エアライン版　質問スレッド　ＮＯ４

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/20(水) 21:26:51 ID:jwDGNXRw0

航空会社・路線・空港・旅客/貨物機に詳しくない人向けの質問スレです。
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。
目当てのスレを探す時には
　･スレ検索はスレ一覧http://hobby9.2ch.net/airline/subback.htmlから"Ctrl(Command)+F"→キーワード入力
☆★質問する人は、書き込む前に以下を一通り読んでください★☆
※まずは検索サイト　http://www.google.com/や http://www.yahoo.co.jp/
　を使って自力で調べてみましょう。
※質問はわかりやすく簡潔に。すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。
※緊急かつ特段の事情が無い限り２４時間は待つ事。
※回答を得られたら、感謝のひとことは忘れずに。
※回答する方へ：「過去ログ読めや( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」は控えましょう。
　既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。
※荒らし、粘着は徹底放置で(レスを付けると削除できなくなります！）
前スレ
PART1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132819861
PART2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1152028904

日本航空　HP　　　http://www.jal.co.jp/
全日空 HP　 http://www.ana.co.jp/asw/index.jsp
成田空港 HP　 http://www.narita-airport.jp/jp/
羽田空港 HP 　http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/
関西国際空港　HP　　http://www.kansai-airport.or.jp/
中部国際空港(セントレア）HP　　http://www.centrair.jp/index.html
福岡空港HP　　　http://www.fuk-ab.co.jp/
新千歳空港HP　http://www.new-chitose-airport.jp/

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/20(水) 21:33:44 ID:jwDGNXRw0

前スレ　ＰＡＲＴ３　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1169659640/l50

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/20(水) 22:07:18 ID:FN9bpnei0

1乙

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/21(木) 11:18:27 ID:uUAeGVfjO

NHでHKD-HNDを予約したら、その日だけ76Sから763に機材変更されいるみたいで、
前方のＣ席は完全ブロックされてるけど、イパーン人は座れないの？
以前HND-KIXで763だった場合も全てХだったけど。

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/21(木) 11:43:01 ID:s2yWrg6h0

>>4
日付と便名を教えてくれれば、ブロックなのか実際に満席なのかは調べるよ。

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/21(木) 12:28:35 ID:uUAeGVfjO

>>5
6/26のNH864、HKD-HNDです。

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/21(木) 12:35:55 ID:hhBVxwNb0

>>6
1Dのみ指定可能だったよ

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/21(木) 12:50:07 ID:uUAeGVfjO

>>7
何かステータスをお持ちですか？
自分は平ＡＭＣなので全席Хでした。
きっと当日早朝にチェックインしても無理ですね。普通席で我慢します。

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/21(木) 13:00:17 ID:s2yWrg6h0

↓で、1Dだけ指定可能。あとはいっぱい。
『ダイヤモンドサービスメンバーの方には、「最前方席の優先座席指定
サービス」用の座席を表示しています。』

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/21(木) 22:06:53 ID:Hw+hbFLQ0

>>8
18-25列あたりが開放されたみたいだよ

11 ：10：2007/06/21(木) 22:35:31 ID:Hw+hbFLQ0

あ、c席が全席×てことだったのね
勘違いすまそ。

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/22(金) 00:09:20 ID:webAH6Kc0

セスナ機の操縦はどうやって行うのですか？

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/22(金) 00:43:58 ID:5b086e3T0

操縦桿でかな。

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/22(金) 19:57:44 ID:BlojIGLx0

ANAのいっしょにマイル割は例年だと大体どの期間に設定されていますか？
今年９月頭にいっしょにマイル割を使って旅行する予定ですが、対象期間に設定されるのか…

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/22(金) 21:44:55 ID:I2YkYe2n0

>>13
ハンドルだったと思うが

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/22(金) 21:50:02 ID:QNxkHB200

J禁って何？
クラスＪのこと？

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/22(金) 22:01:54 ID:spLhmWS90

>>16
http://ja.wikipedia.org/wiki/J%E7%A6%81

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい.：2007/06/23(土) 07:36:48 ID:c74v7d480

>>14
ANAのプレスリリースの画面で「いっしょに」等で検索すれば過去に設定された期間がわかるよ

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/23(土) 10:12:34 ID:6GN23OsE0

すみません、「北-1」ウィングって、
降車する駅（京成）の場合、何駅になりますか？

HP見てもよくわからなくて。
釣りではないです

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/23(土) 10:23:45 ID:4Pv8vBJ50

>>19
終点まで乗ってけ

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/23(土) 10:27:06 ID:6GN23OsE0

>>20
「成田国際空港」でいいんですか？

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/23(土) 11:22:59 ID:RcDGUlAj0

>>21 Yes
海外旅行板にもマルチするな！

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/23(土) 11:28:55 ID:6GN23OsE0

ありがとうございます☆

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/23(土) 22:58:35 ID:wDTeqxNkO

いわゆる一つのマルチの女ですな。☆うほっ

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/24(日) 16:46:52 ID:DSAdwGrR0

Airbus A340-300 Approach And Landing in Tokyo, Cockpit View
http://www.youtube.com/watch?v=jaLB2aAYWQU

のようなコクピットからの映像って、誰がとって誰がyoutubeに流してるんですか？

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/24(日) 21:51:03 ID:zrHqZfb+0

>>18
ｻﾝｸｽ。
大体８月末くらいからスタートみたいだね。

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/24(日) 23:17:15 ID:Lh2uCtNH0

例えば①石垣→那覇、②那覇→羽田に搭乗予定で、①が大幅に遅れた場合
②の便は、乗り継ぎ客のために出発を遅らせて待っててくれるのですか？

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/24(日) 23:34:59 ID:ov/Goztt0

ケースバイケース、待つこともあるし
待たないこともある。

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/24(日) 23:50:47 ID:gPz/Dq620

石垣⇔神戸又は伊丹の航空チケットを最も安く買うにはどうすればよいでしょうか？
先得で早めにかうよりも格安航空チケットを地道に探すほうがよいでしょうか？

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/25(月) 00:04:58 ID:neo+15yw0

今朝の新聞に９月からRNAVルート導入と書いてあったけど、
すでにRNAVルート自体は運用されてますよね
これまでが暫定導入、９月からが『本格導入』ということ？

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/25(月) 00:19:11 ID:MGgUgfz80

JTA社員になる。

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/25(月) 00:27:17 ID:rkTBF4ll0

>>27
6/24の1776→132は待っててくれた。
でも79は132を待ってくれなかった。

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/25(月) 00:31:11 ID:2uzUmeme0

>>28 >>32　返信サンクスです。
なるほど、ようするにケースバイケースなのですね。

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/25(月) 00:52:24 ID:VnnS6vFG0

>>32
79は132を20分くらい待ってたんじゃないの？

ANA 1776 15:20 15:47 出発済み 16:10 16:45 到着済み
ANA 132 16:45 17:07 出発済み 19:05 19:26 到着済み
ANA 079 19:30 19:57 出発済み 21:05 21:36 到着済み

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/25(月) 01:27:40 ID:OpcAjn+d0

>>27
石垣空港のカウンターで①の搭乗手続きをするときに②の航空券を提示して乗り継ぎをする事を伝えておけば
ある程度なら待っていてくれる事もある
まあ飛行機は時刻表通りにはなかなか飛行しない（勿論例外もある）から乗り継ぎをする場合は時間に余裕を持つことを勧める
（あとは予約変更時に手数料がかからない運賃を利用する）

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/25(月) 01:42:47 ID:qCG8DZkT0

乗継遅れは変更手数料かからないから、最低乗継時間ぎりぎりでも
後便がまだあるなら気にしなくていいよ。

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/25(月) 07:00:39 ID:rkTBF4ll0

>>34
出発前だったけど81に振替えられた。
79の出発はバスラウンジからだったらしい。

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/25(月) 10:35:51 ID:4lky+lknO

>>29
JTAの格安航空券はほとんどないよ！
先得以外だったら、復路便が延長可能なツアーで行くか、
2週間前から発売のJALのおともDEマイル割引がイイと思う。

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/25(月) 18:10:19 ID:+hJBlrIzO

エプロンとかで飛行機の誘導したりプッシュバックしたりするためにはどこに就職したらいいですか？
その職名はなんと言うのですか？

40 ：名無しさんお腹いっぱい。：2007/06/25(月) 20:13:35 ID:EHPBOO6dO

>>39
グランドスタッフと呼ばれる事が多いな
この仕事がしたい場合は航空会社からそういった業務を受託している会社に就職すれば良い

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/25(月) 20:33:29 ID:+hJBlrIzO

>>40
ありがとうございます。調べてみます。

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/26(火) 00:24:31 ID:un8guXg00

羽田空港の２タミの１９番窓口は上級会員専用で、かつ、専用の保安検査場が
利用できます。同様に那覇空港では上級会員専用の保安検査場があるので
しょうか？

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/26(火) 07:37:42 ID:/XDzE6HT0

>>42
専用の保安検査場があるのは羽田と成田のみ

こういうことは会員向けのDMやパンフレット等に載っていると思うが
（ANAの公式HPにも載っている）

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/26(火) 11:01:02 ID:a+R1TDvK0

>>43
伊丹も優先検査場あるぞ。専用じゃないけど。

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/26(火) 21:40:44 ID:/cT7VlhRP

>>42
那覇空港はセキュリティレーンがいっぱいでそんな余力ありません。
空いてる時間に保安検査通ってsignetでﾏﾀｰﾘを推奨。

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/27(水) 03:17:27 ID:7eAbdS0Y0

シベリア上空の通過料金が安くなるそうですが、実際の運賃への反映はどのくらいのものなんでしょうか？

47 ：名無しさんお腹いっぱい。：2007/06/27(水) 05:18:40 ID:4yNXjjcJO

>>46
今までとたいしてかわらんと思う
大体通過料は利用者が直接払うもんじゃないし

まあ通過料より原油価格が下がってこないと運賃の値下げは厳しいのが現状だと思う

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/27(水) 05:30:41 ID:CzEWmV/w0

過去に、AF夜行便やKLがシベリア上空を経由せずに、ベーリング海峡～北極上空を経由して
飛んでいたよな。シベリア通過料金を避けるためだとか。
原油が高い今では考えられない話だが。

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/27(水) 07:39:00 ID:gorgwIg+0

>>48
フィンランド航空もそのルートを使っていたよ
あとシベリア上空が通過できなかった1番の理由はソ連が防衛機密を守るために通過を認めなかったらしい
（モスクワに寄航すれば通過を認めていたみたいだけど）

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/27(水) 18:16:32 ID:kUXa0TYrO

私、九州福岡の久留米に住んでおります。
ずいぶん前から気になっている事があります、毎日ではないのですが、深夜（零時から３時ぐらい）に上空を飛行機が飛んで行きます。
近くには夜間に離着陸できるような空港はないと思うのですが、どんな飛行機が通過しているのでしょうか？
ちなみに昨夜も飛んでました。
ガキんちょみたいな質問で申し訳ないのですが、お詳しい方がいらっしゃいましたらご回答をよろしくお願い申しあげますm(._.)m

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/27(水) 18:23:26 ID:D+lwNLqK0

>>50
佐賀空港のホームページ見てみたらいいと思うよ

‥‥それだけ認知されてないんだね、佐賀空港

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/27(水) 22:52:42 ID:DNGQboMl0

>>43 >>44 >>45　返信サンクスです。

こんな質問したのは保安検査場を通らずに、ドアから出てきた人がいたので
専用の保安検査場があるのかなと思ったからです。
　もしかしたら、そのドアは職員専用の通路だったのか。

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/27(水) 22:57:20 ID:DNGQboMl0

ここ数年はANAしか搭乗してませんが、以前は離陸・着陸のときＣＡは
乗客のシートベルト着用状況や座席を元の位置に戻しているかを念入りに
チェックしていたが、最近は厳しくチェックしなくなったように感じますが？
私の気のせいかな？

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/27(水) 23:22:17 ID:Qsw3RReU0

>>53
機長の指示で客室乗務員も着席しています。
恐れいりますがご自分でお確かめください。

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/28(木) 00:12:06 ID:GNnXWU660

東京-大阪間は新幹線と飛行機が競合してますけど、
実際の旅客数って新幹線が１５倍くらいかなと思ったんですが
だいたい合ってますか？

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/28(木) 00:16:09 ID:z4fzvLy10

ＪＲ（鉄道）の周遊きっぷと組み合わせて使いたいため、片道分の航空券購入をしたいです。
ANAのweb予約のＨＰを見たのですが、いまいち判りません。
【条件１】事前に座席指定ができ、【条件２】支払いはカードorコンビニ、
【条件３】「航空券ご利用案内書」の類が事前に入手可能
な予約はできるのでしょうか？

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/28(木) 00:36:35 ID:uPQahMvxP

>>56
どれも普通に出来るけど。旅割は28日前まで、超割は期間限定ですので注意。
でないと割高な運賃しか残っていないという事になる。

あと、ついでにANAマイレージカード作っておけば(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?
Edyつきは発行手数料無料でマイルも貯まるよ。

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/28(木) 00:44:00 ID:R6qOifxj0

>>53
梅雨だからじゃないの？

59 ：56：2007/06/28(木) 00:56:00 ID:z4fzvLy10

>>57 氏、ありがとうございました。
web予約後、「航空券ご利用案内書」の類の画面が取れるのでしょうか？

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/28(木) 01:28:36 ID:uPQahMvxP

>>59
まず、航空券の場合は予約と支払い(決済)は別々の手続き。
決済をしないと利用案内書は発行されないので注意。

で、この利用案内書だがWebでカード決済購入だと２次元バーコード
部分だけ取り出すことが出来る。これを空港の機械にかざすと
航空券の発券が出来るし、手荷物がなければ発券しなくても
保安検査場と搭乗口で２次元バーコードかざせば搭乗できる。

おさいふケータイがあれば、それにAMCアプリをDLして
マイレージ番号を登録すれば、携帯を空港の機械にかざだけで
航空券の発券ができる。

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/28(木) 01:32:13 ID:uPQahMvxP

ちなみに、こんな感じで携帯に２次元バーコードだけ表示させられるのよ。
https://www.ana.co.jp/dom/checkin/skip/guide/index.html

62 ：５６：2007/06/28(木) 05:34:00 ID:z4fzvLy10

度々ありがとうございます。
>61 のページは確認済みなのですが、このページでいうところの、
「一般の方」の一番左側の「航空券ご利用案内書」を入手したい、ということを質問しました。
「一般の方」の一番右側の「ＰＣで取得した２次元バーコード」には、搭乗日や便名などの
フライト情報は書かれているのでしょうか？
ＪＲ（鉄道）の周遊きっぷと組み合わせて使いたいため、航空券と同等の内容を示した券面
を入手したかった次第です。何度もすみません。

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/28(木) 07:01:54 ID:/lBRja7y0

>>62
周遊きっぷ購入目的なら「チケットレスで買いました」と言うか、
日時、便名を伝えれば大抵の窓口で買える
周遊きっぷ発券操作時にJR側へ便名などを入力する必要はないので。
10回以上片道航空券で買ってるけど、これで買えなかったことはない

九州・四国全域とかうまく使うと片道200km分放棄しても元も取れるので
往復航空機　ゾーン券のみ使用ってのもやったことがある

まぁJR側はあんまやってほしくないと思うけど

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/28(木) 07:09:51 ID:/lBRja7y0

そもそも発売、予約変更、運用のルールが全く異なる交通機関を組み合わせて
乗車券を事前入手しなければいけないものだから
色々無理が出てくる

ま、一番の問題はJRの窓口が
「周遊きっぷの存在を知っていて、きちんと発券できるか」
だと思うけどね。

65 ：５６：2007/06/28(木) 07:10:30 ID:z4fzvLy10

ありがとうございました！

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/28(木) 08:16:11 ID:BHt3NRWM0

ジャンボジェット、７４７型機っていうんですか、
あれずんぐりむっくりしてて（・∀・）ｶﾜｲｲ♥とおもうんですけど、
なんか最近はトリプルセブン？あの土管みたいなのが増えて（´・ω・｀）ｻﾐｼｲ

やがてはみんな土管になっちゃうんですか？

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/28(木) 08:52:35 ID:CyWqSvhP0

>>66
まあ747より777の方が燃費が良いから世代交代は進むよ
（日本とアメリカ本土を結ぶ路線ではANA、アメリカン、ユナイテッド、デルタ、コンチネンタルは777がメイン機材、JALは747、ノースウエストは747も使っているがA330に交代が進んできている）
また欧米路線や東南アジア路線でも777等の双発機が台頭してきている（A340も善戦しているがいかんせん微妙）

しかし、貨物便としては活躍の場が残されているから直ぐに姿を消す事はないと思う
またA380の就航も控えているから双発機のみという事も起こる可能性は低い

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/28(木) 09:03:10 ID:BHt3NRWM0

>>67　ありがとうございます・・・
そっか、航空会社の経営と地球環境考えたら燃費大事ですよね・・・（´・ω・｀）

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/28(木) 12:06:39 ID:8z+kxJ140

質問です。
成田-ロンドン
成田-ニューヨーク

なぜロンドンの方が距離が短いのに、運賃が高いのでしょうか？

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/28(木) 13:21:39 ID:O1wcQ1lW0

東京-ロンドン片道普通運賃 520700円
東京-ニューヨーク片道普通運賃 808000円
むしろニューヨークのほうが不当に高い気がする。(まあ、微妙な条件付の
準普通運賃はたくさんあるけど。)

割引運賃(に限らず物価一般)の値段はコストで決まるわけではなくて、
基本的には需給(需要と競合の関係)で決まるから、距離が長いとかは
関係ない。

71 ：69：2007/06/28(木) 14:08:10 ID:y7OryC3d0

>>70
ありがとう。前からずっと疑問だったんだよ。
特にFの値段差額がすごいから。

6/30出発　7/3現地出発　単位は円
成田-ロンドン
F:1,739,100　C:967,900　ﾋﾞｼﾞC:702,500
成田-ニューヨーク
F:1,423,600　C:772,000　ﾋﾞｼﾞC:635,000

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/28(木) 15:21:37 ID:R6qOifxj0

燃料代を人数で割れば納得。
ってそうするとnyたけーなｗ

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/28(木) 16:23:45 ID:/hVnLJq00

http://www.kairport.co.jp/flight/index.html

東京/羽田 NH415 ANA 20:15 21:25
東京/羽田 BC115 SKY 20:10 21:25
東京/羽田 JL159 JAL 20:15 21:35

同じ路線でも微妙に会社によって所要時間が違うのですがなんででしょうか？
全般的にANAはJALよりも短めにとってるような。。。

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/28(木) 17:05:24 ID:y7OryC3d0

>>73
羽田での離陸滑走路は基本的に東京湾側である。
ＡＮＡ（第２ターミナル）の方が滑走路に近いためである。

ＪＡＬ（第１ターミナル）から滑走路に向かうと、第２ターミナルを大きく迂回するため、時間がかかる。

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/28(木) 18:35:49 ID:Qc534yQl0

>>74
16L着陸、16R離陸の時はどう説明するの？

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/28(木) 20:58:53 ID:R6qOifxj0

>>75
基本的に東京湾側である。

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/28(木) 22:13:17 ID:jV8GqRs70

6:20発の羽田→那覇が２便ありますが、どちらが最初に離陸するのですか？
最初に滑走路に入った便が離陸するのでしょうか？

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/28(木) 23:14:35 ID:XuLaBy0U0

>>76
確かにそうだが、１民と２民からの距離は‥‥

>>77
そうです。
滑走路にどっちが先にはいるか競争です。
離陸間隔は最低２分置きますから、
遅く着いた方は泣く泣く待つことになります。
無理して速く離陸しちゃうと乱気流に巻き込まれてｱﾎﾞﾝですから
命知らずのパイロットとはいえ、墜落はイヤですしね

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/29(金) 00:03:46 ID:poT/eBSKO

>>73
ｴﾝﾙｰﾄの計算根拠が違うんじゃね？
偏西風の影響なんかの。

80 ：匿名：2007/06/29(金) 00:31:29 ID:961SjgH3O

78はいい加減な事言うなよ。離陸は早いもの勝ちでなく、機種や会社など含め、すべては管制塔の指示がないと動けないんだよ。

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/29(金) 00:59:49 ID:5llsNGip0

でも、管制塔の指示は先にクリアランスデリバリーを呼んできた順にやるので、
結局は早い者勝ちだ。ドアを閉めるところから競争が始まってるんだよ。

>>77
羽田の離陸間隔は2分もない。後方乱気流管制間隔による離陸間隔は
レーダー間隔の方が適用されているらしく、747が続けて離陸する場合でも
1分45秒ぐらいの間隔で離陸している。
ちゃんと見て測ってきたから間違いない。

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/29(金) 01:09:27 ID:5llsNGip0

>>73,74
羽田の場合、滑走路を北向きに使うのが一番効率がいいので、
多少の追い風や横風でも離陸は２タミ側、着陸は１タミ側の滑走路を使う。
１タミ側からの北向きの離陸は、離陸後に左旋回して大田区の上を
飛ばないといけなくなって苦情が来るのであんまりやらない。

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/29(金) 01:14:25 ID:5llsNGip0

１タミ側から北向きに離陸するときに右旋回しないのは、２タミ側の滑走路の
着陸機がゴーアラウンドしたときにぶつかるといけないから。

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/29(金) 01:49:52 ID:poT/eBSKO

そもそも34Lから右旋回するSIDってないよね？

85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/29(金) 08:49:49 ID:mHE0Pkdb0

>>81
新千歳～羽田線は同時刻に出発便が重なる事も多々あるから
グランドスタッフは少しでも早く無事に送り出そうとライバル社と火花を散らしているって聞くし
（出発が後になると到着も後になる事が多いから）
まあ大体の場合は出発の順番も到着の順番も早い者勝ちと言えるね

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/29(金) 10:24:26 ID:gOq2dGB30

乗り継ぎ便を中継地にて前の便に振り替えた場合は、
預け荷物はどうなりますか？
・ちゃんと前の便に移動される
・時々忘れる
・預け時は変更不可
が考えられるのだけど。

87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/29(金) 10:39:16 ID:JTW+h8dw0

>>81 >>85
ttp://www.naoman.com/diary/2007/0703.htm

ここの3月10日の記事が参考になりそう。

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/29(金) 11:54:41 ID:ibeDCce10

>>86
変更便に荷物積み直す時間が無ければ変更を拒否られる

89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/29(金) 12:16:13 ID:gOq2dGB30

>>88
ありがとう。
て事はキャンセル待ちは難しいですね。

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/29(金) 13:03:22 ID:vEklTEbh0

小さな空港だとクリアランス≒プッシュバックの順番通りに
離陸するでしょうが、
羽田や成田のようにターミナルが別れていたりすると
タクシーの順路や距離によって滑走路に入れる
順番も変わってきますね

91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/29(金) 13:15:48 ID:qXz6rt8s0

>>89
んなことはないよ。
なんではじめっからやりたいこと書かないんだよ。

空港や航空会社によって(配置の違いなどにより)
手順は違うが、たとえば
１荷物検査を受けてシールを貼ってもらう
２予約便チェックインと同時に空席待ち券をもらうと
ともに荷物に空席待ちのタグをつけてもらう。
３保安検査場で空席待ちを告げて荷物を持ち込む。
４空席待ちカウンターに呼ばれたら、荷物を預けて搭乗券をもらう。

92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/29(金) 15:14:51 ID:gOq2dGB30

>>91
スミマセンです。

ありがとうございました。

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/29(金) 16:49:43 ID:b/1AK8sP0

先日ANAの747に乗ったときにスターアライアンスゴールドメンバー（もしくはスーパーシート）を利用と思われる外人の方がいたのですが、
どうみても座席の上の網棚（適切な言葉がわからなかったので便宜上）とかに収まりそうにない、バカでかいキャリーバック（よく海外旅行でみるようなサイズ）をそのまま機内に持ち込んでいました。

ああいったやたらとでかい荷物は飛行中どこに格納するのでしょうか？

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/29(金) 21:05:33 ID:poT/eBSKO

貨物室とか、金払って隣の座席買ってるとか。

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/29(金) 21:05:58 ID:RUbsSdZa0

>>93
コートルームとか。
それでも無理なら飛行機の入り口からも荷物を預けてもらうことが出来る。
拒否るお客様がほとんどだけれど客室はすんごい迷惑です。
量が多いと収納に時間がかかり出発が数分遅れることもあるので。
普通のピギーなら辛うじて許容範囲だけど、
海外旅行サイズの持込は珍しいですね。

96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/29(金) 23:42:57 ID:ILQep3I50

>>95
というか、機内持込の荷物はサイズが決まってるのに
明らかに逸脱している荷物を持ち込む人間なんて
拒否ればいいと思う。特にキャリーなんて、機内で邪魔。

97 ：名無しさんお腹いっぱい。：2007/06/30(土) 00:09:00 ID:dnAHGrvQO

>>96
手荷物を預けると引き取るのに時間がかかるから機内に持ってくる奴は多いよ
しかもそういう奴はマイレージクラブの上級会員だったりするからCAも声をかけにくかったりする
いずれにせよ迷惑をかけている事にかわりはない

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/30(土) 01:31:38 ID:XbpsLrpk0

乗ってる人間がすくなかったからちょっとサービスしてくれたのかもしれませんね。
そういう自分も3人しかいないアッパーデッキでコンソメ5杯飲んだり。。

99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/30(土) 06:44:44 ID:hHZjeDlMO

真の上級会員は優先返却だから受託率高いんじゃ？
問題は優先権の無い半端なｽﾃｰﾀｽ(JMX)の上級会員。

100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/30(土) 06:53:32 ID:UHmDYuNj0

>>99
上級会員の中にはいわゆる「修行僧」も少なからずいる
そういう奴は飛行機に乗ることが目的だから他人の迷惑なんか考えていないのよ
（まああくまで一部の人だけで上級会員の多くは受託にしたり持ち込み可能な大きさにしてくるけどね）

101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/30(土) 11:30:21 ID:lEzQ3fNE0

>>78 >>80 >>81
>>77ですが、返信サンクスです。

102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/30(土) 16:17:57 ID:lEzQ3fNE0

確かに大きな荷物を持ち込む香具師はいるね。

混雑してるのに大きなバックを機内に持ち込み、収納スペースを開けるが既に満杯。
別の収納スペースを捜し荷物を押し込むが入らない。
また別の収納スペースを捜す・・・

他の客が迷惑してるのだから荷物を預けるべきだね。

103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/30(土) 21:11:53 ID:7f7LWqqp0

修行僧は荷物少ないだろ
何も入ってないぺちゃんこ手提げか
何入ってるか知れないディバッグなんだから

104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/01(日) 00:01:21 ID:fc7E42Ex0

>>103
荷物が多い修行僧もいるよ
中に何入っているのか知らないけど

105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/01(日) 00:26:12 ID:F99w28Cp0

航空会社やその社員が厳しくすると、客との間で軋轢が起こるから
手荷物検査のところで、規定サイズの穴が開いた
荷物通り口みたいなところを作って、
ここを通らない荷物は持ち込めません！、
もう一度カウンターに行って預けてきなさい！と
厳密にやればいいんじゃない?
揉めたら警察官呼んでくればいいんだし
規定で持ち込めないサイズのものを持ち込むのは法律違反なんでしょ。

106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/01(日) 00:38:36 ID:7L/t/DkB0

>>105　
Ｘ線検査の機械に
規定のサイズの枠を
プラスチックか何かで作って
あてがえばいい。
羽田空港に機械が何台あるか知らんが
安上がりですむ。

107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/01(日) 00:39:09 ID:Xm70zmDu0

>>105
法律違反　ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）

108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/01(日) 01:20:34 ID:2O+puAjB0

>>105
直接的には「法律」違反ではないが、「約款」違反ではあるから、
それを盾に搭乗を拒否されても文句は言えない罠｡

全日空の場合
http://www.ana.co.jp/sitehelp/dom/yakkan/yakkan.html
持込手荷物に関しては第３６条。

109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/01(日) 03:32:31 ID:Xw99aS4e0

飛行機に乗り込む時と降りる時の出入り口って、１ヶ所だけだったと思いますが
通常はいちばん機首に近いドアからの出入りになるということで良いのでしょうか？

110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/01(日) 03:36:21 ID:EXq7KeV/0

1箇所の場合はたいてい左前。
大型機幹線の場合は左前と左中の2箇所が多い。
大型機降機の際は加えて右前の計3箇所使うこともしばしば。

111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/01(日) 04:09:08 ID:Xw99aS4e0

110さん、ありがとうございます。先に機材名を書くべきでした。
JAL 773　　伊丹→成田　と
JAL 744　　成田→ＮＹ　です。
足を怪我していて、少しでも歩く距離を少なくしたかったので質問させていただきました。

112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/01(日) 04:36:45 ID:vWKyykX/0

>>110
エアバスのあの最新のでかいやつは乗降口はいくつなんだろう？

113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/01(日) 04:57:19 ID:EXq7KeV/0

>>111
JALの予約デスクに電話して、足を怪我しているから歩く距離を短くしたい、
とリクエストするのがいちばん。

>>112
ttp://finesky1.jugem.jp/?eid=64
これ見る限り、1階に2本、2階に1本で3箇所からの搭乗ですかね。

114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/01(日) 11:48:43 ID:WsYwzcsO0

乗務員は誰がどの運賃で乗っているのかとか知っているのでしょうか？
例えば旅行会社のパックで事前座席指定したら後ろのほうになったのですが、
普通運賃当日買いで後ろの席になったこともありました。

115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/01(日) 14:44:39 ID:Xm70zmDu0

>>114
日本語でおｋ

116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/01(日) 16:25:30 ID:rciy8+pG0

映画マイアミバイスに出てきた飛行機について質問です。

戦闘機　サーブ　Ｊ２１の機首にエンジンを追加したような
双発双胴の低翼小型機はなんという飛行機でしょうか？

映画を見ていない方でもわかる方お願いします。

参考saab J21
ttp://avions.legendaires.free.fr/Images/Gj21-2.jpg

117 ：116：2007/07/01(日) 18:54:14 ID:rciy8+pG0

事故解決しました。

118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/01(日) 20:47:22 ID:pATZqhFP0

>>114
運賃はともかく挨拶するべき客は完全に覚えている。（メモしてるのかな？）

119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/01(日) 21:03:34 ID:E4jC2C220

>>114
ＪＡＬの場合・・・
普通運賃か特典かもわからない。
名前とステータスは各自、会社から打ち出されたペーパーに書いてある。
ただし貴方がＶＩＰならより詳細な情報が流れる。

120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/02(月) 01:32:05 ID:2d8yVs0/0

>>114
安いパックの事前座席でもやや前のほうだって取れるよ。
でも既に予約してる人がたくさんいたら後ろしか空いてない。
普通運賃当日買いも、予約がたくさん入ってれば
当然それだけ前をとれる確立は低くなる。
少ないのに後ろにされたのなら、それはバランスの為。

121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/02(月) 09:44:28 ID:TorTJied0

某板で話題になっているので気になったのですが、荷物のハンドリング、事故率、顧客満足度などの
航空会社別のランキングを掲載しているサイトがありましたら教えてください。
個別でも結構です。

シンガポール航空が顧客満足度一位というのは宣伝でよく聞きますがそれ以下のランキングや
他のランキングについて知らないのでお手数おかけしますがどなたかよろしくお願いします。

122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/03(火) 06:44:34 ID:Yoy6ilUr0

>>121
今年の1月下旬頃のNEWSWEEK日本版に航空会社ランキングが載ってたね。
Webで見つけられるかはシラネ。

123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/03(火) 14:58:29 ID:ouxfuZQw0

>>121
こんなのはどうよ。
つttp://www.ab-road.net/osusume/airline2006/

124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/04(水) 00:09:25 ID:LgYRW1Yd0

ANA国内線で往復して、旅達のボーナスマイルが片道分の250マイルは加算
されてて、その後一週間以上経過しても、残りの250マイル付いていない。
なぜだ？

125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/05(木) 08:06:00 ID:FVKBIoZU0

羽田にてANAからJALに地下道ダッシュで何分ぐらいで乗り
継げるでしょうか？

ちなみに時刻表上では、30分のブランクしか無いです。
金曜の夕方に伊丹からの便で羽田に向かいますが、遅れは
出易いでしょうか？

共に変更可能運賃なので間に合わなければ諦めますが、
出来れば乗り継ぎ側が最終便になってしまうので、その日の
内に向かっておきたいのです。

126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/05(木) 08:56:07 ID:O6a+rgPf0

>>125
まあ天候さえ良ければ著しい遅れはないと思う（数分の遅れはありえる）

ANA→JAL間を地下道ダッシュだと荷物が多ければ10分位、少なければ5分もあれば移動可能だと思う（但し個人差があるので前後する事はある）

一応ANA⇔JALの羽田空港での乗り継ぎは50分以上ブランクを取ってくれって書いてあるから失敗しても航空会社を責める事は出来ないのであくまで自己責任でやってくれとしか言えない

127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/05(木) 09:08:45 ID:GhxCD46m0

羽田で乗り継ぎチェックインなしの30分は厳しいぞ。
ICチェックインするにしても、1タミの保安検査場まで、
定刻でも15分しかない。
ターミナル間移動は、おれなら地上の横断歩道わたる。

128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/05(木) 09:32:11 ID:+BeIWbx60

＞一応ANA⇔JALの羽田空港での乗り継ぎは50分以上ブランクを取ってくれって書いてあるから

これがあるから乗り継ぎ情報を入れたチェックインは出来ないよね
同一ターミナルでも25分とれとなっているしなぁ‥‥

129 ：125：2007/07/05(木) 14:22:24 ID:FVKBIoZU0

皆さんありがとうございます。

遅れたら諦めるとして、荷物は少なめ体力そこそこなので、
行けるような気がしてきました。
問題はチェックインの必要時間ですね。カウンター並ばないと
いかんのでそこが問題です。

タクシーは時間かかりますよね。

130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/05(木) 15:39:02 ID:Ho2kBftwO

ANAのチケットレスで超割買ったのですが前の便が空いていたら変更できますよね? それってネット上でできますか??

131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/05(木) 16:00:09 ID:lQo+Tojw0

>>129
カウンターならばないかんのか？
荷物少ないならいらんだろ？

132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/05(木) 17:31:36 ID:FVKBIoZU0

>>131
私も当然スキップでピッと行きたいのですが、
自動チェックイン機すら使えないチケットなのです。

133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/05(木) 18:40:32 ID:xfHJpQu8O

到着ロビーに20分前にたどり着ければ、なんとかなると思う。(走れば)
ただしあなたが飛行機に乗り慣れていて、羽田空港内を迷わずに進んでいける事が最低条件。
出発ロビーに15分前に着ければカウンターに人が並んでいてもグラホに言えば大丈夫と思われ。
ただ到着ロビーに定刻＋10分で着ける確率はかなり低い。特に2タミは。

134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/05(木) 19:21:59 ID:lofQnui0P

>>130
前便への変更は当日空港カウンターor自動チェックイン機でないとできない。
あくまでも運賃が一律だから出来るおまけ的措置だから、あまり当てに
しないほうがいい。

135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/05(木) 19:35:40 ID:Ho2kBftwO

>>130
空席があっても変更できない場合とかありますか？?

136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/05(木) 20:33:47 ID:VVihBJDpO

>>125
高確率で無理だよ。
最終に乗り継ぐような時間帯だとJALも沖止めが多くなるから(伊丹便は知らんが)、
定刻にﾗﾝﾌﾟｲﾝしても到着口まで10分はかかる。
直付けでも５分弱か。
そこから京急やﾓﾉﾚｰﾙに向かう人の群れをかき分けて2ﾀﾐに向かうわけだ。
ﾘｽｸが大きすぎる。
伊丹から一本前の便に乗れないなら、素直に東京泊をおすすめするよ。

137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/05(木) 22:20:55 ID:uwmbTeT50

国際線仕様の747に乗りたいと思っています。
どうやって調べればよいのかご教授下さい。

138 ：名無しさんお腹いっぱい。：2007/07/05(木) 22:27:54 ID:RoF7oBjPO

>>137
時刻表で調べる
HPで調べる
電話で聞く
金があるなら国際線に乗る
パイロットになる

139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/05(木) 22:57:23 ID:84xcyEp90

ＪＡＬの株主優待券を使って
新千歳→東京間を乗りたいと思うのですが
株主優待券使っても運賃はクレジットカード払いできますよね？
ＪＡＬのＨＰ見ても記載が無いので不安になりました。

140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/05(木) 22:59:47 ID:VVihBJDpO

>>137
747を使う国際線に乗る。
以前は伊丹-成田で使ってたけどなぁ。

141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/05(木) 23:36:14 ID:hU6ZaiE80

以前、福岡→羽田に搭乗したら一般席だけどＳＳＰみたいな席だった。
これって国際線仕様の747だったのか？

142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/05(木) 23:38:46 ID:7pmgfHOq0

>>139
クレジットカード払いできます

143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/06(金) 01:28:02 ID:IaOHI2EZ0

>>137
羽田-長崎でどうぞ。
SSPかアッパーデッキお勧め

144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/06(金) 21:47:41 ID:s652rdCF0

羽田-長崎の747は全部
国際線仕様なの？

145 ：名無しさんお腹いっぱい。：2007/07/06(金) 22:35:47 ID:mUCW7ljtO

>>144
全部じゃないが高確立て投入されている(ANA便では)
何故全部じゃないかというとANAはSNAと共同運航をしているから

146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/06(金) 23:38:09 ID:PjWNefqSO

>>145
SNAの747に乗りたいと思っています。
どうやって調べればよいのかご教授下さい。

147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/07(土) 00:06:56 ID:SOS8D5FmO

今度JTAの羽田石垣の734に乗ります。
質問なんですけど、この機材にはオーディオはついているのでしょうか？

148 ：名無しさんお腹いっぱい。：2007/07/07(土) 00:07:20 ID:pvX3WUlHO

>>146
SNAに｢御社の747に乗りたいのですがどうしたらいいですか？｣
と直接聞いてください
TEL0120-787-283

149 ：名無しさんお腹いっぱい。：2007/07/07(土) 00:11:25 ID:pvX3WUlHO

>>147
付いていません
JTAが保有している全ての機材にはこのようなサービスがないので音楽が聞きたいのなら自身で保有しているオーディオを持参してください

150 ：名無しさんお腹いっぱい。：2007/07/07(土) 00:19:38 ID:pvX3WUlHO

番号違った
TEL0120-737-283

151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/07(土) 00:23:32 ID:SOS8D5FmO

羽田石垣でもないのですか。
どうもありがとうございました。

152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/07(土) 01:13:48 ID:pCAFeCA40

>>151
本土便ならあるような。
http://www.jal.co.jp/inflight/dom/07/audio.html

153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/07(土) 01:22:45 ID:fRAZPma00

じゃJALと機体に書いてあればおｋで、JTAとあったらNGってことすか？？

154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/07(土) 03:08:08 ID:x3VWTlH50

席に余裕がある時って、移動するのOKですよね？
駐機場から滑走路に動きだした時、違う席に座ってたら怒られたんですけど…
nwaだから厳しかったんですかね？

155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/07(土) 03:38:47 ID:rdUje0bMO

>>154
機長の許可をとらんと駄目じゃ!!
ﾊﾞﾗﾝｽが狂うけぇの。

156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/07(土) 06:48:08 ID:LUohNFod0

>>154
客室乗務員などに移動しても良いかを聞いてO.Kなら移動できる事もある
（アップグレードする場合は差額の料金を払うのは当たり前）

勝手に移動するとバランス等の問題が起こる
また海外の航空会社では犯罪者（自爆テロ犯やハイジャック犯等）と思われる事もある
（大袈裟じゃない）

157 ：154：2007/07/08(日) 01:00:51 ID:u0QfPWju0

>>155-156
もちろん、同じエコノミー内での移動です。
ハイジャック対策かなぁと思ったんですけど、バランスも関係あるんですね。
因みに大韓航空は適当に移動してたような…

158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/08(日) 01:47:58 ID:Tl9BUAvn0

大韓航空じゃなぁ・・・
あと、席移動してて、もし事故ったりすると多分手当てとかでない

159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/08(日) 02:03:29 ID:hrxFsf0V0

以前、ネパールで日本の中古のＹＳ－１１に乗ったと喜んでいたのですが、今日調べものをしていたら、Hawker Siddeley (Avro) HS.748という飛行機があって、ＹＳにそっくりです。
ネパールの国内線にＹＳはあるのでしょうか？

また、HS.748とＹＳ－１１は、何か関係があるのでしょうか？

160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/08(日) 11:19:31 ID:Tl9BUAvn0

>>159
http://military.sakura.ne.jp/aircraft/3_hs748.htm
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%96%E3%83%AD_748

161 ：１５９：2007/07/09(月) 02:10:16 ID:wfLIO1no0

有り難うございました。

162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/09(月) 03:45:43 ID:2ks0KmEj0

ANAのスーパーシートプレミアム８は大阪－東京の設定だが、
伊丹－成田も予約可能ですか？

163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/09(月) 03:53:00 ID:jO22M1NL0

毎月毎月時刻表買ってるんだけど、
飛行機って毎月毎月時間と機種が変わったりする…
値段もいつの間にやら上がってたり…
ほんの数ヶ月前に乗ったときはほとんどの便にスーパーシートがついていたのに
今月はほとんどついていなかったり…

164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/09(月) 06:20:35 ID:fQ4FEi2S0

>>163
で何？
ここは愚痴を吐くスレじゃないから

165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/09(月) 11:47:02 ID:Y9F1vjFn0

混雑時期の航空券を確実にゲットするいい方法ありませんか？
（コンピューター苦手）

166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/09(月) 12:58:43 ID:LXNSXGm90

>>165
航空会社に電話
航空会社のカウンターに直接行く
旅行会社に行く
コンピューターが得意な友人等に依頼

でもコンピューターが苦手なのに２ちゃんやってるってどういうこと？

167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/09(月) 13:15:49 ID:VBg6B+G40

携帯注ではなさそうだし、確かに何だろうね？

航空会社のコンピュータ（ネット予約）だと正攻法しかダメなので、
旅行会社に早めにあたるのがいいと思うよ
航空会社でも正規運賃で真正面からぶつかれば
容易に扉が開くと思うけど

168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/09(月) 21:39:18 ID:qT2Q3Uzb0

すいません、今度香港ドラゴン航空とやらに、格安航空券で乗るんですが
マイレージ貯められるお勧めのプログラムあったら教えてください。
よろしくお願いします。

169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/09(月) 21:50:31 ID:SgNfYWFX0

アジアマイル

170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/09(月) 22:16:12 ID:bWH/45iv0

翼の王国に掲載されているような
路線図？みたいなモノで
実際に飛行する航路図って
何処かで見られるんですか？

富士山見たいのに
右だと思ったら左
またその逆ばっかり

171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/09(月) 23:29:39 ID:0p94R3Tw0

エンルートチャート買え
ttp://hobun.com/enroute.html

ただし、チャート持ってても、使う航空路がわかってないと意味ないが。

172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/09(月) 23:40:21 ID:CQgLZ1wi0

国内線のＣＡって半分以上が派遣社員って本当ですか？

173 ：名無しさんお腹いっぱい。：2007/07/10(火) 00:15:31 ID:0Olyvm96O

>>172
大手は契約社員が大半だよ
中には正社員として働いている人もいるが少数
また地上スタッフも契約社員、事務員の中には派遣社員までいる

174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/10(火) 04:58:25 ID:NIZAcD6O0

>>170
イカロス出版のフライトナビ―国内線ルート&機窓ガイド
とかもアリかもしれん。
ただ、>>171もいうようにどこを通るかなんてのは結構変わる。

カメラもっていって地面空撮してあとでgoogle earthなんかで地形照合とかも楽しかったりする。

175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/10(火) 19:56:23 ID:AGWEvSGB0

どなたか教えて頂きたいのですが
三井住友のヒルトンHオーナーズVISAゴールドカードで
空港のカードラウンジへは無料で入れますでしょうか。

176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/10(火) 20:04:47 ID:DWESfjij0

三井住友のゴールドカードで入れるラウンジなら入れます。

177 ：175：2007/07/10(火) 20:07:59 ID:AGWEvSGB0

>>176
さっそくのレスありがとうございます。
よく行くのが羽田と新千歳なので
次に行った時に使うことにします。

178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/10(火) 23:03:33 ID:uZa6gCtW0

機内食だけでは満腹にならない場合、おかわりの注文は可能ですか？

179 ：質問：2007/07/10(火) 23:52:45 ID:jKIZ0NP+0

神戸在住の学生です。平日の昼に出発して東京まで行こうと思うのですが、飛行機は安いのでしょうか？
知人から、安さは　飛行機＞新幹線　と聞き及んだのですが、伊丹発で検索したところ、どう見ても新幹線の
方が安いように思われるんですが…。ちなみに飛行機なら片道を、新幹線なら往復を買うという計算です。

180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/11(水) 00:00:38 ID:5Ux4yewc0

関西圏・東京間なら飛行機に乗る奴は馬鹿かマニア。
伊丹じゃなくて神戸→東京便もあったと思うが。

181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/11(水) 00:01:37 ID:gK+blb680

「スカイマークなら安いぜ」

って言って欲しいの？

182 ：名無し募集中。。。：2007/07/11(水) 00:23:26 ID:aG/cen1UO

>>178
残念だがおかわりなんか積んでない(搭乗者分のみ)
ただ、自由に食べる事ができるスナック等や上級クラスのフルーツの残りがある事もあるのでCAに聞いたほうが良い
あと、ある程度なら機内に飲食物を持ち込める会社もあるがこれは利用予定の航空会社に聞いてからじゃないとトラブルの原因になる

183 ：179：2007/07/11(水) 00:34:45 ID:m8B0vrMA0

ご回答ありがとうございます。

おっしゃる通り、スカイマークというのを調べました。それでもやはり新幹線より安いとは
思えません。ですが、飛行機にも学割がきくのでしたら、話は別かもしれません。飛行機は
学割がききますか？また何割ですか？

184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/11(水) 00:38:33 ID:/kt7rBZx0

電車が市内→都区内で、新幹線駅までの運賃不要なのに
対し、空港までの運賃は別途、なんてのも考慮すると、
飛行機の方が安くなることは滅多にないから、
迷わず新幹線で行け。

185 ：179：2007/07/11(水) 00:52:22 ID:m8B0vrMA0

ありがとうございます！もうひとつ、選択肢として東名ハイウェイガスが出てきたのでそちらも併せて検討してみます。
本当にありがとうございました

186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/11(水) 01:21:10 ID:T6WpQ05G0

今週の土曜日、07:20発の羽田行のJAL便に乗る予定なのですが、台風が接近
しているので予定通り運行されるか心配なのですが。。。
欠航になるかどうかはいつ頃分かりますか？

187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/11(水) 01:22:56 ID:CFUqrsRE0

>>179
東名ハイウェイガスねぇ・・・。
じゃぁ、ついでにヒッチバイクも選択肢に入れておけば？

188 ：名無し：2007/07/11(水) 01:52:56 ID:e52XjAY6O

7/13に羽田→那覇、那覇→石垣と乗り継ぎ予定。
しかし、台風が…

また、那覇→石垣がちゅら島きっぷで石垣→与那国、与那国→石垣、石垣→宮古、宮古→那覇と５区間あるが、最初の１区間目で欠航になると…。
その前に那覇に行けるかどうか…。

189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/11(水) 04:33:44 ID:yEnUC98c0

>>183
スカイバーゲン\6,500を使えば安いんだろうが、時期が合わなかったんだろうな
まあご利用は計画的にってことだな

190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/11(水) 06:32:51 ID:GvewAlku0

>>186
前日か当日にならないとわからん
心配なら予約センターに電話して聞け

>>188
で質問は？
愚痴なら他のスレへどうぞ

191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/11(水) 10:54:51 ID:EwxolfWF0

質問です。
韓国人の友人が、シドニー→大阪　翌日　大阪→韓国　で帰国するのですが
そのチケットはストップオーバーが出来ないんですけど
日本に何日間か滞在したいので翌日の大阪→韓国の飛行機には乗らずに
別に韓国までのチケットを買って
そのまま日本に滞在することって可能なのでしょうか？
宜しくお願いします。

192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/11(水) 11:05:59 ID:/kt7rBZx0

トランジットの飛び降りは駄目よ。
航空会社に相談して事前に放棄の同意を取るか、
無理なら滞在は次の機会にしましょう。
韓国から大阪なんて、並みの国内線より安くて近い。

193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/11(水) 13:12:26 ID:sCczdB/xO

バスガス爆発

194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/11(水) 13:16:53 ID:sCczdB/xO

バスガス爆発

195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/11(水) 13:49:23 ID:xGAp0sJrO

>>193-194
ドゥクドゥーン！

196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/11(水) 14:35:31 ID:9Cx1qeBI0

>>191
桶

197 ：188：2007/07/11(水) 15:35:30 ID:OrwfFbZ00

携帯書き込みで電池が切れそうで途中でUpしてしまった・・・

んで、質問なんだが、美島きっぷは一部払い戻しは効かないとの記載があるが、
今回のように台風などの悪天候での欠航は払い戻しにもならないの？

しかも、羽田→那覇はANA、離島便はJTA・・・。
無謀にも条件付でも決行しようかなと思っていますが･･･

198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/11(水) 21:31:30 ID:HG7mk8gS0

>>170
とりあえず羽田から西方面に行くのならば、進行方向向かって左窓側が
ベストです。富士山の噴火口が良く見えます。
（ご注意）間違っても翼の上の席を予約しないこと。

199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/11(水) 21:34:15 ID:hNyGYuEzO

>>197
よ～く考えてみよう。
５回分に対して値段のついている切符。
一部区間使用後には、いくら払い戻しをすればいいと思う？
有効期間の延長に応じてくれるから、また行けば良い。

ここまで書いて思ったけど、13日なら台風抜けてるんじゃ？

200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/11(水) 22:11:47 ID:zFjpNdL/0

>>197
台風の場合は割引切符でもいろいろ特別扱いがありますので
ＪＴＡに直接確認したほうが良いです。

201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/11(水) 22:23:35 ID:TQE6jD9F0

>>198
たんに西と言っても、
HND→FUK、HIJ、OKJ、MYJあたりの中国、四国(瀬戸内海側)、九州(北)は確かにそうだが、
HND→ITM、KIX、KCZ、KOJあたりの大阪、四国(太平洋側)、九州(南)は右側だと思う。

202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/11(水) 23:44:14 ID:Bxv/DdmG0

カップうどんおかわりは何杯まで許されますか？

203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/12(木) 00:20:42 ID:ll5XnWfx0

ＪＡＬの国際線でうどんですかいは食べられるのでしょうか？

204 ：名無しさんお腹いっぱい。：2007/07/12(木) 02:53:15 ID:XyWHUHLpO

>>203
ここに電話して聞いてみな
0120-25-5931

205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/12(木) 03:08:08 ID:Qm6rk2T20

くえる

206 ：191：2007/07/12(木) 11:37:30 ID:8a//MJ3j0

>>192
やっぱりダメなんですね・・・　
ありがとうございました。

207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/12(木) 21:02:21 ID:ccNsRbQz0

質問させてください。
JALの株主券を使って航空券を購入した場合、運賃のクラスは
どういう扱いになるんでしょうか？
できればフライングブルーの口座？にマイルを貯めたいと思っているのですが…
よろしくお願いします。

208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/12(木) 21:48:44 ID:r/VcRkjH0

>>207

ttp://www.jal.co.jp/dom/rates/rule/r_kabu.html
ttp://www.jal.co.jp/5971/readme/fare_code.html
ttp://www.jal.co.jp/jmb/earn/travel/flight/jal.html

75%かな?

209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/12(木) 22:12:38 ID:ccNsRbQz0

>>208
迅速なお答えありがとうございます。
扱いとしては、航空会社公認の割引運賃になりそうですね。
参考になりました。ありがとうございました。

210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/12(木) 22:29:55 ID:TGNDeha20

201
失礼しました。最近、国内線は羽田-米子、羽田-福岡しか搭乗してなかった
ので、てっきり富士山は進行方向の左窓と思っていました。

211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/12(木) 22:34:32 ID:Sbqn/REX0

台風報道で那覇空港が写っていたけど
エプロン閑散としていますね

早々に夕方以降の欠航が決まっていていたけど、
こんな日は早々に那覇を飛び立って
飛行機をどこかに避難させているのでしょうか？

212 ：名無しさんお腹いっぱい。：2007/07/13(金) 00:35:17 ID:Ufgh/VefO

>>211
会社や機材等で違いがあるが空港にあるハンガーに避難させる事が多い
プロペラ機の場合は一時的に違う空港に避難するが勢力が小さい場合はバラストを積んでやり過ごす場合もある
まあジャンボジェットの場合は飛ばされる事は滅多にないからスポットに駐機されたままやり過ごす事が多い

213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/13(金) 00:44:22 ID:iUwBgfmkO

猫を松本～女満別まで運びたいんですがどうすればいいですかね？

214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/13(金) 01:27:33 ID:1Whd+TjN0

ANAならペットらくのりサービス
JALは知らん

215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/13(金) 02:51:47 ID:iUwBgfmkO

ありがとう。ＡＮＡＬに聞いてみます

216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/13(金) 06:12:49 ID:SnFC6J4I0

>>213
松本にはANAが就航していない（JALのみ）
ttp://www.jal.co.jp/dom/service/pet/←これをよく読んだ上で手続きしないとトラブルになる

217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/13(金) 06:43:34 ID:8OLWtV1aO

>>213
JALCARGOで送れ。
札幌乗り換えでいけるが、到着まで生きてるといいな。
夏場はそれなりに死ぬらしい。
到着時、受取人が女満別空港にくるよう確実に手配すること。

218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/13(金) 07:01:32 ID:S9EqeIgrO

質問です
今台風きてますよね…
明日関空から北海道いくんですけど、風強いし飛ぶでしょうか…

219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/13(金) 07:57:23 ID:3amKyuqO0

>>218
利用予定の航空会社に直接聞け！
何のために問い合わせ窓口があるんだよ

220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/13(金) 08:42:40 ID:cSNY3z1k0

>>218
その上、明日なんて天候の変化次第じゃねーか。
ここで結論貰ったって変化するだろ。

221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/13(金) 12:48:58 ID:7SnWX+QA0

>218
チャネラーがなんで知ってるんだよ

222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/13(金) 17:31:20 ID:dP9YERTF0

明日くらいなら平気だろ

むしろ追い風で早着するかもしれん

223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/13(金) 23:43:06 ID:mi6NE0IT0

↑
追い風になるのか？

224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/14(土) 02:33:43 ID:6nOlSnx80

デジカメなどの電子機器は、離陸後どのタイミングで使えるようになるかおしえて。
シートベルト外してもいいとアナウンスが出るまで？

225 ：名無しさんお腹いっぱい。：2007/07/14(土) 03:05:41 ID:Y0upo6t9O

>>224
だいたいそのタイミングだと思う
逆にシートベルト着用ランプが点灯したら電子機器の使用をやめた方が無難

226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/14(土) 03:08:23 ID:/62KdoAR0

乗ったら安全のしおりを隅から隅まで読め。

227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/14(土) 07:24:16 ID:Pc3oKR4t0

中部ーガトウィックができるのか
楽しみだな
ヘルシンキも行ったけどロンドンもいいよ

228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/14(土) 08:00:15 ID:97nE7uiV0

質問：日米間を往復するとき貨物便に乗ると
激安で行けるって聞いたんですけど、
本当ですか？
貨物便って人間も乗れるんですか？

229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/14(土) 08:10:22 ID:2DsV1+Iv0

飛行機のキャンセルって航空会社側で「欠航」扱いにならないと
払った金が全額戻ってこないの？

230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/14(土) 11:28:19 ID:JBFcT0UI0

>>225
ども。
使用中止のアナウンスは出るから判るんだけど、解禁のタイミングが判らん。
昔あった、禁煙サインが消える頃合いでは駄目かな？

231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/14(土) 12:52:39 ID:43YegqCk0

>>228
貨物便のリポート記事などを読むと、
少しだが客席はあるらしい。
基本的には荷物の関係者（動物や貴重品の輸送の時とか）
あるいは航空関係者の便乗に限られる模様
食事は用意されているが、ＣＡはおらぬので
セルフサービスで温めて食べるとか

232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/14(土) 15:39:13 ID:zjHc6bKZ0

>>228
競走馬の馬主や貨物航空会社の社員が出張する時に乗ることもある（ジャンボの場合は２階のアッパーデッキに数名分の客席がある、それ以外の機種は知らん）
CAはいないしオーディオサービスもないので退屈らしいよ
あと飛行中は客室から外には出られない（酸素マスクとかはないので緊急事態が起きたら対処できないので）
また専用のカウンターとかも一切ない（入国手続き時に係員に自慢しても反応は冷たいみたい）

>>230
個人的にはシートベルト着用サインが消灯してCAがその事をアナウンスしたら使っているけど

233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/14(土) 15:47:38 ID:BFA6XkBf0

旅客便でも飛行中には客室から出られないんじゃないかと思うが。
最近の飛行機にはオープンデッキでもついてんのか？

234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/14(土) 16:23:47 ID:xJk30Trw0

貨物室に荷物の様子は見に行けないって事では

235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/14(土) 19:53:20 ID:Z+ReAX0P0

必ず
この先デジカメ等はお使い頂けます
って言わない？

236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/14(土) 20:43:55 ID:TVXuJxj50

教えてください。（スレ違いであれば、誘導お願いします。）
やっと貯めたJAL90000マイルで、人生最初で最後のcクラス利用旅行をしようと時刻表を見ましたが、さっぱりわかりません。
(男１人、旅行期間9月15日-9月23日）
せっかくなので、より良いcクラス（最新機材？フルフラット？）を体験したいです。
お勧めの路線、機材を教えてください。
目的地としては、バンコク、クアラルンプール、オセアニアが第一希望です。
（理由　：　所有マイルによる制限。あったかい所。海沿い。仙台→中部国際か関空経由。成田も自費で可能。ハワイ、グアム、北米、南米は興味なし。）

237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/14(土) 22:51:55 ID:UfkLznDnO

>>229
んなこた～ないよ。
明日なんかはかなりの便が運航不確定に伴う手数料免除になってるﾊｽﾞ。

238 ：名無しさんお腹いっぱい。：2007/07/14(土) 23:59:35 ID:Y0upo6t9O

>>229
悪天候とか使用機材のトラブル等の理由で欠航したら支払ったお金は全額返ってくるよ

239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/15(日) 04:01:17 ID:ICYDxyal0

>>235
最近は国内線でJALのみだけど聞いたこと無いと気がｽ

240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/15(日) 10:22:53 ID:86fG54Lu0

上空12000mを飛行するときは台風の影響を受けませんか？
（台風の上を飛行可能ですか？）

241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/15(日) 10:24:22 ID:UhEdFfcy0

可能

242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/15(日) 10:28:19 ID:ru9NbWAY0

>>236
９月に旅行であったかいところ希望で、なぜにオセアニアが入る？ｗ

243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/15(日) 13:30:15 ID:csHwkbgz0

>>239
ANAなら、
この先、通信用電波を発信しない
電子機器はご使用になれます、
とかいう放送が入るはず。

244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/15(日) 14:16:25 ID:86fG54Lu0

>>241
なるほど、返信サンクスです。

245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/15(日) 17:58:29 ID:LcbEUOox0

結局、台風４号は急速に衰えたのと、やや南よりに進んだため、
羽田－伊丹は早朝のが欠航したけど、あとは普通に飛んでいるようだ。

ところで、いつもなら

羽田→三浦半島→真鶴→三保→師崎→天理→信貴山→伊丹

伊丹→鈴鹿→河和→浜松→伊豆大島→鴨川あたり→羽田

なんだが、駿河湾とか、伊豆半島とか、房総は避けてると思うんだけど
どういうルートで飛んでるんでしょうか？
今日に限って、富士山北側ルート？？

246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/15(日) 18:54:15 ID:w/ljLyaE0

>>245
マルチは帰れ！

247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/15(日) 23:19:45 ID:PZ6z9sBr0

昼前頃133.55聞いていると120.45にハンドオフされるのが数機
いつもは北から来るJAC機くらいしかないように思うので、
伊丹到着経路がいつもと違う機があるのかなぁとはｵﾓﾀ

248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/18(水) 08:41:03 ID:/d22gJhM0

JALかANAの機内に小型爬虫類の持込はできますか？
小さなプラケースにはいるくらいのヤモリなんですが。
ペットサービスは犬猫や哺乳類用らしくて・・・

249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/18(水) 10:49:09 ID:KnTcvxYi0

>>248
ケースに入れていれば機内持ち込みO.Kだったと思う（当たり前だがケースの外に出すのは×）
但し他の利用者の中には爬虫類が苦手な人もいるので航空会社に確認を取った方が無難

250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/18(水) 11:43:15 ID:JhiSc7G4O

ANAのプラチナポイントですが、ブロンズになったら平より1.5倍で貯まるのでしょうか？
1.5倍になるのはマイルだけですか？

251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/18(水) 11:47:16 ID:c9O9QyBg0

>>250
CAの笑顔も1.5倍になります

252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/18(水) 11:51:03 ID:aJVRcTsT0

広島空港の近くの者です
昨日あたりから、怪しげな飛行機が飛び回っています（いまも）。
ジェット機だと思うのですが、エンジンが主翼ではなく胴体に２つついています。
主翼と尾翼の間です。昼間何度も何度も空港とその周辺を低空で飛んでいます。
なにかの訓練でしょうか？　なんていう機体なのかな？
今度、広島空港はcatIIIaというのになるらしいですが、その関係でしょうか？

253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/18(水) 12:04:53 ID:aJVRcTsT0

↑の追加ですが、いま調べたら、機種はMD87に似てます

254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/18(水) 18:08:17 ID:Zq7oR4nI0

>>252-253
お探しの機種はこちらにあるかもしれません
ttp://www.mlit.go.jp/koku/koku.html
ttp://www.airliners.net/search/photo.search?airlinesearch=JCAB%20Flight%20Inspection&distinct_entry=true

255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/18(水) 21:40:20 ID:OhpbvhuZ0

>>250　ANAのﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞをよく閲覧すること。
一例として
国内線の一区間（1000マイル）を特割で搭乗した場合、加算される
ﾌﾟﾗﾁﾅﾎﾟｲﾝﾄは
　1000×0.75×2＝1500

これはDIAでも平でも同じ。

256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/18(水) 23:02:54 ID:10GXbkVL0

スレ違いだたら申し訳ありません。

JALの東京－大阪の4回回数券を利用して、2枚だけ残してしまいました。
期限が7月28日なんですが、仕事の関係でどうやっても利用できそうにありません。

1.妻に譲って、搭乗することは可能でしょうか。
2.7月28日に予約を入れておいて、キャンセルして期限延長なんてことは出来ないでしょうか。

どっちもダメだったら、2枚分捨てるしか・・・
お知恵を貸していただければ幸いです。

257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/19(木) 00:15:09 ID:I+d46nVQ0

↑譲渡不可！

258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/19(木) 00:59:10 ID:6ZnqMMlOP

>>256
気持ちはわかるが、購入時に運賃ルールを承諾した上で購入してるので、
期限切れは買った人の責任ということになる。だから普通運賃より安いんだし。

259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/19(木) 01:21:56 ID:xOH2/G6I0

>>256
質問スレだから、スレ違いではない。
しょうがないから、１往復してきたら？
捨てるのももったいないし、換金も無理だろうし、
神戸や関西もいけるから、行きは左側に乗り、
富士山を堪能し、明石海峡大橋の上を通って神戸に下りる。
帰りはそこから船で関空に行き、2期滑走路でお祭り騒ぎの
関西空港を見てから、同じく左側に乗って、遠くの富士山や、
ゴルフ場だらけの房総半島をみて戻ってくる。楽しいぞ。

260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/19(木) 02:01:17 ID:2mHpVduk0

７月２８日に予約を入れておいて、台風が来たら一ヶ月くらい期限延びないかな。

261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/19(木) 02:19:39 ID:6ZnqMMlOP

>>256
>>259の言うように、期限切れで無効にするぐらいなら何とか半日でも
時間を工面してトンボ帰りも十分ありよ。神戸空港と関西空港を
見に行くだけでもいろいろ楽しめるし。

262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/19(木) 09:13:09 ID:RJJCiN1P0

>>259
あーそれ良いなぁ
この週末にでも実践しては>>256

京都在住の俺がやると
京都→新快速→三宮→ポートライナー→神戸空港
→ベイシャトル→関空→はるか→京都

と、単なる鉄ヲタ道中になってしまうのが残念
ポートアイランドで仕事があったとき、
帰り道を神戸空港→関空経由してやろうかと
本気で考えたけど時間がなかった orz

263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/19(木) 10:10:04 ID:TboXMfaD0

>254 ありがとう。MD機のどれかなのは確実っぽい
MD機ってなにかの訓練に使っているんですか？
普段は広島空港にはトンできていない機種だと思います

264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/19(木) 10:31:30 ID:me/G+Zpp0

どこまでもゆとり～

265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/19(木) 11:26:42 ID:7m4CGWIk0

何か非常に香ばしい書き込みがあるな

266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/19(木) 13:36:17 ID:tl1xZBpVO

Ｂ６って機種は何ですか？

267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/19(木) 14:02:22 ID:MgiiGKks0

>>266
普通は国内線用B767-300になる。NHだと機種「76S」。

ちなみに国際線用はB767-300ERね。
この場合は機種「763」になる。

268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/19(木) 15:46:20 ID:tl1xZBpVO

>267
レスサンクス。

269 ：そいか：2007/07/19(木) 16:36:21 ID:wPf0mnl80

>>256

一枚４２０円だか払ってキャンセルできないのか？

270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/19(木) 16:48:11 ID:Y0NinEqT0

>>269
回数券は一枚でも使用したら残りの払い戻しはできない

271 ：そいか：2007/07/19(木) 16:55:33 ID:wPf0mnl80

>>270

すみません、勘違いしてました。

272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/19(木) 21:07:47 ID:6bKZ27xwO

>>263
某新聞社のｻｲﾃｰｼｮﾝじゃないか？

273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/19(木) 23:34:09 ID:Gc20cWfZO

質問です。
国際線で実際に搭乗する人と違う名前で
発行されたチケットで搭乗することは可能でしょうか？

274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/19(木) 23:37:31 ID:8zuwWieF0

>>273
パスポートと航空券の名が違っていたら（１文字でも違っていたら
アウト）、絶対搭乗できない。

275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/19(木) 23:38:53 ID:DUDcRFAe0

常考

276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/19(木) 23:49:28 ID:dNZbSjxU0

>>228
船舶の外国航路船と勘違いしていない？
外航船の船会社のいくつかで空いている船室を利用して
格安料金で人を乗せることをやっている。
航空会社では一般人を貨物便に乗せることは、どこもやっていない。

277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/19(木) 23:54:08 ID:Gc20cWfZO

パスポートの名前TAROチケットに印字された名前TAROUは大丈夫でした。

278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/20(金) 00:08:10 ID:xj43Jeg6O

ただ今回は全然違う名字も名前もなのでどうなのかと思いまして。

279 ：名無しさんお腹いっぱい。：2007/07/20(金) 00:33:46 ID:LsLMJ7AMO

>>273
航空券は第3者への譲渡は原則禁止だから搭乗拒否されると思う
まあ海外の航空会社の中にはチェックが甘いところもあるが万一の事があっても保障されなかったり死亡して身元を確認する時に苦慮する事もある

280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/20(金) 00:40:18 ID:PmvzxNj40

日本からの出国では搭乗拒否くらうのは確実。
９．１１以降は搭乗者身元確認が厳しくなっているから
先進国の空港、航空会社でもまず、拒否になるだろう。

281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/20(金) 00:46:06 ID:xj43Jeg6O

発券、チェックインのあとで他人に渡すので一番の難関は
出国審査だと思うのですが
いつも思うことがパスポートは
もちろん見ているがチケットは
たいして見ていないように思いますがどうなのでしょうかね。

282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/20(金) 00:53:53 ID:PmvzxNj40

>>281
なんで出国審査時に搭乗券の提示を求められるか考えよう。
＞＞チェックインのあとで他人に渡すので
それにチェックイン時にも係りの人にパスポートの提示を
求められるだろ？航空会社には搭乗者がパスポート所有者本人か、
有効期間中かをチェックする義務がある。

283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/20(金) 01:15:16 ID:xj43Jeg6O

チェックインはパスポートの名義本人がします。そのあとで他人に渡すと言うことです。

284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/20(金) 01:59:56 ID:cWFmpcfl0

出国審査で間違って彼女のチケットを出したときはすぐ気づいてたよ。

285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/20(金) 07:35:56 ID:q7IP/Xph0

航空券を他人に譲渡する理由がわからない
そういう場合は最初から譲渡される人の名前で予約＆発券をすればいいと思う
大体譲渡自体禁止なんだからそれで搭乗拒否や払い戻しに応じてもらえなくても文句は言えない
さらに欧米諸国だとよからぬ疑惑をかけられて身柄を拘束される可能性もある

286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/20(金) 07:50:28 ID:F1gmGzLz0

射殺だな

287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/20(金) 08:51:48 ID:b2801iNc0

最後に搭乗口でも搭乗券とパスポート持って本人確認されることあるよね
日本発の便ではなかったかな？

288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/20(金) 09:08:34 ID:KNho3CS80

行きはくぐり抜けたとしても帰りはどうする

289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/20(金) 09:29:42 ID:QD8Q1RsQO

>>273
質問ｽﾚの常識として、情報の後出しは嫌われる。
まずは日付、便名、出発地を晒せ。
要人が来る日はそれだけで検査が厳しくなるからな。
話はそれからだ。

290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/20(金) 18:58:18 ID:SXvH5Jj30

>>287
テロ以降、日本でも米国線を中心にゲートで全員のパスポートと搭乗券
のチェック多いよ。

291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/20(金) 21:18:16 ID:v8J/gmFd0

路線検索のエキスパートのような
やつの空路だけ版っていうのは
ないんでしょうか？

あると修行に便利なんですが

那覇-札幌間で一番乗り継ぎの多い順に表示
みたいな

292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/20(金) 21:50:33 ID:YrgksgZt0

>>291
逸般にはそれを探索するのも修行の一貫とされている。
楽しみながら探してくれｗ

293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/21(土) 04:17:14 ID:KrGhHdf30

ANAの特典航空券貰ったんですけど
それで飛行機乗る時って身分証必要ですか？
学生証無くした事に気づいて再発行頼んだけど間に合わない・・・・
免許も無いし・・・

294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/21(土) 04:24:53 ID:Eyk+2BnA0

>>293
誰にもらったの?
ここが問題。

295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/21(土) 05:11:47 ID:5XEtMWj60

特典航空券（もちろん国内線だよね？）を持っていたら
そのまま自動チェックイン機でチェックインできるんじゃないの。
さすがにJALであったバースデー割引とかは有人カウンターでしか
搭乗券を発行してくれなく、身分証明書の提示を求められたけどな。
もし身分証明書が必要なら、保険証を持っていけば。
現在、学生さんでも自分の保険証を持っているでしょ？

296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/21(土) 14:59:52 ID:KrGhHdf30

>>294
父親です。

>>295
基本無人でOKなんですね。
保険証は顔写真ないから身分証としてはダメかと思っていました。
ありがとうございます。

297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/21(土) 22:46:57 ID:F/Fl1/eE0

>>296
俺が特典航空券使ったときは確認も何もなかったけどな
搭乗者の氏名年齢は登録されてるから、
男女が違うような場合は気付かれる可能性が高いし、
親子ほど年齢が違う場合も‥‥

つか、父親のマイルで特典使うするのなら、
堂々と子供名義で予約発券すれば良いのにと思うが
ダメなのか？

298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/21(土) 22:48:31 ID:F/Fl1/eE0

あぁゴメン、>>293を見る限りは
自分名義の航空券みたいね。

その前に出てきてた犯罪者とごっちゃになってたわ

299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/22(日) 01:05:09 ID:BhdD1yY10

やっぱり>>273は犯罪者だったのか？

300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/22(日) 02:10:22 ID:SuT/NF0X0

>>299
たぶん不法入国を斡旋する業者かなんかじゃないの？
決まりを破るような事をしようと考えている＝犯罪をしているorもう既にしている
だと個人的に思う

301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/22(日) 02:11:32 ID:SuT/NF0X0

>>300
何か日本語がおかしくなった
犯罪をしようとしているorもうしている
の誤りだ

302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/22(日) 16:53:11 ID:mAs2bTaQ0

鉄板でキセルのやり方を質問しているようなものか

303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/22(日) 23:39:37 ID:xzlYff3H0

>>302
それに近いな
まあそういう質問が続くようだったらテンプレに入れた方がいいかも

304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/23(月) 01:23:12 ID:sEUV+EMO0

はじめまして。

当方エアラインをネタにした漫画を企画中なのですが
舞台の航空会社の機種をboeing757-300にしようと思っています。
それで作画資料用にプラモデル等を探しているんですが
boeing757-200はあるのですが300がみつかりません。
そんなにレアな機種なんですかね・・・
200より300の方がスマートで好きなんですが。

ご教授願います。ﾍﾟｺﾘ

305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/23(月) 11:02:13 ID:hX8i+eRg0

国内線に液体持ち込み制限がないのは何故？

306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/23(月) 11:39:26 ID:WFDz3knN0

>>304
http://www.rakuten.co.jp/a-toys/1784029/1821431/1821432/

307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/23(月) 14:06:35 ID:hPCeX1lQ0

特典航空券のキャンセル待ちをしています。
毎日HPをチェックしていたのですが
とうとう有償の席も満席となってしまいました。
こういった場合、もう特典航空券のキャンセル待ちは
ほぼとれないと思って間違いないですか？
一応航空会社の上級会員ですが、満席ならば
そんなこと関係ないですよね･･･？

308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/23(月) 14:34:43 ID:6HOP8meT0

>>307
どこの路線を使うかは知らないが直前にキャンセルが出て席が確保できる事もある
マイレージの上級会員は優先的にキャンセル待ちをしてもらえるが思っているより会員は多いから絶対とはいえない

そういう事になりたくないのなら早めの予約をするしかないね

309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/23(月) 18:26:48 ID:qk5muuqXO

パイロットってどこのサングラスしてるんですか？

310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/23(月) 20:06:49 ID:m+7Idz7w0

>>306
どうもです。

311 ：丘修行僧：2007/07/23(月) 20:20:28 ID:CjzNg08NO

JETでGO!3はいつ発売になるんですか？

312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/23(月) 20:43:41 ID:CjzNg08NO

NGOだ。

313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/23(月) 23:04:20 ID:hPCeX1lQ0

>>308
ありがとうございます。
期待せずに待ってみます。

314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/23(月) 23:27:22 ID:rjs1hhFx0

757-300って結構数すくないよね
なんかドアの数が747と同じらしいジャン
あの細長さがなかなか個性的ですな

315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/24(火) 00:16:55 ID:/OvspQ4U0

B757って、ヨーロッパの各国間国際線に使われてるのが多かったのでは？

316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/24(火) 00:18:11 ID:NiPNo+ZY0

753は、NWとCO、>>306のコンドル航空ぐらい？？
764並みに売れなかった希ガス

317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/24(火) 07:13:36 ID:Md4P99IU0

757はアメリカではAA、UA、NW、CO、DL、ATA、UPS、欧州ではBA、LH、SKが保有している
他の地域にある航空会社でもそれなりに使用されているが売れ行きがあまり良くなかったし
B737の最新鋭機で需要をカバーできるという理由で生産終了しちゃったけどな
（B767-400ERはCOとDLしかユーザーがいなくて総生産機数も100いってない
B757-300も同じくらいしか生産されていないだろうね）

318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/24(火) 10:13:35 ID:VBoB9bG90

【国内】中国人成田乗継ロンドン行き密航未遂事件：韓国籍の男を逮捕、日本人名義の搭乗券を航空会社から騙し取る[07/23]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1185203384/

319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/24(火) 10:51:53 ID:8ITELy8T0

生産数は実は757のほうが多い。757が1050機に対して、767は953機。
757を採用した航空会社は日本には1社もないのに対して、767はANAが55機で
世界3位(かつシリーズとしてはANAグループ内最多機数)、JALも42機と
たくさん持っているので、日本にいると767のほうがメジャーに感じるけどね。

320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/24(火) 11:41:45 ID:E6K2hXzW0

767も受注数では1000機越えてたはず。
もっとも今は300ERとその改装型の300ERFのみの生産だった気がするが。

321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/24(火) 13:18:31 ID:VzTPvIWI0

767-400もあるよ

322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/24(火) 19:09:21 ID:PWw+IWTq0

>>321
767-400は最初から生産されていない
767-400ERのみ生産されている

まあ767は787の登場でこの先どうなるかわからないけどな

323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/25(水) 18:56:40 ID:LPGzh3sS0

どうもこんにちは。
欧州から、日本へ西回りで飛ぶ飛行機ってありますか？
西回りで帰国したかったら、やはりアメリカかカナダを経由しなければなりませんか？

324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/25(水) 19:09:14 ID:07YGkMw00

ありえない

325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/25(水) 19:34:16 ID:vU5DRMFi0

>>323
プロペラ機や小型ジェット機のフェリーならたまにあるが旅客便としては今は無い
まあそれだけ飛行機の性能がUPしたという事だ

326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/25(水) 19:39:40 ID:nRDNi3d20

>>323
一部の貨物便はアラスカ経由で飛んでます。
もっともJALですらB747-400F=74Yで飛ばす便の場合、
帰りは旅客便と同じシベリアルートになってると思いますが。

327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/25(水) 21:17:28 ID:pZ9cTWrK0

>>309
サングラスはどこのか知らぬが、
万年筆は...パイロットだな、たぶん。

328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/25(水) 23:55:50 ID:epeIRqDF0

いつも空いてる路線を利用してるのですが、
767の時は前方をリクエストしても「バランスの関係上～」
と断られるのに、ジャンボやトリプルのときは言われません。
バランスってでかい飛行機のときは関係なく、
ＭＤや７６７くらいの小さめだとかなり関係してくるのでしょうか。

329 ：名無しさんお腹いっぱい。：2007/07/26(木) 00:13:55 ID:wvqdZqBqO

>>326
アラスカじゃなくてアンカレッジな
昔の旅客便は性能や旧ソ連の関係等でアンカレッジを経由して飛んでいたからな
>>328
大型であれ小型であれ機体のバランスは重要だがまあよほどの理由がない限り搭乗を断られたり座席の変更を依頼されることはない
ただ、一部のプロペラ機の場合はバランス調整のため体重測定や持ち込み手荷物の計量が行われるので座席は選べない

330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/26(木) 00:27:13 ID:vzt3LGDA0

＞３２９
ありがとう。前が重くちゃ向かい風に乗れないから、
空席が多数あるときは後ろにされちゃうってわけだな。
事前で席指定しておけばいいんだろうけど。なるほろ～

331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/26(木) 08:06:21 ID:b7qHxZZAO

>>327
誰がうまいこと(ry

332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/26(木) 09:01:32 ID:5BDKogyg0

>>330
自分で考えた（調べた？）ことを
さもこのスレで教わったように書かないこと

333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/26(木) 13:43:04 ID:qrXn+osG0

っていうか７６７は小さめなのか？？？

334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/26(木) 14:38:15 ID:JifcStVNO

国際線で往復分のチケットを買って片道しか乗らないというのは大丈夫なんですか？
友達と今度旅行するのですが片道を買うと高いとか言ってて。。

335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/26(木) 15:29:46 ID:pCnFf/wr0

>>329
>>326です
そうですね、アンカレッジがメインですね。
AFやルフトハンザの貨物便の場合、やや北にあるフェアバンクス(FAI/PAFA)も使われてたみたいですが、
滑走路工事のため現在は使われてないみたいですね。
ルフトハンザカーゴはカザフスタンのアスタナ経由、
AFカーゴはB747-400ERFによりノンストップ化したみたいですからね

336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/26(木) 20:59:08 ID:GbggRdhx0

アンカレッジはアラスカにあるんだが。。。

337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/27(金) 19:57:05 ID:wrdJKVJj0

質問します。最近航空というか旅客機に興味がでてきて都内でそういうグッズが買える所ってありますか？
模型というよりは、ストラップやポスター、ポストカードが欲しいです。

338 ：名無しさんお腹いっぱい。：2007/07/27(金) 20:19:12 ID:59sxQC7gO

>>337
市ヶ谷にある｢のりもの倶楽部｣
場所はのりもの倶楽部でググレ

339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/27(金) 20:30:51 ID:wrdJKVJj0

>>338
ありがとうございます。オンライン注文は停止されててどのような商品があるのか
雰囲気が掴みづらかったのですが、また場所は出版社の事業部となっていますが
店内の雰囲気はどうでしょうか？当方航空関係の知識はほぼ皆無なのですが大丈夫でしょうか？

まぁ大丈夫って何が、って感じですが・・・まったく違う畑に足を入れるのでいろいろ不安で｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/27(金) 21:05:03 ID:FvVgdS3W0

>>304です。>>306氏の教えてくれたのは1/500スケールなんですね。
折角教えて頂いたのに失礼ですが、ちと資料用としては小さい・・・
1/144でプラモデルなどになってないですかね～・・・

341 ：名無しさんお腹いっぱい。：2007/07/27(金) 22:05:55 ID:59sxQC7gO

>>339
オタクみたいなのはいるが変な人はいないから心配はいらない

342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/27(金) 22:54:48 ID:wrdJKVJj0

>>341
ありがとうございます。近々行ってみます

343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/28(土) 18:01:06 ID:C+dr80ro0

>>334
自分では何も調べてないの？
往復割引なら多少安くなるとはいえ、
それを半分捨てるより片道だけ買ったほうが安いんじゃないかね。
航空会社や他の利用者に対する迷惑はまた別としても。

344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/28(土) 18:18:04 ID:XiV2naHE0

格安航空券は、たいてい往復しか設定されてないよ。
片道捨てるなら、できれば事前に旅行会社に断り入れておいて。
少なくとも、復路の予約の前日までに、現地で必ずキャンセルすること。

345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/28(土) 18:56:58 ID:5QS8tgtx0

>>343
航空会社や他の利用者に対する迷惑はまた別としても、
往復の格安＜＜＜正規運賃の片道というのは定説

346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/28(土) 19:32:57 ID:C+dr80ro0

>>345
ありゃ、そうなんですか。
こりゃ失礼・・・。

347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/28(土) 20:09:20 ID:5QS8tgtx0

>>346
念のために言うと>>334の前提として国際線の場合ね
国内線の旅割とか超割のような割引運賃は
片道でも自由に予約できるし、
往復割引は雀の涙程度ですから。

348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/29(日) 00:08:36 ID:PCYf8Oij0

福岡在住の者です。福岡空港は飛行機の離着陸は北から（へ）と
南から（へ）の両方があるみたいですがこれはひょっとしてその日の天候・風向きなどで
進入方向が違うのでしょうか？最近、飛行機の写真を撮り始めでどっちに陣取ればいいかわかりません。

349 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 00:48:02 ID:Dhj/YfNs0

>>348
飛行機の離陸、着陸は向かい風方向に行うのが基本なので、
風向きによって変えるのが基本的なルール

現在どの滑走路を使用しているかは、
飛行機を観察してもわかるけど、
空港に行く前にATISという情報を受信しておくと確実です。
聴き方は検索してください

350 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 08:26:17 ID:PCYf8Oij0

>>349
ありがとうございます。やはりそうでしたか。
てっきり行き先（出発元）で決まっているのかと思っていました。
鹿児島行きは南へ離陸、東京からは北から着陸など・・・。

蛇足ですが向かい風方向に行うということは横風が吹いているときの
離着陸難しいということですかね？
撮影時は飛行機の流れをみて北か南に移動すればいいので苦にならないと思います。

ATISというのも興味あるので調べてみます。

351 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:26:09 ID:kfTVI9AV0

>>350
> 蛇足ですが向かい風方向に行うということは横風が吹いているときの
> 離着陸難しいということですかね？

その通りなので、
空港を設置するときには年間の風向の傾向を調査して、
横風の影響を受けにくい方向に、という調整もします。
羽田のように横風用に主な滑走路と交差する方向の滑走路を持つ
空港も有りますが決して多くありません。

352 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:04:47 ID:pn0DvuYA0

羽田空港１タミのバスゲートって何番ですか？
また、比較的バスゲートになりそうな路線ってありますか？

353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/29(日) 20:54:54 ID:YgU+D5lr0

さくらの山などで航空機ウォッチングを趣味としてる者ですが
いくら経っても、B777とA330の区別がつきません。

簡単に瞬時に見分ける方法などありましたら教えて下さい。

２階建てか、エンジンの数とか分かりやすい特徴があれば
B747、MD11、A340などのように簡単に区別できるのですが。。

そういった意味では他にもB737とA319-321や
B767とB757の区別がつきません。

354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/29(日) 20:55:31 ID:7gm/ovqe0

国内線のOPEN券を一度も使ったことが無いのですが、OPEN券はどのような
チケットなのですか？

355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/29(日) 20:57:24 ID:hSk2WryM0

北ウイングは30～40、南ウイングは80～91だ。
ほとんどがJAL便なので、

http://www.5971.jal.co.jp/rsv/ArrivalAndDepartureInput.do

でローカル空港を入れて探してみてくれ。

今日の北ウイングからのバス便は、
JAL1183 07:50 07:52　出発済み 36 女満別
JAL1115 17:55 17:56　出発済み 36 旭川
JAL1149 17:55 17:59　出発済み 31 釧路
JAL1151 07:55 07:58　出発済み 33 とかち帯広
JAL1225 07:55 07:57　出発済み 31 三沢
JAL1229 17:25 17:27　出発済み 35 三沢
JAL1259 12:55 12:56　出発済み 32 山形
JAL1383 13:15 13:13　出発済み 35 南紀白浜
JAL1385 17:25 17:28　出発済み 33 南紀白浜

356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/29(日) 21:02:59 ID:hSk2WryM0

南ウイングのバス便は、

JAL1681 07:30 07:36　出発済み 88 岡山
JAL1683 09:00 09:02　出発済み 90 岡山
JAL1687 19:15 19:17　出発済み 88　岡山
JAL1643 07:35 07:35　出発済み 86 山口宇部
JAL1645 12:05 12:09　出発済み 88 山口宇部
JAL1443 18:30 18:41　出発済み 86 徳島
JAL1409 16:15 16:20　出発済み 86 高松
JAL1491 16:40 16:41　出発済み 90 高知
JAL1883 07:35 07:41　出発済み 90 宮崎
JAL1887 16:25 16:28　出発済み 88 宮崎
JAL1891 18:50 18:58　出発済み 90 宮崎
JAL1953 08:30 08:47　出発済み 86 奄美大島

以前に比べたらさすがに少ないな。
それから、SFJは、すべてバス便のはずだし、
SKYの一部もバス利用のはずだ。

羽田空港の発着案内で、どのゲートから出発するのかわからないので、
SFJとSKYがどのバスゲートからかはわからない。
両社とも、バスは不利だと思っているのだろうか、
発着案内にはゲートはでてないね。

357 ：352：2007/07/29(日) 21:49:05 ID:pn0DvuYA0

>>355
>>356

ありがとう。
やはり、山口宇部を利用するのでバスか・・・

358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/29(日) 22:09:31 ID:hSk2WryM0

>>357
宇部なら３便あるから、便によってはPBBからのもあるよ。
バスで行って、タラップから飛行機乗るのって、
飛行機に乗るんだ！っていう雰囲気で洩れは好きだけどな。

359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/29(日) 22:25:59 ID:Wfg5MmrL0

飛行機って携帯切らないといけないでしょ
ニンテンドーＤＳみたいな携帯ゲーム機もやったらいけないんですか？

360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/29(日) 22:31:37 ID:25rp3chV0

>>356
SFJ　橋使ってるの見たんだが。

361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/29(日) 22:36:03 ID:wtmgq0fw0

>>359
IDからするとＰＣからアクセスだよな？
だったら航空会社のＨＰで確認してくれよ。

☆★質問する人は、書き込む前に以下を一通り読んでください★☆
※まずは検索サイト　http://www.google.com/や http://www.yahoo.co.jp/
　を使って自力で調べてみましょう。

362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/29(日) 23:10:16 ID:y0NraQff0

>>353
足が出てれば
タイヤ３つ並んでるのが　Ｂ７７７

エアバスだと、羽の先にｳｲﾝｸﾞﾁｯﾌﾟがついてる。
Ｂ７５７は正面の顔がすっきりしてる。操縦席が少し低いからね
そしてＢ７６７より細長い。

363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/29(日) 23:19:43 ID:Wfg5MmrL0

携帯ゲーム機はJALとANAでは離着陸時以外は大丈夫らしいということが分かりました

364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/29(日) 23:37:04 ID:wtmgq0fw0

>>363
やれば出来る子だってわかってたよ。

ちなみに他の航空会社も規制の仕方は一緒だからな。

365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/29(日) 23:39:59 ID:Wfg5MmrL0

ありがとうございました

366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/29(日) 23:47:32 ID:2d67Fx2hO

>>356
SFJはSPOT1固定じゃ。

>>359
DSなら、電波出さないようにね。
勝手に電波を発信するｿﾌﾄもあるらしいけど‥‥‥

367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/30(月) 01:39:47 ID:raBz48hy0

>>354
区間だけ指定して購入する航空券。
購入日から90日間有効。
航空会社航空券発券カウンターまたは航空会社指定代理店で購入可能。

例）
「東京羽田　→　大阪伊丹」のように指定して航空券を購入。
あとで便を決めて航空会社のサイトや航空会社へ電話、旅行代理店などで予約。

※注意）
「区間」の方向（「→」）は変更できない。
上の例では羽田を成田や伊丹を関西または神戸に変更可。

368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/30(月) 02:49:28 ID:B6sjDs0S0

回数券は方向指定ないぞ。
それは例外だと言うかもしれないが、個人購入の国内線
オープン発券のおそらく大半が回数券。

369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/30(月) 19:43:05 ID:KlEbrwLv0

家族5人旅行（夫婦＋小児2名＋乳児1名で4席確保）なのだが
6列単通路の320とか737だったらどういう風に座席指定する？

今のところ無難に片側の3列＋通路挟んで通路側の1席を指定

370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/30(月) 20:39:50 ID:Q3O9ZnbAO

>>369
それでいいんじゃね？
子子嫁--通路--旦那

371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/30(月) 22:36:20 ID:rUOYTULW0

子供の年齢にもよるが
窓側の奪い合いはよく見る光景

372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/30(月) 23:37:27 ID:jW8CvIPY0

>>369
すいてれば
3×3でとってくれそう
GHが気を利かせて。
誰か上級会員とかいない？

電話かけたら優遇してくれそうだけどね。

373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/30(月) 23:43:59 ID:rV/rk6dV0

この時期は満席多いから無理

374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/30(月) 23:45:16 ID:OrdSFrhQ0

>>350
福岡の場合、夜間は騒音対策で少々の追い風なら北側から
降ろしている様な。
対馬行きも少々の追い風なら北側に離陸させる場合が。

375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/30(月) 23:54:38 ID:HC/LJJkM0

>>370
あ、ありがちな配列orz
娘なんで絶対に窓際とは言わないけど、
やっぱり窓際に座りたがります。

>>369
上級なんてとんでもないです。
予約状況見て、空いてそうなら当日お願いしてみます
あらかじめ電話したら効果あったりする？

376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/31(火) 00:16:19 ID:m6xZTk+s0

>>368
OPEN券が何がどうなのか分かってない人間は、
回数券よりも株主優待で片道の方が多くないか？

377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/31(火) 00:19:42 ID:KMMwT9Bt0

夫婦2人＋乳児1人で
3席確保というのは
ＧＨやそこで無理なら、機内のＣＡが満席でも何とかしてくれる場合もある
ただし、運がいい場合ね。
すいてればそれこそしてくれるんじゃね？
ほかの人にも迷惑になるしね。

一度、それとずばっと言わずに、なんとなく言ってみたら？電話で。
考慮はしてくれるとは思うけど、確実にどうなるとはいえない。
夏休み時期ならあきらめたほうがいい。
しかも機材も小さいから、きついかも。

378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/31(火) 00:32:11 ID:m6xZTk+s0

>>375
電話でお願いするだけならタダ。やって損はない。
混んできたら後で詰められる可能性はあるが
現段階で少なくとも乳児の分一つはブロックしてくれるでしょ。

ギャレー（ＣＡ）やトイレの近い後ろ側に陣取るのがいいかと。
乳児がいるので優先搭乗出来るはず。うまく利用しましょう。

379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/31(火) 00:45:23 ID:Ombkb1CC0

>>377-378
なるほど。
今はwebで>>369のように指定しています。
乳児がかなりうるさいので、と（実際一歳半の男の子なので
じっとしていない可能性大）電話でお願いしてみます。

帰りの便は2列のところがあるので、
２＋２で押さえてあります。

380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/31(火) 01:23:35 ID:AEgF5Pvb0

いまアメリカにいて、BOS-IADのUAとIAD-NRTのNHを乗り継いで日本に帰る予定なんですが、
NHの搭乗券はBOSでのチェックイン時にもらえるのでしょうか？

NH便は、exit rowのアサインをお願いしようと思うんですが、BOSとIADのどちらでお願いすれ
ばいいのか教えてください。

381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/31(火) 02:30:49 ID:jrfRmamq0

>>376

>>368は回数券もOPEN券だということを言いたかったんだろ？
ま、確かに回数券もOPEN券に違いないんだが。

>>354の質問はこの時期（繁忙期）の質問として
株優でOPEN発券した航空券についての質問なんだろうけど。

382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/31(火) 15:47:09 ID:GcO7wbrJ0

>>367
>>354ですが返信サンクスです。
今後の参考にさせていただきます。

383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/31(火) 16:20:43 ID:o4y9F8No0

>マルチで申し訳ありません。
>全日空の機内誌、スカイショップに出ている超美人モデルさんの詳細を御存知の方は居られませんか？
>ググっても判りません・・・

俺も気になっているんだが誰なんだ？

384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/31(火) 17:11:43 ID:NXRMN9JeO

スカイマークのB737‐800の座席配列は
3席‐通路‐3席ですか？

385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/31(火) 21:20:47 ID:JiGyLrDd0

>>369氏に対する親切なアドバイスのやり取りを閲覧させてもらった。
２ちゃんねるはレベルが高い！感動した！

386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/31(火) 22:26:44 ID:Ombkb1CC0

その>>369ですが、登場予定便（関西から北海道）、
夏休み中はさすがに×や▲の日が多い
こんな予約状況では電話しても無理に決まってるわなぁ

乗るのは9月になってからなので、出発の数日前に
予約状況を見てから電話することにします

387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/01(水) 00:31:46 ID:UDe741BM0

>>385
ネラーは紳士たれ！

388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/01(水) 06:14:02 ID:CmJ2fw6h0

>>386
乗るのが９月なら、今電話しても問題ないと思うが(?_?)

389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/01(水) 12:36:59 ID:PS4Av0D10

明日、飛行機で羽田から那覇へ行こうと思っているのですが、
空路の途中に台風がある場合、欠航になる可能性はあるのでしょうか？

390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/01(水) 14:16:30 ID:SL0xNFnP0

ないよ

391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/01(水) 14:47:15 ID:taCMeMNeO

超割、バーゲンフェアは１ヶ月に一時期だけなんでしょうか？

392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/01(水) 15:38:29 ID:8jNgLm9Q0

僕も明日の午前に成田から香港に行く予定ですが、台風で遅れるとしたら何時間くらい
遅れるもんなんでしょうか？半日とかですか？高いお金だして午前便なんかにするんじゃなかったです。
あと帰りですが成田近辺にまだ台風がいたら、いなくなるまで飛行機は飛びませんか？くわしい方よろしく
です。

393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/01(水) 17:52:02 ID:1Z2QOqTn0

>>392
香港くらいの近距離便なら欠航しちゃうかもよｗ

394 ：名無しさんお腹いっぱい。：2007/08/01(水) 20:21:59 ID:/nhfzACDO

>>389-392
心配なら朝から天気予報にかじりついているか利用する航空会社に電話すれば

395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/01(水) 23:46:05 ID:JP03P+f10

>>380

おながいします........

396 ：質問：2007/08/02(木) 20:01:28 ID:ZR3KpZeH0

旅行に行くはずだだったんですが
ドタされてキャンセルするはめに・・・
そしたら別の友人が行きたいとの事☆
名義変更できないしその便は満席だし・・・
何かいい方法ありますか？

397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/02(木) 21:15:52 ID:G4UxZ3p90

旅行代理店に聞くべし。

398 ：質問：2007/08/02(木) 21:37:08 ID:ZR3KpZeH0

旅行会社ではキャンセルしてもらうしかないと
言われちゃいました。

399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/02(木) 21:56:25 ID:UBCN/Ype0

>>398
国内ならなりすまし容易だが、
国際線は無理ポ

400 ：質問：2007/08/02(木) 23:05:32 ID:ZR3KpZeH0

なりすまし容易なんですか☆
知らなかった・・・
どーすればいいんですか？

401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/02(木) 23:14:13 ID:N98zm+WoO

>>391
お願いしますm(_ _)m

402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/02(木) 23:20:38 ID:U/2uvlP40

>>401
いやだ

403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/03(金) 03:53:39 ID:vJZIIfXz0

>>380,395
BOSでもらえる。席もアサインされると思うが(多分Exit Row以外)
かえたきゃIADで交渉しな。

404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/03(金) 09:15:52 ID:vVrESwTKO

定期的に現れるね。
ﾙｰﾙを守ろうとしない人や、自分に都合の良い答えばかり求める人。

夏だからとか、そういう問題じゃないよな。
一部のそんなﾔﾂの為に、｢２ちゃんは犯罪の温床だ｣なんて言われるんだよ。

405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/05(日) 10:10:24 ID:6dL8QgxNO

質問させて下さい。

全日空・羽田→関空→香港を利用予定です。

特典航空券に必要なマイルが35000。
国際線だけでの割引運賃が35000円ちょい。

今のところ、割引運賃で購入の場合、国内線部分の料金は、込みか別かがわからず、どちらにしようか決めかねています。

その他、判断材料としてアドバイスいただけるものがありましたら、聞かせて下さい。

よろしくお願いします。

406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/05(日) 10:17:40 ID:SZVX8Wim0

まず、特典に必要なマイルは20000マイルだ。国際線に乗り継ぐ国内線区間は
往復あわせて4区間まで無料(ただし24時間以内の乗り継ぎに限る)。
割引運賃のほうは運賃によって違う。

ちゃんとANAのページで検索して調べて。35000マイルってのもどこから
出てきたのやら。そもそも空席があるか見もしないでどちらがいいかなんて
検討しても意味ないじゃん。

407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/05(日) 22:49:01 ID:azxFqh1R0

ひょっとして、国内は往復15,000マイルと思ってるんジャマイカ？

408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/06(月) 00:20:12 ID:NYUhoOJt0

http://www.airline-blog.com/

このブログの主宰者は何者ですか？
何の仕事をしてるのか気になる。

409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/06(月) 03:50:18 ID:N+FhjSsdO

帰省ピークの8/11午前にNHのHND-HKDに乗るんだけど、やっぱり保安検査場は激混みですか？
さらに、CTSやOKA行きなどの臨時便が同時刻に設定されてるようで、
PBBが使えく、バス移動にならないか心配です。

410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/06(月) 10:49:27 ID:T2g/0QlF0

>>409
その時期にむしろ混まない理由を教えてほしい

411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/06(月) 11:55:18 ID:/D2w+kb70

◆NHi28FfuEI って、何者ですか？
この板から出さないように出来ませんか？

412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/06(月) 12:12:56 ID:nxCTlqh80

せっかくコテハンを名乗っているのだから、専用ブラウザで
透明あぼーんすればよいと思うよ。

413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/06(月) 21:08:48 ID:X/JsNyzvO

>>409
バス移動の何が困るんだ？

414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/06(月) 21:46:23 ID:azxEi2xH0

>>409
南ピアのゲートよりバスの方が圧倒的に楽だと思うが

415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/06(月) 23:23:09 ID:U9mNpr5f0

>>414 激しく同意。
少々趣旨がそれるが以前、北ピアで余裕をかまして搭乗待ちしていたら
搭乗口が変更になった事を放送で聞き、あわてて南ピアの先端まで
走ったな。
　搭乗ゲートに着いたときは係員が自分の名前を呼んでいて、あと
１～２分遅れていたらアウトだったよ。

416 ：405：2007/08/07(火) 02:03:17 ID:mlC09AX2O

>>406
レスありがとうございます。

香港は北アジアでしたね。
国内線乗り継ぎが４回つけられるなら、前後に国内都市24時間以内観光をはさんでみたいですね。

勉強不足なままの中途半端な質問で、申し訳ありませんでした！

417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/07(火) 13:37:52 ID:kiiyU4gaO

機内にヘアワックスって持ち込み可能ですかね？

418 ：409：2007/08/07(火) 14:48:04 ID:fikCA5Ok0

>>414
なるほど、南ピアは使い勝手が悪いんですか。

バスだと１０分前には最終のバスが出発してしまうようなので、ある程度
出発ギリギリの搭乗ができるほうが安心かと思って。

もちろん、空港には余裕をもって到着できるようにはしますが。

419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/07(火) 18:00:47 ID:tGwDwQYL0

317 名前：異邦人さん投稿日： 2007/08/06(月) 22:05:04 ID:+eYZrq30
機内にヘアワックスを持ち込みたいんだけど、
容器が100mlいないで透明の袋に入れて持ち込めばOKですか？
行き先はアメリカです。

326 名前：異邦人さん投稿日： 2007/08/07(火) 11:22:55 ID:/zPjCu/0
>>319
預ける荷物(スーツケース）は出かける前に宅急便で空港に送ってしまうので、
機内持ち込みの方がいいかと思ったわけです。

420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/08(水) 13:20:14 ID:HMr0t9gK0

初心者質問Part:40 親切丁寧！お気軽にどうぞ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1185942564/262-263

262 名前：異邦人さん[] 投稿日：2007/08/08(水) 00:14:00 ID:4tBSwZSq
ちょっとお聞きしても良いでしょうか？
夜発深夜着のグアム行きに乗る予定なんですが、機内食って出るのですか？

263 名前：異邦人さん[] 投稿日：2007/08/08(水) 00:18:21 ID:cO8e1oe3
でるよ
国際線では、航空会社は時刻区間を問わず機内食を提供しなければならない

距離がとても短い香港～台湾便でも出る

実際国際線では必ず機内食提供をしなければならないの?

421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/08(水) 16:07:27 ID:iDgbw8J20

>>420
ANAの仁川-関西では出なかった。
ジェットスターの日本-オーストラリア便でもチケットによっては
有料販売らしい。

422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/08(水) 21:07:35 ID:QbzREgdt0

>>421
仁川-関西って時間どれぐらいだろ？
私は国際線は仕事での羽田-瀋陽しか乗ったことないが、3時間でキッチリ飯出たなぁ。

423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/08(水) 21:21:02 ID:tb1qcwg00

1h50mぐらいか＞KIX-ICN
HND-OKAとあまり変わらないな

424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/08(水) 21:59:12 ID:iDgbw8J20

羽田福岡よりやや近いかんじだと思う

425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/08(水) 23:57:56 ID:+R0nWpI30

ロンドン－ローマとかエディンバラ－ウィーンでも機内食は出たよ。
欧州域内でも国際線となると出るのが普通みたいだ。

426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/09(木) 00:02:20 ID:Z9uyMSIw0

福岡－プサンのアシアナとかどうなんだろうなあ

427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/09(木) 00:08:40 ID:g7t6Cs7u0

味は考えてはあるんだろうけど、
冷たいサンドウィッチに、冷たいデザートが
紙パックにくるまれて、それをほいほい投げるように
配られてもな　BAのロンドン－チューリッヒ線

ま、どこも似たようなものだが。

428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/09(木) 00:51:29 ID:ONoODI/20

ＳＳＰの軽食便ですが、全席分の軽食を準備してあるのですか？
出発２０分前にＳＳＰ席を購入する客もいると思うので、やっぱり
準備してあるのですよね？

429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/09(木) 00:54:45 ID:1F7Ik7Gr0

質問です。

8月11日(土)の朝一番で羽田→千歳便にどうしても
乗りたいのですが、当然お盆で全て満席です。
一応HPでのキャンセル待ちはしていますが、
当日は車で羽田に乗りつけ、始発より先に並んで、
若いキャンセル待ち番号を取れば、乗れるものでしょうか。

430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/09(木) 04:42:21 ID:nNkLBM710

>>429
予約オープンの航空券を事前準備
カウンターオープンは5：30だから駐車場へは5：00に入っておく
カテＡ持ちならどーにかなるんでないか
幸運を祈る

431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/09(木) 06:47:26 ID:tSQDO6mO0

種別Aの人ならそんなに早く行く必要はない。たぶん直前でも大丈夫。
種別Bの一般の人は、早く行く必要があるが、乗れるかは運次第。
種別Aの最後の人が種別Bの最初の人より優先なので、
上記「たぶん」に当てはまらない場合はもちろん駄目。

432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/09(木) 07:36:50 ID:zO0e+QeE0

>>426
ちょっと長いですが福岡－済州ではチョコパイと100cc位のジュースが出ました。

433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/09(木) 09:11:01 ID:ceg7a7Bv0

ttp://ameblo.jp/his-staff/entry-10041698192.html

ETOPSのことを調べていて検索にかかったページなんだが、
大圏コースとETOPSによる飛行コースの制限を
ごっちゃにしている悪寒

434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/09(木) 09:49:13 ID:2A+KQJwTO

>>429
無理。
予約を取れなかった時点であきらめた方が良い。

>>430-431
Aｶﾃの人は、こんな質問してこないと思います。

435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/09(木) 10:10:32 ID:1Pazu2ew0

Air France Paris-Barcelonaでは機内食出なかった。菓子だけ。

436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/09(木) 11:05:27 ID:miFdqppa0

15年も前、日航伊丹発サイパン経由グァム行き深夜着便は、お菓子位しか出なかった。
帰りの朝着便は朝食が出たので寝る間が無かった。
タイ航空ウドンタニ発バンコク行きは1時間ちょっとの国内線だが弁当が出ました。
出ないと思い空港のバイキングで腹いっぱい食べ、損をした気の成った。

437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/09(木) 16:14:32 ID:FLjzciro0

今度エコ割１４でバンコクに行きます。

大阪から乗り継ぎで成田着９時１０分、成田発１８時１０分です。

１０時５０分にもバンコク行きがあるのですが、当日空席があれば
早い便に変更してもらえるのでしょうか?

438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/09(木) 16:21:19 ID:gvlqYsj1P

>>429
種別Aの人って普段は出張で乗ることが多いから、
お盆とかの時期はそれほど並ばないかもね。
ただ、一般の空席待ちは種別Aの人が全部乗れた後に呼ばれるんで、
そういう意味では朝一番に乗り込んだとしても不利になる。

正直、運次第としか言いようがない。

439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/09(木) 16:25:26 ID:gvlqYsj1P

>>437
運賃ルール上は無理だけど、最終的にはGHさんの判断になる。
空席のまま飛ばすより、早く来た客を乗せれば航空会社としてはｳﾏｰだし。
あまり期待せずに駄目もとで言ってみれはいいんじゃないかな。

でも、伊丹発なら午後便もあったのに。満席だった？

440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/09(木) 16:28:50 ID:FLjzciro0

>>439

ニュースタイルのビジネスに座ってみたかったのでw
駄目もとで聞いてみます。ありがとうございます。

441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/09(木) 19:43:09 ID:nNkLBM710

「タイに居る妻が予定より早くに産気づきまして、一刻も早く現地へ。。。」でＯＫ
真顔でやれ、ナナのgogoダンサー思い浮かべてニヤけたりしないこと
心配するな裏は取られないし、現地で運転手付きの車用意しておいたりもしてはくれないｗ
あと10：30のJL717はスワンナプームで沖止めバス移動の確率がとっても高い

442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/10(金) 12:51:44 ID:YIzuN0Xn0

>>429
でもキャンセル待ちって良く分かんないよな。
有人カウンターで「本日はキャンセル待ち多数で無理」とか端末すらたたかない脇で
自動チェックイン機（兼航空券販売機）でみたらあっさり空席が出ていたりする。

今日の夜便から行っとけ。で、ダメならそのまま羽田泊して翌朝トライ。

443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/10(金) 13:52:12 ID:rcvr3u4VO

>>442
空席待ちとキャンセル待ちは違う物なのでは？
当日空席待ちが何人いようが誰かがキャンセルした直後に予約を入れれば取れるでしょ。
俺はいつも空席待ち券をもらった後もひたすらケータイで予約画面をリロードしてる。
アップグレードには使えないけど。

444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/10(金) 18:44:45 ID:pJ+EX38OO

>>443
Aｶﾃの人は、予約ｼｽﾃﾑ上のｷｬﾝｾﾙ待ちも当日まで可能だったりする。
つまり定刻数時間前までに予約取消があった場合、そちらに流れる。
修行の成果がこんなときに出るんだな。
ま、修行僧はこんな時期に乗らんか‥‥‥

445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/11(土) 08:44:12 ID:ZAAGI/lE0

>>444
自分はカテAの人だが初耳。
それってデスクに電話すりゃできるの？

446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/11(土) 09:36:47 ID:uofqP5Sp0

お～～い　>>429　千歳に着いたかぁ～？

447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/11(土) 09:50:36 ID:W8hEFQyS0

3レターコードがDQNの空港ってあるの？

448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/11(土) 10:02:44 ID:onON4RsH0

>>445
ＪＡＬの場合

ケータイやパソからでもＯＫ。
期限は出発2時間前まで。

449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/11(土) 11:06:17 ID:ZAAGI/lE0

>>448
ﾄﾝｸｽ
自分、青なのでWebからではできないっぽ orz

450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/11(土) 11:12:16 ID:14d+GncT0

>>449
電話のみ、前日の夜10時まで。
したがって特割1の決済期限切れ開放待ちはできないので、
開放される深夜2時以降に自力で取りに行くしかない。

451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/11(土) 12:13:33 ID:fRqH5vsmO

>>448
俺、種別A(JGP)だけど、今ケータイで見てみたら今日の便は×になっててキャン待ちはできないんだが…
前日までに入れとけば、2時間前まで預かってくれるって事？
まあ机に電話すれば済む事なんだけど。

452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/11(土) 19:04:02 ID:OO5cAZti0

ANAマイレージクラブ会員は超割の先行予約ができますが、DIAやPLTの
上級会員の方は先行予約よりも、さらに早く予約可能なのでしょうか？

453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/11(土) 19:07:53 ID:fRojIs1W0

>>447
無いから作れ。静岡空港＝DQNでもいいな

454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/11(土) 19:10:34 ID:14d+GncT0

>>452
ブロンズ以上は全部一緒。
10/25～の分は8/3から受け付けてる。

455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/11(土) 19:44:22 ID:OO5cAZti0

>>454
そうなると先行予約の優先順位は下記①②③の順番でしょうか？
　①ブロンズ以上の会員
　②平ANAマイレージクラブ会員～ブロンズ未満
　③一般客

456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/11(土) 22:19:10 ID:MUzleuvKO

>>451
ｷｬﾝｾﾙ待ちにも定数があるので、それ以上になると受付不可です。

457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/13(月) 16:37:50 ID:oDgLlvYwO

いわて花巻空港とJR花巻空港駅は近いですか？

458 ：名無しでGO!：2007/08/13(月) 16:54:32 ID:Dh+1C+GU0

>>457
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8A%B1%E5%B7%BB%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E9%A7%85

近くはないです

459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/13(月) 16:57:47 ID:04nBBOvh0

>>447
こんなのあったお
ttp://www.airliners.net/open.file/0280998/L/

460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/13(月) 21:15:03 ID:AnrTUrFy0

低収入でいいから飛行機ずっと乗ってられる仕事ってないでしょうか？
時給400円くらいでもいいです

461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/13(月) 22:58:58 ID:wEc7K+sr0

羽田→那覇→石垣→与那国へ移動する場合、移動だけで一日を費やして
しまいますよね？

462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/13(月) 23:24:12 ID:VykeW0P00

早朝の石垣直行便に乗れば正午頃到着できるけど、
それ以降に那覇行きだと16時前とかになるね。

463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/13(月) 23:37:38 ID:wEc7K+sr0

>>462 返信サンクスです。
漏れは青組なので羽田～石垣はANA、石垣～与那国はJAL系で移動予定。
するとやはり一日間は移動か・・・

464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/13(月) 23:40:22 ID:Qz7wdzuy0

>>460
モハベで機体のペンキ塗りか解体工。

465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/13(月) 23:45:42 ID:VykeW0P00

>>463
中途半端だなあ。
青組って言っても最後はJAL系乗るんだったら、不便な思いするよりは
はじめっからJAL系乗ればいいじゃない。

もしくは
青組なんだからおれは与那国なんかに行かない！

466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/14(火) 00:16:36 ID:V2o0MjJt0

ANAのマイルと移動時間のどっちが大切か、あとは個人の判断だな。

467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/14(火) 08:03:53 ID:ZdyA0Tz0O

>>460
機内清掃でもやれば？

468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/14(火) 18:06:13 ID:2K1t/9Nc0

お尋ねします
パリからタヒチまでエアタヒチで行こうと思ってるんですけど
途中ロスでとまって、その後同じ機材でタヒチに向かうようです
こういう場合って、クルーはロスでさよなら？
もし続けてタヒチまでだとパイロット大丈夫かなって思いましたので

469 ：与那国：2007/08/14(火) 18:58:41 ID:aVHWfA4cO

7月の台風４号通過直後に与那国行ったよ。

あたしもANAだから羽田～那覇はANAで、離島はJTAの美ら島きっぷで回った。

ただ、他のルートを考えるなら、『フェリーよなくに』をかな…。
毎日運航じゃないから。

また、何しに行くの？
ほんと与那国はDr,コトー関係位しかないからね。
コンビニ無し、娯楽施設無し、夜間営業無し。
一泊したが、日帰りでもOKだね。

470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/14(火) 21:44:48 ID:AkwfLQd70

>>469
461ですが日本の最北端と最東端に行ったことがあるので、次は最西端という
単純な理由です。
漏れはDr.コトーに全然興味がないので、ロケ地にも行かないでしょう。

マジシャンのDr.レオンの方が面白いと思う。
時空を超えて与那国に到着しました。　コンプリート！

471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/14(火) 21:47:03 ID:oOk9gxRv0

>>470
コトー目的云々の前に
ロケ地の浜は与那国でもいい所だぞ
絶壁ばかりの与那国で数少ない浜辺だ

472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/14(火) 22:38:32 ID:AkwfLQd70

>>471 情報サンクスです。
是非、時空を超えて浜にも行ってみます。

473 ：与那国：2007/08/14(火) 22:46:23 ID:aVHWfA4cO

そうなんだ。
俺も稚内、与那国、そして根室を昨日訪れる予定だったが、寝過ごした。

与那国は島一周するのに一時間かからないから。
レンタカー借りるの？借りないと暑さと糞を踏んでモ～大変だよ。

テキサスゲートは高速通過したら車に…。

ナンタ浜やら、浜は超綺麗。また、Dr,コトーのセットは役場に断れば見学できたが、
今は売店があり、そこで300円で自由に見学できたが、コトー先生の診察台は無かった…。無論手術台も

自転車は玄関に置いてあるから雰囲気出るよ。

…てーか、興味無いなら無駄か…。

474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/15(水) 22:45:14 ID:3kVFnxTZ0

>>473
今日の北海道も暑かったでしょ！？

475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/15(水) 23:18:09 ID:OOOdzZHi0

>>460
タイ料理店の食材運搬とかで年がら年中往復してる人が以前いたが
今はどうだろうか？　エスニック料理ブームも下火だし

>>468
当然交代だろ？
パイロットには連続勤務とか月の飛行時間とか諸々制約がある
キャビンアテンダントにも同様な協約が存在するだろうし
パリ－（勤務）－ロス－（次の便で勤務）－パペーテ
或いは
パリ－（勤務）－ロス－（翌日の折返便勤務）－パリ
ロス－パペーテはロス駐在クルー受持ち

476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/16(木) 09:44:05 ID:ZDTEJlae0

今度の日曜日（１９日）、マイルで交換した特典航空券で
上海まで行こうと思っているのですが、当日台風８号が
上海付近を通過する予報になっています。

仮に台風の影響で欠航になった場合、翌日の便に
振り替えはやってもらえるのでしょうか？
また、振り替え可能な場合、特典航空券だからという理由で
後回しにされたりするのでしょうか。

477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/16(木) 14:49:31 ID:Y3WCxJck0

特典航空券はヘタな割引チケットより
[格]が全然上なので堂々と交渉すべし。
欠航になって「ではマイルお返しします」
とかだと帰ってこれない罠。

478 ：476：2007/08/16(木) 16:34:09 ID:ZDTEJlae0

>>477
レス感謝

交渉すれば振り替えも可能って事ですね。
商用なので、翌日でも行けないとなるとちょっと困るので。
（商用で特典航空券を使うな、ってのはありますが・・・）

いずれにせよ、当日空港で航空会社の対応次第って所でしょうか、
まぁ欠航にならないように祈るしかないですね。

479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/16(木) 21:01:08 ID:5dPCpqd00

ANAでソウル発の特典航空券を発券しようと思います。
往路：ソウル→東京(SO）→沖縄
復路：沖縄→東京→ソウル
で発券しようと思いますが、最後の東京→ソウルを
放棄すると何かペナルティは喰らいますか？

480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/17(金) 09:27:16 ID:6c+celL10

>>479
実際にぺナくらった人の話は聞いた事無いけど、
可能性としては有る。

481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/17(金) 10:30:36 ID:XMofC7MtP

>>479
最初の東京→ソウルの帰路はどうするの？
それも帰路を破棄？

482 ：479：2007/08/17(金) 11:43:50 ID:p9fqtggC0

>>480
ありがとうございます。
うーむ、まだマイルあるし日帰りして次のループを入れるか。

>>481
今回の東京→ソウルは、前回のソウル→東京の帰路です。

一番最初の東京→ソウルの帰路は随分前に放棄しました。
これは単純な往復の帰路放棄でしたし、特にペナルティは
喰らわなかったですね。

483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/17(金) 13:33:59 ID:4gHmVjnS0

ストップオーバーして放棄はルール上何の問題もない。
単にオープン券の期限が切れるだけだ。
(予約してノーショーは駄目よ)

484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/17(金) 22:56:14 ID:qTem2pBK0

>>483
ANAの海外発日本行きは行きか帰りのどちらか1回のみストップオーバー可。
行きに東京でストップオーバー済みで、
帰りににストップオーバー不可の東京でばっくれたらどうなる？っつー話。
オープンには出来ないから当然ノーショー。

485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/17(金) 23:33:26 ID:4gHmVjnS0

ほんとだ。問題おおありだね。
>>482のケースとは話が全然違うわ。
(482がノーペナなのは当たり前)

486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/18(土) 21:46:02 ID:BJLKQMQv0

波照間は日本最南端の地があるのですよね？

飛行機での移動はこれしかないのでしょうか？
ttp://www.jal.co.jp/aircraft/conf/bn2.html

487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/19(日) 09:43:34 ID:ryhSm/ys0

成田空港について質問です。

第２ターミナルで一時帰国する人をお迎えに行きます。
空港のHPの到着ロビー案内を見ると、出口が２カ所左右に別れているのですが、
自分一人で行くので１カ所でしか待機できません。

本人には内緒でびっくりさせようと思っているので、携帯等もなるべく使いたくないのですが、
見つける方法はありますか？

488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/19(日) 11:36:47 ID:PpUWPwL20

到着便名がわかっていれば、どちらから出てくるのかはわかります。

489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/19(日) 14:17:50 ID:5T9IS/vG0

>>486
なんかペーパークラフトみたいでカコイイ！！

まぁ、少なくても787が就航する事は無いと思うよ。

490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/19(日) 15:31:04 ID:yFY/Vvdi0

こんにちは、僕はグランドハンリングの仕事をしてみたいのです。
しかし、親せきから聞いたのですが、グランドハンドリングという
仕事は過酷で子会社だから給料も安く、いつ首にされるかわからない。
って言われました。今、考えてる進路としては、大阪航空専門学校へ行って
、資格を取って、関空で働きたいと思ってます。僕的に一生懸命、
努力して取得した仕事がそんなきつい条件を持っているとは思いません。
だがら、グランドハンドリングの現状を教えてください。あと、
ほとんどの会社は専門学校生を募集しているとありますが、
やっぱり大卒と高卒とでは給料に違いはでてくるのかも、教えてください。。

491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/19(日) 16:15:13 ID:I9zuMk6o0

>>490
仕事は過酷で子会社だから給料も安く、いつ首にされるかわからないよ。

ちなみに、親戚が成田でＪＡＬのグラハンしてたけど、なかなか休みが取れないとか。（短大卒）

492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/19(日) 16:40:02 ID:fvc20j/HO

聞きたいことあるんですが
どうしてパラシュートを用意しておかないんですか？
どうしようもなくなった時どうするの？
また、ただ墜落を待ってるだけ？

493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/19(日) 16:41:58 ID:ji91FxPqO

>>490
少年の夢を打ち砕くのは好きじゃないんだがな‥‥‥
日本海側のﾛｰｶﾙ空港でｸﾞﾗﾊﾝやってるのでお答えします。

まず、｢いつ首になるかわからない｣といったことはありません。
契約社員(最近はこれが主)だと契約が更新されない可能性がないでもないけど、
若いようなのでその心配はないでしょう。
三年続ければこっちのもんです。

仕事は関空ｸﾗｽだとかなりｷﾂいそうです。
ﾛｰｶﾙは比較的楽な部類ですが、共通するのは夏暑く冬寒いこと。
部活動等で鍛えているかもしれませんが、ｺﾝｸﾘｰﾄ舗装が日射を高効率で反射するので
ｴﾌﾟﾛﾝ地区は40度を軽く超えます。

勤務時間も当然ながら不規則になります。
休みが合わないので、友人と遊ぶことも出来ません。

そんなにｷﾂいならさぞ高給を‥‥‥なんてこともなく、
結婚を躊躇するような安月給です。
所詮は子会社、委託会社ですから。
昇給？なにそれ？

高校生ならまだ間に合うので、ほかの道へ進んだ方が良いかと。

494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/19(日) 16:44:45 ID:Xiwks6ze0

>>492
講習無しでは使いこなせない

495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/19(日) 17:07:40 ID:FWJaw/hP0

>>492
・使いこなせない
・「万が一」の為に、毎回何百人分のパラを摘むのは重くて大変

496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/19(日) 18:53:44 ID:ZGhdRusM0

>>492
不測の事態のときに救命胴衣を使おうと頑張っても、まず無理。
その理由は機内がパニック状態のため大混乱するから。
勿論、初めて取り扱うパラシュートなんて絶対無理。

不測の事態のときに飛行機本体からパラシュートが開けば別だけど。

497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/19(日) 20:03:20 ID:kCAPlEsa0

椅子にパラシュート付けて戦闘機みたいに脱出すればいいのに。
ボーイングとかエアバスは馬鹿なのか？

498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/19(日) 20:54:19 ID:6SBzDe3y0

>>497
そうですね

499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/19(日) 21:33:07 ID:QosLvmza0

>>497-498
ﾜﾛﾀ

>>497は一度、射出座席を見てくれば良いと思うよ。
すぐわかるから。

500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/19(日) 23:04:10 ID:ZGhdRusM0

>>497
脱出できても上空10000ｍならば酸素薄いし、気温が低い。
大丈夫かな？

501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/19(日) 23:23:40 ID:+xk0vppHP

パラシュートスレがあったと思うけど。

まあ細かいところは抜きにして、10000mで脱出ということはまずないでしょう。
大抵は高度をそこそこ下げることくらいはできるはず。

502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/19(日) 23:44:03 ID:ji91FxPqO

数百名が一斉に落下傘降下かぁ‥‥‥
絡まるんちゃう？

503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/20(月) 00:03:56 ID:uGDM5Pxp0

飛行機事故の多くは離陸直後（例：コンコルド）と着陸直前（片桐機長）。
この場合、パラシュートを用意する暇がないし、そもそも安全に降下できる
高度が確保できない。
空中衝突（雫石）とか空中分解（コメット）でも時間的余裕がないのは同じ。

パラシュートで何とかなる可能性があったのは、1985年の日航機事故ぐらい。
航空事故の中でも稀なケースだよ（軍用機は別）。
それでも既に>>494などが指摘する「あっても使いこなせない」という問題が残る。

504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/20(月) 00:06:32 ID:Oukiraof0

500人がパラパラ海の上に撒かれたら、墜落して死ななくても大半死んでるわな。

505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/20(月) 00:33:16 ID:ilmv2Y3N0

パラシュート降下時の死亡原因の大半は窒息死と溺死

506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/20(月) 01:07:59 ID:My6BdtOdO

11月分のJAL先得は、9/1発売
開始ですか？そして、いつもの
ように一ヵ月分一斉発売ですか？

507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/20(月) 01:20:36 ID:zgvhFIe40

>>506
あいぶさきにきいてください

508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/20(月) 01:50:34 ID:uZqb84AC0

皆さま、はじめまして。

お伺いしたい事があります。
ANAの機材の件ですが、機材７７２でスーパーシートプレミアムの
設定がなし、そして７７２なのに後部座席が４２番（これも珍しい
ですが）までしかないのは国際線機材でしょうか。

詳しい方、教えて下さい。

509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/20(月) 08:10:38 ID:uKIRnPNrO

>>506
決まりゃ公式HPに載るだろ。

510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/20(月) 10:21:07 ID:My6BdtOdO

>>509今回発表が遅いから不安
で…。人気路線をどうしても
取らなきゃいけなくてあせって
ます。JALに電話して聞いても
答えてくれるかな？

511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/20(月) 16:52:49 ID:uKIRnPNrO

>>510
公式発表してないものを回答するかどうか、ちょっと考えればわかりそうだけど。
毎年期の変わり目は発表が遅いもんだ。
あとは過去数年のﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽ(公式にある)を読んで傾向を把握汁。

512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/20(月) 18:26:18 ID:QZDbauq70

ジャンボジェット機って、やっぱり普通の機体に比べると
乗っている時のエンジン音も大きいのかな！？

513 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 19:33:55 ID:LrsNGxy/0

>>512
機内だと殆どエンジン音は聞こえないよ
機体の外だとかなり大きなエンジン音だけど

514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/20(月) 19:43:22 ID:zgvhFIe40

>>512
うるさくてねむれない

515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/20(月) 21:06:04 ID:qQBihmxh0

>>512
座ってる場所による

516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/20(月) 21:30:26 ID:4npgguql0

>>512
ジャンボジェット(=B747)はエンジン4発なので
ほぼ同型で2発のB777のほうがうるさかったりする。

で、素朴な疑問だが”普通の機体”てなんでしょな。

517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/20(月) 22:58:44 ID:Z0gNvRJO0

個人的にはテクノジャンボよりボンバルディアの方がうるさく感じた。
あと体に伝わる振動もすこぶる凄かった。

518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/20(月) 23:27:35 ID:Z0gNvRJO0

せんだみつお空港で機体が中華航空機が炎上中、せんだみつお空港へ
向かっていた飛行機は引き返したのですか？

519 ：名無しさんお腹いっぱい。：2007/08/21(火) 00:24:18 ID:kyQgYSFVO

>>518
JAL、ANAの公式HPで検索すればわかる

520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/21(火) 00:32:34 ID:jSgyyLRH0

490のグランドハンドリングになりたいと言ったものです。
皆さん、ご意見どうもありがとうございました。
すごく役に立ちました。グラハンの過酷さが痛いほどわかりました。
他の道に進んだほうがいいと言う現役のグラハンさんからの意見もありましたし
他の航空業界の仕事を考えたいと思います！
ちなみに、自分は犬も好きなので、麻薬探知犬のハンドラーとかなるのは難しいでしょうか？

521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/21(火) 13:23:31 ID:PheJji200

こんなところで聞いてるようじゃ、いつまでたってもなれないよ。
目の前の箱は何だよ。
自分で調べろよ

522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/21(火) 18:59:10 ID:5AREivk6O

>>520
これからでも遅くないから、要領よく勉強して旧帝大･早慶ｸﾗｽを目指せ。
そこからｷｬﾘｱのﾌﾟﾛﾊﾟｰ社員になるのが民間航空業界では最善の選択だと思う。
子会社出向や海外駐在も多いけど、人生はほぼ安泰だ。

523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/22(水) 08:12:54 ID:fL1/voYq0

横からすみません。グランドハンドリングって、もしかして
飛行機が到着したときに、機内のテレビで写ってる、
高いところに乗って、飛行機の止まるところを前へ～前へ～止まれ～って合図してる人のことですか？
違ってたら、ぜひあの人の仕事の名前を教えてください！
一応グランドハンドリングでググってみたんですが、飛行機系でココしかでてませんでした。

今からなるのはさすがにできませんが、大きな飛行機を一人の人が誘導してるので、
いつもカッコイイなぁと思って、空港の屋上に遊びに行ったときに見入ってしまいます。
ここ20年ほどずっと気になってました。どうぞよろしくお願いいたします。

524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/22(水) 08:27:46 ID:W10q4xrf0

>>523
マーシャラー

525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/22(水) 08:45:59 ID:fL1/voYq0

>>524
おお、即答ありがとうございます！早速ググってきます！ほんと感謝です！

526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/22(水) 10:36:45 ID:vNpplHqM0

>>525
主要空港にVDGSが装備されていく中、マーシャラーもいつまでいるんかねぇ。

527 ：名無しさんお腹いっぱい。：2007/08/22(水) 20:20:40 ID:d1GWXzp/O

>>526
成田や羽田のオープンスポットや地方空港では不可欠な存在だから当分は安泰だろう

528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/22(水) 20:39:35 ID:uZFfjbmKO

VDGSとは？

529 ：紙：2007/08/22(水) 21:36:56 ID:Osyn4vo+0

>>528

Visual Docking Guidance System(VDGS:駐機位置指示灯)

530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/22(水) 23:18:33 ID:zvHtwk7k0

高カテゴリーILSとその性能は、

CAT-1のときは、
決心高（DH）60m以上で滑走路視距離（RVR）※800ｍ以上（※特別な条件を満たした場合600ｍ以上）。

CAT-2のときは、
決心高（DH）30m以上で滑走路視距離（RVR）400ｍ以上。

CAT-3aのときは、
決心高（DH）0m以上で滑走路視距離（RVR）200ｍ以上。

CAT-3bのときは、
決心高（DH）0m以上で滑走路視距離（RVR）50ｍ以上。

CAT-3cのときは、
決心高（DH）0m以上で滑走路視距離（RVR）0ｍ以上。

だそうですが、
ではビジュアルアプローチでの着陸最低運航条件は、
決心高（DH）と滑走路視距離（RVR）がそれぞれどれくらいなのでしょうか？

531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/23(木) 01:16:02 ID:XnJfVFMt0

アプローチだから関係なくね

532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/23(木) 09:36:00 ID:Spnbd4d10

>>530
そもそも、ビジュアルを宣言or受け入れる時点で
滑走路見えてなきゃ不味いでしょ

533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/23(木) 15:34:03 ID:LQxIDm/y0

>>532
ビジュアルを宣言or受け入れる場合の
決心高（DH）と滑走路視距離（RVR）はそれぞれどれくらいなのでしょうか？

534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/23(木) 16:11:32 ID:gZdL6eu80

VISUAL-APPにDHもRVRも無い。
適用気象条件は、（１）雲底高度がMVAより500FT以上高い（２）地上視程5km以上。

用語の使い方がめちゃめちゃなのでJALのHPでも見て整理した方が良いよ。

535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/23(木) 16:26:17 ID:M+QCtTHHO

>>533
おまいさんはﾋﾞｼﾞｭｱﾙｱﾌﾟﾛｰﾁが何のことか理解してない気がする。
ILSｶﾃｺﾞﾘｰを引き合いに出すあたり、知りたいのは精密進入と非精密進入の違いじゃないのか？
そうだとすると、MDA等は空港や進入方式によって違うので答えようがない。
あと、DHとDAの違いを理解しといてね。

536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/23(木) 17:16:30 ID:XnJfVFMt0

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070822i315.htm
スカイマーク機、機材故障で離陸中止・欠航…福岡空港

>離陸を中止し、乗客を降ろして別の機材に変更しようとしたが、乗務員の手配がつかなくなり、欠航を決めた。

だ、そうですが、最初の機の乗員をそっくりそのまま別の機材で使うってできねーの？
＃一応767を使用ってのが前提で

537 ：名無しさんお腹いっぱい。：2007/08/23(木) 22:11:57 ID:lfx71EhrO

>>536　
スカイマークだからそんな事はしません

あと、スカイマークはB767を全機退役させて代わりにB737にする会社だし

538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/23(木) 23:03:34 ID:M+QCtTHHO

>>536
元記事読んでないんだけど、RTOしたならPICは報告書を作成する必要があるから、
その後の乗務どころじゃなかろう。
中止したときの速度によってはｲﾚｷﾞｭﾗｰ扱いで面倒なことになるし。
ただのGTBなら知らんけど‥‥‥

539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/24(金) 00:11:26 ID:hhiCSl2z0

ふむー
なんにしてもｇｄｇｄすぎ

540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/24(金) 01:19:18 ID:wXoUiyI5O

飛行中は遠慮し、目的地に着陸してドアが開き外へ出る人の流れが止まった時に機窓をバックに自分と仲間の記念撮影をしようと初めてデジカメの電源を入れたらCAに注意されました。本当は飛行中の景色や機内食を撮影したいです。皆さんはフィルムのカメラを使っているのですか？

541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/24(金) 01:29:10 ID:wXoUiyI5O

勿論無線機能の無いデジカメでした。

542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/24(金) 01:37:23 ID:Ig+LKzSp0

海外のキャリアは大半がドアオープン、ベルトサイン消灯でおｋなのにな・・・

543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/24(金) 02:04:59 ID:FVf3P1xl0

水平飛行中なら撮影して問題ないだろ？
機内食出てる最中はもちろん

日本の場合、水平飛行中以外はダメって
アナウンスなんだから従っとけば
よけいな問題も起きない

544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/24(金) 03:54:31 ID:hhiCSl2z0

さっさと降りろって意味じゃねーのｗ

水平飛行中は撮影したなぁ、普通のデジタル一眼
富士山とか、すれ違った中華航空とか取ったり

545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/24(金) 04:10:47 ID:wXoUiyI5O

>>542
電子機器による航空機への悪影響を防ぐ為の注意事項だと思いましたが同じ機体でも航空会社によって違うんですね(^^ゞ

546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/24(金) 04:22:10 ID:wXoUiyI5O

>>543 >>544
ドアが開いて降りる渋滞の間に仲間と記念撮影なので速度は0です。それでも注意されました。1・2枚撮影する間は十分に有りました。どうやらついてなかったみたいです。(^^ゞ

547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/24(金) 12:37:03 ID:AdByYMWd0

>>546
>>543と>>544が泣いてるぞ

548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/24(金) 12:58:14 ID:WG+ARM7x0

ＳＫＹの某飛行機乗りの方のブログが更新されていないのは気のせいですか？
自分のパソコンだけおかしくなった？

549 ：名無しのCH：2007/08/24(金) 22:50:01 ID:odPOQE/kO

というか、無線機能の付いたデジカメなんて、Nikon位しかないはず。
しかも、CAはそんなこと分からない。
無線機能がついているかどうか以前に、飛行機を降りるまでは、全ての『電子機器』の電源は入れるなとアナウンスしている。

つまり、
デジカメ＝電子機器＝使用禁止なわけ。

また、降機の際は次の便の為に機内整備があり、後方エリアの乗客が降りるのに支障が出る。
電車のただゴミ拾って椅子の向きを変える車内整備とはわけが違う。747なら500席超を清掃・整備しなければならない。

一般常識がないのかね。

550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/25(土) 00:10:16 ID:SgR7UInLO

>>546
まさか、到着したら電子機器を使っていいなんて思ってないよな？
駐機中であってもINSのｲﾆｼｬﾗｲｽﾞ等に影響が出る可能性を否定しきれないから、
機外に出るまで電源を入れるなと言ってるんだけど‥‥‥
あと、おまえさんの行為は航空法違反だ。以後自重しろ。

551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/25(土) 00:51:33 ID:U3oiXnyJ0

>>546
543も544も、着陸後の降機中にデジカメ撮影をしていいとは
一切書いてないぞ。

552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/25(土) 02:43:47 ID:oGtXcfWu0

超初歩的なことなのですが教えてください。

・片道国際航空券ってANA＆JALでは購入できないのですか？
　（HISとか見るとあるのに…何故？）

・航空券のWEB購入時にｸﾚｼﾞｯﾄｶｰﾄﾞ名義と航空券名義違っても購入できるのですか？

超素人で申し訳ありません。お願いします。

553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/25(土) 06:32:19 ID:hhkPbkIj0

>>546
おまえ日本語よめないだろｗ

554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/25(土) 06:33:07 ID:hhkPbkIj0

>>549
canonもあります。

555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/25(土) 10:25:09 ID:OKtlLHOn0

危ないエアライン情報やランク付けしたサイトのURL知ってたら教えて。

ボルト締め忘れで炎上するような飛行機とばすエアラインは避けたいので。

556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/25(土) 10:36:21 ID:zMjH+4gq0

>>545
国土交通省の指導で、駐機中も禁止です。

557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/25(土) 10:38:06 ID:zMjH+4gq0

>>552
片道券は航空会社から直接に買えます。
（旅行代理店は仲介をしているだけです）。

一般には支払人名義と、搭乗人名義が違っていても大丈夫ですが、
これについては航空会社の指示に従ってください。

558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/25(土) 10:42:30 ID:b3ryvsBh0

>>545
アメリカの航空会社は一般に、搭乗時のドアクローズまでと着陸後
地上走行中は、携帯電話はOK、その他の電子機器は禁止。

559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/25(土) 10:55:27 ID:zvV/OgFF0

>>556
外国籍の航空機内は国際法上はもう既に国外じゃなかった？
国内法と日本の省令や通達は効力がないのかな？

560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/25(土) 11:06:38 ID:B81IhoAx0

>>559
たとえば、UAは、会社としては（米国法では？）
地上滑走中の携帯電話使用は認めているが、
日本の空港では、日本の法律を遵守するようにアナウンスする。
つまり、使用不可。

561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/25(土) 12:04:40 ID:GtsizUBN0

>>552
ＪＡＬのＨＰで片道国際航空券は購入できますよ。

562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/25(土) 12:07:15 ID:uP/u4O30O

マーシャラー棒ってどこかで売ってませんか？

563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/25(土) 12:08:33 ID:zvV/OgFF0

ディズニーランドで売ってる

564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/25(土) 12:50:32 ID:soeZgyqv0

東京ー大阪ってどう見ても新幹線の方が安いし早いような気がするんだがなぜ利用者が多いんだろうか。

565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/25(土) 13:00:06 ID:b3ryvsBh0

飛行機の方が安いことが多いよ。

566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/25(土) 14:29:26 ID:MyPjzyeS0

便を選べば前日でも片道１００００円とかあるしな。
当日だと確かに新幹線かもしれんが

567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/25(土) 14:32:49 ID:B81IhoAx0

>>564
早いかどうかは、空港と市内をどう移動するかに依る。

568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/25(土) 14:37:26 ID:fO9Q8Wpc0

>>564
東京駅-新大阪駅　２時間半
羽田-伊丹　１時間

東京駅から羽田-伊丹で新大阪行くなら
若干飛行機が早いくらいか

出発地と目的地によりけりだな

新幹線で嫌なのは団体客の宴会車両に
乗り合わせる事だ
飛行機はそれが無いのがいい

569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/25(土) 15:01:10 ID:eE0mwOdf0

九州の空港発羽田行きの便で富士山が見えるのはどちら側になりますか？

570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/25(土) 15:34:38 ID:OG/F3v6L0

>>569
進行方向の左手

571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/25(土) 16:46:15 ID:DS200ZmJO

九州方面から羽田行きは
伊豆大島上空を通るから
富士山を間近には見れないけど
羽田から九州へは
左側に富士山が見えることかが多いな

572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/25(土) 18:26:51 ID:eE0mwOdf0

domow

573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/25(土) 21:20:31 ID:UPM4xIW9O

質問します
券予約時に良い席では無いと言われました、飛行機で悪い座席って具体的にどんな席なの？(その時はﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞが無いだけと言われたが)観光ﾊﾞｽの補助席みたいな感じだと思ってok？
機材は737ｰ500です。

574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/25(土) 21:35:38 ID:oFPjh/Ck0

天皇陛下が地方行啓される際の御乗用機って特別整備をするんですかね？
例えば通常営業時はエコノミーのシートしかない機体などは
座席を取っ払ってファーストクラスのシートに変更するとか

575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/25(土) 22:04:19 ID:H6G+uq8z0

>>564
マイルがたまる

576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/25(土) 22:15:03 ID:FyrVVdIi0

さすがに政府専用機の機内はファーストクラスをはるかに上回る
超スペシャルファーストクラスなんですよね？
特定の要人しか搭乗できないし、北朝鮮で拉致された人が日本に帰ってくる
とき搭乗してたが、国から機体に関する事は公表しないように口止め
されていると思う。

577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/25(土) 22:22:30 ID:ebD/N2M40

>>576
随行記者団なんかが乗る雑魚席もあるのですが。

578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/25(土) 22:26:12 ID:FyrVVdIi0

>>573　座席より周囲の状況に左右されるね。
・近くにうるさいガキがいる
・加齢臭、化粧臭の強い人の隣
・超巨漢男の隣

その他、窓側はトイレに行きにくい（通路に出にくい）
着陸後、後方側は出るのが遅くなる。

579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/25(土) 23:00:00 ID:QPwZN98kO

>>573 たぶん主翼の非常口が後の列なんでしょう。シート自体は普通ですが、非常事態には後を人が通るので、リクライニング設備がありません。

580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/26(日) 00:01:10 ID:Rde8xowp0

>>576
日本テレビの今は亡き「今日の出来事」で天皇や首相が使用するVIP室の
内部が放送されたことがあるよ。飛行中に小泉首相が日本テレビ
記者とスタッフをVIP室に招き入れた。（映像をぼやかしていたが
部屋の形状から機種の前方と言うことと室内の構造はわかる。）
室内にはテーブルとソファーセットが一式とベッドがあった。
小泉首相が記者から部屋の使い心地を聞かれ「ベッドで横になれるのが
ありがたい」と言っていた。
秘書官や随行員の席はビジネスクラス並、記者団席はエコノミープラス
並の座席。機内食はビジネスクラス相当な物が提供されていた。
ちなみに記者（記者の所属する報道機関が）は政府にビジネスクラス
料金を支払って搭乗している。

581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/26(日) 02:09:04 ID:IG2pXUEL0

1.　旅割（特割）で設定されている具体的な席割りは、普通料金の座席と違うのでしょうか。
2.　車のように、ボディの大きさで騒音や乗り心地に違いは出るのでしょうか。

582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/26(日) 02:13:49 ID:83kjwzPp0

>>581
1. 国内線に限れば、いいえ。国際線だと一部そういうことはあります。
2. 一般に大きいほど静かで揺れにくいとされています。

583 ：582：2007/08/26(日) 02:21:27 ID:83kjwzPp0

1にいいえと答えたが、聞かれてもいない特殊事例を補足。

一般に運賃種別による違いはないが、会員種別(お得意様度)により違いはある。
成田発着便で、主に国際線接続客をターゲットに設定されている便は、
国際線機材を利用し、国際線ビジネスクラス席を普通席として開放している
ことがあるが、そのときにビジネスクラス席を事前指定できるのは
上級会員のみになっている場合がある。そして、ビジネスクラスの
国際線運賃で乗り継ぐ客は、上級会員でなくてもビジネスクラス席の
事前指定ができるケースがある。

というのが特殊事例。

584 ：名無しでGO!：2007/08/26(日) 05:09:16 ID:Uu0lQdH10

>>576
月刊エアラインで特集されていた事があったがまあ旅客機とは色んな所が違うよ

例えば普通747-400は機長と副操縦士の2人編成だが政府専用機には航法士も乗務している
また政府専用機は航空自衛隊所有で普段は千歳基地で訓練を行っている
さらに整備や機長や副操縦士の訓練や試験等はJALに依頼している事が多い

585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/26(日) 08:37:17 ID:BdXbj7xa0

地方テレビで、全部ではないがシグナスの内部公開してたねぇ。

586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/26(日) 08:49:21 ID:7Zgdkp3V0

万が一のため、政府専用機は必ず２機セットで移動している。

587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/26(日) 09:29:37 ID:aREIemBd0

>>584
> 例えば普通747-400は機長と副操縦士の2人編成だが政府専用機には航法士も乗務している

ライン機の行かないところが目的地だったり、
突発的に㌧でもないところへ行かされる可能性があるからかな
フライトプラン一つ組むだけでも、行った先で支援が全くない可能性も
考えているだろうし

588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/26(日) 11:39:08 ID:eW8Xq8680

昨日今日明日の中部国際空港発ケアンズ行のジェットスター航空の話なんですが
昨日８月２５日１９：５５発の予定が８月２６日６：３０発に時刻変更
今日８月２６日１９：５５発の予定が８月２７日１：５０発に時刻変更
になりますた。
拙いえいごで調べたところによれば理由は飛行予定地周辺の天候不順による遅延だそうです。
天候はすでに回復しているんですが、遅延が残っているのは同じ飛行機が行ったり来たりしてるからですか？
だとすると明日も６：３０→（４時間４０分）→１：５０→（４時間４０分）→９：１０で
遅延が残る可能性はあるんでしょうか？

589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/26(日) 13:08:21 ID:nK9+7H440

>>588
予備機がないようだからそうでしょう。
28日にやっと正常化ってことだね。

590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/26(日) 13:32:13 ID:aREIemBd0

>>588
ANAやJALでも似たような事態はありますよ
欧州まで行くような便だと
1日目朝成田→パリ、当日夜パリ発
2日目　→午後成田着
3日目朝成田発
こんな運用
成田で一晩あるけど、相当な遅れが出ちゃうと
3日目4日目の便が遅れる、ということがあります。

591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/26(日) 14:18:20 ID:eW8Xq8680

>>589-590　ほうほう、ありがとうございます。
あと航空会社のできる遅延の回復手段としては
・地上での待ち時間を削る。
くらいしか思いつかないんですけどほかには何があるんでしょうか？
・スピードアップして飛ぶ？車じゃあるまいし・・・
・点検、整備、給油の時間を削る？あんまり削ってほしくない・・・

592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/26(日) 14:28:32 ID:7ZyN7DM40

>>591
別の余裕のある機材を入れて
ローテーションをリセットする　というのもある

593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/26(日) 15:21:12 ID:aREIemBd0

>>591
>>592が出来ればいいんだけど、なかなかそうもいかないし、
自分でも書いているように最小限折り返しにまでに必要な手間もある。
飛ばして短縮できる時間は、飛行機の場合ほとんどないと言って良いです。

594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/26(日) 16:26:42 ID:GI74UHaE0

>>591
1往復欠航させるという荒業がある（ｗ

595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/26(日) 17:42:02 ID:nK9+7H440

>>594
オフシーズンならありだね。あとは同区間に他社が就航していれば
そっちへ客まわして欠航というのもあるね。
中国線でJとAの間でよくそういうことやってたよ。

596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/26(日) 17:58:31 ID:eW8Xq8680

そうすると今日の４時間４０分の取り戻しというのがジェットスターにとっても
いっぱいいっぱいの取り戻しの時間ですか。無駄に遅延を長引かせて何日も遅れを作るとは思えないし。
明日の飛行機の時間が気になります。乗り継ぎ間に合うかどうかが・・・

597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/26(日) 18:32:02 ID:i0tnh7FbO

先日A300-600Rに乗った者ですが、機体が動きだした(多分プッシュバックという動作)時に灯油みたいな臭いが強くした(自分は機体の一番後ろの列の窓側)んですがあれって普通ですか？

598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/26(日) 20:09:56 ID:PkTwCfpV0

ふつう

599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/26(日) 21:53:26 ID:84Eb98c2O

>>597
灯油っていうか、JET燃料の匂いだろうね。
そのときｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾄしたんでしょ。

600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/26(日) 22:32:41 ID:ZsdI0+yv0

>>591
>・スピードアップして飛ぶ？車じゃあるまいし・・・

案外そういう人もいますよ。
たいていはディスパッチのフライトプランどおりに飛びますが、
気象条件その他で高度変更して少しでも追い風に乗る高度にいったり、向かい風の少ない高度に乗ったり、
あるいは、もともとのプラン上の巡航速度は経済性優先で、まだスピードアップする余力はあるので、
これで先行する飛行機を追い越したり（笑）
安全性に問題なければ、ある程度はパイロットの判断でプランとは違う飛び方もします。

まあ何時間も遅れるとリカバーは大変ですが・・・

601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/26(日) 22:32:49 ID:8yMV3HWc0

A300-600Rってほかのに比べて燃料くさい希ガスるのは俺だけ？

602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/26(日) 22:46:08 ID:6RFuHqge0

そうなのか？
明後日乗るからにおって来よう。

603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/26(日) 23:36:34 ID:AAmuZuL8O

燃料のﾆｵｲが大好きだ。

604 ：名無しでGO!：2007/08/27(月) 00:59:31 ID:raNFS3Wr0

>>597
機内の空気は空気取り込み口から取り入れられているからある程度は仕方ないんじゃない？
臭いだけじゃなくて煙とかが一緒に出ていたら大問題だけど

605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/27(月) 11:14:11 ID:zRlicchx0

先日飛行機を見たくて、各務ヶ原の航空記念館に行きました
ところ、川崎重工の紹介みたいな展示内容が多かったです。

できれば、民間機もしくは内装が展示されているような博物館に行ってみたいのですが
日本ですとどこにありますでしょうか？

606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/27(月) 12:41:58 ID:/ETZDANe0

>>605
航空科学博物館
所沢航空発祥記念館
青森県立三沢航空科学館

詳しい場所は自分で検索してください（公式HPが開設されていますので）

607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/28(火) 01:45:43 ID:YsNR38UaO

沖止めかどうかってどの段階で特定できるのでしょうか？明日、羽田から乗るので…、できたら沖止めを利用したくて。

608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/28(火) 08:27:33 ID:Ly11c/tw0

何故沖止め？面倒くさいだけだと思うのは俺だけ？

何処に行くのか知らんけど、基本的にはその日に決まるのでは。
ただ、あきらかに沖止めが多い便とかは有ると思うよ。
羽田ー大島とか

609 ：名無しでGO!：2007/08/28(火) 09:19:19 ID:wi5x+ZAs0

>>607
東京と八丈島、大島、能登、オホーツク紋別を結ぶ路線とか

>>608
沖止めの方が楽な時もある（第2ターミナル南ピアとかに到着するとかなり歩く）

610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/28(火) 10:31:15 ID:nvM3N9OR0

来年の１/3に福岡→仙台と飛びたいのですが、安くする方法って株主優待券ぐらいしかないよね？
（鉄道で仙台→九州の帰りです）

611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/28(火) 11:20:48 ID:Ly11c/tw0

そうですね。
正月だもん、高いのは仕方ないと思わないと。

612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/28(火) 13:03:41 ID:nvM3N9OR0

そうだよね。
ありがとう。金券屋行ってくるぜ。

613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/28(火) 16:48:18 ID:mGieFIiB0

チャーター便についての質問です。
羽田を朝4時に出て復路も朝4時に羽田着の場合、
免税店とかラウンジとかは開いてますか？
ちなみにkorean airのHND/ICN往復kntチャーターです。

もひとつ。
昆明の空港って免税店とかラウンジありますか？
こちらはJLのチャーター利用です。

教えてくださいませ。

614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/28(火) 23:45:07 ID:wWC3uQZM0

自分が羽田からのチャーター便で夜中に出た時は免税店は開いてた。確か2時頃の出発だったと思う。

615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/29(水) 00:59:11 ID:pZKuywdd0

>>607
JALなら、HPに発着案内があるだろ？
もう日付変わってるから、今日のを見れば
出発ゲートもわかるよ。
で、番号が30番台なら、北ウイングから、
80番台なら南ウイングからバスで出発だ。

616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/29(水) 01:02:26 ID:ipxGCQvT0

羽田-新潟・羽田-仙台がないのはどうしてですか

617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/29(水) 01:26:43 ID:Mmgw5IB10

近いから
以上

618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/29(水) 01:58:54 ID:p+JmQlgA0

>>616
新幹線があるから
羽田-新潟は地震で新幹線不通の時は飛行機出した。先月の地震の時も一往復だけは飛んだ
そういえば花巻-羽田を復活させようという岩手側経済界の動きは報じられた

619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/29(水) 02:27:39 ID:p+JmQlgA0

>>576
拉致被害者が平壤から日本帰国のときはANAのB767やったかな。とにかく政府専用機じゃなかった
蓮池さんに模型板住人が募金集めて送ったプラモの中に帰国時に乗った飛行機があったはず
>>584
CAも当然全員自衛隊員。泥沼をほふく前進する訓練とかあるから体力系の訓練は平気と言ってた

620 ：名無しでGO!：2007/08/29(水) 09:07:17 ID:rjUiIkYk0

>>616
成田－仙台、成田－名古屋（中部）ならある
観光やビジネス目的で利用する人もいるが多くは国際線からの乗り継ぎ客

>>618
花巻－羽田はかなり微妙な路線になりそうだな
作っても山形－羽田の二の舞になるんじゃないかな？
その前に花巻空港の使い勝手が良くないし

621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/29(水) 10:40:56 ID:yWEgPPMK0

>>618
新幹線で2時間以内になると、国際線乗り継ぎ以外は100％飛行機に勝ち目はない。

>>619
東京～盛岡平均2時間半で1時間おき運転の「はやて」に対抗できるとは思えんけどなぁ。
新型車でさらに短縮されそうだし。

622 ：613：2007/08/29(水) 17:03:58 ID:1KXEfg5u0

>>614
ありがとうございます。ちょっぴり安心。
最近どうも弾丸好きになってしまいました。

623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/29(水) 17:52:51 ID:MOfPziPi0

私が軽率であったのですが、nwa.comからNWエクスカージョンチケット
（＄４５３）の予約を１ヶ月前に入れたのですが、その後、事情により
予定を変更しようとしたらなんとその予約変更手数料が１５０ドルも
とられてしまいました。エクスカージョンチケットは予約の時点でク
クジットカードでの支払いをしなければ予約が入らないので支払いを
余儀なくされるのですが、しかもペナルティーの＄１５０を支払って
も、差額の３０３ドルはリファンド不可でクレジットとして、１年以
内にノースで使用するしかないとの事、もちろん一年を過ぎた時点で、
そのお金さえなくなるということです。まさか！　そんな馬鹿な！
と思いNW１８００－４４７－４７４７にも問い合わせたのですが、
規約に書いてあります。ってことでまったく取り合ってもらえません
でした。私が必要に食い下がったらなんとその係員は「切ります」と
いって電話をきられてしまいました。まるで詐欺に会ったような気分
ですが、どうしようもないようです。皆さん、ノースウエスト航空の
予約は気をつけてください。ドノーマル以外のチケットはひとたび
予約を入れたら変更・取り消しに多額のお金がかかり、しかも、その
後もノースウエストからは抜け出せないシステムになっています。
驚くかもしれませんが、本当にそうなんです。

624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/29(水) 18:05:34 ID:IfPotKL70

お前が馬鹿なだけだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本語勉強しなおしてこい

625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/29(水) 18:12:54 ID:4NwrOetS0

>>623
コピペ氏ね

626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/30(木) 01:12:41 ID:S+kJU2T+0

那覇空港での中華航空機炎上事故。
各テレビ局で放送されていたけど、飛行機の翼の先端近くまで燃料タンクに
使われていることを初めて知りました。

今回は着陸後だから救われたけど、もし離陸後の炎上を想像するとゾッとする。

627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/30(木) 01:18:45 ID:NYOnyCEX0

先端近くまで燃料いれておかないと、翼がたわんで危険なんじゃなかったっけ。

628 ：名無しでGO!：2007/08/30(木) 08:27:10 ID:oxeRyYEn0

先端近くまで云々は知らないけど燃料が主翼のタンクにある程度入っていないと付け根からポキッっと折れる可能性があるみたい
まあタンクにどれだけの燃料を入れるかはコンピューターが判断しているし
仮に火災が発生しても消火設備が備わっているのであまり過敏にならなくても良いかと
（ちゃんと整備をしているというのが大前提だが）

629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/30(木) 08:28:41 ID:culu1E6C0

紙の航空券がなくなるようですが、エンドースはどうすれば良いのでしょうか。
当日購入した側のカウンターで何らかの券を発券してもらって、他社の
カウンターに行く事になるのでしょうか。

地方は良いけど羽田だと面倒すぎる・・・

630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/30(木) 09:33:12 ID:kyNkeG4x0

>>626-628
飛行機の浮力は翼で得られるものだから、
あまり胴体が重たいと、翼と胴体の接続部分に
負担がかかりすぎて×とのこと。

胴体の居住空間を確保することと合わせて、
翼の内部に燃料を満たすことは合理的なのでしょう。

631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/30(木) 13:53:44 ID:StTs2EuB0

>>618
盛岡－（バス）－花巻空港　で1時間もかかるのに
盛岡-（新幹線）-東京　2.5時間に勝てるとは思わない。

ちなみにバスは出発時刻1時間前に到着します。

632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/30(木) 18:33:35 ID:J3V2oYrqO

>>626
離陸時っていうか高速時は漏れた直後に後方に飛散するから、
引火する可能性は低い&その程度なら消化装置で消せる。

>>629
裏書きが必要なときは出力してくれるが、発行箇所は出発空港のみだったはず。
ただし、自動ﾁｪｯｸｲﾝ機は使えないからJALでは有人ｶｳﾝﾀｰに並ぶことになる。

633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/30(木) 22:54:22 ID:Q1WhC53F0

エンドースできなくなるっていうのは嘘？
ここいらのスレで読んだ記憶があるんだけど

634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/31(金) 00:21:10 ID:zNztW0ZrO

>>633
少なくとも国内線に関しては嘘だな。
A社国際線は知らん。

635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/01(土) 00:24:54 ID:HHHvGz4D0

関空発の国内線で北海道に行く予定です。（チケットは超割ｗ）
出発1時間前につく『はるか』で関空まで行く予定ですが、
万一はるかの遅延で飛行機に間に合わなかった場合、
どういう扱いになるでしょうか？

1.一切救済なく、後続便に自腹で乗るか、旅行を諦める
2.払い戻しはしてくれるが、後続便に乗る場合は自腹
3.自社便(ANA)に限り予約の変更を認める
4.場合によってはJAL便への変更もしてくれたりする

普通運賃じゃないし、不可抗力で予約便に乗れなかった場合でも
3.がせいぜいなのかなぁとは思ってます。
4.が可能なら、ちょっと早く現地に着ける可能性があるので‥‥

636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/01(土) 00:34:07 ID:fMTl7w0u0

１

637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/01(土) 00:52:19 ID:37/48Q9Q0

>>635
4
次のURLを参照。遅延証明書もらうの忘れないように。
http://www.ana.co.jp/dom/reservation/refund/faq.html#Q5

>>636
知らないことには答えるな。

638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/01(土) 00:56:33 ID:37/48Q9Q0

補足。向こうは3にしようとするから、JAL便にできるかは交渉次第。

639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/01(土) 01:02:52 ID:HHHvGz4D0

>>637
寸ません。自分でももう一度調べてみました

お客様都合以外の変更・払い戻しについて
（3）他社便への変更
予約変更可能な運賃の航空券のみ他社便への変更が可能です。
※ ただし、機材故障など当社が特に認めた場合は
予約変更不可な運賃の航空券も他社便への振替えが可能となります。
（4）他社便への変更
変更に伴う払い戻し手数料および取消手数料はいただきません。

超割ですんで変更は不可。
>>635に書いた4．も可能だけど、航空会社に原因がない限り、
普通運賃との差額は必要になりますね。
出費無しで救済してもらえるのは3.止まり

他社振り替えが可能なら1時15分後に便があるけど、
同じ穴だと2時間半後。

640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/01(土) 01:04:32 ID:HHHvGz4D0

>>638
そんなもんなんですかね。
万が一空港到着が遅れそうになったらいろいろ考えます

641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/01(土) 01:14:37 ID:37/48Q9Q0

単に1時間ちょい違うだけなら無理かも。
当日のANA便満席とか、どうしても急いで着かないといけない理由がないと、
という気がする。おれが以前特割を他社に振り替えてもらったのも結構
特殊な事情だったし。

642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/01(土) 20:18:33 ID:39oJOJ/g0

いずれにしても、はるかが遅延したら
その時点で穴に電話

あきらかに間に合わないときは、予約を消してもらわないと
予約そのままで出発時間後にカウンターに来ても
上のような話に進まないからね

643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/01(土) 20:31:45 ID:37/48Q9Q0

そんなことはない。電話できればいいけど、乗継登録してない
他社便搭乗中(=他社公共交通機関の遅れ)に電話なんかできない。

下手に自己都合キャンセルなんかと間違われるといけないから、
空港に着くまで予約はいじらないほうが吉。

644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/01(土) 22:45:30 ID:I0zmb1l20

>>643
ＲＡＣ便で石垣島でＡＮＡ便に乗り換えるとき
出発遅れてたので、巡航中にＣＡ伝えておいたら
連絡してくれていて
着いた時は地上職員が出迎えていた、石垣は定刻で出発
他会社とは言えカンパニー無線で互いに連絡は取り合ってんだよ

645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/01(土) 22:47:13 ID:OKrCmD7cO

パイロットってどこの時計をはめてるんですか？

646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/01(土) 23:37:46 ID:y4X35PQXO

>645
人それぞれ。
知り合いの某航空会社のＰはノンブランド。
プライベートＰの漏れがブライトリング。

647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/02(日) 00:18:26 ID:EVU0qLJG0

個人用AVODシステムのＣＤメニューって何ヶ月で交換してるの？
１月に乗ったときの音楽がまだ８月に乗った際にあったけど。

648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/02(日) 00:21:28 ID:XvcYwDEZ0

>>643
はるかの車内（デッキ）から電話できるだろ。
ここでは他社便搭乗の話なんかしていない。

電話で予約を消すだけではなくて、ＪＲの遅れを伝えるんだよ。
運がよければ、この時点で、”今回は特別に”と後続便に
振り替えてもらえる。（俺は何回かある）

予約を消しても、予約記録は残ってるし
チケットもあるのだから、全く問題ない。
ノーショウが一番嫌われるよ。

君、毎回ノーショウしてるの？
としたらブラックついてるよ。

649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/02(日) 00:28:14 ID:vh0++wOwO

>>643
取り消さないまでも、状況の連絡だけはしとくが吉。
内容をPNRに入力してくれるから、空港に着いてからも話が早い。

>>644
ｶﾝﾊﾟﾆｰで連絡受けたあと地上職員が大変なんで、乗る前に乗継登録しといて下さいね。

650 ：635：2007/09/02(日) 00:35:33 ID:jw1Q/S6N0

>>642-648
アドバイスはありがたいが言い争いはやめてくれ。

いや、以前はバスと違って鉄道ならまず定時で大丈夫と
思っていたんだが、
関空の連絡橋は鉄道のほうが道路より先に止まるし
（万が一大雨や強風が予測されるならもっと早く移動するが）
最近なぜか阪和線でグモが多いようだし、
はるかが遅れるのではないかと心配になってきていたんです。
ANAの携帯サイト見たら電話番号も載っていたから、
何かあったときはここに連絡します。
ということでこの件は終わりにしてください。

651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/02(日) 00:59:19 ID:8366a3rB0

>>648
理由が公共交通機関の遅れなら、ノーショーでもかまわない。
特別対応ではない。(だが、後続便を事前に押さえてくれるなどの
メリットがあるから、電話したほうがもちろんいい)

652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/02(日) 01:08:55 ID:LGOUrHweP

それくらい（一度や二度のNO-SHOW)でブラック付くかな？思い過ごしじゃない？

カウンターで見てると頼みもしないのに、「万が一のために
次の便の予約もキープしておきますね」って本来ならキャンセル
すべき予約をそのまま残しておいてくれたりする。
当然次の便15分前には自動的に消えてなくなり、空席待ち種別A
だかBだかの人がその窓側か通路側に座るわけだが。

得割とかローカル交通の遅れとかはまた違う話になるが。

653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/02(日) 03:31:34 ID:zYhz3dj10

>>650
すみません、本題から外れるかもしれませんが、
グモって何ですか？

654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/02(日) 05:02:27 ID:wGh37QaH0

死体。
主に電車でハネた死体

655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/02(日) 10:37:01 ID:on7XFPKt0

だから阪和クオリティーがあるから（鉄板にて有名）関空のアクセスは京都
からはリムジンバスまたは京阪で枚方へそこからバスまたはそのまま淀屋橋まで
のって地下鉄で難波へそして南海に乗りましょう。どうしてもＪＲ利用だったら
前日に関空入りをしましょう。（関空内にはネットカフェもあるし）

656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/02(日) 11:23:22 ID:wGh37QaH0

MKの乗り合いタクシーとかいいかもね。
早いし、でかい荷物でもおｋだし。

ラピートもよかった。

はるかはトロかった印象がある。（無事故で）

あとはアレだ、神戸空港とかから船とかね。

657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/02(日) 11:50:31 ID:jw1Q/S6N0

>>656
>>650ですがまた出てきました。
個人的には大人だけならＭＫの乗り合いタクシーでおｋ
（京都駅までタク＋はるかより安くて、door to door）
ただ、家族でとなると、他の客を拾う間子供が持たないとか、
就学前の子供の料金も必要（最近子供料金も出来たが）
とかで妻には不評

今回ははるかで朝飯囓りながら行こうということになっとります

658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/02(日) 12:28:34 ID:wGh37QaH0

まーなんにしてもよいたびを

659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/03(月) 03:07:41 ID:TfQhSN600

中部１２：４５発成田行きの便に乗るのですが、
主に日光はどちら側の窓から入りますか？

660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/03(月) 03:24:55 ID:tdldf3C40

栃木県なので左側。

661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/03(月) 11:29:26 ID:tl+CJzzO0

誰かうまいこといえとｒｙ

662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/03(月) 12:02:29 ID:pRn2gSJX0

「はるか」は阪和線不通と連絡橋閉鎖の2重の罠があるしなあ。

>>655
バスはもっと不安。機動力のあるタクシーのほうがまし。

>>655
時間帯による。
朝ラッシュや夕ラッシュ時だったりすると「はるか」は昼間よりも20分も余計に時間がかかる。
こればっかは阪和線がどーにかならんかぎり仕方がない。「ラピート」も似たようなもんだが。

663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/03(月) 12:06:50 ID:tl+CJzzO0

連絡橋って橋状じゃなくてトンネル状（筒状）だったら大丈夫なんじゃね？
どーでもいいけどｗ

664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/03(月) 12:21:07 ID:QUrO95D80

>>635
結局は伊丹から行くのが正解ってことで。

665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/03(月) 13:11:17 ID:pRn2gSJX0

伊丹便のBXをとるのは至難の業だぞ。
上級クラスでないとまず無理。

666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/03(月) 17:53:26 ID:OxU0s5mB0

さっきＡＣＡＲＳで　フライト番号　ＧＳ０００１　機体番号ＸＡＡＥＸっていう飛行機があったんですけど何でしょう？

667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/03(月) 18:02:54 ID:AG6iE9yB0

>>666
あわわわ

668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 02:01:55 ID:5HKcZFax0

１３年間制限速度を“超過”　ＪＲ関空線、最大１０キロ

　ＪＲ西日本は３日、約１３年間、関西空港線の一部区間で時速５－１０キロオーバーの誤った制限速度を設定していたと発表した。

669 ：659：2007/09/04(火) 07:49:34 ID:oKpcBN1f0

>>660
どういうことでしょうか？

670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 08:16:50 ID:c1nRwOQ80

栃木県“日光”市

671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 09:54:15 ID:hB7tKP0B0

日光市が窓から入ってきたら怖いなw

>>659
普通に考えればわかるような質問をするから突っ込まれるんだよ
西から東に向かう飛行機。お日様は東→南→西。
滑走路はほとんどが南北向き。離着陸でどちらを使うかは当日の風次第。
左右どちらに陽があたるかわかるよね

672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 10:35:48 ID:V/GSuasA0

>>655
>>662
バスは意外に定刻が多い。
早く着く場合も結構ある。

リムッジンバスネットワークで無線のやりとりをしているから、
空港タクシーより機動性があると思うが。
臨機応変にルート変えたり、一般道に下りたりする。

673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 10:46:47 ID:kffgGX2A0

ｽﾜｯﾎﾟ 810円/日
ﾀﾈ 80ﾏｿ
ｷｬﾋﾟ -
ﾚﾊﾞ 7.5

USD/JPY　５枚
毎日のビール代出しているようなもんですよ・・・

674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 11:09:36 ID:UgA/683O0

>>672
事故ると下道も高速も同じ。
出発時に情報が入れば大回りもできるが、途中で喰らうとしゃれにならん。
・・・と梅田～伊丹まで1時間半かかって見事に乗り遅れた俺が言ってみる。（高速なんで途中でバス降りて・・・ができないし。）

空港から帰宅するときはともかく、空港に行くときにバスは自爆行為ではあるがな。
鉄道は遅延証明でほぼ救済されるけど、遅れても航空会社側で救済されないことも多いし。

675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 11:20:54 ID:XsC9i5ZBP

東京はあまりやってないけど、
大阪の運転手って無線交信を嬉々としてやってるよな。
直後の席だとうるさいくらい。

676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 11:32:01 ID:5HKcZFax0

とりあえず道路より先に閉まる鉄道はウンコでおｋ？

677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 14:26:50 ID:V/GSuasA0

>>674
ICとICの間で渋滞にはまる時はしょうがないけど、
直前のICで下りて回避とか多いよ。
人間自体は降りれないけど。

678 ：659：2007/09/04(火) 16:51:13 ID:oKpcBN1f0

>>671
右から日光が入るという解釈で良いでしょうか？

679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 17:11:54 ID:cA391W2h0

まだ質問するかw

680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 17:26:34 ID:/U4Gw9Hk0

>>678
だから日光は左側だと何度言えば(ry

681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 17:51:58 ID:4SLuZYCz0

日光結構コケコッコー

682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 19:01:50 ID:fgRBJHl60

流れを変えて質問。

いま、ＡＮＡ参るがそこそこあります。
で、ｽﾀｱﾗ特典にしようと思うのですが
予定している便の片方がワンワールドの機材で、ワンワールドとスタアラのコードシェア便です。
この便はスタアラ特典で予約することが可能なのでしょうか？

683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 19:54:09 ID:CKLO8G+NO

すみません、質問です。
最近飛行機に乗るようになったので、マイルを貯めようと思います。でも、どうしたらいいのか分かりません。どこに申し込めばいいのですか？

684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 20:05:56 ID:ImeWcBlm0

>>682
基本的にはできないが、質問するなら何航空の何便と具体的に。

685 ：659：2007/09/04(火) 20:20:50 ID:oKpcBN1f0

真面目に教えてください・・・！

686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 20:22:26 ID:gmO6EaAH0

>>685
　　態　　度　　が　　で　　け　　ー　　よ　　。　　あ　　ほ　　。

航空会社に電話して聞けよ糞。

687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 20:34:48 ID:c1nRwOQ80

理科の時間ですが、太陽は常に同じ時間に同じ位置を正確に通過するわけではない。
運行状況によりルートも違う訳だから飛行機の向きも常に一定じゃない。

まじめに答えるなら、“答えられません”だと思う。

日光に当たりたくないなら通路側の席とれば？

688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 22:15:19 ID:++bvFuZgO

超割で明日～明後日旅行を計画しています。
明後日の夜の羽田着の便が台風で欠航になるかもしれないので、旅行を取り止めたいと思います。
往復分、無手数料で払い戻しは可能でしょうか。

旅客に過失はないと思います。

689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 22:20:03 ID:5HKcZFax0

頼んだら変更してくれるよ

690 ：688：2007/09/04(火) 22:28:59 ID:++bvFuZgO

>>689
有り難うございます。

変更は仕事の関係上難しいので、払い戻す方向で頼んでみます。
正直、旅行を断念しなければならないのは残念です。

691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 22:35:15 ID:6Eyfmd7+0

>>688
弱気だなぁ
今回の台風、どっちに転ぶかまだ全く分からないよ？

692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 22:36:51 ID:5HKcZFax0

払い戻しはしたことないからなぁ・・・
こないだ変更してもらった時は事前(前日とか、12時間前とか)に欠航が決まってた時にお願いしたやつなんだけど、
こういう場合は対応してくれるかもしれない。

いくら台風がくるとはいっても現段階では「個人的な都合」なわけですから直前の対応になっちゃうんだよね。

693 ：688：2007/09/04(火) 22:49:33 ID:++bvFuZgO

>>691
翌日から仕事で、確実に６日には東京に戻らねばなりません。
職場・職種の都合上、代わりの人間に仕事をしてもらうのは難しいのです。

>>692
確かにその通りです。

明日の早朝便なのですが、ギリギリまで天気予報を見て考えます。
予報はあくまで予報ですが…

皆様、有り難うございます。

694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 23:09:26 ID:6Eyfmd7+0

>>693
まぁ、仕事に穴開けられないという気持ちはわかるがな
とりあえず出発して、帰りがヤバそうなら
帰りを早めの便に変更をお願いするのではどうよ？

最悪別の便に普通運賃で乗ることになっても、
休暇は楽しんだ方がいいんじゃないかと思うよ

超割で無いとヒコーキ乗れない懐具合だったらｽﾏｿ
‥‥書き方からするとそんな立場じゃないよねｗ

695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 23:13:35 ID:k+8GxnM+0

つい昨日に生まれて始めて飛行機（ANA）に乗った初心者です。

1）席の予約が前から埋まっているのは、到着時早く出られるからでしょうか？

2）「修行僧」というのは、「マイルやクラスを上げる目的で、飛行機に一
生懸命に乗る人のこと」という理解でおKでしょうか。

696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 23:14:46 ID:k+8GxnM+0

すいません。後もう一つ。

耳がかなり痛くなったのですが、自分だけでしょうか？（なことはないですよねきっと…）
対策はやはり耳栓でしょうか？

697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 23:16:45 ID:6Eyfmd7+0

>>695
1)　そうだと思います。上級クラスも基本的には前のほうにあるし
　　俺はほとんどの場合荷物を預けるので、
　　どっちかというと翼やエンジンの見える後ろ側が好きｗ

2) 御意

698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 23:17:10 ID:gmO6EaAH0

699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 23:18:45 ID:6Eyfmd7+0

>>696
中耳と外気の気圧差の問題だから、
耳栓は無意味だと思う。（試したこと無いが）
唾を飲む、飴をなめるなどして、耳管を通じて
中耳の圧をマメに開放してあげる必要があります

700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 23:30:22 ID:k+8GxnM+0

>697
やっぱり早く降りたい方は、前の座席にされるんですね。
修行僧についても、すっきりしました。本当にありがとうございます。
羽田関空、朝7:30発AN141に乗ったのですが、前の座席は全てギッチリ埋まっていたのに
後方席はかなり空いていました。

耳についても本当にありがとうございます。次回は飴を持参し、
意識的に唾を飲む飴を舐めまくるなどしようと思います。アドバイス本当にありがとうございます。

701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 23:35:10 ID:6Eyfmd7+0

>>700
手荷物一つで前のほうの席に陣取り、到着後さっさと降りる人たちは確かに居ますね
荷物預けている場合は、後ろのほうからゆっくり降機しても
ターンテーブルに着いた時点で荷物が出始めているかどうかなので
真っ先に降りるメリットはまぁないです

飴は機内に常備されてますから、CAに声をかければもらえますよ。
出発前に配ってることもある

702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 23:39:00 ID:ImeWcBlm0

141便なら前方はビジネスクラス相当の開放席かも。
飴はCAに言えばくれます、詰め合わせで。

703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 23:46:36 ID:xRoj098v0

風邪とかひいてなければ、あくびでも耳の痛み（私は「詰まり」に感じるけど）が取れる。

で、私はそれを応用して、喉の奥を広げて半あくびの状態をつくることで、
飴に頼ったりせずに自分の意思で耳の痛みを解消する術を身につけてる。
そんな特殊技術（？）を持ってる人はそんなにいない？

704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 23:48:32 ID:k+8GxnM+0

飴くれるのですか。今度一度お願いしてみます。　
ドリンクも貰えたのでサービスに驚きました。

席は、次回も後ろにしようと思います。
参考になりました。
荷物預けのターンテーブルのことはまったく考えてなかったので。本当にありがとうございます。

705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/05(水) 00:17:17 ID:jDsKsbWg0

沖縄とか観光路線だと
後ろがびっちりつまってて
前が開いてるって事もあるね

海外でも、日系の観光路線で同じようなことがある。
羽から後ろの団体様用はこみこみｗ

706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/05(水) 00:22:36 ID:tJpXW08b0

>>703
それを耳抜きというのでは？

707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/05(水) 00:44:16 ID:0XuyyUhWO

骨抜きです。

708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/05(水) 01:22:33 ID:WGJYE4Fo0

>>706
その言葉、初めて知ったｗ
唾を飲み込んだりするのも含めて、
耳の外と耳の中の気圧を調節すること自体を「耳抜き」って言うらしいね。
飛行機のほかに、ダイビングでも重要な動作のようで・・・。
勉強になりますた。

ただ、ググって出てきたサイトで、私の方法とぴったり合うのはなかったなぁ。
近いのは「口を閉じたまま、こらえるようにあくびをする」かな。
でも、あくびまでは行かないんだよなー。
ま、私はたまたま良い方法を身につけたんだな、ってことで。

709 ：659：2007/09/05(水) 06:03:51 ID:6PyZ6F8y0

>>697
了解しました。

成田経由でロスへ行くのですが、中部→成田と成田→ロスの座席は、
それぞれバラバラに指定する事ができるのでしょうか？

710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/05(水) 06:06:47 ID:R64EkRAe0

>>709
よくわからんが乗り換えであるならバラバラ。
羽田→長崎→ムンバイのようなやつだったらそのまま。
とはいえ、空いてたら場所かわれるだろう。（状況による

711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/05(水) 10:56:05 ID:9moJw1p40

一週間後のスーパーシートプレミアム普通運賃がネットで残席1とあったので予約したのですが、
シートマップで座席指定すると、10席以上選択できます。

これは

・すべてのシートが埋まっているが、9人は座席指定していないので選べる。
・当日枠とか旅行会社枠とかネット以外の枠を持っていて、その分の空席がある。

どちらでしょうか・・・？

712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/05(水) 11:06:37 ID:R64EkRAe0

いつのを予約したのかで変わるとは思うが・・・・（特に後者）
ｘ日前になれば枠解放とかあるからね。

基本的には前者じゃないのかな？

713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/05(水) 18:02:11 ID:ftTEaNC40

台風きてますけど、９日夕方に釧路への便って飛びますかね？
この板で聞くのもあれなんですが。。

714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/05(水) 18:19:29 ID:0d+dyOpV0

>>713へ
巨大地震または巨大津波の可能性あり。
656:09/05(水) 13:18 gf1+FCYa
【緊急】◆北海道でまもなく大地震か！【ロシア】
2chｽﾚ
ロシア地震予知研究所は、４日　数日以内に日本の北海道南部
を中心としたマグニチュード７クラスの大地震が発生する恐れ
があると発表した。
北海道・東北にお住まいの方は注意してください。

ロシア地震予知研究所
ttp://quake_vnb.rshu.ru/pics/eq_1.gif

715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/05(水) 18:34:51 ID:kH1IKPjU0

別スレで聞いたのですがレスがつかないのでおしえてください。

３－３配列機で東京から大阪まで飛びます。
翼の上非常口前の１０Ａと１０Ｃだったらどちらが良いでしょうか？

716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/05(水) 18:49:09 ID:TmrKdDp+0

>>715
何が？自分の好きなほうでいいじゃないか。

717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/05(水) 18:52:04 ID:qs4gXci50

>>715
マルチ氏ね

718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/05(水) 21:38:13 ID:0XuyyUhWO

ちゃんと、『別スレで聞いた
のですが』って詫びてる
じゃないか

719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/05(水) 22:11:52 ID:FZUi7YVzO

>>715
自分の好みで決めれば
それ以上のことはわからん

720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/05(水) 23:27:35 ID:yugjeuE/0

先日までガラガラだったのに、さっき座席表みたら俺が予約してる席の周り40席ぐらいがガチガチに埋まってる (ﾉﾟοﾟ)ﾉｵｵｵｵｫｫｫｫｫｫ-
もしかして俺、団体さんに囲まれた (」°ﾛ°)｣

721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/05(水) 23:38:34 ID:2v3n0SiO0

ＡＮＡで羽田⇔那覇を使います。
ＡＮＡのＨＰで座席位置を調べてみたところ機材はＢ７４７らしいですが
同じ国内線Ｂ７４７でも座席数が違う座席パターンが２つ載っています。

この機材の違いはなんなのでしょうか？

722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 00:53:54 ID:7wz1VTFm0

すみません。質問です。
那覇空港で、飛行機を乗り継ごうと思うのですが、
15分で移動は可能でしょうか？

ちなみに神戸⇒那覇⇒石垣です。

723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 01:26:39 ID:f7UWkvHe0

>>722
ご利用の航空会社にお尋ねください。

724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 01:52:33 ID:ETVs9EI50

>>721
国際線用機材も国内線を飛ぶことがある。

>>722
会社に尋ねるまでもなく無理だろ。
1時間はあけた方がいい。

725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 02:52:14 ID:gEBT5w0hO

>>721
下の座席数が少ない方は国際線機材。
SSPがF席、さらにC席がY解放なのでｳﾏｰなんだけど沖縄線にはまず入らない。
乗りたければ長崎へ。

726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 08:19:35 ID:nPqwiNHH0

>>724
那覇は1時間もいらないよ。25分じゃないかな。
乗り継ぎチェックインできればOK。遅れてもなんとかしてくれる。

727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 09:10:21 ID:ld8LdP/p0

>>721
既にいくつかでてるけど俺も一応。
２階のシートマップをみて2x2になってるのが国際線でつかってる（つかってた？）機体。

外側から違いを知るには翼の両端をみればおｋ
ツンツンしたのがついてるのが国際線機材そうでないのが国内線ノーマル機体。

基本的に羽田-長崎でとんでるみたい

728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 10:53:17 ID:69genwCv0

現在キャンセル待ちになってる便があり、一応キャンセル待ちはしています。
この場合、当日朝早く空港に行ったほうがいって、空港でもキャンセル待ちをしたほうがいいでしょうか。

BRZ持ちですが、普段伊丹羽田しか使わない社蓄で、
キャンセル待ちの経験がないのでちょっと自信ありません。

729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 11:00:31 ID:tG/TJklL0

>>728
既に町入れてるなら行っても同じ

730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 11:09:26 ID:WVcU7moE0

>>728
予約段階でキャンセル待ちを入れてあっても
通常なら２日前の夜１０時でいったんキャンセル待ちは切れる。
ただし、ＢＲＺならＢＲＺデスク経由で
キャンセル待ちをしていれば、前日の夜１０時までとなる。

いずれにしろ、当日になったらそれまでのキャンセル待ちは関係なし。
改めてキャンセル待ちの番号をもらう。
プライオリティが同じなら早い者勝ち。

731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 11:12:12 ID:WVcU7moE0

おっと、>>730に書き忘れ。
当日のキャンセル待ちの番号をもらうのは空港でね。
だから、当日は朝早く行った方がいい。

732 ：なかやまかずまさ：2007/09/06(木) 11:40:09 ID:6i0+OPncO

中学生でわからないのでお尋ねします。飛行機を手配する場合、どのようにすればいいですか？電車みたいに直接空港行っても乗れますか？

733 ：今井真人 ◆f.EsLE9CIc ：2007/09/06(木) 12:04:31 ID:qnOc6hlH0

>>732
空席やスカイメイトに加入すると搭乗できます。

734 ：なかやまかずまさ：2007/09/06(木) 12:30:55 ID:6i0+OPncO

>>733 ありがとうございますでも、なんですかそれ？意味がわかりません

735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 12:41:33 ID:gEBT5w0hO

>>728
キャンセル待ちと当日空港での空席待ちは全く別物です。
ｶﾃA持ちなら早めに空港に行けばなんとかなると思われ。

736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 12:46:15 ID:CakscD+s0

>>732
飛行機は手配できません
というのは置いておいて

街中にあるJTBとか近畿日本ツーリスト等の旅行代理店に行って乗りたい飛行機の便名とかを伝えて
お金を払えばO.K
両親と一緒に行けば尚可

737 ：721：2007/09/06(木) 12:53:59 ID:gHws2QZf0

>>724
>>725
>>727
詳しくありがとうございます。
国際線用の機材ですか・・・
じゃあ羽田→沖縄は国内線用を見ていれば間違いないですね。
今までＤＣ１０とＡ３２０しか乗ったことなかったので７４７に乗れるのが楽しみなんですが
風景を見るみるにはどの辺りがオススメですか？
トイレに行くのに何席跨ぐとか、降りるときに時間が掛かるなどは気にしないです。
一週間後くらいなのですが、スクリーンの前などは既に埋まってしまっていますよね。

738 ：728：2007/09/06(木) 12:54:43 ID:69genwCv0

皆様ありがとうございます。がんばって朝早くきてみます。

739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 13:43:14 ID:ld8LdP/p0

>>737
沖縄行きであれば進行方向右側の窓の席。
2階席を体験するもよし、当日の空きがあればスーパーシートを体験するもよし。

740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 15:05:58 ID:2mB6AI580

＞沖縄行きであれば進行方向右側の窓の席。
「沖縄を見る」なら左のほうがいいんじゃね。

741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 16:09:06 ID:RB2u0EH20

南風と北風で航路が違うから難しいところだね

右　横浜－三浦半島－箱根－伊豆半島（富士山）－御前崎－洋上－奄美大島を少し－徳之島を少し
左　房総半島－伊豆諸島－洋上－奄美大島－徳之島－与論－沖永良部
までは固定で後は

南風時
右　小さい島－ケラマ諸島を遠くに
左　伊平屋島－伊是名島－伊江島－沖縄本島全部
北風時
右　沖縄本島中部南部
左　沖縄本島北部をちょっと

742 ：721：2007/09/06(木) 16:22:49 ID:gHws2QZf0

>>739
>>740
>>741
ありがとうございます。
たとえば南風時のとき羽田→那覇で右側の席、羽田→那覇で右側の席を指定したいと思います。
２階席だと新幹線などとは違い特によく見えるということはないのでしょうか？
また期待前方部と後方部どちらがいいでしょうか？

743 ：なかやまかずま：2007/09/06(木) 18:23:12 ID:6i0+OPncO

では、思い立って急に空港にいっても乗れないのですか？

744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 19:17:12 ID:xQ7Ato0N0

>>743
航空会社のサイトを一読することを勧める
日本航空でも全日空どちららでもいいから

745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 19:45:49 ID:xQ7Ato0N0

長文スマソ
>>742
747の二階席は窓が座席から少し離れている上に
少し上向きに窓が傾いているから　同じ機材の中では視界が比較して悪い
あと、機体後方になると、翼で視界遮られたり　
ジェットエンジンから出る高温のガスで揺らいで見えたりする
となると、前方がより良いのだが、747だと、前過ぎても
（Ａコンパートメントと言われるような先頭近くで幅がすぼまっているエリア）
今度は機体の形状から窓が斜めになるので難しいところ
あと、シートと窓割りは一致しないからそれも考えないといかんしな

となると、紙時刻表やサイトでにらめっことなるわけだ
眺めの他にも、いい場所悪い場所比較してるサイトもあるしな

746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 22:19:10 ID:ld8LdP/p0

視界はわるいが2Fが解禁になるのが前日とかなので空いてる可能性があるというのと
あとは2階建てってのがまぁ珍しいから体験するなら、って意味で。
長崎線の国際線機材だからまた違うのかもしれないけれど、シートピッチもひろかったからね。

747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 23:57:19 ID:9F+AnJqD0

明日午前、羽田から大阪に出発予定ですが、台風で欠航になるか微妙です。

リピート４の４回目（３回目だったかも）で使いかけなので、
通常なら払い戻し不可と思いますが、台風による欠航は、
1/4相当額を計算の上、手数料無料で払い戻してくれるのでしょうか？

748 ：721：2007/09/07(金) 00:05:51 ID:GoAZ1gZl0

>>745
>>746
ありがとうございます。
実は今大学生でＡ３２０乗ったのは家族旅行のときで
ＤＣ－１０は何かの懸賞に当たり乗っただけなんです・・・
今回は沖縄に旅行に行くのに旅行会社のパック旅行で申し込んだのですが、
チケットレスサービスで当日チェックイン機で番号入力してくれとのことです。
自動チェックイン機では座席番号まで指定できるのでしょうか。
それとも前方窓側などの大まかな希望だけなのでしょうか？

７４７について詳しくありがとうございます。
シートと窓が一致していないとなると窓がちょうど来る座席を指定するのは難しそうですね。
紙時刻表見たのですが、なにか書いてあるのでしょうか？
無知で申し訳ないです・・・

749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/07(金) 00:32:39 ID:MvyKHuRu0

>紙時刻表見たのですが、なにか書いてあるのでしょうか？
最近はシートマップが載っている
国際線のはかなり細かかったり

750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/07(金) 00:36:59 ID:5U8VE+tLO

>>748
パック旅行でもﾁｪｯｸｲﾝ機で
座席の指定できるお。
大まかな指定もできるし、
座席番号から指定する事も
できるお。イイ席取りたかっ
たら、当日早めに空港行って
ﾁｪｯｸｲﾝ機で座席指定すれば
いーお。

751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/07(金) 00:38:37 ID:5U8VE+tLO

ちなみに、座席番号から指定
する時は、画面に配列が表示
されるから、わかりやすいから
安心しる。

752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/07(金) 00:43:17 ID:8V4neArg0

>>748
予約番号みたいなのもらってたら、ANAのトップページから予約の確認できねーかなぁ？
マイレージカードなしだとどうなるかわかんねーけど、
座席のオンラインでの指定とか窓やスクリーン、トイレの位置とか確認できたよーな気がする

753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/07(金) 01:05:03 ID:tNt7hXSMO

明日昼頃関東へ行きたかったのですが、
予想だと欠航になりそうです。
ただもし通常通りの運航になった場合、
当日キャンセルと言うことでやはり返金はできないのでしょうか。

754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/07(金) 01:08:54 ID:MvyKHuRu0

>>753
まずは航空会社へお問い合わせを
あなたがどこにいてどういうチケットを持ってるかなんて
エスパーしか解らないです

755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/07(金) 01:17:13 ID:tNt7hXSMO

>>754
ありがとうございます。

このスレにエスパー伊藤さんはいらっしゃいませんか。

756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/07(金) 01:30:04 ID:8V4neArg0

残念ワタシは阿部だ

757 ：721：2007/09/07(金) 01:47:08 ID:GoAZ1gZl0

>>749
>>750
>>752
ありがとうございます。
ＡＮＡ航空券ご利用案内書というのがありまして、受け取り番号しか記載されていません。
マイレージカード所有しているのですが、現在確認できる航空券はございません。
と表示されてしまいます。

758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/07(金) 01:53:43 ID:OHJT2Pq90

ツアーでしょ？前日の夜スマートeチェックインできるようになるまで
予約詳細を見ることはできない。

759 ：721：2007/09/07(金) 02:03:43 ID:GoAZ1gZl0

>>758
ありがとうございます。
ツアーです。
もう一度チェックイン画面を確認してみたのですが受け取り番号があれば
ＷＥＢチェックインを
自身利用できるようですが、勝手に旅行代理店（ＡＮＡやマイレージとは全く関係ない）で
予約したツアーで利用する航空券もマイレージクラブでリンクしているのですか？

760 ：721：2007/09/07(金) 02:04:47 ID:GoAZ1gZl0

訂正

ありがとうございます。
ツアーです。
もう一度チェックイン画面を確認してみたのですが受け取り番号があれば
ＷＥＢチェックインを
利用できるようですが、自身勝手に旅行代理店（ＡＮＡやマイレージとは全く関係ない）で
予約したツアーで利用する航空券もマイレージクラブでリンクしているのですか？

761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/07(金) 07:35:33 ID:kJZtSuVkO

超得や早割などで航空券をおさえてて、今回みたいに台風などで欠航になった場合、どうなるのですか？

762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/07(金) 07:44:41 ID:22v4I6cY0

>>761
悪天候の場合は特別な対応としてご予約日から計算して30日以内の変更が可能です。
もしくは払い戻しが可能で、その際の払い戻しに伴う手数料は適用しません。
(ANA公式HPより）

763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/07(金) 11:36:35 ID:SpDJEoT70

723 名前：今井真人 ◆f.EsLE9CIc ：2007/09/07(金) 11:33:50 ID:SJ1JLv180
関連スレ
フレックストラベラー体験談
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1149605850/

764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/07(金) 12:24:07 ID:TBk3xpMJ0

ＪＡＬの「空席待ち種別Ｓ」って誰がなれるの？

765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/07(金) 16:41:19 ID:StarXidg0

http://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html

766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/07(金) 20:53:30 ID:bvst1JmN0

上級会員の「空席待ち種別A」というのは、後から来たとしても上位の会員が優先ですか？
それとも種別Aならダイヤもブロンズも早い者勝ち？

767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/07(金) 21:22:52 ID:kTIA3Rkz0

>>766
日本語でおｋ

768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/07(金) 21:38:29 ID:vHqFt8XA0

>>766
ダイアは別格　他は早いもの順

769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/07(金) 22:51:44 ID:Cq/TMyC00

空港にあるパタパタ回る案内板の「搭乗手続き中」とか「天候調査中」
などが表示される欄って他にどんなのが入ってるの？？

あとあれをリアルに再現できるソフトってないのかなぁ？
ぐぐったら見つけたんだけどあんまリアルじゃないｗ
羽田とかにある液晶版でもいいんだけどなぁ。。。

770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/07(金) 23:02:31 ID:bvst1JmN0

>>768　さんくす。

771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/07(金) 23:12:15 ID:T1HVJk4X0

>>769
場所によって違うからなんとも
「欠航」「変更」「遅延」「出発地遅れ」「到着済み」「到着地変更」
とかあるけど、滅多に出てこない表示もあるんだよなぁ

フラップ式の案内表示もどんどん減っていくから
ビデオなどで撮ってコマ回しで確認していくしかないでしょう
再現ソフトはシロウトが造っているので仕方ない

772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/07(金) 23:24:35 ID:SNXADQVO0

八丈島のはお姉さんが
手で取り替えていて笑った
あれはあのまま残すべき

773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/08(土) 01:10:06 ID:89J+tUAtO

>>769
某地方空港ですが、｢滑走路閉鎖｣｢航路天候不良｣｢特別便｣｢貸切便｣なんてのもあります。
使ったことないのも多いですが。

774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/08(土) 10:36:49 ID:9PHlY3/r0

傘は機内に持ち込んでいいのでしょうか？

775 ：774：2007/09/08(土) 10:40:44 ID:9PHlY3/r0

以前エールフランスでダメと言われたのに、他の航空会社では良いと言われ、
気になりまして、、
航空会社によって違うのでしょうか？

776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/08(土) 14:44:39 ID:uN1p1+wL0

国内では持ち込んでるね～

777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/08(土) 17:11:06 ID:Wn/zQ3Ym0

>>774　ANAの国内線で持ち込みの経験あり。

保安検査場でビニール傘を機械に通していただきました。

778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/08(土) 19:03:08 ID:EPw8MnIZ0

>>774
大丈夫。
聞いたら１本までＯＫだそうだ。
日本は雨だったし、バンコクも雨だったので
100円ビニール傘を捨てないで、機内持ち込みしたよ。
帰りももってきた。

779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/08(土) 19:13:47 ID:PLp+/hHS0

MOTTAINAI

780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/08(土) 20:25:20 ID:BjkMPJ1J0

東京の多摩地区に住んでるんだけど
南よりの高い空を、東から西へシラスのような飛行機が飛んでるのをよく見るんだ。
あれはどこからどこへ行く何の飛行機なんだろう？
誰か知ってる人いないかな。

781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/08(土) 21:45:30 ID:Cke+5RgR0

スカイマークの国内線での予約変更なのですが
ttp://www.skymark.co.jp/jupiter/y.html
ここを見る限り手数料の記載がありませんが、無料であってますか？

最終便を取ってるのですが、間に合うか微妙なのでハッキリと分かり次第（飛ぶ1時間前くらい）に
翌日の便に変更しようかと思っています。

782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/08(土) 22:17:37 ID:cjkVJD8l0

>>781
予約変更が可で、取消手数料が無料なんだから、
予約変更に金がかかるかどうかは想像がつくだろう。
(まあ、おれも想像がついただけだが、予約変更には金がかかるけど、
取り消してオープンにするのは無料とか言われたらびっくりする)

783 ：775：2007/09/08(土) 23:00:19 ID:9PHlY3/r0

>>776-778
ありがとうございます！

784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/08(土) 23:10:23 ID:tZb90yeKO

>>780 八王子住み。羽田からZAMA6って出発経路で、伊丹や四国方面に行く事が多い。

785 ：781：2007/09/09(日) 00:02:02 ID:MtWgYJXj0

>>782
お答えいただきありがとうございます。
想像はつくんですが、それがあってるか不安になってしまいました・・・。

786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/09(日) 00:06:09 ID:6gauns950

>>780
飛行機から下を見ると多摩川、東京競馬場はハッキリ認識できるが
それ以外は分からない私。

787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/09(日) 00:12:43 ID:Mrg6LnYK0

>>785
最悪でも取り消し0円+払い戻し500円、同額買い直しでトータル最大500円の
損失にしかならないことは確かなんだから、不安になる必要はないのでは？

788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/09(日) 03:48:55 ID:YGwNkppu0

>>784
デタラメにも程がある。
今はリナンバーされてZAMA9な。
ZAMA6っていったいいつの人間だ？
伊丹行きはHAYAMA3。

789 ：780：2007/09/09(日) 10:29:06 ID:N+17SK4+0

>>784,786,788
あれは旅客機だったんだね。
長年の謎が解けました。ありがとう！

790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/10(月) 00:13:28 ID:PpLRJt2W0

以前日光の事を聞いた者です。
そもそも、飛行機の窓って紫外線を通すんですか？

791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/10(月) 00:25:59 ID:5Ww5qiE20

紫外線どころか宇宙線への曝露が地上より増えますけど
あと、機内は湿度が低いからお肌には優しくないよ
長時間動かないから脚がむくむどころか血栓出来たりして大変

‥‥それでも飛行機を選びますか？

792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/10(月) 00:45:34 ID:PpLRJt2W0

紫外線を通すんですかorz

793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/10(月) 00:56:17 ID:XKTyUQNGO

JALのA300－600の
30列目の座席は窓ありますか？
窓がある場合他の窓側座席のように外の景色みえますか？
足の出っ張りはありますか？

794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/10(月) 07:36:52 ID:mnLntKBo0

>>792
窓側に座らなければいいじゃない
窓側がいいなら日除け下ろしてろ

795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/10(月) 12:26:09 ID:cwGQU2uc0

昨日たまたま搭乗したＢ737-500が旧ANK塗装機でした。
旧ANK塗装のスーパードルフィンはどれぐらい残っているのでしょうか？

796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/10(月) 13:36:25 ID:WHpgdiPmO

>>793
窓はあるしｽﾗｲﾄﾞの凸はないけど、庶民は事前指定できないっしょ？
個人的にお見合い席は気まずいから嫌いだ。
ﾌﾗｯﾌﾟを見たいならいい席かもね。

797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/10(月) 15:53:23 ID:f7TP11TZ0

>>795
ANAグループは現在B737-500を25機保有しているけど旧ANK塗装の機材は殆ど残っていないと思う
塗装の変更は基本的には重整備時に行われる事が多いので全てANA塗装になる日も遠くはないね

あと現在保有している機材のうちリース機については期間満了後に返却する事になると思うが当分の間は活躍するだろうね

798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/10(月) 21:31:15 ID:XKTyUQNGO

>>796
あ、ここ（30列）お見合い席なんですか！
エアバス乗ったことなかったもので(^o^;
指定できるみたいなので、
一度座ってみます

㌧でつ

799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 05:09:17 ID:b4mC0QEpO

成田空港発の航空路線一覧表ってどこかのサイトにありますか？
ひとつひとつ検索するのではなくて一覧表になってるものが見たいです。
どなたかおくわしいかたよろしくお願いします。

800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 07:50:48 ID:zIW3P7g/0

>>799
http://www.joko.jp/air/

801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 07:53:15 ID:zIW3P7g/0

あ、ごめん国内線しかでなかった（;´Д｀）

802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 07:54:05 ID:zIW3P7g/0

http://www.narita-airport.jp/jp/flight/today.html#all

国際線コミであればコレ

803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 21:00:54 ID:5UlyypB8O

成田から韓国まで（目的地は釜山です）往復の値段はいくらぐらいでしょうか？？教えてください。

804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 21:21:29 ID:LcEncd0J0

>>803
普通運賃　94000円

805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 21:24:41 ID:LcEncd0J0

不親切だな
エコノミー　94000円　
ビジネス　110400円　
ファースト152200円

806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/13(木) 06:15:08 ID:sDNQdLyq0

国内線のことなんですが、
1）現地天候不良や空港閉鎖等での着陸地変更
2）欠航等で振替もできず当日帰れない場合
3）機材ﾄﾗﾌﾞﾙとかで出発が大幅に遅れた場合
4）条件付運航で引き返しとか着陸地変更

などを聞きますが、その場合「補償」とかどうなるのでしょうか？
ﾊﾟﾀｰﾝにより全く違うものなのか、交渉力次第で補償内容が人により違うのか？

一度も経験がなく（「ﾌﾚｯｸｽﾄﾗﾍﾞﾗｰ」は勉強済み）分かりません。
詳しい方教えてください。もしくは勉強できるｻｲﾄでも。
よろしくお願いします。

807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/13(木) 06:41:40 ID:S40uIY9K0

>>806
すべてが「ウン」によります。あと２割くらいは交渉力。

混じれ酢

808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/13(木) 09:37:51 ID:+gi2FXT/O

公式HP読めばわかることを聞いてくるヤツってなんなんだろな。

809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/13(木) 10:21:25 ID:0lh389o30

>>808
１．読まない・・・公式サイトなどを読まない。読む気などさらさらない。
２．調べない・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
３．試さない・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
４．理解力が足りない・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
５．人を利用することしか頭にない・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする

このどれかに当てはまる奴だろう

810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/13(木) 15:27:11 ID:Nc2R8VF/0

スチュワーデスの人はみんなパイロットと結婚すると思うんですが、
例外的に整備士やその他地上職の人とくっ付いちゃうこととかって
あるんですか？

811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/13(木) 15:27:46 ID:Nc2R8VF/0

逆に、パイロットが他業種の人と結婚することもあるんでしょうか？

812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/13(木) 15:39:42 ID:a5q5qgPD0

>>811
パイロット同士の結婚はないと思う。

813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/13(木) 15:43:06 ID:Nc2R8VF/0

そもそもパイロットやスチュワーデスはお互いのことをどう思ってるんでしょうか。

814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/13(木) 15:56:41 ID:sECjZ9di0

パイロットとスチュワーデスのことはワカラナイが
パイロットとセーラーはライバル...企業。2度目だｽﾏﾇ

815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/13(木) 16:04:35 ID:nHAixG2V0

>>812
べつにおかしくは無いと思うが

816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/13(木) 19:32:23 ID:V8TASlU10

>>813
漏れの同級生がNHの地上職やってるけど、
Ｐと地上の女は結構結婚するみたい

で、スチと浮気して泥沼って結構あるみたいよ

817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/13(木) 21:11:12 ID:LG8JsLtX0

２つ質問があります。教えてください。
今日福岡空港で飛行機を見ていたのですが、
飛行機が着陸するちょっと前に「パーン」という花火みたいな音が聞こえました。
これは何でしょうか？着陸前の合図？誰に対して？

次にもし飛行機に一人も乗客が乗っていないとしたら、その便は飛ぶのでしょうか？
バスみたいに途中から乗ってくるとかは無いでしょうから飛ばすだけ燃料の無駄に見えるのですが・・・。
機材？のやりくり上、回送などでやはり移動させるのでしょうか？

よろぴくお願いします。

818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/13(木) 21:21:08 ID:Nc2R8VF/0

>>817　烏を追っ払うためじゃないかしら。
　　　それと、一人も乗客がいなくっても、スケジュール的に他の便で
　　　その機材が必要ならフェリーするんじゃないかしら。乗員も。
　　　往復とも１人も予約無かったりして必要無ければ、運航者の判断に
　　　委ねられるんじゃないかしら。

819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/13(木) 23:45:04 ID:/ias7a3r0

>>806
天候不良は免責ではあるが
ＪもＡもけっこう親切で
着陸地変更では
旭川行きが千歳に着いた場合は、ＪＲの乗車券特急券をくれたり
ＪＲに専用臨時を出してもらったり

直行便欠航では、経由便に変更してくれたり
航空券回収でかわりに新幹線代くれたり
（バーゲンの航空券なんかだと、くれる金のほうが多かったりする。）

翌日になるということで、ホテル予約をしてくれて、
お代として1万円をもらったこともある。

820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/13(木) 23:54:51 ID:rrUm8pqk0

いつだったかガイアの夜明けかな、女性パイロット育成の話があった。
確かANA。
あのおなのこはパイロットになれたのかな？

821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/14(金) 00:06:26 ID:LM8fld0z0

>>820
なっているよ、月刊エアラインにもＡＮＡ初女性パイロットと
出発前点検している写真が掲載されていた。

822 ：820：2007/09/14(金) 00:16:37 ID:wQnZZZDK0

おおそれはよかった。。。

823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/14(金) 00:18:44 ID:SPZv5bexO

たかしまさんだっけ？
結構前に羽田空港でエアバン聴いていたら官制官と無線でやりとりしていたよ
あと、去年福岡から高知まに向かう時に乗ったJ-AIRの副操縦士は女性だったな

824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/14(金) 00:19:35 ID:EjeHPk0F0

航空会社は航空機を購入する時、一括現金（小切手）で購入
しているのかな？それとも自動車ローンのように分割支払い
とかしているのかな？

825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/14(金) 00:33:57 ID:8OWo61t+0

>>824
JALは長期リース
購入はしてないでそ
そんなことしたらまた株価が下がるｗ
決算ぼろぼろだぜ。

826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/14(金) 00:42:50 ID:EjeHPk0F0

>>825
購入はＪＡＬなにＡＮＡなに航空会社が行っているのでは？
購入してから税金対策と財務対策で形だけのリース会社に
売却して長期リースと言う形をとっているのでは。

827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/14(金) 01:58:03 ID:TWu4pgvW0

10年以上前に修学旅行の日程に
シアトルかどっかのボーイングの工場見学があった
その時ちょうど日本の航空会社が引き取りに来ていた
購入はキャッシュのみと案内人は言っていたよ

828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/14(金) 07:04:20 ID:rQ4jHPu/0

>>824-826
JAL、ANAはまずボーイング等から現金で購入してその後リース会社に売却している
（当たり前だがリース会社と契約を結んでいるので機材はそのまま使える）

但し最近はオペレーティングリースが主流になっている

これはリース会社がボーイングやエアバスから機材を購入して航空会社に貸し出すもので
期間も短期から長期まであるので航空会社は少ない出費で機材を導入できる
また違った機材が必要になっても迅速に対応できる

日本ではスカイマークやスカイネットアジア航空、スターフライヤーがこのシステムで機材を導入している
またJALやANAも一部機材をこのシステムで導入している
海外だとアシアナ航空がこのシステムを積極的に使っている

829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/14(金) 07:59:29 ID:l5U4ZIZ9O

15日夕方の沖縄→羽田に乗る予定なのですが台風の影響かなり出そうですよね。
今のところこのまま台風が、予想進路でやってくると欠航になる可能性たかいですか？

830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/14(金) 08:01:48 ID:vIESSPAj0

なぜ航空会社にきかないのか。

831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/14(金) 18:43:45 ID:c/XO4JWU0

いや　むしろ台風に・・・

832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/14(金) 22:43:14 ID:HX0UEod5O

>>829
はいはい欠航欠航。
台風に沖縄と来たら、専用ｽﾚがあるだろーが。

833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/15(土) 14:57:38 ID:/jMDAKC40

>>820
ＪＡＩＲで♀のコパイ見た。男と同じ制服だった。

834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/16(日) 00:58:54 ID:73U2D60gO

ドイツのチャーター便専門の会社名をご存知の方はいらっしゃいますか？

835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/16(日) 01:24:42 ID:CmxTBiDK0

こんど初めて、羽田->八丈島->大島->羽田と搭乗するのですが、見た感じでは、全て同じ飛行機のようです。
この場合、途中の八丈島と大島では乗りっぱなしなのでしょうか、それとも一度降ろされるのでしょうか？

836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/16(日) 01:41:51 ID:d0AUcJaI0

>>834
トーマスクック航空の事？
ここはドイツの旅行会社が親会社だよ、ただし本社は英国、マンチェスターにある

837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/16(日) 02:47:04 ID:Hroi53Gc0

>>835
823→850→844なら同一機材。いわゆる午前ぐる。
途中乗りっぱなしは不可で、一旦降りる必要があります。
大島は飛行機降りると、乗継ぎの方はこちらと左手に案内されるので、
搭乗待合室で出発待ち。
八丈は乗継ぎ出来ないので、一旦到着口を出て、
出発口でセキュリティチェックを受けて、搭乗待合室へ。

838 ：835：2007/09/16(日) 02:49:35 ID:CmxTBiDK0

>>837
おっしゃるとおり、いわゆる午前ぐると呼ばれているコースです。
アドバイスいただき、ありがとうございました

839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/16(日) 04:08:25 ID:73U2D60gO

>836
ありがとうございます。その会社だけでしょうか？

840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/16(日) 07:31:21 ID:p1K3jnZM0

>>839
俺が知っているのはここだけ

まあトーマスクックも色んな会社の集合体だから
（合併や統合を繰り返している）

841 ：817：2007/09/16(日) 09:17:54 ID:6Hjp1g9g0

>>818
ありがとうございました

842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/16(日) 10:11:51 ID:73U2D60gO

>840
ありがとうございました。

843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/16(日) 10:55:50 ID:0QfkuxL90

>840
ありがとうございました。

844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/16(日) 22:10:43 ID:0sW9fKzDO

皆様はじめまして。
沖縄までの飛行機が希望の日は全てうまってて
時間帯指定の早朝のみとれました。
しかし、注意書きには、乗り継ぎの場合もあり、
最大２時間の待ち時間の場合もあるとの事。
そこで、質問なのですがどれくらいの率で乗り継ぎになるのでしょうか？
また、乗り継ぎの時の注意点とかありましたら教えて下さい。

845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/16(日) 22:11:59 ID:NW1cUu35O

>>840
ありがとうございました

846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/16(日) 22:51:39 ID:vGh0K9o70

>>844
時間帯指定って、ツアー?

847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/16(日) 22:54:57 ID:sSV/sQYF0

CAなんだけど、赤いランプ着いたら受話器みたいなの手にしてるけど何してるの？

848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/16(日) 23:02:24 ID:fR4lMK3r0

業務連絡。

849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/16(日) 23:03:55 ID:l9bNHddY0

Ｇメン７５のオープニングで映った
Ｒｗｙ７５の滑走路はどこにあるのですか？

850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/16(日) 23:04:28 ID:0sW9fKzDO

即レス㌧。
近畿日本のツアーです。
キャンセルがでたのだかJAL系ホテル用だかでギリギリ取れたみたいです。
（代理店の人はあまり説明しなかった。）
なぜか？帰りは便指定の空きがあったのに時間帯指定のみとなりました。
飛行機は乗ったことないので質問しますた。

851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/16(日) 23:42:10 ID:QC0YaZIM0

>>849
滑走路の番号は角度であらわし、01～36までしか存在しないので、
75という滑走路はこの世には存在しません。

撮影自体は羽田空港と東京湾をバックにする埋立地の舗装道路だったみたいです。
http://hochi.yomiuri.co.jp/column/takao/news/20061221-OHT1T00175.htm

852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/16(日) 23:43:09 ID:sSV/sQYF0

>>848
それは分かるんだけど、具体的にどんな話をしているのかなと

853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/16(日) 23:49:58 ID:bf2RBGYy0

>>850
ツアーのことは代理店さんに聞いてくださいです
もしくは国内旅行板とか

>>852
『揺れるところを通るから5分後にシートベルトサイン付ける
それまでにドリンクサービス撤収してね』とか、そんなの

854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/17(月) 01:01:11 ID:hXkFdXX50

>>853
なるほど。CA側からは言葉を発していないっぽいので、
何やってるのだろうと思ってました。

855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/17(月) 01:13:58 ID:rtvx7LiD0

チーフパーサーやセクションリーダーからの同報連絡だから、
基本的に返事しません。

856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/17(月) 08:40:56 ID:1RIsxlv80

フィリピンの国内線ターミナルで物凄いミニスカートのCA軍団を見かけました。
あれはどこの航空会社ですか。
のったことある人いますか

857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/17(月) 10:16:51 ID:YGD76QRMO

はじめて飛行機に乗るんですが、チケットはドコで取れるのですか？
JTBとかですかね。
できれば今日取りたいんですけど

858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/17(月) 10:45:46 ID:syIfFkcS0

たまに深夜4時半頃神戸上空で明らかにジェット機が航行してる音が
するんだけどあれは一体何なんだろ？

859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/17(月) 10:58:50 ID:gJTFge7w0

>>857
当日でも確実なのは空港。（飛行機乗り場）

860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/17(月) 11:24:22 ID:YlLmYyJ/0

>>847
チケットの予約さえもしていないのに「はじめて飛行機に乗るんですが」って
もう乗るつもりまんまんなのがうけるな。

国内移動ならネットで予約して空港で発券してもらえよ。

861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/17(月) 11:25:17 ID:YlLmYyJ/0

で、アンカーミスる俺。

なれないことをした罰だな。

862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/17(月) 16:13:12 ID:L/m0u/uqO

>>840
ありがとうございました。

863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/17(月) 18:40:27 ID:+VsoWbo/0

釜山空港はキムヘ空港の事ですか？
同じ空港の事を言っているのでしょうか？

864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/17(月) 22:51:43 ID:esbBkVjx0

>>850
東京発ツアーと思いますが
乗り継ぎってのはほとんど発生しないですよ。確率的に低いです。
逆に早朝枠なので、６時半発とか猛烈に速いのが割り当てられて
住む場所によっては、羽田に行くのが大変かもしれません。
もしかして帰りも早朝便？

乗り継ぎの注意は、特にはね。
特別なことは
近畿さんから連絡があると思います。

いずれにしても、ホテル含めて、よく説明してもらったほうが
いいですよ。

865 ：850：2007/09/17(月) 23:28:04 ID:mUWFZ3FoO

レス㌧クス。
６時半はギリギリです。５時半に羽田に到着するバスが一番早いバスです。
バスだから首都高事故とかで遅れたりが心配ですが
空港行きバスって特殊情報とかで渋滞に巻き込まれる事とかは少ないですか？
ヤバそうなら、終電で浜松町まで出てきてサウナか漫画喫茶で一泊しようかと考えてます。

866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/17(月) 23:41:48 ID:9hWlzH4/O

ANAで8月に30回搭乗達成しましたがブロンズカードは来年3月来るのでしょうか

867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/17(月) 23:42:03 ID:C6NDe5k0O

>>865
ﾘﾑｼﾞﾝはﾊﾞｽ無線で渋滞情報を交換してるから昼間はあまり心配ないけど、
始発便だと情報そのものがないからな‥‥‥
羽田から始発に乗るなら、蒲田や大鳥居で前泊が王道だと思うよ。
東横ｲﾝやｶﾌﾟｾﾙが乱立してるし、ﾎﾃﾙによっては羽田まで送迎があるから便利。

868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/17(月) 23:46:13 ID:BUzArMPR0

>>867
自社の渋滞情報だけしか使ってないわけじゃないだろう？

869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/17(月) 23:55:29 ID:7NHujxas0

ホントに素朴な疑問なんだけど
飛行機って東行きの方が速いのは時刻表を見て分かり、偏西風に乗れるからだそうだけど
西行きなら地球の自転と反対に飛ぶことによる速さの効果ってないの？

870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/17(月) 23:58:46 ID:XoWwB4PE0

>>869
自転の動きは季節変化ないでしょ

871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/18(火) 00:08:05 ID:Xnkr3Deb0

>>870
問題はそこで良いのか？

872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/18(火) 00:14:20 ID:AAmyuMsc0

>>869
ん？逆？

873 ：869：2007/09/18(火) 00:21:54 ID:XqEASmnT0

>>870-872
地球が東へ回って飛行機が西へ飛べば相対速度が上がって
速くならないのかと思ったんだけど。あまり効果ない？

874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/18(火) 02:09:15 ID:RkwDmt3u0

ゆとり効果を感じる今日この頃

875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/18(火) 10:22:38 ID:mlhg/Aan0

お前、今、真上にジャンプしてみろ。
元の場所に着地するだろ。
そういうことだ。

876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/18(火) 11:12:15 ID:RY6vS22P0

高緯度だとコリオリの力は若干影響するんじゃない？
あくまで若干だろうし、飛行時間に影響はなさそうだが。
慣性航法装置は自動補正かそれともその必要もないか。

877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/18(火) 17:50:53 ID:U3hgqreQO

バイクに航空会社のロゴを貼ろうと思ってるのですが、ステッカーなどを売っているショップはありますか？

878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/18(火) 18:39:28 ID:mlhg/Aan0

つhttp://www.norimono.cc/shopinfo.asp
都内だけどね。

879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/18(火) 21:23:16 ID:t1JTNPiY0

>>878さん

ありがとうございました！　今週にでも行ってみます。

880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/18(火) 22:33:46 ID:wE8HVJHx0

手荷物預けで羽田ではX線の機械を通さなかったと思うんですが
他の空港でそのままカウンターに行ったらチェックしてからと言われました。
なんで羽田は機械に通さなくていいんですか？
またチェックするのが普通で羽田（以外もあるんでしょうか？）が特別なのでしょうか。
空港のカウンターでおろおろしてしまいした。
詳しい方教えてください。よろしくお願いします。

881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/18(火) 22:38:04 ID:AAmyuMsc0

>>880
インラインスクリーニング

882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/18(火) 22:56:58 ID:wE8HVJHx0

>>881
このシステムが導入されてるところはそのままカウンターでOKで
そうじゃないところはチェックしないとだめなんですね。
今度から注意して並びます。ありがとうございました。

883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/18(火) 23:22:51 ID:/+HQOeoY0

>>851
ウソツキ。
http://pic.gansudaily.com.cn/0/10/14/90/10149028_986458.jpg

884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/18(火) 23:40:00 ID:kiLto0JX0

JALからバーゲンの予約フライトが5分遅れると通知が来ました。
文句言って無償キャンセル出来ますか？

決済した直後に決まった野暮用で乗れなくなっちゃったんだよね・・・

885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/19(水) 01:39:18 ID:qDG4XorF0

5分遅れても5分早着すれば問題な

886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/19(水) 02:26:54 ID:4IEsTmuA0

教えて・・・
ｼﾞｬﾝﾎﾞの2階席だけは乗ったことなく今度初めて乗ります。

・ｼﾞｬﾝﾎﾞ2階席って乗り心地どんな感じですか？
・AｺﾝとかBｺﾝとかありますけど2階席は何になる？
・2階席のCAは中堅？若輩？1人？2人？
（Aｺﾝだと年配が多いですが…）
ちなみにANA乗ります。教えてｸﾝで申し訳無いですが教えて。

887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/19(水) 08:17:28 ID:rRE6hUMB0

>>886
>・ｼﾞｬﾝﾎﾞ2階席って乗り心地どんな感じですか？
視点が高くなる　乗り心地はAコンとさして変わらん。静か。
>・AｺﾝとかBｺﾝとかありますけど2階席は何になる？
２階席
>・2階席のCAは中堅？若輩？1人？2人？
一人。年齢は可変　チーフではない。

888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/19(水) 09:32:50 ID:qDG4XorF0

モノによるが国際線機材だったら1Fのエコノミーのギュウギュウシートとちがって楽でいいぞ

889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/19(水) 23:07:07 ID:6pmXYdiB0

他にも…、
座席と窓が離れており、外がちょっと見にくい。
しかし、その空間にフタの付いた収納スペースがあって
小さいバッグ程度なら収納可能。

890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/19(水) 23:08:53 ID:Go5i5Ipz0

飛行機の登場締め切り直前にチェックインしてまだ間に合いますか？と聞いたら
「少々お待ちください」となってグラホのおねえさんたちがバタバタしてた
２～３分後に「OKです」となったので、手続き後搭乗口までダッシュして事なきを得たのですが
もしかすると自分のせいでフレックス出たのでしょうか？

891 ：886：2007/09/20(木) 02:18:48 ID:L2yns7ag0

>>887-889
レスどうもです。
ｺﾝﾊﾟｰﾄﾒﾝﾄの呼称は2階席なんですね。意外でした。
ちょっと2階席乗るのが楽しみです。

超割先行でHND-CTS往復取ったんですが、当然747前方席は完全ﾌﾞﾛｯｸ
で2階席の前のほう押さえてみました。

2階席って人気ないのかな？

892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 05:05:42 ID:YTxrmkYZO

AIR DOの学割で札幌から羽田の便で夕方出発予約したんですが、夜の便に変更ってできますか？

893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 10:23:37 ID:SVEHZghe0

>>892
ttp://www.airdo.jp/fare/list/student.html

894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 10:47:09 ID:VdDQ9VJ00

>>889
ごめん、便乗なんだけどあれって収納スペースだったんだ。
黒いポッチがでてるやつあよね？ずっときになってたわ＾＾；；

895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 13:00:07 ID:qp0cE/Ex0

ジャンボジェットの2階席に乗ったことの無い自分が
便乗質問。

2階席にはその小さな荷物入れしかないの？
大きなお土産とかかった場合
（割れ物とかお菓子とか）
入らないって事？

896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 14:39:40 ID:idd4jVBf0

>>895
あるけどメインデッキと違って天井が低いから大きな荷物は入らない

そのためではないんだろうけど窓際に収納スペース（蓋付き）が設置されている
但しこちらもそんなに大きなものは入らない

っていうかアッパーデッキに重いカバンなんか持っていったら狭い階段の昇り降りだけで疲れるよ

897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 18:44:29 ID:7q74d+bN0

>>875-876
>>873だけどスペースシャトルを打ち上げたらそれ自体は垂直に上昇するのに
地表からは自転の影響で斜めに上昇して見えるんじゃないの？

898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 18:53:02 ID:ZnQDOA/u0

地球の自転を時速になおしてみる
航空機の時速を調べる
偏西風の風速を時速になおしてみる
比べる

899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 21:50:05 ID:n5jSMe3k0

ANAの超割だと券面記載のｸﾗｽ（YとかSとか）は何になるのですか？

900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 22:13:01 ID:ZnQDOA/u0

超割

901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 22:24:49 ID:5BhvnWBT0

ＪＧＣですが、プレミアとサファイアの決定的な差はありますか？
あとちょっとで、プレミアですので修行しようかなと思っています。

902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 22:26:57 ID:rQwOdTxH0

>>901
機内で挨拶がある。機内はそれだけの違い。
大きいのはＤＰラウンジと10月からのキャンセル待ちＳじゃないかと。
まだ３ヶ月もあるし、考えてもいいんじゃないの？

あ、ONE WORLDに乗る可能性があるなら、Ｆラウンジアクセスも可能だよ。

903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 04:04:52 ID:nj1pB2Nq0

http://www.youtube.com/watch?v=4v6O20sBDd4&mode=related&search=
これは　ホント？

904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 04:09:11 ID:cYlXTNoM0

http://jp.youtube.com/watch?v=WTLGsEErWJY
逆バージョンｗ

905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 10:55:13 ID:YINZN8Yt0

>>903
http://www.pjiae.com/

常識だろ？

906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 19:55:58 ID:kNPfHIlc0

>>883
それは滑走路番号じゃなくて艦番号だろｗ

907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 22:44:44 ID:IhkmRUfm0

JALグループの747-300について質問致します。

Ｃクラスの席数の少ない機材の方から上級のＡＶシステムを導入されているのはどうしてなのでしょうか？
一般的には上級クラスの席数の多い機材から優先的に入れていくものだと思われますが。

908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 00:53:07 ID:DwidqnqM0

NHで那覇で乗り継ぐ時の空席待ちについて教えてください。

石垣行きが時刻表上では15分しかなくて乗り継ぎNGなので、
その後の便を乗り継ぎ予約しているのですが、
大抵は40分くらい前に到着することが多いので、
一つ前の便に空席があれば変更したいと思っています。

この場合、到着したら搭乗待合にある小さなカウンタで頼めばいいのでしょうか、
それとも制限区域外のカウンタまで走らなくてはいけないのでしょうか。

909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 09:37:59 ID:mdl0q6Hr0

>>908
制限区域内のカウンターへGo!

910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 11:29:29 ID:DwidqnqM0

>>909
ありがとう!
突撃してみます

911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 18:29:17 ID:2ALqjkp90

>>903
おもしろいねここ
行ってみたい。

912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 21:50:25 ID:KHY8p6Us0

お尋ねしたいのですが、
なぜ伊丹－新千歳便の１往復にＣＲＪという５０人乗りの小型機が飛んでいるのですか？
せめてＢ７６７あたりにならんもんかと思うのですが、案外需要がないんでしょうか？

913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 22:16:52 ID:uGPigxZY0

需要はあるのでしょうが、大型機の伊丹＝北海道路線は制限されていると聞いたような気がします。

914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 22:39:39 ID:8qKXn2U50

>>912
時刻を見ると航空機の回送代わりという可能性が高いな。
その機材は千歳ベースの運用をしてるってこと。

>>913
ＣＲＪはジェット機枠に入らないようなことを聞いたけれど、
実際はどうなんだろう？
ちなみに国内線なら路線による制限はないはず。

915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 22:46:38 ID:GAUaV5KG0

伊丹空港の滑走路枠の問題では。
短い方の滑走路枠しか取れなかったのでは？

916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 22:55:09 ID:zjRGmw370

短い方の滑走路枠って何だよ？

917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 22:59:01 ID:3cRVuTGzO

CRJはﾌﾟﾛﾍﾟﾗ枠で飛んでます。

918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 03:47:06 ID:u8sGUPZs0

最新9.15 リチャード･コシミズ東京講演会ダイジェスト版
http://video.google.com/videoplay?docid=3889996417451902162&hl=en
　　　　9.15 東京講演会全編版
http://video.google.com/videoplay?docid=-3859363222910740882&hl=en

919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 04:58:17 ID:ubZfM78X0

すいません教えてください。
今日朝の便で知人の不幸があり、急遽ｿｳﾙにいかなくてはならなくなりました。
国際線の普通運賃であれば「当日購入（もちろん空席有り）」直前でも
できるのですよね？・・・空港で・・・。

920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 05:04:00 ID:p+uZ7SFm0

>>919
どこの航空会社？

921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 05:10:52 ID:p+uZ7SFm0

>>919
携帯予約もおけだよもちろん空港でも購入可能

922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 11:35:58 ID:tCAg2Zi40

>>912
飛行機の回送、あとは需要がそんなに大きくない路線だからでしょう
（札幌から大阪に向かう場合は羽田で乗り換えた方が便数も多いし機材も大きいので便利だし）

>>913
大阪伊丹空港はジェット機の運用に様々な制限は付いてるけど特定の路線に限った事ではないよ

ただし、プロペラ枠は増加しているのでANA、JAL共にプロペラ機での運航に切り替えている
CRJは確か新たに設けられたリージョナルジェット枠によって運用されている

まあ伊丹空港は複雑極まりないから大変だよ

923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 12:29:18 ID:tzmIc7TP0

札幌or大阪発のツアーだと、伊丹＝仙台＝札幌というルートに乗せられるから注意が必要だ

924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 18:47:37 ID:WuFfps6B0

>>916
伊丹に行ってみればわかる。

>>922
最初の方。
大阪～札幌が需要が大きくない。ってことは絶対ない。
もし仮にそうであれば少ない伊丹便は小型機ばかりになるだろうし、
乗り継ぎにすると確かに乗れる便数が多いだろうが、
ふつうは時間的にもコスト的にも見合わない。

なのに伊丹への便数を絞って関空や神戸に振り向けるのは
伊丹の枠を東京や仙台などの陸上交通機関と競争できるところに振り向けたいから。
札幌や沖縄などは余程の物好きでない限り鉄道やフェリーでは行かないだろ？
だから伊丹ではなく関空や神戸に振り向けても乗ってくれる。

後半。
リージョナルジェット枠。なんてのは初めて聞いたけれど、
実際のところはどうなんだろうね、、、ソースがあって閲覧できればいいのだが。

925 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2007/09/23(日) 20:02:10 ID:iph4FifWO

>>924
札幌と大阪を結ぶ路線は他の路線と比べて大型機はあまり入っていないよ
JAL、ANA共に中型機が投入されているのを見ると需要はあるがそれがあまり大きくないだけかそれとも便数を多くして利便性を高めているかのどちらかだろうな
あとCRJは伊丹乗り入れ前に地元関係者が試乗して騒音レベルがYSより低くサーブ並だからという理由で既存のジェット機の発着枠から除外されたとかなり前の月刊エアラインに乗っていたと思う

926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 20:18:44 ID:rnrF0HXq0

>>913 >>924
ttp://www.city.toyonaka.osaka.jp/toyonaka/kenchiku/kukou/gaiyou0703/pdf/p015.pdf
豊中市の大阪国際空港問題の概要(平成19年（2007）３月)によれば、「伊丹空港のジェット枠を、中･近距離路線に優先的に使用し、
長距離路線には使用しないよう努めることとし、今後、必要な措置を講ずることとする。」とあるので、長距離は実質的に制限され
ていると思われます。「また、プロペラ機のジェット化については、現行の騒音影響範囲で低騒音機材へのジェット化を行い、実施
にあたってはあらかじめ協議をする。」とあるので、CRJは協議の上、運航が許可されているのでしょう。

927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 20:33:09 ID:CCSE/hH90

>>925
大阪と札幌に関しては年間搭乗率が毎年ベスト５に入る高搭乗路線。
（昨年は確か羽田・大阪～石垣に次いで３位）
なので需要の逼迫感はあるんだけど、羽田がからまない路線はやる気がないのが現状。
特にANA JALとも1日1便の伊丹便の搭乗率は773だけど9割を超えてたとどこかで見たことがある。
ただSKY参入で情勢が変わるかも。

>リージョナルジェット枠
http://www.kankyo.pref.hyogo.jp/JPN/apr/hakusho/17hakusyo/3b4s1t_4.htm

兵庫県のページより。
総便数を超えない範囲ということになってるね。ジェット枠が事実上いっぱいなので、
事実上のプロペラ扱いになってる模様。

928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 20:36:23 ID:rnrF0HXq0

>>926
追加です。CRJはプロペラ枠で運航しているので、ジェット枠による長距離路線制限を受けないため、伊丹=札幌を飛んでいるものと考えられます。

929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 22:35:50 ID:DdLNB0ix0

>>922
羽田乗り換えでも運賃と所要時間がそれぞれほとんど変わらないのなら良いが
MCT近くで乗り継いだと仮定しても1時間以上所要時間が違うのでは
直行便を取りたいですよやっぱり

>>923
ヲタ的にはその乗り継ぎやってみたいですね

930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/24(月) 20:53:56 ID:Sc9nFv5g0

よく採算ラインが６０とか７０％と言いますが、
チャーター便の場合、満席でもどちらかの便は
フェリーで、単純計算で５０％にしか成りません。
定期便と同じ位計費が掛かるとは言いませんが、
商売として旨みが有るのでしょうか？

931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/24(月) 21:00:46 ID:UwlQFguX0

ＵＡのホームページでNRT-ICNの往復航空券を購入したのですが、予約確認が出来ません。
どのように予約確認をしたら良いのでしょうか？

ちなみにマイレージプラスには加入してません。

932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/24(月) 22:47:38 ID:/Dwq19Hs0

すみません。
ANAの旅割でうろうろしようと思うのですが、
最安路線は、自分の調べた限りだと福岡ー対馬ですが、
他にありますかね？

933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/24(月) 23:03:16 ID:M8OpWQcy0

>>930
通常、チャーター便は空いている機材で運航するので、着陸料、燃油費など直接運航に係る費用をカバーすれば、利益が出ると考えられます。
直接運航に係る費用が全費用の半分とすると、搭乗率は30-35%で採算がとれるという計算になります。

934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/24(月) 23:05:08 ID:rFHStXnG0

>>932
那覇-宮古のほうが安い便あるんじゃない？

935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/24(月) 23:08:24 ID:M8OpWQcy0

>>930
通常、チャーター便は空いている機材で運航するので、着陸料、燃油費など直接運航に係る費用をカバーすれば、利益が出ると考えられます。
直接運航に係る費用が全費用の半分（？）と仮定すると、搭乗率は30-35%で採算がとれるという計算になります。

936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/25(火) 01:26:57 ID:X2LEh34t0

>>930
チャーター便を運航する事によって会社の知名度が向上して他の定期路線利用者が増えたり
そこの空港の国際線（定期便)として就航できる可能性もあるから損ばかりではない

また就航先の国への訪問客も増えるメリットもある

937 ：919：2007/09/25(火) 05:12:54 ID:XPLIai380

>>920 >>921さん
レスありがとうございます。返せなくてごめんなさい。
5時すぎ羽田に向かい、空席有りでそのままNH朝一の便でいけました。
片道購入して込々81440円でした。
往復購入と思っていて何も言わなかったら、片道で発券されて・・・。

所用が終わり、翌朝金浦ではOZ往復購入して9時すぎの便で帰京。
何とかなりました。ありがとうございます。

～ついでで申し訳ないのですが・・・
再度数ヵ月後ｿｳﾙにいくので帰りは往復で買ってしまいました。（自分でも意味不明）
ﾈｯﾄで航空券の見方調べた結果、自分の残りの券をみると制約条件がなさそうです。

●同じ区間（HND⇒GMP）だったらANA便でももしかして利用可能なのでしょうか？
●経路変更（HND⇒ICN）も可能なのでしょうか？

さっき時刻表みたらOZはHND始発が昼頃なので、もっと早いので行きたく
NH往復で買っとけばよかったのかな？と。
長文乱文ｽﾏｿ。

938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/25(火) 07:59:24 ID:CG5lFMkZO

思いっきり素朴な疑問なんですけど、諸外国にもここでイメージされるところの修行僧っているんですか？

939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/25(火) 08:10:28 ID:O++4VEAL0

>>937
どちらの●も可能。追加料金もかかりません。
念のためチケットの控えのFARE BASIS欄を見てください。
Y YOW YRTのいずれかあるいはYでなくC始まりの同様になってたらOKです。
他の物になってたらここに書いてください。

で、あんまり意味不明な買い方じゃないですよ。
2往復するなら、東京→ソウル、ソウル＝東京、ソウル→東京と
買ったほうが東京＝ソウルを2往復分買うよりたぶん安い。

940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/25(火) 08:17:10 ID:O++4VEAL0

>>938
アメリカに多い印象。
"Mileage Run"でぐぐってみな(""付きで)

941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/25(火) 10:04:11 ID:5cMRcPcn0

たとえばKLMのサイトでマイルを調べると
成田→フランクフルト(直行)だと6000マイルないのだが
実際の経路である成田→アムステルダム→フランク、だと6750マイルになる。

もしKLMで成田→アムス→フランク、という路線に乗った場合
どちらのマイルが適用されるのでしょうか

942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/25(火) 15:47:21 ID:O++4VEAL0

>>941
直行便(同日の同一便名乗継だと)だと、ノンストップと同じマイル数だけど
東京発アムステルダム経由フランクフルトなんて直行便はないので、
6750マイルだと思っといていいでしょう。

ちなみに>>941の(直行)は(ノンストップ)と書くべき。直行便(direct)って
のは乗継便を意味するのが慣用のようだ。

943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/25(火) 16:26:11 ID:5cMRcPcn0

>>942
ありがとうございます

たしかにKLMに成田→フランクのノンストップ便はないです
なのに、なんで検索できるようになってるんだか

944 ：９１２：2007/09/25(火) 16:59:39 ID:eo4qOxDCO

伊丹新千歳便の件、皆様ご回答ありがとうございます。
どうも伊丹空港特有の問題が絡んでいるようね。
個人的には北海道、那覇便が殆ど関空神戸にシフトしているのはかなり辛いのですが、致し方ないですね。

945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/25(火) 18:15:12 ID:Y2/m5kv20

国内線の乗り継ぎで質問です。
乗り継ぎ便も含めてチェックイン済みで、乗り継ぎ空港で1時間待つ予定として、
乗り継ぎ空港での行動はどっちが正しいのですか？
a.到着ロビーに行かずに、次の搭乗便のゲートへ直行して素直に待つ
b.到着ロビーからいったん制限区域外へ出て、
　乗り継ぎ便の〆切時刻までにもう一度保安検査を受け直す

時間がほとんどなければ必然的にa.でしょうが、
時間に余裕があるときに、乗客の勝手な判断でb.の行動を
取って良いのかどうか気になっています。
可能ならば展望ロビーとかレストランへ行きたいなと

946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/25(火) 18:39:51 ID:4lGvNyhM0

>>945
時間があればbも可。
ただし自己責任で。

947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/25(火) 20:46:54 ID:pAWtsz0UO

27日にSKYの羽田神戸線を利用します。B737-800のせいか、満席のようです。
絶対にピザ男の隣りだけは避けたいのですが、どのあたりの席をチョイスしておくのがベストでしょうか？
御教授願います。

948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/25(火) 21:35:33 ID:u6G5ZsxQ0

>>945
乗り継ぎだからと別に保安区域から出てはいけないという決まりはない。
だから結論としてはb.もＯＫとなる。

ただ、b.の場合だと保安検査をもう一度受け直さなければならないし、
ANAのように保安検査場で出発時刻の１５分前という条件もあるから、
その点は注意な。

>>947
一部を除いて航空会社は乗客の体格まで把握してる訳じゃないから
わからないけれど、強いて言えば後方座席通路側だろうな。
さらに早めに搭乗して自分の場所を確保しておく。ｗ

949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/25(火) 22:56:45 ID:F4XURZIh0

>>946, >>948
㌧クス。出ちゃいけない決まりはないということですね。
乗り継ぎ便予約するのに、MCTギリギリのにするか、
余裕を見て2時間くらい後の次の便にするか迷っていたもので
（どうせなら空港の中とか見て回るつもりで）

950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/26(水) 01:12:27 ID:tmqSEM8tO

ＪＡ８１５０ってもう引退したんですか？

951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/26(水) 02:38:09 ID:HCGV+lQ80

現在2時37分この時間でも飛行機って飛んでるの？

952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/26(水) 02:58:38 ID:SAJcthhL0

当然飛んでる
が、場所による。

まぁ朝の早い到着便なんかは既に東京FIR管轄の洋上飛んでるし

953 ：937：2007/09/26(水) 06:15:26 ID:6uZvFEK20

>>939
ﾚｽどうもです。
航空券のFARE BASISはＣになっていました。

＞どちらの●も可能。追加料金もかかりません。
普通運賃の航空券ってそうなんですね。制限付きが当たり前の感覚で
いたので、意外です。OZ発行の航空券でNHで予約入れられるのですね。

航空会社のｻｲﾄいろいろ見てましたが、積極的に詳細が書かれていないし。
NHｻｲﾄでHND－GMP運航時刻表みると、同路線のJL便は全く出てこないし。
（日本のﾗｲﾊﾞﾙだから表示しない？）

航空券持っている場合は電話予約のみみたいなので、今度ｿｳﾙ行く際には
ANAに電話してみます。
助かりました。ありがとうございます。

954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/26(水) 07:47:02 ID:ITnJ+5x20

>>950
まだ退役していない
この機材は現在羽田～金浦空港線の運用だが10月28日からこの路線にはB747-400が投入される予定なので
10月27日までに退役するものと思われる

あと、退役したら他の機材と同様オリエントタイに売却されると思う

955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/26(水) 09:38:31 ID:z7ujCsmc0

>>953
やんごとなき人ですねえ。
一応エンドース(裏書)という手続きが航空会社間であるので、
予約含めて電話はOZへ。あと、OZ→NHならサーチャージの
差額徴収があると思われます。2000円くらいかな？

956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/26(水) 14:17:56 ID:D/7/0wqb0

ANAのマイルって支払いに対して付くんでしょうか？

AさんのANAカードでBさんのチケットをWEBで予約＆購入しました。
WEBでの予約画面には搭乗者ごとにマイレージ番号を入力する
箇所があったため、Bさんの所持しているマイレージ番号を
入力しました。

この場合、マイルがつくのはAさんでしょうか？Bさんでしょうか？

957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/26(水) 14:24:42 ID:SAJcthhL0

958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/26(水) 14:46:55 ID:D/7/0wqb0

>>957
Bさんですか…

WEBのシステムにはAさん（私のことです）のIDでログインしたので、
どちらに付くのか混乱してしまいました。私にポイントをつけたい
場合は搭乗者を私にすべきだったのですね。（ダメなことでしょうが）

調べたところ、私がANAのクレジットカードで支払う分もマイルに
変換できるようですし、搭乗分のマイルもたいした額ではないので
今回はあきらめます。

お返事ありがとうございました。

959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/26(水) 16:32:07 ID:Nir41gQs0

>>958
氏ね

960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/27(木) 03:56:44 ID:8eGntL050

>>958
通報しますた

961 ：953：2007/09/27(木) 04:06:05 ID:EsO71EFg0

>>955
大変恐縮です。
発券会社のOZに電話しなきゃいけないのですね。
ありがとうございます。

必死でﾈｯﾄ検索かけたりして勉強しているのですが、分からずで…。
ご親切な方たちで感謝します。

962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/27(木) 04:59:05 ID:A/4hrR4H0

RNAVについて教えてください

963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/27(木) 09:23:10 ID:33Z7HEzN0

>>962
ググレカス
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&newwindow=1&safe=off&q=RNAV&lr=
国交省のページとかにいろいろ載ってる

964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/28(金) 03:12:05 ID:ObRsMKwfO

チャイナエアのスレに成田仁川の片道が超格安であると書いてあったのですがわかる人いたら詳しく教えてください。

965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/28(金) 08:10:32 ID:QTIDx+bJ0

>>964
チャイナエアラインのスレッドで聞けば？

966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/28(金) 12:19:51 ID:qM3IMF+kO

成田からロンドンまでのフライトでヴァージンだけ所要時間が長めにとってあるように思えるのですが、これは何故でしょうか？

967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/28(金) 12:34:05 ID:UT7NBzeo0

機内ﾋﾞﾃﾞｵで抜く時間

968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/28(金) 22:50:21 ID:YtxCN7wg0

航空機に搭乗したことのない初心者です。

鉄道にはJTBや交通新聞社発行の時刻表がありますが、航空にはそのような書籍は売られていないのでしょうか？
航空会社ごとにダイヤが記された無料のパンフレットを配布しているようですが、配布場所は限られていますし、
当たり前ですがライバル社のダイヤは掲載されていないので不便です。
国内のダイヤだけでも構いません。書籍がもしあるなら紹介をお願いします。

969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/29(土) 00:11:20 ID:aJRP7hqiO

その鉄道の時刻表に、船の定期航路や高速バスや国内線航空路線の時刻も載っています。

970 ：968：2007/09/29(土) 00:19:54 ID:rOfwmXxN0

>>969
つまり、航空機専用の時刻表は発売されていないということですか？
承知しました。ご回答ありがとうございます。

971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/29(土) 00:41:08 ID:j2Wr7MZb0

>>968
言われてみれば『航空機専用』の時刻表なんて聞いたことないなぁ。

航空会社カウンターや旅行会社に行けば時刻表は置いてあることが多い
（ただし、会社別）し、空港によってはその空港発の時刻表があったりするから、
発売しても需要がないのだろうな。

972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/29(土) 10:10:04 ID:TaYbErL90

多分B5版とかで出しても薄くてフリーペーパー

973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/29(土) 11:57:37 ID:vSfxUhwg0

鉄道とかは飛行機に比べてはるかに本数が多いし、乗り換えたりすることが多いから
時刻表は必要だけど、飛行機は直行便や乗り継いでも2便ぐらいなので需要がない
かもな。あと鉄道にくらべて運行時刻が2ヶ月ぐらいで変わる（しかも時刻や運賃の決定が
結構ギリの時が多い）ので書籍等にするのは割が合わないんじゃないかな。

974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/29(土) 12:32:35 ID:Pfyrs/KY0

鉄道の場合は線路が先にあって、線路ごとに
その上を走る列車と、各駅の停車時刻を一覧にするというスタイルがほぼ完成している
乗り換え出来る駅も基本的には決まっているから、そこでの時刻を付き合わせれば桶

飛行機の場合はpoint to pointだから、発地の空港ごとに一覧があれば十分かもしれないし、
一方で乗り継ぎ便まで全て網羅しようと思うと、
発着地・乗り継ぎ地の組み合わせが多すぎて大変。
>>793の書いてるような運航時刻の変更とか（曜日によって違うのもある）、
運賃体系も鉄道ほど均一でない（割引運賃を利用するのが当たり前だし）から
条件決めてコンピュータで検索するような今のシステムのほうが現実的かも

975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/29(土) 12:56:19 ID:eZlOn7Q0O

ANAの飛行機が離陸する前に
客室乗務員の声で
「コレクトレバー（？）をアームドにしてください」
のようなアナウンスがながれるんですが
これは何のためのレバーなんですか？

976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/29(土) 13:08:43 ID:vSfxUhwg0

>>975
ドアモードをアームド（またはオートマチック）にしてないと墜落した時、
ドアを開けても脱出シューターが出ないんじゃなかったっけ。

977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/29(土) 13:12:50 ID:QVjoe97vP

離陸直前にそのアナウンスをしたとしたら、ずいぶんといい加減だな。
普通それを確認しないと動き出さない。

978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/29(土) 13:59:48 ID:vSfxUhwg0

離陸直前じゃなく離陸前だから駐機中も含んでるじゃね？

979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/29(土) 15:22:41 ID:UkScHKZR0

ＣＩの炎上事故のときは、完全に停止した後だったけどシューターが出たよね？
オートマチックだったのか。

737だったら直接飛び降りても、あまりけが人はでないかとおもうけど。

980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/29(土) 16:51:58 ID:BLwbF5h00

>>968-974
出てるよ。
発行：株式会社創美社
06-6440-3957

月間で220円
定期購読もあるでよ。
某所で貰える。

確かに手帳に挟めるサイズでペラペラ。
でも出先で携帯で2社を見るより便利。
普通運賃しか載っていないから出張者向けだね。

981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/29(土) 18:34:56 ID:dM1wh8gO0

先日、携帯電話からANA国内線を決済後、急遽予定が変わりANA机に連絡して
払い戻し手続きしました。
後日、ANAﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞで確認したらｼｮｯﾋﾟﾝｱﾙﾌｧでマイルが加算されていたが、
このマイルはいずれ減算されるのでしょうか？

982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/29(土) 18:49:08 ID:5mSMMn/jO

飛行中にポーンとなる音って何の合図なんですか？

983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/29(土) 19:51:40 ID:dM1wh8gO0

>>982
着陸態勢に入ったことを知らせる合図では？
乗客はシートベルトを締めて座席のリクライニングを元に戻す。
機内サービスは終了して化粧室は使用はお断り。
客室乗務員もシートに着席する。

間違っていたら誰か修正願います。

984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/29(土) 21:02:13 ID:WCDUs3n/0

>>982
「次止まります」

985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/29(土) 21:35:59 ID:14MjTx130

NWｻｲﾄで航空券を購入して利用しようと思っています。
しかし、NWｻｲﾄ内何処探しても「予約ｸﾗｽの説明」が出てこない。
NW詳しい人教えてください。

《予約ｸﾗｽ別空席案内》見るとこの順番になっているので左から右に制約付いて
いくというのは想像つくのですが・・・
→P F J C I Z Y B M H Q V T L K

知りたいのは具体的に
・JとCとIとZの制約の違い（ﾋﾞｼﾞﾈｽ）
・YとBの制約の違い（ｴｺﾉﾐ）
です。すみません。

986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/29(土) 22:54:56 ID:gwLyZ3QCO

>>982
CA呼出しﾎﾞﾀﾝが各座席に付いてて、ﾍﾞﾙﾄｻｲﾝのあたりにﾗﾝﾌﾟがある。
で、ﾎﾞﾀﾝを押すとﾎﾟｰﾝと音がしてﾗﾝﾌﾟが点灯し、それを見たCAさんがやってくる。
機会があればどうぞ。

もちろん各ｻｲﾝの点灯でも同じような音がするから、あなたが聞いたのがどちらかは分からないよ。

987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/29(土) 23:13:38 ID:zU0n6aRK0

>>985
それは話の順序が違う。予約クラスによってルールが違うわけではなくて、
あるFARE BASISのルールセットの一部として、適用できる予約クラスが
あるの。一般的にはFARE BASISの1文字目が適用される予約クラスになる。
(ただし、例外多数。NWの公示運賃ならおそらくおおむね当てはまるが)

だから、同じYでも普通運賃とExcursionじゃルールは全然違うよ。
予約手続きを進めて行って、運賃規則を読んでください。

988 ：987：2007/09/29(土) 23:27:02 ID:zU0n6aRK0

そういうわけなので、予約クラスによる違いは枠(設定座席数)の違い
だけ。たしかにLクラスなんか予約変更不可の格安やツアーしか
ないだろうけど、それはそういう運賃にLクラスが割り当てられるだけの
話であって、Lクラスという予約クラスに変更不可という属性がついている
ということではない、本質的には。

ただし、細かい話かつ例外的ではあるけど、予約クラスには座席数だけでは
なく、指定可能座席の属性がついている場合はある。前述の例で言うと、
Lクラスは後方しか指定できないとか(スカイチームのステータスで上書き可)、
ANAのプレミアムエコノミー設定便でYとBの残数が逆転する奇妙な(というか
説明は簡単だけど)現象とかはある。

989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/01(月) 02:01:02 ID:Tf0A/QXw0

>>975
http://www.jalcard.co.jp/library/cockpit/captain23.html

990 ：982：2007/10/01(月) 06:53:16 ID:RYLRyqFTO

>>983 >>986
どうも
ｽｯﾁﾝが反応するわけだ

991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/01(月) 09:23:16 ID:OFTIsInz0

ベルトサインのon/offで音が鳴るくらいは
一度乗っただけでも気付きそうなもんだがなぁ

992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/01(月) 09:38:39 ID:FkxQSCrg0

ベルトサインの音は3回ぐらい鳴るし、ベルトサインのランプも一緒に点滅する。
あと必ずCAのアナウンスが入る。

993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/01(月) 15:58:20 ID:C4/6JTYm0

あの電子音で「あ～飛行機のってる、のってる」って感じになるが
数年前に九州の短距離を修行してたときのYSは「チンッ」だったような。
それも生音？というか明らかに鳴る度にちょっと違う音。たまにｽｶってたり。

994 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/01(月) 19:55:53 ID:XuuiHIBX0

教えてください。

ＤＶＤをコピーして、個人で見るのは犯罪になるんですか？

コピーしたＤＶＤを海外旅行に持っていくことは可能でしょうか？

995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/01(月) 19:59:57 ID:SbNS41WNO

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996 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/01(月) 20:00:57 ID:SbNS41WNO

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997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/01(月) 20:02:27 ID:SbNS41WNO

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998 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/01(月) 20:03:48 ID:SbNS41WNO

梅本

999 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/01(月) 20:04:49 ID:SbNS41WNO

梅本

1000 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/01(月) 20:05:46 ID:osO17pkm0

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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