【ANA】50000PP修行スレ NH015便【SFC】

50回搭乗が廃止され、唯一のPLT到達手段となった50000PPを狙う事を目標にします。
長距離国際フライトに乗る人
国内だけど長距離乗る人
どちらもOK！

前スレ
【ANA】50000PP修行スレ NH014便【SFC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1261907300/

Q: 数日前に「プラチナ事前サービス」表示が点灯しました。
　来週にＡＮＡに乗る予定なのですが、専用保安検査所、ラウンジ等使えるんでしょうか？

A:事前PLT点灯後の予約なら、チケットに記載されるので問題なし。
　点灯前の予約の場合、現場で自己申告して調べてもらえばおk。
　で、そこまでがっつくな、さもしい奴めという流れまでがテンプレ。

過去スレ
【ANA】50000PP修行スレ NH013便【SFC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1258117572/
【ANA】50000PP修行スレ NH012便【SFC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1252155287/
【ANA】50000PP修行スレ NH011便【SFC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1244373573/
【ANA】50000PP修行スレ NH010便【SFC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1239253551/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行九年目【修行】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1231071712/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行八年目【修行】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1224740663/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行七年目【修行】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1218002233/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行六年目【修行】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1214741974/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行五年目【修行】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1212242192/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行四年目【修行】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1208807333/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行三年目【修行】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1202822365/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行二年目【修行】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1191035433/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ【修行】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1178989967/

>>1
甲

>>1
乙

>>1
丙

>>1
丁

甲 乙 丙 丁 戊 己 庚 辛 壬 癸

十干（じっかん）は、甲・乙・丙・丁・戊・己・庚・辛・壬・癸の
10の要素の順列。干支を書くとき干を支の前に書くことから天干
（てんかん）とも言う　。　　　WIKIより

50000PP遠いお

修行途中で福岡に異動になってしまった
福岡ベースだとすごく悩む

JR九州が妙に魅力的なので浮気しそう

東京ー沖縄の当日UPグレードは２時間前までに手続きでOK？

東京ー地方はどうよ？

あんた方、２時間程度の路線の食事付きのプレミアムクラスに、
１日２本も３本も乗って、そこで出された食事に呑み食いして、
更に空港のラウンジとかレストランでも呑み食いして、
腹が苦しくなる程いっぱいいっぱいにならんの？

去年、ポインヨ稼ぎで１日の内にトリポリ⇒イスタンブール⇒フランクフルトと、
飛行２時間程度の食事付きビジネスクラスを、立て続けに使ったけど、
１本目のイスタンブール行きの機内食でもうお腹いっぱいになって、
乗り継ぎ待ちのイスタンブール空港のラウンジじゃもう、
何も飲み食い出来なくて、ようやくフランクフルト行きの機内食で、
少し手を付けたくらいだったんだが。

よく東京〜沖縄のプレミアムクラスで、１日で数度も食事取れるよなあ。

人それぞれ

プレミアムクラスなんて軽食だろ　何を熱く語ってんだか

>>7
甲　乙　丙　丁 勃起の行進　仁義

>>10
それ同感。
国際線Cクラスに乗るとラウンジではお茶が飲めれば十分だったりｗ
サラダや麺類が無性に食べたくなるが。

でもプレミアムクラスの機内食って味はともかく量的には国際Yの半分程度。
そう腹一杯にはならない。

食べなきゃいいじゃん．

俺はPPが欲しいだけで，サービスに期待している人間じゃないから．

BRZの時にアップグレードポインヨ１０もらたけどその後
PLTになったんで２ポインヨ端数が余って使い道が無いｗｗｗ
２ポインヨでPCの弁当とスリッパと耳栓くれないかなｗ

>>14
PPのためってなんだか、乞食未満。
修行僧か。
タイでも行っておけ。

>>16
声に出して読みたいこのスレタイ。

>>16
なんだお前w
上から目線かよww

そして乞食未満ってどういう基準だよ．

>>16
チラ裏でヨロシコｗ

質問ですが、小生、福岡からのｐ修行僧で、大阪〜東京のキャンペーンは
あまり関係ありません。
ANAの片道・往復運賃での＋４００PPキャンペーンがあると思うんですが、
お得なんですか？普通運賃とプレ特とか変わらなさそうな気がするんですが・・・

どなたか福岡〜東京　　でPP解説してください。わかりません。

PP獲得が主目的じゃないのに修行するやつっているのか？

30000PP超えたのにブロンズ画面にならなくて鬱

>>13
ダイヤモンドとかプラチナ維持で乗る時で、海外空港のラウンジ使う時では、
ここ最近、食べ物に沢山手を付ける事は少ないね〜。
せいぜい飲み物とか乳製品とかスナック菓子を、少々貰う程度。

食べたとしても朝方に乗る時、朝食としてパンとかお粥を摘むくらい。

でもシンガポール・チャンギ空港・Silver Krisラウンジでの朝ラクサと、
フランクフルト空港・セネターラウンジのスムージーは旨かったなあ。

メニューがどうのと言うことで、通な自分を演じたいんだよ。
普段の食生活の方がはるかに劣るようなやつらでも、ちょっと修行すれば
ラウンジに入れちゃうその手軽さが、そういう考え方を助長してるわけ。
所詮ヲタの行動なんだから、ハイハイとスルーしたらいいだけですよ。

>>20
ttps://www.ana.co.jp/amc/reference/elite/pltnm_point.html
100回嫁

チャンギのトランジットホテルっていうのはイミグレーションのなかにあるんですね？
ちょっとした観光がしたいのであれば、一回入国してまたチェックインして、出国して
ホテルで寝るって？？

>>22
事前サービスなら4月にならないとダメ

＜平成１４年８月３０日＞
新展開！

あれから毎日のように例の場所に出没する俺。
しかし・・・空振りばかり。
今日も行ったが、いなかった。
「あれはあれで、夏のいい思い出だったなぁ」とあきらめ、
昼のパンでも買おうと、某パン屋に寄った。
するとレジにいたのが、なんと八木アナ！

あまりの偶然に呆然となる俺。
適当にパンをトレイ（トイレではない）に乗せ、レジに向かう。
俺「こんにちわ。お久しぶりです」
八木「え、あっ、こ、こんにちわ」
（うつむきながら頬を赤らめる八木アナ）
俺「ここで働いているんですね」
八木「ええ、まぁ」
他のお客さんもいたので、突っ込んだ話はできない。
俺は、あらかじめ用意していた俺の携帯番号と
メールアドレスを書いた紙切れをポケットから出し、八木アナに渡した。
俺「もし良かったら、メールでもしてよ」
八木アナはパンを袋に詰める作業を止め、すばやくその紙切れをポケットにしまいこんだ。

さて、メールが来るかどうか・・・来たらまた報告します。

さてと、


新年度を控えて、進捗状況いかがですか？私は３万PP

一月前に２７０００PPだがその後進展なし
HNDからOKA−SINで後数回頑張るかな

今年から修行はじめたが、最初とばしたせいなのか、修行と言うだけあってすでに飽きてきた。
マンネリ打破にいいルートあれば知りたい。
HND-OKAx2/Day以外で無いものだろうか。SINは拘束時間の割には今一つでした。みんなすごいね。

30000PP超えちゃったんで今月は修行無

>>31
普通に旅行すればいいのに

39000ppになったので、GWのTPE/SIN/CDG/SIN/TPEでフィニッシュ。
4月末までにBRZがくればいいんだが。

その前後は赤組に浮気する。

DIA限定「ANAご利用券（eクーポン）」レートアップキャンペーン
期間延長決定記念真紀子

>>35
というか一層のこと永久決定にすりゃいいんじゃね？
DIA修行やる奴が増えるだけだとは思うがANA的にはウマウマだろｗ

>>35
おお、これは嬉しい。
残ったマイルを替えておくかでずいぶん悩んでたんだ

>>35
いつの間に！
もう１０万マイル交換しちゃったよ。
あと１０万マイル交換しようとしていた所だから、ギリギリセーフだけど。

>>38
もともと今月末まではレートアップだったのに、
何をそんなに慌ててるんだ？

アメリカ発券とシンガポール発券を比べると、
ポイントやマイルアップグレードの航空券は、シンガポール発券が安くて、
アップグレードできない航空券は、アメリカ発券が安い…。

４月と５月はワシントン線のエコ割とスーパーエコバリューで、
１泊３日を３本くらいして、
秋くらいにアップグレードできるシンガポール発の航空券を使おう。うん。

>>23
飲み物と乳製品とスナック菓子とパンとお粥をいただいてせいぜいはないｗ
以前はどんだけむさぼってたんだ？

昨日のフライトで来年度PLT確定。
このまま行くとDIAも防衛できるかも。

修行志望者なのですが、よく分からないことだらけで、先輩方に質問です。

たとえばHND-OKAでがんばる場合です。

スーパー旅割　片道12800円、往復25600円
ＰＰ　片道1476ポイント、往復2952ポイント
ＰＰ単価　8.6JPY/PP

50000÷2952＝16.93往復、切り上げて１７往復
25600×17＝435200円

１７往復、約４４万円で達成可能ということでしょうか？

個人的には年２、３回ほどＡＮＡで海外に行くので、沖縄往復を少し減らし、総予算５０万円ぐらいを見込んでいるのですが。
とくに４月５月のダブルスマイルキャンペーンでマイルを貯め、eクーポンにすると出費を更に抑えられそうなので、これは良いと考えています。

また、今は普通のANA-JCBカードなのですが、解脱達成時に確実にＳＦＣに切り替えられる（審査で落とされない）ために、事前に持っておいたほうが良い（切り替えておいたほうが良い）カードはありますか？
ANA-JCBワイドだと再審査のようなので、SMCを取っておいた方が確実ですか？

あとひとつ、tyo,oka,sinを組み合わせてもっとも効率の良い組み合わせはこれで良いのでしょうか？

スーパーエコ割　往復61390円（諸税込み）
スーパー旅割　往復25600円、計86990円
ＰＰ（国際）　NRT-SIN往復4636ポイント、NRT-OKA往復1476ポイント
ＰＰ（国内）　往復2952ポイント
ＰＰ単価　9.6JPY/PP

俺は最後の3ヶ月で修行したから、結構かかったな。
PPボーナスキャンペーンなかったら無理だったかも。
ただ、でかかったのは中国往復ビジネスクラスだね。

>>44
上海ならそんなにでかくなくね？
香港なら往復7600PP位にはなるけど。

>>45
そう、香港。
台北と違って割り増しあるから。
広州も乗ったよ。日にち選ぶと安く取れる。

>>46
Cクラス香港はPP多い割に
Cクラス上海より安いから良いよな。
出張上海ばっかりorz

>>47
割り増しがありがたい。台北もよく行くけど、それがない

>>48
台北は路線倍率無いんだー。

今年の広交会は香港経由で行こ。

>>49
ホテル予約した？

>>50
第3期だからまだです。

おっと、これ以上はすれ違い。

>>51
もう1個だけ。
広州線は乗らないの？

>>52
広州線は乗らないです。

PP稼ぎの為だけに香港経由にするんですｗ

>>53
PPは一緒じゃないの？

↑
と思って調べたら、２PPしか変わらんのねorz

まあ香港線の方が便多いし、少しは安いし、NH便だしｗ

>>54
いつも上海から国内線で広州行ってたから
知らなかったです。無知ですまんです。

日によっては広州が安いときもあるよ。
メリットは香港のハンコが付けられないこと。広交会の会場に近いこと。
デメリットは、帰国の時間が地獄なこと。

>>57
あれ？イスラエルや台湾ならともかく香港のハンコついて以後の入国困るような国あったっけ？

>>58
パスポートの余白

30000pp超えたんだけど
このままANAで100000pp目指すか
50000ppで止めて残りはJAL修行するか検討中

　ANA DIAは楽しいぞ。成田とかシンガポールのＳＱとかでＦラウンジが
使えて、７万円くらいのギフト券ももらえるし、特典航空券もとりやすい。
どうせなら、中途半端に両方ではなく、一点集中豪華主義でどう？
日航はまだまだどうなるか分からない。稲盛会長が「これってほんとに
会社なのか」と愚痴をこぼすようなところ。今後も、客へのサービスだけは
低下させない、とか利益確保の裏付もなく言い続けて潰れたらどうしようも
ないしさ。

修行するぞと気合いを入れて旅割やエコ割を予約しまくった後、失業しちゃった人、いませんか？
それでも修行がんばりました？

解脱しても無職じゃＳＦＣ取れないしなあ。かといってキャンセル料はあまりにもったいない。

>７万円くらいのギフト券ももらえるし
kwsk!!!!!!!!!!11

>>62
再就職活動しろよ・・・話はそれからだ。。

>>61
1万円×7枚のクーポン券を使ってホテルに泊まっても
AMCに500マイル加算されるのが嬉しい。
でもまだ1枚残ってるんだよな・・・
このまま期限切れになるのはもったいないから
地元の全日空ホテルに無意味に泊まることにするわｗ

ちなみに4月からはPLTです・・・

70000のクーポンをもらうために100万以上つぎこむのは馬鹿げてる。
普通にホテルに泊まれるだろ。
ギフト券は、あくまでもオマケだ

SFCどころかブロンズも到達できないまま修行やめちゃった。
OKA往復、虚しかった。
マジ解脱僧は凄いと思う。仕事もデキる人達なんだろうなぁ・・・

>>67
もうあきらめたのかよｗ
まだ3月だぞ？

何もしないから虚しいんじゃないの？
OKA土日で一泊観光
大型連休はアメリカ西海岸、シンガポール、イギリスで観光
たのしくPLTゲットしました。

現在自腹22000PP

>>39
３月初旬に少し必要だったので、まとめて交換しただけ。
３月中に交換すれば、いつ交換しても期限は来年３月末だから。

俺は旧制度の頃に修行してたから、大島と八丈島へは何回も行ったなあ。

>>67
年に修行じゃない搭乗がほとんど無いんなら持ってても無意味だから
気持ちが続かないなら無理しないほうがいいよ。

俺は今まで田舎なのでPLTにはとどかなかった。
CAさんとの会話のなかで上級会員の話がでてきて、なんでいつも乗ってるのに平なんだろうかと、話してたらしい。旅割も多かったしね。やっぱり距離か。でも席は前から後ろまで選び放題でした。76Pだと5Aとか。
で、修行はじめました。30000pp超えたいまも扱いなにもかわりません。

貧乏な俺としては、昔バーツランできた奴がうらやましい。

日本-バンコク-チェンマイ往復（50000円ぐらい）と
チェンマイ-メーホンソン23往復（18万ぐらい）でプラチナ
達成だったんだもんな。

67の生臭坊主です。

>>68　
今18000ppなんですけど、
修行始めた頃よりモチベーションが明らかに下がってるんですよね。

>>69
その通りだと思います。ひたすらHND-OKA往復してます。
ﾏｯﾀﾘｰﾅ観光したいんですけど費用が・・・

>>72
年に3回（国内）、2年に1回（海外）くらいですね。
SFCのメリットはあるのかなぁって、考えてしまいます。

バーツランを最大限に利用できたって人はそんなに多くはないですよね。
10年近く前には、既に同一日の同一路線同一方向は何レグ乗っても１レグしか積算されなかったとか。
大島・八丈島ぐるぐるや対馬ピストンあたりでも十分じゃなかったかと。
福岡−宮崎、鹿児島あたりも特割5000円であったのも大きかったな。

>>75 2年に一回くらいの海外じゃーSFCのメリットないだろ？

俺は
GWの旅行にTG関空発ヨーロッパ往復格安C。22万円くらいで20000PP強ゲット。
&
夏休みの旅行でSQヨーロッパ往復格安Y。AMC100%加算されてた頃なので12万円くらいで20000PP弱ゲット
&
OKAへBXで旅行とか盆休みの帰省時にスーパーシート利用とかの国内移動
でプラチナ達成したな

修行のための旅行だったけど、くせになってしまい、それまでは二年に一回くらいしかいってなかった海外へ、プラチナ達成後は毎年、一、二回は行くようになった 。

NRT-JFKと、アメリカ東海岸〜西海岸往復を２発
一気にPPたまったお。

JFK-IAH-SEA。
用も無くシアトル２往復
コンチネンタル航空、全搭乗737かつほぼ満席だから名実ともに修行だった・・。

JFKじゃね、LGAだ。

ヒューストンのコンチネンタルラウンジは広すぎて快適だったお。
コーヒーと水以外は、ソフトドリンクすらバーテンにオーダーしなきゃいけないから
辛かった。

シャワー使ったら、なぜか洗面台に日本円の５円玉と１円玉が数枚ｗｗｗ
チップの代わりにでも置いてったのかｗｗｗ

>>80
多分それはトレビの泉の様に、願いを篭めてコインを置いていったんだよ。

>>81
漏れもそのあと100円置いておいた。
ヒューストンのラウンジでもシアトルのラウンジでもANAのカード見るの始めてだったらしく、
冊子を開きながら調べてた。
カードリーダー対応してないみたいで、パソコンに利用記録入れるのがマニュアルらしくめちゃめんどくさそうだった。
カードは「ANA」って書いてるのに、コンチのシステムではプルダウンメニューに「NH」で記録されてるから、ずっと「出てこない出てこない」って言って・・。

ANAは知ってる？って聞いたら、笑顔で「知らない」って言われたｗ

>>73
どうしても扱いが変わる（＝BRZになる）のを体験したかったら、
４月下旬まで待って修行を開始したら？

よく考えたらその方がマイルも+50%積算になるし、
空席待ちも種別ＡになるからPC席待ちもやりやすくなるかもね。

>>71
同じく。だけど大阪ベースなので高知、それに対馬もｗ

>>75
「ひたすらHND-OKA往復」するから飽きちゃうんだろ。
OKAでも朝便で行って夜便で帰れば十分観光できるし、
キャンペーンは終わってしまってPP効率は悪いが、
福岡のPC特割や大阪へ飛ぶ手もある。

飛行機乗るばかりでなく現地の観光も楽しむのも
方法だと思うぞ。
コストを気にするなら宿泊せず日帰りにとどめること。

>>75
HND〜UKB(神戸)〜OKA、NH411便からNH433への乗り継ぎで
急いで三ノ宮に行き、長浜ラーメン食って来るとか
時に変化を付けると、飽きずに修行できますよ。

NH433は、旅割1万円設定される事が多いので、オススメです。

ちゃんと自分なりに勉強してがんばって書いたのでクレクレ君にはなってないはずなんですが、どなたかレスしてくれませんか？
俺の計算合ってます？

>>86
このスレで何か少しでも訊いたら即クレクレ君認定だよ

インタで修行してます。

休みは連続してとれますので、できるだけ短期間で修行を終わらせる方法を探してます。

過去にチューリッヒ弾丸０泊３日とか効率のよいチケットがあったようですが、今でもそのような
チケットがあるのでしょうか？

先輩がたのご指導を宜しくお願い致します。

>>88
仕事しろ
話はそれからだ

>>89
アルバイトなので休みが取れるというよりは仕事がないというのが実情です。

仕事したい。。。

修行じゃなくて就活しろ

>>90
TYO-OKA-NRT-SIN-NRT-JFK/JFK-NRT-SIN-NRT-OKA-TYO

20万くらいあれば足りると思う

>>92
これで一つのチケットとして発券できるの？

>>92
ｋｗｓｋ

>>86
他の連中に比べたらまともに書いてる品、一応指摘しときます。

・OKA/xTYO/SIN/xTYO/OKAのPP計算

国際線のOKA-TYO部分が計算間違っています。
国際航空券の国内区間は積算率100%、路線倍率×2、PPボーナス無し。
なのでその部分は往復1,476PPじゃなく往復3,936PP。

・SFC発行
再審査とはいえ、よっぽど問題が無い限りはANA-JCB持ってればSFC-JCBは発行される。（平とワイドは審査では同等扱い）
予めGOLDで発行されてれば、SFCもGOLDほぼ確定。ただ、金の年会費2回払うことになるので事前に金にするかは考え物。
Visa、masterにしたいのなら予めANA-SMC発行しとくのが安全。

>>82
空港で働いてる人には３レターと２レターはどっちが通じやすいのかな?

>>92
NH？SQ？

空港では「グローバル」って言えば通じるよｗ

>>95
年会費の話だけど、カードの有効期限の月にSFCの申込書送れば2重取りはされない。
これはJCBの公式見解（不安ならデスクに電話して聞いてみ）

そんじゃ墨蜜は2重鳥されるってこと？

>>100
金→SFC金はされなかった
新規発行ではなく、単なる券面変更扱い
カード番号も有効期限も同じだった

>>93
最初と最後のTYO-OKA/OKA-TYOは旅割
OKA-NRT-SIN/SIN-NRT-OKAはスーパーエコ割
SIN-NRT-JFK-NRT-SINはSIN発券

だと思います。

そういやお前らなら遣う予定のないアップグレードポイント24あったらどうする？
国内HND-OKAで3往復？
それとも、NRT-SINで片道ファースト片道ビジネス？

>>103
NHのNRT-SINにFはないから無理じゃね？

>>101
三井住友は一般→SFC金をお勧め。

・一般の年会費払った直後に切り替えれば、一般の更新ボーナスとSFC金の更新ボーナス二重取り
　一般の年会費を余分に払うが、ボーナスマイルもらった方が得な方は。。。

・切り替え後の一般カードも、有効期限が来るまで使えるので、日常は一般、旅行時はSFC金と使い分けが可能
　当然、一般カードに年会費は発生せず、請求はSFC金に一本化される

>>92
海外発券はeクーポンが使えないので、著しく効率が悪くなる。。。

>>43
eクーポンで次回チケットを購入するのであれば、それを考慮してPP単価を算出しないと、ドつぼに嵌るよ。
あと、スーパー旅割は４５日前に発券しなきゃだから、普通の人間は全額eクーポンは投入しない。
国際線のスーパーエコ割りは、前日でも発券できるから、ひたすらeクーポンで発券したスーパーエコ割で修行するのが最も効率が良い
そういう意味では、HND-ITM-NRT-SIN//SIN-NRT-ITM-HNDでHND-ITMを特割でスーパーエコ割とセットで発券するのが、まだ効率よいと思う

マイル残が少なけりゃ、使いたくてもeクーポンは使えないから、作戦変更だし。
万人受けする答えはないよ。まあ、がんばって！

Eクーポンもアレだけどよ
今、OSA-NRT-SINを46000円ちょいで往復すれば
PLTなら2万マイル以上バックあるんだぜ？
わざわざ今Eクーポン使うのもったいない。
DIAでマイル余らせてるなら話は別だけど。

やっぱ12000マイル→18000円分ってのはどうにも好きになれない。
マイルを使ってマイルが帰ってきて、その帰ってくるマイルは少ないんじゃね〜。
PPためるのもいいけどほしいのはPPだけじゃないし。

個人的な話。

50000ポインヨ維持の欧米線での搭乗で、空港でプレミアムエコノミーの席選ぶ時、
何列目を好んで選んでる？

>>108
希望としてはPY1列目がいいかなあ。
1列目なら窓側でも余裕で通路出れるし。
でも1列目はプレエコ運賃の人で埋まってるからまず無理ぽ。

指定するならリクライニング気兼ねなく倒せるからPY3列目の通路側

3ヶ月に一度JFK往復してるけど、成田発のPYうｐって成功率50%程度。
いっつも満席。

JFKから帰ってくるときはほぼ100%うｐだなあ。

>>107
DIAだと20000マイル→40000円分で、NRI-SIN
46000円　→　46000マイル　って計算で
合ってるのかな？

でも燃料サーチャージが有るのか。

↑ ×NRI → NRT

4月からの上級会員へのプレミアムポイント上乗せってのが
個人的にプラチナ到達へのやる気を向上させてくれたんですが、これって毎年やってるもんなんですか？
まずはブロンズいかないとな…
GWの旅行がコンチネンタルだと思ってたらJALだったので凹んでる最中ですが

>>95
レスありがとうございます。
国際線チケットの国内線部分は、とてもお得なんですね。これはやらないともったいないと思いました。

カードについてもありがとうございます。とりあえず安心しました。

>>106
eクーポンについてはまだ検討中です。もともと海外には２、３回行きますから、来年以降ＳＦＣ取ってから特典航空券で利用するのも良いかなと思ってますし。
HND-ITM-NRT-SINというのはあまり考えていませんでした。これも考慮に入れてみます。国際線チケットの国内線部分になるから思ったよりお得ということですよね？

アドバイスありがとうございます。

>>112
俺なんか既に30000pp行っちゃったから
ブロンズ来るまで飛行機乗りたくない

>>112
仕事では乗るの？もし乗らないのならツアーは絶対ANAにしないとキツイよ。
キャンペーンは最近よくやってるけど、毎年するかは疑問ですね。
ただブロンズって意味ないような......

>>112
資格試験と一緒。中途半端に頑張っても結果は出ずにまた来年ってケースが多い。
少々無理をしてでも（金と時間を使っても）PLTに到達してSFCへ即刻申し込むべき。

>>114
うらやましいです

>>115
仕事では国内が年５回ほど
海外は運が良ければ年３回ほど
すでに北米に仕事でCで行ってます

マイルが１６万くらいあるので、
E-クーポンを使ったりして挑戦していこうかなぁと。
あと１万ちょいでブロンズなので、今年こそ！と思っていたら
旅行がJALだったんです。。。

TYO-OKA-NRT-SIN-NRT-JFK-NRT-SIN-TYO-OKA-TYO
最安で計算してみた

TYO-OKA S旅割　12100(738+738) 12100(738+738)
OKA-NRT-SIN-NRT-OKA Sエコ割 56390(984+984+2318+2318+984+984)
SIN-NRT-JFK-NRT-SIN リミテッドエコバリュー
1310SGD(約84000円）+全区間サーチャージ約30000円＋空港利用料等α
(2318+4715+4715+2318)

合計金額　約204590円（かなりおおざっぱ）
合計２４１４４PP

これすごいな、ＰＬＴ持ちならマイル一気に貯まるじゃんｗ

>>118
一気にやるとこんな感じになるんですか？
１日目　HND-OKA-NRT-SIN　シンガポール泊
２日目　SIN-　機中泊
３日目　−NRT-JFK　ニューヨーク泊
４日目　終日フリータイム　ニューヨーク泊
５日目　JFK-　機中泊　
６日目　-NRT-SIN　シンガポール泊
７日目　SIN-NRT-OKA　那覇泊
８日目　OKA-HND

>>118
東海岸行きはS$1410で、滞在日数４日間の縛りがありまっせ。

ついでに、ニューヨークよりワシントンD.C.の方が距離が長いよ。
序盤はとにもかくにも、同じ料金であればその目的地内で
最大距離を稼げる所に飛んでおいた方が、
後々終盤の調整のリスクを負わない可能性が、少しでも高くなる。

という事で、滞在日数が旅行日数であれば、>>119の日程を、
１日目　HND-OKA-NRT-SIN　シンガポール泊
２日目　SIN-　機中泊
３日目　NRT-IAD　ニューヨーク泊
４日目　IAD-　機中泊　
５日目　-NRT-SIN　シンガポール泊
６日目　SIN-NRT　東京泊
７日目　HND-OKA-HND

とやれば、関東の住人には良いかもね。

>>120
横レスすまん。
ＤＣから米国内線は高くつくので、最短でＰＰ目当てなら
ＪＦＫからＬＡＸやＳＥＡの西海岸に200ドルで往復したほうがいい。
ＤＣ使うならＳＮＡ行きが200ドル前後だけど乗り継ぎ２〜３回あるので苦行

>>121
自分は、アジア〜日本〜米東海岸の単純往復が条件と読み取ったから、
>>120の例を示しただけなもんで。
ついでに>>120でのニューヨーク泊は、ワシントンD.C.に変えてね。

中部空港が開港した頃、ニューヨークで＄399とか＄299で売ってた、
ニューヨーク〜サンフランシスコ〜中部のUAのＶとかＴクラスと、
日本からのニューヨーク行きのGET28とか、
シンガポール発券のエコバリューのコンビネーションで、
１泊３日とかで日本〜米東海岸をよく乗ったもんだ。
UAなら中部を午後に出発、朝のサンフランシスコで一旦降りて、
昼間街をぶらぶらして、再びレッドアイ便で東海岸へ。
翌朝JFKとかEWRから、すぐJFKの７タミへ移動して、
成田行きの９便へ乗り継いだりしたなあ。

>>122
もう俺は
２日目　SIN-　機中泊
３日目　NRT-IAD　ニューヨーク泊

を見た時点で、あーもうだめだと思ったｗ

一週間拘束されて2〜30000PPじゃ全然割に合わない気がする。
まあ、一週間の休暇自体俺には無理だけど。

月収25万、低所得貧乏人の私でも50000PP目指すことは可能ですか？
皆さんは、50000までどのくらいお金かけてますか？

今現在14000PP、月に一度は私用で飛行機使ってます。

ざっくり、1PP＝10円くらいじゃね？
定職があるならSFCも、たぶん問題ないだろうよ

私も月収25万。
で、予算は50万。

ご回答ありがとう御座います。

1PP＝10円、予算50万、月に５万として、大丈夫かもです。
月に一度、プレミアムクラス使って、普通運賃510マイルの距離を往復すれば
年末までには到達するかも知れないですね。
恐らく、7月に2往復しなければならなくなると思うので…。

全行程SQでNRT-SINとSIN-JFKの航空券を組み合わせた方法。
１日目 NRT-SIN- 機中泊
２日目 −FRA-JFK ニューヨーク泊
３日目 終日フリータイム　ニューヨーク泊
４日目 JFK- 機中泊
５日目 -FRA- 機中泊
６日目 SIN-NRT

>127

手取りで２５万？オイラなんか、そこからいろいろ引かれて・・・
手取りは１○万・・・でも、修行、頑張ります！

手取り20万ちょっと、去年は＠10000足りなくて今年はブロンズｗ
50万以上かかったような気がするが、俺の要領が悪かったのかも知れん。
来年こそプラチナ、SFCゲットするぜ！

漏れは手取り20万円。これまでJGC修行(99年)、JGP修行(03年)、SFC修行(05年)、UA1K修行(07と09年)をやってきた。

日帰り出張で東京に行くんだけど行きの便で30000pp超える場合
帰りはラウンジ使える？
HPの口座明細には反映されてないだろうけど
カウンターに行ってPP確認してもらったら何とかならないかなぁ

>>133
なんで3万で使えるの？

>>133
ちょっと厳しくね？
どうしてもと言うならば復路はPCにすれば？

>>133
　お客様、いくらなんでもガッツキ過ぎです。30000PP越えて翌々月
から事前サービス提供が建前。実際には越えたらしばらくして事前
カードが届くし、届いたら使っていいんだけど、越えた当日て（笑）。

>>133
たしかに30,000PP超えるとブロンズになれるけど、ANAラウンジやSignetの
利用は1,000マイルまたは2ポイントを要する。

http://www.ana.co.jp/amc/reference/elite/b_3.html

>>130
家賃とか、持ち株会とか、生命保険引かれて25。

>>118のリミテッドエコバリューは、
１回S$90の追加で東京でストップオーバーが出来るから、
１週間で一気にやらんで、週末使って２〜３週間に分けても良いね。

１日目(土曜日)　HND-OKA-HND/NRT-SIN　シンガポール泊
２日目(日曜日)　SIN-NRT　東京泊

３日目(金曜日)　NRT-IAD　ワシントン泊
４日目(土曜日)　IAD-　機中泊
５日目(日曜日)　-NRT　東京泊　

６日目(金曜日)　NRT-SIN　シンガポール泊
７日目(土曜日)　SIN-NRT　東京泊
８日目(日曜日)　HND-OKA-HND

これならリミテッドエコバリューの、
最低４日滞在の縛りからも開放される。

・１回目
１日目　HND-OKA-NRT-SIN　シンガポール泊
２日目　SIN-NRT
・２回目
１日目　NRT-IAD　DCエリア泊
２日目　博物館見物　DCエリア泊
３日目　IAD-　機中泊
４日目　-NRT
・３回目
１日目　NRT-SIN　シンガポール泊
２日目　SIN-NRT-OKA　那覇泊
３日目　OKA-HND

・ホテル選び
シンガポール　
１泊だし市内への移動が面倒なのでクラウンプラザチャンギエアポート。
２泊するなら市内のクラブフロアのあるホテルに泊まってラウンジ乞食に徹する。
DCエリア
現地滞在が週末にかかるように旅程を組めばホテル代は安い。
あとコンベンション開催日程を調べておいたほうがいい。ホテル代が上がるので。
博物館とか興味なかったらIAD周辺のホテルに泊まってジムで運動したりプールで泳ぐ。
Tシャツ、短パン、運動靴、水着、水泳帽、ゴーグルを持参汁！

＜平成１４年８月３１日＞
メール、来た。
昼３時〜５時半、夜１０時半〜１１時半の合計４時間もやりとりした。
八木アナ、パソコンは持っていないそうなので、２ちゃんねるは知らないだろう。
そこで公開する。メールで解明できた、八木アナの実態を。

●年齢は今年で４０歳。中３と小３の娘アリ。
●旦那は銀行員で、ただ今関東方面で単身赴任中。
●結婚して１７年になるが、延べ約１０年は旦那が単身赴任のため別居生活。
●月に２度ほどしか帰ってこないそうで、家に旦那がいない方が気が休まるらしい。
●帰ってくると、受験生なのにチャラチャラしている上の娘の教育のことで喧嘩になる。
●夫婦生活は、本当に何年（具体的な数字は判明せず）もないらしい。
●パン屋のパートが本職。某所の掃除の仕事は、
　知り合いのおばさんが不幸ごとで休むことになり、急遽、代役を頼まれた。
●俺と出会った日がその掃除の初日。
　本当は開店時間までに全階のトイレ掃除を終わらなければいけないのに段取りが悪く、かなりあせっていた。だから俺が男子トイレに入ってきても
　仕事の手を離すことができず、「早く出て行って欲しいなぁ」と思っていた。
●２日目も開店時間に食い込んでしまった。
　俺がシコりに来たことは薄々分かっていたという。
　若い男の子は、トイレで処理をするのかな？と納得してしまったとか。
●俺のチンポの感想を聞いたのだが、「うふふ・・・」と返信してきた。
●金曜の夜なので、間もなく旦那が遠路はるばる帰ってくるらしい。
　「憂鬱です。でも今日はありがとう。少しはストレスを解消することができました」
　が最後のメールであった。

＜平成１４年９月２日＞

今日の昼すぎ、八木アナとやり取りをしたメールの内容は、以下の通り。

●旦那が帰ってきた土日は、息の詰まる日々だった。とにかく口うるさい。
　旦那は10歳年上（つまり50）で、定年まであと10年。
　定年退職したその日に離婚するのが希望。
●喧嘩のネタは、またもや娘のこと。「お前のしつけがなっていない！」の一点張り。
●その娘（厨房）、どんなにチャラチャラしているか興味があったので、
　画像を携帯に送ってもらった。　見ると・・・モー娘。の高橋愛って感じで
　めっちゃカワイイ!!!　（その画像を公開しろって？それは勘弁を）。
　ちょっと髪が茶色？に写っていたけど、普通じゃん。上流家庭のお嬢さんの雰囲気。
●旦那は銀行のエライさんで、収入はソコソコある。
　本当はパートで働く必要はないのだが、姑と同居のため、息抜きのために
　働きに行っているらしい。姑は悪い人ではないが、やっぱり気をつかう。
　（って俺に言われても・・・みのもんたに言ってくれ！）
●パンが好きで、今のパートに。パン焼の教室にも通っていて、
　旦那との離婚後は、娘２人と一緒にパン屋をやるのが夢。

10年後・・・八木アナは50で、娘は25と19かぁ。俺は31だな・・・
彼女たち３人に囲まれて同居するのも悪くないなぁ。
親子三丼というのは、どんな味だろう？（俺の独り言）

普通の話ばかりじゃつまらんだろうから、少しHなやり取りも公表しよう。
でもあまり露骨に聞くと嫌がられそうなので、今のところはまだソフト路線だ。
●八木アナの初体験は、なんと２２！の時。相手は、今の旦那。
　会社の先輩（つまり八木アナも銀行員）で、頼りがいのあるカッコいい人だったとか。
　初体験の相手と結婚できて、当時は幸せだった。
●ところがそのカッコいい旦那も、接待で酒に溺れてブクブク太り、
　炎天下の中の付き合いゴルフで、髪の毛も薄くなってきた。
　今ではただのハゲ・デブおやじ。
　セックスなんて、身体をくっつけるなんて、考えただけでも気持ちが悪い。
●俺「浮気の経験は？」　
　八木アナ「そんな機会って、本当はないものよ」
　・・・つまり、チンポは旦那1本しか知らない。
●OL時代、女友達３人と信州に旅行し、某温泉でどこかの大学生５〜６人と
　混浴状態になった経験があるらしい。妖しいことにはならなかったが、
　彼らのチンポはしっかり観察。大変勉強になったとか。
　俺「そのチンポ、大きくなってた？」　
　八木「どうでしょう？なんかみんな揃ってリズムに会わせてブラブラさせてた」　
　俺「それ、どんな芸なんじゃ！」

ということは、勃起状態のチンポの目撃は、俺で２本目だ。
それも何年ぶりかに目撃する、見ず知らずの若い男のチンポ。
おまけに、発射まで見せつけた。手コキまで経験させた。
もう他人じゃないよな、八木アナさんよ！

＜平成１４年９月５日＞
朝１０時過ぎに起床。
１１時過ぎに、八木アナのいるパン屋へ。
レジでお互い含み笑いをしながら、軽く会釈。
会話はしない。
昼２時過ぎ、八木アナからメールが入り、やり取り開始。
５時過ぎ、終了。
俺はバイトに向かい、夜１１時頃帰宅。
八木アナにメールをするが、夜は返ってこない。
深夜１時過ぎ、就寝。

――――――――こんな毎日を送っている。
これでいいのか！俺の人生。
でもちょっぴり幸せ。

なんとかデートにこぎつけるよう、努力中。

http://www.wife-movie.net/taiken/column/furin/1229294793.html

さてと、

明日からまた仕事ですね。今週は欧州出張でANA使います。これで
PLT確保予定。来月からキャンペーンマイルがすごい事になりますね。

場所によっては、PLT以上で、

　eクーポンで航空券を購入　→　同額程度のマイルがつく

という区間も有るようですが。つまり、マイルと使っても減らない！
PPだけが溜まってゆく。おいしいけど本当にこれで良いのか＞ANA？

eクーポンは取り消し返却できないっていうリスクがある

でも
「悪天候や機材故障等による欠航、およびお客様の病気等の理由による特例の場合」
はおｋと書いてある

病気の場合、診断書とかいるんかなｗ

eクーポンで購入した旅程を病気で取り消したことあるぞ。
診断書を送った。

国際航空券で発券した日本国内線区間はプレミアムクラスに当日UGできる？
それでPP50%増しになったら嬉しいんだが

できますよん

株主優待の普通席からプレミアムクラスへのアップグレードって\5000なんだね。

アップグレードは7000円。

株優運賃とプレミアム株優運賃の差額が5000円だからというのであれば、
普通運賃とプレミアム運賃の差額が5000円以下の路線も。

今年は年始から結構乗る用事があったのでチャンスと思い修行することとしました。
今月末までで11,837pt。4月末までで15,535pt予定です。
このペースで行ったとしても12月末までに50,000pt達しない…なかなかに厳しいですね…。

出発地が道東という不便さが最悪です。

2泊3日国際線往復とかどうでしょう？

>>153
同じく道民、札幌在住です。

自分は東京まで行く機会が多いので、あれこれ工夫して新千歳ー羽田の往復で
5万目指そうとしてます。
計算してみましたが、最低でもプレミアム特割で8回の往復が必要です。
今現在、ほぼ同じくらいのPPなので、6回の往復に。
でも、高い時期は片道普通席使う予定なので、10回以上の往復になってしまうかもです。

なかなか厳しいですが、お互い頑張りましょう。

>>152
なるほど。
HND-OKAだったのだけど
往路が株優普通席、復路が株優PCで\48500だったのだが
往路当日にUGしたら\53100になったから
てっきり\5000でおｋなのかとおもったよ。

>>153
せっかく日本の端のほうに住んでいるんだから道東⇔東京⇔那覇でいいんｼﾞｬﾏｲｶ？

間違えた。
8回→16回　6回→12回　10回→20回以上

やっぱり厳しいですな。

>>153
俺も去年前半まで、沖縄に住んでいたので、よく分かる・・・。
でも、遠い分、1回1回の旅行で溜まるマイルも多めなんで、回数は東京のやつらよりちょっと少なくてすむ、かな。

ＯＫＡ−ＨＮＤの一日２往復と、成田で乗り継いでのシンガポールと試したけど、ちょっとめんどいけどシンガポールの方が値段のわりにＰＰ溜まった。

今は無事ＳＦＣゲットして、仕事も終わって東京戻ってきて、たまーに大阪に出張するときにラウンジ使うぐらいだけど。。。

>>156
それ、接続が悪くて結構時間とられるんですよ…。
道東⇔東京⇔福岡
だと乗継旅割もあるくらい、接続がいいんですが(それでも帰るのは翌日に…)。

HND/SHBだと一往復しかないからなぁ。
いい3レターコードなんだが、不便すぎる。
知床観光需要を女満別に、摩周湖阿寒湖観光を釧路にとられちゃってるんだろうな。

すみません、質問です。
UGポイントを使って国内線のプレミアムクラスにのった場合、PPは普通席扱いですか？
それともプレミアムクラス扱いですか？

普通席扱いです

↑すげー、おれ、上のレスするのにキーボード使わずにマウスだけでできたぜ。
これから質問する人は、そのように質問してくれれば答えやすい。

>>154
札幌の人結構いるのかな

自分はWマイル期間の4、5月の週末にCTS−SIN5往復突っ込んでみました
定番コースのCTS−HND−OKAの乗継旅割＋UPグレードも考えたんですが、どうせならWマイルを最大限に活かそうかと

>152
ルール上の話。実際の体験の無い方か、スキルの低いGHとお付き合いした方ですね。
>155
>てっきり\5000でおｋなのかとおもったよ。
実態は、＋5,000円でほぼこの通り。株優は払い戻し、変更可の航空券。
プレミアムクラスに空席があれば、航空券も変更を申し出ればOK。空席待ちの場合多少面倒ですが。
航空券の上位クラスへ変更の場合、ほぼ変更手数料は取らないので。
時々、スキルの低いGHに当たった場合、「＋7,000円です」なんてこと言われますから、「航空券を変更して下さい」の一言で解決。

千歳〜羽田は特割１がなくなるのが辛い・・・前日予約する機会が多かったのに。

去年は東京-大阪間は一年中搭乗ポイントが400→800ポイントになっていたのに、
今年は3月までは400ポイントで4月以降は10%増しだけ？普通席ならわずか96ポイント
の増加。特割で修行しなさいということなのかな？

ベースがHNDなのか大阪の3空港の方なのか知らんが、
ドメ専でもそのままOKAでも行きゃいいだろうと思うのは俺だけか？

>>168
俺も、そう思う。

>>165
だいたい株優で当日ＵＰなんかせーへんわな。
それと「ほぼ」とかあいまいやし、当日空席待ちの扱いが書いてないな。

中途半端な知識がない方か、説明能力の劣る方ですね。

>>170
＞だいたい株優で当日ＵＰなんかせーへんわな。
それは俺も思った。つうより株優の時点でPCはデフォだよな普通俺たちに限らず・・・。

>>158
>>ＯＫＡ−ＨＮＤの一日２往復

↑これってスゲー体力と気力を必要とするよね。

羽田につくのが22時過ぎの便だと、最寄り駅行きの終バスが間に合わないんだよなぁ。
死ぬ気で走れば間に合うかもしれないけど、HND-OKA4レグした後だと本当に死ねる。


…と判っているのに来月も4レグ入れちゃった…

4月にKUH-HKD往復しなければいけないことを知った2月の段階で、
何も考えずにKUH-OKD-HKDで旅割とった俺はアホだ。
KUH-HND-HKDで旅割で往復とれば費用は大きくは変わらずにPPは段違いだったのに…orz

>>174
JALの話だから微妙にスレ違いだが

MYJからOKA行くのにMYJ-HND-OKAでなくMYJ-FUK-OKAで取ってしまった
自分のような人間もいる。
（おともでマイルだから金額に大差ないところまで一緒）
仲間は多いぞ。

今日は雨で気分が乗らず、旅割での修行をキャンンセル・・・
修行は計画してる時の方がおもしろいかも。
それにしても、早割運賃のキャンセルチャージは大きいね。

JALとのダブル修行です。これからはANAは株優、
JALは特割１・３かな？

>>176
キャンセルしなければよかったのに。

俺は普通運賃でしか修行しないから、キャンセルしても全然痛くないよ。
うっかり修行する日ということを忘れてたことすら、よくある。
ただし、そういう場合に、わざわざJALから電話が来たこともあるから、反省はしてるけどね。

JALスレと間違えたかとｵﾓﾀ

>>176
オカネモチー w

>>176
代わりに行ってあげたのに・・・

>>182
ヤフオクでそれ商売してる奴いるよね・・・。

5月末のNRT-SINが日によって2000円の幅で
上下するなｗ

.

>>185
そうなの？

>>186
まじすか？？

>>185
これ、JALにとって大打撃じゃないか。どこまでデッドヒート。。。

スーパー旅割で座席予約したんだけど当日の予定が
変更してしまった・・
一つ前の便に乗りたいんだけど当日の交渉次第で変更できないかなぁ
立て前上はムリだけど空席があればOKとか・・
似たような状況で変更できた人いない？

>>189
天候調査でも入らない限り、絶対無理なんで、あきらめた方が良い。

>>189
購入して多分１週間以内だと思うけど、電話で問い合わせたら
その場で即変更してくれた。
同じ旅割でも、1000円違ったので、差額の1000円取られたけど、
キャンセル料は取られなかった。
当日は、相手にもよるだろうけど、はっきりと「申し訳ありませんが・・」と言う人と
サクっと無料でやってくれる人といるので、何とも言えないなぁ。
空席ありの１つ前の便でプレミアムクラスへ変更なら簡単にしてもらえたけど。

＞空席ありの１つ前の便でプレミアムクラスへ変更なら簡単にしてもらえたけど。
PCへUG前提なら前の便に変更出来るかも知れないってこと？

>>192
当日空港での話ね＞１つ前の便でPCへUG
空席があったからだと思うけど。

当日ではなく、事前にUGなら変更に応じてくれると思う。
ネットで試してみたけど、ネットでやるとキャンセル料が発生してしまうようだ。
なので、有料だけど直接電話してみたらどうでしょ？

30000pp貯まったんでブロンズ点灯するまで修行中断中なんだけど
なんか中断するとしらけてくるなあ。

優先搭乗しても早く着く訳じゃないし。
ラウンジ使うほど暇じゃないし。

そうは言ってもあと20000ppだから修行しちゃうけどね。

>>194
加えて、SFC改悪じゃ修行する意味がますますなくなるよな。

>>193
電話．．既に予約してから一月近く経つから微妙だな．．
ダメモトで当日UGに賭けてみるか

パスポート忘れたことに途中で気がついて、
絶対間に合わない時間だったので、一応TELしたら、
次便を用意してもらえたことがある。

NRT-PVG、エコだったがクラス忘れた。AMC平時代。

最近のANAのマニュアル徹底ぶりは、そういう
現場裁量の余地を失っているんじゃないかと心配

しかし、現場裁量のさじ加減を案配できない奴が増えたからね
後でゴネやモメの原因を作るよりしない方が…となる罠

おまいら見たいのが
ネットの書き込みをみて無理難題を吹っかけた挙句
通らないと差別だって騒ぐからだろ

>>193
旅割をどうやって事前UGするのか教えてよ

現場判断で見逃してもらったこととか自慢げにバラすからできなくなるんだよ

>>200
正解

2chに書かれてることを真に受けて実行する奴いるの？
検索して調べればすぐ解ることばかり質問して、嘘教えられても文句言えないだろ

2chに限らないだろ・・・

>>185
鮫島さんかよ・・・もうやだぜ、あんな惨劇見るのは

>>205
>204はネタで嘘を嘘と(ny
ということじゃないのかな・・・。

50000PPを超えた初めての週末。なぜか寂しい。毎週大変だったけど充実してたな。4月なれば事前サービスだけど、行くとこなんてないや。沖縄の暑さが懐かしい、ソーキそば食べたい。

燃え尽きちゃったかな。

>>207
その気持ち分かる。旧制度のとき出張とプラべートで合計50回搭乗した直後と同じ気持ちだ。
クレカのSFC切り替え手続きして、新しいカードを手にしたときは目的達成できたから
修行して正解と思った。

∧＿∧
(´･ω･)　八丈島の島寿司と唐辛子醤油が懐かしい。

ttp://www.nicotter.com/watch/sm1851615
これに出てる女の子どの路線にのってる？
修行よりもこの子に会いたい。
ていうか結婚してくれええええええええええええええええええええ。

俺非常口座ってる時、目の前にこの子座ってたが映像よりも可愛かったよ
笑顔が素敵で予想どおり映像の子って突っ込まれてたｗ

>>207
うむ。わしも解脱時には燃え尽きた。

今年、プラチナ防衛するかどうか考えているところだ
今年ならスーパー旅割で沖縄往復だね

そういうもんなのか
50000PP目指してあれこれ考えて飛行機乗ってる時が一番楽しいのかな

プラチナ達成と同時に燃え尽きちゃった感、
でも、ANAサイト開くたびにニヤけてしまうｗ

>>209
真偽は不明だが40秒頃から緑が解説してんぞ。
しかしこういうのって実際のCAがやってるのか可愛すぎるんでてっきり専門の役者さんかと。
しかし6分近くあったのかこれ。お前らと同じくもう耳にタコが出来るぐらい乗ってるから既に気にしなくなってたorz

穴はケチだから、雇えるのは石川機長だけだ。
キャンギャルもないし、イメージCMもやらない。
だから圧倒的劣勢でも生き残ったんだろうけどね

おじゃるは
紀香、愛撫か
ギャラはいくらだったんだろなｗ

4000万と3000万

ANA開発だか何だか知らないけどえびちゃんがCAモデルやったパンスト、
あれもうカタログにないけど、やっぱ売れなかったのか？
いや、オレ変な趣味ないんだけどｗ

>>218
期間限定だからじゃね？
えびちゃんとの契約期間もあるだろうし。

>>209
音ずれが気になる…。

>>215
こんなCMなら
ttps://www.ana.co.jp/wws/us/j/local/about_ana/corp_info/media/TVCM/data/movie05.html

>>218
買ったツレはけっこういい品って言ってたよ

エビちゃん似のモデル並みに可愛い綺麗なCAやGHがいるよな。
時々、皆同じ顔に見える時があるけど、採用してる人事部の好み？ｗ
ブスやデブなCAやGHをあまり見たことがない。

>>222
制服姿は、CAでもGHでも格好いいし綺麗だし可愛いし・・・

しかし一旦、私服になるとry

>>222
たまにあれ？って思うのはいるけど、選び放題なんだから美人を選ぶのは当然だろ。
あの仕事に才能とか関係ないし。

あぁ・・・だからどんなに知的美人に見えても英語の話せないカウンター嬢がいるのかｗ
国際線だと、たまにどう見ても40代のCAいるよねｗ

>>225
北米線を利用しているんだけど、いつも熟女の担当範囲になってしまうｗ
ビジネスクラスだから年齢が高めのCAのことが多いのは当然だろうけど・・・

エコノミーに乗ったときでも同じだった。反対側は若くて可愛いCAだったのに。

まあ飛行機なんて乗ったら寝ていることが多いから、それほど気にはしていないが

スーパーエコ割の枠絞ってるのかな？
6月の東海岸線に空きが全然ない…。

事前サービスがぜんぜん始まらない
何時になったら変わるんだろう

4月末だろｊｋ

>>226

あっちの若いこと変わってくれといえば、たいてい変わってくれますよ。

>>230

あっさり、残酷な提案だね。

PLTからＳＦＣに降格した

SFCからJGCに降格した。

>>232
同じだ。。なんか悲しい。

今年は資金的に余裕があるからプラチナ目指そうと思います。
海外も良いけど、沖縄株主ＰＣが楽で良いかなと思ってます。
１〜２回はシンガポールはさんだりすれば楽しくなりそう。

>>234
HND-OKAのPCに慣れてしまうと、SINのエコノミーが地獄のように感じます
でもSINで楽しんでくると、復路は意外と気が楽です

そんな自分は今年もDIA、今日時点で来年PLT達成済み
ほとんどが出張だけどorz

キャンペーンに釣られてこれからIADピストン開始。眠い…。
あ、まだキャンペーン登録してなかった…。

修行中の身です。
先日の搭乗でやっと20000PP越え。
先は長いですorz

age厨さん、リビアビザあり＆アメリカピストンの怪しい旅程で
別室送りや入国拒否にならないようにね。ガンバ

>>229
まじで？
じゃあ、PPキャンペーンも４月末以降じゃないと登録出来ないのか…

今日からダブルマイル！頑張っちゃうよ〜

NGO-FUKのPCだと軽食食ってる暇がない

※ 事前サービスのご提供は4月中旬からの開始となります。本年12月末日以降に基準に到達されても事前サービスのご提供はございません。

中旬からだった

去年2月でプラチナ達成したときは4/1から事前サービスが始まったと思うけどなあ

>>235
アップグレードすればいいだけだと思うんだが・・・。

>>239
PPボーナスキャンペーンの事？
2010年度プレミアムメンバーが対象だから事前の人は。。。

>245
事前でも対象

ただ，PP10%upはいいんだけど，これって
搭乗して得られるPP全体を1.1倍した分だけもらえるのかな？
さすがに搭乗ポイントは別か・・

プラチナきたー

プラチナ表示消えたーorz

ブロンズ事前サービスｷﾀｰ
一瞬、サイト間違ったかと思った

ＳｋｙモバイルでもＢＲＺきたこれ！
しかし携帯アプリはＢＲＺ表示になってなひ・・・。

>>250
メンテナンスメニュー→ステータス更新

↑IDカコイイ

>>245
>※キャンペーン期間中にプレミアムメンバーになられたお客様は、プレミアムステータス獲得後より参加登録いただけます。
この文章からして事前も対象かと。

>>246
>期間中、ANA便にご搭乗いただくと、プレミアムポイントが10％UP！！
とwebには書いてあるから搭乗ポイントも含まれるんじゃないかな。
「プレミアムポイント=区間基本マイレージ*クラス・運賃倍率*路線倍率+搭乗ポイント」
だしね。

>>252
わ、NHだ。

>>245
事前だけど登録できたよ

最近のアメリカの入管のマークは、
ここ最近、陸路でのパキスタン国境を繰り返している、
特にカラコルム付近での、
中パ国境越えを繰り返したスタンプ保持者らしい。

今日は風強いの〜。
それでも成田発着便はほぼ定刻だって。
羽田国際化が本格的に進んだら、天候荒れた時どうなるのかねえ。

自分、中パ越えのスタンプあるわorz

これでＡＮＡアメリカタッチ修業大丈夫かな。

修行なら入国しないで帰らされても別にいいだろwww
でも、正規料金になるのか？強制送還だと　予約すぐにあるって言えばそれにしてくれんの？

>>257
一回強制送還された記録が残ったらもうはいれないんじゃね？

まあ、日本人だし、頻繁に行き来してなきゃ問題ないわな

アメリカからカナダに空路で入国しようとして入国拒否にあった時は、
復路（カナダ→アメリカ）の予約変更不可航空券を勝手にリイシューしやがったぞ。
官に言われたら、航空会社は不可能なことを可能にするみたい。

仕方ないから、翌日、陸路で入国に再挑戦したら、
小言言われたけど入国できた。

なんで入国拒否にあったのか、今でも不明。
修行みたいな変な旅程でもなかったのに。

ちなみに、そのときにNHがインターの航空券の取扱については、
まったくアテにならない会社だということを思い知らされた。
JLの方が100倍いいぞ。

つう事でクソ暑いワシントンD.C.から。
明日はポトマック川に桜でも見に行くか。

２日の２便は、成田の強風による到着便の着陸復航に滑走路使用変更にと、
混乱に混乱を重ねて約１時間の出発遅れ。
乗る前に酒かっ喰らって、離陸して直ぐまだ雲の中に突っ込んでいる内に、
睡眠開始。
シアトル手前で起きて、そっから食事。
こうした方が寝不足も酷くない事に気づいた。

流石に２倍のボーナスマイルに、
プレミアム会員のキャンペーンマイルが加算されてくるのは、
まだ早いか。
プレミアムポイントのボーナスも後付けの様だわ。

ttp://www.ashida.info/blog/2009/10/ana.html
半年でもできるんですか！すごいなー

>>263
てか半年でPLT達成した程度で自慢する方がおかしい

今日明日で漸く12500pt。まだまだ先は長い…。

>>829
ブルマはかせたままのほうがいい。

>>264
本人が喜んでるんだから別に良いじゃん。

いちいち晒すやつの方が気持ち悪いわ

>>263
半年要らないだろ。毎週日曜日、株主優待PCで沖縄行けば2ヶ月で行ける。1月から修行し昨日ようやく事前サービスが始まった。金が無くなりしばらく何処にも行けないけどな。

>>243
去年は、4月2日〜だったと思うが。

香港線の場合、PP＋10%の扱い、1.5倍に10%なのか、1.6倍になるのか
非常に気になるので、これから乗ってくる。久々の744なので、楽しみ。

>>256
まあ、雨ちゃんが「今」どこと喧嘩しているのかを考えれば、
自然にこの時期の日付の、ここのスタンプはヤバいとか導ける筈。

アメリカに入って２、３日で直ぐ出る人なんて以外といるみたいだし、
引っかかる国や地域の出入国を繰り返してない限り、
別室送りにはそうならないんとちゃう？と楽観的に思ってたりもする。

今回は「荷物何個？」「何日滞在すんの？」「何しにきたの？」
「ごっついカメラ方からぶら提げてるけどプロ？」と聞かれたから、
「預けが２個で持ち込み２個」「月曜帰るつもり」「ポトマック川で花見」
「カメラは趣味だけど、ANA修業スレはプロ並」と答えて、
増補するの前のページに空きがあるから、そこにスタンプ押してと頼んだら、
思いっ切り増補ページに押されたスタンプを貰ってきた。

にしてもD.C.は春じゃなくてもう初夏だ。
予定変えて今日花見してきたけど、中々イイ。
風が吹かないから、桜も自然のままに散ってくれるし。
芝生に茣蓙引いて酒と弁当持ち込んで宴会したくなったけど、
アメリカでは、店のオープン区画以外の外で酒呑むは御法度なんだっけ？
ただ夜はまだ肌寒い。
桜の他の収穫は、こないだクアラルンプールに滞在した時、
泊まった宿でD.C.からやってきたおっさんが薦めてくれた、
ジョージタウンの鮨屋が美味かった事。
機内食に飽きたら、お冠した月桂冠と一緒に、
大西洋産マグロと北米産鮭を、
カリフォルニアのササニシキを敷いて食うのも悪くない。

林さんて何者ですか？

>>266
ワシントンDCでブルマ自重

今日沖縄に修行に来て華ラウンジに入ったら、興南高校優勝おめでとうキャンペーンでビール一杯無料だったよ。

興南高校優勝おめでとう!!( ´▽｀)

>>273

そのことか。

今日明日、修行で石垣滞在中。
タクシーのおっさんが、昨日は島中の人がテレビ釘付けだったらしい。

今日は那覇土砂降りで天を仰いだ俺だが、着いてみれば
曇り時々ﾋﾟｰｶﾝ、ありがたいぜ

修行したいけど無理・・・。
現在、
月に自由になる金20-30万。
前の月終わりにならないとわからないけど月に1回は土日休める。
1wの夏休みあり。
株主優待が年8枚手に入る。
だが、
四国在住で距離が中途半端
飛行機の出張一切なし。
どこに行くにも必ず嫁がついてくる・・・・。（料金倍）

最後がネックなんだよな・・・。

>>275
月に２０あれば嫁さんも一緒に修行できるやろ。意味があるかどうかは別として

嫁は赤組にしてしまえ。
今AMC平なら嫁の方が先に解脱するが。

問題は嫁が本会員でカード審査通るか…試すなら早いうちだな。

>>271
Xのドラム

>>275
まずHNDに飛んで、HND-OKDを月1往復すれば8ヶ月〜10ヶ月で行けるんじゃない？
中途半端地域の人は一旦、HNDに出るしかない(というか出た方が得)なケースが多いよね。

単純に宿泊もテキトーな飛行機乗るだけの修行に付いてきたいって嫁も珍しいな。
うちは行きたくないって言って放置だけど。SFCは家族会員もあるから一緒に取得する必要ないしねぇ。

間違った
×OKD
○OKA

OKDってどこだっけ？丘珠？

>>276
嫁はこらえ性無くて修行にはむかんのです・・・。
>>277
＞今AMC平なら嫁の方が先に解脱するが。
早速ググってみますw

PP10%増しキャンペーンの対象になっていて、それのおかげで
ぎりぎりお試しプラチナキャンペーンの条件に届きそうなんだけど、
よく読むと、前者の10%分加算は搭乗翌月末、後者の事後登録は
6月10日締切。5月搭乗のボーナスは、12500ppの条件判定には使えない可能性が高そうですね。

( ﾟдﾟ)ノﾀﾀﾞｲﾏ。
午後３時過ぎの到着ラウンジは、えっらい混んでるの。
今日到着の１便は、カムチャッカ半島の真上から北海道へ入って、
千歳⇒成田の航路に乗ってくる感じ。
この度の所要は約13時間。

>>284
米港では空港泊ですか？

>>282
JALカード会員FOPボーナスが平+10％、clubA+20％
AMC上級会員PPボーナスが+10％

嫁が飽きやすいなら、行き先を工夫するしかない。
全国各地をまわるとか、国際線に乗るとか、沖縄や札幌一泊するとか。
嫁と自分が別ルートで同じ目的地に着くとか、それはそれで楽しそうだ。
正直、羽田沖縄2往復×2日間@普通席は無限地獄。

>>275
株優PCでHND-OKA往復→5720PP
これを夫婦で行うならば2回→5720*2=11440PP(残り38550PP)
あとは四国からHNDまでのPPがちょっとあるのか。
毎月20-30万円自由になるならこの金で
株優PCでHND-OKAを毎月繰り返せばいいのでは？

それに飽きるようだったら1週間の夏休みに欧米に行ってみては？

>>287
なんで夫婦の分をたしちゃうの？

嫁と仲良く行けばいいだろうから。
OKA2回くらいならホテルを毎回変えればあきないんじゃないのかな。
毎回OKAというのはさすがに無理があるのだろうけど。

>>289
だけど、更にホテルで夜のお伽も相手しなきゃならんのなら、
気力と体力がてんこ盛りで要る事になるなｗ。

金も暇もある独身であれば修行もいいけど
結婚していてお金は余裕あるけど暇が少ない人なら
世の中にはSFC-PLT所持より楽しいこといっぱいあるのになｗ

普通に旅行せいｗ

普通に夫婦で旅行した方が楽しそうな気がｗ

オレは機内で酒飲んだり、機内食食ったり
ハーゲンダッツの配給で喜んだり、スカイマップをポヤーンて見てたり
CAに
「＊＊様、いつもご搭乗ありがとうございます、今回はいいお写真撮れましたか？」
なんていわれるのがうれしいから修行は何とも思わないｗ

>>289
仲良くってのは同意だが、288が言ってるのは
夫婦だからってppを合算すんじゃねってことじゃないか。

合算できるならうちも嫁飛ばすよ！

>>293
僧だとｵﾓﾀがヲタだなｗ
今回はって言われたら俺は悶死ｗｗ

○○様、本日は折り返しの搭乗でございますか？
え、この次も折り返し、でございますか？
私どもよりも多いようで、お疲れでございましょう。
私どもはこれが本日最終搭乗でございますので、
次の乗務員に引き継いでおきます。
どうぞごゆっくりお過ごし下さい。

とかやって、最後のクルーからサンキューカードをもらった。
そのサンキューカードも10枚以上、貯まってるｗ

>>296
罰ゲームにしか聞こえないｗ

>>297
ｗｗ

>>293
こちら尼僧を解脱していながらやめられず同感
最近ケータイのスタンプラリーを本気でやる基地外ゆーざ

>>299
なんだか最初はＳＦＣほしさだったけれども他社ＧＯＬＤ仕事でとり
関係ないのですが、うｐで欧米ファースト経験したことが大きい
国内だと奥方さまは普通に石垣ＡＮＡのウェルカムフルーツとか
ＪＡＬですまそがアリビラ北部でも必ず感動するかと

>>299
連投すまそ。一応、ケイタイサービスやりはじめたのですが
ナンバープレイスなどはよいとして、スタンプラリーを本気でやっている人の
情報を求めるであります。こちらはＪＡＬ−サファイア（ＪＧＣ）＋ＡＮＡ＝ＳＦＣ
仕事＋僧です。あと実家が溝辺

>>283
「12500PPのお試しプラチナCPには10%分加算は考慮されない」
ってANAデスクの人が言ってた

10%加算分の後付け積算は翌月末までってあるけど、実際はもう少し早いのかな。
すでに積算されてた人いませんか〜？

逆は…お試しPTになってもその後PT CPの10%加算は受けられない…ですよね？
なるなら本PT目指すのが少し楽になるんだけどなぁ…。

　水に落ちた犬はたたけとばかりに、会社更生手続き中の日本航空たたきが
相次いでいる。日航に関する怪文書が永田町でバラまかれたり、日航を応援
するツアーキャンペーンを行おうとした旅行会社にライバル航空会社から「
日航を応援するなら付き合い（取引）を考えさせてもらう」と圧力がかかっ
たり。あまりのみにくさに、関係者もあきれ返っている。
　「日本航空の販売施策の現状」と銘打ったＡ４判１枚の怪文書が永田町に
出回り始めたのは、日航が会社更生法の適用を申請した後の今年２月前後の
こと。
　この文書を持っていた永田町有力筋によると、「日航のライバル会社が日
航の内部資料のように仕立てて流したようだ」という。
　怪文書には、日航の旅行業者向けの航空券について、日航から旅行業者に
どれくらいの金額のキックバックが行われているかが記されている。たとえ
ば、「東京〜道東」なら適用運賃額９９００円に対し業者へのキックバック
が８１００円で、日航の実質収入は１８００円といった具合。
　日航に怪文書や金額について確認すると、「文書は日航の内部資料ではあ
りませんし、キックバックの額もまったくのデタラメです」（広報部）との
こと。
　いったい誰が、なんの目的でこのような怪文書を作成したのか。日航では
「答えようがない」としているが、大手旅行会社の関係者がこんな解説をし
てくれた。
　「旅行業者向け航空券の呼び方は、航空会社によって違います。たとえば
ＪＡＬさんなら『団体航空券』、ＡＮＡさんなら『旅行航空券』と呼んでい
ます。この文書は日航の内部資料を装っているのに、『旅行航空券』とＡＮ
Ａさんの用語が使われています。なんだか不思議な文書ですね」
　国土交通省担当の記者は怪文書の目的について「日航のイメージをおとし
めるとともに、日航の航空券の価格戦略をやりにくいものにしようとしてい
るのではないか」と推測する。
　日航の足を引っ張るような“工作”はほかにもあるようで、別の旅行会社
関係者は次のように明かす。
　「うちの系列の旅行会社がＪＡＬ応援のパッケージ（ツアー）をやろうと
したところ、ある航空会社から『そんなことをしたら付き合い（取引）を考
えさせてもらう』と圧力がかかりました。あまりにも身勝手な対応に困って
います」
　こうした水面下のドロドロとは別に、先の国交省担当記者がおもしろいこ
とを教えてくれた。
　「全日空は国際線１社態勢を望んでいるようですが、そんなことをしたら
大変なことになりそうです。日航は昨年１２月から中国３路線を運休にしま
したが、同じ路線の全日空の料金が早くも上がろうとしています。このデフ
レの時代に何を考えているのやら」
　日航は昨年１２月７日から、「成田−杭州」「成田−青島」「成田−アモ
イ」の中国３路線を運休にした。同路線の全日空の２０１０年度上期（４〜
９月）の公示運賃（スーパーエコ割３）は、前年と比べて２０〜２９％も上
昇。同じ中国路線でも、日航と全日空の競合が続いている「成田−上海」が
前年よりやや安くなるのとは対照的な動きとなっている。
　デフレに苦しむサラリーマンのためにも、日航には国際線維持の方向で頑
張ってもらわなければいけないようだ。

皆様ご助言ありがとうございますw
嫁が沖縄行きたがってたんで今度連れて行って見ます。
（一泊二日でｗ）
あと夏休みにむけＡＮＡの旅行積み立て100万あるんですが、
海外でのパッケージツアーでPPたまる旅行はないでしょうか?
(海外旅行の経験一回しか無いんで自分で宿の交渉もおぼつかないんです）

>>305
C利用だったら、パッケージツアーでも125％のPP付くぞ。

IADをC往復ならば18595pp付くな。

うわ100万円って大金持ちじゃん！
と思ったけど欧米行きCの割引運賃で二人分で終わるんだなｗ

スーパーエコ割でSINに嫁と10回行けるかｗ

>>306,307
ありがとうございます。あれって個人包括運賃と思ってましたorz
マイレージクラブの旅達のビジネスクラスで行く〜見てもマイルのことは書いてますがＰＰも上がるって思ってませんでした。

>>290
そういう風に体力を使いたいｗ

>>294
ごめん。PPを合算というのではない。
>>287の
＞これを夫婦で行うならば2回→5720*2=11440PP(残り38550PP)
この部分は、夫婦で行うならば8枚の優待があるから夫婦で2往復できるって書きたかった。

今口説きたい子がいるんだがその子は写真が趣味。
ヨーロッパにいったことがないといってるから口説いたら一緒に旅行したいなっておもってる。
オレは修行と観光、彼女は写真。
スレ違いｽﾏｿ 夫婦で仲良くいけそうなカキコがあったから書いてみただけです。

>>303
事前サービスでも10%アップCPに登録できてるから、
体験版PLTでも登録できるのでは？

12500PP満たしたら7月から体験PLT、
すぐに10%アップCPに登録して、9月末までがその期間なので、
3ヶ月で頑張って本PLT目指せば効率良いよね。

私は修行僧ではなくただの一般人なんですが、先日、クレジット会社のJCB
から変わった案内が来ました。

ANAプラチナチャンスキャンペーンというやつで、6月末までに、国内線4区間
以上、または国際線2区間以上（マイル積算70％以上の運賃。区間の制限なし）
に乗れば、2010年度 プラチナサービス（体験版）というのが、8月頃から来年
3月まで利用できるとのことでした。
簡単に取得できますよね。

体験版の内容は、アップグレードポイント、SFCの入会資格、AZUREの送付
以外のプラチナの特典が全て使えるとのことです。

私は普段、年に1回ヨーロッパに個人旅行、あとは数回北海道に行く程度しか
飛行機には乗らないのですが、このプラチナ体験版を取得しておけば、フラン
クフルトあたりに行く時にANAを使えば何かいいことあるかな？程度に考え、
まあ取得しておこうかな、と思っています。

ただ、それ以外に何かメリットあるかなあ？と考えると、SFCには入れないから
プラチナ特典も短期で終わってしまうし、これをきっかけに自力でプラチナを
目指すほど修行意欲はないし…

皆様、せっかくの機会だからこれはやっとけ、みたいなことがあれば、ご教示
頂けないでしょうか？

よろしくお願いします。

>>312
このスレよく読め

>312
JCBカードの種類は？

>>299
全く同じことやってる人がいることに驚いた

同じくSFC取るのが目的だったのに結局三年防衛して
今年も10%UPとﾀﾞﾌﾞﾙﾏｲﾙにのせられてる…

おまけに位置ゲー(全国ｽﾀﾝﾌﾟ取得)に基地外級にはまって全国ｳﾛｳﾛしてる

夏休みにパリに行こうと思ってＳＱで探してたら
１９万円でＥクラスがあった。
約２万ＰＰだし、迷うな。。。

DIA防衛しようとSQでLHR弾丸Eクラス修行したら
成田でﾁｪｯｸｲﾝ時に搭乗券を4枚を委託されているANAの職員に
「飛行機お好きなんですね」と渡されたことあるゾｗ

>>317
ちゃんと、「三度の飯より好きです！」って言ったか？

その旅程なら、機内で8回、ラウンジでも何回か
飯を食うだろうから、3度の飯じゃ比較対象として不足だ。

明日札幌泊まりなんだが
まりも治療院とボーイング９９はどっちがお勧め？

>>320
わざわざこの板に書く時点で聞くまでもなかろう






行ったらレポよろ

>>315
禿同。やっと、320国超えた。武蔵国は、近い割に意外と大変だった。
18切符終了間近だが、九州満喫切符が4月1日から1年有効みたいだから、使ってみたら？

>>320
なにを求める？それによるかと。
ただしまりも行くならT-backのほうがよいと思う。




行ったらレポよろ

今週末も昨日の２便から始まったワシントン１往復。
今回やっとOPUGを貰ったんだけど、
アップのお知らせがカウンターじゃなくLoungeだったんで、
間食に買い込んだどら焼きが無駄に…。
ageるんならもうちょい早くに決めてよ。

これからNew Yorkの親類ん家に転がり込むんで、
グレイハウンドのバスディーポに向かうか。

D.C.の博物館とか美術館は、入場料からwifiまでタダでええな。

入場料無料は米国の威信の現れだからな
ダレスに行くときは運輸省のところから出る直通バスが安くて便利
それからフリーのシャトルで定宿のエアポートマリオットに向かうのが定番だ
今なら週末で68ドル（税別）の料金出てくる
翌日は遅めにチェックアウトして朝食はラウンジでおにぎりと味噌汁ｗ

ところでOPUGって？

今年初プラチナだけど、SFC は申請せず背水の陣で来年もプラチナ目指しています。
今年は現在予定している出張と旅行で 47000 PP にはなりそうで、修行はせずに良さそう。
去年の 2 月からためだしたマイルが 10 月には 120000 マイルを超えそうだけど、
来年は特典航空券で F クラス北米往復でもしてみようかしら。
でも、再来年のプラチナはやばいかもしれない。

>>325
この板で言う「インボラ」かと。

>>326
ファーストクラス良いよ！
一度乗ったらまた乗りたくなる。

先月乗ったからまたマイル貯める日々が始まったよ。。

>>326
ANAカード持っててSFC申し込める状態なのに何故しないのかkwsk

SFC申込むのは年明けてからでも遅くないんじゃないの
ステータスなくなる年度末までは入会資格あるんだし

無職・保険年金受給者・機関投資家で運用益だけで生きている。
考えられるのは、この位か？

と、韓国から書いてみる。

運用益だけで生きている機関投資家なら納税証明出るでしょ。
年金受給者ったって修行できるくらいなら同じくだろうし。

>>326
来年だと、西海岸行きの羽田線も狙い目になりそう。Ｆの設定があるかどうか分からんけど。

>>332
海外在住だと、厳しいのでは？
ANA-HKGカードとか、一部カードは作れると思うけど。

>>315
どのくらいいったでしょうか？こちらは沖縄コースとかは楽勝なのですが。。。
逆に応募者の属性情報を青に収集されてる感じさえしてしまいます。
今年の４−９月は赤青ともにすごいと思ってます。くたくただけども出張でも修行でも
無理しても飛びたいところです。モバイルはSH-04Bだと着せ替えツールつかえないよ。

>>322
全国ルートだと、羽田ベースだと関東近辺はまず苦しいです。
ひょっとして鉄道併用？でしょうか？

>>333
羽田で済むのは仕事上、まじ助かるので、すごくキャッチーな戦略。
LAX経由でSFC？かなあ。
成田は各社ラウンジも買い物も楽しいけれどもやっぱり遠い

今年は１月にNRT-SIN-MELを往復して
約10,000PPゲットしたので、PLTを目指して頑張ります。

今は約12,000PPです。

今月はNRT-SIN-SYDを往復で約15,000PPを
ゲットしますので、なんとかPLT到達が見えてきました。

>>333
ＡＮＡも羽田からアメリカ行くの？
ヨーロッパも飛んで欲しい。
楽しみが広がりますね。

>>299
>>315
なんという俺ｗｗｗ

俺もスタンプ集め修行僧やってた
パトラッシュ、僕はもう疲れたよ……

>299か>>315のどちらか、ケートラで距離荒稼ぎしてたりしない？

仕事で6月までに25000PPは確実にいきそうだし、今年は頑張ってみようかな。
それプラスで夏はマドリッドへいくけど、残り15000PPはどうやってためようか・・・。

体験プラチナの達成条件を、4月中にクリアするんですが、カードが早めに届くことってありますか？
やはり7月まで待たないといけないんでしょうか？

>>335
羽田ベースです。関東近辺は、仕事ついでに行ったりしています。
アクアラインの橋の上で、横須賀が取れた時は、少し感動した。
以前は、あるていど基地局を調べられたので、暇なときは、役立てました。

例としては、旭川in函館outとか、関空in福岡outなど、様々なプランを試しています。
鉄道併用も多いですが、高速バス(昼行)で行き、飛行機で帰ってくるプランなど練ってます。
18切符期間終了ですが、鳥取行きANAで天候調査無く到着できれば、快速乗り継ぎで
小倉・博多まで行ける事を発見しました。
九州は、九州満喫きっぷとか、SUNQパスとか割引券が充実していて、比較的楽です。
東北と四国・和歌山は未だにゼロ。高速1000円のうちに車で盗りに行こうとしています。

余談ですが、博多港→釜山港のカメリア左舷で、
天神→前原→壱岐→対馬がとれました。ｂｙ322でした。

補足。
カメリアで釜山に行き、ソウル発券のNHフライトで帰ります。
往復で購入して、復路はGWに使う予定です。

>>329

だって、SFC 申し込んでいなかったら 12 月 30 日に 49999 PP だったとしたら、
「あと 1 マイル匍匐前進してでも 50000 PP 達成するぞ〜！」と思うでしょ？
(匍匐前進では PP つかないけど)
SFC 申し込んでいたら、「ま、ボーナスマイルが違うだけだし………」と
あきらめるかもしれん。

匍匐前進

ん？ぶどう？前進？
匍匐葡萄

なんか他のスレで見たネタだお

>>337
HNDLAX線らしいね。
ホントかどうか知らんが、HNDの滑走路の長さと787だとLAXまでだとか。

んなわきゃあない。

>>344
ほふくぜんしん

匍匐と葡萄の区別がつかんとは

昨日４レグやって、夜遅くに帰宅。
今朝、目が覚めたら121便はすでに空の上。。。
解脱は来週になりました・・・・。
素直に羽田泊にすればよかったよ。

沖縄泊にしちゃ駄目なのか？
那覇の夜は楽しいぞ。

>350
元々はHND-OKA-HND-OKA、那覇泊、OKA-HNDのプランだったのを
HND-OKA-HND-OKA-HND、自宅泊、HND-OKA-HNDに変えたんだよね。
それが失敗だったよ。
キャンセルでオープンになった株優、いつ使おうか考え中。

ブロンズカード来てた。
でもブロンズカードって使う事無いよなあ。

SINから帰ってきました
見ているとお坊さんはすぐ分かりますね。
みんなお揃いの服装、格好で。あれって制服なんでしょうか（藁）
今日もこれからOKAとか行かれるお坊さんご苦労様です

お坊さんって、小太りでチェックの厚手のシャツ着てないか？

自分の制服（笑）

カジュアルスーツかGパン＋無地シャツ、春物ジャケット

>>352
時間とマイルが余ってる時、ラウンジ入るために使ってる。

修行僧はこんな感じかな？

スニーカー、Gパン、厚手のシャツ、度の強い眼鏡。
荷物量は少なく小さな鞄を1つだけを持参。

ロビーではスマフォかネットブック

>353
今日のNH112着陸危なかったね。進入角度ズレてたし直前まで修正してて左翼が地面につくかと思った。
一瞬帰ってこれないかと思っちゃった。

>>356
さらに　帽子＋リュック　がデフォでは

>>358
相当ガストきつかったでしょうね

Gパンで預け荷物なしリュックで成田の
AかCカウンターでスーパーエコ割SIN行きのチェックインするとき
気のせいかGHが冷たく感じる

>>360
気のせい

・・・だが、GHの視線が冷たいと感じたおまいの
挙動不審ぶりに、結局バレてしまう w

預け荷物ないなら、自動チェックイン機の方が早いだろうに。ビジネスクラスカウンタのとこのは、いつも空いてるし。

NH112乗っていたけど、俺はメガネかけていないから違うな。それに荷物多いし。

>>358
着陸寸前までふらついて一瞬ポーランドの大統領専用機のことが頭をよぎったわ

しかしこのスレに今日のNH112便乗ってたやつ一体何人いるんだよｗ

PC席でCAに薀蓄を語ってたやつを見た

今日のNH112に乗っていました。いつものように銚子沖で一周して、着陸前のカメラで滑走路が斜めになっていたので、ヤバイと思いました。直前にローリングもあって緊張しました。
いつの間にかＮＱ便になっていて、機内アナウンスに「スターアニイアンスメンバー」が無かったのが違和感を感じましたね。
ＮＱ増えていますね。ＢＫＫもだし。

ミスッた。「スターアライアンスメンバー」ですね。かな入力の悪いとこです。

放送で「エアージャパン」を強調していたような。

今日のNH112乗っていた方、

A若鶏のピタカトマトソースパスタ添え
B白身魚のクリームソースライス添え

どれ食べました?

追加で700円払ってうどん食べたのいます?

いっぱい経験者が居るようなので聞きたいが、
今のキャンペーンをフルに活用して、NRT-SIN往復で、
結局何マイル、何ポイントつくの？
平/BRZ/PLTどれでもいい

NRT-SIN　スーパーエコ割で2318マイルが基本
それに

�@Wスマイルで2318（平はこれだけ）
�ABRZ・SFCは50％で1159、PLTは2318追加
�Bプレミアム会員は�Aのマイルが倍
�Cポイント10％うｐ（ステータスある人のみ）

>>370は片道のみなので往復でこれの倍になります

起点をNRTではなくOKAにするとさらにとんでもないことになったり

おれも今日の112。着陸は、あれよりひどいの何度も経験したがｗ

それより、離陸後、一度ベルトサイン消灯させてから、しばらく揺れが続いたけど、ずっとベルトサイン点灯させなかったよね。
「これ、ベルトサイン灯けないと、危ないんじゃないですか？」とCAに進言したけど、聞き入られなかった。
やっぱ、エアージャパンはレベル低いよね。。。

>>351
出発後のキャンセルは、株優でも払い戻し手数料を請求されなかった？？？

>>371
なるほど、片道９０００マイル近くバックとは太っ腹。
同室修行者が多くなりそうですな。

>>374
DIAでも8000とちょっとですが

今週の羽田発匠味(洋風)は大外れだね。。

>>375
PLTだと2318×4もらえるのに
DIAだと8000とちょっとになるのか

>>370
○2が違うと思う。(付随して○3も)
ボーナスマイルは区間基本マイレージに対して付く。

ああ、ボーナスのうちいくつかは後で合算なんだっけ？
実際の数字まで確認はまだできないのね。

こうね。
�ABRZ・SFCは50％で1656、PLTは3312追加
�Bプレミアム会員は�Aのマイルが倍

人によっては「旅達会員搭乗ボーナスマイル」165マイルもあるでよ。

>>368
Aにした。ちなみにピタカぢゃなくてピカタぢゃね？

今日の112の着陸はちょっと怖かった、に１票。

昨日の112多いねー(笑)。

>>358,364
同感。
>>366,368
確かに「エアージャパン」を連呼してたな。
>>372
俺もベルトサイン遅いと思った。

たまには１、２便はどうよ？

NRT-SINスーパーエコ割(片道)
基本70％：2318
DIA125%ボーナス：4140
旅達会員：165

＜後日加算＞
ダブルスマイル：2318
限定ボーナス：2318

合計(片道)：11259で計算あってる？
プライオリティクラブ使って、SINのホテル取ったから＋α2000くらいか。

SQﾋﾞｼﾞﾈｽｸﾗｽで、NRT→SINした場合、PPはどれくらい付きますか？
お願いいたします。

A380のCクラス一度乗ってみたい・・・

>>385
> 限定ボーナス：2318

「国際線ボーナスマイル2倍」の事なら間違ってるよ。4,140付く。

>>アゲさん

東海岸の都市にUAの国内線に乗り継ぐ旅程の場合
NH12のORDとNH2のIADのどっちがいいですか
ラウンジとか乗継のしやすさとか当日PYうｐとかの面で

PYうpだったら断然IAD。

なんせ客は少ないくせにPY定員だけは773のORDより多いし。
前回修行時はPYは俺一人でCA独り占めｗ；

>>390
マイルもちょこっと多いしな w

自腹修行中。しかし我ながら無駄な事しているとは思う。

普段はスーパーで１０円でも安い物を選んでるし
タクシーなんて自腹では乗った事無い俺が
優先搭乗とラウンジの為に５０万円使うとは。

>>392
よう！俺
まだ今月はじめて１５０００PPしかたまってないぜ・・・

俺が二人もいる・・・

今月入ってNRT-SIN二往復＋HND-OKAをこなして現在21000PPくらいだが、昨日の帰国便から体調悪くて今寝込んでたり

毎週末インターこなすのはさすがにきついね

>>392
その50万のためにいままでスーパーで10円節約したりタクシー代節約したと思えばおｋ

>>392-394
なんか去年の俺がいるなぁ・・・。
安心しろ、来年は無駄にPLT維持とかDIA狙いしたくなるからｗ

・・・いけねえ、修行が楽しくて去年射場に余り行ってねえよ
このままだと今年の銃砲検査でお巡りさんに怒られる・・・orz

俺なんか、まだ9800PPしか貯まってない。
8月、11月、12月に出張が集中してるもので…

>>366
NQ駄目だよ。サービス粗いし、操縦も無理矢理って感じ。

カートから残飯溢して床にドレッシングこぼしたり、乱気流に突っ込んでいってるって感じ。

NQ粗いってANAスレで言ったら、NHの中国人CAより良いって反論あったが、中国人と比較しちゃだめでしょ。

これから767のアジア便全てNQになるらしいんで、俺はSIN線が全てNQになった時点でSQに乗り換える。

逆にHNL便は772になったのでNHになって羨ましいのう・・。

流れ的に中国便は国内線と同サービスになるみたいだから北京、上海便からNQに移行して欲しいなあ。

>>398
ホント、同じ運賃体系なのにNH/NQでレベル違うのはおかしいよな。

CAはともかく、操縦は安全第一なんだから日本語まともに話せる人に…。
パイロットだけはNHからの出向者にして欲しいわ。

>>392-394>>396
なんか3年前の俺がいるなあ。
当時はまだ搭乗回数＋プラチナポイントの制度があったから、3年前の今頃は
下記のフライトで搭乗回数を稼いでいたよ。

羽田〜大島〜八丈島
羽田〜伊丹〜高知
羽田〜米子（←これは定期出張）

>>398
金曜日の901便で行って日曜日の902便で帰ってくることが多いんですが、
確かに何となく違うような気がする(帰りの902の方が何となく落ち着ける)。

>>384
1月に10、9便を使ったっきりだなぁ。
今年は手術入院と体調不良で既に有給使い切っちゃったから、
ミニマム3泊5日は結構つらい。(´･ω･｀)

2008年に自腹で修行したけど効率悪い路線も乗ったりで60万円ほどかかった。

ダブルマイルとか無かったし、今年修行してたらお得だったなぁ。チクショー。

>>398
なんかイタイのが湧いたと思ったら、乱気流につっこむとかアホかと。
どこにあるか特定できるなら、今までの事故は防げとるわボケ。

>>402
ﾌﾟﾗﾁﾅ防衛は、しないんですか？ww

>>402
私も２００８年修行したけど、ヨーロッパ弾丸があったし、今よりはいろいろ行けた気がする。
今はシンガポール往復か沖縄ぐらいじゃん。

まあ、今年はプラチナ目指して頑張ってるけど。

SFCになったものの、結婚してからは旅行で飛行機使うことが
ほとんどなくなったでござる（；ω；）
何のためにSFCになったのか・・

SFCより
S　セクス
F　フレンド
C　カード
が欲しい

PLTとSFCってボーナスマイルが50％か100％かの違いだけだと思うんだけど、自腹で修行してまで防衛する意味あるのかなあ
DIA防衛なら分かるんだけどさ

ちょっとスレ違いかもしれませんが

今修行中の身で今度香港にでも行こうかなと考えているのですが、
飛行機を調べてシートマップを見ようとすると、機材変更されているようです。
で、スーパービジ割の運賃で取ろうとすると前方席が取れないのですが、
普通運賃、ビジ割ウェブ運賃で取ろうとすると前方席が選択可能になるのです。
これは機材変更によって前方のシートだけはファーストの物になるのでしょうか？

長文、乱文失礼いたしました。
どなたかご存じの方がいらっしゃいましたら教えて下さい。

>>410
DIA,PLT(★G)のステータス持ちなら、デスクに電話して空きがあれば、取れる筈。
744の2階席も貴重品だから、今のうちに乗っておくのも手かな。

11日のNQ112に乗って俺様が来ました。インボラされたのっていたのか？

>>410
ありがとうございます。
出来る事なら座ってみたいので、
無理してビジ割で予約してみようと思います。

さらなる機材変更でclub ana asiaにならない事を願います。

>>410
ソウル行きの旧シートのときは、DIAで当日チェックイン時に
聞いてみたけど、普通運賃だけだと、断られたよ。

>409

先日、香港線で似たようなことがあった

エコ割でアップグレードした席（772　Asia）が
７４４に機材変更された
アップグレードだから、NewStyleの席かと思ってたら
ファーストの座席（ﾟ∀ﾟ）ｷﾀ━━━!

搭乗直後のCAご挨拶
「機材変更で、座席が変わりご迷惑を〜」
って、嫌味かよｗ


>410
安い運賃だと、DIAでもファースト座席は割り当てて貰えない模様

>>396
ブルジョワ乙 ww

>>401
堂々と修行休暇を取るべしっ ww

>>390-391
トン
IAD行きの方が空いているのか

IAD行きとORD行きの777のPY席数は同じじゃない？

>373
キャンセルしたら勝手にOPENになった。
手数料は取られなかったと思うよ。

GWに偶然Pに空きがあったので、押し込んじゃった。
那覇一泊。楽しんできます。

スーパーエコ割枠増やせ!!!!
6月に入るとあからさまに絞ってやがる。

キャンペーンに乗っかったワシントンD.C.ピストン２週目。
ただ今ダレス空港のANA First Loungeで１便待ち。

さっき首からレイを掛けてるおねーちゃんとおばちゃんの三人組が、
係員にエスコートされてFirst Loungeへ入ってきたぞ…。
なんかのVIPだろうけど、ここはホノルルか？

ラウンジでレイをぶら下げたおねーちゃんは、
ワシントンD.C.で先週までやってた桜祭りの、
桜の女王だったようだ。

>>399
ANKにも外国人パイロットいるぜ。
こないだの朝一の羽田発那覇行きANK機材、機長がマレー人だったわ。

本体にも入ってくるのは時間の問題か。

(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>417
ワシントン線は夏スケジュールから、B773ERに戻ったよ。

で、Ｃ・PY・Ｙの３クラス制B772ERは今どの路線に入ってんの？

ほほ、ANAるほど
B772ERってFが無い代わりにPY席がB773ERより1列多いんだｗ

これ狙い目だねｗ

PYといえばこんなお知らせが。
FRA線のPYってなくなっちゃうのかしら。
http://www.ana.co.jp/topics/notice100414/

小糸に文句言え

>>427
小糸ですが何か？

>>424
IADだと、5月末までのキャンペーン
DIA餅だと、どのくらい貯まります？また、空港近くのホテルは、
キリで幾らくらいでしょうか。

SGN発で少々魅力が…

>>427-428
なるほど、あれのあおりですか。

>>426
６月からフランクフルト線に、新型座席装着機材が入ると解釈したいなあ。

>>429
ダイヤ持ちのマイルでは、成田〜ダレス往復で50000マイル超えくらい…
と、今は信じる事にしてる。
マイルを引き換えたeクーポンでスーパーエコ割買って、
とっ替えた分のマイルが丸々どころか増えて戻ってくる、
こんなおいしいキャンペーン、
なんか裏というか落とし穴がありそうで怖い…。
例えば、国際線マイル倍付けは１回だけ！
とかいう条文を見落としてたりとか。

送迎付きの空港近所のホテルは、週末で一部屋＄50前後じゃないすか。
エクスペディアとかプライスラインなら、もっと安く見つかるかも。

>>431
サンクス。SIN線のエコと比較して、PYなら12時間でも何とか耐えれそう。
PPも3万超えたので、初アメリカ体験として行こうか検討中です。

ありがとうございます。

6月からＦＲＡ線新機材としても、PY区画もエコ椅子入れると予約課が事前に言ってたから
シートピッチはエコのままと思われます。

SIN往復エコってそんなにきついですか？
今はキャンペーンやっているから満席だからかなぁ

男で標準以上の体格だときついよ
身長高いやつは足がきついし、デブだと幅がきつい

修行でピストンするにも月2回が限度だわあれは

>>433
人によるわな。
欧米ファーストもビジネスもエコノミーも乗った事あるけど、エコノミーでも別に辛いとは思わないけどね。

エコノミーとビジネスとファーストは
修行か、楽な修行か、降りたくなくなる修行か
ぐらいの差だと思ってる。

今アメリカ入国するのってなんか前もって登録するんだよね。
どうやるんだっけ？

>>436
https://esta.cbp.dhs.gov/

>>434
身長190cmの身にとっては、前席がフルリクライニングされるとPCも開けないので、結構辛い。
763の翼上非常口も、壁を作られたので、結構しんどい。
SIN午後便だと、折り返しが遅れ、向かい風で結局1時間以上遅れるので尚更。
隣席空席が一番楽だけど、SINは無理。なので、PY路線を検討中。

>>435
CクラスはともかくF利用は修行とは言わない気がする・・・

>>431
脳内乙。
青組はキャンペーンのマイル加算は２ヵ月後なんで、無限ループは無理。

>>440
今手持ちで30万マイルほどあるんで、それなら可能だろう？

>>441
お前は俺かｗ

もう今からじゃ取れないから無理だっぺ

>>443
そうでもないぞ。連休後半出発ならLクラスに空きがある。
帰路は、Hになる可能性が多いが。

>>432
プレミアムエコノミーよりも、22列目通路側の方が、
足を思う存分投げ出す事が出来て快適だと思うのは、
そろそろ腰が逝かれて来た証拠かorz。

ところで皆さん、なぜ修業と言いながらダイアではなくプラチナを目指すのですか？

PLT確保した時点で、考える。
DIAでY利用でもやっとお客扱いして貰える。

SFCが欲しい人はPLTどまりなんじゃないの、俺もそうだが
で、翌年以降好きな人だけDIA修行に出るって感じかねえ

ﾌﾟﾗﾁﾅ取っても、なかなかｱｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞﾎﾟｲﾝﾄが消費出来ないです。
俺だけでしょうか？

UPポイントは昔はインタUPに使ってたけど
最近はドメUPにためらわずに使って消費してる

>>450
昔からドメうｐに使ってる
国際線Y/Bクラスなんて買えるかっ！

確かに、例えばHKG、、
CへのUG運賃が18万で、ﾋﾞｼﾞ割が19万だと、ﾋﾞｼﾞ買っちゃいます

つ海外発券

うｐポイントは後から使おうと考えていると、いつの間にか2〜3月になってしまうから
早めに使い切るのが正解だね。

>>453
いまいち、ｼｽﾃﾑが理解出来なくて…(((^_^;)

理解しようとしてないだけでしょ？
メリットも小さくなってきたんで、そこに労力割くより
ドメでプレミアクラスにガンガン変更していけば

>>456
SクラスとMクラスが異様に値上がりしたからねえ。
今から始める人はなかなかいないと思われ。

ま、そんな自分は明日SGN-OKAの2便目に乗るわけだが。

新型777の就航はニューヨークの他にどこがありますか？
公式見てもNYしか書いてないorz
FRAはどうですか？

明日993→1732でHND→OKA→KIXと乗り継ぐけど、
両方とも76Pということは、もしかして同じ機材、乗員？

同じだとCAからご挨拶の刑に処されるのか・・・

>>459
ついでに1715も乗っておけ
幸せになれるぞｗ

事前サービス始まる前にwebのステータスはかわりますか？

>>458
FRAは、6月からエコ割プレミアムが販売停止されるから新機材が入るっぽい。
>426とか>431とか参照

>>459
伊丹仙台沖縄と乗り継いだことがあるが
仙台行きで「沖縄までご一緒します」といわれたぞw

乗り継ぐ前からバレてるのだ

>>431
ちょっくら紫電改見に行くわ、ということですな。
でもダレス空港のウドヴァーヘイジー・センター行きのバスの位置がわかりにくい。。。

亀レスゴメ
>>415
いや、そんな金持ちでもないんだけどね（つうか金持ちは修行しないと思うorz）
鉄砲は趣味の範囲内なんだが沖縄に射場（民間人用のね、念のため）あったら
一石二鳥なんだが・・・

>>464
バスは2Eの乗り場だったはず。割と小型のバスですよ。
やっぱりスペースシャトル
小説ロストシンボルを読んで行くとワシントンはより楽しめると思うよ

>>462
トン

いま7月にFRA-NRTのC席取っているんですが
予約画面は昔の機材のまんまｗ

ﾜｸﾃｶです

>>466
バス停はわりとすぐわかるんだけど、肝心のバスが所定の停留所に来ないときがあるんだよ・・・
バスが小型というのもあって、危うくレンタカー会社の送迎バスと間違えそうになった。

NRT雪降ってます。TPEなど一部出発便遅れの模様。
大丈夫か？

>>468
あのバス、レトロな感じで結構好きだなあ

>>457

SGN発だと国内線付加片道80ドルというのは美味しいよね。
PPもちゃんと２倍になるし。

東京モノレールに1日乗車券なんてあるんだな。
日帰り修行には便利かも。

なるほど、でも私の最寄り駅は京急だから恩恵は受けられないか。(･ω･｀ )

>>473
羽得でがまんしろ

短パン

今日のNH/NQ112搭乗報告よろしく。

>>474
最寄り駅が京急だったらほとんどの人は使えないだろｗ
最寄り駅が品川ならば別だけどｗ

NH112便今日も修行僧で一杯だったのかな

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1269189574/466

皆さんのご意見を求む

PP10%うｐってどうなんだろ

国内線のばやい
基本マイレージ×運賃倍率×2×1.1＋搭乗ポインヨ？

基本マイレージ×（運賃倍率×2＋0.1）＋搭乗ポインヨ？

（基本マイレージ×運賃倍率×2＋搭乗ポインヨ）×1.1？

どういう計算なんですかね？
ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾎﾟｲﾝﾄﾎﾞｰﾅｽは、搭乗した翌月末に着くみたいなんで、楽しみなんですww

単純に >>480 の一番下で、
例えばNRT-SINのLなら2,318PPの10％小数点以下切り捨てで、
231PPが搭乗の翌月末までに積算され、
同区間のBなら2,718PPだから271PPが積算される、
ということなのではないかと予測。

とするとNRT-SINのL一往復で462PPよけいにつくのかな。
目立たないようで結構でかいな。

240 名前： 名無しさん＠島寿司予約中 投稿日：2010/04/18(日) 19:23 ID:HiCgy2oM
今日の１１２便、頭おかしいやつが１名いた。
ずーっと前方左側の化粧室前に突っ立ってて、化粧室に入るやつをジロジロ見たり、キャビンの方を睨み付けたり。
化粧室を待ってるほかのお客さんも、腫れ物に触れない感じで、非常に気を使ってた。
なのに、客室乗務員は何の注意もしない。

おそらく、それなりにクレームがあがっていたのだと思う。
転機が訪れたのは成田到着の２時間ぐらい前。一時的にシートベルト着用サインがついて、そのキョドってる茶髪の兄ちゃんも自席へ戻るよう促される。
その後、サインが消えたとたん、また化粧室前に移動し始めたころで、”御用”。CAに自席でじっとしとくように注意されてた。

しかし、その関西弁の茶髪は、感情的にCAに怒鳴り散らして、ついにCAに「従わない場合は通報します」と言わせるところまでエスカレート。
結局、そのアホは自席に戻ったけど、自分の座席の上に直立するという暴挙に出て、エコの担当CA総動員。

おかげでアイスクリーム配布が遅れて、着陸前の最終体制時にゴミの回収ができない事態になっていた。

修行僧ではないと思うが、リマーク決定、次回から搭乗拒否にしてほしい。
エアージャパンも、当初４時間も放置しすぎ。やっぱレベル低い。

他にこのドキュン（古い表現ですまん）を見かけたやつ、報告＆感想求む。
奴は関西弁だったが、ITMに乗り継いでたのかな？

242 名前： 名無しさん＠島寿司予約中 投稿日：2010/04/18(日) 21:49 ID:WmXZrCxc
目撃者談

「えぇ。彼はシンガポールを離陸後にベルトサインが消灯したと同時に自席を立ってL2ドア付近に体育座りをしていました。
当初は（なんだこの人、閉所恐怖症なのかな？）とも思っていたのだけど、ずーっとL2ドア付近で前方を見て立っていました。
あとは書かれていた通りで機内で大騒動。成田到着後は到着ラウンジで知人と思われる男性二人と女性一人の合計4人で
ビールグラスを片手に大声で話してましたよ。なんでも、
「だから全日空って嫌いなんだよ」
「ダイヤじゃないとある程度好きな座席選べないんだよなー」
だそうで。彼は私がラウンジを離れる時には居たので、大阪行きのフライトに乗り継いだ可能性は高いですよ。」

到着ラウンジで一緒に居た一人はその後沖縄行きの飛行機に乗り継いでいた。19日は那覇から福岡経由で
新千歳に飛ぶとか飛ばないとか、自慢げに話をしてたな。

俺は乗っても良いとは思う。が、他人に迷惑かけちゃいけない。迷惑掛けるなら乗るな、だ。

因みにその座席の上に立っていたという某、スキージャンプの葛西に似た顔（でも本人じゃない）をしていた。

そいつ、見たわ。
今日の１１２便はベルト着用サインがついていた時間が長かったけど、
そいつを座席に封じ込める意味合いもあったのだと思う。
座席に戻ってからも、座席のヘッドレスト部分に腰掛けて座ったり
（つまり、直後の客はヤツの尻が目の前に．．．）、
座席で立って頭が天井に届きそうな状態でずっと前方を睨み付けたりして気味が悪かった。
規則が書かれた本？らしきものをCAが持ってきてヤツと対峙したり、
緊張した雰囲気だった。

おかげでアイスが配られたのは館山近辺を過ぎてから。
最終着陸態勢になってから大慌てでゴミ回収。
イヤホンの回収は出来なかった。
その人が障害ある人なら悪く書くのは申し訳ないけど、
とにかくCAって大変な職業だなと実感した。

>>483-485
容姿の詳細をkwsk

>>483-484は他の掲示板からのコピペで、俺は今日搭乗していないのでわからないです・・・

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（＿＿＿＿人　　）ﾆ`i'ｰ-
　　　（-◎-◎一　 ヽミ|　 ｢｀'ｰ､`ｰ､　　　
　　　（　(_　_)　　　　　９）　/　　　`ｰ､ヽ　　　
　　　（　ε　 　（∴　　|　 ｲ ｰ-､.　　ﾉ7┐　　
　　　　ヽ＿＿＿＿__／ ヽ.｢~￣　｀''ｧf‐┘
.　　　　　　　　 　　`､ }ｰ-`､__..._／::l
　　　　　　　　　　　　　`|:::::::|ヽ／l:;:;:;|
.　　　　　　 　 　　　　　 |::::::::l:::::::::::::::l
.　　 　 　　　　　　　　　 l::::::::l:::::::::::::::l
　　　　　　　　　　　　　 l:::::::::l::::::::::::::l
　　　　　　　　　　　　　 l;::::::::{:::::::::::::l
　　 　 　 　 　 　　　　 　`iiiiiiiﾊiiiiiiiij´
　　　　　　　　　　　　　∠-､ﾚ'ヽ〃〕

障害というより病人だな

覚せい剤だろ？

そいつ面白〜
動画ないの？画像ないの？
こんどいたらどんどん晒していこ！

話は全く変わるけど、SFCの人が使える専用検査場のある空港ってどこがありますか？
とりあえず、
○福岡２つ（第２・第３ターミナル）

をい、NH902の眼鏡160cm少々の、細眼鏡デブ！修行僧！
列に並んで待っているのに、係員の脇をすり抜けて、割り込みするなボケ！
そんなに急いで、SATSに行きたいのか？

　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 _,,t-‐‐-､,-‐‐-､
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
　　　　　　　 　 　 　 |￣|　　 V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
　　　　　　 　 　　|￣| |￣| 　 ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_　 _,,,,,_ t;;:ﾇ
　　 　 　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､　!'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
　　　　　　 　 　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ　ヽ＿/　介'
　　　　　　　　 　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |'
　　　　　　　　 　 |,.ｨ―''''￣　／| |　　 　 　 ／二ｸ 　 　 !
　　　　　　 　 　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　 　 ヾニﾝ　　　ﾉ＼
　 　 　 　 　 　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼
　　　　　　　　/:;;／　|;;;''::;;| 　　丶＼ 　｀_＿＞-ｰ´　　　!;;;:'''::iヽ、
　　　 　 　 　 i／　　 |'::;;;;''|　　 　 　三 ―''"　　　　　　　!''::;;;;| /ヽ
　　　　　　　 /⌒ヽ　 |;;''':::;|　　　　　　　＼　 　 　 　 　 　 !;;::''|/　 i
　　 　 　 　 / 　 　 ＼{'';;;::''}　　　　　　　　　￣二ニ＝　 　 !::;;|　　 |
　　　 　 　 /ﾍ　　　　 |;;:::::;{　　　　　　　　　　　　‐-　　　 　 !/　　　|
　 　 　 　 /　　i　　 　 |:::;;;''!　　　　　　　　　　 　 ー　　 　 　 !　 /　|
　　　　　/　　　l　　 　 |;;'';ｲ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｝　　 {、
　　　　　〉、　　　　　 ∧ﾃ{　ヽ 　＿　 　＿,,,,;;;;;:::-==ﾆ;;;_　　 ﾉ　__,イ´

>>492
羽田(ドメ)、NRT(INT)くらいかな。BKKでビジネスクラス利用で、運がよければ
(係員が忘れなければ)優先レーンを使える。

>>492
ここみりゃ一発じゃん。
ttps://www.ana.co.jp/amc-elite/sp/sfc/service/airport/main.html

>>496
そこの存在を初めて知った。聞いてよかった。thx。

HPに書いてるのは、後は香港くらいでは？

ニュージーランドのオークランド空港は、スタアラG用カウンタがあって検査場も別だった。

ヒースローは、C以上の検査場があったな。VSのCだと、専用のラウンジ直結の検査場だった。

>>493
高々SATS程度で何を言うか
DIAだとシルバークリスのファーストラウンジだからｗ

専用保安検査場はDIAやSFC等の上級会員、PC席の客は利用できるが
一般客もそのまま通過できてしまうのでしょ？

一般客がタッチしたときに、はじかれるのか？

香港はダメですよ。

> 因みにその座席の上に立っていたという某、スキージャンプの葛西に似た顔（でも本人じゃない）をしていた。

茶髪でGジャンのやつかな。そいつなら成田の到着ラウンジでくだまいた後、千歳行きに乗ったよ。

> 到着ラウンジで一緒に居た一人はその後沖縄行きの飛行機に乗り継いでいた。19日は那覇から福岡経由で
> 新千歳に飛ぶとか飛ばないとか、自慢げに話をしてたな。

こいつは忙しい時間帯にギャレーでCAつかまえてチーフパーサーに話があるとかフライトログは
どうなったとか粘着してた。笑顔で応対するCA。大変な仕事だな。

さて、SIN修行って初体験だったんだけど、フライト自体はYでも言うほど辛くなかった。
現地が暇だったんだけど、みんな何して過ごしてるの？

空席待ち

トランジットホテルで仮眠→朝一の112便へGO

>>483-484
元ネタの掲示板で
原田似の奴について、欧州で足止め食らってる人が
コメントしてるのにﾜﾛﾀ

欧州足留め君の「ANAしか乗りません！宣言もしてるので。」にもワロタ。

修行僧の頭の中は、リカちゃん人形ゴッコと同じで、何でも言ったもん勝ちｗ
何だよ、ANAしか乗りません！宣言ってｗ

うーん先月に乗った112便でも変なやついたなｗ

優先搭乗後CA呼びつけて挨拶させたり、何度も呼びつけて小言いったり
隣の老夫婦に長時間しゃべくりまわって自慢話をしていたヲタ
おばちゃん嫌がって話止めようとしていたのにもう止まんないｗ

とりあえず、アイスの配給はあるんだｗ　とっかで4月で廃止になったって書いてあったのでｗ
いっつも配給時間が遅くてカチンカチンでもう着陸

来月、土日で111/112でSIN往復するんでおまいらよろしく
変なやつがいたら晒そうｗ

見かけたら注意しといてやる

変な奴に遭遇したことの無い俺は幸せなんだな。
ヘッドレストに座るとか・・・そんなカスは
逮捕でいいだろ。晒せ晒せ。

>>507
うちの会社にもそういう人がいるよ。
話し相手を求めていつもうろうろしてる。捕まったら1時間は解放されない。

>>506
確かに、こういったイレギュラーな状況でお馬鹿なこと言ってる場合じゃないと。
さっさとマドリード等に逃げてイスタンブールやカイロ経由で帰ればいいのにな。

>505
元ネタってどこ？

>>511
帰国後、自慢するんだろうね。
「おれは○日間足止め食ってたいへんだったんだよ」みたいに。
で、ひとしきり航空会社に文句つけるの。

>>503
>>504

すまん、正直に言うと、
僧:「おまいそれはゲイランのオネイサンのとこに行くしかないだろ」
俺:「え、なにそれkwsk」
みたいな展開を希望してました。今回泊まったホテルの並びにそれっぽいのが何件かあったりしたので。
シンガポールって堅苦しいイメージがあるんだけど、ちゃんとあるところにはあるのね。

>>511
マイル稼いでるんだろｗ
キャンペーンしてるしな

>>514
ゲイラン以外にもチャイナタウンやインド人街に…
また、ヒルトン向かいのオーチャードタワーの中のイパネマカフェで調達とか…

>>515
マイルに執着した結果で失うものも多いような…

>>514
何処泊まったの？
ホテル81？フレグランス？

欧州足留めの日本人の中には少なからず修行僧もいるだろう。

>>516
オーチャードタワー楽しそうですね。今度行ってみる。

>>517
81 STAR。NH111->NH112の一泊なんだけどホテルにいるのもつまらないし、
街に出て飯食って一杯飲んでも寝るにはまだ早い、というわけでみんな何してるのかと
思ったのです。

NH111->NH112のパターンだと、
自分はリトルインディアでカレー食って、シンガポール動物園でナイトサファリ楽しんで、
そのあとアルジュニードあたりの果物屋さんでドリアン食べて、ホテルに帰って寝る。
至って健全で申し訳ないがw

>>520
翌朝はアルジュニード駅からMRTで空港？
それともタクシー？

MRTだよ。
日曜だと初電が朝の６時半くらいと遅いけど、。
乗換駅（タナメラ駅）ではチャンギ空港行きが待っていて
すぐに出発してくれるので、所用時間は短いよ。

>>522
�d
動物園あいているのかｗ
日曜朝のMRT初電が遅いよね

SINで不健全なstayは無理だ。
日本の週刊プレイボーイだってあっちじゃ御法度だ。

>524
自分もシンガポールってお固いところと思っていたので、
ゲイランを見て衝撃を受けたクチだw

でも、シンガポールで一番好きなのはナイトサファリ。あれは本当に素晴らしい。

>>483-485

＞自分の座席の上に直立するという暴挙に出て、エコの担当CA総動員。
そんなのいたなぁ…
腕組んでヘッドレストに腰掛けてたな
30〜35列目辺りのAB席だったかな？
CAが周りの人に誤ってたからDQNだとは思ったが、遠かったから良く分からんかった

アイスクリーム配布が遅れたのは、単純に気流のせいかもしれんよ。
いつもより揺れが大きかったし…
前日も冬型の気圧配置で、サービスが十分じゃなかったらしい。

ワシントンD.C.ピストン３セット目終了。
ただ今ダレス空港で遅れの１便待ち。
４セット目をやりたいが、スーパーエコ割の空席が無い( ´･ω･｀)。
街は汚いし宿代高いけど、ニューヨーク線に変えようかな。

現地19日出発便から、機内食が変わるのは助かるなあ。
２食目の鳥のぶっかけ飯は飽きてきたとこなんで。

シンガポールは服装の心配しなくても良いよな。
この時期のアメリカ東海岸は、日によって寒かったり暑かったり。
服装調整をちゃんとしないと風邪を引くわ。

お、そろそろ搭乗案内が始まりそうだ。

修行をして得たもの・・・SFC
修行をして失ったもの・・・100万以上(防衛とか無駄な移動とか)

結婚して失ったもの・・・自由な時間、金。修行(修行したい・・・)
結婚して得たもの・・・Priceless

PLT（SFC）修行は効率的にやればPP単価10円、50万くらいで済むでしょ
今みたいなマイルばら撒き期間にやればさらに効率アップ

HND-OKAやNRT-SINみたいな決まった修行路線を単なるピストンするんじゃなく、旅行を楽しみながら修行して100万かかったなら得たものはSFCだけじゃないはず

おれはネットで知り合った修行尼と付き合ってる。
詳しく書くとばれるから省くけど、そのうち同じ便に乗ることが分かって、当日会ってみると、すごい好みのタイプだったんで想定外で付き合うことになった。

修行デートはなかなか楽しい。２人で泊まれば、ヒルトンとかシェラトン系のビジネスホテルも意外とお得なのが分かり、すっかり旅行スタイルも変わってしまったけど。
Geylang、もう２年ぐらい行ってないなあ・・・。昔は一晩予算ＳＧＤ２００で５発とか、あっちの修行でも無茶やったもんだ。

NH/NQ112のDQN茶髪修行僧の目撃談よろしく。

>>531
＞あっちの修行
漏れは16〜20歳でやった。それ以降ｾｸｰｽしてない。自慰行為ばかりだ。

>>531
さわけんさんのところかな？？
こないだ但馬往復したら夫婦？カップル？みたいな男女連れがいたしなあ。
結婚の話もあるけど、修行なんて理解してくれないだろうし、嘘ついてするのもなんだか。
週末婚みたいな形だったら、飛行機で会いに行けるしいいのかも。

昔、グルグル修行中に後ろの席の中年アベックの会話が聞こえた。
「これで46回搭乗したから、あと4回だね、(･∀･｀*)」
思わず笑いそうになってしまった。

1〜3月に12500PPの体験プラチナCPは5月から体験版ってことになってたけど、今日からプラチナ点灯みたいですね
カードももうすぐかな。

>>530
よく読め。
「100万以上」は必要な修行以外で無駄に使ったものだろ

>>537
良く読んで。

>>旅行を楽しみながら修行して100万かかったなら得たものはSFCだけじゃないはず

海外修行組ってスゴイですね。プラン立てたり、現地で宿泊や観光したり。
ツアー以外で海外行くのが怖くて仕方ない英語話せない渡しには無理ですorz

修行だけなら入国せずにそのまま帰ればいいですけどね

日本語読めない奴同士が揉めてるスレってここですか？ｗ

防衛や無駄な移動が楽しい旅行だとはｗ

英語全くだめでSINのトランジットホテルや乗り継ぎカウンターの人が何言ってるか全然わからん俺みたいなのでも、タッチするだけなら大丈夫
航空券もホテルも日本で日本語のサイトで予約しとけば何も問題なし
極端な話一言もしゃべらなくてもなんとかなるんじゃないかな

自分の英語力は十分分かっているから、入国して観光しようとまでは思わないけどね
イミグレで昨日来たばかりなのにもう帰るの？、とか毎週日本の出入国スタンプだけ押して入国してないみたいだけどこれなに？とか聞かれてもたぶん聞き取れないから

英語なんてほとんどできなくても、
別に海外旅行でそんなには困らないけどな。
修行以外は引きこもりの自営業だから、
日本で生活していても誰ともしゃべらない日なんてざらにあるし。

私も英語が全然できないが以前、出張で某アメリカ軍基地内へ行った。
基地内を車で走行中、「STOP」は理解できるが突然、見慣れない標識（言葉）が
出てくるとビックリするよ。

違うトピックなのですが、
国内線プレミアムクラスの当日ＵＰって
例えば、成田空港で羽田空港発那覇行の分を受け付けてもらったり、
羽田空港で那覇空港発羽田行きの分を受け付けてもらったり出来るのでしょうか？
識者の方、ご教示ください。

空きがあれば出来る。
空きがない場合の空席待ちは出来ない。

>>545

>成田空港で羽田空港発那覇行の分を受け付けてもらったり、

これはできないから、羽田のカウンターで頼んでくれと、成田で言われたよ

>>547
インターからの乗り継ぎの場合、出発国でリクエストとして受けてはくれました。
SIN(SATS)係員の対応って、HNDやNRTより親切な気がするのは俺だけかな。

>>124
世界一卑怯な男とは、嫁が妊娠するまで自分が無精子症である事を隠している男だ。

修行からの帰り、たぶん、日本人から機内で暴力行為を受けた。
そいつは、CAの対応にムカツキ、CAと親しく話していた、俺に対してアタッシュケースという
凶器を使って暴力行為に出た。

乗務員への暴力では、色々な規定があり、拘束するみたいだが、
乗客同士の暴力行為に関しては、航空会社は何もしないという事が判った。

もちろん、警察に被害届を出し、捜査員から照会があれば個人情報を
提出するそうだ。911時の米系みたいに、警察官が乗っていれば対処が違うのだろうか。

>>550
句読点に違和感があるのはなんで？

546-548
ご回答ありがとうございます。どうも、係員の対応が・・・マチマチ？

さっき京急で羽田に向かってる時、ドア傍に立ってた女子高生２人組、
「体育祭終わったら修学旅行沖縄だよ、ちょ〜楽しみ〜♪」と、
吐かし合って青物横丁で下りていきおった。

…そりゃ滞在できるなら良い罠。
日帰りで行って帰るだけなら、那覇は結構シンドイぜ。
たまにはプレミアムクラスに乗りたい…。

>>553
日記はチラシの裏（ry

>>550
902で機材叩きながら関西弁でまくし立ててたキモデブはおまいか。
CAがすっかり引いてたぜ。

ここの話を見てると、関西の人は異常者なの？って思えてくる

あいつら日本人じゃないからね。

>>531
修行先のホテルで中田氏してもいいよと言われたらいいやね。ガンガレ！

>>549
誤爆だとは思うがリアル無精子症としては、そもそも（色んな意味で）結婚する気にもならないが
そのなんだ、もしリアル体験だったなら・・・まあ子供は子宝だと思って・・・な。

連続カキコスマソ
>>553
＞たまにはプレミアムクラスに乗りたい…。
age房さんはさ、修行でoka行ったんだよね？
当日PCが満席でUP出来なかったんならまだ分かるが、
どうして毎回PC乗らないんだ？

>>560
最近国内線に乗る時は、空港に着くのが出発便ギリギリで、
搭乗手続きカウンターの上に掲げてある空席表示板を見ても、
那覇線のプレミアムクラスなんかいつも、「×」が輝いてるんだわ。
で、大体それを見てから普通席を指定するけど、今日はどしても足伸ばして寝たくて、
プレミアムクラスの空席待ちしたら４番目で、そのままゲートに行くと、
前の人で売り切れ御礼になりましたサーセン。
つー訳で、ここ数年プレミアムクラスには、ご縁が無いのれす。

>>560
あ、毎回プレミアムクラス乗らない理由か。
例えば２回プレミアムクラスを乗れば、その料金で、
普通席に１回乗れる割り引き運賃もあるからかな。
7000円の追加料金って、国際線切り込みの国内線料金より高いしなあ。
最後にプレミアムクラスに乗ったのは、一昨年12月の稚内線じゃなかろうか。
あん時はB737NGのプレミアムクラスに乗りたくて、そうしたんだっけ。

>>age厨
HND-OKAで暇つぶしにMy Choiceの数独お勧め。ウルトラクイズの機内ペーパークイズみたく。

値段の割にはボリュームがある。
（確かクロス3問、数独（ナンプレ）16問、漢字パズル2問、絵問題2問）

自分は全力で解いたので片道の着陸態勢に入った所で全問解き終えたが、普通の人なら往復楽しめるはず。

>>561
解説ども。
あーそれあるよね、ってこっちはOKAだと株優（去年の5月末は安かった今年も期待・・・駄目だろうな）
が多いのだが、確かに出発ギリギリだとどうしょうもない。
機内で移るにしても席がないなら同じだしな・・・。

あぶねえあぶねえ
ANA「プラチナサービス」 2011年版 カレンダーセットってデフォルトで
希望しないになってるのねｗ

JALの一件から株優が上がったと思う

>>565
おお、しかもその変更って、

> ※2010年6月10日まで受付いたします

なのね。

さっき一瞬だけ、5/9のIAD-NRTのWクラスが空いたね。
自分はうまく予約を入れたが、取れなかった人も多いんだろうな。

フレキシブルとは言っても、こうやってコロコロ運賃が変わるのはどうなんだろう。

先日、香港修行してまいりました。
ビジネスで予約しましたが、シートだけは
ジャンボのファーストクラスのシートでした。

レスして頂いた方々ありがとうございました。
おかげで貴重な体験ができました。
お金も沢山払いましたが・・・orz

現地で申告しなきゃならん、アメリカ入国の言い訳は、どうしようかな。
今月４回目ともなると、流石に買い物と博物館巡りじゃなあ。
素直にステイタスマイル貯めに来た、と言うかな。

マイレージマイライフを観て憧れたて言えば

>>569
怪しいな。

毎週って事は現地発券と組み合わせて行ったり来たりしてるの？
参考までに経路と値段を教えてください。

>>570
日本カーゴ乙

>>568
結局どのビジネスを予約して、座席予約したんですか？

>>573
ビジ割

↑訂正
>>573
書き込み途中で送信してしまいました。
ビジ割webで予約しました。確か22万位でした。

昨年だが、NRT-HKG線でスーパーエコ割買って、インボラで777-300ERのＦシート(1A)へうｐの漏れは運が良かったな。

>>576
4，5万でシートはファースト何て素晴らしい

>>576
事前座席指定してた？

NQ乗ってきた。少なくとも2か月に1回111/112便でSIN往復しているので自分で言うのも何だがかなり精度の高い感想だと思う。

NQはやっぱダメ。
Yのお客がCのトイレ使おうとしてCのキャビンに入っても見て見ぬふり。
メインのふたを取らない。ふたをどこに置けばいいのか？
パンを配り忘れ。
111便より112便は間違いなく揺れる。勿論、その日の天候に左右されるのだが、これだけ乗って差があるんだからパイロットの経路選択の結果ではないか？
紅茶半分で111便だとこぼれないが112便ではこぼれる。
エプロン結っている青い紙を床に落としたまま拾わない。
カートを動かすスピードが速い＝＞中のものがこぼれる確率が高い。

総じてNQは「粗い」。
ところでコードシェア便だからNH/NQ112なんだな。他の便はNH915の表示でNQの乗務員で運航なのに。
掲示板でもSIN便はエアジャパンってなっていた。BKK便はNQ乗務員なのに全日空と表示されていた。

>>579
エコノミーだよね？
よその便でもCAはメインのふたは取らないぞ
確かに置き場には困る

ん？Cか？

>>580
先日、ＮＨ便のＣ利用したが
メインの蓋は取らなかったぞ。

先週、同じくNHのC利用したけど蓋はとらないね

メインにふたのあるCの機内食食ったこと無いやｗ

事前座席指定して前日にスマートチェックインしてもインボラの時は
当日カウンターで何も言わずCのチケットが出てくる

ちなみに俺はDIA

スーパーエコ割で事前座席指定してスマートチェックインして当日カウンターで
座席が1Dって搭乗券が出てきてGHにこれなんか違いますよ！って逝った
当時BRZのオレ

>>584
おれも先週同様でインボラだった。

ちなみに俺ブロンズ

>>579
巡航中はどこもオートパイロットで飛ばしてるのに
どうやって差が出せるんだ？
わざわざ揺れるところをセットしていると言いたいのか？

日本時間午前０時前にニューヨークはケネディ空港に到着。
今朝のニューヨークは、滑走路脇にUS Air Forceの軍用機はいるわ、
整備地区にはAir Force oneがいるわ、中々イベントだらけだなと思って、
着いてからイミグレに並んでると、
どうもホワイトハウスの大将がニューヨークに来てるみたいで。
空港から真っ直ぐポートオーソリティーのバスターミナルへ向かって、
ただ今ボルチモア行きのグレイハウンドの中から、
バス会社提供のタダwifiで２ch中。

今月４回目の入国審査だったけど、審査官が小母ちゃんで、
今月判子が多いわねとだけ聞かれたんで、
マイルキャンペーンにのっかってると聞いたら、
笑って判子くれて、所持金と滞在先かれて、
「また来週！」と言われただけで終了。
小母ちゃんゴメン、23日から航空券高くなるから、
今回の入国でこんな出たり入ったりは終了なんだわ。
先週のダレスの＜ヽ｀∀´＞系審査官より、柔らかい審査でラッキー。
これでボーナスポインヨキャンペーンの１割り増しで、
今年のプラチナ基準達成。
これら一連のキャンペーンは、棚から牡丹餅だったなあ。


>>571
今回はスーパーエコ割の、
伊丹〜東京〜ワシントンD.C.orニューヨーク〜東京〜沖縄の組み合わせ。
額面は100190円〜100220円だけど、キャンペーンマイルと獲得マイルを
eクーポンに変えて、実質１旅程に10万円引きだから、
航空券代は190円とか220円とかそんな感じ。
こうしてみると、新宿から山手線で品川へ行くみたいだわ。

また来週ワロス

こんなアホくさいアメリカ出入国、
４月だけかなと思ったんだけど、スーパーエコ割の運賃表見たら、
ワシントンD.C.とシカゴ限定で、連休明けの５月でも出来るんだなｗ。

age厨って、自営かニート？

>>584
なんか言うだろ？

明日から世界一周Fで修行してくる。帰ってくるのは来月15日。

修行中の身です。
やっと30000ＰＰ超えし、ブロンズ点灯しました。
体験プラチナのＰＰもクリアしているので、
7月にはプラチナ点灯するでしょうか？

それと、>>480さんの言っている10％ＰＰアップは
どれになるんでしょうか？

>>594
ANAに電話して聞けば一発

>>593
この前世界一周の料金見たら、ビジネスで８０万で、ファーストでも９０万ぐらいだったのはなんでなんだろう。

一度やって見たいわ。。

>>578
確か後方にまとまった空席があって、そのど真ん中近くを予約していた記憶が。
裏ワザ番組か何かだったかと思うが、後方にツアー客を押しこむ事があるのでインボラされやすいとか言っていた。

過去何回かチャレンジしたが、HKG-HND便で中国人ツアー客の中にポツンと取り残されて片身の狭い思いをしたのは痛かったな

>>597
そっかぁｗ
諸刃の剣だね
中国人の中3回ならインボラ1回だったら、インボラいらね

>>597
この前シカゴ行った時、行き帰りとも前の方の非常口通路側を取ってたら両方とも、インポラされた。

両方ともプレミアムエコノミーは断られたのに。
快適でした！

NH1275 21:00 にdelay

反日ICONIQ 　在日三世の本名イ・アユミ（李 亜由美）
スターバックスとANAとの共同CM
http://www.youtube.com/watch?v=KrTRVAQumGA

>>597 3-4-3の座席だと4のところが混んでる時がある。中国人だらけ
　　　やっぱ物凄く安く売っているだな思う。

SIN修行901/112の場合ﾎﾞｰﾃﾞｨﾝｸﾞﾊﾟｽはNRTで帰りの分も出るのか
それとも一旦入国して6時前にﾁｪｯｸｲﾝしないと駄目か？
出来たら快適（？）な制限区域内で過ごしたいのだが

修行なら預け入れ荷物ないだろ？
チェックイン開始時間まで入国しない手じゃダメか

どうしても預け荷物があるなら、貴重品は手持ちで
邪魔なものは紛失覚悟で朝まで放置って手もある

預け入れ荷物朝まで放置とかめっちゃ不審物だなｗ

>>603
チャンギの初心者ですな。この空港は羽田の１タミみたいに、
出発と到着の導線が一緒だから、着いても直ぐ入国審査へ向かわず、
そのまま朝５時くらいまで、制限区域内にいても大丈夫。
112便の搭乗手続きは午前５時15分開始だよ。

>>604
夜到着して朝制限区域から出る積もりでも、
搭乗手続きした時貰ったタグさえ持っていれば、
預け荷物はちゃんと、手荷物受取所で保管してくれてるよ。

>>603
何だ聞きかた。もうちょっと書き方あるんじゃねぇ。
まあ>>606の回答がそのものズバリだけど

>>608
確かに>>603は、人にものを尋ねる態度じゃないな。
こういうのがキチ○イ修行僧になったら困るな

121便修行僧だらけ
ﾜﾗﾀ

今日明日で、121→2158→901→112→2159こなす人いったいどれくらいいるんだろうねｗ

経験者に求む。
NH111など、機種763のビジネスでお勧めの席はどこですか？
やはり真ん中一列の座席がゆとりがあるでしょうか？

>>587
111便ではtuburence避けるためなのか沖縄本島付近ではなくかなり中国大陸寄りに迂回して
台湾と中国大陸の間を通過。そして高雄付近を通過して本来の航路に戻った。

オートパイロットとかよくわからないんだけど、この判断もオートパイロットが行っているの？
それともパイロットが判断しているの？

>>612
真ん中の1番前に座った時はＣＡと目が会いまくった。

どこにしても、普通のビジネスの窓側か通路側かの差しかないよ。

今日の2158に乗ってますた。
予約時点で満席だったSSPが
当日スタンバイで7席も空くってどーゆーこと？
おまいらカラ予約入れすぎだろｗｗ

2158乗ってました
予約で満席&カウンター混んでたので
当日UP聞かなかったんだけど
空きあったんですか？

搭乗の時、えらく空席が見えるなと
後方で外人さんにたっぷり囲まれてました

ブロンズぐらいではインボラってないですよね？

>>617
平AMCでYからPYへのアップ経験はありましたが、これはインボラに含まれないですかね。

出先なんで、ソースが検索出来ないのですがダイア二人動かすより平SFC1人で解決するなら、そちらを動かすというような考察を読んだ気がします。
そうだとすると、座席によっては、あり得るのかもしれないですね

KMQベースで、シンガポール往復修行中。ほかに効率いい路線ってないかなぁ。

>>617
今月初旬、成田ーアジア線でY→Cインボラあり。
インボラ時はブロンズ。

>>620
KMQ-NRT-SINが飽きたなら、KMQ-HND-OKA-NRTってのはどう？
HND-OKA間アップグレードすればPP効率も良くなるし

>>617
あり得るか、だったら平AMCだってあるよ。
でも基本的にはない。

少々スレッド違いですが、楽天の「楽パック」、ANAの「WEBフリープラン」で下記の予約をすると
�@成田→SIN（１泊）→成田
�A成田→SIN（２泊）→成田

便もホテルも同一なのに、1泊の�@の方が価格が高くなるのはなぜですか？

インボラされたいなら　スーツ着ていた方がいいぞ
俺はハワイ行く時もスーツを着ている
はっぴフライトでインボラする人はスーツって言っていただろ？

>>625
全く関係ないと思うな
なぜなら伊丹で国際線乗り継ぎでチェックインする場合は、上級会員の国際線チケットは既に発券された
状態で裏に並べてあり渡されるだけ。もちろんインボラ済みの時はCのチケットが置いてある。

GHが判断する余地なし　成田は知らん

>>625
成田でジーパン、Tシャツ、リュックでインボラされたが。

>>624
航空券の値段が違う。
安いチケットほど、日数制限がきつい。これは最短日数も含む。

まずい。プラチナ体験が来る前にプラチナになっちゃいそう。

以前、私はBRZキッドが届くころにPLTになったので、すぐにPLTキッドが届いたよ。

久しぶりのカキコ　新人研修できつかったよ。でも今年は優秀で同期同士の仲いいさ。
自腹ツアーでGWはがんばります。　>>312　以前より若干改悪もロイヤルαだとまあまあ
なので、メインカードならいいかも。そうでなければ一般的な雨系がマイル的によいかと。。
>>338　いちおうズルしてないです。というか、オープンなんとかで位置情報送信するから
ずるしにくいのでは？　>>341　と思ったらその手があったか！？頭いいなあ。
でもそれで船旅するかなあ。微妙。。。実家がKGOなのでさんふらわーかなぁ。
そうそう、６月にねNRT-SFOのFうｐ申請ちう。40000マイルでキャン待ち。いけるかなあ。
属性低めなので厳しいかもしれません。。。>>394　事実、１日４レグとかやると
高山病というか、胸がきつくなりませんか？歳かなあ。前は６レグとか平気だったのに。
最近はホテルで滞在を入れて楽しむようにしています。

>>627
半ズボンにウィンドブレーカーとリュックでもされた。

人を見てインボラなんてやらんでしょ。

二人で特典ファーストと特典エコノミーで旅行した時は、カウンターのおばちゃんがわざわざ電話してエコノミーをビジネスにしてくれたけども。

>>628
何か分かったような分からないような。(･ω･｀ )
ようするに制限が厳しい方が価格が高いのだな。フムフム

>>632
映画「ハッピーフライト」を見るとスーツ姿の男をインボラする
シーンがある、観た人がその影響を受けてるかもね

ノーマルチケット買ったときしかCに変えてもらえない俺

そろそろ901便到着した頃か
明日の112便は僧だらけなんだろうなｗ

今日のNH/NQ112搭乗報告よろしく。

>>633
逆だｗ

NRT-SINの往復はビジネス割引でも30万円くらいするけど、修行してる方は毎回
そんな大金を払っているのですか？

スーパーエコ割で42,000（国内乗り継いでも52,000）円で行けてマイルもPPもがっぽりもらえるからこの路線は価値があるんじゃまいか

>>630
子供が届いたの？

みんな901→112なのか。
901→902の奴はいないの？

今日の112には>>483-485の変なのいなかったようだけど。

>>643
ごめん。901だ。

112と901便のエコノミークラス機内食には、
アイスがまだ付いてる？

>>632
ジャージでもインボラ。ヨーロッパ→成田で
直前だったが、予約入れたときにもう既に決まってたんだと

今、SIN滞在中です。
昨日のNH111にも>>483-485のような奴はいなかったようだ。
俺の席から見渡した限りだけど

私は専ら901→902だな。
昼間は観光して902で帰って、そのまま会社に行ってる。

>>645
4月に乗った901にはついてた。
ちょっと小さいハーゲンダッツ。

あと、2月の時と違って食事が2種類から選べるようになってた。

GWのSIN修行楽しみだお（ ＾ω＾）
マナー悪い破戒僧に出会いませんように。

機内販売のハッピーフライトの腕時計買った人いませんか？
今月までなのにNH搭乗予定がない…

NRT国内線ラウンジより。
昨日今日の901/112に品のない茶髪でダッサイ格好したスキージャンプの
葛西似の男いたぞ。特に問題はおこしてなかったようだ。

>>651
同じくNRT国内線ラウンジより。
いるいるｗｗ
アキバで売ってるようなアニメのバックプリントの
Ｔシャツ着てるよなｗｗ

112便着いたんだな
今日は揺れなかったの？

同じく到着ラウンジ。
>>751,752
実況乙！今日は平和なフライトで良かったね。

>>652
今日は穏やかだったよ。

葛西似の男は昨日４サテのラウンジでそばかうどんかわからんが、その場（カウンター）にどんぶり置いて犬食いしてた。
すごくみっともなかったぞ

>>656
駅ソバと間違えたんだよきっと。

到着ラウンジで山崎が無いと文句言ってたよっぱらい、
スタッフに新しいボトルごと渡されそうになって
「いや、そこに置いてくれればいいです…。」
とトーンダウンしてたのは、スタッフGJだったな。

そういえば、SINのSQラウンジにいた余分3兄弟みたいなデブ3人組、ここ見てる？
早口で甲高い大きな声で知識自慢大会とか、場をわきまえろよな。
マジでうるさい。

>>658
スタッフGJｗ

迷惑僧ってホントにいるんだね。。そいつに仏罰が当たりますようにﾅﾑﾅﾑ

ここを見て修行中は目立つような行動は極力避け、スマートに振舞おうと改めて思った
修行から帰ってきてここに晒されちゃたまったもんじゃないからなｗ

>>661
さらされるからスマートに振舞うのではなく、そもそもスマートに振舞わないと・・・

oka行ってきた。50000pp達成。
自分の事棚に上げて僧ウォッチング。二名発見。やっぱりちょっと恥ずかしいね。不自然。
ちなみに、予約時のステータスで発券されるんだけど、ラウンジは入れるのだろうか？と思った。

修行僧の傾向
・沖縄とは全く関連がなさそう
・見た目35歳以上
・私服がまったく似合わない
・メガネ
・デブ
・チェックのシャツ
・白髪
・PCの弁当は必ずデジカメで撮る

50過ぎの方も何人か見かけたね。

>>664
昨日その全てに当てはまる人がいたんだがw

・iPhoneかネットブック所持

追加
・手荷物はカバンひとつ
・明らかにオタク系
・カードラウンジやSignetに長時間居座る

>>658
SINのSQラウンジに居た奴らだが、そいつらはエコノミーの前方席でワインを飲み散らかして
到着後カーテンが閉まる前にコッソリとビジネスに移動してなかったか？

・ノーブランドで丈の短いジーンズ愛用
・白系統のスニーカーに黒靴下
・やたらと汚いデイパックをしっかり背負う
・いい素材だから薄手なんじゃなくて一目で安物とわかるシワシワのジャケット
・タッチなのにでかいキャリーバッグを機内持ち込み
・国際線でCA挨拶を受けるときに目をあわせられない
・見た目が不潔
・鼻毛と耳毛が伸びてる

見た目は関係ないんじゃないか？要は中身だと思うけど。

漏れ修行僧ですけど、○×で回答してみます。

・沖縄とは全く関連がなさそう　○
・見た目35歳以上　×
・私服がまったく似合わない　○
・メガネ　×
・デブ　×　
・チェックのシャツ　×
・白髪　×
・PCの弁当は必ずデジカメで撮る　×
・iPhoneかネットブック所持　×
・手荷物はカバンひとつ　×
・明らかにオタク系　○
・カードラウンジやSignetに長時間居座る　○
・ノーブランドで丈の短いジーンズ愛用　×
・白系統のスニーカーに黒靴下　×
・やたらと汚いデイパックをしっかり背負う　×
・いい素材だから薄手なんじゃなくて一目で安物とわかるシワシワのジャケット　○
・タッチなのにでかいキャリーバッグを機内持ち込み　×
・国際線でCA挨拶を受けるときに目をあわせられない　×
・見た目が不潔　×
・鼻毛と耳毛が伸びてる　×

そういえばこないだ乗ったPCで
ジャケット手に持ってたのにCAが預かってくれなかったｗ

「そんなジャケットハンガーにかけなくてもいいだろ」
と思われたんだろかｗｗｗ

まー不毛な自己申告はともかく、みんなが気持ち良く修行出来るように
お互いに気を付けようぜ。今週末も多いのかな。

OKA修行って月曜しかやったことないんだけど土日祝日ってPCの僧率どれくらい？
月曜だと思いのほか出張客が多いように見えるんだけど、そもそも沖縄出張って
そうそう人数いるもんじゃないと思うんだよな。
もちろん俺は出張のフリした僧だけどさ。

そういやバンコクが「渡航の是非を検討」になったけど、バンコク線で修行している僧はいる？

どうせ着いて入国しても即ラウンジに逆戻りなので治安は関係ないｗ

ねぇねぇ、汚い奴なんてどうでもいいから
尼僧らしいのは全く居ないの？

漏れは赤組修行だったけど、OKAのホテルも
一緒だったから、思わず声かけちゃったよ
期待する展開はなかったけどねｗ

>>677
入国審査は通常通りかな。今度BKK発券しようと思っていた所でさ。

>>678
なんて声かけたのさ？ｗ

汚くて触りたく無かったんジャマイカ

3人組の1人って、ボサボサの髪でフルフェイスの髭のデブじゃない？
誰かと連れだっての修行が楽しくてしょうがないんだろうな。

うるささよりも、あんなみっともないデブ体系だってことがすぐに
わかるTシャツ1枚とかで、よくまぁ歩けるもんだとは思った。
連れのメガネも腹がぽっこり出ちゃって、しかもシャツインザパンツ
だから余計に目立ってたし。
見た目で損してる。

月2回の週末休みを利用して修行中(実際には講演会などへの出張で旅費が出るものが大半)なので、国内オンリーのスローペースですが、
今日までで15,535pt。このペースだと12月までに5,000ptは足りなくなる予定なので5月中にHND-OKA往復(1往復しか出来ないけど)を組み、5月末で26,280pt予定。

50,000ptって遠いですね…。

NH2158からNH901へと修行を開始しようと、那覇でチェックイン。
な、なんと渡されたNH901の搭乗券がＣクラスものになっていたのは驚き。
こんな経験された方いますか。

>>316
数年前のオキニのソプ嬢に、近所のヨーカドーで今日の午後、偶然会った。
既に人妻になっていたらしく、旦那らしき男と買い物中だった。
顔色真っ青になってたわ。
もう俺は興味ないけど、やはり気になるのかね？

・私服のシャツをズボンに入れる

気になる

>>680
ゆいレール降りた所で駅周辺案内板を見てたんで
○○ホテルですか？って声かけてみた

で、そこから10分弱２人してキャリーをゴロゴロ
転がしながらホテルまで話しながら歩いただけ
当事者見てたらバレバレだなｗ

マイレージマイライフのような展開までは期待して
なかったけど、連絡先くらいは押さえたかったなぁ

NRT〜SINの１回の往復で皆さんはいくらくらい使うのですか？

901/112修行（行きL、帰りH）で往復ともインボラ成功
帰りはゲートで、漏れの他にもいるらしくカウンター見たらCの搭乗券が
数枚用意されていたｗ

しかし帰りの紀伊半島沖あたり、ちょっと揺れたな
機長がヒューとか言ってたが外人かな
フライトデックアナウンスも副操縦士の日本人が変わりにやってた
日本語よりも英語のほうが上手くてワロタ
NQはこんなところで経費節減しているのかも

私女ですがHND-OKA修行してたら
変なおっさんにホテルまでの道中声かけられたｗ

お前らも気をつけてください

HND-OKAはGW中軒並みＰＣ満席だけど、
NRT-OKAのPCが空いてることがあるな。

マイルは一緒だったよね？

>>672にならって回答

・沖縄とは全く関連がなさそう　○(彫り深い)
・見た目35歳以上　×(20代と言われること多)
・私服がまったく似合わない　×(むしろスーツが似合わない)
・メガネ　×(裸眼2.0)
・デブ　×(体脂肪一桁)
・チェックのシャツ　×(アロハが多)
・白髪　×(むしろ金)
・PCの弁当は必ずデジカメで撮る　○(ブログ用)
・iPhoneかネットブック所持　×(スマホ)
・手荷物はカバンひとつ　×(基本セカンドバッグだけど、流石に着替えは必要)
・明らかにオタク系　×(むしろ対極)
・カードラウンジやSignetに長時間居座る　×(居心地悪い)
・ノーブランドで丈の短いジーンズ愛用　×(ジーンズはかない)
・白系統のスニーカーに黒靴下　×(スニーカーはかない)
・やたらと汚いデイパックをしっかり背負う　×(背負うかばん使わない)
・いい素材だから薄手なんじゃなくて一目で安物とわかるシワシワのジャケット　×(みっともない格好しない)
・タッチなのにでかいキャリーバッグを機内持ち込み　×(キャリーバッグとかダサ)
・国際線でCA挨拶を受けるときに目をあわせられない　×(むしろガン見)
・見た目が不潔　×(軽蔑する)
・鼻毛と耳毛が伸びてる　×(ダサ)

・PCの弁当は必ずデジカメで撮る　○(ブログ用)

これが一番イタイな

>>675
わざわざフリはしないけど、
金曜退社→羽田エクセル直行→土曜修行のパターンだから
周りから見れば出張と思われてるんだろうな。

>693 お前別な意味で微妙

>>691
あんた、男だろ。

・到着後ポーンとベルト着用サインが鳴った後の行動が素早い
・降りた後、通路で携帯見ながらチンタラ歩いているやつがいると後ろからどつきたい
・パスポートコントロールでは誰よりも早く並ぶ
・降りた後、東京モノレールは3分以内で乗る

>>698
・到着後ポーンとベルト着用サインが鳴った後の行動が素早い　　×(初動はもっと速い)
・降りた後、通路で携帯見ながらチンタラ歩いているやつがいると後ろからどつきたい　　○(むしろがなる)
・パスポートコントロールでは誰よりも早く並ぶ　　×(沖縄しかいかない)
・降りた後、東京モノレールは3分以内で乗る　　×(京急やろ)

ここにいる修行僧の方たちは普段何してるのか非常に興味があるのはおれだけかな？
20代の学生とかだと金が続かないからほとんどいないだろうし、30以上で仕事も兼ねて、ってのが一番多いのかな
時間作りやすい自営業の方も多そうだ

人の探りあいばかりだな。

いっそＡＮＡの方でＳＩＮ線修行者リストを読み上げて
ラウンジで顔合わせすりゃー良いのにな
修行者の皆さんの中からＵＧ抽選会を行います！とかやれば盛り上がるわな

>>700
20代会社員
独身なら年100万くらい問題ない。

むしろ休出で予定潰れる方が怖い。

>>700
22の学生？スロッターかな
SFCほしいわ

>>683
講演会や学会の移動が多いので同じようなものですが、4月9-10日で大阪-東京間を往復してから
次は5月29-30日まで予定なし。現在18960ポイント。9月にCでパリまで往復するので今予定し
ているだけで45000ポイントは超えられそうなので、これから新たに予定に組み込まれる講演会
を考えると自腹修行は必要なさそう。でも今年は50000ポイントを超えたら後はおとなしくして
いようと思う。去年は70000ポイント寸前でギブアップした。来年はFで北米往復できるぐらいの
マイルがたまっているけど、コレを使ってしまうと再来年のプラチナ防衛はやばいかもしれん。

ただ今東京行きANA１便待ち。これで今月の東海岸ピストンは終了。
あと３往復すれば2011年のDIAMONDへツモなんだけど、
エコノミークラスの機内食も、ほぼ喰っちゃったし、５月はどうすんべか。

４月のPY⇒ＣヘのOPUG履歴は、８回搭乗のうち１回。確立12.5％。

今日のFirst Loungeは10席近くが御予約占拠中。
誰か来るんか？

>>705
そんなに頻繁に東海岸出入りしていて、入国審査で面倒とか無いの？

>>706
このスレをじっくりみれば分かるよ。

>>690
Yの時のシート、どこにしてた？
てかコーパイは日本語変だったぞ。
英語はネイティブすぎたし。

>>705
日記はチラ裏に書けと。
うざいにもほどがある。

SFC欲しさに単年度だけ修行する人より、SFC取得後もPLTやDIA防衛のために修行し続ける人のが多いようだな、ここ見る限り

飛行機に搭乗すること、そのものが趣味みたい。

４月だけで東海岸４往復とかすげぇな
金と時間、体力的にも俺には絶対無理だ
仕事なにしてるとそんなことできるんだ

>>705
Diamondになるのに、そんなに往復回数が必要？

>>705
ただただ凄いとしか言いようがない。
時間とお金のある人は羨ましいよ。

20代前半、独身
PLT防衛なんてしてたら貯金できないからSFC取得が限界だわ

PLT防衛してたら、地方のうまいものめぐりと沖縄離島めぐりに目覚めてしまった。
金が消えていくなあ・・・

SFC（PLT）になりPLTを1年キープしただけで翌年は平SFCに脱落した。
社畜でもないし金と時間も無いから、さすがにPLT修行はできないな。

>>711
金はマイル原資で可能だけど、時間は普通のサラリーマンでは無理だと思う。

払ったお金は４往復で、サーチャージと空港使用料込で380円。
多分Ryanairのバーゲンより安い。
むしろ週末の時間を作るのが厄介だったわ。

>>718は>>705へね。

>>712
東京から東海岸への往復が、エコノミークラス割引運賃で大体PP9000強。

今年みたいなマイルばら撒きキャンペーン期間を利用して、金出して買うよりコストかからない特典FとかC取るために修行するってのは理解できるんだけど、
社畜以外でほとんど自腹で毎年PLTやDIA防衛するってのが自分には理解できないが、理屈じゃないんだろうなきっと・・・

職業が知りたいｗ

テレビで見たマイレージの達人はワールドワイドな不動産業だったけど

>>722
俺は数人で事務所をつくった20代の公認会計士です

友人の弁護士に話したら、興味を持って聞いていたけど流石にやらないって

比較的自由な時間が作れる人って自営業とか、士業の人が多いかもね

>>721
自分は旅行が趣味だからだが、それを差し引いても理屈じゃ通じないね。
今計算してみたら5月末で44,000PP。国際線メインな事を考えると、明らかにオーバーラン。

そういえば、e-クーポンレートアップって事前DIAもOKかな？
OKならいっそDIA目指してみようかなとも思うんだが。（5月末の時点で320,000マイル位あるので）

「そういえば」でふいた。

>>700
20代会社員。
今のところ独身で彼女にも修行は認めてもらえている。
むしろ彼女も一緒に旅行したいと言い出した。

今更ながらGWどうしようかなと思えてきた。
今からじゃ航空券とれないだろうから新幹線で帰省かな。

>>720
３〜４回Cで欧米往復して、あとは国内で定期的に適当に使ってれば
年末にはいつの間にかダイヤになってるって感じなんだが。

PPだと国内線の２倍＋４００ポイントって結構効くよな。１２ヶ月
うまく利用してじっくりとる方が、体にも精神的にも良くない？

>>727
一番いい時期ですね。
これが嫁になると”そんな金あったら私に服買え”ですよ・・・。

さわけん氏の掲示板、痛いのが多いね。

あっちは殺伐煽り合い上等の2chみたいな書き込みに慣れてなくて、スルーできない人が多いね
なんでもありのこっちのが逆に平和だったり

あそこは汚沢ミンスみたいな状態
自動FAQ回答マシンに反論すると
フルボッコにされるシステムだから

痛いのが多いのは同意

NRT-BKKを往路NH、復路NQで行ってきたけど、何もかわらんね
CAの質もサービスレベルも
ハーゲンダッツは両方とも配らなくなってたが、いつも貰ってなかったから影響なし
復路のタイ風ピラフは初めてだったがまあまあ美味かったな
デモのせいか、いつもよりはだいぶ空いてた

以上チラ裏でした

昨日SINから112便で帰国したのだがSATSラウンジに
餌と酒を頬張るピザデヴ修行僧がイパーイだったｗ

成田に着いたら自動化ゲートにそいつらが長蛇の列
これでは有人イミグレのほうが早いｗ

漏れはカウンターでインボラアップ
ちなみに事前座席指定はしてなかった

>>734
DIA？

>>734
あんたも修行？

昨日の112便は4サテに到着。
つまり入国審査場には右から入るから、自動化ゲートまでが遠くなる。
アキバから抜け出して来たようなヲタが大勢、小走りでそっちに向かったのを見て、
オレは有人の方に並んだよ。
前に5人くらい並んでたけど、数分で順番がまわってきて、ストレスは皆無。
あの状況で自動化ゲートに行くとか、バカだろ。

>>730
いくらネタにしてもそいつの席番晒すのは
ここでもありえないな

>>738
あそこはコテハンが痛いのが多いな。定期的に入れ替えがあるようだが。

sage厨さん
東海岸での現地泊はちゃんと３泊？それとも短くしてますか？

>>730
間違いを指摘すると信者が火病りだすんだよな。
DQに例えると、BPに乞食クレクレしてる地方配布人。

http://www.singaporeair.co.jp/haneda/

羽田−シンガポール
SQ６３３便　羽田発　００：１５　→　シンガポール着　０６：４０
SQ６３５便　羽田発　０６：５５　→　シンガポール着　１３：２０

シンガポール−羽田
SQ６３４便　シンガポール発　１５：４０　→　羽田着 ２３：０５
SQ６３６便　シンガポール発　２２：２０　→　羽田着 ０５：４５（翌日）

機材は新しい777-300ER(77W)で、Hが総額54,960円か。
個人的に週末のSQ633と日曜のSQ636を使いそうな予感。

羽田の発着時間微妙
車で逝くしかないか

都内主要箇所からは深夜バスが出るだろう
他の国なんか6時発の飛行機なんかザラというか出発ラッシュな空港すらある

ホンニンサマ光臨？　空しい自作自演書き込み風味が痛い

>>740
いつもならアメリカ発券噛ませるか、最低滞在制限が無い切符で、
１泊か２泊で撤収するけど、今回は向こうで済ませにゃならん用事もあったから、
ちゃんと現地で３泊してきたよ。

>>733
BKK普通に飛んでた？
5月にBKK修行しようか迷ってるんだが。

>>742
10月以降は修行便になること間違いなし。

>>748
燃油サーチャージ次第じゃないかな。
最近またシンガポールケロシンの相場が、バレル90ドルの壁を破って来ているし。

SQでNRT-SIN-CDGやろうと思うんだけど、
A380ってエコノミーでも他機種とは違うのだろうか？

ぜひ乗ってみてここでレポ頼みます

>>750
違うって何が？漠然とし過ぎだよ。
バーソナルモニターは大きいよ。

>>747
普通に飛んでるよ
空港やホテルは空き空きなのでお勧め

>>750
静かだよ。

あと6000ppで解脱な訳だが、
最後の最後にpp単価を抑えて達成するには
どこの路線が効率いいだろう？

ちょいとここまで気張りすぎてガス欠だわｗｗｗ

>>755
OKA-TYO-SIN のスーパーエコ割往復だとちょっと足りないのかな。
あえて他社利用だと、このへんとか。

ACのL
http://www.aircanada.jp/ja/special-offer-detail.htm?cLoc=jp&offer=225&offergroup=51

UAのT
http://www.unitedairlines.co.jp/local/japanese/PB/fares/fly_from_osaka_sale.html

OKA-NRT-SIN-NRT-OKA
984×2＋2318＋2318＋984×2＝8572PP（スーパーエコ割）

余裕でしょ

>>757
国際線の国内部分も ×2 なんだっけか。
(スケジュールが都合つかなくていつもNRT発な私)

そう
しかもマイルも100％つくから国際線の国内区間は距離が伸びるほどおいしい
全国一律往復1万円だしね

国内線は乗るとすぐにダブルスマイルが付くんだな。
国際線はステータス追加ボーナスもダブルスマイルもまだ付いていない。
追加プラチナポイントはどちらともまだ付いていない。

国内線だけダブルスマイルが速攻付与されるのはどうしてだろう？

プラチナポイント？

※ボーナスマイルは、国内線はご搭乗後1週間以内に、国際線は6月末頃に積算いたします。

と書いてあるね

ちなみにPPは下記の通り

※本キャンペーンの10％分のプレミアムポイントボーナスは、ご搭乗月の翌月末までに積算いたします。

プラチナじゃなく、プレミアムポイントでした。

１０％ボーナスが搭乗月の翌月末までに加算というのは、
できるだけ上級会員になるタイミングを遅らせて、ダブルスマイルとの
重複ボーナスを受けられる会員を少なくするための措置なのかな？

７月の三連休に関空→函館、新千歳→関空の予約をスーパー旅割の予約をプレミアメンバーの先行予約で取れますか？すぐに満杯になりそうですか？

>>759
ども。マイルは1倍でついてPPは2倍、
で、PPの400点付加はなし、ということのようですね。

>>765
DIA、PLTの国内線先行予約はもう始まってるよ

>>764
職人が手作業で積算してるんだよ

>>767
SFCはまだですよね？

>>716
アンタが一番の勝ち組だな
いや、マジで

>>769
平SFC以下は平会員や一般と同じ5月1日によーいドン、だよ

修行先で
「仕事ですか？観光ですか？」と言われて返答に困るなｗ
どうせ風○逝って飲んで食べて帰ってくるだけだからなｗｗｗ

>>769
ＳＦＣは４月３０日じゃないの？
ちょっと早い！
おれのはそう書いてあるけども。

>>773
プラチナは早いんですかね？

>>774
>>767

おれプラチナだけど4/30だｗｗｗ

体験BRZ点灯
先行予約開始は4月30日だった

DIAだけど、4/30だった・・・・

嫌い。JALに乗り換える。。。

日本を含むアジアの航空会社で、ワシントンD.C.に乗り入れてるとこは、
エアインディア・大韓航空・ANAの３社しかないんだな。
それから意外な事に、あらゆる地域の路線拡大に御熱心なエミレーツは、
ワシントンD.Cには乗り入れていなかったんだよね。
一方でカタールは路線持っているんだが。

今月ダレス空港を使ってみて気付いた事。

>>779
JFKやEWRが近くにあるからですかね。

ORD->IADと経由便だった頃が懐かしす

SPGキャンペーン組の体験プラチナ、サイト上の表示が変わった。
キットは5月中旬発送となっていたけど、すぐ届くのかな。

5月22日からの修行を入れたけど、早めにスタートできそう。
ダブルマイルのうちに飛びまくろう。

>>778
え？どういうこと？4/30じゃないの？

SFC持ちだが、こないだアジア線で事前にシートリクエストし忘れて
当日空港で通路際リクエストしたんだが、乗ったらそこだけ中央３席空いてたんだが
これってブロックしてくれたのかな？

速攻で図々しいジジーが恥の席に移ってきたが、
この場合荷物置くかして物理的にブロックしといて３席ベットにしてもいいのか？？？
搭乗率８割近くて自分の所だけ３席空いてたって感じ

>>784
そのジジイと同じくらいお前の発想も図々しい

るいともｗ

Wマイル期間も折り返しにきたが、おまいらのPPの進捗状況はいかほど？

毎年BRZどまりだったが、今年はPPボーナスのおかげで余裕でPLT復帰だな

>>788
え？せいぜい5000ｐしか違わないんじゃ・・・?

先日プレミアムパスを持ったキモオヤジがOKAにいた

俺
4月22日の
NRT-JFK便でsage厨と一緒だったぜ。。。

釣りじゃねーよ
ホントに一緒に乗ってたんだってばｗｗｗ


JFK着陸してから誘導路でやたら待たされたのがうざったかったよな。

やっぱり、ピザデブの典型的な感じなの？

かなりの池面と聞いたけど。

昔，見たことあるけど池面でもピザデブでもなかった。

>>784
ジジイよりおまえの方が幼稚で図々しいな

と言われるまで気がつかないおまえはもっと図々しい

【ＪＡＬ公式】１１月以降に撤退する４５路線（国際線１５、国内線３０）
http://press.jal.co.jp/ja/release/201004/001530.html

>>796
503が続いてるな

ところでage厨さん

北米行きのおさわり検査ってまだあるんですか？

>>791
あれ、管制指示って言ってたけど、何で停まってたんだろーなあ。

>>798
無かったよ。

>>799
管制に忘れ去られてたか軍用機が通せんぼしてたのか
ゲートの準備が出来てなかったのか・・。
漏れもPYだったから、おそらくお互いどっかに居たと思う。

後ろからきたBAのせいでイミグレ超混雑にワロタよ。
あんなにT7のイミグレ混むことまずないからｗｗ

あの日のプレミアムエコノミークラスは、自分の座ったとこが、
ルワンダの人達に囲まれたとこだったな。

最近インボラ率下がったけど、Ｃが満席便だから仕方ないかぁ

>>801
ﾙﾜﾝﾀﾞｗｗｗｗ
ﾙﾜﾝﾀﾞｼﾞｿだったのか。。。

外国人明らかにANA直で予約してなさそうな人でPYにうｐされてる人って、普通運賃とか、コードシェア先の運賃で
PY運賃に相当するような低い割引率の運賃使ってるのかね。

19Aの人だけ隣空席だったな。裏山。

ミュンヘン線就航ダブルマイルキャンペーン　ってあると思いますか？

仮にあるとして、プラチナがエコ割利用すると
０．７×２＋２＋０．０５＝３．４５倍。
単純往復で40,474マイル貯まる。

知らんがね

香港ＵＡラウンジからカキコ

成田のラウンジにて
普段とは違い修行僧がいません

>>807
貴様自身がいるだろ！

成田のラウンジの山菜うどんと山菜そばはかなりうまぃ
イナリとセットでいつも食べてる
機内食なんかまずくて食べられないょ
さぁ来週もおかわりするぞー

>>806
今日のHKGは遅延がすごかった。

NHに乗ってたんだけど、到着時に「このあとSQ乗り継ぐんですが待ってもらうようお願いしてもらえましたか？乗り継げなかったらどうしてくれるんですか？」
とCAに詰め寄っているアホがいたな。
CAも「こちらでは何もわからないので、地上係員に聞いてください」と冷静に対応。

>>810
これ一体どうしたの？
出発はほぼ定刻なのに、到着は1時間半も遅れてるじゃん。

>>811
HKG暴風雨のため、着陸機で混雑してて、上空で40分程度待たされた・・・。

台湾からキャセイに乗った。
14:10発15:50着予定だったけど、20分遅れた。

豪雨のせいだとアナウンスがあった。

12:00〜14:00頃がひどかったのかな。
この間着陸できてないかも。

そのあおりで後続の便が降りられなかったとか。。。

かぶっちゃった

>>812
そのあおりを食って、ＮＨ910は予定より
1時間半ほど遅れて出発。

Ｃクラスだったが、ＣＡにぶーたれてるバカが多かったｗ

>>809
稲荷はどこにあるの？

>>816

成田稲荷ってか？笑
ラウンジにイナリ、巻きずし、おにぎりが次々搭乗するよ

スーパー旅割取れなかった
狭き門だた

明日売り出しに朝鮮予定だったんだけど・・・不安だな

羽田ー函館で、7月の競馬開催日。

>>818
今回は足が早かった。いい日付のOKA便はほぼ瞬殺状態。
因みに私は1100から社内会議だった（泣）。

PLTに落ちたので初めてのANA LOUNGEにいるけど

SFCならば入室できるジャン。

ほぼ隔週末の旅行メインの修行の上に、3月から平日が忙しくなったせいで、
ちょっと体調が悪くなり、４月、GWの旅行を辞めました。
5月下旬から、また旅行がメインの防衛修行に復帰したいです。
皆さんも体調には気をつけてくだされ。

用事ついでに、株優価格みてきた。
新橋：穴2600円〜　鶴2100円〜
新宿：穴4000円〜　鶴3500円〜

新橋は、連休前の投売りかな？

新宿は先週と変わらんね。
まぁ、ガード通りじゃなくて、ヨド裏の金券ショップいけば300〜500円は安くなる。

プレミアム株優割引って予約クラスは何かお分かりの方いますか？

国内線専用運賃に、そんな概念あるのか？

>>826
利用明細から確認、「C」でした

Sのときもあるし、そもそもそれは予約クラスではないよ。

>>816
♂なら自分の股間にぶら下がってるでしょ？

明日の112便、痛い奴いないだろうな。

スーパーエコ割の座席供給調整って、
どう考えても中の人が手作業でやっているとしか思えん。
５月中旬のD.C.線の予約が閉められておる。
CRSでは全体的にまだ余裕がある表示なのにねえ。
連休明けに大量に出してくるんかな？

5月17日の週は、IAD-NRT混んでるよ。
NHのHやWがないのは言わずもがなだが、
UAもYやBくらいしか空いてない。
万博の影響ではないかと。

>>832
CRS上で H4 W4 L4 とかでも、
押しても引いても全然出ないことはよくあるですね。

しょせん調整席のようなもんだし、そんなもんかなと。

んなこたあ、ない。

>>834
expertflyer使いだが、L4と出てたら発券地に限らずちゃんと出てくるけどなあ。
その状況の日程の例とかある？

在庫は一律。発券地は関係無いでしょ。

>>836
去年の1月ぐらいに2月発のNRT-SINを取ろうとした時、
12月ぐらいに1月のNRT-IADとかNRT-JFKを取ろうとした時の2度ほど、
「あれ、CRSでWの空きがあるのにWeb上でスーパーエコ割が出ない」
と思った記憶が何度かありましたが、
何かのかんちがいだったのかもしれないです。(´･ω･｀)

>>835 >>837
そのはずですよね、、、。

修行僧がSINにたくさん行くもんだから
ﾏｼﾞｭﾗｰｼﾝｶﾞﾌﾟｰﾗ（国歌）も途中で「キタ、キター」って歌ってるなｗ

>>822
「今までDIAでファーストラウンジしか入ったことなかったが、DIAからPLTに落ちたので」
と読める。

>828
ありがとうございます。
>827、829
ANA利用明細を見たら
国際線接続の国内線エコノミーが「B」で
それをプレミアムクラスにアップグレードしたら「S」だったのですが、
これは予約クラスとは違うのですか？
他社マイレージに登録したいもので。

昨夜は嫁と３回
今朝も寝起きに１回
疲れた(´･ω･｀)

>>842
将棋ですか？

>>831
15:40過ぎに到着。機内ガラガラで、痛い人は見かけなかった

>>840
そういうことです、はい。

今日から7便乗り継ぎでSIN-IADとおまけ。生きて帰れるかな（ｗ

>>844
乙。やっぱりGW期間中だから一般の人が多いのかもね。（運賃も高いし）

修行僧は今週来週ははずして再来週からWスマイルの追い込みかける人が多いんじゃないかな

test.

今度、111便、112便を利用するのですが、
みなさんホテルに泊まってますか？
チキンライス食べたいので、着後すぐに入国しますが、
中途半端なんですよね。僅か数時間なんですけれど・・・。
空港で寝るか、数時間の為にホテルに宿泊するか。
それぞれだと思いますが、みなさんだったら、どうする？

>>848
空港のマッサージ屋で1時間くらいマッサージ＋仮眠
仮眠させて！って言えばおｋ

起こしてくれるし荷物も預かってくれるよ。
店によってはシャワーもある。

個人的にはトランジットホテルよりそっちがすき。

>>849
そういう方法もあるんですね。
参考いたしますね。ありがとうございます。

111便でシンガポール空港に到着後、近郊のビジネスホテル群へ行くには
やはりバスしかないのでしょうか？空港からホテル群は何キロくらい離れているのでしょうか？
初の海外で、しかも1人なので右も左も分かりません。

12500PP集めての体験版プラチナとかいうものが今日から開始になってました＾＾
昨日乗った時は搭乗券がAMCだったのに、今日乗ったらPLTとあったので、家に帰ってANAのホームページを確認したらプラチナの表示が＾＾
カードはいつごろ届くんでしょうね？

>>851
クラウンプラザに泊まれよ。

>>852
体験版はもらったこと無いけど2週間目安でいいんじゃね？
2週間経って来なかったらここじゃなくデスクに聞いてみ

体験版の案内くる条件ってなんなんだろう？

>>853
おお、サンクス。早速ググってみます。

>>853
チャンギクラウンプラザはさすがに無いだろう・・・。いくら空港直結とはいえビジホの値段ではない。
場合によっては、インターコンチ＋タクシーの方が安いし。

>>856
よっぽど辺鄙な所でなければ、MRT(地下鉄みたいなもん)＋徒歩でどこのホテルでも行けますよ。
タクシーもアリですけどね。日本よりは格段に安いです。

ただまずはシンガポールのガイドブックを一冊でも買っておいた方が良いかと。
修行で行くにしても路線図・地図などは役に立つし心強いです。（NH901-NH112専なら不要ですが）

>>853
「ホテル81スター」がお勧め
AGODAで日本語で予約できて、フロントでは英語がばっちり通じるし、
部屋はシンプルで、周辺コンビ二等多くて、適度に外国、異文化、楽しくて、安くて気持ちいい。

>>857
クラウンプラザ　空港案内所からの当日予約なら＄１２０位だからそんなに高く無いのでは
NH111なら夕方着だから、特別なイベント無い限り空きはあるかと。
夕方着なら、ＭＲＴで市内のホテル行った方が楽しめるかと
iPhoneを直接コントロール出来る（モーニングコールとか）オーディオが有るので気に入っていて
トランジットでは普通に利用するけどなあ

>>851
ホテルに移動するなら、乗り合いホテルシャトルおぬぬめ
6SG$位で24時間連れて行ってくれるよ。

メリットは、安く、シンガポール内のホテルに連れて行ってくれる。
フレグランスや81系列の小さな所でもおｋ。

デメリットは、6人乗りのバンを使うから、人が集まらないときは待たされるのと
ホテルの回る順番が後回しになったら1時間以上所要時間がかかる。

安旅するなら十分使える。

人が集まらないときは、「チャーターしない？」って言われるけど「待ちます」といえばおｋ。
あと、カウンターで名刺もらえばホテル→空港送迎もおｋ。安いよ。

当初はクラウンプラザを予定していたのですが、
結構高い。＄１２０位なら全然OKですね。
これに賭けてみます。満室だったら、ゴロ寝して
もいいし、ホテル81スターにしてもOKですし。
ってかホテル81スター安いですね。

>848
絶対に観光したほうがいいよ。

チキンライス食べてナイトサファリに行くか、
クラークキーのバーに入って景色を楽しむか。
NH111→NH112なら滞在時間が一日無くても十分楽しめる。

NH901→NH112でも屋台＆バーめぐりで楽しもうと思えば楽しめる。
（徹夜する気があるなら）

901ならともかく111ならMRTで移動でいいじゃない。

チキンライスなら、ノベナの威南記がお勧め。
カランまでMRTで移動して、そこから21番バス乗って移動すれば、店の目の前のバス停に止まる。
帰りも21に乗って、BoonKengで降りて文東記にハシゴ。
またまた21に乗って、SIMS av（aft. Lor 1 Geylang）で降りたらホテル街。

中学生レベルのフレーズを言えるくらいで、相手の言うことは全く聞き取れないくらいのレベルなんだけど、出国して大丈夫かな？
過去二回901→112やってるけど、出国するの怖くてトランジットホテルで過ごしたが
トランジットホテルのカウンターの人の言ってることも、単語を何回も言われないとわからない

>>864
出国したんなら大丈夫だよ。

５月５日の国際線接続の伊丹⇒羽田が取れねー。

どうせなら朝食にMRTクラークキー近くの

Song Fa Bak Kut Teh 松發日夜市肉骨茶で
肉骨茶を食べてほしい

どうせなら晩飯の後、ゲイランで国際交流してみてはどうでしょうか

>>863の補足で
ノベナの威南記に行くと当然オーダーを聞かれます
お勧めは個人的にはもも肉なので（脂身が多い）
また、仕上げの揚げか煮込みかを聞かれるので
チキンライス、スチーム、タイって言っておけば大丈夫

後は朝食にマクスウェルのお粥もお勧め
刺身も一緒にどうぞ

お金があるなら安めの北京ダックもいいですよ
asia grand restrantがいいですね

辛いのが大丈夫なら
ゲイラン等にある火鍋もお勧め
お金に余裕があるならUOBタワーの
四川料理のお店もお勧め

>>864
相手の言っていることは半分くらい分かるけれど、
中学生レベルのフレーズすら出てこない私みたいな人も出国しているので没問題かと。

香港のシルクリより。
シンガポールのファーストより居心地が良いとはどういうことだ・・・。

インビがRCCだった。エアフランスのラウンジはなくなったのか？？？

今日のNH9便利用者、いるかな。
おつかれさまでした。
しかし新造機でトラブルなんてのは、やめてほしいな。

心臓に悪いってか

>>872
４時間のディレイ大変でしたね。

新型機でインボラされた方いらっしゃいましたか？
DIAで往復とも新型でしたがされませんでした。

そういえば4/30現地発のNH11 ORD=>NRT
も1時間ぐらい、機材整備でDelayだったな。
4時間かぁ。大変だ。

SFOのRCCです
日本人がいっぱいいますが修行僧らしき人は見かけません

>>851です。先ほど実家から戻っていきました。
色々な参考意見ありがとうございます。
早速、「初めての海外旅行」と「シンガポール」の本を買って調べてみます。

パスポートはあるから良いけど、SINはビザは不要ですよね？

>>877
少しは自分で調べろよ

>>877
たぶん、その二つの本に書いてあるよ。

さてこれから５月度のワシントンD.C.珍乗開始。
まずは伊丹から。

こちらは今から2便搭乗
さすがにらしい人は少ないね

>>879
あんたは一体何者なの？

>>881
いなか者

UAのNRT行きなんですけどゲートで予期せぬインボラうｐ
周りでもインボラ祭りでした
今年初めてがほとんど乗らないUAなんてｗ

>>883
>> インボラ祭り

いいな、それ
俺も参加したい w

>>881
キワ者

今日は真正エコノミーが３席ぶち抜けて空きそうだから、
ここを奪取して、横になりながら太平洋を渡ろうと思う。
プレミアムエコノミーっつうか、
座る状態で休憩すんのはさすがに辛くなってきた。

ANA２便、出発遅れ放送ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ｺﾚ!!!!!

茶漬けをかっ込むんじゃなかったﾌﾞﾎｯﾌﾞﾎｯ>orz。

今日までしっかり働いたので明日から漏れもGWだ
やはり直後は空いていて良いな　しっかりマイル稼いで来るぞ
とはいってもシーズナリティの無い運賃利用orz
だが往復FにUG確約は嬉しい

>>888
羨ましいぞー

往復Lゲットｗ

みんな結構インボラされてるよな〜
俺は3年プラチナ維持してるけど、1回もインボラないぞｗ
プラチナになる前に1回香港行きであっただけ。
ほとんどが香港と台湾で、いつも超満席状態なのにねぇ
プラチナくらいじゃなかなかインボラ回ってこないのかな。

これから欧州、英国旅行の俺、勝ち組！
ユーロ、ポンド、ナイアガレー！

ダイヤ、プラチナメンバー限定の「ハーツNo.1クラブ・ゴールド」申し込んだ人いる？
あれって次年度以降ブロンズ以下になったら年会費発生するんだろうか。

>>893
永年無料のはず。

と思ったら、前と文言が変わっている、、、。

http://www.ana.co.jp/amc/specific/cpn_hertz/index.html
http://www.ana.co.jp/amc/specific/cpn_hertz2/index.html
↓
http://www.ana.co.jp/amc/specific/cpn_hertz3/index.html

>>893
ハイ
あれ入っとくと借りるときえらく便利

年会費次年度はどうなんだろね？
自信はないが自動継続ではなく、会費納めなくなって退会では？

>>891
オレは週末週明けの北米線で4回のうち2回がインボラ
その時はエコノミーがオーバーブック、Cがガラガラな時
SIN戦では一回も那須

>>894-895
以前は永年無料だったんだね。
しかもブロンズまで対象だし。
今年のはプラチナ以上で且つ永年という文言がなくなってるのか…

ということはプラチナ落ちしたら会費無料も無くなって有料で継続か退会かってところかな

ハーツの申し込みページにいくと、今でも永年無料って書いてあるよ。

>>891
インボラされた人だけが書き込んでるから多く思えるだけかと。
大多数の人はなかなか回って来ないのでは？

とはいえ、３月にシカゴ行った時は、往復Ｃになったので、それだけでプラチナ維持したかいがあったかなと思いました。

>>897
そんなわけはないと思うのだが。
利用実績が全くなければ分からんけどね。

ＡＮＡラウンジからカキコ

今日の2便、111便で修行される方はいらっしゃるのかしら？

>>886
ひょっとして、エコでアイマスクして横になっていた方？IADから5Aに乗られた方ですか？
私は、紫電改とエノラゲイをしっかり見てきました。
私は、導入剤使って8時間熟睡たので、時差ぼけも酷くありません。

>>902
あ、見つかった(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ。首回りお大事に…。

成田の手続きの時にカウンターの人が、
「今日はプレミアムエコノミーが結構混んでて、
隣りが空いてる席は無い一方で、普通のエコノミーが結構空いてて、
３列空いている所もある。ただ乗る時まで３列は確約は出来なく、
他に指定してくる事もあるけど、どうする？」みたいな事を
言ってくれたんで、誰か来たらラウンジか搭乗口で、
席変えてもらえばイイやという感じで、そこ取って貰ったんですよ〜。

エノラゲイを見た後は、ネイビーヤードの海軍博物館にある、
リトルボーイのレプリカとセットで見れば、あなたも今日から原爆通。
最寄り駅は緑線のNavy Yard駅から徒歩10分弱。
場所が海軍敷地の中で、入る時にID認証があるので、
パスポートは忘れずに…。
私は今日はお宿で用事を片付けて終日休憩。
明日はリサーチセンターを訪ねてから、
フィリップスコレクションにでも行こうかと。

鳥、間違えてやんのｗ。
結構動揺してるのかしらｗ？

>>902
もしCriystal Cityが拠点であれば、
隣のPentagon City駅には、
直結のショッピングモールとフードコートがあって、
食事と買い物にはかなーり便利。

×Criystal City⇒○Crystal City

Pentagon Cityはワシントン観光のキーポイントの一つですね

>>824
情報�dクス
今日新橋でその価格で穴鶴ともに買って来ますた

>>903
902です。博物館を見学した後、博物館前で着陸機を狙って写真撮ってました。
空港に戻ると、5Aのバスに30人以上並んでいたので諦め、スーパーシャトルに乗りました。
渋滞に巻き込まれ、ホテルへは80分程度で到着。

月〜金は、クリスタルシティーへの循環バスがあるようですが、目の前に、ヒルトンと
ハイアット、ラディソンとかが見えるので、適当にバス移動を考えています。9Aも通る模様。
ホテル横が24時間営業のマクドナルド、歩いて5分で24時間営業の薬局兼スーパーが
ありました。

Y+15人位、ビジ4人位、F１〜2人程度しか乗ってなかったですよ。足の不自由な？車椅子を
使って搭乗した高齢者をY+の4列席に通路側に配置させたので、隣が空かなかったみたいです。

>>909
確かに車椅子の人、二人くらい乗ってましたね。

今日みたいに晴れているとダウンタウンも良いけど、
アレキサンドリアも面白いですよ。
ポトマック川の渡船乗り場から、ナショナル空港にアプローチしてくる、
飛行機が撮れるし。

それから木曜日は、D.C.終点の日本人が少なくて、
全部で20人そこそこしかいなかったかと。
あとは乗り継ぎか外国人という感じ。

こっちはこれから行動開始です。

>>909, 910
教えて君でスマソ
俺も何度かIAD修行で行ったことあるんだけど、いつもホテルのシャトルバス呼んでそのまま熟睡。
一歩も外出ずじまいでチェックアウトで再びIADってパターンでした。

5Aのバスとかスーパーシャトルバスって公共のバスのことですか？

それにしてもホテルから5分にスーパーってすごく便利そう。

俺が泊っていたのはFairfieldだったので周り何もなしだった。

これからは修行でももうちょっと街を散策しようかな、と思いまして。

色々御助言頂きたく・・。

>>911
５Ａのバスは公共バス。
街中まで＄3.2で、道が空いてれば所要約40分くらい。

ここでピストンやりたい人に連絡事項。
今の２便〜１便の夏スケジュールだと、
２便のダレス到着が大韓航空の到着と被って、
大韓航空の旅客がまだ捌けてない事が多く、入国審査に時間が掛かってる。
冬スケジュールなら時刻変更が無い限り、到着はANA便が先になるんで、
審査の列はそこそこ空いてる。
IAD日帰り希望者は、冬スケジュールの時にどうぞ。

909です。
朝飯食って、昼寝したら、今になった・・・orz　昨晩、元同僚からのメール攻撃＋飲みすぎが原因だ。
これから、街中散歩してきます。

>>911
スーパーといっても、都心部にあるマツキヨやマイバスケットを少し大きくして薬局を併設した形。
駅前出店している形態のクリエイトSDみたいな感じです。24時間営業のマクドナルドが隣にあるので
恐ろしく便利すぎるが、駅まで徒歩10分少々。

>>912
車椅子は、出発時に4台、到着時に5台＋1台用意されていました。
大韓の韓国人、審査に時間がかかり杉。

D.C.はスミソニアン一択でした。みんな街を楽しんでるのね。

穴社員の紹介WEBを教えてもらった。
普通に予約するのとあんまかわらんがな

>>915
変わらんけど、社員がちょっと評価される。

>>912, 913
Thanks.

5Aとかバス乗り場の番号ですよね？
個人的にアメリカのどデカイスーパー巡りが好きなので今度はバスに乗って市内に出たいと思います。

何曜日だったか忘れたけど、アフリカのエアとかぶってイミグレが超混んだことがあった。
入国にビザ、招待状（？）が必要みたいでイライラ・・・・。

>>916
INTだと普通にnetmile経由で予約する。一旦予約した後、一部現金決済を含ませれば
eクーポン支払でもネットマイル積算される模様。
しかし、ネットマイルの加算が遅いのが難点。appleworldなんか最近音沙汰無い。

>>909
ＨｏｌｉｄａｙＩＮＮ？あそこ高くない？

あそこのレストランの黒人太っちょ姉ちゃんが愛想よかったな。

>>892
それは帰国してから行ったほうがいいぞ。
一転負け組みなんて事が・・・ｗ
漏れは8日からLHRの予定だったけど、今回はあきらめた。

噴火無しww超円高w
キャンセル涙目wwwwwww

>>921
別に涙目ではないし、キャンセル料も発生させていないけど何か？
行ってから噴火で足止めなんてなったら洒落にならないからやめただけ。
代替日程で今、SINにいるし。

>>922
顔が真っ赤ｗｗｗゲイランいっといでｗｗｗ

>>922
構うなほっとけ

>>914
まあ航空宇宙博物館とSteven F. Udvar-Hazy Centerは行く度に毎回立ち寄るなあ。
つか飛行機好きならば行って損はないかな。
あとはスパイ博物館とか動物園とか。

D.C.って見るところはそれなりにあるんだよね。宿泊もホリデーだとべらぼうに安くなるし
ホリデイインでも6000円ぐらい。


>>913
むしろDC名物手荷物の放置プレイが気になる。
絶対盗難でるぞ。あれは。

5AはRosslynだから中心部からは若干離れてるような。
まあ地下鉄乗ればいいし、直行のリムジンと違って郊外のタウン経由とかも面白いの乗ってみるのも面白いかと。