【ANA】50000PP修行スレ NH017便【SFC】

50回搭乗が廃止され、唯一のPLT到達手段となった50000PPを狙う事を目標にします。
長距離国際フライトに乗る人
国内だけど長距離乗る人
どちらもOK！

前スレ
【ANA】50000PP修行スレ NH016便【SFC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1273597841/

過去スレ

【ANA】50000PP修行スレ NH015便【SFC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1268723237/
【ANA】50000PP修行スレ NH014便【SFC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1261907300/
【ANA】50000PP修行スレ NH013便【SFC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1258117572/
【ANA】50000PP修行スレ NH012便【SFC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1252155287/
【ANA】50000PP修行スレ NH011便【SFC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1244373573/
【ANA】50000PP修行スレ NH010便【SFC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1239253551/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行九年目【修行】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1231071712/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行八年目【修行】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1224740663/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行七年目【修行】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1218002233/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行六年目【修行】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1214741974/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行五年目【修行】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1212242192/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行四年目【修行】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1208807333/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行三年目【修行】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1202822365/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行二年目【修行】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1191035433/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ【修行】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1178989967/

日本代表勝利記念 >>１乙

>>1
乙

お前ら親の金で毎晩毎晩、ろくに勉強もしないで
男のチンポを勃起させるためにシャブりまくり
その勃起チンポでマンコの穴をほじられ
４年前と今とでは比べようもないほどガバガバになったマンコを
複数の池面どもにまた指マンされ中出しされ
妊娠したら「男の方が悪い」「私は男運が悪い」などと妄言を吐き
そのくせ「好きな人のだったら気にしない」などとザーメンまで飲むくせに
キャンパス内じゃ、清楚なフリしてお嬢様気取りで尻をプリプリさせて歩いて
俺のことをキモイって思ってるくせに試験前には「ノート貸して（はぁと」みたいに
甘えた声出しやがって、こんな可愛い子が愛する男の前じゃ
子猫ちゃんみたいになってるんだろうなって思わせやがって
さすがの俺もそう思って、その日は勃起してその子でオナニーして
翌日、教室で会ったら生理臭がきつかったけど「俺はお前でオナニーしたんだぜグフフ」と思って
とにかくいずれにしろこの４年間、女子大生どもは
毎日がセックスセックス、 恋愛経験を積むだとかコミュニケーション能力だとかで
池面どもに体を隅々まで舐められて、女同士でいれば人の悪口は言うし
妬んだり僻んだり、落ち込んだら「寂しいくて」と言って、すぐに
ナンパ男の前で簡単に股を開いて、乳首も遊びすぎでなんか変な感じになってるくせに
卒業の時だけは「充実した４年間ですた」と戯言を吐く女子大生は
もっと親に感謝しろ

質問なんだが
来月ＰＬＴ取得して始めて海外旅行に行くんだが
ただのＡＭＣしか持ってない彼女が一緒だと、やっぱスタアラゴールドのカウンターでチェックイン出来たりしないよね？

>>6
ttp://www.ana.co.jp/amc/reference/elite/p_3.html#a01
に
「プラチナサービス」メンバーご本人様以外のご同行の方はご利用いただけません。
て書いてあるよっ

>>6
出来るよ

来ちゃったら断わりにくいから受けつけてるってのが真相

>>6
同一予約であれば必然的に一緒に出てくるから大丈夫。

そうですね
予約記録でツレであることが分かっているのが大事かと

今日、沖縄いくのだりぃぁ…
搭乗券のクジまだあるよね？あれが唯一の楽しみ

当ててハーゲンダッツ食うぜ

昨夜、日曜日の954便に１席空席が出たので、土曜日の915便と合わせてつい予約をしてしまった。
BKKは初めてなので、９時間ほどを空港でどう過ごせばよいものか。

修行するのに
国内線で一番コスト的に有利な路線ってどこなんだろ？

>>14
HND-OKAのスーパー旅割＋当日UGじゃないの。
国内線じゃなくなるけどOKA-NRT-SINで国内線往復当日UG出来たらコストは6円/PPちょいだった。
俺はHND-OKA当日UGの間にこれ入れて何回かで去年解脱したけど、合計で7円/PP切ったと思う。
あと貯まったマイルはeクーポンで順次修業に使ったから実際の支出は20万くらいだったかな。
海外発券とか組み合わせるともっと安くできるのかもね。

でも海外だと時間かかるのとホテルとかどうしてもいるから、HND-OKAピストンが飽きるけど日程的にも
金額的にも一番納得のいく妥協点かも。

HND（羽田）FUK（ふぁっくおか）のプレミアムクラスじゃない？
一応新幹線があるから新千歳よりも安い

簡単な算数もできない奴ばっかりか

>>15
※料金を支払ってプレミアムクラスへアップグレードされた場合の搭乗ポイントは、もともとご購入いただいている運賃に準じます。もともとご購入の運賃が搭乗ポイント対象外の場合には、搭乗ポイントは積算されません。

那覇のANAカウンターでのこと。
本日はシンガポールへ乗り継ぎのお客様が大変多くいらっしゃいます。
自分を含めて何人いたんだろう・・・

>>15
ありがと
やはりそれですね

地方なので
プラスHNDが掛かるけど
計算するとこれがベストみたいです


>>16
コスト掛かりすぎになる

>>18
搭乗ポイントは入らないけど
運賃倍率が125％になるのでは。

>>18
>>20の搭乗ポイントは変わらないが、倍率があがるが正解で結果的PPは増える。
>>14
>>15の言う通り
HND-OKAをスーパーエコ＋割当日UP
がPP効率はいいが、当日UPができない恐れもあるし。日程とかを考えると自由ががきかないから、俺は修行のほとんどは、プレミアム株主で乗ってる

今日修行してきた。あとHND-OKAプレミアム株主往復あと2回とPP10%でプラチナだぜ、あと2回が長い

>>20

984×125%×2 = 2460

値段によるけど
かなり美味しいね

日帰りならOKAに着いてすぐ
帰りの分確保して沖縄見物した思い出が

新規上級会員ゲットと防衛ではボーナスマイルが違うから必然的に修行方法も変わってくる。
SIN修行が人気なのは、PLT/DIAの場合、ボーナスマイルが大きいのと、特にDIAならば特典航空券が取りやすいためマイルが貯まることに対するメリットが大きいから。
DIAは9月迄はボーナスマイルだけで「区間基本マイルの」250%だからねぇ。

新規ゲットならば、使う時間を考えてHND-OKAスリッパ修行が正解だと思う。
そして、時に乗継旅割を入れて遊んでみると。
ただし、新規の人もPLT獲得後DIA目指すならばOKA-SIN修行にターゲットを変えた方が良いね。

ドメとインターの一番の違いは、PP効率ではなくマイル効率にあると思う
4、5月はWスマイルがあったんで、今年から新規に修行始めてこの期間に集中的に地方→NRT→SINばっか乗ったおかげで、
こんなにばら撒いてANA大丈夫なの？ってくらいマイルが貯まった
インターの国内線区間は、マイル積算率100％だから長距離になればなるほど効率がアップする

沖縄も飽きてきたから他へ行こうかと思っても、
沖縄だけ突出しちゃってて、選択肢がない

稚内とか行ってみたいんだけど
便数少ない→じゃあ泊まりで→ホテル高けえ
→じゃあいつもの

散々メニュー眺めた挙句
いつもチャーハン選ぶのと同じだ（´・ω・｀）

KMQベースだとなかなかつらいんですよね。
すぐ沖縄ってのもできないしねー。

これだけ有名になると沖縄便のPCが修行僧だけになる日も近いな
沖縄線だけPPの倍率が1.5倍とかになるのかな

>>20
なるほど！50％足すとなるな

>>12
＞今日、沖縄いくのだりぃぁ…
バカヤロウ
俺達は何のために修行僧なんていう金と時間が無駄になることをやってんだと思ってるんだ
そんな根性なら修行僧なんてとっととやめて、一日家の中でゴロゴロしてやがれ

あれ？何で目から水分が出てんだ俺。。。

先月先々月にNRT-SINの901-112で6往復し、周りや空港カウンター、税関職員には顔を覚えられキチガイ扱いされながらも、
全日程達成した時の充実感と虚無感はなんともいえんかったな・・・

>>30
３往復すると出入国は簡単になる？逆に何か運んでる人に見えて念入りになるか？

>>30
まさに修行僧の鏡www
正真正銘のキチガイですな。

SINへの入国は一度もなし
なもんで三回目あたりから帰国時に日本出国、帰国スタンプしかないパスポート見られて、毎回税関職員に不審がられてたよ
マイル集めです、って正直に言ったら苦笑しながらパスポート返されてましたがｗ

>>33
修行乙ｗ

>>33
俺は5月に2回SIN修業、2回ともクラウンプラザにrewardnightsで1泊ずつ。
だが2回目は入国が0時過ぎてしまい出国スタンプと同じ日付に・・・。
今まで国内でしか修業してなかったから、どうなるか不安だった。
けどSINではまったく何も言われず、成田では2回とも俺の前の修行僧が税関で引っかかる
り荷物開けられる→混雑し始めて別の若い兄ちゃんがほぼスルーでおとがめ無し。
何も会話せずに通れた。

俺はCTSベースなんだけど、CTS-HND-OKAの往復だと取りにくい時は、CTS-UKB-OKA-HND-CTS
で修業してた。これだと朝一だから帰りのOKA-HNDはほぼ確実に当日UG出来るし、CTS-UKB-OKAは必ずといって
いいほど当日UG出来る。いつもガラガラ。HND-OKAより効率はほんの少し落ちるけど確実にUG出来るから株優より
お得だったかな。

来年は、、
ANAに乗らずPLTをゲットするスレ化してそう。
あのスレまだあるのかなｗｗ
今年末位から、50回搭乗が廃止された時の様にPP関係で何かありそう。

国内修行はまあいいけど海外修行は運び屋の疑いをかけられるので
非常に危険だよ。アジアならまだいいかもしれないけど入国審査の厳しい
国に行くとつらい目にあうよ。
一度チェックされるとパスポートにチェック情報が電子情報として
乗っちゃうから

>>37
アメリカ出入国の事であれば、パキスタンの辺境地から出入りしとかなければ無問題。

>>33
理解ある職員でよかったじゃないかｗ
どう思ってるかは知ったこっちゃないシナ

>>25
ﾁｬｰﾊﾝ わろた w

ＰＣのＣＡはおばちゃんばっかり
ビチピチギャルはおらんのかのぉ…

>>41
綺麗な３０代の方がいいけどな
若いのがよければ保安検査場の警備員でも視姦してろ

プラチナ体験版になったけどカードがまだ来ない。
早く優先搭乗したいのに。

本日の那覇往復でPLT達成。
解脱記念ってことで、未来の修業僧に言葉を残す。
心に刻んで精進してほしい。


「ゆいレールのドアステップって、すげー反射するよ。」

>>44
反射？

>>44
空港から出ない、ゆいレールにもレンタカーにも縁がない修行僧も多い

>>44
おまい・・・・解脱できていないようだが・・・

>>46
帰国時に税関で怪しまれない？

島寿司食いてー

琉球は一応日本国内だ

>>49
食いに行けばいいじゃんか

>>44
反射ってどういう意味？
それとも年がら年中、乗ってるから何か麻痺してるのか

>>46
初めてのHND-OKAはそうしたなぁ
次から余りにも無駄（それこそが修行だがｗ）なんで、空港周りを歩くようになり
ゆいレールに乗るようになり、レンタカーかりて・・・いまでは立派な沖縄（但し本島のみｗ）通ですorz

>>48
沖縄って言ったって皆が皆そのままSINとか行ってるわけじゃないんだが・・・
（むしろドメ専も多い気がするぞオイ）

>>52
（１項目）俺はわかったけどな。お前はまだまだ修行が足らんｗ

まあ効率を求めてすぐ折り返すのもいいが、
たまには街へ出てみるのもいいと思うぞ。＞沖縄
そのうちぜひ行くべきなところ、行ってはいけないところがわかるようになる。

用心してるうちなーんちゅより油断しまくりのないちゃーが狙い目
修旅のグループに当たった時は幸せになれた

>>53
＞俺はわかったけどな。お前はまだまだ修行が足らんｗ
なっ、なんだとー。
よし来週の土日にゆいレールを舐めるように見てきてやる。

＞そのうちぜひ行くべきなところ、行ってはいけないところがわかるようになる。
>>54
・・・俺宛のレスではないのは分かってるんだがあえて書かせてくれ

前スレだかにも書いたが、去年関係ない話から沖縄の風俗に行かさ(ny

連続カキコスマソ
・・・上のレスった後、意味分かった。
お前らどんだけ性よ(ny ｗ

>>56
基本だよ、基本 w

PLTカードきたー

オメ

アリ

くれ

ダメ

ﾜﾛﾀ

５月分の、プレミアム会員ボーナスマイルが付いてきたね。

なんだか忘れた頃にいろいろ散発的に付くんで、戸惑いの方が喜びを上回って、
ありがたみに鈍感になって居る。

JALのロートルシステムならわかるが、ANAなら即日付けとかでも
出来るだろうに。マイル消費キャンペーンの時期に合わせて付くように
して、いち早く無くなるように計算してんだろうか？

オラもやっとPLTになったー！
>58
PLTカードの封筒にSFC申し込み書って同封されてた？

あと，SFCの申込書を請求したいのだけど，JCBとSMCもしくは一般とゴールドと言うように
申込書を複数請求できる？
手元に置いて申し込みの検討したいんだけど・・
申し込みする分しか請求できないのかな

>>66
＞PLTカードの封筒にSFC申し込み書って同封されてた？
>58じゃないけどデフォで昔から同封されてないよ
因みにANAのサイトから直接申し込み出来るから画面がPLT青になるまで我慢（既になってたらスマソ）

＞申込書を複数請求できる？
電話で申し込みなら出来るかも知れないけど、
検討はネットでも出来るでしょ
＞手元に置いて申し込みの検討したいんだけど・・
という気持ちは分からんでもないけどな

グダグダ言ってないで
Webポチッとすればええやん
あんたはもう
プレミアム会員様なんだから

学生の頃の彼女のベッドの下から、すごいもんが出てきたことがあった
ベッドの周りだけは掃除してたようだが、下のほうが長い間掃除してなかったらしく
一体何年前かわからん菓子のかけらとか陰毛とか
あと本気で吐き気がしたのが、ゴキブリの卵の殻？が大量に出てきた
掃除機かけたら砂を吸い込むようにザララーとすごい音がしたのを覚えてる

えっ

なにそれ怖い

つttp://www.ana.co.jp/amc/reference/tameru/other/housekeeping/index.html


ダスキン
100円(税抜)＝1マイル
プロのハウスクリーニングや、そうじ用品・衛生用品のレンタルと販売を通して
皆様のお役に立たせていただきます


アート引越センター エプロンサービス
100円(税抜)＝1〜2マイル
お部屋を快適にすると同時に、広く、美しく、すっきりと暮らすためのお手伝いが、
アートエプロンサービスです。

ﾜﾛﾀ

今日ＰＬＴカード（体験版）が届きましたー！
嬉しいけど、まだ本会員ではないから嬉しさ半分てな感じ。

俺も体験版昨日いただきました
本会員まであと20000出張ついでなので
12月までにはなんとか達成です

あれ、羽田発の国際各便の発売今日からじゃなかったっけ？
まだプレス出てないし。

ごめｗｗｗｗ
今日まだ30日だったｗｗｗｗｗ

さわけんさんの所、今日で終わりだね。ありがとう。

成田のＩＮＴのカウンターって７：３０オープンですか？

>>79
7:00だヨーン

>>79
チェックインカウンターは、7時頃オープン
プライオリティーの手荷物検査レーンというか、出国審査は7時30分オープン

>>80,81
ありがとう。
どっかで７：３０と聞いた覚えがあったのだけど、出国審査と勘違いしてたかも
８月のミュンヘンＧクラス取ったけど、出発地変更しようか迷ってたとこ。

24時間前のインターネットチェックインとやらが始まるね。
シートチェンジ戦争になるのかねぇ。

>>83
予約の時点でほとんど席が決まってるからあまり選べない

だからチェンジじゃないのか？
貧乏人の安旅行なら席は期待できないが、企業向けのサービスは
基本的に席選べるし、出張の時は複数確保しておいて前日に
予定がほぼ確実になったところで不要なものを切る奴いるからな
後ろのほうでもいいんだけど便所付近は変えたいよね

今日から10000マイル→18000eクーポンのはずだけど
eクーポン交換を選んでもポップアップに3000マイルと12000マイルで交換しか出てこない。
どうすれば10000マイルを交換できるの？

プレミアムデスクに聞けばいい

今日からアジア発日本経由アメリカ行きも
各国サイトでオンライン発券できるようになったんだな。

素晴らしい。

>>86
いまは10000マイル出るけど。
プレミアムメンバーだよね？

今日から7月ですが、今年は約29000ポイントで折り返しました。ブロンズはほぼ確定ですが、プラチナ維持は微妙なところです。
ただ、偶然2ヵ月連続で、今月も出張でOKA→HNDをビジネスリピートで往復するので、当日PCにUGして、自腹14000円で荒稼ぎしたいところです。

>>89
朝は出なかったのですが
夜アクセスしたら出ました。

特典航空券ってマイルもＰＰもつかないんですね。

スマン
教えてくれ、anaのホームページだが。
検索で下記が、出てくるが！
英語でわからん？


http://www.ana.co.jp/asw/index.jsp?type=e

URLのtype=eをjに変えるだけ

>>94
ありがとう＾＾

>>92
当たり前だ

>>92
だから、eクーポンに変換して、狭いエコに乗るので、修行というか苦行レベル。

えええっと
アメリカ線の料金出たんだけど
西海岸行きの木金出発のスーパーエコ割の
枠がえらい少ない＆高い
そしてCが割安感ある

去年はこうじゃなかったとおもうんだけどorz

>>98
また直前になれば空くでしょ。

>>88

思った程、安くないような気がする...

ANAラウンジの化粧室でiPhone忘れたのおまいらの誰か？

>>101
あ、成田のANAラウンジね

どっかのブログ主じゃね
いまANAラウンジの化粧室ですこれから○○にいきます、とでもブログに書いて置き忘れかな？ｗ

沖縄で足止め中

修行で羽田から沖縄に最終でいくんですが、宿はどこがおすすめでしょうか？
時間やコスト、おすすめがあれば助言ください。。

>>105
近くならグランビュー
安さならおもろまちのアバンティとか

>>105
楽天で適当に安いシングル探して泊まったけど狭かったけどそれなりに普通でした

無料冷房とか確認必須ですが

＞＞１０６．１０７
ありがとうございます。町（国際通り）までは結構遠いもんですか？
最終ならタクシーでしょうか？

126便電気系統トラブルで今着いたorz

>>108
県庁前のコンフォートホテルがおすすめ
日程が決まっているなら早めの予約で
五千円台もある
国際通りの入り口だし松山にも歩いて行ける

とりあえず6月末まで27000ポイントで5月頭まで12000ポイントだし、
仕事で東京から伊丹上海台湾香港と駆け回っていたらまあ9月か10月に
事前会員かなー。私は会社経費でプラチナ目指しているけど
香港にも修行僧がいらっしゃりました。

香港きておもったけどプラチナ以上の上級会員って5％くらいか？
それに比べて伊丹は３割ぐらいでしょうか？

皆様上級会員なっても国内出張がメインですか？

仁川でバス落ちたけど、修行僧乗ってないよね。

>>105
沖縄なら知っての通り色んな形態の宿があるので（ところで那覇市内でということでOK？）
実は最安なら楽天よりじゃらんの方が格安だったりすることも。

で、どんな宿を希望するの？出来れば一人で素泊まりとか朝食はあった方がとか
パソコン持込でインターネット出来るところとか、
おら、修学旅行の様に見知らぬ他人と皆で寝泊りしても大丈夫だ
から、安ければ何でもといっておきながら、シティホテル（もしくはホステル）？
なんですのその建物は？高貴な私は最低でも○○のついた・・・
まで希望言ってくれれば探してやるぞｗ

＞＞１０９．１１２みなさんありがとうございます。
パソコン持込でネットがつながるところ、シャワー付きの一人部屋、
朝食はいりません。那覇市内まで結構時間かかるのでしょうか？
節約したいので・・・

>>108
レンタカー感覚ではそんなに遠くなかったような気がするけど
ゆいレールで県庁前まで13分
終電が23時30だけど乗れそう？
この前そんな感じで、シャワートイレ共同個室で2500円とかだったかな
もう少しまともだと5000円くらいかな？

>>106
アバンティって、女性向けの割引ばかりで、男性1泊2980円実施しなくなったので
泊まらなくなった。空港からバスでも行けて便利だったけど。
オレは、節約したい時はエアウェイ、余裕があるときは、ルートイン那覇前島かな。

タクシーの初乗り480円もあるから、空港へはタクシーで行っちゃうな。
オリオンリッチとゼロライフを1ケースずつ持って帰るから。

>>112
＞那覇市内まで結構時間かかるのでしょうか？
空港から那覇市内という意味か？
つうか、空港も那覇市内じゃなかったっけ？
（羽田や関空イメージしてると那覇空港驚くよ、徒歩で行く気になればだが
国際通りとか普通に行けるし）
まあ、ゆいレール使うのをお勧めするけどね。

＞パソコン持込でネットがつながるところ、シャワー付きの一人部屋、
＞朝食はいりません。
ドメトリーでもいいならもっと格安（500円以下）あるけど、普通レベルなら
グレイス那覇がお勧め
普通このクラスだと部屋が汚かったり、沈没している人たちがあれだったりするけど
ここは珍しくまともで清潔感ある（勿論、エアコンTV、有線だけどパソコン無料）

ここで清潔感ねえじゃん、という感覚の持ち主なら沖縄だと素直に最低5000円以上の
ホテルという名前のついた宿初施設泊まれとしかいえない。

>>116
書き忘れ　普通個室料金2500円勿論鍵つき
じゃらんからだと2000円コース（内容同じ）もある。
後、フロントだけどミネラルウォーターとコーヒーとパソコン無料。
（据え置きという意味で。部屋にはLANケーブルあるんでパソコン持ち込めば無料で使える）

只、グレイス那覇、ドミトリーの方だと那覇のドミトリーの中では清潔感あるらしいが
やっぱドミだから初ドミ体験したいという人意外進められない
（初ドミには最適かも知れないけど、アレな人滅多に居ないし）

俺の次回は新しくできた県庁前のロイネット泊
ANAのサイトからの予約だと+200マイル付きで安かった。

あっ悪い
＞シャワー付きの一人部屋
って部屋の中にシャワーがという意味だよね
グレイス那覇はシャワーは共同だったわorz
(個室フロアーのなら綺麗で、石鹸・シャワー（沖縄オリジナルのもある）使い放題だけどな）

一緒にシャワー入る？

つうか、修行する金有るなら普通のビジネスホテル泊まれよ。
シャワーやトイレが共同とかミジメ過ぎだろ。

北米・欧米と海外修行すると、日本のホテルの宿泊料金の安さが際立つ。
ニューヨークでシャワー、トイレ共同で70ドル、フランクフルトででシャワー、トイレ共同70ユーロ。
円高とはいえ、日本では、この価格でビジネスホテルの個室に泊まれるのは嬉しい限り。

>>121
SheratonかHyattが来てくれれば考えるんだけどね。
OKAはCPしか無い上、平日10K(SFCなら9Kか)、休日絡むと15Kとかもうね。

修行する人がその程度の宿賃ケチってどうすんの…
だからこそ修行なんだって言われればそれまでだけど、ねぇ

>>121
別に良いじゃん、何処泊まろうとも。

>>124
宿代ケチっちゃダメなんかい？

>>125
こればかりは禿同

>>125
うん、特に若いときなんか安い宿にとまったこと自体が思い出になる。
10万もっててもオールナイト1200円のカラオケボックスに泊まったことは良い思い出。
・・・結婚したら無理になったけど。

>>125-127
禿堂
但し、条件付で（※）

>>121>>124
の言いたいことも分かるが、修行でしょ旅行じゃなくて？（※）

※修行なら安く済ませたいというのが、旅行じゃないんだから当たり前で
　本来ならそもそも宿泊もさけたい筈
　なのに宿泊せざるをえないんだから、それなら以下無限ループ

　大体、那覇みたいに安宿乱立しているところで、ビジネスホテルって
　だったらその分修行に使えよといいたい。
　但し、バックパッカー（これも旅行だが）じゃないんだから、
　安全と安心を考えた宿という範囲内でだが
（修行するぐらいなんだからそれぐらいの金はある筈だしな）

　ところで、
＞シャワーやトイレが共同とかミジメ過ぎだろ。
　確かにあまりないがビジホでもシャワーやトイレ共同はあるし、
　大体こういうのミジメとか考えたら修行ってｗ
　ってなるよ（まあこういうのも人の価値観だろうけど、さ）

>>127
＞10万もっててもオールナイト1200円のカラオケボックスに泊まったことは良い思い出。
今ならネットカフェやね。
問題は沖縄の場合、下手なネットカフェで一泊より安くて一応シャワー浴びれる
個室の部屋が泊まれる場合があるというｗ

松山公園のベンチで寝ろよ
身の安全は保障できんが

今月31日にやっと30000PP到達できそうです。
BRZの事前サービスはカードが到着してから受けられます。ってサイトに説明があるけど
31日以降8月12日まで引き続いて長期出張で家に帰れそうにないんで、カードは手元に持てないんだけど
この場合、空港では空席待ち優先やマイル加算とかのサービスは今までの平カードで受けられますよね。
まラウンジとかは無理でしょうけど
それとも書留で発送されてカードの受け取りがないと事前サービスは全く受けられないんでしょうか。
31日到達の場合、翌月何日ぐらいにカードは届くものなんでしょうか。
出張滞在先に転送などしてくれないだろうし…困ったもんだ。
経験者の方教えてください。

ちなみに長期滞在先というのも東京
長期滞在中に羽田から飛行機数回使う予定。
転送が無理ならANAのカード発行元窓口とか営業支店に取りに行ってもいいんだけど。

Oka修行してました。
こんど初SIN修行いきます。
一泊してカジノしてこようと思います。
オススメのホテルってありますか？

>>130
普通郵便で来るから
受け取ったかどうかなんて判んない

＞＞１１３〜１２９
いろいろと助言ありがとうございます。

現在2400PP orz
伊丹神戸ベースに遅まきながら修行決意！
今月、伊丹羽田ビジネスキップで3往復予約入れた。
PP稼ぐにはやっぱり羽田出て那覇ピストンかな？
先輩たち、ご指南ヨロ

>>135
神戸発なら
UKB〜OKA〜HND〜OKA〜UKB　とか。

>>135
書き込みを見る限りだとかなり初心者っぽいので、「今年やるのはやめとけ」とアドバイスします。
ビジネスきっぷのPP効率ちゃんと計算してますか？

とりあえず、次の事をまとめてみましょうか。これによって取れる選択肢は大きく変わります。
・予算はどのくらいか(どんなルートであっても、50万は覚悟してね)
・国内オンリーか海外OKか
・休みは取れるか(頻度および取りやすさ)

ドメ＆修行専なら>>136かOSA-CTS-FUKorOKA辺りですね。インターなら選択肢は他にもありますが。

>>135
2008年度下半期や2009年度の上半期にあった更に+400キャンペーンがあれば
ビジネスきっぷもありなんだけどな。
文面見るだけでしか判断できないけど俺なら「下半期まで様子見でその手の
キャンペーンがなければ今年度はやめとけ」かな。

>>137
沖縄スーパー旅割なら50万の覚悟いらんだろ。
9月もまだチラチラ空きがあるし、10月以降でピストンすればOK。

>>133
普通郵便が発送されたらその時点で事前サービスは受けられるってこと？
資格を得たかどうかはログインしたらわかるんでしょうか。
到達翌月は毎日頻繁にチェックしないといけませんね。

>>136-139
マジレスサンクス

半分は伊丹羽田社蓄で稼げると思う。
足らないPPは秋以降にスーパー旅割で沖縄ピストンしたいと思います。

>>141
その目処があるなら、話は別だぜ。>>135のではそこまでわからん。
残り約半分を国内線でと考えれば、HND-OKAのスーパー旅割が取れない場合は
HND-OKAの10月以降の特割の価格次第で特割を選べばいいかも。

国際線なら・・・いうまでもないなｗ

お前らさ、チャンギじゃ平気で空港内で寝てるのに
なんで沖縄だとそう強気なんだ・・・。

>>129
別の意味で北海道ならともかく
400円以下で一応屋根つきシャワー付の宿に止まれる沖縄でそれはないと思うぞｗ

またポメリー飲んでしまったとです
昨晩は那覇でしこたま飲んで二日酔いなのにorz

またクラッツ喰ってしまったとです
そんなに好きじゃないのにorz

またスリッパ持って帰ってしまったとです
そんなん買う金いくらでもあるのにorz

>>143
＞チャンギじゃ平気で空港内で寝てるのに
3ﾀﾐ到着階のラウンジが無くなっちゃったのよ。
シャワー浴びて、カップ麺食って、２ちゃんやってたｗ

つーか来年以降のSFCが安泰かどうか分からんから
今年とっちゃえというのも決して間違ってはいないかと

>>144
ポメリー: 飲んでしまいます。
クラッツ: 持って帰ってしまいます (そのまま 6 ヶ月ぐらい忘れていることがしばしば)。
スリッパ: 邪魔だから持って帰りません。

インタのY席で自慢げに青いスリッパ履いているのが最近ふえてきた。
「ぼくはピザデブの修行僧ですよー」
「こんなオヤジだけど修行僧ですよー」
ってCAをはじめとして周りに見せつけて、何が楽しいんだ。
しかも、1度機内で履いたのをさらに持ち歩くとか不潔極まりない。
ドメで履かずにインタで履くのもおかしいし。

でもスリッパって楽だろ？

>>148
国内線PCでもらったスリッパを国際線Yで使ってますが何か？

>>148
巾着袋が付いている理由は？

ご存知の方がいらっしゃれば教えて下さい＞＜
SFCプラチナ保有ですが今までラウンジを利用したことがありません。
いつも駆け込みチェックインで時間に余裕がなかったもので・・・。

SFCは三井住友のGです。
関空⇔釜山（アシアナ航空Yクラス利用）ですが、
この場合使えるラウンジはそれぞれ何というラウンジなのでしょうか？

>>151
「ご自宅でお使いください」
てことだろ。
使いまわしする時点で
「スリッパ買う金もないほど修行に費やしてるんですか？」
って感じがするのは確か。
楽なら買えばいいし。

スリッパでトイレに行くんだろ？
親父の小便の飛沫とか染み込んでそうで、また巾着に入れて持ち帰るとか無理。

>>152
ttp://www.staralliance.com/ja/benefits/lounges/lounge-finder/

来月のスタアラ会議の議題ははスリッパの再使用についてとなります

インド人とか西欧の人はトイレに裸足で行く人もいるし
そんなに気にするな

>>153
流石に自宅には持ち帰らないよ。
その日の最後のレグが終わったら捨てるべさ。
金がないと言うよりは、まだ使えるのに勿体無いというのが大方の意見だと思うが。

＞なかのひと

tiger3553はメモリ12Gのi7サーバなので、
OSなどがきちんと入った後の設定は、

1) 基本部分は現在のkamomeのセッティングを使用
2) CPUがよくなったので、
hayabusaセッティングから「rtprio活入れ」＋「speedy_backend活入れ」の2つを導入

あたりがいいのではないかと思いますです。

httpd の数はもう少し増やせるかもしれないですが、
量産型なので、安定志向の意味で、まずは上記かなと。

強烈な誤爆をしてしまいました。>>158
(´･ω･｀)

さわけんさんのとこ掲示板も見れなくなっちゃったな
このサイトが修行を始めるきっかけになっただけに、寂しい限りだ

何ヵ月後かに
知人と称する人物から
彼は死にました
ってのがよくあるパターン

スリッパといえば去年の今頃、ここのスレかどうかは忘れたが２ちゃんで
隣で寝てたビジネスマンから、こっそりスリッパ盗んだ奴が日付、便と座席番号付で
晒されてたけど、そのスリッパ泥棒の彼は今は元気なんだろうか・・・。

普通席のおやじが着陸して出るときPCの新聞持って行ってたけど
あれこそ窃盗の犯罪行為じゃないだろうか。
そもそもPCの新聞は以前の普通席の新聞同様に持ち帰りできるものでなく
機内備え付けだろ。
あのおっさんはいつもあんな行為をしてるのかと思うと同じ路線の
住人としてはかなり恥ずかしい。

新聞なんか、自分で買ったのを逆に機内においていくもんだよな。

>>164
そのおっさん的にはPC席の新聞はその席の客が買って持ち込んだのと勘違いしてた可能性もあるけどね。
通りがかりで何気なく持ってくならまだしもPCの窓際の席まで行って
自分のお気にめす新聞をごそごそ探してたからよけいに見ててさもしい感じがしたな。
CAも見て見ぬふりせざるを得なかったみたい。

>>164
ごみになるからなｗ毎日家に届くのはあかひ捏造新聞だけど、
それを持ち出しても外で讀賣か産経買っても大体どこかに置き忘れるように努力してるわ
つか、ぱくるなら持ってこればいいのに

>>148
ほぼ同じものを成田の売店で売ってる。
おまえさんはそれとは見分けがついてるんだろうな？

ド初心者です
質問というか、これまでの修行経験からアドバイスおねがいします

今日現在、PP24000
で、これから羽田-沖縄メインの修行始めるとして
往復でもらえるPP　1476x2=2952 とすると、9往復で残りのPP26000を稼げて、
しかしお金が猛烈に無いので基本旅割かスーパー旅割にしたいんだけど、それだと

　スーパー旅割　平均13000円 x 2 x 9 = 26万円
　旅割　平均16000円 x 2 x 9 = 32万円

このラインがミニマム費用だと思うんだけど計算あってますかね？
（コスト優先なので海外の方がいいよ！というならば海外もアリです）

で、基本はカレンダー通りの休日なんだけど、残りの5ヶ月で実行するのは、感覚としてつらいですか？

辛いか辛くないかは人による

24000までどうやって貯めたのか気になる。
少しだけペース上げて同じことをすればいいのと違うか？

今まで修行はしなかった社畜ちゃん？

>>168
株優買ってPCで往復すれば

>>169
そうなんですけどね・・

>>170
今年、なんか海外出張多くて溜まったんだけど今年後半は多分全然無いので、
自力でなんとかしないといけないんです、、

5ヶ月で9往復っていうのがわかってるんだから、それを辛いかどうかの判断を他人がしても無意味やで

隔週沖縄か

閑散期に1回米東海岸行ってくる
以前流行ったが週末に新嘉坡と前後沖縄くっつける
スタアラのどこかの安いビジネス

アドバイスサンキユー！

今のところ、株主優待買ってプレミアムクラスが値段的にも往復回数的にもいい感じだなって気がしてます
やっぱ9往復ってのは厳しい気がしてきた。そもそもスーパー旅割取れるかもあやしいし・・

>>168
那覇だけだと飽きるから、沖縄の離島や九州、北海道も
混ぜたらどうかな。pp効率はかなり下がっちゃうけど。
あとはソウル発券で、スタアラメンバーの格安Cで稼ぐとか。

一応言っとくけど、ANAはマイル貯めても、
国際線のCやFの特典旅行は絶望的に取れないからね。

>>176
>国際線のCやFの特典旅行は絶望的に取れないからね。
一律に決めつけるのはイクナイ（・A・）

>>168
俺なら、9月末までのプレミアムメンバー限定インターボーナスマイルを最大限利用して、30000PP超えてBRZになったら
HND→OKA（スパ旅）→NRT→SIN→NRT→OKA（スパエコ）→HND（スパ旅）
で一気に稼ぐかな
国内区間は当日アップを狙いながら
ただし、この日程だと最後のOKA→HNDが月曜になってしまうが・・・

>>176

スタアラ特典だとそうでもないよ
LHのA380のCなんてがらがら

>>178
＞ただし、この日程だと最後のOKA→HNDが月曜になってしまうが・・・
何が問題なんだ？会社か？
中々休み取れにくい会社でも、月曜朝にすいません、風を引いてしまって
と電話で言えばいいだけじゃないか

もしくは、

すいません。どうもこの頃体調が悪いらしく、ここのところ
地に足のついてない様な状態なんです（←嘘は言ってない）。
・・・なんというか風邪を引いたような（この後小さな声でボソボソと「いえ風になったような」（←嘘は言ってない）
まるで、低いところから高いところに投げられる感覚というか高いところから低いところへ落とされるというか
この季節だというのに、何故か半袖一枚でも大丈夫なんです今（嘘は(ny)

で翌日、まるで国内旅行と海外旅行を弾丸トラベラーで行ってきた様な
疲れた顔をして出社すればあんたきっと上司の目にもとまるぜオイｗ

連続カキコスマソ
>>179
ところで9月過ぎなら超割の発表あるんじゃね？

>>164
つーかなんでPCの新聞のなかに
聖教新聞ないんだろ。
毎回頭くるから
CA「どちらの新聞になさいますか？」
俺「聖教新聞」
CA「もうしわけありません」
って隔週くりかえしてる。
せめて選挙まじかなときくらい
搭載しろよ！！

そうかそうか

漏れは赤旗希望なんだが・・

日刊航空じゃないのかおまいらｗ

お前、家で聖教新聞とってないのか？
地獄に落ちるぞ

白旗

>>180の見事なすべりっぷりに嫉妬すら覚える

今株優価格が猛烈に値上がりしてるな。
1枚12000円とか見たときは俺も思わず売ろうかと思った。

12000円・・・
おれも売ろうかなあｗ

>>189
金券ショップ？オークション以外でそれなら売ろうかな

CTSラウンジから。修行僧は、、多分漏れだけorz

HND-LAX　

>>193
途中で送信してしまた

HND-LAXのスーパーエコ割検索してみたけど、意外と安いじゃん。
これならNRTよりHNDだな。

HND-JFKもぜひ就航してほしい。B-classはスタッガードで。

>>188
滑ったというか、お前ら身に覚えがあるから何にも突っ込めなかっただけじゃないかと・・・

ズル休みして修行したことはないけど
ズル休みして兆割予約したことはあるな

長文読むのが面倒なだけ

>>197
異議なし！

10月から東南アジア方面のスーパーエコ割が、
３日前購入へルールが変わってしまったな。

ttp://plaza.rakuten.co.jp/jobtrip/diary/?ctgy=11

ラウンジにガキ連れ込んで記念撮影して、あとはラウンジのしょぼさに文句。
おまけにラウンジの客層が悪いと言い出す始末。

まあこいつ自信も悪い客層の一員なんだろう。

>>200
かなり悪い客層だな
何でも文句言わないと気が済まない奴っぽい

是非JALに引越して欲しい人種だｗ

>>201
ホテルとかの記事も文句しか書いてないしwww
プラチナだから部屋アップしろゴルァーとか。
あと、金持ち気取って世界のラウンジは〜とかホテルは〜とか書いてるが、全部アジアばっか。
欧米とか全然無し。成り上がり乞食の典型なんだろうな。

あと子どもの顔載せるのはかわいそうだな。かわいくない顔だし。

コメント書いてやれよ

>>202
何か一家言があるのでしょう。こんな客みたいにw
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1271143795/403-411

家族で欧米行かないのは、冬でも4人分払う金銭的余裕が無いんじゃまいか？
子供の顔載せたら、学校で虐めの対象にならないか心配だなw

>>203
ずっと見ていたい。DQNは激昂するか、全部消して逃げる。

ANA叩くJAL社員かと思ったらそうではない。社会に不満があるらしい。
子供が2人はいるようなので比較は出来ないけど、しょぼい感じはする。
近距離ばかりだ。アメリカ以外は特に中国以外のアジア路線は外国の航空会社の方が
コストパフォーマンスがよかったりするから貧乏ならそっちいけばいいのに

全然違う話ですみませんが
関空〜仁川同日経由〜成田〜米の往復をSKYWEB+NH海外発券で発券したのですが
仁川の空港税BPが別で切り込まれてるので
払戻しをしたい状況です
どこで依頼すれば良いか、ご存知ないですか？

払戻し用のカウンターが仁川にあるみたいですが
そこは最初からトランジットで買った人が入国した場合に出国税分をサービスで還付する為のもので他社エアライン利用時に間違われて連れて行かれたという情報はみかけたのですが・・・全額を払い戻す方法を何かご存知の方いませんか？

>>206
分からないなら海外発券なんてするんじゃねえよ

>>206
全行程NH便利用？
なら、NHの国際線予約担当に電話すべし。

オレも、海外発の税金払い戻し請求するの忘れてた。

>>207
暖かい目で見てあげましょう。DQNスレじゃなくて、修行スレ何だから。

>>206,208


航空券１　日本→韓国
航空券２　韓国→日本→米国→日本→韓国

航空券１と航空券２は別切りだから、
航空券２のインチョン税金は払う必要あり、だと思うけど。

>>206で「払い戻しのカウンター云々」は、
日本→韓国→第三国の場合に、韓国税金が航空券に入ってしまってるケースで、
払い戻しされるためのもの、と見た。

>>209
別切りでも、場合によってはトランジット扱いで払い戻しできる場合があるから
同一航空会社なら、発券カウンターに聞けば、手続き方法を教えてくれるよ。
PLT、DIAなら、フリーダイヤル存在しているから、電話代不要だしね。

今は昔の話だけど、NWで成田トランジットの別切り航空券組み合わせでも
成田の税金免除して貰ったうえに、トランジットホテル(ラディソン)を無償提供して
貰った事もある。

本日修業中です。次は131便で那覇へ。
地方在住なので一度羽田に出てからHND-OKAが国内では一番マシでした。
HND行きの便も普段はないプレミアムシートのある大型機になっていたので快適。
金より時間が無いのでPP単価よりレグ数重視です。

海外発券とかだとOKA-NRT-SIN往復よりPP単価下がるのかね。
OKA-NRT-SINだと当日UG含めて6円台/PPで解脱できるけど、猛者は更に効率良い路線で修業するのかな？

>211
>金より時間が無いのでPP単価よりレグ数重視です。

50レグ以上という回数修行は無くなっているよ！
「PP単価より」というのは意味不明

>>213
チミは実に頭が悪いねー。
「少ないレグ数で」という意味だよチミ。

>>211
俺も費用より時間重視
いくらPP単価が低くても海外修行なんて嫌

海外修行って言ってもSIN程度ならHND-OKAを繰り返すのと変わらんけどな
土日で完結するし、ドメよりも獲得できるマイルが全然違ってくる

>>213
いいや、だからねPP単価よりもだ、レグ数なんだよチミ。

単純往復しかしないからこその発言だな。
有休からめて旅行すりゃいいのに。

SINとか往復12時間以上もかけてむなしくならないか

>>219
SIN線は機内食食って酒飲んでスカイマップ見て
まわりのキモオタ観察して意外と忙しい

さわけんさんのところがなくなってから、みんな２ちゃんにしか来なくなった？
あの板のコテハン達（○ニア旅人とか○さじとか）はどこで活動してるのかねえ？
見てるだけでも結構面白かったから、どこかで続いてくれればいいんだが

まあ修行中でも楽しむことを重視するか効率を重視するかは人それぞれだな

俺は修行ではPPとマイル効率だけを追い求めてひたすらピストンを繰り返し、修行で貯まりまくったマイルをCクラス以上の特典に換えてそこで楽しむことにした
Wスマイルやらボーナスマイル倍やらで、4、5月はまさにボーナスステージだったし

ファーストクラスに乗りたいが為に
用も無いのに窮屈なエコノミーに何時間も乗るのか

まさに修行だなあ

最近はＦ・Ｃ特典はなかなかとれない。
上級会員でやっとこさ。平ではまず無理。

>>208-210
情報ありがとうございます。全線NHでの利用です。
１：日本→韓国
２：韓国→日本→米国滞在→日本→韓国
３：韓国→日本です。
税金のこと気にしてなかったのですが、払戻できるかも？
と話を聞いたので、手続き方法について興味を持った次第です。
国際線予約担当に内容を聞いてみたいと思います。

>フリーダイヤル
前から気になってたんですが、平AMCでもログイン状態だと
廃止したはずのフリーダイヤルが表示されている気がするんですが
ステータス毎に違う電話番号になっているようですがオペレータの
レベルが違ったりするのかな・・・

今回の海外発券は、繁忙期修行の単価抑制の為に利用しています。
他には、曜日縛り解除ぐらいしか最近魅力ないような感じですね

>>219
比較的新しい映画も見れるので・・・最新映画は777じゃないと見れないので
SIN線だと見れなくて残念ですね

>>224
そうでもないよ

エジプト航空のエコノミー包括旅行運賃でも
PPは貯まるのかな？

マイルが貯まらないから
無理ってのが正解みただけど

>>223
PY設定している北米路線で、東海岸に飛び、スタアラのアメリカ国内線で
西海岸に戻り、西海岸から日本に戻ると、体力的にそんなに消費しない。
行き12時間少々、帰り11時間少々、国内移動合計8時間少々(経由便利用)

IADの入国係官、4〜5月に余りに日本人が用も無く来るので、修行ですかと向こうから聞いてきた。
どうやら、穴のアメリカ人スタッフが余りに呼ばれているので、理由を説明したらしい。

>>227
まずは予約クラス。
話はそれから。

>>228
済まないね、４月と５月にダレスを出入りして。

>>228
英語で何ていってきたの？

>>230
ANAのアメリカ人で、日本語を少しだけ話す地上係員に、英語と日本語のちゃんぽんで
聞いたら、余りに変な行程+屁理屈を並べて入国する怪しい？日本人が多数いるものだから、
入国係員から穴に照会があったみたいだ。

入国係りから、修行ですか？と聞かれた時には唖然とした。

230さん一人では無い模様。9月までダブルマイルだから、Yで逝く日本人多いかもね。

>>231
一通り、入国目的を言ったら、
なんちゃらかんちゃら・・・ Syugyo？　･･･って感じで聞かれた。

連投スマソ

>>233
日本語で俗称修行、おそらく一般の知名度はないであろう言葉を
アメリカ人も使っていることに感激。
サリーパーパスとでも言ってくるのかと思った

英語なら
なんちゃらかんちゃら・・milage run？じゃないの？
入国審査官の間ではsushi geisya fujiyamaみたいに有名なのか・・

>>233
"Syugyo"って言ったの？
日本のANA係員は思ってても「修行」なんて言葉は出さないが、
ANA現地係員は随分と事情通なんだな。

イミグレ認定であれば、それは有難い事だがｗ

突っ込まれると、自信無くすけど、確かに修行と言われたよ。
milage runの後に言われたかもしれない。眠かったので、適当に答えていた。

地上係員は、マイル修行という言葉を知っていたし、たぶん、その辺から
入国審査官に教えたのではないかと推測してる。
かなりの日本人が単独で、用もなくIADに行ったから、その結果じゃないの？

>>233
マイレージラン、マイレージマイライフで有名になったなｗ
でも、あれは修行ではないが（機内で見たｗ）
"SHUGYOSO"が国際語になる日も近い？
近年だと"KAROSI"（過労死）とか"DANGO"（談合）が有名みたいだが。

本来は仏教の修行から来ていることを知るとアメリカ人はその奥深さに感動するかもしれないｗ

しかし、理解は難しいかもしれない。

>>238
> 本来は仏教の修行から来ていることを知るとアメリカ人はその奥深さに感動するかもしれないｗ
>
> しかし、理解は難しいかもしれない。

名言だな

ﾚｸﾞ数が増えたら単価も上がるし
トータルの時間も増える。
ﾚｸﾞ数で修行したけりゃ赤へいけよ。

"milage run"って説明して「日本語で何というのか？」って訊かれて
"syugyo"って答えたことならある。
パスポートコントロールのやつらとの会話を楽しむといいよ。

>>240
どうせ好きで飛行機に乗ってるんだろ。
どんな乗り方しても、本人が満足してるんだったら、それでいいじゃん。

50000PP貯まったけど達成感より喪失感が大きいなあ
JAL修行でもするか?

mileage　？

昨日のフライトでPP31000達成。今日でPP36000へ。
あと1回、KUH-HND-OKAをプレミアム往復して、ちょこっとKUH-HND往復でも乗ればPP50000達成だなー。

KUHベースは辛かった…。

PP50000達成して虚しい気分になっても、永年会員になれるSFCゲットしたら少し気が晴れるんじゃない？

milage　とか書いてる奴はまず英語の勉強からやり直すべきだと思うの

すまん。ｅのタイプが抜けてた俺のせいだ。

>>246
あなたはまず辞書を引いてみるべきだと思うの。
mileageのほうが一般的なのは否定しないが。

>>245
順調にPP積み重ねてますね。
釧路は夏涼しいので大好きで、私は毎年行ってますよ。
ITM-KUHを特典で乗ると、お得感満点です！

旅割は当日アップしても、搭乗ポイントの400PPつかないんですね。
あー、失敗したー。あと、二往復あるよorz

>>245
それから、「特典旅行の取れなさ」「アップグレード対象運賃の高さ」に
がくぜんとする。そこまでが遠足です。

特典をすべて満喫する気なら最初からJGCにすればいいのに。
>>250
この前やったと思うけど+50％にはなるから距離が長い路線ならいいじゃない
それに長いところは普通席で隣がうんこだったらきついよ

たしかにビジネス特典は取れない。
せめて１週間前になったら開放（但しアップグレードポイント+緊急発券料￥10000）
してほしい。

JGCの方が満足度は高いが、JALの縮小で微妙。（代替手段が実質CXに限られる）
SFCの方が提携航空会社が圧倒的に多いのはありがたい（但しマイレージとラウンジしか価値はないが）
ラウンジは楽天Gという手があったり。

今からでもスカイチームに行けば状況変わるよなあ
その点全日空はよくやった。

JGCも取ろうと思ってますけどねぇ…。

カードラウンジよりANAラウンジの方が好きなので、
雨金や茄子あるけどANAラウンジ行きます。

>>250
路線によってはスーパー旅割＋当日PCアップより
特割だけのほうがPPの単価効率がいい。
漏れも最近気付いたorz

>>224
ミュンヘン初便を往復特典Ｆのパラ山さん
ttp://bit.ly/dpB3Uq

>>257
ミュンヘンの特典を抑えてる余裕あんなら、
キャンペーン中に少しでもPP埋めといたら？と突っ込みたくなった、
２ヶ月前のパリ・ドゴール空港のラウンジ。

>>257
なにこれ？
電波少年の企画かなんかｗ

よく食うなｗ

>>259
俺修業中隣の席だったけど、食いまくってた。
あとデブだから邪魔くさかった。

暑苦しいし見た目ひどいし臭いし、狂ったように撮影に興じてる姿がみすぼらしいし、おまけにﾎｰｹｰらしいし。

おとなしくマンボだけやってりゃいいのに、ウザいったらない。

>>257
食べ過ぎｗ

＞＞261
マンボってジャンルは、おとなしくはやれないと思うよw

7月〜の5万円オファー来るかと思い、ネットでチェックインを試す。
　↓
登録情報エラーで、ネットチェックインできず
　↓
空港に行ったら、OPUGされてた。

偏西風蛇行の影響か、SFOから、西に飛び、ずーっと海上飛行。45分くらい早着しました。
ホテルからの送迎バスで、Us-Airwaysのクルーと一緒になり、これから日本に帰ると言ったら
JALorUA利用・・・と聞かれ、ANAと言ったら知らないと言われた。相変わらず、海外での
知名度低いな。

知名度高くなると困るから

コードシェアしてる会社なんだから、名前ぐらいは知っておいてやれよ、とも思うがアメリカ人なんてそんなもんだろうな。

>>256
(区間マイル) x 2 x 50% / 7000円
が、元々のPP単価より高いか低いかって問題でしょ。
区間マイルが700あって初めて10円/PPだから、それ以上の区間じゃないと得じゃない
但し、レグ数少なくPP50000を目指すならアリ。

ちなみに、釈迦に説法だとは思うけど
スーパー旅割のHND-OKAがPP1476で8.67円/PP(時期・時間帯によって若干違うけど)で、
スーパー旅割UPGのHND-OKAがPP2460で8.05円/PP。プレミアム株優のHND-OKAがPP3145で9.55円/PP(株優を期限ギリギリで1枚3500円とすると)。
スーパー旅割UPGだと21レグ必要で、プレミアム株優だと16レグでOK。
実際にはUPG出来ない場合もあることを考えると、プレミアム株優は株優を安く手に入れられればアリな選択肢だよねぇ。

一番コスト高になるのは、頑張ったのに12月までに達成できなかったっていう悲惨な場合なので、
当日UPGにかけ過ぎると危険だし。

>>267
>>267プレミアム株優のHND-OKAがPP3145

PP2860ざますわよｗ

>>2680
あ、ごめん。自分用Excelからデータ持ってきたら、プレミアムボーナスの10%を入れて計算してあった。

>>264
USairってNHとコードシェアしていないか？

>>265-266 >>270
264ですが・・・

USの方は、カリフォルニアベースと言ってたので、たぶん国内線中心と思います。
コードシェアはしていると思います。★組だと、コードシェア便名が多すぎて訳がわからなく
なるくらいです。スタアラのANAで帰るといったけど、そんな会社あるんだって感じで、
何でJALやUAで帰らないのと聞かれてしまったくらいです。

SQにSQ便名で乗った場合
PPはどれくらいで反映されますか？

>>271
クルーにとってANAは、Blue one程度の存在感なんだろう。

>>271
エイエネイって言ったんじゃないの？
アーナって言わないと、アメリカ人は認識しないよ。

>>274
All Nippon Airways：知らない
zennikku：知らない
ANA：知らない

・・・スターアライアンスに入っている、日本の航空会社って言っても、日本ってスタアラ
加盟していた？と逆に聞きかえされた。そのクルーたち、スタアラでもTGとかは知ってたよ。

ところで、ana.co.jpが鯖ビジー状態で見れないのは、俺だけ？

>>275
機内放送では「ANA, a member of "Star Alliance"」って言ってるのにねぇ。

>>272
昨年数回乗った限りでは、3日〜10日程度で反映されたと思う。
搭乗券でAMCの記載を確認した？

私の経験では「オールニッポン」が、一番通じる率が高かったです。

で、へたに「エアウェイズ」をつけると、
却って通じにくいかんじ(英語の発音が悪いだけかも)。

でも昔LHのトランジットカウンターで「アーナ?」と向こうから言われたことも。

>>278
ありがとうございます。

搭乗は週末なんですが
これが早く反映されると次回の長距離がBRZで搭乗できそうなので・・・・。

>>281
予約時のステータスが搭乗券に記載されるから、違う場合は直してもらう必要あるよ。

確かに米だとANAが通じないよな
つうか向うだと日本＝JALのイメージが強いらしく
DIA見せて納得させたことあるよ俺（DIAは2007年の時の人口ダイヤなorz)

>>272
GWにノったときは3日後くらいには反映されてたYo!

下期の国際線料金が発表になったけど
燃油サーチャージも合わせると前年同期より
カナーリ高くなったよね？

SIN線含むアジア線があんまり魅力的でない

7月-9月乗って（包括以外のマイルのつく国際線２回）で
3000マイル＋抽選で100名に11月開始のANA「プラチナサービス」 （体験版）の
クローズキャンペーン来たが、抽選てｗｗｗ
でも11月からだと実質短いねぇ。

Continental、IAHのラウンジでも言われたなぁ。
PLTカード出して、カウンターのPCのカードリーダーに通してるんだけどエラー出てるみたいで
手動入力しようとしたのはいいんだけど、
プルダウンリストに「ANAなんてねーよ」って言われて、結局「NH」で登録
されてた。

JFK、T7セキュリティ通過したすぐ右上にあったアニメ広告も無くなっちゃったしな。

知名度なんかより今は現金が必要なんだろ。

一応、Yahoo.comの航空券検索をするとAll Nippon Airwaysとして検索候補としては出てくる。

そうか、そうだったのかANAではなく「NH」
俺達修行僧にとって当たり前すぎるNH・・・
こっこれはスターアライアンスによって仕組まれた巧妙な罠だったんだ！！

日本国内でもNHに統一すればいいのに

エヌホ、ユナイ、ルフト、シンガでお願いします。

>>288
　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!　 　
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　
　　　　　　　　　　　 ,. -─- ､._　　　　　　　　　　　　 　 ,. -─v─- ､._　　　　　＿
　 　 　 　 　 　 ,. ‐'´　　　　　　`‐､　　　　　　　　__, ‐'´　　 　 　 　 　 ヽ, ‐''´~　　 ｀´￣`‐､
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　ヽ､_／)ﾉ　　 ≦　　　　　　　　　ヽ‐'´　　　　　　　　　 　 `‐､
　　　　　　/　　　　 ／￣~`'''‐- ､.._　　　ノ　　　≦　　　　　　　　 ≦　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　i. 　　　／　　　　　　　　 ￣l　7　　　　１　 ｲ/l/|ﾍ ヽﾍ　≦　　　,　,ﾍ ､　　 　 　 　 　 i
　　　　　　,!ヘ.　/ ‐- ､._　　　u　　　　|/　　　　　 l |/ !　! | ヾ ヾ ヽ_､l　ｲ/l/|/ヽlﾍﾄ､　　　　　　│
.　　　　　 |〃､!ﾐ:　　 -─ゝ、　 　 ＿_ .l 　 　 　 　 ﾚ二ヽ、 ､__∠´＿ |/ |　! |　 | ヾ ヾﾍﾄ､　　　 l
　　　　　　!_ﾋ;　　　 Ｌ(.:)＿ `ｰ'"〈:)_,` /　　　　 　 rｉヽ_(:)_i　　'＿(:)_/ ! ‐;-､ 　 ､__,._-─‐ヽ.　,.-'､
　　　　　　/｀ﾞi　u 　 　 　 ´　　　 ヽ　 !　　　 　 　 !{　　　,!　　 `　　 （ } ' (:)〉　　´(.:)｀i　 　 |//ﾆ !
　　　　_／:::::::!　　　　　　 　 　 　 ,,..ゝ!￣￣￣￣ ﾞ!　　 ヽ '　　　　　 .ﾞ! 　７　　　 ￣　　　　| ﾄy'/
_,,. -‐ﾍ::::::::::::::ヽ、　　　 r'´~｀''‐､　 ／　u　　　　　 !、　 ‐=ﾆ⊃　 　 /!　 `ヽ"　　　　u　 　 ;-‐i´
　!　 　 ＼::::::::::::::ヽ　　　`ｰ─ '　／　　 　 　 　 u 　 ヽ　　‐-　　 ／　ヽ　 `￣二)　　　 　 /ヽﾄ､
　i､　　 　 ＼:::::::::::::::..､　　~"　／::: 　（●） 　 　 （●）　ヽ.＿__,.／　　//ヽ、　ー　　 　 　 　 ／ ゝ
　.! ＼　　 　 `‐､.　 　 `ｰ;--'´::::::::::::: 　 ＼＿＿_／　　　/ｲ;;:::::　 　 //〃　＼　　 __, ‐'　 ／　／ ＼
　 ヽ　＼　　　　 ＼　　 /　 ヽ:::::::::::::::::::.　　＼／　　　　　/i:::::.　　 //　　　　　￣ i:::::　／　／

前から気になっていたんだが
エヌホってなんの略なんだ？

ニッポンヘリコプター

かな

西日本保冷

かな

>>287
でも、NHも「始めて見た」って言われたけ。

☆に加盟して数ヶ月後の事だったから、まだ慣れてない感じだった。
でも、きちんとエリートアクセスサービスは利用出来たし、エコノミーのエリートアクセス用座席も空港で
割り当ててくれた。

オールニッポンヘリコプター　ANHなんてどうよ

ＡＮＡ＝アナ
ＮＨ＝エヌホ

略してアホ
これでどうよ

>>295
http://www.ana.co.jp/group/kigyo/003.htm

テッド、ハンザ、ポール、プター

テレ朝系のニュースネットワークのANNのロゴの字体が
ANAに似ている

>>297
あるのかよｗｗｗｗｗ
これそのまま本体にしちゃえばいいのにｗ

もともとは、
Nihon Helicopter
だからな

一昨日136便でOKAに出張したんだが、PCには
修行僧っぽい人は皆無だったてかビジネスマン・ウーマンがほとんど。

クラウンプラザに投宿したらクルーと同じ宿で
「先程はどうも」という感じでCAさんとご対面でした。

>>302
会社大赤字なのに、CAはクラウンプラザに泊まれる余裕あるのかぁ。

どのくらいのレートで泊まってんのかな？もちろん一般レートから
大分差があるとは思うが。

福岡は西鉄インなのに沖縄はクラウンプラザ？なぞだな
確かにパイロットは福岡でも沖縄でもクラウンプラザだけどね

>>303

飛行場から近いってのと空いてるから安いからじゃないか。

そういえばスタンダードツインで予約したのにスーペリアにUPされてた。

>>303-305
お前ら釣られるなよ
136便に搭乗してもはOKAには行けないよ
そもそもCAは国道沿いの別のホテルだし

>>307
はい。クラウンプラザはCAには上等すぎるあり得ないだろうと言うつもりで書いた
配当もなかった。
株主優待券しか送ってこない会社はこんなことしてるのかと怒りで理性が吹っ飛んだ

客室乗務員と挨拶したのは想像上の出来事か、誰かを訪ねたところに
たまたま鉢合わせたのか

>>307

自己レス　135便だったorz

成田ーシンガをＣで修行したことある人いますか？
Ｃだと割高になるから皆さんＹで行くほうが多いのかな？

約３３０００ＰＰ、体験版ＰＬＴ会員です。
今月下旬に旅行でシンガまでＣで行きます。
これとは別に９月に修行しようと思ってて、距離稼げるのはシンガかなーと。
仕事の都合でそんな長期休暇は無理なので３〜４日間で考えてます。
今月シンガ行って、また９月にシンガは飽きるかな〜とも思うし･･･。
バンコクか香港をＣで行くのもアリなのかな〜とか考えてます。
でもシンガより距離ないから、がっつり稼げないかなーとも思ってて。

皆さんならどこに飛びますか？
修行と軽く観光もしたいので。

バンコかホンコだな

>>311
レスありがとうございます。
ちなみにＢＫＫかＨＫＧにする理由は何ですか？
ＣとＹならどっちで行きますか？

シンガはホテルがバカ高い、

バンコはホテルがバカ安い・・・

>>310
SINなら、OZの格安Ｃがお勧め。
去年、出張を兼ねてNGO-ICN-SINで修行した。
当時11万円程度だったと思う。
マイルのボーナスはつかないが、PP稼ぐだけなら問題なし。

>>310
９月３０日までに搭乗すればＰＰがプラス１０％付与されるキャンペーンがあるんです。
ＮＨ以外に搭乗したら１０％加算されないので、９月の修行はＮＨに乗る必要があります。
ちなみに自分はＮＲＴベースです。

>>285
東南アジア方面、ほんとに高くなりましたね。
修行はやめにしないと。

>>316
修行は止めですか？それとも
修行早めですか？w

成田のラウンジです
シャワーを浴びました
今日はどんなCAと僧たちが待っているのだろうか

ネットで予約の発券って
何日前から自動チェックイン機でできるのかな？
訳あって一週間前に発券したい

>>319
発券はeチケで目に見えないよ。初めて？

>>319
あ、ドメの引換券であればカウンターなら事前に出して貰えると思うよ。

>>321
ありが�d

座席指定が当日しか出来ないようで
スキップができないから
二次元バーコードも事前に出せず･･･
お財布携帯でもない

搭乗日に購入ANAカード（VISA）が必要なんだけど
その日は訳あってカードを空港に持っていけないのだ

で、どうしようかと思っての質問でした

>>323
運賃は何なの？見てると団体包括か？とも思ったけど、
ANAカード提示するって事は違うのかな。

包括の類いは事前にカウンター出力は無理だと思うよ。

>>324
往復割引です
ネットで予約したんだけど
ボンバルだから座席が少なくて
事前に座席指定できずです

なんかよくわからん状況だな

搭乗日に購入ANAカード（VISA）が必要　って事は、
決済する時にセキュリティ番号入れずに決済してしまったという状況か？

デスクに聞くのが一番だと思うが、基本的な解答は
予約しているチケットなら発券期限内であればいつでも自動チェックイン機で購入できる。
（往復割引なら予約時〜当日20分前まで。もちろん、明日でも可）

で、ここ何のスレだっけ？ｗ

>>327
セキュリティ番号は入れました
すみません。
修行スレで相談する話でなかったです
一応修行僧です

たぶん大丈夫っぽいですが
デスクに聞いてみます

>>300とか
なんか勘違いしているというか、リアルに知らない奴とかいるみたいだが
NHはニッポンヘリコプターとは何の関係もなくついた
（つうか欲しかったANとかなかったから他数点から無理やり選ばされた）奴だからな・・・。

>>329
知らなくても全く差し支えないしね。
今更レスする価値も無いな。

>>329
日本ヘリコプター輸送って社名のときにIATAに加盟してNHってコードがついたのに、
なぜ、何の関係もないANなんてコードが欲しかったんだ？

HND-OKAピストンで、OKA滞在が1時間前後のときってどこで時間調整する？
やっぱ制限区域内？

最近検査場が混むので・・・

空いてればsignet

ANAラウンジ/signetとカードラウンジってなんか違いある？

>>334
酒、飲まない奴は関係ないけど
保安検査場内と外はかなり違う。

>>334
場所。

空港にもよるけど、航空会社のラウンジはセキュリティチェック後の制限区域内で、搭乗ゲート近くにあるけど、カードラウンジはセキュリティチェック前にあるのが一般的。

カードラウンジだと、そこから搭乗口までに要する時間が読みにくいので（保安検査場が混んでるとか）、早めに出る必要がある。で、結局搭乗待合室で時間つぶすことになる。

那覇の場合signet混んでて入れないこと結構あるし
入れないと制限区域内って売店くらいしかないから
外のラウンジとどちらに行くか迷うね

SKIP使えるなら、羽田から那覇に着いてそのまま折り返せるのか？？　

>>329，>>331
ANは今は空いています。今ならANに変更できます。



Ansettのお古でよければ。

AN=アートネーチャーで使われています

>>336
羽田の北ピア４Ｆは制限区域内。
まったりするから、ビール飲まないときは3Fのsignetとばして
4Fいく。あと神戸空港はsignetないのでカードラウンジへ、こちらも
制限区域内。ちなみに早朝は朝食パンあり。
http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/airport_lounge/

チャンギのGREEN MARKET使ったことある人いるかな？
プライオリティパスで使えるみたいだけど
どんな感じでしょ？

SINから早朝成田に到着してから乗れるアクセス特急がめちゃめちゃ便利だな。

>>342
ラウンジじゃなくて普通のカフェだけど、俺が行った時は朝食ブッフェやってた。
卵料理（サニーサイドアップかスクランブル）は、作り置きじゃなくて注文してから
厨房で作ってくれる。

SIN発券使うためSIN入りにはUAのセーバーＣ片道特典(15000マイル＋2540円)を使った。

>>342
さんくす
カフェなんだ
写真見るとオープンな感じだもんね...

>>342
場所どこ？T2?

沖縄行ったら、
HAN'Sで肉食ってる。
通り沿いの店より肉大きくて、
でも値段は同じ。

>>347
T2

>>331
実際には将来の社名案がいくつか既に決まっていたから・・・
これ以上は俺には・・・

>>350
ANが欲しかったにせよ、結果論としてNHになった原因はニッペリからじゃないの？

>>341
神戸の朝パン、甘くないのも置いて欲しい。なぜか砂糖まぶしモノばかりなんだよねぇ

329の出鱈目で話がおかしくなった

ニッペリ、ニッコリ、ＡＮＡ

>>338
羽田でもSKIPしてきたとすると復路分がチェックインされてないから無理じゃね？

>>351
NHなんか候補にすらなかったんだが・・・。
で結局取れたというか（当時の時代背景だから仕方がないが・・・）
押し付けられたのが何の関係もないNH（あくまで記号だしな）
その後，まことしやかにNHは，ニッポンヘリコプターになったんだよ。

あれ、ボーナスマイルがちょっと少ないな、と思ったら、
旅達マイルがなくなったのね。

HNDTOYのPC最近またキモオタデブが乗ってる
迷惑

その路線で修行はないだろ。

>>357
自己紹介乙

>>351

その説は聞いた事ないな
ソースは？

↑ごめん間違えた
>>355だった

まだその話題を引っ張るか。

CTSからCOでGUMだとPPどれくらい
か御存じの方いますか？YかCかは決めてないです。

それぞれ計算すればいいじゃない

ttp://www.etour.co.jp/mile/mile.php3

2,046mileだって
あとは航空券の種類によって変わってくるのかな

茨城空港がやっと一応国内使えないこともない空港になるみたいだな
福島が今はあれなんで栃木県民としてはうれしい
・・・まあ、俺は何があったってANAしか乗らんわけで羽田か成田か仙台だがorz
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100720-00000561-san-soci

>>334
ANAラウンジ/signet利用するとフリーでビール飲めるけど
修行で制約ない奴はアル中になりそう。
もっともあからさまに飲み放題状態の奴は見かけないけどｗ

PC修行して、デリ食って
ビール飲んで、空港でもめし食って
見事に太った。

だから太ったやつが多いんだな。
ところで、２週連続で、福岡、那覇
のラウンジで、フランスだのドイツなど
の（サッカーか？）シャツ着た２人組を
見たが（人は違う：２回とも２人共太っていた）
あの人達は何者？ワールドカップはとっくに終わっているのに。

スーツじゃないのに
ラウンジに居るやつは大体
あれだろ(ｗ

>>367
発想がピザデブすぎ
ま、アホみたいに飲みまくりーの、おつまみ鷲掴みーの、
呆れるほど貧乏人根性丸出しなヤツだらけなのは事実だがな

>>370
俺、出張で行くときも移動中は大体楽な私服だけど。
ホテルチェックインして着替えてからで間に合うことが多いし。

俺は移動時はＴシャツ、短パン、サンダルだぞ

会社指定のエアラインがデルタになった
オワタ

デルタでのご活躍をお祈りいたします

出る田もたまにはええど。たまには、な。

もうすぐブロンズに到達します

あと4ヶ月で20000！
いけるかな…

知らんがね

>>377
HND-OKAをプレミアムで往復すれば行けるでしょ。
惜しむらくは株主優待を6月末までに買ってなかったことかな。
2〜3倍に跳ね上がってるもんね。
俺は株主優待x8で4往復する。

9月末に権利取って優待取ればいいだけじゃん
まあ株価戻してるし取り組み改善してきてるから、両建てノーリスクを狙ったら逆日歩で優待以上に高くつく可能性が高いけど

スーパー旅割で当日UPすればいけるだろう。別に株優にこだわらなくても。

修行僧のブログ見てると、プレミアムクラスでsignet入ろうとしたヤツとか、国際線ラウンジに
1000マイル払って入れてくれと頼んだけど入れなかったとか、プレミアムクラスとかブロンズの説明すら読んでないバカが
多くて笑った。

スーパー旅割のOKA線の場合、空席待ちが多いとUPできない可能性があるからなー
平会員にはまず回ってこないし
PP単価は落ちるが、P優待の方確実ってのはある
ただ株優取るために1万とか金払うのは本末転倒だが

PP単価は落ちるが→上がるが、だな

>>381
当日アップはリスキーなんだよ。出来なかったら追加で往復しなきゃいけなくなる。
金よりも時間がない身としては株優プレミアムがバランス的にベストだった。

海外組だけど
当日UPって出発空港しかできないんだっけ？
HND→OKA→HNDの行程だと行きの羽田で帰りもできんの？

昨日のOKA-HNDで解脱いたしました。
PC株優で修行しましたが、お客さんが少なかったからか
最後のフライトが一番サービス良かったです(^^;)

あと2,640PPで解脱！

夏休み終わった頃に旅行も兼ねて沖縄か北海道か迷うｗ

>>385
当日空きがあればどの空港でも
空席待ちは当該便出発空港のみ

>>386

解脱おめでとうございます。

携帯から明日の便のインターネットチェックイン、PYうぷ成功。
PY争奪戦は意外と緩いのかな。

>>384
俺はHND-OKA当日UP失敗は日曜にやろうとした一度だけだな。
日曜は確かにきついが、平日はガラガラだったし土曜も結構空いてた。

>>385
当日UPは3区間まで出来る。4区間以上は取れない。ただし例えば4区間の場合、
あらかじめキープ出来て、1区間目から降機してからカウンターで確定してくれる。

>>385
海外組だと国際線航空券挟む場合は、羽田で手こずる可能性大だよ。

>>391
6月土曜日にOKAで当日UP失敗
計算してたのでショックがでかかった。
キャンセル待ちは搭乗開始後も待たされてぎりぎりに乗り込むと
近くの糞ばばが「ぎりぎりに乗ってきて」と嫌味言ってきやがって
慣れない狭苦しいYで2時間以上かなり不愉快だった。

当日窓口で複数UPって恥ずかしくね。
修行ですか？って言われそうだな。

>>393
沖縄は15分前呼び出しが疎かになる傾向が多い。デスクに意見入れておくと改善の一助になるかも。

>>393
>>慣れない狭苦しいY

こんな嫌味な言い回しをするような輩だから
オバハンの言う事も一理あるな。

よほど第一印象が悪いんだろうなｗ

ID:IYLAQr250って何で怒ってるのかよくわかんないが
おばさんは30後半ぐらいの女だった。
不可抗力で乗り遅れ、当然出発時間にも何ら影響なかったのはもちろん
この人には何ら迷惑はかけてないし、通路側だったので隣にも迷惑はかけてなかった。
人のことをいかにも口に出して悪く言うとはあまり普通の生活でも経験がない
不快な出来事だった。
間違いなく普通席のならではの客層。

PCに慣れると普通席は狭く感じるのは誰しも自然だろう。

お前も偏見が強く心が狭いオタなんだろうなｗ

>>396
ん十年ある人生の、ほんの２時間くらいなんだ、そうカリカリしなさんな。

「ぎりぎりに乗ってきて」ってホントの事言われて何切れてるんだか。
「ぎりぎりに乗り込むと」って自分で書いてるくせに。

11月下旬か12月上旬にヨーロッパ方面へPP稼ぎがてら旅行にいきたいのですが、1万〜2万マイル稼げて、PP効率がよい路線ありますか？国にこだわりはありません。

SQ

>>398＝395？
言葉尻だけとたえるならそうだけど言い方がかなり嫌味だったわけよ。
何言ってもだめだね。

>>397
別にカリカリしてないけどね。
PCに乗ってCAの丁重なあいさつで出迎えられると思ってたら…
あまりに落差があったもんでがっくりしたってことですよ。
>>394
ｻﾝｸｽ
もしキャンセル待ちへの対応の遅れが常態化してるんだったら改善してもらいたいですね。

やけにいちいち突っ込むのがいるんで
話題変えてください
↓

ぎりぎりまで空席だったところにどんなイケメンが来るかと楽しみにしてて、あまりの落差にがっくりきたんだろう

自分もPCに慣れてるから気持ちがよくわかるよ。
特に観光路線の客のマナーも悪い。
あとぎりぎりまで待たせる沖縄のカウンター対応が完全にまずい罠

以前普通席でかわいいミニスカ女子大生の2人組が隣で
結構仲良くなっていい思いをいたので
時には不細工なおばさんに絡まれることもあるでしょうね。

HND-OKAは長いこともあり、普通席は嫌だね。
というか最近JRの特急でもグリーン以外座りたくなくなってきた。

座席の広さとか質とかサービスとかよりも、普通席の混み具合(人口密度)とマナーの悪い人間の多さに辟易する。
少し高い金を払う人達ってのは、一概には言えないけどそれなりにhigh-societyだから静かだしマナーもいいことが多い。
稀にゴミが混ざるけど密度が低くて距離が遠いのでなんとか我慢できる。

アップグレード運賃ってのはそのために払うものなんだと思ってる。

飛行機に乗る時だけど
周りの人のマナーっていうか、人のしぐさが気になってイライラするなぁ
特に搭乗前から離陸するまでがダメ
そういった意味ではまだ解脱できていない、修行が足らんｗ

その点、今度の77WのC席最高
誰も見えないｗ

>>400
コメントありがとうございます。
SQ経由の冬季のパリがよいと某HPで拝見したのですが、
それ以外におすすめはありますか。
（現状、冬季のパリでも安い便は見つかっていませんが…）
皆さんの修行の中心は国内線のようですが、
国際線はまとまった時間が必要という理由でしょうか。
それともPP効率を求めると国内線に行き着くのでしょうか。

長い距離をY席に乗るのは耐えられないから国内でPC修行した

>>405
そしたら、沖縄よりちょっと遠い台北や瀋陽とか、
もっと近いソウルへは、空港で搭乗手続する時、
席があれば普通席からビジネスクラスとかファーストクラスへ、
ためらい無くお金払ってアップグレードするの？

>>406
人のしぐさとかマナーを気にし過ぎるのは、
公共交通機関に乗るのは向かない方かもしれないね。

>>407
距離的にはBCN

自分はヨーロッパ南回り二往復と沖縄含む国内数回の旅行のついでで達成。
南回りの二往復目の帰国便がなぜか辛く感じたので、二度と南回りは乗りたくない。

>>409
は？
アップグレード運賃ってのはそのために払うものなんだと思ってるだけで、必ず毎回どこに行くにも払うわけねーだろ。
そのために払う金額が割に合うと思えば払うし、合わないと思えば払わない。
なんでもかんでもall or nothingで極論に走るのは馬鹿の証。

1人のときはアップグレードする(というより最初から上級クラスをとる)ことが多いが、
複数人で行くときは気が紛れるのとコストが高くつくことから我慢することが多い。あたりまえじゃね？

>>411
結局は金額第一って言う事ね。

>>405
プレミアムクラスも相当マナーの悪い奴居るだろ。
ゴミ床に散らかしてるヤツはザラ、横柄な態度でCAに文句言うヤツも多い。
r5tMlN6B0みたいなヤツもいるしwww

結局普通席でもプレミアムクラスでもマナー悪い奴はそれなりに居る。

>>396 ＝r5tMlN6B0
>>395を読んで
怒ってるなんて云うくらいだから、相当読解力がないなｗ
ましてや周囲を慮るなんて事はできないわなｗ

日常生活でも随分周囲を呆れさせてそうだ
周囲は大人だから・・・・ｗ

>>414
お前いつまでくどくど絡んでんだよ。
お前の人格が一番悪そうだがｗ

スルーできずにつっかかる時点で目くそ鼻くそ

>>407
残り15000PP達成するためにSQの欧州行きEクラス発券したよ。

時間をなかなかとれなかったからいまのところ
・HND-OKA(株優PC)/ OKA-NRT-SIN *2回(Sエコ割)
・HND-KMI(特割(出張))
・NRT-HKG-HND(Sエコ割)
でPP稼いだ。

>>413
それなりにいるがその割合が少ない。

>>413
「関西人に多そう」　と釣ってみる

SQの欧州便Eはミニマムつきなのがちとつらいところですね。

例年なら9月頃に休みとって仕上げをするんですが、
今年は3月に入院・手術したのとぎっくり腰やって療養したのとで、
有給が既に全くなかったりするんで。

金曜午後まで仕事→ NRT-東南アジア線-NRT →月曜朝そのまま出勤

というパターンで何とかあと13,000ちょいまでもってきたけど、どうするかな。

>>420
10月から羽田〜ロサンゼルスの深夜便があるジャマイカ。

>>413
普通席は公共交通機関に乗る以上仕方ないレベルの客が多いから、まだ我慢できる。
というか、社会で生きていく上では仕方ない。

一方PCに載ると、たいてい１〜２人は明らかに勘違いした偉そうな態度を取る奴や、常連面した嫌な奴、キモい奴がいる。
居酒屋で大騒ぎするガキの集団と、居酒屋レベルで偉そうに料理に文句を垂れるオヤジと、どっちが嫌かという事だな。
俺の場合、後者の方が生理的に受け付けない。

>>421
ミニマムが3日なような、、、。

エコ7使えばいいのかな。
それでもミニマム2日だから、金曜まで仕事して月曜朝に戻るのは無理なような。

>>423
ロサンゼルスで、日本行きの往復切符を買えばよろし。

>>424
尻と尻を合わせて尻合わせですか。

NHだとルール違反じゃないけど、
精神衛生(?)を考えるなら、
かたっぽをSQにするとかしとけばいいかな。

>>425
SQのNRT-LAXのCクラスが安く出てるよ。



SQのEクラスって1レグで400PPの搭乗ポイントつくの？
NRT-SIN-CDGだったら片道で2区間だから往復利用で
400PP*4レグ=1600PPが100%にプラスされるってこと？
それとも400PP*2レグっていう扱い？

>>426
> SQのNRT-LAXのCクラスが安く出てるよ。

割といつも出てる、20万円台前半ぐらいのやつですかね。

> SQのEクラスって1レグで400PPの搭乗ポイントつくの？

つきます。

あ、なので、

> 400PP*4レグ=1600PPが100%にプラスされるってこと？

の1600点プラスは結構大きいわけです。

>>427-428
ご存じでしたかｗ

1600PPは大きい。
800PP扱いだと思ってたけどこれで余裕で50000PP超えるのが確定しました。
もうじき解脱できそうでよかった。

株優をヤフオクで今のうちに買っておくのが無難かな。
例年だと秋までは値上がりし続けたはずだから
年内までのPPのためなら仕方ない。

MUCは見事に雨。今日は揺れたなあ。
NH長距離インターは凄まじい勢いでマイルが貯まりますが、PPの体力・時間効率は最悪ですね。
毎週IADとか絶対無理だわｗ

>>429
800PPになるのは同一便名で通しで買った場合ですね。
SIN-(NRT)-LAXやSIN-(FRA)-JFKなど。

>>430
今10,000円くらい。この価格だったらあまり意味が無い気がします。
時間・効率で妥協ということかな。

株優プレミアム：25,500＋株主優待：10,000＝35,500
2,860＋286＝3,146PP　PP効率11.28（一般の人は12.41）

11月に配られる株主優待による相場変動次第とも言えますね。

>>431
週末使ってHND-OKA-HNDの場合
ざっくりした計算で
旅割から当日UPだと約3万円でPP2460
株優購入＋株優プレミアム、約36000円でPP2860
前者は当日UPのできる保証はないからリスクは高いから漏れだと後者を選択するよ。
ただしスーパ旅割の12800円＋当日UPだと株優プレミアムより効率が良くなるけど
9月までは週末ともなると予約が既に取れない。
国内修行の人は10月以降のスーパー旅割狙うのがいいかもね。
株優は12月に値崩れするから年末ぎりぎりになるけどそれを狙う手もある。

>432
HND-OKA-HNDでなくHND-OKA区間の計算で大雑把なものなのであしからず

うん。PP単価(=総コスト)を下げるには旅割+当日アップがベストなのは間違いない。
ただ、現実には何度も何度も往復する時間も体力もなく「あと1往復で解脱だったのに年内間に合わなかった」なんてこともあり得る。
そうなるとPP単価を落としすぎない(目標は10)範囲で確実な手段を取るのも吉。

今年はもう遅いが6月の値崩れで株優買っておいて(3-3500円)、期限までにP株優予約・購入し、
あとから2ヶ月ちょっとはずらせるから予約変更するってのがベストだったね。
12月のは間に合わない可能性があるけど最後のチャンス。

コストコスト言うなら、なんでe-クーポンを駆使しないのか不思議。
あんな費用対効果の大きい特典、そうそう無いだろ。
傍目に場違いなFにでも乗りたいのか？

PP効率だけならHND−OKAアップグレードもいいけど、マイル効率まで考えたらインターの方がお得
特にBRZ以上なら9月末でまでならボーナスマイル倍だからこれを利用しない手はない
そのマイルを>>435の言うようにeクーポンに換えてまた乗ればさらに効率アップ

俺はそれをやらずに全部ストックして欧米特典C二席に換えたけど

当然e-クーポンは使う前提での話だろ

eクーポンにしてまでコスト下げるのは本末転倒
ストックして特典航空券にした方が普通はメリット大きい

>>429
やはりそうですよね。
通しの便名ではないので1600PPで計算していました。

>>436の言っているようにeクーポンにかえることも手だから国際線乗れる人は乗ると良いかも。
SGN発のCクラスとかと組み合わせればマイルもたまっていいのかも？
BRZ以上ならば8/31まではeクーポンが10000マイルで交換できるしね。
DIAの人にはお得感はないけどｗ

>>438
そこまで言い切るとはね。
元を取ろうとか金額に換算とか、普段からそんなことばかり考えてそうだな。
コストを下げることにご執心な僧に対する良意見じゃん。

>>438
まあなかなか特典航空券が使えないからねえ

eクーポンは払い戻しにリスクがあるからなぁ

>>442
そうだね。
俺もエコ割の払戻金の範囲内でしか使ってないなぁ・・・。

×払戻金
○払い戻し手数料

>>443
「ANAご利用券（eクーポン）」でご購入された航空券をご利用にならなかった場合、クレジット
カードでお支払いいただいた金額を上限に払い戻しいたします。
※取消手数料、払戻手数料はクレジットカードでお支払いいただいた金額より差し引かせて
いただきます。

って書いてあるから、eクーポンでいくら払おうとも、返金分からは取消手数料は引かれて
返ってくると解釈してたんだけど、実際にはeクーポンで支払った分から充当されるんですか？

>>445
えええええっ、そうなのか・・・・・orz

本日解脱。
ひたすら社畜だったけど、海外旅行前に解脱できてよかった。

>>447
社畜いいね。

いろいろ調べて気が付いたんだが、ベトナム発券は福岡まで無料で付けられて
結構美味しいと思った。

>>447
おめ。
俺も社畜（しかも万年BRZ）。
今年はPLT行きそう。こうなりゃ奴隷の鎖自慢だ。

>>431
呼んだ？

同じくバンコク発券もなぜか福岡アドオンが無料。札幌は有料。

社畜＋個人旅行でPP38000超えたんで、
プラチナまで一気にとっちゃおうと思って
HND > OKA > HND > SIN > HNDというルートを考えてる。

OKA〜HNDを国内線乗り継ぎで一括購入しちゃいたいのだが
乗り継ぎだとプレミアムクラス事前予約ってきないよね？
当日UPが狙いになると思うんだが、この時って150％積算になるのか？

347だけど、せっかくプレミアムポイントが20000マイルあるのに、
デルタでアメリカにいくことになりましたwww

今年はプラチナ行くと思ったのに
自腹で30000かせぐか悩むわ

あー、374 ね

プレミアムポイントが20000マイル？
なんか勘違い？

>>456
もうね、クズと言ったらいいか何と言ったらいいか
こういうのは上級会員にならないでほしいよね

>>390
インターネットチェックインでPY確定が事前に分かるの？

>>458
争奪戦にはならない。前日に調整して、インターネットチェックインの時点で
該当者はすでにPYに指定されているから。
PYの中で好きな座席に変更したい場合は、まあ争奪戦になるといっても
いいかもしれないけど。

>>458
わかる。Cにインボラの場合も判りました。

>>459
インターネットチェックイン時、PY内での好きな席は指定済みだったけど、
当日空港で聞いたら空いていて変更してもらえました。
偶然かもしれないけど、争奪戦になった場合はインターネットだけ見て
諦めない方が良いようです。

>>454
デルタを払い戻してANAでアメリカに行くんじゃ駄目なの？

SFCが届きました。
完全解脱です。
みなさん大変お世話になりました。
そしてさようなら・・・

ANAは良いなあ。SFC程度で解脱（＝満足）できて。

JALはJGCでは解脱（＝満足）できなくて、毎年JGP修行に励まなくてはならない。

何故？

無知な自分に教えてください。
PYってSFC(PLT)以上であれば、オンラインチェックインの時点で
自分から希望出す(座席指定)することができるのですか？

今年9月に解脱する予定だから、可能なら来年欧州いくときに是非使いたい。

ANAも基本はDIA維持みたいだぞ。

>>462　は、DIAまで修行を続ける必要があるみたい。

>>462
残念ｗｗ
まだ乗ってもらいますよ〜
( ^.^)( -.-)( _ _)(((゜д゜;)))

社畜で乗ってるだけで50000PP以上貯まるような人なら、ボーナスマイルキャンペーン利用して、
eクーポンで修行すればたいしたコストかからないのかもしれんが、半分以上自腹でDIAを維持し続ける人はすごいね
金と時間が余りまくってそうでうらやましい

社畜で維持できる人は本当にうらやましい。
オレなんて出張なしで50000PP目指してるだけにDIAうらやましいよ。
昨年までUAだったが1Pが精一杯だったｗ
1Kなんて無理だわｗ

>>469
今年ストップしようと思ったら4月のアレがね。
結局修行最終年と位置付けて、100,000PP全自腹で狙ってるわ。
来年以降フェードアウトする予定。

DIA換算だとe-クーポンが100万超えるので、1年くらいはPLT維持できるかな。

>>463
羽田や伊丹のサクララウンジは、ずいぶん前から芋洗い場だからね。
充満したオヤジ臭がすごい。
だから、JGPを目指さざるをえないってことでしょ。

廊下をふさいで携帯で大声で話す若手のリーマン。
ビール2杯とつまみ5袋を持って、席を探すオッサン。
新聞、雑誌の数もぜんぜん足りない。

不満はあるけど、ANAラウンジの方が多少ましだよ。
おれはJALのときは、ビールを飲んだら、
カードラウンジに避難してる。清潔だからね。

DIAを達成すると、いまのプログラムではそれ以上乗っても、
単なる無駄にしかならない。そういう風に設計されている。

>>472
ANAの国内線優先搭乗はイモ洗い場だね。

JALの国内線優先搭乗は、NHよりもマシだよ。

>>474
優先搭乗には関心ないな。
デカい荷物とか持ち込まないし。

持込サイズが厳化され、新聞争奪戦のない今、
優先搭乗の価値は無限小だよな。

>>474
SIN線の搭乗ゲートもイモ洗い状態なんだぜｗ

優先搭乗なんて、アホみたいなことはやめて、
後列、中列、前列の順に乗せりゃいいんだよ。

早く乗ったって、シャンパンが出るわけでもないし、
むしろ時間ぎりぎりに乗りたい。

国際線はあほみたいに大量の荷物を持ち込む奴がいるせいで優先搭乗は需要だよ

それを言うなら

需要があるよ

だろ。

>>480
重要の変換をミスった

>>472
といっても羽田以外「最上級ラウンジ」は２社ともないわけで
一番避けたい？伊丹の混雑は避けられず。
伊丹はカードラウンジも制限外しかない。

国際線に関しては成田は混雑気味だが、羽田の増便で緩和される。
関空は最上級ラウンジはないが、２社とも空いているから問題ない。
ただ、もう少しクオリティーをあげないと。

となると、伊丹にもDIAラウンジ作れよってことだな。

>>482
JALにはあるんだよな＞DIAラウンジ
まあ、今のANAには期待する方が無駄かな？

昔は空席待ちもラウンジで待ってれば、GHが手続きして準備が
できてから呼び出してくれたんだよな〜（DIA）

もう手抜き、マニュアル化、見た目の節約、話題になる新サービス
（実質収益が改善するかどうかは二の次）しか念頭にない。

まるで全体が別の会社に変わってしまったかのようだ。

>>483
ああっ、それはあるね。
ポケモンジェットはそれなりに客掴んだらしいが
ガンダムはこけてるみたいだしね（なんでこけてんだがガンオタじゃない俺には分からんが）

あんなんじゃ、東静岡通過時に等身大ガンダムが見える東海道新幹線に比べれば、全然ガンヲタをつかめませんぜ。

客の立場からすれば、目に見えるコストカットはいただけないよな
株主視点からすれば、JALみたくなりたくなくて生き残りをかけて経費削減をしてるのは分からんでもないが、その方向を間違ってる気がする

>>486
目に見えない経費削減が、限界に来ていたんじゃないか。
日本は人件費がアジアの中では高い国だから、
こういう人が絡むサービス業は、
製造業の様に国際競争に打ち勝つために、
人件費の安い外国へ大胆に大量に移す事は難しいから、
結果的に価格に見合う競争では不利になる。

>>486
今までのサービスが維持されて当然と思うほうが間違い

>>485
新幹線→一瞬ガンダムの足が見えるだけ (しかもよほど注意していないと見落とす)
ANA→乗ってしまえばガンダムらしいところは何もなし (内装は新しいけど)

どっちもどっちでは？

付録: 新幹線でガンダムを見る方法: 上り新幹線で E 列を予約して静岡駅通過後
ひたすら窓外を注視するってことで OK? (まだ見たことないので………)
下りで見るのはたぶんもっと難しい。

窓口発券を、今より\1,000ぐらい割高にすればいいと思う。
オバサンや年寄りは金持ってるんだし。

あとは混み具合によって、リアルタイムで値段を上げ下げ
するとかいうのはダメかな。採算に合う範囲で。
新幹線から客を取れるかも。

>>490
リアルタイムで・・
そういうのは、アメリカの例を見てると
体感ﾍﾞｰｽで
２割が値下げ、8割が値上げになる
増収が目的だから
当たり前といえば、当たり前だが

>>491
JFK-LAX便なんて、平気で10万円以上するよな。
そのくせ、週末を挟んだり、滞在日数を延長したりすると、
いきなり安くなったりする。

ま、これからは日本でもLCCができるし、
それでもいいんじゃないの。

NW-DL、CO-UAの合併で、関連する地域はひどい。
COなんかだと、
羽田-沖縄くらいのTN-NJですら10万円する
Detorit-NYもひどい。
直前の本当に必要な時に乗ろうとすると
もういくらかかるか、わからん。

ANAは、そこまで極端はしないが（今のところ）、
平均的にはほぼ同ﾚﾍﾞﾙの水準だから、
自腹ではなかなか乗れない。
まして社畜だと、AAにも乗れずDLだ。。

NRT-NYCが7万かとおもいきや、NRT-NYC-LHRを追加しても9万円とか
価格の計算ルーチンがさっぱりわからない。
もちろん、NYC-LHRだけでみると平気で600ドル程度するし。

ANAにはそうなってほしくないっす。。

スカイマークが、一時期似たような「スカイフレックス」っての
やってたけど受けがよくなかったのが無かった物になってるよね。

>>486
ANAはこれまでJALに追いつけ、追い越せでやってきた。

もうすぐJAL以上の惨状になって、JALに救済合併されるかも。

>>494
割引運賃は、基本的に出発地と目的地の2点間普通運賃が基準になる。
東京からだとNYCよりLONのほうが若干安い気がするが、
差額はアメリカでのストップオーバー代だと思えば、
そんなに違和感のない価格設定だよ。

JGCPってFOP 80000で達成なんだな。これいいな。ANAの場合ダイヤモンドとプラチナの間にクラスないもんな。

そのうち追随するかもよ
でもただでさえルフトさんとユナイさんに怒られてるから・・・

そのネタもう秋田

>498
他社は関係ないだろ
☆組は2クラス制でPLT=☆Gが最上級なんだから

そういやe-クーポンあったんだった

これを有効活用しないと意味ないか
逆にこれがあればかなり安く抑えられる

ttp://www.ana.co.jp/pr/10-0709/pdf/10-096.pdf

プレミアムパス300今年も来ました

たった20万マイルか
やりたい放題できた初代とはもはや別物になってるな

敏ぼん、元気やろか？

スーパー旅割、値上げですね・・・・これなら、ただの
旅割。全然、スーパーではない・・・

>>505
ホントだ...
今年はもう諦めようかな

って言ってたら来年もっと高いかも

もう少し待てば今年も超割出るんじゃね？
つうか今騒いでいる奴はなんで5月中から下旬に株優買わなかったんだ？

連続カキコスマソ
>>504
去年海外のラウンジで見た。海外で豪遊は本当だったようだ。
今年も3月頃HNDのラウンジで見た。
明らかにご同類と思われる方たちと同窓会？めいたことを『ラウンジ』
でやられてたようだが、傍目で見て聞いてただけだが、今年は大人しくするとかなんとかｗ

スーパー旅割、１〜２割は上がっていますね。
7月上旬にPLTになっといて良かった。7月３０日
は、予約するのをやめた。
あれほど行くのが嫌だった沖縄もう行けないなと
思うと、行きたくなるな（何かヘン）

>>507
そん時はDIAまで行く気がなかった

>>509
行けないなと×
行けないとなると○
（暑さでボケてしまった。）

9月までに予約した分で最初で最後のDIAになるが
その後の旅は穴楽パックにでもするかｗ

S旅割も高い、SIN線も高い、株優は手が出ない
修行僧封じかｗ

4、5月のWスマイル中に無理して正解だった
50009PPまで残り4000、9月までの安いS旅割でゆっくり解脱させてもらうわ

今日ダメもとで空席待ちしていた土日のS旅割が落ちてきたんだけど
これが最後の晩餐なのかｗ

>>460
インターネットチェックインでインボラ確認しました。都市伝説と思ってたら、本当にあるんですね。
お世話になりっ放しもアレなので、次の予約入れようかな。

すいません、>>515の書き込み微妙に不適切でした。失礼いたしました。

>>512
値段アップした代わりに、ラストスパートが来るんじゃないかなと予想。この手のFFPではよくあるので。
ドメで目立つのはUKB-OKA, KIX-OKAの10,000円便復活ですね。

今年は年前半で修行したほうがかなり効率がよかったな。
後半に集中設定した俺涙目orz

>>517
10月以降にかなり残ってんの？

ＳＦＣ＋体験ＰＬＴですが、ＮＲＴ−ＳＩＮではじめてインボラされました。
「本日エコノミーは満席です」ってよい響きですね。

もう40000PP、
お盆に北海道帰って11月のブラックフライデーにNYCに遊びに行って
買い物して今年は終わりだな〜。
いい1年だった。

77W便って
PYないからPLT以上だとCにアップされんの？

結局新型PYは設置されないんだろうか？

そんなことがあるわけねぇーだろ

ブロンズの時はインボラしてもらったけど
プラチナになってからは一度もインボラない。

あ、おれも万年BRZの時にインボラして以来ないわ
ってかPLTになってから成田のGHの態度が冷たい

ラウンジ？場所しってんでしょ？って感じ

>>524
一人前の解脱者として見てくれるようになったということだ　喜べ

> 521
8月から新造機はPY設置されるよ。JFK→FRA→LHRの順番じゃないかな。

＞＞５１８
　そこまで詳しく書くと特定されちゃうよ。
　結構、あなの工作員見てるからこの板

　青組のみなさんはインボラなんてほとんどありえないと
　思ってますので。。。
　海外組に乗ったことないんでしょ。
　この人はいい思いをさせれば固定客になると思えればどうせ
　空席で飛ばすならインボラしたほうがいいに決まってる。
　

28歳人妻を3時間5千円で楽しんだ
総量規制っていいものだな。。。

河を見ずに切る牌決めるの？？

ホテル81のスターとオーキッドとプリンセス
どれがオヌヌメですか？

>>528
なるほどね。

予約獲るぞ(`･ω･´)

>>530
小姐買うならオーキッドがお勧め
オーキッドなら来てくれる子が多いから

>>526
8月ってぇと明後日からだが、まだどこにもそんな事書いてないぞ。
ソースは？

>>527
自意識過剰もそこまでいくと、キモいだけwww

前にのこり25000PPで相談さしてもらったド初心者です

今日の旅割で10月3往復、11月3往復の覚悟決めた！
予定よりわりと高くなったけどね、。

一応、当日UGは5割成功でいいかなと思ってるんだけど
平日の当日UG成功率ってそんなに高くない??

HND63番ゲートより
相変わらず優先搭乗が100人オーバーの勢い。
見てると、意外と青いSFCカードの人多いんだね。

>>536
みんなのカード見てたのか。ｷﾓい奴だなあ。

今までのHND-OKA￥12,800ってのがバカ安だったんだなｗ
10月以降、穴楽パックや旅作で比較してみたが、結局
スーパー旅割が一番リーズナブルだｗ

>>538
しかも
当日アップで19,800円ｗ

10月以降は高くて乗れませんな。
3ヶ月間は、家にいるか。
金かかんなくて、いいかな。

新町もなくなっちゃったみたいだし
オキニいなくなって
OKAに逝くモチベーションゼロorz

ってか、シーズンオフなのにパックも結構高いんで
沖縄に行く観光客減って景気悪くなるんジャマイカ

沖縄の人間は基地外が多いよ

基地内も結構いる

これもJAL破綻の影響か。
結局値上げのために、JALを恫喝してバースデー割をやめさせた成果は凄い。

特割を値下げするなら分かるが。
禿割系は廃止してもいいが、特割をもう少し使えるようにしてほしいものだ。
HNDOKAは特割￥19800くらいにはならないか。

乗継旅割の運賃てもう出てる？
CTS−OKAの最安値が気になる・・・

>>545
4月あたりはCTS-OKA乗継ぎ旅割で往復4万というバーゲンプライスだったから今回は・・・

出張が多くブロンズ点灯しました。
あと出張で10000Pくらいはいきそうなので、残りを自費でまかなう予定

沖縄方面は東京・大阪線ともに、午後便がかなり高いね＾＾；
DIA目指していたけど、やめようかな・・・。現在82000PPなので一寸迷うかも？！＾＾；；；

>>489
むしろガンダムジェットに乗って、
静岡上空から等身大ガンダムを拝むのが最強！

>>548
あと18000PPなら、場合によってはDIAになった方が得なのでは。来年もそれなりに乗るならだけど。

>>548
18000とかOKA-NRT-SINちょっと乗ればすぐじゃないですか

>>549
見えないってｗ。

これから台風の季節だけど、欠航になった時の扱いおしえてくらさい

1日目　
�@HND　ー　OKA
�AOKA　ー　HND
�BHND　ー　OKA

2日目
�COKA　ー　HND
�DHND　ー　OKA
�EOKA　ー　HND

でチケ買った場合、�@で欠航、�Bで振替の場合�Aの払い戻しはできるのか
あと、�@で欠航、�Bもダメってなった場合、�A~�Eの払い戻しはできるのか
なんかカウンターで説明するのが大変そうな気もするけど。。。

>>548

このスレは50000PPを狙う事を目標としているので…

>>553
もう説明すんの面倒だから、
中止して纏めて払い戻しか別の日に変えちゃえｗ。

PLTあるならば、SIN修行の方がボーナスマイル稼げて良いと思う。

>>553
1が欠航の時点で、23が成り立たなくなるなら、その分は払い戻し。
1日目に沖縄にたどり着けなければ、4は払い戻せる。56は知らん。

>>459-460
海外発券のSクラスで、ポイント使ってのupの場合、up確定していない時点でインターネットチェックインをすると
チェックインした時点でup申請流れるから、北米デスクにするなと言われたよ。
北米線PYの満席って今まで経験無いけど、絞っているのかな。SFC発は、2/2でCへ飛ばされている。

>>541
この時期は、農連市場に行って、マンゴー買って帰る。日焼けマンゴーや小粒なら500円〜ある。

>>548
OZビジネスでヨーロッパ行けば、1.6万PPくらい貯まるはず。

>>558
> up確定していない時点でインターネットチェックインをすると
> チェックインした時点でup申請流れる

インターネットチェックインのところに、
ちゃんとそう書いてあるですね。要注意ということで。

http://www.ana.co.jp/int/checkin/click/guide.html

【インターネットチェックイン前にアップグレード手続きがお済みのお客様へ】

・アップグレード済みのお客様は、上位クラスでのチェックインが可能です。
・アップグレードが空席待ちのお客様は、インターネットチェックイン手続きを
行った段階で、手続きを行ったクラスでの搭乗が確定します。

>>548
私も551に同意。
日程厳しいなら片OKA-SINことOKA-NRT-SIN-NRT＋旅割でHND-OKAでも良い。それを2回。
10月31日以降ならば羽田発NH151使えばＳＩＮの宿泊費も不要になる。

HND-SINのNH151→112なら宿泊費いらずか、楽でいいな
土日で完結、PP、マイル高効率、待ち時間ほとんどなしと三拍子揃ってる

>>561
エコノミー症候群でヤラレるぞw

PLTって空きがあればYからPYにアップグレードってなっているけど、
これって解脱前に予約して、搭乗時にPLTなっいる場合は無効なの？

PY空き有なのに、クリックチェックインでPYが指定できなかった。

PYアップグレードは当日空きがある場合に限る

なるほど、チェックイン可能になってからではなく、
あくまで搭乗日ベースなのね、�dです。
明日を楽しみ待ちます。

Yで隣が空いている通路側取っていて
PYが中席か窓席しかなかったら敬遠するかな
結構通路に出にくいよね

みんなはどう？

>>566

Yで隣が今あいていても最後まで空いている保証はないわけで・・・。
何度も通路に出たいわけでなければ中席でも窓席でもよいのでは。

トイレが近いおっさんは辛いな

トイレが近いヲッサンは苦労する
HND-OKAのPCで4回か
黒烏龍茶が悪いんかな

Yの最前列通路側（ドア横、前に席なし）を指定済でなんだけど
下手にPYへ変えるよりは良いんだろうか・・・。
国際線に乗ったことがないのでイマイチ感覚がわからん。

>>570
機材とシート番号を教えて

>>570
DIA持ちで、空いてれば、自動的に17列目のPY最前列が割り当てられる筈。

>570
>572

「Yの最前列通路側」は非常口席？
だとすれば、インターネットチェックインの対象外。
先日、非常口席を事前指定しておいたら、「チェックイン不可」の表示が出た。
成田で聞いたら、非常口席を事前指定したら、インターネットチェックインの対象外になるとのこと。
PY席、当日アップ狙いの場合、成田へ行って勝負することになるので、二股をかけるのは難しくなったようだ。

レスが遅れてすいません。
機材は777-300ERで24Cですので、非常口席になりますね。
DIAではなくPLTなので、どうだろ・・・PYのどこが空いてるかで判断しよっかな。

ちなみに復路も同じ機材で24Cを確保しているので、
PY最前列じゃなくても片道体験すれば良いかな、とか思ってますｗ

>574
>機材は777-300ERで24Cですので、非常口席になりますね。
>DIAではなくPLTなので、どうだろ・・・PYのどこが空いてるかで判断しよっかな。

往復とも非常口席を事前座席指定したあなたは、往路も復路もインターネットチェックインの対象外。
成田で空席があるかどうかの方が現実的な話では？インターネットチェックインなら、座席の選択肢はあるかもしれないが？

>>575
何を意味わからんことを言ってるんだ？

事前指定とインターネットチェックインは別物。
例え非常口座席をデスクに頼んで押さえてもらっていても、チェックイン処理は必要。
自分でやるかカウンターでやるかの違いってだけ。
知ったかは恥をかくだけだぞ。

>576

非常口席を事前指定したら、インターネットチェックインの「対象外」になるだけのこと。
事実でしょ。なんか間違っているの？カウンターでやるのもインターネットチェックイン？
現在「対象外」の中に明記されていないけど、デスクの方は、表記を改善すると言っていたよ。

先日、バンコクへ行く際に767機材の22Fをインターネットチェックインして
搭乗券も印刷して持っていったんだけどなぁ。
あそこ、非常口座席じゃなくなったんだ。
22Aと22Bも空いてたけどなぁ。

残り3000ポイント分の社畜活動が不足の見込み
そこで3000ポイント分修行なんだが
シンガポールは遠いし、サイゴンは言葉がわからん バンコクは爆発してる
香港や広州は社畜活動で行きすぎたので気が乗らない。
東京起点だと、どこが、おすすめでしょうが。

国内PCでいいんじゃね

>>579
PC特割で岡山〜広島〜宇部間の往復

>>578
ANA-Asia767の22列は非常口との間に間仕切りがあるから非常口じゃないのでは？

何度か乗った記憶があるけど、非常口云々の説明を聞いたことが無いです。

>>582
最近乗ったけど非常口でしたよ
あの機材は非常口扉が並列になってて
バルクヘッドを挟んでCAのジャンプシート側と
22列の客席側とに並んでますね。

あのバルクヘッドが無ければもっと広いけど
無きゃ無いでトイレ待ち客とかで落ち着かない肝汁。

767乗り飽きた
たまにはデカイ飛行機にも乗ってみたいもんだ

国内行ったことない場所多いから　それもいいかもしれん

デカイの乗りたいなら、CTS、FUK、OKAなら744や773ばっかりだぞ

>>579
バンコクは爆発って…、
社畜活動はタイムマシンだったのか？

とHND−FUKの主力は772なんだな
773なら伊丹か

773乗ってみたいのう
747乗るとなぜか右耳に激痛が
なんでだろ。

>>588
両耳ならともかく片耳ってのは変だから一度病院行け

病院いったほうがいいのか？
767や772なら全く問題ないぞ
747だけ右耳の奥に注射針刺したような痛みを感じる

4発機だけに反応するとかｗ
A340や380も試してみれば？

７年ぐらい前のCTS-HNDの744で与圧装置が壊れて
酸素マスクが落ちてきて鼓膜が破れそうになった
マジ遺書書いたよｗ

フワフワ！只今緊急降下中！シートベルトを締めてください！
の自動音声は耳について離れない

で、ニュースになるかと思ったらそうでもなかった

２０年くらい前にのったアロハ航空で着陸の衝撃で酸素マスクが落ちてきたのを思い出した

>>592
そんな「！」つきの口調じゃないでしよ。
冷静無表情で不気味。

SKYの738で着陸時に酸素マスクが落ちてきたことはあったな
なぜか俺の席だけｗ

その自動音声の声が123便の例のと同じ男性の声なんだなｗ

おっとスレチ

>>598

ワロタ

布団がふっとんだ

>>597-598
時空が歪んどる

>582/583
ANA-Asia767の22列は、WEBでの事前座席指定はできないでしょう。
ブロックされている所。
インターネットチェックインができるか、できないかの話。
欧米線では、非常口席も事前座席指定が可能。
その場合、インターネットチェックイン不可というのは、自分も確認済み。
>576は、ピンぼけの話をしている。

先月、22Fでインターネットチェックインしたぞ。
自分はDIAで友人がPLT。
それまでは違う席だったが、24時間前きっかりにアクセスして
22Fと22Gを選択できたんで、それぞれ選んでチェックインまでした。

>>601
クリックチェックインなら
平でも取れます。

50000PP超えたら皆どうする？
俺は中途半端に56000PPくらいになりそうなんだけど。
10000PP超えるごとに2ポイントアップグレードポイントもらえるらしいが。
DIAまではいけないけどなんか端数だともったいないな。。。

赤い方みたく、80000でSFプレミアみたいなのがあればいいのにね

>>603

UGポイントもらっても、利用できないと意味がない。
漏れDIAだけど、ポイント余ったよ。

UGポイントは国内線PC専用と化してるな
空いてたら毎回UGしてる

>>603
ポイント制になってからPP60000は貰ってた。
東南アジア〜日本〜欧米で、
UGポイントでビジネスクラスに往復乗ると、
丁度使い切れる数字。

今年は…まだ１ポイントも使っとらんorz。

age厨さん、かっこいい！
今年は鉄道乗りにアジアいかんの？

艦長席ゲット出来ましたのでOKA逝ってきます
2010年最後の沖田艦長かなぁ

>>609
あの席って人気あるの？
この前乗ったらおばさんがふてくされて座ってたが…

>>610
人気ないだろ、だからラストプライオリティだし
前の座席の下も頭上の物入れもないし
両側が通路で人が通るから落ち着かないし

前にOKA線PC乗ったら隣がデブでアトピー？の僧と一緒になって
隣でずーと汗ふきふき、安全のしおりでパタパタ、食事の時も
Tシャツの首元から手を突っ込んでボリヴォリカキカキやっていたんで
OKAのPCは隣がいるのヤなんだ

あと隣が臭い僧とか

浣腸席もだけど
二列目の前の座席がひとつしかないのも困るよな
上着を掛けたり
荷物を置いたりする時に・・・・。

>>612
お前も臭いﾆﾀﾞ

>>614
チョヌンクサクナイハムニダ

>>612
そんなときは専用ジェットで。

>>609

よし、修行逝ってこい。

艦長席好きだけど、席の前（新聞台と席の間）を横切られたことあるのでトラウマ。

>>617
おれは離陸中にそこに新聞を置かれたことあるな
当然こっちに飛んできた

>>618
新聞ならまだいいけどCAが弁当と飲み物のカス置いて
どっか逝っちゃったことある

8月の羽田はいつもと様子が違う
僧らしき人はいないし17番カウンターが空いている

anaは沖縄行きには747をまだ使うのは共感できるな
あれの方が座席が多いからかな？

いずれは全部773になるんだろうな
席数も1割くらいしか変わらないし

>>621
744飛ばせて、元取れるのって、OKAとCTSくらいしか無いんじゃないの？
OKAだと、預け入れ荷物や貨物も多いと思うので。

>>620
自分がいるじゃないの。

チケットが高くて空席も少ないこの時期にわざわざ修行する僧はおるまいて

この時期のOKA株優修行は、アップグレード成功率高いと思うよ。
5月に仕込んでおく必要があるから。

あ、ごめん、なにねぼけてるんだ。全文修正:

この時期は、5月に株優仕込んでおいた人と海外切り込み組以外、
国内線修行はしにくいよね。

別切チケットで乗り継ぎの場合、乗り継ぎ情報をエアラインに連絡したほうがよいのでしょうか。
たとえば、NH 　NRT-SIN　SQ　SIN-LHR　往復の場合、連絡するのは、NH,SQのどちらでしょうか。
チェックインは、それぞれのエアラインですよね。

>>628
SQならNHでチェックインする時に
SQの搭乗券も出してもらえるんじゃない
その時に乗り継ぎ情報も登録されるかと・・・・。

>>628
スルーチェックインできる可能性が高い。条件は
http://www.ana.co.jp/wws/general/j/guide/plantrip.html

>>628
心配なら、両方に電話しておくのが一番確実。オレならSQには電話しておく。

>>631
電話しても、何の意味もないよｗ

連絡先という事で連絡しておく。628がSINで何時間取っているか不明だから、何とも言えない。
気休めという意味はあるんじゃ・・

628です。
皆さんありがとうございました。
3時間以上あるので、多少の遅れであればまったく問題ないのですが
NRTでチェックインのときに聞いてみます。

月末、初の修行の旅(HND-OKA　4往復)に出るんだけど注意点をおしえてくれ
これしたら、ぶん殴られるみたいな

マナー守ってたら、殴られることないだろｗ
DQN行動起こして晒されないように気をつけていってらっしゃい。

>>635

PCへUG狙いなのかな？難易度高そうに思う。
後は子供連れが多いこととか気をつければ無問題。
あ、無料なのは水とお茶だけw

>>636
可能な限り、目立たないように、ヒッソリと、乗ってきます

>>637
やっぱ8月とかは超夏だし混むんだろうね・・UGは出来たらラッキー程度で


空港待ち時間が1時間ほどあるから、気合入れて沖縄料理たべてくるぜ！

8月下旬って平日か？
学生が夏休みの中の8月下旬にスーパー旅割狙って修行しそうだな。
平日でも意外にPCが埋まってる。
当日UPはかなり難しそう。

PCが埋まってるのは空予約だろ
チャンスはあると見た

とことんポジティブだなｗ

喪舞らがOKAでプレミアムクラス空席待ちするのも良いが
今夜にも近くの熱帯低気圧が台風にアップグレードするゾｗ

今ならOKAプレミアムクラスUGより近アジアのダブルマイルの方が後々楽じゃない？eクーポン的に。
と今年OKAUG率100%の俺が言ってみる。

>>638
空港食堂でだろ

5月に発券した株優のピーク時差額精算って自動券売機じゃダメなんだなｗ
プラチナデスクは出来るって言っていたのだが

この時期PCの空席待ち人数少ないけど空予約少なくて当日うｐむずかしそう
PC席家族連れが多いｗ　なんたるブルジョア家族ｗ

みんなどうしたん？夏休み？
貯めたマイルで欧州でも逝ってるの？

マイルでの特典航空券って滅多にとれないね。
シンガポールまで行きたいけど無理っぽいなー。
素直に8/31までのキャンペーンでeクーポンにかえようかな。

>>647
355日前や330日前ならそこそこ取れるよ。

>>646
修行的には閑散期だからねえ。

>>647
NH便に限らなければまだいけるんじゃない？*Gなんだから空席待ちかければあっさり落ちてきたり。
・・・というか、今見たら直行も結構ガラ空きな気がするんだが。

こっちは今週末航空券の繋ぎのためSINへ。帰りはJLだが、向こうのFOP加算率を見るとANAは渋いなあと思う。

>>647
1週間前を切ると出てくることもある

複数人で決まった日付に特定の場所に行きたい人には、特典取るの大変だけど、
一人で時期もしくは行き先が適当でいい人にとっては、特典なんていつでも取れる。
このスレには後者が多いので、取りづらいって愚痴にはあまり共感は得られないよ。

時期や行き先どこでもいい一人旅か・・・気楽で良さそうな、切なさそうな

俺もSINとか考えたけど、取れなさそうだから
FRAのFｸﾗｽを取りました。
あ、俺の場合、まだまだ先の4月なんですが、、

>>653
NH？LH？

NHです。

>>655
新造のF羨ましい！
最近Fに乗るために修行してる感じだわ。

F一度乗ってみたいけど、二席取るとなると24万マイルもいるからなー
Fでで欧米一人旅ってのもなかなか良さそうではあるが

土日絡みの特典は、無理と言うことから、
平日限定で探して取りました。
20代前半で独り者なので、優雅に一人旅です。

新造機Cは利用した事はありますが、Fは新造機、旧型共にお初なので
楽しみにしてます。

今は追い込みの調整を考える時。
追い込みが要らない程乗ってしまったら、
来年度の予定を考える時。

>>647です
>>648
だいぶ先だねｗ

>>649
実はまだBRZなんです。。。(*Gは他社で維持している)
NH便にはこだわってないからどこかあいてればというスタンス
できれば海外発券にもつなげていきたいからSIN, BKK, HKG, TPE, ICNあたりで
あればなーとおもってます。

>>650
直前は全く考えてなかったｗ


今34890PPで次回SQでNRT-SIN-LHRのEクラス旅行してくるから
(3329+6761+800)*2=21780PP加算で56670PPくらいになるから
60000PPを狙おうかなと思ってます。
狙うとなるとNRT-SINのSエコ割が妥当ですかね？それとも国内線？

>>659
こっちは今持ってる旅程で98,780PPだから〆をどうするか悩み中。
9月にいつものIADから特典航空券でBUF以外のカナダに逃げようと計画してるわ。

>>660
60,000PP行ってもアップグレードポイント+2ptだけなので無理に修行する必要は無いと思う。
あと、台中韓・東南アジアベースは意外と長く辛い戦いになるよ。覚悟はできてる？

ちなみに行くなら、特典航空券以外で↓を使うのも1つの手。
ttp://www.mas-japan.co.jp/jimat/oneway/ow_tyo.html

月曜日に初解脱しました。羽田−沖縄メインで５・６月に１２搭乗、８月に６搭乗で集中修行でした。
このスレの諸先輩方、ありがとうございました。ＪＡＬと同時進行だったので、お盆の沖縄旅行でＪＡＬも解脱予定です。

で、今日からプラチナ点灯してるんですがＪＡＬ往復で沖縄に行った時に、ＡＮＡ便利用してないと沖縄のsignet 利用はさすがに出来ないでしょうか？
さもしい質問ですんません。

それはさすがに無理

くそ、最近ANAは満席か席があっても高くて出張が激安のJALばかりになってきたわ
残り約3万PPでDIAなんだが今年はいけるかどうか不安・・

3万ならインター修行すればすぐじゃんか

まぁね
足りなきゃ10月から羽田発でSIN経由のEuroタッチでもするわ

インター修行出来る人がすごいと思う。信じられん。そんな気軽に海外行けないよ、怖くて。

>>664
ぜひ、JGC-Pを。

中華や東南アジアなら一泊二日で行けるやん

>>668
Pはいらんがこういう時のためにDIA超えたから洒落でJALに乗ったら
ギリギリサファイヤ届いちゃった的に取れたJGCはあるｗ

でも羽田発Intだと行きのラウンジは一緒だという罠・・

お尋ねしたいのですが、伊丹⇒成田間でもファミリーらくのりサービスって
してもらえるんでしょうか？6ヶ月の赤ちゃんと2人きりでアメリカまで
行くのですが...
伊丹は一人で大丈夫なんですが、
成田に着いてから、国際線の出発ゲートまで一緒に付いてもらえると
助かるのですが。乗り換え時間が1時間弱しかなく、
田舎ものなので、成田にびびってます。
教えていただけますか？

スレ違いなので誘導しとこう

【ANAの機内で】全日空スレ NH028便【樽生ビール】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1279037331/


それとも赤子連れの修行僧か？ｗ

672さん＞
　スレ違いでした。申し訳ないです。
誘導ありがとうございます。

ようやくブロンズに到達しました
あと20000、4ヶ月で達成できるかな…

とりあえず今ドイツなんだけど、
一緒にいる同行者がパスポートと財布紛失&体調不良で身動き取れずひたすら2chのさみしい海外旅行

あと20000だけを励みに乗り切る
まあまだドイツから出国出来ないんだけど

何事だよｗ
お堀にでも落ちたの？

>>674
待つだけなら東海岸タッチでもすればいいよ
1日で出来る

signetって
HP上でプラチナ点灯から使えるの？
50000PP達成の翌月からじゃないのかな

signetって
HP上でプラチナ点灯から使えるの？
50000PP達成の翌月からじゃないのかな

使える

使える

そんなに大事な事かｗ

そんなに大事な事かｗ

使える

今、修行を兼ねてFRAに行く予定なんですが、
OZが約25万、TGが約40万(いずれもﾋﾞｼﾞﾈｽｸﾗｽ)なんですが
どちらのﾋﾞｼﾞﾈｽｸﾗｽがおすすめでしょうか？

TG

>>685
ありがとうございます。

>>686
安い方でいいんじゃない？

>>687
ありがとうございます。
そうですよね(..;)安い方がｺｽﾄ的にはいいですが。
ただ韓国料理が苦手なんですが、食事は複数種類からﾁｮｲｽ出来るはずなんで、大丈夫ですよね？

OZのビジネスいいよ
食事はチョイスできるし，A330とかなら新しいシートで快適よん

>>688
コチュジャンくさいのは否めないので、においが駄目なら厳しいかも。

>>689
ICN行きはA330で、FRA行きはB747みたいです。

>>690
でも機内が、思いっきりｺﾁｭｼﾞｬﾝ臭い訳ではないですよね？(..;)

OZ初めてなんで心配してます。

>>691
OZの747なら、ごく一部を除いてA330と同じシートだよ。
ANAのNewStyle機並のシートで、ディスプレイが大きいのでなかなか良い。
ただし、日本語の映画は1〜2本しかないかも。

食事は韓国料理（基本一皿盛）と洋食が選べるから大丈夫。
ただし、隣に韓国人が座って韓国料理を食べ始めると、確かにかなりにおう。
まあ、TGでタイ料理が出たなら、そっちんがにおうと思うけど。

シート・サービスともほぼ互角なんで、15万円差なら俺なら確実にOZを選ぶな。
ただし、あくまでも「人間扱いしてくれる最低限のシート」のレベルで、至れりつくせりのサービスを期待すると間違いだけどね。

これ以上はもうスレチかな。

Cで人間扱い、ということはYは家畜と同じ扱いってことかｗ

>>693
Ｙは食事の時間が家畜みたいじゃね？
ＣとＦもえらい差があるけど。

>>692さん、詳細な情報ありがとうございます。

話しのﾈﾀの一つに、OZ初体験してみます。
あとは、問題は言葉かなww
皆さんありがとうございました。

>>693
いいえ、貨物です。

OZはニコニコしながら態度悪いからANAよりたちわるい
ツンデレ好きな人向けだな。

まあなんだかんだ言って、韓国人の女は一生懸命やってるようには見えるが
気遣いというか、細かい点で気がつかず、雑なことが多いな。
隣の席の配膳したらついでに、空いてる飲み物の容器を下げていくとか、そう
いうことはまずしない。何かの目的で来たらそのことだけ達成すれば、あとは
元に戻ってからもう一度やれば良いって感じ。
まあ、最近はANAもそういうCAばっかりになってきたけど。

OZのビジネスいいよ。
去年初めて乗ったとき、チーフがすごく丁寧に日本で挨拶しに来た。
食事もANAより全然いい。
上海行くのに、わざわざ韓国経由で行ってよかったよ。
ただ、乗り継ぎがスムーズだと、立て続けにステーキを食うことになる。

素敵ね

>>698
飛行機の配膳係に何を期待してんだぜ？
何十人を一人でみてんだし、飯の内容もファミレスみたいなもんだろ
ビジネスなんてそんなもんだよ。

>>701
比較の話だよ。何か気に触ったか？

キチガイ

初めて書込みます、多少スレ違いかも知れませんが識者の方教えて下さい。
今年から海外出張が増えて、社用＋私用で昨日でPP30100になっています。
また、現在マイルは28800マイルです。
更に9月半ばに出張でワシントンまで往復しますが、プレミアムエコノミーが予約
されていますので、後輩からPPが14300程度付くはずなので、この際プラチナを
目指した方が良いと言われました（海外出張は来年以降も長距離で年2〜3回）。
今年、これ以上の出張及び私用の予定が無いとすれば、なるべく現金をかけずに
PP50000を目指す方法案を御教示下さい。

>>704
>>1-703

>>704さん
そうですね、私の文章だとその回答になりますね。一文書き忘れてました。

すいません、修行スレと方向が違ってしまうのですが、一番目の条件として出来るだけ
回数（時間）をかけずに、二番目の条件として出来るだけ現金をかけずに（できれば
マイルを有効利用して）PP50000を目指すにはどうすれば良いか御意見お聞かせ願え
ないでしょうか。

>>706
>705

そういうのって自分で研究するからこそ楽しいんじゃないかな。
東京とは思うけどどこに住んでるのか分からないし、修行可能な
時期や時間的なものも個人によって違うしなあ。

漏れも自分で試行錯誤してプランを研究してるよ。
意外なことも発見できるしおもしろい。
日々まだまだいろいろパターンを変えて研究してる。

>>704
HND-OKA
プレミアム特割往復で終了
マイルはe-クーポンにすりゃ
36000円浮くでしょ

これが高いってなら
諦めましょう

>>707〜709さん　
お返事有難うございます。
確かに、住んでいる場所も書いていないし、質問自体が抽象的ですね、すいません。

>>709さん
確認しました、有難うございます。HND-OKAでプレミアム使えば一回でPP5700あるんで
到達するんですね。沖縄は行った事が無く、ちょうど行ってみたい場所ですので11〜12月
に計画します。

>>708さん
確かに調べて見ると航空券の種類も色々あり、どれが最安になるか等パズル的な面白み
もありそうですね。709さんに教えて頂いたHND-OKAだけでも、e-クーポンでプレミアム
特割にするか、金券ショップで株主優待を入手してクーポンでプレミアム株主優待とするか
組合せによって価格も変わって来るようですし、奥の深い楽しみ方もありそうですね。

スレの趣旨と異なる質問にも関わらずお返事して下さって有難うございました。

>>710
ちなみに、スレ違いではないから安心しる

そんなに飛行機乗らないなら
無理して取らない、という選択もある

しかし俺にしたら数万円の自腹で取れるなら
うらやましい妬ましいこんちくしょー

>>701
何怒ってんの？

ケツのANAが小さいだけだから放置でおｋ

>>942
機材繰りとかじゃね？

すまん間違った

HND-OKA
同一機材＆同一クルーは
121-124便、129-132便だけかな？

>>717
小心者なので重要な情報ありがと
あれはかなりきつい・・・

PCの当日UPも種別Aが優先されるんですか？

yes

昨日で50000PP到達しました。
気が早い話ですが、
事前キットが届くまでどのくらいかかるのでしょう？
経験者のブログなどを見ると、
年によって違うのかもしれませんが、
半月ぐらいの人もいれば、
一月半ぐらいの人もいて様々。
あと、封書は普通郵便ですか？それとも書留でしょうか？

>>721
国内線を利用する限りは、SFCのカードはいらないよ。
特別保安検査場もラウンジも、チケットか携帯電話で入れる。

海外のスタアラ路線は今はラウンジカードが必要みたいだけど、
券面にNH*Gと書いてあれば、大丈夫じゃないか。たぶん。

>>721
確か普通郵便だったと

>>721
達成した翌月末からじゃなかったっけ？
その月末の2週間前くらいに来るよ。

>>721
達成翌月の10日頃に普通郵便で来るよ＞PLTカード
タイミング的にはブロンズと同じ
SFCはWEBがPLT仕様になったら自分から申込み書請求しなきゃ

>>722
LHはNH*Gの券面だけじゃ駄目だった。

>>726
そりゃ、ルフトはスタアラ会議でNH*Gに不満を表明したからね
君たちのフランクフルトでの素行が悪かったせいで

ユナイさんは？

そういやFRAの背ネターラウンジでシャワー借りるとき
搭乗便NH210って書いたら係の白人のおばちゃんが「ケッ！」
って感じだった

金払うようになったら浮浪者が大量に押し寄せるんだろうな

ユナイルフトキチガイって一体何がしたいんだろうね

SFCに対する粘着はなんなんだ

人は自分が持てないものに対して憎悪するものだからな

SFCごときは数年前から持ってるんですけどね

正直、ここでSFC持ってるノンステータスの実態を知ってSFCが恥ずかしくなって、SFC取ったけど一度も出していない。
来年もプラチナ維持しようっと。

SFC、維持するためにはブロンズ以上とか、少し制限してほしい。

それか「SFC」っていう札を首からさげさせてはどうか

苦労してやっと手にしたSFCだから、特別なものと思い込みたいんだろ。
修行僧の発想なんて、そんなもんだよ。

SFC取ろうと思ったけど取っていない
結局取らなくていいくらい毎年乗ってる俺
修行した甲斐がなかった

国内に限れば
おサイフケータイだとPLTカードもSFCも出す機会がないのよね。

iPhoneとかスマートフォンに変えればいい

>>729
先月ミュンヘン空港のLHビジネスラウンジでも
NH便乗客と見られる関西弁のおっさん集団が大声で騒いだり、
カップラーメン作って異臭を充満させたり、ラウンジスタッフを大声で呼びつけたりと
さんざんな醜態を晒していたからな。

そんな実績を積み重ねた結果だろ。

中国人と大差ないな〜

中国人のほうが場所に限りがあるかも。

GW後半のSFOのRCCで日本人多くて多くて
またこれが集団で酒盛りするから目立つんだなｗ
「カンパーイ！」とかやっちゃってね

今32000ppで残りをどう処理しようかと考え中なのですが暦通り休みの自分には国内外問わずどんなルートがよいですかね？ <br> 東京ベースのPLTです。 <br> 教えて大先生

PP、ボーナスマイル2倍の9月末までに、土日で東南アジアを複数回とか

>>744
土日使って羽田那覇PC

昨日残業中勢い余ってHNDーOKAのPC往復買ってしまった
一番PPコストがいいなあなんて言ってたら…

PP効率だけならスパ旅＋当日アップがベストだぞ
当日アップ出来ないリスク考えたらプレミアム株優もありだと思うけど

>>748
株優は今年は高いから・・・。
俺は株主だから送って来た分使えばいいんだけど、こんだけ株優の値段が上がるとなんだかもったいなくて使えないw

株優って去年の今頃はいくらだったの？

今はヤフオク即決で１万２千円だけど

3000円くらい

>>750
オレは今年の3月に10枚で25000円。
1枚あたり2500円で手に入れたよ。

今年が高いといっても、だいたい時期によって3000〜10000の幅で振れてるけどなぁ

>>752
それって5月末期限じゃないの？

俺は去年の12月はじめに4000円くらいで手に入れた。

確認のために教えてほしい。
OZまほうskyビジネスで、東京−ソウル−ニューヨーク往復したときのPPって、

(758x1.25 + 400)x2 + (6879x1.25 + 400)x2 = 20694　　であってるかな。
慣れてないんで、どうも自信もてないんだけど。

>>755
距離はわからないけど計算式はあってるよ。

>>756
ありがとう、助かったよ。

夏のプライベートでのハワイ旅行と、出張での国内数往復、
そして、>>755の仕事での秋のニューヨーク往復あわせたら、45000 くらいになりそう。
50000なんて無縁だと思ってたが、今年逃すと無理っぽいし、がんばってみるかな。

10％ボーナスポイント来た
あと15,000PPで最初で最後のDIAだ

ACの羽田便、バンクーバー日帰りで新たな修行路線の予感。往復割引運賃で3276PPx2。
運賃とマイル増量キャンペーン次第では、泊まりが必要なSINに比べても効率良いかも。週末二往復できるぞ。
P株優OKAで一日二往復で11440PPほどでは無いが、羽田からはタクシー必須。

>>759
家族がカナダにおるので、運賃が上がらない程度に修行おながいしますｗ

バンクーバーって最低滞在日数あるんでは？

今週末修行予定。台風いなくて良かった…。

9月から11月末までのPPボーナスキャンペーン出たな

マジ？
BRZだけどまだ確認できてない・・・
9月は今プレミアムメンバー向けのやつと重複するのかな？

>>764
表示された対象者限定らしいよ

>>765

なにそれ？

乗る気無くすorz

>>766

※本キャンペーンはANA SKY WEBのMyキャンペーンにてご案内が表示されるお客様限定となります。対象以外のお客様は参加登録いただけませんのでご了承ください。

だとさ

>>767


今年、海外は全部他社使ってる俺への罰ですか、そうですか...

でてない。がっくし
今の期間内で予約のある人は出ないとか？

今になってこのキャンペーンは寝耳に水だな
11月にSIN修行を控えてる自分にとっては朗報

どういうキャンペーンなの？

>>771
PP10%UPだよ

今ブロンズだけどもしキャンペーン出てたらプラチナくらいまで乗ってやったのに
ANAは客を一人失ったな
どうせSFCだからどっちでもよかったんだが

> 2010年プレミアムポイントボーナスキャンペーン
> 期間：2010年4月1日（木）〜2010年9月30日（木）（ご搭乗分）

前回(というか今)のこれは来てたし適用されてるんだけど、今回のは当たらなかった…。
しかし9-11月とは、これまでに比べて期間が短いな。

期間が短いのが怪しいな。
50,000に届きそうな奴にだけ対象にしたんじゃないか？
9月では足りなくて、あきらめてたころに11月までの延長の朗報で、
後1便乗ってもらう作戦。

現時点で4万以下の人は絶対に到達できないと思ってるから対象にしない。

常識ならわずか2ヶ月で2万3万PPを意味もなく乗る基地外はいないと思うからな。
僧は解脱してるから一般常識では考えられないわけだよ。

>>775
それは違う。俺は今現在46,000超(>>774に書いたキャンペーンが加算されれば47,000超)だが今回は落選してる。

俺も延長して欲しい。
それとダブルスマイルももう一度ｗ

プラチナまでのチケットは買ったが
対象ならダイヤまで乗ったのに・・



嘘ぴょーん

今見たけど、出てなかった。(´･ω･｀)
あと13,142PP。

>>769
俺も10月の予約あるからか、表示されてないわ

PLTですが、出ていませんねぇ。
今年はJALに浮気して、特典以外有償で1回も搭乗していないからかなｗ

既にDIAをクリアしているからか、
オレんとこも表示されてなかった。
11月までならドメに数回乗る予定しかないし、
120,000PP超えてるから今更10%アップされても大勢に影響ないけど、
でも差別されてる感じがして何だかなぁだな。
こゆのくらいDIAには無条件で付けて欲しい。

>>782
お前は俺かｗ
俺も表示されてれない(つд⊂)ｴｰﾝ

DIAまで約18000PPのPLT君だけど
オレも表示されていない
今となってはPPボーナスよりマイルのうｐのほうがいいYO

>>783
お前もオレか。禿同。
来年もDIA確定させたからかな。キャンペーンがあれば乗ってやったけど、他社にするわ。

代わりに、こんなの出てたけど、申し込みしたいとは思わない。
・【ANAマイレージクラブ会員限定　先行抽選販売】大貫妙子／坂本龍一　コンサートツアー


舐めてるのか？

前回は来てなかったけど今回はキタ―
これで諦めかけてたDIA目指せるぜ。

9月中旬にキャンペーン延期か、去年みたいな美味しいやつ来るのを期待！

10月以降ダブルマイルとか無かったら
おいらJALに行くぞｗ

う〜ん、その脅かしはイマイチきかないかもｗ

ちょっと聞きたいんだけどスターアライアンス他社の便に乗った時のマイル登録ってどうやるの？

予約時にAMC番号を入力
チェックイン時にAMC番号がわかるカードを提示して入力してもらう
一切FFPを入力せず事後登録、ただしNH*Gの恩恵は得られない

好きなのを選ぶといいよ

「来てないから他社にする」
なんてやつはいらないってことだよ。

社畜活動で今月12回も国際線登場したのにキャンペーンきてねぇ。
月末にまた1往復するのに。　当然、全部エコ。。。
ポイントもらっても　ゴミチケットだから使えないんだけどね。。。
国内線のらないし。
当分、飛行機乗りたくねぇよ。　会社辞めてぇ。

12回乗ってインボラなしか、きついな

>>794
インボラ　一回も無し。

香港便とシンガポール便しか乗ってないんだが。
香港ならまだしも　シンガポールは満席のエコとか多いからきつい。遠いし。
機内食もいつも同じできつい　今月末も4泊で香港往復　本当にきつい。
アップグレードのゴミチケットだからマイルも使えないし。
成田エクスプレス車内とB767機内の匂い嗅ぐと涙が出そうになる。

>>793
12回も乗ってくれるんだから頼まなくても乗ってくれる。
淫鯔アップなし。
一度韓国線以外、ビジネスを自費で乗れば可能性があるかも。
オールYな客はあまり淫ぼらされない。

インボラの話がよく出るけど、俺も1回しかない。
もう4年も前の話。
まだANAカード持ったばかりで、当然上級会員でもない。

その後プラチナ3年間だが、一度もインボラない。
ほとんどが香港線で、いつも超満席。
家族4人連れの客は小学生くらいの子供がいるのに4人がバラバラに座っててかわいそうな状態。
それでもインボラはない。
数えていないが、20数回香港線のって1度もないことになる。

インボラってどういう基準なんだろうね。

>>797
ビジネスクラスに乗ってくれそうな客に宣伝もかねて。
・混雑度
・会員ステータス（アップグレード当初が高め）
・搭乗実績（過去にビジネス利用があるか）
・見た目、人数（少ないほうが有利）

>>796
4回ほどビジネスにも乗ったが、結果は上記のとおり。

インボラなくていいから、せめてPYあればいいのにねー
787は是非C、PY、Yの3クラスにしてほしいなあ

今まで7年間PLT維持してきて（人工DIA含む）
インターも年6−8レグ（Cも含む）乗っているが今まで
インボラはたまたま乗ったOZのNRT-ICNと特典で乗ったUAのHNL-NRTの各1回のみで
NHメインで乗っているがNHでは一度もない…

インボラされるのはクレームを付けないスーツを着ている人だろ？

＊G持ってる人は、NH以外のスタアラ便があるならそっちを選ぶようにした方が良さそうだね

ノーマルチケットで大混雑の香港便に乗り。
残り3席です　後方の3列席の真ん中と前方窓側の窓なし席から選べますと普通に言われ、　
カウンターで固まったことあるよ。　急な出張だったもんでギリギリにチェックインしたのも悪かったとは思うけど。
せめて　最前列か壁あり非常口席だと思ったんだが。。。

今年の2月だけどね。。。
1月だけで8回は乗ったんだが。。。

カウンターのねーちゃんも平謝りで
CAは謝りに来たけどさ。。。。
DIAなんていらんかったんや！と思い。それ以降JALに変えてやろうかと思ったけど、
従姉妹がANA勤務だから義理で乗り続けてる。

ANAはどんどん上級会員のメリットが減っていくね。
ノーマルチケットならビジネスのせてやればいいのに、ANAはケチすぎる。

成田のラウンジを見ただけでも、他社との差は歴然。
デルタと比べて絶句するよな。
デルタはピザ、パスタやら寿司、枝豆、スープもたくさん、ケーキ類もバイキング並み。
酒も高級なものばかり。
ANAのは え？ 一般ラウンジ？って思ってしまう。酒も安酒だけ。

それもこれも乞食のせいだが。

>>793
今年既に20回以上香港、シンセンに行ってる俺に謝れ

>>806
同業さんですか。

>>805
JAL乗れよ。
いつ潰れるか分からんが。

そんな会社よりもサービスが悪いのが現状。

>>806
>>793の　2日に一回のペースで乗る方が辛そう

>>807
キーワード：
不良品、カイゼン、ISO、ひんしつ、たちあい

>>810
同業さんですね。。。
成田のターンテーブルでダンボールを大量に持ち帰る人を見ると。
お互い大変ですねと　言いたくなります。

監視人がいるときはちゃんと作らなければならない。
監視人がいないときは手抜きしなければならない。
中国人の基本常識です。

安い金で作ってんだから　適当な物しか出来ない。
中国人の言い分はわからなくもない。　正解だろこれ。

リードタイムを無視したクソ営業のせいで何度飛ばなきゃならんのかと。
ほんと会社辞めたくなってきたわ。

しかしリードタイムをビシって強く営業にクレームつけると、
製造ミスがあったときに一気に跳ね返ってくるからな。
俺たちから見れば明らかに製造ミス何だが、
中国人は巧みに俺たちの指示の不明瞭や誤解に持ち込むからな。

そもそも「インボラ」が何の略なのか、どういう意味なのか、それすら知らずに
「上級会員になったら（インボラっていう）無償のアップグレードがある（されやすい）」
とか自分に都合のいい解釈をして頑張ったたやつほど、現実を知って愕然とするんだろうな。

去年と今年でアメリカ西海岸線NHとUAで4レグしたけど
インボラ2回です。SIN線は一回も無いです。

ANAは企業契約で片道無条件UGとかあるから枠が少ないんだろ

UAのアメリカ国内便でも（国内線扱いのレートで）プラチナポイント着くんでしょうか？

ほんと。どんな基準かね？ありがたいけど♪( ´▽｀)
俺は去年初のプラチナ達成。
今年パリ便で行きPY、帰りCへアプされた。もちろん格安チケット（笑）

>819

PYへはインボラじゃないぞ。
もっと勉強汁。

と釣られてみる。

>>783
お前らは俺か。
つか俺は今JALの方に切り替えてるけど。

だって10万以上にDIA積みましても何もメリット無いんだもん。
うpポ何か余るだけだし。

前回と今回
両方対象の奴いるの？

DIA超えたら、他でいいような。

>>794-802
基準分かんないねー。
こないだ、モザンビーク海峡に浮かぶ海外県の島から、
遥々パリを通って東京の娘に会いに行くとかいってた、
アフリカ系フランス国籍の島んちゅ小母ちゃんが、
206便でインボラUGいわゆるOPUG貰って、隣の席に座ってた。
小母ちゃんはこの手のビジネスクラスの座席は初めてらしく、
座席の倒し方とか教えたり、
食事中には、俺が頼んだ薫メニューのとんかつを珍しそうに見てたんで、
おすそ分けした。無論箸なんぞ使えなくフォークを使ってた。

>>804-805
ノーマルチケットならビジネスクラス航空券買ってねという、
嫌がらせとか。
つか普通運賃航空券で、後ろめたいしがらみや通達が無いんなら、
ポイントなりマイルなりで、事前にUG申請すればいいじゃん。

>>821
アップグレードポイントは本当に何か間違っている気がするね。
実際に使う機会をどんどん制限かけて少なくしているという点もあるが、

3万PPで10ポイント
5万PPで20ポイント
10万PPで40ポイントまではまだいいけど、
20万PPでも60ポイントにしかならない。

DIA以上になるとアップグレードポイントだけが、それ以上
ANAに乗る理由なんだから、きちんと設計し直せば良いのに。

>>825
その10万をJALに乗れば、合計して80ポになるよ

マイルを個人で使うのは構わないがアップグレードしてはいけない、
という超ルール（なぜなら一切上はマイルの存在に関知しない、
ゆえにアップグレードが行われたはずがない、
アップ済みのチケットを持ち込まれると困る、という解釈らしい）
だから気にしたことがないけどそんな風になってんだ。

>>824 ノーマルチケットをアップさせないやつって変だな(ｗ

>>827
OCでインボラされたことにすればいいんじゃないかと。

OBの間違い・・・・オーバークロックは関係ない

コロ乙

>>825
発想が修行僧のそれだな。

>>832
どの辺が？

>>828
当日にANAに電話して
乗れると聞いたから　空港に飛んでいったもんで
マイルやポイントを使う時間すらなかったんだ。。。

嫁には出張と言いつつ修行している人は俺以外にもいるはず…！

今年は出張が多いので，なんとか50000PP頑張ろうと思っているのですが，
そのまえにANAカード（一般）を作っておこうと思っています．
今はANAマイレージクラブカード（edyつき）しか持っていません．

そこで質問です．
今持っているANAマイレージクラブカード（edyつき）のプラチナポイントは
新しいANAカードに移行出来るでしょうか？
マイルが出来ることはANAのHPに書いてありますが
プラチナポイントについては，記載を見つけられませんでした．

どなたかご存知なら教えてください．

できる

>>835 風俗行くやつは聞いたことあるが修業は聞いたこと無い。
　　　北海道の風俗行くのか？

いつもスーパーエコ割買っている
ダイヤ様の俺がインボラ来ないのはおかしい。

実は淫鯔には隠れたランキングがある。
F購入経験者かつDIA以上
C購入経験者かつSFC以上
DIA
PLT
C購入経験者
・・・・・壁・・・・・
SFC・BRZ・☆G
AMC
一般

一度は実費でC買わないと、アップ優先度は下がる。
一度くらいC買って乗れよ。そうしたら淫鯔されるようになるから。
漏れは勇気出してC買ったらFに淫鯔されたが。（ヒラ会員時）

そうか？
俺は1/4くらいはCだが、インボラないぞ

>>840
俺DIAだけど、DIAになってから一度もインボラなんてないよーん

PLTになってから行った初の海外旅行でインボラされたぞ。
行きはPY、帰りはC、多分もうYなんて乗れないｗ

もちろんだが、利用路線と時期が大きいと思う。
欧米長距離線のCは混んでいるし、ピーク時はあたりハズレが大きい。
いずれにおいてもDIAは最優先だろ。漏れはヒラSFCだがな。

服装は「汚くなければ」あまり関係ない。
TシャツとジーパンでFにうっぷも可能。（実績有）ただし汚いのとリュック持ちは駄目らしい。
カード会員でも職業は見ていない。
漏れの職業、常識的に考えれば海外出張はありえない＝出張でたくさんのってくれる可能性はゼロ。

>>844
ルールにない事の優先順位は、DIAかつ非SFCの場合、微妙。
ま、SFC作っとけって話だが。

いつもFなんだろｗ

俺汚いからダメだorz

例外だが
AMCでない客と、ANA系以外のツアー客はそもそも他に方法がない場合以外対象外で
SFCも最低限確保すべき資格だろうな。
でも穴は淫鯔自体珍しそう。

BRZの時はインボラされたが、PLTなってからは
一度もインボラなし。
もうすぐDIAだが今後もインボラはない気がする。

インボラ期待だと、やっぱ海外の航空会社に移行しないとダメかもね。
ANA劇渋

劇渋もインボラならまだいいけど、
整備体制まで削減しないで。
インボラなくてもいいけど、墜落はいらない

☆組の他社は、インボラさせる場合はまず自社のお得意様をアップして、次に他社の＊G保持者を優先的にうｐしたりするんかな？

もっともインボラ発生自体、航空会社がマヌケだというミスだからな。
ANAはシステムを改善してインボラしなくていいようにしたんだろう。

DIAでFインボラもらった俺が颯爽と通りますよ

今回の9月から11月末までのPPボーナスキャンペーンに当たりましたが
従来の 4月から9月までの 2010年プレミアムポイントボーナスキャンペーン
とは9月分がダブってるけど両方適用されるんでしょうか。

すまん、経験者がいたら教えてほしいことが。

今日のフライトの予約をデスクに電話して対応してもらった後、
支払をその場でしないでWebサイトからe-クーポンでってできる？

>>852
インボラは別にマヌケじゃないだろ
ダブルブッキングにするか歯抜けでも運行するかの思想の違いかと
ミスでもなんでもない

みんなは2泊3日だったらどんなカバン使ってる？
キャスターはあれだしリュックは僧ぽいし

>>856
なんでダブルブッキングと歯抜けの二者択一なんだよｗ
ダブルブッキング無し、歯抜け無し、がノーマルだろが。

>>857
大きめの手下げカバン

二泊三日でどこへ修行に行くの？
IADかFRAあたり？

機中泊が１泊だろうから、普段どおりの通勤装備で別に構わないのでは？
気になるなら下着一揃え有っても良いが。

インボラで服装がどうのこうのとか、当日ゲートでというケース以外殆ど関係ないだろ。
Click Check-In導入により24時間前には結果が分かるぞ。ｗ

漏れは先日、MUC Gクラスで行きはインボラC帰りはPYだったけど、出発24時間前には
どっちも表示されていたぞ。

>>861
どこにどういう風に表示されるの？

>>862
「当日シャツinはご遠慮ください」って赤文字で

2泊三日なら
もちろん機内持ち込みキャりーバックだろ？

アバウトな計算で9月に解脱予定だったが
ちゃんと計算したら26PP足りない事が判明・・・・・・orz

PP10%UPはリアル反映じゃないよね？

PP10%UPはあくまでも仮想的なものです

>>862
「機内では屁をこかないように・・・」　というのはうそで、
Ｙ→Ｃは、「ご予約いただいたフライトは上位クラスへアップグレードされています（以下略）」
と表示される。Ｙ→ＰＹならこれといった表示はなく、その時点ですでにＰＹの座席に
変わった状態で表示されている。ここで、座席の変更を選択するとＹかＰＹかを
選択できる画面が表示される。

>>867
ありがとう。
それってネットでチェックインしたときの画面で表示されるの？

なんかチェックインがドキドキしてしまうな。
ハズレだったら前日からメゲて寝坊したりｗ

>>868
Click Check-Inでチェックインしようとした最初の画面に表示される。
日本発国際線で24時間前にPYが確定している場合は、争奪戦のために無理する必要はない。

>>869
ありがとうです。

>>840
俺もDIAで、日本発ではスーパーエコ割しか買っていないけど、SFC発で2/2の確率でY→Cインボラされてるよ。
NRT発HKG行きも1回Y→Cがある。
イスだけFは、アジア線間合い運用の773や77Wをアワードで乗っている程度。
SFCは、月1回程度、インボラ祭りがあると、穴の現地係員の方が言っていたよ。




あっ！1回SGN発サンデースペシャルのD買った事あるわ。

SFCってスーパーフライヤーズカード？

>>872
視力が良いんだな。
俺は目が悪いからSFOに見えたよｗ

もうすぐHND-OKA初修行だ
すげー緊張する!!

ANA航空券　全国一律片道2000円引
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b112175878
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n91820640
名義は男性30台前半になります。名義の変更はできません。
チケットは全国一律片道2000円引きでお譲り致します。

>>875
これはPPとマイル稼ぎの為？

まぁ、そうだろうな。
違う名前で搭乗する時点で約款違反になるわけだが。

49,922 ポイント


計算ミスした。。。
78ポイント足らね

>>875
こういうので事故起きた場合って保険金どうなるの？

なんの保険の事を言っているの？

>>879
約款に基づく補償はされない余地があるけど、
不法行為があったらそれが免責されるわけではないし、
条約を源泉とするIATAの取り決めを免れることもできないから、
全く支払われないような事態にはならない。

補償じゃなくて、保険か。
誰の何の保険のことだろうか。

やばいでしょ

８９３から追われてて絶体絶命の奴が自分の名前の航空券で他人を搭乗させ、爆弾を仕掛けて墜落させる。
遺体は判別つかない状態だからまんまと奴は死んだことになる。

>>875
稼いだマイルもチケットに換えて売ってるみたいだねえ

>>878
あんたは〜〜〜〜俺かｗ

現在PCも普通席も◆のHND〜OKAのPC当日UPが成功すれば
余裕で50,000PP達成なんだけど・・・orz

78不足なら単純な計算ミスだろ。

当日UPだと差は1000PP以上だぞ。

とりあえず伊丹へ行け。

朝一番のカウンターにいるのは僧だけってことでOK?

>>883
機動戦士ガンダム the origin のシャアみたい

9月末に三日間修行をする予定なんだけど、最近体力面で不安が＾＾；
5月末に二日間修行した時も、最後のUKB到着後に立ちくらみがしたしなぁ＾＾；
払い戻すと手数料が勿体無いし、どうしようか…？＾＾；

>>889
5月はどういう修行したの？

>>890
UKB/HND/OKA/HND/OKA/HND/OKA/HND/OKA/UKBだぉ＾＾；

一日4食ﾌﾟﾚﾐｱﾑ餌＋ｸｯｷｰ・つまみで、栄養が偏ったのが原因かも？！＾＾；

>>889
UKBではあんまり僧らしき人見ないけどいるんだね

わかるよ
どうしても時間合うと詰め込んじゃうんだよね。
神戸沖縄羽田札幌神戸かな
羽田の代わりに中部回りもあるけど

俺も風邪引いて3万弱キャンセル料払ったことある
それからは泊まったり観光したりするようにした
一日中、飛行機乗ったのもいい思い出だが
そればかりも辛いよ

>>891
すげｗｗｗ
そりゃ立ちくらみするでしょ

どの間で、どこで泊まったんですか？

>>882
損害（傷害）保険じゃない？
墜落してけがしました、あるいは死亡しました。
乗ってたのは落札者だけど、搭乗名簿には名前がありません。
書類上「落札者が搭乗していた」ことにはなっていません。
さてこの不慮の事故で保険金は支払われるのでしょうか。

搭乗名簿には載っていないけど搭乗していた

と証明できれば保険金請求は可能だと思うけど

神戸で思い出したけど、俺の今年の国内メインだったCTS-UKB-OKA-HND-CTS日帰りでS旅割＋当日UG
をやると、朝食、昼食、デリ、匠味と全種そろった。食事の種類はあんま考えてなかったけど偶然。
正直デリはいらんかったわ。

あと修行僧が多い5月にやったけど、HND-OKA、HND-CTSと違ってHND-CTS,UKB-OKAは当日UGは全部成功した。
そのうち73Mになったりして・・・。

ANAプレミアムメンバー限定】
2010年夏「ANAご利用券（eクーポン）」レートアップキャンペーン


2010年7月1日（木）10：00から2010年8月31日（火）23：59（日本時間）交換分まで

期間中、ANAプレミアムメンバーのお客様に限り、ANAご利用券（eクーポン）を10,000マイル＝18,000eクーポンと交換いただけます。


・・・・・明日まで

台風がたくさん出てきましたね。
9月に一気に修行しようと思ってますが、
この時期の修行ってどうなんですか？
たとえば今週末とか？

↑HND→OKA修行です・・・

>>896
二個目のHND-CTSは、CTS-UKBのこと？

>>897
7万残しで全部変えた

20000 -> 40000　は来年３月までなんだな。

ANAさん　インボラください

>>897
3分の1　換えた

10万マイル換えるか、20万にするかまだ考え中。

みんなファーストクラスとかで使うのは興味ないのか？
個人的にはファーストクラスに乗るために修行してるようなもんなのに

>>906
こんな感じなので、いざというときに使えない心配はあんまりしてないよ。
楽天とかTポイントにも結構たくさんあるし。(楽天のキャンペーン期限を勘違いしてて、7月に換えなかった)
まあでも、今回のeクーポンの交換は、かつての即席DIAの名残の13万マイルかな。

マイル有効期限 マイル数 マイル口座残高
2012/04月末 136,565 マイル 285,934 マイル
2012/05月末 5,072 マイル 149,369 マイル
2012/06月末 8,623 マイル 144,297 マイル
2012/07月末 13,722 マイル 135,674 マイル
2012/08月末 9,354 マイル 121,952 マイル
2012/09月末 4,937 マイル 112,598 マイル
2012/10月末 8,638 マイル 107,661 マイル
2012/11月末 4,681 マイル 99,023 マイル
2012/12月末 5,965 マイル 94,342 マイル
2013/01月末 12,108 マイル 88,377 マイル
2013/02月末 6,049 マイル 76,269 マイル
2013/03月末 12,007 マイル 70,220 マイル
2013/04月末 10,529 マイル 58,213 マイル
2013/05月末 14,205 マイル 47,684 マイル
2013/06月末 19,670 マイル 33,479 マイル
2013/07月末 3,511 マイル 13,809 マイル
2013/08月末 10,298 マイル 10,298 マイル
(個人特定可能かもしれないが、まあいいや)

特定以前に他人が見て意味のある数字かとか
考えるべきでは？

まあそうだけど、最後の行まで読んだのには感心した。

来年の国際特典航空券を万一キャンセルしたときに失効だと悲しいから、
予定日までに失効する分を引き換えて、それから特典予約する予定。

僧の生命線ともいえる東シナ海と南シナ海に台風6号が
迷走しているなｗ
週末に乗るんだけど大丈夫かなｗ

>>910
ダミーでアップグレード予約する方が便利。
もちろん迷惑にならないように、十分空席がある時期にだけど。

>>906
海外発券の送り込み航空券として使う。

確かにOKA線とSIN線が飛ばないと使える路線がないもんなー
欧米は行くなら二泊三日は欲しいとこだし

>>912
アップグレード予約だと、失効がらみで救済あるの？
というか、アップグレードできるチケットもってないから、Cで特典取る予定

>>915
じゃあ、それでいいよ。
俺がいってるのは、悪用なのでやめときましょう。

八丈島で島流しの心配してた頃がなつかしい
沖縄だとどうにでもなるし

台風も随分アップグレードしたものだなｗ

今週金曜土曜とOKA修行なんだが、台風大丈夫かしら…

他社線での移動でのプレミアムポイント計算できるサイトってないですかね

本日のOKA→HND 空席待ち状況
種別A　68人
種別S　4人
種別B　946人
種別C　127人

種別Aって5％くらいなんだな

Aって僧がほとんど？

本日のOKA→HND 空席待ち状況
種別A　85人
種別S　7人
種別B　1301人
種別C　127人

>>920
たまに数マイル違って出ることがあるけど、こことか。
http://www.etour.co.jp/mile/mile.php3

# 「70％」がなかったので、昔メールして追加してもらったｗ

>>923
東京行きの手段がほぼ飛行機しかないんだから
そんなことはないだろ

昨日伊丹便で解脱した。このスレのおかげだ。
俺の前に優先搭乗したDIA様、リモワころころして普通席へ。お仕事お疲れ様です。上級会員てなんなんだろな…
搭乗時にBRZって今まで出てたのに、昨日は2BDCって出てた。何だ？

>>924
ANAは全便欠航か
僧は少なそうな日だが

>>924
A153
Ｓ終了
Ｂ2605
Ｃ188

SFCとプレミアムメンバー全部入れて
全体の5％程で動かないんだね

BRZも入れて5％しかいないのか
思ったより少ないんだな

OKA上空34000フィートを通過して穴便で南下したけど、結構揺れたぞ。UAなら確実にベルトサイン点灯している
くらいの上下方向の揺れもあったけど、ベルト着用サインは付かなかった。
揺れている時は何もアナウンスしないで、揺れが収まった台湾上空付近で、機内で半数以上が寝ている時に
機長から延々と10分くらい演説のようなアナウンスがあった。

映画を見ていたので、はっきりいって、ウザかった。

HND-OKAでJALは何便か遅れたけど飛んだんだな

>>932
折り返しOKA→HNDも数便飛ぶね。

だいぶ前の宮古島台風の翌日に石垣へJTAで行ったんだけど
通常運航してたJTAに較べて
欠航続きのANKのターミナルは人が溢れて阿鼻叫喚の世界だった。

でも雪の千歳では・・・・

31日の搭乗で、今月12回の国際線搭乗を達成
しかも、全部エコ
と、思ったら


なんか、搭乗口のモニターに俺の名前が？
パスポートと搭乗券持ってANAのねーちゃんに渡した

中華なANA小姐がビジネスクラス云々と発言。
呼ばれてるのは俺だけ。

こんだけ乗ったし、平会員でもないしと、思ったら たまにはあるわなと。

直後、日本なANAねーちゃんにドナドナされ。

預け荷物にライター1つあるんです。

だとさ

絶対に空耳じゃねぇぞ。。。
日本語も標準北京語もわかるから。
ただ、確認してただけなんだろうね。

俺の感動を返してくれ。

成田のカウンター嬢が可愛かった
1年の7割は海外に居る常に留守な俺でよければ結婚してくれ。
夜の営みは丁寧となかなかの評価です。

Plt以下に転落したら、JALに鞍替えしてやると何度も考えたけど
中々、落ちねえ

汚いよね。

誰か通訳して

今日も暑かったからな

東京駅の前で、脳が解けたSFCが裸で踊ってたからなｗ

>>937
スレ間違えてるよ、巣に帰りなさい

>>934
何言ってんだかわからん
結局UPされたのかはっきりしない

最後の1行だけは面白かった
オレも使わせてもらうｗ

株優で買ったチケット(HND-OKA)を取消にしたんだけど、期限までに乗ることができなさそう。
払い戻しって空港の購入カウンターでいいんですか？また、株優は戻ってこない？

ｴﾛｲ人教えてください。

>>940
空港カウンターでなくても良い、優待券は戻ってこない

>>940
エロくないからおしえなーい

期限内の優待券は、戻ってくるよ。

沖縄南海上の熱低、台風にアップグレードしそうだなｗ

台風連発だな。
僧にとっては誤算続きになりそうだな。

台風は来るわ来月から旅割値上げだわ、年後半から追い込む人は悲惨だな・・・

5号と7号の間に修行を終えた俺は助かったw
現在(+10%が加算されれば)PP47,000超。今月末の東京出張往復運賃+10%で解脱予定です。
今月末の出張がなくなったとしても、まだ10月末に福岡、12月頭に神戸出張が予定されているので到達はまず間違いない。

この季節、台風が来るのはわかり切ったこと
それが計算出来ない奴は修行が足りない

社畜は出張の回数によって自腹の額が決まるからな。
どうしても年末ギリギリまで修行を待たないといけないな。
哀れｗ

こんなの自腹でとるほどのものでもないのに、憐れ。
会社の金で取らざる得ないくらいでいいよ。
浮いた金で豪遊すればいいのに。

>>950
残念でしたｗｗｗ

>>510
たかが遊びにそこまで真剣になるなよｗ

>>510 ×
>>950 ○

修行っていうゲームなんだろうな。みんな真剣なんだな。悪かったよ。
俺は移動にANA指定が多いので毎年プラチナになってるんだけど、今度からもっとありがたく使わせてもらう事にする。
でも、毎年50万円以上もポイント獲得に使うならその分でいい席で旅行できるのにとも思う。

修行ではPC、それ以外の家族リゾートは基本FかCで行くけど。

乗り飛の皆さんお疲れ様です

土日のSIN線大丈夫かｗ
航路を台風が横切るおｗ

>>957
それは除けて飛んでくよｗ

>>958
燃料割り増しは追加で徴収されるけどなｗ

↑
ツマンナイ・・・・・ｗ

さあ、SINに避暑に行きますか
あちぃ

今、OKA。明日は条件付き運航になりそうだな…

明日は止めとくか．．．

いまBKKなんだが、東京より涼しくてﾜﾗﾀ
最高気温32度で涼しいと感じる方もどうかと思うがw

>>964
おれKMI在住なんだけど、先日東京行った時は
「東京暑い　おかしいぞ」とマジで思ったｗ

BKKって新しい空港アクセス電車出来たんだよな
搭乗ボーナスもPPアップも今月限りなので
乗り鉄がてら避暑に行ってみるかな

成田・伊丹線は特割が高いだけにビジネス切符で乗るとおトク感があるな

D.C.エリアも暑いぞ。夜は過ごしやすいけど。

SIN線当日の朝にSエコ割解放ってなんだよorz

>>968
今日のことを言ってるのなら、昨日の19時くらいには往復Cタイプが出てたが。
見てなかったのか？

>>969
昼に一回見てそのときは普通運賃しかなかったｗ

ってかそんなに急に海外逝ける人は特殊ｗ

こちらは今SINだけど、確かに東京よりマシだね。東京どれだけ異常な暑さなんだ。
今日BKK、明日HKGと回って避暑してくる。

それにしても、JLのIクラス70%にダウンに対抗してフリープランを70%にしてきたね。使いどころあるかな？
ttp://www.ana.co.jp/inttour/webfree/
＃ 深夜着の片道送迎は便利だとは思う。特にSGN。

今OKA
俺がついた途端天候が急変した…
午後からは欠航あるみたいだけど

てかOKAってプレミアムクラスはラウンジ使えないんだねorz
まだBRZだからたかだか1時間の為に1000マイル使うのは嫌だしな…

今、那覇空食　
やばそうな天気模様

>>972
うわぁ・・被ったｗ

>>972-973
お前ら酒盛しとけｗ

>>975
PCのポメリでだよね？ｗ

沖縄今年は半端無いな

OKAからHNDに帰還
同じCAだったから気まずかった

なんでマイナス思考なんだよ
またよろしくでいいだろｗ

>>979
伊丹→新潟→那覇で
客乗が同じだった気まずさより
遥かに格上の気まずさだと思う。


本日当日UP成功で
あとは予定通り東南アジアと九州へ行ったら解脱やｗ