【○▼nwa発】ノースウエスト航空 NW011便【△行】

本国画面で特典旅行検索すると席が出てくるので本国の画面で予約したいがログイン出来無い。ログイン画面横にアメリカ在住か？ YESでUSA住所の再登録画面に飛ばされるし、NOで住居国セレクト画面に飛ばされる。 通常料金予約も最終まで進めない。

>>944〜 >>947の猿援護男ウザイ・・・

>>936 >>943 >>948 >>952もくどいけど誰か親切な人いないの？
９４２，９４５だけど私にはお答え出来ません
ＮＷ愛好者（貧乏人）のこのスレにはもう少し助け合い精神があると期待しているのですが・・・

ＡＡが秋のキャンペーンを始めたようですがＮＷ（ＤＬ）も何かやってくれますかね？
http://asia.nwa.com/jp/jp/offers/joinskymiles09/index.jsp
これじゃＵＡのメンバーの為のキャンペーンだよね〜

航空会社の統合日程もはっきりしてきたし、スレの進み具合から、
次スレでノースウエスト航空のスレを打ち止めにして、次の次のスレから、
デルタ航空のスレに統合した方が良いと思うんだけど、どう？

で、ノースウエスト航空消滅後もノースウエストのスレを続けるなら、
日本エアシステムのスレみたいに、ノースウエストの思い出を語るスレというふうに、
スレタイを変えて続行という事でどうかしら。

なんでてめーのるーるに（ｒｙ

無理にスレの方向性を決める必要はないと思う。自然に、流れに任せてでいい。
次スレの次スレをどうこうなんて今決めることでもないし。

>>955-956
じゃ、これからのノースのスレの方向性は、流れの雰囲気でいこうかい。
けれどもあと３ヵ月で○▼nwaのマークは完全に消えて、
航空史の中の話になってしまうんだよね。

>>956
同意、でも次スレのタイトルは１２便じゃなくて最終便が綺麗だね・・・

ＡＡ秋のダブルＥＱＭキャンペーンに引き続きＵＡもキャンペーンも開始
http://www.united.com/page/article/1,,53141,00.html

ＮＷ（ＤＬ）はいつ発表してくれるのかな？
まさか無しは無いだろ・・・

>>958
最終便とは限らないから普通の流れでいいのでないか。
どこかにデルタと統合のタイトルを付けてもいいが。

スレナンバーに「最終便」を付けたからってスレの終わりでは無いと思うよ
ＤＬに反感持ってるＮＷ利用者多いと思うし、スレも残るのでは
でもタイミング的にも格好いいと思わない？

ノースウエストのスレはこれからも残るけど、スレタイは変えた方が良いと思うな〜。
取り分け来年早々の、デルタによる吸収合併完了後は、便名や預け荷物等の空港での規則、
機内サービスまでもノースウエスト色が失くなるのは、もう分かりきってる事で、
今のままでのノースウエストとデルタの各航空会社のスレタイの共存だと、
どっちに質問や話題を振って良いか分からない結果、
マルチな書き込みが増えそうなんじゃない？
このスレの立ち上げから終わりまで、４ヵ月くらいの期間があったし、
来年早々の合併から逆算して、次スレで今のスレタイを一度区切った方がね、
納まりが良いと思う。

ただ消滅までの残り４半期、こないだエールフランスが大西洋でやらかした事故を、
ノースウエストもやってしまえば、次スレだけでは足りなくなる事は、
簡単に予想できるから、そうなると今のままのノースウエストのスレタイは、
次で終わらないけれど。ま〜そんな事は万が一にも起こらないでしょう。

何でそうあれこれと先のことを必要以上に思慮してスレタイだの何だの考えないといけないのかわからん。

デルタ便名になる、ノースウェスト色がなくなる、というのなら
合併とかそのあたりの事情がよく判らない人は普通まずはデルタのスレに書き込みそうだし
別にそのあたりスレのネタをどのネタはどっちとか制限しないといけない理由もないだろう。

スレの進行にしても統合の日間際になれば「ありがとう」とか「さようなら」とか内容の無い1行レスも増えて加速しそうだし
だいたいその頃になれば統合に向けた動きで既にスレのペースも速まってるだろ？

統合後NWのスレは一切立てないと言うのなら別だがそうじゃないのなら今まで通りでいいと思う。
スレタイを考え直すにしても統合が済んでからでいいのでは。

これからのスレタイの事は横に置いといて。

航空雑誌の類いはこれから、今年で消えるノースウエストの特集を組むんだろうか。

どこかの雑誌社、ノースウエストの特集やって欲しいよね。
こないだ、「航空情報」誌はデルタ航空の特集を組んでいたけど、
さてノースウエスト航空は特集あるかな…。

オレゴンのメディアがデルタ（のB767）に文句言ってます。
http://www.oregonlive.com/business/index.ssf/2009/09/complaints_make_portlandtoyko.html

うざい客だなｗ

会社がなくなってしまうのにノースのスレタイはみっともない、
スレタイなしにしようよ。

それか前倒しでスレ統合しよう。

>>968
分離オペレーションの間は統合しなくてもいいような。
スレタイにデルタを入れるのはいいと思うけど

次スレ
【○▼nwa】ノースウエスト航空 NW012便【最終便】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1252128365/

>>969
スレタイの文字数制限で、デルタを入れられなかったから、
次スレの>>1の中にデルタの文字を、さり気無く入れてみた。

　| 空港中のカウンターを探し回ったが、○▼nwaのロゴが無いぞ！
　| 空港案内所で聞いたら、デルタのカウンターへ池といわれたが、
　| オレの持ってるノースウエスト●□×便は、何処で手続きすればいいんだよ!?
　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ∨ 　| あ〜、お客さんその航空券、一昨日からのノース便のデルタ便への統合で、　
　　　　　　　　　| デルタ□▲×○便に変わったモナ。けれどもそれ、搭乗手続き時間締め切ってるモナね。
　　　　　　　　　| あと先月からチェックインカウンターや搭乗ゲート等からも、
　　　　　　　　　| 移行期間終了という事で、○▼nwaのロゴは順次剥がしていってるモナ。
　　　　　　　　　| 次からは△の印を、目印にするモナよ。
　　　　　　　　　 ＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　∧∧　　　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 （´∀｀　）　　　　　　　　(ﾟДﾟ,,)　　＜　ちゃんと便変更の連絡は受け取ったかｺﾞﾙｧ!!
　 |￣￣￣|＼＿（＿　　 ）|￣￣￣|＼　⊂＿|＿＿__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |航空券| ∧＿∧￣￣..|手荷物|　　￣　　　　　________
　 |＿＿＿|（　　 　 ）＿＿|＿＿＿|＿＿＿＿＿_|0.00kg|. ／|
　|　 　 　 　（　○　 ）.　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 ｜　| ＿＿
　|　Sky　 　│ ｜　|　.△DELTA AIR LINES CHECK-IN|　/ 　　 /
　|　Team 　 （＿（＿） . 　 　　　. 　 　　　　　　　　　　　　|/＿＿_/

今年いっぱいで便の統合をやるって言うけど、こんな客増えそうだな…。

Skyteamのサイト見たら、もうノースは載ってないんだね(´･ω･`)

おれのノースウエストシティVISAカードは
どこで手続すればいいですか

次スレ
【○▼nwa】ノースウエスト航空 NW012便【最終便】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1252128365/

>>973
会社としてその辺りは粛々と進めないと、乗るお客が混乱するし。

>>974
同じく、デルタのVISAやJCBカードってどこにあるんでしょうか

来月ラスベガスに行きますが、乗り継ぎ時間が短く不安です
成田：９：１５発（NW002便）
ロサンゼルス：１５：３０
　　　　↓（乗り換え９０分）
ロサンゼルス：１０：３５（NW1147便）
ラスベガス：１１：４７
747便は大きいのでNWのターミナル５ではなく６（６８ゲートとか）に到着していると目にしました。
入国審査はターミナル６で行うのでしょうか？５に移動でしょうか？
この乗り換えはNW同士なのでターミナル５で

普通は下りたターミナルで入国審査じゃない？
そっから乗り継ぎ先のターミナルへ移動と。

＞979
ありがとうございます。
NW／DLがターミナル５だったので、あくまでもそこに移動かと思いました。
乗り換えは同じNW同士なので同じターミナル内ですよね？
合併してからの情報がないので不安です

>>978
http://www.nwa.com/travel/timetable/help.pdf　の2頁目。

NW INT→NW DOM のMCTが50分（本当かよ？！）って
なってるから、大丈夫なんじゃないの。

>>981
MCTって、接続保証でもあるから、到着遅れで乗り遅れても
次の便へ、変更の便宜を図ってくれるし。

ワールドパークスからスカイマイルズに変わると、日本からアジアへ、
特典航空券の必要マイル数が増えるんだよね？

>>983
但しビジネス利用特典なら再び3万マイルに戻るかもしれない。

少ないほうに合わせることはないと思う。ふつうに。

>>985
競合するUAとかも、マイル特典の改訂をするかもしれないしね。

>>986
NRT-BKK/SINの自社線はいつ改訂されてもおかしくない。
TPE/ICNより必要マイルが少ないおかしなことになってるから。

次スレ
【○▼nwa】ノースウエスト航空 NW012便【最終便】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1252128365/

test age

【外国系】（航空会社名、インシデント発生回数）
ノースウエスト航空 14
ユナイテッド航空 7
キャセイパシフィック航空 4
コンチネンタル・ミクロネシア航空 4
アシアナ航空 2
アメリカン航空 2
エア・カナダ 2
エミレーツ航空 2
アエロフロートロシア航空 1
ヴァージン・アトランティック航空 1
エアーカレドニア航空 1
エールフランス航空 1
エバーグリーン航空 1
エバー航空 1
カタール航空 1
カンタス航空 1
シンガポール航空 1
デルタ航空 1
大韓航空 1
中華航空公司 1
中国東方航空公司 1
中国南方航空公司 1
長榮航空公司(エバー航空) 1

1000フライトに対する回数で計らないといみねーだろ
ゆとりか？

ume

993

ume

NWバイバイ

NWバイバイ

よいよDLやね

だからおれのcitiはどうなるのかと

銀河鉄道９９９

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