3 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/28(水) 09:29:05 ID:h1Rhb0uvO
ダッチョ3
5 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/28(水) 20:38:46 ID:+/YFUqim0
カタール航空でヨーロッパ行くつもりですが、乗り継ぎ時間が長いのが気になってます
ドーハ無料ツアーなどがあるんでしょうか?
乗り継ぎ時間利用して空港の外出たことある方、市内観光について教えてください
中東には興味ありますが、空港から市内などの交通や時間内に空港に戻りやすいかなどが心配です
エコノミー席だと思うけど、
無料ツアーなんてないし、入国にはビザが必要(有料で即時発行)
7 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/29(木) 14:46:41 ID:YuyvFihX0
まだ無料ツアーあるって聞いたけど、でも完全予約制。
前みたいに、その場でってのはないみたいね。
無料ツアーだとビザはただでくれるって聞いたことある。
8 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/29(木) 15:31:34 ID:VLXvB+JG0
大阪の予約の電話ってなくなったの?
電話しようと思ったけど東京だけになってた。
いつも感じの良い対応で大好きだったのに。
>>8 大阪の事務所って大阪駅前のヒルトンプラザ西館にあったところだろ?
確かにオフィスは撤退した模様だよ
10 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/20(金) 00:42:01 ID:g7MR8LJzO
夏に乗る予定。
楽しみ〜
さて、2010年に成田に乗り入れるのでしょうか?
12 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/20(金) 03:19:29 ID:mwpYB2NQO
成田より羽田かな
13 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/20(金) 08:43:52 ID:d8blXfA10
中東系が羽田発着になったら、力関係が一気に変わるな。
14 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/20(金) 17:38:45 ID:Ejb3wZJjO
今成田に飛んで来たけどなんで?
関空が沈没したから
16 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/20(金) 17:56:34 ID:d8blXfA10
そういえばA380初来日のときにカタールが成田にいてデッキはちょっとした騒ぎになっていたな。
17 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/20(金) 23:59:41 ID:Ejb3wZJjO
結構成田に来てるのか
18 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/21(土) 13:29:47 ID:C9anzwVcO
王室関係で数ヶ月に一度はきてるよ
定期チャーターは皆無
19 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/21(土) 16:19:10 ID:YVvQJK2QO
サッカーのバーレーン代表が試合で来日だからかな?
チャーター?
20 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/21(土) 21:59:15 ID:DvMblJR5O
21 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/26(木) 17:32:20 ID:SMeGKOEx0
アジア系を除くとサーチャージが比較的安いのはここだな
22 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/26(木) 19:18:11 ID:EkIYeBPKO
産油国だからね
23 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/26(木) 22:31:19 ID:SMeGKOEx0
>>22 新興会社だから、従来会社と比べて年金負担とか重荷がない分チャージも安いからかと。無論、産油国というのも
あるんだろうけど。しかしサウジ航空がエミレーツやカタール・エチアドの競争・拡大に不気味に沈黙してるのは気になる
戒律があって動けないのかな
24 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/26(木) 23:07:38 ID:R+7zOi6p0
>>23 サウジは自由に観光できない国。
そもそも巡礼者以外の観光客は積極的には受け入れていない。
関空線もEKデイリー、QRデイリーに対してサウジは週1ですぐ撤退。
サウジアラビアが積極的に観光客を受け入れるなら、関空へ週3くらいは飛ばせそうだが。
カタールも観光名所なんてないんだから。
25 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/26(木) 23:16:35 ID:SMeGKOEx0
>>24 毎年サウジ航空は関空からチャーターで観光客受け入れてたけどもう廃止されちゃったかな?
26 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/05(土) 07:44:43 ID:6y945GsY0
27 :
月読:2008/07/11(金) 15:50:22 ID:IazrcrQi0
日光よろしく!
28 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/19(土) 14:36:39 ID:O+zORiz3O
KIX-TUN、CAS-KIX利用予定なんですが、アメニティは4区間全て貰えますかね?
ちなみにYです。
29 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/19(土) 15:16:28 ID:CimPox1s0
>カタールも観光名所なんてないんだから
日本人のお上りさん向けに、ホテル・ショッピングセンター、
砂漠ツアーを用意して待っていますが、何か?
一応、リゾートホテル、ショッピングモール、ゴルフ場、
リゾート島や美術館建設、観光に不自由ないスークはある。
アルジャジーラやサッカー場なんかもな。
…サウジはそもそも治安というか、テロの危険がね。
31 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/27(日) 11:43:03 ID:rhWskA3GO
A380期待あげ
32 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/16(土) 11:37:28 ID:8xrSOnXJ0
関空からドーハ経由でヨーロッパに行くのだが
チケットも売れ残りまくってるし、書き込みも少ないし不安だわ。
33 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/24(日) 00:40:05 ID:MZSYHhby0
いつからソウル経由に?
34 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/24(日) 01:12:27 ID:FS88zAYB0
20年後ぐらい
35 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/24(日) 19:00:52 ID:PGKQOBnB0
>>32 それでも欧州に行くには安い会社だからなチャージも比較的マシ
KIX 14便???
38 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/27(水) 23:49:45 ID:W6mABAhGO
途中で採算あわなくて減便しそう
>>37 サーチャージ安いから関西企業の業務渡航に人気だそうだ。
俺は関空-ドーハ-ロンドンを月1回は使ってる
>>38 A380で成田ー関空ードーハ飛ばせば良い
41 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/30(土) 06:20:31 ID:dbbo4ksQ0
>>37 来年夏:関空14便(といっても現状の便はソウル行き)
↓
成田拡張後:成田7・関空7
↓
将来:成田7・関空14(まあ、無理だろうがよほど需要が増えたら)
こんな感じかと>QR想定。
43 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/30(土) 10:37:24 ID:v5xja+2gO
カタール航空を語るスレ
44 :
天照大神:2008/09/17(水) 20:27:22 ID:qoPfnCIq0
サンドイッチマン
45 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/17(水) 21:08:46 ID:wbsThQ3j0
影のヨーロッパ線・カタール便。
46 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/17(水) 21:53:30 ID:xIxEv7JXO
独裁国家なんだね、この国。
380買う金あるのが他の独裁国家とは一線を画すが
世界一退屈な街を持つ国と増便するとは…
47 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/17(水) 23:00:21 ID:jf4rNTIfO
夏、アフリカに行くのに使いました。
5つ星ということでかなり楽しみにしていました。
その期待を裏切られることなく素晴らしいフライトでした。
サーチャージも比較的お手頃で、大満足です。
日本人CAも乗務していました。
他にも、韓国、中国、ヨーロッパ各国と世界各国から採用しているようです。
サービスも素晴らしく、個人的に満足度はエミレーツよりも遥かに高いです。
是非また利用したいです。
48 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/29(月) 03:22:03 ID:gNLp29320
エミレーツはなんかサービスが雑でした。
ミールチョイスが切れても日本人CAには逆切れされたし。
それ以降ヨーロッパ行くときにはカタールを利用するようにしています。
食事もカタールのほうが美味しかった気がします。
あと、夜間でもドリンクサービスを頻繁に行ってくれるので、CAさんを呼ばなくてすみました。
問題はドーハ空港の設備だろうな。
50 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/29(月) 23:51:16 ID:xs/J3fm6O
>>49 そうですね。
でも来年、すごいのが出来るみたいですよ。
. | | ::| / /' ::/| :/ | :i | :|
| l ::/ :: ´ :λ ::/│:/ j /'ー- 、,| :|::|
rL / ::/ :} { ::/,,.イ:/ // r'テi`|:メ :|
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イ:ノ rヘヽト、 :: ::/1 ::l |':{::::::}リ / {i ::ノ イ |
/ ::iハ \ヽトv ≠ノ ::/ レ'!;;::У / .~'~ / :/
l :i l ::ヘ ヽ:: :: ̄ ;/ :/~` ´ ,' ;:/ `ヽ
|::i | ::ハ . >- -,イ' .ヽ、 ー‐' イ ;:イl ',
|i :ト! :| ::ハ ,' // > 、 __ イ:! ;:/ リ i
|ハ| .Y| ::| | | /イ ` ー-、 , ─ | ! ;:/ i
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ヽヽ|7::フ/ レ7::|~\ i| :| ,'
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ノ::// | (|: :((. i| / c ,彳 :|| i
ソ:ノi′ iヘ_)): :)) ´,j=====彡´/ ;:/;| |
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リ. ,' 人: :|`‐'--ー-、,,__,,,/ ;:/;:j;:ナ i'
| ノ/ |`>-┴'ヽ、`ー 4 _ト ;/| ;l/{ .i
i / 丿 : : : : : : `~´ ̄ | ;:|::| ;| .| ,'
i ,/ /: : : : : : : : : : : | ::|::| ;| .| i
`ー.'/;: : : : : : : : : : : : : : : | :|:::|:;|.│ i
/ ̄´⌒'ヽ、: : : : : : : : : : : ヘ| リ、| ,'
. ,' ヽ: : : 、: : : : : : : : : : : :Y ,'
. ,' \: :ヽ : : : : : : :'': :.イ ,'
i ヽヽ : : : : : : :_.,イi !
. ノ .Y~⌒ `` ̄ i !
52 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/30(火) 22:35:14 ID:XipQa6TI0
カタール航空を利用してシリアから帰国する際に、
今まで他の航空会社は忘れても平気なことが多かったので、
つい・・・リコンファームをしませんでした。
すると運悪くオーバーブッキングで乗れないと言われてしまいました。
リコンファームしなかったのが悪いと諦め、
でもホテル代金くれたり、翌日の飛行機には乗せてくれるかな〜と甘く考えていましたが、
市内のオフィスへ行ってチケットを買いなおせ!と言われてしまいました。
普通、オーバーブッキングだけの場合は宿泊バウチャーやら
翌日の飛行機に振り替えされると聞いたのですが・・・
リコンファームしないでオーバーブッキングの場合は航空券じたいを
新しく買いなおさなければならないのでしょうか??
しかもオフィスで事情を説明して正規の高いチケットを買い直したので、
今度こそ乗れるかと思いましたが、
翌日また空港へ行くと、今日もリコンファームしてないわよ!!
と言われ、もう笑うしかありませんでした☆
結局、昨日も乗れなかった〜と泣きついて乗せてもらいました。
今度からリコンファームはしておこうと思います。
>>52 航空会社によって違ったりします。
http://www.qatarairways.com/carriageconditions.php >IMPORTANT NOTICE RECONFIRMATION
>Failure to reconfirm your reservation on Qatar Airways flights at least 72 hours before flight departure time
>may result in the cancellation of your reservation.
出発の少なくとも72時間前までにリコンファームをしなかった場合、カタール航空では予約がキャンセルされる
かもしれません。
--
同じ航空会社でも、地域によってやっておいた方がよい、と言われたりすることもあります。
あくまで私の場合ですが、メキシカーナ航空でメキシコへ行ったときは何もありませんでしたが、
キューバへ行ったときはリコンファームをしておいた方が良いと言われました。
54 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/01(水) 08:59:39 ID:mPWj0cq3O
>>52 リコンファームは必須ですよね。
乗れなかったのはリコンファームしなかった本人の責任ですし、エコであれば特にこれといって保証はないかもしれません。
また、翌日のチケットをオフィスで買い直されたと言うことですが…これって出発の72時間以内ですよね?
QRのオフィスで、しかも出発の72時間以内に購入しているのにリコンファームしろ、というのは、これが本当の話であればちょっとひどいですね。
まぁ7/1(だったかな?)からQRではほとんど全ての便でリコンファーム不要になったので次回利用される際には大丈夫だと思います。
シリアに行かれたんですね。
いいですね、是非行ってみたいです。
55 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/01(水) 09:51:21 ID:5Ux/gyPo0
>>52 シリアからドーハに向かう便ですか?
ドーハ空港だったら結構てきぱきとやってくれるんですけどね。
自分もリコンファーム忘れたんですが、でもオーバーブッキングではなかったため、普通に乗せてもらいました。
グランドさんにはあなたラッキーですねと言われましたけど。
56 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/19(日) 04:39:15 ID:MNFngxF1O
シリアのカタール航空は最悪
58 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/24(金) 17:38:09 ID:C2Aw16K0O
ダマスカスのカウンターは最悪だな。
59 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/25(土) 20:13:26 ID:/SaGh2Pq0
60 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/25(土) 21:25:20 ID:2qpzY++SO
カウンター業務、空港職員、もしくはその空港をハブにしている航空会社の職員がやってない?
カサブランカはロイヤルエアモロッコの職員がやってた。
こちらも酷かったよ。
まぁそれもまたお国柄。
61 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/25(土) 21:41:05 ID:/SaGh2Pq0
>>60 おっしゃる通り成田や関空ではJALが大半をやっている。
もちろんNH扱いや自社扱い(CXなど)等もあるが
62 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/11(火) 12:27:57 ID:ZBqSDGURO
ダマスカスのカタールは凄いぞ。係員不在でチェックインできないことがザラ。
63 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/18(木) 13:35:29 ID:OQ0lyZynO
今期はちょっと強気の価格設定?
まぁ今までが安すぎたというのもあるが…
航空券だけの価格なら、Emiratesの方が安かったりする。
サーチャージいれたらカタールのが安くなるけどね。
64 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/06(火) 14:46:25 ID:Osf2I1ZdO
65 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/06(火) 17:09:09 ID:wqZXxT3TO
カタールはエコでもトイレに窓ついてるからいいよね。
DOH-KIXではヒマラヤが綺麗に見えて感動した。
DOH-TUNではカイロ上空あたりを見ながら用を足した。
天空から放尿する感じが新鮮で気持ちいい…w
66 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/07(水) 06:14:40 ID:ryjOryTgO
星組に入ってほしいなあ。
67 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/14(土) 18:09:09 ID:eCa9+8Hg0
68 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/14(土) 20:37:04 ID:cVNolsnI0
>>62 噂の無人チェックインですか?
さすが、中東は進んでいるな。
69 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/17(火) 02:10:41 ID:wOHn4mg20
>>52 リコンファームしたのにドーハ→大阪がオーバーブッキング
ドーハからドバイへのQRの航空券、ドバイのエアポートホテルでの宿泊
ドバイ→大阪 EKの航空券の手配を無料でしてくれた。
さらに大阪・ドーハ間の往復航空券(1年有効)ももらえたよ。
QRがデイリーじゃない頃の話。
70 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/21(土) 13:23:51 ID:8mYtxv40O
>>69 スゲェw
まぁそこまではムリだろうけど、リコンファームしてたなら、EK振り替えくらいは今でもしてくれるかもな。
とはいえ今はほとんど全ての路線でリコンファーム不要だけど。
71 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/10(火) 22:44:00 ID:3mPCeKJN0
この会社なんでこんなに乗り継ぎの便が悪いの?
カタール人以外で便利だと感じる国はどこだろうね?
>>71 具体的な事例を挙げてもらわないと共感できない。
73 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/16(月) 15:29:51 ID:cPmXYRLb0
>>71 そりゃあカタールの航空会社なんだから仕方あんめ。
74 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/09(木) 00:41:53 ID:OMzP1nE7O
なんかHPの予約システム、羽田発おかしくない?
検索すらできない。
75 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/30(木) 00:35:37 ID:LeKADmvj0
関西空港を0時30分に出発するカタール航空に乗ります。
もしかして、いきなり機内食が出るんですか?
10時間のフライトだから、少なくとも2回(食事+軽食)は出るよね?
76 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/30(木) 00:48:54 ID:IYou7NPGO
>>75 1時間後くらいに夕食、食後に消灯。
で、結構頻繁に軽食(サンドイッチとか)が回ってくる。
これは眠りを妨げる感じではなく、そーっと回ってくるのでGOOD!
希望すればカップラーメンとかもある。
飲み物も、言えばすぐ出してくれる。
到着2時間前くらいに朝食。
朝食にもチョイスがある。
とりあえずサービスは素晴らしいから期待しておk
カタールはエティハドやエミレーツより良さそう。
78 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/30(木) 08:26:37 ID:BU8lUobIO
エミレーツは化けの皮が剥がれたものな。
79 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/30(木) 09:53:09 ID:IYou7NPGO
>>77 そう思う。
俺が乗った感想では
カタール>>エティハド>>>エミレーツ
って感じ。
エミレーツも他社に比べればいいけど、言うほどじゃないなって感じ。
メシは断然カタールがいい。
80 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/01(金) 00:25:57 ID:DC+ff5D80
>>76 どうもありがとうございます。
出発は明日なんです。
お腹が空くけど、夕食は深夜1時半頃までガマンすることにします。
個人的にはエミレーツ航空の機内食はウマいと思うけど、カタール航空は
初めてなんで楽しみです。
エミレーツみたいに機内は寒くて、ブランケットも薄々なのかな・・・
81 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/01(金) 00:42:54 ID:AZGXiI9qO
>>80 機内が寒いのはどこでも同じ気がしますが、カタールのブランケットはいいですよ。
ふわふわの毛布。
ではいってらっしゃい!
最終目的地はどこですか??
82 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/01(金) 01:52:42 ID:DC+ff5D80
>>81 ギリシャです。
GWの期間中、一番安い航空券だったからです。
豚インフルエンザ騒動で空港がバタバタしていなきゃいいですけど。
>>80 発展途上国の空調がやたらめったら強烈なのは仕様ですね。
日本でも、昔の国鉄はそうでした。
カタールの今のサーチャージってどれくらいですか?ロンドン着だといい時間帯に
着くから利用しようかと考えてるのですが
85 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/03(日) 20:40:36 ID:/1o3CpbO0
>>53-54 いまは、ジェッダ発便を除けばリコンファームしなくていいことになっている。
ttp://www.qatarairways.com/global/en/faq-general.html#DoIneedtoreconfirmmyflight? Do I need to reconfirm my flight?
Qatar Airways does not require reconfirmation except for passengers travelling from Jeddah.
All segments having Jeddah as their departure city have to reconfirm their flight 72 hours prior to departure by calling the local Qatar Airways office.
All non reconfirmed reservations will be auto cancelled.
もっとも実際のオペレーションが本当にこの通りになっているかというのは別の問題だがw
>>85 レスどうもです。産油国でも結構取るんですね>チャージ
なんかWTIが又値上がりし始めてるから安いうちに行ってきます
89 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/28(木) 22:05:17 ID:PpVbWVFv0
今年7月に妻子を連れてカタール航空でアテネまで行きます。
リコンファームは不要になったそうだけど、一応
>>86をプリントアウトして
行きの関空カウンターでも再確認します。
7月になってから発券予定なので、サーチャージはカタールまで2900円、
カタール以遠900円の往復で7600円?
日系がサーチャージ無料になるだけにこれでもちょっと悔しいけど、元の
航空券が安いから仕方ない。
90 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/08(月) 22:20:25 ID:/0VuoBjLO
ドーハの空港でSTPCの対象となる予約クラスをご存知な方いてたら、教えて下さい
91 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/16(火) 13:50:18 ID:9xlUFzYkO
リコンファームいらなくなったのか
今度乗るけど心配だ
エミレーツとカタール、どっちに軍配上がるかな
来年からカタールが成田就航だから知名度はぐんと上がるかもね
94 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/26(金) 01:29:22 ID:pu1M3L090
カタールもいつまで保てるかね。
むしろこれから充実していくでしょう。
乗り継ぎが面倒だけど関空発の方が、羽田から行けるので楽だったりする
成田は遠いよ・・・
カタールの機内サービス、就航当時と変わってなかった気がする。
未だにエコノミーにもアメニティ配布するだなんてビックリ!
98 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/05(日) 11:27:32 ID:Qpxjt//KO
>>93 空港だけはエミレーツの方が上だな。
でも今ドーハの空港は建て替え中だから、それが終われば全てカタールが上になりそう。
成田発と関空発は共存できるかね?
リコンファーム不要の件についてはちゃんと運用されてるようだ。
5月に KIX-xDOH-KWI//BEY-xDOH-KIX とオープンジョーで行ってきたが無問題だった。
BEYでKIXまでの搭乗券がもらえた、ただしBEYでのホテル名と電話番号は日本出発前にPNRに入れてもらったが。
KWI:クウェート、BEY:ベイルート
101 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/05(日) 18:16:05 ID:SEETNtBvO
星組に入ってくれたら欧州便に使うんだけどね。
>>101 入るとすればスタアラなのだろうけど、正式加盟は先になりそうな・・・。
自社単独での路線網や便数がより強固になってから加盟する、みたいなこと
をCEOが言っていたような気がする。
103 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/07(火) 01:04:21 ID:7rs4b9hBO
>>100 旅行板ではないですが…
レバノンって、治安どうでした??
6月に選挙があったから、また状況は違うだろうけど…
104 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/07(火) 08:29:45 ID:Rgl0LfwpO
機材や路線網がより強固になったら、日本の航空会社はもう太刀打ちできないな。
105 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/07(火) 22:55:01 ID:cQRbOxFf0
成田ー欧米直行便を運行するわけではないから
ドーハ経由に負けはしない。
106 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/08(水) 21:22:52 ID:O6+i3iU3O
海外発のサーチャージって、どこでみればいいんだ…?
ドーハの新空港って今どうなっているのかな?
>>107 今年か来年にフェーズ1と2が完成するみたい>新ドーハ国際空港
今の空港使うのは今年一杯でない?
来年のワールドカップには是非カタール航空で。
ドーハから南アフリカへ、日本のサッカーファンなら忘れられないツアーが楽しめることでしょう。
もう少し欧州路線を拡充して欲しいな。東欧便なんか希望。西欧ならアムステムダムかブリュッセルあたりに路線欲しい。。。
111 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/12(日) 19:25:12 ID:yy/q2OJIO
>>110 ロンドンなんてガドウィッグにも飛ばしてるくらいなのにね。
機材が増えたら路線も増えるかな?
今のところここが一番サービスいい気がする。
112 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/12(日) 21:33:54 ID:TdS52H470
今度は成田にも就航するし、路線網はまだまだ拡大する。
113 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/13(月) 08:18:59 ID:Kwa9ZxIrO
量の拡大にサービスの質がついていけるかどうかだな。
>>113 問題はそれだな。この会社が何気に旅行者に人気なのはサービスがかなりいいからで
>>111 A330の更新も考えての大量の機材オーダーなんだろうけど、機材が
増えたら南米とかにも手を出しそうだな。
115 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/20(月) 11:18:11 ID:jBOlOIONO
成田就航は何月からですか?
来年から
3月に利用したがドーハでの乗り換え時にゲートの係員からパスポート以外の日本の証明書を持っているか聞かれた。
かなり海外は旅行しているがこんな事聞かれたのは初めて。
>>117 俺は、「大阪からか?」と聞かれてパスポート見せて終わり。飛行機乗るゲート口でパスポートチェックされてどこに
行くの?とは聞かれた。あと電光掲示板見てると空港関係者みたいなのが寄ってきてどこに行くのか聞いて何番ゲートと
個々の客に教えてますた。これは初めてだったな。ちなみに日本の客層はトルコエジプトツアーに行く人ばかりで
俺みたいな欧州に行くのは珍しいようだった。
>>118 俺は欧州便のチェックインの前に一旦カウンターまで行かされて出発地やら目的地やら色々確認された。
案内してくれた係員のおっさんが終始明るかったのが印象的だったw
>>119 ドーハで乗り継ぎ手続きしたんだ。一回カタールに入国ました?
私はそのまま通しで乗り継ぎだったので関空のカウンターで最終ウィーン
まで手続きしてもらいますた。
カタール航空c/sのボーイングC-17が登場とは...いやはや中東は凄いなあ
今ケープタウンに居てカタール航空にて帰国を予定しているのですが、
ドーハでの乗り継ぎ時間が24時間近くあります
この場合、トランジットホテルは提供してもらえるのでしょうか?
Cクラス利用予定
>>122 ドーハ空港でビジネスチケット見せて聞いてみればいいんじゃない?
それかシャワーつきラウンジあるからそこにいたらいいんでない?
124 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/02(日) 02:42:10 ID:1630m+Cq0
Webチェックインは便利だね。
関空は以遠権を積極的に認めるはずなのに、KIX-ICNの航空券を発売できないのはなぜ?
可能性
1.QRがICN-DOHノンストップ便を速やかに再開したいと考えており、運航権を申請する気がない。
2.韓国側がICN-KIXの運航権を認めない(ドル箱だから?)
3.日本側がKIX-ICNの運航権を認めない
正解はどれ?
2.3で航空カルテルの弊害。
127 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/03(月) 21:09:10 ID:O0veCFJB0
語る空港
>>125 4.NRT-DOHができたら、KIX-DOHを廃止してINC-DOHを開設するから。
あと1年なので、そのために面倒な交渉や申請はしないでとりあえずやり過す。
スレ違いかもしれませんが、ドーハの空港で黄熱病の予防接種は
受けられますか?
カタールで乗り継ぐ旅行から帰ってきたあと、イエローカードが
必要な国に行く予定があるので…
日本は高い上に不便すぎると思いまして。
>>130 使用機材はA330のままかな?それともB777の投入はありそう?
関空からアメリカへの以遠権をもらったのって
カタールだっけ、アラブ首長国連邦だっけ?
実現の可能性ってあるのかな?
>>133 LA路線に参入する気か?それとも貨物路線開設でも狙ってるのかも
機内プログラムの映画が解る人いますか?
138 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/16(日) 19:59:44 ID:2iDp0V+q0
何が知りたいのさ?
139 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/28(金) 14:46:19 ID:QixBxMZN0
無料のトランジットホテルってまだやっているの?
しかしカタール航空にしろエミレーツにしろ大量に航空機材買って路線拡張する理由はなんなんだ?
外国人労働者やメッカへのイスラム教徒巡礼だけの需要にしては機材の大量買いは大杉るような
141 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 13:41:50 ID:ZaK8rNNR0
第二のSQ目指すため。
シンガポールなんて人口500万弱。実は福岡県より人口がすくない。
でも福岡空港どころか、関西空港や成田空港を越えるチャンギ空港がある。
142 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 14:51:11 ID:nOiAr072O
先進国が本気でそれをやったらどれだけ素晴らしいものができることか。
>>141 なるほど。それで北米路線や南米までに路線拡張してるわけか。
144 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/16(金) 17:50:33 ID:P3cnUA9J0
age
145 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/30(月) 21:57:14 ID:iFdwPL6T0
成田への発着枠を得たのに、何の情報もないね。
就航しないのかな?
まだ調整してるんじゃね
UAEよりしつこく枠よこせってやってたみたいだし
機材繰りの関係で、関空便をすべて運休、その分を成田に回すみたい。
148 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/11(金) 18:32:49 ID:ph3hjKpA0
成田経由ソウル?
149 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/11(金) 20:31:31 ID:oGvPmas40
>>147 これはガセだろうな。
関空便を廃止するような会社には枠を与えないわけだし。
(就航してから1年も経てば自由だが)
実際問題としてソウルへは以遠権はなくても発着枠をダブルデイリー分使っており
成田では無理で、ソウル線を別途運航する必要がある。つまり「機材繰り」と矛盾。
>>147 なぜかエアライン板ではソースなしに関空線運休または中部線新設の話を
書くと過剰な反応が返ってくるから気をつけた方がいいよ。
その過剰な反応を狙って、書き込みしてるんでしょ?
153 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/12(土) 09:35:58 ID:mX02lwkNO
リーマン・ショック後、中東バブルが弾けてカタールもエミレーツも勢いがなくなりつつあるのでは?
カタール航空のHPでスケジュール検索すると、
大阪ードーハが来年の3月末以降、週5便になってるような・・・
成田就航のため??
何かで大阪線とソウル線は分離予定とか読んだ気がするけど、ソースは忘れました。
大本営発表では
デイリーで
成田―関空―ドーハ
で決定のようです。
ソウル発関空経由便も全て上記に移行だとか。
じゃあソウル発便はドーハ直行に変わるのか?
>>155 DOH-SELはノンストップに変更の上、A330-200/300で運航継続のようですよ。
157 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/14(日) 15:05:00 ID:r/sqkG500
カタール航空のエコノミーチケットでも
全日空の上級会員であれば、カタール航空のドーハラウンジが利用できます
利用できるラウンジはシルバーラウンジです
2階の免税店の上にあります
ラウンジ内はデスクトップパソコン5台
100席ほどの座席と
食事はパン2種類、スープ2種類、サラダ、パスタなどがあります
飲み物はコーヒー、オレンジ、りんごジュースなどがあります、アルコール類はありません
を書いてくださったかた。この情報。
会員じゃないから「役にたった」が登録できないけど、まじでありがとうございます。
158 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/16(火) 22:03:28 ID:LeH+5T/Y0
>>154 検索したが、5月でも週7便だぞ。
ダイヤき切り替えじゃないか。
159 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/28(日) 18:48:29 ID:ANmwnNSA0
日本発着スケジュール(2010年4月26日 〜 2010年10月30日)
東京(成田国際空港) − 大阪 (関西国際空港) − ドーハ
東京成田−大阪関西
QR 803便
20:50 成田発 22:30 関空着
大阪関西−ドーハ
QR 803便
23:55 関空発 05:15 ドーハ着 (+1)
ドーハ − 大阪 (関西国際空港) − 東京(成田国際空港)
ドーハ−大阪関西
QR 802便
01:05 ドーハ発 16:55 関空着
大阪関西−東京成田
QR 802便
18:00 関空発 19:30 成田着
新ドーハ空港が楽しみだお
早く完成してこれ
161 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/08(土) 23:33:59 ID:RHTLY9EQ0
8月に行くから楽しみだお
でも暑いんだろうなぁ
162 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/09(日) 10:05:41 ID:tGD4YRUp0
成田からの客が全く乗っていないんだがww
エティハドもガラガラですが・・・
164 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/09(日) 14:46:24 ID:JJBHXOQN0
中東便増えすぎ乙w
エティハドの中部線は今年中に撤退だろう。
いまだに名古屋の主力は「関空までバスで行ってエミレーツw」
成田発はかろうじて維持できているが、関空発のEKかQRが年内にデイリーではなくなりそう。
165 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/11(火) 22:09:18 ID:cH7fK3Mh0
>>164 中部はエミレーツもエティハドも需要がない
幸いエミレーツの需要が日系ブラ公が中心だったけど
撤退に伴い帰るに帰れない状態が続いている罠w
166 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/11(火) 22:26:43 ID:3xzZ/2z30
>>161 8時間以上?のトランジットでホテルでくつろげるサービス
まだあるかレポしてくれたら感謝するお
カタールは残りそうだけど、エティハドは減便か撤退しそうだな。
そうなると、エミレーツが週7で増便できるんだが。
168 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/19(水) 23:07:03 ID:Rb2GXQR40
IDがQRなので来ました。
カタールってドバイみたいな金融重視でなく工業化重視だったおかげでリーマンショックや
ドバイショックの影響が少なく手堅く成長してると聞く
工業化?と思ったけどLNGの事か。
今はリゾート化に力入れてるよ。
171 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/11(金) 13:32:41 ID:EuKa3WsW0
ドーハでの国際線最短乗り継ぎ時間って、どれくらい?
30分でできるかな
>>169 それで苦しいはずのエミレーツが何故かA380の大量追加発注をかけたのだから世の中面白い。
自転車操業は基本中の基本
乗り継ぎでパリ行くのに
エミレーツかカタールか比較中。
ロスバゲの可能性と空港の広さを考えたらカタールが無難だろうか。
免税店であまり買う予算ないし
ドバイ空港は24時間交雑してて疲れそうなんだが。
175 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/16(水) 12:20:21 ID:VCgZ2m7V0
乗り継ぎ時間が短いほうにしたら?
>174
エコノミーだったらカタールの方が断然いいよ。
177 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/16(水) 19:55:55 ID:gN2Rn2j4O
ドーハの新空港はいつできるの?
ドーハ新空港は再来年あたりだったと思うが
ターミナルが広くなって
複雑怪奇な構造でなければ大歓迎だ
179 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/19(土) 20:43:49 ID:JQExvv7q0
181 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/03(土) 20:16:37 ID:lML6q2bm0
星組に入ってくんないかなぁ。
ドーハ空港楽しいお。
こじんまりしてて乗り継ぎ便利。
183 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/08(水) 09:33:22 ID:3X8Hv2cM0
寝られるクワイエット・ルームがいいよね。
なんだかひと昔のウズベキスタンみたいな安売り会社に成り下がったな…
185 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/10(金) 20:45:06 ID:v996JWam0
なんでよ。機体はいいし、サービスはいいし、料金安いし、最高。
同意。中東系ではここが一番。あとは空港だけだな。
上級クラスの場合はすでに専用ターミナルがあるけど、
エコ利用の場合、あの狭さはやばい。
ウズベキスタンもカタールも乗ったことあるけど、さすがに両者は違うだろうw
ウズベキスタンは8月でもお盆前後以外は欧州8万円固定、カタールはコロコロ変わって
それほど安くないし、その分機材、ターミナル、乗務員の質も全然違う。
今度QR利用する予定。
仕事の都合上NRT空港につくのがNRTのチェックイン締め切り時刻30分前とあまり余裕がないんだ。
列車が何らかの理由で遅れたり迂回しなきゃならんということになるとかなり焦ることになる。
NRT発の航空券でwebチェックインができるのは知っているが、「バーコードつきの搭乗券」がもらえる?
荷物は手荷物だけなんで搭乗口に直接いけばいいシステムなら多少余裕ができ安心なのだが。
搭乗確認書とかでカウンターに立ち寄らなきゃいけないならチェックイン締め切りが気になる自分にとっては
インターネットチェックインの意味があまりないんで。
おめでとうございます。
中東トップエアライン確実ですね
EKから大会オフィシャル奪取するのか
来年の7月ってなってるね。新空港。
早くいってみたいなあ
>>191 逆に考えるんだ。
今の大島空港なみのターミナルには2度と会えない。6月までにドーハにGO
初めてカタール航空利用しました。成田から往路は関空で機内にかんづめなのに
復路は関空で一旦降ろされて手荷物チェックされるのはドーハのセキュリティチェックなんか
信用できないってことでしょうか?
関空でセキュリティチェックがあるなら事前にアナウンスでもすれば良いのに
水とかトランジットでもないところで捨てさせられてキレてるおっさんがいました。
ロスバケした。
中身が心配。
ちゃんと帰ってくるかな。。。
カタール多いの?
1/9のQR583はドーハ空港濃霧でUAEのシャールジャ空港(ドバイの隣)に
ダイバート。霧が晴れるのを待ってドーハへ。シャールジャってエアアラビア
というLCCの拠点なんですね。
>>192 あの狭い空間に国際線わんさか飛ばして
乗り継ぎガ40分以内で絶対できそうだもんなーある意味凄い。
人を歩かせる代わりに、バスが物凄く離れたとこまで運んでるし。
197 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/01(火) 10:11:37 ID:V2ejHCCR0
サッカーのアジアカップをカタールでやっていたけど、
なぜか大会会場でエスコートする女性は
エミレーツのキャビンアテンダントの制服着てるよね。
>>197 最近サッカーはエミレーツ提供ばっかりじゃないか?
199 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/01(火) 19:06:45 ID:V2ejHCCR0
でもさ、何だかおかしいだろ?
日本開催なのに大韓航空のアテンダントが出てきたら。
>>197-
>>199 なぜかとかおかしいとかあるかボケ
エミレーツがAFCのオフィシャルスポンサーだからエミレーツが出てくる
オフィシャルスポンサーってのはそういうもんでそれ以上でもそれ以下でもない
日本でやっても(そのときにまだエミレーツがAFCのオフィシャルスポンサーだったら)
エミレーツのCAが出てくるんじゃねーの
201 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/01(火) 21:08:38 ID:V2ejHCCR0
とりあえずわかった。
サンキューな、ハゲ。
202 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/11(金) 02:00:06 ID:EoDtPyKy0
ヨーロッパまでのカタール格安航空券、九月発着で総額10万1千円だった。安すぎて不安だ…こんなもんなの?
オレは5万円を切ったあたりで不安になる。
7月にスペインへ行こうと思っていろいろ調べていたら、QRが安いし評判もいい。
サーチャージ込みで11万以下って一体・・・。
ドバイの免税店は一度見れば十分。だいたい買うもの無いし。
206 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/10(日) 08:27:36.82 ID:c9Uc/bBr0
カタール航空にゴールデンウィークに乗る予定ですが、欧州系みたいに、欠航とか無いですよね?
運行状況とか調べるところないですかね?
>>205 カタールは良いよ。Yならエミレーツより遥かに良い。
一方でドーハ空港はある意味、強烈な印象をあなたに与えることでしょうw
ベンチをすぐに確保しないと悲惨なことになります。
☆金ならY利用でもラウンジ(全く豪華じゃないけど)使えるからカードをお忘れなく。
>>207 ドーハの悲劇ですかw
プライオリティパスのラウンジはまともに使えるのかな?
>>203 時間がかかるから安くしないと売れない。それだけの話。
いくらQRのサービスがよくたって所詮YはY.
窮屈な空間に閉じ込められる時間の長くなる中東系はさすがに欧州系よりも値引きしないと敬遠されちゃう。
>>209 日本から直行便のない都市ならさほど長くなるわけでもないんだけどね。
考え方によっては、10時間以上の超長時間拘束されることはないというメリットはある。
211 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/23(土) 21:37:08.17 ID:3y92kCE10
ビジネスクラスとエコノミーしかない、長距離フライトで、ビジネスクラスのオーバーブッキングになったら
どうなるのですかね?
クラスの低い客がYにダウンとかある?
とあるサイトで、この航空会社はあるような事を書いてあったが、あり得ないよね?
翌日回しも、他社変更も困るのだが...
昔、SUだと、「おまえ降りろ」みたいなことがあったらしいね。
213 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/04/29(金) 20:10:12.98 ID:L5QHSkmh0
今、ICNでカタールのチェックインカウンターのオーブンを待ってます
誰もオペレーターが居ない
エミレーツはだいぶ前にオーブンしているのに
2011World Airline Awards 1位オメ
215 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/17(日) 01:42:18.00 ID:nIkTrI0M0
216 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/17(日) 09:19:26.10 ID:HoMoRQRg0
>>213 パンでも焼くのか?
ところで今度安くて深夜日本発のCでフランクフルトに行きたいのだが、EmiratesとQatarで迷ってる。たぶんEmiratesの方がいいんだろうけどStar Allianceでマイルためてるもので。
QatarのCはどうですか?
218 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/19(火) 23:52:40.39 ID:H//bBHsS0
LHやKLに比べるとQRは神
そうなんだ。一日潰してLufthansaで行っておまけにサービス悪かったらかなわんなー。Emiratesと比べるとQatarは負けますか?
今日カタール乗ったがやっぱりエミレーツのほうがサービスといい全部上だった
221 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/26(金) 21:53:55.69 ID:qFXbindr0
223 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/27(土) 12:07:29.92 ID:ZSBUIBSB0
>>193 関空ー成田は日本国内を飛ぶから検査。
それなら
ドーハー関空で入国手続きー羽田
で良い気がするが。
>>211 あり得る。
いわゆるダウングレードってやつ。
それがいやなら当日の宿泊手配は勿論として翌日便とか言われる
まあ、C→Yへの差額返金はあるけど。ノーマルではない格安C客にとってやはり納得のいく額ではないことがほとんど。
225 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/29(木) 06:49:31.50 ID:oPcnHGDP0
ドーハの新空港ってもう供用開始した?
226 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/29(木) 06:51:08.37 ID:NnihkrJG0
成田便はいつノンストップ化されるの?
時間がかかってドーハへ行く以外には乗り換え2回となり不便でしょうがない。
>>224 カタール航空のバンコク発便でC→Yでダウングレードされた人のブログなら見たことある。
その人はたった250ドルのクーポンだった。それが嫌なら乗るなとまで言われたようだ。
次回カタール航空を利用する時しか使えないらしい。
228 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/08(土) 23:28:29.41 ID:nnTGczbjO
ヨーロッパへ行くのに何度か利用しているが、深夜のドーハのプレミアムラウンジ、便が集中してるせいか混みすぎてあまり落ち着かない。
>>228 新空港がもうすぐオープンするけど、ラウンジはどれくらいの広さになるんだろうね?
無料トランジットルアーってまだやっているの?
ルアー→ツアーね
232 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/01(火) 22:03:57.79 ID:0GcUJVZ90
12/31でLHとのマイル提携終了
ANAとの提携もそのうちに終了するのだろうか?
☆に入って欲しいエアラインなのに
233 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/01(火) 22:23:04.36 ID:UwYpNi2B0
>>227 それは最低だな。
購入時の差額か、ノーマルでの差額はほしいな。
250ドルって悪徳商法だろ。
最低限、次回無料券くらいは配らないと。
234 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/02(水) 02:57:27.06 ID:dbqHhRYY0
ドーハで乗り継ぎの時、8時間以上でホテル滞在のサービスって今もやってるの?何年か前にヨーロッパ行った時、2回ともそんなサービスがあって感激したっけ。
>>232 QRって☆寄りだと思っていたから、今回の提携解消は本当に意外。
スカイチーム(お隣のサウジアラビアが今度加盟するが)かワンワールド寄りになっていくのかな?
さようなら。
237 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/16(水) 17:17:34.93 ID:tsTVuY0x0
3日間限定キャンペーン使うと、欧州主要都市に燃サ税込みで6万円台でいけるね。
今の時期はカタールの燃サの安さが際立つね。
来年のGWのブエノスアイレス行きを衝動買いしてしまった。
239 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/16(水) 21:11:26.51 ID:Jvb/tKAv0
激安やな
240 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/16(水) 23:29:28.83 ID:FgFfr/950
湾岸地域の航空会社は三大航空連合に加盟していない会社が多いけれど、QRはOW寄りになって
いくのかねぇ。そうなると、EYがスタアラ、EKはOW、残るガルフ、オマーンはスカイ加盟の
流れになっていくのかな。
いくら資金力があるとはいえ、いつまでも非加盟ということはないだろうから。
>>240 EKは独自でいくでしょ。 CEOもいっているけどアライアンスの必要性が無いから。
あのペースで拡張していけばコードシェアだけあれば十分。
それにヒースローに毎日5便飛ばしてBAのシェアを食いまくっているEKを
OWに加盟させようとしないと思うけどな。
243 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/18(金) 19:50:05.35 ID:jWhUrnf20
今回のLHとの提携解消の理由は何だろうね? スタアラに入るのであればこんなことは
しないだろうし、独自路線を貫くのであれば提携先を削減する必要はないしね。
お隣のサウジやレバノンの航空会社がスカイチーム入りしたのを見て、やはり自分たちも
世界的な航空連合に加盟しよう、そのために必要なくなる提携先を整理しておこうという
動きにしか見えないけれど。真相はどうなんだろう?
それとも近々、ワンワールドかスカイチーム加盟が発表されたりして。
隣国の巨人サウジがスカイチームに入るから、
ワンワールドのような気がする。
ただ、ワンワールド陣営でいま仲の良い航空会社ってないよね?
245 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/19(土) 23:21:39.24 ID:3DxrqlEs0
>>244 成程。 仲が良くなくても悪くなければ結構という考えもあるね。EKはJALとは
お付き合いがあるけど、どうやら暫くは独自路線を貫くようなので、それならば
QRがこちらに入ってくれれば十分な代替にはなるかな。日本に就航している会社が
加盟してくれれば利便は大きく向上するのは間違いないだろうから。
仮にそうなったらEK、EY、GFといったキャリアにも動きが出るかもね。
246 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/23(水) 22:28:08.28 ID:whlv80JK0
欧州まで、安い航空券探していたら、
ココ(QR)か、アエロってことになりました。
あえて、QRがいいっていう理由ありますか?
もう、どっちでも似たようなものかと・・・。
>>246 機内食とかはQRの方が良いかも..
でも自分なら欧州行きなら所要時間でSUを選ぶと思う。
248 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/27(日) 01:28:37.31 ID:7uZrffil0
成田ー欧州で24時間くらい。
南米に行くようなものだ。
いくら何でも時間かかりすぎ。
249 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/27(火) 18:01:27.64 ID:cccSkYhX0
>>246 仕事終わってから成田2050発QR便に間に合うようであれば、現地滞在時間がSUよりも増える。
仮に所要時間UPしたとしても、これはメリットのひとつかと。
日本航空よりも、サービスいいんですか??
>>250 何を求めるかによる。外国なれしていない人にとっては日系の安心感に他国系はかなわない。
評判良い割にはヨーロッパまでの値段も安いね。
ドーハでのトランジットが8時間以上だと無料でホテルも用意してくれるらしいが本当?
イスタンブールに行こうとして検索したら最安値がここだった。
ただ成田出発だとドーハのトランジットが2時間なのに、関空出発だと午前のイスタンブール行きには間に合わず6時間も待たされる設定ってどういうことなんだ?
さすがにドーハで行きに6時間、帰りに7時間待たされるとなると多少安くてもよそになびくが・・
あと成田出発で手配して、関空までは別手配自力移動した上で、関空から搭乗というのはNGですよね?(帰りもですが)
>>253 QRの日本発着便って成田→関空→ドーハだけじゃなかった?
255 :
253:2012/02/07(火) 21:34:34.20 ID:JwDPD0z9O
>254
だからドーハでトランジットする話を書いているんですが・・
エスパーでないと分からないので、質問に書き足すべき。
257 :
464:2012/02/07(火) 23:40:39.47 ID:hM7ZJOgv0
>>255 客観的にみると
>>254の質問の方が正しいょ
もう一度
>>253の書き込みを見直せよ
俺ならドーハのビジネスラウンジなら8時間位までトランジットできるな
広いし、綺麗で、飯も旨い、シャワーもあるし、ゆったりできるシートもある
ローマからの帰り便で6時間ので経験済み
2時間のトランジットじゃくつろげないから、かえって疲れるし、時間が足りない
ドーハの空港って散歩して面白いところ?
>>258 散歩するほどの広さもない。Prayer roomでお祈りしましょう。
名古屋なんか、間違っても来ないだろうね。
ドーハ→関空→名古屋→成田になったりして...
B787のコンフィギュが発表されたけど、がっかりだね。
エコノミーはANA国内線と同じ3−3−3配列の詰め込み奴隷船仕様。
最近、激安運賃ばかり出してきたから、嫌な予感がしていたんだけど・・・
もの凄い久々にメルマガが届いたw
264 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/19(木) 17:15:03.29 ID:qMkdX9JD0
265 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/21(土) 13:34:48.89 ID:ANCkLr8e0
飛躍的に稼ぎたければ土地でも売れば?
そのあたりはいい金になるぞ。
特に西東京より横浜、神奈川あたりは埼玉と違って土地を高値で売却できる価値のあるエリアなんだから
わざわざ出ないスロをやる地区じゃないだろう。
その地区のプレミアはスロじゃなくて土地の方さ。
んで、土地を高額で売却したら
比較的土地の安い埼玉の東部(加須市あたり)に引っ越すとかね。
加須市あたりはパチスロも地味に出てるし、
たしか新築並みに綺麗な「戸建て中古リフォーム済み、駅近」の物件もわんさかみたいだ。
土地を売却した範囲で賄える価格帯のはずだからね。
俺もちょっと前にタイミングよく移住した。
ようするに東京の低設定エリアのパチスロで無駄金を使うなら
加須市あたりに移住してそこそこ出てるパチスロに没頭する方が全然利口だって話。
人間行動力と生き方なんだよ!
おかげで今はいい気分だ。
加須市は衣食住の物価も超安いからパチスロで勝った金だけで
かれこれもう一年は暮らしている。
セレブだぜー。
さすがに中東のカタール人みたく医療費や光熱費が
全て政府負担ってワケじゃないけどね。
東京にいた頃パチスロ好きの不動産屋さんと知り合ってよかった。
転職してでも移住した価値はあった。
745 :「名無しわざとか?」とかイヤミを言われた:2012/04/17(火) 20:09:46.79 ID:59+vmvLO
こんな優良店で勝てない
>>743(笑)でもカス市では勝てると!
746 :「名無しわざとか?」とかイヤミを言われた:2012/04/20(金) 00:30:13.92 ID:978EWN1b
ジャラン朝一店員が番長ジャグラー全6Pop持ってたらしいけどどうだったの?
749 :「名無しわざとか?」とかイヤミを言われた:2012/04/20(金) 23:04:19.39 ID:iIBGYmfH
今日はマジで番長は全6ありえた。自分は二台で9900枚。箱使ってないやつは二割ぐらいでした。
ジャグは回ってないからサンプル取れん。
店員に全6ですって耳打ちされたよ。
750 :「名無しわざとか?」とかイヤミを言われた:2012/04/21(土) 11:45:21.86 ID:+j/c/NYN
↑「設定6」ということを伝えるのに挙動ではなく枚数w
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/slotj/1275598470/743-999
スレ伸びないね。
エティハドのほうが書き込みが多い。
QRには結構搭乗している人も多いと思うのだが。
267 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/04(月) 14:04:42.63 ID:PZN5araW0
268 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/13(水) 17:18:21.50 ID:ixECdb340
分離して関空からはそのうちフェードアウトというお約束のパターンか。
270 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/13(水) 20:58:34.18 ID:b2aGKDVu0
関空便を残した、ということが、関西のあなどれない需要を証明している。
なにかのはずみにスッパリ廃止される中部空港とは大違い。
エミレーツの悪夢は中部のトラウマ。
今はエティハドがいつまで残留するかに怯える日々。
271 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/13(水) 21:08:06.53 ID:zAg9TnGi0
>>270 そう強調しなくても、関空便は名古屋からの満載だでよw
中東系はビジネス需要を狙っているわけではないので、観光客がいるうちは大丈夫だろう。
ただ、関西ー中東は3社がデイリーなので競合が厳しいな。
勝負に敗れれば、週3・4便に減便とかソウルと抱き合わせになるとかありうるかも。
272 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/14(木) 19:15:38.97 ID:mpUc30aU0
9月から、スタアラでマイル獲得利用ができなくなるんだね。
自動的にトルコに移行かな。
それかシンガポール、タイあたり。
273 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/06/22(金) 10:53:18.86 ID:HGitv+EFI
昨夜、代表の香川真司が契約の健康診断受けに成田からマンチェスターへ向かったけど、
ドーハ乗り継ぎのカタール航空使ったのかな?
ファーストクラス利用と報道されていたからQRじゃないよ。
275 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/06/23(土) 06:27:38.11 ID:8Yo/n74f0
>>274 惜しい、IDがもうちょっとでA380。
カタール航空ビジネスクラスで来月5月に関空からブリュッセル往復したいのですが、エミレーツのヨーロッパ往復くらいの値段ですかね?と同じくらいの
ホーチミン→バンコクのビジネスクラスに乗ったけどビジネスほぼ満席だったね
あと多くがバンコクで降りていきよった
創価死ね
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280 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/20(木) 23:31:26.75 ID:4nSIstex0
11月に行くんですが、また新空港遅れてるみたいですね。
ドーハの旧空港ってラウンジ使わないとしんどいですか?
4時間くらいのトランジットなんですが、余りに評判がよろしくないので。。。
しんどいよ〜。
ラウンジを使わない場合、
座席の取り合いなので、イスを確保したら、他人に取られないように。
ゲートがオープンになっても、狭い待合室に閉じ込められるだけなので、
飛行機に行くバスの発車時間になるまで、ゲートに入らないのも一考。
282 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 03:55:46.83 ID:RXEzapRI0
ありがとうございます。
オリックス・ラウンジを使おうと思います。
何にしても、トランジットはおっくうですね。
283 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 09:57:36.46 ID:Cw3olzyh0
本日・明日、ビッグサイトで旅博開催。本年は中東からの参加がなぜかぐっと減り、カタール航空もエミレーツ航空も不参加。
南米就航をアピールするためのカタール航空手配のサンバガールもなし。
284 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/25(火) 21:43:05.31 ID:4K0BDzM70
age
285 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/09/27(木) 00:43:07.70 ID:xZuSUTWW0
カタールやサウジアラビア発の新型肺炎が気になるよね〜。
286 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/27(木) 08:54:08.00 ID:57VgSMQL0
カタール航空使おうと思ってるのに……
>>286 しばらく中東系は止めた方がいいかもね。
どの国もサウジと人の往来が盛んだし、
機内で発病した乗客がいたら、全員隔離だろうし。
288 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/09/28(金) 02:02:18.19 ID:t0nw8THL0
>>287 発病したら既に感染してるんだから、そっから全員をどうやって隔離するん?
289 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/03(水) 03:10:31.89 ID:uIzMem240
AGE
290 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/03(水) 03:41:11.89 ID:eGX/7V8M0
>>283 成田枠は確保したし、放置しても客は乗ってくれるから撤退。
291 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/03(水) 04:52:02.90 ID:vgHMafrm0
292 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/03(水) 05:06:50.01 ID:vgHMafrm0
293 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/06(土) 01:18:04.05 ID:v8A9iNPy0
ほんとにワンワールドなのか
294 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/07(日) 02:15:02.15 ID:E3yY7PPB0
>>293 8日にワンワールドから出るであろう声明を待つのみ。
日本時間だと深夜になるだろうけど。
295 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/10/09(火) 04:22:41.18 ID:h88DTQhv0
>>294 プレス出たよ。ワンワールドへようこそだって。
296 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 10:48:52.28 ID:GiuCQTk/0
じゃコードシェア先は、全日空から日航になるのか?
297 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/09(火) 12:21:43.89 ID:UauVsy6Y0
>>296 当然そうなるでしょうね。マレーシア航空を例に取れば、昨年6月にワンワールドへ
加盟表明を行い、ANAとのコードシェアは今年6月で終了。7月からはシェア先はJALに
変更となっていますから。
直ぐに変更されることはなくても、一年以内には変更と考えておくのが妥当かも。
ひー、犬組かよほんまかよ!
関空から夜発のよーろっぱいきはいつも怖いトルコ航空だったが、これからはカターリーだ。
ばんじゃーい
299 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 18:42:37.83 ID:n/d6PTuxO
エミレーツが星組に加入してくれたら良い
300 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 20:44:32.37 ID:AGdNMIny0
>>298 TK怖いの?
どういうところが?
KWSK
>>300 横レスだが
ttp://www.airsafe.com/events/regions/europe.htm Airline Rate Flights FLE* Events Last
Turkish Airlines+ 3.60 2.10M 7.56 10 2009
All Nippon Airways 0.22 4.64M 1.00 1 1971
China Airlines (Taiwan) 7.16 0.90M 6.44 10 2002
Korean Air 2.58 1.30M 3.35 7 1997
302 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/10/14(日) 21:53:44.28 ID:Y1vq8Oq70
>>301 トルコ航空は最近アムステルダムで、B737-700を落としてるし。
303 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/14(日) 22:09:58.49 ID:NfgbsOo50
EKはどうなるんだろう?
Yクラス利用の場合だが
QR/NHコードシェア便の場合は☆Gだと成田関空・ドーハともラウンジ利用可能(NH/QR便名問わず)。
EK/JLコードシェア便の場合はOW−SだとEK便ではラウンジ利用一切不可、JLコードシェア便名でも成田関空しか使えない。
QR/JLだとやっぱり成田関空だけしか使えなくなる。
304 :
マンセー名無しさん:2012/10/16(火) 23:38:41.47 ID:XR3xUd+20
>>301>>302 TKってへたれな負け犬組系列の某会社に代わって、
イランにいた日本人を救った会社なんだが
>>304 ANAは救出のために動こうともしなかった。
最初から無理。拒否だった。
JALはOKだしてその後、組合が拒否。
306 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/17(水) 05:19:19.09 ID:nW3QEiKn0
>>301 遅くなってごめんなさい。
事故率とか最後にやらかした年とかってことだよね。
そのあたりは個人的には気にしないかなあ。
307 :
298:2012/10/17(水) 23:17:32.03 ID:wxWI9ZAJ0
皆さんフォローサンクス。
怖いけど乗る程度だからまあ俺も気にしてないの部類だ。
脅威の機体全損率を誇るエールフランスは金もらっても乗らない。
でもこれからはカタールで決めるわ。
犬組正式加盟前でも上級会員目指そう。
経由便の途中からでもなくなるしな。
成田ノンストップ化はものすごく嬉しいけど、成田出発遅すぎないか?
成田の門限が23時で、22:30出発なんて、リスキーすぎる。
チェックインした乗客が搭乗せず、荷物を下ろすだけで、門限過ぎちゃうよ?
1人や2人の不搭乗なら、荷物なんて降ろさないつもりなんでしょ
まあそれはそれでリスキーだが
310 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 22:17:22.86 ID:beKWBk1B0
週末の弾丸トラベラーにはうれしい時間だ
ちょっと残業して19時に帰社しても21時には余裕で成田に着いて
海外にいくことができる
どこへお出かけ?
3万円のプロモやっているね。11月末まで。サーチャージは別途。
エコは割と頻繁にキャンペーンやっているけど、
今回は珍しくビジネスもキャンペーン中。
ヨーロッパ往復18万。サーチャージは別途。
バルセロナで検索したら、サーチャージ込みで21万5千円だった。
結構お得だね。
314 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/29(月) 16:27:33.63 ID:GjhU0NN/0
age
>>313 お得だが、寒い時期なのが・・・・・
カイロやケープタウンが選べたら良かったのだが・・・・・
オフシーズンだから安い訳だが・・・
防寒具で観光は嫌だな
ついでにドーハ新空港の完成が来年の今頃でも完成しない可能性が高い
12月にエミレーツが出す航空券の方がお得だけどな
特にビジネスの値段に驚け
320 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/05(月) 21:57:33.17 ID:IFv+fars0
>>319 HP見ても無いけどどこに発表されているの?
12月に発表? それとも旅行期間が12月限定と言う意味?
教えてください
3-days sale
これキャンペーン運賃と変わらなくね?
あーでも期間が長いのか
キャンペーンてどのくらいの頻度でやってるの?
>>323 今年は4月・9月・11月の3回だったかな。
去年は事情が特殊すぎるだろJK
3万キャンペーンって今日までですか?
でも値段が30日まで変わらないってどういうことですか?!
このキャンペーンで美味しいのは年末のビジネスクラスとGWのビジネスクラスだけ
エコノミーなら直行便を選ばないとドーハ空港で暇になるようです。
俺は乗換は専用バスでのプレミアムターミナル以外知らないから体験していないが・・・・
海外発券だとビジネスでも10万切るのに日本で発券とは恐れ入るぜ
このキャンペーンで、カイロ発成田行往復のビジネスクラスを
諸税込12万5千円ほどで購入した。
カイロ=ドーハ区間はファーストクラスなので復路ドーハの
ファーストクラスラウンジ利用が楽しみ。
331 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/11(日) 23:49:03.85 ID:3EjGqvFbI
ドーハの新空港は一体いつになったら開港?
332 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/12(月) 00:38:56.94 ID:oaE8KOVJ0
>>330 成田発往復は21万。
いくらカイロ発が安かったって、カイロまで行く費用がかかるだろうw
ソウル発でその値段ならば買いだが。
>>331 多分年内には。
>>330 ファーストクラスラウンジとビジネスクラスラウンジは別れているけど、あまり大差はないよ
後、カイロ発券は有名な方法だぞ
俺は12月24日成田発5月5日カイロ発の日本発券を約19万で購入し、1月1日カイロ4月28日成田のカイロ発券約13万で購入
カイロに2回ビジネスで行き約32万円
>>333 それはお得ですね。
ヨーロッパ行きのカイロ発券を使ったらヨーロッパ行きは便利なのかな。
335 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/13(火) 05:33:57.91 ID:55YJqmO10
成田〜ドーハ直行便が就航して暫く経ったけど、搭乗率はどう?混んでる?
>>335 まじれすするとエコノミーで空いている席で寝れる。
ビジネス料金支払うより現地でお金を掛けるほうがお得
乗り換えはダイナースやプライオリティー所有者ならシャワー付飯付のラウンジで時間つぶし可能。
337 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/13(火) 13:20:37.83 ID:/rfUUlAu0
成田就航記念のプロモーションまだやっているけど、
ヨーロッパ往復で7万辺りってのがすごいな。。。
最近だとVNとかMUとかの安いとこで行っても10万いってしまうし。
とりあえずDOHAの乗り換えがネックってところかな。EYのスレでも
結構話題になってたし。
338 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/13(火) 18:15:43.05 ID:p8rs+Z920
成田〜ドーハ〜バルセロナと初めてカタールに乗った。
率直に言って、どこがNo.1なのかわからんかった。
悪くはないが標準レベル。
同じ区間でJALやANAが飛んだら、そっちっを選ぶ。
no.1はビジネス以上が対象
340 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/14(水) 02:37:54.35 ID:w3Z3+nZf0
>>332 あと1ヵ月ちょっとで2012年も終わるのに、新空港開港の正式発表が無いよね。
10月中旬にファーストラウンジの奴に聞いたら12月22日前後に完成と聞いた。
年末に行く時にもう一度確かめてくる。
342 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/14(水) 23:44:08.71 ID:WdYua85WO
エコノミーのサービスレベルは日系が最高水準だと思いますよ。
まあそれは、ヲタが蛇かつのごとく嫌っている国交省の許認可によるところも実は大きいと思っていますけど。
343 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/11/15(木) 02:40:32.97 ID:bdQohiaY0
>>341 英語版のwikipediaじゃ、2013年半ばの開港へ伸びていたw。
こじんまりとしていて今のままでいいと思う。
2〜3時間内の乗り継ぎ前提だけど。
>>345 オリックスラウンジは席の数が少ないので、到着便が集まる時間帯では入出不可が続出する
347 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/16(金) 21:21:06.03 ID:ly2ubYtaI
成田発ドーハ行きエコノミークラス機内食の和食デザートも、
関空発と同じ福もちなの?
席が悪かったのか、最後の方で和洋ごちゃ混ぜの機内食だったけどそりゃないぜ。滅茶苦茶w
エコノミー席は豚の餌だろ
期待するならC搭乗で行けよ
350 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/11/18(日) 01:39:13.23 ID:r28Nb2p90
>>349 上級クラスは航空会社が資力を入れる所だから、ある程度の期待は分かる。
しかしエコノミークラスは予算やスペースに制約があるだけに、
その限られた範囲でいかに、乗客に対して満足や期待感を与える企画や技術が必要になる。
航空会社の質というのは、そういう制限された所で、
どうやって乗客に満足感を与えられるかどうかが、肝心であり評価が決まると思う。
>>350 欧州直行便と中東経由便のエコノミーの価格差は3万位違う
安いなりにカタールは優れているよ
352 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/11/18(日) 03:45:34.31 ID:r28Nb2p90
>>351 知り合いの女子大生がカタール航空でイギリスへ行くんだが、
海外初めてな上にドーハでの乗り換えが不安気な様。
まあQR選んだの理由が、直行便と比べたその安さなんだけどね。
353 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/18(日) 06:43:41.84 ID:hBqV5ZuO0
新ターミナルの稼働が2013年に延びたそうなので、現(旧)ターミナルを使った時の情報で書くと、
(2〜3年前の情報なので、その後変わっている点があれば、ご指摘乞う)
全て沖止め、全てバス移動。ただし雨が降ることは全くといっていいほどないので、
その心配はなし。沖止めは2か所あり、ターミナルから遠い方の場所とのバス移動には10分近くかかったような。
ターミナルはコンパクトで迷うことはない。
ただし、トランジットゲートは混みあっており、30分近く待たされることも。(1階にバスが着き、ゲートを通過してエスカレーターで2F
に昇ると、すぐそこは待合ロビー)
カタール入国ゲートの待ちは短い。ただし、ビザオンアライバルの手続き・支払にはクレジットカード必須(VISA, MASTERのみ)。
UAE, カタール、バーレーン、オマーンなど湾岸国の現地人は一般的に日本人に対しては親切なので、心配なし。
354 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/18(日) 08:04:18.18 ID:hBqV5ZuO0
ドーハ中心街とドーハ空港は近接しており、トランジット時に短時間入国は容易だと思うが、
最も気を付けるべきは、イスラム教、王様の肖像などに失礼なことをしないこと。(ラマダンの時は、昼間は公衆面前で飲食不可)
現地人の女性にシャッターを向けない。
チャラチャラした行動を取らない。
355 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/11/18(日) 08:07:05.12 ID:hBqV5ZuO0
シャッター > カメラ に訂正。
>>353 現行ターミナルの話題などエコノミーで行くやつが大半のこのスレで書く必要あるのか?
誰でも知っている情報を書きたいならブログでも作ってそこでした方が良いよ
357 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/11/18(日) 18:27:08.01 ID:1wPJ3jK0I
>>356 実際はプレミアムターミナルの情報の方が、ブログなんかにある事が多いと思うよ。
>>353 >ただし雨が降ることは全くといっていいほどないので、 その心配はなし。
とはいっても、酷暑期の夜間のドーハは海からの湿気がものすごく、
機内から外に出ると湿気でメガネは真っ白、服はビショビショに湿ってしまう。
まさにミストサウナに入っているのと同じ状態。
その湿った服のままガンガンに冷房のきいたターミナルに入るとあっという間に風邪をひく。
まあ、そういう経験が出来るのもあと一年も無い訳だけど。
>>358 >>まあ、そういう経験が出来るのもあと一年も無い訳だけど。
どういうこと?
ちなみに俺も今年ラマダンの時期(7月末)にドーハへ寄ってしまったから
現象は体験済。
ホテルの床も湿ってた
新空港にはボーディングブリッジが設置されるだろうから、
さすがにメガネ真っ白&服ビッショリになることはないだろう
と思って。
787は残念な中身だからあまり話題になってないのだろうか。
地味にカタール航空の3万円ヨーロッパ(コミコミ63000円台)
満席も一時期多かったけど、設定増えたのか普通に買えるようになってるね
団体枠売れなかったのかな...
以前はエコノミー総額4万だけどな
364 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/12/17(月) 22:50:47.61 ID:T3hfgQSj0
>>361 昨夜QR805便でロンドンへ向かった知り合いの女子大生が、
今朝ドーハからロンドンまでB787使用のQR75便に乗ったよ。
成田でチェックインの時は、ドーハからヒースローもB773ERと思ってたけどね。
それにしても、午後8時過ぎたら成田1タミの出発階の店は、
ほとんど閉まってしまうのは不便だよ。せめて午後9時過ぎまでは開けていて欲しい。
午後8時過ぎたってドーハやアブダビの他にもホノルルやパリ行きだってあるんだし。
新しい空港いつオープンなんだろう
366 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/20(木) 02:37:23.88 ID:x6RdOLwj0
>>361 選挙があった日にQR805便で成田からヨーロッパへ出発した知り合いが、
翌日ドーハからロンドンまでのQR75便で使い始めたB787に乗ったよ。
搭乗手続きの時はB773ERだと思ってたが、
フライト情報を確認したらドリームライナーでびっくり。
てっきり路線投入までには間に合わないと思ってたし。
367 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/20(木) 22:48:40.94 ID:BsTxFQLu0
>>362 カタール経由だと時間がかかりすぎるので
いくら安くても使う気がしない。
帰ってきても疲れて仕事に行く気がしない。
昔はヨーロッパに安く行こうとすれば
イラク航空とかパキスタン航空だったから
それに比べればいいのかもしれないが。
でも、行きは深夜便で時間を有効に使え、
帰りは夕方に帰ってきて、ぐっすり寝て、翌日出勤
というのはレジャーで使うにはよいと思う。
特に、スペイン・ギリシャ・チュニジア方面に行くなら、
それほど遠回り感は無いし。
スペイン・ギリシャ・チュニジア方面行くならエミレーツで良いじゃん
経由空港が酷いカタール使う奴は極貧層だけ
370 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/24(月) 02:15:07.96 ID:2I1uLa5j0
>>368 実際には相当な遠回り。
ドーハに行くだけで西欧に行くくらいの時間がかかる。
そこからスペイン・チュニジアにはさらに5〜6時間。
特にチュニス行きはドーハを午前1時ころ出るから
日本から行くと乗り継ぎ時間が20時間くらいになる。
とても使えん。
371 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/24(月) 03:02:52.58 ID:NkPy4tTE0
>>370 でも、無料ツアーと無料ホテルが提供されるなら悪くないのでは?
これって今もやっているか不明だが。(記述は残っているが、FC限定?)
先週からドーハ乗り継ぎの欧州便が軒並み遅れ。
シリア上空飛べなくなったかな。
>>370 チュニス行きはドーハ朝発の便もあるよ。週5くらい。
この便に乗り継げばスムース。
ドーハ空港の貧弱さは本当にひどいがw
日本の地方空港レベルだな。
ドーハ空港はC搭乗以上なら待遇良いじゃん
エコノミーで文句を言う人は生活保護者と同レベル
サービスはいいけれど、確かに時間かかりすぎ。
マイル稼ぎにはいいかもしれないけれど、UAと提携なくなったのでUSに加算するのが一番いいかな。
USairwaysに貯めるっていう選択肢は考えつかなかったわw
気がついたらAAマイルに変わる可能性もあるし、有りだなw
ANAに貯めるしか無いかって思ってたんだけどね
スタアラはいつもUAにためてるからANAは新規なんだけど
QR成田直行便スタートの代理店キャンペーンで
年明けにガラガラであろうサントリーニ島行に
QR使うことに。復路がJTR1555(OA555)1645ATH1820-DOH-NRT
ATH乗継1h35m、OAからじゃ確実に
荷物ピックアップ必要だろうし
ATHでぶつ切りのeチケット送信してきやがるし
いくら閑散期とはいえ大変そうな行程。
当日上手くいかなかったら想定外のアテネ観光かw
378 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/27(木) 22:41:39.18 ID:iFPNDiBR0
>>371 ツアーで時間をつぶさなきゃならないほど長時間の乗り継ぎは無理だろ。
そんなヒマじゃない。
なんか今日の成田発欠航したらしいね
警察官も出動したらしい...?(twitterで見つけた)
380 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/28(金) 01:20:07.86 ID:V80dgg2o0
この会社を使うのはどういう客だ?
指名する奴はいるのだろうか?
何かよくわからんが安いから乗ってるだけだろ。
成田発の欠航って時間的にもうホテル泊まるしかないよね。
NH8519に詰め込んでKIXから振替。
いえ、なんでもないです。
>>380 この前はブラジル人のサッカー観戦の集団がいたけどねー。
エコノミーでも空いてて横になって寝られるからいい。
年末年始は知らん
384 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/29(土) 18:56:41.47 ID:V28DRwQl0
2月に乗る予定なんだがカタールは以外と人気無いんだな。
385 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/29(土) 22:03:28.03 ID:jgDHWd6E0
カタール航空の不人気は、ドーハ空港の使い勝手の悪さと、乗継スケジュールの不便さが原因かな?
アフリカ方面やギリシャなら時間の点は不利ではないが
いま日本人あまり行かないよね。
あと現状通常買える格安権がエティハドやエミレーツより高い。
(3万円台の設定があるみたいだがほぼ全日×)
387 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/31(月) 01:32:10.17 ID:DiABCtYp0
カタール自体がまだまだマイナーだからな。
成田直行始めましたのweb広告はあちこちで見るけど。
389 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/31(月) 13:25:26.11 ID:DiABCtYp0
効果が出ていないということか。
新ドーハ空港の情報誰か知らないですか?
オープン予定からだいぶ経ってるけど…
ドーハ乗り継ぎ2時間ちょっとでよかったわ。ぎりぎり我慢できそう
>>391 そうなんですね!
ありがとうございます!
1年もオープン遅れそうってさすが外国…
394 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/07(月) 21:30:05.93 ID:O9MScqXh0
日本人にはドーハの知名度高いから
なんかいい宣伝広告できそうだけどね。
>>394 知名度あっても見る所本当に無いよ?(デザートサファリくらい?)
地球の歩き方に「世界一退屈な街」って書いてあるしw
じゃあドーハ経由の中東欧州アフリカの宣伝で
ドーハがあればこそ次のステージへ、
って感じでかぶらせりゃいいんでね。
ANA マイルがたまる事に魅力を感じる一般人は結構いると思うよ。
エミレーツに乗った友達が「アラブ系の飛行機は快適でよかった」と話していて、
それを聞いた別の友人がよく解らないままカタールを使って悶絶とか、ありそう。
A380ならさておき
エコノミーでは、エミレーツの777よりカタールの777のが快適だべ
カタールが微妙なのは空港と街w
399 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/11(金) 08:46:28.65 ID:C4Fi0WhJ0
日本線B777エコノミー座席横のUSBって
全日空みたいにipodから出力できるかな?
まあそれ以前に充電できるパワーあるかもわかんないけど。。。
400 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/13(日) 03:29:22.08 ID:VKLyt8eM0
カタール航空でヨーロッパ行って来た女の子に感想聞いたら、
機内食が美味かったと言ってた。
機内食はカターイおちんちんだったのかな
403 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 19:38:36.80 ID:t0OPMmU/0
カタール航空もB787を5機持ってるようだし
日本線ではないけども、機材回んなくなって
成田と関空隔日運行とかになっちゃわないだろうな。。。
404 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/17(木) 19:57:46.42 ID:LUlblFLa0
機材は相当余裕ありそうだが。
もし減便するとしたら成田ー関空ードーハに逆戻りかと。
関空ードーハって需要ありますか?
空席とか多いですか?
予約してた3月の便が0:20から前日の23:30に変更になったから787の影響かと思った…
変更後の23:30の便は787だった…
406 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/18(金) 08:17:08.66 ID:P7CIbXxD0
ここは787の運行について何か発表あった?
成田ードーハーパリのCクラス全てにおいてとっても良かった。
408 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/20(日) 22:28:44.74 ID:4fQT2aZq0
ドーハで7時間トランジットあるんだけど、
一旦、カタールに入国するのって可能?
青の航空券が入国、黄色がトランジットらしいけど、
色々自分で調べてみたけど、すんなりいける人もいれば、
絶対に無理と係員に言われた人もいて・・・
チェックインの時、言ってみるけど旅行代理店の格安チケットだし、期待してない。
乗り継ぎターミナルでなく、到着ターミナルで降りようと思ってるんだが
ターミナルへの連絡バスから降りる時に航空券のチェックされる?
長文ごめん
410 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/20(日) 23:15:15.80 ID:4fQT2aZq0
>>409 さっそくありがとう
入国の際にちゃんとVISAカード持っておきます
それじゃ、とにかく黄色のチケット持ってても、
何食わぬ顔で到着ターミナルでバスから降りたら良い
でOK?
>>410 時間に余裕があれば大丈夫じゃないの?
搭乗券の色は乗客がターミナルを間違わないようにするだけで、
説明できれば問題ないのでは?
412 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/20(日) 23:41:20.72 ID:4fQT2aZq0
>>411 ありがとう
あるブログかなんかで、到着ターミナルで降りる時に黄色の航空券見せたら、
係員に怒られ、ちゃんと理由説明しても絶対に無理とか言われた
ってのを見たから心配になって。
到着後にタクシーひろって2〜3時間で市内見ることにするよ
乗車前に値段交渉したいけど、初乗りが600円くらいらしいが、
ボッタくられそうで怖い・・・
タクシーで市内観光した方いませんか?
何回も悪いです・・
航空券に出国税を切り込んでないから揉めるのでは?
414 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/21(月) 00:16:03.29 ID:E4wZDrhy0
確かに・・
調べたら、出国時に約1200円が徴収されるが、
これは本来は航空券にふくまれてるよね
トランジット航空券には含まれてないはず
出国時のセキュリティチェックで航空券チェックされる時にもめるかも
トランジット扱いだから免除。とかではないよな・・・
415 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/21(月) 00:19:34.24 ID:qEvxO9xtO
入国時に買うビザにふくまれてるんじぁないの?
俺が24時間以上のトランジットした時には...
カタール航空にチケット購入時に空港税払って(記憶が怪しいが)
ビザはビザで現地払いだったような気がする
417 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/21(月) 00:30:15.05 ID:BoCwf3OM0
>>412 タクシーの初乗りって600円もしなかったような。
今は博物館も立替工事中だし、イスラム美術館と商店街程度の市街地しかみるところがない。
あとはシンボルの巨大貝(真珠?)くらいか。
タクシー1時間でメーター1000〜1500円程度。
交渉は基本的に不要。メーターで行く。
418 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/21(月) 00:34:22.32 ID:E4wZDrhy0
>>415 >>416 皆さんありがとう
よくブログや旅行記で見かける、一回カタールに入国して観光してる方々は
青色のチケットで空港税などを上乗せで払ってるでしょうかね・・
そのような記載がどこにも掲載なく、迷ってます
よく航空券に「途中降機が1回可能」あるが、これがポイントなのかな?
419 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/21(月) 00:44:48.76 ID:E4wZDrhy0
>>417 ありがとう
自分の情報が古かったかも
1人なんだけど、まだ安心できそうですね
まず、入国できるように頑張ります
>>418 それは24時間以上滞在できるかどうかの問題であって、一般的にストップオーバー不可でも24時間以内の入国は可能。
421 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 16:50:57.30 ID:kYgtoxJ30
やっと新空港が開港するらしいが、カタール航空はすぐには新空港には移らないらしい。
422 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/26(土) 20:23:38.07 ID:Ig7VfNKA0
>>417 アルジャジーラの本部も名所。あと、ドーハの悲劇の舞台となったサッカー場か?
ドーハの悲劇って何?
興味本位でドーハに1日トランジットしたら、ラマダンで店は閉まってるし、美術館も金曜日で閉館
気温は40度で、ホテルのチェックアウト後、日本線の出発時間まで途方にくれることを言います
日本語でおk
ドーハ乗り継ぎのエアバスにもUSBポート付いてて
iphoneの充電でけた
日本発ヨーロッパ行きで、3/31までの出発と4/1以降の出発とで2倍くらい値段に差がある…。
4月以降の最安運賃が出るのはいつくらい?
>>423 ドーハでエコノミー乗継時にターミナル到着後
座るとこがない状態のこと。
バス乗って搭乗機で着席するまで
まったく座れない可能性がかなりあるからそのことだろ。
>>428 現行の成田線のダイヤだと、ターミナル到着後即椅子を確保すればそういう悲劇は無さそう
到着時間早い関係で
このスレで乗継ターミナル座れなくなるよと指摘があったので
到着&セキュリティチェック後椅子確保したけど
確かにどんどん混んできて、搭乗開始時には満席なのにゲート前行列だった。
しかし飯は旨かった。東南アジアばっかり乗ってた身からするとQRは神だわ。
ここで予めNH〜と会員番号入れて
搭乗半券にも印刷されてる状態で
AMCには何日くらいで搭乗マイル反映されるもの?
エクスぺディアから予約したんだけどドーハー欧州の都市だけ席指定できない…他のはできたのになぜ?
俺も以前エクスペディア側からしか変更できなかったことある。
カタール航空サイトでみると選べる席が多くなってて
ラッキーと思いつつ直では席変更できなくて涙目になった。
434 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/14(木) 20:45:07.44 ID:mDo58x710
>>431 翌月下旬に反映された、1か月以上かかった
>>405 2/5(火)のKIX-DOHはガラガラで、1人で楽々2人分のシートを使えた
2/15(金)のDOH-KIXは、ほぼ満席で日本人が多かった
しかし15(金)の分は、5(火)の地点で席がガラガラだったから不思議だ
成田から乗って、関空に帰りました。
成田からは満席でしたが、関空へはガラガラとは言いませんが、結構空いてました。
でも、満席の成田からの方が快適でしたよ。
なぜなら、関空へ帰る便の客層悪すぎました。
関西の人って、あれがスタンダードなんですか?
ガラ悪いですね。
ちょっと驚きました。
これで座席に座って、離陸したらすぐに夕飯だろ?
いったい何時だと思ってんねん
と、怒鳴っていました。
ドーハ経由でドイツに行くんですが、税関申告の紙って関空ードーハの間は飛行機内で配られないですよね?
>>437 ドイツは何も紙に書いて申請するものはないよ
先日MUCからドイツに入国したけど、貧相な格好をしてたからか、税関の緑色のゲートを通る時には何も言われなかったよ
緑色のゲートの先に5人くらい税関職員がいて怖かったけど…
パソコン持ってる人とか、高そうな腕時計をしている人、いかにもビジネスって格好をしている人は、念のため赤色のゲートを通ったほうがいいかも
他のスレで言われてるように、ドイツの税関でのトラブルが多いから
>>436 確かに客層はいまいちだったかも
変なクレームをCAに言ってた乗客がいたし
連れが関西だから今回はKIXから乗ったけど、NRTから乗れるならその方が俺はいいな
関空発はツアー客中心
成田はいろいろだった。
1/28月曜往路が8割ほどの埋まり
2/5火曜復路が半分くらいで連れとそれぞれ
3席占有して横になって寝られた。
時期的なこともあるだろうけど学生風と
欧州行くお姉ちゃんが多めだった。
アフリカ諸国へのビジネスマンが少なくなかったのが印象的。
>>440 ツアー客かなぁ???
おっさんとお姉ちゃんだった。
それ以外の連れや同行者は、居るような雰囲気はなかったなぁ。
あと、「座席配列がなぜ3席なのか、4席の方が絶対いいのに」と、グチぐち愚痴と
ほざいてるあんちゃんがうざかった。
それから、人に荷物の上に平気ででかい荷物を乗せられたのもこの便が初めてだった。
カタール航空が悪いわけじゃないけど、関空線に乗ったら初めての事だらけで驚いたよ。
大阪方面はあれがスタンダードなのかなぁ?
>>442 ここでツアーと言ってるのは募集型企画旅行、いわゆるパック旅行(ツアー)のこと。
なので団体である必要はない。
旅行会社によっては一人から催行する場合もある。
あと、ツアーだからってまとまって座るわけではないよ。
440じゃないので、一行目
「...ことだと思う。」に訂正
>>443 >>444 それは承知しています。
ツアー客かどうかは、この際どうでも・・・。
自分で書いておいてすみません。
>大阪方面はあれがスタンダードなのかなぁ?
この部分はどお?
関西弁については地域によってちょっとずつまた変わるけど、大枠で言えば…
ゆっくり喋ると京都っぽく評判良し。早口で喋ると吉本芸人のようにうるさく聞こえる。
因みに日本一の高級住宅街•芦屋は大阪と神戸の間にあるので如何に箱入りのお嬢様とて怒らせるとヤクザ並のお言葉が飛び出すぜ。
447 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/21(木) 01:11:13.25 ID:LtHFnXgj0
>>435 俺もその便乗ってたぞ!
機内設備新しくて快適だったわw
行きのA332はボロくて、イヤホンから音声聞こえんかったしたしかに日本人で高齢の方が多かった
KIX-DOH-LHRとCDG-DOH-KIX利用したが全区間満席。
いつもあんなに混んでるの?
448 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/21(木) 01:15:46.98 ID:LtHFnXgj0
2/15のQR802のKIX行きは満席だったが静かだったけどな
確かに客層は少し違うかもしれんが、変な偏見はやめてくれ
NRT乗っても同じような事経験したことはある
449 :
435:2013/02/21(木) 02:08:09.97 ID:7YHpblMA0
>>447 あの機材で気になったのが、通路側は仕方ないとして、座席間のひじ掛けを完全に持ち上げられなかったこと
往路も同じ機材だったのに、完全に横になれなかったから残念…
他の点は快適そのもので、アルコールを思う存分いただけました
確かに変な人って、どこから乗ろうともいる時にはいるし、いない時はいないよね
ちょっと煽りっぽい書き方をしたのはスマソ
>>434 ありがとう。1月後半の分が昨日付いてた。1ヶ月程度だね。
451 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/25(月) 15:49:56.42 ID:E8RQee050
>>445
国内線スッチーの知り合いがいるけど、
やはり関西九州発着便は、全般的に客のマナーがわるいっていってた(特に博多福岡・・)
客の振る舞いも悪いし、客がいなくなった後機内が散らかし放題で、
清掃が大変、ってなげいてた。
逆に最もマナーが良いのは、東京-秋田路線。
新聞もきちんとも折りにたたんでもとどおり、ごみもほとんど落ちてないんだそうだ。
地域柄、ってあると思うぜ・・。
以上参考まで。
>>451 へぇ、、マナーが悪くて散らかし放題なのは中国人だけかと思ってたけど、関西もなのか( -.-)
マイレージだけど
ここって、Unitedやルフトとの提携やめちゃったから、
今は、ANAとアシアナくらいしか、たまらないの?
454 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/27(水) 00:00:29.72 ID:5pDSqKsf0
>>453 そうだね
これからone worldへの加盟へ向けてシステムも変更していくだろうから、
今のANAとかさえもいつ提携やめるか分からない
455 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/27(水) 00:02:10.99 ID:SeKrRyva0
451だけど、
452を書いたのは、自分じゃないぞ。
>>454 ありがとう。
one world 情報はどこでGETした?
いつごろ加盟になるのかな?
458 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/27(水) 02:57:11.49 ID:SeKrRyva0
>>458 リンクまでありがとう。
去年の10月にきまって、
12ヶ月から18ヶ月の間に、joinするって書いてあるから、
今年末か来年頭だね。
マイレージ加算率をみてから乗車を決めるとしよう・・・。
>>458 客層云々と質問したのは俺だが、あれだけでこの板では変な奴認定されるのか?
そうだとしたら、この板は随分変な板だな
ANAのCAは、関西九州の利用者のことをそんな風に思っていたのか。
なんだか残念。
>>461 うむ、残念だが事実だ。
勤務15年以上のベテランCA談だ。
Terms & conditions
?Sales period: 21 Feb ? 24 Mar 2013
?Travel period: 21 Feb ? 21 Mar and 01 Apr ? 13 Jun 2013. Blackouts apply between 22 Mar and 31 Mar 2013.
?Minimum / Maximum Stay: 3 Days/3 Months
?Valid for itineraries originating from Belgium, Croatia, Denmark, France, Greece, Italy, Norway, Spain, Sweden, Hungary, Poland, Romania, Russia & Turkey to a range of worldwide destinations on Qatar Airways operated flights only.
http://www.qatarairways.com/global/en/offers/terms-and-conditions-check-out-with-paypal.page?CID=AFALL0204026300000000000
>>463 情報サンクス。
これ現地発の人は、結構安く旅行できるんだね、いいなあ。
フランス日本往復が600EURくらい。
465 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/02(土) 05:18:43.67 ID:fWwQaEHH0
あげ
>>451 そりゃそうだよね
関西って、在日や部落がいっぱいって感じで、
日本じゃないんじゃない
468 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/06(水) 13:05:22.28 ID:ngQbWGlZ0
>>466 単に東京の人がマナーいいなら、
別に秋田東京路線じゃなくてもいいわけだろww
東京金沢、東京札幌でもいいはずだ
まあ、東京秋田路線の関西人乗車率は低そうだがな・・・
夏のヨーロッパ行き、早くも満席が出ているみたいだけど、復活する可能性はあるのかなぁ…?
キャンセル期限ぎりぎりになって
空席でるとおもうけど
472 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/12(火) 19:52:48.81 ID:XuVHMfkj0
カタールって日本発便だと深夜に機内食出てきて、それから夜食も出てくるんですか?w
474 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/13(水) 00:19:31.42 ID:h9s2c/tJ0
離陸して1.5〜2時間後の深夜に夕食、
着陸前1.5〜2時間前から朝食ってな感じ
食事の準備などはとにかく遅い感じがする
これは、QRだけでなく、中東系は全部かな?
Cクラスだけかな?
保守
>>474 ありがとうございます!
初めてのカタールなんでちょっと楽しみです!
成田線のB777は良かったです
機内食も満足でした
ドーハ→アンカラで出たスクランブルエッグは、絶品でした
478 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/19(火) 23:59:18.66 ID:RXtUUjwT0
新ドーハ国際空港4/1にやっと開港か
QRは年末までに移転らしいが、トランジットの退屈さがマシになりそうだな
あの沖止めがなくなるのが少し寂しいけど・・・
479 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/20(水) 00:02:56.02 ID:RXtUUjwT0
もうドーハ空港は思い出になってしまうのかw
そういやドーハ→日本線の飯のレベルが去年夏より落ちてる気が
するんだけど気のせいかな
去年はKIX経由成田行き、今年は成田行きっていう違いがあるけど
ミールの箱のところにKIXってシールが貼ってあったから作ってるのは
KIXのままで、ドーハまで持ってきてるのかしら
あれで落ちてるのか?
だとしたら、以前は凄まじい機内食だったんだな
食べてみたかった
482 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/21(木) 19:11:32.62 ID:JKLWKrjy0
へー、ドンだけレベル高いんだ。。
>>481,482
エコでうなぎのひつまぶしとか出てた
でうなぎも安物うなぎのゴムみたいな味じゃなくて、ちゃんとしたうなぎの味がした
おぉ
ひつまぶしがおいらの食べた機内食よりレベルが高いのかどうかはわからんが、
まぁ、そうなんだろう
いずれにしても旨いよな、ここのメシ
ひまつぶし、ってなんだろう、
って思ってしまった・・・
486 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/22(金) 06:13:46.53 ID:/caHIeFO0
こことTKとEYだったら、
エコの場合どこがレベルが高いのかな?
もちろん、好みもあるし、
拠点発と出先発では違うだろうけど。
Yなら TK>QR>EY
Cなら EY>QR>TK という感じ。
もちろん個人の感想です。
復路NRT便の食事に添えられたチョコが
2食ともGODIVAだったことに嫁が驚愕してた
ひえー、エコノミーでGODIVAが出てくるって・・・どれだけ
豪勢なんじゃwww
490 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/22(金) 11:20:31.02 ID:rNH2FP6o0
まあ、一口サイズの板チョコだがね
ゴディバは切手サイズのチョコでも明治ミルクチョコレート1枚位の値段するからなあ
ここのビジネスクラスってキャビア出る??
エミレーツだとファーストでしか食べれないんだよね
新ドーハ国際空港(ハマド国際空港)の開港はドタキャンになりましたw
495 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/03(水) 01:06:53.68 ID:/nfiDOgQ0
>>494 それホント?
ソースは?
まあ、もう驚かないw
>>494 日本と並ぶほど何かと律儀なドイツ人の新ベルリン空港でさえあれだけ遅れるから
アラブの空港が予定どおり行かなくても無理はない
保守
>>493 なにもここで食べなくてもいいだろう
ビジネス乗れるなら、自宅で食え
>>498 出るか出ないかを聞いてるから説教するよりも、ストレートに
出るわけないだろ、バーカ
でいいと思う。
>>500 初便到着の直前で開港延期ってすごいな。
すぐ隣に現空港があるから何とかなるけど、QRが移転が様子見してたので
4/1開港は最初から無理だと判断していたのかな。
502 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 22:57:06.52 ID:KiCaIgI80
今、フライトレーダーみると
新ドーハ空港からAir Dubai WingのB747(DUB 002)が離陸して飛行してる航跡が見える
もう新空港の使用はしてるみたい
離着陸のテストじゃないの?
504 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 11:11:20.42 ID:yqSHmcM30
>>502 play backでみると、ドバイからきてドバイに戻っていった
Air Dubai Wingはアラブ首長国連邦のドバイ首長国の政府専用機的な航空機
だから、カタールがドバイの王様に新空港どうだよ、的な感じでみせたのかもw
スタアラ辞めたのが命取りだったようだな。
エミレーツがスタアラ加盟?
>>506 カンタスとがっちり組んでるからそれは難しい
当面はアライアンス無しかな
カタール:スタアラ
エティハド:スカイチーム
エミレーツ:ワンワールド
が一番すっきり収まるとは思ってたけどねぇ...
いつコードシェアがNHからJLに変わるやら
エティハドがスタアラ加盟?
>>508 デルタとかAf-KLMとの包括提携を最近はじめた
そういえば
2月に乗ったカタール航空のマイレージが、やっとここ1週間くらいでANAに加算された
3月下旬に帰国した分も付いてた
遅いよ...w
510 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 00:55:41.14 ID:A+PzhYx20
>>508 ANAともコードシェアしてるしね
>>509 おれも2月のが3月下旬にANAに加算されてたが、
KIX-DOH-LHR
CDG-DOH-KIX
のうちの、CDG-DOHのみが加算されてなかったのはみあっちのミスか
よくあるらしいが・・
511 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/29(月) 16:59:59.11 ID:eNLSMpaR0
関空〜ドーハ、ドーハ〜カサブランカで
A330-200に乗ります。
エコノミーの席の指定で
27列目が後ろがなくていいかなと
思っているのですが、後ろが壁のようです。
リクライニングはきついですか?
成田ードーハーブダペスト利用したけど、エコノミーは多少広く感じるけどトイレ少なすぎ。
AFのCAは仕事しないと思ったけどQRよりは働いていると思った。エコノミー限定だけど。
日本発着便はまだいいけど、エコノミーは周りの乗客の当たり外れが極端
アラブのマツコDXみたいなのがうじゃうじゃ乗ってくる。
アラブのおばさん、無邪気なアフリカ系の人、中韓ツアー客は勘弁
517 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/11(土) 17:40:47.48 ID:R95rpUC2O
インド人はやばい。
コールボタン連打、床にねっころがり、トイレ水びだし、
離着陸時に携帯電話での通話etc、何でもアリ。
Cクラスに乗るような人はさらにネチっこくて、
しょっちゅうCAを呼び出してクレーム攻撃で、
ファーストにアップしろだの、返金しろだのごねてる。
>>518 ドーハ〜中東線内にはインド人が結構いるんだよね。あれは恐怖だwww
他社だがSIN以遠のインド人率に嫌気がさしてSQには乗らなくなった
インド人に比べればシナ人はまだ人間っぽい
>>520 自分もそう思ったクチ。
インド人に比べれば、中国人乗客は全然マシ。
上級クラスに乗るような中国人はむしろ超インテリの人が多い(もちろん成金もいるけど)。
中国本土系キャリアのCAも選び抜かれたエリートの人が多くなってきて、
日系やキャセイよりスマートに対応されたりする。
インドに比べれば、中国とはまだまだお友達になれる。韓国なんて余裕。
インドだけはダメ。
インド便に乗るならまだ覚悟はできるが、
北米-香港便とかでインド人多数のフライトに当たると絶望的な気分になる。
>>521 俺がドーハ〜バルセロナ便乗った時もとなりはインド人だったけど、
バンガロールから来たMWC2013参加者らしくエリートなのかすごくまともだったけどなぁ
インド人ってそんなに強烈なのか?
中国人の団体がピーチクパーチクウルサイのは、20年前の日本人団体客(主にN協のツアー)を見ているようで、ある意味「しかたないなー」って
思っていたけど、個人レベルでインド人はそんなに強烈なのか?
自分の個人的な体験だと、インド人は強烈。
Cクラス乗っている人は、馬鹿にされまいと必死の人が多い。
女性は、人を見下したような態度を取る。
男性はクレーマーが多い。
中東系キャリアのCAは扱いに慣れていて、返金しろだのごねられたら、
“マイルをやる”とか適当に妥協して説き伏せている。
525 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/15(水) 19:23:56.42 ID:uPdXCE22O
>>523 インドが日本の遥か遠くにあって良かったとしみじみ思えるほどひどいよwww
政治的には重要な同盟国だけど、個人の付き合いは遠慮したい
526 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/16(木) 09:09:25.74 ID:e3rNhTMdO
>>520 キャセイのCAの間でもインド線は外れ扱いらしいな。
大量のインド人相手の仕事なんて罰ゲームとしか思えないw
>>523 インドで仏教復興に係わっている佐々井秀嶺師曰く
インド人は長い間のカースト制の弊害によって相手を信じる
ことをしない。またクラス(階層)分けを行うと。
そういうことが524さんの言うような態度に顕れるのだと思う。
また佐々木師は、日本人はインドでの商売を甘く見ない方が良い
生き馬の目を抜くどころか、相手に落ち度はなくても、自分に
いかに有利に持っていくかを考えるからと著書で述べていたな。
まあ、これも長い歴史の中で支配階級が度々交代し、富める者と
持たざる者との差が日本のそれとは比較にならない程の格差、差別
社会であるところから来ているのだと思うけど。
528 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/17(金) 19:20:57.83 ID:zwgXPeYZ0
>>526 お隣の国の大会社のFAさんがわりとブログやっていて
(一時期よりはクローズドにした人が多いけど)、
やはりインド線はハズレらしいよ。
その乗継が多いロンドンやニューヨークなどもさらにハズレw
ロングボンベイフライト、とか内内では呼んでいるらしい。
529 :
523:2013/05/20(月) 23:46:41.47 ID:KMiyfMIj0
インド人恐るべし・・・
逸れるけど旅先でであったインド人も強烈だった…
教養あるいい職(医者)についてる癖に常識が通じない
531 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/25(土) 07:46:47.15 ID:cXlM5Kk60
カタール航空は、ヨハネスバーグ乗換ではあるが、マプート(モザンビーク)にも就航。
532 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/26(日) 20:14:56.80 ID:51U2qZxE0
成田からドーハって何時間掛かります?
今度モルディブで使おうかと思ってるんですが。
インド人ネタで盛り上がっててワロタ。
…っつーか、既に述べられているようにインド(系)人でコワイのは上級クラスでも酷い振る舞いの客が多い点だな。
俺はEKのA380ファーストに乗ったとき、明らかに精神疾患抱えた女性が乗ってて、どうしたことかと思ったよ。
最終的にはパーサーがマンツーマンで監視していた。
某ブログに印度人と肘掛け取り合戦とか書いてあったのにも笑った記憶あり。
それとインド系は大家族旅行も多くて酷い。着陸10秒前に三歳くらいの女の子が座席間を走り抜けて行った事があったり、
DXBの乗り継ぎセキュリティチェックのところのエスカレーターで、ばあさんがエスカレーターに乗った事が無いのか
まごついて、仕舞いに転倒した。俺と西洋人が抱えて助けてやったのに家族からThanksの一言もジェスチャーもない。
>>532 12時間だよ
JTBの時刻表にも所要って書いてアルヨ
>>532 QR805便
11時間??11時間50分
537 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/02(日) 20:26:07.97 ID:xZAhwjVH0
532です。みなさん有難う御座います。ツアーのパンフ見ても時差の関係で実質何時間か分かりづらかったので助かりました。
ついでに質問よろしいでしょうか?
いつもはSQ利用だったのですが、運賃とサーチャージが高いのと、韓中が多いのがイヤで、比較的運賃とサーチャージが安いカタールが目に止まりました。
フライト時間12時間弱との事ですが、座席のピッチとかどうでしょう?あと、時間潰しで日本語の映画とか沢山有ったりします?シートにUSBとかでipadとか充電出来ます?
色々と聞いてすみませんがよろしくです。
>>537 座席は今まで北米線とANAしか乗ったことないけどカタールが一番広かったしサービスがよかった!
アメニティももらえたよ(靴下、歯ブラシ、アイマスク、耳栓等)
映画はかなりたくさんあって選んで好きな時間に好きなのを各自で再生できるシステムだったのでご安心を
日本語対応はいっぱいありました
USBは自分の時はついてなかったです
夜中の便なので食べて映画見る前に寝ちゃいました…
同じくらいの値段なら中韓よりも絶対カタールがおすすめです!
乗り換えは面倒だけど次も絶対カタールか他の中東系でいきたいくらいよかったです!
ブログでいろんな人のレビューみましたが中東系の飛行機に乗ると他のには乗れないほどいいらしいです
また感想教えてください!良い旅を(^-^)
>>538 間違いです、北米系エアラインですw
あといくら広いといってもやはり同じ態勢は疲れました
旅慣れたおばさんたちは搭乗してすぐ空席があればそこを場所とって席をたくさんとって横になって寝たり何席も使ってましたね(後ろの方)でも怒られてませんでしたよ。
空席も結構あったので空いていればそこを数席使って足を伸ばしたりしてもいいと思います
行きも帰りも旅慣れたおばさんたちや外国人はそんな感じでしたw
540 :
523:2013/06/02(日) 23:12:10.62 ID:9K+8aqbv0
>>537 シートピッチは、所詮エコノミー。
ビジネスやファーストのそれと比べれば、やっぱり窮屈。(Cに一回しか乗ったことないけど)
それでも、今まで乗った航空会社の中で、最高の機内サービスであいり、あっと言う間の12時間でした。
パーソナルモニターで上演されるプログラムは、何を見ようか迷ってしまいます。
もちろん日本語にも多数対応しています。
ただ、難点も・・・
機内食がすばらしいので、どうしても給仕に時間が掛かります。
座る場所によっては、なかなか食事の順番が回ってこないのと、カートが出てる間は
トイレに行けません。(通路がカートで塞がれる)
また、パーソナルモニターの膨大なソフトを収納してあるハードディスが座席下にあり(これは
あくまで想像です)、長身の私には片足を伸ばすことが出来ず、ちょっと窮屈でした。
イスラムの国の航空会社なので、ポジションニングを示す図には、メッカの方向と距離が表示され
ていて、あなたが礼拝をする助けになるでしょう。(しないか)
ヨーロッパなどに行くには直行便の倍近くの時間が掛かりますが、それでもやっぱり次回も
チョイスしちゃうと思います。
USBは確か付いていました。
成田線のB777にはUSB電源が付いてるだろ。
関空線はこの春にB777から古いA330に変わってUSB電源がなくなった。
542 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/03(月) 20:08:05.39 ID:wJgoi1vy0
皆様、有意義な情報有難う御座います。12時間は結構長いので映画の豊富さと座席ピッチに余裕が有ると助かりますよね。IPADも充電出来そうなので良かったです。機内食もそこそこのようですし、次回はカタールに決めようかとおもいます。
因みに予約後の座席変更とかは出来るのでしょうか?ドーハの空港は新しくなったと聞きますがプライオリティパスが使えるラウンジは有りますでしょうか?
あと、マイルがスタアラでは無くなるらしいと聞いたのですが、いつ迄とか分かりますでしょうか?
>>542 あえて厳しいこと言うけど、自分の力で調べることが重要だと思うので、調べるヒントになることだけ書いておく。
Priority Passのラウンジに関しては下のリンク先から自分で調べる。
プライオリティパス(Priority Pass)でラウンジ 7
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1360752416/1 またカタール航空はもともとスターアライアンスには加盟していない。
スターアライアンスがFFPを運営しているのではなく、各航空会社がそれぞれのFFPを運営している。
よって自分が加算することを考えている航空会社のサイトでFFPの加算条件について自分で調べてみること。
これぐらいは自分でもできるはずだから。
何でもかんでも質問を丸投げするのはあなたのためにならないよ。
>>543 ご助言有難う御座います。
いちおー自分でも調べました。
ラウンジに関しては、旧空港では使える所が有る事は確認しております。
私が聞きたかったのは新空港がいつから利用されるのかと、
(新空港は完成しており、一部航空会社が順次新しい空港を利用し始めてるらしいですが、カタール航空はまだらしいので)
新空港のラウンジが利用可能かです。
本家プライオリティのサイトにはまだ情報が載ってないようなので。
マイルに関しては、スタアラでの予約クラスでの加算マイルまでは調べたのですが、
カタールがワンワールドに加盟と過去スレに有りましたので、そうなるとマイル加算はされなくなるのではないかと思い、
加盟時期が分かればと思いました。自分が利用する時期に間に合えばと思った次第です。
自分でも調べてみます。有難う御座いました。
微妙な人が来ちゃったな。結局人の話を聞いてないし。
>>544 だからカタールがFFPにおいてスターアライアンスの航空会社の中で提携しているのはANAとアシアナだけだろ?
そのどちらかと聞いてるんだよ。
スターアライアンスでの予約クラスなんて存在しないんだから。
だいたいどの質問もこのスレをさかのぼって読めばわかる程度なのに。
もういいや。この人。
547 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/04(火) 09:30:17.61 ID:VucjVz1f0
いちいち自分で調べろとか言う奴ってなんなの?お前が一番面倒くさいわ。
所で新空港の事は俺も知りたい。自分で調べろとか無しね
自分で調べろ
新空港はターミナルの防火設備等のテストが間に合わずに開港延期。
開港スケジュールは今のところ未定だって。
>>544 ワンワールドへの加盟時期よりも、ANA等との提携終了時期を調べる方がいいよ。
551 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/05(水) 06:44:42.44 ID:Wx5wRCTy0
新空港って、遅れに遅れてやっと四月に開港って時に延期。
元々カタール航空は新空港出来ても年末までは旧空港使用だったから年内開港出来たとしても無理かと。
新空港出来たら成田便A380にならないかな?
552 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/05(水) 16:29:47.20 ID:QroXtCzh0
>>551 A380も導入遅れてるから、来年くらいに新空港に乗り入れるのと同じ時期だろうね
やっぱロンドンとか欧州が先だろうけどね
ビジネス15万のお知らせktkr
期間短っ!
今月はジュネーブやらの都市が5万5000円〜ってお知らせきてたからセール期間の間で行くつもりもないが調べて見たけどあれって片道の値段なんだね…
往復で55000〜+燃油代と思ってたw
>>555 サンキュー
割引の指定日程で検索したら片道燃油入りで55000以上で往復で11万超えるんだけどなんでだろ
最安値で55000以上はいく
先月オーバーブッキングの棚ぼたアップグレードでビジネス乗った。
食事美味かったが、和朝食の前に
パン(クロワッサンとマフィンとトースト)が出てきたのが謎。
さらに食後に結構な量のフルーツプラッターとヨーグルト。
そんなに食えねえ・・。
でも欧米人なんかはそれ位食べるのか・・。
行きのエコノミーには、見た目は中国人なのに
中身がアラブのおばちゃんみたいなCAがいた。
(英語もアラビア語訛りっぽかったから中東育ちか?)
前の席に座ってた女性は食事配られた時「マダーム、エンジョーイ」って
腕にわざわざタッチされてたw
中国人の汚らしいおっさんがCAをベタベタ触って嫌がられてたり
インド人が傍若無人だったりトイレ掃除しろよとか思ったり
客層が悪いよねここ
食事が美味しいことだけが救いかと
ビジネス乗れる人は良いんだろうけどさ
MERS心配だね
14日のQR803の欠航の理由を誰か知ってる?
HPみてもわからなかった。
ビジネスクラスでWi-Fi使った方居ますか?
今月の8〜9日にFRA→DOH→KIXに乗ったANAマイラーだけど、
チェックイン時にマイル加算登録済みだけど、いまだFRA-DOHしかマイル加算されていない…。
DOH-KIX分はどこへ?
マイル加算登録済みだからといって、搭乗券捨ててしもうとるし…。
異議なし
傷口に塩塗らんでも・・・
ドバイ経由パリ行きで乗ります
CAと写真を撮るのが趣味だがサービスどうですか
>>566 カータルならドーハ経由、ドバイ経由ならエミレーツのわけだが。
568 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/09/02(月) 23:02:40.27 ID:eSjMJeJJ0
元トテナムのギャレスベイルのレアルマドリードの移籍で気付いたんだけどさ、
レアルマドリードのユニフォームの胸スポンサーが、
bwinからエミレーツへ変わったんだよね。
で、FCバルセロナも同じ様に胸スポがQatar Foundationからカタール航空に変わって、
その結果として、レアルとバルサのクラシコがエミレーツとカタール、
二つの中東の二大航空会社のぶつかり合いになるのね。
語ーる
570 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/03(火) 00:37:30.15 ID:zf0B3abz0
571 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/09/03(火) 00:49:45.85 ID:09TNvPU60
>>570 リーガはそんなに観てないんだ。
いつもの様に今シーズンも、基金と賭け屋が胸スポだろうと考えてた。
572 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 18:50:38.77 ID:6Sgury8Y0
OW加盟は10/30と発表。
ULはいつOWに加盟するんだろうね〜。
最大25%オフセール来たけど、そんなに恩恵を感じなかった
時期と路線によるんだろうけど
>>573 11月に乗るチケットを25%OFFで買ったんだが
未だFFP欄にはNHが健在だったからAMC番号を入力してみた
どうなるだろう?
できればラウンジはANAがいいんだけど…
577 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 19:03:04.71 ID:LsGB4VmMI
ワンワールドサファイアなのでカタールの加盟嬉しいです
ところでサファイア会員の荷物許容量はカタールの場合どうなんですか?
578 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/11(水) 19:21:06.31 ID:KqhoNP+G0
まだ未発表・・
bmiの場合、4/20スタアラ脱退表明、5/31提携終了
ANA提携解消寸前に乗って加算が遅れた場合
解消後にANAかJALかに事後加算申請してもハネられる可能性は否めない?
今日で終わるセール、すごいな。
エコノミーは25%オフかもしれないけれど、通常70万から80万円するビジネスクラスが、16万から18万円で行けちゃうなんて。こっちの方、もっと宣伝したらいいのに…
>>582 25%オフはエコノミー価格でビジネスじゃねーのかよw
どうりで安すぎると思ったよ
そんなセール最終日なのに関空線はガラガラです…160度シートだから人気ないのね…
>>582
マジ同感。
東京ーサンパウロだってビジネスでも36万円ぐらいだった。
接続も往復とも2〜3時間だし、専用ターミナルでシャワー&休憩してれば余裕だな。
今年中は仕事に時間費やしたくて、買わなかったけど、ヨーロッパのビジネスでも
16万からだからすごい。
ヨルダン、モルジブ、カサブランカ、トリポリ、カイロ
などといろいろ迷ったけれど、アテネのビジネスクラス17万円で買っちゃった。
キャンペーン終了日勘違いしてた。
またこういうキャンペーンってあるのかな?年に一回のものなのかな。
ワンワールド加盟で近いうちにまたしてくれるといいなあ。
2月出発の成田ーマドリードのビジネスとったけど、マイル加算はANAにしておいた。
どうなるのかな。
それはつかないよ…。スタアラとの提携切れる直前に搭乗して帰国前に提携解消って時に乗ったけど、確か帰りはマイレージ付きませんよって行きの搭乗前に言われた気が。不正確なのでスマンなのだが、今はスタアラ系には絶対につけられないはず。
いや、あの時は予約時は加算大丈夫だったかな…。なんせ、今はダメですよ。
>>589 スタアラとの提携じゃなくANAとの個別提携だろ
まだ今のところ解除の発表はないのと
仮に解除日までに加算されなかったとしても、解除日までの搭乗なら事後加算可能との事だ
ワンワ加盟でビジネスキャンペーンまた来るかな。
どう考えてもこの前のが最後w
加盟後はアライアンスメンバーとのバランスを取りながらつまらんキャンペーンしかやらないと思うね
カタールは就航地数はエミレーツとタメを張るが
機材の大きさの差で利用者数と旅客キロはダブルスコア以上エミレーツの方がでかい
ドーハのプレミアムターミナル使ったことある人いる?
郵便局ってかカタールから絵葉書送りたいからポストカードと切手を買いたいんだけど
ターミナルマップを見てもPタミが見つからない
4月に機内でマイレージカードを作った時に来月くらいにカード届くからーと即席のペラペラカードをその時もらったけどあれから半年、いっこうにマイレージカードが届きません
やっぱ日本以外っていい加減だわ
>598
日本でもあるそういうこと。
加算すりゃ当然届くと待ちわびていたQFのマイレージカード
実は元から発行されないシステムだと後から聞かされた15の夜〜
QTのセールってまたないのかな?
602 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/01(火) 16:34:58.19 ID:iNRP+NMc0
カタール航空では、月替わりで特定の都市を対象にお得な運賃をご提供する「シーズンズ・セレクション」キャンペーンを実施中です。
今月のセレクションは、カサブランカとチュニスへ、55,000円からご利用いただけます。
10月限定の販売となりますので、このチャンスをお見逃しなく!
まさかの燃油別w
1か月以上たってもANAに加算されない
どうなってんだQR
605 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/06(日) 00:59:22.77 ID:SBxJFI5f0
>>597 プレミアムターミナルって、一般ターミナルの(外から見て)右側100mのところにある小さな建物。
建物全部がラウンジなので一見すごいが、成田のサクラ+Fラウンジと広さは大差ない。
さすがにY客はマイレージ上級でも入れないので、そこらのラウンジより高級感はあるが
免税店1店舗しかないから物販は期待できない。
郵便物が送れるかは不明。
606 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/06(日) 01:50:17.54 ID:SucYOR0Y0
カタールはいつになったら羽田に移管するの?
607 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/06(日) 04:05:23.67 ID:LLl7PZzQ0
今日、別件の国内出張の件でJTBに行った際、全日空の時刻表を見たら
少なくても、年始までは敵対アライアンス系列の全日空とコードシェア
みたいだね・・・
日航は提携相手のエミレーツが全日空に乗り換えられるのが嫌で、QR
への乗り換えを渋ってるのか、それとも全日空系のTG=日航との一部提携
のバーター取引で日航系のQR=全日空間の提携黙認してるのわからないけど、
いつまでもこのままだと親元のワンワールドから、御咎めが来るんじゃないの?
>>607 お言葉を返すようで悪いけど
JALも現役かかなり最近まで敵対アライアンスの会社とコードシェアしてたよな
しかもそのうちの一社とはANAとコードシェアしているにも関わらず片道だけJAL便名付けて客に不便を押し付けていた
609 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/06(日) 15:27:51.04 ID:ZkgzEDgsI
敵対だの言ってたらQFなんかどーすんだよ。
>>605 マジかー
しかもなんか一般ターミナルにも郵便局ないらしいね
こりゃ切手代渡して頼むしかなさげだ
orixのぬいぐるみも売ってないんだろーなーくそぅ
611 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/06(日) 17:45:38.36 ID:b9K5Ba/zi
Cで4回、ブレミアターミナル利用したが、手紙というかハガキ出せませんでした。
>>611 全俺が泣くわ
カタールって入国ビザ代高杉だしなんか近隣国と違うよな
613 :
562:2013/10/08(火) 01:55:22.86 ID:R1BZ7dec0
562でDOH-KIXのマイルが付かねぇ!と喚いていた者だが、
10月に入って忘れた頃に付いていた…
こんなこともあるんやね…。
614 :
名無しさん@実況で競馬板アウト:2013/10/12(土) 18:20:11.46 ID:uxPM1UO60
>>562 2か月かかるのね。
私も使いないからどうしようと思っていた
あと2か月待ちます
ドーハ空港の完全完成は2015年と空港のパンフレットにあった
ドランジットで入国してみた。現金でビザ購入(visaカードも可)、親切に案内してくれて迷っても心配ない。
日本には親切にしてくれていた
>>614 8月乗って10月頭にANAに電話したら
事後登録のやり方で申請してと言われた
搭乗券等一式送ったら速攻加算された
>>614 さらに一年延びたw
ベルリンといいここといい空港一つ造るのに何をそんなにチンタラしてるんだろう
カタールがビザ代をタダにしないのは「世界一つまらない街」にヘソ曲げてるからだろうかw
617 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/12(土) 21:55:07.16 ID:QbxFr+3y0
>>616 昭和30年代から計画して20年かかった成田空港
1970年以前から構想して40年かかった関西空港
と比べればかわいいもの。
618 :
名無しさん@実況で競馬板アウト:2013/10/12(土) 22:55:26.21 ID:uxPM1UO60
>>616 2022年ワールドカップに間に合えばOK!ということかな
国策ワールドカップ開催成功
>>616 もともと完全完成はそれくらいの時期だったような。
ソフトオープンしていって、少しずつ航空会社が移転していく計画だったはず。
620 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/13(日) 09:36:00.17 ID:ZpCLkbAji
DOHで、8h以上の乗り継ぎで、Cクラスなら、ホテル提供サービスある?
621 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/13(日) 11:06:33.21 ID:ZpCLkbAji
自己解決しました。
せっかくなのでkwsk
623 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/13(日) 17:15:58.30 ID:OhEXeiyhi
625 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/19(土) 10:09:53.85 ID:646yl9DL0
>>614 それ読んだけど、
ターミナルもフルでオープンする、第二期工事終了の時期の事だと思う
完成時期のびたからって、あの立派なパンフわざわざ作り直すとも思えんしw
また25%オフキター。
でもクラスOだからマイルたまらないんだよな。
629 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/21(月) 17:57:06.16 ID:HeaSQwTd0
エティハドでイスタンブール行こうと思ってたけど、
念の為、高いけどカタールも見てみようと思って
さっき覗いたら安い!
見て良かった。
630 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/21(月) 20:21:36.07 ID:NvHxd/uR0
>>628 エコノミーも前回のほうが安かった気がする
631 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/21(月) 21:37:23.24 ID:4RT2tJ1w0
ここのCAて世界中の人が乗ってんの??
韓国人や日本人、タイ人もアフリカの人がいてたり・・
いまや世界標準なのかな。
>>631 基本的にカタールって、単純労働は出稼ぎ外国人が担ってるよ。
イスラム国でもあるし、CAなんかやる人いないと思う。
>>632 日本人多くない?
Twitterでここで働いてる人いっぱいみかけた
634 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/22(火) 02:01:18.56 ID:u6TORnhA0
乗ってる飛行機のCAがどこの国の人かわからないのも面白いね。
CXなんかはだいたいアジア人なんでわかりやすいんだけど
こことかエミレーツ、エティハドなんかは全く見当もつかないなw
中東はある意味やっぱりすごいね。
カタール航空の成田ドーハのエコノミークラスのシートピッチはどう?
JALとのマイレージ提携が発表されたけどNで30% orz。
年末ヨーロッパ往復で乗るけどANAとの提携終わらないといいな。
羽田発着まだー?
>623
これって8時間以内の乗継あるのに、狙って9時間後の便とかに接続させると提供対象外になるから注意。
しかも乗継チケットじゃ入国を基本認めないのでラウンジで暇死にすることになるww
640 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/25(金) 23:57:22.87 ID:fug0O8r30
>>639 だよな
1日5便くらい飛んでるヒースロー行きを9時間以上乗り継ぎにしてみたら、普通に無理だったw
なんかどっかのブログでわざと長時間にしてもホテル&ビザがOKとか見た事あった気するけど
そんな経験した人いる?もちろんYクラス利用で
641 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 00:57:15.25 ID:tNko4iN60
↑
HPの適用条件に、
8時間以内の乗り継ぎ便が運航していない場合。
って書いてあるんだから
仮に8時間以内に乗り継ぐ便がなく予約完了した後から出発までの間に
その時間内に増便された場合はどうなるんだろう?
つかそこらへんがEKやEYとは決定的に違うよな
UAEは乗り継ぎ客も立ち寄らせて金使って貰おうって政策だから入国もタダ
643 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 20:00:35.34 ID:RdXeZDjBi
カタールのバーゲンはいつまで?
>>643 すでに終了しています。
>>628 それでもビジネスは50%OFFで半額。
ただ、前回のセールでは75%OFFという異常なほどのディスカウントだった。何かの間違いだったのかな?
QRワンワールド加盟記念、JMB加算でダブルマイルキャンペーン来ましたで!
できればAAかCXでトリプルやってほしいんだけどw
646 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/30(水) 18:46:42.18 ID:eJKkujPb0
647 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/31(木) 11:31:51.59 ID:joQvm5oG0
9月のキャンペーンでヨーロッパまでビジネス3名予約した。
JMBでダブルマイルと聞いてウハウハ喜んだが、これって1月まで。
俺の予約は2月3日だった・・・orz
648 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/31(木) 17:46:34.22 ID:4a0dyQ2F0
↑がホントのドーハの悲劇・・・
>>648 俺も同じだ。俺の場合は1月31日出発だけどな。
この場合、往路だけダブルマイル?
往路のドーハから先は2月1日になるんだが、これもダメ?
Wマイルのおかげで一気に3万越えするんで獲らぬタヌキの革なめしを始めたが
イスラエルへはOWじゃ行けないっぽいな
うーん、どこへ行こうかな
652 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/01(金) 01:14:37.38 ID:A6vRQfHu0
皆さんは、一人で旅行ですか?
>>651 RJで行けるよ!
NRT-JL-BKK-RJ-AMM-RJ-TLV
BAでよくない?
>>653 AAの特典のルールを勉強中なんだけど
最短ルートと比べてどれくらいの距離超過が許されてるのか分からなくてさ
EYとRJ組み合わせてJPN-AUH-AMM-TLVが可能だと嬉しいな
>>655 BAは燃油代かかるからダメ
657 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/02(土) 08:21:34.34 ID:2eguVzjDi
>>654 すんません、空気読まずに「特典はEY!」と思ってますw
やっぱり乗継ぎでも気軽に市内で遊べるUAE>ビザ代と交通費で3000円飛んで行くカタール
だよ…
乗り継ぎ1時間45分だが、入国スタンプもらうために一度出入国できるかな?
>>659 無理
通常の審査にビザ料金支払い手続きが追加されて時間食うし
中東はどこも仕事が遅いから審査自体もウスノロ
さらにドーハは全便バスゲートだから搭乗締切が早め
年末安くしてくれよーーーー
てかお盆、GW、年末だけ増便してくれやーカタールに限らず
ダブルマイルキャンペーン見たけど、対象クラスOの
エコノミーにはなんの関係もなくてがっかりだ
パリ往復税込み65000円なんだからそんな期待出来る立場じゃないけどさ
663 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/03(日) 18:04:31.84 ID:/NeTvYxLi
以前のセールで安いビジネスクラス買った人、
予約クラスはなんでしたか?
ビジネスクラス利用のツアーが出てるんだけど、
旅行会社は絶対教えてくれないし、加算対象外だったら悲しいし…。
>>657 この値段のやつ、いくら検索しても出てこないんだけど・・・
もう売り切れた?
>>666 販売期間が決まってる。
11/1から販売分は、ドバイ行きとミラノ・ローマ行き。
>>665 ありがとう!
Zクラスじゃないことを祈って申し込んでみようかな
>>667 あー分かった。
サーチャージを入れると、ドバイ行きが、
片道3万とかになるんだ・・・
サーチャージェ・・・
すみません。教えてください。
>>657にあるやつで、
>24時間以内の乗り継ぎの航空券をご購入の場合はカタールへの入国は出来ません。
との記載がありますけど、
乗り継ぎだと、普通に入国カウンターに行けば、
入国できるのではないでしょうか?
いち航空会社が、どうやって、入国をコントロールできるのでしょうか?
まぁ要するに、私の考えてることは、
10時間ぐらい乗り継ぎを時間空けてて、
それで5時間くらいカタール観光できれば良いかな?と考えてるのですが、
入国できませんという意味が分からないので。。。
>>671 多分やろうと思えばできる
ただし入国時にビザ代がいるのと
出国時には「空港税払え」と言われてトラブルになる奴がいるから
予め「できません」と書いてるだけかと
>>672 すみません。乗り継ぎに関しては、素人なんで、
分からないことだらけなんですけど、
普通、空港使用料は旅行代理店や航空会社が代行して徴収してると思うのですが、
乗り継ぎの場合は、カタールの空港使用料が含まれていないのでしょうか?
それだと
>出国時には「空港税払え」と言われてトラブルになる奴がいる
これに納得できます。
また、余談にはなりますが、
>ただし入国時にビザ代がいる
この件はビザに関して、意識したことがなかったのですが、
(今調べたら、カタールのビザは有償ということでした)
・・・ということは、乗り継ぎついでの観光をしようと考えてる場合、
カタールではなく、ビザが無償のところの国を拠点としてる
航空会社(例えばUAEとか)を使用した方が、無用なトラブルを
避けることができるということですよね?
>>673 24時間以内の乗り継ぎの航空券ならドーハ空港税は代行徴収されていない
大抵はパッと入出国する客にわざわざ空港税寄越せとは言わないけど、言う国は言う
それで不当に金を強請られてる!とトラブルになりやすいのです
乗り継ぎで観光したいならUAE経由のが安上がりですね
楽しいのもUAE
675 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/05(火) 11:12:49.68 ID:UtatEz7j0
>>673 到着ターミナルで降りて、VISAのクレジットあればそれで支払う
前は、宿泊先聞かれたけど、8時間くらいしかいないしw
そこはまあw
出国税とかは何も言われずあっさり出国できたよ
>>674-675 ありがとう!よく分かりました。
どっちにしても、税金よこせと言われたら、
サッと払って、トラブルを避ければいいんですね!
まぁその払った相手が公務員じゃなかったら、トラブルの元ですけどw
成田・関空発着ともにANA便名が消えています。
また現在はANAサイトからドーハ行きの航空券を検索しても運賃が出てきません。
ワンワールド加盟によりANAとの提携を切り始めている模様。
よってマイレージ提携、利用ラウンジ、
さらに成田ではターミナル変更もありえるので、変更事項がないか出発前にチェック推奨。
書いてて悲しくなった
11/4発ドーハ発ー成田着はANA便だったのに・・・
マイル事後登録するけど大丈夫かな
>>646はドーハで見た
マイレージの提携はまだ継続しているから問題ない
成田では地上業務の委託先変更やターミナル移動は年単位で向こうだろう
関西ではどうだか分からんが
おいおい! ワンワールド加盟記念特別割引運賃って、ビジネスクラスが半額以下になっているじゃないか! それも全路線が!
681 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/06(水) 18:56:21.96 ID:xHQE2GAlI
往き NRTーDOHーMAD
帰り BCNーDOHーNRT
クラス I
12月のフライト
JALのダブルマイルキャンペーン登録済
これで何マイル貯まる?
俺も知りたい。
だれか計算してくれ。
>>681 I クラスは125%加算なので、4万マイル以上たまるよ〜
>>684 そうだね〜。684が正しいみたいだ。41560マイルくらいかな。サンクス:)
1月の予約にしておけば3人で12万マイルだったのに、2月だと半分の6万かあ・・・
ちょっとショック・・・
ダブルになるのは基本マイル部分のみだから250%ではなく225%だぞ
687 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/06(水) 23:39:14.09 ID:SayrgFff0
あ、そうだったのね
・・・どちらにせよおいらにゃ関係ないや
俺も250%で計算してほほくそ笑んだ時期がありましたチーーン
>
>>666-667 イタリア行きに買ったけど
予約クラスOってアメリカン航空ぐらいにしか
マイル加算できないな。
JLもNHも記載なかった。
さすがにこの価格だと得られるマイルより
差額のほうが安い人が多いだろうけど
お前ら、初心者の俺に、
予約クラスIだとかOだとかの違いを教えてくれ。
もしくは、その一覧が掲載されてるサイト
692 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/09(土) 20:29:25.10 ID:ZQARw61xi
コンパニオンフェアー
いつの間にか、終ったみたいだな
ビジネスのIクラスで、2人セットだけど、60%ぐらいで買えました
超長距離だったので、ヨーロッパ1回分の差額が出ました
また、お願いします
694 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/11(月) 01:23:37.71 ID:MJH0tzgp0
ビジネスクラス比較的安いんですね
でもお高いんでしょう?
それは君の感じ方次第だ。
697 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/11(月) 19:48:37.22 ID:PtTyH9tQ0
前々回のビジネス安売りセールは、何月出発分までのセールだったんですか?
JALにもANAにもマイルためられる航空会社というのはここですか?
699 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/11(月) 23:03:30.41 ID:oQsYxbBw0
じぇじぇ!
また始まったワンワールド加盟記念セール、ビジネスも安いじゃないか!!!
ヨーロッパまでビジネスで約23万円だよ。
行くしかないな・・・
700 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/12(火) 00:41:18.36 ID:EmO9KvmKI
確かに安い!
>>699 カタールどんだけセールやるんだよw
そんなにOW入りが嬉しかったんやろか
なお今回は成田発の方が関空発より割引率、値段ともに勝ってる模様
>>594 > どう考えてもこの前のが最後w
> 加盟後はアライアンスメンバーとのバランスを取りながらつまらんキャンペーンしかやらないと思うね
空しい書き込み
セールは今日までか。
欧州のCで20万前半は魅力的だけれど、予定が決まらないから行けそうに無いわ。
ダブルマイルをやっているうちに行きたかった…
>>704 Cでも変更不可の模様。
なぜか1日だけ発売期間が延長されたなw
>>705 mjd?
社畜な俺には無縁のチケットだな、、、。やっぱりC乗るならMUしかないか、、、。
ここの公式、エアアジアとかみたいに日本円決済でも
クレジットカードの明細上は外貨扱いになるかどうか、誰か教えてくれ〜
>>32 そのまま違わず1円単位で表示のまま日本円で決済できます
>>703 欧州往復で4万マイル越えも魅力だよな。
QRのセールは時々やっているけど、ダブルマイルは今だけだし。
>>707 日本サイトで予約すれば円のまま決済される
JMB加算分が、やっと付与された。
日本発分は3日後に付与されたのに、ドーハー発着分は2週間後にまとめてきた。
セールでGW中のビジネス買った。
休み3日間なら取れないってことはないだろう…
JAL修行するつもりだったから、2万FOP確定で嬉しい。
713 :
とおりすがり:2013/11/18(月) 22:45:00.72 ID:GVSk+gtd0
座席がよくないみたいだね。
ビジネスの?
715 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/19(火) 00:12:02.46 ID:FFaSN5Wh0
787以外ライフラットなんでしょ?
ライ!ライ!ライライライ!ラララライ♪ラララライ
♪ラララライカラライカラライフラット
ガラ空き?
ガラ空きの日もあれば、激コミの日もあるな。
予約段階で空席ありでも実際は満席近い事も多いような気がする。
航空会社未定の欧州格安ツアーの利用が多いのでは?
俺の予約便もドーハ行きは一列目以外全部指定済み、復路はガラガラ
だがなぜか1Aを選択すると「貴様には1Aに座る権利がない」とwebとメールで叱られる謎仕様w
だったら最初からブロックしとけって感じ〜プンプン!
QRは欧州行や南米行だけでなく、北米(東海岸)行も買えるんだなw
込み込み15万円、JL/AAが満席でどうにもならない時に使えそうだ。
もちろん、入国時に「何故DOH経由で来たの?」と訊かれるだろうが。
JL/AAが満席でどうにもならないからっていえばいいじゃん
>>721 確認した
マジでJMBは250%加算すると言ってる
俺が加算する予定のAAは225%と聞いてるから格差がww
>>723 「ANAやΔ、Unitedがあったでしょ?」と返されるだろ。
ま、「大西洋が見たかったんだ」位でOKな気がする罠。
>>724 AA/BA/JL以外の格差はどうなんだろうか?CXとか・・・
中国の一方的な防空識別圏設定で、
当局への飛行計画書の提出
カタールもやめてくれれば完璧だ。
米韓:はじめから無視
日本:とりやめ
台湾:取りやめる方向
あとはカタールだけ
空気読まず毎日提出しようずww
あまり関係ないけどアルジャジーラは結構中国寄りだよね。
カタールって国自体がそうなのかも。
アルジャジーラはアメリカが嫌いなだけだろ
敵の敵はお友達って事
アフリカのスポンサーの皮を被ったチャイナマネーが入ってるんじゃね
金が入っててもシナが好きとか支配されてるかいうわけではない
733 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/08(日) 05:00:53.97 ID:pJnGW27v0
age
734 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/10(火) 22:09:25.04 ID:B069D9oG0
勘違いだはスマソ
もうすぐkix ランディング
昨日の成田便の遅延理由はなんだ?
出発も定刻なのに到着遅延
ルート変更?めっさ揺れる?
ここのパジャマの着心地いいな
よそのファーストよりいいぞ
ドーハ以遠部分の飛行マイル数が某サイトの計算機の数値よりかなり少ないんだけど
21マイルも差が生じるなんて通常ありえないよな?
740 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/19(木) 20:07:25.65 ID:aAuHS2OQO
某サイトってドコ?
(乗った航空会社が
ルールで余所の所はあくまでも参考程度なんじゃね)
etour
>>739 マイル数は搭乗した航空会社が設定するから
会社間で21マイル程度の差がつくなんかよくあること
>>742 真逆のことを言われた
加算先のFFPの基準値で加算するってさ
>>743 一体どこの誰に聞いたんだ?
例えばNHに加算するとして、
NRT-SINではSQに乗った場合とNHに乗った場合とで30マイル違ってくる
スカイチームもそうだからFFPの常識だと思ってたがワンワールドでは違うのか?
>>744 DOH-DME、加算先はAA
>>746 AA日本支社のキンキン声がウルサイおばちゃん
OWにまともに貯めるの初めてだからわからん
SAでは最大誤差4マイルまでしか経験ない
ANAとの関係はそろそろ終わりだろうか?
成田が2タミに移れば終了だと思う。
国内線への乗り継ぎはJALのが便利になるし。
>>748 後者はないわ
どう見ても成田国内線乗継はANAの方が便利だった
すみませんが、教えてください。
OWエメラルドなんですが、DOHのSilver ラウンジを同行者(ノンホルダー)とともに
利用できるんでしょうか。
1月のNRT/DBXを予約してるんですが、DOHで乗り換え3時間の便を取ってしまい、
ラウンジ使えなかったら辛いなと思って。(PPは持ってます)
>>750 Silverラウンジなら当然利用できるけど、
とりあえず確認しておくが
あなたも同行者もYで行くわけね?
もしそれなら全く問題なし。
>>751 ありがとうございます。安心しました。
同行者ともYです。
うちは逆に11月のやっすいY買って
今月末ローマ出るんだけどドーハで実に
往路10時間復路7時間待ち時間どう過ごしたものかと。
ラウンジ利用権なんざクレカ含めてまったくない。
飯くらいは食わせてくれないかなと。
以前1回だけ乗継したけど往復2〜3時間で接続だったので
中はほとんど歩いてないから
多少は探検するだろうけどなんとも長い。
てめえで予約してんだから前もって考えてチケット取れよマヌケ
個人的にはパスポートにスタンプ欲しいから時間があるなら
1回入国して適当に観光でもするけどな
>>753 8時間以上ならホテルくれるって上に書いてあるべ
8時間以内に乗り継ぎが出来る便が運航していなければな
ローマは無理だろ
10時間くらい飲まず食わずでも市なんから問題ない
>>753 あなたの才覚によるんじゃない?
例えば機内で隣に座った人にとりあえず話しかけて
その人が万が一PクラブかOWの上級会員だったら
ラウンジに招待してくれるかも知れないし。
それ以外にも時間の過ごし方は色々あるはずだけど?
とりあえずググってみたらいいのに。
金がないんだったら頭を使えばいいのではないかと。
>>757 10時間時間潰そうと思ったら3,000円位の出費は覚悟しろよ、って話じゃないの
他の奴も書いているけどその程度の出費も惜しい奴が10時間も待たされる旅程組むのが間違ってる
>>753 無料の飯は確かあったけど40ドル払ってラウンジで時間潰せば?
ドバイと違って小さい空港だから時間潰せるようなとこないよ?
まだ新しい空港開港してないの?
どんだけかかってんのよw
他他社ってGWに10万前後の料金だしてるけどカタールは10万くらいで売り出してないの?
以外に高いぜ
764 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/13(月) 12:14:49.83 ID:OPcmQ//g0
ドーハ空港は何もないからな。日本の地方空港レベル。
成田や中部の国内線レベルかと。
仮にカタール入国しても観光名所に乏しい市内をぶらぶらする程度。
空港ラウンジに大金払うよりは良いかも。
プレミアムターミナルのCクラスラウンジなら仮眠用のいすがあるが、それでも10時間寝て過ごすのは疲れるw
えっ?
入国ビザに3000円、市内までタクシーで1500円くらいかかるのに
肝心の町は「ガッカリ」だぞ
カタール航空は飯うまいし中東の割に気の利いたサービスしてるけども
積極的に選びたいかと言われたらNOだな
シートも古臭いしな
自分にとってはトランジットアコモは満足度が高い。
客室は向こう持ちなのに意外と広く40uはあった。
Meals Allowance(ダイニングクレジット)は結局全部使い切らないほど十分だった。
空港への送迎は、好きな時間にチェックアウトすればすぐに車が来てくれる。
バスで発車時刻に合わせるため時間調整、他の乗客と一緒に、なんてことはあり得ない。
ホテルの近くを散策してQRのビルを発見。グランドスタッフ用の福利厚生施設もあって
なかなか興味深かった。ただビル壁の広告、World's Best Business Classというのは本当?w
QRでドバイ行ってきました。
成田T1でチェックイン時にJGPのステータスカードを一緒に出したら、ファーストクラスラウンジの
インビテーションを貰えました。
第5サテライトのラウンジに向かったら、エティハド航空の貸し切りだかなんだかで、第4サテライトに移動。
初めてANA SUITE LOUNGEに入ったけど、酒の種類とヌードルバーでのホットミール以外はなんだかなあ。
行き帰りともドーハでは時間がなくラウンジには入らず。
帰りのドバイでは、QRのファーストクラスチェックインカウンターで手続きして、
DCA ファーストクラスラウンジのインビテーションを貰えたけど、このラウンジもなんだかなあ。。。
酒とフードは割と充実していたけど、椅子がきつい。
ANAのヌードルバーのようにパスタを注文できるようでしたが、眠くて断念。
OWのラウンジガイドには記載されていないものでした。
>>767 ゑ?
OWエメ提示でスイートインビwww
チェックイン担当したスタッフがアホなんちゃうやろかww
そんなアンタはDOHのラウンジはパスするとは…斜め上行くドアホですわ…
正気?
DOHのラウンジをパスするつもりは無かったんだ。
そのために乗り継ぎ4時間の便で組んでたんだけど、DOHで降りるときに上着の内側のポケットに入れておいた
パスポートとDXBまでのチケットを落としてしまい、QRの係員に探してもらうように依頼&見つかるまでの
ドキドキタイムでそれどころじゃなかった。
帰りは乗り継ぎ1時間以内でこれまた時間なし。
確かに残念。入ってみたかったよ。
帰りのDXBチェックインカウンターで、JGPのステータスカード渡したら返して貰うの忘れたというおまけつき。
再発行依頼しなきゃ。
>>769 色々残念だったわけかw
カード紛失の件はクレームした方がいいかと
>>767がナチュラルにマヌケなのが各種トラブルの主な原因だろ
典型的な「どこにいっても物なくしたり落としたりする奴」にしか思えないわw
772 :
名無し:2014/01/20(月) 11:07:01.67 ID:m6h24IS50
20日から3日間、ニュイヤーセールをやっているが、こう言うセールは他のシーズンにもやっているの?
欧州の一部地点まで7万前後で買えるので魅力的。
>>772 そのメール来たけど、タイトルがハングルで書かれていて、ウイルスメールだと思ったわ。
メールの中身はきちんと日本語で書かれている。
GWもその値段なのかな?
行きたいとこが成田発だったw
関空のサンパウロってなかなかいかないけど…
ベルギーなんでセール除外なんだろ
ほんとだ。ハングルなので見逃すところだったw
なんだメールタイトルはみんなハングルだったんだ。
てっきり、この前の旅行で同行者が在日韓国人だったので、
そいつと間違えられて送ってきたのかと思ってたよ。
777 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/20(月) 23:49:48.37 ID:wKMhyc8p0
とりあえず9月のバルサ買ってみた。
キャンセル不可のリスクはあるけど、安いね。
キャンセル不可なの?
英文のレートルールには$250って出てたけど。
779 :
名無し:2014/01/21(火) 09:17:17.31 ID:9t85urMU0
>>778 •フライト変更は、運賃差額に加え、US$250の手数料にて可能です>>
という事は運賃差額も考慮しないといけないので、結局7万前後払わないといけない。
昨日DOH-NRTで帰ってきたのだが、既にマイルが加算されているw(加算先はJL)
JLの自社便より加算されるのが早いな。
そしてダブルマイルでウマー。
C利用で、しっかり125%+125%で加算されていましたよ。
>>780 早すぎワロッシュw
まさかの250%は太っ腹ですな〜
782 :
名無し:2014/01/22(水) 09:11:09.43 ID:60WfNSc50
ATHまで68000円で5月分取りました。ついでにMAD行10月分も取ろうかな?
延長来た
よかった明日までゆっくり悩める
明日の何時まで?日付変わるまでかな
先の予定たたないけど買ったった
お得となるか無駄金になるか…
786 :
名無し:2014/01/24(金) 09:19:46.40 ID:ziCcMPpg0
わても10月のを買ってしもうた。
これ以上安いのはでないと判断したが。
春から2タミに移動するの今日知った
ユナイテッドのラウンジ使えなくなるの痛い
去年の9月にヨーロッパの10月便が5万台のセールやってた
ここは定期的にやるんじゃないかな利用客少ないみたいだし
次のセール発表はいつかなー
>>788 またやるかもだけどそこから急激に円安進んでるし
徐々に値段設定上がりそう
そのとき、パリ65千円くらいだったけど、今回7万だし
ドバイ往復が15,000円ってなってるけど、これって安いの?
>>792 安い
QRは日欧米と比べて燃油代も少し安いからトータルはかなりお得
795 :
名無し:2014/02/01(土) 17:21:03.98 ID:fhUg9LM10
今回のセールは1月中旬のセールよりインパクトが無いな。
前回は欧州行で7万弱だったからね。MADなんて6万5千ちょっとだよ。
796 :
とおりすがり:2014/02/02(日) 07:53:32.92 ID:hjJFbeF50
イマジントラベルというところのブログにQRのヨーロッパ行きコンパニオン運賃がビジネスで1人15万(燃油等別)の案内があるんですが、QRのホームページでは見当たりません。この運賃知っている方います?
アフィ
カタール航空最悪!
離陸直前に急病人が出て欠航。それは仕方ないにしても成田が23時以降には
飛ばせないの分かってるのに機内に長いこと閉じ込められ、手配されたホテルに
着いたのは夜中3時前。
代替便の時刻連絡や進捗状況も連絡なく未だにホテルに缶詰。
チェックインの時から何かと段取り悪そうな航空会社だと思っていたけど、
せっかくの休暇が台無しだよ。
>>798 恨むなら急病人と門限重視の成田と、成田発を選んだ自分だろ
関空発なら飛び立てたんだからw
甘えんなや
まあ 空港のどうでもいい都合で航空会社に非はないのに遅延になってるんだから
うらむんだったら成田空港24時間に署名しろ
801 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/05(水) 21:17:47.79 ID:N8Leqifd0
着陸時のバルセロナアイランドのビデオ大好き。
803 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/08(土) 00:51:22.88 ID:SCbTPs/C0
804 :
798:2014/02/10(月) 00:35:10.56 ID:irw5PVfR0
カタール航空最悪2!
前日22時台の代替が翌日16時に飛ぶとの連絡。
2時間半前からチェックイン始めてたから早く並んで待ってたのに、
ANAが代行してやってるからか、要領を得てないようなスタッフが
やたらもたもたしてストレス溜まりまくり。
代替便の離陸も2時間以上遅れ、ただでさ遅れてるのにドーハの途中で
カラチに寄港し、乗務員の交代と給油をする(実際に給油してる様子は無し)と
かぬかしやがって、切り直したはずのドーハでの乗り継ぎ航空券も再度の変更。
結局トータルで1日半くらい遅れ、ホテル代も一日分無駄に支払った。
こんな中国系以下の糞航空会社は二度と乗らない!!
基地外乙
806 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/10(月) 01:02:46.95 ID:irw5PVfR0
末尾Pに言われたくないなw
>ID:irw5PVfR0
腹いせして気が済んだかいpgr
QRにしてみても基地外が乗らなくなって良かったじゃないか。
カタールが最悪なら二度と飛行機乗らない方がいいね。陸路でがんばれ!
中国系でトラブったことないんでしょ。こんなもんではすまんでしょ。
トラブルも旅のひとつなのに。
811 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/15(土) 18:38:49.01 ID:Wku/PLHy0
JALのダイヤモンド会員なんだけど、
ドーハ乗り継ぎの時にファーストラウンジって使わせてもらえる?
ビジネスクラス利用なんだけど、使わせてもらえるなら、
ドーハ到着前に機内でシャンパン飲むのは自重しようかと。
DOHでDIAは無力
813 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/15(土) 18:57:08.02 ID:vTUJ9biL0
>>811 隣にあるビジネスクラスラウンジしか入れない気がする。
ドーハのターミナルは搭乗クラスで全て分けているはず。
まぁ、貧民ターミナルじゃないんだから、別にいいだろ?
プレミアムターミナルには、一応シャンパンとかあるぞ。
>>811 無理
メインターミナルの方ならゴールドラウンジに行ける
プレタミは噂で聞いてたほど大したものではなかったんで
期待しすぎるとガッカリするぞ
815 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/15(土) 20:42:55.13 ID:fwwNIVUS0
たしかに「都市伝説化」しすぎているな。
成田の日系ラウンジより良い程度。横になれる仮眠スペースがありがたいが、
あれもチャンギなら無料エリアにある。
QRのFC限定だから、アライアンス加盟まで使ったことない奴がほとんどで
噂が噂をよんでた系だろうな
ただし成田と比べるのは失礼極まりないわ
エメYがFCラウンジに出張ってこないだけで十分価値はある
817 :
811:2014/02/15(土) 22:35:25.65 ID:Wku/PLHy0
ありがとうございます。
Cクラスの日本発機内シャンパンが割と好きな銘柄で、
Cクラスラウンジのシャンパンが微妙なんですよ。
Fクラスラウンジに行けるなら我慢しようかと思いましたが、
機内でほどほどに飲んでいくことにしました!
818 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/15(土) 22:41:00.98 ID:fwwNIVUS0
ラウンジは良いが、プレミアムターミナルは小さい免税店以外他に施設がないので
総合力としてはあれだな。
新空港は統合されより豪華になるんだろうけど。
ビジラウンジは中国人の成金オジさんがいびきかいて爆睡していたりして
それほど高級感はないぞ?利用者層には。
さすがにFクラスラウンジは違うだろうが、F設定のある路線は限定される。
>>817 そんなに飲みたい泡なら買えばいいのにw
>>818 メインターミナルへの行き来はできない!と日本支社は言い張ってたが
現地で聞いたらすぐにバス呼んで送り迎えしてくれた
ただメインの方も対したことなくてズコーーw
820 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/15(土) 23:18:46.14 ID:fwwNIVUS0
>>819 漏れは逆パターン。プレミアムターミナルへ直でいけることを知っていたが
一般ターミナルを見るため、一般Tでチェックインして、プレミアムターミナルへ行きたいと言ったら
ターミナル端からバスに乗ればいいと教えてもらって、そこで手配してもらった。
>>820 せっかく3000円払って糞つまらん国に入国していたなら
チェックインこそPエリアでやるべきだったんじゃね?
俺はセコケチだからトランジットw
822 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/15(土) 23:56:49.08 ID:fwwNIVUS0
ビジネス利用なのに、往路はタクシー、帰りは時間つぶしで路線バス。
次からは入国しないけど、初カタールならとりあえず入国だろう。
10時間以上あったが国立博物館は改築工事中(タクったら工事現場へw)
そしてイスラム何とかは休館中。スークでふらふらして1時間ほどで観光終了。
暇なので路線バスで郊外へ行ったら、砂漠の中をひたすら走る路線バスのシュールさに微妙に感動。
路線バスは空港の向かいにしか止まらないので面倒だった。空港経由とは書いてあるがw
一般ターミナルは広いかと思ったらあれなので(旧社会主義国レベルだな、ありゃ)
1時間程度滞在後、プレミアムへ移動。
結局5時間余って、ラウンジで睡眠時間の確保w
食事はあまりおいしいとは思えないな。
10年近く前は路線バスというものがほとんどなかったが
変わってきたのかなぁ、ドーハ。
ここって元オウム信者でも乗せてくれる?日系、米系、欧州会社だと拒否されるんだが。オウムってか元ケロヨンクラブなんですが。
スレチかもしれんが
メインターミナルにあるシルバーオリックスラウンジは
PPでも入場できるラウンジだろうか?
QR利用だがOWサファイアがもしかしたら期限切れになるかもしれんので
827 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/01(土) 11:42:23.88 ID:JMxM2UIS0
プロモのドバイ1.5万って、どこ探せばいいの?
片道6万くらいが最安になるわ。
828 :
名無し:2014/03/02(日) 19:18:12.46 ID:mZ7kSa8B0
5月に乗るんだけど減塩食のスペシャルミール頼むんだけど、ちゃんと出てくるかな?
エコノミーだけど。
829 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/03(月) 00:32:14.86 ID:9TYUZRFc0
昨年末と違って高い運賃しか出ない。。。春・夏時期って高いんでしょうか。他の中東系も高くなっちゃいましたね(混んでる!?の)
830 :
名無し:2014/03/03(月) 09:16:03.34 ID:vYs9gmJm0
>>829 時々キャンペーンやるのでそれまで待つしかないね。
ただ夏は安くならないと思う。
私は1月のセールの時、5月と10月の欧州行とったよ。
白人以外にはサービス悪いとか言われてるけど、そんなことなかったぞ
まぁ、おれ在日なんだけど
日本人は旧日本軍のカタール虐殺とかの謝罪が足りないのでは
いつまでも旧軍の謝罪と賠償求めてるのはお前らだけだよ
っと突っ込めば正解なのか?それは
>>832 まあそういう謝罪に拘るのは隣の国のDNAだから気にするな
イスラムの連中は人間の命も生贄動物の命も同じ程度で気にしてない
サウジアラビア、アラブ首長国連邦、バーレーンの3カ国が駐カタール大使を召還へ。
カタールによる「ムスリム同胞団」への肩入れが内政干渉だとして不満を示した模様。
835 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 05:26:19.60 ID:DmbI1Feu0
6月から羽田乗り入れ
QR810
Doha (DOH)
07:35
Tokyo (HND)
23:25
787-8 Dreamliner
QR811
Tokyo (HND)
01:00
Doha (DOH)
05:30
787-8 Dreamliner
>>835 サイトで試してみたら確かにその通りだった
837 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 10:32:15.64 ID:YFsuCt5t0
798が言うとおり カタール航空最悪
>>835 787か!Cのシート良くなるのは嬉しいな。
839 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/06(木) 23:32:15.28 ID:PlBIDiSx0
またキャンペーンやってくれないかな
841 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/10(月) 22:44:55.89 ID:oOwF42tf0
先週、9月のキャンぺーンで買った激安ビジネスのチケットでスペインに行ってきたよ。
カタール航空すごくいいじゃない!
CAは美人でやさしいし(しかも大勢!)、飯はうまいし、シートは超快適。
ドーハのターミナルも素敵だった。
なんでカタールのこと悪く言う人がいるのかな・・・
CAババアばっかで慇懃無礼だし、飯は貧相でシートは滑り台な赤い奴らが僻んでるだけ
私も先月ここのビジネスでヨルダンまで行ったけどシートは今まで乗った2-2-2の中ではかなり良い
パジャマも配布してくれるし飯はまあまあ。FCバルセロナとのタイアップCMがいいね。
3月のセールまだかな
ないのかな
845 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/12(水) 10:24:54.97 ID:Qtl+yfiQ0
846 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/12(水) 21:51:11.58 ID:gf0AG58A0
そろそろ福岡ードーハもほしいところ。
847 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/12(水) 23:02:22.88 ID:BKS1x+7S0
羽田便飛ばすとは思い切ったよね
成田便埋まるようになったの?
848 :
名無し:2014/03/13(木) 20:28:51.40 ID:gHKwj5jI0
エミレーツに対抗しているからな
849 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/13(木) 23:26:32.02 ID:BSHCrbUg0
置いてけぼりのエティハドはどうするんだ?
そういえばEYスレがなくなったw
GWはドーハ経由で欧州へ行こう!!
たとえ、BAやAFの直行のほうが安くても!
852 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/14(金) 15:24:16.63 ID:rfXNekKL0
カタールのマイルは今のところ、ANAでもJALでも加算できますか?
エミレーツの対抗にはほど遠いだろ、
本気で観光に力入れまくってるドバイに比べたら
ドーハなんて立ち寄る意味は無いに等しい。
>>852 はい
>>853 カタール国はトランジット客に観光してもらおうなんて露ほども考えてないだろうな
さっさとビザ代タダにしろと…
ドーハは観光するとこもないぞ。。。
前仕事で1ヶ月ぐらいいたけど、休みの日にすることなかった。
856 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/16(日) 11:14:00.73 ID:0A4/HZo20
804に納得だ。
欠航で翌日用意の飛行機が燃油不足で行き先ドーハでなくカラチ 。
カラチでクルー勤務時間超過とほざき入替でさらなる待ち。
通常便処理しロストバッゲージ発生。
カタール航空は最低限の企業対応すらできない
カタール航空最悪
857 :
通りすがり:2014/03/16(日) 17:21:00.34 ID:UKcE5afC0
カタールのビジネスは過度な期待をしなければ十分満足
成田ードーハは777でフルフラット、配列は2-2-2なので通路席を選ぶと問題なし
飯は、食べたい物を全部言わないと駄目です(一般的なキャリアの用にメインのみを選ぶのではなくて前菜はこれでスープとメインはこれという様に言わなければならない)
ファーストクラスの様なサービスとかブログに書いている奴いますが、所詮ビジネスですから過度な期待はしないように
ジャージ上下くれるけど恥ずかしくて着れないよ、ほかはスリッパと少しだけコスメの入ったフェラガモのポーチをもらえる
ドーハ以遠は330しか乗った事ないが一昔前のビジネスで狭い
プレミアムターミナルは、アホがブログに書いてある程すばらしくはないよ(普通のラウンジです、ただ上級会員でもエコ利用だと使えないだけ)
クルーはどうってことないので期待しないように(CXやSQのアジア系ならクビになるレベル)
日本の現在のANAのハンドリングは最悪、もう完全に他社という対応、到着時も成田のターンテーブルにANA係員誰もいない
成田のANAラウンジも自社便の最終(ホノルルでしたか?)が出発すると片付けだす始末
ANAの対応は第二ターミナルに移動して、多分JALがハンドリングすると改善されると思う
いずれにしても40万程度で燃油も安くてヨーロッパまでビジネスで行けるなら十分使えると思う
>>857 どこを縦読みすればいいですか?
>到着時も成田のターンテーブルにANA係員誰もいない
嘘は良くない
ここに2連続でスーツケースを破壊されたとき2回とも対応してもらった
859 :
通りすがり:2014/03/16(日) 17:40:56.19 ID:UKcE5afC0
嘘ではない、国内線の乗り継ぎがタイトだったのでカタール対応のANA係員いますかってANAの係員に聞いたらどこからか呼び出してきた
あなたの言われているのは、ロストとか全般に対応するカウンターのANA係員の事と思われる
通常他社ハンドリングでも、相手キャリア専属の係員は1名はターンテーブルにいるのだが、カタール対応ANA係員がいなくて呼び出してもらった
たしかにANAラウンジはひどいな。
2タミに移動したら、ANAとのマイル提携も終了かな?
>>847 最近、NRT便は773が飛んで来る事も増えてきているから、それなりの需要はあるかと。
QR,EK,EYの中東御三家
勢いも凄いしイメージ戦略が上手いけど、どうもサービスにムラがあって当たり外れが大きいみたいな
特にクルーや地上の対応について評価がバラバラ
863 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/17(月) 22:29:22.62 ID:5o+ulAlq0
今度エジプトに行きます。
往路→羽田からドーハまでカタール航空のボーイング787、
復路→ドーハから関空までカタール航空のエアバスA330
上記のシートの快適性(広さ)はどんな感じでしょうか?
どうも自分閉所恐怖症らしく、シートにずっと座っていると発狂しそうになります。
今までトイレに何度も行ったりして気を紛らわしてきましたが、いつかホントに発狂しそうです。
気を紛らわせるために携帯ゲーム機を持っていくとか、睡眠薬飲もうか?とか色々考えてます。
で、カタール航空のシートが広くて快適なら閉所恐怖症が発症しないかなと思ったんです。
エコでいいの?
B787のエコは詰め込み仕様だから狭さを感じるかも。
B787は詰め込み仕様が世界標準だけどね。
(ただ、自分はQRのB787はまだ乗ったことがない)
A330のエコは、中東御三家の中では一番マシと思う。
エコの場合、QR>EY>>>>>>>EK
ビジネスの場合、EY>QR>>>>>>EK
EYは乗ったこと無いのでなんとも言えないけど
Cに関していえばEKもここもそんなに差は感じないけどなあ
と思ったらA330の話??
サービスや顧客対応は
SQ>>>>>>EK>>EY>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>QR
でOKじゃない?
インド人って馬鹿なの
よのなかばかなのよ
870 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 10:35:17.31 ID:7dCL42uR0
出張でエミレーツ頻繁に利用したしエティハドも利用したけどこの二社はなかなか良い。
カタール航空は職員教育が出来ておらずクオリティが極めて低い。絶対に二度目の利用はしない。
871 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 12:55:57.77 ID:WfPLIpLX0
>>870 中東バブルに騙されない様に。
カタールなんて石油マネーだけでまだまだ未熟な小国だよ。
金はあるけど国の中身は後進国まんま。例えたら「子供が大金持ってる」ようなモノ。
UAEは一応地域の盟主でリーダー格の国だからまだマシだけど、
基本的に中東国家のキャリアにクオリティやホスピタリティを求めない方がいいよ。
>>870 同意。三社とも乗り継ぎ便含めて一往復づつのみだが、カタール航空には
もう絶対に乗らない。
結局UAEにしてもカタールにしてもサービス業は外国人部隊なんだから、どの程度まで
教育してるかなんだよな。エティハド航空、カタール航空に関しては言えば地上業務の
大部分をANAに依存してる点も評判を落とす原因。
確かに中東御三家はいずれも金にモノ言わせて無理やり急成長させた会社で
人件費安もあって人多めだから
平常時はゆとりあるサービスを提供してるが
非常時はガッタガタになってるな
後回しどころか忘れ去られてえらい目にあった報告もチラホラ
中東アフリカは自己主張しないやつはいないもの扱いなお国柄だしw
874 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 20:29:21.46 ID:4/I8qmBD0
>>873 まあ欧米以外では関西人の10倍くらい自己主張して初めて人間扱いされる国が多いからなw
中東はそこまではないにしても、英語で関西人並の主張力がないと相手にされない。
しかしそれで、なんで5Starなんだ? 買収したか?
5Starには遠く及ばないよな。
ふつーに乗って何もなけりゃなんのストレスもないからな。
1年前に機内でマイレージカード作ったんだけどまだ送られてこないw
予備カードしかないんだけどプラスチックのカードとか送られてくるよね普通?
まああんまり利用しないからいいけどさ
>>874 中東の方が欧州より自己主張重視じゃね?
欧州はあれでも一応客の権利とやらを考えてくれてるじゃん
>>875 んだから、平常時のサービスは5starなんだよ
>>878 催促したれい
偏った信憑性の低い調査だということはカタール航空以外の5star獲得してる
航空会社名見ても分かる。
マレーシア航空、全日空に中国海南?もうギャグでしかないねw
カンタスやエミレーツのほうが数段マシだろ。
カンタスってなんか怖いイメージ
飛行機に穴が空いたことしか思い浮かばないw
882 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 10:03:37.61 ID:/Hz1EMUo0
カタール航空はサービス、ホスピタリティ以前の問題。カタール航空は非常時の対応最悪。
安いからとカタール航空を選んだら結局損をする。これほどめちゃくちゃだから、安全面も内実は手抜きでめちゃくちゃだろう。二度と乗らん。
仰る通り5starは信憑性低い調査。
5star評価機関関係者にカタール航空が金を渡したに違いない。
883 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 12:01:36.03 ID:c2Eg/3hK0
カタール航空の機内トイレは他の航空会社と比べて少ないのでしょうか?
>>883 少ない。この前乗ったら2つとも中でタバコ吸ってる奴が占拠してて
小学校くらいのお嬢さんがお漏らししてた。マジ訴訟
てかトイレでタバコ吸うやつ多すぎ
え、ネタじゃなくて
カタールとタバコは関係ないだろう。
吸うやつはJALでもUAでも吸う。
tornosでカタール便を予約したのに、システムトラブルでずっと発券されない。
いつまで待たせるんだーー!!
来月飛べるか心配。
887 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/22(土) 00:48:31.94 ID:G6iEksey0
カタール航空叩き多すぎw
嫌な思い出を航空のせいにする変なやつ多いねw
カタールに限らずどこにでも文句言ってそう
889 :
sage:2014/03/22(土) 11:20:03.52 ID:pqgyM4we0
それだけカタール航空の接遇が悪すぎるから言われてるんだろう。
カタール航空の接遇がしっかりしていれば問題なくみんなに何も言われない。
航空のせいにするではなく、報告されたことはカタール航空によって生じたこと。
カタール航空が最悪という証拠にすぎない。
ドーハのグランドはいつ行ってもグダグダだと思った
飛んでる機内ではそうそうトラブルもないんで、困った経験は一度もないな
891 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/22(土) 12:28:11.76 ID:G6iEksey0
欧米や中東に接遇を求めるとかダメでしょw
ファーストクラスとか高い運賃払ってるのに
それ相応のサービスを提供できてないならわかるが
エコとかビジもキャンペーンとか格安航空券とかで
運賃も安いしこんなもんだろとしか思ってないw
むしろ、Yでもアメニティもらえたり日本語のエンタメシステム結構あって良い方
皆、期待しすぎでワロタ。
>>891 同意
安いのに日本や欧米と同じサービス求めて批判とかw
じゃあ中国系とかどうなるのよw安いしサービスもダメ
何を求めてるんだか
だったら最初から納得できるエアライン使えよって話
ファーストクラス以外は文句言うなって
すげー高飛車な成金航空会社だなw
「エコ客はカスだと」
ここの支店長が言っていたな
そんなもんなんだね
895 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/23(日) 01:06:56.24 ID:Tixky/2s0
>>894 どの航空会社でもそうだろ。
エミレーツのA380のエコノミーも詰め込み仕様に変更になるし。
896 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/23(日) 10:17:51.45 ID:+mFV8Wwz0
カタール航空はエコでなくビジでもトラブル起こしても対応しないよ
サービス期待する次元の航空会社でないことは皆承知
接客問題でなくトラブル時対応しないカタール航空最悪
897 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/23(日) 12:36:43.65 ID:P+ds7L7f0
中東・インド系ってそんなもんだよ。
航空会社に限らず、国民性や価値観がまず協調不能だし色々とオワッテル。
だからあんだけ欧米で嫌われまくってるんであって。まだ中国人が可愛く思えるぐらい。
中東系だがクルーは白人か日本人か韓国人しか見たことない
エミレーツにしても日本人クルー多い
>>898 アラビア半島の敬虔なムスリムであれば
・女性は家にいるべきでむやみやたら外出するな
・成人女性はアバヤを着て眼と手足以外は隠せ
・既婚女性は親族以外の男性と接触するな
どうやってこれで航空会社に勤めろと?
900 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/23(日) 15:20:32.19 ID:qPzPchhuI
カスだと言ってるここの支店長って日本支店の?
エコはカスだと言ってるカタール航空支店長がカス。
支店長が低レベル発言の航空会社に搭乗するか。
カタール航空支店長職業意識低すぎるな。
カタール航空は社員教育全然できてない航空会社だと実感してたが。
901 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/23(日) 18:15:17.99 ID:M/J+0MLp0
>>898 GCCの航空会社は自国民女を客乗には雇用できない。
だから女は外国人しかいない。
>>900 成田の支店長が言ってたよ
田舎の成金が隣のうちでやった商売が当たったんで始めたレベル
EKの様な戦略なし
米系の様にサービス無しとして認知されているのとは違い、良サービスの振りをしているの問題
One World入会も金で買ったんだろう
もう、乗らないけど。結局南回りだし。
903 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/23(日) 22:22:04.19 ID:TE3MB7wM0
>>899 たしかにそうだよな。
本当に敬虔なイスラム教徒なら買い物(食料品はもちろん服まで)が男の仕事
になっている。
だからイスラム圏では、オヤジが女性の下着を買っていることは珍しくない。
904 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/23(日) 22:28:08.30 ID:TE3MB7wM0
ビジネスは平均するとヨーロッパまで30万程度。
JLやNHのPYよりも安いのだから期待しても無駄。
平均20万前後なら文句も言わないだろうな。
905 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/24(月) 09:59:49.42 ID:damxooNU0
航空会社の支店長であるカタール航空成田の支店長がエコはカスといってると知り絶句だ。乗客を侮辱するカタール航空の支店長は最低だな。
カスしか採用できないカタール航空。カスしかおらず非常時対応できる頭の奴がおらんのだろう。カタール航空利用したらまだ中国系は非常時対応するから全然マシだとわかる。既出だが中国系すら可愛く思える。
サービスどころでなく非常時対応しないくせに5starで客を引っ掛ける悪質さ。one world入会に多額の金積んだ様に5starは金で買ってる。
エコはカスと支店長が言ってるカタール航空がカス中のカス。
906 :
通りすがり:2014/03/24(月) 10:26:22.22 ID:PDP9qe120
自分の落ち度でドーハ経由ヨーロッパ乗り遅れたんだけど、カタールの予約課(日本)の女性はとても親切だったよ
ビジネスだけど結局別な日に振り替えてもらった(ほぼノーマル買って別キャリアで翌日出発したので)
以前にもビジネスでヨーロッパ飛んだけど、唯一不満だったのは成田行きが遅れているのにプレミアムターミナル内で案内が無いんだよね(モニターも定刻のまま)
下に降りてバスラウンジで係員にバスまだか?って聞いて初めてわかった
こういう所は良くないね
成田のハンドリングに関しては3/28以降JALがやるようになってから評価しなおすべきと思う
907 :
通りすがり:2014/03/24(月) 11:09:36.05 ID:d84mfuACI
エコはカスと支店長がいってるとは失礼すぎ
支店長がエコはカスというレベル低い航空会社だからカタール航空はトラブル連発なのでは
乗客はカタール航空なんて5流航空会社支店長にカスと言われる筋合いないです
5流航空会社所属より乗客の方が高学歴高収入です
908 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 01:07:31.57 ID:hh2+J2Qf0
Yなんてどこの航空会社も数合わせとしかおもってないよ
なんかYの客も神様のように扱えと仰る方がいるようだが
勘違いしてないか?(笑)
実際、Yなんて団体ツアーやらなんやらで安くで乗るのばっかだし、
JALANAだってLHRやJFKなんかYへらしてCとか上級クラスばっかじゃん
もはやこの叩きようは釣りかw
別に神様扱いしろとは思わんけど、最低限遅れや欠航の案内とか事後の対応とかそういう点がQRはなってないよね。
910 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 08:04:17.50 ID:vRrxbWu90
去年9月のキャンペーンでヨーロッパまでビジネス買ったんだが、出発前夜に叔父が急死して旅行中止に。
このチケット往路は変更不可のはずだったが、ダメモトでカタール航空に交渉したら変更してくれたよ。手数料とられたけど。。
911 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 11:44:03.18 ID:bLg5SQeh0
神様扱いしろとどこにも書かれてないよ。遅延欠航ズタズタで説明しない。事後対応しないのを問題視されてる。
エコノミー客はカスと支店長がいってるというのはビジネスクラス以上でも同じ事で乗客対応全てにつながる姿勢だ。カタール航空は乗客をナメながら普段はケバい厚化粧でそれを隠してる感じ。
説明放棄で基本すらできないのに World's 5-star airline、世界トップサービスとか宣伝して悪徳商法。
912 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 11:50:14.16 ID:LV+s1+MKi
福岡では搭乗率120%でも赤字だとか捨て台詞吐いて撤退した後倒産して
全国民から等しく徴収した税金で生き永らえさせてもらったのは
どこの鶴丸だったっけか?
改行もせずに2ちゃん投稿はそれ以前の問題だと思うがな。
913 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 12:18:04.83 ID:y3w3pcBw0
↑カタールのことを語ってるのに
なぜ五つ星でもない
全く関係のないJALに対抗意識があるんだ???
ここはage進行なの?w
ハンドリングがJALになったってエコ客への対応は変わらないって
915 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 20:07:46.94 ID:96Lr326q0
実態はどうみても5つ星じゃないだろ
飴配ってりゃ客が満足するとでも思ってる勘違い航空会社
だからモンドセレクションだって。
名前も聞いたことないようなマイナー国のエアラインに期待しすぎなんだよ
出稼ぎでもないのに先進国からエコノミーに乗ろうってのも
カタールの感覚からすると異常なことなんだろ
察してやれ
918 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 22:17:30.32 ID:rWAAKvzR0
その割に駐在してても休みにやることない国なんだよな。。。
金持ち国家で、治安も日本並みなんだが。
920 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 00:33:55.57 ID:FXpAfWxD0
カタールをマイナーと呼ぶのは失礼かと
主要貿易相手国として輸出入ともに日本はランクインしてるし
特に天然ガスとか日本にとって大事なものを結構輸入してる
>>919 カタールは教育とかに力いれてるから娯楽とかいまいちだよね
>>918>>920 国家がもってる金を以ってマイナーじゃないとかそういう話じゃないだろ
独自産業や歴史文化やカルチャーがないから
カタール航空に乗っても誰もカタールに遊びに行かない、ただの通過地点だ
922 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 10:14:48.48 ID:FXpAfWxD0
>>921 おれが言いたかったのは日本と繋がり結構あるわけだから
もう少し知ろうよって思っただけ
あとイスラム文化とか歴史文化を馬鹿にすると
あっちでは大変ことになるよ
まあ世界的に見たらカタールはマイナーだろうなw
カタール自身も別に通過点で良いと思ってるから
たいして力いれてない
無理だろうけどドバイみたいになってほしいわ
5つ星はモンドセレクションってうまい!
カタール航空知らん奴に5starと代理店は薦めてるのw
5つ星遠く及ばず実態ひどいことになっとるのに騙してるようなもん
アメ配る前に業務対応しろよ
924 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 13:57:22.34 ID:85RtqK2l0
カタールという国がマイナーかどうかは分からないが、
石油マネーで成り上がった文化成熟度の低い成金新興国家なのは分かる。
面積もさほどないし、そのうち限界がくると思うよ。
カタール航空は遅延 欠航が非常に多い
その時言われてるように乗客対応なし
乗客にツケをまわす
国は金あるかもしらんがカタール航空は大ケチ最悪
1人粘着君がいるみたいだけど、実際の欠航時の対応はどうなの?
他のレガシィキャリアみたいに他社便も含めて近い時間のフライトに振替てくれる?
927 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 22:36:31.37 ID:m8R/TNrR0
>>926 適宜に振替とかをしているよ。
ツアーの場合全員が揃いで振替られる便になるから
融通が利かないと勘違いする人が多い。
ドーハ空港では日本語対応ができる係員はいない。
(全員の日本語力を確認した訳ではないので、何人か片言はしゃべれるかもしれない)
英語かアラビア語かフランス語ができないと
現地係員と意思の疎通が出来ない。
これをもって、サービスが悪いとほざくやつがいるだけ。
ドーハ経由欧州便はほぼほぼ3−4時間以上は遅れるので注意
前それで5時間トランジットの後続便逃して泣いた
ちなみに一綴りの航空券じゃないと一切補償なし
最近は乗客少なくて赤字だと定期便を欠航にすることさえあるとか
GWにドーハ経由ででかける貧乏旅行者は注意
そこら辺はRyanAirとかEasyJetとかと同じと考えるべき
でも安いしサービスいいから乗っちゃうんだよな
自分が乗った時は欧州行きは遅延なかったけど日本に帰る時はドーハで1時間ほど遅延あったわ。
時間的にもドーハのトランジットは深夜だったから辛かったw
930 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 10:20:54.79 ID:Eq0visDE0
Ryanとは一緒にするなw
本当にあの会社はクレイジーらしい。
あそこと比べることができるのは高麗航空くらいw
深夜の到着はドーハ空港混雑でだいたい空港上空でホールドさせられて遅れるよね
でも乗り継ぎ逃したことはないわ
新空港への移管はまだか?
まあ、普通の航空会社だけど、GWとかに欧州とか弾丸旅行するならお勧めできないね。普通にドーハから先の乗り継ぎ便が欠航とか接続失敗とかあるし、欧州への便数少ないから一便のがすと開いてる席の関係で次は1週間後とかざら。
やむなくドーハから引き返した友人を何人も知ってる
まじか?一週間後www
使えないね
前段の支店長が言ってた事はどうやら真意の様だね
935 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 14:16:54.81 ID:XDljGpSy0
ここでクレーム言うなよw
会社へいっとけw
>>932 まじか?!
gw行くのが不安になるじゃないか。
tornosから予約したやつまだ発券されないしやばいかも。
937 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 14:41:41.65 ID:LvsQ31rL0
ってか羽田深夜枠で就航するんだね。このタイミングで就航って、話題性に欠けると思うがw
ここで言ってる人、カタールに直接言った方が会社のためだぞ
言われないからいつまでも変わらない経営の仕方なんじゃない
乗らなきゃいい
そんだけ
940 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 00:17:36.14 ID:6CmwMQ8R0
>>937 羽田の発着枠ふえたからね
もうすでに就航してるEKに羽田ー中東ー世界へ
みたいな話題性持って行っちゃったし、ひっそりとだな
今のところ羽田じゃ無理だが、A380とかの機材でアピールできたら良いが
>>936 ギリギリの日程でいく社畜ならマジで別会社使うことお勧めします
エティハドとかエミレーツとかが神なだけで、やはり中東の会社は途上国クオリティーなので。
前ここの経由便でパリ行こうとしたけど、乗り継ぎが機材繰りで欠航したで。翌日後続便乗れたけど、これも5時間遅れだった。
>>937>>940 けどシーラスシート搭載の787を投入となると
カタール的にFRA並みに重要なマーケットと見てるわけだろ>羽田
日本人に、ではなく東京へ来る外国人へのアピールかもしれん
カタール航空に限らず、成田の夜便は遅延リスクが怖くて使えないな。
LCCならなおさら。
なんでも夜23時過ぎても罰金を払えば0時までは飛ばすことが出来るらしいが、
罰金が決して安くないらしく、薄利のLCCはその日のうちに飛ばすことよりも遅延を
選択するらしい。もしかしてカタールも同様か?
944 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/03(木) 14:36:26.51 ID:MgQhHjU/0
そりゃどこの航空会社も嫌だよ
ANAとかJALは機材繰りでなんとか調整したりするけど
945 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/03(木) 17:20:27.01 ID:bRIqIMJu0
ってかカタールが羽田就航を発表後いきなりJALと羽田便を、しかも5月からコードシェアするEKって…(カタールは6月就航)
>>944 カタール航空はいつも時刻変更して22:10発にしてるよね。
ドーハでトランジットで欧州行くんだけど、空港内で中東料理食べられるとこある?
ググレカス
>>949 中東ぽくない名前のレストランですね。着いたら探してみます。
951 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 22:27:06.77 ID:yGaVbqOC0
>>948 תֵּל־אָבִיב-יָפוֹ‎‎という店がお勧めだね。
いつの間にか関空より東京発の方が安くなってる…
東京ー大阪ー○
なのになぜ大阪の方が高くなるのだろう
953 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 22:31:18.09 ID:iymHoNmS0
空席状況によるんじゃないの
あれ?今も関空経由なの?
955 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 23:34:26.50 ID:DNAORfoi0
とっくに、成田から直行だよ。機材も新しい。ただ昔みたいにエコノミーで鰻重がでなくなった。。。どの会社も機内食質素になってくね。。
んだ
ほんの数年前まで中東系だけはエコでも立派な食事だったのに
今はアジア系と変わらん程度
そのうちヨーロッパ系並になるんだろうか
957 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/10(木) 06:19:25.75 ID:UzOkOEKv0
中東系エコノミークラス、安くて、機内食美味しくて、座席広くて(エミレーツ除く)だったけど、最近お手頃感、豪華な機内食がなくなって残念。。
欠航やら遅延の話、エチオピア航空に比べれば全然マシだと思う。出張で4往復使って4往復共に、いきなり欠航や遅延で乗り継げずアディスで缶詰めだった。
カタール航空は10往復使って未だに欠航や大きな遅延(30分遅れぐらいはある)がないから。運がいいだけかもしれないけど。。。
GWの航空券ようやく発券された。
随分待たされたぜ。
959 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/11(金) 09:20:18.87 ID:pZ9CRCHi0
>>955 さすがにウナギは地域格差がなくなって世界的に猛烈に高くなりすぎたから無理になったんじゃないかな
でも質素になったのは同意
960 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/11(金) 17:26:36.25 ID:9odL9tED0
ウナギって台湾系の航空会社に乗るとfishは必ずうなぎだったのが懐かしい。
あと、エミレーツ含め広いシートなんてもともとなくね?
少なくともJALの改善もあってだんだん良さが減ってきてるよね。
唯一の魅力は広い空港と広大なネットワーク、多彩な機種?
962 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/12(土) 14:08:21.89 ID:3AebhRR90
エミレーツの777型、座席が1列多くて座席横幅も通路も狭いよ。カタールの方が1列少ないから広く感じる。多少の差だけど。
ドーハの到着ラウンジに関する情報はないかね?
新空港への移転日時も知りたい
964 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/19(土) 11:55:56.74 ID:Ub89Ml+70
>>927 ドーハのプレミアラウンジには日本人がいるぞ。
「日本語を話す係員はいない」わけではない。
ただ、1人しかいないので勤務日時次第。
>>963 狭いし特段良いサービスはなかったが、充実した食事とシャワールームがある。
965 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/19(土) 12:03:41.73 ID:Ub89Ml+70
>>957 エチオピア航空はスタアラ水準どころではないな。
でも、アフリカでは一応大手。
いつつくかわからない、それがアフリカンスタンダード。
さらに言えば、強制ダウングレード等、予約記録さえ適当なのでeチケットを導入する資格すら疑問。
>>964 充実した食事が楽しみだ
今回他社への乗継ぎでDOHに12時間も居座ることになったのでな…
>>965 am6←アフリカンタイムをやらないだけマシだと思うしかw
新空港はありがたいけど、ちゃんとPPラウンジあるのかが気になる
QRのプレミアムターミナルはそのまましばらく使い続けそうな予感はしてる
969 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/30(水) 00:57:49.64 ID:cXqB2oMM0
まあ当分はQRは新空港にはうつなないよな
速くて今年の12月くらい?
QRだけ現ターミナルを使い続けるってこと?
ターミナル間はそこそこ離れてるからQRと他社との乗り継ぎができなくなりそうだぞ
保守
972 :
わん:2014/04/30(水) 15:18:52.11 ID:Xh1XiI+60
カタールの新ターミナルにとりあえず移動するのは、バジェットキャリア(LCC)ばかりだからQRとの乗り継ぎはほとんど考えていないと思われる
基本ここの空港の乗り継ぎってQR-QRでしょう
そうなのか(´・ω・`)ショボーン
普通はQRQRと分かってるが、あえての別会社を組み込んだわけでw
974 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 11:36:28.09 ID:4Ks2WLW+0
ついにオープンしましたね!
来月の27日にはフラッグ・キャリアのカタールも全て新空港に移転とプレスにありました。
ええええ!
豪華なラウンジターミナルどうすんだろ?
ドーハで黄色チケットで難無く入国はできた。
空港を出ると白タク集団が多すぎて、誰が正規のタクシーコーディネーターか分かりにくくて危うく引っかかりそうだった。
角を曲がらないとメータータクシーが見つからない構造だとは。
アテネの免税店で買って機内持ち込みしたワインが入国審査後の税関で止められて、一時預かりになった。
ルールがよく分からないけど、出国の時に返してくれて関税も取られなかったから良かったけど。
スークワキーフをぶらぶら歩いて中東の雰囲気が味わえた。世界一退屈な街というのも納得。
>>976 ドーハ市内行ったのかw
ここでは超珍しいからkwsk語られよ
>>712だけど、行ってきた。
ビジネスクラスとプレミアムターミナル、
あまり期待をしないようにしていたけど今までで一番良かった。
ラウンジは夜21時〜23時が最大限の混雑で相席も出る位なので注意。
トランジットホテルって、直行便で一番近い便が8時間以上なら大丈夫?
たとえば、ドーハからA地点に行くのに直行便だと8時間以上待たないといけないけど
B地点を経由するともう少し早い便がある、てのは含めないよね?
ほんとに新空港オープンしましたね。
8月にドーハ経由でヨーロッパいくよていなのだが
使えるラウンジはあるのかな?