【直結】 汎用エンジン機械全般スレ９ 【Vベルト】

これでいいのか？
以下よろしく

スレたて乙

すみません、イグナイタについて明朗会計に理解している人はいますか？

エンジンポンプに背負動散・動墳、チェーンソーから管理機・耕運機、バーディーテーラー等、エンジン機械について語りましょう
注目したい産業用エンジンなども話題にとり入れてみてもよろしいかとおもいます。

写真のアップなどがあると、さらに盛り上がることでしょう。

前スレ
【直結】 汎用エンジン機械全般スレ８ 【Vベルト】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/agri/1343431653

ショック
トラクター２０年もの　パーツがないといわれた〜ｗ
爪とかフィルターは対応品あるのに

やっぱクボタがいいか
ちなみに、重要部分じゃないので汎用品で代用予定ｗ

前にベルトワックスはVベルトに効果あるか？という話題が上がったような気がしますが、
Vプーリーの当たり面の錆止めのつもりで使ったら良いんじゃないかと思ってますが、どうでしょう？
プーリーが錆びるとVベルトが粉吹いてやらた減りますよね

只今コンバインの格納整備中・・・

>>5
買い換えて下さい。
私たちは農家さんを助けている機械担当の仕事です。
買い換えてもらわないと、私たちの生活が困ります。
修理とかはやめてください。買い替えをお願いします。、

そう安々と機械を買い替える金があればだけどね

>>7

修理して下さい。
私たちは機械屋さんを助けている農家です。
修理してもらわないと、私たちの生活が困ります。
買い替えとかはやめてください。修理をお願いします。、

修理するだけが農機屋じゃないし売ることも大切

バカヤロウ！　部品も打ち切るような古い機械など
直して使うんじゃねー！

でもさ、トラクターは３０年ものとか普通だよ

>>5
20年でパーツが無いなんて、
トラ・コン・田から撤退した火の元か
保ん打ぐらいしかないだろ？

汎用品使うという事は火の元ロータリーのオイルシールと見たが…違う？

家のL1も現役バリバリだよ

プリ―の当り面に色を塗りつけろ！
錆がとまるだろうｗ

剥げれば塗り直す、これが普通じゃ！

>>13
ホンダにトラクターなんてねえよ

本当のことを言いますと、修理して長く使う人はお客様とは言えません。
修理なんてお金になりませんから、すぐに新車、新品を買ってください。
そうでないとこちらが儲かりません。
はっきり言いいまして、修理を依頼される方は新車、新品を購入される方より格下と見なします。

ホンダガソリントラクタ近所で　未だ使ってる
マイティー

20馬力D最高機種一寸使ったが
ロータリが猛烈に高速回転するので
石が沈みこんで
持ち主　手放せないといってた

>>16
昔あったよ。
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/power/tiller/rt1100_1985-11-21/

>>17新車買えったって金がなきゃどうしょうもない農家もあるんだぜ？

>>17
利益率で言えば修理の方が儲かる
儲からないというのなら、修理工賃の設定ミス

ただ、利益額とか実労働時間に対する利益率/額になると
新車販売の方が儲かる場合もある

逆に修理しまくって、修理代がべらぼうになり
新車買った方が結局安くつく場合も多々ある

信用できる店と相談するのが一番だよ

>>21
細かく修理工賃設定してても客が払ってくれん。
本来なら修理見積もりや配送にも貰いたいが、
そんな事言ってたら客逃げてく。

簡単な修理だと金とらん　農協だととるがクボタはとらん
それで経営大丈夫？と心配になる

>>16
上にも書いてあるけど、我が家にはホンダの田植え機があるぞ。
昔のＩＨＩ製の小型バックホーの搭載エンジンにホンダ製の
空冷ディーゼルが搭載されていた。
普通は水冷2気筒かロビンの空冷ディーゼル単気筒が定番だけど。

修理代が高いと言う客は面倒だ。見積もり作って、それを他所に持って行く
奴も居るし、金が無い奴が修理をはなからしないのに見積もりを作れという。
だったら自分で部品を買って直せよと言いたいが、それは無い。
中には中途半端な知識と道具を持ってる奴が面倒。
修理方法を具体的に聞きたいと昼飯を食ってる時に電話してくる。
先日も「なんだかクーラントが洩れてる。どうもラジエーターホースから
洩れてるようだ、水周りのホース関係を注文してほしい」というので
メインのホースやらドレンホース、ドレンホースの保護してるホース
ホースバンドの果てまで注文してやった。
取りに来たときの言葉が「こんなドレンホースの果てまで交換の予定では
なかったとか、ホースバンドは使えたたのに」とか言いやがった。
もちろん全部お買い上げしてもらいましたが。
帰る時に「お客さん、古くなるとラジエータのアッパータンクの
ロウ付けした所が振動で割れて洩れますよ。僕は神様でもないので
見てない物はわかりませんが、他からも洩れてませんか？」
と言うと「ワシが見たから間違いはない」と言い切った。
1ヶ月後またもや�рｵてきて「あんたの言うとおりラジエーターから
洩れとったわい。修理出したら３万取られた」とぼやかれた。
面倒な客だと思いながら「お客さん古くなったらウォーターポンプからも
洩れるよ」と言うと「余計なお世話じゃ」と電話を切られた。
一週間後、またもや電話。「ポンプのシャフトが折れてラジエーターの
ファンがこないだ修理したラジエーターに刺さった」との�пB
「それで？」と言ったら電話を切られた。

>>24
そうゆーサンデーメカニックはマジ小6していいよ。
オッサンに見えて実は中学生の脳内の「俺は客だ！」とつけあがってるボンクラカスだから。

中途半端な知識を持つとこうなる
興味で部品注文か機械屋に点検だけでもしてもらうかで大きく違う

今年作業機は新品2台、実演機1台買ったけど　トラクターは古いのを修理しまくっている俺。
新車トラクター＋古い作業機とどっちがいいんだろう？（店的には）

>>27
新車のトラクターの方がいいに決まってる。

あんまり古い機械だと部品無いし、手を付けたらキリがない状態に陥るから、
手間と時間ばかりかかって儲けがない。
時間給全部請求してもいいなら喜んで修理するけどね。

このスレは農機具屋の本音が出るね

>>24
あるある。とある得意先が電話で某汎用コンバインの足回りの部品を揃えてくれと言う。
値段は聞かなくても良いからとりあえず必要な物を全部注文してくれとおっしゃる。
交換は自分でするからと。

そこで、クローラを除き、スプロケットから転輪からひと通り揃えて軽トラック満載の部品と
納品書をお届けした。約150万円のお買い物だ。そしたら>>24の客のような反応。
「コレとコレとコレとコレとコレは要らないから。」とか言って受け取りを拒もうとする。
サノバビッチだわ

その点、機械屋OBの農家は楽だな。
自分でパーツ表から部品番号を拾って注文して下さるし、
あとは部品を届けるだけでNCNRだから手間がかからん
逆に契約は面倒。限界が22%というのを御存知だし。

商法云々から言えば返品OKなんだけど、店は困るよね。
返品をかる〜く考えてるお客さんが多い。
店は間違えたくないし余計な在庫は持ちたくないから、
きちんと調べてから注文したいんだけど、客はなにも知らないし調べもしない。
電話で型式やシリアル番号調べてくれって頼んでも、
「汚れててわかんねー」「暗くて読めない」「納屋の奥で調べられない」とか・・・
埒があかないので、客先まで行って調べて、価格を伝えると「そんなに高いならいらない」とか。

半年前に納品した2サイクルオイルを返品しに来た客もいた。
開封してないけど、パッケージが土と油まみれのやつ。

>>24
３行くらいで改行してもらうと見やすいんだが・・・

その点、コマツとかの建機屋はキビシイね。
自分で直すからと言っても、パーツ表もサービスマニュアルも見せてくれないし。
彼らは客が自分で直す行為を全否定してる。

>>33
今までさんざん苦労する客がいたんだろうね。
定価と売値の差がすごいってのもアフターサービスで稼ぐためだろうし

「そんなに高いならいらない」
「そんなに高いならいらない」
「そんなに高いならいらない」

修理したものを収めに行き、翌日に壊れてるからと「今すぐ来てみろ」という電話。
行ってみると、自分で壊しておいて、それを押し付けたいのがあからさまにわかる状態。
マジで死ねって思う

ねじなめてたり？分解して組立失敗した後だったり？

>>36
うちも一件同じような内容で酷い客来たから
「修理代は結構ですから、２度と来ないで下さい」と言ったな…

基本的には先に全て説明して、納得してもらってから作業にとりかかるようにしてる。
そうしないと、変な事言ってくる人が多すぎる

きちんと説明して、理解してくれる人は良いお客さんになってくれる

エンジンかかんねーって言われて行ったらすぐ始動した経験ある？
その時どう思う？
農機屋さんよ

>>33
甘いな！テクニックだよ（笑）

どうせ電話で済ませようとしてないか？

オイラが頼んだ場合、全て出してくれるけどね。

>>39みたいなのが変な客だよな

俺、39じゃないけどプロに対する畏敬の念と支払いは忘れたことは無い
　（　l　　　　_、_
　 ＼ ＼　（ <_,`　）
　　　ヽ___￣￣　 ） 　　ｷﾘｯ!
　　　　　/ 　 　/

変な客ねー

部品図を見せるという客はまず一癖も二癖もある奴。
どうでもいい貴様のサンデー整備のために、情報を差し出さなきゃならん。
「これはつくの？」「毎日やっててわからないの？」「だったらいらない」

もうね、もうね！死んでよ！

庭や玄関が乱雑な客は何をやらせてもダメ
機械の取り扱いも下手　しかも支払いはルーズ

これ、マメ知識な

エンジンかからんからとアクセル中速で始動しようとしてた人
試しに引くと妙に圧縮が軽い　ピストンリングと判断

>>32
すまん良い高校出てないから文章が苦手じゃ。
>>33
そう、俺は建機担当だから納得。
サービス工場の取り扱いメーカーなら部品のレスで多少なりと儲かるが
「日立の。とかＣＡＴの部品を寄せてください」が面倒。
他社のを機械を修理して工賃で儲けさせてくれるなら良いが
部品の定価と送料分を請求しても面白くない。場合によっては
「何で送料が要るの？」と客に言われる始末。
結構業者間での技術関係は教えてもらったりはするけど、「絶対に
実施要領や技術資料はユーザーに出さないでくださいね。」と言われる。
客と知り合いになっても、個人的には動きません。
会社に言ってくださいと言います。
親友には重整備や溶接修理は部品段取りして日当１万でやりますが
基本、休みの日は家の農機具の整備だな。
同級生が所長をしてるから展示会には付き合いで色々と買ってあげて
他所でもらってきた機械の部品を注文させてもらう。
詰まらんかけ引きだがな。

>>44
トヨタＬ＆Ｆなんかパソコンの画面見せてくれない。（俺は見たが）
プリントアウトして部品がわかったらシュレッダーに掛ける。

バンと客に送料がかかる。と伝え、日立、ＣＡＴ、部品をオーダするけど
なんも言われたことはないよ

期日内の支払い、農繁期の突発整備依頼は避ける、事前のアポを取るなどを守れば、
色々アドバイスをしてくれる、農機整備士は多い。

お互いに気持ちよく、付き合わないとね。

>>45
すまん俺んちだ。
庭すげえぇー汚い。
ガラクタたくさん。しかも・・・。
整理されていない・・・

庭汚いからってすべての客そんなんじゃないっしょ

全てではないけど確率は高いよ

イセキ19馬力　燃費
ロータリ　回転３から２にしたら
一気に食わなくなって
2反　７Lから８L程度になった。
秋鋤きは荒い方がよさそうだが、藁が鋤きこめないのが気になる。

>>47
Ｌ＆Ｆは１０桁品番のあとに【-７１】が付くとトヨタ部品共犯からは
絶対出ないからな

それ以外は車と供用ひんだよｗ

リフト乗っていた頃TCMは故障多かったから修理の人と友達になったけど
トヨタはいつ点検に来たかすら覚えていない

農繁期の突発整備依頼がおおいんじゃね

農家さんはメンテナスフリーで農機を使うからｗ

>>50
朝５時に起きて朝食前の清掃を日課にしてくだいｗ

整備に出すお金がなああぁい！

修理代っても半分以上が手間賃じゃねえか
ボッタクリだろ
おまけに、買い替えをさせるために、他の部分を知らない内に壊してんじゃねえの？
ロクなもんじゃねえよ
死んだら地獄逝きだな〜お前らはよｗ

>>59
修理代っても半分以上が手間賃じゃねえか
ボッタクリだろ
＞
だったら、自分で整備してください。
俺は出来ることは自分でします。

おまけに、買い替えをさせるために、他の部分を知らない内に壊してんじゃねえの？
ロクなもんじゃねえよ
＞
過去に修理に出したら他が調子悪くなった事数回。
文句言ったら、値引き-5.000円になったが。

死んだら地獄逝きだな〜お前らはよｗ
＞
昔、俺の所の腹黒いサービスマンは退職する前にガンで死んだわ。
居なくなって担当が替わって現場修理してもらったら当分故障しなくなった。
今まで来る毎に、何か仕掛けて帰られていたようだ。

信用が大事よ

もう一つ
彼奴らは修理の場面を極力依頼主に見せないように画策するよな〜
まあメシの種だから内緒にしときたい気持ちも理解出来ないでもないが・・
やっぱり地獄逝きだな〜彼奴らはよ〜

>>62
だから修理できねーならグダグダ言うな馬鹿百姓。
人様に頼んでやってもらうのに技術料が高いだと？
高いというならお前がやれよカス。

悪い農機屋もいれば良い農機屋もいる
安めの消耗品や出張料や送料なんかをオマケしてくれたり
かなり遠くの出張所にも関わらず電話した当日に来てくれたり
一緒に修理してる時に整備や点検のコツ教えてくれたり…

文句一つ言わずてきぱきと直してくれて農機屋さんにはホント感謝してるよ



ただ、やっぱ高いわ…

うちに来る営業の人そんな感じ　大抵とらない

甘い業界だよね。まるで公務員並み。
自動車業界とは違う。
しっかり休めて土日はスポーツができる。

土日にスポーツする奴はよほど仕事が楽なんだと思う。公務員が多いと思うが。

しっかり休める？バカ言っちゃいけませんよ

農繁期は、大概のところは土日でてると思う。

スポーツは、仕事も忙しさも関係なくて、
する奴はする、しない奴はしない。
野球なんかは、日曜休みでないと難しいけど、
ランニングや事務は、仕事は関係ないと思う。

>>66
定休日にお客様が自宅までお迎えに来てくれるよ。
「店のシャッター閉まってたけど今日休み？」ってね。

建機が壊れて修理を依頼。

故障箇所を特定するために油圧などの計測機器を使って調査して貰ったが、

計測機器使用料、調査費用、パーツ脱着費用等で30万請求されたわ・・・

農家相手じゃこんなに請求できないよ・・・

バイク屋だったら客来なくなるよ

>>70
アメリカの露天鉱山で使用されてるような超大型建機ですか

農機屋と仲良くなりゃいいんだよ

ネットの時代なんだからメーカーは農家に
パーツリストやサービースデーターを閲覧できるようにすべきやな

んで、結局タケー機械作った奴が悪いで完結したな？

建機屋は作動油に混入しちゃった異物の調査とかするらしいじゃん
農機の電磁バルブのスプールもデリケートなんだよねぇ

自分が知ってる中で一番調子の悪かったエンジンは？

おいおいｗｗｗ
　建機レバレート￥１５０００/ｈ

普通じゃまいかぁｗｗｗ


次回から知識をつけて、自分で対処しておくれ

>>70
俺の勤務先でも３０万円は請求しないな。
請求しても原因究明だけじゃ、金をくれんじゃろ？
どんな機種だ？
最近の大型重機なら電油システムのコントローラー＆エンジンＥＣＵで
面倒なシステムになってるがな。
しょうもないシステムなら油圧計、流量計で察しが付くがパイロット
2次圧の作用がどうのとかは時間を要する。
>>78
俺のとこ、時間1万だったが最近は不景気で8千になってるけど、1.5万/Ｈって
水商売より凄くないか？
>>76
大昔にＣＡＴのブルドーザーのオイル分析出したことがある。
可変容量型のアキシャルポンプやモーターが何らかの不具合で壊れたら
ドレン量が増えるし、作動油に金属粉が舞う。
今まで農機屋が色を塗っただけのミニユンボを買った人が、まっすぐ走らない
アタッチメントの動きが遅いのを知らずに買って、不調を訴えても
売った店は相手にしてくれないので、点検依頼も時々あります。
作動油ポンプ片側Ｘ、走行減速機異音（オイル入ってない）など
高価な部品が壊れてますね。
>>77
三菱重工の水冷ディーゼルの歴代ＫＯＯシリーズだな。
オートグローの機種は好かん。
それと昔のクボタ水冷ディーゼル2気筒〜4気筒はヒーターシグナルが
なかなか赤くならん。よって焼かないと掛からないエンジン。
昔の焼玉エンジンか？

赤くならなくても掛かる
10秒ちょい
あのエンジンはフランスで無免許車採用
トラック　乗用車2人で大量に走ってる
今では専用エンジンで４００と６００ｃｃが有る

>>79
実際の所、分析に出して駄目だこりゃとなった場合、その機体はどうなるんでしょう？
作動油が回る全ての系統を完全に清掃することなんか不可能に思えるのですが。


農機場合、バルブをマニュアルプッシュでピコピコやって復旧すればOKとか
安直なことをやってますが…

>>39
・高齢でエンジン始動回転数までリコイルが引っ張れない
・始動方法を勘違いしている
・スイッチがオフになっている

あたりが結構多いよな
持ち込みなら笑って対処できるが
呼び出しなら出張料もらいたくなる

コンピューターなら出張料金だけで3万ぐらい言われたりするが
農機なら何もなければ出張料金取ること自体が難しい

修理見積もまた同じ
車の鈑金みたいに面積でパパっと出るなら良いが
分解して確認する必要があるから
見積に対して費用が発生してるんだけど…

たまにある少し引くだけでかかるエンジン

>>82
「エンジン掛からない、すぐ来てくれ」って電話してくるのに、
「エンジン掛かった。来なくてもいいよ」とは電話してこない。
何度、無駄足運んだことか。

>>79
知ったか乙
エンジン焼くって何それ？美味しいの？馬鹿なの？
死ぬの？つーか死ね。
どんなポンコツエンジンばっかり触ってんだよ
俺ん家にある２？年前のクボタのアステ１５は普通にエンジン始動するよ

だいたい１０秒もかからない
グローで５つ数えりゃエンジンは指導する
日本の技術を無礼んなよ

サンデーメカニックが技術者気取りで語ってもボロが出る。

三菱のグロータイマーはウンコ

>>85はどうして口がバカなのかね？
オオカミとよんでやるぞｗ

>>81
新車ならともかく、新車と呼べない年数経過したものはそれなりの
対処で使っていくしかないでしょ？
作動油リターンフィルターとは別に油圧モータのドレンポートから
出てきたオイルをろ過するドレンフィルター（各社の呼び名がある）が
無い物は作動油タンクに戻ってるから油圧モータが壊れるとさぁ大変。
作動油交換したところで微細な金属粉が残ってる。
ホースを外してエアーで吹かしても油圧機器に残ってたり、既に正常な
油圧機器が壊れる一歩を進んでる。
先日もＣＡＴの３０３で「エンジン始動したら勝手にアーム押し状態になり
軽トラにぶつかった」同僚が見に行ってスプールがステッィクしてたらしく
何でなったか不明。
過去に走行モータ交換してるから、数年後に後遺症が出始めてるんだな。
ツイてない客だ、去年の１２月ごろはオートグローが壊れてグロー焼きっぱなし
タイマーとグロープラグ全部交換したし、実はヘッドガスケットが抜けてるし
でろくじゃない機械だ。

必ず遭遇する！めんどくさい客＆めんどくさい機械

http://item.rakuten.co.jp/haige/hg-k555/
国産買うよりこっちの方がよくない？

写真みたいな少ない雪だったらいいんだろうけどねぇ…

同じ排気量の新品で、国産エンジンと中国エンジンの音を聞き比べると技術の差が歴然とする。
5分の1〜10分の1しか耐久性はないと思う。

中国製はクリアランスもピストンもバルブもすべて適当でしょう
すぐにだめになるので分解用にどうぞ的な感じでしょう？
やっぱ日本製よ

あんまり細かく問題点言うと、チャイナが頑張っちゃうかもよw

でも、遊び程度なら中国クオリティでも良いんじゃないか？
自分じゃ一から作れないし。

遊びとしても、中華バギーで懲りたからノーサンキューだわ

焼き付きでも起こしたか？

焼き付き以前に周りがどんどん破損していく

発電機は絶対japanらしいね
エンジン過酷ですから
発電モーターの作りとかも

日本製でもこのタイプの除雪機はトラブル多発だちゅーのに
チャイナのハゲ製はどうなんだろｗ

バインダー改除雪機がいい

>>103
あんなの使い物にならん

東北道の東側なら結構使える>>103

東北道の東側ってかなり場所限定されるなｗ

キャタピラタイプでなくてタイヤで雪は押せるのですか？

押せるけど滑る　滑るに関してはクローラーもタイヤも同じ
重量を増すかタイヤ、クローラーにラグを付ける

>>79

遅レスすまない。

修理品はバケットローダーLX70初期型。

前進ができなかったためサービス呼んで調査してもらったら、前進時の油圧が非常に低いと判明。

リリーフバルブのごみ噛みも考えられたので、バルブ取り外しも依頼したが、好転せず
夜10時くらいまで現場でみてもらった。原因解らず修理工場へ引き上げ修理を依頼した。

工場で調べている途中で前進できるようになり油圧も通常よりやや低いくらいで、操作に影響はなくなり、結局走行バルブのゴミ噛みと判断。
オイル交換のみを依頼したが、その結論まで辿り着くために行った調査やら計測器使用やらで24万円、
オイル交換含む修理費用で６万円でトータル30万円。

さすがに夜遅くまで現場で作業してもらった分の調査費用はわかるが、
工場内の計測器使用料は納得出来ないから
調査費用は15万円に下げて貰ったわ。

クボタのホイールローダーってトヨタのOEM？

ここは汎用エンジンスレなんで重機ネタはよそでやってください。

このスレが汎用エンジンとってこと忘れてたぜ！

ディーゼルエンジンにキャブあるって力説されたら？

初期のDには有ったらしいよ　工学板で説明＆講釈受けた（面白エンジンスレ）

ディーゼルヲタってなんでガソリンヲタより粘着なの？

さあ

粘着＝トルク

>>114ガソリンでかけて軽油に切り替えるやつだろ？

>>117正解！

粘りがありすぎてだよｗｗｗｗ


ＬＸ７０−１型かぁ・・・・
ライン油圧切替え（前後進）ソレノイドがいかれるんだよね（笑）
特に多いのが積雪地帯で使う地域で
次にあまり稼働しない物が

まぁ、ここは汎用エンジンスレだから、詳しい事はホイルローダのスレで
聞いておくれよ。

ちなみに、エンジンはＷ０４が載ってるはずだけど

どうでもいいです。

>>114
それは灯油エンジンじゃないの？
ウチにあった。

セミディーゼル（焼玉エンジン）だったかも？とにかくプラグは無かったしキャブはあった

家にある耕運機はそのタイプなんだが、何か？
ちなみにエンジン始動は手動式だ

デコンプあんの？

>>123
http://www.youtube.com/watch?v=aOCIpNTvTD4&feature=related
見ツケタゾ

デーゼルの高圧縮をデコンプ無しでかけれたら【ネ申！】

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=qEOoaD7K_vs

ハイブルエンジンって昔あったね

金のない時はサバンナ（ロータリー）にハイブル入れて走ってたな

ハイブルってなんだ？

ハイブルーで検索

て、出なかったごめん　ハイブルー燃料で検索

発動機運動会に出れそうｗ

ＳＶエンジンのバルブのすり合わせの
手順教えれ

SVはクリアランス調整できないよね？

削れ

ひたすら左手でシコシコ削れ

右手のほうが得意かあ？

ハイブルー＝ハイオク灯油なんて呼ばれてたとか・・・
スタンド管理職から聞いたことがあったよ。

普通の灯油と間違えて使わないよう、青く着色してた。と説明もしてくれた。

ガソリンをブレンドしたものとか

三菱エンジンのマフラーのとこにプラグキャップあるのどう思う？

しるかよ、サンデー君

誰がサンデーだカス　サンデーメカニックじゃねえよ

おい、モマエらっ、サンデー達に失礼だよ

新たに【ワンデー】と呼んであげなさーいｗｗｗ

>>139
何が問題なのかはっきり言え。

サンデーメカニックでも車の外装いじってるやつとか
原付いじってる頭の弱そうな兄ちゃんが一番うざい
とにかく思い込みが激しくて自分が経験したことは整備の歴史として
刻まれるから、絶対にゆずらない

問題点は長時間運転すると稀にプラグキャップが溶ける
これだけ
三菱エンジンが悪いとは言ってないがなぜそんな設計したか疑問に思う

以前に夜間に耕運機使ってる人が居て、マフーラーが少し赤くなっていた事を
なんかの見間違いかと思って数人の人に聞いたら、長時間使うとそうなる時があると
聞いた覚えがある。

耕運機とトラクターでは違うだろうし、以前と今では違うだろうし
何よりサンデー以下が言うのもなんだろうからと黙ってレスを見てた。

今親父に聞いてきたら灯油エンジンにハイブルー入れて使うと赤くなると言っていた
自分もサンデー以下なんで久しぶりに書き込んだｗ

サンデー＞農家＞機械屋

サンデーメカニックは〇〇〇をすると壊れるに敏感。

このあいだ適当なエンジンオイルを入れていたらいきなり怒り出した。
それ〇〇〇オイルなの？〇〇〇オイルだとオイル漏れするんだよ！と。
〇〇〇はよく覚えていない。覚えたくもないので忘れた。

草刈機スレでそんな人達の気配を強烈に感じる　>サンデー

草刈機スレにサンデーはいないけど変な奴いる

プロ＞１５０＞サンデー＞ユーザー（草刈りのプロ）
　
なのでサンデーのレスはすぐわかるはず　サンデーのレスは加齢にスルー
草刈りのプロの一言は参考になる場合が多いがな。

一般家庭で一番普及している汎用エンジンは草刈機だから
サンデーが一番多いのは間違いない。
ガソリンだけ入れて壊したくせに怒鳴り散らして店に入ってくる客の多いこと多いこと。

お前はバカかと。

こいつら頭が弱すぎる


939 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2012/11/18(日) 02:32:44.30
>>933
りんごの「り」の字を「ま」に変えて

941 自分：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2012/11/18(日) 09:16:43.31
>>939
おっさんのくせに脳内は中学生か？
みっともない。

942 返信：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/11/18(日) 09:20:25.20
>>941
自分も三度のメシより好きな癖に・・・
聖人君子ぶってよーーー　無理しちゃってよーーー

ＳＶエンジンも過負荷で使うと夜マフラーが赤く焼けるのが
わかるよｗ

>>154
と、思うだろw　ところがこいつは腕のいいプロだぞ。
どうも二重人格みたい。

>>155
６００℃位ですね

こんな感じか？

サンデー ≒ 百姓 ＜ 農機具屋 ≒ チャリンコ屋 ＜ ＜ 自動車整備士 ＜＜ 航空整備士

聖人君子って誰だよ？

一時自転車屋に入り浸っていたが　修理技術はない断言できる　組み立てくらいはできる

>>158
ワンデーが抜けておる！ｗ

OHVエンジンを夜にマフラーカバー外した状態で全開運転してもわかる

>>159
君子って萩原聖人の妹の名前だよ。
知らないのかよムチムチの無知だな？

>>163
すごい物知りだね。
そうむっっちんプリンなんだよ。

www.youtube.com/watch?v=jUDF7hKTmFc
中国製除雪機

>>164
へへへへへへﾍﾍﾍ　こんなの常識よ! 土の子サイサイ、胃の河童だねん。

他に何か訊きたいことありますか？　　歩く植木ペディアとは俺の事なんだね。

G350Ｌこそが名機

名器はウチの嫁だ。

EY23も名機

GM181Lがメイキ

だってメイキだもの

いろいろと検討する時なんで、迷期だわwww

>>172
山田君！全部持ってって

三菱エンジン使ったことないかも

OHVエンジンいいねーＯＨＣはわからんが

ガバナの鉄金具の上にあるスプリングぅて何のためについてるのですか？

振動で穴が広がるのを防ぐンじゃないかと思う

>>177
すごい推理！

ザ ピーナッツの恋のバカンスやね

たメイキのでるような〜

>>179
山田君！全部持ってって

ツォコレートは「めいき」

食べ過ぎたら鼻血ブーよ・・・

>>181
山田君！殺しちゃって

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

肝に銘記しておきまっすぅ。

ディーゼルトラクターだけど、デコンプを引いてセルを回すと
エンジンは回るけどデコンプを戻すとエンジンが回らない。
冷えてるときはかかるけど、あたたまるともう無理。
どうしたらいいのやら。

バッテリとっかえなさいよ

ボクに下さい

ヒント動作電流とコンプレッション。
続きはＦＣ2で。

ほちい
頂戴な？

セルなんじゃね？

拾うから捨てて

185です。かからないし、面倒なんで鉄くず回収業者さんに出しました。
捨てられないものだったし、すごく助かった。

ところで、汎用エンジンのシャフトとプーリーの、はめあい部に
ネジロック材塗ってる人いますか？

塗ってどうするのさｗ

普通は油を塗り錆びないようにだろう・・・

素人コワヒ

油塗らないだろ・・・

すんごくデリケートな場所だからフェミニーナグリスを塗るんだよ!
別名、フェミニーナ軟膏とも言うがな？

ヤフオクでジャンクで出せばもの好きが入札したかもｗ

へー塗るんだね　

そうなんだよ。
窪みに沿って中指でゆっくり廻すように・・・ね？

>>201
すんげェー糖度高いらしい

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/agri/1351606913/272

いつでもどこでも、スコスコバッコン！止めを外せば抜き差し
できるよう油で濡らしておくんだよｗ

>>203
作ったのオマイだろ

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/agri/1352430595/396

>>204
残念、期待にそえなくてスマンのぉ〜ｗ

>>202
感度もスゲーエらしいぞ？

シャフトしこしこされたらアヘアヘになるそうだ

そんな物塗らなくてもボルトで絞めるから抜けないよ。

郁子は緩いから直ぐ抜けてくるよ

美奈はきつかったけどな・・・・　

おーいここ、汎用エンジンスレだったんじゃねーか？

おい、ちょｗｗｗｗ

男の活力源　

【繁用　ヤンマンコーエンジン】のスレですけど？

さあ、続きをどうぞ　
　　　　　　↓

最悪の流れだな。
おっさんなのに小学5年生の脳内の奴が流れを止める。

おーいここ汎用エンジンスレだけど廃墟化してきてねーか？

汎用だからアホばかり集まってるのだ。

>>193
キーとかテーパーの嵌合だからロック剤なんていらないよ
錆止め油なんていうけど錆が入る余地がない
逆に下手にロック剤なんか塗ったら入らない

　　　　　　　　　　　　　　　と言うのが正解　ほんとまじでぜったいｗ

ガバナについて朝まで語らないか？

昔、クランクの中でガバナシャフト間違えて組んで、エンジン回した瞬間にガバナ跳ね上がったことがある。
コンロッドに当たらなくてよかった・・・

>>216
ご意見ありがとうございます。
うーん、エンジンコンプレッサーに中古のエンジン（EH17）に中古の
プーリの組み合わせで、100時間程使って中古だからエンジンのケースの合わせ
面からオイルが漏れ始めた。
分解するのにプーラーをセットしたら、その前に手で外れた。
よく見たらキー溝が荒れてたので、ムラの有るコンプレッサーの負荷で
はめ合い部で（イヤラシイ）少しずつ遊んでたと思われる。
本来なら、圧入するくらいの締め代でプーリの軸穴の寸法が決められてるが
中古部品を使ってるから仕方ない。
過去にメイジ製のエンジンコンプレッサーに搭載されてたEY20Dのプーリを
抜くのに苦労したが、別に錆びてた訳でもなく接着剤を塗布してた痕跡
も無かった。
今回組み付け時に、ネジロック材を塗って組んだが割としっかりしてる。
おそらく、簡単に取れないと思うが、次に分解する予定はないから
その時は考えよう。
他にも同じ悩みを持った人は居ないかと思って聞きました。

>>219
軸とプーリーに隙間ができると、遊んでどちらも磨耗していくので恐ろしい。

がばがばがばナ？

本来、ハメあい寸法はキツイ仕上げはＮＧなんよ。
単に仕上げが悪いだけどすぅ〜ｗ

　参考にするように・・・

　ガタが出ないで抜き差し出来る状態にあるのが基本です。　

>>222
それは農機具屋的な発言だな。
あなたには、産業用機械のメンテナンスは絶対できないと思う。
簡単に手で抜き差し出来たり、プーラーで簡単に抜けたりできませんから。

>223
資格取って飯食ってる身からすると、汎用エンジンでそれは腕が悪いだけと思うの・・・

まあ　他の分野の引き合いに出すにしても　スレタイは念頭に置いてレスしないとな

ハメあいはユルミバメとシマリバメがJISにも有るのだけど......

スプラインでシャフトに差し込んで、デカイ平座金だけで固定してるプーリー
出来が悪いのは直ぐにスカスカになってワロタ

スプライン陽子がスカスカで笑ったってか？

南野陽子の思い出話でもしないか?

「スケマンデカイ」のでつか？

そんなのあったねー

何か土佐弁でしゃべるドラマだったね

「おまんら　・・・ぜよ！」

おじさ〜ん！

「おまんらEY23ぜよ！」

久々に見にきたら･･･｡(・_・;)
困ったもんだね。可哀そうに。

>>236
ガバナについて朝まで語らないか？

ハメあいが固いとか固いのがダメとか言ってるようだが、
内部機構も外部機構もミソクソ一緒にして「簡単に抜けませんから」
なんて言ってる人は腕以前に基本事項から習い直す方が先だと言いきるよｗ

仕上げが悪く抜けない物が９０％を占めている
経験値から導いた数値ですよ。

触る機械の90%が治具使ってもクランクシャフトから抜けない・・・
どんな機械か教えてくれ。
産機の汎用エンジンだろ？
うちに持ち込まれたら厄介だから凄く気になるわ。

コンロッドがクランクケースをぶち抜いた！ってエンジン見たことある？

4A-Gなら

処女幕破った珍子なら見たことあるけど

やられ過ぎてガバナガバナまんこにされたってのがオチ

ロビンであるよ。
エンジンオイルくらい入れようよお客さん。

http://bbs0.meiwasuisan.com/bbs/toriaezu/img4/13539377740001.jpg
コンロッドがクランクケースをぶち抜いた画像を陽子した。

>>245
単に不良品じゃまいかｗ
もう少し質の良いものを選びなさいよｗｗｗｗ

全体的に貧相だな。

悲しみの果てに優しくなるほど優雅な気分じゃない

以前２T−Gのブロックがらコンロットが突き出ているのを見たし　会社の同僚のマーク２が
通勤途中にコンロットとメタル落し物して駐車場でエンストしていた
おそらくオイルが入っていなかった

足出しくらいが珍しいのか？オマイら。

取引先のしか修理しないから、俺は珍しいな。

たまに珍子出しもあるよ。

オイル交換しないバカもいりゃドレンをゆるく締めるやつもいる

シャフトにブツをブチ込むとき、濡らして入れねーのかい？
濡らさないと傷が付いてダメになるじゃないか？

何でも濡れたのを確認してから挿入と経験してしってるでしょ？ｗ

汎用エンジン系下ネタスレに名を変えたら？

どこが下ネタなんだよーｗｗｗ

過去スレ観覧してみ〜

ユルユルで見てやりなさいよｗ

クランクが折れても調子が悪い位で動いてるロビン様　すげぇ

洋上で1気筒死んだ**鉄工所のエンジンが連接棒を外し自力航行で戻った時は
拍手してやりたかったが、1気筒止め等ごく普通の事と聞いてガックリｗ

北海道で停電騒ぎ起きて　困っているようだけど俺ら（宮、福、岩）はもっとひどい状態だった
水も無けりゃガソリンもない　なにより情報が無かった　　発電機は小さいのでいいから用意したほうがいい
電気があればとりあえずご飯が炊ける

わしは岩
発電機はヤマハあたりがいいんじゃない？もしくはホンダ

もうひとつ　携帯電話の電池が無くなって発電機で充電していたがインバーター発電機
で充電した人以外は基板交換修理　手回し発電機もだめ　壊れます

当たり前でしょうが.....トホホ

バイクメーカ発電機はダメダメーよぉ〜ｗ
発電機メーカの物を使わないとね！

そうだ、停電騒ぎはごく一部だね。
道南幹線支線の鉄塔が倒れ（老朽化）只今復旧中・・・　登別室蘭〜登別東高速道路を通行止に
して仮設鉄塔を建て、あす夕方に復旧すると言ってたよ

>>264さんにとって当たり前でも　そうじゃない人がたくさんいたのは修理に入った大量の
携帯電話の数でわかる　ちなみに俺は携帯を持っていないから知らなかった

普通とインバーターの違いがわからん人もいる
ＰＣ、携帯などの精密機器はインバーターじゃないとだめこれ常識

＞インバーターじゃないとだめ

でもこれを説明できる人はいないよね。このスレでは。

普通の人は使い分けさえ知っていれば桶。
理由が知りたい人は自由研究、と逃げるオイラｗ。

聞いた話だけど　商用電源とかインバーターは綺麗な正弦波　普通の発電機はノイズで
とげとげの正弦波　ノイズが悪さするからシャットダウンして充電したら？・・・しらん。携帯ないし

周波数が安定しないんだよ。
それと>>271がおっしゃる汚い正弦波と、安定しない電圧が原因なのさ。

ま、電気のありがたみは無くなってはじめて判る　信号もつかないから交差点最初は混んでいた
４日目辺りからガソリン無くなって車運転する人いなくなったけど
トラックとトレーラーヘッドは結構走っていたな　灯油でも走るしな　ファンヒータは電気がないと
使えないから注意しなよ

あすか、あさって解消だね。
仮設鉄塔ができ、ワイヤーを張って完成だね

周波数が安定しないから壊れる。


その壊れる理由がわかる人はこのスレにはいないよね？

黒人のは超デカイから壊れる・・と言うか裂けるらしいねw

>275
整備士だもの。
電機は電気屋に聞いてくれよ。

一週間後ぐらいに「ホーラ見ろ」って
教えてくれるんだろ

それよりガバナの話にしようぜ。

やっぱり黒人使用後はガバ・・・・ってことで？

>>263
知らんかった。
と言うか、充電器や電源装置で直流に変換している機械は、大概大丈夫と思ってた。
（ホンダのHPには、使えないって書いてあるけど)

周波数・・・直流にするので関係ない。
電圧・・・車用で、よく12V・24Vどっちでも使えるのあるから、この頃の機械って定電圧回路を普通に持ってると思ってた。
矩形波の高周波成分・・・どうせ充電器にはコンデンサー入ってるだろうから、さほど関係ないと思ってた。

なんでだろ？高周波分が悪さするんだろか？？
ひょっとして、発電機の12V出力に携帯の充電機つければok？

淫バータの矩形よりは、壊れる率が低いけどね

心配しなくて大丈夫だよ。みんなの所は大規模停電なんてしないから

小さい太陽光発電の携帯充電機で充電したら半分以上有った電池残量がゼロになったと
友達が話していた　吸い取られたとか。　屋根の上に付ける太陽光発電は日中テレビを見れる
程度らしい　しかし、電池があっても回線パンクして繋がらなかったらしい

おれ、のんびりたき火して炊飯器の内窯でご飯炊いていたっけな〜　　焦げたけどうまかった

周波数はエンジン回転が指定の域に達すると正確に出る。
そこで固定すればいいが、キャブが不調で回転が少しだけ落ちていたり、
燃料がなくなったりすると回転が上がったり煽ると固定された周波数がでない。
それを補正するものが電気器具には内蔵されているが、はちゃめちゃに変わればその電子部品が壊れる。

これがスーパーサンデーメカニックによる推測である。

ケータイの充電器とかUSBのアダプタとかトランスレスの奴は
ICにチップヒューズを介して直接AC100ぶっこんだりしてるから
電圧変動なんかで耐圧超えちゃったら半導体とか簡単にすっ飛ぶと思う
パンクした半導体から+5V側に要らん電圧が漏れたりしたら
ケータイの基盤なんかお陀仏ですぅ

もし発電機でケータイが壊れたとしたら、充電器もセットで交換が無難
と、予想してみるテスト

スーパーサンデーメカニックと

サンデーメカニックの違いを下ネタを使わず解説して下さい。

プロモドキとアマチュアの相違ですよ。

日曜日まるまる作業する人と半日だけ片手間にかる人との差だね。

>>288
あんまり差がないやんｗ

まぁ・・・ミンスと維新と嘉田いじめ隠蔽の党みたいな違いしかないのでは？

無理やり政治の話に持ってく奴はなにを考えているんだろう。

スーパーに買い物いかされるのが
スーパーサンデーメカニックで
行かされないのがサンデーメカニック

剛毛のおまんこと猫毛チョビチョビのおまんこ位の差かな？

>>292

山田君！歌さんと菊ちゃんのを1枚とってやっとくれ

サンデーメカニックＶＳ自称プロの農機屋

ズブズブのトシロー×脳天気具屋

ガバナとスーパーガバナの違いもお願いします（下ネタ以外で）
イグナイターとスーパーイグナイターの違いもお願いします（下ネタ以外で）
ロビンとスーパーロビンの違いもお願いします（下ネタ以外で）
ヘリコプター整備士とスーパーヘリコプター整備士の違いもお願いします（下ネタ以外で）

機能が良いヤツが【スーパー】
それ以外がスーパー無しです、

専業的なのが「スーパー」で、援交バイト的で単発が「ノーマル」との区分けだし。

スーパーガバナ　　　　→　大穴ガバガバ版
スーパーイグナイター　→　すごく気持ち良くて「イグー!　イグー!」って泣いた版
スーパーロビン　　　　→　シビンの変形活用語
スーパーヘリコプター　→　ＲＣ製作のヒッキーお宅で童貞皮被り

>>300000

だから下ネタで書くなって言っただろ？殴られたいのか！！！

ぶってぇ〜　ぶってぇ〜
おなが〜い　すぐほどめちゃめちゃぬすてぇ〜　ンﾌ

汎用エンジン系下ネタスレに変えろや！

立派な上ネタだけどなｗｗｗ

「淫妖ヘンジン系もう寝たスレ」でどうだべし？

黒ー人と白ー人の違い

>>285
コンデンサ通してるだろが

通してもダメヨ

近藤無かぷせないと危ないね。

流れぶった切ってスマンが、おいらの一押しテスター
http://www.kew-ltd.co.jp/jp/products/multimeters/2012R.html

クランプオン付きで電流も見れるから故障箇所を素早く探すのに色々便利
公称120Aまでとなってるけど、200A位までは表示されるから
セルスタートの電流も測れちゃう
抵抗値も60MΩまで測れるから簡易メガーとしても使える
農機のメンテはこれがあれば大概間に合うと思ってる

おまいらのオススメのテスターはなんかある？

オレはFLUKE88を25年くらい使ってる......頑丈だお。
http://www.tequipment.net/flukedigital88multimeter.html

>>310 で、お値段いくらよ？

>>311
最近Toyotaの純正工具になったよね（？）
何か8万円くらいするらしいが.....＞＜！

自動車工学に載ってるようなのは難しくて使いこなせないわ

クランプオン付き　というのはどうやって使うのですか？

自動車工学誌では車は直せない。あれは机上の議論が好きな御人向きの見栄的な雑誌ｗ。
銭を戴いて直すのが目的なら、純正の整備書がイチバン＾＾；
しかし88を今頃になって推奨か純正の工具に指定した日本メーカーの鈍感ぶりには笑わせるぜ。
>>315
手錠の様な合口を開いてフックアップしたら、そのまま測定できる。まさにスナップオン。
（工具メーカーのSnap-on社とは関係無しだよｗ）。

フックアップなどと横文字を使わないで、日本語でＯＫ

どうやれば農機の電気関係の故障箇所を素早く見つけるスキルが上がりますか？

＞手錠の様な合口を開いてフックアップしたら、そのまま測定できる。

え？配線の上に挟むだけで電流、電圧が測れるのですか？

電線の周囲に出来る磁力線を測定しているんだろうな　とにかく測れる　直列に繋ぐんじゃないぞ

つ；フレミングの左手の法則

フラミンゴ一本足の義足・・・てな!

>>318
教えてどうにかなるもんじゃない

電線にはな、1本線、2本線、3本線、というものがあってでな・・・

>>318
基礎を学べ、理屈が解ってないと修理できない。
教材は自分で探して勉強しろ。
試験の予想問題を言うのとワケが違う。

左手の法則じゃね

バッテリーの+でも-でも良いからアノ太い線の上に玩具の方位を示す磁石を置いて
セルを回すなり始動して、指針の動き様を見ればフレミングの左手の法則が現れる。
理解できない者は、ランクを下げて素人相手のショータイムの技にでもすればヨシ♪

右ねじの放送だろ

モマエらの得意な“ググレカス”でいいんじゃね！

ググレカスもありゃ死ね！もあったね
イグナイタの質問で死ねとかカキコしてるやついたしね

>>236
左手の中指で栗と栗鼠をコリコリとですか？

>>330
そんで、イグゥー泣いたとかで失神？

>>331
その発想は短絡すぎるじゃまいかｗｗ
時間をかけてだな・・・

ペッと唾をつけてぐいっとネ

下ネタ大杉

とんだ出歯亀が棲み着いたもんだ

出歯亀って・・？
睦事を覗き見する奴のことなんだよw

キャブレターとキャブレーターとではどっちが正しいの？おっさん

おっさん曰くのたまうのであった。
おっさん吾想うに重い荷。
相手に通じて用を足せればどっちでも由、ベロ噛まずに喋れる方にしろよだってさ？

分かったらションベンして寝ろ青餓鬼!

キャブレターとキャブレーターとではどっちが正しいの？おっさん

分からんなら無理に横文字使わず気化器と言っとけや！

カーブレータって聞こえる

車検受けの見積もり書を事務員に作成したら以下のようになりました。
ブレビス→バブリス
フォレスター→ホレスター
RAV4→ラブホゥー
グロリア→グロリヤ
エルフ→エロフ
ハイゼット→ハイジェット
BMW→BMX
車名がもう無茶苦茶です。変な名前で客に出してます。
事務員42歳独身、10歳上の頭の禿げた彼氏がいます。

ウチの事務員みたいなやつだなｗｗ

>>339のアホ嫁と同じだ

どっちでもええ〜だろうｗｗ
ホーナスが減る訳でもないしなｗｗｗ

えぐない

今揺れたね〜震度５、震災後毎日揺れていたが・・　今回も電話が繋がらない

ホントに来ちゃったら　電話も発電機も関係ない　ガソリンの買い置き有る？
車も発電機もガソリンがなきゃただのゴミだよ

チェーンソーでなくチェンソーと正しくは言うらしい。

ガソリンは腐るからなぁ。

ドン百姓のオイラは買い置きしてるが、ガソリンの危険性を知らない舅爺が
近くで焚火をしたりタバコを吸うので、度々注意するが逆ギレがひどくて困る。
マジしんでほしいわ。

背中に背負うタイプのエンジンブロアーで
エンジンが三菱と川崎とあるんですが
どっちがいいとかありますか？

シナや下チョン製以外であれば
双方とも優劣付け難いのでは？
人それぞれが求めるものが異なるからね。

大澤ワックで出してる1年保管ＯＫ！のガソリン
４Ｌ１０００円強で買っとけば？ｗ

１０リットル有ればいざという時ホントに助かる１万円でも買いたいくらいだ
震災の時１リッター１６０円だったけど　牛が重篤な病気でも獣医は来てくれなかった
しかし、１０リットルあげると言ったら４日間来てくれたそれで助かったし

携行缶に２０リッター買って半年ごとに車に入れて腐らないようにすれば・・面倒かな？

小型汎用ディーゼルエンジン・・・熱いな。
ジャンクでないかな。

>>356
やめとけ　利益なしｗ

オレは廃コンバインから抜いた3気筒900�tくらいのディーゼルを大切にしてる。
コンパクトでセルと、フライホイールに4段のＶベルトプーリーも付いてるから
精米機、籾摺り機、吹き上げカッター、揚水ポンプへ速攻結合できるように工作済。
使ったのは揚水ポンプだけだけどなｗｗｗ　（コンバインはクボタＲ1-151）。

最後のヤンマー汎用Dエンジン
燃費めちゃ良いんだけど　４L　日　程度
管理が大変でモーターに切り替えてた
昔の籾摺り機

ガバナを押す花びらみたいなチンこの先のように突き出してくる部品の正式な名称をお願いします。

早くチンコ名教えろ！

チンコに対応するのはマンコしかないだろ。
だからガバナマンコだよ。

ガバナスリーブ。回りのギヤがガバナギヤ。
スリーブとギヤがCPで来るかもしれんから頼み先に聞いとけ。

ああ、間違えた。
まぁ正式名は間違えてないから心配するな。

>>362
ありがとうございます。家宝にします。

そういえば納屋にＮＳ50Ｄとかの単気筒水冷ディーゼルが有ったな....
20年くらい眠らせているから動かないかもｗ

↑
丁重に磨きガラスケース収納にて
我が家の床の間に「家宝」として拝置するので下さい。

ボクがもらえるんなら知事の叔父にたのんで県の重要文化財に指定させるわ

ＮＳ50Ｄはいらないや　これでなにするの？

トントン回して喜ぶだけだよ♪

ガバナスリーブなんて壊れないよな

見たことないよ　アレが壊れる前にピストンかクランクかバルブが死ぬよ

ピストン、クランク、バルブが死んで、その後ガバナスリーブも死んだかも知れないじゃない。
・・・ないか。

>>365
某原付みたいだな

>>371

そんなことより早口言葉！
ガバナコマンマンスリーブガバナコマンマンスリーブガバナコマンマンスリーブ

ガバガバマンコプリーズ ガバガバマンコプリーズ
ガバガバマンコプリーズ ガバガバマンコプリーズ
ガバガバマンコプリーズ ガバガバマンコプリーズ
ガバガバマンコプリーズ ガバガバマンコプリーズ

>>374
家宝にします。

どうもどうもwww
是非、重要無毛文化財として末代まで、朝に昼に晩に唱えて頂ければ幸甚の行ったり来たりでございます。

お　　ま　　い　　ら.　.　.　.　.

馬鹿は約1匹だと思うよ

あなたや子供の職を奪う自民党の真実！　日本人を潰し外国人を優遇する自民に抗議を！
自民は日本人と外国人のクビをすげ替えます。
中国製品の関税を0にして農業を潰し自民、公共工事を最優先して農地も取り上げて来ました。

安倍氏、中国人留学生受け入れの大幅拡充が必要
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/giin/1129988163/
【政治】中国人留学生を拡大　安倍氏、関係改善に意欲
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1157458960/
【安倍内閣】単純労働者受け入れ課題に…アジア・ゲートウエー会議（議長・安倍首相）
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164095735/
【政治】ＩＴなど資格や免許、アジア共通に安倍首相が「相互認証」を提唱へ　
「アジア・ゲートウェイ戦略会議」が検討
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164578602/
留学生１００万人計画：第２次報告に盛る方向　再生会議
http://blog.goo.ne.jp/think_pod/e/d34fe1673249ef7ada82a583336e56b6
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1177000117/
留学生100万人計画の舞台裏 - 【留学生新聞】
http://www.mediachina.co.jp/news/news016.htm
留学生１００万人計画の画餅
http://www.news.janjan.jp/column/0704/0704230312/1.php

>>378
家宝にします？

最後のヤンマーエンジン
灯油で回して　発電機
燃費良いから
多分電力から買うより安く付く

なぜ灯油エンジン消えたのか？

それぞれが家宝にしなかったから。

エンジンかかんなくなったから

>>381
排ガスが汚いから。
それとほしのあすかのあえぎ声がうーうーしか言わないから。

家宝にしますの元ネタ

◆■さくらももこ エッセイ さるのこしかけ■◆(5月 16日 22時 45分)

落札者は「 非常に悪い 」と出品者を評価しました。
コメント：取引はスムースでしたし商品自体には何も問題ありませんでしたが、何と言いますか、
表紙と１ページ目の間に明らかに陰毛と思われるものが挟まってました。きちんと発送前に確認
していただきたかったです。(5月 22日 7時 32分)

返答:それは本当ですか？大変申し訳ありませんでした。こんなことで許してもらえるか分かりま
せんが、私は２０代前半の女性です。証拠にメールの方に私の画像を送りました。 (5月 23日 5時 51分)

落札者は「 非常に良い 」と出品者を評価しました。
コメント：家宝にさせていただきます。 (5月 24日 11時 56分)

手のひら返しかっ！　だらしねーぇなｗ

ブローバイのガスに火をつけたら引火しますか？宮下さん。

下痢気味の時のおならに火をつけるとどうなりますか？
岡山クボタの小林さん教えてください。

宮下さん早くお願いします。

聞く前に自分の目で実験し確かめ、それから聞く方がはやいよｗ
説明されても経験ありと無しでは理解度が違ってくるしねｗｗ

>>390
今爆発しました。

その爆風は家宝にします。

爆発し異臭がします

宮下さん早くお願いします。

宮下さん臭いです。

アクセルワイヤーの動きが悪くなった
クボタに聞いたら欠品だった
どうすればいいですか？
動きをよくする方法ありますか？

ggrks

ttp://www.sanseicom.jp/product/1210
ttp://www1.ocn.ne.jp/~takami-p/waiyer.html

インナーアウターごと灯油に漬けておく　引き出せるのなら出してエンジンオイルを入れる
無理なら交換　交換が一番楽かと　錆びたワイヤーはまた動かなくなるし

おまんこ汁を浸透させると海水が被っても錆びることはない。

これ漁師仲間の常識で、マメ知恵な!　

欠品だったら代用でつくればいいんじゃねぇ？

>>396
オレはダメもとで廃油の中に入れて煮る（熱くし過ぎると、外皮が縮れるが.....）。
アクセルワイヤー程度ならホムセンで自転車用の単線のを買って交換が早い。
切る事も出来るし.......まあ知恵を働かせてやれば何とかなる（知識ではダメｗ）。

396です。参考になりました。ありがとうございました。

http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=rDbXjAu1ymQ&NR=1#t=3m35s
このエンジン名をお願いします。宮下さん。

このエンジンはな、幸福実現党と大きく出ていたじゃないかｗ　ちがたかぁ？ｗ

ダメだ、おもろないよ、その答え

シナの延　仁さんだぜ？

近所のおっさんがイセキトラクター ＴＵ205のエンジンを始動したら
変な音がするので見て欲しいと言うので見た。
本当に変な音というより壊れてる音だったので、ボンネットを開けたら
ウォーターポンプのプーリがずれてる・・・。
案の定水がないので、水を補給したらポンプからそのまま出た（笑）
「おっちゃん、感じ過ぎて潮噴きしとるがん！」って言うたら
「嫁は今まで潮を噴いたことないけん、どんなんになるか知らん」って
言われた。
冗談を飛ばして「農機屋に見積もりしてもらったら？
それか農機屋に部品だけ寄せてもらって俺が直そうか？」って言うたら
忘れた頃に「部品段取りしたけー、修理ヨロシク。見積もりしたら
20万位かかるから断って、他から部品を入手したで。」との事。
早速、昨日やったワケだが、どう見てもエンジンがいすゞの「3YC1」
とそっくり。（ファンベルトはいすゞ品番だし）
ヘッドカバーには、いびつな字で「ISEKI」と書いてたわ。
部品代が幾らか知らんが農機屋は高いこと言うたな。
実際の作業時間3時間も掛かってないし・・・。

>>407
で、自分で直せるの？

ベアリング、シールとかの痛んだハラワタ部品のみの交換なら要スキルだけど
たぶんアッシー交換だろうな....乗用車のように。何ンかもったいない＾＾；

直したで。部品は他の農機屋がとりよせたからAssyでした。
他にサーモスタット、水温センサ、パッキン類、Vベルト（長すぎて
合わず。）を注文されてました。
水なし運転の後遺症が出なければいいですが、負荷運転できずに
「使ってダメだったら言ってください。古い機械だから
水オイル点検して使ってよ。」とは言っておきました。
いくら工賃もらおうか悩んでます。
クーラントはこっち持ちで注入、５０００円くらいで妥当かの？
あんな交換作業の工賃そんなに貰えんじゃろう。

部品込10万ならまだわかるが、20万てのは機械屋お得意の吹っ掛け商法だろうな
部品がない＆直すのにすげぇ金がかかる、は奴らが年寄りを騙す常套手段



ラジエター脱着・ウォポンASSY交換で工賃2万5千円てとこかな
年末だしズワイガニ5kgで手を打つという手もある

ソープにご招待やデリヘルの謝礼なども・・・

定格出力 と最大出力の違いを教えて下さい。

持続可能な出力と１分持たないけどこれが俺の最高のパワー　ってのが俺のピストン運動

質問です。
汎用エンジンに興味持つ人って電気モーターには興味ないですか？
エンジンがいいけど騒音で近所迷惑なんで動力用電力を契約するべきか悩みます。

>>415
興味とかそういう問題じゃないだろ。
動力引ける場所なんて限られるわけだし。

３ｋｗ契約で月3500円かな、全く使用しない月は基本料半額だそうだ
燃料が腐るとか始動不良とかなくていいよ　配線の基本は有るんだろうな？

>>417
作業小屋を作る予定です。すべて業者。

>>415
モーターで何をやってみたいの？
そしてその所要馬力はいくつ？
話はそこからでしょ。

>>419
薪割りです！

あ、３ｋｗ程度ならいいかな、と

>>420
えっ、それだけ？

>>422
まあ取りあえずそうですね。
他に老後の趣味として何か作るかな、とかｗ
その場合、コンプレッサーあたりが該当しそうです。

電気モーターは、面白みがないんだよな〜。回転を代えようにもインバーターが要るし....
古くても3相でも単相でも良いから、機械式の無段変速機を付けたモーターが欲しい.....

そんな時はプーリーを・・　じゃなく、マキ割りなら”まさかり”がいいよ。ぱか〜んと割れると
気持ちがいいし運動にもなる　それとチェンソー必要だな

低圧電力を新規に引きこむと、結構金がかかるんじゃね?

>>425
それらは既に持っています。でも息切れがするんですｗ

>>415

一切ありません。

三相誘導電動機は両端のベアリング交換しかメンテ作業は無いけどそれでも
交換して綺麗にすると愛着がわくよ

扇風機のモーターには興味ありません。

3相が160V位までに落ちているのに気付かず使った挙句、感電しまくって
気が付いたwww。絶縁ワニスのような物を塗るのだろうが手に入らねえ......

そのモーターそのうち火を噴くから　

2端子から電源とってトランスで１００Vに落として使うと電圧落ちたりするよね
そして電気代はそんなに節約にはならない

オレの事？
漏電現象を示したモーターは絶対に使わないよ、死にたくないからねｗ。
3相2馬力モーターなんて1万円程度、直すより買い替えが良いんだけど
なんとなく愛着が有って.....誰か絶縁ワニス小売してくれないかなぁ....

ワニス厨うぜーよ　ここはエンジンスレだよ

Engine＝Motor
オマエ中学校くらいは卒業したのかｗ

>>435
ワニス厨うぜーよ　ここはエンジンスレだよ

絶縁ワニスなんかじゃねえ。

あれは絵舐めるという代物じゃよ小象

EngineもMotorもわからないのかｗ

>>438
ワニス厨死ねば？

まぁどうであれ、汎用ではないわなｗ

ﾌﾟｯ

ワニス厨死ねば？

ブラシのあるモーターと無いモーターの違い、
さらに力の差、耐久についてワニス厨以外の方でアドバイスを下さい

過負荷　過熱　レアショート　全面

昔は巻き直してくれたが　ゴミ
銅は高くうれるかも

整流子モーターか？反発起動に使ってるブラシか？

創価諸君よ！

田浦本部横須賀桜山支部の高橋裕之氏が年末ジャンボで6億円当たるようにまた女子部と結婚成就と障害者年金1級受給と健康とご長寿を15分でよいので高橋裕之氏に題目を送って行こうではありませんか！

↑　金集めのアホ発見！！

動力用電源からトランスで１００ｖに落として家庭用に使っていたら赤白黒間すべて
２００ｖのはずが２００−１８０−２００になって電流も１０−１０−８になっちまったんで
やめた。料金もトータルで同じだった

悪い出品者です

評価コメント： ジャンク品扱いとは書いてありましたが、あわよくばと落札したのですが、やっぱり使えない品物でした。残念です。

これがジャンク脳の本心だよな
乞食根性丸出し

ジャンク品とは「がらくた」　問題無かろう

ジャンクといえば部品とり、動く方がおかしい

ジャンクフードはどんな意味になっちゃうの？

ジャンクでオークション出品したスパークしないエンジンがどんどんつり上がって3000円スタートが2万円を超えた。
（スパークしないのは知ってた。ジャンクだしめんどうだから説明しなかった。）
3000円で終わればよかったのに。。。。
評価じゃないけど、連絡で「火が飛びません　多大な出費です　」とか書いてきて文句たらたら。

日本語が分からない日本人を相手に商売するのは大変ですネ

>>454
ワロタ　ちなみにブツは何？
この時期発動機のタマすくないから　出品チャンスｗ

ここの住人の出品するジャンクは怖いなｗｗ
プロジャンク＝素人にとってはゴミでしかないｗ

火が出ないくらいでジャンクに文句言われるなんて、どれくらいならジャンクとして納得してもらえるんだろう。

2万円越えて火が出ないてのはちょっと
火が飛びません位書いとたほうがいいな素人多いし。

>>456
なにか書いちゃうとわかるからごめん。。。。
ヒント・・・オレンジのエンジン

>>459
そうなんだけど、こっちは3000円から出品してるので、3000円で終了すればアタリのエンジンだと思います。
2，3人で盛り上がって2万円超えて、どうしてプラグがスパークしないの？といわれても。。。。。
ジャンクとして出品したからジャンクとしてみるべき。高くなったら文句を言える立場になるの？って言いたい。

ジャンク乞食はネットでは権力ありますから
ジャンク乞食を怒らせるとなにされるかわかりませんよ
ネットの中では凶暴ですから

エンジン焼き付いてなければジャンクでいいかな。

出品者の説明義務もある程度あるわな。
3000円スタートでも即決価格が無制限なら

商品説明を読んで査定せよってことでしょ？
「ジャンク」が免罪符にはならない。

即決 3000円なら問題にならなかったと思う。

>>464
おいおい、何を言ってるんだ？
説明義務って？じゃあ1円から出品して1円で終わった時と
1円からはじめて5万で終わった時の境界って誰が引くの？

ジャンクの意味を〈外見が汚い、傷がたくさん。でも一応動く〉
って思ってる人いるよ。

店の外(敷地内)に放置してある機械を勝手に漁っては、
「これ動く？」「これタダ？いくら？」って言ってくる客がいる。
動くようなものを店の外に置くわけねーじゃん、って思いながら一応対応する。

どうしてもほしいというので、修理も含めた数万円の見積もりだしたら
「5000円位なら欲しいと思ったのに」だとさ。
こんな人がネットオークションやってるんだろうね。

それにしても、ヤフオクにはどー見てもこれゴミだろっていうエンジンがいっぱい出てるよな
農機屋の俺から見ればゴミにしか見えないけど、百姓にその目利きが出来るか疑問

>>467
乞食のくせに客ヅラしてくるタメグチのおっさん殴りたくなるよね。
利益無しでお前のような乞食にお客として対応したくない。蹴りいれてやりたい。

>>465
そっちこそ何言ってるんだ？この事例は
>>461 の通り、3000円で出して3000円で終了すればアタリのエンジン・・・

ならば3000円で即決設定すれば良かった話じゃん。

出品内容を根拠に入札者に査定させて 1円でも高く買ってください！
っていう出品するから問題なんだろ？

ジャンク＝がらくた、廃品
必ずしも故障品や不動品を指すとは限らない。
火花が飛ばない事を知っているならちゃんと書くべき。

1円から出品して、ってのはオレは知らない。

出品者はお前のおかーちゃんじゃないんだぞ？
質問はできるんだし、落札するまえに程度を聞けよｗ
ゆとりか？

>>470
ムキになりなさんな

ヤフオクはその程度だと悟りを開いた方がいい

ジャンクて書かれるのに2万まで競る方もバカだよな　良い授業料になったろ

ボクちゃんはどんなエンジンでも直すけど、素人にいじれない破損箇所の出物は最高だね。
スパークしない程度で焦ることないし、そんな物はジャンクの範疇に入らんのだよ君たち。

今年は使えそうなエンジンすくないね去年は色々出品されてたけれど

>>474
２万越えのヤンマー セル付ディーゼルジャンクの鑑定よろ
見たところ雨ざらし品のようだし、噴射ポンプがイカレテたら致命的ｗ

>>474
何でもできるそうなので、イグナイタの内部についても熟知されているようですね。
内部の構造を図面で教えて頂けないでしょうか？

>>470
おまえ、、、、、ｗ　誰が3000円即ケツにするんだ？
そんなの出品者の勝手だろ？
いつも壊れたエンジン落札して失敗してるんだろ？だからそんなに吠えるんだよ。

ヤフオクネタは荒れるから嫌だよ

今まで不動ジャンクを落とした事一回スパークについてはたしか書いてあったのかな
入札者俺だけｗ

見てみるとフロートバルブがゴム皮膜のタイプで固着して
燃料がこないブツでフロートバルブを交換して絶好調

荒れても一切無視方向でＯＫ！

必要に迫られて中古品を使うというよりも
動かない機械をみると修理して動かしたくなる性格なんだろうな。
俺も小さいとき近所の真空管ラジオを修理しまくった。

で、上手く行かないとヒステリックに非常に悪いの評価を八つ当たりのようにつける

>>474
イグナイタについてお答えはまだでしょうか？
2時間おきにここをチェックしています。

>>477
だったら火花が飛ばないことをちゃんと書けばいいんでないの？
優良錯誤させて価格が吊り上がるように詐欺ったんでしょ？

ところが予想外に上がりすぎてクレームになったとｗ

ジャンクと書かれてるのに有料錯誤する方がおかしい

40女を嫁に取ってからに、処女ではなかったと逆ギレするのにも等しい愚かさ

＞優良錯誤させて価格が吊り上がるように詐欺ったんでしょ？

あのな〜知っててもしらんぷりするのがオークション
火が飛ばないよ　と書いたら誰も買わないでしょ？
だからジャンクで出すんよ。わかる？

そそｗ
たちの悪い詐欺商法・・正直に書くと売れないからねｗｗｗ

不作為で錯誤を誘うのですね　なるほろ

今はこ手が届きそうな値段でサーモグラフィがあるんだね
http://item.rakuten.co.jp/celldiag/cpa-0130/

エンジンとか色々測ってみたい

きみには・・・・

猫に○○か？チノーって会社聞いたことあると思ったら宮城だね

自分のチンコの温度測定、してみたい。

まぁ百姓関係は中国人か朝鮮人並みに良心のない連中ばかりだから、
錯誤を誘うよう詐欺るのは理解できる。

ジャンクで出す奴はエンジンに詳しくない奴だろ？
そんな奴が火花なんて調べるかよバカ。
中まで調べろと質問で書けよ。
あとからわめき散らすんじゃねえよ。

>>483
他人の知識をタダで得ようとしないことさ。
知識は金なり・・・　知ったか振りして見知らぬ他人に説明する愚行はしないぜ!
自分で探求すべし。　

例年に比べてこの時期の出品がすくないね
発動機大会にだせそうなのは多いけれど＾＾

事情を知ってる人います？

>>496
発動機マニアは別スレでお願いします。

得体の知れんジャンクやゴミをわざわざ送料払って落札する奴はアホだろ。

良いんですよ。皆、自己満足でやってるんだから。

動くようにして、ただ回して楽しみたいだけ。

と思います。

でもハズレをひいちゃうと出品者に「壊れてるのに出品した詐欺師」と八つ当たりします。

いい加減にしろ

↓こっち行ってヤレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1356106303/

みなさんアケオメです。

>>501
ココに貼り付けてきた

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/agri/1355399702/l50

>>501
ココにも貼り付けてきた

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/agri/1353498958/l50

まあー今年もここの住人は主張ばかりして、他人の意見を聞く耳を持たず・・・か

>>505
で、お前は何を偉そうに主張してたの？
お前の話が役に立たないからレスされなかったんじゃないの？

サイドバルブのバルブを抜きたいんだけど、
スプリングとバルブを固定している皿状のピンがとれない。
スプリングをマイナスドラで縮めてもう一本のマイナスドラで狙って
外そうとするけどとれない。どうしたらいいでしょうか？

507ですが、ロビンのEY23です。

バルブスブリングコンプレッサーの
ＳＳＴを使えば河童の屁だよ。

中学生の頃にサイドバルブのバルブは抜いたことあるな。
とりあえず、マイナスドライバー2本ラジオペンチ2個くらい有れば
外せるぞ。バルブが動かないように押さえなきゃいつまでたっても
外れない。

バルブが浮かないように木片でも噛ませ、指で回る程度にテンションボルトを締めてヘッドを仮り付。
タペット調整用窓をドライバーの支点にしてアッパーシートを捏ねればアッパーシートが沈み
バルブコッターは離れ、2つに分かれて落ちる。コッターが飛散するような環境ならウエスかグリスでも
塗っておくと良いYO〜。
.....でも、汎用SVはフツーは捏ねなくても指の力で下がると思うが？

507ですがやってみます。本当にご指導感謝します。

507よ、
結果を聞かせておくれよ

いやデス

507です。言われたとおり燃焼室に板を入れてネジを軽く締めて
外しました。45分かかりました。ありがとうございました。

まともな工具くらい買え

>>516
死ねよ

オメーが先に逝くべし

手持ち工具と知恵で直すのが、機械修理の達人っう者。

ポートパワーが欲しい
直流インバータ溶接機が欲しい
トラクタの油圧を診ることがあったので圧力計とホースとニップル各種が欲しい
中古でいいからしっかりしたガレージジャッキが欲しい
サンドブラストのキャビネットが欲しい

本職じゃないのに新年から欲しい物だらけだわ

>>519
そういうのをド素人のやっつけ作業と言うのだぜ。
見よう見真似の自己流がどこまで通用するかだな。
工具も揃えられぬナンチャッテマニアよ？

修理屋勤務してる人は、家に帰るとだだのオッサン。
だって、家に道具が無いもんね。

30tプレス改、10tプレス（30tプレスベースの能力10t）でも良いけど
60tプレス欲しいな。
あとアセチレンガスのセット

オラッチは何でもあるよ!

>>521
金かけた道具を揃えても儲け仕事のない奴を素人というｗｗｗ

給料もらうために毎日仕事している人と　趣味で気が向いた時ちょこっとやってみる人
では技術的に雲泥の差がある　ただ会社辞めると一切修理はしなくなる　趣味人は一生やる
その辺が違うと思う

>>516
死ねよ

医者の不養生ですね
わかります

>>525
いますね、会社辞めたらキッパリ修理をしない人。
俺は休みの日でも工具を握りたいほうだから、仮に会社を辞めても
修理関係の仕事に就きたいな。
勤務先の同僚は盆や正月明けは手が綺麗だとか言うが、俺は休み中
何かしら触ってるから指紋と爪の汚れは取れない。
知ってる人が辞める時に自費で買った工具を、職場の人にあげて
今は畑違いな仕事してる人を知ってる。
この人は道具に未練はないんだなと思った。

>>526
テメーが首吊りの基本形模範実践を示せよタコヤロー

↓なんでこいつｶﾘｶﾘキレてるの？馬鹿なの？

516 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2013/01/03(木) 17:55:17.36
まともな工具くらい買え

↑なんでこいつｶﾘｶﾘキレてるの？馬鹿なの？

馬鹿なのですｗ

>>530
何でお前は朝鮮人みたくしつこいの？
碌な工具をもったないのを指摘されたんで悔しかったのかい。
六ミリレンチで十ミリは外せないし、−で＋ネジはとれないのは整備の常識だぜ？
物臭こかし適当な作業するから収拾つかなくなると知ることが、お前の優先課題だなwwwwwww

↓なんでこいつｶﾘｶﾘキレてるの？馬鹿なの？自分の親と一緒に死ねばいいのに


532 返信：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2013/01/07(月) 19:21:42.99
>>530
何でお前は朝鮮人みたくしつこいの？
碌な工具をもったないのを指摘されたんで悔しかったのかい。
六ミリレンチで十ミリは外せないし、−で＋ネジはとれないのは整備の常識だぜ？
物臭こかし適当な作業するから収拾つかなくなると知ることが、お前の優先課題だなwwwwwww



↑なんでこいつｶﾘｶﾘキレてるの？馬鹿なの？自分の親と一緒に死ねばいいのに

>>516
即死ねよ

おまえら、焼き肉でも腹いっぱい食ってそれからレスしろ

すき焼きのほうが好みです

>>533
>>534
おおぉ、そうかそうか学会のソウカ。
満足工具がないのを指摘されて悔しかったんだねぇ〜wwww
油圧プーラーもエアーインパクトもトルクレンチも持ってないんだろうなぁ。
悔しいのうww 悔しいなぁ・・　情けないよなぁww 惨めだよなぁ・・　代用だけのナンチャッテ整備は悲しいだろうねぇ〜

>>537
お前の長文の方がみっともないわ。
頭悪すぎだぞおっさん。

トルクレンチ（笑）

目糞鼻糞

俺も必要以上の工具を欲しがる性癖があるのだが
なくても何とかなる場合、そんな苦労をしたいかしたくないのか
だけの違いだよね。
つまり俺は楽をしたいだけ。

中学生の時から自転車いじりが好きで当時からワイヤーカッターは欲しかったが
プライヤーで切ってはんだ付けして端末処理していた
去年51歳になってやっと念願のカッターを買った　一回使っただけでしまってある
しかし自分は満足している

工具じゃないけど中古のユンボを買った。
殆ど使う用事もないが後悔はしていない

16で自動車屋の丁稚になったオレは自前のショックドライバーが欲しくて欲しくて
たまらなかった。セッセと貯金して21の時に買えて喜びまくったが、腕が上がるに
従って使わなくなり無用の長物化.....今は何処に行ったのかさえ分からねえｗｗｗ

トルクレンチ（笑）

トルクレンチ（笑）（再）

>>543
俺かよ？

オレもだよｗ　
おニューだけどｗｗｗｗ

ユンボはすご過ぎ。
俺の場合、やや大型のバンドソー。
木工用だが、単純に薪を切るためｗ

汎用エンジン(農機具)にSnap-onを使うのは邪道か否か

俺はKTC派

KTCのセットを20年以上使っているがドライバーだけはベッセルだ
スナップ音のスパナも入っているが使ったことがない

>>550
俺は何でもあり派だな。
その時に気に入ったものを使ってる。

コンビネーションレンチはスタビレー
それ以外はKTC 21世紀
ラチェットはTONEとKTC
トライバーはPBやベッセル
車載工具も残してある。削ったり、切ったり改造できるし。

KNIPEXのプライヤーレンチが気になるのだが、値段がな〜

オレはSnap-onで固めているが、アメ車やってた頃のインチはお蔵入りし、欧州車
やってた時代のHazet専用工具も用無しで納まっている。60度の眼鏡はEuroだが、
14ｘ15、16ｘ17...と日本では片側のみ使うから嵩張るし勝手が悪くて油漬け中。
ヤオフク等へ出す気は毛頭ないが、子の代になれば四散すると思う....悲しいよ。

一番重要なのは雨風をしのげるガレージなんだよね。
なければ作業を中断できない。

しかもコンクリのタタキを打って床面を塗装仕上げ
うちはDIYでユカロックの緑を塗った

素晴らしい♪

何？この工具自慢大会　聞きたくもないんだが。

効率と正確度を追求するには、まず道具だな!
コッタピンやコレットの外し方も知らんし、まともな工具もなく他人に教えを乞う「情報コジキ」なるカスもいる。
プーリーやボールベアリングの引き抜きを裏から鉄ハンマーで叩く奴の所には絶対頼まないだろうよ。

　

じっさいにそれをやってる人じゃないと付いてこれない話題もいいじゃない

>>558

で、お前なんでこんな幼稚なの？
↓

537 返信：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2013/01/08(火) 19:16:33.45
>>533
>>534
おおぉ、そうかそうか学会のソウカ。
満足工具がないのを指摘されて悔しかったんだねぇ〜wwww
油圧プーラーもエアーインパクトもトルクレンチも持ってないんだろうなぁ。
悔しいのうww 悔しいなぁ・・　情けないよなぁww 惨めだよなぁ・・　代用だけのナンチャッテ整備は悲しいだろうねぇ〜

創価学会か！理解するまで2日かかった

トルクレンチ（笑）

教えてくりくり ! 　ぽっくんに教えてくりー
ココアどーこ、和菓子はだーれ？　　　バルブコツタの外し方教えて栗ー

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ　下手の横好きＤＱＮ
　　　

>>563
コツタのところにボックスを置いてハンマーで勢いよく殴る！
これでＯＫよ！

理解できたかな？

どっかに吹っ飛ばして涙目・・・・・
おちゅかれちゃんねぇ〜　

そりゃ〜どっかに飛ばす奴が悪いんですよｗ

そうそう、しかも機械の下が砕石とか草むらで部品を落とすと
絶望的！

強力な磁石を工具箱に付けておく　真鍮以外なら見つかることもある

牛舎の中でエンコした機械を修理してて、部品や工具を落とした時の絶望感

海に落としたわけじゃなかろう　クソなんぞ洗えばよい

ニードルバルブがねえよ！ニードルバルブがねえよ！ニードルバルブがねえよ！ニードルバルブがねえよ！
ニードルバルブがねえよ！ニードルバルブがねえよ！ニードルバルブがねえよ！ニードルバルブがねえよ！
ニードルバルブがねえよ！ニードルバルブがねえよ！ニードルバルブがねえよ！ニードルバルブがねえよ！
ニードルバルブがねえよ！ニードルバルブがねえよ！ニードルバルブがねえよ！ニードルバルブがねえよ！
ニードルバルブがねえよ！ニードルバルブがねえよ！ニードルバルブがねえよ！ニードルバルブがねえよ！
ニードルバルブがねえよ！ニードルバルブがねえよ！ニードルバルブがねえよ！ニードルバルブがねえよ！

どうせやっつけ修理なんだろうから爪楊枝で代用せい。

海に落としたエンジンマウントゴム、釣り上げたことがありますが・・・
港で仕事中にねｗｗｗ　船へ部品を積む時ですよｗｗｗｗｗ

胸のポケットに入れていたダンヒルの18Kライターをオイルパン内に落としちまった！
拾える訳ないしで諦めたが、今頃あのオーシャンライナーはどこを航っているのやら...

女神　「そなたの落したライターはこの金のライター　ゴムのライター　どちらですか？」

もちろーん、金、金、金のです♪と叫ぶｗ

女神　「あなたは稀に見る正直者です。あなたの正直さと誠実さにいたく感動しました。
このニードルバルブを差し上げましょう。」

　それと他に願いは有りませんか？

オマンコを三っつばかり・・・ﾃﾞﾍﾃﾞﾍﾃﾞﾍﾍﾍﾍ

女神　「汝、そなたの前を見なさい。」

ホルスが三頭、俺に尻を向けていた orz

ニードルバルブ無くすと本当にへこむ。
何もかも爆破したくなる。

下痢糞噴射

下痢クソはかわしたつもりでも床に跳ねて相当攻撃範囲が広いから緊急回避だ

女神「そなた達にはア・テ・ク・シのまん粕を進ぜようぞﾎﾎﾎﾎﾎﾎ」

―――――――――――――――――――――――――――――――――――

掲示板が過疎化する原因

つまらない下ネタが連投されると、民度の低い頭の悪い人間しかいない状態に見えるので
書き込むことすら馬鹿らしくなる。よって過疎化する。

―――――――――――――――――――――――――――――――――――

ニードルバルブね〜

２＄バブル

ここーは地の果てアルジェリア　どうせ壊れたエンズンさ　そんなの捨てよう　直さずにぃー

ここは過疎すれナイジェリア　ロビンＨＯＮＤＡに三菱ＫＵＢＯＴＡ　ゴミでも引き取るナイジェリア買人

　

クボタ、ホンダが多い気がする。ロビンはあんま見ない（YouTubeで）

そんなこたぁーナイジェリア・・・
何でも持ってくうアルジャジィーーーラ
見ない間にがめるスリランカ

http://www.youtube.com/watch?v=v5aMT9MBfZI
どこのエンジンですか？アホのヘリコプター整備士のおっさん！

機種は多分エアロスパシアルだと思う

こりゃ東発のエンジンだな!

いや三菱Ｇ910Ｌだろ？

ワイヤー１本で数千万円おしゃかにしたのは

>>590
おいおい、アホは余分じゃねーのか？
中学生が東大生をアホ呼ばわりするのと同レベルだぞ。

エンジンは TURBO MECHA式 ARRIEL 2B型
フランス語読みで「ツルボメカ」或いは「チュルボメカ」と読んでくれ。
オツムの弱いやつは英語読みで「ターボメカ」でいいよ。


>>591
正解！ アエロスパシャル式 AS350B3型

>>594
数千万円はエンジンだけの値段ね、だいたい8〜9千万円くらいだよ。
機体全部だと 2.5億くらい。
為替相場でかなり変動するけどね。

またお前か

>>595が以前書いて大祭りになった歴史的なバカ書き込みを再度確認して頂く為に貼っておきますね。


誰がパーツクリーナーを吹いて判断しろと言った？書いた通りやれ。
燃料を正圧で供給するのと負圧で吸い出すのとは根本的に違う。
圧縮漏れでハンチングなんてどういう推理だ。バカヤローテメーがヘルプ求めてるから無料でアドバイスしてやったんだろうが！
ホント百姓はバカだし、百姓の機械扱うヤツもオオバカモノだ。オマエはバカなんだから言われたことを言われたとおりやれ！
勝手に手順を変えて間違った判断するなバカ！バカヤローテメーがヘルプ求めてるから無料でアドバイスしてやったんだろうが！
ホント百姓はバカだし、百姓の機械扱うヤツもオオバカモノだ。オマエはバカなんだから言われたことを言われたとおりやれ！
勝手に手順を変えて間違った判断するなバカ！百姓の機械扱ってるヤツだろ？良く読めや！
圧縮漏れでハンチングとかオマエこそ書いてて恥ずかしくないのか？オットーサイクルのPV線図思い浮かべりゃ
すぐわかる話だろ。それともオットーサイクルもPV線図も意味不明か？おいオマエやっぱりバカだろ？
バカはバカなりに知識人に従うのが賢明だぞ。誰が「割れ」と言った？良く読み返せバカ！
それとも既にオレのアドバイス通りやって解決済みか？ヘッドボルトの締めすぎで圧縮比高くなりすぎて
低回転で顕著にハンチングするなんざありえねーよ。知識人をバカと言うならさっさと解決しろや！
たかだか低速域のハンチング程度のこと。しっかりアドバイスしてやってるのにバカゆえ受け入れられないんだろｗ
おいおいふざけるなバカヤローオマエ、能も無いのに知識人のアドバイスを無視して偏頭痛になってるバカなんだぜw面白いからずっとオマエのバカっぷりを追求してやるよ。
言われたことを言われたとおりやってみやがれ！勝手に手順を変えくさって、勝手な判断するには10年早いんだよボケ！
それとももうやって解決したのか？オレから得るものがないだと？少なくともオレが言ったとおりの作業をやらねばオマエのエンジンは
ずっとハンチングしたままだよ。まぁオマエは「原因は別にありました」とウソつきそうな性格してるが。

>>594
わいや！

>>597
全て正解だと思うが？

半分も読めない＾m＾；

しゃくり治ったのかな？

>>599
そう思うのはお前が>>597を書いた本人だから。
バカダなお前。ﾍﾘｺﾌﾟﾀ整備士？ただのマニアだろ？みっともねー

>>602
小僧、肝心のハンチングは直ったのかい？

ただのマニア？ 笑わせてくれるよ。
煽る以外対抗できないほど知能の差は大きいｗ

見苦しいぞ！

トルクレンチだぜ兄ちゃんよ？
ついでにダイヤルゲージとＶブロッコリもなw

【ジャンク品】発電機 2000W
http://store.shopping.yahoo.co.jp/minasamashop/z-genetrator-2000w-1.html

ヘリゴ豚整備士これなおせ

こんなチャンコロ粗悪品なんか手間かけるだけ無駄だっぺよ？

>>597
なんでこんなに発狂してるの？

これらが重複して出てくるのは抽出した人の知能が低いから？

圧縮漏れでハンチングなんてどういう推理だ。バカヤローテメーがヘルプ求めてるから無料でアドバイスしてやったんだろうが！

ホント百姓はバカだし、百姓の機械扱うヤツもオオバカモノだ。オマエはバカなんだから言われたことを言われたとおりやれ！

勝手に手順を変えて間違った判断するなバカ！バカヤローテメーがヘルプ求めてるから無料でアドバイスしてやったんだろうが！

あ、一番上のは違うね、下の2つだね。

>>609
いちいち抽出してるお前さんも低脳かと

いいじゃねーかｗｗｗ　勝手に手順変え違った判断したヤツの責任だからな（笑）
先に手順を伝授した能書きと改変勝手にした内容が残ってる訳だからよｗｗｗ

>>612
だよね、少なくともこんなヤツにアドバイスしてやりたくないワｗ

何の役に立たない意見は無用にしてくだちゃいな？

>>612
そう思うのはお前が>>597を書いた本人だから。
バカダなお前。ﾍﾘｺﾌﾟﾀ整備士？ただのマニアだろ？みっともねー

>>615
残念だねｗ
オレは >>612 じゃないよ。

ヘリポプタの整備なんかそう簡単にできやしないな？
見えねぇと思ってホラ吹くなよ。

京商のヘリコ

ヒロボのヘリポ

>>617
そうだよ、簡単じゃないよ。

本物か否か、さっき出てきたアエロスパシャル AS350で
有資格整備士以外知り得ないような質問出してみな？
ネットで検索しても絶対出てこないようなもの。

質問出す方が難題かも知れないけど、
余程トンチンカンでない限り当該機種の有資格整備士らしい答え出してあげるよ。

ニセモノだと中傷する以外手だてがない君たちへのプレゼントだと思ってくれ。

>>619

いや、お前なんてどうでもいいんだよ。ヘリ子豚なんて興味ないし。
第一>>597みたいなきったねー30年ベテランハゲ整備士みたいに精神病者みたいに叫び散らす
お前に何も聞きたくないねん。

しっし！あっちいきな！

>>619
お前の顔をはっとくＷ

　　 ＼　　　丶　　　　　 　 i.　　　 |　　　　　　 /　　　 　 ./　　　　 　 ／
　　　　＼　　　ヽ　　　　　　i. 　　 .|　　　　　　/　　　　 /　　　　　 ／
　　　　　 ＼　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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>>619
そんじゃ早速質問です。

墜落炎上したら地中にでも埋めない限り消火しないのは何故でしょうか？

さぁ・・・　どんぞ!

ヘリ豚おやじの日の出

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>>622
はぁ？消火しない？どこから出たネタ？
そんなことないよ。

取り込み中のところ・・・シコーキ関係のお話は専用スレットで続けるよう
お願い申し上げます。

>有資格整備士以外知り得ないような質問出してみな？

結局賛美してもらいたいからじゃんハゲ
つーかな、おっさんここは汎用エンジン擦れだからよそでやれよ糞ハゲ

聖書曰く.....人を試す事をしてはいけません。

YouTubeで「新唐人テレビ」を検索してみてください。
それを見ると中国人も中国の民主化を望んでいる事がわかります。

新唐人テレビは中国の民主化を望む中国人自身によるテレビ局で、海外に拠点をおき、
中国共産党の圧力に屈する情けない日本のマスゴミよりもよっぽど有益な報道をしています。

日本語による吹き替えも毎日アップしています。
日本では中共の圧力により報道出来ない、中供の悪事を暴くニュースが
沢山取り上げられています。
新唐人テレビのような勇気ある報道機関を広める事で、中共の圧力に屈し、真実を伝えない
日本のマスゴミの不自然さ、情けなさを浮き彫りにする事にもなります。

さらに新唐人テレビを衛生放送を使って中国国内に放送する計画まであります。
これはある意味、中国共産党に対する強力な「兵器」です。

新唐人テレビを日本や在日中国人の間に広めて、中共が日本に戦争をしかけてくる前に中共を内部崩壊させましょう！

>>625-626
名指しで質問されたから答えてあげたんだけど？
ちなみにこのヘリのエンジンは汎用エンジンだし。

ヘリ自体もも農林水産航空協会の紹介ビデオでは
「空飛ぶ農機具」として紹介されています。

このスレで間違いじゃないけど次元の違う話に
誰もついてこられないんでしょうねぇｗ

ちなみにメガネしてません。
残念ながら頭もハゲてませんｗ

ヘリ用は汎用エンジンではない.....と傍観しているオイラｗ

>>629
さっさとヘリスレに帰れよ。

ここで知識自慢したいだけじゃんハゲメガネデブ豚おっさんＷＷＷ

>>630
だからヘリ用じゃなく「汎用エンジン」なんですよ。
発電機に使ったり、たぶん水ポンプにも使われています。

>>631
餞民のくせに黙ってろ。

↑キチガイ。

かなわないって事を本能的に理解して避けているんじゃないか？
普通に会話できるだろ

>>624
知らんのけ？
ソースはラバウル航空兵の生き残りで、戦後海自のヘリ操縦士だった人の言だね。

お前! こんな初歩的な知識もないのかよ？　ン？　あん？　

>>632
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ヘリなど全く用事は無い。オラには草刈り機の修理屋が神。

>>635
昔の兵隊さんの事など知らんよ。
汎用エンジン限定でヨロシク。

ツルボメカの他にもプラット＆ホイットニーとか
もっと馴染みのあるアリソンとか、
汎用ガスタービンエンジンは色々あるんでねぇの？

プッ!
生半可な能書きだけのヘリコ宅だったのかよ。
こんな初歩的なこと解らんとは話になんないべぇ〜wwwwww

知ったかヤロー　

昔の軍用機がどうだろうと、
航空整備士のライセンスと何の関係も無いよ。

むしろこんな事知ってる方がただの航空ヲタク。
プロはそんなこと知りませ〜んｗ

自分が好きなネタなのに専門家に嫉妬しながらかみついている、の巻

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それは良いんだけど、月収はどの程度なの？

642は無職でしょ。

>>643
心配しなさんな、所詮サラリーマンの給料だから。
一等航空整備士で型式限定6機種持ってても年収800万程度。

>>644
無職いいねぇ、ある意味憧れだよｗ
無職なら休憩時間以外にも覗きに来られるんだが。

//645
いや、俺はAA貼っている人のことを言っている　整備士さんのことじゃ〜ない

>>645
ヒキコモリのヘリ豚ヲタの嘘は見たくないよ。
なんでお前ここに居座ってんの？バカなの？

>>646
あ、ごめんなさいm(_ _)m

>>647
想像してたより安くてショックだったかな？
サラリーマンなんてそんなもんだよ。

なんでってオメー家庭菜園があって
小型の耕運機持ってるからだよ。

ここ以外に適当なスレ無いしね。
スターローターに変えたら耕運しやすさはどうなるのか？
まぁそのへんからここに来たと思ってちょーだい。

>想像してたより安くてショックだったかな？

俺会社役員だから貴方みたいな社畜さんを見ていると哀れになります。
800万で自信満々のようですが私から見るとショボ過ぎですが。

年収800あればいいなぁー
350あるかどうかだからな。。。

団塊を狙った家庭菜園市場に引っかかったクチか
にわか農家なら確かに様々痛い輩が居るわな

段階世代の赤カブレ達が絶滅したら日本も安定した世相になるだろう・・・
シナ・チョン・ロスケに媚びる老害はさっさと死にやがれ!

俺なんか100万ちょいだよ365日働いているけど売上800で経費600だかんね
ネットもやめよかねえ

日本人には重税が課せられているが、在日チョンのナマポや医療補助や数々の優遇助成金、
シナ人や学生への滞在生活費用や学費の免除等々は相変わらずの垂れ流しが続けられている。

日本の国内外で破壊活動をする反日分子どもに何故我々の父母や同世代が納税した国費を充当するのだろうか。
皆さんの子供にもこんな負担を強いるべきでしょうか？　　シナチョン栄えて邦人滅ぶ・・洒落になんないわ。
　

B787スレでバッテリ絡みの話題が進行してておもろい

真相はどうなることやら…

ふ〜む....オレは高給取りしてた時代が良かったとは思っていないなぁ。。。
仕事と趣味が同じになった現在が、いちばん充実してるようなｗ

自分も毎日が楽しいですよ　会社員だった頃は毎日がつらかったけど・・
今は生きがいがあるし経営ってのが面白い　規模は小さいけどね

三菱のg710Lセル付き。
エンジンかからない・・・。
とりあえず火花は出る、プラグ新品
吸気（取り合えず吸っている）
排気（マフラーから空気は出る）
圧縮はとりあえずありそう。
キャブはとりあえずほっておいて
パーツクリーナー、キャブクリーナー
でキャブから突っ込んでも、
初爆なし・・・。
時たまキャブからバックファイヤー起こしてる
エンジン分解形跡あり
どうすんべ、

>>658
バッテリーかも、
車からブースターケーブルつないで、パークリ吹いて掛けてみたらどうでしょう？
それ以上だと、わかんない。

圧縮はとりあえずあっても弱くてはかからないよ。

バラした跡があるなら、まず素人にはムリ。
点火タイミング、バルブタイミング、バルブ間隙、キャブと総当たりで診るような....
バックファイヤーなら点火時期も、バルブタイミングも、バルブシートも怪しいよ

みんなサンクス！！
だよね・・・。
なんか、オレンジの液体ガスケットでシリンダーヘッド
塗ってｓるんだものな・・・。一度分解してみようかと・・・。
クランクケースの部分はネジ緩めた形跡ないようだ。
セル付きは貴重だから、あきらめ切れん。

バルブタイミング（笑）

サイドバルブの場合は簡単にヘッドを外して当たり取りをするから誤組み付けは少ないが
素人がクランクケースまで解いている場合は要注意。....修理を請け負ったGL4Eのカム兼1/2
減速シャフト組み付けがテンプラで、合いマークもヘチマもなかった例も有るので（つまり
バルブタイミングが大テンプラ。始動する理由がないｗ）。
分解したら、ツイデにバルブシートの研磨を勧めます。朱肉検査でも良いから＾＾；

殻割されている感じはないけど・・・。
とりあえず見てみることにします。
エンジン下ろすのが大変かもしれん。

おれにくれたら半日で復活させます。
宜すくご検討下しゃいね。

テンプラって何？業界用語？自分で作った言葉？
>>664の話がわからない

小針棒大に見せることやいい加減とか偽者との意。

天婦羅学生　＝　ニセ学生

天婦羅女　＝　ニセ女(オカマ)

殻割形跡が無いのなら触らない方が良いです。充分な基礎知識を御持ちならば（失礼）何も言いませんが、
バルブタイミングの狂いはピストン、茸弁と点火タイミングの動きで大方の判断はできます。今はトニカク
起動を目標に、キャブレーションとか点火時期、バルブシート等の作業し易く故障し易い部分に手を付け
るのが良いかと思います＾＾；

>>667
テンプラは、好い加減な物/銭にならない物/役立たずの人間、等を表現する言葉で
旧海軍工廠あがりの職人氏や、理工系某教授の口癖でしたｗ

>>670
了解です。

SVエンジンに頭の長いプラグ入れて、バルブ曲がっちゃってたりとか

あれね、急にエンジン止まってプラグ見るとピルトンと干渉してギャップがゼロになってる
あんまり古いとどのサイズが純正なのか分かんないからね

ヘリコ豚のおっさんの見解は？

ハンチングしてます。

>>674
すまねぇなぁG710Lセル付き見たことないんよ。

だからおまえ自身がハンチングしてます。

ポンコツG710lセルつき
知人の修理工場で圧縮はかってきた。
9kあったし、圧縮の低下もないようだ。
外からできるのはガバナーの調整ぐらいかも。

>>678
まずキャブをOHした方がいい。
後回しされているようだけど、火が出るのならキャブ(燃料系)が原因と考えるべき。
いじった形跡がなければガバナは触るな。

三菱G＠10型ならばキャブ詰まりはデフォ
イグナイタユニットやコイルの断線も

前立腺肥大で出が悪いのかもな!

>>680
またお前か？

>>668
契約書でもテンプラを上げる、というのがありまして…。

テンプラ仕事。
テンプラを言うな。等々意外に使われている。by四国

車で別のナンバー取り付けてると「テンプラ」言うな

不動発動機を小麦粉を塗してエンジン油で揚げるとテンプラになるど？

>>682
へ？誰だと

>>687
三菱ばっかり触ってるからそう言うんだよ。

他社も見てますけどねえ
三菱系の店じゃないし

おそらくロビンの熱狂的なファンが他メーカーのエンジンの話題に対して発言を封じるためのコメントでしょう

三菱の熱狂的なファンじゃないの？

いいえ、アンチだと思われ

>>680
三菱旧Ｇ系のキャブ詰まりって具体的にどの辺り？

ジェット類全部
緑青吹いてる

真鍮の腐食だけで詰まり多発？
そんなことないけどな。

では、ヘリコ豚の先生にお伺いしよう。

「ヘリトン先生どーぞ!!」

センセどうして出ない？

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ミクニのキャブのフローと室からガソリンを抜くねじが無くなってしまったんですが
これってミリねじですか？

先っちょをテーパーに削らなアカンで

そう、珍小の先っぽの様にＲを付けてな？
おっちくなって合わなくなるからしごいちゃダミだぞ。

>>699
ミクニったっていろんなタイプがあるよ。

それより真鍮の腐食だけで詰まり多発？の答えまだ？

女日照りで溜まってたから固まってしまったんでねぇ？

そりゃ〜すっぱ臭い液に漬けないとだめでしょねｗ

やっぱおまんこ汁に限るね。

真鍮の腐食だけで詰まり多発？の答えまだ？

>>706
しばらく見て無かったよ
えっと何て言って欲しいわけ？

ジェット類が緑青吹いて詰まってる
これが非常に多かったって話なんだけども

俺も言うと怒るかもしれないから黙っていたんだけどロビンのキャブ掃除すると緑青吹いている
でも、なぜかクボタや三菱は緑青は無い　詰まっていることに変わりないけど

「材質が悪いのかな〜」なんて勝手に思っていた

ジェットがステンレス製になってからは、まあ緑青は吹きようが無いよね
三菱はOHVになってからかな？
SVエンジンもキャブレター交換してたら材質変わってるかも

クボタのGH280セル仕様
バッテリOK、コンタクタ導通OK
カチカチ言うけどセルモータ回らん
モータをハンマーで一発叩くと回るしwww

パーツ表を見るとブラシは1個だけ
いったいマイナスはどこに!? 謎だ・・・・

ヤンマーのCA11コンバインが時々その様な症状を発していた。忙しい時に限って回らずで頭に来た
オレはヤンマーを呼び付けて叱り飛ばしたが、クラッチスイッチを馬鹿の様に何度も交換するしか
脳が無い糞農機屋。....諦めて自動車屋を呼んだら1発で直った。大喜びしたオイラは東郷元帥命名
のトップ水雷二升をはずんだぜ〜♪。セルはエンジンとの取り付け面を磨いて取りつけただけ....
クソ農機屋〜〜！　オメエの事だぜ。勉強しろ！勉強をな！

ジェット類が緑青吹くだけでエンジン不調が多発するとは思えないが。
ミクニやケイヒンを使っているのはバイクも多いし、もちろんバイクで吹いてるのもある。
材料が悪いっていうけど、キャブメーカーが汎用のだけ、たかがジェットのみだけコストを下げてるとは思えんが。

ろく‐しょう 〔‐シヤウ〕 【緑青】

銅または銅合金の表面に生じる緑色のさび。空気中の水分と二酸化炭素の作用により生じるものは塩基性炭酸銅CuCO3・Cu（OH）2で、古くから緑色顔料として利用。硫黄化合物を含む環境下では、
その酸化物がさらに酸化された塩基性硫酸銅CuSO4・3Cu（OH）2を生じる。石緑(せきろく)。あおさび。銅青。

テクリードを催芽器で使うと似たようなベトベトが出る

テクリードは銅剤なので当たり前

わての珍宝の先っちょからもベトベトが出るけど胴剤じゃないぞ。

なんだよ、古い三菱エンジンのキャブが詰まるのは
あの真ん中にある網のせいかと思ったけど、違うのかよ？
あの網はイラねえよ。

普通外すだろ？

ストレナーネットは外さないだろ。
コンドームの役割をしてんだぜ？

ゴム抜けば緑青チンカスが紛れ込むだろ？
やっぱまずいよな!

>>720
下ネタしか言えない人は低レベルに見える。

そうなんですよねぇ〜　悪い奴ですよね!
駄目ですよねぇ〜　メッ!と叱っときましょw

　

会社勤めの頃、短大〜三流大学出の現場の連中はパチンコ、女、バクチの話しに夢中。
他社と付き合う連中は東大、外大、慶応とかの出が8割り程度いたが、文化〜書物の
話しが主で、女は一切なかった。オレが思ったのは、良禽は木を選ぶ...ってことだｗ

良禽←よめーねーよ！

りょうきん（かしこい鳥）と言う意味だよ。
んで、その一流大出とかの賢い鳥が、ノーパンしゃぶしゃぶで税金の浪費したり、
女子高生のバンツ盗撮したり、アワビ踊り喰いのソープ接待をされたり、姦国売女に
篭絡されたり、使いきり予算でノートＰＣ購入し自宅に持ち帰り私物化したり、裏金捻出して
子供の学費に充当したり・・・　大なり小なりこんなことばかりやるセコイ輩が多いのが【良禽】かもねwwww

バチンコと私設賭博はチョンを肥えさせるだけだし、女もキーセン姦女や支那毒女でなきゃいいんでね。

ありがとうございます。

>>725
おめでとう、現場作業者認定！

低レベルそのものですよ。

>>725
韓国叩きの奴ってほぼ確実に無職か低所得者だよな。お前のことなｗ

日本での凶悪犯罪者が英雄に称えられるのはチョン国と支那畜国のみだが、高レベルかよ？
チョンコシンパって言うのも決まって無知な売国奴か左巻きの類か成り済ましの後裔だび。

>>730
無職か低所得者は自分の哀れな姿にどこにも八つ当たりできないから中国人や韓国人に当り散らす。

弱い奴は弱い立場にいる奴しか叩けない。

圧縮が低いとかからないっていうけど、具体的にどれくらいまで圧縮が落ちるとダメなの？その境が知りたい。

経験的には4kg/cm2切ると、どう頑張ってもかからなかった気がする

ていうか小型から大型まで2サイクル4サイクルは別として
圧縮圧力は同じくらいなの？

色々。デコンプの効き具合でも違うし

デコンプの効き具合？

ハァ？

正常なら圧縮比と同じくらいになるんじゃないの？違う？

なんで圧縮圧力と圧縮比が同じなんだよ？

圧縮比と同じとみなせるのは、もっと小さい変化のときだけでしょうね。
へたすりゃ発火する温度まで上がるわけですからPV一定とは見なせない。

始動時の話じゃねーの？
定格回転での圧縮圧力を測れるなら別だけど

最低ラインは4kg/cm2と覚えるとヨロシ

>>740
始動時、クランクをゆっくり回して上死点寸前で止めておけば圧縮熱も冷める。
そのときは圧力（大気圧との比）も降下し圧縮比と同じになる、という話。
漏れがない場合、圧縮比が９なら９気圧。無意味な話題だがｗ

4kg/cm2くらいでブローバイホースからでるガスに火を近づけるとどうなりますか？

>>743
やめろ！
大爆発するぞ！

もう爆発しました。

富士さんの爆発はまだか

もう爆発しました。

僕の後門も爆発しそうです。

新品からの話だけど
なんで昔のエンジンは
圧縮が高くて、最近のものは
圧縮が低いの？

>>748
下ネタしか言えない人は低レベルに見える。

>>749
誰にでも優しくエンジンが掛けられるようにするため。

始動時だけ、見かけ上圧縮を落としている。
スターターロープを軽い力で引けるようにデコンプをつけたり、
リコイルスターター自身に細工を入れたり各社様々。

三菱の説明
＞◇簡単始動(1)?軽い引き力
＞当社独自の「メカニカルデコンプ機構」をさらに進化させ、よりばらつきの少ない管理方法によって、
＞すべてのエンジンで軽い引き力を実感いただけます。リコイル引き力は従来機に比べ、
＞約15%以上低減。これにより、ゴツゴツ感をあまり感じず、スムーズな始動が可能となりました

>>751
うちの整備工のおっさんに聞いたらオーバーラップ広めなんだよ、と、今答えをもらった。

>>750
やらないか

昔は、ヤンマーが圧縮高くて始動に力がいるが馬力は高く　クボタは圧縮が低いので
始動が楽とか爺さんが言っていたけど　昔はSVだからどうやっても現在のOHVやOHC
の様な圧縮比は実現できなかったんじゃないかと思う

圧縮比が高く設定できるようになった結果　直接リコイルで始動するのが難しくなって
751さんの説明に行きつく

SVだから圧縮が低いとかどんだけサンデーメカニックですか？

なら取り消す　でもあの冗談みたいな燃焼室　まじかっこいい

>>751
見かけ上圧縮って何？
自分で言葉を作ってあたかも誰でも使っていると思ってない？

サンデーオペレーターなんだけど燃焼室のカーボンは少し溜まっていたほうが圧が高くなって
馬力が出るんですかね？

SR500の始動なんかだと　一番重い所に持ってきてデコンプレバーで圧縮抜いて上死点を
通過させておもむろにキックするけど　小さいエンジンだと最初から圧縮上死点を力で乗り越えるよね

http://video.the-search.jp/0/video/%E3%83%87%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%97/2TTABnwQJ4s.html
デコンプの使い方

>>756
SVは曜日に関わらず圧縮比は低いだろｗ

SVとOHVならSVの方が圧縮は高い。そんなの当たり前だろ？

小さいころ昭和３０年ごろ製とおぼしき汎用エンジンみていたけどOHVだったな。
ロッカーアームやバルブスプリングがむき出しのやつ。
SVなんて図鑑でしか見たことない。

あっそ

>>764他の方々。
三菱のSVポイント式4.5馬力程度のジャンクが有るが、欲し人がいればあげる。
ジャンクにした理由は子メタル摩耗（三菱はメタルなし、コンロッドで代用）。
基本的な部分のみだから、キャブ、煙突、プーリー、導風カバー、高圧コード無し。
捨てアドでも晒してくれたら　送料着払いで出すよ。

>>766
Ｎ２５L？

いらないよー

耕運機のロータリーの仕様についてお聞きします
センタードライブとサイドドライブについては違いがわかるのですが
ストレート仕様とクロス仕様の違いがわかりません

進行方向、タイヤ回転方向と同じ方向にロータリー軸が
回転するかしないかの違いということでしょうか？

だとすればどちらがどちらなのでしょうか？

ロタリーの土を掻く鉈刃の形状で進行方向（又は駆動タイヤ）に平行に土を掻くのがストレート仕様。
耕耘機後方より1つの鉈刃の動きを見た時に∞形に動いて土を掻き混ぜるのがクロス仕様。
と覚えているけど.....

センターロータリでチェーンケース部分の残耕が出ないように
チェーンケースの両脇の爪数本を斜めに回す仕掛け

トラクタでも耕運機でも、クロス付きは深耕したい人にはサイドよりいいらしい
クロスからオイルが漏れるようになると修理が面倒

最近させ子の李も筒内に粕が蓄積したようで圧縮比が高くなったようだ。
今度は支那性に変えようとおも。

>>771
教えてやる必要ないよ　どうせ分かんないから

キャブレータからガソリンが漏れるんですが、中をみて北朝鮮のミサイルみたいなロケット弁と
それが当たる部分を綿棒で掃除したのにだめです。ロケットの黒い先端はスジははいっていなく
平です。それなのにガソリンが漏れます。なぜでしょう？

北朝鮮に行けばわかるよ。

指でフロートを押し上げて確認すりゃいい

北朝鮮では日本統治下で作られた水力発電機がいまだに現役で動いてるらしい
金正日の霊柩車は1970年代のリンカーンだったし、
保守メンテナンスにかけては世界一の技術を持ってるなｗ

>>773
ガソリンタンクのサビ、フーエルフィルターのトラップの細かいゴミがないのなら
ニードルの側面の摩耗は？
段がついていれば要交換
ダメ元で修正してもいいけど
ニードルとバルブはセットで替えてね

>>775
そーゆーものでもないんだよね
フロートにも問題があるし

ニードルの側面？

んん？なんのこと？

北朝鮮のミサイルみたいなロケット弁＝ニードル
フロートに押し上げられてガソリンのレベルを調整する
こいつがまっすぐ押し上げられないとガソリン駄々漏れ

>ニードルとバルブはセットで替えてね

？

自分のバイクは交換しても漏れてたからやっぱりコックを閉める習慣付け
なぜか運転中は漏れないから安心しな

ガソリン漏れ、叩けばなおるに一票

キャブの方のバルブのあたり面の金属腐食によって荒れてしまい、バルブが閉まらないと思う

そこで三菱緑青論ですよ！

>>778
原因の切り分けをするわけよ

オークションの農機具って個人出品の癖に高いのが多いよな
ろくに整備してない癖にさ

オークションか
農機具の定価わかりにくいからな
中古に少し足せば新品が買える値段で出ていたりする

買う奴が金持ってるからな。
売る方も金持ってる。だから安く出さないよ。
この意味わかるかな？

オクは無知な奴らが、欲に憑りつかれて使うものと思う。
だいたい実物を見ずに買う等、バカの上にアホウが付くわなｗ

実物よりも悪いとか、思ってるより良くないとか、取り付かなかったとか
新品で買えるからまけろとか言うジジイをなんとかしてくれ
幼稚園の子供みたいにダダこねるんだけど

特殊な物、普段地元の機械屋の中古展示会では絶対出ないようなものは御世話になってる。
運賃がもったいないから500km以内なら自分で取りに行く。

>>791
百姓なんてそんなもんじゃね？オクでなく普段の営業でもそういう地雷はいるべ？

>>792
居るね〜
返品されても困るから、きっちり調べてから部品を売りたいんだけどお客はわかってくれない。
部品は皆共通だと思ってるのかなんなのかわからないけど、下調べしないで店に来る。
「プラグ頂戴」
「なんのエンジンですか？」
「ガソリン」
「メーカーはどこですか？」
「わからない」
「プラグになにか書いてありませんでしたか？」
「わからない」
「それじゃわからないですね」
「なんで？農機具屋だろ？」って半ギレ

常連さんなら購入履歴から調べられるけどさ、一見さんでこんな状態なんだもの。

>>793
笑える。家の爺もチクスイ運搬車のプラグ買いに行って型番を聞かれて答えられずに真っ赤に
怒って帰ってきた。そしてお決まりの暴言連発、店の猫の模様にまで文句言ってたｗｗｗ。

「爺〜！嫌がらせかっ？　プラグ持って出直して来い！」と言ってみたいねｗ

ごめん、きついこと言うけどいい？









そんな奴死ねばいいのに

嫌われ者って、長生きするんだよなぁ。。。。。。。

悪人が罰として1000年の命を与えられて、戦争や飢えや迫害とかに晒され辛苦する
民話を思い出す。

言い訳がこれと同じ。死ねばいい。　



−−根本的解決に取り組まないのか
　Ａ氏「中国の環境を悪化させたのは、外国投資による工場が大半だ。日本を含む外国企業が、
厳しい基準で工場を建設していれば問題はなかった。結果、中国人民が損害を被っている。
日本人の被害は自業自得でもある。この事態を解決するのは、外国企業が空気をきれいにする技術を自費で持ち込み、
中国をきれいにすることだ」

　−−中国独自で対処しないのか
　Ａ氏「中国は一方的に被害者である。被害者がなぜ、加害者の行った問題を解決するのか」

ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝにﾌﾟﾚﾐｱﾊﾞｲｸを預けたら事故を起こして廃車に→事故を隠蔽して嘘の説明「弁護士呼べば？ｗ」★6
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1361245616/

>>799
ここにかんけーねーし

んだんだ!!
ここはヘリコ豚のナンチャッテ整備士のスレだぞ？

バイクはちゃりんこ板でどうじょ・・・・だべしw

ヘリ小豚が書き込むとこの音が鳴るように設定している。

http://www.youtube.com/watch?v=GBzrS6hQV5g

全ての着信音もこの音に設定すれいいんでね！（笑）

いろいろ整備しないといけないのだが寒い　極寒の地より

止めるが吉。オラはガンガン燃える排油ストーブを背に6発ディーゼルをOH中だが
前側は寒くて叶わない。スパナも部品も手に貼りつく　＞ω＜！

ビッグエンドローラーベアリングが飛んだ舶来単気筒が入った。
合いマークが無いようなのでバラス前に治具を作らにゃ〜アカン　＞ω＜！

45年放置の瀬戸内海の島
２ｓｔロビンエンジン
燃料入れ替えで　始動するか？
本当ならロビンすごい

>>807
経験上ありえない。
野ざらしのモノカーの修理をしたことがあるけど、燃料入れ替えとキャブOHはデフォです。
1年使わないだけでもエンジンかからんよ。

あのモノカーは無人島化後も定期的に使われていて、最近撮影のために修理したと思う。
40年放置してたらレールが見えなくなるくらい雑草や雑木で覆われているはずだし。

鉄腕ダッシュ先週見逃したけどあのロビン　キャブOHなしで始動したの？

燃料換えるところしか写してない。

２ｓｔ
４ｓｔ
４ｓｔ　インジェクション
DE
放置はDEが最長
２ｓｔ最短ですね

営農サンバー

キャブレーターなのか、寒いこの時期パフパフって
全然吹けあがらない

ヘリコ豚も冬眠中だな。

http://www.youtube.com/watch?v=mbthuAfaT7Q
ヘリコ豚ってＦとかＧだな　独身ｷﾓおっさんなわけだな

サンデーメカニックうぜー　http://minkara.carview.co.jp/userid/217764/blog/23695407/

>>807
あれな・・・
エンジン囲ってあった鉄箱あんなに
綺麗なわけないよな。

もうすぐ春ですね

スプリング　サンバー

G180L　20年放置
キャブOH
タンク清掃
2万で始動運用
さて今年は

G180Lなんてエンジンないよ

>>815のサンデーくんにロビンを触っていただきたい

>>815
エンジンが水をかぶり、それを放置している状況がある事のほうが問題だな。

>どっちにしろ、キャップ一つまともに作れない所が多くて、日本の物作り云々にはうんざりする。

幼児みたいに気に入らないとおもちゃを投げ捨てるような奴だな。
たいした知識もないくせに語ることだけは一人前。それも悪いところしか書かない。
嫌な奴だろうなコイツ

>どっちにしろ、キャップ一つまともに作れない所が多くて、日本の物作り云々にはうんざりする。

文系出身なの？

ヘリコブバクター・ピロリ

http://car.harikonotora.net/img/2752-7.jpg
このエンジンて。。。

普通にロビンでしょ.....セル付きだから盲蓋ついてるが細かい所は見えない。

耐久性はロビン最高でしょうか

>>827
何処も似たり寄ったりでしょう＾＾ｖ
要はメンテと使い方次第。と思うｗ

>>825
EY40

耐久性はシバウラが一番です

会社の耐久性は最低でしたが

やっぱり由紀子の耐満性には適わないだろうよ？
不特定多数で酷使してもシャキッとしているところなんざヤンマーヤリマンの
マン坊ヤリ坊もびっくらだはてね。

>>831
スズエですね。わかります。

>>831佐藤ですね。わかります。

http://www.youtube.com/watch?v=0YovwBat-7g
This is a no strong low speed .
retern money.

I hate herikobuta.

robin is great enjin.
and prag no sperk

ディスイズ　ア　ペン？

ここもついにワイルドワードになったな。

ダー。

中国チェンソー３３ｃｃモリトミ１万買った。
５０ｃｃ１万以下のは怖くて手を出せない。

ナカトミじゃねえの？

ナカトミに訂正

トヨトミのストーブ買った。
これでいつ停電になっても構わない。

三菱のgm180というものがスパークしないのでイグナイタだろうと
言われて分解したところ、電気を拾うところとコイルしかありません
イグナイツはどこにあるのでしょうか？

http://www.youtube.com/watch?v=-m9ZP_tTtLc
サタデーイグナイツフィーバー

高圧コイルん中で樹脂固めにされてます。

「あっ!あっ! あああぁぁぁ・・　イクイク！！！　イグ泣いたぁ・　アヘアヘアヘｱﾍｱﾍ」

>>848
頭が悪いように思われますよ。

だってホントに悪いんだもん。

このスレにいる奴らはみんなかしこいぜ。

きっと精一杯背伸びしてんだな!
無理するとどこかに歪みが生じるから要注意だね。

今週の格言

【 脳あるバカは爪かじる 】

みなさんも一緒にご唱和を・・・・・・ハイ! どーぞ。

来週の格言は、

【 実るより神戸を好きな稲子かな 】

よい子のみなさんは、これも是非覚えて下ちゃいね。

来週の格言は、

【イグナイタ　構造教えろお前の義務 】

毎日の格言は、

【このスレで、バカと変態相手にするな】

来週の格言は、

【遠回り　無駄な整備で原因プラグ 】

来々週の格言

【 エグ泣いたー 構造教えろ緒麻衣のマンコ 】

さぁ、みなさんで覗き探求しましょうね？
但し、スケベなおっちゃんは指をいれては駄目ですよ。

来々軒の家訓

【 だし汁は 祖母の入った残り湯よ 】

明後日の故事

【 オヤジ集う 下手の横好き汎用スレ 】

>>858
頭が悪いように思われますよ。
あなたはそんな人じゃないはず。

自画自賛も手前味噌になりますが、頭の形状に反して具の方は好ましくないようです。
世間様からは、バカと揶揄されております。
悪しからずご承知置き下さいね。

皆様のバカっぷりに惚れ惚れしております・・・。

しょ・・・　しょんなぁ・・　惚れられても、結婚できない身なんですが？
是非とおっしゃるなら掘られホモダチから如何でしょうか　（ンフッ

シバウラの深みのある緑色が好き

Robinのイエローマジックな色が好き

シバウラの深みのある紫色iが好き

新ダイワのオマンコ色の桃色が好き

アクティオの土留め色も好き

>>868
頭が悪いように思われますよ。
あなたは知的でジェントルマンなはず。

G１８１L脱穀機　半年ぶりに起動
２０年以上たっているのに元気だ
するすると掛かった

さすが三菱

たった半年だけの休眠かよ。

２０年の目覚めなら褒めてやるが、ナガレイシには程遠いね。

10年寝てた
昨年キャブOHしてもらった

なら凄いぞ

全然すごくない

凄いべな!

シバウラのDER２５　３０年もの
１台目　ポイント式　　３０年休眠
２台目　トランジスタ点火　２年前　点火コイル昇天
で１台目のDER２５のキャブレターとっかえて３０年ぶりに再起動
回転がおかしい　アイドリングか高回転　中間の回転ができない

野焼きしてきた

水用タンクとハイデルスポンプを軽トラにつんで
いわゆる私設消防団ですはｗ

ハイデルスポンプてなに？

ハイ！出ルッス！ポンプ？

はい出る汁ホン・プ〜

>>881
頭が悪いように思われますよ。
あなたはクールでワイルドなナイスガイなはず。

【ガバナ見て　ﾋﾞｯｸﾝ動く十九の頃 】

これを見ると回転方法が判ると思うけどね。

http://www.tokyo-tube.com/video/73894/

くだらんものみちまった

喰ってた飯噴出したぜ

よくこんなに回るもんだね

すみません。お聞きしたいことがあるのですがよろしいでしょうか？

いらっしゃい、こちら何でも相談室です。
どうぞ!

888様お言葉に甘えて質問させて頂きます。

基本はわかりますが、
ポイント式
セミ・トランジスタ式
の違いを教えて下さい。
何がついていて何がないのでしょうか？

お答えします。
こんなん出ましたけど？
　　　　　↓
http://aonikike.blogspot.jp/2010/11/blog-post.html

>>890
すみません。調べて頂いたのに理解できませんでした。

ポイントが無くてピックアップセンサーが付いている。　これがフルトラ。
上の逆がポイント式

自演ですか？

891まで自演だろう

ジェーン!! カンバックゥ〜　（泣

890は懐かしい　昔乗っていた型式B110サニー、エンジンはすこぶる調子がいい
1200ccなのに10km/L　しか走らんかった

すみません。お聞きしたいことがあるのですがよろしいでしょうか？

> 888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/12(火) 20:42:34.17
> いらっしゃい、こちら何でも相談室です。
> どうぞ!

ポイント以外ならいいんでね。

899様お言葉に甘えて質問させて頂きます。
イグナイタについてですが、故障の場合、中のコンデンサかトランジスタがパンクするのですか？

トランジスタだよ

どっちも損壊する場合があるけどね。

コンデンサが駄目だと僅かなスパーク
トランジスタが駄目だとスパークなし

この推測でいかがでしょうか？

冷やかし質問ですね？

いいえ。

そうでしたか。

コンデンサー修復なんかタバコのアルミホイルで復活するお。

イグナイタを割ってアルミホイルをコンデンサに巻くと直るのですか？

え？知らなかったのか？　

バカじゃないの？

これだと紙に｢コンデンサー」と書いて巻いておくのと大して変わらねー

割ったら使用不可能になるべし？

割ると中が見えるよ

燃やすと中が見えるよ

すみません。お聞きしたいことがあるのですがよろしいでしょうか？

山でイグナイター拾ったことある人いますか？

100円ライターのこと？？
あれもイグナイターだよな。電池は要らないし、簡素の上に電圧は高くて素ん晴らしい♪

山ではアンモナイトしか拾わんぞ!

>>916
山でガバナなら拾った。

>>916
山でバナナなら拾った？

…昨日落としたヤツだ！

耶麻のガバマン使ったよ

山ちゃんのチンケナイター蹴ったそうな・・

921さんの名前山ちゃんっていうの？

そう。
佐○木耶麻　十九歳七ヶ月　
中２でマン中になり３桁台の肉棒喰ったビッチだよ。

下ネタしか能がない奴がまたきたな　こいつが来るとスレが腐りだす　消えろよ

ごめんねぇー　ごめんねぇー
下がお気に召さないようなら上で宜しいですか？
それでは、
耶麻のパイ乙は乳輪がでかくて土留め色してんだよ。
ウン百人がかぶり着いてチュバチュバ吸いよったから当然さね？

>>926
http://bbs0.meiwasuisan.com/bbs/toriaezu/img/13640532340001.gif
お前だろこれ

○

>>927
惜しい!
当たらずといえど玄米黒酢香奈w

画像削除だってよ

すんごい異音がするエンジンを開けたら

削り粕がいっぱいｗ

ニードルバルブを新品に変えてもガソリンが止まりません。
どうすればいいのでしょうか？キャブをまるごと交換しなければ駄目ですか？
ロータリーモアについているミツビシG510Ｌです。

コックを閉める

原因はフロートに連動するバルブにあるのでここにごみでも詰まってる可能性大。

ニードル弁頭頂部はゴム？
相手の弁座をゴムの角度と同じ物に歯磨き粉付けて研磨....まあアタリツケって言う
作業だけど、これで頑張るしかない。
部品が有れば弁座側も交換する。本来はニードル弁と弁座は一緒に交換する物だけど＾＾；

ゴムです。
歯磨き粉をつけてエンジンのバルブすり合わせのようにすればよいでしょうか？

フロート針弁一個を注文される方もたまったものではないだろう。
キャブはASSY交換が一番。その方がお互い時間を節約出来る。

値段は相当な物だから、注文されても損は無いと思う...
強弁すれば、ダイヤとかもｗ

>>937
はいそうです、タコ突きと同じです。
（研磨しすぎるとフロート高さの調整範囲を超えるので要注意です）。

>>939
「ニードルバルブだけじゃガソリンは止まらない事もある」って忠告しても、
いざとなればクレーム呼ばわりして部品返品してくる客がいるから嫌なんだよね。
キャブ全体はもちろん、燃料タンクや燃料コック(フィルター)も掃除した上で
バルブ交換しないと意味が無いのにわかってない。

部品売るだけなら売るけど、訳わからんクレームが来ることが「損」なんだよね。

ボールペンの芯がちょうどいいって聞いたことがある
したことは無い。　コック閉めておくから漏れない

>>941
そうそう。
一般のお客はコックなんて閉めないよ。
修理したのにガソリン漏れてるぞ！お前火事にさせる気か！と
ジジイの怒った電話がかかってくる。

オレは苦情は聞くが、言われっ放しの事は一切無いし、当然自腹など考えられない。
筋道立てて説明しても理解できない猿は此方から塩を撒いての縁切りで終わらす。
猿を甘やかすと付け上がって常識では理解できないクレームがガンガン来るようになるからなｗ

皆さんご指導ありがとうございます。
研磨剤をいれてがんばってみますね。

クボタの5ＰＳエンジンですが、ハンチングが回転数に関わらず起こります。
キャブを新品、ガスケットも新品、プラグを新品にかえても変わりません。
圧縮は問題ないです。一体何が原因でしょうか？いろいろ調べて5日が過ぎました。もうヘトヘトです。
考えられることはすべてやりました。やっていないことはガバナを触っていないことだけです。

なおガソリンは新しいもの、エアエレメントはつけていてもつけていなくても同様です。

エンジンオイル入れすぎでガバナがベタベタツルリンコ

殆どはキャブの詰りかエアクリーナーの汚損だけど.....ハンチングさせながら吸入系に水でも
流して巣穴/空気吸入の有無を調べたらどうよ？
ガバナー破損は1台見た事が有る。開けたらバラケテ居たけど....その前に大きな異音がしていた。
シリンダー羽に藁屑が詰まって過熱した様子も有り....どちらが先か分からなかった＾＾；
あ、Kubotaの6Ps級サイドバルブ、コンタクトポイント点火機。片倉？かなんかの自脱に載っていた。

このスレではハンチングならヘリタコプ整備士と言われているが
素人の私から一言、ジェットは本当にあっているんだろうか？
新品だから大丈夫と言われそうだが、それでも疑う

ありがとうございます。
>>949
キャブはまるごと新品で異音はないです。負荷をかけたらガバナが動いて回転が上がったので
故障は少ない気がします。
>>950
ジェットは旧新とも同じ穴の大きさでした。

egオイルは綺麗です..

そんな『ガバナ』ってプッ！

ガバナアームとシャフトの取付け部分のところで、調整をし直してみな！
停止時にキャブスロットが満開になるようにな！

946に書いた人よ、
写真うｐしなよ！
燃料と電気系の関係と思うがな。

ここでやっと名言が出ました

>>946
何に乗っているエンジンなんだい？

>>952
わかりました。トライしてみます。
>>955
管理機です。ｖベルトまわりはおかしくなかったです。

エア噛みもチェックするべし。それでも治らんかったら農機具屋に投げる

>>957
ドレンから何度もガソリンを出しましたが、空気はかんでなくて油面はほぼ間違いなく正常ですね。キャブではないです。キャブでないのに何故ハンチングなのか頭を悩ませています。

キャブまでのガソリンが通る管が潰れてるとか詰まってるとか
燃料タンクの空気穴が詰まっててガソリンが落ちづらいとか

可能性として燃料タンクからの燃料出口にタンク内のごみ、さびが詰まる場合
とか、ろ過器の金網の目つまりがあるかも。

>>959
それもチェックしました。キャブよこのホースを外したところ、いきおいよく出ましたので間違いないと思います。もしかしてシリンダーに割れがあるかもしれません。ガバナとともにチェクします。

>>950
ヘリタコプ整備士？

テッコンキンクリートみたいなー







おやじぎゃぐですスイマセン

おい、点火コイル系統もチェックすれよ！

おれんとこじゃ　コッキンテンクリートだぞ　　　余談すまぬ・・

ヘリタプコプタプコプタプ整備士？

キッコンテンクリートが政界なんです！

誰がパーツクリーナーを吹いて判断しろと言った？書いた通りやれ。
燃料を正圧で供給するのと負圧で吸い出すのとは根本的に違う。
圧縮漏れでハンチングなんてどういう推理だ。バカヤローテメーがヘルプ求めてるから無料でアドバイスしてやったんだろうが！
ホント百姓はバカだし、百姓の機械扱うヤツもオオバカモノだ。オマエはバカなんだから言われたことを言われたとおりやれ！
勝手に手順を変えて間違った判断するなバカ！バカヤローテメーがヘルプ求めてるから無料でアドバイスしてやったんだろうが！
ホント百姓はバカだし、百姓の機械扱うヤツもオオバカモノだ。オマエはバカなんだから言われたことを言われたとおりやれ！
勝手に手順を変えて間違った判断するなバカ！百姓の機械扱ってるヤツだろ？良く読めや！
圧縮漏れでハンチングとかオマエこそ書いてて恥ずかしくないのか？オットーサイクルのPV線図思い浮かべりゃ
すぐわかる話だろ。それともオットーサイクルもPV線図も意味不明か？おいオマエやっぱりバカだろ？
バカはバカなりに知識人に従うのが賢明だぞ。誰が「割れ」と言った？良く読み返せバカ！
それとも既にオレのアドバイス通りやって解決済みか？ヘッドボルトの締めすぎで圧縮比高くなりすぎて
低回転で顕著にハンチングするなんざありえねーよ。知識人をバカと言うならさっさと解決しろや！
たかだか低速域のハンチング程度のこと。しっかりアドバイスしてやってるのにバカゆえ受け入れられないんだろｗ
おいおいふざけるなバカヤローオマエ、能も無いのに知識人のアドバイスを無視して偏頭痛になってるバカなんだぜw面白いからずっと
オマエのバカっぷりを追求してやるよ。
言われたことを言われたとおりやってみやがれ！勝手に手順を変えくさって、勝手な判断するには10年早いんだよボケ！
それとももうやって解決したのか？オレから得るものがないだと？少なくともオレが言ったとおりの作業をやらねばオマエのエンジンは
ずっとハンチングしたままだよ。まぁオマエは「原因は別にありました」とウソつきそうな性格してるがな。

結局どんなアドバイスだったんだっけ？

名コピペだと思う。威圧感、キレ感、狂い感、偉そうなおやじ感、病んでる感、
本当に素晴らしい。

>>969
とりあえずマニホールドの合わせ面にシーラント塗ってみろ
みたいなアドバイスじゃなかった？
>>970
書かれている内容全て正解なところがまた笑わせるｗ

オットーサイクルのPV線図てなんなの？

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/engei/1344092598/l50
↑クソワロタｗ

>>949
＞ハンチングさせながら吸入系に水でも
＞流して巣穴/空気吸入の有無を調べたらどうよ？

korehontouniyaruno？

>>956
管理機だと負圧コックは使っていないよね。負圧取りだしのチューブ
が破れていてもしゃくるしな。完全に破れるとガソリン来ないけど。
とにかく原因分かったら報告よろしく

>>975
原付少年？

田植え機とゴリラを所有

以前使っていた田植え機は普通のコックと
交換して使っていたが普通のコックの方が使いやすいよね

ゴリラは気温35度、40km/h定速で急にエンジンの力が無くなる症状がでてオーバーフロー
によるガソリン漏れとともに修理に出したが治らず、スプロケを変えて１Tハイギヤにしたら治った

中古で買った田植え機がアクセルを開けるとストール、販売店でキャブ掃除するも治らず
家で眺めていたら負圧チューブの破れ発見　チューブ貰ってきて治った

9馬力ディーゼル耕運機しゃくり、修理に出すも治らず、何もできないので古い燃料を
交換しようとしたら燃料チューブが緩い、針金式ホースバンドをステンレスのホースバンド
と交換してしゃくり再発せず

修理屋も忙しいからしゃくりなんて真面目に見てくれないんだよね

2サイクル溝切り機、友人に貸した後アクセル全開でしゃくり発生
キャブ分解掃除したら、エンジンに吸い込まれたのか？、
パッキンが半分以上なくなっていた。パッキン交換しておｋ

ホンダのポンプしゃくり、キャブクリーナーでメインジェット掃除

オータケ除草機しゃくり、ダイヤフラムべろべろで捨てた。

しゃくりの経験はこのくらい、現在クボタの5馬力は2台所有しているが
いたって快調

>>979
修理して治ってないのなら、なんで再度修理に出さないの？
修理から返ってきてすぐに試運転してるんだよね？

修理後、一年くらいたってから「治ってない」って文句言われたことあるけど、そういうわけじゃないんでしょ？
修理後、あとから入れた燃料が原因で不調だったこともあるので、
治ってないなら治ってないってすぐに言わないとだめだよ。

小さな自慢話にいちいち反応しても仕方がないよ

よく行く店なんで修理見てたりするんだけど、田植え機は修理終わってトラックに積む時
エンストしてたし、耕運機は工場で再現しなかったから自分で持って帰れって
言われて梯子借りて積んで帰った。

>>982
まさか途中から読んだのか？946のクボタエンジンのハンチング治そうと思って
書いているのにそんなこと言う？じゃ、お前が直してやれや