【UKB】神戸空港/マリンエア-2@airline【RJBE】

>>936
伊丹はジェット機の枠は満杯です。
ＡＮＡは高知竜馬空港に、ジェット機材で飛ばしたいのですが、枠がない為全てボンバルディアです。
国交省が関空擁護の為の政策です。
神戸、３０便枠もそれ故です。

>>939
そのとおり
神戸30便枠は、関空の発着枠（年間23万回）を前提に
関空の運用に支障をきたさない範囲、という理由で決められているが
実際には関空の年間発着回数は12万回弱にすぎない
関空救済のための過剰な規制なのだ

スカイマークが増便、神戸空港の便数が28便に
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20060630c6b3001o30.html

＞国土交通省が関西国際空港の振興などのために事実上制限した発着回数を超え、
＞関西３空港のすみ分けを巡る議論を再燃させそうだ。

「国土交通省が関西国際空港の振興などのために事実上制限した発着回数」って
ハッキリ書いちゃってるしｗｗｗ