【ANA】プレミアムクラス ５列目【新シートは6月】

　| 今年の４月からPremium Classが始まった、
　| ANAのプレミアムクラスのスレの、５つ目だモナー。
　| 正しくは３つ目までSSPスレ、４つ目からプレミアムクラス開始。
　| 前スレは↓これモナよー。
　| 【ANAのSSPが】プレミアムクラス ４列目【Premium】
　| http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1202225459/
　＼＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　　　　 　　 ｜過去スレ・関連スレは>>2-10辺りだｺﾞﾙｧ！
　　　 　　　　 　　 ｜スレタイも一足早く、スーパーシートからプレミアムクラスへと変えたぞｺﾞﾙｧ!!
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　　　 　|_　（´∀｀　）＼＼　|　　　|_　（ﾟДﾟ,,）＼＼　
　　 　 　　と　　　ﾉ/　 ＼＼ 　　　 と 　 ﾉ /　＼＼　　　　
　　 　　　(⌒　 〇 /　/ 　 ＼＼　 （　　( ~/　　/＼＼　　　
　　 　　　　し￣ ＼　/ 　 　/　/ 　し￣ ＼　 /　　/ /　　　　　
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　　 　 　　　　　＼　　＼ / /　　　　　＼　　 ＼/ /
　　　　　　　　　　 ￣|￣|￣ 　 　　 　　 ￣|￣| 　 　 　 　ｺﾞォォォォォォ…

重複なのでこちらへどうぞ
ここはsageで沈めて再利用か廃棄で
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1210496947/

過去スレ
【ANA】スーパーシートプレミアム １列目【SSP】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1148010809/
【ANA】スーパーシートプレミアム ２列目【SSP】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1170899270/
【ANA】スーパーシートプレミアム ３列目【SSP】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1185959732/
【ANAのSSPが】プレミアムクラス ４列目【Premium】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1202225459/

関連スレ
【B737-800】全日空スレ NH013便【導入決定】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1200315026/
【修行不要】プレミアムパス【３００万】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1193207774/
【JAL】国内線ファーストクラス ２列目【FC】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1192298015/
【JAL】クラスＪってどう？２列目【Class J】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1188644077/

航空船舶板過去スレ
☆スーパーシート・シグナスクラス 4列目☆
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1083188475/　
【廃止】スーパーシート・クラスJ　3列目【値上げ】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1076038222/
２列目…見当たらないんで、
１列目…誰か探して。

公式サイト
スーパーシートプレミアム
http://www.ana.co.jp/dom/inflight/superseat/index.html
プレミアムクラス
http://www.ana.co.jp/dom/inflight/premiumclass/index.html

ID:TTMwzlq40さん
すみやかに誘導をお願いします。

あと重複スレへの誘導は禁止です。
最初に立ったスレを使いましょう

仲間割れワロス
スレタイはこちらの方が正しいだろ

ageてしまった
スマソ

本スレ>>6も書いてるが、本スレのAAとこっちのAA見比べて黒烏龍茶噴いた

携帯のオレにもわかるように教えてくれ

どう見てももう一つのスレは工作員が立てたんだろ
苦し紛れに

>>7

確かにワロタｗ

>>5
6月になってみないと分からないだろ。

平気で嘘つくANAのことだべ。信じられないっしょ。

株主優待券を使用して乗るのが正しい乗り方なのかもしれない。

あっちはＡＮＡ社員オナニースレ。
こっちはスレタイからして本スレ。

向こうのスレはANAで検索できない時点でダメだろ。

そのオナニーを見て喜ぶ赤い猿？
ﾍｿﾀｲ

結局747-400はいつ頃新しいシートになるの？

ならないんじゃね？
今のシート改良とシートピッチだけだと思うけど。

*写真は737-700型機、737-800型機の仕様です。シートの仕様や機能は機種により若干異なります。

↑

まだこんな感じで出てるけど、「若干」の違いなのか？

＜全日空＞「宣伝と違う」プレミアムクラス座席に苦情　

5月10日2時31分配信 毎日新聞

http://ca.c.yimg.jp/news/20080510110328/img.news.yahoo.co.jp/images/20080510/mai/20080510-00000015-mai-soci-thum-000.jpg
ＣＭ・ポスターで使われた新シート＝ＡＮＡ提供

　全日空（ＡＮＡ）が４月に国内線の一部に導入した上級座席「プレミアムクラス」を巡り、複数の利用者から同社に「シートの仕様が宣伝と違う」との苦情や問い合わせが寄せられていたことが分かった。
座席間隔を広げるなどのサービスを先に行い、新シートへの交換は６月以降に予定していたためで、同社は２日、ホームページ（ＨＰ）に、機種ごとのシート改修時期などについて説明を掲載した。
　プレミアムクラスはこれまでの「スーパーシートプレミアム」を発展させ、国内５１路線で導入した。
座席の前後の間隔を約３０センチ広げ、軽食・酒類を充実させるなどし、最高７０００円の追加料金で利用できる。
俳優の三國連太郎さん、佐藤浩市さん父子を起用したＣＭやポスターが話題を集めたが、サービス開始後「実際のシートが宣伝と違う」との声が約１０件寄せられた。
　新シートは隣席から顔を見られないような形状になっているのが特徴で、後頭部にあるクッションの位置を変えられる可動式ヘッドレストや、機種によっては自由に向きを変えられる小型ライトが付いている。
６月から来年初めにかけて順次切り替えるが、ＣＭやポスターでは切り替えの時期についての説明がなく、ＨＰに「座席の形状は機種によって若干異なります」との注意書きがあっただけだった。
　ＡＮＡは２日、新シートの導入時期に関する説明のほか、現在使われているシートの形状を示す写真をＨＰに掲載した。
同社広報室は「プレミアムクラスは座席間隔やもてなしを含めた総合的な質の高さを目指すサービスだが、シートの違いについては説明不足もあり、より丁寧な説明が必要だと考えた」と話している。

【窪田弘由記】
最終更新:5月10日11時3分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080510-00000015-mai-soci

＜全日空＞「プレミアムクラス」座席シート、乗客から苦情　「宣伝と違う」 2008年5月10日（土）13:00

　◇「６月切り替え」明示せず

　全日空（ＡＮＡ）が４月に国内線の一部に導入した上級座席「プレミアムクラス」を巡り、複数の利用者から同社に「シートの仕様が宣伝と違う」との苦情や問い合わせが寄せられていたことが分かった。

座席間隔を広げるなどのサービスを先に行い、新シートへの交換は６月以降に予定していたためで、同社は２日、ホームページ（ＨＰ）に、機種ごとのシート改修時期などについて説明を掲載した。

　プレミアムクラスはこれまでの「スーパーシートプレミアム」を発展させ、国内５１路線で導入した。

座席の前後の間隔を約３０センチ広げ、軽食・酒類を充実させるなどし、最高７０００円の追加料金で利用できる。

俳優の三國連太郎さん、佐藤浩市さん父子を起用したＣＭやポスターが話題を集めたが、サービス開始後「実際のシートが宣伝と違う」との声が約１０件寄せられた。

　新シートは隣席から顔を見られないような形状になっているのが特徴で、後頭部にあるクッションの位置を変えられる可動式ヘッドレストや、機種によっては向きを変えられる小型ライトが付いている。

６月から来年初めにかけて順次切り替えるが、ＣＭやポスターでは切り替えの時期についての説明がなく、ＨＰに「座席の形状は機種によって若干異なります」との注意書きがあっただけだった。

　ＡＮＡは２日、新シートの導入時期に関する説明のほか、現在使われているシートの形状を示す写真をＨＰに掲載した。

同社は「プレミアムクラスは座席間隔やもてなしを含めた総合的な質の高さを目指すサービスだが、シートの違いについては説明不足もあり、より丁寧な説明が必要だと考えた」と話している。

【窪田弘由記】
http://news.goo.ne.jp/article/mainichi/life/20080510ddm041040129000c.html

国内最高峰の空の旅を「プレミアムクラス」新登場

>>16
俺もならないと思う
７７７はどうなるだろう

座席問題で煽りに来てる人が増えてるのかな。

>>22
737-800と737-700の新造機以外はシートピッチの変更だけで終わりでしょう。
読書灯とかパソコン電源とか新たに配線し直さないといけないから無理。

つ７６７

国内最高峰の詐欺シートで空の旅を

「プレミアム詐欺クラス」

新登場！！！

たしかに詐欺だな

ここで騒いでないで、しかるべきところに訴えでもしたらいいのに。
納得できず腹を立てて、上げた手の下ろし場所に困ってるだけでしょ。
7000円の価値がないと思うなら、選ばなければいいだけ。簡単だよ。

乗る人は乗ってる。それは事実だ。

工作員必死wwwwwwwwwwwwwwww

>>27
ここで騒いでるチャネラーなんで全体からみたら無視して平気だよ
でも新聞にも取り上げられたイメージの悪化は避けようがないよ。
だからあなたもここでそんなこと言っていても意味無いから
せいぜい乗ってあげてよ。

各メディア様には手を打ってございますのでご心配はございません。

>>27
無知な人間は不満を持たずに乗っている
人の無知に付け込んだ素晴らしい商法だね

普通に乗ってるよ。ていうか、普通席に座るつもりなど無いし。
食器や食事の内容にケチつけるほど、人間できてないし。

気持ち悪いヲタっぽい庶民が消えた静かな空間は、想像以上に快適。
せいぜい「工作員必死」とワンパターンなセリフでも吐きまくって、
ネガティブキャンペーンを継続したらいいと思うよ。頑張ってね＾＾

典型的オタ思考のおまいが満足してるかどうかの問題じゃないから

ウソの広告はいかんだろ

今ANAに改善して欲しい事をメールで意見した。
広告の事とアルコールメインで格上げに対してや、うどんや７７７のインチキ５０インチ新柄シートと３人掛けシートの苦情、プレミアムデリとかやめて全便弁当にチャージとか書いて送ったよ
返答が来たら書き込みします。

基地外クレーマー乙

>>36
援護厨必死

>>35
弁当にチャージって何？

>>38
間違えm(__)m
チャージ×→チェンジ○

プレミアムクラスっていうのは場所にお金を払っているわけで
シートがどうとか弁当がどうとか言う連中は
お里が知れるってもんだ。
とプラチナの僕は思う。

でも、ANAはそれを売りにしてCMとかしちゃったから駄目なんじゃねーの？

>>40
君がどう思うかなんてどうでもいいんで

貧乏人乙

>>42
お前が言うことも、普通に利用してる側からはどうでもいいことだな。

蚊帳の外でどれだけ騒いだところで、相手にされてないのが現実だろ。
利用できない輩の負け惜しみにしか聞こえないし。
問題と思うなら、訴える先が違うよ。ここで吠えても、個人の感想止まり。
たまたま同意してくれるヤツを見つけてニンマリして終了。

>>44
個人の感想止まりって、あなたのカキコは個人の感想じゃないの？
勝手に利用してないと決めつけて利用できな輩の負け惜しみとか言われてもねえ。

広告である以上、当否については航空オタじゃなく一般人が基準になるというだけでしょ。
あなたが普通に利用してるかどうかは関係ない。

ANAのプレミアムシートの広告は実際の装備機数から考えて普通に異常。

それはたしかにそうだが、普通に考えたら
ＪＬのＦに対抗して内容をアップグレードして値上げ
のはずが、どうみても現状では値上げだけ先行してしまって
印象の悪化は避けられないのが問題なのではないだろうか
昼食の時間に乗ったけど、弁当の内容もＳＳ時代と変わった
（良くなった）とはとうてい思えなかったのだが。

>>43
この程度の値段のシートで金持ち気分のあなたが羨ましい

おじゃるFに対抗するつもりなのに何故に737NGから？
とは俺も思った。
737NGに使い回しの古いシートつけてでも772・773を
新シートにしていくべきだろう。
選択の自由があるのは幹線利用者だし。

個人的にはほとんど乗る機会もない773なんてどうでも
いいんだけどね・・とにかく76Sをどうにか・・。

てか、座席の新しい云々以前に、前のシートピッチのままのも
一律7000円なんですね…。

一律7000円っていうけどさ、俺が使う運賃は
プレミアム株優(株優+5000円で変わらず)、プレミアム特割(ほぼ全便で値下げ)、
アップグレードポイント利用(1ポイントで変わらず)なんで、値上げして
ないんだよね。確かに旅割超割なんかで7000円払うのは値上げになってるけど、
純粋な値上げと言うよりは、少しだけハードル上げた感じになってるんだと思う。

>>50
超割旅割に限らずビジネス切符や往復運賃など普通席ベースの運賃からだと一律7000円だな

>>50
普通運賃だと+1000円でプレミアム運賃という路線もありますし、要するに
旅割・超割でしか乗らないような層を排除したいと言うことなのでしょう。

シャンパンや黒ウーロン茶や野菜ジュースも増えたんだし
上級会員じゃない人だったらラウンジも入れる（前からだっけ？）
それなりに、シート以外にも変更点はあるし

今度　2179便で　初プレミア体験してきます
本当に　皆が言うような　ボッタクリか確認します

>>53
トータルの損得という問題ではないんじゃまいか？

実際に乗った俺から、
羽田−沖縄往復(4/26と5/4)
シートとピッチはSSPと変わらず38インチ、(B-747ドメ)
サービスは結構うまいシャンパンが出てきた、(銘柄は何？)
食事は弁当で国内線だと別に良いのではないかな？
値段はWEBにてプレミアムクラスで予約したのでSSP運賃と変わらず、
普通運賃や割引運賃からのUGだと運賃に7000円の追加になってしまうので
割高感があるかもしれないですが、
初めからプレミアムクラスで予約する分には
得した気分です。
機会があればJALのFCも体験したいですね。

正直な感想を書きましたが、
変な輩の攻撃が怖いです。

僕は50インチとかより、747の独立したレイアウトの方が断然イイ！！

来週76Sで乗る漏れに誰か慰めの言葉を…

自分で慰めろw

シャンパン空けたら、ＣＡすっ飛んできてお替りいかがですかと言われた。
「1本1000円するんだから2本飲んだら元取るだろ。」
とＣＡ言いたげな感じでした。

オレはどーせアップグレードで乗るから、どっちでもいいや。
弁当はできれば美味しい方がいいな。

金払って乗るなら、広くて新しいほうがいいな。

納得できないやつは、どうやったって納得できないよ
うだうだ言わないやつが使い続けるだけだしな
公取がどうの世間がどうのとか、外野が心配したってしょうがない

修行中なので、長距離搭乗時プラス５，０００円で効率よくＰＰが貯まり
なおかつ羽田、伊丹ではラウンジで擬似プラチナ体験出来て、
機内では広い座席に座れ、小腹満たしてくれ、酒も飲める。

だけどこの状況に慣れてしまい、ついプレミアムクラスの空席を
探そうとしている自分がいて怖い。
これって穴の思う壺ってやつ？

>>58
シャンパン飲んで元を取れば？

詐欺同然のプレスリリース
シートピッチの改修が終わっていないのに堂々と「50インチ」と明記。
当面どころか全くするつもりもないのに電源も「あり」
http://www.ana-pr.jp/blog/portal/?_mode=_archive&_id=2008-03

詐欺同然のプレスリリース２
2008年4月の導入当初は10機に新シートが搭載される予定で、2008年度末には『プレミアムクラス』搭載対象
となる飛行機の約9割に新シートが設置される計画です。結果は国内線ゼロ。
http://www.ana-pr.jp/blog/portal/?_mode=_archive&_id=2007-10


旧シートの改良を新シートといいくるめる広報猪俣。
同社では、シートピッチ50インチへの改修を777型機は2008年5月末までに
全機、767型機は2008年秋ごろ、747-400型機は2008年冬ごろの予定として
いるが、これらは、旧シートの改良型になるという。
同社では、プレミアムクラスはシートピッチの拡大が肝であり、
プレミアムクラス＝新シートとは考えていないという。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080417/1009509/?P=4

マスコミと利用者をペテンにかけるＡＮＡ

今頃になって騒ぎ出すなんて、頭おかしいんじゃないの?　
PC始まって40日以上経ってるのに。

>>66
それは逆じゃないかな？４０日たって徐々に化けの皮が剥がれてきたというか
ＪＬのＦは徐々に拡充してるのにな

>>67
シート改修はこれからとサービス前から言ってた、
化けの皮なんてもともと無い。

帰省や旅行の時しか飛行機に乗らない人だとこのGW初めて
乗ったってパターンが結構あると思うぞ。

>>68
頭おかしいのはほんとお前。
幻聴や妄想でなければ、そのサービス前に言っていたシート改修のソース出してみろよ。

「9割は新シートにする」とリリースしておきながら、
蓋を開けてみたら「プレミアムクラス＝新シートとは考えていない」って
改良シートでごまかすとは詐欺もいいとこだろが。

>>68
化けの皮という言い方が過激だったら謝るが
シート改修って、新型シート（ＣＭの）になるんじゃなくて
ピッチ広げるだけだっていうじゃないか？違うの？

>>70
なんか必死だね。
ttps://www.ana.co.jp/pr/07-1012/pdf/07-120-1.pdf

追加\7000当日UPって別の空港でも予約できるの？

>>72
社員ありがとう。
誇大宣伝でユーザーとマスコミを騙しているのがますます理解できたよ。

勝手にだまされてと思い込んでるバカが必死にレスするスレはここですか?

>>75
はい、その通りです＾＾

>>75
日本語でおＫ。

なんか一時間やそこらのフライトで、シートがどうしたのって
五月蝿くなってきた。誇大広告ぎみなのは認めるけど、
もどもど「徐々に導入」って書いてあったのはみんな認めてるんだから、
チマチマと小さなことで胃に穴開けるなよな。

嘘・偽り・詐欺
嘘・偽り・詐欺
嘘・偽り・詐欺
嘘・偽り・詐欺
嘘・偽り・詐欺
嘘・偽り・詐欺
嘘・偽り・詐欺
嘘・偽り・詐欺
嘘・偽り・詐欺
嘘・偽り・詐欺
嘘・偽り・詐欺

やっぱりこっちのスレは社員が暗躍するスレだったか。
重複スレで粘着するからこうなる。

嫌なら乗るな
以上。

詐欺・嘘・偽り・開き直り・有頂天
詐欺・嘘・偽り・開き直り・有頂天
詐欺・嘘・偽り・開き直り・有頂天
詐欺・嘘・偽り・開き直り・有頂天
詐欺・嘘・偽り・開き直り・有頂天
詐欺・嘘・偽り・開き直り・有頂天
詐欺・嘘・偽り・開き直り・有頂天
詐欺・嘘・偽り・開き直り・有頂天
詐欺・嘘・偽り・開き直り・有頂天
詐欺・嘘・偽り・開き直り・有頂天
詐欺・嘘・偽り・開き直り・有頂天

>>63
それこそがANAが提供した麻薬にドップリとハマっていく。

一般席の乗客はドリンクしか飲めないのに、俺達はラウンジに入室できて
優先搭乗できて、ＣＡから丁寧に挨拶されて、弁当食べて、酒を何本も飲めて
おつまみ食べれる。
一度、その優越感を堪能してしまったら次回以降は金払ってでも、また
うｐグレードポイントを消費してでも、プレミアムクラスに搭乗したいと
願っている乗客も多いと思う。

>2008年4月の導入当初は10機に新シートが搭載される予定で、2008年度末には『プレミアムクラス』搭載対象
>となる飛行機の約9割に新シートが設置される計画です。

派手な宣伝しながら実際シートピッチ拡大だけ。
以前からリリースしていたとキチガイ社員が開き直り。
立派な目くらまし詐欺だろ。

詐欺ねぇ。

まぁ、鶴の不祥事を隠すにはネガキャンはって相対的に落とすのが楽だし。
自分では価値の見いだせないことを、何かのせいにしたら精神的に楽だし。

羽田北ピアSigから記念マキコ。55便千歳行きで初プレミアム。
果たしてどんなもんだかwktk

酒飲めないから、機内でトマトジュース飲み放題だと嬉しいな。

>>63
ラウンジが羽田伊丹とは地方切り捨て体質にしか思えない。
さすがプレミアムクラスの事をメールで意見したら素早い対応だったよ

今回福岡との往復で初めて使ったが、サービスが中途半端だよなあ
特に弁当が中途半端
デリはもう論外だとしても（突っ返した）
夕食しょぼいだろ・・・
もう500円原価上げて量も質も良くした方がいいんじゃね？

>>87
俺も酒弱いから、いくらシャンパン出されてものめねーよ
黒烏龍茶だって、あんなのカップ1杯じゃ200円もしねーだろ

俺的には
◎ラウンジ使用可能（搭乗口すぐそばなのがいい。
　だけど中の客がきもいPCかじりつきリーマンばっかなのが臭い。
　ビール何杯もおかわりってどんだけ貧乏性なんだよ）
◎優先乗り降り

×シート（詐欺すんな）
×弁当

新型シートは７３７の極一部だけとは信じられないくらい大々的に宣伝してるよな。
凄いよANAさん

せめて、全機材の半分くらい新シートに交換後
発表すればこんなに騒がれなかっただろうに。

あと、降機する時の優先をもっと徹底して欲しい。

不当景品類及び不当表示防止法
（おとり広告に関する表示）
取引の申出に係る商品又は役務について、取引を行うための準備がなされていない
場合その他実際には取引に応じることができない場合のその商品又は役務について
の表示

インタみたいにブロックしてくれる訳じゃないからね
結局、前方通路親父が優先される

本日131、136Premium往復の俺が通りますよ。

月末に新プレミアムに乗りまーす。
たのちみ♪

プレミアムデリを含む新しい機内食に非難の声が多いが、プレミアムクラス導入
の段階でオリジナル機内食を出せなかったのはやはり痛いね。
どんなにリカーのグレイドを上げても、食事内容を充実させても、自社名を冠した
ものでないとイマイチ締まらず、キャリア、ケイタリング会社、利用者の間に
温度差が生じてしまう。
日本からは永遠にコンティネンタル・ブレックファストは生まれないということか。

>>93
７４４は最悪だよな

787は何時来るの？
4月に神戸・羽田に就航とか言ってたのに。
アメリカの会社はあてにならんな。

おとり広告。

おとり広告

(1)　取引の申出に係る商品・サービスについて，取引を行うための準備がなされていない場合のその商品・サービスについての表示

(2)　取引の申出に係る商品・サービスの供給量が著しく限定されているにもかかわらず，その限定の内容が明りょうに記載されていない場合のその商品・サービスについての表示

(3)　取引の申出に係る商品・サービスの供給期間，供給の相手方又は顧客一人当たりの供給量が限定されているにもかかわらず，その限定の内容が明りょうに記載されていない場合のその商品・サービスについての表示

(4)　取引の申出に係る商品・サービスについて，合理的理由がないのに取引の成立を妨げる行為が行われる場合その他実際には取引する意思がない場合のその商品・サービスについての表示

>>96
プレミアムデリの正式名称を知らないのか？

ANAプレミアムランチ。

実は朝食もある。
ANAがプレミアムクラスで提供する朝食の名前は
ANAプレミアムモーニング。
つまりオリジナル機内食である。

甘いな。朝食に詳しいそぶりをしてその程度とはｗ

>>101
ソース
（そんな単語、聞いたことがない）

>>96
どっかのスレに居た、コンチ厨か。
国内１〜２時間なんだから、自社弁当とか要らんよ。

万カツ弁当か崎陽軒のシューマイ弁当でも出してくれればそれでいいのに。

>>101
101であるがごとく事情を全く理解されていないようである。
「オリジナル機内食」なるものは、各キャリアの社名を冠したものを指し、
101にあるような類は一般に「オリジナル機内食」とは言えない。
これも全て101が101たる所以であろうが、とりあえずレスをしてみた次第である。

たしかに、あんなまずいオリジナル弁当よりは
「万かつサンド」もしくは「おにぎりセット」の二択にしてくれたほうがいいよな

プレミアムデリは食事に該当するか
あれは餌だ

万カツサンドに賛成

蓬莱の豚まん2個とジャスミン茶に賛成

東京発 万カツサンド
大阪発 ５５１
札幌発 いかめし
福岡発 ？

>>109
かしわめし　だな

>>86>>95

乗ってガッカリ

名古屋の鯛めしなのに中部発では無い不思議。

ANAフェスタでお好きな弁当または
１５００円以内のおみやげ一つのほうがうれしいかもな。

基本的に全便機内食で路線限定で匠をやれば問題ないけど、プレミアムデリとか顧客を馬鹿にしたスイーツメインの軽食は廃止して欲しい
まあプレミアムクラスの利用料金がＳＳＰ据え置き価格の５千円でJALの国内Ｆが壱万円で現状のプレミアムクラスであれば大歓迎なんだけどな。

>>108-109
1個160円しかしないので安すぎて有り難みないぞ。＜551


といいつつも食べたくなってしまったじゃないかorz
長崎発も桃太呂出せばいいｗ

長崎発はちゃんぽんかｶｽﾃﾗ(ry

>>95
殆ど変わっとらん。
あまり期待しない方がいいぞ。

つーか、17時発羽田→札幌でDeriにサンドイッチってどうよ。目的地着いたら１時間以内ぐらいで夕食だろ。中途半端もいいとこ。
前のお菓子詰め合わせの方が良かったな。お腹具合に合わせて適当に好きなの２つ３つつまめて。
残りは持ち帰ってもいいしさ。別にメシ食うために乗るんじゃないから、その辺柔軟に出来ないのかねぇ。

たしかにね

俺は両社の社員（従業員じゃなくてアホルダ）だからどっちの味方でもないんだが
穴は敵失の効果もあってちょっと上向いたら、利用者としてみるとなんとなく傲慢になった気がする
本来独りよがりのサービスは鶴の得意とするところなのだが。
穴にはハンバーガー計画とか一機全員無料とか、超割、乗り放題とか、成功したとは言い難いが
しゃにむに必死だった頃の初心を忘れないで、
また両社とも業績、財務体質、サービス向上に励んでほしい。

なんだか機内食やシートの文句ばっかで
しみったれたスレだな。

>>120
そんな必死になるな
価格と見合わない事をしてるのがANAだから
しかもJALのFの後出しでな

>>120
食う、寝るは基本だからな

JALがクラスJ始めたときは、シート揃うまで金取らんかったんだっけ？

クラスJ始まった頃は、旧SSのままJの料金だったよ。
まあ、これはこれで問題あるまい。

最近小型機にJが設置された時は金払わずにJの席に
乗れたりしたようだ。

>>123
初期となんか違う気がする

おとり広告。

Re^7:プレミアムクラス座席に苦情　 お名前:おとり広告　

引用された部分を見る限り、確かに「おとり広告」になりそうですねぇ。
法律的な詳しいことは専門ではないので分かりませんが、
明らかに問題だと思います。

公正取引委員会では、一般からの申告も受け付けているので、
本件に憤っていらっしゃる皆様も申告してみたらいかがでしょう？
私も申告してみようと思います。
電子窓口もあるので、ホームページから申告もできます。

http://www.jftc.go.jp/denshimadoguchi.html

ここの、「景品表示法違反被疑事実についての申告」から入れます。

逆方向の特便割引を広告したＪＡＬが排除命令を受けたくらいなので、
この件も、排除命令、少なくとも警告や注意くらいにはなりそうに思います。

なんかさ、セコい人多いね。「徐々に導入」のどこが曖昧なんだ？
工作員とか言われそうだけど、ここまで粘着するほどの問題とは思えない。
しかも、ここでレスしてる人の殆どが実際には乗ってないみたいだし。

「徐々に導入」のソースが出て、急に静かになったな。
詐欺だ何だ言ってた奴はどこ行っちゃったの?

>>128-129
ピットクルー　乙

そういう不自然なタイミングと内容のカキコするから必死だなとか言われちゃうんだよｗ

意見誘導の効果的な書き方の例を以下に挙げるから今後はよく考えるように

１）俺は１利用者に過ぎないけど、騒ぐほどのこととも思えない
２）同じコピペを繰り返し投稿してるのは赤工作員でしょ
３）７千円ならこんなもんだろ、貧乏人騒ぎすぎｗｗｗ

ただ、最後にANAに言いたいが、２ｃｈみたいな落書き掲示板工作ごときに金使う暇あったら
マスコミ広告を拡充した方がいいぞ。

アカもアオも工作員だらけだなｗ

広告は諸刃の剣。
大手広告代理店元社員

さすが重複スレ
工作員が跳梁跋扈

今は、那覇のホテルです。私は青組みですがＪＡＬの特典航空券に
1000円追加して、初めてクラスＪ（羽田→那覇）に搭乗しました。
漏れのような素人の感想として

１、７６Sの地雷シートと同じレベル

２、プレミアムクラスほどのサービスは無いが、価格が1000円と安価なので
　　十分に納得できた。

３、食事が提供されるとはいえプレミアムクラスが7000円と高く、ボッタリ
　　商売であることが再認識できました。

9割新シートとリリース流しといて実際は「徐々に導入」改良シート。
広告はおとりの新シート。

>>123
旧SSの時から改修を始めていたので、一足先に
クラスJ新シートになった機材はモノクラス運用でした。
(元JAS機材のレインボーシートもこの時代は普通席)

なので、クラスJサービス開始時には、少数ながらも
きちんと広告のシートを搭載した機材が飛んでいました。
それ以外の機材は>>124の言う通り、旧SS座席のまま
クラスJとして販売されました。

>>128

だから、新型座席が揃うまで、値上げしなければいいだけ。
あのがめついＪＲ束日本ですら、常磐線にグリーン車出揃うまでは
無料で乗れたぞ。

>>136
それが普通なんだけどね。
サービスを提供できない可能性が高い場合は安い方に合わせるロジック。
JALやJRの微妙に役所臭い方法は、結果として安パイなんだよね。

JRも新型車・新座席を投入して環境の改善を図ってるけど、グリーン料金ってのは
税率関係の変更以外では変わっていない。会社によっては値下げしてるし。

まして、一般人がヒコーキ乗るときにコアサービスとして感じるのはどう見ても座席だろ、と。

極めて悪質なおとり広告。

しみったれだと言われそうだが、
今イチ分からないので、中の人がいるなら教えてほしい。

結局のところ、744・772・773・76Sのシートは
738・73Pと同タイプに交換されるの？されないの？

>>133
どちらも乗る俺は76Sに初めて乗った時「何このJに毛が生えた
程度のシートは・・」と思った。
「毛」はフットレストだけどな・・Jはレッグレストを使うと足先が宙
ぶらりんになってしまう・・まあ1000円だからそれでいいのだが。

この時はその地雷が広告に出ていた訳だが、俺はSSP乗る時は
なるべく772を選んで乗ってたもんだ。

シートのみのサービスアップグレードじゃないし。。。

俺はシートピッチ広げなくてもかまわないぞ
その代わり２−３−２を２−２−２にしてくれ
１−２−２だともっとうれしい。
評判のわるい７６Sでも中央が２だから
３の７７７より好きだな

>>139
シートピッチが拡がるだけ。

>シートのみのサービスアップグレードじゃないし。。。
工作員＆社員に通達しているヘタレな言い訳。
signetでも話題の的だwww

>>143
ピッチが広がるだけとなると、また新たな疑問が。

2-1-2の配置になるという76Sは現行シートを改造？
席数が変わらないという744はどういうレイアウトに？

>>141
シートはクラスJと大差無い。
って、ことはあの弁当と酒で６０００円ってことだなｗ

>>144
744は27→23席に減少する。
767は、

>ボーイング767型機では、座席の配列を横6席(2-2-2)から横5席(2-1-2)に変
>更し、座席幅が約10%広がります。

というのだから、座席を交換するのでしょう。

744から外したシートか

>>147
767が今年の秋、744は来年1月だから時期があわない。

今日747に乗ったが相変わらずのSSPシートだった

8月8日から
HND⇔KIX、KIX⇔HKD、KIX⇔OKAに73Pが入ってる。

正確には8/7がOKA→KIX→HNDで
8/8がHND→KIX→HKD→KIX→OKA→KIX→HND

>>147
ワラタｗｗｗ今のANAならやりかねん。
艦長シートを真ん中列、端を外した二列シート。ｗ

まあ、個人的に使用頻度の高い76Sを全部新シートに
してくれればそれでよい。
あとプレミアムクラスのないA320がなぁ。

>>133

＞ 今は、那覇のホテルです。私は青組みですがＪＡＬの特典航空券に
＞ 1000円追加して、初めてクラスＪ（羽田→那覇）に搭乗しました。
＞ 漏れのような素人の感想として
＞
＞ １、７６Sの地雷シートと同じレベル
＞
＞ ２、プレミアムクラスほどのサービスは無いが、価格が1000円と安価なので
＞ 　　十分に納得できた。
＞
＞ ３、食事が提供されるとはいえプレミアムクラスが7000円と高く、ボッタリ
＞ 　　商売であることが再認識できました。
＞

赤工作員乙

会社で友人何人かにプレミアムクラスのことを話したけど、みんな「詐欺」「インチキ」「嘘つき」
と言うね。新シートが１便も飛んでないのに宣伝してたのは悪質でイメージが悪いよ。

会社の人ねぇ
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

いいんじゃねぇのここまま自滅するならしたで
しないとは思うけど

今日125便と128便(773)で往復してきました。
行きに座った最前列の印象
前よりは拡がってはいるんだろうけど
178ｃｍの身には若干窮屈な感じ・・・

シートピッチどうこうはいいが、
とりあえず安全運行最優先で頼みます。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1196081474/l50
のようになってからでは遅いので、
安全運行すなわち社会的信用と考えよ！

>>158教えてくれ。
ANAのボンQ、次はいつ事故起こすんだろう

>>146
>744は27→23席に減少する。

ttp://www.ana-pr.jp/blog/srv/comment.php?_id=234
ここの解説では、767・737-700・737-800以外の機材では
旧SSPと同じ席数と読めるのだが、間違いということなのか？

>767は、
>>ボーイング767型機では、座席の配列を横6席(2-2-2)から横5席(2-1-2)に変
>>更し、座席幅が約10%広がります。
>というのだから、座席を交換するのでしょう。

ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080417/1009509/?P=4
ここでは、777・767・747-400は旧シートの改良型と書いているが
これも間違いということなのか？

ANAが細かいロードマップを明らかにしていないので
要らぬ誤解を生んでいる様な気が。。。

ついでに、前スレだかで見かけた気がするんだが
772・773はピッチ拡大を先行。後にシート交換というのは本当？

767は従来シートの肘掛けを左右に広げるだけで、座面と肘掛けの間には左右5センチずつの隙間が…
なんてこともあり得そうだ

10%か
センチと読み違えた

>>163　そうか、そんな誤解を招く表現は、誇大広告で訴えようぜ！・・・
とかマジ思ってる住人が多そうなスレですが。これも、消費者保護法だっけ？
あれの後遺症？

>>164
俺は無学・無教養だ、まで読んだ。

>>153
赤工作員ではなく、青主義者でございます。
家賃を支払っているクレジットカードのポイントはANAには移行できないが
JALは可能。
たまったＪＡＬマイルで特典航空券に交換しました。

もう秋田

>>162
やりかねないな今のANAならしかし座席幅は変わらないと思うけど

明日の朝、アップグレードでプレミアムクラスに乗ってみようと思うんだが・・・・

台風で欠航かも知れん。

台風凄くなるみたいだね。

>>128>>129
逆に、「おとり広告」のソースが出てから、穴擁護が静かになってないか？
あの定義見たら、どう解釈しても「おとり広告」だろうｗ

おとり広告に当たらない可能性もあるんだが。

＞２　告示の運用に当たっては、以下の点に留意されたい。
＞i　広告、ビラ等において、通常よりも廉価で取引する旨の記載を伴う商品又は役務についての表示であって、
＞告示各号の規定に該当するものに重点を置くこととする。

http://www.jftc.go.jp/keihyo/files/3/otori.html

だから、そう思うなら動けと。
誰も止めはしない。遠慮するな。

>>173
過剰反応乙

>>172
どの留意事項にも該当する可能性はないと思うが

おとり広告に当たらないと主張するなら、公取の調査に対してそう反論してくれ。＞社員乙

これなんて、もろ該当すると思うがどうよ。

「おとり広告に関する表示」等の運用基準（平成５年４月２８日　事務局長通達第６号）
第２　「おとり広告に関する表示」の運用基準
１−（１）　告示第１号の「取引を行うための準備がなされていない場合」について
　広告商品等について「取引を行うための準備がなされていない場合」に当たる場合を例示すると以下のとおりである。
（中略）
iv　広告、ビラ等において写真等により表示した品揃えの全部又は一部について取引に応じることができない場合

まー、最終的には公取の判断だろうけれど、反論できる社員は反論してくれｗ

何も問題ないでしょ。ここで騒いでるだけで
公取委だのに告発する人も誰もいないし
クレームだってたったの10件ですよ。

それ以外のすべての利用者は
サービスに満足してるみたいだよ。
予約取りにくいんだし。

044全日空掲示板 ＡＮＡ掲示板　ＮＨ掲示板　EDY掲示板　AMC掲示板　ＡＮＡマイレージクラブ掲示板bbs3541.html http://www.airtariff.jp/nh/bbs3541.html
公正取引委員会に申告してみました。
■2008/05/19(月) 16:58:31
お名前: 一消費者

掲示板を賑わせているプレミアムクラスのおとり広告の件ですが、
私も公取委に申告してみました。電子窓口から簡単に申告できました。
既に同様の申告はあるだろうとは思いますが、申告件数が多ければ、
公取も動きやすくなるだろうと期待して、微力ながら……。

あまり根拠のないいいがかりみたいな申告では意味ないと思いますので、
問題のおとり広告が載せられた新聞名と日付で申告し、
実際に私が搭乗した日付と便名を添えて、実態を報告してみました。
先月の新聞はもう古新聞に出してしまったので、
週末に図書館で調べてきました。私もヒマですね（笑）。

匿名ではなく、きちんと住所氏名を明かして申告したので、
調査結果や措置内容はちゃんと連絡してくれるそうです。
追加情報の提供依頼があるかも知れないとのことでした。
あとは公取委の調査・判断を待ちたいと思います。

なんかＡＮＡ擁護の投稿も見られましたが、もし関係者なのでしたら、
ネットに書き込むより、公取委への弁明を考えたほうがいいと思いますよ（笑）。

ANAが利用者に不利な改定などをした時とか、
大勢集まる掲示板等でANAに注文をつけるような書き込みをすると、
すごい勢いで反論してきて、「おかしいのはお前だ」てな感じで攻撃しつつ
他の人間をも誘導するヤツが必ず居るが、あれ、絶対関係者だよなｗ

>>177
サービスに満足しているわけではない。
だまされていることに気づいていないか、
不満があっても、日本人の特徴で、何も言わないだけ。
それにつけ込むANAはGJといえるのだろうね。

金払って利用してサービスに注文付けるのが
どう悪いの？

>>181
安売りのマックでさえ客からサービスに対しての注文あるからな

>>181
受けられるサービスはすべて享受し、使える権利はすべて行使する。
こういう乞食根性が醜い。

自分が優良顧客と勘違いしてるアホ

今日、初プレミアムクラスに乗ってきたよ。
行きも帰りも旧シート。
行きはプレミアムスープで帰りはプレミアムデリ。

シートも食事も前のSSPと違いは全く感じられない（SSPにデリは無かったけど）。
でも、自分で金払うわけでないから文句無し。
それより当日に空港でじゃないとアップグレードできないのが不便かな。

まあこの値上げのご時勢だから、「SSPも値上げした」と思えばいいんじゃない？
あの空間に余分のお金を払うと思えば、多少は納得できると思う。
ANAも「新シート」とか大々的に宣伝しなけりゃいいのに。
あんなのCMでみたら、誰だって誤解するだろ。

どうでもいいリポ、さんくす。

>>178

ＧＪ。

機種によるシートの差異は、SSP時代や
SS時代にもあったけど、こんなに騒いでたっけ？

それはそうと、体験用新シートに座った限りにおいては
なかなか良かったので、ケチ臭いこと言わずに
とっとと新シートに統一してほしいとは思う。

>>188
それは、シートの機能を宣伝するようなことをしていなかったからでは？

今回は、今までと違う新しいシートの快適性や機能を宣伝しすぎて、
消費者に誤認させたことが問題かと。
せいぜい、順次シートピッチを広げること程度にとどめておけばよかったのに。

同僚は、パソコン電源がついたものと早合点してがっかりしてたｗ

なんか、工作員は早合点するのが悪いと言わんばかりの論調だが、
早合点させるような広告表示そのものが問題であることを認識すべき。

>>188
>こんなに騒いでたっけ？
料金そのものが区間制・幹線とその他で分かれたことはあったけど、
従来座席・サービスが基盤で、新座席・追加サービスを追加した格好になった。
だから傍目には「サービスアップ」に映った。

今回はシートそのまま、値上げ先行と受け取られたから文句が出ているわけだ。
普通席との価格差もかなりなモノだからなぁ。

>>189
>早合点させるような広告表示そのものが問題

それこそが優良誤認の要素そのもの。
公取、国民生活センターにタレ込むべし。

空港にもホテルにも使われてもいないシートを展示してたもんな。

今回はどう見ても目玉＝シートと取られてしまっておかしくない宣伝だった。
新しいシートには従来のシートにない機能がいろいろあるのもアレだったな。

【あなたにもできる、公正取引委員会への電子申告】

４月以前のＡＮＡの広告で期待して、プレミアムクラスに乗ってがっかりしたひとは、
是非公取へ景表法違反の不当表示（おとり広告）について申告しよう！

・申告は誰でもできますが、おとり広告につられてプレミアムクラスに乗ったひと
　（＝被害者）が申告するほうが、公取の中のひとの心象も違うでしょう。
・工作員が、広告を改善したから問題ないとアジ演説する可能性がありますが、
　過去に不当表示の事実があれば、申告するのは問題ありません。現在不当表示が
　行われていなくても排除命令は出されます。
・ただ、５月に入ってからの広告は、いろいろと注釈が加わったので、不当表示には
　該当しないと思われます。４月以前の広告について申告しましょう。
・匿名でも申告できますが、住所氏名を明らかにすれば申告に対する調査結果
　や措置内容が通知されます。これは景表法で準用する独禁法の規定にあります。
・公取の中のひとも仕事でやっています。申告する際には必要事項をきちんと
　入力しましょう。妄想で申告してはいけません。

申告の方法

ttp://www.jftc.go.jp/JFTC_Guide/cyuikeihin.html
ここの利用規定に同意して先に進む。

次のページで、「提供される報告の種類」は「不当表示」を選んで「報告する」ボタン

その次のページの入力事項
１．不当表示を行っている事業者について
（１）氏名又は名称*　全日本空輸株式会社
（２）ふりがな　ぜんにっぽんくうゆ
（３）所在地又は住所　東京都港区東新橋1-5-2汐留シティセンター
（４）代表者氏名　山元峯生
（５）電話番号　03-6735-1001
（６）ホームページ　http://www.ana.co.jp/

２．不当表示と思われる行為の具体的な様態，時期，場所，その他の事実について
（１）表示媒体*　新聞広告、雑誌広告、テレビ広告、駅貼りポスターなど
（２）表示時期*　出版物なら○月○日付など、テレビやポスター看板類なら見た時期
（３）表示が行われた場所*　出版物なら新聞名や雑誌名など、テレビなら放送局、ポスター類なら掲示場所
（４）表示の内容*　例「プレミアムクラスの広告で、俳優が座席に座っている写真があった。」など、
　　　見た内容をそのまま書く。新シートの機能説明があったのならば、その内容も。
（５）表示から受けた印象*　例「これまでのスーパーシートプレミアムとは異なる、
　　　新しい座席で新サービスが受けられるように期待した」など、思ったことを素直に。
（６）実際にはどうか*　例「○月○日の○便のプレミアムクラスに搭乗したが、
　　　座席は以前と変わらず、広告にあった仕切り版や読書等もなかった。」など
（７）その他　必須ではありませんが、例えば、「毎日新聞の報道によれば、
　　　広告に載っていた座席は６月以降とのこと。期待して乗ったのにがっかりした。」など

注意：これをコピペして申告しても取り上げられない可能性が高いです。
公取に我々の不平不満を晴らしてもらうためには、自分の言葉で申告しましょう。

３．報告者について
未記入（匿名）も可能ですが、記入すれば調査結果の通知が受けられ、
また、真面目な申告であると公取の心象もよくなると思われます。

>>189-191
最終的にOK出した穴もあれだけど、
広告代理店がタコだったってことかねぇ。

テレビはほとんど見ないんで分からんけど、
プレミアムのTVCMはまだ放映してる？自粛中？

>>193
大手の代理店なんてつけあがってんだと思うよ
ろくに法規なんて知らんまま自分たちが法だって位の意識
まともな広告屋なら、あんな広告出そうになった時点で審査部が顔面蒼白で飛んでくる

というか代理店も騙されたかｗ

>>192
乙！
まぁ、プレミアムクラスに乗ってなくてもタレ込んでいいんじゃないか？
広告に釣られて予約したけれど、広告のシートは存在しないという評判を聞いたので、
キャンセルした。あんなおとり広告は問題であるって感じで。

シートはどうでもいいけど、UPポイントで予約OKにしてほしいよ。
いつも空港にはぎりぎりにつくもんで

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1211277534/

そろそろネタも尽きてきたことだし
広告の話は終わりにしませんか？
実際にどこかに被害がある訳でもないですし。

プレミアムクラスは食事とかラウンジも
なかなか魅力的ですよね。
ANAならではのサービスがこれからも
どんどん広がるらしいのですごく楽しみです。

穴の工作員はレベル低いな　それとも敵方の九の一なのか？
そううのをやぶへびっていうんだよ。
広告の話なんてどーでもいーけど

お　ま　い　に　仕　切　ら　れ　る　い　わ　れ　は　な　い

だから終りにはしないｗ
あの新シートって実は737の国際線に導入するつもりだったんじゃないのかな？
ドメのビジネス路線の飛行時間なら必ずしもでＰＣ電源必須じゃないし

それを急遽？イメージ広告に使っちゃうあたり最近の穴は脇があまくなってる。

>>199
ああ、広告の話を終わりにさせたければ
プレミアムクラスや広告には一切言及せずに
みんなが食いつきそうな他の話題をアップしろ。

まあ誇大広告はともかく、素人が俺がJALのFと両方
乗った感想では、JALのFのほうが印象に残ってる
あとDPラウンジとSignetの雰囲気が違いすぎ

>>200
赤い方には、レベルの高い工作員が揃ってんのか。
さすがだな、1兆円を超える債務なんて、屁でもないんだろうな

>>199
宣伝の広さを享受出来てないって被害出てるがな
クズ工作員

伊丹空港に行く途中での阪急から大阪モノレールの蛍池での
乗り換え。あの誇大広告の連続が駅構内に続くのは痛すぎる・・・

>>199
今まで何読んでたの？
誇大広告っつうのは被害の有無を問わず成立するんだよ。
ついでに公取の排除命令は誇大な広告が止んだあとも可能。
あなたのように、好きなオモチャに乗れて喜んでるだけのガキみたいな客が、ANAにはありがたいカモなんだろうけどね。

お、釣れた。

あーあ、だからいわないこっちゃない>>199
火消しのつもりが油注いじゃったよｗ
ぢつは敵方の巧妙な工作員なのか

今更に>>199の人気に嫉妬

>>208の言う通りとしか思えないほど低レベル

>>202
餌の点ではJALのFの方が、ある程度だけど、
選ぶ余地がある分まだまし。

飲み食いしなかった場合には、
お土産専用の小袋が用意してあって
到着前に渡してくれる。
細かい事だが悪い気はしなかったな。

>>199
羽田と伊丹しか使えないラウンジが魅力的（笑）
結局甘いものが多くを占めても「食事」と仰るプレミアムデリが魅力的（笑）




…ちょっと遅かったか...orz

>>210
お土産の小袋というと…
ANAの方でも、飛行中に出す茶菓子ではあるものの、
食べなかったら、
それを袋に入れてお土産にしてくれたよな（値上げする前の過去の話）。

その袋も、以前は紙袋→やがてビニール袋に変わった覚えが…
どんどん低品質化していってる。

羽田の夕方のsignetの混みっぷりは何とかならんのか。
プレミアム難民が席を探し回ってるぞ。週末のサウナの休憩室みたいだ。

地上時から上質なサービスを提供してこそのプレミアムじゃなかったのかな。

さっきからシートや食事の話ばっかだったけど

まあよく考えたらラウンジの差はデカいわな・・・
DPラウンジは変なのが多いsignetとは全然違う
これだけで1000円の差は余裕で感じられた

頼むからANAも僧や社畜を排除したもう一つ上のラウンジを作ってほしい

僧や社畜を排除したもう一つ上のラウンジっていうと特別顧客用ってことになるけど
>>215は入れるのか？　普段からちゃんとアテンドついてる？

>>216
俺はフリーのデザイナーだけど、アシを連れていく場合と

>>212
JAL公式にはお土産品が何か明かされていないようなので、
貰うまで何が入ってるか分からないのも
演出としてはいいんじゃなかろうか。と思った。

穴の中の人も偵察でFには乗ってるだろうから、
ゴージャスとプレミアムの違いは痛感してるんじゃないw

ごめん。スカイプの癖で途中で送ってしまった。

俺はフリーのデザイナーだけど、アシを連れていく場合と
そうでない場合がある。一応2年連続ＤＩＡだよ。

もともとJALは大嫌いなANA厨だけど、JALのFに乗ってみた時の
DPラウンジには正直心が動いた。

インタは絶対にJALには乗らないけど、プレミアムクラスがこの体たらくなら
ドメはJALにしようかと真剣に迷ってる

>>216のいうアテンドって、シップサイドまで、
穴係員による見送り・出迎えがあるか？って事だと思うけど。。。

>>215
あと、結構差があるのは保安検査場かも。
直結という差もあるけど、
赤DPの方が、深々というのかな、丁寧。
一方のプレミアムセキュリティチェック（笑）は、普通と変わらない、
と言うよりもぶっきらぼうだったのは俺の時だけだろうか。


>>218
お土産、確かに秘密だね。
でもそれが、三國連太郎さんのように飛行中に寝てしまって、
機内食が食べられなくても、
確かにそれはそれで悪い気はしないと思う。

>>215
平日の夕方のSignetには社畜は多数いるが、僧は皆無。

>>222
社蓄にも修行僧は紛れ込んでいる。
社蓄＝僧　の式も成り立つ。

ＳＦＣごときで自慢　砂。

>>216
既にNRTにあるのだけれど・・・。
216は関係ない話か・・・。

>>219
F設定のあるとこしか行かないならいいけど、
その他の地方だったらクラスJしかないよ。

しかもJALでダイヤなんて屁みたいな扱いでしょw(言い過ぎかな)
ダイヤ以上の対応を受ける人がウヨウヨ居るから嫌になるんじゃないかな。
もともとJAL大嫌いなら尚更のこと。
プレミアムで我慢するのが吉。

>>225のいうとおり↓だから、自営業とか新興ベンチャーなんかは穴シンパが多い気がする
>しかもJALでダイヤなんて屁みたいな扱いでしょw(言い過ぎかな)
>ダイヤ以上の対応を受ける人がウヨウヨ居るから嫌になるんじゃないかな。
NRTのFカウンターなんて只のDPはゴミくず同然

>>215
あるよ、そういうラウンジ。
あなたがそこに案内されたことがないなら、入る資格がないだけ。

お前アテンドついてるかとか、ゴミくず同然とか余裕なさすぎねえか？
飛行機乗ってる人ってそんな脳みその人多いの？

ANAもJALもDIA。ラウンジは入れる位で一般と変わらないよ。

つーか椅子と餌の次はラウンジかよｗ

要するにおじゃるのFとプレミアムの差は1000円だけど

椅子　赤＞青
餌　赤≧青
ラウンジ　赤＞＞青

だから
後出しジャンケンのくせに手抜きしたANAはもっと仕事しろということだろ？
プレミアムクラス自体が7000円で満足できるとかそういう話ではない
赤にFがあるのだから

>>230
>つーか椅子と餌の次はラウンジかよｗ

それは>>199が
「プレミアムクラスは食事とかラウンジもなかなか魅力的ですよね。」
という安本丹な無茶振りをしたからいけないんだと思います。

>>219
この程度の身分だと話にもならんなｗ

今日は、穴の定例会見
何か言うのかな？

早くプレミアムクラスとプレミアムパス、BRZのANALounge、signet利用を中止して欲しい。プレミアムな乞食にはカードラウンジ特別優待券でも付けてあげりゃいいじゃんか。空港会社に頼んだ方が自前のラウンジに入れるよりずっと安上がり。

そんで、羽田北ﾋﾟｱANALoungeをFirstLoungeに改装。DIA専用にする。本館と本館南は従来通りとする。但しDIAは入れないで良い。

>>234
プレミアムパス(APP)は、AMCの会員ランクとしてPLTより格上
ANAのwebにログインしたときの会員ロゴは
PLT>SFC>BRZなのでSFCかつPLTはPLTが表示され、SFCかつBRZはSFCが表示される。
同様にDIA>APP>PLTなのでAPPかつDIAはDIAを表示。APPかつPLTはAPPを表示。

>>233
旅割の価格設定
「特定便だけ安くしてやんよ乞食ども」

>>235
北をDIA専用とか、南ピアのDIA客は延々と歩けってか？ あり得なさすぎ。

そもそも、SFCが元凶なんだから、自然に減らす方向を考えたらいい。
例えば、カード更新条件をPLTと同じにするだけでも違うだろ。
更新さえできれば、カードの特典を使えるんだしな。
更新できないやつは、得意客でもなんでもないわけだし、そいつが悪い。
ついでに、更新期間は2年でいい。

>>238
それよりも来年度よりＳＦＣ募集停止にすればいい。

それがいやなら上級会員制度自体を廃止
DIAがのさばる余地がなくなって改善

>>238-239
またSFC廃止厨（既存取得者）かよｗ

JLと得意の談合して、昔に戻せばいいんじゃね
JGCはインタ4万かドメ50回を24ヶ月で達成すれば継続
ただ、当時はインタは普通運賃のみカウントだったから
そのまま復活は現状にそぐわないな

プレミアムクラスは利用者の期待を裏切った形で出発したな
今すぐとは言わないけど早めの対策を練らないと客離れも時間の問題

価格としては昔のSSと変わらんのだから嘆く必要性はない
ラウンジが羽田と伊丹だけ・・・というのがだけが昔と比べて難点

>>240
そういうあなたは、SFC取得後めったに利用しないで、
恩恵だけいただこうという勘違いな人たちの1人？ まさか、違うよねぇ＾＾

>>243
価格にこだわってる奴らは、そもそもあの空間には場違いなんだし、
ピーピー言わせておいたらいいよ。

>>239はともかく前年度以前に回数でSFCになった連中は更新厳しくするべきだと思うな。
特に離島一日何往復もするような乗り方してた連中には。

またおまえか

SFC修行スレで暴れていたSFC廃止厨がここにも来た

まあSFC修行スレでは廃止を訴えているくせに数時間前に
BRZ到達の書き込みがバレたんだけどｗ

>>242
期待ってどんな期待?
プレスリリース読んで期待する方がおかしいと思う。

中央のラウンジの中でＤＩＡ専用ルームとか新たにレイアウトするとか？

SFC正会員（前年度PLT達成者および、SFC正準会員のうち前年度BRZ達成者）
＝現在のサービス内容。

SFC準会員（上記以外のSFC会員）
＝スターアライアンスシルバー、ラウンジは国内線￥１０００、国際線￥２０００。
スターアライアンスゴールドパス￥３５０００

>>250
妄想乙

ああ俺はどうせぐるぐるで達成したさ
何か文句あるんか？　悪いことしたか？
フザケルなよ

でもな、会社の金で乗ってる糞社畜と違って全部自腹なんだよ　じ・ば・ら
自分の懐を痛めずにSFC取得したくせに追い出せだのアホか？
お前ら何もしてないじゃん

誰が何と言おうと今はSFC
取り上げれるもんなら取り上げてみろや

>>250
SFC正会員＝現在のサービス内容。

SFC準会員（09年以降入会資格獲得者）
＝スターアライアンスシルバー、ラウンジは国内線￥１０００、国際線￥２０００。
スターアライアンスゴールドパス￥１３７５００

頭悪

>>228
>お前アテンドついてるかとか、ゴミくず同然とか余裕なさすぎねえか？
>飛行機乗ってる人ってそんな脳みその人多いの？

そんな人ばかりでは無いですが、このスレには不思議と
そんな脳みその人がつどってしまうようです。

クズのゴミの巣窟

毎週乗っているけど、客室乗務員が人間の形をしたロボットとしか思えなくなってきた。
当たり前だが同じことしか言わんしうるさいし。最近は厚化粧の顔も見るのも億劫。

東海道線の普通グリーン車の初々しいグリーンアテンダントから缶コーヒーやパン買うときのほうが、
ドキドキするがな。7000円より950円のほうが贅沢で生きてると思える俺。

確かに。
PLT連続6年やってるけど、CAは機械のように思えるね。
たまに新幹線乗ると売り子の女の子のほうが、人間味があっていいね。

>>251
ANAにとっては、自腹だろうが会社の金だろうが、関係ないんだが。
もっと言うと、SFC取って乗らなくなるやつより、会社の金でも
乗り続けてくれる方が上客でガチ。
その自腹をずっと続けてから、偉そうな口をたたけよﾊｹﾞ

>>256
CAの件は置いておくとして
GAの件は賛同できる
ビールも２種類あるしバスケットだからなｗ
結局金がどうこうとかいう話じゃないんだぜ

グリーンアテンダントは回転速いらしいから初々しいでしょうw
すでに第一期の人は誰も居ないとかなんとか。

CAだって、毎週何回も、を何年もとか
顔なじみの人ができるくらい乗って、
形式じゃない挨拶でも受けるようになれば
また印象が変わってくるんじゃないかな。

>>260
どうせ安い時給で雇ってるんだろうね。＜グリーンアテンダント
車掌を減らして人件費削減って意味合いも大きいだろう。

>>258
今年もPLT目指して自腹はずっと続けてるよ
お前こそ大した仕事もしてないくせに
経費で偉そうにするな
社畜氏ねｗ

売り子さんのほうが若くて可愛い
しかもスタイルもよい

昔とイメージ変わったよね、車内販売のひとたち。昭和五十年代にゃ、
お釣りも計算できないような中卒の知恵遅れみたいな姉ちゃんばかりだったけど、
今はきちんとしてる。

>>258>>262
こんなとこで言い争っても仕方ありませんよ。
とりあえず来月の株主総会で問題提起だけはしてみます。
去年までに”裏技”みたいな方法で上級会員になった方を認めたくない、って気持ちの方は少なくないと思いますので(経営側含めて)。

をいをい、株主総会は経営に関することを質問するんだよう
最近は総会屋もこういうヲタのKY質問にあきれてるようだがな

それから、質問で影響を与えたければ事前jに質問状送っておくというのは知ってるよな？

>>262
たいした仕事もしないヤツは、DIAが普通になるほどの出張自体ないから。
自腹が悔しくて、経費出張が羨ましいんだろ？ 隠さなくていいよ。

そもそも自腹きって得るステータスなんて、趣味みたいなもんだろ。
趣味レベルで人様に意見するなんざ、100万年早い。

だいたい、修行僧のシェアの方が遥かに少ないからこそ、
僧封じの施策が次々と出てくるんだろ？ マイノリティが騒いだところで、右から左。

あー、それから、えらそうなこというなら、ここででも委任状集めて
300単位以上確保して、どうせならそれを議案にしたらどう？
会社側が否とするなら、おまいさんの希望は会社側が反対だってことがわかるしｗ

300単位集めよりまとめて持っている奴から委任受けた方が早い

まとめて持ってる香具師はこういう馬鹿な提案には関わらないとおもうよ

それもそうだね
だがこんなところで３００単位集まるの？

つーか、ＳＦＣもプラチナもダイヤもただの御得意様カードなんだから、自慢するようなモノでもないし無理してとる必要も無いと思うが・・・
ＡＮＡとしては、社畜でも僧でもどちらでも関係ないんじゃない？

それなのに、あたかも僧のせいで改悪したとでも言いたげな社畜の醜いこと醜いこと。

自腹でも乗れない乞食は黙ってろｶｽ

>>273

かといって、趣味で乗ることが偉いことでもあるまい。
自分としては、天気悪い時には揺れて怖いし、着陸の時はガクン！ってして恐いし、
何でわざわざ何回も乗るのかがワカラン。

まあ、今年から条件も厳しくなるし、目くじら立てることも無いんじゃないか？

>>251
おまいみたいなアホな修行僧なんて
ネットじゃ目立つけど実際のところ、ほんの一握りだからw
穴は実際に修行僧を排除したいと言ってるだろ

おまいらいつまでやってんだよ
ANAが僧を嫌ってるならそれなりの対策を出すだろうし
経営優先なら特に締め出さないだろうし
プレミアムがいやなら乗らなきゃいい
いっそ赤組だけに乗ってやれ
数字に反映させればいいだけ時間はかかるがな

>>276
すべて妄想ですから

明らかに僧の乗り方を指して言ってるANA社員のコメントが、
このスレか前スレあたりで紹介されてたんだよな、確か。
少なくとも、ウェルカムじゃない様子。

ま、何を言っても自腹マンには理解できないとわかった。

僧も使い方次第で有用だと思うよ。
搭乗率が悪いローカル線の振興策として
PP倍付け2倍付けとかうまくやれば需給調整になるだろ。
マイルじゃなくてPPってところがミソ
そうすれば自治体も補助金を削減できるかもしれないし。

>>276
もう対策済み。
問題は既存SFCだけ。

元はプレミアムのサービスの問題だったはずだが？

さあ、インチキ広告の話に戻ろうかw

来年度はプレミアムクラスのボーナスポイントは僧対策で廃止ですかね？

もう、今年から廃止でいいよ。
「いままで間違って多くつけてました。」
っていって、取り消しちゃえ。

>>283
50%付けはマジ有り得ない

沖縄便のPCは僧だらけ

僧なんですか？

>>285　それは言えるな。
明らかに僧やマニアックな連中が多い。

食事前にフラッシュが焚かれたので、弁当を撮影してた奴が
いたよ。
キ、キ、キモかった。

機内で他人の行動を逐一記憶してる人がいるのか。

キモイな。

>>287-288
自己紹介乙

おじゃるFのスレは平和で静かなのに何でこっちは僧と社畜の対立でずっと荒れてるの？
まあその時点で客層が全く違うということだなｗ
もう色んな意味でプレミアムクラス完全敗北じゃないか...orz

唯一ANAに残された手段はSQが名を広めてくれたスイーツ（笑）クラスの
国内線導入だな。あんなくだらないプレミアムクラスのシート導入を急ぐぐらいなら
さっさともっと上のクラスを作ってしまえ。
個室なら話題性抜群だし、JALがやる前の早い者勝ちだ

で、ラウンジはスイート搭乗客とDIAだけにすればいい。
扱いもLHのHONサークルのように手厚くしてやれ

これで僧も社畜も納得だろ？

ん？　もしかして俺って頭いい？

>>290
744以外なら既に最前方に個室が1室あるからそれを…

>>266
今期は、大規模な投資やファイナンス、中計の策定といった重要なテーマがなさそうなので、CS戦略を聞くのもいいかと思っています。
新規顧客の急増によって既存顧客のCSが失われるということは中長期で見た場合大きな経営課題では？

>>292
もちろん正論ですがここの住人には関わり合いの無いことです
何しろマニア・修行僧・社畜のたたき合いが主目的のスレですから

>>290
プレミアムクラスとJAL Fを比べちゃダメでしょ。
路線、便数、設定機種から考えて比較対象はクラスJ。

>>290
荒れ出したのはゴールデンウィーク明けてから。
それまでは時々おじゃるｦﾀが来たりはしたけど、僧も社畜も
案外平和に語ってたよなぁ・・。

>>294
つ料金

>>295
どっちかというとSFCスレでやってほしい内容なのに何でここなんだろ？ｗ

>>296
プレミアムクラスから話題を逸らす目的だったとすれば一定の成功を収めたといえよう。

機内食は毎回同じ路線でも月で違うから日記のために俺も撮影するよ。
同じ食事は撮らないけどね。あとそのつど地酒も違うし、あの地酒ミニボトルがいいんだよな。
最近は毎月３,４往復乗ってるよ。羽田ベースで、福岡、伊丹、沖縄です。
夏からは北海道　千歳も入れるけどＰＰのコストパフォーマンス悪いんだよね。
明日からはＡＮＡ国際線プラス現地スタアラのドメで７０００ＰＰ稼いできます。

>>296
JAL Fの＋8,000円ってのが破格だと思うし、
あちらはどんな運賃であっても＋8,000円が徹底されてる。

プレミアムの場合、当日うpは一律＋7,000円でも、
プレミアム運賃と普通運賃の差が1,000円なんて路線もあったり
結構ばらつきあるから。

やっぱり、どうひいき目に見ても、JAL Fと比べたら
プレミアムクラスは見劣りするよ。特に現状なら。
せいぜいクラスJと比べるのが妥当かと。

蔵Jは酒が有料だしスリッパもないし・・。
1杯飲む程度ならフレシネが安いけどｗ
（まあ、これはJである必然性はないが）
76S地雷シートだとシートのレベルがかなり近いが、総合的に見て蔵J
と比べるのもアレだと思う。

というか、さっさとシートピッチ拡大と新シートへの交換をやってくれ。

>>300の
>というか、さっさとシートピッチ拡大と新シートへの交換をやってくれ。

これにつきる　と思う。

一時間程度のフライトで、スリッパだの毛布だの、アルコールだの機内食だのって・・・
くつろぐ暇がないな。

>>299　比較がまずい。かたやほぼ全路線、かたや二路線・・・

>>302
関係ないが、羽田−金浦のアシアナのCがまさにそうだった
フルサービスの機内食食べるの大変だった（美味しいけど）

そうなるとＮＨの空弁っていうのは経費削減以上の意味がありそうだな。

のんびりと寛ぎたいので、プレミアムクラスを利用するのは那覇便
だけです。
羽田−伊丹・小松などの飛行時間が60分では短すぎ。

お前らJLのFで言われたい放題ですよ
僧と社畜は団結してまず赤を叩け

373 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2008/05/24(土) 00:31:21 ID:keD8Z/UM0
青のプレミアムクラス（笑）のスレを見てきたけど、僧と社畜がケンカしてて面白かった。
まあしょせん青の客はその程度ｗｗｗ
こっちはﾏﾀｰﾘしてていいね♪

>>306
わざわざ叩かなくとも日航の老朽化した機材や資金余力のなさを考えると数年以内に格差は拡大する。
787が予定どおりロンチしてたら原油高とあいまって勝負がついていたかもしれない。
日航社長自ら格安運賃とは一線を隔す(そうせざるを得ない)懐事情を語っていた。

５０インチの広告も消えたね。
７４７は４５インチキ。

計画通りの詐欺
悪質だ！

>>306
アカどもは自滅するからほっとけ
それに僧と社畜のケンカとしか分析できない能力ﾜﾛﾀ

>>300
ま、クラスJと比べるのもアレなんですけど、
Fと比べるよりは、って事で。
ちなみに、JALでは酒類の機内販売止めちゃいました...

>>306 はたいした工作員だなｗ
共通の敵を作るとまとまるってか
反日を煽動して国内の不満をかわしてる某国みたいだな

広告の話もソースはあいまいで
赤組がそそのかしてるっぽいし。
ある意味アラシ。
どう考えてもプレミアムの方が満足度高い。

誇大広告のおかげで株価も低迷？
そろそろ買い増ししょうかな

>305

実質の飛行時間は４５分だもんね。隣がいないなら普通席でも
十分。

羽田−福岡程度なら使いたい人は多いだろ。
羽田−伊丹じゃちともったいない。

Fって、対象路線では全便に導入されてるの？

>>313
そもそも高飛車経営のせいで全日空は年末あたりから国内線客が減少し続けている

>>317
その原因に触れてるソースよろ

>>317
そもそも減少し続けているソースもよろ

利用率の推移で見ると、
2007年度上期は63.6%(前年比-1.5%)、下期は63.7%(同-1.3%)で、
提供座席キロは前年比で上期100.8%、下期100.4%なので、
通年で前年を下回っていることをどう評価するかはさておき、
少なくとも>>317は明らかな誤り。

那覇便超割プレミアムup組の多いこと多いこと
今日１４時の便で朝９時に空席待ちお願いしたら
すでに２桁届く勢い・・・

当然うｐ取れず　orz

空席待ち番号は朝一便からの通し番号。だから、9時の時点では､
14時の便に二桁待ってたわけではない。


那覇ｰ羽田は超割期間でなくても週末は満席が多い。
数時間前は△表示だったのが空港に着いたら満席ということもしばしば。


しかし、フル装備座席が737しかないのに、あの広告はひどい。

そのうち、すべてフル装備になると思ってたのに、する気がなかったとは。

私も以前、うｐポイント消化のため127便（羽田→那覇）のＰＣ空席待ちを
申し込んだ。自分の番号はA55。

搭乗ゲートでA20から呼び出しが始まったので、こりゃ駄目だなと
諦めかけたが、ギリギリ滑り込みセーフで救われたよ。

オレは昨日羽田-那覇でUG玉砕
二時間前に行ったのに・・・・

朝一で行って何時間でも青汁でもススっとけば？

>>324-325
フライト時間が2時間半（くらい）のために、朝一から…
何だか本末転倒な気がする。

そんなプレミアムクラス。

枕、毛布、ヘッドホン、スリッパ、耳栓、おしぼり・・・

さすがに最初の３つは持ち帰りは×　

>>326
とは言いつつも、確実にプレミアムクラスへＵＰさせるためには
朝一番に空港へ行くしかない。
124便に搭乗するため朝８時にガラガラの那覇空港へ行ったよ。

その後、カードラウンジで２時間、Ｓｉｇｎｅｔラウンジで１時間くつろぐ。

ラウンジに明らかに自分と同じような僧が数人いたよ。

修行も質を重視する時代なのだなｗ
とはいえラウンジでそんな何時間も何をしているのだｗｗｗ

GH見ながらｵﾅﾇｰ

>>308
ttp://www.ana.co.jp/dom/inflight/premiumclass/pc_inflight_s1.html
ほんとだ。
744は45インチ予定だったのがマズいと思ったのか？

しかし、767、744は新シートになるのが判明したね。
あと窓側には、あのでっぱりが無いこともw

お、777は改修完了したのか。
思ったより早かったね。

プレミアムクラスの座席間隔が広がって座席数が減ると一番困るのは修行僧だろｗ
文句ばっかり言うな

>>333
文句あるならJALにシフトすればいいのに
ANAにこだわる理由が理解できなかったんだけど
そうか僧と社畜が文句言ってるのか。変だと思った。

777が旧シートのままで744を新シートにするのか・・不思議だ。
ライバルがいるのは777のほうだろうに。

千歳-福岡で乗った。往復とも超割から当日うｐでかなり得した気分だった。
1日5往復くらいしてくれたら修行でもっと乗りたいね。

改修後の７４７が４５インチだって？？？
５０インチじゃなかったの？

普通運賃＋\5000
当日up\8000徴収にして
割引運賃はボーナスマイル
無しにすればよい。

744と767に関しては最悪の事態も想定していたから、個人的にはこれで十分嬉しい。

>>338
次回運賃発表時から株主優待も当日UPGも全て一律＋7,000円

>>331
５０インチだと最低６席くらいは減らさないと導入出来ないからじゃない？

４５インチでギリギリ２３席確保出来る状態だと思う

いつもは７４４の７２A席を好んで予約していますが、
今度７４４のプレミアム使います。
１A取ってありますが、お勧めの席はありますか？
背がでかいので足元重視です。

1Aか1K以外は足下狭し。

艦長席は特に狭い。

>>343
すばやいレスどうもです。
艦長席は広いかと思ってました。
１Aのままで行きます。

>>338
俺も賛成だね。
ﾌﾟﾚﾐｱﾑｸﾗｽのﾎﾞｰﾅｽﾏｲﾙを搭乗ﾏｲﾙ×1.5にしたから、
長距離路線で株優や当日ｱｯﾌﾟを使って無茶乗りする奴らが出るんだよね。

モノクラスにしてくれよ。

羽田ー那覇はSSPの時も混んでたから、
プレミアムポイントは関係ないと思う。

俺はいつも艦長席ではなく、
機長席です、艦長席は飴や新聞が置いてあるので、
取りに来る人でどうも落ち着かない。

修行段階でＳＳＰ選択してたら、既にラウンジも入っているんですよね？
ＰＬＴ達成してから何を楽しみにするんだろう？

>>349
自分もいつもそれが不思議。
PLT維持するためにまた修行するって前に聞いたけど、たまに旅行に行く程度ではSFCで充分だと思うし・・・
「純粋に飛行機に乗るのが楽しくてしょうがない」ってコトなら仕方ないけど。

>>341
定員からすると一列減らしただけだからかな？
最前列のソロwも含めて２列減らし。
代わりに黄門さまシートの前のテーブル取っ払って
中二列に設置とかできないかねえ。
これなら、外２０人、中３人で定員23人で50インチ確保
出来そうなんだが。

ほんとしみったれたスレだな！！

>>350
ＳＦＣになってもＰＬＴ維持したくなる心理は分かります。
というか、自分もＰＬＴ達成した翌年もついつい予約して乗ってました。
まだ超割も1万円だったしボーナスマイル100％につられて・・・
あと、ＥＤＹも1往復で500円貰えてたっけ？（それはもっとあとのことだったかな？）

なんだかんだ理由をつけても飛行機に乗るのが好きなんだろ？
俺はそんなタイプのひとり

>>342
７４４でお勧めの席というより、駄目な席は２列目のＡ、Ｂ、Ｊ、Ｋ。

この４席は足の置き場に困る。

>>354
私もその一人です、
鯨を食いに長崎に行ったり、
馬刺し食いに熊本に行ったり、
雲丹食いに礼文に行ったり、
石垣牛食うために石垣島に行ったり、
ひどい時は本場の豚骨ラーメンを食いに
福岡まで行ったりしています。
でも、本来の目的は？
と問われるとFlightしたいからなのかも知れない。

ベルト着用サインの合図がかかると
「ポーン、ポーン、ポーン、ポーン、ポーン、ポーン」と鳴るが
鳴ったと同時にプレミアムクラスの乗客は、一斉にリクライニングと
フットレストを元に戻していた。

その光景にワロタ。皆さん、乗り慣れているなと思ったよ。

明日乗る予定の便、今空席状況見ると７６７（Ｐ１２席）で△って事は１０席以上空いてる訳で、
俺以外に１人しか居ないとか、へたすると俺だけで貸切かな・・・ワクワク！

ベルト着用じゃなくて、最終の着陸体勢の合図だよね

>>358
路線と時間帯にもよる
貸し切りいいよなほぼおまい専用CAだろ？
飲み物何杯勧められるかレポｷﾎﾞﾝ

>>358
12月の平日の仙台→那覇。
搭乗ゲートで何度もＳＳＰの空席がありますとアナウンスを
繰り返してた。（空席が多数売り残っていたのであろう）

座席をUPしてＳＳＰに搭乗したら、ホンマ貸し切り状態だったよ。

CAが入れ替わり立ち替わりチュパチュパしてくれたんだな

やはり、修行僧って穴の方が多いのか？
提供座席数が全然違うから単純比較はできないけれど、
日航のＦは同じ区間マイルの５割増積算でも、僧らしきのは見ないなぁ。
日航も沖縄線にＦ導入したら同じことになるのか？

JLは回数基準がのこってるからじゃね？
でも2chのスレ見てても穴の方が熱狂的ファンが多い気はするね。

ワンワールドのステータスの敷居が高いのもあるかもな。

まあワンワールドのステータスより★Gのほうが役に立つからなぁ・・・
マンワールドなんてエメラルドでも荷物に関する優遇ないしラウンジだけ

穴は長距離だとﾌﾞﾚﾐｱﾑｸﾗｽの半分が僧ぢゃね？
汚ねぇ服装で、体臭撒き散らしてるし最悪だな。
JALのFは僧が費用対効果悪いから乗らなそう。

デブ、キモ、体臭、オタ僧はマジ迷惑だよ。なんとかならんのか？

沖縄在住のため沖縄ｰ羽田便によく乗るけど、僧らしきのは高々数人しか見ない。

半分もいたらこわいぞ。

>>368
プレミアムクラスの座席は20席強しかないのだから、搭乗率が半分だとしたら
数人の僧がいたらプレミアムクラスの乗客の半数が僧ということになるよな。

>>367
自己紹介乙

>>367
と社畜のフリをした航空ヲタが物申していますが？

たしかに最近、混んでるな
穴も僧が流れるとは予想しなかったのかな

>>351
館長席のテーブルを排除したとしてもギャレースペースもあルからどうだろう？
いずれにしても777がプレミアムクラスの地雷シートになるだろうね
777Asiaと同じ境遇になる事は避けられない

上位クラスの需要が多い幹線の主力機種が地雷ってのがなぁ。

>>356

そういうのって楽しそうでいいな。
自分は普段は仕事でしか飛行機乗らないけど、旅行に行く時の飛行機って非日常感があってワクワクしたもんな。
そうやってて、いつの間にかマイルが貯まってるってのも理想だね。

http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/08-05-26/03.htm
プラス2300円のプレミアムシート。

スリッパゲットしていま某ステーキハウスです
スリッパしたの俺だけ？orz

>>377
誤爆しますたｽﾏｿ

週末HND-OKAの125と128は予約が取りにくい。
株優の修行が多いのか？新ピッチも影響しているのか？

>>379
間違いなくスリッパ僧御用達便
1２８は観光客が帰るには時間が早いし

機材、クルーとも別なのも好都合・・・

やっぱり修行僧御用達ですか・・・。
週末に東京に行く用があって１２８のプレミアムクラスでと思っていたんだけど、
とりにくかったからなぁ・・・。

>>382
本日の128便は修行僧よりもカップルや親子連ればかりですた
カップルが僧かは判断つきません

カップル僧は無意味だろ
赤青で修行した方が効率がいい

漏れに言われてもなぁ
スタアラがどうとか言ってただけなので判別は不可能だってば
それに効率最優先と固定した考えはいかがなものかと

>>360、>>358からの報告がないので…

那覇ベースの俺からすると、OKA−KIX便は観光路線のためか、
往復路とも（那覇からみてね）ほぼ、独り占め状態が多い。
搭乗便が本土からの観光の逆方向となる時間帯が多いことも、その一因だけれどもね。

特定されるので、どの日のどの便かは言えないが、
アルコール類をお願いすると、おかわりにシャンパンを勧められることが多かったよ。
で、一人だと、本を読んだりしていて少しでもコップに注ぐのが遅れると、
「冷やし直しましょうか」とか、「冷えたのと交換しましょうか」とか言われるよ。


空港まで自動車で行ったり、会議出張だったりすることが多いので、
アルコール類を頼むのは、タクシー利用で、かつプライベートあるいは最終便の時ぐらいだけれど…

本日のHND-OKA便はPC満席で、７Eしか取れませんでした。
スリッパは機内で利用しましたので、持ち帰っていません。

>386 本日のHND-OKA便はPC満席で、７Eしか取れませんでした。

十分に特定されるぞ・・・・

浣腸席は目立つもんな。

>>387
他便の7E席がねらー扱いされたら気の毒だなｗ

>>386
遅くなりました。
予想どうりＰ席は２名、１Ｆに２０代の青年（僧らしくは見えなかったが？）、自分（４０代おやじ）は２Ａ
シートベルト解除と同時に、デリを持ってきて酒を勧められた（出張帰りそのものの格好だったからかな？）。
しかし残念ながら空港からマイカー帰宅だったので、ウーロン茶をもらう、
デリを食べ終えると、他の飲み物を勧められたので取り敢えずコーヒーを貰う、
あとはポータブルプレイヤーを聞きながら熟睡、
気が付いたら自分の席の真横以外の前席のブラインドが閉めてあった（ちょうど夕方でＡ席側が日が当たる方向）
到着３０分前くらいに目が覚めてうとうとしていると２，３回飲み物のお誘いがあった、
１Ｆの彼も出発時から寝ていたらしく、ちょうどデリを貰っていた。
車でなければ酒も３，４杯お代わりしていたが残念、７６Ｓの地雷席でもガラガラならすこぶる快適という事です。

PCに乗ってる30代40代はまちがいなくねらーでまいらーだろ

どうすればPCに乗れるんでしょうか

>>391
その発想が２ちゃんねる脳という

>>392
PremiamClassを言っているのだと思われ。

PCの略称はパソコンのイメージが強すぎてSSPほど定着しないだろうな
何かいい略称はないものか

この夏にはもう稚内から石垣までプレミアムクラスで制覇できるのか

>>396
どこかの雑誌で、稚内から石垣まで乗ってみましたルポやりそう…

●一部路線では飛行時間が短いため、サービス内容が異なります。
　　【東京＝大島、東京＝八丈島、大島＝八丈島、関西＝松山、関西＝高知、福岡＝対馬、福岡＝五島福江、沖縄＝宮古】

>>395
略称だから「PC」にせざるを得ないのだが。

プレミアムクラス導入前でも、日常的に航空機を利用することのない客には
「SSP]も、何のことだか分からないだろうし。

まあ、過渡期と言うことで…

>>399
一般的に認知されているファーストクラスにすればよかったのに

実質は
プレミアム（エコノミー）クラスだからなｗ

スーパーシートが定着したのにもったいない。
ビジネスクラスでもいいが。

もっと言えば

普通席・特別席・貴賓席の３種でいいんじゃ。

>>397
雑誌でなくても熱烈ヲタが自発的に・・・

俺的には「スーパーシート」の呼び方が一番言いやすく、格好良い感じが
する。

>>401
紙コップでビジネスクラスなんて…
ビジネスクラスに失礼だと思う。

>>405
だよな
昔のスーパーシートは（ｒｙ

紙コップに入れられた味噌汁なんて、ビジネスクラスに失礼だと思う。

紙の靴べらなんて、ビジネスクラスに失礼だと思う。

ビジネス（CLUB ANA）やプレエコと違った、国内線に特化した気軽に利用
出来るおもてなし、という意味でスーパーシートって名前は良かったな。
仮に座席がDOMと短距離INTで同じだったとしてもやっぱり違うものだ。

>>404
プレミアムクラスのロゴを見ると、小さくSuper Seatって書いてあるし、
スーパーシートと呼び続けてもいいんじゃないか。

>>400
んなもん、こんなサービスでファーストクラス名乗ってしまったら
将来、本当にシートが良くなった時に値上げできないじゃん。

「やっぱりANAでもゴージャス」ってな乗りで
ファーストクラス＝＋１万円とかってやるんでないかな。
そのころにはJAL以上に経営悪化してそうだけど。

距離（路線）別料金時代のSSは良かったな
湯飲みもちゃんとした陶器で受け皿ついてたし

プレミアムエコノミーでおｋ

そういえば地方路線は３０００円だったか？

石垣⇔沖縄で7000円プラスは高すぎ

>>414
あの座席で石垣の離着陸を体験できるんですぜ！
安いものではないですか。

詭弁ｗ

シート・・・Good
機内食・・Good
CA・・・Old
アナウンス長すぎ（とぎれとぎれで痴呆症かと思った｡）
Video見てんだから途中で中断されるといらいらすんだよね(ーー;)
機長アナウンス・・・No Need
短い時間ではございますが、おくつろぎ下さいって、
あんたのアナウンスが妨害してるよ(ーー;)

未だにカウンターでスーパーシートお願いしますって頼むのは俺だけじゃないはず。
みんな何て言ってUPしてる？
ぷ、プレミアムクラスってなりそう

>>417
椅子と餌はPoorだろ

>>414-415
再来月からそれよりもさらに短い距離の宮古発着があるという件。
普通運賃からなら２，３０００円増しだが、当日ＵＰはやはり７０００円？

>>417
こういうやつって搭乗口が変更になるアナウンスが流れていても気づかずにいて
ギリギリに涙目で空港内をおろおろしてうろたえてるんだろうな

確かに客質下がって来てるような…。
戦略失敗だったのか？

>>420
名古屋→長崎→沖縄→宮古、ですか。
マイナーなところに入るものですな。

>>419
そのとおりだが、そうすると何にもいいところがないなｗ
それで+7000円じゃあ、まともな客はそっぽ向くわな。

まともな客はもともと+7000で乗ったりしないから問題ない。

>>425
じゃあどんな客が・・・・て、あいつらかｗ

>>423
名古屋ベースで飛ぶんですか？なら中日ファンとしてはありがたい。
搭載される新聞の都合があるので・・・

おれは平均月2往復くらいSSP特割で東京札幌乗ってた。28800円。
今はプレミアム特割で22000円〜29800円。おれがよく乗る便は
6000円くらい値下げ。

座席はどうやらトリプル7なら全部50インチになったようだ。だいぶ楽。
デリはないよりまし程度。うどんとポタージュがなくなったのは残念だが。
シャンパンはまあうまいよ。

搭乗マイルはずいぶん増えた。プラチナポイントの増え方も相当だが、
まあどうせ毎年PLTにはなるけどDIAにはならないレベルなので、あまり
関係ないはず。

で、+7000円って何の話でしたっけ？
え？普通席からアップグレード？しかもポイントじゃなく現金で？
キャンセル待ちと一緒に並んでアップグレードするの？物好きだねえ。
(とはいまさら言わないが...)

十分言ってるｗｗ

>>428は穴擁護の工作員かと思ったら
よく読んだら7000円払って乗る椰子をバカにしてるただの仲間割れかｗ

ＵＰグレードポイント消化のためにＰＣの空席待ちはしますが、
当日ＵＰで＋7000円払うのはもったいないと思うのは
俺だけじゃないだろう？

>>431
つ修行僧
回数減らすためには単価あげるしかない

http://blog.goo.ne.jp/toshibon_1949

この人、このペースで搭乗していたら来年の3月までに
1200回搭乗するのでは。

今日の125便。直前まで満席だったが、乗ってみるとセンター3席と3Kが空席だった・・・

>>433
妄想だから心配しなくても大丈夫

https://www.ana.co.jp/dom/inflight/premiumclass/pc_inflight_s1.html

767、747のシート取替え時期と仕様が公開されてる。
747は50インチじゃなくて45インチなんだな。

767、747はシート自体交換するんだな。（それとも改造か？）
パーティションは俺的にはナイス。
これで767の地雷シートがなくなるのかね。

ついでに7月24日から737-700のプレミアムシート搭載機が
名古屋福岡で就航開始。11月までに急速に拡大していくのだろうな。

>>436
プレミアムクラスの新地雷シートは７７７で決定だな

あれで地雷とは、ずいぶん贅沢だな。

http://www.ana-pr.jp/blog/srv/comment.php?_id=387

737-800の詳細が出てる。
一般席のカラーリングがプレミアムクラスと同じになってるから、
室内が沈んだ感じに。

JA51ANに乗った人はいないのかな？

>>441
あれシートカラー統一でプレミアム感が激減な気がしない？

>>439
工作員蚊？
最低の座席だ！

７７７は今後地雷シートに認定。

>>443
旧型シートにドレスアップ
しかも横３席並び

737は新ｼｰﾄ2-2
747は45ｲﾝﾁだけど新ｼｰﾄ独占ｺﾝﾊﾟｰﾄ
767新ｼｰﾄで2-1-2
777旧ｼｰﾄで2-3-2て事で地雷決定

国際線のＣで例えると777Asiaと767ﾎﾞﾛＣと同等

777AsiaのCもOKだろ。
ボロ767のほうは、確かにあれでビジネスクラスと言われると唸るが。

>>445
どこまで援護厨なんだ

777Asia中距離路線であれはかなり地雷
ANAの777はほとんどNewStyleその中でAsia

>>440
「導入させていただいた」ってなんだよ。
「導入いたしました」で十分だろ、表現として。

いや、援護する気はないぞ。
SIN線が777Asiaだったら、迷わずSQにするぞ。選べるならね。
でも、OKかNGかと言われたら、まあOKだ。

>>436
俺の地元なんかプレミアムクラス設定便はほとんどその地雷シート
しか来ないからな。
（羽田線に1日1往復772が来たり来なかったりって感じ）

>>446
あれはバンコク線で大不評のようだけど使用する路線を間違えてると思う。

>>449
777Asia自体短距離では問題ないけど中距離路線やライバル会社のＣと比べるとかなり地雷

Asiaの話はスレチになるので、777のプレミアムクラスシートは来年には地雷決定
738のカラー統一もオワタ

>>441
ガラガラだった
航空会社によるセレモニーはなかったけど、鳥取では地元マスコミが来ていた。関東ではスルーだろうな。

> 738のカラー統一もオワタ

旧スーパーシートプレミアムも2005年式普通席と同じカラーリングのはずだが。

>>451
ネットで見る限り、プレミアムクラスの予約は満席だったけどね。
全日空としては新型機といっても、JALやSKYには大量に導入されてるし、
なんといっても737は737だから古めかしい。
A320のほうがよっぽど新型っぽく見える。

> ボーイング737-800型機の1号機はスター アライアンス塗装になっております。
> ANAのロゴが入ったウイングレッドが特徴です。
もしかして、赤いのか？

>>454
ttp://blogs.yahoo.co.jp/at0513/20856811.html
ウィングレットちょっとかわいいかも。

批判厨が荒らしてるのでsage進行で、
スタアラカラーのJA51AN、
今日羽田の67Spotに止まってるのを見ました。
今後の導入計画と737の改造計画が気になります。

>>456
おいおい・・・・
ANAに批判的な書き込みは荒らし扱いか。

まるでどっかの赤い国の検閲された新聞みたいにマンセー書き込みばっかり
しろっていうのか？？

そんな赤い国とべったりの会社だからしょうがないかｗ

>>457
民○党のように批判ばっかしてなんの根拠もない論争しかけてくる
アホが多いからスルーしろってことだろ。

愛国心（愛社心？）が多い輩が多いせいか、その釣り糸にひっかかる奴が多杉なのも問題だが。

羽田福岡便のプレミアム（笑）クラス。ずいぶん空きがあるようですなあ。
会社名どおり、全日空だなｗ

面白くも何ともない話に「ｗ」を付けずにいられない人の
頭に対しても、その文字が当てはまるよね。

>>460
広報部隊必死だな

運賃値上げ、サーチャージぼったくり、地方切り捨て、マイレージ改悪
さらには誇大広告という不祥事や相次ぐ改悪にもかかわらず
擁護書き込みに終始する連中ってナニモノ？
普通の利用者ならば改悪に対しては反感もつと思うが。

>>462
age厨乙

>>462にマジレス
運賃値上げ→自分に取っては値下げ(>>428)
サーチャージぼったくり→プレミアムクラスとは関係ないし、他社も同じ
地方切り捨て→自分の乗る路線は不便になってない
マイレージ改悪→むしろ改善。DIAに手が届くかも？
誇大広告→ANAの誇大広告は今に始まったことじゃない。利用者向けに
出してる情報と内部の運用ルールが違うのも昔から。JALやJRのほうが
以前からそのへんは誠実だよ。

> 普通の利用者ならば改悪に対しては反感もつと思うが。
普通の利用者は、自分が利用したときに期待外れだと反感を持つ。
確かに、広告を見てプレミアムクラスに乗った人はがっかりだろう。
だがおれは自分にとっていいところも悪いところも分かっているから、
いまさら反感も好感も持たない。(ちなみにANAはキャンペーンDIA
JALは普通にJGCサファイア NWAゴールドエリート JR東海のエクスプレス
予約も使うよ)

自分と関係ないのに反感を持つのは普通の利用者ではなくクレーマーかアンチだ。

さぁ、盛り上がってきましたよ。

>>460
ふ〜ん、プレミアム（笑）クラスに閑古鳥が鳴いていることは
認めるわけだ。工作員といい逝き遅れお水CA（笑）といい、
ANAはこっけいな連中のオンパレードだな。
正直ここまでひどいとは思わなかったよ。

ﾏﾆｱｷﾓｲ

7月から稚内にも７３８飛ぶようだけど鳥取・米子の他に
投入される路線ありますか？？

>>464
自分の会社は普通席しか認めないから自腹アップが5000→7000に値上げだし、
サーチャージはしょっちゅうシンガポールにプライベートで行く自分にとったら日系2社は、
他社と比べて高い上にさらに値上げ予定でSQやCX、TGの二倍以上になる。

プレミアムクラスのいんちき広告は今にはじまったものではないというが、
だからと言って擁護されるべきものではないな。

>>392
一番無難なのだと、人通りの少ない場所でのスピード違反だろうな。
これだと他の人を巻き込むおそれが少ない。
まさに捕まえるためだけに取締やってるところってあるじゃん。あそこ、
10〜20キロオーバーにとどめておけば、１点で12000円くらいの反則金で済む。
それでPCに乗せてもらえる。すぐ降りろと言われるが。

ttp://www.ana.co.jp/dom/fare/premiumclass/index.html
どうでもいいけど、↑のページにある「巧味」って間違いか？

どうでもいい

「朽味」

きっと種類がたくさんあるんだよ
琢味拓味択味・・・

>>471
ANAに指摘のメールを送ると
プレミアムクラスに乗ったときにプレミアムデリをもらえるよ

地雷席はまだ許す
それより地雷食を何とかしれ

「朽味」それはJALを連想する、
機内のトイレで朽ちた食事

>>475
マジ？もう指摘メール送っちゃったお
ちょうど明後日匠味タイムにスリッパするお
お前ウソなら市ぬお〜♪

指摘して頂いた人の中から抽選でプレミアムパスを提供します！

とかだったらすごいだろうね！！

それか、ラジオでマイルキャンペーンで6月末まで毎日クイズ出して
1位の人にのみプレミアムパスプレゼントとか

>>475
へぇ〜、そうなんだ。
ＡＮＡは自社の過ち等を指摘した顧客情報をインプットしておいて、
プレミアムクラスに搭乗したときにお礼のお返しをするってことか。

462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/02(月) 21:24:47 ID:PQ0d5Jvy0
結局、もう一度基本に返るべきだと思うんだ。

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○ネタレスは放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいてゴミが溜まったら削除が一番です。
　|| ○自分と異なる意見を持つ人が赤い猿にしか見えなくなった人がいます。
　||　　かわいそうなので放置してあげましょう。
　|| ○また、虚偽の書き込みとそれに賛同する自作自演をする場合があります。
　||　　一切の反応は無用です。　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○「嘘を嘘と見抜けないと　　　　　　　　　　　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　(掲示板を使うのは)難しい」　　　　　　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

特に他人を赤い猿にしか見ることが出来なくなった人が横行しています。
ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。

なんだって、散々他社スレを荒らしてる、
赤猿JAL社員がおっしゃってます。

>>462
まぁ、航空会社に対する憧れが過ぎて、妄想レベルになっちゃったかわいそうなひとだろう。
普通のファンからマニアに進化して、挙句の果ての脳内社員だろｗ
まぁ、あれだ。レプリカの制服を着て不法侵入するような輩と同類。
こういうのは、日航にも鉄道にもいるが、
全日空は昔からファンが多いので、勢い脳内社員化するひとも多いのだろう。

今日、Ｐクラスで国際線機材の便に乗ったけど、シートボロボロ・壁紙みたいなのは破かれているし、
ディスプレイは漏れの席だけ壊れて映らなかったし、6月号の冊子も二日目にしてｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬだったよ。
序に座席周りは埃まみれで・・・。何か人でないものを座らせたのか？もうちょっとおまいら大事に座ってやれよｗ
ＣＡに文句言ったら「また今度整備に云っときます」って軽くあしらわれたけど。掃除掛にも言えよ、とつっこんどいたが。

Ｐクラスで国際線機材の便ってどれ？

>>484
放置プレイでお願いします

>>484
妄想です。

成田-伊丹は？

プレミアムクラス広告不当表示申請
■2008/06/02(月) 23:39:59
お名前: ＡＮＡ利用者
　先月、予定より１便早いものに変更しようとした際、
ふと４，５月号のＡＮＡ時刻表の表紙のプレミアムクラスの広告が目にとまり、
松山空港のカウンターで、「この写真と同じ座席ですか？」と尋ねたところ、
「そうです。」とのことでしたので、料金を支払い搭乗しました。
ところが、座席の肘掛にはグリスのようなものがべったりと付いていて、
シート表布は新しいものの、座席はスーパーシートのお古という感じでしたので、
持参していたウエットティッシュで汚れを拭き、ＣＡの方に、
「このシートは広告のものとは違いますよね？空港のカウンターでは、
広告の写真と同じものという説明でしたので、
搭乗したのですが、これでは、まるで詐欺ではありませんか。

返金してもらえるのでしょうね。」と話しましたところ、
「はい、申し訳ありませんが、このシートは広告のものとは違います。
多くのお客様から同様の苦情をいただいておりますが、
広告のシートは新造機から導入されることになっており、
この路線には当分導入されません。

お申し出の件は、早速対処させていただきます。」
（長々と話されたので、記憶の限りですが・・・。）との返事でした。
　その後、ＡＮＡから何の連絡もないため、
カスタマーセンターへメールで抗議したところ、
「広告と違うのはどうしようもないことで、返金もできかねる。」
との返事がきました。
　これはあまりにも酷いと思い、日本広告審査機構へ電話で不当広告
ではないかと申し出たところ、対応いただいた女性は、
「ＡＮＡのプレミアムクラスの広告ですか・・・。

この件につきましては、公正取引委員会という役所に不当広告の申出
を受け付ける部署がありますので、そこへお申出ください。」と言われました。
少々不思議に思いましたので、「なぜですか？そちらでは受け付けていただけないのですか？」
と聞きましたところ、「この件は非常に多くの方から申出をいただいており、
ＡＮＡの方にも何度も申し入れをしましたが、
一向に改善する気配はなく、いろいろとおかしな理屈ばかり言われるので、困っているのです。
お申出については、ＡＮＡに申し入れますが、少々お時間をください。」とのことでした。
　公正取引委員会のＨＰから申出を行った後、
受理されたかどうか担当課に電話しましたところ、
正式に受理されておりました。
担当の方のお話では、調査等して結論を連絡いただけるとのことでした。
「一番重い処分は、排除勧告です。」と話されたところをみると、
相当数の同様の申出があるようでした。
　ＡＮＡからは、相変わらず誠意のある回答は全くありませんが、
公正取引委員会の結論を待って厳重に抗議したいと考えています。
　以上、ＡＮＡの不当表示への対応の一部です。ご参考になれば。
　※長文で失礼しました。

>>488
ただのタチの悪いクレーマー

>>489
乙。
広告と内容が違って、文句を言うのは当然のこと…
ANAの様な商売がまかり通れば、世の中大変なことになると思う。

「嫌なら乗るな」は未来の話。
ところが今回「同じです」と言われた後の、過去の話でもあるんだし。

>>488

ブログでやってろよ

タチの悪いクレーマーに対して、
おあつらえ向きな餌を与えてしまったのは
誰あろう穴自身なんだから仕方あるまい。

>>488
最初からクレームを出す為に利用したとしか思えない極悪クレーマーですね。

なんてこった

なんとかクルー大活躍ちぅ

>>493
クレームの程度こそあれ、
そういう穴を作ってしまったんだから…
そもそも客をだまそうとしてたんだから、
これで逃げ切れればANAの思う壺だべ。

悪いことをしているのに何も制裁しない世の中はおかしい。

それは典型的なクレーマーの発想だな。
ただ、大企業はクレーマーがいないと改善しないから、存在意義は認めるぞ。
友達になりたいかどうかは別問題だが。

>>483
国内線就航時はシートTVは初めからOFFだろ。

そうなの？おじゃるの蔵Ｊは見られるよ。

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080603/1013807/

これがANA・プレミアムクラスの"真"シート！新機種「B737-800」をいち早くレビュー


>>498 >>499
ANAでもつけっぱなしのときもあるし、JALでも消しているときもある。
離陸前の安全のビデオだけモニターに流すところもある。

> ふと４，５月号のＡＮＡ時刻表の表紙のプレミアムクラスの広告が目にとまり、
> 松山空港のカウンターで、「この写真と同じ座席ですか？」と尋ねたところ、
> 「そうです。」とのことでしたので
こういう返答をしたとしたらまずくないか？

今回の不当広告の件ではANAは申し開きできないだろ
とくに先月までは存在さえしない座席を広告してたのだから

乗りたく無い人は乗らないでください。
私は羽田ベースで　伊丹、福岡、沖縄、千歳など毎週末修行中ですが、エコノミーからの当日
ＵＧで羽田＞＞伊丹以外はいつも満席で困っています。時間帯にもよると思うけどいつも満席です。
今週末も沖縄行きですが、果たしてＵＧできるかどうかです。
皆さん、誇大広告のクレームとしてプレミアムシート不買い、拒否してください。
私は7000円払ってＵＧします。ご協力お願いいたします。

503は予約の段階からﾌﾟﾚﾐｱﾑｸﾗｽ押さえればいいんじゃね？
当日アップしたいから、文句あるなら乗るななんて自己中だな。
修業？はぁぁ？他にやる事ないのか？

そんなに僧が公取委に通報してたなんて
少し驚きです。
しかし業務妨害にならないかなあ。
松山空港って特定してるし…。

なんだかんだいって幹線だとほぼ満席のことが多いからな。
たかだか２０００円アップで誇大広告など気にしてる連中にはプレミアムクラスは分不相応です。
大人しく煎餅椅子で我慢して下さい。

今日初めて乗ったよ。
スーパーシートプレミアムと変わらんじゃん。
シャンペンが飲めたのと、昼なのにお菓子じゃなくて、くだらんオードブルっぽいのもらっただけだった。
期待して損した。

>>505
なるわけがない。と、言うかどこにそれが成立する要素があるんだ？
そのくらいでなったら、裁判所が溢れ返っちまう。

>>508

＞ >>505
＞ なるわけがない。と、言うかどこにそれが成立する要素があるんだ？
事実無根のコピペを貼りまくってANAの営業を妨害してるでそ？
まあ書き込み削除要望をANAが出せば良いんだけど。

>たかだか２０００円アップで誇大広告など気にしてる連中には、
>プレミアムクラスは分不相応です。

気づかないバカのほうが頭に致命的な欠陥を抱えているんだけどww

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080603/1013807/
>これがANA・プレミアムクラスの“真”シート！

日経トレンディは相変わらずいいなあ。
「真」の反対は「偽」
737-800以外のプレミアムは偽シートと暗に批判しているのがシビれる！

>>511
ぐるぐる推奨した張本人だからな。

まずいかどうかの判断は、然るべきところがやるだろ
ここで「ジャマイカ？」連発したところで、即座に出るもんじゃない

>>488
この写真と同じですか？なんて言質をとってるあたり素人じゃないね、

>>514
ということは何、
空港の窓口は素人しか聞いちゃあいけない
というわけかい?

いちいち擁護に回る意味もわからんがなぁ。
値段より、写真が違うからおかしいだろ？って話なんじゃないの？
中には金にこだわってるやつもいるかもしれないが…。

>>511
記事というより広告だなｗ

>>514
そうなんですよね。
写真と実際のシートが異なることを知っていながら
カウンターで言わせたとしか思えない。
これ、場合によって恐喝罪が成り立ちませんか？

この人、今年度はANAプレミアムパスを利用して国内線でマイルをためて
次年度はためたマイルで海外進出か。

http://blog.goo.ne.jp/toshibon_1949

>>518

ごくろうさん。
久々に覗いたが、くだらんことやってるなぁ。
詐欺になっても恐喝にはならんだろう。

>写真と実際のシートが異なることを知っていながら
違う可能性が高いからこそ、写真で確認したんだろ？
それを「そうだ」と答えるほうが問題じゃねぇの。

>言わせたとしか思えない。
根拠は？推測？現場に居た？

妄想擁護厨もいい加減にしてほしいもんだな。
お前らの存在が穴をダメにしてるっていい加減気付け。

>>520
恐喝の成立要件も知らないような香具師はほっとけよ
なんでもかんでも（背任や窃盗も）業務上横領にしちゃうｲﾊﾟｰﾝ人と同じだろ

>>518
恐喝にはならないが、わざわざ言質をとった上で搭乗し、違うことを理由に返金(つまりはただ乗り)を要求。
さらにネットで信用を毀損する書き込み。
あまり品の良い行動ではないね。
まあ、ANAにも非があるから信用毀損で訴えられることはないと思うけど。
ちなみに生命財産に関わらない(単にサービスが悪い、店員の態度が気に食わない)といった書き込みは免責されない。

>>519
ｶﾞｸﾌﾞﾙですね
ちんぴらの因縁付けと同じだｶﾞｸﾌﾞﾙ
ヤクザよりタチの悪いｶﾞｸﾌﾞﾙですね
恐ろしくてｶﾞｸﾌﾞﾙがおさまりません

>>523
アンカーミスでスマソン

>>518でした
>>518でした

192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/21(水) 01:07:29 ID:Y0P8Jk0F0
【あなたにもできる、公正取引委員会への電子申告】

４月以前のＡＮＡの広告で期待して、プレミアムクラスに乗ってがっかりしたひとは、
是非公取へ景表法違反の不当表示（おとり広告）について申告しよう！

・申告は誰でもできますが、おとり広告につられてプレミアムクラスに乗ったひと
　（＝被害者）が申告するほうが、公取の中のひとの心象も違うでしょう。
・工作員が、広告を改善したから問題ないとアジ演説する可能性がありますが、
　過去に不当表示の事実があれば、申告するのは問題ありません。現在不当表示が
　行われていなくても排除命令は出されます。
・ただ、５月に入ってからの広告は、いろいろと注釈が加わったので、不当表示には
　該当しないと思われます。４月以前の広告について申告しましょう。
・匿名でも申告できますが、住所氏名を明らかにすれば申告に対する調査結果
　や措置内容が通知されます。これは景表法で準用する独禁法の規定にあります。
・公取の中のひとも仕事でやっています。申告する際には必要事項をきちんと
　入力しましょう。妄想で申告してはいけません。

申告の方法

ttp://www.jftc.go.jp/JFTC_Guide/cyuikeihin.html
ここの利用規定に同意して先に進む。

次のページで、「提供される報告の種類」は「不当表示」を選んで「報告する」ボタン

その次のページの入力事項
１．不当表示を行っている事業者について
（１）氏名又は名称*　全日本空輸株式会社
（２）ふりがな　ぜんにっぽんくうゆ
（３）所在地又は住所　東京都港区東新橋1-5-2汐留シティセンター
（４）代表者氏名　山元峯生
（５）電話番号　03-6735-1001
（６）ホームページ　http://www.ana.co.jp/

２．不当表示と思われる行為の具体的な様態，時期，場所，その他の事実について
（１）表示媒体*　新聞広告、雑誌広告、テレビ広告、駅貼りポスターなど
（２）表示時期*　出版物なら○月○日付など、テレビやポスター看板類なら見た時期
（３）表示が行われた場所*　出版物なら新聞名や雑誌名など、テレビなら放送局、ポスター類なら掲示場所
（４）表示の内容*　例「プレミアムクラスの広告で、俳優が座席に座っている写真があった。」など、
　　　見た内容をそのまま書く。新シートの機能説明があったのならば、その内容も。
（５）表示から受けた印象*　例「これまでのスーパーシートプレミアムとは異なる、
　　　新しい座席で新サービスが受けられるように期待した」など、思ったことを素直に。
（６）実際にはどうか*　例「○月○日の○便のプレミアムクラスに搭乗したが、
　　　座席は以前と変わらず、広告にあった仕切り版や読書等もなかった。」など
（７）その他　必須ではありませんが、例えば、「毎日新聞の報道によれば、
　　　広告に載っていた座席は６月以降とのこと。期待して乗ったのにがっかりした。」など

注意：これをコピペして申告しても取り上げられない可能性が高いです。
公取に我々の不平不満を晴らしてもらうためには、自分の言葉で申告しましょう。

３．報告者について
未記入（匿名）も可能ですが、記入すれば調査結果の通知が受けられ、
また、真面目な申告であると公取の心象もよくなると思われます。

>>522
＞ まあ、ANAにも非があるから信用毀損で訴えられることはないと思うけど。

ANAの非とは、空港カウンター職員が忙しい中で小さな写真を見せられて、
これと同じだと言った点だと思いますが、実際にはプレミアムクラスの「文字」を見て
このサービスのことですと答えたのかもしれないですし、ANAを責めるのは酷でしょうね。

この対応をやり玉にあげてたら、空港カウンターは毎日長蛇の列になっちゃいますものね。
プレミアムクラスなのだから利用者もプレミアムになってもらえたらなあって
私もいつも思います。（笑）

>>517
広告っぽいけど、ほんとに広告なら
｜B737-800型はスカイマークが2006年から、日本航空が2007年から導入して
｜おり、ANAは6月1日からようやく運用を開始した。
こんな書き方はしない。
そこはかとない悪意が感じられて、いとをかし。

>>519
妄想宣伝乙

>>526
A5サイズの時刻表の表紙、写真は小さくないと思うけど

そういえば>>219氏はJALに鞍替えすることにしたんだろうか？

時折、JAL Fクラスに浮気するくらいならいいけど、
今まで通り、ANAに乗り続けてたほうが>>219氏は
幸せでいられると思うんだけどなぁ。

ﾏﾝｾ-厨が必死の擁護お疲れさまです

いちいち書かずにいられない赤猿さんも、とりあえずお疲れさまです

ここってアンチスレじゃないのになんで赤い人はわざわざ書き込むの？

>>533
つーか、赤い人じゃなくても、
よほど青に洗脳された人じゃなければ、
このプレミアムクラスに満足している人なんて、
少ないんじゃないの?

↑赤猿必死でつね

流れぶった切ってスマソが、初Ｐクラス搭乗記念かきこ

７４７で、艦長席見てちょっと感動。搭乗後見ほれてたんだけどしばらく
空席だったんで、実用上人気無い席なのかなぁと思ってたら、主役は最
後に登場って感じでした。（実態は、直前でＵＧしただけかも）

あと、Ｐクラスの優先降機に関して、普通席から流れ込んでくる点に
対して、ＣＡさんに、立ち位置をこういう具合に変えてもらえればうま
く行くはずだぁと熱く語ってたおじさんがいますた。
初Ｐなのに同感と思いつつも、そのおじさん、しっかりとＰクラスからの降
機のじゃまになってました。（その間、普通席からどんどん流入・・・）

出張帰りの物見遊山としてはなかなか楽しめました。

優先搭乗は制度だけど、優先降機ってインタの場合含めて、制度じゃなく慣習だからあまり強く言えんのでは？

ID変えて火消し御苦労様です。
ちなみにバイト代いくらなんです？

>>538
おまい病気

>>538
ハイジャックする前に入院しとけ

別に洗脳されたわけじゃないが、「値上げ」と騒いでる輩が
敬遠してくれるおかげで、より静かに過ごせるのはありがたい

先月、羽田に着いた744のL1ドア、普通席側に立って
プレミアムクラスの客を先に降ろさせていたCAがいたよ
これを必ずしてくれるだけで違う
あとは、L2のPBBを1テンポ遅く動かしてくれれば
優先降機は完璧

>>537
定型アナウンス入るようになったから、制度化されたのでは？
まあアナウンスしてるだけで、とりあえずポーズ取ってみました
ってところがANAっぽいな。

>>538-539
流れが分からんが、何の話をしてるんだ？

シートが云々って、話になってるが、基本骨格はまもなく20年になる
シートだからねえ（JALの747-400登場時）。。。

インタの場合、慣習よりもカーテンとでかいけつでブロックするだろ

ＡＮＡの取りえはイメージだけだからな

まだＰＣ経験の無いときに、一般席からカーテンの奥で何をしているのか
興味津々だったな。
ＣＡとＨしてる光景を思い浮かべて股間が熱くなっている私でした。

それどこのフランス書院だよｗ

>>546
そのカーテンの向こう側で1人だったことあるけど
普通席から帰ってきたCAも気をつかって、何かお飲み物は？とか
機内販売誌見てたら、なにかご興味のある物は？とか
いちいち訊いてくれるのはいいが、ちょっとウザいぞ。

飲物？興味？
そりゃお前CAに言われたら決まってるだろw

一人しかいないと監視されてる気分になる
逆に落ち着かない

>>546
CAって高齢化してるし、背高い人ばっかでかわいい人って全然いないから俺は萎えそう。

プレミアクラス導入に向けてＱ＆Ａ　２００８年３月１２日

● プロダクト

Ｑ２：４月１日現時点での５０インチに改修した期待は何機あるのか？

Ａ：１０機の改修が完了している予定（Ｂ７７７−２００　９機／３００　１機）

Ｑ３：５０インチに改修された機体はどの路線から投入されるのか？

Ａ：Ｂ７７７で運行する羽田発伊丹・福岡線を中心に投入していく予定

Ｑ５：５０インチと３８インチが混在するが運賃は同じか？

Ａ：地上から機内までシームレスに「洗礼されたワンクラス上のサービス」を提供する商品である。４月１日以
降全て刷新しており十分満足していただけると考えている。

Ｑ６：５０インチを予約したが、機材変更になった時事前連絡はくれるのか？

Ａ：変更の場合必ず連絡することはできない。

質問：５０インチから３８インチに機材変更になった場合手数無しに変更できるか？

Ａ：予約変更不可運賃であれば便の変更は不可

Ｑ８：改修が終わればＰＣのシートピッチは必ず５０インチなのか？

Ａ：７４７機は４５インチになる。国際線機材で使用する場合は５０インチ以上のシートもある。

Ｑ９：改修７７７機材（５０インチ）のシートは広告のシートと違う。

Ａ：シートの仕様や機能は機種により異なる。広告のシートは７３７−７００/８００


Ｑ１０：７３７−７００/８００はいつから乗れるのか？

Ａ１０：７３７−８００は、今のところ６月から鳥取・米子線に投入予定。７３７−７００の具体的な導入時期
や投入路線は未定。

● 地上サービス

Q１５：PC専用のラウンジを作る予定はないのか？

A:各空港における施設要件もあり、現段階では設置する予定はない。

● 運賃関係

Ｑ１９：なぜ値上げするのか？JALのFに対する便乗値上げでは？

A：片道運賃とPCの差は最大で５０００円でありSPPと同額である。なお、当日付加加算は２０００円値上げし７
０００円とした。これは、今回のリニューアルに伴うサービスの充実内容から総合的に判断したもので、便乗値
上げではない。

Q２２：５０インチを予約して実際に乗ってみると３８インチであった。機内で一般席に変更したいが差額は返
金してくれるのか？

A:：PCはシートピッチのみならず、全般的にリニューアルして提供しているものである。シートピッチの違いだ
けを理由に返金することはない。

なるほど、プレミアムクラス愛好家は、
>>552であっても、十分納得しているんだろうな。


例えば
ラウンジすら使えないのに、
シームレスに洗礼（洗練?）されたワンランク上のサービスを提供を受けている
と思ってるんだな。

今度、那覇までANAで行きます。
744なので38インチプレミアなんで使おうか迷ってます。
クラスＪと比べて席はゆったりできますか？
あと、いい点があったら教えて下さい。

シャンパン→白ワイン→アールグレイ with クッキー

これで満足してますが

藻まいは蔵Ｊで桶

酒飲み放題
最高で缶ビール６本のんだ
俺を越えてみよ！
（トイレ3回頭痛付き）

スリッパがある

ゴネ得狙いのクレーマーがいる。

ゴネ得狙いを容易にするため、他人に公正取引委員会へ申告させようとする馬鹿がいる。

値上がりした分、酒を飲んでモトを取ろうとする乞食もいる。

こんな馬鹿共を相手にしなければならないＮＨは大変だ......
こんな馬鹿共を乗せなくてもマトモな人だけで満員になるんだから、どんどんブラックリストに載せて乞食クレーマーのいない状態にして欲しいよ。

金取ってクレーマーもなにもねえだろ

プレミアムだとスカートめくるのもサービスに含まれていますか？

>>544
744のＡコンは数字以上のゆとりがあるので、乗って後悔はないと思います。

>>559
金って…お前…
シート分としては昔より安くなってるだろ
３５００円デビューか？
ゆとり杉だぞお前

皆様レスありがとうございます。
沖田艦長席ってシートピッチが他より広いんですか？

>>564
艦長席のシートピッチって、どこから計ればいいんだ？

2J〜7Eだとすると、150インチくらいかな？
ttp://www.ana.co.jp/dom/inflight/seatmap/b44/index.html

シートピッチを問題にする奴が多いようだが。


よく見ると、広告に出ていた737-700または800の座席よりも、
777の方が幅が広いね。実際の寸法はいくらだろうか。

さらに一見似通ってる767-300及び747で導入予定の座席は、
737-700または800の座席と微妙に形状が違う。

しかし個人的にはコンセントは設けて欲しいなぁ。
やはり改造では無理なのか？

艦長席は空席がよい。

あこが空いてるとスッチーが飴ちゃんやらを展開してくれるから。

>>567
座席まで100Vを引いてこないといけないからね。

>>567
７７７は２―２―２配置で新シートだったら神なんだけどね

シートピッチは席の前のテーブル？からの長さです。
>>568 詳細希望。

>>560

　金(しかもたったの......)さえ払えばクレーマーじゃないなんて、
常識のないゆとり世代の思考はホント、困ったもんだ......

　金を払おうが払うまいが、乞食クレーマーは乞食クレーマーだ。
乞食の「公取に他人から告げ口させる浅はかなカキコ」もみっともない。

>>567
改造コストが高すぎるんだろうね。

>>572
そういう乞食根性の強い奴は若者よりむしろ団ｋ(ｒｙ

しかし、150インチってのは凄いなw

お前らが穴を甘やかすから
こんな事になっちまたろうが
ttp://www.ana.co.jp/dom/promotion/summer-info2008/index.html
まあ、Premium class とは関係ないが、この人がキャンペーンガール
かとよ小１時間(ry

ガールではないな。てか、レディでもないが…。

>>576
在日利用で崩壊フラグたったなｗｗｗｗｗ
どういう精神状態で、こんな大木を起用するのか理解に苦しみますｗｗ

>>576
新手のブラクラかとｵﾓﾀw

巧妙な偽サイトかとｵﾓﾀｗ

皆藤さんに戻してほしい・・・

2008　和田/ANAで行く沖縄の夏！
2008　WADANA　OKINAWA！　とか。

ちょー、今からでも考え直せよｗ　

https://www.ana.co.jp/dom/fare/sales/hnd-osa/image_20080523/main03.jpg

以前のにしきのあきらさんにも閉口しましたが、
今回もANAのイメージと違うような気がします。
音楽やっている時はカッコよく見えるんですけど。

誤爆ｽﾏﾝ

広いシートピッチを望むなら
744の81番にでも乗ってはどう？

軽く2mはあるよw

>>586
フットレストがないから駄目だ
てか、あそこ修行僧ばかりだし

　　　　　　　 ／￣￣＼
　　　　　　／　　　 　　 ＼
　　　　　　|:::::: 　 　　 　　｜　　　　　　和田はないだろ・・・
　　　　　.　|:::::::::::　　　　　｜　　　　　常識的に考えて･･･
　　　　　　 |::::::::::::::　　　　｜　　　　　　　　　　....,:::´,　.
　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　} 　　　　　　　　　....:::,,　　..
　　　　　.　 ヽ:::::::::::::: 　　 } 　　　　　　 　,）:::::::ノ　.
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　　　　　　（:::::ソ:　.
　　　　　　　　/:::::::::::: く　　　　　　 　　,ふ´..
-―――――|:::::::::::::::: ＼ -―,――ノ::ノ――
　　　　　　 　 |:::::::::::::::|ヽ、二⌒)━~~'´

CMはセクスィー部長がメインだったな

wadaとかnishikinoとかなぜ在日ばかりなんだ…

ぶちゃーけ愛撫のがいい

>>576
何で和田アキ子やねん。
これじゃ、オバサン観光ツアーのCMになってしまうな。

ANAヲタ　：　ふざけるな！何で和田なんだ！


和田/ANA　：　笑ってゆるして。

>>576

CMみたが、明らかに沢村が和田を避けてる設定でワラタ

今までで一番ショックだったのが長嶋を使った時だな。
あの時は心底乗りたくないと思ったものだ。

>>579
ごめん俺もｗ
相当強力な精神的ブラクラだわｗ
航空機にげてにげて〜〜〜

https://www.ana.co.jp/dom/promotion/summer-info2008/index.html
キャンペーンガール
最低だな

>>597を携帯でアクセスしようとしたら
「安全でない」とでてアクセス出来なかった。

>>598
いくらなんでもそこまでのネタはやめｙ



！

次のCM

機内にてこっちを見ながら
和田：「見て!見て見て!」

いずれ、三國連太郎の横に和田が座るPCのCMもできたりして。
（佐藤浩市降板）

そうなったら、和田が降りるまでANAには乗らないな。
そういう苦情ってどこに出したらいいんだ？

>>600
＞三國連太郎の横に和田が座るPCのCM

シートが小さく見えるから無理

>>559
公取への弁明書作成担当社員乙。
恨むなら、客じゃなくて、おとり広告を企画した担当者だろｗ

もしかして、和田起用って…


…プレミアムクラスへの不満をかわす目的があったりして。
そう、このスレみたいに。

>>603

　公取にクレームを出させようとする乞食クレーマー乙。

乞食同士で盛り上がってるのって、恥ずかしくないのかね？

乞食掲示板にテンプレまでカキコする人生って寂しい......

で、反対意見があると社員とカキコするアサハカな脊髄反射.....

乞食クレーマーの浅ましいキャンペーンには辟易しちまうぜ。

ANAの特典航空券で7月にパリへ行こうとしています。
空席待ちしかなかったのでとりあえず予約を入れ、
予約カウンターに待っている人数を聞いたら14名ぐらいだ
と言われたのですが、この時期のANAの特典航空券の
入手は難しいものですか？

ステータス次第じゃね？

ステータスは平です……。
マイルの多くはUAとSUでした。

>>608
平じゃそんなもんだろうな。
14名から更に増える可能性大だし。

てか、スレ違いじゃね？

>>606
誘導

NHよ！UGや特典航空券取れないぞ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1202883548/l50

>>609
エコノミーなら余裕。

芸能人はじめとする有名人となかなか会わないものですね

隣が猪木さんだったことがある。
あんときのとか小猪木じゃないぞ。

隣が中尾彬、前に奥さんってことがあった。
綾小路きみまろ、桂三枝、佐々木健介、小松政夫、そんなとこか。

>>609
専用のスレがあったとは失礼しました。

>>610
誘導ありがとうございました。そちらのログで検討します。

今日の羽田→秋田初便は767の不具合のため320(JA8300)で運航
PCの人涙目

>>612

中島みゆきのツアーで鹿児島・沖縄に行ったのだが、鹿児島からの飛行機が一緒だった。

うれしかったけど、声かけられないし、緊張しまくった。

機内で某球団のことについて「本当に社会の最底辺。どいつもこいつも金の亡者だし、ファン気質も最悪。」って話をしていたら、その球団の選手が移動のために乗っていた。

>>612
昨年のお正月にSSPに乗った際、隣の人にチーフパーサーの方が
大変丁寧に挨拶していて「誰なんだろう？」って思ったら高橋英樹さんでした。

>>613
ITM->NRTで後ろが猪木だったことがあってビックリしたよｗ
ちなみにスポーツ紙見てた

高橋英樹だったら移動なのかロケなのか分からんなw

プレミアムで有名人に会ったことはないな
新幹線Ｇの方が遭遇率高くね？
スリッパないけど

去年、SPPで黒川紀章と若尾文子夫妻が通路挟んだ隣に座ってた。
礼儀正しくて好印象でした。
あと、先月の国際線CでL'Arc-en-Ciel御一行様と一緒になった。
付き人軍団が超うざかったです。

志の輔ノ付き人がチェックインしてたＳＳＰカウンターで

【航空】バードストライク？全日空812便(米子→羽田)、第一エンジン振動で米子空港に引き返す…痕跡無しも異臭
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1212997609/

コーヒーはうまいね

芸能人はSSPで見かけるけど、政治家はエコの最前列に出発直前くらいにのってくるのを見かける

羽田のプレミアムチェックインカウンターに、朝まで生テレビ田原がいたよ。
礼儀正しくて好印象。

前にも書いたような気がするけど、那覇便で舛添要一と一緒になったことがある。
食事が出る時間帯なのに空弁を買ってきていた。

今日も枕がぐしゃぐしゃでした
さすがにコメントカードもらいました

>>626
コーヒーうまいの？
どうせ普通席と同じティーバッグ式じゃね？

プレミアムクラスのコーヒーは豆から直接作ってる。（ので頼んでも多少時間がかかる。）
最前部のギャレーにはコーヒーメーカーがあるはず。

>>633
そういえば音がしていますね

でも紙コップなんだよな。

お味噌汁って朝も頼めばあるのかな？

夕食って18〜20時発しか出ないけど
18時前発のデザートは軽食だと量は半分以下ですか？

スレチだけどINTのCでコーヒーうまいと思ったことないんだけど。あれってティーバッグ式？
SQ乗ったら豆が選べて感動だったけど。

フルーツバリエーションが欲しい
ずっと同じじゃないか

>>637
プレミアムデリは半分サイズの弁当とおもっていいよ。

>>638
ティーバッグ式のコーヒーってあるんだ。
コストを考えるとコーヒーメーカーで
一気に抽出したほうが安いと思うが。

>>637
デザートの量は通常より多い。

>>637
半分以上デザートだもんな

しかも何故かデザートが真ん中に居座っているし。

和風デリの場合は多くないけど。

デリは中国ドメFクラスそっくりの内容だね
食材もかね

今、スリッパの入っているビニルにご自由にお持ち帰り下さい
と印刷されてるね

スリッパ持ち帰りの問い合わせが多くなったから？
プレミアムクラスに変えてから表示するようになったのかな？

昔から書いてるよ

2年近く前からその表記ですが何か？

あんなゴミ持ち帰ってどーすんだ

那覇のハーバービューホテルのロビーには７７３の旧２―２―２の座席に藍のシートモケット柄で展示されてる

数年前　持ち帰ってきたのが掃除をしてたら出てきて
それには書いてなかったから聞いたんだけど・・・

？？？

>>651
きたねー

昨日、羽田のsignetを老親と一緒に利用したけど、
並んですわる場所がないほどすごい混雑だった。
親に休んでもらおうと思ったけど当てが外れた。
品格のない殺気立ったリーマンのための居酒屋っていうのがぴったり。


プレミアムクラスのＣＡさんは丁寧で親切だったので、
親も喜んでくれたけど、signetはこりごり。

http://5pb.org/jlab-fat/s/fat1213426761515.jpg

>>653
夕方のSignetは出張リーマンが多く、特に金曜日は地方に帰る出張族で
ごった返している。仕事が終わり帰るだけなので、半分以上のリーマンは
Signetで酒飲んで酔っぱらっている。

まさにオヤジ臭と加齢臭が漂う居酒屋ＡＮＡ。

夕方入ったこと無いからわからんのだが、
本当に居酒屋なの？
午前10時台より多い？

>>650
その周辺には、何かアナウンスしてるの?
（プレミアムクラスの座席です等々）

サラリーマンは品位あるだろう。

サラリーマン、範疇が広すぎｗ

>>657
それSS時代のやつ

>>658
下品なリーマンはすこぶる超下品。

>>660
2-2-2を見落としてた…

ということはこんな奴?
ttp://home.s02.itscom.net/tokuseki/hikouki/nh772q.html

>>662
これは７７２の初代

７７３の初代は７４４タイプ

>>663
あ…違うんだ。てっきりB777だから、同じものかと思ってた。トン。
（まぁ、それだったら、現行のPCと同じだわな）

>>664
現行のシートより座席幅が広がくカクテルテーブルが丸型

>>653は釣りだろう。

現に、羽田にsignetは存在しない。

昨日福岡往復で行き　７４４　帰り７２２で帰りは新シートピッチにはじめて乗ったよ。
プレミアムクラスは羽田　伊丹しかラウンジ利用できないので搭乗待ちのときにドリンクサービスとか
ＡＮＡ　ＦＥＳＴＡのクーポンでも配るようにするくらいのサービスは出来ないのですかね。
皆さん、そう思いませんか。

地方居酒屋はがっかりするだけだからじゃないか

地方が羽田並の広さだったら開放してるかもな。
場所にによっては喫煙ルームを一回り大きくした程度のところもあるし。
千歳なんか規模の割に狭すぎ。

>>667をみて、つくづくプレミアムクラスの
ラウンジ利用が利益を生まないことが分かった
気がする。

はやくプレミアムクラスのボーナスマイルと
ラウンジ利用を廃止してくれANAさんや。

山陰に用事があって行ってきたので、ようやく広告どおりのシートに乗れたよ。
ただ、コンセントついていたのに、ずっと赤表示で使えなかった。
これでは意味がないんじゃないか？
あと、プレミアムクラス満席だったけれど、自分含めて半分くらいヲタだったよｗ

ヲタっぽいってどういうやつ？男、ジーンズ、比較的軽装とかだと私服で乗った時点でヲタ認定になっちまう。

チノパンにネルシャツ
Ｔシャツを下に着ていればなお何

混んでいる時に777の2-3-2の3の真ん中になった人のキョド顔っていったらないね。

１年馬鹿みたいに働きまくった自分へのご褒美に沖縄旅行でＰＣを
よく利用しているのだが、ＰＣ利用者って不躾な奴多いよね。
席に着くや否や、シートを限界まで倒して窓のシールド？を思いっきり
音を立てて閉めて新聞(かなりの確率でスポーツ紙www)を広げて隣の
乗客の迷惑なんて省みず両手いっぱいに広げて大きな咳をしているオッサン。
会社ではそこそこの地位があるんだろうが、本当に露骨でイタい。
で、お約束でＣＡがマニュアルに従い離陸前の座席を戻す事と窓のシールド
を明けろと指摘されムッとしてる。確信犯的で本当にこいつは馬鹿かと・・・

素で質問

窓の日除けって離着陸時に上げておかないとダメなの？

>>675
そういうオッサンって広げてる新聞が大概報知なんだよな。
迷惑極まりない。

>>676
そんな話は聞いたことがないな。

同じく修行中に遭遇したことない
酒多いんじゃね？ってのはいるげどみんな基本的におとなしい

>>676
国内線では言われることは少ないけど、シェードは開けるように言われるよ。
万一の際に外の状況が分からないと困るかららしいです。
例えば、右のエンジンから出火しているからそちらからの脱出は控える、など。

ソ連時代にＳＶＯに着陸する時は全てシェード降ろされたけどなｗ


ヲヤジですかそうですかｗｗｗｗ

靴べら如何ですか？
↓
口フェラ如何ですか？と聞こえます。
末期です。

>>682
それで7000円は安いな

>>683
相手による罠ｗ

７７７が地雷だから赤のＦから逃げだせない

767のプレミアムが一番地雷

777が地雷なのは普通席と、赤のレインボー84〜87番

767の改修後は777が一番の地雷になる

>>686
まぁ、座席の状態は悪いが、
個人テレビがあるからまだまし。

旅フェアのANAブースにプレミアムクラスのシートが展示してあった

767現行のですか？ｗ

>>686
もうプレミアムクラスの７７７が地雷決定してるんだからウザイよ

>>691
同意
2-3-2なんてありえん。

>>689
おそらく、B737用の座席だと仮定して

普段旅フェアは4月開催だけど、
もし今年も4月開催だったら、
本当にB767（現・地雷）を展示したりして。




もしかして、6月開催って…どこか青い会社からのアドバイスがあったのだろうか

毎年6月じゃん

>>692
しかもボロシート

2-3-2でやるなら最低777Asia仕様で
777Asia機材運行の場合Ｃをプレミアムクラス

>>694
あれ、普段連休前にやってる記憶があるが…

そういやこの間、朝一の羽田発の便で福岡に帰ったら、ガラガラだったせいか、えらくサービスがよかったよ。
頻繁に飲み物の注文とりに来てくれてたし。おかげでかなり飲みすぎたが。
降下する前に、記念に靴べらでもと言って、靴べら渡されたのは笑えたな。
あれ貰っても使いようがないし、記念って言われてもけっこう乗ってるし。
まあ、そういう微妙なセンス、けっこう好きよ。

普通に毎回靴べらはくれる

オイ…旅フェアのシート、B747-400Dのだったよ。
一応、そのボードではB777と書いてたが…あやしい。
>>663の話とかぶるのかな。
新しい柄にはなってたけど。


プレミアムなので、全便で機内食ですって。
サンドウィッチ二切れでも食事ですって。

>>699
いいんじゃね？食事の感覚は個人差あるだろ

>>699

サンドとケーキとフルーツでおなかいっぱいです。
お夜食食べられなくなってしまいましたぁ。

サンドだけでかなりのボリュームなのに、ケーキやフルーツまで
ついているんですよ。
お夜食食べられなくなりましたわ。

>>699
大食いメタボのお前はその量では足りないよなｗ

>>701と>>702
5分間を開けて、
二つ書き込む必要性ってあるのだろうか。

タイムアウトでブラウザにエラーが出て、リロードすると
そんな感じになるから、まあいいんじゃないか。

738のプレミアム、精神的に狭く感じる。
2-1にしてくれないかな。

IDがデジャヴュなのでしょうがない

>>706
仕切りはどんな感じ?
隣に人がいれば、それはそれで悪くはなさそうだが…（あって良かったのではないかと）

>>708
隣が空いてたからあまり気にしなかったけど、
あれぐらいでいいんじゃないかと思う。
視線を遮る機能はあまりないような気がするけど。

JALのFは乗ったこと無いから違いとかはわからん。

＞視線を遮る機能はあまりないような気がするけど。

補足
真横は見えないが、テーブルで作業してると見えてしまうかも。

>>709
トン。
ということは、その仕切の影響で狭く感じるわけではないんだ。

普通席3-3・PC2-2の、
B737と同じ配列のA320と比べると、どうなんだろう。

ナローボディの2-2は777の2-3-2と同等の幅は取れるのだろう。
AsiaだとA320は772や763の20インチより0.6インチ広くなってる。
一方で、767は2-1-2にしないと777の2-3-2と同等の幅を確保出来ないのだろうね。

>>711
新幹線の500系グリーン車みたいな感じ。

包括旅行運賃からでも当日うｐってできますか？

>>714
できまつよ

>>715
ありがと。

>>712
〇〇〇　〇〇〇〇　〇〇〇
〇〇 〇〇〇 〇〇

〇〇〇　〇〇〇
〇〇 〇〇


〇〇 〇〇〇 〇〇
〇〇 〇 〇〇



こんな感じ？

個人名の記載のない団体包括でもできるんか？
マイル登録もできんくらいだし、無理だと思いこんでた。

>>718
無記名の包括運賃でも、アップグレードポイント使えるくらいだから、
有料UPはもちろんOK。ただし、マイルやプレミアムポイントは一切つかないよ。
(ZZZになったりしたら...まあないかな)

昨日今日と那覇線の凄い混み具合は何なのだ？

>>720
今日揺れた？

>>720

歴史

那覇＞＞羽田今日ＰＣ乗ったけど込んで種。一番前一席のみの空席でした。
艦長席のオサーんが乗る前から降りるときまでやたらせわしなかった。
来週は艦長席で修行でつ。

今日の沖縄→羽田のPC最前列のおっさんが離陸前からシャンパン要求しててCAが困っておりますた

予約時には満席なのに、出発時には1Aや1Kが空いていることがよくあります
空席待ちみたいに、「予約した人が来なかったらこの席ください」みたいなのは出発前にできないものですかね？
機内でCAさんに声かけて移動するのも恥ずかしいので

>>724
離陸前なら降ろしちゃえばいいのに

離陸前に飲みきる気だったのかなｗ

俺も738のプレミアム乗ったけど、777と大差なかったな。
パーティションはNEWStyleのCほど切り分けるわけでもないし、読書灯も天井のものと使い勝手が違うわけでもない。

コンセントの利用は水平飛行中のみなので、実質使える時間が少ない。
で所詮737だから、天井が低くて圧迫感があるのは仕方ないな。

777が地雷というならば、プレミアムクラスそのものが地雷だと思う。
俺的にはあれぐらいリクライニングが倒れれば十分。
旧シートはお情け程度しか倒れなかったしな。

あと、737のプレミアムシートは機体のせいで天井がかなり低い、で2列しかないから、
普通席とカーテンを区切ると、ものすごく狭いし天井低いゆえに圧迫感があって、
50インチのゆとり以上に窮屈さを感じる。
俺は2列目だったが、1列目は絞込みのせいでさらに窮屈に感じるかも。

米子→羽田→千歳と乗ったが、乗り継いだ744のプレミアムシートのほうが、
広々としてゆったりしてると感じたな。

>>725
ＶＩＰ用の予備じゃねーの？

>>725
当日のカウンターでお願いしろ。
先にとられてなければOK出るよ。

敏ぼんさん、『どなたか（スリッパ回収）ご一緒しませんか？
だってよ

>725
DIAデスクに前日までに電話して、リクエストしておけば
VIPの予約がない限り、前日夜には座席アサインしてくれる。

ちなみに1A、1Kは744のことです

>>729
平AMCでも予約できたことあるのですが、そんなブロックみたいなのあるんですか？
>>732
DIA持ってないので…

>>731
ご本人ですか？
大変ですね。

プレミアムクラスのブロックは、無いと思う。
僧が複数の予約を入れた結果だと思うよ。

今日　神戸ー＞羽田　最終便　
バレーボール帰りの○田さんと一緒でした
１Ｇでとなりはマネージャで
サインは無理でした
結構お疲れのようでした・・
羽田の出口はファンの取り囲みで混雑してたなぁ・・

Y→PC→Yという乗り継ぎで最初の空港で荷物を預けたんだが
Priorityがついて返された。
当たり前だけど、乗り継ぎのときはどれか一便でもPCが入ってれば
優先は継続されるんだな。

そりゃそうだろ
PC→Yでチェックインし直す訳じゃあるまいし

プレミアムにお見合い席ってあんの？

ﾒｲﾖｰ

>>739
しいていえば　１Ｃ　（７６Ｓ）

>>741
76Sの1Aじゃなくて？

プレミアムはベテランの年配ＣＡばかりが担当しているというのは本当ですか？

>>742
1Aは目の前が壁
1Cはもみ合い席

>>743
って言うか、以前からANAは高齢のＣＡがすごく多くね？！

>>736
いくらプレミアムで芸能人有名人を見ても
そっとしといてあげるのがプレミアムクラスの客にふさわしいマナーってもんです

だな

>>745
あれを「高齢」とくくるなら、赤いとこは「棺桶」ですか？

【社会】全日空機の急減圧事故、中国で整備依頼したエンジン洗浄ミスが原因　事故調報告書
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1214549765/
全日空機（ボーイング７３７―５００）の機内が上空で急減圧した問題

全日空＝ＡＮＡな！

737-500にプレミアムクラスはないし、ANAスレはたくさんあるからよそでどうぞ

今日、ＡＮＡ２８９でスリッパしたけど、プッシュバック中だったかどこかのときに
枕を通路の投げ捨てた椰子がいた。爆睡かましていたようなので
僧かもしれないが。。。

”枕を通路の投げ捨てた”
　　　↓
”枕を通路に投げ捨てた”

変な文章ですまん・・・orz

プレミアクラスの飲み物でシャンパン頼んだときって今までCAさんが大抵キャップを半分空けて
くれて渡してくれたんですが、先日MYJ線で同じものを頼んだ際には、ボトルをそのまま渡され
ました。

受け取った際にはあまり気にもならなかったのですが、キャップを空けたらプシューといって中身
が零れ落ちたので、CAさんが空けてくれる理由が始めて分かったような気がしたのですが、シャ
ンパンのキャップ空けサービスって、路線によってあったりなかったりするもんなのでしょうか？

羽田ベースですが、CAさんが空けてくれたのはOAK, CTSです。上記の話はMYJ線でした。

開けるか開けないかの基本はともかくCAさんによります
私の少ない体験ですが

そもそも開封して提供するのは、持ち帰ったりするのを防止するためじゃないの？
未開封で渡してたら、無料をいいことに何本も持ち帰る輩が絶対出てくる。

一番驚いたのは、羽田のSignetで青汁がまだ粉で置いてあったときに、飲む振りして
粉だけ抜き取ってカップを捨てる行為を4-5回繰り返してかばんに入れてたおじさん

>>753
サービスじゃなくてただの持ち帰り防止対策ですよ。

プレミアムに若いＣＡは配置されんのか？

>>753
前述のとおり、持ち帰り対策。
したがって、そのまま渡されたなら、あなたにその意思がないと信頼されたのでしょう

オレも白ワイン未開封で渡された

ところで食い物は茶菓を復活させて欲しいんだが
毎回同じような食い物なんで飽きた＆食べない
持ち帰れる茶菓が良かったんだが

自分で持ち込めよ
でもお茶請けにキムチはやめてね

>>754-756,758
持ち帰り対策なんですね。でも実際開けるかどうかはCAさんによって色々と。
さんくすです。でも個人的には753のように零れて来るの嫌だから開けてもら
った方が良いなぁ。ワインならどっちでも良いけど。

なお、開けないと何本も持ち帰られちゃう可能性ってあるのかな？
おかわりって、経験上は空き瓶と物々交換なので、複数本を持ち帰るのは無理
な気がするんですが。

次のワインを注文されたら、空きビンと交換すれば何本も
持ち帰られる事はない。

他スレからなんだが、これには俺も同意した。
優先とか言いつつ、1Aあたりはおろか8Cにいても
一番に降りられた試しはない。

\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
81 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2008/06/24(火) 00:38:39 ID:WT37fLFA0
プレミアムクラスって優先搭乗のように降りるときも
優先降機があると思うのですが、実際にはエコノミーの
先頭あたりの人がズカズカと出口に向かいますよね。
アナウンスしてるのに意味ないなぁ・・・

プレミアムクラスが全員降りるまで、エコノミーは
カーテンで仕切っておけばいいのにと思いました。

みなさんはいかがですか？

\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

>>763
それって、普通席先頭の人の方が上級クラスだったって
落ちになったんでは？

穴に苦情たれてくれよ

125便を利用してふと感じたことだが、搭載している新聞の発刊場所が日によって
いろいろある。札幌だったり大阪や金沢のときもあった。
125便の前便は千歳、伊丹、小松発の便と思われるが、
どのようなローテーションになっているか興味がある。
ちなみに昨日は金沢、今日は札幌だった。

>>763
あのアナウンス、中途半端すぎるね。カーテン閉めるだけじゃなく
「普通席のお客様は、お座りのままお待ちください」
くらい言ってもいいと思う。
まぁ、引き継ぎでモタモタしてる間にL2ドアから普通席の客が先に出ていくことが多々あるけどね。

>>763
シートベルトを取っていいアナウンスがあったらすぐに立ち上がって
一般席からドカドカ通路になだれ込む奴をブロックしながら荷物を取る

オレより前に行く一般席の人はいない

通れない位のメタボはヤバイよ・・・・

最近は777で運航される便を選んで乗っていたせいか、久々に744に乗ったらピッチの狭さにうんざり・・・
今までこんなのに乗っていたのかと思うと8000円払うのがばかばかしくなってきた。

俺も744のポケモンプレミアムクラス乗ってきた。二度と乗らね・・・
ポケモンエプロンは結構萌えたけどｗ

>>770
それで私は赤組に転向しましたよ。スタアラ他社のマイレージプログラムに入っているから、
見切りをつけられたのだろうけどね。

521 名前： 名無しｄｅＳＫＹ 投稿日：2008/06/29(日) 20:58
プレミアムシートのドリンクサービスでは、メイドカフェみたいに
「もえもえビ〜ム」と愛情ビームを注いだらいいのに

>>773
いらない

>>753
アメリカのオークランドにNHは路線持っていたっけ？

もしも羽田石垣線が存続していたら、この区間もやがて737-700になってプレミアムクラスを堪能できただろうになあ。

>>771
もしや130便では？
漏れものってたョ。日曜日で種別Aの空席待ちがかなりいたのに、出発してみると1席空席が・・・

>>771
ぼったくりのキャラクター使用料が俺らの払った運賃から賄われていると思うとね。

伊丹〜成田でプレミアムクラスを利用すると幸せになれますか？
成田はラウンジ利用出来ない？

>>780
文句なしに国内最上級の空の旅が貴方をお待ちしています。

フルフラットにできる時間は10分ぐらいしかないけどｗ；

エサも水分も無視すればもう少し時間がとれなくね？

>>780
JALのSOLOは何度か乗ってるけど古いしサービスがＪなので、今回はANAのプレミアムで決まりです

>>773

だから『口フェラ』を試してみれば

沖縄〜宮古のプレミアムクラス利用する奴なんかいるのかと思ったが，
案外予約入ってるな

>>783
そ、それは、ク（ｒｙ

昨日、初艦長席乗りました。
なんか　恥ずかしいでつね。
でも、隣におさーんがいない分いいかも。
どうせ国内線じゃあ、3時間も乗らないから寝ないし、
隣を気にしないで酒飲んでいれば目的地。
癖になりそう。。。。。

>>786
次回はぜひ離陸時の発声に挑戦してください

>>787
もちろんシラフでね！

>>786
でもあめ玉・新聞うざくね？

>>786
となり気にしないでＣＡと話できるからいいよな
うらやましい

艦長席で、両通路にCAが並んだら、水戸黄門ごっこもできるんじゃない？

そりゃSRだな

アメの籠と新聞束は離陸前に片付けてくれました。
シートリクライニング時も後ろ気にする必要ないし、ＣＡたちはいっぱいかまってくれますた。
一週前と同じＣＡもいてお酒好きらしく、いろいろ説明してくれえてたくさん持っていてくれますた。

イイ思いしてますなぁ
ｳﾗﾔﾏｼｽ

艦長席というのはどういった席なのでしょうか？
教えてください

>>794
↓をよく見なさい。
ttp://www.ana.co.jp/dom/inflight/seatmap/b44/index.html

>>795
7E席のことですね
教えてくださりありがとうございました

この間葬式参列してて
読経中の坊さん見て
ふとジャンボの艦長席
思い浮かんだよｗｗｗ

>>796
うはっ。
どんな席想像してたの？

>>798
180ﾟ周りがいない超最前列かと

一応ANA会員なのですが、
今度東京へ行くのですが、
プレミアムクラスにしようか、
JALのFにしようか迷っています。
どちらがよいでしょうか。

お好きな方でとしか言いようがない

>>800
新幹線

>>786
酔っぱらって顔が赤くなるとCAに目をつけられやすいという諸刃の剣ｗ
俺すぐ顔に出るからなぁ・・orz

>>803
ﾅｶｰﾏｗ
でも暴れたりゲロったり隣の香具師ともめたり
CAさんにさわったりしなければ問題ないと思うが
艦長席だと声が出ちゃいそう？ｗ

>>800
夜行バス

>>805
札幌−東京だとだめだね

>>800

え！、船が安いよ。　by 那覇住民　

今週は羽田＜＜＞＞福岡　修行でつ。
先週でやっとブロンズ分３００００ＰＰ超え
あと沖縄ＰＣ６往復と思っていたら7月分から沖縄行き安いのあまり無いので
福岡のＰＣか特割り、伊丹のＰＣ、ビジ割りあたりで7,8月はこなそうかと、、
当然、特割り、ビジは当日ＵＧできればＵＧいたします。国際線含めると8週続けて
乗っています。ＡＮＡカードからの移行入れると今年分だけでも
１０００００以上マイレージ溜まりますた。
来年国際線Ｃで消化したいですね。

羽田-伊丹でうpはもったいない

>>807
基地外那覇市民乙

webの空席照会が何か変わってる…

>>810
まあ一般市民は基地の外に住んでいるわけだがｗ


と釣られてあげましたよ

一番許せないのが軍用地主ですよね。

777の新シートも詐欺ですね。

食事、デリ、茶菓の別が出るようになったけど
やっぱり茶菓便でプラス7000円はないな。

辞退すれば1000円引きとかにすればいいのに

この前乗ったときの隣の客は、毛布2枚をかぶったままずっと爆睡してた。

飯代としか理解しない限り、わからないことだと思うよ

熟睡できる環境にお金を出すという考えもある

同意
混雑便の普通席ではリクライニング使用をためらう
周りのリーマン諸氏もあまり使ってなかった

熟睡って言っても沖縄-宮古は45分しか時間がないんだが…
リクライニングを倒せる時間はもっと短い…

プレミアムクラスで茶菓子ってあるの？？

>>819
脚を伸ばしてぐっすり寝つつ、マイルも貯まると・・。

>>821
俺はさすがに1時間以下の路線じゃ乗らないな。
その程度の時間なら煎餅シートだろうが隣にピザが来ようが
どうにか耐えられる・・ああ、どうせ貧乏人さ。

1時間以下のSS利用って
自分の中では東京-横浜や大宮に新幹線利用って感じかな？
まず選択肢に入らない

>>821
スマソ
短い区間の航空機利用はないしありえない

最低東阪
でも最近は新幹線

今度福岡→札幌でプレミアムクラス使用

これくらいなら流石に値打ちあるでしょ？

俺はあると思いまつよ

>>826
これなら追加7千円でも勿体ないとは思わない。

>>814
７７７のシート幅20インチありますか？

>>822
短距離路線は茶菓子。
ネット予約ページで見ればわかる。
http://travelmemo.typepad.jp/blog/2008/07/2-abdb.html

福岡札幌は路線自体がもったいない
高いから

今朝食べた、中華風コーンスープってのは、あまり旨くなかったなあ。

漏れも好きじゃない
コンソメの方がいいような希ガス

誰か機内サービス一覧まとめてくれ。
俺に配られないお菓子をぱくついてるやつ見る度にうらやまだが小心者で聞けないｏｒｚ

>>831
でも、値段は高いけど札幌―福岡便は乗っていて楽しかったな。
天気が良ければ飛んでる間中、山や海、島等々、風景の変化が有って面白いし、
航路上幅奏する区間を飛ぶから、すぐそばを他の飛行機がすれ違うしね。
飛行機好きなら一度乗ってみる価値はある。

>>834
メニューに書いてあるでしょ。
クッキーは食後に紅茶なんかを頼むと
一緒に持ってきてくれることが多い。

ポタージュスープとクラッカーの方が絶対に良かったよなあ・・・

今週も羽田＜＜　＞＞福岡修行でつ。
往復デリ時間帯で。
私は修行の為、ＰＣ乗っていますが、今後も多分乗るでしょう。
上級会員ではないが、国際線でプレミアムエコノミーにＵＧされる割合多いのも
その為かと勝手に思っていまつ。毎年3路線往復で２，３回ＵＧされまつ。
機材変更？でPE無い場合ほとんどPEにしてくれまつ。
それを考えるとなかなかCでチケット買えません。
溜まったマイレージで世界一周Cクラス、、、、
取れるかな？？？？？
でもサーチャージで今後いくら取られるのでしょう。
スタアラ系UAでとれば世界一周もサーチャージ無いのでしょうか。

飲み物のオーダーに関係なく
直接おつまみ、クッキーがほしいといえばもらえる。

いくら短距離と言っても7000円払って茶菓子は嫌だな

>>840
久々の弁当厨

A380にプレミアムクラス設定したらどうなるのだろう

裏メニューみたいなのある？

アップルジュースとシャンパン頼んでカクテルにしてもらうとか

夏定番のマンゴージュースとアップルジュースを混ぜると飲みやすいんだけど、
CAによってすぐに作ってくれる人と「本当はダメなんですよ」と言いながらも
作ってくれる人といたなぁ。

SSP時代、クリスマスシーズンは白ワインとアップルジュースでカクテル作って配ってたな。

空の港で　それぞれのエアポート物語　(一話完結ショートドラマ)


今日は僧が主役ですよ

>>846
kwsk

>>825
離島便は短距離でも飛行機乗るしかないだろ。

>>848
絡んでくんじゃねぇよ
俺の話をしてんだよ
別にお前や他人の話をしている訳じゃねぇだろヴォケ

従来も今後も離島便には乗る予定は全くない安心しろ

ポタージュとクラッカーってもうなくなったの？

うん、なくなった。カップ麺もね。

おうどん、好きでした

無料じゃなかったけど、味噌ラーメン好きでした

今、発売中の日経トレンディーにプレミアムクラスのこと載ってます。
お弁当600円程度（ちなみにＪＡＬのＦ（国内線）のミールは1000円程度）、などなど。
興味のある方は書店へ。

今までの中で、一番良かった朝食は
おかゆかな？

沖縄の塩と、焼き鮭、南高梅の梅干

666 名前： ミキ ◆kHopuLrtV2 投稿日： 2008/07/06(日) 22:16:44 ID:2AYuwQ+0
まだあるよー
そんで私とCAとかっこいい人でけっこうしゃべってたんだけど
私が「藤田さんってどこのCAなんですかー？」って聞いたのね
したらさー「え？青い方だけど」とか言うの！
なにこいつ！とか思ってー
は？業界用語ですか？青い方ってなに？
気取ってんじゃねーよって思ったわ

>>854
サービスとして提供される機内食と，こちらから選んで購入する駅弁を同列に並べるアホ

>>857
アホとは失礼な。アホ言うのなら雑誌の出版社に言ってください。
私自身、駅弁と同列に並べてません。雑誌に載ってることを言っただけです。
立ち読みでもして見てみてください。

>>857

青厨、赤厨でない、第3者なんだから、
お前が他人にアホって言うことより
遥かに冷静な判断だろ。

>>857
工作員って時給いくらなん？

原価600円って弁当として販売すれば、1500円以上だよな。
ずいぶんいい物なんだな。
で、>>857が何を問題にしているのかが分からん。
分からなくていい気もするが。

献立を見たら、
羽田発の1〜4日と、26〜31日が同じような気がするが、
（和食・とろろ芋付き穴子ご飯他）
気のせい?

>>857
工作員ﾜﾛｽwww

>>861
売値600円だよ。
原価200円以下ぐらいだろあの弁当なんて。

どういう原価計算？

沖縄発は、ハーバービューホテル製造だったなあ

弁当っていろんな食材使ってるから、
意外に金かかるよ。
便が少ないとこだと大量に作れないし。

>>861
それよかＦクラスが1000円ってびっくり。
仕入れ値1000円だったら、2000〜3000円の価値あるでそ。
新シートも考えたら、JALは採算割れしてんじゃないかと…。

市販の弁当とすれば、ってことだから売値相当だよ。

日経トレンディ立ち読みした。

６月現在、新シートは９５機のうち１機だけ。
順次１２機を新シートに交換予定。
残り７２機はシートを拡げるだけ。

プレミアムクラスのサービスは国際のエコノミーみたい。

まで読んだ。辛口のコメント乙！

意外とハード面の更新せず、
食事やドリンクの変更もせず
ＰＰだけ付加率上げた方が
喜ぶ乗客多いんじゃないのかな？

ＡＮＡにとっても設備投資も抑えられ
皆が満足？

★☆★裏２ちゃんねるへの入り方
１．書き込みの名前の欄に　http://fusianasan.2ch.net/　と入力します。
２．E-mail欄に、20歳以下なら　low　21〜30歳は　middle　31歳以上は　hight　と入力します。
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３．本文にＩＤとパスワードの　guest　guest　を入れて、書込みボタンを押します。
４．メッセージが「確認終了いたしました。ありがとうございます。」に変わればばＯＫ
５．サーバーが重いと２chに戻ってくるけど、まあ30分以内であれば何回かやれば大丈夫。
６．家庭の電話回線よりも、企業や学校の専用回線からの方がサーバートラフィックの
　　都合上つながる確立が高いです。
　（注意！）全て半角で入力してください！！
　　　　　　　http://fusianasan.2ch.net/←は、管理者専用の為「直リン」で飛んでも
　　　　　　　「サーバーが見つかりません」になります。入り口は「表２ch」のＣＧＩだけです。
　　　　　　　つまり、この掲示板から上記の操作を実行してください。
７．裏２ちゃんねるの内容については違法性、反社会的な内容を多く含んでおりますので
　　ご自身で確認してください。サイトの内容についての質問はご遠慮願います。
８．裏はアクセス過多になりやすいので表から誘導すると向こうの住人が怒ります。
表から来た事は秘密。

>>871

Puremium Class に乗っていることを証明するために
「ANA LOUNGE からフシアナせよ」
と、言っているのか。

ドメのラウンジなんて
ビールと充電だけ補給できればいいよ

羽田〜那覇最終便のプレミア空席待のため、朝一に羽田行った。種別Ａ一桁ゲット
しかし、便指定での空席待は受けかねると、
申し送り等の対応も不可で、呼び出し時に居なければ即アウト
どの窓口でも、誰に聞いても同じ対応とのこと

JALはしてくれるのに、ANAは融通が効かないな

ワガママを押し通したいと言ってんのか？

ＰＣ乗るなら、やっぱ伊丹成田が最強でしょ。
過去２度続けてＰＣで、いじめられても、めげない!!

>>876
プラチナ以上だと成田から、それ以下だと伊丹から乗るのが理想ですね。

>>874

驕れるもの、久しからずや。

>>874
俺は、それやってもらったことあるよ。
旅割だけど。

驕ってるかも、ワガママかもしれないが、試してみたわけさ
ダメなら普通席だし、馬鹿馬鹿しいので二度とやらない
ただ、赤でもやってくれたことあるし、古いネット情報も散見されたので
ごねても無駄だし諦めるよ(最近ダメになったかもしれんし)
前にクラスＪアップを一度言われ、手違いで普通席になり機内でも文句垂れてた奴と同類になりたくないしね
気持ち良く旅立ちます

・便指定空席待ち
・PCのみ空席待ち

融通とかではなく、これは正式に提供して欲しい

我儘言いたければ、上級会員になりなよ。
たいていの事は聞いてくれたよ去年までは。

旅割だと、便の変更不可だから
それでＳＳへの空席待ちをする＝その便ってことにならない？

>>877

当方全くのＡＭＣ平会員ですが、いつも成田→伊丹の利用が専らです

初めてプレミアムクラスを体験してきた。
ＵＰポイント利用だったけれど。

76S利用だったけれど、シートはそのまま。
枕カバーは白無地のものに変更になってた。
枕カバーぐらい新調すればよかったのにね。

何かと叩かれているデリ便だったが、食事時間帯以外だったら、
あれでちょうどいいぐらい。
それでも俺的には茶菓の方がよかったと思う。お土産に持ち帰りも出来たから。

飲み物はしっかりシャンパンをチョイス。甘過ぎずちょうどいい感じ。
一番人気で夕方以降の便では無くなることもあるそうだ。

それとアイマスクやらクッキーやら、リクエストベースで出るものは
全然アナウンスなし。　言わないと案内さえもしないらしい。

そう言えばおしぼりを袋のまま複数もらってる人がいたな。ｗ

76Sは秋から改修が始まるからしばし待たれよ

>>886
>>887
　76Pが初秋にでぶー

アイマスクと一緒に子守唄をリクエスト

>889
　膝枕のほうがいいなぁ.........

L1やL2は婆さんで痛そう
ULや後方の若いほうがいい

>>880
気持ち悪い

>>892
じゃ耳ナメでいいよ

よう！勝ち組のみんな！
新シートの乗り心地はどうだい？

>>873
ビールの補給はGHにお任せ下さい。切れている場合はGHに連絡を！

メニューに書かれているものを、わざわざアナウンスする必要もない

>>886-888
７６ＳのＰＣ改修ってたしか２−１−２だったよね？

>>897
はい

１０席は少ないよね

なお機長の日記に737-800のプレミアムクラスネタが出てるね。
意外と内装については機長といえどよく知らないんだな。

>>897
2-1-2なん？ それはうれしい。
ていうかなんで1A,Bの席は、ガッツリお見合い席になってるんだろ。
別にあのパーティションを不透明にして不具合があると思えないんだが。

先週、成田ー＞伊丹初乗りしました。
常連の方へお尋ねします
プレミアムが満席ですぐ後ろのクラブＡＮＡの席を手配してもらいました
離陸前にアナウンスで収納モニターは使用できませんとアナウンスがありました。
周りの方も飛行中モニターを出している方はいませんでしたが、この路線はプレミアムでも後ろのエコノミーでも
いつもスカイビジョンは見れないのでしょうか？（シートはＦＵＬＬ体験をさせていただきましたが・・・
またプレミアムの食事は夕食？軽食のどちらが提供されるのでしょうか（１７：５０発なのでやはり軽食なのでしょうか？

ヌルーで

>>901
菓子？

　

あれ？
反応がない

誰だ、ＡＮＡ系ＡＧＥてる工作員は

赤猿の工作員以外にいないだろ。
たかだか2ちゃんスレの上げ下げで一喜一憂するなんて、かわいいもん。

>>916
だろうな

http://food8.2ch.net/test/read.cgi/jfoods/1215216350/
↑
これ見てプレミアムクラスの誇大広告思い出して吹いた

また赤猿か
こんな事してるとJALが何かしでかすぞ

今日の夕食弁当おせーて

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k54358136
詐欺か？

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r47743535
こいつ悪質だなぁ・・・

　

>>924
マルチ書き込みしてるアンタが一番悪質！

PC乗ったのに降りるの最後だった。
CAも後ろの方向いてありがとうございましたってやってるし、PC側の行列はYが降り終わるの待ってる状況。
これ、露骨に修行僧蔑視だよな。

修行僧蔑視ではなくおまいさん個人が軽視されてね？

>>928
到着時の機内アナウンスでも
プレミアムクラスのお客様の降機が先ですって案内してない？
おまいが勝手に最後まで残っただけじゃね？

この間福岡空港にて
降機が先頭なのはイイが、
荷物が出てくるまでに15分ほど待つことに
荷物自体はタグ付きで最初に出てきたが、
待ってる間我先にと詰め寄ってきている連中に押されてﾀﾞﾙｰ
こっちは最初に出てくるの分かってるから離れるわけにも行かず‥‥
最後でプレミアムクラスの値打ちが半減した気がした

７０００円程度でどれだけ求めりゃ気が済むのか・・・
と、おもた

優先降機は、個人的には無くていい
逆に、急かされる感じで嫌

>>931
おっしゃるとおり。
でもさ、真っ先に降機させてくれるなら、
受け取り場に着いてすぐ荷物が出てくるくらいのことはして欲しいなと、
バックヤードの苦労も知らずに我が儘なことをｵﾓﾀ

>>933
荷物預けてなくて、先を急ぐ人にとっては貴重と思いますよ。
電車一本違うことを気にする人もいるでしょうし

優先降機は良いことだ

急ぎたくなければCAに声を掛け、ゆっくり降りますとか伝えれば良いことだけだし

優先降機してもYの客が勝手に流れてくるから降りられへん。

猛暑なのに朝食に熱いスープが出てくるorz
冷たいスープを出しなさい

>>936
そう
アナウンスなんてただのアリバイ作りだよ
実際乗らないとわからないんだね、と思った

>>938
まったく。
まあ、こっちが立てば大抵Yの客は譲ってくれるから
>928はただ自主的に待ってただけな気がするが。

実質、別に必死で最優先降機しなくてもいいんだけど
こっちは安易な優越感に余計な金払ってるんだから
せめてPCがある程度降りるまではカーテンで止めとけよとは思うけど。
荷物の待ち時間までは贅沢言わんが。

９月にようやく７６Ｐが出てくるんだな


乗りたいぞぉぉ

優先降機はありがたいのはありがたいかな。
でも、荷物預けたときにセントレアとかの預かり手荷物が出てくるのに
時間がかかるようなところは、あまり恩恵を感じないｗ

手荷物預けなしで先を急ぐようなときは特にありがたいかも。

がつがつ降りるYの客を見て、ほんとに下層の人間っているんだなあと思った。

がつがつ降りるプレミアムのリーマンもいる
ただしリーマンに見えるがリーマンではない可能性も

>>942
ＰＣが満席のため一般席へ、もしくはアップグレードで救われなかった
一般席の最前列の乗客は、意地でもＰＣ乗客よりも早く降機しようと
する。

まあ、相手は子供なんだから大目にみてやろうや。

しかし何故優先降機を徹底しないのだろうか？
確かに、する・しないはPC客の自由ではある。
しかし、機内アナウンスするのなら、中途半端なことはせず
キチッと徹底させないと、携帯OFF（航空法）までも
守らなくていいことに感じてしまう。

ANAだから。
※ご入会時のボーナスマイルは、すでにANAカードにご入会いただいている
お客様は対象外となります。
とか
｜本年度のANA「プラチナサービス」メンバー以外の方が本年12月末日までに、
｜翌年度の「プラチナサービス」に必要な基準に到達された場合、到達された
｜翌々月から※2翌年3月まで、ANA「プラチナサービス」のうち「ボーナス
｜マイル」「空港ラウンジ」などの特典がご利用いただけます。
とか、事実に反することでもとりあえず保険として言っときゃいいだろ、
って体質が見え隠れする。

次スレはこれ埋める方がいいんじゃね?

【祝ｼｰﾄ拡張】プレミアムクラス5列目【ｱﾝﾁ喚く】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1210496947/l50

ほぼ同時に建たれたようだから、同じ5列目だけど。

>>946
「プレミアムクラスのお客様より、ご案内いたします」
「ご協力を、お願いいたします」
だから、協力するしないも普通席の乗客頼みってこと。

浸透するまでには、まだ相当な時間がかかるだろうね。

偽者退散、しんうち登場！

>>954
スレタイに「ANA」が入ってなく、検索で引っかかり難いから却下。

偽者退散、しんうち登場！

偽者退散、しんうち登場！

偽者退散、しんうち登場！

偽者退散、しんうち登場！

ついに値下げへ踏み切ったか？
http://www.ana.co.jp/pr/08-0709/08-093.html

プレミアムクラスを値下げしました。
https://www.ana.co.jp/dom/campaign/p-class/index.html
搭乗日当日、空港において出発時にプレミアムクラスに空席がある場合、
一般席からプレミアムクラスへ5,000円（現行7,000円）の加算金額にて
ご利用いただけます。

値下げで混雑拍車か　もしかして・・・。

値下げとともに、シャンパンやめたら？

美味しいならスパークリングワインでも良いけど．

今日，富山から乗ったら，お弁当は富山の弁当屋さん製造だった．待合室から見ていたけど，いつの間にケータリングしたんだろう．死角だったのかな？

当日加算のみ、搭乗時間で料金変えればいいのに

90分未満：5000円
120分未満：6000円
120分超　：7000円

>>969
延長料金とかオプションとか・・・

どっちかっつーと、特割の値段さげてくれ。と思う。
今までに見た当日客って、酒がぶ飲み系のガツガツしたのが多いから
嫌なイメージしかないんだよ…

JALのファーストに比べて貧弱なのを認めたんだね。
そりゃそうだよ。1000円違いで何でこうも違うんだって。

>>965
それでも、キャンペーンとしているところが胡散臭い!!

これから人口も減り
路線も減り

一機体の1日の運用で満席なんて事態は減る一方だろ

貴重な空間だから極限まで詰め込めの考え改めるべきだろ


ＳＳＰくらいの椅子配置が普通席の未来のスタンダードにする位すればANAも好きになれるのに

>>974
つ[773ER]

プレミアム特割下げないのかね・・・

値下げかよ。
一時的だとしてもかなり苦しいのかもね。
お試しに乗ってもらって、新規開拓って目論見かな。
それなら半額にしろよ。

>>976
プレミアム特割より、特割7+当日アップの方が安いのは
納得いかないよな。

昨日広島便使ったがPCは半分も埋まってなかった。
こんなもんなのか？地方路線は。

>>980
うん
ガラガーラ。

羽田〜那覇はプレミアム運賃がいいかな？
当日は競争率高いのかな

羽田-那覇とかはA持っていないと当日だとまず無理

どうしても当日欲しければ朝5時半までに空港へ逝け
そんな時間がないなら最初からプレミアム運賃

情報�dです
平会員なので普通にプレミアム運賃で購入する事に決めました

>>980
981さんが仰るとおり、地方路線は大苦戦
しかも食事は無駄をなくす為か、予約分プラスαしか搭載していない模様。
当日空港アップの客などで足りなくなると、
ANAFESTAの1000円券でご勘弁をってなことになっています・・・
5,000円払って食事が出ない事も覚悟の上でご利用下さい。
飲める方は、お酒とおつまみで我慢すればいいかも・・・

>>986
それは流石に酷いね( ´･ω･`)

>>986
地方線では、そんな対応してるの？
無いんだったら当日アップグレードしないのかと思ってた。
乗ってから無料券という事は、他の人が食べてるとき飲み物だけ？
搭乗前に券もらえないの？

そんなに飯出すのマンドクセなのか？

東阪以外の弁当時間に飛ぶ便に無理やりＡ３２０充てたり
わざと出発時間ずらしてしてるのも頷ける話だな

だったら、当日購入、アップグレード客は弁当が異なりますと
明記しておいて売店で手配したらいいのに

>>986
今年の４月以降も？

>>989
マンドクセじゃないだろ？無駄を出したくないだけで。
出発時間をずらしているのも，４月以降は茶菓子ではなくデリだから，あまり関係ないかと。
弁当よりデリの方がギリギリに準備できるし，ロスした場合の被害が小さくて済むというのはあるだろうけど。

>>986

食事出せないなら、ＰＣ席受けちゃだめだろ＞ＡＮＡ

俺がＰＣ席座って、弁当出ないことが判ったら、
１０００円券とともにコメントカードもらうね。
もちろんその場で苦情とともにコメントカードにその旨を書く。

出来ることはこれぐらいしかないだろうけれど、
声が多ければ何らかの対策はしてくるだろう。

先月福岡−新千歳に乗ったときは、当日UPが多かったのか、
前日までは空席あったにもかかわらず、満席だったぞ。

漏れは株優OPで乗ったが。。。