新規開設、増便、減便、運休情報 ８路線目

>>575
だね。他国がどうのこうのの前に、まず関西経済、中部経済そのものを復興させ無いと。
じゃないと、仮に向こうが撤退しても便は戻ってこないよ。アジア線が無くなってそれで終了。

ちなみに、韓国や中国、台湾などの場合、外資もだけど自国系の航空会社の頑張りがすごいよ。
特に韓国、大韓もアシアナも互いに張り合って次々と新規・増便をしていってる。

一方日系は、ご承知のとおり日本航空、全日空共に減便、撤退のオンパレード。
この差がやっぱり大きいよね。