1 :
774便@天候調査中 :
2006/12/07(木) 16:15:37 ID:e6S+bdCV0
4 :
774便@天候調査中 :2006/12/08(金) 09:40:20 ID:Kv/vumk60
さて、来年からインターコンチの宿泊券がくるのかなぁ。 国外でも使えるとうれしいね。
5 :
774便@天候調査中 :2006/12/08(金) 12:38:54 ID:HpzAVhJQO
5空
965のおじさんでつ とりあえずフシアナ 本日、修学旅行生が150ほど載っているとの事 人妻連れて欧州ハメ出張行ってきまつ
前のシートから鰈臭がするぞ まぢマイルGET
>>6 別に報告いらんよ
身の回りで誰も自慢する相手がいないのか?
人妻かぁ・・・・・オレも一個持ってることは持ってるんだけどネ(笑
久しぶりに馴染みのオネーチャンでも誘ってみっかなー、でもここんとこ肝臓痛ぇしなー
歳喰ってくるとサ、あれこれ段取りして事を運ぶの面倒臭くならねーか?
行き当たりばったりで無計画な人生は、やってて実に楽で良いんだけどさ、
今年加算漏れチェックもせずテキトーやってたらホテルリワードが来年銀転落だとw
みんなはPPのチェックとかまめにやってんの??
>>6 フシアナよりハメ写うpだろ?ニーズは!おじさん世代はもっと場の空気読まんとイケンね
ところで前スレどーすんだ?埋め?それとも成り行き?
12 :
774便@天候調査中 :2006/12/08(金) 17:47:00 ID:4OpuKD0vO
PLTカ‐ドどれくらいで届きましたか?11月末に達成して、1月上旬に乗るので、電話したら1月中旬から下旬との事。ラウンジもカードが無いと駄目と言われました。そんなもんでしょうか?
>>12 達成以降に乗られましたか?
券面に表示が出ますので、それだけで国内線ラウンジに入れますし、
国際線でもラウンジチケットがもらえるはず。
貰えなかったら、アピールすればいいですよ。
14 :
774便@天候調査中 :2006/12/08(金) 18:00:20 ID:4OpuKD0vO
>11 そのままに一票 でも埋めるバカが絶対来る >10 おぢさんの特技はマメさ 世の中、無償が流行っているだろうが 楽しみたければ、それなりの対価を払うべきとおぢさんは考える 働く楽しみ、使う楽しみをデキルのおぢさんたちは使い分けなきゃねボーヤ
16 :
774便@天候調査中 :2006/12/08(金) 22:00:39 ID:pkVMSWCo0
プラチナデスクの電話番号って、どこに出ていますか? 最近プラチナになったのですが、探せません。
>>15 わりぃ、オレ40歳台後半のおやぢだってば!
マメなおじさんたちとは相容れない刹那的快楽主義者だけどね
こんなんでイイんかなぁ?なんて疑心暗鬼になって愚痴ってみただけw
スレ違いスマンね
>18 了解 うんと暇ならマイルチェックして 週末あたりに、嫁や子供と一緒にドメ線乗って他の政令指定都市あたりに出かけてはどう? 無駄なPPなんか稼がずにお父さんポイント稼いだほうがいいと思うがどう? おぢさんのプラン
20 :
774便@天候調査中 :2006/12/08(金) 22:49:49 ID:4OpuKD0vO
21 :
774便@天候調査中 :2006/12/08(金) 22:59:27 ID:pkVMSWCo0
<<16です。 自己解決しました。
22 :
774便@天候調査中 :2006/12/09(土) 14:43:23 ID:W/p9/mUZO
揚げ
PLT達成後にTELすればPLT達成前の予約の会員ステータスは変更可能? 変更可能なら今度ラウンジ入れるんだけど。
24 :
774便@天候調査中 :2006/12/09(土) 20:24:57 ID:NegA9kKAO
>>23 予約詳細画面から他のマイレージプログラム(UAとか)の番号を入れる。
デスクに電話してAMCの番号を入れなおしてもらう。
という手順で可能。直接入れなおすのは不可。電話でも。
(1回ずつしか試してないので常にそうかは知らない)
入れ直さなくても、自動的に反映されていたような? インターネットでログインした場合に、プラチナのバナーは出ていませんか?
>>23 SFCスレで聞いたほうが早いよ。詳しい人多いし。
ここの住人は、何年も前にDIAやPLTになってそれを維持している
人が多いので適切な答えを返せないかも。
俺は一旦AMC-Edyの番号に変更してからANAカードの番号に戻したら
達成前に予約したものもPLT表示でした。
SFCスレでは
>>25 という理解ですが、最近達成した人で自動的にPLTに
なってたという人もいるようで、どなたか結果プリーズ。
搭乗券には予約時のステータスが表示されるというのが従来ですが、 今年達成した人も同様のようですよ。
ANAの弱点は、平、PLT、SFCで会員番号が変わることだと思います。 というか、その件でクレームを出したので、改善されたかどうか知りたいですね。 私の記憶では、新番号が付与されますが、前の番号でも、 SA-G★だったかの印字が付いており、signetが利用できたような? #奥様のPLTカレンダーが、ようやく届きました。
>>30 変わんないよ。
クレカ番号はステータス移行すると変わる場合あるけど。
平とPLTでは番号変わりません。ANAカードは三井住友ならSFCにしても番号変わりません。 私はAMC→ANA JCB→ANA Masterゴールド→PLT→ANA SFC Masterゴールドですが、 ANA Masterゴールド作ってから番号変わってません。
あと、搭乗券に表示されるのは、国内線ならPLT、国際線ならNH*Gです。 予約時のステータスが表示されます。
>>31-32 じゃあ、(変わらないように)変わったんですねー。せっかく覚えた番号が、ころころ変わるので困るとクレーム出したことがありました。
>>33 年末の往路で達成して、明けて新年の復路で確認したような…?
提携会社便でしたので、印字内容は記憶があいまいです。
ごめんなさい。
>>30 PLTカレンダー?
>>33 国内線はそうだけど、国際線は予約時ではなく搭乗時にチェックされ反映されるよ。
>>32 ごめん。
>>31 でのステータスはクレカのステータスのことです。
ANA-一般/W→SFC-WG 若しくはその逆ね。
>>35 PLT&SFCのダイヤリー、手帳セットは早くに届いたのですが、
PLTだけの奥様に、ようやくダイヤリー(とカレンダー)が届きました。
国際線だったから反映されたのかな?
番号変わらないのに、反映されないって、不思議な話ですね。
38 :
774便@天候調査中 :2006/12/10(日) 06:39:18 ID:X2Zx0Xc00
漏れはクレカなくしたらAMC番号変わったよ おかげでDIAカード2枚持ってる( ̄ー ̄)ニヤリ
一年に一枚増えていくんだがwww
電話すれば1枚くらいまたくれる。
いつからSFCすれみたいな糞すれになったんだ? ◆NHi28FfuEIどっか逝けよ
>>37 おかしなことばかり書いてるし・・・>◆NHi28FfuEI
PLTカレンダーなんて無いのに。
◆NHi28FfuEI こういう手合いって夫婦共々アレなんだろうか?
まぁ確かに 「やっと念願のPLTになれましたー(目キラキラウルウル)」 みたいな若モンの方がナンボか可愛げあるよなぁ 人妻欧州とやらのおじさんは何処で何入れてんだ・・・? ハンドルネームは”風船おじさん”で決まったなこりゃw
>44 まだ観光中だよ 外出したら寒さで二人の距離感一気に縮んでかなりエロい展開になる 今日も昼からフルボトル開けなからの展開になりそー どこにいるかはIP検索汁
>外出したら が、外出ししたら、に見えちまったぜorz
47 :
774便@天候調査中 :2006/12/11(月) 23:05:03 ID:ucUlm7da0
>37 そういえば毎年恒例のダイアリー(でっかい手帳)が入ってなかったなあ。 替わりにメモ入れ(革製)になっていた。
>>30 みんなに間違ってると指摘されてるのにこの態度w
>46 復路でブランケット使って手マンやったら、(A←C 無臭) CAにバレその後醒めた目で見られちょっと恥ずかしかったおじさんでした。
>>49 そのCAはうらやましかったんだよ。
やってあげれば良かったのに。
今日のチラシの裏 今日、特典で2人分名前を入れたが 各自それぞれがデスクに電話を入れると 平AMC:門前払い DIA:前日まで予約受付 この差はなんなん? 平会員がDIAの予約番号や名前を言っても門前払いだったらしい 時給1200円のバカオペのおかげで おじさんの仕事時間が1時間ほど削らたよ おまけにDIAデスクのオペ接続先があきらかに地方都市だし ケチるところ間違ってんゾとおじさんは言いたい と言うおじさんは3週連続海外出張となりますた♪
54 :
774便@天候調査中 :2006/12/15(金) 03:44:58 ID:ejey20bc0
>>51 >おまけにDIAデスクのオペ接続先があきらかに地方都市だし
おじさんを自称するなら承知の上でしょうが、テレホンセンタはコストの低い地域
に自由に置けることがメリット。
地球の裏側につながるカード会社や、日本語デスクといいながら日本語が不自由で
結局外国語を使うはめになるホテル会員組織、地の果てのどこかわからない国wに
つながるPC会社とくらべたら日本国内なんてそれだけでも信じられないくらい良心的だ!
>>53 隣席の股の中なんて、Yじゃないと手届かなくない?
>>49 はがら空きのYだと思うよ
56 :
774便@天候調査中 :2006/12/15(金) 07:17:45 ID:emVReFMaO
正直言って自称おじさんイタキモイ
57 :
774便@天候調査中 :2006/12/15(金) 08:38:02 ID:WKAZZyXq0
>>54 エージェントに、「そちらの天気はどうですかぁ?」
とか「いい加減な回答しないで、エスカレーションしてください」
とかいうと楽しいよ
>55 C→Aって言ってるだろ? 手マンやるのは別として、最低でも乗ってから言ったほうがいよボーヤ。
>>58 でも欧州線て書いてたでしょ?まさか中国?
少なくともCBBが使える機材なわけだから
それのC席で隣を手マンしようとしたら、もの凄く不自然な格好になるじゃん
>>59 レイアウトを全く理解していないヴァカ発見
>>62 う〜ん、そう言われても俺には無理だな
フルフラットの状態ならともかく、覆い被さるようにならんと届かんよ
>>63 ひょっとして板状の仕切りが下に下がらないタイプがあるのか?
>>64 それは見たことない
全部下がると思う(てか上がってない状態の方がデフォ)
やっぱり俺がチキンだからかなあ
とても自分でできる気がせん
>>65 一度やってみると以外に簡単。
でも姿勢や腕の位置が外からばればれなのは仕方ナス
大体機内でいちゃつくときにCAの目なんて余り気にしてないしwww
さすがに声が出ない程度にするけどね。
>>66 あんがと
まずはドメのSSPか中国で修行するか・・・
CAに手マソ気づかれるなんてさぁ、客同士なんだからどーってことないよ! この前SFOの帰り便、バーカン直前席だったんで油断して2ちゃんに没頭してたらさ 突然斜め後ろからCAが肩越しに「インターネットは快適にご利用頂けてますか?」だと そのときたまたまここの某スレにフシアナ中だったんだけど、その内容がさ・・・・・orz 人生3大凹みに入る間の悪さで、エロ画像でも見てた方がまだおぢさん救われたハズ
>>68 fusianasan乙(笑
国際線乗ってないなー。昨年の夏からご無沙汰。
CBBは未体験のままで終わりそうです。orz
おじさんたちの間では、配膳や機内販売時のCA通過の際には画面を閉じるのがお約束 C席でも隣人が覗いてくる場合あるので注意が必要 仲間うちで最近聞いた困ったチャソは、 ツアコン女が復路で出発から8時間連続で読書灯をつけたまま書類書きしてたらしい ちょっと気配り汁よ! とそいつは言いたかったらしいが言えず そのかわり、ハードカヴァー本をツアコン女が眠っている間に頭狙って落としたらしい
71 :
774便@天候調査中 :2006/12/15(金) 14:25:56 ID:+I/ROWsD0
>>70 アイマスク持参してないとつらそうだね。
NHのYだとアイマスクや耳栓は配ってくれないからね。
>>70 もう10年以上昔の話ですが、、、
全日空が、アエロフロートとオーストリア航空の3社で共同運航していた、
成田〜モスクワ〜ウィーン線で外務省ご一行と同乗したことがあります。
局長がF、それ以下がCに乗っていました。
私はC席だったのですが、隣席の外交官氏、ずっと作業してましたねー。
迷惑を通り越して、その仕事熱心ぶりには、つくづく感服しました。
その方は条約担当でしたが、悪名高きロシア担当はただ雑談を続けるのみ。
同じ外務省でも勤務態度がまるで違うんだなあーと、それはそれで感心したり。。。
73 :
774便@天候調査中 :2006/12/15(金) 15:23:29 ID:4zQxbi0B0
>>70 よくわからんが画面閉じるって情報漏洩防止のため?
俺いつも窓側なんで、別に気にせずに窓の方向けて使ってるけど。
それとも後半に続くはなしとしては、光が漏れるのを防ぐため?
それなら別にCAが通り過ぎるときだけじゃないと思うが、いまいち状況が
想像できない。
そいから、ツアコンってそんなに書類をいっぱい書く必要あるのだろうか?
単に要領悪いだけ?
>>72 ロシア担当って悪名高いの?この間行ったら親切に色々してくれたよ。
>>71 資料の最上段にデカデカと書いてあったから。
>>72 鈴木宗男問題のときに、チャイナスクール、ロシアスクールって出てたでしょ?
あの2国の担当って、閉鎖的なんですよね・・・。
ちなみに、ニューヨークからの帰り道、当時補佐官だったのかな?
岡本行雄さんと隣席になったことがありました。
岡本さんはずーっと自分のパソコンで、DVDを見てらっしゃいましたね。
ツアコンさんはトラブルの報告書を書いていたのかな?
あるいは、次回ツアーの企画書とか?
76 :
774便@天候調査中 :2006/12/15(金) 15:42:19 ID:4zQxbi0B0
>>75 まあ、脳内体験談はそれぐらいにしておきなさい。
ああ、ムネヲ関係者ね。同じロシアでも極東はまた別なのでは? 漏れは2回くらい、JAL1便と2便で当時総領事だった現駐米大使と一緒したことがある あ、ここNHのスレだったっけ
>>77 ちゃうちゃう。
ロシアスクールと言われるような馴れ合い体質が、宗男につけこまれたって話。
日本国の外交官としてより、ロシアの利益を優先してしまうような。。。
ま、そういう話題は置いておいて、あの共同運航便は現在のようなコードシェアではなくて、
ホントにオーストリア航空の機材にANAのCAが乗務していたんですよねー。
>>70 だよなぁ・・・・ギャレー背負ってるし、隣の若造が爆睡中だったんだよ
そういう間の悪い時に限って字数少なく一目瞭然のブサCAネタでさ
ま、彼女近視な上に合わないコンタクトしてたはずだからセイフッw
って思い込んでミルポ。。・゚・(ノД`)・゚・。
覗き見防止には3Mのフィルタがいいよ。 電車のロングシートでも、隣からはほとんど判別不可です。
81 :
774便@天候調査中 :2006/12/16(土) 03:41:31 ID:KGxzqxKV0
>80 商品名プリーズ 余談だが、当方のPCは液晶の質からか 視野角が狭くフィルターはいらない。
件のCA様がご覧になったであろうカキコ、元スレが埋まりそうだから記念にうpしとくよ(スレチゴマンネ!) >199 名前: 216-65-232-165.vbc02.connexionbyboeing.com [sage] 投稿日: 2006/10/23(月) 11:47:26 ID:zCKubO1n0 >すんごいハズレです、本日のCA軍団w >そのかわり後部Yにミニスカ制服のJK(修学旅行?)が大量に・・・・・ >今日だけはYにしとけばよかったorz それにしてもPC広げてる香具師なんてイパーイ居たのになんでオレ?しかもなんでCBBバレバレ? ギコナビ使いの2ちゃんねらぁCAなんてのが世の中に存在するわけねぇしなぁ・・・あのビミョーな微笑み
PLTのカレンダーキター!ってのを見かけたんだけどどういう人に来るのですか? 事前プラチナの俺にはまだ来てないんだけど・・・orz SFCのカレンダーと手帳は届いてます。
来年来るよ。
86 :
774便@天候調査中 :2006/12/16(土) 11:29:55 ID:lh2Ehj5+0
ANA系ラウンジの利用って UAのレッドカーペットクラブに入ってれば 可能なんでしょうか? だとしたら、PLTの必要性はないのかな。。?
88 :
80 :2006/12/16(土) 21:40:50 ID:gekfPruD0
89 :
774便@天候調査中 :2006/12/16(土) 22:08:49 ID:GOheyn5k0
意外とY席なら後ろの席からなら そんなフィルターしてても見えちゃうんだよな。 いすの間の隙間を通して。
90 :
774便@天候調査中 :2006/12/16(土) 22:16:02 ID:gJTHFteR0
他人に見られたら困るようなものを公共の場で見るバカ 人の見てるものを覗き込んでみるバカ
91 :
81 :2006/12/17(日) 02:06:43 ID:woyD38820
>88 ありがとう。 けど、値段が結構張りますな。 ちなみに当方は窓側席を取った上で、 液晶モニターの照度下げて後の視線を ブロックしてます。
値段が張りますなて クソあり余ったマイルをedyに変えればいいジャマイカ
edyの使える電気屋ってどこ? JALマイル→Suica→ビックカメラ ANAマイル→楽天ポイント→楽天ショップ それくらいしか思いつかないが。 JALIC→成田か関空かどこか空港のショップで取り寄せ もあるかな?
94 :
774便@天候調査中 :2006/12/17(日) 15:10:59 ID:R2nbxbTK0
95 :
774便@天候調査中 :2006/12/18(月) 00:23:08 ID:06vLQj2Z0
>>95 末端乙
あんたしつこいね
>>93 関空の電器屋はedyもJAL ICも使えたような気が
98 :
774便@天候調査中 :2006/12/18(月) 12:33:31 ID:06vLQj2Z0
>>98 高知に行ったら、今でもまだ向日葵が咲いてたよ。
100 :
774便@天候調査中 :2006/12/21(木) 16:20:34 ID:+mO55Zp/O
DIA2年目ですが、初めてコメントカードいただきました。ムカつくので直接CAに渡したいところですが、郵送したほうがいいですか? 破られそうで。 まだCSは山崎部長ですか?宛名つきにしてやろうかと。 来年は赤にいく
>>100 それほど怒り心頭になっちゃう出来事って、なんですか?
>100 山ちゃん知ってるの? どんな対処された? 俺はあのクソババーに×××を見せてやったがあっけなく手打ちにされた。 あいつ、キット、元婦警だよきっと!
それと、真正DIAって基本的に同じ路線に乗るだろ? だから、あまり目立つ言動は避けるのがおじさん流 紙よこせではなく、要望でお願いしますくらいにしておいて WEBからCSに流すのが○ CSのオペと何時間も話すだけムダって言うのも言っておく 今のNHに何言ってもムダ、奴ら強く出すぎ! 早く自分の乗った飛行機が落ちて欲しいと願う一人でつ 落ちれば、一撃6億(NH2億、会社4億)のゼニが入って2代先まで家族が養える。
>>102 私は存じ上げませんが、有名人なんですねー…。
コメントカードは一度だけ出したことがあります。
その折はCSの部長ではなくて、客室の課長さんから、
丁重なお返事をいただきましたのを覚えています。
出来事そのものより、後の対応がひどいんですかねー?
105 :
sage :2006/12/22(金) 00:23:11 ID:64W5RZBi0
>>102 2年前から遺恨を引きずってますが、この時、言った言わないから
自分の主張を書面いっぱいに殴り書きされ、わしの意見には
改善とともに参考にさせてもらうといって2年。
わしも成長していないのかもしれないが、ANAも成長しておらんわな。
少なくても改善の「か」もなし。
2年前の文章のコピー入れてたたき返してやろうかと思う今日この頃。
受け取ったCAがかわいそうなので、郵送してみるかな
106 :
774便@天候調査中 :2006/12/22(金) 00:29:32 ID:QD75QRNtO
さすが世界の山ちゃんW
それ手羽先やろw
おじさんはT部長とY部長と別件で両方ともヤリ合いました。 最近は「早く乗る側に来てみぃやー! ボケ!」と心の中で思いつつ 同伴させた相手に手マンをしてみたりして楽しみや考え方を変えているおじさんでしたm(__)m 来年からはSバイザーの名刺集めをしてみようかな?と考え中。
110 :
774便@天候調査中 :2006/12/22(金) 04:27:06 ID:n68oH6ub0
>>103 ANAは特に最近最近天狗になってると思う。
(実はJALの自爆の効果が大きいのに)
俺のも天狗になってるぞ! ・・・これから一戦交えてきます。
112 :
774便@天候調査中 :2006/12/23(土) 05:49:32 ID:qxZN6hQO0
>>108 なんだ、まともなクレームかと思ったら、他の内容から見て
単なるクレーマーwじゃまいか。
>112 やりあってムダだから考え変えたって言ってるだろ? >111 下半身?
115 :
774便@天候調査中 :2006/12/25(月) 19:18:01 ID:0LMqfSEa0
JALの亀タグって何十万マイル乗ればよかったんだっけ? 40万マイル? ANAでずっとDIAだからそのくらいは達していると思うんだけど、ANAには JALの亀タグみたいのないの?
116 :
774便@天候調査中 :2006/12/25(月) 19:28:40 ID:ie8+Iyiz0
さあ、聞いたことないからないんじゃない? DIAなんて10年以上続けられるもんじゃないし、 海外めぐりの仕事が落ち着いちゃったら逆にほとんど乗らなくなるだろうな。 平均の持続って何年くらいなんだろう?結構1〜2年限りが多いんじゃないかな。 だからJALみたいに累積マイルで格差つけるようなことしても、40万も乗っている人は 逆に言うと引退間近が多いだろうから、マーケティング上の意味は少ないかも。
>>116 欧米Cの仕事が多い奴は年間20万くらい軽く行くよ。
10年続けて200万マイル。
漏れはこの仕事8年だが累計400万マイルは超えてると思う。
118 :
緑亀1年 :2006/12/25(月) 23:19:54 ID:65WDt+qG0
>>115 25万毎で100万の黒亀で打ち止めだが、その後も節目に記念品が届く(らしい)
119 :
774便@天候調査中 :2006/12/26(火) 01:45:56 ID:YxruwldD0
皆さん、レス Thank you です。 計算すると50万マイルくらいかな。まあ別にタグなんて要らないのですが、 DIAオリジナルサービスが少ないんでDIAx5とかで何かあってもいいんじゃないかな、と思って。
122 :
774便@天候調査中 :2006/12/27(水) 16:09:52 ID:rNmQSvWO0
株優もJLみたいに機械で使えるようにしてくれ
123 :
774便@天候調査中 :2006/12/27(水) 16:42:29 ID:ASyIiXh/0
DIAはうぷ券(ポイント)かインターコンホテル券か ラウンジ券か、どんな組み合わせか選べるようになったのか。 こりゃ便利だな。もまいら何にする? 漏れはCセットかなぁ。機内販売5マソ券もひかれる。
124 :
774便@天候調査中 :2006/12/27(水) 17:00:56 ID:KHBM6oSL0
これならどっからも文句出ないね。 もれはホテルはヒルトンやSPGのアワードでまかなえるからな〜
125 :
774便@天候調査中 :2006/12/27(水) 23:17:43 ID:3lIKYlBH0
私はCとAで悩み中。 どうせならUP Point 16 point その他なし というのも作って欲しかった。
ANAホテルグループがPriorityClub入りしてもANAご利用券は使えるのだろうか? InterConに使える宿泊券?を国内ANAホテルに使うのはもったいなすぎる。 漏れのANAご利用券が使えなくなったらマイルの使い道がなくなるよ。 私用では旅行しないし(年間半分は出張中の毎日なので休みぐらいは家でゴロゴロしたい)。 HiltonのPoint100万Pぐらいあるが全く使い道がないよ。 残業の時に家に帰るの面倒なので自分でConradに泊まって消費するばかりなのも虚しい・・・orz
>>126 優雅なのか悲惨なのかわからん生活だなw
ともかく、合掌。
結婚しろよ それだけで全て解決する
130 :
774便@天候調査中 :2006/12/28(木) 11:40:32 ID:CQ5PswnW0
119です。仲間ハケーン。126さんとほぼ同じ生活パターン。(涙) 結婚すると癒されると思うんだけど、出会いがない。 よく同じCAさんに機内でご一緒して「今日も宜しくお願いいたします」とか 挨拶されちゃうんだけど機内では爆睡しちゃうし。 あと「後ろを担当しているXXが119様と以前ご一緒したとか申しております」とかも よく言われる。「ふーん、そうなんですか」って言っているけど挨拶しにいった方が良いの? こんなパターンでCAさんと機内で知り合って結婚した人いるんかいな? まぁ、高くついても癒されたい・・・。
とにかくあせらず丁寧に、時間を掛けてゆっくりと進める覚悟があるならば突撃するよろし。
おぢさん じつはさぁ、 女房のエステ代に爪の欠けら程の生産性も創造性も無い事に気が付いちゃったんだよ
>>130 はっきり言って実例多数
ただし、お前さんがロックオンされてるのかただの社交辞令なのか
そこの見極めは重要だがな
134 :
774便@天候調査中 :2006/12/28(木) 12:54:05 ID:CQ5PswnW0
119です。今日は暖かくて嬉しい♪ のんびり日和だね。 ロックオンか社交辞令の見極めねぇ。難しい。 機内ではどちらかと言うと戦闘モードでなくオフモードなんで。(笑) 133さんの実例、もしくは133の友人の実例を教えてほすぃ。 先に述べたように向こうから社交辞令かもしれんが話しかけてくれる頻度は高いので 理論的に言えば接触しているのだが「仕事なんだしな」と思っちゃう。 でもその実例が私でも実現可能性ありそうなら今度トライしてみたいと思います。 とにかくすぐに癒されたい〜
>>134 んじゃ俺の知り合いの実例
国内のとある大きな島wのスノーリゾートで、数日前機内挨拶されたような顔を発見
「おや?」
「あら・・・」
以下次号
つづきまだあ〜ちんちん
BGMに松任谷由美か広瀬香美しか思い浮かばないおぢさん世代も、次号に期待してイイのか?
おまいらすごいな! 俺CAの顔や名前なんかほとんど覚えてないや。 印象の悪かったCAは覚えてるけど、いい対応をしてくれたCAのことって 案外記憶から消えて行っちゃうんだよ。なんか悲しいな・・・。 とりあえず次号を早く読ませろw
ある日お見合い席でCAと話が盛り上がったんだけど 左手の薬指に指輪があったのを見つけたときにはorz きれいな人は早く売約済みになるもんだよな…。
140 :
774便@天候調査中 :2006/12/28(木) 15:07:15 ID:2JhZZtxW0
119です。 考えてみればお互い結婚したがっている男女が狭い空間に十何時間も閉じ込められ ちょっとした会話もする。男にしてみれば久しぶりに日本語で会話できる安堵感もある。 こういうことが男にとってみれば年に何十回、女にしてみれば毎週起きている。 何も起きないのは生物学的(お見合い叔母さん的?)に非常にもったいない話ではある。 でも実際問題上結婚している乗務員も多しホント気をつけないと・。
>>135 早く続きを@Connection by Boeing
独身CAは、普通運賃でCかFに搭乗してくる客の中で社会的地位があり、 かついい男を選び出し、さらにその中から選別して好みの男性とあわよくばと 考えているわけであって、特典C航空券やアップグレードで乗ってくる男は 最初から対象外だから無駄な期待はしないように。ちなみにYは貨物以下です。
年収1500マソ以下の輩と結婚してるCAはあまりいないだろ。
そもそもCAを志望する動機がほとんど玉の輿狙いだろうからね。 叔母と姉が元CAなんだけど、2人とも米国人のいい男をつかまえて優雅に暮らしてるよ。 年収がそれぞれ俺の50倍と20倍らしいorz
146 :
774便@天候調査中 :2006/12/29(金) 13:20:49 ID:Ti/WGg2I0
そういえば、2年位前にJASスレで、花巻事故で救出を手伝った乗客とCAが あんなことやこんなことをしているっていう話を本人が書いていたけど、 結婚したのかな?
147 :
774便@天候調査中 :2006/12/29(金) 13:35:45 ID:qkxXjBdoO
飛行機男?
148 :
774便@天候調査中 :2006/12/29(金) 17:20:50 ID:AsiufVXS0
漏れは前にYでCAに話し掛けられてデートした事がある。 もちろんこの一人だけ。 その後うまく逝かなかったけど・・・orz
149 :
774便@天候調査中 :2006/12/30(土) 12:31:39 ID:ETFlfnQ20
NHのスチはドメでも客の顔に見覚えがあるとその旨話しかけてくる。 自分でもそういう経験は何回かある。この会社の接客?の一つじゃないかとも思われ。 もちろん157さんなどのようなケースもあるのだろうが。
150 :
774便@天候調査中 :2006/12/30(土) 14:27:51 ID:GoYDsZbEO
このスレにいられるのもあと三月か、ブロンズ程度には乗るけどプラチナは厳しいですなぁ。
仕事で頻繁に乗る人のための制度なんだから。
まあ、ここにいる連中で10年後もPLT維持しているやつはほぼいないだろうから。 5年後でも半分以下だろう。
次年度のDIA特典の選択のお知らせが来ない。 まあ確定が24日便だったから仕方ないか。
154 :
774便@天候調査中 :2006/12/31(日) 01:34:18 ID:2TYgMQ5p0
もうそろそろプラチナポイント、ゼロにデフォルトだね。 さぁて1月から皆の衆のフライトスケジュールは如何?10万ポイント目指してLet's go!! おいらはインター2往復飛ぶ予定。でも1往復はマイル消化。 ところで特典選択は何選択する? おれはCかも。
変なテンションの上がりかたしてませんか?
0プラチナポイント/0回搭乗 キター 寂しいな。
157 :
774便@天候調査中 :2007/01/01(月) 00:37:03 ID:pZ/mu0vW0
積算は2時頃なのに、ゼロクリアは0時とは早いな・・・。 今日一日はAMC会員全員「0PP/0回」の気持ちを共有する日。 そこから365日の熱いレースが始まる・・・って競艇かよ! 今年もよろぴく。
今年はじめてPLTになれたので、クリアされる前に スクリーンショット取っておきました。スレの雰囲気から すると普通でDIA,、PLTの場合は修行なしの人が対象 のように感じてます。ちょっと修行しちゃったのですが 今年からよろしくおねがいします。 ところで、年末に初めてKIXのdomesticのsignet入った のですが、おにぎりとかイロイロがなかったです。 以前友人につれられて入ったintにはいろいろあったような・・ 時間によってあったりなかったりする?それとも国内線 側にはないものなのでしょうか?
>>158 NRTやKIXのINTとDOMのラウンジは随分ラベルちがうっしよ。
待ち時間だって全然違うんだから。
INTにぎりぎりに来る香具師はあまり居ない、というかひんしゅく。
160 :
774便@天候調査中 :2007/01/01(月) 01:24:32 ID:P2xIxlW50
>158 >今年はじめてPLTになれたので、クリアされる前に まだ1時間20分しか経ってないのに もう50000ポイント達成ですか、、、 どんな飛行機なんだろう。。。 ・・・ってな冗談はさておき、 その年に出張がワンサカでプラチナ達成だと、 やっぱり、記念に記録してしまいますよね。。。
>>160 俺も気づいてたが、大人気無いなー。
一日に50レグかもしれんじゃないかw
皆さんオメ! おぢさんは年越し温かいソバが食べたかったョ 少数派の意見にも耳を傾ける家庭内民主主義はいったい何処へ・・・ 5日から訪タイだってのに爆破テロorz
163 :
774便@天候調査中 :2007/01/01(月) 12:17:04 ID:rCwfuRlJ0
皆さん、あけおめ&ことよろ
>>162 おぢさん、訪タイ乙
バンコク線は新人ちゃんの練習路線になっているから粗相があっても怒らないでね、
一生懸命やっているから
164 :
【1622円】 【ぴょん吉】 :2007/01/01(月) 12:37:25 ID:C/B1u9zf0
>>159-161 ご指摘ありがとう。ANAがマッハ70位でdでくれたら
1時間で50000PPも夢では・・・orz
INTとDOMでは結構違うんですね。それでおつまみ
わしづかみとかいう話が出てくるんですね。
年末にsignet入り口で搭乗口案内のレシート出した
あとプラチナカード探しておろおろしてると、お姉さん
に携帯電話をかざすように教えてもらいました。
signetもskipできるようになってるんですね。
165 :
774便@天候調査中 :2007/01/01(月) 13:34:12 ID:PDbRm4xv0
>>158 ドメは居酒屋だからね。
それでもKIXはまだまともだよ。関西人が少ないし
ちゃんとエビアンもあるし。
HNDなんて関西人ばかりでひどいよ。
上級会員の効果はインタを利用すると身に染みる。
今朝、某ラウンジで、人間ウォッチングしていての出来事・・・ 見た感じヲタ系のPAXが、席を取って荷物置いて、ドリンク取りに行ってゴッソリとSnackMixを持ってきてた。 その後、新聞取りに行って帰ってくると、新聞で隠すように(隠れてないんだけど)ゴッソリとSnackMix持ってきてた。 その後、ざっと新聞を読んで、新聞を戻しに行った帰りに、またゴッソリとSnackMixを持ってきた。 移行、ドリンクのお代わりを取りに行ったついでに、週刊誌を取りに行ったついでに・・・と同様の動作を。 恐らく、トータルで籠に入れて提供してる分の1籠分近く鞄の中へ消えていったと思う。 ラウンジスタッフが不審に思ったのか、 最後には、「当ラウンジ内でご提供しておりますお飲み物・スナック類は、当ラウンジ内でのみお召し上がり下さい」と放送されてしまってた。 まぁ、20〜30分でこんだけ無くなれば、誰もが不審に思うよな。 そのヲタ、放送後逃げるように去っていった。 心当たりある人、先生怒ってないから後で謝りに行くように。
その手の奴いるよな。 スタッフに告げるようにしたい。
168 :
774便@天候調査中 :2007/01/01(月) 22:45:18 ID:x3tATklP0
>>166 それは即通報でしょう。
匿名で、状況を詳細に報告するだけでもおkだと思う。
放送が入ったってことは中の人もチェック済みってことを意味するので、
「他のお客様が不快感を持たれたとのクレームが入った」という事実が
あれば、資格剥奪へ大きな一歩になるに違いない。
そういう奴は放っておけという意見もあるかも知れないが、回りまわって
俺らの不利益になることだから、無関心でいるのはよくないと思う。
鉄ヲタの行状で、鉄道関係のおトクな切符は随分と改悪されて迷惑してる。
そういうのと同じ人種だろうから、早いこと駆逐に動くべきだね。
そうだな。 こんな輩には、機内で「ご希望でしたら少し余分に差し上げますが、、、、」 なんて言って10袋くらいまとめて渡してあげるサービスはどうだろう。 (込んでる時ほど効果あり)
170 :
774便@天候調査中 :2007/01/01(月) 23:29:58 ID:UIEovoUg0
ただし、カバンの中のものは出して頂きます。 って付け加えないとね。
何が悲しくて、しょぼいおつまみをそんなに取っていくのか理解できない。 以前、スナックを大量に取って来て、慌てて自分の鞄に隠そうとして 飲み物を倒したやつを見たことがある。 もうね、 ┌┐ ヽ / / γ⌒^ヽ / / i /:::::::::::::ヽ | (,,゚Д゚) /::::::::(,,゚Д゚) |(ノi |) i:::::(ノDole|) | i i ゙、:::::::::::::ノ \_ヽ_,ゝ U"U U" U
ラウンジで2袋持ってきて、搭乗時間が来てしまったので、元に返すのも変だし、 食べ損ねた一袋をかばんの中にしまうくらいでも駄目かな?
173 :
774便@天候調査中 :2007/01/02(火) 09:06:17 ID:/GhR6Qr+0
自分は172と同じ感じかな。
はじめに二袋取ること自体が、資格剥奪に値する. あと、使用済みのグラスを片づけない奴も剥奪すべき
175 :
774便@天候調査中 :2007/01/02(火) 12:35:09 ID:Ek4uFPHF0
オマエラ、居酒屋に客の品質を求めるなよ。 NHだよ、NH。 グローバル的にみたら、常磐線の車内みたいなもんだぞ
失敬な! 常磐線の方がまだ遙かに良い。
JAL:スーパーひたち ANA:フレッシュひたち SKY:青電で宴会
178 :
元日立市民 :2007/01/02(火) 13:42:02 ID:ZeBw21dm0
>>176 おまいは常磐線の本当の恐ろしさを知らない・・・
俺は昔、京葉線乗ったら、女子高生がスルメ食ってて びっくらこいたよ
181 :
774便@天候調査中 :2007/01/07(日) 00:28:19 ID:+Ff1uoKW0
>>180 山の手線とは違うのだよ、山の手線とはっ!
さっき事前PLTのカードがキタ
183 :
774便@天候調査中 :2007/01/07(日) 16:17:30 ID:xA/Twy1h0
きのう事前DIAのカードがキタ
185 :
774便@天候調査中 :2007/01/08(月) 09:02:36 ID:8wk/zmSrO
12月中旬に認定されてるけどまだ事前PLTカードこなあなー
186 :
774便@天候調査中 :2007/01/13(土) 00:08:42 ID:7Zx/KEapO
>>166 私は羽田で保安検査をしています。12日の18時半頃に来た人が小物用のカゴに約10個のおつまみを入れてました。顔を見てみたら、修行僧のような感じでした。ちなみに優先検査場ではなくBの検査場での出来事です。
ネタはスルー。
188 :
774便@天候調査中 :2007/01/13(土) 07:16:07 ID:lBpF0jKF0
>>187 ははは、ここのスレの住人ならすぐわかるね。
signet@羽田 なんか、いかにも修行僧チックな眼鏡デブが、 i-macでmixiを開いている。セーターも、コートも無し。 寒くないのか!? それも修行なのか!?
iMacを持ち歩いている時点で、既にすごいと思う。 腕力あるんだな。
iMacを持ち歩く修行ですか。 マカの鏡ですな。
>>191 バッテリとインバーターも持ち歩いてると思われ
つーか、いにしえの一体型の頃は普通に持ち歩いてたもんだよ
専用のバッグも売ってたし
193 :
774便@天候調査中 :2007/01/18(木) 10:30:14 ID:Bnp6ZTfT0
うん、もれもそういうバッグにSE/30を持って歩いた時期があるよ。 すぐにPowebookが出たけど、サンフランシスコの空港とかじゃ、壁のコンセントに つないで、床に座ってMacいじってる姿が普通に見られたよ。 (俺はそこまではしなかったが)
>>192 >>193 チョットマテw
SE/30は俺も持ってるしキャリングバッグがあったのも知ってるけど、
さすがに持ち歩いたことはないよw
パワフルなおまいらがうらやましい。
195 :
193 :2007/01/18(木) 11:09:22 ID:fTQs05jv0
まあ、アメリカに住んでいたころの話だ。移動は全て車だから。 日本だったらさすがにしなかったろうな。
196 :
192 :2007/01/18(木) 12:07:29 ID:CvzG3eJB0
つか、ここの住人にこんなに話題通じるとは思わんかったなw 同類というか同年代が多いんだろうな
おぢさんの初代Powerbookはね、ハードディスク容量が40MBだったんだよw
198 :
774便@天候調査中 :2007/01/18(木) 22:28:38 ID:n6DBG+JN0
つMacintosh Portable
>>198 いいねいいね。重かったけど。
あのころのwktk感と比べちゃうと、今新しいノーパソ買って来ても全然ときめかない。
T芝のSPARC LT持たされてたころはつらかったよ‥‥
201 :
774便@天候調査中 :2007/01/21(日) 04:18:32 ID:0DWE+OWp0
まあ、そもそも昔は座席に電源なんて無いのがあたりまえだったし 海外出張中ですといえばたいていのことは免責(とか帰国後まで しかたがないので待ってもらえた)良き時代であった。
アメリカンエキスプレスから、新しいセンチュリオンカードが届いた。 『センチュリオン・チタニウム・カード』だって…。 ただ単に、従来のカードに追加発行されるだけで、 年会費は16万円のままらしい。 よくわからん。
>>202 何それ?
色が違うだけ?
どういう位置付けなんだ?
204 :
T3100 :2007/01/22(月) 22:26:50 ID:GfOoTc6k0
>200 ラップクラッシャーという名の時代だったね スレ違いすまそ
205 :
774便@天候調査中 :2007/01/22(月) 22:36:46 ID:gVpXGih50
>>203 三井住友Miniカードみたいな既存会員向けのお遊びカードだね。
さすがにMiniカードみたく安っぽくはないが、クレジットカードと
思ってもらえないかも知れない。
207 :
774便@天候調査中 :2007/01/24(水) 00:43:23 ID:ITCONbw/O
この前、松山のsignet使ったんだけど狭いね。広島とかのsignetも同じ位の規模ですか?
>>207 カードラウンジはもっと悲惨w
次に松山行ったらぜひ試してみるべし(たいていのカードは到着時も可だよね?)
松山にはときどき行くけどカードラウンジは使ったことがないなぁ。 ちなみに到着時の利用可能(半券可)を明示してるのはJCB・雨・茄子だけで、 その他のカードの場合はラウンジごとに扱いがまちまちだよ。 松山がどうなのかは知らない・・・。
>>209 シャワー有りなんて書いてあるから、どんな立派なのだろうと期待して行ったら卒倒しそうになったよ
南ピアか... 途中で遭難しそうだなあ。 おれは北ピアでも途中で力尽きそうになったことがあるよ。
本来は、SSP利用者(ってか、専用検査レーン利用対象者)でも使えるラウンジにする予定だったそうな。
>>207 確かに松山は狭かったが、広島はもっと狭い印象。
>>216 >>215 でつ。
広島はシグの中の椅子の配置とかに無理があった記憶あり。
ごめん、小松は入ったことないんだよ。
以前、成田2タミのカードラウンジ使ってみて、あまりのぼろさにびびった。 下町の食堂かよ?って突っ込みいれたくなったくらい。 カードラウンジなら、まだ高松空港の方が100倍まし。
広島シグは去年改装されたけど(喫煙席の廃止)、217はその後の話? いまは結構ゆったりした配置になっていると思うけどなあ
>>219 ちょっと広くなったけどコの字型にいすが置いてあるので、
角に座ると窮屈だなぁ。
で、夕方の便の前には満席続きなのは変わらず。
この前、女子トイレの入り口の前にヘルシアWが箱積みになってた。
今、ふと気がついたんだが 744国内仕様の 12 ABC HJK 14 ABC 15 HJK て、なんかのブロック席? 自分はPLTだが、行き帰りとも不自然に指定できなくなってる。 あと、18〜20のABCもあやしいんだけど。 ちなみに一般(AMCなし)だと27以前は全部ブロックされてるみたい。
>>221 間際か他が埋まるまで一斉開放しないだけじゃない
以前だと、出口に近い非常口前の代議士とか用ブロックとかがあったわけだし。
羽田signetより記念真紀子 今日は専用検査場混んでたなぁ
間違えたorz
>>223 ぶっちゃけステータス確認してないから事実上誰でも使えるし、
この時期は本PLTと事前PLTが混在してるから、一番多くなるんじゃないかな。
優先検査場の最大のメリットは検査ルール知らない香具師が少ないことかな。
一般検査場だとはじめて乗るのかでっかいカバン二個以上持ち込んで
しかも中にペットボトル入れたままとか、ポケットに携帯電話やら鍵束
入れたまま金属探知機通るのとかいて、
いちばん短い列に並んでもえらい時間が掛かったりするからなぁ。
優先検査場、チェックして欲しいですよねー。資格外の方が多いと思います。 あと、福岡にも優先検査場が欲しいですよねー。
>>226 いや、それだけ優先対象者が多いと思ったほうがいい。
>>226 何その特権意識w
どれだけの数の対象者がいると思ってるのよ
リピート4回で、4枚領収書起こしてもらうこと可能なんですねー。
知らなかった。というか、お姉さん面倒くさそうで可哀想、、、
>>227 ,
>>228 問題は、カウンター利用せずに入ってくる人たちですよ。
でも、最近はSKIPでわからなくなりましたけど、、、
230 :
774便@天候調査中 :2007/01/30(火) 09:40:13 ID:Kde0+awE0
>>229 リピート
しかし何も言わないと、領収書を作ってもらった日付が記載される。
したがって、搭乗日よりも領収書日付が後ということが起こりうる。中途半端に経理が
馬鹿な会社での出張精算は、これでもう一度手間を取らされることになる。
電子領収書の印刷でいいだろうと思うんだけど、「何枚も印刷可能なものは認められない」と
おバカな回答。(通し番号でANAに問い合わせれば、二重利用、捏造などはすぐ分かる
ので、紙に手書きのほうがよっぽど不正しやすいと思うんだが)
まあ、e文書法が一般化するまでの間は、電子領収書の機械発券化(4枚分割で)を望
みたいところだね。
>>229 >問題は、カウンター利用せずに入ってくる人たちですよ。
>でも、最近はSKIPでわからなくなりましたけど、、、
だからぁ…
SKIP対象になる場合を考えたら、優先対象者にSKIPが多いのは自明だろうが。
ビジネス客の多い便に乗るときに、ホイホイ優先搭乗せずに、
どのぐらいの乗客がSKIP利用しているか、最後の数人まで数えてごらんよ。
変な特権意識を客に持たせる、という意味でANAの狙い通り。
ANAの掌で踊らされているエリート会員様w
>>230 なるほどねー。
弊社は国内交通機関の領収書は不要なのでわかんないんですが、
そういう不都合もあるんですねー。
>>231 はいはい。
そんなことくらい、わかってますよ。
233 :
774便@天候調査中 :2007/01/30(火) 11:56:55 ID:633CaQCO0
羽田はチェック甘いからなぁ。 でも成田みたいにインビもうざいしね
成田で隠微もらったこと無いけど、どういう場合にくれるのかな? ラウンジじゃないよね?
>>234 4階は基本的にインビ。まあなくてもDIAステータス確認でOK
>>230 手書きって、不正するためにあるんじゃないのか?
まあ、不正って言うとちょっと語弊があるが、出張旅費で自腹うpのSSPとか、
手書きがなくなったらもう面倒で乗れないよ。
237 :
774便@天候調査中 :2007/01/30(火) 16:33:59 ID:dLgmIa6a0
自腹うpはわかるが、やったこと無いから純粋な質問。(不正だとか言うつもりはまったく無い) 手書きで普通運賃の金額の領収書出してくれるのか?(東阪だと\20100) SSP8回回数券を使用した場合、自腹うpの分はいくらになるんだろう? 意外とここがクセモノで、回数券や割引分はどう考えるんだろうかとか、実はややこしいんだよね。 新幹線グリーン車も特急料金値引きとかあって、どこまで自腹うp分の金額 といっていいのか分からなくなる。
羽田signetに、夕刊フジ置いてきた。 ひろゆき記事掲載のヤツ。
>>238 空気の読めない人だ、相変わらず。
自分が楽しいと思ったことを、みんなが楽しいと思うのかね。
伊丹signetでこの寒い日に汗をかきながら豚マン食ってたワキガ臭男がおますた。 その男、豚マン食い終わった後、ノートパソコンに向かったので仕事始めたのかと思ったら 掲示板を見てた。
>>241 「ニオイのきつい食事はご遠慮ください」って張り紙してたのは、サクララウンジだけでしたっけ?
ていうかSigは食事可なの? カードラウンジだと飲食物の持ち込みは声かけられるけど。
245 :
774便@天候調査中 :2007/01/31(水) 01:40:12 ID:aOs0UNZO0
うちの会社はWebで印刷した領収書は簡単に偽造が可能だからダメだと 普通運賃の領収書を印刷した後に払い戻して、特割で購入し直すとかが出来るのも理由らしい ただし、将来的にはOKとする方法を検討するってさ やるとしたら、搭乗券の半券も添付だろうけど、up券使ってSSPとかが会社にばれるから精算で揉めそう
>>245 up券とか、マイルつかってのSSPなら金が動かないから問題なくない?
248 :
774便@天候調査中 :2007/01/31(水) 07:06:06 ID:WBf8lyer0
しかし、エヌホ(=NH)は機材がしょぼいね。皆汚くて詰め込み貨物みたいだ。 何だあのエアバス320のY席とか767のSSPは!
249 :
774便@天候調査中 :2007/01/31(水) 07:16:28 ID:0ay5Msfc0
エヌホってなに?初めて聞いた。
250 :
774便@天候調査中 :2007/01/31(水) 07:39:35 ID:WimB1LZP0
うp券でもたまにGHが間違えて有償と同じ扱いになることある。 こういうときその場でチェックしないと(私用ならうれしいけど) 半券提出だと精査された場合などあとで困ることになる。
ニポヘ
>>244 そんなのカードラウンジだけだよ。
航空ラウンジは明確に推奨してはいないけど、やっても問題ない。
ただし、Signet@伊丹は
「ニオイのきつい食事はご遠慮ください」と言う張り紙貼ってある。
相手が関西人なので、あまり意味ないのだが。
>>237 原則は簡単
領収書を発行しようとする航空券に対して支払った金額の範囲内なら任意の額で切ってくれる
ちなみに零細の弊社は領収書以下の金額を請求するなら そのまま提出可能。 手書きをわざわざ貰うのは面倒だとごねたら253の原則を 社内側で調整してくれる事になった。
キャンペーンの話題がない件について。脳内が多いのか? それとも仕事に励んでいるのか。
別の場所で話題になっていたりして、、、 #既に2月の出張は特割で買ってしまっています。それでは対象外! とっても騙された気分でいっぱいです。
>>256 SFCのスレに書いたけど、もうあきれてる。
非公式のときからずっとDIAだったけどもう今年はSQに鞍替えすることにした。
PPSソリティア目指すよwww
>>256 もう再来年度のステータスも確定してる香具師が多いからではw
260 :
774便@天候調査中 :2007/01/31(水) 15:26:42 ID:vVTt2RNq0
>>258 現在DIAだが、同じくあきれすぎてものも言えない
これ大量のDIAを発生させるだけだからなぁ
今はDIAなのでなんとかUGも確保できていたけど
4月からはDIA爆増によりそれもだめかも…
PLTまでなら、例年同様ばらまきだから無問題だけどDIAはまずいよなぁ
国際線の出張も含めてJALに乗り換えるか考慮中
261 :
774便@天候調査中 :2007/01/31(水) 15:51:56 ID:BDtSVeH20
>>260 その程度のことで乗り換えるほどJLも良いと思うのか?
いままでずっと穴一筋だったのは穴のサービスその他が良かったのではないの?
俺はJLの比重が大きいが(穴はSFC/JLはサファイア←PLT相当)機内食とか
穴のCにあこがれるなあ。
262 :
774便@天候調査中 :2007/01/31(水) 15:58:22 ID:vVTt2RNq0
>>261 つかNHは国際線の便数が少ないことも相まって
PLTでは週末便の席が取れない。しかも乗れても
完全満席なこと多いしね。
会社のJL組は予約に難儀はしてないし、サービスも
混雑したNHよりマシとの話。
漏れにとっては出張日程が自由に組めるメリットは
かなり大きいのでどうしようかな?と
さくっとPLTキープして4月からはJL中心でって考え中。 2,3月はいいけど逆効果じゃね。
なんと、夜勤★さんと、マァブ(^_^;)さんが、 羽田〜八丈島〜大島パターンに挑戦する模様、、、しかも2セット。
>>265 その2人は、あなたにとっては、とても大事な人なんだろうけど、
このスレにとっては意味のない名前なんですよ。
ホントに、空気が読めないどころか、視野も狭い人ですね。
267 :
Cal.7743 :2007/01/31(水) 23:30:17 ID:N1GY9Bn60
>>265 ANAってこんな基地外多いな。
肛門機長のお仲間か?
シンガポールのラウンジってどうよ?
269 :
Cal.7743 :2007/02/01(木) 01:55:56 ID:40bZmPHF0
キャンペーンって、、、 DIA6年目だけどもうJLに乗り換える(戻る)決心が付いたよ。 バカANAには愛想が尽きた!
@deskで発券したアカウントクーポンは搭乗後に会社に搭乗実績と運賃の請求が来るけど、 うp券使用や、当日自腹でSSPにUGした場合って、SSPに乗ったってデータは会社に来るの?
271 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2007/02/01(木) 02:03:20 ID:0BedNigK0
>>268 関空国内線と同じくらい狭い。しかも手前にあったCXとかのラウンジが
一斉に閉鎖したおかげで、なんだか取り残された様に設置してあって、
ゴーストタウンに一軒取り残されたバーへ行くような感覚すら覚える。
ついでに無線LANが使えるようになって、スナックの種類が増えた様な。
272 :
774便@天候調査中 :2007/02/01(木) 08:49:46 ID:drGbiy9c0
273 :
774便@天候調査中 :2007/02/01(木) 08:54:43 ID:drGbiy9c0
DIA待遇はほとんど意味はないような。 そもそもこの時期にドメ20回以上乗る椰子は だまっていても年間に100回以上は乗るであろう。 (修行僧除く) それにDIA待遇といっても恩恵を受けるのは インタ路線だろうし。ドメだとSFCとほとんど待遇の差はないと思う。 DIAのUP券とかも、もらえるならJLに浮気せずに がんばってもいいが。
274 :
774便@天候調査中 :2007/02/01(木) 09:55:29 ID:5LGse1Hm0
>>273 修行僧が問題なんじゃないの。
俺はほぼインターオンリーで毎年DIAだが、
年々修行僧上がりのマイル乞食みたいなんが増えてるよ。
現状Fラウンジは乞食リーマンいなけど、
4月以降はシグネットみたいに卑しい雰囲気になるのかと思うとがっかりする。
275 :
774便@天候調査中 :2007/02/01(木) 14:36:43 ID:7qkHOSgt0
とりあえず、今期に10回乗って NH*Gを確保して、4月から ワンワールド利用で桶?
>>274 このキャンペーンでラウンジに修行僧が増えるとは思えない。
理由の1つは資格で、SFC修行済の僧は既にラウンジを利用可能。
修行が済んでいない僧はキャンペーン対象外(BRZで終わらせる修行なんてしないでしょ)。
ラウンジに増えるのは、社蓄だと思う。
月1往復程度の出張でBRZは確保しているが、SFCではない、という層が今回は一番恩恵を受けると思う。
顧客確保の意味からしても、この層を狙うのは正解かもね。
このまま、ANA顧客増の基調が続くんなら、幹線を中心に増便とか 機材増強(羽田関西なら747もあり?)とかして欲しいですな。。。。 ラウンジは、まあ座れる場所があればそれで良いや。いすの配置を工夫して、 相席になる気遣いを減らしてくれればもっと良いけど。
>>277 同意。
「去年修行して、SFCとったが、今年はあまり乗る予定なし」
なんていってる坊さんの尻をたたく位の効果はあるかもしれないが、
メインのターゲットはリピート使ってるリーマンだよな。
280 :
774便@天候調査中 :2007/02/01(木) 22:22:40 ID:d/z3e3pw0
>>276 嫌われてるのに空気読めないバカ
会社でも無能なんだろうな。
281 :
774便@天候調査中 :2007/02/01(木) 22:57:38 ID:LuA4WHPIO
ドメで地方周りしてるような社畜は安月給だから この時期に自分でフライトなんかしないって。 しかも社蓄は特割だし。
282 :
774便@天候調査中 :2007/02/01(木) 23:36:10 ID:DZBYRzeF0
>>281 年間何十回も仕事で乗らんといかん奴が予約変更できない特割で予約するかよ。
ニート君w
@deskは特割でも手数料無でキャンセルじゃないのか
284 :
社畜 :2007/02/02(金) 00:10:24 ID:It1itFM60
>>281 はい。自分でフライトはしません。
社畜はPLTカードばらまかれるし、
インタでも営業オファーのUPが当たり前なので。
285 :
774便@天候調査中 :2007/02/02(金) 00:48:18 ID:JMm1iv6W0
PLT5年生です。 このたびのキャンペーン期間中、16区間乗る予定です。 あと4回修行してDIAとりにいくべきでしょうか? DIAとPLTって、明文化されている以上の差はあるのでしょうか?
286 :
774便@天候調査中 :2007/02/02(金) 02:11:28 ID:NLNjiD6KO
>>285 一度体験すべきだろう。試しに四回修行だな
つい先日バンコクから帰って来たばっかだってのに来週シンガポールだぁ? いくら日本が暖冬だからって、四十路も半ばのおぢさんじゃ気候差に体がついていけねぇよ! 月末月初さえ絡まなきゃ現地OFFでお大尽遊び出来ただろが!なんて思いつつ、 担当CAが男だったり婆だったりしそうなイヤ〜な予感w
四十半ばにもなって兵隊かよ…
クライアント様の声は天の声、ある意味兵隊以下だなw 幸い社畜じゃァないんで、リタイアメントビザ取れるあたりまでテキトーに頑張るよ
>>282 ある程度日程が読める業種なら特割が主体の企業だって多いぞ
社畜がすべて自分と同じドサ回り営業だと思ってはイカン
>>288 せめてプレイングマネージャーと呼んでくれ
一応管理職だ(だから残業つかん) orz
日程だけの問題ではない。 便数の多い路線なら、特割でない方が、行動の自由が増える。 早く帰れるときに、現地でウロウロしてもいい自由ももらえる、という意味では 特割も行動の自由が増えるのだが。
DIA会員の中で更に細分化(3段階?)されてると聞いたのですが本当ですか? 教えて中の人。
294 :
774便@天候調査中 :2007/02/02(金) 20:50:42 ID:udLuq2cJ0
>>287 それは、おぢさんがGoGoで遊びすぎだからですよ。
薬に頼り過ぎないようにね。
295 :
774便@天候調査中 :2007/02/02(金) 20:52:09 ID:udLuq2cJ0
>>293 本当のDIA
営業オファーのDIA
なんちゃってDIA
今回のキャンペンDIA
あれっ、4段階か。
天然DIA(乗って基準を達成した人) 人工DIA(基準を満たしてないのになっちゃった人) の2種類かと思ってたyp!
297 :
774便@天候調査中 :2007/02/02(金) 21:55:38 ID:nhIBH6OQ0
質問です。 現プラチナで来年度のDIAを狙おうかと検討中ですが、DIA事前サービスには マイル期限の無期限化も含まれますか? 2007年末で失効するマイルの期間延長ができればやる価値高いのですが。
298 :
774便@天候調査中 :2007/02/02(金) 23:03:37 ID:ZrucDDiZ0
エヌホはダイヤでも俺の様に嫌いな客にはとことん差別してヒドい対応をする会社。 ダイヤでも好みの客には手厚い態度で、他の客の視線を他所にCAがベチャクチャその客に侍り 特別待遇を繰り返す。何段階というよりCAの性欲に比例してるんじゃねーの。
299 :
774便@天候調査中 :2007/02/02(金) 23:09:02 ID:rPg+w10s0
>俺の様に嫌いな客 ブサイクなの?
エヌホって何? ノリホなら聞いた事あるけど。
301 :
774便@天候調査中 :2007/02/02(金) 23:12:24 ID:mS0rRx190
マジ相手してやるとw エヌホなんて言ってるから嫌われるんだよ(みんなに) エーエヌエー、ぜんにっくう 全日本空輸株式会社、NH、日ペリ、9202、 ア エヌ ア All Nippon Airways はあっても エヌホって何語?
302 :
774便@天候調査中 :2007/02/02(金) 23:15:50 ID:t51z82JiO
>>300 エヌホ の検索結果 約 4 件中 1 - 3 件目
ここ数日見るようになったけど、センスねえなぁ>エヌホ
「珍乗」を必死で流行らせようとしてるやつと同じ臭いがするw
>>301 それだけ並べておきながら、何で「穴」がないのよ?(w
>>293 DIA資格をぎりぎりでパスしてるDIA会員と月間20回とか搭乗するDIA会員では
明らかに扱いが違うと聞いたことある。
明確にクラス分けをしてるかは不明だが僧と超お得意様は分けてるみたいだお。
>>294 MP手始めにGoGoハシゴ、2〜3人まとめてお持ち帰りとか?
んな荒業今じゃお薬飲んでもおぢさんにはムリポ!
それでもナゼか泊まりはJWとかにしちゃったりすんだよなぁw
ところで、福岡シグのオネーチャンいつも靴ユル過ぎ・・・・スリッパじゃねぇんだからサ
>>306 月20回も乗ってると,完全に顔覚えられてるんじゃない?w
PPでDIA と 回数でDIA の区別は認識されてるようだがね
310 :
774便@天候調査中 :2007/02/03(土) 11:02:59 ID:8KkkkeSO0
>>306 でも、ドメじゃせいぜいキャンセル待ちの
順番ぐらいの差しかないなぁ。
インタだとCAやGHと二人きりになる場合が
あるからいろいろ待遇が変わることは予想されるが。
(即即になるとか)
311 :
774便@天候調査中 :2007/02/03(土) 11:50:27 ID:7otZoJtS0
>>309 あくまで噂だが、国際線の普通運賃YやCFでなったDIAは国際DIA(DIA-I)で
VIPの最下層(松竹梅の梅)に位置づけられる(られたいた?)らすい。
>>310 空港でのキャンセル待ちの順番は大切じゃないか?
某掲示板でも順番を抜かされたと投稿していた人がいたけど
乗れるか乗れないかは結構重要。
>>311 最下層とはいえVIPだからいい意味で、ということだよね?
自分は一昨年だいぶINT乗ってDIAだった(来年度は残念ながらPLT陥落orz)けど、そういえばPLTより中の人の対応が活き活きしてたかも。
せっかくのDIA修行だから、関空便を入れたいと思うが、なかなか組み合わせが難しい。
せっかくのキャンペーンだから珍乗団になってDIA修行しようかと思ったが このスレ見てたらやる気なくした。
316 :
774便@天候調査中 :2007/02/03(土) 18:35:51 ID:AP3JE2aD0
那覇→福岡が機材繰りの影響で欠航だったのは、この所為か。 しっかりしろよ穴。
318 :
317 :2007/02/03(土) 19:30:02 ID:RzCJi3Xq0
トラブルは777か。今調べたら、欠航したのは737だったので、関係なかった。
昨日はQ400の機材交換にひっかかりましたですよ。
熱帯モンスーン地方に出張間近だってのに安っぽい風邪が治らね〜ぞ 五島ピストン修行中と思しきニイちゃんにシグでうつされたらしいorz 咳が止まらねぇんだったら緑茶何杯もお代わりする前にマスク位しろよな! 妙なキャンペーンのお陰で、おぢさん「鼻セレブ」3箱目突入だっての
俺の場合 A席・・・風邪気味で常時咳き込んでいる B席・・・ブロック C席・・・俺 CA呼んで、マスクと風邪薬を渡してもらう。 客がマスク拒否の場合、俺の席を変えてもらう。 CAと話す場合に上手に迷惑行為という言葉を入れると効果的。 それと先日、909→910の日帰り修行しました。 二度とやりません。・゚゚・(>_<)・゚゚・。
別にA席を擁護するつもりはないが、自分がマスクつけたほうが効果高いと思うよ
気温30度、結局風邪治んねぇorz 目と鼻の先の伊勢丹行くだけで目眩がしたぞ! アタマ来たから今夜はオーチャードタワー逝ってやる
325 :
774便@天候調査中 :2007/02/12(月) 18:26:59 ID:QsQ9h7jO0
さっき、Mixiの出張コミ見てたんだが、 自分が知りたいことを特定の人に宛てて聞いてんのに、 聞かれた人が返答してても礼を言わない人がいる。 なんだかねぇ。。。
326 :
774便@天候調査中 :2007/02/12(月) 20:04:38 ID:EJWHYgpp0
> ◆NHi28FfuEI なんでこいつはこんなにウザいんだ? Age厨みたいに少しは空気嫁よヴォケ!
|・_・)
荷物を預けると、priorityタグが付きますが、ときどきそれに加えて door side タグが つくときがあります。これはなぜでしょうか? priority っていうことは door side に決まっている(と思う)ので、2つ着ける 意味がないような気がします。 「ものすごく早く出せ!!」っていうことなのでしょうか?
乗り継ぎ
>>328 Priorityが必ずしもDoorSideとは限らないんだな。コレが。
そういえば、door side タグを付けられたのは乗り継ぎの時でした 乗り継ぎの荷物はドアの近くに置いて、さっと積み替えられるようにする ってことですか? 乗り継ぎじゃないときは、priority全部を例えば一つの箱に 入れて、箱全体を早くベルトコンベアーのところまで持っていくってことなのかな?
332 :
774便@天候調査中 :2007/02/14(水) 21:01:29 ID:CYodg7KG0
>>330 だわな。NHのFから乗り継いで欧州の別の国に行った時、Priorityタグ+First Classタグを付けてもらったのに、最終目的地で最後に出てきたことがある。
接続が悪くて、翌日乗り継ぎだったからかもしれないけど。
俺もあるぞ。 成田からフランフルト(NH)、そこから同日乗り継ぎでジュネーブへ(LH)で 行ったとき、priority が突いていたのに一番最後に出てきた 大事なのが入っていたので、なくされたかと思ってドキドキした
335 :
Cal.7743 :2007/02/15(木) 13:24:45 ID:CrJ4ha7H0
そんなこと海外では普通
>>334 そりゃあ、「フランフルト」経由でタグが「突いて」りゃ
そうなるだろよ。うんうん。
>>336 いや違うだろ。
問題は穴じゃないのに遅れたことだ。
338 :
774便@天候調査中 :2007/02/16(金) 10:24:41 ID:k4GivYcf0
ANAから2007年のDIAのお知らせがemailで来た。 目新しいことはうっぷ券の電子化以外に何もなし。サービス案内は3月下旬発送予定。 あーぁ、DIA創設以来ずっとDIAでうっぷは取りやすかったんだけど2008年は例のキャンペーンで 取れにくくなるんだろうな・・。
来年度PLTのお知らせキタワァ*:.。..。.:*・゚(n‘∀‘)η゚・*:.。..。.:* ミ ☆
340 :
774便@天候調査中 :2007/02/16(金) 10:41:33 ID:nkkJqxul0
>>338 うちにもきた。
だけどすでに今年はSQとJALに移行したw
SQソリティアとJALDIA目指します。
ANAがDIA以上のランクを作るのなら考え直さないでもないけどwww
341 :
774便@天候調査中 :2007/02/17(土) 21:08:54 ID:UMcexxSJ0
ふぅ、やっと10回乗った。 さて、来週からはJLだな。
>>342 いや、このスレ的には、DIAをめざしてもらいたいところ。
来年もこの「100%運賃でPLT・DIA」キャンぺーンをやるのだろうか
345 :
Cal.7743 :2007/02/17(土) 23:46:32 ID:8XAfd0Tj0
>>342 ここは修行僧スレではない。
このスレ的にはお前は不要。
346 :
774便@天候調査中 :2007/02/17(土) 23:56:10 ID:vYXB9oE40
>>345 修業せずとも、既にPLTですよ?
一昨年も、去年も、今年も、来年も、ずーっとPLT。
>>346 おまいが反応してどうする?
DIA様の荷物をバルク搭載して到着地が雨でびしょ濡れになった経験あり(CDG)
最近サーヴに手間の掛かる和食頼む奴、妙に多くないか? 35席にCA3人で一杯イッパイみたいな雰囲気が漂っててさぁ・・ サーモンのポワレが意外と旨かったのにワイン遠慮しちまったぞ! おまけに夜遊び連チャンのツケか、食後爆睡でハゲも食いそびれたし
>一昨年も、去年も、今年も、来年も、ずーっとPLT。 このスレで堂々とこう叫べることが、どれだけ恥ずかしいことなのか。 ホント空気嫁ない奴だな。 存在自体が場違い。
昨日、1時間位遅れた便で俺はDIAなのにどーたらこーたらと CAや隣席の乗客に文句たれてたDQNを見たよ
>>350 顔が真っ赤ですよ?
JGCの方がお似合いかも?
>>351 騒いでも、遅くなりこそはすれ、
早くなることはないのにね…。
搭乗 7〜9 回:2008年度ANA「ブロンズサービス」ご提供をお約束 搭乗10〜19回:2008年度ANA「プラチナサービス」ご提供をお約束 搭乗20回以上:2008年度ANA「ダイヤモンドサービス」ご提供をお約束 60年近く生きてて強く知ったコト・・・「約束は破るためにあるものだ」 キャンペーン終わって数日後に、「当局の指導により」〜云々」なんてありもしない理由で約束を破られることもある。
>>353 そんなことになったら、2ちゃんねるで壮絶な祭りになりそうな…。
355 :
774便@天候調査中 :2007/02/18(日) 11:31:47 ID:QNalGHPO0
羽田利用者で10回分ならどの路線が最安?
356 :
774便@天候調査中 :2007/02/18(日) 11:36:31 ID:GFhfMSYX0
357 :
774便@天候調査中 :2007/02/18(日) 11:49:05 ID:dIfNpQyaO
今羽田空港着いてそのキャンペーンDIA確定。ANA裏切るなよ。w
358 :
355 :2007/02/18(日) 11:55:08 ID:B/GsQXok0
>356 どうも。 なんか「修行僧ご一行(エア)バス」て感じですね。 恥ずかしいから乗りたくないな。。。
>>353 そうなっても通常のPLTの基準に達するように乗って置いたから、
問題なしだな。
>>360 修行に終わりはない。
一生続くものだ。
>>350 ◆NHi28FfuEIはヒロイック症候群なんだから、生暖かく見守ってやれ。
どこのスレでも、スルーされることが多くなっているんだから、
わざわざ事を構える必要などない。
363 :
774便@天候調査中 :2007/02/18(日) 23:54:03 ID:NzBCyigI0
>>353 そのくらいの約束は守るでしょ。
というか、そんなに約束を破っちゃったの?
おいらは2008年のダイアモンドサービスが
どんなものかは約束されていないことが気になるだけだ。
>>363 意外な盲点ですねー。
#実質、格下げだったりして…。
365 :
774便@天候調査中 :2007/02/19(月) 00:10:35 ID:dEt1JUF70
2008年DIA以上のサービスプログラムを作るかもね、それも突然。 DIAが最初にできた時も突然だったし。 2008年1月にリリースして「2007年15万ポイント以上の方に2008年4月から・・・」ってな感じで。 JALとの差別化にもなるし。うんうん自分で言うのも変だが可能性大だw
366 :
774便@天候調査中 :2007/02/19(月) 00:50:25 ID:ZOME57HO0
まあ、亀タグ制度とかないからな。いまでこそ飛ぶ鳥落とす勢いだが、航空憲法前は 合併を繰り返した弱小民間会社の寄せ集めだし、国際線の歴史も浅いからしかたがない罠。
367 :
774便@天候調査中 :2007/02/19(月) 03:00:20 ID:pZ/jyvwo0
質問です。 DAIとPLTにはPYへのうpがありますが、これは エコ割であればどれも対象となるのでしょうか?
368 :
774便@天候調査中 :2007/02/19(月) 03:03:34 ID:HLEMeQ2t0
なるよ。 ただし、最近空いてないけど。 JLのPYって事前予約できるサービスになるような気がする。
(T_T)
371 :
774便@天候調査中 :2007/02/19(月) 10:34:04 ID:E0rt7RwE0
今日もsigにパン、ありまつか? (^_^;)
372 :
774便@天候調査中 :2007/02/19(月) 10:47:49 ID:xHV1mS7CO
21日までですが、朝10時まで限定のサービスですよ。
373 :
774便@天候調査中 :2007/02/19(月) 10:54:54 ID:E0rt7RwE0
↑ ありがとうございます (^^♪
374 :
774便@天候調査中 :2007/02/19(月) 13:36:33 ID:D7WDvo6U0
ヨーロッパ路線で ・プラチナ会員の無料特典航空券、 ・普通会員の正規割引航空券(エコ割21や週末割)、 予約の優先度をつけるとどんなもんでしょうか。
377 :
367 :2007/02/20(火) 02:48:17 ID:AU6lHbJs0
378 :
774便@天候調査中 :2007/02/20(火) 07:07:40 ID:S79smKJBO
23日、NRT-JFK便のC→Fのアッブグレード空席待ち七番、今だ連絡無し。 まだまだ希望はありますか。経験者教えて (*_*)
379 :
774便@天候調査中 :2007/02/20(火) 08:20:32 ID:fXa/CumpO
微妙だね。
北米線Fはちと難しいかもね
2日位前にゴソッと空くことも多いけど待ち7番てのが・・・
>>376 機内手マソとかしない方のなw
それとおや「じ」じゃなくて、おや「ぢ」だからさ!
どうせ破産豚肛門の別キャラだろ
28日のNH10はF0 A0だよ。無理でしょう。
>>738 そもそもF席の数は773ERで8席、747で10席しか無いんだが
近年まれに見るロングパスだな
しかも未来へ向かっての
386 :
774便@天候調査中 :2007/02/21(水) 14:17:17 ID:EvWaBaB30
NHのFにまともな金払って のっている客いるのかなぁ。
387 :
774便@天候調査中 :2007/02/21(水) 21:25:23 ID:YMEfF2ik0
>>386 知り合いの会社にはいない。
我社にもいない。
388 :
774便@天候調査中 :2007/02/21(水) 22:43:08 ID:x0QxHCgY0
わが社にはいるかな。 でも☆組の世界一周旅行チケットだけど。あれはAクラスになるのかな?
>>388 Aだね。でも北米FはC発券でもほとんど乗れるし、欧州内はCまでしかないし。実質、STAR1で長距離線ばかり乗る感じかな。
4月下旬の北米出張にアップグレードポイント使いたいんだけど、 4月1日以前に申し込むためには、予約してから電話しないといけないのかな。 ちょっと面倒だ。
391 :
Cal.7743 :2007/02/23(金) 01:02:47 ID:gNXRev+70
そりゃそうだろw
392 :
378 :2007/02/23(金) 09:32:51 ID:gQ+FPavJO
チェックイン・カウンターで桶になりまつた。 マイレージ引き落とし利用、DIA、最高お。 行ってきまーーす。 (o・v・o)
>>392 土壇場で大逆転できて良かったですねー。逝ってらっしゃーい。
394 :
774便@天候調査中 :2007/02/23(金) 18:11:23 ID:l5wcOihE0
>392 本当の話なら個人特定されるよ。 ここになんで書くのかな? 釣られたかな?
自分にやましいことがあると 他人にもあるだろうと勝手に思いこむもんさ
397 :
774便@天候調査中 :2007/02/24(土) 00:52:36 ID:gXMFbIdZ0
>395 グラホから「あの人は2ちゃんねら」となる。
398 :
774便@天候調査中 :2007/02/24(土) 00:57:46 ID:uLu/t23e0
自分が2ちゃんねらと思われると都合が悪いと 他人も都合が悪いだろうと勝手に思いこむもんさ
律儀なヤッちゃなぁ
>>378 は、空港にも早く行ってたみたいだしw
広瀬香美がアタマん中ぐるんぐるんしてるのを何とかしたい!
機内で寝てる間、5時間近く延々大音量でリピートし続けてたらしい
やっと桂三枝のォオウ地獄から抜け出せたと思ったのに・・・チラ裏
401 :
774便@天候調査中 :2007/02/24(土) 09:27:48 ID:pyr7fPJU0
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20) ANAスーパーフライヤーズカード [クレジット] 【全日空/NH】ANAマイレージクラブ【6マイル】 [ポイント・マイル] 【JAL】JAL GLOBAL CLUB その4【JGC】 [クレジット] 【ANA】全日空ってどうよ?国際線 Part4【NH】 [海外旅行] ☆ANA// 全日空について語るスレ NH42便☆ [航空・船舶] このスレも2になってからマイル乞食厨房スレに成り下がったか・・・orz
>>397 ってことはグラホもちゃねら〜なんじゃない?
>>400 まだいいよ・・・
俺なんか、5時間くらい前から「瀬を早み岩にせかるる滝川の」って都々逸がグルグル回ってる。
これから床屋行くから、突然大声で言ってみるかッ・・・とおもう。
404 :
774便@天候調査中 :2007/02/26(月) 20:34:20 ID:h1btnLPc0
スタアラゴールドとしてのPLTとDIAとSFCについて質問。 スタアラ各社便を乗るときの予約の入りやすさって それぞれ違いがあるんですか?
なし。 以上
絶好の修業期間なのに、書き込み少ないですねー。 なんでだろ???
>>406 キャンペーンでDIA/PLTになってから、
つまり5月中旬以降どっと増えるよ。
ANAに限らず他の航空関連スレ見れば分かると思うが、 修行組のレスはなんかこう、ギスギスしていてイカンよな! もちょっと遊び心とか人生のゆとり感をアピール出来ればさ、 ニートだのピザだのボロクソ言われないんだろうに。
>>409 いや、ボロクソっていうか事実だと思う。
北ピアsignetより記念真紀子。 今日もガラガラっすね。 ちなみに今日の着陸はRWY22みたいだ。
>>411 そうなんですか?
最近、特に羽田本館signetの混雑ぶりに辟易としていたので、
未体験の北ピアが楽しみです。
413 :
774便@天候調査中 :2007/03/05(月) 22:05:10 ID:bJmC48aK0
>>412 いまさら北が未体験とうのも珍しいね。
南ならともかく
北酒場→場末のラーメン屋 これ定石。
416 :
774便@天候調査中 :2007/03/05(月) 22:26:24 ID:7Zpv/x250
◆NHi28FfuEI →雰囲気読めないキモヲタ、嫌われ者 これ定説。
変な絵飾ってあるところだよね。 んで、ローン組まないと出してくれない・・・ぢゃなかったよね?
を、北と南を間違えたよ…。 977に乗ろうとして追い出されるのが北、ですよね?
419 :
774便@天候調査中 :2007/03/08(木) 21:44:15 ID:klYF1cUcO
DIA3年ですが、今日現在でNHのエコ全体のキャンセル待ちが170人と言われですが、 今から入れても取れる可能性ありますかね? 押さえでTGとSQもキャンセル待ち入れてもらってますが、 現地の代理店は楽観的な発言してますが、ANAデスクは厳しいかもと。どっちが正解?
420 :
774便@天候調査中 :2007/03/08(木) 21:47:48 ID:v2g+wglU0
可能性はゼロではない。 それ以上何を聞きたい? 俺が「取れる」といえばお前は安心するのか?
>>419 SQ/TGと書いてあるのでBKK他東南アジア方面だと思うけど、行き先とか時期とか詳しく書いてくれないと答えにくい。
とはいえDIAならPLTよりかなり確率高いと思う。
全然違うケースだけど、参考までに。お盆時期の欧州線Y→Cアップグレード待ち(約2か月前に予約)だと、
PLT:事前はうまく行かず、当日早めにカウンター突撃でようやくGET
DIA:キャン待ち状態だったのに翌日にはGET=わざわざ席開放してくれたっぽい
だった。
422 :
774便@天候調査中 :2007/03/09(金) 00:08:17 ID:7xz8dqQX0
>>419 BKKのゴーゴーで鼻の下を伸ばしている姿が眼に浮かびます。
台場に住んでる俺は汐留ピックするので前日まで待ちます!と言うとだいたい取れる。 ドメは知らんが。
424 :
774便@天候調査中 :2007/03/12(月) 06:26:37 ID:lYVbei4o0
来年度のPLTキットが届いた。SFC餅だから 中は案内の紙ばかりで・・・
426 :
◆NHi28FfuEI :2007/03/19(月) 20:09:05 ID:0v+zIJRgP BE:113432843-2BP(2555)
まだ7回。間に合うのか、俺? って、年内に50回乗ればいいだけの話なんだけどね。
DIAキットに入ってたネームタグ 武器になりそう。 あれで殴られたら痛そうだ。
UP拳の残2枚 どうするよ俺!
>>428 金曜最終便のHIJ-HNDの機内販売で
うp券5枚まとめて使ってる奴がいたよ
吉田カバンをお買い上げw
何度もJALのアップ券を間違えて出すわざとらしい奴だった
ブラウスの胸元から手ぇ突っ込んでブラ紐直してたそこのCA! お願いですからギャレーのカーテン閉めてやってくださいorz
434 :
774便@天候調査中 :2007/03/25(日) 21:41:42 ID:WNqLUrtK0
それが金バッジのおばry
436 :
774便@天候調査中 :2007/03/26(月) 02:48:48 ID:Ju8tGISB0
ブビー
437 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2007/03/26(月) 11:41:54 ID:d4i1DpqYO
>>428 オレも2枚余してるけど、週末にシンガポール線の予約でも入れるから、何とか今年度も使い切れそう。
438 :
◆NHi28FfuEI :2007/03/26(月) 11:58:51 ID:JJOxiJbcP BE:264675874-2BP(2555)
>>437 そういう時に限って、対象座席がなかったりして、、、
439 :
774便@天候調査中 :2007/03/26(月) 15:12:42 ID:szGdWY/vO
SINなんて予約できなくてもゲートスタンバイでまず取れる。
440 :
774便@天候調査中 :2007/03/28(水) 21:55:25 ID:coGVdQPTO
あと1回で人工DIA。今度の土曜日は色々気を付けないとね。 これでDIAになれなかったら泣く
>437 予約クラスは? 呼び寄せ? 袋便?
全日空に聞けばいい質問なんだけど、なにせ電話がつながらないんで、、、 アップグレードポイントって、全日空以外のスターアライアンスの便に使えないのでしょうか?
>>442 ○ AMCマイルでの一部他社便アップグレード
× U/Gポイントでの他社便アップグレード(コードシェア便含む)
>>443 やはりそうですか。ありがとうございました。
スターアライアンス便に乗る機会しかない場合は、アップグレードポイントは猫に小判ですね。以前はアップグレード券だったので、親が喜んで国内ANA便の機内販売や空港ラウンジで使っていたのですが。
445 :
440 :2007/03/31(土) 22:14:59 ID:ZVeczlTMO
人工DIA達成しますた。 めっちゃ嬉しい!
446 :
774便@天候調査中 :2007/04/03(火) 00:50:58 ID:aBcXSxKT0
447 :
パクッ :2007/04/03(火) 00:53:58 ID:0MB8FH540
>>446 そ、そんな安いエサなんかに釣られないんだからね!
448 :
442 :2007/04/03(火) 06:41:03 ID:mlR2ndr50
449 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2007/04/03(火) 18:39:32 ID:IO+zhsKQO
>>441 「イヤン、エッチ!そこじゃなくてアソコ触って…」の、北米東海岸Hクラスの復路でございやす。
帰国早々何をおヴァカしてんだ、俺…orz。
居酒屋南支店より記念真紀子 掃除のおばちゃんもうちょっと静かに掃除してくれよorz
ANAからサービスキットの訂正ってことで封書が届いていたけど webで公表している内容と同一の物だった。 ざわざわ訂正版を印刷して封書で送る手間かけて 儲かってるんだねぇ。ANAさんはw
ポイント使ったアップグレードがインターネット限定ならともかく、 電話でもできるんだから、インターネットを使わないPLTやDIA会員への配慮は必要。 書類で告知したことの修正は書類でやらないとね。
>>452-453 この件の前にも年末のカレンダー裏焼きミスで再送付ってあったなぁ。
コストダウン頑張ってますって割には、つまらんミスでコスト増が目立つよ。
455 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/04/19(木) 10:04:36 ID:LnFH7LTJ0
訂正を文書で出すのは当然だろう。かなり重要な内容だからね それはそうと、PLTデスクのフリーダイヤルって携帯からは不可なの? PHSはダメと明記されているが、携帯は書かれていない さっきauから書けたら、着信拒否された(´・ω・`)ショボーン
>>455 フリーダイヤルは不可だよ。ナビダイヤルにかける。
そうなのか。だったらそう書いておけばいいのに
458 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/04/19(木) 13:56:48 ID:Tfjgkk4N0
さっき穴のHP開けたらあずき色のダイヤに変わってて、ちょっと 感激。 但しサンクスキャンペーンで20回搭乗の偽造ダイヤだけど・・・。
459 :
◆NHi28FfuEI :2007/04/19(木) 14:20:04 ID:Y9R+BzCSP BE:302487348-2BP(2555)
PLTからPLTに維持したはずなんだけど、2008年度の案内が出ないんだよねー。。。 #案内が表示されていないだけなのか、それとも、、、?
>>455 DIAは携帯からも机フリーダイヤルおk。細かいところで差別化してるみたい。
>>458 偽造って言い方は流石に違和感あるなぁ。不正したんじゃなくキャンペーン
の手順踏んでもらってんだから、堂々と人工を名乗ればいいジャマイカ。
ま、語感の問題だけどね。
461 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/04/20(金) 11:49:43 ID:wf8w0hlC0
>>460 HPにはちゃんと「偽造ダイヤ到達です」と
書かれているだろ。
ラウンジでPC開くときは隠さないとな。
空姐がチェックする紙(名称わからん)
にも「偽DIA」と書かれていたら嫌だね。
すっきなもーのー すっきなも−のー
国際線予約端末でポンカラキンコンカンとすると、NH*G PLCって表示されるよ。 おそらく、NHの*G属性PLT会員キャンペーン組って略だとは思うけど。
羽田北酒場より記念真紀子 今日は着陸がRWY22、離陸が36Lみたい。
465 :
◆NHi28FfuEI :2007/04/21(土) 16:47:33 ID:GVn7GjwEP BE:425372459-2BP(2555)
>>464 これが夕方まで継続すると、遅延便続出パターンですね。。。
成田のANA LoungeとANA Lounge Firstは餌は一緒ですか?
似て非なる物。
OKAより記念真紀子 今日は珍しく空いてるね
間違えたorz
さて4月も終わりに近づいてまいりましたが、皆様FFPの溜まり具合はいかがでしょう?
促成DIAのほかに、通常PLT条件はクリアしたくらいのところ。 あと半年以上あるから、通常DIAも何とか維持できそう。 しつこくてすまないが、来年度ステータスについて、全く通知が ないのでちょっと不安。毎年こんな感じだったっけ? 最初にPLT、DIAになったときのことは、wkwkだったからよく 覚えてるんだけど、そのあとはどんなタイミングで表示されたか 記憶がない。
DIAのくせに貧乏くせえやつ
DIA特典の成田空港のコンシェルジェサービスってどんな感じ? チェックインカウンターの近くにいるのでしょうか。
476 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/04/26(木) 17:56:13 ID:DxICucjL0
ANAから社長名で望外なプレゼント(?)が届いたけど、これって何? ずっとDIAだったから?鶴社の亀タグに対抗って感じ?
kwsk!!!!
このスレのローカルルールを提案します。 自称でDIAを表記する場合は、回数DIA、PPDIAのいずれであるかを明示すること。 (両方を満たす場合は自分の好きな方、または両方を名乗る) 表示方法は、 回数DIAはDIA(F)、DIA-F、DIA/F、など「F」(Frequancyの意) PPDIAはDIA(P)、DIA-P、DIA/Pなど「P」(Pointsの意) を付加する。
479 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/04/26(木) 23:03:15 ID:g4p2kMSd0
何かとんでもないアフォが湧いとるなw
40過ぎのオヤヂにも久々に言わせてくれ
>>478 マンドクセ!
482 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/04/26(木) 23:48:34 ID:VRwa9Ski0
485 :
◆piTRDVv5MY :2007/04/27(金) 00:39:20 ID:hXiEa/bK0
486 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/04/27(金) 11:47:38 ID:ffrxbJ2n0
>>485 そう、それ。485さんもずっとDIA?
もうちょっと気の利いたプレゼントないのか?
例えば欧州Fクラス無料航空券とかw
UAみたく、友人にお試しPLTあげる権利くれると嬉しいな。 …ヤフオクに出品するバカが現れるから駄目か。
488 :
欧州行商人 ◆piTRDVv5MY :2007/04/28(土) 01:27:13 ID:ymwF3CnD0
>>477 DIA連続xx年獲得記念とかいう盾と筆記具
ヲタでもない限り嬉しくない品物だね
DIAばら撒き非難への対抗策か?
長年ソルジャーへの表彰状か?
>>486 こんな使えない(飾れない)ものくれるより、
属性上げてくれないかね。JALみたいに。
489 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/04/28(土) 18:10:30 ID:RNsLJc2w0
ほかのスレでも書いたけど。 昨日ANAから超重い荷物が届いてました。 中身は「FiveYearsAtTheTop」と書いてあるクリスタルの盾(オブジェ?) で自分の名前まで刻んでありました。 恐ろしく手間暇かかったモノですが... な・ん・に・使・う・の・か・意・味・不・明 長年、社畜への表彰状ってところか?
>488 オクに出そうと考えながら開封したらすべて名前入り とりあえず’03−’07で継続中 どうでもいいがコテハンダサすぎ。 ヴィトンヤサン?
491 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/04/28(土) 18:15:39 ID:56jEpCOo0
写真で見てみてー!!
退職OBに盾屋がいてなにがしかの発注をしなければならなくなった、とか?
>>490 当方中小企業安月給直販行商員。
ところでDIAって03年に出来たんだっけ?
>>489 >恐ろしく手間暇かかったモノですが...
アクリル棒の中に模様入れたのはアジアの夜店では数百円以下で売ってるから
原価は凄く安いんじゃなかな。機械で自動製作だろうからな名前入れるのも入力するだけだろうし。
>>492 そうかもねw
馬鹿なCS企画が多頻度客もヲタであると勘違いしたんだろうな。
浮かし文字はレーザーで簡単加工できるよ 6年以上前にヴィトン本店でもらったペーパーウェイト オクにかけたら当時で即落5万で落とされたよ。 >493 たしか’02あたりでは?
495 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/04/29(日) 10:48:39 ID:nJ43uCiV0
USJのジョーズラウンジ利用された方教えて下さい。 夫の私はDIAですが妻はただの家族SFC、規定では PLT以上ということで理解しているのですが、PLT以上で SFC会員はSFC提示しろとありますがぶっちゃけ平SFCでも 大丈夫ですかね?ちなみに男性名義のDAIカードを 持たすことは出来ます....
>>495 SFC会員はSFCカードを提示しろと言うのは、SFCを取得したら
基本的にPLTカードは発行されない(=提示できない)からでは。
AMC番号を照会したら、スタータスは分かるんじゃないかな。
DIAカードやジョーズラウンジの利用のルールは知った質問だよね?
497 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/04/29(日) 18:21:41 ID:6nGJU2yi0
>>496 >AMC番号を照会したら、スタータスは分かるんじゃないかな。
だから番号からPLT/DIAのSTATUSをいちいち照会するかと聞いてるんじゃないか?
明後日わしも行く予定なので探りいれてきたるわ。
確かに、バックドラフトは割り込みどころじゃないもんな。つまらんが。
498 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/04/29(日) 18:30:57 ID:Rmt/P7ElO
確認出来ないならSFC以上にすればいいのに。
499 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/04/29(日) 20:36:04 ID:DTaKZa0o0
今日NH210でフランクフルトから帰ってきたんだけど、 CAさんからの挨拶が無かった。他の人は挨拶されていたのに。 行きのNH209も無かった。嫌われているのかな(´・ω・`)
>>499 リマーく?
以前、挨拶を断ったことがあるとか・・・
そんなことしてないよ 2年前にPLTになって以来(今年もPLT)、初めての海外だし。 あとFRA−NRTの機内食まずすぎ。 2回目のほうれん草のクレープが特にひどい。みんな残してた 行きはおいしかったのに
502 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/04/29(日) 21:52:53 ID:qGg09OGi0
工エエェェ(´д`)ェェエエ工 なんにも悪いことはしてないよ。 無意味なピストンは、八丈島とか対馬でしたけど。。。 修行僧あがりには挨拶しないことに決めたのかな。。。
504 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/04/29(日) 22:49:35 ID:Zat8oHpD0
挨拶されたいなら自分から挨拶をすればいいのに。ちゃんと挨拶し返されるぞ。
八丈島とか対馬に用もないのに乗ってまで手に入れたいもんかね 馬鹿みたい
507 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/04/30(月) 01:53:54 ID:ZuXzhprJ0
>>499 DIA5年でも挨拶されないことも多いから気にスンナ。欧米線のCね。
でも他の人が挨拶されてるんだったら何らかのフラグが立ってるのかな?w
リマだったら逆に国内線でも挨拶されるようだからリマではないだろう。
珍乗フラグ新設?
508 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/04/30(月) 01:58:13 ID:ZuXzhprJ0
でも俺がリマかもな、、、 以前、チーフCAがクローズ後に 「Yxxx(名)、Cxx(名)、Fx(名)、VIP1、リマーク1」と報告しているのが聞こえた。 過去DIA机に3度ほどクレーム入れたことあるから、、、
正しくリマーク付なのと、いわゆるリマは違うだろ。 スペシャルリクエストがあれば、リマークは付くんじゃ?
リマークってなんですか?
CAが持ってる搭乗客名簿の備考欄のこと
>>511 はー、なるほど。
以前シンガポール航空のビジネスクラスに乗ったときはスッチーから実名でMr. ***と呼びかけられてびっくりしたけど。飲み物や飯を選ぶときに。備考欄って何が書いてあるんだろうね。*Gとか書いてあるのかな?
食事の事前リクエストなんかは書いてあるのかもね。
>512 04A DIA 17G SFC PLT* などと書いてあるのだが、*付きのと*なしの人がいる。 *付きの人は、次のページにおよそ次のようなことが書いてある。 *17G 山田山太郎 Yamada Yamataro M 19680606 SFC PLT 2007/04 羽田空港カウンターで舌打ち。態度悪 2007/03 NH1691 人形3購入。気持悪 2007/02 NH0058 CAに嫌らしい目つき 2007/02 口臭+腋臭 2007/01 NH0841 飴を12個も取る
514 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/04/30(月) 18:21:20 ID:98rHOB1G0
保守
515 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/04/30(月) 18:39:10 ID:+HwahIFH0
>>513 つまり過去直近の5件のみってことで桶??
なんとしてでも自分に*が付いているか見たいなぁ
「フランス書院を読みながら、CAにいやらしい目つき」 が5件書かれていそうだorz
517 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/04/30(月) 20:04:09 ID:yOGY4UtI0
まあ、機内サービスに関して苦情のコメントレターを出してれば その内容に関して注意を喚起する目的で書いてある可能性は高いな 赤社だが、トマトジュースを氷無しで頼んだら、次の搭乗からは氷無しになったよ
>517 千里眼を持つ者ですが、貴殿に関する*のところを見ましたところ、 「宗教上の理由により氷不可。人肌にて温めてから、drink提供のこと」と書いてありました。
>>513 こりゃすごい。
本当にやったの?
においは気をつけてよ。長距離路線で一番嫌な隣人は、体臭と歯槽膿漏関係。半日一緒に過ごすんだから。CでもYでも隣のにおいだけは防げない。
>>519 ならファーストクラスに乗ればいいんじゃねえの?
まあそれは言えてるね しょせんは乗合交通機関なんだから運次第 隣人でイヤな思いを避けたいなら貸切にでもすればいい 新幹線のって「単なる指定席じゃなくてグリーン車なんだから」とか わめいても意味ないのと同じで
>>520 2クラスしか無いフライトも多いので。
>>521 新幹線は逃げ場もあるし、歯槽膿漏のおっさんは名古屋で降りるかもしれない。Longhaul Flightはそうは行かない。
結論、Fなんか乗る機会ないし、運次第だね、こればっかりは。だから、飛行機乗るときはちゃんと臭くないようにしてほしい訳。40以上の殿方は特に。
国際線なら、免税店の香水コーナでお試しようのを体に降りかけておけば いいのにね。 この前乗ったんだけど、機内販売のカルティエの懐中時計みたいなやつが 売り切れだった。(´・ω・`)
>>521 まあ、名古屋でオッサンが降りるのを待つ間に、飛行機ならば
とっくに大阪についているけどな。
長距離国際線ならば、むしろ日本人オッサンより体臭が問題な
のは外国人。
半日(12時間近く)乗るような長距離路線でファーストクラスの設定がない路線て?
いくらでもあるだろ。成田から米西海岸でも、 LAXかSFOはFクラスなかったはず。
>>526 はあ?
NH7018もNH006もNH7016もNH7012もFCY全クラスあるし
529 :
◆NHi28FfuEI :2007/05/01(火) 13:58:27 ID:cSvDFoWSP BE:378108285-2BP(2555)
>>528 少なくとも、NH007/008はFクラスがないよね?
あと、AC運航路線とか。
>>528 LAXかSFOって言ってるんだから、両方見てから書けよ。で、調べたが
ANA運航便はNH8だけ。あとは、NH1894,1890,1892(AC) NH6005(LH) NH285(OS)
こんなとこかな、ロングホールでCY2クラスなのは。
>>530 >
>>528 > LAXかSFOって言ってるんだから、両方見てから書けよ。
はあ???
NH7016、NH7012は成田−サンフランシスコ
NH7018、NH006は成田−ロサンゼルス
だけど
頭おかしいのかおまえ?
532 :
◆NHi28FfuEI :2007/05/01(火) 14:38:10 ID:cSvDFoWSP BE:113433326-2BP(2555)
>>531 少なくとも、NH007/008はFクラスがないよね?
(2回目)
533 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/01(火) 14:38:24 ID:f0PKk8vq0
ところで皆の衆、記念でもらったオブジェみたいなものどうしてるん? わたいはボールペンは使っているけどオブジェは箱に入ったまんま。 かさばるし処分に困る・・・
ならば、なんでNH8を無視したのかは分からんが、
とりあえず
>>530 ので全部っぽいから、まあ茶でも飲んで落ち着け。
2クラス便探しなら、別にNHに限定の話でもないだろ。 関空含めてせめてスタアラくらい含めろよ。コードシェアしてるのも多いし、このスレ住民なら普通に利用してるだろ?
オーストリア航空は成田ーウィーンなどの長距離便でもCYしかないよ。
>>524 あんまり突っ込むと差別になるが、これは真実。
538 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/02(水) 01:34:02 ID:GbqtVFY30
>>512 SQも全クラスの顧客情報、
特にマイレージ情報と特別食情報は入ってるよ。
539 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/02(水) 10:16:54 ID:Oyjbl/9G0
>>512 SQやTGのC以上だと、必ず名前で
いろいろ(泡は何がいいとか、チーズはどれがいいとかね)
聞かれるぞ。
540 :
◆NHi28FfuEI :2007/05/02(水) 11:42:47 ID:nP19HlSAP BE:264676447-2BP(2555)
>>539 TGのFに乗ったけど、名前じゃなかったような気がする。。。
満席だったから面倒くさかったのかな?
>>517 ということは、
>>509 の言う通り、リマークと言っても個別にサービスする上での単なる配慮点を挙げてるだけの人(やらなくてもいいがやったら喜ぶこととか)と、「要注意人物」の意味と両方有り得るね。
もしそうなら、
>>508 の「リマーク1」は後者のような。前者なら記載が多過ぎてドアクローズ時に確認する意味がない、車椅子とか要介助者の場合は別の用語で呼んでるはず(ドメで車椅子の人が乗った時は、「ホイールチェア1」と報告してた)。
542 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/02(水) 21:25:57 ID:1knYh0Se0
国際のFになるとリマークスなんてもんじゃなく 旅客情報をけっこう細部まで調べてる感じだよ 勤務先の所在地に関連するローカルな話題を振られてビックリした (チーフがそこにある大学を出ていた)
543 :
◆piTRDVv5MY :2007/05/02(水) 21:55:08 ID:VgSTKwFG0
>>542 そりゃあなたが有名企業にお勤めだからじゃなくって?
>>541 その時は振り向いて「リマークってもしかして私ですか?」って聞きたかった、、
VIPは政府の役人みたいなのがお付を何名も連れてラウンジにいた。
でもそのお方はFではなくCに乗っていた模様。
544 :
542 :2007/05/02(水) 23:32:05 ID:1knYh0Se0
>>543 それが全然有名企業なんかじゃないからびっくりしたわけで
もちろん出張じゃなく特典航空券だったし(じゃなきゃFなど乗れない罠)
航空券等の送付先yや連絡先ということで自宅に加えて勤務先を登録はしてるけど、
会員として勤務先との紐付けはしてない(純然たる個人会員)
話題に備えてるんだと思うが、こういうところは日系は凄いというか怖い
リマついでにいうと、(上級会員向けの)挨拶は不要と伝えておくとちゃんと守ってくれるらしいね
>>540 脳内の人だw
営業DIAだからといっても、飛んだことなければ何でも書けるねw
546 :
◆NHi28FfuEI :2007/05/03(木) 14:59:30 ID:sFwg2ikZP BE:170149829-2BP(2555)
>>545 DIAなんて、一度も取ったことありませんよ?
何か勘違いしてませんか?
>>546 見苦しいよ。
君は国際+に専念してください。
>>544 クレーマーとしてブラックリストに入ってるだけとか。
ANAカード(not SFC)を申し込んでお客様番号が変わってしまったのだが 古い番号のPLTカードだと国内は問題ないと思うけど海外だと不都合ありますか? 新番号で再発行してもらったほうがいいかな? 当面PLTは継続できそうなのでSFCはPLTから陥落確定時に申し込むつもりです。
550 :
◆NHi28FfuEI :2007/05/11(金) 17:38:08 ID:ZN4FTg+4P BE:226865546-2BP(2555)
>>549 カードのIDでログインして、PLTのサインは表示されますか? <-これは興味本位な質問。
私自身の経験では、アメックスからマイルを移転する際に、
アメックス側の登録を変更するのをずっと失念していて、ただのAMCの番号に振り込んでました。
古い口座に振り込んでも、ちゃんと現在のSFCの口座に反映されていましたので、
大丈夫だと思うんだけど、、、 というのが、上記の質問の意味です。
違っていたらごめんなさい。
>>549 1会員1番号が一般的だから、1枚1番号のANAのシステムだと海外の現場で理解されない悪寒。
他社ラウンジだと、搭乗券とカードで資格照合かけてるとこもあるみたいだし、新番号でPLTカード作ってもらった方がよいかと。
同一のケースじゃないけど、以前、平UA-MPにマイルを貯めようと事前登録してNH*G資格でラウンジ入ろうとしたら面倒なことになった。
ラウンジ受付で搭乗券をリーダに通したら入室不可と出たらしく、
UA登録取消→NH*G登録で入室手続→NH*G登録取消→UAは事後登録
こんなことをやった覚えがあるよ。
余談だけど、同一会員なのにFFPの番号が変わるのは、他はVSくらいかなぁ。あそこは赤銀金でそれぞれ番号を変えるみたい。
552 :
◆NHi28FfuEI :2007/05/11(金) 18:18:19 ID:ZN4FTg+4P BE:56716632-2BP(2555)
>>551 提携会社が絡むとさらにややこしいでしょうね。
ともあれ、番号がころころ変わる件については、以前にクレームを出したことがあります。
まだ変わっていないんですねー。
553 :
549 :2007/05/12(土) 09:46:47 ID:XGtP+JgD0
>>550 旧番号・新番号どちらでもPLT表示されるし、現在のマイル表示も同じです。
>>551 >>552 実はAMC番号が変わるのがこれが2回目なんです。
一回目は6年ほど前にそれまで使っていたカードが割れてしまったので
再発行を依頼したら番号が変わってしまいました。(このときはまだ平AMC)
今回が2回目で多分SFC切り替え時にまた変わってしまうと思います。
そういえばEdy付に変えたときは変わらなかったなぁ
ホント番号がころころ変わって不便です。今まで使っていた番号が
覚えやすくて気に入っていたのに....
好きな番号を親番号にすればいいよ。電話1本。 翌年度からは、その親番号のPLTカード送ってくれる。 ただし、親番号=SFCの会員番号だった場合のみ、PLTカードの送付は 省略される。その場合は、請求すればSFCと同じ会員番号のPLTカード送られる。 まあ、普通は必要ないけどね。
555 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/12(土) 12:20:51 ID:GsmnSybc0
>553 ANAに電話してマイル口座を統合してくださいと連絡すればマイルは新番号にすべて積算されます。 通常のANAカードからSFCへの切り替え時には番号は変わらないと思いますよ。
556 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/12(土) 12:29:39 ID:4tLsBT520
人工ダイヤの獲得済のお知らせ、まだぁ〜??
>>550 を筆頭に分かっていない人が多いけど、
「PLT特典を享受するのに、そのカードの番号が現会員番号と一致しないのはまずいか?」
っていう問いでしょ?
まずいのでPLT卓に電話して相談。
「現会員番号」なんて書いてることから、分かってないのは
>>557 親番号がSFC、子番号がPLTのときに、いずれかの番号を航空券に登録し、
登録した番号のカードを提示した場合において
ANA便利用: どちらの番号でもPLTだと認識されるのでPLTサービス利用に問題なし
スタアラ利用: どちらの番号/カードでも*Gなので問題なし
一方、平SFCになったときは、調べないと子番号からはSFCであるステータスが
参照できないので、SFCの番号を登録・利用したほうがよい。
>>558 どこにSFCって書いてあるの?
ひでーなw
>>559 おれの脳内。ごめんな。
親番号が平ANAカード、子番号がPLTのときに、いずれかの番号を航空券に登録し、
登録した番号のカードを提示した場合において
ANA便利用: どちらの番号でもPLTだと認識されるのでPLTサービス利用に問題なし
スタアラ利用: PLTカードを提示しないと*Gだと認識されないので、登録もPLTの
番号でしておいたほうがベター。
したがって、ANAのWebにログインしたりFFP番号を登録したりするときは、
PLTの番号のほうで行うべき。電話すれば親番号の変更はできるが、
普通に予約したり利用したりは、PLTカード記載の子番号のままでOKなので、
必ずしも変更する必要はない。
個人情報や登録情報の変更などをする場合は、親番号でログインする必要がある。
>>560 親子を使い分けるよりも親1つのほうがラクでしょ。
PLTカードなんて1年しか使わないものだけど、
親番号でカードを作り直せるのなら、作り直したほうがいい。
*GかどうかなんてY乗るとき以外は誤差レベルだろ そんな滅多にない機会のことでガタガタ文句言うなよみっともない
>>562 いや、許容荷物重量が増えるのと、ビジネスクラスや専用のチェックインカウンターが使える、乗り継ぎ時などで時間が空くときなどにラウンジに入れる、など全然違いますよ。
たぶんほとんどYなんか乗らないだろ? って言ってるんだろ。
>>564 なるほど。
私の場合自腹で乗る飛行機はすべて最安値Y (泣)
自分の場合は出張はほとんどエコ割スタンダードか 某トラベルのプライベートなY運賃。そこからなんとか アップグレードを試みる。無理な場合はPY狙い。 プライベートはほとんど特典C。結果的にYに乗ることは 少ないが、DIAであることは大いに役立ってる。
567 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/12(土) 19:14:38 ID:MwjDg3Eq0
最近じゃエコ割週末ステイがあるから、 直前でも買えるこっちが多いかな。。
>>556 ???
一ヵ月前にWEBで周知済み、カードは先週中頃に届き初めているが?
569 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/13(日) 01:33:31 ID:O2HUw+pR0
570 :
◆NHi28FfuEI :2007/05/13(日) 09:39:08 ID:h+bE4ID3P BE:453729986-2BP(2555)
既存の方には、手紙はもちろん、WEB上の通知もなし。で、FA?
俺もそんな感じ
572 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/13(日) 11:41:40 ID:cFCuUkfg0
異動しちゃって飛行機乗らなくなっちゃったんだよね。 DIA降格かなと思っていたら例の人工キャンペーン。こりゃ幸いと乗っかっちゃった訳。 なんで既存天然DIAなんだけど、お知らせはまだ・・・。 恐る恐るデスクに電話してみるか・・・
不思議なのは、プラチナ突破の表示はWEBに一瞬だけ出てたこと。 おそらくは天然の条件だと思うけど。
>>572 本物DIAでもこんな馬鹿いるんだw
普段仕事で使ってりゃDIAのメリットないことなんてわかってるだろうに。
それじゃ釣れないだろう
576 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/13(日) 16:11:40 ID:illdwgzy0 BE:374697735-2BP(0)
>>568 の言うとおりだね。
漏れ、先週水曜にカードが届きました。
やべっ、釣られちまった。
DIAじゃなくてPLT->PLTだけどお知らせ無し。 で、1月のメールを見てみると、 >(※2)【特典2】の各基準を達成されたお客様には、2007年5月中旬に別途 > 達成された旨のご案内をいたします。 とあるから、来週いっぱいは待ってみようかと。
578 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/14(月) 14:59:07 ID:ok40BdcY0
さっき人工DIA達成お知らせの封書が来たよ。2008年度DIAサービスのご案内ってね。 正式名称「ANA国内線サンクスプレミアムキャンペーン」って言うんだね。初めて知ったw
580 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/14(月) 21:19:55 ID:B53xdshr0
PLT達成のお知らせには「まだまだDIA目指してガンバッテね」だと。orz
581 :
◆NHi28FfuEI :2007/05/14(月) 21:47:05 ID:bGhqOGrAP BE:510446669-2BP(2555)
>>580 書いてありましたねー。
「現時点で確定しておりますが〜お迎えできればなお幸甚」ですって。
#確定したなら、JALに乗る気が沸いてきました。
をし、ぢやあ、たまには新幹線に乗るか。
意味わかんね
どう言う頭の構造してるんだ?
>>583
>>584 ↓こんな感じだろ?
くぁw背drftgyふじこlp;@:「」
586 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/17(木) 11:58:54 ID:xULvNiF/0
キャンペーンでダイヤ昇格して、昨日初めて乗った。 (修行じゃなくて仕事で乗ってたらいつのまにかクリアしてた) SSPだったけど初めて「○○様、いつもご搭乗ありがとうございます」 と挨拶された。 ドリンクサービスの時も「○○様、お飲み物のおかわりは如何でしょ うか?」、上着を返してもらう時も「○○様、この次のご搭乗もお待ち しております」と名前連呼だった。 プラチナの時は名前呼ばれたことなんて無かったのに。 プラチナとダイヤでそこまで差がついちゃうの?
587 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/17(木) 13:11:48 ID:IRqYgk2iO
おいおい
588 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/17(木) 17:41:20 ID:SWWqo5iz0
>>586 DIA本物DIAだけどそんなことないよ。
きっと修行僧フラグが立ったんだろw
>>586 修行僧は挨拶程度で浮かれるから
おもしろがって挨拶してる
東阪の混雑便だと、もうめんどくさいからDIAステータスの情報 もいちいちまわさないんだろうなと思っていたら、トイレに立った 時とか、ぐっすり眠った後偶然目を開けたときなど、意外なときに 何かの拍子で「いつもご利用・・・・」と言われて、ちょっと 驚くこともある。 人間、〜されて当然、〜が当たり前、と思うようになったら、逆に 本人の感じるうれしさも半減といういい教訓だね。
搭乗してすぐに本を読み始めたりした時、 突然「お客様?」と言われてビックリする。 新聞なんかいらんわ。
新米プラチナです。 ANA以外の星金カウンターでチェックインのとき、プラチナカードとマイレージカードの2枚だししないと だめですか?プラチナのみでOKですか?
普通はPLTカードだけでOK。磁気情報に会員番号 入ってるし、たとえ読めなくても手打ちする。
>>593 全然関係ないが、LHのカウンターの牛か熊みたいなおねいさんに平手打ちされてみたいと思わん?
>>594 馬が薯蕷食ったような顔した姉ぇちゃん見たことある。
>>593 PLTカードの磁気にもちゃんと情報はいっているんですか?
マイレージカードとしては使用できないと書いてあったので
てっきり飾りだと思ってました。
一応入っとる。
>>598 なんでマイレージ登録できないって書いてあるんでしょうか?
BRZ/PLT/DIA/SFCキット -> 小包扱い 株主優待券 -> 金券なのに普通郵便 なんかおかしくないか?
ただいま名古屋グランコートに宿泊中。 PLT優待サービスを使って予約入れたんですが、 これって朝食無料サービスついてますよね? SFC会員と同じサービスってんだから。 でも昨日予約TEL入れた時もCIした時も「無し」と言われた。 実際チケットも付いてない。 あと「お客様のご希望に応じてご案内致します」とも。 +アルファの料金で朝食を追加できるのだと理解したんだけど。 そうしたらSFCのフライヤーは間違って記載されてるって事? なんか頭の中「??」だらけで訳分からん〜。
>>599 AMC会員証でないから。
さらにいえば、
マイレージカードとプラチナカードを別の香具師が持っていて不正とかできたらややこしい。
>>603 の前段はそのとおりだが、後段について言えば、実際には
マイルレコーダーもPLTカード受け付けたりするので、ややこしい。
というか、そもそもAMC会員番号は事実上いくらでも増やして統合できる
ので、どのみち抑止効果はない。
PLT/SFCからサンクスプレDIAへランクアップ直後の海外出張にて。 WEB上の正規料金で調べて残席僅かだったので、ビジネスへの アップグレードのキャンセル待ちは諦めムードで申し込んだら、 即日中にOKの連絡キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!! 事前予約でエコノミーの通路側さえも確保できずに早朝から チェックインに並んだ平会員時代を思うと涙涙...。 DIA凄杉。今が人生のピークかもしれない。 貧乏くさくてスマソorz
607 :
◆NHi28FfuEI :2007/05/24(木) 23:31:20 ID:+VvZMjDKP BE:170149829-2BP(2555)
608 :
602 :2007/05/25(金) 09:32:42 ID:bUyklDR9O
>>605 でもHPには「SFC会員と同一のサービス」と書いてるよん。
フロントでSFCカードみせて聞いても↑のリアクションだった。
>>608 朝食が無料になるのはワイドカードかSFCの特典であって
DIAとかPLTだけではだめ(のはず)
HP上の「SFC会員と同一のサービス」という記述が見たいけど
どこ?
>>608 あと、通常価格で宿泊した場合のみ。宿泊プランでは無理。
札幌のHPにも書いてある。
>>610 SFC優待の対象外のプランでも朝刊のサービスだけはしてくれるよね>札幌
おれは旧ANAホテルからそういうのが難しいので、自然に 避けるようになってしまった。 予約システムも沸けわからんし。 インター根治と一緒になっても変わってないんだよな。 priorityclub.comのシステム一本化して、特典を明確に書いて くれれば、毎週宿泊する機会があるのでもっと活用する気に なるんだけどね。
606氏いいなー 7月連休のハワイup待ち・・・ ここでup券消費出来ないとちと辛い 当方人工DIA
>>613 適役に任せるべき。おれは泊まるホテルに直接電話して、
○月○日何時頃到着で、1名1室1泊。スーパーフライヤーズでダイアモンド
会員、翌日NH○○便搭乗します。朝食はいりません。
等と、伝えるよ。そうすると最もお得なプラン探しますと言って
探してくれる。なんか妙に安い料金が出てきたりする。チェックイン時に
(おそらく対象プランじゃないのに)部屋はアップグレード済みになってる。
616 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/27(日) 11:03:37 ID:+kfUDcOJ0
>>613 国内ヒルトンもイシン系列は独自のプランがあって
それだとヒルトンのポイントつかないとか、わけわかめいろいろある
>>615 俺的には電話を要する時点で失格。
関西のANAホテルだけでも、京都大阪関空と3つ泊まる候補があるから、
最初からどれと決まっているわけじゃない。予約に関してホテル間の連絡体制
は皆無に等しいので、ワンストップというわけにはいかない。、
他のホテルチェーンとも比較もしたい。そんなにいっぱい電話し照られないよ。
インターコンチとの合併でそのへん、ある程度スッキリ見える化してくれる
かと期待していたんだが。
>>816 そうだね。でも俺は自分に見えないものは、ないものと思ってあきらめている。
ああだこうだやってる時間のほうが惜しい。
PCRゴールド、NHDIAだけどANAホテル楽天で申し込んだら何の特典もポイントもつかなかった。 熊本のホテル。安いから仕方ないのかね。ちなみにIHGのwebでの価格は馬鹿高。
そうか。俺的には電話1本で優待までつけてくれるので、それ以上は望まないけどな。 自分がWebで検索してプランを探す労力>電話1本かける労力。 そのへんは価値観や行動スタイルの問題だから、あまり議論の余地はなさそうだ。 (最安値とかポイントとかそういうの追求する指向があるかどうかも含めて)
620 :
◆piTRDVv5MY :2007/05/27(日) 11:49:50 ID:yBHEYSMa0
>>619 同意。
忙しいのにいちいち電話していられないよ。
よって海外でもweb予約ページの使い勝手のいい所に決めてしまう。
個人的にはHilton、IHG、Marriott、その次にAccor(使い勝手少し悪いけどホテル数が多い)。
国内ではANA、IHG、楽天で価格比較。
>>619 じゃなくて
>>617 だった…orz
>>619 電話を待っている間がまどろっこしい。
出張の予定はその場ですぐに決めてしまいたいんだよ。
それだけ多忙で余裕がないのかも名。貧乏暇なしってことかな。
2chはコテハンで登場するくらいなのに、 そんなに暇がないの?
出張中は休日でもPCで仕事しながら2ch見てます。 いまも某国のConradから。
ほー、おつかれです。 日本ではANAのシステムダウンで羽田便を中心に大トラブルに発展してます。 国際線の影響はわかりませんが。
情報どうもです。 2ch情報には時々救われます。 以前Munich到着の夜に2ch航空板見てロンドンテロのことを知った。 翌日LHR行く予定だったから非常に助かった。
そういや相当前の管制システムダウンの日もNRTに向かう前に2chで情報を知って NRT到着前に心の準備?が出来ました。
マレーシア航空搭乗時にラウンジはつかえますか?
628 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/29(火) 23:29:18 ID:NKlQXt7V0
>>627 あんた、ほんまにPLT/DIAか?こういう質問がこの板で出るのが悲しい。
一応答えておくが、NH会員なら2000マイルで利用可能
630 :
◆piTRDVv5MY :2007/05/30(水) 16:26:34 ID:GQDNzdtb0
しかし最近のSIN線はなんで767ばかりなんだ? Cシートや座席配置狭苦しいすぎて耐えられん。 ベストは747だが、燃費の関係は理解できる。 でも777はどこ行ったんだ? 中国線に投入か? こんなのばっかり続くようだったらSQに鞍替えするか。
631 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/01(金) 12:38:07 ID:dnJ3yOoQ0
744の21A席に座ってたリーマン。 つかつかとCAがいきなり寄ってきて「また会いましたねえ」などと 話しかけられてた。 後ろで聞いてたら、広島、沖縄、札幌、新潟?と3日間の強行軍らしい。 DIAにはこんな人ごろごろいるんだろうけど、自分には無理。
632 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/01(金) 12:39:48 ID:onPlPmii0
>>625 そんな情報は2chじゃなくてもyahooのトップページで見れる件について
633 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/01(金) 17:18:43 ID:mzHnz4DjO
>>631 修行だったら楽しみの一つだけど、営業とかの仕事だったらそりゃお疲れさま。
仕事がスムーズに行かないと本社で上司からしぼられるだろうから。
移動くらい楽しくないとやってられないね。
635 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/06(水) 18:50:05 ID:pXIZnpOn0
最近書き込みがないねぇ〜 DIA PLT自慢大会が見たいなぁ
636 :
606 :2007/06/06(水) 23:40:42 ID:G0DLE7Cf0
成田1民にて 列のできている☆Gカウンターを横目に、周囲を気にしながらも ガラ空きのファーストクラスカウンターでチェックイン (もちろんGHのお姉さんは笑顔で対応してくれました) 優先検査場をスイスイと通り、余勢でファーストラウンジへと 進みましたが、分不相応なオイラには色々と居心地が悪く早々 に退散しました (本物のVIPは、荷物を持った係員が先導してご入場する ので一目で違いが判ります) プチ自己嫌悪につき、次回からはビジネスラウンジに戻りますorz
>>636 それ、どこに出張したときの話?
ビジネスクラスも路線によって全然違うよね。SuperStyle機材に
当たった日には目も当てられない。
今NRT-BKK線で777のSuperStyle機材が飛んでるんだけど、多分
シート差し替えをやるんだろうね。777はまだまだ使えるだろうし。
アジア路線では747のNewStyleに乗れる路線だとも知った。
638 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/07(木) 00:54:00 ID:qcTggLRo0
国内の宿泊は出張・プライベートを問わず、ANAサイトから「楽天」 もしくは三井住友サイトから「宿とる」で予約してます。 勿論、溜まったポイントはマイルへ移行です。
>>636 それVIPだと思うだろ。おれも最初そう思った。
でも実は単に有償F客に過ぎないんだよ。F運賃買った人。
ファーストラウンジより上の、VIPルームというのがあるからね。国会議員とかが使う。検査場はおろか、出国審査も別なのでは?
641 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/07(木) 09:06:21 ID:08Vd3R+v0
>>636 でっかくYという文字が印刷された
券をもっているからだろ。
そりゃぁ、身分不相応だ。
たしかに、ANAラウンジのほうが
のびのびできるし、うどんも酒も自由に
乞食根性だせるから、おれもFラウンジは避けている
642 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/07(木) 10:10:28 ID:KP0KHxRYO
NRTラウンジです JA717AでBKKでインボラアップ 生我妻さんと話しました エアラインに掲載されている写真と同じでした(笑)
643 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/07(木) 13:18:02 ID:XX4z45W00
>642 その人誰?
>>637 欧州便です。爆睡できました。中国便とのC席の違いを実感。
>>639 なるほど納得。VIPというよりもお金持ちなのですね。
>>641 アップグレードC券なのでご指摘の通り実質はYですorz
っていっぱいレスしてスマソ
>>644 Yとはいえ、うpできる運賃で買えるんだからあんたはまだまだリッチマンだよ
俺なんかドメ専なのでAMC入会以降はINTは特典でしか乗ったことないぞ
それ以前の自腹で乗った経験もすべて格安だし orz
646 :
637 :2007/06/08(金) 00:08:31 ID:qtyckXnjP
漏れも今月末遊びに行くことにした。うpポイントの消化も兼ねて。
まずは普通にANAラウンジに行ってからFラウンジを偵察してくるか。
>>640 どうもFラウンジにも和室があるらしい。
>>642 BKK線ってYが結構空いてるんだけど、それでもインボラやってくれるんだ。
>>644 767のClub ANA Asiaも悪くはないと思うんだけどね。
真ん中席が両側通路なんで騒がしいかもしれないけど。
>>645 つ [うpポイント+海外発券 Mクラス]
正直、こんな回り道せずともせめて国内のエコ割14でうpできるように
なればな、と思うのだが…。スタンダード高杉。
北酒場より記念真紀子 ビール飲みたいところだが空港から先が車なので ぐっと我慢せねばorz
バレなければ桶よん。 自己責任だけど。
| { ! _,, -ェェュ、 | ィ彡三ミヽ `ヽ ,ィハミミミミミミミミミヽ、| 彡'⌒ヾミヽ `ー /ililハilミilミliliミliliミliliミ| ヾ、 /iiiiイ!ヾヾミ、ミニ=ー-ミ| _ `ー―' i!ハ:.:.\\_::::::::::::::/:.| 彡三ミミヽ i! ヽ:.:.:.:冫': : :::/,,∠| 彡' ヾ、 _ノ i!::: ̄二ー:: : ::::ソ ・ ,| `ー ' {ヘラ' ・_>シ;テツ"''''"| ,ィ彡三ニミヽ __ノ ヽヘ`" 彡' 〈 | 彡' ` ̄ `\ ー-=ェっ | _ __ ノ {ミ;ヽ、 ⌒ | ,ィ彡'  ̄ ヾミミミミト-- ' | ミ三彡' /⌒ / ̄ ̄ | : ::::::::::| ィニニ=- ' / i `ー-(二つ ,ィ彡' { ミi (二⊃ // / l ミii ト、二) 彡' __,ノ | ミソ :..`ト-' / | ミ{ :.:.:..:| ノ / ヾ\i、 :.:.:.:.:| ィニ=-- '" / ヾヾiiヽ、 :.:.:.:.::::| / / `/ ̄ ̄7ハヾヾ : .:.:.| ノ _/ / / |:. :.:.:.:.:.:.:|
やはり人造DIAだと効果よわいんかな? UP全然とれねー。 インボラなんてはなっから期待していないから ポイントUPぐらいとらせろー。
ヒントDIAが増えた
元々DIAでもインボラなんてないよ。
俺はDIAでもインポだ・・・。 orz
>>654 激しくワロタwwwwwwwwwwwwwww
自演乙
659 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/20(水) 21:50:47 ID:nnV39UpE0
少々、修行するだけでPLTになれて、結果的にSFCの申し込み資格が得られるのは ちょっとハードルが低すぎないか。 下記の基準はどうかな? DIA 150回搭乗または150000プラチナポイント PLT 80回搭乗または 80000プラチナポイント BRZ 50回搭乗または 50000プラチナポイント
>>659 ハードル低いとかじゃなくて廃止すればいいだけだろう。
この内容なら他社に流れるよw
661 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/20(水) 22:02:26 ID:p+mE5nW7O
ハードル上げすぎると売り上げに響くだろ。そんなんしたら八丈線はなくなるぞ
662 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/22(金) 16:30:32 ID:q44qVW9MO
八丈〜大島便の売り上げの約半分は修行僧だろ
663 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/22(金) 16:41:26 ID:Dk4cp/rH0
だったら、海外航空会社のようにミリオン会員を・・・
国際 ボーナスなしで100万マイル
国内 10000搭乗
>>654 CA程度で立たないよな。乙
664 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/22(金) 17:28:41 ID:VAlTSZSx0
>>662 地方路線で搭乗率が低迷して、存続が危ぶまれている路線では
地元自治体の出す補助金に応じてPP倍付けとか4回搭乗で1回搭乗回数プレゼントとかの
キャンペーンを提案すれば、かなり税金出す田舎自治体多そうな気がする。
>>659 搭乗回数が少ないSFC会員が増える方が、ラウンジなどの経費がかからないので
ANAは利益がでるのではないの?
またINTではアップグレードには最低エコ割スタンダード購入が必要だから、
これも増益になっていると思える。日欧線ならエコ割スタンダードの値段でKEの
ディスカウントCが買える。
そのうちDOMでも100%運賃でないとアップグレード不可とかいわれそう。
665 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/22(金) 17:56:12 ID:YQL20ZWkO
↑ 佐賀空港は、1000マイルもらっても行かねぇ (´・ω・`)
今年は20万PPT逝きそうだ・・・orz
ちょっと聞きたいんだけどPLTで 閑散期の特典航空券のキャンセル待ちて それなりに見込があったりするのでせうか。 マイル消える前に欧州か、だめならHNLくらい行きたい・・・
668 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/27(水) 16:58:38 ID:WpIItIVE0
5年間 DIA-SFCでつ 今まで40回近く、国際線Yを買って、100%PYにうっぷ。(PYある路線のみ) だからPYは当然だと思っていて、DIA/SFCのメリットって 特典・キャン待ちが取り易い事・ラウンジだけかなー、と思っていたんだけど、 先日初めてC/PY満席で普通Yになった。 漏れは思った。無料PYうっぷって凄い!
>>668 普通運賃ならあり得ない話しじゃないじゃん
670 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/30(土) 10:12:16 ID:4yb7W8de0
>>669 うん。正規Yの場合、Cがデフォだよ。
PYだと怒る
DIASFCだけど、うpなんて韓国便で一回あっただけだな。 Yの普通運賃(コーポレート)だけど。欧米便は最初からCだけど Fへのうpまでは望まないが、どんなにFに空席があっても無視されてるな。 何も言わないと何もされないのか?
欧米便ではUp券(ポイント)かマイルで申し込まない限りFにUpなんかないよ。 しかも数ヶ月前からキャンセル待ち。数ヶ月前から出張の日程なんか決まらんし。
まあだからそれは望まないが、アジアならあるのか?Y→PY/Cも俺の経験では殆ど無いけど。
Y→PYがないってのは、単にチェックインするのが遅いだけ。
675 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/30(土) 19:06:36 ID:4yb7W8de0
成田出国で伊丹からの人なら7時前には伊丹でチェックインするだろうし
私はDIAでもPLTでもないですが、 今日、signetの扉が偶然開いていたのでチラッと覗き込みました。 めちゃくちゃ広そうですね。
>>674 それは間違い遅くいっても割り当てられているときもある。
679 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/30(土) 20:25:24 ID:lEzQ3fNE0
>>677 でも実際に入ってみるとドリンク飲めて、スナック食べられて、雑誌を読めて
ただ単にそれだけの施設ですよ。
アルコールが飲めないカードラウンジと大差なし。
680 :
637 :2007/07/01(日) 00:42:19 ID:NO8Jr4y3P
>>675 NRT-BKKは確かにCもガラガラだけど、結構うpしてくれるんだね。
前回はうpポイント使ったけど、今度は普通にエコ割で行こうかな。
他の路線は海外発券使ってもうpポイント対象運賃が少ないんだよな…。
681 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/01(日) 17:44:32 ID:Vh1cM6JG0
683 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/01(日) 20:41:23 ID:pATZqhFP0
>>681 >>682 そして驚いたことにエリートサラリーマン姿のオヤジが、Signetの
ウイスキーを持参したペットボトルに移し替えて、スナックも鞄の中へ・・・
もはや無法地帯となっております
>>683 驚愕なのはスナックを1人で10袋以上鞄に詰めてsigのねーちゃんが放送で辞めてくださいと小学校のような
大人げない放送をすることです。
下品な奴は、資格剥奪すりゃいいのに。
>>685 それが一概にも出来ないんだよ。sigの中で大企業の会員とか区別付かないだろう。身なりでは判断できない
その場で強く注意でもしたものなら、後日営業担当経由で苦情が来る。俺は大得意様だぞーぉってw
剥奪はおろか注意さえも出来ない現実。
687 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/01(日) 21:53:42 ID:KnIX65IE0
>>686 クレームつける方が恥ずかしいと思うが。
>>687 それが当たり前の時代だったんだろう。早く団塊の世代の方には引退してもらいたい。
689 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/01(日) 22:16:31 ID:rEI/Y3Cb0
監視カメラつけて証拠つかめばよろし。 持ち出しは犯罪行為なんだから。中でいくら食べようが自由。
690 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/01(日) 22:20:21 ID:NpYJPyxU0
>683-684 本当にいるの? かくいう自分はギリギリに空港到着だから、 ラウンジには全く縁がないなり。。。
691 :
685 :2007/07/01(日) 22:50:16 ID:1+U1dYDIO
>>686 大企業だから偉いとか勘違いする奴に限ってカスやからね。
本当に出来る奴はスマートダヨ
692 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/02(月) 11:39:51 ID:YZVr4zoE0
>>690 いる。
酒ドボドボはほんとに、見ていて情けない。
時間かかるし。
缶ビールや缶ジュースだった頃は
かばんにパンパンに詰め込んでいた親父もいたよ。
>>692 JGCラウンジでもよくカバン詰め込みはいたよ。見ていて情けないよね。スナック一個位だったら話せば許可して貰えるのに
そういう奴をとっつかまえたいのだが、 カウンターのおねいさんに突きだしても、 にっこりと笑顔で穏便にすまされそうでいやだ。
>>694 何回か言ったが申し訳ありませんと謝るだけそのようなマニュアルがあるそうだw
696 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/03(火) 00:28:28 ID:/4d1VRod0
698 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/05(木) 23:35:04 ID:7pmgfHOq0
Fラウンジみたく1人を遠巻きでGH3人で監視すれば?
699 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/06(金) 01:06:13 ID:r/MKyrTB0
700 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/07(土) 12:24:10 ID:8sdqdOTQ0
>>699 知らない人が見たら火災報知機?に思えるね。
サンクスDIA後の2度目の欧州出張 激込みで、ポイントでのC席うPもPY席も果たせず Y席では挨拶もなし 人それぞれだろうけど、挨拶はサービスして欲しいwwww
703 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/07(土) 13:25:32 ID:wH70I8zL0
>>702 藻前は漏れか!
ちなみに挨拶だけはあった。
最近ANA混み杉
705 :
702 :2007/07/07(土) 13:40:44 ID:lrPH6mAs0
>>702 ポイントって国際線に限っては使えない印象。
自分もずーっとCアップの空席待ち。
707 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/07(土) 16:43:16 ID:ADNo7OHt0
漏れは北米線、12日前発券ですぐにUG予約を入れ、翌日に 復路UG確定。往路は空港カウンターでUG確定した。 おまけで復路は漏れの同行者はインボラ。どうもごちっす。
>>702 ここ何年も毎月のように欧米出張するが年間4回使い切るのはまれ。
>>707 凄くラッキーですね。選んだ日が良かった?
709 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/08(日) 10:05:44 ID:oLU8dj890
>>サンクスDIA後の2度目の欧州出張 欧州へ出張か、エリートサラリーマンは違うな。 漏れの搭乗は国内出張だけだものな。
CTS signetより記念真紀子 ペットボトルのヘルシアウォーター2〜3本持ってくなよw
711 :
707 :2007/07/08(日) 10:46:40 ID:os8VH0yq0
>>709 海外出張なんて、ロクなもんじゃないぞ。
Biz乗れなかったらこんな苦痛はない。
上司連れで自分だけCってわけにもいかないし。
アップグレードポイントを使ったアップグレードが空席待ちになることが多い みたいですが、エコ割スタンダードより高いエコ割プレミアムや普通運賃の 航空券のほうがアップグレードさせてもらいやすいのでしょうか?
>>712 会員の属性による。高ければの話ではない
714 :
702 :2007/07/08(日) 13:14:29 ID:qItwhVca0
>>709 海外出張≠エリート、心身ともに疲れ果てていますw
因みに秋に3回目を予定していますが、既に劇混空席待ち
状態で、うPどころかY席の通路側すらピンチorz
DIAの優先ご威光に期待
どこへ行くのか知らないけど、そんな場合日曜日に出て どこかすいてるところを拾い歩いて経由便にするのも善し。 スケジュールや、出張規定にもよるかもしれないが、 たいていそんなに金額は変わらないし、場合によっては 貯めたマイルをそのために使ってもいいし。
716 :
702 :2007/07/08(日) 19:48:57 ID:qItwhVca0
>>715 ドイツに行きます
ドイツ直行便,欧州経由便ともに微妙に混んでいますorz
シカゴ/シンガポール/ドーハ...どこを経由しても
修行ですねw
航空会社は忘れたけど、瀋陽−フランクフルト
なんて便もあるみたいだけど
昔はFRA,LHRが混んでいたのでCDG便をよく使っていたが (CDG近辺にも顧客ありなので無駄な経由ではない)、 いまはCDGも混んでるから選択の余地なし。 それ以前はビエナやJLのZRH経由なら空いてた。 北欧経由だと空いてる便もあるようだが個人的にもうそんな時間の余裕はなくなった、、、orz
まあそういうことなら時と場合ににもよるが、案外関空からのLHなんか穴か もしれないよ。漏れもそれほど時間的余裕はない方だが、週末を使えば少し 日程上の余裕はできる。 確かに欧州便に限らず、ANA混み杉。満席に近い便に乗るケースが格段に 増えた。この先いつかは少し余裕ができるんだろうか?
>>718 これから機材が744→773へ変わるから、ますます厳しくなるんじゃね?
720 :
637 :2007/07/08(日) 21:34:24 ID:2b8iRYLZP
>>719 SQやLHも導入するのに、ANAはA380導入しないかな…(とおい目
検討していたとしてもデリバリーの状況を見て判断なんだろうけど。
ベルリンかアムステルダムかミラノかストックホルムかに 直行便かコードシェア便の追加、あるいは深夜発(23時ごろ) のフランクフルト便の増発キボンヌ (この際、成田が駄目なら関空でもおK)
>>719 現に北米線激混みだし、最近747->767になったSIN線なんかもっと最悪。
723 :
651 :2007/07/08(日) 23:19:29 ID:r062k4gm0
出発1週間前でようやくうPキター もーあんまりひやひやさせんなよ。 これで今年のうPポイント終了!!
さしあたって枠のある空港って日本に関空しかないからな。 羽田関空便も増便希望。
726 :
651 :2007/07/08(日) 23:53:03 ID:r062k4gm0
人工DIA確定時にうP待ち。なので5月頭ぐらい
>>723 いいなあ、DIAの人は。
よかったね。
730 :
651 :2007/07/11(水) 00:56:29 ID:EATq1Imy0
NRT-HNL エコ割スタンダードで買えるのはこの辺が限界 (^^;
本日夕方の阪東便 昨晩、ギュウギュウの前方区画席から最後尾区画 へ席替えして大正解 超々閑散でマターリw 前方予約サービスの過信は禁物と学びました
んなもん、当たり前やろw アフォかwww
アフォちゃいまんねんパーでんねん(゚∀゚)
>>731 それは出張客の多い便の場合かもね。
団体旅行のおばさんが後ろの方に集中している便だとつらいかも。
>>735 そだね。週末の沖縄線札幌線なんかは特に。
>>731 空いてるけど
乗り降りに時間がかかるよな。
>>737 手荷物を預けてると空港から出られる時間は同じなんだよ
俺なりの結論:プライオリティタグ>>>>>前方優先指定
>>738 いの一番(死語^^;)に荷物が出てくると萌えるw
手荷物預けてなかったり、プライオリティタグも付いていたりするとどうなるんだろ。 おれとしては、列を作って降機に待つのも苦痛。
真っ先に降機して、手荷物受取場で待っている馬鹿がよくいるね。
真っ先に降りてしまったら待ってるしかないと思うが
国際線でNRTだと、スカイライナーやNEXが30分に1本なんで手荷物が先に出ると 本当にありがたい。栃木の田舎に住んでるんで、運が悪いと1時間くらい帰宅に差が 出るし。
着陸後、ベルトサインが消えてすぐに席を立つのは、 窓際の人に気を使ってるだけなんだよね。 窓際に座ってても立つのは荷物を降ろしておきたいときだけ。 みんなが降機し始めてから荷物降ろすと列がつっかえちゃうでしょ。 別にあせってるわけではないよ。
C席で飛行機から早く降りても入国審査で時間がかかるときがあるよね。 そんなときはプライオリティタグ付きの荷物のほうが先に廻っていることもありました。 でも、荷物のプライオリティタグってなにかの間違えで優先扱いされていないときもあるので、まあ早く出てくればラッキー程度。海外空港では優先される率が60%位の印象。
スカイチーム便(Y)⇒スタアラ便(Y or C)の乗り継ぎで荷物スルーの場合、搭乗地で 荷物にプライオリティ付けてもらう裏技ないっすか? *Gなのに成田で平民と同じく荷物が出てくるのが腹立ちますが。
ANAのアンケートきたけど、他社ステータス聞いてくるね。
荷物が乗り換えるときに、Priorityタグが普通はつく。
8/18CDG-NRT のファーストの アワード空席待ちがOKでますように (-人-)
>>748 本当ならいいんだけど。
あの赤いタグってチェックインカウンターで付けてくれるよね。
荷物に付いているバーコードやらでは*Gとかプライオリティなんて表示はないので、空港の荷物さばきのおっさんのところでは付けられない予感。
昨日、伊丹で東京行きの優先改札時に優先客が50人ぐらい居て、改札機の前に列が出来たんです。 すると後ろから、若ハゲが人の肩にぶつかりながら追い抜いていき改札機にチケットを入れようとした瞬間係員から、皆さんお並びです。と言われ。顔を真っ赤にしながら後ろに並びなおしてた。
東阪は優先搭乗で列がふつうに出来るからな。 ローカル路線では誰もいないという事態もたまに見かける。
754 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/27(金) 23:34:38 ID:IZZp/HsF0
>>746 アワードでNRT-HNL飛んで、カウアイ島へ二度ほど行っているが、
カウアイからホノルルへ到着すると、制限区域から出ることなく国際線へ行ってしまう。
当然、荷物もスルー。
ホノルルのラウンジへ行くと荷物の札取り上げられて、カウンターのネーさんどこぞに電話。
すると、あら不思議、成田で荷出しの時には赤いタグが付いて、最初に出てくる。
でも荷札はリフェ−成田のままで変わらないところを見ると、
手作業でホノルルで札付けてると思われる。
余談だが、
そのままでは、ホノルルでチェックインするところが無くて一瞬あせったが、
搭乗口のカウンターでチェックイン。
755 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/28(土) 01:20:41 ID:1Zp0Ucrm0
優先搭乗客が並んでいる光景を見ると、「俺も上級会員だ!負けちゃいられない」 という少々、焦りの気持ちになってしまうらしい。
真の上級会員は一番最後に搭乗。 落語だって真打ちは一番最後に登場でしょ。ォオゥ。
757 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/28(土) 10:00:33 ID:1Zp0Ucrm0
いつも通路側席なので優先搭乗できても、後から搭乗してくる窓側の客の ために一度、席を立つことになる。漏れにとってはあまり優先搭乗の メリットは無いな。 私なりのメリットは読みたい新聞をすぐに確保できることくらい。
LHのKIXFRAに先月乗ったけど、 格安Yなのに、挨拶されました。 持っていたメモが見えたけど、 エコ席に*Gが2人だって。
たまに羽田=伊丹に乗ると思うんだが なんか日経の奪い合いになってないか?w
>>757 俺の場合はいつも通路側座っても窓側の香具師(1名)は自由に跨いで
いくけどなw
761 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/28(土) 12:47:04 ID:1Zp0Ucrm0
>>759 おそらく、いつも私は日本経済新聞を読んで社会・経済に関心があります。
私は頭イイですよと、周囲の乗客とCAに格好良いところを見せ付けて
見栄を張っている客がいることは確かなこと。
日経ぐらいでそんなあほなw 東阪には飛行機乗らないけど 個人的には新聞とか雑誌とかは飛行機に乗ってる時間ぐらいしか読む暇ないよ、、、orz
ってか、新聞くらい買って乗れ。 そいや、今日いつもよりスポーツ新聞少なかった気が済んだけど、 やっぱりキノーのアレの負い目で、急遽搭載量減少?
764 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/28(土) 22:08:58 ID:KnS+D9+h0
>>759 関西人はセコイからな。
関東だと普通、日経は自宅に届く
>>764 セコイとか関係あるの?
自分は職場で読めるから自宅では取らない
自宅の新聞は近所のスーパーのちらしやや外食屋のクーポンが目的だから、 日経にすることはありえない。というか、平日に家で新聞読む暇はないぞ。
オイラの職場だと、 読売・朝日・毎日・日経・化学工業日報・ 日本航空新聞・日刊航空通信・株式新聞・週刊BCN・ 日刊ゲンダイ・東京スポーツ・赤旗 が届くな。 一応、職場で読み終えればお持ち帰り自由。 日本航空新聞と日刊航空通信は、俺がお持ち帰り担当。 4大誌+株式新聞は、ブチョーか、カチョーがお持ち帰り。 ゲンダイ・東スポは、瞬殺で消えてる。 2〜3日して気付くと、BCNが消えてる。 現在、化工日・赤旗のお持ち帰り担当者募集中ってところ。
関東だと普通、日経は自宅に届くw
俺は結構JapanTimes読むようにしているけどな。国内の話だと知っている内容なんで 英語に慣れるためには結構良いよ。 ところで優先搭乗だが、DOMで混んでいる便で窓側なら優先搭乗使うし、通路側なら なるべく最後に乗るようにしている。そういう人多いんじゃないのかな。
770 :
750 :2007/07/29(日) 02:28:39 ID:PyFedYQM0
>>748 本当だ。
ウィーンからフランクフルト経由で成田まで来たが、ウィーンののカウンターではオレンジ色のプライオリティタグしに着いていなかったのに、成田で荷物拾ったらANAの別のタグがついていた。
乗り換えのところで別のタグを着けることがあるんだと分かった。
ちなみに便は両方ともスタアラだったから、
>>746 の参考にはならないかもしれないけど。
771 :
748 :2007/07/29(日) 03:49:54 ID:FZC+bPGB0
スタアラ→ANAでそうなるし、スタアラ→JALでもタグついたから、 一般的な取扱なんだと思うよ。
なんか暑中見舞いが来たな。
今日超割の先行予約開始日だけど、アイコンが表示されない…
旅割と勘違いしてたorz
OJTなのか初々しい感じのHNDのGHのおねーさん プライオリティタグとかビニールとかは良いから スクラッチカードが欲しかったとです。。 いや、あたらないのはわかってるんだけど、さ。
他スレからコピペ
964 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/04(土) 01:08:03 ID:XGnE7urn0
熊本空港ゲート前、DIAカードを見せながら優先搭乗で並んでいる子供連れや大人を
掻き分けゲート前へ。
真っ先に搭乗して入り口でCAにクレーム。前が詰まって後ろには長い列。
コメントカードを要求し通路側の席へ。
CAを呼びつけ席でもクレーム。ポイントがどうのUGがどうの。
何やら聞いたことのある声だと思ったら、
数年前に阿蘇ラウンジで、UGしたぶんのマイル(わずか数十マイル)が付いていないのが
「納得いかない!」、「責任者呼べと!」
大声でクレームつけていた香具師だった。(本来UG分はマイル付かないはず)
話の内容からドメ専みたいな香具師だったが、修行してDIA+SFCになったのか?
台風の影響で満席なのにDIAの俺様がSSPにUGされないのが気に食わないみたい。
羽田到着後は慌てて降機したくせに、ブリッジで携帯メール見てトロトロ歩き後ろは大迷惑の
お決まりのDQN振り。
*Gは君だけじゃないんだし、他人を押しのけるのはやめようぜ。Sさん。
975 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/04(土) 21:49:20 ID:ZhCsQUVT0
>>964 熊本でドメ専でDIAってT社関係?
777 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/10(金) 12:48:47 ID:5jdcsXyqO
ラウンジにスキップリーダーが設置されてからも、ステータスが印字された搭乗券だけで入ってるよな? カード持ってるか訊かれた…orz
すまん、上げてしまった…。
教えて君でスマソ m(_ _)m 国際線うpアップグレード申し込み(キャンセル待ち)って @WEB上で申し込み ADIA机への電話による直接申し込み で差がありますか?
大いにあります。
781 :
779 :2007/08/11(土) 10:43:46 ID:RT+RblVc0
国際線機内販売クーポンが今年は国内線国際線共通クーポンになってるんだね。 国際線使わんので人にあげようとして気づいた。
その分、Up券を機内販売で使うことが出来なくなりました。
ちょっと質問したいんだけど、 知り合いを呼び寄せる(自分は同乗しない)予約って 机に電話かけても前方席にアサインしてもらえないのかな。 ネットでやってみたらだめっぽかった。 できることなら国際線機材のC席をアサインしてあげたいんだけど。。
>>784 そんなの無j理に決まってんだろ
言わなくても向こうが勝手にやってくれるような属性でなければ諦めるが吉
電凸すれば可能かもしれんが、自分になにがしかのフラグが立つのは覚悟
786 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/25(土) 00:13:28 ID:7pbY3Vp00
来年度プラチナのカウントダウンが始まった そんなにせかさなくてもあと4ヶ月もあるんだから 9回くらいほっといても搭乗するっつーの
787 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/25(土) 02:46:41 ID:sp2Hnfg1O
いや、手帳とカレンダーが欲しいんで。
788 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2007/08/25(土) 07:42:43 ID:QDkl7iZcO
今日特に予定も無いし、¥420払って羽田か成田のSignetで呑んだ暮れてようかな。
789 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/25(土) 08:54:00 ID:esFhyXyM0
USJのANAラウンジに行った方いますか? 中の様子とか混雑具合とかどうですか。 今度行く機会があるので利用しようと思っているのですが。
790 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/25(土) 10:07:24 ID:t/9mMP450
超割の先行予約、九月二日○時開始、来たーー
791 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/25(土) 14:51:37 ID:cNTfY6w80
792 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/25(土) 19:01:54 ID:FyrVVdIi0
>>790 いいな。
その連絡は上級会員の方にメールで届くのですか?
>>789 ラウンジ自体は行ったことはないけど、
そもそも一番空いているくらいの
アトラクションだからなぁ・・・・
スパイダーマンとかならよかったのに・・
>>792 これ?
■■ ■■様
ご利用の多いお客様の2007年11月ご搭乗分「超割」の先行予約日の日程が
決まりましたのでお知らせいたします。一般発売開始前にご予約を
承ります。大変おトクにご利用いただけるこの機会をお見逃しなく!
┌─┬─┬─┬─┬─┬─┐
│超│割│先│行│予│約│期間:2007年9月2日(日)11:00 〜 9月9日(日)
└─┴─┴─┴─┴─┴─┴──────────────────────┤
【対象搭乗日】 2007年11月15日(木)〜11月21日(水)ご搭乗分
>>> お申込みはこちらから <2007年9月2日(日)11:00から>↓
├──────────────────────────────────┤
(以下略)
795 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/26(日) 09:18:28 ID:7Zgdkp3V0
>>792 です。ANAのホームページによると
「プラチナサービス」デスクでは、メンバーおよびご同行の方のANAグループ便の
国内線予約をご搭乗の2ヶ月前よりさらに14日前からお預りいたします。
>>790 >>794 そうなると予約開始は上級会員は9/2、一般会員は9/11でしょうか?
上級会員は先行予約できるので、修行してまでPLT、SFCを取得する
気持ちが理解できなくもない。
>>795 ホームページに書かれている、国内線先行予約受付は、
超割・旅割以外の運賃の場合。
ただ、あくまで受付をしてくれるだけでで、予約が確定するのは、
通常通りの航空券発売開始の時点となる。
しかも、ダイヤモンド・プラチナデスクのみでの受付なので、
ネットチケット割の対象外というあまり意味のないサービス。
超割・旅割は別途案内(前述のメール)となる。
大抵、DIA・PLT・BRZ・SFCの上級会員の先行受付が最初に始まって、
その翌日に、ACH・AMCの先行受付が開始。
そのまた翌々日に、AMC会員以外への一般の先行受付が始まる。
したがって、前述のメールだと・・・
上級会員 2007年9月2日(日)11:00から
ACH・AMC 2007年9月3日(月)11:00から
それ以外 2007年9月5日(火)11:00から
となります。
797 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/26(日) 13:59:07 ID:7Zgdkp3V0
師匠
>>796 様
>>795 ですが詳細な解説ありがとうございました。
毎年、出張で国内線を約20回程度搭乗してて、いつもPLTはおろかBRZにも
なったことがありません。
上級会員は色々なサービスの恩恵を受けられるので、今後プライベートで
年末までに30回搭乗してPLTを視野に入れたいと思います。
798 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/26(日) 16:08:14 ID:+nHHIPZZ0
乞食はSFCスレか修行スレに逝けよ
799 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/26(日) 16:15:19 ID:+nHHIPZZ0
DIA乞食↓ 964 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/04(土) 01:08:03 ID:XGnE7urn0 熊本空港ゲート前、DIAカードを見せながら優先搭乗で並んでいる子供連れや大人を 掻き分けゲート前へ。 真っ先に搭乗して入り口でCAにクレーム。前が詰まって後ろには長い列。 コメントカードを要求し通路側の席へ。 CAを呼びつけ席でもクレーム。ポイントがどうのUGがどうの。 何やら聞いたことのある声だと思ったら、 数年前に阿蘇ラウンジで、UGしたぶんのマイル(わずか数十マイル)が付いていないのが 「納得いかない!」、「責任者呼べと!」 大声でクレームつけていた香具師だった。(本来UG分はマイル付かないはず) 話の内容からドメ専みたいな香具師だったが、修行してDIA+SFCになったのか? 台風の影響で満席なのにDIAの俺様がSSPにUGされないのが気に食わないみたい。 羽田到着後は慌てて降機したくせに、ブリッジで携帯メール見てトロトロ歩き後ろは大迷惑の お決まりのDQN振り。 *Gは君だけじゃないんだし、他人を押しのけるのはやめようぜ。Sさん。
800うんこだお
>>789 そのために現地で予約電話しろって書いてあるわけだが?
南ピアより記念真紀子 比較的マターリとしてます
こっちかorz
804 :
◆NHi28FfuEI :2007/09/03(月) 11:05:14 ID:NdohJHhPP BE:340297294-2BP(2555)
クレカを紛失したので、再発行してもらったら、 またAMCの会員番号が変わってしまった件について、、、 #入会から、果たして何度変わったのだろう、、、 新参会員みたいな番号になってしまった。
805 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/03(月) 18:06:13 ID:qtwsF6+j0
>804 >新参会員みたいな番号になってしまった。 なんか特徴あるの?
あらかじめ番号が付けられているAMCインスタントカードの例もあるから ある程度の規則はあるんだろうな。 俺もACHになってからは番号が若返った。 ところで、もうすぐ個人包括旅行運賃で搭乗するんだが、 搭乗口のマイルレコーダーで登録するとステータスは印字される? 初めてのケースでわからなかったりして。
劇混みの欧州便、往復ともにC席うP成功 サンクスDIAの威力は絶大でしたw 帰国便は、 ・離陸後食事が終わるまでの2時間は半眠状態 ・7時間爆睡 気がついたら成田目前、一寸勿体なかったかもorz
>>809 インボラ?
うpポイント?
マイルうp?
811 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/22(土) 11:28:31 ID:GSi0v+wa0
ポイント使うかマイル使うかで upgradeって差は出るの?
812 :
806 :2007/09/22(土) 11:54:57 ID:8qKXn2U50
>>806 の後半。実際にやってみた。
カウンターそばにあるマイルレコーダーでは受け付けてくれなかったが、
保安検査通過後の搭乗口そばにあるのでは受け付けてくれた。
ただし、ステータスは印字されず。
今更ながら個人包括旅行運賃の場合は「航空券」ではなく「航空券引換証」なんだな。
マイルはキッチリボーナスマイル分も積算。
813 :
809 :2007/09/22(土) 11:59:43 ID:Ldw2MFW50
>810 うpポイントでつ 今時はよほどのガラガラ空席かお得意様でないと インボラは無理でしょうか... >811 差は無いに一票
>今時はよほどのガラガラ空席かお得意様でないと >インボラは無理でしょうか... _
Yがガラガラ空席だったら下手にプレエコにアップグレードするより 3〜4人がけ1列占有のほうが快適だな。 Cにうpだったら悩むところだな。
新基準プレミアムポイント導入
>>815 プレエコの4人掛け中席よりも
Yの3人がけ独占の方が快適。
パソコン使いたいなら別だが、、。
ますますアップグレードポイントが使い辛くなるな。
819 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/02(火) 20:41:58 ID:u14f8eC80
>817 今月来た「翼の王国」にはパソコン使えなくなるようにも書いてあったが。。。
820 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/17(水) 03:08:21 ID:UJL6DdiS0
>>813 DIAでもキャンセル待ち多数の欧州便でインボラなんてありえない。
821 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/24(水) 23:33:04 ID:U7yS6lPO0
欧州線の話が出たんでヒースロー空港のことを尋ねます。 こちらの空港にはFast Trackがあり出国時の検査が優先レーンがあります。 出国時にエコノミークラスであっても、スタアラゴールドを持っていたら 優先レーンは使えるのでしょうか?
822 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/10/24(水) 23:48:05 ID:oV8zpqhu0
>>821 使えない。
出国時のファストトラック利用権は高いランクの空港利用料を払った場合だから
でもなんか有料でファストトラック利用権を持てる制度がある(あった?)らしい。
ファストトラックは出国時はありがたみはそれほどでもない。入国時はとてもありがたい。
>>821 出国時は、ビジネス以上なら使えるけど、スタアラゴールドじゃ無理。
>>823 FRAのセキュリティーチェックのところも同様でした。
825 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/02(金) 23:35:51 ID:B+qgLH7m0
D07って見るんだけど、2007年のDIAって意味?それとも7年連続DIAって意味? ずっとDIAなんだけど、全然いいことないんだけどねえ・・・
そりゃそうだろ。 仕事が忙しすぎるんだ。
827 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/22(木) 01:17:32 ID:ca96WpDk0
signetではじめて青汁飲んだ。 ざらついてまずいけど意外とさっぱりだな。 他の青汁もそうなのかな、と、青汁スレ行け的な保守
>>825 この前ラウンジ券はじめてよく見たらD07って書いてあった。
某国チェックインの画面が見えたら*G D07F と書いてあった。
Fってリマの意味だろうか、、、
あと2ヶ月もすれば07年か7年目かわかる、、、
かなと思ったら来年はどちらの意味としてもD08になりそうだ、、、w
>>827 おれもラウンジでしか青汁飲んだことない・・・
>>828 おれ人工ダイヤ(事前サービス)だけどD07だったから2007年ってことかな
831 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/23(金) 22:19:16 ID:gEM5NNBe0
>830 2007年のDIAって意味ならイチイチD07って書く必要なくね? 単にDIAって書いとけばOKだと思うんだけど。 ところでSIN線がNQ運行になるらしいんだけど、NQってどんな感じ?
あんまり変わらん、というか763機材だとNQ運航ということになってても、 パイロットも乗務員もNH所属やその逆もよくあるみたいだから、気にする 必要はないだろう。Welcome onboard エイエン...エアジャパーンとか トチってるのを何回か聞いた。(逆は聞いたことないが、慣れてるんだろう)
マニュアルにはたぶん 「キャリア」 とか書いてあるから、見ながらやってもトチるかもな
skipに使う二次元バーコードにAMC会員番号は入っていないが 会員種別が書き込まれてることに今日気が付いてちょっと感動した
「マイル受付済 PLT」 って書いてあるな
>>835 ケータイのカメラにバーコードリーダー機能があればそれで読んでごらん。
日付、便名のほかにPLTの文字が見えるよ
ちなみに外国人が入国するときパスポートに貼られる許可書のバーコードは
暗号化されてるようでまったく意味がわからなかった。
838 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/26(月) 16:15:52 ID:LN3u+N0a0
先週、ようやくプラチナ達成。 来年から毎月2回の出張が半分に減るから、今年取ったのはいいタイミングだったかも。 羽田からバスに乗る時間がいつも気になるから、荷物が先に出てきてくれるのは嬉しい。 ちなみに反映されるのは来年からなんでしょうか?
>>837 カメラ付きは持ち込めないんで、解約しちゃったんだ。ありがd
>>838 オメ (^^
今週か来週の木曜日にHPの画面変わると思うけど
841 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/27(火) 02:50:11 ID:zCULSMyW0
>>840 自分もPPが基準に達した。「来年度ご提供いたします」と出たが、アイコンは元のまま。
木曜日楽しみ。
先日のフライトでDIA基準クリア。 格安チケット(70%,50%)ばっかりで10万pp突破はさすがにキツかった… 実質15万分だもんな… フライトや乗継ぎ等の待ち時間含めると、どんだけ時間潰されてんと。 DIAで得られる特典ってさぞステキなもんだろうと、今からウキウキワクワク。
>>842 乙&おめ
月一ぐらいYで欧or米往復してたのか、月2でアジアか。
ところで何回ぐらいCやFにうpしてもらえた?
844 :
842 :2007/11/27(火) 23:19:26 ID:2qlT7D3dO
>>843 thx
米6回(NH,UA,AC) 欧3回(LH) 印3回(SQ,TG) 中韓他が数回ってとこかな。
来月に欧が一回追加。
どの発券レベルでもNH路線は基本的にエコプレへ
これが満席時にCへ。
Cへは二回。Fはなし。
他の路線は…各地のドメ時に隣接ブロックがたまにある程度だったかな
>>844 乙&おめ
だが、NH以外でDIAになっても嬉しいか?
(煽りではなく)
SFC修行でもたまにNHゼロで達成する奴がいるが、
あれも意味があるのかと疑問に思うのは俺だけ?
846 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/28(水) 01:15:30 ID:YsJuTJRj0
すいません ハーツNo.1クラブ・ゴールド年会費永年無料 のキャンペーンのページってどこでしたっけ? 見つからない・・・
847 :
842 :2007/11/28(水) 09:20:32 ID:s2eGFm0q0
>>845 米路線の半分がNH便で、あとは乗継ぎでドメ線を使う程度
ご指摘のとおりNHでDIAにするメリットはあまりない
が、他プログラムに変更するメリットも大してない気も。
マイルの使いやすさでNHにしたけど、1kの方がメリットが大きいのかも
まぁ*Gが付く限り、最低限の優遇は受けれてると思うけど・・・
お勧めの方法があれば教えてくだされ。
848 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/28(水) 14:27:47 ID:FR60a+yi0
>>847 自分も同じ。
PLTで十分だけど、DIAだと空席待のときの扱いが違うかもとおもって、それとなくスタアラを使って修行した社蓄。
たぶん再来年はPLT戻りでしょう。
NH以外のキャリアではマイル125%割り増しもないしね。
>>848 NH乗ったときのマイル割増が結構ありがたいよな。
実質ほぼ無料で片道アップグレードできるのは助かる。
アップグレードポイント使えば往復ともCにできるし。
FにインボラUPなんてあるわけないよ
>>849 先生!うpできる航空券が買えませんが?
852 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/29(木) 01:32:13 ID:KUfWVwGL0
853 :
846 :2007/11/29(木) 09:20:13 ID:fZWAh5a20
>>852 ありがとうございました。
これで迷っていたアメプラを解約する
ふんぎりがつきました。
854 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/30(金) 02:36:11 ID:kYzgaQtC0
DIAアイコンキター
PLTやSFCと待遇変わらないので期待してガッカリしないでね。
856 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/30(金) 07:02:00 ID:ibuJTyVl0
最近は事前座席指定の範囲がヒラSFCとPLT以上で変わってなかったっけ? それと空港空席待ちでDIAはこっそり種別Aより優先じゃなかったっけ?
857 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/30(金) 07:08:44 ID:/gPPyidbO
>>856 前者はそうだけど、後者は違う。空港空席待ちは早い者勝ち。
858 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/30(金) 08:28:32 ID:kYzgaQtC0
特典航空券の取りやすさが違うらしいので、チョイ期待。
>>857 明文化されてないだけで、現場の判断であることもあるんじゃなかった?
某氏に有名企業フラグを立てられた私だが、国内線空席待ちで特別扱いを されたことはない。ちょうど今から羽田でまたやるところだが。
うーん、実は特別扱いなのかな、これ。全部×表示の空席待ち希望したら、 「いつもご利用ありがとうございます。普通席スーパーシートプレミアムとも、お席ご用意できます。」 そういえばこういうこと前からあったけど、PLTのときからあったような気もするしなあ。
862 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/30(金) 18:20:32 ID:ibuJTyVl0
VIP用の調整席が偶々空いていたのじゃないかな
カレンダー&ダイアリーが届きますたお
早い者勝ちに変わりはないけど、取れる番号が違うと思うよ。 よくHND-OKAの始発を使うけど、毎朝必ずA2から始まってる。朝一番でもね。 空席待ちのWebサービス見ても、次の発番は必ず1つ飛ばしたものだし、DIAのためじゃないか?
>>860 某氏って漏れ?
一度だけ地方の国内線で満席だった時、困って机に相談したら(相談しただけ、
どうしても乗りたかったわけではない)ボランティア募ってくれた。
申し訳ないと思った。
>>865 ボランティアに払う1万円は、ノーマル運賃払ってるあなたが負担している様なものなので
遠慮しなくていいよ。
>>864 代議士などのVIPがいるからでしょう。
国会議員はDIAとか通り越して別格。 選挙遊説中に偶然同じ便だったことあるけど、1Bとか1Gとかの最前列の通路側に与党野党が構えてた。 ああいう人や閣僚は成田ではラウンジじゃなくてVIPルームだし。そもそも待ち時間が無い。飛行機のほうが待ってくれる。
国会議員は当然SSPやP席に乗るとして 来年出てくるプレミアムパスはその付き人が買いそうだな。 とすれば、計200枚なんてあっという間か。
そういえば時々到着時にブリッジのところまでお迎えが来てる人がいるけど 迎えの人はどうやってあそこまで行ったんだろう?やはりVIPを迎えるというと そこまでいけるのか?
870 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/12/01(土) 22:30:28 ID:IiCgzbuk0
VIPはいいけどさ、よく有名人が到着するときの国際空港(NRTとか)で 出国審査後の区域(なんていうの?)にマスゴミが入って、 到着客に向かって傍若無人にフラッシュ焚いてんの何とかしろよ、 入管はどうしてああいうの許してんだ?人権関係も同じ法務省だろうが
入管が許すものじゃないよ、あれ 空港公団とかが許可を出してるはず 最近は対象以外の顔が判らないよう、ぼかしてるよ
>>861 漏れも今PLTだけど、前に超割スペシャルってあったじゃん。
あの時、地元の空港から羽田経由で沖縄行ったんだ。
羽田に早く着いたから羽田→沖縄を保安エリア内の中で
1つ早い便に変更してもらったんだけど、その後にアナウンスで
「空席待ち番号種別Aの〜」と言ってたから
乗り継ぎ用の人用のもあるのかもしれない。
その時は合計で50人以上待ってた気がする。
873 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2007/12/12(水) 04:07:11 ID:V+uTd5G/O
今年は搭乗回数24回でPP50K超えか。来年は20回切ってPP50K目指してみるかい。
↑お前の日記帳じゃないんだよ、バカ。
>>873 来年は下駄をはかせて呉れるから、簡単になってよかったですね。
876 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/12/13(木) 01:50:36 ID:MD4L5VlD0
いつも一人で搭乗し同行者の規定については疎いので教えてください。 DIA+SFCでCクラスを利用したときって成田のラウンジで DIAで+1名、SFCで+1名で合計自分含めて3名ラウンジに入れる?
足し算がよくわからない。 DIA1名、SFC1名でCクラス(関係ないけど)を利用したら、 それぞれ同行者1名連れて入れるから、合計4名入れるぞ。
(関係ないけど)と書いたが、そもそも全員Cクラスなら、 ステータスに関係なく全員ラウンジに入れるな。 やはり条件がよく分からん。
DIAとSFCは自分で、他の2人は平ってことじゃないの? その場合は、+1名では? Cなので、普通のラウンジには全員入れるけど、 Fラウンジには自分を含めて2人しか入れない
880 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/12/13(木) 12:41:51 ID:MD4L5VlD0
すいません。。眠い中書いたもので。 わかりやすく書くと、自分がDIAで且つSFCでCクラス利用です。 同行者が平でY利用です。この場合私がラウンジ連れて行ける人数は何人?ってな感じです。
881 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/12/13(木) 12:46:04 ID:yE43CkCA0
882 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/12/13(木) 13:31:55 ID:GabBZkEDO
運賃クラスYなら何人でも桶では?
883 :
◆NHi28FfuEI :2007/12/13(木) 15:04:34 ID:fCBdXC/uP BE:330844875-2BP(2555)
マイル支払えばいいじゃん。
マイルでOKはドメだけ 成田は丁重にお断わりされる
ラウンジ利用券は5枚とも使ったの?
886 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/12/14(金) 02:14:11 ID:vUEJtPr80
コース選択でラウンジ利用券は選択しなかったんだよね。 私がDIAで且つSFCでCクラス利用 もう一人平でCクラス利用 平でYクラス2名 これだったら平のYクラスの人、1人だけ入れないでOK??
887 :
◆NHi28FfuEI :2007/12/14(金) 08:11:15 ID:MitMNXolP BE:255224039-2BP(2555)
888 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/12/14(金) 08:19:26 ID:CSCC/Shy0
Club ANAカウンターで全員まとめてチェックインするのをおすすめ。 ただし、変な要求はしないこと。
890 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2007/12/15(土) 13:41:40 ID:jcJGoc9S0
>>875 下駄履かせられないような、予約クラスばっかりの航空券なもので。
そこに来年は、アルゼンチンまで遠征しそうな勢いときたもんだ…orz。
年の途中で参戦したので出遅れたが、 事前プラチナで混雑の年末年始を満喫するぞ〜 ってゴールド所持者が多くてメリットなかったりしてw
893 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/12/22(土) 23:06:19 ID:jGLTaHc30
昨日15時ごろの19番カウンター 長蛇の列で何事かと思えば、クレーマーの対応で窓口2つが機能していない。 ほかの窓口も何故か時間の掛かる搭乗客ばかり。 クレームの原因は何かしらんが、クレーマーおっさんが 他の客に迷惑かけて見ていて痛かった。 そこで列の長さに気づいたクレーマーが一言「こんなに長く列できて迷惑かけとるやろ」 殺意を覚えた。
>>893 クレームの内容にもよるが、
ある程度筋の通った苦情だったら真面目に対応しなければいけないだろうし、
わけがわからんクレームだったらどうやって受け流すか。
というかそもそも、列が出来るのだったら上の人間が誰か出てきて、
カウンターの横に寄ってもらって話をすればいいのに。
> 列が出来るのだったら上の人間が誰か出てきて、カウンターの横に寄って これがすべてだと思うぞ。たとえどんなに下らないクレームだったとしても 順番待ち渋滞を引き起こすのは、会社側の責任。
897 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/12/29(土) 21:15:34 ID:seoMhQOh0
そういえば3人でロスへ行ったとき 二人がCで一人がYだったんだけど 私がDIAでまとめてチェックインしたら 行きはANAからYをプレミアムエコノミーに 帰りは普通にYにされそうだったので近い席にと言ったら やはりプレミアムエコノミーにしてくれた。 さすがにCにしてくれなかったけど 元がツアーなんで上々かな
898 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/12/31(月) 17:22:55 ID:yQgJtr5p0
うい
899 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/12/31(月) 23:48:40 ID:2e4lcwWe0
後数分でポイントがゼロになるのか さびしいのう
今日の搭乗でPPが100、000を越えたはずなんだが確認できん。
901 :
【大凶】 :2008/01/01(火) 03:25:30 ID:02W00EvZ0
ポイントなくなり寂しいのうw 積み木崩しのようにやり直し
おまいらあけましておめでとう。 成田ANAラウンコより記念真紀子
こっちかw
904 :
203.118.52.84 :2008/01/01(火) 22:31:37 ID:RjL2PVgh0
シンガポールsignetより記念真紀子 2台あるパソコンの右側はログインパスワードが消えず個人情報筒抜けです 心当たりの人は早急にパスワードを変えましょう。 3052658*** 近藤さん 3103332*** 工藤さん 5143471*** 福沢さん ちなみに消してあげたかったけどパスワード変更して捕まりたくありましぇーんw
オートコンプリートが有効になっていただけなら、 キャッシュのクリアで終わると思うんだが、違うのか?
>>905 ツールが開けないからキャッシュのクリアも出来ない
少なくともキャッシュではなくコンテンツでは?
>>905-906 オートコンプリートはキャッシュクリアしてもダメだろう。
ツール開けなくても、テキストボックスで該当値出して
Deleteで消えるよ。
成田到着ラウンジより記念真紀子 時期が時期だけに今日は混んでるね。
MYキャンペーンで2008年のDIA特典情報が公開されてるよ。
>911 うむ。 だがどのコースにするかは、悩むまでもないな。
913 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/01/08(火) 21:35:03 ID:Mlfb82Vv0
>>912 漏れは8P+機内販売5万円かなぁ。。。
うまくブランド品仕入れればヤフオクで捌けるかもしれんし。
少なくともラウンジ券はイラネw
ヤフオクで売るんだったら、それこそ宿泊券+ラウンジ券だろ。 転売前提の機内販売は、ANAカード10%引きで買えばいい。
915 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/01/08(火) 23:36:09 ID:Mlfb82Vv0
>>914 氏名入りの金券を売る気にはならん。基本的に転売不可なんだから。
>>915 氏名入りの金券転売する馬鹿がいればいずれは改悪されるよね
たしかに転売禁止だが、譲渡禁止ではない。「転売」の意味は分かるか? さすがにANAが転売の意味も知らずにそう書いてるとは思えん。
918 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/01/09(水) 07:13:07 ID:hUKyQ4wF0
ヤフオクのどこが転売ではないと??? 「転売」の意味分かるか? (´ー`)y−~~~
名義人が自分で売るのは「転」売ではないだろ。販売してるだけだ。 もともと他人に渡してその人が使うことを前提にしてる券だからね。 あの注意事項は、受け取った人がさらにそれを有償で売る(即ち転売) ことを、禁止しているものだと思う。 自分は売る気がないからやらないけど、心配なら問い合わせてみな。
ANAから無償で「仕入れた」券なのだから、 それを販売したら転売じゃねーの? 問題は、そこにあるんじゃないけどな。
921 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/01/09(水) 09:46:43 ID:G/teOFPD0
>>915 キャバ嬢に配った名刺なんて
名簿屋に売られてんだから、そんなの気にしない
922 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/01/09(水) 10:07:49 ID:KL3J1Foo0
>>919 日本語の問題で、キミの理解がおかしい。
名義人が対価を受け取れば、その時点で転売。
良いか悪いかどっちだと言われれば、そりゃ悪いに決まってるだろ? 常考。
転売屋は除名汁
925 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/01/09(水) 21:39:46 ID:hUKyQ4wF0
>>917 みたいなモラールの片鱗も持ち合わせず、日本語も理解できない
ヴァカもDIAだってか?
926 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/01/09(水) 22:13:50 ID:X0lypmsN0
DIAの選択プレゼント、個人的にはホテルは外せないな あとはアワードの取れやすさ何だけど 品川って取れる?
トンクス かなり期待できそうだ。 地方人で良かった
930 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/01/10(木) 02:28:48 ID:GRfWf3BM0
毎年アップグレードポイントが余ってしまう 繰越できないもんかのう
旅行業務取扱主任持ってない時点で違法。
932 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/01/10(木) 07:53:01 ID:+iMQdbmS0
>>928 2ちゃんで音引き云々指摘してる野暮な馬鹿。
>>932 知識の無さをひけらかす事に生き甲斐でも感じてんのか?
>>917 転売の意味が分かってないんだ、可哀想に
935 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/01/11(金) 13:33:11 ID:VumjnK7fO
成田のコンシェルジュサービスって利用したことある人いる?
936 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/01/11(金) 14:52:15 ID:bmPr8jRB0
特典選択の封書が届いたんだけど、その中の冊子の一番後ろ「その他のサービス」に ●ANAゴールドカード特別ボーナス ●ANAプレミアムメンバー限定会員誌「ANA AZURE」 ってあるけど何?会員誌はPLTにも配られるのかな?
昨年11月28日にPLT達成したけど、まだプラチナキット送られてこない。 こんなものなんですかね?
938 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/01/11(金) 20:15:58 ID:P2ThIzfU0
プラチナキットってのは3月中旬くらいだろ
939 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/01/11(金) 20:50:29 ID:zlkW9xoa0
旅作とかって空港カウンターでも購入できる? ご利用券使い切らないといけないし、超割の販売期間でもないし 旅作だと宿泊付きで一番お得な感じがするけど
940 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/01/11(金) 21:14:30 ID:NgKvrvjz0
プラチナキットってカードとか? 俺は1129に達成したけど、 去年の段階でもう着いてたぞ。
>>936 ●ANAゴールドカード特別ボーナス
→ANA-WG持ちは毎年更新時のボーナスが4000mileになる(通常2000mile)
943 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/01/12(土) 08:38:53 ID:uh7nyPuA0
おお久しぶりにスレが進んでるな 会員が得た権利(ホテル券等)を只であげたら「譲渡」 金銭と交換だと「転売」ですな 「モラル(倫理)」と「モラール(やる気)」の違いも 懐かしい議論だ
944 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/01/12(土) 10:42:55 ID:HHCHiwF90
>>943 譲渡って有償の売買もふくむだろ?
譲渡益課税とかいうじゃん。
>>937-938 ,940
本サービスが始まるのは4月から。キットがまるごと届くのは3月くらい。
ただ、事前プラチナサービスがあるので、基準達成して1ヶ月かそこらしたら届くはず。
とりあえず、ログイン後のウェブサイトのデザインがプラチナ仕様になっていたら、
事前プラチナのカードがそのうち届くはず。
>>945 わかりにくくてすまんが、事前プラチナで届くのは、カードと利用案内とかで、小包ではなく封書で届く。
>>943-944 含むというより、普通は有償を譲渡、無償を贈与と言う。
無償を譲渡に含んでも、日本語として間違いではないが。
>>947 金銭を対価にする場合を売買、
金銭でなく物を対価にする場合を交換、
無償で譲る場合を贈与という。
そして、いずれも譲渡。
へいへい。譲渡のうち無償譲渡を贈与と言う、で異存はありませんよ。
950 :
937 :2008/01/13(日) 08:45:06 ID:Xkiw4Axa0
>>940 >>938 そうです。カードとかです。ブロンズ事前のときは2週間ほどで届きました。
一応HPには11月達成したら1月から事前サービスが受けられるはずだけど、なしでも問題ないのかなあ。
昨日搭乗したときはSKIPの印字に「ラウンジのご案内」が印字されてたし、
そのままラウンジにも入れたので、漏れてるわけではないようですが。
成田のANA Fラウンジの研修生なGHさん、SFCのカードしか持ち歩いてなくてゴメン。 でも、君の困っている顔にちょっと胸キュン。
>>951 変態2号みっけ!
ちなみに1号はオレ・・・。 orz
じゃあ俺三号。今日みてくる。
954 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/01/25(金) 09:51:40 ID:rywo+7vK0
じゃあ俺変態マン(変なアタッチメントを腕に着けつつ)
事前プラチナ来ました。普通の封筒だけど、ゆうパックで来たみたい
956 :
◆NHi28FfuEI :2008/01/25(金) 18:45:52 ID:cXq37XJ3P BE:340297766-2BP(2555)
pltさんが増えてるんですねー。 ただいま福岡空港signet。劇混み。 去年だったかに拡張したのに、それでも満席…。
Sigの一人同伴可を見直してくれないかなぁ。
958 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/01/25(金) 22:30:14 ID:msBPHLA80
959 :
◆NHi28FfuEI :2008/01/26(土) 10:17:29 ID:IgqmNMHfP BE:85074833-2BP(2555)
>>958 今年に関しては、人工PLTが多いのだから、
意味ないんじゃないの?
960 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/01/26(土) 10:34:43 ID:V0TeMUbz0
>>958 星組金に使わせることになってるからSFCだけ除くのはすぐには無理
961 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/01/26(土) 10:35:48 ID:V0TeMUbz0
SFCが増えたというよりUAなど他社金が使うようになったんじゃないの?
962 :
◆NHi28FfuEI :2008/01/26(土) 11:15:12 ID:IgqmNMHfP BE:425372459-2BP(2555)
あれは人工PLTですよ。 もうね、数年前が懐かしいとしか言い様がありません。
963 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/01/26(土) 12:18:03 ID:FdeLje6VO
人工キャンペーンの時、後で剥奪されても いいようにしてたら良かったのにな。 けど周りじゃ急速にANAの評判も落ちてるから、 じわじわ減ってくでしょ。
>>960 UAおよびUSの国内線利用時(当日国際線乗り継ぎがない場合)は、
UAとUS以外の*Gのみラウンジ利用可。
このシステムに不快感を覚えるUA*G持ちは多いようだ。
965 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/01/26(土) 14:49:46 ID:gB9uDsiJ0
DIA有効期限マイル移行 ?
966 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/01/26(土) 15:05:06 ID:d7PR8cCJ0
只今関空のsig 誰もいない。。。 関空ってガラガラなんだな。
>>966 国内線はけっこう空いているね。
俺が一番衝撃的だったのは、夜の上本町発のリムジンバスの客が俺一人だったことw
968 :
◆NHi28FfuEI :2008/01/26(土) 15:16:43 ID:IgqmNMHfP BE:510446669-2BP(2555)
>>966 平日朝夕は大混雑ですけどね。
この時間帯は便数が少ないから…。
>>967 上本町着のバスは到着前に迂回するので、嫌う人が多いんじゃないでしょうか?
>>968 朝夕は伊丹でも混んでいるので、比較したらどうなるかわからんですが。
上本町着が迂回するというのは、
伊丹-上本町のバスによく乗っているので分かるのだけれども(なぜか関空着はあまり利用しない)、
関空行きのバスの乗客が俺だけっていう車内の状況はすごかったです。
なんともいえない雰囲気w
970 :
◆NHi28FfuEI :2008/01/26(土) 18:16:43 ID:IgqmNMHfP BE:255222893-2BP(2555)
>>969 を、関空行きですか?
帰りは難波行きに偏るけど、行きは上本町発も人気あるのにねー。
バス停の位置が良くて、とても便利だし…。
971 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/01/26(土) 19:44:01 ID:dJGto6uZ0
>>966 夜はドトールコーヒーみたいになる。
窓ないし狭いし関空sigはあまり好きでないな
関空sigは3階の比叡とアルコール以外はあんまり差がないなあ。。。 ランドサイドかエアサイドかの違いは大きいかもだけど。 つか、女子トイレのウォシュレットの水勢が弱すぎ!不可!
973 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/01/27(日) 18:32:47 ID:E0+tL6Gd0
974 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/01/27(日) 19:20:47 ID:9U0mxLB9O
特典航空券、アジア線Yでも取れない…PLT+SFCでも無理とは(泣)
975 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/01/27(日) 19:58:14 ID:VQ7REKW80
>>974 PLT+SFCって表現は糞タリフの影響受けすぎ
977 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/01/27(日) 21:35:02 ID:Y242W7zl0
水流が事象の地平面に囚われて、出てこられなくなっているのです。
>>979 そうですね。早めに旅程を決められるかどうかですよね。
私の場合、この2年ぐらいでANA運行の特典ゲットは
東海岸ビジネスUGが3片道、ファーストUGが1片道
ヨーロッパファーストUGが1片道
南アジアビジネスUG5片道、ビジネス特典2片道
北アジアビジネス特典8片道
かな。まだ増えると思うけど。
981 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/01/27(日) 22:15:25 ID:TfDmSwda0
SFCカードでのラウンジ利用は本人のみでいいな 家族連れて入りたければ家族カード作れ PLTは1名同伴 DIAは2名同伴と差をつけろ 実績考えたらそのぐらいが妥当だ
982 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/01/27(日) 22:19:02 ID:AI/gSKcUO
んだ
>>981-982 それは同意。でも、どうしてもって場合のためにマイルで清算可能な制度は残しておいてほしいかも。
これをやると子連れがずいぶん経るだろうね。 SFC+家族カード+子供2人って家族は結構多いんじゃないかと。
985 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/01/28(月) 20:39:54 ID:V1YbrCEY0
子供連れ向きのラウンジをファミリーラウンジとか 言って作ればお互いにいいのに
>>985 いいねそれ。
アルコールなしでいいから、子ども2人まで連れ込みおkにしてほしい。
内装は完全おガキ様仕様でいいわ。イオンファンタジーみたいな。
有料でいいので子どもの好きそうな軽食が食べられたらなおよし。
空港のレストランは高いばっかりでお子様向けじゃないし。
一般客も有料で利用おkにしたら、採算もとれそう。
987 :
◆NHi28FfuEI :2008/01/28(月) 21:01:55 ID:iXmz44p0P BE:132338827-2BP(2555)
989 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/01/29(火) 01:50:39 ID:pOn3YhTA0
SFC持っているだけで毎年DIAを維持している奴と 同じ待遇と言うのもしらけるだろ
990 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/01/29(火) 01:54:47 ID:pOn3YhTA0
なんとなくJALの方がファミリー向けで ANAはビジネス向けの気がするのは気のせい?
991 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/01/29(火) 03:03:01 ID:Knx7K+MSO
そろそろ埋めていい?
993 :
◆NHi28FfuEI :2008/01/29(火) 07:31:24 ID:Ux7PUiDSP BE:141790853-2BP(2555)
梅