>>525 長文すまんが、一応METARとかが分かる人向けに昨日の状況を保全しておく。
JAL2579 関空1605発、那覇1820着(定刻)
↓昨日18:09〜18:39の天候
ROAH 210938Z 06011KT 030V110 2000 R36/0550V1500U +TSRA FEW005 SCT009 BKN020CB 21/20 Q1015 RMK 1ST005 3CU009 6CB020 A2998 FBL TS OHD CB OHD-E AND 5KM S-SW MOV N
ROAH 210930Z 06014G25KT 030V120 0800 R36/0400V0900U +TSRA FEW005 SCT009 BKN020CB 21/19 Q1015
ROAH 210921Z VRB12G32KT 1500 R36/0350V0700U +TSRA FEW005 SCT009 BKN020CB 21/19 Q1015 RMK 1ST005 3CU009 6CB020 A2997 FBL TS OHD CB NE-OHD-SW MOV N RI++
ROAH 210913Z 08006G17KT 030V120 0800 R36/0350V0800D +TSRA FEW005 SCT009 BKN020CB 21/20 Q1015 RMK 1ST005 3CU009 6CB020 A3000 FBL TS OHD CB NE-OHD-S MOV N RI++
ROAH 210909Z 06008KT 030V100 1000 R36/0550V0900D +TSRA FEW005 SCT010 BKN020CB 21/20 Q1015 RMK 1ST005 3CU010 6CB020 A2999 FBL TS OHD CB N-OHD-S MOV N RI++
↓昨日21:00〜21:25の天候
ROAH 211225Z VRB04KT 1500 R18/1300VP1800D TSRA FEW007 SCT012 SCT020CB BKN030 20/19 Q1016 RMK 1ST007 3CU012 4CB020 6CU030 A3003 FBL TS 15KM SE CB N-OHD MOV NE
ROAH 211215Z VRB06KT 1500 R18/1000V1600U +TSRA FEW007 SCT012 BKN020CB 20/19 Q1016 RMK 1ST007 3CU012 6CB020 A3001 FBL TS 15KM SE CB N-OHD-S MOV NE
ROAH 211210Z 04009KT 1500 R18/1100V1700D +TSRA FEW007 SCT012 BKN020CB 20/19 Q1016 RMK 1ST007 3CU012 6CB020 A3001 FBL TS 15KM SE CB N-OHD-S MOV NE
ROAH 211200Z 06011KT 1500 R18/1600VP1800N +TSRA FEW007 SCT012 BKN020CB 20/19 Q1016
夕方と夜9時頃に激しい雷雨があった模様。特に夕方は横風が10m/s超えてるし。
そんな状況の中でこの機長がそのような判断を下したのだろうけど、こんなん厳しい状況
の中で飛ばせとか言ったカス乗客と、記事にしたアカヒは一体何がしたいんだか。