【JAL】50000FOP修行スレ JL004便【JGC】

修行できていいなぁ〜

今年は青組を全力で修行しゃったから、まだゼロから修行…っていうのも
イマイチ迷うところなんだよね

福岡在住で土日*2回で完結するタイプでトランスジャパンやりたいんだけど最適ルートってどこですか？
来月の３連休でやりたいから明後日までに発券しないと＞＜

自分で一番いいと思うのが最適だろ。
いちいち、他人に教えてもらって修行かよw


ICN-FUK-KMI-FUK-KMI-FUK-KMI//FUK-ICN
ならすぐに終わるぜ。

金は掛けずにＦＯＰだけを手っ取り早くてにいれたかったんですｗ
その例を参考に練ってみます。サンクス！

>>955
金もかけずに手間もネットで聞いて楽勝か、最低だなｗ
北朝鮮にでも逝ってくれ。

>>954

>>955のルートわかって言ってるのならなんたる皮肉w

昨日27日（土）JL901便（退役寸前のボロ747）機内でカメラ持ってウロウロしてた3名。
ヤレヤレというCAの表情を尻目に勇敢に被写体を追い求めていた君達に俺は呆れてしまった。
どうしてそこまで勇気があるんだ？



俺も撮りたかったよ。

>>951さん
もしかして、
「最後のHND-CTS-ICNから、帰りは金浦から2周目」
というのは、同日で3時間くらいで乗り継ぐルートですか？

自分も、もう1回発券しようと思いましたが、もう734に疲れてしまったのと、
ひと月後、ソウルに行く日程がシビアで、金浦発の羽田行きで帰って来る予定です。

ICNで、健康検査等で、降機に時間がかかると聞きましたが大丈夫でしたか？

最後のトランスやる皆さん、頑張ってくださいです！

もうちゅらナビいらないんですけど・・・

ちゃらナビ　たしかにつまらないな　沖縄のキャバクラの割引券も入れたほうが
いいかも

ちゅらナビ、タイアップ店だけで構成したちらしの塊だからな
「コザのクラブはこうして楽しめ」みたいな
もうちょっと読める記事もまぶしておかないと

>>952
熊とか敏とかいただろうに、よく青組の修行したな。

>>960
家に１０冊は置いてある。

>>959
>>951です。イミグレを抜けたのが17:30ごろで、コンビニに寄って、51分の列車に乗りキンポ25分着でした。国際線ターミナルまで10分程度歩きますが、充分間に合います。

ソウルで同日にリターンのコース
JL8831 HND/GMP 0920 1135
JL8832 GMP/HND 1250 1455

で、入国せずに金浦からかえってくるルートって可能ですか。

入国せずに戻ってくる場合、どうすればいい。

GMPはトランジットカウンターがない（はず）だから、
イミグレを通らざるを得ない。

なので、1135着で降機〜CIQを済ませて、チェックイン締め切りに間に合うかどうか
ちょっと微妙（余裕があるほどではないと思われ）

それでもチャレンジするならご自由にどーぞ。
オレなら、ICNトンボ帰りにする。

>>966さま
トランジットならともかく、韓国はいったん入国しないといけないはずだったと思う。
NRT/ICNも同じ。
したがって>>967さまの言われるように「CIQを済ませてチェックイン締め切りに間に合うかどうか」である。
というか 羽田や成田でOKされない場合もある。

>>967
ありがと
やはり、GMPは厳しそうだね。
NRT はちと遠いのでHNDにしたかったのだが、
NRT/ICNで組んでみるよ。

HND−KIX−ICN−KIX−HNDでいいんじゃ？

今月のタイムテーブルでの話だが、JL8832で修業を始めるとして、NH1291でGMP入りならイミグレ通過しても余裕がある。ANAにマイルがあれば特典利用で一考の余地アリ。当方は実行済み。

>>971

なるほど！ ANAは20,000マイル程度あるのでそれもいいね。

>>968
どちらにしろ、入国は必須ってことっすね。

ありがと

>>972
違うと思う。

俺はインチョンしか知らないけど、
インチョンは入国せずに済む。

>>968
＞トランジットならともかく、韓国はいったん入国しないといけない
意味がよくわからないけど、ICNは入国の必要なし。
到着〜乗り継ぎのルートを通って、出発フロアへ。
JAL便はトランジットカウンターでチェックインできないから、直接ゲートへ池！

あとインフルの件で、ICNでは到着旅客全員に耳に器具を当てる体温測定をしてるから、
Yに乗ってると飛行機を降りたところでつっかえます。列もぐちゃぐちゃなので結構イライラします。

トランスジャパンで乗った場合、JALからJTAには幾ら支払われているんだろう？

5000円

＞ICNは入国の必要なし
よくわからんがNRT/ICN/KIXなら入国しないでもOKかもしれないが
NRT/ICN/NRTなら入国しないとマズイのでは？

日航ロス空港事故の意外な真実
http://www.policejapan.com/contents/seto/20090522/

>>977
マズくはない。

FUK-ICN-FUKでもKIX-ICN-KIXでも同じ。

自分の場合、同日トンボ帰りを、健康検査官に説明するのが大変だった。
お互いつたない英語で、乗り継ぎは成田？？とか。
後ろの乗客の、なんだコイツ、早くしろ、という視線が、、、

>>978
国土交通省記者会所属　日刊中央通信社　　瀬戸弘幸の記事らしいが・・・
内容はというと、
このロスのコンテナ吸込みのコックピットの３名は翌日航空業界ではデッドヘッドという専門語で呼ばれる扱いを受け日本に帰国した。
これは飛行機を操縦することが禁じられて一般客扱いであります。
いかに今回の事故が日本航空にとってショックであったかを伺わせるものです。

また、これは一時的に機長が重大な責任を感じて、情緒不安定になってしまうことを恐れての処置とも考えられます。
普通の落ち着いた状態を保てないほどの前代未聞の事故であったということであります。

記者クラブでこの程度の知識だとは。。。

>>981
俺もそこは変だと思った。理由の如何によらず、予定していた
運行担当便が欠航で、しばらく留め置きならば、DHで帰るしか
無いだろう。

韓国発券でICNとんぼ返りを何度もやってるけど、
検疫（最近に限ってだが）、乗り継ぎのセキュリティーチェックの係員（こいつら暇なんで、ワラワラと集まってくることあり）、日本の税関etc.
それぞれ、その時の担当官次第。不自然と思われるときは思われるし、何とも思われないときは思われない。

下手に嘘つかないほうがいいよ。突っ込まれて辻褄合わなくなったとき、めんどくさいから。
日帰りで、しかも帰り便まであまり時間がない場合に入国すると、何で入国する必要があるんだ？と突っ込まれる。
韓国に限らず、（あやしい）外国人は入国させないほうがいいのは当たり前だからね。

「ICNやGMPなど日帰り（とんぼ返り）の件について」

私も以前に同じことを考えたけど念のためと思って株主総会も近かったので
担当者（株主課）を経由してJALとしての正式見解を聞いてもらった。

まず、韓国に限らず法律的にトランジットではないのに入国せずに出発できる国とできない国がある。
ちなみに韓国は法的に認めてないそうだ。

ただ現状は空港を作るときにそういう人たちを想定していなかったので
物理的にできる空港はいくらでもあるとのこと。

USAではテロ・麻薬の受け渡しによく使われる方法らしいのでいっさい認めておらず
もし見つかったら大変なことになるらしい。

成田など日本入国のときはあまり問題にはならないらしい。

韓国は現在、北と戦争状態？にある国なので韓国の航空会社や空港関係者は見過ごすであろうけど
もしたまたま韓国の警備や公安に見つかるとこれも別室送りとなりややこしくなるそうだ。

JALとしては、自分のところのお客様が不愉快な思いをされたら困るので
もし上記のことを聞かれたら「韓国には一度入国された方が・・・」と答えるのが正式らしい。

ただ、発券は依頼されると今のシステムでは出来てしまう。

ソウルのJALの支店には伝えておくとのことでした。

長くなりましたがまとめると・・・

韓国の入国しない日帰りは物理的には出来るけど韓国政府は認めていない。
もし見つかるとややこしくなる。

そのときは>>983の言うように
「下手に嘘つかないほうがいいよ。突っ込まれて辻褄合わなくなったとき、めんどくさいから。」となる。

発券する側は当然のようにいったん入国するものと思っている。

土曜日搭乗分のFOPおよびマイルが反映されないのは何故かな？
今だに予約確認画面でも表示される。
いつもより遅いね。

俺はやったことないけど、トランジットの定義って
出発地へ戻ることは含まないの？
よく伊丹から羽田行きにのって到着すると、「伊丹へ
お乗り継ぎのナントカ様」とかやってるから、乗り継
ぎ（トランジット）の病的な一部なのかと思ってた。

>>983ですが・・

以前、3時間くらいのとんぼ返りで入国しようとしたら、

｢なんで入国する必要があるんだ？｣

と入国拒否(笑えねぇ)されそうになった。


メシ食いたいって言ったのと、予約済み航空券を見せたらokしてくれたけど、
入国目的が観光や商用の短期滞在じゃないから、本来のビザ免除規定は満たしてないと言われた。


入国させるかさせないか、どっちが正しい運用かは知らん。

あんまりひどくなると、上記理由から必要書類不備で、成田で搭乗手続きしてくれなくなるかもな・・

ますます解らんな。
トランジットのための入国は不可なのか？
それともとんぼ返りはトランジットじゃないのか

本来入国にはビザが必要なわけだ。で、トランジット目的のビザと言うものも存在する。

それが、幸いなことに我々日本人には短期滞在ならビザを免除してくれる国々が多い。

だが通常、短期の観光・商用を目的とする人が対象なので、トランジットは免除対象外となる。

まぁ、朝着いて夜発ならいくらでも誤魔化せるだろうけどね。

イミグレなりなんなりで、

｢なぜ用もないのに韓国まで来る必要があるのか？｣

を説明できるだけの語学力があれば無問題。
別に悪いことしてるわけじゃないんだから。で、問題があればあっちの言うことに従う。


いままで以下の空港で(思い出せただけ)、数時間の乗り換えで入国してるけど、拒否されたことはない。ただ、イミグレで質問が多くなるけどね。

ICN/SIN/KUL/BKK/SYD/AMS/FRA/GUM/YVR

ただ、SYDはイミグレじゃなくて税関で揉めた。

↑
経験上こんな感じ。

海外旅行をしたことないorツアーだけの人たちは、不安ならやめといた方がいいかと・・

トラブって乗れなくなったら、航空券の後始末めんどくさいぞ。
トランスジャパンは往路変更不可だし、運良く後の便にしてくれても、旅程がグチャグチャになって航空券の再発行(券面の×→○への変更)が必要になる可能性大。

>>990
>だが通常、短期の観光・商用を目的とする人が対象なので、トランジットは免除対象外となる。

これ本当にそう？日本が韓国人に対して認めているのは、短期滞在にはトランジット含む
らしいし、ほかの国も大抵そうみたいだけど。

>>990-992
トランジットがビザ免除対象外なら、
大韓やアシアナで日本発ソウル経由欧州とか、一切、入国不可になってしまう。

公式ページくらい見たらいい。

「日本人に対する査証免除範囲の拡大に関する案内」
日本人が下記の各項の中でどれか一つに該当する場合には、
ノービザで韓国に入国し、入国日から90日間滞留することが出来る。
ただし、滞留期間が90日以内でも就業または営利活動を目的に入国しようとする場合にはビザが必要。

１、通過、観光、娯楽休養を目的とする者
２以下略

ビザが必要だとか言われるんだったら、
法的根拠を見せろ、とでもいえばいい。
あるいは上司を呼べとでもいえばいい。

それくらいを言えないんだったら、修行は出来ないよねえ。

今月、滞在3時間以内のトンボ帰り2回｢GMP-GMP,ICN-GMP｣やったけど、何の問題もなく入国できた。ただ、1回目のGMPから戻りの時、なんで同じ日付でこんな早く（14時過ぎ）帰ってくるのか質問され、さらに沖縄に行くと言って、トランスジャパンの話をしたら、苦笑いされた。

新スレ立てました
【JAL】50000FOP修行スレ JL005便【JGC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1246251519/l50

【JAL】50000FOP修行スレ JL004便【JGC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/insect/1239868119/

>>996
乙！！

>>996
乙

>>997
まただまされて〜とは違う気もするが…

ヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ プニプニ！プニプニ！

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