最後?】○▼nwa ノースウエスト航空 NW9便【delta

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/28(金) 14:14:46 ID:KGzNEMze0

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　| アメリカのデトロイトとかミネアポリスや、日本だと成田を拠点にしている
　　　　　　　　| ノースウエスト航空のスレの９個めだモナー。
　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　　　//　　∧＿∧　　 || 　　　　　　　　　　　　
　　　　　(；ﾟДﾟ)　　　//__０（´∀｀　）　　 ||　　　　　　　　　○▼nwa　　　ΔDL
　　　┗┳┛ つ　　//川 ┗┳⊂ ）　　 || ◎ 　　　Deltaと合併!本当に出来るのかね?でもそんなの関係ねえ!!!
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　ＮＯＲＴＨＷＥＳＴ　ＡＩＲＬＩＮＥＳ　　　　　　　N663US
　　　　　　　|＼
　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　| 関連スレは>>2-5くらいだｺﾞﾙｧ!!
　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

公式サイト
http://www.nwa.com/jp/jp/
http://www.nwa.com/

ワールドパークス・マイルモール
http://www.milemall.jp/

Skyteam
http://www.skyteam.com/JA/

【合併相手】デルタ航空公式サイト
http://ja.delta.com/

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/28(金) 14:15:50 ID:KGzNEMze0

前スレ
1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1137635538/
2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1154484314/
3 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1167235743/
4 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1179579247/
5 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1188915581/
6 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1200475579/
7 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1209153796/
8 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1219673008/

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/28(金) 16:12:11 ID:tRmc7VJz0

>>1
乙

【DL】デルタ航空【ΔDelta Air Lines】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1164727784/

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/28(金) 22:01:21 ID:AdxfvrcP0

機長に報告します。前スレが逝きました。

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/29(土) 01:48:09 ID:ls2Rw0j1P

ついに最終便か
長い旅だった

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/29(土) 08:56:48 ID:OrYkG2010

スレの消化速度は、前スレが約３ヶ月、前々スレが約４ヶ月
まだこのスレが最終便にはならない可能性が大

と言うか、まだ続いてくれ、我らのノースウエスト、たのむ・・・

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2008/11/29(土) 18:06:24 ID:0/YYTw8P0

NWでバンコク->成田を利用したとき、オーバーブッキングでTGのCクラスに振替と、＄300分のTCVを貰う。
TGのカウンターでSKのUBカードを提示したら、バンコク->成田分のマイレージ200%がUBに加算された。
勿論NWのマイルもWPに加算。

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/30(日) 13:17:27 ID:TNd4Hzmd0

NWの744がカリフォルニア州ビクタービルに回送された
ついにデルタ塗装へのリペイントが開始されるとのこと
来月中旬には仕上がるらしいが。。。
ソースはa.net

フライトはこれ
ttp://flightaware.com/live/flight/NWA9751

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/30(日) 21:45:52 ID:kYzULjfi0

前スレでモレアルから書いた者ですが帰国しますた。
余計なことを書いてスマソ。

帰りの便も懲りずに2人掛けの通路側をチョイスしたけど
隣が来て(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝだった。
機内食が配られる段になって、隣が漏れはベジタリアンを頼んでいたが
ﾊﾟｻｰはそんなものはない。
「ビジネスクラスからこちらに回されて・・・」とﾊﾟｻｰとやり合っていた。
ちらっと搭乗券見ると05Bて書いてあったはずだが、
seatguru見ると5Bなんて席ないな。

あと海外旅行板で話題になっていた搭乗時に機内でかかっている音楽が変わった。
飲み物が水と炭酸モノとコーヒー・茶だけになって、オレンジ・トマトジュースがなくなった。
本日成田-上海の乗り継ぎ便が明日になって、乗り継ぎ客は東京に1泊だそうである。

これであと2604でG維持なんだがどっかおすすめのところありますか？

写真はいつものところにうｐした。
今回は雪がなかったのでﾜﾛｽな写真はない。

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/30(日) 21:51:45 ID:LSBkCJ4O0

いつものなんていわれてもしらねーってｗ
マニアじゃないんだからブクマしてねーよｗ

2604はNGO-NRT-半島-NRT-NGOじゃだめか？

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/30(日) 21:57:15 ID:2mjdDqDZ0

>>9
>あと2604でG維持なんだがどっかおすすめのところありますか？

年末にBKK行って年始に帰ってくると、ちょうどピッタシ。

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/30(日) 22:12:44 ID:kYzULjfi0

>>10
コピペがうまくいかなかった

ttp://tamajimu.no-ip. com/qc2/
鯖リブートしてなんかddnsがうまくip書き換えてくれないので
ttp://222.225.232. 123/qc2/
じゃないとみえないかも

>>11
年末年始は働いて、年明けにAF/KLでどっかを目論んでる。
となると、クリスマス前の安い時期しかないな。
まだ有給も年内に4日使わないと捨てることになるし。

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/30(日) 22:34:16 ID:KbaKOHwy0

今のデルタ塗装はダサい。
10年以上前のヤツでいいよ。

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/01(月) 00:54:55 ID:Khs2kxSs0

NRT-TPE

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/01(月) 02:50:58 ID:ROnymg4v0

便乗します
あと800マイルでプラチナ維持なんですけど
どこがいいでしょうか、ちなみにKE、CIは乗らない主義です。

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/01(月) 03:39:42 ID:t0xNpyiS0

日本ーDTW路線を飛ぶ男性FAでShaneって人がいるんだけど、知ってる人居る？

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/01(月) 03:52:01 ID:h6Mlz12i0

お釜

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/01(月) 04:23:56 ID:8/MVCxvC0

>>15
なんで最後のフライトにNGO-NRT NRT-NGO入れておかないかねぇ
大馬鹿もんが　PLT維持したいなら計算して乗れよ

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/01(月) 07:37:53 ID:hLTTnxgf0

NWA flight attendants union sues Delta

The union that represents Northwest Airlines flight attendants is
suing Delta Air Lines.

The union wants to stop company from integrating the two carriers'
seniority lists until the combined group is given the chance to vote
on union representation.

Northwest's 8,000 flight attendants are represented by the Association
of Flight Attendants-CWA. Delta's 14,000 flight attendants are not part
of any union.

Atlanta-based Delta bought Northwest for $2.8 billion in stock on
October 29.

http://www.wkowtv.com/Global/story.asp?S=9410811&nav=menu1362_2_1

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/01(月) 10:43:29 ID:Qp6gV0uJ0

>>15
CIじゃもともとEQM付かないが？

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/01(月) 12:34:06 ID:el1P0DtjP

>>19
あんまり影響なさそうだな。
デルタ側がそんな様子じゃ、ストもできないだろうし。
しかし、合併ではなく完全に買収扱いなんだね。

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/01(月) 13:58:29 ID:SIsqnPIX0

あと9000EQM足りなかったが、5000自分の組み込んでGUM往復でなんとかP維持できそうだ。

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/01(月) 14:37:06 ID:Khs2kxSs0

NRT-PUS Hクラスがすぐ取れる

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/01(月) 14:56:41 ID:Ngt9+65s0

>>22
俺は、5000EQM来年にとっておこう

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2008/12/01(月) 17:55:09 ID:Z+CYc4vP0

NWのHPを見ると、NRT->BKKがNRT->HNLに、そしてBKK->NRTがBKK->HNL
になっているけど、バンコクで足止めを食らわされている人はホノルル経由で帰ってくるの？
そのBKK->HNL便もキャンセルになっている。

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/01(月) 18:30:03 ID:t0xNpyiS0

>>17

やっぱり！？あなたは関係者？

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/01(月) 23:37:04 ID:c7BUEk540

>>15
マイルじゃなくてEQMな。ケチケチしないで９万EQMまで飛べよ

>>18
NRT～NGOだとB以上でも７５０EQM・・・　
ま～最初から組合わせて考えておけと言う事だと思うが・・

>>20
その通り。でも俺も含めて釣られてるだけかと・・

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/02(火) 00:17:18 ID:HWiEpVHJO

》26
怪しい関係は持っていません…

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/02(火) 07:17:48 ID:ZfMu8cKs0

>>28
で、関係者？同僚？彼、可愛いよね。

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/02(火) 11:50:20 ID:Ue5QWTHC0

>>27
往路復路NGO絡めると最低１０００ですが・・・(サイパン線除く)

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/02(火) 12:04:57 ID:b3XPnvu40

>>30
Bクラス以上使えば、1.5倍でEQMが加算されるから
通常片道500EQMが、1.5倍で片道750EQMなんだよ
だからBクラス以上使えば、往復で1500EQMだよ

EQMが１.5倍になるのは、PFJCIZYB

ノースウエストを今後使う予定があるなら、覚えておいて
損は無いよ、豆知識としてね

あと、YBはEQMは1.5倍だけど、加算マイルはそのまま
IクラスはEQMにはなるけどEQSにはならないなんて
細かいことも覚えるともっと楽しくなるかもね

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/02(火) 12:51:17 ID:l4Bxccal0

>>31
EQSとは何ですか？

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/02(火) 13:16:41 ID:Ue5QWTHC0

>>31　このスレ住人ならB以上１５０％は流石に知ってるってｗ

>>15のレスからBで乗るかなんてわからんし、
格安でも１０００つくんだからって話よ。

そもそも残り８００っていってるんだから７５０じゃ足りないんだから
NRTNGOを往路復路のどっちか片道だけBで乗るなんて意味ないし。

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/02(火) 15:04:34 ID:dJ0mA0Bu0

後の祭りじゃない?
NRT-NGO単独で売ってくれるの?

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/02(火) 15:08:51 ID:1jx3wS8M0

㍉

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/02(火) 15:36:17 ID:Ue5QWTHC0

>>34
とれないからこそ、PLT維持するならその辺も計算して
最後のチケット取るべきってことでそ。
新規でEQMのために意味ない海外往復するならね。

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/02(火) 15:53:34 ID:KX/UUyyO0

あのさあ、何時からKLのB,Sクラスでupグレードしたら
EQMが100%しか貰えなくなったの？
だれか教えて

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/02(火) 17:33:22 ID:k0yUAmAm0

>>32

EQM
Elite Qualifying Miles
エリート会員資格取得必要マイル数

EQS
Elite Qualifying Segments
エリート会員資格取得必要フライト利用区間数

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/02(火) 17:34:45 ID:Wg7d6sB70

>>33
教えてもらってよかったな>>31にお礼言っておけよな

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/02(火) 17:47:23 ID:Ue5QWTHC0

>>39
知ってるものを押し教え頂いて
なんで礼なんて言わんといけないの？

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/02(火) 17:59:16 ID:90xCaBf20

>>40
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗ

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/02(火) 18:01:55 ID:Ue5QWTHC0

>>41
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗ

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/02(火) 18:15:57 ID:k0yUAmAm0

>>37
今、HPなどで確認しましたが、そんな感じでは無いんですが、どこ情報でしょう？
BからアップはD、SからアップはZで、ノースのHPの記載を見ても150%のようです。

ブッキングクラスIのみ、エコノミークラス運賃からアップグレードの場合は、
150%のエリート会員資格取得必要マイル数獲得の対象外です。
と、記載がありますが、これの勘違いでしょうか？

今日、ずいぶん話題になるブッキングクラスIですが・・・

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/02(火) 18:41:18 ID:2EetPB2X0

関空－成田線運行決定か。

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/02(火) 21:00:57 ID:ZfMu8cKs0

伊丹ーセントレアの方がいいよ～

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/02(火) 22:10:47 ID:oUQdmqNc0

>>44
ノースウエストは決定。

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/03(水) 04:38:58 ID:FNAOi/6L0

15です

今日一日調べたんですがトラベル子ちゃんだったかで
12月グアム9800円ってのがでてたんで
それ行ってきます、一人だし部屋から一歩もでるつもりなし。

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/03(水) 05:16:32 ID:4eOf+teg0

で、燃油サーチャージと1人部屋／1人参加サーチャージで、結局、4万円のツアーと
なるわけだ。

49 ：15：2008/12/03(水) 06:05:26 ID:FNAOi/6L0

そうですね、３日間で４万ほどだそうです
できれば日帰りで帰りたい。でも今計算したら
EQMは3116楽勝突破で総計7000程。
米国何度も行くのはいいけど入国審査がなあ。。
LAとかはいいけどデトロイトとかいつもﾋﾞｸﾋﾞｸ
グアムは入国審査厳しくないんでしょうか・・・

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/03(水) 07:37:08 ID:4eOf+teg0

いくらEQM修行の旅とはいえ、「一人だし部屋から一歩もでるつもりなし」
じゃぁもったいない。レンタカーで東海岸へ向かえば、真っ青な海に出会えるのに。
もしグアムの入国審査が厳格ならば、堅気（かたぎ）じゃない人達が、あんなに
プールサイドで寝そべってないよ。自慢の刺青、見せびらかしながらさ。

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/03(水) 07:43:30 ID:pFnSsoqa0

>>49
あんなにジジババやギャル集団が大量に集まるところで
（更に韓国人等も既にビザなしプログラムがあるので大量）
そんなに厳しかったら、あの人数を1日でさばくのは不可能だろう。

とはいえ、「別室」の前で順番待ちをさせられているのは結構見かける。

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/03(水) 08:10:41 ID:/79LFCR5O

おらはグアムが初めての海外でした。機内で書く入国書類に漏れがあったのを知らずに米国審査官に提出したら日本語でｺｺﾓｶｲﾃ!と言われた。そんなに根掘りハホリでは無かったよ。むしろ帰りグアム発のチェックが厳しいかった。

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/03(水) 08:25:32 ID:pFnSsoqa0

>>52
「グアム発のチェック」って、一体ナニ？
（グアム出国時に出国審査なんて無いわけだけど）
もしかしてセキュリティのチェックのこと？

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/03(水) 11:59:44 ID:T3PHyNlJ0

I-94Wじゃなしに、I-94とI-736で入れば、超ゆるゆる。
別室の人も全然優しいしw

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/03(水) 12:24:27 ID:o/u/RHAH0

昔は、飛行機の中でI-94+I-736もらっちゃって、それで入国しようとすると
「何で日本人なのにI-94Wじゃねえんだ？」って英語も分かんない観光客を
いじめる入国審査官もいたんだが、今は、I-94W出すと、指紋や写真で
面倒らしく、I-94+I-736に書き直せまで言うらしい
時代は変わったな

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/03(水) 12:34:49 ID:vcyHyM8u0

グアム乗り継ぎでケアンズいくときに
そのままゲートに行って
なーんにもしなかった俺ユルユル

あとでちょっとガクブル

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/03(水) 17:56:52 ID:i2qxcdLB0

エリート会員証と名前タグが送られてきたんだけど、タグと付属のバンドの使い方がわからん... 切れ込みはどうつかうんだ??

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/03(水) 18:14:37 ID:HejfY9Eu0

プラタグとビニールのベルトだろ？穴に通すだけじゃないの
今年のはデザイン違うのか？

あんなもの預け入れ荷物にしたら、一発ロストだよね
付けない方が良いんじゃ

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/03(水) 18:20:34 ID:kSfAq7Uh0

俺は今年の初めに更新で送られてきたときは
皮の切れ込みの入ったベルトのような物で、ビニールじゃなかったな

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/03(水) 19:53:06 ID:WjWkyfdL0

「ノースウエスト　デルタ航空●●でございます」
激変緩和か、ちょっとさみしい気持。

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/03(水) 20:04:17 ID:Z2mNNq5U0

ノースデルタ航空に汁！

中国名：北三角州航空

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/03(水) 20:38:16 ID:pFnSsoqa0

>>57
まずカバンの金具等にバンドを通して、片方の端の小さな穴にもう片方の端を通して
輪っかにする。
その上で今度はプラスチックのタグの穴にバンドを通して真ん中の切込みを広げて
タグ全体をくぐらせれば両端が輪っかになってとまるだろ。

．．．ってか、これ、ちょっと頭の弱い奴には充分「頭の体操」的なクイズとして通るかも。

>>58
しばらく前から合成革っぽいバンドのような気がするが。
昨年？あたりまではズボンのベルトみたいな金具が付いてたけど、今年から
真ん中に縦の切込みが入った金具なしのになったんじゃなかろうか．．．と記憶。

預け荷物にいつも付けてるが、意外にロストしないよ、あれ。

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/03(水) 21:04:53 ID:i2qxcdLB0

>>62
サンクス!
．．．ってか、ちょっと頭が弱かった。

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/05(金) 02:04:36 ID:H4F/Yosp0

うひー、来るとは思ったけど、やっぱり来てしまいますた。

ttp://news.delta.com/article_display.cfm?article_id=11193

来年からWPの特典も、デルタSMに合わせて必要マイル数が3段階制になるんだってー。
In an effort to closely align the two loyalty programs’ benefits,
Northwest WorldPerks will introduce three-tiered award availability
多分パークパスは多くの場合かなりの値上げになると予想。
あと書いてないけど、恐らく "Low” のマイル数なんかも合わせてくるんだろうね。
（アジア内往復25000からとかね）

あと、両プログラムでのマイル合算は来年度の比較的早いうちに、
両プログラムの統合は来年度遅くなってからだってよー。
SkyMiles and WorldPerks members will have the ability to transfer miles
between their respective accounts in early 2009.
Delta plans to merge both programs to create the world’s premier
loyalty program in late 2009.

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/05(金) 04:25:49 ID:1polb2TJ0

改良はストップオーバー規定くらいか。

１２か月マイル減加算ないと口座削除、
ＵＡより過激だ。

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/05(金) 08:50:33 ID:/+XeY4/w0

> １２か月マイル減加算ないと口座削除

いままでは、有効期限がなかったから、またーりと貯められたのに。orz
こまめに使うしかないんだな。

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/05(金) 08:57:28 ID:lsI7olVeO

ニッポン500マイルキャンペーンとかも継続しないんだろうな…

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/05(金) 09:11:50 ID:AM1qKYbV0

> １２か月マイル減加算ないと口座削除

刑務所に入ってでもいないと、おいらには
考えられないことだ。１２か月マイル減加
算なしだなんて。

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/05(金) 09:15:42 ID:uyTdYVT40

>>65
マイルがたまるクレカに加入すればよろしいんでは？

その12月の規定がどこに書いてあるかは知らんが。

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/05(金) 09:25:05 ID:NEwn4exr0

12ヶ月じゃなくて24ヶ月だよ
2年間な

SkyMiles Mileage Expiration Policy Changes

Effective January 1, 2009, the SkyMiles program mileage expiration policy will change from
the existing two-year policy tied to the end of the calendar year to a rolling two-year policy
for all SkyMiles members. Miles will expire two years after a member’s last qualifying activity
rather than at the end of the year. For example, if a member’s last qualifying activity took place
on February 1, 2009, the member’s miles will expire on February 28, 2011 ? not on December 31, 2011.

http://www.delta.com/skymiles/about_skymiles/skymiles_program_updates/index.jsp

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/05(金) 11:55:28 ID:+QBdlcQW0

２年間で１マイルでも加算されればいいので、さほど騒ぐ事でもないと思うのだが・・・

とりあえずＰ維持できたので、まあ来年は様子見とさせてもらいますわ。

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/05(金) 11:56:25 ID:YdSKMmro0

他んちは2年とかでマイル消滅？

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/05(金) 14:11:45 ID:ITk5qMda0

>>9
ありがとうございました。美しい写真ですばらしいですね。

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/05(金) 14:54:09 ID:uyTdYVT40

最後のデジカメの時刻ミスがもったいないな

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/06(土) 01:35:13 ID:08nkCAmu0

>>9
旅行写真いいですね。
08/06のペルーのが良かった。
ヒューストンからリマはOPUGですか？

いつも３０リットルぐらいのザック一つなのも、共感できる。
おれも、いつもカメラと2日分の着替えだけで旅行している。ザックはミレーだけどね。

あと、Firefoxでは見ることが出来なかったので、ココを改善してくれるとうれしい。

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/06(土) 01:38:55 ID:08nkCAmu0

>>9
cgi版を見つけました。。。逝ってきます。。。

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/06(土) 01:50:43 ID:08nkCAmu0

>>9
連投すまん・・・
ラッキーハウス、懐かしかったもんで。まだ、あるんですね。

10年以上前、VISAのいる中国旅行のGatewayが実質香港だったので、よく利用してた。
今は治安の良くなった重慶大厦を利用してて、ラッキーハウスのことはすっかり忘れてた。
まだ、南京虫いるのかな。おっさんの殺虫剤散布を思い出したわ。

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/06(土) 07:23:50 ID:WoCQxaps0

NWアジアG&P ラウンジ利用どうなるだろ。

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/06(土) 09:11:04 ID:GK6UE4qm0

asares.nwa.comにつながった試しが無い...
検索結果表示で絶対にタイムアウトする

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/06(土) 12:09:39 ID:W/ctNoY60

デルタ航空スカイマイルのマイル有効期間変更の件、教えてください。
２００９年から有効期限が２年間になりますが、その間１マイルでも加算があった場合、
その時点ですべてのマイルの有効期限が２年間延長されるということですか？

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/06(土) 12:25:09 ID:SNoP6iEK0

中の人じゃないとわからないことを２ｃｈに聞く奴って何なの？

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/06(土) 13:17:39 ID:9FgYi7A/0

>>80
>>70

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/06(土) 19:13:02 ID:x7pgoprh0

>>75
OPUG
これってＧエリート特典かな？

修正した。Firefoxでみれる鴨。

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/06(土) 19:21:52 ID:JGSMhb22P

>>83
Firefoxでみえますた

85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/06(土) 20:42:35 ID:SNoP6iEK0

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1224655039/137
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1224655039/173

当然の請求だな

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/06(土) 20:45:18 ID:+X5OLhGz0

>>83
コンチの757に乗って行ったんなら、OP_UPでなくてフツーの
ドメ（中南米便も対象）のエリートUGかと。

87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/06(土) 23:08:58 ID:qNESGx7I0

>>85
基地外乙

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/06(土) 23:53:07 ID:SNoP6iEK0

>>87
はい？　どこが？

89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/06(土) 23:53:54 ID:/lf2Arzb0

ボンＱもビックリ742の胴体着陸

http://jp.youtube.com/watch?v=ezYMGM_VtFI

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/07(日) 00:25:51 ID:XJEEaebV0

>>87
基地外乙。ノースは6万バーツをとっとと払うべき。

91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/07(日) 01:06:13 ID:uJ93xUfq0

>>85 >>88 >>90
モンスタークレーマー乙

92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/07(日) 01:19:33 ID:XJEEaebV0

>>91どこが？
客として一般論を主張してるだけ。

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/07(日) 01:30:42 ID:rthqNA9PP

そろそろ嵐だって気づけ

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/07(日) 01:36:18 ID:iUUsJcty0

>>86
中南米便も対象なのね。
「アップグレード特典についてのご案内」に書いてある。
「ワールドパークスR・エリート会員特典一覧」のところだけ見てなかったので
気づかなかった。
DTW-YULも３日前にアップされたな。

2006/01はOPUPかな。

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/07(日) 08:28:37 ID:FMACdiUZ0

>>92
ノースに補償を求めるのは、筋違い。ノースだって便が飛ばせずに
大損害を蒙ったのだし。
補償の要求先は空港を占拠した連中と、そうなる原因を作り出した
タイ政府。

96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/07(日) 13:21:44 ID:QhkV1B/FO

>>95

激しく同意。
航空会社の責任ではない。

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/07(日) 13:25:17 ID:IzmVNIlj0

タイ政府の責任でもなかろ

98 ：↑：2008/12/07(日) 14:50:38 ID:cfZ01yN00

タイ政府の責任じゃ

99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/07(日) 14:51:09 ID:SsBS2Plh0

ないないｗ

100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/07(日) 15:58:52 ID:QhkV1B/FO

TGは今回の空港閉鎖で出た損失をデモ隊に請求するみたいだな。

101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/07(日) 17:30:42 ID:LtLLdsca0

政情不安定なのは政府の責任だな。

102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/07(日) 17:47:04 ID:rLoWeQND0

ここで政治学を講釈するつもりはないが
>>101はおかしな発想をするなあ、ということだけは言いたい。

103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/07(日) 18:43:04 ID:XJEEaebV0

>>95
ノースが勝手にPADでもタイ政府にでも請求すればいいじゃん

このノースのチケット持っていた客は、
ノースの便が飛ばなかったことで被害を受けたわけだから、正当な要求

104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/07(日) 18:45:01 ID:OQL4HUkV0

ＴＧとしては最終的に穴埋めしてもらえれば
カネの出所は問わない

105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/07(日) 18:52:50 ID:ogpnESqn0

>ノースの便が飛ばなかったことで被害を受けたわけだから

ノースに過失がないのだから、請求に根拠は無い。
天候理由とまったく同じ。
過失責任主義というのは近代法の大原則。

106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/07(日) 19:56:14 ID:UoV3diai0

PAD側が政権とったら？

107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/07(日) 20:09:22 ID:XJEEaebV0

>>105
天候とは全く違う。
JALANAは近空港から飛べてるんだから。
ノースが飛ばせなかった過失が存在する。

108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/07(日) 20:10:12 ID:O2lMFMte0

屁理屈を言っても契約は変わらないよ

109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/07(日) 21:13:00 ID:7TUB+sWO0

「過失」という日本語の意味さえ分からん奴がいるのか、このスレは．．．。

110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/07(日) 21:20:30 ID:QhkV1B/FO

格安チケットって予約変更不可の場合が多いけど今回の場合はどうなの？
温情で振り替え便に乗せてくれてるのかな？

111 ：75：2008/12/08(月) 02:11:12 ID:gFjnHgzF0

>>83
えらそうなリクエストだったにもかかわらず、迅速な修正に感謝！

コンチは中南米便もUG対象なんですね～。DLの場合、どうなるんでしょうね～。

112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/08(月) 02:22:51 ID:9Ld+3Gvd0

ノースって今でもOverbookedだったらOnlineでVolunteer志願できるの？Of course, with compensation

113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/08(月) 03:02:00 ID:fxRCbXIQ0

外国に行くってことはそもそも多少のリスクが伴うものじゃない?

114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/08(月) 15:19:25 ID:MlbzqVSG0

earth_one2001 がまた出品し始めたね。

115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/08(月) 16:43:37 ID:TJF7U6UH0

>>107
小学生レベルのこともわからないのか。
中卒未満かよw

116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/08(月) 18:02:42 ID:g5+iDrzy0

「飛べてるんだから」、「過失が存在する」。
あんまり頭の良くない大学生だろうから、
泳がせておこうではあーりませんか。

117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/08(月) 18:53:10 ID:er7EGHZB0

いつまで釣られてるんだか・
この勢いならNWA最終スレにならなそうだから荒れてくれてもいいけど・

118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/08(月) 20:20:18 ID:MkoWYa7b0

さーて、エリート会員に配布されるカレンダーが届いたよ。
今回のテーマは「NWAの歴史」だって。例年とぜんぜん違うでやんの。
ま、間違いなく今回で最後だからな。

＜感想＞
・ 5月のおねぇさんの胸元がちょっとまぶしい。
・ 8月と10月のおねぇさんの格好で、時々実際に機内に搭乗させて欲しい。
　（100便に1回のサプライズとか。おねぇさん自体もコケティッシュでよろし）
・最後に787の実機の写真が欲しかったねぇ。
　（つか、幻の赤尾塗装っつーことで、CGでも良いけどね ←流石にDLが許さんか．．．）

119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/08(月) 20:45:56 ID:er7EGHZB0

>>118
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n71051950
これか？

ゴールドには来るの？

120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/08(月) 22:09:17 ID:n58Y8jX70

>>119　ゴールドの漏れの所には今日きましたよ。
なんちゃってゴールドの嫁には来なかった。

121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/09(火) 14:28:00 ID:vTYLimG10

>>119
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d89962595
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n71067192
こっちのほうがみやすいな

122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/10(水) 09:01:35 ID:K3PKs5xb0

ＮＷってＤＬと合併というか吸収合併なのでＮＷって何も残らないんだね。
だから社員が今年に入って日本で知名度のあるＷＰへ乗り換えさせてるんだね。
ＤＬなんて多くの日本人は知らんよ。

123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/10(水) 09:39:22 ID:tgN0LveA0

>ＤＬなんて多くの日本人は知らんよ。
>ＤＬなんて多くの日本人は知らんよ。
>ＤＬなんて多くの日本人は知らんよ。
>ＤＬなんて多くの日本人は知らんよ。
>ＤＬなんて多くの日本人は知らんよ。

124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/10(水) 10:25:23 ID:LbUTKBGd0

ダウンロードならよく知ってる

125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/10(水) 11:09:22 ID:8iD2Tq4YO

BLのが知られてるだろうな。

ワールドパークスの一般知名度の貢献は、陸マイラーをある程度掴めたとこにありそう。
マイルモール、ネットマイルは大きいだろ。

126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/10(水) 13:46:35 ID:K3PKs5xb0

>>125
やっぱ、ＮＷ（ＷＰ）はその程度だったんですね。

127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/10(水) 14:01:48 ID:3aydwEoa0

>>125 俺は"DL"なら知ってるが”BL”は知らん。

128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/10(水) 14:23:58 ID:gN3CYSHE0

>>114
何？
有名人？

129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/10(水) 19:52:36 ID:ctWgMPY60

>>128
塩焼きにすると旨いらしいぜ？

130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/10(水) 19:57:19 ID:FDW1jfoF0

>>128
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/earth_one2001

131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/10(水) 23:46:41 ID:3TegHBjq0

いっそうのこと「三角州航空」に汁！
マイレージは「さんかくスマイレージ」

132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 02:37:45 ID:IRHDOI5c0

デルタって聞くと麻薬作ってる所と
アンダーヘアの辺りを思い浮かべる。

133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 11:23:03 ID:UvFqlZ3V0

ノースウエストのマイレージカードって
スカイマークでも使えるんでしょうか。

134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 11:33:16 ID:V+QdEI5o0

使うの定義によると思うが

135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 12:11:27 ID:UvFqlZ3V0

マイレージのポイントを溜めることができるかどうか。
某米国航空会社のカードでＪＡＬのマイレージを加算できたので質問しています。

136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 12:15:07 ID:q/xy/qJ60

NWの公式ページの、マイルのため方の部分をみてください
そこにすべて書いてあります

137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 12:45:35 ID:hvGJGGkU0

>>130
情報出品であれば、カテゴリ違いじゃないの？

しかし、マイルもたくさん売られてるね・・・
こんな表を作ってる奴までいるｗ
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f74835407

トランスファーマイルの(\2～3+$0.01)/mile+$25なんかで買う奴馬鹿だな

138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 14:40:02 ID:OT/H+hEM0

デトロイトの入国審査厳しいからいや～ん

139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 14:54:38 ID:KgtEC0hYP

>>138
昔から厳しいみたいね。
個人的な印象では不当に厳しい訳じゃなくて、
職務に忠実で厳しい、という感じだけど。

140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 14:58:04 ID:OT/H+hEM0

別室送り経験しまくり

141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 15:00:25 ID:X7oCEYap0

それはあなた個人の問題へないかと。
私はスイスイ行った記憶しかない。

142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 15:10:42 ID:UvFqlZ3V0

デトロイトは簡単ですよ。
１０回以上審査してますがいつも楽勝です。

143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 19:01:46 ID:uWRPcN6E0

「あの空港の入国審査って厳しいよ」ってただの思い過ごしだろ

「今年の風邪はしつこいなぁ」ってのとおんなじじゃね？

144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 19:46:25 ID:KgtEC0hYP

>>143
そうでもないよ。
有名だったポートランドの日本人の入国拒否率は統計的有意に非常に高かった。
それに近いものは今でもあると思うけどね。

145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 19:53:33 ID:fqHzXkCj0

>>144
審査を受けるほうの母集団の違いを考えないと
本当に有意なのかどうかはいえないですよ、統計学としては

146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 21:26:11 ID:5NqG4VTJO

名古屋からデトロイト経由でコロンバスまで行くんですが
名古屋の免税店で酒類を購入して機内に持ち込んだ場合
デトロイトでの乗り換え時に没収されてしまったりしますか？

147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 21:26:41 ID:fqHzXkCj0

はい。

148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 21:36:21 ID:5NqG4VTJO

>>147
即レスthx
やっぱムリですかorz

149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 21:41:20 ID:aSdzd2FG0

デトロイトで一度荷物ピックアップするんだから、乗り継ぎで再度預ける前に、
預け荷物の中に入れちゃえばいいじゃん。

150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 21:42:33 ID:Zd1na2+BP

いや、デトロイトでいったん荷物受け取って税関通ってから預け直しだから、
そのときに預け荷物の方へ入れればいいよ。ただし、割れないように梱包材
用意しておくことと、Fragileの札貼ってもらうの忘れないように。

151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 22:51:33 ID:Xw5PXPg20

割れたら元も子もない。
判る？ＮＷはビックリするくらい搭載時にバゲージを投げるね。
ベルトから落としたり。Ｙに乗ると良く見えるでしょ。
貴方のリスクだからね。着替えが酒まみれになってもクリーニング
代は払ってくれないからね。

152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 23:17:47 ID:xzpmBktm0

>>151
ククク、アメリカの空港で荷物ハンドリングしてるの
航空会社の職員だと思ってる初心者発見！

153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 23:51:03 ID:pJY2SZqPO

>>152
流石上級者ですね^^

154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 00:02:24 ID:duJeHsvS0

つうかバッグは投げるもんだろ、ふつう。

155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 00:46:50 ID:duJeHsvS0

来年はNRT発のHNL,PDX,GUM行き等がDLの763になるかも。
A３３０はGUMに使うにはもったいない。

156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 01:35:05 ID:hCDmuannP

>>151
クリーニング代は海外旅行保険で払ってくれるけど、
普通の保険では鮭まみれになって買い直した着替えの購入費までは
出してくれない。

157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 01:37:31 ID:hCDmuannP

>>154
空港シャトルの乗務員とかも、客が見てる前でカバンをドシンと置いたり
するよね。慣れてるから別に悪いとは思わないけど、
あれ日本でやったらクレーム多発、即日解雇だろうな。

158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 01:38:02 ID:YrWNn+d40

鮭まみれかよｗ

159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 04:29:52 ID:Fs5wZhee0

神経質すぎだよ。
日本でだってやってるよ。
ただゆっくりドスンだから。

160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 07:15:56 ID:Uzggd1gF0

結論：

神経質な人は海外に行かないほうがよい

161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 08:13:54 ID:HIi1q2a1O

まだPLTな漏れの所にカレンダー届かないっす。なぜにゆえに(?_?)

162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 09:30:38 ID:IeQo68q00

>>161
>>160

163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 10:01:54 ID:RdCzKlxe0

１２月１３日、ミネアポリスから東京の便にのりま～す。誰か話し相手になって～

164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 10:29:20 ID:RdCzKlxe0

僕も一緒の便だよ！

165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 10:30:02 ID:RdCzKlxe0

どの席に座ってらっしゃるの？お話しませんこと？旗を振ってるおじさんの近くで待っています。

166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 11:14:20 ID:L1zz7E220

>>163
chili's　の隣のワールドクラブの入り口（マクドナルドとは反対側ね。）で待っていなされ。
それらしき人物がいない様であればそのまま漏れはワールドクラブに入室する。
ＮＷ３便に搭乗する。

167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 12:33:42 ID:9Vpu77Dd0

>>156
ツボにはまった、笑いが止まらねぇ

168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 16:12:47 ID:eYERlvxWO

NRT～HNLは来年からDLの763で運行するらしい。

169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 17:53:10 ID:4H4TFZTu0

早速seatguruで調べてみたら、763が4パタン、764が2パタンあるんですね。
でも、女房と旅客機は新しい方が良いと言いますからね、NWのA330がいいなー。

170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 19:53:53 ID:duJeHsvS0

763ER。

171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 20:09:17 ID:Qxzx/Ky30

>>168
NRT-HNLだけじゃないよ。NRT-PDX、NRT-GUMも来年6月からDL機材に変更。

172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 20:13:29 ID:duJeHsvS0

前スレでDLの新塗装がまた新しくなるとか嘘こいてる輩がいたけど、
既に７４４現行塗装できあがってるじゃん。

173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 20:42:52 ID:b6nslqNv0

JALの特典航空券ってasiares.nwa.comから予約できるんでしょうか？
HND/OKAと入れても空席がぜんぜん出ない...

174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 21:16:09 ID:RP9/VC8i0

その前に、NW提携クレジットカードを持っているかい？

175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 21:20:32 ID:FVupZUeF0

>>155
6月（場合によっては3月末）からだってねぇ。
俺、エコで行くときは映画でも見ないとやってらんないから、わざわざPDX乗り継ぎとか
してたのに．．．。　orz
しかもＤＯＴへの申請書を見る限りは完全なデルタ運行のＮＷコードシェア便になりそうだね。

ttp://www.regulations.gov/fdmspublic/component/main?main=DocumentDetail&o=09000064807d4cc1

176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 21:52:27 ID:rMGxOEME0

>>173
オンライン予約　－　マイルを使った特典旅行の予約　－

で

"航空会社指定なし"つうタブをクリックしてＪＡＬを最初に選んでるかい？

177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 22:05:09 ID:xY19eM9o0

GLD以上の方　BKK-->NRT　
1月以降で特典セーバーで残あるか見てください。
シルバーでは0です

178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 22:22:16 ID:9Vpu77Dd0

カレンダーで見る限りはBKKからNRTは
2月は19,24,25,27しか空いてない
しかも緑のみ

179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 22:30:04 ID:Uzggd1gF0

>>177

PLTの俺が見てやる。
1月4日以降KE乗り継ぎならセーバーCクラス空いてる。

180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 22:38:32 ID:xY19eM9o0

ありがと。
平だと2009年いっぱいセーバーの残0なんだよね。
あと一回BKK金払って往復すればGLDなんだけど、本末転倒っぽいし。

KEはマイル増額だからパスで

181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 22:43:20 ID:Uzggd1gF0

と思ったら1月エコノミーセーバー（NW直便）続々でてきた、、

182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 23:07:56 ID:RdCzKlxe0

Northwest　FLのShaneにご注意！

183 ：12：2008/12/12(金) 23:14:53 ID:Dwgesjzp0

酒の機内持ち込みの話が出たところでかねがね疑問に思っていた
バター・チーズはどうなのか聞こうと思っていたが、自己解決してしまった。
バター・チーズも液体扱いで、機内持ち込みバック1つで行く漏れは
市中でお土産は買えないなぁ。

バター・チーズを買うのは欧州帰りだからAF/KLスレに書いた方がいいかもしれん。
ま、同じ空組だからここも見てるだろう。

カナダ帰りの場合DTWで何にも検査はなかったが、あれは全くの国内線扱い？

すがきやラーメンを持ち込み時に焼き豚が入っているので、カナダの入国でもめた。

184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/13(土) 00:05:44 ID:SryuVm1P0

デルタ塗装中のB744
ttp://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/4243219/

185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/13(土) 00:11:06 ID:7pnAe2nq0

しかし、現地0時30分着とか、どうするの？
しかも、6時発とかホテル何時に出るの？

186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/13(土) 00:26:57 ID:YOVCbOGH0

kimiha ANA ni norinasai.

187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/13(土) 03:29:22 ID:e9tBrsfb0

１２月２９日にデトロイトから帰る人いませんか。

188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/13(土) 12:34:04 ID:HA10JpLS0

コーヒーのマグカップもっと小さくしてくれ！
あんなにでかいカップになみなみ注がれても全部飲めないよ。

189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/13(土) 12:37:18 ID:Zq3pX3/N0

>>188
半分でいいって言えよ

190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/13(土) 13:06:23 ID:MTgvzhNq0

A333の塗りかえはいつ頃かな？
ＤＬカラーでバンコク行きたい。

191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/13(土) 13:33:40 ID:lGJUzVMq0

>>188

Hanbun, prease!

192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/13(土) 14:38:11 ID:1/X7mh/X0

Hanbunはシャレだとして、preaseの方は解釈に苦しむ・・・

193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/13(土) 17:35:05 ID:2gdrdlhf0

わざとだろｗ

194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/13(土) 18:20:43 ID:1goiWXva0

>>184
デルタの747久しぶりだわ
かこいい

195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/13(土) 18:45:01 ID:Z4jphB3O0

>>186
いやじゃ。NWAが言う事を聞け。ANAには乗らん。入れるのは好きじゃ。

196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/14(日) 01:20:32 ID:s29ISRKE0

前回の旅で大幅遅延して、お詫びチケット？っていうのをもらったのです。

2500マイルと次回割引券と１５USD（airport only) うんたらって書いてあるんですが、
１５USD（airport only)　は次行く時に成田空港のレストランで食事として使えるんでしょうか？

197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/14(日) 02:46:10 ID:MPwUPMrQP

>>196
使えるけど、使えないところも多いから入店前に聞くこと。
全ての航空会社のミールバウチャーが使える、と書いてあるところでも
使えないものもあるから(NWだったか忘れた)。

198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/14(日) 09:36:15 ID:6VQEzswj0

結局、いつから便名がDLに変わるんですか？

199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/14(日) 11:57:46 ID:tzEmbLDO0

ついにNW744がDL塗装で登場＠ビクタービル
ttp://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/4245201/

ｶｯｺﾖｽ

200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/14(日) 14:29:42 ID:leO2jSDf0

N665US か…
結構乗ったんだよな、この機体
機材ヲタじゃないからレジなんて普段は覚えないのに
なんか覚えちゃったこの機体のレジ

これに乗って、何度も辛い出張に行ったな…
月に何度もコイツだったときは、心の中で「またお前か」
なんて、つぶやいてみたり
へとへとになって帰るときに、コイツだった時には
『迎えに来たよ』って言われてる気がしたり

塗装が変わって、なんか娘が嫁入りしたみたいな気分だ
もう、他人のものになってしまったような

今度またN665US、コイツに乗ったら言ってやろう
「おっ、かっこよくなったじゃん」そしたら何て答えてくれるだろう
本当はNWカラーがよかったとか、そんな後ろ向きな答えじゃ無く
『でしょ？』って前向きに答えるんだろうな

北米出張の大半をNWでしてきて、NWの面影にとらわれて
時代に取り残されそうな俺なんかより、前向きなN665USに

201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/14(日) 14:59:36 ID:xGGkuCAL0

キティーガイ

202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/14(日) 17:18:06 ID:pAO6xT9h0

>>199-200
悲しくなってきて涙が止まりません･･･

203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/14(日) 18:14:09 ID:5Cqwxn/f0

プレゼントメールがｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!って　なんじゃありゃ??

204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/14(日) 18:17:13 ID:gGKdEI680

確かにｗ
あんなのをわざわざ「楽しいプレゼントをお届けします」なんて書いてクリックさせんなよっ！

205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/14(日) 22:14:29 ID:4pdhbBXA0

ヤフオクのNWのカレンダー人気だな

206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/15(月) 18:58:41 ID:TcvUcsnNP

あと7100マイルで来年ゴールドだ！
修行すべきかどうするべきか…

207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/15(月) 19:22:48 ID:uDSU7NZA0

>>206

するな。じっとしとけ。

208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/15(月) 20:57:27 ID:yC7HNVPU0

NRT～HNLがDLの763になるのは、来年の具体的にいつからかは
決まってますか？夏スケジュール？

209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/15(月) 22:51:24 ID:EjUMHtRs0

>>208
つ>175

210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/15(月) 23:35:29 ID:6Ou72aqE0

こんな不景気の時にあえて修行してまで上位のエリート会員目指す意味ってあんの？

211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 00:47:23 ID:J5Uq4WIw0

不景気だからこそ、皆がなれないエリートに価値がある。
>>206　そのままでも過去のブッキングクラスによっては足りなくても、
ゴールドのお誘いがある気がするけどね。

212 ：206：2008/12/16(火) 01:33:51 ID:v0uA8fLBP

>>210
景気と関係あるかね？

>>211
そうだよね。半分以上Cだから、そう思ってちゅうちょしてる。
このままたぶん修行しないと思われ。
PP持ってるから、実質的にボーナスマイルとアワードの空席くらいしか
ゴールドのメリットがない。
アワードの空席っつってもDLになったらインベントリマネジメントが
どういう風に変わるかわからないしなあ。今のやり方は変すぎるから。

ゲストゴールドで7000マイルもらったんだけど、あれって2009年度のEQMに
なるような書き方だったけど、よく読んだら違うのね。

213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 05:28:41 ID:9hcdEmGH0

>>200
切ねえ、マジせつねえ

214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 10:56:17 ID:PYmlgrxq0

>>209
ありがとう！

215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 11:24:43 ID:SUMxA35j0

座席のボランティアって自分から事前にリクエストできるのでしょうか？
米国のHPにはチェックインの際にオーバーブッキングの時はできるとのことでしたが
そのような表示はでるのでしょうか？

216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 15:38:37 ID:v0uA8fLBP

>>215
オーバーブックしているかどうかは聞けば教えてくれる。
ボランティアいる？って言うのもあり。

217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 16:39:20 ID:Yh/qPdTh0

１月６日にアメリカに行くんですけど、オーバーブッキングの可能性ありでしょうか。

218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 16:40:24 ID:Yh/qPdTh0

今ってCクラスがどれだけあいててもYから上げて空いた席に座席番号を貰ってない客を埋めるって
やってないみたいですね。Cがらがらでしたよ。

219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 16:47:02 ID:koEE2gP00

>>217
ない。

はい、次の質問ど～ぞ。

220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 17:00:56 ID:PUZjBZAv0

>>217
アメリカって言っても
成田発の直行便だけで、DTW,MSP,LAX,SFO,SEA,PDA,HNL

質問された俺らは、一生懸命この全部の行先の全便のオーバーブックの可能性を探らなきゃならないのか？

で、オーバーブックになる可能性があったとしてお前は、ボランティアしたいのか？アップグレードされたいのか？
アップグレードされたいなら、エリート会員のランクは？予約した航空券のクラスは？
まさか、アップグレード狙いで平会員や格安航空券じゃねえだろうな？

221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 17:08:24 ID:PUZjBZAv0

>>218
Ｙが満席じゃなくても、チェックインする時に追加料金でＣにUP案内はしてる路線もある
多い路線はHKG→NRT MNL→NRTなんかのアジア線

昔も今も、座席を事前指定してあるなしは関係ない
昔も今も、無料のインボラアップは、ＹがOBの時しかやらない

222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 18:36:38 ID:Yh/qPdTh0

UnitedからNWに最近乗り換えたけどやっぱりUnitedの方が総合的にいい。Deltaはeven better.

223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 19:04:36 ID:v0uA8fLBP

>>222
荒らすつもりはないんだけど、
普段はUA乗ってて、こないだ３年ぶりくらいでNWのCに乗ったけど、
確かに総合的にはUAの方がいいかも、と思ったよ。
NWは744のCと330の機内はいいんだけど、地上はやる気ないし、
全体としてはあまりいい印象がない。

でも買いやすい運賃も一部あるからなー。
今後もたまには乗ると思う。
UAから乗り換えた人たちってどういうチケット買ってるの？

224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 19:31:48 ID:xL1qtvtX0

ﾐｭｰﾁｹｯﾄ

225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 19:48:07 ID:inIcFKbD0

こらからの時期、デトロイト周辺の天気が雪とかで悪くて飛ばなくなる事って多い？

226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 19:52:33 ID:nRXz9G6j0

ところで、デルタが再来年から採用するという、これはどうなってるんだろう？
http://www.thompsonsolutions.co.uk/ts_cozysuite.html

227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 19:55:22 ID:ltZRL0RX0

薄っぺらくて固そうなシートだなw

228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 19:57:19 ID:KLaxvQgW0

>>225
冬は毎日寒いから頑張って飛ぶんじゃないかな、たぶんだけど。

229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 20:00:25 ID:rIxnAsK70

>>226
これYなんだ？
窓側の人がトイレに行くのに更に障害が増えそうだな
でも良さそうだな

230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 20:36:07 ID:R988uXig0

>>226
リクライニングどうすんだろ？
座面が前にせり出すのかな。

231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 20:52:10 ID:xGEw+J6N0

ぜってーゲロ吐くやつ続出するなw

232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 20:55:32 ID:70esFsIe0

最近のインボラはOB関係ないよ。
アジア、太平洋線ともに。

233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 21:05:38 ID:RWgfW/x30

>>229

日本語記事
http://wiredvision.jp/news/200804/2008042419.html

窓→通路が容易になるとあるんだが、理屈がわからん。
キャビンのキャパが増えるというのは、まぁ善し悪し。

234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 21:10:30 ID:Yh/qPdTh0

NWの７４７は２０年物ってゲイのFAに言われた。Shaneって奴。足も触わられた。

235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 21:25:17 ID:dQNIt3jp0

>>229
>>233
これはかなり抵抗感あるな。
奥の席になったりしたら、ものすごい圧迫感や閉塞感受けそう。
もちろん、通路に出るのも一苦労しそう。

236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 22:12:57 ID:K0waQh5/0

全席がら背もたれが来ないから、通りやすいってことかな

237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 23:28:45 ID:FziJqZhB0

NWってよく遅れるとか言うけど、どの位の頻度で遅れる？
ギリギリの日程だから遅れるとヤバいんだけど…

238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 23:56:57 ID:4oi+dGH60

何便？　デトロイト？

239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 23:59:41 ID:dQNIt3jp0

それは何とも言えないよね。
遅延や欠航の理由も機材の故障、天候、この間のバンコクみたいな事件とかいろいろあるし。
ただ、日系に比べるとやはり遅延の頻度は多いと思うし、トラブルが起きたときの対応が良くない（必要最低限、あるいはそれ以下の対応）と思う。
仕事とかで融通が利かないスケジュールだったら、利用は避けたほうがいいじゃない？（ＮＷに限らず米系全般に言えることだけどね。）

240 ：237：2008/12/17(水) 00:35:37 ID:43hh92+i0

NW72とNW71の名古屋デトロイトです
去年、名古屋で10時間位出発が遅れてw

241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/17(水) 12:06:09 ID:A4+ecu5m0

NWは遅れるのが普通だし、職員も開き直ってる。

242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/17(水) 12:13:52 ID:zts+s1bw0

NWは遅れるって、都市伝説？
今年、俺は搭乗回数でゴールドになれるのに近いぐらい乗ってるが
天候理由以外で遅れたのは、１回もないぞ

昨年は１回、NRT-HKGで機材整備

たまたま運悪くディレイ便に当たっちゃったヤツが粘着質に騒ぐんだろうな
回数的にはそれほど乗ってないUAやJALの方がディレイが多いが…

今年は日系で多く騒がれたが、不具合が合っても飛ばすより
機材整備でディレイ、キャンセルしますって言われるほうが俺はいい
死にたくないから

243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/17(水) 12:33:15 ID:+LVDfoUT0

でも、これからの時期だとデトロイトの雪とかヤバくね？

244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/17(水) 13:26:42 ID:yzrrKWvd0

エリート会員って普通の会員とは別のやつ？

245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/17(水) 13:29:16 ID:Gl02juL5O

冬の季節の東海岸は天候によるキャンセルや遅延が多いね。
西海岸かIAHやATL経由のが無難かな！？

246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/17(水) 14:12:46 ID:l2QmF2VWP

>>240
NW72 過去2ヶ月間61便のうち、45分以上の遅れは3回、最長は2時間35分。

247 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2008/12/17(水) 14:44:38 ID:ne1wtZt10

４年前、成田->バンコク、台風で欠航。お詫びとして「どの航空会社でも使える」という成田->バンコク、
片道航空券を貰う。
後日、この航空券を使ってバンコクに行こうとし、全日空のカウンターで例の航空券を提示。
何も問題なくチェックインでき、あとはゲートで出発をまつ。トイレに行ったら自分の名前が放送されるので、
「これはCにアップグレードか？」
と期待してゲートに向かうと、
「お客様の航空券ではこの飛行機に乗ることは出来ません。」
と言われ、さっき出国審査をしたのに、特別な経路を歩いて、出国無効のスタンプを押され、再入国。その間、
全日空の地上スタッフは平謝りのし通し。航空券は返してもらう。
再入国した時点でNWのバンコク行きはチェックイン終了。
NWの職員に事情を説明し、例の航空券を見せると、この職員もこの航空券の意味が分からない模様。
「うちの航空会社を使ってほしい」
と言われ、翌日再度成田に行って、NWでチェックインすると問題なく、飛行機に乗れた。
一体、あのチケットは何だったのだろう。

248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/17(水) 14:58:28 ID:l2QmF2VWP

何だったのだろうって、経緯からすると
券面にはNONENDって書いてないけど、NHの人がNWへ持って行ったら
裏書きするの拒否されたってことでしょ。

そもそもどの航空会社でも使えるって言っても、エンドースメントの
手続きは必要なわけだから、事前に連絡するべきだよね。
おそらく連絡しておけば乗れたはず。

飛行機の乗り方知らないなら知らないなりに、調べる必要があるし、
それを何だったのだろうなんて言ってると、またやっちゃうよ。

249 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2008/12/17(水) 15:13:37 ID:ne1wtZt10

>>248
NWの職員の説明では、エンドースメントの手続きの説明はなく、
「当日、空港のカウンターに提示すればよい」
との説明でした。

250 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2008/12/17(水) 15:21:06 ID:ne1wtZt10

帰りはオーバーブッキングでタイ航空のビジネスクラスに振替。
WPの他にSKのUBにもマイルが付いた。
後は$300分のTCVも貰う。

251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/17(水) 21:25:13 ID:sx2aSOZr0

また、変なメールが来たね。見るだけで500マイルはウマーだね

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252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/17(水) 22:08:22 ID:FqBkfIae0

しかも即時加算だったし

253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/17(水) 22:53:31 ID:3UQsDk6FP

うちにはこないなあ

254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/17(水) 23:07:40 ID:sx2aSOZr0

全員に送ってるみたいだから、もうちょっと待ってみたら
捨てアド晒してくれれば、紹介メール送ってもいいけど、おらの本名晒すのも嫌だしな～

255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/17(水) 23:21:25 ID:quMMfZP/0

WEBのキャンペーンところに、公開されてるよ。
メールのインビなくても500マイル即時振込だたよ

256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/17(水) 23:25:15 ID:0MwsXNeU0

ttp://asia.nwa.com/asia/jp/offers/perkchoice08/video.jsp

ここだね。

257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/17(水) 23:26:01 ID:3UQsDk6FP

>>254
㌧。もうちょい待ってみまつ。

258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/17(水) 23:33:54 ID:3UQsDk6FP

>>256
登録しました。㌧。
ビデオは一度見ないと登録できないのね。

259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/17(水) 23:56:29 ID:5IHPyAAJ0

このページから会員証の再送付を依頼できるけど、紙？
ttps://www.nwa.com/cgi-bin/rwp_card.cgi?lang=jp

260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 00:17:19 ID:Dhp3vPEr0

平？シルバー？ゴールド？

平は申請しないように。

261 ：● ◆cacao/jD6. ：2008/12/18(木) 01:45:45 ID:YBCHGW0uP

>>247
エンドースメントは、チェックイン前にもとの航空会社で裏書きしてもらい、それから
それを持って乗りたい会社に行くのが基本です。そもそもエンドーサブルな券だったの
かどうかは分かんないけど、、
なので先にNWによっておけばよかったのかな。

262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 02:03:26 ID:/0uOCXW50

プラスチックのカードがいつまでたっても送られてきません。
もう２年待ってます。無料の会員のやつですけど。
マイルは１４０００ありますけど、まだ何もゲットできませんよね。

263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 09:32:00 ID:TaoVxNuJ0

はぁ

264 ：Endorse：2008/12/18(木) 09:55:49 ID:e2S5JpMK0

>>250
もともとNWのCクラスのチケットからの振り替えですか？？？

265 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2008/12/18(木) 10:20:23 ID:ykdDHSV60

>>264
NWのチケットはエコノミー。
SKのUBはビジネスだと２００％付くので、片道で往復分のマイルが獲得できた。

266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 10:36:51 ID:Dhp3vPEr0

>>262
釣りの様な気がするけど・・。平会員のメンバーカードは廃止されてます。

267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 10:57:35 ID:20EjHmgiO

プラスチックのカードとどいたよ
持ってるマイルは今キャンペーンやってる500マイルだけでノースウエストには
まだ一度も乗ってないけど？

268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 11:15:24 ID:Uk8UShl20

>>262
プラチナの私からアドバイスを差し上げましょう。
今年中にデルタ又はコンチの有償Ｃで南米往復をしましょう、できれば、ブエノスアイレスやサンチャゴ等遠いところが・・・
すると、来年頭にでもカードが送られてくるはずです。
検討を祈ります。ナムナム・・・・

14,000マイル位でカード貰えると思ってる奴が未だいたとは・・・・

269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 13:22:02 ID:/0uOCXW50

ＪＡＬとかＵＡＬは普通にいきなりくれたのにけちだなｗ

270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 13:34:52 ID:Oypcpdrt0

ラスベガスに行きますが、こちらのエコノミーと大韓のビジネスだったらどっちを選びますか？
なかなかタフな選択です。。。

271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 13:36:08 ID:fzGML5vP0

>>200 感動した。作者に個人的に１００マイルあげたい。

272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 14:22:26 ID:Uk8UShl20

>>270
クラスYかBならUPグレードもできるし、150EQMつくからNW
そうでなければ、KE

273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 14:25:03 ID:uALNO4HHO

>>270
たとえキムチであってもC＞＞Y

274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 20:01:44 ID:Gc02Vl950

>>267
どうやったら送られてくるの？
会員の申し込みした時に出たプリントアウトしろってのしか無いんだけど
っていうか、カード送らないって有り得ないんじゃない？

275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 20:10:31 ID:fzGML5vP0

入会時期の問題。べつに紙でも良いんだよ、おれも紙。どうせベースメンバーなんだから紙で十分。
プラスチックカードなんて財布の中で邪魔じゃん。
>>270 CならNWがよい。でもKEはお姉さんが可愛いだろうな。

276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 20:13:39 ID:wWxK/drc0

平が会員カード持ってても何に使える訳じゃないから必要無いんじゃない？
ほとんど乗らない会員の為に、わざわざ高い金払ってカード作って送るんだったら、経費削減した方がいいと思う。
ただ、一度でも乗った人にはあげた方がいいと思うけどね、個人的にはね

表面だけ印刷済みの平カードに空港で、名前と会員番号印刷できればいいのにとは思う
上級会員が会員証無くした時にも、即時再発行できるようになるしね

277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 20:14:16 ID:5NZI1HLOP

カードは脳内に内蔵しておけば桶。

278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 20:18:33 ID:C3aX4ZRF0

韓国人の風俗嬢はみんな口がキムチ臭いんだけど
やっぱ大韓航空もキムチ臭い？

279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 20:20:19 ID:sAj2TYKd0

>>274
>>259のページも駄目？

>>275
昨年4月に入会ですが再発行の選択肢があった。

280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 20:50:04 ID:hT7jbtgF0

再発行はしてくれるけど、それは有料だったはず。
たしか2年前くらいに規定が変ったような。
今でも新規入会なら、ペラい紙のカードって言うか平紙を切り取って使う奴を送ってくるよな。

281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 20:59:48 ID:fzGML5vP0

関係ないが、所有マイルが日本500マイル・キャンペーンばっかりの奴には送って欲しくないな。
そういう、ANA等の上級会員様とかに限ってスカイチームEQMが一年間でSPN往復したくらいで、
機内ではフンぞりかえってるんだろうな。
SFCだかサンフランシスコ・カウンティだか知らんが、チャイナビでもしてろ。

282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 21:05:38 ID:z2UPW0bC0

エリート落ちした時には、新しい平の会員証をわざわざ送ってくれる
うちのかみさんと子供は、有償Ｃでハワイ→シルバー→平落ち→有償Ｃでハワイ→シルバー→平落ち
繰り返して、2000年位からのほとんどのシリーズの平会員証を持ってる。

ある意味、羨ましい

283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 21:21:31 ID:HWQSQ8rV0

そういえば日本500マイル、めんどくさくて２往復分しか申請してないや
俺の会社のヤツで、エリートステータスが入ったボーディングパスを送って１ヶ月ぐらいしたら、ゴールドの会員証送ってきた、やっぱ、そんな所見てるのね

せっかくゴールド貰ったからと言って、ロサンゼルス出張を俺と同じ日程にしてNWで行く事に、NWの思うつぼだよなｗ
そんな彼女とは今年のクリスマスを一緒に過ごします、30代独身同士ですから…

NWありがとう

284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 21:22:29 ID:n4jqIVqr0

>>281
会社で何か嫌なことでもあったのか？

285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 21:23:16 ID:5NZI1HLOP

>>283
とりあえず、よかったね。

286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 22:21:05 ID:fzGML5vP0

>>283　いいなあ。うらやましす。そこそこ可愛ければなお良い。
機内で寝顔とか見ちゃうのか。それとも事前座席指定でわざと離されたりして。

287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 22:39:15 ID:HWQSQ8rV0

>>285 TNX
>>286
まあ、不細工ではないが30過ぎだからね、昔かわいい系で年とりましたって感じ、俺も30過ぎだから文句言えないが
最初一緒に行きたいって言われたとき、Ｙ→Ｃにアップするマイルをタカラれただけかと思ったら（彼女は出張にＹしか使えない）
帰国前にディズニーランドに行こうって話しになってそこから盛り上がった
まあ、出張中のホテルは全日程で２部屋とってたが、最後の２日は片方しか使わなかったが…

俺は彼女１年位いなかったし、向こうはバツ１だし、今後どうなるか分からんが、とにかくＮＷありがとうって感じかな

288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 22:54:07 ID:z2UPW0bC0

女の人と飛行機乗ったときに「窓側がいい！」と窓側席をせがまれると萌える俺は、Mですか？

289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 22:54:46 ID:C3aX4ZRF0

バツ１の女はやめとけ
バツ１の俺が言うのもなんだがw

290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 23:51:30 ID:fzGML5vP0

窓側は壁に寄っかかって寝れるからじゃない？

291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 00:44:29 ID:Fq95MpjW0

来年6月から、アメリカ発を中心に沢山機材入れ替えあるけど、SPNも７６３にすれば良いのに。

292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 00:47:01 ID:y0yxnKJV0

ケセラセラ、なるようになるさ

293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 00:51:38 ID:sEEgvoFuO

ホームページの座席変更画面で座席クリックしただけで決まっちゃうものですか？
次に進むボタン押してないんですが。。。
どなたか教えてー

294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 07:22:32 ID:qKGLbXJc0

>>293
マルチする奴には教えない。

295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 08:40:57 ID:s/mFa62gO

遅延とかのお詫びECVって25ドル割引＋1000マイルに減額された？
妹が貰ったんだが、以前自分で貰ったときはは2000マイルだった気がするんだが。

>>289
バツ2よりは全然マシだろ。1なら向こうに問題があった気が多々する。

296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 08:50:44 ID:2LLAg5yUP

>>295
SRPは何種類かあるけど、別の種類かもしれない。
本当に内容が変更されてるかもしれないけど。

297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 11:53:54 ID:0TiN82tG0

過日、アトランタ行きのDL56便が3時間のディレイ。
成田でミールクーポン15ドル分、アトランタでホリデイイン
のアコモデーションとミールクーポン10ドル分を頂いた
（但し、アルコール飲料に対しての使用不可）。
過去3回経験したNWのサービスリカバリーに比べれば、「手薄さ」
を感じたけれど、来年以降はこれが標準になるんだろうな。
でも、悪い気はしないな。

298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 12:15:15 ID:oi15GbjOO

遅れたことに対する嘆きじゃなくて、遅れたことによる補償への嘆きですか？
こういうお客は気をつけないと…

299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 14:09:50 ID:lvU6pkpX0

>>283
おれもJALのサファイアのボーディグパス（コピー）何十回も送ってるけど、
ゴールドなんかにしてくれない。（涙）。

300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 14:17:40 ID:j3OZyRle0

ＮＷＡのゴールドカードの裏の磁気の部分が黒じゃないんですけど。
材質とか厚みはクレジットカードそのものなのですが磁気の部分が
カードと同じゴールドって。初めてみるんですけどこれか仮カードなんでしょうか。
名前とか番号もしっかり刻まれています。ＡＴＭに入れればわかるのでしょうが
吸い込まれてしまうのも嫌なので教えてください。

301 ：BKK：2008/12/19(金) 17:58:43 ID:NM0m1R0c0

>>250
私もバンコクで３００ドルのボランティアに参加しましたが、チャイナの台北経由のエコノミーです。
バンコクでTGのC振替なんてあるんですね！！！
気安く返事しなければよかったです。

302 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2008/12/19(金) 18:34:23 ID:8lbSh7oy0

初めて乗った飛行機がNWだったのは、今考えれば良いことだった。
その後２０社近く乗ったけど、NW以下に思えた航空会社は今の所無い。
スパンエアーの機内食、エコノミーだけど期待以上だった。

303 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2008/12/19(金) 18:53:31 ID:8lbSh7oy0

>>301
ユナイテッドで行ったときのオーバーブッキング、$２００とバンコクー＞台湾はタイ航空、台湾から成田は
エヴァでボランティア募集していました。

自分の時は
「Cクラスだったらボランティア受け入れるよ」
とカウンター職員に言ったら、Cに乗せてくれました。シェルではない旧型シートでした。

304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 21:32:05 ID:M+N2KnGl0

ボランティアってなに？

305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 21:35:35 ID:ntk0LFyA0

>>304
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/ボランティア

306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 23:41:26 ID:y0yxnKJV0

>>304
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1149605850/

307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/20(土) 04:21:19 ID:VCspm9xw0

>>304
http://ru.youtube.com/watch?v=dwDkWzK24ZE

308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/20(土) 09:33:23 ID:UiDXd86dO

NWは中国や東南アジアに行く時に使うもんだろ？アメリカ行く時に使ったら負けw

ただこの会社、パイロットの腕だけはレベル高いといつも思う。アジア系とは安心感が違うわ。

309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/20(土) 09:42:15 ID:5ENR8/7o0

>>NWは中国や東南アジアに行く時に使うもんだろ？アメリカ行く時に使ったら負けw
たしかにそうだｗ

310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/20(土) 12:46:14 ID:c0K4RdW20

>>308-309
ではアメリカ行く時どこを使うの？

311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/20(土) 12:47:04 ID:v27Q+83A0

AAだろ。

312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/20(土) 13:15:10 ID:/JtOTMej0

日系が王道だな

313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/20(土) 16:36:54 ID:HUFtwhFl0

日系使うと乗り継ぎが不便じゃね？

314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/20(土) 17:23:54 ID:ZZU9z2O00

AAだろ。

315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/21(日) 13:24:37 ID:0qWF7EX5i

さっき、セントレアから、デルタ塗装の744が離陸していった。べつに成田線限定っていうわけじゃないんやね。

316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/21(日) 15:37:25 ID:Clxl4D2/0

ＮＷの国内線乗るとき何も考えずに乗ってたけど、あれって、ＤＣ－９なんだね。
ＭＤ－８０．ＭＤ－９０だと思ってたけど。
それって、３０年以上飛んでるよね。
まだまだ１００機以上は有るんでしょ。
怖いね？ＤＬもまだまだたくさん持ってるよな？？

317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/21(日) 15:55:03 ID:W/snQddV0

お前の隣に乗るほうが怖い

318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/21(日) 16:22:27 ID:X3gaiowoO

座布団371枚

319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/21(日) 17:16:44 ID:Ot5OOvVN0

システムトラブルか？
予約確認ができん
会員口座サマリーの確認ができん

320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/21(日) 17:33:11 ID:Pht8W5juP

週末だからメンテナンスじゃない？

321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/21(日) 18:29:09 ID:L/5ENXAzP

>>316
MD-8xの日本での正式呼称は
DC-9-80系列型機

322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/21(日) 18:37:31 ID:/bGzXLs00

>>321
NWが持ってるDC-9は正真正銘DC-9だぞ。MD-8x以降は1機もない。

2008/6現在
ダグラスDC-9-50 34機保有
ダグラスDC-9-40 11機保有
ダグラスDC-9-30 42機保有

323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/21(日) 20:41:15 ID:6u3OqI0k0

>>315
19日だったかにMNLでaircraft changeとか出ててから
そのせいじゃね？

324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/21(日) 20:57:34 ID:1vpbuIca0

30年前のデルタ塗装をB747で再現してくれ。
今の塗装はカッコ悪すぎる。

325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/22(月) 01:53:05 ID:u4q9nzRi0

>>316

ＤＬにはMD88とMD90しかないよ。
腐れＮＷと一緒にすんな

326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/22(月) 06:47:58 ID:GorvUlt/0

一緒なんですけど。

327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/22(月) 07:37:34 ID:1DkWQMFG0

ワロタ。

328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/22(月) 16:57:06 ID:NkQOsAbL0

年末年始にCRJとSAAB-SF340乗るんだけど大丈夫かなぁ
つーか、その前に20年ものの747も恐いんだけど

329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/22(月) 17:19:03 ID:6Ie6Asv50

747なら３０年じゃないかな？

330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/22(月) 17:30:38 ID:ZtG4e0+d0

NWは現在定期旅客便でB747シリーズは-400しかないぞ
ちなみに、NWはB747-400のローンチカスタマー、発就航は1989年、今から約20年前

331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/22(月) 17:46:47 ID:CqtSy8xpO

ここって物持ちがいいんですね！

332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/22(月) 17:54:34 ID:cbZtQbx50

JALほどでもないよ

333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/22(月) 23:35:10 ID:Us+4rnWl0

１／２～／７で、マイル旅行いきたいのじゃが
どこかおすすめはないかね？

334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/22(月) 23:37:22 ID:Gxk02cNT0

デルタってボーイング系の数機種に機材統合したのにまた保有機材数が飛躍的に増えるんだよな
何だかJALみたいだ

335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/23(火) 13:33:54 ID:wcgnK4hb0

はじめてコンチ乗るんですけどNWと比べて
どうですか？＜快適具合

えぇ、もちろんエコですけど。。(ToT)

336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/23(火) 13:54:10 ID:wEj8CYZp0

>>335
エコに快適さを求めるな。飢え死にさせずに目的地に運ばれるだけと思え。

337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/23(火) 14:05:25 ID:qYsoHMfc0

デトロイトにシャワーってある？
エコだからラウンジとかなしで

338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/23(火) 14:22:26 ID:rsHMRX+k0

>>335

10年ぐらい前は良かったけどな。
特にNRT-EWR/IAHの凋落振りは目を覆うばかり

今は、完全にNWの方が上
とオレは思ってる

339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/23(火) 16:21:52 ID:I0ocgNRV0

KIX-SPN廃止ってうわさがあるけど、いくらなんでもこれはガセ？

340 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2008/12/23(火) 16:29:12 ID:JP27hScq0

４年前に$300分のTCVを貰ったんだけど、当時使い方がわからず、WEBの支払い手続きにもTCVの項目は
無く（たぶん、見つけられなかった）、結局、使わずに１年が過ぎ無効になりました。
今ではWEBの支払い項目にTCVがあるけど、４年前に使おうとしたら、どういう手続きをしたら良かったので
しょうか？

341 ：↑：2008/12/23(火) 16:45:35 ID:NFVhUViv0

電話

342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/23(火) 18:00:22 ID:VroZ6rB30

>>340
ノースに電話又はR&Cでのワーバケ支払いに充当

343 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2008/12/23(火) 20:19:04 ID:JP27hScq0

>>342
仮にWEBで購入手続きを済ませていて、あとで電話でTCVを伝えれば、TCVの額が口座に振り込まれる
の認識で良いですか？

344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/23(火) 20:38:51 ID:YJcxNnJA0

>>343
アホ

345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/23(火) 21:20:16 ID:PMjKHQ/o0

>338

ありえないw

346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/23(火) 22:27:45 ID:MfiV0rAH0

出発２４時間前から非常口のところが選べるらしいけど
紙きれ会員の俺でも追加なしでそこに変更できるのかな。
今は非常口席でクリックしても何も起こらないんだけど。
おしえてください。

347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/23(火) 22:34:07 ID:SMdWI+SV0

>>346
有料だろ

348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/23(火) 22:34:47 ID:ZKOz9/KE0

そんなに甘くない。
>>339　TPE,SPN,DTW廃線です。

349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/23(火) 23:44:01 ID:rKkXUklz0

TPE線はCI増便で良いよ

350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/24(水) 01:01:00 ID:1ArkO8l00

OZがあるから、それで桶

351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/24(水) 02:30:41 ID:XRSURx420

CIがスカイチームに入れば解決
さっさと入れよ。。
MHもな。

352 ：んわ：2008/12/24(水) 03:48:25 ID:TO8W/1he0

今日帰国した私はNRTで話題のDL塗装の747を見ました。
nwaと親交の深い日本人にはDL 塗装機はダサいとかの酷評が多い気がしますが、私もnwaの思い出が深いためか悲しい気持ちはあるけれど、DL塗装もなかなか好きです。決してダサいと思いません。

こういった機材の塗装の変化や来年末までのWPとskymiles統合などの着実な準備が進められているようですが、細かい点ですが
　最近nwaに乗った時、World Business Classのヘッドセットに印字されていたnwaのロゴが消えたヘッドセットも出てきている。
　23日のNW22便BKK-NRTに１人DLのUniformを着たスチュワードが乗務していた。
　クルーがPremire Airlineのピンバッチをしている。
などだんだんnwa消滅の危機が迫っています。

他に気付いた事がある人居ますか？
話し合いたいです。

353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/24(水) 08:29:06 ID:p3v7m9h+0

時代だから

354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/24(水) 12:12:09 ID:P1JpVReh0

中国東方航空についての特典航空券について聞いてみた。

・JL機材による共同運航便はダメ。
・羽田－上海虹橋の定期チャーター便も利用可能。上海虹橋での国内線へのMCT90分。
・成田－上海浦東便から上海虹橋発の便については、無料でバスに乗り継げる。MCT4時間。
・成田－上海浦東経由－北京、西安は取れる。
・上海虹橋－中国国内線は極めて取りづらい。

355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/24(水) 12:23:19 ID:sOsFqNHV0

747-400はデルタ塗色になり始めたけどエアバス系はまだだよね？？

356 ：335：2008/12/24(水) 12:45:54 ID:Kz35X5Iu0

>>338
れす、トンクス。。

期待していなかったけど。。(ToT)

NWAの参るでアップグレードは無理っすよねぇ。。

357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/24(水) 12:54:35 ID:gyJhSO1z0

>>354
レポサンクス。特に3番目、参考になった
ところで、333と332のＣはシート同じなのかな？
やっぱ羽田の方が便利だけど、シートがしょぼいと疲れるからね

せっかくなので、プチ情報をひとつ、、、
こないだ南方にＣ特典で乗ったら、翌日乗り換えなのにリコンファームみたいなの
空港でやらされて結構待たされた。ホテルはあるかって聞かれてないと言ったら
なぜかSTPC手当てしてくれました

358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/24(水) 13:06:19 ID:A+QTkuDF0

成田発の便で上海行くと着くのが８時過ぎるんですけど
リニアモーターカに乗れますか？

359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/24(水) 15:15:36 ID:qYffBOdz0

>>357
CZのSTPCどこのホテルだった？

360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/24(水) 16:10:12 ID:E/sEht7F0

>>358
成田に行く前に大江戸線でも乗ったらいいんじゃまいか？。

361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/24(水) 16:59:31 ID:xkxS4/3x0

>>357
kwsk

362 ：357：2008/12/24(水) 17:38:16 ID:OeDIcgat0

喰い付くなｗ
天虹酒店　TIANHONG HOTEL　ってとこだった
空港からワゴン送迎で１０分くらいかな

公式なのか有償と勘違いされたのか不明なので、問い合わせは
個人的に控えてもらいたい希ガス
どうせ現地の安宿なら3000円以下だし

363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/24(水) 18:03:59 ID:BTUSRs+f0

>>362
サンキュー
最近STPCあんまり出さないから（ノーマルじゃないとダメですとか言われて）

364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/24(水) 18:23:05 ID:SlAxv8760

>>362
たしかに、楽天で3千円ぐらいだw
食事は付かないの？
ていうか、広州に到着して、なぜトランジットカウンターに行ったの？
翌日乗換えだと、行く必要がないと思うけど。
ホテル催促とかで無い限り。

365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/24(水) 21:50:34 ID:5FMOPX330

これ良いね

　　shop.ebay.com/items/_W0QQ_nkwZnorthwestQ20747Q20pieceQQ_armrsZ1QQ_fromZR40QQ_mdoZ

　　NWA Northwest Airlines, Piece of 747 Red Tail momento

366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/24(水) 22:44:35 ID:shsnfrYI0

>>352
そういや、先週乗ったWBCのヘッドセット、RとLの印まで消えててツルツルで
どっちが右だか左だか付けてみるまで分からなくて最初マゴマゴした。

367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/25(木) 11:04:08 ID:5OZSw+gn0

>>364
降機した所にプラカード持った職員が待っていて、明日の手続きがあるからと連行された。
結局１時間ほどカウンターで待たされて搭乗券をくれるわけでもなくホテルの迎えが来て開放。

俺ハンドキャリーのみだったから分からないけど、他の客（ホテルには行かなかった）が、
そこでゴルフバックとか預けてたので、もしかすると翌日便の荷物を預かってくれたのかな？

メシは朝だけあった。部屋食だっていうので関心してたら中国のラウンジにおいてあるような
パサパサのスポンジケーキ２個と紙パック入りのまずいジュースが小さなバスケットに入れられて
無愛想に届けられただけだったｗ

368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/25(木) 14:59:42 ID:hzvrmUdw0

>>367
ふ～ん、不思議だね。
その雰囲気だと、普通にホテルくれそうだけど。
ただ、それを前提にホテル予約なしで行って、くれなかったら面倒臭いね。

369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/25(木) 16:31:45 ID:EmjlT/Ne0

プレミアムシートや障害者用シートって、当日平会員にも解放されるんでしょうか？
おとなしくコーチチョイス買った方がいいでしょうか？

370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/25(木) 16:41:28 ID:CwpT32Io0

>>369
障害者シートと非常口以外は
24時間前から可能なオンラインチェックインで指定できるようになります
また、何日か前になるとプレミアムシートが一気に少なくなって
事前指定できるようになる事があるのでチェックを怠らないように

371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/25(木) 17:04:21 ID:EmjlT/Ne0

>>370
tnks
LAX-NRTで通路席０なんで$50ならしょうがないかなとも思ってた。
35列以降はほぼ満席だけど21-32列は10席しか埋まってないから
プレミアムシートが解放されれば余裕なんだよなあ。
スタアラＧ持ちでNW乗るの１０年ぶりなんで勝手がわからん。

372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/25(木) 17:51:23 ID:nwfnEieo0

ウェルカム　トゥ　スカティー

373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/26(金) 00:39:59 ID:qL6Rfr500

>>351
エヴァが来年か再来年にスタアラ入りするから対抗しないとね。

374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/26(金) 00:43:05 ID:ttCqhPpDO

ソースきぼんぬ

375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/26(金) 12:56:18 ID:W+U4Y8st0

先週、香港行った帰りに、九龍駅のエアポートエクスプレス構内にある、
NWのカウンターでインタウンチェックインして帰ってきたんだけど、
成田で荷物受け取ったらVOLUNTEERと書かれた黄色い縞が入ったタグが貼られていたんだけど、
これってオーバーブッキング対象者ってことですかね？

カウンターでは何も言われなかったし、何ももらっていないんだけど。。。

次の日休みだったから言ってくれればボランティアになったんだけどなー。

376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/26(金) 15:23:07 ID:hq0lXDbX0

別に、ボランティア対象として付けているのではないようです。
ボランティア以外にも、スタンバイを付ける時もありますが、
エリートステータスや搭乗クラスで分けているのでは無いようです。

有力な推測としては、北米行きの空港以外でのチェックインを
ＦＡＡが禁止しているので、インタウンチェックインの時に、
北米行きではない（成田行き）事を確認したとのしるしに使って
いるのでは無いかとの説があります。

私も何度か意味を聞いたことがありますが、チェックインカウンターの
お姉さん自体がつける意味を分かって居ないようなので、
解決には至ってません。

377 ：FNAcd-02p17-162.ppp11.odn.ad.jp：2008/12/26(金) 18:47:30 ID:dAiMeqPu0

今成田のラウンジから記念まきこ。
今日の19便は2時間以上遅れるらしい。シンガポール到着午前3時過ぎだなぁ．．．。orz

わざわざ特急乗らなくてもよかったのに、ちょっと気分的に損した。

378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/26(金) 19:48:14 ID:uQb5LD/c0

>>377
その分成田でゆっくり過ごして疲れを取ってから出発ということで。良い旅を。

379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/26(金) 19:54:07 ID:dAiMeqPu0

>>378
うひー、まだ搭乗案内こないよー。予定だと25分後には出発なんだけど。
もう腹いっぱい。機内食は多分もう食えん。
ラウンジはまだホノルル行きの人でイパーイだな（家族連れ多し）。
流石に年末休みだ。

380 ：FNAcd-02p17-162.ppp11.odn.ad.jp：2008/12/26(金) 20:02:13 ID:dAiMeqPu0

あ、今やっと案内キター。
さ、乗ってこよ。今から7時間半か、長旅だなぁ。

381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/27(土) 01:08:27 ID:wZtFvmt80

>>376
返信ありがとうございます。

とりあえずボランティアしそこなったわけではないみたいなのでよかったです。

382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/27(土) 02:48:22 ID:wNlA90DCP

>>377
UAでさっきチャンギに着いたところ。A330ｳﾗﾔﾏ

383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/27(土) 21:14:45 ID:uB1vOxPv0

HKG逝き　747も久しぶり

アナウンス
「・・デルタ航空の一員となりました
　ノースウエスト航空・・・」
分かってるけどちと寂しい。

384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/28(日) 00:05:09 ID:b9EIFzfu0

NWに電話かけたときも、デルタ・・・って言われて悲しかったな。

385 ：259=279：2008/12/29(月) 08:38:16 ID:i5Gz8DtP0

>>280
昨日プラスチックのカードが届きました。
デザインは画面に表示されるのと同じ尾翼のアップの写真。
NWAの思い出として大事にしまっておきます。

386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/29(月) 08:52:16 ID:wqGDdI920

会員のカードですが、20年くらい前にもらった紺色ベースのカードは
まだそのまま使えますかね？
チェックインの時とかの「会員カード入れて」ってなった時は、提携クレジットカード使っちゃってるから
試していないんだけど。

387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/29(月) 22:08:15 ID:d8IbqGC70

寂しいね。ＮＷ亡くなるから誰も相手しなくなった。
やっぱ、ＤＬは皆知らないよね。
相当苦戦か？？？？

388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/29(月) 23:30:52 ID:3M4yn7iF0

値段が安けりゃ今まで通りいくんじゃない?

389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/30(火) 00:53:11 ID:InCreoxt0

アジア地区は、デルタ・ノースウエスト航空っていうブランドで飛ばしたりして。
コンチネンタル・ミクロネシアのように。

390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/30(火) 01:03:26 ID:0vdl4hJJ0

プラスチックじゃなくて、プラスティックでだろうが。間違えてんじゃねーよ。

391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/30(火) 01:26:19 ID:InCreoxt0

ところで、NWAとKLMの関係はまだ細々と続くの？
サイトのトップページにはリンクがあるけれど。

392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/30(火) 01:53:27 ID:DdNJLOjF0

>>389
略してDNAでつね

393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/30(火) 08:26:03 ID:6HjnNgX40

>>391 DL-NW-AF-KL　最初から全部つながってんねん。
anti-trust immunityって言って大西洋線でRevenue sharingしてはるんや。
どの会社にのっても同じ貯金箱にお金が入る仕組み。

394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/30(火) 13:57:42 ID:iHmY62jC0

上級会員のカレンダー届かない・・・

395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/30(火) 18:28:33 ID:JbwJJI/9O

>>393

関西弁が過剰

396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/30(火) 19:55:47 ID:msBeEVz60

残ってたマイルで久々にNW乗るけど、アルコール有料ってまじだったのね。
５年くらい国際線はANAしか乗ってなかったからなんとなく噂では聞いてた
けど都市伝説だと思ってたw

\500or$5らしいけど、ワインだと機内でよく見るミニボトルかな？
ハーフボトル持ち込んで飲みたいとこだけどさすがにだめだよな．．．

397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/30(火) 20:03:22 ID:8gdPgA/cP

そういや、500円または5ドルって、ドルで払ったほうが安くなったのな。
なんとなく気がつかなかった。

398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/31(水) 02:19:43 ID:GhUcHnh/0

なんか金を取られると飲む気がなくなるな。
一度も金を払って飲んだことはない。

酒有料をやめないところをみるとかなり効果あるのかね。
コスト的には1.5Lの飲料水をコップで配るんだからな。

クレームもなかったのかね。

399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/31(水) 09:16:45 ID:YphRu8cM0

>>398
ただ昭和時代までは酒有料のエアが多かったから、今後の動向によってどうなるか。

400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/31(水) 09:49:03 ID:OnsnGRwNO

韓国線では500円か5ドルか5000wonだったぞ
機内カード払いでwon決済とかできるのかな
現金のみだっけ？

401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/31(水) 10:23:14 ID:9hm6ngJb0

キャッシュだけね

402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/31(水) 11:42:24 ID:cByCaCb70

NW9　NRT1630 SLC1220　　332
NW10 SLC1450 NRT1740+1 332

403 ：402：2008/12/31(水) 11:47:42 ID:cByCaCb70

まつがえた。
成田発が10便、ソルトレークシティ発が9便。

404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/31(水) 18:26:54 ID:xjQqrlGA0

アメリカに年明けに引っ越す予定だったので、エクストラパークスの200,000マイル特典を
2 One-Way, Confirmed System-Wide Upgrades に交換しようと思ってたら
200,000EQMになったと同時に、30,000マイル加算されてしまいました。

お選びいただける特典内容はその時点でお住まいの地域に基づきますと書いてあるのに、
日本のエクストラパークスの規約を読むと確かに、200,000EQMに達成すると30,000マイルが
加算されますと書いてあるけど、ちょっとショック

405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/31(水) 19:11:32 ID:wV0Qf0BD0

Elite会員とワールドパークスの会員は別物ですよね。

406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/31(水) 20:20:41 ID:0vyEEORo0

>>394
おまいかわいそうだな、もう年が変わるぞ

407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/01(木) 00:04:46 ID:2iJQH0nC0

>>405
日本語でおk

408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/01(木) 08:52:02 ID:HX0351R+0

ＮＷのＮＧＯ減便。ついに撤退準備始まる。
まあ、亡くなるんだから問題ないけど。
ＤＬって日本の国民は皆知らんよ。
乗ったこと無いから。
相当、安いフェアー出してくるね。そうしないと誰も乗らん。

409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/01(木) 09:50:24 ID:gJfdN79R0

NWはプラチナでDL平なんだけど。
ステータスは変わらないと思うけどけど、両方の残マイルは統合になるのかな？

日本発はなかなか取れないけど、東南アジア間は取れるSQとの提携継続して欲しい。

410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/01(木) 17:19:09 ID:rNr9f1Bu0

>>408
みな知らんよってことはないですよ。
現在じゃあ成田～アトランタだけだけど昔はLAX線とか
飛ばしてたんだしアメリカに仕事か観光で行った人は知ってる。

411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/01(木) 18:14:01 ID:inD6p47k0

初めて北米に行った時に使ったのがDLでLAX行きに乗った。
もう15年くらい前。
それ以来DLには乗ってないなぁ。

412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/01(木) 20:30:26 ID:JVHYYUs+0

so what?

413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/02(金) 10:29:32 ID:bQFFd82u0

>>409
恐らく統合されるだろう。SQはUAなどスタアラで提携してるから、提携継続は別にいらない。
むしろMHとの提携は継続してほしい。

414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/02(金) 22:04:08 ID:hCTNdQKt0

>>413
んだね、アジア路線が弱いからとはいえ、双方共にアラアインスの中核だったんい、よく続いたよ。

MHはなんで空組はいらんのだ？

415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/02(金) 22:17:22 ID:NJpbnsQN0

元旦に成田／グアム線に搭乗。久々にＮＷに乗って変化したところといえば
・搭乗の際に流れていた音楽が変わった（前の曲は結構好きだったから残念）
・ＣクラスのメニューカードがＡ５くらいの小型サイズに変化（メニューは変化してないかな）
・機内アナウンスで「デルタ航空の一員となりましたノースウエスト航空」と案内（今頃気づいたけど）
ＷＢＣやディズニーデザインの今の制服も見納めかもな

そういえば、この日のパーサーはアジア系の米国人っぽい女性だったけど、米国系エアラインのクルーにしては細身で、髪型がちょっと凝っててカッコよかったな
見た感じ20－30代位だったけど、ＮＷのパーサーでこんな若い人は初めて見た

416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/02(金) 22:25:56 ID:bSwlvU/d0

マイルが２５０００いきました。
何かげっとできますか？

417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/02(金) 23:47:10 ID:gOVXZeMeO

>>414
AFがMH嫌っているから。

DLとSQのFFP提携は20年以上続いているからね。

JLとはどうなるんたろう。

418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/03(土) 07:35:29 ID:jNS29fLh0

お前ら、心配するな
「こうなってほしい」と願う事は、必ずそうならないと
マーフィーの法則で決まっている

SQ提携終了、JL提携終了、MH提携終了＆他のアライアンスへGO
WPゴールド＆プラチナへのワールドクラブ会員権の付与中止
特典旅行必要マイル大幅UP

そんな感じじゃねえ？

419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/03(土) 11:37:49 ID:w9vO008k0

新塗色に変更した機体は、客室内もデルタ航空仕様に改修されてるの？？

420 ：↑：2009/01/03(土) 12:21:01 ID:L4DHpwcX0

mada

421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/03(土) 12:23:54 ID:v7fNME3s0

そろそろ派手なパンクが見たいな

422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/03(土) 22:25:22 ID:tR0i6Whs0

JL提携終了、どれくらい前に発表されるかな？

発表されてからクレカ作って特典利用はむりぽ？

423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/03(土) 23:41:45 ID:AiRihBvGP

>>418
じゃあシステムワイドも中止かorz

424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/04(日) 01:30:07 ID:E/rWtOgR0

ＮＷ　関空ー成田就航って本当ですか？　３月から。

425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/04(日) 07:04:04 ID:oyGxkuaP0

「赤い尾翼が消える」
NHKニュース（関東版）で新塗装のジャンボ出てきた

426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/04(日) 14:45:18 ID:LBCkrMmZ0

>>424
本当。ただ、NWが国内線を運航するのではない。
確か、グアムかサイパンから関空経由成田行きとか言う便ができる。
ただ、関空‐成田間は国際線乗り継ぎ専用扱いだから関空-成田のみを使うのは無理なはず
成田から先のアメリカ本土行きへの接続もいいらしいから、デトロイト線の代替に
しようと考えているんだと思う。

427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/04(日) 19:34:19 ID:nHQiRsUX0

ソルトレイクに飛ぶんだったら、今年の夏はグランドティトンでも逝ってこようかな？
以前はデルタで悪名高かったポートランド経由だったけど。

428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/04(日) 20:54:12 ID:/nSGTexj0

>>426
当初の噂では、KIX-SPNを延長する形でKIX-NRTを開設（今のNRT-NGO-SPNと同じようなスケジュール）のようで、ＨＰでもそういった行程が検索できたけど、どうもKIX-SPN自体が廃止になる模様。
そうすると、KIX-NRTも取り止めになるのかな？

429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/04(日) 21:58:43 ID:XrjgMAAv0

>>428
KIX～TPEが運休に伴い、KIX～NRT～TPEになるから取りやめはありえない。

NGOもKIXも相当使えない模様。結局NRT頼みが最終手段。

430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/04(日) 23:00:17 ID:wzFd58kp0

>>426　接続も良いって、接続させる目的の便だろ、最初っから。

431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/05(月) 02:20:25 ID:dLn9lvW5P

15日以降のアワードチャートってどこかに発表されてますか？

432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/05(月) 08:29:47 ID:BE7Aji9y0

うちの冷蔵庫に貼ってある。

433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/05(月) 12:32:45 ID:/J33Mye9O

　来月からアジア線の機材に大幅変更。
NRT～BKK:333→752
NRT～ICN:332→752
NRT～HKG:744→333
NRT～PVG:744→332

434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/05(月) 14:22:33 ID:PNsSpsGk0

NRT～BKK:333→752

これきついなぁ

Yの７５２では６－７時間のフライトは　俺にはたえられないorz

435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/05(月) 15:47:29 ID:jhNo6cea0

KIX-SEA便って何時廃止になったんだっけ…

436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/05(月) 22:11:20 ID:8H1jC/Xt0

>>433
これってどんな理由で？
７４７が整備か何かで運用から外れるの？

437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/05(月) 22:14:32 ID:QA5+wUtV0

塗り替えだろ。

438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/05(月) 22:50:42 ID:S8PGtHBe0

塗り替えに２ヶ月？
しかも同時期にやるのかな？

439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/05(月) 23:11:41 ID:XD562mUf0

>>434
つーか、機体の大きさと座席の快適度が比例すると思っている時点で脳内旅行者確定なんだが・・・。

440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/05(月) 23:15:44 ID:I0OJQODf0

アメリカ人の友達がアメリカでチケット買って15万
俺が日本で買ったら燃料込みで20万
これって差別じゃね？
ちなみに、名古屋ーデトロイト往復ね。

441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/05(月) 23:57:52 ID:SFguDCZd0

アメリカ人の友達じゃなくても、日本人の友達でも、朝鮮人の将軍様でも
その息子でも、誰が買っても同じ値段。

442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/06(火) 00:25:55 ID:aUYzOQlT0

>>439
俺は>>434じゃないけど脳内はおまえじゃね～か？

７５Ａは３－３で圧迫感あるけどＡ３３３は２－４－２でモニター付き。

これをどう考えるかは乗る人次第でしょ。

個人的に長時間乗るならシートは７５Ａの方が疲れない。でも選ぶならエアバス。

もっと言うとＹに乗らねえー　人それぞれでしょ。

>>434　は７５Ａよりエアバスが快適と思ってるだけなのでは？

443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/06(火) 01:02:21 ID:rzs+iBkW0

>>433
HKG行きはSINに続き、エコで横になれる
チャンスほとんど無くなるね。

444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/06(火) 01:34:32 ID:7XDTR3js0

実際B757って乗った事ないんだけど、やっぱりワイドボディと比べて快適さが違うのかな？
もしビジネスが米国内のＦと同じシートだったら目も当てられない。

445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/06(火) 02:12:06 ID:NmvHAkrs0

あの圧迫感が好きではないなあ。

446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/06(火) 02:19:00 ID:WRDeKn9d0

75AのCは中途半端。
スペースは十分だがリクライニングが電動ではない。
モニターもない。ライフラットにはならない。
でも席が少ないので静か。
エコノミーも若干広くなっている。
離陸から上昇がとてつもなくパワフル。
ウイングレットつけたら揺れるようになった。
エコノミーで足延ばして寝る分にはべストかもしれない。
Cはサービスは大型機と変わらない、DVDプレイヤーの貸し出しもある。
ただ距離の短いCはせわしい。

447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/06(火) 07:35:34 ID:1MX+KoJ80

>>433
>NRT～BKK:333→752

おれもこれ嫌。
今度から経由先は極力SINにしようっと。

448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/06(火) 10:07:32 ID:wu+7iq2tO

気づいたのだが、アジア線の744はMNL便だけになったなあ。

449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/06(火) 11:57:05 ID:Z73WUU2F0

ノースウエスト航空、関空／サイパン線を運休へ
－景気後退と需要低迷の影響

ノースウエスト航空（NW）は3月1日から、関空／サイパン線を運休する。
NWによると、特に経済状況の悪化が要因となり、需要低迷の影響も受けたという。
旅行会社に対しては12月末から案内を開始。旅行会社では運休により、
旅行商品の募集中止や振替などの対応が必要となっており、
NWでは、「影響が最小限に抑えられるようご協力をお願いしている」と説明した。

その上で「関西は重要な市場」とし、ハワイ線とグアム線は維持することを強調。
さらに、サイパン線についても「市場動向を常に把握し、回復すれば路線を見直していきたい」
と説明した。

なお、日本／サイパン間には、08年7月にNWが成田線夜間便の運航を開始したほか、
08年12月にはアシアナ航空（OZ）が関空線に就航。
供給座席数は、一時期の減少から回復基調を示していた。
マリアナ政府観光局（MVA）では増加した供給座席数の活用を主眼に活動しており、
今回のNWの決定にも「中部の路線や他社便のプロモーションなど、
残る座席の有効活用を積極的に推進する」
（MVAマーケティング・スペシャリストのヒロコ・テノリオ氏）考えだ。

450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/06(火) 12:09:35 ID:Z73WUU2F0

>>437-438
結局、塗り替えだけで内部は更新されないの？？

451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/06(火) 16:18:49 ID:rYnD5d6K0

ワールドパークスのシルバーエリートで、マレーシア航空の優先チェックインは
できるのでしょうか？エコノミークラス利用なのですが・・・

452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/06(火) 17:34:25 ID:hg9bfHHP0

>>451
まあ胸に手を当てて、身の程を考えてごらん。

453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/06(火) 17:34:41 ID:r8F7FPZL0

ｗｗ

454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/06(火) 20:35:09 ID:y/Dyb0u80

>>451
ぜひ突撃レポよろｗｗ

455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/06(火) 21:11:01 ID:MoNBMLPM0

優先チェックインできても、空いていれば普通のカウンターでやる

456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/06(火) 21:43:13 ID:p8/6f79O0

NWAのホームページからワールドパークスにオンライン入会できないのは私だけ？

457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/06(火) 21:47:22 ID:2SgxzRB60

試せない人ばっかり

458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/06(火) 21:55:06 ID:MeQ1ZI520

DELTA subsidiary nwa will be swapping aircraft operation for intra-Asian flight from 07FEB09 (outside Tokyo departure from 08FEB09), as per 06JAN09 Amadeus timetable display

Tokyo - Bangkok　　　333 -> 757
Tokyo - Beijing　　　　332 -> 332
Tokyo - Busan　　　 757 -> 757
Tokyo - Guangzhou 757 -> 757
Tokyo - Hong Kong 744 -> 333
Tokyo - Manila 744 -> 744
Tokyo - Shanghai 744 -> 332
Tokyo - Seoul 332 -> 757
Tokyo - Singapore 332 -> 332
Tokyo - Taipei 757 -> 757

459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/06(火) 23:40:10 ID:0HaZbB8K0

>>449
台北線もいよいよ？

460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/06(火) 23:46:47 ID:dqNTCF4K0

>>459
いよいよも何も、去年に既にＤＴＷとＴＰＥはセットで廃止決定済

461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/06(火) 23:57:19 ID:0HaZbB8K0

チャイナで良いから他社に枠を回して欲しいね。

462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/07(水) 00:19:48 ID:Tfsdzjrn0

俺とアメリカ人の男友達はスーツケースの重量オーバーで90ドル払ったんだけど
俺達の2倍の荷物持ったアメリカ人の女友達は50ドルだった
カウンターの人によって全然違うんだなw

463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/07(水) 01:01:09 ID:Bbr/e/b60

>>461
枠もくそも関係ないが？

464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/07(水) 01:09:13 ID:+/vdY+8h0

>>461 >>463
グアム線のＮＷ→ＫＥみたいに成るだろ。

465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/07(水) 01:16:36 ID:s6Dbbnwr0

ＰＶＧにはＤＴＷから直行便が就航するし、ＩＣＮにはＡＴＬからデルタの直行便が飛んでるから、今回の機材変更で座席数が減るのはＨＫＧとＢＫＫだな。
どっちも競争が厳しそうだし、座席数が多いと叩き売りに陥りやすいのかな。

466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/07(水) 01:24:45 ID:9lcV9QlJ0

まあ、アジア線はKEを利用すればなんとでもなるから、いいじゃないか。
他社便でも上級会員ボーナス加算されるのは、UAとちがってNWの強みだな。

467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/07(水) 01:53:20 ID:VNzdrkWn0

>>464
NWはGUMは止めないが

468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/07(水) 01:54:54 ID:Bbr/e/b6I

>>464
GUM線のNWがいつなくなった？
米エアラインの路線が台湾や韓国のエアラインには変わらない。
航空交渉って知ってる?

469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/07(水) 15:38:39 ID:bpr/B1vM0

http://tamajimu.no-ip.com/

470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/07(水) 20:50:12 ID:L4AK/SAe0

そういや、例の1/15からの特典券に関する手数料の改悪についてなんだけど
今ふとweb見てたら↓を発見してしまったんだけど、

「また、同じく2009年1月15日より、ノースウエスト航空では、特典旅行航空券の
再発券およびマイル返却手数料を、現在の50USドル相当から100USドル相当に
変更いたします。
ワールドパークス・プラチナエリート会員の方には、2009年3月1日までの期間は
この手数料は適用されません。」
ttp://www.nwa.com/asia/jp/worldperks/program/wpnews/index.html#article16
ttp://www.nwa.com/asia/en/worldperks/program/wpnews/#article27

　　　　2 0 0 9 年 3 月 1 日までの期間は

って何よ？これ致命的じゃん。
USのサイトにはまだ同じ記述は出てないんで、これはもしかしてアジア会員だけ？
と思ってFT覗いたら、US会員にもメールでは同じ内容の案内が行ってるらしくて
ちょっと騒ぎになりかけてる。
ちなみにUSのサイトの記述はこれね↓そのうち変わるかも知れんが。
ttp://www.nwa.com/worldperks/program/wpnews/#article56

471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/07(水) 21:08:15 ID:VG4pkoBe0

おめでとうございます。
100ドルで何度でも変更をお楽しみ下さいませ。

472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/07(水) 21:47:48 ID:P3EBYG8+0

便を変えなきゃいいんでない？

473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/07(水) 21:55:09 ID:EXyRD5gO0

そりゃそうなんだけどさぁ
格安のFIXと同じ使い方したらもったいないじゃん

474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/08(木) 00:55:44 ID:NG1i38od0

>>469

9,12だけど何で漏れのurlが貼ってある？
書いた覚えない。ちょうど会議中の時間だぞ。
結局去年は2604マイル足りてないな。2末までは金にがそれ以降はどうなるのだろう。

予定通り来週AF/KLに乗る。さっきネットで買った。3日切っているので高かった。
でもなぜか航空券は往AF復KLの組み合わせにしたら予想に反して一番安かった。
（が、NWのスレで報告してもしょうがないな。）

475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/08(木) 08:14:13 ID:N982TW7g0

>>470
変更手数料も痛いけど、20日前からの特典航空券直前特典発券手数料がめちゃいたい。

UAも同じだけど、急に仕事用事が入って行けなくなったような場合に、その日から
21日以上先に予約変更するのなら手数料がかからないので次に行けそうな日に
変更できた。あとUAは帰路は変更手数料無料だし。

ところでこの75ドル-150ドルって、特典のJAL国内線でも取るのかなぁ。取るんだよなあ。
つかえねぇ！。

476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/08(木) 16:39:21 ID:X6/ukjZM0

75AのＣ席にＰＴＶ付いてますか？

477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/08(木) 21:13:41 ID:XmzEL6LQ0

特典検索でKEのフライトも出るようになった。
しかしアジア方面のC特典が片道15000マイルと表示されて、KE特典も改善された
と思ったら、往復確保して必要マイル数を確認すると高いマイル数のまま。
必要マイル表示がイカサマなんてそれはないだろう！

478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/08(木) 21:42:20 ID:m1Zc5W1z0

>>477
かなり前から表示されるし、かなり前に15000マイル表示の問題点も指摘されている

そう、かなり前にね

479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/09(金) 08:29:32 ID:ytXDp4L60

>>474

あと2604マイルなら大抵はゴールド継続してくれた、昔は
今は乗り換えたので知らない、すまん

480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/09(金) 13:38:08 ID:BhfbcHlu0

漏れなんか昨年EQM26000で今年ゴールドの予告。

大盤振る舞いもいいところだな。

481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/09(金) 16:20:47 ID:aZIFPwbj0

>>480
おれ２７０００なんだけど、来年もシルバーでした。
アジアC路しかのってない。

あなたは　過去にG、Pになったことある人？

482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/09(金) 18:28:09 ID:2hMsqpbh0

>>481
シルバーおめでとう！

483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/09(金) 19:43:59 ID:BhfbcHlu0

>>481　PはないけどGはある。でも、なんちゃってG。1年でEQM50000なんて乗ったことない。

484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/09(金) 20:53:48 ID:2hMsqpbh0

現状でも、出発間際に特典座席が開放されることが多いのに
今後は、出発の２１日前を切ってから、より多くの特典座席を開放するんだろうなぁ

まあ俺はプラチナだから関係ないけどさ

485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/09(金) 21:03:39 ID:l8GqlgB/0

2009年2月より：

スカイマイル会員口座を持つワールドパークス会員の方は、2つの会員口座間でマイルを
移行することが可能になります。この時点では、エリート会員資格取得必要マイルを移行
することはできませんが、2009年後半に自動的に統合される予定です。

486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/09(金) 21:54:00 ID:2U9KqtPH0

>>484そんな貴方も３／１からＵＳＤ１００で旅程変更だけどね。

487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/09(金) 21:57:17 ID:2U9KqtPH0

>>485　いままでずるして両方にマイル貯めてた人は焦ってそうだね。ばれるから。

488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/09(金) 22:44:47 ID:z9JguIaS0

両方に貯められるの？

489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/09(金) 23:27:46 ID:KM4E/lZh0

>>488
貯められないよ。ただCIの加算はスカイマイルの方が有利なので、そちらで
加算して統合を待つのはある。

490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/10(土) 00:23:53 ID:+KLQBglD0

>>489
馬鹿は貯められないよ。みんな黙ってるだけ

ま～ばれたら両方貯めてる方が馬鹿になるが・・

491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/10(土) 01:06:03 ID:GkMrEFuu0

>>４８５
去年の暮れに失効したスカイマイル返して！
CIとアビアンカ乗って貯めたのに・・・

492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/10(土) 10:35:21 ID:D+5Lu/mX0

いい加減に３０年物の７４７ー４００を引退させてほしい。空中分解する前に。

493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/10(土) 10:42:10 ID:3YDWgtOd0

>>492
747-400は初就航1989年2月だぞ。

494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/10(土) 10:42:53 ID:1SfuDSd/0

>>492
30年物のB747-400なんてこの世に存在しないから心配するな

495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/10(土) 11:06:22 ID:Tn1PCUiF0

>>493-494
>>492だけは1989年から30年も経過してるらしいからな
時間の進み具合が（ｒｙ

496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/10(土) 19:18:17 ID:ltUUgG810

それってＬＯＳＴの新シーズンみたいだな。

497 ：210.229.158.96：2009/01/10(土) 20:48:09 ID:L3AkKvRD0

474

成田のAFのラウンジから記念カキコ。
でも電波はAFのWAPがかかっているのでNWのでつないでいる。
WP金では入れないというのをどっかのブログで読んだが入れた。
もうNWの方はしまっているからかな。

498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/10(土) 22:40:27 ID:0sWD2kx40

スカイチームのビジネスクラス利用なら
どのスカイチームラウンジも使える

499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/10(土) 22:52:46 ID:X81v0Ii10

建前はね

500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/10(土) 22:54:48 ID:yDTHMvSs0

特典旅行で乗り継ぎ便や他社便を選んだ場合、マイルの計算はどうなるの？
例えば、パークセイバー・エコノミーで
往路 NRT-ICN ICN-HNL (Korean air)
復路 HNL-NRT (nw)
を選ぶと、往復路どちらも20,000マイルと表示されているのに
復路を選んだあと
「大人おひとりあたり 50,000マイル」
と表示される。差の10，000マイルって何？

501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/10(土) 23:02:01 ID:Oas/9umw0

>>500
西北様への賄賂

502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/10(土) 23:02:51 ID:Tn1PCUiF0

NRT-ICN

503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/10(土) 23:18:10 ID:yDTHMvSs0

うーん。。NRT-ICN じゃなくても何でもいいんですが、
計算方法が全然わかりません。(T_T)

504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/11(日) 00:04:56 ID:mJfV7lMs0

>>500
KE使った場合は、特典旅行例外で NRT-HNL Y往復で60,000マイル必要
NW便だと、NRT-HNL Y往復パークセーバーで 40,000マイル

往路　NRT-ICN-HNL KE利用なので、片道分30,000マイル
復路　HNL-NRT NW利用なので、片道分20,000マイル

合計50,000マイル

往路、復路の選択画面では、KEの例外マイル数の表示に対応してないだけ

505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/11(日) 00:06:14 ID:mJfV7lMs0

アワードチャート
http://www.nwa.com/asia/jp/worldperks/direct/charts/n_asia.html

506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/11(日) 00:09:57 ID:Ej68Hfe30

NWのHP見れば書いてあるのに・・・・・・

507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/11(日) 01:04:45 ID:ZK1WpSJB0

計算の仕組みが、よくわかりました。
獲得の説明ページばっかり見てて、使う方（アワードチャート）が見つけられなかった。
mJfV7lMs0 さんをはじめ、みなさんありがとう。

508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/11(日) 01:10:42 ID:e9/UwbtR0

だよな。
KE混ぜればマイル数アップってのはこのスレ的には常（ｒｙ

509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/11(日) 08:14:22 ID:RqvsBL030

>>490　規約違反するくらいなら、バカのほうが良い。
ばれたらアホ面もいいとこ。ＤＬはマイル管理に厳しいから会員資格剥奪もありえる。
skyteam全体で情報のやりとりがあるのを覚えた方が良いよ。
おまえの言う「みんな」は悪い輩だね。

510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/11(日) 10:15:21 ID:NaMVgQ2z0

スカイマイルで入会ボーナスとかやってたら入っておいたほうがいいのかな
あとでノースと統合でｳﾏｰってことでおｋかな

511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/11(日) 11:28:20 ID:e9/UwbtR0

>>470
USサイトにも掲示されたな。
ttp://www.nwa.com/worldperks/program/wpnews/#article26

FlyerTalkは案の定、ほとんど祭り状態になってる。凸電とTTU続出。

誰かがWPのエージェントに聞いた話だと、パークパスで発券して持ってる特典を、
出発近くになってパークセーバーが出てきたからといってそちらに変更した場合でも、
この手数料はしっかりチャージされるらしい、例え全く同じ旅程であっても。
（PEでこれやったことある奴は多いと思うんで、単なる変更のように見えても
システム的には一旦全部のマイレージが返還されて、パークセーバー分の
マイレージが再引き落としされてるのはご存知かと思う）

ほんとPEにとってはひどい改悪。

512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/11(日) 11:59:29 ID:8dhmQ7Mm0

>>511
改悪でもないと思うよ
客にも会社にも、お互いメリットのある妥協点だと思う

513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/11(日) 13:38:02 ID:6c2qzqtt0

FTにワールドパークス側の人間が書き込んでいたが、特典航空券で
No-showを働くPEが多数いたために、かなりの特典席が無駄になっていた
そうで。
特典券はNo-showしても無効にならないからなあ。

514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/11(日) 14:50:39 ID:e9/UwbtR0

>>513
FTの議論をここに再現するのもまぁアレだが一応．．．。

NW scoopが書いているのは>511の文面や、これまでのTTUへの判で押したような
リプライと全く同じなわけで要は「公式」見解。FTではほとんど誰もそれを文字通りには
信じていない。
では何故no-showのときはマイル返還しないとか、もっとリーズナブルで直接的な
解決策にしないのか。「最もロイヤリティの高いメンバーに非難めいた濡れ衣をきせてまで
DLは小金を稼ぎたいんだろ」という大方の意見に俺は頷いてしまうな。

なんつーか、あちこちに書かれてるけどホント
「ようこそデルタの世界へ。顧客は敵、或いはケツの毛まで剥がす羊みたいなもんだよ」
って感じだ。

515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/11(日) 15:52:19 ID:qL8aCH380

>>514
裏を読めよ
手数料を払うハメになる奴が、それだけ多い、っていうことだろ？

516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/11(日) 16:11:38 ID:RAJBB7k10

初心者で申し訳ないのですが質問させてください。
ワールドパークスの会員なのですが、
先日、中国東方航空を利用しました。
中国東方航空の半券はどこに送ればマイレージ積算されますか？

517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/11(日) 18:41:37 ID:RqvsBL030

>>514 会社なのだから、小銭は稼ぎたいのは当たり前。
個人的にはＵＳＤ１００を小銭とは思わないけど。ノーショーし放題だった今までの緩いルールを
感謝したらどうだい？昔からPlatinumなら。
あんまうるさいと、そのうちperkpassをＭクラスにさせらるぞ、ＣＯみたいに。

518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/11(日) 18:49:17 ID:Hw7ZVjeeP

>>516
nwaの該当部署

519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/11(日) 20:00:07 ID:RqvsBL030

>>516　650-35 タミサート・チバ・ジャパン

520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/12(月) 01:36:40 ID:4X6wNzas0

いずれはスカイマイルになってしまう
んだろうが、KLMとの特殊な関係は続けて
欲しい。

521 ：５１６：2009/01/12(月) 11:01:41 ID:AUNXBhbv0

>>518
>>519
ありがとうございます。

522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/12(月) 11:07:00 ID:9cs1pkZm0

>>504 >>508
スカイマイルでKE特典は割増マイルがないから、そのうちスカイマイルの基準に改訂する予定があるのでは？

523 ：FUSIANASAN：2009/01/12(月) 16:26:57 ID:E4FuVJFF0

NRT　１サテのワールドクラブラウンジから記念真紀子。
14時から居るんだけど，ちょー暇だ・・・。
この後18時のNW21便でBKKへ向かいます。

524 ：210.229.158.96：2009/01/12(月) 16:27:54 ID:E4FuVJFF0

フシアナサン間違えた。

525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/12(月) 16:56:35 ID:FEYbG8HC0

Bで初香港なのですが、香港国際空港のラウンジは何処がお勧め？

526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/12(月) 17:25:10 ID:ZmM4g23j0

BってブッキングクラスがBって事？
最近はBだからって必ずPFI出るの？
それとも、別のBの意味？

PFIだったら、カンタスのラウンジしか選択肢無いんじゃなかったっけ？

スカイチームエリートプラスなら、７時になればエアフラのラウンジも使える（点心とかあるからNW便ならここがお勧めなんだけどねぇ…ビジネスならね）
KEのモーニングカームは9時過ぎからだし、CZは東方の間借りだから無理だろうし（ここのアイスは美味しいが）

ワールドパークスのG/Pに付いてるワールドクラブ権でCIのダイナスティラウンジ使おうと思っても7時30分からだからもう搭乗時間

527 ：↑：2009/01/12(月) 17:30:10 ID:FEYbG8HC0

すみません。B=ビジネスクラスです。

528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/12(月) 17:32:20 ID:Y2DsbVhS0

>>527
恥ずかしいだけだから知らなかったり、自己流の略語は使わないでね。
アドバイスするにも考えなきゃならないから。

529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/12(月) 17:45:09 ID:MqoucA+60

↑　偉そうにアフォが嘯く

530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/12(月) 17:45:36 ID:vL3c147c0

ビジネスクラスをBと略すのは、あまり一般的ではないですよね

531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/12(月) 18:46:43 ID:QQSCwoMK0

>>530
あまりどころか全く一般的ではないな。

532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/12(月) 19:53:50 ID:ZmM4g23j0

>>527
全く、B=ビジネスと気づかなかったわ
気づかなくて当然だったのか、想像力が足りなかったのか…

７時前はチェックインカウンターで案内されると思うけど、イミグレ抜けてセキュリティチェック越えたところの、カンタスのラウンジを使うしかありません
７時過ぎたら搭乗時間までは、エアフラのラウンジが使えます、点心なんかのホットミールもあるし、ANAの指定ラウンジになってるから日本語の案内も多く
ノースウエストのお得意、27・29番ゲートからはそんなに離れてないのでお勧めですよ

ビジネスクラスだったら、ビジネスとちゃんと書くか、1文字略称はCを使わないとみんな分かりませんよ
B一文字だと、ブッキングクラスB・ノースウエストだとエコノミークラスで上から２番目に高いブッキングクラスの事だと思われてしまいます

533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/12(月) 21:53:14 ID:waXfO1290

ニューヨーク行きの１万円台の激安チケットを取ったんだけど
ＰＤＸ経由が条件だそうな。
となると、ＮＲＴ→ＰＤＸ→ＭＳＰ→ＬＧＡかorz。
直行便も４社が飛ばしているのになんつールートだ。

まあＤＴＷやＭＳＰ便はおんぼろ744だけど、ＰＤＸ線なら332だから
まだ良いとするか。

534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/12(月) 21:54:56 ID:waXfO1290

というか、ＰＤＸ線てそんなにガラガラなの？

535 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2009/01/12(月) 22:05:43 ID:0MF3vpVTO

いつから便名がデルタへ統一されるんだろ？
ラウンジも、ワールドクラブラウンジの看板降ろすの？

536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/12(月) 22:35:41 ID:TCSAAQQ10

マイル使うのいまのうち？
吸収合併されちゃうと規約が厳しくなりそうじゅあない?

537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/12(月) 22:38:19 ID:yuoCJu730

規則はどこでも厳しくなる方向でしょう

538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/12(月) 23:20:22 ID:unMGljmT0

大韓を特典で使う人や、コンチのビジネスクラスを
特典で取りたい人には良くなるかもね。

539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/13(火) 00:47:56 ID:+LzvUphE0

>>533
過去にDLがPDX線飛ばしていた時、同じような格安航空券があったね。

>>538
コンチはスカイチームからおさらばするだろう。

540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/13(火) 11:26:13 ID:OQrOnK5R0

Wordの文書ファイルに見せかけた実行ファイル(exe）が、ZIPで圧縮されて添付された
英文のspamが来ましたので、注意のお知らせまで。

文書ファイルに購入した航空券があるので、カラープリンタで印刷しろという指示がありますが、
実行するまでもなくマルウェアです。

ウイルスバスターでは、マルウェアとは検出できず orz
ウイルスバスターは、もう契約切るけどｗ
----
Subject：E-ticket #4184nnnn96　【数字は全部で10桁】
From: "Northwest Airlines" <[email protected]>

Hello!

Thank you for using our new service "Buy Northwest Airlines ticket Online" on our website.
Your account has been created:

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Your credit card has been charged for $442.22.
We would like to remind you that whenever you order tickets on our website you get a discount of 10%!
Attached to this message is the purchase Invoice and the Northwest Airlines ticket.
To use your ticket, simply print it on a color printed, and you are set to take off for the journey!

Kind regards,
Jame Kelley
Northwest Airlines

541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/13(火) 13:17:55 ID:nb7UfeXb0

デルタでのＪＦＫ線のダイヤってでてますか？？

542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/13(火) 21:55:47 ID:Nd9Pn7pa0

ポートランドに成田から直行便飛ばす理由がわからん。
ＮＷのハブでもないし。

543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/13(火) 22:39:38 ID:DcXPpqMJ0

>>542
成田がHubだからだろ。ハブ＆スポークって知ってるか？

544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/13(火) 22:53:07 ID:znCalJcJ0

543はアフォ

545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/13(火) 23:01:46 ID:18hfE9gl0

544はアホ

546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/14(水) 00:00:43 ID:MmtES6ZO0

>>544
おいおい、じゃあどっから直行便飛ばせば自然なんだよ。
西海岸にHubがないから、しょうがないだろ。

もっともDLと合併後SLC線が就航したら、PDX線はなくなるかもしれないが。

547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/14(水) 00:13:55 ID:+eW6a8g+0

NRTはアジアのハブなんだぜ？

548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/14(水) 00:48:52 ID:ApjdKK8w0

>>542
以前DLが飛ばしてたが撤退しPDXに国際線が来なくなりハブ機能も撤退した
ためオレゴン州が国際線復活を懇願してた。
当初はANAも名乗りを上げたが採算面などで取りやめ。代りにNWが名乗り出た。
恐らくオレゴン州から補助金が出てるだろう。
日本の地方空港が体裁のためにICN線を飛ばすようなもの。

549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/14(水) 06:37:27 ID:kB0edocY0

PDXって昔入国拒否者が異常に多くてDLが撤退したんでしょ？
今は大丈夫なのかな？
PDX経由限定でやけに安いチケットが出てるけど。

550 ：n220246043068.netvigator.com：2009/01/14(水) 07:38:07 ID:4wQKdJNf0

香港プレミアラウンジより。

俺的に香港プレミアラウンジ食事が外れなんだけど、シャワー浴びたい。
ノースラウンジ（カンタス）ってシャワーありますか？
あるならサクサク移動したいぞ

551 ：n11648177157.netvigator.com：2009/01/14(水) 08:20:59 ID:jlhazQkh0

移動したけど、サンドイッチしかない。大外れだな。
向こうのほうがホットミールが数種類あっただけましだったわ。
起こさないでくれといって寝る俺にとってラウンジの食事は結構重要なんだよね。

シャワーはあるね。waitinglistに書かないといけないようだ。
スレ汚しすまんね。無事帰国できますように。

552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/14(水) 09:55:45 ID:R68Qu1IY0

>>548
その補助金で、州の財政が厳しいために、
入国係官がネチネチとうさ晴らしを・・・ってか？

553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/14(水) 20:02:24 ID:Ps9iiBb40

合衆国のしくみを勉強してください（笑）

554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/14(水) 22:37:02 ID:YAVPzB7j0

デトロイト・中部・マニラ線
週５に減便

夏までには撤退か

555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/14(水) 22:44:49 ID:fhUyPfK50

何の気なしに、今年の年末の特典航空券検索で遊んでたんだが。

ラスベガス→ロサンゼルス→成田のルート、
ロサンゼルスの乗継が15分しか無くてNW629-NW1のルートが
オンラインで出てこないな（もちろん電話しても出てこないと思うけど）。

これからスケジュールチェンジするつもりかね。

556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/14(水) 22:52:46 ID:/Q8eN5Z/0

>>550.551
金曜から香港行くけど、「香港プレミアラウンジ」とは、「香港ラウンジ」
のことですか？出国審査終えて右に曲がったところ？
カンタスのラウンジは、別にあるのですか？共用かと思ってました。

557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/14(水) 22:59:35 ID:+KauVW5Y0

景気の悪化による旅行客の減少などを受けて、アメリカの航空会社ノースウエスト航空は、中部空港とアメリカのデトロイトやフィリピンのマニラとの間の定期便をいずれも来月から減便する方針を固めました。

ノースウエスト航空によりますと減便が決まったのは、中部空港とデトロイトを結ぶ路線とマニラとを結ぶ路線で、いずれも毎日１往復の運航を、１週間５往復の運航に減便することになりました。
減便はデトロイト便が来月３日の出発分から、マニラ便が来月４日の出発分からになるということです。
この方針についてノースウエスト航空では、景気の後退による旅行客の減少の影響が大きいと説明しています。
中部空港を発着する路線をめぐっては、アラブ首長国連邦のドバイとの間を結ぶ便も撤退が決まっているなど減便や撤退が続き、空港会社にとっては大きな痛手となっています。
こうしたなか、中部空港と北アメリカ方面を結ぶ唯一の路線のデトロイト便などが減便されることについて空港会社は、「ビジネスと観光の両面から大変残念だ。
１日も早く、元の運航に戻してもらえるように旅行客の需要喚起に努めたい」と話しています。

http://www.nhk.or.jp/tsu/lnews/04.html

558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/14(水) 23:10:27 ID:Ps9iiBb40

>>555
いい乗り継ぎの便は、すでに空席がないのでは

559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/15(木) 02:25:55 ID:wkgY6+PQ0

>>556
550はプライオリティパスかダイナース持ってて、>>550で「プラザプレミアラウンジ」を使って
>>551でノースの指定ラウンジである、カンタスの運営する「ホンコンラウンジ」に移って失敗したって話だろ

初心者ｽﾚじゃ無いんだから、ラウンジ名とか省略して書いたり、なぜそこのラウンジが使えるのかとかいちいち書かないだろココじゃ
よく飛行機に乗る人や、特別なカードを持ってる人以外は、チェックインの時に指定されたラウンジ以外は使えないから、そこに行けよ

560 ：497：2009/01/15(木) 04:11:49 ID:1VEpBGay0

>>474

>あと2604マイルなら大抵はゴールド継続してくれた、昔は
>今は乗り換えたので知らない、すまん

WEBみたら3月以降しっかり銀になっていた。
これから変動はあるのかな。

その後CDG着後にAFのラウンジに行ったがこっちは入れなかった。
現在バスクを旅行中で明日フランス入りです。
帰り(1/17)はKLなのでAMSはラウンジに行けるだろう。
（しかし乗り継ぎ時間が短いので行く暇がない）

途中までうｐしあｔ
tamajimu.no-ip.com/es1/

561 ：212.170.160.77：2009/01/15(木) 04:12:16 ID:1VEpBGay0

fusianasan

562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/15(木) 08:31:36 ID:jIyMVPvQ0

げげ、今日特典旅行予約しようとしたら、諸費用に$100加算される。
きのうそんなことなかったのに

前は$50くらい加算された時期があったけど､あれ廃止になったのに増額して復活か・・
迷走してるねこの会社。
感じワル。

563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/15(木) 11:36:48 ID:Byg+PZDz0

いや、正しい方向に進んでいる

564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/15(木) 11:38:28 ID:wkgY6+PQ0

>>514
結局、プラチナエリートへの特典旅行変更手数料の課金は取りやめらしいね
日本語のHPからも削除された

http://www.nwa.com/asia/jp/worldperks/program/wpnews/index.html#article16

565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/15(木) 11:53:33 ID:EMGA72ns0

>>562
今日から変わった。漏れは昨日特典予約したから$100の加算はなし。

566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/15(木) 12:19:39 ID:kwR5qRGp0

漏れ、それに気づかずに特典のフライト変更してた・・・
今日だったら$100か・・・

567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/15(木) 13:26:51 ID:ZpyAHDO80

>>564
おーよかった、よかった。
無理して去年プラチナゲトしといた甲斐があった。

568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/15(木) 15:31:56 ID:E0f39HTy0

ＫＥのＶクラスがマイル加算されなくなるのはやっぱり時間の問題でしょうか？？

569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/15(木) 16:44:05 ID:l3CGs3OL0

２４時間を切ったので席を変えたいのにぜんぜんつながらん。
もう２時間経過ｗ
なめてんの？

570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/15(木) 17:28:31 ID:ly/NrQl30

年末年始分の特典旅行の予約開始日だからだろ。

フリーコールの方に電話すると、さんざん用件をプッシュホン番号で押させた挙句
「ただいま混雑してますので、後ほどおかけなおしください」ってアナウンス流れてブチッって切られる。

571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/15(木) 18:33:27 ID:kwR5qRGp0

今日って・・・・あ、1月2日の予約開始日か。

572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/15(木) 20:15:23 ID:G0qwmZ+g0

>>568
しー。こんなところに書くと、NWの担当者が気が付くだろ。

573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/15(木) 20:53:41 ID:iYmD+dHp0

ついにGOLDに陥落。
DELTAになって、アジア地区GOLDのラウンジ利用もどうなるか分からんから、今年はフライングブルーに乗り換える。

同じアライアンスだと、ステータスマッチできないんだよな。

574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/15(木) 21:09:34 ID:G0qwmZ+g0

>>573
ステータスマッチ。過去にUAのGから1回と、NHのGから1回やってるんだけど、
今度はJLのG(サファイア)からしてくれるかなぁ(謎)。

575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/15(木) 23:33:43 ID:5pJrlhkv0

>>573
フライングブルーは劇改悪されるが、それでもこっちのがいいか??

576 ：228.182.97-84.rev.gaoland.net：2009/01/16(金) 07:07:17 ID:pTRtc3GY0

>>572
露骨に会員番号をかけば善処してくれるかな。

もうそろそろ加算率だEQMとかいわずに、どこど航空のチケット１年で総額いくら売り上げた人はエリートとかとやってもらった方が清々する。

577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/16(金) 07:21:07 ID:KM+U0t2Z0

一昨年貰ったノースのUSBハブ時計に
「Boeing 787 Dreamliner」ってロゴ入ってるんですが
いったいいつんなったらB787導入するんですか？

578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/16(金) 12:15:12 ID:pIguaGO60

>>576
エリート確定後に払戻

579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/16(金) 14:14:09 ID:LwKRWHOp0

新「デルタ航空」、ブランド統一は来年1月－首都圏空港拡張後は新路線も

ノースウエスト航空（NW）と統合したデルタ航空（DL）CEOのリチャード・
アンダーソン氏がこのほど来日、DLの今後の戦略について説明した。

2010年1月1日には移行が完了し、新しい「デルタ航空」として出発すること
を明らかにした。

日本市場については、「アメリカ、ヨーロッパと並んで非常に重要なマーケ
ット」と語り、「長年にわたり選んでいただいている顧客を今後も重視して
いく」と強調。

現在NWのマイレージ・プログラム「ワールドパークス」が日本航空（JL）と
提携しているが、統合後も維持していく予定という。

http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=39505

580 ：ｎ：2009/01/16(金) 19:08:29 ID:bRn4qSUi0

年末に旅行したら
Japan Fall Online Booking Bonus Miles 2008
て　1,000mileついてるんですがなんでしょうか？

581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/16(金) 20:50:22 ID:KM+U0t2Z0

>>580

あんまりそういうこと書かないほうがいいと思うよmixiでも。
だって俺も年末に飛んだがそんなの付いてないし・・

582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/16(金) 21:10:24 ID:2F4YUPoB0

mix野郎か

583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/16(金) 23:55:56 ID:ODOsAWYI0

>>580
自分はキャンペーン登録だけはしたが、実際には利用しなかった。

584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/17(土) 10:27:16 ID:NkyzxQ8g0

もらえるものは黙ってもらっておけばいいものを、
わざわざ人に言って、取り消されたりするバカの例ですか？

585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/17(土) 11:07:46 ID:oRdPJ5eh0

俺は別な名目でマイルが入っていた。
ばら撒きマイルで破綻したという噂もあるからね。
完全にデルタになっても継続してもらいたいよね。

586 ：名無しさん：2009/01/17(土) 12:10:35 ID:SUbUk7KF0

初心者です。
自分のマイルをつかって同行者の分の特典航空券も好感できるのでしょうか？

587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/17(土) 12:13:52 ID:8z+BUjElP

>>586
はい

588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/17(土) 22:30:58 ID:LgxGHpB80

>>581-585
規定外や間違いでついたマイルなんて消してもらるだろJK

589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/18(日) 00:16:58 ID:ph7Z6PtW0

5月の連休あたりで特典旅行の予約を検索してたら、アジア行きエコノミークラスでパークパスが片道30000マイルになってた。

590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/18(日) 00:51:15 ID:33X30mzG0

>>9
搭乗時の音楽これから変わったの？？
http://jp.youtube.com/watch?v=mxA5wqygNTo&NR=1

591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/18(日) 01:01:12 ID:rojP/Noj0

>>590

音楽変わってました。
前のはあまり好きじゃなかったけど、今の音楽に比べたら数倍マシ。

つーか、オンラインで座席変更もチェックインも出来なかったんだけど、どうなってるん？

592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/18(日) 08:16:13 ID:/0zs/WXo0

>589
特典旅行必要マイル数が一新されましたから
ttp://www.nwa.com/asia/jp/worldperks/direct/charts/n_asia.html

593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/18(日) 08:54:43 ID:YndUeN9M0

特典旅行でcoが選べなくなったら、予約取れるところあるのかな？

594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/18(日) 10:38:21 ID:ThJEBOAz0

新規入会しようとすると先に進めなくて入会できないんだけど何なの？

595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/18(日) 15:26:09 ID:WdCkPsCb0

マイルで買っても２千ちょっと手数料かかるんだな
クソ会社が

596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/18(日) 15:26:59 ID:WdCkPsCb0

>>544
どこがおかしいのか言えない
これが朝鮮人障害者
自殺しとけよ

597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/18(日) 15:48:36 ID:Ad+GvjPPO

初心者に教えて下さい。
特典でホノルル行き航空券を予約しました。
諸税が4000円弱かかりましたが、少ないような気がしてます。
チェックインの際に不足分を徴収されるという認識でよいのでしょうか？？

どなたか教えて下さい。よろしくお願いします。

598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/18(日) 15:49:14 ID:DKsjUjSSP

>>597
特典だとかからない税金があるから安いよ。

599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/18(日) 23:04:28 ID:mbhLV+wx0

>>595-596
まず日本語を勉強してから書き込みな、この鼻汁野郎。

600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/18(日) 23:18:45 ID:nojM4iK60

>>596
偏見の塊

601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/19(月) 00:26:32 ID:QD/wbGGu0

すみません、「ニッポン500マイル・キャンペーン」
の加算って、WEB上では何て表示されるのでしょうか？

602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/19(月) 00:31:10 ID:vL48AfXT0

>>601
2008 Japan Domestic Flight Bonus Miles

603 ：601：2009/01/19(月) 00:35:26 ID:QD/wbGGu0

>>602
ありがとうございます。
「Asia Miles to Go - Level 2」ってのに1000マイル付いてましたが、
これとは別でまだ付いていないということですね。

604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/19(月) 00:52:21 ID:a89iP3cW0

597です。

>>598様、ありがとうございました。
久々のノース搭乗を楽しんできます。

605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/19(月) 17:43:29 ID:tpH2vc4g0

今更だけど動画で500マイルに惹かれて入会した。
キャンペーンコードってシティカード持ちにしか関係ないよね？

606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/19(月) 20:22:25 ID:/xPMaTcFO

昨日のSFO-NRT線でトイレに入ったら青いおパンティ様が洗面台の横に置いてありましたが、一体あれはなんだったのでしょうか？

607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/19(月) 20:26:49 ID:4rG6IlxhO

>>606

今時、パンティなんて呼ぶ奴がいるとは

608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/19(月) 22:18:56 ID:Qxs2y6FF0

最近アメリカ線乗った方、ESTAの確認はどのようにやっていますか？
チェックイン機でやる際は、係員が確認？それともwebチェックイン時に入力？

609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/19(月) 22:53:09 ID:eLVmKpML0

>>607
なんて呼ぶの？教えて。

610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 00:03:03 ID:4jNbsqHU0

>>609
パンツでいいんじゃね？
そんなこといちいち聞くな。
誰がなんと言おうとお前の呼びたいように呼べばいい

611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 00:13:40 ID:Q+3Rzz4d0

>>609
そりゃぁ、スキャンティじゃねーの？

612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 07:43:52 ID:Fe8BTBtY0

>>605
オレもだわｗ
しかし間違ってTaro Yamada みたいに小文字交えてしまって不格好だ。。
これプラカード来てもTARO YAMADAにならない？

613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 11:21:00 ID:Z4RwL/2M0

1/17のNW1乗ったけど、びっちり満席だった。
NW久々で数年前の太平洋線なんてピーク時以外はエコノミースリーパー
だったのに。
最近ＮＷ人気なのかな？

しかし機内食がひど過ぎるな。品数も味も。
ＤＬになるとあれで有料になったりするんだろうか？

614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 12:50:21 ID:MFG068cP0

レートも5000P超えてるし、お前と同じ目的のやつが
多いということだ

615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 14:04:09 ID:fv5xFiaP0

NW危なさそうだな？

616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 14:18:44 ID:UKPzOuRB0

ちょっと質問だけど、
成田空港のNWAラウンジって、
プライオリティパス1枚で2人まで無料で入れるの？

617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 14:19:52 ID:MpyqGlBe0

>>616
プライオリティパス(PriorityPass,PP)で空港ﾗｳﾝｼﾞ2
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1215259879/

618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 14:23:44 ID:hMdV8cVd0

614は馬鹿＆スケベ丸出しだな。
613が太平洋路線て書いてるのに

619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 14:37:38 ID:PMcI1+i+O

613は数あるエアラインから自らノースウエスト選んでおいてケチつけるとは、そんな航空会社を選んだ自分を責めなさい。

620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 16:58:25 ID:EprkHOiy0

今年の年末のLAS-LAX-NRTの特典とろうとしたら、
復路のNW629-NW1の乗り継ぎが出てこない。
なんで？と思ったら、LAXでの乗り継ぎ時間が15分しかないorz

どうせーっちゅうねん

621 ：613：2009/01/20(火) 17:13:24 ID:Z4RwL/2M0

>>619
アメリカ行けるマイルがあるのがNWとNHだけで、NHだとマイルでも
サーチャージ取られるからNWしか選択肢なかったもんで。

閑散期だからNWで横になっていけばいいやって思ってNRT-HNL-LAX-NRT
と取ったけど全部９割～満席で正直びっくりした。
俺みたいに特典じゃなければ結構なサーチャージ払ってるんでしょ。
全然不景気じゃないじゃん。

622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 17:14:30 ID:NYqY2svtP

>>620
そのうちスケジュール変更が入ると思うけどね。

623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 17:52:07 ID:I6bN1gIa0

>>621
サーチャージを節約する意味もないよ

624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 20:54:19 ID:ZDhTP1Ed0

＞＞621
本土までセーバーで６万マイルだっけ？
PDX経由だけど、この時期込み込み６万円程度で出てるんだよね
往復で平でも１．２万マイル程度回収できるし…

625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 20:59:37 ID:cmW3DYrX0

年末年始の特典旅行が取れてホッとしたよ。
戻りを1月1日と早くしといて正解だった。
もう数日後にしとくと、必要マイル改悪に巻き込まれるとこだった。

626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 21:26:11 ID:jAuzjIxx0

FFPの統合マダ？

627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 23:38:13 ID:JDxDPtxU0

>>626
今年の終わり。

628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/21(水) 07:22:58 ID:LMyDWsrJ0

パークセーバーが二段階になりましたね。

629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/21(水) 08:15:45 ID:F8pLsRqK0

>>628
パークパスだろ？
http://www.nwa.com/asia/jp/worldperks/direct/charts/n_asia.html

630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/21(水) 08:34:39 ID:XSOTw2k40

グアム往復で6万マイルとかありえないよな。

631 ：613：2009/01/21(水) 11:01:48 ID:oYyFJkii0

>>624
>PDX経由だけど、この時期込み込み６万円程度で出てるんだよね
そうかあ、買うっていうのが思いつかなかったw
この２年くらい海外にはマイルでしか行ってないもので。
まあ休みが１０日間あるんでベガス＋ハワイorＮＹで考えてたんで
買うと高くついちゃうだろうしね。
ベガスに１０日もいたらチケットの数倍負ける可能性あるしw

632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/21(水) 16:39:35 ID:LMyDWsrJ0

3月のバンコク線はすでにエコノミー片道3万でしか取れない便があるね。
NWもおわりだな。

633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/21(水) 17:05:10 ID:0S6NPVoKP

>>632
往復６万あればUAならスタンダードのビジネスが取れるな。

634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/21(水) 17:38:52 ID:7bUXr9Ay0

ルール上はね

635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/21(水) 20:03:52 ID:LMyDWsrJ0

来年の年始の帰国便も片道3万しかあいてないフライトが多いね。まだ1年も先なのに。

636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/21(水) 20:08:41 ID:LMyDWsrJ0

>>633
そうそう、UAのスタンダードはNWのパークパスと違って、便にあきがあればちゃんと取れるしね。
でもアジア線65000マイル必要って出てくるんだけど、どうなってんの？

637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/21(水) 20:26:07 ID:e//O7wJg0

>>627
㌧クス。
アメックスのポイントどうしようかと思って

638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/21(水) 21:16:17 ID:wyjuixah0

夏スケジュールも引き続き機材小型化なのか･･･
成田発着の757がICN,PUS,TPE,BKK,GUM,SPN,NGO/SPN,KIX/GUMってどんだけ～

639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/21(水) 21:42:04 ID:tFtxcRW0O

UAだってマイルによるぅｐに金がかかるようになるしエリート資格も二月末から一月末になったり様々な改悪はあるぞ。

640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/21(水) 23:15:56 ID:EU1D7c0k0

>>636　どうなってんのって、今月改訂されたんじゃなかったっけ

641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/22(木) 00:05:53 ID:+ySfDHtG0

>>638
何でSINはまだ332のままなんだ？
おせーて。

642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/22(木) 00:35:45 ID:K7reRwqE0

>>641
ビジネス客が多く見込めるのかね。
ExhibitionだConferenceだ結構あるよね、SIN。

643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/22(木) 00:38:29 ID:+NtZgHhb0

おまいら、悲しいお知らせと嬉しいお知らせだ。

＜悲しいお知らせ＞
DLと統合後に使われる予約管理システムは、ワールドスパンを中心として
NWのシステムを当初そのまま取り入れる予定にするはずだったけど、
DLのシステムの方がコスト安いんで、DLのにすることになったそうな。
恐らくWebの作りとかもそのうち全部DLのプログラムになるっぽい。
両方使ったことある奴は知ってると思うが、NWの方が数倍出来がいい。
いずれ特典カレンダーなんて廃止かもな。

＜嬉しいお知らせ＞
3月からプラチナエリート限定で国内線ファーストクラスと国際線ワールド
ビジネスクラスへの電子アップグレードバウチャー始めますだってよ。

・2/23にプラチナ会員にはシステム上で6枚（片道分）バウチャー配布。
・有効期間は2009年3月1日～2010年2月28日。
・搭乗便出発の2日前～7日前の間のみ使用可能。
　（但しアジア・ミクロネシアでは搭乗3営業日前までに引き換える必要あり）
・NE運行便とKLM運行便で使用可能（但し若干路線制限あり）。
・アップグレード前の元サブクラス（エコノミー）は国際線YBM、国内線YBMHQV。
・アップグレード用のサブクラスは国内線R、国際線U。
・アップグレードするにはエリートカード裏に書かれたコールセンターに電話。
・他のクーポン、ｅ-サート、ボーナス、プロモーションフェア等との併用不可。
・空港カウンターではアップグレード作業不可。

何事も無いよりは有った方が良いが、ただ、使い勝手はそれほど良くなさそう。
Q以下とあまり条件変わらないけど高いＭクラス買って搭乗7日前まで待つ
ってのは一種の賭けだな。

644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/22(木) 00:46:01 ID:AISmwtzBP

>>643
㌧。
DLってどのシステム使ってるの？
大昔にWSPAN系だって聞いた覚えはあるけど、挙動がかなり違うし。

うｐ券はやっぱり来たか。
クラスの制限もそうだけど、利用期間の制限がきついなあ。

645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/22(木) 06:08:49 ID:sLiUTVFp0

>>643が本当だとするとGのおいらは全く利がない。
オクでマイルうって空組とはおさらば　終了かな。

DLの検索なんて使いたいとも思わん。

646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/22(木) 07:44:54 ID:rdMkytar0

>>643

DLも一応特典カレンダーあります。NW程良くはないですが
NWの方がWebの出来がいいのは同意

647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/22(木) 08:03:01 ID:+NtZgHhb0

もうひとつ「悲しいお知らせ」追加

どうやらDLはWPエリート会員の搭乗時ボーナスマイルの加算率を
スカイマイルの加算率と同じにすることを既に決定したっぽい。
影響を受けるのはシルバーとプラチナ。
（ゴールドは今現在どちらのプログラムでも同じ）

　シルバー：　50% → 25%
　プラチナ：　 125% → 100%

648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/22(木) 11:15:23 ID:daO4xz380

改悪ラッシュの悪寒

649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/22(木) 12:15:50 ID:a7UJ1BjdO

>>643

それが本当なら、ドメが多い俺にはかなりの改悪だな

ドメのフリーUG消えるのは痛い

650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/22(木) 12:16:39 ID:aNq13Ck20

アリャりゃ

651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/22(木) 15:29:35 ID:gNYW64MLO

NRT～BKKは夏スケも752のままだな。

652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/22(木) 16:06:18 ID:hP+jRmiQ0

>>643

プラチナ持ちだけど
この程度の改悪は仕方ない
今までが大盤振る舞い過ぎた。

653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/22(木) 19:11:49 ID:6/EjdbcZ0

俺Gだけど、>>652に賛成

北米線ビジネスクラス２往復／年の搭乗だけで
ゴールドくれる方がどうかしてる（ただし正規割引運賃）。

654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/22(木) 20:30:50 ID:+NtZgHhb0

>>649
ドメのエリートUGが消えるとはどこにも書いてないんだが。

655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/22(木) 20:58:35 ID:a7UJ1BjdO

>>654

だとすると、ドメＦへのアップグレード券って何？

ま、残るなら良いんだけど

656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/22(木) 22:50:24 ID:cXsDXhil0

6月より、現行のＮＷ７４／７３便がＤＬ運行便に切り替え
機材が７６７に小型化し、さらに成田夜出発、グアム朝出発になり、時間帯も大幅に変更
ＮＷで成田朝出発のグアム便は無くなる

657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/22(木) 22:54:24 ID:sQn3MQh80

グアムの人気が下がっているからね

658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/22(木) 23:31:21 ID:K7reRwqE0

>>655
出発５日前を待たずして７日前からUG確定できる。

659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/23(金) 01:09:28 ID:ynW24K4R0

>>645　オクでマイル売るような奴を排除できるなら改善だろ。
おまえみたいな輩は早くどっか行けよ。
>>652 同感。いままで直前でも特典の発券手数料無かったし、パークパスなんてノーマル扱いみたいだった。
商売へた過ぎ。

660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/23(金) 01:32:38 ID:Nne9zN1d0

645じゃないけど　will sellとsoldの違いも分からんのか(哀
頭悪すぎだろ。こーいう頭の悪いやつのほうにご退場願いたいがｗ

たとえsoldでも規約違反でも何でもない行為にあほレスとは

661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/23(金) 01:53:31 ID:N5hFRoCpP

>>660
荒れるから売る話はこの辺で終了にしないかい？

662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/23(金) 08:18:20 ID:izgeGt7p0

12月に5000マイル購入してまで
特典とって正解だったか。

米逝き、HKGはこれからも使うけど、
BKK.SINは他にするよ。

663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/23(金) 14:07:27 ID:+CJne59V0

>>650 がいい事いった。

今まで通りY&BにEQM150%くれるなら、このupグレード券はPの俺には悪くない。

664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/23(金) 15:04:48 ID:bS/ZE+0h0

格安ツアーでチケット空港渡しなんですが、
チェックイン時に座席指定はできますか？

665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/23(金) 15:14:15 ID:l3U2sS+Q0

太平洋線、ノースウエストだけ満席なんだけど・・・大人気なんだね。

666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/23(金) 15:40:06 ID:N5hFRoCpP

>>664
事前に電話して指定した方がいいと思うけど。

667 ：664：2009/01/23(金) 18:47:58 ID:cmkU2rPN0

>>666
ツアー会社に電話したら予約番号をおしえてもらって
HPから座席指定できました。

668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/23(金) 20:03:45 ID:N5hFRoCpP

それができたのなら一番いいね。おめ。

669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/23(金) 23:24:42 ID:P7uG7uKn0

>>643
去年10月位から、アジア線が空港ゲートで勝手にアップグレードされるようになった。
Y-OBでのインボラではなく、Yに空席があっても、１便５名まで（PLTのみ？）限定でUPされるような感じ。
これについて明文化されてます？

670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/24(土) 00:08:41 ID:rZRa1DQt0

>>669
シーッ。
それについては掲示板等に書かないように。
ただでさえ風前の灯なんだから。

671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/24(土) 00:36:18 ID:jN2TCr980

素朴な疑問だけど、ＤＬとの統合って、ＮＷユーザーにはメリットってあるの？

672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/24(土) 00:52:13 ID:ADZoLp5D0

倒産して全マイルが失効するのを防げる

673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/24(土) 11:45:19 ID:P1r7/sXO0

統合後倒産すれば両方のマイル負債をチャラにできる。

674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/24(土) 12:36:35 ID:4NcVdw2G0

>>671
マジレスすればCI加算率・内容の改善、KE特典必要マイル数の改善が考えられる。
幻に終わるかもしれないが、KE特典はウエブでの選択上は自社マイルと同じに
なっている。但しKE便をチョイスすると必要マイル数が多くなり、現時点では騙された気分になる。

675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/24(土) 13:10:54 ID:hwRhOeoJ0

その予約システムはDLになるんだろｗ
KEのことはいみないじゃｎ

676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/24(土) 17:51:21 ID:Zc407ez70

>>674
CI加算率・内容の改善は、DLユーザーにとってのメリットではないのか?

677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/24(土) 18:29:00 ID:GlKhTrKh0

ホームページで予約の価格って為替と連動してるのでしょうか？

678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/24(土) 21:01:59 ID:Z3MlL9Zf0

>>677 日本発は円建てです。
>>660 明らかに規約違反ですが？
http://www.nwa.com/asia/jp/worldperks/program/memguide/
アホがアホ呼ばわりして。

679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/24(土) 21:36:33 ID:w3yFLTko0

国内線のA320のデルタ新塗色化が始まったみたい。
http://www.airliners.net/photo/Delta-Air-Lines/Airbus-A320-211/1466435/L/

680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/24(土) 21:55:40 ID:gIvblYop0

ＤＬに統合が決まってからの変更点・今後の変更予定を挙げてみても、改悪ばっかり。
・ワールドパークスの特典旅行必要マイル数増加、手数料値上げ・新規導入、エリートボーナスマイル低下
・アジア線の機材縮小
・関空と名古屋からの路線減少
・予約システムをＤＬのものに統合
これから先もさらに改悪が進むんだろうか？

681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/24(土) 22:27:18 ID:4NcVdw2G0

>>676
CIエコノミーの加算対象クラスがDLの方が範囲が広い。
またビジネスクラス利用でもNWは100%加算、DLは125%加算の違いがある。

682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/24(土) 22:48:12 ID:hwRhOeoJ0

>>678
どこが？？？日本語（にほんご）　理解(りかい)できてますか？
具体的（ぐたいてき）に違反箇所（いはんかしょ）を引用（いんよう）してくれないかな？

683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/24(土) 23:15:08 ID:sDIp5OKt0

ぷっ

684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 00:02:31 ID:cXXlPmkz0

>>681
ウソこけ！
ＮＷはＣだと１２５％、Ｄが１００％。

685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 00:24:29 ID:sucDrmxm0

CIのマイレージ・クラス別加算率

＜ワールドパークス＞
ファーストクラス：　F-150%、A-130%
ビジネスクラス：　　J・C-125%、D-100%

＜スカイマイルズ＞
ファーストクラス：　一律に150%
ビジネスクラス：　　一律に125%

どっちにしてもEQMにならないわけだし、そう考えれば屁みたいな差ではあるな。

686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 00:40:39 ID:e0BwFezC0

ＮＲＴ／ＬＡＸ便・ＮＲＴ／ＨＮＬ便もついにＡ３３２に変更だね。
７４４はどうなるんだろ。

687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 02:09:05 ID:sucDrmxm0

>>686
太平洋線では、NRT-ATLの一部の便、DTW-PVGが新設される744運行便。
他にNGO-MNL、NRT-MNL、NRT-HNL、NRT-DTW（×2）、NRT-MSP等が引き続き744。

688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 02:14:07 ID:D+FzVhrZ0

>>686
KIX-HNLがB744化されちょるの。

689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 02:17:03 ID:sucDrmxm0

↑あースマン。
NRT-HNLはミスなので、除いて読んでくれ。

690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 02:19:16 ID:D+FzVhrZ0

しかし、B744とA333だったNRT-HNLが２便ともA332になるとは・・・。
もう安売りしないぞという強い意思が感じ取れるな。

もっともこの経済情勢だから、客が大幅減で丁度良いのかも知れんが。

691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 02:27:19 ID:gEFvjE8T0

だったら744で1便でも･･･と思うが。
成田発はCIが330になって久しいし、JOが全便744になるから競争力向上にはなるかな。

一方グアム便はグレード下がるよな。
デルタの763じゃPTVもついていないし、せめて764ならなぁ。

692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 02:36:49 ID:D+FzVhrZ0

おっと、ATL-HNLもB744化されている。

どうでもいいが、NRT-HNLが２便ともA332なのに、
HNL-NRTは片方がA333だ。まだ暫定的なのかな

>>691
PDXとGUMは、763なの? 機材表示が767なので、
まだ764の可能性もあるかと思うのだが

693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 02:54:18 ID:gEFvjE8T0

764でPDXは飛べなくはないけどギリギリで結構厳しいのでは?

既出の通り来月以降アジア路線が小型化されるけど、
今の機材繰りって基本的に北米=>日本=>アジアっていう流れでしょ?
一部北米=>日本=>北米という運用もあるけど、
これだけ折返運用の757ばかりになると北米から飛んできた機材はどうすんだ?
一部を除いて北米行の出発時間が北米発の到着時間より早いから噛み合わないんじゃ?

694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 02:57:46 ID:pPXbrTLG0

さすがエアライン板話題がディープすぎる・・・
初心者の俺のために海外旅行板に誰かノースの続スレ立ててくれよ・・・

695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 03:32:06 ID:MwJpYE+G0

>764でPDXは飛べなくはないけどギリギリで結構厳しいのでは?

怖くて乗れねーよ、燃料ギリギリのひこーきなんか・・
燃料切れて到着できずに墜落なんて笑えんなあ・・

696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 04:16:42 ID:peqQQTNr0

332や333だって燃料ギリギリで飛んでるんだけどね。

タキシングの際の推力を、一発のエンジンだけで得させているのが
昨今のNWの燃油対策の一端でさ。

697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 04:57:59 ID:YCmx6i/T0

>>684-685
このようなCI激安C利用ならDLに加算が得だろう。
http://abroad.air.travel.yahoo.co.jp/bin/aair_search?areacd1=0100&countrycd1=TH&citycd1=BKK&ap=TYO&dm=1&dd=&pmin=&pmax=&sc=b&tp=a&tp=b&ol=0&search=j

ノーマルビジネスならどこに加算か話は別だが、もしそうならCI利用する理由もない。

698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 08:23:10 ID:M1FVHleG0

WPメンバーでしかありませんが、
NWのページからKEのフライトをとったら座席指定できますか？
また、KEの格安航空券だと座席指定はできませんか？

699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 08:58:42 ID:e0BwFezC0

グアム線はツアー客が大半で収益が低いから、機材を７６７にしてさらに間合いでできる運行スケジュールにしたのかな。
でも、もしそうならホノルルやサイパンも似たような状況かと思うが、これはＡ３３０で現行スケジュールのままだね。

700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 12:15:06 ID:cvGxnp0a0

このまま改悪がすすめば、ユナイテッドに
乗り換えたほうが得かもしれんね

701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 12:26:10 ID:uQFXX72dP

改悪がますます進んで、我慢ができなくなった頃に
COがスタアラに加盟して、UA-CO連合が魅力的に思えて、
そのときにUAかCOのどちらかに乗り換えるのがいいんじゃないかな。

ただし、乗り換えたとたんに改悪が始まるのは言うまでもない。

702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 12:44:43 ID:BSA/E0rv0

>>693 694 Ａ３３０じゃ座席が埋まら無いから７６３にしたのであって、
７６４にしたら意味がない。どれだけ空いてるかしってますか？

>>696 どこの会社もそうです。

703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 12:48:13 ID:RP0MveqO0

>>698
KEに聞いてね

704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 13:12:25 ID:uQFXX72dP

いや、聞く先はNWだろ

705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 14:16:27 ID:tGsFqCiL0

NRTのワールドクラブラウンジから記念真紀子。
今，デルタ塗装されたN665USがいます。
NWAのカラーリング好きなのになぁ・・・いずれみんなデルタカラーになるのか。

706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 14:30:42 ID:YCxMoMFU0

２０年くらいＮＷに乗ってるから、「ノースウエスト」の名称が無くなるのは感慨深いよ。
嫌な思いしたこともあったけどさ。
今年で乗り納めかあ…せめて「デルタ・ノースウエスト航空」にしてほしかったな。
嘆願書出そうかな。。

707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 15:45:07 ID:gEFvjE8T0

>>702
そりゃグアム線の単価が低いのは分かるけど、そんなに空いているなら
なぜ僅か1時間差で757をもう1本飛ばす必要があるんでしょうか?

708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 16:14:41 ID:pSNUUIDe0

日本人でNorthのth発音できる人少ないからDeltaの方がいいんじゃない？Delta Westとかならわかるけど。

709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 17:49:22 ID:ttszvbom0

Ｌの発音ができない

710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 17:58:07 ID:wTY6L9Oe0

でLたでも
でRたでも
大して変わらないｗ

ノーTHウエストでも
ノーズウエストでも
大して変わらないｗ

てか日本人のために存在しているわけではない。

711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 18:01:40 ID:QPEiqzHJO

>>700

UAのが改悪度は酷くないか。

712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 18:33:51 ID:USDMke+E0

>>710
それは耳が悪いのでしょう

713 ：702：2009/01/25(日) 18:44:24 ID:BSA/E0rv0

>>707 私はPDXの話をしてるんだが。

714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 22:56:29 ID:mJFueSa00

>>711
今回の改悪でUA並みになった。

715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 23:21:35 ID:+QrPNUkH0

>>714
改悪になるのか～

アジア方面に行く機会が多い俺には
3万でCは非常に有難いのですが・・・これも風前の灯火？
とりあえず夏休みのNRT-KUL-DPS（MHのCクラス）で取れましたが
これも来年には難しくなっていくのかねぇ～(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 23:24:03 ID:cvGxnp0a0

>>708-710

　こまかい発音気にするのって日本人くらいだろうなｗ

　いっぺんシンガポールのすさまじい英語聞いてこいよｗ

717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 23:35:14 ID:pPXbrTLG0

>>715
MHだとサーチャー空港払いだからそのころだと払わなくていいのかな

718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 23:41:22 ID:+QrPNUkH0

>>717
7月中の土曜日発で（実は今日、発券しました）
一応オペレータのオネーチャンからは$150と伝えらました
が、空港払いなので「まずそれ以下になると思います」とも言われﾏｽﾀw

719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/26(月) 06:44:15 ID:hY5tgeyH0

'98　初海外逝き　9月ストでマイル倍付け
からマイル基地外に。
WPのお陰で手銭じゃ乗れないビジネスも
楽しませてもらいますた。
ありがとう。

720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/26(月) 13:16:43 ID:KPTse1TRO

DELTAのジャンボは違和感あるな

721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/26(月) 20:33:17 ID:s8FGcrmz0

オイオイ、またまたWP改悪情報きちまったよ．．．　orz

＜サブクラスY/BのEQMの50%割増廃止 -- 3/1から＞

デルタ・スカイマイルズのエリートキットが本国でそろそろ届き始めているらしいんだが
その中に目立たないように「全エコノミーでMQM（EQMのデルタ用語）は3/1をもって100%」
みたいなことが書いてあったらしい。（元々デルタではYBMが割増対象）
で、それが元でFTで大騒ぎになってモジュレータがデルタに確認、真実だということが
分かって、今、祭り状態。

「じゃ、WPはどうなんだ？」って、やはりWPエリートデスクに確認した人がいたんだけど
まだ公式には発表になっていないが、オペレータが見ているコンピュータ上では
もうそういうことになっていて、「残念だけどデルタからの指示」という回答だったと。
というわけで、「3/1からWPもYBはEQM100%に改悪」は既成事実らしいです。

これで、旅程途中変更の可能性があるならともかく、わざわざ高いYBを買う意味なんて
マイルUG以外には（あと、PLATは例のバウチャーね）ほぼなくなったわけで、ほんと
デルタの向かおうとしている方向って何なんすかね？
ちょっと今回ばかりは「殿！ご乱心」という気がするんだが．．．。

722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/26(月) 21:19:51 ID:+uIOjQU90

Y・Ｂしか無ければＹ・Ｂ買うだろ。

723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/26(月) 21:46:08 ID:6selIBx8O

>>721

ここ数年が甘すぎただけじゃね？

再編が進んで、過当競争の必要が無くなったから、昔の100％に戻っただけ

でもYBのEQM100％でP維持は厳しくなるなぁ

724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/26(月) 22:13:08 ID:s8FGcrmz0

>>722
YBしかなければ単純に乗らんだろ、フツー。
今後はYBが他社の下位クラスと同等の価格で出てくるってんなら話は別だけどな。

>>723
AAもUAもCOも今現在は全てエコ上位クラスのEQMを1.5倍付けしてんの知ってる？
今後「先例」に従うかどうかは知らんけどさ。

725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/26(月) 23:03:09 ID:tkej/PS4O

>>724

UAはY、BはEQM1.5倍だよね。

726 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2009/01/26(月) 23:41:24 ID:/8PvhLWcO

UGの選択肢がマイルとバウチャーに増えるんだから、上位エコノミー客は
ガタガタ言うなって事じゃね？
上位だろうが下位だろうが、エコノミーはエコノミーだというのが、
鮮明になっただけの事だろう。

727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 00:07:50 ID:QXN2Oc+10

しかし、NWもとんでもない相手に吸収されちまったもんだ・・・
顧客に優しいNWを、もう一度・・・

728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 00:08:34 ID:EdmORQd90

どこの航空会社のプログラムも縮小傾向だよ
合併していなかったら、もっとひどくなっていたかもね

729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 00:56:05 ID:9qGRu2aD0

こんなに極端にマイレージが改悪になると、ＮＷに乗る意味がどんどん薄れていくな。
とはいっても、代わりの選択肢もかなり限られるのも事実。
ＵＡやＡＮＡだと就航地が少なくなるし、ＪＡＬは元々運賃が高いし、マイレージのハードルも高いし。

730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 01:20:34 ID:KwpSXojnP

>>721
Cは150%のままなのかな？
NWの有償ビジネスってJCDZとかだっけ？

731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 07:38:37 ID:zjJHtMD60

Dはパークセーバーのビジネスじゃなかったっけ

732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 13:42:05 ID:9Jxqej8yO

>>727

DLよりCOとの合併が良かったな。

733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 14:08:43 ID:53tUtEMs0

DLからのメール

A 50% Medallion Qualification Mileage and base mileage bonus in Y, B and M booking classes
- you may have noticed in your credentials packages a change to this policy -
however we can confirm this bonus will remain

734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 14:10:22 ID:53tUtEMs0

ついでに新機軸

And coming soon:
Platinum and Gold members will receive Elite Complimentary Upgrades on Award Tickets

735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 20:08:25 ID:kVwJumET0

NWのアジア太平洋地区の乗客が優遇されていた見返りだよ

736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 21:11:30 ID:fcDZD3/v0

>734
がせ？

737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 21:15:42 ID:SY8mufAn0

>>736
？

738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 23:56:44 ID:0CX5KnFc0

まーはっきり言ってこれはＷＰの終わり以外の何者でもないだろうね。

おれはこれからはマイルを使って有意義に旅行するよ。

スカイマイル基準になるなら、ＳＱ、ＫＥなど、アジア内Ｃクラスが比較的充実している。

Ｙクラスで使うにしても、楽天でＰＰ持てばラウンジは不自由しないわけだし。

739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/28(水) 00:31:10 ID:I30knhB70

>>734に関してはWPのベネフィットがSMに波及した形だよな。

740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/28(水) 01:38:52 ID:4WRj4E360

なんだか理解できてない奴が沢山いるな。

要は本国でのFTer達のロビー活動が効を奏した形。
一昨日までの祭りで凸メール凸電が沢山届いたらしいから。
（実は昨日、デルタのQ4業績発表の投資家向けテレカンがあって、そこでアナリストに
「最近評判悪いですね」と攻められないようにしたんだという大変穿った見方もあるが）

で、昨日SM側で急に発表になった内容は、
ttps://www.delta.com/skymiles/about_skymiles/medallion_program_updates/index.jsp

　1. 「YBMでのEQMを100%に減らす」という変更を撤回
　2. プラチナ会員の特典チケットの変更/取り消し手数料を2回までタダに、それ以上は50ドルに
　3. プラチナおよびゴールド会員のエコノミー特典券の無料アップグレード

3については>739の言うとおりWPの規定がSMに波及した形。
また1については、WP側からはMにもボーナスが付くことになった上、YBMがEQMばかりでなく
実マイルとしても使えることになったので、改善ではある。
ただ、2についてはFTでは滅茶苦茶評判悪いね。"Too little, too late" だと。
確かにここん所ずっと、すったもんだし過ぎた。嫌気がさして離れていった優良会員沢山いたしね。

741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/28(水) 01:47:17 ID:4WRj4E360

WP側の方はまだ公式にEQMの改悪が発表されてなかったから、ちょっとニュアンスは
違うんだけどやはり昨日から続々とメールが会員に届いているらしい。
FTにプラチナ向けの文面が公開されてたからちょこっと訳してみた。
（原文はFTを探してちょ）

-----------------------------------------------------------------------
親愛なる××様、

最新のワールドパークスプログラムのニュースをお届けいたします。
私共は現在、ノースウエスト航空およびデルタ航空のフリークエントフライヤー・プログラムの
統合準備を進めております。その一環としてまずはワールドパークスおよびスカイマイルズの
プログラム内容の統一を図ってまいります。最終ゴールは双方の会員の皆様にとって、
クラス最高の統一されたロイヤルティプログラムを作ることにあります。

最高ランクのプラチナエリート会員の皆様にとってこれは何を意味するのでしょうか？

私共はこれまでに引き続き、皆様に好評をいただいてきた数々の特典を提供して参ります。
例をあげますと；
・ノースウエスト運行便およびデルタ運行便における回数無制限の無料アップグレード
（全てのエリートメンバーにこの特典を提供しているのは3社のみです）
・優先セキュリティ・アクセス、優先搭乗、そしてより選択肢の多い座席指定
・発券手数料、特典航空券交換手数料、預け荷物にかかる料金等、いくつかの手数料の免除
・新しく導入された3段階の特典レベル、および特典航空券において更に広い選択肢を可能
とする土曜日滞在ルールの廃止

（続く）

742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/28(水) 01:55:05 ID:4WRj4E360

上記のような特典のほか、プラチナエリート会員の皆様には特典航空券の再発券および
取り消し手数料の免除規定を改訂させていただきます。3月1日を持ちまして本手数料の
免除は2つの予約を上限とさせていただき、以降の変更につきましては50米ドルの手数料を
申し受けます。また、プラチナ会員の皆様のエリートマイレージボーナスを従来の125%から
100％に改訂させていただきます。

また、引き続き来年度のプラチナ会員ステータスを獲得していただくには、75000マイル又は
100セグメントの搭乗が必要となります。更にまもなく；

・Y、B、又はMクラスで予約をいただいた航空券に対して50%のボーナスマイルが加算されると
　共に、このボーナスはエリート会員認定マイルとしても算定されます。
・ワールドパークスとスカイマイルズ間のマイル交換が2月初旬より可能となります。
・プラチナ会員の皆様には、国内線および国際線でもお使いいただける6回分のシステムワイド・
　アップグレードをお楽しみいただけます。

日頃のご愛顧に感謝いたしますと共に、私共はこの夏、より多くの選択肢と豊富な特典を提供
する2010年エリートプログラムの詳細を公表する予定です。

今後のワールドパークス・ニュースにご注目くださいませ。

Bob Soukup
マネージングディレクター
ワールドパークス・マーケティング

743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/28(水) 22:03:48 ID:xKrOimIq0

ついに太平洋線主力のA330-300のデルタ航空塗色登場（N801NW）
http://www.airliners.net/photo/Delta-Air-Lines/Airbus-A330-323X/1469209/L/
http://www.airliners.net/photo/Delta-Air-Lines/Airbus-A330-323X/1468976/L/
http://www.airliners.net/photo/Delta-Air-Lines/Airbus-A330-323X/1468873/L/

744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/28(水) 23:41:34 ID:gTQh6zhEO

よかった。

330は一番よく乗っている機材で思い入れもあるから、新生デルタに受け継がれるかどうか少し心配だったのですよ。

745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/29(木) 07:37:50 ID:A9Hbg8S50

仕上げは必要マイルを
スカイマイルに合わせて
出来上がりか？

KLMとの関係も単にスカイチーム
同士ってとこまで薄まってしまいそう。

746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/29(木) 08:03:52 ID:Ph8h86iG0

>>743
いつもの見慣れた29A/29Jから見えるウィングレットが
赤色から青色になってしまう・・・初めてその色を見る時は
何か感じるだろうか。

747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/29(木) 08:07:16 ID:z7dxE9L90

>643の「電子アップグレードバウチャー」（プラチナ会員限定）の件だけど、
どうやら「搭乗便出発2日前～7日前のみ使用可」の制限がなくなるっぽい。
（アジア・ミクロネシア地域では搭乗3営業日前までに引き換え．．．はまだ残ってるが）

そのまま来月発表されれば通常のマイルアップグレードとほぼ同じ条件になるので
Uクラスがどれだけ空くかは分からんが、上の制限つきよりはまだマシだな。
（規定のWebはもう出来てるけど、まだnwa.comのどこからもたどれない）

これで、Uの空席さえあればMクラス買ってUG＋50%ボーナス（通常マイル&EQM）ってのは
それなりに魅力的かもしれん。
ま、「Mクラスど～んと値上げ」または「Mクラスなんて放出するかよｺﾞﾙｱ」にならないことを
祈るばかりだな。

（あと、マイルUGの対象に今年からMクラスも含まれるのか？という全く別の疑問は
あるが、これはまだ何も出ていないので分からん。でも多分Mも対象にするんだろうな）

748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/29(木) 16:22:55 ID:JA+9FAeV0

http://www.nwa.com/asia/jp/worldperks/travel/options.html

ネットでNWAは直前発券は金かかるって見たんですが、
かからないのでしょうか？

749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/29(木) 16:23:54 ID:JA+9FAeV0

あぁごめんなさい　ご出発の21日以上前だったからですね。手数料なし。

750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/29(木) 21:36:07 ID:dSjeHg7+0

入会時に表示された会員番号を、確認メールが来るだろうと思いメモしてなかったんですが
その後メールも来ずどうにもならなくなってしまいました。

会員証みたいに番号が確認できるものって送ってきます？

751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/29(木) 21:44:24 ID:izYxuKxY0

>>750

https://www.nwa.com/asia/jp/worldperks/findwp/

752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/29(木) 21:58:27 ID:dSjeHg7+0

>>751
それやると会員口座を特定できませんでしたと出る
はじめはメアド間違って登録したのだろうと思ってたけど
今日になってメルマガが届いてたんで（しかも同じのが6通）間違ってはいないみたい。

753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/29(木) 22:03:27 ID:PnUGdv9Y0

時々送られてくるサマリーには番号表示されてるよ。
慌てないなら松ってのもありかと。

754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/29(木) 22:11:53 ID:dSjeHg7+0

ありがとう
しばらく待ってみます

755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/29(木) 22:17:16 ID:JA+9FAeV0

サマリーのやつってマイル０のやつには届かないのでは？届くの？

来なかったら　もう一回登録しちゃえば？

756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 10:40:52 ID:uTQiFy+Z0

>>751

つ「ひとつのEメールアドレスを複数会員と共有している場合は、Eメールアドレスでの会員番号の検索はできません。
ワールドパークスセンターへお問い合わせください。」
　　　　↑
　　　　↑
>今日になってメルマガが届いてたんで（しかも同じのが6通）間違ってはいないみたい。

757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 18:14:26 ID:csEow+FS0

NWのマイルでJAL特典で羽田HNDー出雲IZOをとりたいのですが、オンラインでは取れない？

もちろん航空会社指定で日本航空選んでます。

検索結果には、オンラインで予約のできない航空会社が含まれています。
お手数ですが、ノースウエスト航空　オンラインサポートデスク 0120-***
（携帯電話からは0476-***）へお問い合わせください。

758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 18:43:10 ID:uTQiFy+Z0

>>757　今やったらできたよ。

759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 19:13:24 ID:csEow+FS0

できた。サーバーエラーだったのだろうか。どうも

760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 19:53:25 ID:0phXpHf00

スレ違いではあるけど一応．．．。

コンチが「10/24の最終便をもってスカイチームとの協力関係を終了」だってよ。

昨日のQ4業績発表会で正式表明された。
いつスタアラに加盟するかについての具体的な日程はまだ言及されていない。
（とりあえず“will begin promptly after we leave SkyTeam”と言っている）

さよなら、コンチネンタル。おまいは良い奴だったよ。
いつになるかは分からないけど、またミクロネシアの奥地に行く気が起きたときに会おうな。

761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 19:59:36 ID:v1zq0p9/0

マイクロに奥地なんてないんだけど。
コスラエあたりでも。

762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 20:27:19 ID:0phXpHf00

>>761
まぁ、そういう人はヤップのとんでもない離島にでも船漕いで行ってて。
俺にはグアムから飛行機で3回離着陸繰り返しただけでも充分奥地だから。

763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 20:35:59 ID:v1zq0p9/0

アイランドホッピングのことを奥地（行き）と言うとは。
たまげた。

764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 20:47:41 ID:ZldmywsK0

感覚は人それぞれ。

765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 20:50:52 ID:0phXpHf00

いや、俺もごく普通の日本語の感覚がこれほど通じない奴がいるなんて驚いたよ。w
あまりにくだらないのでこの辺にしておくけど。

766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 20:54:22 ID:nw4au1kS0

「この辺にしておく」といいつつ反論されたらムキになるタイプと見た。

767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 21:00:30 ID:ZldmywsK0

「普通の日本語の感覚」がみんないっしょなら日本で議論なんか起こらないだろうな

768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 21:59:08 ID:HJBUVixIO

個人的にはDLよりCOのが良かった。
COが星組に加盟すれば星組が更に巨大化するな。

769 ：ケツ毛：2009/01/30(金) 22:12:58 ID:H2B1zGoK0

ノース、デルタ間のマイル移行が今日の昼にはもうできるようになってたぞ。
リンクするとスカイマイルの方に500マイルボーナスだってさ。

770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 22:21:00 ID:tNdH1kGnP

>>769
https://www.nwa.com/worldperks/acctlink/
これか。㌧。

771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 23:09:05 ID:HpPCH/fu0

デルタのホームページ重くないですか？

772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/31(土) 00:01:39 ID:jz5R29LI0

マイルを移動するとSkyMileの24ヶ月ルールは、移動した時が最終更新になるのかな？

773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/31(土) 03:19:35 ID:alJirhCMO

今度、NRT⇔SINをCで乗るんですが機内食って一回だけですか？
到着前に軽食とかありますか？
いつも太平洋線ばかりで初アジアですのでご教示下さい。

774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/31(土) 04:38:29 ID:Nj3eHSbN0

行き？帰り？
どっちにしろ夕食と朝食の1回だよ

NRTとSINラウンジは充実してるからそっちの食事のほうがうまいよ

775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/31(土) 04:39:52 ID:Nj3eHSbN0

帰りは着陸前にベーグルみたいのが出たかも

776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/31(土) 07:17:46 ID:mRN8VnHO0

>>773
行きは夕食1回。帰りは朝食と到着1時間前に軽食。
行きは到着前の軽食がなくてもギャレーに軽食が用意してるから、CAに頼むといい。

777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/31(土) 10:02:19 ID:A59Rei2C0

帰りの日本行きの便で到着前に出るクリームスープ（粉末インスタント）がいつも
ちゃんと溶けてないのな。機内の沸点の低いお湯でもちゃんと溶けるように改良してホスイ。

778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/31(土) 11:22:38 ID:obzhviL90

JAL から買えばいいのにね。（ｗ

779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/31(土) 18:20:49 ID:AHJYnXMi0

うどんでスカイ？だっけ？

780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/31(土) 19:27:07 ID:alJirhCMO

アジア線のCの機内食って、通常の食事とシャンパンサバーとではどちらが良いですか。

781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/31(土) 20:05:53 ID:Nj3eHSbN0

773 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日：2009/01/31(土) 03:19:35 ID:alJirhCMO
今度、NRT⇔SINをCで乗るんですが機内食って一回だけですか？
到着前に軽食とかありますか？
いつも太平洋線ばかりで初アジアですのでご教示下さい。

780 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日：2009/01/31(土) 19:27:07 ID:alJirhCMO
アジア線のCの機内食って、通常の食事とシャンパンサバーとではどちらが良いですか。

間に773の回答があるのに、それ無視してよく連続で質問ができますね。
好きにすれば？

782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/31(土) 20:07:51 ID:A59Rei2C0

>>780
自分はいつもシャンパンサパーかな。
結構あの洋風幕の内的なバラエティが毎度毎度ながら（いつも同じなのにね）楽しい。

他の選択肢だと、機内食の魚（っていうか、洋食の魚）ってどうもイマイチな
ことが多いのと、鶏肉も何故か常に胸肉だからパサつきが苦手なんでつい敬遠．．．。

783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/31(土) 21:12:12 ID:alJirhCMO

>>781

最初に書き忘れた質問が終わったらきちんとお礼をレスしようと思ったんだけどね。
今までもそうして来たし。
皆様有り難うございました。
参考になりました。

784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/31(土) 22:02:35 ID:D1xSUxq40

アジア路線を良く利用してますが、機内食時にスープが出てこないのは？？何ででしょうか？

俺が気づかないだけでしょうか

785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/31(土) 22:20:22 ID:JM7ztw580

>>784
面倒くさいからじゃないかい？

786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/31(土) 23:02:55 ID:JM7ztw580

なんか、USバンクの提携カードのデザインがちょこっと変わって
NWAロゴのシルエットが入ってカッコいい、最後に欲しいな

ttp://www.worldperksvisa.com/images/wpv3/general/caag-signature.jpg

787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/31(土) 23:35:06 ID:A59Rei2C0

>>786
「最後のカード」といえばやっぱりこれ↓だろう。
PLATはこの写真の金のところが真っ黒になるんだそうな。
（最近、空港の案内表示なんかで使っている黒地に白のロゴカラーだな。ちょっとカコイイかも）

ttp://www.flickr.com/photos/csbrust/3239263215/

788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/31(土) 23:51:38 ID:D1xSUxq40

786の方がかっこいと思う

789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/01(日) 01:29:18 ID:uvJuvk4q0

>>787のエリートカードてもしかして３月からの？

790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/01(日) 01:48:55 ID:bPRprUkP0

>>789
そう。本国会員にはそろそろ届き始めてるから。
香港の発送センターからのはいつからかねぇ．．．。

791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/01(日) 13:25:57 ID:uvJuvk4q0

うゎーカード発送たのしみ
それよりもバッグにつけるタグ改良されてないかな
エールフランスＫＬＭみたいにでかくして欲しい。
従来のノースのは小さすぎる

792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/01(日) 18:21:32 ID:U/jFLnxR0

ホームページ、ログインできない。　何故だ!?

793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/01(日) 18:44:10 ID:lDrDiepD0

俺もログインできん orz

794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/01(日) 19:37:34 ID:/QuXjfOk0

ログアウト→インできたけど・・・

ていうかずっとログイン状態だろJK

795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/01(日) 20:25:29 ID:bPRprUkP0

>>792-793
今日の午後に春以降のスケジュールを微妙にいじったみたいだな。
多分そのメンテの時間にあたっていたんではないかいな？

796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/02(月) 22:48:11 ID:Hb3aa5/00

スケジュール変更に関連して、予約してあった旅程を見てビクーリしたんだが

　　　BKK→NRT便は、6/1から 5:20 AM 発

いくら757がのろいからって、それは勘弁しちくり。
ついでにSIN→NRTも5:40発になるんだと。ま、これならまだ許せるが。

797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/02(月) 22:54:03 ID:uSCf1cXx0

4月からの燃油サーチャージ、日系のほうが安いって・・・

798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/02(月) 23:26:39 ID:FM31WJQF0

Mクラス以上150%加算についてもだまされちゃあ、いかんよ。

今までもPLT会員は、White Tieとエリートボーナスで、150%のボーナスが加算されていた。

結局南極、WPのPLT会員については、今回のSMとの統合は山田かつてない改悪です。

799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/02(月) 23:41:19 ID:FB2Tm/ns0

６月のＧＵＭ／ＳＰＮ線スケジュール

NW 0076 NRT 10:00 AM SPN 2:35 PM 0 757
NW 0077 NRT 6:35 PM SPN 11:35 AM +1 1 757
NW 0082 NRT 10:00 AM GUM 2:50 PM 0 757
NW 0084 NRT 6:20 PM GUM 1:40 AM +1 1 757

NW 0078 SPN 9:00 AM NRT 2:05 PM 1 757
NW 0075 SPN 3:25 PM NRT 6:05 PM 0 757
NW 0017 GUM 4:00 PM NRT 6:55 PM 0 757
NW 0083 GUM 8:00 AM NRT 1:55 PM 1 757

８２便が午前発に変更になり、７６／７５便が７５７に。
７７便はＮＧＯで同日接続でなくなる。
１００／９９便は廃止か？
要は、ＮＲＴから午前出発のＧＵＭ／ＳＰＮがＡ３３０から７５７に変更になるような感じかな。
機材の小型化と夜便の減少で、ますます予約がとりにくくなるな。
機内のグレードも大幅ダウン。

800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/02(月) 23:45:05 ID:Pc+zRnNO0

A330はどの路線で使われるの？

801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 00:05:06 ID:GQcuj9+i0

とりあえず順々に塗り替え

802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 01:33:59 ID:EbLW65pU0

BKKやHKGが757って時点で、選択肢から外れるなぁ
かつては744だったのに。

803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 03:12:30 ID:+z9RIIS10

>>796
あらららら、BKK深夜40分
早起きはつらすぎる。

ワールドバリュースーパーで
台北経由にするか。

804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 06:26:52 ID:esnf646L0

ＤＴＷ行きの一便が夜７時発に変更。
これではＤＴＷ到着が遅すぎて、乗り継ぎにはすごく不便になる。

805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 06:49:05 ID:EkDfHf710

GUM&SPNに新しいA330を今まで使ってたこと自体、不思議だったけど。
不採算路線に新機材投入なんて。
儲からないんだからA330はATLやJFK発着に持って行き、大西洋路線に使ったほうがよい。

806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 08:44:42 ID:Ahlvf2GB0

>>805
今までは大西洋線は路線そのものが少なかったから。
会社統合でこれからは使われ方が変わってくるでしょうね。

807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 09:58:47 ID:ieBA2m9/0

ＮＷのおんぼろＤＣ－９のリタイアが先じゃね？？？？

808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 10:01:36 ID:Ahlvf2GB0

>>807
それをノースのA320であるのか、デルタの737NGでやるのかがまず問題だろうな。
ノースはボンバルのＣシリーズに関心を示しているなんて話もあったけど。

809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 11:02:40 ID:uTB4RVCwO

BKK/SIN発の朝5時台って…。

810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 12:37:07 ID:jUiqeu1gO

年間SPNに10回くらい通うので修業してPLTになりますが、
今後はどこで修業したらいいのでせうか？
スタアラでOZ？

811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 12:38:42 ID:xnzu1/vAO

>>809
UAよりも早い時間にアメリカ本土に到着します。
が売りなんじゃないの？

812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 13:19:25 ID:Y6Pov7h50

>>810
OZのサイパンも夏スケジュールから運航されないよ。

よっぽど利用率が高ければ継続されるかも知れないけど、関空からの国内線運航が認められたから、
そっちに機材をまわす方が確率高いと思う。

813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 20:40:30 ID:CXpGHLne0

>>803
どうせ、夜明かしで空港入りだろ

814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 23:12:04 ID:Uiu6U7mM0

最終日は夜明かしで遊んで、
そのまま空港いく俺にとってこの早朝時間改定はうれしいぞ。

815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 23:33:23 ID:jCJJuJ2B0

だな
バンコクの最終日は寝ない

816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/04(水) 01:20:29 ID:pojznQ2G0

すぐに、というわけではないけど、そのうちＤＬはＵＡみたいに成田ハブを縮小して行くのでは？と思うんだけど、これについてはどう思う？
ＤＬに完全統合すれば、機材も増えるし、ＳＬＣにハブができるし。

817 ：803：2009/02/04(水) 02:02:34 ID:e6uWEHLm0

３年前まではそうだった。
段々体力が衰え、回復に時間かかったり、
帰って風邪ひいたりするようになったので、
前夜はナサベガス泊まり。

７～８年前はアメリカ往復とも寝ずで
平気だったし、時差ぼけもほとんど
無かったんだが・・・

818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/04(水) 03:56:26 ID:gXgJgG2E0

>>816
代りに米―中国・香港のノンストップを飛ばす気があるか？
NWも昔はDTW―PEKやSEA―HKGのノンストップを飛ばしてたがやめてしまっている。
それからDLは以前以遠権に魅力を感じUAに近づいた経緯もあるから、急な縮小はないと思うが。

819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/04(水) 06:56:10 ID:j5gXdKSl0

90日前きったのに、オンラインで座席指定できない。
デルタ運航便が含まれているワケではないのに、
どうしてなんだろう。

ちなみにGUM便。

820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/04(水) 07:32:37 ID:bWJfZ/L30

>>816　SLCにハブができるから何？それに機材が増えてもなあ。
不況の影響もあるが、米系各社が軒並み中国行きのノンストップ便を減便か延期してるし。
米国から毎日、HKGやSINに直行便が飛ばせるほど、longhaulの機材は揃ってない。
それにSLC便なんてそのうち辞めそうじゃない。

821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/04(水) 07:53:15 ID:q9wHyb0l0

つか、US-中国ノンストップ便はいくら「ヤル気」があったからといって、そのとおりに
開設出来るわけではない（HKGはともかくとして）という大前提があるやん。
今後もメイン都市だとUSの会社全部ひっくるめてせいぜい年に1～2便程度が認可
されるというようなペースじゃないの？

822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/04(水) 09:32:17 ID:sR7Dh6WT0

なんだかんだいっても、東南アジア・中国～日本と、日本～アメリカは
乗ってる人がだいぶ入れ替わるからなあ

直行便にしても中国人の購買力と、アメリカ人の需要からすれば
逆効果なんじゃね？

823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/04(水) 16:19:55 ID:L1ZOiDad0

>>819
機材変更だからでしょ

824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/04(水) 20:21:23 ID:j5gXdKSl0

>>823 いや、機材変更は無い

ってか今やったらできた。何だったんだ？

825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/05(木) 06:34:38 ID:z9s8u2R9O

>>242
US時間で90日切るまでダメなのでは？と思っています。
いつも日本で90日切った日の朝はダメだけど夜になるとできるようになってるので。

826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/05(木) 06:36:25 ID:z9s8u2R9O

>>242じゃなく
>>824
失礼しました。

827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/05(木) 08:25:04 ID:v1fRruL60

特典旅行の受付開始と同じで、だいたい午後2時ごろって事なんじゃね？

828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/05(木) 20:57:59 ID:A7JGmALc0

>>816,818
NRTは魅力的なHUBであるが、UAの所属するスターアライアンスにはANAがいる。
一方、DL&NWの所属するスカイチームはJALを獲得し損ねたので、引き続きNRT HUBは継続するよ。

ただ、B787が本格的に就航すれば、トランスパシフィックで米州のHUBと大洋州の都市をダイレクトに飛ばして、NRTがHUBでなくなる可能性はあるね。

もう一つのシナリオは、LCCがアジア各都市と成田との間を結ぶようになって、競合を避けてDLが撤退というシナリオだが、NRTの情けない状態のおかげで、既得権の多いNWは競合から守られる状態となっている。
よって、このシナリオも考えにくい。

829 ：ケツ毛：2009/02/06(金) 00:18:20 ID:AFNJQmuY0

6/1からNW1がLAX-NRT-SGNになっちょるの。
NRT-SGN間は北米を絡ませないと取れないけど

830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/06(金) 00:33:38 ID:J5JZ8Xly0

マジレスすると、A330だと航続距離の関係でＮＲＴからだとＳＦＯが限界。
東海岸に飛ぶことは出来ない。

831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/06(金) 08:35:50 ID:vXleQ6690

最新情報だぞ

成田広州ノース便が三月から運休
誰も知らなかっただろ

832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/06(金) 08:52:48 ID:vXleQ6690

833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/06(金) 09:23:09 ID:Y2L59xqX0

ほんとだね。CAN発が3/1発までしか出てこない。

834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/06(金) 09:48:13 ID:j/hUE3sN0

10月下旬からSPN 76便がA330になってるけど
これは、元に戻るのかな？
それとも先の予定だからこれからも変更なのかな？
定員も少ないし、あのＣクラスでは乗る気がしないんだけど・・・

835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/06(金) 12:11:29 ID:7KWNLVSi0

今頃気づいた・・・

>799
６月のＧＵＭ／ＳＰＮ線スケジュール

NW 0077 NRT 6:35 PM SPN 11:35 AM +1 1 757

↑のNW77ってスゴクね？
つか、SPN翌朝昼の11:35着ってありえないだろ？
01:35AMの間違いかな。

836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/06(金) 12:19:53 ID:kLmPF/ZSO

死亡フラグ。

837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/06(金) 14:09:21 ID:mxp9Ra9T0

適当な日付でKIX-SELの特典旅行を検索すると、

NW83
Approx. flight miles: 302
Equipment: 757
KIX　12:25 PM
NRT　1:55 PM
1 hr 30 min
Non-Stop

とういうのが出てくる。

NGO-NRTがあるのは知ってたけど、
いつから、KIX-NRTにNW便が飛ぶようになったの？

既出だったらスンマソ

838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/06(金) 16:07:26 ID:xH1jGapU0

>>837
概出だから最初から読み直せ

839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/06(金) 17:07:39 ID:DIAnGM/xO

この不況で出張激減して今年はPLT維持は危ない状況だ。

840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/06(金) 20:32:25 ID:n75QKpDG0

>>930　マジレスするとA332はLAXまでカバー出来るし、
もう機材変更発表したけどな。
>>832　半年以上前から公表してるのが最新ニュースか？

841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/06(金) 20:51:08 ID:xnpz1LNE0

レスアンカーくらい覚えような

842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/06(金) 21:37:40 ID:tzDz8BT+0

さんざんガイシュツ

843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/06(金) 22:15:13 ID:IDuims3M0

A330はソルトレイクシティまで飛ぶんじゃないの？

844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/06(金) 23:50:54 ID:gdAsHEat0

>>843
飛ぶよー、週5便だったかな。
NRTからだとSLCはLAXとほぼ同じ距離だね。

845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/07(土) 01:12:28 ID:jrgIhqup0

>>835
NW 0077 NGO 9:10 PM SPN 11:35 AM +1 0 757
やっぱ、到着時間は1:35AMの間違いだね。

846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/07(土) 01:51:05 ID:Sk9w6MtE0

>>834
NW100便が復活している(ように見える)ことを鑑みても、
間違いなくアップデートしてないだけだな。日が近付けば
訂正されるはずだ。

847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/07(土) 15:36:06 ID:Xc4Eo9qc0

エアタリで、特典の片道だけ残っている場合、
片道のマイルが半分返ってくるとか書いてあるけどほんとかね？

完全未使用の時だけじゃないの？

848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/07(土) 16:12:39 ID:PvtcA0hf0

>>840
ジョークだったんだが、知らなかった人もいるようだな
広州成田は時間帯も悪かったから運休でもいいが

849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/07(土) 16:42:10 ID:9xuzZvFi0

>>847
という以前にあそこで未だにネタ以外の価値を見出している奴がいるのにオドロキ。
ここあたりで聞きかじったことを「××という噂があるようなのですが、ご存知の方は．．．」
とかいう投稿を見るにつけ苦笑い。

850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/07(土) 16:43:44 ID:0n7OqKLA0

>>847
公式サイトを読めばちゃんと分かります
日本語であいまいなときは英語を読もう

851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/07(土) 18:02:05 ID:GIBC/ks+0

>>849
すくなくともここよりは役に立つよ

852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/07(土) 18:50:47 ID:9lXkljQO0

２月・３月も結構フライトキャンセルがあるようだ。

旅行会社に聞いたら減便分以外も運休が相次いでいて、３月末にも４日連続で飛ばないらしい。
困ったものだ。

あ、これはDTW名古屋MNL線の話。
厳しいな。本当に大丈夫か？

853 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2009/02/07(土) 20:01:40 ID:FnquxWt00

>>852
どのみち名古屋～デトロイトは廃止になる

854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/07(土) 21:18:00 ID:/jkfnh1q0

>>848
時間帯はひどかったが、いつも満席だよね。なんで運休なんだろう。
時間帯がいいANAなんて1列に1人以下というガラガラ状態だが。

いつも利用してたから困ったな。安くてマイルが稼げてたのに。他のだと滅茶苦茶高いし割引で買うとマイルがほとんど付かないし。
もっとも広州やめてシンセン直行やってくれれば最高。

誰かお勧めの代便を教えてください。

855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/07(土) 22:08:30 ID:+ojJvfWC0

>>854
香港便ならあるぞ

ところでノースは四月からサーチャ幾らになるんだろ
知ってる人いるかな　今はまだ確定してないか

856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/07(土) 22:28:10 ID:WHg/r90B0

70米ドル未満

http://www.nwa.com/jp/jp/travel/tips/surcharge/index.html

857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/08(日) 00:17:00 ID:LksTqmZT0

>>855
あいがと。
でも香港だとANAとかでも安いんだよね。
855さんは香港からシンセンやトンガンに入るのにどういうルート使ってますか？
一緒に行く台湾の者がフェリーじゃないと嫌だといって、フェリーしか経験がないのですが。

858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/08(日) 01:04:43 ID:fDieCG8U0

到着する時間によって違うでしょ
ノースだと遅いから香港空港から乗り合いワゴンでファンガン
そこから先はタクシーしかないはず

少しの差額なら他のエアラインのほうがいいよ
フェリーは乗ったことないな

859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/08(日) 01:22:48 ID:pei6XdOG0

さむつぁんなら、普通に電車

860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/08(日) 02:24:33 ID:LksTqmZT0

そんな時間でも乗り合いワゴンあるの？　パンフ見たら結構早い時間が最終だった。
さすがにノースの時間で大陸に入るのは怖いので、ANAの午前便とかで行きます。
これだと何がお勧めですか？

フェリーで虎門まで行くんです。香港入国しないのでパスポートにゴミ印付かないのはいいことです。
ただ、待ち時間が3時間以上あって嫌なのです。

>>859
素人ですいません。さむつぁんって漢字で書くと？

861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/08(日) 02:45:09 ID:xLc7sF9x0

NRTBKKの７５７ってseatguruでみると４、５種類あるのですが、

Q1、ver4のこれでしょうか？
http://www.seatguru.com/airlines/Northwest_Airlines/Northwest_Airlines_Boeing_757-200_D.php

Q２　ビジネスシートはフラットになるワールドビジネスシートでしょうか？

862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/08(日) 03:29:33 ID:XskNs3i10

フェリーって決まってるんならそれでいいじゃん
他の手段はバスか電車でしょ

863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/08(日) 09:07:35 ID:ctZQSr7n0

Ｑ１　乗ったらわかる。
Ｑ２　乗ってからのお楽しみ。
ヒント。Equipment　７５Ａ（７５７－2００ transatlantic 座席数１６)

864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/08(日) 09:11:02 ID:xLc7sF9x0

>>863
乗ったらわかるじゃ　困ります。
C席買うかどうか迷ってます。

865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/08(日) 09:25:49 ID:IypS/rpk0

本当に困ってるならNWに聞けよ

866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/08(日) 09:54:04 ID:ctZQSr7n0

いってみよう、やってみよう。

867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/08(日) 10:33:17 ID:aTzm9HEw0

>>864
機材は当日変更される可能性もあります

868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/08(日) 11:54:24 ID:EoNarMq80

>>860
何のパンフ見たのか知らんが、NWで到着する時間帯にも皇崗行きミニバスはありますよ。
税関越えてすぐのところに業者のカウンターがあって客引きしてるから見てみ。

869 ：↑：2009/02/08(日) 12:27:56 ID:YX4AGCY00

ミニバスで幾らですか

870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/08(日) 12:29:20 ID:LksTqmZT0

>>868
OK,ありがとう

871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/08(日) 12:35:40 ID:Yt/0qCrz0

>>869
数百万円はするんでは？中古だろうけど。

872 ：↑：2009/02/08(日) 12:39:00 ID:YX4AGCY00

すまん
香港空港→皇崗行の運賃を聞きたかったのです。

873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/08(日) 12:40:54 ID:EoNarMq80

>>869
正確には憶えてないけど、日本円換算で千数百円以内だったような気がする。
カウンターでお金払うと、胸にシール貼ってくれて、空港内のあちこちに立っている
案内係が乗り場まで誘導してくれます。

>>871
「ミニバス」というのはワゴン車のことなので、中古ならそんなにはしないと思う。

874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/08(日) 12:41:00 ID:G+HVvKCOO

釣りだがな。

875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/08(日) 13:48:52 ID:pkDmSGhe0

香港空港からファンガンの乗り合いバスは150香港ドル
ノースで行った時にはいつも乗ってる

876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/08(日) 13:49:29 ID:pkDmSGhe0

乗り合いバスというより　　乗り合いワゴン

877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/08(日) 22:08:56 ID:7sPUy2AA0

2009年度からSエリート加算マイルが
+25%に。
またまたガカーリな変更だ。

878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/08(日) 22:37:44 ID:pei6XdOG0

>>860
>さむつぁんって漢字で書くと？
深[土川]

879 ：↑：2009/02/08(日) 23:18:33 ID:YX4AGCY00

ちがう
香港レス池

880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/08(日) 23:26:29 ID:R3n+7NSF0

まじ初心者なら地歩くらい読めよ
ウケ狙いとは思うが　釣り馬鹿だろw

881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/08(日) 23:30:11 ID:LksTqmZT0

>>875
ありがとうです。
このバスはファンガン行き？　それともホテルまで行ってくれるやつですか？
完全にスレ違いにしてしまいましたので、これで最後にします。すいません。

882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/09(月) 00:46:42 ID:CtBAecTX0

ドアホー
ファンガンのイミグレだよ　この禿げが

883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/09(月) 00:54:49 ID:c/MfVI0w0

age

884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/09(月) 02:25:07 ID:FBwCXIBQ0

>>877
どこにプレリリースああるかｋｗｓｋ

885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/09(月) 15:07:02 ID:N1Avsh6D0

今度の合併でWPのミリオンマイラーの扱いは何か変わるの？

886 ：877：2009/02/10(火) 00:11:37 ID:x3JtEauv0

>>884
3/1から変更になる点を
ワールドパークスセンターに
ｔｅｌして聞いた。

887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/10(火) 00:18:21 ID:BsnzJCLt0

>>884
もう日本語公式サイトでも、この週末くらいから2009ベネフィット一覧の中に出てるよ。

つか、それこのスレの上の方でだいぶ前に既出じゃなかったっけ？
プラチナが125→100でシルバーが50→25って。

888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/10(火) 00:34:56 ID:X9enQML70

>>887
http://www.nwa.com/asia/jp/worldperks/program/memguide/

見つかりませんです。

889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/10(火) 00:37:34 ID:X9enQML70

>>888　エリート会員プログラムってところを示したつもりだったんだがorz

どうやって直リンするのこれ？

890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/10(火) 00:38:53 ID:X9enQML70

http://www.nwa.com/asia/jp/worldperks/elite/benefits.html

見つけたごめんよ

891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/10(火) 16:19:05 ID:I35Wa9kd0

祝　3月2日　KIX-SFO開設

但し、NRT経由（NRTで機材変更）

892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/10(火) 19:49:29 ID:BsnzJCLt0

おぉ、香港から黒カード届いたーーーー。

今までので一番デザインはカコイイ！
けど、これが本当に最後なんだな．．．。　orz

-----------------------------------------------

例の片道6回アップグレード用E-バウチャーの案内も同封されてた。
もう日本語サイトも出来てんのな。内容はほぼUSのサイトとほぼ同じ。
2月23日にNWAエクストラwebサイトに個人用のバウチャーが表示される。
NW便とKL便で有効。国際線元クラスはYBMでUGのクラスはU。
PLAT会員と同じ旅程の同行者には使用可能。　あと、

　　「売買や交換、その他不正な取引が行なわれた場合は無効になります。」

が何故か日本語サイトだけに独立して目立つように書いてあってちょっとワロタ。

他にはエリートエクストラパークスの案内も入っていたが、これは明らかに
以前の内容よりショボイので、ま、どうでもいいや。
最低ラインが10万EQMだし、特典もボーナスマイルばっかりだし。
（前にあった「購入航空券なら何でもアリ」のアップグレードサートは無くなった）

それと、US会員分の封筒に同封されているという、機内ドリンククーポンは
アジア会員には入ってないでやんの．．．。　orz

893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/10(火) 23:35:12 ID:SUJSSi3H0

片道6回アップグレード用E-バウチャーくれ。
１枚３万でどないや？

894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/11(水) 01:27:23 ID:/618ZeoX0

>>893
他人名では予約できねーんじゃねぇ?

895 ：↑：2009/02/11(水) 01:50:26 ID:BwhAVnVw0

名前はってなくねぇ？

896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/11(水) 07:37:44 ID:5rLuZ3Zf0

>>893 >>895
「1枚」って、今回のE-バウチャーってものが基本的に分かってないだろ。
あれは通常の「お詫びサート」みたいな紙で封筒の中に同封されてるわけじゃないぞ。
2/23以降に自分の会員番号を使って、あるWebサイトにログインすると、そこに
自分専用の番号が出てくる。当然、番号は会員情報と紐付けされてる。

UGを予約するときも当然エリートデスクはE-チケットの個人特定情報と照合するだろ。
（だから同じ予約に含まれている同行者だけは一緒に使える）
NWも過去E-サート売られまくってちょっとは学習したんじゃないの？

897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/11(水) 10:32:57 ID:qfbdZlL30

ノストウエスト航空

898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/11(水) 23:43:35 ID:wahQJJE+0

PLTの黒、ｶｺﾖｽ!!
いままでのシルバーっぽいのより断然いいね。
バッグタグもなかなかの出来。

nwaではこれが最期かと思うと;;

899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/12(木) 11:31:23 ID:zSHHZ8gP0

Customer Relations Bonus
ってのが加算されてるんだけど、
これって何だろか？

900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/12(木) 12:27:27 ID:XeZ62MZPP

>>899
心当たりがなければ、最近乗ったフライトが遅れたとか、
荷物が出てこないとかなかった？

901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/12(木) 13:53:00 ID:zSHHZ8gP0

>>900
心当たり！？は、１月にアワード搭乗の際
予約漏れとなっていたことぐらいかな、
でもカウンターで１時間のロスがあったも
のの、最終的に乗れたので文句は言わなかった。

あとは、バンコク線で当初予約していた
便が３３３→７５２になったぐらいです。
Ｃ席で昨日帰国だったけど、席がショボ
かったから？

902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/12(木) 17:12:35 ID:qkYN5ZcH0

>>901
どんくらいしょぼいの？
シェルフラットにならないとか？

903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/12(木) 17:25:01 ID:zSHHZ8gP0

>>902
あくまでも333との比較です。
当然シェルじゃないし、個人モニター
もなし。
75Aなんで他の７５２よりはかなり
マシなんだろうけど。
そういえば共用モニターも作動してなか
ったような気がする。
地図が表示されないんで飛行中少し不安
だった。

904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/12(木) 20:25:36 ID:ZWIXO9mw0

6月に予約してる成田－サイパンも333から752になっちゃった。

せっかくビジネス購入したけど、ここの路線の752のC席はしょぼいのでしょうか？
払い戻してYで購入しなおそうかな。。。。

905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/12(木) 20:52:46 ID:00CLmzOg0

76便と78便のCクラス経験あるけど
お金出して乗るシートでないよ。
食事とシートの横幅があるだけだよね。

俺も７月特典で予約したけど途中で752に変更だったよ。
お金出してないからまだ良いけどね。

906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/12(木) 21:01:51 ID:cff7K5ry0

確かに。
７５２のビジネスなんて特典でしか乗る価値ないな。

907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/12(木) 21:45:03 ID:00CLmzOg0

写真あるけどアップの仕方分からないよ。

背もたれの幅が必要外に大きくてリクライニングもほとんどしないよ。

908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/12(木) 22:40:15 ID:fkditsEq0

結論。SPNごときでフルフラットになる必要なし。

909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/12(木) 23:07:56 ID:00CLmzOg0

>>908
勿論そうなんだけどね。

742から333で752じゃ寂しくね？

742の布張りの方がずり落ちなく良かったけどね。

910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/13(金) 00:25:31 ID:Y87ch+Hp0

742の２階席が好きだった

911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/13(金) 00:40:35 ID:h+DE38kM0

サイパン　バンコクがボーイングに変わったの？
ここのエアバスはどこに振り替えたの？

912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/13(金) 01:16:16 ID:PHoTmPwp0

75A-C ＝ USドメF
かな？

913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/13(金) 02:15:01 ID:CKRyvBn30

http://blog.goo.ne.jp/luckyhillson/e/2a2f7a7a8f718b5d3196139503dbf463

こりゃ有償で乗る価値なしだろ。
ビジネスで、座席の後ろにテーブルついてるって、80年代みたいｗ

914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/13(金) 02:24:52 ID:lcH7GRIP0

>>913
少々前の国内線スーパーシート並だな。

915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/13(金) 03:15:37 ID:9VZLLwNh0

エコノミープラスか。
長距離国際線で+１万円がいいところ。

916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/13(金) 05:47:10 ID:OHEMBMYz0

ノースウエストマイルでマレーシアか
チャイナエアラインの特典を考えてます。
4月中の出発帰国を考えてます。

4月からサーチャージが大幅に下がるのですが、
特典のサーチャージは発券したとき(=2月)の日付によってでしょうか？

サーチャージを空港で直接払うのはググったのでわかりましたが、
どっちの日付が適応されるのかわかりませんでした。

917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/13(金) 07:59:44 ID:YoTgMv2B0

>>913
うまそーｗｗ

918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/13(金) 09:06:50 ID:W/7yxUAhO

>>916
発券時の２月ではなく、搭乗時の４月の下がっている(だろう)サーチャージがチェックイン時に徴収されます。
チャイナはもともと徴収ありません。

919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/13(金) 11:55:08 ID:h+DE38kM0

>>918
http://www.china-airlines.co.jp/news/fuelsurcharge/index.html

(3) ダイナスティ―フライヤー特典航空券ご利用のお客様にも同額をご負担いただきます。

nwaマイルだと対象外なわけ？

920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/13(金) 13:07:55 ID:5D4Sz4ZY0

>>919

NWマイルは徴収無い
対象外ではなく、規定にはダイナスティフライヤー特典航空券と明示されている

921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/13(金) 21:14:51 ID:eriqUkp+0

プラチナに若干遅れ、ゴールドカード届きました。
でもカードはかなり微妙。。。
プラチナの皆さんがしきりにカッコイイと言っていたのに、
ゴールドはむしろ「おうどいろ」です↓　キタナイ
しかもやっぱりＵＰサートもなし↓

ＵＰサート狙いで来年はプラチナ修行もいいかなと思いきや、
噂どおりボーナスマイルは１００％にダウン。
このサートは改悪に伴う暫定措置で今年限りかもしれませんね。

922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/13(金) 22:19:01 ID:0jsXPwL5P

>>921
サートはデルタのプラチナにあわせたと思う。
もちろん来年どうなるかなんてわからないけど。

923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 00:15:30 ID:6WHTnJDJ0

あのエリートキットのタグどうやって付けるんだ?ベルトの真ん中に変な切れ目はいってるからタグにベルト通してから真ん中の穴にタグをくぐらせてバッグにつけるのか？　何かすぐ切れそう

924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 00:43:26 ID:DAnL+kyU0

>>62

925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 10:53:21 ID:8/3FR9Rt0

来週ＮＷ７６便にてサイパンに行くのですが機内食が軽食となっています。
昼食になるくらいのボリュームがあるのでしょうか？
ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。

926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 11:21:04 ID:lXGKBz5W0

>>925
「NW　サイパン　機内食」でgoogle検索してみれば
いくらでもブログが見つかるので、参考にされてみては

927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 14:40:57 ID:6WHTnJDJ0

>>924
でもあーするとタグの根元でストラップが変に捩れないか？　たぶん他に正しいやり方があるのであろう。

私は仕方ないので他の会社のバックル式タグ用ベルトの余り物流用してるけど。

928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 17:19:10 ID:8/3FR9Rt0

926
ありがとうございます。
同便の機内食がありました。助かりました。
来週楽しんできます＾＾ｖ

929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 17:46:34 ID:/u9WcqM30

>>927　漏れはこうやって使ってるが間違ってるのか？
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20090214174555.jpg

930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 17:50:06 ID:Y8wxpuuF0

シルバータグも作ってくれ

931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 18:02:11 ID:y41oFPIL0

>>930
そういや、昔シルバーもタグ無かったっけ？
他社？

932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 19:22:47 ID:Y8wxpuuF0

2000円位だったら有料でも良いのだが。。。。。

933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 21:00:45 ID:6WHTnJDJ0

>>929
ありがと
わし、タグの側と荷物の側逆にしてたからおかしく見えたのかも。。これでいいの？

934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 21:28:11 ID:qauVknQa0

どうせPRIORITYタグ付くからｲﾗﾈｰ

935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 21:28:54 ID:uZx7ShMv0

タグをつけることによるメリットって？

936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 21:32:29 ID:Uyh0wYF8P

>>935
別にないんじゃない？
番号とか書いてあれば預けた荷物のタグがもげたときに役立つかも。

937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 21:36:17 ID:6WHTnJDJ0

そういや自分でタグつけなくてもチェックイン時にタグ打ちしてくれるから自分で付けなくてもいいのか。。。
今までビジネス以外乗った事無いけど、エコノミー乗ってもチェックインラゲジにPかGのキットタグ自分で付けとくとほんまにラゲジのプライオリティハンドリングしてくれるのだろうか。。昨今出張旅費制限厳しいし。。。　アメリカ国内線の荷積み荷下ろし機窓越しに見てると

そんなわけ無いわなー。

938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 21:56:55 ID:y41oFPIL0

>>937
プラチナなら規定で国際線に乗るときはエコノミーでもプライオリティになる、国内線はチェックインカウンターのおばさんの気分次第
ゴールドでつけてもらえた時は全部おまけなので、感謝の気持ちを忘れずに

ちなみに、ゴールドでエコノミーでも子連れだった時はかなりの高確率でプライオリティ付けてくれた（成田除く）
ここ数年、プラチナなので現在のゴールドの事情は分からんが

939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 22:05:17 ID:6WHTnJDJ0

ああそうなの。わしも過去数年Pなのにビジネスでプライオリティタグ貼られて過去乗って荷物まともに早めに出てきたことあまり無い。おまけに今年からGに落ち。。。　涙目

940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 22:13:27 ID:u9bZpdJl0

BKKは無理らしいので、

NRT-SINで特典旅行しようと思ったのですが、
20000マイルでいける日がない（泣）

941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/14(土) 22:33:43 ID:Y8wxpuuF0

>>940
CIの台北経由でBKKは？

942 ：940：2009/02/15(日) 00:37:37 ID:aiiTbJi90

台北経由は、別途費用かかるのですか？
20000マイルでいけるの？

943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/15(日) 00:59:53 ID:KKi27E820

行けますよ！
WEBでは検索に出てこないので机に電話してください。
WEBからCI便は予約できない手数料は取られません

944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/15(日) 08:25:42 ID:jlA15ofaO

>>940
マレーシア航空のクアラルンプール経由、中国東方航空の上海経由、中国南方航空の広州経由、中華航空の台北経由といろいろあるじゃん。

945 ：名無しさん＠ご利用は計画的に：2009/02/15(日) 09:34:55 ID:ebOMOWHR0

>>944
どこもイマイチ？？安心して乗れそうも内
ＣＩも好きくない

と言う事は、乗れる日を探してスケジュールを合わせるしかないか。
って、ＨＰで調べると全部灰色だしな。
困ったもんだ。

946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/15(日) 11:32:20 ID:RMa3vDxw0

>>940.945
UAなら希望日にマッチできるか分からんが、今のところ取れる日は多い。
マイレージプラスにマイルが無ければ意味ない話だが。

947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/15(日) 14:38:56 ID:m0JvRzdu0

アトラクション「ドラゴン・マウンテン」＝ＣＩのフライト

948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/15(日) 18:20:49 ID:tOeN3JGC0

アトラクションは燃えたり落ちたりしないだろｗ

949 ：940：2009/02/15(日) 18:29:59 ID:KNVEsCBt0

ありがとうございます。
CIなどは、デスクに電話して取るんですね。
挑戦してみます。

あと、webだと、やたらｺﾘｱﾝ経由の便が出てきて、
ビジネス15000マイル（片道）とか表示があるのですが
手順を進むと35000マイルくらいとられるのはなんでしょう？
（わかりにくい書き方ですみません。）

UAの方も22000マイルくらいあるので見てみましたが、
こっちの方が多少はとりやすいかもしれませんね。
NWはデルタになってしまうので、今後はUAで貯めます。

950 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2009/02/15(日) 18:33:21 ID:hXhp/NaX0

ロサンゼルス->ニューヨークの国内線を某旅行会社で発行してもらったら、
デトロイトの乗り継ぎ時間が３０分の航空券を発行された。
３０分！？荷物は大丈夫？
と思って乗ったけど、デトロイト出発便が１時間程遅れたので、荷物も無事
間に合った。

３０分の乗り継ぎって大丈夫なの？

951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/15(日) 18:37:20 ID:zPrIdLVO0

航空会社の予約システムでMCTを切る予約をしようとしたら、通常は警告が出る
（それでも予約したければ予約はできる）

だからおｋだったのだとは思う。

調べてみると・・・って、各空港のMCTが調べられるWEBページってないもんだろうか・・・
DOM-DOMやINT-INTの各組み合わせ4種に対応しているのがあればいいんだが。

952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/15(日) 20:44:05 ID:emE0l9HU0

>>950
国内線で入国審査がないのなら大丈夫．．．と言いたいところだが
実際の確率は五分五分じゃね？
USの国内線ってNWに限らずちょっとしたことですぐ遅れるから。
ただ遅れたら次の空席のある便に振り替えになるから、もし夜遅くの
便とかでなければまだ何とかなることが多いけど。

>>951
NWのwebで検索しても普通に30数分程度の乗り継ぎ便が出てくるから
恐らくMCTはクリアしてるんだと思う。
ちょっと話変わるけどソルトレイクシティも30分程度の乗り継ぎ便が出て
くるんだけど（勿論親会社のDL便）、あそこはちょっとつらいな。
コンコースの間が離れてて、DTWみたいに空港内トラムもないし、ダッシュ必至。

953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/15(日) 23:22:35 ID:5AMNCHT50

ダッシュかんぺい？
>>949 DLで貯めればいいじゃん。

954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 01:06:31 ID:rEcN8yOa0

>>940
乗り継ぎで１泊要だが、
台北からKLMってのもある。

香港からケニア航空って手も
あるけど、これは使ったことない。

955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 08:22:48 ID:QAYRU6gB0

>>944 ＫＬ経由だと、たしかストップオーバーできるんじゃなかったっけ

　てか、ＫＬ自体見るモノはないけどｗ

956 ：940：2009/02/16(月) 09:07:41 ID:7kl+IvHt0

MHのクアラルンプール行きも20000マイルでとれるの？
（＋サーチャージが必要らしいですが。）

電話で取ると、21日以上前でも何か手数料とか取られるのでしょうか？

957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 09:51:37 ID:rbrI2nOt0

少しは自分で調べろよ

958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 10:16:09 ID:D1xt4Ims0

>>957
そんなコメントは医ら寝えよぼけ

959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 15:31:11 ID:6MqKqIj00

なんかシルバーエリート資格維持フライト数３０必要とか
っていうメールがきたんだが、マジ？

960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 16:20:51 ID:lUScjEr10

>>959
前からそうだけど、エリート会員になるために必要な区間数はね
シルバー　30
ゴールド　60
プラチナ　100

日本に住んでたら、区間数でエリートになるのは大変だから、
マイル数でエリートになってる人がほとんどだあね
シルバー　25000
ゴールド　50000
プラチナ　75000

シルバーになるために、25000マイルと30区間の両方を達成する必要は無いよ
何か、勘違いしてる？

961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 16:29:12 ID:hQRiQ9bA0

シルバーのマイレージ特典50%→25%か
地味に改悪だな

962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 18:14:58 ID:ars/DTto0

特典カレンダーて以前は直前になるとセーバー開放してたが
いろんな路線見てるけどセーバー出て来ないな。
直前も数ヶ月先も全然。
これ見てもうマイルためる意欲が薄れたぜ。

963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 18:25:42 ID:4fllOLtM0

ほんと、いつから直前開放やめたんだろう。
これがノースの特典予約の醍醐味だったのだが。

964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 18:58:12 ID:ZA+7+iLA0

>>962-963
機材縮小したせいだろう。
それに直前開放でもプラチナでなければ今は100ドルの手数料課せられるから醍醐味ない。
特典なら提携他社利用も必要マイル数同じなので、その方がいいのでは？

965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 19:24:49 ID:AvaymFtw0

>>962

たしかにひでぇな、６月の香港なんて
昔は余裕だったのに　いま空きほとんどない

こりゃ使用するほうで絞ってるな

966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 19:30:46 ID:AvaymFtw0

最大の改悪は、パークパス（実質）廃止っぽいな

967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 19:50:29 ID:EVk2TF7/0

改悪ギリギリの1月14日に、来年1月1日戻りの特典旅行入れられた俺って奇跡だ。
1日遅れて1月2日戻りだったら2万マイルじゃ取れなかったはず。

968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 19:51:20 ID:DiJhwmK40

ベトナムもいけるよ。

969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 20:25:10 ID:zYFzPOId0

http://www.ana.co.jp/pr/09-0103/09-031.html
ANAは日本ー北米のサーチャージを4月から3500円にするんだね
ノースは8000円のままなのかな

970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 20:32:35 ID:S38gtinzO

>>956
21日未満じゃなければ手数料は不要です。電話でのやりとりになるので煩わしいですが。

971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 20:57:34 ID:AvaymFtw0

頭にきたから匿名で苦情たれた、
実質倍じゃねーか、これじゃＮＷでマイルためるメリット
って何もねーな

972 ：940：2009/02/16(月) 21:49:00 ID:t5MOOKOT0

すみません。
とりあえず『マイルで得得』などを参照してましたが、いまいちよくわからなくて。

>>970さん
ありがとうございます。デスクに電話するのも特に手数料などかからないんですね。
ならば・・・、電話で取るのもチャレンジしてみます。
ダメだったら、普通にノースでシンガポール行き、あとは陸路で行きます。

ttp://www.mile-tokutoku.com/example_redeem/NW_southasia_01.htm

973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 22:49:45 ID:c3ZIb+rM0

ほんと「より良いマイレージプログラムの提供」とかいって、
どこがだよって感じじゃない？？
よくもまあ、しゃあしゃあとそんなこと言えるよね。

974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 22:51:30 ID:QAYRU6gB0

狭くて苦しいボロい機体にのせられて、
ＵＡの倍じゃないと旅行もできない
マイレージプログラムっていったい何なの？

975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 22:52:22 ID:QAYRU6gB0

俺このまま、パークパス地獄が続くなら
のこりの３０万マイル綺麗に使い切って
ＵＡに乗り換える

976 ：9：2009/02/16(月) 23:14:24 ID:G38s9a410

9ですが、今年から出張がある部署になり、明日JLで沖縄出張です。
国際線はKL/NW/AFを何度でも乗ったことがあるが、日本国内線は初体験。
JLだからWP加算できるかなと思って今日航空券もらったが、
eチケットで他人名義の券。
今確認したら本人名義でないとWP加算できない。
一緒に行く人がチケットとったのだが名前はどうでもいいらしいと。
日本国内線てそういうものなのか？？？
欧州だと搭乗口で身分確認していたが。。。
これってチェックインの時にWP加算したいから名前変えてくれって頼めるのですか？

2009年のカードきたけど、2604足りずシルバーになりました。

977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 23:25:40 ID:gi7mrque0

>>976
>WP加算したいから名前変えてくれって頼めるのですか？

ダイジョブ。どこで調べたか知らんが、WP（ワールドパークス）にはJALの国内線なんて
全くマイル加算できないから。
あと、実際に日本の国内線は通常ID確認したりしないけど、ま、ハッキリ言えばルール上
搭乗拒否されても文句は言えないわな。

978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 23:38:35 ID:rbrI2nOt0

日本500マイルのことだろ

このスレでこの977の発言は痛いなぁ

979 ：962：2009/02/17(火) 00:09:26 ID:j4mteSsf0

俺一人じゃなかったのか・・・安心したりあきれたり。
マイルためる気がうせたからとりあえずクレカは解約した。
これからはNWにこだわらず安さとか時間帯とかで選んで乗ろうと思う。

980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 00:12:04 ID:HJNJbfiN0

>>959
去年全然乗れなかったから平落ちの筈で、会員口座サマリーも
「01Mar2009 WorldPerks Member」になってるんだが、
俺宛のメールには
「ゴールドエリート会員であるお客様」
「エリート会員資格取得必要マイル数(中略)来年度もご継続」

来年度っていつのことだ？

981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 00:48:16 ID:h3pAL5Kt0

>>965
ゴールデンウィークの香港は空いてるけどね

982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 01:05:25 ID:QD0ZExkH0

>>979
俺も全く同じ考え、クレカ解約するつもり。

983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 01:28:10 ID:yZ3vO8B10

>>982
そしてりそなカードを作るんだね。

984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 01:58:56 ID:pnwYQUig0

>>940
とにかくおまいは氏ねよ。
旅行代理店じゃねーんだよ。

さんざん聞いといてSINから
陸路・・・

最初からそうしとけボケカス!!

985 ：984：2009/02/17(火) 02:02:07 ID:pnwYQUig0

あーカチンときたわ。
エアライン板や、SINからLCCなら
まだしも、カオサン乞食がくるな！

986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 03:36:51 ID:HzxAkt8M0

http://www.youtube.com/watch?v=8uTLYmQSLu8
NWにすればいいのにね。

987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 03:41:42 ID:bf1eLnzG0

ビジネスのパークパスが全く無いに等しいのって
プラチナのUP用のブッキングクラスUを大量に作るからって事だったら我慢するんだけど
どうなの？

988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 04:16:51 ID:CON0yceB0

次スレ
【○▼nwaは】ノースウエスト航空 NW010便【△へ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1234811200/

989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 05:50:42 ID:RlphdYGX0

>>974　是非次回からは、ユナイテッド航空をご利用下さいませ。

990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 07:27:15 ID:myHIRSJ40

すげっ。
6月からのBKK→NRT便、時間が更に早まってBKK 5:10発。
しかも値段もガッチリ上がって、6月みたいな変な時期のQクラス往復でも
約12万円って、この会社一体．．．。

991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 07:39:19 ID:YbL3CtQa0

今年９月の秋の連休と、来年１月１月戻りの特典とって、マイルをほぼ使い切った。
あわてて使い過ぎかなーと思ったんだけど、案外正解だったんだな．．．

992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 11:42:20 ID:9IqBeWaU0

ワンネームで米国日本をつないでいるの、ノースが一番古いんじゃね～の？
そのノースもデルタの傘下だとは・・・

993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 13:22:48 ID:/pbBH0vF0

もう乗らないからY!でマイル売っちまったぜ
俺はホクホクだが、買った奴は大金叩いてババを掴まされてorzだなｗ

994 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 13:53:30 ID:HzxAkt8M0

いくらで売れたの？

995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 13:59:50 ID:YbL3CtQa0

次スレ
○▼nwa ノースウエスト航空 NW10便
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1234846727/

996 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 16:45:30 ID:/pbBH0vF0

>>994
2円/1マイルで、北米C(RT)x2

997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 17:07:56 ID:p4hj2maX0

997

998 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 18:21:57 ID:p4hj2maX0

998

999 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 18:23:39 ID:p4hj2maX0

999

1000 ：1000get：2009/02/17(火) 18:24:25 ID:p4hj2maX0

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○▼nwa ノースウエスト航空 NW10便
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1234846727/

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