【QF】 カンタス航空 JETSTAR 【オーストラリア】
952 :
イカゾー>>12098:2010/05/25(火) 18:58:44 ID:QC6mqoZo0
あいた
953 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/27(木) 12:23:47 ID:ApSnqPK00
954 :
sage:2010/05/28(金) 20:20:32 ID:Uv7sRPT90
カンタスクラブ永久会員、ここには、いないみたいね。
あの時、買っとけばよかった。
955 :
名無しさん@お腹いっぱい:2010/06/10(木) 19:59:41 ID:7l+MthA00
シドニー空港で見たんだが、さすがエミレーツ
白のスカーフ?あの帽子につけてるの
さっそうと格好いいよ
それに引き換えJetのCAときたらテレテレ歩きやがって
956 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/11(金) 08:58:34 ID:waLe4+rOO
シドニーまでのサーチャージっていくらですか?
反捕鯨のメッカ・・・・・・
958 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/11(金) 20:53:00 ID:a/2Q/dgL0
米ヨット少女、無事発見=マスト折れ、世界一周断念―インド洋
【シドニー時事】ヨットによる単独世界一周航海に挑戦中、インド洋で緊急遭難信号を発した後、音信が途絶えていた
米カリフォルニア州のアビー・サンダーランドさん(16)が11日、無事発見された。捜索に向かったオーストラリアの
カンタス航空機が上空からサンダーランドさんとの無線交信に成功した。
豪海難救助当局などによると、ヨットは浸水していないが、マストが折れている。サンダーランドさんは世界一周航海を
断念、ヨットで漂流しながら救助船の到着を待つことになった。漁船などが救助に向かっているが、到着は早くて12日になる見通し。
サンダーランドさんは、米時間10日朝、家族との交信で悪天候による高波などを訴え、それ以降、連絡が取れなくなっていた。
1月23日にロサンゼルス近郊の港を出港。寄港地の南アフリカ共和国ケープタウンを5月21日に出発し、東に針路を取った。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100611-00000164-jij-int
959 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/11(金) 20:54:25 ID:a/2Q/dgL0
960 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/12(土) 15:59:46 ID:i8ps3Zzt0
>>954 亀レスですが、永久会員カード持ってますよ〜。
今では最高4年までなんですね。まぁ、あまり役にたっていないし、
カンタスクラブのサービスもショボくなっていますし・・・・。
962 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/12(土) 18:50:55 ID:MXqfpICc0
>>961 えー!!スゴイ!羨ましい!
今でも、その永久会員の権利は続いているんだ。
終了したのかと思った。
いいな〜。欲しい!w
なんとか、手に入れたい。
問い合わせてお金払えば、いい加減なオージーだから、
OK!OK!ノープロブレム!なんてこともあるのだろうか?
電話してみようかな。
ありがとう。961さん。
いつか、カンタスクラブで会いましょうw
963 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/19(土) 15:50:11 ID:gGWlvWju0
>>902さん、
また亀レスですみませんwカンタスクラブでお会いできるといいですね!?
権利はまだ続いているんですが、昔は年に10枚、使い切りビジター用カードも一緒にくれたのです。
5人のエコノミークラスの人を連れても、カードを5枚をあげれば利用おKだったのですが、
少ししたら、会員以外の利用者は1人だけ同伴しか駄目になりました。
そしてビジター用カードも無期限だったのが1年間限定になりました。
いつのまにか10枚のビジター用カードも届かなくなり、現在は有料です。もしかしたら、もうないかも・・。
ラウンジの食べ物も最近はシリアルにトースト、ビスケット、マフィンなど乾物が大半でレベルが落ちました。
アンセット航空みたいにポシャられると怖いですが、カンタスなので、しばらくはあぼーんはないと思いますが・・。
964 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/20(日) 14:56:53 ID:Ff4OYL/K0
初です。
JETSTAR ASIA関空―シンガポール、ずっと満席ですね。
無知で申し訳ないですがこれって旅行会社なりが買い上げてるんでしょうか?
9月入ってもなかなか空席なしですが…。
それとも発売前でも「空席なし」表示なんですか?
965 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2010/06/20(日) 19:54:51 ID:kB6xo4oT0
>>964 機材がA320で、そんなにお客さん入らないからねえ。
関空発だと航空券だけではまだ売らないからじゃない?
シンガポール発で検索すると往復とも空いてるよ。
関空発はまだ買えません。
認可が下りてないみたいですね。
968 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/23(水) 22:45:21 ID:U5a2bZkx0
>>964 ジェットスターの日本のサイトで今日から買えるよ。
安い〜!!!
特に、KIX-TPEのシーズン時の運賃をJALと比較すると、安さが際立つ。
日本でも、本格的なLCCの時代が到来!
>>967 本日付けで、国交省の認可がおりています。
969 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/24(木) 07:27:41 ID:3aVPRvyN0
>968
日本のページそのままでは、まだダメみたい。
日本のホームページのTOP画面で、
右上の「国」「言語」の選択のうち、
「国」を「シンガポール」に変更するべし!
金額は\表示で出てくる。
970 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/24(木) 23:39:35 ID:syWugypH0
SIN直行便キボンヌ
971 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/25(金) 19:11:05 ID:5+sKIS590
SINからの直行なら、
ジェットスターじゃなくても、シルクエアでもタイガーエアでも。
972 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/26(土) 01:22:43 ID:CReHO1XU0
>>968 特に、KIX-TPEのシーズン時の運賃をJALと比較すると、安さが際立つ。
盆休みなんて、今のところJAL以外の3社とも比較にならん。
というかこの4社が以上に高く感じる…
しかし、これでJALのこの区間のダブルデイリー解消の可能性が出るか…?
973 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/26(土) 23:56:42 ID:rPtjD/Hl0
>972
関空発のジェットスターにはJALがコードシェアする実績があるので…
KIX-TPE区間は1往復をコードシェアするかもね。
マイル+機内食付きでJAL運賃を選ぶか、何もなしでジェットスター運賃にするか。
974 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/27(日) 01:03:11 ID:VEQAksbJ0
>>973 KIX-TPE区間は1往復をコードシェアするかもね。
なら、いっそシンガポールまでしてくれたらいいのにね。
まあ、JALはコードシェアするなら、むしろキャセイとしそうな気もするが。
いや、キャセイとすべきなんだろなとは思う
976 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/27(日) 20:45:36 ID:H99HXeOp0
>973-975
日本−台湾−シンガポールの路線のコードシェアについては、
必ず台湾の航空会社が絡む必要があるんじゃない?
KIX-TPE-SINのコードシェアが実現するなら、たぶんチャイナエアラインくらいもかまさないと。
香港のキャセイがシェアに関係してくることは絶対にない区間だよ、そこは。
CXは経由地でTPEに立ち寄っている(という建前)だけなんだから。
977 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/27(日) 23:30:03 ID:jRjysjjB0
>>976 3K運行便にCXがコードシェアするんじゃなくて、
CX運行便にJLがコードシェアする可能性を言っているんじゃないの?
JL/CXコードシェアの福岡線は台北経由だけど台北乗降はできないね。
978 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/28(月) 07:14:41 ID:Br8mOi200
SIN迄だと高いし取れないね。
979 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/28(月) 19:08:39 ID:BgQVpd3K0
>>978 SIN-TPEの需要が高いからね。台湾人がシンガポールによく行く。
KIX-TPEとTPE-SINは、客層ががらりと入れ替わるんだよ。
ちょうど東京−博多の新幹線が、新大阪で客の半数以上が入れ替わるような現象だな。
SINが東京、TPEが新大阪、KIXは博多みたいなもの。
SIN-TPEは乗車率が高い、という具合に。
980 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/03(土) 13:46:50 ID:z+z6NlBg0
980
>>981 それ予約したけど、俺が予約したときサーチャージが1区間6000円払ったのに、
HPが更新されたのか、今みたらjetstarとjetstarasiaにページが分かれててasiaの方は1区間、日本-台湾2000円、日本-シンガポール4000円になってるorz
うぉー、シンガポール行きの台北乗り継ぎ時間が往復とも50分しかないぞ。
台北までにしとけばよかった。
できました、(^^)ヽドモ♪
986 :
983:2010/07/05(月) 14:29:18 ID:a8aK4TbO0
あ、今日のTPEのフライト情報をみると、新→台も台→関空もA5スポットで
同じ機材だから大丈夫なのか?
>>986 なに寝ぼけてんだ?
乗り換えなんか必要ないぞ。
関空〜台北 総額11494 JPYでした
今日だけってのが悩みどころだな。
ドイツまで行きたいんだがシンガポール乗換他社で安く行けるかな
990 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/05(月) 19:01:00 ID:NLY0Xbpy0
SuperTime終了
992 :
983:2010/07/06(火) 04:54:54 ID:hMFS/INC0
>>987 ありがとう。2便に分かれてたから勘違いしてたよ。
よく見たらフライトナンバーは一緒だった。
ああ。。。5日に乗り遅れた。。。
気を取りなおして今日の分、予約しようと思ったら
キャンペーン適用されてるの往路分だけで
台北発のは全部通常料金なのだが・・・
>>993 ちゃんと復路分も2000円で取れたけど。
キャンペーン用の座席がなくなっただけだ。
>>994 いや、今日開始分のキャンペーンね
キャンペーン開始の6時の時点では
往復8000円〜とかかいてるのにどう頑張っても安くて11000円からだったんだが
今みたら復路でもキャンペーン価格適用されてた
Jetstarのオーディオ設備のプラグは普通のミニステレオプラグ、それとも航空機用の2本式のやつ?
調べても出てこなかったんで。
997 :
983:2010/07/06(火) 13:05:34 ID:hMFS/INC0
完全に出遅れた 休日の便は台北往復22000jpyとかばっかり
>>996 3Kの180席仕様(KIX/TPE/SIN)はオーディオなし。
東南アジアのLCCだぜ
1000ならJETSTAR茨城就航
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