【PEK】エアチャイナ・中国国際航空CA002便【国航】

スレが荒れたほうがCAらしく感じるのは俺だけか？w

>>946-947
レスありがとうございます。
念のため使う空港は名古屋、北京、フランクフルトです。

>>953
それなら現地徴収はないはず。
インドネシアとかは空港で取るみたいだけど。あとフィリピンも（？）

A330でPEK-SIN乗りたいよーーー
早く来年のZ発表してくれーーーーー


ダメなら北京まで行って泊まりこみでFクラス国内線修行でもしてくるお。

ここはおまえの落書き帳じゃないんだが

で？

JAP対策でZ廃止でいいよ

在日キター

在日乙

Ｚまだ？　Ｚまだ？　Ｚまだ？　Ｚまだ？　Ｚまだ？　Ｚまだ？　
Ｚまだ？　Ｚまだ？　Ｚまだ？　Ｚまだ？　Ｚまだ？　Ｚまだ？　
Ｚまだ？　Ｚまだ？　Ｚまだ？　Ｚまだ？　Ｚまだ？　Ｚまだ？　
Ｚまだ？　Ｚまだ？　Ｚまだ？　Ｚまだ？　Ｚまだ？　Ｚまだ？　

しょーもな。ガキかよ。

修行僧の中ではいま中国国際航空ブームなんですね。

>>962
でも、今年いっぱいで修行料金が廃止になって、
来年からは見向きもされない可能性が高いよね。

今年のような修行料金が出れば、30,000PP取得して
OKA-SINﾀｯﾁに移行すれば楽だし、そのままCA-Zで
50,000PPでも楽に狙えるからね。

CA-Zならラウンジも使えるから食費も浮くし…。

妄想以外の材料が無いので、可能性が高いとも低いとも言いようがない。
飯代が浮いた、と言えるほど食ったのはシンガポールの１回だけだなあ。
飲み物代はかなり助かった。

Priority pass持ってれば
LCCの適当に安い運賃買って、ターミナルの中に入って、飯食ってラウンジでシャワー浴びて
寝てればクソ高いホテル代浮くよね。

もちチケットはのーしょー

日韓通貨スワップ、７００億ドル（約５．４兆円）に拡大　日韓首脳合意

外貨融通、７００億ドルに拡大＝為替安定へ規模５倍に−日韓首脳合意
日韓両国は１９日の首脳会談で、韓国銀行（厨黄銀行）との間で結んでいる外貨融通協定（スワップ協定）の限度額を現在の５倍強の７００億ドル（約５兆４０００億円）まで拡大することで合意した。

韓国では欧州債務危機に端を発した世界的な金融市場の混乱で通貨ウォンが急落し、
ドルなどの外貨不足が懸念されている。日韓両国は今後の緊急時の備えとして
融通枠を拡充し、東アジアの金融為替市場の安定強化を目指す。
http://www.jiji.com/jc/c?g=pol&k=2011101900346

東北の復興がグダグダなのに、こういうことはすぐ決める売国民主。復興後回しして、どっからこの金でてきたんだあ

フジテレビ騒動　政治的観点からの一考察
http://■■■.y●utube.▼●m/■at▼h?v=p59K8y9fZY●

■を「w」、●を「o」、▼を「c」へ

>>954
レスありがとうございます。

結局来年のＺはいつ発表になるか分からないし、
設定なしかもしれないって事だよね。

設定なしなら、このスレタイも終了だね。

はぁ？

次スレ
【PEK】エアチャイナ・中国国際航空CA003便【国航】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1319150865/

Z乞食ウザすぎ

ただで乗せろと言ってるわけではないから乞食呼ばわりはセンス悪い。

>>836
>>839
今日、羽田JAL到着ラウンジを利用。

>なんでJALラウンジかって？
>それはJAL到着ラウンジにエアチャイナの看板がたってたからさ。

>俺もその看板みたことあるお。
>OKASIN修行中、ANAの到着ラウンジ行く手前、JALラウンジでその看板見た。

お二方ともかなり目が悪いんでしょうかね？
看板というか、表示は２つでています。
その１つには、中国語で、ラウンジ利用資格が書いてあるだけで、CAなんてどこにもありませんよ。
利用対象は、JAL自社便利用者のJAL上級会員で、その説明が中国語で書かれているだけ。

今日、到着ラウンジを借りてシャワーしましたので、GHさんにも確認。
GHさんに、2チャンネルの話をしたら、「えー、CAですか？」「お隣のANAさんの提携航空会社ですから、JALの方へそのような話あるだけでビックリです」
キッパリ否定されました。時間外にも貸していることはないとのこと。

JALの到着ラウンジは午前9時終了。もともと、CAの運航時間帯からいっても有り得ない話です。
これにて一件落着ですね。

>>974GJ
妄想癖強いのがいるから要注意だね。
何役もやってる気配がある。

このスレ、大体２年くらいで使い切りそうだ。

じゃあ次スレも2年ぐらい帰れないから、
2年に一回のスレタイを変えるチャンス！
まずPEKとか国航とか要らないと思うなあ、かっこよくないなあ・・・
かっこよくなくてもいいんだけどね。
エアチャイナより中国国際航空を前に出す方が正式かとも思う
ちょっと考えてみた

中国国際航空・エアチャイナ 3
中国国際航空・エアチャイナ part3
中国国際航空・エアチャイナ 003
中国国際航空・エアチャイナ 003班機
中国国際航空・エアチャイナ CA003
中国国際航空 AirCHINA 3
中国国際航空 AirCHINA 003
中国国際航空 AirCHINA Flight No.003
中国国際航空 AirCHINA エアチャイナ 3

次スレは立ってる。
今更ごちゃごちゃ言うな。

抽出ID:BQeMV74S0 (3回)

970 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2011/10/21(金) 07:13:05.77 ID:BQeMV74S0
はぁ？

975 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2011/10/21(金) 20:16:48.69 ID:BQeMV74S0
>>974GJ
妄想癖強いのがいるから要注意だね。
何役もやってる気配がある。

978 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2011/10/21(金) 21:35:14.91 ID:BQeMV74S0
次スレは立ってる。
今更ごちゃごちゃ言うな。




感じ悪いなあ・・・この人

>>969
スレタイWWWWWW

>>977
北京は拠点空港なんで、３レターのPEKは入れなきゃ。

で、次スレ
【PEK】エアチャイナ・中国国際航空CA003便【国航】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1319150865/

成都や北京からめて東南アジアは楽しいのでまた行きたいな。
単なる旅行ならエコノミーでもかまわんし。

>>979
やはりお前だったか

一体いつになれば、北京〜シンガポールにA330が回ってくるんだ？

【Zクラス修行】中国国際航空【終わた】
【国航】エアチャイナ【チャイナエアラインじゃねぇよ】
【民営化】中国国際航空【心は国営】

まぁ普通でいんじゃね？

>>974
たしかに到着ラウンジに関してはもちろんそうなんだろうけど、
移転前の国際線ターミナルではJALのGHがCAのチェックイン
やってたような気がするんだが、変わったのかな？

羽田の国際タミで中国国際航空のチェックインカウンターはＪＡＬのＧＨがやってるよ

次スレ
【PEK】エアチャイナ・中国国際航空CA003便【国航】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1319150865/

>>985
>>986
CAの出発ラウンジは、羽田空港国際線、ANAのファースト、ビジネスラウンジを使用している。
アライアンスで切り分けてあるよ。

チェックインサービスは、JAL本体がやっているのではなく、
金銭ベースで、JAL子会社が受託しているだけ。
直営のラウンジサービスと次元の違う話が何ででてくるの？

相手するとよろこんで妄想撒き散らすだけだから
相手しないのがベスト。

修行途中、北京で1泊してGGBで遊ぶ。
マカオ並みのコ、ロングで約15000円。
もうやめられんわ。

>>990
なにするの？

傲慢誤飲バーか？

>>990
マカオ？
おぬし、大王製紙の彼と仲いいのか？w

次スレ
【PEK】エアチャイナ・中国国際航空CA003便【国航】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1319150865/

ぜーーーーーっと

ゼットン

ちんちん

1000なら1月以降もZ料金継続

しゅっしゅっ！

うんこー

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。