新規開設、増便、減便、運休情報 １０路線目

>>573
正式発表来たか・・・って、おやおやおや？

不思議な不思議な路線設定だな。

（不思議な残留路線）
中部ー天津（北京からほど近いのになぜ？普通は天津撤退して北京だろ？）
関西ーデンバサール（ハノイやシンガポールが撤退で、なぜこれが残る？）
成田ーコナ（観光路線、しかもホノルルに比べ需要は圧倒的に少ないはずなのに？）
成田ーデンバサール（成田ーデンバサールージャカルタのトライアングル運行で十分では？）
国内線では、松本空港各路線（あの搭乗率でなぜ先延ばしにする？）

（不思議な撤退路線）
関西ーシンガポール（ビジネス需要がある分、デンバサール線より採算は取れるはずだが？）
関西ー釜山（大好調なはずの韓国線をなぜ切る？）

とまぁ、挙げればキリはないが、一体どんな基準で選んだのやら。