【与那国・石垣】先島諸島の空港達【下地島・宮古】

まぁ、じっくり話そうじゃないですか。

家族で石垣島に遊びに行ったけど着陸の時のブレーキがきついね〜！

離陸もエンジン全開の後にブレーキ解除！

加速が気持ちイイ〜！

滑走路が短いかららしい！

多良間は？

>>2

油断してノートＰＣを吹っ飛ばしたやつを見たことあるぞ。

滑走路の端でＵターンするのは、驚いた。
飛行機って、結構小回りできるんだね。

>>4
滑走路の両端はＵターン出来るよう少しふくらんでいる。
まぁ地方空港だから。ただし下地は別物

>>2
あれを素直に楽しめるやつが羨ましい。

修行に行く予定なのですが空港内か、近辺に美味い
食い物屋有りますでしょうか？

去年は、石垣・宮古・与那国・波照間・久米島・粟国に行った。久米島粟国は先島じゃないが。
行ってないのは多良間空港か。

石垣空港の雑然とした雰囲気は好きだな。数年したら新空港が出来るんだろうか?

下地島って、訓練以外には使ってないの?

下地は昔はJTA定期便がありましたが、現在は不定期便（那覇-下地）エアトランセ（もう止めたか？）だけ。

宮古島と伊良部島が橋でつながったら、宮古空港は廃港になるんだろうな。
しかし、宮古島は公共交通が全然ダメだね。
石垣空港は市中心部や離島桟橋まで頻繁に路線バスが出ていて料金も
良心的でＧｏｏｄ！

>>10
下地島から宮古島中心部のバス路線ができたら、
飛行機利用者の落とす金を見込んで、
良い感じで回るんじゃね？

今度石垣空港に行きます・・・。

>>10
空港リゾート線は両方向（循環になっている）それぞれ４０分間隔だけど、
それでもキッチリ走っているだけマシなんだろうね。
料金も２００円均一だし、１０００円で５日間有効のフリーパスがあるのも
良心的だと思う。

>>11
５キロもあるが、橋を作る気なんかあるのか？

>>13
もうすでに作り始めてますよ。

>>12
石垣島の空港バスは良心的な金額だよね。

バスが中古でぼろいのには毎回驚くけど。

>>13
じゃああんなに立派な空港があれば宮古空港は廃止されるかもな。
ただ現空港も767対応なわけで、移転するメリットはなさそう。

石垣も移転すれば
羽田ー宮古ー石垣とか
関西ー宮古ー石垣が777で飛ばせるというメリットは大きいが。

>>14
それは驚き。
でも下地空港まで路線バスじゃ４０分８００円くらいかからないか。
ちょっと遠い気がする。羽田じゃないんだから。
いっそうのこと宮古市営鉄道はいかが？

石垣島も、竹富の島々とつなげる海中道路っていう構想があるらしいよ。
イニシャルコストがめちゃくちゃ高いけど、
橋ができると、一体した経済圏になるし、互いに補完できるから良いんだよな。

で、石垣空港は、結局どうなったの？

イチロー人気の絶頂の頃には2月の宮古は賑わっていたものだが。

>>16
新石垣空港は2000m、767を想定。できる頃には787か？
ttp://www.pref.okinawa.jp/shin-ishigaki/newishigaki/index.html

去年、石垣と宮古に行ったが両方の空港共にＪＴＡのカウンター
の女の子可愛かったな〜。
両方とも島の人なのかな？
今週末石垣行くので楽しみです。

空港ターミナル前を牛が勝手に歩き、時々滑走路内に
山羊が侵入する多良間空港が抜けてるな >>1

波照間もお忘れなく

>>19
今度は石垣島にロッテファンが押しかけます。

>>18
あり得ない位の高速でぶっ飛ばす、今の高速船網で十分だと思うけどね。

波照間-石垣のアイランダーは景色抜群だったな。
粟国線はつまらん。

粟国線は帰りの那覇の着陸がいいんじゃないか。

下地島はこの時期は佐和田の浜側からの着陸は
多いのですか??

新石垣空港の早期開港を！

ようやく与那国にもまともなリゾートホテルができるみたいだね。

>>28

５月下旬〜６月が一番いい。特に梅雨明け直後。

この時期は南風で晴天率が高く、滑走路１７に着陸する飛行機が
海に突き出した進入灯の上を飛んでくる様は、ほんと画になる。

>>28

あ、ちなみに今の時期はほとんど北風なので滑走路３５運用が多い。
（＝海に向かって飛んでいく）

連投スマソ

>>31
確かにその時期が一番いいね。
12月行ったけどずっと滑走路３５運用だった。
でも１日中同じ進入で飽きたのかもしれないけど
少しの時間だけ滑走路１７着陸もあった。
でもあの強い陽射しがないとだめだ.......。

せっかく滑走路伸ばしたんだから、羽田から与那国まで直行便を飛ばしてほしいよ。

＞３１、３３　
　３５側って撮ってもあまり画にならないですか？？
　やっぱりなんとなく迫力違うし飽きちゃいますか。
　空港や滑走路全体を見渡せるような場所はないですよね。
　

波照間線復活きぼーん。

高速船で１時間じゃ永遠に無理か。

でもあの高速船、きついぜ。

>37

初めて乗る人は「こんなに飛ばさないで」と、船長が気がふれた
と思うほどにふっ飛ばし、最強の恐怖を味わう。

>>38
高速船連絡マイクロバスもな。

>>39
連絡マイクロバスなんかあるか?
いったいどこの路線のこと?

>>36
波照間線が復活して1ヶ月以上経ってるわけだがｗ
ttp://www.y-mainichi.co.jp/news/10165/

>>41
お、いつの間に。

>>42
これね。
http://www.air-dolphin.com/

欧米線のファーストクラスよりも高いんですが…

過疎ってるな

明日は初の与那国だ！

>>44
エアードルフィンが？
どういう目をしているんだ？

>>46
飛ぶといいね！

下地島空港の０８年度のトレーニングスケ早く
公開してほしい。

今週、下地島に行くんだが、訓練の時間帯が分かる人いますか？

>>46
今日飛ばなかったなw
まぁ、そのおかげで俺は与那国から出れなくなったわけだが。。

宿代もらえたの？

>>51
あれ？与那国は滑走路が伸びて
就航率が上がったのかと思ったんですが
台風以外でも欠航あるんですね。

（・ε・）ピュイピュイピュイピュイピュイピュイピュ〜〜イ

今日、台湾の花蓮からチャーター機が来たみたい
パスポートに与那国のスタンプ欲しい……

↑　八重山毎日新聞　http://www.y-mainichi.co.jp/news/11430/

台北経由で与那国行けるようになるといいな。

今日は花蓮ー那覇でチャーターが出たみたい。
空席を一般売りしてくれないかな…

下地島の滑走路横の海は有り得ない色してるよ。
とても入らずにはいられない。
でも、魚はあんまりいないのかな？

今年は航空運賃が高く、先島へ旅行行けない……

石垣空港ターミナルの壁には大きなヤモリがペタペタ壁を歩き回っている

>>60
結構釣りしてるよ。

与那国島が良い。

石垣空港のソフトクリーム

多良間空港に行ってみたいなぁ・・・

>>66
多良間空港は上空から見るだけで十分。

>>66
空港ターミナルで芝生食ってる牛がいた
時々ヤギが滑走路に入り込んで閉鎖になるらしい

昨日下地に行ったが、午後からずっとRW17だった。
この時期は日差しが弱いせいか、海の色の機体の反射が少なかったのが残念。

保守

浮上

与那国はいいねぇ。
またガンコ親父の島トウガラシを買いに行こうかな？

那覇ー波照間ー与那国ー那覇の定期便がほしい。
３角運行なら便利だろ。
隔日で波照間先寄港、与那国先寄港があってもいいが。

そのかわり、現状の那覇ー与那国便は廃止でよい。
石垣発着便は維持で。

あとＪＴＡかＲＡＣで
那覇ー石垣ー与那国ー台北便がほしい。

宮古平良空港（沖縄県内路線のみ）
宮古下地空港（県外路線）すみわけが必要だ！

>>74
それじゃ
宮古平良ー那覇・石垣・多良間
宮古下地ー羽田・関西
こうなるので恐ろしく使いにくい。
下地はやっぱり１日２便ｗ

下地行きたい。

下地行きたい。

そこで宮古（下地）国際空港として

国際線と羽田・関西線を飛ばせばよい。
国際空港になれば台北・マニラ・ソウルくらい飛ぶだろ。

オイラは多良間空港に行ってみたい

与那国ー台北キボンヌ

３月の下地での訓練機、何が入ってるの？

さしばの里のは古いから分からんし

石垣―与那国　ジェット機
那覇―与那国　プロペラ機
普通逆だろう

というか
関空ー与那国でいいから与那国直行便が欲しい。
運航時期：３月・７月・８月

羽田発は発着枠の有効利用を考えれば難しいが
羽田ー石垣ー与那国なら可能かと。
帰路は与那国ー那覇ー羽田か。

>>84
与那国は、ジェット機だと737限定では？

737で羽田に就航させるなら、定員少ないし石垣・宮古の区間利用なら767
飛ばした方が定員多いし、羽田-石垣・宮古なら利用が見込めると思うが…

その前に、直接与那国に行く利用客がどれだけ居ると…
殆ど、ダイバー・物好きか地元住民しか以内と思うけど。

>>84
関空ー与那国って、需要あんのかいな？

>>85
丘を削って2000mにしたから今は737以外も大丈夫
けど給油の問題が有るから長距離便の折り返しは無理だね
需要も無いし

http://www.bridgestone.co.jp/aircrafttire/

これは、下地島空港写真ですか？
上右写真滑走路中央、水溜まっているように、見えるのですが、
このようにへこんでいる空港他に有りますか？
長年の使用で、窪んだものですか？何時からかご存知の方いますか？

>>88
マルチな上にゆとり全開

>>88
画像見なくても理由がわかる。

>>88
ほとんどの空港の滑走路は滑走路端が高く、中央部が低いすり鉢上に
なっている。
理由は滑走時、下り坂の方が滑走開始時にスピードが乗りやすいから。
（滑走路中央部に達するともうスピードが乗っているから、その先
多少の上り坂でも問題ない）

オーシャンハウスサシバを出てチャリで移動中。ナイスな南風!しかしこの直射日航マジやばい。

花蓮〜与那国のほうがまだ需要がありそう。

>>91
波照間は逆じゃね？

>>91


http://www.youtube.com/watch?v=wLFNkyvYbIY
の1分40秒の水溜りシーン
撮影場所？？
撮影方法？？

、横に土手築いている、写真雑誌見たこと有る、エンジン水吸い込みTESTらしい


首都圏大荒れ　羽田空港は冠水、欠航相次ぐ　ＪＲにも影響
2008年4月8日
　発達した低気圧による大雨と強風のため、首都圏では８日、千葉
県を中心にＪＲ線で運休や遅れが相次いだ。羽田空港では３本の
滑走路のうちＣ滑走路の一部で冠水、朝から昼すぎまで閉鎖され、
国内線１００便以上が欠航。鉄道や空の便が大きく乱れた。
　一方、羽田空港ではこの日、強風のためＢ滑走路を離陸用に、
Ａ、Ｃ滑走路を着陸用に使用していたが、Ｃ滑走路の閉鎖で着陸便
が遅れるなどの影響があった。

あれ？

下地島空港の訓練飛行に関して質問です。
職場で2泊3日で宮古島へ行く計画が持ち上がっていて、
真ん中の土曜日がフリー。

せっかくなので伊良部島から下地島へ行って、
訓練飛行を見てみたいなと思うのですが、
土曜日って基本的に休みなんでしょうか？
ブログなんか探していると、土曜日の撮影記も見つかるんですが

>>97です。
すんませんageます

http://www.jal.co.jp/domtour/shunkan/course/247/

新聞にも載ってたなそれ

‥‥時期が悪いや土日動けないorz

>>99
なんでまた、バーゲン期間中にこのツアーを設定するかなぁ

ツアーにメチャメチャ興味あるのに、5日はバーゲンで日本縦断で修行する航空券
買ってしまったじゃないか！
4レグ分。

数年後には下地島まで橋が伸びるんだってね。

伊良部大橋が完成したら宮古空港は廃止するの？

所さんが宮古空港でタッチ＆ゴーを経験したんだって。

>>102
いまでも下地島は橋でつながってるぞ。






伊良部島と！

サイトで見てみたけど、凄く気持ちのよさそうな橋がかかるんだね。

父の日に伊良部大橋建設に携わってる作業員の子供たちを、橋の建設現場に招待したらしいな。
ソースはNHKニュース。

良い思い出にしてほしいな

さあ、いよいよ今度の日曜ですな。
南の島が修羅場と化すのは。

さっき行ってきますた。

立て札によれば、日曜日は外周道路への
車両乗り入れが禁止されます。
コーン設置してた人によれば、自転車も
ダメとのこと。

クラシックジャンボ撮りに来る人、機材
は少なめにしないと17エンドまではけっ
こう距離あるよ。

さしば宿泊組だが、こんなカオス初めて。こりゃ車規制も妥当だと思う。
伊良部大橋完成したら、レンタカーが大挙押し寄せ、大変なことになりそう。

今でさえフェリーで渡るときに、帰りの飛行機の時間は大丈夫ですか？
と聞かれるからな

現地先行組みの方、そっちの天候はどうすか？

>>111
カオスになってるのかよｗｗｗｗｗｗ
そんなに人来てるのかｗ

あいにく、島の方の天気は曇りですねぇー・・・・

＠島住人

結構、たくさんの人が来るから、下地島空港の方では、
スタッフとかが、グッズ売ったりするのかな？

うーん。急激に天気が悪化してきたな。@現地

写真うｐまだぁ〜〜

宮古島、1年ぶりに行ったけど観光客多すぎ､､､
前浜なんて夕日の時は人だらけ

吉野海岸に云ったっては観光の家族連れが、網と水槽持って来て魚取ってるし､､､

行きたいですぅ

記事内容は見てないけど、今日の産経新聞夕刊に下地空港の記事が出てるみたい。

関西版だけかも知れんけど…

与那国は自衛隊共有なのか？

与那国は地政学的に空自は置けない

>>119
吉野かー、子供の頃は観光客皆無で親父とたまに魚取りにいってたのにな…

今日、宮古島上空をチヌークが飛んでました
レーダーサイトに飛んでいったのかな？

下地島逝ってきた

天気は良かったけど北風で35

17エンドのアプローチライトの写真は撮ったけど、
その上に飛行機が欲しかった

宮古島と伊良部島が橋で繋がったらまた行こう
という理由が一つ出来たｗ

俺も8月終わりに下地島行ったが126と同じ状況だった
快晴だが北風
126と同じく橋で繋がったらまた行こうと思ったよ

でもあの海の色には感動した
日本とは思えない眺めだったな

あとタッチアンドゴーの後の低空での急旋回は迫力あった
なんとなく911を連想した

逆に、橋でつながる前にまた行きたい。

あのフェリーがなくなると思うともったいない気もするな

つか、宮古は橋できすぎやわ

関係ないけど、35エンドのところにちっちゃな入江があるが、
手書きの看板に『さんごえんどの海へようこそ』と書いてあってﾜﾛﾀ
サンゴと35かけてんのかなーって

質問です。

テレ朝の『SHIMOJI DREAM』をスカパーで何度か見ました。
DVDも発売されてるようですがその映像はカメラ前を飛行機が通過するだけで
せっかくのタッチアンドゴーの様子がほとんど写ってない感じでした。
ホント見ていてガッカリでした。世界のエアライナーというDVDでも下地島空港の
作品があるようですがコックピットからの映像とかタッチアンドゴーは
しっかり写っているのでしょうか。知ってるひと、教えてください。

最終便の搭乗に間に合うかどうか分からないのにフェリーが満席で出て行ったときの絶望感といったらもう。

橋が出来たら下地もすごい事になるよね

>>131
下地ドリームを商品化したのが世界のエアライナーだったはず。
テレ朝の第２弾、下地島訓練空港だったっけ？それはかなり評判。

自分が知ってる範囲では、空と旅客機のシアターってのが、
下地島だけじゃないけど、タッチアンドゴーはたくさん映っていて
よかったよ。ようつべに予告編もあったような。検索してみれば。

下地島空港
空の日関連いろんなイベントあるね、行きてー！

>>134
ありがとうございます。
自分が見たのはシリーズ何作目か不明ですが飛行機を
カメラが追わずに通過した後は空が写ってるばっかり。
タッチアンドゴーしてるか、してないか
よくわからんアングルの映像ばかりでダメだ、こりゃと思ってました。
何作かあるんですね。チェックしてみます。

便乗レスｽﾏｿ・・・

http://www.youtube.com/watch?v=n4FdhRwl_qw

３５のタッチ＆ゴーも結構いけるね。

訓練でわざとゴーアラするってのある？

35エンドで見ていたら、
ILSベクターされて帰ってきた飛行機が進入
アレ、左に寄りすぎじゃない？　と思ったら、
真上を通り過ぎたところでエンジン音が高くなり、
" Going Around "とともに再上昇

その後は普通にdown windに入ってtouch and go! してましたけど

（実機初めてとかで）本気のゴーアラなのか、
例えばILS外したあと放置したらどう流れるかとかを
確認するオペレーションなのか、とか気になった

やっぱ、下地はワンセブンだろ・・・

こないだの土曜に初めて下地行って来たが、
残念ながら35だった。離陸するお腹ばっか眺めてたよw

>>140
ﾉｼ

バギー転がしてる奴を見かけたなら、
それがおいらです

>>138
俺もあるよ。ゴーアランド。特に問題ない進入していたのに
接地するかな〜と見ていたらゴーアランドした。
訓練項目にあるらしよ。

>>142
羽田とかだと、直前の機がトラブルなんてよくあるからな。

右席の人が操縦して、左席の人（機長役）が
突然ゴーアラ宣言したりするのかな

予定されたtouch and goとは違う緊張感あるだろうね

計器飛行訓練（前方の視界を見えないようにし、計器だけが見える
バイザーをかぶって操縦し、ミニアムに達したらバイザーを脱いで
ランディングかゴーアランドか判断する訓練）でもやっているんだろう。
訓練では徹底的に目視に頼らないように身に着けるらしい。

計器飛行の訓練では前方視界を遮って飛行するとは
聞いたことがある

ILSアプローチも同じか
ミニマムまで目隠しとかコエーけど、
実際の運航で同じような状況があるんだから当然か

ＩＬＳアプローチなら、ほぼ滑走路に対し正対するから、普通に
着陸できるだろうけど、当然計器飛行のＶＯＲアプローチ訓練も
やっているだろうから、訓練生は上手いこと滑走路に正対できず
ゴーアランドしてしまうのもあるだろうな。

>>147
ILSはまだしも、VOR/DMEの場合は最終的にはそれなりの距離から
ビジュアルでアプローチすることになるんで、目隠しはそこそこの段階
で解除される。滑走路正対が困難になるほどの距離まで実際に視程が
なければ着陸できない規定でしょ。

目隠しILSって航空大学か4大卒の自社訓練レベルだから
下地島ではやらないはず。あそこは機種変更か機長昇格が主。

世界のエアライナーも下地ドリームも、両方とも駄作。
所詮シロウトに毛が生えたような映像ばっか。
唯一いいのは空撮ヘリの映像、しかも1カットだけ。

>>149
ＡＮＡは新人の副操縦士昇格試験に向けての詰めの訓練、
航空局試験官を乗せての最終試験を下地でやっているよ。
（ガイアの夜明けでやっていた）
ＪＡＬもアメリカの訓練所を閉鎖して下地と大分に訓練を
集中させることを決めている。

伊良部大橋が完成したら、宮古空港を閉鎖して下地島に統合、
他地域から来た客は島内移動に金を落とさせるってのが、
一番経済効果が大きいけど、どうなるんだろ？

>>151
どうなるもこうなるもそんな予定は全くない。

>148
VORはしません。

>149
ILSします。

>150
新人訓練生（副操縦士昇格）はANAは指定本邦の扱いですので
航空局の試験官は原則乗りません。

訓練科目にGO-AROUNDあります。

>>151
下地島空港が定期便と訓練飛行の混用になったら
ファンとしては萌え死ねるだろうが、
運用する方も死ねそうなのであかんやろうな

将来的に、今以上にシミュレータ訓練が主になって
訓練飛行が閑散とするようになるか、
あるいは東京便を大型機で飛ばすくらい需要が出来れば
下地島に定期便本格就航かも

>>153
なんか知らないけど中の人乙

有
名
人
　
検
索
　
１
位
　
↓
　
　
厳
選
韓
国
コ
ピ
ペ
版

さしば利便食堂のLAN机ってどこ行ったの？
唯一ネットの出来るスペースだったのに

>>156
フロントに移動だったような・・・
宿泊客以外に使わせないためかも。

>>157
そうですか。
飯食いに行くついでにLAN借りてたんだけどもうダメか。
部屋を改修して有線or無線LAN引いてくれれば宿泊も利用するんだけどなぁ＞さしば

>>158
シングルルーム（C棟だっけ？）に当初ネットを引く予定だったけど、
なぜかコテージが優先になったみたい。んで、不況が押し寄せ、
ネット化の計画そのものがぶっ飛んだらすぃ・・・

昨夜下地空港ゲートの手前でイタチみたいな生き物を踏んづけちまった。
見たくねぇー、ってんでそのまま通過。
が、今朝現場を通ったら跡形もなく消滅してた。

はて、誰が食べたの？

下地島の空港ってどこまで入り込んでいいのか悩む
管制近くのビルの駐車場付近まで入ってもおｋなん？

無問題。保守用車両？の出入り口で撮影しようとクルマを停めたら、
駐車場に入れてくれと警備の人に注意されますた。
空いてるところは自由に停めていいようでつ。

そうなんだ
んじゃ結構歩いて滑走路近くまで行けちゃうよな。
びびりーなんで止めずに帰ってきてしまったがな。

フェンスやゲートは越えたらあかんで

>>161
俺も空港の正面ゲートで『ここを越えていいものか』と迷ったが、
入るなとは明記してないのでフェンス近くまでバイクで入って撮影した

中の人がタバコ吸いに出てきたのに会ったけど、
怪訝そうな顔をされることもなく手を振られてむしろビビったｗ

>>165のゲートってのは、
空港の看板立ってる門みたいなところです。

制限区域へのゲートは門番が居たので突破は無理ｗ

>>166
車で行って、門に入らない場合は右折するとこ？
だとしたら、門の左手に看板があったような・・・
「この先関係者以外立ち入りを禁ず」って書いてたと思うけど。

以前は、ゲートの中にさしばのカウンターがあったし、
ＪＴＡのチケットカウンターは今でも健在じゃね？

標識がどうあれ、実勢上は駐車場やフェンス際まではおｋ。

こんなの発見。期待大。
http://www.youtube.com/watch?v=oTQxm2Lqvd0

>>169
トライスター

むかしは消防署の上が展望デッキだった。

下地空港の差し歯の里が予約しようと
空き室状況を見ても出て来ないんですよ

何でや？

>>172
あまり更新してないみたいだから、直接電話したほうがいいよ。

空き室状況を見なくても夏休み以外は空きだらけ。

昨日の“新婚さんいらっしゃい”に、下地島空港滑走路の電球交換の人が出てたな。。。

そろそろ下地島の滑走路を中国軍に貸したら？
米軍も自衛隊にも使えないんだし、地元のサヨは大喜びだぜ。

>>176
JALやANAが訓練できなくなると、航空ヲタとしては死活問題なんだよ！ｗ

今さしば滞在中で明日帰る
利便食堂のステーキ予約してみたら、デカい安い旨いでﾏｼﾞびっくり
まったりしたこの島も橋出来たら大きく変わるんだろうな〜

利便のイセエビはイマイチだったなぁ

そっか
ステーキは旨いのか

>>176
下地島は軍事利用出来ないんだし
橋が掛かったら旅客を下地島に移して
宮古空港のトコに自衛隊持ってくれば万事解決

>>176
ウヨサヨ関係なく、空港を見るとなんでも軍事転用したがるような奴はいい加減にしてほしい。

これでもどーぞ。

Original Blu-ray and DVD 「下地島空港」
http://hoshizawa.no-ip.com/j-sky/jp/2009/04/original-blu-ray-and-dvd.html

DVD「下地島空港タッチ &ゴー1990's」公式サイト
http://shimojishima.com/

来週石垣行くんだ！

>>183

やめとけ。
来月台風が来るぞ。

石垣かぁ。昔よく空港近くのマックスバリューで
飛行機みたな〜。
まだマックスバリューあるのかな。

>>184
台風接近する中で、あの短い滑走路に着陸するって結構楽しい展開じゃね？ｗ

タッチアンドゴーの音
http://www.youtube.com/watch?v=pTP1cviP_T8

利便食堂っていうのはどこにあるんですか？

伊良部大橋ができたら、宮古空港は廃止で、下地島空港に一本化されるだろう。

下地島空港株式会社は、ANAとJALから出資を受けてるし。

>>185
あるよ。

下地島のネット環境ってどんなもんですか?

今だダイアルアップ

下地島35側しか飛ばないときの下地島の楽しみ方を教えてください。

>>193
通り池と無理矢理絡めてみるとか。

伊良部島の港ではe-mobileが入ってびっくり。宮古島の電波をひろってるのかな？

ISGだとEM全滅なのしらないでもってっちゃったよ

>>195
下地島ではどうでした？

訓練に来る人たち（見学者も?）の需要が意外と高いのではないかと
思ったり…

>>187は1990年代の下地だが、さらに古いのを発見。これが最古の映像では？
http://www.airlinetv.net/view_video.php?viewkey=446d1c92ede2ed878018

飛行機見に行ったのではないので下地島は不明。

海上って遮る物がなくて意外と電波届くから入るかもしれん。

宮古は対応してるのに石垣が未対応ってのが驚き。

下地島のRW17のコックピットview。
http://www.youtube.com/watch?v=8biW9ZLwXcc

>>198
1982年2月2日になってる。17エンドの道がすごく細い。
昔は車は通れないような道だったのかも。

伊良部島の真ん中あたりに巨大な鉄塔がある
あれが携帯の生命線じゃないかと

>>200
みれない。

これと違うか http://www.youtube.com/watch?v=nm0ukxp7ed0

下地島空港ばかり取り上げられるけど宮古島空港もなかなか。

さしばの里って居心地良いですか？
食堂に教官や訓練生もいるって聞きましたが
世間話とかできる雰囲気かな？

>>203

関係者は食堂奥の座敷です。
写真撮るために、近いから便利なので利用した。
朝フロントで訓練スケジュールが確認できたのが便利だった。
あとゴーヤチャンプルが美味かった。
宿は安いが、古いのでそれなりです。

宮古島からレンタルスクーターで通っている人もいた。

>>204
奥座敷で一般人と隔離されてるとは知らなかった。

>>205

料理は同じ所で受け取る。

まぁ旅行客はビール呑むし、分けておいた方が無難と感じた。

訓練生はいろいろ大変だろうし。

俺が行った時は夕食は奥座敷で、昼食はテーブル席だったけどな。
そのためか、テーブルには関係者優先席があったし。

>>206
俺の時は奥座敷で宴会やってたぞｗ

12月とか1月は下地は確実に35からのアプローチですよね?
海側からの訓練を見るには4月まで待たねばダメ?

五月末

梅雨前か梅雨明けだな。

こんなツアーがあったぞ！
http://meito.knt.co.jp/1/ca/11202018/

しかし下地島に降りるだけって中途半端なツアーって気が。

正月にみるＤＶＤを買おうと思ってます。どれがお勧めですか？

下地島パイロット訓練飛行場
下地島空港タッチアンドゴー1990's
世界のエアライナー 下地島空港

他にもあったら教えてください

★乙

ストラトス・フォーで。　

普天間移設　小沢幹事長「下地島」提起
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091230-00000000-maip-pol

アフォか

なんでアフォなの？良いじゃん

せっかく前原が羽田ハブ化や新幹線大井回送線の羽田延伸といった至極まともなことをいっているのに、関空や聖地下地を米軍基地になんて言っているアフォがいたのではどうしようもない。

新幹線の羽田延伸がまともだとw

いいじゃん、島が活性化してさ。

これで中共も尖閣諸島に手が出せなくなる。
自民の無能政治家と違って小沢は策士。

小沢にしてはまともな提案だとおもうけどな
難点は台湾・中国に近すぎることくらい

どうせ近くは立ち入り禁止になるよ。
それでもいいの？？

一番困るのはフィリピンのアルカイダ
海兵隊の進出圏内に入る

下地島は住民の反対運動があって自衛隊誘致も頓挫した。
国民新党の下地議員は滑走路だけ訓練に使わせて日中は嘉手納にかえってもらう、
駐留はしない。なんて案を出してる。

下地島空港建設の時も反対運動で死者も出た、と書いてある。
http://www.bekkoame.ne.jp/ha/kokuren-ok/smj00.htm
移転は難しいはず。

海兵隊は佐世保に駐留してるわけだから有事にいちばん早く展開できる場所は、

佐賀空港。

らしいよ。

推測だけじゃない。反対運動が起きるなら起きればいい。

下地島は海兵隊もフィリピン帰りに頻繁に利用してる飛行場だし、
アメリカ軍は、下地島移駐に反対とは言えないだろうね。

他板にあったリンク。自衛隊誘致でゴチャゴチャになるくらいだから、
あと現宮古島市長は基地反対を明確にしているので下地島の無理っぽい。

2001年自衛隊誘致頓挫の巻。
http://kuon-amata.cocolog-nifty.com/blog/2009/02/post-8cb7.html

伊江島なんてもっと無理っぽい。沖縄の中でもむかしから反戦運動で有名な土地らしい。

だから、何なんだと。
意思表示をもう一度確認するべき

>>228
島ごと、ごっそり、用地買収すればいいんだよ。どうせ二束三文の土地代だし。
反対すれば強制収用。

エアラインパイロットの訓練空港は茨城でOK?

>>222
＞難点は台湾・中国に近すぎることくらい
それは難点でなくて利点だよw

いや、敵の攻撃を真っ先に受けることになるから、防衛部隊が別に必要
あと、海兵隊なんだから、艦艇が入ることのできる港湾も近くに必要

７月に下地に行って、伊良部島の寂れ方があまりにも印象深い。
（でも、新しいローソンがあったから今後展開するのかな？）

北海道に住んでいたおいらにとっては、なんで自衛隊をあんなに反対するのか
たぶん、経済の一言じゃ理解できないんだろうなと思いつつ、写真撮ってた。

寂れてんじゃなくて緩やかに発展してるんだよ

>>234
民間人を巻き込んだ日本国内で最大規模の地上戦、その後のアメによる沖縄統治（1945-1972）が原因かもな。
軍人から被害を受けた体験が、「軍事的なもの」を嫌悪させるのだろうよ。

ただ、自衛隊嫌いというのも困るから、反発の強い地域では
地元出身者を配属するのがいいかもね。

下地島空港、動画まとめ。

下地島の海。キレイだよ、すごいよ
http://www.youtube.com/watch?v=-7kuKiUQznM
下地島にはすでに迎撃基地があります。
http://www.youtube.com/watch?v=Ney-_IwZBo8

さよならクラシックジャンボ。下地島空港ツアー
http://www.youtube.com/watch?v=7okXKVYzx38
ANA下地島パイロット訓練コックピットからの映像
http://www.youtube.com/watch?v=nm0ukxp7ed0
下地島最古の映像。JAL DC-8訓練
http://www.airlinetv.net/view_video.php?viewkey=446d1c92ede2ed878018

>>236
同じ沖縄の中でも、本島と、先島諸島だと自衛隊や米軍に対する感情が全然違うぞ

第二次大戦末期について調べれば、島によって戦渦がまるで違ったことがわかる

JALが破綻寸前だが、破綻したら下地の空港会社も巻き添え食らって吹っ飛ぶからな。
空港維持したいなら自衛隊の誘致ってのは割と現実的な案。
米軍基地移転されるよりマシだし。

米軍も自衛隊もいらないよ。
聖地下地島を守ろう！

>>220
民間航空の訓練場として大々的に売り出すほうが経済の活性化につながります。

ならねーよｗ

自衛隊は2001年から2005年の間に誘致するかしないかで揉めて
結局宮古島市長が反対の意思を示した。
1979年の屋良覚書という政府とかわした約束があって
下地島の空港建設を許可するかわりに絶対に基地としては使わない、
となってる。んで、空港建設反対派がやっと折れたという経緯もある。

だから下地島に移設は100%ない。小沢もそれを知っている。
わざと建設が無理な派所を候補してあげて、反対意見を尊重します、
と株をあげておいて、結局は最初から決まっていた移転先に移転。
新田原、築城、佐賀のどれかになる。

基地が無きゃ下地空港自体が潰れて終わりなだけ。
JAL依存が強くANA単独じゃとても維持出来ないし、
聖地とか言ってる馬鹿が泣く結果になる。

橋完成後宮古空港の機能移転でもするなら話は別だが。

>>243
そこで救いの手を差し伸べるのが国土交通省の仕事でしょうが。

下地島が、軍用化されると困る人がいるらしい

伊良部架橋には政治のにおいがプンプンする。
橋建設のバーターで基地誘致の密約があってもおかしくない。

＞JAL依存が強くANA単独じゃとても維持出来ないし
もっと勉強しましよう。JALとANAが経営してるわけではない。
あくまで判断は国交省。ANKが海外ベースの訓練をぜんぶ下地に
移転したから着陸回数は年々増えてまったく問題なし。
基地がなくても民間が金を出してる空港じゃないから関係ない。
つぶれるというのなら、下地島空港がつぶれる前に他の地方空港がつぶれる。

伊良部架橋=バーター。これは昔からいわれていた。あってもおかしくない。
しかし屋良覚書と沖縄県民の抵抗があるから押し切るのはかなり難がある。

>>245
というよりも、世の中全体でもっと民間航空の地位を向上していきたい。

自衛隊は与那国島、波照間島に移動させ、米軍は伊良部島というのが離島
離島振興のためにはいいのかもしれない

>>249
>自衛隊は与那国島、波照間島に移動

「太平洋の空遠く〜♪　輝く南十字星〜♪」

宮崎に米移転

下地島空港DVD鑑賞結果の総括です。

『空と旅客機のシアター』
いろいろ入っているなかの一つに下地島空港。タッチアンドゴーを第一に見たい人向けではない。
逆に考えれば他の空港の風景もたくさん見たい人向き。下地島空港好きとしては100点満点で30点。

『世界のエアライナー 下地島空港』
テレ朝制作のSHIMOJI DREAMのDVD版。はっきりいって駄作。なぜかというと、下地島空港の
醍醐味はタッチアンドゴー。なのに、カメラはタッチアンドゴーする機体をフォローせずに着陸する飛行機は画面を通過。
カラになった空の映像だけが残る。着陸する瞬間、再び離陸する瞬間がなぜか撮れていない。これでは論外。素人同然。
ここの前スレをチェックするとこれはテレ朝のディレクターが自分で撮った映像を番組化した模様。
カメラマンが撮った訳でもなく、ディレクターがちょっとしたカメラで趣味で撮影したものではないか。
SHIMOJI DREAMも放送で見たが島のおでん屋さんの紹介シーンもあったりでプロの作った番組とは思えなかった。100点満点で0点。

『下地島パイロット訓練飛行場』
テレ朝制作でスカパーで放送したものにプラス50分。HDで画像は抜群に綺麗。ヘリ空撮で着陸機を上空から
撮ったカットはすばらしい。ワンカットだけなのが残念でもつと長く見たかった。タッチアンドゴー全般は前作の
「世界のエアライナー 下地島空港」よりは改善されているがもっとアップで見たいのにカメラは広い画のままだったり、
全体的にもう一歩踏み込んで欲しかった。イメージDVD的には90点、訓練、タッチアンドゴーをじっくり見たい人向きは50点。
しかし秀作。

『下地島空港タッチアンドゴー1990's』
4つある下地島空港DVDの中ではこれが一番お勧め。タッチアンドゴーを完全にワンカットで撮っている。
本来はカットすべきような画面の揺れもあったりするところはご愛嬌だがこれだけしつこく飛行機を追っているのはこのDVDだけ。
その結果、下地島のエメラルドグリーンの海があまり映っていないが訓練を見るにはベストか。
何といってもコックピット内の映像が抜き出てる。1990年といえばもう20年前。よくそんな時代に撮っていたものだと。
コックピットからのタッチアンドゴー映像だけでも高得点。訓練、タッチアンドゴー観察的には100点満点。

『BLUE ON BLUE ANA B747-400』
下地島での訓練映像はギアに取り付けているカメラ、コックピットのカメラ、
複数のカメラがある。あまりに欲を出し過ぎたのか、カメラがコロコロと
切り替わるのでタッチアンドゴーのコックピットからの映像をせっかく
撮っているのだろうに映っていなかったりしてガッカリ。50点。

下地は防空識別圏に近すぎる。有事に嘉手納から駆けつけても下地上空が空戦域になる。愚の骨頂ｗ

基地になったら17側の道路もぜんぶ立ち入り禁止だよ。
もちろん35側もね。

泳いでいく

絶対ないない!!!
島民は大反対でしょう。
そもそも基地利用はしないと政府が約束して
島民を説得して空港を建設したのよ。
by島民

今日のニュースで下地島の空撮映像を期待しています。

たった７５人しかいない島民。
強制的に立ち退かせろよ。

最近の工作員は、最後に関係者であるようなことを明かして、刷り込んでるんだな。

>>260
あのー。
下地島＝伊良部島でもあるんですよ、陸続きだし。
人口も7000人超えです。
地図見てみてね。

>>262
下地と伊良部は橋でつながってるが
陸続きではない
ちゃんと地図見てみろ。

細い水路だし橋多めだし、実質的には陸続きだろ

>>263
陸続きですよ…。
行った事って言ってる？

>>265
お前こそイメージで語るなよ
行った事があるんなら空間認識力が不足してるんだろ。

俺はレンタカーで撮影のロケハンしながら400kmあまり走行した
http://2ch-dc.mine.nu/src/1263595935853.jpg
この水路（海峡？）が佐和田から渡口までつながって伊良部と下地を分断している。

つながっていないからこそ、別の島名になってるんじゃないか、それを尊重しろ。

実際は小川に橋がかかっているのと同じだろ？実際は

>>267
けっして小川っていう雰囲気じゃないぞ
このWikiの空撮画像を見てみな↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8B%E5%9C%B0%E5%B3%B6

ちゃんと独立した島なんだよ。

小川は言い過ぎかもしれないが、
「海」ではなくて「川」に見えたのは俺も同じ

伊良部から下地へ渡ったとき、「別の島へ渡った」という
実感は無かったなぁ

いつの間にか論点が・・

>>269
下関の彦島と似たようなもんか。

>>271
古戦場、屋島とか
小豆島も海峡で割れてるなぁ。

>>271
（在来線）関門トンネル、下関側の入り口なんて彦島にあるもんな
下関駅を出て、「川を渡った」と思ったらトンネルに入るｗ

>>268
ちなみに住民なんだけどね。
ないちゃーだけど。
島を分けて考えてる人なんか島民にいないよ。

あと、
船で島をグルッとまわれば納得するよ。
どう見ても１つの島として成り立ってる。

>>256
そんな風になってはたまらないよな。
聖地・楽園の下地島は守らないと。

ブログをみてると、伊良部大橋が結構架橋されてるようにみえるけど、
前倒しで完成する見込みないの？

真空管の宮古空港が廃止になって、
下地島空港が復活する可能性もあるんだよなぁ〜

>>252-254のDVD買った。
『下地島空港タッチアンドゴー1990's』のコックピット映像で感動。
『下地島パイロット訓練飛行場』HD綺麗。

橋ができると下地島大混雑で収拾つかなくなりそう。

>>277
橋を作るための作業用の橋は結構できあがってるね。
本体はまだまだでないかな。
あの辺りは橋以外にも工事だらけさ〜
外資系ホテルも建ててるしね、
おまけにキャンプ場まで・・・

基地問題について語る国民新党のスポークスマンの名字が非常に紛らわしい件。

基地に転用出来るんですか？？

基地は無理〜
変な国会議員とか、無理なのわかってて言ってるとしか思えん。
あのへん、珊瑚が隆起してできた島で、
山ないから台風もほんと大変だし、
水源も少ないし、
宮古の議会も満場一致で反対しとるし。
観光は伊良部＆下地に船で行くマリンレジャーが多いし（７０軒くらいある）、
どう考えても無理。
アメリカも反対しとる地域だしな〜

そのとおりー

タッチアンドゴー機に乗るツアー、
とかやれば大盛況で地域おこしになるのに♪

>>284
素朴な疑問なんだが、タッチ＆ゴーの時はやっぱり客は降ろさないとダメなのか？
去年の747−300サヨナラツアーの時、客は降ろされてたから。

>>285
だって、通常なら行わない事だし…
もし失敗したらそのまま尻餅か…と言う事もあり得なくもないからでは？

>>285

写真撮りたいから降りたい人がほとんど。

前日に説明された搭載燃料量から、何かするだろうとは思っていたが、着陸時にはローパス、離陸時には、挨拶と称して、主翼を振った。
通常運行でやれば、苦情が殺到するだろうな。
個人的には大歓迎だが。

死んでも文句いわない、賠償要求しない、と念書を書かせる。
消防や警察ヘリに一般人が同乗するときは書かされる。

宮古島の港の近くにシェラトン作ってるってホント？

アジア風なコテージらしいよ。
最初はたしか外資系リゾートとの話だったけど。

じゃ、シェラトンはやめたんだね。

>>289
ユニマットかな？

下地島は季節的にはもう1日中、17を使っていますか?

普天間問題、報道によると現行案か普天間存続かの二択を迫られているみたいだね。
これで下地は救われたとみていいのかな？

>>294
救うとか救わないとかの前に
手間を考えればありえない、ってのが現状じゃね？

自衛隊なら分からないけどさ

別に最初っから無理なの分かりきってたことだし

口だけならタダ集団連合だからな。

>>253の『下地島パイロット訓練飛行場』を中古で買った。下地に行きたくなった。
『下地島空港タッチアンドゴー1990's』の中古を探してるが発見できず。高くて買えず。ほすい。

中古が出ていないということは
手離さないということだから
それはいいDVDということ。

か。

5月以降のJALの訓練が未定ですね。何か寂しい。

もう国内で実機訓練やんないのかも

世界中からさ訓練拠点として呼び込めないの？
税金、使用料を極限まで少なくして、質より量で運営費をカバーしてさ。

>>300
そんなことはない。
JALはアメリカの訓練所を閉鎖して、下地島に一本化する。

ANKは海外から下地島に訓練を全部移したんだよね。
だから今はANK機も多くなった。

JALは訓練スケジュールを出さないのか・・・・・

ゴールデンウイークに行ったひと、いますか？

あげ。

>>305
今日、下地島空港行ってきた！
海が綺麗と聞いていたけど、あれほど美しいとは思わなんだｗ

飛行訓練していたのはANAの７６７だけだったけど、タッチアンドゴーとかゴーアラウンド（ローパス？）とか
間近でみると結構すごいもんだな。あと、着陸した後に漂うゴムの匂いとかｗ

JALはやっぱりもうだめなんですか
今年は訓練しないんですか
早くスケジュールだしてくれませんか
やっぱりもうだめなんですか

下地のあの触ると、何かささるぞーって
フェンスを触ったサムライはおらぬのか?

注意餓鬼がまだ無い頃
たっぷりしっかり握りつつ撮影

ふにゃぁ
何かちくちくすっけど何だべ？
って感じだった

>>309
あのガラス片の混入した塗料を触るのは勇気が要りますｗ

>>309
たいがい女の子がチクチクフェンスをしっかり握ってるｗ

教えてあげようと思ったけどナンパと勘違いされそうなので

ウミケムシみたいなもの？

下地島空港の外周フェンスが潮風で腐らないように
チクチクするグラスファイバーの素材が使われている
注意書きがあるんだけど気がつかない観光客は鷲掴みｗ

だからちょっと前までは無かったっつうんだよハゲ

>>315
ってかハゲてないよ
ちょっと前って2年前にはもうあったよハゲ

そういうのを「ちょっと前」って言うのでは？

梅雨いりですね

JALは訓練スケジュールをはやく・・・

そう、そう、その通り。
これを期待して確認してから下地島にいく人は多いはず。
営業努力をなまけるのが沖縄人の悪いところ。

もう6月の予約流しちまったし…

一度でいいからRWY17に着陸する機体に乗って
17エンドの見物客を見下ろしてみたい。

>>322
俺は去年の七月に見たｗ
あれは貴重な体験だった、JALの英断に感謝したい。

またやったら絶対に客は集まると思うんだけど
今度はジャンボが完全退役の時がいいタイミングかな。
下地島タッチアンドゴーを見に行くツアー。
できればB4まとめて3機くらいで。

>>324
一機の乗客分の脚立はど〜なったんだろう？

>>325
うちの実家（宮古島市内）にあるよ。　プラスチックが紫色のやつ
なんでも例のツアー後、バザーなんかで大量に出回っていたらしい

ウチのオカンが１０００円で２つ買ってきた。
今、庭先で植木鉢の置き台ｗｗｗｗ

>>326
>>プラスチックが紫色のやつ

おお、それそれｗ
下地のJALの倉庫で保管されてて
次回の旬ツーで再使用されるかと思ったのになぁ・・・・orz

脚立！
そんなん用意してあったんだｗ

紫色のって、うちにあるのと同じメーカーかな

４月いっぱいでＪＡＬは撤退したらしいですね。

　　　　　>>329　ソ　ー　ス　は　ど　こ　？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |三|
　　 , -ｰ‐‐─-、　 ,-ｰ─‐‐-､　　　 　 　 　 　 　 ／_____＼
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　　 ‐-------‐!ニ!‐-------‐ 　 　 ／_____＼　 |___醤⊂ヽ
　　 i/￣￣丶.i::;三;::i../￣￣ヽi　　　 |ｷﾞｺｰﾏﾝ|彡>:::(,,ﾟДﾟ)ﾉ
　卩||(ﾟдﾟ,,)　| i::;三;::i |(,,ﾟдﾟ)|| Ψ 　|_醤油___| 彡.:（ﾉ::: ::: |
　⊂||中濃 ヽ）::;三;:::::（ﾉ中濃||⊃　��(ﾟДﾟ,,)::<　 |:::::::::::::::::|
　￣￣￣￣⊂⊃￣￣￣￣￣￣￣⊂⊃￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　(ξ';;::;;) 　　　　　　　　　(ξ';;::;;)

さしばに電話してみ。パイロットも大幅に減らすのに
訓練施設を維持するわけにはいかんてことらすぃ。

>>331
お前が電話しろよｗ
てか、なんでさしばなんだよ？

>>332
インプラントはまだ高いんだよ。

知らないの？
さしばってＪＡＬ系列だよ。

訓練スケジュールですが、何でＪＡＬが出てないのですか？
ってたずねれば普通に教えてくれるはず。

>>329
気になって伊良部の懇意にしてる民宿兼食堂に聞いてみた
やはり本当らしいよ。　訓練乗務員がメシ食いに来た時言ってたって。
しばらく撤退になるってさ。　無期閉鎖だと。
どおりで差し歯のウェブサイトには書いてないわけだ。

乗員を減らすにしても機種転換とか機長昇格とか
実機訓練は必要なはず。

だから？

ANAは新人の訓練が主。
JALは移行と機長昇格訓練が主。
だから、
JALの乗員解雇や乗員採用がなくても訓練がゼロになることはあり得ない。
モーゼスレイクも閉鎖したし、訓練設備は下地島にしかない。

当面、移行も昇格もしないつもりなのかな・・・
MDや744は退役するし、小型機は増えるしで
移行は必要そうなのにね。どうするつもりなんだろう

再建計画がきっちりしてから訓練の計画も出てくると思います。
いまは最も不安定な時期でしょうから。
さしばの訓練表になくてもJTAなんかは突然やってきたりしますしね。

マニアックなことかもしれませんが、教えてください。
実際訓練機をみていると周回飛行しながらＴＧＬをしている最中はずっと
ギアを出していますか？　やはりギアも相当熱を持ってしまうからですかね？

>>335
なんとも胡散臭いソース元だな

今月行くけど予約の時に聞いたときはJALの予定は未定とのこと
�dでたらレポするわ

ところでなんで利便食堂っていうの？

>>341
ミニマムサークルの時は出しっ放し。
普通のパターンの時は引っ込めます。

JALが訓練が当分凍結だと。（神戸新聞夕刊）
訓練生は全員自宅待機の状態らしい。

ttp://www.kobe-np.co.jp/knews/0003051122.shtml

某月刊誌にも掲載されていたよ。
４月３０日最後の訓練の写真とか。

JALは下地島で4大卒者の訓練、新人の訓練は昔っからやってないから
あまり関係ないとおもう。小型の双発機の訓練とかはアメリカだし、
その後はシュミレータだし。

こうだったとおもう。

JAL　ナパ(単発、双発、計器)、大分(コパイ昇格の最終試験)、たまーに下地島
ANA　ベーカーズフィールド(単発、双発、計器)、下地島(コパイ昇格の最終試験)

ナパの管制は不親切らしい

今日の下地島空港のお天気
RORS 050700Z 30006KT 9999 FEW013 BKN120 27/23 Q1004
そよ風の吹いて視界良好でおだやかな天気の様ですね。　訓練日和ですねｗ

JALは飛んでいますか?

テルしろテル

ところでなんで利便食堂っていうの？

さしばの里とかオーシャンハウスという名前がつく前は下地島空港利便施設という名称でした。
なので利便食堂です。

業界では言葉を逆さにします。
便利、利便、

これはずいぶんとナウいですね。
つーか、ＪＡＬは壊滅でしょうか。

>>355
釣りか?

「便利」を逆さまにしたわけではなくて
「利便」っていうのも意味のある単語でよくつかうが・・・orz

釣りといえば伊良部島ではけっこう大物が連れるそうですね。
釣り目的で行く人もけっこういるようです。

断崖絶壁で釣りやっとるな〜
ガーラが釣れるよ
観光客には危険と思われる

さしばのＨＰの訓練スケジュールも更新されてないし、やっぱりＪＡＬは訓練終了なのかな？
これから行く人、情報おねがいします。

そしてこんなのを発見。
http://shimojishima.com/info.html

>>356
名前：あうつかい
なぜ利便食堂はあるのに港空食堂はないの？

なんて投稿されるｗ

>>359
見れません。

いま、下地に行ってる人、いますかー？

今下地です。
JALはやっていないです。

>>361
URLを削りなはれ

宮古からダッシュ8が来た

明日のJTA宮古発那覇行き、臨時便だしまくりで一日14便あるのに全便満席ってなんぞｗ

てか、JTAの沖縄ー宮古路線で一日14往復って初めて見たｗ

何があるんだ？

ミヤコアイランドロックフェスがあるからだよ。
何を隠そう俺も今下地島に居るんだが、それの
お陰で週末の宮古への便が取れなかったり、
宿が無かったりと苦労した。始め不思議だったよ。

>>365-366

MIYAKO ISLAND ROCK FESTIVAL
これみたい。
http://www.mirf.jp/top.html
http://www.churashima.net/jta/company/mmy_rockfest_2010.html

トライアスロンとかマラソンとかロックフェスとかオリオンビール祭りとか、
宮古島はイベントがいっぱいあるね。

やっぱりJALはもう訓練ないんですね。残念。

http://shimojishima.com/の中に建築途中の下地空港の写真がある。これはめずらしい。
宮古空港に米軍機がいる写真もあった。すごい。

利便食堂のおじゃる穴優先テーブルはなくなっていた

宮古島国際空港だったんだ・・・・

利便のTVもブラウン管に戻ったりしてｗ

ANAはまだA320の訓練やってるんだよな。最初の機材計画だとそろそろ勇退しているはずの時期なのに。

320で格安航空会社を設立するんじゃない。

予定表になくてもJTAは毎日訓練してますよね?

してません。

うそぉー。
あれって那覇から来るんですか、それとも宮古に着いた定期便が
そのまま訓練とか、

宮古に着いたら那覇へ戻るか石垣へ行きます。
羽田へ行くのもあります。
いくら近いからと言って隣の島へ客も乗せずに行く事はありません。

訓練する時は那覇から。
ただしほんとに希。

昨日の夜、宮古空港の最終便出発の直前に本来なら宮古にステイするはずのRACのDHC８が離陸していったな。
台風接近しているから那覇に避難したんだろうか？

んだ。

JALは5年間訓練凍結。下地島の空港の職員もJALの担当だった人は解雇。
訓練はANAのみになった。

あと５年〜７年間訓練ないみたいだね。

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1281419120/

再建計画具体化とともに訓練再開なんて
甘いもんじゃなかったね。合掌。

JALは訓練中止、でもJTAやJEXは訓練あるんですよね?
そうすると整備士は必要だからJALの整備士だけ残ってのかな?

JTAはひょっとしたら・・・
JEXはない

つか、諦め悪いなキミ

昨日BS-TBSでトリカブト事件が題材のサスペンスの再放送をやってて
旧那覇空港のターミナルや
石垣に着陸するSWALとANKの737-200に大興奮
石垣では両社とも、前部は内蔵ステアを使って後部にタラップ車を付けてた。

座る。

ホテル日航八重山も昔は南西グランドホテルだったよな

石垣空港　風向きが頻繁に変わり、着陸途中2回やり直し。

規制がやたらかかっててここ1か月、書けなかった。

JEXも新卒Pの整理を始めたようですね。
JTAは訓練してますか?

下地島行ってきた。
ＪＡＬのミニバン(WISH?)にＡＮＡの紙貼って走ってた。
ＡＮＡは18:30くらいまで訓練していたよ。

NCAは中部国際空港で訓練してるらしいし、
せっかくのタッチアンドゴー+青い海の観光資源はもっと積極的に
売り出したらいいのに。紳介のくだらない一時的な番組よりは
ぜったいに下地島のほうが素晴らしいとおもう。
地元の観光部門の人たちはもっと頑張るべき。

あの観光地化されてないところが下地の良さ

>>391-392
橋が完成すれば嫌でも・・・・・

>>391
＞NCAは中部国際空港で訓練してるらしいし、
どうせ発着が少ないから、交通の便が良い中部の方がいいかもな。
昼下がりは１時間に数回の時間帯が大半。

少ないとはいえ、定期便の邪魔は出来ないし、混雑する時間帯には出来ないだろうから、
訓練の多い航空会社には、もっぱら訓練用の空港があったほうがいいだろうね

宮古島と結ぶ橋が完成したらもう一度訪ねたいんだけど、
JALの訓練がその頃には再開してるだろうか…

せっかくの３連休、
やっと宮古直行便を取ったのに


台風の馬鹿ぁ

宮古空港からDHC8が沖縄本島に避難した模様。

>>397
そのDHC8が只今沖縄から宮古に戻ってきますた。

下地島ってあんまり訓練には適してないよな。
台風が来たらその分損害だし。

>>399

悪天候の訓練になるんじゃね。

台風、さっさとシナに行ってくれ、たのんますわ

去年か一昨年か忘れたけど台風が接近してる時に訓練してたよ。
風は40ノットくらいは吹いてた。滑走路に対してまっすぐだけど。

>>402

フレアしたら、凧みたいにヒューっと飛ばされるんじゃね？

ちょっと下地行ってくる　
サクラの泡盛3杯目ｗ

下地島っていうか伊良部島までのフェリーって
なんで車をバックで乗せないといけないんだよ。
普通頭から乗せるだろ。

大体の車が二輪操舵で、前輪しか動かせないことを考えれば
自ずと理由がわかりそうなもんだけどな。
飛行機マニアはそこそこ工学なんかも解ってる賢い奴が
多いもんだと思ってたけど、そうでもないんだね。

大型フェリーだと前後に口があるので前から乗ってそのまま進行方向に降りれる。
小さなフェリーは前から入ったら、今度は出るときにバックで出ないといけない。
出発時にバックか、着いてからバックか、それだけの差。

>>403
強風の時に17エンドに行ったらさえぎるものが何もないので
立ってるのもつらいくらい。
まず行く時が危ない。自転車やバイクだと風で流されて海に落ちる。

>>407
じゃあ何で到着時にバックじゃないんだよ。
もっと頭使えよ…。

↑
船の構造と桟橋の構造を一度見てみれば？

>>409
到着時に前から出るほうが理にかなってるだろJK

>>406
マジかよ
お前そこまで真面目に2ちゃんやってんのかよ
フェリー不便だな〜早く橋出来ればいいのにな〜〜ぐらいの気持ちでかき込んでたわ

飛行機もおーキター、デケー、ウルセー、スゲーぐらいの軽い気持ちで楽しんでたわ

飛行機って理屈抜きに見てるだけで楽しめる物だと思ってたけど、そうでもないんだね。

>>412
飛行機/船舶/自動車云々関係無く貴殿が馬鹿なだけです（ｷﾘ

下地、JTAが訓練してるみたいだね

>>414
居たよー
いきなり乱入してきてﾋﾞｯｸﾘした。
下地でサンアークは見られないと思っていたから涙が出そうになった。
http://farm5.static.flickr.com/4147/5014038649_1c5edb2557_o.jpg

>>415
相変わらず綺麗なトコだなー

>>415
綺麗に撮れてますねぇ〜

下地島空港の自衛隊基地化を考えた方がいいかも。

さて、これから石垣空港のあの短い滑走路に、
×国からのチャーター機が来るわけだが・・・。

気分悪くて、国名も書きたくないわ。

着陸失敗すればいいのに（笑）

>>420　
失敗したら、超汚い汚物の散乱を誰が掃除するんだ。
WCで汚れ紙を流さずにいるような連中本体の散乱なんて、
そんな事より深夜に運用対応できるなんて
短小空港で、てーげー職員が良く働いた。たいしたものだ。
本土並。

なんで深夜2時に着陸できんだよ!24時間空港でもないのに!
マジで中国イラネ

中国もヘタレだな。
昼間に７４７で来いや！

いま、ヤフーのアメリカ本国版で、尖閣諸島の船長釈放の話題が異様に盛り上がってます。
ttp://news.yahoo.com/s/ap/20100925/ap_on_re_as/as_china_japan
プロのチャンコロが張り付いてワメクことワメクこと。

英語が出来る方の参戦をお待ちしています。

JTAは訓練してるんですね。

JALはJEXに国内線のほとんどを移行するとか言ってるし、
JEXは訓練再開があるかもしれませんね。

ＪＡＬ本体からＪＥＸに流れてきてるんでしょ
そして機長になって美味しい所だけもって行くんだね。

ＪＥＸ生え抜きは扱いひどいね

下地で飛行機教習場でもやろうかな。

設立資金と飛行機だけ調達するから、
運用面、誰かやってくんね？

自衛隊への移管は大分前から決ってます、普天間を持ってくるかも？

>>428
まず《屋良覚書》でも読んでおいてください。

橋が開通したら市街地で騒音問題も出つつある宮古空港は閉鎖、
下地島空港が宮古の玄関口となります。
民間空港なので軍の利用はさらに難しくなります。

今の宮古空港って滑走路が2000Mあって国内線なら767でも運用できるのに
いまさらその宮古空港潰して下地島空港使うなんて宮古島の住人でも考えつかないわｗ

第一、737の運用に3000ｍも滑走路いらないっての

たいした問題でもないだろ。
石垣とちがって

>>430
ならば下地島空港を米軍基地にしちゃう。敵への守りに最適。中国もむやみに手だし出来無くなる。

近すぎる

>>430
1市町村に2空港というのは日本でも宮古だけ。

どちらかを廃止となれば文句なく宮古空港。
騒音問題も大きい。
下地島はCATIIIもある。滑走路は長いにこしたことはない。
橋も開通して下地が宮古の玄関口になることは間違いない。

有事に米空海軍と自衛隊が運用するから、宮古も下地も潰さない。

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1286787072/

日航、ナパ閉鎖

下地島空港を米軍基地にするか？ほぼ無人島だし、発着ないし、中国に強力な牽制になるし良い事だらけ。
ﾏﾆｱが撮影の聖地を手放すだけで良い。
普天間の移設先に是非！！

ネトウヨって無知だな。

まず無人島じゃないしw
空港ができたまでの経緯を勉強したらいいよ。
戦術的にも敵の先端に基地なんて置いても近すぎて無意味。
米軍もノーサンキューとハッキリ言っている。

さしばとガソスタの人は住民票あるんだってね。

では、下地島空港に自衛隊置くか。過去の経緯なんかより、中国に対する備えに下地島は最適。ﾊﾟｲﾛｯﾄの訓練所は大分に移設で良いだろ。
観光客も少ないし、自衛隊置いても問題ない！

>>440
無理ですな。そもそも中国の備えって考え方がバカ。
敵の直近に基地を置いたら初動段階で叩かれて占領されるだけ。
だからアメリカも下地島を敬遠した。
備えるなら空母でも作って潜水艦隊でも大量配備すればよし。

ナパも閉鎖で寂しいですね。さしばの人口も減ったのでは？

アメリカ軍はともかく、自衛隊を置くのは良いのでは。
那覇空港の部隊をそのまま持ってくる方がいいと思う。
そうしたら那覇空港の敷地も増えるし、発着もスムーズになるし、
自衛隊の主業務以外の分野の雇用を地元採用にすれば宮古島市に
も有益にもなる。
地元も自衛隊ならＯＫと言う人も多いはず。
さすがに下地島にそれなりの自衛隊の基地があれは中国の
宮古島でやった領海侵犯なんてしないだろうに。

下地に軍オタが押し寄せるから米軍も自衛隊もいらねぇ
航空機の練習だけで十分
それに地元民は軍の駐留は反対してるみたいだよ

＞＞それに地元民は軍の駐留は反対してるみたいだよ

地元民に聞いたの？それとも君の勝手な憶測？

もちろん地元民が言ってました

>地元も自衛隊ならＯＫと言う人も多いはず。

自衛隊誘致は2005年におおもめにもめた。今の宮古島市長も誘致反対を打ち出している。
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-121171-storytopic-86.html

屋良覚書の有効性はともかく、軍の使用は将来絶対しないと約束して建設したのが下地島空港。
その歴史。
http://shimojishima.com/history.html

ストラトスフォーの基地なら歓迎されるかもｗ

下地島空港の見学を出来なくして、下地島全体を自衛隊基地にしちゃおう。下地島は住民少ないし問題なかろう。
産業の無い島の活性化にもなる。
「自衛隊駐留反対！」なんて叫んでいると、先島諸島は中国に占領されるぞ？

マジレスさせてもらうと戦術的には石垣島や下地島も含めて宮古島はすっ飛ばして
敵が攻撃するのは沖縄本島。中間の小島など眼中になし。本島を穫れば、小島は後からゆっくり穫れる。
実際、第二次大戦での米軍は台湾や宮古は無視、一気に沖縄本島に攻撃をかけて勝利。
途中の島に構っていたら死傷者が増える割にメリットなし。よって下地島に軍隊置いても無意味。

ストラトスフォーの基地は絶対に置くべき！
通り池の水面まで階段を設置して上から飛び込めるようにするべき！

もうそろそろ17側から35側に変わる季節ですね?

例年だと９月あたりから３５が多くなるよ。
かといって１２月に１７だったこともあるし。

今年夏の宮古島の観光客数は昨年比20%増で20万人台にのったそうだ。
どうやら紳介のテレビ番組の影響らしい。

いまさっき宮古空港に自衛隊ヘリ来てた。
救急車も来ていたので那覇への患者搬送だったと思われ。

自衛隊もがんばってるのう

中国は沖縄には手を出せない。
さすがに此処に手を出すと薮蛇になる。

石垣今度いくじぇ

22日が急に休みになったので、沖縄入り。
短期旅行者限定で那覇手配の宮古、石垣行きの当日ツアーがあったと思い出して探してみたけど、往復ＡＮＡ利用者限定のみしか見つからなかった。
今回はＪＡＬ利用なんだけど、赤組版は無いのでしょうか？

そんなツアーなくても三万も出せば普通運賃で往復出来んべな

>>449
当時の米軍は、日本を対象に作戦を組んだから沖縄本島が重要になったの。
今の中国軍が台湾を軍事的に併呑しようと思ったら、宮古石垣あたりの航空優勢は欲しいと考えるわけ。
米軍の資料に　Shimojishima　という固有名詞が出てくるのも、それなりに意味が有るんよ。

まあ、エアライン板で軍事の話は板違いっぽい。
この辺は、一度は遊びに行きたい地域ではあるが、遠いのう。

>>458
わかってない人だね。だからさ、
米軍は日本から下地島に駐留しないかとオファーされて
ハッキリと断ってるんだよ。ググってみなよ。
戦術的に中国に近過ぎるってことでダメと言ってるわけ。

自衛隊を下地島空港に展開させ、訓練施設をどこかにやれば････
のんびり飛行機見物出来るのは終わりにしたら･･･

>>460
一度でいいから実際に下地島に行ってみ。
自衛隊基地にしたいなんて思わなくなるから。マジで。

>>461
同意いたします。

>>461
同意します

>>461
全く同意
美しい島に軍隊はいらない
米軍も自衛隊も海保も出て行け二度と来るな

海保は軍隊というより警察だね

>>461
8回程行ってる。綺麗な景色だけどね。
あそこを基地にするには訓練所と外周の閉鎖だけで済む。
趣味や観光より、国防が大事。ﾉﾎﾎﾝとしてたら尖閣どころか、先島諸島もシナが狙いそう。
下地島には住民居ないし･･･

>>466
美しい島に人殺し集団や殺人兵器を置いて多くの人に恐怖や苦しみを
与えろと言うのかお前は。
沖縄にはそんなものは一切不要。何が国防だ。反吐が出る。

日本が置かなかったら中国が侵略するだけだ。
どっちを選ぶんで？

そこで琉球王国復活とか。

んじゃ下地島空港を宮古のメイン空港にした、今の宮古空港を廃止してくれればいいよ。これなら、軍用にはならないよ。

下地島を宮古下地島空港って名前に改称すりゃいい。

＞467
左のお決まりのフレーズだな。反対の声しかマスコミは取り上げないけどな。
基地の仕事で生活している人もいるんだよ。

あんたのそういう声を中国に向けて言ってくれよ。
基地反対！とデモする奴が、中国侵略やめろ！とデモしたことを見たこと無いよ。

まだ>>467みたいな旧世代みたいな人っているんだなあ。
下地島に基地をおくとか関係なく、自衛隊のことを
「人殺し集団」とか、共産党でも言わないぞ。

472さんへ。
こともあろうに官房長官が国会答弁で。。。。
共産党よりひどい方が閣僚なんですかねぇ。。。

>>473
そうだよ

なにせ朝鮮利権弁護士だからな

便利な宮古空港を廃止して、下地島空港に集約するメリットが無いと思うが。
下地島空港を廃止して基地に転用した方が早くないか？
米軍がいやなら自衛隊でもいい。
県の事務所や、下地島空港施設（株）の敷地を収用したらそのまま転用できる。。
下地島空港施設は自衛隊の委託を担う業態に変更すればいい。
パイロットの訓練は他でも出来るから。

下地島空港は、先島や尖閣を守る基地にするには絶好の立地なのは間違いない。
飛行機趣味なんかより、国土を守る方が大切だわ。
しかし、平和を乱す中国には腹立たしい思い。
出来れば、下地島空港は聖地で残したいけどな、先島諸島は平和でなくなってきたからな。

陸自の支援を受けられない島に航空部隊を置いてもゲリラ活動で苦しめられるだけ

左翼って言うゲリラですか？

ただでさえ米軍が闊歩する南西諸島にこれ以上米軍基地が増えるのは嫌だな。
ただ、下地島空港を自衛隊基地にする必要は急いででもする必要がある。
>>467のような愚かなことを言う人が少なからずいるの確かだが、ここまで中国の圧力が
高まっていながら、自衛隊基地の一つも増やさないのは犯罪行為とさえいえる。

だからよ、
下地島は敵兵力にあまりに近すぎて現実的には米軍も拒否したわけよ。
陸上の軍を増やしてもさして意味なし。
潜水艦隊とか護衛艦隊を常駐させるのが現実的。ベースは沖縄本島。
離島に戦力を分散するなんて愚の骨頂。

ついで言うけど宮古空港はすでに騒音問題を抱えている。
橋が開通したら下地島が宮古の玄関口になる。ひとつの自治体に2空港はあり得ない。
自衛隊の入るスキなし。
まず沖縄がなぜ軍隊を嫌うのか、なぜ反戦教育を徹底するのか、
そこから知らないと防衛論は語れない。

沖縄戦で大田中将が自決前に大本営に打った電報でも読めと。
http://www.cc.matsuyama-u.ac.jp/~tamura/kaigunngou.htm

>>481
馬鹿どもにはどんないい事を言ってもわからない
これを「馬の耳に念仏」と言う
沖縄に住んでいたらそんな馬鹿な事は考えないだろう？
自分が住んでいないから、単に仮想敵国に近いから基地を設置せよと・・・

仮想であるが「東京」に基地が必要になった場合は沖縄に基地設置の話のように
はたしてマスコミを含めて賛同するのだろうか？
山手線の中はすべて接収して自衛隊が使うとか
羽田と成田は軍専用で民間は静岡、新潟、福島などを使ってくれ
（もちろん茨城は百里だから民間不可）ってなったら本当に同じように賛同するのだろうか？

自分から遠い危害の加わらない場所で何とかしろって無責任な奴ばかりだよな

>>482
東京にはアメリカ軍の横田基地があるよ。既に、ある。

＞山手線の中はすべて接収して自衛隊が使うとか

それは沖縄に当てはめれば、国際通りを接収して滑走路に使う、というのと同じだ。
極端な例を持ち出しても困る。

沖縄と言っても、本島と先島諸島と一緒にしたらだめだよ。
先島諸島の人々は、琉球王国時代に本島の植民地扱いされて
人頭税を代表されるように、重い税を強いて、本島に
苦しめられてきた歴史があるから、本島を未だに良く
思っていないし、本島の人間は先島諸島の人間を蔑視している。
だから先島諸島の人々は本島に比べ、比較的本土に友好的で
自衛隊などにも違和感が少ない。
実際に、先島諸島の自治体の多くは自衛隊を誘致している。

そう言えば、今上天皇が、本島に行ったときは火炎瓶投げられたが、
宮古・石垣訪問した時は、大歓迎だったな。

左巻きは、痛み・平等を好んで使うし、それに極端な事例が好き。
所詮、空想家だからね。自分は絶対悪くない、相手が絶対悪いと思い込む。


かの福島瑞穂は、B-52が空母から離陸する！と叫んでいた。
果たして出来るのかな？離陸する前に翼が艦橋にぶつかるよね？

ホント、左巻きは性質が悪い。

なぜか都心を取り巻くように米軍、自衛隊の基地が集中してる事は書かれませんね。

質、量共に日本一の基地地帯だろうに。

NHKと朝日が絶対に放送しない映像
http://www.youtube.com/watch?v=UB2oX07FpnI&feature=grec_index


62 ：名無しさんといっしょ ：2010/09/07(火) 18:44:31 ID:fV29PfP9
テレビ関係図
http://mamorenihon.files.wordpress.com/2010/05/tv_kankei.jpg

64 ：名無しさんといっしょ ：2010/09/15(水) 15:05:22 ID:HpuV3WgP
シナ人の特徴は、以下のようにまとめられると言う。
１．平気で嘘をつく
２．平然と恩人を裏切る
３．歴史事実を故意に改変する
４．約束を守らない


22 ：↓ブックマークせよ：2010/12/20(月) 16:04:47 ID:wb+m0BM90

NHKの極左売国捏造路線何とかなりませんか？24
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1290627237/


チャンネル桜のYouTubeはこちら(当分の間)

前スレ(＝644まで)
【皇室】チャンネル桜の姫？高清水有子【秋篠宮】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mass/1285123794/
【皇室】チャンネル桜の姫？高清水有子【秋篠宮】2
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mass/1293222079/

＞沖縄戦で大田中将が自決前に大本営に打った電報でも読めと。
＞http://www.cc.matsuyama-u.ac.jp/~tamura/kaigunngou.htm

「後世、どうか沖縄県民にご高配を」
日本のために戦った大田中将の心も理解できないのはシナ人か在日だろ。

沖縄の人はみんな立派だった。ネトウヨに沖縄の歴史など理解できない。

十分ご高配しているよ。

沖縄に米軍居ないと、中国が狙う。
尖閣での野心むき出しの態度みてもわかる。
下地島空港の訓練所はこの際廃止でよかろう。
大分に全面移管で・・・

JEXは訓練してますか?
LCCで路線が充実すると訓練も増えそうですね。

大分にも訓練所有るから訓練が増えることは無いと思うけど・・・

オーシャンハウス・INさしばのHPに飛行機訓練情報がある。

下地島空港の訓練激減してるよね･･･
JALが全くしてないんじゃない？

おや、宮古空港に川崎C-1とは珍しいｗ

下地島空港もう要らないんじゃない？

下地島なう。
今日は滑走路は17→35→17と、怒涛の変化だった。

下地島空港のﾊﾟｲﾛｯﾄ訓練所は廃止して、自衛隊持ってくるのがいい。
先島諸島は丸腰過ぎるし、あれだけの長さの有る滑走路をﾉﾎﾎﾝとﾊﾟｲﾛｯﾄ訓練で使うのは勿体ないから基地に転換。
ﾊﾟｲﾛｯﾄ訓練は別の場所でやればいい。

自衛隊来ると、地域も潤うし

小牧と同じだね
JAL、FDA全面撤退しても問題なし。

飛行機訓練は大分か鳥取位で空港を拡張して実施しては？
山陰のヒマな空港つかうのが良いかと。
下地島は地の利を活かした自衛隊基地に転換で。

飛行機ファンの聖地は要らないから、国土を守るのに活用すべき。

>>501
時折サシバに泊まって、ヒコーキ撮影三昧してるけど
国の守りがあってこその撮影三昧
地元の合意の上で軍事施設に転用されるのであれば、それに異論はないし
そもそも、たかが趣味と国防を天秤に掛けてどうのこうの言える立場でもないよな。

>>502
マジレスしなくていいよ。オタに嫌がらせしたくて粘着してるだけだから。

ミサイルの標的になるような陸上基地じゃなくて、
通常型で良いから空母を持った方が効果的だと思う

下地島を含む沖縄を中国が狙ってる以上、ﾉﾎﾎﾝと飛行機訓練に下地島を使ってるなんて平和ﾎﾞｹでしかないと思う。
尖閣だげでなく、沖縄や奄美も中国は欲しいんだよ？
自衛隊を強化して守らないなんて平和ﾎﾞｹ･･･
少しずつ守りを固めないといかん･･･

人口ゼロの尖閣と、沖縄や奄美の領有権を一緒にするのはどうかと。
誰も住んでない島を、「俺の土地！」って主張するのと
実際に日本人が住んでいる島を攻撃なり占領なりするのは訳が違う。
今の国際世論を考えると全世界を敵に回す覚悟が無いと無理だろう。

基地を併設するのは個人的には反対しないが、
下地の島民は嫌がってるみたいだぞ。
空港の入り口とかに「軍事化反対」みたいな看板が立ってるし。

中国は必ず武力で尖閣を奪いに来る。ベトナムにした「西砂諸島の戦い」みたいな行動を狙ってる。
尖閣の次は沖縄を狙う。
あの国は周辺国とことごとく領土紛争を起こしてるからな。
先島が平和なんて過去の話だからな。
ならずもの国家から国土を守るには武力だよ。
あとで後悔しても遅い。
今のうちに出来る事をすべき
下地島空港を自衛隊基地にして、魚釣島に航空基地を造る。
それくらいはすべき。

目指してる 未来が違うｗｗ　ｂｙシャープ
http://twitter.com/ricedai/status/27414645216120833

下地島には飛行機訓練要らないってこった。
大分空港等に全面的に移転でいいやろ。
空港廃止でいいだろ。

えっ！

下地は平和な飛行機ファンの聖地。
つまらない煽りは相手にする必要なし。

宮古空港は週末には北九州や徳島とかに臨時便（チャーター？）出してるよね。
何かと観光需要はあるんだろうな。

先島諸島を琉球処分のあと、清に割譲しようとした歴史って知ってる？
そういう経緯も有り、中国は狙ってるんだぜ？
平和に見えて、平和に有らず。領海侵犯が時折有るだろ。

宮古島市住民は危機感無いのかね？中国が牙を剥いて来てるのにな。

さあ、そろそろ撮影に最適な季節が近づいてきました下地島空港。
来年度はどんなスケジュールになるのか楽しみ。

JALは訓練無いな。

SKYが成田ー宮古検討するみたい。

東京〜宮古は本数が少ないから開設してくれたらうれしいね。

日本航空学園が航空大学を下地島に作るらしいぞ。
宮古島市と協議に入ったそうだ。

下地島を自衛隊基地に是非。
自衛隊機が見られる。

ゴミウヨは全部中国へ行け
邪魔　沖縄経済の癌

それ、ゴミサヨの間違いでしょ？

下地島に航空大学なんか造って誰が来るんだよ。
すぐに潰れる。
自衛隊だよ。地域振興になるし、先島諸島の防衛になるし。

ゴミウヨ統一協会と幸福のゴミカルトが自衛隊維持の血税を払え　守銭奴のゴミが

金食い虫の宮古、石垣

宮古空港を下地島空港に統合する方法も有るけど、不便になるな。
下地島空港の飛行機訓練所を廃止し、大分空港に移転させればどうか。実機訓練が以前程必要ないなら、下地島でやるのは無駄。
JALの訓練は4〜5年無いし。
跡地をどう使うかどうかは飛行機訓練が無くなってから決めればいい。

宮古空港、現在23時前なのに照明全てオン状態。救急車も着ているようだから救急搬送の予感
自衛隊は頑張ってるなあ

UH-60JAらしき機体が先ほど離陸。やっぱ急患搬送だったっぽい。
自衛隊は東北大震災で人手も少なかろうに、頑張れ！

ﾔｯﾊﾟﾘ、下地島に自衛隊欲しいな。

おい、しつこい粘着携帯軍事厨野郎

>>418>>432>>435>>437>>440>>460>>466>>496
>>498>>501>>505>>507>>509>>513>>518>>527

全部貴様だな
管や仙石と一緒に今すぐ原発に特攻して死んで来い

宮古空港が便利だからなあ。下地島空港に、旅客便就航させても長続きしないんだよな。
肝心の飛行機訓練も、閑古鳥が泣いてる。設備が遊んでて勿体ないなぁ。
ｴｱﾄﾗﾝｾも数ヶ月で撤退したし。
大韓やアシアナの実機訓練を誘致しますか。

アホ、なんで大韓やアシアナがわざわざコストの高い日本で
乗員の実機訓練をやるんだよ。

ならば、いっそ下地島の訓練所は廃止し、空港も撤去で良いんでは。
ANAもJALの訓練所の有る大分で訓練やったら良いやろ。

>>531
大分の訓練所（JAL）は閉鎖後、解体中だよ
今月中に更地。

今はIBEXがスティして訓練中。

下地島空港は、設備が遊んでて勿体ないんだよな。
ﾓｰｾﾞｽ湖と大分を廃止して、下地島に集約したのか。
宮古空港を廃止して、下地島に統合したら、宮古島住民怒るだろうしな。
活用の方法ないのかな。

>>533
ドラマ「白い滑走路」で
田宮二郎演ずる主人公が訓練所に着いて離陸するDC-8を見て
「エイトの連中も頑張ってるな・・・」っていうシーンを思い出した。

あれがモーゼスレイクだな。

月刊エアライン見たら、スカイマークが今年９月から
沖縄ー宮古間を１日５往復運行するってあったけど
あの路線ををJTA・ANA・SKYのトリプルトラックにして
客集まるのかいな？('A`)

価格競争が始まるのは、朗報かと。

>>533
いや、宮古島民は怒らないよ。３年後には伊良部架橋が開通して、
下地島とは陸続きになる。今の宮古空港は騒音問題もあるし、
滑走路の長さや、計器などの設備面でも下地島空港のほうがいいからね。

>>535
もしかしたら、ＡＮＡが撤退するかも。

>>537
ANAが消耗戦の挙句撤退して、暫らくして
スカイマークもオフシーズンは休止のもしくは撤退の予感

下地島空港に、宮古空港廃止して移転した場合、宮古島まで路線ﾊﾞｽが必要になるね。
その場合（資）協和ﾊﾞｽかな？運営は？
しかし、宮古島と伊良部島のﾊﾞｽはバス停に、時刻の掲示が無いのにはビックリした。
最低限の事さえしとらん。

離島のバス会社なんてどこもそんなもんだよ。

>>538
新石垣空港が出来るまでのご挨拶だったような・・・
石垣空港＞＞宮古島空港だからね
それまでですな

会社としての体力はＪＴＡよりもＡＮＡのほうが遥かにあるから、
消耗戦の末にＡＮＡが撤退なんてことはない。

ＡＮＡにとってはＯＫＡ／ＭＭＹなんて、はっきり言ってどうでもいい路線。
ＪＴＡにとっては主力路線だけどね。

JTAはロゴ変えるのかな。

下地島空港程の設備を遊ばせてるのは勿体ないな。

>>544
うんこ野郎、原発は行ったのか？

原発は視察してきた。
／内閣総理大臣

宮古島市は下地島に航空大学誘致。伊良部架橋開通後は宮古空港は下地島空港に移転。
どうやら決まりそうな感じらしいが航空大学は宮古島市の負担額によるらしい。
金出してくれれば決定らしい。

わざわざ宮古空港を、遠い下地島空港に移転さすの？
下地島空港の軍用化阻止には有効だろうが。
ｿｰｽは有る？

下地島空港に航空大学誘致検討　2011/03/09

宮古島市 （下地敏彦市長） が、 下地島空港への航空大学誘致を検討していることが７日、 分かった。
同日午前、 下地島に自衛隊を誘致する住民の会 （伊志嶺朝令会長） からの要請を受け、 下地市長が
明らかにした。 住民の会は 「現状では地域が崩壊する」 と危機感を示し、 同空港への自衛隊配備を要望。
これに下地市長は 「県管理の空港なので、 県が明確な方向性を示さない限り、 市としては動きが取れない」
と回答。 一方で、 同空港の利活用に向けた新たな動きとして、 「航空大学誘致の声が挙がっている」 ことを明らかにした。

下地市長によると、 山梨県甲斐市にある学校法人・日本航空学園が、 下地島空港での航空大学設置を構想しているという。
８日午前、 同学園の三松達哉理事長補佐が市役所を訪れ、 大学の具体的な構想について説明。 パイロット、
整備士、 設計士、 乗務員の育成を目的とし、 規模は学生だけで１４００〜１５００人程。 教員等学校職員を
含めると約３０００人規模を誘致できる見込みという。
下地市長は、 「直接話を聞き、 強い決意を感じた。 下地島空港利活用の議題として県にも上げたい。
近く県と協議する場を設け、 県、市、 航空大学の３者協議会が設置できないか検討したい」として、
誘致に向けて積極的に取り組む意向を示した。

ただ学園側は大学の関連施設について、 県と市が整備するよう求めていることを示唆。 大学誘致に向けては、
予算確保が今後の大きな課題となるとの見通しを示した。
　また自衛隊を誘致する住民の会の要請に対し、 下地市長は 「空港残地の85％については農業的利用を進める方針。
空港は県が管理しており、 県が明確な方向性を示さない限り、 市としては動きにくい。 屋良覚書や市民も含めての議論を踏まえ、
県がどのような方向を示すかだ。 市は、 救急医療や災害時の中継基地としての利用を提言している」 などと答えた。

要請で同会は、 ▽下地島に自衛隊を速やかに配備し、 国防の充実を図る▽配備にあたっては住民の協力を
得られるよう十分な施策・手段をとる▽尖閣諸島海域の漁場確保のため有効な手段をとる│よう要望。 さらに
「屋良覚書を尊重するのなら、 当時示した （空港） 誘致の条件も守るべきだ。 我々は地域の崩壊を防ぎたいだけ。
主権在民の言葉通り、 島のことは島の住民が考えて然るべきだ」 と訴えるとともに、 「現時点で、 地域住民から
（自衛隊誘致に） 反対の声は挙がっていない」 などとして、 自衛隊配備に向けた市側の積極的な働きかけを求めた。

ttp://miyakoshinpo.com/news.cgi?no=3086&continue=on

航空大学の誘致を「要請する」という話ならあるけど、宮古空港の機能を下地に移すというのは見つからないね。

下地島は宮古空港廃止して、便移管+自衛隊受け入れで活性化出来る。
訓練は、奄美大島や熊本にでも持っていけばいい。

宮古空港ってJAL・ANA・RACで一日40便弱の離発着がある空港だからなー。
これに今年度の後半からSKYも入ってくるんだろ？

下地の3000m滑走路1本だけじゃ自衛隊と民間の供用したら混雑するんじゃね？
むしろ下地は自衛隊専用にしたほうがマシな希ガス。

宮古空港の機能を下地島に移管したら、訓練は難しい。
毎日飛行機見物出来るようにはなるが。

一日40便弱とか便数だけなら下手すると東北の空港よりも発着が多いなｗ
交通手段が飛行機だけで鉄道や陸路がないから仕方ないのかも。

宮古空港の発着が、下地島に移るのは喜ばしいが、そんなに発着有ると訓練所は移転させるしかなさそう。

>>554
NCAやSKYが中部でやってるくらいだから大丈夫だよ。

1市町村に2空港あるのは全国でも宮古島市だけ。
ましてや橋がかかったらどちらか廃港。
陸続きとなって2空港は不要。国交省の知り合いが言ってたよ。
でも決定するのは沖縄県らしく、沖縄県しだいらしい。

どっちを捨ててどっちを残すかといえば、もう明白。
CATIIIが両方にあって3000mの空港と
市内で騒音問題抱えてる空港。さあどっち。

>>551
那覇空港は自衛隊、海上保安庁共用でやっているんだから
問題ないよ。

下地島空港に、宮古空港移設は賛成だけど、自衛隊誘致+パイロット訓練存続を3つ共受け入れるのは出来るのかな。

パイロット訓練は熊本位に移転させても良いんじゃない？

またおまえかｗ

てか、どこに下地島空港に機能統一とかいうソースがあんだよ？ｗ

そもそも宮古空港の、下地島への統合は出来るのかな？
ﾀｰﾐﾅﾙを新築しないといけないし。宮古空港のﾀｰﾐﾅﾙ新築したばかりでは？

>>556
千歳と新千歳は?

>>561
空港ターミナル南側増築へ─スカイマーク就航で　2011/03/31
ttp://miyakoshinpo.com/news.cgi?no=3225&continue=on

＞宮古空港ターミナル （神里恵亮社長） は、 ことし９月に那覇─宮古間に就航を予定している
＞スカイマークの搭乗手続きカウンター及び事務所スペース確保のため、 ターミナルビル１階を
＞増改築することを決めた。 ４月中旬にも工事に着手する方針だ。
（以下略）

SKY来るから増築しようってのに、下地移転とか流石にないわ

宮古空港の下地島移転がなければ、下地島空港は何の為に維持するのか解らんぞ。

>>564
じゃあ、下地廃止で

橋の開通は2013年だよ。
宮古ターミナル増設くらいは軽くやるよ。

船は廃止か
バックで入れるの苦手だから助かるw

下地島に本当は空港ない方がいい。静かで平和な島で有るためには。

沖縄ほど平和ぼけしてるとこはないと思うが…｡

宮古･先島諸島は平和じゃないのにな。緊張の海なのにな。
危機感無い奴が多い。

>>549見たら地元が自衛隊誘致の要請しとるじゃんｗ

地元の連中は危機感あるだろ。
ただ、本州から来たサヨク活動家がギャーギャー騒いでいるだけで

日本本土から沖縄にサヨク運動の成れの果てのカスが流れてくるからなー

廃止寸前だった山形空港の今の活躍を見ると、インフラの冗長性というのはあってもいいのかもと思うようになった。

利便性とか災害とか考えたら2空港も良いけど維持費とか掛りすぎるよ。

宮古空港か、下地島空港のどちらかに統一は必要。両方は要らん。

>574
べつにお前が断言せにゃならんような事でもなかんべな

税金の無駄遣い。あの近さに二つ必要かな？

>>571
誘致と反対がいつもせめぎあってるんだよ、沖縄は。
経済的な恩恵も欲しいけど戦争につながる基地は嫌。気持ち的にはどの都市もそうだと思うよ。
特に沖縄は戦争を地上戦を経験してるのと薩摩に始まって侵略され続けた歴史がある。
ここ10年でも賛成→反対を繰り返してきてる。
今の宮古島市の市長は反対派だし、屋良覚書を覆さない限りは基地は無理でしょ。
屋良覚書をひっくり返すとなると沖縄すべてを巻き込んだ論争になるだろうから
そうなったらますます基地は無理。

下地島が宮古空港になったら基地化なんてもっと無理。
じゃ下地島空港と伊良部架橋のセットをどう有効利用するかってこと。

>>571
久松五勇士だもんな。宮古島人は

丸腰だと、沖縄は無法者のｼﾅに喰われる。
ｼﾅは沖縄を勢力圏と勘違いしてる。(腹立たしいが)

無法者は米軍だろ。
アメリカは沖縄を植民地と勘違いするばかりか自国の権益保持の為だけに
大量の殺人兵器と兵隊を沖縄に押し付けて平和を害している。
これは自衛隊も全く同じだ。

>>580
あんた、こういう危険な妨害するような左翼だろ。

http://www.okinawatimes.co.jp/article/2011-04-13_16613/

まっ580はこんな書き込みするようなクズだからな。

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/16(土) 17:46:25.36 ID:roMnKi4U0
仙台−羽田線はＡＮＡ毎時１本７７２での運行に直ちに改める様に命ずる。
ＪＡＬや大阪行は邪魔だから不要。

下地島かあ…
もう飽きた…
また６月行くんかいな…

下地島に自衛隊(防衛軍に改組)配備と、宮古空港を移転させればいい。通り池は埋め、海軍基地にするといいな。

最前線なんだから、自衛隊置いた方が良いと思う。

宮古諸島は、平和じゃないんだよね。これもきな臭いシナのせい。

下地島は明和地震のときに40mの津波が来たんだよ。
周期的にも数年から数十年のうちに南西諸島で
大きな地震があると予測している人もいるし、
中国が占領してもみんな津波で流されちゃうから
大丈夫だよ。

そんなことより、新しい撮影スポットを開拓しようぜ。
特に35側。いい場所はないかな？

35側に良いポイント無いよ。海岸は岩場でカメラバッグ持って歩くと危ないし、着陸の高度も高いし。特徴ある写真は撮れません。

夏に行って35降りだったので、開拓したけど、てーんでダメ。
伊良部大橋が出来れば、外れの日は宮古島に観光に逃げられるのだが。

35側はタッチダウンが見えるところがないんだよなぁ…

フェンスの穴から誘導灯越しに尻を撮ったくらい

うん、３５ははるばる、下地島空港に行ってまで撮る写真は撮れない。アプローチも高いし。
３５でハズレの日は島から逃げ出し、宮古島観光に逃げられるようになる為、伊良部大橋の完成が待たれる。

JALがしばらく訓練無いから、閑古鳥が鳴くね。

下地島空港のJAL訓練所って閉鎖でしょ？

下地島にて。
http://007.shanbara.jp/airplane/view/1_1.jpg
http://007.shanbara.jp/airplane/view/1304007768501o.jpg
http://007.shanbara.jp/airplane/view/1.jpg

軍用機が何れ毎日頻繁に飛来するようになる。

たまには波照間の事も思い出してね。

中国は、沖縄も中国領域と見てるな。
中国豚の餌食にならんうちに、下地島に自衛隊配備しておこう。

また携帯のお前か。

下地島に観光資源無いから、別の方法で、雇用を創出したらいい。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110524/k10013064821000.html

下地島に自衛隊来る？

今週末は台風２号が宮古島直撃っぽいねえ・・・・('A`)

航空大学が決まりそうだから自衛隊はダメだね。
つーか、タッチアンドゴー機に料金設定して客を乗せたらどうだ？
小型機なら空で飛んでるよりはいいんじゃまいか？

金を取って乗せるには、客室乗務員が必要。

今年の夏はJAL７６７は宮古に来ないのか…ｼｮﾎﾞﾝﾇ

JTAのCAの不倫現場を目撃した

4〜5年は無いだろ。

客室乗務員も訓練ついでに乗務。

つーか、災害拠点の設置も決まりそうな感じ。
そうなると米軍機も来るのか。いいのか?

米軍来たら守りが安泰。
聖地を返上くらいたいした問題じゃない。

また携帯のお前か。

米軍来たかったら来たら良いし、反対する理由は無いな。
米軍来たら、中国が勝手な真似が出来ず、平和が保たれる。

ゴミウヨうぜーよ　死ね

決めるのは地元と国。
なるようにしかならん。

米軍自衛隊は沖縄にいらない。
これは県民の総意でありこれを否定する>>610みたいな
ネトウヨは恥を知れよ

集り蛆虫の沖縄県民がなにホザク、恥を知れ。

県民の総意というセリフ、左巻きの得意ネタ。

自分がそう思う＝みんな必ずそう思っているという思い込み。

>>613
平和ボケ。米軍居なければたちまち尖閣を中国が占領。先島諸島を含む沖縄をもと琉球王国だった歴史を盾に「中国領」と主張し占領。
中国の危険さを知らんだろ。
中国だけは信用したらダメ。
「日中友好」って言葉にはﾍﾄﾞが出る。

米軍不要なんて思っていないが
幸福の科学＆幸福実現党は
沖縄から出て行って欲しい。

>>613
＞＞県民の総意
地元の米軍職員や基地地主は沖縄県民じゃねえのか？
基地前面撤廃を主張していた人がなんで県知事選挙で落選したの？

まあ、自分も米軍基地縮小は必要だと思うが、極端な６１３に
米軍基地で生活をしている沖縄県民もいるっってことを認識
してもらいたい。
また米軍が旧ソ連や中国の防波堤になっていた事実も認識して
もらいたいし、現在も表では色々言っているが日中中間線を
中国が事実上容認（民間船の侵犯はあるが、中国軍艦が中間線を
表立って超えてこないのが証拠）しているのも日本政府と言うより
米軍の影響が強い。

まあ、米軍が撤退後のフィリピンがどうなったを見れば
答えはでるんじゃねーの

中国にしたら米軍が沖縄に居るから、好き勝手出来ない現実が有るわな。
先島諸島に自衛隊配置しようが、中国にはとやかく言えないのは事実だから。

脱原発を明確化したドイツでいちばんガッカリしているのが、
これまで原発反対運動をしてきた輩。

することを見失って、呆然としてるんだとさ。

沖縄で基地反対運動をしている方々の中にも、
ただ反対することを生きがいにしてるだけの人もいるんだろうな。

沖縄の戦争を含めた歴史とか、2000年前後の宮古島、伊良部島自衛隊誘致のこと。
下地島空港建設の経緯なんかを調べると状況がよくわかるぞ。
軍事的な部分じゃ戦術、開戦時の展開を調べると下地島が必要か不必要か、結論は出るだろう。
ちなみに米軍はあまりに前線に近いから下地島空港は使えないと断っている。
まあ、あとは軍事板でやってくれと。


さて、JALもANAも787が来たら下地島で訓練するのかな？

これから下地島に行く人、参考にしてください。

出発
http://www.bobx.com//av-idol/rina-himekawa/rina-himekawa--00470200.jpg
フェリー
http://www.bobx.com//av-idol/rina-himekawa/rina-himekawa--00470264.jpg
さしばの里　食堂
http://www.bobx.com//av-idol/rina-himekawa/rina-himekawa--00470301.jpg
http://www.bobx.com//av-idol/rina-himekawa/rina-himekawa--00470302.jpg

http://www.bobx.com//av-idol/rina-himekawa/rina-himekawa--00470277.jpg
さしばの里　部屋
http://www.bobx.com//av-idol/rina-himekawa/rina-himekawa--00470305.jpg
http://www.bobx.com//av-idol/rina-himekawa/rina-himekawa--00470302.jpg
雨の日の楽しみ方
http://www.bobx.com//av-idol/rina-himekawa/rina-himekawa--00470257.jpg

間違ったのでもう一度、

出発
ttp://www.bobx.com/av-idol/rina-himekawa/rina-himekawa--00470200.jpg
フェリー
ttp://www.bobx.com/av-idol/rina-himekawa/rina-himekawa--00470264.jpg
さしばの里　食堂
ttp://www.bobx.com/av-idol/rina-himekawa/rina-himekawa--00470301.jpg
ttp://www.bobx.com/av-idol/rina-himekawa/rina-himekawa--00470302.jpg

ttp://www.bobx.com/av-idol/rina-himekawa/rina-himekawa--00470277.jpg
さしばの里　部屋
ttp://www.bobx.com/av-idol/rina-himekawa/rina-himekawa--00470305.jpg
ttp://www.bobx.com/av-idol/rina-himekawa/rina-himekawa--00470302.jpg
雨の日の楽しみ方
ttp://www.bobx.com/av-idol/rina-himekawa/rina-himekawa--00470257.jpg

ホテルサウスアイランド1Fのスーパーまるき
http://www.bobx.com/av-idol/rina-himekawa/rina-himekawa--00470248.jpg
佐和田の浜にあるパーラー国吉
http://www.bobx.com/av-idol/rina-himekawa/rina-himekawa--00470247.jpg
佐和田漁港
http://www.bobx.com/av-idol/rina-himekawa/rina-himekawa--00470210.jpg
http://www.bobx.com/av-idol/rina-himekawa/rina-himekawa--00470216.jpg
17側撮影ポイント
http://www.bobx.com/av-idol/rina-himekawa/rina-himekawa--00470236.jpg
http://www.bobx.com/av-idol/rina-himekawa/rina-himekawa--00470238.jpg

JALは暫く訓練やらないな。

先週末JAL下地でやってたよ

ﾊﾟｲﾛｯﾄの実地訓練はB737 A320に統一しても良さそう。

明日、下地島でJTAの訓練あるようだ
byおきなう

伊良部島に居る固有のﾄｶｹﾞって何て言いましたっけ？

>>631
エリマキトカゲだった気が汁。

来週、下地島行くんだけど脚立とかあったほうがいいかな？

ランタンもな

無くても撮れるﾎﾟｲﾝﾄがあるけど、あれば撮影の幅が広がるよ。
下地でレンタカーを借りたら脚立とクーラーボックスが
サービスで付いてきた。

7月に入ったら17エンドは大混雑になるんだろうなあ。

>>633
あとコートとカイロも要るな

ランタンなんか必要あるかな？
レンタバイクが良いぞ？
安いし。

アドバイスありがとう

野宿する気はないからランタンとかはいらない気がするな

17エンドは釣りも出来る。釣りをしながら撮るのも可能。

なんか久しぶりに航空無線聞いたら、下地デパーチャーが先島デパーチャーに名前が変わってたｗ
調べてみたら、下地島空港の下地ターミナルレーダー管制が７月1日から廃止されて那覇空港事務所から
先島ターミナル管制としてコントロールする方式に変わったみたいだね。

てか、先島デパーチャー、雑音多くて聞きにくいｗ

まあ、元々ターミナルレーダー管制が必要な、着陸数でもなかったし
ＪＡＬが訓練を停止してから拍車をかけた感じか。

普天間基地を下地島空港に移転させよう。
米軍の事なんて二の次で考えれば良い事｡日本にとってﾍﾞｽﾄは日本軍が自国の防衛を担う事｡現在それができない以上ﾍﾞﾀｰは米軍駐留｡
その中でのﾍﾞｽﾄは国内で影響の少ない場所､米軍が効果的に配置される場所の最大公約数になる場所｡そう考えると下地島は最適。

今日、前原が下地島へ視察に来るようだね

>>643
ちょっとは過去ログ読んで下地島の歴史も勉強するといいよ。
それと下地島には天体危機管理機構（the Cosmic Emergency Management Agency）の
迎撃部隊が駐留してるから他の部隊を入れるのは無理。

先島管制、ネットで聞けるのか？
下地レーダーがなくなったってことは、人員削減で下地島の人口も減ったのか。

下地島には住宅無し。

またお前か
知ったか乙！

数年前から民家あるやん…

下地島に普天間移籍。
ｼﾅが嫌がる事をやろう。
ｼﾅが嫌がる事＝都合が悪い＝日本の国益＝沖縄防衛

板違い
他所でやれ

下地島空港を自衛隊管理にしたら、戦闘機が毎日撮れる。

>>651

その流れなら、下地島空港をおっぱぶにしたら
毎日おっぱいみれますね

空港とおっぱぶなんて関係ないだろ

下地島は平和じゃないから、戦闘機が必要。
シナが狙ってる。

下地島は平和じゃないから、戦闘機が必要。
ヲタが狙ってる。

軍事の話題は軍事板へ。
下地島にはすでに迎撃部隊が駐留してるのが米軍も自衛隊も無理です。
ユーチューブどうぞ。
http://www.youtube.com/watch?v=EXEpZvmp-lA

真夏の17エンドは5分いるだけで日焼けですな。
いま行ってるひと、いますか?

JTA vs SKY

アメリカ軍はともかく、自衛隊の駐留は防衛だけではなく
防災の面から言っても地元にプラスだと思う。
何か大災害が八重山諸島で起これば自衛隊がすぐ救援活動が
取れるよう防災拠点にするはアリ。

飛行機訓練を余所に移転出来ないのかね。

>>658
だから軍事板に逝け。スレ違い。

航空大学の移転話は進んでいるのかな?

>>660
そう言う心が狭いお前も航空船舶板に逝け。スレ違い。
航空大学校もスレ違いだろ。

なんで宮古便だけ値下げ？

JTAの新塗装の７３７が宮古に飛んでくるようになったお

なんつーか、旧塗装に慣れている分違和感バリバリだなｗ

JTAもRACもJJ塗装になる前の塗装が良い。
塗装に沖縄らしさが欲しいね。

もう南西航空でいいんじゃね

南西航空はアメリカに有る。
琉球航空か沖縄航空が良いな。
ゆいまーる航空は？

遠目だとJALもJTAもJEXもわからないね。
やっぱオレンジ塗装時代の南西航空が沖縄らしくていい。
あの頃に下地島を知っていたらガンガン行ったのに・・・・
最近だよね、2000年前半くらいなのかな、撮影場所として下地島が有名になったのは。

>>666
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%B3%E8%88%AA%E7%A9%BA#.E5.8D.97.E8.A5.BF.E8.88.AA.E7.A9.BA.EF.BC.88SWAL.EF.BC.89.E6.99.82.E4.BB.A3

那覇→与那国便に乗るんですが、途中の島などの景色を楽しむなら
右舷と左舷、どちらの席がいいですか？

どーせ雨ですよ

右舷

>>669-671
与那国をよく見たいなら、左がいいと思う。

左窓に与那国空港を見つつ台湾の防空識別圏に侵入
左旋回して、西側RW26から着陸が基本。
コト先生の冒頭、チャリ漕ぎを空撮してた東崎辺りもよく見えるし。

>>672
自分の時は右側だったけど有視界進入だったらしく、
島の南から海岸沿いに飛んで島を通り過ぎて右旋回で
着陸だった。（コトーの診療所やＥＤのチャリで走っていた
道路、港を右に見ての着陸）

ありがとうございます。
西表とか途中通過する島も見えるのは左側ですか？

右舷

真上

欠航

最近石垣行ってないんだけど、新空港辺りは少しは建造物建ってきた？

スーパー×1
コテージ型ホテル×2
ゴルフ場×1

明日はほぼ欠航みたいですね

そして気象板や国内旅行板も欠航中と…

台風大荒れ

今日は壊滅

マジスカイマークのせいで宮古島民大悲惨になりそうだな

沖縄〜宮古が修行路線になりそうだ

また大島の悲劇再びになりそうwwww

真夏に下地島にいってる人、いますか？

夏こそ、じゃないの下地島は
俺はチャンスがなくていけてないけど

下地島に早く自衛隊来ないかな。ブルーインパルス Welcome

９月下旬に初号機デリバリーですよね。
運航開始まで一月ぐらいありますけど、
787の訓練はないのかな？

新空港ターミナル着工オメ記念age

下地島に発着便無いのに、ﾀｰﾐﾅﾙ造る意味無いじゃん。

下地島はやはり軍事基地設置だな。沖縄をｼﾅから守るにはやむを得ず。

新石垣空港の正式名称は決まったの？

八重山空港とか、美ら海空港とか。

>691
新石垣空港

下地島空港を軍民共用にしよう！ﾁｬﾝｺﾛに併合されるよりﾏｼ。

ANAの787がいよいよ日本にやって来るが、下地島で訓練するんだろうか？

そのうちやるさ。
ｻｼﾊﾞのHP参照。

>>692
現在の石垣空港は残るの？
なくなるんなら新なんて付けなくてもいいような…

>>696
そうです、いいところに気づきましたね。
「新石垣空港」は何故「新」なのか？

「東京国際空港」があるから「新東京国際空港」
「石垣空港」があるから「新石垣空港」

「石垣空港」は誰が使うの？あの島に二つも滑走路が必要？

答えは、ぼうえいｓ　　　おや、こんな時間に誰か来たようだ……

石垣島のNHKカメラマンの橋本（ハッシー）とか言うハゲが、毎度毎度まくしたてるように自分が人望ある人間だとアピールする。

下地島空港の自衛隊基地転用をやって欲しいな。
平和ﾎﾞｹしてるとｼﾅが狙う。

>>699
だから、
すでに迎撃基地があるからダメなんだよ。>>656

ﾓｰｾﾞｽ湖と大分から飛行機訓練移管したから、下地島の訓練かなり増えたのでは？

12月から宮古のボッタクリ価格が復活

スカイマークより高いのは当たり前だがスーパー旅割がスカイの普通運賃より高いとかwww

>>702
単純往復の修行僧が殺到して地元にカネが落ちず
島民が乗れないと苦情が出たから戻したんだったりしてね

今スカイマークスレで仕入れた情報によるとJTAは12月に値下げを本日プレスリリース。穴はまだ情報なし。

先週、穴で遊びに行ったけど修行僧っぽいのはいなかったよ。
穴は回数基準ないからわざわざ修行に来ないでしょう。
JALは回数あるから居るのかな？

愛称は「南ぬ島」　新石垣空港１３年に開港
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-182417-storytopic-4.html

新石垣空港早期建設を進める郡民の会（宮城隆会長）は４日、新石垣空港の愛称と
マスコットキャラクターを決める審査委員会を開き、空港の愛称を「南ぬ島」に決めた。
マスコットキャラクターは八重山に生息する国の天然記念物カンムリワシを題材にした
複数の候補作に絞り、デザインを詳しく審査する。
愛称は「サザンクロス（南十字星）」や八重山方言で美しい羽を意味する「あやぱに」
などの候補があり、親しみやすさ、覚えやすさ、分かりやすさ、地域ＰＲの観点から
審査した。審査委員が各項目を５点満点で評価し、全項目で得点が１位だった
「南ぬ島」が選ばれた。マスコットキャラクターはデザインが決まり次第、名称を公募する。
宮城会長は「親しみやすく覚えやすい愛称になった。国内外にＰＲし、愛称として定着
できるよう取り組みたい」と語った。
新石垣空港は２０１３年３月７日に開港する。

へ〜『新石垣空港』ってのが正式名称なんだ〜
今まで新空港を作って移転して古い方を廃港にしたので『新』が付いてるのって無いよね？
新千歳は千歳基地があるから『新』が付いたけど
岡山や広島なんかは古い方の名称を変えたし
奄美や南大東なんかは移転しても『新』付かないし
現石垣空港は廃港だよね？

高松みたいに、新空港開港した後、「新」が取れるんじゃないか？

>>704
穴も値下リリース来たけど明日購入分からだな。

>>706
つ新東京国際空港

竹富島空港が欲しい。
石垣・竹富線をＢ３でシャトル運行。

http://vipper-up.scienceontheweb.net/image.cgi?no=1742

>>709
東京国際空港から国際線を移管した経緯があるし、現在は別名に改称。

>>709
『古い方を廃港にしたので『新』が付いてるのって無いよね？』

>>710
要らない。船で十分。

>>710
八重山だったら波照間復活か西表島だろw
竹富はもう開発しないで古き沖縄を残しておかないと｡
しかも石垣まで10分、地方鉄道以上の便数だぞw

黒島空港も必要

>>716
日本には新規空港は一切不要。ていうか整理するし。
播磨空港、びわこ空港中止して良かったし。

anaの朝一の那覇→宮古がJA16ANだった。

>>718　あの背面飛行の・・・。

平気な顔して使ってるのかよ……

近い将来一気に空中分解なんかしたら誰が責任取るんだ？

裏返し飛行やった副操縦士は永久に乗務から外せ。適性に欠ける。

伊良部大橋完成後、宮古空港を下地島空港に統合？

さすがにソレはないでそ。明らかに宮古空港の方が市街地に近くて利便性高いし。
てか、737ごときに3000mも滑走路要らないでしょうし。

下地島の施設を遊ばせるなら、自衛隊駐屯地にしちゃうのはﾀﾞﾒか？
産業のない島の雇用促進にもなる。

今、沖縄では普天間基地問題の陰で、自衛隊の宮古島以西とりわけ与那国島
への配備が大きな問題になっています。
政府は昨年の12 月17 日に新たな「防衛計画の大綱」と「中期防衛力整備
計画」を閣議決定しました。これまでの全国に満遍なく自衛隊を配備する「基
盤的防衛力構想」から決別し、自衛隊の機動性、即応性を重視する「動的防衛
力」という新しい概念を掲げ、特に台湾、中国との国境に接する南西諸島の防
衛強化に軸足を移すことにしています。
沖縄の自衛隊を強化して、専守防衛から戦う自衛隊へ政策を転換するもので
す。与那国島に沿岸監視隊（約100 名）、宮古島、石垣島には戦闘部隊（約
200 名）を配備することにしています。
またも沖縄に日本軍（自衛隊）を押し付けようとしています。米軍再編で自
衛隊が米軍との一体化、共同展開を押し進めてきた目論見は自衛隊の強化であ
り、日本政府が唱える「沖縄の負担軽減」ではまったくありません。
与那国島は、台湾との交流で栄えてきた歴史を持つ国境の島です。島の人々
は、台湾との経済、文化、人的交流をとおしての島の自立にむけて頑張ってい
ます。自衛隊の配備は台湾や中国との緊張を高め、これまでの台湾との経済的
交流が台無しになり、かつ人口流出が進むなかで島が「軍隊の島」になること
を危惧しています。
防衛省は約5 年前の自公政権のときから、与那国島への自衛隊配備を掲げ始
め、与那国防衛協会を立ち上げ、与那国島での防災訓練やマラソン大会への大
量動員、自衛隊艦船の寄港を繰り返し、島民を分断して容認・誘致させようし
てきました。その結果、町議会で誘致決議を強行し、現町長が誘致要請をする
事態になっていました。
しかし、誘致決議を陳情した署名がデタラメであり、現町長が島民にまった
く説明していない状況に、平和で明るい豊かな与那国を求めて設立した「与那
国改革会議」は、昨年11 月から「住民不在の『自衛隊誘致』決議の撤回と誘
致活動の中止を求める」署名活動を始めました。また島中に、配備反対の横断
幕とのぼり旗を掲げて、アピールしています。
この自衛隊の姿は、沖縄戦における日本軍、戦後65 年にわたるアメリカ軍
のさまざまな行状を突きつけられてきた沖縄の歴史が真実を物語っています。
これまで軍隊は住民を守ってこなかったし、人権を蹂躙し生命も奪ってきた！
与那国に日本軍はいらない！これ以上沖縄に軍隊はいらない！と。
さらにこの与那国島への配備は、単に与那国島だけの問題ではありません。
与那国島への配備を突破口に宮古島、石垣島への配備へと突き進むものです。
そして沖縄の自衛隊強化は、台湾、中国や朝鮮半島での戦争を挑発するもので
しかありません。それは歴史が物語るように、またもや日本の国益を守るため
として沖縄を戦場にすることになり、私たちも動員させられていくのです。
日本の軍事政策がそのような事態へ突き進む重大な問題をはらんでいるこ
とをとらえ、沖縄の自衛隊強化―与那国島への自衛隊配備を反対していきまし
ょう！ 与那国島の反対している人々とともに、訴えていきましょう！ 集会
への多くの参加を呼びかけます。

宮古島諸島、伊良部町下地島空港が、日米両軍再編の中、辺野古に次ぐ標的となり、
その軍事利用が取り沙汰される中、伊良部町議会議員の一部が、利権右翼と思われる
怪しげな人物の甘言に翻弄され、3月12日突然、地元紙が、「自衛隊誘致の緊急動議
を提出か」と報じる事態が起こりました。昨11月28日２千余名が結集した「下地島
空港の軍事利用に反対する宮古郡民大会」以降、それをあざけるように１２月には
５回、米軍機が下地島空港に強行に飛来していましたが、今年に入って表面的には
嵐の前の静けさを思わせる日々でした。水面下の動向には危機感を持って、私たちは
立ち向かう体勢づくりを準備していましたが、急きょ状況に押され、１３日「下地島
空港の軍事利用に反対する宮古郡民の会」を結成、翌日、伊良部町長と議会に「誘致
しないよう要請」を提出しました。下地島空港施設労働組合も立ち上がりました。
　そして、２０日に緊急集会を準備する最中の１６日、伊良部町議会では先の
「自衛隊誘致の緊急動議」が8対9で、町民になんらの説明もなく、議会でたった5分間
の審議の後、可決するという暴挙を行いました。20日の集会はもちろん一転、抗議集会
に性格を変えました。この20日の宮古島本島での集会には伊良部からも大勢の参加が
ありました。
　翌21日に、やはり急きょ持たれることになった「伊良部町民集会」には1500名の参加
がありました。おじぃもおばぁも子どもたちも女性たちも青年たちも、伊良部始まって
以来と思われるほどのものすごい数の人々が、漁港前広場を埋めました。
　しかし、22日には誘致賛成派議員と例の利権屋が大野防衛庁長官を訪ね、議会決議を
もとに「自衛隊誘致」の要請を行い、その報道は、これまで決してお上に抗して物言わぬ
（村八分になるという）島民を、歴史に残るほどとうとう怒らせました。「下空労」、
「伊良部町民有志」、「郡民の会」の３者連名で出した賛成派議員への「公開質問状」
への説明会を24日に控える中、彼らはましても、議会で不穏な動きを見せましたが、
議場前で、町民と一触即発の押し問答になり、その夜の説明会へと場面は移行。
　この憲法違反であり、存在自体が許されない自衛隊の横暴を、私たちはいつまでも
心に刻むことでしょう！島の中央公民館には、次々に老若男女人々が押し寄せ、3500名
という島の半分以上の人々は入りきれず、溢れていました。その島民を前に18名の全
議員が舞台に頭を揃え、「公開質問」の追及を受けたのです。「自衛隊は誘致するが
米軍に使用させないなどいう法的根拠を示せ」「SACO予算を振興策に、などというが、
SACOは米軍関連予算なのだということを理解しているのか」等々。漁民も、建設業者も、
青年会も、町職員も。「島と平和を売り渡した金で私たちは幸せになれるのか」と。
そして、賛成派議員に、翌日の議会で「誘致白紙撤回の動議を出す」と約束させたのです。
約束しなければ、彼らに自宅で迎える翌朝はなかったでしょう。
　こうして、彼らの策動はひとまず、頓挫させることができました。この直接民主主義
の勝利は、実に明快爽快です。正しくても負けつづける戦いに慣れっこになった者は、
あらためて心に刻みたいものです。行動なしに勝利はないことを。
　さて、ここから先が、勝負の本番です。辺野古に学んで進まねばなりません。
この小さな島の大きな闘いはやはり、全国では報じられません。すでに極東アジアの
反戦平和の核となりつつあるこの下地島空港に全国のみなさんの連帯をお願いします。

下地島空港の軍事利用に反対する宮古郡民の会

尖閣は日本の領土の前に沖縄（石垣）の領土だと思うんだが率先して中国に抗議したの見たこと無いな

そもそも沖縄の自衛隊の構成って沖縄県民が主体じゃないのか？
密漁して荒らす外国人に抗議せず、地元を守ってくれてる地元民を抗議するとか

下地島は、米軍でなく、自衛隊基地にしたらいい。
米軍でなく、自国軍なら問題ない。雇用にもなるしな。

>>728
少しは下地島と沖縄の歴史を勉強しろと。ぜんぜん無理。っーか100%無理。

>726
沖縄を死那に売り渡す糞

>>726
何もしなくても、ｼﾅは領土奪いに来る。自衛の為に自国軍置いて何が悪い？
ｼﾅ領を犯す真似をする訳違うんだぜ？
武力無い国(ﾌﾞｰﾀﾝ)の領土奪うハイエナを信用するのかね？

>>729
防衛問題だけではなく、昨今の大災害のことを考えると１００％無理とは
言い切れない。自衛隊は防衛だけが仕事じゃないし、防災基地として
自衛隊は駐留することは将来ありうる。
十数年前は沖縄のみならず、日本国民は「自衛他は税金泥棒」とか
嫌われていたこともあったが、昨今の世界情勢や大災害における救援
活動とかによって、国民の自衛隊に他する意識が変わってきている。
それに八重山や宮古の人々は琉球王国に奴隷的扱いを受けた屈辱が
未だにあり、本島とは友好的でない人が多い）

さとうきびは島の宝

さとうきび畑が無くなる訳じゃない。たかが通り池+下地島全土を基地になるくらい。
→訓練所は移転。

南ぬ島（ぱいぬしま）空港マスコットキャラクター愛称募集のお知らせ
http://ishigaki.cm/data.cgi?no=114

新石垣空港早期建設を進める郡民の会では平成２５年３月に開港する「南ぬ島（ぱいぬしま）空港」のマスコットキャラクター愛称を募集します。
募集要項　http://ishigaki.cm/data/upfile/114-28.pdf

ＪＴＡが構造改革　機材、人件費削減へ
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-183625-storytopic-4.html

スカイだって採算度外視とは思えん。流石に言い掛かりではなかろうか。

ttp://www.okinawatimes.co.jp/article/2011-11-05_25637/

>>737
>採算度外視とは思えん
根拠をどうぞ

逆に宮古にわざわざカウンターまで作って採算度外視で運行する理由はあるの？

根拠って言うから、そんなに宮古路線だけ安いのか調べてみた。

スカイマークの沖縄県発着路線の距離と普通運賃の関係をグラフにすると、那覇-名古屋・神戸・宮古はほぼ同一直線上に位置し、その直線を延長すると東京の距離では成田・羽田-那覇の運賃の平均ぐらいを通る。
コストが一回の離着陸当たりの固定費と距離に比例する可変費からなると想定すれば、スカイの値付けは一貫していて沖縄県発着路線としては特に安売りではない。

他県同士発着路線に比べて割安だけど、ANA・JALもそうだし、燃料税の軽減措置があるから、差があるのは当然。

従って、那覇宮古路線が採算度外視してるとはやはり思えない。

俺はスカイ乗らないけど、撤退するとANAが値上げするから困る。
先日はANAガラガラだったからANAが減便しない程度にスカイは頑張ってくれ。

下地閉鎖？
ttp://koucha2005.blog.fc2.com/

仮にJTAが消えたとしてSKYは久米島とか南大東とかの面倒は絶対見ないだろうしな。
結果は県や他島民に跳ね返ってくるだろう。
影響の大きさからいうとANAが県内路線から撤退するのが一番いいのかな？

ＡＮＡが宮古から撤退すると，宮古島からのマンゴーの輸送ができなくなる。
最盛期はＡＮＡとＪＴＡをフル稼働しても厳しい状態。

穴埋めで、ANAｶｰｺﾞを飛ばせば？

ＪＡＬ、来年度以降下地島撤退方針
http://www.okinawatimes.co.jp/article/2011-12-07_26999/

　経営再建中の日本航空（ＪＡＬ）が、全日本空輸（ＡＮＡ）と折半で負担してきた県管理の下地島空港（宮古島市）
の運営費を、来年度以降は負担しないと県に通知していたことが６日、分かった。同日の県議会１１月定例会の
一般質問で与世田兼稔副知事が明らかにした。与世田副知事は「ＪＡＬが撤退した場合、空港の存続は極めて
困難」と述べ、ＪＡＬが方針を変えない場合には民事調停など法的措置を講じる可能性を示唆した。

　奥平一夫氏（社大・結）への答弁。

　下地島空港は１９７９年に国内唯一のパイロット訓練飛行場として開港。県空港課によると、これまで、タッチ
アンドゴーを含む約４万８千回の訓練が実施され、延べ１万６千人のパイロットを養成してきた。ＪＡＬは債務処理
などを理由に、１０年５月から訓練を中止している。

　ＪＡＬは沖縄タイムスの取材に「公的資金を借りている企業なので、使用していない空港のお金を負担するのは
難しい。ただ、受益者負担が大原則なので、県には使用した分だけ課金する従量制の導入を主張している」と
答えた。

　ＪＡＬとＡＮＡなど国内４社は７９年６月、県と運営費負担に関する覚書を締結した。年間運営費は約６億円。
ＪＡＬは今年３月、本年度限りで覚書を解約すると県に通知していた。

　与世田氏は「（同飛行場が）ＪＡＬをはじめとする国内航空会社の強い要望により建設された経緯などから、
１年程度の予告通知で撤退することには応じられない」と述べた。

　当間清勝土木建築部長は、訓練がシミュレーター化していることなどを挙げ、「環境は大きく変化しており、
訓練飛行場として維持していくことは困難。今後の利活用の在り方を総合的に検討する」との見方を示した。

下地空港潰すとか勿体無い。自衛隊入れろよ。

自衛隊を誘致したら良い。

自衛隊や普天間代替を誘致すれば地元経済も活性化するし色々な諸問題が丸く収まるのにね
軍事利用絶対反対なんて掲げてるぐらいなんだから地元民は静かになるから無くなってもいいと思ってるんでしょ
がっかりするのはココで写真撮ってる人たちぐらいだろう

ttp://shimojishima.com/trainee.html
実機訓練が必要な機種、必要ない機種、があると書いてある
787なんかはもちろんシミュレーター化してるだろうが
他の機種はシミュレーター化できないものもあるのでは？
すると下地撤退としてどこで訓練をするのかと。中部あたりか？

基地（米軍・自衛隊）作れば地元は潤うね
ただ事件も増えるね

>748

＋大分

自衛隊は基本的に地元出身を配置じゃないの？
それで事件が増えるのか
何気に馬鹿にしてるな

シミュレーター化できない機種
B767、B777、A320あたりか。
将来的な置き換えを考えてもあと10年くらいは必要か。
でも橋も開通するわけだから、宮古空港が下地島に移転するのが濃厚だろう。

こっちのスレにしよう。
那覇-宮古
10月旅客数(搭乗率)
JTA 52,230 (69.2%)
ANA 20,488 (54.6%)
SKY 28,520 (54.1%)
11月旅客数(搭乗率) 膠着状態で閑散期突入…　修行僧効果も多少あるよね
JTA 43,395 (62.8%) [速報値]
SKY 22,998 (43.6%)
那覇-石垣 ANA>JTA定着か?
10月旅客数(搭乗率)
JTA 44,352 (52.0%)
ANA 47,082 (56.2%)

>>2
> 家族で石垣島に遊びに行ったけど着陸の時のブレーキがきついね〜！


あれはびびる

スカイマークが石垣島へも就航してくれたらいいのに。
今までの大手の宮古島への運賃設定はなんだったのかと思う。

>>755
スカイマークは新石垣空港完成後は就航しそうだね。
今の空港ではB737-800じゃ無理なので。
（オプションのSFPとかいうパッケージを付ければいけるらしいけど）

てか、下地島に航空大学校とか誘致すりゃいいのに・・・

>>756
ありがとうございます。
2013年以降に期待します。
調べてみましたら、2009年の記事には、新石垣空港が開港したらスカイマークが新規参入する予定と書いてありました。

SKYの新石垣空港開港と同時の乗り入れは、もう決まってるよ。
西久保社長が石垣市役所で会見もしてるし、新空港ターミナルにはSKYのカウンターや
事務所もちゃんと入っている。

早く石垣に乗り入れて、JTAの屋台骨を揺るがしてほしいよ。今、どれだけ
バカ高い運賃を払わされているのか・・・

そうだね｡
早く石垣にSkyきてほしいね｡
せっかくSkyで羽田から那覇まで安くこれても、それより短い距離なのに那覇ー石垣で高くなるしなw
八重山方面の移住、離島ブームも終わったしSkyが来る事によってまた盛り上がると思うし｡
ただ市街地から遠くなるのはなぁ…

>>760　今の空港はロッテのキャンプとかが目的なら空港着いて即徒歩で球場に行けるという魅力があったからな
今度、キングスの試合も石垣に来るし２〜３月は熱いんだが、旧空港使い収めな奴も来るのかな

今の石垣空港の搭乗ゲートじゃなくて飛行機に収納のタラップで降りて歩いてターミナルまで
っていう雰囲気が好きなんだけどな

>>762
内蔵ステアは使ってないし
近くてもバスに乗せられる事が多い。

>>763
そっかー今はもう内蔵タラップ使ってないんだ
自分が乗ったのは15年以上前だったかな
そん時は一番遠くのスポット以外はみんな歩かされてたよ

SKYが石垣に参入したらマジでJTAヤバいだろ。
会社側は新しい労働協定を組合に提示したが、地上職の組合は受け入れたけど
乗員組合は拒否して、延び延びになってるからな。

早く経費削減して経営基盤を固めないと、会社もたないぞ。

石垣の空港建設展望所 空港完成後も残して
くれないかな〜。

夏はピーチも石垣にきてくれよ・・・関空からでいいから
格安2社ぐらい来れば、既存の会社も考え変わるだろ

JTAはもはや沖縄県民の翼じゃなくて乗員組合の翼だな。
ボロくて高い。

JTAと生き残りたいなら組合には逃げ道ないよ。

パイロット達が自分らの財布の事しか考えないつもりなら、今のままで良いだろうけど。

そして尻拭きは県民がすると

フェリーに続いて航空会社まで消えたら、県内の交通はほぼ破綻するな。

そこで名護ー石垣を結ぶ沖縄海底新幹線の建設だな。

名護ー恩名ー沖縄市ー首里ーおもろまちー糸満ー伊良部ー宮古ー多良間ー石垣北ー石垣港

頼む、与那国島まで届かせてくれ。

>>769
すぐに、そうやってさもJTAが県民の翼の役割を担っているみたいな
プロパガンダをする。

既に県内のほとんどの不採算路線をRACに移管した今、もはやJTAは
県民の翼のに値しないよ。

JTAが倒産して消滅しても、県内の航空交通が壊滅なんてありえない。

那覇〜石垣、宮古と本土線はJEX、
残りはRACでいいだろう

沖縄県が株主でもあるし、潰れることはないと、タカをくくってるんだろうなｗ

県内離島路線をどんどんRACに移管することが自社の存在価値を下げていることに
気付かない、愚かなJTA首脳陣。

もはや、沖縄県が株主であり続ける必然性もないような気がする。

ﾚｷｵｽ航空設立を！

別にわざわざ新しい航空会社を作る必要性もないだろｗ

県民の翼･･･
JTA=JALだから･･･

また馬鹿が騒いでいるのか

新石垣空港ができてスカイマークが就航する前に、もしかしたら値段が下がるかもしれませんね。
http://www.y-mainichi.co.jp/news/19015/

やっぱり、スカイマークが参入している宮古島とそれ以外では、価格差が大きすぎますものね。
大手しか運行しておらず、殿様商売がまかり通っているその他の地域でも、今後このような動きが出てくるかもしれません。

愚かな石垣市民は新石垣空港に過大な幻想を抱きすぎ
中型機が乗り入れて本土直行便が今以上に充実するだの、
何お花畑になってるんだろうねｗｗｗ

石垣にBCが乗り入れ、運賃が下がる位だろ。

JTAは2018年までに保有機材を4機減らす中期計画を立ててるんだよな。
すでにOKA/ISG線では便数でANAより2便も少ない。

下地島空港の訓練無くなりそうだね。跡地はどうする？

スカイマークの那覇-宮古が7月1日から10月27日まで
5往復10便から9往復18便になるって！！
プレスリリースより。

http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor/120111_press.pdf

こりゃ、本気でJTAを潰しにかかってきたなｗ

>>784
鶴丸で訓練見れないのは残念だけど、代わりにスカイマークでいいよ
あ、スカイマークは名古屋で訓練してるか

スカイマークごときにフルボッコにされるJTAって

>>788
スカイマークごときって、もはや会社の規模はSKYのほうが大きいよ。
しかもJTAの台所事情は青息吐息なのに、SKYは大幅黒字だからね。
体力が全然ちがう。

エコボンが下地にいるらしいけど
本土から直行出来る距離飛べるの?

３月下旬に下地にいくんだけど、スケジュールにANAの訓練がないってことは、タッチアンドゴーって見れる可能性なし？

>本土から直行出来る距離飛べるの?
もし飛べなかったらカナダから日本へ運ぶのも無理だろ？

>>791
さしばのHPから訓練スケジュールが消えているね。
いよいよなのか

>>727
特に陸上自衛隊は地元出身者を中心に部隊を編成するから、沖縄駐屯の部隊は沖縄出身者が多いだろうね。

>>729
沖縄の人は「ナイチャーは琉球以来の歴史を知らん云々」と難癖付けてくるが、
だったら貴方達は琉球時代の宮古・八重山支配の実態を知っているのか？と聞きたいねw

>>749
人口当たりの犯罪発生率を考えても本当にそう言える？
沖縄県民（一般人）が沖縄県民をレイプしたなんて事件があっても、
ニュースバリューが無いし、人権侵害紛いだから全国ニュースにはまず流れない。

>>766
あの場所って普通に空港敷地内になっちゃうんじゃないの？
成田の「さくらの丘」のように公園として整備される可能性も無くはないけど、
それだったら空港ターミナル来て展望デッキに登れと言われそうだな。

>>781
現状の本土→石垣直行便くらいの便数は確保されるんじゃないかね。＞石垣→本土直行便
それから、スカイマークの737-800と繁忙期は767が乗り入れできるようになる。　

まあ、その程度といえばその程度だけど。

すげえな、一気に９往復か。

いままでJTAは運賃をボッタクリ過ぎたんだよ。
JTAがスカイマークに対抗して運賃を下げてくれることを期待している。

運賃下げなければスカイマークに乗るだけだし。

スカイマークがスカイチームに入ったら修行したい

ANAの那覇/宮古線割引運賃、3月中旬も2900円から販売を開始
http://flyteam.jp/news/article/7221

JTA石垣発那覇行き、3月25日から繰り下げ(元に戻る)=ステイなし。
現在の18:30最終は異常。
628は搭乗率悪いだろうけど…。本島から届く朝刊配達時間も元に戻るだろうな

SKY 宮古割だってよ。
当日でも\2,800で乗れる、かも。

もっと、どんどんやって体力のないJTAを疲弊させて、倒産させればいい。
これまでの離島住民軽視の罰を存分に受ければいいんだよｗ

東京から来て今日新石垣空港の建設地見てきたけど
滑走路は未完成なのはともかく、ターミナルの建物
影も形もないぞ。これで約１年後に本当に開港できるの？
あと市街地から遠くなるからホテルまでのタクシー代が
きつくなりそう。
それにしても石垣は暖かい。半袖で十分。

バスに乗れバスに　

石垣は離島空港とはいえないほど需要があるから、２０分毎の路線バスは継続されるだろう。
バス代は５００円くらいになりそうだが。

ハコは意外にすぐ建てられるぞ
地方空港だし2〜3建てだろ
半年あれば十分
中に入るテナントの募集も始まったし
8割くらいは地元企業枠なんだって

本当に市街地、港から離れるのは勘弁だよな｡
空港の周りもホテルやスーパーあって便利だったし残念｡
まあタクシー安いからいいけど｡
そいや石垣バブルは終わったみたいだけど便数は今も維持してるし、更にスカイマーク参入だし凄いね｡

下地島の訓練は
さしばのスケジュール通りだと
ANAのジェットの訓練は
今週来週で終わりか

直前で来年度は訓練しないとは
言わないと思うが
２月に行く予定

石垣空港のあの規模で市街地へのバスが20分毎に出てるのは異常
たいていの地方空港は到着便にあわせて１日数本なのに

バスだってさ、あの狭い東ターミナルにいつまでも溜まってるわけにいかないし
きっと空港位しか他に行くところがないんだよ　大きなタクシーが街中を流している
とでも思っておけば良い

>>809
到着便の数に合わせても24, 5本必要なので30分おきにはなるのだが。
>>810
石垣へ行った観光客で空港と離島桟橋は行っても
バスターミナルの中に入ったことのある人の数は何人いることやら

ANAも下地島空港での訓練を止める方向。

スカイ惨敗
でも撤退しないでねｗ
安く大手に乗れるのはありがたいから♪

那覇ー宮古　各社旅客数、搭乗率
　　　　ＪＴＡ　　　　　　　ＡＮＡ　　　　　ＳＫＹ
7月　　52309(65.3) 　　25721(67.9)
8 　　 55237(70.1) 　　25625(73.8)
9 　　 47556(62.0) 　　23065(62.7)　　　 16881(59.6)
10 　 52230(69.2) 　　20488(54.6) 　　　28520(54.1)
11 　　44070(61.7) 　　16100(44.4)　　　 22998(43.6)
12 　　44899(67.4) 　　15941(43.3) 　　　22446(41.4)
1 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 19025(34.7)

スカイ頑張れ。俺は乗ったことないけど。
撤退するとANAが値上げするから困る。
JTAは修行僧が搭乗率あげてたりして。

ANAもあんま良くないね

JTAが満席でキャンセル待ちのアナウンスが流れてるのにANAに乗るとガラガラってのを何度も経験。

>>816
先月、それ経験した。
JTA満席キャンセル待ちの次の便のANAはガラガラ
なんで？？

石垣→沖縄のANA便PCでシャンパン2本飲んだ。
PC客は3人だけ。

乞食が３頭もいるから、搭乗率が下がる。

石垣空港の待合室で腕章を着けたオバサンが
何処の都道府県から来たのか乗客に聞いていたが
どこが調査してるの？？

ANAも下地島撤退らしいぞ

〉〉813
宮古はＳＫＹ効果で観光客が増えて、えらい景気が良いと現地で言ってたが
搭乗率見る限りＳＫＹ撤退もあり得るな…
片道7000円復活は勘弁を！

>>821
当たり前だよな。
今の民主政権じゃ、地元や国の事考えて事業してたらJALみたいになっちゃう。

>>821
代わりにスカイが就航すればいいような。

コスト掛かる事は真っ先にぶったぎるよｗ
就航先だって儲からなきゃコロコロ変えるのにさ

>>822
安すぎだからな。

いずれ
那覇ー宮古：4900円（最安値）〜7900円（3日前購入）〜12800円（ノーマル）
那覇ー石垣：7900円（最安値）〜9800円（3日前購入）〜14800円（ノーマル）
くらいに落ち着きそうな予感。

下地島空港の飛行機訓練無くなり、空港はどうするの？

自衛隊基地にする？空港廃止？

あそこの自衛隊嫌いは異常だから無理だろ
緊急着陸しただけで大騒ぎだ

でも橋の完成も遅れて訓練もしないと
なったらコロっと態度かわるかもな

よそ者がでしゃばる様だけど、あの橋は全く割にあわないと思うの。
何かものすごく壮大なムダを見てしまった気がしたの。
石を積むような不毛さを感じたわ。

宮古島から伊良部島・下地島へ行くためにフェリーに乗ろうとしたら、
一本前の高速船に満員で乗れず、さらに次の便もオペレーションがカスで
満員のため危うく乗れなくなるところだった。乗組員も態度悪いことばかり印象に残る。

だから伊良部大橋はさっさと掛ければいいし、あの船会社も早く潰れればいい。

小さいフェリーにバックで入れられなくて係の人にお願いしたおれにはそんな悪口言えねぇ。

下地島での訓練が無くなるならもう橋は要らねぇ。
伊良部島にも渡らねぇ。

>>831
ああ、確かに行きの便では据え付けの最後の最後はバックで入れてもらったが、
「これだからよそ者は使えねー」みたいな見下した態度だったから感謝の心なんて全部吹き飛んだわ。

どうせ「わ」ナンバーは旅行者だって分かるんだから、教育できてる輸送機関なら
「バックが難しい」とか「代わりに入れましょうか」とか何かひとこと言うもんだが。

おれの時は、時間にかなり余裕があったからか、沖縄顔のおばさんっていうかお姉さんがにこやかに入れてくれた。

でも確かに券を買うときのオッサンは、それまでの接客業に対する自分の価値観をフッ飛ばした。
というか何を言ってるのか分からなかった。

沖縄全体がそんな風潮だよ。
よそ者扱いで言えば、沖縄より東北のほうが醜いけどね。
それでも日本全体みれば、他の外国より遥かに親切かと。

宮古島のおっさんたちの無愛想さは観光地とは思えないレベルだから気にすんな。

タクシー運転手なんか常に無言がデフォだしな。
珍しく愛想の良いタクシー運転手にあたったと思ったら外から来た人だったよ。

不親切というわけではないけど兎に角愛想悪い。

沖縄本島はそんなことないぞ。

宮古島でバスに乗ったときの「お前何者だ」みたいな雰囲気が異様だったな
フェリーに乗るにはどこで降りるか聞いたら意外と親切だったけど

てゆうかあのフェリーでレンタカーをバックで入れられない
やつは♀か無免許だろ

ちゃんと誘導してくれるんだけどﾌﾟ

フェリーは頭から乗って頭から降りる楽しい乗り物だと思ってた。

>>827
どちらでも好きな方を選べば良い。
自衛隊基地は悪くない提案だがな。

>>835
宮古島で宿まで迎えに来てくれたレンタカー屋のおじさんも終始無言だった

ヲレもあのフェリーにバックで駐車できないヤツは
運転しない方が良いとおもふ
わナンバーでクラウンとかハイエースでもないだろうし。

>>841
俺の時は隣車との間隔が10cmで運転席側のドアが開けられないくらいだったから勘弁してくれよ。
バック入庫も驚きだったが、あんなに詰め込まれるフェリーなんて初めて。

帰りなんて詰め込み過ぎてゲートを閉められず半分空いたまま航行してたが、あれ危なすぎるだろ…

早いほうの船で
最初から「運転かわれ」と
言われた事があるよ

あの指くるくるの誘導法は非常にわかりやすい。今自分も使っているが、嫁が理解してくれずこまっている。

という環境が理解できたなら、
自衛隊もってきますよと言われた時の
彼らの反応も納得できるだろ。

自衛隊云々はそれこそ本島とは違うと思うがな。

先島って琉球時代は王府からの重賦課地だし、WW�Uのときも本島のための捨石状態。
何より先島は国境の最前線で、尖閣諸島は沖縄県である前に石垣市に属する。
県庁の言う「過去の歴史ガー」にはそう簡単に同調できないはずだが。

まあ、宮古と八重山では気質が違うんです、というなら同意。

暖かいとこは羨ましいなぁ〜
鼻水垂らしながら給水作業やらＬＳ作業やらやらなくて良いんだよなぁ
吹きっさらしの中で作業しないだけ羨ましい〜
ｂｙ北海道より

昨日、行ってきますた
http://up3.viploader.net/jiko/src/vljiko069093.jpg

ここ数日沖縄暑いです

まだジェットが訓練してるのか

冬が雲がなくていいけど
青さがやっぱり物足りないな

JALの訓練はどこでやるんだろ？下地島は訓練廃止でどうするのやら･･･

下地島で訓練やめる→どこでやるんだろ？

じゃなくて

訓練の回数を減らしてもＯＫ→下地島で訓練やめる

>>851 経費削減！どうせ殆ど自動操縦だし…
シュミレーターで訓練してぶっつけ本番じゃね？

大分とか中部とかが増えるんかいな

ANAも下地島訓練廃止するんだろ？
そうなると、空港維持出来ないな････

私の友達(女)はフェリーにカッコよく一発でバックで入れた。
次に入ってきたお兄ちゃんがあまりにも下手すぎて
私たちのレンタカーにぶつけそうになっていた。
で、フェリーのおっちゃん達に
「自信がないならフェリーに乗る時に頼め」って怒られてた。

誘導してくれるのにあのフェリーにバック入庫できない人は
島内で運転するのは危険かなぁ〜と思う。

>>853
基本操作の習熟はシミュレーターで可能っつーからなー。
無茶な設定を試して墜落する羽目になっても死なないし。

ミスっても死なないシミュレーターと、ミスったら自分も死ぬ実機訓練との差は大きいと思うが。
シミュレーターだけなら、実機でいざという時にテンパってパニくるヤツもいそう。

新石垣空港も2013年の3月に開港でしたっけ？　
伊良部大橋が完成したら宮古空港を廃港にして、
下地島空港を新宮古空港として活用すればいいと思う。

下地島はパイロットの訓練がなくなるなら、新宮古空港化が加速するのかな？

宮古空港で充分だから
下地島空港は廃港しかないんじゃ…

宮古空港は住宅地に囲まれつつある。
橋ができたら下地が宮古の玄関口に。
宮古空港は廃港で再開発して住宅とか公園に。

最近伊良部の人に直接聞いたけど下地の新宮古空港化はありえないとの回答でした

以下が理由のようです
�@各島への利便性が旧平良の方が絶対的に上である事（宮古島中心配置）
�Aまだ新しい南国風の宮古空港には巨費が投じられている。一方で伊良部をそのように改築する金はない
�B小型機の多頻度運行で観光と島民の移動には十分（すぎる）

これまでの連絡船のみでは伊良部では急患を診れなかったので、
（暴風の影響を受けない）立派な橋が完成するのは非常にありがたいという事でした
下地島の自衛隊基地化については（雇用の関係から）意見が分かれている模様でした
（でも大橋がミサイル攻撃されたら直ぐに孤立して兵糧攻めされるかな？）
しかし宮古市長は自衛隊誘致断固拒否、恐らくはこのまま廃港→観光施設になるものと思います

今伊良部に建設中のリゾート施設は夏期のダイバー向けのものになるようですね
滑走路をドイツ村のようなショボイ施設にはして欲しくないですが

どうでもいいけど伊良部のタクシーの運ちゃん（人は悪くないけど）が俺のとこの土地少しだけ買わない？
ってしつこくてドン引きでした。つまり・・・そういう事です。

折角の３０００ｍ滑走路、しかもILSが両側についているんだからなー。
自衛隊に売れよ

南西航空十年の歩みを手に入れたが、宮古は花笠のターミナルビルの前に箱型のビルが存在したんだね。

宮古空港の建物は市役所＆市民施設にでもすりゃいいじゃん

下地島を新宮古にすると自衛隊や米軍の入る余地はなくなる。
でも予算はない。
宮古空港は近年になって利便性もあるが周囲に住宅が多くなり騒音問題もある。
下地の橋は自衛隊とセット、という将来的な計画も自民党側にはあったようだ。
しかし、下地島空港建設の時に反対運動で伊良部住民の死者も出た。
米軍、自衛隊誘致は100%に近いくらい不可能。
でもCATIIIを捨てるのはもったいない。じゃ、どうするのかと。

平良を伊良部に集団移転すればよい

影響力ゼロの暇人だらけだな

シナの脅威は？
沖縄県に米軍が無いと、シナが狙うよ？
琉球＝明･清帝国の冊封国＝中国領なんて、昔の中華思想を楯に領有を狙うぜ？

引っ込め暇人！お前の妄想なんかどうでもいい。

CATIIIって移設できるん?

物理的には可能だろうけど、撤去、運搬、再設置の費用を考えたら新設のほうがよくね？
ＦＦＳの移設と同じじゃね？

>>870
沖縄県民の心を踏みにじるのも大概にしろよネトウヨが。
沖縄には米軍も自衛隊もいらないんだ。

自衛隊は基本地元採用と聞いたが
もちろん警察も海上保安庁も

沖縄県民が主体の海上保安庁で対処しきれない場合、沖縄県民主体の自衛隊が対処するわけだが
沖縄の治安を守りたい沖縄県民を排除して何がしたいのか

現石垣空港は新石垣空港完成後に廃港となるのか？
何だかんだ理由をつけて、大阪空港みたいにインチキして生き残るのか？

いやあ、残らんでしょ。

宮古空港には、平行誘導路が整備されていなかったのね。

新石垣空港開港後の現石垣について、お役所の発表は何も無いのか。
昼間だけ、離島専用、海保専用とか何か企んでるだろうな。

88 名前: 名無しさん＠１２周年 Mail: 投稿日: 2012/03/17(土) 04:14:58.36 ID: CMvDaFuF0

最近、いつも侵入しているから、慣れて来ちゃったって感じだな。
中共の作戦なんだろうけど。
こりゃ、民主党政権のうちに、武力占拠はあるね。
尖閣だけじゃなくて、先島まで全部行くと思う。
尖閣だけしかとらない理由がない。
石垣、西表、与那国なんて、兵力ないし、「戦争」にならないのが魅力的だろ。

>>874
米軍も自衛隊もいなくなったら沖縄県民も困るんじゃないのか？

>>881
そういう考えが琉球民族への差別だというのがわからないのか。
アメリカや日本の軍隊が沖縄に居座ることがどれだけ人々を
苦しめている事を知りもしないネトウヨめが。

と、本土のネトサヨが喚いております

沖縄の奴らにはテーゲーが染み付いていて努力しようとする力はないよ。
なら仕事を恵んでもらえる米軍は必要だよ。

アメリカ軍基地反対派は声がデカいだけだよな
沖縄県民の中には賛成派もいるはずなんだがな
声を出さないだけでよ

米軍=仕事がある、ってのは昭和の時代の話だよ。米軍で得をするのは官僚とか政治家だけ。

米軍による経済効果って沖縄の全体で5%とか、一桁だったはず。
観光がその収入のほとんどを占めてる。
それと沖縄は徹底した反戦教育をしてるから軍隊は宮古島だって無理、それが現実。

下地島空港は建設中に将来軍隊を入れるか入れないかの議論で
賛成派と反対派の伊良部町民同士で殺し合いがあったとどっかに書いてあった。
そんな土地じゃ駐留は無理。

中国が沖縄を侵略する日
http://www.youtube.com/watch?v=xYotoai_iLM

＞886
おいおい、地主と基地勤務者を忘れんでくれ。
それだけで何人いると思ってるんだい。

ちなみに地主最強だぞ。

普天間だって、純粋に反対している奴もいるけど、
移転しちゃうと反対するものが無くなって困るという理由で
必死に移転に反対している本土系左翼がものすごく多いからな。
おまけにそいつら性質が悪い。

反対するものが無くなる？普天間が移設されたって嘉手納が残るんだから飛行機の騒音も残る、海兵隊(人数が減ったとして)も残るから犯罪も残る。
普天間が返還されたからって沖縄が基地負担の無い平和な島になるわけじゃないんだぜ。本土系左翼って言いたいだけなんだろうが、適当な事言わないで欲しいな。

ほんと
基地の地主は“最凶”だよな
世間はひどいデフレだというのに、地主は地代の増額を要求している

まあ他人の土地に勝手に基地を作っちゃった訳だからね。
日本の守りに必要な基地なら文句言わずに黙って地代を払えばいい。
なんとなく以前から居るからって理由なら、沖縄じゃなくてもいいんだから県外でも国外でも移転させて土地を本来の持ち主に返せばいい。
地主は自分の土地が帰ってきてハッピー、国も地主に土地代を払わなくて済むからハッピー。誰も困らないぞ

こういうのって事実なのかな？


　48 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2012/03/12(月) 16:35:29.42 ID:h3UAx1zx0

　普天間の近隣に住んでいる友人に、なんで引っ越さないのかと聞くと、
　引っ越しの噂が流れるとプロ市民の方がこられて引っ越しを妨害すると。
　自分だけ幸せになってどうするんですか、みんなと一緒に戦いましょうって言われるんだとさ。
　その後、そのプロ市民の方は飛行機で自宅のある内地に帰って行くんだって。

そんなプロ市民が本当に実在すると仮定しての話だが、隣に住んでて四六時中見張られてる訳でも無いのに本土からの旅行者が各家の事情を掴んでるなんてありえない。

「飛行機で自宅のある内地に帰って行く」でプロ市民を沖縄に足が付いてない地元と乖離した存在と印象付けたいんだろうけど
そうすると彼らが地元の噂に通じているのはおかしいよね。そして彼らが地元の噂に通じているって事は地元の人達と噂話に興じるだけの絆があるって事。
全部がウソとは言わないが何処かにウソが混じってるとこういう無理がある文章になるよ。

小学校の移転計画は
実際に妨害されたじゃないか

お前ら、スレタイぐらい理解しろ

春に仕事辞めるからやっと下地島に行けるぜとウキウキで調べてみたら、
え、マジで？
訓練終わっちゃったの？
ANAも「13年度は白紙」ってことは12年度はやるんじゃないの？

12年度の訓練スケジュールアップされてるじゃん

もしも終わるとしたら
スケジュールにもよるけど
ラストフライトは2013年3月31日か。

さしばの里は何に使うんだよ、もったいない。

空港遺跡見学のための宿泊施設。

たくさんのゴキブリたちが住んでくれる。
そして自然に還る。

さしばの部屋にもゴキブリ出る？

さしばなんて泊まりたくない

宮古空港は誘導路がない。騒音問題も出てきてる。
やっぱ下地島を新宮古空港にするのがいいだろ。

何の影響力も無い奴が同じ話を何回も繰り返すなよ。

>>905
何の影響力もないひとりひとりが集まって国となり、国家となる。
おまえのような視野の狭いニートは黙ってろ。

そろそろ17の季節ですね。海側から撮影ができるのも今度の夏が最後でしょうか。

下地島空港を自衛隊基地に改造したらいい。
飛行機訓練は他所でやればいい。ｼﾅを牽制するには軍事力が要る。
ｼﾅは信用ならん。

台湾の原発がお漏らししそうらすぃ。
沖縄もちっとも安全じゃないね。

サトウキビでも植えれば

尖閣を東京都がご購入

最後の夏になってしまうのか。

下地島空港は、伊良部大橋が出来る前に廃止になりそうだね。
飛行機訓練は、本州の過疎空港でやれば良いし。

宮古空港廃止して下地島空港一本に絞るってのはどう？
宮古島の土地も有効活用できるし

ついでに宮古島と伊良部島の間を埋め立てて観光開発すればよい

宮古島なんていくらでも地面ある

認知症老人が何度も繰り返すムダ話

下地島空港での訓練は廃止になる。空港が廃止になると「下地島空港施設」社員は失業するけど？

2月の利用率
JTA　70.8%
ANA　46.0%
SKY　39.5%

もう少しまとめてみた。


那覇ー宮古　各社旅客数(搭乗率)
　　　　ＪＴＡ　　　　　　　ＡＮＡ　　　　　ＳＫＹ
7月　　52309(65.3) 　　25721(67.9)
8 　　 55237(70.1) 　　25625(73.8)
9 　　 47556(62.0) 　　23065(62.7)　　　 16881(59.6)
10 　 52230(69.2) 　　20488(54.6) 　　　28520(54.1)
11 　 44070(61.7) 　　16100(44.4)　　　 22998(43.6)
12 　 44899(67.4) 　　15941(43.3) 　　　22446(41.4)
1 　　43248(66.0)　　 16081(43.0)　　　 19025(34.7)
2　　 45691(70.8)　　 16230(46.0)　　　 20251(39.5)
3　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 23726(43.5)

割引運賃での1,000円差が確実に結果に出てるな。

やっと、まともな話題が出てきた。

スカイマーク宮古路線はＧＷ明けから値下げだな
宮古割は1800円〜5400円
普通運賃は5800円

JTA乗ると満席の事が良くあるよ

守くんクッキーの似顔絵は、似てないにも程があるよね。

いっそのこと、下地島に定期便飛ばしたらどうだろう
デイリーは無理としても週3日で那覇から片道1000円とか大割引で。

片道千円ｗ
子供の遣いじゃあるまいし
お前は鬼だな

下地島子供のおつかいキャンペーン！
羽田−下地島直行瓶　片道１０００円

なお下地島からの交通機関はありません

空港から徒歩20分で商店はあるな。
難易度の高いおつかいｗ
下地島自体は徒歩１時間で一周できるか。

最寄の商店はさしばの食堂か。

また暇人の妄想スレに落ちたな

妄想扱いなら2ちゃんの9割が妄想レスだな

なんだっけ、ちっこい飛行機を那覇から飛ばしてた会社
けっこう満席だったぞ

この前、ＴＶで東京都副知事が、自信満々に尖閣のヤギ駆除には
東京都のノウハウが貢献できます〜なんて言ってたが、
尖閣のヤギ問題は、東京都＝石原の自作自演なのか？

http://d.hatena.ne.jp/kamayan/20080405/1207407542

組織暴力団住吉会傘下の右翼日本青年社が灯台を建設したのを
石原慎太郎がほめたたえたが、この団体尖閣にヤギを持ち込み
それが繁殖して、かなりの自然破壊をもたらしている。

東京都が尖閣取得して、ヘリポート造れば？

南鳥島や沖ノ鳥島と同様な扱いにして、東京都の管轄下に置いた方がいいだろ

ここはエアライン板だ。ネトウヨは出ていけ。

下地島空港は廃止した方がいい。経費ばっかりかかる。

東京都尖閣村になるなら調布−尖閣線の開設を期待できる、

800mの滑走路でどうしろと

4000mの滑走路だとコンコルドが離着陸できる。

もうコンコルドに滑走路は必要ない

ＣＡＴIIIってお高いんでしょう？

どうすんのよ？外して他へもってくわけ？

魚釣島を削って滑走路造る？

下地島には空港無い方がいいな。訓練は余所でやればいい。

一度でいいから下地島の滑走路に降りてみたいな。

大昔は那覇〜下地島の路線があった

宮古空港を廃港して下地島空港を新・宮古空港にした方が良いのでは？　
設備は整っているし、ちゃんとしたターミナルビルを建設すればいいだけ。

>>946
その方法があったか
おまえ頭いいな

無駄にご立派な現宮古のターミナルどうすんだよ？
トライアルとかステーキけんでも誘致すんのかww

MMY

ミミー

>>946,948
そこで関空 Peach方式ですよ。
下地島で乗客を降ろしてバスで護送、宮古の吹き寄せの屋根下で荷物開放。
搭乗客はだいたいその逆。

今の宮古空港ターミナルは他にも活用できるのでは？　
立派な建物だからこそ再利用できると思います。　
下地島空港を新・宮古空港にすることで、　
安定した運用ができると思うのですが、
行政のそういうことが考えられるかどうか。

国際線として使えないか、なんて考えてるみたい。
航空大学の話はどうなったのかな、ボツか。

下地島空港を廃止して、サトウキビ畑にしたら良い。
こんな鄙びた場所に、空港要らないし。

ANAも下地島での訓練止めたら？

このスレと地元民との温度差に激ワロタｗ
あそこ新宮古空港にしたいなんて言ってるウチナー（買収されたヤツを除いて）
全くいなかったけどなｗまあいいんじゃない？そんなところが２ｃｈらしくてさｗｗｗ

>>955
地元ではふつうに言ってますが。それも橋建設が決まった数年前から。

>>956
中型ジェット機を離着陸可能にしたのに、ほとんど活用していない。
一般島民にとって不便この上ないのに、何で移せと？
話が出てるのは、自衛隊が活用云々だけ。

>橋建設が決まった数年前
何も知らないバカなんだ！

下地島は、普天間の移転先に･･･理由は以下。
｢正当防衛｣の陳光誠氏のおい 故意殺人で逮捕

中国当局による自宅軟禁から脱出し､米国留学を容認された盲目の人権活動家､陳光誠氏のおい､陳克貴氏が､故意殺人容疑で逮捕されたことが判明｡
脱出に気づいた山東省の当局者らが4月26日夜､同省の克貴氏の自宅を急襲､両親を殴打し始めた｡克貴氏は両親と自分の身を守るため､刃物で当局者3人を切り付けけがを負わせた｡
｢正当防衛｣にもかかわらず､最高刑が死刑の故意殺人罪が適用されたことに､同協会などは当局による“報復”だと反発している｡当局は弁護士の接触も妨害しているとされ､家族の身の安全に影響が及ぶ可能性高い｡


こんなクソな国が沖縄の海を狙ってるのに軍備縮小したら、フィリピンみたいになるぜ？
米軍嫌なら、日本軍を組織せんとな。

>>956
いつもクソ話を一人で熱く語ってたのに、頓珍漢を暴露して恥ずかしいね。
反論聞かせてよ。

>>956
すまんが人口重心のある中心街の平良で同じ事を聞いてみてくださいな。
俺は直接聞いたからさ。新聞のクソ味噌ソースなんてクソくらえですからね。
レ●ン（喫茶店みたいなファミレス）のおばさんにまで聞いたぞｗ
下地島や伊良部じゃなくてさ。答えはNOだ！
ただ自衛隊誘致に関しては伊良部でさえ意見が分かれていたぞ。
経済的な余裕は全くないらしい。人間食わなきゃ死ぬからな。

http://i.imgur.com/zsJBO.jpg

宮古島行くのに下地で降ろされたら不便極まりない
やめて欲しい

宮古は周囲に住宅が増えて騒音も問題になってきてます。
橋が開通したら下地を新宮古に、という話は昔からありますよ。
下地に定期便が入れば、軍の共有が難しくなるから好都合と言ってる人もいます。
それと自衛隊誘致は伊良部では賛成も反対もいるわけですが空港を作るときに
さんざん問題になって軍は使わないという約束のもとに出来た空港ですから
伊良部町時代にいちど誘致賛成を決め、そしてそれがひっくり返り、町が合併して
いまの宮古市長も軍事利用は反対ですから誘致はまずないですね。中国の脅威と
言ってるのは政治家やネット上であって沖縄全体にもいえますが中国は脅威ではなく
内地のゴリ押しのほうが沖縄にとっては脅威、という感覚です。橋と自衛隊は
実はセットで、出来たあとに軍利用があるんじゃないか、という噂話も昔からあります。
以上、伊良部民でした。

伊良部民(辺野古民、与那国民)
全て蔑称の意を込めた他称。蔑称を自称使用する島民はいない。
韓国人が「以上、チョンでした。」と言うのと同じ。

>橋建設が決まった数年前
と同じバカ。

正論杉和路田

伊良部大橋が開通したら下地島空港から宮古島まではそんなに時間かからないでしょう。
空港機能を下地島に一元化したら、空港周辺はお店や宿泊施設が建ち、
町に利益をもたらすと思う。その代り環境対策はしっかりしないといけないが。

>>966
以上、伊良部民でした。
が抜けてるぞ。

下地は国際線専用、宮古は
国内線ということでどう？

たった一人のバカのせいで、このスレは終了だな。
早く埋めてくれ。

もう次スレはいらない
必要ない

次スレいるだろ
このスレが下地島空港一元化の達成のための原動力なのに

今の宮古の旅客需要には下地島の3000ｍ滑走路なんて豚に真珠だろ。
羽田や関西から直接中型機で乗り入れるなんて需要は存在しない。
地域のハブである那覇空港とを結ぶ小型機なら現用の2000ｍで十分。
無理に背伸びをする必要は無いよ。

【隔離スレ】たった一人の自称伊良部民がネチネチ語る妄想下地島空港【賛同者ゼロ】

沖縄人てわがままなやつばかりだよね

こっちにとって都合いいときだけ、全国平均以下の●●を使わせてもらってる。
実際は違うけどな。
基地に近いほどお手当てでお金持ち。

>>975
手当はマスコミが言うほど大したこと無い。
理由は街中にあるのに土地としては非可住地扱いで地価が低いから。
儲かってるのは基地に広大な土地思ってる大地主だけで
基地内に土地があってかしてるヤツら全員が儲かってるっていう説は
単なる都市伝説みたいなもん。
返還されて開発ブームの商業地なった土地の地主の方が相当儲かってるのが実情。

宮古空港の検査通過後の土産屋がなくなってた。リニューアルなのかな。
バナナケーキどうせ彼処にあるしと思ってたら買えず。

宮古空港が有れば、下地島空港は要らない。
飛行機訓練は余所でやれば良い。

宮古空港が有れば、下地島空港は要らない。
飛行機訓練は余所でやれば良い。

>>977
え？先週はあったけど…

バナナケーキ美味しいよね。楽園の果実のも好きだけど。

>>980
5/17から一時休業だってfrom 宮古空港ターミナルビルWebサイト