【KIX】関西国際空港(関空)-2@airline【利用スレ】

>>933
伊丹が無くなろうと、どうにでもなる。
人も会社も状況に順応していくものだ。
機材は、どっかに売るなりすればいい。
路線は、関空・神戸にシフト。
一時的な影響はあっても、どうにかなるだろ。
むしろ、今３空港に分散させてるJAL・ANAは２空港に集約できて
効率化が図れる。SKYは躍進のチャンス。

どのみち、航空会社としても伊丹にこれ以上重点は置けない。
なぜなら、国交省の評価が気になるからな。
2009、10年に向けて、関空に力を入れないと、
羽田・成田枠に響きかねない。
廃止するかは別としても、
縮小は確実だろ？

堺市が選挙区の北側前国土交通大臣は関空を使ったので、関空が優遇された。
しかし冬柴国土交通大臣は尼崎市が選挙区なので関空を使わず、伊丹か神戸を使う。

大臣交代により、関空は冷遇され、伊丹と神戸が優遇される。

関空は沈没あるのみ。

エミレーツなんて搭乗率８０％超えてるらしい
収支はどうなんだろう
旅行が主だし、ファーストクラスが多いとも思えないが

エミレーツは何処行きか考えてみな
さすがにそれでも上級クラスがいないというなら、関空もうダメぽ

尼崎市民の考えがどうも読めない。
彼らは伊丹空港廃止したいのか？存続させたいのか？
それとも無関心なのか？
冬芝はどうするのか、尼の住民しだい。

>>942 >>945　「一宗独裁」 を狙うカルトの創価学会せん滅。

たしかにドバイは高級リゾート地だが、正規運賃を払って飛行機に乗る人がどれだけいるだろう
成田の収支が良いのはビジネス客が多く、急な出張などで正規運賃を払う人が多いからだろう
つまり会社の経費で運賃を落とせるからだ。

観光地行きである限り、こういう客はほとんどいないのではないだろうか

>>945
尼崎は何も関係ない。
公明党は地元より駄作、わかりきってるだろ。

>>947
正規運賃とか、会社の経費ってあんた・・・
正気か？

ま、働いた事がないのはよくわかった

今日も血税投入回収不能僻地関空と破綻した、臨空ゲートタワー見ていると、オナニーしたくなった！
　　|二二|　　泉ズリア　　　＼　　　ｸｻ　　彡川川川三三ﾐ〜　ｸｻ　　　ｸｻｲ
　　ヽ　　＼　　　　　　ヽヽ 33＼　　　.ｵｴ　.　川彡.　　泉　｜〜　／￣）ｸｻ僕タンは自作自演が
　 癖　ヽ　　ヽ　　　　　ヽヽ　　~＼ 　　.ｸ.ｻ.ｲ川　　◎--◎ ＼／　 √〜　　大好きなのです
.　｜　　　＼　＼　　　　_）_）　ノ ＼　　　　川.＿　　)Ａ（　＿）　　/ 〜ｸｻｸ〜ｻ　血税投入回収不能
　 地　　　/　ヽ　＼g8gg&　;;＼　　＼ｸｻ　川 ＼＿＿＿／ 　　/ 〜ｸｻｲ　　　ｸｻ〜　僻地関空擁護命です
.　｜　　/;;　;　ヽ　　つ二３;;　;　＼　　＼ |　ｌ　　　　　　　＼ﾉ 〜　ｸｻ　　ｸｻｧ　　 天罰＼（＾〇＾）／
　 寒　（　;;　;　;/＼（;;;）;;）＼　　　） 　　 ＼∧∧∧∧ 　。＼ 〜　　　ｸｻ〜　　　天罰＼（＾〇＾）／
.　｜　 ＼∴ヽ　　しっっ彡|;∴;／　　　　　＜　関空　＞　 　 ）ヾ
　 空　　　＼;;;＼　　　　／;;;／　　　　　　　＜の ヲ　＞──────────────────
.　｜　　　/　　　）　　　（　　＼　　　　　　 ＜実 タ　＞　　彡川川川三三三ﾐ〜 ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　　　　　UUUU　　　　UUUU 　 　　　　＜ 態 　　＞　　　!川｜川　／泉＼｜〜
────────────────＜ !!!　　　 ＞　　‖｜‖　◎---◎｜〜伊丹とセントレア
血税投入回収不能僻地関空　　　　　　　　　∨∨∨∨　　川川‖　　U　3　Ｕヽ〜憎いのです
　　　＼（＾〇＾）／　　　 　　　　　 　　　　　　　　　　 ｜　　川川　　　∴）∇（∴）〜全部、罪をなすり
　　　＿＿＿ＯＯ＿＿_ＯＯ泉南の麻原　ｉ⌒i＿_ 　｜　川川　 　　　　　　　/〜　つけるのです
　　（＿_　　＿_)(＿＿_　　）＿ｌ⌒ｌ(⌒（￣　　＿__） ｜　川川‖　　　　　　　/〜　　
　　（＿_　　＿_）　　　ﾉ　 ﾉ(＿　　　ヾノ~~|　 （＿＿）｜　川川川　 　　＿＿/　
　　　　ﾉ　 /　　　 ／ .／（　Ｏ　 ,-,　　）ﾉ　 ﾉ＿＿ 　｜ 　　/⌒ヽv ∠⌒⌒ヽやめるのです
　　　（ _ ノ　　　（__ ノ＿ ＼__ノ ( _ ノ（___（＿＿＿) ｜　　（（｡　Υ　｡ λヽ　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜僕タンは昔からいじめられてたのです

◆フィンランド航空、12月に成田／ヘルシンキ線を増便、週4便体制に(09.28)
この増便で12月は、名古屋線で週3便、関空線で週4便となり日本発フィンランド行きを週11便体制となる。
◆◆ 来夏は関空を週7便体制での運航を予定。 ◆◆
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=26031

>>951
これなんて増便するということは収支が良いということか？
いったい何が収支を決定してるんだろう？
漠然と「関空は正規運賃客が少ない」とは言われるが、エミレーツやフィンランドとＡＡやＪＡＬの差は？

泉ズリア！スワンナプーム空港開港で、血税投入回収不能僻地関空はアジアの無駄
空港になるぞ（笑）

>>953
話題が遅いねー。

>>952
ヘルシンキだと往復の飛行時間の合計が20時間弱なので
実際にも1機で運用してるみたいだから効率はよさそう。

>>955　エアカナダのバンクーバー線モナ〜。

関空ますます寂れるな

伊丹格下げでますます寂れるな　　　だろｗｗ

それよりもっと寂れる気配なのがセントレア！！

撤退路線相次ぐ関空、将来は野鳥公園（笑）

961
中部もだぞ。ガルーダに続いて、ユナイテッドにJALまで。２空港で仲良く海中公園になるのでは。
両方とも、紀伊山地と大海原の素晴らしい展望に恵まれてるから、意外に人気の行楽地になるかも。

低脳泉ズリア！番号誤爆してるぞ（笑）
やはり関空は、将来米軍基地だな

エミレーツやサウジ便に乗る人は東京から羽田経由が多いみたいだけど
その人たちは羽田ー関空の使い勝手をどう思っているのだろう。
使用感などアンケートなどやっているのだろうか
成田に行くのに比べてどの程度の負担なのかなど気になるね。

ドバイに行く東京からの上客さまがそんなせこい金額気にするかよｗ
金にこまかいセコい大阪人じゃないんだから。

>>963
サウジなんかまだ始まったばっかりだろ。
それを言うならエミレーツやカタールだろ。

横浜に住んでるけど、ドバイ行くのでHND、KIXを使い、行ったがあれから関空経由は病み付きだ。
成田は遠いし、混雑が凄いしな。
NRTまでの地上の交通費を考えると安くて近いHNDへ行き、KIX経由でPPと搭乗回数を増やしつつ空いてるKIXを使うと
KIXの空港税が高いのがうざい

横浜在住者で「成田が遠い」とか言い出す奴はいねえよ（ぷぷぷ

羽田行くのと40分くらいしか差がないし
地理に疎いなりすましはこれだからなあ（失笑

40分って・・・・・・伊丹関西よりも差が大きいだろ？

何言ってるのｺｲﾂ？

次スレッド…

>>968は日本語がわからない能無し＝泉ズリア

次スレご案内

【伊丹】関西国際空港〜PART46【格下げ】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1159447315/l50

>>970は日本語がかけない半島人＝しおたい

>>971　ID無しの板へ逆誘導かよ。荒らし人め。

>>972
まだ泉ズリア≠しおたい だと言い張りやがりますか、馬鹿泉ズリア
死ねよ

しおたい乙

>>952
国土交通省の顔を立てて成田便を毎日運航したいんじゃないの
それで成田便毎日運航になれば地方便は撤退

【関空廃港】水没が楽しみ♪関西国際空港【一直線】

SV就航して４回(週)目で早くも欠航。
このままあぼーんの悪寒。
撤退記録：３ＦＬＴ
エアパラダイス以来の最速記録の更新となります。

【KIX】関西国際空港(関空)-3@airline【利用スレ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1159454376/l50

どうぞ

>>966

羽田からの客の声を聞いて、他の便にも応用して欲しいね。
羽田から関空の便が便利とわかればもっと利用者も増えるはず。
そのためには関空羽田便をもっと増やす必要はあるだろうけど

39 名前： ＮＡＳＡしさん 投稿日： 2006/09/29(金) 01:21:16

横浜に住んでるけど、ドバイ行くのでHND、KIXを使い、行ったがあれから関空経由は病み付きだ。
成田は遠いし、混雑が凄いしな。
NRTまでの地上の交通費を考えると安くて近いHNDへ行き、KIX経由でPPと搭乗回数を増やしつつ空いてるKIXを使うと
KIXの空港税が高いのがうざい

NY直行便ｷﾎﾞﾝﾇ。JFKは枠が無いって？ニューアークで良いじゃん。マンハッタンには
JFK、ラガーディア、ニューアークの３空港の中で一番遠いらしいけど、実際の所要
時間は最短なのがニューアーク。UAの似非経由便もニューアーク発着でしょ？w
UAの似非経由便はニューアーク逝き最終便と連絡なのでシカゴでの荷物の積み込み
がしばしば間に合わずﾛｽﾊﾞｹ率高いのでなんとかしてもらいたい。UAの似非経由便
は二度と乗りたくないよ。リピーター率低い。しばしば運休するのも評判悪いせい
だろうね。一度ニューアーク直行便飛ばすべき。
あとニューアークはアムトラックの駅が近いのでマンハッタンだけでなく、鉄道
でボストンやワシントンDCへ逝くのにも便利。

>>981
ＮＹ直行便がでれば必ず需要はある。
でも、いつものように「収支が悪い」といわれる可能性は高い。

どこかアジア系の会社に関空経由ＮＹ行きの便を設定してもらうのが一番だろうね。

コリア系だけだろ、あり得るのはｗ

>>981
もう言ってることむちゃくちゃ
NYへ行ったこと無いのバレバレなのに、なぜNY直行便を希望するのか？
使いもしないのにクレクレばかりは関空厨房の特徴だなｗ

>>982
関空厨はなんでも他力本願だなｗ

>>963->>982
泉ズリア！日根野ってかっこいいい（笑）裏はイノシシ･しか・クマの生息する
和泉山脈だもんな（笑）いっそのこと犬鳴き山温泉市に変え、関空も犬鳴き山
温泉空港にすれば、さらに評判がよくなるきっと（・∀・）

>>986
規制が怖くてAAやめるくらいなら、最初からすんな。

>>983
ＴＧは以遠権があるから可能。
以前ＬＡＸに飛んでいた分で。
ＬＡＸはＩＣＮ経由とダイレクトでデイリーになったから、ＪＦＫをダイレクトとＫＩＸ経由合わせてデイリーに出来る。

>>987
心配するな！航空板にＡＡ貼っといたから！
次は破綻村！僻地和泉佐野村大田舎！日根野！日根野！でございます。
なお日根野の後ろの山には、イノシシ・鹿・クマが生息しておりますので、ご注意ください。

タイ航空ってスターアライアンスだろ？
何とかならないものかなぁ
週３便でもいい