【SFC】ANAスーパーフライヤーズ ８年目【NH*G】　

ＳＦＣ審査落ち…（泣）
http://blogs.yahoo.co.jp/airiairiairi009/8702416.html
誠に恐縮ですが、カードの発行をいたしかねることとなりました。

（（（（ ；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>174
さわけんのところに登録している尼だなｗ
違う香具師だが前にJGC発行拒否なんてのもいたな
http://anasuperflyers.choco-moco.net/Staff/_e6_84_9b_e6_a2_a8.shtml

>>174
その件 Wideカードに切り替えてSFC発行済み
ANA-JCB-WIDE-Gで決済履歴ほとんど無いからでしょ
さわけん のHPで堂々とJALカードのみでANA航空券購入とコメントしてるし
何の為の ANAカード？　って思ってたら　やっぱり

>>174
この尼30歳未満じゃなかったか？

推測するに・・
延滞はない、なのに発行拒否とは、
決済には使っていない→使ってくれそうにない客だ、発行見合わせ
ﾏｽﾞｰということでは？
月に１度でも（いくらでもいいから）使っていれば良かったのかも。

JCBは２０から

ほとんど決済もしていないようだし、キャッシュバックで実質、会費を一度も払ってないのに
切り替えなんかするからだよ。

しかも、マジでキレそうとか、ANAなんて乗らないとか
逆恨みもいいとこだな。こういう奴にはSFCになってほしくない。

SFCと言えども、クレジットカードである以上、プロバイダとかヤフーの
月額料金とか、少額でも良いから定期的に利用実績がある方が良いよな。

>>165
当方が利用したのは国内線でしたが、念のため国際線の特典予約可能状況も
見てみたら、やっぱり違いました。
っていうか、国際線の方が違いが顕著でした。

ちょっと気になるんだけど、みんなのSFCの限度額はいくら？
おれはまだSFCじゃないから気になる。
今はANA-JCB-G　７０万

ANA-JCB-SFC-G　入会1年4ヶ月でS200

>>184
所持カード枚数何枚？

ＡＮＡ／ＳＭＣ／ＶＩＳＡ平カード、入会時からＳ８０。
先日、入会９ヶ月目でＳ１００にしてくれと頼みましたが、だめでした

質問です
ANAの国内特典本人利用の際、SFCカードではなくダイヤモンドカードやプラチナカードでも自動チェックイン機で受け取れるのでしょうか？
識者の方ご教授願います。

ANA-VISA-SFC-GでＳ100だったが、ヨドバシゴールドカードVISA-eLiOを新規に
作ったらS100 → S80に下がった。
　こんなのあり？

>>187
受け取れない

>>188
最近は総量規制の絡みで与信管理が厳しいよ。特に密墨

>>189
EDYの登録は桶ですか？

Edyの登録ってなに？
DIAカードやPLTカードにEdyなんてついてないよ

ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｶｰﾄﾞはﾌﾟﾗﾁﾅｶｰﾄﾞなどは自動チェックイン機で搭乗券を受け取る
媒体ではないのでＮＧだろ。
必ずANAｶｰﾄﾞを持参するべし。

ANAカード忘れるやつはいないような。

いないよね？

>>185

所持カードは他に
ANA-VISA-G S100　だけ

ところでANAカード（Edy）とJALカード+Suica（JAL IC）
を重ねても問題なく認識するよな。
SuicaとPASMOも何とかしてくれよ。

SuicaとPASMOは機器側で同時認証させないようにしてるだけ。
そうしないと「どっちで使ったかわからん」という客が出るから。
いわゆるフールプルーフ。
技術的にはどちらか片方を優先認証することは可能。

この前カードで30万以上の時計買ったら翌月S枠を150に上げますってお手紙を頂いた。

ドメ専でSFC取るメリットってあるかな？

特典航空券取りやすくなる？

>>198
特典航空券は平会員よりは取りやすくなる。
居酒屋sigへの入場や優先空席待ちなどあるから
取得しても邪魔にならないから取っておけば

今晩、マイレージカードを肴に飲む会を開きます。
ZIRメンバー ちょい飲み会

開催日時　　　2007年06月22日(金)19:00〜23:30
ご都合があえば、お気軽にご参加下さい。
http://mixi.jp/view_event.pl?id=19754135&comm_id=2015217
修行中の方にとっては、頼り甲斐のある？諸先輩に教えを乞う
チャンスかもしれませんよ。なんちて。

167-0043
杉並区上荻２−３０−１６
HMKビル１階　蔓盆苑 mambon en
０３−５３４７−９７７７

ＪＲ中央線・総武線、東京メトロ東西線、丸ノ内線
「荻窪駅」北口より、杉並公会堂裏手から環八に出て
上荻歩道橋を渡ったところです。
http://r.gnavi.co.jp/b438100/map1.htm

周辺には、100円コインパーキングもたくさんあります。
飲まない方は、おクルマでもどうぞ。環八 側道沿いです。

マイレージカードをお忘れなく！


主催は私、山元（やまもと）です。経歴は以下のとおり

日本を代表するマンボミュージシャン。
演奏、作詞・作曲活動のほか、マン盆栽家元、グリーンランド国際サンタクロース協会公認サンタクロース、
カーデザイナー、入浴剤評論家、餃子王

>>200
ウーッ！

>>201
マンボーッ！

>>197
入会後の期間は？

すみません、ドメって何ですか

ドメスティック だな。ここでは国内線の事。

ドメスティックバイオレンスではないよね

domestic
1 家庭の, 所帯の, 家事の, 家族の
2 家庭的な, マイホーム型の
3 〈動物などが〉人になれた, 飼いならされた
4 自国の, 国内の, 内地の；国産の

プログレッシブ英和中辞典

ドメスティック ラヴ

>>200
会場はウチの近所だったようだな（歩いて行ける）。
でも修行なんかしないから関係ないか・・・。

皆さん笑いも織り混ぜありがとうございました

ドメスティックコーヒーは？

>>204
ドドメ色

>>203
2004年の10月頃入会
毎月20〜30万程度決済してる

もれも似たような履歴と、毎月の決済額だけど、こっちから電話しないと引き上げてくれなかった。
それまでは、海外へ行く用事の度に一時引き上げを請求しなくてはならなくて大変だった。

入金に滞納はないし、利用対象も航空券やホテルくらいなんで、そんなに怪しい使い方じゃないは
ずなんだけど何が違うのかな？

ANA-SFC-VISA-G
S450C300

目指せS500といったところ。

７月のスペシャルドリンクって何ですかね？

>>215
すごいね
平均して月いくらくらい決済してるの？

>>217
月10万くらいですよ。
プライベートセレクトローン（三井住友の隠しサービス）で
C枠底ageしてるだけ。

ちなみに、S枠＞年収…

>>216
たぶん、アップル＆マンゴー

>>216
http://www.ana-pr.jp/blog/srv/comment.php?_id=153

ANA-SFC-VISA　入会１年、S50

SFCになる以前はANA-VISAの平カードを１年半ほど使用。
これでも数ヶ月前にS30→50に上がったんです(汗)
月に15-20万ぐらい決済に利用してます。
最初の入会時に金額設定しなかったから？
去年突発的にヨーロッパに行ったんですが、すごい苦労しました。
上限ってこちらから頼めば上げてくれるんですか？
知らなかったー！

因みにSFC入会時、G申請したら落とされたんだけど
１年経ったぐらいじゃG申請を通してはくれないですかね？
（落とされた理由は不明。引っかかるとしたら年齢ぐらいだった）

Gのことはよくわからん（というか既にG餅）が、三井住友で枠の臨時引き上げなら数ヶ月に１回
に限り、ネット（Vpass)でできるでしょう？

条件さえ満たしていれば、あっという間に枠が広がる。ただし次にそれが出来るように
なるまで（いかに完済してようと）一定期間待たないといけない。その場合は電話。

その期間が３ヶ月だったか６ヶ月だったかは、忘れました。ごめんなさい。

>>222
他社カードを複数枚所持していても枠は上がらん

>>174
審査落とされた時はボロカスに叩いてたのに、ゴネてカードが届いた途端に
「それはもう、輝きが違いますよ〜♪」だとｗ 性悪ババアだな

>>224
私はBKと同じ体型
デジタル万引きのさわけんの所に登録
↑
ろくな尼じゃないSAKAEに続く第三の豚肛だよ

今さらこんな質問で恐縮なんですが、

いま修行の最中なのですが、
回数で50、もしくは、PPで50000を達成したとしても、
SFCの審査に落ちる事って、有り得ますか？

若い頃に 三井住友(当時は三井)のANA-VISAを作って
今でも使っているんですが、SFCに切り替える際に
当然の事ながら審査があるわけで、少々気にしてます。

クレヒスは問題ないはずだと思ってますし、年齢も30歳代だし、
ダイナースや白金雨も所有してるので、
おそらく大丈夫だとは思ってますが、
そうは言っても、もし万が一 SFCの審査で駄目になると
SFC修行費用50〜60万円が無駄(完全に無駄ではないですが)になるので
臆病になってます。

>>226
ANA-VISAを持っててそのままのブランドでSFCに切り替える場合は
審査なしのはず。一般→WIDE相当だから。
ただし、同時にGOLD切替だったら審査はあるけれど、
それだけ使ってるのならまず問題ないのでは？

違うブランド（特にJCB〜V/M間）でさらに同時にGOLDにしようとする場合が
一番危険性が？あるような気がする。
今JCB持ってるけれど、SFCの時にはどうしようかと悩んでたりして。

SFCだからってGにしたいけど、でも青いカードのがデザインはいいよね〜
ネイビーはお気に入り

↑
ひとりでつか？

>>229
独身かって？独身ですよ。

>>225
デジタル万引き、よく言ったGJ!!

>>219
>>220
昨日から変更だったんですね
ありがとうございます

アメックスのプラチナを持ってるのに
なぜ修行するのか不思議だす。

>>226
落ちる可能性はあり。特に珍乗でとった場合はその後の利用が
減ると予想されるからじゃない？

>>234
あくまで可能性。可能性は常にゼロではないというだけの話。
気にすんな。
Ｇ狙いならおまいさんの利用状況によるだけ。

すでにANA-VISAを作って今でも使っていれば、支払いが滞ってなければ問題なし。
SFCが付加されるだけだし、ANAが搭乗50回か50,000PPでおＫと謳っている。安心しろ

修行とSFCの審査の間に関係はない。

>>226
ANA-VISAを持ってないから、先に取得しおいたら安心では？
過去レスで、既存のカードの総与信枠が大きすぎて、カード審査を落ちた人が
いなかったっけ。
そういう俺は、プラチナなのにSFCを申請してないので、優先搭乗時に、クレジット
機能のない穴カードで、スキップしているのだが。

SFCカード。
ラウンジを見る限り、取得者多すぎ。

社畜＝お得意様なんだから仕方ない

２ちゃんでは、ＡＮＡカードは還元率でメジャーだけど、
街中で出している人、ほとんど見たこと無いなぁ。
ＪＡＬカードは結構良く見かけるけど。
ＡＮＡの国際線で免税品買っている人は流石にＡＮＡカードで払っている人多いけど。

>>240
うそー，結構おるよANAカード．
まぁ，NWシティバンクなんかも多いけどな

街中で他人のカード覗き見する>>240がいると聞いて飛んできますた

>>240
俺もそんな感じがする。
以前ローソンで自分の前の客がANAｶｰﾄﾞ（一般）で決済していた。
それ以外での見かけた記憶がないな。
　空港内で数多く見かけるけど。

搭乗口で前の客が「黒いVISA付のカード」でスキップしてた。
あれは紺じゃない気がしたんだけど。

>>237
>>226にはANA-VISAを持ってると書いてあるが。
クレジット機能がないのはANAカードとは言わないよ。


>>238
どこのラウンジの話？

事前PLT（SFC）を取得後、初めてANA便に搭乗しました。が、しかし・・・
6／23の早朝、
　羽田空港１９番窓口が20〜30人くらい並び長蛇の列、なんじゃこりゃ！
　那覇空港のSignetでは席には座れたが、ほぼ満席状態、なんじゃこりゃ！

とは言うものの、機内ではＣＡから挨拶されるし、那覇空港では誰よりも先に
手荷物を機会に通してくれたし、手荷物は優先的に早く出てくるので上級会員の
恩恵をほんの少し味わった感じを受けました。　

SIGNETって満席の時に行くと代わりになんかくれるの？

>>247
もしくれたとしても次回はその限りじゃないから。

>>246
プラチナ素人　乙

>>245

こんばんは、226です。

もちろんクレジット機能のついた三井住友のANAカード(wide)です。

ここに、"ANAカード" っていう名称が書いてありますが　↓
http://www.smbc-card.com/nyukai/search/comparison/traffic.jsp

>>246
おれSFCだけど、国内線の機内で挨拶されたことなんか、ここのところまったくないなあ。
チェックインや荷物預けのときに『いつもご利用ありがとうございます』の決まり文句はあるけど。
SFC取得後2年間はPLTでもあったのでそれなりの頻度で挨拶されてたが。

ただ、個人的には飛行機のなかでCAが挨拶してくれたって嬉しいとも、優遇されたとも
思わないなぁ。新幹線で車掌が挨拶してくれたって嬉しくないしときに面倒。

>>251
ネタに釣られるなよ。数年前からドメは挨拶無しになったよ。

>>252
PLT（SFC)になった初回の搭乗では挨拶されることが多い模様。

>>250
SMCの場合、カード種別が同じならSFCにしても番号が変わらないから、
おそらく審査落ちはないと思う。

一般からGに変更などの場合は当然審査はあるが、
>>226の属性ならおそらく問題ない。
心配なら先にGに切り替えておけばよい。

多重申し込みだけは注意。

>>251
今は自分名義のＳＦＣカードを持っているし、人口ダイヤを取得してるけど
１年前まで、夫の家族会員でＳＦＣだった。
そのときは、機内でもういいですっていうほど挨拶されました。
どう考えても周囲はDIA or PLTだろうという機内で
特に自分だけ挨拶されたり。

当時、夫はPLTで、同じ路線をよく利用してたけど
「ほとんど挨拶されたことなんかない」と言っていたし
私自身もPLTになった途端に、機内の挨拶無くなったから
挨拶に関して、なんらかの基準があるのではないかと思っている。

昨日の朝 成田到着→羽田とラウンジ使ったが、両方とも受付が超新人ぽかった。
それこそ今日からです、みたいな

ちなみに、ラウンジには国内線予約端末しか無いと（成田でも）。まったく

>256
>両方とも受付が超新人ぽかった。

まあ、企業にもよるんだろうけど、
五月終わると新人研修も一段落するので、いてもおかしくはない。
だから、まれにカウンターに総合職がいる場合もあるよ。

元旦に「○○様、本年もよろしくお願いいたします。」と挨拶された。
（「今年も修行がんばってね。」と聞こえたおいらはＰＬＴ６年目）

やっぱりJSクラブを設立すべし

某半島航空ではなく「JAPAN　SHUGYOU　CLUB」

>>259
会員はこちらの方々ですか？ｗ
http://www.jgcsfc.net

ブロンズ会員の方だろう、1000マイルを減算してSignetラウンジを利用
していた。もったいないと思うのは俺だけか？

>>261
ちょっと前までBRZだった経験。「アップグレード券、マイル使えない」
プレミアムやC席は予約がなかなか取れないし、マイルも２、３万マイルだと特典航空券は国内線がそこそこ。それも予約がなかなか取れない。

マイルをためてもあまり有効に使えたとは思えない。

だから、ご利用券やグッズとの交換ばかりしてた。

１万マイルくらいの中途半端な残マイルだったら１０００マイル減算してビール飲んで良いんじゃない？

シグの利用代金は1000円てところか。
1000マイルで入れるってことは

つい最近知ったこと。
番号統合済でＡＭＣ番号２つもってて、PLT+BRZだと、

親番号・・・SFC
子番号・・・BRZ

で認識される。

で、問題はここから。

子番号でSignetに入室すると、当然マイル引かれるが、
マイル引き落とし処理終わったあと、「あっ、こっちあった。」とSFC出しても
向こうは丁重に謝ってくれるけど、マイルは戻ってこない。

それは参るね

>>262
国際線のFやYの予約はどう？

国内線の特典航空券も取りにくいの？

>>265
誰が上手い事(ry

>>264
認識されるというのはＨＰにログインしたときのロゴが違うということか？
違うんだったら実際は統合されてないぞ。

ちなみに現在PLTでSFC餅だった上位のPLTが表示されるはず。SFCとしか
表示されてないならそちらも統合されてない可能性大。

>>269
厨に浮いた5000万件のような、社会保○庁の粘菌問題みたいだな

いつだったか、まだBRZの頃にsignetを500マイルで利用できるキャンペーンがあったんだが、そんとき
平気で1000マイル減算されてた上にあとから電話してｺﾞﾙｧしないと戻らなかった経験あり。
フライトマイルの加算と違ってかなりいい加減くさいよ。

ANA鱒-G 100満

>>269
ＳＦＣはカード特典みたいなもんだから、ＳＦＣの会員番号だけで有効。
統合されてても他の番号はそのステータスが表示されるだけでＳＦＣにはならない。
ＰＬＴ以上はすべて上位に合わせられるが、平ＳＦＣとＳＦＣ＋ＢＲＺの場合は
ログインする番号によって表示が変わる。

>>261
いや、BRZでも曲りなりに上級会員だからそれなりにマイルは余ってる。
漏れが去年BRZだったが、寧ろ中途半端なマイルを消費するのに役立った。

今の仕様だと、複数のＡＭＣ番号が統合されている場合は
親番号が、上位会員種別、子番号は親番号の実会員種別の表示となる

つまり、PLTやDIAで、且つ、SFC会員の場合は、
親番号・・・SFCより上位のPLTやDIA表示
子番号・・・親番号の実会員種別なので、PLTやDIA表示

で、上記のBRZで、且つ、SFC会員の場合、
親番号・・・BRZより上位のSFC表示
子番号・・・親番号の実会員種別のBRZ表示

さらに、AMCやACHで、且つSFC会員の場合、
親番号・・・SFC表示
子番号・・・親番号の実会員種別の表示

これは、ANA SKY WEBでログインしても同じ。な筈。

すいません、切り替え申し込んでから何営業日くらいで届きますでしょうか？

自分がANA VISAのゴールドカードをSFCに変更したときは、１０日ほどでしたよ。
スレ見てるとJCBのほうが時間かかるみたいなんですが、詳しい方今いるかな？

【1:679】こんなドラミちゃんはイヤだ　PART4
beチェック
1 名前：名無しちゃん…電波届いた？ 2006/02/19(日) 22:58:52
【説明】
未来に帰って欲しいドラミちゃんを想像して書いていってください。
http://rain.prohosting.com/~rain7/
http://www.geocities.com/tokyufubai/
http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/denpa/1111753634/l1

>>275
なるほど。
ということは、SFC+BRZで親番号側をSFCでなく平ANAカードにしてても、
ログインしたらSFC表示となり、子番号側をSFCにしててもログインしたら
BRZ表示になるってことか。
わかりにくいね。

>>277 ありがとうございます。ＪＣＢを申し込んだのでもうちょっと様子みます。

JCB申し込んだけど、20日ほどかかったよ
ANA-JCB-Gからの切替なので審査無しだったけど

宮崎の共用ラウンジってなくなっちゃったんでしょうか？

>>282
　先週日曜6/24時点ではありましたよ。
　皮のソファーでGoogでした。
　飲み物・おつまみもそれなりにあるし。

Goog!

んがっGoog!

>>281
＞審査無しだったけど


http://blogs.yahoo.co.jp/airiairiairi009/8702416.html
ＡＮＡ　ＪＣＢ　ＷＩＤＥ−ＧカードをＳＦＣに切り替えようと申請したら
このような手紙がきました。
誠に恐縮ですが、カードの発行をいたしかねることとなりました。

おまいら、文句言い過ぎ。

>>282
お前さんは宮崎のひとかい？
共同ラウンジの大淀があるよ。
今月利用したばかり。

おまいら、文句言い過ぎ。

修行者をSFCやJGCにするなと俺は
一万人の署名を集めて提出したところだ。

>>289
マジレスだったらSAKAEとおぬしは同じ穴の狢だね

SFC廃止しろ！

と、社畜が申しております。

くそすれになったな。

>>286
マルチうぜぇ。
誘導したいだけだろ。

昨日、ネーム入りタグが届いた。
それにしても修行後、現在は事前プラチナであるが今まで沢山の封筒が
ＡＮＡや蜜墨から届いたぞ。

事前ブロンズカード
事前プラチナカード
スーパーフライヤー申し込み封筒
スーパーフライヤーカード（蜜墨）
スーパーフライヤーネームタグ

他にまだ、あったかな？

>>283
>>288

ども，いや，お盆に全日空で宮崎行くもので，全日空のウェブサイトに，大淀ラウンジの記載がないんですよ．

ありますよ。
ご心配なく。
ゆっくりおくつろぎを。

>>295
うちもキタ!
自分は件のキャンペーンによる人口プラチナ(今はまだ事前プラチナ)です。

>>296
http://www.ana.co.jp/amc/reference/elite/p_3-2.html

>>296
ついでにｽﾚ違いだけど宮崎空港情報。
　到着ゲート出た所、観光案内所脇に
　知事のパネル（記念写真撮影用）あります。
　御一緒に一枚如何ですか？
　人多いと恥ずかしいけどね・・今一番注目
　されるし、良いんでないかい？
　

HIJのシグ、今日満員で座れなかったorz

>>301
今日だけじゃない。
時間帯によればいつもそう。

HIJだとトイレは無いものの、さくらのほうが倍くらい広いよ。

今月はジンペイザメだったかな。
ついでに７３７ファミリーや７６７Fもいたなぁ

>>301>>302
入場者の約１／３〜１／４は同伴者と思う。同伴者のために、他の上級会員が
迷惑するのも問題だな。
　ところでHIJはどこの空港？

識者の皆様私は愚かにもＳＦＣを目指している・・・例の人口プラチナ、人口ダイヤ
増量キャンペーンに漏れた愚か者でございます。

そこでお尋ねしたいのですが。
回数を稼ぐのに最も安価な路線はどこにありますか？
ＪＡＬでいう、但馬⇔伊丹みたいな格安路線が希望です。

よろしくお願い申し上げます。

>>305
日経トレンディに書いてあった

>>305
HND-OIM-HAC
乗継ぎキップを使うのが、格安。
条件付だが、23,400円で4回乗れるぞ。

>>305
修行路線なら、定番の大島、八丈ぐるぐる。
HND-OIM-HND-HAC-OIM-HAC-HND
ルートキップ２セットで１日６レグ稼げるが、下手すると島流しにあうので注意

羽田ベースなら八丈だけど、
西日本在住なら福岡=対馬だな。

修行僧はさわけんのところへ行け。






休眠するらしいけどな。

質問です。

現在、スーパーフライヤーズ（プラチナ）取得目指して修行していますが、
晴れてＳＦＣとなった場合、家族カードも作成する予定です。
この場合、シグネット利用の場合、家族カードも本会員としてカウントされますか？
要するに、ＳＦＣ会員は同行者１名利用できますよね？　で私（ＳＦＣ本人）、
妻（ＳＦＣ家族）で２人の同行者利用で合計４名利用が可能かどうか知りたい
わけです。

よろしくお願いいたします。

>>311
おまいネタ投稿か？
>>156

>>311
問題ない。
SFC1枚につきカード所持者とその同行者1名が入室可能なので、
この場合だと、４名(SFC所持者２名含む)入室可。

> 家族カードも本会員としてカウントされますか？
家族会員と本会員は別。
家族カード所持者は家族会員であって、本会員じゃない。

>>312
>>313
ありがとうございます。
子供が２人おり、子供の分でマイル減算はきついな、と思っていました。

年会費の方が辛くないか？
と空気読まずいってみるｗ

最近のSIGNETが満席なのは、>>311みたいな家族連れが多いのが原因
だったのか！

確かに、何処とは言えんが、
週末には、ヒコーキ旅行で妙にテンション上がってる、
お子ちゃまが走り回ってるSignetが確かにあるな。


しかも、親はそれと止めようともしないし。

ご指摘、気をつけますが、利用は基本的に年に数回の出張の際の利用で、
これまた年に1〜2回の家族旅行でも使えるものかな？という質問です。

まあ、子供は中学と高校ですので、走り回って迷惑をかけることはないと
思いますが。

>>318
ブログ見てるよ

>>317

> しかも、親はそれと止めようともしないし。

このことから親自身も舞い上がっちゃって子供に注意ができない状態が
容易に推測できるな

ラウンジも18歳未満入室禁止とかキッズルームでも作ればいいんだよな。管理できない保護者が悪いし
注意すれば親が逆ギレしだすし。要望書でも出したい気分

ブログ？

上級会員の方に質問。

開放席。。。例えば、Ｂ７７７の６３Ｄとかの席が
開放（指定）出来るのは、出発何分前でしょうか？

>323
DIA５年です。
63Dって最後尾ですよね。この席はWebでは指定不可、デスクに電話すれば
OKの席です。（744の89Aも同じ）
772の14Cなどは、Webも電話でも不可。デスクにお願いしてリクエストして
おけば前日夜のアサインしてくれることもある。

再交尾を選択するなんてマニアですなぁ。メリットは？おねいたんと仲良くなれる？

6回で5000マイルなんて今回は大盤振る舞い？

>>324

ありがとうございます。
現在羽田ですが、デスクにＴＥＬして取れました。ＴＨＡＮＫＳ！

>>326
ANA一般向けとしては最高では？

イベント期間中に６回くらいは出張あるから６回搭乗×２とかでマイルくれないかなｗｗ

イベント期間中に30回くらいは修行する漏れが来ましたよ

３回の出張で（６回搭乗）で5000マイルか、美味いな話だな。
今年も予定通りキャンペーン期間中に、米子への出張がありそうだ。

ところで>>324の63Dって最後尾ですよね。この席はWebでは指定不可

これって何の目的でWebでは予約不可にしてあるのでしょうか？
緊急のために座席を確保してるのですか？

たまに最後方のドアから乗ってくるお客さまがいるから空けてるんじゃない？

>>331
リクライニングできないからじゃないの？

リクライニングは出来るでしょう。
ＶＩＰ用とか・・・・。

>>332
コーヒー吹いたｗ

>>332
三河さんが配達とご用聞きに出入りしている。

まじめに書いたんだけどなｗ

稀にだけど、2人組が乗り込んでいくのをラウンジから見ることがあるよ。

>>331
デッドヘッドがよく乗ってるな。
そのためにあけてるんじゃないの？

JALだと前日のWEBチェックインで案外楽に最後尾取れるけど
ANAは取れないのか

>>338
後方の真中辺りに座ってるのを見たことある。
制服着てたけど、途中寝てたよｗ
立場にもよるんだろうけど
乗務してるCAから、嫌味言われたりすんのかな？

>>340
前にNH148で最後尾に乗ったら、隣が4本線の制服の人だった。
この人はずっと本を読んでたけどなw

>>341
セルフ機長ｗｗｗｗｗｗ

>>341
どうみてもDHでしょ。最後尾が定位置だし。
自社でDHする場合は制服もあるっぽい。
CAのDHも最後尾が定位置だったはずだが、こっちは制服はみたことねえなぁ。

>>328
去年のラストスパートは７回以上で１万マイルだったよなぁ。
あれはｲﾊﾟｰﾝ向けでなかったのかい？

ttp://www.keiko-web.com/legend/suti/suti099a.html

質問です。
会員情報の入ってない予約にPLtとかステータスを入れたい時には、何てデスクに電話すれば通じますか？

日本語でオケーだ

マジレスすると、最後尾の席は、

ＤＨかＶＩＰかマイケルジャクソンのために空けてある。。。

2001年9月中旬のヒースロー空港でCAのDHを見た。
この時、エコノミー最後部座席近くに座ってて
IDカードをぶら下げてました。



ちなみに、入国審査でFast Trackをせがんでたけど、
DHってそういうコトが出来るんだ・・・と思ったなり。

質問させてください。
現在、回数50回を目指して修行中なのですが、
例えば、バンコクに行くのに
アシアナの成田-ソウル-バンコク-ソウル-成田
を利用すると、カウントは4ですか！？
それとも2でしょうか？

お教えください。

>>350
4

USJにあるラウンジに行った人います？
今度行ってみよかなと。

平ＳＦＣは入れてもらえないよ。

わかりました。ありがとうございます。

>>352
フリードリンクでソファがあって、定期的にJWASに優先搭乗させてくれる。
権利のあるひとは、キャンペーン一覧にでてくるよ。

ポイントを使った機内でのアップグレード終了

ttps://www.ana.co.jp/amc-elite/sp/dia/info/dom_ssp_upg/

>>356
機内でうＰ出来たんだ。
初耳っす

普段から最後尾を好んで乗るけど、
CAの制服DHは結構見かけるよ。大抵は最後尾の真ん中だけど
後ろから5列あたりに座っているのを見たこともある。

他にも、若かったから多分コパイだと思うんだけど
777のマニュアルらしきものを、マーカー引き引き読んでる人を見たこともある

>>356
なんだぁ、いきなり機内でうｐできたのか？
なにそれ・・・　ｗ

>>358
京急でそんな人なら見たことあるｗ

月曜にSIGNETデビューしてきました
那覇を使ったけどカードラウンジの方が好きだな
グアバとマンゴージュースを追加してくれ

大島、八丈島のルート切符と八丈島乗継切符の違いをご教示願います。

>>362
ルート切符にできるけど乗継きっぷにできないことがある。
主なものは以下の通り。

・当日購入すること（乗継きっぷは前日まで）
・羽田-大島に乗り、大島で1泊して、翌日大島-八丈島に乗ること
　（乗継きっぷは羽田-大島-八丈島を同日中に乗らないとだめ）
・予約の変更をすること（乗継きっぷも当日前倒しなら可能だけど）

あと、ルート切符は往復運賃のようなものだ（出発地に戻ってこれる）けど、
乗継きっぷは片道運賃の割引の一つ（行ったら終わり）。なのでそもそも
乗れる区間が違う。

>>362
ルートきっぷ　3回搭乗　23,400円
乗継きっぷ　　4回搭乗　23,400円(条件付き)

ありがとうございます。ではもっとも安くＳＦＣを取得するには乗継切符
で一回搭乗単価５８５０円でいけるということですね。
勉強になりました。

もう一つお尋ねしますが・・・
直行便で八丈島に行くと１１７００円。
乗継切符で行っても１１７００円ですが、直行便なら１レグで乗り継ぎなら
２レグになるのですか？
そんなおいしい話っていつまで有効なのですか？
訪ねてばかりですみません。
ＡＮＡのキャンペーンに乗り遅れて未だＳＦＣも持てない愚僧です。

坊主は出ていけ！

皆様のご親切により予約をしようと思ったのですが、甘くないことに気づきました。
乗継切符で行った場合→ＡＮＡ８４３、ＡＮＡ８４９と乗継、八丈島には１５：０５着ですね。
同日中に帰るにはＡＮＡ８２６の１６：１０分以降に乗るしかなくその場合直行便となり、
１１７００円が必要です。そうするとこの間の３レグで２３４００円必要になり。
縛りの緩いルート切符の方が同日修行とする場合はお得ということが判明しました。

八丈島で１泊するのであれば乗継切符がいいですね。

皆さんは効率のいい修行をどのようにされているのでしょうか？

また、八丈島宿泊の楽しい修行プランなどがありましたら教えて頂けないでしょうか？

３６７様
そんな冷たいこと言わないでくださいよ。私は坊主ではなく
あくまで皆様の仲間になりたいＳＦＣ予備軍です。
会社の出張や家族旅行でためれるレグ数はせいぜい毎年ブロンズ止まりです。
今年は何としてもＳＦＣになりたく、一度限りの修行をするつもりですが、
なにぶん安月給リーマンなので皆様のお知恵を拝借したいのです。

私は決してキモオタ修行僧ではありません。

じゃあ、修行スレにマルチポストしていたのはなんで？

>>369
とりあえずさわけんのサイトを全部読んでから出直して来い。
つ http://anasuperflyers.choco-moco.net/

俺以外のSFCは取り消してほしい。
増えすぎ。

安月給ならカード審査で落とされるよ

>>373
確かに、先に取得しないと豚紅のようになってしまうね。

ここに書く前に検索しようよ…
もっとふさわしい所があるだろうに

SFCはせめてゴールドカード以上にしようよ
少しはマシだろ

核不拡散防止条約みたいなもんだな

これまでにＳＦＣ取った奴やＯＫ
修行でも社畜でも問わず。査察なし。

これから修行する奴はアウト！アウト！　アウト！

>>374
豚肛の肛は肛門科の肛だよ

欠航を決める仕事、何度も自問自答： 凄腕つとめにん
全日空　ディスパッチャー（気象担当総括）（５８歳）

若い母親が小さな娘を諭している。
「天気が悪いから帰れないね。あきらめようね」
その瞬間、「自分が欠航を決めた便だ」とわかった。
http://aspara.asahi.com/tsutomenin/login/tsutomenin.html
http://aspara.asahi.com/tsutomenin/images/tsutomenin-p070703.jpg

これ以上、上級会員が増えてしまうとヤバくないか？
今年は修行した香具師が多量にいるので、今は事前PLT・DIAでも来年度は
純正PLT・DIAになる。
　
　もはやお互いに上級会員の恩恵が享受できなくなってしまう。

>>369
乗継きっぷ往復分買って、八丈島でレンタカー２４時間３０００円のを借りて野宿しれ
風呂は日帰り温泉逝け
１泊２日、計３万弱で４レグてのはどうよ

>>380
その「大量」というやつの根拠を示してもらおうか。データで。

いわゆるデータではないですが先日のLAXでの体験談

「ファーストクラスとスターアライアンスゴールドメンバーのお客様より搭乗を開始します」

とお姉さんが言った瞬間、その場にいた人の6割程度が一斉に改札になだれ込んだ。極一部の勘違いした人以外は本当にみんな上級会員だった。

「オイオイ、上級会員ってそんなに多いのかよ！」と思った。

優先搭乗のときにAMCとか非会員のチケット入れたら「ブー」とか鳴るの？

>>383
曜日にもよるし、６割て何人よ

>>384
設定は出来るようだが殆ど目視かザル

>>384
鳴らん。
ただしお姉さんから止められる。

欧州線とか北米線では？それと、ビジネスも優先搭乗でしょ

>>381
スレ違いだが、八丈島って野宿ＯＫなのか？

同じ島でも小笠原は村の条例でキャンプ禁止。

できる。
1箇所だけかなぁ。寝泊り可なキャンプ場。
漏れが行ったときは自転車部っぽい人たちが大量に寝ていた。

翼の王国がまだこない

>>389
底土キャンプ場ってのがあるみたい。
空港から2km位なので歩いていける感じ。

去年ANA修行をしようと考えたときに、テントと寝袋持ってキャンプしようと思った。
結局修行はしなかったので、実現していない。
是非試してくれ。

>>389
予め役場へキャンプ場利用する旨を伝えておけば無問題

超割で、時間前倒しとSSPうPに成功しますた。ススキノ70分15K逝ってきまつ。

>>394
UPおめ！土曜行くから店名と感想よろしく〜

社畜だけど人口PLTになってSFCも作ったし、どこか乗りに行きたいんですが、
うちの財務相は乗り鉄は許すが乗り飛行機はダメ！と言います。
かと言って２人で旅行だと飛行機趣味度が下がるし…
皆さんはどうやってその辺クリアしてるの？

もしかすると不倫旅行かなんかと勘違いしてるかもしれないんだけどさぁ…

>>396
鉄子な妻を持つと大変ですねｗ

>>396
金は自分で管理することだ。妻に任せるなんて言語道断。

>>396
奥さんにSFCになってもらって家族会員になれば良い。
我が家はそうした。

>>396
我慢して二人で逝け

>>396
奥さんは>>396が飛行機大好きなの知ってるの？
とりあえず、我が家は奥さんをSFCにさせて飛行機の魅力を説きまくったぞ。

>>398
もはや不可能。

>>385
土曜日で満席だった
Cへのうｐグレードも「すみません、今日はいっぱいで」と丁重に断られた

>>403
でも東阪だとありえそうだな。

2月ごろに伊丹9番搭乗口から羽田行き優先搭乗始めますと言ったら、
行列が本屋を過ぎてANAカウンター近くまで伸びた。
しかも近くのsigからもぞろぞろくるから、いったいどれだけ乗ってるねん・・・とｗ；

しばらくしてステップアップキャンペーンの修行僧がたくさんいるということに気づいたけど。

俺の同僚、優先搭乗とか言われてもそういうの恥ずかしくて
一度も優先搭乗なんてしたことないそうだ。

窓側席が好きだから、早く乗れるのはいい。

>>405
オレの場合、ほとんど前の方の通路側で予約入れるので
乗るのはいつも最後の方　みんなが乗り終わるのを待ってる
先に乗って長い時間待つより、こっちの方が良いと思うんだけど
これは人それぞれか

鉄子じゃないけど、鉄分はだいぶ理解してくれるようになりましたね。
今回は我慢して旅行にしようかな。
北海道か四国にして、キハ乗りもしてくるか

HND発スターフライヤー便利用だとラウンジは使えないんですかね??

俺は単通路の737や320の荷物棚がいつもとられてるので、先に乗る。
744や777の場合は後に乗る。

>>409
一タミでどうやってラウンジ入るねん

SFC切り替えﾃﾞｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!


カードのアップグレードに伴う
MyJCB IDに関するお知らせ

カードのアップグレードをお申し込みいただき、誠にありがとうございました。
お客様が現在ご利用されているMyJCB IDは、アップグレード前カード用のIDとなります。
アップグレードカードでMyJCBまたはJ/Secureをご利用の際は、別途MyJCBのご登録が必要となります。
ご不便をおかけいたしますこと誠に申し訳ございません。

*　 カードのアップグレードに伴い、アップグレード前カードは退会となりますが、
退会後約１年間は現在ご利用のMyJCB IDとMyJCBパスワードにてMyJCBが
ご利用いただけます。

事前ブロンズカードが来た！
8月には50回達成予定。
シグはしばし我慢。となると、ブロンズカードの出番はないですね…

>>413 （　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>413
事前ブロンズカードのみではSignet入室不可、でもマイルを使うと
入れるよ。

>>379
>>朝日新聞を購読の方（イエロー会員とグリーン会員）がご覧になれます。

レッド会員の間違いだろ

昨日50回達成！
ﾌﾟﾗﾁﾅｱｲｺﾝ点灯は何時頃？
詳しい人教えてください。

>>415
1000マイルで入室できるのは知ってます。でもプラチナならタダですよね。
>>414
優先登場もできませんし、手荷物はいつも機内持ち込みだけですので。他に、何かありますでしょうか？

ここはＳＦＣまたはNH*Gのすれだ。
価格が高騰しているとはいえ
銅ネタは他でするかANAに聞いてくれ。

>>395
さんくす。
yesグループでググられたし。勝利の栄光を君に

東国原知事が韓国行って、アシアナを表敬訪問したね。
バックにASIANAとローマ字が写ってたけど、この後ろの
３文字がANAだなあ？ANAと何か関係あるのかなって思ったの
はあっしだけかな？
スレ違いスマソ！

スレ違いスマソって言えば何書いてもいいと思ってる？
普通に全日空スレに書けばいいのにさ。

NH*G以外カキコ禁止

>>423
いや、むしろNH*S以外カキコ禁止

>>423
★Sなんてなったことないや（´･ω･`）

ブロンズカードや★Sカードもってない。
PLTかDIAカードが毎年来る。ＳＦＣ餅にはブロンズカードこそ貴重？

SFC餅には★Sカード来ないんでしょ？

>>427

>★Sカード来ないんでしょ
新しいカードか？

事前ブロンズカードが到着後、修行が終了し、すぐに事前プラチナカードが
届いた。来年度は純正プラチナカードが届く。

ということは純正ブロンズカードは保有できないということか。

ダイア継続５年目。
今年から社畜を部下に譲りました。

来年はブロンズにすらならないと思うと、気が楽です。

>>430
でもいいじゃないか。
ランクは劣るけど、あなたにはＳＦＣカードがある。

>>430
お勤めご苦労さまでしたm(__)m

>>432
なんだか>>430が出所したみたいだなｗ

>>433
出所じゃなくて出家ですよ

自分が社畜中だと気にならないけど、
そういう期間が終わった時には
SFCのような制度はありがたいよね。

国内線も実質すべてＥチケットになるみたいだな
ttp://www.ana.co.jp/dom/checkin/next_step/index.html

いつも機内持込できないようなものを持ち歩いているのでスキップは使ったことがないのだが
これからは手荷物カウンターでもリーダーにカードか携帯をかざすようになるのかな？
そろそろおサイフ携帯に機種変するか。

>>435
でも、そうなったら飛行機に乗らないわけで、SFC自体の存在価値って、自己満足でしかないような気がしてきた。

>>434
出家じゃなくて還俗な

>>437
仕事以外で飛行機乗ることないのか？

ない

無理やり乗れ。

>>436
今まで同一区間の複数回往復だとskip出来ないことがあったんだが、
これも緩和してくれるのかね。
春の人工キャンペーンでITM-MYJピストンやったときに
skip出来ずATB発券する羽目になったんだが。

SFCの経験豊富な皆さんにお聞きしたいのですが、

もともとAMCの番号を入れた予約の「お客様番号」をwebでUAのMPの番号に入れ替えたあと、
AMCの番号を入れなおそうとするとエラーになる。

上記は今日行った操作なのですが、明日になるとwebで入れ替え出来るようになりますか？

ちなみに今日乗った分のは空港カウンタで「チェックイン後に」入れ替えしてもらえました。
おかげで「BRZ」表記の搭乗券をはじめて手にすることが出来ました。

>>443
そういう場合、Webでは処理できんので予約センターに手配してもらうしかない。

羽田シグよりカキコ

プラチナ目前にして、払い遅れてＡＮＡＪＣＢカード止められた。
速攻振り込んで、2日後解除。来週にプラチナです。
ＳＦＣが夢となった。

ＤＩＡ取得したが、最近ＪＡＬに搭乗が偏ってきた。（ＪＡＬもＤＩＡ）
ＳＦＣでもメリットありすぎだからかな？

>>446
現在持ってるのがANA-JCB-Gであれば問題なくSFC-Gに移行できると思うけど。
WIDEか平でGに移行する場合は審査があるけど、初回ならまず大目に見てくれる。

はじめまして。
SFCを目指したいと思い、このスレにたどり着きました。

空港の無い地方に住んでいて、本当に飛行機も乗る機会も少ないのですが
どうしてもSFCが欲しいので、時間とお金を掛けて取得を考えています。

そこで、皆様方先輩にお伺いしたいのですが、具体的にどうやって取得するのが手っ取り早いでしょうか？
比較的近いのは中部国際空港なのでここを出発地として、推奨モデルルートを教えてください。
時間とお金は気にしないで、皆様のモデルルートを教えてください。

よろしくお願いします。

>>449
SFC持ってる人に家族になってもらう。

>>448
ありがとうございます。
単身赴任で毎週往復して、コンスタントに利用してます。
あと3ヶ月ぐらいきちんとと払って申し込んでみます。

>>449
時間も金もあるなら簡単、とりあえず中部から福岡に飛べ。
対馬をからめながら、福岡-伊丹-羽田・・・

福岡から先は時刻表を見て行きたいとこを探したら？

金も時間もあるなら国際線Ｆで５００００ＰＰ狙い。
名古屋ベースの搭乗回数稼ぎの修行はつらいぞ。

>空港の無い地方に住んでいて、本当に飛行機も乗る機会も少ないのですが
>どうしてもSFCが欲しいので、時間とお金を掛けて取得を考えています。
どうしてＳＦＣがほしいの？乗らなきゃ年会費の高いただのカードだぞ

>>453
だよなぁ、正規運賃乗り継ぎ世界数周でもしてきたら金額はともかく時間は一週間もかからないと思うよ

>>449
金と時間をかけるならいくらでも方法はあるぞ。
手っ取り早いのは米子ぐるぐるならぬ
世界ぐるぐるでファーストクラスで世界一周を
何回かまわってみる。

問題が無ければSFCはおろかJGCでもバンバンとれるよ。

国際線Ｆとかバカじゃね？
金と時間があるって言っても常識の範疇で考えてやれよ。

>>449
スレ違いこっちで聞けや
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1178989967/

>>456
貧乏な自分が世界の標準だと思わないほうが良い。

>>449
以外に堅実なルートは中部-松山の往復。
1日で6回搭乗できるので、8日間+1往復で合計50回搭乗できる。

>>459
超割で中部から
鳥取と徳島と福島と松山　１日で単純往復した　F50だけだったかな

今日、事前PLTカードが届いた。

>>461 ｽﾚ違い

>449
中部−福岡−対馬、ANK便で頑張れ、
ついでに、たまったマイルで中部−台北もしくは広州に行け
そうすれば、スッチーと顔馴染みになれた。

>>444
電話で２０秒程度の会話で変更できました。
当日空港で手続きだったら時間がないし嫌だなと思ってたので助かりました！

嬉しそうにスレチなネタで伸ばすやつが多いから、修行の話は他所でやれ。

おまいらRTW運賃Cクラスの破壊力を知らないのか

>>449
マジレスするとまともなな会社で働いているなら
修行しなくても営業がばらまいてくれるが。

俺、修理マンだけどPLTだから作業着でSignet入るの全然抵抗なし
それにしてもプレミアムサンクスとか余計な事しやがって！
俺のステータスが下がるっつーの！

>>468
まぁそんなに腹立てるなよ。
漏れも修理屋さんとかめんてなんす屋さんの類だから良い判るが
Signetより手荷物の重量優待やプライオリティタグがありがたいよ。

平の時代
”この重量だと超過料金が本当は必要ですが今回は大目見ますので次からはご注意ください”

BRZ時代
お咎めなし

ＰＬＴ時代
いつも持ち歩いている見るからに汚い工具箱にも
毎回”保護用の袋をおかけしますか？”と聞かれること。

逆に恥ずかしい．．．．．

羽田空港の１９番カウンターが一番混んでいるときがある。
時間帯にもよるが先日は２５人の行列だった。
上級会員が増えすぎたか・・・

日本は、「IATAの７割以下の運賃は認めない」という、IATA基準ルールを
採用している世界でタダ一つの国だが、これはJALを守るためなのが、バレバレ。

この防護網がなくなるまで、ＪＡＬは絶対に潰れない。
従ってANAはひたすらSFCをばらまいて客を囲い込むしかない。

今日の穴カウンター対応悪すぎた。
CAも態度悪かったし、JALに乗り換えようかと思ったよ。

>>472
乗り換えた方がいいよ

正直俺も今はJALの方が必死で対応良いと思うよ。

>>472
担当者の名前がわかるならメールフォームで通報だ。
君が不機嫌に思ったなら、周囲もきっと不機嫌に感じてる。

>>472
そのANAｶｳﾝﾀｰとＣＡは生理痛のため相当イライラしてたのだろう。

>>470
カウンタでないと出来ない作業が必要なc'inするのって
ほとんどが上級会員では？
SSPｳﾌﾟとか、
MCT守らない乗り継ぎ情報入力とか、
4区間以上の同時発券とか。

>>477
19番カウンターに並んで見せつけたい香具師なんだから勘弁してあげてくれｗ

平カウンターのほうが空いてれば、そっち行くよな。

>>479
普通はね。最近は一般の方が空いているしね。一般をフォーク式に並ばせればなおいいね。

荷物を預けずに、発券とANAｶｳﾝﾀｰ嬢と少々会話をするだけで
１９番ｶｳﾝﾀｰに並ぶ奴がいる。
これだけはやめてくれ。

禿同
チェックイン機を少々いじるだけで済むはずなのにカウンターへ並ぶ香具師ってorz

下らない用事なら嬢が追い返して、平カウンターにでも誘導すればいいのにね。

>>483
そんなことしたら、「俺様は上級会員なのに平扱いするのか！」って
ﾌｧﾋﾞｮﾙ奴が出てくるに決まってんだろー。

>>469
使い込んでいる工具だからこそ、そこに職人気質が感じ取れる。
それがわかるGHもある意味職人。

ＣＭよりきれい！日航機で１００人が相武紗季と空の旅
http://www.sanspo.com/shakai/top/sha200707/sha2007070810.html
http://www.sanspo.com/shakai/top/sha200707/image/070708sha20070708101_MDE00356G070707T.jpg
相武の顔が描かれたボーイング７７７
http://blog50.fc2.com/k/komupi/file/7447_c350.jpg

JALは勘違いも甚だしいな　やっぱりANAが一番だ

成田のNH*G用カウンターはいつも空いてるぞ。
保安検査も専用だしな。イミグレも専用作ってくれれば良いのに。
これからPYで月一のBKK逝ってくる。

>>487
すけべですね

ラウンジでごねるやつ、何とかならんか？
大声張り上げて、気分が悪い。
欠航なんてよくあるんだよ。
ば〜か

はい

ラウンジでチンポ出すやつを何とかして欲しい・・・。

>>489
以前、ラウンジで待機中に欠航が決まり、中のカウンターで手続きしましたが
前に並んでたおっさんがすごい剣幕で喚いて埒があかないから「素人じゃない
んだから騒ぐな！」って言ってやったら静かになったよ。

>>489>>492
いるいる、空港内でも新幹線内でも救いようのないオヤジがいるよね。
そんなタイプは周囲の迷惑を気にせず携帯電話で話していたりする。

>>481-482
SSPにうｐするのに並ぶのはおｋ？

>>449
ところで修行の計画決まった？

>>487
確かにな。流石に国際線はJALカウンターより空いてる。
目線が合ったとき手招き状態でしたよ。

質問です。よろしくお願いします。

一般のクレジットカードであれば家族会員は１枚に限らず３枚程度までは
発行できる、というのは知ってますが、ＳＦＣの場合、家族カードの枚数
制限はあるのでしょうか？

また家族カードの「家族」ですが、非同居でも発行できるでしょうか？
嫁と実家の親父に作ってやりたいのですが。

所持カードはＪＣＢと負け組みのeLIOです。

羽田の19番カウンターは搭乗手続と荷物預けが同時に出来るから荷物がある時は並ぶな

たまに19番が行列してて一般の荷物カウンターが待ち人数0の時もあるから、その場合は一般カウンターに行くよ

毎回感じるのは、一般の人が１９番カウンター横の保安検査場へは
チェックが無いので入室可能ですよね？

日本語で桶

すみません、質問させてください。　
今、SFCを目指して修行中なのですが、特典航空券を取る際にSFCの優先枠で
自分の分と友人の分を一緒に取ることは可能でしょうか？
もし可能ならば二親等以外なのでそれぞれのマイルを使うことになると思うのですが隣の席を確保できますでしょうか？

>>501
�_
隣の席確保は、webで時間を置かずにやれば可能と思ふ。

>>501
ＳＦＣの優先枠で友人分は取れないだろう。そもそも他人の特典航空券はとれない。

> 501
優先枠って国際線のF席->C開放とか、国内線のInter機材F席->Superシートとかのこと??
そうだとすると、

別々に取ったあと、SFC持ちのほうがデスクに電話してお願いすると、すでに上級客で埋まってない限り、同行者にも
隣の席をアサインしてくれます。彼女や知り合いと旅行行くときはいつもこれを使ってます。
ただし、あなたが同行者の知り合いであることを確認するために、同行者の携帯番号(同行者がANAに登録している番号)、
生年月日などいくつか情報を聞かれることがあります。

国内線は・・・二親等以内になるのがベストでしょう。彼女でアレ、知り合いでアレ。

>>501
平会員の他人の分まで、上級会員の特典枠や優先予約を割り当てる事は出来ません。混乱を招くだけです。
不可能ですので　隣の席を確保できますでしょうか？　と言う質問は答えようがありません。

>>502-505
みなさん、お騒がせしてすみません。
いろいろとありがとうございました。勉強になりました！

>>504
>国内線のInter機材F席->Superシート
それは上級関係ないだろ
と釣られておくかｗ

>>507
安心汁504は似非会員だｗ

>>488
仕事だってばｗ

>>509
接待で抱かせて貰うんだｗ

>国内線のInter機材F席->Superシート
>それは上級関係ないだろ
>
ゲッ!マジで?
WebでF席指定できるの上級だけかと思ってたよ。
シラナンダー。(スレチガイすんません)

>>511
前に豚肛も平でＦ解放でレポあったよね

>>449
>>空港の無い地方に住んでいて、本当に飛行機も乗る機会も少ない

だったらSFCになっても年会費がかかるだけでなんのメリットもないと
思うのだが・・。

>>510　( ﾟ∀)人(∀ﾟ )　羨ましいネ

>>511
それだと一般人はSSP乗れなくなってしまうな。
INT機材の国内線運用の場合、
F→SSP、それ以外(C,PY,Y)→一般席だから

千歳Sigのお掃除おばはん。
微妙に色気あってスタイルいんだよなぁ。
GHよりもずっといいケツしている。

やれやれ　どこ見てんだか？
もっとも上級者の余裕か。
俺なぞ飲み物、食い物に逝ってしまうから　まだまだか。

>>517
まじで妙にエッチなんだって。
今度みてみて。
ちなみにフロアのお掃除おばはんね。
エプロンした。

しかし、混んでるよ。いいかげん同伴禁止にしてもらいたい。

この秋から、早朝時間帯にパン。

アレ評判良かったからねぇ。

>>519
え？ほんと！
伊丹でもやってくれるのなら嬉しい！

>>518
>>しかし、混んでるよ。いいかげん同伴禁止にしてもらいたい。

そうだね。最近はSignetよりカードラウンジの方が空いていたりして。

本人だけにして、同伴はマイル引き落とし。
そうしてくれよ。
連れがガキorＤＱＮだったら最悪。
それなら俺も入りたい厨、同伴で入れるよ。
ほんと。

俺なりにＳＦＣ改善案（糞会員排除案）を考えてみた。
１）基本的に平ＳＦＣはBRZ扱い。（☆組も銀扱い）
２）SFCカード決済100円当たり２ＰＰを加算する。搭乗と合わせて５万ＰＰでPLT(☆Ｇ)認定

どう？

>>523
（☆組も銀扱い）にしたらJALと一緒になるな

全然魅力無いよ

その計算だと年250万決済でPLT維持できちゃうぞ
自分は毎年800万以上決済してるから楽になるのでうれしいけど

JALに比べて国際線での競争力がない故の☆Gなのに
魅力のない☆Sにするわけがない

>>523
客からすれば混んでない方がいいだろうが、
ANAからすれば千客万来じゃないのかなあ

>>526
じっさい自社便に縛られるより、他社使って すた☆ごーるど の特典を享受する方がメリット多いと思う。

☆Ｓにするとしたら、自社運航のＡＮＡ便(コードシェアでのＡＮＡ便名除く)の場合だけ
現状の☆Ｇ相当待遇にすると思う。

>>529
それ海外のラウンジでどうやって判別するんだよ
SFCカードにスターシルバーって書かれるんだぞ

だから海外ではシルバー扱いってことじゃね？

自社運行のANA便を海外で乗る場合にはスターアライアンスのラウンジでどうやって判別するんだよ

隠微

いい加減妄想やめろよな
ま、そうなれば青いのに用はない。
赤にするだけ。

SQのPPSクラブの新システム採用するんじゃない？

最近、団塊世代の退職者が
地方Sigに増えたなぁ。

団塊の世代が一度に退職して旅行するようになると、機内とSigラウンジは
老夫婦であふれかえる。
　加齢臭が・・・・

老人笑うな行く道だ。

定年までは生きていられないと思う。
いまの働き方じゃ体が持たない。
貯金と保険金のこしてやろうと思う。

>>540
同感。田舎でスローライフが人間的と思う今日この頃

＞２）SFCカード決済100円当たり２ＰＰを加算する。搭乗と合わせて
＞５万ＰＰでPLT(☆Ｇ)認定
これがある限り糞会員は排除できないと思うが。
年に２５０万円Edyチャージや換金性商品を買って条件をクリアする
香具師多発の予感。
年間４回くらいの搭乗を義務付けては？

>>523
SFC所持者は30000ppか30回搭乗（従来のブロンズと同じ）で☆G確定でいいんじゃね？

>>542
ＪＡＬは20000だけど30000位のハードルが確かに高い方がいい。

入れるsig変えりゃいいじゃん。

既得者はに「永続的に」って言っちゃってるから今からは変えにくいだろうね。

今のシグでどの位がSFCかな？年始のキャンペーンでプラチナ取得した社畜のどの位がSFC作るかがポイントだよね。
プラチナ取得したからシグ行ってるけどSFCは高いから作らないって奴結構いるでしょ。
それなら、プラチナ失効すれば居なくなるかと。

>既得者はに｢永続的に｣って言っちゃってる

そのために今年乗り始めた人もいるだろうから、変更するにも早くて来年でしょう。

>>546
来年ははーどるをJALに追随して上げるでしょうｗ

変更する理由ないと思うんだが。

ここ数年、平SFCだったのだが、先週、久しぶりにﾌﾟﾗﾁﾅ条件ｸﾘｱ
で、今日、ﾛｸﾞｲﾝしてみたら、既にﾌﾟﾗﾁﾅ画面に変わってた
こんなに早く画面変わるんだっけ？　翌々月からだと思ってた

>>543
JALはJGCクリスタル到達なら2万未満でもノルマクリア

一年の搭乗回数が360回超えたら永遠にプラチナとかダイヤとかにして欲しいよな

現場で圧倒的にJALの独壇場である限り、
ANAはバラ巻きをやめられない、つまり同じ土俵には立てない。

「シルバーにしました」「ゴールド欲しけりゃ、常に修行してよ」「JALと対等だから」
と言えば、客離れ必至。運賃完全自由化されるまでは絶対ムリだな。
あるいはJALが会社更生法を適用されるまで、か。

たしかに今はまだ必死で囲いを広げる時期だもんな。
ネットワークがもっと広がってからだよ、改悪は。
今は美味しい時期だろう。

しかし本当にネットワークはしょぼいわｗ

>>551
あんた毎日、飛行機に搭乗してるの？

たしかに行きたい所に直通で便がないことも結構あるなぁ。

逆にスタアラ・サイドは、「ANAじゃなくてJALが欲しかった」とかないのかな。
JALは長期間、高みの見物をしてたが、何かあったの？

【参院選】民主党から、在日コリアンの期待背負った金氏（民団幹部）が立候補…在日参政権訴え
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1184252009/l50

>>557
UAとJALは犬猿の仲なのであり得ない。
JALはどこのアライアンス云々よりも自社でアライアンスを作ろうとしていたが、
金がなかったので待てなかったのが簡単な理由。

>>559
なんでUAと仲悪いの？

>>560
言っても分からないと思うけど　以遠権絡み

以遠権でどういう事があったの？

ANAからすれば、「SFC改悪しても良さそうなんだ・・」ともなる。
だから、ここでSFC改悪とか書いてると本当になっちゃうよ。

JGCは改悪じゃなくてﾜﾝﾜｰﾙﾄﾞ-ﾙﾋﾞｰが追加されたんだしな。
少なくとも2007年度の実績による来年度のｽﾃｰﾀｽはもう変えられないだろ。

>>563
エエ事だ。

>>562
ｺｺﾖﾒ
ttp://www.jal.co.jp/jalcargo/shipping/mame/362_d.html

>>566
ほほう
おもろいね
まあJALは貨物も頑張らないとやばそうだからなあ

>566
質問した奴が消えたようなので代わりに
good job

>>568
質問者のスキルでは分からないだろうなｗ

SFCやＪＧＣの発行、更新条件が、とっても厳しく
なるらしいよ。既会員複数の推薦、保証が
必須となるらしい。
年収９５０万の俺でも審査に落ちそう。

>>570
そのネタじゃつれないなｗ

>>750
年収950万ウォンじゃあいくら最近ウォン高でも厳しいだろうな

>>572
わざわざアンカー打ち間違えるなんて気使いすぎだ。
はっきり朝鮮人の>>570って打ってあげなくちゃｗ

ネタと妄想ばかりだな、ﾂﾏﾝﾈ

ねたじゃなく、会員推薦のクラブ化の話しは
先週発売の週刊誌にも出ていたらしい。

マジで俺を推薦してくれないか？

>>575
>会員推薦
>クラブ化
>先週発売
>週刊誌
>らしい

素晴らしい
雲の切れ間にちりばめたダイヤモンド、ですね

>>575
お前自作自演か？

>>576
IDが「オオゥ」だw

>569　質問者が暴れておりますww

【JALの成田は】日本航空JL007便【２タミから】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1183742254/l50

50 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2007/07/13(金) 21:54:11 ID:DsnKGnJW0
>しかし、二国間の輸送ルールを決める航空協定では以遠権は副次的な運航権で、
>無制限な輸送は認められるべきものではありません。
>日本＝アジア間の旅客・貨物輸送は、当時国である日本とアジアの航空会社があたるべきで、
>以遠権の本来の概念を著しく歪曲した過大な要求にはノーと言わざるをえません。
tp://www.jal.co.jp/jalcargo/shipping/mame/362_d.html

このように主張するのであれば、日航がさっさと就航すべきだと思いますが
就航もせずにこのようなことを主張してもおかしいでしょう。
旅客のことを考えて主張しているのに自らは実行しないのであれば、
かえって性質が悪いと思います。
日航が就航しないのであれば外国の航空会社でも良いから就航させるべきです。

貴社の社員が暴れています

【NH】全日空今日の不祥事 Part8【ANA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1184105211/

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/14(土) 11:29:10 ID:wmioQ2XP0
ウチは悪くないでしょ。証拠に死傷者数の統計みても明解。お客様に迷惑をかけない体質はそれこそ昔から。

それからお言葉ですがあれは自衛隊機が航路を横切ったのです。結果死者を出してしまったことについては
反省ですが。

SFCネタにもどってよい?

今週ブロンズに到達しました。
あと2ヶ月ちょっとでプラチナ予定です。(週1回の搭乗なので)

あっ、まだSFCネタ語る資格ねぇや、俺、、、、orz

本日SFC到着したので記念かきこ。

ＡＮＡホテル。インターコンに変わっても一応ＳＦＣプランは残ってるんだね。
大して安くないけど。。

>>581
ブロンズ到着おめでとうございます。
次回の搭乗からは区間マイルの５０％がボーナスでもらえます。

自己負担をせずに、会社の出張経費（？）でPLT（SFC）を取得できる
あんたが羨ましい。
漏れなんか、32回は自己負担搭乗（修行）で18回は出張での搭乗でした。

>>584
で、今も18回＋たまの私的旅行にしかANAは使わないのでしょうか？なら
あまり意味無いんじゃないでしょうか？

いや、煽ってるわけじゃなく、単純に動機とかメリットが何なのかな？と言う疑問です。
他人が理解しにくいような理由と言うのもあっても良いと思いますが。

例の事件の報道見て知ったこと。

修行の糧としてなら、役所じゃなく空港のトイレだろ？

>>583
俺はレイトチェックアウトすることが多いから
続けてほしいんだよね＜SFCプラン
ハイシーズンでも同料金なのもGOODだ。

>>586
修行僧増えるからやめれｗ

>>584
どうもありがとう(^^)
去年からマイルをためはじめたんだけど、全くSFCとか知りませんでした。
そしたらこの春から、毎週往復する仕事を打診されて、
マイルがたまるなぁ、と応募したのでした。
まぁ経費と言えば経費なんで、偉そうなこと言えません(^^;。
でも、PLTは確実とはいえ、親近感からANAに既に自費で2往復乗ってます。
今までは格安海外旅行で乗るかどうかだったのに。(当然非ANA)

出張で回数稼げる人はいいなぁ
再来週５レグして32回搭乗ブロンズ達成見込みだけど全部自費（´・ω・｀）
SFC取得するのを決めたのが5月で、それまでは新幹線やJALも使ってたのが
悔やまれるorz
8月も3往復くらいするけど旅割設定なかったりで運賃劇高なのが辛い…

>>585
上級会員になろうと思ったきっかけは、昔キャンセル待ちで種別Ａの人に負け、
数時間待たされて次便に搭乗。うｐグレードしてる人を羨ましく、またSignet
ラウンジにも入りたいと思ったし。（実際に入ると香具師のオヤジがいたが）
結局のところ、そんな些細な事が上級会員を目指したキッカケかな。

仕事やプライベートでも年間の搭乗回数は皆さんよりは少ないと思うが
上級会員になって以降、搭乗の際に享受される、さりげないサービスが
本当にありがたいと感じたよ。

>>591
香具師の読み方、知ってる?

去年89回自費。今年は現在49回搭乗。既にDIAになったのに修業中。

俺も３１回搭乗でホムペの表示がブロンズに変更されたクチ。
この状態でも次回の搭乗から５０％のボーナスマイルになるのかな？

俺も修行を始めようかなって思ったのは、やはりキャンセル待ちと
ラウンジが使える特典が一生ものだから。
カードを取得すれば乗りまくることもないだろうけれど、
年に何度かは旅行することがあるしね。

元々乗り物が好きなのか、何度も搭乗するのには苦にならず、
むしろ時間さえあれば搭乗したいと思うようになってきた。ｗ

>>591
591氏は香具師の用い方を間違っている気がする。
君がＤＱＮな気がしてきたぞ。

>>594
50%ボーナス付くと思うぞ。
オレはそうだった。
今年は長距離の海外出張が何度かあり、50,000pp目指して修行中。
今のところ、出張で36,000pp強、自費修行が12,000pp強。
あと1,500ppで50,000pp到達。
ちょっとラッキー。

>>596
そんな貴方の成果はこちらでご披露キボンヌ
【ANA SFC】50000PP狙いスレ【修行】
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1178989967/

>>591
ヤシ、ね。

香具師のオヤジ

シグで2chやってるオヤジでも見たのか？

>>600
>>591
自分の生い立ちを騙っている。

>>600
バナナの叩き売りだろ。

SFC目指したきっかけは
ヨーロッパ内移動にLH,LX便を良く使用するからで ANAには全く興味なし
PLT取っても来年は乗らないな
Blogで青しか乗らないって行っている香具師いると不思議でしょうが無い
ANAがJALに比べて何が良いの？
CAさんが全般的に若いって事ぐらいかな
他に有れば教えて

>>603
はいはい興味ないならよそで書いてね

>>591
くだらんことに金を使うより
自分を磨け。
国土交通省のキャリアは正規Ｙ運賃でいつもＦで
キャビア食っているぞ。

><605
お前にはくだらないことに思えても、591には価値のあることなのだよ。
お前のつまらない価値観、押し付けるな。
正直、お前は教養低そうだな。
どうせ、また、つっかかってくるんだろうが、
俺の最初の言葉は論破できまい。
お前の主観だからな。

お前にも修行のため、報謝を与えんといかんなｗ

>>606
アンカーを正確に打て

>>605
残念ながら課長補佐級までのヒラなら正規Ｙはほとんどない。

課長級になれば黙って格安Ｃ。
旅程次第ではノーマルＣだな。

>>605
普段地上で食えないのか？
国交省はある人の名刺見せればガクブルだけどなｗ

ってゆうかお前ら喧嘩するな。
オレは普通のサラリマンだが、海外出張は
エコノミセイバー　もしくはエコ割スタンダドです。
国内は往復割引を使うが、今週からはあれだから
バカ高い運賃だね。

だから喧嘩するな。

>>605

>>606>>610を読んで反省せい。

>>608
ビジネスクラスならCでもDでもプラチナポイントは同じだよ。

>>612
PPが同じとかそういう問題ではない

３ケ月もすれば有難味は薄れてくるから普通に搭乗するとメリットは感じないな。

>>613
えっそういう問題じゃなかったの？

>>613
そりゃそうだ。
これで航空局の人間が営業SFCもってたらマイル100％アップだ！
一般人はやってられないね。

>>616
そう言う事でもないんだけどなｗ

>>617
で、なにが言いたいの？
皆が聞いてくれるよ。

でっ、結局ただでUpしてもらえる
キャリアさまがうらやましいだけなんだね。

キャリアじゃなくとも普通の大企業社畜なら汐留の営業さんがPLTをばらまいてくれるけど

>>620
うちなんかANAの営業すら来ない。前にJALパックのお姉様が来たことがあったが。

>>620
うちは某航空会社の営業が来る。
一度でも普通運賃で国際線に搭乗したらもらえます。
三つのうち真ん中のステータスね。

ＮＨはこないけど
大手代理店がＵＰ券とか
偽白金カード、鉱石カードをばらまいてくれるよ。

去年、坊主が入社したのだが
くやしさと歓喜で涙流していたよ。

209 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/16(月) 18:05:30
新潟東京間に臨時便。GJ！


210 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/16(月) 18:23:52
さすがＡＮＡ！！！！！

鶴も飛ばしたよね
逆に鶴は今日も飛ばしてるんじゃなかったっけ

>>606
さぞかし名のある高僧の方ですね。

報謝はSigの豆でしょうか。

俺は年に１０回くらい登場するヨメにらくさせてやろうとＳＦＣ。

オレは当時PLTの嫁と一緒にハワイに行ったとき、CAに○○様と挨拶され
ドリンクサービスや食事のたびに○○様如何いたしますかと畏まれる嫁を
見てSFC取得を決意した。

畏（かしこ）まれる
畏（おそ）れる

>>627
一年のうち登場が10回くらいなのか。
出番少ないな。

>>630
>>627の押入にはいっぱい嫁がいるんだよ
空気嫁

>>628
お金持ちのお嬢様の奥様？
修行尼の奥様？
お気楽OLの奥様？

>>632
他社CAの奥様

CA嫁は人生の勝ち組だとおもうぞ。

>>634
キャリアと本人のランクによる

以前付き合ったCA。
性格や容姿や教養はあるんだけど、
夜が強すぎて困ってしまった。

>>636
おまいさんが弱いんじゃねーの？（ｗ

来月下旬のNRT〜SFOのY→Cのうpなかなかキャンセル待ち確定しないなぁ〜
やっぱ当日でないと確定しないのかなぁ？？

機長と元CAの間に産まれた俺は負け組。

>>638
いつ確定するかはステータス次第。DIAなら既に確定してるんで、
PLT/SFCだと１週間前に確定、混んでいたら当日処理。
BRZ/AMCの場合は当日処理か最悪お流れになるかも。

>>639
どう負けたのか詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。

>>640
>>639
ZEDで海外にも行けるし、ＳＦＣいらねーじゃん。
まあ釣られてやるけど、負けと言うことは
顔が悪いんだろ。
年収3000万の世帯の息子が負けるのはよっぽどだよな。

>>640-641
マザコンとかも考えられる。

奴→やつ→ヤツ→ヤシ→香具師って・・・
まどろっこしーんだよ！
ばか！

>>640
そうですか、当方PLT/SFCなんで、一週間前に期待します。
キャンペーンでDIA取っておくべきだったな！

一週間以上前にOZのICN〜KIXを搭乗したが、いまだにマイルがAMCに登録されていないな。
事後登録になるのか？エコ割でNH便名で購入したんだけどね。

>>640
DIAでもそんなに早く確定しないよ。
キャンセル待ちがない限り。
UGなんか暇人が数ヶ月も前から申し込んでるから長年DIAでもキャンセル待ち。
使えん。

自分の予定が自分の自由にならないヒトはかわいそうだなあ

>>646
暇人です。
NRT-SFOのうｐグレード席を搭乗4ヶ月前に2席取ったことがあります。
搭乗当日は往復ともガラ空きですた。

搭乗日のCのシートマップ見る限りでは、半分ぐらい埋まっているんだよな。
うpできるか、ちょっと不安になってきた。

>>643
2ﾁｬｿの伝統を軽視するな！
お前がばか！！
2ﾁｬｿの歴史を学べ

どうがんばっても父親を越えられそうにないなりよ。

SFCでエコ割り２１とかだとうｐできる？

>>652
できる。
ああ、できるさ。
何故できないと思うのかね？

とにかく修行僧共がクソウザい！

DIA　120回　100000PP（とりあえず現状のままで良い）
PLT　 70回　 70000PP
BRZ 40回　 30000PP
くらいにして欲しい。
勿論サンクスプレミアムの類は一切無しで・・　　

>>654
気持ちは分かるが修行僧ならこのくらいのことはやってのけるだろう。

＞DIA　120回　100000PP
　SQでNRT-SIN-NYCを4発と超割HND-OKA2往復。

＞PLT　 70回　 70000PP
　SQでNRT-SIN-NYCを3発。

>>655
これでは何のためのNH*Gか分かりませんなｗ

＞PLT　 70回　 70000PP
　SQでNRT-SIN-NYCを3発。

>>636
釣りでなければ超羨ましいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

少なくとも「お試しPLT、BRZ」は不要。

マニアな修行僧ならば早めに修行を終わらせて「事前PLT、BRZ」は
約１年弱の期間を利用可能である。
事前シリーズは下半期のみに限定すれば良いと思う。

ハードル上げは営業的にマイナスな面がぽろぽろ出てきそうだから現状は変わらんだろ？不正は見逃さないでほしいが

>>658
お試し系をなくすと、ANAセールスの営業さんたちが打つ実弾がなくなって
路頭に迷うことになる。昔は営業SFCとかあったんだから、これでも
昔より厳しくなってる方なんだよ。

俺も数年前ＪＡＬから乗り替えたが、やはり転んでもＪＡＬ演出はＡＮＡより数段上だね。
随分と税金で、ノウハウを蓄積したんだ。税金ででかくなった企業はろくな企業がないｗ

>とにかく修行僧共がクソウザい！

同感だ。

DIA　120回　100000PP（とりあえず現状のままで良い）
PLT　 50回　
回数は変わらないが、同じ搭乗実績を3ヵ年連続で得ないと
ＳＦＣ資格は取れなくなるらしいよ。
僧は長生きしないから、全員死亡だw

「シグネット」の奥の武器屋では「はがねのつるぎ」が1000Gで売ってるよ。
すげえ強いよ。

>>663
なにかのゲームの話か？

>>663
つまらない

>>662
修行僧は意外としぶとい。
そんな規定ができたらできたで修行僧らはそれに対応するはずだ。

僧はボスキャラ？

フラッグキャリアは白飯と味噌汁かぁ。ちょっと魅力

>>667
高僧が中ボスで、ラスボスは教祖だろ普通

このカード、申し込むには１年のうち何月が一番いいのだろう？
会費請求月は所有カードによって異なるが、アップグレードポイントの送付や
手帳送付月は決まっていたよね？

ちなみにANA-JCB所有で来年４月までは年会費タダ。
９月にプラチナ達成の予定。

年会費でビビッてる様じゃな・・

>>670
年会費の時期は分からんが、手帳を考慮するならば10月までにSFCに申し込むべし。
9月にPLT達成するので時期的もイイかも。

また、来年4月まで年会費がタダなので、4月にSFCに申し込むのも桶だ。

ttp://www.ana.co.jp/amc/reference/elite/s_4-2.html

漏れは今年の４月にPLT達成したので、我慢できず一刻も早くSFCに
申し込んだ。

>>672
１月末までに入会しないと来年分のアップグレードポイント貰えないよ

ってゆうか
マイペスリボがあるから、ＪＣＢなんかゴミだろ・・・
ＶＩＳＡで確定

>>673
ほんとに？ソースキボンヌ

JCBトラベルのポイント７倍付けがあるからおれはJCBの方が、いい感じ。
もちろんスターαで基本１．５倍。
来年ロイヤルαになるけどこのメリットは微妙。
１００万超える分は他を探した方がいいかな。

>>675
こまったちゃん。
http://www.ana.co.jp/amc/reference/elite/admission/ans01.html

>>676
まあ人によって使い方が違うから一概に言えないね。
ゴメンね。

オレは飲み屋で幹事をやることが多いからさ・・・
今月は支払いが９０万ちょイです。ﾜﾗ
明細は飲み屋ばかり・・・
ＡＮＡは１０万程度だね。

>>670
うｐグレードを考慮するとSFCの申し込みの時期は１月末まで。
また、どちらを選択するか検討する余地あり。

　ANA-JCB-SFC（一般）、ANA-JCB-SFC（ゴールド）

>>676
この7倍付けってのは、Gの人が対象だよね？
G入会キャンペーン逝っときゃよかったかな。

どっちにしろもう近くの旅行代理店で80万円払っちゃったんだけど。
(小分けして楽天で支払いです)

ANA-VISA-GとANA-JCB-Gを両方持っています
9月にPLT50,000達成するのでVISAでSFCの申し込みをしようかと思ってます
もし手持ちのVISAが何年後かに更新拒否になった場合、その時PLT達成してなくても
JCBにSFC乗り移れることって出来ますか？

>>680
ゴールドだとついてくるけど、「J-Basket」（年会費3058円）に入れば平でも同等の特典がつくよ。

８０万のツアーだと、

８０万支払い：8,000マイル
スターα以上だとボーナス：4,000マイル

選べるトク決めサービスでマイルを選択するとANAカード会員は一律７倍だから、ボーナス分は６倍で

８０万×６倍＝４８０万決済相当のボーナスマイル：48,000マイル

合計すると決済だけで合計60,000マイルがつきます。
１マイル２円で使う人なら１２万相当、３円で使える人なら１８万相当のバックになるからありがたい。

※サーチャージ等と税金にはボーナスポイント等はつきません。

>>676
JCBトラベルのエコ割の７倍付けっていうのは、今年の３月一杯でなくなっちゃいましたよ
今残っているのは、パッケージツアーの７倍付けとPEX以外の普通航空券の３倍付けのみ

>>680
ANA-JCBだと普通カードでもＯＫだった
今のパッケージツアー７倍付けも、ハローツアーかスカイホリデーだとANA-JCB普通カードでも７倍つくよ
他社商品で７倍付けするためには、ＧになるかJ-Basket入会が必要

JCBのロイヤルαだと、誕生日月の支払いについて3倍ポイントになる。
で、回数券やら、Edyチャージやら、ありとあらゆる支払いをこの月に集中させるとｳﾏｰですよ。
その昔、ETCの前払い制度があったときは、この月に15万突っ込んで、１年分の高速代をいっぺんに払ってた。
で、誕生月の支払いが100ﾏｿになると、それだけで3ﾏｿマイル。

>>682
>>683
ありがと。
うぅ、すごい破壊力だなぁ。
キャンセルして予約しなおしたいくらいだ。
もう無理なんだよなぁ。
次回はこれ使うよ。

那覇のSigに梅酒があった

ここはおつまみを皿に載せてあるんだが、
開封済で中身が空の袋を皿の上に置いたDQNがいた
知らずに取ってしまったじゃねーかorz

>>672 >>679
サンクスです。
手帳狙いでPLT達成したらすぐに申し込みしようと思います。

>>674
逆にマイペスリボを除いた蜜墨のメリットってなんだろう？
年会費の割引とＧの航空便遅延保険ぐらいだと思うんだが。
それよりも>>676の点でＪＣＢの方がいいような気がしてきた。

>>679
ＪＣＢのままでＧにすべきか、数千円の会費差でちょっと迷うところかな。
って思っている。

SMC-Gなら年会費タイミングを気にせず変更できる
華族いたりすると意味内科

>>681　に似ているけど違う相談です。

ANA-VISA-G　と　ANA-JCBもってます。
9月頃PLT達成でSFC申し込もうと思ってます。
このとき在確とかまたあるんですか?
職場が変わっているので、面倒があると嫌だなぁと思って。
できればVISAの方でいきたいのですが。

もちろん届け内容変更の手続きする予定ですが、
収入は増えているのに、複雑な経緯で難癖つけられる可能性があって
手続きするタイミングを考えてます。

>>687
VISA=MASTER>>>>JCB
海外に出ればよーーーーく解るよ。
JCB使えねぇぇぇぇぇ

>>681
SFCデスクに泣きついたら発行してくれたという話を過去スレで見た記憶がある。

>>689
ANA-JCB-WIDE-GからANA-SFC-JCB-Gに変えた時はなかった。
(JAL-JCB-一般(Club-Aではない)からJAL-JCB-JGCの時もなかった)。

実は最初にカード作った時の会社はとっくに倒産していたから、
在確あったら確実にアウトだった。
(つーか、まだ勤務先の変更を届けてないことを思い出してしまった)。

SMCの場合はもっとシビアかも…。

ヨーロッパ、オセアニア中心だと Master＞VISA＞＞＞JCB という感じかな。
中国、ハワイあたりだと VISA＝Master≒JCB
アメリカ本土は十年以上行ってないからよくわかんない。

まぁ、日本人が日本人として海外に行ってる分には、
やっぱり現地の日本人社会に入ってしまうので
JCBが使えない所はそんなに多くはありません。

日本人コミュニティが無いところで使えるのか？と言われると
「ん？」という感じですけど、現実にはそういうところには行きませんから。

JからVとかMに切り替えできますか？

>>692
ただ、やっぱりJCBにはサブVISAかMASTERのカード欲しいよね。
何か良いのないかな。

>>694
っていうかJCBが役立たず

>>693
できますよ。
SFCデスクに電話すれば、入会申込書だか切替申込書だか忘れたけどそういう類の申込書と
現カードの退会の書類を送ってくれます。

>>694
ANA-JCB-SFC-GとANA-Master-一般の組み合わせで使ってるけど。

>>695
そんなに言うほど酷いとは思わないけど。
まぁ世界の田舎に行くと、JCBのマークが付いてても実際に端末に通すと認証不可になることも多いので、
２回認証に失敗するとMaster出して決済してもらってるけど。

昨日のNH11便。Ｃの後ろ側にいたんだけど、PYかYのエリアから延々と子供（乳児？）の叫び声と泣き声が聞こえてきた。しかも複数。
ＣＡさんがしきりに申しわけなさそうにしていたけど、あれはキツかった。てか周囲の皆もよく我慢できたね。

ちなみに米国内（日本人が行かなさそうなところ）ではＪＣＢは使えません。ついでに大茄子が使えないレストランもあり。
とにかくANA-JCBにサブ付け希望。

>>695
全日空の飛んでるところぐらいだとＪＣＢで問題ない。

さすがにそんなことはないぞ。
米国西海岸もJCB探すのは大変。

まあ、ＪＣＢの社員もここ見てるってことがよくわかったよ。

詳しいのには感謝だけどな。

JCBは、そろそろDISCOVERとの相互利用がはじまるはずだが、どうなってるんだろうね？
http://www.jcbcorporate.com/news/dr-563.html

DISCOVERはアメリカでなら、まあまあ使えるだろうからちょっと期待してたのだが。

誰でも一度は経験があると思うけど、自分自身が持っているカードが最強と
思い込んでいて、いざ海外で使えなくときほど悲しいものは無い。

>>702　すまん。訂正する。

（誤）いざ海外で使えなくときほど
（正）いざ海外で使えないときほど

訂正を書き込むほど悲しいものは無い。

海外でカードトラブルに遭ったときに
その対応でカード会社のランクがわかるんじゃない？

>>704
言いたいことは分かったが、ランクじゃないよな

ヨーロッパは何回か行ったがMaster＞VISAなのか？
Masterしか使えない店って見たことないんだが
どんな店よ？

ヨーロッパはマスターしかs使えない店も結構あるよ。
観光客が行くような店はビザも使えるだろうけど、地元民がいくような
ところはマスターのみっていうところも多い。
正確にはユーロカードのみ。ユーロカードはマスターと提携しているので
マスターも使える

>>706
Masterしか使えない店とかVISAしか使えない店っていうのは記憶にないけど、
請求書を見てみるとMaster>VISAなんだよ。

時々スーパーなんかでわざとMasterとVISAと両方分けて使ったりして
為替レートを比べているんだけど、VISAの方がレートが良かったことって
殆どない。
（VISAの方がレートがよかったケースを覚えてないけど、まったく無いことはないだろうから「殆ど」にした）。

こう書くと使った時刻が云々という反論が出て来るんだろうけど、私の場合、経験上Masterの方がレートが良いのです。

ちなみにJCBはVISAよりもかなりレートが悪いです。
（ということで私のメインカードは国内はANA-JCB、海外はANA-Master）。

>>707
地元民が行くような店ってのが今ひとつわからんが
とりあえず今後はMasterも持ってくことにするわ
れすさんくす。

>>708
Masterマンセーなのはよく分かる。確かにインターネットショッピングでも同時に購入しても、
確かにＭａｓｔｅｒの方がレートがいいしヨーロッパだとＶＩＳＡが劣る感は拒めない。
ちなみに仕事でイランに仕事で行ったときは、ＶＩＳＡが使えず困った＞＜

最近は、インターネットで利用履歴が比較的すぐに見れるので、
１ヶ月ぐらい滞在する時は、到着した日にカード３〜４枚を小額で利用して
ショッピングのレートとキャッシングのレートを確かめてから
有利なカードをメインで使うようにしてます。
殆ど誤差という差のカードもあれば、2〜3%違うカードもあったりします。

>>708-709
クレカ板住人ですか？(笑
レート手数料てのは各社違うんですかね

どーでもいいが蜜墨Masterカードてのは違和感があるｗ

https://www.ana.co.jp/pr/index.html

穴からのおしらせ、よく読め、JALは終わったナ。

>>713
時々覗いていますよ。
でもどっちかというとデジカメ板住人かも。

国内では人気の高い大茄子は、海外ではVISA、Master、JCBよりも役立たず。

>>716
大茄子は最近見ないね。海外では広告はよく見かけるがｗ

>>714
プレスのどれだろう
下期運賃と超割のついでに、ネットチケットレス割廃止のお知らせのことかな？

>710　小さいスーパーとか電気屋は、ユーロカード(master)かポストカードしか
使えないところが結構あるよ

>>691

ありがとう。
一応いまのうちに、VかＪのどちらかで、新しい職場(非常勤)の申請をしてみようかな、と思ってる。
ダメなら、もう一方でそのままSFCに変更を、、、、(＾＾；。
収入ははるかに上がっているんだけどなぁ。

那覇のシークァーサージュースみたいにご当地モノのソフトドリンク
があるｓｉｇｎｅｔって他にあります？
羽田でリアルゴールドがあるの始めて気がついた！？

>>707
＞正確にはユーロカードのみ。ユーロカードはマスターと提携しているので

なるほど。
欧州はVISAしか使えない（ユーロカードを除けば）と思っていたが、そうなのか。
まあ漏れはSFC自体持ってないけど。

>>691

ありがとうございます。
マイペで毎月22日頃99万蜜墨BKで支払い、その日のうちにEdy99万フルチャージを繰り返しえいるので
もし都市伝説どおりカード没収ートとなった際はディスクに泣きいれします。

JCB-GをSFCにしたくないのは皆さんの評価でよく聞く「JCB-Gは誰でも持てる」っていうチープなイメージですかね
まぁ単なる貧乏人の見栄ですけどね。

↑
こんな奴がいるからポイント制度の改悪があるんだよ
確信犯なんだから早く強制解約させればいいのに

>>723
ディスクって何だ？

>>725
>>723の文脈より「デスク」でしょ。

>>723
泣き入れても無駄だよ。

羽田空港SSPｶｳﾝﾀｰではVよりANA-SFC-JCB-G出してる人多く見るが。

>>728
羽田空港多用する香具師って結構ドメ専だと思うよ。国内ならＪＣＢ普通に使えるから。

俺は、JCBの方が保険額が高いから、というのが理由のひとつ。

来月、ニャーゴヤからテンジンにPYでいくのであるが、
ひょっとして餌と飲み物はYと同じ？
泡もないの？

>>731
エコノミーだってビールくらい飲めるんじゃ？

>>723
蜜墨ゴールドだって誰でも持てる部類だ。
そんな使い方をするカードをSFCにしても意味ないじゃないか。
航空券はどのカードで買うんだ？

枠開いているJCBが多いけど
ほとんど出張の航空券はご利用券で支払っています
普通の領収証出ますからね

>>724
まぁ俺もそう思うが、こういう奴がいるから俺のEdyチャージが
可愛くみえるんだよ。
俺的には許すw

昔は、ANA-JCBってのがデフォだったからねぇ〜

で、国内利用に限定してポイントだけ考えたらJCBが最強なの？

だから使い方によると過去スレに散々出てるだろうが。
まあポイント厨ならば両方持ちがデフォ。

>>723　のカード
とりあえず、次回更新は拒否ということで。
一件落着。

>>732
エアラインで「泡」というとシャンパーニュ

さて、NHさんはJLの社畜キャンペーンに
対抗しないのかな？

しかし、やっぱり世の中差別社会だね。
金かけて居酒屋を目指す坊主もいれば、
入社時からDIA待遇の社畜もいる。

>>739
更新拒否なるのやっぱりしゃくだしKｻﾝｸｽの店員もウザイ客的な眼で見ているので
今後は面倒くさがらずケータイやFedEXの関税支払いはカード払いにしますよ
あと、とりあえず皆さんのご意見参考にSFCはJCBで逝きます
ありがとうございました
一件落着。

ここで衝撃な記事を投下してみる。

飛行機で最も安全な座席は?
http://slashdot.jp/articles/07/07/22/2232216.shtml

>>743　なるほど。

そういえば1985年の日本航空機の墜落事故で助かった人は、後部座席付近に
座っていたと記憶する。

今日、KMI-HNDで 767-300 のＣ席に初めて座った。
いやあ、ボロイねえ。昔はあんなのでＣの運賃取ってたんだね。
古びてて、なんか、昔の交通博物館においてあった機内モックアップを思い出した。

>>743
そうかも。墜落するときは前から突っ込むだろうから、前方の機体がばらけることでエネルギーが吸収されるのかも。

いまさら後部座席が安全なんて・話題を・・・。

墜落後、阿鼻叫喚、酒池肉林の後部座席より、
ファーストクラスで瞬殺を選ぶな。

酒池肉林の意味知ってる？

そうか、保険金や慰謝料で酒池肉林か。

すいません。
マジレス希望なんですが、
signetに同伴者を一名連れ込めますよね。
一度自分だけ出れば、もう１人連れ込めますか？
一度目の同伴入場の時に、搭乗券にしるしを付けられるけど
それがあると無理なのかな?

>>749
テストのカンニング方法を聞いているのと一緒だよ。
2000マイルかアップグレードポイントが惜しいなら
連れ込むのを止めることだね。

>>749
乞食ハーケン

そろそろ居酒屋が幼稚園になる季節だな。

>>743
名古屋のCIの時は主翼近辺の人が助かった

>>749
可能性だけなら俺も考えたことはある。
でも、Cクラス使った時以外は同伴者居たことないからわからない。
同伴入場の時に搭乗券に印を付けられるっていうのは本当？

つーか、国内線の話なんだろうな。

>>753
釣られるなよ。

昼時で暇なんだからいいじゃないか。

SIGはドメ専用だろ。インタはインビが必要だから乞食が考える浅はかな手段は使えない。
地方ドメならできるかもね。そもそもチェックが緩いし

MYJは受付にいないときもあるしなｗ

どうしてもSFCに入りたいんですが。お願い致します。

2000マイル使いましょう

>758
修行しましょう。50万円くらい使えば、SFCの仲間入りは可能です。

まずはPLTだろ

次にクレジットカード通る属性だな

現在ANAJCB一般です。
来年度PLA確定したので、SFC申し込もうと思ったら、
本日WIDE-Gのｲﾝﾋﾞが来たので迷ってます。
今だと来年度会費無料なので、一旦WIDE-Gにしてから、
来年末にSFC-Gに切り替えた方が良いでしょうか。

>>763
いいんじゃないのただうｐポイント2ポイント損する計算だけれど

ジグ嬢になれよｗ

>>764
サンクス

>>750
全然問いに答えていない。
日本語で問答ができないならすっこんでろバカ！！

他の方、ご返答誠にありがとうございます。
750のような変質者が増えないことを祈りましょう。
まったく・・２チャンは批判しかできないニートが多いから
困りものですよね・・・・

>>767
お前みたいな糞ニートから馬鹿にされる奴もお前みたいに涌いてくるけどなｗ

申し訳ありません。
750でなく
>>751　が変質者でした。
ハケーン！　とか言ってないで　お前の仕事をハケーンしろな。
おやすみ。

>>768
わるい。。
きっとお前より高収入・・
しかし　いかんせん仕事が忙しい。

>>770
普通に会社役員やってますが何か？
お前の様なせこい考えはありませんが何か？
もしかして童話の方ですか？

>>771
はいはい。　おやすみ。
ごめんね。

>>770
|道を空けてください
　　　　　　　　 |
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　　　　　　　 　| 　/ ⊆ニ（二（ニニ⊇――――'　　　　　　　　（●ヽ
　　　　　　　　 |　/￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
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　　　　　,/ ∧ ∧.　i┸i // 　∧∧　|| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 _.,/.　（゜Д゜ ）　| :::|//　　（゜Д゜；） ＜ｷﾁｶﾞｲID:WEz+5y8C0を迎えに来ました
　　　|/,,,,,へ⊂　ヽ　 .// 　,/　　ノ/ ||＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　,/￣￣￣￣￣￣//|＿／￣￣￣| ￣￣￣￣￣ |￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　|~ ゜￣゜￣￣￣~~|￣￣　　　＝。|┃　　　　　　　|━━━━━...............|
　　|＿＿＿＿＿＿: |,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,,゜,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,チョンカス精神病院,,,,,[|
　._|]0::∴:::0::[二二il:]　　 　,-―-、 ,,|　　　　　　　 　|　　　　　　　.　　 　 [|
　|=＝＝＝＝= ;...........|　　/, ￣ヽ |~~|.　　　　　　　　|　　/, ￣ヽ |　　　 　{|
　ヽニ[＿]ヾニニヽ''''''|―-|.（※）|':|''''|.'''''''''''''''''''''''''''''|''''''''|.（※）|:|'''''''''''''''''/
　　　　　ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞゝ＿ノ

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　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿　 /　 　　￣　　　　＜＿
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__,ゝ,,＿＿＿__/ ＼_」　＼←ID:WEz+5y8C0　

ってゆうか、２ちゃんてすごいね。
笑いました。。
ＳＦＣの掲示板だから少しはましかと思ったけど・・・
バカばかりですね。

チョンカス精神病院で寝るよ。　ごめんね。
君らも寝てくれ。　明日も会社だろ・・・

>>775
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　　　　 ／三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三＼
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すいません。
マジレス希望なんですが、
signetに同伴者を一名連れ込めますよね。
一度自分だけ出れば、もう１人連れ込めますか？
一度目の同伴入場の時に、搭乗券にしるしを付けられるけど
それがあると無理なのかな?

>>776
すげー笑ったんだけど。
久々に爆笑した！　ありがとね！！マジ

ってゆうか　ID:WEz+5y8C0:だけどさ
オレは普通のサラリーマンだぞ・・

叩くなら　「会社役員」とか自称してる
>>771をやってくれ。
寝る。おやすみ

変なのが湧いているな

いちいち気に入らない回答だとこきおろして

テメーの質問に答える香具師はいねーよ。さっさと寝て朝ハロワにいけ


　　　　　　　　　 　 ＿∧＿∧
　　　　　　　　／￣　（　・∀・）⌒＼ 　
　　　__　 　　/　　＿|　　　　 |　　　|
　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼　　　 |　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
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　　　　 ＼/　　＼　　　　　　 |　　 |　　　　　　 　 　 .|!!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!!|
　　　　　| ヽ＿「＼　　　　　　|　　 |､　　　　　　　　　|　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ　.|
　　　　　|　　　 ＼ ＼――､. |　　 | ヽ　　　　　　 　 .|　　　　　.ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　|
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　　＿／　　　/　　　 "-, "' （_　　ヽ　　ヽ　　　　　　.|　　　　　　　　　　　 　　 |
／　　　 ＿_ノ　　　　　　"'ｍ__｀＼ヽ_,,,, ヽ 　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
｀ー―￣　　　　　　　　　 ヽ､__｀/ー_,,,, ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!lllllllliii|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!lllllllliiiii|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　ヽ　 　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 　＼　 |　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 　 ＼.|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､,,＿ノ|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.// ･ｌ|∵ ヽ＼　　←>>ID:WEz+5y8C0

正解は、やってみないと分からない

>>777
印があっても大丈夫だとしたら、何のために印をつけていると思うのか？

ID:WEz+5y8C0>>可能です。

俺はいつもそうやって会社の仲間３〜４人で飲み放題の
おつまみ取り放題なのだが。

>>783
「そっとライオン」も正解だよな

>>786
あなたのお母さんの顔が見てみたいｗ

夏だね(((^_^;)

そして、いつかＳＦＣ剥奪。
しばらくは泳がせておくため使えるだろうが。

>>758
NHの営業が大事にしている会社にはいれば
ばらまいてもらえるよ。

>>777
今度、入り口でSigのねえちゃんにばれて
丁寧にお断りされている姿をみたら
大笑いしてあげるよ。「乞食　ハケーン」って。

>>790
海外在住の外資なんです。この国の航空会社はSFCみたいなシステム無いようだし。
どうしても、どうしても欲しいです。お知恵をお貸し下さい。

>>777
潔く2000マイル使いましょう。

>>790
最近はおためしPLTだけみたい。営業に言えば毎年くれるけど。

どうしてもSFC欲しい人は普通に乗って基準クリアしましょう。
あ、日本のANAカードはちゃんと作れること確認してね。
(というか、念のため予め作れ)

>>776　にﾀﾞﾌﾞ東2枚進呈。
ﾜﾛﾀ

>>792
営業紹介するから、メアドと会社教えて。
なんなら赤いほうも紹介するよ。

でも、名のある外資ならSFCなんていらないだろ。
NRTでも当然右のほうに入れるんだろ？

右も左もはいれないから金星がほしいのでは。
だとすると無理

ラウンジごときでガタガタ抜かすな！
そんなに入りたいのか？子供だね〜

意味不明

印なんかつけられないから、一度出てまた入っても何も言われないよ。
HNDで２ヶ所のSignetに入ったこともあるよ。

Skipだと二度目はブーといわれたな。
二箇所目は試したことないけど。

>>796
どうやってメアドと会社お教え出来ますか？晒すのはちょっと。

SFC要らないと言えば要らないんですけど、今話題なので欲しいな
と思っています。

…


随分と不自由な日本語だなおい

>>802
ここで晒すにきまっているだろ。
ほしんだろ、SFC

>786
正解は「81個のみかんは、いっぺんにはジューサーに入らない」。

ロダとかに時間限定で皿すんだ

>>785
ありがとうございました。
別に会社の経費を使えば空港の飲食店で何万円でも使えるんですが・・・
それより、普通は入れない（この板の住人は普通だが）sigにいれてやると
ビジネスパートナーが喜ぶというか、珍しがる。
俺らからしたら大した価値はないけど、プライスレスと言うのでしょうか??

とか偉そうなことを言いながら、先ほど上司に　先月のタクシーチケット代が高すぎると
帰り際にチクチク言われた貧乏サラリーマンです。

>>807
営業は経験ないけど、がんばってね。
パートナーのご機嫌を損ねると大変だろうから。

>>803
こいつが不自由

国内のとあるsigで、缶ビール１０本以上、ジュース数本を５〜６回に分けて取り出し
バックに詰めていた馬鹿がいたので、担当のねえちゃんにコッソリとチクッてみた。
ねえちゃんは「え！分かりました。ありがとうございます」と言い、奴の顔を確認して
裏の事務室に消え、戻ってきたときに俺にニッコリと会釈した。
あのビール泥棒がリマークされていることを願うや切。

成田レッドカーペットクラブより。
無線LAN、認証も何もなしで入れちゃうのね。
広くて明るくてANAラウンジより快適だけど
飲食はANAラウンジのほうが揃ってるねえ。

>>810
お前がリマークされてると思われ。
客のバッグを確認してないかぎり、
お前の言いがかりとも、とれる。

ビール泥棒乙

>>810
マジレスすると普通は有難うございますとはどこでも言わない。申し訳ございませんと謝罪されるよ

どうでもいい

缶ビールのSigなんてあるのか？
ビールサーバーしか見たことないんだが

自分の知っている限りでは仙台と小松は缶ビール

>>805
本能寺を燃やしたのは僕じゃありません

>>810
そんなのチクッても
「いちいちうるせーな・・」と普通は思うよな。。
そんな馬鹿を気に掛けるのは時間の無駄だからやめたほうがいいよ

>>810
親切心からか正義感からかは知らないが、
どうせ自分は直接は損しないだろうから
チクるのは労力だけ損だと思う。
しかし直接注意するのもけんかとかになったら面倒だしな。

そこですっと足出して足ひっかけさせるんですよ。
一度だけ成功して、パンを床にぶちまげたことがある。

周囲の注目を浴びてそそくさと出て行った。

今年はずっと赤社で修行してきたけ、今日久々青社に乗った。
本館南Sigを初めて利用した、狭かったけど小柄の新人？GHが
とても可愛かったのでまあ良いっか！
UGポイント消化でSSP乗ったがやっぱええなっ。
CAは赤社が妖艶に対し青社は若干若く美形揃いでええなあっ！
やっぱ総合すると青社が一枚上かなと思った。

>>821
それ犯罪

ラウンジ富士時代は
よく見る光景だったよ。

わざわざその程度でちくるほうが
なんかせこいな。
直接注意するならともかく。

今年は出張が多かったのでようやく３１回目の搭乗です。
来年はどうやらプラチナになれそう

おれも明日31回目の搭乗。
JCBカードの加入勧誘きたが、50回乗ってSFC取る予定。

ここでチクらずに直接注意しろでＦＡ

一番効果的なのは
ここで晒すことなわけだが

スーパーフライヤーズANAカード

中途半端というかほぼ情報量ないことを晒して
どこが効果的なんでしょうか。

ラウンジのDQNに注意する場合、注意する人にメリットがあれば指摘せよ。
デメリットになれば注意しない方がよい。

以前の私ならば注意していたが、蚊やボウフラを一匹退治しても氷山の一角に
すぎない。また湧いて出てくるのだ。
よって、注意はせずにDQNは見過ごしたほうが無難かもしれない。

今年やっと2回搭乗どうやら来年もﾋﾗですｗ

今年22回で来年もDIAでつ。

距離で稼げる人は羨ましい。
国内出張族は回数でつらい。

>>833
人工ダイヤかよ！

今年32回4万PPくらい。
距離も回数もPLT基準超えると思うけど、来年DIAが確定している。
人工DIAと言われるのはやや心外。まあいいけど。

>>836
>人工DIAと言われるのはやや心外。

別に人工でもなんでもいいじゃん・・
マニアって変なトコにこだわるよね・・
まあその一般人との価値観のズレがマニアたる所以か。
オレにとってはＰＬＴ　いやヒラＳＦＣで十分。

そんなことにこだわるより、内面磨けよ

俺の場合、磨くに値する内面が無い

>>836
何で心外なんだ？
いろいろ能書きこいても所詮修行僧あがりの、なんちゃってＤＩＡじゃねーか！
そういう変なプライド持ってる奴に限って、ＣＡとかＧＨにクソ偉そうにする奴が
多いんだよな。

>>840
妄想乙。

>>840
キティー認定

>>840
何故かというと、別に狙って人工DIAになったわけじゃないから。
もちろんキャンペーン登録はしたので、DIAもらったことを単純に
喜べばいいのだが。というか、まあ同じANAの狢だ。それは認める。

>>840
自己紹介　乙

>>843
誰がうまいこと言えとｗ

商社マンなんてそんなもんだよ。会社の経費とはいえ、今日はN.Y
週末はロンドンって感じでさ。
一週間の中で、アメリカンイングリッシュとブリティッシュ訛り
とを使い分けるなんて、しんどいよ。得に学生時代に２年、ロスに
留学していたからなおさらだ。
サラリーマンはつらいよ。

ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1178989967/424
424 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2007/07/28(土) 19:38:57 ID:OwReLn7i0
>>415
お前、バッカじゃないの？
俺達商社マンじゃそんなん当たり前。
それより明日はアメリカ、週末はロンドンって感じの日々。
学生時代、ロスに留学経験のある俺にはブリティッシュイングリッシュ
は辛いね。イギリス人ってバカが多いしさ。
DIAも確定している俺からすれば修行僧って、哀しいよな。

>>846
騙るな。
おれはそんなに上等(っつうかスノッブだなむしろ)じゃないよ。

イギリス人を馬鹿にするなよな。もう。

ＡＮＡから暑中見舞いのハガキが来てた。２タミのスタンプが旨く作ったな。

若干の値下げをする代わりに、JAL、ANAとも
マイレージ制度の廃止の検討を両社とも
始めるらしい。
そういううわさがある。

僧完全消滅（笑）

イギリス人より商社マンの方が（ry

☆組加入条件にマイルの相互利用があるから、
マイル廃止はあり得ないｗ

>>853
マジレスしなくてもネタだと分かるから大丈夫だよ

このマルチを本気にする人が居ると思い
嬉々として投下してることが怖い

>>834
ドメ専で、更に出張無しプライベートのみの私は・・・。
それでも毎年末駆け込みでＢＲＺキープしてたのは、我ながらアホではないかと・・・。

でもそのおかげでキャンペーン参加できて、人工ＰＬＴ、ＳＦＣ取得出来ました。

ドメ専でほぼ全部プラーベートの俺が居るから、安心しる。もっとすごい人も居るはず。。
去年JAL/ANA共80回以上。今年はANA50回/JAL39回。（偽ダブルDIAになった）

>>857
凄い搭乗回数！しかも全部自費で！
年間、どれくらい航空代金に使っているのですか？

ANA・JAL合わせると
伊丹−大分間だけで年間50往復＝100回ほど搭乗しています
この路線、値段高いのにマイル全然貯まらないのが困り物

ギネスブックでの年間の最多搭乗数はいくつなんだろう？

うちの会社だとドメ１７０回ぐらい。
営業がＰＬＴばらまきまくりだよ。

ちなみに赤いほうは、アレをばらまきまくりと
ソレが倍付け。
なので赤いほうが人気ある。

>>861
凄い搭乗回数ですな。それだけ搭乗するとなると飛行機というより
電車やバスに乗る感じなのでしょうね。

搭乗回数にあっぱれ！

>>860
ギネスは知らんけど、前にあったニュースを思い出した

61日間で56日間を機内で過ごし100万マイル
ttp://www.excite.co.jp/News/odd/00081133492216.html

記事は消えてしまってるから、適当にクリック

>>859
だって(伊丹から見ると)福岡よりも近いもんなｗ
特割では金額が逆転してしまう。

まあ、需要と供給と競争の関係と言えば・・・　それまでか。

営業さんがPLTばらまいてくれるのって
大企業だけですか？

大企業っつーか、お得意さんでしょ?
大企業でも出張ない部署まで配るわけないし。
うちの部署もかなり出張多いけど、勧誘なんてないよ。
なくても普通に上級会員になってしまうし。

大都市圏のCクラスの出張バンバンだしてくれるとこ
だけじゃね？

上場してれば大丈夫なんじゃ？
営業支店の営業呼びつけて、ANA＠deskってどうなん？
良ければ契約しようと思うが・・・って聞けば
お土産持ってきてくれると思うよ。

うちの会社なんてＮＨの営業がばらまかないで
自子会社の代理店がばらまいて、ＵＰまでしてくれるよ。

つーか、すでに普通にANAデスクもJALOnLineも契約してるし。
それくらいで、普通の部署にえさまいてくれると思えん。
本社の総務とか経理ならあるかもしれんが。

勤務先は地方なんで、NHに乗らないと東京に出られません。
なので、PLT(っつうかSFCか)ばらまきにきてくれる気配ゼロ　orz
でも俺は毎週東京から通ってる身なので、PLTはゲトできる予定。

>>871
まずは穴＠机を契約して穴販売の担当営業がついてから。
JCBのコーポレートカード契約すると付帯で穴＠机が使えたりする。
個人的なツアー商品頼む時も営業さん経由させると成績になるから、
（支払いは個人のカードにとか融通利かせてくれるし）
懇意になっておけばいいことがあるぞ。

うちではばらまかれるが、アップグレードポイントはつかない。
ＳＦＣは作れない。
お試しＰＬＴ

話しブッタ切りスマソ。

ＳＦＣ−Ｇだと毎月翼の王国とカード会社のＧ向け雑誌の両方が送られてくるのですか？

yes.

つか95年以降のばらまきPLTでSFCになれるものってあったっけ？

SFCをばらまいてもらえばいいじゃない

うちは@desk導入してるがバラマキPLTは無い希ガス
@desk導入前は社内に発券用の機械があって、そこでアカウントクーポンを出してたから、ANAとの付き合いは長いんだが…


バラマキ貰わなくてもPLTになったからどうでもいい事だがな

>>874
定期的に送られてくる。最初のうちはキチンと読んでいたが、最近は
ウザったくなってきたので、パラパラと斜め読みした後はゴミ箱へ直行
している。

初めて羽田空港のsignet（北）へ入ったが、予想した以上にsignetは
オヤジが多いね。ほとんど40〜50歳代で占められていた。
オヤジの加齢臭は臭わなかったが、室内の雰囲気が加齢臭で充満していた。

そしてマナーが悪いのもｵﾔｼﾞ達なんだよな。
居酒屋にするのも、携帯鳴らすのも、ﾂﾏﾐ盗むのも。
特に携帯マナーモードになってない奴とかそこで話しだす奴とか暗殺したくなる。

>>880
サクラも加齢臭だらけだから('A｀)
居酒屋タイムでおやじに絡まれないように気をつけましょう

羽田北Sigは気にならないが、狭苦しいDPラウンジは加齢臭＋せせこましいく感じる。

>>872
おぉ、懇意にねぇ

>>876
そうか、やっぱりPLTばらまきでよかったのか。スマソ

懇意がやがて恋になる

>>881　確かにマナーの悪いｵﾔｼﾞ連中が沢山いるわ。
自分が使用したカップは所定の場所へ置くべきだね。別にsignetで勤務してる
女性の仕事を減らそうとは言わないが、カップや新聞はキチンと戻すべし。

しかし午前中からビールを飲んでいる最低なＤＱＮオヤジがいたな。
アル中か？

徹夜の仕事明けで、会社に寄らず家に帰るだけのとき、午前中から飲んだ事あるｗ

>>886
シグでビール飲んでその後運転して事故起こしたらどうするのかな？

普通に午前中からビール飲むぞ。
ビール飲んでさくっと寝て出張先で仕事する。
仕事前２−３時間に飲むことは無いけど。

>>888
事故の状況で大きく異なるが最悪は逮捕される。少なくとも飲酒運転なので
警察にしばらく身柄を確保されることは言うまでもなし。警察から自宅および
勤務先へ連絡が行く。
　勤務時間中ならば直属の上司が警察へ呼び出されるはず。免停はほぼ確実。
あとは想像に任せますが、飲酒運転するならタクシーに数万円払いましょう。

ほんとこのスレ横道にそれてばっか

>>886
>しかし午前中からビールを飲んでいる最低なＤＱＮオヤジがいたな。
アル中か？

それは良くない？？
オレもsigに入ったら普通に朝７時から飲むが・・・
もちろん飲み終わったら机の滴を拭いて、グラスは箱に入れます。

>>890
うちの会社は事故らなくても、酒気帯び切符を切られるだけで諭旨退職。
事故ったら即懲戒解雇
いまどき普通の会社はそうだろ。

飲酒運転はリスクが高すぎる。

最近はランチでビール飲むことに罪悪感を覚えるヒトが多いそうな。

>>891
純粋にSFCの話題だけだとスレが進まないから仕方ないさ。
実質(自称含めて)ホルダーの雑談スレだよね。

>>886
たとえ背広だったとしても夜勤明けの帰りかもしれないし、
飛行機乗った後で仕事に行くとは限らない。

>>894
夜勤明けの吉野家で牛皿＋瓶ビール飲むのが好きなんだが(´・ω・｀)
ビジネス街の吉野家だとそういう光景まだ見るよ。

なぜかsignetのお行儀ばかりで、国際線用のANA Loungeとかsignetでの
お行儀関しては、全く挙がっていない件について。

ここの住人は国際線に乗る機会が少ないから

携帯電話は日本のラウンジは一応遠慮してくれとある。
海外のラウンジは電話しているおっさんがたくさんいてとてもうるさいことがある。
あれはやだね。

外人はタキシング中でも平気で通話してるしな

>>898
携帯電話コーナーで。

今月号の翼の王国はブラキオザウルスだなｗ

質問があります。
今度、UAの特典でBkkに行くのですが、NHプラチナ会員の場合、
例えば、預けたバックが早くでてくるとか、いくつかメリットは、
あるのでしょうか？ちなみにUAは、ただの平会員です。
詳しい方いたら教えてください。
よろしくお願いします。

>>902
チェックインの時AMCカードを見せて、航空券にその番号を認識させとけば、
勝手に向こうで会員属性変えてくれる。

>>902
*Gとして振舞っていいのだよ。

＞＞903さん、904さん
早速の返信ありがとうございます。
また質問で申し訳ないのですが、
そのときは、UAに乗るのですが、成田で一番右にある
＊G専用カウンターでチェックインしても大丈夫でしょうか？

可

＞＞906さん
返信ありがとうございます。
大変参考になりました。

>>907
手荷物検査も専用レーンが使えるよ。ちょっと分かりにくい場所にあるから
注意な。

>>896
右側しかはいったことないから
何も感じないが。

sigのトイレ（大のほう）最近、加齢臭が強いと感じるときがある。

>>910
それは間違いなくオマエの臭いだ
せまい空間に入ったことでで気付いただけの話

それはｵﾏｴのｶﾚｰ臭

王国ｋｔｋｒ

王国マジｲﾗﾈ
発送ストップできないの？

>>914
できるよ机に電話汁

>>915
thx
封筒開けずに何年来ゴミ箱行きで困ってた

スタアラRTW運賃、どの国発券が一番安い？

王国に一部に大人気の八丈が載ってる
トンボ帰りばかりしないでレジャーもねってアピールかw

>>918
なら、羽田大島八丈だけチケット一括発券してやれよｗ

>>919
余計にとんぼ返りしまくると思うのだがｗ

>>919
というか、普通にチケットは一括発券されるんだが。
八丈折り返しの、帰りだけがチェックインされないだけのはず。
八丈でのチェックインなんて修行憎なんてお手のものだろ。ｗ
機械もあるんだし。

やはり漢は大島での乗継要求ですよ。

>>901
うん、次回は何になるのか、がぜん楽しみになってきた

うちまだ来ない＞翼
月初に出張で必ず乗るから、いつも機内で読むのが先
数日前に届いてくれたらうれしいのに

>>922
ウチは今回７／３０に到着。
烏賊の雑誌も２７日に来るしで、どっちもフライングしてくれてました。

現在ANA-VISAの普通のクレカにマイルステータスはプラチナです。
ANA-VISAはマイペイすリボにしてるので、年会費は1050円なんだけど、
この状態でSFCにするといくらになるのかな？
ANA机で聞いてみたけど、イマイチわからないらしい。

>>924
つ http://creita.info/templates/ana.html
ここの年間費

>>924
つttp://www.ana.co.jp/amc/reference/elite/admission/index.html
ここも見ておけ。

定期的に届くのは「翼の王国」
signetでは「おやじの王国」

SFC申し込んで2週間以上たつのに
ETCカードは送られてきたのに
まだ本カードが来ない・・・
いったいいつくるのだろう？

>>928
もしかしてJCB？あと２週間くらい待て。
漏れは申し込んで２週間後にETCが、んで、もう２週間後に本カードが来た。

atourで一ヵ月後のツアー申し込んだら、希望の便が満席でキャンセル待ちになってた。
で、まあ取れたらいいか・・・程度に考えたら、申し込み後3時間で「希望の便が取れました」・・・と。

atourにもﾏｲﾚｰｼﾞｸﾗﾌﾞの種別欄があって、そこにはプラチナと記載されてたけど、
これはもしかしてキャンセル待ち有利ってこと？

当然。

だけど、脳内でも選択できてしまうというのがアレなんだ。

>>927
このスレは「乞食の王国」

対応も最悪ＡＮＡ。
腐った企業体質。
でも仕方ないんだよね。
我慢して乗らないと、路線ないから。
いいなぁ、親方日の丸。
顧客のことは考えているといっても、
みくだしている、それが、ＡＮＡ。

今週の日経Trendyは、「JALvsANA」です！

http://www.nikkeihome.co.jp/2f/trendy/

>>934
紹介の動画（あまり可愛くない喋りが下手糞な女とつのだ☆ひろ似の編集長出演）みたが、
大した内容ではなさそうだな。

今月は恐竜だったかな

>>930
某旅行代理店でスカイホリデー申し込んだら、最初はキャンセル待ちといわれたが、
端末でPLTのAMC会員番号入力したら数十秒でＯＫ表示に変わったようだ。
自社ツアーでの航空券部分での空席待ちは上級会員用優先枠があるみたい。

単に3ヶ月切ったから代理店から確保している座席が返却されて、
リクエスト状態になってるだけじゃないの？
自分もwebで見るといつも空席待ちだけど、
代理店で頼むといつもOKだよ。

こういう事をすると、必ず、預けなくてもいいものまで預けるDQNが出てくる。
土産が入ったペーパーバッグや、子供のリュックとか。

https://www.ana.co.jp/dom/campaign/tenimotsu/index.html

>>938
スカイホリデーということは国内ツアーだよな。返却ってことはないと思うが。
そんなことするとＡＮＡと代理店との関係が悪化してしまうし。

>>937
貴重な情報ありがとうございます。自分もPLTなので予約に多少は有利（？）に
なるかもしれません。となるとDIA会員はさらに優遇されるのか。

>>939
それはともかくとして搭乗中、明らかにデカイ荷物を機内に持ち込んで
収納スペースに押し込んでいるDQNが多数いるな。入らなかったら別の
収納場所を開けるが他客の荷物でいっぱい。そしてさらに別の収納場所を
捜す・・・
　通路には入ってくる客でごった返し、その客も大きな手荷物を持ち込んで
いる・・・出発時間はとっくに過ぎているし。

最初から荷物を預ければ良いのにと、つくづく感じてしまう。

そういやＡＮＡサイトで申し込むツアーの座席指定も4月から改善されてたんだな。
今までは「前方窓側」「中央通路側」といったあいまいな指定しかできなかったが、
マップから指定できるようになってた。

最前列も指定可だったから、もしかしたらツアーでもステータスで座席を分ける仕組みを入れてるのかもしれない。

>>941
お前さん、ちょっとおかしいぞ。
大きな荷物を持ち込まる、空港会社、セキュリティの
問題が大きいだろ？

バカほど、自分のＤＱＮさに気付いてないから、イタイ。

>>942
以前から一定レベル以上の会員は、シートマップから指定できてたよ。
一昨年PLTでOKだった。たぶんWIDE以上じゃなかったかと思うが定かではない。

>>942
漏れもかつてシンプルフリーかなんかで座席指定できた。
鹿児島便では国際線機材のC開放席をアサインできた。

確か当時のステータスはBRZだったかなぁ？　（修行中）

あれ？去年ＰＬＴで非SFCだったが、座席指定できなかったよ。ノーマルのANAカードだった。
今年1月にSFCに移行。

てことは>>944氏のとおりWIDEカード以上なの？

W-G非SFCでも細かな指定可能

>>929
さんきゅーでした。
もうしばらくがまんします。

>>947
知らんかった。サンクス。

しかえらく細かいところで区別してるんだなあ。
上級会員の区別でなく、WIDEカードか否かの差とは・・・

>>942
おれも前から特定の座席を指定出来たような気がする。
実はユーザビリティに問題があったのかな…

>>950
AMCを作ったその日から座席指定できたけど、優遇されていたのかな？
即決済したからだな。上級会員でないと予約時点では座席指定できなかったはずだから。

アップグレードポイントって他の人に
譲ることってできるの？

今の話題は4月のWebリニューアルより前の、atourでのツアー予約で
座席指定ができたかどうかだからね。>>951はその文脈を認識してる？

>>952
つ ANA公式

「ブロンズ事前サービス」ご利用カードきました。
嬉しいような、内容のなさに悲しいような、そんな複雑な気持ちになれるカードですね。
10月までにはプラチナ事前サービスくるのかなぁと期待してます(^^)。
SFCへの仲間入り楽しみです(^^)。

>>955
まあ、搭乗マイル+50%、空席待ちの優先だけでも大きいと思うけどな。
今度からあなたも「空席待ちＡ」で参戦できますぜ。

あと１２回、某区間のリピートが残ってるからどうしても９月解脱なんだよな・・・。

>>956
超割・旅割の上級クラス向け先行予約もな。

>>956
12回なんて、その気になれば二日で完了できるから、たやすいもんだな。

955です。

>>956
あぁたしかにマイル50%増しだ。これならG(25%増し狙い)もいらないなぁ。

>>957
そういえば10月の旅割り先行予約しました。これってブロンズだったからなんですね。
もう恩恵うけてました。(^^)。

新たに上級会員になる人がいる一方で、上級会員から一般に落ちる人は
まずいない。（上級会員の資格を得たらほぼ全員がSFCに切り替えるため）
これじゃ、いずれ搭乗者の半数近くが上級会員になるんじゃないの？

>>960
ヒント：人間は遅かれ早かれ、必ずいつかあの世からお迎えがやって来る。

>>960
大丈夫だよ、上級会員でもエヌホには何も期待していない
とりあえずホルダーもたくさんいるから。

>>962
自分も何も期待していなかったプラチナだが、
ー長距離線でCにアップグレードされ（なんとかポイントで）、
ー細身のキャビンアテンダントに愛想振りまかれ、
あっというまにSFC申し込みまし
私はピノキオでしょうか？

963のアソコがピノキオ状態だった件について

https://www.ana.co.jp/amc-member/reference/elite/s_2-2.html

＞ANAグループ便国内線ご利用時、空港内にある国内線ラウンジ「signet」（一部除く）を
＞ご利用いただけます。（1名様ご利用1回につき1ポイント必要） 会員様ご本人様は、
＞ANAスーパーフライヤーズカードのご提示でラウンジのご利用が可能です。

上のように書いてあるけど会員でもポイント必要なの？
だとすると出張するごとに使えないじゃん…
ANAの日本語がおかしいのか？

>>965
あなたの読解力の問題。

>>965

俺も思っていた。連れがいるときにポイントが必要ということ
だと思うが、本人だけで利用するのにもポイントが必要かの
ように読み取れてしまう。

>>967
そう読めるよね。
やっぱANAの日本語がおかしいのか

読解力の問題だね。そもそも見てるところ違うし。

ＵＰポイントの使い方の説明としては、その通りだと思うけど


ラウンジ利用の説明
> ANAグループ便ご利用の際、ご搭乗手続きがお済みになったお客様は、ご搭乗時刻まで各空港内にある
> ラウンジでおくつろぎいただけます。また、「スターアライアンス・ゴールド」メンバーとして、
> スターアライアンス加盟航空会社便をご利用時、全世界500ヶ所以上にある空港内のスターアライアンス
> 加盟航空各社のラウンジをご利用いただけます。各ラウンジは、ご本人様に加えご同行*の方1名様まで
> ご利用可能です。

まぁ、アップグレードポイントの使い方のほうが、
ラウンジの説明よりも前に来ちゃってるからね。

　空港ラウンジはメンバーご本人様とご同行の方１名様
　まではカードのご提示ご利用頂けますが、２名様以降は
　アップグレードポイントでご利用頂けます。

とでも書けば誤解は減るかな。これでも注釈は沢山いるけど。

ポイントの使い方の説明ページなら、その書き方は変だな。

成田ラウンジから、２ｃｈに書き込めますか？

>>972
書き込めるよ

ほんと？
無線LANでつなぐとＢＢＱ云々のエラーが出て
読み込みオンリーだったのだが

>>974
いつの話しだ？

夏休み時期は居酒屋から幼稚園だね。

仕事での使用のみで毎年20万マイルぐらい付くのに去年も今年も
プライベートでの飛行機の利用ナシって悲しすぎる。
欝になりそうだ…

>>977

自慢乙

かってに欝になれって感じ

自慢ってｗ
飛ぶって、そんな高尚なものではないのにｗ

>>979
高尚なんておもうかよ
たとえ還元率の悪いEdyにしたとしても年間20万円オマケで入ってくるってだけで
NEETには自慢に聞こえるんだよ