【ANZ/NZ】ニュージーランド航空【国営】

>>917

AMEXもね。毎年仕事でNZへ行くが、ホテルやレストランだと
JCBが大丈夫てところ多々あった。

NZ自体、日本線は貧弱かも。1月のフライトB767がまた復活し始めた。
会社としては、QF、KE、CXならNZでなくてもいいと言われたので、
QFでよく飛ぶよ。

>>918
あの場でたっぷりとワインのんでたね？
しかも顔真っ赤にして意気揚々としてたじゃない
私はNZのことは何でも知ってる！と自信持ってたよ！その旦那

知人から耳にしてたけど、かなり裏で人の悪口いう人だって、表では綺麗ごと並べて
裏では悪口ばっかのようです。

昔、政観にいたとかいう人？

>>921
そうなの？
そうなら馬鹿丸出しだ！ ニュージー航空

彼、昔から上司や同僚の文句をこっ酷く言うよね？
NZのこと知ってるようで、実は何も知らないと思うよ
ただ単に、マネージャーの経験や資格も何もない、航空業界の知識も何もないのに、
NZのEコマ マネージャーに採用されて偉そうなツラしてるだけ

最近サイトに変化もないし、何やってんだか
役に立たない給料泥棒は、即クビやろ。

>>923
以前からNZ内部の事を悪く言ってたくせに、
入社してきて非常に驚き！ 採用試験も何も裏口入社なので、会社も会社。

ちょっと長くNZに住んでたからと、偉そうな態度で生意気にも程がある。
エアラインに憧れたのか、マネージャーに憧れたのか知らんが、不要な人材
な奴だ。

会社としては機材もダウングレード、チャーター便主流だから
日本にはオンラインマネージャーなんぞ必要ない。

ニュージーランドは、地の果て感が強く、観光需要開発は厳しい。
英語研修にしたって、今やインドや東南アジアで、インド英語、華僑英語を身に着けたほうが、
実業に役立つ時代。

>>924
物凄く顔付が悪いよね
顔だけで見ると偏屈に見える
だから俺は嫌い。

仕事もろくにせず、何やってんだ？
NZに友人や知人が多いからどうしたの？
あいつみたいなのがいる限り、ニュージーランド航空は成長せんよな

>>926

あと、冷戦崩壊の影響もあるな。
冷戦時には、英語が通じて安全・清潔な国として、特に新婚旅行先としてニュージーランドは人気があった。
冷戦崩壊後は、東欧（チェコ、ポーランド、クロアチア、ブルガリアなど）や中東（ドバイなど）が人気の旅行先となり、
ニュージーランドの地位が相対的に低下した。

>>927
NZで仕事しない奴は生き残れない！今の日本のNZは特にそれ。
部長やったことのない奴が部長なんか無理にきまってるやろ。
今まで裏口入社ばかりだから仕事しないのは当たり前。

東京から一日一便、大阪から週に数便、後はチャーター便、そんな会社はFJの二の前。
日本人旅行者は、自然が素晴らしいと伝えても、北海道があるし、ジンギスカンもあるし、
ニュージーランドには魅力は感じんよ。

１年前に早期退職したけど、今思えば辞めてよかった会社。
元TNZからNZへ進んだその方と会ってじっくり話したことはないが、噂では、人の悪口だけを
酷く言う人間とは聞いてる。だがNZに入社したいと熱望する人間がいなかったから、
採用したんだろうな。外部の航空業界には彼をしのぐ人間性は何十人といるはずだが、
彼のことだから、今現役で働いてる社員をうまいこと持ち上げて、罠にはめられたんだろうな。
普通で、まともな日本の航空会社なら、そんな人の悪口を言う奴は採用せんよ。２年も持たないと
思うよ。去就が楽しみだ

↑もしかして
入
E
のこと？

IHG・ANAにいてNZに転職して驚きだった。
なにも成果を挙げずにホテル業界を去ってしまった。
忘年会で彼の話題になったけど、皆、口を揃えて、口の悪い人と言ってました。
この板を読んで確信しました。残念な方です。

何処へ行っても成果を挙げずに、人の文句ばかり言って、周りにアピールする
タイプの人間なんでしょうね。ホテル業界には戻ってこないで欲しい方です。
ただ私と同じ大学卒業したので非常に残念。

>>930
下の名はケニヤの英文

NZ日本支社での癌だよ。なんであんな奴を雇ったのかね？

口元が嫌。何か文句言いたそうな口元なんだよね。

UAの特典航空券でのNZ。
最近はCの空きが皆無なので、南太平洋内はYでしょんぼり。
B777-300のプレミアムエコノミーが座席指定でき、広い座席で気分回復。

無理とは分かっているけど、日本路線にB777-300カモンと言いたい。

>>932
喜べ！！
ついに日本線に待望の新機材投入決定だ！！

これでポンコツ767とオサラバ！！

http://www.airnewzealand.jp/press-release-airnz-confirms-787-9-destinations-and-seat-selection




ただし787だけど・・・・・

>>933
NZってB787買ってたんですね。知らなかった。
でも東京線の時刻表は今年いっぱい、主にオンボロB767、たまにB777-200。
B787は見当たらないんですけど．．．．．．
やっぱNZクオリティ。

>>931
毒舌社員よね？ また外部の人間の悪口ばっかり言ってるよ。
ひとりでNZ会やってろ！バカ
Facebookでいいねしてる奴の悪口は言わないよんな！
そいつほとんどの旧社員が辞めてから、狙ってたように入社してきた。
マーケティングのY氏がひっぱて来たんだろうが、仕事はそれなりに出来る
と勘違いしてるが、サボってばかり。NZの伝統に泥を塗ってる感じがしてしょうがない。

>>933

KIXの運休も予告なしだったろうし
2年前のNRT線のB744投入もドタキャンだったよね？
その話も既に中止されてるかもよ！ 社内では。

今の日本線は廃線に近い。KIX線運休の代わりに、NRT線はデイリーで
運行するといってたのに、いつの間にかB763になってる日があるだろ？

NZ行くなら欧米に行くでしょ？ 1ドル＝87円なら北米の方が安く感じるだろうな

FUK飛ばしていた会社がKIXさえ採算ベースに乗らないとは厳しいな。
KIXは観光客ばかりと言いたいかもしれないがNZなんてNRTも観光客ばかりなんだし。
そろそろHKGかSINで乗り換えみたいになるかもなFJみたいに。

今日NZのWebから一番安いタイプの運賃で予約しようとしたんだが、往復16万もして
UAのマイル加算対象外。こんな会社めずらしいわ。予約するの辞めて、13万のSQに
した。遠回りだがマイル100%加算。NZは直行便が魅力的だが、もうこんな会社とは
お付き合いできねえ。ツアー客に特化すればいい。個人客なくすと思う。
こんな強気な会社はFJのようになるがいい。

成田からNZ乗ったら驚いた。
往復ともほぼ満席。
PYでない普通のYの椅子が結構倒れて長時間疲れなかった。
もう他社のYには乗れんな。
なぜ評判にならないか不思議。

>>939
他の板からコピペするなよな！
どうせNZの社員だと思うが、一生PY乗ってろ

>>939
他の板からコピペするなよな！
どうせNZの社員だと思うが、一生PY乗ってろ

>>933
分かります、オンボロ767の代わりにポンコツ787が来るんですね。

UAの特典でフィジー行きCクラスを予約した。
それも復路は貴重な成田直行のB777。
UAの特典マイルの改変で、NZを利用するのもこれで最後になると思うけど、
これまで何度も利用させてもらってありがとうよNZ!!

今年の12月にNZに競馬を見るために行こうかと考えているが、それまでに路線撤退なんて
ことはないよね？
　

便利でお得な、台北シドニー経由のチャイナエアラインを御利用ください。

【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL

シンガポール航空とニュージーランド航空がコードシェア合意−ネットワーク拡大へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140212-00000019-minkei-asia

WEBでの座席指定
グレーアウトされていて選択できないエリアが所々にあるけど、
どういう制限がかかっているのかなあ？

久しぶりにNZに乗ってきた。

AKLのプレミアチェックイン後、手荷物検査の待ち行列への合流：
　朝の5時前、手荷物検査は1箇所のみだったので、手荷物検査台の直前の合流する箇所で、
一般の列に横入りをさせてもらいました。
　再度朝の5時前、手荷物検査は3箇所で、一般の列も係員が手前でコントロール。
各々の検査台の前は2〜3人しか並ばせてなかったので、一番手前の列にスムーズに合流。
いつも、こうしてくれればいいのに。

AKLのラウンジのシャワールームの照明：
　センサーの加減だと思うけど、シャワー途中に突然消灯されて真っ暗に。
区切りのガラス扉を開け、大きく手を振ってセンサーにアピールして点灯。
でも2〜3分でまた消灯するのは何とかならないものか。

到着前に配られるキャンディへの挑戦：
　何味を選んでも連戦連敗なので、今回は参戦を諦めました。

機内安全ビデオ：
　今度のクック諸島のパラダイス編、魅力的な女性4人が水着姿で健康的なお色気たっぷりで、
いやー面白かった。見入ってしまった。
次回のフィジー行きをクック諸島行きに変更したくなる程効果的なビデオでした。

B777-300のプレミアムエコノミー：
　座席幅が広い、足元もめっちゃゆったり。B767のビジネスクラスよりもいいかも。
リクライニング機能が無かったけど、でもそんなの関係ねぇ、超快適なエコノミー。
日本路線にぜひ欲しい。

残念ながらパシフィック路線のプレミアムエコは、普通のエコ扱い。ゴールドメンバーはプレエコへ
アップしてもらえるが、リクライニング機能はスイッチオフ状態。

11月半ばから週７から10へ増便されるようだが、また前と同じで、ひっそりと取り消されるよね？
B744での運行に関しても、エージェントともども喜んだが、いつの間にかキャンセルになり、
B767になり、大阪から完全撤退になり、顧客を裏切ってきた会社。変な役に立たん人材を採用
して、大損こいてる会社に未来はない。この一年の間に、CXやSQに顧客を取られた感じだ。

安売りキャンペーンの座席配分も、一番安いタイプの配分をもっと多くしてやれよ！　安いだけに
マイルが加算できない運賃なんだし。

Eコマのおっさん、早く辞めてくれ！　全く役に立ってないマネージャーだと自分でも思わんかね？
ただ単に、NZに住んでた、永住ビザ持ってるだけでは話にならんよ。航空業界の知識がないのに、
よく仕事が勤まるね？　職場を転々としてる奴は業界から出て行ってくれ！

>>952
そんなにアカンタレなん？
そのおっさん。
なんでクビにならんの？

>>951
成田〜オーク線もかいな。
リクライニングオフって、全く角度変えられない？ 使える機能を止めるのも信じがたい。
エコノミーマイナスより腰痛くしそう。

あちゃー767にry)

激安運賃ｷﾀｧｰ
http://www.airnewzealand.jp/spring-early-bird-fare-2014


燃油込みでニュージーランドまで往復75,000円*〜（燃油・諸税込みで総額運賃83,000円*2〜）今までにないオドロキの価格をご用意しました。


割引概要
•販売期間： 2014年2月18日（火）〜3月18日（火）
•旅行期間： 2014年4月1日 〜 10月31日の間で本割引設定日
•対象フライト： 日本 - ニュージーランド間　エコノミークラス
•割引内容： 燃油込み \75,000*〜（燃油・諸税込み総額運賃 \83,000*2〜）

>>954
777-300のプレミアムエコノミーは、背もたれのリクライニング機能は元々無いよ。
でも横幅も広いし足元もゆったりしているので、中途半端にリクライニングするよりずっと快適。

>>956
こういった極端で気まぐれな安売りキャンペーンてどうなのかな？
早めに予約した人は損した気分になるし
かといって毎年やるか分からないから予約する時期に困るし
長い目で見ると、毎年決まった時期に利用するような固定客はSQとかに逃げるような気がするな

test

767へ機材変更チキショーw

http://www.traicy.com/archives/8358579.html

787-8は乗ったけど787-9はまだなので
乗ってみたいでござる

ここの安全ビデオイイね

>>962
パラダイス編の安全ビデオは見入ってしまうけど、ちょっと恥ずかしい。
空港のイミグレーションを過ぎてバゲージクレームへ降りるエスカレータの壁のパラダイス編の大きなポスターが、
いい感じで好き。

AKL空港でプレミアチェックインをしたら、荷物のタグにオレンジ色のプライオリティのタグを付けてくれなかった。
そのせいかNRTでは荷物がだいぶ後の方に出てきた。
AKLではオレンジ色のタグは付けないのが普通なのか？
バーコードの着いた本来のタグには黒い文字でpriorityと書いてあったけど。

ニュージーランド行きたいなぁ

ニュージーランド行きた（くな）いなぁ

ビジネスクラス航空券で成田空港ANAラウンジのハシゴ利用は可能か否か

可能。
サテライトに行くと「遠いですしここ18時までですけど…」って言われるけど。