【西松】日本航空今日の不祥事 Part14【オソマツ】

>>950
福岡とか伊丹、成田なんかは急いで離陸するけどねえ
管制官に「後ろが４マイルに来てるから、はよ上がれ」
なんて言われる

ホントに空港ウォッチングなんてしてるの？

JAL潰れる

ていうか、タキシングに制限速度は無いし。

制限速度はなくても、メーカーが推奨してる速度がある。

タキシングに制限速度がないって・・・

車にたとえると、制限速度標識がないからって
路地裏を高速で走るようなものだろ。

ADOのタキシングは速いことが多い気がする

タキシング中にスピード出し過ぎると離陸しちゃわないか？

>>956

誘導路を路地裏って考える理屈が分からん。
ぜんぜん違うと思うんだが。。

>>956
>>959

面白い！！
両者に座布団１枚。

タキシングスピード云々よりも
運行に焦りが感じられる、JR西日本のようにならなければ良いが

管制官がＪＲ西の運行管理みたいに動き出したら厭だな。

>>962
管制官よりJALの運行管理者の方が心配です
相当な焦りを感じているようです。

隠し事が沢山有ると思いますが大丈夫ですか？

http://www.tanteifile.com/diary/2009/05/31_01/index.html
飼育しているサルを選手らが虐待して楽しむ「ドラゴンゲート(DRAGON GATE)」という
最低のプロレス団体が存在する。
鷹木信悟は2009年4月23日のブログで、団体が飼育するサル「コラ」の首を絞める画像を掲載。
コラは首輪をもぎ取って脱走したようで、「写真は総括してるのではなく、暴れないように
首を若干絞めております」とある。 別日にも「猿殺しで有名なカツオが、コラの胸部に
大ダメージを負わせる」と記していた。
http://www.tanteifile.com/diary/2009/05/31_01/image/01.jpg
どう見たら若干首を絞めている画像になるんだ？若干もなにも、これは完全な虐待だ。
新井健一郎も5月19日更新のブログ「鼻血出してるねぇ」で、「コラさん、なんか固いの
入ったん?　え?　また戸澤がいじめたん?」と書いた。そこには、コラが流血した画像が…。
http://www.tanteifile.com/diary/2009/05/31_01/image/02.jpg
他にも、虐待の様子を詳細に書かれたものが多々ある。そこで、本件についてドラゴンゲート
へも問い合わせたが、不在で連絡が取れなかった。
神戸市の生活衛生課によると、警察と連携をとりながら調査中だという。3月9日、虐待行為に
ついて近隣住民からの通報があり、5月18日にはブログを見た人から連絡が入った。担当者が
改めて現場を見に行き、その後コラを他都市に譲渡したとの連絡がドラゴンケートから
あったそうだ。譲渡先の関係自治体にも既にコラ虐待の情報提供がなされている。
虐待が事実か否か、ドラゴンゲートは未だ明確な回答を生活衛生課に寄せていない。
関係者の発言も、応対する人物によって二転三転するそうだ。

「サルが臭かった」神戸のプロレスラー、サル虐待容疑で書類送検へ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1251707115/
プロレス団体「ドラゴンゲート」で、動物虐待疑惑
http://www.youtube.com/watch?v=_haFLwfwSUE(←コラちゃんがこれだけ酷い目にあわされました）

?

>>963
ソースはお前の主観だろ？ｗ

ディスパッチャーが何を焦るんだろ

羽田の発着回数は多いからね。

もしかして伊丹の門限絡みの便だったのかもね。

sageご苦労by麻生

赤猿

それにしても地方路線を中心に廃止するってつい10年位前に地方路線拡充のためにJAS統合した意味は一体…。

>>973
１０年前と景気状況違うだろｗ
なんで同列に考えるの？馬鹿なの？

と、本格的バカが申しておりますｗ

斜陽な日が本当に来るとはな
赤字をどれくらい減らせてるか、見ものだね

サッカーのスポンサーしてる場合じゃないだろ！
日本VS蘭

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090906-00000003-mai-bus_all
＜日本航空＞資本注入申請を検討　産業再生法を活用
９月中に経営改善計画の策定を目指しており、路線の大幅な見直しや人員削減などを盛り込む予定。

あ

いよいよ労組との全面対決をする気だな。
会社ががたがたになる悪寒。

ワロタ
ttp://diamond.jp/series/kishi/10054/?page=3
繰り返しになりますが、今の新聞が直面している危機の本質は、ビジネスモデルの問題です。
それを理解せずに公的支援を無節操に行ったら、ジャーナリズムは堕落するだけです。
新聞社をＪＡＬのようにしてはいけません。

マスゴミ（大新聞・テレビ局）もＪＡＬも、本質的には同じだものなw

「働いてやってるんだから、金はもらうだけもらって当たり前」

ってやつが多すぎるんだろうよ
いつまで昔の栄光にすがってるんだろうな、こやつら

>>980
今の労組の方針に、内心不満を持つ組合員なんて幾らでもいる。
ただ、恐怖政治が日航内部にはびこっていて、身動き取れないのが本音だろ。
国鉄の分割民営化の如く、本気でやれば全面対決できる。

もっとも、日航の場合は、子会社への天下り役員や管理職のリストラが先かもな。
割増退職金を握らせてでも、さっさと切ったほうがいい。

>>984
>割増退職金を握らせて
握らせる金があればいいが、現状はそれにも事欠く状況

それであれば、使えない役員や管理職に、適当に
「特命担当」の肩書きを与え、何も仕事をさせなければいいよ。
役職手当を、ラインから外れる分だけカットして。

そろそろ次スレが必要ですが、残念なことに私は規制のために立てられませんでした。
奇特な方、よろしくお願いします。

日航の不祥事スレなら、他にもあるから、わざわざ立てなくていいでしょw

>>986
それをやってしまうと、人権を侵害した不法行為に該当して会社が処罰されるけど？

>>987
私も規制が掛かっており立てられませんでした、
それにしても２ちゃんまで情報操作の対象にするとは
恐るべしJAL＆国交省

>>987-988

これでも使っておけ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1227792380/l50

>>990
はーーん????
どこまでバカなの。根っから頭悪いね。
　

>>992
ピックル乙！

>>984

天下りとは官から民への移動のことです。
グループ会社間で天下りなんて言い方はしない。

>>988
こういう書き込みでイメージダウンになることが怖いの？

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090906/dst0909061337006-n1.htm

ボンバル機が引き返す　鹿児島空港
2009.9.6 13:36
　６日午前８時４５分ごろ、屋久島空港に着陸降下中の鹿児島発日本エアコミューター（ＪＡＣ）
３７４１便ボンバルディアＤＨＣ８−Ｑ４００で、航空機の失速を知らせる警報装置の
不具合を示すライトが点灯した。同機は点検のため鹿児島空港に引き返し、警報装置を交換した。

　ＪＡＣによると、同便と折り返し便が欠航。５５人に影響が出た。

日航スレ自体も不祥事だらけになってるけどな。

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