【欠航多発】エアトランセPart5【それでも増便】

　　　エアトランセ（笑）





2009年までに道内10路線、全国106路線拡大を目指している妄想会社スレはこちらです。

エアトランセのホームページ
http://www.airtransse.com/

にわとりのあたまの妄想日記（コメント投稿・掲示板は廃止）
http://plaza.rakuten.co.jp/niwatorinoatama/
メッセージを送る（苦情には返答なし190%）
http://plaza.rakuten.co.jp/niwatorinoatama/mailboxform/

前スレ
【礼文線】エアトランセPart4【80億円】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1136555795/

2

絶対、道内10路線、全国106路線は無理!

おバカな人だなぁ。

2009年まで会社無いよ。

無理だとわかったら、何事もなかったかのように撤回するだろｗ

40歳までに年商1000億円の会社を作るという例の大風呂敷も、
いつの間にかブログのプロフィールから消えている。

過去スレ
【社会主義】エアトランセPart3【村八分】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1122295400/
【私に逆らったら】エアトランセPart2【クビよ！】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1113126195/
【美人社長】エアトランセPart1
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1095079549/

313 ：ＮＡＳＡしさん ：05/02/22 00:47:53
中山さんよ。3つもブログを持つのはちょとやりすぎでしょう。
どれも中途半端になっちまうぜ。

アレンツの日記
http://plaza.rakuten.co.jp/niwatorinotosaka/

にわとりの頭の裏の日記
http://plaza.rakuten.co.jp/mywifeis/

ナカヤマ日記
http://www.tranzit.jp/diary.html

715 ：ＮＡＳＡしさん ：2005/11/01(火) 16:27:16
>>712-714
朝の日記を読むに、
礼文町長が
「エアトランセの礼文―千歳線を開通させてほしい」
と要望書を持ってきたんだそうな。

「空港設備を整えてくれたら、やってもいいですよ」
と江村さんが返答したら、
「じゃあ80億円、国から出させます」
と町長が返答したという話らしい。
しかし、江村さんは嬉しくなって
「国の予算80億円で、礼文線開通となりましたー！」
とまで先走ったことを書いてしまった。

さすがに町長の一声で80億円が出ると決定した訳ではないのに書くのはマズイだろう。
（宗男マネーで、そう出来るのかもしれないが）
急遽削除したということは、どこかから指摘や批判があったと思われる。

>>4

あ、本当だ！
例の大風呂敷、いつの間にか消えてる。
さすが鶏頭リカたん、公約を忘れるのも早いw

増便よりも定期運航しろage

運休大杉
ttp://www.airtransse.com/flight.html#suspend

ブログ見たけど、食べ歩きしている暇があったら、
定期運航するための努力しろ、と。

＞＞10　必ずと言っていいほど人の金。

>>10

ご了承下さいませ。

「ませ」って、ナニ？

みんなトランセが気になってるんだなあ・・・・。
細かくチェックしてるし、大好きなんだろう。

気になるどころか、いじりたくて仕方がないです。

チェックと言うより、無法地帯ですから監視ですよ。

まぁ、たしかに今度はどんなおバカな事を言うか、やるかが面白いですねぇ

変な日記や書き込みがあれば、指摘があるということを理解してるのかしてない
のか解らんが、おバカな日記や書き込みをしてるから指摘するまでですが何か?・・・・

>>14 そそ。

分不相応な肩書きを振りかざしてスター気取り、次々とび出すｱﾌｫ発言。

ある意味亀田三兄弟を遠巻きに眺めてる感覚に近いｗ

そんなトンデモ人間が、人命預かるヒコーキ飛ばしてると思うと

恐ろしくて目が離せなくなるｗ

確かに、リカたんって亀田興毅に似てるよね。
ビッグマウス、疑惑が出るとトンズラ、全て他人に責任転嫁…など。

前スレ、982にて墜落

トランセがどうだろうと社長が何言おうと
関係なし。構わない、乗らないでいいんじゃないか？

>>18
関係者によるご支援

ご苦労さま!

>>18そういうおめ〜が構うな！退場！

>>20
お前馬鹿だろ？

で、礼文線開通は、いつ？

>>22
ないない。

本日のブログ

＞って、別に選挙に出るわけじゃないけど、、、。

といいつつ興味深々な様子ｗ
案外そっちのほうが向いてるんじゃないか。

まだ、おバカな事書いてるねぇ

多方面から嫌われてるし知名度無し、お金もないし、出ても落選確実!

そんな事より、自分の名前を売るより会社の名前売れよ!

だんだん、本質とは違う方向に向かってる!

ホント、今、自分何やってるか分かってるのかねぇ?

たぶん、航空会社は無理だとおもったり、飽きたたら捨ててるのかな?

身の程を知れ!

>>22
仙台とか東北方面狙ってるんじゃあない?

>25

ブログの説明文の最初にちゃんと書いてありますよ。

さて、継続という言葉がきらいで、ガマンという言葉もきらいで、

"継続"，"我慢"が嫌いって明言する社長は、日本中でこのお方だけ
でしょう。

まもなく４０歳だからリタイヤするでしょう。

>>25 もうとっくに飽きてるんじゃないかな。

マスコミに提供するネタも尽き、講演で過去の成功話を切り売りする日々。

目立つの大好きなリカタソにはさぞや退屈な生活かとｗ

そもそも航空会社を引き受けたのも、

うまくいけば1000億円達成できちゃうかも！？という

年商規模への期待が大きかったからでしょ。

本人もインタビューではっきり答えてる（←そこがまた浅はかなんだけど）。

とりあたまの中では、会社や事業への思い入れより、

自己実現の優先順位のほうが上だと思うよ。

社会貢献とか地域経済活性化みたいなキレイ事も口にしているけど、

しょせんは後付けだろうね。事業と関係ない気の抜けた日記からは、

経営者の自覚とか微塵も感じられない。

社員や利用客にとっては、はた迷惑な話だね……。

>>27
>まもなく４０歳だからリタイヤするでしょう。

言うことコーロコロ変わるんだから、真に受けちゃダメよｗ

欽ﾁｬｿ劇場のように周囲の声援（ｻｸﾗ）のやめないでコールを受けて、

「うん・・・やっぱり続ける！」

と臆面もなく復活する展開に500000トランセ

リカたんが市議会議員に立候補したらどうなると思う？

1行あけ

>>30
公明公認なら学会組織票で当選。無所属なら泡沫扱い。

ところでこのおばはん、ニコール・キッドマン主演の The Stepford Wives は、
キャサリン・ロス主演で1975年に公開されたもののリメークだということを
知っているのだろうか。

40歳までに年商1000億円達成できなかったら離婚
　
と以前公言してたけど（いつの間にかブログからは削除）、
あと2年ぐらいの間に達成できるのか？
離婚したら子供たちの親権は？

>>33
1000億円云々は、公約ではなく夫婦間の私的な契約だろ？
いくらなんでもそんな理由でわが子を不幸に陥れるほどＤＱＮではなかろう。

ペーパー離婚で対外的に面子を保ったあと、
すぐ再婚して再出発みたいなシナリオを用意してると思われ。

私的な契約を会社の取材や人物の取材のメディアを使って公言してるわけだから

公約に等しいものだな。

どこの企業の社長に40歳まで1000億の売り上げがなかったら離婚しますって

言う社長いるって?

マスコミのインタビューにも言ってるならこれは、公約として扱われても

仕方が無いね。

どうでも良いけど、一行空けをやめろ。
あっ！どうでも良い内容だからそうするのか。

中山君：家事８割負担＆年収２０００万円→○
りかﾀｿ：40歳までに年商1000億円→×

この場合、りかﾀｿが中山君に慰謝料払うのかな

http://www.itmedia.co.jp/anchordesk/articles/0609/04/news012.html
反対意見や批判的な意見は、あくまでも貴重な意見であり、妨害ではありません。
それを勘違いして荒らしと決め付け、切り捨ててしまうことは、ブログやSNSの
目的である情報発信を放棄するに等しいことであり、さらなる炎上を生むか、
受信者から見放され、誰も見ない個人的な秘密の日記のようなものになり果てるでしょう。

どこのブログの話かな？　ニワトリ頭にもあてはまるゾな

> 自分の意見しか言わず、人の話は一切聞かないという人が入ってきたらどでしょう？　
> おそらく相手にされず、はじき出されるのが落ちでしょう。

どこの世界だって同じ

ここの顧問（兼大株主）はＨＩＳ澤田だろ。
旅行業界の大物がいても欠航と人不足はどうにもならんのかね。

大株主は何故トランセを見限らないのだろう？
見返りは無いと思うのだが・・・。

もう一回くらいドキュメントナウに出れば・・いや３回くらい。　　　いやもっと

>>41
確かに、なぜ株主に見限られないのか不思議でならない。
あの搭乗率では、とっくに倒産しているだろうに。

どうせ株主っていったって、身内じゃないの？
本人に旦那とか。あんだけの大風呂敷だもの、
金集めは得意中の得意じゃないの？

>>44
株主をうまくだませそうだよなｗ

来年単月黒字だせないと社長解任らしい。
このままだと解任だよな。

りかたん：でもりかはいいの。だって、またハローワークから
始めればいいから。

>>46
ソースは？

>>34
いやいや、リカさんなら、ありえるって。
自分は直に知り合いだけど、
「試練を与えたほうが子は育つ。親が離婚するのも人生の糧になる」
と言うような人だよ。

>>47
解任の話は本人が言ってた。
今はそれ以上は言えない。
誰だかわかってしまうので。

>>解任じゃなく、辞任でしょ?

この状況なら辞任するしかないなぁ。

まぁ、株主か組合(あれば)が解任請求したらするしかないよ。
ベンチャーって成績が悪い人や評価が悪い人(個人の感情)が悪い人はクビに
するんでしょ?
それは、役員とて同じにしないと会社としては成り立たないよねぇ?
社長とて成績が悪かったら自己責任として辞任するか、株主が解任請求して
辞めてもらうしかないないよ。
ベンチャー(立ち上げ)社長だからって言って特別扱いするのは筋が通らない。

会社(株主)側として、もう一度企業と言うのはどういうものかを考えてた方が
身のためだとおもう。
とりあえず、敵が多いしワンマンだし、今の社長はお役御免にしないと
会社は続けていけないとおもう。

それに、黒字は無理!

トランセの持ち株比率は、ＨＩＳ澤田会長１６％、ニッシン１６％、
クォーク佐々木社長１５．２％。
にわとり夫婦の株は二人合わせても10％に満たない。
http://www.news2u.net/NRR20055798.html

全財産を投げ打って一国一城の主になって
好き放題ワンマン経営しているように見えるが、
実質は澤田を筆頭とする大株主に首根っこを押さえられている。
奇跡的に単月黒字計上できたとしても、
この先、いつ解任されても不思議ではない。

まあ、この会社でいくらがんばって利益を出しても、
いずれ澤田のＨＩＳグループに吸収される運命だ。
早いうちに観念して、身の丈にあった生活に戻ったほうがいい。
大風呂敷広げるのもいい加減、疲れたろう。

本当に全財産投げ打ってるの？怪しいもんだが。

>>50
むしろ。中山君から澤田さんに乗り換えたり。
旦那がｗ

>>52　

　　　　そ　　の　　手　　が　　あ　　っ　　た　　か　　ｗ　　　　　

8.0％と1.6％って・・・・・

なんだこりゃ、これならいつ解任されてもいいのでは?

社長が筆頭株主ならわかるけど、こんな数で社長ずらされてもねぇ?

よーするに雇われ社長じゃね?

日記に子供と一緒じゃなきゃ眠れないって・・・・

もう、仕事と私生活をゴチャゴチャにしてるよね。
仕事中は子供は預けなきゃキャリアウーマンってそう言う事でしょ?

仕事に私生活を持ち込むのはベンチャー企業以前のビジネスマナーの問題でしょ?

できなかったら、辞めるしかないよ。

それに子供は大人の話がわかるなんて、仕事場で言ったらダメ!

それはただ単に親バカなだけで、仕事とはまったく関係ないし従業員の士気

も下がる。

そんな事も解らないで社長職をしているのが不思議。

まずは、仕事と私生活を分ける事から始めましょうね。

専門知識が要求される業界で、口八丁手八丁で
今までやってこれたこと自体が摩訶不思議。

>>55融資のお願いや航空局にも連れて行っているぐらいだから、
(日記に記載してあった）ホント呆れる。
でも子供の面倒は自分じゃなくて他人にさせてるんだよね。

貴様ら、ニートのくせに、エアトランセをいじめるな!!
リカ様に言いつけるぞ!
エアトランセの良さも分からないのか？

何か、文句あんなら言って来い。

>>58
その良さっつーもの言ってみれ！

>59

あ？貴様やるか？

>>58

ホントバカか?

いつでも相手になってやる。

徹底抗戦だとしても勝ち目はこっちだぞ。

おう！ほれ、言ってみれ！みんなにおせーたれ！
言わなければわからね〜べや。

エアトランセのリカ様の悪口を言うな。
774便＠天候調査中のＨＮはダサいんじゃ。
コラー!!

>>58にかまってたら、こっちもバカがうつるから、相手にしない。

しかし、その発言がトランセ側が嫌がってるってわかねーのかね?

もう、すでにお客さんと出資者を敵に回してるし勝ち目はないがね。

わしは、この板を荒らしたかっただけなんじゃ。
エアトランセなんかに誰が乗るか！
エアトランセはＪＡＬ以下だ。

熱烈な信者の方がキモい。

てか、これは2ちゃんねるが勝手に付けるから、個人のHNじゃないんですけど

敵か見方か?

まぁ、いいや。

そう言う人が出てきても勝ち目はないし。

>>55
航空局の評判は最悪だよ。

エアトランセのリカさんは何才だ？

38位

明日が楽しみだ

>>72
何ゆえ?

nonno

>>65
> わしは、この板を荒らしたかっただけなんじゃ。
> エアトランセなんかに誰が乗るか！
まあ、そう言わずに、もうすぐ亡くなるんだから、今のうちに乗っておけよ。
ある意味、YS-11よりも貴重な存在かもしれない。いつ、運行停止になるか判らんからね。

あ、支払いは当日、現金でね。クレジットで支払うと、債権者になる可能性は十分あるね。
飛ばなかったら、現金で返してもらう事。現金だと会社も助かるだろう。

> エアトランセはＪＡＬ以下だ。
「以下」とはそれを含む。JAL「未満」としないと。その『裸の女王様』の経営手腕は未熟。
と言うか、単なる馬鹿女だね。ブログの内容は虚栄と痴呆に満ちている。

そろそろカウントダウンだね、、、、、

>>69
そりゃそうだよな。
だってよ、航空局が発表しているフレックストラベラー制度にすら載らない会社だし。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/12/120901_2/03.pdf
要するに、
北海道エアシステム>>>>(越えられない壁)>>>エアトラ（ｒｙ

あっ、違ったｗ
欠航便が多くて定期運航じゃないから載ってないのかｗ

トランセ潰れたらみんな寂しくない？色んな意味で。

トランセは存続すると俺は見ているんだが、どうよ？
航空事業は定着するまでに時間がかかる。極小ベンチャーじゃあるまいし、
たかだか２〜３年で潰したりしないだろう。
確かに厳しい状況ではあるが、スカイマークもかつては運休頻発で
苦情や批判にさらされ、競合大手から苛めに遭い、八方ふさがりの
時期があった。
素人目にはダメダメな会社に見えるが、新規参入から上場まで、
一通り経験してきた澤田には勝算があるんじゃないだろうか。
でなければ、経験ゼロのトリ社長に出資するはずがない。
新しいトップ候補が見つかったら、株数パワー発動して
いつでも首をすげ替えらえれる。トリの経営手腕を認めたわけじゃなく、
トランセの事業に出資のメリットを感じたから手を差し伸べたんだろう。

トリは認可とったり、知名度ゼロの会社を宣伝して回ったり、
立ち上げの苦しい時期を担当させられた末にお払い箱ってことだ。

まあ、トランセ辞めても生命力が強いから大丈夫だよ。
社長業を引退しても、また別な形でマスコミに登場して、
香ばしい言動でみんなを楽しませてくれるだろう。安心しろ

別に！

「どこの有名人と会った、食べた、太った」　＜＝　『裸の女王様、自棄食い日記』だもんね
にしても、親と一緒じゃないと寝れないって子供いるけど、裸の女王様は逆とは　精神年齢低いね　DQNだな
広島ー名古屋、逃げる準備かな？

゛安定な株主だと思っていても初日に売ったりされるんだよね。゛株は売買するもの。利益が出るなら売るのも
株主の権利。特にヤバそうな会社はとっとと売り抜けするに限るね。　株主に対する見識が低いと言うより無い

> 情報もチャンスも一極集中。なぜ東京だけなのか。地方に聞こえてこないのはなぜ？
はて？　ネットを駆使すれば片田舎でも勝算は十分ある　言外に『函館は嫌だな〜埼玉帰りたい』って聞こえる

>>78 「トランセは存続すると俺は見ているんだが、どうよ？ 」

休眠会社として活動を停止して登記簿の上だけ名前を残すなら存続するだろう
現実を見ると運行便の三分の一が運休で使えない。更に搭乗率が極めて低水準で推移。
これから北海道は観光オフシーズンかつ悪天候で運行不能が多発する時期に入る

どこまで資本が持つか？　１年以上飛んで来た事事態が異常とも言えるが、そろそろ
出資者の我慢も限度じゃないか？　軽いニワトリ頭をすげ替えてドラスティックに
会社の運営を換えないかぎり　終わりは近いね

トリ頭は悪いので　「有名になりたい」一心でクマエリじゃないけど飛行機墜落
させたりしないかな？　有名人を乗せてわざと落とすとか　澤田が乗ってたりして

ある人から聞いた話だがホントはスカイマークを任せるつもりだったが、やっぱり
やめて違う人とやる事にしたらしい。
たぶん澤田社長はだまされた!、この人には任せられないと気付いたんじゃない。
確かにやめて正解だよ。

素人目にはダメダメ会社に見えるがだけど、利用するのはすべて一般のお客さん
だから素人の目は厳しく、判断は正しい判断をする。
乗って快適か?、安全か?、便利か?、などはすべて素人で一般のお客さんが
判断する。
良い会社か悪い会社かの判断も素人がするんじゃない?

今の社長の日記見ても会社関連の日記じゃないし話題もない、会社や航空に対しての
意欲がまったく無いと言うより関心がない。

辞めるもの時間の問題だ。

たぶん澤田社長はだまされた!、と今気付いたんじゃない。

もうだめかもわからんね


◆国土交通省、ビーチ1900型でＴＣＤ
　　エアトランセに点検指示、海外で翼桁に亀裂

ttp://da-news.co.jp/2006-0906.htm

>>81
的確な分析だね。

日記にもあるように、彼女はもはや航空自体には興味ない。
これからは“自分プロデュース”に重点を置くそうだ。
仮にトランセ社長が交代しても構わないようで、それをネタに本を出す予定だよ。

>>82
エアトランセの機材って、何年も経ってる機材なんでしょ?

現に故障や不具合が多くて欠航してるし。

前にオレンジの機体の方に乗ったんだけど壁紙が接がれてたよ。
今はどうかわからないが?

トイレだってありゃ一番後ろの席の人に見られたり、音が聞こえるよぉ
、臭いもすると思いし。

待機中、冬は寒いし夏は暑い。

就航当時から困った「機体だなぁって」航空局の知人の職員が言ってたよ。

確かに利用する立場では、大手が使っている機材の方が安心して乗れるし、部品
共有もできしね。

しかし、これは致命的な問題だね。ttp://da-news.co.jp/2006-0906.htm

安全性が確立出来ないまで運航停止になってもおかしくないよ。

>>83 これからは“自分プロデュース”に重点を置くそうだ。

出たな妖怪！案の定そっち方面に行く気かｗ
しかし会社追い出されてしまったら、もう成功者を名乗れないだろう。
前スレで誰かが予言していたが、板倉雄一郎系か。

＞それをネタに本を出す予定だよ。

ソースは本人？　それとも出版社の人？　
本人だったらまったく当てにならんよ。
礼文線開通のように、不確定情報を平気でしゃべり散らす人物だからな。

仮に予定があったとしても、
解任されたら著者としてのバリューはなくなる。
社長で売り出してきた人間なんだから、肩書きがなくなれば白紙だよ。

>>78

この会社の最大の問題

機体
社員との関係
社長がＤＱＮ
消費者金融系から資本
1度倒産経験あり（前社長の時）
北海道の需要が低い
値段もお手頃でない

てか、SKYとこの会社は訳が違う。
ＳＫＹは地元特化でもないし。
大手が比較的に高い運賃の所を安くしてたからニッチがあった。
あと、機体自体がデカイおかげで株式上場できたからじゃね？
たとえ、こんな小型機を数十台保有しても上場出来ないしな。


あと第一、1回飛ばすと何万かかるか知ってるのか？

>>86
>あと第一、1回飛ばすと何万かかるか知ってるのか？

いくらかかるのぉ？

子供が小学校に上がります、
函館では、満足な教育が出来ないので、東京に帰る事にしました。

等と言うように、　ならなければいいけど・・・

>>85
>>83ですが、お察しのとおり、ソースはご本人です。方針の変更ありそうだなぁw
そういえば前スレに貼ってあった「女性総研」って、リカさんも板倉さんも講師になってる。

>>86　最大の・・・といいつつ７個もあるのかｗ

まあ全て事実だし、この意見には俺も同意する。
ついでにもう一つ、原油高騰も相当でかいマイナス要因だよな。
１回飛ばしていくらかは知らんが、
18人乗り程度では、高い燃料費が足をひっぱり
当初目標の６割席が埋まっても収支ギリ、
４割程度ではマイナスではないかと推測してる。
予約が数人程度の便なら、１回飛ぶごとに赤字拡大。
燃料費節約のために欠航、という判断も今までにあったかもしれない。
（事実としてもとても公表はできんだろうが）
トリ社長の人格を差し引いて考えても、
あまりにもマイナスカードが多すぎるね、この会社。

しかし、だからこそ色々考えてしまうんだ。
一度倒産して、苦戦が目に見えている会社に、
業界ドシロウトのＤＱＮ社長。
澤田のような大物経営者がこんな所に資本投入する真意は何だろう？
口先だけの鳥パフォーマンスに騙されて
カネを出すほど脇甘くないだろう。何か狙いがあるんだよ。

スカイマークを引き合いに出したのは、
澤田の経営ノウハウがまだトランセに投入されてないように
見えるってことが言いたかっただけ。紛らわしかったらｽﾏｿ
このままの業態では上場なんかありえないと思うが、
澤田がその気になれば資本を増やして、
空輸×旅行代理業の両輪で回していけるのでは？
・・・と想像してみた。

長文スマソ

>>89　ソースはご本人です。
>>85です。情報�dクス。
出版の件は、社長交替の話が出る前だったんでしょうね、多分。

＞女性総研
主催者は、女性ベンチャー仲間のＯ女史ね。
出世頭のＴ沢さんも、いずれは呼ばれるんでしょうか。
Ｔ沢さんは本が売れて、すっかり有名になりましたが、
にわとり本（処女作？）は売れてるんですかね？
誰か読んだ人いる？？

ヒント：島田塾

トランセ潰れる時は借金いくらになってるんだろう？

【スケジュール運休のお知らせ】

平素はエアトランセをご利用いただき誠にありがとうございます。

さて、上記運休の件につきましてお詫びとご案内を
申し上げます。
以下の便につきましてスケジュール上運休となる事が決定致しました。　

<運休となる便>
平成18年9月13日　F103便・F201便
平成18年9月14日　F102便・F202便

お客様には大変ご迷惑をお掛け致しますが、ご了承
頂けます様お願い申し上げます。

運休追加!

運休日がなくなる日は来るのか!

>91

なんとなく、T沢派vsO女史派みたいな雰囲気になっているような
気がするのは気のせい？

本来なら手を組んで一緒にやってもいいような気がするんだけど
なんとなく女性起業塾vs女性総研という構図が見えませんか？

日記に地方には情報が流れて来ないって言ってる。

ただ自分の情報収集量が少ないだけなのに、地方のせいにしてる。

地方だって東京並みに集まるよ。やり方次第だよね。

なんでも、他人のせいにするのはお子ちゃまの証拠!
倒産しても他人のせいにするんだろーなー。

1行空けてたら自作自演ばれちゃうよｗ

>>96
確かに、その二派はあまり仲良くない感じがする。
江村さんから見たら、Ｔ沢さんは高学歴で鼻持ちならないんじゃない？
Ｔ沢さんは江村さんのことを歯牙にもかけていないように見えるけどね。

ともかく、このまま行くと会社また潰れるぞ。
そろそろ北海道限定にするのやめた方がいいかと小一時間（ｒｙ
この際、ANAとコードシェア結んだ方がいいんじゃねか？
IBEXみたいに。
多分丁重にお断りが来ると思うけどｗ

>>100
>>1を見ろ。全国106路線目指してるんだぞ。

>>101
まだ、北海道以外から出たこと無い件について。路線。
社長は東京好きだけど。

以前に羽田を除けばその他の路線を占拠できることを
言っていた。本人が。だから106路線なんだろうけどね。
羽田はもう大手が手をつけてるから相手にならない
ことは本人もわかっているらしい。とりあたまでも。
しかーし、地方−地方で毎日１８人の移動があるか
否かは疑問。
中堅地方都市間ならあるかもしれないが、彼らが
あえてトランセを利用するとは思えない。
トランセがどんな手をつかうのかは興味津々。

中山君乙

あの機材で羽田飛ばすにはリスク大き過ぎないか？
燃料代、離発着料、事務所代（自社でハンドリングするなら）
常に満席でも黒字になるだろうか？
料金下げて価格競争しても１８人位ならＡＮＡ・ＪＡＬには何の影響もないし。

すべて妄想で素人の考え。

それを意図も簡単に言葉に出すから、嘘つきとか妄想癖があるとか言われる。

現存路線もおぼつかないのに全国は絶対ムリだし本人飽きてるもん。
やっとムリだと言う事がわかったのかな?
ましてや航空局や自治体、企業は相手にしないよ。

社長のやり方みてもアライアンス(コードシェア含む)事なんて絶対しないし
大手ラインは相手にしない。
入れたとしても、吸収されて路線廃止するのが落ち。

搭乗率全路線が常に70％で就航効率も月95％以上の状態が4,5年続かなきゃ
黒字にはならない。
今の状況だと2,3年後には倒産してるよ。

よーするに、会社の仕事だったら良いけど、個人の講演会や都合で自家用機感覚で全国タダ乗りしたいから航空会社やってるんでしょ?
大手ラインの社員だってお金払って乗ってるんだよ。
自分が社長だからお金払わなくてもいいや、なんて子供みたいな考えしてるのは
企業(社会の常識)と言う物を解ってない証拠。

言い出せば切が無い、おとなしく普通にやっとけばいいのに・・・・・。

>>88の予想が当たるに1000トランセ

>>106
＞自分が社長だからお金払わなくてもいいや、

え？この人、私用で自社便タダ乗りしてるの？
事務所に子連れ出勤してる話を聞いてびっくりしたんだけど、
そこまでやりたい放題できるものなのか・・・

誤： 今後もちゃんと届けるように努力したい。
↓
正：今後＜は＞ちゃんと＜お客様を目的地へ＞届けるように努力したい。

>>108
自分の本のサイン会に札幌行ってきまーす。自社便でしょ、これは個人的な事で会社には関係の
ない事。

札幌のテレビ、ラジオに出まーす。って言ったってこれも個人的な事でしょ。

今度は私用で東京に行く時も、函館から東京まで飛行機代高いから自社便で新千歳まで行って
スカイマークやエア・ドゥの安い料金で行ってるんじゃぁないの?

だから、プイベートと社用と区別が付いてないね。

会社の組織や社会のルール、常識がわからないから区別が付かないのでは?

「私がルールよ！文句あるなら言ってみなさい！」なんでしょう。
だってここの会社、業務上の意見を言っただけでクビ切られるんだぞ。
ビジネスマナ〜や社会人の一般常識なんか言おうものならどうなるかなんて
火を見るよりあきらかでしょう。お里がしれるってことよ。

お里は埼玉だよ　ＤＱＮの産地　半島だという噂

だから、成長もしない・評判悪いんだね。

だって、お客さんや出資者にまで文句言ったり、黙れとか口出しするなとか
言ってるんでしょ?

呆れるね。

今年の２月に千歳〜函館に乗ったが
乗客二人（一人は帯広から）
おもしろかったけどね
搭乗手続きの際、アンケート書くと何故か飲み物くれる
その後、「機材の到着が遅れるかもしれません」と、先制攻撃
１９Ｂ搭乗口で搭乗案内流れて、一人通っただけで搭乗口クローズ
隣の１９搭乗口の客がびっくりしてた
機内で流れる安全のアナウンスも、やたらテンション高いし

みなさん、乗ったことあるんでしょうかね
ネタとして一度乗ってみては？（高いけど）

>>114
所詮、そんな程度だ。

安全アナウンスは社長がやってるそうだが、聞こえにくい。

あのアナウンス、ブロークンすぎる
最後は「〜まーす！」とやたらトーンが高い
三十路の人の仕事とは思えない

>>92 ヒント：島田塾
トランセ設立のキーマンはこいつか！！！
http://www.zookiss.com/shimada/
激しく納得。ここならトリの面倒見てくれそうだｗ

なんでこの板ってエアトランセ評論家ばかりなのｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おれ　乗った事あるよ　（客だ！　評論家じゃねェ！　中山乙！）

函館→女満別に乗ろうと計画を立てたら大幅にスケチェンしやがって乗れないじゃないか（潜在顧客の喪失）
あまりに欠航が多く　予定が全く立たんわい

だれのせい？　裸の女王様に決まっとる！

>>118
この板ってどちらかと言うと経済的な話が多いからね。
だから、航空板とエアライン板に分かれたんだろうか。

よっぽど、エアトラは（ｒｙ

今日は二号機使った訓練か。

また、食い物と家庭と接待の日記かいてら!

五日市ってだれ?

読む人が分かるように書けよなぁ

いい加減、子供見たいな日記書くの止めたら?

っと言っても止めないか!

前身の親会社、シ○ンペクスは今年３月に
民事再生で あぼーん していたんだな！

本業の不振と、関連会社（エアァ？）失敗の負担でギブアップ。
負債は３１億だって。

あぁ・・・横○社長・・・

（×）洞爺湖温泉駅
（○）洞爺駅

（×）12:45名古屋中部国際空港まで15:10
（○）12:45中部国際空港まで14:27

（×）近鉄で犬山駅
（○）名鉄で犬山駅

（△）名古屋空港
（○）中部国際空港

（×）近鉄名古屋空港駅
（○）名鉄中部国際空港駅

注 ： 9/7のANA708・・・新千歳発12:45 定時　中部着14:27 2分遅れ

May 16, 2002
ブッタと経営

私は小さい頃から宗教にご縁がある。
まず小学校高学年までは病弱だったので、近所のおばさんが
゛●○に入信しなさい。そしたら治ります。゛
中学2年、父の会社が倒産した時
゛それは、やっぱり×△に入るべきよ。救われるわ。゛
高校生の時、英会話を勉強したいけどお金がなくて相談したら
゛私の知っているところで無料で英語を教えてくれるわ。但し、モルモン教に入ってね。゛
小さい頃は気が弱かったので、人の誘いを断れず何社もはしごしたこともあったけど、どれもインチキとは言えないがすべて受け入れるわけでもない。
だからどれも続いてない。

はては、24歳の時。これはきつい。
某大手新興宗教団体の役員クラスの方と縁があって、私はそれの布教活動を強いられた。
その幹部の孫息子の彼女ということもあり、いろいろあって断られず、これは結構まじめに教えを聞きに行ったもんです。
なんでも私は、強すぎる女性なので信仰しないと男性に縁がないんだと。
゛そのうちに孫はこの女に不幸にされてしまう。ただちに信仰して一人でも多くの人を入信させて徳を積みなさい。゛
そんなこと言われたって。私は仕事でも忙しいのに・・
週末布教活動なんかできっこないよ。

7年もつきあっていたその男と、さよならし（彼はおばあちゃんの言葉を信じ）また平和な日が（？）やってきた。

だけど昨日私は、ふとブッタの本を読んだ。
私は今、思い悩んでいるからだ。
仕事を離れると、今の私は抜け殻になってしまうのだ。
何に悩んでいるとかではないので、それを探すために読んだ。

さて、何が見つかるかしら。。。

May 17, 2002
仕事をとる喜び

ひよこが初めて新規事業を作り、自分ではじめてお客様を獲得した。
彼女は営業もできるので、仕事をとる喜びは知っていると思うけど、新規事業の最初の客ほど、前日からドキドキして待つものはない。
思えば私も、うどん屋の時の初めての客、生演奏の初めてのお客様（とってもステキなご主人が奥様のためのバースデーに注文した）、初めて中古車が売れたタクシー会社の社長、み〜んな覚えていますとも。
自分一人で大きくなるのではない。
こうやって少しづつ支えられて大きくなっていくのだ。

昨日ブッタを読んで吹っ切れた。
私の悩み。
そんなの本当はないのだ。
ただ、体が言うことを聞かない時だけに起こる突発性のもの。
体が調子悪いと本当にネガティブになる。

でも吹っ切れた。
もう後には戻れない。
階段は一回上ったら、降りれないのよ。

前進あるのみ。
私は、仕事。仕事。

Feb 4, 2003
会社を存続させるＶＳ利益の出る会社を創る

今日はお休み二日目。
午前中は、陸運局に行って申請の相談。
お昼は、Ｎ社に訪問し現場を見学。
ついでに、Ｋ君に二種免取得を自慢。
いっしょに同行した社員のＳが

゛Ｋさんは、映画のスーパーマンに似てますね。゛

午後は、川崎のホテルで講演。
中小企業の社長さんたちに元気の注射を、とのこと。
そこで印象的だったのは、最後にある経営者が一言。

゛我々は、会社を存続されることだけに命をかけてきました。でもそれは駄目なんですね。゛

あーーーったりまえだよ。
駄目な事業だと思ったら、見切り千両だよ。とっとと切らなくちゃ。借金してでも命を延ばそうとしている人がほとんどでした。
そんな注射するお金があるなら、売れないものを売っているり、とっとと他の仕事をした方がいい。
しかも一日でも早く。

会社は、利益の出る会社を創ってこそ存続する価値があるのよ。

あーーー、、、また元気を吸いとられてしまいそう、、、

>>125−127
過去日記の検索乙。「ブッタ」は笑った。ブ　ッ　ダ　だ　ろ！！
お釈迦さまもガックリするわ。

>>124が親切にも正誤表作ってたが、トリ日記はきりがない。

高学歴の中山くんが校正してやればいいのに・・
あ、間違い指摘したらクビになるのかｗ

「見切り千両」もﾜﾛﾀ。天に唾するとはまさにこの事。
当時は利益がでると信じていたんだろう。こうして読み返すと痛々しいな・・・

>織田家13代目鷹匠で鋏作りの名人が手がけるお料理を食べ

これも的確とはいえない表現だぞ。
箕浦芳浩氏が織田宗家１３代鷹匠を襲名し、プロ用鋏の製作でも有名なのは事実。
ただし襲名しただけであって、織田家の血筋ではない。
いくら鶏頭でも、織田信長の子孫だなどとは思っていないだろうなｗ
彼が鷹を使って獲った鳥を料理して出す店はあるが、本人が厨房に立つかぁ？

>>127
>あーーーったりまえだよ。
（中略）
>売れないものを売っているり、とっとと他の仕事をした方がいい

これ、江村林香さん自身に当てはまるね。
とはいえ、他の人に同じことを言われたら、ぶち切れちゃうんだよね、あの人。

駄目な事業だと思ったら、見切り千両だよ。とっとと切らなくちゃ。借金してでも命を延ばそうとしている人がほとんどでした。
そんな注射するお金があるなら、売れないものを売っているり、とっとと他の仕事をした方がいい。
しかも一日でも早く。




腹ｲﾃｰｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ガラ悪いな・・・ｗ　ま、こっちが本性なんだろうが。
トランセに見切りをつけたら、
「ご了承くださいませ」なーんて言わずにすむ業種に
鞍替えするといい。ＤＱＮにはＤＱＮ相手の商売がお似合いだ。

こういう人の講演聞いて何がいいのか？
ためになるのか、よくわからない。
金払ってまで聞く価値ってどうなのよ？

>>133

>>124を見ているとあまり価値がないように思える。
小学生でも間違えないレベルの間違いでは？
行ってきた報告、しかも航空会社社員・・どころか社長が空港関連の
交通機関すら把握できないなんてｗ近鉄と名鉄の区別がつかないとか最悪。
業界人はもちろん一般人でも常識レベル。

金を払って聞く価値があるかは>>133次第。

先に言っておくが、俺は関係者では無いよ。
みんな凄いトランセが好きみたいだけど（皮肉の意味でね）
一生懸命揚げ足とったりしてる書き込みを見てると
その情熱を違う方向に持っていった方がいいと思うよ。
俺もトランセはいつまで持つかなとは思ってるけど
この会社にあまり興味持っても仕方ないと思う。

2ちゃんねるにおける「俺は・・・では無い」＝「俺は・・・である」

>>135
>一生懸命揚げ足とったりしてる書き込み
どれのこと？「揚げ足とってる」ようなものは見当たらないけど？ｗ

トリ社長さんの日記は、普通に読んでも痛い内容ばかりで、
ネタを提供しているのかと思うほど。
あそこまで痛い社長は少ないから、話題になっているんじゃない？

>>135
揚げ足ではない!

鋭い指摘、適切なアドバイス。

揚げ足と見てるなら、さてはオヌシ刺客だな!

社長が自称ニワトリだから、
「揚げ足」とかけたのかも。
手羽先は美味しいねｗ

ＢＢＳ閉めたら、こっちに書き込みが流れるのは当然。
私怨みたいな書き込みもﾀﾏｰにあるが、２ちゃんにしてはマトモだと思うぞ。
トレ○ダー○スレなんか下品で目も当てられない。

社長はここを見てると思うか？

当然!

社員も見てるし・・・・・

2004年05月28日
家族会の人もきっと大変

彼女に、ラジオ番組からの取材があった。
で、僕にもインタビューさせて欲しい、と依頼が。
しかも、生放送に電話で出ることに。

僕の電話出演までに、
リスナーからのメールとＦＡＸを受付ける。

いつもの事だが、賛否両論の視聴者からの声。

その後２ちゃんねるをチェックしましたが、
特に何もなく、平穏無事な夜でした。

その度に元気になったり落ち込む彼女。

家族会の人たちもこんな気持ちなのかしら。

http://plaza.rakuten.co.jp/mywifeis/diary/200405280000/

>>143
更新してないね。

奥さんに見つかってクビにするぞって脅かされた?

もう末期。この会社。

それは判っている　問題は何時かということだ　７月頃から異常な運休が目立つようになり
それと同時にブログの内容が更に劣化しているということだ

YS-11とどちらが先か　かけてみようか

>>146
運休異常に増えてんですか？
元の会社も倒産したっていうし
残っていたらと思うと背筋が(ry

>>146,147
だって、アメリカで1900D(使用機材)の翼に亀裂が発見されて国交省の点検
指示が出たからね。http://da-news.co.jp/2006-0906.htm

だから言わんこっちゃない。
古い機材使うからだよ!

年商１，０００億円いかなかったら本当にやめなよ
あんたのその志の影でどれだけ沢山の人が辞めて傷ついてきたか
でもみんなあなたの野望にかけて泣く泣く辞めていったんだ
今更それは嘘でしたはないよ　マジで・・・・

この会社にとって必要な人材まで辞めたり辞めさたりしてるから、その付けが
今、回ってるんだよ。

あーたにとって必要かどうかじゃなくて会社にとって必要かどうかなんだよ。
小さな商店じゃぁあるまいし個人の感情で左右する会社って今時の時代に合ってないね。
よくそれでベンチャー企業の社長だ、とか言ってるよね。

>>148
そんなに古い機体なのか？と、小一時間。
しかし「ある意味」よく頑張って飛んでるよ。

>>149　まったくだ。公約はしっかり守って欲しいね。
本人曰く、１０００億円という数字を先に言い出したのは旦那のほうらしい。
もしそうなら、中山君の責任も大きいな。

「１０００億円という数字は社会貢献している証。だから目指すんです」
って何かのインタビューで答えていた。
あまりの痛さに読んでて恥ずかしくなった。
大志を抱くのは勝手だが、年商１億円台で社会貢献している企業は
世の中にたくさんある。この言葉は、地域密着型の福祉系ベンチャーなんか
価値なしって切り捨ててるようにも取れる。
鼻息荒く自己アピールするほうが「目立ってお得」と考えているの
かもしれないが、マスコミでのこういう発言があちこちから
反感買うってことにもっと早く気づかないとね。

http://honneblog.seesaa.net/article/23531183.html

>>153
まぁ、良く出来たドラマだねぇ。(別な意味ですか・・・)

やっぱりマスコミやTVは面白おかしく時には事実無根のものを作りますねぇ。

東京の家も本当は・・・・・・っただりするしね。

しかし、年商1000億達成でなかったらどうするか、もうそろそろ公約して頂きたい
ですねぇ、これだけ騒がれて何もしないって言うわけにはいかないでしょ?

40歳は再来年ですよ、今の時点で年商500億なきゃ無理ですがね。

好きにやらしておけって。
ただのサラリーじゃ出来ない事をやってるんだから。
上級の人しか相手にしてない社長だし。
深く突っ込めば突っ込むほど鼻で笑われてるって。

Nov 20, 2003
社長を使う社員を雇う

社長は社員を使うものだけど、１千億円になるには、社長をも使う優秀な社員がいないと駄目らしい。

私に指示する社員？
そっかーー。
そーだったのか。

もっと指示して欲しいわ。

゛社長、これやりましょうよ。゛

というのはたくさんある。
みんなで決めて新しいことをどんどんやる。

゛これが足りません。これを買ってください。゛

最近は、こういう環境が整わないから仕事はできない、と言う人はいなくなった。
一昔前はこういうのばっかりで、立ち上げの会社は離職率が高かったもんさ。

アウテックは素晴らしい。
私は人に恵まれている。
人事は万事なのだ。

もっと私をコキ使ってよ。

>>155
あの、私は出資者なんですけど。
彼女は出資者からの指摘も鼻で笑うんですか？
見込み違いでしたね。
やはり社長交代を早期にしなければ。

>>157
出資者はここに書き込む他に何かないのですか？

以前は日記に書き込む事は出来ましたが、多方面から指摘を言われるのがヤダ

から閉鎖されました。

今は直接メールかトランバックに書き込みです。

http://plaza.rakuten.co.jp/niwatorinoatama/

http://plaza.rakuten.co.jp/niwatorinoatama/mailboxform/

出資者さんへ

出資者（＝株主）なら事業報告書が送られてきてますよね。
昨年度の決算データきぼん。
損益計算書と期末時点での貸借対照表だけでもいいから。

＃マル秘扱いなんてことはなかろう。

儲かってると言う話はホント聞かないねぇ。

で、次の社長はだれなの？

井上（しなの鉄道）と大河原（ギャラクシーエアラインズ）のSKY出身者しか
思い浮かばない。でもこの二人が引き受けるとは思わない。

>>161どう見ても儲かっているわけがない。
一般客よりも社員利用率の方が高かったりして。

なぜみんなそんなに詳しいんですか？
空港関係者もこの会社は眼中にないようですが・・・・。

それだけ情報網があるってこと。

空港関係者どころか国、道、市、企業、道(市)民もこの会社は眼中にないと言うか、

相手にしていない。

結果が搭乗率でも示している。本当に必要なら常にどの路線も丘珠線の様に70％は超える。

>空港関係者もこの会社は眼中にないようですが・・・・。

確かに。
国土交通省の担当者が身内にいますが、
「どうせあと少しで潰れる会社。今のうちに好きなことをさせておけばいい」
と言っていますね。
空港勤務の人も同様な意見。

しかし、潰れる潰れると言われている割には、
運休ばっかりだけれど一応続いているのはすごい（皮肉を込めて）です。

>>155の言う「上級の人」って誰？
国（役人）も企業（HISとﾆｯｼﾝは除く）も道民も、トランセを相手にしていない訳だがw

あ、池田○作と学会員のことか！
それなら、学会員の彼女にとっては「上級の人」になるわな。

やはり、相手は人間でしかも礼儀やマナーも知らない分からない人とは付き合わないよ。

礼儀とマナーは大事。

自分勝手出来るのは会社だけだって言うのわかんないのかなぁ?

社会人として、最低限の礼儀とマナーは覚えて他方がいいよ。
分からなかったら社長の資格はないし小学生以下のレベルだね。

>>155
裸の女王様で笑われてるのは本人です。

サラリーマンには出来ない事だからって、この人は出来るとは言えない。
しかも、もう無理と気付いてる見たいだしね。

ちなみに、一般の上級(学会以外)の人だって相手にしないしこの飛行機には乗りたくないって
言ってるよ。

でも、今の社長は首の皮一枚でつながってる状態じゃない?
労働組合作られればアウト!、株主から社長解任請求出たらアウト!、
出資者からの資金撤退されたらアウト!、あと2年で1000億売り上げなかったら
アウト!、国交省からの運航停止命令が出たらアウト!

よーするに何かの拍子でアウトになる事を肝に銘じて欲しい。

それとも、自分から辞められないからそれを望んでるのかな?

またエアトランセ評論家かｗ

評論家ではなくご意見番だ。

もういいよ。評論も意見もするな。相手にするな。スレも落としてしまえよ。
潰れたら改めてすれたテロよ。

>> 172 毎度、ワンパターンだが
中山君　乙！　

離婚の準備できた？　手切れ金沢山貰ってね。
あんな女じゃね〜

娘にまで『裸の女王様』って言われてりゃ　苦労ないネ

中山君乙
朝の朝食作りから始まり、子供の世話、会社でも忠実に働き
とり頭のために尽くしているその姿。涙ものだよ。
そこまで惚れ込む女なのかねぇ。
経営者の本来の仕事もせずに本州で自己ＰＲ活動に専念し、
道民のことどう思ってるのかなぁ。。。。。

>>174
朝の朝食作り乙！

２００３年１１月２８日の「にわとりの頭の裏の日記」で
旦那様の献身さに涙しました。

>>176
週３回で「昔の半分だよ！！」と、お尻ペンペンされる中山君。
ｶﾜｲｿｽ

>>174 >そこまで惚れ込む女なのかねぇ。

深く同意。自己チューとり頭のために
そこまで命をすり減らすことないだろう・・・と思う。
家でも職場でもとり頭に振り回され、端からみれば下僕同様の扱い。
妻が社長で自分が副社長というシチュエーションでは
社員からも警戒されて、心休まる時はほとんどなさそうだね。ｶﾜｲｿｽ･･･
そりゃブログも止まるわなぁ。中山君の裏日記、夫婦漫才みたいで
ﾁｮﾄ笑えて面白かったけど、とり女房をコミカルに描写する
余裕はなくなったってことかねー。
労わってやんないと早死にするぞ。大事にしてやれよ＞とり殿

朝の朝食作りにも突っ込んで下さい。

>>179
>>175で既に突っ込んでるって。

近鉄と名鉄を間違えることに比べれば
朝の朝食なんてどうでもいいことです。

夜の朝食の方が近鉄中部国際空港駅よりマシか

朝の朝食……目くそ　近鉄と名鉄を間違える……鼻くそ

>>182　夜の朝食はセーフだ。ニートなら普通にやってる。

やるならいっそうのこと

北海道ちほく高原鉄道新千歳空港駅とか

愛知鉄道名古屋駅とか書いて欲しかった。

>>183
たしかにセーフだ。しかし社長≒ニートかよｗ

スターフライヤーの堀社長に会ったときの日記。
こんな時代もありました。



Aug 3, 2004
勉強先見つかる

Ｍ社長とＫ社長の紹介で、新規航空会社Ｈ社長と会う。
会っていてものすごく航空業界のプロを感じる。

詳しい。
細かい。
準備が慎重。

私には全くない部分だ。
素晴らしい。

゛これは二重にも三重にもチェックが必要です。１人の意見だけ聞くから詐欺みたいになるのです。゛

ここである取引が成立した。
私は今後、ここで勉強することとなる。

>>185
口だけだったね。

所詮そんなものだ。

>>185誰の意見も聞かね〜くせして、しゃあ〜しゃあとよく言う！

整備補助って・・・・・

カウンターの仕事や予約センターの仕事が完璧に出来るの?

まぁ、講習だけなら誰でも受けられるけどね。

現場の仕事を知る以前に周りから(主にお客さん)の話を聞くと言うのがあなたの仕事じゃない?

社長は現場に出なくても会社がうまく行って、人格的にもみんなに信頼される社長で

あれば回りも認めるもんです。

根本的に社長という仕事を勘違いしてる。

現場の仕事をしたらいい社長と言う勘違いをこの人してるよね。

>>188
まわりも迷惑してると言う事を気付けよ!

あんたが居ると仕事しずらいよ!(代弁)

どうせ整備補助なんてしないくせに・・・・

三号機?来たら整備補助の格好で「わたし、こんな仕事もしてます」

なんて言うなよ!。もう正体ばれてるし、今さら何やっても遅い。

せめて整備士の足を引っ張らんように

飛行機が増えてもパイロットの増員できたの？　主翼の亀裂は発見できた？　まだまだ不安材料一杯
一番の不安材料は社長がトリ頭ってこった　そのうえ「裸の女王様」だし

ふと思ったんだけど、エアトラの社ロゴって、にわとりモチーフなのかな。
頭とシッポがなんかそれっぽい。。。誰か知ってる人いる？　

3機目が来て10月は運休なしかと思いきや、今日10月の運休発表。
増便まで1機浮くはずなのに、なぜ運休がでるのか理解できない。

10月の運休を見たが、ドル箱（この会社にしては）路線ばかりだな。何考えてんの？

>>189 整備補助の格好で「わたし、こんな仕事もしてます」

それ言いたいが為にやってるに決まってるでしょう！！
これをネタにまたメディアに売り込む作戦。みえみえですね。
女性専用タクシー会社のときも同じ手つかって、社長自ら運転手姿を
テレビで披露されてましたよ。
女社長がちょっと変わったことをやるだけで、安易にとりあげる
マスコミの人も頭カラッポとしか思えないですね。
さ、今度トリの片棒かつぎするのはどこのｱﾌｫ記者さんでしょーか？

>194

貴様、この会社の悪口を言うな!
やるか？このボケ!!

>>195 やるやる。支援者大歓迎。
じゃあ手始めに、195が考えるエアトランセのいいところを
10個くらい教えてくだされ。いやマジで。

>>195
たぶん、ここでは貴方は完敗です。

言ってみたら行政(国、道、役所)、お客さん、出資者もわれわれと同じ考えですが何か・・・・

「私、こんな仕事もやってます」何て、今さら子供みたいなで時代遅れの
パフォーマンスなんてしたら会社の恥だよ。

この時代、実績と信頼と信用・安全を確立しないと良い社長(会社)として認められらいよ。

3号機の就航の時にPRするみたいだけど、それを狙って今さら講習受けるとは・・・
こう言う講習は一号機就航前に済ませておくものです。
今さらやったっておかしい話だし、PRにも何にもならない。

もう、お客さんや出資者や各関係方面の方々にも本性ばれてるから信頼回復は
無理です。

こんな会社を擁護する195は学会員？　

単なる旅行者ならパスするか、　出資者やニワトリ頭のブログを一度でも読んだ事があるなら怒るのも当然。
客や出資者を馬鹿にして、従業員まで馬鹿にしてたら　アホや！　裸の女王様だもんな　
確か、夫も馬鹿にするんじゃない？　年収を2000万円でもちょっと切ったら　暴言の嵐の予感

>　それを狙って今さら講習受けるとは・・・
みんなバレバレですよねえ。まったく次から次へと場当たり的に・・
まあ今に始まったことではないけど

>　年収を2000万円でもちょっと切ったら　暴言の嵐
中山氏がこの会社で何やってるのか知らないけど、
いくら副社長とはいえ、赤字続きの会社で2000万は出ないでしょう〜。
もし出してたら許されざる公私混同。暴動起きると思う。

>いくら副社長とはいえ、赤字続きの会社で2000万は出ないでしょう〜。

出ていないようですよ。
中山君のリアル知り合いですが、
実は、あの家の生活費が足りないらしくて、貸しています。
妻の理加さんが松坂牛などいろいろとねだるので、
中山君の収入はほとんどそのために消えているそうです。
（それゆえ、中山家の状態を知る参考に、このスレを見てます）
「返せそうな状態？」と聞いたところ、
理加さんが出てきて「見返りを求めるのは友人じゃない」と。
あ〜あ、数十万円をドブに捨てちゃったかなorz
ちなみに、中山君もこの生活には嫌気が差している様子。

>>200
ここまで来るとわがままを通りこして、病気だね。
こう言う人は一生孤独だよ。

でも、子供にはちゃんと食べさせないとダメだよ。
で、子供の教育は旦那さんした方がいいね。
子供の将来考えたら、奥さんの教育だったら常識は解らない、人の気持ちは
考えない、相手が誰であろうととんでもない発言をする。
子供の将来お先真っ暗。

離婚したらお子さんは旦那さんが引き取るべきだよ。

エアトランセ評論家、ついに人格攻撃までするようになったかｗ　バカ丸出し。

事実を書かれると「人格攻撃」と捉えるんですか。
そうなると、正しいことを言う人が「バカ丸出し」に見えるのでしょうね。
>>202さんは哀れですね。

>>202
会社の社長は人格も重視されるのが当たり前。

知ったかぶりする方がバカ丸出しwwww

単発ＩＤで書くところがチキンっぽいなｗ

>>200 199です。レスｻﾝｸｽ
ひーーーえーーーマジでつかーーー！！？
それじゃ中山氏を経由してトリのエサ代寄付してるも同然ですね
常識ないのは前からだったけど、
夫の知人・友人まで食い物にしたら洒落にならない。常軌逸してますよそれ。
でも結局、トリの言いなりになってる中山氏も同類ってことですかね
年収2000万円もらってないなら、
例の契約で自動的にサヨナラできるんじゃないの？

ちなみに中山さんはエターナルボーテという健康食品会社の経営もやっているから、それで2000ﾏｿはクリアしているのでは

>>207　
なんだー中山家はチャッカリ多角経営で安全網はってるんだ。
それなら全然「背水の陣」じゃないね。心配して損した・・・。

9月運休増えたage

>>193
一般客を無視して馬鹿集団がチャーターするのでは？
1機は整備とか。

創価学会の人って「人格」って言葉が好きだよねｗ

もういい加減、本当の事言おうよ。
みんなトランセ大好きだって。気になってしょうがないって。

偉大な人格と指導理念というものは、やがて時を得たならば、かならず時代の潮流をも動かしていくのである。
「教育は人格価値の創造なり」とは、牧口先生がつねに主張されていた大信念であられた。牧口先生の没後、
学会再建にあたられた戸田先生が、もっとも重視し、全魂をかたむけられたのも、ひとえに人材の育成であり、人格価値の創造であった。

日記を全部見たわけではないが、この女社長が神社へ行ったという話は聞いたことが無いような気がする。

教育ね！　確かにそうだね
『とりあたま』を小さな組織のトップだと思い込んでるからな。正解は【すぐに忘れる】転じて「恩知らず」

丁度、大事な教育時期に、親の経営破綻でまともな教育を受けなかったからね
そこへ来て生来の単なる《目立ちたがり屋》、ちょっとした事で有頂天になり《裸の女王様》だからね。

だからこそ、どういう人物がトップに成り成功／失敗したのか歴史に勉強しなければいけないのに
「誰と会った、食べた、太った」で自分が講師となって「成功の秘訣を教えてあげましょう」なんて
1000年早い。この歳になると、再教育は困難を極めるだろうね、不可能と言った方が当たっているかも

馬子にも衣装！？　「私、実は有栖川理華子と申します」とでも？　
馬鹿な出資者を釣るには権威付けは有効かも知れないが、、、やめとけ！

オマエらだんだん逮捕されそうなレベルの妄想になってきてるぞｗ

>>216
はっ?
どこが逮捕されるレベルだって言うんだ?

この位、2ちゃんねるでは当たり前。
ここは真面目な方で的確な指摘もして、まだいい場所だよ。

てか、2ちゃんねると言うところかわかって書き込んでる?

てか、216もそうだと思ってるから書き込んだんだろ?

いよいよ明日ですね。３号ラッセン機の就航。
整備補助にはりきるトリ社長に取材陣が殺到！？
あざといパフォーマンスとわかってても、ネタがなければ
地元紙とローカル局くらいはとりあげてあげるんだろうね。
でも、これで欠航・運休減らなかったら本当に救いようないな〜〜〜。

>>217
顔が真っ赤ですよ、評論家センセイ　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

江村さんが「ファンに恵まれない」って嘆いている理由が分かるわ〜
>>219みたいな似非ファンを見てると

>>219　乞援軍

1 ：＊＊＊＊・代表取締役副社長　：2006/09/14(木) 17:55:02 HOST:***************
対象区分：［法人／団体］管理人裁定待ち
削除対象アドレス：
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1156478496/l50
削除理由・詳細・その他：
個人を特定した誹謗中傷であるため削除願います。

2 ：とおりすがり　：2006/09/14(木) 18:03:02 HOST:***************
>>1
スレッド全体の削除は受け付けていません。
削除対象のレス番号を厳密に指定してください。


http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1100335478/l50

この会社、去年度の売り上げ５００万円？

あのぉ、トランセって一体いつになったら倒産するの？
早く見たいんだけど。

マジレスしますが、私は学会員です。

明日は、エアトランセにとって素晴らしい１日である。
江村りかのパンチラ萌え〜!!

明日は、初めてエアトランセの飛行機に乗ります。
乗る飛行機は、貴様らで調べろ!!

ブログのコメント欄を閉じたから
このスレが活性化しちゃったねぇ。

リカたんと中山君の想定外？

>>219
別にどーって事ないよ。

あってもなくてもどうでもいい会社だけどね。

219とか、一々相手してたらバカがうつるから相手にしない。(笑)

>> 個人を特定した誹謗中傷であるため削除願います。
　　↑　中山君もいい加減諦めが悪いな

ほ〜　問題点を真剣に指摘すると『誹謗中傷』かい。だから『裸の女王様』って言われるんだよ！

まともな、成長する可能性のある人物だったら「ご指摘ありがとうございます」って先ず言って
指摘を真摯に受け止めて改革して行くがね。お先真っ暗、誰が見ても破滅に向かってますな。
ゴルバチョフの最終年とかポルポトとか失敗した例は沢山あるけど、どれも同じパターンだね。

＞＞ゴルバチョフの最終年とかポルポトとか失敗した例は沢山あるけど、どれも同じパターンだね。
随分偉大な例と一緒だな。それくらいトランセは大きな存在なんだな。

>>227
メジャーな事例に準えると、>>228みたいに勘違いしちゃうのが出てくるから、
「ベンチャー末期にありがちなパターン」と直球で指摘しとこうぜ。

エアトランセ評論家様の引きこもりニートらしい論理展開が続いて笑えるのに、
水さしてんじゃねえよ　ボケ

火の車ならぬ火の飛行機には水ならぬケロシンを注してあげようか　　ボケは中山君ね アキラメワルスギ

あと、ニートじゃなくて客だよ！　乗った事ある。
もう一度、倒産の前に乗ろうにも、運休が多すぎて乗れないんだよ。
自らリピータ客を拒否する会社も珍しい

>>232
＞運休が多すぎて乗れないんだよ。

その通り。ここをつつかれたら、どんなに熱心な信者もサポーターも
庇いきれないね。エアトランセと社長が叩かれる最大の要因だ。

逆に、ちゃんと就航してさえいれば
日記の中味が私生活ばかりでも、ここまで叩かれることはない。
原因はなんなの？　やはりパイロット不足？

とりあたまさん、本日は捨て身のパフォーマンス乙。
で、あなたの宣伝のおかげで搭乗率は改善するのかな？　
機長候補は見つかるの？
本人は努力してるつもりでも、結果が出なければまた
ブーイングの嵐。単なる目立ちたがりと言われて終りだね。
２ちゃんで書かれるのがいやなら、
楽天は辞めて、どっかＳＮＳにでも引越せばいい。
友人や関係者に近況報告するなら、そこでひっそりやればいい。
今の状態では、何書いたってこのスレの燃料になる。
火種をふりまいてるのは自分自身だってこと、早く気づきなよ。
社長の言動が、いちいち２ちゃんで馬鹿にされてる状態ってどうよ？
社員にとってストレスにならないはずがない。
組織のトップが全体の志気を下げるようなことをしちゃいけないよ。

今日も急造乗務員育成中。

見込み事業計画ばく進中！

>> しかしこのブログはすごい、、、。空港関係者の方、かなり見てますよね。

見られてるのを前提に書かないとね。まあ、彼女の正体が判っていいけど、、、

NHKの「道南645」で取りあげていたな。
三号機の到着とﾘｶﾀﾝのマーシャル。

>>237
やっぱりこの時の為に練習してたか!
子供見たいな考え方だね。
別に社長がやらなくたっていい事だし、もっと他にやらなきゃならない事が
あるのにこんな事やってる暇ないよ!
やっぱ経営出来なくなったから現場に入って逃げようとしてるな。
現場は現場の人間に任せればいいんだよ!(日記の書いてあった言い方で・・・)
出資者やお客さん、各方面の方も同じ意見ではないでしょうか?

>>230
解らないから教えてやる。
ニートじゃなくてもシフトって言うのもがあって仕事してる人でも
平日が休みや遅番早番で勤務する人が
がいて、いつでも何時でもPCとネット環境さえあれば書き込みできる。
仕事中でも出来るしね。
社会の事をもっと知っておこうね。(笑)

赤字でも客が少なくてもいい。
落ちずに路線を思いっきり拡大すべし。

そうすれば支持されるかも。ただ１日１便は飛ばせよ。整備運休があっても。

ビジネスチャンスは九州にある、北海道と違い、県庁所在地がたくさんあり、移動が多く、
冬季も雪がないので安定運航しやすい。
たとえば北九州ー宮崎、鹿児島。大手なら無理だが、１９人のりなら間違いなし。
他にも長崎ー熊本とか大分ー宮崎、長崎とかいろいろある。

貨物航空会社ギャラクシー・大河原社長が辞任
2006年09月15日20時21分
　佐川急便系の新規貨物専業航空会社ギャラクシーエアラインズは１５日、大河原順一社長が体調不良を理由に１２日付で退任したと発表した。２人いた社長のうち、若佐照夫社長（佐川急便取締役）が
引き続き経営トップを担う。同社は１０月３１日から羽田―新北九州、羽田―那覇間にそれぞれ週６往復で運航開始の予定。

　大河原氏は新規航空会社スカイマークの初代社長を務めるなど、航空業界での経験を買われてギャラクシー入りした。しかし、ギャラクシーでは航空機の部品調達の遅れなどから就航予定が２回延期
されていた。

どーせマーシャラーの仕事って言ったって今回限りでしょ?

それ以前にカウンターの仕事出来ますか?、誠意ある接客は出来ますか?
など、どれひとつ完璧に出来ないくせに次のものとかやっちやうからダメになるんですょお。

トランセって確かマーシャラーって整備の人だよね?
まさかそれだけやるってなことないよね?
手荷物預かったり、運んだり、走ったりする?
してないよね?
ホント目立ちたがりのおバカなお人だ。
売り上げあげたかったら社長の仕事で上げないとね。

売り上げが良いとTV局の特集組まれたり、取材がまたくるよ。
立ち上げ当初は珍しいからマスコミも面白がって取り上げたけど
今は・・・・・・
もう、珍しくないし飽きたんだよマスコミも・・・・・
そして拍車をかける言動で出資者、お客さんにも愛想つかれてる。
おだいじにー!

>>239
北海道で成功しなきゃね。

経営者なんだから社内では何やっても自由。
でも今回のマーシャリングはいかにもって感じ。
「普段やってないのに何やってんだ。」って反感買うよね。
ただの目立ちたがり屋なのか馬鹿なのか。
本人に言わせればファンサービスとか言いそうだな。
ＡＮＡやＪＡＬの社長ならそういう発想は無いだろう。
ある意味、斬新ではある。ただ借金は確実に増えている。

自由な事やってるから、会社がこの結果・・・・・

普段からマーシャリングとか旅客とかの仕事してたらいいけど・・・
どうせこんかいだけだろ?
目立ちたがり屋とおバカ、両方兼ね揃えている。

社長の仕事しろっ!・・・・
あっ、出来ないか(笑)、だからこっちの仕事か?
なら社長でいる必要ないよね?

大手の社長は会社の社長の仕事してるからそう言う発想はしない。

それと、趣味の悪い機体だね。
遠くじゃ見えないし、曇りとか夜とか暗いときは何か分からないよ。
会社の名前も邪魔してる。
こう言う時は会社の名前は小さくするもんなんだよ。
ひとつ勉強したね、あっ人の言う事は聞かない主義だったよね。

ふと思ったんだが・・・

そろそろ引退に向けての想ひ出作りに取り掛かったなんてことはないよね？

「あー去年の今頃だなぁー初めてマーシャリングやったの・・・」

>>245の読みが鋭すぎる件について

>>245-246　同感。私もリアル知人だけど、思い出作り兼ネタづくりと見た。
社長在職中にやれることは全部やりました！
だから後悔はしていません！！･･･と後で言うつもりでしょう。
マーシャリング中のＶＴＲを講演で再生するとかね。

にわとりさんは常に自分が話題の中心にいて、
注目されてないと気がすまない性格なんですよ。
飲み会でも、人の話なんか全然聞く気なし。自分の生き方が
いかにドラマチックかという件について、
最初から最後までしゃべり散らしてました。もう独演会状態。
いま月商がいくら、私は利益率が高い商売しか興味ない！
みたいな景気のいい話ばかりだったんで、
お店の勘定、ここは私が出すわよ！と言うかと思いきや、
そこはしっかり割りカンだったよ（笑）。ま、いいけどね。

後継社長は>>240です

４号機５号機は本当に導入するつもりなんだろうか？
その初就航の時は操縦するとか言い出しそう。馬鹿だから。

>その初就航の時
そのときには既に解任されていると思う

【地域/北海道】エアトランセ　クリスチャン・ラッセン仕様「ビーチクラフト１９００Ｄ」が函館到着
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1158369402/

http://www.hakodateshinbun.co.jp/topics/topic_2006_9_16.html

>>252
「４億円で購入」じゃなくて、
「中古機をリースで契約購入」のまちがいだよな。

ラッセンですか・・・

また一ついい想ひ出ができましたね。

ロウソクの火は、消える直前が一番燃え上がるんですよね。

エアトランセ３便　機長の体調不良で欠航　　2006/09/13 14:34
　【函館】エアトランセは十三日、同日午後発着の帯広発函館行き３０２便、新千歳発函館行き１０４便、女満別発新千歳行き５０２便の計三便の欠航を決めた。機長が体調を崩し、代わりの乗員の手配ができなかったため。十四日の函館−帯広間の二便も欠航する。

>>255
航空業界よくわからんのですが
Ｐが具合悪いからヒコーキとばないってのは
ありなんですか？

エアトランセ使って旅行しようと計画たててるんだけど
直前になって欠航されたら困るから悩むなぁ
連休だろうが土日だろうが構わず欠航してるみたいだし(´･ω･`)

１回この飛行機に乗ってみたいって気もちもある･･･
でも旅行がそれで流れたら･･･
あぁ悩む(´･ω･`)

普通はバックアップのパイロットが変わりますが、ここの場合は代わりのパイロットが
いないため欠航したのでしょう

まったく、定期航空会社としては犯してはならない事を何度も繰り返してます。

乗員問題も含めてすべてにおいて解決していないので会社としての組織力無さ、
努力不足、解決しようと言う意識の無さ等を目の当たりにする事件ですし、
何も解決もしていないのに3号機や増便、新規路線をする航空会社してはどうでしょうか?
安心して乗れる航空会社でしょうか?
これでは安心してここの飛行機なんて乗れませんよね。
おそらく、パイロットがいないため、現存するパイロットだけでローテーション
を組んでると思います。
たぶん、体力的、精神的にもギリギリで疲労が積み重なっているでしょう。
その事も踏まえ、今までの行動や発言、ミス、事件を考え安心して乗れる
飛行機でしょうか?

この件に関わらず、ここの会社は人的ミスが多いようですね。

皆さんも自分の命は自分で守りましょう。

Ｐが一人か二人「やってられっかよ！」と辞表を出したら
この会社は即死しちゃいそう。

１９００Ｄで貨物運んでたオレンジカーゴも
パイロットのやりくり付かなくて、運行停止になったんじゃなかったっけ？
いわく付きか？１９００Ｄ

>>259
可能性は大きい。
機長は大手の航空会社のご引退なされたグレート機長でしょ?
ここで働かなくても十分楽しめるから、いつ辞めてもおかしくない。
実際、経営陣もビクビクしてると思うよ。

労働組合つくられたら、1・賃金交渉→決裂→スト突入に付き全便欠航
2・待遇改善→決裂→スト突入に付き全便欠航　3・社長不信任につき辞職請求→決裂→スト突入に付き全便欠航

いずれも組合作られたら終わりだし、パイロット一人辞めても終わりだよ。

たぶん航空局の監査が入るよ。

　　　　＿＿＿
　　 ,;f　　　　　ヽ
　　i:　　 　　 　　 i
　　|　　　 　　　 　|
　　|　　　　　　　　|　　///;ﾄ,
　　|　　　　^　　^　)　////ﾞlﾞl; 　　おおなんという糞スレじゃ
　　(.　　>ﾉ(､_, )ヽ､} l 　 .i .! | 　　南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏
　 ,,∧ヽ　!-=ﾆ=- | │　 　| .|
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ
／　 ＼ ＼￣￣￣../　　 / .|

>>262
お題目が違いますよw

なぜ日本人女性は韓国男性に憧れるのだろうか。
まず韓国人男性は紳士的な振る舞いをします。
そして女性を大切に扱います そして情熱的です。
このような韓国人男性の振る舞いに日本人女性はコロリと落ちるのです。
日本人のような幼児的な男性にあきあきしてる裏返しの行動でしょう。
韓国人男性に憧れる日本女性は週末になるとソウルを訪れるそうです。
ソウルで運命的な出会いを期待しての訪韓です
ソウルでは毎週末にお見合いパーテーが開かれています
日本女性と韓国男性のお見合いパーテーです
日本女性の参加者が圧倒的に多く韓国男性を集めるのに苦労するそうです。
日本女性は婚前交渉に積極的だと聞きました。 韓国では婚前交渉はタブーです。
お見合いパーテーで知り合い、その日のうちに関係を持つカップルが多いと聞きます。
「日本人女性は優秀な遺伝子を求めて韓国で股を開く」と韓国のWEBサイトで話題になっていました。
韓国では不道徳なものは、東から来ると言われています。
韓国は日本から多くの不道徳を持ち込まれています。
すべて事実だ。 日本の女は淫乱で男はまったく魅力がないインポ。
かわいそうな劣等民族

>>260
オレンジカーゴは1900Cだな。
それに倒産の理由は貨物がなかったから。

>>265
トランセの倒産の理由は乗客がいなかったから・・・・だな。

>>264
何が言いたいのが意味不明。

>>263　いい突っ込みだ。幹部にしてやる！！

　　　　 -=-::.
　　／　　　　　　　＼:＼
　 .|　　　　　　　　　　ﾐ:::|
　ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、　|;/
　 ||《◎》 .|《◎》|─/ヽ
　 |ヽ二/　　＼二/　　∂>
　/.　 ハ - −ハ　　　|_/
　|　 ヽ／ヽ／＼_ノ　 / |
.　＼､ ヽ二二／ヽ　 / /
.　　 ＼i ＿＿＿ ／_／

誰でもいいから社長交代してくれ。

いよいよ追い込まれてきたな。

１〜２６９　一部除き　常滑沖で釣りしてろ。

>>255
これって何かの記事?

事実だとしたらまた、隠してたか?
日記にも書いてないし、謝罪文の出てない。
会社そして社長としてやらなければいけない事をやってない。
良い格好してマーシャラー?の練習するよりこう言う事態対応し謝罪するのが
社長の責務だろ!
こう言う事するから反感を買うんだよ。
社長の仕事もしない、解らないくせに社長ずらするな!

>>271
ソースは道新。
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060913&j=0022&k=200609131179&ref=rs

目立ちたい、もうけたい、仕切りたい・・・という欲を満たすために
社長をやっているお方だ。謝罪なんて発想ありませんよ
もはやトランセの欠航・運休は日常茶飯事、期待もされてない

乗客少なくて採算とれないのに、飛ばしてやってるだけで社会貢献。
ありがたく思いなさいよ！！！　

…って感じかと思はれ。おトリ様の本音

この度、下記便の欠航が決定いたしました。
…理由の記載なしか。すごいね。
まあ事故だけは起こさないでね。

乗員手配できなかったの2回目だよね?

国交省がどんな動きをするかが見もの!
普通は監査して業務改善命令だして従わなかったら運航停止。
金にはいくらでも出すから来てくださいって他の航空会社にのパイロットに言っても
いつ倒産するかもしんない会社に誰が来る?
だったら、定年までいて退職金もらった方が安泰だよ。

>>272
さんきゅうでした。
てか、別にここの会社無くてもいいし・・・。


不定期航空事業に変更するべし。

会社にとってもこっちの方が楽だよ。

いっそ学会専用のチャーター会社にしたら？

宗教団体はお金もあるし、集客力もものすごい。経営は安泰！

この先生きのこる方法�@
　　　・ｶﾞｯ会と大石寺が和解
　　　　↓
　　　・富士川滑空場を空港に格上げ＆（税金を使って）滑走路延長工事
　　　　↓
　　　・ｶﾞｯ会員の大石寺詣チャーター便運航専門会社化

この先生きのこる方法�A
　　　・犬作ｾｿｾｲのﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄ機運航会社化

国交省だの運輸局だの言ってる奴って、
なんで自分で通報しないんだろう？？？
自分じゃ何もできないチキン野郎ばっかw

そう言や　運輸大臣の出身母体は　学会！

通報するまでもないわな。理由は自分で考えろｗ

江村さん、いつのまに学会員に・・？

>>227
国交省にしたよ。

もとい
>>277
国交省にしたよ、チキン野朗。
こう言う書き込みが迷惑らしいね。

>>282
国交省にも苦情が来て、厳しい目で見られている状況だからね。
中山君もリカさんをどう誘導するか悩んでいる様子。
中山さんは、エターナルボーテでの化粧品販売にシフトして、家計を維持してるけど大変そうだ。
>>277は変な煽りをする暇があったら、クレームミラキュールでも買ってやってよ（和泉佳子で検索すれば分かる）。

ここね。中山家の本当の収入源↓
ttp://ebeaute.jp/company/overview.html

2004年07月21日
暴走機関車

彼女「わたし、もう専業主婦になる！」

そう宣言していた彼女が、
専業主婦とは真逆な、
ビッグな仕事にチャレンジしようとしている。

某氏曰く、
「奥さんにそんなこと言われたら、俺びびるかも」

もう誰にもとめられないのです。


http://plaza.rakuten.co.jp/mywifeis/diary/200407210000/

>>267
誰？このイケメン

てかADKのハンガーにエア虎入ってると不自然。

>>283　エターナルも２ちゃん好みのえぐい商売っぽいねｗ
夫婦ともども、金のためになりふり構わず・・・か。

>>285 とり夫日記の検索乙
中山・・・ワガママＢ級タレントのﾏﾈｰｼﾞｬか！あんたは。
この頃はボヤキつつも女房の宣伝してやってたんだね。
最近さっぱり更新されてないのは、ｲﾝﾁｷ化粧品のＰＲ活動に
忙しいせいか

層化の庇護をうければ多少、商売がやりやすくなるのだろうが
彼女、むしろ自分が教祖になりたいタイプだよな
解任されたら、ニワトリ教団でも作る気だろうか。

>>258
>まったく、定期航空会社としては犯してはならない事を何度も繰り返してます。

>>274
>不定期航空事業に変更するべし。

トアトランセは定期航空会社なんでしかw
kwsk!

>>298
申請は定期で許可されてるけど、実際の運航は不定期だね。

>>289
だった。

東京航空局の統計資料では6月の就航率が全路線で100％になってる。
あんだけ欠航してるのに・・・・計画運休は分母から外されるのか。
実態を反映してないデータだなぁ。

http://www.mlit.go.jp/tokyo_cab/08_toukei/pdf/commuter_2006_06.pdf

[一般] チャレンジトーク：�潟Gアトランセ社長・江村林香りか さん 「まずは小さな世界で一番になる」 (聖教2006/3/19)

◇略歴紹介

〇江村林香(えむら・りか)　埼玉県出身。東洋大学短期大学部卒。1988年、タクシー・ハイヤー旅行業の「キャブ・ステーション」入社。1996年、同社取締役。その後、音楽家派遣業の「エルバ」、都心のハイヤー手配の観光会社「アウトドアテクノロジー」等を創業。
2004年、それまでの役職をすべて辞し、北海道を基盤とするコミューター航空会社を引き継ぎ、同社を再スタートさせた。国内では女性初の航空会社社長。２児の母としても奮闘中。

〇村瀬法子(むらせ・のりこ)　石川県出身。創価大学卒。北海道女子部長。創価学会北海道文化会館勤務。青年部教学資格１級。

◇◇◇◇◇

◇すぐ手が届くところで一番になる

村瀬　これまでめざましい業績をあげてこられました。

江村　自分が「いいな」と思ったことを、人に伝えてきただけです。それがサービスの極意でしょうか。常に、顧客の視点、私自身が「客」になりたいかどうか、を基準に考えてきました。

村瀬　江村社長の哲学は、著作のタイトルにもなっている『まずは小さな世界で一番になる』(かんき出版) ということですね。

江村　すぐ手が届くところで一番になる。たとえば掃除で一番になる。一番に会社に来る。そんなちょっとしたことが大事なんです。一つ一つの勝利の積み重ねが、大きな力になっていきます。

村瀬　家庭に戻れば２児の母として、ご主人(同社取締役)とともに、仕事と家庭の両立に努力されている。本当に尊敬します！

◇やるかやらないかだ、絶対にうまくいく

村瀬　著書の中で、社長になるには特別な素質なんてない。「やるか、やらないかだ」とおっしゃっています。願いを叶えるために、「絶対にうまくいく」と唱えるともありました。心しだいで環境は変えていけます。

「もし失敗しても、挑戦することをやめてはいけない。それが事業を成功させる秘訣」と語られています。厳しい状況も「これは勉強と考えたい」とも。江村社長の言葉には、プラス志向の意志の力を感じます。

江村　いえいえ、そこまでは。

村瀬　私たちの信仰の世界でも、すべての悩みや試練に意味があり、そういった宿命を使命に変え、苦境を乗り越えていくんだと。ですから、江村さんの哲学には、とても共感します。

◇道内の空飛ぶバス

村瀬　ところで、航空会社の社長になろうと思われたきっかけは？

江村　お金を儲けるだけなら、他の道もあります。以前からやりたい仕事で、地域や社会に貢献する絶好のチャンスだと思ったから、経営を引き継いだんです。

村瀬　エアトランセは、道内の空飛ぶバス。ライバルは高速バスとか。これまでも、大手に対するニッチの発想で、道を切り開いてこられましたね。

江村　地方都市から地方都市へのプロペラ機運航は、大手では採算が取りにくい。だから、小さな会社にはチャンスです。他がやらないところに、ビジネスチャンスがあるんです。

村瀬　パイロットが機内清掃をしたり、カウンター担当が乗客の荷物を運び、外回りの営業をしたりと、一人が２役も３役もこなして、徹底したコスト監理をされているんですね。

江村　もちろん、安全性確保には万全を期して、それ以外は自前でコスト削減をしています。分相応にやるんです(笑い)。

村瀬　これからの展望を教えてください。

江村　40歳までに年商1000億円の企業グループに成長させたい。関連するビジネス買収などで実現したいとも考えています。

874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/15(土) 21:30:53 ID:q8MFFV4n
エアトランセっていう北海道のチャーター機会社も創価系。

社長のブログからナンミョーが聞こえてきそう
ttp://plaza.rakuten.co.jp/niwatorinoatama/

>>290

ソースは？

みんな心配すんなって。
誰がなんと言おうとこの会社は変わらないから。
勝手に潰れていくから。

正直、この会社がどうなっても自分の生活とは無関係だし
これっぽっちも心配なんかしてない。
ただ、この人の無神経な言動のおかげでダメージ受けたり、
迷惑かけられた人を複数知ってるんで、他人事とは思えない。
真面目に働いている現従業員のみなさんには
心から同情するよ。まともな転職先、早くみつけてください

トラックバックで鶏頭批判 ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

おー!
とうとうトランバックにも出たか!
われわれも続くか!

>>299　教えてくれて感謝。
声に出して読みたい美しくまっとうな日本語だ。心洗われますなあ。。。

>>299
kwsk

トランセのＨＰの資本金は何故４億３千万じゃないの？
社長が何故芸名使うの？

http://today.ai-ko.net/?eid=562500
今さらだけどエアトランセのこと

　ついに身近に出ました、エアトランセ欠航被害者。
お膝元の町に住みながら、前々から良いウワサを全然聞かないどころか、
不満の声が多いなぁ、とは思っていたのですが、

法事ででかける予定だった知人一家が、直前になって「機長の体調不良のため、該当の予約を
キャンセルさせて下さい」という連絡があったとのこと。

これが天候など、どうしようもないことであれば欠航もやむなし、と納得できるのですが、この
エアトランセの欠航理由の多くは「機体の整備不良」「機長の体調不良」など、「少ないリソースを
無理に使いすぎ」な、無計画さによるもののように思うのです。

旅券代金が返金になるのが当たり前としても、迷惑料を上乗せしていただきたい気持ち」というのが、
その一家の弁でした

ベンチャーに一番必要な「信用」をこうやってじわじわと崩していてどうするんだ？と感じます。

強気な拡大路線はそのままで、ますますユーザの反感を買いませんか？まずは既存路線の稼働率と乗客率、
そして何よりお客様満足度を上げないことには、無駄な大風呂敷になりませんか？

鶏口たらんとなさることは結構ですが、「小さな世界で一番になる」ことが「井の中の蛙」にはならない
ように祈るばかりです。

鶏頭と書くと、三歩歩くとものを忘れることのたとえになっちゃいますよ（笑）。＝＞恩知らず！

極めて全うかつ健全な意見だね〜

『少しは謙虚に不満の声から解決策を見いだすことはできませんか？』
聞く耳ないもん　私は女王様だから　心地よい言葉しか聞く耳持たない　＜＝マキャベリの言葉忘れた？

『子どもさんの実名を、不特定多数が読むであろうブログに掲載する』
お金ないから　誘拐の対象にならないと思っているのかな　＜＝リンドバーグ事件って知らないよな？

『この女性社長の自己満足で「挑戦すること」そのものが目標であるかのような、いまのあり方には疑問を持ちます。』
自爆ですか？　学会はイスラム教ですか？　戦前の国家神道にもありましたけど　＜＝周囲の被害が大変！

『鶏頭と書くと、三歩歩くとものを忘れることのたとえになっちゃいますよ（笑）。』
前から指摘しているんだけど、聞く耳持たないから成長もない。＜＝ホントとりあたま！

さて、どういう反論、反応がでるかな？　多分、無視して破滅の道を進むんだろうね。大日本陸海軍に同じ！

>>304　リンク貼り�dｸｽ。

こういう意見に対しても、以前
「乗ってもないのに文句言うな」
というメチャメチャな反論書きこみがあったよね。

そろそろ、「定期運航」を諦めてはいかがかな？
社員に無理させて、社長はグルメ三昧セレブ気取り、じゃあ
ステークホルダーの心も離れていくでしょう。

>>304

江村に負けず劣らず香ばしい文章...

>> 香ばしい文章...

中山君乙！　少なくとも江村よりマトモな文章だと思うが、それを香ばしいとは　お前「臭い」ゾ

仲良くしようよ。トランセ好き同士なんだから！

追記）（9/19）
　私の指摘のあと、「好きな言葉」欄を削除されましたね…（笑）。
　いじめるつもりではありませんけれど、こういうこともあろうかと、昨日段階でのこの画面をキャプチャして保存しておきました。まあ、鬼の首を取ったつもりで掲載するつもりはありませんけれど…。

　でもせっかくなら、「ご指摘ありがとう」くらいのお言葉はいただきたかったなぁ（笑）。批判を受け入れ、改善に活かす、って経営の基本だと思うし（笑）。

>>310
所詮、その程度の器。

ベンチャーの社長でもなんでもない、ただのわがまま女なだけ。

>>310
痛い香具師！

好きな言葉欄を削除してもブログのタイトルが『にわとりのあたま』だからな〜
自分でボケって宣言してるんだよな。タイトルまできちんと直せれば見直してやるけど多分しないね。

所詮は誤った格言を信じ込んで狭い世界の中で女王だと思っている歪んだ性格の持ち主さ。
世間に通用しないよ。崩壊の日は近いね。

にしても、「痛い奴」とか「香ばしい」とか、投げつける言葉の相手を間違えてるんじゃないの

あ、中山君じゃなくて『裸の女王様』その人そのものが登場か。鏡見てご覧！鬼婆が映ってるよ！

記事見たけど、まわり認めるどころかクレームや厳しい指摘ばかり。

少しは学習しな!

あっ、学習しても3歩歩けば忘れるおバカだよね。

会社を存続したければ社長交代しかないよ。
学習して会社のために役立てる社長じゃないと倒産間違いないよ。

ttp://www.airtransse.com/images/060918_onikusus.swf

>>310

本当だ！江村さんは人間の器が小さく、礼儀知らずなんだね。前から分かってたけどｗ

江村さんが馬鹿だろうが何だろうが一応、航空会社の社長なんだよな。
普通の人では無理だ。借金がいくらあろうが航空機を３機も持ってるんだよ。
スゲーよな。俺なんて車１台しか持ってないよ。

航空会社の社長だけが「スゲー」対象ではないのですがｗ

>>315
アドレスの最後が「お肉好き」に見えた。

>>318
でも航空会社の社長もスゲーと思うのだが・・・・。

>>320
うちの父は江村さんが目指す規模の会社を経営していますが、
（日経などにもたまに出ていますが）至って普通の人間ですよ。
そっか〜。私の身内って、>>320さんにとっては「スゲー」と尊敬される対象なんですね〜。

>>317 ヲイヲイ。水を差すようでなんだが・・・

航空会社のトップになれるくらいだから、馬鹿だけどスゴイ！

って解釈はどうかと思うぞ。冗談で言ってる？

ありえないほどの　大　馬　鹿　だから　

誰一人引き受け手がなく、
儲かる見込みのないオンボロ航空会社に手を出したんだって！

危機管理能力が　普　通　以　下　だから

こういう無謀なことができるんだって！

「名誉欲のカタマリみたいな女社長がいるから、
でかい話を持っていけばすぐ飛びつくぞ」
って悪いオヤジ連中に目をつけられ、見事に引っかかったんだろう。
ある意味、この人は粗悪品をつかまされた被害者だと思うよ。

「女性で日本初の航空会社社長」という肩書きは
自分プロデュースのネタには役立ったかもしれないけど
あまりに高い買い物だよね。ちまちま講演して回収できる額じゃないもの。

>317
雇われ社長ですが・・・・
株も2人で10％あるかな?

株主総会で社長職辞職請求されて可決されたらただの人になる。

だから大した事ない。

今の社長がすべてやってる様に見えるが、それは違う!

そりゃ、メディアには嘘も付くしいい事ばっかり言う。

裏ではとんでもない事に・・・・・

スゲーと言うのはすべての資金を自分で出すと言うこと、だったら判るけど。

雇われ社長ならスゲーの対象にならない。

株主側はいつでも現社長を解雇出来る状況の立場です。

> 一応、航空会社の社長なんだよな。 スゲーよな
この程度の会社の社長で『スゲ〜』か！　確かにニートよりはね　でもコンなんすげ〜って言ってたら一生ニート

ま、ある意味『素ゲ〜』とは言えるね。厚顔無恥は天下逸品。だって『裸の女王様』ですもの。

> 粗悪品をつかまされた被害者だと思うよ
財務内容や勝算を考えたらマトモな経営者は引き受けないね。運行しても傷の浅いうちに撤退。
それでも１年半運行しているんだから『スゲー』と言えない事もないが、、、こうも運休ばかりだと
加害者の側面は無いかい？　従業員、客も大変な被害を受けているからね。墜落でもしたらガクブル。
で、何かあったら「私知らないモン、被害者だもん」と言って逃げようとするな。きっと。
早めに経営から手を引いて、専業主婦でもしたほうが社会貢献度は高いヨ

> 『あきらめなければゴールは必ず来る!』
いくら頑張っても、人は死ぬ。つまりゴールは遅かれ早かれ来るんだな。早く諦めろよ。往生際悪し！

>>325　＞専業主婦でもしたほうが社会貢献度は高いヨ

いいこと言った！！！（笑）

たしかに欠航で迷惑かけた乗客が存在する以上、立派な加害者だ。
なんちゃって社長をスゲー！と絶賛するようなアホを
これ以上増やすのも罪深い。
40歳といわず、一日でも早く引退するべし

10月の運休便が増えてる件について。
なんで3号機導入したにも関わらず運休だらけなんだ？

>>317（たぶんニート）の人気に嫉妬

317です。
勝手にニートにしないでくれ。アホとか言われてるし。
すごい傷ついているよ。みんなが立派な人間ならこういう時はどうするの？

潔く手を引く　傷が浅いうちにね　あまり悪いと経歴に傷が付くよ《経営に失敗したアホ》ってね

山登りと一緒。吹雪の中、もうちょっとで山頂だって頑張って　全員投資家滑落死。

>>317　326だけど、自分もかつてはニワトリ社長の演説聞いて
スゲーと思ってしまった一人。
アホ発言は自戒もこめて書いたんだ、そう気にするな
貴方が本物のにわとりファンなら、ここは見に来ないほうがいいよ
スレ盛り上げてくれた317にはみんな感謝してるだろうけどｗ

>>327
1.飛行機あるけど操縦士がいない。

2.定期点検で整備中

3.三号機来たけど日本の空は直ぐには飛べない。(機体整備、検査・・・)

1の要因が大きい。

後先考えず、おバカな行動するから利用者や関係各所に迷惑かける。

あとさぁ、書き込みしてる人は必ずニートって決め付けてる人、所詮その程度の発想しかない

人物たなって思われるぞ。(気を付けた方がいいな)

あと、危機管理能力が普通以下の奴が航空会社の社長をやってはいけない。

事故、事件があった場合の最高責任者で、事故や事件を阻止しなければならない立場なんだよ。

ttp://today.ai-ko.net/?eid=563262
的確な指摘です。こんな的確で素敵な文章書く人なのに、主婦で影響力のないブログを書いているのは社会の損失です。
編集者になって女性航空会社社長の文章の更正をしたらどうでしょう。それよりもこのブログを出版するほうがヒットするかもしれません。

中山君の元学友です。
このスレ、中山君の知人がけっこう書き込んでいる気がするね。

ところで、>>322の指摘は鋭いね。
>「名誉欲のカタマリみたいな女社長がいるから、
>でかい話を持っていけばすぐ飛びつくぞ」
>って悪いオヤジ連中に目をつけられ、見事に引っかかったんだろう。
>ある意味、この人は粗悪品をつかまされた被害者だと思うよ。
これ、江村さんが今すごく感じていること。
江村さん、i子さんのブログにまともに返事できなかったのも、
精神的にちょっとヤバくなっているみたいだから…。
中山君も、化粧品販売の副業をメインにしなきゃならない家計状態みたいだし。
早い段階で引いたほうがいい気がするよ、リカさん。

ただね〜もう１年半やってるんだよね〜
《毒を食らわば皿まで》かな？　散り際が大嵐になりそうな予感。
「大風は必ず去る」去った後に瓦礫の山かな？

>>334 >>335

こりゃマジやばいね。

マジで早めに辞めてもらわないと何するかわからないよ。

＞何するかわからないよ。

何するんだろう？？　まさか・・・・・





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　立　候　補　？！((((;ﾟДﾟ)))

ワロスワロス航空の方がまだやる気あるな

名指しはしていないけど、誰かさんのことかな？

>独りよがりな文章で満足しないためには、できるだけ多くの人に、いろんな立場から、
>文章をチェックしてもらう、良いアドバイスを頂く、ということが良いのでは、と思います。
>もし今、文章作成にお悩みの方がいらしたら、どうぞお試しになってみて下さいませ。
>ビジネスに、プライベートに、きっと役立つ技術となることうけあいです。

見てるだけならホントに愉快な航空会社だｗ

やる気とか新規性ならワロスワロス航空が３歩先だな　トランセってベンチャー？　おベンチャらの間違いだろう

3号機が来た!

って言ってる割には10月も運休たーくさんだなぁ?

飛行機あるけどパイロットいなきゃ宝の持ち腐れだな。

てか、3機もある意味ないじゃん!

これで良く地域の為とか言ってるよな!

運休や欠航ばかりの航空会社なんて地域の為にもならないなら

なくてもいいよ。

それに安心できる会社じゃなさそうだし・・・・・

　求人・採用情報 採用予定人数 年齢
　 運航乗務員（機長要員） 約５名 62歳以下
　 運航乗務員（副操縦士） ６名 （06年退職予定者も含む） 25歳〜50歳迄
　 航空整備士 約３名 不問（06年退職予定者も含む）

今クルー何人なんだろう・・・

>>343
それ、一年半前から採用予定人員が変わっていないような希ガス。
応募者ゼロ＆採用ゼロ？

>>342
10月の運休は現在のところ83便。
本来なら12便×31日で372便飛ぶはずなので、
欠航率＝83/372＝22.3％

>>344
どう見たって、あんな危なそうな会社入らんでしょ。
多分、ＴＶでＤＱＮぶりを出しすぎてイメージ悪化か？ｗ

土下座されたって来ないし、パイロット仲間でも悪い評判らしいからな。

ここは何でも兼任、兼任で、パイロットも機内清掃やらされるらしい。
よほどの人格者じゃないと難しいね。
層化人脈使っても無理か？

>>347
機内清掃やってるのはここの会社だけじゃないよ。
定時制確保の為に大手の会社は整備士とかも手伝ってる。
Ａ−ＮｅｔはＣＡが全部やってるね。何でもコスト削減みたいだね。
まあここの会社は特別だけど・・・・。

>>348
機内清掃まで兼任しても、あの食べてばかりのDQN社長に「女王様とお呼び」と威張られたら、やってられないだろう。

航空会社に初の女性社長　国内線のエアァ社（共同通信）
2004年　8月12日(木)18時47分
経営危機に陥っていたコミューター航空会社、エアァシェンペクス（札幌市）は１２日、経営陣を一新、
元観光タクシー会社社長江村林香氏（３６）を新社長とすると発表した。
国土交通省航空局によると、国内航空会社で女性の社長は初めて。
同社は新体制で来年２月、函館−帯広間に１日３往復６便の就航を目指す。
就任会見で江村新社長は「航空業界は初めてだが、人、物、金を上手に使えば
必ずうまくいく」と述べた。経営方針については
「キーワードは“兼務”。キャビンアテンダントは雇わず
、機内清掃は社員がするなど、大胆なコストカットを図り、
路線を拡大していきたい」と意気込みを語った。
今後本社を東京に移し、来年２月の就航に合わせ、
社名を「空の移動」という意味の「エアトランセ」に変えるという。


・・・・兼務すれば必ずうまくいくって思い込んでたんだね。

しかし、パイロットは一番大事な操縦を任されてるから休憩や打ち合わせは
必要だと思う、掃除とかはやらないほうがいい。
何でもやらされて、風引いて休んでも代行のパイロットがいなくて欠航すんだよ。
何でも兼務だと疲労や体力的、精神的にもよくない。
無能な人を採用、在職するよ会社にとって必要な人だけ採用したら?
無駄な人材がいる様な雰囲気でわかるよ。
社長だってTVや雑誌取材の時だけしか雑用やってないようだし。

航空局の監査入らないの?
事件や事故を未然に防ぐのも航空局の仕事でしょ?(たぶん役人も見てるから)

アホだけどすげぇ！！
100億円を縦に積んだ！
高層ビルと並ぶ万札！ΣΣ(ﾟдﾟlll)
http://gotodmc.ath.cx/uploader/src/hyakuoku.jpg

>>352
意味不明

お前があほか?

操縦士はいないけど社員は９０人近くいるんだよね。
なにやってるんだろ？？？
みんなでエプロン着てはしゃいでるのかな？ｗ

ガイド：
2006年は、女満別にも就航されるそうですね。

江村さん：
2006年4月より、函館＝女満別＝帯広＝函館というルートでの就航を予定しております。
2号機の就航により、チャーター便にも力を入れ、2006年は、北海道各地はもちろん、
仙台や新潟などへのチャーター便の乗り入れを計画しています。

将来的には、保有機を増やし、距離の短い路線を中心に路線網と便数を拡大して、
北海道だけでなく、全国展開を考えています。私の会社のライバルは、大手航空会社や鉄道ではなく、
高速バスなんです。高速バスのような気軽さと料金で、飛行機に乗っていただける会社にしたいと思ってます。

江村さんの好きな言葉は、「鶏頭なるも牛後なるなかれ」だそうです。
大きな組織などで、やみくもに一流を目指すのではなく、
自分が活躍できると判断したフィールドの中で、力を最大限を出すのが江村流の考え方です。
「鶏口となるも牛後となるなかれ」が一般的に使われていることわざですが、
頭より口のほうが、体の上の部分にあるという、旦那様のアドバイスによって、
鶏口ではなく鶏頭という言葉を使っているそうです。

江村さんの個人ブログ「にわとりのあたま」というタイトルも、
ここからきています。ブログでは、江村さんの会社での出来事、子供の事、プライベートな事まで、
せきららに書き綴られています。

>>355
その前に倒産する。

そういえば西原理恵子の連載で「鳥頭紀行」ってあったなー
サブタイトル、三歩歩けばみんな忘れる　だったような。。。
読んだことなさそう。

>>358
創価！鳥頭つながりだったのか。

友達、大事な用事があるから帯広までJRで行くってさ。

理由
1、運休ばかりで時間が合わない
2、欠航したら大変だから
3、怖くて乗れない

パーフェクトな理由だな。

他の声や指摘を聞かない社長の会社はほとんどつぶれるか

社長交代あるいは進歩がないのが事実。

社員やお客さんの声や指摘を聞いて改善する社長の会社は信用され相応の

実績を出して、大きくなってるのが事実。

しかし、声や指摘を聞かないで下手に大きくしてる会社の社長はみな逮捕されてる

ライ○・ド○の前社長、村○ファンドの前社長。

多分ここの会社も大きくなったら(ならないと思うが)社長は逮捕される事、

やっちゃうな。

解任はほぼ決定的。
そろそろ、鳥さまのセカンドデビューを
みんなで考えてあげようよ！！

AV乗でしょ！

>>363
それはまずない。二人も子供産んでいるから人様にお見せできる姿で
あるわけがない。しかも自称美食家であればなおのこと。
またちゃちな事業を考え手を出してニッチな世界で私が一番！って
言うにきまっちょる。

昨日の函館空港「空の日」のイベントにトランセが協賛してなかったという事実。
それはイカンわな・・・・・。

>>363-364　
エター○○ボーテの広告塔・和泉佳子ﾀｿを追い出して、
自分が後釜に。。。。とかは？
ダンナを脅迫すれば簡単にできそう。

>>365
そう言う事をするから嫌われたり反感されるんだよ。

社員もかわいそうだよ、ほかの会社から白い目で見られて。

仕事しづらいね。

確か地域の為のコミューター会社です。とか言っててイベントに参加しないなんて

言ってる事とやってる事が全然ちがうね。

業界の問題児扱いされてるし、業界のつまはじきの会社の社員は大変だよ。

どうせ、社長のやり方だと思うから仕事をやりやすい環境にしたいなら

組合でも作って、どうせ雇われ社長なんだからストでもして追い出したほうが

社員の為、会社の為、お客さんや出資者の為にもなる。

>>366
その線もありうるね。
ただ、エターナル○ー○は、和泉佳子がそこそこのルックスだから売れる訳で。
自称美食家でぷよぷよしている江村さんが化粧品の宣伝しても売れないだろうなぁ。

江村さんはこの際、いっそのこと創価専用の交通事業を興したらどうかな？
例えば最寄り駅から創価関連施設までを結ぶバスとか。

1行空けもそろそろウザくなってきたぞ。

1行空けって?

>>369
関係者。

自演失敗ｗ

知ってるよ。

10月の運休が減ってる（当初予定に戻った）件について。
乗務員確保できたか、直前運休発表方式にしたのか。

をを！めでたいじゃないか！！

しばらくはいい夢が見られそうだね

事前に欠航が判っていれば、それなりに予定も立つが、直前のキャンセルでモメる事うけあい。

「飛び入りのステージも緊張しながらお話し」緊張するなら飛び込まなきゃいい。
話やダイエットの他にもヤル事たくさんあるでしょ！　公私混同の前に優先順位が判っていない。

目立つ事が総てならクマエリみたいに放火なり、有名人を飛行機に乗せて落とせば良い。

ここのＰ、緩慢なスト決行中だったりして。
大手退職組なら金いっぱいあるし、会社潰れても痛くもかゆくもない
とり夫婦もつなぎとめるのに必死だろうね

>>377
そそ
いつ辞めてもいい体制。
今でさえ首の皮一枚でつながってる状態で経営陣はヒヤヒヤしてるね。

>>374
便数減らせば当然運休が減る。
しかし、現状のままでの便数こなしていたら又同じ間違いを繰り返すだけ。
サルでも学習するのに、ここは学習しないね。

1行空けが必死ですねｗ

>>379
別に・・・・あんたは他に言う事ないからだろ?

>>379
関係者も必死ですね、こまめにチェックお疲れさんｗ

今日も二号機で慣熟飛行やってたね。

11月の予約もできるようになってるけど、
増便は諦めたのかな？許可が下りなかったとか？
もう予約開始してるにも関わらず、平気でダイヤ変更してくるかな？

>>383
Pがいないけりゃどうしようもないでしょ。

>>381
二言目には「関係者」か？
頭大丈夫？
なんで1行空けて書かないのかなｗ

>>385
何でそんなに1行空けているかどうかにこだわるの？大丈夫？
あなたは、「1行空けている」ことに何だか共通性を見出そうとしているみたいだけれど、
ネットならば普通に、段落つける代わりに1行空けるというのを知らないの？

例えば、
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060926-00000102-yom-soci
この記事は、途中で1行空けをしているよね。
>>385さんの考えだと、この記事を書いた人＝>>378さんってことになるよ。
さらにいえば、あなたの推論だと
ネットで記事を書いているのが、ほぼ皆同じ人ってことになるよ。
ブログで常に行間を空けている江村さんも、>>378さんと同一人物ということになるね。

>>385さん
だって>>379は会社の関係者だもん。
反論出来ないから、しょーもない事で反論するしかないよね。
てか、他に反論できる事ないの?
ホントこいつの方が頭おかしい。
しったかぶりもいいところ。
あんたも二言目には一行空けとか言ってるし(笑)
ホントあんたも必死だな(笑)

一回ネタで乗ってみたいけど
搭乗のさい体重書かされるんだっけ？

おれブタだから断られるかな(笑)

>>347

米の激安エアラインの代表格・サウスウエストも
PがCAと一緒に機内清掃をやってると記憶している。

ここは安くはないがな。

>>388
書かされるっていうか、「体重教えてください」って聞かれる。　たしか荷物もカウンターで計ってた

外人並にでかいと、乗れても座れないぞ。　椅子が個別で、肘掛上げて二席をひとつにするって
出来ないから

ビーチクラフトってどこの会社？

>>391
アメリカのレイセオン・ビーチと言うメーカーで旅客用と貨物用合わせて690機製造してる。
話によると機体後部に沢山付いてるものは機体の安定性がないからくっ付けたらしい。
(ホントか嘘かはわからない)
日本じゃビーチクラフトって自家用機のイメージがあるからね。
http://www.raytheonaircraft.com/rac/Default.aspx
やっぱ大手でも飛ばしてるポンバルディアやサーブ、フォッカーの方が安心感は
ある。
あと、エンブラエルと言うメーカーもいいらしい。(日本未就航だか海外ではかなり飛んでる)
http://www.embraer.com/english/content/home/

>>392
昔はエンブラエル製機も
日本で飛んでたけど今はない

スレ違いだな、すまん

なんだマジれすか〜

知ってて言ってるんだけど。外人がデカいとか言う話があったけど、作っているのはアメリカのメーカー。
それとも、ここ20年位でアメリカ人の体格が異常に大きくなったと言う事か！？　あり得るけどね。
大きなお腹の割に足が細い体型。沢山食べて、移動は車。　　さて、りかたんの体重はいかに？

バランスを整えるために体重を聞くと言う割りには、
チェックイン時にすでに座席割が決まってるという矛盾。

>>392
現在と意味で・・・・
スマソ

ttp://www.nac-airship.com/
ttp://www.zeppelin-nt.de/
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E8%88%B9
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%84%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%9A%E3%83%AA%E3%83%B3
エアトランセは上記の機材をじゃんじゃん(最低でも１０機以上)
導入して全てのビ−チクラフト１９OOＤを退役させれば、
まともになると思われ。

>>395
平均的な体重である程度決めてるんじゃないの？
予想より大きく異なるときは変更する、という感じで
少し考えればわかると思うが・・・

レス�dｸｽ

写真でみたが椅子小さそうだからな。
なんか俺だとピアノ座りしないかんかな〜。
大人しくANAでも乗れってことかな・・。

ところで草加のラムズフェルドこと冬柴が国土交通大臣だって？
いよいよ国有化でもするか？(笑)

>>399
確かに狭いしリクライニングは出来なかった(他の席はわからんが)。
手荷物を置くところも座席の下だけでまた狭くなるし、俺は非常口に座らされた
けどあそこだけ盛りがってめちゃくちゃ狭かった。

夏と冬に乗ったけどドアが開いてるとき夏は暑いし冬は寒い。
もっと安くしたら乗るかもね。
女満別まで通年8000円とか・・・・
コストダウンしてるとか言う割には高い。

>>398
座席変更されてるところ見たことないけどねぇ。
みんながチェックインした後でバランス悪くて座席割り変更なんてしてたら
それが元で遅れる可能性もあるけどねぇ。
他社みたく体重を見た上で座席割りすれば変更なんてこともないけどねぇ。
少し考えればわかると思うが・・・

みんなどうしてそんなにトランセに詳しいの？
本気で心配してるのかな？みんなの力でトランセを救ってやれは・・・・。
潰れちゃったらもう叩けないよ。今の状況で継続されるのが一番嬉しいんだろうね。
性格悪いよ。

性格悪いのはﾘｶﾀﾝ

>>402
>どうしてそんなにトランセに詳しいの？

関係者が書き込んでいるからだろ。

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20060922c3c2200r22.html
イオンが函館市郊外の西桔梗地区に道南初の大型ショッピングセンターの出店を計画している件で、
同市は月内にも出店計画を取りやめるよう要請する方針を固めた。
地域の消費は低落傾向が続いており、出店すれば地域商業への打撃が大きいと判断した。

5 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2006/09/23(土) 11:25:59 ID:2LlT+dyW
地元経済界が「うちは鉛筆しか売らないから、鉛筆の他にボールペンも売る店が出来たら困る」何てこと言うなよ。

263 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2006/09/24(日) 18:07:08 ID:iRT8xmLC
市全体が観光客値段でぼったくるようなところは、結局、観光地としても長続きしないよ

こういう土地をベースに大変だね

>>402　「トランセを救う会」を立ち上げ、募金活動始めるといいよ。

年内に10億円集まらないと、会社がつぶれて、社会貢献が
できなくなるんです。時間ないの。早くお金振り込んでーー!!!（BY理加ﾀｿ）

活動ノウハウはここで教えてくれる。ttp://square.umin.ac.jp/trio/

叩かれないよう、このスレも参照のこと。
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1159286502/l50


>>403 ﾜﾛﾀ

>>402
偽善者
そう言うのが一番性格悪い。

>>402
正解!

>>407
でも、会社として利益出てないのに10億のおを金誰が出す?また、ニッシンとHISか?
無駄遣いもいいところだよ。
前回の資金調達もやっと集まったらしいし・・・・。

大体、たかが12.3便の飛ばしてる会社で10億なんていらないしコスト削減なんて
してないじゃん。
コスト削減して10億いるって何処をどお削減してるのか日記に書いてほしいね。

社長の講演会って言ったって、自分の経営論だけで今の会社はどのようにコストを削減してるか
具体的に話してないし。

>>406
社会貢献って社会から感謝されることしないとね・・・・
ここの会社は社会からつまはじきされてるよ。
妄想癖がある会社(社長)だね。

>>408
素人さん、たかだか１〜２便のトランセみたいな飛行機所有の
ＡＩＲ会社でも１０億は最低でも必要だよ。
自分はリカｻｿのこと嫌いだし、仕事の仕方も嫌いだけど
講演会ではまともなこと言ってると思う。
リカｻｿは、自分の器がわかってなかったかわいそうな女だよ。

>>409
じぁ、JACの資本金3億円（授権資本　6億円) HACの資本金４億９千万円は?

>>410
トランセの初期資本金は３億だよ。リカﾀｿ６０００万残りは金融融資。
資本金と開業資金は別物。わかってないようだね。
それに挙げている両方ともＪＡＬ系列でしょ。
バックもないトランセは、さまざまな業務を委託するにしても
独自業務を遂行するにしても金はかかるんだよ。
だから事務所だって空港内だと金かかるから、倉庫に移したと
思う。これはあくまで想像だが。

新中央1億8千万、天草5億、オリエンタル800便飛ばして10億、琉球3億
だよ。

>>412
資本金のことを言っているのか操業資金を言っているのか
わからないが、ちっこい会社はほとんど地方自治体又は国から
助成金をもらっているんだよ。
トランセは助成金はもらっていない。それが「売り」なんだけど。

それくらい知ってるよ。
で、別に3億だって借金しての3億、今年でで6億来年4億プラスの10億って
別に大きくしてるわけでもないし飛行機だってすべて出資した会社からのリース
CAも乗ってないしそしてこの運航状態で10億はかかりすぎです。
どうしたら10億かかるの説明してくれー

別にいいけどね。
金がいくらかかろうと助成金もらってなかろうとつぶれる時はつぶれる。
やせ我慢してるとホント病気になるよ(なってるか!)
やっぱりそれだけの器がないって事がわかるが・・・・。

>>414
スマソ。再度創業し直すと勘違いしていた。謝る。
想像でしか言えないが「火の車」を通り超えている状態だと
しか、いいようがないな。人件費掛かりすぎだし。
でも、414氏かなり詳しいね。すごいわ。

>>416
しっ! 突っ込むな!(笑)

>>417
まぁ、今後のリカﾀｿの大胆な発想と言動で
トランセがどうなるかは楽しみだね。
でも、不思議なのが何故中山君は冷静な知的な
男のはずなのにこの現状で役員やってるなって思う。

>>417
なぜ、無駄な人件費が出るか?
それは簡単、自分に文句を言わない、意見を言わない無能な人だけを残して
有能な人材をクビにしたり辞める様な雰囲気を作るからだよ。
有能な人材なら、無能な人材の3人分働くのに無能な人材を残して3人分余計に
人件費払ってるからだよ。
コストをカットするなんて片腹いたい。
みんなに認められる航空会社したければ必要な人材だけを残して無能な人材をクビにする事。
それは、普通の会社なら何処もやってること。

>>418
そりゃ、結婚時の条件に家事80％やる事になって社長になれば80％も出来ないし、
「私より目立つな」とか言われたんじゃない?

まぁ、航空業界初の女性社長ってマスコミは取り上げたけど利用者にしてみたら社長が
だれがなろうといいもので、便利で、安くて、安心があれば社長は誰でもいいのではないか?
女性社長の航空会社だから乗ると言う事はない。
実際、もうマスコミも飽きてきたし女性社長なんて珍しくないし本人がもうやる気がない。
本人はアイディアを沢山出して経営しようと思ったららしいが、航空業界をタクシー業界と同じ感覚で思ってるからことごとく失敗
顧客も付かず、クレーム、運休、欠航の嵐であげくのはてには出資者やお客さんにまで逆切れしてる始末。

まぁ、近い将来会社を倒産させるか社長を辞職するかどっちかたと思うし、辞めた理由も
周りのヤジがうるさかったとかね社員が言う事を聞かなかったとかで、自分に責任ない発言すると思う。

トランセ劇場はまもなく終演。

>゛私を誰だと思っているの？゛というセリフを平気で言ってしまう。
>自分も含めて、私のまわりにそんな女性社長いないけどなーー、、、、、。

まんまじゃんｗ

おバカなギャル社長いるよ。(笑)
http://www.sgr-co.net/

だから『女王様』と呼ばれる　　　　末路は哀れよのう

゛私を誰だと思っているの？゛ 『女王様とお呼び！』と無知でぺんぺん
「うちの会社は怒鳴ったりするの禁止だし雰囲気を大切にしているつもりだ。」　何様のつもり？
《自分で気づいていないだけで、本当はテレビのままなのか、、、、。》
「私が主人公ならやはり別れたかも」　育児が中村君に任せてあなたは会社経営に専念を！

現実はテレビより酷いヨ　ここまで来ても軌道修正はできないんだろうな　破滅に向けて一直線

>>418
ID:+fVDcAlO0も、中山君のリアル知り合い？
自分が中山家を見てきて感じたことと、>>409が共通しているから。

少しだけ>>418の答えに近いことを書くと、
中山君はもう、リカさんの解任を前提に、エターナルボーテに軸足を移しているよ。
リカさんも「本当は美容の方が関心があるの」とか言いそうな人だし。

みんなどうしてそんなにリカさんが嫌いなの？

自己中で無神経。迷惑かけても素直に侘びができず、言い訳ばかりする。
目立つことと、周囲に尽くしてもらうことしか考えていない。
彼女の近くにいる人なら、９割方はそう感じてるはずだよ。

明るくて、前向きで、行動力がすごいのは認めるが、
根っからの搾取体質で、ギブ・アンド・テイクの関係が築けない。
みんながいうように、まさに女王様気質。
嫌いというより、あきれ果ててしまう。

425はたぶん、つかず離れずの関係にあるから見えてないだけじゃない？

悪いが、中山君がケコーン決めたとき、
人生棒に振ったなと思った。
だって、年収でしか愛情を確認できないような人だよ？
彼女のゼイタクを維持するために、
怪しげな化粧品事業に首つっこむ羽目になって、
中山君はかつての友人からも距離を置かれるようになっている。
ワガママ女房のおかげで、彼は自分の価値まで下げちゃった。
早く目を覚ましてくれよ・・・・。

>>426
完全に同感。

ここって、中山君や理加さんを知っているから書き込んでいるという人、多そうだね。
自分もそうだけど。

理加さんって本当に、ギブアンドテイクの関係が築けない性格の人だよね。
他人には「私にお金貸さないと不幸になる」と泣き脅すのに、返済を求めると「見返りを要求するのは友達じゃない」とか言う。
中山君にも「私と結婚しないと不幸になるけどいいの？」とさんざん言っておいて、結局、中山君は奴隷状態。

中山君、例の1000億円の約束は理加さんには無理なんだし、そろそろ理加さんと距離置きなよ。
子供も、中山君が引き取るのなら、まわりの皆は協力するよ。

>>427さんも知り合いですか。
東京時代から夫妻を知ってる人は、大体同じ見方をしてるようですね

＞中山君、例の1000億円の約束は理加さんには無理なんだし、そろそろ理加さんと距離置きなよ。
＞子供も、中山君が引き取るのなら、まわりの皆は協力するよ。

同意。あんな馬鹿馬鹿しい契約のために、これ以上犠牲を払うことないと思う。
本当なら、奥さんが横からしゃしゃり出てこないよう
中山君がコントロールするべきだと思うんだが、出来るならとっくにやってるよね・・。
しかし、離れるといってもなー。あの性格だから、
離婚となったら一騒動になるね。自分のことは棚にあげて
中山君にあれこれ難癖をつけ、慰謝料たっぷり要求しそう。
彼女が性根を入れ替えて、夫婦そろって軌道修正できれば一番なんだけどね。

解雇(辞める)をする為に今の会社に関心がなくなった様に見せてる。
もう、1000億なんて所詮無理な話だったんだからさ。
子供の将来を考えたら父親が引き取った方が常識人として育ててくれそう。

でも、社長が解雇されたら一族と同調していた人も辞めるの?
まぁ、一族や同調してきた人も辞めて旧体制を払拭しなきゃだめだと思うがね。

まぁ、他人事なんだからどうでもいいんだろうけど
なんか哀れだよな。。。。中山一家。
でも気づいていないだけ救われてるかもしれない。
かわいそうな人だ。。。。中山君。

中山負債を学生の頃から知ってるくらいなら、こんなとこで語ってないで
直接連絡取ったらいいのでは？
関係者だとしてもこういうとこで語っててもしょうがないと思うのです。
私は関係者でも無いし、トランセはいつまで持つだろうと思ってる程度の者です。
他人の夫婦関係まではさすがに行き過ぎではないでしょうか？

夫婦の問題も少なからず事業に絡んでるよね。
年商1000億とか夫が家事80％とかさ。

>>431
関係者は書き込まない方が…なんて、あなただけのルールでしょ。
2ちゃんの使い方も人それぞれ。あなたは強要しないと自尊心を保てないのかな？w
それに、「直接連絡とってないに違いない」みたいな決め付けは良くないよ。
私は直に中山君に連絡を取っているけど、彼も化粧品販売しなきゃならなくて大変みたいね。
中山家については、家族関係も営業ネタにしているから、書かれても仕方ないんだよね。

>>432
他に言うところある?
直接言ったらクビだよ。

>>433
その通り!

このスレには尾崎友俐がいるようだな。


http://plaza.rakuten.co.jp/ozakiyuri/

またまた、日記にあることないこと書いてるね。
妄想癖もいいとこだ。

いい加減ウソ書き込むの辞めたら?

>>433
直接連絡取ってる上に書き込んでもいるのか？
連絡とれる間柄なのに嫌な野郎だな。人の事うんぬん言える立場か？
そういう所を431は言ってんだよ。

>>427

「ＸＸしないと○○になる！」って方法はどっかで有名なシャクフク法だよねｗ

連絡って、勝手にＢＢＳ止めちゃって耳を塞いでいるじゃん。

あ！　一番良いのは、カウンターに行って「女社長だせ！」て喚いて直接本人に言うか。
でもな、DQNかヤクザに思われたら損だな。言っても警察呼ばれるだけかもしれない。
少なくとも、お客様窓口とか、当社への提案ポストなんて無いか、あっても読まないでポイだろ

「せいぜいガンバレや」って捨て台詞聴いて『応援ありがとうございます』って脳内変換するからね
中山君も大変だね。送迎車のポスターで嫌々踊っているのが良く判る。ま、彼も売名したいんだろうけど

人間の本心や思ってることを言えない立場や状況もあるだろ。
直接連絡取れるって言ったって仲が良い関係とは限らない。
少し考えればわかる事だ。

>>435
尾崎友俐って奴、なんかきもい。
考えることが普通じゃないし「ノストラダムスを信じてよかった」「今度は狂犬病」「今度テロだ」
とか・・・(類は友を呼ぶだよ)
この人も頭おかしいよ。

>>440
あなたのいう事もわかりますよ。
だから2ちゃんねるに書き込みって人の事どうこうって
言える人間の行為か？って事です。行き過ぎてる面はあると思う。
それこそ「少し考えればわかる事」ではないでしょうか？

>>442
よほど立派な人でなければ２ちゃんには書き込みをしてはいけない
なんてルール、誰が決めたんですか？
そういうことを他人に押し付ける>>431、>>437、>>442こそ
他人の書き込みをどうこう言える人間ではありません。
五十歩百歩という言葉がありますよね。
特に>>437は口調も下品。江村さん本人ですか？

過去のレスをざっと読んでの感想。

少なくとも>>437のような、このスレで最も下品な書き方をする人間は、
人の事うんぬん言える立場ではないのは事実です。

>>444
441のような個人名あげてるのはどう思います？
他の書き込みでも宗教名あげてるものの方が余程ひどいと思いますよ。
トランセ寄りの書き込みだと反発が強いのも事実ではないでしょうか？

「尾崎友俐」と名前を出されるのがイヤな人がいるようですなｗ

個人名出してる2ちゃんねる、たーくさんあるよ。
ここだって中山君とか江村くんとか個人名だしてるじゃん(笑)

なんか、2ちゃんねるの意味がわかんない人が善人のふりして書き込んでるけど
2ちゃんねるってこう言うところですが何か・・・・

こう言ういい子ちゃんの振りして書いてる人が偽善者って言うんだよ。

>>437
は、多分本人だと思うよ、だったら嫌な野郎だな。(笑)

゛動物園です゛《養豚場》の間違いでは？

>>448
まだお子ちゃまだから《養豚場》なんて
難しい言葉しらないんだよｗ

>>448
今日の日記の内容ね。
江村さん、自称美食家で食べてばかりだから、
子供から見たら「飼育されている動物」に見えるんじゃないの？

エアトランセ、新千歳・帯広線の冬季運休を決定。

言葉使いが最低とか言ってる人。
2ちゃんねるってそういうとこじゃないのかな？
それと本人は書き込まないと思うよ。
みんなの忠告とかアドバイスを無視してるんじゃなくてハナから相手にしてないと思う。
みんななら社長の事、よく知ってるでしょ。

>>451
やっぱりな。
新千歳就航して一年しか経ってないのに・・・・
おそらく便数も少なくするし、自然消滅か?
そかそか、飛行機あっても操縦する人がいないし、乗る人もいないか。

社員の人、履歴書用意してた方がいいよ。

社長と不倫して〜！！エッチとかフェラ 上手そう〜！！
生で中出し 最高かも〜！！
会社解雇されたら 店に出れば〜！！
夜の商売の人より〜！！

>>452
それって>>445に言ってやるべき言葉では？

あと、あなた、彼女を知らないんだねw
私は江村さんを知っているし、メディア掲載の仲介もした仲なので事実を言うと、
彼女はこのスレを「相手にしてない」のではなくて、「真摯に受けとめたらストレス太りがひどくなるから見ないようにしている」わけ。

江村さんはメディアで誇張したことを言いすぎて、今、後悔してる。
でも、それを指摘されると「私、失調症だから、叱られると何するかわからない」としか返せなくなっているんだよ。
会社にも、もう関心なくなってるし。

ちなみに、中山君の仲間には、江村さんより大きな事業している人、多いよ。テレビに出たがらないだけで。
江村さんと中山君の両方を知っている人ならばわかる話だけどね。

>>455
それって相手にしてないのと変わらない。

だから、黙って厳しい指摘を受け止めて改善、改心していればよかっただけ。
自分でこういう風にしておきなが見たらストレスたまるなんてムシのいい話なんてない
し、社長として責任がない。

それと、会社に関心なくなったって・・・、そんな子供みたいな考えで会社をやってきたの?
んじゃ、今までこの人のせいで会社にとって必要な人を辞めたり辞めさせたり、さしては今いる社員にどう説明するつもり
なんだろう?
当然、出資者にもどう説明するつもりなんだろう?
ふざけた説明では納得いかないよ。
この人のおかげで人生がくるった人だって大勢いるし倒産させたらくるう人も出る。

もう、この人は社長になることや講演会で経営者気取りはしないでいただきたい。
責任感のない人に語る資格はない。

社長になるって言う事は社員の人生も雇うって事なんだよ。
こんだけかき回して責任感のない人は見たことない。

辞めたいなら早く辞めたほうが会社のため、社員のためになるよ。

>>456
確かに「相手にする」だけの精神状態じゃなくなっているもんね、ﾘｶﾀｿ
もう頼みの綱は創価しかないみたいだし

>>457
自分はリカﾀｿのことはっきり言って嫌いだが、一言意見。
社員にしても融資した人も「自己責任」ってあると思う。
リカﾀｿを見極めきれなかった。
トランセをきちんと調べて入社したかどうか。
トランセの経営方針、経営状況を見極めきれたかどうか。

でも、早くリカﾀｿには辞任してもらったほうが
トランセのためにも北海道の利用者の人にもいいとは思うよ。

>>459

うーーむ。正論だけど、かなり厳しい意見ですね。
自己責任というけど、トランセの人材は
倒産した前会社からの再雇用組も多いはず。
無職になるかならないかというギリギリの状態で、
社長の人格まで見極める余裕はなかったと思うよ・・。

そもそも、経営方針とか経営状況を見て会社を判断できる人は
過酷な競争にさらされている航空業界を選ばないはず。

まあ、トランセの社員をはじめ、江村さんに関わった人は
大事なことを学ばせてもらいましたね。

私生活を売り物にしてマスコミに出てくる経営者は、
だいたい口先ばっかりで、中味が伴っていないってことです。

会社は勤めてみないと内情はわからない。
やっとの思い出就職できて疑問に感じ、会社の為に意見を言うと直ぐ目を付けせられて
クビにする。
何人も意見を言って目を付けられてクビになった人いるって聞いたことあるよ。
みんなクビになりたくないから黙っているんだよ。

そう言う会社にとって必要な人材を自分が気に食わないからクビにする様なやり方だから
発展もないし良い人材は残らないし会社も成長しない。
多分この人は5-6人でしか会社やったことないから大勢の社員じゃ扱えないからそう言う
風なやりか足したのでは?

お客さんの声を一番聞いたり理解しているのは社長じゃなくて社員なんだよ、でもこの人は
勘違いしてるみたい。
客商売はお客さんあっての商売、その声も聞かないで自己満足してる様じゃ
何ややってもこの人は無理。
ましてや厳しい航空業界に参入するのであれば高いお金出してくるお客さんがいなくなったら
倒産するって事を考えないようじゃ最初からやらない方がよかったね。

社員だって言いたいことがあって、会社の為、お客さんのために良くしようとて
言いたいことが山ほどあるのに社長が足引っ張って言えないでいる。

言いたいことも言えない会社じゃ終わってるし、ベンチャー企業なんて片腹痛いわ(笑)

まずは、社員はお客さんの安全を第一考え、そしてお客さんは何を求めているか
どうしたら効率よく出来るか・・・・
そう言う事を考えて社員が社長に意見し改善する。
それが、会社にとってもいい事だし、お客さんの集客やサービス向上にもなるのでは?
普通そうだろ?

自分がやりたいようにやって、飽きたから辞めるって言う子供でも言わない様な
理由じゃ周りが納得しないし、辞めさせられた人や出資者の立場はどうなる?

意見した人は「自己責任」で言った人もいるのでは?
それは、会社の為、お客さんの為に意見したと思う。
そう言う人材をクビにする様じゃ成長しないよ。

>>460
自分は>>459ですが、多分前会社からの人は今いる中の
１／３くらいだと思われる。（それ以下かも）

もう一言いい?

無能な人材を置いてて、必要な人材がいなくなるようじゃ、人件費が2倍3倍
かかるしね。
有能な人を1人置いて、無能な人の3人分働けば人件費が浮くしコストダウンに
つながる。
この人、人の扱い方下手だね。

有能な人は見切りつけていい所に行ってるしね。

考え方間違ってるかな?
連続スマソ!

＞＝「真摯に受けとめたらストレス太りがひどくなるから見ないようにしている」わけ。
さすがは《裸の女王様》！　こういう自己中な人には童話はどうかな

グリム童話【白雪姫】：魔法の鏡に「世界で一番美しい女性は？」と聞くと、、、中略、、、、
　心の醜い母は王子と白雪姫の結婚式の披露宴で真っ赤に焼けた鉄の靴を履かされ死ぬまで踊らされた。

他人はもとより、子供の方が出来が良いと、子供を殺しかねないね。
少なくとも社長とか人の上に立つ地位に居てはいけない矮小な人物だ。こういうのが変に地位とか
手に入れるとロクなことにならんわな。　はよ辞めて掃除婦としてでも働けば金儲けとダイエットで
一石二鳥。

姿見や周囲の大型ディスプレーに己の姿と２ちゃんの書き込みを大きく映せば
ダイエットになるんじゃない？
見たら太るって、見なくたってあちこちで食べまくって太るんじゃないの？
責任転嫁が好きだね。自分の落ち度は他人の落ち度、私は正しいってね。

>>462　>>460です。レス�dｸｽ

＞多分前会社からの人は今いる中の
＞１／３くらいだと思われる。（それ以下かも）

たしか設立時は20人前後のスタートだったはず。
辞められたら困る専門職だけ大事にして、営業はどんどん切っていく
パターンなんだろうな。
大きくなれない中小企業にありがちなパターン・・ｗ

エアトランセ　新千歳−帯広、冬期間運休に　来春以降の再開未定　　2006/09/29 16:06
　【函館】コミューター航空のエアトランセ（函館）は、不採算路線となっている新千歳−帯広線の運航を十二月一日−三月三十一日の冬期間、運休する。江村林香社長は「来年四月以降の再開は未定」としている。当面は搭乗率が高い他路線を充実させ、収益力の向上を目指す。

　新千歳−帯広線は二〇○五年十月に開設し、十八人乗りの飛行機で一日一往復しているが、平均搭乗率は二−三割台と伸び悩んでいる。

　同社は同路線のほか、新千歳−函館（二往復）、新千歳−女満別、函館−女満別、函館−帯広の計五路線で一日六往復十二便を運航。

　八月の平均搭乗率は過去最高の５４・５％だったが、新千歳−帯広は３２・４％と五路線の中で最低だった。

　その理由について、同社は「帯広空港と市街地のアクセスが悪いために、ＪＲと比べて利便性が乏しかった」と話している。

素朴な疑問なんだが

>帯広空港と市街地のアクセスが悪いために、ＪＲと比べて利便性が乏しかった

これってこの路線に就航する時点でちゃんとわかっていたはずだよね？
それでも就航するということは、当然この欠点を補えると判断したからでしょ？

今更こんな理由で運休なんて・・・さすが鶏のあたまだ。

>>468
後先考えずにやってしまったおバカなやり方。
よーするにお客さんの事を考えなかった証拠!
有能な人間だったら考え付く事だよ。たぶん、多く社員も思っていたはず、だけど言えなかったのでは?

おそらく、こう言って会社を辞めると思うよ。
「思った以上に乗る人が少なかった・・・・」

営業だって、いきなり行って「飛行機乗ってください」なんてバカな営業じゃ
乗らないよ。
何回も同じ人が行って商談をする。これ、常識だよ。

よーするにおバカなだけ。

計画じゃ
季節運航→一部減便→全路線減便→一部路線年間運休→全路線運休(資金繰り付かず)＝倒産
というシナリオ作ってんじゃねーの?

なんでここでエアトランセ評論家のジジイがぎゃあぎゃあ騒いでるわりには
潰れないの？

>>470
は?、誰がジジイだって?

んじぁ、あなたは横からしゃしゃり出るおせっかいでアリガタ迷惑なおばちゃん
だな(笑)

>>470
いつでも金貸せる状態の株主がいるからな。

こうなったら、リカタン
この際だからこのスレの住人に経営任せた方が上手くいきそうな予感がする。

>>470
会社が倒産するって簡単なことじゃないよ。
赤字のまま存続することだっていくらでも可能。
負債も資産ともいうしね。
それに見せかけで一時的に負債を低く見せることも
可能なことだ。

>>472
新しい試みを兼ね備えたIT社長誕生だな(笑)
今の社長よりうまくいくよ。

>>470
ヒント：バックに新興宗教

>>470
そうそう。
評論家の連中って命知らずだよね。
全国に学会員は3000万人いるんだよ。家族がどうなってもいいのかな？

何故エアトランセが潰れないかを考えれば、エアトランセを批判するのがいかに危険か、普通に考えれば分かるよねw
ジジイだから分からないかな？W

なんで〜
危ない会社なのに〜
３号機 受領すんだよ〜！！

しかも イルカの絵 描かれてるし〜

頭 おかしい〜！！
うちのＭＤ 少し余るから リ―スしましょうか〜？
ヘリの方がましだ〜

＞＞『家族がどうなってもいいのかな？ 』
こういう言い方はいかがなものかね？　学会じゃなくてバックは暴力団と言っているようなもんだ。
乗客名簿みて勧誘じゃなくてお礼参りですか、、、怖くて誰も乗れなくなるわな

余計トランセの評判落としてどうするつもり？　新手のほめ殺しね。　
ある日りかの首なし死体が大沼に浮いているんだろ　ガクブル

>>476、>>475
ここにもおバカがいた。みんな知ってるよ(笑)
所詮、宗教団体は宗教団体にしか過ぎない。

でも、飛行機テロだけは辞めたほうがいいよ(笑)

>>477
これからもバンバンリースしまくりますよぉ！
そして本州に向かって突撃開始だ！

>>477
シティ　エアリンクもつぶれた。

今日から三号機が就航だってのに、みんな静かだな。
夕方のローカルでも見るか。

>>482
いや、もう、倒産確実だろうから、応援する気もアドバイスする気もないだけ。
（私もリアル知人です）

>>482
あー、本当だ。今日飛ぶんだねイルカ号。
忘れてた。その程度なんだよ、みんなにとっては。
欠航便がなくなるはずだよね。
だって３機も持ってるんだもの。

>>484
しかし、パイロットがいないから、また「乗員繰り出来ず欠航」の記事が
でるよ。
学習しないから何度でも同じミスを繰り返すよ。

いま、HBC（北海道のTBS系）ニュースにでて、らっせん機の前でご満悦だった。
帯広ー千歳やめるんだね・・・　JRとの勝負はわかってんのにさー

>>486
今、この瞬間が良ければ良いって考えだよね。
先の事なんか考えないから一年も経たないうちに運休を決めるんだよ。

らっせん機なんて夜は何書いてんだかわからないし、とらんせの社名が大きくて
ゴチャゴチャしてわかんないや。
はっきり言ってセンスを疑う。
ニワトリの頭なんだからニワトリのイラストの方が良かったな(笑)
今時らっせんとは・・・・・
どうせ金目当てだろう?
金出して書いてもらったんなら無駄使いもいいところ・・・・
こう言う事がコスト削減につながるの?

別にらっせんの絵の飛行機だから乗りたいとは思わないし、それより安全と人為的な
欠航とか運休をなくする事と他の意見を聞いて社長らしい仕事をするのが先じゃない?
やってる事は子供みたいだよ。
自分の趣味でやってるみたいだよ。

学習しな!

平日の昼間からエアトランセ評論ぶちかましてるからヒマなジジイだって思われるんだよ♪

>>488
だから?

>>488
それしか言えない奴もかわいそうだな(笑)

かまってるとおバカ移りそう(笑)

>>488
2ちゃんねるってこう言う所なんですが、何か・・・

あんたも、昼下がりにイチャモンぶちかましてるヒマなオバちゃんだよな。
こう言う書き込みが迷惑なんだよなって本人言ってたよ♪

>あーーーー失敗、、、、。
>だから買い物って嫌いだ、、、、。

そのとおり！
エアァシェンペクスを買ったのが最大の失敗ですた。

まぁまぁ>>488みたいのは放って置いて。
トランセは見てるだけでも、社長の低次元ブログ読むだけでも
面白い。（いろんな意味で、おもしろいというかおかしい）
互いを非難しあうのは読んでてもつまんないので
トランセ側の人はトランセもリカﾀｿもこんなにすごいのじゃって
言って欲しいよね。１行の非難コメントじゃなく。
みんな聞きたがってるよきっと。知ってるんでしょ？
そしたら、ここでいろいろ書いてるみんなも納得するし、
また盛り上がるんじゃない？

日記でまた東京と地方を比較してるよ。
地方をバカにしてる言い方だよね?

帰りたかったら帰ればいいじゃん。

>>488
日曜に出勤して今日休みの人や夜勤明けの人がいることを知らないとは、
一体どこの国から書き込んでいるのですかね。

なんかみなさんの心にぐっさりと刺さる言葉だったようですね、>>488ってｗｗｗｗｗ

一応「評論」していることは認めているんだなｗｗ

>>496-497
隠れアンチ乙。
おまいらのせいで、エアトランセのイメージが悪くなるんだよ。
批判してくれる人のほうがまだいい。

批判はそれを聴く耳を持っていれば明日への糧になる。
単なる個人攻撃だと思って無視すれば、天に唾するのと同じ。自分が不幸になるのだよ。

とり頭は後者の路を選んだようだ。

いろいろアドバイスするのもいいけれど、
お金もないものがわーわーいったって聞いてくれないと思うぞ。

ｲﾄﾔﾏ先生がJ○Lにいうならわかるがな。

ttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20060929c3c2900x29.html

>>500
「乗れる時間にフライトを設定してくれ」って利用者の声も無視かね
乗るつもり、つまりトランセにお金を落としてあげようとしたのに無視したんだよね。

それで「お金が無いのがワーワー」ってどういう魂胆だ？　客の声は聴かない主義なんだよね。

高価な絵の押売屋やら宗教法人ならなんでも言う事聞くんだな。
だったら、定期便で不特定多数を相手にするより宗教法人傘下のチャーター会社になれば税金対策もできる。

>>500
アンチ乙。
それじゃ江村さんは、澤田さんとニッシンの言うことしか聞かないダメ経営者ってことになるじゃないか。
あんたみたいな奴のせいでトランセは不調なんだよ。
>>500は場を荒らす暇があったら、毎日トランセを満席にするよう営業してよ。
あんた、ああいうこと言うからには金あるんでしょ。

>>503
まあ、まあ、まあ。
どうせ倒産するか社長を辞めさせられるし、所詮>>500も
ほかの事は何も言えないその程度の人だと思うがね・・・

しかし、出資者やお客さんにまで文句を言う人だし会社も飽きてやる気ない
みたいだしさぁ。
お客さんや官公庁や他社の人にも嫌われちゃってるし、
今の状況を作ったのは社長本人なんだから仕方ないよ、それをを考えたら
責任取るしかないないよ。

これはお金の問題じゃなくてやり方の問題で相手の気持ちを考え、他の人の意見を
聞いていればうまくいったかもよ。

１度聞いてみたかった事があります。エアトランセについて書いている人はきっと、エアトランセを解雇されたかわいそうな人ですよね？
そうでなければ真面目に変わってますよ〜。まあ、解雇されたなら恨みたくなる気持ちはわかるけど、それにしても毎日毎日暇な人間ですよね？（笑）ちょっとキモくない？早く幸せをつかんで下さいね！
この文読んだらきっとまた、くだらない文を書くことでしょうけど。。。
みなさん〜私が断言します！まあ便の話し系以外は８割り適当ですよ☆
りかたんは、経営者として、自分にも厳しく、社員にも厳しい人です。
それは、会社というのはボランティアでは運営できないからです。仕事のできない人材をいつまでも置いておく様な事をできないのは当たり前ですよ。
それを理解できない人は、どこに勤めても仕事のできない人では？いつまでも昔の会社に執着せず、一日でも早く新しい職場での幸せな日々を願っています。

>>505
あんたねー!

本人見ないんじゃなかった?
周りを良く見なさい。
必要な人材まで気に食わなかったからってクビにするんじゃ成長しないよ、
結果がいまの状態じゃん(笑)
自分を棚に上げて人の事を言うなよ。

そう言う書き込みするから国交省や航空他社、お客さん、出資者の人にまで
きらわれるんだよ。
まさか、あんた知らないの?嫌われてんの?
めでたい奴だ!

早く楽になりたいでしょ?
私が断言します、この会社は終わってます。
一日も早く楽になる日を願ってます。(笑)

>>505
そうとも限らんぞぉ

出資者が状況把握で見てて書き込んでるとも聞いた事あるし、お客さんがクレームの代わりに
書き込んでるみたいだし、役人もトランセの行動に腹立てて書き込んでる
かも知れないし、おたくの社員も書き込んでるかもよ・・・・・(笑)

ご愁傷さま・・・・

人間憎まれないように生きないとね♪

>>505
以前客に向かって、リカﾀｿは
「うちはみんな仲がいいんですよ。ねぇ〜っ」と
言ってそこにいた社員に相槌求めてた。
そんなの社長じゃねーよ。
社風ってのがあるかもしれないけど
イエスマンと仲良しサークルで和気藹々してるようじゃ
どうかしてると思う。

＞それは、会社というのはボランティアでは運営できないからです。
そんなことあったりまえだ。
ここで改めて書くこと自体経営って事をわかっていないようだな。
経営者ならそんなサークル作りより
先に経営・事業のこと考えてると思うけど。
（貧相な考えの中で少しはやってるかもしれないけどね）

そんでもって会社っていうものはもし100人入れば100人が
本当の仕事をこなしてるわけじゃないんだよ。
その２割程度しか本当は仕事はしていないんだ。
その人たちがあってこそ会社って言うのはなりたっているんだよ。
あとの８割はサークル仲間。あんたもその一人だろ？

言っておきたいが、ここの人たちはほとんど
トランセ解雇者じゃないよ。読めばわかるじゃん。
わからない？とりあたまに洗脳されたひよこちゃんだから。
解雇されて恨んでるならもっと内部の汚い部分を告白してるよ。

あんたねー本人見ないんじゃなかったぁ？の意味が？？？わかった！あなたはりかたんと勘違いしていますね？けけけっ。正直に言って違うから勘違いしないでくださいね！
じっちゃんの名にかけて！笑　でないと話しもつまらないですよ〜。りかたんまったく２チャンには興味ないみたいだから、あなたのせっかく書いてる文も読んだことないと思う。ご苦労様です。。泣
で、法人とか路線とか言いますけど、皆さんよりも賢い方達が集まっていろんな可能性を考えた上で現在なので、できないのには理由があるとおもいますよ。言われなく大丈夫ですよ！きっと、りかたんと優しいご主人ならこの危機も乗り越えてくれることでしょう。
しかし、夫婦二人でここまでこれた事がすごい！！私を含め、ここに書き込みをしている様な次元のにんげんには、お金集められませんよね〜泣
それだけあの二人には、何だかんだと言っても信頼してもらえる人が多いのでは？
小さな頃から貧しくて身内にお金もないでしょうしね。。。泣　　とにかく応援したくなかったんだぁ。。
本当に頑張ってるよね〜

本人が見てようが見てまいが、どっちでもいいけど、
509の文章はりかﾀｿの頭の悪そうな文を上手に模倣してると思た。
もしかして、スレ活性化が目的の隠れアンチさんかな？

＞あの二人には、何だかんだと言っても信頼してもらえる人が多いのでは？

りかﾀｿは、金づるを捕まえる才能は確かにあるよね。
澤田会長のような大物を口説いて出資させたのは大した腕だと思う。
ただ、彼女には関係を維持できないという致命的な欠陥がある。
口ばかり調子がよくて、フォローがない。
だから応援してあげたいという気持ちが途中で萎える。
（現に、大株主から解任話が出てるようだね）

「とりあたま」を名乗るだけあって
人から受けた恩を忘れる才能は天下一品だよ。

東京で世話になった某社長を裏切って絶縁されたのは有名な話だし、
現出資者から見放されるのも時間の問題という気がするね。
509がリアル知人なら、言動に気をつけるようアドバイスしてやってよ。
経営者を名乗る以上、
言っていいことと、悪いことの区別はつけたほうがいいよって。

まあ、あの人のことだから、逆ギレされてお終いかもしれないけどね・・。

もうほっといてやれって。
何にもなんないから。

ぶ！
×りかたんは、経営者として、自分にも厳しく、社員にも厳しい人です。
○他人に厳しく、自分には大甘！

○仕事のできない人材をいつまでも置いておく様な事をできないのは当たり前ですよ。
　だったら何でクビにならないの？　これこそ不思議。

×皆さんよりも賢い方達が集まっていろんな可能性を考えた上
○「とりあたま」は「馬鹿で恩知らず」の意味。　可能性って自爆テロのこと？

こういう頭の悪い文章書く前に鏡をじ〜っと見てご覧。小さいシワのない脳味噌が写るよ。

>>511
同意。
不思議Aとかいうのはスレ活性化のためのアンチでしょう。
ちなみに私は中山君の学友だし、他の中山君の友人もここに書いているよ。
リカさんの鶏頭を嘆いているのは私と似た（中山君から悩みを聞いている）立場の人だろうね。

>>510
>>509はリアル知人じゃないよ。
自分も中山君の学生時代からの友達だけれど、
共通の友達（たぶんここにも書いてる）には、もっと大きな事業をしている人もいる。
資金集めについても、自分をはじめ学生時代の仲間たちも交渉に同席して資金集めをしたから、
他の人の信頼分も上乗せして、かなりの金額が集められたんだよ。
それを知らずに書いている>>509は、中山・江村夫妻とは面識がないのは確定。
単なる荒らしだろうね。

>>澤田会長のような大物を口説いて出資させたのは大した腕だと思う。


これは島田のコネで出資できたのであって、本人に腕があったわけではない。
ここでは創価学会との関係が深いとされているが
むしろ島田塾との関係の方が女社長にとっては重要。
本人が「エアトランセは島田塾なしでは生まれない会社」といっている。（2004年12月14日の日記）
今月12日の講演も島田がいたから出来るようなもの。
ここで「創価」と言ってるやつは島田の関係者の可能性もある。

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/06(月) 21:36:42 ID:is22IUvg0
624 ：名無しさん＠６周年：2006/02/06(月) 21:31:47 ID:tIZEhrAs0
こいつ、黒幕か？？
http://72.14.207.104/search?q=cache:OtdNa4ZhAoUJ:seminar.econ.keio.ac.jp/shimada/topic/bunshu.html+%E5%B3%B6%E7%94%B0%E6%99%B4%E9%9B%84%E3%80%80%E5%A4%96%E5%9B%BD%E4%BA%BA&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=1

今、安倍も中川も「外国人労働者受け入れ」の大合唱しとるし。

島田晴雄氏 −「島田塾」− 澤田秀雄（エイチ・エス証券社長）−Ｎ氏

話に聞くと東京の豪邸?も借家だったってさ。(笑)

資金も嘘ついて集めたお金じゃい?
そろそろ、正体ばれてきて「こいつには任せられない」って気づき始めたのか?
ここの2ちゃんって出資者の人も見て書き込んでるらしいよね。

社員だって無能な人がいて問題起こしてるらしいし、一般社員も無能なたくさんいて
有能な人が1人で出来ること3人くらいでやってるんでしょ?
もったいないよね、社長ともあろう人が自分の好みで社員を選ぶなんて会社のこと
を考えてない証拠だよ!
会社のこと考えてるなら自分の事よりいかに有能な社員を残すかでしょ?

別に夫婦二人でやってる訳じゃないし影でどれだけの人が尻拭いしてるか知らないだけ。

まぁ、本人じゃなくても中山殿は見てるね(たぶん)
会社の人だけじゃなく国交省、出資者、他社、旅行代理店やお客さんも見て書き込んでるのは
間違いないでしょう。

しかし、会社がこんな宗教色やある人物の教え会社の方針として言ってることは
珍しいよ。
普通、客商売は宗教や個人の教えを会社の方針としてやってます、なんて言ったら
お客さん来ないよ。うちも客商売だけどそんな事言ったらお客さん来なくなるよ。
そう言う所が甘いんだよね。

なんかだんだん３流週刊誌のゴシップ記事みたいになってきましたね、エアトランセ
評論家のお爺さん達ｗ

>>518
それしか言えない近所のおせっかいなオバちゃんｗ

それにこれは的確な指摘だよ。
言いたいことは山ほどあるけどね。
誰かさん見たいじゃないけど、自制心があるからさ!

ネタは尽きないよ、ホント。

>>518の皮肉の方が的確に見えるのが困ったところですよね　ﾌﾟｹﾞﾗ

>>520
おまいさんの感覚が世間一般の感覚ではないから安心汁

ちなみに自分は中山君の同窓（社会人で今日は代休だよ）。
>>518の基準でいくと、中山・江村夫妻は耄碌した爺婆という訳だな。失礼なやつだｗ

>>518
そおかぁ?
何が言いたいのかわからないがね

とどのつまり、ここにいるのは全員アンチ鳥頭ってことでｵｹｰ？

>>523
そうとも言えるね。
自分は、江村さんと結婚してから「かつての貴乃花」状態になっちゃった中山君に
早く元の冷静な男に戻ってほしいと思っている立場。
中山君のことは応援したいが、細君の鳥頭に対しては良い感情は持っていない。
そういっても、あの夫妻は「皇太子夫妻」化しちゃっているから、仕方ないけどね。

そうそう！全便運休さん！小じわ？脳みそ？君はまさか小学生なのかな？ちょっと小学生なら勘弁してくださいよ〜大人のこんな話しを聞いてないで、お勉強ちなちゃい！！！笑
だって近所の子供が「お前の脳みそ腐ってる〜」て、子供同士で喧嘩してたから「ま、ま、まさか！低学年？」と思ったわけです。
もし、もし成人してるなら、頼むよ〜もう少しだけまともなコメントかいてよ〜　君もイライラ感情型？笑

中山さんの学友？本当だとしたら中山さんも気の毒な。。。泣
学友に自分の家庭をベラベラ中傷されて。学友ならわかるでしょう？二人がどれだけ出資者や協力者に感謝しているか！中山さんはしているが、りかたんはしていないと言うならあなたはもぐりですな。
第一、中山さんは妻の中傷をベラベラ言う人ではないのでは？第二、同じ職場だし意見の食い違、考え方の違いはあって当然。第三、何だかんだと言ってもあの二人は仲がいいですよね！？りかたんは中山さんをとても愛してると思いますよ〜仕事は別でしょう。
りかたんも辛いところでしょう。。泣

トランセスレになってない。

かなり、的確な指摘や発言してるよ。(笑)
それを理解出来ない人こそ小学生の低学年以下!

感謝していると言われるわりには嫌われているね?
聞いた話だと旅行代理店への営業は暴力団みたいだとか、国交省の人は計画性がなく
はじめから出来ると言う言いぐさで、出来なかったら食って掛かるし大事な話してる
のに構わずケータイ出る失礼な人だ。とか聞くけど・・・・
まだまだ、聞いた話はあるけどね・・・・
これは事実だと思うよ。
どれだけ感謝されてるかわかんないけど、その場だけ感謝されちゃね?

まぁ余計な公演とか講座するより協力してくれた方々のところへちょくちょく顔出した方が
良いと思うがね?
どっかの人は最初だけ顔出して後は全然顔出さなくなったってご立腹だった様だか。

>>527
>>525-526は、トランセのイメージを悪くしたい隠れアンチだから、相手にしないほうがよい。

でも自分のプライドだけはエベレストより高い評論家ジジイどもにとっては
胸くそが悪くなる書き込みみたいだよｗ

不思議Ａの人気に嫉妬

>>528
うむ。

最近、>>525-526>>529のような隠れアンチが出没しているが、彼らとトランセの間に何かあったのだろうか？

暴力団？トランセが営業に来た事のある知人の話では、暑い中頑張っているとか、寒いのによくやってるなぁ〜ちょっとかわいそうな。。。てな意見の人の方が多いみたいです。
しかし、世も末だね〜会社の中の事をベラベラ話して回る人材が多いみたいだし、その話をさも、確認の取れた事実かのように語られては。。ねぇ。。。
国交の人もさ〜言いぐさだの何だのと逆に何様ですか？人の中傷叩く前に税金大事にしてよね！！あなた達にクーラーの効いた中でのほほんとお仕事して、高いお給料お支払いしてあげてるのは国民のみなさんですよ〜。
計画性が無かったのなら、「これならどうだろう？」とか「こうして見ては！？」ぐらいのアドバイスしてあげてくださいよ〜
お茶飲んで馬鹿話して仕事してるふりしてないでさあ〜　いつまでもパソコン開いて同じところとにらめっこしてる場合ではありませんよ〜

国交省の予算やアドバイスを求めるほど、トランセは他力本願な会社ではないはずだけど。

就航率100％、全便満席！　売り上げ1000億円達成！
　　　↑
総て念じれば叶うとは妄想ですね。早く精神科を受診してください。

>>533
事実を知らないとはかわいそうなお人だ(笑)
アドバイスしても受け入れられなかったてさ(笑)

>>533
こうやって聞き出そうとしてるな?
もう、こいつだけには反応しない方がよさそうだな。

国交の担当者達はトランセが分からない事も教える気０。すごい口調や顔をして、面倒くさいと言わんばかりに対応している姿にそりゃあトランセも大変でしょう。。ご苦労様です。
国交たちは新しい事を事のほか嫌うみたい。マニュアルにない事は面倒が大変だからね〜。
でもお仕事です！きちんと対応しましょうよ！近くにいる人も口には出せないけど、「気のどく」。。。と思っていることでしょう。　

>>536　同意。
自分に都合のよいことだけを「事実」と捉えたい症状の人なのか
故意にエアトランセのイメージを悪くしようとしている人でしょう。

いえいえ、天候さん、全然聞きたいと思ってませんからご安心を！コメントに対しての礼儀はありますので書いております。はい。
あとはまああれですな〜　　事実では無い事と、感情論が多いので、トランセが皆さんに誤解されたままでは余りに気の毒なもので書いておりますです。はい。
事実もあるけど、ちょっと、いや、だいぶ屈折していますよ〜笑

おやおや
しばらく見てなかったらリカタン　マンセー!、トランセ　マンセー!の声が
あるね。

マジで北○鮮見てるみたいだ。

トランセは嫌いだ。しかし潰れてしまっては面白くない。
このままのふざけた状態で継続される事を願っている人。
挙手願います。

話ブッタ切って悪いけど、この会社、エウリアンの宣伝に加担してるけど、道内のエウリアン生息地は札幌だけ？

>>529
ﾜﾛﾀ　ネットに入り浸って自分は神とでも勘違いしてるバカヲタクの生態そのものだｗ

>>541
はーい！挙手しますぅ。
莫大な赤字を抱えつつ、欠航ばかりだしながらも
ノーテンキなブログ書き続けて欲しいです。
おっかしいもん、とりあたま。
消えちゃったらさみしいよ。
もし消えるなら空港で全機爆破とかして
完全消滅して終わって欲しいなぁ。
そしてブログに「爆発しちゃったので辞めました」
なーんて書いて欲しいな。

>>544
ワロタ!
どっちでもいいや。

まあ潰れてもりかたんとご主人さんは大丈夫でしょう。一番困るのは社員ですかね。。特にスッチーもどき達は。
あの会社楽みたいだから今迄楽してお給料頂いただけでもラッキーだとは思いますけどね。

>>546
あれれ？一度乗ったけどスッチーなんて
乗ってないよ。知らないの？不思議ちゃん。
知らないなんてふ・し・ぎ。
もどきってなに？？？？
不思議ちゃんの言ってることわかんなーい。
日本語上手に使ってね。

当然社員はつぶれたら困るけど
リカﾀｿは就職先を見つけてあげるのは
最後の仕事（義務）だよ。きちんとしないとね。

まぁ、リカﾀｿは惨めな少女時代を生き抜いたから
怖いものなしで生きていくでしょうけどね。
本にも確か書いてなかったっけ？
だめなら「ハローワーク」からまた始めるって。

あれあれ、鶏の頭が鶏の口になっちゃった。

ttp://www.jcci.or.jp/cgi-news/jcci/news.pl?1+20060912204444
◆ 「鶏口牛後」でニッチ戦略（観光振興大会2006函館）
（前略）
江村氏は航空業界初の女性社長だ。経歴はまさにアントレプレナー。
短大卒業後、「鶏口となるも牛後となるなかれ」の座右の銘に従い、
敢えてオーナーと役員しかいない小さな旅行会社を就職先に選択。
（中略）
プライベートも順調で、まさに絵に描いたような成功を手に入れる。←ココも笑うトコロか？
（後略）

>>548
ぶっ! 吹き出した(笑)

商工会議所で紹介されてる割には協賛してないな。<ケチ>

やっと『にわとりのあたま』の意味が判ったかな？
だったら楽天ブログのタイトルも治してね。

http://airtransse.com/beach_qa.html
Qスチュワーデスさんはいるの？
Ａいいえ、スチュワーデスさんは乗ってません。

http://www.digitalforest.jp/ceo/archives/2006/07/post_224.html
江村社長自らがキャビンアテンダントという形で飛行機に同乗してくれた。
　　↑
特にスッチーもどき達は＜＝ってこの人の事？

トランセの機体にスッチーが乗っていないなんてことは誰でも知ってるはずで〜す。
テレビでも放送してるし、そんな事も知らないでここにかく人いる？。。かな。いるなおそらく。ちなみに東京の豪邸も賃貸ってテレビでやってましたよ〜今更言うなんて。。。あれれ？？もどきの意味も知らないとは、ちとお勉強不足ですな。泣　
トランセのスッチーもどきとはカウンターにいる人ですよ！それくらいしか女の子いないでしょう〜
ちなみにりかたんは就職なんか面倒みないんじゃないですかね〜。甘い！頑張ってる人ぐらいはみるかもね〜どうだろう。。？

>>552
スッチーもどきなんていませんよ。
もしかしてＧＨのこと？
あそこの事務員は秘書も含めて
いろいろな業務の兼務してるから
そんな専属の人なんていないと思うけど。
（知ってるだろうけど）
それって「スッチーもどき」っていわないと思うけど。
もしスッチーもどきなんていうなら>>551が
言ってることにしかあてはまらない。

＞＞ちなみにりかたんは就職なんか面倒みないんじゃないですかね〜。甘い！頑張ってる人ぐらいはみるかもね〜どうだろう。。？
「？」つけてるってことはあんたも
わかってないんじゃないか。
一般優良企業なら必ず行っている。
おこなわないとしたら、最低の企業だって事だ。
もし最低の企業しか築けなかったとしたら、
リタﾀｿは経営者としての力量はないということだ。
（こんな会社に入社したリカﾀｿ信者にも
落ち度があることは否めないが。）

不思議ちゃんよ。去れ。

こんなサイト あるんですね〜
日曜日に千歳空港のカウンタ―に お邪魔しました
お一人のスタイルの良い綺麗な 女性が応対してくださいました

お名前 見なかったのが 残念です。

どなたか 名前わかる方 いますか〜？

日曜日の午後にカウンタ―に居た方です。

>>553
不思議ちゃんは、変てこな文体と感じの悪い文章で、エアトランセのイメージダウンを狙っている隠れアンチでしょう。
本当に江村さんを応援しているのなら、もっと温和かつ論理的な文章を書くのが一般的だから。

りかﾀｿは自分自身はがんばれても、部下のマネジメントは苦手。
経営者というより、立ち上げ屋だよね。
彼女が力を発揮するのは、スキマ産業を立ち上げ、
マスコミに取り上げてもらうまで。
一つの事業を大きく育てる力も根気もない。
「継続という言葉が嫌い」と公言するくらいだから
本人も自分の資質はわかっていただろうに、
なぜ航空事業なんかに手を出したんだろう。
やっぱり目先の栄光に目がくらんだってことかな

ラッセンのデザインじゃ品がないな。

不思議Ａって人、夕方から深夜にかけて活動しているのね。
江村家の事実を知っているのならば日本在住だろうし、
だとしたら、とても不健康。
早寝早起きでお体お大事に！

でも、テレビで東京の豪邸を売って資金にしたって言ってたけど・・・

スッチーもどきと言うより女性地上係員の方が誤解を招かなかったのでは?
文章の勉強した方がいいよ。

>>544
ここでは知ることは出来ないでしょう。
名前が判ったら内部の人間も書き込んでると言う事がバレバレなってしまう(もう、書いてると思うが)、
そうしたら必ず犯人探しをするよ。
で、入れ替わりが激しいから昨日まで居たと思ったら明日には居ないと言う感じだし。
まぁ何度でも乗れば判るかもよ。

みんなトランセとはどういう関係？
ちなみに俺は空港関係者。

>>560
それは言えんだろう?
鋭い書き込みだか。

言ったら2ちゃんねるの意味もなくなくるし。

>>561
確かに。
でも全く関係ないのに中身に凄い詳しいだけの人がいたら
それはかなりキモス。
航空マニアってなんでキモがられるんだろう？
エヴァ好きと共通する何かがあるからか？

評論家の次は航空マニアかｗ

>>560
楽天で相互リンクしている仲だよ〜。
ちなみに、一昨日いたような変なファンには、
江村さんもメッセージで「変なファンがウザイ」って言ってた。
江村さんも「賛否両論あるのは当たり前」って言ってるし、
あんまり攻撃的なスレ流れにはならないほうが良いと思います！

漏れは単なるビーチクラフトマニア

しかし、航空マニアは飛行機の事しか興味はないし、ましてや会社の事や他の
事には興味はないよ。

>>566 航空マニア向けのツアーを企画すればいいじゃん
とりのパフォーマンスなんかより、よっぽど集客力あると思う

>>567
ほほー、なるほどね。
しかし、ダメ出しと2ちやんねるの住人が増えると思うが・・・(笑)

２ちゃんねるで偉そうに評論してるバカが見られるかもしれないじゃなーい

>>569
あんたよりは知識はあるよ。
無知な奴がレス上げるほどバカが見えるよ(笑)

本気でトランセを心配してる人っている？
誹謗中傷だというと事実を忠告してるとかいう人もいるよね。
でも何だかんだ言って面白半分で書き込んでる人、挙手願います！

尾崎友俐とか菅原菜穂子とか周りもバカばっかり。

>>571
社員は悪くないと思うよ。
ただ、現社長のやり方では倒産してしまうって事、会社を倒産させようとかは
思ってない・・・と思う(笑)

社長のやり方で会社の評判が良くも悪くもなるよね?
社員が一生懸命会社の為にやろうとすると社長に目を付けられてクビになるから
めったな事出来ないし、会社や社員は伸びない。
社員は与えられた仕事をやるだけのロボットみたいなものでしょう?

社員一丸となって部署の垣根を越えて取り組まなければならない問題もある。
やお客さんのには耳を貸さず自分のやりたい事だけをやる・・・なんて単なるわがまま
で目立ちたがり屋なだけでしょ?

やりたい事だけやって、詩文より目立つ人はクビ、会社の為にがんばってきた人も気に食わなかったら
クビ。
だから、ベンチャーでもなんでもないと思うよ。

社長は人を使うのがうまい人じゃないと勤まんない。ここは下手。

前に自分にも厳しく、社員にも厳しくってレスが上がっていた様だけど
マーシャラーがかっこいいからやりたい、だからやるとか。
決められたことも自分で決めた事じゃないから守らないとか・・・・
気に食わなかったからクビとか・・・・多々
自分には甘いよ、気に食わなくても会社の為になるなら我慢する、それが社長であり大人
なのでは?

お客さんの声、社員の声は社長には届いてないと思いますし、聞かないと思います。
だから、2ちゃんねるで多くの人が忠告や指摘をしてる人もいます。(見ない、聞かないと思うが)
今居る社員の為にも・・・・・

>>573
改定箇所
詩文より目立つ人→自分より目立つ
やお客さんのには耳を貸さず→「や」を消去

スマソ!!

>>573
「泉ズリア！」まで読んだ

変なファンが多いのが、この会社の致命的なところ。

楽天のブログでも、変なファンが出てきたせいでトランセの事業に支障が出たし。
鳩山家縁戚で政界官界の後ろ盾になっていたＫさんや、函館商工会議所のＨさんが、
「余計なトラブルを避けるためにも、元社員の悪口は書かないほうがいい」
と楽天の鶏日記にアドバイスしたのに対し、
変なファンが
「どうせお前はしょぼい人生送ってるんだろ。家族がどうなってもいいのか」
と不穏な書き込みをしたせいで、新規路線の話があぼーんしたのは知ってるよね？
私は江村さんが東京でＫさんに謝罪したときに同席したけど、後の祭りだった。
（彼らのブログに江村さんが謝罪した証拠が残っているよ）
そういうことが起きないよう、江村さんはブログのコメント欄を閉じたんだよ。

ファンの人はエアトランセを応援するのはいいけれど、あまり攻撃的なことを書くと、
江村さんを追い詰めることになるよ。

>>576
今まで散々好き勝手やってきて今更謝罪とかしてもそれこそ後の祭りでしょ?
だったら最初やるな!って感じです。

自分で撒いた種だから実がなるかならないかは自分次第だし、自分のケツは自分で
拭け。

社会はそん甘くないってことだよ。我慢するところは我慢する、人の心がわからない人は
社長にならない方がよいいよ。
しかし、鬼になるときも必要思うがね・・・・
この人は、その区別が付かない人だと思う。

社長のためじゃなくて会社、社員為にアドバイスしてるんだよねぇ。
別に社長がどうなろうと知ったこっちゃないが会社が倒産したら今の社員路頭に迷うし
トランセの悪いイメージが付いて回るからね。

でも、今の状況ではどちらにしても倒産か民事再生法適用になるかも・・・・
現社長が辞めても社員や会社の為に引き継いでくれるような所を探したら、後味いいかもよ?
そのまま辞めたらそれこそ悪いイメージや偽善社長のレッテル貼られるよ。

>>577
補足
ここの社長は頭を下げる事とか、謝罪すると言う事が好きじゃない人物でしょ?
謝罪だって、周りから言われてイヤイヤしたんでしょう。

旅行代理店の営業だって「うちの会社知ってますよねぇ?」と見下した言い方だ。
新規の会社は知らないのを前提に営業するのが相手にも角が立たない、人を見下した
様な営業じゃ相手も腹立つし、悪いイメージが初めから付いちゃう。
初対面や営業など業界関係会社、取引先、役所には悪いイメージ付いたらもうおしまい
ですよ。普通の人でそうでしょ?
良い意味で厳しいイメージを付けなきゃね。

こう言うアドバイスを素直に考えてくれれば少しは良いと思ったんですがねぇ。

連続スマソ!!

>>576さんの言うように、変なファンは確かに多いね。とくに女性。
私の周りで江村さんを熱心に支持してる人は、
家事嫌いを公言してしまうあけっぴろげなところとか、
高学歴の中山君を家来のように扱っている女王様ぶりに憧れてるようだ。
だから経営手腕とか、ビジネスマナーなんかには全く興味なし。
盲目的に「すごい人」と信じ込んでるから、否定されたらムキになって
アホ丸出しな攻撃をしてくる。

でも、不思議だよね。
江村さんと顔見知りのはずの「Ｋさん」とか「Ｈさん」が、
なぜブログのコメント欄にそんな大事なアドバイスを
書き込んだろうね。

本人のことを思うなら、
不特定多数の目に触れないよう、
直接、江村さんにメール出せばいい話でしょ？
嵌められたんじゃないのかねー。

>>579
そりゃ、最初は一個人としてでは言えないからブログに匿名で出してた思うよ。
しかし、改善されないし出資者やお客さんや元社員に暴言はくし目に余るから
直接、指導したんじゃない?
常識やビジネスマナーも知らない人が社長を語ってるなんて世も末だ、だから
日本の企業が外人社長や外資系に乗っ取られたりするんだよ。

>>574殿の言っている人は直ぐだまされるタイプだね。ホント今、話題の信仰宗教
見たいだよ。
りかたんもそう言う人をだまして資金調達したら、直ぐお金出すよ(笑)

で、公開株式にするって聞いたけど、どうなったの?　やっぱり無理だったの?(笑)

>>580
訂正
>>574→>>579

日記見たけど、絶対この取材の為にマーシャリングやってるのミエミエだよ。
やっぱり目立ちたがり屋のわがままだね。
社長の仕事しろよ!

って言うか、そう言う事を言っちゃだめだよ。
こういう事はテレビ局側も内緒にしてる事だし、もし人気のある人だったら混乱
するよ。ボツになる可能性だってあるんだしさぁ。
ホント常識ない何でも言っちゃう、しゃべっちゃうおバカだよ。

またまたスマソ!

ＴﾌﾞｰＳの次はアカヒか。
DQN局ばっかじゃん。

リカさんのリアル知人だから、KさんやHさんが誰だか大体想像つく。
当たってれば、>>580さんの言うとおりだよ。
私も、リカさんから「アドバイスとかブログにじゃんじゃん書いてねー」と言われたけど、
真面目に書くと、脅したり創価の名前を出す変なファンを呼び込んじゃうから、書かないでいる。

>>584
そりゃそうだよ。
他局とはトラブル起こしたからね。
ひとつは、江村さんの立ち居振る舞いを局関係者がアドバイスしたら、
取り巻きの婦人が「私の江村さんに注意するなんて。酷い目に遭わせてやる！」ってアホ丸出しな攻撃をしたこと。
もうひとつは、>>583にもあるけれど、ネタを事前にばらしちゃうところ。
自分もマスコミ関係者で、この二つとも経験しているんで、江村さんは（倒産以外では）取り上げたくない。

トラックバックの「恥ずかしいから絶対見ないで・・・」がジャストミート！！！

この会社って北海道民以外用が無いと思うけど、批判してるキショってやっぱり
道民なの？　だったら本州に寄生してないでオマエら自身が金稼げ、と言って
やりたいね

>>588の住んでいる地域の方言では、出資者や取引先のことを「キショ」と言うんだね〜

道民同士で傷舐めあってくれ

私は都民ですが何か？

ここって、江村さんの渋谷在住時代の知人も書き込んでいますよ〜

自称知人が出没しているようだが
本当に知人なら直接言えっつーの。

>>592
正解！

>>592
の、言うもの正解。

まぁ、前にもレス上がってたと思うけど知人にもいろいろいるでしょ。
仲の良くない知人とか、直接言えないですよ知人ならなおさら・・・・
しかし、現社員とか元社員、元関係者の知人なら直接言えるかも知んないけど、
まったくの会社と無関係な人は言えないし関係ないでしょって言われたらそれまで
だからね。
大体、お客さんや社員の意見や声も聞かないし。
現社員や元社員、各関係各所(者)、何らかの関係で会社に絡んだ人以上は知ってる人(知人)になるしね。

元社員や会社以外の話なんてなおさら聞かないし、直接なんて言えないしね。
でも、関係者以外でも金と権力のある人以外の話は一応聞くがね。

>>594文章訂正
でも、関係者以外でも金と権力のある人以外の話は一応聞くがね。→でも、関係者以外でも金と権力のある人の話は一応聞くがね。

長文もうぜぇな。

>>592=596
過去ログ読め。
自分も知人だが、批判している相手は江村さんではなく、狂信的なファン。
「いろんな人が見ているんだから、攻撃的な書き込みは止めろ」ってことだよ。

>>592-593と、日本語が苦手なやつが多いんだなｗ
ID:2QqF8zB0Oは、
>脅したり創価の名前を出す変なファン
のことを問題にしているだろうが。

>>592
知人なので、直接言ってますよ。
江村さんからの直の返事を、あなたたちのために載せてあげる。
「ファンの人はエアトランセのことを本当に想ってくれるなら、
　トランセに忠告している人を攻撃する書き込みは止めてほしい」
とのこと。
分かった？

>>596
ニホンゴワカリマスカ?(笑)
お前がうぜぇ!
IQ低いから他に言う事がない。(笑)

>>600
そうなんですよね〜。
江村さんも、直に話したけれど、「ハイレベルなファンがいない」と嘆いていました。
相手を攻撃するのではなく、「ここがイイ！」とか搭乗経験談を書いてよ＞ファンの人

知人を名乗る江村本人だろｗｗ

>> 相手を攻撃するのではなく、「ここがイイ！」とか搭乗経験談を書いてよ＞ファンの人

これこそ、悪の仕立て屋。見えない服。これで舞い上がると『裸の女王様』！

>>602
誰が書いてるか判らないよぉ、それが2ちゃんねるｗｗ

>>604
江村さんも、中山くんも、出資者も乗客もマスコミ関係者も、本を読んだだけの狂信的ファンも、書いているだろうねｗ

>>605
そうだね、行政機関もや社員も書いているだろう。
まぁ、これ以上突っ込むと書けなくなるからこれくらいのレベルで・・・・

江村さんと直接話が出来るのにここに書き込んでる人いるんだ〜。
まあ、何とでも書けるわな。
とりあえずここに書き込んでる人は何らかの形でトランセに興味がある事は
間違いないよな。興味がある、触発されてる、あきれている、むかついてる等色々あるだろうが
影響受けてるという事実。

>>607
>江村さんと直接話が出来るのにここに書き込んでる人いるんだ〜。
当たり前でしょ。過去レスちゃんと読みなよ。
江村さんから「ファンの振りしてトランセのイメージ下げているやつがウザイ」と聞いているから。
そういうやつに、江村さんの本心を伝えているわけ。

自称知人がいい加減ウザイ件について

自称ファン（アフォ攻撃しかできない隠れアンチ）がいい加減ウザイ件について

ウザイ、ウザイって言ってる人が一番ウザイらしいよ?
あと、ファンの人と指摘やアドバイスしてくれてる人は全然違う存在だからね。

>>611
自称ファンってのは、
指摘やアドバイスしてくれてる人のことを
「中傷だ」「評論家」と言ってトランセのイメージを下げてる連中のこと。

>>612
納得。

しかし、日記見てるけど、何で社長がマーシャラー?の仕事してるの?
社長の仕事でもないし、70人以上社員いるのに社長
自らやらなきゃだめな人手不足じゃないでしょ?
やっぱ、取材がくるから目立ちたいだけなのかな?
やりたいことをやる、出来なければ脅したり、わがままを言うの?
会社組織って言うの判ってないのは社長本人だｗｗ
たぶん、取材終わったらやらなくなるとおもうけど・・・・

しかし、会社が大変な時にやりたいことをやるのは社長の仕事を放棄してるとしかとらえられないよ。
こういう時事こそ改心して、取引先、行政機関、出資先などに挨拶に行くのが社長の仕事なのでは?
営業って地方によっては全然やり方が違うんだよねぇ。関東地方ではうまくいったかもかもしんないけど
それが北海道で通用するとは限らない。
もうちょっと回りを見たら判るよ、周りの冷ややかな目。
マンセーって言ってくれてるのはリカたん教に洗脳された自称ファン(笑)

まぁ、これからが見ものだよ。

>>613

社長が目立つ→トランセの知名度アップ→搭乗率改善

という大義名分のもとにやってるんだろうね。
でも、交通機関の宣伝としては、むしろ逆効果だ。
潜在顧客へのアピールどころか、
「社長自らがマーシャリングをやらないといけないほど人材がいない」
という印象がついて、むしろ不安視する人が増えるだろう。

まあ、鶏頭にとっては
「自分プロデュースのネタづくり」が最優先だから、
搭乗率が上がらなくても、マスコミに出られればいいと考えてるんだろう。
ビジネス誌は無視されても、経営の中味に関心のない女性誌なら、
もの珍しさからまたとりあげてくれるだろう。講演のネタにもなるしね。
その点は本当にしたたか。

ところで、ここにいる「自称知人」なら、
鶏頭があまり取材で言いたがらない過去も当然知っているよね？

短大生時代、某局のバラエティ番組で
女子大生タレントとして活動してたこと。
目立つの大好きなはずなのに、なぜかこのネタは誰も言わないね。
嫌な思い出でもあるのかな。。。

他人のプライベートなんかどうだっていいじゃん。バカなの？

また長文か！うぜーーーーー

ここの社長様はプライベートを売り物にしてのしあがって来たんだよ。
バカなファンが多いのはそのせい。

>>617
納得。女版の板倉雄一郎ってところだね。

>>615
この人はプライベートも商品化してるから言われてもしょうがねーんだよ。
自分でそういう風に仕向けてるし。
そんのも知らないで書き込みすんなよなぁ。

>>615
お前がうぜぇー
それしか言えない無力で無知で、IQ低いのがわかるよ(笑)
りかたんもかなりめーわくしてるらしいよ、それでも言うなら悪いレス上げさせようとする
アンチだな。

トランセごときで熱くなっても何にもならないと思うのだが・・・。

トランセ機が 前に居ると 先に離陸したく なります。
着陸は 気にはなりませが〜

1800 502 女満別 --欠航：当地天候不良--
1835 104 函館 --欠航：機材繰り--

いま道内悪天候のニュースやっていたが、
「新千歳空港では青森との1往復2便が欠航」って言ってた。
エアトランセ欠航には触れず。

あっ、エアトランセの場合は欠航をニュースにしてたら
毎日になっちゃうからか〜ww

こういう大嵐に�dでこそ讃えられる

紀伊国屋文左衛門ダマシイで！

北海道に住んでいるとＮＨＫのＡＭで新千歳空港の予約状況がながれるけど
「エアトランセは全便に空席があります」としか言ったことがない。

「〜満席です」や「〜欠航です」は聞いたことがない。

>>653
すなわち相手にされてないって事(笑)

>>613＝>>614
自作自演

>>627
全然違うよ(笑)
文書の書き方とか使ってる言葉が全然違う。
お前もまだまだ甘いな!(笑)
もっと学習しな!

久々にカキコ

>>625
そんなにあの会社に時間割きたくないのではｗ

>>571
少なくとも俺は、本当に心配してるぞ。
航空局があんな会社に定期運航の許可あげてしまったんだから。
そもそも、skynet・airdo(ANAに食いつぶされる前)とかskymarkとかも苦戦してるのに、
（昔、skynetが開業するまでのＴＶ番組見たが、資金集めで苦戦してたの見て泣けてきた）
あの会社の社長だけ見てると「私がいれば大丈夫」みたいなオーラ出しすぎ。
実際、搭乗率も悪いし欠航便も出始めてきちゃったじゃないか。
もう潰れてしまったカーゴ・新興航空会社の創業者の方がまだ良かったよ！ｗ

トランセは赤字で搭乗率も悪い。航空会社としては最悪の部類。
これは誰もが認めるところだと思う。でもこんなに心配？してくれる人も
いるし幸せな会社だね。（皮肉たっぷり）
良くも悪くも注目されてる事は事実だね。ラッセンの機体も30ｍ離れると
何書いてるかわからない。そもそも俺はラッセンを知らない。
あまり意味無かったと思う。

>>629
航空局の上層部に圧力かける様に仕向けたらしい、だから仕方なく
許可をしたらしいぞ。
許可を出しちゃったから、アドバイスや指摘をしても会社として聞き入れない
し、新規路線が許可にならなかったら「国が許可しませんでした」なんて言う
つもりだったのでは?
することしないで国が許可しませんでしたなんて責任転換もいい所だよ。
だから、乗員不足や機材故障や無許可で滑走路に出る様な事件頻繁にする。
まだ、一年ちょっとでこれだけ事件起こせばたいしたもんだ(笑)
社長の人格も問題だし。お客さん、出資者、官公庁、旅行業者、航空関係他社、社員に対する
態度が社長の態度じゃないしね。

>>630
夜もわからない曇りでもぼやけて見える、会社の社名と絵がゴチャゴチャして
何が書いてるのかわからない?
確かにセンスを疑うよね。

ラッセンって、バブル時代を謳歌したオジチャンオバチャンにはウケるんじゃない？
未だに大きな金ボタンに肩パッドの入ったスーツを着ているような人たちには。

ラッセンは機体広告だから、客寄せ効果は大して狙っていないのでは？
たしか２年契約で、年間１０００万円の広告収入が見込めると
函館新聞の記事にあったよ。

広告主は詐欺まがいの押し売り商法で悪評紛々のアールビバン。
少しでも収益の足しにしたい気持ちはわかるが、
自分も含め、ラッセン＝ぼったくり悪徳商法の道具と連想する人は多い。
「うちは筋の悪い会社とつきあってまーす」って
機体にでかでか描いてるようなものだ。
イメージなんか構っていられないほどカネに困ってるんだね。可哀相に。

類は友を呼ぶ。(笑)

たかが一千万の収入で会社が黒字になるとは思えない、収入と出資のバランスを
大切にって　おたくの株主の街金融で言ってるじゃない。

ラジオニュースより
「丘珠空港と新千歳空港から稚内・利尻・紋別・中標津を結ぶ便が欠航」

今日も早々に欠航を決めた函館・新千歳〜女満別には触れられず。。。

この数字はｶﾞｲｼｭﾂ？
7月搭乗率実績・・・・ソースは東京航空局

函-帯　43.6%
函-札　47.3%
帯-札　28.3%
函-女　69.4%
札-女　53.0%
　計　　48.4% (乗客総数 1,359人)

「健闘した」のか「この時期にこの程度では阿寒」なのかはﾜｶﾞﾝﾈ

>>636
コミューターは通年の平均70％の搭乗率じゃなければ赤字だそうです。
女満別はまあまあだけど、その他の路線が・・・・・
また冬季になれば全路線20から30％の搭乗率になるだろう。

日記読んだ。
自己管理責任を会社の組織の組織にすりかえるなよなぁ。毎日自覚がないのかね?

ネガティブととかポジティブとか言ってるけど立ち止まって後ろ振り返る事をしなければ
いけない事もある。いい様に考えて後ろ振り向いたら誰もいないとか、ポジティブに考えて失敗してもうすでに後の
祭り!って事もある。
やりたい事やって失敗してもいいや!なんて考えなら責任取ることを前提に考える事だね。
一人でポジィティブに考えて行動を起こす事はいいけど、会社の社長である以上責任と言う文字が
後ろ付いているからネガティブに考えることが必要だ。

傘は知恵のある人間がどうしたら雨に濡れないかを考えたもの。それを使わないと言う事は・・・
まぁ、なんだかはかぜ引かないって言うからいいか(笑)

別にセインは大したことないから自慢にもならないよ。
私は社長だけどこんなことやってますとか、こんな家ですとか言ったって
みんな知ってることだし、もう事実も知ってるよ。
逆に会社の状態をあらわにしてるような気がする(笑)
財政難のときに社長の仕事しないでやりたい仕事をする、かっこいいからやるじゃ
熱狂的自称ファン以外、納得しないよ。

日記とかブログとか公開すると、細かい事にネチネチケチつける男っているよなｗ
そういうヤツって結局現実では何一つできねえのｗ

>以下の区間で列車の運転を見合わせています。なお、復旧には数日を要する見込みです。
>［運転見合わせ区間］
>・石北線　生田原〜金華間（一部バス代行を行っています）
>※札幌〜網走間を結ぶ特急オホーツクご利用のお客様は、札幌〜遠軽間は特急オホーツク、
>遠軽〜北見間は代行バス、北見〜網走間は臨時快速列車、でのご利用となります。

札幌〜北見・網走のＪＲ客がJAL/ANAの女満別便に流れる。
↓
JAL/ANAが満席になり、あぶれた客がTSQへ流れてくる（かな？）


ついでの例のﾔｼをば・・・・・・・>>639 中山君乙

んじゃ、ケチ付けられない様にしろよ!(笑)

予約者プレゼント！
りかちゃんの直筆サイン色紙付


・・・てのは？

いらね。
熱狂自称ファンならオークションで高値付くかもよ(笑)

>>639
中山君or熱血自称ファン、決め付けはイカンよ。
>>638が女だったらどうするんだよ。

>>644
>>638が女だったらって?
どこにも男とか女とか書いてないじゃん。

>>645
日本語苦手なのか？　>>639をよく読め。
>細かい事にネチネチケチつける男っているよなｗ
って書いてあるぞｗ

>>639の様にせっかく指摘やアドバイスしてもこういう風にケチ付けるんですよ。

>>638の様にせっかく指摘やアドバイスしてもこういう風にケチ付けるんですよ。

また尾崎友俐か！

尾崎さんが降臨しているんですか。
もしかして、熱狂自称ファンっぽい書き込みの主が尾崎さん？

心配すんなって。
誰が何と言おうとこの会社は変わんないから。
みんな正直にトランセ大好きだから頑張ってほしいと言った方がいい。

尾崎って何者?

天草エアラインは一機で運航してて運休2日間だけ。
トランセは3機もあるのに運休何日?(笑)
器に合った運航を・・・・・

>>652　
とり頭の女社長仲間で、東京で飲食店のプロデュースやってる。
最近Ｏ崎さんが立ち上げた「女性総研」という
女性向け自己啓発セミナーの講師に
とり頭がちゃっかり名を連ねてるよｗ

Ｏ崎さんにすりよっておいて、東京に戻ったときの
活躍拠点をしっかり確保したい考えだね。
Ｏ崎さんが持ってるテレビ局とのコネも横からいただき！！
って感じかな。

Ｏ崎さんもちょっと人がいいから、
利用されてるって考えがないみたいだね。
とり頭なんかに親切にしてやっても、
平気で恩を忘れるし、何の見返りもないのに。。。

女性が社長だって良い事だし問題ないけど、人間的や性格的に問題ある人がなったら
最悪だね。
社長って人の上に立つ人間だからそれなりの人格がなきゃダメ!
人の心がわからない人や、知ったか振りする人、自意識過剰、自己中、恩を仇で返す人
は嫌われるし、人の上に立つべきではない。ホリエ○ンや村○さんがその典型的で結局は追い詰められて辞めた。
たしか、リカタンもホリエ○ンを尊敬してたよな(笑)
結局はここも追い詰められて辞めると思うよ。

中学生みたいなご意見ですなあｗ

10日のブログ「聞いてくれないから　強くなる、、、 」
なんか。。。勘違いしてんじゃないの？？？？？
頭がおかしいとしか考えられない。

>>657
俺は９日の日記のほうが驚いた。
立ち読みした本からの引用で、偉そうに御託を並べるとは恐れ入った。

自分が本を出版している立場なのに、他人の本は買わずに立ち読み。
社長ブログで本の感想を書く人は多いが、
「立ち読み」を公言してる人なんかいないよ。
「私、庶民派なんでーす」というアピールのつもりなのか？

>>656
小学生以下の書き込みですなぁｗ

恩も含めて3歩歩いたら忘れる。だって、鶏だから。
でも、この人より鶏の方が偉い。だって、食用として人の役に立っているし。

>>659
オウム返しなんてよっぽど悔しかったんだねｗ
俺は、自分は社会に対して何もしてないくせに偉そうに他人評論するオマエらみたいな
バカが大嫌いなだけなんで誤解しないで。

>>661
お前も悔しんだろ(笑)
あんたも他人評論してんじゃん、自爆すんなよな(笑)

>>658
本も買えないほど、会社の経営状況が厳しいのでしょう。
実際、私も彼女の東京時代に貸したお金、まだ返してもらっていない。
かなり切羽詰まっているんだろうな、リカさん。

>>663
ニワトリの頭だから3日で借りたことも忘れるよ。

ぐだぐだ言い訳してるけど、マーシャラーをやらなくなった理由は
「三日やったら飽きた」だろうな。

さて、継続という(ry

テレビの取材の為だけでやったんだよ。
多分「こんな紫外線が強い所なんてもうヤダ」とか「寒いし、暑いしもうヤダ」
とか「こんなのテレビの取材の時だけよ!」なんて言ってんじゃね?

143 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/10/10(火) 18:41:38
JTB時刻表、馬鹿会社のおかげで千歳女満別欄に
「ご利用の際は運航日・時刻をお確かめください」
と書かれてる。
馬鹿会社便に※でもつけて注記してくれ。

本当にトランセは人気あるね。
みんなに！

そういえば今一号機（JA016A）見かけないね。

会社サイトからブログへのリンク復活！

トップページ→エアトランセ安全への取り組み→とりあたま

>>669
また、故障、あるいは点検じゃない?
それか売っちゃったかな?

>>670
しかし、書き込みは出来ないね。
こう言うことするなら社外からの意見も聞けるように書き込み可能にすべきなのでは?
これはただのパフォーマンスでしかないと思うしいい事だけ公表してまずいことは公表しない
と思うよ(会社の事件や事故など)。

やっぱりお客さんとして第三者の人が書き込みが出来るようにした方がいいよ。
しかし、また誹謗や中傷を書き込みする人が居るから出来ないようにしてるって言う奴が
居るんだよなぁ。
そう奴は内向的か自己中で周りからも嫌われているが自分では気づいてない
可愛そうなお人です。

日記は訳のわからない事ばかり書いてるよね。
会社のプログ何だからわかる事書かないとダメだよる
小泉さんとか誰!?
誘われただけで直ぐ東京に行っちゃうほど東京が恋しいのかね?
それとも仕事やりたくないからちょうどいいや、と思ったのかね?

>>673続き
小泉前総理の事?
そうだとしたら、そう言う事を言っちゃまずいし、ダメだよ!
ホント悪い癖だね。

まぁ、会っても流す程度だと思うがね。(笑)

しかし、おしゃべりだね。

S先生＝島田晴雄
この女社長と澤田をくっつけたのもこの島田。


Dec 14, 2004
島田塾クリスマス会 [ カテゴリ未分類 ]
エアトランセは島田塾なしでは生まれない会社。
島田塾にいる多くの経営者の方々のお金や知恵で、できている。

私よりすべて年配の経営者で、私と話をしたことのない人でもお金を出してくれている。

今日は皆さんの前で再度紹介頂いた。
たくさんの人に応援してもらうのは本当に感動する。
いつでも涙が出そうだ。
と、ともにものすごいプレッシャーがあり、心拍数はあがる。

怖いと思うくらいでちょうどいい。
緊張をいつもしている方がいい。

経営は楽じゃないんだから。

今夜もたくさんの運を頂き、ありがとうございます！！

http://plaza.rakuten.co.jp/niwatorinoatama/diary/200412140000/

なぜ、こう言う人達(島田?、小泉)と話は出来て飛行機の利用者の声を聞かないんだろう?
まず、お客さん話を聞くのが最優先だろ!

小泉さんと会っても国会議員は下手なこと出来ないからね。
もし、なんらかで加担したらそれこそ命取りだし。

もしかして、国会議員(小泉さん)と関連付けようとしてない?
それは無理な相談だし、全然小泉さんとリカタン違うもん。
小泉さんは理屈が通ってるけどリカタンは理屈すらないしただのわがままだしね。

11月運休(笑)

3機体制なって何で運休すんの?
やっぱり乗員不足なんだ。なら、2機体制で全体の便数減らして運休がないようにした方が
いいのに。

いい加減にしないとホント物好きか層化以外誰も乗らなくなるよって、すでに
誰も乗ってないか(笑)

なぜ、運休になるかもHPで書いて欲しいよ、天草はちゃんと書いてるよ。

安全なんとかって言うのやるのもいいけど、それ以前に意識がないから何やったって
無駄だよ。

意識がない状態では何も書けないと思うのだが。あはは、バカだコイツ

>>681
あんたこそバカだよなぁ。
文章を読んで考える能力なさすぎ(笑)
一行の文章も理解できないバカだコイツ

そう言う事しか書けない(思いつかない)奴もさびしいねｗ

>>681
自称エアトランセファンは日本語が苦手
まで読んだ

中学生の揚げ足取りに、中学生なみの低俗な人格の大人が反応して歯ぎしりしてる
ようにしか見えないが

>>685
ものの見方が中学生以下。

>>685
エアトランセファンの精神年齢は中学生レベル
まで読んだ

トランセの社員は頑張ってる奴もいる。
女の子は特に。
揚げ足取りはやめにしよう。

まぁ、社員ががんばってるのは良いとしよう。しかし、誰かさんが足を引っ張って
いるから会社の評価が低い。

がんばり過ぎて誰かさんに目を付けられクビにならないよう気を付けて。

男は頑張ってないってことだな。
Pの皆さんは早く辞めたほうがいいかもよｗ

カウンターの姐さん、なかなか頑張っている。

今度は「社員は頑張ってる」と来たかｗｗ
だったら給料上げてやれよｗｗｗ

>>691
そりゃ全部が悪かったら最悪だし、それが仕事だ。
他から見たらぜんぜんダメだよ。
教育や指摘する人がいないからだな、スキルアップも出来ないと思うしそう言う
人材もいない。
評判が悪い分、何とかカバーしようと思ってる。

恵まれない上司になったらオー人事、オー人事に電話して、
社長を含む上司を変えてもらったほうがいいね。(笑)

>>692
ここは人気投票で給料上げるらしい、がんばっても個人に人気なかったり
社長が気に食わなかったら給料は上がらないし下手すりゃクビになる。
こう言うシステムだから会社は成長しない。
いくらがんばっても空回りしてりゃ意味がないしがんばらなくても人気があって
社長に可愛がられれば給料は上がるおかしなシステムだよ。
だから出来る人や精通した人がいない、そう言う人はほとんどクビや辞めていくんじゃない?

役に立たない上司もいるらしいし。役に立たなくても社長のご機嫌取ってて
給料もらえる良い会社だよ。
余計な経費だと思うが。

また長文か！

>>694
もったいないから書き込むな!

ニートの妄想は長文化する傾向にあるのですよｗ

>>696の言うとおり、にわとり日記（妄想日記）が長文化しているねｗ

日本シリーズはエアトランセで

>>696
そうとも限らん。
くだらない書き込みするよりずっとましですよｗ

トランセにかわいい女の子いるぞ。
>>692
すぐ金か？

>>699
やあ、ニートｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>701
やあ、自称熱烈ファン
ぜーんぜん違うよ(笑)、いろんな人が書きこんでるんだよねぇー。

>>701
根拠は？

お前の妄想だけで断定してる訳無いよな？

確かに長文のわりに内容が薄い

全部の書き込み見てみな。

長文書いてるヤツって最近このスレに来たばかりだろ？
言ってること全部がいしゅつネタじゃん。

>>703
自分でニートの書く文章についての特徴を語ってるじゃんｗ

長文書いてるからって最近来てるかどうかなんてわかんない。
そう言う風になったのも誰かさんが会社を辞めたい、興味がない、お客さんや出資者
に逆ギレする書き込みや日記を書いてるからだろ。
大体2ちゃんねるの事も理解してない奴が書き込むなよなぁ。
それと、いしゅつじゃなくて異質だよ(笑)

で、>>703の何処にそう言う語句があるのかわからないなぁ。
>>703だけの文章だけで分別付くならそれこそ妄想が激しいな(笑)

２階の子供部屋に引きこもってネットで社会批判をしているニートは自分が
ニートって呼ばれるのが大嫌いみたいです　ｹﾞﾗ

マジでどんな人が書き込んでいるかわかんないから、気をつけたほうがいいよ。
自称ファンも2ちゃんねるで自分批判されるのが大嫌いみたいです。(爆笑)

その前に自称ファンは日本語と文章力を勉強した方がいいね(笑)

>>710
>日本語と文章力を勉強
日本語は勉強できるが文章力は勉強できない (藁

>>710は日本語を頑張って勉強したクチらしいｗｗｗｗ

函館-女満別 62.8% もともとHACが飛んでて、それなりの需要はあるからね
函館---札幌 50.5% 大手とＪＲ相手に頑張ったな
函館---帯広 46.8% 帯広空港のアクセスの悪さに責任転嫁しないように
札幌-女満別 38.0% 惨敗、ご愁傷様
札幌---帯広 30.7% 惨敗、ご愁傷様

　総　合　計　46.4% 赤字。でも採算ラインが50%ってホントかな？

自称ファンは同じ事しか言えないらしいな。
さすが同類だな(笑)

>>713
コミューターは70％じゃないと採算とれない。

>>714
＞コミューターは70％じゃないと採算とれない。

根拠は？　まさか雑誌かなんかの受け売りじゃねえだろうな？

考えてみろよぉ。
あっ、無理か(ごめんね)
ちゃんとしたデーターにも出てんだよねぇ。
指摘されたからってムキになるなって。

>>714にも46％でも赤字って書いてるだろう。
60でギリギリ、70で採算ライン
小学生でも>>714見ただけわかるよ。(笑)

知ったかぶりして書き込む自称ファンをイチイチ相手してたら疲れる。

勝手にしてくれ。(疲)

>>714
よくわかった。オマエが具体的な数字も計算も提示できないカス野郎だってことがｗ
だからニートって言われちゃうんだな。あ、単発IDで自己弁護しておきなよｗ
ガラスのように脆いプライドがくだけちゃうだろｗ

>>718
お前よりましだって事がわかったよ(笑)
こんな所で細かいデータ出せって言う方がバカだよ。
あんたも自己支援でしてな。

ガラスのように・・・だって(笑)
クサイ言葉書き込んでるしｗ
だから自称ファンはろくでもないって言われるし、
カラスの様にカァカァうるさいって言われる。
カラスも所詮鳥の仲間、いいんじゃない?
ニワトリの頭とカラスの頭(爆笑)

IDコロコロ変えてまで必死になるようなことかねぇ。
鹿児島ラサール出身のエリート明大生、やしゅひろ君は元気か？

女満別便、今日は1号機でした。
どうせ統一できないんだから、
今月は女満別便なんて書かなきゃいいのに。

ここの荒れ方に、この会社の行く末がうかがえるよ。
狂信的なファンがトランセのイメージを下げる。
江村さんが気の毒だ。

>>708
>それと、いしゅつじゃなくて異質だよ(笑)


↑これは天然なのだろうかｗ

異質をいしゅつと言ったおバカがいた。

トランセネタで喜んでる奴みんな一緒。
こんな会社の事構っても何にもならないよ。
みんな好きなんだろうな。

人の不幸は蜜の味ってとこ？

書き込みが少なくなったり、なくなったり
指摘が少なくなったら会社が良くなったか、倒産したかのどっちかだと思うよ。

>>727
マニアがいなくなったとも言う・・・・。

>>727
マニアのレベルじゃなくなったって事かのぉ?

>>729
>>728違い。スマソ

>>706の
言ってること全部がいしゅつネタじゃん。
は「言ってること全部」「がいしゅつ」「ネタじゃん。」なんだが
>>708は
「言ってること全部が」「いしゅつ」「ネタじゃん。」と勘違いした。

しかも>>708は
「大体2ちゃんねるの事も理解してない奴が書き込むなよなぁ。」とまで言っている。

>>708 m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

会社のレベルが低いと書き込みの内容も・・・・・。

普通は「言ってること全部が異質ネタじゃん」と書くし読む。
ニホンゴワカラナイナラカクナヨ。

これからは、勘違いされないニホンゴ書けよな。(笑)

自称ファンは一つのレスに執着する癖があるのは確かだな。

もしかして既出をがいしゅつって間違ったとか言わないよな?

>>732の言うとおりだな

長文＝>>706＝>>733


m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

>>737
言うことがないようだ。

>>732
確かに路線から外れてしまいました。

ID:5BAcsNGR0

↑さっきから一人でレスしてるコイツは何なの？
ニート？

2006/10/24 11:25〜13:05　テレビ朝日　ワイドスクランブル
「セインカミュが行く日本の社長 」に出演

久々のテレビで気合入ったな。

>>706＝>>733(笑)

>>737
>>732

わーい、知能指数の低い人ばっかりがカキコしてるスレ発見しちゃった〜

　　　　∧__∧
　　　　(　･ω･) 　　高崎くんだりまで本の行商・・・あたしゃ車寅子か
　　　　ﾊ∨/^ヽ
　　　ﾉ::[三ﾉ　:.､
　　 i)､_;|*く; __ ﾉ .Ω
　　　　 |!: :"|　|￣￣￣|
　　　　 ﾊ､__|　|＿＿＿|
"""~""""""~"""~"""~"""""

>>745
何だか最近、社業よりも本のセールスに力を入れているね＞リカたん

>>744
バカ丸出し(笑)

>>745
社業はあきらめたみたい。
本の売れ行きはどうでしょうか?

また、テレビに出るらしいね。
自称芸能人活動再開か?ｗ

本売れてないのかね、とりあえず層化の人に売ればいいんじゃない?
おそらくテレビでも、本を出版したみたいなこと言うんだろうな。

わーい、学歴の低い人ばっかりがカキコしてるスレ発見しちゃった〜

テレビにも周りが何もいえないことをいい事に嘘や狂言を言うんだろうなぁ。

>>749
リカタンも学歴低いよ、ついでにあんたも。

わーい、知能指数の低い人ばっかりがカキコしてるスレ発見しちゃった〜

ただいま函館にて乗務員急造中。

>>751
自己紹介乙

>>753
ナイス!!

>>751
・・・・・で?

また、TV取材前に告知しちゃてる。

>700
>トランセにかわいい女の子いるぞ。

同感。新千歳。

>>755
テストカキコに最適なので、テストさせてくださいねッ

テスト

>>758
テスト料2000円、トランセの口座に振り込んでください(笑)

テストでーす

パイロットのテスト


失敗した…


とりあえず欠航ということにしておこう

質問、何でここの会社は運休が多いの?

すぐ休みたがる怠け者パイロットのせいです

>>764
代わりのパイロットいないの?

>>763
気が向かないと飛ばさないからですｗ

下痢したので飛べません

生理中なのでとべません　　　　　私リカ　私って奇麗！？

>>765
人件費節約のために代替要員は雇いません

>>763
りかたん専用機の運行優先です

怖くて乗れないね。

>>770
それって国で許されてるの?
民間定期航空便でしょ?

佐賀県 庁 知事 ナウイ 汚職 金 ゲッツ 談合 贈収賄 つぶれそう 個人情報流出
隠蔽 江頭2:50伝説 「1クールのレギュラーよりも、1回の伝説」 良い 悪い 好き 嫌い 地味 韓国
談合 内部告発 教育委員会 官官接待 天下り 不正受給 悪質 怠慢 氏ね 死ね 暗い 佐賀県民
韓国 謝罪 生活保護 飲酒運転 公務員 親族の経営する 逮捕 前科 チョン 株 売春 佐賀県　市民団体
闇金 職員 わいせつ行為 自殺 市民オンブズマン 共産党 違法 インサイダー取引 援助交際　訴訟
県庁 知事 汚職 金 談合 出納長 破綻 銀行 巻き添え 中小企業 失業 いじめ 自殺 佐賀県庁
飲酒 逮捕 懲戒 職員 モラル 倫理 再発 北朝鮮 黒幕 闇 換金 マネーロンダリング 非人 北朝鮮
拉致 ミサイル パチンコ 放置 乳児 中毒 規制 売春 少女 家出 暴力団 教師 流出 エタ 核　告訴　
自殺 中学 PTA 抗議 虐待 児童 ネグレクト 相談所 病院 産科 不足 慢性 教育 差別 テロ　事故
ミカン 不作 病気 打撃 農家 BSE 牛肉 陽性 市場 壊滅 教師 中学 高校 share 被差別 　セクハラ
土建屋 ヤクザ 部落 在日 生活保護 役所 倒産 赤字 市職員 不正発覚 winny どこ？　性産業
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隠蔽 江頭2:50伝説 「1クールのレギュラーよりも、1回の伝説」 良い 悪い 好き 嫌い 地味 韓国
談合 内部告発 教育委員会 官官接待 天下り 不正受給 悪質 怠慢 氏ね 死ね 暗い 佐賀県民
韓国 謝罪 生活保護 飲酒運転 公務員 親族の経営する 逮捕 前科 チョン 株 売春 佐賀県　市民団体
闇金 職員 わいせつ行為 自殺 市民オンブズマン 共産党 違法 インサイダー取引 援助交際　訴訟
県庁 知事 汚職 金 談合 出納長 破綻 銀行 巻き添え 中小企業 失業 いじめ 自殺 佐賀県庁
飲酒 逮捕 懲戒 職員 モラル 倫理 再発 北朝鮮 黒幕 闇 換金 マネーロンダリング 非人 北朝鮮
拉致 ミサイル パチンコ 放置 乳児 中毒 規制 売春 少女 家出 暴力団 教師 流出 エタ 核　告訴　
自殺 中学 PTA 抗議 虐待 児童 ネグレクト 相談所 病院 産科 不足 慢性 教育 差別 テロ　事故
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　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　 ゝ､:;:ヽ
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　　 :i!　 i!　　|: : i! ヾ| r'"~~` :;:　::;",,-‐‐-　 `r'^!　　　　佐賀県庁の「危機管理・広報課」さん見てる〜？
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"~~　　　､　　　　　　i' |　　　　　イェ〜イ！
　　 　 i!　ヽ　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　､ヽ､　　　!,ﾉ
　　　　ゝ　 `-! 　:|　i!　　.:;:　'~~ｰ~~'"　ﾞヾ　: : ::|
　　 r'"~`ヾ、　　　i!　i!　　 ,,-ｪェI二エﾌﾌ　: : :::ﾉ~|`T
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i!　`:､　　 ー　-　'"　:: : :／ ,/
　　!､　 `ヽ､ー､　　 ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
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>>722.723.724
何が言いたい?
って、テスト料2000円エアトランセ友の会の口座に振り込んでね(笑)

もとい!
>>772,773,774何が言いたい?
って、テスト料2000円エアトランセ友の会の口座に振り込んでね(笑)

テストかきこでーす

新手のファンが出てきたか?

今日も千歳空港の子 可愛いね〜！

エアトランセ バンザイ〜？

>>779
今日も?って。
本人か社員の書き込み?

経営がどうだろうが社員がかわいければＯＫ！
函館の某会社のカウンターなんてひどいもんだ。

>>781
なんとなくわかるよ。
昔の方がよかったよ。

ガイヤの夜明けの再放送で言ってたけど、会社のトップ変わらなきゃ会社も変わらないってさ。

押し込み販売禁止もしたって。

ここの会社もトップがあらゆる意味で変わらない限り会社は変わらないと思う。

最近 社長 薄着しないな〜？

千歳の子の方が 良い下着付けてるよ〜！！

帯広にもかわいい子いるよ。

佐賀 空港に乗り入れたらどうよ？
佐賀県庁 も応援してくれるよ。
古川知事 は高潔な方で、 汚職 談合 贈収賄 などとは無関係だし、
官官接待 が大嫌いで、 公務員の飲酒運転 には厳罰で臨んでる。
空港には 親族の経営する 関連会社もないしさ。
ただし 裏金 での金銭的支援を期待しているのなら止めとけ。

メリットがない。
金にならない事はしない。

ここにも佐賀が北か
http://www.asahi.com/life/update/1019/011.html

今月号の鉄道ファン１２月号の２６ページににおたくの「ビーチ１９００Ｄ」
が掲載されているぞ!!

きさまらで、佐賀せ!!

お前を、いつかぶっとばす、CHU!

帯広か〜
〇〇さんかな〜？

髪の毛 少し茶色いでしょ〜？

指摘を親身に受け、ちゃんとした会社になれば書き込みなくなる、
それだけだろ?

くだらん会社もあるもんだな。
佐賀県とかはやましい事をしてバレる恐れがあるから監視してんじゃない?
何もなければ監視会社に監視を依頼したり書き込みを監視する事しなくて
いいのでは?
やましいことがあるから監視する。危機管理でもなんでもないね、ただ保身
の為でしょ?
良い事には返事を書き指摘には返事を返さないで誹謗、中傷と見る。
ホントどこかの航空会社と同じだよ。

行政もやる事いっぱいあるのに変なことばっかりしてるから書き込みされんだよぉ。
人間、裏では何やってるかホントわかんないからねぇ。

>>790
少し入ってるって言うか何処の空港の女性も色は入ってる。
考えられんが・・・・・
帯広の子は色白で目がクリクリして、ほほ骨がちょっと出て笑顔が可愛い子。

なんせ 人数 少ないので はっきり特長言ったら 名前わかるし 誰が 書き込みしてるか バレちゃうよ〜

間違っても 本人では ありませんので〜

>>793
これくらいじゃ判らないよぉ。

>>793
それこそそんな事書き込みしたら誰が書き込みしてるかバレちゃうよ。

いいんじゃね?
悪いことじゃないし。
でも、リカタンに目付けられるか?

日記拝見
家族ネタ＝本人公認
団体ネタ＝資金調達(自称ファン集め、層化)
友達ネタ＝藁をもつかむ状態(お金貸して!)
自分ネタ＝離婚願望(A君の事言ってる)
食べ物ネタ＝・・・・・やれやれ
指摘ネタ＝管理能力がない
性格ネタ＝営業、社長職には不適切

ネタは尽きない・・・・

評論バカを横目にテストカキコ

自称ファンはこれしか言えないバカ

リカタンも前はテレビのゲストコメンテーターで評論してたよｗ
今は依頼ないから出てないね。

この女社長、バブル期にタレントやってたんだよね（某深夜番組で）
でも高学歴できれいな子がほかに沢山いたから、当然のごとく埋もれていった。
で、芸能人がダメだから社長で目立とうという発想で今に至ってる。
ある意味すごい執念の持ち主。
自分より注目されてる女子社員がいると知れば、すぐつぶしにかかるよ。
帯広の○○さん、つまらないことで首切られないよう気をつけてね。

佐賀ります

>>801
そんな事でクビにしてたら会社なんて成長しないな。
現に今がそうだし。
自分のことが良くわかってないみたいだね。

執念を良い意味で使って欲しいものだ。

ホントおバカだよ。

>>800
トークDE北海道に出てた時は、横で他者の意見に頷いてるだけだったぞ。
試食の時は活き活きしてた。

>>804
よく見てるわ。大好きなんだな。
それか相当嫌な野郎かどっちかだ。

誰か「ドキュメントナウ」見た人どんなのだったか
おしえて。

>>804
日テレの情報番組では評論してた。
全国版と地方版では態度が違う。

>>805
・・・・・で。

社長の顔の見えない会社が大杉。
ここはおK。

あ、今テレビに出てる〜

テレビの訂正箇所
1飛行機は購入じゃなくてリース
2東京の元自宅も借家
3会社に専念すると言いつつ他の事に専念してる。
4当初、旦那が家事をやると言いつつ業者任せなった。
他にも多々あり・・・・

番組内容も結構きつくなってるし何もできない、しないがあからさまに出てる。

>>810
テレビで本の宣伝はさせてもらえなかったの？

訂正箇所
出たがりではないと本人が主張してるが、
かなりの出たがり、目立ちたがり。

>>811
そりゃ無理だろう。
過剰な売名行為だもん。
30日にもやるらしいな?
今度はどんな内容かだよ。(笑)

しかし、女社長なんてめずらしくもなくなったのにねぇ?
もしかて売り込んだとか・・・・

テレビちらっと見たけど、激しく太ったね

ちなみに自分はメディアに勤めているけど、リカたんから取材してほしいとしつこく依頼されたことがある

>>813
やっぱり取材依頼が来た訳でもなく、注目してるわけでもなく、メディア
を使ってタダで売名行為したいだけだったのね。

さっきのTVの内容も飛行機購入って年商ひとケタ億で4億の飛行機3機も買えないだろう?
全部リースだし東京の家も借家だった言う話も聞くし、旦那との約束も全然違う。
TV局も裏づけしたのかねぇ?

ぽまいら何でＴＶ局に訴えないのｗ

>>814-815
江村さんは大して有名でもない人だから、真偽にかかわらず「飛行機を買った」と先方の言うままに取り上げてるわけ。
下手に裏取りすると、江村さんのバックについてる学会がうざいし。

>>815
言ったよｗ

>>816
だからと言って嘘はねぇ。