【ANA】50000PP修行スレ NH013便【SFC】

50回搭乗が廃止され、唯一のPLT到達手段となった50000PPを狙う事を目標にします。
長距離国際フライトに乗る人
国内だけど長距離乗る人
どちらもOK！

過去スレ
【ANA】50000PP修行スレ NH012便【SFC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1252155287/
【ANA】50000PP修行スレ NH011便【SFC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1244373573/
【ANA】50000PP修行スレ NH010便【SFC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1239253551/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行九年目【修行】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1231071712/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行八年目【修行】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1224740663/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行七年目【修行】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1218002233/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行六年目【修行】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1214741974/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行五年目【修行】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1212242192/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行四年目【修行】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1208807333/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行三年目【修行】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1202822365/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行二年目【修行】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1191035433/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ【修行】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1178989967/


Q: 数日前に「プラチナ事前サービス」表示が点灯しました。
来週にＡＮＡに乗る予定なのですが、専用保安検査所、ラウンジ等使えるんでしょうか？

A:事前PLT点灯後の予約なら、チケットに記載されるので問題なし。
点灯前の予約の場合、現場で自己申告して調べてもらえばおk。
で、そこまでがっつくな、さもしい奴めという流れまでがテンプレ。

1乙

そういえばここ、テンプレらしいテンプレって↑のFAQだけ？

>>1
コンプライアンス

>>1
★★★★★★★★
　　　　　　　　　★
　　　　　　　★
　　　　　★
　　　★
　★
★　　　　　　　　　★
　★★★★★★★


>>前スレ996
つ　コインロッカー
伊丹で一度出なきゃならないけど、迷惑やリスクを考えるなら。

>>1
乙

>>4
リスクが変わらない件

>>6
あれ？
手続き済み不搭乗の場合って預けた荷物降ろされるんだっけ？

>>7
降ろされる。
たくさんの荷物から探さなきゃいけないから遅れる可能性大。
事前に乗り継げそうもないよって連絡すれば良いけど。

迷惑やリスク考えるならば宅急便で送れ。
っていうか、手ぶらにならんかね。
まぁ、そのまま預けても大して迷惑にならんから、
素直に預けたら？伊丹で羽田までって。

>>8
いや、自分はやるなってやんわり忠告した側なんですが。


「迷惑やリスク」かと思ったけど、降ろされるんなら「迷惑」のみだなと。
それだけ。

>>9
２行目以降は修行僧本人へってことでお願いします。

>>7
伊丹に戻れなかった場合は？

>>10
あ、了解。すいません。



>>11
それも降ろされるからリスク外でない？
翌日になっても辿り着けばいいんだろうし、
彼、あのルートでって明言して聞いてるんだから
ルート外れた場合や不慮天災等の場合はそもそも言う必要なしってことで。

>>12
いえいえ、こちらこそ書き方が悪くてすみません。

でも、あのルートってことを考えると、伊丹−福岡が大幅遅延したり、
福岡−伊丹が遅延・欠航した場合、福岡から直接羽田に帰らなきゃいけなくなるかも。
そうなると伊丹で降ろされた荷物はorz

>>12
下ろされるじゃなくてコインロッカーの話なんだが。

>>13
まあ国内修行なんだし、そもそも論として荷物を
機内持込可能品だけにするのがベストでしょうけどね。



>>14
コインロッカーならそれこそ追加料金払えば済む話でしょ。
あえて彼の質問からはみ出て伊丹を通れない事態まで想定するなら、
そりゃ自分が乗る便の通りに預けるしかないと思うけど。

仮に最終レグ予定の伊丹羽田として預けた場合、福岡羽田直行に変更した時点で
伊丹に残った荷物が積載対象外になるんだろうし。

つか、５００００ちょうどを狙うスレなんでしょ？

グリーンで嫌な距離を残してしまった。

修行なんかしなくても
プライオリティパスで良くない？

>>16
グリーン？

ほんとSIN線取れないねｗ
土曜滞在とかだるいからunitedにしちゃった。

>>15
リスクを考えたらコインロッカーへっていう話に対してだからな。
話の流れ把握してくれよ。

>>19
今年の修行も大詰めだからかな
出張や旅行で足りない部分を修行で補うっていう人が多いからこの時期は修行ピークとも言える

OKA線も混むのかなぁ(￣▽￣;)

荷物はキャリーバック一つにまとめました。荷物を預けるとチェックインが更にややこしかったみたい。
羽田便もアップグレードできて、解脱できそう。

>>19
そうだな日曜のNH112なんかほんと取れねぇ。
先週は土曜のNH111と日曜のNH112の組み合わせが週の頭に空きが出たので
何とか確保して1往復したけど。しばらくは全く空きがない。

KMIorFUKをベースにしているのであと1往復できれば今年も防衛できるのだが、
むりだったら国内に切り替えようかと思ってる。

ここで散々SIN修行のことを露呈するからだろ
自業自得もいいところ

ここで北米行ってる人はいないか

先週NH112からNH008に乗り継いだ。

北米なんて都市伝説だろ

アラスカならたびたび

今日NH112で帰ってきた。
税関の職員「昨日行ってもう帰ってきたのですか？」
プラチナのステータスカードを見せて
「来年もこのカードが欲しくてポイントを稼ぎに・・・」
と言ったら怪訝な表情をされた。
税関の職員の間にはまだ浸透していないのか？

新人さんとか

「まだ続きがあって、明日沖縄へ行くんです」とは言えなかった。

>>30
>>32
よくやったｗ

>>30
そういうときは
「航空修行証明書」を提出汁！

・名前
・パスポートナンバー
・修行マイレージクラブ
・搭乗実績
・搭乗計画
の記載が必要。

>>30
今年の８月にシンガポール行ってすぐ帰って来た時は、成田の税関で
「シンガポールになんで？」って聞かれたので「マイル貯めに」と答えたら
笑って通してくれた。

漏れも今月初めにUAでシンガポールへ行ってきた。行きはガラ空きでエコノミースイート。

>>30
先週同じパターンのNH112で帰国したけど、税関では何も言われなかったぞ。
まあ到着便ラッシュだったのか税関もかなり混んでいたから職員によるのかもな。

>>37
圧倒的に職員によるし、タイミングもある。風体と挙動にもよるわな。
それにSIN修行知っていても顔には出さないよ。プロだからね。

俺なんか、荷物少ないのに、ポケットに財布入れてたら、ちょっと触らせてもらいますね
ってボディチェックされたぞ。

まあ、税関係員は良くやってると思うよ。ちゃんとチェックしてると思う。
たまにスーツケースあけろとか言うけど、素直に従ってあげてね。

スーツケース空けられて、バイブとピンクローターを見られた俺が通りますよ…

何のためにそこまでしてマイル貯めるの？
PLTになって優越感を得るため？
まじに意味がわからない。

なってみればわかる

>>26
今月来月来年、JFK行くよ〜

>>40
マイルを貯めている訳ではないんだが

>>40
ゲームの「やりこみ要素」みたいなものじゃないかと俺は思ってる。

>>40
ANAもJALもDIAです。
所謂修行してまでとるステータスバリューはないと思いますが。

失礼、↑>>41でした。

>>40
お前みたいに上から目線になりたいからじゃね？ｗｗｗ

税関での手荷物検査なら犬に嗅がせた方が職員よりよほど仕事ができるのに
荷物を開けるのは大量の手荷物の客にしろ

>>47
意味解りませんが

社用ならばいいと言うのもわからないけどね。
理屈の上では、会社という組織に感謝するところを
個人に還元してるわけだから。

使う航空会社を決めるようにするためのリベート、もっと言えば賄賂という考え方だな。
コンプライアンス的には黒とは言い切れないが、黒に近いグレーってところか。

課税範囲内ならば一応その議論は決着していて、
米国なら雇用契約、日本なら就業規則等で、フリンジベネフィット
としてその扱いがルールとして明記してあれば、法的にも問題無し。

ただし課税範囲を超えては駄目。また、多くの日本の会社が規則と
して明記を避けているのが問題。（社内の公平感とかナントカ、日
本的理由で）

>>51
あんたの脳内ルールで黒とかグレーとか決められてもなｗ

>>52
しまった
×　課税範囲　○　非課税範囲

今年は沖縄〜東京〜ワシントンD.C.往復、これ２本で終了。

>>55
おつです。

あと393点、どうしたもんか。

>>2
昔あったテンプレ

◆搭乗実績積算について
Q1. 昨日(BRZ|PLT|DIA)基準を満たしました。いつ(BRZ|PLT|DIA)アイコンが点灯しますか？
A1. 搭乗マイルやPPが反映した翌日。NHグループ便は通常、搭乗日翌日に搭乗マイルとPPが搭乗日翌朝に反映される。
エリートステータスはその翌日以降なので、早くても搭乗日翌々日に点灯（最近は日次更新されてる）。

Q2. ☆組搭乗分のPPやマイルはいつ積算されますか？
A2. 搭乗キャリア側からの伝送とNH側の更新タイミング次第だからわかりません。

Q3. 予約時と搭乗時のステータスが違っていて、搭乗券にも予約時のステータスが出ているんだけど。
A3. 変わるのはボーナスマイルの部分だけだよね？あれは搭乗時のステータスで計算して加算している から気にしない。

◆BRZ→PLTになった直後に起こる問題
Q4. PLTアイコン点灯しましたが、etkt上ではBRZのままです。signetに入れますか？
A4. 受付姉に事情説明してマイレージ番号からエリート資格確認してもらえばいい。
または、☆組他社マイレージ積算にしておき、カウンタで「やっぱりAMCにして」と言えば最新の資格が印字されたetktが出てくるらしいけど、ビジネスきっぷではお客様番号の変更が出来ないらしい（公式には）ので注意。

Q5. etktではBRZのままだけど、優先搭乗できる？
A5. 空港カウンターで確認しろよ。Webで「おまいPLT事前や」と表示されていたら、検索するとPLTと出てくるので、問題なし。
Q6. 以上をまとめると、(BRZ|PLT|DIA)アイコンが点灯していれば、事前サービスは開始しているじゃん。それでも、説明ページでは達成日の翌々月から提供となっている理由は？
A6. ANAグループでのサービスに限ってはカードがなくてもなんとか享受できる（カード提示が原則）が、標榜している☆組（銀・金）としてのサービスは(BRZ|PLT|DIA)カード提示が必須なので、(BRZ|PLT|DIA)キットが到着するまでの期間を考慮してそのように書かれている。

Q7. SFC申込書はいつ請求すればいい？
A7. PLTアイコン点灯すればＯＫ。PLT机に電話してマイレージ受付（３番）で言えばＯＫ。金SFCに切り替えるか、平SFCのまま、別のカードブランド（の金か平）にするかははっきり伝えるように。

Q8 今日(BRZ|PLT|DIA)アイコンが点灯しました。事前キットはいつ来ますか？
A8 2008年に2009年事前サービスになった人の報告実績では約3週間。2009年に2010年の事前サービスになった人は4月下旬まで待て。それよりもAMCに登録している住所が現住所かどうか確認しておこう。

Q9. BRZキットは上等な封筒で来たけど、(DIA|PLT)キットの封筒が安っぽいのは何故？
A9. キットとは本サービス一式のことを言う。事前サービスセットと言い変えた方がいい。
BRZの事前サービスセットはBRZキットそのもの（「おまいは事前だからupgクーポンはないよ」という但し書き１枚増えているだけ）。
本当の(DIA|PLT)キットはググってみればわかるが、定型封筒に入るものではない。あくまでも事前サービスに必要なものを送るために作られた封筒と思えばいいぞ。

◆修行、特にプレミアムクラスを使う場合
Q10. 当日upって何
A10. 搭乗当日空港カウンターでプレミアムクラスへのupをすること

Q11. 当日upって、当日だったらいつでもいいの？
A11. 原則そうだけど、VIPや正規運賃を払って搭乗する客、エリートメンバーの当日upのために調整席扱いにしている場合があるようで、一概に言えない。

Q12. 当日upは搭乗区間とは異なる空港でも対応してもらえる？
A12. 最大３区間同時チェックイン可能なので、チェックイン時にプレミアムクラスへのupを伝える。

Q13. チェックイン時に同時チェックインしたけど、乗り継ぎ地で制限区域外に出てもOK？
A13. 出てもいいけど、再度セキュリティ検査でSKIPする際にエラーになるのでカウンタで事情を話してフラグを落としてもらうこと

◆その他
Q14. 年末にPLT、DIA会員向けのカレンダーが届かないけど
A14. 事前サービスではエリート資格保持者向けの粗品は届かない。

Q15. SQって何？　クリペって何？
A15. SQはシンガポール航空のこと。　クリペはクリスペックスというSQが設定している正規割引運賃の商品名。

Q16. 正規割引運賃は70%積算なのに、なぜ話題になるの？
A16. 正規割引運賃でも100%積算されるキャリアが稀に存在するの。比較的有名なところはSQとAC(エアカナダ)ぐらいかな？

9月にブロンズ点灯間近に気がつき
それからここやいろいろ修行サイトを読みあさり
修行と出張をこなしてプラチナ点灯までこぎ着けました。
昨日から何度もWebをリロードしましたよ。

最終の搭乗で予約便を変更した関係で
マイル加算がされていなくてちょっと焦ったけど
最近の事後申請はWebでできて楽ちんですね。
実は、半券も捨てていたので真っ青でしたw。

沖縄プレミアムクラス修行が楽しかった。
おしりが贅沢になってしまったけど。

>>58
アーッ！

>>59
その椅子は座り心地悪そうｗ

改めて軌跡を振り返ってみると
PPを知らないがゆえの無駄が極めて多いｗ
プライベートでは、羽田ー伊丹の往復が基本なのに
旅割を3回使っていたり、特典航空券で1往復していたり。

今年は海外出張が多かったからブロンズ点灯に気づけたけど、
今までも、ブロンズぐらいは余裕だったんじゃなかろうか。
来年からは気をつけよう。

もうSFC取れるんだし来年は特典航空券を取れる時は取った方がマイル単価高くて得じゃないか？

なるほど、勉強になります。
今までの無駄に身もだえするだけにしておきます。

>>61

そうか？
PLT往復だとスーパーエコで11000マイル加算される。
マイル単価的にはそっちのほうがいいんじゃまいか。

>>63
羽田伊丹の話なんだが。よく読もうぜ。

ACのSが取れる日程でIAD弾丸を考えてみるとこんな感じ
IAD２泊分の宿泊費用を考慮せずに計算すると・・・

02/12金 AC0002 NRT1700-YYZ1500 S 6824pp
02/12金 AC0312 YYZ2045-IAD2212 S 743pp
02/13土 NH0001 IAD1120-NRT1525+1 W 4734pp

03/05金 NH0002 NRT1110-IAD0940 W 4734pp
03/06土 AC0301 IAD0600-YYZ0727 S 743pp
03/06土 AC0001 YYZ1200-NRT1505+1 S 6824pp
------------------------------------------------

往路2/12、復路3/6 NRT-YYZ-IAD ACメープル・アメリカ21　107,430-(込み込み)
往路2/13、復路3/5 IAD-NRT ｅスーパーエコバリュー　　 86,400-（込み込み）

193,830円/24602pp= 7.88円/pp

そういやこれ貼ってなかったな、すまん。
施設使用料100円込みで算出

HND-OSA(ITM/KIX/UKB)特割1 1,020pp
11,100円 10.88 円/pp
12,100円 11.86 円/pp
13,100円 12.84 円/pp
14,100円 13.82 円/pp
15,100円 14.80 円/pp

HND-OSA(ITM/KIX/UKB)プレミアム特割1 1,500pp
18,100円 12.07 円/pp
19,100円 12.73 円/pp
20,100円 13.40 円/pp
21,100円 14.07 円/pp
22,100円 14.73 円/pp

HND-OSA(ITM/KIX/UKB)BK/ST 1,360pp
15,600円 11.47 円/pp
16,100円 11.84 円/pp

HND-OSA(ITM/KIX/UKB)BK/ST+当日UP 1,640pp
22,600円 13.78 円/pp
23,100円 14.09 円/pp

HND-FUK プレミアム特割7(2,216pp)
21,300円 9.61 pp/円
22,300円 10.06 pp/円
30,000円 13.54 pp/円
30,500円 13.76 pp/円

>>65-66
ANAによる予約クラスが“Ｇ”の、リミテッドかバーゲンエコバリューが出てくれば、
もっと安くなるんだが、円高だし今シーズンは設定無さそうかな。

くそーSINもBKKも週末全滅かよ
SGNにするか・・・

UAのオール込みフェアーSIN行き39900円。ミニマムステイ無し、予約クラスＴ。

しかしPP単価が高くなるので効率悪い

UAのフェア料金で台北行って、台北発券でいろんなところに行きたいけど復路放棄して問題ないかな？

>>71
やりたきゃやんなさい

今週末、SIN修行してきます。
初の修行です。
素朴な疑問なんですが、市内ホテルなど利用せずずっと空港にとどまる皆さん、入国カードのホテル名記入欄にはなんと記入してますか？
無記入だと入国審査で突っ込まれたりしますか？

PP単価12円くらい無理？

>>73
適当に書いておけばいんでないの。HYATTとか。

>>73
T2 1F mcdonalds
とでも書いておけば大丈夫。

one day tripでいいじゃん

朝まで時間をつぶし、transit hotelに泊まってたってのは？？

入国するなら適当なホテルで、入国しないならカード自体いらんしな。

入国しないで帰る場合、当たり前だがパスポートにスタンプが押されない。
運悪く成田で外れの税関職員にそれを見つけられるといろいろ聞いてくるから、
正直に「マイルを貯めてる」って言えば問題なし。
「ポイントを貯めてる」だと、理解されないことが多い。

どうでもいいが、T3のアライバルラウンジ、再開してくれないかねぇ。

>79

ありがとうございます。
基本的なことで恐縮ですが、入国せずに帰ってくること、できるんですか？
その場合、帰りの便の発券はどこでやるのでしょうか。

今日、羽田→伊丹線に乗ったら、修行僧発見した。

分かりやすい格好だった。ﾃﾞｼﾞｶﾒ持ってﾘｭｯｸ、ﾒｶﾞﾈかけてたよ。
それより、搭乗記録をﾉｰﾄに書く律儀な人でした。

俺はそれを、斜め後ろから光り輝く僧を眺めてました。
修行頑張って下さい。

CAに絡んでなかったか？

どこかのブログで、毎回CAさんにログブックを書いてもらうというのがあった。
どんな内容なのだろうかと気になった。

>>80
イミグレで入国拒否されても帰れるから大丈夫だよ
入国したかどうかに関係なく荷物検査は受ける

帰りの便の発券はお好みの所で
ちなみにおれはいつも自宅

>>79
＞運悪く成田で外れの税関職員にそれを見つけられるといろいろ聞いてくるから、
どうでもいいんだが、帰国ならいろいろ聞かれても問題ないだろ
むしろその時点でお前に限らず同じ目にあった奴が
「あのねぇ、ANAやJALには上級会員の〜」うんぬん
教えてやれば、以後俺ら修行僧だと分かればその税関職員も深く聞いてこなくなるよ（マジレス）

>>81
お前もこのスレの住人なんだろうから分かっててレスってんだとは思うが
そりゃ修行僧かもしれんけど、むしろ飛行機オタだろそいつは・・・

>>82
やたらと業界用語らしい解らん言葉で話しかけてた

知ったかぶりは怖いよww

厚さ5cmくらいのアルバム状のようなものを機内に持ち込んで、
機内食のサービスが終わってしばらくした後にあるCAをつかまえて
ギャレイで延々と自慢話に花を咲かせていた修行僧を見たことがある。
CAだって交代で休憩を取るのに、おかまいなしに話し続けるとか
どれだけキモイんだとマジで思ったね。
自分のことばかりで人を思いやれなくなった時点で、人として失格。
死ねばいいのに。

ハゲチビオヤジだろ？
成田到着ラウンドで文句タラタラ、プレミアムパス期間中は
那覇に新千歳に出没。

>>80
入国しなくても問題ない。
トランジットと思えばいい。
発券も制限エリア内のトランジットカウンターで3時間前からできる。
僧だらけだからすぐわかるよ。

自分も僧だってバレちゃうじゃん！

どんな事をしたら、修行僧とﾊﾞﾚちゃうのかなぁ？

修行僧という身を恥と思う心、矜持を持て！

修行僧たるもの発券とチェックインの区別くらいつけようや

航空券と搭乗券の区別が付いてない奴は多そうだ

ごめんなさい。私の聞き方が悪かったですね。
発券とは、搭乗券のことです。ゲートNo.とか書いてあるやつ。
トランジットは思い付きませんでした。ありがとうございます。
もしかして行きの成田で、帰りの搭乗券を発券できたりするのでしょうか。

それはできません

↓お前らの中に絶対いるだろｗ

95 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2009/11/19(木) 16:54:26 ID:JsMkbAfB0
この前のお見合い合コンでJGCとSFCを自慢してる奴がいてキモかった
ちなみにSFCはマスター金でJGCは東急金だった。

JGCは以前出張族で取ったとかで、SFCは会社がANAを認めないから
週末と有給使ってOKA-SIN修行だってよ
海外に行く時はいかなる時でもOKA発にするべきとか熱く語ってた
このスレにいるなら名乗り出るようにｗ

そんなもん自慢しても浮くだけだろうと軽蔑の目で見ていたら
男女問わずまわりから結構羨ましがられてた。。。ＯＴＺ

男女とも30代が中心だったけど意外に女にも知名度があるんだね
細かい内容を知らないのは当然として飛行機に乗る時に耳にしてるからなのか
特別なステータスという感じで見られてた
ありきたりな旅行好きな女が多かったというのも関係してたのだろうか？

その前にJCBザ・クラスを見せた奴よりも注目だった
人のキモさとしてはSFC＆JGC君だと思う

俺も両方持ってるのに・・・しかもJGCは茄子でSFCだって雨に変更申請中
さらに蜜墨プラチナも一応持ってる・・・

でも見せる勇気の有無以前にそんなのを初対面の人に自慢する神経が分からん・・・
それともそのネタに乗らず一緒にいいなぁとか言ってた俺が間違ってるのか？

まあそんなのに参加してる時点で俺も同類だけど何か納得できないｗ

人のキモさとしては>>97が１番

>>98
SIN修行僧乙

雨のSFCってあるの？

あるのかねえ
http://www.ana.co.jp/amc/reference/elite/spfs2_pop.html

>>101

雨は雨金しかSFCないはず。

今、成田のFラウンジなんだけどさ、
「ここは羽田のラウンジ？」
って疑いたくなるほどのヲタ率でびっくりした。
Right-onあたりで買ったようなよれよれジーンズに、お約束のチェックシャツ。
そして普段から履いていると思われる汚いスニーカー。
ひどいのになるとウェストがゴムになってる部屋着みたいなのとか。
少しくらい身につけるものに金をかけたらどうなんだ？

4サテでこの状態だから、ANA便が集中してる
5サテなんてカオスだろうな。

SFC欲しいけど修行するのめんどくさい
100万円で50000PP買えれば良いのに

>>103
3連休だからね
鏡に映った自分も、その中の一人かｗ

簡単に100万払えるぐらいならば、楽な日程で修行っぽくならない程度の旅行したらいいのに。
そんな時間がないほど忙しいとか、そんなに飛行機に乗りたくないんだったら
SFCなんて必要ないと思うけど。

>>106
忙しい人ほど種別Aは必要だろ

袈裟着て飛行機に乗ってる人がいた。
やっぱ修行僧なんだろうか？

>>108
ホンモノに敬意を！ く (ﾟдﾟ)

サインもらった？

会の決まりで、毎年サンタの格好をして乗るのもいるから、特に驚くこたーないよ。

いまHPみたら 93,547ポイントって表示されてる。
あと1,2回は東京出張(伊丹→羽田)があるのだが、
ダイヤまで自力で少しがんばったら幸せになれる？

>>107
ちょっとした修行でPLTになれないような人にどれだけ種別A(SFC)が必要なのかと。
JALからANAに乗り換えたい人とかは別だけど。

>>112
それは行くべきでしょう。DIA特典を単純に金額換算したって得になる。

>>113
必要な人もいるだろ
種別Aって保険みたいなもんだぞ

>>112
まぁ自己満足的なものなんで、個々の判断にお任せします。
一時的にマイル無期限になるからたくさんあるならする価値はあるんじゃない？

>>116
マイル無期限になるの？
おォー。。これはスゴイ。
発券はビジネスリピートなので、プレミアクラスへ
当日アップしてみます。ありがとう。

>>114
ダイヤ特典って、さっき教えてもらったマイル無期限だけ
ですよね？ラウンジとか優先搭乗とか空席Ａとかの特典は
既にもらってるので、、、でもマイル延長はうれしいなぁ。
いま8万マイル強。

>>118
DIAになると、
ANAホテルの宿泊および食事券7万円分
または、機内販売券7万円分が
もらえます。

搭乗ボーナス PLTより25% UP

国際線特典枠はPLTより明らかに広い

事前の空席待ちは最優先(当日だと種別Aで一緒)

>>119
マジっすか。知らなかった。。。
去年プラチナなって、SFCカード申し込んだので
もう満腹って感じだったのですが、これは頑張ら
なきゃ。

７万＋の為に５０万円を更につぎ込むってどんな

>>121
私の場合だと、あと7,000ポイントぐらいだから
アップグレードを1-2回でいけそうだと思ったの
ですが、勘違いでしょうか？
HPのデザインも変わるのかなぁ。ワクテカ。(^^;

>>113
馬鹿だなぁ
金で時間を買うような人だからこそいざという時に種別Aが必要なのに

ところで50000PP貯まってプラチナ会員になったとしても、利用運賃が旅割とかIITばかりだとSFCになれないということはあるんだろうか？
特割とかビジネスきっぷもある程度無いとダメなんでしょうか？

>>122
ニホンゴワカラナイ>>121なのでそっとしてあげてください

>>125
了解です

>>104
決してお勧めはしないが100万円どころか50万円程度で
50000PPつけてやるよ
というのがヤフオクで出たりしてるじゃんよ・・・

>>127
フライトイレギュラー扱いでどうのこうの・・・

あれは一体どんな仕組みでPPが貯まるのだろう？

今61780ポイントで年内に大阪-東京を3往復するから合計69940ポイントになる予定だけど、
もう少し何とかして70000ポイントを突破してアップグレードポイントを22ポイントから24
ポイントにするべきだろうか? 欧米路線でY→Cアップグレードを3回できるようになるし。

>>128
そういってるだけで実際には代わりに乗ってるだけじゃね？
なんにしても規約違反だろうし。

まあ>104みたいな金はあるけど飛行機に乗りたくないや
前スレの元？JALマイラーと思われるそんな金額で出来るかよｗ
と散々否定しておきながらドメのみですら。らくらく達成できることを示されたら
沈黙した奴らと同類なんかが利用してるんじゃないかと思うが
出品者と一緒に最悪、熊同様に出入り禁止されたらどうすんだろうな購入者は・・・。

修行で沖縄日帰りとか見かけるけど何か勿体無いなあ
せっかく沖縄行くんだから一泊して観光すれば良いのに

最初はそうだけど、何度も行ってると
どーでも良くなってくるな

人によっては、また来るから次回以降に
観光すれば良いやって思う
ま、それで結局何もなしｗ

来年度は超割が利用できるから、3月までは沖縄を絡めて4000p程度を貯める。もちろん当日のプレミアムシートへのアップグレードは欠かせない。あとは毎月の東阪往復出張と年4〜5回の中国出張で、7月は再来年度もプラチナ会員を継続出来そう。

>>130
前スレで語られてたのはこの時期から修行するっていう話じゃね？

>>134
そのこの時期から修行するのにそんな金額で50000PPできるかよｗ
とかレスってたやつらの事だろうよｗ
JALはドメでHND-OKAのPC当日UPとかの業できねえから、
向こうの上級会員様が知ったかしてレスってたんだろうな

>>135
たしか28000PP貯めるのにざっくり30万だろうなっていう話に株主優待券格安で買った奴が噛み付いてたんだよな

>>136
そりゃ途中の話だよ
まず始めに28000PPで30万ってレスがあって何人かがそんなにかかるか？
ってレスしてその後の具体例がその株主の奴

その株主の奴も今からだよと指摘されたら、ドメでも旅割とかまだあるじゃん
とかレスって、それに大して推定JAL移転組が自分らのこと棚にあげて
具体例示せやゴラァとかレスって実際に20数万で今からでも大丈夫なの
示したら静かになったんだよ確か

そうだったのかｽﾏｿ
てか今から旅割ってｗ

週末、初めてのSIN修行に行ってきました。修行僧ぽい人はあまり見かけなかったような…私が見抜けなかっただけですかね。
結局、シンガポールには入国しませんでした。

>>124
大丈夫ですよ。超割ばかりでSFCになったワタシがいるくらいだから。

>>139
高木ブーを少しだけ細くしたようなやたらうるさいオヤジがいたはず。
でかいキャリーをゴロゴロ引きずって機内で挨拶受けてるからDIA修行だろ。
オタクファッションに身を包んで視線が定まらない1人客は僧確定。

>>138
＞てか今から旅割ってｗ
では今から今年の12月31日までにインタなしのドメのみ
旅割を使わず、当日PCアップも常識的範囲（搭乗3分の2まで路線にもよるが）で
・28000PPなら30万円以下
・50000PP以下なら50万円以下
で達成できる方法をUPすること
（eチケットを使うとかは勿論なし、また実際に予約取れるもののみ）
まあ、可哀想なんで乗継旅割は可にするけど、出来なきゃお前も
JALの元上級会員様あらしに認定なｗ

終盤に滑りこみのような計画性の欠片も感じられない修行の実態を笑ってるんじゃね？

そもそも諸費用合わせてだいたい30万くらいってのは合っている件

年末にばたばたとあわただしくするよりも、年明けから修行したら
4月からの事前含めて2年間PLTでお得じゃないですか

>>143
そこら辺が自称JAL上級会員の件

>>144
誰も諸経費合わせてなんていってない件
諸経費合わせたらドメで旅割禁止だと30万円どころじゃすまない件
そもそもアゲんなの件

>>146
前スレだと諸費用の話出てたと思うが
たしかカブだの安ホテルだの節約したみたいな話

>>147
諸経費の話したのは株主優待の奴とそれに噛み付いたJAL上級オヤジだけだよ
それも一回ずつだけで、株優は全行程で1万円強、上級オヤジは毎回5万円
なんだからそもそも諸経費の話しても意味ないと思うんだが・・・

まあ諸費用足したら30万越えるってことは諸費用なくてもざっくり30万じゃね？

株主優待券が、下落気味な予感ww

>>149他
＞諸費用なくてもざっくり30万じゃね？
オマエら本当にコンプライアンスだよな・・・
JAL親父じゃあるまいし、今からでも245000〜268000円で行けるところを
30万円ってどんな修行してんだよ・・・

839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 20:16:42 ID:o/LQ2S6uP
>>838
HND-OKAで当日UP出来ればだが6往復でOKじゃね？
今計算したが245000円だった。

2460PP×11回＋1476PP＝28536PP
14000円×12回＝168000円
7000円×11回＝77000円

845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/02(月) 23:49:22 ID:o/LQ2S6uP
>>843
HNDベースで当日UP出来ないなら
268400円　28052PPという手もある

HND-OKA　14000円旅割往復7回
1476PP×14回＝20644PP　
14000円×14回＝196000円

HND-OKA-ISG　18100円乗継割引往復2回
1852PP×4回＝7408PP
18100円×4回＝72400円


まあ修行中16回に乗れば半分程度なら当日UP出来るだろうから
HND-OKA　14000円旅割往復8回、5回当日UP
259000円　28536PP辺りで挑戦して無理そうなら上の石垣継続使うのもありかもね

1476PP×11回＝16236PP
2460PP×5回＝12300PP
14000円×16回＝224000円
7000円×5回＝35000円

>>151
さすがに普通の人は今からそれは無理じゃね？

>>151
今から旅割って12月末にそれは酷いな

来年の修行始めは、
NRT-JFKのスーパーエコ割Bと、
LGA-IAH-PDX-IAH-LGA CO利用の組み合わせにしてみた。

eクーポンで支払った航空券は通常通りPP加算されるっていう認識は合ってますか？

合ってる

来年SFC修行しようと思うんですがクレジットカードは何を作れば有利でしょうか？
ご教授お願いします。

>>150
優待券はすごい下落だね

>>156
ありがとうございます

>>157
SFC切替時の審査のことを言ってるのであれば、WIDE/Gならどれでもいいんじゃね？

>>160
そうじゃなくてもGなら平と違ってマイル25％付くんだし
Gが落とされるぐらいならSFCも怪しいので結局Gでいいかと
後はドメメインか、インタかメインカードなのか
飛行機のみのサブカードなのかでも代わってくるとは思うけどな

たまったマイルをeクーポンに換える自転車操業のためにも
ボーナスマイルは高いに越したことはないのではないかと。

>>162
得られるマイルよりも年会費の方が高くなきゃいいが

>>163
そうやって気が付くとメインがANAカードになってたりするんだよねｗ
まあSFC平からマイル移動の手数料とか考えたらSFC-Gの方がいいんだし
各社解約中とはいえ、還元率考えても高還元率カードばかりだから
後は普段の使い方でブランド選ぶだけだよな

>>164
＞解約
改悪の間違いスマソ
OKAとSINに週末行ってくるorz

>>164
冷静に考えればJCBの場合はゴールドだとマイルのことを考えても高くつく
それをわかった上で選ぶなら問題ないが、ゴールド＝マイルたくさんつくから得！と思ってるなら要注意

>>166
＞冷静に考えればJCBの場合はゴールドだとマイルのことを考えても高くつく
っていうのを良くみかけるのだが、
現状だとかろうじてVISAとマスターよりJCBの方が上じゃね？
マイ・ペイすリボ技使えなくなったし、ANAならJCBだけのキャンペーンあるし（JALならVISAだが）
Edyチャージでマイル復活したし（少しだけど）
まあ、改善されて来たとはいえ、欧米だとJCBメインだと辛いけどな・・・

株優7700円で買った漏れ涙目

12月半ばになったら上がるかな？
2枚転売したいんだけど…

その値段から上がるわけないだろ。
特別株優が発行されて供給過多なのに。
今、必死に買ってるやつは情弱と言われても仕方ない。

株優4枚17000円ww

GETしました(゜ロ゜)

>>168
お前はもう少しググるとかこのスレの住人に聞くとかした方がいいと思われ・・・

>>170
例年から判断すると12月過ぎたらもっと下がるから対して驚くことじゃないよ
5月末はもっと凄いだろうケドなｗ

修行目的で5月以外に買う奴なんているんだ…。

SIN修行に行って参りました！意外に楽しかったw
あと2000ppをどこに行こうかな

>>172
普通にいるよ。
5月の最安値時期に買って5月末に航空券を買って盆に使うのが勝ち組とでも思ってんのか？

>>174
同じサービス受けるなら安いほうがいいじゃん。
あくまで修行目的ならね。
後付けで用事があるとか付け加えるなよｗ

>>175
修行って言っても単純往復じゃなくて旅行がてらの人も多いからそれは違うだろ
あと、出張・私用フライトで足りなかった分をこの時期に補填するスタイルも多いかと

来年からゴールド目指そうと思っています。
スーパー旅割とかで買うと効率いいですか？

>>177
ゴールドっていうのは何？
JALのプレミアみたいに来年新しいのでも出来るの？

>>177
ANAプレミアムメンバー・ゴールドサービスwkwktktk

すみませんでした。
コールドではなくプラチナでした

スタアラ「ゴールド」ってことでええやん。
いじめたるなよ。

自分の視野が極端に狭いってことに気づかないやつが多いんだな

俺のことか？

>>177
https://www.ana.co.jp/amc/pps/dom_mileage.html
でいいろいろポイントを計算してみるのがいいと思うよ。
どういう乗り方をすれば50000ppになるのか
ずいぶんイメージがわくと思うから。

私も最初はずいぶんお世話になった。
そのうち、excelで計算するようになったけど。

>>184
ありがとうございます。

搭乗ポイントや路線倍率で国内の短い区間（東京ー大阪）なんかも効率いいんですね
ちょっと複雑なのでいろいろ試してみます。

>>185
＞東京−大阪
待て、お前は多分色々勘違いしていると思われる
PP単価構わないというならそもそもインタだし
どうしてそう思った？それとも正規運賃じゃないとPP付かないと勘違いしてる？？

>>186
お前は何を興奮しているんだ？

>>186
すみません、もっと路線をいろいろ調べるべきでした
プレミアムボーナスポイントが年内までなので来年のPPを稼ぐには不向きみたいですね

>>188
現在何PPなの？
もしSFC目指しての修行なら来年は新規募集ない・・・なんてこともあるかも知れないから
ベース含めて教えてみ

>>189
新規募集ないとショックですね
9000弱です。
ベースって何ですか？

>>190
よく利用する空港

>>191
成田、羽田です

既出かもしれないですけど、、、
お願いします。。。

同日に、同空港を出発する便を予約すると、『重複している予約です』と出ますが、
このままでも大丈夫なんでしょうか？？

その空港を出て戻ってきてさらに乗る便までのMCTが全部クリアしてるなら問題ないよ
ただ４区間以上とかだとSkipがエラーになるかも

心配ならカウンター行けばOK

>>191
うわー現時点で残り41000PP強か・・・。
成田ってある時点でインタ可能みたいだから、時間と座席とれるなら
丁度、株主優待安くなってきたし、HND-OKAの株優PCで
OKAからSINかLAX修行がいいんだろうけど、年末に入る時点で
座席も取れない飛行機代も高くなるから大人しく1月から超割で
当日PCアップ狙いの方がいいかもね。
1月から始めればお試しブロンズやプラチナも付きやすいとは思うし。

>>195
はい、来年やった方がいいかなと思ってます。
ちなみに、インタってどういう意味ですか？

>>194
ありがとうございました。

.>>ID:gA0yyEeb0
もう、10年ROMってろ

ﾜﾗﾀ

200

自分で調べりゃ腐るほど答えなんて見つかるのに、何でも人に教えてもらおうとする時点で激しく失礼。

>>196
国際線

>>201
禿同なんだが、もしかして
>>196(ID:gA0yyEeb0)
は今年卒業した社会人か何かで、先輩から2ちゃんねるのこと含めて
SFCとか聞いたばかりの人間か何かなの？

そうなら今度は一先ず、ググってからレスした方がいいと思うよ
２ちゃんは親切な初心者相談回答コーナーBBSの類でもなければ
正直、君の質問はググれば分かるもの
それ以前にSFC取得目指すなら、まず調べて当然のこと聞いているんだから・・・

説教レスはもういいよｗ

ずっとJで修行するか、Aで修行するか悩んでいたけど
来年Aで修行する。ベースは羽田。GW前に点灯させよう。

>>205
種別Jって何？

JかAかと言ったら普通は気づくだろ。
まず「種別」から離れることだ。

>>205
別にJALに云々いうつもりはないけど、昨今の状況考えたら
悩む必要すらないと思うんだがどうよ・・・

>>207
こういう場合はJALとANAとはっきり書くか（せめてJAとAN）
こういう間違いがない様に、JLかNHとするべきだと思う

通はJかNなんじゃないかい

>>209
あっ確かに。
正直俺もJとAで一瞬こいつ何言ってんだ？と思ったよ・・・。
JとNなら無問題だったと思う。

普通にJとAでわかるだろ。素人か？

自分の発想力、応用力を鍛えりゃすむ話。
他人に期待しすぎて期待通りになるのを待つよりよっぽど早い。
「一般的に」「普通は」「常識で」なんてものさしは、人によって違うもんだ。
そして書く方も相手に伝わるかを考えりゃ、良い方に少しは変わるだろ。

つまり俺が悪かった。
すまん、吊ってくる。

今ならJをお勧めしておく

>>211
ネタかと思うが
素人はJLかNHなんて言葉自体知らんｗ

日本ヘリコプター975便が行ってしまった…。

｢JとAじゃわからん、JAとNHならわかる(ｷﾘｯ」

出張で40000PP貯まったから後10000PPは修行するってのは分かるんだけど
50000PP全部自腹で修行するってのは理解出来ない
金と時間が有り余ってるのか？

>>218
君とは違うのだよ

>>218
あなたとは違うんです。

>>218
趣味に投資できない貴方とは違うのです。

つまり>>218がケチ臭いってこと？

こういうスレにいると感覚狂うけど、
世の中のほとんどの人は10000PPの修行さえも理解できないよ。

>>223
ちゃんと修行の趣旨とSFCのメリットを説明すれば理解できるだろ…

世間の人には修行って言葉はピンとこんないだろうけど
後10000PPぐらいなら、修行同然で日帰り旅行や一泊旅行をしたり
無理矢理海外に行くぐらいはする人多いでしょ

年1回ですけど、Jしか就航してない地方路線乗るんですよ。
それがひっかかってたんですけどね。この勢いで撤退しちゃいそうだし。
来年になったらｴｺ割でSIN弾丸ツアーを2,3発ｷﾒようと思います。

>>224
ごめん、理解って言葉がよくなかった。
ちゃんと話を聞いてくれてそこそこ頭のよい人なら理由はわかってくれるだろうが、
同じ価値観をもってもらうのは難しい、という意味。

まあ、その説明も大変なんだけどね。
世の中にはマイレージは知っててもFFPを知らない人がたくさんいるからね。

そこそこ(orそれ以上)頭のよい人はわかってくれない
少しだけ頭のよい人だけがわかってくれる
頭の悪い人はわかってくれない

と思う

マイルを集めること
ステータスを取ること
この違いが分からない一般の人は多いかもしれないよね

>>227-229
せやな

>>228
たしかにそうかもw

OKA　ソーキそば　オリオンビール
SIN　チキンライス　タイガービール

>>232
美味しいソースソバとチキンライスの店kwsk

来年は、新規SFC募集無ってことあるんですか？

しばらくお待ち下さい。
上司に相談して参ります。

はい、よろしくお願いします。

俺思うんだが、最近妙に丁寧に質問繰り返す奴は
実は人間じゃなくて、人工無能とかのコンピュータープログラム
かなんかじゃないのか？

勤め先では出張に航空機利用などなく、それでも個人修行でやっと現在46,974、
初の50,000超えをどの路線でしようかと思案中。

>>237
世の中、人工無能よりも無能な人間がいるぞ。

>>238
後、一ヶ月ちょっとだよ。
雪で飛行機飛ばないとかもあるかも知れないからお早めにね。

株優、異常に下落してるから、4枚買った。

彼女とPCで沖縄旅行したら、ﾌﾟﾗﾁﾅ確定だぁ。

今、相場はいくらぐらい？

株優、新橋とかで買うのとヤフオクだと、どちらが安いの？

出張で北海道や沖縄がたくさんあり、気がついたら48000PPあります。
12月末まで出張なさそうなんですが、あと2000PP自腹で確保したいと
思います。
羽田出発で最も安価に2000PP貯めるには、どこを往復するのがよい
でしょうか？
自分で探した結果では、伊丹往復の特割かと思うのですが、これ以上
よい条件はあるかなあ？
兵たちならどうする？

>>244
それよりいいのはなかなかないかも。

インター派の私だと、
2,000PPぐらいならNRT-TPEのスーパーエコ割Bで1,862PP、
35,000円+諸費用とか思うけど、宿泊費用とかもあるだろうし。

伊丹往復なら関空往復をお勧め
空港ですごす時間の楽しさが違う
あるいは福岡

せっかく関空往復するなら、スターフライヤー運航便で。

っていうか、特割なら2000にとどかないんじゃね？

キャンペーン込みで片道1020ポイントじゃないかい？

なる

来年から羽田ベースで修行はじめるよ。よしなに。
年明けに帰省の復路と沖縄超割3レグ。
そのまま旅割/超割を続ければ、50,014PPの40万ちょっとで済むかも…。

14PP惜しいな

新橋SL側でANA4000円、JAL3100円という貼り紙を見かけたのだが、酔っ払っていて正確な場所が思い出せない。
誰か知らないか？

>>251
期間限定モノ使ってるから厳しくない？

>>253
買取価格？

期間限定でいいから国際線も2倍付けてほしい

YLEE6MWBとかYHEE6MWBがマイル加算と明記されてるぞ

PPについて今年初めて知った者です。
今までマイルにばかり気を取られていました。
あと6000PP弱で、ブロンズには到達しそうです。
6000PP得るための資金を、来年のプラチナ獲得に回すか…。
それともとりあえずブロンズになっておくべきか、迷うところです。
うーむ、難しい。

>>267
本当にYで積算されるのであれば弾丸で5円台が出てくる

YLEE6MWB TWD 38,758=JPY104,406.30

1/11 SQ0879 TPE1800-SIN2235 2008+400=2408pp
1/11 SQ0334 SIN2355-CDG0640+1 6659+400=7059pp
1/12 SQ0333 CDG1115-SIN0700+1 6659+400=7059pp
1/13 SQ0876 SIN0830-TPE1305 2008+400=2408pp

105000円/18934pp = 5.55円/pp

>>258
ブロンズって。まだ１ヶ月有るんだからプラチナ目指せよ。

今年プラチナを目指すか、来年プラチナを目指すかの二択だな

>>259
前、マニラからバンコクまで買って、フェアーベーシスコードがYとでてたけど、
実際はHクラスだったことがあるよ。
よく見てみたら購入後のEチケットにHと書いてあった。
んで、デスクに問い合わせて、じゃあ買う前にどうやってクラスわかれるんですか？って聞いたら
担当から調べて後日連絡します、って言われて4カ月くらい経った。
もう忘れてた。

僕も同じような状況で、ブロンズまであと7000PP程度残ってます。
マイルのことを考えて、今年中にとりあえずはブロンズになりたいと思ってます。
ブロンズになっとけば、特典航空券でいくらか有利かなと。

・・・でも、お金がないんです。

>>259
フェアー・ベーシス・コード (Fare basis code)
YLEE6MWB

Booking Class
W

ってでるよ。

>>264
あ、夏のころの話です。
当時はYだったんですがね。

>>251
旅割超割当日UP、貯まったマイルはeチケットにすりゃ40万円なんてかからないと思うんだが。

>>260
禿同

>>261
そこまで行ってて今年やらない奴は相当金周りが良くなって暇でも出来なきゃ
来年の今頃も多分おんなじこといって一生そのままな気がする・・・

>245-250
皆様親切にありがとうございます。

関空は思いつかなかったです。
確かに空港で過ごす時間が楽しそうですね。
関空往復も候補に検討してみます。

>>266
俺は目先の利益だけ考えてマイルをeチケットにするのはもったいないと思うなぁ。
修行終わってから特典航空券にして効率よく使う。

>>254
確かに40万ちょっとで納まるかは難しいかも。
年明けのは12100円だったけど、オンシーズンだともっとかかるよね…

飛行機に乗るためにマイルを使うなら、どのみちeチケットになるのでは。
特典航空券が紙チケットになる提携航空会社ってまだあったりする？

旅割や超割使うと搭乗回数が多くなるから必然的に交通費等の諸経費がかかってくるよな。
なによりスリッパ修行と比べると時間が多く割かれる。
スリッパは飯も出るし快適だし回数も少なく終わるし値段以上の価値があるな。

>>270
なぜ紙チケット限定？？

多分、「eチケット」ではなく「eクーポン」なのだと思います。

>>273
せやな

最近こうした基本的な間違い多いな

>>275
まあま、大目にみたれや

>>275
すまんな

>>273-274
なんで特典航空券がｅクーポンやねん。
ｅクーポンで航空券購入したら特典航空券じゃないやろ。

>>275
お前が待ちがっとるやんけ。

ANAホテルにeクーポンで泊まらせてくれ

>>278
特典航空券は俺がそっちの方が得じゃねっていう話をしただけであって、
その前の流れはマイル→eクーポン→航空券購入っていう話だと思う

Diaな俺はeクーポン使いまくりんぐ
なかなかの換金率でおいしいですわ

>>275
ミスに付け込むｗ

>>278
無理しなくて良い

>>283
まあ細かいことにはピリピリせず気楽にいきましょうぜ

スレの流れを無視して見当外れのレスするやつがいるな

>>284
俺は良いけど、まだ一部の人の話がかみ合ってないようだ。

>>285
せやな

言い間違えた人が、素直に認めずに必死に取り繕うのって、
見てると面白いね。

>>288
間違えた人は普通に間違い認めてるんじゃね？

最初の間違いの奴が粘着してるんだろ？

まあまあ揉めるな
続きは羽田のラウンジでビールでも飲みながら

>>290
粘着ｲｸﾅｲ

>>290
まあまあ

おまえらも収拾付けてんだか、燃料投下してんだか分からんな。

>>278が最大の間違いを犯していると思うのですが

関西弁か知らんけど、恥知らずは見苦しい

>>295
また関西人批判ですか？

なんでも態度悪いやつみると関西人扱いだな

1分間しか我慢できなかったのか？

2chって嫌関多いよなｗ

関西人は在日が多いしな

ANA First Loungeの寿司、なくなっておにぎりになったんだな。
酒もグレードダウンしている気がする

酔うまで飲んだり、腹いっぱい食べようとする卑しい奴が多すぎなんだよ

寿司といっても、カナッペみたいなもんだったからどうでもいいよ
左や下と遜色なくなったね。

ラウンジ使いたい放題
予約、搭乗、荷物も最優先

これだけ優遇されるなら50万くらい安いもんだよなあ

年に何回飛ぶか、にもよるけどね

たとえ年に１回しか乗らなくても安いよ

年に１回で５０万円ならビジネスクラスで十分なんじゃないか

エコノミーなのに色々優遇される。って所が大事なんだよ

欧米線２，３回インボラされたら元取れたようなもんだしね。

元を取るっていう発想が既にダメかもね

>>304
最優先ではないぞ

>>262
>>264-265
thx
そんなウマイ話は無いわけですな・・・
衝動発券しなくてよかった

>>268-300
お前らスマン
俺がeチケットとeクーポンを間違えたばかりに・・・

意味は
>280の通りに
＞その前の流れはマイル→eクーポン→航空券購入っていう話だと思う
の通りですたorz

特典で乗るとマイル付かない、って思うようになったら病気だと思う
自覚してます、私

それはまだ一般人の範囲。



PP付かないと考えるようになったらそれこそ病気の始まり。

マイルとPPと分けて考え出すのも一つの症状ですね

マイルなんてある意味どうでもよくなってるような、俺みたいなやつは末期だろうな。
年末ぐらいにどうやって使うか悩んでクーポン化orz

最近、映画見てないなあと思ったら
パスポートを探し始める私。

>>312
ぜひ発券してくれるとありがたいんですが。
そのへんネット上でどのように確認したらいいのか教えてもらおうと思ってて、すっかり忘れてたんました。
なんかいい方法あるんですかね。

>>317
１泊３日でファーストクラスでヨーロッパとか行ってくればいいじゃん。

大金持ちじゃないと出来ない贅沢だと思うおれはまだ病気じゃないな
３月に行く予定。

>>320
同じことを言おうと思ったのにorz

>317>320
お帰りヘリコプターサービス
の感想聞かせてね。

マイルなんて飾りです。
一般人にはそれがわからんのですよ。

先輩方教えていただきたき事があります。よろしくお願いします。
貯まったマイルで乗った場合でもＰポイントは付くのでしょうか？
来期（４月）から月１〜２で羽田⇔福岡を利用する予定なので
修行しようかと思ってます。

>>264
インタはよくわからないんだけど、
ＰＰはマイル分100％つくけど、Ｗだから搭乗加算は０ってこと？
台北行き次第なのかな。

>>323
特典航空券ならつかない。
クーポン類にして航空券を購入するならつく。

>>325
ありがとうございます。特典航空券の意味が解からないのですが。
初心者なんですみません。
マイルを直接航空券に換えないで、一旦クーポン券に換えて
航空券購入するってことでよいですかね？

>>324
Fare Basis Codeの頭1文字はYだが、実際の予約クラスはWなのでフライトマイル（＝PP）は70%しか付かない。
Fare Basis Codeの頭1文字がYだからといって予約クラスYでは無いという事。

>>326
その考え方でOK
マイル→特典航空券(HND-FUK 12,000〜18,000mile)→マイル付かない、PP付かない
マイル→ANAご利用券 or e-クーポン→航空券購入→マイル付く、PPも付く

このスレ見るならANAサイトは隅々まで見て、出てくる言葉については覚えておく事を推奨しておく。

>>327
勉強して、来年頑張ってみます。
>>325さん、>>327さん、ありがとうございました。

>>322
>マイルは飾り

マイルはおまけ、の間違いか？

今日のフライトで無事にプラチナ達成です。
ありがとうございました。

>>327
ドメの旅割と一緒で70％なんだね。
計算したらNRT-TPE含めて8.5円/PPくらいになりそう。

説明してくれてありがとう。

>>331
age足取られてもいいの？

めんどくさいからほっとけばいいじゃん。

ELEE6M(フレックス) マイル積算対象、アップグレード対象運賃

02/11 木 SQ0015 ICN1945-SIN0115+1 2883+400=3283pp
02/12 金 SQ0308 SIN0905-LHR1505 6748+400=7148pp
02/12 金 SQ0321 LHR2205-SIN1845+1 6748+400=7148pp
02/13 土 SQ0602 SIN2350-ICN0705+1 2883+400=3283pp

KRW1,652,700=121308.18円 122000円/20862pp=5.85円/pp

このFare Basis Code が100%積算であればなぁ・・・

>>334
シンガポール航空のＥクラスは、スターアライアンスアップグレード特典の、
対象では無かった筈よ。

先日ブロンズ目指すかどうか迷っていた者です。
資金不足でブロンズを断念し、来年プラチナ目指す方向にしました。
来年は海外出張が多いので、頑張ろうと思います。

>>141
昨日の2179で2Aの席に座ってたのが、まさにそんな感じのオヤジだったよ。
俺は後ろのビジネス席に座ってたんだけど、チーパーつかまえて自慢げに
なにかを話してた。修行帰りかねぇ。

しかしCAってこっちのことどれ位知ってるんだろうな？
リマ客は別として、当日ピストンやってることと
SFCやDIAとかは分かるんだろうけど、それ以外のこと（職種とかｗ）は知ってるんだろうか？

>>338

>リマ客は別として、当日ピストンやってることと

♪♪♪ 知ってるよ　ピストン修行僧〜し♪♪しばくぞｯｯ♪♪♪♪
　　　　　　　　　 　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
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>>338
同じクルーでもなければ、当日ピストンてことも
バレないんじゃないの？

>>340
ばれてますよ

予約を切ればわからないでしょ。

っていうか、CAの分かっていること（リストに書かれていること）って
名前・ステータス・乗継情報・リマorVIP　ぐらいでしょ。

そういえば前HND->OKA便で、
「石垣空港、中部国際空港へお乗り継ぎのお客様……」
って放送があったのはワラタ

俺はISG逝きだったけど、それ以上の猛者がいるとはｗ

回数修行時代は対馬での乗り継ぎ案内は楽しみにしていたけど

>>334-335
Eだとクリスフライヤー会員がSQのマイルで上げることはできるけど、
スターアップグレードの対象ではないですね。

で、結局今年の修行収めはUAのTKOMIでTPE往復することにした。
久々に夜市に行ってくるか。

あと4000で事前DIAだ！がんばるべ

搭乗率の低い路線にボーナス、とかしてくれないですかね
特に国際線希望

>>343
猛者も何も、HND-OKAなら乗継旅割でそのままISG行きは
普通の観光客でいくらでもいるがな・・・

しかし、乗継旅割なんだから仕方がないがHND-OKA-ISG
もしくはISG-OKA-HNDへの乗継の合間もう少し時間的余裕欲しいような
いや、乗継に時間的余裕がねえよ　という話じゃなくて
後小一時間があれば、ちょっと那覇市内で飯食うなりショッピングが
出来るが乗継旅割だとそれがちょっと無理だし・・・

HND-OKA-NGOの乗り継ぎだったんでしょ？
名護と間違えて買ったわけでもないとおもう

>>348
乗り継ぎなんだから当然

>>335 >>345
そそ、クリスフライヤのマイルでのアップグレードが「可」という意味でし。

先日　伊丹⇔羽田をプレ特1で利用したのですが
シミュレータでは片道PPが1100と出るのに実際には1500加算されてました。

何か改定とかあったのでしょうか？ブロンズ事前サービスとか関係有り？

キャンペーン中

路線限定でPPボーナス

>353-354　即レスありが�d

>>323 ( ID:qoI26X/f0)
46億年ROMってろ

>>334
9月にICN-BKIを利用したけどフェアー・ベーシス・コード、
ブッキングクラスはどちらもEでICN-SIN分は100%加算(3283pp) だった。
(SIN-BKIはMIのため加算対象外)

もまいら教えて。
株優を金券ショップで買おうと思うのだが今のうちに買うべき？
年末近づくと高騰しちゃう？

いつ買うかもそうだが
いつ使うのかにもよるだろ

昨日プラチナ達成したら今日は特割でもラウンジ入っておk？

>>360
昨日画面の色が変わったならいけるはず。
昨日50000なら無理じゃないのか？

ｵﾚは日曜に達成して、今日画面の色変わってたぞ。

プラチナ事前サービスって翌々月からじゃないの？

ANAは翌々日、JALは翌々月。

テンプレも公式サイトも、読めない読まないヤツが多すぎ。

>>358
来年五月までは、使いたいときに買え

SINはさわけん軍団にｼｬﾌﾞﾘ尽くされているので、BKKﾀｯﾁすることになりました。1日ﾗｳﾝｼﾞでｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞしても良いのですが、BKK夜着翌朝発で、ﾊﾞﾝｺｸﾏｽﾀｰの方ならどんな過ごし方されるか指南願います。

>>366
＞SINはさわけん軍団にｼｬﾌﾞﾘ尽くされているので

そんなこと気にするな。SINにしとけ。

公式サイトには翌々月からと書いてあるがいいのか
今度の土曜日にラウンジに行って見よう

>367
SINは既に12月週末は全滅ですよ。
BKKは多少効率が悪いんですが、一応このﾚｸﾞで解脱なんでまぁ良いかと。
しかしBKKは2、3回しか行った事がないので、最短で密度の濃い回り方をBKKﾏｽﾀｰで現地妻2､3人囲っている先輩殿に伺いたいと思いまして。

>>369
5, 6人の間違いだ

邪心があると解脱できないよ

タクシー飛ばして、MPに行くか、マッサージ屋でスペシャルコースかな。
店は、24時最終入店が何軒かあるので、事前に危海板や外道で調べて逝け。
手荷物は、当然機内持ち込みな。

タクシーは、高速(25B+45B)使えば20分で着く。140キロで走らせれば、17分で
逝った事もある。
漏れの場合、タッチは勿体無いから、1泊するけどな。

修行から脱線するけど、パタヤもお勧め

NHならテルメやソイカも間に合うぞ

先輩方ありがとうございました。
挙げられたｷｰﾜｰﾄﾞで行き先を検討したいと思います。個人的には2、3k円くらいでｻｳﾅ+ﾉｰﾏﾙﾏｯｻｰｼﾞ2hと屋台なﾄｺでそこそこ旨い飯食べれれば満足なんですが、時間帯の関係でどうかなと。
前にｻｲｺﾞﾝ-ﾀﾝｿﾝﾆｬｯﾄで夜着便で行って、日本便が来たと真夜中でも空港出口で群れをなして襲いかかるﾍﾞﾄｺﾝ達を見てﾌﾞﾙｰになって以来、SIN派だったんですが…

カウンターで当日アップお願いしたら、
チケットキャンセル＆PCの正規料金請求された。泣
しまいには年令確認された。

調べもしないで特典航空券使うからそんな目に。

あごめん。
ただの旅割だったので、すぐに訂正させた、という訳です。

おいおい羽田のラウンジのマッサージチェアなくなっているぞ。
それにしてもJALの機体はすぐに浮き上がるな。かなりの空席なんだろう。

前方も軽くなってきた?

去年もこの時期に優待券の相場5000円を切ってた？

昨日搭乗し、誕生日の今日にプラチナ点灯で感激w

札幌在住なのでSIN修行はまさに修行でした。
CTS→HND→OKA→NRT→SIN→NRT/HND→OKA→HND→CTS
いま思い出してもしたくないぐらいキツかったw

プライベート含め50183PPで解脱。

このスレ参考になりました。ありがとう！

やってる人いるかわからないけど、俺がふと考えて時間ある人向けだがオススメなのが

OKA⇔NRTはプレミアムないから、NRTに帰国したらHNDまでバス移動、OKA行きを当日UPして移動したら正規料金扱いのプレミアムなので、PP単価がかなりお得かと。

参考になれば。

>>383
当日うpとバス代で約1万円だからPP単価的には全然得じゃないな。
手っ取り早くPP貯めたいなら悪くない。

NY行ってきた｡
TYO八重洲南口←→SNRNT夜行バス

うちから成田空港までリムジンバスで3500円位。
夜行バスドリーム号ネット割引で5900円位。

夜行バスを選んで行ったけど楽々だったわさ。

でももうやらないw
ITM-NRT-JFK


PYにうぷ成功したからSinの7時間より楽々だった。
ホテルが高いからその分考えたらシンガポールのほうがいいのかな。

一気に10000PPたまるのはいいね。

誰か説明して

>>386
SNRNT=千里中央だと思うよ。

要するに、東京からわざわざ伊丹まで夜行バスで移動し、
成田経由でニューヨーク修行した、って意味だろ。

千里中央、って書くと間違いか。
SNRNT=千里ニュータウン

HNDKIXに乗ればいいのに

東京八重洲から千里ニュータウンか。
ドリーム1号乗るとちょうど伊丹〜成田の朝便にちょうどいい時間に着くんだよな。

漏れも乗ったよ。



東京〜大阪のJR高速バスは、多頻度割引あるから、乗ればのるほど安くなる。
上級会員制度ってほどじゃないけどｗｗ

PYはリクライニングがもう少し深ければとても快適。

SuperStyleのC並にいい座席だから文句言えないけど。

>>387
アリガト。
SNRNT＝千里ニュータウンって一般的？
初めて聞いたんだけど。

一般的だよ
つかググれよｗ

ググってもでてこねーよ＜SNRNT

>>385
よう、３年前の俺と今日の俺。元気か？
青春ドリームは身体が戦くくらい感動するぜ。
今度俺に代わってやってくれ。

>>366
バンコクに行って翌朝帰りはものすごく勿体無いna！
どうしても翌朝帰るなら、私なら以下のプランでいきます。

NH915前提で22:50にBKK着。
空港出て23:30。
タクシーでナナプラザまで移動して24:00。
（ナナプラザでGOGO行っても閉店まで2時間ある）
2:00までのんびり飲みながらいくつか店回って女の子選ぶ。
ホテル行く前に軽く女の子と一緒に食事して3:00にホテルイン。
2時間プレイすれば5:00。
そのままタクシーで空港に向かって、空港到着が5:30。
NH954の出発まで3時間はスワンナプームでバーガーキング
でも食いながら過ごす。

必要経費は、合計13,200円。
タクシー往復600B＝1,800円
ナナプラザ3軒はしごの飲み代1,000B＝3,000円
女の子連れ出し料金600B＝1,800円
女の子チップ2,000B＝6,000円
食事500B＝1,500円
ホテル500B＝1,500円
バーガーキング200B＝600円

この値段で、新宿のヘルス行くより10倍濃密な体験ができる
ことでしょう。

> 必要経費は、合計13,200円。
16,200円の間違いでした。。。OTL

>>395
制限エリア内の、3方向に分かれるインフォメーションカウンターに行くと
バーガーキングの割引券くれるよ。
手前の店で、マンゴーシェイク130Bと空港価格だが、生マンゴを使っている。

漏れだったら、空港出て23時30分なら、行きつけのマッサージ屋(最終入店24時)に
電話して姫予約して、2時間コースを堪能。
トンローorナナ辺りの屋台か飯屋で飯食ってタクシーで空港戻りかな。

海外じゃないとまともに女と遊べない悲しい人の集まるスレは、ここですか？

違います。ここではありません

あと11000PPだけれど、予算は8万。
無理かな・・・来年頑張ろうか

海外発なら何とかなりそうだけどね。

>>391
高速バスのバス停

>>391
高速バスのバス停の名前が
千里ニュータウン。

地下鉄桃山台駅が真横で、千里中央経由伊丹アクセスが非常に便利。

>>402-403
頭大丈夫？

売春女とか殆ど病気持ちだろ？anaの乗客はきったねーの多いなw

>>405
破綻JALの社員ですか？

実際、ここで自慢気に女を買うとか語っちゃってるヤツってバカにしか見えないが。

>395,397

ありがとうございます。
危ない海外板とかも見て、ﾊﾟﾊﾟｯと回ることは可能みたいですので、ﾔﾙのは別にして行ってみたいと思います。
やっぱﾀｲ語のみの娘の方がｽﾚてないｲｲ子が多いみたいですね。ﾏﾚｰやﾈｼｱ、ﾍﾞﾄもｲｲｺはだいたい母国語だけしか話せませんでした。これは日本人でも当てはまる法則かもしれませんねw
PPだけでなく語学も修行という事で、ﾄﾗｲﾘﾝｶﾞﾙ以上を目指し、来週のﾌﾗｲﾄまで準備したいと思います。

今、沖縄から羽田に着いたが搭乗するときに、CAから「あっ、先ほどもご一緒でしたね」と言われて椰子がプレミアクラスにいたぞ。

羽田<->沖縄って、どの便とどの便が同一クルーなのか決まってるんですか？

それを時刻表を見ながらニヤニヤして調べるのが通の楽しみだよ

今日の東京湾から伊豆半島上空は、あまり天候が良くなかったね。
34便は揺れた揺れた。後ろの席だったし、イヤな揺られっぷりだったぞ。

明日は晴れてるとイイんだが、晴れると晴れたでこの季節の太平洋沿いは、
冬型の気圧配置になり易いから、それだとまた揺れるんだよなあ。
明日から今年の詰めで、東京〜ワシントンD.C.を２本、
東京〜シンガポールを１本乗ってくるわ。
東京〜シンガポールのスーパーエコ割、本当に混んでて、
スーパーエコバリューも、12月はちょっと混み気味。

>>411
便名と機種、時間しか載ってない時刻表でわかるの？
それとも他の時刻表が必要？

時刻表からが次にどの便になるか東京ｰ那覇線なら簡単に推測がつく。特に744運航便ならなおさらでしょ！ところがクルーがそのまま引き返す場合と、入れ替わる場合がある。それを推測するのがまたおもしろい。予想が当たれば(入れ替われば)(^^)v運悪く外れればorz・・・

旅割でチケット購入し当日空港でプレミアムクラスに変更した場合のPPは通常マイルの1.5倍×2ブラス400のPPが付くということであっていますか？

沖縄ピストンでおかえりなさい、くらいましたぞ。
あと、伊丹ー福岡ー伊丹ー羽田、と修行したとき
全部同じくルーになるところだった。伊丹で後続便に乗り換えて回避

不在連絡票が入っていたのでどうやら例のものが届いたらしい。

ルー大柴になるのか？

>>415
400は付かない。

エコで修行とは＜大爆笑＞

>>410
131、136は、結構な確率でいっしょかな。
PCだと「もうお帰りですか？」とか「先ほどの新聞でいいですか？」とか言われた。
（新聞読んでねーし！）
’あ、違うクルーだ’とは感じたことが無い。

ビジネスで行けって？

>>417
カレー食ったんだろ。
空港のスタンドは業務用レトルト使ってるところが多いからね。

伊丹の甘口が苦手だ。

>>420
顧客の嗜好はやる気のあるＣＡだと、顧客情報としてファイルして
それが共有されてるらしい。

それは国際線だけ。
国内線は乗り継ぎの有無、DIA,PLT,SFC,VIPの種別。

国際線でも普段はチーバーだけが読んでいると思われる。
でも担当CAが読んでいるとわかると「こいつやる気ある！」と思っちゃうな。

>383
気づくのが遅すぎ。修行僧がさんざんやりまくっているよ。

人気コースは、往路の121便利用。羽田→成田リムジン移動。復路は、翌日の早朝、羽田発便。
PCアップ利用は、7千円でなく、消費税抜きの6,667円。

HNDOKAの超割を当日PPにうぷって、そんなにメリットあるんですか？
プレミアム株主優待割引と同じPPには、ならないんですよね？

400PPの搭乗ポイントがないことを除けば、同じだよ。

>>424
俺が、小さめのおっぱいが好きなことも記録されてますか？

鑑賞するんだったら大きい方がイイなあ。
弄ぶなら中からやや小さめくらい。

朝っぱらから何をorz。
２便乗ってきます｡｡｡

どうでもいいけど
日本にエイズ持ち込むなよ

NRT発の国内線でPPがあるのってITM？

PPは全路線付くだろ！

っていうのは冗談で、PCだよね。
NGOとFUKもあるよ。

>>433
ﾂﾝﾃﾞﾚかよｗｗ

>>430
今頃はアリューシャン列島のあたりかしら。

私も修行納めへと。

あら、ちんぽ！

あなたも？

新橋周辺でＡＮＡの株優は幾らぐらいですか
φ(..)

>437

安いところで5K弱みたい

今日見たところは5000円。JALは3500円だった。

>>438、439
ありがとう､5000円は嬉しいです

(o^-^o)

たんぱん

>>435
午後５時前にはアンカレッジ沖合いに達してたよ。
冬は速いわ。

ついでにD.C.ダレス空港は、遅れが無ければエコノミーでも、
当日折り返しのチェックインに間に合う事が出来たよ。
入国と通関済ませて出発階に上がったら、
まだ１便の手続きしてたわ。

昨日までで 98,987。
で、本日 HNT->ITM 乗りました。＼(＾○＾)／

>>443
ミスった。HND->ITMです。

>>443
頑張った下さい( '∇^*)
俺は、なんとか50000…

HNDITMよりHNDKIXのほうが
１）下の景色がよい
２）空港での時間が楽しい
でおすすめ

>>446
神戸在住なんです。
景色は、HND->UKBのA側が好き。
UKB->HNDはK側。

いま成田
今回のフライトで何とかプラチナ達成です。
初めてです。皆さんの仲間入りさせてもらいます！

解脱おめでとうございます！

今日のNH112が・・・orz

>>450
ディレイ乙です。14時間10分遅れはきついね。

正に島流し状態か。

タッチ僧で、明日仕事あるやつは涙目だなｗ。

こんなこともあるんだなと思った＞ＮＨ１１２

成田から乗継連中なんて大変だぜ。
俺も先月頭にタッチには程遠いがNH111-112で入国翌日リターンを
やったんだけどもしこんなことになってたらと思うと・・・

HPチェック。
来年度ダイヤモンドサービス基準に到達しました　100,347。

何かちょっとした達成感。

冬場に微妙な乗り継ぎやタッチをするようでは、、、

>>450
おまえは俺か．．． orz

ホテルはどこ案内されました？こちらはクラウンプラザでした。
ネット代は出ないとのことなので空港ロビーの無料電波使ってます。

>>452
１０時くらいには出社できると思うので、涙目ってほどでも。
夜までの居場所と食事分はANA持ちで追加観光できるし、902を予約してたと思えば良いかと。

いま巷で話題のANAモヒカンジェット復活！！

B767-300 モヒカンジェット初便搭乗
http://www.youtube.com/watch?v=zVF26tbcnMU
ANAモヒカンジェット復活就航@宮崎空港
http://www.youtube.com/watch?v=XhbggOF_RYA
ANAモヒカンジェット復活就航@鹿児島空港
http://www.youtube.com/watch?v=gOYaMcVsweA

なるほど、それで成田アライバルラウンジにキモヲタが少ないのかｗ
少し前に出てきたメタボオヤジと思われるやつがいるけど、SINじゃなかったのか。
しかし、なんで僧はあそこのシャワーを使いたがるんだ？
出発前に浴びないからだとすると、激しく臭いフライトだな。

>>456
こちらはeast coast roadの
Grand Mercure Roxy Hotel までバス護送です。
このような事態(機材故障)にDIAステータスは意味をなさないらしい(笑)
ダダこねずに、大人しく連行されてホテル待機中です。

コードシェアしてるSQとかに振り替えてくれるとかすれば良いのに

コードシェアしていても会社間の決済がついてくるから

>>459
456です。イレギュラー時にステータスはあんま意味なさないというのは同感。キャビンクラスで対応の優先順位をつけるのがやっとという感じでしたね。

２０時にチェックインカウンターに来いという話だったので行ってみたら長蛇の列で、清算している人がいっぱいいたような感じだったのですが、立替払いだったんですか？
クラウンプラザはチェックイン時にバウチャー渡されてそれで食事だったのとホテル代はＡＮＡ持ちだったので特にＡＮＡのカウンターで清算は必要なく、カウンターでは新しいボーディングパスもらっただけでした。

> 来年度もプラチナサービス基準に到達しました

「も」って出たの、今年が初めてかも。

ANAの修行僧って風俗遊びが目的ばっかりだな。今度機内で見たら周りの奴らに警戒するよう
伝えないと。

スパエコ割の割引タイプAしか残ってないのはおまいらのせい？
残ってるだけマシなのか・・・ｗ

SINは全滅、BKKも半滅。
香港線も、eクーポン＋1.5倍PPの為か、スパエコ割Aどころか
週末(木〜土)の午前便は、エコ7すら無いぞ。

ところが、アワードで検索したら、エコ割普通運賃しか無い便で空席が出る。
どういうシステムになっているか知らんが、不思議だ。

12月〜マイル減額サービスをやっているが、HKG〜HNDは対象外との事。
NRT便だけだとさ。これなら、アワードなので、HKG〜KIX〜HNDにすりゃ良かった。

unitedで修行した方がいいな。

sin線なら土曜またぎとかの条件無しでタッチ可能だし、４万でおつり来るし
単価８円程度なら十分だな。

羽田⇔伊丹、修行です。

あーーっ、眠い　(-_-)zzz

>>468
あなた見たいな人が自然破壊に貢献する社会悪と言う事を認識したほうが良いですよ。
自己満足の為に最低な人間ですね。

今日は、いい天気です。
風が少しあるようですが、行ってらっしゃい。

>>466,477
NRT-SGNなら12/12→12/13でもスーパーエコ割Bで空席あり。
夜行便が苦手じゃなければ、お勧め。

>>456=462
459ですがお疲れ様でしたm(_ _)m
私もソラリーボード下のカウンターでは新しい搭乗券を貰っただけでした。
清算していた方々は、おそらくホテルから空港までのタクシー代の清算と思われます。
私は用意されたバスで移動しましたので清算なしでした。

SIN沖止めの皆さんお疲れさまでした。

半日ﾎﾃﾙ軟禁ということでしたが、食事や付帯ｻｰﾋﾞｽ、お詫びマイルはどうでした？

通常の設備不具合なら、片道100%くれるので、ﾀﾞﾌﾞﾙﾏｲﾙの方は、国際線ﾄﾘﾌﾟﾙﾏｲﾙになりますよねw(失礼

年内に37000ppと考えてたけど厳しいかな

>>462
VIPや上の方の本当の上顧客はちゃんと別扱いだと思います

>>472
お疲れさまです。カウンターでの清算の件、なる程です。現金がやりとりされてたので何かな？と思ったのですが、納得。

>>473
ホテルの部屋が出発近くまで使えたのと、食事はホテルのバフェ形式レストランのバウチャーを朝昼晩の３枚もらいました。
アルコール類は自腹で支払ってねと言われて、機内サービスではアルコール類もあるのに．．．と愚痴ってた人多数。
インターネット代は出るのか聞いてみたけど、これも対象外とのことでした。
お詫びマイルについては良く分かりません。あちこちに電話したりして通信費掛かってはいるので、多少でもマイル付くと嬉しいかも。

乞食かよｗ

JRでは文句言わないんだけど飛行機だと文句言うのはなんで？

>>476
俺もその便の乗客の一人。
カウンターでの精算は、自宅に戻っていたシンガポール人のタクシー代。

俺はYクラスのDIA持ちだが、Grand Mercure Roxy Hotelで往復ともバス。
C蔵クラスはCrowne Plazaだったの？
それとも、YでもCrowne Plazaの人はいた？
シンガポールに再入国（出国取消？）した後に係員から「お前はどこの
ホテルだ？」と尋ねられたが、そもそもホテルの名前なんて最初から聞
いていないから答えようがなかった。

NRT到着後の係員のケアも不充分で、14時間もの間、一体何をしていた
のかと・・・。

俺もマイルか次回の航空券購入に使用できるバウチャーくらいはある
もんだと思っていたが、「ホテルを提供したのだから文句はないだろ」
というスタンスなんだろうか、NHは。

JRの信号故障とかで閉じ込められたときに
おれは、毎日利用している上級会員のDIA様だから
とクレームをつける人はあまり聞いたことがないんだよな。

例が極端というなら、新幹線でもいいや。
ホテル代を出せとかクーポンがどうのとか。
食事の準備もないまま列車ホテルというのがせいぜいで。

>>469
自然破壊かも知れないが、>>468が乗らなくても飛行機は運行するからね。
空席で空気を運ぶより良いと思う。

自然破壊の話なら空気運んだほうがまだマシだろ

ここは乞食の巣窟ですね
お詫びを要求するとか、クレーマーもいいところじゃん
誰がどこのホテルだったとか、さもしすぎる

さもしいのが多いんだな。

>>482
空気を運んでも1円にもならないだろ。
飛行機の運行ストップなら
わかるが。

ANAにとっては空気は1円にもならないが
CO2にとっては空気運んだ方がまし

プラチナのカードｷﾀｰ

>>485
自然破壊の話と言っているんだがｗ

乗客ゼロと満席、ジェット燃料てどのぐらい消費量違うの？

>>487
おめでとう(^_^)∠※

>>476
> アルコール類は自腹で支払ってねと言われて、機内サービスではアルコール類もあるのに．．．と愚痴ってた人多数。

理解不能な乞食思考

初のSIN修行をしましたが、NH112にやられました。
新しい出発時刻は午後10時〜というときと、その後のtwenty two 〜という
アナウンスの際のE5ゲートの場の凍り付きが半端じゃなかった。
そのあとかなりの人がカウンターに詰め寄っていたけど、
どうせシンガポール人に何言っても無駄だろうと思ったのでおとなしく待機。
案の定何の説明・全体アナウンスもなく、
ただまわりの空気と行動を読みながら動いてました。
その後はRoxyHotelというところでタダ飯をしこたま食いました。
中華系はすべておいしかったが、ドリアンペーストはじめデザートはまずかった。

でも以外とシンガポール人が多かった。もっと修行の人多いかと思ったけど。

しょせんSATSの人だからね。受付。
意思決定するANAの現地の中の人少な杉

>>492
定刻は何時？

>>494
8:30am

>>450
今年に入ってまた112便欠航したの？
４月以来２度目か。
あん時は前日に欠航が決定したから、
翌日直ぐに、ほぼ同じ時間帯の振り替え便の手配が出来てて、
特に混乱も問題も無かったんだが。

趣味が修行と海外エアショーって人いますか？
いたら来年は何処へ行きますか？

>>496
(大幅)ディレイですね。

日曜成田に着いた時にちょうどこのアナウンス掲示されてて、
「うーむご愁傷様」と思った私。

海外に行くのなら遅延はついてくるものだと思ってないとね
年末（冬！）にポイント稼ぎの強行日程はあんまりおすすめしないです

>>476

いみふ

>>500
池沼乙

池沼に乙はｲﾗﾈ

>>492
説明、アナウンスに関しては、遅れる理由とホテル手配しているので少し待ってね、というのがあったよ。
出発後の機長アナウンスでは交換した部品の説明もあった。英語バージョンでは省略してたけど。

今日事前PLTの封筒が届きました。
それでよくSFCの申し込みは電話で。とかいうレスみたのですが
ANAのサイトから直接申し込み出来るようになったんでしょうか？
そんなことが書いてあったので疑問に思いましたので・・・。

おらはJGC　diamondじゃ。

前はお問い合わせフォームからみたいな感じだったけど
今はマイレージクラブメニューの右側に申し込みアイコンないですか？
SFCカードの年会費一覧のところにもこちらから依頼下さいって書いてますよ
ANAカードが複数あったりする場合は電話した方がややこしくないかもしれないですね
ちなみにSFCに切り替わると申し込みアイコンは消えました

>>506
サンクスです。
WGなので落とされないとは思いますが、今からドキドキです。
さて来月からはDIAを目指すぞっとｗ

>507
WGからでもJCBだとわからないみたいですよー

>>499
それは12月31日出発１月１日帰国便で、
ポインヨが50000を超えるオレへの挑戦ですか？

>>509
気にすんな
逝ってこいｗ

今日の沖縄121便も、ﾌﾟｯｼｭﾊﾞｯｸしてから、不具合あったらしくて、ﾀｰﾐﾅﾙに引き返した。
結果、1時間遅れで出発かな？

やっとSFCゴールドが届いた…。
このスレのみんなありがとう。

解脱乙

大阪駅前行ったついでにチケットショップのぞいたら
ANA株優が4000円だった。
５月の底値待たずに修行に利用できそう。

ちなみにJAL株優は2800円。
思わず修行しそうになってしまったｽﾚﾁｽﾏｿ

>>508
な、何故自分がJCBだと分かったんだ・・・えっエスパーですか？
なら来月自分が無事にSFCを持っていると言ってくれ・・・

>>512
おめでとうございます。

>>512
解脱乙！

>>512
解脱乙

>>512
解脱乙

>>509
去年もそんなこと書いてなかったっけ。

>>512
解脱乙

漏れは11/30のNH902で防衛完了。実際のところ気が付いたら防衛してたという感じだけど

>>512
解脱乙

俺は、明日からの3路線出張で、わずかに越える計算です。

>>519
ここ数年は年末ギリギリで、済ませてる。

解脱乙の流れﾜﾗﾀ

残り1000ポイントで6マソなんだが、うｐ２ポイントのために修行はさすがにできないｗ

>>523
「49,000PPからの残り1,000PPなら修行するけど・・・」ということですよね。
なんかわかるようなｗ

>507
VISAなら切り替えだしWGで心配するのはJCBしかないだろう
先月手に入れたけど一ヶ月くらいかかったからドキドキしながら待っててねー

先日のANAﾄﾗﾌﾞﾙで後発便に振り替えたら、
ﾏｲﾙもPPも入ってなかったからﾋﾞｯｸﾘしたww

それで、速攻で事後登録したら、すぐに反映されてた

あと東京戻りで解脱予定になりました。最終ﾎﾟｲﾝﾄは、50099PP予定です。

今日も112便は、到着が翌日早朝へ遅延だってよ。
今週２度目だっけ、もしかして、この便呪われてる？

>>527
> 状況 出発遅れ
> 備考 鳥衝突による機材整備のため

バードストライクか。
確かに呪われてるかも。

修行僧対策では？ｗ

>>526です。
無事に羽田空港に到着しました。明日には表示が変わるかなぁ(u_u)

それより、PCの他人が使ってないｽﾘｯﾊﾟをｶﾊﾞﾝに入れた人がいた〜ww

そんなひとたまに見る
隣の人がなかなか出て行かないから何かと思ってたら
自分の使ってないスリッパを狙ってたんだった

ちなみに〜
ﾜｲﾝ1本と缶ﾋﾞｰﾙ1本飲んで、ﾜｲﾝ1本お持ち帰りww

ラウンジに食べ物を持ち込んでいた人いた。
いいの？
貧乏くさいけど

キムチとかくさやとかじゃなきゃいいんじゃない？
飲食店ではないんだし

>>531
降機する時に、隣の人に貰ってよいですか？って言われたことあるぞ。
未使用だったけど、持ち帰るつもりもないので譲ったけど。

>>533
カードラウンジは持ち込み禁止している所も多いようだけど、
エアラインラウンジは持ち込み禁止してないですよ。
臭いのきつい物はダメってことになってるけど。

プレミアムクラスに乗っていても貧民マインドを持った人が多いのが事実。
そういうやつに限って俺はプレミアムクラスだから偉いんだとか何かちょっと違うんだよね。

リサイクルだと思えばいいよ
自分が使ったものを持ち帰ったことあるよ（スリッパのないホテル宿泊予定だったから）

ああああ
SHB-HND株優1レグ
HND-OKA超割/旅割16レグ
HND-OKA超割pc2レグ
SDJ-OKApc株優2レグ
NRT-TPE-SIN-CDG70％運賃2レグ

これで49,999PP…

>>539
マジデツかwww

>>539
画面うｐ(個人情報漏洩に注意)

>>541
すまない。来年の予定なんだ。
計算したらあと1PPたりないというね…

でも既にSDJ以外は予約済み…

>>539
狙っただろｗｗｗｗｗ
実際に狙って来年の今頃にもう一度レスするんだ！

出張を前々から旅割で予約してたんですけど、日程が少し変更になりました。
で、キャンセルするのもお金がもったいないので、プチ修行しようかと追加で
修行チックな予約を入れました。

・ANA651 羽田→岡山 7:45→9:05
・ANA654 岡山→羽田 9:45→10:55
予約は別々なのですが、モロに同一機材のようです。
CAにヘンな顔されるのは諦めますが、ANA651搭乗時に乗り継ぎは申告する必要はありますか？
預け荷物はなしのSKIPなので、普通に降りてそのまま手荷物検査に直行でもいいかなと、
思ってますが、アドバイスをお願いします。

>>544
それ以前に本当に同一機材ならいいけど、万一違った場合で飛行機が遅れたばばあい考えると
本当に色んな意味で色んな人に迷惑かけるからそんな短時間でのはやめろよ・・・
お前みたいなのがいるから修行僧云々いわれるわけで
CAは本来修行僧にはなれてるけどリマとかこういう奴だから・・・なわけで・・・。

機材違ってたら15分遅れでもドキドキするような旅程だなｗ

岡山空港って普通に田舎の空港で、ANAで夜中にステイしてるのは1機だけのようです。
その機は朝7時台の便で羽田へ向かいますので、通常ならば同一機材で間違いないかと思い、
予約を入れました。

ヤバイですかね・・・。

だ・か・ら
例え同一機材にしてもそういうのはやめろよお前
せめて最低一時間は間開けろよ・・・

>>544
これが逆行程だったら羽田到着遅れの時のことを考えると
心配しなきゃいけないんだが、そんなに他路線のない岡山だし、
乗継時間も４０分あるから十分問題なし。

羽田は一応例外を除き２５分あれば大丈夫だが、
出来れば乗継時間は１時間は取りたいところ。
あと、経験上福岡（ターミナルが違うケースあり）、
沖縄（遠距離路線が多いゆえ遅れの可能盛大）だな。

おっと
×　可能盛大
○　可能性大　だな。

ID:Ae3IrYJW0　は煽って大げさに書いてるからスルーしてよし。

別予約でSKIPだったら、折返便のチェックインはされないから、
逆に別機材・遅延が発生しても、乗れなくなるだけで、大して迷惑かからないかと。
15分前までに保安検査場を通過せずで、チェックイン締切に。

逆に、乗継申告（折返便チェックイン）した方が迷惑がかかるのでは？

時刻表見た感じ、間違いなく同一機材だけどな。
ただ、天候不良や機材故障などが重なったりすると、どうなるかわからんから絶対とはいえないけど。

>>544
同一機材だし40分あるから大丈夫だよ。
でも、帰路分も羽田でチェックインしておいが方がいいよ。
到着時に直接出発フロアに入れてくれるかもしれないし。

手荷物を預けるのだけは賛成できないけど。
っていうか、ないよね。

>>541
林みたいな自称高属性みたいにか？ｗ
ハヤシバカすぎｗｗｗマジシネヨ

皆さん、ありがとうございます。

帰路も羽田でチェックインしておけば間違いないと思いますが、岡山空港で乗り継ぎの
お客さんってほぼいないと思うので、降機する時に声をかけられるのは抵抗があります。

岡山空港のANAは羽田便のみなので・・・ｗ
また、預け荷物は100%ありません。

>>530-531

【ANA】プレミアムクラス　９列目【NH】

630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/26(月) 23:54:31 ID:dzWEG3yE0
>>627
どこにでも居るんだなそういう奴は……
日曜だが、いかにもお得意様気取り座る前からCAに挨拶してたと思ったら
同じく離陸前からビールを注文して、その後も永遠と自分からCA呼びつけて
色んな物飲み続けてた中年おやじがいた

しかもそいつ767の2Bに座ってたんだが、2Aのビジネスマンが
寝ているのをいいことにスリッパちゃっかり頂いてた
人間こうはなりたくないと思ったが、まさか同じ奴じゃねえよな……

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1248545504/630

>>539
自宅のエクセルの計算結果とあわないな…
pcUGを4回にして、NRT-TPEを100％運賃、さらにOKAまで17レグにしたら
50,049ppか…難しいねえ

>>554
それが嫌なら止めればいいだけの話。
修行しているのを知られるのを恥と思ってるんだろ？
ピストン行為自体が一般的に「変」だから、気にすんな。
「あらあら、またヲタがはりきっちゃってるわー」
ってバレバレだから安心しろ。

>>542
そうでしたか。

今、ﾎﾑﾍﾟみたら、50099PPになってました。
やったぁ＼(^-^)／

その程度で喜んでいるのは一般農民だけだ。
もっと意味のある上を目指せ。
ハードルが低すぎるだろ？

>>559
解脱乙
>>560
スレタイ10万回音読の刑

>>561
50000回でいいんじゃね？

おれはもう5089PPオーバーしちゃった。

今度は111便でシンガポールだ。
まだ帰還する航空券が取れねえええええ！
来週明けには東京にいたい！
頼むから鳥さん、今日はエンジンに突入しないで〜。

今月はＤＩＡじゃなかったら週末に帰ってくるのは難しいな

>>561
ありがとうございます。

とは、言っても、まだ出張は続きます(*_*;

このスレ見ていると、100010で解脱した漏れって
すごい？

>>566
おれは去年は100001だったよ。赤いほうだけど。
昨年は50000の人がいたと思う。（おれじゃない）

>>566
少しだけスゴい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,､ｧ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,､ '";ｨ'
_＿_＿＿___　　　　　　　　　　　　　 ／::::::/l:l
─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､　 　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !|
　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|　　　またまた　ご冗談を
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!　　　　　　　　　　　　　　　　　,､- ､
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: 　 　 rｰ-:'､　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 }¬､
.　＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''"::::::::::　　　,...,:::,::.,　:::':､　　　　　　　　　　　_,,/,,　 ,､.,/ 　 }
　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／~　　 ヾ::::ﾂ,､-/
　　　　 ｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-, '　 ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
　　　_,,,､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,　　　 ,.'　　　 　 jﾞ,,, ´　7
,､-''"　　 　.l:::::::::::;､-''"　 ,.-'　　ﾞ､""ヾ'r-;;:l　　冫、 　 　 ヽ､ /　 　 __,,.ノ:::::ヽ. /
　　　　　　　l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　　 ゞ=‐'"~ﾞﾞ')　./.　＼　　　　/　　'''"/::::;:::;r-''‐ヽ
　　　　　,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ　　　　　　　　 ,,. ,r／ ./　　　 ヽ.　　 ,'　　 　 '､ノ''"　　　ﾉ
　　 ,､‐'ﾞ　　 　 ﾝ;"::::::.　　　　　　　"´ 'ﾞ ´　/　　　　　 ﾞ､　,'　　　 　 　 　 　 ／
　　'　　　　　／/:::::::::　　　　　　　　　　　　{.　　　　　 　 V　　 　 　 　 　 ／
　 　 　 　 ／ ./:::::::::::::　　　　　　　　　　　　',　　　　　　 /　　　　　　 　 /
.　　　　／　 /:::::::::::::::::.　　　　　　　　　　　　',.　　　　 /　　 ,.､　　　　 /

成田の国内線ラウンジで今日堂々と2ch見てた奴手を上げろｗ
その後NRTITMの1Aファーストクラスに座ってベットにして遊んでたな
外見キモかったけど無邪気で俺は嫌いじゃないぜ

これはどうなんだ･･･
http://uproda.2ch-library.com/195838Uyj/lib195838.jpg

３マイル走ってみれば？

羽田空港到着22時10分
リムジンバス22時40分
沖縄便なんですけど、乗り換えかのうでしょうか？
タッチプロの方、宜しくお願います

HTC Touch Pro
http://www.htc.com/jp/product/touchpro/overview.html

>>571
い�`

>>573
遅れなければ何の問題もないと思う。

あと720PPで50000に到達。今年はもう出張無いから、修行するか。羽田からだと何れに乗るのが一番安い？

>>577
京急

蒲田行きのバスじゃないの？

ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾎﾟｲﾝﾄは50000越えなのに、ﾎﾑﾍﾟはまだﾌﾞﾛﾝｽﾞのまま…
ﾃﾞｽｸに電話したら、資料請求は大丈夫みたいだった
今年中に発行出来たらいいなぁｏ(*'-'*ｏ)(ｏ*'-'*)ｏ

>>580
今から資料請求したかしたばっかりなんだよね？
今年中どころか早くて1月中頃じゃね。
最悪2月でも全然おかしくないとおもうぞ。
その辺のところはオフィシャルでも乗ってたと思うんだが・・・

>>564
何でこんなに、来週のシンガポール線は混んでいるんだよう。

JALからの乗り換え修行組みのせいなんじゃね？マジレスで・・・。

今週末で防衛完了予定。来年は赤の方狙ってみるかな。

しかし1年プラチナ防衛するとマイルが楽しいことになりますね（特に今年は）
職場で所持マイル聞かれたので答えたら、（ ﾟдﾟ）とされますた。

>>581
今年中はさすがに難しいかも。
でも今年中でなくとも、1月末までに発行できれば良いと思う（アップグレードポイント的な意味で）
単なるANAカードからの切り替えなら、今年中に申し込めば1月発行はおそらく大丈夫。

>>age厨
SIN線最安値最終週だしねえ。

再来週の月曜日には帰れるよ

>>582
世界的にホリデーな週だと思うが。

>>580です。
今朝ﾎﾑﾍﾟがﾌﾟﾗﾁﾅに変わってました。

>>581 >>584
昨日の午前中に請求依頼をしたら、急いで発送しますって言われました。

AMEXに電話したら、早急発行で2週間から3週間との事でした。
やはり来月の予感です…

今日もシンガポール行きが混んでる。ラストスパートが大勢いるのか？インボラ期待するのは時期尚早？

>>588
シンガポール線は期待しないどこう。

今は国際線特典航空券の空港スタンバイって出来る？

580の人とほぼ同時期の木曜日には50000PP超えてプラチナ到達です＞ｗ＜
とか表示されてんのにずっとHPがブロンズ仕様のままだｗｗｗっうぇｗｗｗ

使えNEEEEEEEEEEEE

と思ってHPを良く読んだら50000PPに達した翌々月から事前サービス開始なのか(;'Д`)

>>555
同日の過去の他スレから推測すると、
ID:dzWEG3yE0は2009年10月25日の仙台−沖縄に乗ったと推測出来るので
SDJ-OKAは一日一便しか飛んでないから
スリッパ泥棒親父は
NH0463の2Bに座ってたと特定出来るな。

>>530-531が見たのも同一人物かなもしかして・・・。

>>591
いったんログアウトしてから入り直すとか

>>579
空港内循環バスだろ

>>577
まぢれすすると、大阪行き特割1で逝って、18切符or昼特急で戻れば？

>>593

ログアウトとか試したけどダメポだった。
ユナイテッド使って到達したからタイムラグでるのかいな？

>>580 >>587です。
携帯もﾌﾟﾗﾁﾅに変わってました(*^^*)
明日は、ANAに乗りますww

>>573
スリッパ修行ではあるが、
１２月になってからその便で帰還し、
22:15の京急乗り継ぎに２回中２回成功している。

どうでもいいんだが、最近解脱報告者に
やたらと顔文字多いんだが携帯坊か、修行尼僧か何かなわけ？

新宿、池袋、新橋、株優買うならやっぱり新橋ですか？

ヤフオク
・・・では買わない人なんだろうからそりゃ新橋だろ
じゃなきゃ定番だけどチケットモモとか。

国内線乗り続けて遂にプラチナ事前サービスｷﾀｰ

SFCゴールド考えてるんだけど20代では無理？

27歳でSFCゴールド通ったよ。SMCです。

25でも大丈夫だよ。
ってか、SMCで一般だとマイルに変えるときゴールドに比べると年会費割高じゃん。
その辺交渉すればある程度は大丈夫でしょ。

「バーツラン」ならぬ「元ラン」の可能性はいかほどでしょうか？

「陸・空の激戦」武広高速鉄道開業で、航空券３割値下げへ―中国
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1210&f=business_1210_116.shtml
2009/12/10(木) 15:02

　　12月下旬予定の中国高速鉄道「武広鉄路客運専線」開業を控え、中国では湖北省・湖南省と広東省を
結ぶ路線をめぐり、陸と空の“乗客争奪戦”が本格化しはじめた。航空業界側に、チケット代を大胆に割り
引いて、旅客の引きとめを図る動きがみられる。毎日経済新聞が伝えた。

　　「武広鉄路客運専線」は北京と香港を結ぶ旅客専用鉄道の「京港客運専線」の一部として建設が進め
られてきた。武漢−広州南間は995キロメートル、武漢−新広州は968キロメートルだ。武漢−広州の所
要時間はこれまでの11時間以上から4時間に短縮するとされている。

　　9日の試験運転では最高時速394キロメートルを達成したため、同区間を3時間台で結ぶことになると
の見方もある。

　　問題は運賃だ。正式発表はまだだが、500元（10日為替レートで約8346円）か、多少下回る程度とされ
る。この料金に「高すぎる」との声が出た。在来線の「硬座（2等座席）」の3倍ほどもするためで、「春節（旧
正月）時に帰省する労働者は、とても利用できない」、「エリート専用列車だ」などの意見もある。

　　一方、乗客を取られまいとする航空業界側は、値下げ攻勢を着手。12月になり、競合区間の長沙−広
州では5割−3割引きの271−361元（約3488−4647円）でチケットが売り出された。

　　武漢−深セン間でも300元（約3862円）以下、場合によっては260元（約3347円）程度の格安チケットが
出現。航空機利用の場合燃料付加料金や空港利用料が加算されるが、それでも価格競争力では優勢を
保っている。

　　高速鉄道をめぐる「陸・空の激戦」では特に開業直後、“夢の超特急”人気が高まることも予想できる
ため、「航空会社は客離れを阻止するため、7割引きチケットを売り出すだろう」との見方もある。（編集担
当：如月隼人）

>>604
バーツラン、なつかしいなぁ。。。
メンホーソンなんて、アレがなかったら、絶対行かなかったと思う。

でも、行って見たらいいところ。
今度は修行に関係なく行きたいね。

>>600
少しビビりなんですけど、ヤフオクは相手次第でヘンなことになったりしないんですか？

今でも七割引運賃とかあるけど、マイル加算不可が多いよ

たとえ加算可だとしても回数の頃ならよかったかもしれんが、今なら普通に日本国内線に乗ったほうが良さげ
沿岸部からウルムチまでが300元とかなら乗る意味はありそうだけど

>>607
なるほど
確かにCSX-CANって323マイルしかない
赤組向けかな

>>602-603
どもです
ゴールド前提でクレジットのポイント貯めてたんで良かった

>>606
評価見て3桁以上あって、悪い以下の評価が一つもなくて
相場より異常に安い即決価格が設定してなければ普通は大丈夫だけど
そんなに心配なら新橋で買えばいいじゃん。

少なくともチケットショップなら詐欺られる心配はないはな。
でも偽造だった場合にはどっちにしろ同じだけどな・・・。
（というよりそこで買ったのが証明出来たにしてもショップの方が）

後、金券・チケットだと新規IDお断り（悪戯と落札者トラブル多いから）
の出品者多いから結局君の場合は買えないかもしれないし・・・。

新宿→航空会社株式優待券はここが安い
新橋→新幹線回数券等、鉄道系が豊富

以上、俺にとっての都内金券屋の印象

PLTｶｰﾄﾞ届いてからSFC申し込もうと思ってるんだけど、PLTｶｰﾄﾞってどのくらいで届くの？

>>612
だれからも解脱乙といわれなかったorz
>>504だけど、うちには丁度3週間で届いたよ。

後、>>506氏もレスしてるけど、既に50000PP越してて
画面が青くなってれば申し込み用紙の申請は出来るよ

まだ家には申し込みの用紙は届いてないけどね・・・。

>>504 解脱乙

タイムリーではありませんが、どれくらいで届いたかということを参考までに書いときます
住所は東京23区内
カードはSMC-VISA-WGからの切替えなので在確はなかった

10/11 50000pp突破
10/13 PLT点灯／デスクに電話でSFC申込書請求
10/14 申込書到着
10/15 申込書投函
10/27 事前PLTカード到着（夜、家に帰ったら不在票が入っていたので速攻〒局に取りにいった）
10/29 SFCカード到着
11/10 SFCネームタグ到着

混み具合がわからないので、これが速いのか遅いのかはよくわかりませんが、
年末は達成者増加で渋滞し、もう少し時間がかかると思います。

ラストスパート中の皆さんは頑張ってください

>>615
解脱乙

昨日50138PPにてプラチナ達成しました。
嬉しい。
PPボーナスキャンペーンが無かったら、どうなっていたのやら・・・

>>504 解脱乙

解脱のうれしい声が続々と届いてます！

>>615

PLT事前カード届くの早かったな。

>>617 解脱乙

>>504
解脱乙

>>621
ありがとう。HPのプラチナ点灯が待ち遠しいな。

本日新橋で4.3kで4枚ゲトしました。

ヤフオク見てみましたけど、同じくらいの値段ですね。
てか新橋、4.3kから5m離れたところは8kって・・・ｗ

あと23,000。7月から超多忙になり、修行できなくなった。
あえなく1年でPTともお別れかorz


ってか、今から一回最短で修行して達成する方法、誰か教えてください
おながいします。

「ダイヤモンドサービス」特典コースお申し込みのご案内がきた。
みんな、どれ選んだ？
Ｂコースが良さげかな。

>>624

東京大阪をプレミアクラスで往復しまくる。
１日で３往復前後いけたはず。
１往復で4000くらい稼げるから23000なら２日で解脱可。

>>623
ヤフオクはさらに500円くらい安いですよ

ヤフオクで何回か落札したことあるけど、
普段から新橋が通り道の自分としては、あの手間は割に合わないな。
新橋までわざわざ出ないといけない人には利用価値あるだろうけどね。

>>628
ネット通販とか苦手？
出品ならまだしも、落札なら手間という手間は無いと思うが。

>>626
そんなに貯まる？
片道1640じゃね？
280×1.5×2＋400＋400(ボーナス)

>>624
SQ
NRT-SIN-FRA-JFK

>>628
銀行に行って振り込んだりしてるのか？

>>613
外道乙

>>633
なんか悲しいことでもあったのか？イ�`

>>628
オッサン乙ｗ

>588
今週末　シンガポール線でラストスパートしました。
（９月末に週末エコ割で発券。往復３万５千円で
燃油代もゼロ）
見事に　往復ともに満席。しかも往路はゲートでインボラ
でした。見る限り　そんなにお仲間が多い感じはしませんでしたが。
とにかくこの価格でこのポイント数稼げるのはなかなか無いと
思います。非常にお得でした。

>>629
いや、買い物はネットのほうが多いよ。
ヤフオクは
今の相場トレンドを調べる→商品を探す→入札する→落札をチェックする
→2回くらいメッセージのやりとりする→ネットバンキングで振り込む
って手順だけど、新橋駅前ビルひとまわりするのと比べてやっぱり
手間は大きいでしょ。

>>637
＞今の相場トレンドを調べる→商品を探す→入札する→落札をチェックする
即決限定で検索したりすればここは1回の手間で済むぞ
後は連絡メール2回くらい+ネット振込み
19時と23時に2chに書き込みするくらいの手間でできる

>>637
今ならヤフオクの方が500円くらい安いから2枚で1000円ですよ

入手後に評価レビューをしなかったら
私の評価にマイナスがつけられた。
もうIDかえないと入札に参加できないw
やっぱり独特の文化があって面倒だな。

めんどくせえからANA株10万株くらい買えよ
30枚くらい送られてくるから

>>640
特殊な例ですね
普通は大丈夫ですよ

評価しないとダメっていうの面倒過ぎる。
ちゃんと金払ってるんやからええやろっと。

>>638
即決価格で新橋より安いのなんて、見たことないよ。

>>643
eBayだと基本的に出品者側からマイナス評価つけられないのにね。
ヤフオクはいろいろ面倒だ。

>640

とりあえずマイナス付け替えしておけ。

>>644
新橋の値段って何円のことを言ってるんだ？？

>>430
だから関空への口だけのパフォーマンスであって、実際には何もしないと思う。
せいぜい国賓特別機を含めた、商業飛行以外も3発以上機乗り入れ禁止くらいか?

>>431
ちょっと微妙に違いますね。
松山/高知はjet化したけど、ジェット特別枠がなくなって、再度prop化せざるを得なくなった。
そこで所要時間の短いこの2路線がprop化されたのでは?　
まあ、あとは高速バスの発達でprop便自身も減りつつある中で関空に強制移転させられたら確実に死亡ですね。
この2路線に至っては神戸に強制移転しても路線死亡確定ですね。
関西空港に強制移転させて生き残る路線は札幌／那覇だけですよ。
あとの路線は伊丹廃港=路線廃止というだけで関西空港にとっても最悪のシナリオになる。

ごめんなさい。レスするところ間違えた。

>>640>>642-645
ネタだと信じたいけどオク板だと確実にお前らの方が
基地外認定されるぞ間違いなく・・・

まあ独特の文化だとか
金払ったんだからいいじゃんとかの気持ちもはっきり分かるけど
ネットショップで物買ってるんじゃなくて
個人対個人でやってるんだから評価は大切なのよ正直

>>649
落札するときは評価を参考に出品者を選ぶわけだから評価をするべきだよな

>>649
だからオークションはやめた。
今後やらない。店で買う方がいいや。

個人っつても業者多いけどな

>>644
いつの間にか新橋では4000円切ったのか

12/12の沖縄往復で解脱完了しました。
来年もステータス維持の為頑張ります。
みなさん、宜しくね。

>>654
解脱&防衛乙!!

ANA412
さすがと言うべきか、優先搭乗対象約90人て（；´Д｀）

>>656
先日の伊丹→羽田線は、優先搭乗120名ww
どんだけ優先搭乗したいんだか、おかしすぎる。

>>656-657
サンクスプレミアムの時、
735で優先搭乗が40人ぐらいいてびくーりしたけど、
年末の東阪間って、毎年そんな感じになるんだろか。

ヤフオクは5000円以上だと金かかるのがなぁ。
オク板常駐のような人ならともかく、普通はそこで躊躇する。
それから即決以外はｦﾁしてないとはずすこともあるし。
だったら金券ショップで手軽に、のもあり。

俺はﾔﾌｵｸで落札したあと送料500円って言われて切れた。
つか即通報したけどね。その後すぐ出品者が消えたから、消されたのか消したのかどっちかかな。

>>659
まあ今時期は5000円以下だし送料無料としている出品者が多いけどなｗ

すごい基本的な質問で悪いけど、
株主優待券ってこの時期ってこんな安かったっけ？
毎年、5月の購入締め切り前に買ってたんで、よくわからん。
これから例年だと、一度あがって、また５月の連休明けに下がるの？
それとも、緩やかに下降線？

>>659
＞俺はﾔﾌｵｸで落札したあと送料500円って言われて切れた
事前に確認しようや

>>659
ネタだよね？送料のほうを記載してなかったんなら出品者も悪いといえば悪いが
入札（落札）した時点で、悪いのは確認してなかった入札（落札）者の方なんだが。
通報って言ったって、どこ通報したんだか知らんが、ヤフオクなら無視
（というより、何も言われないが問題のある落札者として内部で履歴）
ビッターズも適正（エクスパック500などの発送）なら、落札者が悪い判断
楽天に至っては、論外なんだがね・・・。

>>659
もしマジレスなら民事で訴えられなくてよかったな。
オク板行けば分かるけど、少し前にもお前みたいなDQNがいて
今裁判中だし、送料500円なら何で送ったにしてもお前の方が負けるだろうなｗ

>>661
こんなもんじゃね？12月は株優発行の関係で安くなってるんだし
期限は12月のも5月末なんでこのまま下がるだけだよ例年は

例年より安いっていうか、毎年徐々に下がってる。
秋配布直後のショップ買取値が1000円づつ下がってる。
５年前なんて9000円で買い取ってもらえたのに、今年は5000円が精一杯。
そんなことで、当然のことながら売値も下がる。

あ

評価とか送料500円で文句言ってる奴って日常生活でも嫌われてんだろうな。
交渉とか発送方法の条件確認が手間だと思うなら金券屋の通販なり店頭にいけよ。
なんもなしの普通郵便で送料500円ていわれたのか？

>>668
一回試してやめたって書いたんだけど
何をそんなに興奮しているの？
ストレス貯めすぎだから修行しなさいな。

というかレス見る限り正直、熊か敏ぼんか
最近ANAのPCで多数目撃情報のある他人のスリッパ盗難親父と同一人物にしかみえん
>>669は・・・

>>669
それはいいことだが、これから何かするときは、説明書なりルールの概要ぐらいを読んでからやろうね。
字はよめるんでしょ？

もしかして
>>669は急遽SFC取得した元JALの乗換え組みなのかもな
こんな奴ANAには、熊か敏ぼん、スリッパ盗難親父ぐらいしか今まで居なかったし・・・

>>636
那覇でNH901のチェックインしたらCの搭乗券が出てきた事があった。どんだけ混んでんだぉ？

>>673
いつの那覇？夏真っ盛りと、その後の修学旅行生大量シーズンは凄いよ

しかし那覇空港のsignetなんとかして欲しいぞ。
夏場だと大抵込んでて入れないし・・・カードラウンジの華は外にあるから
中入ったら行けないし、それ見越して華で過ごして余裕で搭乗しようと
思ったら異常に込んでて、優先もないから待たされることもあるし・・・orz

50000PP達成記念フライト
これからJFK→NRT乗ります〜。

JFKテラスラウンジより記念カキコｗｗｗ
うれしいいいい

今まで散々国際線使ってるのに未だにインボラ経験無しだおｗｗ

PLT程度じゃこんなもんか・・・。

>>623から派生した話か

新橋4300円*4枚＝16900円
ヤフオク14510円+送料80円＝14590円

金券ショップもヤフオクも上手く利用できる人が得をできるんだよな
評価をしなかったり送料を事前に確認しなかったりして逆切れしちゃいかん

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e95410088

（計算間違って）すまんな

（新橋4300円*4枚＝17200円
ヤフオク14510円+送料80円＝14590円に）切り替えていく

>>674
NH901はNRTSINです。
ここんとこSINNRT/NRTSIN路線は極端に混んでます。ANAに限らずSIN発着路線全て混んでます。

>>674
中入っても到着側に出れるよ。
Skipのゲート通過データは、カウンターでクリアしてもらえればまた
手荷物検査場でかざしてエラーにならない。

>>677
というかそんな当たり前のことに気が付かないというか出来ない
>669が極めてアレなだけだから・・・

>>678
2600円の差か
でかいな

ID変わるかも？

取引一つで貧乏くさくこびへつらう
レビューを書かなきゃならないのが嫌だからやめた。

向こうは向こうでペナルティー付けて溜飲を下げたわけだし
こっちは文化が違うところで貧乏くさくこびへつらうのは嫌だから
金輪際やめた。

つうかそもそも優待ってそんなにお得なの？

CTS-HND-OKAは全路線当日アップグレード出来たとして、7往復でSFC達成ですか？

>>675
乙

>>658
平日は毎日そんなもん

>>683
まあお前はネットオークションの類に参加しないほうがいいのは色んな意味で確かだが
ちゃんと届いたら
『本日無事に届きました。ありがとうございました』
とでも毎回コピペして評価すりゃいいだけなのに何がそんなに面倒なのか全く理解できん？

>>683
手続きがワンセットになってるだけなのに、こびへつらうとかｗｗｗｗｗ
お客様は神様です（誤用）をマジで実践する系統のDQNだな。

>>684
PP単価的にはね。

はいはい、オークションが好きなのね。

あなたがたの、オークションへの熱い思いを汚して悪かったｗ

http://www.youtube.com/watch?v=DaUzrqQk230
http://www.youtube.com/watch?v=Nf4WqBje44U
SFCになって、ここを潜れる日を夢見てｗｗ

>>693
福岡は知らないが、SFCでなくてもPC利用なら新千歳の専用保安検査場もラウンジも入れるぞ。

>>694
えっ、本当ですか?
エリートステイタスは必要ないんですか?

羽田も大丈夫だよ
エリートではないだろ(ｗ

よく乗ってくださるお客様をサービスする制度だろ？
無職だっているんだからな。

>>695
羽田・伊丹・新千歳・福岡入れるぞ。
https://www.ana.co.jp/dom/inflight/premiumclass/airport/lounge.html

今見て初めて気づいたんだが、PCの場合も同伴１名おｋなんだな。

株優4枚をメール便はありえない。
だから簡易書留にしてくれとお願いするんだが、相手によっては
それも面倒なことがある。

>>698
メール便発送と掲げている出品者に対して落札後に頼んだら面倒くさがられて当然。
簡易書留と書いてある出品者なんていくらでもいるんだからそっちで落札しろよｗ
自分の利用の仕方が間違ってるんだぞ？

>>696
よく乗る客をエリートメンバーって言うんだが
なんで無職とか職業が出てくるんだ？

じゃあ、よく仕事辞める奴はハローワークエリートメンバーだな

ハローワークにはそういう制度がないと思うが＜エリートメンバー

明らかにエリートはJGCが多いだろ？
ＳＦＣは社畜なのにエリートメンバーなのか？

SFC=社畜って短絡思考の構造がわからねぇ
趣味でJALにも乗ってJGC取れたド底辺負け組の俺みたいな輩もいるのだがｗ

>>700
AMCメンバーになる時に、勤務先の名前、所在地、電話番号等登録していたっけ？

>>702
つまんねぇ奴

>>705
勤務先登録欄はあるけど、空白でもおｋ

>>706
そういうシステムが欲しければ厚労省へどうぞ

>>707
そうですか。
SFCになる場合は、無職ではなれませんよね。クレジットカードを発行するのだから。
でも、年金受給者はおKかもしれませんが。

>>702、708
冗談が通じないんだな

エティハド航空とコードシェア
＼(^O^)／

>>661
今が底値でしょう、２０日過ぎてもそんなに変わらんと思うが

修行できる人は勝ち組？！のごく少数派です

ＪＡＬが糞すぎるからって全日空が調子に乗ってる
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1260873084/l50

家にSFCの申込書キターｗ

>>709
家に届いたのはJCBのカード券種変更届（兼家族カード同時申込書）
だからよく分からんが（今現在のはANA-WG-J）、
収入証明書張ってくれとなってて、そこに源泉の他に
確定申告書の欄もあるから株とかFXとかやってて収入あればOKじゃね？
後、運転免許証はあった方がいいらしい

いよいよ始まったか…

>>715
何が？

>>716
祭りだよ

>>714
「収入証明書（源泉徴収票、課税証明書など／融資ご希望の方のみ）」ですよ。
ローン枠が必要な人のみ。希望しない場合は必要無いと思います。

総量規制は、来年６月に完全施行でしたっけ？

>>718
総量規制とは別の話でですよ。
もしかしたらJCBだけかも知れないけど
源泉徴収表、課税証明書、確定申告書、給与明細の何れかコピー
及び運転免許証をお持ちの方は運転免許証番号の12桁を記載となってますね。

因みに、C枠は別に選択できるんですけどここでC0とかにすると
それはそれで落ちそうなんでC10とか書く予定ですが（10万円単位50万円以下とのこと）

>>720
三井住友は免許所のコピーだけで必要でした。
Ｃ枠０希望なら収入証明不要。
１１月にＪＣＢ（ノーマルＡＮＡカード）に申し込んだ友人に聞いても不要だったとの事なので
今月から変わったのでしょうね。

>>714>>720
俺は、一昨日VISAのSFC切り替え申込書出したけど免許証コピー要の記載もなかったかと…
旧カードのICまで切り込みいれて、それ貼りつけして住所とか書いて郵送しただけなんだけど…

ひょっとしてやっちまったか俺(´；ω；｀)？

>>722
って事は、新しいSFC-VISAが来るまでは、ANAｶｰﾄﾞなし？

NH009で来年もPLT。

混んでるフライトだったなぁ。

PY満席って初めてだった。

JFKから帰国乙

>>722
Edy残高残ってるということにして保持が基本だろ

>>723>>726
Edy残高は使いきって下さいとは書いてあったけど、元々使ってなかった。
手元に穴カードないが、今月は誕生月でLIFEだし、それを考えて今切り替えしたから今のところ不自由ではないんだよな。

何より源泉も身分証も出せと言われた人がいるのとの違いが謎…

>>721>>722
今、VISAワイドカードを持っています。三井住友の場合、プラチナを達成すれば、余程のことがなければ特別な審査なくSFCになれるんでしょうか。

>>727
再製って書いてあったでしょ。
カードの磁気不良で再製してもらうのに、収入証明とかいらないよね。
Jとは扱いが違うんだよ。

>>728
キャッシング機能をつけなければ、最短1週間で発行可能。
出国日を予め電話で申し込み時に言って置けば、ある程度の対応はしてくれるよ。

>>730
早速、ありがとうございます。
ちなみに、50000PP達成すれば、羽田那覇の旅割運賃ばかりでも大丈夫なんでしょうか？

>>731
大丈夫ですが…。
私は、大阪に本社のある会社に勤めていたので、羽田伊丹の特割1運賃を中心に貯めました。
しかし、今は搭乗回数50回という基準はなくなったのですね。

>>728
SMCなら普通に大丈夫らしいよ。JCBは落ちもあるらしい（誰かいたはず）

>>729
ありが�d
JCBとSMCで切り替え申込書まで違うとは思わなかったから。

50000PP修行スレしている人の「旅」便り聞きたいのだが…

うむー、さすが謎審査で有名なJCBだけはありますね・・・
というかWGからの切り替えなのに一から再審査やる気満々なんですねJCBは

ところで書き方悪かったんだけど
「源泉徴収表、課税証明書、確定申告書、給与明細」の何れかコピー
で免許証の方は、コピーじゃなくて運転免許証番号の12桁を記載だけですね。
因みに、空欄にしとくと電話で確認が来るらしいです。
免許持ってるからいいけど、都内とかで公共交通機関の便がよくて
車だと逆に不便なところだと免許証持ってない人も居ると思うのだが・・・。

今日、SFC-AMEXの申込書来たから、速攻で、出してきた。
出来たら急いでって書いたけど、来年の発行になるのかなぁww

ここ見てるかどうかわからないが14日のNH009で隣に座っていた方
とても良いひと時をどうもありがとう。
次はヨーロッパチャレンジしてみます。

そ言えば、ANA-AMEXからSFC-AMEXの切替申込書って普通のと同じだったけど、

いいのかなぁ？

>>732>>733
ありがとうございます。安心して修行できます

来年赤に行こうかなと思ったが、向こうのFOP積算率とか運賃に絶望してる今日この頃。

修行僧に対する差はものすごく付いたね。ANAはいつの間にか海外発PEXまで力入れだしてるし。
色々探すのが楽しいのはやはりこちらか。

>>739
一応補足しておくと、SFC入会で問題になるのはクレジットカード会社の審査のみ。
ANAが弾くことは（お試しプラチナみたいなのでない限り）無いよ。

どんな運賃であろうと、50,000PP超えてれば文句無しのAMCプラチナメンバーです。

>>721
しかもC0希望で出しても発行されたらC30付いている謎。



去年休職で8ヶ月しか給料取ってない＆ボーナス半分だったから、
今年分の源泉票来るまでSFC-G申請は保留中…。

今日久しぶりにＳＱのサイトみたんだけどＳＱ修行ってまだ死んでなかったんだな。
つかいようだけど、ちょっとびっくりしたよ

エコ割の登場でSQ終わったと思ってたけど違うの？

>>742-743
１．クリスペックスがE/YからB/Eに変更：ｵﾜﾀ
　　　　　　　　　↓
２．クリスペックスがB/EからM/Bに変更：完全にｵﾜﾀ
　　　　　　　　　↓
３．マイル積算対象外運賃が登場。マイル付く運賃は割高に：もうみんな忘れてる
　　　　　　　　　↓
４．マイル積算対象外運賃消滅。Eクラス復活：長距離限定で復活の兆し


３の時期は不評だったんだろうか。

今みてきた。
フランスまで100％付くEがあったけど、社会人に6日休暇は無理ｗ

>722
大丈夫ですよ。自分もVISAでSFC切り替えだったので、切り込みいれて
郵送しただけです。免許書のコピーは必要なかったです。

しかし、郵送したあと同封された資料みてたらコピー必要な事書かれて
焦りましたが、特に三井住友から連絡もなく、SFCカードが送られてきました。

同ﾌﾞﾗﾝﾄﾞの切り替えなら、本人確認書類は、不要なんでは？
俺は、AMEXだけど、いらないって言われました。

>>744,745
シンガポール発券日本行きにEがある。これとスーパーエコ割組み合わせて・・・
２往復なんて豪気な奴は・・・と思ったりしたｗ

修行僧の皆さん、　ＡＮＡホームページから飛行機の予約・キャンセルしたら
その都度確認メールが配信される仕組みになってますが、ＰＣ宛には届かずに
携帯電話宛のみに届きます。　旅達広告ＨＴＭＬメールやＡＮＡのお知らせは
ＰＣ宛に届いています。　ホームページの予約基本情報のどこをさわればいいんでしょうか？
ＰＣ宛はＹａｈｏｏフリーメールです。

>>749
予約時に指定しなきゃだめ。

予約するときに配信先をえらぶでしょ。

>>750
あ゛ーーそうでした。　まだまだ修行不足でした。
ありがとうございました。

嫁のお父さんが通訳でアルジェリアに行く事になったんだけど、
会いに行くのにスタアラだとどうすれば良いのだろうか。
エールフランスは、飛んでるみたいだけども。

そもそも、アルジェリアってどこだよ。。

>>752
IST乗継ぎでTKが普通(安いし)だろうけど、
修行的には、FRA乗継ぎでLHってのもありだと思う。

ごめん、まともにはLHしかなさそうだ。

>>746
情報thx！！

新橋駅付近でＡＮＡの株優相場はどうでしょうか？

>>753-754
プラチナ防衛も兼ねて行けたらなと思ったので、LHですね。
調べてみます。来年の羽田拡張で深夜発のヨーロッパもどうなるか楽しみです。

情報ありがとうございます。
あとはアルジェリアは英語が通じるのか？
お父さんはフランス語の通訳で、私は英語ならそこそこ話せるもので。

英語はほとんど通じないはず。アラビア語とフランス語。
旧フランス植民地って、英語教育やってないから、英語通じないよね。

>>756
さっき見てきたら最安で4300円くらいだった

>>756
さっき見てきたら最安で4300円くらいだった

>>759
もう少し安くない？
大阪でも4000円だけど。
もしかして、再度上がり始めてる？

ヤフオクの即決最安が4000円だから新橋はそれ以下だろ

4000円以下なら、買わなきゃ!!

明日の福岡行きフライトで50000pp達成。
なんとか間に合った。

>>764

おめでとん

修行についての質問です。


沖縄⇔東京ですが。
ANA 120の７４４は、ANA 127の７４４と同一クルーですか？

同一クルーは、避けたいのでヨロシクお願いします。

>>764
ｵﾒ

>>744
調子乗りすぎたんだろｗ

>>747
＞同ﾌﾞﾗﾝﾄﾞの切り替えなら、本人確認書類は、不要なんでは？
つ】JCB
というかお前は直前のレスすら読まんのか・・・

>>764
解脱乙

>>764
解脱乙

>>764
解脱乙

>>764
解脱乙

>>764
解脱乙

年始の売れ残り格安ツアー申し込んだらSQのクラスがYだった
NRT-SIN-NRTで６６００マイルげっつ
来年はさい先いいな

>>775
俺にもそのツアー紹介してｗ

1000万マイル貯めてる人いるの？

よっしゃー！昨日の宮崎往復でなんとか５００００マイル達成！
３ヶ月での２５０００PP
出張での当日UPグレード等の涙ぐましい修行でした。
なんとか間に合いました。

>>764
解脱乙

>>764
解脱乙

来年は既に一月の予定だけで16,000PP確定！
防衛に向けて順調DA!

>>781
うざ

>>781
うざ乙

>>778
解脱乙

しぶしぶ初の艦長席に座ったら、偶然にもプロジェクター故障。
安全ビデオの代わりのCA実演の準備中に、真正面にCAのスカートの中が！

と、スレ違いなので、明日５万達成。
日本海側はつらそうだね。

>>781
脱肛乙

12/17 新千歳からの帰京便で50,000PP超え達成！
札幌出張が年明けにずれるかもしれなかったんで、
なんとか間に合ってよかった〜。
ちなみに、国内便のみで、

総額　￥768,000
内
出張経費　￥427,500
eクーポン　￥180,000
自腹旅行　￥160,500

割と散財したが、旅は楽しかったんで悔いはないね。
来年はPLT防衛を兼ねて、海外も☆で楽しもうと思ってる。

SQのEクラス復活したんだ
安く＆最小搭乗回数でプラチナ取れないかな
ANAのマイル13万持ってるから

SQ　NRT-SIG-CDG Eクラス　×　２回　自腹
＋ ANAのeクーポンでニューヨーク往復
が最安？
出張無い社会人はどうしてる？

出来る人気取るなら、しっかり３レター覚えような

>>788
成田→シグネット→パリ

ですね！分かります。

あと10,000ppラストスパートだーみんなオラにパワーを分けてケロ（笑）

何がおかしいのか理解できません

大阪では5500円ぐらいえまだ優待券で照るよ

>>792
ヒント：プエルトリコに何しに行くのだ
SIG/TJIG/Fernando Luis Ribas Dominicci Airport/San Juan, Puerto Rico

その上のケロ(笑)に言ってんだろ

>>778
解脱乙！

>>787
解脱乙＆787ゲットおめでとう！

失礼！SIGじゃなくてSINだ

今回は解脱後初の出張ですた。
初めてのプレミアムカウンター
初めての専用検査場と進み
ラウンジでまったり
行きの手荷物は5番目でまあこんなもんかと思いましたが
帰りは1番出でてきておおと思わずちっこい声が出ました。
年上の同行者が2番目に出てきたので気まずかったけど。

>>798
日本語が不自由な奴でも出張出来るんだな

え？日本語だったの？

>>798
これは酷い文章

頭悪そう。。。

おまいら酷すぎ

>>799-800
>>798の読解に苦労するとはｗ

>>804
俺も解読には苦労したけどヒントはIDと時間だよな。
一見意味の無い『5番目』の意味とID:Hmm5zLnL0
0は無視していいから、唯一の数字である5と5番目の意味さえ分かれば後は簡単だよ。

つうか改行無理しすぎだろｗ
後、一行目ですた。の後、普通の文章になってるのもなんだかなぁ。
暗号文作るの難しいのは理解できるけどさぁ・・・。

現在 27,716PP orz...

来年に備え、年末にブロンズ狙いの修行を行います。

さっきOKA->HNDの136便にて50,139PP達成しますた。
　　　（↑4kに萩本欽一氏ハケーン）
藻前らアリガト。ハゲ見になりますた。

ちなみに、33,000まで社畜修行で、
残り17,000を自腹スリッパ修行で。
（時間的に余裕がなかったので）
３日間の沖縄観光、修行とは言えそこそこ楽しめました。

>>807
＞（↑4kに萩本欽一氏ハケーン）
常識が無いな

株主優待券なんですが、新橋だとどこで、売ってるのでしょうか？

>808
ご、ごめんなさい。
つい舞い上がって余計なことを書いてしまいました。
よく個人ブログに、○○で△△を見た、とか書いてあるので、
同じ感覚で書いてしまいました。

席番号まで書いてしまったのが問題なのですね?
削除依頼(?)した方が良いでしょうか? (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>809
これらとかが参考になります。(´･ω･`)
http://kinkenshop.sakura.ne.jp/station/tokyo_uchi/sta_shinbashi.html

>>811
ありがとうございます。
参考にします。

>>807
解脱おつ！
削除依頼まではしなくていいと思うけど、ここはある意味「公共の場」だから、個人情報はほどほどに。

何が問題なんだろう？

>>809
急ぎなら構わないんだけど、ヤフオクの方が今は安いのに・・・。
更に年末年始だと、ライバルが少なくなるから更に安くゲットしやすくなるんだがな例年は。

>807
乙
>814
確かに。何時も同便に搭乗してるとかなら話は別だが、過去形の情報ならＴＶスポーツ新聞でフツーに出てる。

>>814
>>816
芸能人とは言え、どの便に乗ってただのどの席に乗ってただの余計なことは書かない方がいい

>>815
はい、急いでるんで、急きょ仕入れないといけないんです。
初めて新橋とかで買うんでﾄﾞｷﾄﾞｷです。

>>818
田舎者乙

自分がされて嫌なことは他人にするなって

有名税って言うのはなしね。

>>807
確かに座席番号までは書きすぎだな。
俺も昨日の同じ便でプラチナ達成したから欽ちゃんに気づいたけど、
割と普通のおじさんだったね。

OKAまで日帰り修行は二回すると微妙に飽きてきたけど、
首里そばやジャッキーステーキハウスに行けただけでもよかったかも。

>>818
定番だけど新橋ではないが、チケットモモは？
新橋で買うなら複数の店巡ってから購入しようね。
相場知らない人相手の店もあるし、後今これからの冬休みシーズンと
青春18きっぷのシーズンでもあるので。
最後に分かってるとは思うけど、日曜とか休みの店多いから注意な。

考えすぎじゃない？本人が嫌がってるかどうかもわからんのに。
根拠もないのにルールを勝手に作るほうがよっぽどよくないよ。

過去の座席番号さらしたところで法的にも何も問題ありません。
やっていいことといけないことの区別を合理的にして、妙な集団
ヒステリーにならないようにしないと。

女性専用車とか、だれも守っていない電車の中の（優先席）携帯
電源OFFとかそんなのばっかりになるよ。（通話自粛は合理的なルール）

確かに、

どの路線に乗ってた　　OK
路線、日付　　OK
路線、日付、便名　OK
路線、日付、便名、搭乗クラス　OK？
−−−−−−−−−−−−−−−−−−
路線、日付、便名、座席番号　NG

そういった線引きも独断的で何も根拠はないような気がする。

自分がさらされていやだって言うのも個人によって考え方違うし、
路線情報すらさらすのも厭だといわれることもあるだろう。

>>823
本人が嫌がる可能性がある内容は極力控えようよ
そもそも有名人の○○さんが何便の××席に乗っていましたなんていう報告は必要ないでしょ
大人になろう

>>823
＞考えすぎじゃない？本人が嫌がってるかどうかもわからんのに。
嫌がってるかどうかわからないからなんでもいいというのは違うだろｗ


＞過去の座席番号さらしたところで法的にも何も問題ありません。
＞やっていいことといけないことの区別を合理的にして、妙な集団
＞ヒステリーにならないようにしないと。
書き込むべきかそうじゃないかっていうのは法律云々じゃないだろｗ

>>824
そのへんの情報は安易に書き込まないほうがいいってことだな

>>825
よくわからんな。大人なら、スルーしておけばいいんじゃない？
必要なことばかり書くな、じゃなんの面白みもない。
嫌がる可能性とかって、そんなの想像に過ぎないでしょう。
芸人なら様々な場所で話題にされて、それがナンボなわけだから。

きんちゃんが大人なら、「そんなに僕のことを注目してくれありがとう」
ですむんじゃないの？

大人になろうよ。

ヤフオクの件にしろ、他人の個人情報にしろ、修行スレは常識に欠けている奴が多いような気がする。

>>826
いや、だから自分の判断を他人に押し付けるなってことですよ。
どの線引きが絶対正しいなんてことは誰にも言えないんだから。

>>828
> きんちゃんが大人なら、「そんなに僕のことを注目してくれありがとう」
> ですむんじゃないの？


賛成

ID:+pyveBUc0
ID:MMFg7lqvP
ID:VOqdwXKf0
ID:+mjZ5fcIP

わかりやすい同一人物だな

>>832
人が嫌がりそうな書き込みですな。

まず自分から。

お金が自由になる人は比較的年齢層が高いからなのか
よくはわからないけど、とにかく説教が大好きな人が多い気がする。

あえて言うならこのイメージ

http://feb.2chan.net/may/b/src/1261295160912.jpg
言ってることは間違ってないんだけど攻撃的。

>>832
これは酷いｗ
常識に欠けた書き込みの上に自演かよｗ

欽が
・そういう風に注目してもらって嬉しい
・あまりそういう書き込みをネットでしてほしくない
どっちに思ってるかわからんのだから余計な書込みはしなければいい
法律どうこう言ってる奴はなんなんだ

なんかこの件で遊びたい人がいっぱいわいてきたみたいだけど、
書き込むかどうかは自分の判断でやればいい。

年齢が高いかどうかはわからんね。全部の語尾にｗとかつけてるくらいだから。

まあ、そういうクラスの人には、あれこれ惑わされずに自分なりの
考えを貫くほうがずっといい。

>>838
なんで自演したのかだけ聞きたい

日付が変わったからでしょ？

初めて有名人を生で見て盛り上がっただけだろ、許してやろうよww
見たのを座席番号書いて真実だぞとアピールしたかったんだろww
ミーハー好きならテンション上がる。まあ俺もミーハーだからわかるんだがなw

今度は携帯まで・・・

>>835
リンク切れ

>>832

ID:+pyveBUc0
ID:MMFg7lqvP
ID:hookt/wb0
ID:+mjZ5fcIP

同一人物はこうだろ

>>843
http://image.blog.livedoor.jp/nakanoryo/imgs/f/4/f420202f.jpg

>>845
ワロチｗｗｗ

おまえら、2010年のルートは決めましたか？
OKA-SINはサーチャージのおかげで魅力減だし。

今年50000mile超え、platinumに復活しますが、SFC＋platinum でANAから贈られてくるのは
テイクオフのカレンダーと
手帳だけでしたっけ？
一昨年は、他にもあった様な
気がしますが…

>>848
それって平でも来るだろ。

>>847
初めから修行しなくてもいいんでは？　まずは成りに任せて
秋口から修行すると。　漏れの場合は、今年は12月で2万ポイント
修行しました。。。

先日解脱してSFC申込書を申請しました。
いまANA-VISA-G持ちで、このままSFC-VISA-Gに切り替えるつもりです。
クレジットカード番号がそのまま移行というのはわかったのですが、
年会費課金月や有効期限は変わるのでしょうか。

昨日プラチナカードが来ました
明日早速ラウンジ行きますヽ(´∇｀)ノ

昨日50000ポイント達成しました
プラチナカードはいつ来るのですか？

>>844
ﾜﾛﾀｗ

>>844
p2を使った自演とはわかりやすい

何この不自然な0とOの仲良しな蒸し返し?

>>853

年末はかけこみが多いから2月頭前後ジャマイカ？

>>853 解脱乙

>>853
解脱乙！プラチナカードは少々お待ちください。

今日達成しました

帰省＆プラチナ防衛失敗記念に12/31に搭乗してみる
ドメ専なので平SFCでも十分なんだけどな

現在PP38718…。あとも少しか。今年はANA便をも少し乗っとけば、
年末これほど切羽詰まる事は無かったんだが。

短

>>862

ITM-HND修行をプレ特1・4往復でクリアできるじゃん。

>>851
VISAのGからSFC-Gはカードの再発行扱いだから番号も期限も変わらない

99年度からプラチナを続けてきましたが、今年は修行して
ダイヤ獲得しました。　中国線のＰＰの貯まり易さが
魅力ですね。　シンガポールの次は香港修行がおススメかも
しれません。

DIAって始めたのいつだっけ？
最初の年は予告無しで始まったと思うけど。

>>864
年内は閑散期に仕込んだ、
スーパーエコバリューとスーパーエコ割を入れたから、
もう新たに、予約を突っ込む事が出来る日が無くなっちゃった。
週末から今年の締めを飾りに、
東南アジアとアメリカ東海岸へ渡るよ。

>>868
おつです。厳寒のIADで凍える方向でしょうか。

私は年始に >>154 で。
JFK→LGAが当日だから、遅れると困るな・・・。

>>862
お前はホテルスレとかでもよく見るし、年中どこかに行っているイメージがあるのだが

>>870
マイルもPPも付かない格安航空券ないし、他の交通機関
（青春18きっぷとかも大活用）
が多いとかじゃね？

来年はプレミアムポイントボーナスキャンペーンやらないんですかね。
今年はスタートダッシュって、やってましたよね。
いまだに発表がないですが・・・。

かわりにおためしキャンペーンやってるから4月まではない。

>>873
お試しキャンペーンって何？
そんな案内来てない。

お試しでプラチナになれるキャンペーン。
俺には来たよ。

会社経由できたよ
結局毎年くるけど

お試しプラチナって、４月までに１２回乗れば。。っていう奴？それなら毎年だな。
それと、スタートダッシュは関係ないような。

もうプラチナになってるから来ないのか。
納得しました。

>>869
如何にも修行ですね
タクシー移動ですか？

HND-OKAで修行したいんですが、15:05着の126便と15:30発の131便を
乗り継ぐのはおっかないですかね。

おっかない。
HNDOKAだけでうまく往復が組めないのなら

おっかない。
HNDOKAだけでうまく往復が組めないのなら
FUKやITM、KIXを混ぜてみるといい

>>879
これ使う予定ですが、もっといいのあるのかしら。
http://www.nyairportservice.com/page.php?id=52

いつの間にかACのおいしいやつ、なくなってたのね。
http://www.ana.co.jp/amc/reference/tameru/travel/flight/tk/ac.html

あ、でもLが50から70になったのは
逆においしいかも。>>884

>>883
New York Airport Service is not responsible for delays or missed flights.

>>883
これとか
http://www.etsairshuttle.com/

年末までにブロンズまでは到達しようと思ってるんですけど、12/31中に往路、復路は
関係なく30000PPに到達すればいいんですよね？
予約分の往路は年内、復路は年始になるのですが、その往路で到達して問題なしですよね？

また、現在ANAワイドなんですけど、ブロンズになってもカードはそのままですよね？

>>888
今からでも50000PPを目指すことは出来る！！
年末頑張るんだ

・・・という話はさておいて、ブロンズでもプラチナでもダイヤでも
カードはかわらんぞ
向こうからブロンズやプラチナ、ダイヤのカード送ってくるだけ

プラチナ以上になった時に、ANAワイドからSFCに変えたい場合には
自分から言わない限りSFCにも変わらんしな。

連続カキコスマソ
>>860
解脱乙

>>888
レス忘れ
＞予約分の往路は年内、復路は年始になるのですが、その往路で到達して問題なしですよね？
そうだよ、取りあえず雪で欠航とかないことを祈るよ。

ブロンズ到達予定とのことだから来年はプラチナ頑張ってね。
プラチナに達成すればこのスレの住人みんなから解脱乙と祝福されるし
ブロンズまで行けるんなら簡単になれると思うよ

先週からANAのサイトの画面が茶色になってるからなんだろ？と思ってよく見たらブロンズ到達とのこと
こういうの気にしたことなかったんだけどプラチナ目指した方がいいのかな？

この時期、あと２万乗るのは無理だろ

>>886
うむー、でも一般的に責任はとってくれないような。

>>887
どもです。
http://www.etsairshuttle.com/faq
JFK→LGAが12USDですか。よさげですね。

31日まで国内線のプレミアムクラスに乗りまくって、
31日の夕方の便でアメリカ西海岸に飛んでアメリカ国内を飛び回れば20000くらいかせげそう。

>>892
マジレスで、安くなら無理でも金があればいくらでも可能だべ

>>889 890
ありがとうございます。
今年はブロンズでおさめて、来年SFC目指します。

いま22000PPで、これからHND-OKAをプレミアム株優で5往復しようとしてる
俺は馬鹿ですか？

>>897
私用や出張がすべて終わった後に修行すれば無駄がなくて効率的だと思う

>>897
そこまでやるなら来年PLTゲットした方がいいじゃん。
事前plt期間長いんだし。

今日、関空便の最後方列に座っていたら、名前を呼ばれて挨拶されたww
今年は、D11月にIA確定したからかなぁ？
なんか照れ臭いってより、恥ずかしい…

うざうざ

修行僧のクリスマスイブの正しい過ごし方は？

修行じゃね？

>>902
修行

お気に入りのCAでｵﾅﾇｰってのもあるな



・・・って、俺のことだが。 orz

どんびき

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f87945219

>>899
逆じゃね？今年PLTになって皆に解脱乙と祝福されながら
来年DIA狙うのが一番じゃないかと

>>865
thx.
さっき帰ったらSFC-Gへの切替申込書が届いてたので、
さっそく記入し、現ANAカードにハサミ入れて投函。
ちょうどクリスマスプレゼントを貰った気分だ〜。
さすがにもう年内ゲットは無理かな。

>>909
解脱乙
＞さすがにもう年内ゲットは無理かな。
某、修行僧の書いた本だと一週間後に旅行に行くからと書いて
同ブランド同士なら本当に一週間で届いた兵がいたという話があったが
通常なら年内どころか1月でも怪しくないか？

これから修行を始める場合、ＡＮＡとＪＡＬどちらからはじめるのがよいもん？
ＪＡＬはこれから先良くわからないし、スターアライアンスのＡＮＡの方がメリット大きい？

何の為にとる？普通に乗るほうからとれば？
手段が目的化してるなら両方とりゃいい

どっちがいいかを聞きたいならこのすれで聞いてる時点でスタアラ。

>>912
基本スターアライアンスに乗ることの方が多いのだけれど、ＪＡＬのサービスも捨てがたくて…
ワンワールドのにもたまにのるしで、ちょっと悩んでいるところです
素人が始める上での一般的な参考情報として聞きたかったまでです

やっぱりスターアライアンス＞ワンワールド？

数年後からアメリカ生活がはじまるので、現地や日本との往復にも備えて事前に準備もしておきたかったのです

アメリカ生活する予定なら住む地域によってアライアンス構成がまったく違うから
予定地が決まってるならそこ拠点の会社を主に選ぶといいんじゃないかな。

毎回自分のマイルとステータスの都合でHub経由で飛ぶわけにもいかんだろうし。

ラウンジサービスがほしいならUS系はラウンジ権買わないと国内線利用時は入れないので
事前に持っておくと便利だろうね。

そういう意味も込めてSFCの方が平継続でも*G維持できてラウンジアクセスできるのでお勧め。
JGCだと平陥落するとAAのラウンジ入れない

俺も両方持ちだがJGCはもう平でJALに乗る時しか意味がないカードになってしまった。

>>914
ご丁寧に有難うございます

正式確定ではないのですが、どうもボストンに、長ければとりあえず5年くらい行く事になりそうです。
ボストンの空港を調べたところ、ＵＳエアウエイズとコンチネンタルが、ユナイテッドが少々あったので、
スターアライアンスでも問題ないと思います。

他にもアメリカン、デルタが同じくらいの規模の路線をそれぞれ持っているので、JGCでもいいのかもしれませんが、
その他全体的な使い勝手を考えると、やはりスターアライアンスですか？

>ラウンジサービスがほしいならUS系はラウンジ権買わないと国内線利用時は入れないので
>事前に持っておくと便利だろうね。

つまり、USの場合は、普通に利用する場合は、ラウンジ券を別に購入しないとラウンジに入れないけれども、
SFCになっておけば、平でも入れるという意味ですよね？

逆に言えば、ボストンなら、両方持っていても結構使えそうという事でもありますか？

ここは修行スレなので、内容いかんに問わず長期スパンでのステータス維持ではSFCお勧めが結論だな

ボストンでの便利さ追求っていう観点ならjetBlueの拠点だし修行する必要ないんじゃね？

後はBOSという観点で修行するなら行き先次第なのが基本だが
UA/US/COで優遇受けれるSFC持って動くのがベストじゃない？

JGCじゃ今修行しても現地行くころには平陥落でサファイアじゃなくなってるので持ってても意味ないよ

ラウンジはSFCあればスタアラ系のアメリカ国内線利用時でもラウンジに入れるよ。

>>916
有難うございます
SFCを攻めてみる事にします

9月末に50000到達、そこから怒濤の出張ラッシュでまさかのDIA継続。
半分諦めていたからマジで嬉しい。

解脱上人ｵﾒ

墨蜜VISAをSFC切り替えして届きました、感無量…
修行して良かった…

12/13 ANAマイレージクラブに申込書返送
12/25 墨蜜から簡易書留

でした。

>>915
ボストンと日本の往復ならNWが便利だと思います

修行僧のクリスマスの正しい過ごし方は？

>>920
おめ。
やっぱり三井住友は早いな。

さらば、ANA.
これから今年のfinal flight．
今年は大変お世話になった。
DIAを捨てて、来年はJALへ。
また、再来年会おう！

>>912
＞手段が目的化してるなら両方とりゃいい

911さんじゃないけど、自分はこれで来年はJALに行きます。
今年年初から修行開始して、SFCまで行ったけど、本当に楽しかったから。
ただANAではスリッパ修行だったけど、JALでは回数で行くからちょっと疲れるかも。

アク禁解除＆プラチナGET記念真紀子
58,271PPで終了！

＞先生方
今、ANAゴールドワイドカード持ちなんですが
スーパーフライヤーズに切り替えた方がいいですか？

>>926
逆に問おう
同じ年会費払ってて、片方は手厚く優遇
　　　　　　　　もう片方は普通のクレカ
お前が持ってるのは普通のクレカなのだが、今なら手厚く優遇されるクレカに
変更してやるよ。但し、お前がそれを求めてないならしらん。

と言われたら、お前さんならどうするよ？

>>927
いろいろ見ているんだがANAゴールドワイドカード＋プラチナサービスと
差は無いように思われるのだが？

仮に2010年に50000PP取れなくて2011年のプラチナの資格が無くなった場合
この場合どうなっちゃうんだろ？

SFCは取れるときに取っとけ

>>927
>>929
いろいろググってみてわかりました。
SFCとった方がいいですね。後々のことを考えてｗ

>>928
アップグレードポイントが余分にもらえる

アップグレードポイントをうまく使うのは難しい

当日プレミアムにアップグレードっても結構空いていないよね
これ空席待ちって出来るの？

公式嫁

プレミアムクラスと近距離のビジネスクラスUPの差が1ポイントってなんかアンバランスな感じしませんか？

ポイント使えるようなチケットは高いからなあ

とりあえずエコ割ユースだなー。

>>924
確か継続してるとより優遇されるようなシステムだったかと。。。

>>927
>同じ年会費払ってて、片方は手厚く優遇

家族カード餅なら、同じ年会費とは言えないなｗ

年末年始に修行で飛ぶ人にとっては
大迷惑な話だな

>>938
DIA10年継続で云々とかいう噂ばなしだな
まあ同じ修行僧としてはANA、JAL制覇の気持ちはわかるが
あっちは維持しなきゃならんのと今後のこと考えると・・・
（免許制覇マニアとかで、むかしJALという会社があってそのサービスの中に
とかで悦に入れるのならいいけど、実用とするとなぁ。
自分が住んでいる地域で行きたい場所にJALしかないとか、スタアラとんでねえんだよ
とかならまだしも・・・）

DIAってできて10年たってたっけ？

SSSSとかっていう掲示板やってるオカママイラー（というか修行僧）が
自慢げにDIA10年目でなんかもらったとかYahoo!ブログで書いてた気がする。

>>943
おい、una様を馬鹿にすんなよ！！
てかその資金源が気になるのは俺だけか？

送られてきたSFCカードを見たら、修行の辛さが吹き飛びました
(´；ω；｀)

来年はスタートダッシュキャンペーンなしか？
HNDベースだとOKAに９往復かなあ

>>945
おめでとうございます
ﾄﾞｺのｶｰﾄﾞなんですか？

ちなみに俺のﾄｺには、ﾌﾟﾗﾁﾅ確定ですが、今日ﾌﾞﾛﾝｽﾞ事前ｻｰﾋﾞｽの封筒が来ましたww
AMEX-SFCを申込み中です

馬鹿にするも何も、周りに与えている印象そのままに書いただけだし。
実際オカマだろ？ いーじゃん、否定してるわけじゃないんだから。

一度、成田経由のITM→SINタッチでずっと一緒だったことがある。
あんな内容のブログで僧をこきおろしてるのにタッチしてるのかと
笑わせてもらったな。

修行しないと維持できないような人って、ホントに維持する意味があるのかと問いたい

ブログ見たら気分悪くなった

ググったけど見つからなかったんだが、もう少しそのブログのヒントくれないか？

本日朝一便に搭乗して晴れて50000PP到達のはず。日付変わってのＨＰチェックが楽しみ〜記念カキコてました

una様、JFK-NRTで同便だった事アターヨ。
二人でビジネス乗ってたっけ。

una様ってもしかして芸能人か何かの隠語？

地方からの乗継旅割利用でOKA往復と、国内乗継でSINへスーパーエコ割で迷う。
当日プレミアUPすれば費用はあまりかわらん。
誰か指南を求む。

至難だな

50180ppで達成しました!この板の皆さんの情報に助けられました。ありがとうございました。これからは事前プラチナ案内待ちです

解脱乙

あと700PPで、60000PPになり
アップグレードポイントが
プラス２ポイント増える。

でも、現段階で何も登場予定なし…

みなさんなら、どうされますか？

乗らないね。コストに合わないと思います。

また、ほとんどの路線で片道でクリアできるPPだが、
帰ってこないといけない。

>>960
12/31行
1/1帰なら無駄にならん。

ただ、20ポイントが22ポイントになったとしてメリットがある？
国内線プレミアムクラスなら4ポイント/回なので、２ポイント増えても・・。
国際線（リゾート/中国・アジア）ビジネスクラスなら5ポイント/回なので、２ポイント増えても・・。
国際線（欧米）ビジネスクラスなら8ポイント/回なので、２ポイント増えても・・。
国際線（欧米）ファーストクラスなら15ポイント/回なので、２ポイント増えても・・。

唯一、国際線（リゾート/中国・アジア）ファーストクラスなら7ポイント/回なので、20ポイントが22ポイントになると、1回多く利用できる。

ラウンジ同行者2名の場合なら使えないことはないが、そんな局面があるかな？

>>962
アジア路線のファーストクラスって存在するのでしょうか？

>>962
国内線プレミアムクラス×３
国際線（リゾート/中国・アジア）ビジネスクラス×２
ならちょうど22ポイントだけど、問題は費用対効果だな。今回の場合は、
２ポイント増やしても国内線プレミアムを１回増やせるだけなので、
だったら素直に国内線プレミアムに乗るとき、7000円払うほうが安い。
　２ポイント増やせば国際線ビジネスに１回多く乗れて、
実際、ビジネスに乗る機会が来年ある、というのであれば増やすのも
アリってことだな。

20ポイントが22ポイントになるんじゃなくて、24ポイントが26ポイントに
なるんじゃないか？だからといって、そのためだけに乗るもんじゃないのは
変わらないけどね。

プラチナだったけどアップグレードポイントまったく使ってない
海外じゃアップグレードできるクラス乗らないし
国内じゃずっと前から予定とか立てられないから使えない

>>966
SFC餅ならそうなるが、SFC餅だと一言も触れてはいない。
プラチナ達成できても、クレカ発行拒否される人種（信用力低い人）は意外に多い。
クレカ業界は今大変だよ。

>>967
>国内じゃずっと前から予定とか立てられないから使えない

国内線プレミアムクラスアップグレードの場合は、当日空席がある場合のみで、予約は出来ない。

>>968
触れられてなければ、スレタイ及びスレの趣旨から考えて、
SFC持ちだということを前提にしていいんじゃないか？
違うなら違うで、いいけどさ。

>>970
50,000PP修行スレだから「持ってないかも」ぐらいでいいんじゃないか？
これがＳＦＣスレなら逆だけど

>>926
解脱おつ！SFCは絶対とるべし！

>>957
解脱乙！

>>ALL
次スレ
【ANA】50000PP修行スレ NH014便【SFC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1261907300/

>>955
どこベースか知らんけど、普通例えばHNDならHND-OKA
OKA-SINでいいんじゃないのか・・・

今年ってスタートダッシュないのかな？

JALは、来年もあるみたいだから、ANAも追随してくれた嬉しいけど…

>>949
必要性云々じゃなく、修行が趣味なんだから意味なんか無い

SFCを申し込もうと思っているのだけど、ゴールドの方がいいのだろうか？
妻の家族カードを入れると年会費２万円を超えるので悩ましい。

年会費に悩むような人は平で十分

というかSFCで今後あまり乗らないにしてもポイントはマイルに変更するんだろ？
変更手数料と保障考えたらゴールド以外の選択肢なんてないし
大体、年2万円の年会費で云々行ってる奴がなぜSFCなんかを・・・。

マイルに変える必要はないんだな

>>975
スタートダッシュは搭乗ポイントと別に更にもう400ポイント付く奴だぞ？
https://www.ana.co.jp/amc/news/cpn_premipoint2/index.html

JALは、ANAで言う搭乗ポイントを「期間限定」のポイントサービスとしている。
その期間を延長しただけで、スタートダッシュ相当ではない。