1 :
774便@天候調査中:
政府専用機について語りましょう! 飛来情報などを共有しあいましょう!
やなこった
3 :
774便@天候調査中:2006/09/15(金) 01:04:54 ID:REHUTSMhO
政府専用機は自衛隊機=軍用機だ!
どこのエアライン板じゃ、板違い。
政府専用機も成田発着にするべきだと思うんだ。
庶民は遠い遠い成田なのに、なんでエライ人は羽田なのよ。
5 :
774便@天候調査中:2006/09/15(金) 12:28:57 ID:idEosooZO
基本は、メンテ&搭乗時は羽田、ベースの千歳でしか見られねぇんじゃないか?コンテ、イグルーはJALが動かすんだな。
しかし、扱い、所属が航空自衛隊であるから、エアラインとは違う様な気が汁。
アリの巣コロリってあるじゃん
蟻の行列にポンと置くと一瞬ビックリして列が乱れる
邪魔だなと言わんばかりに迂回する列が出来る
そのうち好奇心旺盛な一匹がアリの巣コロリに入る
そいつをマネして何匹も入る
毒とも知らずにツブツブを運び出す
一匹が一粒づつ
いつのまにか行列はアリの巣コロリが折り返し地点になる
黄色い粒と黒い蟻が作り出す模様は綺麗で見てて楽しい
一匹が一粒づつ丁寧にせっせと毒の粒を運ぶ
せっせとせっせとせっせとせっせと
蟻さんって働き者だなと思う
俺も頑張らなきゃなと思う
次の日あれほど沢山いて俺を困らせた蟻が一匹もいない
ほんとにいない
探してもいない
泣きたくなった
このレスを見た人は4日後にあなたの大切な人がいなくなるでしょう
それが嫌ならこのレスを5つの板にコピペしてください
信じるか信じないかはあなた次第です
7 :
こっち行け:2006/09/15(金) 18:54:50 ID:A+9LI4qR0
8 :
774便@天候調査中:2006/09/17(日) 11:30:40 ID:uSXxL3GKO
>>6 >ポンと置く
下敷になった蟻さんはシカトですかそうですか。
>次の日には
単なる引っ越しなら何日も列はつくらない。
そしてまともに取り合った漏れは大顰蹙。
おまいのせいだバーロー!
10 :
774便@天候調査中:2006/09/17(日) 12:57:16 ID:0rQ376hwO
専用機のパイロットの年収は?
11 :
774便@天候調査中:2006/09/17(日) 19:07:30 ID:Jh3G742YO
おでかけ準備中。
12 :
774便@天候調査中:2006/09/17(日) 19:12:51 ID:RWFlba9G0
パイロットは現役自衛隊員ですから。
13 :
774便@天候調査中:2006/09/17(日) 21:20:25 ID:z4KmUO1q0
>>4 えらいと言っても羽田を利用するのは天皇や首相ぐらい。
大臣になると専用機はもちろんないし民間機で成田利用。
あと外国の国賓・公賓・首脳レベル、政府高官の特別機は羽田発着
政府専用機でも自衛隊の部隊派遣だと成田
15 :
今井真人 ◆f.EsLE9CIc :2006/10/20(金) 16:25:57 ID:vRmjzCUa0
今日の昼12時頃、政府専用機B747-400が函館空港に飛来していました。テクニカルランディングの為です。
16 :
774便@天候調査中:2006/10/20(金) 22:55:36 ID:ptKJvyFb0
皇太子夫妻+愛子様のオランダ静養旅行は成田発の普通のJAL411便だったよ。
公式な訪問じゃないから、羽田からの特別機じゃなかった。
17 :
774便@天候調査中:2006/10/21(土) 01:58:50 ID:98HSnQcu0
皇族の方は佐賀空港から外国に行って頂きたい。
皇室や首相、是非とも成田から外国に行って欲しい。
そうすれば、成田の不便さがわかるから。
19 :
774便@天候調査中:2006/10/24(火) 09:56:26 ID:+b1eOS8a0
↑↑↑
皇室は政治に口を挟めない。首相は、官僚のいいなり。
次はどこ行くの?
21 :
774便@天候調査中:2006/12/16(土) 15:31:04 ID:ojXrvFoqO
CAは現役自衛官
22 :
774便@天候調査中:2006/12/17(日) 11:10:46 ID:1xSmkh3H0
政府専用機はB747−400じゃないよ。
B747−47Cじゃよ。
23 :
774便@天候調査中:2006/12/17(日) 12:04:53 ID:3Ty0+dd1O
だったら、世界中にB747-400は1機も存在しないな。
24 :
774便@天候調査中:2006/12/17(日) 16:09:45 ID:8rD2pnm4O
>>22 ボーイングのカスタマーコードなんだから、400で、よかろう。
26 :
774便@天候調査中:2007/01/12(金) 16:36:01 ID:wlDHW8T90
あれってECMとかフレアとかは積んでるのかな?
それともただの旅客機?
政府専用機の運航について
平成19年1月5日
安倍内閣総理大臣の欧州訪問及び東アジアサミット出席に当たり、
平成19年1月9日(火)から15日(月)までの間、政府専用機による空輸を実施します。
(参考)
政府専用機運航行程
19. 1. 9(火) 羽田空港発 → ヒースロー国際空港(ロンドン)着
10(水) ヒースロー国際空港発 → テーゲル国際空港(ベルリン)着
11(木) テーゲル国際空港発 → メルスブルク空軍基地(ブリュッセル)着
12(金) メルスブルク空軍基地発 → オルリー国際空港(パリ)着
13(土) オルリー国際空港発
14(日) マクタン・セブ国際空港(セブ)着
15(月) マクタン・セブ国際空港 → 羽田空港着
http://www.mod.go.jp/j/news/2007/01/05.html
28 :
774便@天候調査中:2007/01/14(日) 13:25:38 ID:dwOU3PMj0
>>27 やっぱりパリからセブの間の給油地は明かさないのね。
アラスカの米軍基地かな? それともバンコクあたり?
それにしても要人一人二人乗せるくらいであんなデカイ飛行機必要なの?
取り巻きだって数百人もいないでしょ?
デカイほうが迫力あるからかな?
日米経済摩擦とかいろいろあった時期だったからな
政府としては特上以外選択肢がなかったんだろう
32 :
774便@天候調査中:2007/01/15(月) 15:22:31 ID:aCYGGWml0
航続距離が一番長かったのも-400だった。
あのころA340を無理して入れても国内の会社で使ってるトコないし。
今回のORY-CEBは、本務機に必要最低限の人員貨物を載せて直行、
バックアップは千歳かどっかで給油かね?東行きだからこの距離でも飛べる??
33 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2007/01/15(月) 18:56:47 ID:L97+ZViAO
>>28 欧州〜東南アジアなら、B744の無寄港は楽勝じゃん。まして定期便より荷が軽い政府専用機よ。
34 :
774便@天候調査中:2007/01/15(月) 22:24:36 ID:pnjO5vLi0
>>33 ニュースで発表されたパリ出発時間とセブ到着時間から推測すると
所要時間は12時間〜13時間くらい。なんとか飛べそうだな。
35 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2007/01/15(月) 22:31:03 ID:L97+ZViAO
>>34 オルリーで燃料満載にすればノンストップで飛べるね。もっとも途中バグダッドかサマーワ辺りに下りて、
ブッシュみたいにカッコつけて、自衛隊への電撃慰問するんなら話しは別だけどねえ。
36 :
774便@天候調査中:2007/01/24(水) 21:50:58 ID:LFYpenG/0
今日の昼休み、宮崎に2機飛来しましたYO(^^)
37 :
774便@天候調査中:2007/01/25(木) 22:55:32 ID:eR6sD6Jw0
>>36 訂正。
2機飛来したのではなく、1機で利茶クリック訓練をしてたみたい。
38 :
774便@天候調査中:2007/01/25(木) 22:56:22 ID:eR6sD6Jw0
>>
×利茶クリック
○離着陸
39 :
774便@天候調査中:2007/01/25(木) 22:56:58 ID:eR6sD6Jw0
>>
×利茶クリック
○離着陸
40 :
774便@天候調査中:2007/01/26(金) 15:57:09 ID:o/OXjcWoO
あんたの書き込みボロボロやな…。
がんばりや。
41 :
774便@天候調査中:2007/02/12(月) 01:10:20 ID:4P2btDQA0
政府専用機には今まで色んな人が首相として乗りましたが、安倍さんほど似合わない人
は珍しいと思う。完全にB−747−400に乗せられているって感じ!
B6位でないと釣合わないと思う。アッキーと二人連れだとまるで七五三だもん!
今までの首相で政府専用機が似合う人
1位小泉さん2位細川さん3位海部さん
42 :
774便@天候調査中:2007/02/12(月) 11:21:40 ID:e8dKSy5CO
安倍は貨物室が似合ってるね
43 :
774便@天候調査中:2007/04/01(日) 21:10:41 ID:OLQzv9H80
政府専用機は自衛隊機
44 :
774便@天候調査中:2007/04/02(月) 23:56:49 ID:W1E+kMja0
政府専用機のキャビンってどうなってるの?
どんな特別な装備があるんですか?
45 :
774便@天候調査中:2007/04/04(水) 21:17:33 ID:Mm1frbWbO
マジで乗った事ある香具師いる?
46 :
774便@天候調査中:2007/04/04(水) 23:58:21 ID:Ia6/1mkJO
一回撮ったらもういいやって感じ。
こんなに興味湧かない飛行機も珍しいな…
まともに撮れてるわけじゃないんだが…
47 :
774便@天候調査中:2007/04/05(木) 09:46:18 ID:3iIVtra+O
>>44 >>45 乗ったことある。
というか、整備する。
けど、なぜか完全社外秘だそうだ。
無駄に豪華なだけで、+α特別な設備って感じでした。
48 :
774便@天候調査中:2007/04/05(木) 12:43:47 ID:AEIEDCG3O
日本のBoeing747−400(イカロス出版刊)
にちょこっとだけ載ってる
月刊エアライン05年10月号にも載ってる
51 :
774便@天候調査中:2007/04/13(金) 18:04:42 ID:HgBEbtql0
日本国 JAPAN
カッコイイ!!
52 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/22(日) 11:22:57 ID:5QDEFPuZO
札幌の帰りに 政府機2機に下から 抜かれた時 早いな〜?
と 思った
要人だけじゃなく、人道上の輸送とかにもつかうんでしょ☆
54 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/22(日) 13:03:36 ID:k7PY/T+A0
>>53 名目上はね。
バブル崩壊後に747止めてU4使用を考えてたみたいだけどもう止めたの研究?
マスゴミからはもっと費用取らないと国損だよ。検査院ちゃんと指摘しとけ。
国旗のデザインだから仕方が無いけど、垂直尾翼のデザインだけは
何とかならないものかねぇ。日本には正式な国章がないからな…。
菊の御紋が有るじゃないか!!
なに鶴の御紋!?
無塗装でいいんじゃない?
すぐに売却できるように。
やっぱり日の丸。日の丸が一番カッコイイ!!
60 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/24(火) 20:53:17 ID:5GTgZZFCO
あれがファインダ越しで遠くだと鶴丸とわかんねんだ…
61 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/25(水) 04:20:12 ID:T10yeEAVO
ライジング・サン
>>21 これに成れたら、本当にすごい事!民間航空会社の役員とほぼ一緒!
容姿端麗頭脳明晰、その上富豪のお嬢様でもなれない 超エリート職。
63 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/26(木) 19:25:53 ID:9wv62XY5O
>>62 そうなんだよ。
PR用なんかわからんが
JAFのCAはべっぴんさんなんだよ。
公務用なんだから綺麗どこいらねぇべなと思うんだが。
お付き同乗なんだからCA自体不要だと思うが。
64 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/26(木) 20:20:39 ID:WhcKHlDy0
アメリカの大統領専用機、政府専用機の塗装デザインが
ダサイと思うのは俺だけかなあ?
なんか3流航空会社のデザインみたい。
じゃ、パンダ塗装にでもするか?
他の空軍機みたくロービジグレーにするとかw
大韓と一緒で、青の色が汚いのと面積が多いからダサいと思う
VC25より小さい奴の方が圧倒的にダサく感じるし。
つーか国色でも無いし、なんであの色なんだろ?
空の色だから
大臣外遊用の小型機導入希望
ファルコンとか?
Q400でいいよ
政府専用機って、国内移動でも使うの?初心者ですまん。どこ探してもはっきりと書いてないから
74 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/29(火) 22:35:29 ID:Y0NNZVmP0
明日は何時到着?
JALに政府専用機の部署があるね。
>>75 そりゃ整備をGALが担当してるからでそ?
77 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 13:15:23 ID:0vX+GOby0
>>73 使えないこともないけど使うまでもない。
日本全国チャーターして飛ばすほどの交通不便でもないし、
随行員やマスコミ御一行様をまとめて引き連れていくような用事もない。
>>73 >>77 政府専用機の国内フライトは、
村山内閣の時に数回、
沖縄サミットの際、森首相の沖縄入りに1回、
日韓首脳会談の際に小泉首相と町村外相が鹿児島入りで1回
確かこれだけだったと思う
総理官邸HPの官房長官記者発表から抜粋
***
安倍総理は日・EU定期首脳協議及びG8、ハイリゲンダム・サミットに
出席をするため、6月5日から9日までドイツを訪問する方向で、
現在日程を調整中でございます。
***
明日にもHND入り?
夕方にはV1スポットに居た
83 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/07(木) 14:27:19 ID:HywWUS3p0
84 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/07(木) 22:26:44 ID:g1HzG8Px0
今までの日本の首相って奥さん連れて旅立ってたっけ?
小泉サンが長かったからねぇ。
森さんの沖縄サミット以来だってよ。ファーストレディ。
>>84 外遊の時は夫婦でが基本、
小泉は離婚して独り身だかからな。
87 :
クレイン:2007/07/18(水) 20:57:18 ID:cdwARCdQO
はじめまして。明日鹿児島に安倍首相が選挙遊説に来るそうですが、使用機材は専用機になるでしょうか?
88 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/18(水) 21:09:23 ID:wXjqopIAO
民間機でしょ。自民総裁として来るんであって、首相として来るワケじゃない。
地震の日に長崎に行った時もJALだった。
遊説では政府専用機は利用できないよ。
サミットとかの公務が絡む場合じゃなければ利用不可。
首相のプライベートジェットじゃないからね。
90 :
クレイン:2007/07/18(水) 22:32:26 ID:cdwARCdQO
ありがとうございます。では明日も民間機で来ることになるでしょうね。残念です。
91 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/30(月) 00:56:11 ID:55KDlh6O0
最近シートをリプレースしたよね!
一般席のシートってJALのクラスJそのまま(生地は違う)なのには驚いた。
随行員席もJALのライフラットシートっぽい!
>>91 むしろANAニュースタイルのビジネス席みたい、囲い部分を見ると
>>92 足置きがあるから、シェルフラットベースでしょ
というか、JALが整備担当だから部品とかの問題があるからJALのシートがベースになるのは仕方がない
94 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/08(水) 16:43:53 ID:appwz9xkO
航空ファン23ページ、ジャケット掛けるフックを指して
「民間機では見慣れないフック…」
記者はクラスJを知らないらしい…
航空専門誌なのに…
シドニー往復
96 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/07(水) 19:44:55 ID:PArM4su/0
今日政府専用機が熊本空港に来てました。訓練飛行?
数日前皇太子が来たときは来なかったのに。
97 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/15(木) 17:31:30 ID:TlNiaISY0
もうすぐ
今日、羽田にいたね。
帰ってきたからだな。
99 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/22(木) 14:38:48 ID:dXi7f9R5O
今朝7時頃、相次いで2機羽田に降りたよ。
101 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/13(木) 13:11:28 ID:IKDoCZs7O
松山空港に平井
すぐ出発
福ちゃんの訪中だけど、戻ってくるのは30日とのこと。
おおよその時間を知っている方はおらんかね?
昨日羽田空港で2機のすぐ近くを飛行機で通過したな
あれデカいんだな
普通のB747と同じ大きさだと思うが。
「(総理と随行員しか乗らないのに)あれデカいんだな」って意味だろ?
106 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/15(土) 10:16:48 ID:WhdG3IO3O
age
昨日函館空港に着陸してたぞ
サミット関連?
政府専用機はボンQ-400にケテーイ
政府専用機がGEエンジンなのも守谷のせい?
>>110 政府専用機がGEのCF6を採用のには理由がある
JALとANAのB747-400が採用しているエンジンもCF6なので、海外でのラウンド中にエンジン換装の必要な事態になっても、エンジンの供給を受けれる
国内ラウンド中でも同様
地方空港では、民間への整備委託などもやりやすい面があるからなどなど
112 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/25(金) 09:40:29 ID:Gdeth0w2O
ただいま羽田でタラップ車横付けして待機中。
GW期間中の総理の外遊か?
福田首相の訪ロ。
バックアップ機の一緒に飛んでく?
日本でホットスタンバイ?
115 :
112:2008/04/25(金) 10:44:20 ID:Gdeth0w2O
2機とも来ている
>>114 12:25頃に20−1102、追って12:55頃に20−1101が出発していった。
政府専用機は固有の機体に本務指定とかあるの?
118 :
114:2008/04/25(金) 19:54:27 ID:LBkB9Imo0
羽田に2機とも来ているのは確認しました。
正常に出発後,予備機は千歳に戻ってお留守番かなぁっと。
>>118 それはない。
二機(任務機と予備機)は必ず同時に運用される。
国内移動でも二機同時運用?
今までに国内移動に使われたのって、沖縄サミットと他にあったけ?
天皇の訪欧でHIJ-KIX-EURと飛んだことはあるけど。
最近、帰国便ではJAF002は千歳に直帰することが多いよね。
122 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/28(月) 02:27:03 ID:hBxXxoxKO
やっぱ政府専用機ってエライ奴が乗るからキレイだわ。エンジンとかに焦げ目がないから自衛隊前が頑張って磨いてんのかな?
123 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/28(月) 02:52:13 ID:qj8mqIwx0
ピカールでみがいてるから
129 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/18(日) 20:32:49 ID:Sjx6we1U0
最低な男だな、白石歩容疑者。
130 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/18(日) 23:26:35 ID:bjGO/lvSO
千歳にいるとほぼ毎日みれます
6月1日〜5日 チンパンお出かけ
出動!
日本はMRJを政府専用機として購入すべきだな。
首相、皇族が一般客と同乗するのは避けたほうがいい。
134 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/29(木) 19:08:18 ID:hvrVRgRP0
KC-767Jを増やして、客室バージョンのVIP版を用意しておいた方が良い。
国内移動用に、政府専用機としてMRJを導入する可能性はある
どのみち自衛隊のYS11後継機の選定も必要になるからね
一応、三菱重工が行う民間事業とは言っても、政府も開発資金を拠出している国策事業といえるからね
137 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/31(土) 20:04:49 ID:OEdqP5ieO
>>132 もう羽田に来ているぞ
今日の鶴丸ファイナルと掛け持ちで押さえた人もいたようだが・・・
138 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/31(土) 23:14:15 ID:C3d+RE270
747
はでかすぎるだろ
次期政府専用機は787にしろ
139 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/01(日) 20:20:19 ID:na+GJWU80
>>137 今日のANA738と掛け持ちで押さえたやつも多いだろうな
それにしても今日は滑走路変わりすぎw
140 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/05(木) 17:52:07 ID:/P/QVkOA0
政府専用機にA380を導入してほしい。
威風堂々としていて日本のいいPRになる。
>>140 あんなん導入したら今以上に行ける国や場所が減る。
142 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/06(金) 13:30:12 ID:U3XXiVvX0
上空まで飛んでいったところで、
A380のおなかが開いて小型機が発進するんだよ。
145 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/06(金) 20:31:45 ID:OnzFJ3gR0
>>140 確かに天皇・首相専用機ならB747はでか過ぎだけど、政府専用機は
邦人救出、自衛隊員派遣などの任用もあるからね。
146 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/06(金) 20:32:55 ID:OnzFJ3gR0
147 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/06(金) 20:54:53 ID:N5pAQVtw0
1991年導入の747-400の老巧化も視野に入れないと発注しても
すぐに受領出来るものでもないからな。
今A380発注しても2015年以降の引渡しだろうし。
A380をA350を目的によって使い分けれれば最高だな。
天皇・首相⇒プライベートジェット仕様のA380
その他要人⇒プライベートジェット仕様のA350
邦人救出、自衛隊員輸送⇒ 輸送力重視仕様のA380とA350
貨物輸送用⇒A380貨物機
>>147 > 1991年導入の747-400の老巧化も視野に入れないと発注しても
飛行回数、時間ともに民間機とは比較にならないので、まだ焦らなくても。
アメリカのVC-25もまだ現役だ。
噂される追加はKC-767Jの客室バリエーションを充実させた方が良いよ。
チンパンの輸送なんてJALカーゴで十分
150 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/06(金) 22:04:31 ID:eILRQQkKO
こんど 日本が 開発すると言う リジョJETで 十分だろ...
152 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/06(金) 22:25:50 ID:t/ZrOb0k0
要人輸送用には安全プログラムがしっかりしているエアバスの機材の方が向いていると思う。
>>151 KC-767Jは四機調達見込みだが、戦略上明らかに足りない。
要人輸送で747-400のサポート業務が付加されれば、予算も通るような。
KCは貨物にも旅客にもコンバートできる便利さも売りだよ。
>>149 そんなことしないで、檻に入れてヘリからぶら下げるorC-1から投下で十分。
155 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/11(水) 20:44:52 ID:ZR3f0Uik0
サミットでG8を始め、各国の政府専用機が新千歳に飛来するので、
駐機スペースが足りなくなるとのこと。
で、国内航空会社に臨時便を自粛するようにお達しが出た。
当然、各社「書き入れ時に、ナンで〜」と言ったとか。
自衛隊基地のほうに駐機はできないのかな?
157 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/11(水) 21:47:13 ID:ZR3f0Uik0
>>155ソースあった。NHK北海道。
サミット期間中の臨時便自粛を
北海道洞爺湖サミットで各国の専用機が到着する新千歳空港では、サミット期間中に駐機場の数が
足りなくなるおそれがあることから、国内外の航空各社に対し、サミット期間中の臨時便の運航を
自粛するよう文書で通知していたことがわかりました。
来月の北海道洞爺湖サミットには、主要8か国のほかあわせて23か国が参加しますが、
そのほとんどの政府関係者は専用機で新千歳空港に降り立ち、専用機はサミット終了まで
新千歳空港に駐機する見通しです。
新千歳空港には49か所の駐機場がありますが、サミット期間中も定期便が通常通り運航され、
各国の専用機を含めると駐機場の数が足りなくなる恐れが出てきています。
このため新千歳空港事務所は、国内外の航空会社に対しサミット期間を含む来月5日から10日までの間、
定期便以外の臨時便の運航を自粛するよう先月、文書で通知しました。
>>157 > 定期便以外の臨時便の運航を自粛するよう先月、文書で通知しました。
言ってることは、ごもっとも。でも先月ってのは、ちょっと。
もう機材繰りだって、乗員手配だって、予約だって、絡んできているだろう。
てか、席売り出してないか?
というわけで、臨時便はすべて新千歳でタッチアンドゴーをしてそのまま帰ることになりますた。
小型機で来る専用機は丘珠と函館に降ります
一行の到着は何日になるんだろうな
163 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/12(木) 00:50:37 ID:7cpbfYmk0
少なくとも後進国の機材は降ろしたら自国に帰せ。
函館の利用は考えられなくない。
臨時便を函館、もしくは旭川に設定するとか。
サミット関連機の駐機場所として函館を提供するとか。
165 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/12(木) 14:14:06 ID:ktk++6mY0
〇国土交通省告示第七百十号
航空法施行規則(昭和二十七年運輸省令第五十六号)第百七十三条の規定に基づき、
飛行制限区域を定める告示を次のように定める。
平成二十年六月十日
国土交通大臣 冬柴鐵三
飛行制限区域を定める告示
次の表の区域の欄に掲げる区域を同表の期間の欄に
掲げる期間飛行制限区域とし、同表の条件の欄
に掲げる条件をその上空における航空機の飛行を禁止する条件とする。
区域 ザ・ウィンザーホテル洞爺湖(北緯四十二度三十五分三十秒東経百四十度四十五分三十秒)
を中心とする半径二十五海里の円内の区域
期 間 平成二十年七月六日午前零時から同月十日午前零時まで
条件 次の各号のいずれにも該当しない飛行であること。
一
海上保安庁の使用する航空機による警備を任務とする飛行
二
自衛隊の使用する航空機による要人輸送又は監視等を任務とする飛行
三
都道府県警察の使用する航空機による警備を任務とする飛行
四
気象状況、交通状況等を踏まえ、航空交通管制機関から飛行制限区域を飛
行することを指示された飛行
166 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/12(木) 14:16:37 ID:ktk++6mY0
コピペ文字化けしたのでミスした
正しくは
ザ・ウィンザーホテル洞爺湖 → ザ・ウィンザーホテル洞爺
函館・丘珠便は迂回するよ。
シグナス、ブラジル行きマース!
いや、シグナス名ではブラジルに行かないだろ。
あ〜、はいはい
Japanese Airforceね。
皇太子はニューヨーク経由だったのね。
この場合、NYでは給油だけ?
皇太子は降りて休んだりしたの?
パイロット何人連れて行ったんだろう?
173 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/19(木) 21:46:12 ID:M65fp8qR0
>>173 これCMって聞いたけど
"日本でも、できない"だろ
nikeのairforce oneの宣伝ってのもあったなあ。
あれどこだっけ。
うー千歳いきてー。
>>173 この板に来てるならVC25Aかどうかわかるよな??
177 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/25(水) 18:32:14 ID:a0KVQ2kk0
新千歳では要人輸送機が定期便より優先発着。
定期便が遅れることもある。
千歳からのヘリは専用のポートを設ける。
洞爺が霧の際は道央道経由で自動車使用。
実際、霧の日が多い。
函館・丘珠便は迂回飛行のため、10分くらい遅れる。
178 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/25(水) 18:52:11 ID:JFDazI9N0
エアーホースワンは何日に来るのかな?
サミットの時、自衛隊側の滑走路は使わせないの?
>>179 特に理由がなければ使わないだろう。
ところで、函館港に三管の巡視船「しきしま」が来たよ。
皇太子帰国ー。
北海道新聞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/summit/101857.html 空自滑走路を2本活用 サミットの9日 首脳機集中に対応 新千歳空港(06/29 08:19)
【千歳】北海道洞爺湖サミットで来道する各国首脳搭乗機の新千歳空港離着陸ラッシュに対応するため、
外務省などは二十八日までに、同空港の二本の滑走路に加え、隣接する航空自衛隊千歳基地の滑走路二本を
活用し、計四本態勢で臨むことを決めた。それでも要人の帰国ラッシュとなる七月九日は、民間定期便の
深夜の離着陸が増える可能性が高まっている。
関係者によると、主要国(G8)やアジア、アフリカなどから新千歳に来る首脳、随行員の搭乗機は
二十五機程度、多くて三十機。特に首脳の乗る政府専用機はテロ警戒のため、
最優先での離着陸が求められる。
このため、旧千歳空港時代には民間旅客機も離着陸していた三千メートルと二千七百メートルの滑走路を
備える空自基地を活用し、円滑な離着陸を図ることにした。
具体的には、四本の滑走路利用は帰国が集中するサミット最終日の七月九日午後になる見込み。
千歳基地の第二航空団もサミット期間中はF15戦闘機の飛行訓練を中止し、
「サミット支援に全力を傾ける」(空自幹部)としている。
それでも、新千歳空港では民間の定期便が一日約二百八十便離着陸しており、
午後七時を過ぎてもかなり込み合う。
受け入れ準備にあたる外務省、国土交通省などは「九日午後は厳しい調整になる」とみており、
首脳搭乗機などの離陸に基地滑走路を最大限活用しても、定期便の出発に遅れが出る可能性も。
関係者は、道が千歳、苫小牧両市住民との間で運航制限を取り決めている深夜・早朝(午後十時−翌午前七時)の時間帯にずれ込むことがあるとみている。
また、現在五十五機分ある駐機場は、民間定期便と兼用。サミット用にはこのうち二十数機分を充てるが、
数機分足りず、外務省などは成田や中部国際など、設備の整った国際空港に受け入れを求めている。
183 :
エビフリャー:2008/06/29(日) 18:41:34 ID:jCJq83yy0
タモリ鉄道博物館
・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
・ドレミファモーター(京浜急行)は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
・高校三年生: あ、あー、あ、あ、あー 合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。
184 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/29(日) 19:15:22 ID:afmzoeBdO
洞爺湖サミットのとき
新千歳−羽田−新千歳だよね
185 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/29(日) 19:16:54 ID:8D5OiA00O
エアフォースワンが最終進入中にスクランブルかかったら、もちろん2空団優先ですよね?
現実には三沢から上げると思うが。
道新貼ったときに改行ミスってすまん。
今日から道央自動車道や札幌市内を使った車列の練習
が始まっている。洞爺にヘリで向かうのはG8+EUなので
その他の首脳は札幌泊まりらしい。
明日は洞爺にヘリで行けない場合の、自動車による輸送訓練。
ふと思った。
サミットは警備やら交通規制やら、移動の訓練やらでオオゴトになるんだから、
次回の日本での開催時は下地島+伊良部島を丸ごと閉鎖してそこで開催しろよ。
島民はそのままでいいけど。
空自のE-767、海自のP-3Cが北海道に来ました。
サミット警備です。
一時噂になったPAC3は来ないのね。
昨日は室蘭港に全国から消防車が多数上陸。
考えてみれば室蘭や苫小牧の石油コンビナートも標的になるのかな。
新千歳はU-4を各国専用機に見立てて、訓練中。
アメリカは輸送機で大統領専用ヘリを空輸してきた。VH-60?
192 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 16:17:47 ID:O5N0r38j0
マリーン1
193 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 17:01:13 ID:aJGA8nNcO
洞爺の臨時へリポートの話。
近隣のレタス畑が被害に遭っている。
レタスが風に弱いとは初めて知った。
自衛隊もビックリだろうな。
>>195 KC-767Jを増備して、旅客のバーションにVIP用を追加すれば良いんじゃないの?
もともと、タンカーも現状で不足しているんだし。
197 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/03(木) 02:56:30 ID:k3Zu+RTJ0
>>191 U-4やSピューマと並んで陸自のUH-60いたよな
198 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/03(木) 03:27:56 ID:scbwPgOo0
マリーン1
北京五輪出席を決める 首相、空自支援機を使用
福田康夫首相は3日、来月8日の北京五輪開会式への出席を決めた。首相の五輪開会式出席は、
竹下登元首相の1988年ソウル五輪以来20年ぶり。8日に北京入りし、
9日に長崎市で開かれる原爆犠牲者慰霊平和祈念式典に間に合うように帰国する。
複数の政府筋が3日、明らかにした。
首相の外国訪問ではボーイング747ジャンボ機である政府専用機を運用するのが通例だが、
今回の北京往復には燃料を節約する観点から、小型の航空自衛隊「多用途支援機」(19人乗り)を
使う方向だ。
首相は5月7日に行われた中国の胡錦濤国家主席との会談後の記者会見で、
開会式出席について「前向きに検討する」と述べていた。
2008/07/03 12:52 【共同通信】
国内移動や近距離国際線での移動なら、U-4でも十分だからね
ベースはガルフストリームWだから、燃費面でも問題は少ないしね
問題があるとしたら、随行員を乗せれないことくらいかw
今回は会談目的じゃないから随行員が少ないから可能なんだろうな。
調べたら、U-4って五機保有しているんだな。 <空自
やっぱり二機で運用組むんだろうか?
随行員はいつもの747で後ろからついていけばいいんだよ。
つか、故障ってかけよ(w
206 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/05(土) 03:23:51 ID:5Eaq0ghF0
207 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/05(土) 03:38:04 ID:6R2+Y9Ss0
むしろ、YS 10機編隊くらいで。
208 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/05(土) 03:52:22 ID:GR7S03CsO
北京行きは必死に宣伝しといてこれかよ。
確かに沖縄サミットの時も政専つかったけど、千歳行きでこれはないだろ・・
ちなみに、目的地は千歳基地じゃなくて新千歳空港なんだな。これ、豆知識。
このサミットはエコ、CO2削減なんだろ?
新幹線と特急乗り継ぎで行け。
210 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/05(土) 18:55:57 ID:vPQGFE8v0
新千歳一番乗りはロシア大統領夫人。
機材はIl-62(政府専用機)だよ。
211 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/05(土) 19:29:06 ID:gRs+KFHU0
>>209 まじめな話、それくらいはして欲しかった
213 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/05(土) 19:48:57 ID:Q3SDB9Du0
エコ出張だな。京都でやればいい。
214 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/05(土) 19:51:43 ID:SiVyDM260
花畑牧場の生キャラメル買う人いるかな?
大使館の人とか・・・
考えて見れば、大統領夫人はエコじゃないな。機材もあれだし。
それに比べて、定期便で成田入りしたイギリス首相夫人はエコだな。
しかもヴァージンアトランティックだった?
216 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/05(土) 20:26:56 ID:81WsSLfd0
>>210 ちょwwwww間違いではないのか
IL-62って、どれだけーーーーーーーーーー
コリョと次元変わらないやん
217 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/05(土) 20:42:36 ID:vPQGFE8v0
>>216 ホントだってばwwwww。
リアに四発の政府専用機ったら、Il-62だべさ。
大統領本人は大統領専用機のIl-96-300で来ると思われ。
218 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/05(土) 20:46:54 ID:81WsSLfd0
いま、イギリス首相婦人がNHKに写っていたが、
でけぇぇぇぇぇぇ
219 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/05(土) 21:55:25 ID:rmgpizJZ0
今日の17時45分位に、何処かの政府専用機が来てたなぁ。
長沼近辺に居たから機体塗装がはっきり見えなかったが。
そんな訳で、日本の各社は自衛隊の滑走路に降ろされてたな。
220 :
藤岡弓ム:2008/07/06(日) 01:05:50 ID:fGe1S1ckO
221 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/06(日) 01:17:54 ID:fGe1S1ckO
>>206 これではっきりしたわ。
福田がU‐4で北京五輪開会式に出席しようとしてるのは、運航コストをケチったからじゃない。
首脳会談の日程もないのに、北京五輪開会式への出席のためだけに政府専用機を出せば、チベット問題で中国に反感を抱く国内世論の批判を浴びるのを恐れたからだな。
222 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/06(日) 01:24:52 ID:PbVGujQgO
>214
売り切れで買えないさぁ。
223 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/06(日) 07:39:40 ID:zENub93e0
今、羽田に2機居ます。タラップ付けてスーツ姿の人が乗り込んでますな。後ろからも乗るんだね。
さきほど千歳に向かって飛び立ったと隣の部屋の婆ちゃんが言ってた
昨日城南島でBBQしてたらとつぜん梅干しマークの744が上空を通過してった。
てことはもう一機すぐくんのかなーって思ってたらけっこう間隔おいてから来た。
すぐ立て続けに飛んでるわけじゃないのね?w
227 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/06(日) 11:40:12 ID:DuWwi96o0
ブッシュはもう千歳に着いた?
228 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/06(日) 13:34:16 ID:1Xi+p7YO0
>>227 着いたよ。
ところで専用スレが立ったね。
あと、日テレニュース24は「大統領専用機エアフォースワン」と言っている。
普通の人にはそれで良いのかな?
229 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/06(日) 13:39:38 ID:Q7okuF6t0
U-4ってGLF4なの?
なんでサイテーションとかリアジェットは
空自は入れないのだろう。
231 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/06(日) 13:47:13 ID:v2BfhurQO
232 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/06(日) 13:50:21 ID:v2BfhurQO
>>230 グ、グローバルエクスプレスがいいです・・・
233 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/06(日) 15:13:51 ID:pKuMqbHL0
うぉぉぉーーーー!!
エアホース1、2マジすげー!!
千歳より。
エアバンドの無線、わかっちゃいるけど、
「エアホース1」ときた時には感激でっす!!
234 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/06(日) 15:37:42 ID:ykiFBIMr0
予備機はAF2で来たの?
AF2って副大統領搭乗機だよ
235 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/06(日) 16:34:55 ID:i53wgRSP0
>>225 これ、なんのソフト??
base stationでグゴってもよくわからん。
236 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2008/07/06(日) 21:49:43 ID:1s1BrUkt0
羽田から千歳まで専用機って…。見栄っ張りとしか思えないw。
本数多いんだから民間機に同乗しなさいよ。
238 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/06(日) 23:04:54 ID:i53wgRSP0
サミット終わったら旭山動物園入りですから。
239 :
スカイライン ◆T//FDtvuhc :2008/07/06(日) 23:20:35 ID:tKuZikP1O
政府専用機のCAはお世辞にも美人とはいいがたい
みたい奴は自衛隊レディースって写真集みてみればいい
240 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/07(月) 10:46:57 ID:HogkY3AL0
>>236 禿同!
民間機使えば、割引無しの正規料金で3万円弱のコスト(本人のみ)。
専用機使えば幾らになるんだ??
241 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/07(月) 10:52:58 ID:Htkdok470
次期政府専用機は
エアバス「A380」にして日本の威信を
242 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/07(月) 20:17:37 ID:XdleTG6G0
マジレスすると、定期旅客便だと官邸とのホットラインが設置できない。
最低でもチャーターだろうな。
243 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/07(月) 20:24:32 ID:3DhVbApGO
そんなもんないほうが、国のため、国民のため。
SQ機内で日本の恥曝した奴には、言われたくないだろ
245 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2008/07/07(月) 21:29:10 ID:tNADHr/M0
246 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/08(火) 00:49:14 ID:7b/JG8t00
>>240 どうせ,ずっと使わなくても訓練で飛ぶから一緒。
248 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/08(火) 15:45:40 ID:f9fK986q0
>>247 サンクス。
今度、イギリス行ったときに買ってこようかな?
免税されれば7万切るくらいで買えそうだ。
>>233 エアホースwwww
空飛ぶ馬も悪くはないかもw
ペガサスみたいで
機内を水が流れてたらどうするんだ。
251 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/09(水) 06:45:00 ID:nJiFb3DQ0
昨日、千歳空港へ行く途中で、見ました
政府専用機の前に、エアフォース1が他の国の
専用機と一緒に並んでいるのを。
感激でした。
252 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/09(水) 10:22:40 ID:GJtEo6wJO
どうせなら宇宙経由でスペースシャトルで来てくれたら格好良いのにい。
「僕は航空管制官」だと、エアフォースワンは三沢に駐機するんだけどな
254 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/09(水) 14:13:09 ID:1H9vnc9B0
>>242 だったら専用機の空いてるところに一般客一人3万円で乗せたらいいんじゃないかい?
255 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/09(水) 14:20:53 ID:1H9vnc9B0
>>253 とある国がミサイル発射準備始めたら
ヘリで千歳 即離陸でないとダメだろうに
256 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/09(水) 14:36:11 ID:5Sm7LfZiO
ブッシュがゲロったときは横田にいて、即帰国準備に入ったんだよな?
257 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/09(水) 15:21:09 ID:1H9vnc9B0
当然 ヘリは即刻離陸可能状態
洞爺湖から千歳までの時間考えて
ワンは10分以内の離陸準備は出来てるだろう
258 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/09(水) 16:33:03 ID:5Sm7LfZiO
じゃ、燃料タポタポなんですね?
ダイナスティーよりいいかんじで燃えるのかな?
一式ライター
まもなく千歳離陸のご様子
>>260 千歳基地 RWY 18L よりテイクオフ済
民間機をあれだけの人数、器材分のスペース、チャーターするったら大変なことだよ
国営航空でもない航空会社にとってはとてつもない負担
263 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/15(金) 17:06:15 ID:QATqHI+t0
飛ばしてナンボだから飛ばさなきゃ。
265 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/15(金) 18:30:07 ID:QATqHI+t0
>>263 ぃゃね。この記事自体がヘンなんだよ。
民間機を使うオプションは当然ありなんだが、
そうすると警察の負担が増えるはず。その辺が書かれていない。
>>264 自衛隊が飛ばしたがらないのは、本当に燃料がカツカツなんだろうよ。
266 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/15(金) 19:32:06 ID:iZsJ58590
じゃあ別に747じゃなくたっていいと思うが
福田みたいにU‐4で十分ではないかと
267 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/15(金) 20:04:49 ID:QATqHI+t0
>>266 記事をよく読め。
VIPは八人いるんだよ。
268 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/15(金) 21:12:52 ID:qrh+tVX6O
空自が燃料費持ってるってのが不思議だ。
燃料の予算が厳しいのは空自ばかりじゃないよ
海自や陸自も厳しいのだし、海保でもこのままだと年末には予算が枯渇する予想が出てる
747で150席か。随行記者用の席は80席くらい?
VIPからサーチャージ取ればいいよ。
日本は本当に貧しい国になったんだって事を感じさせる話ですね
273 :
NHK:2008/08/27(水) 07:22:23 ID:gQ+Rd/N40
機内にシャワーあるのかな。機内の写真が見たい。
277 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/05(金) 01:33:46 ID:li/qWsK80
昨日羽田に来てたね。整備?
衆院議長河野氏が広島まで利用した。
「新幹線で行け!」「定期便でいいだろ!」などとの批判もあった。
279 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/05(金) 09:26:30 ID:E/Yt8H+q0
>>229 本当だとしたらひどい話だな。
JALをなんだと思ってるんだ?
280 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/05(金) 09:44:49 ID:doUmUhpeO
>>279 確か、運航は航空自衛隊の管轄で、使用しない時は千歳で飛行訓練してるような…
整備はJALに委託してるけど、無償か有償かは知らんが…
>>279-280 政府専用機の運航及び通常整備は自衛隊がやってるのだよ
千歳以外の国内空港や国外空港でのライン整備をJALやANAに委託しているし、C整備はJALへの委託だったりする
専用機を政府が使用しない時は、基本的に千歳周辺での訓練飛行や国内外空港への離発着訓練などをやっているよ
>>278 河野議長が一人で利用したわけではない。
複数の海外VIPも含めてだから、俺は専用機で問題ないと思うけど。
>>282 海外のVIPも一緒とは言っても、B747-400クラスの着陸料などを考えれば民間機をチャーターした方が安いのよ
何せ、政府専用機を運航するときは、広島空港での離発着訓練とハンドリング訓練が最低1回は必要になるし、実際の運航時には2機を同時運用する必要があるのよ
それに燃料費(防衛費からの負担)を考えれば、どれだけ民間チャーターが安いかがわかるんじゃない
>>283 民間チャーターだと警備に金が掛かる。
政府専用機だって、普段からねぐらで寝ていて、使う時だけ飛ばすわけではない。
国内の小運用なら、習熟度維持訓練との差し替えで飛ばせると思うけど。
まぁ、今は何を言っても燃料費だからな。
>>284 民間であれ政府専用機であれ、警備に金がかかるのは一緒だよ
ただ民間に運航委託した場合は、基本的に入札により委託先が決まるのだから、結果的には政府専用機を運航させるよりは安くなるのが普通なんだよね
まあ国内で入札に参加するのは、JALとANAしかないのが現状だったりするのだけどね
政府専用機にも、B767クラスやB737クラスがあるなら、国内移動に使うのも良いのだろうけどね
そろそろか?
288 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/25(土) 21:55:21 ID:AJcUumPb0
今飛んでますよ〜
289 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/26(日) 08:51:41 ID:3/344SXO0
20mm機関砲を
両翼につけたいよね。
今日の12時頃に新潟空港に着陸したようだが、何なんだろうか?
292 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/28(火) 21:18:08 ID:zD0HBFt9O
昨日の朝は千歳にいたけどな。
293 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/06(木) 05:48:49 ID:h1T7uoZxO
外遊の時政府専用機は、相手国先ではどういう空港へ下りて駐機してるの?
相手国政府専用機が普段訓練で使う様な空軍基地?それともその国その都市の、
表玄関的な役割を果たしてる民間空港?
ワシントンDCに行くときはアンドリュース空軍基地を使うし、
他の都市も、セキュリティのしっかりしている空軍基地を使うこともあるな。
もちろん、民間用空港も使うけど。
日本にくる外国の首脳は羽田空港だね。
アメリカだったら横田基地まで移動させるけど。
>>293 NY:JFK
ロンドン:ヒースロー
パリ:オルリー
ベルリン、ローマ、ブリュッセル:わからん
モスクワ:シェメレチェボ第2
北京:北京首都
ソウル:ソウル空軍基地
頻繁に行くところで軍用基地なのはワシントンとソウルぐらいじゃないの
296 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/09(日) 12:15:04 ID:+QReVC4k0
小泉がオペラを見にドイツに来たときはテーゲル。
テーゲルのお気に2機の747が居たぞ。
297 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/09(日) 15:16:45 ID:SaB3RBTK0
>>291 訓練とは言え、いいよなぁ
日本の民間機がまず行かないようなマイナーな空港にもいけて
フィンランドのタンペレとか
298 :
名無しさん@お腹いっぱい:2008/11/21(金) 15:28:34 ID:JzhI4h/D0
政府専用機の今迄の実飛行回数は、民間旅客機の何年分の運行に相当するのでしょうか?
299 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/21(金) 16:16:02 ID:+3FoAi/qO
モスクワはブヌゴボじゃないの?
政府専用機もタイに飛べいいのに。
301 :
名無しさん@お腹いっぱい:2008/12/13(土) 21:26:28 ID:sE+vwGuu0
age
302 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/13(土) 21:56:11 ID:cb7U+vOPO
羽田に一機だけ居ました。
大抵ペアで動くのに、珍しいこと。
>>302 東京・福岡の移動に麻生は専用機を使ったのか・・・・。
よくあるパターンとしては、福岡からの帰りに首相の乗った本務機だけ羽田に降りて、
予備機が千歳基地に直行したかも。
それとも、最初から予備機を羽田待機にしたとか・・・・。
想像だけどね。
午前7時31分、東京・神山町の私邸発。
午前7時55分、羽田空港着。
午前8時22分、日中韓首脳会談出席のため、政府専用機で福岡へ向けて同空港発。
午前9時52分、福岡空港着。
305 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/13(土) 23:22:00 ID:YqDS2k230
予備機は羽田待機では?
福岡もそんなに広くないんだから2機で行くなって感じ。
国内なんだし。
306 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/14(日) 00:35:28 ID:MDV4r3mvO
首脳階段だから国内移動でも政府専用機の使用が認められたのかな?
307 :
名無し:2008/12/14(日) 00:59:39 ID:WmNd9KAVO
明日は何時出発でしょうか?初のお国入りだから帰路はのんびりまったりかな?
308 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/14(日) 06:02:54 ID:nv0lx1KfO
羽田に一機放置プレイです。
309 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/14(日) 06:46:49 ID:mCkaQODW0
政府専用機はムダの最たる物でしかない。
出動一回当たりの飛ばす経費はどの位かかるのですか?
310 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/14(日) 11:38:40 ID:WZgv0upd0
>>286 Sマークとか
空と乱世とか→25万円からだって。
ぜひ使ってほしいものだ。
安く飛ばせるだろ。
>>309 乗務員は自衛隊だから飛ばしても飛ばさないでも費用は一緒、空港利用費はわからん、燃料費は往復で80万ぐらい。
312 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/14(日) 11:47:06 ID:YPrSX3hCO
おっと、往復だから二倍で160万か
河野衆院議長がG8で政府専用機を使用した時に、ある程度の経費が出ていたね
羽田-広島間での使用で、約1400万円の燃料代と着陸料と駐機料、隊員の人件費との話
これが、民間機をチャーターすれば約1000万円程度で収まると言うのだから、政府専用機を国内ラウンドで動かすのが無駄とも言えるね
国内の移動だけなら、U-4で十分だと思うけどね〜
>>313 河野議長の時はゲストも同乗していたという理由もあった。
あと、専用機の方が警備は楽だろうけどな。
どうせ訓練で飛ばさなければならないのなら、
本番で積極的に使った方が良いのかも。
河野議長のときはG8の議長や関係者をまとめて移動だったから
政府専用機を使わない場合でもおそらくチャーター機。
今回の場合は、中韓の首脳は福岡に直接行っていているので
たぶん民間機つかう場合でもチャーター機でなく定期便になったと思う。
羽田−福岡だと本数もあるし。
U−4でという話が浮上しても、だったらやはり定期便でとやはりなるような気もする。
ま、前から言われているとおりもっと小回りのきく政府専用機だったら
こういう話もへるんだが
316 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/14(日) 17:29:43 ID:ic3XjIu80
お坊ちゃま総理が お国入りに定期便で来るわけないだろう。
かっこつけたいだけだぜ
G8の議長会議のとき問題視したのは産経新聞。率直に言って
産経がそもそも河野洋平に批判的だからというのも歪めなかった。
>>316 先週、五島列島に遊説にいったときは福岡空港経由。このときは定期便。
総理でなくて自民党総裁としての用務だったからなのだろうけど、
今回もどうしても専用機でなくては行けないということでもないような。
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/081207/plc0812070228007-n1.htm 10時20分、羽田空港着。45分、全日空249便で羽田空港発。
0時30分、福岡空港着。38分から1時17分、福岡空港内VIPルームで林氏らと昼食。38分、全日空4917便で同空港発。2時10分、五島福江空港着。
五島福江空港着。6時4分、オリエンタルエアブリッジ320便で同空港発。25分、長崎空港着。
318 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/14(日) 18:47:16 ID:I5dpfcujO
13日の羽田離陸を2タミから見てたけど、
滑走路の半分あたりで離陸してからゆっくり飛んでたなぁ。
羽田の真上を西に向かって行ったよ。
319 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/14(日) 18:54:19 ID:MDV4r3mvO
オリエンタルエアブリッジ使ったのか。
>>319 相当ピンチらしいからな。自治体からの要請でもあったんだろう。
昨日は小倉から専用機の置いてある福岡空港まで戻っているから、
その点でも必要性は低いんだよな
新北九州空港から定期便使ってやればよかったのに。
322 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/15(月) 22:58:06 ID:YjcGdlcm0
やっぱりCAの自衛官は美人揃いなんだろうか
>>322 以前、テレビの特集で見た限りでは容姿もある程度考慮されている印象。
そもそも自衛官なのでデブはいない。
324 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/17(水) 11:56:27 ID:RiLC3o1K0
政府専用機って、いつからウイングレットつくようになったの?
買ったときから。
328 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/06(火) 14:42:36 ID:Osf2I1ZdO
age
329 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/06(金) 16:30:29 ID:c+TrYahl0
ロシア・サハリン島での開催が検討されている麻生太郎首相とメドベージェフ大統領との
日ロ首脳会談をめぐり、日本の政府専用機ボーイング747(ジャンボ機)が着陸できる空港が、
滑走路が狭いなどで同島にないことが判明。会談は18日を軸に調整されており、
残り時間が少なくなる中、政府は代わりの交通手段の確保に奔走している。
最終的に民間チャーター機利用となる見通しだが、首相のサハリン訪問は戦後初で、
関係者は手探りで作業を進めている。
サハリンの空の玄関口はユジノサハリンスクの空港だが、政府筋によるとジャンボ機が着陸するには
滑走路の幅が狭すぎるという。函館、札幌とユジノサハリンスク間で運航している民間の定期便は
それぞれ水、土曜日に1往復ずつで、政府が想定する「日帰り」はできず、断念した。
政府側スタッフや記者団など同行者は大規模となるため、政府は「できるだけ大きな機種」を探している。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/145373.html
330 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/19(木) 20:26:14 ID:O7CaBBHJ0
なんか過疎ってるなぁ・・・
>>329 で、結局ANAの767をチャーターしたという訳ね
>>330 麻生がオバマに会いに行く予定だから、その時は羽田に来るだろう。
そうすりゃ、多少はスレが伸びるんじゃないか?
332 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/19(木) 21:23:32 ID:O7CaBBHJ0
>>331 追跡スレッドは伸びてるのな。
俺も無線始めるかな。
あっちの板は過疎ってないんだけどな
TaroAho渡米sage
335 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/24(火) 06:32:58 ID:lujYBTRuP
保守しとく
夕方に新千歳で離陸直前の機内から、千歳基地に一機降り立つのを見た
羽田に着いたら、もう一機居た
今、羽田に2匹ともいる
338 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/19(日) 00:24:04 ID:jg++kYmdO
これが本スレだよね?
339 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/02(土) 02:44:13 ID:tJeFdkPn0
340 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/02(土) 09:25:32 ID:Zkn+uRUM0
専用機のあのデザインは、何とかならんもんなのか
342 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/03(日) 01:18:31 ID:6O8dRJeV0
今日の市具茄子は午前出張かな?
344 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/05(火) 01:59:42 ID:BhKRtKXy0
>>344 そりゃ好きな方がおかしいだろ
余程デザインや美的価値に対する感覚が無いやつならともかく
>345
半島出身の方なのかな?
347 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/15(金) 12:06:47 ID:UpDU0oNX0
さっき飛んでるのを見たんだけど,函館に来てない?
349 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/20(水) 21:57:38 ID:VvB3HgVu0
あれ?
350 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/20(水) 23:07:19 ID:HfhhEP/yO
たまたま北京から香港に飛んだ時、麻生が来てて専用機いたよ。
でもなんか2台いた気がする。
ひとつは迎賓館ふうのところ。
もうひとつは普通の起き留め。
写真とりたかったけど機内だったんで残念だった。
>>350 >でもなんか2台いた気がする。
政府専用機は、常に2機同時に稼動する運用が基本だよ。
本務機+バックアップで。
>>351 元々の構想は3機体勢で、1機が整備に入っても常時2機が稼働できるようにしたかったんだよな。。。
353 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/21(木) 18:08:23 ID:sdSnJEev0
貿易摩擦への言い訳で買わされたんだっけ、747-400は。
まぁそれなりに役に立ってるわけだし、現状ではこれで良さげ。
MRJx10機をどう運用するのか興味深いね
354 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/22(金) 08:16:50 ID:80KLvvwwO
今羽田に来ているが、今日は誰が出発するんだ?
それとも今朝帰国?
昨日昼頃羽田に到着していたような
目撃した
麻生さんが帯広まで使うみたいです。
358 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/01(水) 12:24:49 ID:DLKcG+w80
>>351 最低は3機か4機は必要だわな。
1機が整備とかでも、残りの2機か3機で運行して、
天皇や総理大臣は予備機を飛ばすけど、
その他の人の運行の場合は、単独でも十分だろ。
359 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/01(水) 12:37:08 ID:Syw7wNOPO
B747ー400では、でか過ぎていけねぇ空港がある。
767-300ERとかで、十分な予感。
361 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/01(水) 13:43:17 ID:DLKcG+w80
ただ、問題は767-300ERだと、
東京からNYまで直行できないからな。
MRJで
いつ飛ぶか知らんが787だな。
1/3は国内の重工が分担してるから代金の一部が日本に戻ってくるしな。
どう考えてもB767-300ERが最適。東海岸直行には747を割り当てれば良いだけ。
早期警戒管制機、空中給油・輸送機が767なのに他機種を採用する理由がない。
新造が難しければ、程度が良い中古もたくさんある。
365 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/02(木) 11:35:09 ID:ry8Yk81RO
政府専用機ってあまり飛んでなさそうだからエンジンとか各機関とか調子悪そうなイメージ
>>364 さすがに中古はマズイだろww
言いたいことはわかるが
367 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/03(金) 14:55:59 ID:qG5EdVyjO
政府専用機は訓練で毎日飛んでる…と思う
767-300ERを2機か3機買う話があっただろ?
なんでなくなったんだ?
円が高いんだから、
ボーイングから直接買ってもたいした金額じゃないだろ?
370 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/03(金) 16:26:47 ID:9TzfpPuX0
中国が作った767の政府専用機を中古で買ったら?
使ってないんだから買い叩けそうだしw
371 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/03(金) 16:49:32 ID:c1+KjUe4O
さっき羽田に2機来てて
離陸していった。
天皇アメリカ&カナダ訪問用かな?
ところで、政府専用機はTOPSの制限を受けるの?
373 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/03(金) 19:00:14 ID:yZLqEpBYO
まさか、ETOPSのことか?
だったらTが何か考えればわかるよな?
>>373 お、E抜けた。
シグナスやVC-25は4発だけれど、話題の767やその他の国では双発機が多いだろ。それで疑問に思っただけ。
747-400は4発機だから、ETOPSは無関係だろ。
376 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/03(金) 21:41:55 ID:qoy2jo720
>>372 そういや、アメリカも副大統領のエアーフォース2や政府幹部の
利用はB757とかの双発機使っているなあ。
まあ、専用機のほとんどは軍用機だから適用外だろ。
>>376 ドイツのA310はETOPSを取得しているらしいね。あれのオペレーションは軍なのかな?
379 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/03(金) 23:28:38 ID:/Yo0T8si0
今日、羽田で見送ったんだけど、102っていつからウイングレット付いていたの?
ETOPSって、民間機の有償飛行の場合だけ適用じゃなかったけ?
少なくとも、軍用機には関係ない。
太平洋を渡ってくるF-15やF-22がETOPS適用だったら笑える。
381 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/06(月) 22:28:15 ID:toA8MseGO
今日の麻生さんは 政府専用機じゃなかったのかな?<NHKニュースより
政府専用機でYokoso!だたらにワロス
384 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/14(火) 11:13:17 ID:L1fDAlGB0
>>353 いくつかは政府専用機で、いくつかは自衛隊機のYS-11置き換えで10機いくだろ。
MRJ導入で、鳥取とか宮古島とか能代とか、微妙なところへの国内公務もできるようになる。
MRJが入るまでは国内公務すらろくにできないのか
感心した
>>384 日本の国の位置を考えれば、当時の744購入は決して間違いではない。
MRJは政府専用機というより、汎用のVIP対応多用途支援機が妥当ではないだろうか。
そもそも、自衛隊はMRJの居場所を見いだせるだろうか?
本日両陛下ご帰国 ということで、お召し任務終了
388 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/07(金) 13:34:50 ID:NbQ1qpWS0
767−300か、
737−900ERとかを買うとか考えるべきだな。
390 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/08(土) 19:24:04 ID:TsIyU8nCO
>>386 航空会社が極力ボーイングの機材を買うのも同じだな。
確か運輸省時代から航空会社には出来るだけボーイング機材を購入するよう指導してたんだったか?
391 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/22(火) 09:07:17 ID:1rnzakLv0
政府専用機は777-200LRをキボン
予備機はMRJで十分。
鳩山がニューヨーク・ケネディ空港に着いたというニュース、
頼むから「ジョン・F・ケネディ」と言ってくれ
>>391 故障、整備を考えたら予備機も同等機でないと厳しいだろ。
「東京・成田空港」という言い方もダメなのか?
393 :
391:2009/09/22(火) 09:54:04 ID:1rnzakLv0
「ニューヨーク・ジョンFケネディ空港」ならOK。
「ジョン・F・ケネディ」かJFKでもOK。
大館能代空港→能代空港
根室中標津空港→中標津空港
のような省略は良くない。有明佐賀や萩石見とは違うんだから
という独自意見はおいておいて、「ケネディ」だけだとわかりにくいだけ
政府専用機はラガーディアではなくJFKなんだね
今時のマスコミが「正確」だったり「正式」なことを知ってるわけないでしょ(´・ω・`)
会津のケネデー国際空港
396 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/22(火) 20:05:32 ID:SclIohb/0
>391次期 政府専用機?
次期政府専用機はAn-225にすべき
4発機なんて危険なものに要人を乗せるのは最悪
2発は一般庶民が乗るもの
400get!
401 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/07(水) 22:27:44 ID:PPMSfNn2O
古館見てるんだが、さっき羽田にいたよね??
402 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/07(水) 22:33:06 ID:YgPX1qbb0
403 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/08(木) 19:30:55 ID:reT1igdK0
404 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/31(土) 14:28:19 ID:1QcHd2Y7P
保守
405 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/08(日) 03:20:51 ID:rrXj7HCKO
政府専用機の中って雑誌とかで公開されてる?
>>405 シグナスの話なら、月刊エアラインで伊藤久巳がフォトレポしたはず。
ただし、全部ではない。
407 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/08(日) 18:55:36 ID:rrXj7HCKO
政府専用機のコールサインをJAF001にすべき
今の長いし・・・
ポッポ001と改定されます
410 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/08(火) 14:51:54 ID:/P+w54QgO
羽田にいるね
訓練か?
411 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/08(火) 15:03:53 ID:xoWpMeQlP
>>408 車で事故ってレッカーして欲しい時に来てくれるんですね、わかります
414 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/08(火) 22:18:15 ID:xR+4GvtWO
たんぱん
415 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/08(火) 22:27:47 ID:b6/c0EFFO
政権変わってから大活躍だな。
416 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/30(水) 02:04:14 ID:sSQ/hRLdP
保守しとく
417 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/04(月) 13:25:45 ID:G3BTDKho0
再点検
418 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/04(月) 21:48:10 ID:W1mEzaC00
419 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/16(土) 12:28:30 ID:GVq5CrOP0
政府専用機は2月からANAハンドリングになりますw
421 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/17(土) 14:20:27 ID:H0EPxOB80
33億円の大統領専用機飛べず=操縦士が訓練不足―ボリビア
【サンパウロ時事】南米ボリビア政府が3870万ドル(約33億5000万円)をはたいて新たに購入したモラレス大統領の専用機が、
操縦する空軍パイロットの訓練不足のため、飛行できない状態となっている。
コカ大統領府相によれば、大統領専用機の操縦には、100時間以上の飛行経験がある操縦士の指導の下で、
8時間の飛行訓練が必要。同国にはこれだけの実績がある操縦士がいないため、指導できる人材を外国から呼び寄せようと懸命だ。
専用機は仏ダッソー社製で、イングランドの名門サッカークラブ、マンチェスター・ユナイテッドが発注後に調達を断念した優れ物。
飛行中も執務できる利点が売りだったが、野党側は「無駄なぜいたく品で、操縦士も確保できないとは無責任だ」と批判している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100717-00000030-jij-int 自衛隊は大丈夫かな?
422 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/08(日) 23:05:21 ID:GD9cU9nrP
ほしゅ
423 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/09(木) 15:45:06 ID:ONN1LlMO0
14:00前に千歳に政府専用機が来たけど、札幌で15:00から演説会をやる菅と小沢を乗せてきたんだな、あれ
政府専用機は千歳ベース
425 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/11(土) 06:32:10 ID:JK5pgSgt0
首相動静―9月9日
11時6分、羽田空港。33分、日本航空521便で同空港発。
【午後】0時46分、新千歳空港着。1時57分、札幌市中央区の札幌パークホテル。寺田首
相補佐官らと昼食。3時、同区の大通公園で民主党代表選立会演説会。4時27分、北海
道江別市のキキョウ農家で視察、意見交換。小川、寺田両首相補佐官同行。49分、報道各
社のインタビュー。5時45分、新千歳空港。6時15分、日本航空532便で同空港発。7時
27分、羽田空港着。59分、公邸。
426 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/11(土) 13:53:44 ID:52IVykTXP
427 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/14(火) 04:02:47 ID:79p0+eQQO
今日 HNDのJALのドックに1機いたけど あれって航空自衛隊が整備してるんじゃないのか?
>>427 JALがやっている。ちょっと前にJALの744全機退役で今後の整備は?と言うのが話題になっていた。
429 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/14(火) 23:47:37 ID:79p0+eQQO
そうなんだ。
ありがとう。
431 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/15(水) 15:31:14 ID:HUOGSHOt0
432 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/04(木) 13:15:59 ID:0tq/Q6r+O
先程、福岡上空を通過
どこにいくんだろう?東から来て、南西に進路変えて行ったな。
次は777LRでいいだろ・・・
434 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/01(水) 21:45:35 ID:pPcugh1w0
>>433 私も777で十分だと思います。
ただLRの200型機より全長70mをこえる300型機にしたほうが良いと思います。
もしもの有事のために飛行中に機内で総理が指揮を取ることも考えなくてはいけないので
無駄な座席を外して燃料タンクを増設し航続距離を大幅に伸ばす必要があるし
哨戒機ばりの情報監視能力を備える必要がある!戦闘機ばりのミサイル回避能力の必要と機動性もマッハ1以上の速度で飛行できるくらいの強力なエンジンに積み替えて
国家の威信にかけて強靭な機体に改造すべきだと思います。今の政府専用機はあんなに客席数は必要ないですよ!
435 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/03(金) 20:08:40 ID:4kIyWWNO0
>>435 仮にANAへ委託変更しても数年先には同じ状況。。。
JALからB747の整備・運航のできる人間を引き抜くのが早い?
437 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/08(水) 22:10:33 ID:JlmSNCTs0
>>437 そのairliners.netで見た限り、KALの中古だからKALじゃないの?
日本の政府専用機と違って民間機登録のままのようだし。
へぇ NCAか
キャビンは特別仕様だし、
防衛省の人でないと触れない部分もたくさんあるだろうから
ANAだろうがNCAだろうが一緒なのかも
ANAも747の退役を進めているところだから、
将来を見越しての部分もありそうだけど
441 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/11(土) 13:31:10 ID:eXFBI7wJ0
NCA
すっかり存在忘れてた
次はA380でいいよ
サブ機は777かMRJ
てか自国で飛行機作ったら買えよ
443 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/14(火) 11:47:56 ID:vZaM25HL0
ところで
今日菅が硫黄島へ乗ってった機材って何だった?
やっぱU−4?
次期専用機は787かA350でどうだ。
サブは国産機を使ってほしいな。
XP-1、XC-2、MRJをベースに出来ないか。
446 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/24(月) 15:59:12 ID:3d3TfdaW0
447 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/24(月) 16:26:09 ID:KGVF0oLq0
後継は77Lが妥当か?
448 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/24(月) 17:04:35 ID:P4iTrkSo0
税金が足りなくて、消費税を上げるとか言ってるやつが
777買うわけ無いだろう。
チャーターで十分だろ?
449 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/24(月) 17:10:44 ID:BkuF9AfH0
韓国でも政府専用機買ったのに
747-8じゃないのかな?
双発機で天皇陛下を外遊にお連れするのは、かなり・・・・
451 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/24(月) 17:21:50 ID:2qLBI3aA0
そこで、ANAが予定通りにA340でも買っておけばねえ。。。
452 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/01/24(月) 17:32:55 ID:WtcLykjqI
SkymarkがA380を買うじゃないか。
453 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/24(月) 17:38:56 ID:DFDzgBk40
×韓国でも政府専用機買ったのに
○あの韓国でさえ政府専用機買ったのに
ホンダジェットカモーン
空いてる日にCTS-HND-FUKあたりを営業運航して整備費用を稼ぎ出せ。
457 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/25(火) 00:12:14 ID:8C9eHeRi0
>>456 乗せてくれるんなら正規運賃の倍だしてもいいよ。
458 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/25(火) 00:17:47 ID:wfw+CEeq0
JALからB747−400用の整備施設と部品、シュミレーターを
安価で買い取れば良いだけなのにな。
JALだって、いらないのもだから二束三文で売ってくれるだろうし。
それと整備士の何人かを航空自衛隊で引き取れば、いいだけだろ。
460 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/25(火) 00:29:11 ID:lxLQGrIO0
>>459 そもそも、自衛隊機を乗員養成と整備を民間に委託すること自体、
危機意識のなさと言うか、おかしくない?
乗員養成も整備も自衛隊内で全て行うべきだよ。
だからシュミレーターも購入すべき。
461 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/01/25(火) 01:10:14 ID:KkgurOKpI
何しろジャンボは自衛隊機保有の機材と、
整備場の互換性が無いし。
んで量がデカイからそれだけ整備にも金掛かるし。
462 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/25(火) 01:15:54 ID:4CZyd7YQ0
非常時の民間人の救出って言ったって、いざとなると何かと難癖つけて
飛ばないんだからいらねーよ、こんなもの
赤も青も組合の承認ないと飛ばないし、最終的にはトルコ航空に頼むしかない
A330とB777各1機でいいだろ
やっぱり両方に配慮する必要がある
464 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/25(火) 09:38:07 ID:+TYDZiw90
>>458 スカイマークが二束三文で買い叩こうとしたら
いやーんばっかーんって言われましたが
465 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/25(火) 09:59:37 ID:jHctOk790
ANAなら、紛争地帯にも飛ばせるんじゃないかな。
パイロットもCAも、お得意の中国人で揃えて、割増金をちらつかせればね。
C2輸送機が実用化されたら、不要だよ。
467 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/26(水) 08:10:39 ID:cn4XjEE9O
専用機なんざ真っ先に仕分け対象だわ
468 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/26(水) 09:28:23 ID:vqB/CPx20
以前に767−300ERを購入する話があっただろ?
菅なんかグライダーでも勿体無いと思うが、
陛下の乗られる飛行機は双発より安心な四発の方が良いかと。
どうしてもジャンボがダメならA340だ。
東京〜ワシントンをノンストップで飛べる機材ならなんでもいいのよ。
民間機じゃないからETOPSなんて関係ね〜し。
472 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/26(水) 12:16:58 ID:pj9ZVcNx0
>>469 管とかは国内移動は夜行バスで十分だろ。飛行機ならC-1で上等。
473 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/26(水) 12:29:15 ID:5oUC8SmY0
/ ̄ ̄\
> /ノ( _ノ \ 公務員の給料を2割カットすれば、消費税を上げる必要が無いだろ!馬鹿菅!
> | ⌒(( ●)(●)
> .| (__人__) /⌒l
> | ` ⌒´ノ |`'''| マスゴミ
> / ⌒ヽ } | | __________
> / へ \ }__/ / | | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | |(
> / / | ノ ノ | | \アホ番組 / | | |’, ・
> ( _ ノ | \´ _ | | \ ノ( / | | | , ’
> | \_,, -‐ ''"  ̄ ̄゛''―---└'´ ̄`ヽ | | | て
> .| __ ノ _| | | (
> ヽ _,, -‐ ''" ̄|_ ̄_o o o___|_|
474 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/26(水) 12:36:29 ID:rGp469ob0
国家公務員と地方公務員の給与を、
2割カットするだけで、
10兆円ぐらいの金が出るんだよ。
それどころか、
国会議員の数を今の半分にして、
給与も年収4000万円を1000万円に減らすだけで、
500億円から600億円の金が余裕で捻出できる。
議員総数が800人として、
一人当たり1億円の経費を5000万円に減らして、
国会議員の総数を、半分の400人にしたら、
800億円の議員歳費が、
200億円に減って、B777LRが、2機購入できるんだよ。
475 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/26(水) 15:22:36 ID:H/UcUc92O
そもそも何故?747なんだ
737を改造して燃料タンクを増設すれば事が足りる。
476 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/26(水) 16:23:57 ID:F0KDUlay0
>>475 B737じゃスピード出ないし、機内が狭い。
関係者やマスコミの連中とか、けっこうな人数で行くんだよ。
最低でも767クラスは必要。
477 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/26(水) 17:31:16 ID:lZOBfBOY0
>関係者やマスコミの連中とか、けっこうな人数で行くんだよ。
修学旅行とか社員旅行とかかw
まとめて同じ飛行機に乗ったときのリスクマネージメントはどう考えてるのよ?
そもそもマスコミなんて乗っける必要はない
>>477 首相と閣僚一同を一緒に乗せなければどうということはない。
プレスの安全確保が政府首脳のリスクマネジメントの中に入ってるとでも?
479 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/26(水) 17:42:25 ID:lZOBfBOY0
>首相と閣僚一同を一緒に乗せなければどうということはない
それじゃあ小さい飛行機で数そろえた方が理にかなってね?
別に飛行機の中で運動会やるわけじゃないんだろ
>>479 数を揃えたらむしろ大型1機のほうがコスト高になりかねない。
パイロットの数は小型機も通常2名、B744も2名。
それに小型機は当たり前だが荷物も人員も多くは積めず、
航続距離も短い。フリーに使える長距離機材を維持しておくのは
国としてのリスクマネジメントに適ってる。
・・・運動会くらいしか使い道に思い至らないほうが問題じゃないか?
運動会なんて馬鹿だな。
機内枕投げ大会に決まってるじゃないか。
482 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/26(水) 19:11:44 ID:lZOBfBOY0
>数を揃えたらむしろ大型1機のほうがコスト高になりかねない
ええと日本語が不明だけど
小さい飛行機数機より大きい飛行機一機のほうがコストが安いって言いたいのかな?
なにそのアンチダウンサイジング厨と同じ論理w
737のガバメントモデルなら航続距離も長いし
320neoならもっとあるだろうな
俺たちのシグナスのことで喧嘩すんなよ。
485 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/26(水) 21:22:12 ID:r3xRevDHO
JALの747の整備士を政府専用機専属で千歳に連れてちゃえばいいのに。
失業対策にもなるし。
486 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/26(水) 21:27:15 ID:fVpvr4bQ0
海外への天皇フライトを受持つことを考えるとやっぱり4発機でしょ。
>>486 そういえば英国王室の専用機はBAe146、小さいけど4発機だね。
適切でしかも自国産と来れば採用しないのはアホだな。
国産四発機ってXP-1ぐらいしか思いつかないが。
US-2もあるでよ
なにこのスレ気持ち悪い
航続距離なら777-200LRでいいじゃん。
492 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/27(木) 19:49:00 ID:AAZ8LZVU0
航続距離が問題なのではなく、双発機のリスクが問題なんだよ。
特に、天皇陛下ご搭乗時は、万一のことは絶対に許されないことだし。
そりゃ、総理大臣なら、双発機で万が一があっても代わりはいるから、777-200LRでもいいけど。
494 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/27(木) 21:15:46 ID:Fj1tJrFT0
BBJでいいじゃん
BBJ使ってる国って結構あるよね
そんなに4発がよければ、C-130Hでおk
双発厨と四発厨を争わせる禁断の扉を開いたアフォが
497 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/28(金) 01:00:45 ID:BU6pzOHM0
じゃあここは間の3発機ということでTu154なんてどう?
ファルコン900でもいいけど
498 :
MD-11:2011/01/28(金) 09:09:50 ID:kt/yfcmo0
僕の事も忘れないでください・・・
499 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/28(金) 15:01:00 ID:DGYSFKunO
整備は適正な価格でANAに委託すれば良い。
元々、JALが湾岸戦争の時に邦人救出のターチャー機を拒否した事が、発端だからな!
民間チャーターで良いと言っている馬鹿がいるようだが、そんな奴に限って、救出フライトが飛ばないと専用機が必要だと、ホザくんだろうなぁ!
500 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/28(金) 15:04:47 ID:OdKSzcGL0
政府専用機も維持出来ないなんてお話しするから国債の格付け落ちるんじゃないか!
もうムーリヤをロシアから3機ぐらい買えばいいだろ
6発もエンジン付いてて超最高じゃん
502 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/28(金) 19:01:42 ID:/BW0Ga0x0
総理大臣・国会議員専用機なら民間チャーター機ですんなり決まるよ
でも天皇陛下など皇族が乗るから安全性の問題を考え、なんとかしようと必死になってる。
何年か前に重なったときは麻生総理がチャーター機、天皇陛下ご夫妻が専用機だったしw
503 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/28(金) 20:31:33 ID:lBpPuh3i0
>元々、JALが湾岸戦争の時に邦人救出のターチャー機を拒否した事が、発端だからな!
こうして史実は捻じ曲げられていくのであった
504 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/29(土) 00:37:40 ID:PW9maWS40
>6発もエンジン付いてて超最高じゃん
8発ついてるB-52がお勧め
505 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/29(土) 01:19:06 ID:PA8uyAw4O
>>503 は、不利な事実は認めないJALの関係者ですか?
邦人救出は、政府専用機立派な任務の一つです。
だから、毎年訓練があるんです。
506 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/29(土) 01:32:46 ID:BzlcOsYM0
歴代のJALの航空機の中で最も墜落事故が多かったのがDC−8(4発機)と思うんだけど。
それでいてDC−8ってやっぱりVIP機のイメージがある。
何度も墜落事故を起こしたJALのDC−8に、歴代首相もそして昭和天皇も何度も乗っておられたような気が。
けっきょく海外飛べる機材がそれしかなかった、といのうが理由だろうけれど、
「落ちまくるDC−8を使うしかないなんて」という不安は当時なかったのだろうかと今不思議に思った。
507 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/29(土) 01:36:27 ID:L17s/oyM0
>>505 節子
それ湾岸戦争やない
イランイラク戦争や
VIPの外遊用途としては日航のDC-8/DC-10がよく運用されていたね。
一方、現在の想定される任務を考えると、政府専用機でB747を運用するのは適任。
ワシントンDC・または欧州ほか北半球主要都市への直行能力は必須。
4発のB747は安定して運用でき、ETOPSの制限もない。問題は国内の小空港
では使いにくいこと位なので、国産のMRJでも追加すればそれでよい。
政権党がどこであれ、日本が世界有数の実力のある国なのは変わらない。
その実力に見合った仕事をして頂くためにも、政府専用機を無くすのは愚行。
整備を丸投げで受けてたJALがB-747を退役させるのに合わせて廃止って
だけなんだから、自衛隊が自前で整備できるやつにすれば十分。
E-767持ってるならB-767の整備もできるっしょ。
510 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/29(土) 07:16:15 ID:oaT1w9ShO
512 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/29(土) 16:07:42 ID:eLWrgkHI0
発展途上国ですら、
政府専用機を所有しているんだぞ。
落ちぶれたとはいえ、
一応先進国の端くれにいるんだから、
政府専用機は10機ぐらい用意してもおかしくない。
最低でも5機〜6機ぐらい用意したらいい。
513 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/29(土) 18:43:39 ID:+g4uzwyA0
大韓民国は中古ながらB747を政府専用機に。
中華人民共和国もチャーターながらB747。
サミットなどで日本の政府専用機がちっちゃくなった姿を見るのは我慢ならない。
B747ー400こそ、日本国にふさわしい。
514 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/29(土) 20:10:48 ID:WNImEZei0
日本国民が餓死してるのに
政府専用機なんてもったいないだろ?
蓮棒なら 速 廃止だろ?
515 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/30(日) 01:02:03 ID:ofGDyzvKO
飛行機の大きさで見栄張るなんてガキ臭いこと言うなや。
無い袖振って借金増加なんざゴメン被る。
516 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/30(日) 01:31:40 ID:oF//auF00
>>513 ではA380導入してSKYに整備してもらうかw
517 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/30(日) 20:23:18 ID:Q+OTgMJO0
>>516 あんなヤバい会社に天皇を乗せる飛行機の整備委託なんてできないよ。
A380の導入にしたって危険な賭けだって言われてるし、
これまでの路線の開設や撤退のやり方を見ても信用できないのは明らか。
A380の運航にしたってヤバくなったらすぐやめそうだ。
それにB767を整備不良のまま運航してたことがなかったっけ?
レーダー作動不能のまま平気で運航させ続けた前科があるな>SKY
儲けのためなら法令違反なんて何とも思ってないんじゃないかと。
いずれにせよ、別にVIPでなくとも、命を預けるにはちょっと、、、だね。
カイロで足止め食ってる邦人救出に政府専用機使わないのか?
>>519 アンマンに002がいるという未確認情報
TKのCAI-IST線は普通に飛んでるようなので、空港で航空券を買う金があれば
IST経由で日本に帰れそう
困ったときにTKに頼りすぎるのもよくないかもしれないけど
>>508 軍用機扱いの政府専用機にETOPSは適用されないぞ。
523 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/31(月) 10:02:34 ID:WPu3Dnok0
>>519 カイロに行ってるのは旅行で行ってるやつだろ?
なんで国民の税金を使わないといけないんだ?
524 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/31(月) 11:07:56 ID:m2H1eri70
話変わるけどすっ空管空缶の日本帰国を2〜3日遅らせてスイスにいた政府専用機でエジプトの邦人救出できなかったのかな?
邦人救出のために首相が我慢したというなら支持率にも好影響だろうし
野党もそのために1週間国会が遅れてもまぁ納得するんじゃない?
JALスレより
804 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2011/01/31(月) 14:12:12 ID:XPNvoLPVO (携帯)
何も準備せずエジプトに行ったらどうなるかの想像力がないね
いきなりJALのチャーター来航→ハア?
金出すからグラハンやれ、日本人のチェックインしろ→やるかアホ
何も出来ず立ち往生の極東の経済大国プの飛行機プギャー
だろ
ここのJALチャーターを日本政府専用機に置き換えれば・・・わかるな?
>>524 >野党もそのために1週間国会が遅れてもまぁ納得するんじゃない?
本質と関係ないところだけど、与党は国会審議が遅れたらこまるわけで
野党は国会が遅れるのは困ることではない。逆に得点。納得もなにもw
そのためにあらゆる慣例などを駆使するのが国会戦術。
本来それはどうなのよとは思うが、昔からそうで
与野党が入れ替わっても変わりませんでしたとさ(現在進行形)
527 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/31(月) 19:44:49 ID:6DGwD1tmO
エジプトと日本を結んでいる航空会社って、日系なんですか?
渡航禁止・帰国奨励中なんだから、帰りに寄って、連れて帰ってくれば、ポイント上がったのにねぇ。
在留邦人の子供・年寄り優先にしたら、クレーム来ないだろう!
旅行者は、とりあえず自力で帰ってもらう。
528 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/31(月) 20:24:39 ID:qbj44pax0
>>527 自分で勝手に前提作って
自分で勝手に結論出してりゃ世話ねえw
>>525 JALよりも、スタアラのANAのほうが協力しやすいだろうな。
カイロからローマに飛んだチャーター便はアリタリア?
>>530 マスコミではドバイのチャーター便会社と報道されているが
> アラブ首長国連邦(UAE)・ドバイに本拠地を持つ
> 民間のチャーター会社から180人乗りの旅客機を1機借り上げ、
> カイロからイタリア・ローマまでを現地時間31日午前から3往復させるという。
調べてみたが、180人乗れる旅客機(A320?)を運行する
チャーター航空会社って無いなぁ・・・。
チャーター用の航空会社じゃないよ
エアアラビアらしい
エア・アラビアだったら、本拠地はシャルジャだし、A320(168席)しか持っていない。
フライ・ドバイだとしたら、737-800(189席)を所有している。
535 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/02(水) 15:59:29 ID:uuWisLaRO
何で政府専用機を出さないんだ!
民主党は、自分達政権専用だと思っているのかなぁ?
>>535 検討はしたみたいだが、自衛隊法で「安全が確保できない」状況では派遣できないんだと。
今のままの法律だと政府専用機での邦人救出は絵に描いた餅。
現行法でも出そうと思えば出せるよ。
でも今回の場合は、政府専用機より
現地に乗り入れもあって近いチャーター機のほうが
早くてスムーズにできるからでしょ。
538 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/02(水) 21:54:38 ID:qjISPDOl0
現地調達の方が、安いに決まっているからね。
なんか、すぐに天皇陛下を持ち出す人がいるけど
正直、痛い(´・ω・`)
>>537 できそうだけど、実はできない
まあ747なんて地上機材も必要だしな
C-1みたいに直接乗り付けていろいろできるほうが戦場ではいいだろ
541 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/03(木) 11:28:53 ID:doYnTXvs0
ツイッタのカキコでいいものを見つけた。
・政府専用機は、実は「御召機」であり、記者席程度くらいしか一般人を乗せられない。
・御召機と政府専用機と邦人輸送機を同一機ではまかなえない。
・だから、御召機は経済寿命までNCA整備で使え。
・邦人輸送機は法律でJALとANAから強制借用できるようにしろ。また、訓練拒否権も法律で剥奪しろ。
・御召機が経済寿命を迎えた後は、政府専用機任務ともども適時チャータに切り替える。
・その時、米E4(たぶん非常時の国家空中作戦司令部任務機)として、純国産P1を改造した機体を保有しろ。
経済寿命を迎えた御召機は売却でなく、かがみはらと新千歳基地での保存になるな。
542 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/03(木) 11:49:30 ID:nr+GoC9H0
>>536 今回(エジプト)では、「安全が確保できない」ケースにはならないから
法的には派遣できた。ただ専用機を派遣するよりチャーター機のほうが合理的だった。
543 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/03(木) 11:54:34 ID:doYnTXvs0
政府専用機(御召機にあらず)
近距離・国内どこでも→US-2
中距離→U-4/MRJ人員輸送型のVIP機
長距離→チャータ
特別→P1改
544 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/03(木) 19:04:35 ID:bKtHBYek0
JRの特別車両ならぬ「特別機材」を用意できないものか?
(X)C-2にお召しコンテナを用意
そういや、数年前JALに皇太子ご一家が乗ったとき、
親子3人水入らずで座れるように、ソロシートの新機材ではなく
あえて古いタイプのファーストクラスの機材を用意したんだとか。
最近はどの民航もファーストはソロシートだからなあ・・・
シンガポールのスイートがあるか。でもシンガポール・・・
767だったら自衛隊ですべて整備できる?
自衛隊に言わせると、防衛装備はともかく客室設備を民間に頼みたいんだろうなあ。
だから整備を民間に何とか頼めないかといってるし、744運航してるNCAじゃだめなんでしょ。
549 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/06(日) 00:05:22 ID:sfB6lSZd0
客室内に限っての整備だったらジャムコみたいなとこに依頼すればいいのにね。
あの会社でラバトリーとかを設計・製造してるんだし。
航空会社に限定して考えるからダメなんでしょ。
たぶんだけど、運用側の都合(この部品はジャムコがいいのを持ってる、これはどこに聞けば分かる)を
いろいろ心得てる会社からサポートを受けたいんだろうと思う。
ジャムコだけじゃ、たとえばボーイングまでにらみを利かせてなにかすることもしづらいだろうし、
他の部品会社に何かを頼むのもいちいち面倒そうだ。
ジャムコには、航空機整備部門が存在している。
小型機整備では、防衛省と取引しているそうだ。
大型機整備では、機内設備とブレーキ、ホイール類の整備はできるようだが、エンジン類は整備できないみたいだ。
552 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/06(日) 09:28:41 ID:sfB6lSZd0
>>551 航大機もジャムコが整備してるしね。エンジンその他の整備をNCA、
機内整備はジャムコに依頼で別段問題ないと思うんだが。
553 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/06(日) 11:40:57 ID:BUFxNEkyO
ANAは B747-8i の導入があるかもな・・・
まあ、内緒な
554 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/06(日) 12:17:35 ID:CTCo0YQK0
B787ならいいんじゃないの?
新素材の新鋭機種。B767相当の大きさなのに欧米直行可能。
ANAだけでなく、官庁御用達のJALにも入るから、整備や客室サービスも
JALに委託や研修の下請けに出せるし。
555 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/22(火) 14:16:56.66 ID:+uijtaA90
近距離:MRJ
中長距離:B787-300
でいいんじゃないの。で、ANAが面倒みるってことでFA
クライストチャーチに飛ぶこと決定
どうやら出番のようだな
558 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/23(水) 00:31:57.66 ID:QxyypdN50
この前、新千歳で見た。
なんか得した気分だった。
560 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/23(水) 13:13:33.24 ID:PUa8friW0
オークランドに飛ぶの?
それとも再開したクライストチャーチ?
561 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/23(水) 13:50:41.65 ID:3jF1s0490
>>560 今日テレでやってたけどクライストチャーチらしい
成田から出発するぞ
今滑走路入口待機
JALの次
深セン航空が先だった
564 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/23(水) 15:16:16.68 ID:Z4n4Ks0T0
>深セン航空が先だった
あたりめ〜だろう。 大支那帝国様が相手だぞw
565 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/23(水) 16:00:59.29 ID:Y7oglCf00
無事飛んで行きました
>>564 ちっこくてみえなかった
先導車がついてた
567 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/23(水) 19:58:21.31 ID:yQs7rMn90
568 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/23(水) 20:37:33.17 ID:uQ/Hp1rZ0
569 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/23(水) 21:17:35.55 ID:fU8U9TZp0
>>568 素朴な疑問
JJってTAM航空じゃないのかな・・?
CHCのHPみたら確かに書いてあるけど、これ如何に・・・。
570 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/27(日) 12:04:52.42 ID:aHGn0nl+0
年24回くらいしか飛ばない政府専用機なんて必要なし。
皇族利用は3ヶ月前に宮内庁から知らされるし、突発利用でも最低2週間前には知らされる。
中越沖地震の際に、羽田−新潟間の御召機は空自のU-4(252主/254副)。
また、でかすぎるため、突発運用ができない。それが露呈したのが、今回のNZ地震。
御召機も適時チャータで充分。
緊急輸送用として、常時使えるC2とKC767を増やす程度でよい。
JF701帰投中。
空中給油機もセットでアプローチ入っているけど、コレも飛んでいったのかな?
もう一機の給油機は旭川の東でサークル描いていたけど、トラポン切ったみたい。
572 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/03(木) 12:58:37.22 ID:K4aO6GoN0
573 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/10(木) 17:50:04.26 ID:SFgOQcK+O
あげ
574 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/11(金) 05:48:51.18 ID:vXIAWXXOO
B777-200ERかB787-800に買い替えされるだろうな。
788がいいなぁ
773や787なんていう人気機種はいつ納入できるかわからない
そこで767-400ERですよ。
これならJALで整備できるし、設計したものの売れずに困っているボーイングの救済にもなるし
日米の貿易摩擦対策にもちょうど良い。
人気よりラインだろ
>>576 767なら、E767とかKC767と同じように自衛隊内で整備を自前できる可能性もあるね。
ただ、運航乗務員や整備士の養成なんかはできそうだが、
客室乗務員の養成や海外でのハンドリングを自前でできるかどうかはわからないが。
579 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/25(土) 02:37:22.64 ID:O6vXVvNk0
昨日、ティーゲルに仕事で降りたんだが、皇太子様のドイツ訪問を知らなかったんで、
奥のランプに梅干し二機駐機してるのを見た時には腰が抜けそうになった。
あれだよ、ヤマトが敵の母星に向けてワープアウトした時に、目の前に偽の地球が現れたときのような、そんな衝撃。
580 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/25(土) 11:14:48.56 ID:wdtT95pu0
>>579 次期政府専用機は、
機種は何になるのかな?
581 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/25(土) 15:49:57.74 ID:crG6A0HkO
民主党なら、MRJで充分
それまで続くんだ・・・
583 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/25(土) 17:14:06.94 ID:RG+nKGII0
民主党こそゼロ戦だろ。
さっさと行けよアメリカに!
C919でも買っとけ。
585 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/25(土) 22:41:21.69 ID:f7rX31se0
DC-7で十分
行くまでに国際公約をよく考えたほうがいい
CO2 25%だとか太陽光発電だとか考えもなく言いすぎ
天皇用にA380はいるかもしれないけど
588 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/26(金) 14:15:58.08 ID:PlD2qlUY0
復活
589 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/26(金) 16:20:21.56 ID:tgFHiRdaI
トリプルセブンを政府専用機に使っている国は、
余り聞かない。
590 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/26(金) 16:26:31.20 ID:07x6VuEg0
MRJでいいだろう。
燃料タンク追加バージョンを作ればいい。
20人乗りくらいのやつ。
ドルニエでいいだろ
海自のYS-11が隠退
米軍中古C-130を導入
民主党政府専用機はYS-11で充分だ
皇室は空自/海自ホーカー400か日航チャーター便で足りるだろ?
>>592 民主党政府専用機?そんなの必要無いだろ。
CYGNS2Dが南アルプス超えてどっかに向かってる
595 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/09/20(火) 23:02:17.36 ID:G6DTVF6p0
現実的にはトリプルセブンが使い易いかもね。
MITO DEPで上がったね。
597 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/12(土) 12:42:49.01 ID:1EQl8gAD0
API-HND DEP/INTER 12NOV HND/F18 HND LOCAL TIME 12NOV 12:41
JF 001 0730 *0738
JF 002 0800 *0802
598 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/12(土) 18:04:18.45 ID:ByzjgAbO0
名前をつけるスレはなくなっちゃのね。
紀伊半島南東沖を飛行中だな
FL380 559KT
Radar contact lost.
Radar contact lost.
602 :
fushianasan:2011/11/20(日) 08:31:32.68 ID:bn206OsW0
おとといクアラルンプールでアメリカの政府専用機(ジャンボ)
見かけたが、あれはバリのエアフォースワンの予備機の待機?
603 :
台北から:2011/11/20(日) 08:32:14.79 ID:bn206OsW0
おとといクアラルンプールでアメリカの政府専用機(ジャンボ)
見かけたが、あれはバリのエアフォースワンの予備機の待機?
E-4じゃなくて?
605 :
603:2011/11/23(水) 23:20:59.43 ID:1VUzYWRu0
>>604 ジャンボそっくりだったので
勘違いしたみたい。
WIKIの写真で確認したらE-4だった。
塗装やロゴもまんまだった。
>>605 いえ、ジャンボであることには変わりない訳で。
607 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/27(火) 11:50:41.74 ID:QXNbbEJO0
そろそろ名古屋上空
608 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/27(火) 12:02:55.49 ID:rjvo0kY60
jF001 京都上空
JF002 富士山北側
609 :
野ぶた焼ブタ:2011/12/27(火) 14:01:07.02 ID:u6Qgu6Qj0
北朝鮮のミサイルにでも撃墜されたら、年末の明るいニュースになるのに♪
610 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/27(火) 21:05:50.55 ID:3Zt6XLy40
JF001は、1125頃RW34Rから、JF002は1145頃RW05からあがって、本州上空を西進。
長崎から東シナ海に出て、そのままインドへ。
611 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/28(水) 02:03:40.64 ID:1gViw2M4O
だから居ないのか
まぁ御苦労な事です、しかしあの部隊に居たら、つぶしがきかないからなぁ、
今年は有効に使いますように
613 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/16(金) 15:57:30.96 ID:iEaggBJP0
いきなり787は勇者過ぎるだろ
767なら航空自衛隊で整備できるし、運行要員も共通化できるし、
乗客定員も少ないから、米国東海岸まで遠距離飛行もできるし・・・・。
エンジン一発停止は、あまり考えなくてもいいのかね
617 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/17(土) 14:14:45.93 ID:ffRn1NWu0
まず本当に必要なのか?の議論から始めなくていいんかね?
要らないだろ。
そんな金があるんだったら震災復興に回そうぜ。
必要なのは明らか
整備が適正な価格と体制で続けられるか?の問題
619 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/17(土) 17:40:09.09 ID:ipztrSSJ0
KEチャーターしたらいいww
アントノフのムーリヤがいいだろ
自衛隊のお荷物輸送にも使えるし、エンジン6発もついてて最高じゃん
あれって、滑走路上でランナップ必要じゃなかったけ?
政府専用機はコンコルドでいいだろ?
無理や
エンジン4発にこだわらないんならB6でいいのに
627 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/05(木) 13:49:27.38 ID:uNUWewLt0
628 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/05(木) 14:16:49.61 ID:OEZmAMTK0
そのようですね!
タッチ&ゴーはしてないみたいです。
629 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/07(土) 21:35:41.30 ID:l85sq3ek0
政府専用機ーミンス党ならヘリで十分だな。
これならダッチロールしないだろう。
陛下は最新鋭787でよい。機内食は吉野家の牛皿。
お下品にご飯におかずは乗せないで別皿。当然。
630 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/11(水) 08:01:38.72 ID:khTdp3dF0
>>620 >自衛隊のお荷物輸送にも使えるし、エンジン6発もついてて最高じゃん
政界のお荷物輸送廃棄にも使える。字間にそう見えるw
トラストミーのあのオッサンぐらい金持ちなら、自家用ジェットで行けばいいのに
勿論タイヤはブリ・・・おっと誰かきた
632 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/13(金) 12:53:23.35 ID:EpkDhE6w0
只今道東道北周回中!
自宅上空も通らないかな?
633 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/13(金) 13:20:42.88 ID:nXiaKDbV0
昨日も、無駄に燃料を消費してたよな
油の一滴は血の一滴
772LRでいいじゃん。
大抵のところはダイレクトに飛べるよ。
636 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/04/30(月) 09:08:46.08 ID:Vt0uYty60
キミは今どこに?
君の脳内さ!
入口のJASDFのSealは天皇陛下が乗られる時は16花弁の菊のご紋章、
総理の時は五七の桐紋にして、空自のはその時はその下に付けてくれんかな。
なんかそのほうがしっくりくる。
639 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/05/22(火) 00:30:50.66 ID:tMOUeMRE0
今回の首相のサミット参加の訪米の帰りは、ANAのチャーター機を使ったらしいけんども、
政府専用機は陛下と皇后の英王室祝賀式典優先で、
ワシントンD.C.にまで回している余裕は無かったんか?
どこぞのバスみたいな真似は出来んとさ
641 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/22(火) 18:12:20.81 ID:RikWeC850
政府専用器って2機とも天皇の方につかってたの?
642 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/22(火) 18:47:12.47 ID:57aSjNjW0
>>641 いつも2機がセットで、
片方が予備機として・・?
643 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/22(火) 21:57:32.43 ID:usaMXJyG0
>>639 総理は、行きも帰りもANAのチャーター機だよ。
専用機は、2機ともヒースロー空港にいたぞ。
644 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/23(水) 00:28:56.23 ID:CBWC12Xf0
天皇制ってほんと金の無駄遣いだな
せめて京都御所に帰ってもらって皇居は東京中央公園にすればいいのに
646 :
sage:2012/05/23(水) 00:48:42.28 ID:x3x+/CLxO
JA788A
647 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2012/05/23(水) 00:52:01.24 ID:06GCgB9n0
>>644 立法府を東京、行政府を名古屋、最高裁判所を大阪、皇居を京都と、首都機能を分散するとかw。
>>644 良い案だ
東夷の地域なんかに住む必要はないからな
大臣任命の度に京都行かないといけなくなるのはささいなこと
ブサメン二重アゴの野田豚彦に専用機なんて必要ない
650 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/24(木) 00:13:38.90 ID:UI6M73vhO
>643
総理のチャーター機は
B777-300ER?
651 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/26(土) 00:59:21.65 ID:ogYMsLWk0
今日は那覇におる
いつもは深夜 貨物機が留まっているスポット
太平洋 島サミットで名護にいるらしい。
国内はu-4で移動したらいいのに。
こないだはU-4で来てた。
昨日は天皇陛下の乗機の後ろにいたね。
654 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/29(火) 21:46:11.61 ID:DTdVeDX10
>650
俺は、ロンドンにいたので総理のチャーター機を見てない。
>>652 同行できないのでマスゴミからクレーム付く
国民扇動して世論ねつ造する組織に逆らえない現状
656 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/06/06(水) 03:17:00.70 ID:iZU8PvsX0
何か知らんけど旭川空港に来た。
浜松の航空自衛隊の格納庫(=実物の展示場)に、
この政府専用機のパンフレット(持ち帰り不可)と椅子が置いてあった。
観光ツアーのようなもので寄ったんだけど、
行って良かった。
ただその椅子、壁に密着してるからリクライニングはできないし、
窓際やメンテもしてないから大分ぼろぼろになってたんだけどorz
格納庫2Fにある奴なら2年前ぐらいからある
なんか知らんけど、北海道を東に飛んでる
ヒント:メドベージェフ
>>662 さすがにここまで大型の周回だとホールドじゃないだろう
余裕で定期便の航路並だわさw
665 :
662:2012/07/06(金) 15:31:14.67 ID:K+Dvneu00
>>663 サソクス。
これがホールドだったら、燃料食ってヤバイよなw
昔の航研機が周回したのはもっと大きいかな?
668 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/09(月) 11:58:44.67 ID:mUHnYWLo0
今も飛んでるね
長野上空飛んで戻るのかな
669 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/09(月) 14:39:27.54 ID:KltquHEd0
最近わかったことですが5月の総理訪米で全日空機をチャーターした際、
ちゃっかり随行機も同型のB777で揃えたみたい
670 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/09(月) 14:45:29.79 ID:Qo6B19rTO
次は、オスプレイにしろよ。
安全なんだろ?
671 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/09(月) 15:04:18.25 ID:KltquHEd0
昼のニュースで、27日にロンドンオリンピックの開会式に行くことを
検討中だって
オスプレイ 日本に船便で今月下旬に到着予定
ギリギリで間に合うね
ところでスレチだがあいつは水平離着陸出来ないのか?
ローターを少し前に傾ければ滑走してから離陸もできるらしい。
不安だってんならCTOLで飛びますよ〜だったら誰も文句言えないなとw
スレチですた
675 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/10(火) 07:35:16.59 ID:MhL5KT3p0
あんなでかいエンジン付きプロペラを2機も動かすからそりゃトラブル起きそうだよな。見た目からして。
何年かすると製造中止になって、こんな珍航空機があった、と語られる対象になりそう。
676 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/10(火) 11:26:36.76 ID:ee1JB6hT0
調べたらオスプレイはベルヘリコプターとボーイングとの
共同開発機だそうだ
つまりヘリコプターと飛行機をムリヤリ合体させたもの
そんなの最初から開発コンセプト、間違ってるでしょ
垂直離陸できて高速で移動できるものと言えば、あれしかない
THE U・F・O !!
バイアセッキの系譜も今はボーイングだったな
678 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/25(水) 12:09:25.26 ID:uVOmFCj40
8月5日の千歳基地航空祭に向けて練習で飛んでる。
トランスフォーマーって1のときから異常にオスプレイでてるんだよな。
てかオスプレイって結構昔から有る機体なんだけど。
長いよ
681 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/25(水) 13:31:07.29 ID:Ttluh5KR0
ジパングにもでてたよなああいうオートジャイロ
オスプレイは試作機の初飛行が1989年だから、確かにそう新しいものではないな。
ちなみにジパングのうみどりはティルトウイング機なので、
ティルトローターのオスプレイとは根本的に別物。
攻撃ヘリに翼付けたような感じだったね
てかスレチだ
684 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/25(水) 18:31:55.61 ID:Ykl99ODv0
ちょっくらコンビニ行ってくる
. △ △
..----━━=≦[]≧=━━---- .----━━=≦[]≧=━━----
〔 ]_. . п п _[ 〕
. { ≡|-二二二/ ̄ ̄\二二二-|≡ }
. [II/ ∪^|ロ□|□ロ|^∪ ヽII]
lロ ⌒ ロl
(._。○。_)
VTOLスレじゃないし
創価死ね
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野田は平成ではNo.1総理
ふさわしい政府専用機が必要
★米ワシントンポスト紙
野田首相はここ数年、6人の総理の中で最も賢明なリーダー
★英エコノミストは野田首相に関する記事を掲載し過去数代の自民党出身の首相の業績を足し合わせたよりも大きな仕事を成し遂げようとしている」と高く評価した。
★北京・日中首脳会談で尖閣は日本の領土とハッキリと言う。
★日韓首脳会談で慰安婦問題をだされても
解決済みと相手にせず
慰安婦像の撤去を求めた。
★野田政権は世界経済危機を救った。
欧州は一生日本に感謝するだろう
★野田は「武器輸出三原則」を緩和し
日英軍事共同開発を可能にした。
アメリカ以外の国との軍事協定は初めてなんだそうだ
★ロイター通信は消費増税は「雪だるま式に膨らむ財政赤字問題に取り組む日本の能力と決意を試すものだ」と位置付けたうえで、10日の法成立を「野田佳彦首相の勝利だ」と表現。
★竹島問題で半世紀以上不法占拠してきた韓国を
単独提訴。
★尖閣の国有化
★改正海保法が成立 離島での警察権を認める
★サイバー防衛隊創設
689 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/10/24(水) 13:26:41.25 ID:ker5S71i0
新潟上空でコチャコチャやってたな。
今日うちの上空飛んでた
何してたの?
今日はCYGNUSだったから2機とも訓練
遊覧飛行の後ゴーアラとかタッチアンドゴーの練習してた
そんなことあったっけかなあ
693 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/23(日) 08:31:24.08 ID:QmBpC6E10
694 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/21(月) 11:45:15.30 ID:FS0AMB7V0
一両日中に、拉致から救出された邦人の帰国に政府専用機を向わせる
@JNN
本来の目的のひとつだな
自衛隊が尻込みしてるらしいけど。
射出座席無いしな
22時頃テイクオフかな?
コールサインは何だろ
失礼、海外任務だから要人が誰でもJapaneseAirForceだな
699 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/22(火) 21:39:15.47 ID:bBIKPfcv0
Japan Air Force 001
liveatcこないな
Flightradarに表示されるの?
jf701キタキタ
消えた?
消えたね><
まだ飛んでないだろうwww
来たよ
アルジェリア軍の攻撃か!w
復活したw
なんか、動いてるっぽいか
無事に任務を果たして帰還しますように(祈
離陸するー
>>699 Japanese Air Force701だた
羽田にいるスネークはいないんか
ただいまタキシングなう
無線は聞けないの?
無事を祈りまする
いってらっしゃーい!
FL210
無事旅立った
よかった!!
フライトの無事を祈ります
関宿向けー
やっぱ一般機とは違うルート通るんだな
関東北って送信地どこ?
俺の地元の上を通過したw
家から音だけ聞こえたwww
新潟へ向かっとるな
requestFL320
今更だけどやっぱ早いなw
ハイジ向けー
目的地遠いから高い所を飛びたいよなw
カイロ経由っぽいな
久しぶりにこのスレに来たw
734 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/22(火) 22:30:25.87 ID:fG+OEvdK0
右上のミラノ行き穴カゴとわかれたねw
アルジェリアの場所が分からなくなってきた
736 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/22(火) 22:35:17.80 ID:fG+OEvdK0
あああああ、もうすぐエミレーツ319が消える
イタリア経由やね 穴籠といっしょか
関東から北海道南セクター受信とかムリゲー
さて寝るか
政府専用機がNCAを追跡中か
けつもち AF277
741 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/22(火) 23:14:21.67 ID:Dcqun1jg0
743 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/23(水) 00:26:09.50 ID:Xj11bhA30
744 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/23(水) 01:10:46.17 ID:q8Bh9CxE0
>>743 んな訳ないだろww
新潟まではY37号線を通ってた訳だし
>>743 上空通過に許可がいるのは政府専用機とて同じ。
746 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/23(水) 08:15:17.78 ID:YtcFjmle0
レガシーが燃費が悪い747を斬ってる中、ろくに人が乗らない政府専用機が747ってのもなー。
騒動が収まったら787にして安全性をアピールするとか。
JF701 エストニア上空を通過中 バルト海へ出ます。
748 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/23(水) 10:27:21.32 ID:2ctlUfElO
フランクフルトに到着
フランクフルト出発は何時ですかね?
750 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/23(水) 12:22:23.53 ID:wwLSsVSP0
751 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/23(水) 12:27:00.34 ID:/eDfdf8a0
753 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/23(水) 12:33:06.11 ID:wwLSsVSP0
>>746 787は(今回の運航停止を抜きにしても)当面ないわ
就航間もない新機材なんて客乗せながらテストしてるようなもの
良くも悪くもトラブル出尽くして「枯れた」機材のほうが
要人乗せたりするのにはいいんだよ
JF701テイクオフ
756 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/23(水) 13:54:19.48 ID:Q7RalaO90
一路アルジェリアへ
今回20-1101はお休みですか?
ただでさえ遠いのに空荷じゃ勿体無い
てことかね
759 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/23(水) 14:41:05.36 ID:DPjG9ndg0
>>757 要人のせてないから、機体トラブルで予定変更なっても迷惑かけないからじゃない。
なるほど、そういうことか。
761 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/23(水) 14:51:22.63 ID:/eDfdf8a0
副大臣は要人じゃないってことだ。
地中海上空へ
政府専用機ってCA乗ってるの?
764 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/23(水) 15:08:18.44 ID:DPjG9ndg0
765 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/23(水) 15:08:57.25 ID:wwLSsVSP0
海を越えたら上海
>>764 あら可愛い(^_^.)
民間より萌える
767 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/23(水) 23:01:22.25 ID:7/VycQ7cO
落雷にあったって?
768 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/23(水) 23:44:39.79 ID:409NVGXt0
フラップも降りた状態のままだったな。
769 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 00:08:14.90 ID:B9osWhgGP
そろそろかい?待ってるんだけど
770 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 00:17:31.96 ID:j4Nkx+th0
>>769 アルジェからは当分出ないよ>落雷による機体損傷
千歳からシグナス1がアルジェに向かうという期待がちらほら
新たに身元判明で出発自体が遅れるらしい
現地時間午前2時予定らしい
773 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 12:03:21.20 ID:H1HN2Dep0
日本時間できょう午後2時出発@NHK
774 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 13:53:08.73 ID:/PeOushd0
787を政府専用機にしてアピールしてくれ
775 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 14:31:29.49 ID:H1HN2Dep0
20-1101が羽田に向かってる
飛び立った
地中海上空か
前方の737とニアミスしそう。
778 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 15:10:04.60 ID:67sB2H7a0
高度差300mしかないね
帰りも途中給油していくっぽい。
780 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 17:24:47.15 ID:018zN97HO
明日朝7時到着予定ってニュースで言ってるね
羽田にヲタが群がる予感
VIP乗ってないと警備ゆるいから撮れるし
最後に見つかった方迎えに戻らないのかしら
見つかったのか
日揮の偉い人
合掌
785 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 22:22:17.23 ID:8ddDRwpzO
そろそろ2発機にしたらどうなの。
786 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 22:33:00.80 ID:hV9NCFXT0
2018年まで使うらしいから2016年くらいには次機の話は出るんじゃなかろうかね
エアバスのでかい奴希望。国内用にはMRJ
flightradar24でJF701が見つからないんだけど今どこ?
1時間ちょっと前にロシアに入ったのは見たんだけどな。
789 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/24(木) 23:13:34.13 ID:67sB2H7a0
>>789 そうなんですね。ありがとうございます。
捕捉
もうすぐ
NCA017が降りる成田は霧なんだなぁ
NHK映ってるな
RW23?
795 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 06:48:17.39 ID:XAHD+32N0
ニュースバードも速報来た。ギヤダウンした。
23だ
旭日!
798 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 06:50:12.43 ID:XAHD+32N0
朝日に映える日の丸はいいが、事が事だからなぁ。
799 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 06:50:46.42 ID:pZmSxxQW0
118.2?
.22
802 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 06:53:24.21 ID:XAHD+32N0
主翼にはNIPPONも書きなよ。
>>798 凱旋なら華々しいが
日出国への無言の帰国・・・・・その美しさが切なすぎる
>>799 仕事早っ
尾翼の塗装剥げてるな
1101何してんの?
806 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 07:04:54.88 ID:efpjBLWk0
7:00ジャストにVIPスポットに到着。
日本(空自)の素晴らしい定時運行。
ご冥福をお祈りします。
傘で目隠しか
ブルーシートというわけにもいかんよな
808 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 07:10:18.19 ID:efpjBLWk0
>>785 787だと客室のキャパシティーが足りないんじゃないか。
777-200ER辺りだと思うがな・・・。
810 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 07:12:55.08 ID:XAHD+32N0
貨物室からコンテナか。遺体がコンテナ詰めならひどい気がするなあ。
>>810 しかたないべ
御棺担いでドアから入れんだろ
812 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 07:17:39.01 ID:ft0hEV0A0
NHK沖合から着陸まで全中継していたね
さすが公営放送、国民が見たいシーンがおわかりのようで
受信料払っているだけあるわなww
>>770 遅ればせながらで申し訳ない
有難う
やっと到着か
814 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 07:19:09.69 ID:pZmSxxQW0
>>812 「はやぶさ」帰還完全スルーは一生忘れないw
しかし事が事とはいえ
いつになく頼もしく見えた
落雷とか言ってたけど大丈夫だったの?
帰って来た事実がそこにある
820 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 10:04:12.02 ID:XAHD+32N0
>>818 儂が乗ってた飛行機にも落ちたけど、機長のアナウンスによればよくある事らしいね。
パーン!って音がした。
821 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 10:05:59.25 ID:XAHD+32N0
>>811 最初に出てきたのがJALのコンテナだったからね。柩が貨物室は仕方ないよ。ちゃんと処置はしてあったし。
タラップがJALだったけどグラウンドハンドリングって未だにJALなん?
JALの747が退役したからNCAに変えるとか前見た気がするんだが。
>>810 航空法上遺体は荷物扱いだからしかたない。
現に遭難遺体をヘリコプターで搬送する場合にも、
吊り下げて麓まで下ろすだろ
霊柩車の運転も二種免許要らなかった筈
>>824 貨物(荷物)扱いだから要らないけど、
生業としてやるなら貨物運送事業の許可の中の霊柩車運送業許可が必要
飛行機の右側から降りてたけど、めずらしくない?
俺は初めて見た
828 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 12:53:45.33 ID:efpjBLWk0
今日のランディングは、素晴らしかった!
グッド ランニング !
スポット到着も7時ジャストだし。
なにか、いいものを見せて頂いた気がする。
1102はまもなく千歳
1101は羽田離陸
思い起こせば長野五輪開会式
第九の演奏の最後のジャンに合わせて
会場真上でブレイクしたブルーインパルス
空自のお家芸なのか
日本人が時間に細かいからなのかは知らんが
834 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 15:20:06.77 ID:ljjGwxLuO
1101新千歳に帰還。
835 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/25(金) 15:22:00.69 ID:ljjGwxLuO
間違えたm(_ _)m
1102新千歳に帰還。
>>824 乗せるのが人だろうが荷物だろうが、
運送で金取る以上二種免許必要
>>837 荷物に二種免はいらないぞ。
緑ナンバーは必要だが。
ついでに客を乗せない回送バスは一種で運転できるんだぜ。
遺体は荷物扱いとなるので、遺体を乗せての霊柩車や寝台車を運転する場合は葬祭会社所属の従業員限定で、一種免で運転することが可能
ただし北海道地区などで見られるバス型霊柩車の場合は、遺族や参列者を旅客輸送することになるので、二種免が必要になる
ちなみに旅客を乗せない場合は旅客輸送とならないので、回送であればバスであろうがタクシーであろうが一種免で運転することが可能だよ
なので、荷物輸送は旅客輸送ではないので、一種免でOK
公共交通としてでなく送迎なら二種免要らんよ
>>839 助手席に奥さんとかが遺影もって乗る場合はどうなるの
>>841 奥さんの乗車に料金を請求しなければいいんでないの?
保守
>>841 遺体は荷物扱いなので、荷主として荷物の監視を名目にしての同乗は旅客輸送とはならない
が、万が一事故になった場合の補償問題が出てくることになることを覚えておくと良い
引っ越しの時の赤帽もそうか
今朝のやじうまテレビで政府専用機の潜入取材やってたな
848 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/21(木) 19:52:50.14 ID:f7a/5XF8O
あべちゃんがワシントンへ向かった
849 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/22(金) 00:56:51.59 ID:PbbuAxE0O
通りで静かなわけだ、シグナスがいないと静かです
850 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/24(日) 03:46:38.31 ID:wbyp2/9v0
羽田には何時ぐらいに戻ってくるの?
851 :
名無しさん@お腹いっぱい:2013/02/24(日) 18:23:39.38 ID:2bgqyLCm0
予備機?がさっき千歳に戻ったよ!
ルーレット族
こいつがくだんの予備機か
自宅警備
セルフディフェンス(笑)
安平は場周旋回でむかわは待機空域?
今回は予備機随行させずに各々単機運用だったんだね。
859 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/30(火) 23:58:39.15 ID:RMO4i1K1O
3日は何時頃に羽田着?
おかえり、JF001
先刻、日本海に抜けた模様。
羽田には、15時ごろに到着か?
13:46 到着〜
乗客、貨物を満載して飛ぶことはないから、
航続距離が問題になるのは、南米、アフリカだけだろ。
どこかで給油すればいいだけ。
既に航空自衛隊はE-767、KC-767 を運用中。
787の生産が順調に進めば、767は製造停止になるかもしれんがな。
787のバッテリーをリチウムやめて
今までの信頼あるやつに変えるってできないのかな
そりゃ失礼
868 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/19(金) 09:03:16.09 ID:njUT4TdPO
B777だってさ。
読売一面で777有力だって
政府は777とは言ってないけどね
さっきラジオのニュースで言っていたが
「777はアシアナ機と同型機です」って〆ていた
777って今でももう古さが感じられる飛行機の仲間入りを果たした感があるけど、政府専用機が導入される頃には787で培われた先進技術(コクピットのHUDやシャワートイレや空調等)を反映した近代型がでてるのかな
767で導入されたグラスコクピット等を装備した747-400みたいに
NCAが貨物型とは言え747運航してるのに勿体無い話だ
飛行機だけに飛ばし記事
なんちて
874 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/19(金) 16:41:16.66 ID:gi+VO1bX0
787とa350に置き換えられて15年後には777は無かったりして
つ777X
777-900
もう戦闘機でいいよ
さんざん既出だろうが敢えて:
そもそも、整備する能力を自前で持たずに、潰れる可能性のある民間企業に委託することからしておかしい
747-8にしてくれ
VC-25Aの後継は747-8ベースにして欲しいが
882 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/21(日) 14:35:24.85 ID:C75b1oCfO
陛下がお乗りになるのに安全性から鑑みて双発機はあり得ない。
A340は四発機だが事実上生産終了だから・・・
となると四発機のイリューシン96しかないな。
自衛隊のP-1でいいじゃん
4発で手ごろなサイズだからどこの空港でも使える
P-1で欧州歴訪とか洒落になるか
P-1の利点ってほとんどないだろ
4発で比較的航続距離が長いくらい?
パイロンつけられるから増槽でも付けてさらに航続距離伸ばす?
与圧スペース増やしたりとか窓開けてとなるとほとんど設計し直しじゃないの
それに荷物どこに入れるの
マジレスすんなよ…(´Д` )
MRJの分はXC-2にしようぜ、各国際空港でのエンジンの部品の入手性や、
自衛隊運用によるパーツの入手性、整備のコスト、訓練コスト減。
貨物室に機動衛生ユニットみたいな、貴賓室を入れて(ry
航空自衛隊が自前で整備できる、ボーイング767はダメなんか?
777とA330を一機ずつにすべき
Bばっかでエアバスを買わないのはおかしい
>>884 改修してAAM-4積んだら対テロ対策も万全
必要とあればASMにマーベリックと対空、対艦、対地すべてに対応できる
撃墜マークの付いた政府専用機とか胸アツwwww
当然機首はシャークマウスな。
機外にスピーカーつけて君が代が大音量で流れるようにするべき
垂直尾翼は十六条旭日だな。
これは単なるライジングサンだと主張する!十六条旭日旗じゃないと。
オスプレイでいいじゃん
>>896 イイネェ〜
万が一、万が一にだが日韓首脳会議ソウル開催になったらやってくれ!!
そん時はF-15Jの護衛付きで
>>898 対艦攻撃能力世界一のバイパーゼロで世宗大王に数発ミサイルぶち込んでやれば黙るか恨むかするんじゃね?
恩知らずの現代製品には天誅だよ。
900 :
名無しさん:2013/09/04(水) 17:39:11.73 ID:7Va1Tq330
サンクトペテルブルグに飛んでいったが、
随行機はANA?
いまシグナスどこにいるの?
サンクトペテルブルグのあとはアルゼンチン行ったの?
902 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 08:51:50.89 ID:5sJA7+zJ0
アルゼンチンからの帰国便には、森元首相とか高円宮妃殿下とかも乗せて買えるのかな???
帰りはノンストップが無理だから、どこを経由するのだろう。
ホノルル?フランクフルト?パリ?マドリード?イスタンブール?
904 :
名無しさん:2013/09/08(日) 17:36:55.51 ID:WIPmvLCT0
LAX
905 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 18:28:02.88 ID:UyqgJTLG0
随行機がANA1964とか胸熱
シグナス、羽田か
907 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/07(月) 17:39:18.49 ID:T8oEKpaO0
JALがA350導入する様だがまさかコレになったりしてなw
908 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/08(火) 10:36:17.43 ID:ZmnYGTEG0
アメリカ激おこwww
909 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/09(水) 09:17:46.64 ID:BLydr51b0
2020年度からだから、A350が2019年納入開始なら十分間に合うな
910 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/09(水) 09:57:41.97 ID:I3A3JQB50
寧ろ20年度ぐらい先になると777-Xがモノにならない限りは777じゃ古くて導入してもすぐ今の747の状態になりそうな気も
JALのA350は初期の777の代替だし、先を考えるとそっちの方がいいかも
B787外した時点でA350は絶対ない
技術的には枯れた信頼第一、経済性は番外。777-300E.-200LRが本命と思う。
ただ、双発なんだな。
913 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/10(木) 08:14:04.14 ID:2PjHxcJI0
777は古臭いし何より見てくれが最高にショボすぎる
まるで上下ユニクロのようでコイツが国の顔になると思うと悲しくなる
B747-8はどう?
A380で。
おいおい、A380とか中国でC整備するのかよ
盗聴器のオマケ付きにならマシな方で、配線切られまくりだろ
918 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 12:22:49.35 ID:3EZpcgih0
PLANETA、これからどこに向かうのかな
現在秋田県に入ったところ
>>919 本来CYGNSのコールサインで運用する、政府専用機の2号機が
今日は、PLANETAで記録があった感じ。
今日の天皇陛下のご移動が全日空の特別機なのは何故?
知ってるだろ?
>>923 いや、知らない言うかわからないから聞いたのだが
宮内庁は順番で会社指名?してくるから単なる順番のはず。
政府関係の時は大人の事情でいろいろあるみたいだけど。
926 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/28(月) 20:03:03.79 ID:oJ6mFPYy0
また安倍は外交旅行
政府専用機フル稼働だ
927 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/30(水) 22:34:17.22 ID:AiTM5+Gu0
過疎ってるな
929 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/06(水) 21:00:14.45 ID:/oIAbn7Y0
重複スレのほうが盛り上がってるな
重複スレのほうに人気者が現れたね。
931 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/09(月) 19:40:38.56 ID:N48N70DZ0
政府専用機の運航について
平成25年12月9日
防衛省
皇太子殿下及び福田特派大使の南アフリカ共和国マンデラ元大統領逝去に
伴う追悼式御参列に当たり、平成25年12月9日(月)から同月11日(水)
までの間、政府専用機の運航を実施します。
(参考)
政府専用機運航日程(日本時間による)
12. 9(月) 東京国際空港 発 → シンガポール(シンガポール)経由
12.10(火) 南アフリカ(ヨハネスブルク)着
12.11(水) 南アフリカ(ヨハネスブルク)発 → シンガポール(シンガポール)経由 → 東京国際空港 着
932 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 22:06:42.87 ID:lAYbBhl10
後継機は777Xじゃダメ?
MRJじゃね?
近いところならいいけど、遠い国にMRJのみはないでしょ。
MRJクラスのものと、777Xクラスが妥当かなあとは思う。
2機種用意して、スタッフも用意するくらいなら、近場でも1機種2機体制の方が安そうなんだけど。
整備を民間に任せている現状、2機が4機になれば、そのまま2倍とまでは行かなくてもそれなりに費用はかかるでしょ。
ごめん、ソースは思い出せないんだけど、
デカイ機体2機よりも、片方小さい方が人件費や
維持費が安いんじゃなかった?
燃料も少なくてすむし。
それだけデカイ機体の維持費は掛かるって何かで
読んだ気がする。
もし民間だけでなく、政府がMRJ採用すれば、
他国へのアピールになるよね。
いや、別に・・・
後継機にA380を1機とA350を2機導入とかダメなの?
747-8と787でもいいけど統一したいしな。
>>938 A350はまだしもA380はないわあ。
統一したいとか意味わからん
A380は羽田に下りられないんだぜ。
つか飛来したことあるけど
デモフライトでは来たよ。でも就航は禁止。
A380 羽田 就航禁止 で検索してみると分かるよ。
そりゃ試験的に下ろしただけの話で。
話は分かるが
政府専用機の運用も「就航」なのか?
>>945 就航がない羽田にはA380用のボーディングブリッジが無いワケさ。
客席多いけどタラップでしか使えない機材を購入して何のメリットがあるんだい?
政府専用機はタラップがデフォ
他国で、A380を政府専用機として導入するとこあるの?
A380を後継機に推してる皆さんなら
>>948に答えられるんじゃない?
個人購入の方がインパクトはあるが
>>948 韓国が一時期検討してたという話は見た。
他の国の話は出ていないと思う。
A380は政府専用機には見合わないんだと思う。
>>951 韓国は大韓航空機が政府専用機を兼ねてるんじゃなかったっけ?
だったらA380はあり得るよね
>>952 韓国で新しい政府専用機を所有する話は、国力に
見合わないって話になって廃案すら検討されてる。
A380の導入は絶対ない。残念でしたー
>>953 >>952のどこに「専用機を所有する」ってあるの?
ひょっとして、バカには見えないようになってるの?
>>954 横やりですまないが、大韓のA380を政府が使うなら、
もうそれは政府専用機ではないわけで…
A380はあり得るってどういう意味?
>>952のレスがおかしいと思うんだけど?
韓国大統領がA380に乗ってアメリカ行くのか名無しさん@お腹いっぱい。
A380を推してる奴等は自分が見たいからって以外に理由はあるの?
>>957 ない!
どの機体推してる人もそれは同じかと。
777Xを推している人は、見たいという理由ではないでしょ。
一緒にしないで。
777-300ERか、200LRじゃね?
大穴で787-9か、、。
2020年以降がメインステージになる次期政府専用機で777-Xはともかく流石に現行の777ではポンコツすぎる
信頼性はあるだろうが見てくれがショボく貧乏くさいのは政府専用機として致命的
>>961 見てくれがショボい?貧乏臭い?
主観で言われましても(^_^;
隣の国なんかは737でバカにされてたわな
前に777で検討するって出てる。
他機の可能性は低いと思う。
結局はアメ公の機材と同じになるような。向こうが買い替えれば同じのを買いそう。
1355億で予算計上してるから4機導入するんじゃないかぁとオレは思う。787-9を4機と予想
967 :
そこらへ:2014/01/28(火) 00:33:55.30 ID:Kn21UwmK0
kc-767が導入されて、kc-46が導入されようとしている今、政府専用機は本当に必要か?
消費税上げようとしているのに、お上自らがむだを削減しないでどうする。
747-8 2機買えばいいだろ
>>968 整備って外だけじゃないじゃない。
NCAが導入してるけど、カーゴだから客室内が出来ないよ。
>>966 同じ機種を4機購入することはないでしょ。
何らかの事情で選定していた機体が運行停止になった時に困る。
4機導入することになっても、少なくとも2機種以上は選定してくるはず。
777Xは導入時期でむりだろ。
>>970 2機種の可能性はあるね。だとしたら777-300ERと787-8かな
いつごろ次世代機わかるかな?。3月ごろだろうか・・・・
787はありえるのかね。
陛下がー!フンガー!っていう方々は、バッテリ問題が
解決したとしてもぎゃあぎゃあ言いそう。
787って、どこかの国で政府専用機として採用されてたかな。
まだどこも使ってないだろ。
787はどちらかというと中型機だから、国の欲しがる大型機から外れると思う。
777と787の組み合わせは?
777は20年代に全機退役するんじゃないかなぁ・・・・。エアバスもかなり売り込みかけてるって記事もあったしどうなるかねぇ
来たね、エアバス。
A350は政府専用機の交代時期には間に合うのか?
979 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/01(土) 08:03:56.30 ID:zy39GnwL0
747-400が整備が出来なくなるのに、747-8買っても意味ないような気がします。
海外用に777で国内用にMRJでいいんじゃない。
980 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/01(土) 10:01:58.81 ID://bC48Wi0
747-8が3機だってさ
官報に調達の内容:新たな政府専用機2機って書いてあるな
>>981 自衛隊が自前でやる
そうしないとMRJも導入できない
>>982 とりあえず2機買って、あとで予備機1機追加する
984 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/01(土) 13:53:00.99 ID:96aequ7r0
やんねーよクソデブID://bC48Wi0