【労組】スカイマーク【結成】 part8

労組が出来てピンチ！

前スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1177375279/

組合名は「スカイマーク乗員組合」。
同労組によると、同社では大手航空会社に比べて

低い給与や長い労働時間などで、社員らの転退職が相次いでいるという。

操縦士は07年5月までの約3年間で13人が退職した。
7日の団交では、こうした労働条件の改善や今後の経営方針について
会社側と話し合いたい考えだ。


スカイマークエアラインズで社員の離脱が目立つのは、安全運航の要ともいえる整備本部。
昨年１２月末に日本航空（ＪＡＬ）出身の整備本部長が辞任したのに続き、技術部長を兼任する副本部長も
辞任の意向を会社に伝えていることがわかった。さらに数人の幹部が後に続く動きをみせている。
　離脱の動きは最近になって始まったことではない。昨年４月から約１５人の整備士が同社を去り、
パイロットでも１０人以上、運航管理者など運航部門の地上職も１０人以上が他社に移ったりした。
１９９９年に始めたパイロット自社養成の１期生１０人弱も、ほとんどが３月までに辞める見通しだ。


社員への慶弔見舞金や社内の歓送迎会は廃止され、出張先で職場に土産品を買うのも御法度に。
生産性が下がるからと、業務中の私語や間食も厳禁。オフィスのレイアウトは、社長や部長の机を背に全員が前を向く形に変更された。
就業規則に違反すると名前が社内のイントラネットで公表される。

「人を大事にしない経営というか。これまで働いた会社にはないピリピリした雰囲気があった」
「人は流動するものだ、という西久保さんのＩＴ流経営にはついていけない。人はお金だけで動くわけではない」
「社長から人前で関西弁で叱責され、あまりの剣幕に嫌気がさして辞めた人もいた」
「高い給料につられて会社を移るのは仕方ない。足りなければ採用すればいいというのが彼の考え。でもこの業界はそう簡単に人の替えがきかないんです」

羽田でチェックインに３０分も待たされたよ。増員しろ

>>3

乗るヤツが馬鹿

スカイマークのチェックインカウンターは学生バイトじゃないのか？

>>3
いつもなら、端っこのスカイカウンター周辺は人いないのに。
大手の積み残した客をハイエナしているのか？

とにかく、いろんな犠牲の下、
価格を押さえてるのがスカイマークだよ。
ここで粘着してるのがその犠牲者達。

もう大手と４．５千円しか変わんないから
大手に乗るのがいいと思うよ。
盆なんてそれ位の金額差だと気にもならない。

>>7
整備費や人件費を削ってまで
低運賃を提供するスカイマークに



完敗

>>1
スレ立て乙

＞１

労務管理に失敗して労組にさんざ手を焼いた大手某社が
同じ運命を願ってつけたようなスレタイだな。

ま、思うとおりにはいかんものだがｗ

これだけ嫌がらせのカキコするってことは、大手のどちらか、やばいの？
利用者なら、大手もスカイにつられて運賃下がってウマーなんだが。

オイラもこの手で大手でマイル修行したクチ。
最近は、ステータス維持クリアするまで大手、その後は年末までスカイの利用が中心。
これって露骨やなｗ

>>11
>>12

↑嫌がらせのカキコ

大手、大手連呼するのは

脳なしくぼちゃん

>整備費や人件費を削ってまで
>低運賃を提供するスカイマークに


そんなに安い感じがしない
普通運賃だけの頃がよかったんじゃないか？

羽田−神戸しか利用しないけど 普通運賃 �@万はありがたいよ。神戸、福岡便だけは かなり順調じゃないの？

スカイマーク、４?６月期では初の最終黒字・３億7300万円
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070814AT1D1406214082007.html

>羽田?福岡線の搭乗率は73％と前年同期から25ポイント改善、
>昨年4月に就航した羽田?札幌線は76％と同28ポイント上昇した。

>>17
福岡は回復、神戸はしっかり、札幌は737効果、だな

本日のスカイバーゲン札幌線3分で完売www

10/19って何かあったっけ？

エンジン火災警報と車輪火災警報が同時に作動して、もうビックリしたー。

国土交通省から朝までに737の全機点検の命令が出たけど人手ははたして間に合うのかな。

スカイマークのB737-800も炎上しそうですか？
来月搭乗するんだよなぁ…

>>22
そうそう炎上してたまるかｗｗｗｗ
流石に大丈夫だろうよ

>>21
機材繰りがわからないが、深夜の那覇便は76７だし何とかなるのでは？

那覇〜神戸

スカイマークも機体炎上したりすればスレも瞬時に大炎上するね
っていうくらい燃焼のための燃料がギトギト満ちている2chスカイ関連スレ

>>19
３分で完売なんて一般人にはわからないよな。
なんの宣伝なの？

ＳＫＹの千歳線の運賃を考えると、旭川はどのくらいで参入
してくるかね？はじめは就航記念で、驚きの価格がありそう。

胴着や炎上こそｽｶｲﾏｰｸに期待してるのに何故無事故なのか

>>28
札幌線＋２，０００って話がどっかに出てた。

ん？札幌線と同額程度っていってなかったっけ？

tp://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/42299.php

＞スカイマーク（東京）は七日、来年四月にも旭川−羽田線に参入する方針を固めた。一日二、三往復程度を運航し、同社の新千歳−羽田線並みの低運賃を計画している。

tp://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/42608.php

＞西久保社長は一日三往復（六便）を運航し、普通運賃（繁忙期除く）を他社より最大二万円近く安い片道一万七千−一万八千円に設定する考えを明らかにした。

>>31
33は30とほぼ同じことになるんじゃねえ

SKY札幌線普通運賃
8月下旬21000
9月17800
10月前半16000
10月後半15000

>>33

安いのは最初だけ。札幌も最初は16000一本で行くって言ってた

>>36
お前は会社経営したことないだろｗ

ホームページにでてる出発空港引き返しって何が起きたのだ?

SKY024 福岡 20:00 20:08　出発空港引返し 羽田 21:35

>>36
使いやすい普通運賃一本で行く

by西久保

>>37
お前は株主や従業員、客の立場でモノ考えてないだろ？


この、ダメ経営者めｗｗ

スカイマーク機、機材故障で離陸中止・欠航…福岡空港

２２日午後８時ごろ、福岡空港発羽田行きスカイマーク機（ボーイング７６７型機、乗客２７１人）が離陸しようとしたところ、機材故障が見つかった。

離陸を中止し、乗客を降ろして別の機材に変更しようとしたが、乗務員の手配がつかなくなり、欠航を決めた。同社によると、バッテリーの不具合が見つかったという。

乗客によると、駐機場を離れ、滑走路に向かう途中で運航中止の機内放送が流れた。

スカイマーク社は、運賃払い戻しや宿泊費を負担する措置を取ったが、欠航の連絡が午後１１時３０分ごろになり、対応が遅れたため、空港内は２３日午前１時ごろまで混乱。同社カウンター周辺

スカイマークって、中華航空以下の対応だ

乗務員の手配がつかないって言うのは
契約社員が大量にいる会社の弊害だな

>>42
頭悪くね？

安全面ではスカイマークは中華航空以下ですね。

使い捨てやすい契約社員一本で行く

by西久保

>>45

マジレスしてみると、『中華航空だったら、そのまま離陸してしまってたんだろうな。』とみんな思ってるんじゃないかｗ

1〜2分でスカイバーゲン(\10000)予約取れずorz
毎日がものすごいチケット争奪戦なの？
専用のスレがあったら誘導お願いします。

>>48
それってなんの宣伝なの？
ここはスカイマークを徹底的に叩くスレですよ。

ここの社内の内部の雰囲気は最悪だと聞きました。
実際はどうなんですか？
客としては普通にいい会社だとは思いますが。

当日いきな欠航あっても、アフターフォローないので
客として、スカイマークは最悪だと思いますけど。

>>51お前大丈夫？格安航空会社ですから 安かろう悪かろう です。

スカイマーク大丈夫？
737-800点検確認済みなんて言ってるけど・・・また、信用出来ん。

航空４社、危険なトラブル「事故の芽」６０件報告漏れ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070824-00000407-yom-soci

報告漏れが見つかったのは、スカイマークのほか、スターフライヤー（福岡）、スカイネットアジア航空（宮崎）
貨物専用機を運航するギャラクシーエアラインズ（東京）の３社。
　国土交通省によると、４社の運航記録や整備記録などから報告漏れが判明。
このうち、スカイマークは当初、今年３月までのトラブルを３件と報告していたが
その後、空中衝突防止装置が正常に作動しないことを示す警告灯が表示されたりしたケースなど
約５０件のトラブルが報告されていないことがわかった。

やっぱりスカイって危ないの？

事故こそ起こしてないけど
重大インシデントは何回かやってるよ

2回だろ
そのうち1回は防衛庁のミスだから実質1回だけどさ。

やってるだろ

【米国】連邦航空局（FAA）、ボーイング737-800型機の点検指示─中華航空機炎上事故受け[07/08/28]
1 ：ホームページラーメンφ ★：2007/08/28(火) 15:44:49 ID:???

□米航空当局、同型機の点検指示・中華航空機炎上事故受け

　【ワシントン＝藤井一明】那覇空港で起きた中華航空機の炎上事故を受け、米連邦航空局
（ＦＡＡ）は同型のボーイング「７３７」型機について、火災を招いた燃料漏れの原因と指摘
されているボルトやナットの点検を航空各社に指示した。25日付で緊急の指令を出し、24日
以内に点検とナットの締め付けを終えるよう求めた。

　日本の国土交通省の航空・鉄道事故調査委員会の調べにより、事故機の右主翼内部で脱落した
ボルトが燃料タンクを突き破ったことが分かったためだ。ＦＡＡは異常を見つければ、次の
飛行までに取り付け部分を交換することも命じた。

　全世界で約2300機、日本では23機が対象になる。米国ではアメリカン、コンチネンタル、
デルタなど主要航空会社が約800機を運航している。(14:12)

出典：NIKKEI NET
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20070828AT2M2800528082007.html

組合が出来てもまともな交渉が出来ていない･･･らしい

と、いうことでまた子パイがやめるよ〜

だって機長に昇格できないんだから

訓練費という投資はしないらしい

また組合潰しか！

また内部情報か！

いつも酷い組合潰しやってるから、コパイも嫌気がさしたんだろう

また基地外労組か！

さっさと辞めてフリーター！！

また世間の感覚とズレた経営者か！

さっさとスカイを売り逃げしろよ！

スカイバーゲンにがっかり
千歳羽田1万ならエアドゥーの方がええわ

スカイバーゲンだけじゃなくその他の前割りも迫力なし。
これなら穴、おじゃるの旅割のほうがいい。
ただでさえ１１月はすいているのにね。

スカイバーゲンは実体のない割引じゃないか

HPの運航状況が、非常にみつけづらくなりましたね。
欠航や遅延が出ても更新されないからでしょうね。

７日羽田発便を予約してるんだけど、仮に台風で欠航の場合のポリシーってどうなるんですか？
払戻しのみでしょうか？後は他の時間の便で空き待ちくらい？

天候理由の場合は自社他便振替か払戻のみです。
（機体故障の場合は他社ｏｒ新幹線振替もあります。）

最悪なのは自社振替です。
他社振替になるように祈っています。

ディスパッチャーは労組作れるほど人数いないのか。

明日はスカイマーク欠航祭だろうね

>>73
労組にかかわると他社への転職に不利になるんだよ。

労組つくるヒマがあったら転職したほうが早い

スカイマークで働いていた事で
他社への転職が不利らしいよ。

だろうらしい

スカイマークに乗ったって言うだけで、バカにされるのに

副操縦士、何人辞めたの？

台風9号による欠航便のお知らせ

台風9号による影響のため、以下の便が欠航となります。。
お客様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。


9月6日（木）
福岡線　SKY024便　SKY026便
千歳線　SKY726便　SKY730便
神戸線　SKY116便

9月7日（金）
福岡線　SKY001便　SKY003便
千歳線　SKY703便　SKY705便

スカイマーク乗員組合が団交妨害されたそうです

欠航祭

9月6日（木）
福岡-羽田線　SKY020便　SKY024便　SKY026便　SKY027便
札幌-羽田線　SKY724便　SKY726便　SKY730便
神戸-羽田線　SKY114便　SKY115便　SKY116便


9月7日（金）
福岡-羽田線　SKY001便　SKY003便
札幌-羽田線　SKY703便　SKY705便

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1174050348/195
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1176551513/83
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1173083161/139
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1186886495/83

>欠航祭
>
>9月6日（木）
>福岡-羽田線　SKY020便　SKY024便　SKY026便　SKY027便
>札幌-羽田線　SKY724便　SKY726便　SKY730便
>神戸-羽田線　SKY114便　SKY115便　SKY116便
>
>
>9月7日（金）
>福岡-羽田線　SKY001便　SKY003便
>札幌-羽田線　SKY703便　SKY705便



欠航だらけ

NHKでスカイのカウンター映ってたけど、ガラガラだなｗ

７１１便もアウトかのぉ
９：００からしかTEL窓口空かないっていうのがつらいorz

７０６便が羽田に着ければ７１１便は飛ぶかもしれない
でも昨晩の羽田GA大会を見てるとさて・・・

まあ８０％飛ばないつもりで

欠航
9月7日（金）

福岡-羽田線　SKY001便　SKY003便
札幌-羽田線　SKY703便　SKY705便
那覇-羽田線　SKY511便　SKY512便

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1173083161/140
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1173083161/141
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1176551513/84
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1174050348/196
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1186886495/90

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1161823200/749
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1172625565/335


３分で６スレッド書き込み巡回ってｗ

欠航便情報の書き込みは、社長の仕業

スカイの欠航・遅延情報は関連スレに書き込んでも
何も問題ないだろうな。

公式HPへの掲載が遅いのでむしろありがたい。

>>94
公式ＨＰのコピペなんだがｗ

ヒマなの？社長さん

>>96
まぁ通報しとくわ

巡回ご苦労様です

この会社、EFはありますか？

ボーナスは無いです。
福利厚生は皆無です。

福利厚生が欲しいなら青系だろうね

EFあるだろ。
前スカイ乗った時、手続きしてたら隣の人がEFのチケット持ってきて普通にチェックインしてたし。

スカイマークは
旅行業健康保険組合の福利厚生のみです。
業界一冷遇な福利厚生で有名です。

福利厚生の待遇改善と
ボーナス支給要求は
「スカイマーク乗員組合」が
団体交渉で改善要求してくれるはず

EFあったらもう何も要らないじゃん。
EFは一度使うとやめられない。

>>104
社長が無視して終わりだよ。
無駄なことしてないでさっさとやめろよ。

予約もできないEFはスカイだけだよ。

団交潰しをやった社長はバカだよね

組合名は「スカイマーク乗員組合」。
同労組によると、同社では大手航空会社に比べて

低い給与や長い労働時間などで、社員らの転退職が相次いでいるという。

操縦士は07年5月までの約3年間で13人が退職した。
7日の団交では、こうした労働条件の改善や今後の経営方針について
会社側と話し合いたい考えだ。

いまは９月

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/28(火) 17:32:54 ID:qO2UolIp0
組合が出来てもまともな交渉が出来ていない･･･らしい

と、いうことでまた子パイがやめるよ〜

だって機長に昇格できないんだから

訓練費という投資はしないらしい

伝聞乙

何人辞めるの

調べてこい

会社側が、団交潰しと団交拒否してたら辞めるわな

え？EF券って予約出来ないの？

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>>115
予約出来ないEFってあるの？

＞旅行業健康保険組合の福利厚生のみです。

自社の福利厚生は完備してないのか？

スカイマークスタジアムのチケットとか、貰えないのか？

>>119
貰えるよ。

>>118
自社の福利厚生はないよ

ブルネイ乙

航空会社の場合、航空会社従業員が対象のエアラインディスカウントが
旅行関係のあらゆるところにあるので、非常に美味しい。

>>121

独りで必死だなｗ

スカイマークには予約の出来ないEFがあります。
座席数が少ないので、週末や連休なんか
はっきり言って使い物になりません

スカイネットでもＥＦあるらしいけど、満席が多く実質使えたもんじゃないらしいよ。
やっぱ機材や便数が多い大手じゃないと、こういうのは駄目だね。

↑元社員の落ちこぼれがまとわり付いてていやだね。

こまったら　らしい

EF予約出来ないのはスカイマークだけの仕様らしいよ。
残念だったね

こまったら　らしいね

予約出来ないEFはスカイだけって、断言しろよ。事実なんだからｗｗ

自社便に予約も出来ないなんて、ひどいＥＦですね！

↑元社員の落ちこぼれがまとわり付いてていやだね。

↑必死に事実隠蔽

昔は予約出来る50％割引のＥＦと、予約出来ない無料のＥＦがあったけどね。
今は全く、予約出来なくなりました。

新規就航すると通常の支給枚数に、数枚記念増量してくれてたな。
そういうのも、社長替わって無くなったけど。

8月の搭乗者数　初の40万人越え
搭乗率も過去最高の　87.5％

なんだかんだ言われても　今年度の業績はいい調子だな

航空会社の場合、航空会社従業員が対象のエアラインディスカウントが
旅行関係のあらゆるところにあるので、非常に美味しい。
だから薄給の地上職員が他の業種に転職しても、数年後にはまた航空業界に
戻ってるのが現実。
もっとも、前よりも条件の悪い会社しか採用してくれないわけだが。

↓元社員の落ちこぼれがまとわり付いてていやだね。

まあ、なんと言われようとも







スカイのEFは予約も出来ない、糞EFです

航空会社の場合、航空会社従業員が対象のエアラインディスカウントが
旅行関係のあらゆるところにあるので、非常に美味しい。













































スカイマークは例外

元社員の落ちこぼれさん

元社員というか、当社規定の年齢に達し、
正社員雇用切れて契約社員を選ばず、退社した者と思われます

スカイマークのEFが予約も出来ない劣悪なものだと聞き
同じ航空業界で働くものとして、びっくりしています。

ホリエモンに騙された落ちこぼれ経営者さん

脳
　　ナシクボちゃん

>>144
堀江が騙さないと勝てない相手だと考えたほどの人ということだよ。
プロバイダーゼロって知ってるよね。

ホリエモンに騙された落ちこぼれ経営者さん

発覚したスカイマークエアラインズの整備問題は、相次ぐ社員の退職による整備士不足が露呈した結果であるが
ITベンチャー起業なみの社員離職率では、他の航空会社で行われているようなマトモな整備がなされると期待すること自体が無理であろう。
「人は流動するものだ、という西久保さん流のIT経営にはついていけない」と、同社を辞職した整備士は語っていたという。

どの職種も給料がスカイバーゲン
http://www.skymark.co.jp/company/recruit.html
http://www.skymark.co.jp/company/wage_general_office.pdf

しかし履歴書の前職欄を記入する欄があるけど、
それらを考慮してくれるのかな？
http://www.skymark.co.jp/company/entrysheet_a3.pdf

ほとんどが契約社員だから、正社員給料の掲載は意味なし

この時給で旭川に人があつまるのか･･･

ホリエモンに騙された落ちこぼれ経営者さん

>>151
グラホは超人気だから、最低賃金法の最低賃金（600円ぐらい）でもたくさん
集まるよ。
それに旭川なんか仕事もない田舎街だし。

↑脳ナシクボちゃんの思いこみ

どんな事業もまず思いこみからだと思うのだが、思うのも辞めた人には辛いんだろうな。

まあ、なんと言われようとも　ｗｗｗ

８月千歳の搭乗率は88.1％で他三社を抑え一位でした。　という事です。

ホリエモンに騙された落ちこぼれ経営者さん

朝鮮人や中国人の団体専用かな

まあ、なんと言われようとも　ｗｗｗ

ホリエモンに騙された落ちこぼれ経営者さん

中身のあるレスが全くない・・・

↑　このスレで一番中身のないレス

だいぶ風向きが変わってきた感じだねえ
ま、実績がすべて

ホリエモンに騙された落ちこぼれ経営者さん

何で株価279円なの？

只今、株価墜落中

2連続ストップ高後監視してるけど、そろそろ買ってみよっかな。

ホリエモンに騙された落ちこぼれ経営者さん

何で株価275円なの？

>>170
一時よりあがったじゃん。

新千歳‐羽田、
JALの藏Ｊとシグナクラス、どっちがよかんべか？

只今、株価墜落中

ホリエモンに騙された落ちこぼれ経営者さん

＞＞173
今までが高すぎたんだよ。
ちょっと素人には良いニュースが有ると１００円位あがって徐々に下がってくる。

企業価値を勘案すればまだ高いくらい

ホリエモンに騙された落ちこぼれ経営者さん

またNGワードが増えたな。

↑NGワード

スカイマーク、ここ１週間で株価が１００円近く下がってるな。

えー今日のSKY001便とSKY004便が
機材繰りの影響で「欠航」しました

空港のカウンターの掲示で初めて
知った人も多くぶち切れてる人も多かった
ようです。

つうか、職員も手慣れた様子だったな
頻発してるんだろうな、これ
ホームページあたりにも
何にも載ってないし

機材繰り欠航なんてどこのキャリアでも毎度あることだが

どのエアラインにしても、カウンターで知らされることはあるわけだが。
スカイのばあい、空席照会だと１ｈ切ると表示されないから気が付きにくいってことはあるわな。
運行状況を叩いてみるのが賢者だな。

欠航情報もHPに載せない糞エアラインです
スカイマークは

>>184
コスト削減のためwebへの最新情報掲載は省略しています

ホリエモンに騙された落ちこぼれ経営者さん

今週はなんとか200円台維持したな

ホリエモンに騙された落ちこぼれ経営者さん

つーかスカイマーク使う客は安かろう悪かろうを承知の上で
予約してんだから自業自得だよ
欠航に怒るなんて虫が良すぎる

そんなに怒るなら、スカイより高い分、代替機が用意しやすいANAやJALに乗ればよい

ホリエモンに騙された落ちこぼれ経営者さん

skymarkの欠航と運休には、はっきりとクレーム言わないといけない。

電話が繋がらない。
欠航・運休情報がなかなか発表されない。
欠航・遅延の対応が係によって違ってくる。
・・・etc

何年経っても、いまだに改善されない部分が多い

４年前から何も改善されない

>>194
４年ぐらいでは甘い甘いＡＮＡは１０年以上前から改善されない。

だからスカイマークはダメなんだよね

だから 嫌なら他社乗れば良いわけで 他社より格安でサービス期待する方が おかしい。

そうそう。
サービスが同じで運賃を安く出来る訳ないんだよ。
安いのには必ず理由がある。
そこを踏まえて、どこの航空会社を使うか決めたらいい。
いいサービスを受けたかったら、金を出せ。
当たり前の話。

俺は金が無いからスカイマークを使う。
サービスが悪くてもしょうがない。
そう思って使うとスカイマークもまんざらでもない。

金払って乗ってやっているのだから、文句言うのは当然

そうそう。
利用客として払った金額以下のサービスだったら
文句言わないと、何も改善されない。
大体、予約の電話やクレーム電話が繋がらないのはもってのほか！

安いから予約やクレーム電話が殺到するなら、電話回線増やせ

>>197
>>198
文句言いたいのはわかるんだけど、
ここで何を書いてもしょうがないし、
おそらく電話で文句言っても変わらないよ。
もうスカイマークに乗らない事が唯一の対抗手段になると思う。
そうやって利用客が減らないと動かないのが現実だからね。

乗って文句言うのが一番効果的

CAに乗りたい

いっそ７３７で７６７並の座席を用意しメガドリーム号化して
割り切って乗る学生や貧乏旅行者を相手にする航空会社にすればいいｗ
羽田−札幌・福岡・神戸・旭川いつでも８千円、羽田・神戸−那覇いつでも１万円と
当日も早期予約も関係なく滅茶苦茶な値段にすれば納得出来る。

既存格安航空会社と同じような中途半端なサービスで
ＡＮＡの超割やＪＡＬのバーゲンのほうが安い場合もあったりして
中途半端な値引だからクレームも不満も出る。

悪口言いたいだけみたいだから放っておけば

>>202
割り切って乗る学生や貧乏旅行者は季節波動がでかいので・・・

>>202
あれは、はじめから赤字前提だし。

もうそろそろ、マトモな企業に転売して下さい。
ホリエモンに騙された落ちこぼれ経営者さん

>>202

頭悪そう

教えてクンすみません。
スカイマークの空席待ちって可能ですか？
今度、羽田〜札幌線に乗るんだけど今取ってる
予約より前の便に乗りたいけど、現在満席…。
乗りたい便の搭乗手続開始と同時に並んで空席
待ちの旨伝えればＯＫですか？また、その便に
乗れなかったとき、自動的に次の空席待ちリスト
にエントリーされますか？

ちょっと聞きたいけど


HISが層化ならここも関係あるんじゃないの？

>>209

みんなもよく勉強してね

http://kigyoka.com/kigyoka/public/article/article.jsp;jsessionid=5310E609D5D6F8C640996BF159732B66?id=1682

>>208
当日の空席待ちリスト

>>207
少なくともオマイよりはマシに見えるｗ

>>210
創価系なのかな？

澤田さんは澤田さん
今の社長は澤田さんが後進を譲った酉久保

スカイマークがスト通告　国内の格安航空で初
ttp://www.asahi.com/business/update/1002/SEB200710020014.html

アサヒが必死に報道

スト楽しみｗ

いいね　ストｗ

やれやれ！立ち上がれ社員！

ホリエモンに騙された落ちこぼれ経営者さん 

まいったな、丁度重なりそうだ（｀´）

ストが出張の日だと、スカイ使わなくていいので助かる

ストの予定日っていつ？？

イケメン　ホスト　VS　最強のオタク　路上で殴りあい映像
http://video.nifty.com/cs/catalog/video_metadata/catalog_070923031020_1.html
893　VS　空手家　死闘の映像　
http://video.nifty.com/cs/catalog/video_metadata/catalog_070911029021_1.html

社側が９月、機長で１人だけ組合に加入している男性に「組合を脱退しなければ機長職を降格する」と口頭で迫り

ストwktk

会社側が９月、機長で１人だけ組合に加入している男性に「組合を脱退しなければ機長職を降格する」と口頭で迫り 
会社側が９月、機長で１人だけ組合に加入している男性に「組合を脱退しなければ機長職を降格する」と口頭で迫り 
会社側が９月、機長で１人だけ組合に加入している男性に「組合を脱退しなければ機長職を降格する」と口頭で迫り 
会社側が９月、機長で１人だけ組合に加入している男性に「組合を脱退しなければ機長職を降格する」と口頭で迫り 
会社側が９月、機長で１人だけ組合に加入している男性に「組合を脱退しなければ機長職を降格する」と口頭で迫り 

>>224 >>226

そういう会社だということは2年前から充分知れ渡ってることだろう
何をいまさら

スカイマーク乗員組合がんばれ！

西久保はどこかで社長研修受けるべきだろ
根本的に馬鹿過ぎる

スカイマーク乗員組合がんばれ！ 

>>229
管理者養成学校

そんなバカを澤○さんが高く評価しちゃったのが運のつき

ホリエモンに騙された落ちこぼれ経営者さん  

何でこんな腐った会社に組合まで作ってまでしがみついてるの？
それが一番不思議？

>>234
若い君にはわからんだろうな

ホリエモンに騙された落ちこぼれ経営者さん  

何も言えず首や降格にビクビクしてハイハイ言っているイエスマン・・
僕達の為にも組合は良いんじゃないか？組合から突付かれて苦しんでる
社長を見てて楽しくないか？ハイハイ言ってしがみついてるのはそう
僕ら非組合員です！

ホリエモンに騙された落ちこぼれ経営者さん   

今度神戸‐羽田を使うのですが、機内でのドリンクの提供はないんですよね？持ち込んだドリンクを飲むのは大丈夫でしょうか？

JALとANAはOKです。

ここの会社って安全のしおりとかビデオはあるの？

ドリンク持込、保安で引っ掛からないか？

機内販売以外はドリンク持ち込みダメなんじゃないか

あ　保安より中（搭乗ロビーとか）で買えばいいのか

>>234
ここを辞めたら他に就職先なんかないからだよ。

ホリエモンに騙された落ちこぼれ経営者さん 

神戸羽田線
ドリンク持ち込み○
安全のしおり○
ビデオ B767は○
B737は乗務員が実演してくれる

ホリエモンに騙された落ちこぼれ経営者さん  

スカイマークがストライキ回避
ttp://www.asahi.com/job/news/TKY200710120323.html

結局アサヒ以外報道せずじまい？　神戸新聞にさえ載らず

アサヒがスカイマークの組合潰しを取り上げたお陰で
組合員が降格されなかった格好

アサヒGJ!

スト○日前に社長が問題機長に謝○する為神○へ。無料で空席ありの 
自社便には乗らずわざわざ新○線で○戸に現る。（←証拠が残らないから 
？）そこで謝罪があったとさ・・・。

伏せ字にする意味が全くわからない。

要は社長が労組に謝罪したって事実

うそつき

ほんとう

組合員に組合辞めろと脅して、挙げ句の果てに謝罪に行くとは・・・




おもしろい社長さんだね

スカイマーク（笑）

社長さんは、会社や自分のウィキの編集をやる人だよね？

>>251
だから、どうしたの？組合問題が起こって処理しようとしない社長は普通いないよね。

>>259
>>256

>社長さんは、会社や自分のウィキの編集をやる人だよね？ 



文面や参考文献は一緒だよ

ウィキペディア、社内から書き込んでいるんでしょ？

026便、福岡2115発のところ2230に遅延。
羽田から帰れるんだろうか。

ウィキペディア、社内から書き込んでいるんでしょ？ 

モノレールは終電終わってたが、京急はなんとか終電に間に合った…。
なにがあったかしらんが、せめて遅延は一時間までにしてくれ。

遅延は遅延だから
カウンターでクレーム言うのが一番

>>265
間に合ってよかったね！まあこれに懲りたら次からJALかANAにしといた方がいいよ。
安さばかりに釣られてスカイマークに乗ると、下手すりゃ人生変わることもあり得る。

ウィキペディア、社内から書き込んでいるんでしょ？

>>267
基地外の言うことやん

>267は正しいこと言うとるよ

>経営者としての手腕とともに自身が高いソフトウェア技術を持っている。

氏のウィキ見たら、こんな一文が・・・
こんな事書いて、恥ずかしくないのかな？ｗ

ここでどんなに粘着しても 批判しても 搭乗者実績に反映してるように 結構利用されてるから。

>>271

自分で書いて恥ずかしくないのかな？

ウィキペディア、社内から書き込んでいるんでしょ？ 

SKY016、エンジントラブルで未だ離陸できず。
もう40分も缶詰だよ(´｀）

15：52出発になってるが、嘘つきはどっち？

結局欠航になっちまった。
ただ書き込んだだけなのに疑われるのも
悲しいな。。。

>>277
最近、ワンマン社長とその周囲の数人のイエスマンが書き込んでいる様子だから、
気にする必要ない。ほとんどの人は疑ってないと思うよ。

今日、２４時くらいに、福岡に２便下りてますが、宿とか用意してくれるんですか？
気になるｗ

>>279
しませんよ。するわきゃないでしょ。
そこんとこわかってない人はSKY乗らないでください。

>275
どうやって書き込めたのかが気になるｗ
機内では電源をお切りください

>>281
機内でも携帯使用が認められたんだよ。
エンジントラブルっていってたけど
やたら空調が効かず、すげぇ暑かった‥

振替便は自社のみで福岡20時発。
これが2時間30分遅延。
羽田着いたら0時過ぎ。
ほとんどの人がタクシーでした。
安さにはリスクが付きまとうものと学びました。

スカイマーク予約の電話つながらねーんだけど

エンジントラブルか、近いうちに墜ちそうだな

8時50分発の神戸羽田便は結局1時間遅れで出たのかな？
代替の新幹線にて書き込み中。

クレーム殺到中で電話繋がんねーのか？

関空行きなら、空港で寝れるしネット喫茶もあるんだが？

羽田の場合は、せめて投与コインへの無料バスくらいは出たのか？（投与コイン宿泊料自己負担でも）

1フライトにつき5,000円くらいのオプションでスカイマーク保険っていうのを
売ってみたらどうだろう。遅延、欠航から墜落までフルカバー。

>>279
そのうちの一便にのってた。羽田１８：４０発が結局２２:３０ごろ離陸。０：００に到着。地下鉄終わってたから
２５便、２７便の客はほとんどタクシーへ。タクシー代が１マン６千円かかった。２万出してお釣りはいいですといいました。

やっぱりスカイマークですね。トラブルにも未対応ですな。

福岡空港のカウンターでは怒号が飛び交ってました

>>288
５０００円では大手より高い。

１０００円で航空券購入費用と同額を保証（飛ばなかった場合、スカイマーク返金と別に）+ホテルまたはタクシー代として１万円保障ってのはどう？
なお、延着時は、２時間以上で１万円、１時間以上で３０００円のみ保障。
墜落時の保障は問題だが、今のところ墜落事故はゼロ。なのでリスクとしてはさほど高くないのでこの価格でいけそうだ。

>>291

交通費出せとか、宿泊費出せとか？

>>293
羽田では港内放送で「交通費、宿泊費の補償は致しかねます」といっていた。
０：００に福岡に着いたやつは出口のところで「タクシー代位だせ」と凄んでいた
リーマンとイヤミを言ってたババーがいたぐらいだった。

>>264
Wikipediaなんて誰でも適当に編集できるデタラメだらけで 
ＮＨＫに特集まで組まれてバカにされてるサイトなんか 
鵜呑みにするなよ池沼 

>>268
最近じゃWikipediaの成り立ちと現状を知らずに気軽に引用して 
論文書く大学生がいて問題になってるんだってね 
欧米の大学じゃ落第か退学だってさ 

年末の前割21が羽田着しか無いのはつまらんなぁ

社長とスカイマークのウィキ
社内から書き込んでるな  

>>289
ありがとう。。。
おれ１７時に予約入れてて、１５時のやつで帰ったんだ・・
ひさびさに運がよかった。
スカイマーク保障ないんですね・・・

ホリエモンに騙された落ちこぼれ経営者さん  

ログ照会あったみたいだね。

>>298
ウィキペディアの書き込みを調べられるって本当？

間違った。。。。
書き込み先を調べられるって本当なの？

>>303
Wikiは書き込めば、修正履歴も残れば、アクセス元のIPアドレスも残るから
大企業ならばある程度特定はできる。Wikiscannerみたいな便利物もあるし。

>>304
IPで編集したときだけな。
IDで編集したら、令状とって操作しない限り特定は無理。

×　操作
○　捜査

>>302
マジ。「WikiScanner」というツールをつかえばあ〜らびっくりｗｗ

総務省や文科省も米国政府もWikipediaを編集していた
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0708/29/news059.html

アメリカのWikipediaなんか東アジアの歴史について朝鮮人の改竄が多いし  
日本のWikipediaなんか年金でおなじみの某議員について厚生労働省から  
事実無根の誹謗中傷書き込んでる奴いたからな  


何の根拠も示せずWikiを神聖視する輩ってなんなの？  
やっぱゆとり脳？  

で、アンチは社内から書き込んだ証拠掴めたの？
ウィキスキャナー使えば簡単だよねｗｗｗ

なんか、専用ドメインあったよな？

タクシー代出さなくてもいいから、せめて羽田だったら東京駅と品川行き、
福岡だったら博多と天神行きのバスくらい出せないものか。

関係ないが、今朝の００１便はちょっと席が広くて非常に寝心地がよかった。
あの機体が増えてくれると非常にありがたい。

>>309
ﾎﾆｬﾗﾗ.net　のこと？

漏れも001便は2度目だが気に入ってる。しかしｓｋｙスペシャルかなり得なのにこの便だけは最後まで残ってるな（＾＾）。
帰りの016便は初めてだが左右3列ずつ座席の機体にあたってショボい感じ。乗客も多いし手続きもギリギリだったから通路席、しかもモニタもなし。
まあ安いからいいんだが、新幹線もせめて3割くらい値下げしてくんないかな、福岡より大阪行く方が高いって一体・・・

>>311

ああ、社長.netだね

社長嫌いな社員大杉

羽田空港で着陸時にカートが客に激突、二人重軽症

NHKニュースより

>>315
神戸便＠Ｂ６でカート暴走→骨折＋肩に怪我
何でカート機会あるのか？

>>316
有料のドリンク用のじゃないかな…

有料のドリンクなんて始めるからこんなことに

足投げ出して座ってたから怪我すんじゃねーのか？
お行儀よく座りましょう。

スカイマーク機、着陸時にカートが動いて客が足を骨折

2007年11月04日00時18分

３日午後７時１５分ごろ、スカイマークの神戸発羽田行きボーイング７６７―３００型機が着陸時、飲み物用のカートが動いて乗客２人にぶつかった。
４４歳の男性は右足の骨が折れる重傷で、４７歳の男性も左肩に軽いけが。
東京空港署が業務上過失傷害の疑いで捜査するとともに、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会も４日、調査官２人を派遣する。

調べでは、客室最後部にあった重さ４４．５キロのカートが着陸時の衝撃で動き出し、約１３メートル走行した。カートは、車輪のストッパーのほか、本体を機体につなぐ留め金もある構造という。 

社長のお詫び記者会見は何時から？

そんなんないやろ

これだけの被害者を出して、社長が記者会見に出ないなら
会社としての姿勢が問われるぞ

>323
相変わらず大袈裟ですな
クレーマーさん

頭下げない社長さんが、スカイマークのトレードマークですよ。

この事故はなんていう罪名？

いや
これは、社長の謝罪がないわけないだろ？
もしなかったら、そのほうが大事件だよ。

また、副社長クラスのお詫び会見で、お茶の間を誤魔化すんでは？

こういう事でＪＡＬや穴の社長が謝罪とかしたか？
クレーマーさんよ

>こういう事でＪＡＬや穴の社長が謝罪とかしたか？ 

謝罪すら、スカイはしないの？

全て、現場の責任と言い訳しそうな、スカイマーク

社長.netに、この事書くわけないだろうね・・・

>330
スカイマークはちゃんと謝罪しておりますが？
クレーマーさん

2007年11月4日
　スカイマーク株式会社は、昨日、11月3日（土）SKY114便（乗員乗客：190名/神戸発-羽田着/B767-300）
の羽田空港着陸時に、機体後部に収納されていたギャレーカート（客室内で飲食物などを運ぶワゴン）が動き、
ご搭乗のお客様2名様に接触しお怪我をされた事象がございました。

　お客様のお怪我の状態につきましては、お一人様は肩に打撲、もう一人様は右足膝骨折との診断でございました。
お怪我をされたお客様は応急処置を終えられ、ご自宅にお帰りになられました。
週明けに改めて診察を受けていただくことになっております。
お怪我をされたお客様には心より深くお詫び申し上げます。

　現在、国土交通省事故調査委員会により、原因についての調査が入っております。
弊社といたしましては、事故調査委員会に協力し、原因究明に努めて参るとともに、
同様の事象がおこらないよう対策を講じて参ります。

　また本件事象により、昨日（11月3日）SKY117便を欠航とし、本日（11月4日）SKY104便も
あわせて欠航とさせていただきます。
該当便にご予約を頂戴しておりましたお客様へは多大なるご迷惑をお掛けし、深くお詫びを申し上げます。

　今回の事故にあたり、当該便のお客様には多大なるご迷惑とご心配をおかけいたしましたことを、心よりお詫び申し上げます。
http://www.skymark.co.jp/information/news/2007_1104.html

社長の謝罪は無いようですね。

あるほうがおかしい。

>>335
謝罪文に社長名も載せない会社だから、心から謝罪しているとは思えない。

JA７６７D

社長、もう終わったね！早く売り飛ばした方が自分の為だよ！

次々とボロが出てきますので見ものだな（笑）

>>337
ナショナルのファンヒーターにも社長名までは出してませんが

>337
謝罪文に社長名も載せない会社だから、心から謝罪しているとは思えない。
ってガキみたいな事言うなよ。

謝罪から逃げ回るガキみたいなヤツ

この程度で社長が謝罪していたら墜落したときの謝罪方法が
難しくなるからな
社長が謝るのは落ちたときだけ

スカイマーク機内の飲料販売なんだが、発泡酒をビールと称し販売しとる。
明らかに別のモノゆえに、詐欺に相当すると思えてならないのですが。

ロックをしたか記憶があいまいって…
安全意識低すぎ

>>344
世間知らず乙

スカイマークの工作員がいるな

Low Quality Carrier はスカイマークの事

>>345
「」

>>345
すまん。
「ロックをしてないことをはっきり記憶しております！」
って答えられても困るけどな。

Low Quality Carrier＝スカイマーク

スカイマークエアー、早く消滅せよ〜！
安い！遅い！うざい！の三拍子！
ＨＮＤでＨＴＳの日雇い連中が、お揃いのシャツまたはトレーナーを着て、バゲージ投げまくり！！

バゲージ投げて壊れても
スカイマークの責任だからね。

>352
マジで基地外

Low Quality Carrier＝スカイマーク

どこ情報か知らないけど、確かスカイマークはHTSなんてつかってない。
搭降載も社員がやってるはず。

嘘だろ

嘘は書くなよＨＴＳなんて使ってないぜ

給料が安くて入れ替わりの多い契約社員使っているよ

>359
世間知らずの自宅警備員乙。
正社員は給料高いからコスト削減の為に派遣社員も雇うのはスカイマークに関わらず 正規雇用が少ないって事で社会問題になってるぐらいですが？

SKYの総合職は30代で契約ry

空港カウンターには経験浅い研修生が
ウジャウジャいるスカイマークですね。
また先月も大量に社員辞めたの？

ロックは無用

>>363
たぶんそれ知ってる人少ないと思う

社長のブログ、コピペしましょうか？

ノックは無用。
無能な組合員も無用。

ノンストップゲーム。

俺羽田空港内で働いてるけど、スカイは自社のランプ担当が全部やってるぜ。
確かにHTSのつなぎ着た奴たまに見かけるから、大手は使ってるんだろうけど。

ＨＴＳはＳＮＡとＳＦＪ

業務上過失傷害のカート事件の経過を知りたいな

Low Quality Carrier＝スカイマーク 

なんか過疎ってないか？
第３のエアラインとして機能し始めていると思うのだが…

＜スカイマーク＞中部−新千歳、福岡線、来年１２月にも新設

スカイマークは１４日、中部−新千歳（札幌）、福岡各線を来年１２月にも新設すると発表した。それぞれ１日３往復で、
普通片道運賃は新千歳線、福岡線で２万円以内を予定している。競合大手の運賃の新千歳線３万４４００円、
福岡線２万３５００円を下回る格安運賃で対抗する。スカイマークの中部空港就航は初めて。将来は那覇線の新設も検討している。

頑張れ

こんだけ安い設定でよくやってるよなぁ。
だって、儲け出ないでしょ。
出ても年間で１億とか２億。
一回でも鳥を吸い込んだら、そのエンジンはアウト。
載せ換えるとしてもエンジン１発1億はかかるのに。
元々、LCCってのは単独では存続しにくいと思うのだが。

うわ、第二拠点として神戸が見込めないと判断すると中部と来たか
これが吉とでるか凶と出るかだな。たぶん神戸の二の舞だろうけどｗ
いっそ、ＪＡＬが撤退したがってた札幌−那覇とか後は福岡−那覇でも良い気がする。
でも、那覇は大手でも宣伝無しでは搭乗率維持が難しいわけで

スカイマークが黒字転換　格安券人気シェア拡大で

スカイマークが１４日発表した０７年９月中間単体決算の当期損益は、前年同期の２６億円の赤字から一転して２６億円の黒字になった。
昨年に実施した不採算路線の整理の効果に加え、基幹路線の搭乗率が向上したためだ。スカイマークは同日、０８年末にも中部空港に乗り入れる方針を表明した。
搭乗率は羽田―新千歳で８０．１５％（前年同期は５４．３３％）、羽田―福岡で７６．９７％（同５６．８６％）など大幅に向上。売上高は前年同期比４３．１％増の２７０億円となった。
同社はまた、０８年１２月にも中部空港に乗り入れ、新千歳と福岡に１日３往復を運航する方針を表明した。専用の小型機２機を購入し、那覇便の開設も視野に入れるという。
新千歳便では運賃を大手より１万円以上安い片道２万円以下に設定し、２割程度のシェア確保を目指す。

専用の小型機２機を購入し、那覇便の開設も視野に入れるという。

何買うんかな
737-500か 737-700ぐらい？

737-800でつ。冬のボーナス、カットですが、何か？

>>378
がんばれよ
（´・ω・｀）つ［万札］

ｺｽﾄ削減で、社内の雰囲気も悪いですよ。
ﾐｽ起こしたら、一発であぼーんかも。
中部線新規でどうなるんだろ…

http://wingnews.net/t-daily/bn2007/1115.htm

★SKY西久保社長、来年12月メドに中部−千歳/福岡線就航
　那覇線も検討・100億超増収効果、B737NG機2機増機へ
　……中部就航で羽田発着枠獲得にらむ戦略展開
……国際線就航は「あまり興味ない」
　……中間決算、売上高43％大幅増で経常益28億超
　……大幅な黒字転換を記録、通期売上18億増見込む

何で中部就航と羽田枠とが関係あるんだ

スカイマーク　新千歳−中部、来年１２月参入

スカイマーク（東京）は十四日、来年十二月をめどに、中部国際空港発着の新千歳、福岡線を開設すると発表した。
ともに一日三往復程度を予定している。
中部を羽田に次ぐ第二の拠点と位置づけており、将来は那覇にも乗り入れる方針。
新千歳−中部線は普通片道運賃を二万円以下に抑える考えで、三万円を超す大手航空会社より大幅に安くなる見通し。
同社は羽田を起点に現在、新千歳や福岡など四路線に就航し、来春には旭川線の開設も予定。
羽田線の整備が一段落し、新たな拠点を模索していた。
中部に決めた理由について西久保慎一社長は「那覇を含め、三路線で年間運賃収入が百億円確保できるため」とした。
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/60545.html

>>380
社内発表より先に報道でこういう事実を知る事が多々あるよね

Low Quality Carrier＝スカイマーク  

コストカットしすぎて、安全も軽視する質の悪いエアライン

スカイマークを出た人は、エアーニッポンやJEXに入れるのかな・・。

>>383
本来株主より先に従業員一般が知るのはおかしい。大企業だったら当たり前のことだ。
（上場企業の場合は株主に知らせる=報道発表）

株暴落でおかしくなっ

だから

Low Quality Carrier＝スカイマーク  


なんだよ

>>385
エアーニッポンやJEXを追い出された人がスカイマークにいるんだから無理じゃ。
居場所の無くなった人の集まり。

>>389
たとえば、IT業界から永久追放された人も？

>>389
というよりも、新天地を求めて騙された奴の集まりでつ。
昔どっかの国でありませんでしたっけ？
出稼ぎに行ったら、国に戻れなくなった。

IT業界とか完全に畑違いで、虚業だもんね

暴走カートは２台　スカイマーク 

羽田空港に着陸直後の神戸発スカイマークボーイング７６７で今月三日、機内サービス用のカートが通路に飛び出し、ぶつかった乗客二人がけがをした事故で 
収納場所から飛び出したカートは二台だったことが、十日までの国土交通省航空・鉄道事故調査委員会の調べで分かった。 
一台は途中で通路に出る前に仕切り壁に当たって止まったが、もう一台は通路を十数メートル走り、乗客二人に相次いでぶつかってけがをさせた。 
二台とも通路に飛び出ていれば、被害はさらに大きくなったとみられる。 
国交省航空局は、カートの取り扱いについての客室乗務員のマニュアルや訓練が不十分だった可能性もあるとみて、同社の監査を実施した。 
監査は、数カ月に一回実施する定例の安全監査に合わせ実施。 
国交省によると、飛び出したカートは、機体最後部のギャレー（調理場）にある収納場所に二台収納できるタイプで、国内線で飲み物を配る際などに利用されることが多い。 
離着陸時には、客室乗務員が二台のカートそれぞれに足踏み式のストッパーを掛け、さらに収納場所の入り口に二カ所ある留め具を掛けて固定する。 
スカイマーク機では留め具に故障はなく、客室乗務員が掛け忘れた可能性が高い。 
機体最後部には当時、二人の客室乗務員がおり、このうちカートの点検担当の乗務員は調査に対して「確認したつもりだった」と話し 
ダブルチェックするはずのもう一人は「機内放送をしていて、点検しなかった」と話しているという。 

黒字転換や新規路線がよほど悔しかったんだろうなw
必死なヒッキーが何名かw

> 黒字転換や新規路線がよほど悔しかったんだろうなw 
> 必死なヒッキーが何名かw 

385とか386のことだね

今春オープンした直後、名駅前のミッドランドスクエアに行ったときに、
就航もしてないのに何でスカイマークがテナントとして入ってるのかわからんかったけど、
布石だったのね。

倒産への布石？

>>
おまえ　ぱくって　はずかしくね？

>>398
おまえ　バカ晒して　はずかしくない?

セントレアに参入表明だけど

新北九州参入のように、表明だけで終わる予感

>>376
中部福岡はどうなんだろうな。
セントレアがもっと名古屋に近ければ新幹線に勝てたんだけど、
時間的にはほとんど大差ない。
ビジネス利用ができる程度に朝夜に設定して、片道17000（新幹線片道）
未満なら、それなりに需要はありそう。
のぞみ早得と対抗するためには、前割７で12000以内ってことになるか。

>>400

表明だけなら誰でも出来るからね。
都合悪くなればカウンターがないとか言いがかり付けて
やっぱり辞めたってなるんだよ。
前科があるから、本当に就航するかわからん

でも、それで「やっぱ西の拠点は神戸にしますた」なんて、
手のひら返しが通ると思うんじゃねぇぞゴルァ！！

もう、鹿児島のように見捨てられている神戸

西久保社長は「国内３番手の航空会社として成長したい」と述べた。
ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_07111503.htm?from=goo

>>405
述べるだけならだれでもできる。

ＡＮＡグループ、ＪＡＬグループで次は大差はあるけどＳＫＹと社長は思ってるんだろうけど
３位はＮＣＡだよね。

>>407　ＮＣＡが旅客便にも進出？

>>408
貨物も航空会社だろうが・・・・3位の旅客航空会社として　なら、ともかく。

ＮＣＡが「３位」って、何で比較するのか。
運ぶ中身（旅客・貨物）では比較できないので、便数か売り上げか。

バックが日本郵船だろ？

今日の夜、ＮＨＫの衛星放送（デジタル、アナログ）で下記番組が放送されるぞ。
ttp://www.nhk.or.jp/wdoc/


ＢＳ世界のドキュメンタリー　世界を狙う欧州交通産業　▽エアバスＶＳボーイング

チャンネル ：BS1
放送日 ：2007年11月18日（日）
放送時間 ：午後10:10〜午後10:55（45分）

「誰が大空を制するか〜エアバスＶＳボーイング〜」　〜２００７年　ドイツ　ＷＤＲ制作〜
２００７年、ドイツ西部の公共放送ＷＤＲがエアバス社とボーイング社双方の経営陣へのインタビューを行った。
両社の新型機開発の背景にある考え方の違いや、将来の戦略を聞きだすことで、航空産業の現状をルポした。
補助金問題に端を発した欧米対立の軌跡や両社がしのぎを削る中国市場の現状、
また第３の強敵としての中国台頭の脅威などを含め、世界の航空産業が今後どうなっていくかを占う。
ttp://cgi4.nhk.or.jp/hensei/program/p.cgi?area=001&date=2007-11-18&ch=11&eid=33110



ＢＳ世界のドキュメンタリー　世界を狙う欧州交通産業▽フランスＴＧＶ開発の舞台裏

チャンネル ：BS1
放送日 ：2007年11月18日（日）
放送時間 ：午後11:10〜翌日午前0:00（50分）

「世界最高速はこうして生まれた〜フランス　ＴＧＶ開発の舞台裏〜」　〜２００７年　フランス　シネエクスポート制作〜
最高時速５７４．８ｋｍ。２００７年４月３日、フランス国鉄ＳＮＣＦが運行する高速列車ＴＧＶによって世界記録が樹立された。
国をあげての一大プロジェクトともいえるこの世界記録の裏には、高度な技術とそれを支えた多くの関係者たちの存在があった。
ふだんは入ることのできないラボやコックピットにカメラが入り、世界最高時速を可能にしたＴＧＶの裏側を紹介した、フランス版「プロジェクトＸ」。
ttp://cgi4.nhk.or.jp/hensei/program/p.cgi?area=001&date=2007-11-18&ch=11&eid=33114

>>410
企業としては売上、航空会社としては年間運行距離じゃないの？

スカイマークは神戸から逃げ出すという事

「輸送人員」だべ。

神戸撤退おめ

>>407
ＮＣＡは上場企業ではない

>>417
ＪＡＬグループ、ＡＮＡグループ、郵船グループで、その次がＳＫＹってことでｏｋ？

訴えによりますと、客室乗務員らは今年２月に週刊誌が報じた
客室乗務員の個人情報が書かれたいわゆる「監視ファイル」について、
ＪＡＬの管理職らが作成に関わっていたなどとして、会社や組合などを相手取り、
あわせて４７００万円の損害賠償を求めるとしています。

　「監視ファイル」には、乗務員９０００人分の住所、氏名や容姿、病歴のほか、
「独身で私生活も乱れている」「シングルマザー」「バカ」などと書かれていた上、
「休職間近」などと会社しか知り得ない情報が書かれていた


↑
労組の対応を誤るとこんなことになるから気をつけましょう

社長の監視がストーカー並みですよね

労組の対応に謝る

スト撤回してくれた労組に土下座する

別にスカイだけと違うよ JALも21日 ストの予定

スト撤回してくれと労組に土下座

マイレージが無いのはスカイマークだけだよ

>>425
それが何か

スカイのストはどうやって回避したんだっけ？

労組関連ネタ

謹 告
　平素は全日空（ＡＮＡ）をご利用いただき、厚く御礼申し上げます。
　さて、全日空グループエアーニッポン乗員組合、
全日空グループエアーニッポンネットワーク乗員組合、
全日空グループエアーネクスト乗員組合
ならびに全日空グループエアーセントラル乗員組合は、年末要求に対する会社回答を不満として、１１月２１日（水）０時より２４時まで、全面２４時間時限ストライキを計画しております。
　全日空グループエアーニッポン(株)、
全日空グループ(株)エアーニッポンネットワーク、
全日空グループエアーネクスト(株)
ならびに全日空グループエアーセントラル(株)といたしましては、かかる事態に至らぬよう最大限の努力を尽くしておりますが、万一ストライキが行われた場合、当日は下記の全日空（ＡＮＡ）国内線の便*に、欠航・遅延が発生いたします。
以下略

どっこも 似たり寄ったりやな〜

>>427

513 名前： ＮＡＳＡしさん 投稿日： 2007/10/21(日) 12:59:57 
スト○日前に社長が問題機長に謝○する為神○へ。無料で空席ありの  
自社便には乗らずわざわざ新○線で○戸に現る。（←証拠が残らないから  
？）そこで謝罪があったとさ・・・。 

謝罪好きな社長やな〜

プロ野球のオリックスが本拠地を大阪に一本化し、神戸のスカイマーク
スタジアムは地方球場に転落してしまう。
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/sports/0000749344.shtml

スカイマークの神戸空港就航も定着したことだし、来年か再来年には
「スカイマーク」の名前は神戸の野球場から消えて、代わりに新就航地の
名古屋で「スカイマークナゴヤドーム」のような名前がつくのではないか。

【労組】【結成】するとこんなになります。

JALFIO（御用組合）がCCU所属の客室乗務員らの個人情報を
集めていたとして194人が4800万円をインターに請求した
本人に無断で集めていた項目は
・氏名　・住所　・結婚離婚歴　・出産日
・容姿　・支持政党　など158項目

具体的には「シングルマザー」「役立たず」「バツイチ」「流産」「バカ」

尊敬する客乗の先輩方、こんな情報集めないでください。

ｽｶｲの場合は社長が個人情報握ってるもん

スカイマークで【労組】【結成】するとこんなになります。 

会社側が９月、機長で１人だけ組合に加入している男性に    
「組合を脱退しなければ機長職を降格する」と口頭で迫り、業務として組合問    
題に関するリポートを提出するよう文書で求めたという。

>>427
労組が謝ったんじゃないの？

【団結】塾時間講師労働組合結成【要求】

●授業時給2500円以上
●事務給1250円以上
●テスト対策無給は禁止
●講習時コマ数８コマ以下
●空きコマ拘束時間も給与支給
要求拒否なら講習時「スト」辞さず
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1195393376/l50

>>436

513 名前： ＮＡＳＡしさん 投稿日： 2007/10/21(日) 12:59:57  
スト○日前に社長が問題機長に謝○する為神○へ。無料で空席ありの   
自社便には乗らずわざわざ新○線で○戸に現る。（←証拠が残らないから   
？）そこで謝罪があったとさ・・・。  

>>438
コソコソ新幹線で謝りに行くなんて馬鹿な男だね。そんなこと
するくらいなら最初から不当労働行為なんてしなきゃいいのに。

労働組合を通じて労働運動をすることを理由に不当な待遇をしたり
労働組合を通じて労働運動をすることを理由に不当な待遇をしたり
労働組合を通じて労働運動をすることを理由に不当な待遇をしたり
労働組合を通じて労働運動をすることを理由に不当な待遇をしたり

不思議なんだけど、そこまで会社や大株主を嫌うのなら、辞めて好きな会社に
転職すればいいんじゃないの？
JALの場合もそうだけど、こういう輩は乗客にとって迷惑以外の何者でもない。

世間の目を盗んで、謝罪に行ったりする奴は

社員や乗客から見て情けない小心者でしかない

スカイマーク航空専門学校で最低限の基礎学んで
他社へGO!

>>442
自宅警備 ご苦労様です^^

>>444
謝罪野郎君、乙ｗ

労働組合を通じて労働運動をすることを理由に不当な待遇をしては

ダメだよ

513 名前： ＮＡＳＡしさん 投稿日： 2007/10/21(日) 12:59:57
スト千日前に社長が問題機長に謝恩する為神田へ。無料で空席ありの
自社便には乗らずわざわざ新金線で亀戸に現る。（←証拠が残らないから
？）そこで謝罪があったとさ・・・。

法に触れるおそれがあるので、お忍びで土下座謝罪に行きましたとさ

513 名前： ＮＡＳＡしさん 投稿日： 2007/10/21(日) 12:59:57   
スト○日前に社長が問題機長に謝○する為神○へ。無料で空席ありの    
自社便には乗らずわざわざ新○線で○戸に現る。（←証拠が残らないから    
？）そこで謝罪があったとさ・・・。   

いつまでやるん？ ただの利用者としては もういいやんって感じ

513 名前： ＮＡＳＡしさん 投稿日： 2007/10/21(日) 12:59:57    
スト○日前に社長が問題機長に謝○する為神○へ。無料で空席ありの     
自社便には乗らずわざわざ新○線で○戸に現る。（←証拠が残らないから     
？）そこで謝罪があったとさ・・・。  


笑っちゃうよね、裏でこういう事やってたらｗ

俺、よく使う利用者だけど
こういう裏取引があったから、スト回避出来たんだ、と
知っておいて損はないと、正直思った。
まだまだ知らないスカイマークの裏事情があるはずだ。
為になります>449

スカイマーク、秋葉原の老舗メイドカフェ「＠ほぉ〜むcafe」と提携へ。
客室乗務員のサービス及び機内食関連など、機内サービスの業務を全面的に委託するそうです。

http://www.cafe-athome.com/

ヲタク社長と提携

>>453
釣れますか？

欠航・運休・遅延は他社より群を抜いて多い

何を根拠にしてるの？
工作員さん

欠航運休の対応は非常に悪いね

>>458
ホント、スカイマークはもうけっこう。
100%オヤジ系だな。

いや、貧乏飛行機初心者向けですよ。

黒字化して順調なようだね。
足を引っ張る労組員はコンビニのレジ打ちにでも転職したらいいのに。

労組員を毛嫌いして、対応間違えるとストだろうな。
早く会社売って、IT社長に里帰りすればいいのに。

なぜ、新規航路予定、羽田−旭川って需要あるのかな、それより羽田ー伊丹とか羽田ー仙台とかの方がいいような気がする

>>463
観光路線だし、厳しい気はするよな。

旭川行きは沖縄線並みの高搭乗率。
満席続きで席も取りにくい路線だよ。

ＩＴ脳はだめだな

旭山動物園が通年で集客してます

ところで、スカイマークに乗員組合がいつできたの？
どんな活動してるの？

シンガポールのＢＯＣアビエーション、スカイマークとB737-800のリース契約を締結

漏れ今度は札幌行くんだけど、ホント助かるよ(安くて）（＾＾）
この安さ維持できるなら機内サービスなくても高々１時間ちょいだし、福岡、札幌だけは撤退しないでほしいところ頼んます（゜｀）
但しくれぐれも機体整備は手を抜かないでくれよ（・・）

機体整備の手を抜くだけは本当で、後は宣伝乙

国交省 スカイマーク改善指導 

スカイマークは先月、羽田空港に着陸直後の旅客機で、機内サービス用のカートが乗客にぶつかって２人が重軽傷を負う事故を起こし、国土交通省がスカイマークの安全管理体制を監査していました。 
その結果、スカイマークは、客室に積んでいる大型のカートに補充用の缶ジュースなどを制限重量を超えた状態で入れ、日常的に旅客機の運航を繰り返していたことがわかったということです。 
カートは、離着陸時の強い衝撃でも飛び出さないようブレーキペダルとかんぬき型の留め具で固定されていますが、国土交通省によりますと、重量オーバーの状態だと留め具が壊れるなどしてカートが飛び出すおそれがあるということです。 
先月の事故で飛び出したカートは重量オーバーではありませんでしたが、国土交通省は、同じような事故につながりかねず、安全上問題があるとして、スカイマークに改善を指導しました。 

預けた荷物に付けられてた紙、
取ってもらえないのはわざとか、
それともそういうものなのか？
今月何度か乗った時の最初の、
男性の係員だけすぐに取ってくれたんだけど、
あとの女性の場合はそのまま。
私の番になったらあからさまに違うお客の方に行ってしまう人もいて、
嫌われてるのかなみたいな被害妄想になってしまう。
少し乗らない方がいいのかなとか。
でもどう見ても他の人のそれは取ってあげてるし、
旅の最後であまり気分が良くない…。

カートが飛んでこなくてよかったね

>>473
宣伝活動の一環か
473が周囲から「あの人SKY乗たんだ」という
視線を受けるように取らなかったか

徳島でSKYのタグ付けてたら
袋だたきにされますよ

徳島に飛んでいたなんて、広まるうちに
撤退だもんね・・・

青森でもSKYのタグ付けてたら 
半殺しにされますよ 

社員さん、教えて下さい

私はＳＫＹの羽田の旅客ハンドリングスタッフに応募しようと
考えている者です。
羽田の旅客ＨＳ（契約社員）の給与の手取り額を教えて下さい。

>>476,478
この田舎もんがｗ

羽田でSKYのタグ付けてたら  
バカと言われますよ  

鹿児島に飛んでいたなんて、広まるうちに
撤退だもんね・・・

スカイマーク２０機に倍増、羽田拡張の１０年度めど
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20071225i401.htm

事故や欠航遅延も

20倍

>>484
10倍な

スカイの事故倍率が20倍になったんですね

なんで767ばっかなの？

国交省 スカイマーク改善指導  

スカイマークは先月、羽田空港に着陸直後の旅客機で、機内サービス用のカートが乗客にぶつかって２人が重軽傷を負う事故を起こし、国土交通省がスカイマークの安全管理体制を監査していました。  
その結果、スカイマークは、客室に積んでいる大型のカートに補充用の缶ジュースなどを制限重量を超えた状態で入れ、日常的に旅客機の運航を繰り返していたことがわかったということです。  
カートは、離着陸時の強い衝撃でも飛び出さないようブレーキペダルとかんぬき型の留め具で固定されていますが、国土交通省によりますと、重量オーバーの状態だと留め具が壊れるなどしてカートが飛び出すおそれがあるということです。  
先月の事故で飛び出したカートは重量オーバーではありませんでしたが、国土交通省は、同じような事故につながりかねず、安全上問題があるとして、スカイマークに改善を指導しました。 

トップページが見れないなｗ

トップページわけわからん。
だれか状況を解説してくれ！

他にも、伊丹とか関空とか、飛んでたと広まるうちに
撤退だもんね・・・
見通しが悪いというかなんというか・・・

ハッキングか？鯖メンテはないだろ？
今晩あたりから移動も多くなるだろうに・・たまらん脳・・

ＨＰ復旧したぞ！

国交省 スカイマーク改善指導   

スカイマークは先月、羽田空港に着陸直後の旅客機で、機内サービス用のカートが乗客にぶつかって２人が重軽傷を負う事故を起こし、国土交通省がスカイマークの安全管理体制を監査していました。   
その結果、スカイマークは、客室に積んでいる大型のカートに補充用の缶ジュースなどを制限重量を超えた状態で入れ、日常的に旅客機の運航を繰り返していたことがわかったということです。   
カートは、離着陸時の強い衝撃でも飛び出さないようブレーキペダルとかんぬき型の留め具で固定されていますが、国土交通省によりますと、重量オーバーの状態だと留め具が壊れるなどしてカートが飛び出すおそれがあるということです。   
先月の事故で飛び出したカートは重量オーバーではありませんでしたが、国土交通省は、同じような事故につながりかねず、安全上問題があるとして、スカイマークに改善を指導しました。  

20機に増機って、乗員足りるの？
そこが一番のネックと思うけど・・・

>>495
人、採用すりゃいいでしょ。
でも、これからますます少子化で人集めするの苦労するぞ・・
機長に副操縦士はみな外国人かも・・ってＮＯＶＡみたいｗ

採用しても、ドンドン辞めてってるぞｗ
現状知らない？？
最近はコパイでも外国人の採用開始してるみたいだし、この会社は乗員は全部外国人にするかもね・・・

乗員が外国人で何か困る？
それが嫌だと言う人は外国の航空会社は利用できないよ。

嫌なら使わんかったらいいやんスカイの路線は鶴、穴が飛んどんやから
安いねんから サービスはそれなりって分かっておきながら 文句とか
救いようが無いわ

国交省 スカイマーク改善指導    

スカイマークは先月、羽田空港に着陸直後の旅客機で、機内サービス用のカートが乗客にぶつかって２人が重軽傷を負う事故を起こし、国土交通省がスカイマークの安全管理体制を監査していました。    
その結果、スカイマークは、客室に積んでいる大型のカートに補充用の缶ジュースなどを制限重量を超えた状態で入れ、日常的に旅客機の運航を繰り返していたことがわかったということです。    
カートは、離着陸時の強い衝撃でも飛び出さないようブレーキペダルとかんぬき型の留め具で固定されていますが、国土交通省によりますと、重量オーバーの状態だと留め具が壊れるなどしてカートが飛び出すおそれがあるということです。    
先月の事故で飛び出したカートは重量オーバーではありませんでしたが、国土交通省は、同じような事故につながりかねず、安全上問題があるとして、スカイマークに改善を指導しました。   

　この会社の契約社員ってどのくらい(期間)で正社員になれる
のでしょうか？
　また、旅客ＨＳ はどのくらいの割合の人がＦＡになれるので
しょうか？

ＦＡとか呼ぶのは浜松町の極一部の人だけ。
工作乙

そうなんですか。
ＡＩＲＳＴＡＧＥ７月号にＦＡって書いてありましたので、
使ってしまいました。
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ ＳＫＹ志望者

おいおい(´Д`)
知ったか君よ、偉そうに嘘書くんじゃねーよ。
スカイはどのセクションで聞いても客室乗務員の事はＦＡって言うぞ

>>502
釣れましたね、バカ工作員が

オレＪａｌ株主だが、Ｊａｌ＋優待券＞Ｓｋｙと安すぎの気も、結局いつも優待券使わずヤフオク売却だし
Ｊａｌには業績上げてほしいけど、Ｓｋｙを失うのはもっと辛いわけで（＾＾）

国交省 スカイマーク改善指導     

スカイマークは先月、羽田空港に着陸直後の旅客機で、機内サービス用のカートが乗客にぶつかって２人が重軽傷を負う事故を起こし、国土交通省がスカイマークの安全管理体制を監査していました。     
その結果、スカイマークは、客室に積んでいる大型のカートに補充用の缶ジュースなどを制限重量を超えた状態で入れ、日常的に旅客機の運航を繰り返していたことがわかったということです。     
カートは、離着陸時の強い衝撃でも飛び出さないようブレーキペダルとかんぬき型の留め具で固定されていますが、国土交通省によりますと、重量オーバーの状態だと留め具が壊れるなどしてカートが飛び出すおそれがあるということです。     
先月の事故で飛び出したカートは重量オーバーではありませんでしたが、国土交通省は、同じような事故につながりかねず、安全上問題があるとして、スカイマークに改善を指導しました。  

↑何回も書き込みご苦労さん

↑何回も事実隠蔽ゴクローサン

国交省 スカイマーク改善指導      

スカイマークは先月、羽田空港に着陸直後の旅客機で、機内サービス用のカートが乗客にぶつかって２人が重軽傷を負う事故を起こし、国土交通省がスカイマークの安全管理体制を監査していました。      
その結果、スカイマークは、客室に積んでいる大型のカートに補充用の缶ジュースなどを制限重量を超えた状態で入れ、日常的に旅客機の運航を繰り返していたことがわかったということです。      
カートは、離着陸時の強い衝撃でも飛び出さないようブレーキペダルとかんぬき型の留め具で固定されていますが、国土交通省によりますと、重量オーバーの状態だと留め具が壊れるなどしてカートが飛び出すおそれがあるということです。      
先月の事故で飛び出したカートは重量オーバーではありませんでしたが、国土交通省は、同じような事故につながりかねず、安全上問題があるとして、スカイマークに改善を指導しました。 

羽田のカウンターが拡がっていた。
ここでは叩かれまくりだが、乗客は増えているんだろうな。
ビジネスユースではないと思うけどね。

悪質な嘘の書き込みだな。
今年には消えて無くなりそうな、スカイマークなので

>512
おまえが悪質
搭乗実績見ろ カス

>>511
神戸に関してはビジネスユースも相当おるでぇ。

>>514
純粋に疑問なんですが、神戸線の搭乗率はそこそこ好調と思われるのだが
四季報で「不採算の神戸線は」と書かれてました。
神戸線は不採算なのでしょうか？単価が低いけれどもビジネスユースもあり、
あの搭乗率でかつ継続運行してるという事は採算ラインに乗ってると思うのですがね。
このスレでこんな書き方したらウザイかな？すいません

継続企業前提に疑義 

>>515
前号でもそのようなこと書いてたな。四季報だか日経会社情報だかは。

3/7〜31（月〜木）はついに11,000になってもた、あげ。
春の航空繁忙期とはいえ、だ。
ま、前割７のお得感は強まったが・・トホホ。

>>517
四季報は前々号あたりから神戸線についてネガティブですね。

なんだかんだいいながら、父さんの可能性大の




継続企業前提に疑義

旅客ハンドリングスタッフに応募して、連絡受けた方は
いらっしゃいますでしょうか？

>>520
恥ずかしながら、昔応募したのだが全く返答無し
暫くして回答無ければ不採用と思われる

>>519
継続企業前提に疑義 

って

まだ付いたままなんだね

札幌に行くなら安くて良いんだが(^_^;)

継続企業前提に疑義 







意味教えて下さい

潰れるかもしれないってことでわ？？

ゴーイングコンサーンでぐぐってみましょう。

>>524
企業の継続能力に疑いあり

昨日の福岡→羽田最終便。
寝不足＆少しお酒も入っていたので人のいなさそうな最後列にしてもらった。
搭乗後すぐに寝てしまい、ふと起きたら、いなさそうどころか10列くらい前まで人がいなかったw
機内サービスの人すら来ず、気分的には貸切状態。

そんなあなたの元には
暴走カートが何往復かしてたはずです。
足の骨折らずに済んだので、奇跡的です。

羽田のカウンター広がったのはいいが、広げられたところに神戸便専用カウンター。
それに加えて神戸便はバス移動も特別多い。
（昨日は17：55に20：05もバスだった）
神戸便冷遇ほどほどにせんかい！

昨日、福岡に行く便で社長さん見かけたよ。
座席見渡しても見つけられなかった。でもどこに座ってたのかな？

>>531
操縦席

社長自ら運転かよ。

どっかの鉄道会社みたいだなｗ

ネタ決定だが。（鉄道の話は本当）

>>531
ジャンプシート。
今日も乗ってたよ

ちょっと聞きたいんですけど、ＳＫＹってＦＡが客室の
清掃をしているの？

ジャンプシートって、機内でスッチーが座る椅子の事？

１泊２日ジャンプシートで行く福岡謝罪の旅
そりゃ乗客名簿に見あたりません

535さん、そうですよ。

>>530

何言ってる、羽田は広いからバス移動のほうが、
下手な端っこのスポットより余程歩かない。
第二の５０番台スポットとか悲惨。

> １泊２日ジャンプシートで行く福岡謝罪の旅 
> そりゃ乗客名簿に見あたりません 


社長さんは年始から大忙し

自分神戸よく使うけどあんまりﾊﾞｽにあたらない、特定便が多いとかあるの？

社長さんが謝罪したって、何か悪い事でもしたの？
謝罪しに隠れていく事が理解出来ないんですが・・・

>>542

792 名前： ＮＡＳＡしさん 投稿日： 2008/01/12(土) 10:24:35 
社○が不○労○発覚を恐れてコパイに謝○する為福○へ？ 

513 名前： ＮＡＳＡしさん 投稿日： 2007/10/21(日) 12:59:57   
スト○日前に社長が問題機長に謝○する為神○へ。無料で空席ありの    
自社便には乗らずわざわざ新○線で○戸に現る。（←証拠が残らないから    
？）そこで謝罪があったとさ・・・。   

>>539
バスで座れりゃええけど、立ちんぼやったらしんどいで。
それにバス乗り場とＳＫＹが大概発着する23,24番もさほど変わらんやん。
あと、羽田第２で大変なのは６０番台後半のほうやな。

>>541
漏れ、先週金曜日の17：55の神戸便に乗ったが、この便と次の20：05はバスだった。
同時間帯に出る札幌や福岡は23or24番からやったのに。遠距離優遇か！と小一時間・・orz

一つ疑問なんだけど、SKYは重整備とかどこでしてるの？
ハンガー持ってないよね

台湾だか香港だったような

ジャンプシート・・・。
うらやまけしからん！

>>545-546

大手は中国（大陸）で整備している

他社の批判ばかりするから
自分の悪行を晒されていると思われ

↑
スカイの悪口ばかりいっている人たちいまごろ

（（（（（（（（（（（（（（（ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ））））））））））））））））

スカイの重整備は中国（台湾島）です

オレちょっと思ったんだけど、７３７機種だけで考えてみるとスカイマークが全て新型７３７−８００に対して、他の会社が未だに７３７−４００とか使ってるとこもあるから、いいとこもあるんじゃないかな、ただレンタルとかいってたっけか

>>548
JALもANAも中国、台湾、シンガポールあたりでの重整備は一部でしょ
それに比べてSKYは全て海外委託
３番手のエアラインになるんだったら自前のハンガーは必要だと思う

スカイマーク
チャイナエアライン
737-800
整備

（（（（（（（（（（（（（（（ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）））））））））））））））） 

>>553
同意。機材大幅増と同時に自前設備を持たなければ
まだまだ3番手のエアラインとは堂々と言えないと思う

ところで177席の737は２７席削った方が乗務人員削減出来て
ある意味会社も乗客も良しだと思うのですが、こんな俺は素人童貞すぎですか？

south westの完全コピーすりゃ良いのに
着陸前に アナウンスで客にひざ掛け畳ますとか 笑

社長の座るジャンプシート無くせばいいんだよ

>新規航空会社、スカイマークの西久保慎一社長は、読売新聞のインタビューに応じ、羽田空港が
拡張される2010年度をめどに保有する航空機を20機に倍増し、路線網を広げる方針を明らかにした。


また乗員が辞めていってるけど２〜３ヶ月後にも便が切れるんじゃない？
早く社長をジャンプシート要員から右席要員に昇格させないと・・。
あっ、でも組合加入が条件だっけ？？？

> 792 名前： ＮＡＳＡしさん 投稿日： 2008/01/12(土) 10:24:35  
> 社○が不○労○発覚を恐れてコパイに謝○する為福○へ？  
> 
> 513 名前： ＮＡＳＡしさん 投稿日： 2007/10/21(日) 12:59:57    
> スト○日前に社長が問題機長に謝○する為神○へ。無料で空席ありの     
> 自社便には乗らずわざわざ新○線で○戸に現る。（←証拠が残らないから     
> ？）そこで謝罪があったとさ・・・。  

↑こういう人だからまずムリです

>>558
客室乗務員として就職希望の専門学校生で、ANAJAL不採用者は、最後の砦に妥協として
スカイを選ぶと思われる。しかし妥協を後悔し、退職すだろうけれど

この会社に就職する事自体、人生選択の失敗だ

神戸から逃げ出すそうです 

社長はお忍びで自社便乗るとき、搭乗者名簿に名前が載らないように細工しているんだって 

てか、JALもANAも、これから競争が激しくなって、経営が悪化するだろ。

スカイマーク並の経営になるかもよ。

スカイマーク以下の経営にはならないだろうｗ

ここはワンマン会社だからｗ

>>565
だな。JALはどうするか知らんが
ANAはSNAやADOに移管を打診して
影響を最小限に食い止めようとするし
少なくともここよりはﾍﾞﾀｰ。
徳島や青森には気の毒だったが
鹿児島はSNAが救済したし関空にはSFJが来た。

ワンマン会社だと求心力とか全くないんでしょう

求心力も何にもないわ

あるのは精力だけよ

ttp://www.skymark.co.jp/company/inverstor/20080201_press.pdf

ANAに対してだけ公正取引委員へ意見書提出か…。
構って貰えないだろうと思う。

ワンマン社長は、大手に虐め続けて欲しいんだよ。

遅れがひどってきた。
このままだと夜便以降は自社便振替も出来ず、空港泊でしょう

×遅れがひどってきた。
○遅れがひどくなってきた

>>571
なんでそんな嫌みっぽいん？
今日は朝から数年に１度くらいの大雪でダイヤの乱れも朝から分かってて、払い戻しもしてくれるわけやし 頭悪くね？
自分で自分を空港泊にしてるだけやん

あーあ
また日付変わって出発した、１０月以来の祭だな

> 客室乗務員として就職希望の専門学校生で、ANAJAL不採用者は、最後の砦に妥協として 
> スカイを選ぶと思われる。しかし妥協を後悔し、退職すだろうけれど 

入社して辞めるまで、そう時間は掛かんないと思うね

妄想に答える妄想

大量に社員が辞め続けている事実があるよ

平均勤続年数１年ちょっとって書いてあるよね

ソースは？

【従業員】<07.9> 1,095名(30.1歳)[年]424万円
って年収低すぎないか?

(1）提出会社の状況
平成19年３月31日現在
従業員数（名） 平均年齢（歳） 平均勤続年数（年） 平均年間給与（千円）
地上社員 764 30.54 1.93 4,081
運航乗務員 66 39.70 1.80 6,190
客室乗務員 200 25.61 1.26 3,140
合計または平均 1,030 30.17 1.79 4,243

　（注）１　従業員数は、就業人員であります。
　　　　２　従業員数は、受入出向者２名を含んでおりません。
３　運航乗務員は、外国人運航乗務員37名を含んでおりません。
４　客室乗務員は、訓練生を含んでおりません。
５　従業員数が127名増加しておりますが、これは東京−札幌線就航、東京−那覇線の定期運航に伴う採用増によるものであります。

運航乗務員の平均年収６１９万円、ほんとか？！
無能じゃなければ転職してとーぜんだろ。。。
問題の機長と福岡に飛ばされたコパイはどうなったんだ？

>>581
有価証券報告書を内容貼って満足？

その客室乗務員の年収よりも少ない俺からすれば
是非ともスカイで働きたいぐらいだ。過去に落ちてるけどｗ

平均勤続年数が会社の内情を表してるな！

西久保くんのやり方にはやっぱり無理があるんだろう！
なるほど・・脳ナシクボちゃん（笑）

>>585
>平均勤続年数が会社の内情を表してるな！

婆スチがお好きなんですね！


>>1タイトル
>【労組】スカイマーク【結成】

労組で苦労しているのはスカイじゃないだろ。
また大手は運賃上げないとなｗ

>個人情報訴訟 ＪＡＬが賠償へ
>ttp://www3.nhk.or.jp/news/2008/02/07/d20080207000122.html
>日本航空の客室乗務員と元乗務員１９４人は、生活の様子や思想信条、
>容姿などの個人情報を無断で集められプライバシーを侵害されたとして、
>日本航空の労働組合で最大のＪＡＬ労働組合と会社におよそ４８００万円の
>賠償を求めています。東京地方裁判所で７日から始まった裁判で、
>日本航空は賠償について全額応じることを明らかにしました。

旭川線就航記念として、羽田発旭川往復のパッケージを\20,000前後で販売するそうだ。出発日によっては、\18,000程度とのこと。
ANA･JALが触発されて、安価なパッケージを販売してくれれば良いのだが。


それにしても、4/1〜の札幌線の普通運賃はかなり安いね。日頃ANA便利用の自分も、かなり心を動かされる。

大手のマイル制度変更で少し新興航空会社にもチャンスになるかな
スターフライヤーとかエアドゥとか

＞＞平均勤続年数が会社の内情を表してるな！

　＞婆スチがお好きなんですね！

客室の事しか語らないところ・・社長の思想にドンピシャだね！
社長は客室の事しか頭になく皆キモいと言っています。もう関わらないで下さい！



>個人情報訴訟 ＪＡＬが賠償へ
>ttp://www3.nhk.or.jp/news/2008/02/07/d20080207000122.html
>日本航空の客室乗務員と元乗務員１９４人は、生活の様子や思想信条、
>容姿などの個人情報を無断で集められプライバシーを侵害されたとして、
>日本航空の労働組合で最大のＪＡＬ労働組合と会社におよそ４８００万円の
>賠償を求めています。東京地方裁判所で７日から始まった裁判で、
>日本航空は賠償について全額応じることを明らかにしました。

スカイも勿論集めてる！最近もメールボックスにこんなアルバイトをしてただの
合ってるか？みたいな紙が入ってた。何で知ってんの？社長のPCを覗いてみたい（笑）

>589
日本語でおけー。

今、ＳＫＹの公式に飛べないような希ガス？

スマソ。逝けた。おかしいなぁ・・

スカイマークに約６０００万円の賠償命令　2008年02月12日
　２００６年、鹿児島・羽田線を撤退したスカイマークエアラインズが、一方的に業務委託契約を解消したとして、岩崎産業が委託料の支払いなどを求めていた裁判で、
東京地裁は１２日、岩崎産業側の主張をほぼ認め、スカイマークに対しおよそ６０００万円の損害賠償を命じる判決を言い渡しました。
更新日時：18:13 │カテゴリ：経済
http://news.ktstv.net/e2536.html

ＳＫＹに６０００万支払い命令　契約解除の違法認めず
　スカイマーク（ＳＫＹ、東京）が２００６年４月、羽田−鹿児島線から撤退したことに伴い、業務委託契約を一方的に解消したとして、
鹿児島市の総合観光会社「岩崎産業」が、約２億９０００万円の損害賠償などを求めた訴訟の判決で、東京地裁は１２日、６０００万円の支払いをＳＫＹに命じた。
　岩崎産業側は「委託手数料を減額する代わりに、契約を０５年４月以降、３年間継続するとの合意があり、契約解除は無効」と主張。これに対し白石哲裁判長は「合意が成立したとは認められない。
鹿児島路線の経営悪化を考慮すれば、路線撤退はやむを得ず、契約解除は公序良俗に反しない」と判断した。
　その上で、手数料については、従来の月額１７５０万円と、０５年４月から０６年３月まで減額して支払われた月額１２５０万円との差額６０００万円についてのみ請求を認めた。
2008年02月12日20時21分
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/local/kagoshima/20080212/20080212_001.shtml

こんなもんじゃないの。撤退も契約解除も妥当、3年間の契約継続合意も成立してないと。
ただ、継続契約に伴う値下げの差額分を1年間払えと。さっさと払ったらいいんじゃないの＞ＳＫＹ。

それにしても、593元の「岩崎産業側の主張をほぼ認め」は、良くわかんないなぁ。契約解除の違法性は認めなかったのに。

何でSKYはHND-UKBを減便するの？

>>149の
＞どの職種も給料がスカイバーゲン
がツボに来た

>>594
スカイマークもアレだが、
鹿児島のいわさきはもっとアレ、ていうか普通にヤクザ企業体だからなあ

>>597
路線バスの廃止で地元ともめてるしね。

鹿児島県内の旧国鉄ローカル線が廃止されまくったのも、バス路線網を持つ
いわ○きの圧力で、3セク設立が困難だったという噂かあるしな。

そんな岩崎と組んだのはスカイの自業自得
あとから文句言うなよな

ゴールデンウィーク期間中の航空券って普通運賃でいくらぐらいの設定になるか
ご存知の方いましたらだいたいでいいのでおせーてください。。
また、スカイスペシャルなど格安券を取りたいのですが
やっぱり秒殺みたいな勢いで売れてしまうのでしょうか？
どなたかアドバイスをよろしくお願いします(´･ω･`)

社長は

脳ナシクボちゃんです

監禁事件は？

羽田のｽｶﾏｰの社員…客室乗務員を監禁して逮捕だぬ、監禁して何してたんだろな

ｋｗｓｋ！

スカイ千歳勤務のオサーン、同社キャビアテの雌を羽田で監禁って、両者、アンポンタンな訳ですけど〜。
いつ頃から、スカイは羽田使用禁止になるのですか〜？

変態社員のいる会社はここですか？？？？？？？

前科あっても入社できるんだね・・スカイって。

あーあ、給料安いとこうなっちゃう

スカイのキャビアテ採用基準は、何人のストーカーにマークされているか！
なのですかね〜。


しかし、この千歳運航管理の布村（35）は、前科モノだったとは。
これは、もう、ダメかもしれんね〜。

一方、布村のお眼鏡にかかっちゃった♀。
電話、手紙の時点で手を打たなかったんだから、拉致られても、自業自得だろ。

札幌ナンバーを羽田まで転がしちゃうんだから、終わっていますね〜。

ttp://www.news24.jp/103286.html

”犬は飼い主に似る”を地でいっちゃたね

これからどうすんの？
まだ、”たいしたことではない”、”話は聞きいてやる”、”どいつにでも好き勝手いわせればいい”では済ませれませんよ
!!
西久保社長!!
禿げ晒して謝罪しまくる必要がありますからね！！

【羽田−札幌】　１月の旅客実績（JL、NH、HDは速報値、BCは確定値）

概況：　７９５２７３人（前年同月比４．０％増）

各社別旅客数：
・SKY　２０．０％増
・ADO　　８．１％増
・ANA　　３．９％増
・JAL　　０．８％増

各社別搭乗率：
・SKY　７０．８％
・JAL　６９．６％
・ADO　６９．３％
・ANA　６４．８％

ストーカーマークエアライン誕生!!

社長は進退問題だね

リピーターは、ストーカーに申請しないと、航空券が購入出来ない。
拉致・監禁は日常茶飯事なので、客室乗務員が揃うまで、遅れたり、欠航したり。

西久保社長は辞めるべきだな。

スカイ社員が監禁事件ですか…＼(^o^)／ｵﾜﾀ

客室乗務員を監禁、スカイマーク職員を逮捕＜2/15 17:30＞ 

　東京・羽田空港の駐車場で、客室乗務員の女性を約５時間にわたり車に監禁したとして、 
警視庁は１５日、「スカイマークエアラインズ」に勤務する男を逮捕した。 
　逮捕監禁致傷の疑いで逮捕されたのは、スカイマークエアラインズ千歳空港支店の職員・布村大輔容疑者（３５）。 
調べによると、布村容疑者は今月１０日、羽田空港の駐車場に止めていた自分の車に客室乗務員の女性（２８）を約５時間にわたり監禁し、 
腕を強くつかむなどしてケガをさせた疑いが持たれている。 

　女性は「トイレに行きたい」と言って車を抜け出し、同僚に助けを求めるメールを出したことで事件が発覚し、布村容疑者は容疑を認めている。 
２人は０６年に仕事で知り合い、布村容疑者は女性に執ようにメールを送っていたという。警視庁はストーカー行為でも捜査を進めている。 

その男は独身か？

ここも

脳ナシクボちゃん

ストーカーが居る会社のスレはここですか？

スカイ＼(^o^)／ｵﾜﾀ

スカイマークエアラインズ解体！！

日本の空から消えて！！

大手の悲痛な叫びが聞こえます。

レイプマーク

こえーよ。

ここにも赤猿が湧いてきとるな、キモッ！

脳ナシクボちゃん  

社長があんなんだからね・・・
最近は乗員足りなくて便が切れてるよね！
航空局の人見てないですか？

こんなブログ記事が有りますた
http://1rg.org/up/6802.html

もういいだよ社○さん、マルチご苦労さん 

このスレを見てると、新興勢力に批判的な厨が引っ張ってる気がするな
そういや昔アキバでここの厨と同じようなことを言ってたオヤジがいたっけか
ソフマップやらステップのパソコンにやたら批判的でな（＾＾）

社員の不祥事は偶然ではない
これだけ離職率っていうか回転率が高いと、一回転するごとに質が落ちていく
脳ナシクボは相当頭が悪い
むしろ経営陣が回転するべき

>>632
確か、新規参入航空会社のヲタク社長の事だね

今日も羽田発神戸行きがいきなり欠航して乗れなかったんだけど、どうやら乗員が足りなかったらしいな。
なんて会社なんだよ！！パイロットの頭数くらい揃えとけ！！

客が少なかったから間引きしたんじゃねーの？

きのう神戸−羽田に乗ったけど、心配で昼頃「今日は定刻ですか」と
電話して聞いてしまった。他ではこんなことしないけどね。

ANAの神戸−札幌が欠航してたな>機体トラブル。

>>635
運休情報は時刻表にちゃんと載ってるだろｗ
この脳ナシアンチ(笑)ｗｗｗ

間引き運航ばかりやってんだな、スカイマークは

＞635
運休じゃねーよ！このバカ！空港行ったら欠航だって言われたっつてんだよ
。てめーが脳なしアンチだろうが

>>639
間引き運行はAirDOが先輩

脳ナシクボちゃん  

スカイに遅れは関係ありませんよ！
社長自ら「３０分くらい遅れたって関係ない」と社内教育しておりますから

>>636
なるほど、それはうまい手だな

新規参入航空会社のヲタク社長

もし機材20機体制が整ったとして
西久保さんやＨＩＳ絡みの人が資本関係含め経営から手を引いてくれたら
第三のエアラインとして好感を持てる気がする。JAS無くなって日本の空は
２つの翼しかないからね。特色が薄い

外人さんもこのシャチョーには不満があるから飛行機増えても飛ばないかもね

今日、那覇→羽田で欠航になったようだけど、欠航便に乗る予定だった人は
どうしたのかなあ。もれはＪＡＬだっから、問題なかったけど。

欠航毛だらけ猫灰だらけケツの周りは糞だらけ

明日９：１０福岡発羽田行きは結構です

お前らいい加減にしてくれよ　頼むよ後生だから
お前らが西久保を叩くたびに、俺達犬への締め付けが酷くなるんだよ
どんな無茶苦茶言ってくるかわかるだろう
どうやってお前らとの間に入ればいいんだよぅ

来月ボーナスもらって辞めるといいよ。 

今日も欠航だらけ

新設の旭川便て何で普通運賃1本にしたのかな。キャンペーンといいながら今予約すればＡＩＲＤＯの方が安い

下記の便は、新千歳空港雪の為、着陸できない場合は羽田空港へ引返す
条件付運航とさせていただきます。
SKY723/727 (羽田-新千歳）

整備作業の為、以下の便を欠航とさせて頂いております。
SKY015/018 (羽田-福岡)
ご利用予定のお客様にご迷惑をおかけします事を、お詫び申し上げます。

なお、本日は以下の便を運休とさせて頂いております。
SKY107/110 (羽田-神戸）

ほんとに”安かろう悪かろう”の典型だな

大型運休

3月3日（月）    
羽田-札幌線　SKY707便　SKY710便
羽田-神戸線　SKY109便　SKY112便　SKY113便　SKY116便

3月4日（火）    
羽田-福岡線　SKY003便　SKY008便

3月11日（火）〜17日（月）   
羽田-神戸線　SKY107便　SKY110便

運休だらけじゃないか

ほんとに機材栗？

大型運休 

3月3日（月）     
羽田-札幌線　SKY707便　SKY710便 
羽田-神戸線　SKY109便　SKY112便　SKY113便　SKY116便 

3月4日（火）     
羽田-福岡線　SKY003便　SKY008便 

3月11日（火）〜17日（月）    
羽田-神戸線　SKY107便　SKY110便 

えっと、運休しても別の便の空き席に乗せてもらえるんだよね？

運がよければ乗せてもらえる程度

下記の便は、新千歳空港雪による機材繰りのため欠航とさせていただきます。
SKY703/707 (羽田-新千歳）

下記の便は、新千歳空港雪による機材繰りのため遅延運航とさせていただきます。
SKY714 (新千歳-羽田)
SKY017 (羽田-福岡)
SKY020 (福岡-羽田)

質問ですが、3月3日のSKY010便の予約をネットでして

コンビニで支払ってきました。

しかし、3月3日急用が出来てしまい行けなくなりました。

この場合、後日にスライドすることは可能ですか？？？

>>664
ここで聞かずに予約センターに電話

大型運休  

3月3日（月）      
羽田-札幌線　SKY707便　SKY710便  
羽田-神戸線　SKY109便　SKY112便　SKY113便　SKY116便  

3月4日（火）      
羽田-福岡線　SKY003便　SKY008便  

3月11日（火）〜17日（月）     
羽田-神戸線　SKY107便　SKY110便  

電話でチケット予約をして、コンビニで払ってきました。

当日、窓口でお客様控えを見せればいいんだよね？＠チケットの引き換え

スレ違い

ここで聞け↓
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1186886495/l50

>>667
そうだよ。

>>669
ありがとう。不安解けた

大型運休   

3月3日（月）       
羽田-札幌線　SKY707便　SKY710便   
羽田-神戸線　SKY109便　SKY112便　SKY113便　SKY116便   

3月4日（火）       
羽田-福岡線　SKY003便　SKY008便   

3月11日（火）〜17日（月）      
羽田-神戸線　SKY107便　SKY110便   

先週、羽田−神戸線にのったら、羽にJA737Pって書かれてたんだけど
これって、スカイマークが今年買ったって言う新型機？

スレ違い 

ここで聞け↓ 
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1186886495/l50 

大型運休    

3月3日（月）        
羽田-札幌線　SKY707便　SKY710便    
羽田-神戸線　SKY109便　SKY112便　SKY113便　SKY116便    

3月4日（火）        
羽田-福岡線　SKY003便　SKY008便    

3月11日（火）〜17日（月）       
羽田-神戸線　SKY107便　SKY110便    

>>672
そうですよ。スカイマークのB737は全機三年以内の新造機です。

今日スカイバーゲンでチケットを買ってコンビニ支払いにしたのですが
支払い期限日までにお金を払わないと取消手数料とかかかるんですか？
教えて下さい

脳ナシクボちゃん

大型運休     

3月3日（月）         
羽田-札幌線　SKY707便　SKY710便     
羽田-神戸線　SKY109便　SKY112便　SKY113便　SKY116便     

3月4日（火）         
羽田-福岡線　SKY003便　SKY008便     

3月11日（火）〜17日（月）        
羽田-神戸線　SKY107便　SKY110便     

>676
お金払ってないなら取り消し手数料取りようが無いんじゃ・・・

>>679
実態としてはそうだが、直接は関係ないな。

>>679-680
スレ違い
よそでやれ

スカイバーゲンの予約がキャンセル料取るかどうかは
スレ違いじゃないだろ？

脳ナシクボちゃん 

大型運休      

3月3日（月）          
羽田-札幌線　SKY707便　SKY710便      
羽田-神戸線　SKY109便　SKY112便　SKY113便　SKY116便      

3月4日（火）          
羽田-福岡線　SKY003便　SKY008便      

3月11日（火）〜17日（月）         
羽田-神戸線　SKY107便　SKY110便

>>676
払わなかったら取立てが来るぞー・・
ってウソだけどな。
つか、買うあてがないなら予約なんか入れんな！迷惑じゃハゲ！！

脳ナシクボちゃん

> 大型運休       
> 
> 3月3日（月）           
> 羽田-札幌線　SKY707便　SKY710便       
> 羽田-神戸線　SKY109便　SKY112便　SKY113便　SKY116便       
> 
> 3月4日（火）           
> 羽田-福岡線　SKY003便　SKY008便       
> 
> 3月11日（火）〜17日（月）          
> 羽田-神戸線　SKY107便　SKY110便 


明日乗る予定だったので、欠航分かって助かったよ。ありがとう

なお、本日は以下の便を運休とさせて頂いております。 
SKY107/110 (羽田-神戸） 

また、以下の便を欠航とさせて頂いております。 
SKY018(福岡-羽田) 
SKY113/116(羽田-神戸) 

えー、払い込むの忘れて流してしまったことあるけど手数料なぞ払わなかったよ。
乗る予定だったんだけど…。流した分の予約はまたバーゲンの空席ででるんじゃないの？

>>686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/02(日) 10:05:42 ID:Ub1L8ZGX0
脳ナシクボちゃん

脳ナシマッちゃん

>>686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/02(日) 10:05:42 ID:Ub1L8ZGX0
脳ナシクボちゃん

脳ナシマッちゃん

>>686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/02(日) 10:05:42 ID:Ub1L8ZGX0
脳ナシクボちゃん

脳ナシマッちゃん

>>686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/02(日) 10:05:42 ID:Ub1L8ZGX0
脳ナシクボちゃん

脳ナシマッちゃん

脳ナシクボちゃん 

大型運休       

3月3日（月）           
羽田-札幌線　SKY707便　SKY710便       
羽田-神戸線　SKY109便　SKY112便　SKY113便　SKY116便       

3月4日（火）           
羽田-福岡線　SKY003便　SKY008便       

3月11日（火）〜17日（月）          
羽田-神戸線　SKY107便　SKY110便 

まるでエアトランセみたいじゃん！

尚、本日は以下の便を運休とさせて頂いております。

SKY707（羽田→新千歳）、SKY710（新千歳→羽田）、SKY107/SKY109/SKY113（羽田→神戸）、SKY110/SKY112/SKY116 (神戸→羽田）

また、機材故障の為、以下の便を欠航とさせて頂きます。

SKY511（羽田→那覇）、SKY512（那覇→羽田）

更に増えたようです


尚、本日は以下の便を運休とさせて頂いております。

SKY707/SKY710（羽田-新千歳）、SKY107/SKY109/SKY110/SKY112/SKY113/SKY116（羽田-神戸）

また、機材故障の為、以下の便を欠航とさせて頂きます。

SKY511/SKY512（羽田-那覇）SKY717/SKY720（羽田-新千歳）、SKY025/SKY026（羽田-福岡）

今日の機材故障突発欠航に巻き込まれたヤシ、
どう対応したか（してくれたか）事後レポよろ。

原油価格高騰の為、欠航とさせていただきます

飛行機壊れてもB７３７は余ってます！
しかし飛ばせる人がいません・・・脳ナシクボちゃんはボーナス無し決定！！

神戸便は間違いなく他社振替だろうな

羨ましい

>>702
「『スカマーが指定する』他社便への振替」だろ？
ま、穴はないだろな。だって今は・・ｗ

でも、搭乗便がスカイマークじゃないだけでも幸せだと思うｗｗ

糞みたいなスカイマークに乗らずに済むもの

>699

SKY025(18:40羽田発福岡行)に乗ろうとしていた者です。仕事をしていると14:00頃に突然メールが来て、
「欠航します。前後の便か18:30羽田発のJALに振替できます」とのこと(メール連絡先を会社のアカウント
でなく、自宅のプロバイダメールにしていると、完全にアウトでした)。慌てて予約センターに電話するも
東京は繋がらなくて、やっとの思いで福岡に電話して前の便(17:25羽田発)に振替してもらいました。

>701

先月(2008/2)の機内誌には、その乗務員を手配する部署の人が特集されていました。
あれを見る限り、(定時に帰っていることを除けば)真面目に仕事をしているように思えましたが。

>>705
福岡だろうが東京だろうが繋がるところは一緒

>>706
社長に背を向けて座る、おかしな座席配置のことだろう？
気持ち悪い会社ですよ

運休  
      
3月4日（火）            
羽田-福岡線　SKY003便　SKY008便        

3月11日（火）〜17日（月）           
羽田-神戸線　SKY107便　SKY110便  

本日は以下の便を運休とさせて頂いております。
羽田-福岡 SKY003/008     羽田-神戸 SKY107/110

また機材故障により、以下の便を欠航とさせて頂きます。
羽田-神戸 SKY105/108

本日は以下の便を運休とさせて頂いております。

羽田-神戸 SKY107/110

>>675
確かに他の航空会社は737-400とか残ってるけど、737では全て737-800にしてるとこだけは評価できるな
１機だけ製造日だったか不明のがあったけど

>>711
社長、もういいから・・・

搭乗者名のアルファベット打ち間違えちゃったんだけど大丈夫かな？

本日は以下の便を運休とさせて頂いております。
SKY107(羽田-神戸)
SKY110(神戸-羽田)

>>713
KIMURA TATUYA をKIMURA TAKUYA と打ち間違えない限りは大丈夫ｗ

NISIKUBOと入力したら、ジャンプシートに座れるよ

NISIKUBOなんて入力したら皆一気にテンション下がる

奴が乗る前のキャビンの雰囲気は最悪・・・あんなにキモくて嫌われてる社長も
珍しいよ！なるべく乗らないで欲しいです！

スカイマーク、客室乗務員を正社員に

スカイマークは4月から客室乗務員などの契約社員を正社員に登用する制度を新設する。対象は客室乗務員や空港の窓口職員の約400人で、他の職種にも順次広げていく。
最終的には全従業員に占める正社員の比率を現状の約4割から9割に引き上げる考え。正社員化により契約社員の賃金など待遇を改善し、士気を高めるのが狙い。
西久保慎一社長によると、新制度は契約社員として入社1年後に本人が正社員を希望する場合に試験を実施。会社が適性などを判断したうえで正社員に登用する。
正社員化により客室乗務員の賃金は約1割上昇、年間3000万円程度のコスト増要因になるが、業績への影響は軽微という。

スカイマークがスト通告　国内の格安航空で初   
2007年10月03日06時25分   

　格安航空会社のスカイマーク（東京）の労働組合が１２日以降、ストライキ   
を行う可能性があると会社と中央労働委員会に通告した。新規参入の航空会社   
で労組がストを通告したのは初めて。会社が組合員の男性機長を降格しようと   
して、組合と争いになっている。コスト削減などを背景にした経営陣と操縦士   
らの対立が浮かび上がった形だ。ストになれば一部欠航の可能性がある。   

　１日付でストを通告したのは、今年４月に結成された「スカイマーク乗員組   
合」。同社の日本人操縦士のほぼ全員、約４０人が加盟している。労働関係調   
整法では、運輸など公益事業の当事者が争議行為をする場合、事前に都道府県   
知事などに通知することが義務づけられている。   

　関係者によると、会社側が９月、機長で１人だけ組合に加入している男性に   
「組合を脱退しなければ機長職を降格する」と口頭で迫り、業務として組合問   
題に関するリポートを提出するよう文書で求めたという。組合は不当労働行為   
に当たるとして反発し、スト権を確立した。機長が降格された場合、ストに入る。   

神戸路線って旭川に３つもってかれて８つ→５つになるんだな
てことはこの路線人気がないってことだと思うんだが、なのに７３７より客席が多い７６７が混じってて、札幌は７３７だけっていうのも変な感じするな

> 関係者によると、会社側が９月、機長で１人だけ組合に加入している男性に    
> 「組合を脱退しなければ機長職を降格する」と口頭で迫り、業務として組合問    
> 題に関するリポートを提出するよう文書で求めたという。


不当労働のお手本のような事例です。さすがスカイマーク

>>720
搭乗率はよいが、距離が短く運賃が安価な為採算性が厳しい

> 関係者によると、会社側が９月、機長で１人だけ組合に加入している男性に     
> 「組合を脱退しなければ機長職を降格する」と口頭で迫り、業務として組合問     
> 題に関するリポートを提出するよう文書で求めたという。 


こんな事する会社だと
誰も正社員なんかならないよね。
むしろ辞める人が多そうだ

客室は正社員化で、新入副操縦士は全員派遣社員化ですかい。
そのうち操縦士は全員派遣化？

客室は正奴隷化

脳ナシクボちゃんにとって　たとえ契約だろうが正社員だろうが関係ない

嫌がらせのオンパレードで会社に残りたい気持ちを削ぎさえすれば結果は同じと思っている

実際やってるし

過去に給料の高かった社員への対応ときたら見てられなかったよ

クズそのもの　

使い切れない金を与えると誰もがそうなるのかと思ったが、昨日の世界の億万長者のニュースを見ると

こいつはやっぱり特異な基地外だと確信したよ

流れに逆らうように、客室を正社員化ってばかげているよな。

どの部署でも給料が高くなる社員には辞めてもらいたいんだろうな。

でもスカイマーク乗員組合の方々への対応が一番醜いって事を

忘れちゃいけないよ

だから、本人は流れに逆らうとかそういう感覚まったく無いわけ

いつでも辞めさせられる（やることやれば必ず辞めていく）と思ってんだから

そのうち自分が辞めなくちゃならなくなるんじゃないの

3/3の行き(羽田→福岡)は欠航に巻き込まれましたが、帰り(3/7 福岡21:15→羽田22:45)は
機材故障に巻き込まれていつもより30分遅れて家に着きました。来週はストライキに巻き込まれ
そうで、戦々恐々としています。

考えてるとこは考えてるな。
給料の安くて済む客室や旅客は正社員。
逆に新入乗務員は強制的に契約社員。
西久保としてはそのうち全乗務員を契約にしたいんだろうな。

>>722
なるほど、一見距離で見ると神戸：札幌＝２８：５１にもかかわらず運賃は１１５：１６０と単位距離あたりの運賃は神戸の方が3割ほど高いから高収益が望めそうでしかも、
搭乗率がいいにもかかわらず採算に合わないということは発着時の燃料消費のウエイトがかなり高いということなんだろうか、確かに近距離になるほど高コストになり、しかも時間的にも不利という面はあるんだろうけど
>>729
そうたびたび欠航されても困るな、そのときは別便に振り分けてもらえるみたいだけど、恐らく次の便も既につまってきてるだろうから熾烈な席の取り合いになるのか、
そういうのオレ苦手なんだよな、経験したことある熟練戦士いましたら状況キボンm（--）m
運賃見てみるとなんだ福岡朝一７で128、穴が138帰りもたった千円違いだからちょっと考え直してみてもいいのかも

新しい労働法に引っかかるから正社員化しただけの事 

奴隷化したいだけでしょ。

機材整備及び機材繰りの為、以下の便が運休及び欠航となります。
お客様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。


運休
3月13日（木）〜17日（月）   羽田-神戸線　SKY107便　SKY110便
3月17日（月）   羽田-札幌線　SKY717便　SKY720便
 
欠航
3月15日（土）   羽田-札幌線　SKY715便　SKY718便
3月16日（日）   羽田-札幌線　SKY705便　SKY708便

スカイマークは荷物預けると、チェック後自分でカウンターに持ってけと命令しやがる。それぐらいサービスで持ってくべきだろ。
何殿様商売してるんだよ。このこと友人知人にも広めといてやる。

機材整備及び機材繰りの為、以下の便が運休及び欠航となります。 
お客様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 


運休 
3月13日（木）〜17日（月）   羽田-神戸線　SKY107便　SKY110便 
3月17日（月）   羽田-札幌線　SKY717便　SKY720便 
  
欠航 
3月15日（土）   羽田-札幌線　SKY715便　SKY718便 
3月16日（日）   羽田-札幌線　SKY705便　SKY708便 

金なくて燃料買えないからだったりしてw

>>735

基地外乙。
格安なのに　何を期待してるん？

しかも友人知人に広めるてｗｗ
幼稚園児以外やな

>>738
いちいち絡むなカス

欠航と運休多いスカイが悪い

>>739
そういうこと知ってて乗るお前が悪い。
って言われても仕方ないな

機材整備及び機材繰りの為、以下の便が運休及び欠航となります。  
お客様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。  


運休  
3月13日（木）〜17日（月）   羽田-神戸線　SKY107便　SKY110便  
3月17日（月）   羽田-札幌線　SKY717便　SKY720便  
   
欠航  
3月15日（土）   羽田-札幌線　SKY715便　SKY718便  
3月16日（日）   羽田-札幌線　SKY705便　SKY708便  

羽田‐新千歳を頻繁に往復している者だが…


なぜＳＫＹがここまで叩かれているのかが理解できない

ＪＡＬは論外として、ＡＮＡとＡＤＯにも乗ったことがあるが、
座席の横幅・足を投げ出せるスペースなどの居住性を考えると、
ＳＫＹが一番快適に感じるんだが…

他にも理由はある
怪しい飲み物サービスがない分、スープを待たずに爆睡できるし
スッチーの制服も３社のうちで一番好みだし
手荷物は預けた順に返してくれるし
布のシートよりも革のシートの方が座り心地いいし








…でもあれだな
幹部社員に背中を向けて座ってるのは正直ひいたわ＠３月の機内誌

>742

アニメ等に出てくる船(宇宙船)も、艦長に背を向けて乗組員が仕事をしているので、
あながち間違っているとは思いません。

>>735
マルチ乙。

それはスカイと言うよりにしけいだろ？

JALだってにしけいは運ばないぞ。
たまに持ってくれる奴もいるけど、それはにしけいの担当者による。
それとも何か？グラホがカウンターから出てきて運べってか？
まあJALもスカイも重い荷物はカウンターからグラホが引っ張り上げてるの見たことあるけど。
あ、JALは荷物カウンターにいるのはグラホじゃ無いけどな。

> アニメ等に出てくる船(宇宙船)も、艦長に背を向けて乗組員が仕事をしているので、


ヲタク社長だから仕方ないよ

本日は、以下の便を運休とさせて頂いております。 
羽田-神戸 SKY107/111 、神戸-羽田 SKY110/114 

また機材繰りの為、以下の便を欠航とさせて頂いております。 
羽田-新千歳 SKY705 、 新千歳-羽田 SKY708 

×本日は以下の便
〇本日も

昨日の107便は、風で機体揺れてて神戸空港への着陸やり直し。20分後再び着陸。

で？

スカイは使えないって事だ

スカイマークはなんでこんなに安いの？

スカイマークはなんで給料が安いの？

スカイマークに乗ったらメスゴリラがいた

オスゴリラ乙。

メスゴリラ？？

流れに逆らうように、客室を正社員化ってばかげているよな。 

どの部署でも給料が高くなる社員には辞めてもらいたいんだろうな。 

でもスカイマーク乗員組合の方々への対応が一番醜いって事を 

忘れちゃいけないよ 

>>756

流れって、日本の大手二社のこと？
だったら、笑止千万。

急に辞められると困るから契約社員。
代わりがつきやすいから、性社員

副操縦士急募になっているが

募集要項見ると誰も応募しないだろう

本日は、以下の便を運休とさせて頂いております。
羽田-神戸 SKY111/114

「ＳＫＹスペシャル」を「ＳＫＹエンジェル」と間違って言ったヤシども！
漏れも含めてしばらく仕事に没頭汁・・ｗ

ヲタクスペシャル

西久保割引
搭乗日から7日前までの電話予約※で
最大54％割引いたします。
座席には限りがありますので、
お早めにご予約ください。

※予約センターの担当者が西久保の場合に限る

脳ナシクボちゃん

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1186886495/l50

スカマヌケの  

脳ナシクボちゃん 

本日は以下の便を運休とさせていただいております。
SKY111 (羽田-神戸)
SKY114 (神戸-羽田)

30分遅れふざけるな！

今日のSKY107便。ランプバスに間に合わなかった数人がマイクロで搭乗するのを待って出発が10分弱遅れ。只でさえ狭い機体に背もたれ直角シートで不機嫌なのに。
着陸準備に入るため高度が下がり始めると後部座席のガキが泣きまくってかなり五月蝿い！

着陸したら連絡通路不具合で再プッシュバックで違う降り場に移動。結局30分遅れ。
飛行時間の半分近く遅れるなんてありえない。

ここおもしろいね 
http://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=9204 

スカイマークに乗ったらメスゴリラがいた

>769

当方は先週、福岡→羽田(羽田空港混雑で40分遅延)の約2時間
真後の子供が泣きっぱなしで、いつブチキレてもおかしくない状況
でした。

>>769俺も同じ飛行機乗ってた。神戸に着いてすぐは、「連絡橋の準備が出来てないため」て説明してなかった？
でしばしばしてから「連絡橋に不具合のため別の場所に着け直す」とか。
公式サイトの到着時間は12分遅れだけど実際ドアオープンしたのは28分遅れだよな。

公共交通機関、特に座席指定の乗り物で乳児は勘弁してほしいよな
泣いた時用にミルクとか用意してないバカ親ふざけるな。狭い機内で泣き叫ばれ続けたらたまらないよ。
俺も親だけど、幼稚園入るまでは車移動にしてる。

搭乗口変更や出発遅れの時でも何のアナウンスもなく、搭乗開始10分前位に
なってようやく係員が来るというのは勘弁してほしいところです。以前羽田空港で
出発を待っていると、いきなりモニターの表示が変わって搭乗口変更が分かった
のですが、その時も係員さんは誰もいませんでした(うるさい位にアナウンスをして
然るべきとは思いますが)。

赤ちゃんは泣くのが仕事。それにブチ切れるのは基地外

手際の悪いスカイマークは、いつも遅延で
全乗客がぶち切れる。

777ｹﾞﾄ
泣き声で迷惑掛けることに考え及ばない親がDQNだろ

赤ん坊が泣くのを何とかするのが親の仕事

離着陸が荒いから子供が泣くんだよ

>>778
禿同。
赤ちゃんが泣くのはある程度仕方ない面があるって思ってるんだけど、
何もしない親が多いんだよな。
出来ないのなら飛行機乗るなと。

離発着時にもあやしたり出来るだろ。
>>775のような奴はDQNってことだな。

ここおもしろいね  
http://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=9204

子供は国の宝です

769 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2008/03/28(金) 15:20:23 ID:k+QU6qaxO
今日のSKY107便。ランプバスに間に合わなかった数人がマイクロで搭乗するのを待って出発が10分弱遅れ。只でさえ狭い機体に背もたれ直角シートで不機嫌なのに。 
着陸準備に入るため高度が下がり始めると後部座席のガキが泣きまくってかなり五月蝿い！ 

着陸したら連絡通路不具合で再プッシュバックで違う降り場に移動。結局30分遅れ。 
飛行時間の半分近く遅れるなんてありえない。 

離着陸時は気圧が変わるから子供は泣いて調整するんだがそんな事もしらんのか

遅延はスカイマークの独占モノだよね

>785

SFJも結構遅れていたように思いますが、たまたま私が乗った路線
(北九州→羽田)だけかもしれません。

SKYだけ結構遅れていたように思いますが、たまたま私が乗った路線 
(神戸→羽田)だけかもしれません。 

俺の乗った21便も欠航遅れました。

SKY003(羽田-福岡)と、SKY008(福岡-羽田)は、機材不具合のため欠航となりました。

>789

この間の欠航から1ケ月もたっていないのに、どうしたことかと思います。

乗員が足りないって本当なんだな

機材繰りの為、以下の便を欠航とさせて頂いております。
羽田-新千歳 SKY705/708

機材定期整備により、以下の便を運休とさせて頂いております。
羽田-神戸 SKY107/110

お疲れちゃん

社員が足りなくて大変なのかな

>794

社員を管理する部署が9-18時までしか働いていない会社(3月の機内誌より)では、
人繰りもつかないでしょう。

こりゃ、お上から指導勧告来るのも時間の問題だな

本日は機材定期整備により、以下の便を運休とさせて頂いております。 
SKY107(羽田-神戸)　SKY110(神戸-羽田) 

また羽田空港悪天候に伴う機材繰りにより、以下の便を欠航とさせて頂いております。 
SKY707(羽田-新千歳)　SKY710(新千歳-羽田) 

羽田は今日大変だな。

本日は機材定期整備により、以下の便を運休とさせて頂いております。
SKY107(羽田-神戸)　SKY110(神戸-羽田)

また羽田空港悪天候に伴う機材繰りにより、以下の便を欠航とさせて頂いております。
SKY707(羽田-新千歳)　SKY710(新千歳-羽田)　SKY105(羽田-神戸)　SKY108(神戸-羽田)
SKY009(羽田-福岡)　SKY012(福岡-羽田)　SKY713(羽田-新千歳)　SKY716(新千歳-羽田)

800うんこだお

本日は機材定期整備により、以下の便を運休とさせて頂いております。
SKY107(羽田-神戸)　SKY110(神戸-羽田)

また羽田空港悪天候に伴う機材繰りにより、以下の便を欠航とさせて頂いております。
SKY707(羽田-新千歳)　SKY710(新千歳-羽田)　SKY105(羽田-神戸)　SKY108(神戸-羽田)
SKY009(羽田-福岡)　SKY012(福岡-羽田)　SKY713(羽田-新千歳)　SKY716(新千歳-羽田)
SKY517(羽田-那覇)  SKY518(那覇-羽田)  SKY016(福岡-羽田)  SKY021(羽田-福岡)

本日は機材定期整備により、以下の便を運休とさせて頂いております。
羽田-神戸 SKY107/110

元々運休が発表されてる便の情報まで記載してくれるなんて、なんて親切なスレｗ

元々発表は無いよ
工作乙

やっぱり乗員が足りていないんだね

嘘つき乙。
ホームページとか冊子型時刻表に、少なくとも１ヶ月前から記載があるぞ。

正直うざいからやめてほしいだけなんだけど。

福岡から羽田行こうと思って値段調べたけど、
ANAとかJALの前日までの割引使うと
そんなに値段変わらないんだね

スカイの時刻表はJALの時刻表の裏に載っているよ

やっぱ、スカイのような運休が掲載されないHPは困るよね。
急な運休や欠航がただでさえ多いのにわかりにくい

ひとりだけのオナニースレ

欠航・運休は見やすいところに掲載するように

糞スカイ

稼ぎ時の週末は運休しないんだね。

３０分位の遅れは関係ないと社長が言っていますよ！
遅れが嫌なら乗るな！文句言う奴は辞めろ（従業員）！大株主がこんな考えなので・・

本日は、以下の便を運休とさせて頂いております。
羽田-神戸 SKY113     神戸-羽田 SKY116

4/15〜17 113･116便　運休

こりゃヤバイね、スカイマーク！ 

http://www.alpajapan.org/news/alpa%20news/31ki_21-40news/alpa%20japan_31-33.pdf

YAHOOのスカイ板が断然、面白いね。     

http://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=9204

なお、本日は以下の便を運休とさせて頂いております。
羽田-神戸 SKY113/116

また、機材繰りの為、本日以下の便を欠航とさせて頂いております。
羽田-千歳 SKY705/708
羽田-那覇 SKY517/518

機材整備及び機材繰りの為、以下の便が欠航となります。
お客様には大変ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。


欠航
4月18日（金）

神戸線　SKY105便　SKY108便
那覇線　SKY517便　SKY518便

機材繰りの為、以下の便を欠航とさせて頂いております。
SKY105/108(羽田-神戸)　SKY713/716(羽田-新千歳)　SKY517/518(羽田-沖縄)

機材繰りの為、以下の便を遅延運航させて頂いております。
SKY519(羽田-沖縄)　出発予定時刻　16：40 (55分遅れ)

恒常的に運休するということは、せっかく獲得した空港の発着枠を無駄にしていると
いうことですね。これで他の航空会社から苦情が出てこないのが不思議なくらいです。

明日は以下の便を運休とさせて頂きます 
羽田-神戸 SKY107/110 

>>822この便は24日まで運休だろ

本日は以下の便を運休とさせて頂きます  
羽田-神戸 SKY107/110  

企業ストーカー乙。

JALやANAのも載せろ禿げ

ここはスカマークスレ、他社の欠航情報は他社板にどうぞ

禿なんて言葉は社長の前では禁句だよ！

４/25日の旭川なかなか埋まらないな（・。・）

> ここはスカマークスレ、他社の欠航情報は他社板にどうぞ 
> 
> 禿なんて言葉は社長の前では禁句だよ！ 

禿眼鏡なんて言っちゃダメだよ

旭川便の搭乗レポ、誰か頼む！

禿と眼鏡とデブの三重苦の人がジャンプシートに座っていました

>>829
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/89278.html?_nva=165

スカイマーク、気象レーダー故障のまま運航…特別監査へ
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080426-OYT1T00020.htm

スカイマーク機レーダー故障、拠点・羽田に交換部品在庫なし
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080426-OYT1T00519.htm

こんなところまでJAｌ叩きしているスカイ関係者がいるね

http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20080501-00000162-jij-bus_all&s=points&o=desc

http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20080501-00000162-jij-bus_all&s=points&o=desc

26
28
29
36
39
のコメントなんて、どこかの社長さんの持論と一緒ｗｗ

>834

28,36なんか「乗務員の手当がつかず欠航」をなくしてなら言えとツッコミたいところです。
ウチの会社は夜行バスなんか使うと、ビジネスホテルに泊まれる金額の「車中泊手当」を
支給しなくてはならないので、夜行(列車、バス)での移動はかなり抵抗されます。

西久保のメチャクチャなやり方ではもう限界だね・・・

本人もわかってんだろうけどあの性格が・・・

あの人がネット工作やらなかったら、少しは見直すんだけどね

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/406/52/1/11449181461556276.jpg

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/406/52/1/114491817915711426.jpg

今日の発着案内のSKY025
21:48現在なのに22:22着陸済み？！
なんて雑な会社…

遅れなんか関係ないと経営者が言っていますので・・

旭川便乗ったら、滑走路端まで行ってから「点検のためスポットに引き返します」で
戻ってみたら「安全が確認されましたので再度出発いたします」って、
ｵﾚは旭川に行きたいのであって羽田空港内のドライブなんぞに興味はないのだ。

スカイなんか乗るからだよ

http://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=9204

迂回マークだからだよ

>>841
那覇便はドリンクサービス
旭川便はドライブサービスと。

ホームページ行けないんだが・・・

HP閉鎖かな？もう終わっているね

http://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=9204

本日は定期機材整備により下記の便を運休とさせていただきます。 
SKY717/720(羽田-札幌) 

本日は定期機材整備により下記の便を運休とさせていただきます。 
SKY717/720(羽田-札幌) 

この会社のﾎﾞｰﾅｽっていくらくらいですか？

今日も株価が下がったね。
昨日はバカみたいに上がってたのに

何でかな？？？？

乗員繰りも明るみになり航空局も動き出した！
嘘がばれてきて経営者にとってはかなり痛かった・・
株価を上げるしかなかった。一気に買っちゃった・・誰かが・・（笑）

そしてまた大暴落・・当り前だ！マイナス材料ばかりだもんな！

本日は、乗員繰りにより下記の便を欠航とさせていただきます。
SKY103/106(羽田-神戸)

また、機材定期整備により、以下の便を運休とさせて頂いております。
SKY717/720(羽田-新千歳）

旭川線は順調なの？

もうガラガラ・・・！

>854

撤退・・・・・・もありかな？？？？？

羽田旭川線を（GW以外の）平日と週末にそれぞれ１往復乗ってみたが
当日カウンターで購入しても十分希望の席に座れたな。
実際、乗ってる人もあまり多くなかった。
１万円でこんな状況なのに、６月以降も１万円台の料金でやっていけるのかなぁ。

脳ナシクボちゃん

>856

旭川線は事前座席指定できると思いますが、当日でも
前方の窓側とれますか？

とれまchen

スカマークが下記の空港をハブ空港にした
国際線(チャーター便可)を展開すれば、
スカマークは一気に繁盛します。
http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ibaraki_Airport

スカイマーク神戸行き(2008/05/10)で流れた動画
http://a1234567.lolipop.jp/skymark_080510_01.html

あぼーん

ＳＫＹ、神戸−那覇定期便化へ
神戸−札幌についても具体的な数字が！

http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001043124.shtml

スカイマーク、平成20年3月期は黒字転化−搭乗者数、旅客収入が大幅増加
ttp://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=35841

決算短信
ttp://www.skymark.co.jp/company/inverstor/080515_ir.pdf

法人契約だけでLCC取り込んだほうがいいんじゃ？

>>863
「航空機のやりくりにめどが立ったため」とあるが
ならばなぜ機材繰りで欠航が出るのだろうか？

>866

飛行機(機材)は確保できたが、乗務員は相変わらず確保できて
いないのでは。まるで小学生のような理論ですが。

「めどが立った」って言葉の意味も知らない阿呆かよ。

来年から通年運行するのに必要な航空機は（その時期には）存在する、って意味であって、
本日現在この時点で機材繰り欠航を起こさないだけの航空機を所有している、なんて誰も言ってねえだろ

乗務員の大量退職は今後も続く
採用が間に合わなければ全てが未定に

ちなみに客室もかなり厳しい
こちらで欠航なんてのも０％ではない

スカマーク(本社社内)で流れているＢＧＭです。(１)
(白石凉子の独唱による鉄腕アトム主題曲)
http://1000yenkigan.fc2web.com/atom_ed2.mp3　(約２.６７MB)
(鉄腕アトム主題曲)
http://1000yenkigan.fc2web.com/atom_op2.mp3　(約２.４１MB)
http://a1234567.lolipop.jp/atom_op.mp3　(約２.３７MB)
http://1000yenkigan.fc2web.com/atom_ed.mp3　(約２.４３MB)
(都はるみの演歌)
http://1000yenkigan.fc2web.com/miyako_harumi_007.mp3　(約２.８２MB)
http://a1234567.lolipop.jp/miyako_harumi_90s_001.mp3　(約２.３９MB)
http://a1234567.lolipop.jp/miyako_harumi_90s_002.mp3　(約２.８１MB)
(豊口めぐみの独唱による ドらエもん主題曲)
http://1000yenkigan.fc2web.com/doraemon_op2.mp3　(約２.５４MB)
http://1000yenkigan.fc2web.com/doraemon_ed2.mp3　(約２.３０MB)
(昭和音楽大学の演奏と合唱による ドらエもん主題曲)
http://a1234567.lolipop.jp/doraemon_op3.mp3　(約３.２９MB)
(能登麻美子の独唱による ドらエもん主題曲)
http://a1234567.lolipop.jp/doraemon_op.mp3　(約２.８１MB)
http://a1234567.lolipop.jp/doraemon_ed.mp3　(約２.７１MB)
(ウルトラマンシリーズ 格闘シーン挿入曲)
http://1000yenkigan.fc2web.com/ultraman_sr_kakutou.mp3　(約２.５２MB)
http://1000yenkigan.fc2web.com/ultraman_sr_kakutou2.mp3　(約３.１８MB)
(仮面ライダーシリーズ 格闘シーン挿入曲／歌：能登麻美子)
http://1000yenkigan.fc2web.com/rider_sr_kakutou.mp3　(約２.７３MB)

スカマーク(本社社内)で流れているＢＧＭです。(１)
(白石凉子の独唱による鉄腕アトム主題曲)
http://1000yenkigan.fc2web.com/atom_ed2.mp3　(約２.６７MB)
(鉄腕アトム主題曲)
http://1000yenkigan.fc2web.com/atom_op2.mp3　(約２.４１MB)
http://a1234567.lolipop.jp/atom_op.mp3　(約２.３７MB)
http://1000yenkigan.fc2web.com/atom_ed.mp3　(約２.４３MB)
(都はるみの演歌)
http://1000yenkigan.fc2web.com/miyako_harumi_007.mp3　(約２.８２MB)
http://a1234567.lolipop.jp/miyako_harumi_90s_001.mp3　(約２.３９MB)
http://a1234567.lolipop.jp/miyako_harumi_90s_002.mp3　(約２.８１MB)
(豊口めぐみの独唱による ドらエもん主題曲)
http://1000yenkigan.fc2web.com/doraemon_op2.mp3　(約２.５４MB)
http://1000yenkigan.fc2web.com/doraemon_ed2.mp3　(約２.３０MB)
(昭和音楽大学の演奏と合唱による ドらエもん主題曲)
http://a1234567.lolipop.jp/doraemon_op3.mp3　(約３.２９MB)
(能登麻美子の独唱による ドらエもん主題曲)
http://a1234567.lolipop.jp/doraemon_op.mp3　(約２.８１MB)
http://a1234567.lolipop.jp/doraemon_ed.mp3　(約２.７１MB)
(ウルトラマンシリーズ 格闘シーン挿入曲)
http://1000yenkigan.fc2web.com/ultraman_sr_kakutou.mp3　(約２.５２MB)
http://1000yenkigan.fc2web.com/ultraman_sr_kakutou2.mp3　(約３.１８MB)
(仮面ライダーシリーズ 格闘シーン挿入曲／歌：能登麻美子)
http://1000yenkigan.fc2web.com/rider_sr_kakutou.mp3　(約２.７３MB)

中部便開設でｱﾎﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ

名古屋→新幹線で東京→羽田→札幌
のルートで向かった方が
特割設定がクソすぎる大手航空会社は、東京に新幹線で出た方が安くなる
変な現象もあるからな。
一応は期待している。

脳ナシクボちゃん

スカマーク(本社社内)で流れているＢＧＭです。(２)
(豊口めぐみの独唱による歌謡曲)
http://a1234567.lolipop.jp/toyoguchi-megumi_011.mp3　(約２.３９MB)
http://a1234567.lolipop.jp/toyoguchi-megumi_004.mp3　(約４.３０MB)
(新井里美の独唱による歌謡曲)
http://a1234567.lolipop.jp/arai-satomi_004.mp3　(約３.２１MB)
http://1000yenkigan.fc2web.com/arai-satomi_008.mp3　(約２.６０MB)
(能登麻美子の独唱による歌謡曲)
http://1000yenkigan.fc2web.com/noto-mamiko_010.mp3　(約１.８０MB/９６bps)
http://a1234567.lolipop.jp/noto-mamiko_004.mp3　(約４.０３MB)
(生天目仁美の独唱による歌謡曲)
http://a1234567.lolipop.jp/nabatame-hitomi_002.mp3　(約４.３４MB)
(上記４人の四重唱による歌謡曲)
http://1000yenkigan.fc2web.com/j-pop_quartet_0002.mp3　(約２.７２MB)
http://a1234567.lolipop.jp/j-pop_quartet_0001.mp3　(約２.２６MB)
(野中藍の独唱による歌謡曲)
http://a1234567.lolipop.jp/nonaka-ai_002.mp3　(約２.７３MB)
(白石涼子の独唱による歌謡曲)
http://1000yenkigan.fc2web.com/shiraishi-ryouko_004.mp3　(約２.９５MB)
http://1000yenkigan.fc2web.com/shiraishi-ryouko_003.mp3　(約２.４１MB)
(緒方恵美の独唱による歌謡曲)
http://a1234567.lolipop.jp/ogata-megumi_007.mp3　(約２.４５MB)
http://a1234567.lolipop.jp/ogata-megumi_003.mp3　(約４.１２MB)

能無しがトップだとダメだな

鹿児島空港で航空会社の地上支援業務などを行っていた岩崎産業（鹿児島市）が、スカイマークエアラインズ（東京）に損害賠償などを求めた訴訟の判決が１２日、東京地裁であった。  
白石哲裁判長は岩崎側の請求の一部を認め、スカイマークに６０００万円の支払いを命じた。  

スカイマークは平成１４年、東京−鹿児島路線に就航。岩崎産業と航空機誘導などの地上業務を年２億１０００万円で委託契約した。  
しかし、航空事業の採算がとれなかったことから、スカイマークは１６年、手数料を年１億５０００万円に引き下げることを提案。  
１７年分として同額を支払い、１８年に運航から撤退した。  

白石裁判長は「手数料減額の合意は成立していない」と述べ、スカイマークには差額分の６０００万円の支払い義務があると判断した。 

部下がアホだとやりにくい

http://jp.youtube.com/watch?v=QfPeH2f_YJA&feature=related

> 鹿児島空港で航空会社の地上支援業務などを行っていた岩崎産業（鹿児島市）が、スカイマークエアラインズ（東京）に損害賠償などを求めた訴訟の判決が１２日、東京地裁であった。   
> 白石哲裁判長は岩崎側の請求の一部を認め、スカイマークに６０００万円の支払いを命じた。   
> 
> スカイマークは平成１４年、東京−鹿児島路線に就航。岩崎産業と航空機誘導などの地上業務を年２億１０００万円で委託契約した。   
> しかし、航空事業の採算がとれなかったことから、スカイマークは１６年、手数料を年１億５０００万円に引き下げることを提案。   
> １７年分として同額を支払い、１８年に運航から撤退した。   
> 
> 白石裁判長は「手数料減額の合意は成立していない」と述べ、スカイマークには差額分の６０００万円の支払い義務があると判断した。  


鹿児島に金払って土下座モンだな

鹿児島蔑視する奴が社内に一人だけいますよね？

理由がどうであれ、今日も欠航してますな。

お盆のあたりで羽田→沖縄をスカイバーゲンで取りたいのですが
電話とネットどっちが取りやすいですか？速攻売り切れますよね？

> 鹿児島空港で航空会社の地上支援業務などを行っていた岩崎産業（鹿児島市）が、スカイマークエアラインズ（東京）に損害賠償などを求めた訴訟の判決が１２日、東京地裁であった。    
> 白石哲裁判長は岩崎側の請求の一部を認め、スカイマークに６０００万円の支払いを命じた。    
>  
> スカイマークは平成１４年、東京−鹿児島路線に就航。岩崎産業と航空機誘導などの地上業務を年２億１０００万円で委託契約した。    
> しかし、航空事業の採算がとれなかったことから、スカイマークは１６年、手数料を年１億５０００万円に引き下げることを提案。    
> １７年分として同額を支払い、１８年に運航から撤退した。    
>  
> 白石裁判長は「手数料減額の合意は成立していない」と述べ、スカイマークには差額分の６０００万円の支払い義務があると判断した。   





まだ支払いと土下座謝罪済んでなかったの？

>>882
7/18〜31は金土日祝の設定がないから、
盆あたりは全く設定がないって可能性もあるぞ。
ま、５月末まであまり期待しないで待っとけ。

>>882
>>883

スレ違い

こんなの見たらお盆は乗れないな

http://www.alpajapan.org/news/alpa%20news/31ki_21-40news/alpa%20japan_31-33.pdf

お盆まで持たないよ〜   

http://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=9204

脳ナシクボちゃん 　と　　いでねずみ男ちゃん

ウンコ　　　　　　と　　　ションベン

醜いなすりつけ合い

株価暴落の責任は脳ナシクボちゃんかな？

スカマーク(本社)社内で出回っている什器
http://jp.youtube.com/watch?v=U0x0_bKiiSA&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=cgXQTs-cZyM&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=kf1lvv1-EsY&feature=related

> 鹿児島空港で航空会社の地上支援業務などを行っていた岩崎産業（鹿児島市）が、スカイマークエアラインズ（東京）に損害賠償などを求めた訴訟の判決が１２日、東京地裁であった。     
> 白石哲裁判長は岩崎側の請求の一部を認め、スカイマークに６０００万円の支払いを命じた。     
>   
> スカイマークは平成１４年、東京−鹿児島路線に就航。岩崎産業と航空機誘導などの地上業務を年２億１０００万円で委託契約した。     
> しかし、航空事業の採算がとれなかったことから、スカイマークは１６年、手数料を年１億５０００万円に引き下げることを提案。     
> １７年分として同額を支払い、１８年に運航から撤退した。     
>   
> 白石裁判長は「手数料減額の合意は成立していない」と述べ、スカイマークには差額分の６０００万円の支払い義務があると判断した。


こういう事するから、株価暴落を招くのか

>>891
鹿児島では有力企業だよな岩崎って

おそらく鹿児島線はもう二度と無いから
関係ないんだろうけど、どんどん敵を作る
スカイって凄いなw

スカイバーゲン取ろうしたら瞬殺だった。orz
お前らそんなに旭山動物園に行きてえのか。

いつもガラガラなのに取れないなんて

設定されてないか、設定数が少ないかだよ、スカイのやることだから

> 鹿児島空港で航空会社の地上支援業務などを行っていた岩崎産業（鹿児島市）が、スカイマークエアラインズ（東京）に損害賠償などを求めた訴訟の判決が１２日、東京地裁であった。      
> 白石哲裁判長は岩崎側の請求の一部を認め、スカイマークに６０００万円の支払いを命じた。      
>    
> スカイマークは平成１４年、東京−鹿児島路線に就航。岩崎産業と航空機誘導などの地上業務を年２億１０００万円で委託契約した。      
> しかし、航空事業の採算がとれなかったことから、スカイマークは１６年、手数料を年１億５０００万円に引き下げることを提案。      
> １７年分として同額を支払い、１８年に運航から撤退した。      
>    
> 白石裁判長は「手数料減額の合意は成立していない」と述べ、スカイマークには差額分の６０００万円の支払い義務があると判断した。 


支払いはいつまでにするの？もう払ったのかな？

乗客や社員を粗末に扱うツケが株価に現れてきましたね・・・

>>893
スカイバーゲンの枠は１０だぜ。知ってるとは思うが。

スカイバーゲンの設定座席数は公表すらされていないよな。

嘘書くな

> 鹿児島空港で航空会社の地上支援業務などを行っていた岩崎産業（鹿児島市）が、スカイマークエアラインズ（東京）に損害賠償などを求めた訴訟の判決が１２日、東京地裁であった。       
> 白石哲裁判長は岩崎側の請求の一部を認め、スカイマークに６０００万円の支払いを命じた。       
>     
> スカイマークは平成１４年、東京−鹿児島路線に就航。岩崎産業と航空機誘導などの地上業務を年２億１０００万円で委託契約した。       
> しかし、航空事業の採算がとれなかったことから、スカイマークは１６年、手数料を年１億５０００万円に引き下げることを提案。       
> １７年分として同額を支払い、１８年に運航から撤退した。       
>     
> 白石裁判長は「手数料減額の合意は成立していない」と述べ、スカイマークには差額分の６０００万円の支払い義務があると判断した。



設定席数が１席かもしれない、胡散臭いスカイバーゲンより
いったい何人の鹿児島人がスカマークのせいで職を失ったのか？

スマソ。神戸空港開港当時の羽田−神戸の設定数が１０席だった。
今と他の路線は知らん。最大１５席とかいう情報もあるようだが。

バーゲン設定ないのに、いかにも売り出している格好だけってという情報もあるよ

グラスコックピットの新造機
自家用機？社用機？いずれにしてもこりゃ問題ですな・・
ふざけた経営は本当に止めろ！株主だってそろそろ黙ってないぞ！



http://www3.ezbbs.net/18/chikas-world/img/1208496452_3.jpg

http://www3.ezbbs.net/18/chikas-world/img/1208496452_1.jpg

http://www3.ezbbs.net/18/chikas-world/img/1208496452_2.jpg

http://www3.ezbbs.net/18/chikas-world/img/1208511838_3.jpg

http://www3.ezbbs.net/18/chikas-world/img/1208511838_2.jpg

>902

これ、どこの空港？？

バーゲンの座席数は10でしょ、路線で違うのかもしれないけど羽田-那覇はそう
売り出し開始時刻から予約画面チェックしてればわかるよ
開始直後8とか7になっちゃうから

いつもは余裕で取れるくせにこの時期のはリロードに時間くってる間に売り切れちゃう…

実際は売り出してないよな、絶対

販売数は公表してないはずだから、宣伝乙！禿眼鏡

乗る方は自傷の気分かMじゃないと暖簾な

スカイバーゲンの設定便って間引き運行対象になるような便だけですね

企業ストーカーきもい。

２ちゃん常駐経営者ｷﾓｰｲ

スカイバーゲン？なにそれ？

脳ナシクボちゃん

脳ナシクボちゃん、遊び回ってんだって？？   

http://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=9204

「大株主である私が承認すれば解任されることはありません」

脳ナシクボちゃん

バーゲン枠が10だろうが実はないだろうが、スカイを利用しないのが一番

バーゲン枠はやっぱり無いのか

はっきりしているのは、国民を騙してること。

7月17日(木)羽田→福岡なんてまだ空席あるよ

誠に申し訳ありませんが、ご希望の席はご用意できません

旭川行きとれねーよ

観光には随分便利なんだよな。
ガソリン代もかなり安く済む

首ネットの再開は？

脳ナシクボちゃん

旭川は乗員足りないからいつも運休してんだって？

もう次立ってるね

【機材繰り】スカイマーク【乗員繰り】part9
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1211812371/l50


社員ですら存在を忘れかけてたスカイバーゲンや
乗員繰りで欠航の多い旭川線を話題にするのは
社内でも一人しかいないだろうね
次スレには書き込まないで欲しいね

スカイマーク(本社内)で流れている動画
(p)http://www.youtube.com/watch?v=TjJtWp0OZNs

スカイマークは他社が値上げした後に、こっそり値上げするのですね？

株価が酷いわ    

http://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=9204

株価の操作は凄いな
作戦通りか？午後発表で来週急落パターンだな

今週のガイアの夜明けで、ＪＡＬ５０７便が千歳空港目前で飛び立った７３７機に注意、そして発見の737型機ってＳＫＹ７０６じゃないのかな

そんな小さな飛行機の全然興味ないよ

むしろ、千歳の沖止めバス移動がバレるんじゃねーの？

JA737Qが色気づいたぞ

>>930
スレ違い
しょうもない小型機ネタは余所でやれ

スカイマーク本社内で流れているBGM
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3513127

NHKニュース見たのですが、
乗員不足で大量に運行できないって言ってました

いまＮＨＫラジオのニュースで機長不足で運行できないって

尋常ならざるアホ事態だな。
http://www.asahi.com/business/update/0602/TKY200806020213.html

航空会社スカイマークは２日、機長二人が病気などを理由に５月末で退職したため、
６月２日〜２９日にかけて、羽田と新千歳、旭川、神戸、福岡を結ぶ計１６８便が運行できなくなると、国土交通省に届け出た。
操縦士の欠員により大幅な運休が生じることはきわめて異例。

病気が本当の理由かわからないが、パイロット全員が加入している組合への
激しい組合潰し行為で、病んでしまったんだろうな。

何でＳマークは定期航空協会に加盟していないの？
Ｓネットですら加盟してるのに？

経営者が人間ではないから

パイロットはどんどん条件のいい会社に転職してるってこと？

この世界飛んでナンボだから、野球でも一軍に在籍してるのに
出場機会が無いのと同じだから(機材不良で欠航)まあ転籍したくもなるわな

条件が良いとか悪いとかの話ではないと思うよ

会社は経営者の遊び道具だから・・・

大株主だから何やっても良いんだよ

み〜んな辞めていく

平均勤続年数１年ちょっとの会社だから

乗務員も地上職員も本当に人いないんだよ、ここは

安く飛ばすこと以外、なんにも考えてないからね

今後、スカマークが自社パイロットの６割以上を
”口シア空軍出身者”とし、かつ、自社FA(客室乗務員)
の６割以上を”在日フィリピ〜ナ”とし、更に、
”口シア空軍出身者”と”在日フィリピ〜ナ”
をターゲットにした下記の運行路線を就航させ、
かつ、羽田空港〜茨城空港 間の自社運行リムジンバス、
(”韓国製車両”または”マイクロバス”推奨)を
２４時間運行させれば、スカマークは確実に黒字になります。

”口シア空軍出身者”と”在日フィリピ〜ナ”
をターゲットにした運行路線の例：
茨城〜マニラ・茨城〜セブ・茨城〜ダバオ・茨城〜クラーク・
茨城〜ハバロフスク・茨城〜ヤクーツク・茨城〜イルクーツク・
茨城〜ノヴォシビルスク・茨城〜サンクトペテルブルグ
茨城〜モスクワ(ヴヌコヴォ空港)　など

★航空業界のホリエモン 

スカイマーク、レッドカードか？ 

安全性追求という基本認識がまったく欠如しているのではないか。スカイマークエアラインズ（ＳＫＹ）のことである。 

９カ月間もの未修理運航などで西久保慎一社長が国会に招致された直後に、今度は飛行時間不足の機長と副操縦士に運航させていたことが発覚したのである。 

この西久保慎一社長という人物、国会に参考人招致された時もトンチンカンな答弁で問題になった。 

公共輸送機関としての安全性より利益を優先すると言ってはばからない誠に由々しき人物（笑）航空業界のホリエモンです。大事故を起こす前にぜひ退場願いたい。 

ピーッ(*ﾟ∇ﾟ)ﾉ◆西久保君 レツドカード 

http://blog.livedoor.jp/akane_55/archives/50674920.html

>>902
これ、所有が大阪航空ってとこらしいが、スカイとなんか関係ある会社なの？

>>945
バイパーは西久保社長様の自家用機と言う話ですよ。
現在は八尾で引渡し前の各種テスト＆飛行認可の申請を行ってるとか、
ちなみに大阪航空はバイパーの日本代理店をやっとります。
呑気に空の散歩を楽しんでいる場合では無いと思いますけどね・・・

現金積んでフィリピンへの逃走用

社長が旅客機の操縦免許取って操縦桿を握れば問題解決じゃまいか

双発免許の試験に何度も落ちてるし飛行機買ったは良いけど一生乗れないよ（笑）
愛人と一緒に訓練受けてる様ななめてる奴には無理だろう！

いやだな、いきなりあの声で　え〜操縦席から・・・・って聞こえて来たら

教官や機長はやりにくいだろうな、右に座ってるのが社長ってのはｗ

社長！だからあんたはいつまで経ってもジャンプシートがお似合いなんだよ！
出張行くにも社員に知られないようにジャンプシート！
FAに絡みたいからジャンプシート！

機長席は永遠にムリなんだよ!

*************【　急　募！！ 】*************
仕事内容　：　機長(主に飛行機を運転するお仕事、軽作業です)
期　　　間　：　７月〜
勤　務　地 ：　日本
給　　　与　：　応　談　（結果に応じてボーナスあり）
採用条件　：　機内禁煙です。
　　　　　　　　 着陸の得意な方優遇します。
　　　　　　　　　航路にトンネルはありません。

申込み先　：　最寄のスカイマークまで

737Qのウイングレットについてるハートマークは何の意味があるの?

あれは注記マークだよ

スカイマークの737-800にもウイングレット付いた機体あるの？
噂ではあれ一つで１億くらいするらしいけど

スカイの機材は全部注記マーク付きでそ？？？？

http://www3.ezbbs.net/18/chikas-world/img/1208523959_2.jpg

★注記マークエアラインズ 

「大株主である私が承認すれば解任されることはありません」
と社内で言っていますが何か？

パイロットを集められないのは、パイロットの間で悪評が広がっているからでしょ
辞めたパイロットたちは、他社パイロットにスカマーだけはやめておけと忠告するだろうから
で、さらに優秀なパイロットに敬遠されると
自分は他業種だけど、そんな会社に勤めてたよ
新入社員の質がだんだん落ちて行くのが目に見えてわかる

夏の神戸−那覇取り止め　スカイマーク、パイロット不足で
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001124466.shtml

> 西久保社長は「（大量欠航後も）受け入れてくれるお客さんはいる」と述べ、
> 大きな乗客離れにはつながらないとの見方を示した。

甘い。甘杉。甘エストｗ
とっとと退場しろやゴルァ！

>>2
＞「高い給料につられて会社を移るのは仕方ない。足りなければ採用すればいいというのが彼の考え。
＞でもこの業界はそう簡単に人の替えがきかないんです」

見事にこの記事のとおりになったなｗ

スカイマークがスト通告　国内の格安航空で初   
2007年10月03日06時25分   

　格安航空会社のスカイマーク（東京）の労働組合が１２日以降、ストライキ   
を行う可能性があると会社と中央労働委員会に通告した。新規参入の航空会社   
で労組がストを通告したのは初めて。会社が組合員の男性機長を降格しようと   
して、組合と争いになっている。コスト削減などを背景にした経営陣と操縦士   
らの対立が浮かび上がった形だ。ストになれば一部欠航の可能性がある。   

　１日付でストを通告したのは、今年４月に結成された「スカイマーク乗員組   
合」。同社の日本人操縦士のほぼ全員、約４０人が加盟している。労働関係調   
整法では、運輸など公益事業の当事者が争議行為をする場合、事前に都道府県   
知事などに通知することが義務づけられている。   

　関係者によると、会社側が９月、機長で１人だけ組合に加入している男性に   
「組合を脱退しなければ機長職を降格する」と口頭で迫り、業務として組合問   
題に関するリポートを提出するよう文書で求めたという。組合は不当労働行為   
に当たるとして反発し、スト権を確立した。機長が降格された場合、ストに入る。 


↑日本人機長にこんな仕打ちをするから、今日の大量欠航があるんでしょうな

羽田発着枠返上議論も　運休拡大のスカイマーク
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080610/biz0806101642009-n1.htm

先ほどこちらのローカル局、
サンテレビのニュースでやってた情報によると、

・運休は８月末まで続く
・神戸関係の７・８月の運休は、羽田便で107便、
那覇便が全便の124便
・９月はパイロットの確保ができたらしく、平常運行に戻る予定

だそうですわ。

サンテレビって神戸新聞？

じゃあ、わかんないな

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　　　　　　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　　| .|　　　　　　　 lﾞ　　　　|　ﾞl　　　 ﾞ‐　　　　　　　　 |.,ﾚ　　　　　　 ﾞl、　.lﾞ
　　　　　　　　　　　　　　ﾞl　　　　　　　ヽ │　　　　　　　　　 __ _,,,,,_、　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　,/｀,/｀
　　　　　　　　　　　　　　 `-,,,、　　　　　`=ﾞl　　　　　 ./.--''"｀｀　　｀ﾞ''ー- ﾞl　 i､　　　　　 .lﾞ　　　　　 .,,/／｀
　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ﾞ''-,、　　　 ﾞlﾞl,　　　　　 `　　｀''''''ﾞ''''''"ﾞ｀　　　　 "　　　　　 ,lﾞ　　　　 .,,/,i´
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　　　 ﾞl,'i､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　,,-ﾆ'"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`-、 |　ヽ　　　　　　　,/｀　　　　　　　　　　　 ,／/ .,／ﾞ

　　　　　パイロットなりきりを始めた時からいつかこのような時が来るとは思っていましたが、
　　　　　いざとなると恐いものです、社会に復帰できません。


　　　　　【パイロットに扮して侵入、窃盗】　白石歩容疑者
　　　　　http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/l50

神戸新聞はなんでスカイ擁護記事が多いの？
広告代いっぱい払っているの？

財政支出で税金が出されているから
地元は擁護しないと赤字財政の理由がつかない

大手がダンピングしてるといって公取委に泣きついていたが、
結局”シロ”と判断されたようだな

「公正取引委員会への申し入れはこの国における競争モラルの基準
を知っておくためであり、その結果に対しては是も非もありません。」　てｗｗｗ
単に知っておきたいから訴えてみたってこと？
”ダメもと”だったけどやっぱりダメだったってことかな。




http://www.skymark.co.jp/company/inverstor/20080612_press.pdf

http://www.jftc.go.jp/pressrelease/08.june/08061201.pdf

「より一層の努力」も「皆様のご期待に応えて参りたい」もやっていないように見えますが。

> 神戸新聞はなんでスカイ擁護記事が多いの？ 
> 広告代いっぱい払っているの？ 


他紙はスカイ叩いているが、ここだけ違う

球場のﾈｰﾐﾝｸﾞﾗｲﾂも関係してる鴨。
しかし球場もつと各社不祥事が出て来るなぁ。

ところで浮いた羽田枠どうするんだ？
北京五輪臨時便もあまり設定されないみたいだし
大手や他の新規も夏の計画は決まってるだろうし。

コメント募集中だって

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080611-00000010-nnp-soci

>974

>有森取締役は「予約客への電話連絡などに追われた。組織体制の未熟さであり、申し訳ない」

予約客ですが、運休の時に電話連絡などもらったことがありません。
平気な顔をしてメールを一通出して、「お客様の方から」つながりにくい予約センターに電話するよう
指示されただけですが。

スカイマーク社 
ずさんな乗員計画、事業計画がついに社会問題に！ 

http://www.alpajapan.org/news/alpa%20news/31ki_61-80news/alpa%20japan_31-61.pdf

運休便予約してたら、こんなメールが来たけど、
JRを利用したい場合は、14,750円を現金で送ってくれるという事でしょうか？
わざわざJRのきっぷを見せろとはいわないですよね？
予約センター電話つながらないし・・・

お客様各位　この度はご予約頂きありがとうございます。

7月17日（木）下記の運休が決定致しました。
対象便は以下の通りです。

対象便〈神戸発羽田行き　SKY108便　13：25発〉

ご迷惑をお掛け致しまして申し訳ございません。
該当便にご予約を頂戴しておりますお客様への対応は、弊社便への振替、JRへのお振
替、又は全額ご返金のご対応を実施いたします。

弊社便：SKY106　神戸発11：15-羽田着12：30
SKY112 　神戸発16：40-羽田着17：55　

JRへのお振替について
JRをご利用頂いたお客様は、空港カウンターならびに予約センターにてお支払手続き
を承ります。
尚、空港間地上交通費として一律14,750円とさせて頂きます。
誠に恐れ入りますが直接弊社空港カウンターへお越し頂くか、予約センターへ営業時
間内にご連絡頂きます様宜しくお願い申し上げます。


お取消に関しては出発予定時刻を過ぎた後でも払戻し期限内であればお取扱いをいた
します。
搭乗予定日より10日以内に、弊社営業時間内にお申し出ください。

>977

取締役をして

「予約客への電話連絡などに追われた。組織体制の未熟さであり、申し訳ない」

と言わせる程の電話連絡はなかったのですか。

>>977 JR振替として電車代とかもろもろあわせて上限の金額を後から振込み
一応ＪＲの領収書貼付けなきゃいけないぞ

>>978
メールが来ただけで、今のところ電話連絡は無いです。

>>979
JRの新神戸−東京が14,670円（のぞみ指定席利用）で、
駅までのアクセス費用を加えると足が出そうな半端な金額…
金券ショップで、指定席回数券のバラ売りを買うつもりですが、
領収書を貼付けなければいけないとなると、それはダメなのか…

空港に手続きに行く時間とアクセス費用が無駄だし、
つながらない予約センターに電話するのも嫌になってきたので、
ホントにスカイマーク側から電話連絡あるのだろうか…

俺もメールがきた
でも電話はない、
自分の場合、新幹線は通ってないので
ＳＫＹ便または弊社指定の他社便が代替手段になっていたが
指定された時間が気に入らないので、他社便で好きな時間に乗りたいが
可能なんだろうか？
もともと空席便へ変更できる運賃だし、指定されるのはおかしい気もするんだが、
電話通じないからどうなるのか、さっぱりわからん

てめぇ他社便に乗れるだけ感謝しろや(笑)

他社より安い運賃で乗れるんだから。
そこらへんは妥協せなあかん。

ひとりひとりワガママ聞いてる暇ないしな。

2ちゃん見てるくらいだったら去年の年末ぐらいからスカイの運航が怪しくなりそうだ
と言う情報は耳に入れてただろうし、そういう時期に相当先の予約を入れていたのは
無用心だった様な気もするが。

>>983
さすがにこれだけ欠航するとは思ってないし、
ＳＫＹは多少不安があったが、
７・８月は、大手はあまりにボッタくり運賃なので、ＳＫＹを早めに予約した。
普段あまり飛行機使わないひとも多いだろうから、
相当混乱するだろな。
代替便だって満席になりそうだし、
それにしても電話通じんのは痛いな、有料ダイヤルだし

有料ダイヤルだって今に始まった話じゃry

夏休みの予定をぶち壊しにしたスカイマークが悪い罠

スカイマーク：機長不足の欠航問題で国交省が安全監査 

スカイマークが機長不足から６〜８月に計６３３便を欠航する問題で、国土交通省は１６日午前、航空法に基づき、東京都大田区羽田空港の同社羽田基地に安全監査に入った。また、港区の本社から同省に担当者を呼び、事情を聴く。 

監査では、昨年７月以降、退職などで機長資格者が予定より１１人少なくなったことなどから、他の乗員に過剰勤務などのしわ寄せが出ていないかを確認。今後の機長や副操縦士の採用、養成計画についても報告を受ける。これまでに受けた報告に偽りがないかも確認する。 

安全上問題がある場合は行政指導を行い、乗員計画に不備な点があれば努力を促す方針。

>987

いや、数ヶ月前の機内誌で既に

・スカイマークは乗員100人程の小所帯(なのに11人不足)
・乗員を手配する部署と乗員の間に信頼関係がある(だから無理を言って乗務させられる)

ことを白状しています。

まず、社長と社員に信頼関係がないだろ
パイロットは100人未満というのはわかるが、50人以下だろ