○▼nwa ノースウエスト航空 NW10便

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　　　　　　　　| アメリカのデトロイトとかミネアポリスや、日本だと成田を拠点にしている
　　　　　　　　| ノースウエスト航空のスレの10個めだモナー。
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　　　┗┳┛ つ　　//川 ┗┳⊂ ）　 　 || ◎ 　　　赤い尾翼が消えるのはいつ？
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣　 　 　 　 　ＮＯＲＴＨＷＥＳＴ　ＡＩＲＬＩＮＥＳ 　 　　　 　　
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　| 関連スレは>>2-5くらいだｺﾞﾙｧ!!
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公式サイト
http://www.nwa.com/jp/jp/
http://www.nwa.com/

ワールドパークス・マイルモール
http://www.milemall.jp/

Skyteam
http://www.skyteam.com/JA/

【合併相手】デルタ航空公式サイト
http://ja.delta.com/

前スレ
1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1137635538/
2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1154484314/
3 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1167235743/
4 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1179579247/
5 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1188915581/
6 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1200475579/
7 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1209153796/
8 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1219673008/
9http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1227849286/

【DL】 デルタ航空 【ΔDelta Air Lines】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1164727784/

ON TIME>>1

改悪ラッシュあげ

【○▼nwaは】ノースウエスト航空 NW010便【△へ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1234811200/l50

重複です、終了

HH

国内線で500マイルは来年度も継続決定？

>>7
ここ数年3月下旬にならないと判明しない。
今回はDLの合併が本決まりのため打ち切りもある。

折れはないんじゃないかなぁと思ってる。旨過ぎだろあれは。
JALの特典も来年はあるだろうけど、そのあとは分からんね。

JLの特典、来年あるのは本決まりですか？

いまさらなんだけど、シルバーのボーナスマイルが50→25％に
なってるのに愕然。さよならＷＰ。

シルバーなんて航空会社にとってみればごみ顧客だからね。
いまだにEQMボーナスが出るだけありがたいよ。

誘導

【○▼nwaは】ノースウエスト航空 NW010便【△へ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1234811200/l50

ゴールドだとAFのってもSUのってもボーナスつくからね。
スタアラやワンワールドはどこも自分のところしかボーナスつかない。

>>12
「シルバーでEQMボーナス」？
何か勘違いしてるだろ．．．。

>>8
デルタ様に吸収してもらったおかげでマイルも生き延びる。。。
文句は言えんね。

デルタになったら有効期限できちゃうんじゃないの？

>>15

シルバーもEQMボーナスあるじゃん

うちの3歳のクソガキでもシルバー持ちｗ

>>18
「EQM」って何だか分かってる？

うちの2歳のクソガキでもプラチナもち。

EQMが実飛行マイルでないのはNWのみ

関空線利用で1万マイルボーナスキャンペーン始まりましたね。

40未満は、ワーストウェスト、でしょ

【○▼nwaは】ノースウエスト航空 NW010便【△へ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1234811200/

成田発アメリカ・ミネアポリス行きの「ノースウェスト航空」２０便が１日午後３時半ごろ、
離陸直後に操縦室の計器に「胴体の下の車輪を収納できない」と表示されたため、成田空港に引き返し、
午後４時５０分ごろに緊急着陸した。乗客・乗員４２３人にケガはなかった。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20090301/20090301-00000030-nnn-soci.html

423人なら結構な搭乗率ですね。

今月から就航したKIX-NRT便、今月は便名がNW27/28なのに、関空のフライト情報では成田行き。
ただでさえ北米便が減っているのだから、表示だけでも成田経由サンフランシスコ行きにしたら良いのに。

423人ってのはガセか、
米軍のチンピラどもをたまたま多くのせたからなのか

>>29
まさか403席の機材なのにということだけでガセと思ってるわけじゃないよな？

NWワールドパークス
JALとの提携終了！
万歳！！

saiakuda ---

ショックとしか言いようがない・・・

ノースウエスト航空は、2009年3月末日をもって、日本航空とのワールドパークス特典旅行における提携を終了いたします。
ワールドパークス・マイルを使って日本航空（JAL）国内線ご利用の特典旅行をご予約、発券される場合は、
2009年3月31日までにお済ませください。


別に国内線そんなに乗らないから関係ないや

>>34
国内線で消費していた利用者が国際線に流れてくるんだぞ。

>>34
同じく。海外キャリアのマイル貯める人はほとんど国際線だけでしょ？？

>>35
でも、そんなに距離乗ってない人たちだよね
せいぜい、3年に1回使うくらいの人でしょ

まあ、損得でいうと、長距離を自腹で乗って近距離は特典ってのがお得なのは分かるけど

一緒に国内旅行に行く連れの分とか、他の地方からこっちに来る友達のチケットを
特典で取ってやるなんてのにはとても使い勝手良かったけどな。
2親等以内とかウルサイこと言わないから。

ANAと提携交渉中だとさ

>>39
どこ情報？？

脳内じゃね？

CIのスカイチーム加盟はいつ？

あんなひどいものばっかり並べて、よく恥ずかしげもなく皆にメール送れるもんだ。
必要マイル10分の一になっても欲しくない門ばかりだよ。

上級会員およびクレカ所有者でないとJAL便ダメとか
モノ交換（全然ｲﾗﾈーものばかりだからいーけど）ダメとか
もうね、そのスタンスだけで、ここの系列航空会社を使う気が失せる。

使わなきゃいいじゃんｗ

>>45
おぅ。南米出張はＪＡＬとアメリカンのＣにしたよ。捌け口の無いﾜｰﾊﾟｰからは
オサラバだ。

そうれがいいね。このスレからもおさらばだね、さようなら

GWのバンコク線、夏休みのホンコン線、年末年始のシンガポール線、
どれも特典で家族4人取れましたよ。

で、プラチナ会員である俺様は今後どうすればいいの？

南米に池

757でぼろいビジネスはどれ？

>>51
座席列が6列あるタイプ。
基本的にはグアム・サイパン行きに当てられるけど、突然の機材変更でアジア行きに入ることも。
バンコク行きでこんなのに当たったらかなり終わってる。

来週のソウル旅行で２万マイル超える。
早く特典航空券発券しないと・・・。

>>52
バンコク線に入ることもあるんですか。
それはひどいですね。

FEDEXの完璧な記者会見見てて、余りにひどいノースのプレス対応思い出した。
広報のインテリ女まだいる？

重複スレだった‥

なくなっちゃうのか。

>>52、54
ビジネス６列の７５７は航続距離の問題（２８００マイル）で
バンコク線には入りません。

>>48
何故アジアにしか行かないんですか？？

>>59
マイル数が少ないから

>>58
NRT-PUS往路で当たった。
良くこんなのでCの運賃取るもんだと感心した。

帰りのAtlanticは2時間のフライトなら十分快適だった。

>>58

それは心強い情報だ

マイレージトランスファーでボーナス1 000マイルゲット。
これでスカイチーム一度も乗ったことないけど、10 000マイル突破。

>>63
1万マイルでも何のハードルもなく使えるのは事実上エアケアチャリティーくらいなんで
パーッとよろしくね。

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1216636048/

>>64
このままためれば2万でも3万でもいくので、セーバーでアジアいきますよ

ANAのしりもち事故機は今後も運行されるのか？
ANAの767便は避けるべきなのか？
御巣鷹山事故の再発なるか？

バンコク線いつからA330に戻るんだっけ？

>>68
6月1日成田発から。

また757に逆戻り？

>>60
アメリカのほうが見所もたくさん有りますけどね勿体無いですね

でも1回アメリカ行くマイルで3回アジアにいけますからね。
マイル使うなら、アジアですよ。

ベトナムがスカイチームに加盟するんだって。

>>73
スカイチーム・スレにて、もうかれこれ1年近く前に既出。
つか、「オフィシャルに話し合いを開始」してからどんだけ時間かけてるんだよって感じ。
あと中華とマレーシアもな。

>>74
ごめんね言葉足らずで。

SkyTeam signs preliminary membership agreement with Vietnam Airlines.

ということなので、このまま順調に進めば来年中には正式加盟するよ。

>>75
あーそういうことか、了解しますた。一歩前進だな。
Webだったらソース貼っといてよ。読みたいから。

ぐぐればいくらでも出てくるけど、例えばこれ。
http://www.aviationtoday.com/pressreleases/SkyTeam-Signs-Preliminary-Membership-Agreement-With-Vietnam-Airlines_31339.html

>>71-72　

　てか普通、欧米路線でマイル稼いで
　アジア路線で使うものじゃないの？ｗ

>>77
�d。　つか、オリジナルのプレスリリースもすぐ見つかったわ。
ttp://www.vietnamairlines.com/wps/portal/en/site/about_us/press_room/

でもな、
ベトナム航空加盟してもな、
メリットなかんべ

米国の大手航空会社（UA）が、「1つの座席に体が収まらない人は2座席分チケットを買うように求める」
という方針を相次いで打ち出している。肥満の乗客の隣に座った乗客からの苦情が、航空会社に対
して相次いだのが原因だという。

で、「それ以外にも、最大手のデルタ航空やコンチネンタル航空が、すでにこの方針を導入しており、」
だとさ。

溜飲が下がるな。

ノースは導入していないのか

>>82
そんなのデルタに直接聞け

いやノースに聞け

>>83-84
どのみちノースはデルタに吸収されちゃうげど
この場合どっちが正しいんだ？

機内アナウンスでは、「デルタ航空の一員となりましたノースウエスト航空」と言ってる。
でも、「一員っ」て、なんかヘンな言い方だぞ、この文脈で。

「手下」と言えばいい。

また詐欺師HEROがmixiに登場
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=41798754&comment_count=14&comm_id=871031

本日は、改めましてデルタ航空の一員となりました
ノースウエスト航空をご利用いただきありがとうございます。