２度と乗りたくない航空会社

　中国国際航空。
　飯はまずいし、不親切だし。
中国から帰ってくるとき、便の変更可のチケットなのに、変更を
平気で拒否するし、世界で最低じゃないだろうか。
　こんな、航空会社　この時代に残っていること自体がおかしい
と思う。
　大連行きの飛行機のはずが、出発後に勝手に変えてしまって
北京空港で何時間も待たされたあげく、未名飯店って不衛生な
ホテルで何時間も待たされて頭にきた。
　ＪＡＬは、国内の受付を早くやめて見切りをつけてほしい。

２

>>1
２度と乗りたくない、、、その通り！！
座ると膝にまったく余裕がない狭い座席に行きも帰りも同じメシ
でも機内にトイレが付いてたので良かった（冗談だよ）

中国を信じるもしくは、中国に行くこと自体が悪いのかも。
仕事で仕方なく中国に行く方も多いのかも知れないが、中国人を信じる人はいるのだろうか？
中国人がバッタの大群に見えるのは私だけ？

>>4さんへ。１です。
　遊びなら、行かなきゃそれでおしまいなんだけど。仕事なんだなこれが。
　造船関係なんだけど、お客さんだからそれなりに対応しているってのも
多少あるにしろ、お客さんで信用出来ないとかいやな思いをしたことは
あまりないんだ。ところが中国国際空港だけは別、こっちは客なのに客の
扱いを全くといってしないもんだから、よけいフラストレーションが
ひどくなる。あんな航空会社つぶれてしまえばいいのに。

中華航空（チャイナエアー）大事故が多いが、謝罪、反省が無い

UA…日本人女性CAの態度が糞w

>>7
kwsk

>>9
機内食とかのサービスのときの態度がそっけない。
というか、こちらに悪意さえ持っているような気がする。
でも隣に座っているファランには
打って変わったように愛想がよかったりする。
まあ性格の悪さが顔に出てるんだが。

ルフトハンザ

>>9
わしはあんたと全く同じ経験したよ
チャイナエアーラインだったけど
CAが客席案内してるとき丁度わしのシートの前に立っていた
なのでシートの確認をしたところ無愛想な感じで
「そうあんたここよ」とジェスチャーで指差した
その直後、少し離れたファランに満面の笑みを浮かべて座席を案内
そんな暇あったら俺を先に座らせんかいボケ
特にエイジアン女のファランに対するゴマすりどうにかならんかね
これタイ人の友達に言ったら禿同してた

>>5　1@名無し様：ご苦労様です、造船関係なので優遇されているのでしょうか？
中国人は基本的に日本人を憎んでいますので、CAの態度が悪いのは当然でしょう、ファランに対するものは正当なお客に対する対応かと。
金型産業やその他の量産品の製造会社では、輸入する機械は新品のみの受付、税関に賄賂払わなければ、機械を壊す事は平気輸入前に税関職員日本に呼んで接待しないと機械壊されます。
又、一度輸入した機械は絶対中国国内から出せない、自治体が誘致した工場が、突然後2年でこの工場は使えなくなると言い出すのも平気。
こんな国をあなたは信用出来ますか？造船業は特殊なのであなたの場合は中国人が猫を被っているが腹の中は分からない。
中国人にだまされないよう、用心してください。
当然その国の航空会社も信用出来ない、まだトイレの囲いの無い国で、誘拐した中国人を人身売買し強制労働させる国。
中国人の向け国旅行の添乗員が一番気を付けるのが、使用する食材や調味料などで、食塩で無く工業塩を使われたり、油も廃油を使ったりと中国国内で死者が出ている事実は余り日本では報道されていないが、早くから海外では報道されていました。
ダンボール肉まんの話は、でっち上げとされたが、あれはオリンピックの為に隠匿された情報、中国で本当にダンボール肉まんは売られた。

追伸　ＪＡＬ同じグループになったので、（ワンワールドだっけ？）受付はやめないのでは。

>>1 中国国際航空
小生は中国国際航空を４回利用して３回ディレイとキャンセルになった
帰国便ディレイの時は何時間も空港で待たされた
出発の定刻が来たらすぐに知らせるべきなのにそのまま空港内で放置された
こういうのは帰国後に仕事の予定が入っていると本当につらい

日本到着後にマネージャーの「ペン」というのに掛け合ったが
まあ日系にはこんな生意気な対応する人はないわな、
いいかげんというかどうでもいいかんじ、さすがに中華系だ
上がそんな感じなら下もそんな感じだ
日本人営業スタッフも最悪の印象を受けた
最後にＪＡＬに負けぬよう頑張っているとか言ってたが逆に怒りを覚えた
会話記録は全部残してあるから公開したいぐらいだ
もう２度と載らないというかおすすめしない、止めた方が良い

安チケット買って、言ってた銭と時間を失い、
怒りがオマケに付いてきた訳だｗ

それでもコストがかからないので中国生産へ手を出す世界の企業
に安いから購入してしまう世界の消費者。(どっちもどっちだわな)

エアーアジア
安い安いと評判を受けているが予約なしのウオークインでチケット購入すると逆に高くつく
タイ国内便は500Ｂぐらいで買えると聞いていたがバンコク〜チェンマイでのこと
残席少なくなってくると極端に値段を上げてきて4000Ｂ＋手荷物超過料金まで言われた
どんな席を用意してくれるのか楽しみにしていたが、、、
タイエアでもそんな値段では売らない
やっぱりこんなのは二度と載りたくない

>>17
4000Ｂは大人1枚？
ちょっと高いな

＞＞１２さんへ
１です。
　造船関係といっても、技術職のせいか優遇は全くという程ない。
　造船関係の方は、大変フレンドリーで、食堂もファランと一緒の
席を用意してくれていて、ビールも昼間から飲み放題です。
　仕事ですし、仕事が終わってからならともかくも
昼間からビールを飲んでは汗もかくし、トイレも近くなるので滅多に
飲んだりしないが。
　ファランには、甘いと言われますが、航空会社の事務所でフライト変更
手続きをしようとすると、ファラン・中国人・もちろん日本人にも
「この田舎者が」とか「低脳が」の様な聞くに堪えられない言葉を
頻繁に吐き捨てる。
　造船関係の人には、農民工も結構いるのですが、造船技師はちゃんと
教育を受けた人たちで、日本人だから嫌われているという感じは
あまりないのですが、銀行とか航空会社のようなところでは、この
有様。
　
　便の変更を拒否されて、ＡＮＡで帰ることになったときには
正直ほっとした。もちろん片道チケットは、購入したが、あきらさまに
チケットを買えば乗せるが、便の変更はしないと失礼な態度のＣＡＬより
どうせ金を払うならＡＮＡのほうがましと思ったから。
　大連にはＡＮＡは飛んでいないから、乗り入れてくれれば良いのに
と思うのはボクだけだろうか？　
追伸：ワンワールドてのは、提携関係なので経営統合じゃないです。

ANAも最悪ですなw
一部の代理店を経由して中国人には中国人優待価格を出している
日本人の半額だとよ
日本人には正規料金しか出さない
言葉の暴言よりももっとひどい仕打ちで日本人を舐めている
こんな二枚舌の会社はいつか大きなトラブルに合うだろう
乗り入れ拒否したい

>>17
>エアーアジア
>予約なしのウオークインでチケット購入すると

アホ丸出し。同じ事を日本国内の空港や世界の空港でやってみ!
世界共通の答えが待ってる。たった４０００バーツ程度で良かったな。
それ以前に己の海外旅行の無知と愚かな行動を悔やめ。

キティガイ沸いてきたｗ
こいつ歳いくつなんだろう？
同じ人種と思われたくないな

まあ確かに>>17はエアアジアに非は無いと思う。

キティガイ乙
人の意見に物申す以前に己の人格破綻を戒めよ

>>17
タイ国内便は500Ｂぐらいで買えると聞いていたが。。。
伝聞をそのまま信じた事に問題がある
500Bはプロモーション価格で全ての席、便が適用されるわけじゃない
それに500Bは片道航空券代だけだから　それにいろいろ加算されて
往復2000B位になるんじゃないか

エアーアジア 予約なしのウオークインでチケット購入すると 他の格安と
それほど変わらない　事前（3ヶ月ほど前）に購入するとかなり安いけど
キャンセル等が困難なのでリスクを伴う

みんな日頃の行いが悪いんじゃない？？

話題の「中国国際航空」。
仕事の関連でかれこれ２０回は乗ってますが、何にも困った事ないけどｗ

ＣＡさん数人とも仲良くなってて、和気藹々としてる。
（日本の事も色々聞いてくるし、もうお餅したいくらいｗ）
もういいわってくらいオカワリ持ってくるし、お菓子？くれる。


当然ですが、中国語・英語が話せるのが前提ね。

>>20
ANA 乗り入れ拒否したい。。。 って笑えた

>>26
中国人には優しいだぁ〜！　冗談です
アナタの言う「当然中国語・英語が話せるのが前提」って
話せない人に対する差別、仕打ちを認めてることですか？
ならば日ごろの行いと何ら因果関係は、ないと思います

>ならば日ごろの行いと何ら因果関係は、ないと思います

鋭い指摘乙ｗ
オレとして、CAのホスピタリティに文句はないのだが、運航については使えねーという印象だな。

>>24
なんだ、このおっさん。
>人の意見に物申す以前に己の人格破綻を戒めよ
それはいきなりきちがい呼ばわりするまさにお前のことだ。

お前は単に航空チケットを正規の値段で買って、
文句をぶつぶつ言っているだけだ。
まさに自業自得。

余分な金払ってざまあwww

>エアーアジア
>予約なしのウオークインでチケット購入すると4000Ｂ
同じことをタイエアでやってみると2300Ｂだった
ＬＣＣってのは世界中のカネのないヒマ人を相手にする会社なのか
そういえば貧乏人しか利用してなかった気がするが。。。
こういうのは日頃の行ないではなくて顔のせいだ

>>22 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2009/06/25(木) 00:33:21 ID:s5mEkgFF
>>キティガイ沸いてきたｗ
>>こいつ歳いくつなんだろう？
>>同じ人種と思われたくないな

お舞、言い子になったり悪い子になったり一人芝居したりしてるが、出身は? 俳優座?
あちこちの板巡回「アラシ」中止浅海　旋回　満開か?
頭悪く暇こいて、親の金せびっているんかい
自分の板と少しのスレで遊べ
言葉遣いは普通にせい
ケンカ言葉使用禁止タイ

ＡＮＡに乗ると日本語で話しかけてくるが
これだけはやめてほしいw
旅行気分が台なしなんだ
せめて中国語にしてくれ

＞３２
それはあなたがどう見ても日本人だからじゃないですか？
それを中国語にしてくれというのは無理な話だと思います。
それも日本発か日本着の便でしょ？
私なんかそのケースなら逆に他国の言葉で話しかけられる
方が頭に来ますけど・・・

>>27
日ごろの行いですよ。日ごろの。
日ごろから、「勉強に励みなさい」って事。

外国に行くんだったら、それなりに日ごろから準備を！
出来ない場合は、それなりにしか扱われない。それなりにね。

>>31
キティガイ乙
おめえみてえな池沼久しぶりみたｗ
思ったとおりの人格破綻ぶりが目立つ

>>出身は? 俳優座?
低脳度全開ｗｗｗ

>>中止浅海　旋回　満開か?
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>34
お前の>>26の書込みに
「俺　中国語出来るんだぞ」って優越感が滲み出てたのでからかったら
>>34でも「勉強に励みなさい」かよ。。。悔しかったのか？
悪かった　自慢したいんだよな　それじゃ言う、えらいよお前は、、、、

>>35
キティさんの症状を正確に言うと
妄想性人格障害（もうそうせいじんかくしょうがい; 英:Paranoid personality disorder）とは、
精神科医において、偏執病（パラノイア; 英:Paranoia）的特徴を伴う人格障害と診断されるものである。

この症状は、拒絶・憤慨・不信に対して過剰な感受性を示すとともに、
経験した物事を歪曲して受け止める傾向に特徴がある。
普通で友好的な他人の行動であっても、しばしば敵対的や軽蔑的なものと誤って解釈されてしまう。

以下の者はいくつかの人格障害の疑いがある
21 名前：異邦人さん[sage] 投稿日：2009/06/25(木) 00:01:03 ID:RWt2wQj8
アホ丸出し。同じ事を日本国内の空港や世界の空港でやってみ!
世界共通の答えが待ってる。たった４０００バーツ程度で良かったな。
それ以前に己の海外旅行の無知と愚かな行動を悔やめ。

29 名前：名無しさん[] 投稿日：2009/06/25(木) 10:07:20 ID:9VF2uISG
>>24
なんだ、このおっさん。
>人の意見に物申す以前に己の人格破綻を戒めよ
それはいきなりきちがい呼ばわりするまさにお前のことだ。
お前は単に航空チケットを正規の値段で買って、
文句をぶつぶつ言っているだけだ。
まさに自業自得。
余分な金払ってざまあwww

31 名前：ゆめき[] 投稿日：2009/06/25(木) 10:33:59 ID:5qxVUKtZ
お舞、言い子になったり悪い子になったり一人芝居したりしてるが、出身は? 俳優座?
あちこちの板巡回「アラシ」中止浅海　旋回　満開か?
頭悪く暇こいて、親の金せびっているんかい
自分の板と少しのスレで遊べ
言葉遣いは普通にせい
ケンカ言葉使用禁止タイ

たのむから飛行機に乗っているときは日本語で話かけないでくれ
フツーに英語でいいよ、英語で・・・
>>35は英語がわからないんだ

↑もう一匹追加
あとは精神病院のカウンセラーに同じこと言ってくれｗ

>>37
痛いところ指摘されて余程悔しかったと見える。
もっと現実を見るようにして、素直になりましょう。
自分の間違いを他人の性にしてはいけません。

>>37
論理的に反論できないから相手を無理やり貶す事しかできてないw
いい年してなにやってんのおっさんwww

そんな事だから意味も無く割引の無い普通運賃で乗る羽目になるんだよ。
今回勉強できてよかったねwww

しかもエアアジアで良い席を期待とかウケるんだけどwww
それ以前に普通運賃だからって席がアップグレードされるわけないのは猿並みの知能があればわかることなのにねw

↑キティガイ続々登場ｗ
あとは精神病院のカウンセラーに同じこと言ってくれｗ

↓必死必死ｗ

航空会社の話しませんか？

自治るならスレをよく読んで言いだしっぺにしっかり言えよ
もっともキティガイが張付いてるかぎり自治っても何の意味もない罠

航空会社の話でお願いします。

無理無理

普通に航空会社の話がしたいならエアライン板に行けば済む話
あっちじゃ貧乏変質者として鼻であしらわれるクズ負け犬が吹き溜まって傷を舐め合うのがこのスレ

キティガイ乙
汚い言葉使って何の用ですか？

17 ：こんなのも御免：2009/06/24(水) 18:52:48 ID:cuAmBteY
>エアーアジア
>安い安いと評判を受けているが予約なしのウオークインでチケット購入すると逆に高くつく
>タイ国内便は500Ｂぐらいで買えると聞いていたがバンコク〜チェンマイでのこと
>残席少なくなってくると極端に値段を上げてきて4000Ｂ＋手荷物超過料金まで言われた
>どんな席を用意してくれるのか楽しみにしていたが、、、
>タイエアでもそんな値段では売らない
>やっぱりこんなのは二度と載りたくない

↑これは酷い。きっと初海外の初利用だったのだろう。
何も調べないで日本を旅立つと、こうなりますよといういい見本。

>>50
>エアーアジア こんなのは二度と載りたくない
こんな客が多いとエアーアジア利用者としては喜ばしいことなので
そうだ、そうだと言う方が良いんじゃねぇ

どっちにしてもエアーアジアを利用する客というのは航空会社の自分に対するステータス性も気にしない奴等ばかりになる
要するに貧乏性なのだ

君が、航空機＝ステータス　と考えるなら
君から見て、オレは貧乏性だな

>>52
そもそも、この話は激安航空会社として有名なはずのエアーアジアで
たった4000バーツ(約12000円)の利用料請求されただけで文句を言ってる
奴から始まっただけだろ。己の無知さを棚に上げて。貧乏性の一言で結論
づけるのは上から目線の何者でも無いね。自分の旅を創作する時、コストパフ
ォーマンスに優れたものを利用しようとするのは賢い選択だと思うが。

ほ〜らキティガイ沸いてきたｗ
粘着質、筋金入りの人格破綻者

だから貧乏性なんだよ
まともならどこの航空会社で顧客のステータス管理はやっているもの
上級顧客は囲い込みをしたいのがあたりまえで
ＬＣＣ各社はこの発想がないのではなくシステムとして作ってないだけ
自分がどのくらいこの航空会社にお金を落としたかを管理できない会社
なんぞは遅れているとしかいいようがないが
それを優先的に使う顧客は貧乏性としかいいようがない
ウーヤーターだ！

粘着キティガイ乙
ここは人格破綻者の日記帖ですか？
思う存分楽しませてもらうよｗｗｗ

56 名前：トックローン[] 投稿日：2009/06/26(金) 18:14:06 ID:0CldTKT7
ウーヤーターだ！ｗ
禿ワロｗｗｗ
まじりっけなしの低脳度100% 真性池沼ボーイ トックローン

>>56
だめだぁ〜このアフォは、、、、バンコク〜チェンマイのローカル便で上級顧客自慢かよ。。。
あっ、もしかしてマイレイジが付かないAIR-ASIAが貧乏性と言いたいのか？？
マイレイジ命の君、君だよ貧乏性は。。。

ウーヤーターってなんやねん

お前ら、そろそろこのスレは板違いだって事に気付けよｗ

( ´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

脳内包帯の負吉は黙れｗｗｗ

基本格安チケットで海外いけるだけでも感謝しろっていう感じのホステス
多いよな。こっちも神様扱いなんてまったく期待しなきゃいいだけだよ

エコノミー客だとサービスに期待してはいけない。格安料金で乗ってるんだから
移動できる事に感謝するぐらいのスタンスでいればok。
でもCやFクラス客だと、あきらかに待遇が違う。
お客様扱いになるので悪い気はしないな。

>>61

スレほんとに読んだ？
２度と乗りたくない⇒２度と乗れないじゃねーべ

オレの基準で言うと
　ＣＩ＞ＣＡ
　ＵＡ＞ＮＷ
　ＳＱ＞ＴＧ

CAと言ってる時点でお馬鹿丸出しだな。

>>65
TGが最低とは意外だがなんで?
CIが最高なのは理解出来るが。特にC、Fクラス!

>>67
CAって何処の航空会社?俺も疑問。

あっ!此処のスレタイだと最悪がCIか?
だとすると俺と真逆の評価になる。
人それぞれで基準も色々なんだな。

>>68
CIが最高じゃなく　3グループに分けた比較だ
最初が中国系で途中寄航あり　次が米国系で深夜着
それとアジア系　の比較（おすすめ）
CIの成田〜台北のＣクラスは、ちょっとって感じするけどな

CA＝中国国際航空　>>1で逆絶賛してる航空会社

>>69　いやらしい番号GETしたな
そんなことは、どうでも良くて　スレタイとは関係ない
評価を知った上での確信犯と見たが、、、どうだ？

>>70
完全に訪タイ前提の話だなｗ

何を持って最高、最悪とするかはそれぞれだと思うが

俺的タイ便の最高評価は

価格　　 CI
サービス SQ
発着時間帯 CX
安全性 NH

やっぱＦＤだけはやめとくよ
ステータスがどうのこうのはどうでもいいけど
ウエルカムドリンクぐらいはほしいよね
ドリンクケチるってことは機材点検もケチってそうだも

>>1
貧乏人は文句言わずに黙って乗っておけ。

>>73
数年前　AIR-ASIAのCEOが言ってた言葉が印象的だった
安全（機材点検）は、経費じゃなく投資として考えている　と
今のところ無事故だけど、、

>>70
成田−台北間のCクラスは発着時間帯も午前、午後と選択でき、午前便の機材は744で
ちょっとというのは解るが、午後便なら新機材で価格も他社をぶっちぎりの安さだから
俺的(小金持ち以下)には成田発東南アジア(バンコク)行きなら最も利用価値の高いCクラスだと思うね。
金が有る時はFクラス利用でも行けるし、他社では夢の夢。
成田発版のエアーアジア的コストパフォーマンスが売り。
CIもFDも俺的には利用価値が高い航空会社と思ってる。
これでFDのバンコク発、近隣国行き夕刻〜夜便が就航すれば文句なしなんだが。

>>76
すまん　CIは午前便のCしか利用したこと無い　たまにFも乗るけど、、、
午後便のCは足伸ばせるの？　でも午前便はバンコに夕刻着くからな　悩む

バンコからの帰り（早朝発）の台北乗り継ぎ成田便もチョットのCだけど、、、

>>77
俺と全く同じだな。午後便のCは新機材の時があるから、午前便よりもっと深くシート倒れて足の疲れはかなり減るよ。
只、ご指摘の通り俺も滞在時間の問題で、どうしても午前便を選択してしまう。
俺は午前便のCが満席だったので無理やり午後便利用で行った事が何度かある。
午後便(CI101)はFクラスがソロシートの時があるので、そこがお勧め。凄い快適だよ。
スレチなんでこの辺でやめとくよ。

>>75
機材点検に投資してるって公式だからそういってるだけで中身は嘘だよ
実際には何年か前にタイ国土省が安全基準に満たない会社として
エアアジアやプーケットエアなど名指ししていたが
日本で言えばスカイマークあたりがこれに該当するそう、、
しょっちゅうフライトキャンセルがあるしね
もひとつJet★starも座席の作りといいＦＤにそっくりだね

＞エアアジア
一度ＢＫＫ−マカオまで行ったが座席のピッチが狭すぎてとても窮屈
リクライニングもあまりできない
＞オリエントタイ
機内の音楽が８トラのカセットテープだったのか伸びまくって音がフニャフニャしてた
＞上海航空
安いけどディレイがひどいね
＞ノックエア
終わっている
＞プレジデント航空
いま、あるのかな？こんな会社

1〜２時間の短距離移動なら多少の窮屈ぐらい我慢。その分安い。
それが嫌なら他社のビジネスクラス利用すれば良いんでないかい。
高いが快適。安さを選ぶか快適さを選ぶかは個人の価値観と懐事情による。

ケチというか貧乏根性まる出しの連中だ
安いだけのところなんてのは会社としての値打ちなんてない

YAKってソ連製でしょ、大丈夫？

アリアナ航空

もうあれだけは勘弁してほしい

>>84
アリタリアと言いたいのかしら？

↑アシアナではなかろうか。。

パキスタン航空にも乗りたくない。
一度乗って前のリクライニングシートが途中で止まらなくて、しかも
折りたたみテーブルは壊れていて手で持って食べさせられる羽目に
なるは、アルコール類は積んでいないって拒否させられるしで、えらいめに
逢わされた。
カラチ空港では、トイレと思って足を洗うところで間違っておしっこをして
３００ドルも罰金を食らうし、（お祈りするためのお清めの場所だったらしい）
もうさんざん。パキスタン航空には乗りたくないけど、パキスタンにも行きたく
ない。

>>87
前半は同情するけど、トイレのくだりはお前がアホなだけだろｗ

>>88
確かにボクはアホです。でもあんたはそんな経験すらないんだろ？
　行ってみりゃ分かるよ。
　カラチだけかも知れないけれども、全部グニャグニャ文字でしか
書かれていなくてほんとに分かりにくいんだから。

中国国際航空に１票

中国東方航空にも１票
中国南方航空にも１票
深せん航空にも１票

ありがとうございました

九州人の七十％は韓国人と同じ
以前に韓国人と九州人の遺伝子（DNA）が
なんと七十％も一致するという話を聞いてなるほどと思ったこともありました。
ソウルから福岡までは飛行機で一時間しかかからなくて
東京より近いですし、釜山からは船でも三時間かかりません。

遺伝子の人間との一致率

チンパンジー　98.8％
アカゲザル　97.5％
ウニ　70％
朝鮮-人　70％　←new!　　
メダカ　60％
ハエ　40％

しかし【ウニ】は食えるが朝鮮人は食えないよ。

二回目の結婚・・台湾で、寝過ごした。JAAビジネスで書き換え
青い背中にペプシコマーク・・6H（台風らしい）遅れてJAAの後便が
正解、、イソガワ回れの見本でした。KALは、二度と使いたく無い！

やはり猫閣下には大韓航空が相応しいです
我らが祖国のナショナルフラッグですからね
朝鮮民族の英雄である猫閣下なら大韓航空のスーパーゴールドメンバーでしょうね

JAL

FDやパキスタンの機材に乗るってことは
その辺に落ちているうんこに座って移動しているのと同じでないかい
うんこなんぞに乗って楽しいかい？

中国国際航空

ＣＡはけっこういいよ

最悪なのがＣＩ

305 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2009/11/21(土) 11:01:10 ID:fk25jAAZ0
中華航空　すっちー　ONとOFF
http://sexynews24.blog50.fc2.com/blog-entry-118.html

中華航空のスチュワーデスは半裸写真を撮らないといけない？
http://sexynews24.blog50.fc2.com/blog-entry-486.html
これは嘘ネタ。

CIはTPE-NRT間の飯がマズイな

あとAir Asiaな、ここコスパ考えりゃソコソコなんじゃね　元々格安航空なんだし、こんなもんだよ
機体も比較的新しいの入れてるし、A320で2時間以内のフライトならシートピッチの狭さも気にならん

飯は不味くてもいいや。
最近はラウンジで食べて、機内ではフルーツだけにしてる。

ベトナム航空。
最悪。
特に国内線。
すっちーもオペレーションも最悪だが、客層も最悪だな。
民度が低い人間ばっか。
国民の民度が低いから仕方ないか。

87と89のアホにバカウケ

patagoniaﾊﾟﾀｺﾞﾆｱpart27
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/out/1261350470/

【patagonia】DAS専用ｽﾚｯﾄﾞ15色目【ﾊﾟﾀｺﾞﾆｱ】
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/fashion/1259410909/

patagoniaﾊﾟﾀｺﾞﾆｱpart66
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/fashion/1258010449/

patagoniaﾊﾟﾀｺﾞﾆｱ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1253546321/

【鯨穫るな】patagoniapart18【臭弾投げるぞ】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/out/1232296018/

patagoniaはシーシェパードを支援していきます
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/ski/1200751438/

2/11･15:00に鎌倉のﾊﾟﾀｺﾞﾆｱ本社に抗議OFF
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1202691275/

【本ｽﾚ】patagoniaﾊﾟﾀｺﾞﾆｱpart27
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/out/1261357303/

k@p

アリタリア
6回中　ロスト1回　破損2回　欠航1回
2ヶ月たっても音沙汰無し　
マイル加算？よくわからず？
電話がフリーダイアルぢゃなく　掛けても繋がらない放置ｗ

報道ステーションWBC日韓決勝戦前夜の古舘さん

「日本ははじめてアメリカに勝ったということでー、まあ明日韓国。
これ日本、本当に頑張って貰いたいというね気持ちありますけども。
あのー、この番組にファクシミリ届きまして、小学校5年生の女の子。
明日、日本が勝ったらマウンドに日本の旗と韓国の旗を両方立ててくださいねっていうファクシミリ来ましてね。
こういう気持ちってのはやっぱり大事だなと思いましたけど」


小学生の女の子が野球に関心を持ってFAXを送ることは考えにくい。

そして何より　”報ステのFAX番号は公開されていないのだ。

>>107
貴方の言いたいことは、乗りたくない航空会社は中国国際（CA)ですね

>>108
全然違います

一般の人？タイ語は..TGですね。飯要らない・・・ビァ三つ
楽しいTG/ジープンもｗｗマイペンライです。乗りたく無いエァは、、
タイカン航空にだ！上に顛末を書いてるよ/チョンのエァお断りニダｗｗ
我是日本人也！失せろっチョン航空/シナ航空以下ニダ！失せやがれ！

もし本当にそうだとしたら、古舘の作り話になる。
でいったい古館は何を言おうとしていたのだろう。

そりゃKALの安全率は低い。航空機の点検レベルもあるし、北との緊張がもたらす
テロの可能性も高くなってきている。

きっと古館はそれがいいたいんだよ。

ほんま、、やでー六時間送れて平気？でｗｗｗ便所の傍に載せよった。
体感航空だけはｗｗｗ使うべからず。ビジネス券が、便所の前/
其の時台北行きでなｗｗｗシナ語、ふけん語喋る奴が・・・居ない！
飛ばすなよ！英語できない？チョン訛りのイングリッシュｗｗｗｗ
泣けました。ニート.ちゅんくぉほうま？返答プーチターだとｗｗ
最近は、蹴飛ばされてｗｗｗざまー

俺は、エアー・インディアに一票。
クルーに問題はないんだが、客だな。
インド人のヤシラむっちゃ横柄。

乗ってみたいのは、高麗航空。
無理か？

>>113
ジェット・エアーも忘れないでください。
＞クルーに問題はないんだが、客だな。

これには同意。因ってインドから出発する便の航空会社すべて。
インド人の自己中で大声で話すのは、決して支那に引けをとらない。
飛行中に機内の中をウロウロするのはやめて欲しい。
あの機内食の不味さ(カレー)はなんとかならんか？

この最近一番は、ハノイ→台北でＹクラスをＢクラスに
無料ＵＰしてくれたＣＩに一票。

インドの格安航空会社エアインディアエクスプレス。
当然、乗客は安物のインド人ばっか。

機内に入ったとたん、トイレの前に１０人以上の列が！【乗る前に出してこいよ、お前ら！】

離陸したとたん、まだ飛行機が斜め状態、水平飛行に入っていないのにベルトを外しトイレに向かうインド親父。

着陸の降下に入ったにも関わらずトイレに行きたいと騒ぎ出す奴。【そんなにお前らトイレに行きたいのか！】

さらに着陸したとたん、まだ逆噴射中なのにベルトを外して荷物を取り出そうとしてパーサーに注意を受けるインド人。
一人が注意されても、またすぐに別の奴が同じ事を繰り返す。【近くで聞いているはずなのに！】

パーサーもついに切れて怒鳴り出す始末。

インド人ほど笑わせてくれる乗客もないだろう。

>>113
高麗航空。
機内に入ったとたん、４０年前にタイムスリップしたかのような雰囲気に包まれる。
年代物のすすけた壁紙、共産国特有のもの悲しいオーケストラのBGM。
古さボロさはいなめない。

首領様から頂いたツポレフだから大事に使っているのだろうが、窓際の補修が針金むき出しで、
キャビンでさえこれなのだから見えない所はどんな補修がされているのだろうかと内心ひやひや。

燃費の悪い、数世代前のジェットエンジン特有のキーンと言う高ノイズ音が印象的。

ただしパイロットの腕は確か。着陸時、まったく着陸したと感じないほどスムーズで完ぺきなランディング。
いままでたくさんの飛行機に乗ったが、間違いなくナンバーワンの着陸だった。

>>116
そういうランディングがいいと思ってるのも時代遅れだがな。。。

>>114
「ＹクラスをＢクラスにして喜んでるやつがいる」
と思ったオレは、マイラーヲタか？

>>117
あんたが大将

中東の格安航空会社、エアアラビア。

機体はそこそこ新しく、とりたてて文句はない。
問題は乗客の方。俺が乗ったのはサルジャからバングラデシュの首都ダッカまでの便だった。
想像通り、乗客はすべて帰国の出稼ぎバングラ人のみ。

男ばかりのむさい機内の中、ベンガル語が飛び交う。
バングラ人は席にじっとしていない。どいつもこいつも、自分の席を立ち、通路に立ったまま
背もたれに肘をかけて、大声で談笑。
パーサーが迷惑顔で通路の人をよけながら行き交う。

深夜のジア国際空港へ着陸寸前、窓から夜景を見ていた俺の肩越しににゅっと手が伸びた。
隣の男が、携帯で写真を撮ろうと、俺の目の前にカメラを差し出したのだった。

一言いってくれりゃいいのに、と腹の中で舌打ちした。やっぱり俺日本人。

>>114
CIで俺もアップグレードされた。

日本航空。

日本で一番短い国際線の釜山線。
その便に乗る前、JR福知山線脱線事故があったことを覚えているので、２００５年の事だ。
飛行時間が国内線並の１時間弱と短いのに機内サービスを行わなければならないため、CAたちは
大忙し。
ランチボックスのような機内食だが、これを配ってドリンクサービスまでしなければならないので大変
慌ただしい。いっそ削って、そのぶん安くしてくれたらと思うことしきり。

到着前、アナウンスで機長自身が「大変短い飛行時間で慌ただしく申し訳ありません。当機もすぐに
日本へ折り返して飛ぶ事になります。昔は一泊して帰ったものですが・・・」と、愚痴をこぼすが、
釜山線なんかで機長を一泊させていたのだから昔のJALがいかに非効率だったか分かるというものだ。

さて帰りの便。１５分のディレイで飛び立ったが、いつもに比べて眼下に見る雲の動きが速い。
何度も飛行機に乗っていると、雲の動きや高さで高度や飛行速度が分かるようになる。
エンジン音がやかましく、心なしかいつもより振動が強くて、不安になる。ふと、時間を合わせるため
速度を上げているのではないかと勘ぐった。ＪＲ脱線事故の事が頭に浮かんだ。

結果的に、飛行機は１５分遅れのはずがちゃんと定刻通りに到着した。
速度をわざと上げたのか、それとも俺の思い過ごしか。今でも分からない。

>>122
思い過ごしだな、仁川便でも１５分位なら楽に定刻着に出来るよ。
別にスピーそれほど上げんでも、着陸体制に入るタイミングで
リカバー可能なんだよ、逆にいえば飛行時間に余裕を持たせ
てると云う事、まあ近年燃費節約の為に早く着陸する方が多い。
大体飛行機で15分遅れなんて遅れの内には入らんと思うが。

>>123
運航時刻って車輪のストッパーを外した時と、固定した時と思ったけど違ったかなぁ？　

>>121 >>114
俺もＣＩで３回アップグレードされた事がある。
ＹクラスとＢクラスではワインの味に雲泥の差があることに気づかされた。
ナイフ＆フォークも金属製だし・・。

ＧＪのＣＩに一票。

>>124
二度と乗りたくない航空会社のはなしなんだけど。。。

エアラインではないがヒースローは近づきたくないな。
エアラインではエールフランス。態度悪い荷物無くなる、etc…
チャイナエアー。もう何も言うまい。とりあえず生還できたし。

でもロスバゲんとき知り合いのフランス人相手にエアフラの悪口いったら
多少気をあるくされたけど、逆にＣＩの時は、台湾人から
「なんで日本アジア航空(当時)にしなかったんだ！台湾の航空会社はヤメろ！」
と一喝された…

ヒースローとエアフラはスケジュール上逃げられんときがあるが
台湾行きは日系他色々選択余地が多いからまぁ良しと…
エバーは結構まともだったし。でもＣＩが一番安いんだよなぁ。

エジプト航空の国内線。

俺も台湾人に言われた...
何でCIなんだ。CIに乗るのは日本人だけ、台湾人はエバーに乗る。