【KIX】関西国際空港(関空)-21@airline【RJBB】

伊丹空港コース下、爆音被害で立ち退いた後に出来た空き地が売れない。
これが売れないと国民の税金が回収されない。

しかし爆音被害のある場所を買いたい人はいない、誰にでも想像出来ること。
売るために働いている人もいる。公務員だから結構な給料をもらっているのだろう。
しかし、売れないんだから仕事の張りもないだろうな。

さっさと伊丹空港を廃止すればよい。空港さえ無くなったら人気が出る場所。仕事に
張りが出るだろう、国庫に金も戻る。一石二鳥である。

とにかく伊丹空港の存続が全てをおかしくしている。

>>948
3番手の阿倍野に300mクラスのビルを造ろうというのに、トップの梅田に需要がないとか片腹痛い。

>953
あの悲惨なオフィス空室率見てから考えて欲しかったところですね。

関空の負の象徴、
すんばらしい永遠に未完成のタワーゲートでは満足できんってか？

伊丹存続⇒関西経済低迷⇒関西の航空需要低迷⇒関空閑古鳥⇒関空が閑古鳥なのは
需要が無いのが原因ですが、何か？⇒需要が無いので関空は不要⇒伊丹存続

金を生み出す完璧な永久機関、伊丹の錬金術恐るべし。

>>954
伊丹が居座ったからまともに開発できずに企業が逃げていったのが今の様ですが何か？

>>953
あれは無駄なビル建てるよね｡本当に関西は関東に対抗してるよね｡ランドマークを越えたいんでしょ？無駄にてがいワールドトレードセンター建てたり｡
>>955
でもあのタワーゲートなかったらかなり寂しいよね｡
関空からあののっぽが見えるだけでなにもないよりいい｡
ってか千葉の幕張並に開発しろって感じ｡

>>958
WTCは府に対抗してできたもの。

おいこら伊丹厨のカスども
↓に反論してみろｺﾞﾗｧ



502 名前：名無しさん 投稿日：10/12/14 09:55:38 ID:/x7baYWc
空港統合後も騒音対策維持要望　豊中・川西の団体、国に
http://mytown.asahi.com/areanews/osaka/OSK201012130178.html


503 名前：名無しさん 投稿日：10/12/14 10:09:20 ID:SR1rLlFC
>>502
ご都合主義な奴らだ


504 名前：名無しさん 投稿日：10/12/14 10:10:21 ID:SR1rLlFC
>>502
＞南部協の安芸会長は「なし崩し的なジェット増便は認められない。裁判を通じて勝ち取ってきた
＞騒音対策を後退させないという確約を国に求めていきたい」と話した。


だ　っ　た　ら　廃　港　し　て　く　れ　と　い　え





505 名前：名無しさん 投稿日：10/12/14 10:12:18 ID:BTOrtjx7
規模拡張ＮＧ，廃止ＮＧで・・・

っていうと現状維持か。そうですか。
それじゃ意味がねーンだよ馬鹿！

>>960
＞ジェット機の発着枠を１日２００便としている便数の制限や午前７時から午後９時までの運用時間を守ること、統合後も協議の場を設けることなどを求めている。

伊丹オワタ＼(＾o＾)／

どうあれ伊丹再国際化の動きは止まらない。

>>962
まあそんな動きは全くないな
お前の願望だけだ

>＞ジェット機の発着枠を１日２００便としている便数の制限や午前７時から午後９時までの運用時間を守ること、統合後も協議の場を設けることなどを求めている。

>伊丹オワタ＼(＾o＾)／

現行通りなのにどこが終わってるんだ？

伊丹が現状維持ならむしろ関空オワタ＼(＾o＾)／だよなぁ。

>>962
伊丹スレで念仏唱えろよ

>>964-965
運営会社からすれば伊丹はお荷物。
もちろん国にとっても。

フル活用できない現行の伊丹に存在価値はないな。
さらには環境対策費も重しだし。

もし子供に
「ねえねえ、伊丹空港の近くの人って空港きらいだから無くして欲しいっていってたんだよね？
なのにどうしてまだそのままあるの？」
って聞かれたらなんて答える？

「大人の事情だよ」なんて答えるのか？

未だ存続してるのが疑問。廃港されても何も不思議じゃないよ。

伊丹空港無くして欲しいなんて言ってねーよ

伊丹は本当、ご都合主義だな

そりゃ後から住み着いて環境費要求するようなシナチョンレベルだもんｗ

>>971
撤去宣言とか無空港都市とかいってたのはどこの都市だ

伊丹は廃止。
新幹線に流れるって言ったって、羽田便の話しだしそれ以外の便もあるしね。
あそこに空港があるおかげで、梅田周辺は超高層ビルが建てられなくて、土地の高度利用が中途半端なんだよなぁ

ウチは豊中市。
空港共存都市宣言。

>>976
なら環境費拒否くらいしろよ。
それじゃ空港利権寄生都市じゃんw

>>976
なら、規制緩和くらい受け入れろよｗ

豊中がよくっても
伊丹や池田などの他市がどうなのかな。

おぃおぃ、ここは関空スレだぞ、伊丹スレじゃないぞｗ

>>980
経営一体化するのに伊丹がお荷物では困る。

コイツ本当に無知なんだなｗ

360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 01:48:35 ID:Ch20O5pT0
関空スレの人達は
伊丹に敵意丸出しなのね。
コワいこと。

>>975
>梅田周辺は超高層ビルが建てられなくて

需要を考えたことある？

阪急阪神ＨＤ社長、新阪急ビル「13年にも解体着手」
2010/12/14 5:55 div/div.JSID_key_html

　阪急阪神ホールディングスの角和夫社長は13日、日本経済新聞記者の取材に応じ、大阪・梅田で建て替え構想を
温めてきた「新阪急ビル」について「2013年にも解体工事に入りたい」との考えを示した。低層階に商業施設、高層階に
オフィスを誘致し、梅田地区の収益基盤を強化する。

　同社は、阪神百貨店梅田本店が入る「大阪神ビル」を含めて一体的に建て替える方針で、いずれもオフィス床を含む
高層ビルにしたい考え。角社長は容積率の拡大に向けて大阪市と協議を進めていると説明したうえで「早ければ11年に
マスタープラン（基本計画）を決めたい」と述べた。

　大阪市内のオフィスビルは空室率が高い状態が続いているが、同社長は「オフィスの需給は徐々に引き締まってくる」とし、
新阪急ビルと大阪神ビルを建て替えても商機はあるとの見方を示した。

http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819A96E3E1E2E1938DE3E1E3E0E0E2E3E29E9693E2E2E2;p=F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4E5;o=F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2

KANKU〜(^。^)

>>982
知らんヤツに無知なんて言われる覚えはないね。

いちいちコピペしてくんなよ。
ヴォケが。

370 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2010/12/16(木) 00:49:26 ID:6I5z7FPz0
友人と千里川に行ってきた。
天草とやらを初めてみた。

関空頑張れー。
羽田と一緒に成田を潰す勢いだしてー。
まずはアメリカ線、オーストラリア線充実を。

>>983
まともに開発できなかったから企業が東京に流出したのだろw

>>986
よう無知

最近FLY！パンダいる？

関空ってお荷物だよな。
結局、伊丹に「おんぶにだっこ」状態。

　
　
◆近い将来、必ず伊丹空港で周辺住民を巻き込んだ墜落事故が起きる。　必ず起きる。　起きない訳が無い。
　　乗客はもちろん周辺住民にも多数の死者が出る。　場合によっては小学校や幼稚園に墜落するかも知れない。
　　そうなったら伊丹空港は一発でアウト。　世論は怒り狂い問答無用で即刻廃止決定 !!!
　　それまで注ぎ込んだ金と労力は全部無駄と化すと共に、
　　危険な伊丹空港を存続させた歴代兵庫県知事・11市長全員がJR西の歴代社長のように裁判にかけられ法の裁きを受ける
　　沖縄の普天間基地より危険な伊丹空港は
　　近い将来、必ずそうなる。　ならない訳が無い。

◆近い将来、必ず伊丹空港で周辺住民を巻き込んだ墜落事故が起きる。　必ず起きる。　起きない訳が無い。
　　乗客はもちろん周辺住民にも多数の死者が出る。　場合によっては小学校や幼稚園に墜落するかも知れない。
　　そうなったら伊丹空港は一発でアウト。　世論は怒り狂い問答無用で即刻廃止決定 !!!
　　それまで注ぎ込んだ金と労力は全部無駄と化すと共に、
　　危険な伊丹空港を存続させた歴代兵庫県知事・11市長全員がJR西の歴代社長のように裁判にかけられ法の裁きを受ける
　　沖縄の普天間基地より危険な伊丹空港は
　　近い将来、必ずそうなる。　ならない訳が無い。

◆近い将来、必ず伊丹空港で周辺住民を巻き込んだ墜落事故が起きる。　必ず起きる。　起きない訳が無い。
　　乗客はもちろん周辺住民にも多数の死者が出る。　場合によっては小学校や幼稚園に墜落するかも知れない。
　　そうなったら伊丹空港は一発でアウト。　世論は怒り狂い問答無用で即刻廃止決定 !!!
　　それまで注ぎ込んだ金と労力は全部無駄と化すと共に、
　　危険な伊丹空港を存続させた歴代兵庫県知事・11市長全員がJR西の歴代社長のように裁判にかけられ法の裁きを受ける
　　沖縄の普天間基地より危険な伊丹空港は
　　近い将来、必ずそうなる。　ならない訳が無い。

◆近い将来、必ず伊丹空港で周辺住民を巻き込んだ墜落事故が起きる。　必ず起きる。　起きない訳が無い。
　　乗客はもちろん周辺住民にも多数の死者が出る。　場合によっては小学校や幼稚園に墜落するかも知れない。
　　そうなったら伊丹空港は一発でアウト。　世論は怒り狂い問答無用で即刻廃止決定 !!!
　　それまで注ぎ込んだ金と労力は全部無駄と化すと共に、
　　危険な伊丹空港を存続させた歴代兵庫県知事・11市長全員がJR西の歴代社長のように裁判にかけられ法の裁きを受ける
　　沖縄の普天間基地より危険な伊丹空港は
　　近い将来、必ずそうなる。　ならない訳が無い。

◆近い将来、必ず伊丹空港で周辺住民を巻き込んだ墜落事故が起きる。　必ず起きる。　起きない訳が無い。
　　乗客はもちろん周辺住民にも多数の死者が出る。　場合によっては小学校や幼稚園に墜落するかも知れない。
　　そうなったら伊丹空港は一発でアウト。　世論は怒り狂い問答無用で即刻廃止決定 !!!
　　それまで注ぎ込んだ金と労力は全部無駄と化すと共に、
　　危険な伊丹空港を存続させた歴代兵庫県知事・11市長全員がJR西の歴代社長のように裁判にかけられ法の裁きを受ける
　　沖縄の普天間基地より危険な伊丹空港は
　　近い将来、必ずそうなる。　ならない訳が無い。

◆近い将来、必ず伊丹空港で周辺住民を巻き込んだ墜落事故が起きる。　必ず起きる。　起きない訳が無い。
　　乗客はもちろん周辺住民にも多数の死者が出る。　場合によっては小学校や幼稚園に墜落するかも知れない。
　　そうなったら伊丹空港は一発でアウト。　世論は怒り狂い問答無用で即刻廃止決定 !!!
　　それまで注ぎ込んだ金と労力は全部無駄と化すと共に、
　　危険な伊丹空港を存続させた歴代兵庫県知事・11市長全員がJR西の歴代社長のように裁判にかけられ法の裁きを受ける
　　沖縄の普天間基地より危険な伊丹空港は
　　近い将来、必ずそうなる。　ならない訳が無い。

◆近い将来、必ず伊丹空港で周辺住民を巻き込んだ墜落事故が起きる。　必ず起きる。　起きない訳が無い。
　　乗客はもちろん周辺住民にも多数の死者が出る。　場合によっては小学校や幼稚園に墜落するかも知れない。
　　そうなったら伊丹空港は一発でアウト。　世論は怒り狂い問答無用で即刻廃止決定 !!!
　　それまで注ぎ込んだ金と労力は全部無駄と化すと共に、
　　危険な伊丹空港を存続させた歴代兵庫県知事・11市長全員がJR西の歴代社長のように裁判にかけられ法の裁きを受ける
　　沖縄の普天間基地より危険な伊丹空港は
　　近い将来、必ずそうなる。　ならない訳が無い。
　

成田でも実際起きたからな。
あれほどど派手に墜落されるとは。
あれがほんの少し手前で起こっていたら。それが伊丹なら。
考えただけでも恐ろしい。

リニアが大阪まで開通すれば、品川まで６７分＋羽田空港まで１９分。すぐ遅延する、全くアテにならない阪和線なんかで
関空行くより、リニアで羽田だな。リニアが開通すれば、関空もいらなくなるんだよ！！

完成は３０年後な

>>996
そういうやつは羽田に行けばいいよ。止める気もない。
伊丹廃止も止めるな。

>>997
全線開通は３５年後だとか？

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