タイ格安航空券について語るスレPart.4

ＣＩのシートなんかどおでもいい
ＣＩはＣＡのスリットの方が重要だろう

>アシアナマンセー

シナ人(専用)登場ってか

>>924
到着するまで我慢できんのか
盛りのついた犬じゃあるまいし
恥を知れ

それでCIのトイレはいつも栗の花の匂いがするのか。

>>913

NW.UAと同等の飯とCAだが・・・
ディレイ、フライトキャンセル時の
対応は遥かに下。

飛行機事故で神だ時もだな。(￣(エ)￣)y─~~

中華系は、事故って神でも、せいぜい１０００万ぐらいか。(゜ω゜)

ま、モデは、個人的に旅行保険に加入してるが。クレカにも無料で付いてるが。(・(ェ)・)y─~~~

。。

CIのCAのスリットっていつの話？

とっくに制服変わってるじゃん

スリットで思い出したけどシンガポール航空の制服が銀座の高級クラブの女みたいで凄いらしいね。この前ラジオで、カリスママイラーのパラダイス山本が言ってた。

SQの制服と言えばタニヤのクラブ天使。

SQは以前よく使っていたが、北○湖にそっくりなCAを見て以来乗っていない。

年末の鯛ってすごい人気なんでしょうか？トラベルコちゃんで
申し込みしても、必ず往路、袋、どっちかが満席になっていて
申し込みできないのですが。。。まさか、今の時点（１０月）で
そんな状態だとは・・・。
どなたか、良きアドバイス、お願いします。

当たり前半年前から予約しろ

トラベル子なんて安いチケットだろうから満席なんだよ
正規チケット買えばあいてるよ

エフの性器なら未だ空いてる。

SQの制服はいいぞ。Cクラスだと食事時に低い姿勢で
給仕してくれるが、上から胸丸見えだぞ。
ただし、中国系の巨乳系が多いためにブラジャーは隙間ないぞ。
だから、Bが見えることは無い。

もう１０月なかばか、、、
パキスタン航空復活と春先に
航空ニュースで見たが立ち消えか。

今回初めてTGにした。
チケ少々高いが燃油代が$70。

米系は\19800だかんね。

正月またがるとチケットが取りづらかったので、１２月の２４日から
３１日までのがＴＧで７万（込み）いかないぐらいで取れました。
そんなもんでしょうか？？
クリスマスに出発って、なんか哀愁ある旅路になりそうだ。

>>939
全部込みなら妥当なところ

TGの良いところ
・機内に入った瞬間にタイに来たことを実感させてくれる
・ヘッドホンから流れる音楽が　タイ音楽　それも２チャンネル〜３チャンネル
・日本発はどこの航空会社も大差ないが　BKK発の食事がうまい
TGのだめなところ
・機材が古い　映画は相変わらずスクリーン　前の席に背の高いのが座られると
　見られない　６時間半退屈

モデはパナのＷ２（１２インチ、１．２�sのノーパソ）積んでるが、イヤホンでタイ音楽聞いてるか、

ＤＶＤ見てるかだな。予備バッテリーも積んでる。いいだろ。(￣(エ)￣)y─~~

。。

＞941
文句が有るなら、ＴＧに乗るのを止めるかビジネスクラスにでも乗れば良い！
俺は何時も、ビジネスクラスだから何の不満も無いけどな。。。

TGのCだってショボイやろｗ

モデ的には、ビジネスより、エコノミー２席の方がいいな。
モデは、１０回中８回は、横が空いてるので、とっても快適。
有る方法を使う。ＴＧやＪＡＬのシェア便は、ほとんど満席だから使えない。

たまに、動き出してから、モデのヨコに来ようとする、ウザイのがいるので、
そいつをブロックせなならん。以前、強引に座ろうとするオヤジともめたがな。

。。

考えたんだけどか、手持ちのエアライン提携クレカで、新幹線回数券を買いまくってチケットショップで売るの繰り返しでマイル貯まらないかね？

>>946
クレ板にそういうスレあるけど、
高く買ってくれても98.5%くらいだからね。
またカード発行会社が新幹線回数券をたくさん売ってくれない。

TGって、席が少し広いような感じがしたのですが、思いっきり
勘違いでしょうか？

>>913
ヤメレ　エアーチャイナの７５７は、最悪だぞ
・メシはNWより２段階した　
　しかも往復同じ内容　手を付けない客が大勢
・座席の間隔が目茶狭い
　浅く着席出来ないのでみんなヘッドレストより頭が出てる
・中国人のやかましいさは半端じゃない
・成田９：１０発　都心からギリギリの時間
・BKK発が深夜１：２０で中途半端な時間
・料金が安いのがいい点だな

安さと午前便っていうのに釣られてCI予約しちゃった
乗り継ぎだから8回も離着陸するんだよな
こえぇｗｗｗ

離着陸の５分間か１０分間で、事故の９割が起こる。(￣(エ)￣)y─~~

。。

>>950
今ならキャンセル出来るだろ。
ムリして乗らなくて良いというか
搭乗しないでくれる?キャンセル待ち
してる人が困ってるから。

>>950
八回も離着陸ってどこに行くの？

あ…。
日本→台湾→タイ
タイ→台湾→日本
で、着陸、離陸あわせて8回か…。

ＣＸで日本ー香港間を台北経由便にすれば、
往復で１２回経験できます。

ＣＸは非常に安全度の高い航空会社、ＣＩとは比較の対象にならない。
機内サービスでもＣＩ以上の評価を受けているし、ＣＸがもし取れるのであればＣＸにするのが正解！
　

つうか直行便にしろよ。貧乏人ども

経由便の時、２回食事が食べれることがあるな。(・(ェ)・)y─~~~

最近もっと食べれるのを我慢してるから、あんまりうれしかないけど。。。。

。。

経由便なら、香港でトランジットが出来るのがいいかな。１４１逝けるから。

後は、ＳＱシンガポール行きで、タイにトランジットというのもいいかな。(・(ェ)・)y─~~~

。。

ＳＱは、たまにアイスクリームが出るのが嬉しいな。(*'‐'*)

。。

TGの新シート（ビジネス）採用機体がいい。

いままでSQのラッフルズ利用が多かったが、
TGが新シートを採用してからは、TGの方がよくなった。

まあSQが欧州線に採用している新ビジネスシートを
KIX-BKKにも採用すれば、またSQに戻るだろうが・・・。
その時は料金も上がるだろうな。

９月にSQを使った時は往復共にアイスが出た気がする。CIとCXの台北ーバンコク間、
香港ーバンコク間ではだいたい出るね…。ってアイスが出るかどうかで航空会社を決めてる訳じゃないよ！
CXの良い所は復路の出発時間が遅い事。帰国前日でも夜遅くまで遊んでるんだから、
７時台、８時台の出発じゃあ、朝起きるのが辛くて。

1週間前にkix→Bkk SQ利用したが昼飯にハーゲンダッツのバニラが出た。

>>863
２時半すぎに昼飯とはひどい

NHでもいつもアイスクリーム出るぞ
NRT→BKKはハーゲンダッツだがBKK→NRTはタイのアイス

つうかアイスがそんなにうれしいのかｗ

>>964
いやなら食うな
出なかったら文句言うくせに

確かNWのバンコク行きだったが、おやつの時間が着陸30分位前。しかもスナックパックはほんの数人の客にしか渡さず、ジュースのみ。CAがやる気なさそうなのが印象的だった。

>>960
人前でアイスクリームがあるのか？（ｗ
オレには恥ずかし過ぎるが、、、（ｗ

バンコク発券は何回かした。
最初は現金で払ったが、今はHPで予約できるから便利だ。
たぶん来年もバンコク発券を使う。

>>968
アイス食うのが恥ずかしい・・・って
感性の違いかも知れないが
BKK行きの航空機で恥ずかしがってもしょうがない

JAL、ANAも飛行機の外側にGoGoダンサーの絵でも描けば
客が増えるかもナ　もちCAには、ビキニ姿で要所要所に
スティール棒を立てておく　　結構　盛り上がると思うが

インド行きにビジネスジェットってのがあるくらいだから、
バンコク行きにセクシュアルジェットってのを就航させればいいんじゃね？

EXCUSE ME, U FORGOT TO GIVE ME ICECREAM ！！！

格安ビジネスだと何だかんだ言ってもHISが安いんだよな。

HISより安いビジネス料金があったら教えてくれ。

因みにKIX-BKKな。