493 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
はじめてメールします
わたしは、M県のある地域で牧場をしています
実は、ジョンディア6200を使用していますが昨年春からエンジンのトラブル続きで
困っています。
内容は、1度目は、アイドリング時に少し金属音がしたので近くの000ー取扱店に
話したところピストンキット交換、ロット、もろもろで160万修理代がかかり、整備後もエンジン始動がよくなく
バッテリーを国産の130タイプ(使用していた型式)のを購入してみたが回るときと回らないときがあり純正でないとだめだといわれ
純正のものを注文してトラクターを使用していたが畑作業(プラウ)の途中でエンジンストップし始動しなくなった。
そして、バッテリーを純正のに変えても始動しないためS市の東0本00ーにもっていったところミッションが二箇所かけていて
エンジンのヘットまでこわれていたと診断され、また修理したところ120万ぐらいかかってしまいジョンディアは良くないのかなとおもった。
修理完了後前より少し黒鉛をはくようになった気がしたがそのまま使用していた。
それから100時間も過ぎないうちにまた、エンジントラブルで今度は、冷却水がエンジン内に混入し、焼付けし使えない状態です。
本当にどうしたらよいかわかりません。
この地域ではメンテナンスが良くないのか、機械の構造に問題があるのか教えてください。
ちなみに、今回の見積は、ショートブロックのアッセンブリとヘット交換もろもろで270万の金額でした。はじめまして
。
ヤソマー本社にでも電話してみたら?
495 :
技術屋のはしくれ:2006/01/12(木) 18:41:56
お答えします。
並行輸入のパイオニアとしてJD/NH・MF/CASEなど部品製品両方輸入しています者です。
まことに恥ずかしい話ですいません。
業界の恥のような話です。
不幸な結果ですね。
000ーさんに良識があるなら2回目以降の部品修理代は請求できませんが、
私なら請求はしません。
いまさらとの遅すぎの感じですが、エンジンをASSY交換したほうが安いと思います。
0木県の000ーの修理工場を紹介しますからそこで直すほうが良いです。
ですからお金を120万円返してもらいなさい。
2回めは、修理クレームの範囲ですと説明して見て下さい。
返金してもらいそのお金でエンジンASSY私が直輸入してあげますよ。
改めて見積もりしてあげますよ。
技術が未熟なのを私も含めて皆は認めたがらないものです。
でもその過失を全部農家に掛けることはあまりにも気の毒です。
同じ業界を代表して謝ります。
このメールを見せても構いません。
技術屋として良心があるなら、無料で直す義務があります。
江戸時代の心学者石田梅岩先生の本を問い問答を読みなさいと言いたい。
信用第一・誠心誠意・お客様第一優先で会社の事情・都合を優先するな!
以上ご健闘をお祈りします。
>>493 それは整備工場のミスもしくは技術不足な気がする…。あたりが悪かったってのもあるけど。
どう考えてもクレーム対象だと思うんだけどなぁ、うちの地域だったら。
495さんの言う通りエンジンASSY交換が妥当だと思うな。
あと大きな工場のあるヤンマーの支社とかSCにはジョンディアの整備士の資格を持ってる人が居ることがあるからそういうとこでやってもらった方がいいね。
こう言っちゃなんだけどヤンマーの整備士自社の機械は整備できてもあんまりジョンディアの整備はできないから。
497 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/16(月) 17:28:14
くれーむあげ
498 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/17(火) 19:05:47
↓ここでヤンマー農機CS本部のエロイひとが一言
>>493 俺の居たヤソマー支店では2重3重請求はしないよ。
多分ミスに気づいているが、額が大きいので赤伝票切れなかったのだろう。
切れば当然、本社から怒鳴られるからね。
もうそこの支店長は信用するな。
あと修理明細あるんなら
>>495の言う通りギャンギャンわめいて返金させろ。
本社(販社)直接言ってもいい。しつこいくらい足を運んでください。
また同時にヤソマー農機に電話、メールなどでクレームをして下さい。
原因究明の為、JD専門の人間が来ると思います。
500 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/17(火) 23:16:32
そこまでしないと、受け付けてくれない企業って・・。
ヤソマーではない某メーカーでしたが、なんとなく分かる気がする
直ると思ってやった大修理がイマイチの結果
でも売り上げは起こさなきゃいけない
当然客は不満顔
それならばと、別の大修理をすすめるも、またイマイチ
そして最初に戻る、ヘボ修理スパイラル
こんなことなら最初から買い替えを勧めておけばと愚痴る日々
だから失礼でも機械屋には、「アンタ、このエンジン何回バラした事あるん?」
と確かめてからエンジン修理頼んだほうがいいかも。
バラして組むしか能がないスキルが低い機械屋もあるから。
ヤブ医者みたいな機械屋も確かにいるよ。
502 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/21(土) 11:07:59
機械修理で一番大切なことは”見立て”じゃないかな。
どこが不調なのかを迅速に判断する能力のない修理屋は信用できませんね。
私もまだ未熟者ですが、親父(社長)に修理屋としての大切な言葉をいただきました。
”お客の言葉を鵜呑みにせず、ここだと決め付けて掛からずまず外側から判断しろ。
耳・鼻・目の順番で見て判断し、目で見て駄目ならその機械は駄目と判断してもいい。”
”人間の医者と同じで外側から十分判断し、それから内部に入っていく。
おなかが痛いからといっていきなりオペをする医者は居ない。
簡単に直る修理がバラした為に余計な時間とコストが掛かることを忘れるな。”
と教えられております。
JDトラクターもそうですが、使用時間にもよりますが、お客様第一で考えまずメーカーにクレーム請求でしょうね。
修理代の2重請求はもってのほかですね。(^^;
503 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/21(土) 11:27:29
>>502 すばらしい
お客の言う事はあてになんないですよねー
自分の決め付けもまた・・・
俺の店に印刷して貼っといてもいーですか?
504 :
田吾作:2006/01/21(土) 14:46:11
自分はユーザーですが必要なメンテナンスは極力自分で行っています。
販売店のサービスに入れるのは自分で出来ないときや特殊工具の必要な場合だけです。
自分でメンテナンスが出来ると自分で出来ない修理の場合でも修理箇所が的確に伝えられると思っています。
昨年はRS30が1400Hを超えてかなり修理やメンテナンスをしました。
初めて販社の修理をして取り敢えず安心して使えます。
当方も電気関係の技術屋でしたが”見立て”の大事さは肝に銘じています。
農作物の栽培も同じ気持ちでやればコストなどの削減とよりよい品質に繋がります。
505 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/21(土) 22:32:14
502さんのお父さんはとても素晴しい方ですね!ハッキリ言って今の販社傘下
の店ではそんな哲学もった人は皆無です!どうしたらお客からお金を多くぼった
くれるのか?みたいな事を言ってます。
507 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/23(月) 22:01:46
502さんありがとう
私も11人の零細企業の経営者参考にさせていただきます。
508 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/23(月) 22:09:06
ヤンマーに相談することに決めます。
今写真・請求書の矛盾を客観的に判断してから、泣き寝入りは出来ないし
270万円も更に支払うことが無理なためです。
写真を見ていただければひどい故障の状況が判ると思いましたが、
プライバシイのこともあるので写真を見れば関係者が解るだろうし、
私は原因を知りたいし、巨大なヤンマーに向かえない為お知恵を拝借したかったためです。
更に今後もジョンを使い続けたいから・・・・・
509 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/23(月) 23:53:22
>506
ここはヤマソ 板だよ
510 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/24(火) 00:09:18
ヤンマーのラジコンヘリはヤマハ製
モノだけでなく開発とかサービスでも業務提携もしてたはず
海もやってるけど、それとは別にね
511 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/24(火) 00:22:21
ヤマソ ヘリサービス のものは
航空伝氏 とおもっていたのだが
512 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/24(火) 08:01:48
昔はヤマハじゃ無かったね
513 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/24(火) 11:03:44
はじめまして、舶用主機についての質問です。
6Nですが、ターボチャージャーのオーバーホールっていくら位なのでしょう?
また安い業者がありましたら教えていただけないでしょうか?
514 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/24(火) 16:06:12
515 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/24(火) 17:24:10
>>513 ターボだけなら4輪板とかで聞いた方が良いかも
516 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/24(火) 19:57:45
ヘリ、ヤマハからOEM供給できてるけどヤンマー用の別仕様だよ。
ヤンマーは液剤散布装置が2種類あるせいでね。
開発はヤマハで製造は広島紡績だったような。
518 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/24(火) 22:17:40
ヤンぼー マぼー ヒロぼー でつか?
早起 はどうなの?
それから 株って敏感なのね、どんと下がってた。
でもヤソマは上場してないんだね。
窪田は石綿ネタを利用してupってか。
ヤソマよ上場しようよ
519 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/24(火) 23:14:50
個人商店だから上場なんて・・・
その方が・・・
上場しないのは初代が懲りたから
522 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/27(金) 23:33:26
矛陣屁理
中華 9代
きむち 15代 産婦装置月 ヤソマにも長差?
523 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/30(月) 22:59:04
イズムやってる?
524 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/31(火) 06:45:11
ヤンマーエコトラ最高
525 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/31(火) 11:57:49
3年前からJD6020シリーズに乗っていますが 初年度のトラブルから今に至るまで一年間ノントラブルと言うことがありません。
あたりが悪いのかなと当初思っていましたが 回りの6020シリーズも似たようなトラブルが続いているようです
又 このレスを見ていると同じような方がいらっしゃるんですね
世界のJDは何処にいったのかな?
JDじゃ無くてアフターの問題なのかな?
今後大きなトラブルが無ければと思うのですか やはり心配です
526 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/31(火) 18:06:03
>>525 このスレじゃ6020シリーズの故障の話は出ていないんじゃ?
でも、気になるんで、どんなトラブルあったのか教えてよ。
周りでの話しでもいいんで。
527 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/31(火) 22:02:02
ヤンマーのトラクターは、ロータリーが上昇するとPTOが自動的に停止する?
529 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/02(木) 20:34:42
爪の回転が止まるかどうか?
530 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/03(金) 09:58:52
イセキのモデルでは、ロアリンクがある高さになると
PTOが切れる機能がついております。527はそれが気になるんでしょう。
偶に、畦との接触を懸念してジョイントの限界角度を超えるような
セッティングにして、ジョイントから異音発生させてる無知オヤジをみかけるけども。
そういうのにも、上昇時にPTOが切れるのはいいかもしれん。
しかしふとしたミスでロータリーが
アスファルトやコンクリートを耕す事故も考えられなくもない。
531 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/03(金) 10:07:18
販売店等に問い合わせるとよいでしょう。
532 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/03(金) 12:47:16
独立PTOぢゃ無理じゃない?
533 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/05(日) 11:41:51
西〇本の社長っていつまでなの
534 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/07(火) 09:14:31
ルネッサンスアグリプロ21へ 行こう!!
535 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/07(火) 23:32:14
愛知県で2月15日,16日開催されるね。ポートメッセ名古屋で。
イセキやクボタは、やらないのかな?
536 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/08(水) 02:07:03
西日本のアグリプロはいつあるの?
逝ってもあんまりおもしろナサス
538 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/08(水) 07:37:44
金沢(西日本)では 明日と明後日だよ。
石川産業展示館だ。
539 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/08(水) 20:10:57
粗品、記念品をもらいにいきますよ。
家族みんなで・・・。
540 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/08(水) 21:50:51
ある貧乏農民の愚痴
なんで年に1〜2日位しか使わない機械が馬鹿っ高いんだよ。
しかも、修理にだしたら、買ってから十年位なのに「この型はもう部品を作ってません」だぁ?
実質20日位しか使ってないぞ(/_;)
しかも中古で買ったのは、シーズン前の試運転では動いたのに、本番で故障するし・・・
があぁぁぁぁっ
機械屋に電話したら不機嫌な声で「忙しいから来週」って言われたぁぁぁぁぁ
直ぐに使いたいのにいぃぃぃぃ_| ̄|〇
アグリプロ21なんてのあるのか…北海道じゃそんなもんねえや。
精々3月に入ってから展示会があるくらいだし。
うちの近所のクボタは6日間大展示会なんてのやるのになぁ…やる気がねえのかよ。
542 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/08(水) 22:53:27
始めまして
関東は埼玉ス-パ-アリ−ナで2月25.26日で開催...
9とか3も同じ日に開催されます
9は埼玉スタジアム
3は・・・
543 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/09(木) 17:01:25
>>540 農機具屋変えるか
職業変える
農機は売れないから高い
各メーカートラクターなんかは売れるようにMCごとに値下げしてるが
耐久性はそれ以上に下がってるのでよろしくね
544 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/09(木) 17:06:42
貧乏農家は機械かうなってことだ
高いとか文句は言うな
アグリプロ俺もいきます
545 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/09(木) 17:22:04
アグリプロ@金沢 から帰還。
GC695の実演説明中、
スピンターンにて舞台が破壊されたのが一番印象深かった。
不謹慎ですが、怪我の無い安全な範囲でのアクシデントは
たんたんと説明を受けるだけよりも印象に残る。
ボーリング場のレーンみたいにシリコン系の油を
もっと濃い目に吹いておけばよかったですね。関係者様
しっかし、
館内は異常に寒かったなぁ。
暖房がぜんぜん追いついてへんかった。
546 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/09(木) 17:25:43
あぁ そうそう、
アグリプロ@金沢は 今日から4日間。
9〜12日まで開催されるそうです。
538での書き込みは間違いでした。
547 :
貧乏農民:2006/02/09(木) 18:42:38
>>543マジっすか?
>>544ヒドスw
があぁぁぁぁっ
同じ所からアグリカ買っちゃたよ(ビデオとパンフとタオルも貰ったけど)w
しかも、別の機械を近くのヤンマー店に電話して修理に来てもらおうとしたら、担当地区が違うから駄目だとぅぅぅぅ
何故に遠くのヤンマー店に電話せねばならんのか・・・(;_;)
まあ良いさ、今度来たらイセキのハントラも観て貰おうっとw
548 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/09(木) 19:33:59
>>貧乏農家
文句があるなら手で起こしなさい。
文句があるなら手で植えなさい。
文句があるなら手で刈りなさい。
文句を言うのは手作業の苦労を知らないからです。
高価な機械だから2日で終わるのです。
それが嫌なら見栄を張らずに
耕運機、2条の田植機、1条のバインダで我慢することです。
無論、貧乏農家に新車なんて贅沢です。
549 :
貧乏農民:2006/02/09(木) 20:18:32
アグリカ、ハントラ、藁切り機は新車ですが、
二条田植え機、一条バインダー、脱穀機(三十年物)は中古ですだ(⊃ω・`)
しかも、ハントラは三十年物があぼんしたために買い替えて、藁切り機以前は押し切り、田植え機故障時は手植え・・・
高い買い物して使えないのは納得いかぁ〜んw
さてっと、農協の農機具展示会はいつだろなw
550 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/10(金) 05:58:15
西日本のアグリプロはいつあるんですか?
551 :
623:2006/02/10(金) 12:58:39
最寄のヤンマーに聞けばよいと思われ。
552 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/11(土) 09:19:04
あちこちから買ってる客が販社にまともなアフターサービス望むのはウォンカチョコ並みに甘い
553 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/11(土) 09:21:00
まともなアフターサービスが無い販社から買う奴なんていないよ。
554 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/11(土) 10:27:54
いあ、セールスがまめに通えば買っちゃうのが農家のアフォなところ
買った後もまめにきてくれると勘違いしちゃう
>>554 「アフォ農家のアフォなところ」って言ってくれ。
普通の農家はアフターサービスの悪いとこなんて使わん。
556 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/11(土) 11:07:37
それ賢い農家じゃないか?
めったにイネーぞww
557 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/11(土) 12:42:04
売れないからってこんなとこでファビョってるんじゃねーよw
糞営業w
アフォ農家で悪かったな
おまえらみたいなばか営業はアフォ農家でも直ぐに分かる!
絶対に買わないか★
買ったとしたら裏があると思え...(W
559 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/11(土) 13:27:04
この間、お客さんの所に営業いったら、
そこのばあちゃんから「なかなか機械こうてやらんでごめんな」って、
大根もらったぞ
561 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/11(土) 23:23:42
そうゆうお客さんってホッとしますよね!何か分からないけど、売る方も買う方も
ギスギスしているんじゃないかと思います。(互いに余裕が無いからだと思います)
ヒマな時期にお客さんの所へ寄るとお茶出してくれる
世間ばなししながら小1時間おじゃましてくるお
563 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/14(火) 15:04:44
畑の大将 最強!
564 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/14(火) 15:52:15
USの60馬力買いましたよ。
565 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/16(木) 10:21:42
「かっこいいから」で買う機種を決める人っているの?
566 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/16(木) 11:35:55
性能が同じならかっこいいほうがええわな。
ヤンマーのデザイン 好きですよ。
最近 コンバインのほうもよくなってきたが、
刈り取り部のサイドカバー、タインカバー類は
いい加減 樹脂にしてほしい。
567 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/17(金) 21:08:32
クボタのGMからエコトラEFに乗り換えました、エコトラ粘りがありますねー最高です
568 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/18(土) 00:20:03
569 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/18(土) 08:15:32
なぜ樹脂がいいかというと、
形状復元性
対クラック性
対磨耗性
570 :
田吾作:2006/02/18(土) 08:32:04
↑ 俺は全く逆の意見である。
俺は昔のCA辺りの物がプラスティックだったと思うしかし壊れても修理できにくかった。
こんな物は交換すればよいのだがやはり壊れにくいし直しやすい方がよいと思う。
571 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/18(土) 09:11:50
あのぉ、
CA485ですが スティールプレートで出来てますよ。
前のモデルのCA475ですが、こいつもスティールプレートで
エッジの効いた造形だったので刈り取り部からの振動による
クラックが大変なもんです。
572 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/18(土) 09:18:30
樹脂のカバーは年数経つと、
黄ばんでくるしツヤは落ちるし、
だからと言って塗装の乗りは悪いし
硬化して、しまいにゃ割れるし、
鉄板なら
曲がっても叩きゃ直るし、
錆びても磨いて塗装すればOKだし、
最悪溶接も出来るし、
使う分には鉄板でいいよ。樹脂イラネ
573 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/18(土) 09:30:11
樹脂カバーの場合 非塗装です。
一回でいいから、展示場へ行かれるか
デモ機を貸して頂くかすれば。
樹脂のよさもかわるかと思われます。
CA485の時とほとんど変わらないプレス形で
現在までずっと使いまわしてるのはヤンマー。
そろそろ樹脂に変わる時期でしょう。
574 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/18(土) 12:45:34
>>573 樹脂って要するにプラスチック?
ヘニャヘニャのやつと硬度のあるやつとでまた違うとは思うが・・・
575 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/18(土) 13:14:55
スプレー缶のキャップのように柔軟で軽量な材質です。
へにゃへにゃだと割れにくいよね
577 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/18(土) 19:54:11
クニャクニャって感じかな。(あんま変わらんか 笑)
弁当箱形状なんで 捩れに弱く曲げに強い感じですが、
装着状態で捩れることは考えられません。
まぁ通常 曲げられる事も無いですわな。
スティールに対して不利なのは局所的な貫通強度だけと思われます。
誰も槍もって刺しにこんわな。戦国自衛隊じゃあるまいし。
田植え機は樹脂部品多いのにね>ヤンマー
579 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/18(土) 20:24:56
田植え機は ヤンもイセも樹脂だらけのような。。。
クボタは知らん。
フロアがヤンマーは樹脂、久保田は鉄板
581 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/18(土) 20:43:09
クボタは鉄なんですかぁ。メモ
ところで最近の田植え機 畦際クラッチとかが足元にあって操作性よさげですな。
ここ最近コンバインや田植え機は急に良くなってるように思う。
米の値段は下がる一方だが。。。
582 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/18(土) 21:33:12
価格は樹脂と鉄どっちが安いの?
クボタはコンバインのクリンプ網が樹脂で無かったか?
(今は知らんけど)
583 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/18(土) 21:49:46
クリンプ網が樹脂?信じられん。
一発で抜けそうだな。
584 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/18(土) 21:52:39
価格は どうだろ。。。
想像するに ほとんど差はないと思う。
金型の値段と思って差し支えないと思うし。
樹脂くりんぷ網は、少々濡れてても脱穀できるってのが当初のウリ文句だったけど、濡れてるとダップしちゃってだめだったらしい
金網より良かったのは錆びないってトコだけかな、今の型は金属製に戻ってる
樹脂部品の価格って、農機具程度の生産台数だと金型代が大変で金属製より割高になる場合多いらすいよ
>金網より良かったのは錆びないってトコだけかな、今の型は金属製に戻ってる
クボタって、昔からバーンと宣伝しといて直ぐ止める悪い癖があるじゃない?
他社より開発資金が潤沢にあるからだとすれば、羨ましい限りですが。
>金型代
井関は樹脂成型の金型、白とか青とか原料の色変えながら8年位使い回してる
よね。台数売れてないか、金が無いか、どっちかなんだろうね
587 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/19(日) 18:30:11
鉄板だと内製出来るから(= 樹脂だと外注になるから)
588 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/19(日) 21:49:24
↓農家の人も人事じゃありません!目を覚ましてください!!
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1140292165/ 【社会】 "いろんな電気製品、PSEマークない物は売買禁止"で、経産省に問い合わせ殺到★3
1 :☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ @☆ばぐ太☆φ ★ :2006/02/19(日) 04:49:25 ID:???0
★PSEマークのない中古の電気用品で注意! 3月末で売買停止へ
・5年以上前に作られ、特定のマークがついてない電気用品が、今年4月から販売
できなくなる。個人での売買は対象外だが、リサイクル業者などには影響が大きく、
経産省には一日150件もの問い合わせがあるという。
5年前に施行された「電気用品安全法」では、すべての電気用品は安全を保証する
ための「PSEマーク」がないと販売ができないことになった。ただし、中古製品の流通に
配慮して一定期間は販売が許される経過措置がとられてきたが、このうちテレビなど
一部の電気用品については今年3月末にこの経過措置が終了する。
589 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/19(日) 21:49:54
590 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/19(日) 23:29:59
ということは、パッと見たところ関係有りそうな所では
電気育苗器
電動もみすり機
精米機
は、5年以上前の製品は3月中に売り切らないといけないのね?
サタケに問い合わせてみようかな。
591 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/19(日) 23:34:07
今回、特に問題になっているのは「中古品」が対象に入った事。
売買して良い猶予期間が来月いっぱいで終わるというのに、
この「中古品」の追加発表されたのは何と先月である1月なんです。
592 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/20(月) 01:02:46
電気用品安全法@2chまとめ を見てきたけれど、
使用するだけなら、今後もOK
配線の脱着を伴う部品交換、修理はNG
個人売買はOK
PSEマークが無ければ中古再販出来ないのだから当然下取り不可能で、
逆に処分料のみが発生する
と、こんな感じの解釈で宜しいでしょうか?
5年前と言うことは、サタケのGPSクラスでも下取り不可なのかな?
困った困った
593 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/20(月) 21:20:06
別に
594 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/21(火) 15:07:26
ドライバー各位
免許更新時に払うよう強要される、交通安全協会費は
任 意
なので支払う必要は全く無し。
公的機関による募金詐欺に騙されるな。用途不透明な募金が
クソ警官OBの宴会費に回っている。
595 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/22(水) 14:47:29
ついにパチンコにトラクター演出が
CR渡り鳥AKIRA
燃える男の赤いトラクター リーチー
mms://stream.fujimarukun.co.jp/fujishoji/akira/spec/reach_07.wmv
.r-‐i'''''''''''i''''‐-、
o| o! .o i o !o
.|\__|`‐´`‐/|__/|
|_, ─''''''''''''─ ,、 / _
/ \
/ \ / i
| ● (__人_) ● | YM2210キングカッコヨス!
! ノ
丶_ ノ
597 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/23(木) 12:29:05
こんにちは オレEG782のオ−ナ−なんですけどリコ−ルの話来ました。
598 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/23(木) 15:19:22
どんなん?詳しく詳細キボンヌ
599 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/23(木) 15:48:32
>ステアリングの切り返し操作を繰り返していると、極めてまれにステアリングシリンダのシールが変形し、シリンダと
>シールの間に隙間が生じて作動油の内部洩れが発生し、かじ取操作ができなくなるおそれがあります。
だそうだ。
600 :
EG782:2006/02/23(木) 18:29:40
じつは 16年11月納車機でしたが 翌年3月頃 細かいハンドル操作が出来なくなり始めましたそれは怖かったですよ
国道で対向車がきて白線側に寄れなくって 対向車の大型トラックが 思わず減速したぐらいですから
603 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/26(日) 18:57:19
そういえばEGの意味はEcotoraGrobalらしいなw
ついでに『ED』・・・もとい!『UD』(ユニバーサルデザイン)
とやらで、ノブ(変速等)のグリップの色変えたりしてるしw
チラシの裏
個人的にはユニバーサルのコンチネンタルTが好きだったおw
|)彡 サッ
605 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/26(日) 23:41:38
HONDA
高校生 Do you have a Honda? のCMが
リーマン 耕耘機サラダF300になった。
おいどうした、ヤソマ フロントぽち FP35 出番だぞ!!
606 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/27(月) 07:56:32
FPシリーズって何処が作ってたかなあ?誰かわかります?しかし最近カンパニー
単位とか隣のカンパニー合同とかの展示会が増えたよな〜!
FPはニューデルタだったはず
何か問題有ったの?
608 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/28(火) 06:16:39
エコトラ最高
609 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/01(水) 00:21:08
絵子虎最高さん!そう思える、あなたは、幸せな人だ!・・・
610 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/01(水) 03:30:48
他社と乗りくらべればエコトラの凄さがすぐわかります!
611 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/02(木) 01:30:38
イベント営業で大赤字。営業本部長を変えないと駄目かな
612 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/02(木) 05:04:47
エコトラ最高!
613 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/02(木) 06:47:28
やっぱりヤンマー
614 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/02(木) 11:57:49
>604
激しくワロタ
615 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/02(木) 20:40:06
エコトラ最高!
616 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/02(木) 21:55:08
>>611 小さくて、色黒で、リーゼントっぽい頭で、しわがれ声で、
柄の悪い言動で、飲むと手に負えない状態で、セクハラで、
NKY200の下げ物の考案者のこと?
617 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/02(木) 22:25:05
>>614 昔、俺はTOYOTAカリーナEDに乗ってました。フロントグリルにでかく”インポ”もとい!”ED”と書いてあったぞ!!
618 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/03(金) 09:20:47
>616
誰のこと?
619 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/03(金) 17:48:34
>>612 エコトラ最高って言うが、何が最高なのよ?
620 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/04(土) 01:03:56
エコトラ最高!
621 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/04(土) 09:13:39
セクハラおやじは難しい文面を探すのが仕事らしい
622 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/04(土) 11:41:07
623 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/04(土) 17:02:22
ヤンマーのトラクタでスロットルレバーが
ジェット機みたいにスライドする奴の型式教えて。
624 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/04(土) 18:06:06
>>623 CTと、
EFなら大型クラスになります。
625 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/05(日) 00:20:41
ついでに、USプロとEGもねw
626 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/05(日) 09:13:17
ディーゼルエンジンは、キャブなんかついてないからスロットルは存在
しないはずなんだけどなぁ。
噴射ポンプでしょ。
アクセルでないかい?
ひまやから、これから軽トラ乗ってパチスロいってくるわ
結果を報告してね。
629 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/08(水) 19:46:16
エコトラ最高
630 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/09(木) 17:13:48
エコトラ燃料喰わないね前は他社のに乗ってたけど今は燃料代が全然ちがう
直噴ってだけでも結構違うからねー
632 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/11(土) 11:26:50
>606
虎---納期製造
紺---政令
他上---政令
監理---出留他
暴序---協立?
633 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/11(土) 18:45:20
↑防除は出留他もやってるよ。
>>632 小型トラクター(EF100・旧AF100シリーズ)
は芝浦で鉄板
EP・背負いバッテリー動噴関係は
>>633氏の指摘の通りデルタ
635 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/12(日) 01:48:29
結局虎だけなんですね。で、US261〜361シリーズはどっち?(芝浦?)
636 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/12(日) 04:46:29
田植え機は、久保田?ヤンマー?
今買うなら、どちらがいいかな?
クボタはフレーム弱いらしいし、ヤンマーもHSTばっかだしな・・・
イセキや三菱はどうなの?
三菱の「苗スライダー」付きのを買うといいよ、便利っす
>>637 HMTというのは低速域はHST、中速以上はギア伝導なんだって。
ヤンマーのアグリプロに行ったら「疎植仕様」というのがあって、植え付け姿勢が良いことをアピールしていたね。
クランク4条の新型はどうだろうね。個人的には面白い機械だけど。
640 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/12(日) 10:38:01
641 :
田吾作:2006/03/12(日) 11:30:44
↑ 「みのる」 高い遅い苗箱枚数がたくさん必要植えつけが綺麗に行かない<大規模には向かない。
中小規模には良いかもしれない。
昨年隣の田んぼの奴が俺の早さに吃驚していた。三割以上早いとね
>大規模には向かない。
えーそんなこと無いぞ、北海道じゃもうほとんどがみのるなんだが。
むしろ箱マット探す方が難しいくらいに。箱が軽いから楽だし。
昔の3輪とは話が違うぞ。
643 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/12(日) 22:33:18
しょうがないから“みのる”なんじゃない?
北海道だし。
644 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/13(月) 22:53:03
>>639 HMTについての説明間違ってる、説明した人もめんどくさかったのか、理解してなかったのか
HMTは機械式無段変速の制御を油圧でやってるって感じかな
>>636 面積とか今までどんなの使ってたか言われないと答えようが無いと思われ
北海道はイセキも北海道専用ポット田植え機あるね、ガンダムみたいでかっこよかったよw
645 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/14(火) 09:54:20
エコトラ最高!
646 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/14(火) 23:10:34
HMTね・・・現物カットモデル見てもらうのが一番分かりやすいんだけど
たとえて言うなら下りのエスカレーターを上ってるような感じ
下りのエスカレーターをちょうどいい感じで上るとその場で止まれるでしょ?
その状態がペダルを踏んでいない状態。
で上るのをちょっと遅くするとエスカレーター>歩きになって人間はすこしづつ下がる、コレがあくせるちょっと踏んだ状態
人間歩くのやめたらエスカレーターのスピードで下るでしょ?コレがアクセル全開状態
分かるかな〜?
アクセル全開だとギア駆動、車で言ったらトルコンロックアップみたいな状態になるからHSTに比べて効率がいいということ。
うまく説明できないでごめんね><
647 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/15(水) 22:39:29
労働基準法違反会社!!!!
648 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/15(水) 23:41:30
20060321
組織改編でまた混乱
YWK
Yヤソマ go my Way for Konran
649 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/15(水) 23:44:55
CTシリーズデルタマックス って、どお?
650 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/16(木) 10:41:46
エコトラ凄く燃費がいいよね!
651 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/16(木) 14:16:03
>>649 フルクロは燃費が悪いです。
ロータリーしか使わないのなら無駄かも。
652 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/16(木) 15:00:57
バンボーババンボ バンバンボー
653 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/16(木) 15:43:29
654 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/16(木) 15:43:59
655 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/16(木) 17:42:44
>>651 貴重な情報サンクス。
売る人はそんなこと言わないもんな〜。
枕じの固め具合はどお?
そこが一番知りて〜!
656 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/16(木) 17:54:25
ヤンマもセミクロでるのかな?ほかの板で見た気がする
水稲が主ならフルクロは外せないと思うんだがなぁ、畑もそこそこあるってんならセミクロもありだと思うが。
スピンターンができるから枕地旋回の時間も殆ど無くて済むしな。乾田であることが条件だけど。
セミクロは近所で頭刺さりながらサブソイラ引っ張ってるの見てるとどうも中途半端な印象がな…。
燃費が悪いのはHST駆動だから仕方ないことかと。要は使い方。
耕地が離れてるならセミクロの方がいいかも。移動速度はホイルやセミクロに勝てんしクローラー痛めるし。
もしくはトレーラーで輸送するかだな。
>>655 枕地の固め具合はカタログの接地圧を参考にすればいいんじゃないかな。
そっちを気にするより土が寄ることを気にした方がいいかと。
あとフルクロの旋回の仕方も慣れるまで大変かも。枕地では特に。
機体の中心付近が旋回の中心ということは覚えておいた方がいい。畔削らないようにね。
>>656 クボタスレでそんな話出てたな。俺は興味無いけど。
今更セミクロ出したって、フルクロと食い合うだけで、営業的にメリット薄いんじゃないかな
659 :
651:2006/03/16(木) 22:03:51
>>655 接地圧が低いのは確かだけども、
ブレーキ〜スピンターンまでの操作範囲による小回りはできません。
これをやると激しく土が動いてしまい、後の作業が大変になるので
隣接ターンはしません。
小回りできるのは、硬く締まった稲刈りの後の状態でのみです。
ですから ホイールでは絶対にやらないような、
作業運行方法を考案したんですけども、
言葉ではちょっと説明できないので割愛します。
激しくタイヤがもぐるような水田でないならば
明らかにホイールのほうがいいと思いますが(コスト面)
弾丸を引きたいけどもタイヤがもぐってしまって作業できず、
転作田での作業性が悪い。プラソイラ等をもっと軽快に曳きたいといった
ロータリー作業以外での場面では圧倒的なパフォーマンスを発揮します。
以下に657さんの言葉を引用しますけども
>機体の中心付近が旋回の中心ということは覚えておいた方がいい。畔削らないようにね。
丸ハンドルだから自然な運転感覚というような謳い文句がありますが、嘘です。
ステアリングのロックtoロックがまるでレーシングカー並(しかしニュートラ付近の遊びは大きい)
ですので操作が非常にシビアになります。
この事と657さんのおっしゃられる旋回の中心がホイル式とはぜんぜん違うの2点を
しっかり把握してカラダに叩き込まないと畦を削ります。
理屈を理解しているのとそうでないのでは腕の差が出ますからね。
660 :
651:2006/03/16(木) 22:08:30
以下に657さんの言葉を引用しますけども
>機体の中心付近が旋回の中心ということは覚えておいた方がいい。畔削らないようにね。
丸ハンドルだから自然な運転感覚というような謳い文句がありますが、嘘です。
ステアリングのロックtoロックがまるでレーシングカー並(しかしニュートラ付近の遊びは大きい)
ですので操作が非常にシビアになります。
この事と657さんのおっしゃられる旋回の中心がホイル式とはぜんぜん違うの2点を
しっかり把握してカラダに叩き込まないと畦を削ります。
理屈を理解しているのとそうでないのでは腕の差が出ますからね。
代掻きや荒代の時、
接地圧が低いばっかりに、タイヤならば耕盤にしっかり接地してる状態なのに
クローラの場合 耕された土の上に中途半端に乗ってる状態になりますので
まるで船でも操船してるようなフワフワした感じになり 著しく直進性は悪化します。
ですからクローラ式だから直進性が良いなんてのは嘘です。
あぁ それと、
農道にけっこう泥を落すんですよ。
これがかなり他所から非難されます。
また、洗車にものすごく時間を要すんですが、
それを怠ると保管場所が泥だらけになりますので
足回りはできる限り毎回 荒泥を落してます。
661 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/16(木) 23:01:43
労働基準法違反会社!!!!
662 :
でんでんまる:2006/03/16(木) 23:19:50
セミクローラータイプなら牽引力はあがりますよ。
ホイールタイプに比べ小回りは効きません。移動の速度もホイールより
スピードも出ません、若干振動もあります。よほど地盤が悪くホイール式
ではだめだという所は仕方ないですが、実演をしてみてやっぱりホイール
の方がいいと思います。
北海道で韓国さんのトラクターがはんばいされていると聞きました。
国産のトラクターより30%位安いみたいですけど、
国産のトラクターと比べてみてどうですか?
知っている方がいたら教えてください。
しんしんでやってるんじゃ無いっけ?韓国トラクター
てかやっと忙しくなってきたトコなのに決算で1週間モノ動かせないとは
そう言えば出荷止るの今日からだっけ?
漏れの彼岸明けスグの納品分は確保して有るから良いけど・・・
665 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/17(金) 11:30:45
666 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/17(金) 11:41:33
>>665 最近 個人の思いを愚痴る為だけにスレを立てる輩が目立つ。
ここでは製品の情報やその操作性等を議論しましょう
あっちのほうは生産的な話は微塵も出てきそうも無いので
ほっておいたほうが良いと思われます。
韓国製トラクターねぇ。国内だとモロオカが代理店か。
フルクロ作るのやめたかと思えばこんなもん売ってるしなぁ…。
http://www.morooka1.co.jp/htm/korea.htm 近所の三菱系の農機屋で売ってるけど、うーん、悪くは無いんだろうが…。
値段は確かに安いね、国産同馬力クラスと比較しても3〜5割くらい割安か。
エンジン音一度だけ聞いたことがあるけど軽くてなんか頼りない感じが。
韓国かうなら、国産の中古でいいよ
669 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/17(金) 22:32:07
670 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/17(金) 22:41:23
韓国のを全農が今年170台来年200台輸入することが決まったとの日本農業新聞に出ていました
671 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/17(金) 22:43:02
俺も見た。確か各県に割り当てがきて農協の担当者が話していたのを聞いた
672 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/17(金) 22:44:24
担い手農業とかで国産の価格が下がらないのでトップの命令だとか話していた
国内メーカーへプレッシャーかけるって意味なんだろうねえ
昔、韓国トラキャビンつきは煩くてかなわんとか聞いたけど今はどうなんだろ
674 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/17(金) 23:21:54
おい ヤンマー 早くだせよ 枕地ならし機
枕っこ ゆうゆうロータ 遅いんだよ行動が!
オレが聞いた話じゃ、全農だか経済連の方針が
トラ・田・コンはヤンマーとクボタをメインにって話だったが・・・
全農が半島製扱うなら法則発動で全農 オワタ\(^o^)/
676 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/18(土) 23:31:41
イチローのサインをその場で破ったチョンがいたそうだ
チョンのトラクターなんか見つけたらケリ入れてやる
チョンの選手が薬使ってたらしいな。 除外されたそうだけど・・・
679 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/19(日) 14:08:51
フルクローラは田んぼを傷めないので、何年か使っていると
ぬかるみに嵌る事が少なくなったと知り合いが言ってたけど。。。
だから、請負の田んぼで使うらしい。
ホイールのほうが圧が高くて田んぼに深くささるからかな?
土の寄せはホイールと同じくらいだと思うが。。。
>>679 >>660で651さんが言ってるけど要するに半分浮いてるような状態だからかな。
ホイルで鉄車輪履かないで代掻きするとわかるけど結構タイヤの通った跡残るもんだよ。
まあうちの場合は昔ジョンディアに鉄車輪履かして代掻きしてたってのもあるんだけどね…。
CT95が出てすぐくらいからフルクローラにしてるけど確かにぬからなくなったね。
それどころか今度は15年以上も昔に入れた砂利が浮いてくるくらいだし。
砂利じゃなくても深いところにあった玉石とか木も浮いてきてるかな、たまに出てくる。
1年前に三菱のフルクロを実演機で借りたのですが、正直どうだろ・・・って思いました。
サブソイラとロータリーを使ったのですが、たしかにサブソイラはかなり快適に引けました。
乾田では威力を発揮するのですが、湿ってぬかるんだ水田では旋回できなくて非常に
苦労しました。
サブソイラを引けなかった水田は、ロータリーに変えて耕したのですが中途半端にぬか
るんだ水田は非常に作業しづらかったです。
ホイールトラクターでは抜かりこみこみそうな場所でも快適に動けるのですが、いざ
旋回をしようとすると滑ってしまいどうにもなりません。
考えたあげく、旋回は諦めて「バックしては耕耘バックしては耕耘」という、一方向だけに
耕耘するやり方で作業を行いました。
前進と後進はほぼ同速なので、高速に後進出来たのが幸いでしたが・・・
代掻き前の水を張った状態ならば旋回できそうですが、中途半端にぬかるんだところは正直
キツイと思いました。
乾田では問題ありませんが、湿田ではホイールトラクターと同じ作業方法をやろうとすると難しいかも
しれません。フルクロならフルクロの作業法があるので、やり方を変えれば強い味方になってくれる
かもしれませんね。
私的な感想ですが、フルクロはメインには持って来れないと思いました。
ホイール(メイン)+フルクロ(サブ)という感じでしょうか。
とは言えど、2台も所有する事は金銭的に不可能なのでホイールトラクタ軍配です。
682 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/20(月) 23:16:01
耕起作業は乾いた状態が基本。
フルクローラで、湿った状態の圃場で、その場旋回するなら、耕起したところで旋回してはいけません。まっすぐ進んで外周2〜3回分空けたところでバックで90度方向を変えまっすぐ前進して次の起こすところへ行って再び
バックして90度方向を変えて旋回して次の耕起するところに行きます。
2〜3回切替し(ただし耕起していないところで行います。)で枕地を掘るこが少なく作業できます。
この時に作業に支障が無いぐらいにトップリンク短め、ドライブシャフトのヨーク部に負担にならないぐらい作業機を上げて旋回すると重心がトラクターの中心に来るので旋回が楽です。
湿田では、その場旋回より田んぼの外周から内側へ四角形を描くように起こす方法が早いです。この時の旋回時も一気に方向転換しないで2〜3回切替しをしてバックして耕起残しを作らないようにして耕起します。
683 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 19:28:44
トラクター(ホイール)を運転して年数が経たない者です。
私は水田の耕起・砕土は隣接+回り耕、代かきは畦おき法を利用していますが
トラクターの全長やロータリー、ハローの幅で枕地の取り方も変わると思います。
みなさんはロータリ耕法や代かき法はどのような方法を利用していますか?
684 :
651:2006/03/21(火) 19:42:20
>683
ホイールでは 隣接+回り耕(逆回りあり)、、、代掻きは畦おき。
クローラーでは 中割して、、、、、、、、、、、、
ちょっと説明できへん、、、代掻きは畦おき法。
オリジナル工法なんですが、普及所の連中にデジカメで撮影された事がある。
685 :
679:2006/03/21(火) 20:52:11
そういえば、クローラをはく必要のある湿田では、回り耕でロータリ作業
するので、180度旋回で泥を寄せるということは防げるのか。。。
ようは、ホイルとクローラの使い分けか、。、、。
686 :
651:2006/03/21(火) 21:23:27
ホイールでもできる仕事をクローラーにさせるのは
あらゆる面で無駄が生じますが、ホイールで出来ない仕事をさせて
(例えば牽引による作業)生産性があがるのであればクローラは吉と出ます。
サブソイラ、プラソイラ、丘引プラウ、直装レーザーレベラ、乾田直播播種。
687 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 22:08:18
>683
右旋回もたまには、入れたほうがいい!
チェーンケースが・・・
そんなの無視!右旋回出来てプロ!
689 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 23:08:38
>>688 ワロタ
スガノはフルクロ大好きだよな笑
690 :
651:2006/03/21(火) 23:16:08
スマヌ、
だって仕方ないよ。
牽引作業にしか向いてないからなぁ。@クローラ
因みに
乾田直播機は スガノではありませんで。
そのスガノの中の人曰く
クローラーはホイールの買い替えでなく、今の倍の馬力のを買え、と
そんなでかい物どうやって運ぶのよ。
で作業機一式揃えて多少収量が上がったとして元が取れるのかねぇ?
クローラーでしか作業できない田んぼは返す&受けないが正解じゃね?
ま、牽引作業ったって小型軽量でも重量機並に牽引力があるというだけで。
畑ならジョンディアとか外車使えば別にフルクロいらん訳で。だから他社はセミクロに走ってる訳でしょ、多分。
北海道じゃフルクロは凄く便利だと思うけどな。融雪材散布や除雪にもってこいだし。
接地圧が低い、特殊な旋回ができるっていう特徴を生かした作業をさせればこれほど便利な物も無いんじゃないかね。
何が言いたいかっていうとヤンマーくらいしかまともなフルクロ作ってないんだから頑張ってくれと。
三菱もモロオカも足回りの出来が悪いからな、ちょっと無理するとすぐクローラー外れるみたいだし。
>>691 んー、倍でもトレーラー引いて運ぶのには何ら問題無いぞ。
近所には60馬力のファーガで140馬力のモロオカ運んでる人いるし。
うちも66馬力のジョンディアで105馬力のCT1050運んでるし、それより重いGC950も運べるし。
運送屋に配送してもらうのも手か。ヤンマーでも運んでくれるし。
てか面積に見合う機械を買えばいいじゃない。そんな無理して買わなくても。
10町くらいまでならクローラー無くても問題無いんじゃね、ちまちまやっても高々知れてるし。
694 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 21:20:38
エコトラ最高!
695 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 21:55:15
696 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 01:47:30
呼んだかね。
フルクロは、維持費が高いんだよ。 それで手放す人が多い。
だから、ニューホランドでツインタイヤを販売しだしたのかも・・・
けっこう売れてるのかも、大潟村とかで。
698 :
651:2006/03/24(金) 09:57:13
そうなんです。
タイヤ並のコストなら多少のデメリットは許せるんですが、
1本60万と言われた帯が 昨今の舗装された農道で減ってゆきます。
だねぇ。>維持費高い
クローラー履き替えるくらいなら買い換えた方がいいくらいだし。
CT95で1本80万言われたときは流石にあきらめた。
でも安くなったとは思うけどね。少なくとも最終減速のオイル交換無くなっただけでも十分。
フルクロ使うなら輸送手段は確保しておかないとね。トレーラーなり運送屋なり。
そんなこんなだからセミクロに需要が移行してるのかもね。あれのクローラーは汎用品らしいし。
シャーシ他は普通のトラクターだし。
700 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 21:22:59
ヤンマーも今更ハーフクローラ出したくないだろうから
ホイルトラクターに4輪オムスビクローラで出したらどうかね?
クロカン4駆用にはあったよね
701 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 21:43:29
ヤンマ−の純正オイルはどこのかな?
新日本石油かな?
703 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/26(日) 19:58:56
うそ〜w持ってくるのは日石のマークのトラックなんだが・・・
そかヤンマーか〜ハァ〜
704 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/27(月) 14:23:28
エコトラ最高!
705 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/27(月) 18:28:59
確かにそうだ
706 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/28(火) 18:04:13
昨日GC950が納車されました!
707 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/28(火) 21:33:14
秋が楽しみですね。
708 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/28(火) 22:30:22
709 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/28(火) 22:35:43
関係ないが、クボタのM-125DHPCのゴムクローラは1本49万です
710 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/29(水) 09:58:02
普通に大麦に使います!置場に困るからもってこられました。
711 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/29(水) 10:10:29
あぁそっか、麦の収穫か。
713 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/30(木) 17:22:31
>>701 >ヤンマ‐の純正オイルはどこのかな?
>新日本石油かな?
2、3年前純正のFDSオイルとった時は、コスモなんちゃらという物流の荷札シールが貼ってた。
まあ、大手ですから、下請けに作らせて、缶だけ違うなんてオチなんじゃあないの?じゃなきゃ、この品質でこの缶にっていう入札OEM。
ヤンマー産業で物なんて作ってないだろ
オイルはコスモが多かった気するけど
715 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/06(木) 18:53:50
そだね
716 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/06(木) 20:22:29
50−65クラスのトラクタ−は何時間ぐらいつかえますか?
クボタのGMだと3000時間ぐらいで次をぼちぼちと自分は思ってますけど
ヤンマ乗りの人おしえて
717 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/10(月) 07:45:22
シバウラのトラクターのミニチュアって
あるのですかね?
ちゃんと整備しておけば5000時間はいけるだろ。
719 :
ブルーメタル:2006/04/10(月) 13:48:45
717さん
シバウラのトラクターのミニチュアですけど
さっき、ヤンマーの営業の方が来たので聞いてみたのですけど
ヤンマーのYMトラクターなら 探せば見つかるかも・・・・
と言っていましたけど 芝浦は見たことないそうです。
720 :
:2006/04/10(月) 13:54:39
おおー
ミニチュアカーを集めているのですか。 いいなー
でも、営業マンに「ミニチュア取り扱って下さい」と
言えますか?
営業マンの方、そういう風に聞かれたらどう答えます?
現行機買ってくれたら付けてあげるおw
722 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/10(月) 20:56:04
JDの玩具カタログ結構凄かった気がする
YNで全部在庫してるのかは知らんが
723 :
ブルーメタル:2006/04/10(月) 21:07:44
721さん、
機械屋さんなのですか?
シバウラのミニチュアを持っているのですか?
だとしたら、考えてみようかな。
丁度、コンバインも買い替えなくてはいけないのです。
まえにカタログは届いてたから取り寄せはできると思われ
>>724 買おうと思って注文しようとしたら北海道のみかよっっ(T_T)
727 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/11(火) 11:53:28
728 :
721:2006/04/11(火) 18:06:19
>>723 芝浦のミニチュアは見た事無いです
現行だとPeS-1のミニチュアが手元に残り1台・・・
確か販促物扱いなので、1台づつ取り寄せる事は難しいのでは?
私は手元に有る時には、小学生位のお子さんが居れば納車時に
あげたりしますので、手元には残らないですよ
(帽子とか携帯ストラップ同様販促に有効利用してますw)
ミニチュアは基本的に1ケース単位だよね50個入りかな
730 :
ブルーメタル:2006/04/11(火) 20:38:30
芝浦トラクターミニチュアは難しいみたいですね。
残念ですけど仕方ありません。
貴重なご意見ありがとうございました。
子供用乗用ジョンディアトラクタほしすw
732 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/13(木) 04:12:30
エコトラEF660を買おうと思っているんですが、みなさんの意見を聞かせてください、経営規模は稲作20haです
733 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/13(木) 07:33:18
735 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/14(金) 00:10:28
736 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/14(金) 11:21:27
草刈りマサオ
737 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/15(土) 06:47:09
738 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/15(土) 10:40:38
739 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/15(土) 22:11:29
田植え機って、
ヤンマーは、VP8か、VP8Dか、どちらがいいですか?
少し、微妙に違いがあると、友人が言ってましたが、皆さんのお勧めは、どちら?
740 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/15(土) 22:14:08
>>731 持ってますよ〜36000円もしますた!!
8Dってディーゼルじゃ無いの
>>739 8Dはディーゼル積んでる関係であぜ際1回りで仕上げられない事がある
(畦の高さによっては当ってしまうので)って説明だったような・・・
743 :
リサイクル:2006/04/16(日) 18:23:44
731さん。
持ってるって何をですか?
気になります。
744 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/18(火) 00:57:22
>742さん、ありがとうございます。
やはり、VP8のガソリンエンジンのほうが、いいかな?
枕地を2回も回るなんて、時間のロスですよね。
ディーゼルのほうが、力がありそうだし・・・。
8Dって空冷ですか?
大分昔話ですがクランクが折れるクレーム多発したが、今は大丈Vですか。
でも前後バランスはどうかな
麦作っててクローラートラ持ってる人居る。 クローラーで麦踏みしながらサブソイラ-掛けると良いらしいが、やった事ありますか。
怪我と道具は軽い方がよろすい??
>>746 CT1050使ってるけど、んー、麦踏みっていうか、単に排水性向上のために引いてるって感じ。
ホイルだと轍が出来てそこに水たまって余計排水が悪くなるんで。
>>745 重量バランス考えたために頭飛び出たとか言ってたよ
751 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/18(火) 22:42:20
社員ですがクランク折れるクレームって聞いた事ないな〜。
重量バランスって言うより
ガソリンはV型で短い
ディーゼルは直3+ファン+ラジエータ・・・
だから長いんじゃないの?
スマヌ上げちゃった
753 :
750:2006/04/19(水) 00:34:31
>>751 まあ鼻出たことの言い訳だったとは思いますが
新商品研修会の時にそんなこと言ってますた
田植えやってる?
755 :
アグリ:2006/04/19(水) 14:54:19
EG782の肘掛は使えない!
右側に付ける肘掛をヤンマーは出さないのかなぁ?
あれでは、欠陥商品だよね。
だいたいさ開発部ってユーザーの事より見た目のよさ気さとコスト位しか考えて無いのかな
イマイチだな。 ヤンボー
757 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/19(水) 21:26:42
エコトラ最高!
758 :
751:2006/04/19(水) 22:41:17
759 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/20(木) 15:52:32
エコトラ最高!
760 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/20(木) 18:23:58
その名の通り他社のトラクターより燃費は良かった、
直噴だからねー
これから規制厳しくなってどうなるのかわからんが
燃焼室形状を過流室式にすると更に燃費UP。
しかし始動性が落ちる。→セラミックグローが主流なので問題梨? かな。
排ガスもカナリクリーン。
763 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/21(金) 11:33:24
そろそろ田植えシーズンですが
ヤンマーの田植え機植えつけよくなったかな?
去年のままだと今度買うときは他社メーカーですね
寒くて、ぜんぜん芽がでねーよ!!
ヽ( `Д´)ノ ウワワワァァァアアアアーン!
765 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/21(金) 12:53:46
>>763 一言で植え付けって言っても、植え付け姿勢の事なのかな?
(´△`) ワカリマシェーン
多分姿勢も含むけど植え付け状態では?
治りが早いとか欠株ないとか・・・
767 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/21(金) 14:06:42
植え付け姿勢は、田の状態によるもの、機械の設定によるもの、機械自体の問題があります。
植え付け姿勢、つかみの状態を少しでも良くしたいと思うなら、疎植仕様が良いと思います。
欠株は一概には言えないが、田植機の良し悪しではなく、機械にセッティングや苗の状態によるものが大半です。もう一度、機械のセッティングや苗の播種ムラ・発芽状態を確認した方が良いと思います。
768 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/21(金) 17:30:15
過流室式は燃費はかなり悪いですよ、やっぱりディーゼルはバワーのある直噴エンジン限ります
パワーは直噴だな。クリーンさを求めるとカミンズみたいに噴射圧1000Kgとか・・
770 :
のびたんQ:2006/04/21(金) 18:46:01
少し前の書き込みにトラクターミニチュアの話がありましたね。
今度、農協の青年部の見学イベントで「農機メーカーの工場を見学したいね」
「機械が出来るところが見てみたい」
という企画・意見が出ています。
どこか、おすすめは無いですか?
私は、個人的にミニチュアが飾ってあるような工場の見学がよいのですけど。
ご存知の方、どうか教えて下さい。
宜しくお願いします。
工場見学ですか。漏れは茨城だからボコタは何回かみたよ。組み立てはコラボって言うやくざ会社が派遣だか請負でやってるミタイ。
コースは決まってるので見たいと思うところが見られるかどうかは・・・
インプルメーカーだったら松山かな。 長野県小諸市。R18から山の中腹に工場見える。
全工程見られるじょ
後はスガノ農機かな茨城県美浦村。
vp8のガソリン使ってる。うん、調子はいいね。ハンドル切れすぎるのは怖いがな。
畦回りなんぞしないし
>>764 うちも芽出しした籾を日曜日にスズテックで薄蒔きして
寒冷紗とミラシートでトンネル作って入れたが未だ覆土の上まで出てコネェ
気温が安定シネ〜からだな ヽ(`Д´)ノウワーン
774 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/24(月) 20:34:30
EF895パワートレッド仕様納車されたけどさてどうなるか。
去年買ったCT1001みたいに1年で錆浮いてきたりしねえだろうなぁ、浮いたら突き返してやるか。
776 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/24(月) 21:53:19
クオリティダウン激しいよね
777 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/24(月) 22:35:53
>>775 よくそんなトップモデルばかり買えるなぁ。
778 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/24(月) 23:05:59
>>775 JD買ったほうが安くて性能良いんじゃぁない?
779 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/24(月) 23:58:07
ヤンマーの田植え機のVP8D(8条乗用田植え機ディーゼルエンジン)って、結構粘りがあり、エンジン音も割とうるさくないよ。
エンジンがでかいから、少しフロントが突き出ているのが、欠点かな?
なぜなら、やはり、2条余分に植えないといけないから。
ヤンマーって、もう10条植えってないのかな?
780 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/25(火) 12:01:18
エコトラ最高!
781 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/25(火) 12:04:27
EF665を買って朝まで一緒に寝ます。
782 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/25(火) 13:06:47
ヤンマーの大型トラクターは
スピード感のあるデザインで良し。
>>781 しっかり慣らし運転しろよ。
オプションのオーバーフェンダーでビシッときめよう。
>>777 買えるなぁってか必要に迫られて買ったというか…。
麦以外の畑物やるのにさすがにジョンディアじゃカルチかけたり管理作業には向かないからなぁ…。
第一リム組替えたとしてもタイヤ幅がありすぎて無理くさいから。
785 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/30(日) 04:23:32
農機の業界図ってどうなっていますか。
クボタ<ヤンマー<井関 って感じですか?
不等号が逆でした。すみません
787 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/30(日) 11:37:53
トラクターを導入してからあまり出番の無い耕耘機(YC−5)。以前は平ベルトで
精米器や籾摺り機に掛けて動力だけ使ってだけどそれも20年も前の事。
久しぶりにラジエーターの水を抜こうとコックをひねるけど詰まって出てこない。
よく見ると冷却ファンのベルトもユルユルでボロボロ。そんなエンジンでも未だに
10回ほどギコギコとレバーで燃料を送って始動ハンドルを圧縮の始まりを確認して
装着し、デコンプレバーを引いて弾みを付けてレバーを離すと一発始動!
超低速から高速まで調子もいいけど、とかく出番が無い。農機で最古参になった耕耘機。
でも元気な発動機を見ると手放せないコレクション的な存在になってしまいました。
エンジンを始動させて眺めていると人が集まって暫くエンジン談義になる不思議な存在なんです。
もう部品も無いんだろうなぁ・・・
789 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/01(月) 08:13:45
>>788 それが有るんだよなーw
さすがディーゼルエンジンのヤンマー
>>788 YCならまだ余裕。冷却水ドレーンは針金でぐりぐりすると おけー。
確かにコレクションでつ。おだいじに。
_ ∩
( ゚∀゚)彡 横水!横水!
⊂彡
_ ∩
( ゚∀゚)彡 横水!横水!
⊂彡
ズレた・・・
_ ∩
( ゚∀゚)彡 横水!横水!
⊂彡
つ専用ブラウザ
795 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/03(水) 23:17:23
ヤンマー田植え機って、来年新型が出るんですね。
なんか、粗食植えが加わるようです。
ついでに、久保田も出るそうです。
VPの新疎植仕様は今年から有るだよ
VP5C以上は従来の疎植仕様よりローターケース等
変更し、植え付け姿勢良くなったのがウリ
受注扱いだから今から注文入れときゃ来年使えるが
もしかして、更なる変更でも有るのか?
797 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/04(木) 08:40:41
疎植仕様は今年から受注生産じゃなく、普通の仕様になりましたよ
798 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/04(木) 08:42:32
Pe-2Xがかわるみたい
800 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/04(木) 10:00:58
ナゼカ植え付け部周りのシール関係が長持ちシナイ件について。
803 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/04(木) 19:00:12
ペダリストはよかったです。
ただ 植付け操作レバーの位置がちょっと遠すぎ。
804 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/05(金) 08:51:13
>>802 土質にもよるが、新疎植仕様以外は植え付け時にシール部まで土中に入る為に持ちが悪かったのも事実です
プッシュロッドのメッキ(?)が剥がれだすと
ベアリングまで泥だらけw
806 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/05(金) 09:46:45
だって 手が汚れっちゃうんだもん。
808 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/05(金) 11:12:15
メンテは長持ちさせるコツw
カタログ一覧見てたら、VP40C/50C/60C/80のカタログ 5/末完成予定だって
810 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/05(金) 11:21:41
>>809 それって・・・・どこのサイト?
URL教えてw
宣伝部から送られてきたやつ
うちは特販店なんで
販社の支店とかには送られてこないか、支店長がもってるとかじゃね?
812 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/05(金) 14:43:39
有料カタログのことか・・・・w
814 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/07(日) 19:03:51
売れる時代は終わった、これからは売りつける時代だ!
だってさw
815 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/07(日) 20:09:34
新商品気になるな。
している人いたら教えて。
去年CT1001納車したてでいきなりオイル漏らしたからまた何かあるなーとか思ってたら
今度はエアコンのコンプレッサーの土台が割れるとはな…。
なんでこう普通壊れるはずのないとこが壊れるんだか…はぁ。
やっぱりヤンマーの発売直後の機械は買っちゃ駄目だな。これで4台目か…。
>>813 というか、セールス減らしてもまともに修理できない奴増えるだけだからそれだとかえって困る。
減らさなくてもいいから現場教育をもうちょっとどうにかできんのかと。掃除口閉め忘れるような奴がいるくらいだし。
そもそも設計が修理することを全然考えて無いからなー、余計直し様が無くなってるんだが。
初期不良大杉
818 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/08(月) 10:58:33
シバウラ工場製は、特に最悪
だって、芝浦だもの
820 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/08(月) 20:01:35
私もCT801納車してまもなく、ヒ−タ−モ−タが壊れ、その後PTOシャフトシ−ル
がいかれて、ミッションオイルが空、そのおかげで他の箇所も故障、コンピュ−タ−も
故障。
腐ってる。
で、昨日散々文句言ったら今日CT1001は新車に交換されまして。
レーザー装置付きハイラグ仕様しか在庫無くてグレードアップしたようなもんだから結局良かったのか悪かったのか…。
色々小変更があるねぇ、コンプレッサー駆動ベルトのテンションも余計だった1個が無くなってたし。
あとPTOカバーが大型化されて広角ジョイントでも入れやすくなったし。
今度は何事も無いといいんだけどなぁ…。
>>820 文句言ったらいいんじゃないかな。支店長クラスに直接ね。
最初の50時間で異常が起きた機械は絶対後々まで後を引くから。
早いうちに文句言って交換してもらった方が絶対いいよ。
あぼーん
823 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/09(火) 21:52:44
ミッションオイルが空で他の部分??
確認しないのがいけないんじゃない?
825 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/11(木) 01:10:17
納車して間も無くじゃあなあ・・・
826 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/11(木) 07:19:07
粘土質地での フルクローラは代掻きに適していません。
やっぱホイルかハーフだよなぁ。
827 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/11(木) 12:23:18
新車のCT801が修理で治って来ましたが、2時間ぐらいで油圧の異常とエア−クリ−ナ−
センサ−異常(エレメントは新品、ボックス清掃済み)。今のCT801は欠陥かな?
修理中、台車を貸してくれたのもCT801の7時間しか使ってないやつも、コンピュ−タ−
誤作動でエンジン停止、かけようとしたらしばらくかからない。ブレ−キペダルを踏まなくても
セルが回るし。
>824 ミッションオイルが漏れて空になりました。
ミッションオイルってことはFDSミッション部分かな?それともPTOシャフトシールだからPTOオイルかな。
っていうか現行CTは作動油もTF500になったせいでどこのオイル漏れても入れるのはミッションオイルなんだよな。
昔CT95出たばっかりの頃の新車が代掻き最中に作動油漏れ出して水田に110リッター全部ぶち撒いたこと思い出した。
あの時は最初の2年で2台も新車持って来させたっけか。
>>827 電装系だけは何やっても駄目だと思われ。センサ交換だなそりゃ。
その実演機という名の代車もECU壊れてるのに持ってきたんでしょ多分。
新車持ってこさせればどうか。それこそ小一時間問い詰めるつもりで。
ヤンマーの新型機に欠陥がやたらとあるのは最早仕様以外の何者でもないんで諦めて当たりの機械引くしか。
829 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/11(木) 22:09:16
EG782Y HMTトランスミッション車に乗ってみたよ。
最高速度設定ダイヤルと主変速レバーでクラッチレスで無段変速。
副変速は作業と移動の2段、作業は0〜15km移動は0〜34kmアクセルペダル連動。
結構直感的に操作できて完成度高そう。あとは値段と耐久性か‥。
田植機と同じ構造なの?
831 :
名無しのゴンベイ:2006/05/12(金) 19:38:14
田植機に○○○○農機のあの装置がヤンマーにもつくらしい。
832 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/12(金) 20:45:07
ミツビシ?
クボタにはもうあったしねえ
834 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/13(土) 20:33:32
>>829 よさげですなぁ、もう一歩頑張ってもらって。
HSTの主変速レバーのような感じで前進から後進をカバーしてほしい。
もちろん主変速レバーには ワンタッチ昇降スイッチと
チョイ上げチョイ下げを装備。
CT乗ってると この操作系はホイルトラクタにも採用してもらいたいと思う。
835 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/13(土) 20:45:42
業界を騒然としているらしいPeS-1だが、欠点が多いぞー
まず、ブレーキペダルとアクセルペダルが近すぎる。慌てて踏み違えたりする
出きればブレーキはハンドルの左側に配置すべきだ。
あと植え付けレバーが上げ位置から中立へ自動復帰しないからターンする時
エンストしやすい。しかもその後のエンジン始動も困難だよ。アクセルレバーを
操作すればいいけど、ペダル変速の意味あらへんしなーーー
他にも色々と・・・・・側条施肥機もパウダーケースあらへんし・・・計量不良
しまくりやし、設計悪いとしかいえんな・・・
836 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/13(土) 20:47:20
それと、
深耕制御がもうちょっとなんかならんかな っと思う。
均平カバーの浮き沈みだけで制御するのは無理ありすぎ。
837 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/13(土) 20:54:32
>>835 乗用4条植えであの値段だから仕方ないよ。
VP6に乗ってみたけどよくできてたよ。
粘土質の圃場でも 十分な走行性能もあったし、
サスペンションによる恩恵か?
ステアリングのキックバックが少なかった。
838 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/13(土) 21:49:58
ヤンマー クボタの新型田植機合戦?対決?秋の展示会楽しみです
田植機は後輪独立?前輪独立?どちらが軍配ですか?
839 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/13(土) 22:06:27
田植え機は 前輪独立が正解ですか?
サスペンションは前輪でしょう
VPであぜ道走って感激した。
久保田は後輪サスだけど、イセキ、三菱はどうなの?
PeS-1は変速無しよ!アクセルのみ
Pes-1のシート…何とかしてほしいね。
843 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/14(日) 19:55:40
あのクラスに高級感求めるのもアレだけど窮屈すぎるよね
コンパクトにしすぎたんじゃないんだろうか
844 :
あぱっちの小声:2006/05/14(日) 20:41:02
農業機械の営業マンは、偉いですね。
今日、田植えをしたのですけど 隣のおやじさんが田んぼで田植え機が故障してしまい
修理を呼んだようなのですけど、来た人が20歳位の人で着て早々「来るのが遅い」
とか「ほんとに直せるのか」など暴言し放題でした。聞いてるこっちが
つらくなって来たので、止めに入ったのですけど。可愛そうに、涙目でじっと
我慢していました。 でも、きちんと一人で直せていきました。
思い詰めないで欲しいですネ。
こんな、意地悪な人でも上手に付き合っていかなければならないのですもの、
農機具屋さんは、とても偉いです。
845 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/17(水) 23:11:31
>>業界を騒然としているらしいPeS-1
Pe1の時はインパクトあったがPeS1はそこまでじゃないような
開発コンセプトそのものが間違ってる気はするけど
846 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/18(木) 18:59:38
農家の機械は皆ヤンマーはもう止めたのかな?
847 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/18(木) 23:13:22
>845
Pe1のときはそんなにインパクトあったのか?
848 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/19(金) 00:23:01
>>847 市場によるだろうけど大騒ぎだったでしょう
クボタが、Pe1対策間に合わせにイセキの田植え機売っちゃうようになるくらいだったんだから
イセキだって大騒ぎ!
pp4でるまで、pk43儲け抜きで安売りしてたよ。
販社の特約担当はPe-1満載した4tで
特約<−>販社を毎日往復してたらしいな
851 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/19(金) 17:58:46
Pe1の時は、1型式が1年で1万台生産したとかって大騒ぎしてたような(期間台数、うろ覚え)
852 :
名無しのゴンベイ:2006/05/19(金) 19:03:24
農機業界で、一年で一万台は大ヒット商品だよ。
ヤンマーはトラクターだどEF200シリーズ 田植機はPe−1
トラクターの国内販売台数は4万台
そのうち四分の一をEF200シリーズを全国で売っているから、いかに
EF200シリーズが市場に認められたかがわかるね。
話は変わるが、クボタJC−3ってあれだけテレビCMやってたけど
いまだに植えている姿見ていないが・・・・あれは売れてるのかな?
儲け抜きかは知らんけど、PP4より、PK43の方がよっぽどマシだったとは思う
854 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/20(土) 00:56:02
ぽちは 10000台/年 以上??
くぽたのはるなかはどなん?
855 :
ドラクエ:2006/05/20(土) 17:23:07
ヤンマーのEF200シリーズは良い機械ですか?
来年あたり、トラクターを買い替えようかと思っているのですけど、どうでしょう。
長所・短所どんな、事でも構いません。
ご意見をお聞かせ下さい。
856 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/21(日) 02:38:00
857 :
ドラクエ:2006/05/21(日) 05:44:27
855です。
ごめんなさい、言葉が足りないですね。
耕作面積が1・5haで米と麦です。
858 :
856:2006/05/21(日) 09:42:17
ロータリー耕だけならef200シリーズで良いと思うよ。
トラブルも少ないみたい
859 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/21(日) 12:28:22
土壌が砂壌土、壌土ならEFの2シリーズで問題ないけど
干拓地みたいな粘土質ならEFの3シリーズは欲しいかも
カローラとクラウン位の差は有りますよ
860 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/21(日) 12:38:59
>>857 ヤンマーならEF200シリーズ。
クボタならKTシリーズ。
861 :
860:2006/05/21(日) 12:40:04
補足、
KTのほうが 幾分エンジンノイズがやさしいです。
862 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/21(日) 13:33:54
ヤンマーの直噴エンジンは回転上げた方が静かだったりする(体感上)
低回転だとカラカラ煩いけどね
クボタとかのは静かだけど直噴のヤンマーより燃費は落ちます。
それとktはリバーサがシンクロ無いのでガリガリ音するのが気になる。
うちは日立ティエラもやってるんだけど、KTの日立版TZの方がKTよりカッコいいと思ったりw
>>862 シンクロないんだから、優しく挿れようよ。 ギヤ傷めるぞ。
それに、KTなんかよりKLのほうが農家向き。 KTはロアリンク
下がらないし、弱い。
>>863 >シンクロないんだから、優しく挿れようよ。 ギヤ傷めるぞ。
そんなこと言って解かるようなユーザーほとんどいないと思うが
クボタだってガリガリ音して壊れやすいから慎重に入れてくださいとか言わないしw
>それに、KTなんかよりKLのほうが農家向き。
じゃあKTは誰が使うのかと?w
まあKLの方が良いに決まってるが経営規模考えたら・・・・?
1.5haで米と麦だけで専業農科の訳無いと思う。
>>857 兼業農家ですよね?
865 :
860:2006/05/21(日) 19:16:09
私が乗ったKTは グライドシフト(F仕様)のものです。
ハイクリの大豆管理専用なので、細かく作業速度を選べるのがいいです。
1.5haだからキングウェルは過剰投資っぽく、10年使って600hの世界かと。。
EF200にもKTにもキャビンの設定があるからええんでない?
866 :
ドラクエ:2006/05/21(日) 21:03:50
857です。
いろいろなご意見ありがとうございました。
確かに、私は兼業農業なのです。
普段は、種苗会社で働いています。
品質低下しすぎ
うちは特販店最低ランクの売り上げで、大物はほとんど売れず小物も、
当地のグリーン会無くなってからは、あまり売らなくなってるんだけど
今年は、トラクター、田植え機、管理機と初期不良出まくりで随分無駄な時間使いました。
お客さんに頭下げすぎで頚椎ヘルニアになるかと思ったよ
ヤンマーの販社とか専売店の人たちは、最近のヤンマーの品質どう思ってます?
>>866 EF200系はトラブルないみたいですよ。(まじで
868 :
名無しのゴンベイ:2006/05/23(火) 18:17:53
>>867 品質低下・・確かに最近の農機はどこもそうだが、コスト削減が
目立つね。初期トラブルはどこのメーカーもあると
言ってはいるが・・・。組み付け不良なんてのは
いい加減にしてほしい。組み付けラインで誰が
組み上げたかは、ロット番号でわかる筈。
組み付け不良を出した者は、減給にすれば、いやでも
不良なくすんじゃないと思うくらい。
あと、試作機のテストに時間をもっととってほしい。
そうすれば、壊れやすい箇所がわかるはずなのに
>>866 EF200は外見は別として、よく考えて出来てるよ。
ヤンマーは作りが凝っているからね。他社のも研究しながら
購入を考えてみて。あとキャビンに投資するより作業機に
投資すると良いかも、例えばハローとか。
自分はお客さんに対して過剰投資をしないように提案させてもらっている
869 :
860:2006/05/23(火) 18:29:27
CTを使ってますが、
愚痴になるけどもこいつの電子ドラフトは使い物になりません。
感度を下げると ワンタッチ昇降機での下げ操作が出来なくなるという
見事なおまけ付き。作業機の重みをロアリンクセンサーが拾ってしまってるんだな。。。
アップ時UFO制御がOFFになるのと同じように電子ドラフトもOFFにならないとあかんでしょ。
無償での対策を望むが、同じように思ってる人は居てないのか?
販社の営業やメーカーに問い合わせると、感度を上げて使ってくださいとの事。
なんの解決にもならん。w
870 :
名無しのゴンベイ:2006/05/23(火) 19:14:20
>>869 話がいまいちつかめないけど、ポジションレバーの位置と何か関係してるのかな?
作業機は何をお使いですか?
871 :
軽トラック:2006/05/23(火) 19:17:35
ヤンマーのコンバインのEe70というコンバインがでていて
3条刈りなので2条より広く刈れるかな?
と素人考えで思うのですけど。
1町しか刈らないから これ位の機体で十分だと思うのですけど、
この機械は、評判はどうですか?
お使いになっている方 いらっしゃいませんか?
872 :
860:2006/05/23(火) 19:27:49
>>870 どうもです。
CTの上位機種には電子ドラフトがついてるんですが、
その負荷を検知するセンサーがロアリンクの本機側にあります。
電子ドラフトの感度を下げますと
作業機の自重をロアリンクセンサーが拾ってしまい、
ワンタッチ昇降レバーで作業機を下げますと ジャダーを起こしながら
ゆっくりと作業機が下がり 接地に至るまで大変な時間を要します。
電子ドラフトの感度を上げれば、作業機の自重を拾わなくなるので
この問題は回避されるのですが、実作業機おいて逐一再調整の必要が生じて
しまいますので 使い物になりません。
作業機はプラソイラです。ポジションレバーとはなんの関係もありません。
Ee-70は1本レバー&3条刈りにして価格抑えて
オレンジ対策に発売したんだっけか
親方は「コレは売れる!」とかって言って仕入れたが
現場じゃ丸ハン進めてる所ばっかりだったから
結局売れなかったっけw
コンバインでCA240が壊れそうなんで販売店に相談したら
CA300(座席下にエンジンがあるタイプ)の中古を勧められたんだけど
スペックがわかる人がいたら教えてください。
特に全長とオーガ長を知りたいです。
それと長所、短所も教えてもらえると助かります。
よろしくお願いします。
876 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/24(水) 11:48:50
>>875 販売店からすすめられる商材ってのは、
その処分に困ってるものと思えます。
自分の目と評判で選んだほうがよいかと。。。
コンバインの中古は素性わかってないとなんとも
そのお店と物凄い信頼関係あるならいいかも
878 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/24(水) 21:10:18
ロワリンクのセンサの話は、素直にアホじゃね?と思う
879 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/24(水) 22:39:25
今日、TBS番組・はなまるマーケットにハリウッド女優の工藤夕貴が出ててヤンマーの田植機で田植えしてたよ。
880 :
875:2006/05/26(金) 12:26:29
>>876,877
やっぱり処分に困ってる物ですかね。
自分もCA300って聞いた時点で「古!」って思ったんですけど...
実は次はGC325かなとは思って行ったんだけどモデルチェンジでGC328に
なるとちょっと...
チェンジ後の初物はなんだか怖そうなんでもうちょっと財布と相談ですね。
しかしヤンマーのHPって更新が遅いですね。
GC328は販売店にカタログも価格表も来てるのにHPではGC325のままだし。
もしかして在庫を抱えている販売店への配慮?
881 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/26(金) 14:57:09
882 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/26(金) 15:06:14
CA300GH 全長3985o オーガ長3700o
平成3年〜9年までの製造。
883 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/30(火) 20:31:47
在庫しません。
884 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/30(火) 20:49:14
水田3haの兼業農家です。
現在の稼働時間2000時間を越えた26馬力のトラクターを、
30馬力のトラクターに買い換えようと思っていますが、
ヤンマーには同じ30馬力でもEF230、US301、EF330
とあります。
どれがお勧めでしょうか?
ってか何でこんなにシリーズがあるのでしょうか?
>>884 お金がある人はイイのを買ってね。
お金が無い人も、クボタを買わないでヤンマー買ってね。
と、全方位の御客様にアピールしてますのでシリーズが増えます。
これで説明になってますでしょうか?
値段が全然違うでしょ!装備が違うし出来も違う。
887 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/30(火) 22:10:44
>>884 静かな奴がええよ。
五月蝿いのは かなわん。
888 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/30(火) 23:10:32
EF230:スタンダード
US301:ちょっと上
EF330:プロ向け
・搭載エンジンが直噴エコディーゼルか直噴ディーゼル
・制御系が電子制御かメカ制御
・エコモードの有無
・無段変速か有段変速か
HPを見る限りでもだいぶ違うね。多分、音も結構違うと思われ□
値段も違うね。乗り比べるのが一番だべ。
889 :
884:2006/05/30(火) 23:11:39
>>886 すみません。具体的には、出来がどう違うのでしょうか?
>>887 五月蝿いってのはエンジン音or排気音のことでしょうか?
そんなに違うんですかね。
エンジン音そのものは3機種とも直噴だからそんなに変わらないかと
遮音、吸音材の量、キャビンの作りは違うだろうから、展示会などで乗せてもらうと良いかも
俺の主観
EF230 廉価版 なんとなく2町歩くらいまでにしといた方がよくね?
US301 スタンダード これからエコディーゼル、質実剛健?
EF330 デラックス版 USにパワーシフト付いただけだと思うと、乗り心地とかも結構違う、お金持ちならこれ
カタログ見るとUSのコストパフォーマンスが圧倒的じゃんと思っててけど、乗ってみるとEF3XXシリーズの方欲しくなるような感じは受けますね
USがええと思うよ。 コラムシフトでギヤもシンクロが入ってるから変速
しやすいしね。
パワーシフトは、オイル管理が悪いと変速ショックが大きいし伝達ロスも
あるかと。
892 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/31(水) 18:20:19
EF3XXのパワーシフトは変速ショックなくなってるよん、ゆっくり油圧入れてるんだっけ?
AFまで?は瞬間的にギア変わるから変速ショック大きかった。
伝達ロスはほぼ無いけど、常時油圧でクラッチ押してるから、そこでのパワーロスはあるね
893 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/31(水) 19:38:31
>>892 おっしゃる通り、
EF330はショックが少ない AF33はショックが多い。
ただ伝達ロスは感じません、パワーロスで言えばパワステのほうが大。
よって実用上 無視の範疇。
894 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/31(水) 20:02:10
EFってあれで変速ショックちいさいんだ…
最初乗ったときあまりのつながりの悪さに驚いたけど。
895 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/31(水) 20:51:48
>>894 意味判ってないね
いっぺん古いパワーシフト仕様に乗ってみるべし
F1並の繋がりの良さだよw
897 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/31(水) 21:45:27
>>895 古いのとは、YM?FX?
FXはエンジン切るとき、Nになっててもうごくよぉ!
今のもエンジン止まるとパワーシフトのクラッチ切れるから傾斜地とかだと止まってないね
昔のYM**10とかだとドラムブレーキだったから
ブレーキ故障したやつ車に積載して運ぶ時は、ぎっちり縛らなくちゃならない
なんかジョンディアの凄いスムーズなパワーシフト経験しちゃうと国産のパワーシフト制御はイマイチだなーと思うな。
EF895もAF890と殆ど変わらないんだよなぁ、なんていうかショックがでかいというか。
クラッチが程よく滑ってくれないんだよなぁ、急につながる感じ。
それでもクボタGMのパワーシフトよりはマシだとは思ったけどね、あれの変速ショックはでかすぎる。
900 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/01(木) 08:52:56
そうそう。外車はスムーズだよね。国産は繋がり悪すぎ!
タイムラグが3〜4秒位あるな。
901 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/01(木) 12:19:32
親戚はパワーシフトを嫌ってEG775を買ったな。
903 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/01(木) 20:25:08
外車にはかなわない!
904 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/01(木) 20:29:29
適材適所ですよ
酪農なら外車、水田なら国産。
905 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/01(木) 20:36:30
なぜ昔のトラクタ−は故障しずらいの?
906 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/01(木) 20:41:56
構造が単純&過剰な強度。
逆にいまのは過剰に鉄が薄いな
908 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/01(木) 20:52:10
軽量化?それともコスト?
909 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/01(木) 21:17:45
もともと水稲をメインとして開発されてるから、
なるべく軽く作りたいのがあったのかと思われます。
強度計算のもとギリギリまでシェイプアップしてる感じです。
でも、
100馬力近いのになるとそれなりにガッチリできてますよ。
経済設計が悪いと言うならコストアップがいいことなのですか?!
とのたまう、どこぞの誰かと同じ発想でないことを祈るが・・・
911 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/02(金) 00:20:40
どのメーカーも過剰品質は止めて、お客様の求める安価な機械を作ってるんでしょ
912 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/02(金) 15:55:57
18年度下期の新商品研修に行ってきました。
「こんなものかな」って、程度でしたw
新型、新機構が出たら出たで心配なのがヤンマークオリティ
914 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/02(金) 18:58:50
けど、ヤンマ−製品は平均値段が高いぞ!
915 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/02(金) 19:52:22
>>912 そんなに次からつぎへと新機軸を盛り込んだ新商品なんて無理ですよ。
最低10年ぐらいを1スパンと見れば だいぶ良くなってますけどね。
916 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/02(金) 20:36:17
だ〜か〜ら〜
モード設定すればシフトショック4段階に切替出来るって〜
918 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/03(土) 08:39:29
>915
10年1スパンは、昔の話では?
EG765/775/782にHMT仕様を追加してきたけど・・・これって、こりすぎ?w
919 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/03(土) 08:41:30
>914
クボタより仕切り値が高いから、売れないんだぁ〜!w
920 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/03(土) 08:43:44
>>913 クボタのSPUの田植機も発売当初、昇降シリンダにかなりトラブルが発生したというが・・・・
921 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/03(土) 12:53:47
922 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/03(土) 14:30:26
923 :
921:2006/06/03(土) 17:48:21
何年か前までは、
「ヤンマーの機械は安くできないけどモノがいいからね。」
ってお客さんに薦めてたけど、
最近はどうもねえ、他所もいろいろあるけども
924 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/04(日) 10:48:11
ヤンマーの10条植え田植機とハーフクローラトタクタは、イセキのOEM、PeS−2のエンジンはホンダ製・・・
自己開発費がかかるといって、仕切りの高いのを理由にしていたけど、無理がきたかな?
925 :
884:2006/06/04(日) 12:53:30
皆さんの意見を参考にUS301に絞ろうかと思います。
キャビン、ロータリー付きで、定価390万円くらいですが、どのくらいの値引きが期待できるでしょうか?
927 :
884:2006/06/04(日) 17:45:11
下取りに出そうとは思いますが、近所の人が譲って欲しいようなことを言ってたので、どっちにするか?
まぁメリットがある方法にしようかと思っています。
928 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/04(日) 20:06:12
近所に売ったら、後でクレ−ムの嵐。
929 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/05(月) 09:01:05
>>925 地域差が激しい業界だから何とも言えないが、10〜15%くらいかな?
JAで、20%もありえるが・・・
下取り機があるなしで、打ち金が大きく変わる事もあるよ。
930 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/05(月) 10:54:27
とりあえず、25パーセント引け、と大上段に構えてみる
ヤソマの見てるとこで、クボやイセのセールスと立ち話でもしてみせる
あとは、ヤソマが見積もり5回くらい持って来るまで粘る
それから見積もりは、値引きがいくら、下取りがいくらで、支払はいくら
と出させたほうがイイ。追い金はざっくり300万とか言われると、
損してんだか得してんだか、よくワカラン
最後は、上手に落とし所を探って、
「しょうがねぇなぁ〜」と、恩着せがましくハンコを出してみせる
クレジットを組んでくれと言われたら、きっぱり断る。
無駄な利息のバックマージンで儲けさせてなんかやるもんか。
・・・・・・
と、ここまでやられたら、俺は絶対に二度とその客にはトラクタ売ってやんない。
931 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/05(月) 11:45:06
>見積もり5回くらい持って来るまで粘る
5回も見積り持ってくのイヤですぅ (><)
933 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/05(月) 12:13:15
粘るだけ粘って たったの4〜5万 安く購入できたとしても
すごく嫌な客として印象づけてしまうし、
陰口も叩かれてしまうので 嫌だなぁ。
934 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/05(月) 13:03:32
うちは、機械買うときに、契約書なんか書いたこと無い。
「所長、安くしてよ!」「あいよ!」
の口約束だけで、翌日にはトラクタが納品されてる・・・
もしかして有印私文書偽造とかしてるんですか?
それ、まずくない?
935 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/05(月) 13:39:50
そんな大それた事してないでしょw
単に書いてないだけでは?
何故か値切られた機械ほど初期の故障が多い
もうかんないし、客に怒られるは、メーカーからの工賃安いと最悪です。
うちの親父が言うには
「機械を値切るってことはその機械を馬鹿にしてるってことだ」
そうで、罰が当たって壊れるそうですw
>>933 別なところでボラレてるよねw
>>936 >何故か値切られた機械ほど初期の故障が多い
あるあるw 山岡翁の仕業じゃ!www
938 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/06(火) 19:38:12
クレ−ム交換。
939 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/08(木) 21:27:51
岩手に行くメリットある?
じゃじゃ麺がウマイ!
941 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/08(木) 22:14:12
>>939東北ヤンマーだけでしょ?1000人来ると聞きましたが。
942 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/09(金) 13:03:27
俺も行く、種苗交換会より来る農家のレベルが高い、クボタもやってるの?
943 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/09(金) 17:35:00
マン坊!工房!天気予報!
944 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/09(金) 19:36:20
>>939 メリットはわからんが結構展示品充実してて楽しかった
>>944ああ、今日からだっけ。俺明日行くよ。
試乗するなら作業着がいいかね。
946 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/09(金) 23:31:34
麦刈りにGC950使ってるけどエンジンうるさいね!
トラクターにもあのエンジン使ってるみたいだけどやっぱうるさいんだろうね。
>>945 HB101の黄色い帽子は必需じゃね?w
948 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/10(土) 08:49:00
>>946 それでも国産汎用コンバインの中ではエンジンが後方にある分
キャビン内は一番静かだぞ、振動も車体との間に防振ゴムがあるから一番
少ないし快適性では他を圧倒してるぞ、去年の購入きめるとき他の2メーカー
とも比較した結果だし、でも他より優れてる部分は脱穀性能と快適性、操作性
だけだけどな、後方視界が悪過ぎるのとエントツが回る角度が少ないのは納得できん
部分だな、整備性もK社と比べると悪いし、
概ね
>>948に同意だな。
後ろ見ずらいのはグレンタンクがでかくなったせいだから諦めた、というか慣れた。
でもオーガの旋回角度の少なさと整備性の悪さはどうにかならんもんかね。
CA1200やGC1450は360度旋回できるというのに。
あとやたらと設計が微妙なことも。一昨日またメーカーが来て部品交換してたよ。これで3回目。
フィーダーハウス内で詰まるんだよね、蕎麦とか刈ると。
あと刈り取り速度が速くなったのにGC800と同じな2番の処理能力も強化しないと。
ワイドヘッダだとついていけてないというのがな。去年は豊作だったけど脱ぷが多かった。
>>振動も車体との間に防振ゴムがあるから一番少ないし快適性は他を圧倒してるぞ
トラクターじゃあるまいし、エンジンマウントに防振ゴム入ってないコンバインって有るんですか?
それからエントツってあなた、ヤソマは蒸気エンジンでも積んでるんですかぁ?
>>950 自己レス
くだらねぇツッコミ入れてんじゃねぇよ
キャビンとシャシの間のゴムじゃねぇ〜かい?
952 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/11(日) 17:48:03
ヒント:いるか
953 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/11(日) 17:58:31
S55購入のYM1500Dより、3年前購入のAF220の方が五月蠅い。
最近のヤンマーエンジンはじぇんぶ五月蠅い気がする。
特にバチャバチャ音が。
ヘッドカバーにゴムを貼り付けたらどうだろう?
>>953 2気筒のほうが静かなんだ。 その音に慣れたからでない?
955 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/11(日) 18:44:03
直噴だからねえ
過流室式だと静かだよ
昔のエンジンは音が丸いって言うか、優しい音かもしれない
956 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/11(日) 19:28:09
直噴はうるせいよとにかく。燃費は良いけど。
957 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/11(日) 23:56:39
ま、直噴の売りは燃費と粘り。
この二つは他社を圧倒してるね。
うるさいのは昔からの問題だけども。。。
958 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/12(月) 00:00:31
ヤンマーのエンジンは2000回転以上位になると結構静かになる
低回転だとどうしてもカラカラ煩い
んだね。>2000回転以上位になると結構静かになる
他社に比べて高回転時のエンジン音は随分と静かだよ。
ただキャビンに排気管がくっ付いているせいなのかキャビン内騒音は大きい。
960 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/12(月) 20:10:33
私は耳栓してます。
961 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/12(月) 21:29:21
ものによるのかもしれんが、
CT850は2200回転以上は五月蝿い。
それ未満だとジェントル。
962 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/13(火) 09:26:49
最近のエンジンは排ガス規制で、どんどんV型になってる。
昔のN型に比べてうるさいよ。
試験担当が思うんだから。
でも、農機はディーゼルからエンジン買ってるから文句は言えない。
この馬力のエンジンはこれです。って与えられるだけ。
963 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/14(水) 14:36:10
EGのHMT仕様ってどうよ?
965 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/14(水) 19:02:29
MTよりはCTのほうがいいよ。
CTはクローラだろ。
>>962 実際に乗るとTNV型よりTNE型エンジンの方が低音が強いのでうるさく感じるんだけどなぁ。
CT1001乗った後にCT1050乗ったら耳鳴りするくらいだったんだけど。
まあその分力はあるけどね。7馬力の差は大きいね…。
968 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/14(水) 21:51:54
私は話し声だけ聞こえる耳栓してます。快適です。
969 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/14(水) 21:52:50
CT801はどうなんだろう?
970 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/14(水) 21:54:14
CT801は静かだわ。 @CT850比
971 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/14(水) 21:55:58
4バルブだからかな?それと聞いた話で燃費もかなり良いと聞きましたが?
972 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/15(木) 00:31:54
バルブの数は多いほうが煩いでしょう。
その他の防音、制振対策でしょうね
話が変わりますが、コンバインの「種子用キット」ってナニが変わるか知ってる方いますか?
3万位だから大して変わらないような気もしてるのですが・・・
974 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/15(木) 20:54:14
次の排ガス規制でヤンマー エンジン作れなくなる=エコトラが無くなる!=他社から供給
情けない話だ!
975 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/15(木) 21:02:05
↑
無視でよろ
976 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/15(木) 21:14:51
将来的に直噴エコトラは無くなるかもしれんが、ヤンマーは過流室式も作れるしw
過流室式のほうが遥かに簡単な訳だし
それと自動車の世界では直噴が盛り返してるってことを知っておいたほうが良い
977 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/15(木) 21:17:58
直墳のおかげで リーンバーンと言う奴が姿を消した。
978 :
976:2006/06/15(木) 22:29:22
ゴメ
直噴ディーゼルね
今年のル・マンを直噴ディーゼルターボが制しそう
ガソリン直噴はターボ以外消え去りそうだし
979 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/16(金) 08:02:52
TNVエンジンは3次排ガス規制まで視野に入れて作りました。
980 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/16(金) 19:10:43
CTにしとけ!
981 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/19(月) 20:13:29
近々、ヤンマーのトラクターがフルモデルチェンジするって聞いたんですけど、本当でしょうか?
しかも従来機より数十万安いとか・・・。
だからそれ前に在庫完売を図ってこの時期にあちこちで展示会をしているとか・・・。
実際どうなんでしょうか? 情報通の方ヨロシク。
>>978 コモンレールと直噴は別(次元の)物だよ
TNV型エンジンの噴射ポンプもモノプランジャーからコモンレール化してくれないかなぁ。
そしたら他社の5年は先行けそうなんだが…。
モノプランジャーだと従来型の噴射ポンプと殆ど変わらないんだよなぁ、黒煙の出方とか。
中途半端な感がどうにも。
984 :
982:2006/06/19(月) 22:12:21
>>982 ほぼ定期的にどの機種もモデルチェンジしてますからw
展示会はどこのメーカーも必死でやってると思われ
>>978 ん?コモンレールについては語ってないが?
あ、4輪のディーゼルの話でかな、なんで農機用にコモンレールでないのかね?
排ガス規制甘いからそこまで要らないってことかな?
985 :
982:2006/06/19(月) 22:23:10
ごめ上アンカー間違いまくりorz
わかりますよね?
986 :
978:2006/06/19(月) 22:25:09
重ね重ねスマソ
>>981 ほぼ定期的にどの機種もモデルチェンジしてますからw
展示会はどこのメーカーも必死でやってると思われ
>>982 ん?コモンレールについては語ってないが?
あ、4輪のディーゼルの話でかな、なんで農機用にコモンレールでないのかね?
排ガス規制甘いからそこまで要らないってことかな?
>>986 うん、4輪のはコモンレールだから、引き合いに出すのは変だろってことだ。
農機のコモンレール化が進まないのは高いからだ。
これは農機に限らず、国産乗用車・トラックのディーゼルエンジンも同じだが。
988 :
ヤン坊マー坊:2006/06/20(火) 00:02:50
ここの掲示板を見て、営業のお仕事は大変なのがわかったんですけど、
一般職の人はどんな感じなんですか??
梅田に本社があってすごくうらやましいと思っているんですけど…
989 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/20(火) 20:15:11
990 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/20(火) 20:19:01
追伸SERIES TS-Aシリーズです。
991 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/20(火) 20:25:54
ニューホのトラクターは カッコいいよなぁ。
これで水田用に軽く小回りが効けばいいんだけど。
ジョンディアーに「コモンレール」があったよね
994 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/21(水) 15:23:32
ヤンマーのホームページ見たら有ったわ。
995 :
桃農家:2006/06/21(水) 18:15:52
30aの田んぼを代かきし ているのですけど
今は、ロータリーの後ろに角材を付けて それを引きずって
何とか代掻きをしています。
世の中には、木製の整地板や韓国製の確か大虎といった平坦機がでていますけど
なにか、お勧めは、ありませんか?
宜しくお願いします。
>>993 そう。ジョンディア6000・7000シリーズはコモンレール化されてる。インタークーラーも装備されてるし。
てか俺
>>983だけどジョンディアがそうやってもう2歩も3歩も先のこと見据えてるのに
何で日本の農機メーカーはこうなんだろうと思ってるんだけどな。
誰も取らないから1000とったどー
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