時代はいま自腹JMBダイヤモンドへ

自腹ダイヤに挑戦中、または達成した皆さん。
語りあかそうではありませんか。

注　全額自腹でなくてもかまいません。

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　 |　 た　 レ　 |　　/ 　ハ, 　 /　　　　〉　"从　 ヽ!　　/
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　　　で 　 い　　　.／‐r'､.,_,.イ＼/_」ヽ ', 　　　　　 /　 /
　　　す　 　　　　/　　　 `/:::::::/　/,」:::iﾝ､ /　　　 /
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金もそうだけど時間もあんまりかけたくない

・同一空港発が含まれており、フライトが連続していません。ご確認のうえご予約ください。

正直ダイヤとプレミアあんまり差がない気が

>>1
時代は激しく倹約の方向だと思うが

来年もJALがありますように

もう既にダイヤの価値なんてないだろjk

支払期限延長サービスってあればいいのに

こ

沖縄にいってくるかのう

譲渡可能のラウンジクーポンは今もありますか？

ある

>>13
ありがとうございます。

漏れは数年前のネ申キャンペーン利用で自腹ダイヤ
そして今年はネ申トランスジャパン運賃使って再び自腹ダイヤ

2,3年後にまたネ申が降臨しますようにｗ

>>5
禿同
漏れ的にはホテル無料クーポンの枚数の違いくらいか

キーホルダー

ｅクーポンレートアップキャンペーンみたいなのがある

>>17
>>18
ｲﾗﾈｗ

俺も今をときめく自腹JMBダイヤモンドだ

資格の複数年維持制度は欲しい。
ダイヤ取得→翌年以降は半数で資格更新→満たさない場合は１ランクずつ降格。

>>21
楽天プラチナ会員みたいだなｗ

ｼﾞﾊﾞｰﾗ

海外発券を絡めれば、
実質支払い５０万くらいで
なれそうな気がする。

国内だと安くて90万くらいかな

今こそ、デルタの魔の手が来ないように、自腹ダイヤ修行僧が増え…何万人が修行すればいいんだろうorz

十万人くらいか

実際上級会員ってどれくらいいるのだろう

クリスタル 数千
サファイア 数万
プレミア 数千
タイヤ 数千
くらいかな

（一昨年の搭乗実績＝）去年度の数字を参考にしてはいけないよなw

>>28
ピラミッドには確かにならないのかも。
修行でクリスタル止まりにはならないだろうけど、
仕事だとどうなんだろう。意識しない人とか。

>>28
伝説の修行キャンペーンの翌年はダイヤが1万人以上居たらしいが

うおお
なんかネット予約のページに複数区間っていうのが増えてる

修行から帰って風呂入ってから飲むプレミアムもるつは最高だね

何となくプレミアは一番少ない気がする。

>>28
「タイヤ」会員って、どんな会員なんだろうかｗ

>>34
タイヤ→錦湖（クムホ）タイヤ→錦湖グループ→アシアナ航空.

今や、スカイマイルが近道です。
http://www.delta.com/skymiles/about_skymiles/new_skymiles_program.jsp

10月は台風どうなるかなぁ

株主優待券高いﾆﾀﾞ

新しいのが発行される年末までは高いんだよなあ

会社出張修行僧よりも
自腹修行僧とお友達になりたい

お金持っていそうだから？

うう来月でダイアの予定だったのに
1カ月ずらすことになってしまった悔しい

最近は修行よりも
旅行先でおいしいもの食べたりちょっといいホテルでくつろいだりするのが楽しみ。
今年はちょっとぜいたくしすぎたな…。

確かに観光地には詳しくなった

今年から参戦、先週の５連休でＪＧＰ到達。
バーゲンフェアとか使うことで１１月ダイヤ達成まで予約済み。

ＪＧＰとダイヤであまり差がないことはわかっていても、ここまで
きたらダイヤまで行ってしまいたい。二度とは取れそうもないし。

全額自腹だが、観光も楽しむため自分も殆ど泊まりがけにしている
のでやはり金がかかる。今年のＪＡＬカードの決済額だけで350万円
もいってしまった。１月・２月頃に比べて、顧客として明らかに
丁寧に扱われるようにはなったのは実感。

来年度はＪＧＣダイヤの身分でゆっくり海外旅行も楽しみたい。

へ!?宿も含めたとは言っても、350万円もかかった!?

>>46

飛行機運賃が約120万、ホテル・食事代が約30泊で150万くらい。
あとはレンタカー代とかと、ＪＡＬカードは日常の交通費関係
全般に使っているので、ダイア取得とは直接費も付かないけど、
ガソリン代、高速代、ＰＡＳＭＯチャージとかそんなところ。

いわゆる修行というより旅行に重きをおいたので、旅行代も
それなりな金額になった感じ。

昨年末に住宅ローンを完済したので今年１年間だけはこれまで
返済に充てていた分、思いきり使っちまおうというノリでここ
まで過ごしてきたもので、来年は同じようには続かないのです。

>>42
JGPになればサービスほぼ同じ
慌てんでよろしｗ

>>47
効率を考えると1年おきがよい
来年はJGCクリスタル目標をお勧め汁

なんかこのスレはまったりしてるな。

ダイヤとプレミアのセレクションってできたようだけど
やっぱこれは改善なの？

前より実利的にはなったと思うんだけど
何とか２１なんて、特典で取らないと全く
縁のない世界だったから、そう思うと微妙だ。

賃貸住宅みたいな名前の奴ですか。
あんまり使う人いなかったのかな、ちょっと悲しいですね。

一回そこでオフ会みたいなのを開きたい気もするが…場違いかな

おもしろそうだけど今年ダイヤじゃないんだよなぁ

ボーナスマイルを＋200%にしてほしい

センチュリーは、あまり期待しない方がいいよ。
会員制と言っても普通のバーだから。

帝国のライオンとかが使えるなら、持つ意味はあるかもしれないけど。

おや、またマクドナルドやるんですね。

バーガー類の当たり率を下げて再スタート？

わからないけど、メニュー変わらないとちょっとつらいね。

赤ダイヤ達成フライトは伊丹−羽田のＦクラス１Ａ席にした。
本当に色々な所に出かけたここまでの道のり、感慨深いな。

私は社畜ですから自腹でありません、いわゆる【なんちゃってダイヤ】です。
国内J席なんて、国際C席なんて、買ったことも、買おうと考えたことすら
ありません。しかし5年連続ダイヤです。私でなく会社が使った金額を
考えると「なんか良いことあったかな？目指すほどのものかな？」と
考える今日この頃です。

蔵Ｊくらい買おうぜ！１０００円じゃねえかｗ

久々に新幹線使うとすごく快適

1Aなんて空いてるの見たこと無い
プレミア通過じゃなくてゲットしてダイアモンドなら見られるのかな

JMBダイヤになると分かるけど、JGCサファイア以下の扱いを受けることがある。
それからというもの、JGPを目指すようにした。。。

なんだと・・・



さっそくJGCに申し込もう

>>66
JMXとJMLを見間違えているってか？
俺もそう感じる時はあるが。

今年、予定通りならFOP 90000〜93000位で終わりそう。
無理してDIA狙うこともないかな？

>>66
JML/JGP>JGP>JMG/JGC>JMX/JGC>JGC>>JML>JMG>JMX
じゃなかったかな？
まずJGCにあらずんばサルの扱いもしてもらえなかったように

>>69
何を表しているかはわかりますが
lとmとxはどこからでてくる文字なのですか？

涙

>>70
漏れの記憶では、昔の上級会員名称の名残
L＝ラグジュアリー
G＝グランデ
X＝エクセレントorクリスタル
間違ってたらｽﾏｿ

>>72
かつてはそんな名前があったのですね。
ありがとうございます

昔は、"JMBプリモ"、"JMBグランデ"、"JMBオプティモ"

>>74
グランデしか合ってない・・・
ますます解かんなくなったぞ。

オプティモは聞いたことあるけどないからどうしたんだろうと思えば
適当に書いてたのかよｗ
悪いやつだなあ

test

バスラウンジから乗り込む便もダイヤの優先搭乗はありますか？

あるよ

良い席すわれますぜ、旦那。

>>79
お返事ありがとうございます。
窓側なのでうれしいです。

>>79
丁寧なグラホだったら、「他のお客様をごいっしょさせていただいてもよろしいですか？」
と聞いてくる。断ったことはないけど、「いっしょはいやだ」と言えば、大きなバスに
一人だけ乗っけて飛行機まで連れてってくれるのだろう。

最近は、「バスの台数に限りがありますので・・・」とアナウンスして
バスに乗るところまでを優先している。

ファーストを少ししか導入しなかったのって
修業させるためだったのかしら

そろそろカードが送られてくる頃ですね

自腹ﾀﾞｲﾔまで1000(FLY_ON)ちょっとの俺様が通りますよ


愚かなことをしたものだと自問自答の日々w

残りが数千くらいになると、もうやるしかないっしょ！

残り２フライオン。なんでクラスＪにしなかったんだー俺！情けない。

マイルで飛行機に乗れない時代が来るかもと言われているのに。凄い人達の集まりだ。
もちろんJALのことだが。

>>87
来月は割引運賃もツアーも安い
株優も暴落
傷心旅行いてら

ようやく自腹ダイヤ取った今は達成感で半ば放心状態
ダイヤ特権を満喫するための旅行資金も枯渇しつつある。
それにしても１年の間にこれだけ飛行機に乗るなんて
ダイヤ取るのホントに大変だと思った。
その割に３月３連休の国際線特典航空券も空席だらけ
の割にはなかなか落ちてこないし、微妙な気分だ。

ようこそチーム自腹へ（泣
時間と金、たっぷり浪費しましょう

JAL亡くなるのに

その前に92が亡くなるのにｗｗｗ

>>93
社員ですか？
JALと同時にオマエモ逝く

>>90
次は、パートナーステイタスコースで奥さんを「なんちゃってダイヤ」にして下さいね。

サービスセレクションのあれみなさん何にされましたか？
正直うまくコースごとに差別化できていないような気がしますが。

本日の1搭乗で自腹ﾀﾞｲﾔ達成w
あと数時間で羽田に逝ってくる　ﾉｼ


来年どーすんべw

ダイヤ保持会員は一体何人いるんだ？
想像つく輩はいないか？
取得までの最安はいくらで取れる？

全額自腹修行僧なんて存在しないのでは？

>>99
俺は100％自腹修行だが何か？

基本的の泊まりがけの旅行なので修行だとは
思っていないが、俺も全額自腹でダイヤだ。

俺も全額自腹だが、INT中心かOKAを使えば楽勝じゃない？

>>99
100％自腹かつファースト乗ってますが何か

>>100
おまえ金の使い方と頭が悪いな

公的資金入ったらマイル使えなくなるぞ。そのうえ、ラウンジは飲み物撤収だって。ただのソファー席だね。

マルチうざいお

JGPは1年限りだから、全額自費ならJGCで十分かと。

>>105
飲み物撤収はなかろう。
競争力維持には不可欠。
ただし、ソフトドリンクのみになる可能性は高い。（アルコールは市価で有料販売）
もっとも会費の大幅値上げの方が可能性が高い。

JALのサービスレベル落とす際はアナも追随させるように依頼中。
アナも二つ返事の模様

>>108
真のライバルは新幹線

ドリンクサービス。

高々３０円もコストはかかっていない。
ラウンジにしても機内にしてもそう。
これで「新幹線より高級」なイメージがあるのだからやめないほうがいい。
ドリンクサービスやめたり手を抜いている会社は安っぽいイメージがあるだろう？

別に・・・

ラウンジと機内のドリンクサービスがごっちゃになってるぞ

夏の修行にドリンクは欠かせませんね。
グァバジュースが好きです。
もっと飲み物増えてくれると楽しみが増えます。

社蓄のみのダイアはそうそう居ないのでは？
自腹が多いのでは？社蓄＋自腹の組み合わせでしょ？

休日に毎週のように遊びで飛行機乗ってるのに
仕事でまでも乗りたくはない。

東阪線なんかは、ほとんど社畜ダイヤだと思うけど。

優先搭乗の行列見るたびに実感。

顔を見るとわかる。
こんな連中が顧客だから潰れそうになるのも解る。

基本社畜だけど､秋頃から微妙にFOPが足りなくなりそうだったからクラスJ料金はクーポンではなく自腹にした。
たいした金額ではないけど使いきらないポイントがもったいないな。

でもまだ数ポイント足りなさそうだから不本意ながら自腹でファーストクラス料金払わなくては。

>>116
東阪線で、優先搭乗しておきながら蔵Jや一般席に行くやつ見ると、
F代だけ別払いに出来る制度あるんだから「F代位自腹で出せよ、貧乏人が」と思ってしまうｗ

>>119
そんなに何回も国内Fに乗れるかよ無駄使いだろ　アホ

>>120
自腹でダイヤを目指す人が、ファーストクラスが無駄遣いだとしたら...。

>>120
国内なんだから、Fと言っても、たった8000円じゃないかｗ
自腹でダイヤを目指す人なら時給以下だろ。
何が無駄遣いなんだか。

ここに真のダイヤホルダーは居ないんだな。

いないんだ　

さあ、FOPがリセットされたぞ！

ダイヤになってわかったけど、
バーゲンフェアのキャンセル待ちでも
国際線の特典航空券でも簡単に取れるんだね。
囲い込みの魔力って凄いや。

＞＞１２６
今はダイヤじゃなくても簡単に取れるよ。
まぁ、そう思わないとやってられないけどね。

あと95000か
遠いなあ。

株主優待なくなったら沖縄行けないよう。えーん、えーん。

株主優待の期限は３月末までで調整とのこと。　　ソース・・・ＮＨＫ

今年こそ自腹ＤＩＡは神扱いだろうに

ついに「紙くずステータス」か。

ＦＯＰかせぎには国内線
ＤＩＡ満喫には国際線
というのがセオリーだっただけに
ドメだけのＪＡＬでは上級会員になる有難みは
一気に減るなあ

>>133
そう感じる人も多いだろうから、
結局JALが国際線を撤退したら、国内線の顧客数も減るんだろうな。

こんなときに見捨てないで乗ってくれる客が本当の上客。

今のうちに香港キャセイ風呂へ行かねば！

人が少ないのか４回のって４回ともドア閉まるのが５分前だった。
出発時刻の７分くらい前で名前呼ばれたし、まーくされてるのかな・・・。

セレクション今日までだったあぶねえあぶねえ

国際線高すぎて自腹じゃ乗れません。

>>136
慌てて行くこともないみたいだね。

JALカードのFOPアップは穴に逃げないようにするためってのが一番の狙いなのかな。
ダイヤにもなると逃げにくいけれども

沖縄値段上がりすぎだろ…
FOP修業の聖地が…

海外に行け

>>142
株優無くなってもう沖縄はＡＮＡで行くしかない
２ヶ月も前に買ったが最後変更出来ない運賃なんて使えないし

ぇぇぇぇぇええええええええええ

せっかくの先行予約サービスも
国内線、普通席限定じゃなぁ。
インタの特典予約でＦやＣに
使えれば、まあ神なのだが。

>>136
キャセイ風呂いいな。
JALだと１室しかなくて「風呂待ち行列」状態ｗ

この一連の自動昇格が本当のことならば、家族を含め８年連続ダイヤの自分はかなりの
オオバカモノということとなり、脱会の上徹底的に抗議したいと考えております。

1

>>148
してみろよ。だれもとめねーよ。
こちとら、せいせいすらぁ。

テスト

さて、久々に沖縄いくべ

もしかして5月まで国内線はダイヤの人はマイルが約400パーセント付くんですか？

だな(ﾟ∀ﾟ)
休出早め終えられたから那覇行ってくる

いいなあ、沖縄はもう半そでじゃないときついかな？

ＤＩＡだとＨＮＤ−ＯＫＡ片道13,900円でクラスＪ乗って
4,528マイル付く（旅プラス加入の場合）。実際付いた。
航空券代のＪＡＬカード決済も合わせると片道4,806マイル。
５月までに５回行く予定。

因みに４月〜５月にＤＩＡ会員がＨＮＤ−ＯＫＡの
スーパー先得クラスＪで２５往復するとそれだけで
ＤＩＡ防衛が出来て、約７０万円の出費で欧州Ｆで
２回行ける約２４万マイルが付いてくる計算になる。
体力的、時間的にさすがに自分はそこまではできないが。

マイルとFOPを混同してないかい？

大体合ってるんじゃないかな。

先得クラスJでFOPは2,006かな。25往復で100,000越える。

全然混同していない

前記157の条件で
　ＦＯＰ：2,006＊50＝100,150
　マイル：4,806＊50＝2,400,150
　料金　：13,900＊50＝695,000

因みに、
　ＦＯＰ：984＊85％＊2＊120％＝2,006
　マイル：984＊(85％＊2＋125％＊2＋25％)＋150＋13,900＊2％＝4,806
小数点以下の端数処理の関係で一気に計算すると微妙な誤差は出来るけど
=

恥ずかしながら一桁間違えた

マイルは4,806＊50＝240,150

因みにマイル計算で
　・25％は旅プラス
　・＋150はインターネット予約
　・2％はＳＭＰ（言うまでもなく）
による加算

納得しました。
気分を害されたなら平にお詫びいたします。JGPになったばかりなもので。
ところでインタで最速最安値でJGP確保する何かアドバイスいただけませんか。アラサー女1人自腹修行です。

インタは自腹リーマンには時間の制約がきついのと、最近特典
でしか乗っていないのでよくわかりませんね。
何とかの切符でニューヨーク往復が異常にコスパいいと聞いた
ことはあるけど、自分で計算して確かめたことはないですね。
（田中康夫が国会質問で言ってたようなウロ覚えあり）
インタだとマイルは稼げるけどＦＯＰはあまり旨味ないかも。

インタだと燃油サーチャージが高くなっているからあまり安くはない。
宿泊料もかかるし。

それでもってことなら5月中に安い日を選んでシンガポールあたりがよいかな。
羽田から那覇に飛んで(先得)、那覇−成田−シンガポール、那覇−羽田(先得)

那覇−シンガポールで44,000円＋諸税15,000円でトータル60,000円位。
JGPだと21,800マイル？FOPは12,000位？那覇−成田をクラスJにUGすればさらに＋。

先得クラスJの羽田−那覇往復を加えてトータル88,000円くらいで30,000マイル＋α、
FOPは16,000位。

最低2泊分のホテル代を10,000円位として、100,000円弱で上のマイル、FOPになる。

羽田−那覇を先得クラスJで4往復すると、111,200円で36,000マイル＋α、FOPが16,048。

今年はJGPなんだけど、沖縄片道で4872マイルも付いていた。
流石にどうかと思う…

>>153
ダイヤの人は450％です。
家族プログラム加入者は、4/15まで550％です。

となると便利だけど株優運賃は単価悪いですね。

旅プラスなんて知らなかったなぁ
ありがたやありがたや

旅プラス知らんって嘘でしょ？

>>161
旅プラスじゃなくてツアープレミアムだと思う…

正確に言うと
＋25％はツアープレミアム
ＪＡＬホームページからの予約による＋150マイルは
ツアープレミアムで自動入会になる旅プラスかな。

羽沖あと２１往復も残ってる
もう今年ダイア維持無理かも

ＧＧＣってｗｗｗ
ああ、今月あと一発修業しようか迷う

今月中に自腹でダイヤモンドになるけど、デルタみたいに翌年繰り越しにならないかなぁ？
なるならもう少し頑張るけど。。。

翌年繰越でよかったキャンペーンとは似てるの

>>144
パックツアーでいけよ。50％加算だが。
ツアープレミアムでFOP補填もあればいいのに。

ただ各種囲い込みもANAがステータスマッチやれば一気に崩壊。
これだけはJALが対抗しても勝てない。

>>175
JALにはパートナーステータスコースがあるがANAにはない。
だからかえられない。

羽田南のＤＰラウンジもそのうち回収してほしいな。
あっちなんだか落ち着かない・・・、できたら机がほしい。

やはり100,000ＦＯＰってハードル高いな。
去年は維持で自腹ＤＩＡ達成したけど、今年は微妙。
資金的にもきついが、体力の方がもっときつい。
いくらコスパが良くても沖縄はもう食傷気味だしな。

すでに自腹100000FOP達成目前です。
ことしの4月からダイナミックセイバーに沖縄発が10000円で付くし、
2割増し＆400FOPも加算でプレミア以下の基準になった感じなので楽勝なはず。
デルタのように持ち越し希望、そうじゃないと5月からANAに乗りそうだよ。

これから名古屋在住の香具師はステータス維持が難しくなるな。

ヨーロッパ千残しておいてほしかったなぁ

いままでどうやってダイア達成してきたんだろう、というくらい
今年の修行はきつい、なぜだろう…。

>>182
１　昨年度までずっと社畜だったのに今年度から全く出張が無くなった。
２　本拠にしてる空港からの発着路線が去年秋以降一気に激減した。
３　去年までは給料も良く家族の理解もあって自腹修行が出来てたが
　 今年はリストラ or JAL破綻で家族の理解が得られず不可能になった。
４　単に精神的に切れてしまってモチベーションがなくなった。

近いのはどれ？ｗ

５ 修行より楽しい事が見つかったから。

しかし、おかしな文章だよな、修行が楽しいなんて。

　　　　　　　（　 _,, -''"　　　　　 ',　　　　　　　　　　　　 __.＿＿　　　　　　　＿＿＿_
　　　ハ　　　（　l　　　　　　　　　',＿＿_＿,､　　　　　　(:::} ｌ ｌ ｌ ,} 　　 　　／　　　 　 ＼
　　　ハ　　　（　.',　　　　　　　　　ﾄ───‐'　　　　　　ｌ::ｌ￣￣ｌ　　　　　ｌ 　　　　　　 │
　　　ハ　　　（　 .',　　　　　　　　　|　　　　　 　 　 　 　 ｌ::|二二ｌ　　　　　|　　ハ　こ 　.|
　　　　　　　（　／ｨ　　　　　　　　　ｈ　　　　　　　　　, '´￣￣￣｀ヽ　　　|　　ハ　や　│
⌒⌒⌒ヽ(⌒ヽ／　',　　　　　　　　 ｌ.ｌ　　　　　　　　 ,'　 ｒ──―‐tｌ. 　　|　　ハ　つ　│
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　　　　　　　　　　　　ヾ　　　　 ﾙ'ﾉ　|ll　　　　　　　,-ｌ　ｌ　´~~ ‐ ｌ~｀ﾄ,.　　ｌ 　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　〉vw'ﾚﾊﾉ　　 l.lll　　　　　　 ヽｌ　ｌ ',　　 ,_ !　,'ﾉ 　　ヽ　 __＿＿／
　　　　　　　　　　　　　l_,,, =====､_　!'lll　　　　　　　.ﾊ. ｌ　 ｒ'"__ﾞ,,｀ｌ| 　　　　)ノ
　　　　　　　　　　＿,,ノ※※※※※｀ｰ,,,　　　　　　 /　ｌヽﾉ ´'ー'´ﾊ
　　　　　　　-‐'"´　ヽ※※※※※_,, -''"｀''ｰ-､ _,へ,＿',　ヽ,,二,,/ .ｌ
　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣　　　　　　　｀''ｰ-､　ｌ　　　　　　ﾄ､へ

搭乗率の悪い路線にボーナスＦＯＰつければいい気がするんだけど
なんか問題があるのかな

修行楽しいだろ？

>>187
同意します
マイルよりFOPと言う輩は、結構いそうです。
最近、どうも修行では？と思われる女性が目に付きます。

>>188
なんだか虚しくなる時もあります。
羽田のJGCカウンターにいる、ご高齢（おじさん・おばさんレベルではない）の方
を散見した時に何故か思う事があります。
この方々はキチンとあのタグを付けてらっしゃいます。

>>189
この前の連休の時、若い女性二人がサクララウンジにいたが、
二人で修行してたのかなぁ。

まぁ、男臭いクラスJ（ファーストクラスも）に女性が増えるのはいいことだと思うけどね。

. 　　∩_＿＿_∩　
　　 | ノ 　･☆･ ヽ 　((　　最近、株を始めたいという知人と話をしていて
　　/´　─　　 ─ |　 )) 　一通り現物売買の話を終えた時、彼女はこう言った。
　　ミ U 　( _●_)''ミ (　　「あ、資本景気どう？」
.　/ 　.＿　 |_/:===*　　　初めて聞く単語だった。
　-(＿＿_.)─(＿＿)─　　　クマもまだ株を初めて６〜７年ほどだから知らない言葉があっても
　　　　　　　　　　　　不思議じゃない。彼女も始めるにあたって勉強してるんだろう。
　　　　　　しかし資本景気とはいったい何だろう？
　　　　バブル景気に対しての実のある景気の事だろうか。
　　　クマは適当に答えた。
　　　　　　　「資本景気か。どうなんだろうな」
　彼女はイスから立ち上がり冷蔵庫から白い箱を持ってきた。
　中に入っていたケーキを皿に取り出しクマに差し出した。
　「おいしいよ。ここの。」

　　「いただきます」
　　　耳を真っ赤にしてクマはシフォンケーキを食べた。

>>187
・新幹線競合路線はダブルマイル＆３倍FOP（これは昔JASがやっていたような）
・関空発国際線はダブルマイル＆ダブルFOP
・自治体補助路線はダブルマイル＆ダブルFOP

先日、成田の国内線サクララウンジにTシャツ短パン姿のキャピキャピした
女の子が3,4人いたんだけど、あれはどういう人達なんだろう？
国内線でラウンジ利用できるということはJGCかサファイア餅だよね。

>>193
クレジットカードが持てる年齢ならJGC家族会員の可能性大。

冷やかし半分で、羽田のカードラウンジに言ったけど、
それほど悪くなかった。サクラより静かで落ち着いた雰囲気。
女の子は明らかに多く、脂ぎったオヤジはサクラより少なかった。

社畜はﾀﾞﾒ？

なんでもおｋ

株優券も来年からだろうけど何とかなりそうだし
楽観はできなくても悲観しなくてもよさそうなのかな

オークラ

沖縄全然空いてねえいい加減にしてくれ

>>200
当日になれば空きが出てくることもあるよ
まず当日早朝、それから出発２時間前以後とか

半額券を
D20枚
P15枚
S10舞
C05枚みたいに配ればいいんじゃね？

株優、休止決定。
国から駄目を出されました。

ttp://www.jal.com/ja/ir/info2010_0610.html

> 検討を重ねて参りました結果、これまで株主の皆様にご利用頂いておりました

>国内線株主優待割引券の発行を休止する旨を決定いたしました。
>国内線株主優待割引券の発行を休止する旨を決定いたしました。
>国内線株主優待割引券の発行を休止する旨を決定いたしました。

>大変恐縮ではございますが、ご了承賜りますよう宜しくお願い申し上げます。

さて盆はどうするかねえ

羽田の一般カウンターを使う機会があったんだけど
JGCカウンタと恐ろしく態度が違ってワロタ

このごろJALは元気ないですねえ、ダイヤ維持する意味あるのかな？

>>207
ワンワールドでエメラルドは魅力。JGPでもいいけど。

JGCで十分
それ以上ならSFCを目指したほうがいい。

>>209
JGP以上になったこと無い奴の言い分ですね。

JML　＞　JGP　＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞　(SFC） > JGC

全て社費、
今年は初めてJGPに届きそうです。
(現在60レグ)

ｷｬﾝｾﾙ待ち種別Sが嬉しいですw

>210

同意。
一度JGPになると、サファイヤ以下には戻れん。

うわほんと最近人多いから羽田優先レーン助かるわ
搭乗手続きとか手荷物預かりもすごい人の数だった。

佐危篤系の座席数少なすぎだろ…

解脱完了

最初からファーストに乗れば良いだけ。いま、ダイヤモンドだけど、来年は要らないな。JGPくらいで十分。

悔しいのうｗｗｗｗｗｗ

優先レーンは国内空港でも拡大していくんだろうか
DPとそれ以外の差が埋まっていくお…

昨日、利用したけど、あれは無くなるな！
入口も分かり難いし、宣伝もしてないので閑古鳥が鳴いていた！
ＪＧＣの人間は今まで通り一般の検査場を抜けて、旧サクララウンジの
前の変更の案内看板を食い入る様に見ている光景が五万とあった！
周知、し無さ過ぎ！

>>219
同意、つか、あまり時間がない場合の多いドメで
２回も受付通って、その上迷路みたいな通路の奥にあるラウンジに到達することには
飛行機出発しちゃってるよｗｗｗ

なにそれ、でも
まだ羽田いってないから見るのが楽しみだ

>>218-220
羽田国内線のDPは慣れれば楽だと思う。

慣れない人には見つけにくいDP入り口
　関係ない人が無駄に行列することがないので楽。

DP専用チェックインカウンター
　空いているので楽。

DP専用手荷物検査場
　急ぐ人はエスカレーターでラウンジに上らず、すぐ搭乗口に行ける。

搭乗口側のラウンジ入り口
　従来、乗り継ぎ客がDPに入ろうと思えばインターホンでドアを開けてもらう
　必要があったが、今の導線なら乗り継ぎ客のラウンジアクセスが楽。

DPラウンジとサクララウンジ
　何か違うの？　DPには盆栽の松があったけど。

>222
オレは以前のDPラウンジのほうがスムーズだったように感じる。

>>218
エヌホ対抗で
羽田以外に新千歳・伊丹・福岡・那覇の幹線５空港には設置される予感。
たしかに伊丹や福岡なんかどこに作るんだって感じだが、一般用の端をそうするかも。

さくらラウンジを
さくらんぼラウンジに改名するだけで
一気にバカっぽくなるな。

ラウンジ　サクランボ！　
いいね！

さくらんぼ小学校

さて、あと8,000FOPをどうやって稼ぐかだ・・・・

あと15,000なので年内には余裕で達成の予定

今月末であと11000足らない
修行するか激しく迷う

>>230
行け〜〜〜

背中押したぞ　(*^_^*)

沖縄はまだ暖かいよ
ステーキでも食べてきなよ

DIAとJGPってそんなに違う？

そんなに違わない！
アップグレードポイントなら５ポイントだけ
違うだけ！

やっぱり一番の違いはカードフェイスというか色だろうね。
Pのいかにも下品な黄色よりも
Dのあの落ち着いた品格のあるカクローチブラックのほうが
洗練されていていいと思うよ。

カクローチって

　　　　　　　　　奇蹟のカーニバル

　　　　　　　　開　　　　　幕　　　　　だ
　　　　　　ｎ:　　　　　　＿＿＿　　　　 　ｎ:
　　　　　　|｜　　　　／　＿＿　＼　　　.|｜
　　　　　　|｜　　　　|　|(ﾟ)　　(ﾟ)|　|　　　|｜
　　　　　ｆ｢||^ﾄ　　　　ヽ￣￣￣　/　　　｢||^|`|
　　　　　|:::　　!}　　 　　　 □￣　　　　|!　　:::}
　　　　　ヽ　　,ｲ　／￣￣ハ￣￣＼　ヽ　　,ｲ

9割社畜で今年も9ﾏﾝ超えた。
が、年内に出張の予定はない。
まだ一度もﾀﾞｲｱに到達した事がない
JGP止まりな俺ｶﾞｲﾙ

またお得意様限定キャンペーン来たのう

>>238
あと１万自腹修行しないの？

>>240
ﾀﾞｲｱのﾁｬﾝｽはそうそうないので
無理から出張(東阪)3往復いれました。
5000をﾏﾀｰﾘ修行ｼﾏﾂ

やっと超えたわ
100082 FOP

俺様乙！

ビタリ賞なﾔｼはいないのかい？

今年は２０％ボーナスキャンペーンのお蔭で何とか達成。来年はどうなることやら・・・

自腹でﾀﾞｲｱの香具師なんているのか？
社畜しかいないよね？

あぼーん

>>245
いるでしょ。　日本に何百人いるかどうかのレベルだろうけど。

横領抜きなら
1円も出してないやつのほうが稀じゃないｋ

今年は飛行機どころじゃなさそう…

>249

同士

もうあかん

やっとステイタスカード着たわ

来年から修業再開しようかな

10階のってラウンジとかいうのやってるから
ドメに限れば優先搭乗くらいしかメリットなくなるな

今年は初めて沖縄に行くことなく修業を終えることができそうだ。

43

？？？

ポインヨ改悪か
まあ自腹修行すること自体にはあまり関係なイカ

か

再上場最短で9月か〜
楽しみだなあ

★★今時代は嫌中ブーム！！★★

みなさん嫌中ブーム知ってますか？嫌中ブームが今ネットでのひそかなブームとなってます
２ちゃんねるで大流行りした、嫌韓ブームでしたが
新しく中国を嫌う嫌中ブームがインターネットで流行っているのです！
それもそのはず彼らの横暴な態度に今日本人は怒っているからです！嫌韓と同じですね

新世紀の話題　嫌中ブーム！
時代のトレンド　嫌中ブーム！
さあ新しい時代に乗り遅れるな！話題沸騰、今時代はまさに嫌中ブームなのです！

時代が検索にかかったか

再上場したら優待券復活するんか

優待券復活希望

絶好の飛行機日和だけど3月まで忙しいなあ
インド行きたい

再建中だから今年はダブルマイルとかはないんかね

ダイヤ会員って意外と多そうですね。
JALさん、ダイヤの上のステータス新設したらいかがですか？
私は、まだサファイヤで、ダイヤに一生届きそうもありませんが。

>>267
ダイヤの上のステータスがあるのはご存じないの？？
ダイヤ継続している人の一部が到達していますよ・・・。

>>268
でも新しい方のプレステージってメリットがよくわからん
お伴がつくわけでもないし、予約優先くらいのもんじゃね？
ドメのSSSSみたいなものか

国内線でも、搭乗後に確実に挨拶されている。
それがメリットとは思えんが・・・。
単なる浮気防止用の特別感醸成用ステイタスじゃまいか。

疑問なのは、1年でもDIA未満の実績だった場合、
PRSTは陥落しるのかどうか。

>>268
>>269
どんなものですか？
特典を教えてください。亀タグみたいなものでしょうか。

>>267
塀の中で暮らししていたから知らないのかもしれないが、PRSTというのがあってな。

>>272
ぜんぜん面白くない。センス茄子。

完全自腹で亀に挑戦しているがまだ半分も行ってない。道は遠いな。
でも毎年特典使ってヨーロッパへＦで行けるから、それが励みか。
計算上でいえば、毎日４レグで１年で黒亀届くんだけどな。

毎日4レグとか修行じゃなくて拷問だな

初代プレミアムパスで修行してたおじいさんはどのくらいだったのかな

>>272
それ以上の情報は知らないでしょ。

club-Aの20%ボーナスは、毎年あるのでしょうか？

やってるの2年前からだっけそれ
いつなくなるかはわからん

>>279
そうなんですね。
JALの優位点であるので、継続してほしいです。

長官に優待券復活確定ってあったわ
まあ再上場できるかわからんけど

特典　ブリッジをわたらなかったりエスコートがついたり飛行機を待たせたり

自腹DIAの方、応援しています。
JALもANAもみんながんばれ〜( ﾟーﾟ)ノ)"ｶﾞﾝﾊﾞﾚ

優待券復活なら上半期にあんまり頑張って載ることないな
再上場ボーナスマイルキャンペーンとかもやりそうだし

>>261
みんな君みたいな人ならいいんだけどねえ・・・キ印が多杉ｗ

え・・・？

先得だとボーナスFOP乗らなくなってるのかよ

>>284
俺も再上場ボーナスマイルキャンペーンに期待している。
でも、年間を通じてコンスタントにJALに乗るけど。秋は込み合うしね。

確かに去年の秋は飛行機こんでいた。

サイズダウンの影響がすごくでかいと思う

そしたら、海外へ国際便

沖縄高すぎるんだがｗ

株優があったらだれも乗らないような価格設定だよな

お、規制解除か

羽田―那覇にFか
FOP的にはまずいな

ファースト入ったらクラスJの席減らされるのかな
今でさえ予約取り辛いのに…

JAL株高そうだな…

>>296
あんま変わらん

ダイヤモンドになると、ＪＧＰと比べてメリット大でしょうか？
今年ＪＧＰにはちょっと無理すれば届きそうなのですが、
かなり無理しないとダイヤモンドになれないので、どうしたものかと悩み中。

メリットは
・ボーナスマイル
・サービスセレクション
・JALカードなくてもよい
くらいかな

無理してやる必要ないと思うけどねえ

DとPはもう少し差をつけるべきだよな…
モチベーションが上がらん

先週でやっと50000FOPいった
このペースだと年内ぎりぎりだな

今日の搭乗で80000FOP越えました。
JGCになって1Aなんかに座っていたからか、
修行の亀小とバレているのかわからなかったが、
CAさんがやたら構ってくれたように思う。
隣のおじ様お休み中すまんかった(;´д｀)

さて、秋に解脱するのぜ〜

３月まで動けずに４月からで33000FOP
このペースならギリギリだな

なんか今なら羽田沖縄のファーストのシートがクラスJで乗れるっぽいなｗ

>>306
去年ぐらいからずっとじゃなかった？
自分は10往復ぐらいは利用させてもらったが、
当日の突然の機材変更で773あたりになった時の
ガッカリ感は半端じゃなかったな

>>304
1A昔はよく指定してたけど
人多い便だとほぼ必ず隣に人来るし
他の席のほうが落ち着ける気がする

先月だけで3万ちょっとFOP稼いだぞ
まだ間に合う、みんながんばれ

グレードアップポイント無くなるんだな
もう魅力半減じゃん

何を今さら
合理敵に行くならPで止めるべきだし
そもそもステータスなんて…

JGPはいいよね、エメラルドとしてのベネフィットも大きいし
昔は平JGCでもよかったけど、成田のチェックインカウンタとか
ラウンジとか、預け入れ手荷物のタグとか、差をつけれれ出したからなあ

日経ビジネスだったか何だったかに世界のエアライン満足度ランキングがあったな
国際線は年にせいぜい2回くらいしか乗らないけど
色々試してみたいものだ

PからDが本当の修行だな…

>>312
ゆとり教育の弊害がこんなところにも。

>>314
Pが7万から8万になってから、サファイアからPよりPからDがたいしたことなくなった気がする

test

昔話になるけど国内出張だけでダイヤを取ったことがあるが、
回数重ねるのが大変だった。
仕事だから出来たが、それを週末だけとか自腹でやる人はすごいと思う。
嫌味じゃなく本心から。

出張でダイヤ取れるなんて
商社かなんかじゃないと無理だろ
普通の社畜じゃないことは確かだな

毎週単身赴任や介護で帰郷してる人なら100レグくらいはいくんじゃね？
塾（予備校）に通ってたのもいたが

>>316
いやほら、サファイアからプレミアだと結構変わるけど
プレミアからだとそうでもないなって意味で

DPの差が2万なのもその辺が理由かもな

羽田起点、クラブA普通運賃で沖縄Fでおよそ4000稼げるので
月1往復すれば少し足りないが、死語となりプライベートなりを足せばDIA達成できるね
およそ120万かかるけど時期時間による値段差もないし
何より日帰りできる
先得系使ってる人に比べればどれくらい高いんだろうか？

つ　株優

そんなものあったなあ
上場反対派みたいなのあるけど大丈夫なのかねえ

優待券使うと数値変わるからダメでしょ

>>326
普通運賃よりFOPは下がるけど、FOPあたりの単価は安くなる
その分沢山乗らないといけないので時間をとるか金額をとるかの選択になる

同じ条件でざっと見積もると先得クラスJでちょうど25往復くらいだから
片道17,000として850,000円でダイヤ
片道20,000としてもちょうど100万円だし
総額だけで見ればかなり安いんだな

優待だと片道3352FOPでいいのかな？
15往復だから片道30000円で900000円？
かなりお得な気がする

優待券って今年は無理そう
来年アナと同じ時期に出しそう

ちょっと頭のいい人教えて欲しいんだけど
速度が速くなるほど時間がゆっくりになるって相対論か何かで言ってるの見たんだけど
これってダイヤモンドは限りなくタイムトラベルに近い世界で生きているということになるの？

寝言は寝て言え

zzz

>>335
睡眠時無呼吸症とかいうやつか…

創価 氏ね　
創価 氏ね
創価 氏ね
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創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね

ダイヤモンドはそうかだった？

>>332
理屈は正しいけど
測定精度の中で違いを見つけることができないというのが実際の話
例えば、コーヒーの中に砂糖を一粒だけ入れたとしても
味は変わったと思われないだろう
それと同じで飛行機に乗ったくらいではタイムトラベルというのは厳しいとされる

相対論？早退きか何か？（無知）

かりゆしが3700円のホテル建設予定らしいな
那覇修行にはありがたいわ

やはりダイヤモンド様は話題も高レベルだな
食い物の話が出てこないとは

スカイタイムでグァバジュースも出してほしいな

那覇のあれ？
トマトジュースおいしかった

サイコーやで

那覇ってJALシティよりグランドキャッスルのほうが安いんだなｗ
来年はここ拠点にしよかな

グランドキャッスルはアクセスが。。。

モノレールの最初と最後だもんなｗ

モノレール使うとそこから徒歩15分くらい。

空港からは、ホテルまで徒歩5分くらいのところへのバスがあるらしい。
そのバス停から繁華街に行けるのかな？

行けるけどほとんど走ってないよ

ゆっくりする場所って感じかな
旅行にはいいけど修行には向かないかもね

ダイヤって宿泊までしてたら費用がすごいことにならない？

グランドキャッスルは儀保が一番近かった気がするけど
首里からだと道が分かりやすいから歩くならいいかも

個人的には那覇だとおもろまちが好き

>>354
おもろまち、時間潰すのにいいよね。駅前の免税？の店かサンエーかガストくらいしかないけど。

やはりダイヤ修行の聖地は沖縄ですか？
来年からの修行考えてます。

やっとJALにもアメックス入るんだな

フラワーギフトって自分で買った方がいいなあ
ギフトコースにすっか

建物はるかに新しいシティの方がよほどいいし
グランドキャッスルまでわざわざ行って宿泊するくらいなら
アリビラとかオクマまで行ってのんびりした方が有意義だと思うが。

那覇宮古石垣多良間に80レグ乗りました。これで40万円ぐらいかな。あとは仕事で
こつこつ40レグ乗りましたので。ダイヤ防衛します。10月からほとんどの
休みを沖縄で過ごすかたちになり今日やっと終わりました。
疲れました。

>>360
お疲れ様でございます
そしておめでとうございます
回数でダイヤはさぞや大変だったでしょう

回数ダイヤはすごいな
単純に考えたら毎週飛行機に乗ってるわけだし
休む暇ないよね

昨日のフライトで100000万達成
今年はやろうか迷って始めるの遅かったけど
なんとか防衛できてよかった

どんだけ乗ってんだよ…

>>363

Sugeeeeeee

1億マイル搭乗すると亀タグは終わって鶴タグになるんだぜ
鶴タグは亀タグと違って黒→緑、最後はもちろん赤

鶴タグなんてあるのかー
自分は亀すらない駆け出しのぺーぺーですわ

カメの後にツルだとなんかグレード落ちてる気にはなるな
千年万年だし

風邪引いて万年

誰が頭ツルツルだゴルァ！

俺がすべったみたいになってるけど
先週正月旅行で初乗りしてきた。
路面凍結して着陸時に滑るなんてことあるみたいで
気をつけないとな〜

ツルッと滑ったわけか

>>362
お金と時間はトレードオフの関係なんじゃないかな
回数だと時間はかかるけど数十万違うみたいだし
そのお金でいいホテル止まったりおいしいもの食べたり
家電とか買ってもいいし
FOPなら時間はあるからオフの日作ってゆっくりできるし
修業先でのんびり観光とか
どっちもどっちで調書はあるよね

いろいろと入用で今年はきついのう…

修行しないと落ち着かないが、全額自腹ダイヤの俺は雪の影響で仕事のスケジュールを変えられるか調査中だわ。
会社では既に親戚を８人ほど亡くしたことになっているからな。
因みに遠距離出張のない公務員です。

某離島の公務員は
無意味な出張を繰り返して
税金ダイヤだぜ…

離島住みでダイヤか。
全然羨ましく無いなw

というか、そんなことして問題にならないのかよ

地方の公務員最強だなｗ

生涯マイルとやらを見たけど同じ場所しかいってないしあんまり面白くはなかった…

アトランタとか、札幌沖縄とかの今は無き路線があって懐かしかった

こりゃあたまげたあ!
http://www.youtube.com/watch?v=Wnn0gKoc8jI

久々に乗ったけど飲み物のおかわり持ってきてくれる時
前にも後ろにもたくさんいたのに自分のとこだけ直ぐに持ってきてくれたな
3年くらいダイヤだけどこんな露骨なサービスあったっけ

前からジャナイカ

>>383
そのくらい久々に利用するくらいでダイヤキープできるんですか？

別に最近変わったわけでもないけど

フルーチートマトおいしいです(^q^)

こぼすなよ汚たねえなあ

はぁ、ポインヨ無くなってインタ辛いな

てす

風ツエー
未だに飛行機揺れるの怖い

慣れるってだけで誰でも多少は怖いっしょ

あと7000弱で自腹ダイヤ達成

特典きたな

去年より良くなったコースがありますか？

来年ＦＯＰ２０％が無くなると再来年のダイヤモンド維持が難しい。
今年と同じように乗ったとして、ボーナスマイルを足しても約8000マイル足りない。
早く言ってくれればいいのに、2倍のＦＲＡを利用すれば出来たけれど
もう殆ど予約入れちゃったからなあ。
もう一回無駄に増やすか、諦めるか、悩むところ。

>>396
ＦＯＰ１．５倍のＳＹＤを１１〜１２月にやってみよう。
最安値でもＯＫだし、何か面白いこともあるだろう。
自腹ＤＩＡ維持も結構大変だ。

今日から乗ります。
今年もDIA目指して頑張るぞ。

あ

けましておめでとう

お正月だしここは交通安全のお守りでも買うのがいいな

お守りは自分で買うのではなく人からもらうと御利益あるそうだ
出張が多いパパへって娘から貰うとかそんな感じだな

50%アップキャンペーンで目指せダイヤ

あれこのWiFi国内も年内にできるんだ
ステ持ちの利用は回数せいなんかな

FOP50%アップって、どうすれば可能なのですか？お教えください。

対象者限定です。

>>405
電話してごねる、以上。

>>405
ごねる必要全くなし。

FOP50％キャンペーン、電話で登録できると聞いたのですが。。。

と言えば、キャンペーンがあるかお調べしますね、の後、登録しておきましたの返事が来る。

ありがとうございました。で、数時間後にはキャンペーン登録済みとサイトに表示される。

羽田沖縄ファーストで9往復だね…
クラスＪのほうが時間かかる分だいぶ安いけど

ああ、10往復か
それと初回搭乗ボーナスで達成か
ちゃんと計算しないとダメね

国内線２倍キャンペーン
http://i.imgur.com/gCLFsch.jpg

四月以降の方が安いから単価抑えたい人はそれからの方が良さそうだなあ

来月までなら単価4.5円だぞ…

案内きてないなぁ〜

ネット見たところこの特別オファーがきてる人少なそうだけどね

羽田福岡もなんかキャンペーンきとるな…
先得でもボーナスつくのが目玉か

今年は余裕あっていいな

FRA逝きまくり

ＦＲＡ線４月からＳＳ７入るけれど１７日からなんですね。
帰りはＯＫだけれど、１０日発の往路が間に合わず残念。

自腹で今月DIA行きました。

おめでとう
こっちはまだ今年1回しかJAL乗れてないわ

>>４１９です。
出発が１０日から１１日に変わったのですが、
SS７の就航も１１日からと早くなったようです。
ラッキー。

おお
めっちゃついてますね

>>４２０
３月２０日でＤＩＡ達成なんて凄い、しかも自腹で。
どんな乗り方ですか？
修行とかされたのですか？

釣れないと思うよ

どういうことなの

沖縄来月から高いなあ

422です。
無事ＦＲＡから帰ってきました。
ＳＳ７のＣは本当にいいですね。（ダイナミックセーバーＢでアップグレード）
ただ今月からＦＯＰが二倍に増えたのでＤＩＡ維持にはいいのですが、
搭乗マイルのサービス部分が購入したチケットクラスに対応するようになったため、
獲得マイルは逆に減っていました。
なんかそっちのほうが残念な気がします。

FOPは別として搭乗マイルは
以前片道が　5928x100%x125%(DIAダイナミックセーバー全ての運賃)＝7410
今は　　　　5928x70%x130%(DIAダイナミックセーバーB)=5395
又は 5928x50%x130%(DIAダイナミックセーバーF)=3858
もし５往復したらB運賃で20150マイル、
　　　　　　　　F運賃で35520マイル減ってしまう。

こちらの実損が後々響いてくる気がする。

4割近くも違うとでかいなぁ
マイルは債務っていうしJALも減らしておきたいのかな

ＪＡＬの債務って利用者にしてみれば債権な訳だが、
無利子で貸してる不良債権なわけで、
マイル減ってサービスよくなる方がマシなんだな。

以前アップグレードポイントがあった時はダイヤモンドセレクションの
アップグレードポイントコースを選べば、搭乗マイルと併せて、
特典航空券ともどもほとんど全部アップグレードできた。
今は１０回のうち３〜４回分足りないと思う。
ただその分は初めからYと割り切ってダイナミックセーバーFを買うから、
トータルでは安くなっている？

不良債権にならないようせっせと使っているが
サービスがよくなって、マイルが減らないのが一番だ。

僕もなりたいです
挑戦してもいいですか？

どうぞ。

去年まで12月にやっとこさダイヤモンドに到達していたが、
今年のFOP1.5倍とFRAの2倍のおかげで8月中に10万マイルクリアー出来た。
このペースだとFOPは15万マイル近く行きそうだけど、
獲得マイルはむしろ減っている感じがする。
ステイタス維持は楽でも無料航空券やアップグレードの回数を減らさざるを得ない。

チャーター便もマイルつきますか？

今年は楽だった。
来年はしんどいだろう。

キャンペーンのおかげでまさかのJAL修行

DIAまでいかせていただきました

JAL様、ありがとうございました

FOPの割り増しキャンペーンでDIA様ずいぶん増えたでしょうね。
年明けからまた出張始まりますが、ラウンジの激混みは勘弁ですけど
まぁお互い様ですから仲良くやりましょう。
おめでとう新DIA様、ウエルカム。

今年のキャンペーンで
スレタイ通りになりました
再来年の3月までよろしくお願いいたします

あけおめ。
今年も0から自腹ダイヤ修行。
FOP1.5倍よろしく！