日本発 タイ行き格安航空券について語るスレPart.24

質問する際、出発地と出発時期を明記すること。

【前スレ】
日本発 タイ行き格安航空券について語るスレPart.23
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/21oversea/1364834478/

タイ国際航空(TG)
(p)http://www.thaiair.co.jp/
日本航空(JL)
(p)http://www.jal.co.jp/
全日空(NH)
(p)http://www.ana.co.jp/
ユナイテッド航空(UA)
(p)http://www.united.com/web/ja-JP/
デルタ航空(DL)
(p)http://ja.delta.com/
中華航空(CI)
(p)http://www.china-airlines.co.jp/
エバー航空(BR)
(p)http://www.evaair.com/html/b2c/japanese/
キャセイパシフィック(CX)
(p)http://www.cathaypacific.com/cpa/ja_JP/homepage
シンガポール航空(SQ)
(p)http://www.singaporeair.co.jp/
マレーシア航空(MH)
(p)http://www.mas-japan.co.jp/
中国国際航空(CA)
(p)http://www.airchina.jp/
中国東方航空(MU)
(p)http://www.chinaeastern-air.co.jp/
大韓航空（KE)
(p)http://www.koreanair.com/
アシアナ航空(OZ)
(p)http://www.asiana.co.jp/
エアアジアＸ（D7）
(p)http://www.airasia.com/jp/ja/home.page
ジェットスター航空（JQ）
(p)http://www.jetstar.com/jp/ja/home

スレ立て乙。
ＡＡＡ→よろしく。

MUとCAは排除でよろしく。スレが荒れる原因だから。

排除する必要はない
リスクを分かったうえで乗るのは個人の自由だろ

航空会社のリスクや対応は置いておいて
とにかく安い航空券について語るスレだ

お盆にCAで香港-北京-羽田乗ったけど、びっくりするくらい普通だったよ。客層も含めて。
メシはまずい。ラウンジで食っとくべきだろう。
飲み物がすべて常温というありえないレベルなので、炭酸飲料は頼んではいけない。
定刻で飛んだから、欠航した時どんな目に遭うのかは知らん。
繁忙期ならLCCより安く乗れるんだから、サービスもLCC以下でもいいんじゃないの？

>>6
殺菌されてるのは炭酸系だけどな

そんなことより
CI値上げしてない?
まえは4万円台でとれたのに

ああこれで漏れもMU民になるのか
鬱だ

>>8
今日から10月以降ネット発売開始したから、もう少しすれば4万円台でてくるよ。

>>6
そうなんだよ
格安スレなんだから中華系の話はOKだよ
安いからって、お勧めするのも問題があると書いた奴が荒れた原因

○○だから安いというのを頭に入れておくべき

CI
まえ4マソでとれてた代理店の値段が上がっているような

とりあえず様子見だが、鬱だ氏のう

中華系のひどさはたまに見るが民度の低い人間同士争いにはならんのか？
ぎりぎりで搭乗し遅延原因のバカ→おめえのせいで遅れてんだよボケが！！
周りを気にせず機内で大声で話す→うるっせんだよ糞が！！
平気でごみ捨てたん吐く→てめえなにやってんだ！！（店関係者）

こういうのないの？

台湾は、まだマシでしょ

>>4
荒れるのはナナ資産とかいうやつのせいだろ。
こいつが出てこなきゃいーよ。

>安いからって、お勧めするのも問題があると書いた奴が荒れた原因

それは俺が書いたんだが。それにかみついたのはお前だろ。

>○○だから安いというのを頭に入れておくべき

それも俺が指摘したんだが。

MU命の奴が自分の乗る航空会社をボロクソ(事実なのに)言われたもんだから
噛みついてきたんだろが。嘘は言って無いのにね。

>>12
中華系(CI)と中国系(MU CA等)では利用客が違うからそういうのは皆無。
中国領発便だとシナが搭乗するからダメだね。日本から台北、東南アジア便の
客は普通にストレス無く一緒に居られるよ。その逆ルートも同じでok。

シナに限らず、欧米の若者グループ旅行の者たちも機内で大声出して後ろの仲間と
話してるとか、CDプレーヤーイヤホン無しで仲間同士でガンガン聞いてる非常識な
奴とかは見かけたが。これはけっこう昔の話だがいずれもYクラス席での事。

>>12中華系のひどさはたまに見るが民度の低い人間同士争いにはならんのか？

今年5月の連休前にNRT発上海経由BKKに行き、連休後にその逆ルートでMUに初めて
乗ったのだけど、快適だった。

BKKから上海はQクラスの最低運賃だったけど、ビジネスにしてくれた。
上海での待ち時間が少なければ、又利用したいと思っている。

>>14
被害妄想がデマ流すな。MU、CA乗るのもいいが色々問題ある会社だから気を付けろ
と言ってる事の何処が悪いんだ。そんなひどい会社だとは知らなかったでは後の祭りだろうが。
同じ被害者を出さないためにもこの2社利用なら覚悟して乗るようにと注意する事の何処が悪い。
親切心で言ってるのに逆ギレしてたのは何処の誰だよ。一応言う事だけは言ったからな。
後で泣きみるなよ。

MUの批判をあえてすれば、ワイン飲みたいと言ったのに無いからビール飲めと言われた事かな。
そのビールも余り冷えていなかったが、飲めば気持ち良くなるのでタダだしまあいいか（笑）。

上海発の機内に乗ってもなかなか動かない、機内アナウンスは英語と中国語のみで事態がわからないのであせった。
単なる過密ダイヤで運行遅延だった、BKKにはほぼ予定時間の深夜に着いたので許す。

上海からBKK行きで、お菓子箱が配られたのには笑ったが、不味い機内食より良いかも？

>>17
主張は分かったから、前スレみたいにいちいち他の人の意見に反応するから荒れるんだろ。
中華系は安いけど、色々な問題がある。我慢できない奴は乗るな、乗るなら覚悟しておいた方がいいぞ。で終わらせればいいじゃん。

個人的には中国で国内線乗った時以外はJALしか乗らないから中国系の航空会社についてとやかく言うつもりはない。

>>18
中国って冷たい飲み物は体に毒って考えだから、冷たいビールくれって言えば冷えてるやつくれたかもしれんよ。

>>15
＞それも俺が指摘したんだが。

もしそうなら「安いからと言ってお勧めするのは問題」という
コメントは馬鹿丸出しだわな

17、18みたいに未だにマイナス面を羅列してるけど
だから安いんだよ！

だから中華系の情報もあり、ロム専はそれらを読んで
乗る乗らないを決めればいい

>>18
安いんだから機内サービス、シナ客の痰、唾はきとか飲食とかの問題は寝るか、音楽でも聞いてれば
気にならないし許せる範囲内だけど、預け荷物の積み忘れや、出発時刻の延滞とかが頻繁に多いと
上海から先の旅行計画に響く人も居るだろうから、その点をクリア出来る客には安くていいとは思うよ。
上海にストップオーバーしない人だと泣きを見るかも。しかし毎日全てのフライトで問題あるとは言う
つもりはないから普通に目的地に到着できる事は当然あるし、運次第か。

嫌中とさらにネトウヨまで湧いてきたww

この中には普通に中国語を理解出来る人もいると言うことも
勉強しとけ

>>21
おまえ中国系が安い原因、何も書いて無いだろ。
ロムするにも書かなきゃ解らないだろが。
お前の指摘が的外れな事にきづけよ。ところで
なんでそんなに中国系航空会社の事になると必死になるんだ。
他の知らない利用客に対して少しでも親切心があるなら俺みたいに
具体的に書いて注意勧告してやったらどうなんだよ。
俺にはこれが日本人同士の会話とは到底思えないんだが。

> 機内サービス、シナ客の痰、唾はきとか飲食とかの問題は寝るか、音楽でも聞いてれば
> 気にならないし許せる範囲内だけど

こういう主観を入れるからだよ
俺はそんなの許せない

>>機内サービス、シナ客の痰、唾はきとか飲食とかの問題は

MUに1回しか乗ったことが無いけど、NRT→上海→BKKの機内では特に中国人について無問題だった。
UAやANAやJALとそんなに変わらなかったので私的には満足、たまたまのビギナーズラックかもしれんがな。

一般論として中国人は確かに五月蝿い、安く行くんだったら耳栓を用意するのも選択肢としてあると思う。

とりあえずナナ資産とかいうやつだまってくれね
それでスレがあれるか収まるかみたいからさ

>中国の航空会社の特徴として�@安い(これが一番)�A延滞はいつもの事�Bロストバゲージ�Cバゲージ破損
>�D利用客のマナーの悪さ常識の皆無�E機内の汚れ(痰、ツバだらけ)こんなもんがあげられるが
>何処まで知ってるかは確かだが、搭乗してから後悔するより予めこんな航空会社だよという予備知識は
>あったほうが情報としては有効だろう。あとはそれを気にするかしないか、自分の旅に影響が歩かないかだろう。

>米国の航空調査機関フライトスタッツによると、今年6月に北京首都国際空港から
>出発した2万2000便のうち、定刻に離陸できたのはわずか18％で、同空港は
>「フライト遅延が世界最多の空港」となった。上海虹橋国際空港の定刻離陸率も
>わずか24％で、定刻離陸率50％以上の空港は中国に存在しないことがわかっている。
>なお、この統計で首位だったのは羽田空港で、定刻離陸率は95％だった。

>↑この定刻離陸率っていうのが、実際の離陸時なのか、搭乗ゲートから離れた時なのかは
>分からないが、夏休みに乗ったMUはゲートから離れた後、タク東方というより中国の空港職員の荷物に対しての取り扱いが酷いんだよな。
>直行便なら日本とスワンナプーム空港だけのリスクだから。
>中国経由はスーツケースが凹んだり割れたりすることが多かった。
>シングしながら、
>実際離陸したのは40分くらい経った時だったよ。


これらはロムする人には有効だろうよ。

>>27
間違った事は言って無いから嫌だね。

別に中国系を悪く言うのは構わないけどさ
真実を言えよ

言葉に憎しみが入ってるんだよね
坊主憎けりゃ袈裟まで憎い
っていう言い方じゃどこまで本当かわからん

前スレにも書いてあったけどロストバゲージが頻繁にって
なんで頻繁にってわかるのか説明してくれ
何度もロストしてるのに乗ってんのか？馬鹿なの？

>東方というより中国の空港職員の荷物に対しての取り扱いが酷いんだよな。
>直行便なら日本とスワンナプーム空港だけのリスクだから。
>中国経由はスーツケースが凹んだり割れたりすることが多かった。
>めんどくさいからクレームは出さなかったが。

>北京か上海かどっちだか忘れたけど
>支那系キャリアの慢性してる遅延や、やっと搭乗したのに離陸まで1時間も缶詰になるのは
>空港の近くに空軍？の施設だか何かが有って、突然急な飛行制限が敷かれて
>離陸待ちの飛行機で渋滞するからと、どっかのサイトで見たな。

>思って無いけど東方のロスバゲ多すぎだろ
>ワザとしてるのかってぐらい無くしすぎ

これらもこれから利用する客がロムるなら親切な指摘だろ。

4 ：異邦人さん：2013/09/24(火) 11:17:15.06 ID:SBtiXoqd
MUとCAは排除でよろしく。スレが荒れる原因だから。

31 ：ナナ資産：2013/09/24(火) 21:37:50.77 ID:SBtiXoqd

↑お前自ら荒らしてんじゃねえよｗ

>>30
憎しみ何か全く無いよ。これらは俺が書いた事だけではなく、利用者からの
カキコミだから、書いた本人に聞いてね。
そして後の判断は個人の解釈の問題だから、どうとるかはあなた次第。

これからの季節、中華系の飛行機には乗るなよ。
鳥インフルエンザが今年はは爆発するからな。
死にたい奴は別だが。

>>33
国家権力で中国系は排除しろとか
乗ってる奴は在日か朝鮮民族

って前スレで言ってたじゃねえかｗ

オマエ自分の書き込み読んだ事有るか?

2ch名物、粘着憂さ晴らしストレス発散オナニー状態だな。
他のスレでもやってるだろ?憂さ晴らしオナニーを。
こういう事言うとお前と同じレベルでバカっぽいのが嫌だが、
"目には目を刃には刃を"だ。

ここまでで12回もレスしてる奴のことだな

多分君の事かもよ。

>>25

日本の会社でもあるぞ　それww

中国の会社だけだと思ってるwwアホ

>>38
お前って
あがけばあがくほど自分の発言に信憑性がなくなる底なし沼みたいなやつだなｗ

どうでもいいが、他人のレスにいちいち文句言うな。
このスレ見る奴は中華系のデメリットだって重要な情報なんだよ。
安けりゃいいって奴はネットで簡単に安値は見られるんだからココに来るんじゃねー！

うぜえ
こういう空気読めない糞コテなんだろな中華系のうざい人間ってさ
いや粘着系だから半島系か

そんなに居場所ほしいの？
自分が書かなくなって荒れなくなる現実が怖いの？

>>18
お菓子の詰め合わせ俺もあったwww
ウエハースとかビスケットが大量
ビールで飲んだw

>>41
＞このスレ見る奴は中華系のデメリットだって重要な情報なんだよ。
それが真実の情報ならな

>>40-41-42
おまえらしつこいね。2CH名物スレアラシキチガイが大好きな餌ネタを撒きすぎたかな。
食いつく食いつく。おまえらの相手をしてると俺までアラシの共犯になりそうだから
ここらで降りるわ。と言っても次のターゲッット見つかるまで粘着し続けて呼ぼうと
するだろうけど。それがお前ら2CHアラシの特徴だから。ｶﾞﾝﾊﾞﾚﾖ。

>>24
＞ロムするにも書かなきゃ解らないだろが。

お前なんか必死みたいだけど、特別にレス返してやるわ
お前が中華系のマイナス点を挙げ「安いからと言って安易にお勧めできない」
と言うから
俺は「諸問題あるから安いんだよ」と指摘してんだよ

いいか、だからお勧めしていいんだよ（安いチケット）
マイナス点を羅列して「各々の判断でどうぞ」でいいんだよ　
わーたか　馬鹿チンが！

中華系っていってもHISのAAAより酷くはないだろｗ
日本系もしっかりしろよｗｗｗ

>>46

>俺は「諸問題あるから安いんだよ」と指摘してんだよ
これはまったく正しいwww
俺はいつも中華系だけど、空き時間に台北や上海でプチ観光できるのが楽しみ。
さすがに北京経由は利用しないがww 要は捉え方次第じゃね。

俺はMUとCI、JFはすべて乗ったけど、
CI>JF(民度の低い邦人多)>>>MU(最悪)だったな。
CIは安く乗れば、下手なLCCよりCPは高い。
適度に中休み(便によっては一時間程度)があるから、負担も少ない。
中国と台湾は違う。

CIは事故率以外は問題ないレベル
事故率だけ見ると世界トップレベル

やっぱりだめだ
CI
おもいっきり値上げしてる


あーいやだ
MUとかエアアジア乗りたくないよ
助けて

乾季オンシーズンに向けて強気なのかな
ビジなんか7万円値上げだよ…TGでいいやもう

去年は秋も4マン台だったよ

日本台湾間の需要が多いし
東南アジア乗り継ぎの安い客はいらんと

中国は反日で台湾は親日だからかw？

馬鹿の一つ覚えだな()

>>54
お前がそう思ってるんだろw

>>53
５マンオーバーはきついよね。
vnという選択肢はないの。飯、まだいい方かも。
D7やMU乗るんなら、俺は渡航しない。

>>55

全く　中国も台湾も韓国も全く同じ
台湾も親日だと感じた出来事もなし

中国の反日デモは共産党の陰謀ですよ

中国系？乗りたい奴は乗ればいーじゃん。どうなろうが知ったこっちゃ無い。


これでいいんじゃね？

>>58
そういうことだよ
「安いだけでお勧めするのはよくない」って言い出すから可笑しくなる

此処は格安スレだから、色んな格安情報を出してユーザーが好きに
決めればいいだけ
サービス云々言うのなら「安くてサービスのいい航空会社」スレを
立てろと言いたい

まあこれが、
「機長が方向音痴でたまに目的地につかない」
「１００回に１回は必ず事故るかハイジャックされる」
「ぼったくる」

とかなら「安いだけでお勧めするのはよくない」レベルだが
ちゃんと目的地につくんだろ？
不快になる程度の問題だったら個人差あるし乗る側の判断でいいよ

俺からすればタイのタクシーの方がよっぽどクレーム対象だけどな

まあ自己責任で、安さで選ぶかを決めれば良いと思う。

俺はエアアジアに7回乗ってKUL経由でBKKに行ったけど、本当のキャンペーン時の値段は23000円前後で激安。
問題点はKULでのBKK行きの乗り継ぎやその逆コースでのNRTへの待ち時間が長い事と、
HNDからの夜行便がきつい事、まあそれでも安いから使っている。

又来月行くんだけど、今度はANAの夜便だ。
エアアジアと比べてどう違うのか、チェックしてくるよ。

>>61
楽しみにしてるよ！

直行便できたら、乗り継ぎはないし、KULよりも乗車時間1時間短いし、昼便らしいし
それも楽しみだ

エアアジアとANAの違い

シート　　エアアジア＝ANAの比べて幅が狭い、前後間隔はANAより気持ち狭いくらい
エンタメ　エアアジア＝当然ない。ANA＝日本語番組が多い。尾翼と下部についたライブカメラ映像が見れる
CA･地上員 エアアジア＝カウンター数少ないので大行列、帰りのドンムアンはなぜかガラ空き。CA＝日本人1名 KUL-DMKは当然0名
　　　　　ANA＝地上、CA共に往復で日本語が通じる
機内食　　エアアジア＝食べられなくはないが、うまくない。ANA＝基本的には普通。ラザニアが出た時があったが激ウマだった
遅延　　　エアアジア＝KUL→DMK強風のため1時間遅れ。あとはほぼ定刻　ANA＝定刻３分前に全員集合
預け荷物　エアアジア＝ケチったため無し（機内持ち込みは重量オーバー気味だったがチェックなし） ANA＝5分くらいで出てきた
その他　　エアアジア＝棚にしまってあったノートPCをCAに落とされた。謝罪なし。（壊れてなかったからいいけど）　ANA＝カウンターで名前を呼び間違えられた。乗れないこともあるので慌てて指摘すると、ものすごい勢いで謝まられた

>>56
VNはリコンファームが今どき必須なのが
電話一本でできるが全部英語なのが不安www

>>60

>１００回に１回は必ず事故るかハイジャックされる
ワロタ。

結局、落ちなきゃいいじゃん、ってところに行き着くよな。

>>62直行便できたら、乗り継ぎはないし、KULよりも乗車時間1時間短いし、昼便らしいし

キャンペーンで2万円前後が出そうな気がするよ。
私はこの値段だったら、安さだけでMUに乗ることもないし、もう直行便のUAやANAにも乗ることもなくなる。

直行便だから時間は早いし、座席幅が少ないのは我慢する。

>>63エアアジア＝食べられなくはないが、うまくない

確かに食欲を誘うメニューは皆無だけど、唯一お勧めがチキンサンドイッチだ。
300円に値上げされたけど、チーズが入りコーヒーか紅茶が付くようになった。
ボリウム満点で1個で満腹になる、KUL→HNDでいつも2個予約して1個は夜食用だ。

12リンギのカールスバーグも一緒に頼んでいるが、大抵冷たくないのが残念だ。

>>39
> >>25
>
> 日本の会社でもあるぞ　それww
>
> 中国の会社だけだと思ってるwwアホ

お前バカだろ、よく読んでレスしろバカ

馬鹿はお前だ

通り魔に刺されて死ね

>>65
チキンサンドイッチ確かに一番ましだ。俺の場合は５リンギ追加で、デザートのアップルパイつけてる。
これにもドリンクが追加で付くから、コスパ上々。

>>65
チキンサンドイッチ確かに一番ましだ。俺の場合は５リンギ追加で、デザートのアップルパイつけてる。
これにもドリンクが追加で付くから、コスパ上々。

だが狭い機内でグリーンカレーの香りを嗅がされると､もうダメだｗ
喰いたくなるよ

>>64
4/1から不要になってねえか？

エアアジア、ナシレマも普通に美味しかったけど

>>72

あれ俺も好き
絶対頼むわ

嘘だろ?
おれはナシレマもグリーンカレーもむりだわ

エアアジアならカップラ−メンの一拓
安いしまずくなりようがない
臭うから隣の人が食欲をそそられてた

沸点の低い奴らばっかりだな。

牛乳飲んでカルシューム取ろうな。

ＣＩのサイトで年末年始のチケット空きがないんだがもう売り切れ？

カルシューム

俺も年末行きたい涙10万出すか

年末行くと出勤と同時にPBしないとカスしか残ってない

>>80

PBするだけが全てならそうだね
でも割といるよ
大晦日はPBなしで朝まで55ハシゴして飲んでるのが最高

スレチだが年末は
航空券
PB
ホテル
すべてが高い

航空券とホテルは春に抑えたから、いつも通りの値段で取れたけどな。
むしろ早く取ったから安いくらい。
PBはしないから問題ない。

チン○が引退済みの奴はそれだけでも楽しいしな。

タイまで行ってオナニーしてるからな、俺は。
もう買う気はしない。

>?83
いくら?

マイレージも東南アジアは高くなったし、タイは要らねえ

>>86
NH午前便で62000円。
まあこのスレ的には高いんだろうけど。
ホテルは10泊で70000円くらい。

10月は弾丸で行くからTGのCクラスで体力温存。

62000円、いいじゃないか。
俺は来月2月のNH航空券を買ったが、それくらいだった。
ホテルも一泊7000円か。
いいところだ。

俺は名古屋から１２月にいく
ＡＮＡで６３０００円だった。
ホテルは一泊２０００円orz

俺は明日行く。成田発CI午前便のCクラス96000円くらい。

>>83
>>88
＞むしろ早く取ったから安いくらい。
ほんとに？

今から来年のGW見ても10万超えなんだが
早すぎても高いの？
それとも遅いの？

安くなるタイミングっていつ？

GWや年末はいつでもたかいんじゃね？
逆によGWの１週間後はどうなのよ？
高いなら先すぎて安売りしていない可能性あるが安ければGWは安売りしないだけだぞ

じゃあ88は嘘か

航空会社で予約する時は残席に応じて価格が変動するから早ければその分残席多いから安くはなるんじゃない。
後は直前だとキャンセルの関係で安い席がポンと出る時もあるが、今年の年末年始は9連休だからキャンセルは期待できないな。

>>92
かなり高く設定されてる。
ただ、俺の場合は復路が遅くて年始運賃の設定に当ってないし、往復ともブッキングクラスS。
今から同じ旅程を取ろうとしたら123,430円だった。

GWはまだブッキングクラスSが取れるけど9万以上するだろ？
Sが売り切れたら10万こえるな。
そういうシステム。
だから早く取るにこしたことはない。

パスポートとの更新やらなんやらで年末の予約出遅れて10万以上を覚悟してたが、CIで6万ちょいで取れた。
めちゃ得した気分♪

>>97
そんな安い？うらやましい。
年末チケット探してるけど売り切れだわorz

ＨＩＳは年末年始の予定はもうないのかな？
安いなら飛ばなくて元々で買ってもいいかな

>>98
関空26日発です。

年末のイミグレは激混

12/28--1/5 の有償高すぎワロタ

仕方ないからマイルで取ったわ

今年末調べたら高い高い高い涙

安いのは中国系と韓国系だね・・・
ＣＩなんか23日の下期料金発表後はもうチケットなかったんだけどｗ

年末に行ってもデメリットだらけ
社蓄は大変だな

GWと違って年末年始はイベントだと考えている。
俺は働いてないからいつでも行けるけど、あえて年末も行く。

まあ、できるだけ可愛い女と安くやりたいっていう目的なら年末は不利だけど
金と女のことは置いといて、お祭り騒ぎを楽しみたいなら年末もありじゃないの

逆におれは日本の正月目当てで大晦日に帰国

おっと煩悩の数踏んだｗ

>>102
この時期に年末年始席取れる？
どこの会社？

デルタじゃぁないの？

>>110
俺102じゃないけど
先々週くらいにUAのマイルで12/25-1/5をセーバーで取った。
貧乏だから帰りの便が経由だけど、スタンダードでもよければ直行取れた

年末年始に行くと年始に仕事ヤル気無くすんだよな

お前の感想などどうでもいい。

帰国直後の絶望感は年始に限らずあるあるだな

JAL18(万ていわれた(￣▽￣)

年末年始、今ならピーチで香港まで取れるから、そこからバンコクへ飛んだら安くて行けるんじゃない？

ピーチだけで6万超えくらいだろ

そんなんだったらＣＸの方がいいわな (ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ

ＡＮＡで９万だった。盆開けに取ったけど。

>>85
おまえの日本での住所は岩手県盛岡市。
間違いない。

午前便アナで10万だった今取ったけど

>>121
どこの田舎だよ。
東京だけど何？

>>123
東京に住んでる人は「何処に住んでる？」と言われて「東京」とは答えないよ・・・。

>>124
いつ俺が「何処に住んでる？」って言われたの？ｗ

航空券とホテル込みで10万以上なら行かない

>>125
田舎在住と言われて「東京だけど何？」と見栄を張る田舎もんｗ実際東京住んでたらもうちょっと
具体的な地名だすよｗ

>>126
俺もそう思ってたけどとっちゃった しかもホテル高いのに

エクスペディアかヤフートラベルで最安値のほうを購入すれば無問題

>>127
何も知らん奴に聞かれたら「東京」って答えるけど？ｗ

ちなみに海外駐在が長かったから、たかが「東京」で見栄を張れるなんて考えたこともなかったわ…。
とても狭い世界で生きておられるようで…ｗ

それで、いつ俺が「何処に住んでる？」って言われたの？ｗ

釣られてんじゃねえよ

くくく

>>129
マジェスティックグランデ泊まりたいけど高い笑

お、逃げたかｗ
岩手県盛岡市を田舎って言ったことが癇に障ったようでｗ
すまんかったなｗ

>>134
見栄を張る奴は大体東京って言うからオカシクテｗ

>>135
そんなに見栄っ張りなやつが多いんだ。
田舎って面白そうだねｗ

>>136
顔が真っ赤だよ？今後も東京って言って良いから頑張ってｲｷﾛｗ

もうソロソロ田舎自慢飽きた。

>>138
もういい糞おまえの完敗

日本の何処にすんでるの？って聞くわりには日本の地名はTokyo位しか相手は知らないから
ど田舎住みだけどめんどくせーから東京っていってる。いや、福島だからいまなら通じるかw

埼玉､って言ったら　アアサイタマーシッテルー　チョトイナカネー　と言われた
友達が埼玉で働いてるとかで

>>127

どこの誰かわからない人にローカルな地名出してわかると思う方がどうかしてる

12/28-1/5
179165円
アジアアトランテックス

ANAより７千円安く設定してる

正月も飛ばすつもりみたい。

17万！？

>>177
yes

HIS検索
直行便最安値設定

高いね

タイエア-アジアX
2014年2月
チャータ便
NRT-BKK(週5便)
KIX-BKK(週2-3便)
CTS-BKK(週2-3便)

現在運航許可の申請を行っている

タイ
アジアンエア-
2014年2月
チャータ便
NRT-BKK(週5便)
KIX-BKK(週2-3便)
CTS-BKK(週2-3便)

現在運航許可の申請を行っている

>>147
運航会社が違ってました。

アジアンエアー
2014年2月
チャータ便
NRT-DMK(週5便)
KIX-DMK(週2-3便)
CTS-DMK(週2-3便)

現在運航許可の申請を行っている

何度も訂正すまん。

アジアンエアーって新しい航空会社

>>150
2011年にタイで登記されてる会社みたい。

ソース
日刊航空

又は
航空経営研究所

ドンムアンの高架鉄道早くできないかな

>>152

放置されて崩壊し始めてるアレ？

>>153
あれは欠陥があるから撤去するらしい
新しく作るみたいよ
レッドラインていう昔あったロリ専門置屋みたいな名前の鉄道が

タイで通じる日本の地名。
東京、大阪、京都。
ここまではほぼみんな知っている。
意外に通じるのが茨城と群馬w
不法就労で逮捕された武勇伝を聞かされるw

>>155
広島・長崎も知ってたよ

春日部も有名

>>157
何それ？

三重弁喋るカラオケのママに会ったことがある

アジアアトランティック
2014年5月11日まで延長が決まってるようです。

ソースはHISバンコク支店

なんでもいいから3万で売って
いい気になって連休前に9万とか基地害だよ　ここAAA
ワキマエロッて

奉仕事業じゃあるまいしwww

AAAは帰路7:00着位なら当日出勤出来て､短期BKK夜の観光需要には絶好なんだろうけどな
惜しいな

>>162
AAA
安いだけが取り柄なのに勘違いしている。

　　お　　ま　　え　　ら　　エ　　ア　　ア　　ジ　　ア　　開　　通　　ま　　で　　待　　て

片道で買えるエアアジアが最強になりそうだなｗ
2月就航か
ビックセール（）とかいうのが全然安くなかったし期待しとくか

エアアジア直行便、さすがに年内は間に合わないか〜
年末の予約出遅れたんでCXにするわ
AAAはいろいろ心配だし、CIと迷ったけど
往路夕方着で76080なら悪くない気がしてきた

復路が深夜発→香港→台北→成田なのは面倒だが...

>>166
エアアジアーはまだ未定

2月就航はアジアンエアー

おまえら日本ではどんだけ女にもてないんだ？

>>169
貞操観念のない女を相手にしてないのかも

>>169
ｵﾏｴﾓﾅ〜

EVAが最安で出てきたんだけど往復とも台湾一泊… 次点MUバンコクまで10時間… どっちにしよう

>>158

クレヨンしんちゃんだよ
タイ人はチンチャンって言うけどな

たまに見かけるよ、とか言うと結構信じるやついて楽しいよ

>>172
いくらか書けよ

アジアンエアーの売り出しいつだよ

キャンペーンまちだけど日に日に値上がっていく
買おうと思った時が買い時なんだな

いまANAって

成田朝発　プラス５０００円
成田夕方発　追加０円
羽田夜発　追加０円

なんだけど、今後は

成田朝発　プラス５０００円
成田夕方発　追加０円
羽田夜発　追加５０００円
羽田昼発　追加１００００円

くらいにしそうだね。

最近だとHISで売り出してたJF便が、成田ーバンコク直行便では最安だったかな。９月の連休で往復44000円。
ちゃんと食事も出るし、LLCより少し上のサービス。連休で安いのにフライト直前まで売られていたのは何故だったのだろう？

ヒント故障

>>178
JF成田便は本来予定になかった
AAA機が9/10にKIX−BKK就航できたので
すでに9/27までチャーターしてしまい
余ったのでNRT−BKK便に就航させた

なかっち 動画
http://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0s



みんなで選ぶニコ生重大事件 2012
http://vote1.fc2.com/browse/16615334/2/
2012年　ニコ生MVP
http://blog.with2.net/vote/?m=va&id=103374&bm=
2012年ニコ生事件簿ベスト10
http://niconama.doorblog.jp/archives/21097592.html


生放送の配信者がFME切り忘れﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄを晒す羽目に 放送後に取った行動とは?
http://getnews.jp/archives/227112
FME切り忘れた生主が放送終了後､驚愕の行動
http://niconama.doorblog.jp/archives/9369466.html
台湾誌
http://www.ettoday.net/news/20120625/64810.htm

11月どこもたけーなーー

JTBで直行便11月末迄往復46800円やっとる
金曜発以外

デルタでホテル着くと深夜一時二時の便かい？

安くはないが買った
毎日サイト見たりキャンペーン探すことから解放された気がするｗ

>>184
デルタは出発の成田の時間がテイクオフラッシュだから飛ぶまで待たされる
定刻は搭乗時間だから公表される記録には残らない
しかも到着時のイミグレの人が足りてなくて混む
無期限のマイルはいいんだけどね

(￣▽￣)

上海航空てどうですか？
MUよりカオスですか？

>>188
機材はちっちゃいし、飯は酷いな。
MUの子会社だっけか？
7月にMU経由で使ったけど、未だにスカイマイルに加算されてないな。

中華料理はうまいのに機内食は何故不味いのだろうか

日本の中華料理がウマイだけ

>>191
お前中国行ったことないだろ
中国共産党は大嫌いだが
中華料理はうまい

北京〜北方面しか行ったことないけど
八角は口にあわなかったな

上海の朝行列が出来てた豚まんは普通にうまかった

逆に中東料理って不味いのにエミレーツの機内食って旨いんだよな

機内食はJAL が最強

ベトナム航空ボリュームあってよかった
酒類も完備してたし

機内食が美味いわけないのが現実という事実に、気がつかない諸君は幸せだ（除くFクラス）。

でも３００円のエアアジアのチキンサンドは安くてコーヒーOR紅茶が付いて、ボリウムがあってしかも美味いので好きだ。
これにビールが２缶付けば申し分ないが、その幸せをLCCのエアアジアでKULからの帰国便で味わっているよ。

エアアジアのチキンサンドで喜んでる奴が
上から目線ですかw

>>199

ではもっとましなネタを僕ちゃんに期待する（笑）。

だからドンムアンに隔離されんだな

>>199
ボリウムって書き方に年齢を感じるな

私に何か用ですか？

機内食とかどうでもいいわw

語り口調といい、全角使いといい、やっぱマコ爺かw
ナナホテルの朝飯で満足してる味覚じゃ無理も無いよな。

>>186
公式の出発時刻はプッシュバックが開始された時間だよ。
つまり動き出した時。
航空会社による違いは無い。

到着はスポットインして輪留めがかけられた時だよ。

どこかの誰かは、何時もの事だけれども、嫌われまくりでワロタ。
　
ところで、最近は航空会社を選ぶのに下記のサイトを参考に、少々高くても我慢している。
最初はＴＧを利用していたけれどもこのランクを見てからはキャセイかＡＮＡに変更。
嫁をもらってからは安全性を重視するようになってしまった。

http://flyteam.jp/news/article/18739

☝️スレチ

>>198
LCCしか乗ったことのない奴が偉そうにwww

キャリャ航空乗ってるから
上から目線w

どっちが賢いんだよ
無駄金使って

>>207
それ過去３０年で調査なんだよね
ぶっちゃけ３０年前とは技術と社風も違う可能性あるからここ１５年にしてほしい
JALの数値が低いのはあの墜落だろ
ANAは高いけど空中で逆さ向きや、上海路線で尻もちなんかもあったきがする
どこまで詳しい調査か知らんけどさ

・機材の古さ
・ここ１５年の「自社」原因による事故
で判断してほしいなあ

でも、サマージャンボ宝くじよりtotoの方が確率高いから
toto買うことにしてるって言うようなもんだろ

飛行機事故より現地で犯罪に巻き込まれたり
日本でキチガイ運転に巻き込まれたり空港行きバスで死ぬ方が高いんじゃねって思うｗ

まあ、1/12000000を1/11000000にするために2〜3万円出せるかどうかだな

間違い数字逆

ライアンエアが高評価なのに信じちゃうなんてｗ

EUから飛行拒否されてるような航空会社じゃなければ大丈夫でしょ

>>214


運だよ すべて

避けれる限りの努力をする程度でいいんじゃね
あとは運だよ
JALANAは基本安全だけど２０年物オンボロ機体もあから絶対安全とは言えない
一方AAAのオンボロ機体は各航空会社渡り歩いたから確実にやばいだろ
上にあるEUから拒否されているとか毎年事故起こす会社、子会社の子会社というくらいの会社など
TGだって新しい機体の日本路線なら安全そうでも東南アジアや中国路線だとなんかやばい気がするｗ

LCCは機材少ないし、一回の事故で会社の存続に関わるから
整備は割りと丁寧にするって聞いた

LCCは墜落したら一発で終わるだろうな
なんでジェットスターはあんなトラブル多いんだろう
安全にはうんたらかんたらとかいっておきながらさ

>>219
TG の日本航路って新しい機体なの?
最近でこそA380使ってるけど個人モニター無しの747に乗った記憶があるんだが

そりゃあんたブレードがたったの３個で１人分の年収が飛ぶんだから
整備で手抜きしなLCCは儲からない

>>219
JALは必要以上なぐらいにコストにうるさくなったと
昨日か今日のwebのニュース？で見かけた
嘘か本当か分からないけど乗る気はなくなったｗ

>>223

航空法があるから無理
厳しいぞそこらへんは

税金払わんくせに国土交通省の発着枠に文句言うJAL

>>219
問題は機材その物より中国発着は中国人が整備してるってとこだ

>>206

あんたの勝ち

>>188

ただの乗り物だと思えば使えるよ

>>228
お前は何と戦って負けたんだよw

>>230

俺が負けたんじゃなくて、186と206の戦いのことｗｗｗ

それにしても、搭乗時間が定刻だったら怖いよな
いったい何時に着くか予測不可能になるｗ

>>211
>それ過去３０年で調査なんだよね
確かに時代の変化もあるかもしれないけれども、最近の傲慢JALを見れば分かると思いますが、企業風土というものはそう簡単には変わらないと思います。
オレはJALには絶対乗りません、親族が（空港到着が遅れたため）JAL123便に乗り損ね、おかげで助かった経緯があるからです。

>JALの数値が低いのはあの墜落だろ
JALはいろいろと事故を起こしていますよ、特にDC10(MD11)関係で。
ANAは安全やサービス、料金のバランスが良いのでは？と思わせる、イメージ戦略で勝者でしょうね。

>機材の古さ
これはバランスが難しい、新機材はオレには初期不良が不安に思えるし。
ある程度使いこなした機材のほうが安心できるのでは？、でも古すぎるとやっぱり不安。

>ここ１５年の「自社」原因による事故
機体欠陥以外は一応　『「自社」原因による事故　』でしょう。
機体欠陥がささやかれているMD11を選択したのはJALの自社責任でしょ。
フェイルセーフの最後の砦はオペレーションですから。

事故らなくても乗らない人も増えるかもなｗ

JAL再上場2年目の憂鬱〜コスト管理徹底で疲弊する現場と安全軽視、厳しさ増す経営環境

コスト管理の行き過ぎによる安全軽視の風潮だ。
その典型が、昨年8月の、ある国際線での出来事だったといえる。
機長が台風に向かって進む進路を変えず、「このまま台風を突っ切る。揺れるから注意せよ」とCAに指示した。
驚いたCAの一人がその理由を質問すると、「台風を迂回すると燃料費が20万円余計にかかる」と答えたという。
こうした過酷勤務や危険なフライトを嫌い、「再上場後も自己都合退職するベテラン・中堅社員が後を絶たない」（JAL関係者）という。

http://www.excite.co.jp/News/society_g/20131006/Bizjournal_201310_post_3055.html?_p=3

>>233
>>驚いたCAの一人がその理由を質問すると、「台風を迂回すると燃料費が20万円余計にかかる」と答えたという。

何処が悪い？
台風が突っ切ると墜落する危険があるなら判るが。

>>234
墜落しないから良い、悪いは個人の価値観の違いですので
墜落しないから良いと思われるならご搭乗されればよろしいかと思います

格安航空券の話でお願いします

>>231
戦ってないしw

いまのチケット代金見ると１０年前は幸せだったなと思う。
マイル貯めれば無料で発券できたけど、いまは燃油取られるし。
貧乏人はどんどん足が遠のきます。。。

>>235
あなたは個人の価値観の違いを認めているのですね。
安全軽視とは意味が違います。

>>232
正直そこまで反論くるとは思わんかった
なんか都合悪いことかいてしまったか？わるかったな

>>239
「あるCAがフライト前に38℃の熱が出たので『明日は欠勤したい』とシフト管理者に電話をすると、
『解熱剤を飲めば熱は下がる』と欠勤を許してもらえず、体調不良のまま乗務したものの、気分が悪くなって客の前で嘔吐した」

http://www.excite.co.jp/News/society_g/20131006/Bizjournal_201310_post_3055.html?_p=2

これも墜落はしませんが
墜落しないから良い、悪いは個人の価値観の違いですので
墜落しないから良いと思われるならご搭乗されればよろしいかと思います

航空業界もブラック化がすすむんだろうな
どこの業界も日本自体ブラック化だよ

>>239
＞安全軽視とは意味が違います。
私は安全軽視とは書いてませんので
全部読まれた上で違うと思われるのならエキサイトさんに抗議をされたらいかがでしょうか？

MU叩きの次はJAL叩きかよ

>>240
>正直そこまで反論くるとは思わんかった
オレは反論した積もりは無くって、単に意見の交換のつもりだった。
フランクにあーだこーだと意見が出れば良いと思っていた。
買った負けたはオレは嫌いだから、『　ほー、お前はそうならオレはこうだ！　』的な会話が良いかなと思う。
ただ、もし240氏が気を悪くしたのならスマン。

>MU叩きの次はJAL叩きかよ
スマン、オレが火をつけたみたいだけれども。
個人の選択の問題になるから、好き嫌いが話題になるのは止むを得ないと思う。
申し訳ないけれどもスルーするか我慢してくれ。
色々な書き込みから参考になるようなことが出てくればそれはそれでオレは参考になるから。

>>244
> >>207
> それ過去３０年で調査なんだよね
> ぶっちゃけ３０年前とは技術と社風も違う可能性あるからここ１５年にしてほしい
> JALの数値が低いのはあの墜落だろ
> ANAは高いけど空中で逆さ向きや、上海路線で尻もちなんかもあったきがする
> どこまで詳しい調査か知らんけどさ
> ・機材の古さ
> ・ここ１５年の「自社」原因による事故
> で判断してほしいなあ

社風も違う可能性あるからとご指摘されたので
こういう記事もあると紹介しただけですが叩きになるんですかね？

>>246-247
＞申し訳ないけれどもスルーするか我慢してくれ。
申し訳ないけどスレチなんで出て行ってくれ

＞こういう記事もあると紹介しただけですが叩きになるんですかね？
叩きか叩きじゃないかは問題じゃない
安全性議論は他のスレでやれってことだよ

>出て行ってくれ

排除の論理こそ一番排除すべき事柄だよ。
会話を拒否するお前こそ出ていけばどう？

スレチだから排除されるんだろ　ボケ
拒否じゃなくて邪魔なんだわ　カス　
こむつかしい講釈たれてるけど実は意味ない日本語ウザイんじゃカス！

って書かれたら、頭にきたか？？　プププ　
出ていきたくないのなら　放置してやるからさ、気が済むまで荒らすがいいわ　ばーーーか　

>>249
＞排除の論理こそ一番排除すべき事柄だよ。
＞会話を拒否するお前こそ出ていけばどう？

排除や拒否される理由がわからないのか？
お前本当に社会人か？

>>250
>放置してやるからさ
ありがとう、お互いに干渉しないようすればＯＫ！

>>251
もういいから、消えてくれｗｗｗ

ID:qHhcFZdUのようにわざわざ荒れるネタや荒れる内容を書くってなんなの

全然ＯＫじゃないよ。
＞排除の論理こそ一番排除すべき事柄だよ。
なんてカッコつけて講釈たれている人間が
＞会話を拒否するお前こそ出ていけばどう？
こいつの脳はどういった思考で動いているんだろう・・・
矛盾にさえ気づいていないのか…

邪魔にされて嫌われているのに
ここまでこのスレに執着して粘着する理由がわからない

>>252
みんなお前が消えろって思ってるよ

>>255
>>みんなお前が消えろって思ってるよ
みんなは思っていない。

スルーすればいいだけ。

LCCやMUはさんざん叩いておきながら
JALが叩かれると都合が悪い人が多いのは分かった

>>256
スルーすればいいだけならどのスレも荒らされ放題だな！

>>657
交渉次第だけどそれだったら日本のピンサロ行ったほうがいいじゃないのか？

>>257
ネトウヨだろ

お前ら…ホ○ダの社員かよｗ

あまりにも低レベルすぎてワロタ

なんで急にネットウヨって単語が出るの
ＪＡＬがたたかれて反論するとネットウヨ？
ＪＡＬ否定して反論されても俺は相手をネットウヨとみじんも思わないよ

さすがにやべえよおまえの思考

こんな時は久々にビジネスエアーネタで和みたいわ

>>261
なんで急にホンダって単語が出るの 
ＪＡＬがたたかれて反論するとホンダ社員？ 
ＪＡＬ否定して反論されても俺は相手をホンダ社員とみじんも思わないよ 

さすがにやべえよおまえの思考 

なにこいつきめえ
脳がやめえよ病巣ありそう

>>265
消えろよチョン

相手喧嘩売って都合なるくなると罵声と火病
まさにお前こそちょんｗ
でも>>260が一番お似合いだな

>>258
逆だ。
相手をするから荒れる。
相手するヤツも同罪だ。

>>258
逆だ。
相手をするから荒れる。
相手するヤツも同罪だ。

>>267
はいはい荒らしはさっさと消えてね

単発にあらし認定されたよ
じゃあ消えっからもうチョンだのネットウヨだのおわりにしてね
きもいから

ID:yi2MVzCHの負けで終了

はいもうおしまい

スレを正常に戻しましょう

バンコクから東京（羽田・成田）までの片道航空券が一番安いのはやはり
AirAsiaでしょうか？先輩方の卓越した経験力を御晒しください。

HISのチャーターじゃない?

ベトナム航空も安いよ
以前帰国日に寝坊して復路ANA便乗り遅れてそれで帰って来た

今度の連休初東方ですが心しておくことありますか？

>>265
同意
でも相手の叩き方とか、論点のすり替え方が殆ど同じなのは間違いない

こういう奴にはなりたくないわ、マジで

これ同一人物だろｗｗｗ
スレの流れ知らない単発がいきなり暴言とか（苦笑）
ID:Iw3bmHb0
ID:ckWttqrL
ID:+cWjBwZ4

必至じゃなくて必死だろw

暇人ども
私は年末に5万のチケットで飛ぶ

>>276
CAが美人だから鼻血にきをつけろ

>>280
韓国でもいくのか？

エアアジア　セ−ル北
羽田ドンムアン片道15900円からだって
こみこみで２万ちょいぐらいかな

運賃
1 大人 　　　　　　　　　　　　 1 x 15,600 円

各種税および手数料　　　　 2,100 円空港税
　　　　　　　　　　　　　　　　　1,500 円空港使用料

付加サービス　　　　　　　　　3,699 円 受託手荷物 - 20kg まで


　　　　　　　　　　　　　　　　　　22,899 円

>>284

今回事前にセールの案内がいつもメールで数日前に来るのに、来なかった。
折れの所には、10月8日午後1時32分についたけどみんなドウよ？

速攻で見たけど1万9000円が最安値で、折れの都合の良い日程で組むと4万5000円位だった（OP無）。
↑の2万2899円は片道だよね、往復に飯やビールを加えると4万7000円。

ANA直だと6万2380円で直行便でその差1万5380円だと、ANAの方が良いな。

ついでにUA直では6万9937円（721＄×97円/＄）で、UAはコンチと合併してからANAより高いのだけど何を考えている？
ANAを基準にすると、5万円台後半が妥当な値段だと思う。

>>276
何もない。
私は過去4往復しているが何の問題もなかった。
何かトラブルがあったなら、あなたの日頃のおこない、過去を呪うがよい。

先着700名様限定！航空券も最安値へ挑戦キャンペーン
エクスペディアで次回の予約に使える5000円クーポン（海外ホテル）
http://www.expedia.co.jp/p/info-terms/terms?pageid=14592

>>286

問題とはどういうこと？＿
こういうネタは荒れるから辞めとけ
ヘイトネトウヨが湧いてくるだけ

>>288

「スルーできない貴方も嵐」という事だけど、、、。

>>288
問題ないって言ってんのに
どういう問題？って質問はおかしいだろw

まーた出たよ自らケンカ吹っかけて発狂する
ヘイトコリアン族

大韓航空は最高

MU最高！
MUグレイト！
MUワンダフル！
MU俺達の憧れ！

これで良い？

>>293
ハイハイ、解ったからムキになるなって、どうぞご自由に。
でも嘘はいかんよ。

このままだと正月の最安値ってMUをはじめとする中華系になりそうだ。
この時点でPM2.5が深刻になってるのに冬場だと一体どうなるんだろうとそれだけが心配。
去年から2度、中華系に乗ってバンコクに行ってんだけど、帰ると必ず喉が痛くて風邪をひく。
中国上空の機内や空港内でもきっとPM2.5が侵入してたんだろうな。
早めにマスク買っとくかな・・・

>>295

>去年から2度、中華系に乗ってバンコクに行ってんだけど、帰ると必ず喉が痛くて風邪をひく

うわ､そう言えば俺も思い当たる
中国云々より機内の乾燥が原因かと思ってたが･･･

11月、結局MUにしました。4.6万。
エヴァは4.1万で台湾で買い物もしたかったんですけど、往復どちらも乗換の時間がかかりすぎるので、今回はスルーしました。上海空港での時間の潰し方を教えて下さい。

>>297

じっと待ってるしかないよw

風邪ってMU関係ないだろ

おめーの体調完了が悪いだけ

ラウンジで飯でも食ってネットしてればいいじゃん

中国共産党系航空会社をの実態を正直に言うと脳みそが爆発するヤツがいるな。
誰とは言わないがｗ

>>294
あ、すいません。大嘘コキました。。

中国人は体調管理のことを体調完了と書くんだね

日本人だけどw

間違える事くらいあるだろ

やさしいね。

北京の空港は超寒いよね。

冬、薄着で行くと死ぬよ！

俺も冬場は、気温差と乾燥でやられがち
毎日何発もセクロスしまくりで体力消耗してるしなｗ
今年の年始は上海経由で帰国したけど(乗継ぎなのに入国させられた)
上海の朝の寒さ舐めてたわ・・

週末からまた行くけどドンムアン使うの久しぶりすぎて今から泣ける
空港でSIM買える？

2月中旬にバンコク行く予定なんだけど今から航空券予定するのは気が早い？

MUは日本発と上海発の飯の差がひどすぎるよね

早くねーよ。

九州発は上海積込みと思われる緑色のパンだった。ぎり食えるレベル。上海バンコク、バンコク上海も普通に食えた。
最後の上海九州のホットスナックが地獄だった。毎回同じメニューなのかちょっと気になる。

中国人は温度が低いほど空気が綺麗だと思ってるから
いつ行っても寒くて乾燥してる

>>302
うむ、解ればよろしい。

親が商社マンの僕はパパンのマイルでタイに行ってるお。
3万マイルくらいで行ける。
カード提示して割り込みチェックインしてる若造がいたら僕です。

>>314
よかったねー
すごいねー

俺は家の金で旅行しまくってるドラ息子です。
エコノミーでマイル使う気にはならないなぁ。

搭乗口でカードなんて提示するとか妄想がひどすぎるな

最近VNが安売りしなくて寂しい

>>314
どんな資格持ってたらそんな待遇受けれんの？

3万マイルぐらいで行けるのは分かるけどそれエコノミーだぞ・・・

>>320
乗継便やHISチャーターのエコノミーよりマシだと思う。
少なくとも日本語で映画見れるし若干足も伸ばせる。
JGCパワーで最前列窓際もたまに取れる。ラウンジで時間も潰せる。
>>319
1人っ子だから？たまに使わせてくれる。風俗旅行なんて知る由もない。
自分で出す時はデルタで5万〜6万で行く。

>>318
このまえJCBカードで４割引キャンペやってたよ

JALエコノミーの特典にかえるくらいならポイントにして航空券買えよ。

>>323
本当だ！
いままで考えたことなかった。

>>323

正解

いつでも買えるし、燃油もまかなえる。
特典だと燃油代は別立てキャッシュだし

小韓航空は飯が不味い。足穴の方がマシ。

すまん、何が悲しくてわざわざS朝鮮経由で行かなければならんのか？

地方からだと選択肢ない場合もある
昔は安かったし

仁川経由はたいして安くない

今でもLCCで韓国発券なら安いんだけどさ
面倒くさい

いくら安くても韓国、中国には世話になりたくない。
自分のプライドが許さない。食も高くても中国産は絶対買わない。
中華料理は嫌いではないが。コレラ料理は食わない。

香港エクスプレスが来ると羽田-香港-バンコクって渡れるんだな
到着時刻は変わらないけど圧倒的に肉体的疲労は少なくなるだろうな
LCC2社使うからリスクの方は圧倒的にあがるけどｗ

TGの性器権？安い！プライォリテイ？専用？なのか？？油（サチャージ）含めて
｜20.000以下？？？ホンマか？NOV/DEC？？限定らしい？少し触れたF14EJ
オイル・サ・チァージ？？含むらしい？？爺のチケット蹴飛ばして？
逢いに逝きます。11ノーベンバレイン/爺待ってろョ

日本語もまともに使えないと哀れですね同情します

>>333

我らが民族の総帥

朝鮮猫閣下に最敬礼！

キチガイコテはこのスレ来るなよ

年末の関空発バンコク行の直行便が全く無いんだけど、
これは全て売り切れたということ？

>キチガイコテはこのスレ来るなよ

排除の好きな、度量が小さく寛容の精神が無いオマエはどうなの？
　

>>337
ＴＧで１２月３０日発１月５日帰りならエコノミークラス空きあり。

でも、値段が１５万円と格安券にしては高いから・・・・。
オレなら、乗り継ぎ便でビジネスにするね。

>>日本の6割が中国産w
知らぬ間に食ってるわ

レスは一回にまとめろカス

乗り継ぎ便みたいな、貧乏くさいのはいやです。

早朝現地発もかんべんしてください。

>>343,344
ご希望のとおり直行便で時間帯のいい便が取れると良いですね。

貧乏臭いのが嫌ならファーストクラスでどうぞ。
このスレからも退席を勧告する。

東京だとTGの成田から昼前発、帰りはTG660の羽田に22:30着が、早起きしてくて楽なので良く使ってる。

それ俺は終電間に合わないｗ
あと１時間はやくついてくれればなあ

>>348
空港まで車で行けばいーじゃん

出国時と帰国時の空港が違うから自家用車はめんどくさいね

車は駐車料金がなあ

>>350
行き成田、帰り羽田ー往復同じ方が楽じゃない？

>>351
成田はクレカの割引とか色々使えば抑えられるけど、羽田は確かに高いな。
昔の韓国と香港くらいにしかいけない頃は航空券見せると駐車料金半額になったのが懐かしい。

車ってタクシーのことじゃないのか

昔話なんかいらねーよ。
くそじじい。

>>353
普通自家用車じゃない？
タクシーの場合はふつうてタクシーで行こうとかタクシーに乗ろうって言うし

>>353
羽田に22:30で終電間に合わないところまでタクシー乗ったら2万超えるだろ

０時１４分の大森駅行きのバスの時間までタクシーを使わずに自宅に帰れます。
大森駅の周囲にカプセルホテルが数軒あるよ。

>>347にもあるが行き成田、帰り羽田だから羽田に車置いて成田に電車で行ってと手間が増えるね
>>357のカプセルホテルもいいけどそれなら夜行便使う選択肢も出る
タクシーだとたぶん２万はかかるなあ

TGの羽田２２時半着はずっと理想のフライト。
マイルを貯めている関係からJALを使うことが大半だけど、新たなJALの羽田発着枠の時間に期待したい。

こういう話題になると必ず「田舎者は〜」と言う奴が出てくる

田舎者は〜〜〜〜〜〜

このスレで「田舎者は」>>360-302だけ

改めてBKKのタクシーの安さを感じるな
うちは羽田から25キロ位の田舎だけど深夜料金なら15,000円くらい
スワンナブームからアソークまで同じく25キロ位で600円だもんな
実に25倍｡

>>363
クレカ持ってるなら特典チェックしてみ。
例えばアメックスならタクシー代MAX1万円で空港に行ってくれるサービスがあるよ。

格安航空券の話をしているところにタクシー移動の話とは

エアアジアX?の直行まだ？

羽田は都内なら定額サービスで割安だよ
条件は高速利用が条件
昼間なら6000円+高速代〜
夜間なら7000円+高速代〜

http://www.nihon-kotsu.co.jp/taxi/use/haneda/
(どこの会社でも羽田国際線からなら定額なる）

一部大田区、港区、中央区は対象外
(理由高速使うと遠回りなり割高なるから)
埼玉、千葉、神奈川は対象外

タイ・エアアジアX、タイ政府から運航ライセンスを取得！

http://www.traicy.com/archives/8096679.html

>>368情報サンキュー。
「東京/成田〜バンコク線は,昼間に成田を発着する便になる予定とのことだ。」

発着が昼間と言う事は1時間程度成田に滞在するとして、

BKK発　午前6時〜8時→　NRT着午後2時〜4時位
NRT発　午後3時〜5時→　BKK着午後8時〜午後10時

と言う感じであれば、行きはゆっくり出発して米系よりは早く着くので、着いたその晩しっかり遊んで快眠。
帰りは米系並みだけど我慢する。

またまた早朝現地発かよ
昼発にしてくれればいいのに

すでに来年のGWをKL経由でとってしまった????????

来年2月就航だっけ？待ち遠しい。
往復3万代だったら有難いね。

>>372往復3万代だったら有難いね。

KUL経由で23000円で何度も往復しているから、直行便だったら2万円割れで期待できると思う。

>>来年2月就航だっけ？

そのニュースネタはどこで？

格安航空券を使いながら日本国内移動がタクシーって本末転倒すぎるｗ

年金爺 ＝ まこちゃん ◆Pz14VcQHLI

嫌われ者の　まこ　が必死だぞ

無視すれば、どうでもいいことだけれどもな。

金曜の夜発で昨日の夜帰国で
初MU使いましたがびっくりするぐらい何もなかったです。
往路は多少遅延気味でしたがそれ以外は拍子抜け、CAの愛想の悪さ、機内食のまずさも想定内

ネットに制限かかってて空港でやることないのとスポット離れてからの待ちが長いくらいで、空飛ぶ高速バスと思えばMUは並レベル。最安なら乗る。数千円プラスで他選べるんならそっち乗るけど。

>>377

フリーのwifiっぽい感じがしたんで一所懸命繋ごうとしたんだけどできなかったね＠上海

あれってなんなのかなぁ。。。

有料のwifiだったのかな。

>>378
無料。AP選べば繋がる。信号弱くてゲート近くは繋がりにくい。でも海外サイトは制限されまくり。

>>370
早朝発って俺は好きだけどな
帰らなきゃいけない寂しさを感じる暇もなく
酔っ払ったまま帰路につけるからね

>>380
俺は逆。
早朝だと前日は早く寝ないといけないので余計に寂しくなるよ。

>>381
現地に滞在してる時に
翌日の予定がなんだろうと
早く寝ようなんて考えたこともないよ

４時５時出発なら閉店まで飲んでシャワー浴びて空港行って余裕ある行動だけど
８時とか中途半端すぎ時間あまって眠くなるわｗ

逆に夜中ホテルに戻って１時に寝て７時に起きて用意して空港に８時着だと１０時出発が望ましい

>>383
7〜8時って、通勤通学ラッシュピークで都心から空港まで１時間で行けると思っているのだろうか

そんな時間利用したことないから知らん
むしろ時間わかりやすい電車つかっている

８時発だとエアポートレールリンクの始発でも微妙なんだよね

前の日の夜考えると遊べないよね、涙 JALの夜中一時発が最後か

バンコクで夜中に寝るのがありえないから7〜8時発が理想。

普通に14時過ぎ出発はダメなの？
チェックアウトもギリギリまでホテルに居れるし、前日も遊べるし連れ帰れば寝起きの１発も余裕だぞ。

>>387
I agree with you.

格安航空券を求める奴には格安空港移動手段についても
熱く語ってもいいんでないか?移動代バカにならないだろうよ。
俺は電車利用で特急券使わないで成田まで格安料金で、しかも速く到着
する手段検索するのは結構得意だが。

>>390
成田空港-東京駅900円バスがあるでしょ

東京駅発は予約が必要だか、成田空港発は空席があれば空港で買えるから便利。
LCCなど早朝便の時など、東京駅深夜1:30発も便利。
因みに新宿駅発1:30発は3000円

>>387

すげー元気だな
うらやましいよ

確かに格安航空券買って帰宅にタクシー代1万以上使ったら本末転倒だな。

確かに格安航空券買って帰宅にタクシー代1万以上使ったら本末転倒だな。

タイ・エアアジアX、就航は2014年1月〜3月に

タイ・エアアジアXは、2014年1月〜3月にも、
バンコク・ドンムアン国際空港を拠点に運航を開始する見込みと、
マレーシアのtheSunDailyなどの各紙が伝えています。

http://www.traicy.com/archives/8098707.html

タイ・エアアジアX、就航は2014年1月〜3月に

タイ・エアアジアXは、2014年1月〜3月にも、
バンコク・ドンムアン国際空港を拠点に運航を開始する見込みと、
マレーシアのtheSunDailyなどの各紙が伝えています。

http://www.traicy.com/archives/8098707.html

文字化けしたのでもう一度

>>391
バスもいいけど、時間かかるでしょ。帰国後はやはり早く家に帰りたいからな。
成田-東京多摩地区まで2500円(主に私鉄と国鉄利用)〜4300円(特急券フルに利用)くらい
で2時間30分の移動時間で到着。

>>396
もうすぐやん!
セールが楽しみ。

>>397
帰路しか使わないけど、１Fなのですぐ乗り場なので、電車より便利
成田空港出るとノンストップで東京駅まで60分
すいてるととなりだれも座らないしから2席独占、
スカイライナーは使わんしわからないけど、京成特急よりは早くて安い。

新宿駅までは900+190円＝1090円

バスは道がすいてると以外に早いんだよね
渋滞にはまるときついけど

>>400
小松川線は朝の上りだけ混んでるけど
それ以外は時間かからないよー
出口も呉服橋で降りるから混んででもたいした事ない。
荷物もトランクルームに入れるから電車でゴロゴロ転がすより楽

帰り時間時間余裕ある人は使ってみるといいよ
http://www.keiseibus.co.jp/kousoku/day/nrt16.html

青い帯着いた市内バスは無料らしいな

すまん。勘違い。
バンコク市内のことだった。

>>402
タダバスってまだ走ってんだ？
市民の為の何たらかんたらとか書いてるヤツでしょ
バスに乗る事も無いし意識して無いから知らなかった。

９月に行ったときはまだ走ってた
でもかなり減ったらしいね

年末ａａａで12240108で59325だった
一応直行便だけどあまりやすくもないね

その日程でいいならANAでも65,860円だしな

>>407
俺もその金額ならANAを選ぶ、東京は1日4便で時間選べるし、マイルも25%加算だか、ユナイテッドに付ければ100%加算だからね

>>399
東京駅到着、成田エクスプレスと所要時間変わらないんだね。しかも安い。
バス降り場からJR東京駅の改札まで何分くらい?
いつも帰路は特急成田エクスプレスで新宿まで行って、そこから乗り換えに15分待ちして
特急中央ライナーで立川駅まで行ってる。全て座席指定で座って帰れるので少し高いが
一番楽に帰ってる。その先の乗り換え料金も含めて交通費4800円くらいかかるけど。

西東京より千葉の方がタイに近いんだよな

>>410
金に糸目を付けなければ、調布飛行場から成田空港までヘリをチャーターできるよ。
まあ、このスレとは相容れない選択肢だが…

ANA１日４便もあったっけ？
成田発２便、羽田発１便でしょ？

東京〜BKK
大阪〜BKK
は安いけど、地方って高いですよね。

直行便はすぐなくなるし、経由便は東京と大阪経由の便がなくなる…
だから高い。地方涙目や(ｰｰ;)

>>413
LCCで成田、関空にくればいいじゃん

混雑時に直行便を6万程度で買ってる人って何ヶ月前に買ってるの?
またサイトは?
エアアジアはたまに往復が4万程度で買えるが、このスレ的には負け組だし。

関空ですが安くてありがたいです
直行は高騰

>>409
バス停→東京駅八重洲北口　約3-5分だよ
http://www.keiseibus.co.jp/kousoku/day/nrt16.html#section_03

成田エクスプレスのルートをよく確認したほうがいいよ、かなり大回りしてる

直線に近い順に　
1、スカイライナー(スカイアクセス線)
2、高速道路
3、京成
4、成田エクスプレス

田無緑町の友人と車で成田までいったことあるけど、高速代、燃料、駐車料金
3泊4日で2人行き往復車代一人5000円かかる、荷物ある時楽でいいけど


>>412
スマン成田2便だったのね、検索時共同運航とか一緒にでて成田3便と勘違いしてました。
ANAはバンコク線は3便です

>>413

今日もキャンペーンで安売りやってるよ
成田ー那覇片道980円他も安い
http://www.jetstar.com/jp/ja/special-offers

>>417
それは解ってるけど疲れて空港到着して、混雑してる電車に立ちっぱなしで帰宅する
のは勘弁だな。成田から東京駅までバスで東京駅からは指定席付きの特急がタイミング良く
あれば、それに変えようかな?調べてみるよ、ありがとう。

>>418

めんどくさいから立川行のリムジンバスってのも有りじゃないの？

タイでは普通にタクシー乗るのに日本ではバス。
悲しい現実だな。

>>420
そんな当たり前の事言われてもなー。

>>419
車で何度か往復してた時あったが、それだと渋滞がねー。
夜9時頃空港到着の為。

うむ成田空港まで１５分の田舎者だが
ことバンコクまでの距離は、皆より近いようだな

いいなあ成田近いと朝のLCCも利用できて
千葉県民だけど６、７時台のLCC利用とか無理

>>423
おれはそんな時間なら結構うきうきしながら前泊するんだけど
千葉に住んでれば前泊なんて気にはならないか

成田はホテル安いし駐車場が何日か無料になるところがあるしで
ついでに車で行く

MUてかコードシェアの上海航空がキャンセルになって、代替便だと上海空港で10時間。地方民は辛い。

MUとか中国の航空会社を利用してしまった事、事態がそもそも選択ミスだね。
世界トップクラスの民度の低さに仕事を仕事と思わず他人の不幸を何とも思わない
カスシナ国の航空会社。どんなに安くても俺は乗らない。成田空港内での中国人団体客による
動く歩道上での通路妨害にでかい声。ほんと腹立つわ。何処の国行ってもあいつらは通路妨害
してるし、頭来たからわざと肩ぶつけて追い越してやったわ、ざまーみろ。

超先進国に来た外人は面食らうと思う
あの成田の改札のチンケさとタクシーバスでの東京までの遠さと高さ
正直スワンナプームの24時間鉄道バスタクシーリムジンの交通手段がうらやましい

そうか?正直スワンナプームの出国カウンターのチンケさに比べれば成田の方が
全然マシ。あの長蛇の列、平気で造らせといて、その上高い空港使用料有無を言わさず
ふんだくっといて平然とのんびりと仕事する奴らの方が不愉快だ。成田のように第一、
第二ターミナルと二つに分けて、利用客の一極集中化を阻む措置をするべきだろう。
だからタイ人はバカなんだよ。

>>428
タイにやな思い出もあるのか？

成田へのアクセス方法は専用スレで

ツアーだけど
2泊3日
19800円
http://e.his-j.com/trip/ciao/voyage/02A_10/TC-FBZ1000-112/?cid=mm_13_r_131018_2_tyo_19

1泊3日だよ

弾丸で行くにしても2泊3日で行きたいね

>>427正直スワンナプームの24時間鉄道

いつからそのような営業時間に変わったの？
エアポートレールリンクの始発は午前6時で、終電は午後１２時頃じゃなかったかな？

一人部屋追加料金無茶苦茶。
バンコクセンターホテルで１泊６０００円の追加。
普通に１部屋取ってまだ余るぞ。

19800に一人部屋追加料金6000円か。
空港利用料足しても航空券単体より安いな。
でも現地滞在時間が少なすぎて使おうとは思わんが。

そもそも海外は一部屋いくらなのに1人部屋追加料金とかなめてるとしか言いようがない。

着いたその日にナナプラかソイカに行ってPBロング。
翌日、昼間エロマッサに行って、夕方MPに行って帰国。

何しにいったんだか。

昔、UAやNWで2泊3日で良く行ったなぁ
まだサーチャージが無かった頃、ピーク時外せば３〜４万程だったかな？
1ヵ月半〜隔月で訪タイしてた。　
何て言うかねー・・向こうでマッタリとクロスター飲んで女にちょっかい出したり
人間ヲチしてるだけで満足だったなー　ま、当然買う事も有るけどね。

>>428
おまえそれ、逆に考えてみろ。
タイ人が出国するときはタイ人カウンターは空いてんだよ。

タイに入国するときも俺たち外人は長蛇の列だがタイ人カウンターはガラガラだぞ。
日本に帰国した時、俺たち日本人はカウンターがガラガラだが、
外人達ががズラーッと並ばされてるとこ一度見てみろ。

確かに

だったらタイ人カウンターを減らして、外人カウンターを増やせばいいじゃん。

>>439
外国人用のとこが込んでてあちゃ〜〜〜〜と立ち尽くしてたとき
タイ人用のとこにいた若い女の係官と目が合って手招きされて行ったら入国処理してくれた
何回も行ってるので顔覚えてくれてたみたいで助かった事がある
入国カードに女のタイの住所をタイ語で書くんだけどなんとか読めると前に言われた事ある人だったｗｗ
タイ語難しいぜ

>>428
成田がターミナル2つある理由知ってるか？

>>443

増設しただけだと思うが

タイのパスポートコントロールってタイ人優先で間違えた客は却下される。

>>445
成田も同じ

>>445
人による

>>444
そう、新らしい空港建設する際に、
>>428が言うような、利用客の一極集中化を阻む措置としてとやらで
ターミナルをわざわざ2つ作るようなおバカな国がどこにあるんだって話。

>>448

建設費も余計にかかるし効率悪くなるから、そんなことする空港はないと思うな
やるとしたら成田１の北と南、成田２の本館とサテライト、羽田の第１第２ってパターンだよな。

HIS、長崎―バンコク、チャーター便を年内にも運航

http://www.nagasaki-np.co.jp/news/kennaitopix/2013/10/18085438011714.shtml

アジアアトランティックエアラインズ
11/1-11/30
総額44825円
http://www.his-j.com/tyo/special/asia_atlantic_airlines.html?lcid=airtop_f003#air?lcid=airtop_g001

またHISの宣伝始まったよ・・・

評価をリンクさせればいいよｗ
しっかりとね

>>448
増設しなければ急増する航空会社と利用客数のニーズに答えられないから
第一と第二ターミナル駅の二か所にわけたんだろうが。スワンナプームのように
全ての航空会社(極一部除く)の国際線をたった一つのターミナルで賄おうとする
タイ人の考え方の為に外国人利用客から不満が噴出してるのは有名な話だろが。
その点、成田は違う。その差を言ってるんだよ。しかも成田とスワンナプームでは
利用客数も全然違うしね。どう考えても成田>スワンナプームという図式となるね。

スワンナプームも昔のドンムアンのように第一第二ターミナルに分け、しかも
規模を拡大して造れば利用客の一極集中化が防げたのに残念で仕方ない。
外国人利用客ならみんなそう思うだろうよ。

もっといい方法としてスワンナプーム以外の国際線ターミナルをスワンナプームの近くに
新たに建設してくれれば更に有り難いと思うけどな。そうするべきだろう。
世界中の旅行客が大挙して訪れるアジアの玄関口、タイ。その国際空港として然るべき設置と
考えるね。その点、成田、羽田は流石。経済大国日本の空港として旅行者の利便性を第一に考え
てると思わずにはいられない。

>>453-456
見事に納得できるところが１つもない。

歴史を知らないってこういうことなんだろうねｗ

> >>453-456
こいつ小学生なのか？

スワンナプームは歩く距離が長くて疲れるな

>>460
到着ゲートからは歩く歩道は結構あるけど、出国してからは最悪だね。
まあ、キングパワーの顔色を見ながら作った空港だからなあ。

それにしても出国してから何か食べようと思っても免税どころか、
なにもかもが市中の3倍4倍の価格ってどういうことなのよ。
空港使用料も高いけど、テナント料も相当ボッてんだろうな。

沖止めが楽

雨降ったら最悪だし、荷物があるとタラップを降りるのが苦痛。
バス内で座れる可能性が異常に低い。

>>461

デザイン優先で作った感じだよなぁ
なんかもったいない
羽田ってけっこういいモデルだよね

>>463
長距離歩くより楽ちん

年末年始のフライト探してたら最安値で、
成田-南京-昆明-バンコクっていうルートがあったが、さすがに無理だわ。

それでおいくら万円？

今検索したらもう無くなってた。
誰か買ったのか？
MUで確か5万くらいだったが。

>>457-459
反論できないだろ。悔しいのは解かるけど。
俺以外の皆も同じ気持ちだと確信してる。

そんなめんどいのきついな。

>>468
>誰が買ったのか?

気になるの?
バカだろお前。

MUも虹橋-浦東の移動さえなければ考えるけど、
今年の冬はPM2.5がハンパない量って話だからさすがに躊躇するな。

>>461
マッサージも同じ空港内なのに出国後の方が高いよな

>>469
おまえ中学生だろｗ
というか空港のど真ん中に畑や神社があって
誘導路がクネクネで滑走路延長が30年も頓挫する空港なんてそうそうないぞｗ
土人のタイ人にも真実は話せない恥ずかしい空港なのにｗｗｗ

ターミナルを分けるとターミナル間の移動がネックになるのは火を見るより明らか。

土地さえあれば１つのターミナルで、混雑時でも十分に処理出来る施設を作るのが一番。

MU自社便はまだマシ
コードシェア上海航空の欠航率が凄かった
HISよりはマシかもだけど

澤田だっけ
スカイマーク潰しかけて
上海航路潰して
アトランティックまともに運航できてない

でもアトランティックは安いんだよねぇ。安かろう悪かろうなのは、分かっているんだが…。
11/1〜11/4の実質2泊3日が\44,825で出てるんだが、1日有休取るだけで行けるから、迷ってしまうw

アジアアトランティックエアラインズ
11/1-11/30
総額35325円(5泊まで？)
http://www.his-j.com/tyo/special/asia_atlantic_airlines.html?lcid=airtop_f003

売れ残っているんだろうな
直前になって安くなってる。
前に高い金が買った人は怒るだろうな

>>477
元気だな。
そんなの疲れるわ。

＞土地さえあれば１つのターミナルで、混雑時でも十分に処理出来る施設を作るのが一番。

１つの巨大なターミナルを造るとターミナル内の移動がネックになるのはあきらか。
チャンギやJFKなどのようにターミナルを分けて、
無人車を走らせるのが正解。

>>478
やってみたら39825だった
結構安いね
１１月後半は雨期は終わってるのかな

>>482
土曜、日曜は各+2000円
土曜発、日曜着なら+4000円　

>>482
3泊ー6泊で(5泊)検索すれば35325円

3泊-11泊で検索すれば39825円

3泊-15泊で検索すれば44825円

あんだけトラブル起こしまくればそりゃ乗る人は少ないわな。

>>481

俺たちがどうのこうの言ってもなにも変わらないよｗ

>>485
確かに、乗った人のもう乗らない宣言率が高いよね。
安かろう悪かろうを分かっていて乗った結果で、そういう判断されるってのが…

10月分をこの値段で出してくれれば乗ったのに、残念

アトランティックってそんなに酷いんだ。止めといた方がいいのかな？

５日か６日連続で欠航してたよな？

帰りの予定が確定できない飛行機なぞ誰が乗るんだよw
2まんくらい余計に払っても他の飛行機のるわ

>>489
アジアアトランティックエアラインズ 口コミ
で、ぐぐると、一番上にhisの評価サイトが出るんだが、酷い内容が多いぞ。hisなのに…
遅延がとにかく多いみたいですね。それでいて、大した説明もないようで、そこらへんのフォローが残念なのが低評価の理由かも。

>>275
バンコクで調べてみます。ありがとう！

去年もこの時期に投げ売りしてなかったか?HIS

2年前はビジネスエアが総額2万で出してた

12/28　羽田13：30-上海16：10
　　　　　上海22：20-バンコク1：55

1/4　バンコク19：05-上海00：05
　　　　上海　9：05-羽田12：30

海外旅行3回目なんだけど上のチケット12万位で予約した。中国東方航空。
経験者に体力的にどうですかねって聞こうとしてたが
上海って空港二つあるのかよｗｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄなんか違うと思ったらｗ
しかも夜に上海着だと自分で移動すんのね。

じゅじゅじゅ！

>>496

余裕だろ

しかしよくそんなチケットに12万も出すなw
ちょっと日程ずらせばいくらでもマシなチケットあるでしょ

>>492
クチコミ見ました。

遅延と欠航が多発してたのね。
HISは以前もジェットアジアやビジネスエアーでもやらかして、対応悪かったんじゃなかったかな。
代替機材無い弱小キャリアは致命的だもんね。

流石の俺もAAAは怖くてチョイスできんわ
MUはOKだけど

いつもＨ．Ｉ．Ｓのサイトを利用しているのですが、
チャイナエアラインの関空〜台北乗継〜バンコク行きの航空券が
２０１４年の４月から急に高くなっている(40万円とか)のは、まだ
割引されていないという事でしょうかね？だいたいいつも５万円台
で買えるのですが、。

アジアアトランティックエアラインズ9月に利用したが
定刻通り飛べばなんの問題ない、モニターが無いくらいだ。

4万台のCIが無い現在、3万5千円は魅力的、
リスク理解して利用すればいいんじゃないか？

機材が少なく、1便しか就航してないので、遅延、欠航になりやすく、
振り替え便が用意できなて、翌日なる場合もあるが、他社便振り替えも対応

フライトが翌日になって予約したホテル、レストラン等を利用できなくても補償はしてくれない。

>>496
もっと良く探せば良かったのに・・・今検索したんだけどさ。
--------------------------------------------------------------------------------------------
便名: MU9816 | 機種: Boeing 757 | 座席: エコノミー Q
発: 2013/12/28 土 13:30 東京/ 羽田空港 (HND) < ターミナル I >
着: 2013/12/28 土 16:10 シャンハイ(上海)/ 上海虹橋空港 (SHA) < ターミナル 1 >

便名: MU9841 | 機種: Boeing 737 | 座席: エコノミー Q
発: 2013/12/28 土 22:20 シャンハイ(上海)/ 浦東国際空港 (PVG) < ターミナル 1 >
着: 2013/12/29 日 01:55 バンコク/ スワンナプーム国際空港(バンコク) (BKK) < ターミナル 未確定 >
---------------------------------------------------------------------------------------------
便名: MU9842 | 機種: Boeing 737 | 座席: エコノミー H
発: 2014/01/04 土 09:25 バンコク/ スワンナプーム国際空港(バンコク) (BKK) < ターミナル 未確定 >
着: 2014/01/04 土 14:30 シャンハイ(上海)/ 浦東国際空港 (PVG) < ターミナル 1 >

便名: MU271 | 機種: Airbus A321 | 座席: エコノミー H
発: 2014/01/04 土 17:00 シャンハイ(上海)/ 浦東国際空港 (PVG) < ターミナル 1 >
着: 2014/01/04 土 20:55 東京/ 成田空港 (NRT) < ターミナル 2 >
---------------------------------------------------------------------------------------------
大人:55,100 円 X 1 (航空券料金)
24,420 円X 1 (諸税)
1,050 円 X 1 (航空券取扱料金)
..................................................................................................
合計: 80,570

>>504
虹橋−浦東の移動はマジでやめたほうがいいと思うぞ。
恐らくこの時期は最悪の大気汚染のはずだ。
空港から出ることすら躊躇う。

俺は中国上空を飛ぶことすら怖いわ。
航空機のフィルターがPM2.5を通さないような物だとはまずありえないからな。

虹橋→浦東はタクシーで80分らしいから時間的には余裕だと思うが、そうゆう心配事も有るな。
大気汚染で視界不良による欠航が多いらしいし。

>>506
タクシーよりリニアと地下鉄でいいんじゃないかと。
欠航は東北方面だから日本方面、東南アジア方面は大丈夫じゃないかな。
しかし、ニュースで見たハルビンとか、もし駐在で行けとか言われたら全力で断るレベルだな。

おっと。中国様の悪口はここまでだぜぃ（笑）

またファビョったキチガイが湧いて来るからな！

MUでも浦東乗継じゃないと移動に金と時間が掛かって割高に感じるなぁ

俺も虹橋から浦東の移動は嫌だな

浦東のみのトランジットは楽々

ほぉら、来たぞー

虹橋から浦東までバスで行くために空港で両替したんだが、
えらい手数料取られたな。
日本の空港で両替しといたほうがいいのかな？

空港はぼったくり手数料
市内の中国銀行有人窓口が鉄板
ATMからだって偽札出てくるし、誰も保証してくれない

ホンチャオなら中国銀行は迎賓1路に出たとこ有るみたいだ。

＞虹橋から浦東までバスで行くため

空港間の移動に金が要るって言ってる人に、
市内の両替所勧めるか？

地図上では、空港でたとこに有るんだなこれが

空港間の移動だけならどこで両替しても大差なくね。
空港で飯食ったとしても1000円で充分足りるわけだし。

羽田発だから地上移動なの？

>>504
なにこれｗ条件同じじゃんｗ安いｗ安い・・

俺も最初ＨＩＳで8-9万くらいのあったから買おうとして入力画面に
進んだら「この商品はもうありません」っていうのが3回続いたから
年末年始のやつは今この瞬間にも買われてるのかと思って
焦って使ったこともないｴｸｽﾍﾟﾃﾞｨｱで高いの買っちゃったわ

行きは問題ないんだけど、帰りは長旅の疲れ、長エロの疲れ
翌日から再開する社畜生活、PM2.5の恐怖、地味に痛いﾀｸｼｰ代
キツそうだｗ

>>518
深夜のタクシーって怖くね？
先日も現地在住の日本人がぼったくられて運転手が逮捕されてたようだし。

【ＰＭ２・５大気汚染】 世界銀行 「中国全土で年間３５万〜４０万人が死亡している」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1382437961/

> 世界保健機関（ＷＨＯ）の専門組織、国際がん研究機関（本部フランス・リヨン）は先日、
> 「ＰＭ２・５」の発がんリスクを５段階の危険度のうち最高レベルに分類し、肺がんのほか、
> ぼうこうがんのリスクを高める可能性があると指摘した。

やっぱ台湾経由か、直行便だなー。

年末年始25~6まで関空発のエアアジアで5万ほどで買っちまったがどうせ乗り換えあるなら
Muなんかにしとけばよかったかなと今更公開

来年3月中旬包帯予定。
NHにするか、TGにするか。
UAは高すぎ。問題外。

3月って・・・今から考える必要ないでしょ。

>>523
安くいこうとするなら
いまでしょ！

３月は意外に卒業旅行で混んでる
休みが決まってるなら押さえてもいいと思う

3月ならタイエアーアジアXが就航間に合わかもね。

>>496&#160;
コイツアホや、高い金だして帰りはタクシー移動が決定やな？
一つ良いこと教えてやろう、勿論終電の早い上海は地下鉄はないし、始発も浦東は６時以降なので無理やで、しかし最終の上海市内行きのバスが２３時半にあったような気がする、ダッシュして上海中心部に行ければ、次のの日地下鉄で楽勝やで！

バンコクなんか詰まらんのに何で航空券の高い年末に行くんだ？
俺の嫁は若い美人女優のタイ人だけどね、今は帰化して日本国籍やしな。
東南はマイレージ上がって使えなくなっちゃったな？
香港からダイハードの陸移動は？
香港から広州に行って、南寧に行って、ハノイまでバスツアーで行って、ハノイからビエンチャンまでバス移動する、後はノウンカイ電車や！
移動は三泊四日やが、四日で行くのはきついな？

>>528
ハイハイ
妄想するならどうぞ御勝手に。

但し、ここにいちいち書き込まれると目障りだから
カレンダーの裏にでも書いて、一人で読み上げてね。

6時間遅くなっただけで、同じ便なのになぜ1万円も高くなるMU！！！

>バンコクなんか詰まらんのに何で航空券の高い年末に行くんだ？

休みが取れない買春社畜だからだよ。
永年の労働地獄に耐えて、束の間の日本からの逃亡したはいいが、タイ女に馬鹿にされても気付かない愚鈍な親父ども。
馬鹿は一生日本から出るな、恥ずかしいから。

最近はパタヤ、パトンにも中国人団体が大型バスで押し寄せて来やがる。
こいつらも 買春社畜だな、日本の親父そっくり。

>>528
スレッドタイトル読める？

>>531
こんな板に来てる時点で、君も目糞鼻糞な訳なんだがｗ

スレチかつマルチで申し訳ないが、今回間違えられない商談があってタイ−日or米の通訳雇いたいんだが、チュラロンコーン大の奴で大丈夫かな？

最悪俺のジャパニーズイングリッシュwとライティングで切り抜けるが…。

で、こっからが本題なんたが、通訳のおなの子は落とせる？滞在期間が長いからその間昼も夜も貸し切りしたいw 経費は請求書をリライトして通訳一日で15000バーツ予算確保した。

だんだん変なのが沸いてきた

新聞の社会欄にデビューしそうだなこいつ

>>533
>>チュラロンコーン大の奴で大丈夫かな？
そんな事心配するよか、オマエ自身の心配をしろ
オマエ思考が普通じゃない。

>>522
3月でも移動日を平日にするか休日にするかで変わると思うよ。
休日の方が人気があるし、高くなりやすいからね。

>>536
まったくだw
お前がイケメンなら全て上手く行くし、そうじゃないなら諦めろ。
日本のJDも余裕で落とせるならタイでも余裕だ。

出来ないことをしようとせず、普通に風俗行っとけ。

イケメンでもないくせに就職する人は何者なんだ？

>>518
>>504はHISで検索した結果なんだけど・・
昨日の朝は空席有ったけどね。他の業者でも。

ま、修行だと思ってタップリPM2.5を吸い込んで来て下さいな。

>>531
買春無職のあなたが羨ましいですよ（笑）

社畜にも成り損ねた非正規労働者かそれ以下やろな。
低所得、不安定、格差社会。
ま、いろいろ有るけど頑張って生きてくれ。な？

オマエモナ

>>542みたいな精神を病んでるやつって哀れ。
早く成仏してね。

タニヤ大の出身でいいことですよ><

なんだか着火してるな。すまんね。
来週のΔ往復60000で取れたから、これでいってきまつ。

いろいろ考えたが、専門知識無い通訳だと意味無いからキャリアあるおっさんにしたわ。

年末年始のチケットが安くなることありますか？
いまんとこ日に日に高くなってますね

無いんじゃない。

無いな。

今年は洪水も殆ど無いし、タイ人へのビザ免除で値下がりは無いだろうな。
中国人も益々旅行したがるので中華系もアウトだろう。
フィリピン航空って倒産後全く安売りしなくなったよな。

>>547

HISがチャーターしてる便なら可能性はあるかも
11月の三連休もこないだ安売りしてたし

でも､安売りしても取れるチャンスは数時間で､すぐ売り切れるよ

>>541
買春無職も通算で５年もやると飽きるよ。

>>550

バンコクまで飛行機でゆくのでなく、上海や香港からベトナム、ラオス経由でタイ入りが良い。
ベトナムーラオス国境は高原だからこれから寒くなるので。
サイゴンからプノンペンへ行くのもいいだろう。

中華系もすでに高いよ


タイは外人から人気あるから
早めにとれよ

>>554

時間かかってしょうがないだろｗ

>>556
バンコク行きエアチケが取れないならそれでいいじゃん。
そうあせりなさんな。

>>551
ありがとうございます！

あとHPだと空席なくて、アプリだと空席がある…とおいよりHPには掲載されてない便があるのですが、それはHISの特徴なのですか？

訂正！

同じ便でした。
ですがHPだと空席なしになります。
アプリもクレジットカード情報入力すると空席はありませんになるのでしょうか？
といっても途中からHPのサイト接続になるんですけどね。

なんとか香港まで行って、そこからバンコク行き買えば安いしまだ空席ある。

>>560
香港からマカオに行って、予算を倍に増やせば良いんじゃねw

初めてバンコク行った時も香港からだった。
中国大陸を西に進み、陸路でパキスタン入り。
その後ラホールからデリーまで列車で国境超えした。
インド旅行後、コルカタからバンコクまで飛んだ。

香港から140日かかってバンコクに到着した。
空席がなけりゃ、いくらでも行く方法はあるから気にしないことだ。

>>562

タイに着く頃にはボロボロになっていそうw

あまり非現実的な日数を出されてもな
そんなの時間しかねえ老人かニートくらいだろ
学生ですら１４０日とかできない
社会人ならなおさら

>>564
君はニートでないの？
タイなんか無職が遊びに行くところだよ。
パタヤに長期滞在してるファランみればわかる。

>>466
昨日、まさにこのチケット買ったんだけど、そんなに地獄のチケットなの？
関空発だけど。

>>566
地獄も何もあんたそれ・・・

>>567
オイ、びびらせないで！
地獄以上なの？こっちは素人なんだよ、びびらせないで。
帰りはビジネスクラスだぞ？で、何が待ってるの？

俺は来週ビジネスクラスでバンコクへ行く。

>>568
新しい冒険の世界がキミを待っている！

>>568
せめて･･　せめてビジネスは往路にしておけば･･･

帰路使えるとは限らないから･･･

何にしてもご無事をお祈りします｡

>>565
社会人でそれなりの会社や収入でない人間がいる時点で絶句モノなんだけど
まさかここってニートとかフリータいるの？
タイ遊びなんて若いころの遊び程度だよ
一生はまったりニートがいくとか現実逃避すぎて笑えない

俺は常に格安ビジネスクラスでバンコク経由で行く。

>>566
昆明で降りれば天国が待ってるけど、帰りの航空券が使えなくなっちゃうので、サラリーマンや公務員の買春野郎は無理なのがつらい？

>>572
＞まさかここってニートとかフリータいるの？

もちろんいる。
アジアなら一生遊べるカネはあるけどね。
みどくつより長くニートが出来てよかった。

無職だけど親の金や遺産で遊んでるってやついるよな

>>576
それにプラスして現地の女に屋台させたり店させて更なる余裕を持たせてる奴もいる

>>576
いるでしょ沢山。
羨ましい。

>>576

早く親死ねばいいのに

>>579
他の奴は知らないが死んだらもっと自由になる金が増えるけどｗｗ

お金を残してくれるご両親がいて幸せですね。

お金を相続できるから幸せとは限らない
親族の妬みと戦わなくてはならないし
ドロドロの親戚関係ただでさえタイ人と結婚して疎まれてるのに日本にいると嫌になるぜ

一人だと掃除、洗濯、食事など
大変だぞ
家政婦か？

周りの目も大変だぞw
まあ世の中そんな甘くねーからな
親と同時に逝ってくれ

>サラリーマンや公務員の買春野郎は無理なのがつらい

つらい正規雇用で働くからには、日本で女の子にモテないと割に合わない。

冗談だとおもってたのにまじニートいるのかよ
家庭できたらやばくね？いや家庭なんかねえのか
家庭以前に恋人も、つか親戚もあわないのか？日本には友達とかいるだろ
って煽り抜きでおどろきだよ
ニートなんて死んでいるのと変わらねえ身分だし、それで海外遊びかよ…

まじニートいるよ。

タイはもう二年ぐらい旅行して秋田から来年バルカン半島を考えてる。
還暦まではアジアで女とやり放題は間違いなし。

>>585
60万人もニートがいれば、海外で遊んでるニートがいることくらい予想出来るだろ。
全くいないと思ってたんなら、そっちのほうが煽り抜きで驚き。

へー
そんなのと話せるのもネットくらいだから変な気分だ

女連れて何ヶ月もブラブラしてるファランもニートだろ。

６０万ってほんとか知らねえし
あれは専業主婦とか中途半端なフリータやじじばばの数ばっかりだと思ってた
もうどうでもいいわ
どうせ俺の人生には関係ねえし

スワンナプーム空港　空港税引き上げ決定

国内線が100→200バーツ、
国際線が700→800バーツにそれぞれ引き上げられる。

http://www.bangkokshuho.com/article_detail.php?id=2858

直ぐに外人からぼろうとするな。

所得税もタイ人はあまり払っておらず、外人ばかりはらっているらしいね。

エアアジアでドンムアン発着にすれば問題ないでしょ。

>>593
それは単に外国人の方が所得が多いからじゃ?
税率が違うのか？

タイからの旅行者激増！人気番組のクルーに密着

2013年10月28日(月)　22時　ＴＶ東京　未来世紀ジパング

毎週日本だけを取り上げる人気旅番組

「Ｍａｊｉｄｅ（マジで）Ｊａｐａｎ」

旅番組のクルーに密着することで、日本の意外な魅力が見えてくる！？

http://www.tv-tokyo.co.jp/zipangu/next/#section1

>>594
値上げは嫌だが
100B程度じゃ問題というレベルじゃない

ビザ免除で不法就労、日本が入国時の審査強化へ

21/10/2013


警察庁出入国管理課のパヌ課長は10月18日、「日本がタイ人の入国ビザを免除したことで不法就労するタイ人が出ていることから、『日本側がタイ人入国時の審査を強化する』との連絡を受けた」ことを明らかにした。

具体的には、入国時に帰りのチケットや日本滞在中の宿泊先の提示が求められ、確認できなかった場合、入国が拒否される。

同課長によれば、７月１日からのビザ免除に伴い月平均50人あまりのタイ人が期限内に出国してないとみられることから、日本側は不法滞在・就労対策として審査を強化するという。

これまでに確認された不法滞在のタイ人は２００人前後に上っているが、その多くが女性という。

労働省雇用局のプラウィット局長は、「タイ人ブローカーが１人当たり30万バーツほどの手数料で不法就労のために日本に人を送り込んでいるようだ。このようなブローカーの口車に乗らないでほしい」と呼びかけている。

http://www.bangkokshuho.com/article_detail.php?id=2831

モテないリーマンほど悲惨なものはないな。
モテない無職で良かった。
これからもっと自由になる金が増える。

>>598
っていうデマがあるから気を付けてね。
って内容のインフォメーションが、在タイ日本国大使館のサイトに載ってるぞ。

それは
「ビザ免除を中止」というデマの事でしょ

予想してたことを予想通りやってくれるタイの売春婦ｗ
これでビザ免除廃止に一歩近づいたなｗｗｗ

まだまだ円高なんだなｗ
こちとら国民殺しのアベノミクスのせいで、資産が２０％目減りしたというのに。

>>598
渡鹿野島復活くるか？

黄金町も頼む

タイ人を取り締まるより先に厳しく対処すべき民族があるだろうに､と思う

その通り

日本、中国、韓国
なんで容姿が一番似ている同士いざこざしてんの？
中東民族と変わらないじゃまいか

どこの国でも隣とは仲が悪いもんだよ
特アの粘着は異常だがな

>>608

イラン、イスラエルに比べればマシだろw

日、中、韓なんかまだ普通クラス

不法入国して国に帰らず日本で働かず公共サービスを受けたままの中韓がやまほど
追い出すにも変な人権団体が騒いだりうまく逃げ伸びたり
納税していない永住者や定住者ほんとうに多いんだよ

＞納税していない永住者や定住者ほんとうに多いんだよ

呼んだ？
俺は日本では万年ニート。
タイじゃ不良ファランより迷惑者扱い。

デルタ早朝5:15発なんだけど
荷物ってホテルで2:00過ぎくらいまで預かってもらえる？

チップはずめば基本的に快諾すると思う。
事前にリクエストしてチェックイン時に確認しとくと完璧。
で、昼12時にホテルをチェックアウトして、夜2時までどうやって過ごすの？

自分が泊まってたホテルに、チェックアウト後も荷物預けるって事だよな？

チップなんか要らねーよｗｗｗ

どんなホテルでも1日は無料で預かってくれる。
ＧＨでも無料じゃないの？
数日留守にして、また新たにチェックインするのが確定してる場合でも
大抵は無料で預かってくれるよ。

同じくチップなんかいらない

ホテルで払う奴なんかいるのか

おれ
最初は知らんかった
今ではMP行っても一切やらないケチになりました

うん､24時間フロント開いてるとこなら無問題で預かってくれる
デルタの時間はキツイよな　もったいねーと思いながらおれは一泊取るけど

>>617

それは別だろ
サービス良ければあげろよ
二度と行かないと思ってるならいいが

>>614-618
レスありがとうです
HISの航空会社未定のが直行便47000くらいで出てて、デルタかなーとも
思ったけどもしかしたらAAAかも？ってポチッたらやっぱりデルタだったｗ
>>614
ヤリ部屋利用、あとは時間まで適当に飲む
早めに空港着いてCPラウンジでシャワー浴びる感じ

チップあげれば、キチンと管理してくれる。
チップあげないと、キチンと管理してくれない。
それだけのこと。
荷物が無くなったとき、責任追求できないだろ？
ホテルは善意で預っているだけ。
盜まれたら知らないというに決まっている。

ならチップの20バーツ、長ければ100バーツくらい払ってやれよ。

>>606
ホントにその通りだよな
特亜以外のアジア人に対する扱いは
マジで酷いよ
もともとは日本が好きだったのに
入管の腐れ外道どものせいで
日本嫌いになった人がとても多い

>>602
たかだか200人程度の不法滞在だろ。
韓国なんか数万人単位で売春婦滞在してるんだからそっちを取り締まれよ。

>>621
払う払わないは個人の自由だ。好きにすればいいじゃん。

サービス料込みの値段払ってるからな
アメリカは異常

何でもかんでもチップ払ってると嫌な顔されることもあるぞ

チップあげれば荷物は安全だろうというのは全くの勘違いだろうね
盗んだりする奴に愛想良くしたって意味がない。
客がニヤニヤ20Bくれたって、いまどき20Bじゃ駄菓子しか買えんよ
逆にチップをあげ過ぎたら裕福な奴と思われて余計に危ない
抑止は物理的に難しくする以外ないよ、スーツケースに鍵かけて、ワイヤーロックで
家具に結びつけておくぐらいしておけば、盗人というのは別の部屋で簡単な荷物を狙うはずだ。

くだらない流れだなあ

荒氏だから構うなよ

チェックアウト後の荷物の話しているのに、
家具に結びつけておくのですか？おりこうさんですね（笑）

でも、チップあげるとあからさまに対応変わらない？

東南アジア沢山旅して色々なホテルやghで荷物預けたが、一度たりとも預け料金
請求された処は無い。チップも払った事も一度も無いな。星の数程あるホテル
やghの中でその宿を選んでやったんだからそのぐらいのサービスは当然と思う事。
ホテル側としてはお客様には又利用して貰う為にも預けたまま次の国又は都市へ旅する事も
俺の場合しょっちゅうだしね。感謝の気持ちがあるなら又その宿を利用してやる事でokだ。

>>632
請求された事は無いがチップは出す。

アジアならあげる必要ない

>>634
何で?

安い航空券が無い・・・

>>632
重慶マンションの安ホテルで有料だった、、、、、

払う必要の無いチップでも、あげたきゃ幾らでもおあげなさいな
20Bだけとは言わず100でも200でも
500でもいいんじゃなーい？
貰って困る奴なんか居ないっしょ？フォフォフォ〜

>>634

文化がないから
わざわざ作らないでいい

ホテルを再度利用してもスタッフは利益無し。
日本人はチップをあげるのが下手だからね。
俺も最初は日本円に換算すると100円程度を払うのは馬鹿にしてるようで嫌だった。
しかし、それがホテル文化だからね。
因みに日本のホテルのスタッフも外人からチップをもらってる。
何度か目撃した。

>>632
それはホテル自体に対してだよね？
実際保管場所やタクシーに
運んでくれたりするときはベルボーイに少し渡すようにしてる。

>>640
海外だとたいてい日本円に換算して100〜200円の紙幣があるから渡しやすいけど、
日本だとどうするんだろうね？
100円玉で渡すのかな？

でも昼チェックアウトして荷物預けるときにチップ渡しても、その人が
夜中まで居るとは限らないよね
受け取るときも同様なので、ただ荷物預けるだけでは払わないでいいと思う

俺もデルタやUA利用時は１泊分取るか荷物預けて時間まで飲むか迷うけど
ホテルによってはチェックアウト後もスパのシャワーを使わせてもらえるし
その時は一応チップ払うかな

つーか、チップの話題はいつもこんな感じだよなｗｗｗｗｗ

まあチップなんて単に安月給の補填を俺らがしてるようなもんだから。

ホテルのボーイはチップ収入があるので給料は安め。
タイのホテルはチップは馴染んでる。
タイ人もチップは出す。

>>640

で？
外人の真似なんかする必要ない
オーストラリアもチップ不要だからな

チップがない分最初からぼったくられて１０００円
チップ込みで１０００円
レストランも遊びも買い物も日本人には前者の方があうな、合計が１１００円と高くなっても

>>646
日本は前者だからな。

>>641
チェックアウトする時に数個ある荷物の一つを預けてるが、払わないな。
只、チェックイン時に部屋まで荷物運んでくれたベルボーイには何処の国でも必ず
少額チップとして渡すけど。タイとかカンボジアとかラオスとかベトナムとか。
東南アジアのホテル従業員の給料はとても安いので客から貰うチップ収入はとても
大きいと言ってたな。

日本人の不思議なところは
相手の国に行くと郷に従ってチップはらったり、払わない人を叩いたりするけど
日本に来て郷に従わない外人には、外人さんだから仕方ないと甘やかす。
要は自己を強く前面に出すのが苦手なだけだよ。

いいホテル泊まると従業員がすごく丁寧に対応してくれるだろ
ありゃチップを払う欧米人がいるからなんだよ
貧乏人の日本人の代わりにチップを払ってる欧米人に感謝しろよな

で、航空券の話はいつになったら再開するのかな？

格安じゃないから復活しないだろなｗ

なら欧米人の真似しろよ
どう考えても日本人の方が金持ち

>>653
お前みたいな”日本人が一番”みたいな考え方が一番嫌われてることを知れ。

他人にどう思われようがしった事ねーだろ
二度と会わない奴だろうし

>>653
日本人の方が金持ち?

日本人は短期旅行だからホホのホイと言い値で払うが、外国人は最低でも1ヶ月以上は休みとって
バカンスに来てるから、金の使い方がシビアだし、決してぼられないね。マンコに拘って無いから。
それがケチと言うわけではない。マンコに拘ってないし。日本人が舐められすぎてる感の方が高いね。

ホホのホイ

ホイだけにwwwww

サンバのリズムを知ってるかい？

小松―バンコク チャーター便

【バンコク＝青木恵】旅行大手エイチ・アイ・エス（ＨＩＳ）が来年度、
小松―バンコクの双方向チャーター便を運航する方向となった。
同社バンコク支店の中村謙志統括支店長が２９日、小松空港国際化推進石川県議会議連の訪問団に明らかにした。
バンコク市の航空会社ビジネスエアも来年度、複数回運航する方針を示しており、２社による就航が実現すれば、
将来の定期便化に弾みがつく。

http://www.hokkoku.co.jp/subpage/HT20131030401.htm

ホホホイホホホイホホホイホイ

沈没生活するのは構わんが日本人としての誇りを捨てちゃならんよ。

沈没した時点で誇りも消えているよ

小松なんて誰がのるんだよ
定期は無茶だろ
200人も集まるのか？

小松って、そもそも何県？

>>665
タイ人が来てくれるじゃない。

殺伐のしてるのもすべては安い航空券が無いせい

小松といけば、小松製作所でしょ

セントレアより人が集まるだろ、常識的に考えて

>>670
石川県にか？

石川にはいかなくても、隣の富山（立山黒部）にタイ人がいっぱい
行くんじゃね？

北陸はタイ人に人気あるからいいんじゃないの?
定期便はむずかしいだろうけど

静岡や茨城を国際化してた覚えがあるが、結局使われてるのか？

俺がタイ人なら羽田に飛んで東京観光してから北陸新幹線で石川に行くけどな

>>671
すんません、小牧空港と間違えました

そういや、タイってなんであんなにHISがあるんだ。
空港から電車乗ったらいきなり車内広告全開だし。

車内より、外面のラッピング車両だろ

アソークの一等地に支店あるからな

>>677

日本人が多いから当然だろ

ターゲットはタイ人になったみたいだからね

実家小松なんだが。
小松に飛ばしてどうすんだ？って思って
記事読んだら年2、3便って。
成田発タイ経由で実家帰省出来るかと思ったやん。

19:05 BKK バンコク スワンナプーム
0:05 (+1) PVG 上海 浦東国際

空港変更

9:05 SHA 上海 虹橋
12:30 HND 東京 羽田

タクシーしか無いと思うけど、深夜に移動か、それとも朝まで待ってから移動か。
きっと視界は最悪のはずだけど、朝6時くらいってまだ渋滞にはならないよね？

MUのチェックイン＆機内で人民に揉まれて
空港の移動で汚い空気吸って
過酷だ罠

>>683
一晩掛けて歩いてみるのもいいんじゃないか？記念になるぞ。多分

タクって風俗寄って空港池

中国の大手ポータルサイトの中国版ツィッター「微博」は３１日、
中国の複数の国内線旅客機に相次いで爆弾を仕掛けたとの電話があり、
旅客機が緊急着陸するなどの騒ぎがあったと伝えた。

　中国南部の湖南省長沙から浙江省杭州に向かった便は、
江西省南昌に緊急着陸した。乗客や航空機は無事だったという。

これからテロ増えそうだな

やっと明日からバンコクだ。

>>689
楽しんで来て！

>>687
それが本当なら中国経由はもう無いな。
ロシアンルーレットしてまで中国便利用したくないよね。
キャンセル続発だろうな。

虹橋ー浦東だりかったなあ。
どうせなら上海観光する時間ほしかった。

>>691
日本のエロオヤジは
犯行予告ごときでキャンセルなどしない

キャンセル料で2回ロングできるとか思ってそうだなw

>>686
エアポートバスなら
機場1号線と2号線は最終便まで運行しているという情報がある。
前者は虹橋空港、後者は龍安寺まで走る。

>>693
そうだよな、既に人生捨ててるおっさん達だから
中国で買春して遊んだ後に墜落して死ねれば本望だろうよ。
遊ぶ前にだったら痛いだろうがな。笑

墜落なんかする訳ないw

>>692
予約した飛行機の時間によっては1日上海泊まりもあるけど、大抵が夜着いて朝出発だから全然意味がない。

中国東方航空あるあるネタだね。
タイ行き格安航空券を語るなら外せないか。

フライトスケジュール変更に気をつけろ!!

タイに台風上陸しそうな勢いだが飛行機飛んでるの？

>>699
今回初めて乗る。
日本〜中国は東方
中国〜タイは上海
タイ〜中国〜中国〜日本は南方

スケジュール変更で到着が翌日になるって十分ありえる？

格安チケットで航空会社がそんだけバラバラってあるの？

>>701
最近利用した浦東-ホーチミン(中国東方航空)は早朝発のつもりが
スケジュール変更で深夜発になった。空港近くのホテルに宿泊したが無意味に･･。
仕方ないので一日上海観光して時間潰した。

事前に中国東方航空の遅延に関する利用者のブログ記事に目を通していたので
「これも中国では平常運行」と考えて腹も立てなかった。

スケジュール変更で到着が翌日になっても仕方ない(文句を言っても意味がない)
くらいの大きな気持ちでいれば精神衛生上良いと思うよ。

>>702
中国東方航空と中国南方航空の組み合わせはスカイスキャナーとかでチケット検索すると良く見かけるね。
上海航空は東方の子会社だったっけな。上海と東方のコードシェア便に乗ったことがある。

上海のあのコースは、妙に値段が安いから困るw
時間があるなら、ありなんじゃないかという気になってしまう…

翌日はまあ大丈夫だろ
しかし、いきなりの時間変更は
滞在時間変わってくる

>>701
そんなの承知の上で買ったんじゃないの？
遅延が慢性化してるんだから時間に余裕が無いとダメだね。

中国便にはリスクが一杯。よって行かないし利用したくもない。
反日国に媚を売りたくないのもある。

くだらない。
安物買いの銭失い。
そのくらい考えられないのか。

安いのにはワケが有る。

子供でも分かるぞ。

>>683
空港内で一晩過ごすの？

ハイシーズンでもお値段据え置きのMUはありがたいよ。CIは高い、高すぎるっ！！

中国ネタになると必ず湧いてくる　蛆虫（ネトウヨ）

ちょっとずらせばCI(台湾系)安い、安すぎるなんだが。社蓄はずらせないから可愛そうだね。
東南アジア路線のブラックアウト期間廃止で社蓄でもマイレージ利用の割安感も向上。
反日シナ人経営のMUなんかクソだな。

7万でANA取れたよ

Thanks a lot!!!

時間が遅れるのは構わないけど、翌日便になったら、数泊分のホテルと今後乗る全ての飛行機が無駄になっちゃうからさー。
でも帰国は翌日便になってもいいかな。
仕事休めばいいだけだからさ。

ウジ虫発生！！！！

結局のところ、価格と質を考えると、
コストパフォーマンスのベストはANAという事実。
定時運航率や日本語がストレスなく通じること、機内サービスの良さ、機材整備への安心感などなど。

コストパフォーマンスのベストはCIのCだろ

>>718
そうだね。Cクラスに限るが。

あの値段でCは魅力だが。
バンコク行くのにわざわざ乗り継ぎたくないし。
タイムイズマネーの考え方ならコスパ悪い。

全部遅延で台湾においてかれそうになったからもうCIはもうのらねえけど
時間選ばなければ往復５万５千バンコク１１時発はよかったな
AAAが成功してレガシーの値段下がること期待したらみごとこけやがって糞AAAが

>>721
質と金が比例しちゃうのは、しょうがないな。
直行ならANAで、乗換ならCI(Cクラス)って認識でおk？

>>721
午前成田発のCI乗換？
成田発が遅れるとその次の便に乗れてもバンコク深夜着になるのか。
それはつらいな。ご苦労さんでした。

たしか９時→１２時乗り換え１３時→１６時、帰り１１時→１５時乗り換え１６時→２０時
おおざっぱな時間ね
台湾の空港工事中でしょうがなかったが全部１時間近く遅れて乗り継ぎはダッシュだったよ
バンコク到着も成田帰国も遅れた
乗り継ぎ時間で空港内楽しむ予定だったのに

それでもぎりぎり間に合ってよかったね。
乗り継ぎで遅れて予定がめちゃくちゃになるくらいだったら
1万2万高くてもANAの直行の方がリスク少なくて良いかもな。

ANAってそんな安いの？
毎回３日弾丸でいくんだけど午前便は７６７だからすぐ空席埋まり値段上がる
JALは７６７の片道は高いけどもう一方の７７７便は安い
TGは普通に安いんでこんどのってみる
時間選ばなければ、JAL、ANA７万、TG６万
時間選び早めの予約で１万追加かな

ANAも平日出国、平日帰国なら6万台もあると思うよ。
ただTGのコードシェア便が混じっているので、探しにくいけど…

香港エクスプレス航空がもうすぐ羽田に就航するね。
往路は深夜発早朝着だから、深夜バス感覚で香港へ行ける。
(ただし帰路は深夜着で電車バスなし)

香港からバンコクへは1万円程度だから、選択肢に入れてよいかも。

羽田の発着枠拡大でBKK便も増便されるの？

あ、ANAね。

CIのバンコク便は成田で桃園ーバンコク便の搭乗券も発給されるから、桃園で多少なら遅れても
待っててくれるから乗り遅れは無い。

タイ・ライオンエア

日本などの中距離路線への展開も、
2016年にボーイング787型機を受領した後に行うとしています．

http://www.traicy.com/archives/8123700.html

>>731
かなり待ってくれるよ
バンコクの出発が2時間遅れたこと有るけど
台北でその日の成田行きに乗れた
みんな待ってくれてばつが悪かった

ほーん、ちゃんと待っててくれるんだ。
トランジットの時間が60分くらいしかないんで置いて行かれたら心配と思ってた。

俺も成田発便が1時間遅れた事有ってスゲー心配してたんだけど
いざ桃園に着いたら待っててくれてたわ。
桃園の空港職員に「ハシッテ！イソイデ！」って煽られたけどな。
他のマニラ行きとかも併せて待ってたみたいだった。

航空券で復路放棄したらどうなるのっと

桃園からバンコクスワンナプームに到着してバンコクエアウェイズに乗り換えの際、
乗り継ぎ時間がギリギリで走ってカウンター行ったがそこで待たされ、自分の番になって
チェックインしようとしたらもうダメと言われ、CIの地上職員にその事言ったら同伴して来てくれ
凄い剣幕でPGのカウンター職員に文句言ってた。事前にCIの機内アテンダントに乗り継ぎ大丈夫か
聞いて、「連絡してあるから大丈夫です」と言われてただけにカウンター前での攻防は凄かった。

>>736
釣り針デカすぎ

IDがCIになってる。。。^^!

Test

>>740
愛知県民、お疲れさまです。

>>620
>HISの航空会社未定のが直行便47000くらい
自分もデルタでした

中国「濃霧」平年の２倍…大気汚染深刻化全国に
http://www.yomiuri.co.jp/eco/news/20131103-OYT1T00456.htm?from=navr

去年アレほど騒がれたのってたしか2月くらいだった。
もう中国経由は絶対無いな。
MUの上海での空港間移動なんてどんだけ寿命削ることになるんだよ。
これ、中国上空すら危険だろ。
どうせ機内の空調のフィルターなんて粗悪品でPM2.5素通りだろうな。

CIで安くなんないかなー。

ちうごく様の悪口書くと
変な人が一人でファビョっちゃうよぉー

しばらくの間、中国便と中国経由は止めたほうがいいようだね。
幾ら安いからって体に深刻な被害を及ぼす国には行かないのが○。

数時間滞在で体に深刻な被害が起きたら中国人全員死んでるぞｗ

>>746
マラソンとかテニスの試合で不調訴えてたニュース見てないのか？
呼吸器疾患やアレルギー持ってる人間には短時間でも悪化させるし、
実際、中国全土で年間35万〜40万人が死亡してる。

>>747

あんた空港間移動に全力で走るつもりなのか？ｗ
ふつーに考えるってこと知らないのかね

無理して上海経由を選ぶことはないけど安かったら選ぶ奴いるんじゃないか？
浦東乗り継ぎなら空港内で待ってるだけだからたいしたことないじゃないのかな。

で、結局いつが安いのよ？

人間死ぬ時は死ぬんだよ
そんな細かい事気にしてたら
外出れないぞ

正月ぐらいにサーチャージ込みで
9万以下で行けますか？
探した範囲だと11万ぐらいでした

安いのは１２月前半か１月後半だな

>>752
休みが年末にしか取れないんです

>>753
その金額で取るにはもう遅い。
諦めてGWの予定でも建てとけ。

しっかし、高くなったなー。
これもタイ人のビザ免除が大きいんだろうな。

例年トンスル行ってた連中が流れて来たんじゃね？
汚いからコッチ来るなよ。

UAのマイレージ特典値上げで、もうマイルを貯めるのがバカバカしくなった。
次は、HISのアジア・アトランティックか、タイ・エアアジアＸだな。

UA改悪したんか

>>758
2014/2より
タイ、東南アジア
30000マイル→45000マイル

一気に増えたな。
来年ANAのボーナスが減るから、UAにつけようかと考えたこともあったのに。
どっこいどっこいか。

20000マイルで行けた頃が懐かしいな。

ふざけてるよな、まったく。飛行機会社はもっと努力せーよ

クレカの年会費で2万以上はらってんだけど、もう乗り換えるわ。
ほいでUAから乗り換えるとして、どこがいいかな？
長い目で見れないから難しいけどな・・

年会費２万払う時点でどこでも同じじゃね
まずそういう費用を払うというところからやり直したら？マジな話だよ

タイ行くのが多いならスターアライアンスが便利でしょ？
UAでステータスあるなら維持するとか。

わしはNHだけど、マイレージシステムはもうどこもあかんの。
かと言ってLCCとか中華乗り継ぎとかもそんなに安いわけじゃないから、
来年からもNHになるかな。

>>764
??　何言ってんの？

>>765
特に昨年からUAのオンラインシステムは超便利だね
年末12/25-1/5すらセーバーで取れた
年間4回くらい訪タイして、全部マイルでやってただけにかなり厳しいことになった・・・
ステータスは持ってないよ。デルタのゴールド持ってるだけ。まったく使ってないけど。

もうマイルなんて貯めないほうが良いのかもねー

>>765
俺もそう思う。スターアライアンスだね。
でも俺は別けあってスカイチームにマイル貯めてるけど。

>>766
別にオンラインシステムが便利なことと、年末年始にセーバーよ予約できることには何の関係もないんだが。
単に空席があったから予約できるわけだし。

>>768
え？その空いてる席がオンラインで検索できるかどうかが問題なんだけど。

例えば3年前とかのオンライン予約システムだったら、スタアラの特典予約電話じゃなきゃできなかったじゃん？
UAの特典すら、エラーでまくりで機能してなかったじゃん？
あの状態ならUAがスタアラだろうが俺にとっては便利じゃないと思ってたんだけどな。
おまえUA使ってないだろ？

さっきMUで12/25-1/1で乗り継ぎ2回の
チケット$600で買ってしまったわ。
少し前まで乗り継ぎ1回で同じ値段だったのに。。

１０月だったら$500でCIの台湾乗り継ぎが
有ったんだけどタッチの差で逃がしたわwww

乗り継ぎ2回とか拷問だなw

そうだね。頑張るよ。マスク買いに行かないと。

12/25〜1/5で7万5千円

行きは乗り継ぎ1回だけど
帰りは乗り継ぎ2回ww

マスクもってかなくちゃ

うまく乗り継ぎできるといいね！
定時発着率見ると多少高くても中国避けたいけどね！

反タクシンのデモが広がるとキャンセル出るんだが、もっと頑張ってやってほしいな。

>>776
タイに家がある俺はキャンセルなると困るｗｗ

数年前の洪水騒ぎじゃ無いけど
キャンセル歓迎。

直行便の空席は増えてるんだけど、値段は下がらんなあ…

どんどんやってくれ!!
赤シャツ黄シャツ両方ガンガレ!!

>>777
>>776は便のキャンセルじゃなくて、
客がキャンセルして空席が出るって意味だろ？

真ん中の3列シート占有してエコノミーでもフルフラット最高じゃね？

チビならまだしも
三列なら足ピンで寝れん

恩赦法案可決されて治安大荒れ希望
年末ピーク一週間ホテル混み5万くらいまで下がれ！

市街中心部が火の海に変わるぐらいなら構わんが、空港押さえられたら困るな

スレ違い申し訳ない。
空港のDTACカウンターでハッピーツーリズムいくらでしたっけ？

>>786
299B

>>787
ありがとうございます。助かります。

ドンムアンはマガジンショップでハッピーツーリズム売ってる
情報では４００バーツだったけど５００に値上がりしてた

>>786

AISも299
あんまり変わらないと思う

Happy Tourist SIM
http://www.dtac.co.th/en/prepaid/products/ShortStayVisitors.html

AIS 3G TRAVELLER SIM
http://www.ais.co.th/roaming/th/visiting/travelersim.aspx

TrueMove H 3G Tourist Inter SIM
http://truemoveh.truecorp.co.th/3g/sim-truemoveh/prepaid/entry/2258

>>765
おれが使った最安値ルート。
関空ー香港をピーチで6850円。
香港ーマカオ2000円。
マカオードンムアンをエアアジアで1万円。トータル2万円ほど。
でもマカオでサウナ行ったりしたからトータルで5万円オーバーw

つるーは無料SIM配ってるだろ
わざわざ繋がらないDTACとか使う意味がわからん
AISとかは話にならんけどｗ

年末安いチケット出回り始めた。
CIの台湾乗り継ぎ便。

>>792
なるほど、参考になるなあ

>>794
安いってどのくらいのレベル？
手配済みより安くなったら損こいた気分になっちゃうなー
既にKIX発着で安いプランあってSHOCK！

AIS 2100MHz対応が最強。
今年からサービス開始
速度も速い

ドコモのスマフォなら、3150円でSIMフリー化すればそのまま使える。

ドコモのアイホーンはSIMフリー化はドコモショプでは出来ない。

購入時は2100MHz対応の必ず指定。

2100MHz対応は価格高いから非対応物を出してくる事がある。

>>797
普通は2100MHz対応しているよ

>>798
アホに触るとバカになるから放置でいいと思います

>>792
どうせ経由なら経由地でも遊びたいから
そういうルート探った方がいいか。
タイしか興味ないならMUとか経由だけの経由便の方がいいんだろうけど。

ピーチやエアアジアは片道でも普通に売ってくれるからいいよね。
ただし、フィリピンに行くときは往復買うか、フィリピンから出るチケットの提示を求められるけどね。

昨日辺りから安くなってる。
今日もMUの上海乗継ぎ\47000があった。
昨日CIは\50000で取った。

MUなんかよりCIを予約したのは賢い選択だと思った。
最悪MUより多少高くてもコスパ最高のCIだね。

5日帰りは変わらないわー

>>803

対して変わらねーよ
台北も上海も

国が違うだろ。乗り継ぎ、シートも機内も利用客の民度も最低最悪世界一&amp;毒ガス中国経由のMUと乗り継ぎ最短、機内もサービスも利用客も国も安全安心の台湾経由のCI。
天地の差だわ。おまえ頭おかしいぞ。

>>792
それってもちろん往復料金だよね
トランジット２回で何時間かかったの？
休み取れない人にとって時間はもったいないんで
料金も安いにこしたことはない。諸刃の何とか

>>806

ネトウヨ死ねよ

>>808
死ね、中国人

今調べても安いチケット見当たらなくなった。
動き早いわww

CIが乗り継ぎ最短で快適だが
安全性について国際線ではワーストクラス

CI乗ってるとき乱気流こわいし
空中分解しないか不安

前科ありだからねネ

>>811
尻もち機材には乗らない事だね。

実際に事故ったときの補償金とかも会社が潰れて出なさそう

>>813
中国便なら充分ありえる。料金安い分、搭乗したら最後、後の事は何が起ころうと
シランプリ決め込む国家、国民性だからな。台湾便の方がよっぽとマシ。

>>808
ヘイトスピーチだな、ヨシフにいいつけるぞ。

>>811　前科ありだからねネ

事故ってことならそれ言い出したらJAL、ANA、SQ、TG全部アウトじゃん。

CIは台湾系航空会社。
MUは中国な。

>>815
>>811はアンチ台湾の在日中国人だろうか。
女の腐ったような奴と言えば解かりやすいだろう。

台湾も中国も行って見れば変わらない現状
どうせ何にも話せない片言の日本語で台湾人に洗脳されてるだけｗｗ

>>818
オイ、日本語変だぞ。祖国に帰れ。

777って、いかにもDQNが好みそうな番号だな。車のナンバーにしちゃってる奴とかさ。
私パチンコに狂ってます！て自己紹介してる様なもんだ。

スロットだボケ

>>802
どこで調べれますか？

>>818
お前もう中国に帰ってくれよ。

>>805
大いに違うでしょ

先ず空港職員の態度からして全然違うわ

どうせ大陸以外行ったこと無いんだろうな。
PM2.5の影響で世界から観光客が減ってるからこうやって工作してんだろ。

Skytoursって最安値の候補が、予約を入れようとすると、
ことごとく満席になるんでおかしいと思ったら、
口コミとか見ると、予約後もキャンセルされたりとか、
相当問題のあるサイトみたいだな。
予約入れなくてよかった。

skytours今まで2回買ったけど買った後のトラブルはまだ無い。
確かに予約時進めると、すでに売り切れましたはお約束だけど。
他の格安サイトも似たような感じ。
酷い所は予約完了後に直接電話でチケット取れないって連絡来たり。
国内に比べて海外格安サイトは難易度高いしトラブルも多いけど、
チケット手配の段階から海外旅行気分でそういうトラブルも楽しむしかない。

>>827
いや、ネットで見てみると予約完了後にキャンセルメールが来たとか評判は悪いぞ。
俺は去年、エクスペディアでバンコクエアの予約を入れた後、
数日後にバンコクエアのミスでキャンセルされたというメールが来たことがある。

予約はエクスペディアでしたので何とかしてくれと交渉したが結局ダメ。
12月に入ってからのことだったので安いチケットがなくて困った経験があるから
少しでも不安要因があるとそういうところは使いたくないな。

skytoursを使わなければいけない理由があるの？
自社企画ものでなければオンラインだから何処も一緒だよ。
それで手数料が安いか無いところがいい。

777はタイと中国専門の買春旅行者だから中国系をボロクソ言われると
脊髄反射して直ぐ反論してくるカス小僧だからみんな覚えといてくれ。
特にMU批判と河口(中国ベトナム国境の町)批判に関してはしつこいキチガイだ。
クソで最悪MU利用者と、それを擁護する奴は在日シナか売国奴の貧乏日本人のみだ。

すれち済まん。
フィリピンの台風被害酷そうだけど。
年末フィリピン行って直接円落とした方が良いかな？
お店新人多そうじゃね?
チケット安いかな？

クズばっかだな、ここは。
死者が1万人を超えてるという報道さえあるのに。

>>830


お前に賛同するのは
イカレタ薬中

MUとCIだったら迷わずCIを選ぶわな

>>830
せっかく固定で香ばしく登場して下さってるんだから
NG指定でAVONして差し上げなきゃ777様に失礼だろｗ

MUなんか絶対乗らない、というか絶対中国便には乗らないし
行きたくも無い。台湾経由なら安全。よってCIでOKだ。
反日シナ人に貢ぐ、おばか日本人旅行者だけにはなりたくないからな。

>>835
今度はロリ買春希望者登場ってか。自力でなんとか見つかったか?

777の擁護派にはロクな奴しか居ないぜ !。自演だったら笑えるが。

>>817
おまえの思考回路は更年期BBAみたいアルネw

タイで白人黒人、さらにいえばロシア人、フィリピン人とできるエリアありますか？
昔パタヤーにいきましたが現地人のみだった。いろんな国の人と交流したい。

>>838
おまえしつこいね。いつまでもいつまでも。
だから女の腐ったような奴ってぴったりだわ。

>>836

台湾人に殺されろや　カスが

2万3千円より安いのありますか？

http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/0fa412d7.8d6e012e.0fa412d8.b0ef1c96/?pc=http%3a%2f%2ftravel.rakuten.co.jp%2fair%2fcalendar%2fTYOBKK12.html%3fscid%3daf_link_urltxt&amp;amp

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>>841
煽り文句にキレもコクも無いねぇ…残念だけど。

もう少し頑張ってヒネってみたらどうだ？
じゃないと、みんなに飽きられるよ（笑）

構ってもらいたいだけだから、サクっと放置するかNGネームに設定しとけばいいよ。

中国大好きの在日シナ人(＝777)だから何処に顔出しても嫌われるし煙たがられる777。
哀れな奴だ。もうそのコテハン変えないとダメだろうな777。笑

いや、単に中国人の工作員だろ。

>>840
しつこいのは
おまえのあそこの臭いなw

更年期BBAで臭いんだから、普段から清潔にしとけよ

格安航空券は乗り遅れたら変更不可ですが
そんな経験あります？

乗り遅れたら日本行きの片道券を買うはめになるけど当日だから高いんですよね
いっそ往復切符にして後日訪タイか復路放棄か

往復切符にして後日訪タイしても、その後日にまた片道買わなきゃいけなくなるから
問題の先伸ばしじゃね？

836=837=840 は馬鹿だし臭いし

CIもおまえにのってほしくないから

復路放棄

>>849
LCCにしなさい
てか
小学生並の知能だな

乗り遅れたということはすぐに日本に帰りたいわけだから
のんきに遅延リスクのｌCCにすればいいって解答はなんか的がずれているような
それに乗り換えで時間もかかりそう

>>851
>CIもおまえにのってほしくないから

負け犬の遠吠えは説得力無いね。
おまえ航空会社役員のつもり?バカ丸出しの反論しか出来ないわけだ。
だから最悪クソMU(中国便)しか乗らないのね。お似合いだわ。クソMU。

>>855
「 航 空 会 社 の 役 員 」って836=837=840=855 があたま悪くて臭いのに必死に考えたとおもったら吹きそうになったw

CAがお前みたいな臭いBBA相手したくないから、だいじょうぶ

MU民は別スレでも作ってそっちでやれば？
それともエアライン板に行きなよ
荒らすだけならこっちに来るな。迷惑

UAのタイまでの必要マイルが4万だっけ？
ってことはANAで貯める方がいいってことだな。
デルタはどうなのよ？

777＝999は消えろ。迷惑なんだよ。

>>859
迷惑はお前も一緒

タニヤで豪遊の長野26億円男
本日朝、成田空港到着

857 859は粗大ごみ

CI 擁護厨こそ迷惑w
スレ立ててどっか池

年末直行９万でとれた俺は勝ち組？

CIは需要があるから良しとするが、MUは在日シナ専用だから
MUをNG WORDにすればいいだろう。

バカ組

ラモス、長野年金基金24億円不明男と飲み友達だった　「ハワイ旅行」「高級店で食事」と交際明かす
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131114-00000001-jct-soci

航空券に９万円も払ってバンコクへ行くなんて愚か。

それがCクラスならOKだが。

昔はパキスタン航空とかビーマンとかエアインディア
エジプト航空のマニラ乗り継ぎやらいろいろ選択肢があったのに
今は少なくなって寂しいな。

パキスタン航空より危険なCI

エアアジアのバーゲンで４万ぐらいだった

>>871
KL経由？

http://www.airasia.com/jp/ja/promotion/rr4641201.page?icid=iab749hpmba
24日まで
ＫＬ経由です

777
MU(クソ)専門のヘタレのお前は海外向いてないから
でてくんな。そして荒らすな。

>>836
年末直行7万

>>863だった

俺は行きたい時間と帰りたい時間にしたら、直行便で10万だった

ビーマンとエアインディアは乗ったことある
ぼろかった

マイルで60000円相当で行くわ

AIは、ぬるいビールを何故か2本くれるんだよな。

>>879
来年から値上がり乙

>>880
あと通路側の席だとデブのCAが肘にがんがん当たってくるｗ

よくあることですな
エアアシアもそう
男のＣＡもいるし

エアアジアD7は特に通路狭いからな

>>874 さまは777よりもクソまみれで臭いから
アナルを綺麗にしてご搭乗くださいませ。

航 空 会 社 役 員 より

航 空 会 社 役 員 より

航 空 会 社 役 員 より

航 空 会 社 役 員 より

航 空 会 社 役 員 より

航 空 会 社 役 員 より

>>885
自己紹介御苦労

基地外じゃなくて正真正銘のキチガイみたいだから触らない方がいいよ。

航 空 会 社 荷 役 員 より

>>887
みたいだね。スレタイからずっと逸脱して独走中だし。

基地外ってお前の事だよ
気付いてる？

呼ばれて飛び出てとは良く言ったものだ。
解かりやすいキチガイ。
777と999はNG WORD。皆よろしく。

>>890
あっ！　キチガイが定点監視中だっ！？

キチガイ=ネトウヨ

777＝999を名乗るの止めな。それしかオマエの生き残る道はない。
でも文体で直ぐばれちゃうだろうけど。

リアルに友達居ねぇだろ。コイツ

いつまでやってんだ
どうせなら二人ともコテにしてほしいわ
アボーンできるから
７７７の数字だけだと別な奴まで巻き込まれる

777と999はアボーンでok。
やれるもんならやってみなっ!!て何処かで聞いたセリフだがな〜

★勝手にローカルルール★

　　｜難癖付けて喧嘩を吹っ掛ける777はキチガイ！
　　｜　ウザイと思ったらそのまま放置！
　　｜
　　｜放置された777は煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　｜　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　｜
　　｜反撃は777の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　｜　荒らしにエサを与えないで下さい
　　｜
　　｜枯死するまで孤独に暴れさせておきましょう
　　｜　
　　｜
　　｜２ちゃんﾌﾞﾗｳｻﾞを導入しましょう
　　｜　人大杉も無関係。ﾛｰｶﾙあぼ〜ん機能で荒らしも透明に
　　｜　(荒らしのレス番・名前・本文全てが見えなくなる「透明あぼーん」を推奨します)
　　｜　　　　 　｡
　 　,,,,,,,,,,,, 　 ／
　　（ ・∀・）⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!（777は完全無視約束）
〜/U /
　U U ￣￣￣

エアアジアX（XAX）は11月18日、国内3番目の就航地として名古屋（中部）−クアラルンプール線を開設すると発表した。
2014年3月17日から週4往復で運航する。就航記念運賃はエコノミークラス6990円、プレミアムクラスが2万4900円で、
搭乗期間は3月17日から8月5日まで。販売期間はあす19日から11月24日まで。


http://www.aviationwire.jp/archives/28725

一度だけ、安さに負けてエアアジアXでバンコク往復したが、
もう、二度と乗らん。座席指定、荷物20キロ込みで、3万円以下じゃねーと乗る価値無し。

>>900
燃油とか全部込みで幾らだったの？
今だと燃油も全部入れて際最安値なのはAAAか

ｇｗ明け名古屋バンコク往復で2.7万がでた
まあまあ安いのかな

それ燃油混みにするといくらになるの？

899のエアアジアXのキャンペ−ンだから込み
自分で予約の途中までやってみるといいよ

そんな安くないな

ユナイテッド、成田/バンコク線を運休

ユナイテッド航空は太平洋路線の見直しの一環で、2014年3月29日から、
747-400で運航する成田/バンコク線を運休します

http://flyteam.jp/news/article/29100

>>904
なにそれいっときのHISチャーター便を超えてるじゃん。
成田発着3万ってもう出ないのかのー。

と思ったらクアラルンプールで乗り継ぎか。

そう考えるとAAAは直行便で安い日程だと燃油とか全部込みで25250円だっけ？
安いよなー

>>899
タイエアアジアＸの成田-BKKが楽しみだな

>>909
そんな安い日あるの？
50000前後しかみかけたことないけど。
2011年はジェットアジアがコミコミ35000ぐらいであったんだけどね。

>>911
あるよ、直行便で全部込み25000円台は安いよな

へー、こまめにチェックしてみよう。
旅費が25000なら週末にちょっとって感じでも行けるよね。

自宅から羽田が近いから深夜便を検索したら12月は当たり前にどこも高いな
ん〜2月まで待つかな
aaaは遅延8時間を経験したから今後乗ることはないだろう

8時間遅延て11/5のか。
あの日はみんな怒ってたけど
一部の客がモンスター化してたな。
おれが一時間遅れる旅に数百万の損が出るんだよーと喚いてたバカなオッサンがいたけど
そんな仕事にLCC使うなよとw

そのモンスターらしき書き込みが、案の定HISの口コミに見受けられるんだがｗ

DQNカップルがわざといなくなってさらにフライトが遅れたりな。
安いサービスはそれなりの連中が集まるから仕方ないとはいえひどかったぜ。

>>916
どこにその口コミあるの？見たい

ＧＷとか年末年始が高いのは仕方無いけど
時期的にいつが安い、とかあるの？

これからは5万台でAAAは使うことはないかな。
6万台で羽田からANA乗れるし。

>>918
http://e.his-j.com/static/kuchikomi/kuchikomi.asp?car=HB&page=3

8月9月は2万台あったよAAA

コミコミ3万なら迷わず選ぶけどね。

せっかく6万円台前半でNHとれたのに。

エアアジアのバンコク行きは、ＫＵＬ経由だけど羽田発着で成田より足回りは良い。
２０１４年６月のチケットを去年買ったんだけど、ＯＰ無で総費用２２９５７円で安かった。
ＮＲＴからの直行便だったら、普通のキャンペーンで２万円以下で行けそうなので期待しているし、多分この便にしか乗らなくなると思う。

>>925ＮＲＴからの直行便だったら、普通のキャンペーンで２万円以下で行けそうなので期待しているし、多分この便にしか乗らなくなると思う。

補足、この便は来年開通するＮＲＴ〜ＢＫＫタイエアアジアＸの事です。

え、自演？

タイエアアジアXって羽田じゃないんだ。
ちょっと残念。

>>926
BKKじゃなくて
NRT-DMKね

ドンムアンか、微妙だなー

なんで？

>>929BKKじゃなくてNRT-DMKね

おおそうだった昔なつかしのドムアンだったね、訂正サンキュウ。
ドムアンは入国時間が短くて良いよ。

欠点はドムアン空港からKUL行きのエアアジアの搭乗口がえらく遠い上に
客を平気で通路で待たせる神経は凄すぎる（笑）。

>>901

チケット代は29000円位だった。結局コミコミで4万越えた。

DMKは入国時間が短い？
A320だったら乗客は少ないが、A330は乗客が多くて混むぞ。

テルメキング＝まこ爺

ビーマンはNRT〜BKKは1週間に1回だったので、サラリーマンの私には危なくて乗れなかった。
エアインディアは1週間に隔日だったけど、結構乗った。

今は無いエアーにUAが加わるとは、残念でこれも時代かな。

生存競争に敗れる航空会社(客のニーズに答えられない会社)は淘汰される運命
という時代になった。それでいいと思う。LCCも安いだけではダメな時代がいずれやってくるだろう。
それに期待する。

牛丼チェーン見ればわかるだろ
食べたくなければ食べなきゃいいとか言ってたバカは淘汰されてトッピング増やしてファミリー向け狙ったのが業界1位
これからはファミリー狙えるLCCが勝ちますわ
おれとしてはうざいことこの上ないけど
そういう意味じゃ複数人予約は座席指定無料にしないとダメだろうな

>>938
わかりづらい
牛丼食べないから
何言ってるかわからない

LCCとか一人でも乗ったことないけど、家族連れで乗るなんて余計考えられない。

>>936
マコ爺乙

AAAってLCCではないのだそうだ。

http://www.airtravelers.jp/2013/06/hisaaa.html

名古屋ＫＬ便が安くてうらやましい
早く成田ＤＭＫ就航しないかな

ＬＣＣでも地域特性にしなければな
安さしか受け入れないところもあれば
日本のように遅延欠航は安くても論外というところはある
それこそファミリーで大幅遅延や欠航なんか目も当てられない
ただえさえ少ない休みなんだからｗ

エアアジアXKUL〜HNDはマレーシア人のフアミリーで一杯だよ。
寝相の悪い子供に寝ているとき蹴飛ばされて、目が覚めた事もある。
最近子供は前の方の席に座れないようになったようだ。

HISツアー
36800円ホテル付き、2人申し込みで一人辺り36800円+施設利用料金約5000円
http://tour.his-j.com/ct/detail.php?tour_code=TC-FBZ1000-FG8C&cid=mm_13_r_131123_tyo_14

航空会社は若くて美人多いCIだと思う、マイルもデルタ加算できる
ツアーでスマン

1人1部屋じゃなきゃ意味ないじゃんｗ

>>947
現地で1部屋追加で借りるか、好きなホテル自分で予約してもMUより安いでしょ
マイル加算も魅力的実質割引だから、一緒に行ってくれる奴見つかればだけどね。

>>947
なんで？

マコ爺って脳内妄想で嘘つきだった人？

年末年始の航空券下がる気配がないので、EVA航空で予約入れた。
MUとかも同価格帯であったけど、中国人と一緒に乗るのも嫌だしね。
帰りが台北で一泊になるけど、夜着いて朝発なので空港にいてもいいかなと。
空港で朝まで過ごした人いる？

それとも安いホテル情報があればお願いします。

質問させて下さい。
来週から久しぶりにバンコクに5日ほど行ってきます。
前回はホテル以外でiPhoneがあまり使えず困ったので
今回は日本でポケットWi-Fiを借りて行こうと考えています。

ただ3日で400MB以上使うと制限がかかるという物が多く困っています。
値段的には一日700円を切るので安いのですが
他に、もっとネットができる方法はないでしょうか？

ちなみにSBのiPhoneです。
理想は5日で1GBくらいの利用です。
よろしくお願いします。

wifi現地でやれば
詳細くぐれ

Wifiとセットのパッケージ使えばいい。

>>952
タイのSIM刺して3G通信すれば？
プリペイドのチャージがなくなれば足せばいいので金さえ払えば無制限に使える。

>>952
ヤフオクで中古E-MOBILEのGP01P(SIMフリー)を落札して、空港でSIを買えば一番安がりだか、WIFI APN設定を自分できればだけど。

レンタルWIFIは電池が持たないだょ、1個4時間を予備2個で合計3個借りたけど、使い回しだから、3個で6時間も持たなかった。自分携帯充電器をもっていった方がいいかもね。
レンタルWIFI借りるなら、中開けて、現地で入ってると同じキャリアのプリペイドSIM買えば、APN設定必要ないから、それが簡単かもね。

>>957
レンタルWi-Fiの中のSIMカードを差し込むところにシール貼ってあって、SIMカードを変えるとバレるようになってるから無理。
日本で安いSIMフリー端末買うか、MBKとかで買うしかない。
iOSは知ってるけど、AndroidでもAPNは自動設定してくれるよね？

極力フリーのWi-Fiとか使うけど、ルータも使いたいなら

http://hellobangkokthai.com/52phone_rental.html
で借りるっててもある。
1日150バーツなら日本で借りるよりはるかに安い。
ただ、1MB0.3円の通信料を取られるから、1GBで1000円弱。
まあ、動画でもバンバン見ない限り1週間程度の滞在なら100〜200MBくらいしか使わんかもね。

3Gの1GBプランに加入してブラウジングとGoogleMAP、Twitterをメインに使っていたら4日で1GB使い切った。
日本にいる時は月に600MBぐらいしか使わないから驚いたが、旅先って以外と使うもんだわ。

>>958
イモトのレンタルWiFiを今年1月に借りたけどシールは無かったよ、SIMはtrueが入ってた。1回しか借りてないから最近はわからないけど。

>>961
会社によって違うんかもしれんね。
テレコムスクエアは夏に知り合いが借りたやつをみたらシールが貼ってあったんだよね。
自分の場合はiPadとSIMフリーのWi-Fiルータがあるから借りることはないけど。

今時レンタルwifi?
どんだけ情報弱者なんだよ。
simフリー携帯買えよな。
日本でも安いぞ。
それをテザリングすれば問題なし。

皆さん色々とありがとうございます。
ネットに疎い方なのですみません。

イモトWi-Fiを借りようとしてましたが
400MBなんて一瞬で使い切っちゃいそうなので悩んでます。

イモトWi-Fi借りてあっちでSIM入れ替えるのが良いですかね？

>>964
APN設定するにバスワードがわからないと設定できない。初期値ならWebで調べられるが、レンタル品はパスワードが変更されているからAPN設定はできない。
なので、初めに入ってるキャリアしか使えない。

400mなら動画を頻繁に見なければ使いきれないはず。

>>965
そうなんですか。危なかった。
仕事柄あっちで2〜3分の動画アップしたりするので
恐らく400MBでは一発で終わっちゃう気がするんですよね。。

そーいうのはWi-Fiがある場所でやればいいだろ

ここまで、航空券の話一切なし

タイでTruemove行ってポケットWifiを買え。
2000バーツ位だ。
そんで５００MBまで使えるパッケージが299バーツで、
あとはWifiは無料だから電波のあるところでつなげばいい。

あとは日本でSIMフリーのポケットWifiを1万くらいで買ってもいい。
日本に帰っても使えるので問題ない。
ただ、この場合は周波数に注意が必要。
AISが900、2100で、Truemove、Dtacは850MHz。

てか、ほとんどのホテルは無料Wiだからそれで十分だろ。

今日の戦犯 ID:iuerBvqG

スレタイ読めないカス

仕事で使うなら普通にSIMフリーの端末を会社に買ってもらえばいいだろ。
仮にフリーで働いてたとしても仕事で海外行くなら買ってないのはおかしいだろ。

経営者がそういうところに理解がないので

だれか>>951にもレスしてあげろよｗ
みなさんどうですか？って質問したら空気読めない馬鹿が次に長文で質問した挙句
数レス使って>>951の存在すら消えてしまったこの悲しい状況

>>973
本人だが、質問したのすっかり忘れてたわ。www

>>952
そこらじゅうにマルチしてんじゃねーよ。うぜー

スレタイも読めない馬鹿が回答しちゃうから余計に調子乗ってるし。

みんな携帯ネタ好きよねぇ
あっちでもこっちでも。

昔みたいに専用スレ立ててやればいいのにさ。
延々とスレチに気付かないお馬鹿さんが居座っちゃうんだよ

エアアジアｘで来年９月1日発１２日帰の羽田ドンムアン予約　ＫＬ乗り換え
往復21889　コミコミ32636円でありますた
今年９月のはコミコミ43000ぐらい
たぶんまたバンコクパタヤのパタ−ンかな
セ−ルは１２月１日までだそうです

エアアジアのフライト検索、羽田発だと目的地がKLしか選べないけど仕様変わったのか。

AAAはHISによると実勢往復5万前後
機内食タダ、アルコール有料 映画音楽聞く端末無し。フルキャリアとLCCの中間的な位置付けみたいだな。
スワンナ発着だし、直行なことを考えれば今時にしてはまぁまぁの条件ではないだろうか。

AAAは10時間遅延振替なしとかあるけどな。

>>951
台北は駅の北側が安いみたい　華陰街あたり

http://taipeianiki.web.fc2.com/04yado.html

>>981
ありがとう、夜10時着、朝8時50分発なんで、空港で過ごすか、
ホテルにするかじっくり検討してみます。

ところで帰りは3日発のEVAだったんだけど、
今見ると同じ3日発のTGがHISで13.7万で売ってるよー。
EVAが10.7万だったから、3万ならTGの方が良かったかな。
ま、買った時にはTGは無かったから仕方ないんだけどね。

>>982
あ、ごめん、3日バンコク発ってことね。
4日発も同額だよ。

不謹慎かもしれないけど政情不安が続いたら安くなるのかなぁ

そこまで必死に格安航空券に・・・。
哀れだ。

>>978エアアジアのフライト検索、羽田発だと目的地がKLしか選べないけど仕様変わったのか

昨日大キャンペーンがあったので、「HND〜KUL〜DMK」往復3本買えたけど普通に買えたよ。
往復で23000円前後は只みたいな値段で、3本あわせてANAの1本+1万円は信じられない。

2015年の正月まで買えるから、まだの方はチェックしたらいかがでしょうか。

相変わらずiPhoneからはSafariでもアプリでもKLまでしか買えないね。アプリは最新。

TGの客層の悪さにはホトホトウンザリだ。
買春客ばっかり。
たまにＪＡＬやＡＮＡに乗るとこんなにも違うのか！
と痛感するｗ

>>984
ホテルはかなり安くなるよ。2010年に凄いディスカウントしてた。
俺、その時のスレタイを旅行板で立ち上げたぐらい。

>>988
別スレで食いつきよかったからマルチコピペですか。

>>990
はい。
キモ親父どもが顔真っ赤にして食い付いてきたので
このネタはこちらのスレの方が王道かな・・・
と思いましてｗ

でも、本当にそう痛感したんだから仕方ないｗｗｗ

タイ航空はタイ人多いだろ。
知り合いのタイ人もたいていタイ航空使ってタイに帰省してる。

ほんとはJALとかANAに乗りたいらしいけど。
JALのCAは日本人はおばさんだけど、タイ人は若い子だね。でも自分の列は日本人のおばさんだった。ほとんど接しないないけどなんか悔しい。

タイ人の日本詣で昨年比2倍の6.1万人だとよ。
タイ人ビザ免除で憧れの日本行き旅行客(一部違法就労目的含む)大量だ。

>>989
たまたま２０１０年４月にバンコクでホテル取ったけど確かに安かった
今年みたら千円以上高くなってた

次スレよろ

日本発 タイ行き格安航空券について語るスレPart.25
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/21oversea/1385490313/

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