【ＡＮＡ】羽田−三宅島　２往復目

三宅島への空の足、ＡＮＡ羽田−三宅島線を語るスレです。

前スレ【ANA】羽田−三宅島【復活】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1209218173/

羽田→三宅島　ANA1849便　羽田発　　11:45　→　三宅島着　12:30
三宅島→羽田　ANA1850便　三宅島発　13:00　→　羽田着　　13:40
※時刻は2009年５月現在。

機種はボンバルディアDHC8-Q300
https://www.ana.co.jp/dom/inflight/seatmap/q83/index.html
エアーニッポンネットワークの機材および乗務員で運航されます。
※ちなみに５月現在、羽田空港発唯一のプロペラ機の定期便です。

三宅島空港について
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E5%AE%85%E5%B3%B6%E7%A9%BA%E6%B8%AF
http://www.mlit.go.jp/koku/04_outline/01_kuko/01_haichi/img/031miyakejima.pdf#search='三宅島空港'

三宅島役場ＨＰ
http://www.miyakemura.com/

三宅島観光協会
http://www.miyakejima.gr.jp/

※三宅島へ来る場合、条例でガスマスクの携帯が義務付けられています。
　羽田空港のANA FESTAバスラウンジ売店でも発売中。

運行開始後１年間のまとめ

2008年４月 2/5 40.0%
2008年５月 20/31 64.5%
2008年６月 16/30 53.3%
2008年７月 15/31 48.4%
2008年８月 18/31 58.1%
2008年９月 21/30 70.0%
2008年10月 19/27 70.4%
2008年11月 10/30 33.3%
2008年12月 13/31 41.9%
2009年１月 4/16 25%
(1/5の復路及び1/6の往路片道のみ欠航、理由は急に火山ガスが発生して離陸できず)
2009年２月 10/28 35.7%
2009年３月 15/30 50.0%
2009年４月 11/29 37.9%
(25日まで　10/24 )

当初からの欠航やストライキは母数に入れていません。

さらに運行再開からの１年間(2008.4.26〜2009.4.25)までの就航率は
173/344= 50.3%

METARの読み方
http://www.ny.airnet.ne.jp/satoh/metarhowtoreadtxt.htm
http://www.iknet.info/docs/howmetar.html
http://www.okinawa-jma.go.jp/nakou/koku_kishojyoho/metar_taf.htm

METAR自体は
http://www.japa.or.jp/test/meter.pl
http://weather.noaa.gov/weather/metar.shtml
http://www5e.biglobe.ne.jp/~desky/tt/metar/Index.htm

※ただし、三宅島空港はうまく見られないみたいです。
　三宅島気象観測班さんによると別に有料のサービスがあるとのこと。

以前搭乗した時のレポート（１）※2008年６月に搭乗

まずガスマスクの話。
羽田バスゲートのANA FESTAにガスマスクに関する掲示があるのだが、
「現地ではほとんどしている人がいません」
「ガスの状況により現地（観光協会）でも購入可能です」
「火山ガスが発生した場合は濡れたハンカチ等でも対応可能です」
という表記だったと思うが、如何にも『買わなくていいよ』『売りたくない』
のように読めるのだが・・・

実際搭乗ゲートでも『条例でガスマスクが必要となっております』
三宅島の機内でも『火山ガスが発生した場合はお客様自身のガスマスクを着用していただきます』
とアナウンスされたので、問題ありかと。

搭乗ゲートは108番。優先搭乗者は誰もいなかった。
１台のバスに乗り込んだのは２０名ほど。

以前搭乗した時のレポート（２）

機内に入ると、最前列の向かい合わせの座席のテーブルに
キャンデーの籠盛りが。何か上手に利用していると感じた。
重整備終了直後か、座席モケットがきれいに感じる。
ドアクローズ後、羽田空港から離陸。房総半島沿いに飛行して館山沖へ。
しかしQ300の離陸／着陸サイン用チャイムってQ400と違って甲高いのね。
最初呼び出し音かと思った。

そうそう、当初から天候条件が付いていたが、出発が決定してからも、
引き返し条件が付いていた。

機内は空いていたのか、頻繁にCAがサービス。
絵葉書の中にQ300のステッカーがあったのだが、もらっておけばよかった。
唯一の後悔だったかも。

館山沖から出た後、着陸前にかなり旋回していたので、到着直前まで
着陸するか保留していた感じがした。結果、南側から見事着陸。
着陸後は元都営バスで現使用のターミナルまで送迎。

以前搭乗した時のレポート（３）

三宅島空港のターミナルは、到着／出発施設とカウンター、トイレだけの施設。
すでに保安検査場待ちの人が並んでいるが、まだ保安検査が始まっていない。
直前まで着陸する（＝帰り便が運航する）かどうか決まってなかったためと思われるが、
帰りの遅れの原因はどうやらこのあたりになりそう。

結局空港の外に出たのは１０分ほど。外には駐車場ともう１つの施設があるだけ。

帰りの便は満席近く、搭乗待合室はこの状態でもいっぱい。
バス送迎にて搭乗後、北側へ向けて離陸。少し？大島へ寄りかける形で飛行したが、
そのまま房総半島まで飛行。
木更津沖から羽田空港の北側へ回りこむようにして着陸。

ちなみに座席は右側列より左側列の方がよかったかと。
右側列にしていたが、離発着時に三宅島が見えなくて寂しかった。

以上です。

※運航について
　三宅島空港発着便の運航ついては、火山ガス観測を含めた気象観測実施後に
　決定するため、（今のところ）ほぼすべてに天候条件が付きます。
　もし、離陸しても着陸時の天候によっては引き返しもあり。
　着陸しても空港付近で急に火山ガスが出てきた場合は飛べない可能性
　（要は島流し、現在までに１度あり）もあります。

　要は風向きにより火山ガスが流れる可能性、あるいは空港付近が
　離着陸出来ない場合はダメってことです。
　もし、このケースで欠航した場合はこちら。
　http://www.ana.co.jp/dom/reservation/refund/index_2.html

　なお、まれなケースですが機材故障等で会社都合で欠航となるケースがあります。
　今までの代表例はストライキ。　今までではほぼ間違いなく運休になってます。

※運航について　その２
　使用される飛行機はJA801K（元椿号）がほぼ専属で使われています。
　この飛行機については購入に際して東京都の資金が入っていると言われているが
　詳細不明。
　現在はＡＮＡ共通のトリトンカラーに塗られていますが、三宅島のステッカーが
　貼られています。

　整備の都合上、普段は北海道で使われているJA802K以降が使われるケースも
　ありますが、最近ではレアケースです。

　以前はこの飛行機で朝大島へ１往復していましたが、減便により大島へ行くことは
　無くなりました。
　よって三宅島へ１往復するための機材ですが、ひょっとしたら・・・？

>1-9

三宅島線運航状況係さん、乙です！

その他もろもろ・・・

ガスマスクについて？
http://park5.wakwak.com/~izushichi/miyake/gasu.html

三宅島空港に駐機した付近にあるターミナルはなぜ使用しない？
　→あの場所は火山ガス高濃度地域にあるため、使用停止。
　　　したがって現在は仮のターミナルを建設して使用中。
　　　仮のターミナルまではバス送迎です。
　　　ターミナル内に売店の類はありません。唯一、搭乗ゲート内に
　　　飲み物の自動販売機があったぐらい・・・？

三宅島空港のカウンターの人はいったい誰がやってる？
　→三宅村の職員の模様です。

欠航 火山ガスのため*
RJTQ 080300Z 36007KT 9999 SCT013 SCT030 BKNXXX 18/// Q1002 RMK A2960=

５月
01020304050607080910
×××○×○○×

今運航状況を確認したら天候条件が付いてませんね。
（「＊」がない。）

でも朝になったら付くのかな。こんな時間に確認する自分も自分ですが・・・。

12:28 到着済み
RJTQ 090300Z 08005KT 9999 FEW024 23/// Q1012 RMK A2989=

別のメアドからトライしてみます。半角だけど？
Your message was not delivered because the destination computer refused to accept it.
reason: delivery error: This user doesn't have the account.

良く見たらメアドを打ち間違っていましたorz... m(_ _)m
iPhone, PHS共に返ってこない所をみると届いていると思います。＼(^_^=^_^)／ ♪

欠航 火山ガスのため*
RJTQ 100300Z 23018G31KT 9999 SCT012 SCTXXX 23/// Q1012 RMK A2989=

PCからだと弾かれるみたいorz...

>11-16

乙です!

欠航 火山ガスのため*
RJTQ 110100Z 23014KT CAVOK 26/// Q1013 RMK A2993=

５月
01020304050607080910
×××○×○○×○×
11121314151617181920
×

>>観測班さん
PHSの方にメールを送らせていただきました。

>>オフについて
急な話で申し訳ないのですが、１６日は三宅島の方は行けなくなってしまいました。
まさか病院の方を差し置いて三宅島に行く訳には・・・orz
仕切り直したいと思います。

観測班さんの他にメールが弾かれちゃう。って方はいらっしゃいませんか？
考えられる迷惑メール設定を外してみましたが、それでもダメなら
違うアドレスを考えます。

受診じゃなくて受信しました。日を改めましょう。お大事に。

>17-20

乙です!「乙」ですが私もメールが弾かれてしまいます。

欠航 火山ガスのため*
RJTQ 120200Z 22017KT 9999 BKN015 BKN020 BKNXXX 22/// Q1010 RMK A2985=

前スレ埋めないのか？
適当に要望とか書いとけばすぐ埋まるでしょ

>22

乙です！

欠航 火山ガスのため*
RJTQ 130300Z 24017KT 9999 BKN014 BKNXXX 22/// Q1002 RMK A2960=

>25


乙です！

欠航 火山ガスのため*
RJTQ 140200Z 15006KT 9999 FEW024 FEWXXX 21/// Q1007 RMK A2975=

５月
01020304050607080910
×××○×○○×○×
11121314151617181920
××××

>>21
乙さんもメール弾かれてしまいますか。
別のアドレスにすることにします・・・どうしようかな。
もう少し時間をください。

病院の件は１６日は解決すると思います。
日はそれから提示したいと思いますが、
土曜日になるかな？

>27-28

乙です！三宅島線運航状況係さん、アドレスの件、承知
しました。

12:30 到着済み
RJTQ 150300Z 07010KT 9999 SCT027 SCTXXX 19/// Q1019 RMK A3011=

欠航 機材整備のため*
RJTQ 160300Z 16013KT 9999 FEW024 SCT035 BKNXXX 20/// Q1021 RMK A3016=

風は悪くないのにね。何の故障でしょうか？　運行状況係さんの病気も心配ですね。

>30-31

乙です！三宅島線運航状況係さん、お大事に！

12:31 到着済み
RJTQ 170300Z 20017KT 9999 FEW018 FEW028 FEWXXX 23/// Q1010 RMK A2985=

一方、八丈島２便目　ANA 823 �欠航 ��強風のため*
RJTH 170200Z 20015G26KT 170V230 9999 FEW020 SCT100 BKN/// 23/17 Q1013 RMK 2CU020 3AC100 A2994=

>33


乙です！

欠航 火山ガスのため*
RJTQ 180200Z 26025G39KT 9999 SCT030 SCTXXX 23/// Q1004 RMK A2968=

>35

乙です！

欠航 火山ガスのため*
RJTQ 190100Z 22014KT 9999 FEW018 SCT030 SCTXXX 23/// Q1010 RMK A2985=

>37


乙です！

伊豆大島ー八丈島は９月一杯で廃止のようです
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009051900978
結局、八丈島は４往復から３往復に減便ですね。
一応、こちらも欠航率の高い伊豆大島への１往復は残しましたが、
調布からの新中央航空の便もあるのでANAとしては大島も廃止したいのでは？

明日は仙台に出張です。

運行状況係さんに代わってUPします。

５月
01020304050607080910
×××○×○○×○×
11121314151617181920
××××○×○××○
21222324252627282930
○

昨日・今日と快晴でなによりです。

>>39 ANAは子会社統合再編の動きがあり、丘珠撤退の話もあるので三宅島路線についても今後が気になるところ。

>>39
あちゃーーーーー

>39-40

乙です！

20日 12:24 到着済
RJTQ 200500Z 07005KT 9999 FEW035 FEWXXX 21/// Q1013 RMK A2992

21日 12:33 到着済
RJTQ 210500Z 21015KT 9999 SCT035 SCTXXX 24/// Q1018

昨日は天気が良いので、仙台空港からセスナ機で遊覧飛行。
蔵王のお釜見てきました。空港にはアントノフ輸送機がきてました。
帰ったら、画像をアップします。明日は、雨かorz........

>>39 そりゃぁそう成るだろうな。

なまじっか、大島へ経由するのに、ジェット燃料をどれだけ余分に消費する？

ANAの本音は、取り敢えず羽田から大島へ直行便を就航させて、補助金をせびる。

駄目なら完全撤退でしょ？
そもそも、本州から泳いでも行かれる島(黒潮を越えない)へ、ジェット機を就航させるって、どれだけ馬鹿なんだよ。

　

>>45
むかしは需要があってYSでおさまらなかったんだが
ジェットフォイル就航で需要がた落ちになったわけだ
空港拡張もYSの後継機がB3っていってた時の話だし

>>41

丘珠撤退の理由の一つがQ300の後継機が見つからない（たぶん見つける気なし）ということらしい。なるべく早く引退させたいのかもね。だとすると三宅は・・。

12:43 到着済
RJTQ 220300Z 19018KT 9999 SCT021 BCNXXX 24/// Q1012

>49


乙です！

欠航 火山ガスのため*
RJTQ 230300Z 25009KT 9999 FEW027 SCTXXX 26/// Q1005 RMK A2969=

そのうち、羽田〜三宅島も休止（事実上の廃止）じゃないのかw

何と言っても、就航率が余りに悪すぎて、ものすごく効率が悪い。

ご無沙汰してしまいました。>>40さんサンクスです。

５月
01020304050607080910
×××○×○○×○×
11121314151617181920
××××○×○××○
21222324252627282930
○○×

とりあえず病院の心配はなくなりました。
そんなに大げさでもなさそうな外科的なものでしたが、
２回も通院が続くとは。

オフは６月ですね。
今しようにもインフルの影響が・・・　埼玉の人もＡＮＡに乗ってたそうですし。
そう言いながらそろそろ心配し過ぎの気が。

>>53
大げさでなくとも、病院通いは好きな人は居ないでしょう？　完治しました？
なら良いですけど、、、、
6月は13日と20日ならOKかな？　6日も行けなくは無いけど、新宿のミネラルフェアに行く予定。
http://www.tima.co.jp/tima/index.html
27日は多分、アイルランドのパブに居ると思います。

仙台空港の写真をアップしました
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta2/src/1243083111485.jpg
ペガサスがあるのは二の倉神明社です　http://iwanuma.blog39.fc2.com/blog-entry-849.html

蔵王の「お釜」も写真をアップしました。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta2/src/1243079128111.jpg

来週は那覇＜＝＞粟国のBritain Norman - 2 IslanderがRACより撤退するので、撤退直前の写真と
ビデオを撮って来る予定です。沖縄は梅雨、あまり天気が悪くなければ良いけど、、、

６月初旬は、静岡空港が開港するので、見てきます。鈴与航空の就航はまだ先ですね。
６月下旬にイギリス方面に旅行に行く予定を立てていたのですが、インフルがどうなるか、キャンセル
せずに様子を見ています。

欠航 火山ガスのため*
RJTQ 240300Z 05006KT 9999 RA FEW018 BKNXXX 21/// Q1005 RMK A2968=

>53-55

乙です！

12:31 到着済み
RJTQ 250300Z 03018KT 9999 SCT011 BKN013 19/// Q1009 RMK A2980=

５月
01020304050607080910
×××○×○○×○×
11121314151617181920
××××○×○××○
21222324252627282930
○○××○

>>気象観測班さん
まだ完治・・・ではないですね。今月いっぱい様子を見てくれと言われました。
でも日常生活には全然差し支えないですよ。
しかしミネラルフェアって何かな？って思ったら・・・　専用のクレカがあるなんて。
オリコ。なんて聞くとクレ板の住人からはあまりよい顔はされない？かも？

しかし本当にあちこち行かれますね。
日帰りでも西の方に行こうかと思ったのですが…　出不精になってorz
株主優待券２枚持ってるのですが、どこの区間発行しようかな。

>>オフのお話
気象観測班さんが２０日都合よさそうですので、２０日はどうでしょう？
梅雨も後半で微妙なところですが・・・　まあ運次第ってことで。

詳細はメールの方でお知らせしますが、
　１　羽田−三宅島を１往復搭乗してから
　２　その後で羽田周辺で少し早い宴会　の段取りになります。

アドレスはこれで問題ないと思います。
気象観測班さんにはのちほどメールをお送りします。

>>52
別に普通に飛んでた時から非効率的な路線だったんだから
いまさらそんなこと言っても…という感じじゃないか？
むしろ噴火に苦しむ島から撤退、と非難を浴びるほうが都合が悪いと思うよ。
撤退するタイミングを逃したというべきか？
大島がジェット化されたのはいいチャンスだったのに。

欠航 火山ガスのため*
RJTQ 260200Z 13004KT CAVOK 21/// Q1014 RMK A2996=

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090525-00000042-maiall-bus_all
＜丘珠空港＞存続へ揺れる　Ａ−ｎｅｔ、新千歳空港移転方針

◇短い滑走路に後継機問題　全日空８月結論、空港ビル運営にも影響
◇◆トップ会談
２０日、東京都港区の全日空本社４０階の応接室。札幌市の上田文雄市長は道商工会議所連合会の
高向巌会頭らとともに全日空の伊東信一郎社長と向き合い、移転方針の再考を強く迫った。
だが、伊東社長は、方針を変えなかった。

　全日空は新千歳移転を決断した最大の理由に後継機材の問題を挙げる。現在Ａ−ｎｅｔが５路線
で運用しているプロペラ機、ボンバルディアＱ３００は既に生産が終了。
部品のコスト増が予想されるが、丘珠は滑走路が1500mと短くジェット機が就航できない。
　就航率アップの狙いもある。現在は４機体制だが、予備機がなく、定期点検のために年間６５０便
程度が欠航する。さらに風雪が厳しい丘珠は悪天候による欠航も５００便程度ある。
新千歳ならば本州便を回すなど機材繰りも容易になるうえ、天候にはあまり左右されない。

　ビジネス客の需要が多くを占める丘珠空港なのに、ジェット化できなかったことと、
地下鉄と空港を結ぶ交通整備をしなかったことが、今回のような事態を招いたことは否めない。

丘珠を撤退すれば、一機だけ三宅島に用意することもできず、三宅も撤退になるのでは？

道内便はMRJが導入されたら余ったQ400を回してQ300引退。
三宅島は都で補助金出して新中央航空が運行と勝手に妄想してみる。

27日　12:36 到着済み
RJTQ 270300Z 08012KT 9999 FEW028 SCTXXX 22/// Q1015 RMK A2998=

28日 　欠航 視界不良のため*
RJTQ 280500Z 04028G41KT 6000 RA BKN006 OVCXXX 17/// Q1008 RMK A2979=

一方、粟国は
RORA 270700Z 02010KT 9999 SCT030 25/// Q1006 RMK A2972=
27日の朝まで那覇は大雨で、７時の時点で天候調査が入っていましたが、北から風が入り晴れました。

粟国の写真を↓貼って置きます。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta2/src/1243436043808.jpg
キャプション　左上より
01：27日朝は梅雨前線の通過で前夜から大雨。天候調査となる。
02：エプロンの水たまりが雨の強さを物語るが、陽が差して来た。ラッキー！
03：RAC唯一のBN-2 Islander JA5324。席は2Bがアサインされ右から乗り込む。
04：インパネが丸見え。高度1,000ftで粟国へ。
05：慶良間諸島を見つつ、粟国島にアプローチ。
06：粟国島のアイランダー。
07：垂れ幕に「ご苦労様」とある。
08：町の中心部、島にただ一ヶ所の交通信号。学校の前にある。
09：町の中心部から空港まで、歩くと40分はかかる。日差しが強いと辛い。（今回はレンタカー）
10：空港の建物。以前、「空」の字の下半分が欠けていた。一応、修理したようだ。
11：空港内売店。粟国の塩、かりんとう、羊羹などを売っている。
12：カウンター。手荷物と共に体重測定。重量バランスで席が決まる。
13：ロビー全景。一応、金属探知機もある。
14：カウンター上のカウントダウンのカレンダー。
15：最終日までめくってみると、「長い間ご利用いただき、、、」
16：那覇から到着。残り13往復。
17：海を背景にタクシーバック。
18：エプロンに到着。
19：この景色が見れるのも、あと４日。
20：RW01を離陸しライトターン。エンジンナセルが邪魔で滑走路が見えないorz...

ドルニエで3便程度が理想かも。
エーネットは撤退していいよ。

おぉ、JA5324だ！
慶良間便で何度もお世話になったなぁ・・・・
引退するのかぁ。お疲れ様！

>>63 おおいにあり得るかも。道内はQ400の他にジェットも入るでしょう。
>>65　同意。

12:31 到着済み
RJTQ 290300Z 01017KT 9999 SCT005 BKN007 BKNXXX 21/// Q1006 RMK A2972=

５月
01020304050607080910
×××○×○○×○×
11121314151617181920
××××○×○××○
21222324252627282930
○○××○×○×○

また自宅から規制中。ってことで外から書き込みます。

>>観測班さん
粟国フォト、見せていただきました。
アイランダーはもうすぐ終焉ですか。
これほどの小型機はまだ乗ったことないので、乗っておけばよかったかな。

ドルニエも乗ってみたいですね。
大島−八丈島線もなくなるようですし、組み合わせて乗ってみようかな？

12:40 到着済み
RJTQ 300300Z 03008KT 9999 SCT015 BKN030 BKNXXX 21/// Q1004 RMK A2967=

欠航 火山ガスのため*
RJTQ 310200Z 08003KT 9999 SCT005 BKN015 BKNXXX 21/// Q0999 RMK A2953=

粟国は２往復無事に運行し、残り１往復になってしまいました。

粟国の運行が終了しました。４日から静岡空港が開港、全く期待はしてません。

欠航 火山ガスのため*
RJTQ 010100Z 07006KT 9999 FEW020 FEWXXX 21/// Q1002 RMK A2960=

12:28 到着済み
RJTQ 020300Z 19004KT 9999 FEW030 FEWXXX 23/// Q1010 RMK A2985=

35,000ftで巡航中のジェット機が落雷で墜落するのでしょうか？ A-330では有償で初めての事故ですorz.
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20090601-0

12:30 到着済み
RJTQ 030300Z 20008KT 9999 SCT024 SCTXXX 23/// Q1008 RMK A2980=

また、粟国に行ってきました。
と言っても粟国料理の店ですが。粟国島でグクるとなぜかココが出る http://www.agoon.jp/
気になったので、食べに行きました。http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta2/src/1244032762983.jpg
滑走路を見つつ呑むオリオンビールはおいしかったです。

なお、粟国は６月４日〜17日、日に２往復の臨時便を出すようです。今のうちに乗っておいては？
http://www.vill.aguni.okinawa.jp/modules/mydownloads/visit.php?cid=10&lid=66

欠航 火山ガスのため*
RJTQ 040100Z 21008KT 9999 BKN030 BKNXXX 21/// Q1005 RMK A2969=

欠航 視界不良のため*
RJTQ 050100Z 06010KT 9999 RA BKN007 BKN015 OVCXXX 20/// Q1005 RMK A2971=
飛べない程、視程が悪いかな？
http://www.seisvol.kishou.go.jp/vo/32.php?kansokuten=MKJKUKvsm&mode=-1&cmd=write

>>77
ヒント「MDA」
11時のMETARでBKN003とかになってたはず。
いくら地上の卓越視程が良くても雲の下に出られなかったら降りれません。

>>78 確かにorz...
RJTQ 050500Z 06016KT 8000 RA SCT003 BKN012 OVCXXX 19/// Q1005 RMK A2969=

三宅島線なんて、ANA的にはどうでもいいだろうね。
政治的なお付き合いや補助金がらみで、
ボンバルディア１機を確保しているだけでさ。

欠航 視界不良のため*
RJTQ 060300Z 01018KT 5000 RA SCT004 BKN010 OVCXXX 20/// Q0998 RMK A2948=
ライブカメラ見ても、コレでは飛べませんねorz...

12:23 到着済み
RJTQ 070300Z 06009KT 9999 FEW030 FEWXXX 23/// Q1005 RMK A2969=

12:37 到着済み
RJTQ 080300Z 20009KT 9999 SCT024 SCTXXX 24/// Q1013 RMK A2992=

>>80
そんなこと言ったら大半の赤字路線はお付き合いなわけで。
別に三宅島に限らない。
むしろ羽田のからみで東京都は一番大事にしないといけない。

12:34 到着済み
RJTQ 090300Z 10003KT 9999 SCT020 BKNXXX 24/// Q1014 RMK A2996=

欠航 火山ガスのため*
RJTQ 100500Z 22008KT 9999 SCT007 BKN012 OVCXXX 22/// Q1008 RMK A2978=

おつ。

欠航 視界不良のため*　　ライブカメラで見ても雲が厚く垂れ込めている。風も強く方向悪し
RJTQ 110200Z 28018G29KT 9999 SCT010 BKN024 23/// Q0995 RMK A2941=

欠航 火山ガスのため*
RJTQ 120200Z 09005KT CAVOK 23/// Q1002 RMK A2960=

５月
01020304050607080910
×××○×○○×○×
11121314151617181920
××××○×○××○
21222324252627282930
○○××○×○×○○
31
×

就航率　13/31 = 41.9%

６月
01020304050607080910
×○○×××○○○×
11121314151617181920
××

今のところ火山ガス天候調査中。

>>観測班さん
>>75の粟国料理の店はいいですね。
沖縄本島の料理とどう違うのだろう？行ってみたいですね。
こちらではオリオンビールと言えば「缶」を出す店が多い中、
生で出してくれるお店は貴重だと思います。

欠航 火山ガスのため*
RJTQ 130300Z 24016KT 9999 SCT024 BKNXXX 24/// Q1003 RMK A2962=

>>運行係さん OFF会ここにします？　カウンターか店の前の一つしかないテーブルか？
http://ja.wikipedia.org/wiki/オリオンビール
詳しくは知りませんが、本土分はアサヒが販売しているようです。
実は粟国では食べた事ないです。食べれる所が３ヶ所、ところが行ったら休みでした。
仕方なく空港の自動販売機でジュース飲んで終わり。今は自販機も撤去されているらしい。

オリオンと言えば映画「真夏のオリオン」が今日から公開ですね。後で見に行くかな。

欠航 火山ガスのため*
RJTQ 140200Z 23006KT 9999 BKN007 BKNXXX 22/// Q1006 RMK A2972=

午後２時からテレビ朝日で
「今、よみがえる戦争の記憶〜映画「真夏のオリオン」に秘められた真実の物語〜」やりますね

最近いつも「乙」とだけカキコミする人が来ないね。（上のおつは俺。乙の人に配慮してひらがなにしたｗ。）

>>96
乙！

>>93 の間違いだorz...

欠航 火山ガスのため*
RJTQ 150200Z 21006KT 9999 BKN010 BKN014 BKNXXX 24/// Q1011 RMK A2987=

12:32 到着済み
ライブカメラでは雲がたれ込めていたけどな、無事到着。
RJTQ 160300Z 02007KT 9999 BKN007 OVCXXX 21/// Q1013 RMK A2994=

12:37 到着済み
RJTQ 170300Z 06007KT 9999 SCT024 BKNXXX 22/// Q1015 RMK A2999

今日は静岡空港に行ってきましたが、はっきり言って規模は稚内空港並みですね。
静岡駅からバスでまる１時間。乗客は僅かに６名。
空港自体は開港したばかりなので車で来る見学客は多いものの、肝心のフライトが少ない
ので、搭乗カウンター周辺は閑古鳥。午後１時から５時まで離発着がなく、見物客も
早々に引き上げて、午後５時にはガラガラでした。
静岡から新幹線で戻るのも面白く無いので、千歳経由でさっき帰ってきました。

静岡の人が飛行機に乗るなら、新幹線で品川に出て羽田が正解ですね。
国際線なら静岡駅前からセントレア行きのバスも出ている。
儲かったのは土建屋だけで、赤字のツケは住民が払うんでしょうね。JALの福岡便はガラガラ。
ANAの千歳便はほぼ満席でした。

余分な建設費があるなら、三宅島を1,500m（1,800ならベター）にすればB737が就航できます
島の南部に東西に滑走路を追加してクロス滑走路にすれば、欠航率はかなり下がりますよ。

12:33 到着済み
RJTQ 180400Z 13002KT 9999 FEW024 BKNXXX 22/// Q1015 RMK A2998=

６月
01020304050607080910
×○○×××○○○×
11121314151617181920
×××××○○○

２０日オフ言ってたんですが、やはり行けなくなっちゃいました。
ずいぶん前から予定していたのに、なんでこうなっちゃうんだﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
気象観測班さん他、本当に申し訳ないです。

>>観測班さん
本土のオリオンビールはアサヒ（の博多工場だったはず）、
逆に沖縄のアサヒビールがオリオンで作ってたはずです。
名護のオリオンビール工場は行かれました？
やはりあそこで飲むだけでなく、買って送ったオリオンビールが
一番おいしかったです。
那覇市内から路線バスで行けますので、ぜひどうぞ。

建設費。というか金の出所はよくわからない面はありますね。
いつもは全然渋チンなのにタイミングによっては湯水のように出てきたり・・・
このクニは本当によくわからないorz

先日プロペラ機で某路線に乗る機会がありましたが、
バス搭乗は仕方ないとは言え１台で詰め込み過ぎ。立ったままいつまで待たせるんだと。

運行係さん、20日ダメの件了解です。
まだ、三宅島路線は撤退でないですから、チャンスはありますよ。
来週の今頃は、アイルランドのパブにいると思います。
NH便でヒースロー乗り換え、ダブリンまではBritish Midland (BMI) ★の仲間です。
ビジネスが取れたんで、らくちんですね。ただ、富裕税を２万円も取られます。
７月４日は品川プリンスに居ますね。抜け出す事は可能と思います。
それ以降は、特に予定は入っていないです。

12:34 到着済み
RJTQ 190500Z 03006KT 9999 SCT016 SCTXXX 23/// Q1012 RMK A2991=

12:38 到着済み
RJTQ 200300Z 14006KT 9999 SCT011 BKNXXX 25/// Q1012 RMK A2991=

結構視界悪そうだけどね、11:47 出発済み
RJTQ 210200Z 21013KT 9999 BKN006 BKN009 BKNXXX 24/// Q1006 RMK A2973=
http://www.seisvol.kishou.go.jp/vo/32.php?kansokuten=MKJKUKvsm&mode=-1&cmd=write
ライブカメラは画面真っ白、降りれるのかな？　ミニマムでランウエイインサイトなるか？

12:41 到着予定 火山ガスのため東京(羽田)空港へ引き返すこともございます*
RJTQ 210315Z 20011KT 9999 BKN007 BKN010 BKNXXX 23/// Q1006 RMK A2971=

12:43 到着済み 頑張ったね！　時間から見て、一回ゴーアラしたかもね。

欠航 火山ガスのため* 　　　　視界も悪そう
RJTQ 220200Z 22010KT 6000 BKN005 BKN008 BKNXXX 24/// Q1003 RMK A2965=

昨日の静岡はJALの１便とANAの１便がセントレアにダイバート。JAL３便目は羽田へ。
今日もどうかな？　

欠航 火山ガスのため*
RJTQ 230200Z 24013KT 9999 RA SCT009 BKN015 BKNXXX 23/// Q1000 RMK A2955=

昨日の那覇→静岡もダイバート。これで開港３回目。静岡空港は用地選定の明らかなミス。

明日から一週間、アイルランドとイギリス行ってきます。

>106
なんでそんなに時間や暇があるの？

お金もあるからすごいよね

>106

仕事は？

>106

何歳？

24, 25日共に火山ガスで欠航
RJTQ 240500Z 23018G29 9999 SCT006 BKNXXX 23/// Q1000
RJTQ 250500Z 23013KT 8000 BKN016 BKNXXX 23/// Q1009 RMK A2981

iPod touch と無線LANでホテルからカキコ

欠航 ？強風のため*
RJTQ 260500Z 23011KT 9999 FEW030 SCTXXX 26/// Q1011 RMK A2988=

>111-112

乙です！

オツさん久しぶり。

27日は12:41到着済み
28日は、欠航 ？火山ガスのため*
RJTQ 280500Z 20018KT 8000 SCT003 BKN006 OVCXXX 22/// Q1003 RMK？A2963=

>114

ありがとうございます。

>115

乙です！

欠航 ？ ？火山ガスのため*
RJTQ 290500Z 27008KT CAVOK 30/// Q1009 RMK A2981=

ロンドンは気温31℃で蒸し暑いです。

欠航、視界不良のため*
RJTQ 300500Z 23011KT 9000 BKN005 OVCXXX 24/// Q1006 RMK A2971=

>117-118

乙です！

梅雨が明けるまで気が抜けないね

欠航、火山ガスのため*
RJTQ 010500Z 23015KT 9999 BKN005 OVCXXX 24/// Q1004 RMK A2966=

>121

乙です！

欠航 火山ガスのため*
RJTQ 020500Z 22012KT 8000 BKN005 BKNXXX 23/// Q1001 RMK A2957=

日本は梅雨ですね、、、、しかしロンドンは蒸し暑かった。31℃もあるのに冷房無しorz.........

ロンドンからお疲れ様です！

欠航 火山ガスのため*
RJTQ 030300Z 19009KT 9999 SCT018 SCTXXX 24/// Q1006 RMK A2972=

今日も天気がわるいね
青空をずっと見てない気がするよ

>125

乙です！

欠航 火山ガスのため*
RJTQ 040400Z 25012KT 9999 BKN020 BKNXXX 25/// Q1008 RMK A2978=

こうなると三宅はもともとが条件の悪い空港だというのもわかるね。
八丈島ほどではないにしても。

>128

乙です！

本日は火山ガスのため×です。

まとめはのちほど。

６月
01020304050607080910
×○○×××○○○×
11121314151617181920
×××××○○○○○
21222324252627282930
○×××××○×××

６月の就航率　12/30 = 40%

７月
01020304050607080910
×××××

実は今高知に来ています。
Q-400でもささやかな？グッズをもらって感動していたりしています。
何かとトラブルが多いQ-400ですが、それをカバーするように
A-netも頑張って欲しいなぁ。

欠航、火山ガスのため*
RJTQ 050300Z 23007KT 9000 RA SCT002 SCT021 OVCXXX 24/// Q1017 RMK A3003=

お二人ともお疲れ様です。
あとおつさんも。

>131-133

乙です！

>134

ありがとうございます。

欠航 火山ガスのため*
RJTQ 060100Z 22006KT 9999 RA SCT020 BKNXXX 24/// Q1018 RMK A3006=

>136

乙です！

記録更新しそうな勢いですね

火山ガスのため天候調査中です*
RJTQ 070100Z 21010KT 2000 BR BKN002 BKNXXX 24/// Q1017 RMK A3003=
RJTQ 070200Z 21010KT 4000 BR SCT003 BKN006 BKNXXX 26/// Q1016 RMK A3002=
やっと　欠航 火山ガスのため*
七夕は太陽暦では雨に祟られますorz...

曇り空だな

>139


乙です

欠航 火山ガスのため*
RJTQ 080200Z 22012KT 9999 SCT005 SCT012 BKNXXX 26/// Q1012 RMK A2991=

>142

乙です！

今日も欠航 火山ガスのため*
RJTQ 090200Z 22015KT 9999 BKN004 OVCXXX 25/// Q1009 RMK A2980
WIND BY EQPT/20=

>144


乙です！

今日も　欠航 火山ガスのため*
RJTQ 100100Z 22013KT 9999 SCT006 SCT008 BKNXXX 25/// Q1005 RMK A2970=
ライブカメラ見ても真っ白け
http://www.seisvol.kishou.go.jp/vo/32.php?kansokuten=MKJKUKvsm&mode=-1&cmd=write

タイ記録かorz...
欠航 火山ガスのため*
RJTQ 110300Z 06007KT 9999 FEW024 BKNXXX 24/// Q1010 RMK A2983=

>146-147

乙です！ 全然飛びませんね・・・

今日もダメでした〜火山ガスのため
７月に入ってから１回も着陸していないんですね。

７月
01020304050607080910
××××××××××
11121314151617181920
××

>>146のライブカメラも見たんですが白かったので、火山ガスもろ被りだったのかな？

欠航 火山ガスのため* 15日目だから確か最長タイ記録
RJTQ 120300Z 19010KT 8000 FEW002 SCT030 26/// Q1013 RMK A2994=

>149-150

乙です！ 今日もダメでしたか・・・

本日も欠航＠１０５番ゲート表示板。

１０５番から３５分遅れの823便で八丈島に向かいます。ﾉｼ

欠航 火山ガスのため*　　記録更新かなorz...
RJTQ 130200Z 23014KT 9999 SCT007 BKNXXX 27/// Q1013 RMK A2993=

八丈は
RJTH 130200Z 22010KT 190V260 9999 SCT005 BKN010 27/25 Q1015
RMK 4ST005 6CU010 A2999=

大島便が9月から八丈島ゆき経由便扱いをやめてプロペラ化される。
三宅島撤退のおそれはしばらく消えたね。

記録更新orz...
欠航 火山ガスのため*　　　梅雨明けなのにね
RJTQ 140200Z 26010G20KT 9999 FEW020 FEWXXX 31/// Q1012 RMK A2990=

>153,155

乙です！一体どうなるんでしょうか？

今日もダメそうな予感orz..... 火山ガスのため天候調査中です*
RJTQ 150100Z 21015KT 9999 SCT006 SCTXXX 27/// Q1011 RMK A2987=

ダメでしたね！こんなに天気よくてもダメか。

欠航 火山ガスのため*　記録更新中orz...
RJTQ 150300Z 22014KT 9999 FEW016 FEWXXX 28/// Q1010 RMK A2984=
夏の暑い天気で都内でもやや強めの南風が吹いています

>157-159

乙です！

今日、八丈島から戻ったんだけど、２タミ奥に駐機してるQ300見ると、かなり切ないなぁ。(´・ω・｀)

今日の夕方の羽田はＢに着陸、Ｃから離陸の変則運用。
明日こそは軽やかに飛び立てますように。(・ω・)/

>> 羽田はＢに着陸、Ｃから離陸の変則運用
LND RW 22, DPT RW 16R は強めの南（南西）の風の時の運用
って事は、三宅島路線は欠航になる可能性が高い運用パターンorz...

そうそう、静岡に続いて百里（茨城）が開港予定ですが、遂に閉鎖が決まった空港が出ました。
弟子屈飛行場です。
夏に弟子屈から摩周湖方面の遊覧飛行でもと思って北海道航空に６月に電話したら、昨年から飛んでいないと。
そして、広報に↓９月24日で廃止だそうです。
http://www.mlit.go.jp/report/press/cab05_hh_000016.html
一夏の客数が僅か171名、セキュリティのため金属探知機を設置する余裕は無いと
http://www.jiji.com/jc/zc?k=200907/2009071000700
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090710AT3S1001K10072009.html

空港を作っただけで、活用を考えないと、開港したばかりの静岡は元より閑空や神戸も廃港？
礼文は離島で北の守りもあり廃止でなく休止ですが、新幹線と競合する青森、三沢、花巻、ウルトラマンの
ご利益にすがるしかない福島など、厳しい空港が多いですね。
三宅島は離島ですから生活路線の側面もありますが、こうも欠航が多いとどうなるんでしょうかね？
噴火活動など、自然の営みは人間の時間尺度から見るとかなり長いものです。

http://airportnews.jp/headline/277/
国内唯一の町営「弟子屈飛行場」、廃止へ−39年の歴史に幕

今日も欠航。(´・ω・｀)

欠航 火山ガスのため*　　　記録更新中orz...
RJTQ 160300Z 24022G33KT 9999 FEW030 FEWXXX 29/// Q1007 RMK A2977=

凄いな、同じ秒数のカキコは初めてだ

>162-167

乙です！

>>167
自分が普段常駐してる鉄道路車板の某スレは０秒差勝負は日常茶飯事です。ｗ

９月に三宅島行く予定が入りそうですわ。どうなることやら。(＞＜;)

もう梅雨が明けたのにね。

衛星写真を見ると、戻り梅雨
http://www.jma.go.jp/jp/gms/smallc.html

記録更新中orz... 今月は未だ一度も飛んでいない　欠航 火山ガスのため*
RJTQ 170200Z 22011KT 8000 SCT006 BKN024 BKNXXX 26/// Q1011 RMK A2987

飛ばんなorz... 引き続き記録更新中　　欠航 火山ガスのため*
RJTQ 180300Z 22011KT 9999 SCT007 BKN010 BKNXXX 27/// Q1009 RMK A2981=

01020304050607080910
××××××××××
11121314151617181920
××××××××

本当にどこまで欠航が続くのか？という感じですね。
１ヶ月まるまる欠航にならないことを祈る・・・。

しかし関東だけ飛んで？梅雨明けしたんですね。
残りの梅雨明けがいつになるのか・・・蒸し暑いのは苦手です。

今日も記録更新orz... 欠航 火山ガスのため*
RJTQ 190100Z 23014KT 9999 SCT015 BKNXXX 27/// Q1007 RMK A2975=

連休も逃したか。

>171-175

乙です！ どうなってしまうのでしょうか・・・・

おいおい、今日も飛ばないの！orz.... 欠航 火山ガスのため*
RJTQ 200300Z 05008KT 9999 FEW020 SCTXXX 29/// Q1006 RMK A2971=
どこまで記録更新するのやら、、、、　　航空路がある事すら忘れ去られてしまうのでは？

>178


乙です！三宅島気象観測班さん、気象条件的にそんなに厳しい
ものなのでしょうか？ここまで来ると・・・

伊豆諸島はホントは梅雨明けしてないのかも。
八丈島も今日は視界不良でやっとのことで着陸したよ。

今日も記録更新orz....
視界不良のため天候調査中です*
RJTQ 210100Z 10003KT 9999 FEW012 SCT022 BKNXXX 25/// Q1003 RMK A2964=
RJTQ 210200Z 26003KT 9999 RA BKN007 OVCXXX 25/// Q1004 RMK A2965=
欠航 視界不良のため* 　　　ライブカメラも真っ白で何も見えない

>181

乙です！この前飛んだのはいつのことやら・・・

最後に飛んだのが６月27日、それから連続で24日も飛んでいない。
梅雨明けしたように見えたのは３日くらいで、今は戻り梅雨と言うか、梅雨末期の豪雨の時期。
中国地方では災害も起きているorz...
明日は、日食も含めてフライトは期待薄。衛星画像http://www.jma.go.jp/jp/gms/smallc.htmlを見ると
意地の悪い事に、上海から奄美地方まで、日食帯に沿って前線がある。皆既日食を観測できるのは硫黄島だけ!?

中国では、薬を撒いて雲を蹴散らす作戦もあるらしい。三宅島に大型風力発電機を設置して、フライトの
時間だけ動力を供給してプロペラとして火山ガスを別の方向に流せば良いのにね。やる気か金のかけかたか？
滑走路を島の東西にも作るとか、火山ガスを吹き飛ばす装置を設置するってマニフェストする党は無いよねorz...
島が党書記長の出身地で聖地化でもしてれば別だろうけど、、、、

かわいそうなダッシュ8が雨に濡れてたよ。

欠航25日目orz... 欠航 火山ガスのため*　　今日もやっぱり記録更新orz.......
RJTQ 220200Z 23018KT 4000 RA BKN003 OVCXXX 24/// Q1001 RMK A2958=

奄美大島：RJKA 220200Z 24008KT 9999 FEW020 SCT170 BKN/// 30/23 Q1004
喜界島　：RJKI 220200Z 23008KT 9999 FEW025 BKNXXX 29/26 Q1004 RMK A2966=
屋久島　：RJFC 220200Z 20005KT 9999 FEW030 BKNXXX 26/25 Q1001 RMK A2956=
悪石島のライブ見ていたら、もの凄い雷雨でした。上海も雨。東京では太陽の形見えず。

丘珠から撤退すると、Dash-8-300の出番は無くなるのでは？　新中央のドルニエに移管が現実的!?

ありゃ！　三宅島に『大雨・洪水注意報』が出てるよorz....

>183-186

乙です！

視界不良のため天候調査中です*
RJTQ 230100Z 13009KT 9999 BKN004 OVCXXX 24/// Q1006 RMK A2972=

行く気らしい、11:45 出発予定　　視界不良のため東京(羽田)空港へ引き返すこともございます*
RJTQ 230200Z 13019KT 9999 SCT005 OVCXXX 23/// Q1006 RMK A2972=
11:50 出発済み 12:30 到着予定 視界不良のため東京(羽田)空港へ引き返すこともございます*
RJTQ 230300Z 16013KT 9000 FEW003 BKN010 OVCXXX 24/// Q1006 RMK A2973=
12:35 到着予定
えー!? 見えないよ　http://www.seisvol.kishou.go.jp/vo/32.php?kansokuten=MKJKUKvsm&mode=-1&cmd=write
やっぱり無理だったねorz...　　でも、この表記は間違い　12:40 到着予定　東京(羽田)に引き返しのため、出発遅れ
訂正：　　東京(羽田)に引き返し後、欠航*

エンジンのランナップにはなったろうが、燃料も人件費も着陸料も無駄orz....

引き返してしまいましたね。
飛ぶ気があっただけまし？
理由は視界不良？

>>189
南東風だから、火山ガスは空港には流れてこない。飛べる雰囲気だったんだが、いかんせん
BKN004, SCT005, FEW003で雲の量は減ってきたが、滑走路手前にへばりついていたのだろう
RW20にアプローチしたものの、Decision Altitudeでnegative insight - go around そのまま羽田へ
ILS CAT IIIでも装備しないと厳しいし、そこまで予算あるのかな？

記録更新中ですなぁ・・・

７月
01020304050607080910
××××××××××
11121314151617181920
××××××××××
21222324252627282930
×××

>>観測班さん
八丈島さえILSが装備されていない
(要望はしているらしい。予算不足何とかという話を聞いたことあり)
現状を考えると・・・　でしょうね。

>>190
そもそもあの滑走路長でローカライザーの設置が出来ないんだよね。

静岡はFDA鈴与航空が小松から戻れずセントレアにダイバート。
運行初日からコレだorz...　　霧の出易い牧ノ原台地に作ったのが大間違い。
その分の金があったら、三宅を1800mに延長。ILS Cat III-a位は装備。
空港とその周辺の土地は静岡県の所有とする。税金が上がれば静岡の儲け、
ドジれば静岡の持ち出し。こんな公約掲げる知事はいないだろうなorz...

まったく立ち木のせいでえらい損害だな。

ところで先走るけど今日は久しぶりに無事到着しましたね。

やっと記録中断　　　12:37 到着済み
RJTQ 240300Z 19007KT 9999 SCT006 BKN012 BKNXXX 26/// Q1008 RMK A2978=

ANAは都から欠航補償でも貰ってるんだろうか？
さもなきゃ廃止相当の大赤字。

もらってるだろうけど、仮にもらってなくても
羽田に強い影響力を持つ東京都に恩を売れば十分元が取れるのでは？

大島、三宅島路線なんてこうなる前からそういう性質だよ。

また、欠航 火山ガスのため*　orz...
RJTQ 250200Z 21012KT 9999 SCT012 BKNXXX 27/// Q1009 RMK A2983=

欠航 火山ガスのため*
RJTQ 260400Z 21013KT 9999 SCT010 SCTXXX 29/// Q1008 RMK A2979=

11:50 出発済み 視界不良のため東京(羽田)空港へ引き返すこともございます*
RJTQ 270300Z 22009KT 9999 SCT027 SCTXXX 28/// Q1007 RMK A2975=

12:34 到着済み 　　　　やれやれ

>199-202

乙です！

12:33 到着済み
RJTQ 280300Z 21006KT 9999 FEW024 BKNXXX 28/// Q1008 RMK A2978=

12:32 到着済み
RJTQ 290300Z 21010KT 9999 FEW021 FEW030 SCTXXX 30/// Q1007 RMK A2977=
RJTQ 290400Z 21011KT 9999 FEW021 SCTXXX 30/// Q1007 RMK A2975=

欠航 火山ガスのため*
RJTQ 300200Z 21010KT 9999 FEW018 29/// Q1006 RMK A2972=

今日はしょうがないな。
しかし気象庁に苦言を、じゃないけど最近天気予報が外れるなあ。

日蝕観測に悪石島に行った人たちは乙！
日蝕は何十年先の何月何日何時何分まで、きちんと予測できるのに
天気は気象衛星や観測ステーションとスーパーコンピューを使ってこの有様
スーパー勘ぴゅーたーと下駄の方が予報精度が高いかも知れない。
ちなみに、下駄は鼻緒の弾性が湿度で変化するので、あながちランダムではないと思う

無理に予報するより、リアルタイムでデータ流してくれた方が吉。
衛星画像やアメダスのデータ読んでいる内に、自前の予報精度が向上した。
↓いつも参照している気象サイト
http://www.jma.go.jp/jp/gms/largec.html?area=0&element=0
http://tenki.jp/
http://weathernews.jp/radar/
http://thunder.tepco.co.jp/cgi-bin/main.cgi?area=2&zoom=4&type=1
http://umbra.nascom.nasa.gov/images/

当たらない森田の言い訳↓orz...
http://blogs.yahoo.co.jp/wth_map/58247162.html
くさりかけた物を食べる時『気象庁、気象庁、気象庁』と唱える。心は「当たらない」だそうだorz...

(・△・)
80.0TokyoFM☆三宅健専用☆
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/liveradio/1248943030/

11:50 出発済み　12:42 到着予定 火山ガスのため羽田空港へ引き返すこともございます*
RJTQ 310300Z 01011KT 9999 RA BKN006 BKNXXX 24/// Q1009 RMK A2981=

雲が低いね。ゴーアラしたかな？　12:55 到着予定
粘っているな、13:15 到着予定
RJTQ 310400Z 01014KT 9999 RA BKN007 BKNXXX 24/// Q1009 RMK A2980=

やっぱり、ダメでしたorz... 東京(羽田)に引き返し後、欠航*

結局、今月は４回のみ運航でしたか…
24、27〜29日のみですな。

４勝２７敗・・・松坂よりひどい・・・

今月もしょっぱなから　欠航 視界不良のため*　orz...
RJTQ 010300Z 02011KT 9999 BKN006 BKNXXX 24/// Q1008 RMK A2977=

お疲れです

欠航 視界不良のため*
RJTQ 020400Z 12004KT 9999 RA SCT003 BKN012 BKNXXX 26/// Q1006 RMK A2972=

０勝２敗

７月
01020304050607080910
××××××××××
11121314151617181920
××××××××××
21222324252627282930
×××○××○○○×
31
×

７月の就航率　4/31 = 12.9%　今まで最低。

８月
01020304050607080910
××

しかし、ここ最近なぜ全国的に天気が不安定なんだろう？
やはり地球温暖化の影響？　未だに全国梅雨明けしていないし…。

関東地方の梅雨明け宣言は嘘ですね。今日も大雨でした。
幸い、外気温が22℃、ぐっすり眠れそうです。
が、、、海水浴って状況じゃないですね。海の家もビールもエアコンも売れず、
経済的悪影響は強そうです。↓早明浦ダムの貯水率はかなりありますけれど、、、
http://www1.river.go.jp/cgi/DspDamData.exe?ID=1368080700010&KIND=3&PAGE=0

曇りばかりの夏なんてうんざり。

12:45 到着済み
RJTQ 030300Z 02012KT 9999 FEW007 SCTXXX 27/// Q1007 RMK A2976=

１勝２敗

欠航 視界不良のため*
RJTQ 040300Z 02017G27KT 9999 RA BKN003 OVCXXX 25/// Q1004 RMK A2966=

なかなかすかっと晴れないなあ。
この時期例年なら伊豆諸島は青空と青い海のコントラストの美しさが
素晴らしいのにね。

１勝３敗

http://www.jma.go.jp/jp/gms/smallc.html
既に大風に継がる雲がかかっているな。東風になるからガスは良いとして、雲高が低いと
着陸できない。今月は何勝何敗になるか予想するかね？　３割を切りそうな予感orz........

12:42 到着済み
RJTQ 050300Z 04004KT 5000 RA SCT006 BKNXXX 26/// Q1009 RMK A2981=

今度大島便がプロペラに戻るから一日中遊んでることはなくなりますね。
遊ばせとくのはもったいない、けど羽田の発着枠ももったいない。
なかなかうまくいかないもん。

２勝３敗

欠航 火山ガスのため*
RJTQ 060300Z 07002KT 3000 RA BKN005 OVCXXX 25/// Q1013 RMK A2992=

>229

乙です！

行く気らしい　11:45 出発予定　　火山ガスのため東京(羽田)空港へ引き返すこともございます*
RJTQ 070200Z 21008KT 9999 FEW024 SCTXXX 30/// Q1011 RMK A2988=

お！飛んだ　11:58 出発済み　　12:41 到着予定
RJTQ 070300Z 21009KT 9999 FEW022 SCTXXX 30/// Q1011 RMK A2987=

12:48 到着済み ぱちばち

お盆はさすがに結構予約入ってますね。
ギャンブラーな乗客の皆さんだことｗ

船がダメだからね、三宅と八丈は。

12:34 到着済み
RJTQ 080300Z 09003KT 9999 FEW024 FEWXXX 28/// Q1009 RMK A2981=

>>98
＞余分な建設費があるなら、三宅島を1,500m（1,800ならベター）
＞にすればB737が就航できます 島の南部に東西に滑走路を
＞追加してクロス滑走路にすれば、欠航率はかなり下がりますよ。

それは米軍NLP問題の再燃を孕んでいそうだ。
南部ということは、阿古の薄木〜下錆にかけてだろうが、
島民の感情を刺激するだけで無理。

お盆に帰省しようと思ったけど、船の予約が往復ともに取れず断念。
飛行機だと運良く行けたとしても帰りが怖いから今年は止めておくかな。

>>235
ですね。

>>236
島の北西部、伊豆岬附近はどうか。
もともと、航空関係の施設があるところだし、
北東〜南西方向に滑走路で。

島内で、噴火や火山ガスの影響を最も受けにくく、
非常に安定した地域だと思うのですが。

12:35 到着済み
RJTQ 090500Z 04004KT 9999 FEW010 SCTXXX 29/// Q1010 RMK A2983=

ゴーアラしたかな？　11:58 出発済み 13:20 到着予定
火山ガスのため東京(羽田)空港へ引き返すこともございます*
RJTQ 100300Z 20011KT 9999 BKN022 BKNXXX 30/// Q1008 RMK A2977=

粘っている！　ガンバレ、降りるんだ！
13:36 到着予定 火山ガスのため東京(羽田)空港へ引き返すこともございます*
RJTQ 100415Z 22011KT 9999 SCT010 BKN020 BKNXXX 27/// Q1007 RMK A2975=

あちゃorz.....　　　　　　粘ったのにねorz..........
14:25 東京(羽田)到着予定 東京(羽田)に引き返し

今この時点で米軍を断ることはないだろうけどね。

欠航 台風のため*
RJTQ 110200Z 36007KT 5000 RA BKN004 OVCXXX 27/// Q1000 RMK A2956=
船もダメorz... 孤島！
しかも、地震で東名高速も新幹線も止まり、陸の交通も大混雑orz....

>238-241

乙です！

ダッシュエイトも大島便に復活して使わないと体がなまるだろうから
１０月からの復活はよいニュースですね？
しかし大島便、ダッシュエイトに戻るからには２便になるかと
思ったら一便のみ。大島空港にエアーニッポンが就航するように
なって以降一番提供座席数が少ないことになる。朝の便だから、
大島に行った後三宅島へ。三宅島の今の時刻は変わらない予定みたい。

一方で八丈島は東京からの直行便が一日３便になるから実質一便減便だけど、
大島経由は実際は利用されてないから、バランスのよい時刻になった分、
かえっていい？どうせ閑散期はこれで足りるし、繁忙期には必ず臨時便を
入れる約束をしたみたいだね。
欲を言えば３２０で３便にしたほうがよかった気もする。
そのうち７３８が増えてきたら７３８で３便というのが理想？

>243

羽田＝大島線、ＹＳ時代は日に３便あったんですよね。

ですね。
三宅島も一番多いときはＹＳで3便あった。

八丈島に至ってはフレンドシップとＹＳが
混在してたときには7便もあって、さらに名古屋便まであった。
古きよき時代って感じだね。

気象観測班さんは忙しいのかな？
一応結果だけ。水曜日は欠航。

大島が一便になった以上三宅島の落ち着いたら２便に戻す、
という要望も無理かもね。

便数を増やして着陸のチャンスを増やしたほうがいいような
気もするけど。

>>246
そんな無駄な金をかけていられないのでは。

東京都当局との付き合い（羽田再国際化）があるから
実際にはやらないだろうけど、本音は

大島→廃止、三宅島→廃止、八丈島→朝・夕に各１往復ずつに減便

位には縮小したいのでは。

12日　欠航 火山ガスのため*
RJTQ 120200Z 06005KT 9999 FEW024 BKNXXX 26/// Q1007 RMK A2975=
そのうち、伊豆大島経由＝三宅島になったりしてorz............

本日　欠航 火山ガスのため*
RJTQ 130200Z 24015G27KT 9999 FEW009 BKNXXX 30/// Q1002 RMK A2961=
今朝は八丈島で強い地震がありました。震度５！

>>247
また修行僧が逆恨みしてるのでなければ、
ググって利用者数や貨物取扱量をちゃんとしらべてみ？
八丈島は機材の大型化ができない以上3便より減らすことはありえない。

12:30 到着済み
RJTQ 140300Z 35009KT 9999 FEW024 BKN036 29/// Q1005 RMK A2968=

とりあえずお盆需要にちょっとは役に立ったな。

>>249
東海汽船の新造船が就航したら、分からないよ。

新造船は主として貨物の改善目的だけど、貨物は飛行機と船で現状でも
くっきりと住み分けできてるから、別に飛行機からシフトさせることが目的の
改善ではないし、旅客はもっぱら飛行機志向なのは所要時間から言ったら
変わるわけもない。つまり新造船なんて飛行機の相手にもならないよ。

とっくに取替えなきゃいけないはずの古い貨客船を取り替えたとこで
東海汽船にアドヴァンテージなどないと言っていい。

高速船でも就航したら別だろうけど、貨物がろくに積めない高速船は
八丈島には必要がないし。

12:29 到着済み
RJTQ 150300Z 04016KT 9999 SCT020 BKNXXX 29/// Q1012 RMK A2989=

三宅島線運航状況係さん、まとめをお願いします。

12:30 到着済み
RJTQ 160300Z 02016KT 9999 FEW011 SCT020 SCTXXX 28/// Q1014 RMK A2995=
お盆に飛べて良かった。

12:28 到着済み
RJTQ 170300Z 03017KT 9999 FEW010 SCTXXX 29/// Q1014 RMK A2997=

>256-257

乙です！

観測班さんいつもお疲れ様です。
オツさんもオツ。

12:32 到着済み
RJTQ 180300Z 05014KT 9999 FEW024 FEWXXX 29/// Q1016 RMK A3001=

最近優秀だなあ。

12:28？到着済み
RJTQ 190300Z 06012KT 9999 SCT024 SCTXXX 28/// Q1015 RMK A2999=
このところ、好調！

>259-262

ありがとうございます。それでは「乙です！」。

なんかさじ加減みたいな気もしてきたね。

12:40 到着済み
RJTQ 200300Z 06006KT 9999 FEW026 FEWXXX 28/// Q1011 RMK A2988=

優秀すぎる。先月の成績を取り戻してる感じ。

欠航* 　理由が書いていないなorz...
RJTQ 210200Z 22014KT 9999 FEW020 SCTXXX 30/// Q1007 RMK A2975=
風向が悪いので火山ガスが理由とは思うが、それとも機材故障？

気象観測班さんはルートインひいきなの？

俺もルートインは好き。朝食がそこそこうまいし。

欠航 火山ガスのため*
RJTQ 220300Z 23018KT 9999 SCT012 BKNXXX 29/// Q1004 RMK A2967=

ご無沙汰してます。ＰＣに向かう時間が全然取れないorz

８月
01020304050607080910
××○×○×○○○×
11121314151617181920
×××○○○○○○○
21222324252627282930
××

お久しぶりです！
今のところ5割越えですね。

>270-272

乙です！

本日は火山ガスのため欠航です。
ちょっとこのところ連続して欠航ですね。

８月
01020304050607080910
××○×○×○○○×
11121314151617181920
×××○○○○○○○
21222324252627282930
×××

N700系車内からカキコｗ
特急券こそ「海Ｃ」だが、乗車券は「東Ｃ」、
ＡＮＡの…　いやいやここらへんでご勘弁をｗ

Ｎ７００系まだ乗ったことない。

それにしても天気予報はずれまくりですね。
今日は晴れるといってたから群馬まで風景
写真を撮りに行ったのに。全然だった。

８月23日（日）欠航 火山ガスのため*
RJTQ 230200Z 24008KT CAVOK 32/// Q1005 RMK A2969=

８月24日（月）欠航 火山ガスのため*
RJTQ 240300Z 20006KT 9999 FEW024 SCTXXX 26/// Q1007 RMK A2975=

なんかお盆時期だけ露骨に飛んでる感じ。

12:36 到着済み
RJTQ 250300Z 03015KT 9999 SCT021 BKNXXX 27/// Q1009 RMK A2983=

おっ飛んだのか！

ANA 1849 11:45 104 11:49 出発済み 12:30 12:37 到着済み

今日も無事に飛びました。

お疲れ。新顔さん？おつさん？

26日　12:37 到着済み
RJTQ 260300Z 05014KT 9999 FEW028 27/// Q1012 RMK A2990=

27日　12:36 到着済み
RJTQ 270300Z 02011KT 9999 SCT021 SCTXXX 27/// Q1011 RMK A2988=

>274-282

乙です！

12:34 到着済み
RJTQ 280300Z 17006KT 9999 FEW020 FEWXXX 28/// Q1009 RMK A2982=

今年はまだ台風らしき台風は来てない。
九月は心配だ。

12:34 到着済み
RJTQ 290300Z 12006KT 9999 FEW030 FEWXXX 29/// Q1009 RMK A2981=

大風11号が30〜31日にかけて関東南岸に接近。要注意です。多分、欠航orz...

変な言い方だけど八丈もだめなときは諦めがつくね。

30日は　12:38 到着済み
RJTQ 300500Z 02026G37KT 6000 RA BKN006 OVCXXX 24/// Q1008 RMK A2977=

本日は大風接近で伊豆大島、八丈島も含めて全便欠航orz...
RJTQ 310200Z 35046G64KT 0200 +RA BKN001 OVCXXX 21/// Q0992 RMK A2931=
RJTO 310200Z 01027G40KT 6000 -SHRA SCT005 BKN007 19/18 Q1004
RJTH 310223Z 24015G26KT 200V270 5000 -SHRA FEW005 BKN008 BKN015 22/21 Q1003

「おくりびと」のロケ地、鶴岡市の銭湯『鶴乃湯』がボイラーの老朽化で本日廃業します。
昨日、駆け込みで庄内空港から訪問。もっ君と同じ場所で入浴してきました。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta2/src/1251623886015.jpg
ついでに、酒田市内のNKエージェントも
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta2/src/1251624035213.jpg

RJTQ 310400Z 33038G59KT 0500 +RA BKN003 OVCXXX 20/// Q0998 RMK A2949=
RJTQ 310500Z 33025G38KT 0500 +RA BKN003 OVCXXX 20/// Q1001 RMK A2958=

>284-289

乙です！

昨日は仕方ない。

欠航 火山ガスのため*
RJTQ 010300Z 21010KT 9999 FEW024 FEWXXX 28/// Q1012 RMK A2991=

風かあ。

２日は　11:48 出発済　　　　12:38 着予定
視界不良のため羽田空港へ引き返す可能性有り*
RJTQ 020300Z 02016KT 9999 RA BKN007 OVCXXX 22/// Q1017 RMK A3004=
粘って　13:19 到着済み

３日 12:30 到着済み
RJTQ 030300Z 03018KT 9999 BKN013 BKNXXX 24/// Q1016 RMK A3001=

12:41 到着済み
RJTQ 040400Z 03015KT 9999 BKN011 BKNXXX 25/// Q1011 RMK A2986=

視界が悪い中がんばった感じだ。週末は安定しそうだね。

大風12号が沖縄の東を北東に移動中。来週中頃、直撃か？orz...

８月
01020304050607080910
××○×○×○○○×
11121314151617181920
×××○○○○○○○
21222324252627282930
××××○○○○○○
31
×

８月の就航率　18/31 = 58.1%

９月
01020304050607080910
×○○○

本日は今のところ出発予定になってます。

12:28 到着済み
RJTQ 050300Z 02017KT 9999 SCT010 BKNXXX 26/// Q1006 RMK A2972=

>>298
それでも50パーなのか。
厳しいね。

>298-299

乙です！

12:26 到着済み
RJTQ 060300Z 03020KT 9999 SCT015 BKNXXX 25/// Q1005 RMK A2968=

明日はどうかな？　大風12号、接近中orz...

厳しいみたいだよ。

今日は原因は判りませんが、出発が１時間遅れ。12:44 出発済み
13:24 到着予定 火山ガスのため羽田空港へ引き返すこともございます
RJTQ 070400Z 03017KT 9999 BKN011 BKNXXX 25/// Q1003 RMK A2964=

RJTQ 070500Z 03018KT 9999 BKN010 BKNXXX 25/// Q1003 RMK A2963=
13:22 到着済み ANA1850も１時間遅れの14:31 羽田到着済み

明日は八丈島と併せて大風で欠航の予感orz...

「三宅島植林＆カーボンオフセットツアー2・3日間」に申し込みました。
生まれて初めての三宅島です、今からワクワクします。
復路の飛行機が飛ぶか飛ばないかはフィフティフィフティな感じのようですね。

欠航 視界不良のため*
RJTQ 080200Z 01019KT 9999 RA SCT005 BKNXXX 24/// Q0997 RMK A2946=
大風の影響よりもSCT005が効いているな。ライブカメラで見ると真っ白orz...

八丈島は思った程風が吹いていない
RJTH 080200Z 01009KT 9999 FEW006 SCT008 BKN015 27/26 Q0996
ANA821 到着済み、ANA823も間もなく到着。

09日12:34 到着済
RJTQ 090400Z 14004KT 9999 SCT024 BKNXXX 25/// Q1003 RMK A2965=

銀河大井川超特急999でアンドロメダ《千頭》到着。

大井川鉄道いいなあ。
静岡空港にも行きますか？

銀河大井川鐵道９９９の画像はコチラ↓
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta2/src/1252506477170.jpg

トンネルもあるので、結構煤煙が酷く、帰ったら顔が真っ黒でした。
でもSLを体感できて良かったです。出発時は生憎の雨、アンドロメダは晴れでした。

楽しそうですね！

報道だと
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090909-OYT1T01203.htm?from=main6
http://www.sanspo.com/shakai/news/090909/sha0909091202011-n1.htm
ココ↓に写真がいっぱい
http://mainichi.jp/enta/mantan/graph/anime/20090909/

12:33 到着済み
RJTQ 100300Z 05007KT CAVOK 24/// Q1006 RMK A2973=

http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2009/09/999_2.html

欠航 火山ガスのため*
RJTQ 110200Z 21008KT 9999 FEW024 BKNXXX 25/// Q1010 RMK A2983=

欠航 火山ガスのため*
RJTQ 120300Z 22009KT 9999 BKN007 OVCXXX 25/// Q1006 RMK A2972=

欠航 火山ガスのため*
RJTQ 130300Z 24018G30KT 9999 FEW024 BKNXXX 24/// Q1009 RMK A2981=

>>311
９９９ってそういうことだったんですか。
いい企画ですね。

12:33 到着済み
RJTQ 140300Z 05016KT 9999 SCT024 BKNXXX 25/// Q1014 RMK A2995=

午前はまあまあよかった。

12:36 到着予定　　　東京(羽田)に引き返し後、欠航* orz...
RJTQ 150300Z 04009KT 9999 FEW030 BKNXXX 25/// Q1008 RMK A2979=

今日から18日までは運休日です　一応メーター貼っておきます
RJTQ 160200Z 03015KT 9999 FEW020 FEWXXX 25/// Q1008 RMK A2978=

相変わらず律儀ですね！

大風14号接近中だが、、、　　　12:33 到着済み
RJTQ 190300Z 03025G36KT 9999 BKN014 BKNXXX 23/// Q1004 RMK A2966=

八丈は２便目も到着済み。20m/sも吹いていて良く降りれたな。方角が良かった？
RJTH 190300Z 04034G46KT 6000 SHRA FEW003 SCT005 BKN015 22/21 Q1001

欠航orz...火山ガスのため*
RJTQ 200300Z 03015KT CAVOK 25/// Q1009 RMK A2981=

伊是名島は快晴！気温３１℃で真夏です。

地上の風向きもウインドプロファイラーも三宅島空港に就航できない
条件じゃないのに、「火山ガスのため」って・・・。

なんか他の理由なのに火山ガスのせいにするのって止めてほしい。

９月
01020304050607080910
×○○○○○○×○○
11121314151617181920
×××○×−−−○×

今月は運休日があったんですね。定期点検？

しかし観測班さんはまた南の島ですか〜いいなぁ。

>>324
真剣に？ＡＮＡに問うなら欠航に至ったデータを公開請求？するといいかと。
ＡＮＡがそこまで対応するかどうかは可能性薄いけれど・・・。

>322-325

乙です！

久しぶりに皆さんお揃いで

>>324
火山ガスのデータベースがあって、その予報が少しでも経路にかかると就航出来ないと聞いた事がある。
火山ガスのためで欠航になる時は純粋に火山ガスが会社の規定上就航出来ないらしい。

12:39 到着済
RJTQ 210400Z 10006KT 9999 FEW025 24/// Q1017 RMK A3005=

那覇は気温３２℃ 暑いです。

伊是名島の写真
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta2/src/1253553496750.jpg

伊是名 場外離着陸場の写真
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta2/src/1253554338649.jpg

12:28 到着済み
RJTQ 220300Z 08003KT 9999 FEW024 24/// Q1019 RMK A3011=

11:59 出発済み　　火山ガスのため東京(羽田)空港へ引き返すこともございます*
12:43 到着済み
RJTQ 230300Z 04013KT 9999 FEW026 FEW032 FEWXXX 26/// Q1018 RMK A3009=

ANA 1850 第2ターミナル 13:54 到着済み

連休無事終了

>>330
綺麗な空だ！
行きたいなあ。

とは言え大島や三宅島或いは粟国やケラマの現状を考えると、
伊是名も定期便就航の夢が破れたのは結果的にはよかったのかもね。

12:37 到着済み
RJTQ 240300Z 02019KT 9999 SCT024 BKNXXX 25/// Q1015 RMK A2999=

伊是名の隣島、伊平屋では空港建設に前向きですが、
波照間や慶良間、粟国がダメな御時世厳しいのでは？
http://www.pref.okinawa.jp/airport/index/iheyapi/index.html
RACのDash-8-100の就航を前提としているようですが、MRJ対応など、
せめて1,500m以上の滑走路長が無いと就航できる機体がかなり限られます。
どこかがTwin-Otter (VIking air-400)でも買ってくれる筈無いしね。
http://www.vikingair.com/content2.aspx?id=276

天気が良く紫外線が強かったです。写真はPL（偏向）フィルターで強調されてます。

12:32 到着済み
RJTQ 250300Z 02016KT 9999 BKN024 BKNXXX 25/// Q1013 RMK A2993=

>>334
あれ？
もともとは伊平屋島が非協力的だったのにね。

詳しい経過は知りませんが、Wikiによると
「空港誘致を有利にするため村単独事業にて整備したが、かえって誘致を不利にした経緯がある」
とのこと。
他には、アメリカ軍の訓練空域との問題もあると。

なるほど。
結局なにかと後手後手にまわってしまったってとこみたいですね。

12:28 到着済み
RJTQ 260300Z 02011KT 9999 FEW015 FEWXXX 24/// Q1013 RMK A2993=

お疲れです。
台風らしき台風も来てないし、なかなかいい調子ですね。

12:30 到着済み
RJTQ 270300Z 05016KT 9999 FEW018 FEWXXX 26/// Q1019 RMK A3010=

このところ割合調子良いですね。

九月の実績あえて計算してないから運航係さん月末には楽しみにしてますよ！

12:29 到着済み
RJTQ 280300Z 06010KT 9999 FEW024 SCTXXX 26/// Q1019 RMK A3012=

火山ガスがでなくなる日はくるんだろうか？

不謹慎だけどそれより前にまた噴火なんてことになりかねない気がする。
なんでも14年に1回は噴火するらしいからね。

普通は溶岩を噴出して終わり。
ところが、今回はガスをづっと放出しつづけている。人間から見れば、
長年の異常事態だが、地球の歴史からすれば、ほんの一瞬。

溶岩が丁度滑走路の造成に良い形に流れて、被害が無くガスが止まればね。

欠航 火山ガスのため*
RJTQ 290300Z 22010KT 9999 FEW020 BKNXXX 28/// Q1016 RMK A3002=

現在の火山はＡからＣにランク分けされててＡが一番活動的な火山。
伊豆諸島だと
大島、三宅島がＡ（他の地域だと有珠山とか浅間山、桜島がこのランク）
新島、神津島がＢ（富士山とか箱根山もここ）
八丈島、御蔵島がＣ
となってる。

八丈島はなにかと恵まれてるね。

ANA 1849 12:00 出発予定 　　出発遅れ 出発準備のため。
RJTQ 300200Z 03011KT 9999 BKN009 BKNXXX 23/// Q1020 RMK A3014=
13:07 出発済み
RJTQ 300400Z 02010KT 9999 BKN009 BKNXXX 23/// Q1019 RMK A3011=
13:54 到着済み
RJTQ 300500Z 03013KT 9999 BKN011 BKNXXX 23/// Q1019 RMK A3010=

ANA 1850 14:59 到着済み

人間の寿命と比べたら、火山なんて数万歳はまだ若年よ。

明日からまたダッシュ8が大島に復活。

仕事が増えてなにより？

ANA 1843 羽田 09:15発 → 大島 09:55着　 Q83
ANA 1844 大島 10:30発 → 羽田 11:05着
　　　　羽田でのturn around time 40分！
ANA 1849 羽　田 11:45発 → 三宅島 12:30着 Q83
ANA 1850 三宅島 13:00発 → 羽　田 13:40着

伊豆大島でディレイすると三宅行きに影響が出そう。

ANA 1843 09:54 到着済み
RJTO 010300Z 03013KT 9999 FEW018 SCT050 22/17 Q1020 RMK 2CU018
ANA 1844 第2ターミナル 11:07 到着済み

ANA 1849 11:43 出発済み
RJTQ 010300Z 03015KT 9999 BKN013 BKNXXX 23/// Q1019 RMK A3010=
12:37 到着済み

ANA 1843 欠航 視界不良のため*
RJTO 020240Z 05005KT 010V080 9999 -SHRA FEW003 BKN006 BKN015 22/21 Q1010

ANA 1849 欠航 視界不良のため*
RJTQ 020200Z 19019KT 9999 BKN014 BKNXXX 25/// Q1011 RMK A2987=

ANA 821 08:41 到着済み
ANA 823 12:20 到着予定
RJTH 020200Z 17011G21KT 140V210 9999 -SHRA FEW012 SCT020 BKN/// 26/24 Q1012

９月
01020304050607080910
×○○○○○○×○○
11121314151617181920
×××○×−−−○×
21222324252627282930
○○○○○○○○×○

９月の就航率　19/27= 70.3%
残念ながら就航率ベストの更新はならず。

１０月　大島便
01020304050607080910
○×

１０月　三宅島便
01020304050607080910
○×

>>353で訂正。
９月の就航率ですが、　19/27= 70.37037…%　ですから、
小数点以下２桁で四捨五入すれば70.4%になりますね。
さらに現在までのベストの2008年10月が 19/27 ですから、
同率首位になります。

これから秋の季節は就航率も期待出来そうです。

次のオリンピックはリオですね。まあ、佳しとしましょう。
裏番組でシャラポワ見てました。明日、決勝。では、、、

ANA 1844 11:22 到着済み
ANA 1849 欠航 火山ガスのため*
RJTQ 030200Z 21026KT 9999 FEW014 SCT017 SCTXXX 27/// Q1003 RMK A2964=

お二人ともお疲れ様です。
今日は八丈島にいます。
ものすごく風が強いです。
1便がゴーアラし引き返しました。
三宅島も風でだめだろうなあ。

RJTH 030242Z 21022G39KT 9999 -SHRA FEW010 SCT015 BKN070 26/25 Q1006
RMK 2CU010 3CU015 6AC070 A2972=
ANA 821 東京(羽田)に引き返し後、欠航*
ANA 823 欠航 視界不良のため*
八丈は２便ともダメだねorz...
三宅は方向も悪いし、この横風ではガスがなくても無理そう、、、

>349-358

乙です！

？ANA1844 ？:22 到着済
欠航 ？火山ガスのため
RJTQ 040300Z 11004KT 9999 BKN011 BKNXXX 24/// Q1014 RMK A2995=

運行できても前便遅れになりそうorz...

丘珠空港は天気良く、普段は制限エリアの格納庫や滑走路脇に行けました。

今日ですが、
ANA 1843 09:15 09:27 出発済み 09:55 10:06 到着済み
ANA 1844 10:30 10:48 出発済み 11:05 11:22 到着済み

で三宅島線は火山ガスのため欠航。

となっていますね。

観測班さん沖縄の次は札幌ですか。
南や北に行けて羨ましいなぁ。あちこち飛んでいた時代？が
懐かしいです。

>>359-361
みなさん、いつもお疲れ様です！

>>362
乙さん乙
丘珠の画像をアップしておきました
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta2/src/1254669854203.jpg

朝は凄く天気が良かったですが、昼前から天候悪化。午後から雨でした。
A-Net の３機を撮影できましたが、個別塗装はJA805K（はまなす）だけでちょっと寂しかったです。

ANA 1843 09:23 出発済み 10:08 到着済み
ANA 1844 10:33 出発済み 11:09 到着済み

ANA 1849 - 欠航 火山ガスのため*
RJTQ 050300Z 36007KT 9999 BKN024 BKNXXX 19/// Q1017 RMK A3006=

ANA 1843 09:20 出発済み 10:04 到着済み
ANA 1844 10:32 出発済み 11:07 到着済み

ANA 1849 欠航 火山ガスのため*
ANA 1850 欠航 視界不良のため*
RJTQ 060200Z 01014KT 8000 RA SCT003 BKN006 OVCXXX 19/// Q1016 RMK A3001=
欠航理由が異なっているな。視界不良が正しいと思うがorz...

ANA 1843 09:56 到着済み
ANA 1844 11:17 到着済み

ANA 1849 12:55 到着済み
RJTQ 070300Z 02015KT 9999 RA BKN009 OVCXXX 19/// Q1013 RMK A2994=

明日は、多分無理orz...

丘珠ひなびた、のんびりした感じの空港ですね。

丘珠は、元は「たまねぎ」畑だったそうです。
丘珠駐屯地のホームには『たまちゃん』って「たまねぎ」のキャラクターがありますよ。
http://www.mod.go.jp/gsdf/nae/okadama/tamacyannnoheya/tamacyann.html

滑走路を延長し、ジェット化と地下鉄が直結できれば、活性化できたのにね。
騒音やら墜落の危険やらで周囲が反対し、千歳があるからイイやと放置したツケが廻った。
丘珠から降りてもバスは少ないし、乗って札幌駅まで30分はかかる。千歳からエアポート号で
40分。千歳なら国際線はもとより選択肢が多い。
奥尻以外の北海道の空港はジェット化。奥尻も1,500mあるのでB737の就航は可能。
で、取り残されたのが丘珠。まあ、1,200m運用で64名も乗れたYS-11が優秀だったとも言える。

ANA 1850 定刻13:00 13:20 出発予定 出発遅れ 使用機到着遅れのため。
　　　　　 13:26 出発済み

ANA 1849 定刻 11:45 実11:51 出発済み 到着予定12:30 　実12:55 到着済み
1849は出発遅れと言っても僅か６分。到着が25分も遅れたのはゴーアラしたから？

ANA 1843 欠航 台風のため*

ANA 1849 欠航 火山ガスのため*
RJTQ 080100Z 23030G46KT 8000 SCT020 BKNXXX 26/// Q0994 RMK A2936=
RJTQ 080200Z 23029G44KT 9000 SCT022 BKNXXX 26/// Q0994 RMK A2937=
ガスと言うより横風だが、、、

伊豆諸島関係しか実感は知らないんでそれに限って言うと、欠航理由が
合っていないと感じることは多いですね。

どうみても風がなくて視界不良なのに「強風のため」にしていたり。
逆もよくある。
それだけ複雑な天候の地ということ？

ANA 1843 　定刻 09:15 実 09:37 出発済み 　定刻 09:55 実 10:20 到着済み
ANA 1844 　定刻 10:30 実10:45 出発済み 　定刻 11:05 実 11:28 到着済み
20分以上も遅れると、1849も遅れる。が、、、

ANA 1849 欠航 火山ガスのため*
RJTQ 090200Z 09014KT 9999 SCT026 SCT030 BKNXXX 22/// Q1005 RMK A2969=
東風で視程も悪くないのにガスのため欠航とは！？　　　
http://www.seisvol.kishou.go.jp/vo/32.php?kansokuten=MKJKUKvsm&mode=-1&cmd=write


これを『ガス欠』と言う? orz...

ANA 1843 09:59 到着済み
ANA 1844 11:01 到着済み

ANA 1849 11:44 出発済み 12:28 到着済み
RJTQ 100300Z 04013KT 9999 SCT026 SCT032 FEWXXX 21/// Q1013 RMK A2992=

今度から大島の運航状況もデフォルトになったんですね。
お疲れさまです！

伊豆大島から戻って三宅へ飛ぶturn around timeが短いので、影響の出具合を見てます。
ANA1844 ？？:17 到着済

ANA 1849 ？:46 出発済 ？ 12:32 到着済
RJTQ 110400Z 05008KT 9999 FEW024 FEWXXX 21/// Q1016 RMK A3002=

今日はＳＬに乗って人吉まで来ました。明日は肥薩線で嘉例川へ。

>>372
天気図に出ないような弱い前線とか、風向きが変わる前兆があったのでは？
そういった予報が出てたら欠航になるらしい。

ガス欠便利な言葉。
三宅島限定で流行らそう。

ANA1844 ？？:06 到着済

ANA1849 ？ ？:31 到着済
RJTQ 120400Z 06010KT 9999 FEW024 SCT030 SCTXXX 22/// Q1015 RMK？A2999=

肥薩線の山線乗って来ました。スイッチバックなどあり、天気も良く堪能しました。

肥薩線とはいいなあ。
秘境駅に降りて意味もなくフラフラしたい。

ANA 1849 　「ガス欠」orz...　　　　この風じゃね
RJTQ 130300Z 24015G27KT CAVOK 23/// Q1010 RMK A2984=

ANA 1844 11:09 到着済み

ANA 1849　「ガス欠」orz.....
RJTQ 140200Z 24006KT 9999 RA FEW025 BKNXXX 19/// Q1012 RMK A2990=

ANA 1844 1 11:07 到着済み

ANA 1849 11:48 出発済み 12:39 到着予定 - 火山ガスのため羽田空港へ引き返すこともございます*
RJTQ 150300Z 05012KT 9999 SCT024 SCTXXX 21/// Q1016 RMK A3000=
ANA 1849 12:38 到着済み

お疲れ様です。

ANA 1844 11:03 到着済み

ANA 1849 　「ガス欠」
RJTQ 160300Z 02008KT 9999 SCT025 SCTXXX 21/// Q1013 RMK A2993=

肥薩線の写真をうぷしておきました

ＳＬ人吉
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/train/src/1255677106970.jpg

いさぶろう
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/train/src/1255678773282.jpg

ANA 1844 11:09 到着済み

ANA 1849 11:51 出発済み 12:38 到着済み
RJTQ 170300Z 22004KT 9999 FEW024 BKNXXX 23/// Q1010 RMK A2983=

青空に映えた駅舎が綺麗だなあ。
空港の建物ももう少し味があるといいんだけどね。

ANA 1844 11:02 到着済み

ANA 1849　「ガス欠」orz...
RJTQ 180300Z 26008KT CAVOK 24/// Q1003 RMK A2965=

いさぶろうみたいな色の飛行機も想像したらいい感じに思えた。
黒はあるけどチョコレート色（ぶどう色？）はあんまり見ないし。

鈴与航空のエンブラエル１号機（JA01FJ）が赤だけどね
http://www.info.fujidreamairlines.com/dl/gallery.html
「いさぶろう」の方がもうちょっとシックかな
鈴与航空自体が真っ赤な赤字では？
JALは鶴丸やめて銀色の刃で名前をまっ二つにしてからおかしくなった。
ANA(A-net)はスズランなど止めてハマナスが辛うじて残っているが、モヒカン復活とか訳？

ANA 1844 10:59 到着済み

ANA 1849ガス欠orz...
RJTQ 190200Z 23013KT CAVOK 22/// Q1009 RMK A2980=

やはり花シリーズは秀逸だった。
ただし椿は飛行機に使うには縁起悪いからなあ。

JA801K つばき。伊豆大島を代表する花だけどね。
http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=JA801K
花ごとボトっと落ちるので縁起をかつぐ人には不評orz...

ANA 1844 11:25 到着済み

ANA 1849　「ガス欠」orz...
RJTQ 200200Z 25011KT 9999 BKN018 BKNXXX 21/// Q1011 RMK A2987=

今週末に三宅島に行くんですが、かめりあ丸のほうが安心ですかね？

っつーか、一度でいいから飛行機で行きたい……。

>>393
そうそう。
花が落ちるから病人にあげるのがタブーになってる椿を飛行機に描くとは…。
気にしなきゃ綺麗だけどね。

>>395
行きはかめりあ丸をとるべき。
飛行機が欠航した場合夜のかめりあ丸に変えるしかなく
三宅島着は次の日の朝だから時間のロスが大きい。

帰りはとりあえず飛行機をとっておけばいい。
欠航したら14時ころ三宅島を出るかめりあ丸に変えれば
竹芝に夜には着けるから行きよりずっとロスが少ないよ。

ガス欠orz....
RJTQ 210300Z 10003KT 9999 FEW028 SCTXXX 22/// Q1016 RMK A3002=

こちらは今日は五島。近いですね。

ANA 1844 11:03 到着済み

ANA 1849 12:32 到着済み
RJTQ 220400Z 03010KT 9999 SCT018 BKNXXX 21/// Q1017 RMK A3005=
ANA 1850 13:00 出発済み

わだつみ神社↓　　　クラゲが大量発生してましたorz...
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta2/src/1256169487580.jpg

もう、飛ぶ時間なのに　　火山ガスのため天候調査中です*
RJTQ 230200Z 03016KT 9999 BKN017 BKNXXX 20/// Q1016 RMK A3003=

>>398
五島は「かんころもち」が美味しいです。
これから寒い時期、焼いてたべるとウマ〜ですね。

を！
ANA 1849 11:47 出発済み

ANA 1844 11:06 到着済み

ANA 1849 12:35 到着済み
RJTQ 230300Z 02015KT 9999 BKN018 BKNXXX 20/// Q1016 RMK A3002=

チャレンジ三宅島'09 モーターサイクルフェスティバル
http://challenge-miyakejima.com/
http://response.jp/article/2009/09/11/129462.html
こういうのヤルならC-17 Globemaster III 辺りでバイクごと輸送しないとorz...

当然、怪我人搬送の C-9 Nightingaleをスタンバイ！

ANA 1844 11:02 到着済み

ANA 1849 11:46 出発済み 12:30 到着予定 - 視界不良のため羽田へ引き返すこともございます*
RJTQ 240300Z 03022KT 9999 RA SCT007 BKN011 OVCXXX 20/// Q1016 RMK A3003=
ANA 1849 12:34 到着済み
この天気でバイクレースやっているのかな？ http://challenge-miyakejima.com/eventreport_in_miyakejima/

ANA 823 12:28 到着予定 - 視界不良のため羽田へ引き返すこともございます*　　12:35 到着済み
RJTH 240300Z 06026KT 9999 -SHRA FEW010 SCT020 BKN040 20/18 Q1014

＞４０４
仕事なにしてるの？パラサイト？暇人だね。

>>404
お疲れさまです。
405は無視！

12:34 到着済
RJTQ 250300Z 02023G33KT 8000 RA BKN006 OVCXXX 18/// Q1018 RMK A=3009

純白の大雪山、雌阿寒岳、阿寒湖、摩周湖とパノラマを堪能しました。

ちょうどいい季節かもなあ。

欠航 視界不良のため*
RJTQ 260300Z 01030G43KT 3000 RA BKN002 OVCXXX 19/// Q1000 RMK A2954=

大風が過ぎるまでは無理そう。その後も西風でダメかなorz...

↓コレでも見て和んで下さい。（ここまでの晴天は私も初めて）
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta2/src/1256527459364.jpg

日本じゃないみたい。綺麗だなあ。

「ガス欠」orz...
RJTQ 270300Z 29021G33KT 9999 FEW026 FEWXXX 23/// Q1005 RMK A2968=

奇麗な青空なのにね、、、、

明日は大丈夫だろうね。

29日　「ガス欠」orz...
RJTQ 290207Z 14013KT 8000 RA BKN010 OVCXXX 20/// Q1023 RMK A3022=

昨日28日は　12:32 到着済み
RJTQ 280300Z 07011KT CAVOK 23/// Q1023 RMK A3021=

お疲れです。そういや乙さん来ないね。

12:33 到着済み
RJTQ 300300Z 04016KT 9999 SCT015 SCT030 BKNXXX 22/// Q1020 RMK A3014=

大島線の状況はもういいかな？
余程のことがない限り欠航しないようですし。

１０月　三宅島便
01020304050607080910
○×××××○××○
11121314151617181920
○○××○×○×××
21222324252627282930
×○○○○××○×○

伊丹−松山を乗ってまいりました。
高速バスで行こうかとだいぶ迷ったのですが、
時間を有効活用しようかと奮発？して飛行機に。

機種は往復ともQ84でしたが、満席近く乗ってましたねぇ。
伊丹の枠の関係もあるのでしょうが、関西便がすべてジェット機というのも
なんだかなぁと・・・　そんな関西−松山線ももうすぐなくなります。

12:30 到着済み
RJTQ 310300Z 04016KT 9999 RA BKN017 BKN020 BKNXXX 22/// Q1021 RMK A3016=

>>416
関空は不便だから閑腔orz...

「ガス欠」orz...
RJTQ 010200Z 23016KT 9999 SCT024 SCTXXX 25/// Q1013 RMK A2993=

プロペラで多頻度という考え方は悪くないんだけどね。
ダッシュ8は低い騒音であることも手伝って本来はもっと普及するはずだったし、
羽田空港の拡張後は羽田にも積極的に入れてほしいくらいの勢いだったんだがなあ。

「ガス欠」orz...
RJTQ 020200Z 06011KT 9999 BKN020 BKNXXX 18/// Q1010 RMK A2985=

今日はしかたないなあ。
明日は晴れるけど風がありそう。

３日、４日とも「ガス欠」orz...
RJTQ 030200Z 02007KT 9999 SCT026 SCTXXX 14/// Q1024 RMK A3024=
RJTQ 040300Z 23006KT 9999 SCT020 BKNXXX 18/// Q1029 RMK A3041=

今日も「ガス欠」orz...
RJTQ 050200Z 24012KT 9999 SCT025 BKNXXX 19/// Q1025 RMK A3029=

この↓看板、見たく無いね。今月は何回表示されるやらorz.......
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta2/src/1257340495051.jpg

また厳しい季節だね

きょうも「ガス欠」orz... ６日連続
RJTQ 060300Z 11003KT 9999 FEW030 FEWXXX 21/// Q1019 RMK A3009=

>414-425

お久しびりです。みなさん「乙です」。

×　お久しびりです。みなさん「乙です」。
○　お久しぶりです。みなさん「乙です」。

お久しぶり。アクセス禁止巻き添えですか？

>>426-427「乙さん」乙！　過労ぎみですね

ANA 1849 12:30 到着済み
ANA 1850 13:01 出発済み
RJTQ 070400Z 36014KT 9999 SCT014 BKNXXX 22/// Q1019 RMK A3011=

来週は荒れそうだし明日も飛ぶといいけど。

12:35 到着済み
RJTQ 080300Z 03009KT 9999 SCT024 BKNXXX 22/// Q1019 RMK A3009=

>428-431

乙です！428さんの言われる通り、なぜかアク禁に
なっていました・・・

それは不便でしたね。
空前の大規制、みんな巻き添え喰らって困ったもの。
こちらはいつもエアライン板は寝る前に携帯でカキコミすることにしてるから
全くひっかからなかったけど他の板ではパソコンでカキコミできないのはきつかっです。

12:35 到着済み
RJTQ 090300Z 14004KT 9999 FEW024 FEWXXX 22/// Q1015 RMK A2999=

12:34 到着済み
RJTQ 100300Z 15010KT 9999 FEW034 SCTXXX 24/// Q1014 RMK A2995=

>433

何で、こんなにも規制がかかったのですかね？

>434-435

乙です！

欠航 強風のため*
RJTQ 110300Z 23017G31KT 9999 FEW006 BKN018 OVCXXX 21/// Q1006 RMK A2971=

土日利用するが…。

規制は岡田外務大臣絡みだよ。

ANA 1849 11:45 出発予定
RJTQ 120200Z 04025G37KT 9999 RA SCT006 BKN018 OVCXXX 17/// Q1022 RMK A3018=
おいおい、この風で↑行くのか？　滑走路の方向ではあるが、、、
を！飛んだ！　　11:45 出発済み

12:40 到着予定 　　火山ガスのため羽田へ引き返すこともございます
RJTQ 120300Z 04028G39KT 9999 RA BKN021 OVCXXX 17/// Q1021 RMK A3016=
無事に12:45 到着済み

ANA 1850 定刻13:05 　予定13:10 出発遅れ 使用機到着遅れのため。
RJTQ 120400Z 04025G36KT 9999 BKN021 OVCXXX 17/// Q1021 RMK A3017=
13:18 出発済み

>439-441

乙です！

がんばってるねえ。

ANA 1844 10:43 出発済み 11:15 到着済み
ANA 1849 11:55 出発済み 12:50 到着予定 視界不良のため羽田へ引き返すこともございます
RJTQ 130300Z 02027KT 5000 RA BKN005 OVCXXX 16/// Q1017 RMK A3006=

13:30 到着予定　　　粘っている！　視界不良のため羽田へ引き返すこともございます
RJTQ 130400Z 02025G36KT 6000 RA BKN004 OVCXXX 16/// Q1016 RMK A3002=

13:35 到着予定 東京(羽田)に引き返しのため、出発遅れ
東京(羽田)に引き返し後、欠航* 視界不良のため

う〜ん、ダメだったかorz... 　ライブカメラで見ても真っ白で雨だったからな、、、
乗務員の方々、関係者の方々、お疲れさん。　　羽田は警備強化で更に大変でしょうね。

「ガス欠」orz...
RJTQ 140300Z 22028G41KT 9999 RA BKN017 BKNXXX 22/// Q1001 RMK A2957=
この強い横風じゃ、、、

「ガス欠」orz....
RJTQ 150300Z 25012G23KT 9999 FEW027 FEWXXX 20/// Q1011 RMK A2987=

土曜日は悪天候に加え↓一時２タミへの道路が封鎖。北ピアは目隠しされていた。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta2/src/1258300418448.jpg

「ガス欠」orz....
RJTQ 160200Z 26019KT 9999 FEW030 BKNXXX 18/// Q1018 RMK A3008=

ANA 1844 11:15 到着済み
ANA 1849 11:50 出発済み 12:40 到着予定
RJTQ 170300Z 35017KT 9999 RA SCT006 BKN012 BKNXXX 15/// Q1015 RMK A2999=
今日も欠航orz.... 東京(羽田)に引き返し後、欠航*

ＶＩＰを迎えるための空港として羽田を利用するのはやめてほしい。
警備が厳しくて余計な時間を食ってかなわん。
エアフォースワンが見れるのはうれしいけどね。

「ガス欠」orz..
RJTQ 180400Z 03014KT 9999 SCT024 BKNXXX 15///Q1015 RMK A3000=

稚内は気温０℃、小雪かと思ったら陽が射してきました。
思ったより寒くないけど、風は寒いなorz...

>444-450

乙です！

今日も欠航orz..... ただし、欠航事由が書いていない。昨日は「火山ガス」一昨日は「視界不良」
RJTQ 190300Z 36027KT 8000 RA BKN007 BKNXXX 12/// Q1020 RMK A3014=

12:44 到着済み
RJTQ 200300Z 03012KT 9999 SCT024 SCT032 SCTXXX 17/// Q1021 RMK A3016=

明日八丈に行くけど三宅上空からチェックするのが楽しみ。

火山ガスで木が枯れてたのが少しずつ回復してるのがわかるから。

「ガス欠」orz...
RJTQ 210300Z 26012G23KT 9999 FEW030 SCTXXX 17/// Q1017 RMK A3003=

お久しぶりです。実のところは規制ばかり続きまして・・・orz

１０月　三宅島便
01020304050607080910
○×××××○××○
11121314151617181920
○○××○×○×××
21222324252627282930
×○○○○××○×○
31
○

１０月の就航率　14/31 = 45.2%

１１月　三宅島便
01020304050607080910
××××××○○○○
11121314151617181920
×○×××××××○
21222324252627282930
×

ANA 1849 11:45 - 12:30 - 欠航 火山ガスのため

ちなみに大島便は
ANA 1843 09:15 107 09:22 出発済み 09:50 10:01 到着済み
ANA 1844 10:45 1 10:45 出発済み 11:15 第2ターミナル 11:15 到着済み

ところで他スレで丘珠撤退に伴うQ-300が
他路線に使われるみたいなことが書いてあったが、
本当なんでしょうかね？

>>457
本当です。

>>457
羽田-伊丹に就航!!

22日「ガス欠」
RJTQ 220200Z 35022KT 9999 RA BKN008 BKNXXX 14/// Q1023 RMK A3023=

23日、今日も「ガス欠」orz...
RJTQ 230200Z 03006KT 9999 BKN020 BKNXXX 16/// Q1022 RMK A3018=

>>457
Dash-8-300の再就職先ね？
意外とORC長崎航空だったりして。11月からコードシェアでDash-8-200を長崎や福岡から
五島列島の福江などに飛ばしている。Dash-8-200→-300への移行は簡単だからね。
この前、福江→長崎でJA801Bに乗ったな。802Bは壱岐→長崎でのった。確かこの機体は
「神様はサイコロを振らない」のロケに使われたな。「黄泉帰り」みたいな話だった。
赤社は三途の川を渡りきった頃だがorz...

>456-457,460

乙です！

12:34 到着済み
RJTQ 240400Z 14007KT 9999 SCT028 BKNXXX 20/// Q1021 RMK A3018=

300はそろそろ更新の時期じゃないだろうか。

「ガス欠」orz...
RJTQ 250300Z 36011KT 9999 SCT023 BKNXXX 18/// Q1012 RMK A2990=

Q-200, -300とも製造中止。-400は高性能を狙ったが高知他でミソ。また乗員の資格が違う。
MRJ実用化まで、まだ時間がかかるし、ジェットと言うだけで拒否反応する情弱もいるからな。
運行費用が安くてメンテナンス費用もかからなければ良いが。YS-11って40年も良くがんばったな。

「ガス欠」orz...
RJTQ 260200Z 02018G30KT 9999 FEW024 SCTXXX 20/// Q1019 RMK A3011=

12:27 到着済み
RJTQ 270300Z 16011KT 9999 SCT040 BKNXXX 21/// Q1020 RMK A3013=

ＡＴＲがいいんだけど42という名前が縁起が悪くて許せないんだよｗ
72ならいい。

「ガス欠」orz...
RJTQ 280300Z 01015KT 9999 FEW030 FEWXXX 19/// Q1015 RMK A2998=

縁起を担ぎすぎてもどうかと、、、「黒猫」が国や地方で「幸福」になったり「不幸」になったり。
前出だが「つばき」なんて、首がボトっと落ちるので、ある意味嫌われるが。
「４」は発音が「死」だとか、キリスト教では「１３」や「６６６」が嫌われるが
ANAでは13便も666便もあるし、4列目や13列目もある。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BF%8C%E3%81%BF%E6%95%B0

てか滑走路が1200で飛べるジェットってあるの？

A-318なら1,200m運用可能
http://www2g.biglobe.ne.jp/~aviation/tosikuko.html
アブロRJ-85 (BAe-146)も同様

軍用機ならC-17 Globemaster III 500mで着陸した実績もあるとか

>>468
まあねｗ
ただ日本市場を少し研究するくらいはしてもよかった気がするんだよ。

その点787なんかは単に順番どおりなだけでなく、漢字圏では8は末広がりで
縁起がいいということまで考えに入れてたと聞くからアメリカ人は商売が上手い。

12:36 到着済み
RJTQ 290300Z 05021KT 9999 SCT020 SCT027 BKNXXX 17/// Q1019 RMK A3009=

B-787は未だ初飛行していないorz..... 初号機はかなりの重量超過と聞く

12:40 到着済み
RJTQ 300300Z 01015KT 9999 SCT014 SCT026 BKNXXX 17/// Q1015 RMK A3000=

12:38 到着済み
RJTQ 010300Z 02010KT 9999 RA BKN030 BKNXXX 17/// Q1018 RMK A3007=

>473-474

乙です！

12月2日は12:29 到着済み
RJTQ 020500Z 07008KT 9999 FEW024 SCT040 19/// Q1020 RMK A3012=

今日は欠航かと思いきや、運休日でした。
RJTQ 030300Z 36005KT 8000 RA BKN014 OVCXXX 18/// Q1006 RMK A2974=
飛んだとしても微妙orz...

次の運行は23日です。

>>472
違った意味で商売下手ですね。
三菱も原因の一つだから日本人としては強く抗議しにくいけど。

１１月　三宅島便
01020304050607080910
××××××○○○○
11121314151617181920
×○×××××××○
21222324252627282930
×××○××○×○○

１１月　10/30 = 33.3%

１２月　三宅島便
01020304050607080910
○○−−−−−−−−

１２月は今のところ就航率100%ですねｗ

100%ね、、、　たった２日だけど

年末・年始はどうなるやらorz...

>478-479

乙です！

こんな状態いつまでも続きはしないよね。
三宅島線は新中央航空に移管となる日が来るのも近い気が。
とりあえず拡張後の羽田の様子見。

保守を兼ねて書き込んでおきます。

先日…久しぶりに羽田へと飛びました。
当然の如く元椿号はおらず…この時期は定期の整備なんでしょうね？
まあ仕方ないといえば仕方ないんですが。

南ピアにはあのモヒカンジェットが。
あれ、いいですねぇ・・・。

帰りは時間の関係で商売敵でしたが。今年はこれで乗り納めです。

運行状況係さんこんばんわ。未だ、機体も保守みたいですね。
今日は六本木ヒルズへ行って来ました。医学と芸術展
http://www.mori.art.museum/contents/medicine/index.html
ついでに吹きさらしのスカイデッキに出ると晴れ渡って、RW34Rを離陸する
機体が風の塔をバックに良く見えていました。遭難事故のあった富士山も見えてました。
モヒカンジェットは来週乗る予定です。
ANA603で宮崎に飛び、離陸を見送ってから鹿児島へ。ついでに肥薩線の大隅横川駅を見学。
（この前、嘉例川駅を散策し、横川は数分停車のみで駅舎の見学ができなかった）
鹿児島からANA628で戻る予定です。これが、今年最後のフライトですね。

モヒカン塗装はトライスターでやってもらえたら、もっと嬉しかったんだが、今、飛べる
L-1011はあるのだろうか？　砂漠で朽ち果てている？　-500は未だ中東で飛んでいる？

いいなあモヒカンに乗れて。
あれ767だからどうなんだろうと思ってたけど意外にマッチしてた。

いっそダッシュ8もモヒカンにｗ
フレンドシップみたいにみえなくもないかも？

今日は久しぶりの運航日だと言うのに「ガス欠」orz... 西風でしかも強風。
RJTQ 230300Z 25016G27KT 9999 FEW030 14/// Q1019 RMK A3012=
朝の伊豆大島は運行したのにね。

JA602Aモヒカン・ジェットで宮崎へ。↓肥薩線の大隅横川駅を訪問。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta2/src/1261575051695.jpg
鹿児島より同じJA602Aで戻った。

あれ？今日は早々と欠航決定orz...
RJTQ 240100Z 01010G20KT 9999 FEW030 SCTXXX 13/// Q1018 RMK A3009=
RJTQ 240200Z 35004KT 9999 FEW026 SCTXXX 14/// Q1018 RMK A3007=

モヒカンジェット搭乗記は↓に詳しい（ここまでの長いアナウンスなし『大空に乾杯』やっていた）
http://komupi.blog50.fc2.com/blog-entry-3067.html

モヒカンの追っかけスレなんてのが立っている
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1261402141/

12:32 到着済み
RJTQ 250300Z 03012KT 9999 SCT026 SCTXXX 13/// Q1014 RMK A2996=

「ガス欠」orz...
RJTQ 260300Z 22005KT 9999 SCT010 SCTXXX 16/// Q1008 RMK A2978=

久しぶりです！
いつもながらいい写真ありがとうございます！
肥薩線とは…渋いですね。

１２月　三宅島便
01020304050607080910
○○−−−−−−−−

21222324252627282930
−−××○×

あら〜就航率50%に戻っちゃった。
残り５日間でどうなるか。

>>気象観測班さん
さっそくモヒカンジェットに乗られたんですね。
なんだか伊丹へも来たみたいですが。
個人的にはB737-200でもやってた塗装なのだから、
B737-500あたりでやった方がいいかなと思ったのですが、
ＡＮＡ本体の所有ではないから？

来年は日帰りでも北海道か沖縄に行こうかと計画中です。
そろそろマイルも消費しないと。

12:36 到着済み
RJTQ 270300Z 02012KT 9999 FEW030 FEWXXX 13/// Q1014 RMK A2995=

欠航 火山ガスのため*
RJTQ 280300Z 28017G28KT 9999 FEW025 SCTXXX 14/// Q1005 RMK A2970=

千歳も雪祭りorz...

今日も「ガス欠」orz...
RJTQ 290200Z 24013KT 9999 FEW030 FEWXXX 13/// Q1014 RMK A2996=

昨日の千歳はJAL祭り。不思議なのはJAL, HAC以外で飛ばなかったのはANAの利尻便のみ。

今日も「ガス欠」orz...
RJTQ 300300Z 20004KT 9999 BKN030 BKNXXX 14/// Q1011 RMK A2986=

火山ガスのため天候調査中です*

今日もダメだろうねorz... この風向・風速では、、、
RJTQ 310100Z 28014G29KT 9999 SCT030 BKNXXX 09/// Q1001 RMK A2956=

やはり欠航orz...　ただ、欠航事由が書いていない。火山ガス＋強風と思うが。
RJTQ 310200Z 29016G31KT 9999 SCT030 BKNXXX 09/// Q1000 RMK A2956=

これで2009年の運行も終了。まとめは運行係りさんに任せるとして、
日本航空同様にこの路線の運行も困難を極めています。遠く無い将来ANAとしては廃止、
新中央あたりに運行移管するのではないでしょうか？
東京都がTwin-Otter新造機を４機くらい買ってくれれば良いのにね。オリンピックで
無駄遣いするより遥かに有意義と思いますけどね。

来年は更に困難なissueが控えていると思いますが、何とか乗り切って行きたいものです。
引き続き、できるかぎり気象観測は続けていきます。

今日は八丈島にいるけど伊豆諸島南部はかなりの強風だよ。
Ａ３２０が弱々しくも頑張ってる。

１２月　三宅島便
01020304050607080910
○○−−−−−−−−

21222324252627282930
−−××○×○×××
31
×

１２月の就航率　4/11 = 36.4%

>>観測班さん
新中央に移管したとしても火山ガスの条件は変わらないでしょうから、
新中央としても嫌がるのでは？
あそこがやってる路線も補助金頼みみたいですし。

しかし、日本航空の件もライバル会社ながら気になりますよね。
やはりライバル会社があってこそサービスを競いあえると思いますし。
もう航空業界も儲からないのだろうか。

火山ガスの件は正直、良く判りません。
亜硫酸ガスが水分を貰い硫酸に変化するので、腐食など悪影響はあるでしょうね。
ただ、ガス層内を長時間滞留する訳でなく、数分で突っ切るので、大丈夫なんではないでしょうか？
海沿いの空港は海水による腐食もあるし、昔の川崎コンビナートはもっと酷い状況でしたから。
三宅島の帰りに、綺麗そうな雨雲に突っ込むとか、帰ってから、真水で洗浄すれば良い筈で。
実際はどうなんでしょうかね？　本当の所を知りたいところです。

また、ドルニエなど小型機だと、吸気する空気量が少ない分、エンジンへの悪影響も少ないのでは？
レシプロエンジンだと、粗悪な燃料の方が悪影響出るでしょうね。

JALに限らず、どの業種も大変なのは、日本の人口が急速に高齢化・減少に向かっているからです。
少なくとも、A-380SRの800人乗りが羽田ー福岡を結ぶ事はないでしょう。
人口が減少すれば、売り上げが下がるのは明白です。こういう、根本的社会状況の変化に対応できないと
どんな業種も危ういのではないでしょうか？　ただ、人間は変化を嫌います。過去の栄光にしがみつきたいと。
環境の変化に対応して生き延びるのが大切な事で、その為にも頭（脳みそ）をフルに活用するしかないですね。
厳しい時代ですが、面白い時代とも言えます。笑って死ねたら本望です。

新年早々「ガス欠」orz...　↓の風向・風速では×
RJTQ 010200Z 27016G29KT 9999 SCT030 BKNXXX 07/// Q1006 RMK A2973=

2010年も宜しくお願いします、、、、、、

今日も「ガス欠」orz... 横風20mとは、、、
RJTQ 020200Z 27024G40KT 9999 FEW030 10/// Q1009 RMK A2982=

名無しでいつも参加してます。
お二人と乙さんをはじめとする名無しのみなさん今年もよろしくお願いします。

年の初めから３連ちゃんで「ガス欠」orz... 気象条件はここ数日同じ
RJTQ 030300Z 28017G30KT 9999 FEW030 SCTXXX 12/// Q1006 RMK A2973=

冬は絶対に無理なんだって。。。

ずっと強風で曇ってるしね。

今日も「ガス欠」４連発orz...　　　　冬の運行は厳しい、、、
RJTQ 040200Z 19007KT 9999 FEW024 FEWXXX 11/// Q1013 RMK A2993=

「ガス欠」５連orz...　　冬の季節風は厳しい
RJTQ 050300Z 28018G33KT 9999 FEW030 FEWXXX 11/// Q1003 RMK A2964=

今日も「ガス欠」です
RJTQ 060200Z 24020G36KT 9999 FEW030 10/// Q1006 RMK A2974=

>502

おそくなりましたが、こちらこそよろしくお願いします。

>506-508

乙です！

乙さん　乙！
今年も4649! 　にしても、今年は未だ一度も飛んでいませんorz...

今日も相変わらず、西からの強風が吹き荒れています。「ガス欠」orz...
RJTQ 070200Z 28018G29KT 9999 FEW027 10/// Q1006 RMK A2971=

>510

三宅島気象観測班さん、今年もよろしくお願いします。

>511

乙です！

今日も「ガス欠」orz...
RJTQ 080300Z 05005KT 9999 SCT036 SCTXXX 12/// Q1012 RMK A2990=

>>513
飛んだ日のみレスした方がいいんでないかい？

>>514
> 飛んだ日のみレスした方がいいんでないかい？
確かにね。でも、飛んだ日だけだと、超過疎スレになりそう。

それに、METARを貼っているのは、どういう気象条件で飛べるのか、飛べないのかを見るため。
まあ、だいたい判って来たがね。西風（170-370゜はダメ、SCT002みたいに雲高が低くてもダメ）
連続15日飛ばなかった月もあるし、冬場は期待できないね。公共交通機関としては失格だなorz...

今日も「ガス欠」　　2010年は一度も飛んでいないorz...
RJTQ 090200Z 29011G22KT 9999 FEW030 12/// Q1017 RMK A3004=

今日も「ガス欠」10連休orz...　　　季節風の威力
RJTQ 100200Z 28021G34KT 9999 FEW030 12/// Q1018 RMK A3007=

>516-517

乙です！2010年、初フライトはいつに・・・

今日も「ガス欠」orz... B-787みたいに初飛行は何時？
RJTQ 110300Z 26006KT 9999 SCT033 BKNXXX 12/// Q1017 RMK A3004=

RJTQはNOAAではわからないんですね…

12連休orz...「ガス欠」　　　　　↓METARは有料サイトより入手しています
RJTQ 120200Z 35003KT 9999 RA SCT025 OVCXXX 10/// Q1008 RMK A2977=

新年早悲惨ですね。

今日も早々と欠航決定「ガス欠」orz...　　　この風じゃ、、、　13連休
RJTQ 130100Z 28016G29KT 9999 SCT028 SCTXXX 06/// Q1007 RMK A2976=

新年初便がまだとは

14「ガス欠」連休ですorz... 運用が始まったばかりの管制システムも不具合とは
RJTQ 140400Z 26015G27KT 9999 SCT030 BKNXXX 06/// Q1017 RMK A3006=

今日も「ガス欠」です。半月飛んでいませんorz... なんとなく記録を更新しそうな予感
RJTQ 150200Z 28016KT 9999 SCT030 08/// Q1021 RMK A3018=

ありゃあ。

さぁ書けるか…新年早々アク禁orz

１月　三宅島便
01020304050607080910
××××××××××
11121314151617181920
×××××

やっぱ季節風のおかげでこの時期はダメなんでしょうかねぇ？

>>520
>>4にも書いてますが、なぜか三宅島空港に関してはうまく見れません。
観測班さんも書かれてますが、貼り付けられているのは
有料サイトから得たものです。

今日も「ガス欠」orz... 確かいタイ記録
RJTQ 160300Z 24010KT 9999 SCT030 09/// Q1023 RMK A3022=

このままいくと1月は全滅？？

三宅島線運航状況係さん、観測班さん
やはりそうですか…いつも貴重なMETAR情報ありがとうございます。
明日は久しぶりに飛びそうな予感！？

１月　三宅島便
01020304050607080910
××××××××××
11121314151617181920
××××××？

今日は11:48出発済、12:29着予定になってますが、
どうなりますことやら。

スレ違いですが沖縄に行くかも。
マイル消費モードです。

11:48 出発済み 12:27 到着済み 初フライトおめでとう！
RJTQ 170200Z 07005KT 9999 BKN032 09/// Q1025 RMK A3029=
RJTQ 170300Z 08006KT 9999 BKN030 10/// Q1025 RMK A3027=

ANA 1850 定刻13:05 　12:58 出発済み
足止めにならずに済んで良かった。　　　定刻って以前より５分遅くなったのね

>528-534

乙です！２０１０年、初フライトよかったですね。

昨日は初フライトでしたが、今日はまたもや「ガス欠」ですorz...
RJTQ 180200Z 30013KT 9999 SCT027 SCTXXX 12/// Q1027 RMK A3033=

記録にはなりませんでしたね。よかったよかった。

今日も「ガス欠」ですorz...
RJTQ 190200Z 20010KT 9999 FEW030 FEWXXX 14/// Q1029 RMK A3039=

JALもガス欠です

JALは会社がリアルガス欠だからな www

火山ガスが常時出てるような島に（一応）飛ばしてくれてる全日空には
感謝しないといけないね。

今日はそうそうに欠航。
しかしながら１月全滅は逃れましたか。

１月　三宅島便
01020304050607080910
××××××××××
11121314151617181920
××××××○×××

なんか笑ってしまう表だなあ。
いい加減なにか考えないといかんね。

20日：またもや「ガス欠」です。今月、残り何回飛ぶやらorz...
RJTQ 200200Z 24014G27KT 9999 FEW020 FEWXXX 17/// Q1024 RMK A3027=

21日：今日も欠航です。「ガス欠」表示ですが、運行状況のページでは『火山ガス＋強風』と
RJTQ 210200Z 23019G29KT 9999 RA BKN010 OVCXXX 17/// Q1004 RMK A2967=

JALの墜落は単なるガス欠ではありません。
コックピットに人影はあるものの、誰も操縦桿を握らず、予圧隔壁にヒビが入って減圧
しているにも関わらず、酸素マスクを付けず。付けても整備不良で酸素が流れず、脳が働かず
グラウンド・スポイラーが立ち上がった状態で、燃料タンクのひび割れから大量の燃料が
四散している状態が何年も続いていました。更に政府や代議士からの方向無定の横風も強かった。
誰かが立て直してくれるよねと全員が楽観視、株主も優待券に目が暗んで文句を言わず、
無為無策しているうちに、遂にディープストールに陥ったのです。
株価チャートを見れば、墜落までの軌跡が判ります。今日は僅か２円。

↓のページ下、マネー砲談の内容が凄いですね
http://tokyoutlaws.web.fc2.com/takarada/jal27.html

今日は八丈島もかなりの強風だったみたい。
しかたないですね。
最近大島が順調な気がする。
ひょっとして大島には737よりQ300のほうが相性（？）がいいのかも。
航空板で見たけどQ300のほうが風に強い？という話だし。

「平常通りの運航を予定しています」　とあり北北東の風
RJTQ 220100Z 03009KT 9999 BKN025 BKNXXX 10/// Q1016 RMK A3001=
飛べると思って良く見たら「ガス欠」orz…　北西に風向きが変わってきたんだな
RJTQ 220200Z 35005KT 9999 BKN025 BKNXXX 10/// Q1015 RMK A3000=
今月の残りフライト８回だが、飛べるのは？

ちなみに、昨日の八丈島は20ｍくらいの風が吹きまくっていたようだ
RJTH 210100Z 23023G38KT 6000 -SHRA FEW006 SCT010 BKN020 17/16 Q1007
RJTH 210200Z 24020G33KT 2000 +SHRA FEW002 BKN005 BKN010 16/15 Q1007
RJTH 210300Z 24018G29KT 210V270 8000 -SHRA FEW005 SCT010 BKN020 16/15 Q1006
RJTH 210400Z 24019G29KT 200V270 8000 -SHRA FEW008 SCT010 BKN020 18/16 Q1004
RJTH 210500Z 24020G33KT 8000 FEW008 SCT010 BKN015 19/17 Q1004
RJTH 210600Z 23017G28KT 8000 -SHRA FEW010 BKN015 BKN100 19/17 Q1003
今日は
RJTH 220200Z 29017KT 240V320 9999 FEW035 BKN/// 12/02 Q1016

５連休orz... 「ガス欠」もこう続くと、、、
RJTQ 230300Z 36008KT 9999 BKN030 BKNXXX 10/// Q1012 RMK A2990=

今日も「ガス欠」でしたorz...
RJTQ 240100Z 06006KT 9999 SCT026 SCTXXX 10/// Q1020 RMK A3015=
RJTQ 240200Z 09005KT 9999 BKN028 BKNXXX 11/// Q1020 RMK A3013=
飛べるかと思ったんだけどね
RJTQ 240500Z 21011KT 9999 SCT030 SCTXXX 12/// Q1018 RMK A3007=

那覇は気温18℃でした。
石垣のペンギン食堂のラー油は2,200円もしました。定価840円なのにプレミア付きorz...
牧志市場ではペンギンのは評判散々。別の石垣のラー油、600円でゲットしてきました。

今日も「ガス欠」ですorz... 今月は未だ１回しか飛んでいません。
RJTQ 250200Z 24013G24KT 9999 FEW025 SCTXXX 14/// Q1015 RMK A3000=

「ガス欠」更新中orz...
RJTQ 260300Z 24010KT 9999 SCT035 BKNXXX 13/// Q1019 RMK A3010=

今日も「ガス欠」orz... 残り４日中、何フライト飛べるか？　全滅だったりして
RJTQ 270300Z 18004KT 9999 FEW028 FEWXXX 13/// Q1023 RMK A3022=

>>548
やはり暖かいなあ、沖縄。
ラー油は災難でしたね。
沖縄って意外とそういう不合理な商売のやり方が多い。
よく言われる国際通りの同じものが価格がバラバラの土産店とか
ボッタクリタクシーなんかもそう。
沖縄はノンビリしてて好きだけどそういう筋の通らないことが
まかり通ってるトコはノンビリを通りこしてマイペース過ぎに見えて
イマイチ好きになれないなあ。

>>552
じゃあ行かなきゃいいだけじゃんかよ

今日は「強風のため欠航」です。理由はともあれ11日連続で欠航orz...
RJTQ 280300Z 22022G33KT 9999 BKN030 BKNXXX 16/// Q1009 RMK A2980=

伊豆大島のANA1843は定刻の運行
RJTO 280300Z 22020KT 9999 -SHRA FEW010 BKN020 15/13 Q1007

八丈島は強風でANA821, 823ともに欠航
RJTH 280300Z 22019G35KT 9999 -SHRA FEW020 BKN025 BKN050 16/13 Q1011

今月の就航率を見るのが怖い。
わかりきってるけど。

今日も「ガス欠」orz... 明日、明後日飛べても就航率３／31=9.7%
RJTQ 290200Z 28018G34KT 9999 FEW030 FEWXXX 13/// Q1013 RMK A2992=

父島空港を作るべき
記念すべき日本100個目の空港にふさわしい
いままで25時間かかってたところが一気に1時間半になるなんて素晴らしいじゃん

それはぜひ伊豆小笠原諸島スレに書いて欲しかったね。

>556

：三宅島気象観測班とは何者？？？？あまりに暇人すぎてワロスwwwwww

１月は本当に１７日だけの運航になってしまうのか・・・？
今日も欠航です。

１月　三宅島便
01020304050607080910
××××××××××
11121314151617181920
××××××○×××
21222324252627282930
××××××××××

観測班さん沖縄へ行かれてたんですね。
私も来月行きます。

「ガス欠」orz...　今月残すは１日のみ　期待はできない
RJTQ 300300Z 27022KT 9999 FEW030 FEWXXX 11/// Q1017 RMK A3005=

本日はただいま天候調査中。

１月の就航率が
本日が○なら　2/31　＝　6.5%
　　　　　×なら　1/31　＝　3.2%
いずれにしても今までの月間最低だったような気が。

>>548観測班さん及び>>552
本島のペンギン食堂で売ってるラー油は
本土価格と聞きましたがそこまで高いとは。
それなら違う調味料を買ってお土産にした方がいいような気がしますよ。
国際通りのお店は今やほとんどが本土資本で
価格も本土並みという話も聞きましたので、もう自分は通るだけですね。

牧志の市場も、手前のお店でお土産や調味料を買うのは
お奨めしますが、奥の方の肉や魚屋さんで買うのはお奨めしません。
理由は高いから。値段はスーパーの方が安いです。経験上。
調理手数料も、「１人いくら」という料金設定なので、よく考えると高いですね。
トラブルの元になっているとも聞きました。

やっぱりダメでした〜

１月　三宅島便
01020304050607080910
××××××××××
11121314151617181920
××××××○×××
21222324252627282930
××××××××××
31
×

１月の就航率　1/31＝3.2%
１７日に乗れた人は本当にラッキーだったと。

まあ沖縄の観光地で「安くするよ」などと声を掛けてくる
タクシーには乗らないほうがいいかと。
「安くする」というのが本当かどうか怪しいし、
回り道や他の観光を強引に勧めるケースもあるらしい。

私は首里城行きの首里駅のバス停や、
識名園、名護バスターミナル(それも中の乗り場で！)で被害？に遭ってます。

ま、ANAマイラーならEdyの使えるタクシー(沖東交通でしたっけ？)ですかね。

最初、坪田地区に空港つくる予定ではなかったらしいね
ちゃんとした候補地があって、その場所にほぼ決定してたのに金絡みの話でたった一晩で今の場所に決めてしまったらしい
噴火以前から季節風で冬場は欠航が多く。三宅島の中で最も空港をつくるに適さない場所が坪田地区と言われてる
最初に決められた候補地に空港つくられてたら欠航も少ないし、火山ガスの影響もほとんど受けないみたい

考えると沖縄って日本じゃなく東南アジアの別国だっていう感じですなぁ。

１カ月に１回のフライトorz... そのうち織姫・彦星フライト（年１回）になったりして
RJTQ 310200Z 26011KT 9999 SCT030 BKNXXX 14/// Q1019 RMK A3010=

ガソリンも現地人と観光客では金額が違う事があるそうです、内地より安いけど（税制が違うらしい）
沖縄は琉球王朝で別の国でした、今でも食事ほか文化が違います

http://www.asahi.com/national/update/0131/TKY201001310111.html
帰島７割どまり、再建に苦闘　三宅島、避難解除５年

０８年には羽田空港と島を結ぶ１日１往復の空路が再開したが、火山ガスの影響で
就航率は想定の６０％を下回る。昨年４〜１１月は４２％、空港が島東部にあるため
西風が吹く冬場は特に厳しく、今年はまだ１往復しか飛んでいない。

今年２回目のフライト。とりあえず出発したが、、、無事に到着できるか？
RJTQ 010200Z 36015KT 9999 BKN017 BKNXXX 12/// Q1011 RMK A2988=
11:45 出発済み 視界不良のため羽田空港へ引き返すこともございます

RJTQ 010300Z 36014KT 9999 RA BKN017 OVCXXX 12/// Q1010 RMK A2985=
12:45 到着予定　　　12:48 到着済み
おめでとう！今年２回目のフライトだ。

東京も吹雪です
http://mainichi.jp/select/opinion/yoroku/news/20100201ddm001070052000c.html
明日の朝、整形外科と板金屋が繁盛しそうorz...

雪が積もってるだけで寒さが増す気がしてしまう。

また「ガス欠」orz...
RJTQ 020300Z 15004KT 9999 SCT032 BKNXXX 10/// Q1011 RMK A2986=

今日も、、、orz...
RJTQ 030200Z 27017G28KT 9999 FEW030 FEWXXX 10/// Q1012 RMK A2989=

予報見ると明日も明後日も明々後日も飛ばなそう

今日も「ガス欠」orz... 多分、春が来ないと、、、
RJTQ 040300Z 27018G34KT 9999 SCT030 09/// Q1015 RMK A2999=

今日も「ガス欠」です。　明日も、、、orz...
RJTQ 050200Z 26015G33KT 9999 FEW020 FEWXXX 08/// Q1014 RMK A2997=

やはり冬は厳しいね。

こういう就航率だと、予約する気にならないわけで・・・
どんな客層が使っていて、搭乗率がいかほどなのか気になるなぁ。

今日も「ガス欠」ですorz... 北海道はマイナス30℃、新潟は大雪。地球温暖化は嘘です。
RJTQ 060400Z 29020G37KT 9999 FEW030 SCTXXX 07/// Q1012 RMK A2989=

>575-579

乙です！

都内は強風が吹き荒れています　体感温度は相当低いorz...
RJTT 070200Z 33027G40KT 9999 FEW030 08/M11 Q1019 RMK 1CU030 A3011=
で、結局今日も「ガス欠」orz...
RJTQ 070200Z 30012KT 9999 FEW030 08/// Q1021 RMK A3018=

明日こそ・・・

今日も引き続き「ガス欠」ですorz...　　春が来ないと無理でしょう
RJTQ 080200Z 27010G23KT 9999 FEW030 FEWXXX 12/// Q1024 RMK A3025=

２月１日に今年２回目のフライトした後、８日連続で「ガス欠」ですorz...
RJTQ 090200Z 23020KT 9999 BKN020 BKNXXX 19/// Q1017 RMK A3006=

明日から飛べるようになるかな

10日は「ガス欠」orz...
RJTQ 100400Z 24015KT 9999 RA BKN010 BKN018 BKNXXX 20/// Q1011

11日は「視界不良」orz...
RJTQ 110200Z 04020KT 8000 RA BKN007 BKN009 OVCXXX 11/// Q1017 RMK A3003=

キロロの朝里山頂はマイナス13℃でした。パウダースノーはキラキラ奇麗です。
しだれ柳風の霧氷が面白い格好をしていました。滑りながらの撮影にチャレンジ。
雪だるまを一つ作りました。溶かすのはしるこ。美園のパフェも定番。
小樽「雪明かりの路」も風情があります。目立ったのは中国からの観光客（韓国は激減）
http://otaru.yukiakarinomichi.org/
水族館も冬期営業中。Dr.Fishは指を入れると皮膚をつつきに来ます。面白い感触でした。
いつか、トルコの温泉で全身をつつかれるのも良いかも知れません。ペンギンは言う事を聞かない。
手宮線の会場は去年とちょっと趣向を替えていました。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta2/src/1265890556578.jpg

スレチかもしれませんがDr,fishが全然つつかなくて
「毒素の少ない健康体でいいですね」と言われ、嬉しいようなつまらないような・・・

今年３回目のフライト！　無事到着なるか
RJTQ 120200Z 03018KT 9999 RA BKN007 BKNXXX 08/// Q1014 RMK A2996=

今年３回目のフライト成功　12:47 到着済み
RJTQ 120300Z 03018KT 9999 RA BKN009 OVCXXX 08/// Q1014 RMK A2995=

２月　三宅島便
01020304050607080910
○×××××××××
11121314151617181920
×○

>>578
以前乗った時の経験だと、結構用務客が多いような感じでしたが、
観光客もいたような。
ちなみに自分が乗った時は単純往復の方はいなかったと思います。

羽田行きよりも三宅島行きの方が予約率が多いような印象がありますが、
今でもそうかな？

今年４回目のフライトおめでとう、にしてもこんな雪空で良く飛んだな
12:34 到着済み
RJTQ 130300Z 03014KT 9999 RA BKN008 OVCXXX 10/// Q1017 RMK A3006=

５回目のフライト成功！
11:43 出発済み 12:25 到着済み
RJTQ 140300Z 05008KT 9999 BKN030 BKNXXX 10/// Q1024 RMK A3026=

>581-592

乙です！

乙さんこんにちは！

ANA 1844　　10:49 到着済み
ANA 1849　　11:54 出発済み　　　　　12:46 到着済み
６フライト成功！
RJTQ 150200Z 36013KT 7000 RA BKN007 OVCXXX 12/// Q1015 RMK A3000=
RJTQ 150300Z 01011KT 9000 RA BKN007 BKN011 OVCXXX 12/// Q1014 RMK A2995=

丙は？

今日は、12:30 出発予定 出発遅れ 視界不良のため。
ANA 1844 10:58 到着済み　前便の到着遅れでは無いようです
RJTQ 160200Z 03018KT 9999 RA BKN007 BKNXXX 08/// Q1013 RMK A2994=

結局：欠航 視界不良のためorz...
RJTQ 160300Z 03018KT 7000 RA BKN006 BKNXXX 08/// Q1013 RMK A2993=

>594-598

乙です！


>594

594さん、こんにちは！

まさかこの路線に影響が出てくるとは。
https://www.ana.co.jp/topics/notice100217/index.html

ってことで、明日あさっては欠航。です。
これは会社都合ですよね・・・。

いつものです。
本日は無事運航。このところ調子いいと思ったら>>600

２月　三宅島便
01020304050607080910
○×××××××××
11121314151617181920
×○○○○×○−−

※2/18,19は「当初からの欠航」になりますので、
　 就航率の計算から除外します。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100217-00000024-maip-soci
全日空　定期点検怠り欠航　羽田−三宅島など

と言う事で18、19日は欠航。予約は80名ですかorz...　折角、順調に飛ぶようになってきたのに
12:37 到着済み
RJTQ 170300Z 36015KT 9999 RA BKN007 BKN015 OVCXXX 07/// Q1021 RMK A3017=

舐めすぎ
747使ってでも飛ばすべき

折角の運航日ですが、「ガス欠」ですorz...
RJTQ 200300Z 25010G21KT 9999 SCT030 10/// Q1015 RMK A2998=

12:36 到着済み
RJTQ 210300Z 04012KT 9999 SCT030 BKNXXX 12/// Q1020 RMK A3015=

石垣島は内地に比べ暖かいです
ROIG 210300Z 10011KT 060V120 9999 FEW030 SCT150 23/15 Q1017
ペンギン食堂で食べてきました↓
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta2/src/1266722878393.jpg
ここではラー油は800円。どこからともなく大勢の人が出て売り切れ寸前。
後、３人で買えないところでした。だから、国際通りでプレミア付く訳ですね。
昼セット、おいしかったです。

11:44 出発済み 12:36 到着済み
RJTQ 220200Z 36008KT 9999 SCT030 BKNXXX 13/// Q1022 RMK A3019=
RJTQ 220300Z 02011KT 9999 SCT026 BKNXXX 12/// Q1021 RMK A3017=

今日は「ガス欠」ですorz...
RJTQ 230300Z 25007KT 9999 SCT030 SCTXXX 18/// Q1017 RMK A3005=

例の整備関係でしょうか。
先週から道内で元つばきが飛んでますが
三宅島はどの機番が飛んでる？

今日はガス欠ってことになってるけど、
空港のある地区にはガス降りてなかったらしいよ
東京から乗る人間が1人もいなかったのか？ｗ

ついに全日空も女性専用トイレというかたちで男性差別を行いますので、
断固抗議しましょう。

あと、
男性を不当に排斥している鉄道会社の悪事である女性専用車両。
男性に不便をきたす女のわがままを認めるわけにはいきません。

この女性専用車両の問題点を的確に指摘した動画番組をご覧いただき、
みなさんも、どんどん鉄道会社や国土交通省にクレームを送り付けましょう。

＜番組＞
http://www.youtube.com/watch?v=fk3_MsOCHDI

２月　三宅島便
01020304050607080910
○×××××××××
11121314151617181920
×○○○○×○−−×
2122232425262728
○○××

２４日は火山ガスのため欠航。

>>609
三宅島空港のガスの有無もありますが、
今までの状況を見てみると「風向き」もあるようですよ。
要は空港向けに火山ガスが流れるような風がある。
または予報があれば欠航になってしまうみたいです。

>>運行係さん
石垣島はさすがにもう「夏」でしょう。
昨年行った時はもうＴシャツ１枚でした。

24日　「ガス欠」
RJTQ 240200Z 04013KT 9999 SCT020 SCTXXX 17/// Q1020 RMK A3014=

今日、羽田は濃霧orz...
http://fli.ana.co.jp/fs/domjpmenu
RJTT 250134Z 08003KT 050V110 0200 R34L/0600V1400U R22/////
R34R/0300N FG VV001 09/08 Q1023 RMK A3023=
視程が200〜300mじゃ、、、多くの便が運休またはセントレアなどにダイバート中

一応「ガス欠」orz...でも、ガスは三宅でなく羽田。視程不良
RJTT 250204Z 11004KT 070V140 0300 R34L/0800V1500D R22///// R34R/0300V0550U FG VV002 09/08 Q1023
RJTT 250223Z 10003KT 070V130 1500 R34L/1100VP1800U R22///// R34R/0350V0600N PRFG BR SCT001 BKN002 10/09 Q1022
http://www.asahi.com/national/update/0225/TKY201002250159.html
RJTQ 250200Z 06005KT 9999 SCT030 SCTXXX 16/// Q1023 RMK A3023=

視程が改善してきました
RJTT 250336Z 17010G20KT 7000 R34L/P1800N R22///// R34R/P1800N PRFG BR FEW001 BKN/// 14/13 Q1021

今朝、伊豆大島へのフライトは飛んだんですね。
ANA 1843 定刻09:15　 実際09:20 出発済み 　　　定刻09:50 　実際09:57 到着済み
ANA 1844 定刻10:20 　実際11:38 出発済み 　　　定刻10:50 　実際12:12 到着済み

八丈への２便目、ANA823は機材ぐりで欠航

>611-615

乙です！

石垣いいなあ。花粉はどうですか？石垣は杉はない？
伊豆諸島はもともとはなかったみたいだけど植林されてしまってるけど？

今日も「ガス欠」orz...　　暖かくなったのにね
RJTQ 260200Z 20028KT 9999 SCT031 BKNXXX 20/14 Q1019 RMK A3010=

>>617
石垣では花粉症は出なかったですよ。杉自体が少ないのかな？
伊豆半島など植林した地帯での花粉は酷いです。そういう場所でゴルフしてOBで
杉の木に玉を当てた日には、スコアは最悪です。

伊豆半島とか鬼怒川とか草津とか、東京近辺の温泉地は軒並み花粉が最悪。
日光に行った時は苦しくて死ぬかと思った。日光杉半端じゃないよ。

今日も「ガス欠」ですorz...
RJTQ 270300Z 36016KT 9999 BKN009 BKN015 16/14 Q1006 RMK A2972 P/FR=

ANA 1844 　定刻10:50　　11:11 到着済み

ANA 1849 　定刻11:45　　出発予定13:00 　出発遅れ
RJTQ 280300Z 01026KT 8000 RA BKN013 BKN018 OVC030 08/07 Q1010 RMK A2984=


ANA 823　強風のため、羽田空港に引き返し後、欠航。羽田着 12:50予定
RJTH 280300Z 01027G41KT 9999 VCSH FEW005 SCT008 FEW025CB BKN025 12/11 Q1007

津波の影響か、なんとまだ出発見合わせ。
今のところ15:00出発予定になってます。

昨日まで　２月　三宅島便
01020304050607080910
○×××××××××
11121314151617181920
×○○○○×○−−×
2122232425262728
○○×××××？

現在、大津波警報発令により、仙台空港発着便の一部に遅延が発生しています。
三宅島の出発遅れの原因は？
ANA 1849 定刻11:45 　出発予定15:00 1出発遅れ
RJTQ 280500Z 01022KT 9999 SCT014 BKN020 BKNXXX 09/06 Q1011 RMK A2987=

午後３時になりましたが、、、、
ANA 1849 　15:00 出発予定 　出発遅れ

出発はしましたね。
ANA 1849 11:45 104 15:07 出発済み 12:30 15:45 到着予定

あれ！？　15:07に出発した筈なんだけど
ANA 1849 　15:45 出発予定　　 出発遅れ

気象条件が遅れの理由では無いと思う
RJTQ 280600Z 01021KT 9999 SCT017 BKN025 10/05 Q1012 RMK A2991=

結局欠航かよ。1507は何だったんだ？

ANA 1849 11:45 11:45 - 12:30 12:30 - 欠航

粘ったのにねorz...
RJTQ 280700Z 01018KT 9999 BKN018 BKN024 10/05 Q1014 RMK A2995=

今日も「ガス欠」
RJTQ 010300Z 23012G22KT 9999 BKN025 BKN034 17/11 Q1022 RMK A3019=

>>628
整備じゃないの？

やっとサーバーが復活。これを機会に名前を金浦から「富士山三宅」にしよう

２日
ANA 1849　11:47 出発済み　　12:44 到着済み
RJTQ 020300Z 04021KT 9000 BKN010 BKN012 10/08 Q1013 RMK A2993=

３日
ガス欠orz...
RJTQ 030200Z 35008KT 9999 SCT010 BKN016 11/08 Q1018 RMK A3008=

お疲れです

12:29 到着済み
RJTQ 040200Z 07020KT 9999 BKN032 OVC040 13/06 Q1030 RMK A3042=
RJTQ 040300Z 09019KT 9999 BKN028 BKN035 OVC042 14/06 Q1028 RMK A3038=

ガス欠orz...
RJTQ 050200Z 25015G27KT 9999 FEW020 20/13 Q1014 RMK A2996=

ガス欠orz...
RJTQ 060300Z 22019G29KT 9999 FEW007 SCT008 BKN016 21/19 Q1015 RMK A2997=

今日も欠航ですorz... 　理由は「視界不良」
RJTQ 070100Z 03023KT 2800 RA BKN010 BKN015 OVC025 12/11 Q1021
RJTQ 070400Z 03024KT 7000 RA BKN010 BKN015 OVC020 11/09 Q1018

お疲れです。

12:48 到着済み
RJTQ 080300Z 02022KT 9999 BKN019 OVC025 09/05 Q1027 RMK A3035=

11:45 出発済み　　12:31 到着予定　　視界不良のため東羽田空港へ引き返すこともございます
こんな悪天候で良く飛んだな！
12:43 到着済み
RJTQ 090200Z 03023G35KT 9999 FEW009 BKN010 OVC015 11/09 Q1020 RMK A3013=
RJTQ 090300Z 03024G35KT 8000 RA FEW007 BKN009 OVC014 11/10 Q1018 RMK A3007 P/FR=
RJTQ 090400Z 04020KT 8000 RA FEW008 BKN015 OVC024 12/11 Q1016 RMK A3002 P/FR=

>640

乙です！

欠航原因
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100309-OYT1T00879.htm

今日は「ガス欠」orz...
RJTQ 100300Z 24019G34KT 9999 FEW031 SCT040 BKN048 15/08 Q0999 RMK

にしても昨日の夜は雪。その後、風が強かった。

今日も「ガス欠」orz...
RJTQ 110200Z 28011KT 9999 FEW027 BKN045 BKN050 11/01 Q1018 RMK A3008=

茨城空港は閑古鳥×

>643-644

乙です！

今日も「ガス欠」orz...
RJTQ 120200Z 24012KT 9999 FEW035 15/03 Q1027 RMK A3035=

>646

乙です！

>>647
「乙さん」こそ乙！　です。

明日も、、、多分飛ばない。北海道は爆弾低気圧orz...

やはり、今日も「ガス欠」でしたorz...
RJTQ 130300Z 23023G36KT 9999 SCT036 19/09 Q1020 RMK A3014=

12:31 到着済み
RJTQ 140300Z 05016KT 9999 SCT020 BKN026 BKN032 15/09 Q1026 RMK A3031=

12:26 到着済み
RJTQ 150200Z 19014KT 9999 SCT032 20/12 Q1023 RMK A3022=

>648-651

乙です！三宅島気象観測班さん、ありがとうございます。

ガス欠orz...
RJTQ 160300Z 26015G28KT 9999 SCT010 BKN019 18/15 Q1003 RMK A2962=

今日は早々と「ガス欠」ですorz...
RJTQ 170100Z 05006KT 9999 FEW020 BKN032 12/04 Q1019 RMK A3009=
RJTQ 170200Z 28008KT 9999 OVC034 12/03 Q1019 RMK A3011=
やはり、風向が変わったんですね。

>653-654

乙です！

皆さんお疲れ様です。

今日も「ガス欠」orz...
RJTQ 180300Z 22010G20KT CAVOK 15/M01 Q1016 RMK A3002=

ご無沙汰してしまいました。
２月　三宅島便
01020304050607080910
○×××××××××
11121314151617181920
×○○○○×○−−×
2122232425262728
○○××××××

２月の就航率　8/26 = 30.8%

３月　三宅島便
01020304050607080910
×○×○×××○○×
11121314151617181920
×××○○×××

運行係りさん、お疲れさまです。
今月の残りもかなり厳しそうですね。

引き続き、気象観測を続けて行きます。
早く、欠航が月に１、２便になって欲しいです。

今日も「ガス欠」orz...　　　風向・風速ともに悪化
RJTQ 190300Z 34008G20KT 9999 FEW025 SCT031 BKN041 12/06 Q1014 RMK A2994=
RJTQ 190200Z 02007KT 9999 FEW023 SCT030 12/06 Q1013 RMK A2993=

>656-660

乙です！三宅島線運航状況係さん、お久しぶりです。

今日も「ガス欠」orz...
RJTQ 200300Z 22021G31KT 9999 FEW030 20/11 Q1013 RMK A2993=

>662

乙です！

このところ、ずっと「ガス欠」ですorz...
RJTQ 210300Z 25016G35KT 2000 BKN010 16/05 Q0999 RMK A2952=
RJTQ 220300Z 20009KT 9999 FEW030 12/01 Q1015 RMK A3000 P/FR=
RJTQ 230300Z 23009G19KT CAVOK 17/07 Q1013 RMK A2994=

>664

乙です！

１年４ヶ月ぶりに三宅島へ向かいます。

行きは諸事情で明日夜の船ですけど、帰りは金曜日の
飛行機の予定です。

飛ばないと往復船なんですよねぇ・・・(´・ω・｀)

>>666
数字が悪いなorz... 知ってるよね、６６６って獣の数ってキリスト教では忌み嫌われている。
今週一杯、雨、風向も悪いが、雲底も低くて「視界不良」で欠航になりそう。
最初から船で往復。飛行機は「飛べばラッキー」って軽く考えておいた方が良さそう。
ただ、飛行機だと早いけど、船だと竹芝に戻るの遅いんだよね。揺れると気分悪し。

土曜日に羽田→福岡に飛んだけど、羽田で単に駐機しているだけなのにB777が揺れた。
風で機体が揺れるんだな。西日本では雲の中ゴトゴト揺れて本を読める状態になし。
博多港から対馬行きのフェリーは時化で欠航。乗ったフェリーは３時間遅れで出航したが
ローリングだけじゃなく、ピッチングも酷く、カーテンが右に行ったり左に行ったり。
寝ていても、芋転がし状態。
日曜日が帰りだったら、羽田が強風で欠航多数。高速船も１便目が欠航、２便目は何とか
運行。コレが欠航だったら五島列島で島流しだ。もっとも、大波で速度を落としての運行で
遅れた。高速船は時化で欠航になるのが難点。しかし、悪天候の隙間をぬって良く行けたな。

昔、関空に台風が接近してクローズする直前の羽田行き乗ったことあるから
ちょっとやそっとの揺れじゃ動じないけど。ｗ

まぁ、多分船で往復でしょうねー。しょうがないですよ。

おや、こんな天気で良く出発したな。風が強いが滑走路方向だからか？　
引き返しにならない事を祈るが、、、
11:44 出発済み 視界不良のため羽田空港へ引き返すこともございます
RJTQ 240300Z 02024G34KT 9000 RA BKN010 OVC016 11/09 Q1017 RMK A3003=

12:40 到着予定 視界不良のため東京(羽田)空港へ引き返すこともございます*

12:48 到着予定
さあ、降りるんだ！

やた！　おめでとう！　無事到着　パチパチ
12:45 到着済み

今日は「ガス欠」ですorz...　　視界不良が正しいと思うが、、、
RJTQ 250200Z 36018KT 9999 RA FEW005 SCT009 BKN010 09/08 Q1003 RMK A2964=
RJTQ 250300Z 36022KT 4000 RA SCT005 BKN009 09/08 Q1002 RMK A2961=

また、「ガス欠」orz...
RJTQ 260200Z 28009KT 9999 SCT029 SCT034 BKN042 13/03 Q1012 RMK A2990=

>> 前スレ453
さんは、結局船ですね。ご苦労様です。

>667-675

乙です！

乙さんも乙！
666さんは帰って来たかな？　飛行機なら早くて楽なのにねorz...

今日もまた「ガス欠」ですorz...
RJTQ 270300Z 04010KT 9999 FEW025 SCT031 12/05 Q1023 RMK A3023=

この間船で行ったけど風がきつい。話もできないほどだった。
寒くはないのが不幸中の幸いだけど。

今日は久しぶりに運行。
12:34 到着済み
RJTQ 280300Z 02017KT 9999 BKN010 OVC015 10/07 Q1020 RMK A3014=

今日は「ガス欠」ですorz...
RJTQ 290300Z 02012KT 9999 BKN019 BKN024 08/03 Q1015 RMK A2998=

>677-681

乙です！

12:32 到着済み
RJTQ 300300Z 04016KT 9999 FEW030 08/M05 Q1029 RMK A3039=

乙さんも早朝から乙！です。

結局先週は船が欠航で出発出来ず、２９日夜の船で三宅入りしました。結構揺れまして、条件付き運航でしたが。

で、今日の１８５０便に挑戦しますが、微妙に西風の予報なんだよなぁ。(´・ω・｀)

欠航。orz

しかも、仕事の都合上延泊の可能性大。orz

今日は早々と「ガス欠」orz...
RJTQ 310100Z 21012KT 9999 BKN030 BKN048 14/03 Q1028 RMK A3037=

前スレ453さんは、島流しですかorz...
ご苦労様です。無事に飛行機でご帰還できる事を祈っておきます。

>683-686

乙です！

>685

私も以前、YS-11で三宅島に行った時に島流しになりました・・・

今日も「ガス欠」orz...
RJTQ 010200Z 22021G32KT 9999 FEW032 BKNXXX 20/12 Q1019 RMK A3012=

時間が無い時に島流しでフェリーも欠航だとorz.................

ご心配おかけしておりますが、無事ヘリにて大島へ脱出できました。(｀・ω・´)
今、館山経由のジェットフォイル乗船中です。

結局、三宅島発の船は就航出来たんでしょうかねぇ。

ガス濃度レベル3までなら、運行ＯＫになる可能性が出てきましたよ
レベル4になるということはほとんどないから、
ガス欠率は１％くらいになると思う。

>688

乙です！

一昨日のさるびあ丸は運行。昨晩は欠航orz…本日は天候調査中　http://www.tokaikisen.co.jp/schedule/
大荒れ注意報発令中　http://www.jma.go.jp/jp/warn/319.html
羽田欠航多数、電車も動かず、けが人も
http://www.asahi.com/national/update/0402/TKY201004020005.html
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100402-OYT1T00145.htm?from=main1
http://www.asahi.com/national/update/0402/TKY201004020150.html

前スレ453さんは東邦航空で脱出したとは、大変でしたね。料金も安くないし。
http://www.tohoair.co.jp/business/airand2.htm

今朝は７時頃には早々に欠航決定orz… 欠航理由は書いていないがコレ↓では。大島、八丈も欠航。
RJTQ 020200Z 21041G54KT 4000 RA BKN013 OVC018 20/18 Q1005 RMK A2969=
RJTO 020200Z 23019G29KT 6000 -SHRA FEW008 SCT018 BKN025 17/15
RJTH 020200Z 21026G37KT 9999 -SHRA FEW009 BKN010 BKN015 19/18

>> 690
ガス濃度もですが、雲底が低く視界不良だったり、横風制限などで、欠航が１％まで下がるとは
思えません。

>>691
乙さん、遅いですね。お疲れさまです。

いや、だからガス欠率だって
すべてをひっくるめて欠航１％とは書いてない

今日の欠航理由はなんだ

今日も「ガス欠」ですよ
RJTQ 030400Z 05006KT 9999 SCT028 BKN030 15/08 Q1017 RMK A3004=
風向は悪くないのにねorz...

視界不良でも欠航事由が「ガス欠」になっている事は割合ある様に思いますが、、、

ありますね。
しかも逆もよくあります。
どう見ても風は平気なのに強風により〜となってて島で聞いたらガスが原因
だったり。
ホームページの理由があやふや過ぎて信用できない。

ここのＭＥＴＡＲを提供してくれてる観測班さんがそのあたりは
一番実感されていることだろうけど、島の人も薄々気づいてるよ。
運航したくなくてウソついてる、とまで疑っている人もいるくらい。

今日は、12:27 到着済み
RJTQ 040300Z 11017KT 9999 SCT030 BKN042 16/09 Q1024 RMK A3026=

理由は何れにせよ、コレ程欠航が多いと公共交通機関としては落第ですorz...
本来は１日２往復なんですけどね、、、

ANA 1849 11:44 出発済み 12:39 到着予定
RJTQ 050200Z 16021KT 9999 SCT019 BKN038 19/13 Q1017 RMK A3004=
RJTQ 050300Z 15021KT 9999 SCT020 BKN035 19/14 Q1016 RMK A3001=
もうすぐ１時になるのに降りていないorz... Go around したかな？

あれ？更新ミスかな？　ANA 1850　13:03 出発済み
RJTQ 050400Z 16017KT 9999 FEW020 BKN035 BKN045 19/15 Q1015 RMK A2998=

結局、ANA 1849 12:36 到着済み

今日は「ガス欠」orz...　　そんな風向・風速ではないし視界も悪くは無さそうだが
RJTQ 060300Z 08006KT 9999 SCT015 BKN020 17/13 Q1013 RMK A2993=

今日も「ガス欠」orz...
RJTQ 070300Z 24013KT 9999 FEW022 SCT040 21/14 Q1010 RMK A2982=

二往復になる日は来ないだろうなあ。
大島が一往復、八丈島でさえ三往復になってしまったし。
三宅島は最盛期が三往復もあったのに。
ちなみに八丈島は最盛期七往復プラス名古屋便。
フレンドシップが現役だった頃。
隔世の感がありますね。

ANA 1849 11:52 出発済み 12:32 到着済み
RJTQ 080300Z 04018KT 9999 SCT027 BKN033 13/06 Q1021 RMK A3017=

あまりに就航率が低いと廃止になりそう。名古屋-米子は廃止予定と。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100407-00000594-san-soci
新中央に移管して調布からのフライトになるのでは？

>>696
ホームページの欠航理由なんて三宅島路線に限ったことじゃないのでは？
冬場の北海道なんて雪のためだったり機材繰りだったり機材整備だったりわからないし。

だね。
みんな自分が利用する空港で？と思ったことはあるかも。
ただ三宅島は欠航だらけだから特に目立つんだよ。
なんていうか投げやりな感じ。

ANA 1849 11:43 出発済み 12:30 到着済み
RJTQ 090500Z 10013KT 9999 FEW035 SCT050 15/07 Q1025 RMK A3029=

>692-705

乙です！いま、鹿児島空港に来ています。これから沖永良部に
行きますが、乗員繰りで遅れるとのことです・・・

12:30 到着済み
RJTQ 100500Z 12012KT 9999 SCT013 BKN024 18/15 Q1016 RMK A3001=

>>706
乙さん乙！　JAC3803 定刻 12:10 12:28出発済み　
乗員の勤務制限のため出発に遅延が生じています。<=何コレ？　酒の飲み過ぎ！？
RJKB 100900Z 29006KT 9999 FEW015 SCT025 22/19 Q1012 RMK A2991=

今日は「ガス欠」ですorz...
RJTQ 110300Z 21015KT 9999 FEW020 SCT040 21/15 Q1014 RMK A2996=

欠航 視界不良のため*
RJTQ 120200Z 01018KT 8000 RA SCT007 BKN012 13/12 Q1018 RMK A3006=

風向はともかくSCT007かorz...

今日は「ガス欠」ですorz...
RJTQ 130200Z 23011KT 9999 FEW013 SCT017 19/13 Q1008 RMK A2977=

おつかれです。今日は八丈便も駄目っぽい。

東北に出張に行ったら吹雪！　凍え死にましたorz...

14日；ガス欠orz...
RJTQ 140200Z 27024G39KT 9999 FEW024 14/03 Q1012 RMK A2991=

15日；ガス欠orz...
RJTQ 150500Z 01015KT 9999 RA SCT015 BKN025 11/08 Q1018 RMK A3008=

16日；12:42 到着済
RJTQ 160300Z 02029G39KT 5000 RA FEW010 BKN013 10/09 Q1021
11:44 出発済　視界不良のため羽田空港へ引き返す可能性有り*

17日；ガス欠
RJTQ 170200Z 36011KT 9999 BKN014 BKN020 11/07 Q1019 RMK A3009=

18日；12:28 到着済み
RJTQ 180200Z 03012KT 9999 FEW025 SCT030 17/10 Q1025 RMK A3029=

今日は「ガス欠」orz...
RJTQ 190400Z 23009KT CAVOK 20/10 Q1024 RMK A3026=

おや、この気象条件なのに
RJTQ 200200Z 19018KT 9999 FEW017 SCT023 19/14 Q1018 RMK A3007=
11:49 出発済み 　火山ガスのため羽田空港へ引き返すこともございます

アイスランドの火山噴火では
http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/8631238.stm
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20100420-OYT1T00562.htm
噴火の影響、カナダでも欠航…北米域内初

日本も富士山や箱根、浅間山が噴火したら大変。
千歳空港も樽前山の火山灰が形成した土地だし、鹿児島は鴨池に空港があった時は
桜島の降灰で苦しめられ、あんな場所に移転したし。
三宅島は皆さん知ってのとおり、未だ地球がオナラをこいてばかりいて大変。

12:36 到着済み
RJTQ 200300Z 18016KT 9999 FEW020 SCT033 20/13 Q1017 RMK A3003=

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100420-00000000-cnn-int
アイスランドの火山噴火、19日以降再び勢い強まる

大変だ！

>707-716

乙です！規制で書き込みが出来ませんでした。三宅島気象観測班さん、
沖永良部のＭＥＴＡＲをありがとうございました。徳之島、奄美大島、
喜界島と巡ってきましたが、どの離島空港も、のどかさと活気が混在
した、いい雰囲気でした。三宅島空港もいつかは・・・

今日は「ガス欠」orz...
RJTQ 210300Z 05006KT 9999 FEW020 BKN050 20/15 Q1012 RMK A2989=

三宅が正常運行になる日はいつなのか？

今日も「ガス欠」orz...
RJTQ 220200Z 06019KT 5000 RA FEW003 SCT007 BKN009 17/15 Q1011 RMK A2987=
もっともFEW003で視界不良なんでしょうけどね

>718-719

乙です！

あれ？今日も「ガス欠」orz...
RJTQ 230200Z 02011KT 9999 RA SCT009 BKN016 13/11 Q1006 RMK A2972=

12:28 到着済み
RJTQ 240300Z 03014KT 9999 SCT039 BKN047 14/05 Q1015 RMK A2997=

>721-722

乙です！

>>723
乙さんこそ　乙！です(*´∀｀)ﾉ

質問
三宅島へ1泊2日の予定で、
往復きっぷを使用する場合、
復路が欠航したら復路分だけ払い戻し？
復路分はオープンになるだけ？

12:29 到着済み
RJTQ 250500Z 12007KT 9999 FEW027 16/08 Q1024 RMK A3024=

12:31 到着済み
RJTQ 260300Z 06009KT 9999 FEW030 19/04 Q1025 RMK A3029=

>726-727

乙です！

ずいぶんご無沙汰してしまいました。
詳しくは書けませんが仕事で意外なことに。
まあ、いいんですが。

３月　三宅島便
01020304050607080910
×○×○×××○○×
11121314151617181920
×××○○×××××
21222324252627282930
×××○×××○×○
31
×　３月の就航率　9/31= 29.0%

４月は次に。

４月　三宅島便
01020304050607080910
×××○○××○○○
11121314151617181920
×××××○×○×○
21222324252627282930
×××○○○

>>725
オープンにも出来ます（変更可なので）が、
払い戻す場合は、片道運賃を差し引いた残り
（すでに片道分使用しているので）が返ってくるはずですが、
もしかしたら天候理由の場合は異なるかも。

11:45 出発予定 強風のため羽田へ引き返すこともございます

強風って20Ktだが？
RJTQ 270200Z 11020KT 9999 RA FEW035 BKNXXX 17/10 Q1024 RMK A3025=

12:34 到着済み
RJTQ 270300Z 11022KT 9999 RA SCT035 BKN050 16/10 Q1023 RMK A3022=

いつものみなさんが揃ってますね。
お疲れ様です。
>>725
運航状況係さんのレスの補足をすると、往復割引運賃の片道分を引かれた額
（つまり往復運賃として払った金額の半分）が戻ってくるみたいだよ。

>729-733

乙です！

28日；「ガス欠」orz...　　この風向で？
RJTQ 280200Z 13022KT 9999 RA SCT009 BKN016 17/16 Q1012 RMK A2990=
RJTQ 280300Z 14016KT 9999 FEW010 BKN022 18/16 Q1011 RMK A2988=

29日；「ガス欠」orz...　　この風向では仕方ない
RJTQ 290200Z 21012KT 9999 FEW018 FEW024 21/16 Q1011 RMK A2988=

30日；「ガス欠」３日連続でorz...
RJTQ 300300Z 24011KT 9999 FEW030 17/04 Q1013 RMK A2993=

>735

乙です！

今日も「ガス欠」orz...　　　連休なのにね
RJTQ 010300Z 24015G29KT CAVOK 19/06 Q1015 RMK A2999=

三宅島気象観測班って、無職・童貞さんでつか？暇人ですなぁ〜

ここって、観測班だの、状況係だの、乙厨などなど、キモ杉

２ｃｈにしては有益な情報を提供してくださっているのに失礼な野師だな

むしろ他の離島にも広げてほしい。
八丈島、奥尻、隠岐、沖永良部、大東、多良間など

いろんな人がいるさ。
ご本人が無視してるんだから外野もスルーでいこうよ。

せっかくいい雰囲気だったのに。

結局、連休中に１回も「ガス欠」で飛べませんでしたorz...
今日も「ガス欠」orz..........
RJTQ 020400Z 21012KT CAVOK 20/10 Q1018 RMK A3008=
RJTQ 030500Z 21011KT 9999 FEW030 21/12 Q1019 RMK A3012=
RJTQ 040500Z 22015KT 9999 SCT025 20/15 Q1014 RMK A2997=
RJTQ 050300Z 21018KT CAVOK 24/16 Q1014 RMK A2995=
RJTQ 060300Z 21012KT 9999 FEW030 24/18 Q1015 RMK A2998=

連休中は天売島に渡り、宗谷岬から旧天北線に沿って旭川まで撮影旅行。
美瑛ではモーターグライダーに乗り、十勝岳の火口を上から観察しました。
写真を1,300枚も撮ったので整理が大変。まとめて、どこかにアップします。
毎日、受信と観測はしているのですが、iPhoneがアク禁のためカキコできませんでした。

良かった！

今日は久しぶりに飛びました。　　　　　11:42 出発済み
RJTQ 070200Z 21013KT 9999 SCT016 BKN029 22/18 Q1007 RMK A2974=

12:38 到着済み
RJTQ 070300Z 21011KT 9999 SCT021 BKN028 22/17 Q1006 RMK A2972=

稚内の画像（キャプションを読むには直リンでなく画像サイトから入る）
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta2/src/1273222534987.jpg

フウセンウオについては稚内寒流水族館へ
http://www.city.wakkanai.hokkaido.jp/sisetu/suizokukan/husen.uo.shosai.htm
はくしょん大魔王に出てくるキャラみたいで可愛い。和んで下さいね。

12:26 到着済み
RJTQ 080300Z 05010KT 9999 FEW022 20/14 Q1006 RMK A2972=

かわええなあ

今日は「ガス欠」orz...
RJTQ 090200Z 02007KT 9999 BKN020 20/16 Q1011 RMK A2986=

天売・焼尻の写真をアップしました。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta2/src/1273377786911.jpg

４月　三宅島便
01020304050607080910
×××○○××○○○
11121314151617181920
×××××○×○×○
21222324252627282930
×××○○○○×××

４月の就航率　12/30 = 40.0%

５月　三宅島便
01020304050607080910
××××××○○○

ところで北海道で活躍していたQ-300が、
７月からなんと大阪ベースで活躍するんですね。
前にちらっとそんな話を聞いたんですが、
本当だったとは。

観測班さんは本当にいろいろなところへ行けて
うらやましいです。
といいながら先月北海道に行ったのは内緒・・・。

11:45 出発済み 12:27 到着予定
RJTQ 100200Z 07002KT 9999 FEW025 20/15 Q1014 RMK A2994=
RJTQ 100300Z 08002KT 9999 FEW018 20/16 Q1013 RMK A2994=
12:44 到着済み 一度ゴーアラした？　ともあれ到着

>>752
運行状況係さんへ、９日は「ガス欠」ですが、マルになっているように見えるのですが、、、



宗谷岬と利尻富士、中頓別鍾乳洞をアップしました
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta2/src/1273457866598.jpg

>>752
北海道は逆に400に置き変えるんですかね？

>>754
丘珠空港は撤退って知らなかった？
http://www.hokkaido-365.com/feature/2009/07/post-315.html
「夏だけでも飛べないのか」との市の提案に、ANAは「航空事業は海の家ではない」と憤慨

http://www.asahi.com/travel/news/HOK200904140001.html
全日空、丘珠空港から撤退　新千歳に集約

マイナーですが、丘珠空港・・・3
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1255395493/

>>観測班さん
ゴメンなさい。９日間違えていました。

５月　三宅島便
01020304050607080910
××××××○○×○　ですね。

>>754
ANAのプレリリース通り、新千歳からの道内便には
一部を除いてQ-400が運航します。
で、Q-300はどこに？って探した結果だったでしたが・・・。

伊丹−高知・松山に就航するということは、
最低限の機材で残す。ってことなんでしょうね。
あの区間は高速バスでも便利な区間ですから。

ダイヤを見る限り、伊丹ベースは３機運航（１機予備）
の模様です。
羽田への回送ついでの伊丹−羽田での就航を期待しましょうｗ

今日は「視界不良のため*」欠航orz...
RJTQ 110500Z 05022KT 3000 RA BKN004 BKN008 16/15 Q1007 RMK A2974=

日本、いや世界中の経済・政治が視界不良ですorz..

>>755
利尻富士綺麗ですね。
丘珠撤退はもちろん知ってるんですが、新千歳でもプロペラ3機は
とりあえず使い続けるのかと思って。

もっともよく考えたら新千歳では成立しない路線もありますね。

>743-758

乙です！

昨日も今日も「ガス欠」orz...
RJTQ 120200Z 27021G33KT 9999 FEW020 19/11 Q1003 RMK A2962=
RJTQ 130300Z 24008KT 9999 SCT031 BKN047 18/09 Q1008 RMK A2979=

>760

乙です！

飛んだときの搭乗率はどうなんだろうね。

12:26 到着済み
RJTQ 140200Z 02015KT 9999 FEW025 SCTXXX 17/09 Q1013 RMK A2991=

>>762
そこが問題。これだけ飛ばないと、足としては信用されていなさそう。飛べたらラッキー程度？

12:31 到着済み
RJTQ 150300Z 04012KT 9999 FEW030 18/08 Q1019 RMK A3011=

だ〜か〜ら、観測班だの状況係だの乙だの、きもいって！

他者の意見求む。ウザイっしょ？この、童貞・ニート連中。

>>765
どちらかというと、無害な「観測班だの状況係だの乙だの」を叩いている汚麻衣の方がきもい。

このスレ終わったな

羽田＝大島　スレにするか？

本日は火山ガスのため欠航。

５月　三宅島便
01020304050607080910
××××××○○×○
11121314151617181920
×××○○×

>>762
以前乗った時は、三宅島行きは約半分、羽田行きは満席近かったです。
定期船のダイヤの関係で羽田行きの方が予約率が高いようです。
ただ、この業界の宿命で搭乗率が高い＝儲かっているとは限らない訳で・・・
実際の収支は儲かるどころか赤字なんでしょうね？

昨日も今日も「ガス欠」orz... 　　運行できた日に100%乗っても赤字でしょうね、この路線。
RJTQ 160300Z 25008KT 9999 RA BKN020 16/13 Q1021 RMK A3015=
RJTQ 170300Z 27008KT 9999 FEW028 23/13 Q1021 RMK A3016=

美瑛滑空場からのモーターグライダーの十勝岳上空のフライトをアップしました
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta2/src/1273943851003.jpg

>769-770

乙です！

こんなスレがあったとはｗ

>>762
今月15日に乗った三宅島行きは自分を含めて5人でしたよ。

しかし、Q-300って窓側の席は足の置き場がないのね。

今日も「ガス欠」orz…
RJTQ 180300Z 21014KT 9999 FEW029 23/14 Q1020 RMK A3012=

>>772
胴体の直径が小さいので足下の余裕は少ないですね。
三宅行きは僅か５名でしたか。就航率が低いのでどうしても行きたい人は
前夜に竹芝から船に乗るのでしょう。帰りは飛行機が飛べば早くて楽ですが、、、

大島便が廃止の噂が出てるらしいです。
Q300もそろそろ置き換え時期だし、いよいよ三宅島も撤退やむなしか？

今日も「ガス欠」orz...
RJTQ 190400Z 20023KT 9999 SCT020 BKN033 21/16 Q1015 RMK A3000=


天北線の鬼志別、飛行場前、浅茅野飛行場をアップしました
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta2/src/1274200591353.jpg

味のあるいい写真。
廃線跡めぐりというのはよく聞くけど廃空港跡というのもいい。

今日も「ガス欠」orz...
RJTQ 200200Z 20027KT 4000 RA BKN007 BKN009 22/20 Q1010 RMK A2982=

>772-777

乙です！

今日は飛べる↓と思ったら、「ガス欠」orz...
RJTQ 210100Z 05006KT CAVOK 24/13 Q1010 RMK A2984=
RJTQ 210200Z 06006KT CAVOK 25/13 Q1010 RMK A2984=
途中で西風に変わったのね
RJTQ 210500Z 21009KT 9999 FEW030 25/18 Q1009 RMK A2980=

失業中のBonQ JA801K
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta2/src/1274452782825.jpg

そうそう、この土日、竹芝で東京愛らんどフェア『島じまん2010』が開催されます
http://www.islands-net.metro.tokyo.jp/event/2010-1.html

今日は飛びました　12:24 到着済み
RJTQ 220200Z 02010KT 9999 FEW030 24/16 Q1013 RMK A2993=
RJTQ 220300Z 01008KT 9999 FEW030 24/17 Q1013 RMK A2993=

12:35 到着済み
RJTQ 230300Z 11017KT 9999 RA SCT027 BKN031 20/15 Q1013 RMK A2993=

>>780
アシタバの佃煮を見つけました

調子戻ってきたかと思えばこんどは梅雨の季節・・・。

>779-784

乙です！

今日は欠航orz... 視界不良のため
RJTQ 240200Z 01005KT 3000 RA BKN005 OVC006 20/19 Q1005 RMK A2968=

>>783
アシタバの佃煮、、、素朴ですね。

北海道でDash-8-400の活動始まる　↓を見ていたら
http://www.ana.co.jp/dom/promotion/cts-info/
千歳ー女満別の２便、千歳ー中標津の３便、千歳ー釧路の３便中１便と
総ての（５便）千歳ー函館にDash-8が就航します。これだと３機体勢かな？

一度はB-737のが廃止された千歳ー女満別が再開されるのは嬉しいです。
十勝岳の南から雌阿寒岳の横を抜ける絶景ルートです。
同様に中標津のルートは摩周湖が見られますが、ジェットより高度が低いので
場合によっては摩周湖の湖面が見えません（特に中標津着陸の場合）

釧路就航に当たって、Cat IIIの装備ってありましたっけ？　霧で欠航の恐れが。

HACは丘珠をどうするんでしょうかね？　奥尻は撤退しそうなので、来月、
乗りに行く予定です。（以前はAir Hokkaido のTwin-Otterが３往復していたが）

今日は「ガス欠」orz...
RJTQ 250300Z 23013KT 9999 FEW020 25/19 Q1002 RMK A2961=

今日も「ガス欠」orz...
RJTQ 260200Z 23014G25KT 9999 FEW021 24/15 Q0998 RMK A2950=

12:22 到着済み
RJTQ 270300Z 05005KT 9999 SCT033 BKN041 20/14 Q1005 RMK A2968=

12:33 到着済み
RJTQ 280200Z 02012KT 9999 SCT027 BKN030 21/15 Q1008 RMK A2979=
RJTQ 280300Z 03011KT 9999 SCT019 BKN025 21/15 Q1009 RMK A2980=

12:27 到着済み
RJTQ 290300Z 14013KT 9999 RA SCT027 BKN040 20/14 Q1009 RMK A2980=

調子よくなってきましたね。
でも６月が怖い。

だから、観測班とか状況係りとかオツとかキモ杉・・・
そろそろ、オマエラの正体をあかせ！
これは命令だ。

>>774
そのためにも、「就航率」という実績作りに勤しんでいるんじゃないかw
ANAとしては、大島も三宅島も撤退したいのが本音だろ。
八丈島も三菱リージョナル機で朝夕2往復位にして。

12:29 到着済み
RJTQ 300500Z 04020KT 9999 SCT014 BKN024 17/13 Q1010 RMK A2984=

今週末くらいまでは梅雨は来ないっぽいですね。

12:32 到着済み
RJTQ 310400Z 06012KT 9999 SCT032 21/11 Q1012 RMK A2991=

>>797 予報は外す為にあり？
http://www.dreamnews.jp/?action_press=1&pid=0000017433
http://blogs.yahoo.co.jp/wth_map/59480334.html

最近外れまくりますからね。

>>799
Super勘ピュータorz...

下駄の方が当たりそう。スパコンは仕分け対象 。
http://qa.fresheye.com/qa/view.php?qid=1129258076&kw=%E5%A4%A9%E6%B0%97%E3%83%BB%E6%B0%97%E8%B1%A1%E3%83%BB%E7%81%BD%E5%AE%B3
http://blogs.yahoo.co.jp/wth_map/43917668.html
http://m.lococom.jp/readdiary/index/?guid=ON&articleseq=136241&hostuserid=229130

12:38 到着済み
RJTQ 010300Z 04013KT 9999 SCT024 20/11 Q1016 RMK A3000=

12:29 到着済み
RJTQ 020200Z 05011KT 9999 SCT030 21/13 Q1018 RMK A3006=

>795-802

乙です！

やっとDOCOMO規制解除ですね。
またまったりペースでいきましょう。

ANAの株主総会の資料（p11）を見るとDash-8-400を１機購入、１機売却とあり、更に
７機のDash-8-400を発注中とあります。
他、787-8が55機とか判りますが、Dash-8-400は何処に飛ばすつもりかな？

12:34 到着済み
RJTQ 030300Z 09006KT 9999 SCT030 22/13 Q1018 RMK A3007=

本日は「ガス欠」orz...
RJTQ 040300Z 19008KT 9999 FEW039 23/14 Q1015 RMK A2999=

羽田空港にモノレールで向かう時、浜松町を出てすぐ
右に見える「宮崎牛」の看板が寂しい・・

ガス欠orz...
RJTQ 050500Z 22012KT 9999 SCT027 24/16 Q1010 RMK A2983=

>>805
伊丹は概ねプロペラ化できるところはし尽くしてる感があるし
丘珠→新千歳の絡みでもなさそうだし、確かに不思議です。
羽田の増枠用？
ＡＮＡは確か羽田に小型機を入れるのは反対の立場だったけどどうなんでしょうね？
羽田用なら三宅島には朗報なんですが。

案外ＪＡＬの撤退路線を引き継ぐのに備えてたり…。

12:29 到着済み
RJTQ 060200Z 07011KT 9999 FEW024 SCT032 23/15 Q1014 RMK A2997=
RJTQ 060300Z 07010KT 9999 SCT025 23/15 Q1014 RMK A2997=

12:22 到着済み
RJTQ 070200Z 09008KT 9999 FEW024 23/15 Q1017 RMK A3004=
RJTQ 070300Z 11008KT 9999 SCT027 23/16 Q1017 RMK A3004=

12:24 到着済み
RJTQ 080300Z 08015KT 9999 RA SCT026 BKN050 22/16 Q1014 RMK A2997=

09日12:33 到着済
RJTQ 090200Z 03019KT 9999 BKN020 OVC036 21/17 Q1012 RMK A2991=

調子いいなあ
でももうすぐ梅雨入りorz

12:30 到着済み
RJTQ 100200Z 03016KT 9999 FEW020 SCT025 23/17 Q1012 RMK A2990=

HAC2891奥尻空港 悪天候のため函館空港に引き返しとなりました。
濃い霧で朝RJEO 090000Z 24002KT 0300 FG OVC001 13/12 Q1015 RMK A2999=
引き返しのワースト付き。一応、飛んだ。奥尻島の中から北は晴れてくっきり、空港は
RJEO 090200Z 16003KT 2000 BR FEW001 BKN003 OVC004 15/13 Q1015
アプローチするも、海面が見えて行けるかと思ったらゴーアラ、結局ATB orz...
島で待っていた人は島流し。午後のフェリーに乗れたとして、函館到着は午後９時過ぎ
今度、行く時は、島流しを想定した予定建てないとorz...

>>816

乙です。

５月　三宅島便
01020304050607080910
××××××○○×○
11121314151617181920
×××○○×××××
21222324252627282930
×○○×××○○○○
31
○

５月の搭乗率　12/31 = 38.7%

そういえば誰も触れてないと思いますが、
運航復活後２年を経過しましたね。
まだまだ頑張って欲しいと思います。

本日は火山ガスのため欠航。

５月　三宅島便
01020304050607080910
○○○××○○○○○
11121314151617181920
×

>>805　>>810
Q-400の「１機購入、１機売却」は以前の胴体着陸機(JA849A)の分では？
それとは別にフォッカー(３機)退役分の導入があるはず。

Q-400では三宅島空港に離発着出来なかったはずだが、
今度の対応が見ものでしょうね。

今日は「ガス欠」orz...
RJTQ 110500Z 16004KT 9999 FEW024 SCT040 23/16 Q1015 RMK A2999=

丘珠で活躍していたDash-8-300はどうなるのかな？　　ある朝の丘珠空港
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta2/src/1276269223639.jpg
左；JA804K（元コスモス）、中；JA805K（元はまなす）、右；JA802K（元ひまわり）
左下；JA602Aモヒカン、乗ったのはJA01HC、このANKカウンターもあと20日

ガス欠orz...
RJTQ 120400Z 22012KT 9999 FEW020 SCT050 25/19 Q1015 RMK A2998=

12:31 到着済み
RJTQ 130500Z 15014KT 9999 SCT023 BKN030 23/16 Q1015 RMK A2999=

>>819
なるほど。ためになりました。

ガス欠orz...
RJTQ 140200Z 13018KT 2000 +RA BKN005 OVC008 22/21 Q1010 RMK A2983=

お！カメルーン戦、１点入った。にしてもヒヤヒヤ

羽田→三宅島は乗る客が10人にも満たないというのが現状
折り返し便で20〜40人くらい
こんなん毎日飛ばしてたら赤字額が増える一方
何かしら理由つけて欠航させたくもなるな

今日も「ガス欠」orz...
RJTQ 150200Z 22011KT 8000 FEW010 SCT021 27/22 Q1009 RMK A2982=

http://money.biglobe.ne.jp/kabu/news/economy/CN15Y608_det.html
ＡＮＡ機に「ガンダム」＝搭乗証明発行も
ＡＮＡのイメージカラーである青を使った「限定ガンプラ」の申し込みはがきも配布する。　
http://news.biglobe.ne.jp/entertainment/405/gad_100615_4052391927.html
http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/1006/15/news069.html
シップはB-777-300 (JA755A）らしい 755Aなら８回乗っている

>>825
そんなことはないよ。
頻繁に欠航させてるからこそ利用しにくくて利用者が増えないんだから。
大島と違って三宅島には高速船がないから安定した運航ができれば
一日一便のQ300程度なら採算ラインに載せる程度の需要はあると思う。

今日も「ガス欠」orz...
RJTQ 160100Z 21022G32KT 9999 SCT010 BKN012 25/23 Q1003 RMK A2962=
RJTQ 160200Z 22020G31KT 6000 BKN010 OVC014 25/23 Q1003 RMK A2963=
この風向・風速じゃねorz...

こうも欠航が多いと公共交通機関としては信頼され得ないorz...
Dash-8-300のキャパではバスツアーで客を送り込みにくい。MRJで就航率90%以上ないと、、、
早く安定運行できる日が来ないかな。

またもや「ガス欠」orz... 　　でも↓では仕方ない、、、
RJTQ 170300Z 24017G28KT 9999 FEW020 FEW050 28/18 Q1008 RMK A2977=

今日も「ガス欠」ですorz...
RJTQ 180500Z 21019KT 9999 RA SCT008 BKN013 25/23 Q1008 RMK A2978=

今日は「視界不良」で欠航ですorz...
RJTQ 190300Z 23016G32KT 8000 BKN008 BKN016 26/23 Q1007 RMK A2974=

カラ梅雨にならなかったのは伊豆諸島の農業的にはいいらしいんだけど、
飛行機は三島揃ってグダグダです。

>>832
都内は真夏の天気になったのにねorz...

ANA1843 定刻 09:15 10:38 出発済み 定刻 09:55 11:14 到着済み
RJTO 190000Z 21018KT 4000 BR FEW000 BKN002 BKN007 23/23 Q1004
RJTO 190100Z 20021KT 5000 BR BKN003 BKN007 24/23 Q1004
RJTO 190200Z 20022KT 9999 FEW008 SCT040 BKN120 24/22 Q1004

ANA821 CAN
RJTH 182320Z 22018G30KT 4800 -DZ BR FEW001 SCT002 BKN003 23/23 Q1009
RJTH 182332Z 21019KT 5000 BR FEW001 SCT002 BKN003 23/23 Q1009
RJTH 190000Z 21020G30KT 5000 BR FEW001 SCT003 BKN005 23/23 Q1009

ANA823 CAN 「強風のため」
RJTH 190300Z 21016G26KT 6000 FEW002 SCT003 BKN005 24/24 Q1010

ANA829 CAN 「視界不良のため」
RJTH 190700Z 22014KT 6000 FEW002 SCT003 BKN005 24/24 Q1009
RJTH 190800Z 22013G23KT 200V280 4800 BR FEW001 SCT002 BKN003 24/24 Q1009

今日も「視界不良」で欠航ですorz…　　他も島流し決定orz…　（東海汽船は運行の模様）
RJTQ 200300Z 22020KT 2000 +RA BKN006 OVC015 23/22 Q1008 RMK A2979=

ANA1843 欠航「視界不良」
RJTO 200000Z 20014KT 5000 BR FEW001 BKN003 BKN009 22/22 Q1007
RJTO 200023Z 22018KT 3500 SHRA BR FEW002 SCT006 BKN012 23/22 Q1007
RJTO 200039Z 22013KT 5000 -SHRA BR FEW001 BKN003 BKN012 22/22 Q1007 RMK 2ST001 6ST003 7CU012

ANA821, 823 欠航「視界不良」
RJTH 192300Z 21012KT 160V240 8000 FEW002 BKN008 BKN070 24/24 Q1011
RJTH 192334Z 21012KT 180V250 7000 SCT002 BKN008 BKN070 24/24 Q1011 RMK 3ST002 5ST008 6AC070 A2986 BASE HIGHER TO E
RJTH 192340Z 21011KT 8000 FEW002 SCT012 BKN070 24/24 Q1011 RMK 2ST002 4CU012 7AC070 A2986
RJTH 200000Z 21014KT 8000 FEW001 SCT006 BKN070 24/24 Q1011

RJTH 200309Z 21015KT 0000 FG SHRA VV000 23/23 Q1009 RMK A2982
RJTH 200326Z 22015G25KT 0000 FG -SHRA VV000 24/24 Q1009 RMK A2981

おや？

どうした！？

あれ？
事故とか病気じゃなきゃいいけど。
心配。
乙さんいる？

ただ飽きただけならいいんだけどね。
何かあったんだったら…心配だ。

ともかく運航状況係さん、6月のまとめ時間があったらよろしく！

できれば午前8時、遅くても9時までには飛ぶか飛ばないかをはっきりしてほしいものだ
11時前後に決定だと、利用したい場合は時間的に羽田まで行かなきゃならんし
飛ぶか飛ばないかもはっきりしない状況で行くわけだからな…

6時ころに一旦ダメかどうかのアナウンスが出るよ。
外すことも多いけどね。

7月はここまで全滅か
まだ南西の風がしばらく吹きそう

とりあえず、7月がここまで全滅？ってことで計算すると
193-49　25.3%

ちなみに
172-134 77.9%　このペースでいかないと5割は超えられません

今週の土日は飛んだみたいだね

観測班はマジでどうしたんだ？

ご無沙汰して申し訳ありません。

６月　三宅島便
01020304050607080910
○○○××○○○○○
11121314151617181920
××○×××××××
21222324252627282930
××××××××××

６月の就航率　9/30 = 30.0%

本日は火山ガスのため欠航。

７月　三宅島便
01020304050607080910
××××××××××
11121314151617181920
×××××○○○××
21222324252627282930
×○×××

しかし6/14から7/15まで約１ヶ月運航出来なかったとは・・・
最近だんだん就航率下がってきてるような気がしません？

まだ２４日なのに、２５日の分まで入れてしまいました。
申し訳ありません。２５日分の記載はスルーしてください。

>844-846

乙です！お久しぶりです。

あちゃあ。梅雨明け後も調子悪いままなんだ。

ともかく今年の梅雨は伊豆諸島的にはかなり例年よりコンディションが
悪かったみたいだ。

八丈線は今年は今までで一番欠航率が高く、引き返しも異例の多さだったそう。
ひょっとすると便数が減ったのと全便Ａ３２０になったのが影響してる
かも知れないけど。

おそらく大島も似た状況。
やはり本数を増やさないとダメだ。
大島、三宅島は2便、八丈は4便は確保しないと。
そのかわりダウンサイジングして。

２５、２６、２７日とも火山ガスのため欠航。

７月　三宅島便
01020304050607080910
××××××××××
11121314151617181920
×××××○○○××
21222324252627282930
×○×××××

>>847
乙さん、ご無沙汰していました。
そういや観測班さんも最近出てこられてませんが、
どうしたのでしょう？

>>848
八丈島線が全便A320になったのは初めて知りました。
やはり荷物の関係もあるのでしょうが…痛し痒しですよね。

お疲れ様です。
やはりコンテナは便利ですからね。
とは言え航空貨物も減ってるし737にしてもあんまり影響ない気もするんですが
どうなんでしょうね？

Ａ３２０を無駄に八丈島に長時間とめてるのも効率悪いですしね。

ガス欠orz...
RJTQ 270500Z 22014KT 9999 FEW020 SCTXXX 32/23 Q1014 RMK A2996=

なかなか、アク禁で書き込めなくてorz... 複数のプロバイダが駄目×

6月21日は「ガス欠」orz…
RJTQ 210200Z 10006KT 5000 RA SCT012 OVC030 22/21 Q1004 RMK A2965 P/FR=

ANA1843 「視界不良」
RJTO 210100Z 20014KT 6000 SHRA FEW004 BKN006 BKN011 22/22 Q1004

ANA821「視界不良」
RJTH 202300Z 21018G30KT 1200 -SHRA BR FEW002 SCT003 BKN005 23/23 Q1008
RJTH 202331Z 21018KT 3500 -SHRA BR FEW002 SCT003 BKN005 24/24 Q1007

ANA823「視界不良」
RJTH 210245Z 23018G33KT 2000 +SHRA BR FEW001 SCT002 BKN005 23/23 Q1006 RMK 1ST001 3ST002 5ST005 A2973

昨日のANA829も「視界不良」で欠航orz… 　どのライブカメラ見ても真っ白
RJTH 200531Z 24008KT 200V270 2400 +SHRA BR FEW002 SCT005 BKN010 22/22 Q1010 RMK 2ST002 4ST005 5CU010 A2982
RJTH 200600Z 22009KT 180V260 1500 +SHRA BR SCT002 SCT005 BKN010 23/23 Q1010

22日；ガス欠orz...


23日；ガス欠orz...
RJTQ 230500Z 21029G40KT 9000 SCT007 BKN014 25/23 Q1004 RMK A2967=

24日；ガス欠orz...
RJTQ 240500Z 22010KT 9999 SCT028 24/17 Q1008 RMK A2979=

25日；ガス欠orz

26日; 視界不良
RJTQ 260500Z 22010KT 9999 SCT007 BKN020 OVCXXX 26/23 Q1017 RMK A3005=

27日；ガス欠orz...
RJTQ 270500Z 22016KT 9000 RA SCT004 BKN008 26/24 Q1012 RMK A2990=

28日；ガス欠orz...
RJTQ 280500Z 26016KT 9999 FEW018 SCTXXX 29/22 Q1006 RMK A2973=

29日；ガス欠orz...
RJTQ 290300Z 25013KT 9999 FEW018 FEW030 SCTXXX 30/23 Q1005 RMK A2970=

30日；ガス欠orz...
RJTQ 300200Z 21012KT 9999 SCT024 SCTXXX 30/22 Q1005 RMK A2969=
--------------------------

7月01日；ガス欠orz...
RJTQ 010400Z 21013KT 9999 SCT020 BKNXXX 29/23 Q1006 RMK A2971=

7月02日も「ガス欠」orz..
RJTQ 020200Z 22009KT 9999 FEW020 SCTXXX 26/23 Q1006 RMK A2973=

03日も「ガス欠」orz...
RJTQ 030300Z 22012KT 9999 SCT008 BKN020 27/24 Q1003 RMK A2963=

04日も「ガス欠」orz...
RJTQ 040200Z 27016G29KT 9999 FEW012 SCT025 29/24 Q0994 RMK A2936=

５日ガス欠
RJTQ 050300Z 34007KT 9999 SCT045 BKNXXX 27/23 Q0996 RMK A2944=

6日ガス欠
RJTQ 060200Z 21010KT 9999 SCT008 BKN015 27/25 Q1000 RMK A2953=

７日たなばたの今日も「ガス欠」orz...
RJTQ 070200Z 21017KT 8000 FEW008 SCT015 OVCXXX 27/25 Q1007 RMK A2976=

８日ガス欠
RJTQ 080300Z 21010KT 9999 FEW020 SCT040 BKNXXX 29/23 Q1011 RMK A2986=

９日今日も「ガス欠」
RJTQ 090500Z 24008KT 9999 FEW010 SCT022 BKN050 27/21 Q1010 RMK A2984=

10日ガス欠
RJTQ 100300Z 22013KT 9999 FEW008 SCT015 BKN050 28/24 Q1010 RMKA2985=

11日もガス欠
RJTQ 110200Z 23010KT 9999 SCT015 SCTXXX 28/24 Q1013 RMK A2992=

12日もガス欠
RJTQ 120200Z 21021KT 9999 SCT010 BKN020 28/24 Q1011 RMK A2987=

13日もガス欠
RJTQ 130200Z 22014KT 9999 FEW009 BKN020 30/25 Q1014 RMK A299

14日、ガス欠
RJTQ 140200Z 21018KT 9999 FEW013 SCT020 29/24 Q1015 RMK A2997=

15日も「ガス欠」
RJTQ 150200Z 21017KT 9999 FEW012 SCT020 30/25 Q1016 RMK A3001=

16日、本当に久しぶりに飛んだ。12:33 到着済み
RJTQ 160400Z 21012KT 9999 FEW015 SCT025 30/24 Q1018 RMK A3008=

17日　12:33 到着済み
RJTQ 170400Z 15005KT 9999 FEW020 SCTXXX 29/23 Q1021 RMK A3016=

18日　　12:30 到着済み
RJTQ 180400Z 17009KT 9999 FEW016 SCT022 30/24 Q1019 RMK A3012=

19日はガス欠
RJTQ 190300Z 21012KT 9999 SCT020 SCT035 29/24 Q1018 RMK A3008=

20日もガス欠
RJTQ 200200Z 24010KT 9999 FEW030 SCTXXX 30/22 Q1018 RMK A3006=24日もガス欠

21日　ガス欠
RJTQ 210200Z 24014KT 9999 FEW015 SCTXXX 30/22 Q1017 RMK A3003=

７月２２日は飛んだ
RJTQ 220200Z 21011KT 9999 FEW030 31/25 Q1014 RMK A2997=
ANA 1849　11:45 出発予定 火山ガスのため東京(羽田)空港へ引き返すこともございます*
RJTQ 220300Z 21012KT 9999 FEW030 31/24 Q1014 RMK A2995=
11:43 出発済み　　12:23 到着済み

２３日　ガス欠
RJTQ 230300Z 21011KT 9999 FEW030 31/25 Q1012 RMK A2990=

24日もガス欠
RJTQ 240300Z 22014KT 9999 FEW020 SCT030 32/25 Q1012 RMK A2990=

25日もガス欠
RJTQ 250400Z 22015KT 9999 FEW020 31/24 Q1013 RMK A2994=

26日もガス欠
RJTQ 260200Z 22013KT 9999 SCT020 31/24 Q1015 RMK A3000=

27日もガス欠
RJTQ 270300Z 22014KT 9999 FEW020 SCTXXX 31/23 Q1015 RMK A2998=

アクセス不安定に付き、継続してレポートできるか?

>848-856

乙です！三宅島気象観測班さんもお久しぶりです。

お帰りなさい。心配してました！

8月、ここまでの就航率やばいでしょ
昨日利用しました。明日、東京に帰るのでまた乗る予定です
やっぱりいいね、飛行機は。着くのが早い

三宅島にも高速船が使われるようになるみたいな噂を現地で聞いたけど、本当かしらね？

台風の影響で明日から西風が混じりそうだから数日は欠航かな
行き帰りともに無事飛んでよかった

>>859
それはない。
高速船は荒れる三八航路には不向き。
但しもしかしたら夏期限定で東京→大島→利島→新島→式根島→神津島
→三宅島→大島→東京とかのルートは有り得るかも知れない。

>>861
それもないんじゃないか。三宅島以南は補助金航路だし。

そうなんだよね。
結局船と飛行機どっちかに絞ってインフラ投資する必要がある。

でも八丈でも高速船を欲しがる町会議員がいるんだよ。
共存できるほど需要があると思ってるのかなあ？

>>864
冬場は大島、夏場でも三宅島を過ぎると高速船では厳しいだろ。
三宅島〜八丈島航路に適した船は、往年のすとれちあ丸スタイルに
冷蔵／冷凍コンテナ電源用電源を取り付けた貨客船でつよ。

三宅島の場合ガイシュツだが、空港を島の南西部に移転させ、
相応の滑走路を整備すれば、劇的に就航率が上がると思う。
しかし、かつての米軍離発着訓練場の問題が再燃するだけで、
事実上は無理。

昔と違って今なら米軍基地大歓迎ですよ

>865 冬場は大島、夏場でも三宅島を過ぎると高速船では厳しいだろ。

何でですか？？

八丈ー三宅間は黒潮が通ってて一年中海が荒れやすくてジェット船には
向かないからだよ。

こんなだからほとんどの流人が島抜けを成功させることができなかった
と言われるくらい荒れる。
夏でもかなり厳しいけど冬なんてとんでもないって感じ。
冬は新島方面も含め大島以南は全て厳しいみたいだね。

>868

詳しい説明、ありがとうございます。

どのくらいの波高まで運行できるのだろう？ 結構な波高まで運用できるとあるが
http://www.kjps.co.jp/mini/mini4.html
http://dep.hiroshima-cmt.ac.jp/~kawamura/photo2_1.html

↓の運行規定では波高３mで運行中止とある
http://www.mlit.go.jp/jmat/saiketsu/saiketsu_kako/20nen/yokohama/yh2009/19yh051_sokuho.htm
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1346459788
http://www.okitabi.jp/?page_id=49

フェリーは何とか動いても、高速船は欠航ってパターンが多いですね
http://ameblo.jp/kuma-no3/entry-10491761615.html

久しぶりに書けた！　嬉しいなw

さて、久しぶりのMETARのアップ。

29日、ガス欠orz...
RJTQ 290400Z 20024KT 9999 RA SCT010 BKN016 OVCXXX 27/25 Q1009 RMK A2980=

30日もガス欠
RJTQ 300300Z 20029KT 1000 +RA FEW005 BKN010 OVCXXX 26/24 Q1006 RMK A2973=

７月31日　今日もガス欠
RJTQ 310300Z 22015KT 9999 FEW012 SCT020 BKNXXX 30/26 Q1008 RMK A2977=

-------------------------

８月１日もガス欠
RJTQ 010200Z 21012KT 9999 FEW025 SCTXXX 31/26 Q1008 RMK A2977=

８月２日、久しぶりに飛んだ
RJTQ 020200Z 21012KT 9999 FEW020 BKNXXX 30/25 Q1008 RMK A2977=
11:46 出発済み　　火山ガスのため羽田空港へ引き返すこともございます*
12:29 到着済み
RJTQ 020300Z 20010KT 9999 FEW020 SCTXXX 30/25 Q1007 RMK A2976=

８月３日も　11:47 出発済み
RJTQ 030300Z 15012KT 9999 FEW018 SCT025 SCTXXX 30/24 Q1009 RMK A2982=
12:29 到着済み

４日　11:46 出発済み 12:26 到着済み
RJTQ 040300Z 16014KT 9999 FEW020 SCT025 31/25 Q1014 RMK A2997=

５日　11:45 出発済み　12:28 到着済み
RJTQ 050200Z 20008KT 9999 FEW015 SCT021 SCT030 31/25 Q1020 RMK A3013=
RJTQ 050300Z 16007KT 9999 FEW015 SCT030 31/25 Q1020 RMK A3012=

６日　11:55 出発済み　12:35 到着済み
RJTQ 060500Z 15009KT 9999 SCT025 30/22 Q1020 RMK A3014=

７日　11:45 出発予定 11:55 出発済み 12:35 到着済み
RJTQ 070300Z 15008KT 9999 FEW021 SCT030 30/24 Q1018 RMK A3008=

８日　12:37 到着済
RJTQ 080500Z 20003KT 9999 RA SCT018 BKN025 BKNXXX 26/24 Q1015 RMK A2998=

９日　12:32 到着済み
RJTQ 090300Z 19004KT 4000 RA FEW007 BKN020 OVCXXX 25/23 Q1016 RMK A3000=

10日　12:38 到着済み
RJTQ 100400Z 21011KT 9999 FEW020 SCTXXX 28/24 Q1015 RMK A2998=

11日、前の大島便の遅れを引きずった模様
ANA 1843 定刻 09:15出発 09:36 出発済み　定刻 09:55到着　10:10 到着済み
ANA 1844 定刻 10:25出発 10:42 出発済み　定刻 11:00到着　11:17 到着済み

ANA 1849 定刻 11:45出発　11:59 出発済み　定刻 12:30到着　12:48 到着済み
RJTQ 110200Z 22010KT 9999 SCT020 BKNXXX 29/25 Q1013 RMK A2993=
ANA 1850 定刻 13:00出発　13:18 出発済み　定刻 13:40到着　14:03 到着済み

12日、今日は台風の影響で風悪く、ガス欠orz…
RJTQ 120300Z 21019KT 9999 SCT010 BKN022 29/26 Q1007 RMK A2974=

13日　ガス欠orz...
RJTQ 130300Z 23011KT 9999 FEW013 BKNXXX 29/26 Q1007 RMK A2976=

14日　ガス欠
RJTQ 140500Z 22015KT 9999 FEW009 SCT027 BKNXXX 30/26 Q1010 RMK A2985=

15日　今日もガス欠orz..
RJTQ 150200Z 23016KT 9999 SCT012 30/25 Q1012 RMK A2990=

16日、ガス欠
RJTQ 160500Z 24020G30KT 9999 FEW020 SCTXXX 31/24 Q1009 RMK A2980=

17日もガス欠orz…
RJTQ 170200Z 07007KT 9999 FEW030 FEWXXX 30/25 Q1010 RMK A2984=

18日、ゴーアラしたかな？　でも到着できたOK!
ANA 1849 11:49 出発済み 13:03 到着予定 13:01 到着済み
RJTQ 180200Z 04010KT 9000 FEW025 SCTXXX 30/25 Q1015 RMK A2997=
RJTQ 180300Z 03011KT 8000 FEW021 SCT026 29/25 Q1015 RMK A2998=

19日、欠航　視界不良のため*
RJTQ 190200Z 02011KT 8000 BKN004 BKN010 29/25 Q1020 RMK A3013=

20日、11:46 出発済み 12:31 到着済み
RJTQ 200400Z 02011KT 9999 SCT012 BKN035 28/24 Q1019 RMK A3010=

21日、11:55 出発済み　　12:30 到着済み
RJTQ 210300Z 03008KT 9999 FEW018 SCT026 29/23 Q1017 RMK A3005=

22日、ガス欠orz…
RJTQ 220200Z 20010KT 9999 SCT025 SCTXXX 29/22 Q1015 RMK A2999=

23日、ガス欠
RJTQ 230300Z 20010KT 9999 SCT026 31/23 Q1014 RMK A2997=

24日、ガス欠
RJTQ 240200Z 21011KT 9999 SCT025 SCTXXX 31/22 Q1015 RMK A2998=

25日、ガス欠
RJTQ 250400Z 21012KT 9999 FEW025 31/23 Q1015 RMK A2998=

26日もガス欠
RJTQ 260300Z 21010KT 9999 FEW025 31/23 Q1018 RMK A3006=

27日、12:47 到着済み
11:45 出発予定　火山ガスのため東京(羽田)空港へ引き返すこともございます*
RJTQ 270200Z 21008KT 9999 SCT025 BKNXXX 30/23 Q1019 RMK A3010=
12:01 出発済み
RJTQ 270300Z 20006KT 9999 FEW025 BKNXXX 30/23 Q1019 RMK A3009=

28日、11:49 出発済み　12:29 到着済み
RJTQ 280300Z 16005KT 9999 FEW025 30/23 Q1019 RMK A3010=

29日、ガス欠orz…
RJTQ 290400Z 21009KT 9999 FEW025 SCTXXX 31/24 Q1015 RMK A3000=

30日、ガス欠
RJTQ 300300Z 25009KT 9999 FEW030 FEWXXX 32/22 Q1012 RMK A2990=

31日、ガス欠orz…
RJTQ 310200Z 04008KT 9999 FEW030 SCTXXX 30/24 Q1014 RMK A2995=

これで８月は15フライト／31日＝就航率48.4％
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９月１日；11:48 出発済み　12:34 到着済み
RJTQ 010500Z 10006KT 9999 FEW020 31/24 Q1018 RMK A3008=

２日；12:26 到着済み
RJTQ 020400Z 11007KT 9999 SCT020 SCT030 31/24 Q1018 RMK A3008=

３日、ガス欠
RJTQ 030500Z 23010KT 9999 FEW030 31/23 Q1014 RMK A2996=

４日、12:28 到着済み
RJTQ 040400Z 02007KT 9999 FEW030 31/24 Q1012 RMK A2991=

５日；12:25 到着済み
RJTQ 050200Z 08004KT 9999 FEW030 FEWXXX 31/26 Q1015 RMK A3000=

６日；12:26 到着済み
RJTQ 060300Z 20010KT 9999 SCT018 SCTXXX 31/23 Q1014 RMK A2995=

７日、ガス欠
RJTQ 070400Z 22014KT 9999 FEW022 SCTXXX 31/24 Q1009 RMK A2982=

８日、ガス欠
RJTQ 080200Z 21017KT 9999 SCT020 SCT030 31/25 Q1009 RMK A2982=

９日；12:29 到着済み
RJTQ 090200Z 36020KT 9999 FEW017 SCT020 BKNXXX 25/20 Q1011 RMK A2987=

10日；ガス欠
RJTQ 100200Z 17004KT 9999 FEW035 SCTXXX 27/19 Q1012 RMK A2989=

11日；ガス欠
RJTQ 110200Z 23010KT 9999 FEW020 31/23 Q1012 RMK A2989=

12日；ガス欠
RJTQ 120200Z 26017G27KT 9999 FEW030 SCTXXX 32/22 Q1008 RMK A2979=

13日、ガス欠
RJTQ 130200Z 25016G27KT 9999 FEW012 SCT018 SCTXXX 31/25 Q1006 RMK A2973=

都内は一時的に大雨となったけど、外気温24.7℃もある。いつ、涼しくなるんだろう？
寝苦しくてかなわんなorz...

規制中だったのか

８月は中旬から失速したけど
月間就航率で見るとまあまあだったね

新ターミナルはいつくらいから作り始めるんだろ
今のターミナルは５年間しか使えないって聞いたんだが
以前の場所に立て直すことはできないんだっけ？
ぶっちゃけ、あの中途半端な距離をバスで移動するのがどうも嫌でね

14日、ガス欠orz...
RJTQ 140300Z 09007KT 9999 FEW030 29/16 Q1008 RMK A2979=

>870-876

乙です！

15日：11:55 出発済み　　　12:46 到着済み
RJTQ 150300Z 03018KT 9999 SCT023 SCT030 27/19 Q1013 RMK A2993=

夜半から朝にかけて良く降ったが、それでも飛んだ。
11:49 出発済み 12:32 到着済み
RJTQ 160200Z 01011KT 9999 FEW008 SCT030 BKNXXX 25/22 Q1009 RMK A2982=
RJTQ 160300Z 01010KT 9999 FEW008 SCT030 BKNXXX 000 26/21 Q1008 RMK A2979=

ガス欠orz...
RJTQ 170300Z 27009KT 9999 FEW030 FEWXXX 29/14 Q1007 RMK A2976=

>878-880

乙です！

11:49 出発済み　　　12:34 到着済み
RJTQ 180200Z 02012KT 9999 FEW015 SCTXXX 28/21 Q1012 RMK A2989=
RJTQ 180300Z 02012KT 9999 FEW021 SCT032 SCTXXX 27/21 Q1011 RMK A2988=

>>866
でも、今だと米軍の方が嫌がるだろうね。

ガス欠orz...
RJTQ 190200Z 07006KT 9999 FEW020 SCTXXX 27/21 Q1011 RMK A2987=

いつの間にか復活してる！お疲れ様です。

ガス欠orz...
RJTQ 200200Z 21010KT 9999 FEW025 FEWXXX 30/22 Q1012 RMK A2990=

昨日は岩国基地祭に行きました。輸送艦「くにさき」のデッキからフライパス見てました。
その後、広島西飛行場からセスナ172で宮島ー江田島ー呉ー広島市内を遊覧飛行。
そして、定期便の無くなる広島西飛行場から鹿児島経由で帰って来ました。

>882-886

乙です！

>>887
乙さんも乙！
明日の予報も東京では33℃とか。毎日暑くて死にますなorz...

ガス欠orz...　この風向・風速では
RJTQ 210300Z 24018G29KT 9999 FEW030 FEWXXX 30/22 Q1009 RMK A2981=

>888-889

乙です！この暑さも明日までのようですね。

ガス欠orz...
RJTQ 220300Z 22015KT 9999 FEW025 FEWXXX 30/23 Q1007 RMK A2976=

>891

乙です！三宅島気象観測班さんは、今頃奥尻でウニ丼で一杯ですか？
私はADKの時代に行きましたが、函館→奥尻が私１人だったのが思い
出です。

ガス欠orz...
RJTQ 230200Z 23012KT 9999 SCT020 SCT040 BKNXXX 29/24 Q1006

生ウニは時期外れで食べられずorz...

>893

乙です！ウニ、残念でしたね・・・