タイ格安航空券について語るスレPart.4

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前スレ
タイ格安航空券について語るスレPart.3
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/21oversea/1155465472/l50

地域別情報には地域別情報で盛り上がろう。
 
2タイ女:2007/04/18(水) 13:00:33 ID:CzvM+hsh
>>1

ABロードでMHの5/3発ビジネスが70Kで出てる。
随分安いな。
3サム:2007/04/18(水) 15:31:29 ID:ZVwO7LAL
成田発5月3日〜6日で往復39800+サーチャージだった
4(`o´):2007/04/18(水) 16:01:27 ID:4BVbCIrF
東京の田舎者がKIX発の情報がうざいと言い出しやがった!
ど田舎の糞ガキはPK専門だろが!
ビーマンに似合うパキ、バングラクラスふぜいが生意気吐かすよ。

5:2007/04/18(水) 18:55:23 ID:OU0Tqfe9
このスレにSQの価格なんていらねー
成田だけで十分
6:2007/04/18(水) 19:13:44 ID:ETIoPoz7
>5
盛り上がりそうな誤爆だね。
7( ̄○ ̄;):2007/04/18(水) 20:58:12 ID:4BVbCIrF
狭い日本で成田だ関空だとわめく都会暮らしの田舎者
狭い了見丸出しだな。

都会暮らしの田舎者は田舎の人間より質が悪い、根性が腐ってやがる。

8有るぴ子:2007/04/19(木) 03:40:46 ID:L4/OFY6r
松本/バンコク線就航の予感。
9:2007/04/19(木) 04:00:21 ID:LdLsamho
 
オレ的には日本⇔CRKorMFM⇔BKK路線の開設をキボンヌ。
 
10プラームック:2007/04/19(木) 08:46:01 ID:1k3UY4Bh
佐賀→バンコクが就航されると聞きました。
11行きたいBKK:2007/04/20(金) 13:58:07 ID:QngxDojl
 
5月成田発でH社が20Kで出してるな。
 
12*:2007/04/22(日) 11:44:42 ID:ZhYsU0Lr
でも5月のバンコクなんてうだるような暑さで外も歩く気がしない。
日本の梅雨後の猛暑が好きならいいけど。
13チョンブリー:2007/04/22(日) 12:24:15 ID:y9M+ajr+
5月はパタヤが良いぞ。
14こらーっ!:2007/04/22(日) 14:20:35 ID:+wRhHmsy
JLとTGの共同運航便の客は、同じ飛行機に乗ってるのにサーチャージが買った切符で違う
15:2007/04/22(日) 15:11:59 ID:bU2CGQr0
そらそうだろうよ
16とろすき:2007/04/23(月) 03:41:20 ID:cmBoAZt4
燃油サーチャージ(付加運賃・料金)額 一覧
http://www.nta.co.jp/kaigai/surcharge/info.htm

喧嘩するなよ。仲良く情報交換しようぜ。
嘘のサーチャージを上乗せする旅行会社があるから注意しろよ。
17:2007/04/23(月) 04:32:48 ID:maUQGULb
ノ−スウエスト航空
日本−シンガポール・バンコク線 7,800円

が一番高いんだね。JALANAより高いとは
18燃油:2007/04/23(月) 13:30:04 ID:sL0sc6wG
なんかバンコク線って同じサーチャージの路線の中で一番近くて
損した感じだな。シンガポール・マレーシア・インドネシア・ハワイ
と同じと思うとムカつく、更にすぐそばのベトナム線(特にホーチ
ミン)がバンコク線より大分安いのもムカつくな。
19名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/23(月) 14:10:20 ID:HG2zcfpR
>>18
セコイ
20ho:2007/04/23(月) 21:30:05 ID:maUQGULb
格安航空券ネットから残席照会する
速攻で残席なしとメールが来る
それならはじめっからネットに値段出すなよ

メールには他の高いプランが添えられていた
勧誘商法なのか?
21a:2007/04/25(水) 01:25:35 ID:pIQfPyNF
>>13
>5月はパタヤが良いぞ。

何で?理由は?
22orz:2007/04/25(水) 08:34:25 ID:TGB3MaxO
>>20
たぶんな。
あれ腹たつよな。
23エグー:2007/04/25(水) 22:18:23 ID:K+vNwGmR
>>16
H.I.S.の燃油サーチャージ\17,400(JALと思われ)もひでーな。
正規料金は\7,700×2=\15,400だよな。\2,000も取りすぎだってば。
スワンナプームの利用税もなんと\2,770!
定価B700だから\4/Bの計算かよ。これって世界一たけーんじゃないの?
24:2007/04/25(水) 23:06:09 ID:krTZZWmT
>>23
ケチくさい
みみっちい
25エグー:2007/04/25(水) 23:32:17 ID:K+vNwGmR
歯の治療で毎月逝ってるもんで・・・。
ちょっとでも安いの探してま。
26そうか?:2007/04/25(水) 23:35:18 ID:09QGBTSK
少しでも安いところを捜すのは人間の常だろ。
HISはつぶれないだろうし、少々高くてもある意味保険料だとおもいましょう。

おいらはいつも安いところで飛ぶけどね
27*:2007/04/25(水) 23:53:08 ID:pIQfPyNF
成田発5月3〜5日発、UA(30日FIX)バンコク行き取れました。
チケ代30000円、サーチャージ往復で10600円、成田2060円、スワ2450円だったよ。
28:2007/04/26(木) 00:37:19 ID:AanlSzGG
バンコクは安いのはUAばかりね。30日FIXはかなり魅力。

昔はNWと同じサーチャージだったのにいまそんな安くなったのか。
なにやってんだNWは。いまだに15600ってシネ
29タイ女:2007/04/26(木) 11:33:56 ID:ydTiBHfq
>>27
5月5日帰国だよね?
その値段でよく復路空いてたね。
30:2007/04/26(木) 14:17:11 ID:AanlSzGG
違うだろ・・・
31タイ女:2007/04/26(木) 15:48:37 ID:ydTiBHfq
まあ、違うよな
Y+が☆Gにさえ提供されない今となっては
UAに乗ることもないけど
3227:2007/04/26(木) 19:56:12 ID:OPm3dwwR
>>29
特定が怖かったんで少し曖昧に書きました。スマソ。
出発はGW期間中で、帰国は月末です。
ちなみにUAのサーチャージ代、明日27日契約分以降は12600円に値上げってお店の人は言ってました。
33HISってどうよ?:2007/04/27(金) 19:26:28 ID:JeD1uRhy
「便の決定は7日前頃になります」って
入金を確認したら発券するのでは・・・
7日前まで発券しないということか?
便も決まってないのにサーチャージはどうするの?
34:2007/04/27(金) 19:38:57 ID:FMIv+Zdh
大手は決まっていても教えないだけ
航空会社がうるさい
35名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/27(金) 20:20:59 ID:mED+3MRr
>>33
発券なんて実際にはもっと日が迫ってから。
今でこそEチケ全盛やけど、紙の時代に空港渡しのチケットまで発券してしまったら
それを管理するのに手間かかるやろ。
36BAKARA:2007/04/30(月) 23:36:28 ID:dzDJrRAM
本日 無事にバンコクから帰国しました。
本当は潜伏期間過ぎてから無事と言えるのだろうけどさ。
H社で発券したKIX-BKK 20K J便は、サブクラスはNでした。

しかしなんでH社はEチケをわざわざカウンターで渡すのか謎?
旅行総研に資金還流するためか?? webで完結するなら、webでEチケ発行してほしい。
37名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/01(火) 08:51:35 ID:RUq/2Wpl
>>36
カウンターで渡されるのはEチケではなくチケットのレシート。

エアラインでの手続きはペーパーレスで済ませられるが、カウンター前のセキュリティーチェックの際や、
入国時にチケット提示が義務付けられているような場合のためにレシートは持ってた方が安心やからな。

Eチケだからといって全部の客がWebで手続きしてる訳やないし、自分でレシートを印字して持ってこさせる
というのも難しいしな。
38名前入れてチョ!:2007/05/01(火) 11:56:49 ID:VXYgSw73
SQでマイレージ加算されないサブクラスはなに?
39名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/02(水) 19:40:04 ID:NNsRD7wl
SQでお盆休みBKK発券で
BOOK Y NRT経由LAX(格安)
アポロでは空きがあるのにrequest?
ここ数年同じような日程で使わせていただいてきたのだが‥

SQも日系のように発券地による予約可能席数制限という
ものが出来たのでしょうか
40タイメンズ:2007/05/05(土) 07:07:24 ID:+Jb7DVbd
最近いいのないな〜
41:2007/05/05(土) 12:50:48 ID:VK+pH2HA
スワンナプームの空港使用料って高くない?
日本人だと仕方がなく払うが、法定最低賃金が191バーツ
大卒初任給一万バーツのタイ人にとって日本人が二万円位払う感覚で無いの?
スワンナプームの利用者は圧倒的に外国人が多いから気にしないのかな?
自前で海外旅行出来るタイ人にとって、700バーツなんか問題外なんだろうけどね。
700バーツあればカオサンのドミで暫くは滞在出来るだろ。
タイの物価水準からして高すぎるよな。
700出しても無料のネットが利用出来るわけでもないし、サービス皆無の飛行場だよ。


42gon:2007/05/05(土) 13:31:04 ID:wdjsyNyp
>>41
>スワンナプームの空港使用料って高くない?

成田より高いだろ
43カオサン?:2007/05/05(土) 14:05:59 ID:srASVCEx
>>41
おっ「世界一」が消えて少しは成長したようだね
700バーツが2万円だとバンコクを埋め尽くす車や
飛行機に縁のないタイ庶民の足バイクはいくらかな?

タイの最賃とか初任給とかゴジャゴジャ言ってるが、結局
カオサンから出れない貧乏な自分には700バーツは大金です
ということだけでしょう?
44(*^_^*):2007/05/05(土) 15:01:13 ID:VK+pH2HA
>>43
オマイはアホ?
オマイの得意気なレスは恥ずかしくないか?
オラが一番の田舎者根性丸出しだな、Pu!
カオサンへ行って泊まっている奴を馬鹿にしてこいよ、全てのゲストハウスまわれよ。

まあ、オマイ位のアホだと大丈夫だよ。

す。
45名前挿れてチョ:2007/05/05(土) 18:17:58 ID:2i+lPwrp
 >>44さんへ
>>43みたいな情報提供できない頓珍漢なくだらん奴はどこでもおるよ。
新空港の700B問題については、以前航空各社が「問題あり」と空港
会社へ申し入れした経緯があったくらいだ。

46:2007/05/06(日) 01:53:03 ID:TJ/LzypK
まぁ現地貨幣価値からすれば確かに高いわな。
ただ、ドミを基準ってのはどうかと…
47*:2007/05/06(日) 07:11:09 ID:0BV56Hqf
もう相当前になるが、タイの出国税が250B→500Bに値上げされた時もタイの物価の割に高すぎと思った。
48馬鹿野郎:2007/05/06(日) 07:38:10 ID:plp5trBI
>47
俺も高過ぎると思うけど、タイはタイ人なんか全く考えてなくて外国人からいかに金をぶったくるしか考えていないから当然の設定だわな・・・・・
今後も包帯客が増えれば平気で値上げするんぢゃね?
1000Bまでは想定範囲内だろうな・・・・・

49:2007/05/06(日) 10:46:24 ID:fJUQ8evl
空港使用料は身の程知らずの価格設定してやがるが
流石に着陸料の値上げは出来なかったみたいだな、シンガポールやクアラとハブの座を競ってやがるからな。
航空会社呼び込み競争には勝ちたいみたい。

50異邦人さん:2007/05/06(日) 15:03:25 ID:eSbJW/+P
タイ人でもよく利用する国内際の空港使用料はそれほど高くない設定料金で
外国人とタイ人小金持ちが利用する国際線は利用する人の最低年収を見越して
それほど遺憾の無いであろうと思われる設定であるということと、一応新空港
なんで金もかかってるということで700Bという旧空港よりかなり割高な設定
でバンコクリピーターには少しでも負担してもらおうという経営者側の姑息な考え
であろう。そんなもんだよタイ人なんて思えば腹もたたんし笑って余裕かませるのは
日本人らしいと言えばそれまでか。中、韓、チョソ人じゃあるまいしケチ臭い事は無しに
しようよ。
51:2007/05/06(日) 17:46:44 ID:TJ/LzypK
>>50
航空券も同じような基準らしいな。
物価≠対外基準

ただ、タイって着実に物価が上がってる気がする。
この頃は、健全or不健全な旅行も、昔ほどのお徳感がない。
52非公開@個人情報保護のため :2007/05/06(日) 17:51:19 ID:+YqlTfCr
貧しい国の、韓国の仁川空港も施設利用税が日本より高い。
タイは景気の良かった時、どさくさに紛れて1000bにしても良かったかも。

ケチ臭い香具師は訪タイするな!って事かな。
で、現に観光客は激減してる。
53:2007/05/06(日) 17:58:42 ID:TJ/LzypK
>>48
1000Bいくかもねw

>増えるんなら

どうかな。
少なくとも俺は、これ以上物価上がるなら考えるかな。
来週から行くが、4泊5日で試算16万超。
成田エキス往復で8,000円
航空券+サチャ⇒60,000
ここまではいいけど、

パタヤ往復⇒10,000円
ホテル4泊⇒48,000
飯10,000万+遊び代4万。

これなら別にタイじゃなくてもよくな(ry
54えくすたし〜ん:2007/05/06(日) 18:02:00 ID:bp1fVroR
飯10,000万+遊び代4万。
飯10,000万+遊び代4万。
飯10,000万+遊び代4万。
飯10,000万+遊び代4万。
飯10,000万+遊び代4万。
飯10,000万+遊び代4万。
55:2007/05/06(日) 18:08:09 ID:TJ/LzypK
おぉ、俺は何を食う気だwww
56えくすたし〜ん:2007/05/06(日) 18:45:54 ID:bp1fVroR
質を落としましょう

成田往復で在来線4000円
航空券+サチャ⇒60,000
パタヤ往復⇒1,000円
ホテル4泊⇒15,000
飯10,000円+遊び代4万。

13万円
57+:2007/05/06(日) 19:28:05 ID:HZVsM01Y
>>51
タイバーツ高と、バンコクのホテル代相場が上がってるしね。
58底辺:2007/05/07(月) 00:13:23 ID:0mQ58rjt
オレはもっと安。

京成\2000
エア、油 \47000
パタヤ 同
ホテル4泊 \13000
飯 同
遊び \30000

\103000か、去年は\9マソ弱だった。
59クルンテープ:2007/05/07(月) 12:30:28 ID:dJlgO47p
今日からJTBで今日から発売のチケットで、
05/07 11時発売開始 早夏キャンペーン】
※直行便利用未定 バンコク直行便(復路 夜便限定)
23,300円〜29,800円+(空港諸税等・概算)

ってどこの航空会社なの?か詳しい方教えてください!
60:2007/05/07(月) 13:00:13 ID:r/BqEqiG
>>59
情報サンクス。今予約したわ。もうかなり少なくなってるようだから早めにな
てかこーいうのは確実に数を用意してないよな。そんで高いの勧めてくる

航空会社はまだわからないって。おそらくシンガポール航空だと予想
61:2007/05/07(月) 13:03:18 ID:r/BqEqiG
しかも今日は株で60万稼いでるからかなりホテルは厳選できそう
アセマネはまだまだ上がるな。クロスしたら楽に20超えるわ
62:2007/05/07(月) 16:53:16 ID:FqUdajdN
それにしても新空港は随分こじんまりしたつくりだな。
建造物自体は香港のパクリだよ。
中入っても椅子が全然なくショッピングさせるためだけに
無駄に歩かす感じだな。
前の空港の方が広くって良かったよ。
63==:2007/05/07(月) 19:38:09 ID:uU/0Z8Di
>>60
JTBの格安は本当にどこになるか分らんぞ。内容的にSQ以外はTG・JL・NHで、日系も5月から割高だったサーチャージが下がり、横並びになったから見当がつかない。4社中で自分にとってハズレがなければそれでよし。
ただ明日申込開始なら最安値が2000円安くなる。
64:2007/05/07(月) 20:09:41 ID:NSw6AHLb
8日FIXとかあふぉか。サーチャーが無いころなら修行と思って
いったが、、、 我慢しよう。。。
6555とゴルフにあきたら:2007/05/07(月) 21:03:27 ID:oXhrSFyu
確かに新空港はできがいまいち。
何かとにかく買え?というか、KINGの力か?

ゆっくりできないし、歩く割にタイ航空以外は
ボーディングがまたバスの乗り継ぎで、
タイ航空の国内乗り継ぎがドン無案だと最悪の無策ぶり。

ちぐはぐさ、お国柄がその国の国際空港には
反映しているように感じる。
66BKK:2007/05/08(火) 23:10:15 ID:ZhL8s00D
免税店ショッピングですら、ドンムァンの方がよかった。。。
67テルメ好き:2007/05/09(水) 02:10:54 ID:m439UUMc
5/26土 27日発 HISの関西発も直行23000円 指定なし20000円で発売するぞ。
アジア系航空会社となっているが・・・

同チラシより香港4日間29800円はエアインディアのみとなっているのが衝撃的。
68:2007/05/09(水) 19:55:02 ID:R0liaa9/
>59.60.63

6月末発で問い合わせ。

>■代金内訳 ≪おひとり様あたり≫
> 航空券代金¥25,000
>その他諸費税(空港税・燃油サーチャージ含む) ¥21,300

 だた-よ。JL臭いなぁ。往路午後便だと悲しいのでオレはパス。
69aaa:2007/05/09(水) 22:04:38 ID:6/YxS8sC
↓初めてなんだけど、これって普通?


2007年5月15日ご出発、 2007年5月24日ご出発、1名【10FIX】

【フライトスケジュール】
5/15 FUKUOKA 11:00 BANGKOK AIR 816
BANGKOK 14:45
5/24 BANGKOK 01:00 BANGKOK AIR 815
FUKUOKA 08:20

-------------【料金】-------------
【ご旅行代金】
ツアー代金(1名あたりの料金です):      32,800円
空港施設使用料:             900円
現地出入国税:              2,800円
燃油サーチャージ:              9,100円
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
大人お一人様合計:       45,600円
70名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/09(水) 22:07:20 ID:0aGaOH36
>>69
何かおかしいとでも思ってるのか?
71:2007/05/09(水) 22:14:59 ID:2Wkqoipw
福岡空港税安いね

成田2040 セントレア2500 関西2800とかでしょ
72aaa:2007/05/09(水) 22:18:17 ID:6/YxS8sC
広告が32,800円だったからさ、問い合わせたら合計45,600円ってなんだよと
1万円以上高くなってるなんて、広告詐欺じゃねぇのか!
73 :2007/05/09(水) 22:42:36 ID:ODaWthWr
>>72
「空港利用料、空港税、オイルサーチャージは別途」
と小さく書いてるだろう。
嫌ならやめとけ!
74b:2007/05/09(水) 23:00:28 ID:Mv3wTAmG
たかだか1万ちょいじゃねえかw
イギリスとかなら、4万近く違うんだけど・・。
5万で買っても、実際は9万なんていうのもザラです。
タイですら、2万4千でかって5万オーバーなんてのもあるしな。
サーチャージって何なの?パソコンのウイルスと共に、
ムカついてしょうがないものなんだけど。
75:2007/05/09(水) 23:03:29 ID:2Wkqoipw
newsよめや

今の時代、格安航空券だとチケット19000円 その他25000円とか普通にあるし。
76BACCARA:2007/05/10(木) 00:08:23 ID:pWIdk5v5
>>72 普通はサーチャージは表示料金とは別物ですよ。
なので問題なしです。多分広告の片隅に燃油サーチャージ税金は別って記載があるはずですが。

キャリアの中では、一番安いサーチャージではないですか?
JLなら15400円だもんね。
77b:2007/05/10(木) 00:13:05 ID:RrSW0xtS
タイとは関係ないが、イギリスまでアシアナでサーチャージが6400円だって
ぶっ飛んだよ。wこれ聞いたとき。

つうか、キャリアって何?
78タイ女:2007/05/10(木) 11:43:11 ID:GRbQCu1t
キャリアってcarrierのことだよ
エアラインのことをキャリアとも言うのさ

OZのサーチャージ安いんだ
夏はOZのCで行って見るかな
79   :2007/05/10(木) 12:18:29 ID:vKcogWjs
アシアナ欧州線は6/8から大幅値上げ。
80話さば一晩中:2007/05/10(木) 12:25:50 ID:sywKhvrm
OZ安いね。最近は会社はこればかり手配するね>OZ
おかげで、キャビンアテンデントと知り合いになれたし、
パイロットとも知り合え、パーティでうはうは美人
いっぱい
81g¥GQ:2007/05/10(木) 16:45:53 ID:vLl/sfLf
>>78
あんた英語相当話せるだろ?
82タイ女:2007/05/10(木) 17:12:21 ID:GRbQCu1t
>>81
中学生レベルです
あ、英検4級持ってるよw
83名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/10(木) 17:24:54 ID:uCyICvUV
便のこと、ふつーにキャリアって言わないか?
84g¥GQ:2007/05/10(木) 17:25:03 ID:vLl/sfLf
英検4級持ってるとこが渋いな。
小学生ぐらいで受けたんだろ?すくなくとも小学生時代は
意識高いよな?w



85名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/10(木) 17:52:07 ID:6yxtLoMZ
>>83
便のことやなくて、航空会社のことならキャリアって言う。
86 :2007/05/10(木) 19:07:40 ID:zdxU2cgh
便は大便の事!
87:2007/05/11(金) 14:30:32 ID:q8wyWs9N
知性は低いが買春には興味ありありのようだ
88    :2007/05/11(金) 22:20:12 ID:QkEk7OXv
>>87
おい
何でわかる?
89法無図:2007/05/11(金) 23:32:25 ID:39IriUN/
>>88
此処に書き込みしてるだけで知性の低さは証明済みだよ ワトソン君。
然し、特級のエロネタは誰も明かさないよ。


90ふぁsふぁ:2007/05/12(土) 02:27:38 ID:Q/1m8NHX
HIS 3日以上4日以内ってあふぉかよ
91タイ男:2007/05/20(日) 14:02:51 ID:YcQK+GLZ

成田ーマニラーバンコクのパキスタン航空いつ復活するんかいな。
楽しみにしとるんやけどな。
92名無し:2007/05/20(日) 17:02:59 ID:suNgk/XP
エア・アジアの長距離国際線会社「エア・アジアX」が1月に誕生したが、
エア・アジアX社は、今年7月に予定されていたクアラルンプールーイギルス間の長距離便の開始が1年遅れると発表した。
飛行機の調達が間に合わないためで、同社はエアバスA330-300を15機急遽発注。
エア・アジアはマレーシアに本部を置きクアラルンプール国際空港のLCCターミナル(格安航空会社専門のターミナルでクアラルンプールがアジア初)をハブに東南アジア全域に翼を広げる躍進著しい格安航空会社(LCC)。
タイムワーナーのトニーフェルナンデスが5年前に発足させた。
エアバスA320を150機発注など、アジア最大のLCCに成長。
タイ・エアアジア、インドネシア・エアアジア社もなど関連会社も持ち、バンコクとジャカルタがサブハブである。
シンガポール・ブルネイ・フィリピン・カンボジア・ベトナム・ミャンマー・中国・インドへ路線網を広げている。
またバングラディシュ・エアアジアやスリランカ・エアアジア社も近く発足する。
エアアジアは「コードシェア戦略」を否定し、どのアライアンスにも属さず世界最高の収益を上げるエミレーツ航空をモデルにしている。
「競争力のある航空会社のハブ都市だけが激化する国際都市間競争で生き残る」とエアアジアのCEOフェルナンデスは語る。
「正しい戦略とマーケティングがあれば全ての路線で収益は可能」・・これがエアアジアの考えで他者が徹底する路線にも就航していく。
エア・アジアXの超距離国際線の予定地はマンチェスター・バーミンガムなどイギリスの諸都市、天津・杭州などの中国の諸都市、インド、中東、オーストラリア・アメリカ本土である。
アジアでは既に香港に本拠を構える新興の長距離国際線LCC、オアシス航空が香港・マカオーロンドン便を就航させており来月には香港ーバンクーバー線も就航。
香港ーロンドン線の運賃は片道17000円程度である。オアシス航空も8月就航のメルボルン便やシドニー便に続き・パリ・ベルリン・フランクフルト・ミラノ・ローマ・トロント・シカゴ・NY・LA・SFなどへ近く路線網を拡大する。

93まこちゃん ◆Igocngq9yM :2007/05/20(日) 17:15:53 ID:yWCKVV4T
UAのマイレッジの最近規定が変わったので皆様ご注意。

2007.12.31の時点で過去18ヶ月以内にマイレッジの加算がなければ失効する。
将来に向けても、36ヶ月有効だったものが18ヶ月に短縮される。

これは、UAが大手航空会社の中で業績不振なせいですね。
94名無し:2007/05/20(日) 17:48:09 ID:suNgk/XP
      /|   , ,
      |/__ ',
      ヽ| l l│<ハーイ
      ┷┷┷
95非公開@個人情報保護のため :2007/05/20(日) 17:49:16 ID:qXORJ46t
18ヶ月って微妙だな。
12ヶ月、6ヶ月と短縮になる悪寒。
96ニート:2007/05/21(月) 13:33:48 ID:DhSL+vpC
このところ為替レートがトホホになってきましたがせめてチケットは値下がりして欲しい。
97中年:2007/05/22(火) 12:03:55 ID:qhpbJZtB
六月の関空〜バンコク直行便
¥48000 JL HIS
¥46250 SQ 阪急
全て込み
98ふぁsふぁ:2007/05/22(火) 12:42:24 ID:ZRimjk81
成田発のHISだと5FIXとか7FIXとかで使えないんだが、

関西だと10FIX以上同じ金額でいけたりするの?
99ハゲおやじ:2007/05/22(火) 12:58:20 ID:P+eS+hrs
100A:2007/05/23(水) 04:23:08 ID:kn28doRM
ozは、サーチャーが安くて有名だけど、
bkk線は結構高いよね
101ノーイ:2007/05/24(木) 19:54:18 ID:46fnKu85
高くなりすぎたBKK発券で客が無くなったのか、プロモが出てるな。

http://www.pdi.co.th/ticket.html

オレ的にはまだ高いと思うがwwwwwwwww
 
102ていうか:2007/05/24(木) 20:56:46 ID:goOO5pix
俺の中でbkk発券の時代は終わった
これだけ円安に振れると話しにならない
103ノーイ:2007/05/24(木) 22:02:58 ID:46fnKu85
今の円安は円キャリーの利益確定のために主としてアメリカ系が仕掛けている。
もう少しすればユーロと同時に落ちると思われ。
其れまでの辛抱だよ、多分1万が3,300B程度に戻ると思われる。
貿易収支云々は日本の貿易黒字を見れば判るように円安に触れる要因はない。
これらは全てアメリカ系の陰謀だよ、バーツも降れると思われ。
 
104:2007/05/25(金) 00:36:10 ID:k+18brjw
バーツ高だから、安くなくなっていると思うのは俺だけ?
105_:2007/05/29(火) 17:54:15 ID:a6H9tqoV
アジアカップの時は高くなるのか?
106有馬!:2007/06/01(金) 00:31:28 ID:hfoDSAIZ
7月の成田発未定、一昨日まで \3.3万台出てたのが、軒並 \3.9万台になっちゃったよ。
107:2007/06/01(金) 05:47:28 ID:iO8mwQ5x
そのうち円キャリーの巻き戻しが起こるといわれて数ヶ月。しかし可能性があるとしたらもう年末までないと思ってる。
いける時に行っとくよ
108ss:2007/06/01(金) 07:44:13 ID:vtob4F4Y
有馬

今って2万前半だろ?
109106:2007/06/01(金) 08:43:29 ID:qgkVy3x2
yes. 今月出発出来る奴はうらやますぃ。
110:2007/06/02(土) 16:59:00 ID:juLX6rpq
七月発券ってコミコミで往復何円なの?

111  :2007/06/04(月) 19:22:00 ID:2G/gco6d
ヤフーの格安航空券で関空発のSQはスターアライアンスのマイレージ付きますか?
112112:2007/06/04(月) 20:15:07 ID:h0GIY0V9
>>111
かわいそうだから、マジレスするけど
代理店で「予約クラス」を確認すればOK。
たぶんエコノミーだろうから、
B、E、H、K、M、U、W、Lなら70%換算
これ以外の予約クラスは全て対象外!
113毎度:2007/06/04(月) 20:40:50 ID:CqQVK5l3
>>110
関空から直行で56k〜63k(JLはマイレージOK)
114きにあ〜お:2007/06/04(月) 21:33:14 ID:B05y9MfV
>>110
俺は7月末発のUAで6.9万位だった。

>>112
マイル加算はマイレージプログラムによるでしょ!?
115、、、:2007/06/04(月) 23:38:42 ID:bvU8Nk6p

7月にしたかったけど、
未定21日FIX(99.999% NW)は6月までで、
7月からは同じ商品が11日になるので
今月出発にしますた。


116チントレーダー:2007/06/05(火) 00:53:49 ID:5V3PadWI
SQでなんか安い航空券出てるね
117112:2007/06/05(火) 01:47:27 ID:7UvYML5p
>>114
SQでスターが付くかとか聞いてるくらいだから
ANAマイレージと勝手に想像w
118名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/06(水) 14:13:32 ID:ogbyjo2U
6月中部国際空港発バンコクで航空会社未定で39,800円と
いうのがあるのですがこれはどこの航空会社でしょうか?
119118:2007/06/06(水) 14:21:48 ID:ogbyjo2U
>>118
間違えました。32,000円でした。
120名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/06(水) 21:43:58 ID:ULNB/KI0
>>118
ここのみんなはエスパーじゃないんでねー
121パタヤ大好き:2007/06/07(木) 08:27:16 ID:d94bAkVK
8月2日で54,000円というのがありますが、
もうちょっとまてば、もっと安いのがでてきますか?
122名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/07(木) 11:01:28 ID:4krB6HqR
>>121
だからみんなエスパーじゃねえって言ってるだろ!未来予知なんかできない
123 :2007/06/09(土) 19:35:28 ID:c2dsLSA5
>>118 JALじゃね?
>>121 7ヶ月待つといいんじゃね?
12499:2007/06/10(日) 00:42:50 ID:MwAXpkxx
バンコク⇔ヤンゴン往復航空券ってカオサンの旅行代理店とかでいくらぐらいで買えますか?
125サイトング:2007/06/10(日) 13:49:38 ID:HsKlYqBm
>>124

TGで6000B強だろう。これにサーチャージ等が追加されるのでNet10000B程度になると思われる。

FDならNetで4000B弱のプライスが7月上旬で出ている。FDのHPからトライせよ。
 
126_:2007/06/16(土) 21:24:14 ID:fHF3a+WG
HISで関空発15000円+諸費用20870円 計35870円
というのがあるがどうやらSQのようだな
127さっちゃん:2007/06/16(土) 21:59:45 ID:IGCGq+dN
航空料金よりサーチャージの方が高いのか。なんじゃそりゃ
128初心者:2007/06/17(日) 00:09:32 ID:D8gepebY
>>126
詳細、教えて下さい。
129バヤット:2007/06/17(日) 00:27:13 ID:a18z9Ov+
>>126
HISで見つけました。
ヤッホートラブルでひっかからない事があるんですね!
130:2007/06/17(日) 07:15:53 ID:iLHUHJ5C
>>129
>ヤッホートラブル
激ワロスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
131名前いれてちょ:2007/06/17(日) 11:00:42 ID:Mv4pTegC
もしかして最安値更新?
バーツ高で客減ってまんのヵ?
132:2007/06/17(日) 13:47:26 ID:U0SOIJaE
本当東南アジアの通貨に対してに円が弱すぎ
フィリピンペソもびっくりするわ
133 :2007/06/18(月) 05:49:15 ID:F6E+IREJ
kIX-BKK チャイナエアラインの直行便がでている?
134 :2007/06/18(月) 12:20:48 ID:sfSdb38U
多分、間違いダロ
135ken:2007/06/18(月) 13:33:12 ID:aCTgudYQ
この商品はどこの航空会社なんだろう?わかる方教えて下さい。
7月14日発で帰りを17日で狙ってます。
■商品名 :JTBとんじゃお *直行便*利用!バンコクスペシャル
■航空利用 :未定

136ちゅ:2007/06/18(月) 17:20:45 ID:GukYvY+i
>>135
だからエスパーじゃねえからわからねえって
137エロおやじ:2007/06/18(月) 17:51:20 ID:Y7vHXAg8
ヤッホートラブルいただきw
138非公開@個人情報保護のため :2007/06/18(月) 21:08:39 ID:auNN1PVI
>>135
だからチミが購入して、皆さんに報告してくれ!
139:2007/06/18(月) 22:35:48 ID:4eBkS2K6
なんで代理店に直接きかねのかな〜〜
140ken:2007/06/19(火) 00:10:50 ID:5bWQnlL7
購入しようとしたらもう満席でした。
しかたないのでANAを買いました。
JALの運賃変動するからわかりにくい。
あれでJALは稼いでるのかな?
JTBは航空会社を教えてくれませんでした。
141NRT-BKK:2007/06/19(火) 14:54:11 ID:g9I1mv4W
俺は7月末発NRT-BKK80300円だぞ。
但しクラスはCだけど。込みこみで99500円ですた。
142一年おぷんマニラすと叔母ー。:2007/06/20(水) 01:39:56 ID:J29VBe4I
バンコク一年おっぷん終わったかも?

ピーマンの残りの片道があるから訪帯するけど、
バンコクではワンウェイチケットになりそうだな。

これほど万国一年リターンが高くなると、万国に逝き続けるメリットはないかも。
日本発の二週間リターンも、メイン季節を、はずせば安いしな。

こんな漏れは、万国発見一年おぷんマニラ一年おぷんマニラすと叔母ー。。でいいですか?
タガログ語ワカンねえよ
143SZX-BKK:2007/06/20(水) 11:11:03 ID:JNkSxrgh
俺は最近は華南にシフト中…。でも久しぶりにタイにも行きたいな。
7月からエアアジア、SZX(シンセン)-BKK便も出来るんだね。週3便のPGより安いし毎日運航。
お盆のピークでも特典で取り易い広州経由で東莞の中華小姐と泰国プーインのダブルヘッダーに決めた!
144非公開@個人情報保護のため :2007/06/20(水) 19:43:57 ID:HjX8i4hY
フィリピン娘の穴も小さいが、どこの穴が一番良いか?
俺適にはミャンマーもGOOだったなー
145ken:2007/06/20(水) 22:58:44 ID:jNJweUNz
>>141
Cがそんなに安いの?それにすればよかった。
もう買ったから遅いけど。
穴が狭いのはネシアか未成年かな?
146結論:2007/06/21(木) 06:30:52 ID:UZr5xRqx
日本のANA。
147名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/21(木) 17:27:51 ID:osNylxQz
プログラムDのレート(通常レートに1%の為替ヘッジ)が
3.9なんだけど高すぎないか?
148バーツ高:2007/06/21(木) 18:24:08 ID:nmQhU2A1
元にしているシティバンクのレートをチェックしてから出直しなさい
149名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/21(木) 22:56:01 ID:s2OWvZWc
>>147
高い。ボッタくり。
これじゃ買えたためしがない。
バンコク発券は日本人にはオトク感ゼロ。

■バンコク発券のメリット■

(1)価格が相対的に安い⇒全然安くない。逆に高杉。
(2)繁忙期・閑散期の料金格差がほとんどない⇒料金格差が無くても常に高い。
(3)日程変更が可能⇒最近はFIXも多くなってきた。日程変更が可能でも、空席無いからNG。
(4)有効期間が長い⇒45日なんて、日本在住が買うか?1年有効は激高だし(日本発の2倍の値段)。
(5)予約を1年前からいれることができる(繁忙期でもほぼ予約が入る)⇒予約を入れても、日程変更したら予約確保もままならず、意味なし。
(6)座席の事前指定ができる⇒最近は日本発格安航空券でも出来る。
(7)マイレージの加算率が高い⇒ これも日本発格安航空券でも改善してる。50%と70%なんて五十歩百歩。
(8)ビジネスクラスへのアップグレードが容易⇒バンコク発でビジネスクラスへのUGは締め出しになりつつある。UG可であっても、元チケが激高。
(9)ビジネスクラス・ファーストクラスの料金が安い⇒これはウソ。日本の正規料金と比較しても意味なし。
(10)日本を経由した第三国への旅行が可能⇒可能であっても日本でストップオーバーすると激高になり意味なし。
(11)第三国を経由した日本への旅行が可能⇒こんなのニートしか使わんぞ!
(12)日本から直行便の飛んでいない地域へのフライトが豊富⇒そんなの使うのニートしかいないぞ!
【総合判定】
バンコク発券は全滅。
150wao:2007/06/21(木) 23:50:10 ID:FfVhaGuH
>>149
>>>147
>高い。ボッタくり。


政策レートが今3.83あたり。
町の両替屋が3.65あたり。
3.9はいかんだろ
151名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/22(金) 00:37:21 ID:ibwi8C8R
JTBのUA30日FIXで、チケット25500、サーチャージ・空港他で総額43000円弱でした
152ムシャムシャ:2007/06/22(金) 13:21:03 ID:H+d1cW0r

タイ航空本社のHPに出ている8990Bの日本往復ってどうよ。
 
153:2007/06/22(金) 20:27:51 ID:rd5OJY/q

あららら、
UAの燃油upはだいぶ前に出てたけど、

NWも7/8からupか・・・・・

154あろいよ:2007/06/22(金) 22:11:02 ID:d5zfroPs
みんなどこのサイトから買ってるの?
燃油入れて五万以内とか見つからないよ。
込みで7〜8万するから航空会社から買うのと変わらないよorz
155 :2007/06/22(金) 22:27:14 ID:lMONadpB
>>154
ボケ!
>>151を見ろ!
156妖怪:2007/06/22(金) 22:34:34 ID:GR50V/Mz
>>154
そんな時のヤッホートラブルですよ w
157154:2007/06/22(金) 23:57:26 ID:d5zfroPs
>>155
>>156
それが値段は特に変わらないのよ
七月下旬に10日前後滞在予定なんだが、本体だけで五万とか。
出発日間近になれば値下げするんかね
158いつもUA:2007/06/23(土) 03:26:42 ID:u9vOT8QK
>>157
当月第2週あたりで値下げ
&キャンペーン出る事多い。

1599:2007/06/23(土) 03:33:15 ID:/uANb2Yo
七月下旬はシーズンだから高いの当たり前
160非公開@個人情報保護のため :2007/06/23(土) 09:02:23 ID:LZubsM5u
っちゅうか、学校が休みの時は高くて当然。
日本でも同じだよね。

10万以内ならOKでしょう。
161157:2007/06/24(日) 00:33:05 ID:Vr5kn04n
>>158>>159>>160
そうだったのか。夏休みの存在を忘れてたよ。
なるべく直前まで待って購入したほうが良さそうだな。
でも、14日前購入とかの割引もあるからわからん。
しばらくはチェックを続けるしかないか。

トンクス!!
162 :2007/06/24(日) 05:52:13 ID:j6UodLxG
>>161
多分、買いたい時には、無い!
163非公開@個人情報保護のため :2007/06/24(日) 07:48:54 ID:6uLAqruU
>>161
夏休み8月最後の週は、安いし予約取りやすいと思うよ。

どうしても夏休み中に行きたいのであれば、少々高くても早めに予約した方が吉。
164=:2007/06/24(日) 11:50:01 ID:bdFwYdvR
165=:2007/06/24(日) 11:54:44 ID:bdFwYdvR
>>161
マイルが貯まっていれば特典を狙うのもいい。今は希望日に空席がなくても直前で出る可能性がある。
UAは直前予約で50か75ドルの手数料が痛いが、帰路便変更可なのとオイルサーチャージ免除だから、それでも時期的に値打ちはある。
166 :2007/06/24(日) 21:47:35 ID:jFH8/MhP
PEX購入する俺は負け組みですか?
167エアの回し者:2007/06/25(月) 01:25:29 ID:IJ0On9nw
>>166
あんたは金餅。
次はフルフェアか格安Cにしませふ。
168161:2007/06/25(月) 06:10:12 ID:2AFJeL70
>>162
それが一番怖い

>>163
仕事の都合で、どうしても七月下旬しか休みがとれないorz
10万以内なら仕方ないって事で、今のうちに購入するよ・・・

>>165
国内旅行は車でしょっちゅう行くんだけど、
海外はまだまだ回数が少なくてマイル特典はムリポ

航空券の知識とは相場の移り変わりとか無知だったから
勉強になったよ。
皆ありがとう。
169非公開@個人情報保護のため :2007/06/26(火) 20:47:16 ID:DOZ1cix8
↑ リーマンなら少々高くても、休みが限定されるので妥協が必要。
金が高い分、元をとれば済む。と自分に言い聞かせる決断が吉。
激安はまず考えにくいが、JTBとんじゃお、HIS、ヤフートラベル、トラベルコちゃんで調べよう。
170旅行社の回し者:2007/06/28(木) 18:11:09 ID:JR4+bs8m
>>167
>フルフェアか格安Cにしませふ
フルフェアYに一回乗る料金で、格安Cに2回乗れるよ。
 
171タイ女:2007/06/28(木) 18:36:39 ID:54llnY88
OZやCIなら10万そこそこだからなあ
お盆の時期なんかPEXより安いかも
172:2007/07/02(月) 20:45:23 ID:3X+37gMR
最近、日本からノービザ片道航空券で、
バンコクで入国できますか?

去年の夏に買った往復の帰りを使おうと思ったけど、
タイ入国の際に帰りの航空券の提示が必要になったらしいので?
173173:2007/07/02(月) 21:11:33 ID:BFrS/oNI
>>172
> タイ入国の際に帰りの航空券の提示が必要になったらしいので?
ソースは?
174妖怪:2007/07/02(月) 22:10:26 ID:BDI+VVnh
>>172
先週の木曜日までは必要なかった w
175名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/02(月) 22:38:28 ID:A8A/6EKa
入国審査の時に見せろと言われることはまずないが、
VISA無し入国の条件には入っているから、持っていないと航空会社に
搭乗拒否されることはある。
176:2007/07/03(火) 06:14:15 ID:G2bdebHP
>>172はマルチ
177航空券提示:2007/07/03(火) 10:22:57 ID:AeK6VCqx
 
陸路入国の場合は出国用の航空券は不要なので、空路入国の場合も提示を求めないらしい。
でも、オレ、1日に2度出入国(シンガポールとクアラルンプールに同日日帰り旅行をした。)を繰り返したらさすがに別室に連れ込まれたぞ。
 
178KFG :2007/07/03(火) 10:36:54 ID:DNvhtzrU
>>172
先週の土曜日入国したが、帰りの航空券いらんかった。

179(`ヘ´):2007/07/04(水) 16:04:58 ID:8LeHY7fa

帰国便のチケット無しは昔から、タイのイミグレより日本の航空会社の方が五月蝿だろ。

確に今はビザ無しの入国は規制が厳しいが、スワでチケット提示は先ず無いな。

タイで入国拒否を食らった乗客は、航空会社の責任で出発国へ返さなくてはならないからな。

実際は帰国費用を持たずタイへ行く日本人はいないだろうが、
中には航空会社の糞職員の嫌がらせの対象になる乗客もいるよ。

どうしても乗せないと言われれば、帰り便のチケットを買い後でキャンセルすればよい。
キャンセル用はFクラス買ってやれ。

180: ::2007/07/04(水) 22:32:54 ID:XXRtZYrU
>>179
ちょっと待て。
ここは格安航空券を語るスレだよ。
Fクラス買えるぐらいなら、だれも書き込みはせんよ。
181ていうか:2007/07/04(水) 22:47:34 ID:2R4Nb7U+
旅行行くんだから30万くらい持ってるだろ。

(ビジネスでいいとおもうけど)
帰りの分の正規チケットかってから、それ払い戻せってことでしょ。
182: ::2007/07/04(水) 23:15:26 ID:XXRtZYrU
払い戻すこと手続きするはわかっておまん。
所持金については、人それぞれだよ。
183名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/05(木) 00:06:55 ID:6dvR9gU0
>>182
あんた人から「空気が読めないね」って言われるだろ?
もしくは国語が苦手とか?
184戦うパッセンジャー:2007/07/05(木) 00:35:18 ID:6KtV3G7X

帰りの見せ用のチケットはカードで買えば良いだろう。

払い戻しの手続きの時は、最初から使うつもりは全然無かったけど
此を買わなくては乗せないと言われて買ったと言えばよし。
航空会社の余計な仕事が増えるだけだよな。

買う時も決して使わないチケットと言って買うよ。
一部糞職員の働いている航空会社はあるね、オープンジョーや海外発券に対する
チェックイ時の揉め事とか、オーバーブッキングのボーデイング拒否などな。
日本人は文句を言うのが少ないので甘く見られてる。
客を舐めきった職員の航空会社があるよ、でも機内で酔っ払って、他の乗客には迷惑はかけるなよ、
糞職員には徹底的に戦え!

チェックインカウンターで大声出して喚き散らすオッサンを見たが、
結局、飛行機には乗っていた。


185パターヤ:2007/07/08(日) 12:07:32 ID:LlFLZtNp
>>114
マイレージプログラムについて詳しく!
そろそろSQの航空券を手配しようと思ってます。
ちなみにスターアライアンスのマイレージはユナイテッドです。

一応ヤフーではマイレージ加算なしと書いてますが加算できるのでしょうか?
186名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/08(日) 12:17:25 ID:7EJfkQuI
格安はつかない
187PPS:2007/07/08(日) 13:11:39 ID:CKqoZ381
 
SQはサブクラスがG,N,Q,R,Vの場合はマイル加算なし。
但し、日本発の場合、多くはBかMだから加算可能なケースがほとんど。
その旅行社に予約サブクラスを聞けばいい、ほとんどの旅行社は教えてくれる。
オレは今年の4月に15,800円のチケットを購入したがMクラスだった。
 
188行きタイ  :2007/07/20(金) 16:01:48 ID:zYT1s6hk
関空発2万円台のチケットはJL、SQどっち?
189 :2007/07/20(金) 17:19:55 ID:jV8gQIxw
どっちのあると思う。
見積もりをとってみよう。
JLが経費が↑
190行きタイ:2007/07/20(金) 21:12:31 ID:zYT1s6hk
JLはサーチャージが高いのは承知

いままでJLに乗ったことがないので

次回はJLでもいいかな

SQもTGもちょっと飽いた
191(^o^)/:2007/07/21(土) 00:37:24 ID:rO5jaf9P

JL=JDの機内仲居さんはタイ人ばかりだね。

おもいきり、こーひー、こーひーと注文してね。
こーひーカップが丁寧でいい。


192名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/21(土) 01:55:55 ID:rUTlyFQ7
了解 思いきり ヒーメンメン カップ
193伏竜:2007/07/21(土) 02:50:18 ID:T5rDoegX
>>191
親父チックな釣りだな。今どき・・・
194名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/21(土) 10:11:48 ID:FPPHtgs/
>>191
JDって何よ?
195名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/21(土) 19:53:56 ID:Er3Ael1j
>>194

JD = 旧日本エアシステム

>>191は、JO (JALWAYS) の間違いと思われ。
196非公開@個人情報保護のため :2007/07/21(土) 21:12:23 ID:ELrkYVtH
>>181
JOが正解

機材が小さなB737−200だったか忘れたが、横2−3−2のシート配列の悪寒
連日満席間違い無し
197名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/21(土) 21:26:06 ID:lqgrkRyh
>>196

181は191の間違い。

それから、B737−200はワイドボディ機じゃないんだから、
通路を二つにすることは不可。無理矢理やるんだったら、
シートの横幅は計算上、今の3割減くらいになる。
198    :2007/07/22(日) 10:10:13 ID:AgFKjbPH
JOの現地CA、可愛い子多いよ
199 :2007/07/22(日) 21:45:58 ID:JNaXPofh
>>196
機材は767-300ER 
200ジアップ:2007/07/22(日) 23:00:20 ID:ypuvglhP

JOのタイ人仲居さん良いよね、TGよりず〜〜っ吉だわ、皆さん若いし。

タマ大とチュラ大卒が多いよ、日本語は会社でも学習してるし。

201行ってきたばっか:2007/07/25(水) 04:22:55 ID:OsPovwfO
来月末の成田発航空会社未定27KはCIだった・・・
ギリで取れそうだからまた行っちゃおう。
202*:2007/07/25(水) 22:54:24 ID:HL9hI3R1
>>201
ワールドパークス持ってれば、来月から提携するからマイル登録忘れないように。
でも加算対象クラスかが問題だけど。
203名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/28(土) 13:23:11 ID:kvD6oiKj
今度タイに行くんだけど片道のチケットしかない
日本に帰ってくる時、どんな種類のチケットがお得ですか

1.タイ発券、1年オープンのチケット
2.タイ発券、片道チケット
3.あらかじめ日本で格安往復を買っておいて復路だけ使う

 教えてください
204コンケン人:2007/07/28(土) 13:50:49 ID:KGPGEe3m
>>203
その前に今ってタイに入国する時に復路のチケットないと
ダメなんじゃなかったけ?ちなみに陸路からの入国時には
必要なかった。詳しい人教えて下さい。
205タイ女:2007/07/28(土) 13:51:26 ID:lvJcN07x
>>198>>202
昨日テレ東のWBSにJOのタイ人CA出てた
なかなか可愛かったよ
206名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/28(土) 16:01:19 ID:kvD6oiKj
>>204
他のレスでは必要ないようです。
というか基本的に帰国便手配のエージェントをお願いしていれば問題ないとか。
207名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/29(日) 01:43:18 ID:8wfqwcIh
>>203
>3.あらかじめ日本で格安往復を買っておいて復路だけ使う
こんなことって、ほんとに可能なん?
208名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/29(日) 02:01:21 ID:hMC2gIsx
無理だよ。往路乗らなかった時点で復路は無効。
209名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/29(日) 18:16:40 ID:GVlvNji2
そう。往路ノーショーしたら、全予約がキャンセルされる。
多分ブラックリストに乗るから、再予約は難しくなる。
FIXチケットなら、その時点で紙くずになり、THE END。
210名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/29(日) 20:03:46 ID:hMC2gIsx
んなブラックリストはない。まあ、FIXチケットで往路ノーショーなら
ほぼ何にも払戻はないから(交渉次第で空港利用税とサーチャージが戻って
くるくらい)、充分痛いけど。
211初めてまして:2007/08/04(土) 22:59:55 ID:m/kAVYwU
初めて航空券買うんだけど、直行便は高いのか?それとも乗換便でもガソリン代
入れたら高くなるのか(時間食うし、格安はこれが多いが)?
212教えてください:2007/08/04(土) 23:21:36 ID:iZPVpm8+
日本発の10日FIXくらいのチケットでバンコク行って
復路捨ててバンコクにいようと思うのだけど、
これは一応ペナルティーの対象だと約款には書いてあるのだけど
実際にペナルティー課されることはあるの?
213名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/04(土) 23:32:40 ID:oIwBIQmh
>>211
今は直行便も経由便もサーチャージ込みの総支払額で比較しないと一番安いチケットがどれだかわからない。
安そうなチケットを見つけたらその代理店に総支払額を聞けば間違いないと思うが。
総支払額同士で比較して納得して買う以外に無いと思う。
千円位の差なら直行便の方が早くて楽だと思うけど、経由便が好きな人もいるし一概に言えないのでは?

>>212
心配なら安いPEXを航空会社のHPから探して購入すれば?
PEXなら片道放棄でもペナルティはなかったよ。
PEXなら有効期限が長めだから滞在が1〜3ヶ月程度なら復路放棄よりお得だよ。
214親切な人:2007/08/04(土) 23:38:57 ID:ILfqzg2h
>>211
航空券自体は直行便の方が高い。しかし乗り継ぎ便だと中間の空港使用料を取られる分諸税がやや高い。
ついでに午前便と午後便では前者の方が高い。もひとつついでにFIXとOPENチケットなら帰国日の変更が出来る
OPENの方が高いし航空券の利用期日の有効期限が長い方が高い。よって利用する航空会社や発着時刻、滞在日数
予約クラス(FとかCとかYとかその他色々)帰国日の変更可、不可やマイルの加算有り、無しによって高い安いは決まる。
何言ってるのか解らないなら、もう少し格安航空券について勉強しましょう。
215名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/04(土) 23:44:48 ID:VqQzSejU
>>211
ガソリン…
なにを買うのがお得かは人によって違うから、ないも考えてないなら素直に安いの買えば?

>>212
建前では差額徴収なんだが、としか言えない。
216ハゲ:2007/08/05(日) 07:42:09 ID:Rl7/cfq6
今は直行便の方が安いかたいして変わらない場合が多い。
サーチャージが原因。
経由便は要するに二重取りされるから。
217名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/05(日) 18:49:54 ID:K6aAcGH4
>>216
経由便でも、燃油サーチャージは日本−タイなどの地域ごとの設定の場合も多いので、
必ず二重取りになるわけではない。
また経由地によって金額もかなり違う。
218 :2007/08/05(日) 20:18:49 ID:t2cCnXhb
>>216
経由便は普通は二重取りされんよ。
たまにされるけど、それは旅行会社がやってるだけ。
219201ですが、、:2007/08/06(月) 01:12:47 ID:jC7PdXRs
ちなみにサーチャージ その他、保険料4区間、
(成田・スワ)空港利用料等コミコミで47Kでした。
220ハゲ:2007/08/06(月) 01:16:40 ID:lPj/Px5j
>>217-218
そうなのか。
騙されたな〜
221名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/06(月) 03:29:54 ID:co44KNY9
>>220
券面うp
222ハゲ:2007/08/06(月) 16:16:20 ID:lPj/Px5j
ああ、トランジットはサーチャージが二区間の往復かかるといわれて(CI)
JLの直行にしたんだよ。でも54Kだったけどね。(NGO−BKK/6月)
223きにあ〜お:2007/08/06(月) 20:11:10 ID:VT2QBLtm
サーチャージって普通片道区間ごとじゃない!?
ちなみにバンコク行きの経由便で
2区間分のみの航空会社ってどこッスか?
224非公開@個人情報保護のため :2007/08/06(月) 22:40:49 ID:MCwf5c19
JOの機材は767-300ERだったのかー2−3−2の配列はかなり窮屈。

HISかJTBか、格安チケットは何処で買うのがいいかなー
JOだろうけどね。
225名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/07(火) 00:32:20 ID:dqijYJ5z
データはやや古いがCXは経由便だが安いよ。

916 名前:YQ[sage] 投稿日:2007/04/05(木) 10:17:44 ID:3RRt4PFb
>>915
どこだろ?
ヒマだったから計算してみた。今日現在。
NRT-BKK往復
UA 10600 YQ
NW 15600 Q66.91 x 2
SQ 13580 YQ
TG 9540 YQ
JL 18000 YQ
NH 18000 YQ
AI 8340 YQ
CI 12400 YQ via TPE
BR 11260 YQ via TPE
KE 14200 Q55.76 x 2 + 1200YQ via ICN
OZ 7440 YQ via ICN
MU 21380 18640YQ + 2740CN via PVG
CA 21380 16720YR + 1920YQ + 2740CN via PEK
CX 7224 6240YR + Q4.22 x 2 via HKG
MH 20520 YQ via KUL
VN 15080 YQ via SGN
 ROE116.568

上の料金とは別に
2040 SW 成田の利用料
2640 TS スワンナプームの利用料
がかかる。

ってことで24200円だと日系(JL/NH)が一番近い数字だけど。
226燃油サーチャージ(付加運賃・料金)額 一覧:2007/08/07(火) 05:51:00 ID:2hbLU0Zg
227_:2007/08/07(火) 13:24:38 ID:CnaErCXv
http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=30879
エアインディアがバンコク経由しなくなるようですね...
228名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/07(火) 18:59:43 ID:xucxxOiG
>>227
うええ ほんとかよ。1ヶ月以上のオープンが買えて最安だったのに・・・・・

インドも景気いいからなあ もはやバンコク抱き合わせでなくても採算とれるように
なったんか
229タイ女:2007/08/08(水) 12:33:46 ID:TX9lVU93
>>227
オレも昔お世話になったなあ
一回だけ744の2階席にインボラうpされたことがあったよ
大幅なディレイもなかったし、良い印象だけだな


230びざ:2007/08/08(水) 23:37:14 ID:x2iuo7ka
往復券のキャンセル料について質問させて下さい。

ANAやJAL等から直接購入した往復券(エコノミー)を
タイ入国後に帰り便を破棄またはキャンセルした場合、ペナルティは発生しますか?

実はビザ申請をするのですが、帰国便の記入欄があり往復券を買いました。
しかし帰国日が延長される可能性があるため、購入した往復券の帰国便に乗れるかわかりません。
231名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/08(水) 23:40:08 ID:C2v+Fkek
>>230
正規のノーマルチケットなら払い戻しできる
232名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/09(木) 00:06:58 ID:171Fa6Gx
>>230
ビザ申請には、「見せ航空券」で申請して、ビザが出たら払い戻して適当なチケットを買い直して乗る、
という人も多いと思うよ。事情はみんなわかってるから「ビザ申請するからペナルティなしで払い戻し
できる航空券ください」って航空会社に電話して桶。それでも1000円くらい取る航空会社が多いけど。
233びざ:2007/08/09(木) 01:02:09 ID:3PRaOVNn
>>231
ANAのサイトで買いましたが、14日前購入の割引料金で買ってしまいました。
明日、入国後に帰国便の破棄が出来るか確認してみます。

>>232
その方法も一緒に聞いてみます。

>>231>>232
情報ありがとうございます。
助かります!
234名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/09(木) 01:56:08 ID:171Fa6Gx
>>233
おまい社会に出てからどのくらいたったの?
そんなこと聞かれたら、差額徴収しますよって答えるしかないじゃん。
実際に徴収するかどうかは別問題として。
235 :2007/08/09(木) 08:20:56 ID:g43YMdsL
>>234
聞いてみてもいいと思います。
どのように答えるか興味があります。
236名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/09(木) 10:48:04 ID:CPZpkbBP
聞かなくていいよ。
構わないけど、空港仕様税と燃油サーチャージ以外は
返金できませんって言われるだけだから。
237 :2007/08/09(木) 12:31:10 ID:g43YMdsL
>>236
それで復路放棄できるんだったら
上出来だよ。
238オンヌット:2007/08/09(木) 12:38:38 ID:utuIvLBe
>>172
最近、日本からノービザ片道航空券で、
バンコクで入国できますか?

それをタイ語もしくは英語で説明できれば
帰りがなくても、速攻でハンコ押してくれるだろう
239オンヌット:2007/08/09(木) 12:44:27 ID:utuIvLBe
しかし、セコイ連中が多いもんだ
かけること金かけないで、どうするんだ?
だから、ワットポーの前にいるトゥクトゥクも
君たちを鴨にするんだよ
成田発-3000円の違いで、フンガフンガしてる人
おつむ大丈夫ですか?
へんなオーラ出して、変なカタカナ英語話してるから
制限付くんだよ・・・・・・
240MM:2007/08/09(木) 13:25:02 ID:Tftd+AVf
>238
パソコンで、E-チケットを作っていって、入管で見せれば、簡単だよ。
241名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/09(木) 21:19:45 ID:F+Ak0A3G
>>240
チェックインカウンターでは?
242 :2007/08/09(木) 21:38:38 ID:g43YMdsL
>>241
おい?
243!!:2007/08/10(金) 21:52:22 ID:PFFyOUtC
【超重要】エアインディアもバンコク〜東京間廃止!!

ふくちゃんブログ
ttp://supportasia.blogspot.com/2007/08/blog-post_10.html
244ずんどこべろんちょ:2007/08/12(日) 17:17:39 ID:nLVE1DMz
エアインディアも逝っちゃうんですか。
ビーマンも逝ってしまったし、
パキスタン、エジプト、トルコ、オリンピック、イラク航空なんてのもあったかな?
さーて、どーする?金が無いのに考えても無駄だけど。
245シリウス:2007/08/12(日) 19:51:03 ID:nNvhbZKX
サーチャージ考えたらCXが無難かな?
246スチャベ大統領:2007/08/12(日) 20:27:14 ID:5J8LCcy8

エアインディアも牛糞を燃料に飛んでいたので
軽油のサーチャージ無しだった。

ベネズエラではガソリン1?円だ、原油の産出国の強みとチャベスの
パフォーマンスだ、ベネズエラの航空会社がアジアを飛ぶと良いのにな。


247名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/13(月) 16:21:14 ID:Fwrhbf9L
エアインディア・ ビーマン・パキスタン・エジプト
UAを除いて俺が利用してたとこは無くなるんだな
バンコク・エアウェイズとベトナム航空に期待したい
248yu:2007/08/13(月) 16:28:10 ID:/bJCK78A
東京ってSQ飛んでるんじゃねえの?
249 :2007/08/13(月) 17:11:22 ID:KAOhp1zC
>>248
飛んでるけど大阪発ほど安くない
250リーマン:2007/08/13(月) 17:18:52 ID:I91D3/7/
そろそろ年末の予約開始っすね。
TG 関空12/29発 1/5着 高杉
某有名格安代理店で108000プラス着日20000加算で合計128000だと。ナメるな!
251:2007/08/14(火) 08:56:51 ID:uOHiTbfp

>>250 高い時期に利用する客がいてこそ、他の時期は安くなるのだよ。
 
格安で乗ってる人は、半分は他人が自分の料金を払っていると思はなくては。

252W!W:2007/08/14(火) 13:51:28 ID:QBHYaD1b
>格安で乗ってる人は、半分は他人が自分の料金を払っていると思はなくては

空席にワザワザ、料金まで払って乗ってやっているんだろ。オマイの考えは間違っている。
空気を運んでもしょうがないんだから安くして乗ってくださいというのは当たり前ダロ。

混雑期も日本の空港が離発着を制限し、国交省が国際線の運行を制限ているから高くなるだけで自由にチャーター便や臨時便を運行できるようにすれば繁忙期価格は無くなると思うがね。

東南アジアの格安航空会社の距離あたり値段を調べればわかると思うが、日本ーバンコクならネットで1万5千円程度で採算がとれるよ。3千Kmの距離の往復で大体ネット1万円程度の料金設定だからね。
直前に空港でチケットを買っても1万5千円程度だから、2万5千円位だろう。
10万以上のチケットが異常だと思わなくては・・・・・。。。。。。。。w
253(^o^)/~~〜〜〜♪:2007/08/14(火) 14:46:50 ID:EIANdvmu

>>252 直腸反応起こして下痢症状が出てるの?

他のアジア航空会社が日本の会社より安いからとはな。
日本のタイ料理の値段を現地と同じにしろ、と言う事でつね。

日本の航空会社もエグい商売をしてるのは確かだからね。

JALなんか、アメリカから東京経由香港行きは
東京降りより香港行き料金の方が安かったからね。
同じ機体に同時に乗り、長距離客の方が料金が安い。
東京降りの客が香港行きの面倒みてる。

他の航空会社の香港行き料金に合わした価格設定だよ。

空気を乗せるよりましだと言うけど、サブクラスで期日内変更可のチケット持っていても
幾等空席が有ろうと変更出来ない。
有効なチケットを持ちながら、また新規購入すると希望便はガラガラ。

航空会社に感謝することは無くても、理不尽な価格設定で高価な旅費を払った人には感謝だね。



254W!W:2007/08/14(火) 15:20:41 ID:QBHYaD1b
>有効なチケットを持ちながら、また新規購入すると希望便はガラガラ。
おめでたい人物だね〜〜〜ェ。オマイのような人物がいないと航空会社は臨時収入は得られないってことだよな。

>JALなんか、アメリカから東京経由香港行きは
そう言えば昔、jalにロンドン発東京経由シドニー行きってのがあって、東京往復の半額程度で売ってたな。
東京STO不可、飛び降り禁止=成田でJALの職員が乗り継ぎを強制してたな。

>空気を乗せるよりましだと言うけど、サブクラスで期日内変更可のチケット持っていても幾等空席が有ろうと変更出来ない。
何度も言うけど、オマイはおめでたいにも度を超してるね。
オレは今まで乗れなかったことがなかったから自信を持って言うけど、空気を運ぶより有償の客を1人でも運んだ方が儲かるのは確実なんだから。
空港のカウンターでDuty Managerに交渉すれば良いんだよ、チェックイン締め切り時間後になお空席があるならば必ず乗れるよ。
ガラガラってわかってるときには3時間前でもチェックインできたからね、何度も言うけどさ、空気を運ぶより有償の客を1人でも運んだ方が儲かるのは確実なんだから。
255 :2007/08/14(火) 22:40:12 ID:u4S0Ri3c
KIX-BKK
9/10〜14
http://www2.jtbplanet.com/~tonjao/index.php?id=5136
復路便とれず これ毎日価格下がってます

http://www2.jtbplanet.com/~tonjao/index.php?id=3033
オイルサーチャージ17400円 JALです 購入しました
256初心者 :2007/08/14(火) 23:33:56 ID:wdsaAPzb
>>255
>>復路便とれず
 の意味を教えてください。
257非公開@個人情報保護のため :2007/08/15(水) 00:41:04 ID:T+YiCMEK
↑往路は席が有ったが、復路は空席が無かったんじゃまいか?

>>256
3国人?
258 :2007/08/15(水) 21:07:41 ID:khv6DcHN
チャイナ・エアのバンコク線ってヤバイの?
安さに釣られて予約した後に
周りから事故るって聞かされてすげぇ怖いんだけど
259 :2007/08/15(水) 21:23:51 ID:s4mlY3zK
>>258
バンコク線がヤバイ訳ではない
航空会社自体がヤバイw
260:2007/08/15(水) 21:41:03 ID:Jf1ZplPg
>>258
まあ 落ちる可能性が他の航空会社より高いだけだ!
261 :2007/08/15(水) 22:13:11 ID:khv6DcHN
>>259-260
おいおい、勘弁してくれよぉ
つ〜か、格安で時間分からないんだけど、午前発だよな?
262きにあ〜お:2007/08/15(水) 22:32:00 ID:1l62hkNb
CIならCがお得でいいのよ。俺は結構好きだけど・・・
個人的には格安航空会社より安全じゃないかと思ってる。
263ハゲ:2007/08/15(水) 22:33:00 ID:2LiBgvj5
そうか、名古屋空港で墜落したことはもう忘れられてるのか。
あの時は、家の屋上から眺めた北の空が綺麗でねえ・・・
264名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/15(水) 22:46:33 ID:cHFuKZaL
>>260
それでも、交通事故で死ぬ確率とどっちが高いのかな?
265orz ◆R.G.ZXd/dE :2007/08/16(木) 00:29:58 ID:gbktGjY1
>>264
そういう問題でもないとは思うがな・・
お前は人生の中で飛行機に乗る比率と、交通事故にあいそうな
場所にいる比率は同じなのかい??
266 :2007/08/16(木) 00:54:34 ID:rNOtqUmW
>>261
出発地は成田かな?名古屋、広島、福岡?

大抵は朝9:30〜10:00発→台北昼12:00頃着
台北13:00頃発→バンコク16:00着ってパターンだけども、
午後もしくは夕方日本発・・・台北22:30→バンコク1:05ってのも有る。
267あぼーん:あぼーん
あぼーん
268ハゲ:2007/08/16(木) 01:34:57 ID:vOghk9zv
>>267
この手はさ、観光キャンセルできない(出来ても金取られる)のと
一人部屋だと結構な追加料金取られるのがアレだよな。
269 :2007/08/16(木) 01:46:22 ID:rNOtqUmW
おまけにJFも取られるしな。
その時期なら同じ値段でチケット取ってナナホにでも泊まった方がエエな。
270(..+..):2007/08/16(木) 02:17:31 ID:j5zi75Q+

落ちるなら、帰国便にしてくれ。

遺族も海外へ行く必要も無いし、たぶん賠償金も高い。

死ぬなら帰国便だな。

271ハゲ:2007/08/16(木) 06:16:16 ID:vOghk9zv
名古屋でCIが落ちたときの賠償金って一人頭300万ぐらいじゃなかった?
272異邦人さん:2007/08/16(木) 13:09:20 ID:/wBZO1eG
>>270
墜落事故に遭遇する奴なんてのは確立的に考えてないに等しいだろが。
毎日365日CIに乗ってるわけじゃないんだろ。小学生でも計算すれば解る
事だね。他の航空会社よりCやFが格安で利用できるCIなんで俺は迷わず利用
してるよ。それでも心配なら利用しない、というか海外へ行くことはあなたには
向いてないと思うんだけど。
273暇人:2007/08/16(木) 15:20:57 ID:h78yT6l8
事故の際の補償を取り決めたモントリオール条約加盟航空会社は

アメリカ系+日本は全部て
アジア系は複雑で
キャセイ、エバー、大韓、アシアナ、マレーシア、シンガポール、タイ、ベトナムはモントリオール条約の厳格適用で青天井、アジア系のそれ以外は140万円又は280万円が限度が多いな。フィリピン航空は独自設定で1200万円が補償限度になってるね。
ということで、CIは補償限度が280万円だからチケットを安くできるんだろうな。
 
274暇人:2007/08/16(木) 15:25:41 ID:h78yT6l8
日本からタイへの格安航空券を販売している航空会社の1991年以降の航空機事故を件数と死亡者数でNET検索してみると

ユナイテッド航空(航空機460機を保有)
1991年3月3日 ユナイテッド航空 ボーイング737 (死亡者数25名)
2001年9月11日 ユナイテッド航空 ボーイング767 (死亡者数65名)
2001年9月11日 ユナイテッド航空 ボーイング757 (死亡者数44名)

ノースウェスト航空(航空機362機を保有)
無し

日本航空(航空機232機を保有)
無し

全日空(航空機212機を保有)
無し

大韓航空(航空機117機を保有)
1997年8月6日 大韓航空 ボーイング747 (死亡者数228名)
1999年4月15日 大韓航空 MD−11 (死亡者数3名・貨物機)
1999年12月22日 大韓航空 ボーイング747 (死亡者数4名・貨物機)

アシアナ航空(航空機63機を保有)
1993年7月26日 アシアナ航空 ボーイング737(死亡者数68名)
275暇人:2007/08/16(木) 15:30:18 ID:h78yT6l8
中華航空(航空機66機を保有)
1991年12月29日 中華航空 ボーイング747 (死亡者数5名・貨物機)
1994年4月26日 中華航空 エアバスA300 (死亡者数264名)
1998年2月16日 中華航空 エアバスA300 (死亡者数196名)
2002年5月25日 中華航空 ボーイング747 (死亡者数225名)

エバー航空(航空機51機を保有)
無し

フィリピン航空(航空機36機を保有)
無し

タイ国際航空(航空機92機を保有)
1992年7月31日 タイ国際航空 エアバスA310 (死亡者数113名)
1998年12月11日 タイ国際航空 エアバスA310(死亡者数101名)

中国国際航空(航空機164機を保有)
2002年4月15日 中国国際航空 ボーイング767(死亡者数128名)

中国東方航空(航空機187機を保有)
1993年10月26日 中国東方航空 MD−82 (死亡者数2名)
2004年11月21日 中国東方航空 CRJ−200 (死亡者数53名)
276暇人:2007/08/16(木) 16:31:06 ID:h78yT6l8
ベトナム航空(航空機42機を保有)
1997年9月3日 ベトナム航空 ツポレフTu−134 (死亡者数65名)

マレーシア航空(航空機84機を保有)
1995年9月15日 マレーシア航空 フォッカーF−50 (死亡者数37名)

シンガポール航空(航空機90機を保有)
2000年10月31日 シンガポール航空 ボーイング747 (死亡者数83名)

キャセイパシフィック航空(航空機95機を保有)
無し

改めて見比べると、中華航空の事故率の高さ(保有機数の割に事故発生が多い。)と死亡乗客数(100名以上の死亡者を出した事故7件の打ち3件が中華航空)の多さに改めて驚くよ。
277:2007/08/16(木) 17:01:00 ID:9ahj4MNp
エア・インディアは?
再来週のチケット取っちゃった

ところで、なんでエア・インディアってサーチャージ安いの?
夕方着で45日オープンでこの安さって、裏がありそうで怖い
278異邦人さん:2007/08/16(木) 17:30:39 ID:/wBZO1eG
>>276
たったそれだけなんだ、なんで驚いてんの?理解不能。車の死亡事故って年間日本国内で何件あるか知ってる?
当然君みたいな人は車を運転するという事はないと思うけど。そう言う事だ。己が遭遇する死亡事故の確立なんてのは一生涯
無いんだからさ。それでも気になるなら空の移動旅行はあなた達には向いてない。悪いことは言わないから止めましょうね。
全く馬鹿馬鹿しいにも程があるとはこの事也。
279orz ◆R.G.ZXd/dE :2007/08/16(木) 18:10:24 ID:gbktGjY1
↑なんでこの人、こんなにむきになってるの??
280オンヌット:2007/08/16(木) 19:05:22 ID:B/WnJjBb
日航、10月から運賃値上げ2007/8/15 (15:50)| 主要ニュース 企業【アジア】日本航空(JAL)グループは15日、燃油サーチャージ(燃油特別付加運賃)の値上げを国土交通省に申請した。
10月1日発券分から適用する。
 
 値上げ後の燃油サーチャージ(日本発、1区間片道)は、韓国2000円(現行1700円)、中国4700円(同4100円)、香港6000円(同1600円)、フィリピン、グアム、台湾、ベトナム6000円(同5200円)
タイ、マレーシア、シンガポール、インドネシア、インド、ハワイ9900円(同8700円)、北米、欧州、中東、オセアニア1万3000円(同1万2000円)、ブラジル1万7000円(同1万5500円)。
281名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/16(木) 19:44:47 ID:k2NXxuSU
>>277
サラダ油の残りを集めて使っているからだよ。
だから原油の値段が上がろうとあまり関係ないのだ。
282名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/16(木) 19:46:16 ID:k2NXxuSU
>>275
中華航空はワールドカップイヤーに落ちるという決まりがある。
283チャンコロ氏ね:2007/08/18(土) 17:17:26 ID:qTYJtSK8
>>258
ついでに言えばバンコク路線に就航してる飛行機も悪くない。
機内食は食わないから知らんけど見る限りではさほど悪くなさそう。
ただ、氏んでも保障は無いに等しく葬式代も出ないから残った家族の事を考えると
俺は怖くて乗れない。さらに言えば機内で恐ろしい事をしてるクルーを何度も見た。
284orz ◆R.G.ZXd/dE :2007/08/18(土) 19:09:21 ID:gtqD26Hj
>>258
俺は好きだけどな。
あの路線は安いし、制服のスリットがかなり深いwww
ただ、経由便で時間がかかるからね。
あと安全性であんまり評判がよくないから、いつかは乗らなくなる気はする。
285利便性も:2007/08/18(土) 22:49:51 ID:ChKby40K
CIの事でいろいろ話題になってるが、航空事故に遭う確率は限りなくゼロに近いが全くゼロではないし、今無事故の航空会社でもいつ事故が発生するかわからないのも確かだからね。
オレは無茶苦茶安全を気にして航空旅行をつまらなくするより、やはり折角の機会なんだから楽しんで欲しい。
ただ、チケットを買う時に安いチケットには何か理由があるので安いと納得して買って欲しいな、278さんのようにいかにも「日本式の臭い物に蓋」ではなくね。
乗り継ぎであってもやはりCIよりCXが利便性も高いし、現地での時間の有効利用を考えればCIは無いかなと思ってしまう。
オレはTG派だけどこだわりはない。
286バンコク歩く方が危ないじゃ!?:2007/08/19(日) 00:07:13 ID:X5Zys2Uv
>>285
TGもどっちかってと危ないイメージがあると思うけど・・・

1980年4月27日 タイ航空 ホーカシドレーHS-748
1985年4月15日 タイ航空 ボーイング737
1987年8月31日 タイ国際航空 ボーイング737
1992年7月31日 タイ国際航空 エアバスA310
1998年12月11日 タイ国際航空 エアバスA310

とは言え、航空機事故の確率は低いから
あまり気にするようはないと思うけど・・・
287285:2007/08/19(日) 11:06:52 ID:V1pZShQR
>>286
TGも結構事故ってるのは知ってる。
でも、TGとCIの事故は形態というか原因が違うから。
CIの場合は老朽機が事故してるケース(747の巡航中の事故)があるけど、TGの場合は新鋭機でも事故してるから。
ネパールでTGが起こした事故は原因の一つにジェプソンチャートを使わずに自社製の地図を使用して、しかもそれが間違っていたというお粗末だったらしいけど、それすらタイらしいとなってしまうのは何とも?だね、我ながら。
キャリアーのイメージってすごいなと思うよ、CIはその点でも大損してるね。
此処まで書いて、思い出した、CIって巡航中の事故が多いのも特徴だよ、12千m上空から背面飛行で8千m?も落ちてみたり、ここはいろんな事故を見せてくれるんだね。

オレはTGで日本からタイに行く理由は、便数が多くてしかも直行便だから、それとタイの地方都市へのコネクトも悪くないから。
使うキャリアはスタアラ系が多いね、LHもしょっちゅう使ってるし、UAもモチロンだし、アメリカの東海岸に行く時だけNWが多いな。
288(´・ω・`):2007/08/20(月) 11:05:42 ID:HwXWi73L
言ってるそばから…

那覇空港で中華航空機が炎上
http://www.47news.jp/list_newsflash.html
289ドジン:2007/08/20(月) 11:14:26 ID:w6Abz13P
中華航空こえー
290ヤレヤレ:2007/08/20(月) 11:47:42 ID:Y4EIdupV
↑での話は過去の統計と確率の話ですので、今回の炎上事故とは直接の関係はありません。
しかしながら、見事にやってくれましたね、CIさん。
チケット価格は今後下がるのでしょうか?
 
291ヤレヤレ:2007/08/20(月) 11:53:17 ID:Y4EIdupV
>>282
>中華航空はワールドカップイヤーに落ちるという決まりがある。
今年はワールドカップイヤーじゃないから落ちなかったね。
ただ燃えただけ、乗客は全員無事だったし、あとはイメージの問題かな。
 
292XXX:2007/08/20(月) 11:59:59 ID:3IA7bNOZ

飛行中は常にシートベルト着用は常識だな。
エアポケや乱気流で、一番事故に遭うのがCAと直ぐにベルトを外すジジババだよ。
 
一度でも怖い目にあうとベルトは外さんだろうがな。

ロシアの航空機はベルトが椅子に固定されてるか調べたほうがいいぞ。


293ヤレヤレ:2007/08/20(月) 12:12:26 ID:Y4EIdupV
>>292 
>ロシアの航空機はベルトが椅子に固定されてるか調べたほうがいいぞ。

オレが乗った時は座席にクッションが付いてなかったぞ!
294 :2007/08/20(月) 12:20:48 ID:7GwzGMmC
あ、あのぅ今週CIで訪タイなんですが・・・
295ハゲ:2007/08/20(月) 12:41:37 ID:uI/IdtsU
スッチーが綺麗でいいぞ。
まず落ちないから安心汁。
296名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 12:46:57 ID:R4UJ5XrP
>>294
統計的に1週間に2回、同じ航空会社が落ちることはねえから安心して行けや
297死者が無く良かったね:2007/08/20(月) 13:05:49 ID:ZDOa88xP
>>294
羨ましいな〜〜!
保険だけは自分でしっかりと掛けておきましょう!

>>296
>統計的に1週間に2回、同じ航空会社が落ちることはねえから安心して行けや
最近は少ないが、統計では少なくとも過去に4回7日以内に同一航空会社が事故ってるよ。

1962年6月28日 アエロフロート航空 アントノフAn−10A
1962年6月30日 アエロフロート航空 ツポレフTu−104

1979年8月29日 アエロフロート航空 ツポレフTu−124
1979年9月3日 アエロフロート航空 アントノフAn−24

1950年6月12日 エールフランス DC−4
1950年6月14日 エールフランス DC−4

2001年9月11日 ユナイテッド航空 ボーイング767
2001年9月11日 ユナイテッド航空 ボーイング757
298名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 13:10:20 ID:R4UJ5XrP
ふっ やっぱり調べるやつが出てきたな(  ̄ー ̄)

俺は調べるのがめんどくさいので、>>296のように書いたまでさ

引っかかってくれてありがとよっ
299死者が無く良かったね:2007/08/20(月) 13:16:03 ID:ZDOa88xP
>>298
統計的に過去に事例が無くても今後も事故が起きないとは限らないので、情緒的な書込は止めましょうね。
所で、296・298さんはCIの関係者の方ですか?書込がかなり感情的なので・・・・。
もし、そうならごめんなさいね、単なる事実の羅列ですから気にしないでください。
 
300 :2007/08/20(月) 13:35:23 ID:7GwzGMmC
CIの機体に描かれてるのは梅の花でしたっけ?

なんか桜の花が描かれた「人間爆弾 桜花」みたいですね・・
301  :2007/08/20(月) 13:47:43 ID:a14atCyY
>>294
自分も今月末、チャイナエアラインで訪タイです・・・。
大丈夫なんでしょうけど、なんか不安ですよね。
302う〜ん:2007/08/20(月) 14:08:04 ID:DFGGcq0p
>>301
「あのう、今度、チャイナエアラインに乗るので、保険を多めに入っておきたいのですが・・・・。」なんてやってみれば通常は入りにくい数億の保険でも簡単に入れるかも。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%81%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%8A%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3
退役空軍パイロットを操縦士としているせいか、事故率が異様に高く、日本乗り入れ航空会社の中では1、2位を争うほどの危険度を誇る。台湾政府の役人も、海外旅行の際は使用を避けるとさえ言われている。(http://allabout.co.jp/travel/airticket/closeup/CU20050520A/
303wao:2007/08/20(月) 14:31:13 ID:91sZOzgI
>>301

連チャンで燃えたり落ちたりしないんじゃないかな
問題ないと思うよ(笑
304*:2007/08/20(月) 15:28:41 ID:vOgoNkpm
>>290
CIのチケット料金が下がっても、更なるサーチャージの値上げになればトータルでどうだろう?
ビジネスクラスでお値打ち価格が出る可能性はあるかもね。

>>297
9.11はユナイテッド航空があるのに、アメリカン航空が入ってないのは?
アメリカン航空はその1ヵ月後も墜落事故を起こしている。
305異邦人さん:2007/08/20(月) 16:39:03 ID:PI9jUeWE
>>304
290ではないけどサーチャージ確か6月からまた値上げしたよ。
俺がよく利用する成田−台北−バンコク往復で15000円
(その他に空港利用料と保険料込み価格)だった
格安ビジネスだと最も高い時期以外で11日FIXで9〜10万(全て込み)
最も高い時期利用だと13万(全て込み)ってところかな。安く東南アジア
にCかFで行くなら対抗できる他の航空会社は存在しないでしょう。
306名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 18:13:12 ID:oRVcPS7T
8/20現在 燃油サ−チャ−ジ額
http://www.nta.co.jp/kaigai/surcharge/info.htm
307名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 19:08:27 ID:9nSnSJvx
「よく落ちるから航空保険特別料金の徴収を開始します」じゃあ客も乗らないだろうなあ。

しかしこの板ってなんで>>298みたいに素直に謝れないヤシがいるのかね。
308 :2007/08/20(月) 19:56:39 ID:sSIG1Wwd
安かろう=悪かろう
CIはお手本みたいなキャリア
309異邦人さん:2007/08/20(月) 22:28:57 ID:PI9jUeWE
高い航空券=良い
というのも時代遅れの金持ちの自己満足
例えばSQ、TG、JAL、ANAとか
310名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 22:29:15 ID:O60L1M4c
>>298 カコワルイナ・・・
311関係者ですか?:2007/08/20(月) 22:52:11 ID:tlQZM90v
>>309 さん
↓このサイトを見ればCIの危険度がよくわかりますよ。

http://allabout.co.jp/travel/airticket/closeup/CU20050520A/

「例えばSQ、TG、JAL、ANAとか」を選ぶのは直行便による利便性以外に安全性が高いので選ばれているのは確実。
312294:2007/08/20(月) 23:57:36 ID:z2c4QNPU
CIってメシもそこそこ美味いし、Cだとどっかの有名店の幕の内でましたよね?

C席での事ですが、日本人の新米CAが台湾人のオバチャンCAに連れられて
日本人の乗客一人一人に挨拶して周ってたのが印象的でした。
313wao:2007/08/20(月) 23:57:48 ID:91sZOzgI
情報ステの加藤も、BKK行くのにこれが安くてよく使ったと言ってたな。
サーチャージが上がってからは魅力半減だな
314 :2007/08/21(火) 00:48:59 ID:ZOztW+h7
羽田発着の時は神だったよ
今はCIなんか乗らないよw
315・・・:2007/08/21(火) 01:23:17 ID:U3kr9kzA
年末年始のCIを予約したいんですけど、格安航空券を予約しようと思い、いろいろ探しているんですけど、まだ出てないんですか?
ヤフー、アドバンストラベル、楽天、HISのHPで見ても出ていなかったんで。
出るなら、もうそろそろですか?
316・・・・:2007/08/21(火) 01:28:02 ID:L+/mUBBE
>>255

JTBのKIX発のとんじゃおはほんとにJLなの?
今日予約したら最後の1席といわれた。
15日から17日でサーチャージがかなりあいまいな回答でした。
7Kから17K前後といわれました。まじでJLなら乗りたい。
マイル換算はOKなのかな?
317樺太:2007/08/21(火) 01:59:35 ID:fJ8OO5VA
航空会社未定の格安券を申し込みた場合、
中華航空になる確率は〇%ですか?
318ハゲ:2007/08/21(火) 09:43:00 ID:8ARQCldZ
>>316
>7Kから17K前後といわれました

10Kも幅あって、よくOKしたな。
大阪商人は適当な事いうのが得意だから、
みんなに最後の一席とかいってるよw
319_  :2007/08/21(火) 10:03:08 ID:dZZyrwQa
>>316
カード決済ならその場で教えてくれる
振込みなら入金確認後!
320パブロフ:2007/08/21(火) 10:25:43 ID:IhVKwPbS
>258
リアルで答えが出たなw
321・・・・:2007/08/21(火) 10:40:00 ID:L+/mUBBE
okはまだしてない。仮予約中。追加で2席頼んだら空席待ち。
JLでマイル換算可なら乗りたい。17k換算ならすぐ買うのに。
10kの幅は大きすぎるのではとは言っておいたが、軽くかわされた。
とりあえず行きたいからこれから電話してみる。で、カード決済します。
322_  :2007/08/21(火) 11:23:49 ID:dZZyrwQa
格安でキャンセル待ちできるのか?
俺は断られたがな
7Kの燃油チャージってどこよ
直行便であるかな
323;::2007/08/21(火) 11:43:01 ID:kOT/eLFE
>>322
サーチャージ7KはCXだろう。(http://www.etour.co.jp/surcharge/
空席待ちは旅行社預かりで、旅行社と航空会社とで座席のやりとりをすることだろう。
コンピューター上に名前がのりRQがステイタスとして入るのとは違うと思う。
324_  :2007/08/21(火) 12:11:52 ID:dZZyrwQa
>>323
サンクス
CXは直行便ではないよ
あの航空券は直行便のはずだが・・・

>>321
JLだったら予約クラスを聞いて
http://www.jal.co.jp/jmb/earn/travel/flight/jal.html
で調べれば
325・・・・:2007/08/21(火) 15:37:19 ID:L+/mUBBE
ごめん間違えてた。正確には
別途で、航空保険料、燃油付加運賃が約¥10,000〜¥18,000前後加算となります

です。
326かは:2007/08/22(水) 14:59:40 ID:3QY4REl3

格安で空席待ちかよ、ホールセラーが持ち席を最後まで握ってるな。

327  :2007/08/22(水) 19:11:05 ID:hgLLOQtm
>>316
JTBのKIX発は商品2つある。

カレンダーの中が隙間が空いているほうがSQで
びっちり埋まっている方がJLだと思う。
328:2007/08/22(水) 21:36:06 ID:N1BXCMPr
12月にワーキングホリデーでオーストラリアに入国しようと思っているんですが、
その前に1月程現地在住の友人とタイ、カンボジア、ベトナムを旅したいのです。
その場合、日本-タイ経由-オーストラリアの航空券で1ヶ月間ストップオーバー可能なチケットを
取るのが一番安価ですむのでしょうか?そもそもそんな航空券ってあるんでしょうか?
海外旅行の経験がないもので航空券について分からないことだらけなのでトンチンカンな
質問で申し訳ありませんが宜しくお願いいたします。
329名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 21:40:57 ID:vsyL10Wm
>>328
ワーホリの期間はどのくらい?また日本とオーストラリアの都市はどこ?
おおざっぱに言ってタイ航空あたりのチケットで日本発で探すか、
日本からバンコク往復買うか、バンコクからオーストラリア行きを買うか、
が考えられるが。
330:2007/08/22(水) 23:36:20 ID:N1BXCMPr
>>329
お返事ありがとうございます。
ワーホリ期間は2ndビザが取れれば最長2年です。
成田発でオーストラリアはメルボルン着が希望ですね。
やはり成田-バンコクの片道チケットでタイに入国→バンコク-メルボルン
のチケットを取るのが無難でしょうか?
最初の質問でお聞きしたようなチケットはやっぱりないんでしょうか?
331( ̄(エ) ̄)y-°°° @偽物:2007/08/22(水) 23:51:23 ID:UbiR9x/R
チケットの有効期間は各区間の最大で1年なのでオーストラリアには片道チケットで行く必要があり。
片道チケットならあると思う、少なくともノーマルででの発券は可能。
格安は旅行社で聞けばいい、TGはメルボルンに就航しているので可能性は高い。
332名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 00:58:46 ID:KLJJ9C5p
>>330
ビザが取れるとしても1年で一度帰ってくるつもりなら、1年オープン買ってもいいと思うけどね。
http://abroad.air.travel.yahoo.co.jp/bin/aair_search?citycd=mel&ap=TKY&dm=9&dd=3&al=tg&exp=180
日本発で25.5万ってのがあるね。ちょっと高い希ガス。
333309です:2007/08/23(木) 01:03:51 ID:HFhpc/Ga
>>311さん
>「例えばSQ、TG、JAL、ANAとか」を選ぶのは直行便による利便性以外に安全性が高いので選ばれているのは確実。

直行便でも行きは到着時間が早くて確かに利便性は良いけど、帰国便は深夜発翌朝到着とかが在るのでは?利便性が悪い面も併せ持ってるのも確かだよね。
行きも帰りも同日着というのが最も利便性が良いと思うんだけど俺は。安全性も評価することは大事だけどそのために数万も航空料金払うぐらいなら数千円払って
海外旅行障害保険に入った方がよっぽど賢い利用法というものだと思うけど。まっそんな単純な事だけで自分が利用する航空会社を選択するという判定基準にはならないけどね。
例えば、マイル、ラウンジ、上級会員の維持基準とそれに対する特典やサービス、特典航空券での予約の入り易さ、入り難さとか。トータルに考えて最もコストパフォーマンス
に優れた航空会社を選ぶようにしてる。(大した金持ちでもないので)それとタバコ吸うので直行便より乗り継ぎ便の方が俺には合ってる。人それぞれなんだろうけどね。
334名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 01:08:09 ID:KLJJ9C5p
25.5マソは高いから、メルボルン往復買って復路放棄がよさげな希ガス。オヌヌメしないが。
ここに出てる5.5マソも7.5マソも中身はPEXだと思うけど、7.5マソの方じゃないとバンコクに
途中降機できないぬ。
http://abroad.air.travel.yahoo.co.jp/bin/aair_search?citycd=mel&ap=TKY&dm=9&dd=20&al=tg

または友達に何万マイルか分けてもらって成田−バンコクの1年オープンのマイレージ
無料航空券をもらう。それとバンコク−メルボルン往復1年オープンを組み合わせる。
http://abroad.air.travel.yahoo.co.jp/bin/aair_search?citycd=bkk&ap=TKY&dm=9&dd=3&al=&exp=180
バンコク往復1年オープン買ってもいいけどそんなに安くないから、これもあんまりオヌヌメしない。
335名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 01:10:38 ID:KLJJ9C5p
東京発のメルボルン行きの1年オープン調べると結構安いの出てくるよ。
VNでサイゴン途中降機して、陸路でカンボジア、タイに遊びに行くのはどうよ?
これオヌヌメ。
http://abroad.air.travel.yahoo.co.jp/bin/aair_search?citycd=mel&ap=TKY&dm=9&dd=3&al=&exp=180
336名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 01:18:37 ID:KLJJ9C5p
念のため、ハノイ−バンコクはタイエアアジア(FD)で比較的安く移動できるから、一応覚えておくといい。
軽く調べたら片道全部込みで80米ドルくらいのが出てきたよ。
TYO VN HAN /- SGN VN MEL みたいな経路で買えるかどうかわかんないけど、
買えるようならハノイからFDでバンコクに行って、サイゴンまで陸路という手もある。
337/:2007/08/23(木) 09:22:34 ID:0kAo0qy/
>>333
直行便の帰国便は、深夜発早朝着でなければ、バンコク朝発日本に午後または夕方着の選択になってしまう。
しかも成田行きならバンコクを朝8時台までになるので、早朝にホテルをチェックアウトして朝食もろくに食わずに空港へ向かうのはあわただしいだろう。
むしろバンコクの時間を有効に使える深夜発早朝着便の方が、疲れるけど利便性がいいと思うけど。
338311です。:2007/08/23(木) 12:05:21 ID:J8Zg+4Yy
>>333さん
>直行便でも行きは到着時間が早くて確かに利便性は良いけど

直行便を利用する利点は所要時間が短いので疲れにくいとか色々と言われていますが、それ以外に安全性に関しても経由便は単純な計算で申し訳ありませんが安全度が1/2に低下します、何故かと言いますと「危険な11分」が1回ではなく2回あるからです。

>安全性も評価することは大事だけどそのために数万も航空料金払うぐらいなら数千円払って海外旅行障害保険に入った方がよっぽど賢い利用法というものだと思うけど

死んだ後に幾ら保険金が沢山入っても、しょせん残された家族が喜ぶだけでは。
生きていてこその人生だと私は考えていますので、危険度が高いと言われる航空会社は選択枝に入れたくありません。
もちろん何度も書いていますが、今無事故の会社が今後も無事故だとは限らないのも承知しております。

>例えば、マイル・・・・・・・・・俺には合ってる。人それぞれなんだろうけどね。

FFPの上級会員の利点をよくご存じのようですが、この利点は主にYクラス利用の場合に発揮されます。
F,Cを常用している人間には余りメリットがありません。
ですから、あなたが書いておられるように、自分に合った会社を選択するのは当たり前ですね、ホントに人それぞれです。
339名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/08/23(木) 12:16:45 ID:/dtH05Nr
>>338
たとえ中華航空であっても、あなたが近所の道歩いてるときよりは
飛行機に乗ってるときのほうが安全だから、心配するな。
340__:2007/08/23(木) 12:46:11 ID:r5mIwNhH
↑こういう痴呆症はスルーだな。
341:2007/08/23(木) 12:47:14 ID:1Fv2xn01
>>331>>332>>334->>337
ありがとうございます。今日急遽休みになったので、ネットと旅行社で
調べてみます。また質問あったら宜しくお願いいたします。
342333です:2007/08/23(木) 20:52:40 ID:HFhpc/Ga
>それ以外に安全性に関しても経由便は単純な計算で申し訳ありませんが安全度が1/2に低下します、何故かと言いますと「危険な11分」が1回ではなく2回あるからです。
>死んだ後に幾ら保険金が沢山入っても、しょせん残された家族が喜ぶだけでは。
>生きていてこその人生だと私は考えていますので、危険度が高いと言われる航空会社は選択枝に入れたくありません。

それはあなたが墜落事故に一生のうちに一度でも遭遇すると言う事を本気で思っているからだと思います。
危険度の高いと言われる航空会社を毎日365日間あなたが利用しなければならないというなら相当危険度は上がり、
避けたいというなら解りますがね。毎月一回の利用だったとしても死亡事故の確立は無いと言っても過言ではないでしょう。
例えば当選金額1億円の宝くじを毎月一回10枚ぐらい買ってそれを一生涯続けたとします、1等が当たる確立は確実でしょうか?
絶対当たらないとは言わないですが、必ず当たると思ってる人は幸せな人と言えます。あなたはそれを主張してるようなものだと思います。
確率論で考えて普通にムリでしょうから。又、普段の行いが悪いと天罰で不幸な事件に巻き込まれる可能性は普通の人よりも上がるのかも?
あなたが心配している不幸への遭遇は無いと言って差し支えないと思いますが?。そして本当に危険度の高い航空会社なら日本への乗り入れ
許可も下りず、認可も下りないでしょうから。私は航空機事故に自分が巻き込まれるなどと言う考えは全く持っていません。故にコストパ
フォーマンスの優れた航空会社を利用するようにしてます。代金高い=良いという甘い時代は終わりました。これからは安くて利用価値の高い
航空会社が良いと思われるのは当然だと思ってます。今は海外旅行は金持ちでなくとも安く簡単に行ける時代ですからね。
343333です:2007/08/23(木) 21:17:25 ID:HFhpc/Ga
>>337さん
そこに利用価値を見出して深夜発、翌早朝着という便を利用する人もいるのは解ります。
否定する気は毛頭ありません。要は価値観だと思います。
私は帰国日には早朝5時ぐらいに起きて食欲があれば朝食を軽くとります。6時頃には
ホテルをチェックアウトし、空港出発までに何があるか解らないので早めに空港チェックイン後
は空港のラウンジでのんびりします。同日発同日着にこだわる理由は滞在日数が1日増えるからです。
それと帰国便での移動時間も快適に過ごしたい為、Cクラス以上を利用します。帰る時に疲れるのは
楽しかった旅の締めくくりには不適当です。最後まで快適にが私の旅への価値観です。
344338です。:2007/08/23(木) 21:33:03 ID:iflxVwvY
>>342

あなたの主張される内容は了解いたしました、お金が無く仕方なくCIに乗るのでしょうから危ないと思いたくないお気持ちはお察しいたします。

但し、私共がCIに乗る事は今後も永遠に無いでしょうし、危険だと言われる航空会社にはなるべく搭乗しないだろうと思います。

あなたのおっしゃる限りなくゼロに近い事故遭遇確率を何故上げようとするのか判りかね、首を傾げる人間もいる事も同時に理解していただきたい。
345ハゲ:2007/08/23(木) 22:10:30 ID:cJne6R7i
綺麗なチャイナ姉ちゃん見ながら天国へ行けるのならCIいいやないかw
JLなんて、ババーばっか。
TGとの共同運航便なら、半分は若いTGの姉ちゃんだが。
346339:2007/08/23(木) 22:32:13 ID:/dtH05Nr
ここ三十数年間のデータがあったので、ちょっと計算してみたら、
搭乗あたり14万分の1以上の確率で死んでるな。
余命が平均50年なら1回乗るごとに確率的には寿命が3時間以上縮む。
(まあ、無事に降りた時点でリセットだが)

別な言い方をすると、毎日2回乗ってると平均200年に1回死ぬ計算。
よっぽど危険な職業だとしても、年に平均200人に1人が死ぬ職場なんて
有事の軍隊くらいしかなさそうだ。

ちなみにANAなら実績上死亡率はCIの33分の1
(あえて雫石をカウントしてね。)
これは確かに無視できないかもしれないなあ。
347_:2007/08/23(木) 22:45:05 ID:lAb8Mjp7
>>345
タイ人CAはJOの乗務員。
348・・・:2007/08/23(木) 23:14:17 ID:DtM95opx
CIの年末年始の格安は発売まだ始まらないの?
349名無し:2007/08/23(木) 23:25:32 ID:proQjCxC
>344
>お金が無く仕方なくCIに乗るのでしょうから危ないと思いたくないお気持ちはお察しいたします。
333じゃないけど、この言い方はどうかと。。
お金が無くて仕方なくCI乗るのではないんだけど。。。
経路、スケジュール、チケットタイプ(OPEN/FIX)の都合で何度か利用したことあります。(5、6回)
事故率は以前から承知した上で利用しています。
これからも条件によればCIは選択肢の1つです。
ただほぼ同一条件で2社選択があった場合は、必ずしもCIを選択するとは限りません。
CIを擁護するつもりもないです。

311のリンク先ページ見ました。記載されているエアライン36社中17社利用しことがあります。
上位だとエジプト航空、チャイナエアライン、エアインディア、パキスタン航空、ガルーダインドネシア航空
パキスタン航空を除いて利用した理由はその国に行く都合上その会社がよかったからです。
パキスタンは経由でタイーギリシャの時に利用した。フライトスケジュール上、他に選択がなかった。

下位だとデルタ航空、カンタス航空、エバー航空。選択理由は上位と同じ。
少なくともリスクよりも航路の都合が大きい。

ことさら飛行機会社の選択リスクだけ強調されるのに違和感がある。
事故、事件、病気など海外に行くリスクはいろいろあるんだが。
個人的には病気で1回死に掛けました。どうでもよいことだが。

あなたの選択について文句は言わない。もちろん自由だ。
ただ、「関係者ですか?」とか「利便性以外に安全性が高いので選ばれているのは確実」とか
上記引用みたいに、あんまり紋切り型で煽んなくても良いんでないかい?
人が感じるリスクの許容はそれぞれでしょ。

過去CI選んだ理由はどうせなら台湾でストップオーバーしたいから。帰国前にちょっと寄るのが楽しみ。
あと1年オープンが選択できリーズナブルなことも(それと昔は羽田)

これからはエバーにするかな。。。。HPで事故率0.00だが、気持ち的にはCIと大差ない。
言いたいことわかる?ここ笑うところ。
350非公開@個人情報保護のため :2007/08/23(木) 23:33:19 ID:p0e569bF
ゴチャ言わずに、好きな航空会社を選べば良い。

落ちる確率なんか考えるな!縁起が悪い。

中華・中国系には絶対乗る事ない
351ハゲ:2007/08/23(木) 23:49:51 ID:cJne6R7i
単純に安いところでいいだろ。
昔はCIは魅力だったけど、今はサーチャージの関係上あんまり魅力的とも思えない。
それでも、ついでに台湾で遊びたい人にとってはいいんじゃないの?
352344です:2007/08/23(木) 23:56:08 ID:Kvw7c7+E
>>349
あなたの気持ちをもう少し知りたくて少し煽ってしまいました、どうか御気分を悪くしないで下さい。
あなたの冷静な書込・論理的な文章を拝見し、私自身にも一部に行き過ぎがあったと反省いたしております。
改めまして、今後もどうかよろしくお願いいたします。

>333じゃないけど、この言い方はどうかと。。
これは343のレスでCクラス利用の説明をしていますが、理由が少ししみったれているモノでつい突っ込みたくなりました。
CクラスはFクラスの設定が無いから仕方なく利用するのが本来の利用法では?と思いましたのでね。
でも、人それぞれのハズですから、私の取り方がおかしいのかも。

>個人的には病気で1回死に掛けました。
宜しかったらその病気の状況を教えてください、私は日本で出来る限りの予防接種は受けておりますが、それだけでは安心できないもので。

>過去CI選んだ理由・・・・・(それと昔は羽田)
これが先に書き込まれていれば私のレスも大幅に違っていたと思います。
今でもBKK発でも1年オープンは確かに安いですね。TGとは1万B以上安いのはTGが設けすぎ???でしょうか。
先ごろ、LCCの日本就航の可能性を高める方針が政府から出されましたが、LCCは今の所安全且つ安価ですので日本就航が実現すればCIの就航理由も無くなりそうですがね。

>HPで事故率0.00だが
以前にも書き込んでいますが、事故率0.00でも明日事故らないとは限りませんので、そこが悩ましいところです。
 
353349:2007/08/24(金) 00:58:43 ID:c6gE4Olf
>352
レスありがとうございます。
ご丁寧にどうも。
お気になさらないでください。

病気の件
アフリカ、マラリアです。
過去予防について別スレでレスしたことありますが、正確な情報を説明するのは大変です。
中途半場に書くと誤解が生じます。例えばどの国か書くとその国への偏見が生じます。
リスクも予防と副作用の兼ね合いなどがあり一概に言えません。
これもリスクを本人がどう判断するかですね。
詳細についてはご容赦を

過去CIを選んだ〜
私は349の書き込みが初めてです。それ以前の書き込みは別の方です。
前回記載しませんでしたが、タイ発券で1年オープンについてです。(大分前の話)
選択があまりありませんね。

事故率
0.00については就航路線の数が少ない会社が並んでいます。
100の路線を持っている会社と5の路線の会社も統計的に計算しているのではないでしょうか?
ただ7.00と0.00ではさすがに一考の余地がありますね。

スレ違いになりますのでこの辺で失礼します。
354  :2007/08/24(金) 05:09:45 ID:21ffEN45
激しい激論だな。
でも誰がなんと言おうが俺がCIで今月末タイに行くという現実は変わらないんだ!
みんな、オラを応援してくれ!!!
355コンケン人:2007/08/24(金) 05:16:39 ID:iGBAmeZE
>>354
何日出発ですか?その日に両手を天にかざすよ!
僕の元気を使って下さい。
356琵琶法師:2007/08/24(金) 08:31:31 ID:4loXRE3X

  /ヾ    \
 / ノ\   ヽヽ
( / 三  \_ │
│\   / │ │
│(0)  (0) ││
│        3    ______
│\ し / │   /
 \      │  < 中華航空でタイ入り。ビワで入浴。俺の行程はいつもかわらない。
  │口  │/    \______
   \_/

357 :2007/08/25(土) 00:54:31 ID:XMGIUX8H
test
358ナナほてる:2007/08/25(土) 14:56:11 ID:19fCOzFG
正月に訪タイを希望しています
例年はタイ航空の早割り21でチケットを購入していますが
今年の10月分から早割り7だけになるそうです
年末 年始に安いチケットを手に入れる方法をご存知の方
宜しくお願いします
359名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/25(土) 15:46:20 ID:LvYTLRdK
>>358
タダでそんな情報が手に入ると思ってるのかねチミは
360342です:2007/08/25(土) 15:54:17 ID:tSGR4kH9
>>344
>お金が無く仕方なくCIに乗るのでしょうから危ないと思いたくないお気持ちはお察しいたします。

これは失礼な言い方ですな。単に快適に移動するだけの為にわざわざ高い航空会社を選択する必要がないからであって、
その浮いた分の費用を他の使い道に回してるだけです。私は何度も言いますが航空機事故なんてものに自分が遭遇するなんて
事は確立と自分の年間利用回数を考慮しても有り得ませんし考えられません。仕事では無く、年に数回のプライベート旅行なだけですから。
他の方々の大多数もおそらく私と同じ考えを持って旅をされているんではないでしょうか?但し今の時期CIの利用は警戒する
方はいるでしょうけどね。ようするにお金が無いんではなく無駄(私にとって)な経費を掛けるくらいなら他に掛かる経費に回してるだけです。
これってケチでも貧乏でもないですよね。ちなみにYクラスは私の価値観に合わないのでCクラス以上を常用しています。




361( ̄(エ) ̄)y-°°°@冗談:2007/08/25(土) 16:02:01 ID:avQsTJSt
>その浮いた分の費用を他の使い道に回してるだけです。
費用を浮かす浮かさないの心配をするほどの貧乏人だからCIを選択する、と言い換えたらどうかな?
362  :2007/08/25(土) 16:07:08 ID:+3PHyzQQ
貧乏人ほど、コストに無関心
363通りすがり:2007/08/25(土) 16:31:24 ID:XqWliYri
360=362
苦しそうだね、悔しかったらTGのFでバンコクに行ってみたらどうかね。
CIとの差が実感できるぞ、CIは今ではLCC以下の扱いだからな。
364ナナ資産:2007/08/25(土) 16:37:02 ID:dJfuFF90
>航空機事故なんてものに自分が遭遇するなんて・・・

今回那覇で災難に合った人たちもみんなそう思ってただろうよw
つうか快適に移動したいなら直行便選べよ
365ファントム:2007/08/25(土) 16:38:17 ID:AcIgd20o
>>364
おい、キモブサのカス 
目障りだから書き込むな。
366ナナ資産:2007/08/25(土) 16:49:30 ID:dJfuFF90
お、身長コンプレックスの妄想厨じゃねえか。
オレ様にレスするなんて、お前ごときが100万年早いわ。
せめて2〜3回タイに行ってステージwあげてからレスしろや、チビ!
その不細工な顔面踏み潰すぞw
367  :2007/08/25(土) 17:01:30 ID:+3PHyzQQ
>>363
他に自慢する事がないのか?
情けない!
368____:2007/08/25(土) 17:53:01 ID:uIS1DuQA
>>367
論点をすり替えてみても惨めったらしさがより強調されるね。

363氏は自慢なんかしていないと見るが・・・。
369  :2007/08/25(土) 18:28:08 ID:+3PHyzQQ
金を出せば、誰でも乗れるよ。
誰でもな、バカでもな!
370____:2007/08/25(土) 18:38:13 ID:uIS1DuQA

369=惨めな奴だ、その金がないくせに粋がってる・・・・。

悔しかったらTGでもUAでもSQでも良いからFクラスに乗ってみな、差がわかるze。
371オンヌット:2007/08/25(土) 18:40:52 ID:x9h6VB16
>>353
病気の件
コンビニやファミレスで、ばかり飯食ってりゃそりゃ、抵抗力、免疫力なくなるわな
自業自得〜〜なの〜〜〜
372  :2007/08/25(土) 19:31:18 ID:+3PHyzQQ
クラスの差はわかるが、
その差はお金の差ほど無い!

お金の差額/単位時間

で換算してみろ!
もったいない。

繰り返すが
Fクラスの方がいいに決まっているだろ。
金がただならな!

お金はオマエより、いっぱい持っている。タブン
373__:2007/08/25(土) 20:07:07 ID:fF3a+972
>>372
>その差はお金の差ほど無い!
フフフ、その差がわかるのがホントの余裕者。
1万2万をギャギャー言うのが貧乏人。
掛けるところにお金を掛けるのが余裕者、掛けなくてもいいところに無駄金を使うのが貧乏人。

よく考えろ、事業に保険を掛けるケースを。
何のために保険を掛けるの?
CIは保険無しで新規事業をするようなモノ。
これでわかる?
 
374:2007/08/25(土) 20:47:01 ID:L9JpXsNs
とりあえず、373が貧乏人であることはよく分った。

375373だよ〜〜ん:2007/08/25(土) 20:57:47 ID:I92o6IQR
↑最後の屁は臭くないな、もう少し煽らないと堪えないよ。
余裕があると堪えないね。374氏、君も私のようになりたまえ。
余裕、余裕で、はいお次は何ですか?って聞きたいよ、もう少し面白いネタはないのかな?
 
376342○=360○=362×:2007/08/25(土) 21:26:31 ID:tSGR4kH9
>>363
以前は使ってましたよ。当時シルバーを維持していたけど途中でタバコ吸えないからやめました。

>>364
>つうか快適に移動したいなら直行便選べよ

私喫煙者なんです。直行便の6時間の強制禁煙は私にとっては快適な移動にはなりません。
乗り継ぎ便だと短時間だが休憩とラウンジが利用できるんで私には都合がいいんです。
しかも直行便と同じで同日発、同日着ですし。出発時間は2時間程はやいが到着時間は
TGとほぼ変わらずですし。金では買えない乗り継ぎ便の良さも解って欲しいですね。





377まじめな**:2007/08/25(土) 21:59:07 ID:Qy8yAtiM
タイで女遊びをする香具師が航空機の安全でゴタゴタ言わない
リスクをとやかく言うなら日本でじぃ〜〜としてるのが良い
378HIV:2007/08/25(土) 22:39:38 ID:mszoJK72
たしかに、こいつら、飛行機事故で死ぬ確率より、
エイズ死する可能性の方が100万倍高いのにな。
こいつらが飛行機の安全性がどうのこうのなんて大爆笑だわな。
379バカだね:2007/08/25(土) 22:45:27 ID:sgdBcdbT

飛行機事故で死ぬ確率を100万倍するとCIの場合1を越えてしまうのだが。
 
380HIV:2007/08/25(土) 23:02:58 ID:mszoJK72
嫁さんや恋人もおつりで殺せるってわけだ。
381張捻転:2007/08/26(日) 09:39:23 ID:yfScs+zn

こわ〜い、航空会社一覧

http://www.planecrashinfo.com/rates.htm

チャイナは命懸けだな。

382名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/26(日) 10:38:18 ID:OELvGpoE
>>381
でもその表から考えると第一位チャイナエアラインなら、第五位のシンガポール航空も
けっこうやばいことになるよね(´・ω・`)

その点についてはいかが?

383     :2007/08/26(日) 13:23:11 ID:E6bruVGm
その表に名前が載ってないところはどうなんだろね。
ベトナム航空とか。
384:2007/08/26(日) 15:41:46 ID:zU+DtypO
まだまだ評価すら出来ないこと
385まこちゃん:2007/08/26(日) 20:07:22 ID:3U/+3L9W
これ航空会社どこ?
http://e.his-j.com/shop/reserve/going.aspx?voyage=0700026186-BKK&leave_dt=20070925
今すぐ買ってレポートよろ!
386まこちゃん ◆Igocngq9yM :2007/08/26(日) 20:10:41 ID:NJzJUMhY
エアインディアが危険な航空会社というのは、実感していたけど危険な方から3番目ですか、納得。

成田からなかなか飛び立たないので、見ていると登場口が閉まらないで悪戦苦闘していました。
くたびれたジャンボなので、機体自身が変形しているようです、ガタガタブルブル。

許される事なら降りたかったけれど、飛び立った後はビールを沢山飲んで寝るしかありませんでした(笑い)。
ちゃんと着いたのですが、帰りの便は6時間も出発が遅れました。
何でも日本の上空に台風が接近していた為に、安全のため待機していたようです。

こんな事も今や思い出になりそうですね、バンコク経由便が無くなるのが残念です。
ビールを頼むとただで2本出してくれたというのも、伝説になりそうです。
NW サービスを見習えよ、怒り。
387まこちゃん ◆Igocngq9yM :2007/08/26(日) 20:13:45 ID:NJzJUMhY
>385は偽まこですので念のため、本物はちゃんとした文章を書く事ができます。
偽まこはアンちゃん言葉ですので、すぐ判ります。
388まこちゃん:2007/08/26(日) 20:18:28 ID:3U/+3L9W
ありきたりな名前のくせに自意識過剰乙
389まこちゃん:2007/08/26(日) 21:10:00 ID:3U/+3L9W
回答マダァ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
390まこっちゃん:2007/08/26(日) 21:38:53 ID:IRBL+Q0z
>>386
エアインディアとインディアンエアライン(こっちは国内線メイン)
とは違うぞ。あわてるな。
391まこちゃん ◆Igocngq9yM :2007/08/26(日) 21:51:19 ID:NJzJUMhY
>390 名前:まこっちゃん

親切にありがとう。

確かにエアインディアは8位で健闘しているパチパチ。
392まっくろちん:2007/08/26(日) 23:27:05 ID:yfScs+zn

インドの航空会社なんか、国際も国内も変わらん。
機体は古いし整備も信用出来金。

393まごちゃん:2007/08/26(日) 23:40:20 ID:DAe75lSE
■ 本スレ進行を邪魔する、下記のような脳内妄想の荒らしさんは無視放置推奨。
  荒らしに反応したらあなたも荒らしです。
 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 || ○まこちゃん ◆Igocngq9yM、ドド、ケンとHNを買えて書き込む精神異常者
 || ○スレと関係ない話題又は虚構を度を越して延々カキコする人
 || ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
 || ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。ノセられて
 ||  レスしたらその時点であなたの負け。専用ブラウザのあぼーんを活用してね。
 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
 ||  与えないで下さい。                  ΛΛ
 || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
 ||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|    ミステナイデ
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄    ⊂(@[email protected];)〜
    〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  は〜い、先生。    ⊂ \〜
      〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)    
        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ
394名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/27(月) 02:22:07 ID:I7+WB/2O
エアインディアか、
シートベルトが両方ともなぜかメスだったので、CAに取り替えてくれと言ったら、そのままカタ結びされました
395もも:2007/08/27(月) 03:38:03 ID:iVWyZ7JF
>>386
>エアインディアが危険な航空会社と

椅子がガタガタする
揺れで上部の棚がキュルキュルすごい音
飛び立つまでも滑走距離が長い
離陸してもどっこらしょと飛び立つ
便所にショウノウを砕き撒きちらかしてある
396まごちゃん:2007/08/27(月) 09:22:10 ID:A7jUucl+
■ 本スレ進行を邪魔する、下記のような脳内妄想の荒らしさんは無視放置推奨。
  荒らしに反応したらあなたも荒らしです。
 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 || ○まこちゃん ◆Igocngq9yM、ドド、ケン等とHNを変えて書き込む精神異常者
 || ○「偽まこです」と、自作自演を書き込む基地外
 || ○スレと関係ない話題又は虚構を度を越して延々カキコする人
 || ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
 || ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。ノセられて
 ||  レスしたらその時点であなたの負け。専用ブラウザのあぼーんを活用してね。
 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
 ||  与えないで下さい。                  ΛΛ
 || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
 ||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|    ミステナイデ
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄    ⊂(@[email protected];)〜
    〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  は〜い、先生。    ⊂ \〜
      〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)    
        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ
397ナナ資産:2007/08/27(月) 11:24:26 ID:EM1azho8
>394
ネタとわかりつつコーヒー噴いたw
398:2007/08/27(月) 11:26:25 ID:WLbOWRsI
暑い
399異邦人さん:2007/08/27(月) 17:09:18 ID:3wp5UwSE
皆さん解って貰えてありがとう。
400ナン食べ放題:2007/08/27(月) 23:26:34 ID:pCNC7QhF

エアインディアは、プロペラ機時代リキシャマンがエンジンの役目をはたしていたな。
往年のリキシャマンは、日本の鳥人間コンテストを見て笑っていたよ。

4011010:2007/08/28(火) 00:48:41 ID:ZnqnBU4f
>>400

         _,.r::'::::::::::::::-.、
       r::::_;:---、、;;::-'ー、ヽ
      /':::i'         ヾi
    ,,.r、:::::::i        .: ll
    rr;i:::,r:::::!  _,,,__,  _,,,..._ .l:i
   ヾ:r::;:-、:r  i'tテ;:. i:'tテ:r i::ヽ
    `ヾ::rt'    ´  '  l::. ´ !r'
        ヾ.ィ     -、ノ:.  l
        ./!、   ー-‐;':. /
        / ヾ ヽ、   '  /
      ∧   ヽ ` 7‐r_'/ヽ
     ,r  ヽ、   ` <ニrヽ 〉
   ,r'        -、     ヾ il l、
  r            ̄ t- ヾi: lヽ

    ホーソレデ[Edward Horsorde]
     (1765〜1822 ノルウェー)
402名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/28(火) 03:43:24 ID:07+jrq22
>>394
ネタじゃないから
一生の思い出
403名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/28(火) 17:50:43 ID:u7LtLCsr
ステラツアーズって旅行代理店で33700円+25000円(燃油他)の、羽田発着、
関空経由バンコク行きって航空券を見つけたんですが、フライトスケジュ
ールその他支払い後まで教えてくれないんだそうです。
午前便なのか、午後便なのか(同日到着かどうか)だけでも知りたいんです
が、なんか調べる方法有りませんかねぇ。
404名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/28(火) 17:53:00 ID:HwHiPej4
>>403
燃油ほかと書いてある部分の内訳をちゃんと書いてみれば、そこからなんかわかるかも。
本当に未定の場合もあるけどね。
405名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/28(火) 18:12:23 ID:MN6RA7IS
>>403
便未定の場合、それが普通です

だって事前にわかったら便未定の意味ないじゃんw

406    :2007/08/28(火) 19:06:25 ID:bItx07I6
聞き方次第で、時間帯くらいは教えてくれると思うけどな。
「確約はしないけど、こういうパターンが多いです」みたいな感じで。
407ハゲ:2007/08/28(火) 19:09:03 ID:azENNM8x
そうなんだよ。入金後に教えるって言われてもね。
未定便はそこが難だよな。
まあ、指定よりは安いからしょうがないけどさ。
408403:2007/08/28(火) 20:54:55 ID:+kvjoGKR
>>404
それが一括で25000円と、なんともぶっきらぼうな言い方されまして…。内訳
解ればサーチャージからどの航空会社か位は検討がつくんですがね。

>>405
そりゃそうなんですが、同日到着、同日帰国と翌日到着、翌日帰国では大分
スケジュールが変わってきちゃいますからねぇ。特に翌日帰国になると休み
のカウントがずれちゃうし…。

>>406
もう一回ごねて聞いてみます。解ったらここで報告します。

関空の乗り継ぎ案内見ると、羽田-関空-バンコクはパターンとしては9パターン
で、1パターンを除いては全て同日の現地時間6時前に到着のようですので、どれ
かは未定ですが同日に到着しますよ〜位のヒントをくれると解りやすいですね。
まぁ逆に帰国は7パターンで内5つは翌日帰国なので、こちらは翌日帰国の可能性
が非常に高いですが…。
409  :2007/08/28(火) 21:03:12 ID:MwN0ujzn
直行便KIXからの安売りはJLとSQがほとんど。
その値段ではTGは無いと考えていい。
ならば、JLとSQは時間帯は同じ、翌早朝着SQ5時半からJL6時半
410名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/28(火) 21:04:22 ID:HwHiPej4
>>408
羽田発着とすると
HJ 200
SW 2650
TS 2500
をさし引くと燃油サーチャージ部分は19,650円ってことになるが、
おおざっぱすぎてあんまり参考にならない。
411名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/28(火) 21:07:35 ID:HwHiPej4
>>409
SQからHNDKIXがOAってことは考えにくいから、個人的にもJLの可能性は高いと思うんだけどね。
JLだとYQ 18600だから計算もだいたい合うし。
412ハゲ:2007/08/28(火) 21:12:00 ID:azENNM8x
JLでしょ。
413_:2007/08/28(火) 21:18:38 ID:hTrm+XFU
>>403
関空からの直行便は4便ありますが
すべて同日着、翌日帰国です。
ただしTG深夜便は自宅を出るのは
前日という事になりますが。
その諸経費からしてJLではなかろうか?
414  :2007/08/28(火) 21:22:31 ID:MwN0ujzn
その値段だはTGは無い!
だから、帰りは翌朝
415名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/28(火) 21:39:55 ID:9krJmLHU
>>413
TGでマニラ経由便なら帰りも同日着。
416  :2007/08/28(火) 21:41:27 ID:MwN0ujzn
しかし、なぜ、そこまでして、
HND発KIX経由BKK行を飛ばしてメリットあるのだろうか?
KIX発よりNRT発は高いから?
417_;::2007/08/28(火) 21:51:21 ID:Vnd+Xyo7
KIX発のJALは2万円代前半で安売りされているのでHNDと組み合わせてもその値段ならOKだ。
なにせ、チケット代よりサーチャージの方が高い時があるのがKIX発のJALでのBKK行き。
 
418名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/28(火) 22:20:41 ID:9oumfnhm
便を教えない、てどういうことやろう
もしかして、JLかも、と期待させるのか
419  :2007/08/28(火) 22:27:20 ID:MwN0ujzn
>>418
なぜ、JLになる事が期待に値するのかわからん。
「お客様」と言われるとがっかりする。JLな!
>>417
乗る方としては、少しは安いかもしれないが、疲れると思う。
しかし、羽田の地元では有りか。
420_:2007/08/28(火) 22:31:42 ID:hTrm+XFU
>>415
直行便といってるだろう!
421名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/28(火) 22:40:34 ID:HwHiPej4
>>420
マニラ経由の直行便だと思うが。
422_;::2007/08/28(火) 22:45:09 ID:oXsPI+fi
>>419
東京南部・神奈川ならHND・KIXはコネクションがいいからNRT迄行くより疲れないし所要時間も短いのでは?
JALでも運行はJOだからタイ人CAがかわいいので許せる範囲だと思う。
KIX発のBKK行きは選択肢が多い割に乗客が少ないのでダンピング競争が激しいね。
423名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/28(火) 22:48:20 ID:9krJmLHU
>>420
きちんと勉強してから文句を言ってくれ。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9B%B4%E8%A1%8C%E4%BE%BF
424_:2007/08/28(火) 22:49:42 ID:hTrm+XFU
それは経由便と言うのではないのかい?
直行便はノンストップのことと思ってた。
またひとつ賢くなりました。
425lll:2007/08/28(火) 22:55:23 ID:wKO8u+2Y
NHDーKIXーBKKって話は自分で別にNHDーKIXとるってことなの?

ヤフトラベルとかで検索してもHND発のKIX経由なんて出てこないんだけど、、、

羽田から5分に住んでるけど、、いつも成田から乗ってるわけだが。。。
426_;::2007/08/28(火) 22:56:50 ID:oXsPI+fi
>>423
どちらも合ってると思う。
TG621・620の場合はBKK・KIX間を同じ便名で運行するが、MNLを経由すると言う事だから。
だから、便名に変更がない=直行便といえるし、MNLに立ち寄り乗客の乗り降りがある=経由便とも言える。
要は視点の違いだから、お互いによく理解して頂戴な。
 
427名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/28(火) 22:57:56 ID:HwHiPej4
>>425
もちろんHNDKIXもついてるよ。
428どこ?:2007/08/28(火) 23:18:01 ID:+DsjaLPL
NHDって、どこ?
429lll:2007/08/28(火) 23:38:41 ID:wKO8u+2Y
>>427
検索方法がわからんのだけど、、、
430403:2007/08/28(火) 23:40:35 ID:+kvjoGKR
皆々様、たくさんのご意見頂き誠に有難う御座います。大変参考になりました。
確かにTGを選択枝から抜かすとSQかJLしか残らず、時間帯もほぼ同じですね。
そうなれば、同日着、翌日帰国は固そうですね…。

自分は都内に住んでるんで羽田発だと大分便が良いんですよねぇ。いま対抗は
CXでまだ値段が出てないんですが、同時期でチケ代だけで52000円とかですから
トータルだと15k位の差ですかね。とりあえず明日もっかいアタックしてみて、
CXの状況と見比べて決めようと思います。みなさん有難う御座いました。
431403:2007/08/28(火) 23:45:48 ID:+kvjoGKR
>>425
自分もこの経路をピンポイントで探してたんでは無く、格安チケの比較
サイトで引っかかっただけなんですが、「羽田 関空 バンコク」とか
で検索すればすぐに見つかると思いますよ。

ついでなんで、関空の乗り継ぎ便検索サイト貼っておきます。

http://www.kansai-airport.or.jp/hko/hko.htm
432名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/28(火) 23:46:33 ID:HwHiPej4
433lll:2007/08/28(火) 23:54:44 ID:wKO8u+2Y
ありがと検討してみる
434wp:2007/08/29(水) 00:08:05 ID:ifaFoaRi
>>418

未定でJLになり、愕然とした。

来年度NW−G継続の為、

も1ど東南アジアへ行かないと・・・

435  :2007/08/29(水) 00:12:45 ID:Qf8+Woaq
JLも落ちたもんだ!
436名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/29(水) 00:20:55 ID:+Tc66SxX
台湾経由で9800円とかで出ないかな?
437イボ痔:2007/08/29(水) 00:22:14 ID:VbnJ2H/+
>>434
マイルでタイとか行ってる人って、
「国内でクレカをガンガン使って、そのポイントをマイル交換してタイへ」か
「アメリカとかヨーロッパにガンガン行っていて、そのマイルでタイへ」か
どっちのパターンなんだろう?
438lll:2007/08/29(水) 00:24:19 ID:5cQzhySA
「タイへガンガン行って、そのマイルでまたタイへ」です
439名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/29(水) 00:24:44 ID:+Tc66SxX
>>437
いろんなパターンがあるから一概には言えないんじゃない?
漏れは両方だけど。
440:2007/08/29(水) 00:58:29 ID:wIAbTag8
>>426
違うなそれも。
経由便とノンストップを総称して、直行便と言うのだ。
違う便に乗り換えること=直行便ではないケース。
441__:2007/08/29(水) 08:15:26 ID:ywKAKjQT
>>440
時代の変化に付いていけない化石ということでOK?
442   :2007/08/29(水) 08:17:47 ID:5rY0zxV4
>>440
わかりにくいぞ。

業界用語では、便名が変わらなければ経由地があっても直行便。
便名が同じで経由地で他の機材に乗り換える場合もあるが、これも直行便。

ただし、雑誌等ではノンストップ便のみを直行便ということもある。
443__:2007/08/29(水) 08:24:49 ID:ywKAKjQT
今はあるかどうか?だけど、昔仕事でヨーロッパに行った時はSQ利用でマイル稼ぎをしたよ。
これで帰りにBKKでSTOするとタイを楽しめたし、1回往復するだけでマイルも2万マイル程度溜まったから、もう一度BKKに行けたよ。
これは疲れるけど美味しかったな。
444名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/29(水) 08:39:50 ID:rKJyYUkA
>>408
>>409
関空はJLかSQですか。

成田⇔バンコクの未定便はどこが多いのですか?
ご存知の人がいたら教えてください。
445    :2007/08/29(水) 08:53:44 ID:5Ifsl680
>>442
正しい。
英語でもnonstop flightと、direct flightは、同様の使い方をする。
もっとも、一般人には区別できていないのも同様だが。
446    :2007/08/29(水) 08:59:58 ID:5Ifsl680
同様の使い方、というのは日本同様に

> 業界用語では、便名が変わらなければ経由地があっても直行便。
> 便名が同じで経由地で他の機材に乗り換える場合もあるが、これも直行便。

ってことな。nonstopと直行便は、別物。
447CX:2007/08/29(水) 10:01:38 ID:yJNMEqCw
誰も言わないけど…、CXは燃油チャージが安い…。
448:2007/08/29(水) 10:48:52 ID:wIAbTag8
>>446
別物ではない。直行便とは、航空運賃計算のために必要な概念。
したがって、ノンストップは直行便に、一類型として含まれる。
449403:2007/08/29(水) 11:08:22 ID:gPJJM38N
色々と聞き出してまいりましたので報告します。フライトスケジュールは
往路が同日午後着、復路が翌日午後着だそうです。復路午後着は、午前の
便が無い為との事ですが、22時の便とかだと半日以上関空で待つ羽目にな
りそうでちょっと怖いですね…。
伊丹まで自力でたどり着ければ、昼着も可能と言われましたが、関空伊丹
の移動を考えると、ギリギリで組まれると最悪のケースまで有りますから、
どうしたもんでしょうか。

対抗で頼んでたCXは復路が一杯だそうですし、最後の選択肢としてCIも有る
んですが、こないだの事故がトラウマで…。まぁ、まだ予定日まで時間が
有るんでもうちょい悩んでみます。
450名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/29(水) 11:26:15 ID:+Tc66SxX
>>449
出発日と現地出発日は何月何日?
451403:2007/08/29(水) 11:42:34 ID:gPJJM38N
出発は9/19、現地出発は9/29か30を考えてるんですが、CX、SQ等も調べ
ましたが、30帰国は大分厳しい状態のようです。
452  :2007/08/29(水) 21:28:02 ID:Qf8+Woaq
10/1にする。
453あd:2007/08/29(水) 21:52:24 ID:+lAdRdFz
ユナイテッド航空やノースウエストって到着が深夜で帰国が早朝だから
2日分損した気分になりませんか?
454:2007/08/29(水) 22:26:34 ID:Mi3ZyHyg
深夜到着は損した気分になりますが、早朝の現地発は
一晩得した感じがします。
455異邦人さん:2007/08/29(水) 22:58:33 ID:S0lKFB8U
>>453
長期旅行可能な学生、親のスネかじり社会人やプ−ターロー専用格安エアラインだろ。短期休暇(11日以内)の社会人にとって
は利用価値無しかも。
456@:2007/08/29(水) 23:26:48 ID:djYEBEgn
成田の場合、復路朝着でも良ければ
SQが一番現地滞在時間が長くとれるかな。
457異邦人さん:2007/08/30(木) 02:54:10 ID:fFYUBsXL
>>456
なんで?復路朝着では前日の夜までしか現地に滞在できないだろうが。翌日の午前便発なら
前日の深夜過ぎまで、場合によっては出発日の早朝まで滞在できるだろ。お薦めは往路午前発
同日着、復路午前発同日着(一番料金高いけどな)リーマン達にはこれが最強。
458:::2007/08/30(木) 06:52:51 ID:mQvZPHnh
成田からそのまま出勤するんだよ。
459  :2007/08/30(木) 07:52:24 ID:B/Q46cH8
成田から会社出勤はきついが関空から会社出勤なら行ける。
460:2007/08/30(木) 08:27:22 ID:7XiJk6E1
>>455
逆だろw
仕事は半休取ればいいんだから、むしろ使いやすい。
むしろリーマン御用達。
ニートなお前みたいに、丸1日休めるほどリーマンは暇じゃない。
461~~:2007/08/30(木) 09:30:02 ID:6V3AV+Tc
SQ638だと9時出社は無理だが、JL718で着いて7時の快速に乗れれば8:25東京着。
夏スケジュールだと6:30着で微妙、6:15着の冬スケジュールなら大丈夫。
荷物はもちろん手荷物のみ。グリーン車のトイレで身支度、気分はクラーク・ケント。
俺は3連休ぐらいの場合はよく使うよ。
関空は行きも夜発できるからうらやましいな。
462NW:2007/08/30(木) 09:52:41 ID:xcFesAZL
>>460
その通り。
僕もいつも金曜日直帰の予定にし、成田からバンコクへ。
月曜有給とって、火曜日半休。
早ければ13:30頃には電話が繋がるのでOK。

このパターンで4泊5日を1日半休のバンコク詣で。
463ていうか:2007/08/30(木) 11:50:15 ID:vnbWP2FZ
そこまでしてオマンコしにいく馬鹿は何?w
464qq:2007/08/30(木) 11:55:50 ID:vK/qnjwr
日本でやる自信がないんだろな
465偽善者:2007/08/30(木) 18:34:23 ID:Akce59T3
いいじゃんか。お万個どこでしようと。

466まこちゃん:2007/08/30(木) 20:45:37 ID:ExFpPXNo
キモイことにかわりないが。

467張捻転:2007/08/30(木) 23:48:11 ID:7uQN5WU1

だったら、まこちゃんの持ってるオナホールを貸してやれよ。

以前20個も持っていると、自慢してたじゃないか。


468CXTGCI:2007/08/31(金) 02:17:25 ID:d6nQsbJS
>仕事は半休取ればいいんだから、むしろ使いやすい。
>むしろリーマン御用達。

痛〜リーマンって窓際族のリーマンなんだろ。笑
疲れて帰って来て、そのまま仕事かよ。大したリーマンだこと。
会社もこんなやつ置いといたら大変だろなー。

>その通り。
>僕もいつも金曜日直帰の予定にし、成田からバンコクへ。
>月曜有給とって、火曜日半休。
>早ければ13:30頃には電話が繋がるのでOK。



>このパターンで4泊5日を1日半休のバンコク詣で。

フリーターご用達だね。ご苦労さん




469まこちゃん:2007/08/31(金) 06:59:55 ID:0fblU3TL
>>468
テーメとかによくいるいかにもバカそうな顔したおっさんだろw
470  :2007/08/31(金) 07:15:34 ID:yS3ED5gE
>>469
良く知っているねえ。
おまえも常連さん?
471  :2007/08/31(金) 19:46:03 ID:yS3ED5gE
関空発 10月以降
航空会社未定のものよりTGが珍しく先行した。
関空発10月以降は荒れそうな予感
472455:2007/09/01(土) 01:41:57 ID:XIALb468
>>460
>仕事は半休取ればいいんだから、むしろ使いやすい。

俺は仕事の前日の夜には帰宅してるけど。

>ニートなお前みたいに、丸1日休めるほどリーマンは暇じゃない。

バカかおまえ、半日どころか一時間たりとも仕事は休まず出勤してる俺に対して何たる暴言。
オマエみたいに仕事とプライベートの分別がつけられない小僧とは違うんだよ俺は。
NW航空なんていう滞在時間最短の最悪離発着便使うような脳無しと一緒にすんなボケ。
473名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/01(土) 02:09:58 ID:Nvv+NZ/g
俺は基本的にできる事なら行きは昼発、帰りは深夜発にしてる。
理由は第一日目に寝るだけのためにホテル代払うのがもったいないし、最終日にも朝の4時ぐらいまでしか
いられないのにホテル代払うのがもったいないから。
あと、一人暮らしなので、できれば日本に帰ってから一日家事をして翌日からの仕事に備えたいから。

いろいろな人がいるんじゃねーか?
474orz ◆R.G.ZXd/dE :2007/09/01(土) 02:13:36 ID:Ribj86gH
>半日どころか一時間たりとも仕事は休まず出勤してる俺に対して何たる暴言

仕事を休まないでどうやって泰へ行くのかとw
つい突っ込んでみたくなったwww
475  :2007/09/01(土) 03:52:10 ID:wNNFPZuP
土曜日を入れて3連休なら1年に相当な数ある。
476    :2007/09/01(土) 05:23:57 ID:XN15vvti
つーか、会社をサボらずに、ってことだろ。
往路の夕方便に乗るために、外出とウソをついて出発したりしないと。
俺は何度もやってるなあww
477da:2007/09/01(土) 06:10:34 ID:IETJjbm6
>>472
タコのくせにそうやって中途半端な選民意識持ち出すから余計かっこ悪くバカに見えるんだよw
「俺ってしょうもない奴」みたいなスタンスならかわいげがあるんだけどよ。
478パラゴン:2007/09/01(土) 06:17:03 ID:YXtMPSW8
チャイナエアライン、8月18日、台北台風のなか、
遅着、遅発、キャンセルもなくお見事でした!
台北行くならやっぱりCIだね。バンコク行きはおまけで。
479非公開@個人情報保護のため :2007/09/01(土) 09:15:54 ID:536+LO++
誰も言わないけど…、CIは4年に1度クラッシュなど死亡大事故が起きている

HISで航空会社未定21,800円は、JOでした。 
480。。。:2007/09/01(土) 10:56:07 ID:z54CaEnI
>>479
あっちこっちで言われたいるじゃん!!
481CI恐怖症:2007/09/01(土) 11:25:13 ID:e2tjHeaR

>>479
このスレの282のレスあたりで話題になってたな。
 
482名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/01(土) 15:50:07 ID:wEgA6QjP
近いうちにタイに行きます
チケットが片道なので、帰りどうしようかと考えてるんですが

バンコクで買っても安くないようなので、バンコクからマレーシアかラオス、その辺りへ出国してから帰ろうと思ってんですけど
どこがいいでしょうか
というか、タイ格安航空券が終了したというなら、他を回るルートの提案がいただければ参考になると思います
483名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/01(土) 16:02:22 ID:UZyrV4sO
>>482
バンコクからラオス、中国を回って、上海まで行って、船で帰るといいよ。船は安いからね

484名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/01(土) 16:07:30 ID:wEgA6QjP
ありがとうございます

私が薦められたのは、バンコク近辺を観光して、プーケットへ、それからマレーシアには船、
シンガポールからの飛行機だと安いと聞きました

上海から船は早いようなのでいいのですね
ラオスから陸路中国入国はたいへんなようです、出発が近いのでビザなど取っているヒマがありません
上海は飛行機で入国すればいいようですが・・・

多少の時間の自由は利きくのですが、休暇は1ヶ月なので有効に使いたいとも考えてます
485タイ:2007/09/01(土) 16:10:48 ID:DUfEteiv

どこに行けばいいのか判らないなら、トゥクトゥクのおじさんに相談しなさいよ。

486フムフム:2007/09/01(土) 16:14:51 ID:5N9aw22r
>>482
安いバンコク発券ならCIを含めてまだ3社が1年オープンを出しているね。(プログラムDより)
ベトナム航空
15,600B Y 1年オープン
中国東方航空
18,800B Y 1年オープン
チャイナエアライン(中華航空)
19,800B Y 1年オープン

案外ベトナム航空あたりが狙い目かも。
 
487名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/01(土) 16:17:32 ID:wEgA6QjP
おっしゃる通り、どこに行けばいいかわかりません


トゥクトゥクはボルし、ロマンもへったくれもないので相談はできないでしょう
どこに行こうが同じ空なのですが、違うものを見たいリフレッシュです

なりゆき任せですが どこをうろついたらいいんでしょう
488名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/01(土) 16:55:37 ID:UZyrV4sO
>>484
情報ふるいね〜 中国もラオスも今はビザいらないよ

そーゆー情報アンテナが古い人には個人旅行はむりだね〜

489LL:2007/09/01(土) 16:59:40 ID:ojOIVfnW
構ってちゃんだから
490  :2007/09/01(土) 17:13:30 ID:lr/velI8
>>484
> 私が薦められたのは、バンコク近辺を観光して、プーケットへ、それからマレーシアには船、
> シンガポールからの飛行機だと安いと聞きました

プーケットに寄ったあと船でマレーシアって何だよ?
そういう話は別スレに移動してくれ。

シンガポールからのチケットは1か月以上有効なものは高いし、片道も高い。
往復で一番安いのを買って復路放棄することになるぞ。

>>484のようなタイプは、たぶん手持ちの航空券を捨ててしまったほうが安くつくと思う。
491名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/01(土) 19:02:19 ID:wEgA6QjP
>>488
情報が新しいプロの方ですね
個人旅行がご職業なのでしょうか たいへんですね
とても古い言い方だったので日本での生活がしのばれます

>>489
つまんね ちゃんと構えよ

>>490
プーからマレーには船で行けるでしょ
お前、タイ格安航空券が終わったと思ってんなら代案を書けよ クズ
492名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/01(土) 19:03:50 ID:wEgA6QjP
しっかし、「情報アンテナ」ってなんつー単語だよ
よく恥ずかしくねーな

今だにナナとか言ってんだろうな

格安航空券の話題を期待しております
493490:2007/09/01(土) 19:20:51 ID:lr/velI8
>>491
マレーシア/プーケットは船で行けませんよ、クズ。

国際航路はシンガポールからのスタークルーズのみ。
国内航路はクラビからピピ島あたりを伝ってなら可能。無意味だが。

おおかたお前みたいなクズはタイから船でマレーシアのランカウイ島に
渡れるのと混同しているんだろうけど。

対案は、クズのお前が持っているクズ復路チケットを捨てて、
日本で適当な航空券を買え、と言ってるだろ?
494名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/01(土) 19:57:52 ID:F/nqxCtv

ID:wEgA6QjP の人間性は最低だ いわゆる人間の屑

495異邦人さん:2007/09/01(土) 19:57:57 ID:XIALb468
>>486
バンコクのレート知ってるか?日本円だと3.5ぐらいだよな。
軽く区見積もってもムチャクチャ航空券高いじゃん
バンコク発券の場合。確かに昔は良かったけど、今はもうダメだね。
496名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/01(土) 20:26:35 ID:wEgA6QjP
>>493
そんなに特定の形容詞というか、あなたの代名詞つうか、脊髄反射しなくてもよいかと思いますよ 必死さが痛すぎ
あまり言われないようですが、周りの誰にでもそう思われていると思いますから
「タイ発券」にメリットなしでよろしいですか、じゃあ、スレ終了ですか

何か楽しそうな話がないかとお尋ねしたのですが、ネタがないのではしょうがありません
航空会社があーだ、どこの下衆ハウがどーたら、どこのレディボーイがどーだ、と、
空疎な話ばかりで飽きていたものですから

パンガンからだって行けるでしょうがって程度の話
プーから行けるって、別に近くないですか  あのあたりならシンガポまでも出てるらしいじゃねえの
どこまで正確な話がお好みですか 路線話なんかつまんねえよ銚子電鉄でも撮ってろ
497ふぁ:2007/09/01(土) 20:35:57 ID:VFCKBTTH
wEgA6QjPはどんだけ釣れるかスレ の住人だから相手するな
498490:2007/09/01(土) 20:41:16 ID:lr/velI8
わざとクズと連発してみたら見事に釣れたな。

> 「タイ発券」にメリットなしでよろしいですか、じゃあ、スレ終了ですか

お前にメリットがないだけで、まだまだ使い道はあるんだよ。
スレ終了じゃなくてお前が退場というだけの話。

> パンガンからだって行けるでしょうがって程度の話

これもマレーシアに船では行けないよ。残念でした。
パ・ンガンからはサムイまでとタオ経由チュンポンくらいで、国内航路しかない。
499wEgA6QjP:2007/09/01(土) 20:52:31 ID:XIALb468
>>497
つりじゃねえよ!事実を言ってるだけだろが。
あっ.......オマエが釣り氏で俺が釣られちゃったのかな?
500x:2007/09/01(土) 20:57:34 ID:UT20p9Yi
入国する時に帰りの航空券の提示を求められない?
501ID:XIALb468:2007/09/01(土) 20:59:49 ID:XIALb468
500ゲットのついでにお詫び
誤爆した皆スマン。
502:2007/09/01(土) 21:03:55 ID:tsIavhYA
>>500
最近聞いたことがないけど、もし心配ならNWあたりのサイトから
正規運賃の片道航空券を予約購入してeチケットの控え印刷してけば?
入国したら用済みなので電話でキャンセル。取消手数料1000円のみ。
503監督:2007/09/01(土) 21:24:52 ID:ESgJzY1Q
かけること金かけないで、どうするんだ?
だから、ワットポーの前にいるトゥクトゥクも
君たちを鴨にするんだよ
成田発-3000円の違いで、フンガフンガしてる人
おつむ大丈夫ですか?
へんなオーラ出して、変なカタカナ英語話してるから
あなたのオッズがタイにいる時は2倍〜3倍のオッズになるんだよ・・・・・・
504河 ◆u2YjtUz8MU :2007/09/01(土) 21:31:24 ID:DUfEteiv
>>503
日本語でいいよ
505     :2007/09/01(土) 21:47:23 ID:ojOIVfnW
503マルポス
506あまい:2007/09/01(土) 21:57:27 ID:/9OmoWPX
>>503
あんた貧乏人だろ。

>成田発-3000円の違いで、フンガフンガしてる人
おつむ大丈夫ですか?

こういう人はあらゆるところでフンガフンガするからトータルの旅行
代金が大きくちがってくると思われ。
お金はだいじだよ。
507:2007/09/01(土) 22:01:17 ID:kHQSdtGg
ふんが ふんが ふらんけん
508ll:2007/09/01(土) 22:23:38 ID:IETJjbm6
>>479
JOって?
509非公開@個人情報保護のため :2007/09/01(土) 22:30:34 ID:zqFoYWc9
↑ジャルウェイズの事
510英検準一級:2007/09/01(土) 23:21:03 ID:9MgE8wj/
>>473
ソレダ
511名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/02(日) 00:55:35 ID:Bz9ne7Jr
>>473
天才
512SOUKANA:2007/09/02(日) 07:08:18 ID:wxBKG+DW
>>473だと行きの深夜と帰りの深夜の両方ともセックスできなくて
よくないと思うよ。
すぐ玉がつきる人にはちょうどよいのかしらんけど。
513  :2007/09/02(日) 07:13:54 ID:cV2+dcQ0
>>512
473ではないが、
行きの深夜と帰りの夜とも十分できると思うが?
514非公開@個人情報保護のため :2007/09/02(日) 10:49:05 ID:tAQm7P40
禿同! 帰りはマッサー・MPでサッパリして空港へ向かえばOK!

515名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/02(日) 12:17:04 ID:Bz9ne7Jr
>>512
なんで行きの深夜にできないんだ?
さらに帰りはMPよってから行けばさっぱりするし
516QQQ:2007/09/02(日) 14:14:48 ID:nMOoAY54
>>479
漏れは月曜発券なんだがJOなのかorz
SQ期待したんだけどな
チケット本体より諸費用のほうが高かったよ
517名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/02(日) 19:22:22 ID:rE0uhV6/
>>479
> HISで航空会社未定21,800円は、JOでした。

これは成田発ですか、あるいは関空発ですか?
518ふぁ:2007/09/02(日) 19:28:02 ID:nqkrA3uT
成田発でJOはありえるか?
すこしはしらべろ
519名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/02(日) 19:37:29 ID:rE0uhV6/
ええっ、成田からJOってないんですか?
知らなかった。

JOってJALと区別付かないんだよね
520333:2007/09/02(日) 20:03:33 ID:Tz/PdyKG
成田発のはUAだよ。
ちょっと前にリンクがあったやつ。
521:2007/09/02(日) 20:34:02 ID:c0TARXby

旅WEBっていう会社は、予約前でも航空会社を電話で教えてくれましたよ。
9月8日(土)成田発未定¥2.9万のチケットを取ったらNWでした。
522ふぁ:2007/09/02(日) 20:44:58 ID:NKKezTgC
29kは高いな

HISとかはおしえないでしょ
でも小さいところは教えるよ
でもネットに書くと航空会社から圧力が掛かって教えないようになるよ
523333:2007/09/02(日) 20:48:36 ID:Tz/PdyKG
タイ自体はなんか飽きてきたってのも事実なんだけどね。
危ない世界ももういいやって気分。
でもヨーロッパは高いし
アメリカも安い航空券まだ出てこないし
しょうがねえタイでもいくかって感じ。
524名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/02(日) 21:06:15 ID:Bz9ne7Jr
>>523
タイに失礼だな
525:2007/09/02(日) 21:16:00 ID:LMUnCHfQ
ピリピンに行け
526      :2007/09/02(日) 22:14:32 ID:UF41Nbda
>>479は、なぜか突然台北の話になってただけだと思うが。
527名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/03(月) 00:37:59 ID:Zbna12LM
関空からのJO、10月から夕方発に戻るみたいやね。
528パブロフ:2007/09/03(月) 00:57:49 ID:355eIqMe
SQの10月以降の料金発表が無いんだけどなんで?
来月に行きたいんだけど予算を組めないよ(>_<。)
529異邦人さん:2007/09/03(月) 02:00:02 ID:KbV7aiWb
>>474
仕事したこと無いんだろ、あんた。
それではあんたが学生ということで例えて見ると、夏休みとか冬休みとかあるだろ?

>仕事を休まないでどうやって泰へ行くのかとw
>つい突っ込んでみたくなったwww
     ↓
学校休まないでどうやってタイに行くんだと
つい突っ込んでみたくなった

と言われれば俺と立場が違うあんたにも理解出来る事だろうよ。

そういうことだ。
530異邦人さん:2007/09/03(月) 02:36:48 ID:KbV7aiWb
>>473
>俺は基本的にできる事なら行きは昼発、帰りは深夜発にしてる。
>理由は第一日目に寝るだけのためにホテル代払うのがもったいないし、

昼発でも夜頃には到着するだろ。午前発便なら夕刻には到着だろ何れにしても
ホテル代はかかると思うんだが、どう言う意味で言ってるんだ?

>最終日にも朝の4時ぐらいまでしか
>いられないのにホテル代払うのがもったいないから。

なんとなく言いたい事は解る気がするけど、最終日の1泊分を削ると
夜には市内を出発して空港に向かわないといけないだろ。寝るためだけの1泊を
摂れば深夜もしくは朝まで遊んでいられると思うんだけどね。宿泊しているホテル
のグレードにもよるんだろうな。(1泊1万とかだったら確かにもったいないわな。)
俺はその半額(俺にはそれで充分)ぐらいなら迷わず最終日まで滞在して朝空港に向かうけどね。

531rr:2007/09/03(月) 06:03:05 ID:FFOG2GpS
なんかしんないけど必死な奴がいるねw
532530:2007/09/03(月) 16:26:55 ID:KbV7aiWb
>>531
んッ 何か言ったか?。
533名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/03(月) 16:30:19 ID:zLGU8i8s
そんな鼻息荒くして数千円をケチっても現地で使う額にしたらキにするほどのもんじゃないと思う希ガス
534rr2:2007/09/03(月) 19:18:44 ID:FFOG2GpS
現地で金なんてたいして使うかボケ
535rr2:2007/09/03(月) 19:19:57 ID:FFOG2GpS
いやあ金使うならもっと他の国行くよマジで
536      :2007/09/03(月) 21:45:33 ID:4cVRadub
>>532
必死なんだってよwww
537名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/03(月) 21:57:07 ID:ezLbpj9j
>>530
NWとかUAだと到着は23時近いでしょ。
それからホテル入ってから遊びに行くなんて面倒くさいって話じゃないの?
「ホテル代払うのがもったいないし」っていうか
「寝るだけのためにホテル代払うのがもったいない」って言ってんだろ
538532:2007/09/03(月) 21:59:26 ID:KbV7aiWb
>>536
オマイほどじゃねえよ。野ら犬め。
539   :2007/09/03(月) 22:13:04 ID:4cVRadub
アツクなんなよ、おっさん。
>>531を自分に対して言われたと思ったのか?
540530:2007/09/03(月) 22:15:17 ID:KbV7aiWb
理由あって一度だけUA利用したことあるけど、深夜でも到着後はホテルチェックインするだろ。
違うと言うのなら空港到着後、荷物持ってそのまま昼頃まで遊び続けると言う事になるのか?
だとすると確かに1拍分は浮くことになるけど、普通そこまでしてホテル代ケチるか?
>>473説明してみろよ。

541qq:2007/09/03(月) 22:51:18 ID:F+LF3oDh
人それぞれだなー とスルーすればOK
542rr2:2007/09/03(月) 23:05:16 ID:FFOG2GpS
つうか夜のフライトの方がいいよ。
ムードあるし。
タイ行くために早起きしたくねえよ。
543名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/03(月) 23:07:34 ID:ezLbpj9j
>>540
なんかよくわからないけど:

昼発の便
544名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/03(月) 23:10:58 ID:ezLbpj9j
>>540
ごめん、なんか熱くなるようなこと言ったかな?
俺のポイントは:

夕方着の便
      到着は夕方。その日も普通に遊べるのでその日のホテル代は無駄でない
夜着の便
      到着は夜中。その日は遊べないのでホテル代は無駄。次の日の昼便で着ても同じこと

ってことです。

なんか君は勘違いしてるようだね・・・
もし恥ずかしいならもう少しでID変るからそれまで忍んで欲しい
545rr2:2007/09/03(月) 23:32:54 ID:FFOG2GpS
>>544
貧しい感性だねえw
546rr2:2007/09/03(月) 23:35:46 ID:FFOG2GpS
ホテル代ホテル代って
そもそも夕方着は飛行機代がずっと高いじゃねえかよ。
バカですかw
それより到着日くらいホテルでゆっくりした方がマシですが。
そういう優雅な時間の過ごし方できないもんかねえ。
547まこちゃん ◆Igocngq9yM :2007/09/03(月) 23:40:08 ID:vMuVtYCz
>544
UAやNWは確かに、深夜ホテルに着くけど幸い時差が2時間あるので
バンコクの夜はこれから結構楽しめる。

24時間飯は食えるところはあっちこっちにあるし、ホテルについて
シャワーを浴びて、尾根ーチャンたちを冷やかして初めてバンコクに来た気分。
それから寝て、朝食をしっかり食べるのでホテルは必要だな。

まあ人それぞれだから、それぞれの好きにすれば無問題。
548名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/03(月) 23:40:54 ID:ezLbpj9j
>>546
いや、君がそう思うならそれでいいんじゃないか?

正解なんてあるのか?
549rr2:2007/09/03(月) 23:46:24 ID:FFOG2GpS
>>548
いや、君の読んで説得力ないなあと思っただけ。
550mbk:2007/09/04(火) 00:00:47 ID:ISCawj1r
>>549
×→君の読んで
○→君のを読んで
551rr3:2007/09/04(火) 00:03:34 ID:+VWZpwtG
>>550
×→君のを読んで
○→君の書いた文章を読んで
552名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 00:08:50 ID:eYk4uqZT
やれやれ馬鹿どもに昼着と夜着のどちらがメリット高いかを公式で教えてやるよ

もし

昼着の飛行機料金ー夜着の飛行機料金 > 二日分のホテル + 一日分の給料

ならば夜着を選ぶべし

まず一日分の給料だけど、これは
UA/NWで帰りの一日の有給分な

つまり

給料が高くて(有給の価値が高い)、高級ホテルに泊まる奴は昼着がお得
給料が安くて(有給の価値が低い)、安ホテルに泊まる奴は夜着がお得
553rr3:2007/09/04(火) 00:14:28 ID:+VWZpwtG
もっとマシなこと書けないのかよ・・・
554名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 00:16:43 ID:eYk4uqZT
>>553
これは事実だよ

だいたいなぜ昼便が高いと思う?
利便性が高いからに決まってるだろう?
もし違うなら昼便が夜便より高い理由を述べてくれ
555rr3:2007/09/04(火) 00:22:58 ID:+VWZpwtG
貧乏人ウザイ
556名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 00:25:12 ID:eYk4uqZT
>>555
やれやれ、論理で勝てないとこれかよ・・・
もう少し感情じゃなくて理論で考えないと成功できないぞ?
557rr3:2007/09/04(火) 00:28:13 ID:+VWZpwtG
何が論理だか。
UAやNWに昼便があんのかよ。
元が安いアメリカ系と違うキャリアを比較してどうすんだよ。
昼でもチャイナエアやインディアは安いぞ。
558rr3:2007/09/04(火) 00:31:07 ID:+VWZpwtG
お金の主人になりなさい。
おまえはお金の奴隷。
せこい損得計算して空しくないのか。
559   :2007/09/04(火) 00:33:00 ID:nbwPio+2
>>558
仕方ないよ。日払いの仕事してるらしいから。
560名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 00:34:18 ID:eYk4uqZT
>>557
じゃあ、例えばJAL、NRT−BKKって三便ぐらい出してるよな?
どれが一番高い?出発が早い奴だろ。
どれが一番安い?出発が遅い奴だろ。

おまえにとっては夜便が便利なのかもしれないが多くの人にとっては昼便のほうが便利。
だからJALは値段を高くしても売れるのを知ってる。
もし多くの人が夜便を便利だと思ってるのならJALはとんでもないミスプライスをしてるわけだ・・・

そんなことありえると思う?
561名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 00:36:44 ID:eYk4uqZT
>>558
>>559

えっと、おそらくあなたたちよりも年収は全然多いと思いますよ。

あと自分がやった価値計算は大学で習うマイクロエコノミックスの基礎中の基礎です。
失礼ですけど、大学くらいは出てらっしゃるんですよね?
562rr3:2007/09/04(火) 00:40:36 ID:+VWZpwtG
>>560
アホかこいつw
昼が便利なのは一般のツアー客やおばさんやOLや仕事人など
あくまで昼間動きたい健全系にとってだ。
俺たち危ない族には必ずしも当てはまらないんだよ。
ここの住人が客層だと思ってんのかよ。
区別がつかないのが痛いねw
563rr3:2007/09/04(火) 00:41:34 ID:+VWZpwtG
>>561
高いくせにせこい損得勘定ですか。
もうちょっと気の利いたウソを頼む。
564名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 00:43:55 ID:eYk4uqZT
>>562
あわてて論点を変えてきましたね
少しは自分が不利なことに気がついてくれたようですね

>>552の公式ですが問題があれば指摘してください。
丁寧に説明します、ってか常識で考えればわかることなんですけどねw

ぜひ大学時代の経済学の教科書を引っ張り出してみてくださいw
565名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 00:45:26 ID:eYk4uqZT
>>563
年収1500万(本当はあもっとあるけど証明できるのはこれだけ)でも少ないですかね?
あなたは年収どれくらいですか?
566mbk:2007/09/04(火) 00:56:51 ID:ISCawj1r
>>565
妄想おつかれさまです。合掌
567名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 00:58:12 ID:eYk4uqZT
568名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 01:00:49 ID:eYk4uqZT
>>566
しかし自分が不利になると「妄想乙」で逃げてしまう人間ってどうなんでしょうね・・・
こうやって素直に負けが認められないから今までも負け犬人生だし、これからも負け犬なんでしょうかね・・・
まあ、親も負け犬、兄弟、姉妹も負け犬、配偶者も負け犬、子供も負け犬なんでしょうねw
569名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 01:02:20 ID:eYk4uqZT
じゃあ、そろそろ妄想に疲れたので寝ますw
最後に妄想からひねり出した画像をどうぞw
まあ、高卒とかにはこんな源泉は妄想でしか存在しないんだろうなw


http://up2.viploader.net/pic/src/viploader476536.jpg
570mbk:2007/09/04(火) 01:03:32 ID:ISCawj1r
拾い物画像乞食様へ
妄想の中だけでがんばりすぎるなよ
571うわぁ:2007/09/04(火) 01:13:14 ID:yd4HgzDi
すげぇえ!
なんの仕事してるの?
572zzz:2007/09/04(火) 01:15:29 ID:8Q9qej94
へんな形で決着がつきそうw

で、元はなんだっけ?
57357?:2007/09/04(火) 01:19:03 ID:gG2nvD2E
年収1500万は純粋にすごいが、わざわざここに画像を貼って自慢する
(そう思える)のもおかしいと思う。画像拾ってきてたならもっとアホ。

罵倒合戦なんて馬鹿らしいからやめれば?
こんなところで罵り合ってたら、自宅警備員の俺と目糞鼻糞レベルだよ。

574:2007/09/04(火) 01:40:59 ID:0uh+aIcf
>>564
有給休暇には交換価値がないので、金銭に換算できない。
あなたの日給は、出勤した日数(規定の出勤日-休暇)で年収を割ったもので
あって、有給休暇の日は無関係。。

交換価値ではなく、本人の主観的な価値で言えば、一般に
年収と有給休暇の取得可能日数には正の相関性があると思われるので、
一般に年収が高いほど有給休暇の1日の価値(金銭価値に非ず)は低い。
575名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 01:42:40 ID:f1AkB5E2
そうだな 精神が貧しいような気がするな まあどっちもどっちだが
576zzz:2007/09/04(火) 01:50:57 ID:8Q9qej94
何言ったって買春スレの住人だからな。
577zzz:2007/09/04(火) 01:53:17 ID:8Q9qej94
買春スレじゃないな。
買春板だ。
578540:2007/09/04(火) 03:19:39 ID:9LFDTFiF
>>473>>544は同一人物としてレスするけど、
 ↓ 
>俺は基本的にできる事なら行きは昼発、帰りは深夜発にしてる。
>理由は第一日目に寝るだけのためにホテル代払うのがもったいないし

このレスに対しての説明を聞きたいんだけど、>>544のレスでは答えになってないでしょ。

当方、勘違いでも恥ずかしくもないんだけど、午後便で来て、深夜現地到着でもホテル代は掛かるだろうが。
だったら同じ金額払うなら午前便で来て初日の夜をゆっくりした方がいいだろうと言いたいのね俺は。
どっちみち初日の宿代払うんだろ。だとするとあんたの言ってる
           ↓
>俺は基本的にできる事なら行きは昼発、帰りは深夜発にしてる。
>理由は第一日目に寝るだけのためにホテル代払うのがもったいないし

これだと昼発を選択する理由になってないだろ。

わざわざNWやUA等のアクセスの悪い午後発深夜到着便を選んでいる
あんたの本当の理由を聞きたい。金額?

俺が上記2社を利用しない理由は滞在時間が約2日間も減る為なんだけど。




579名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 11:25:22 ID:sY9qIDC9
普通に考えれば
日本→タイ、午前10時発。
タイ→日本、午後1時発が一番いいな。午後11時発でもいい。

うちは羽田に近いから、羽田発着になってくれると
日本→タイ、午前8時発。
タイ→日本、午後3時発だとうれしい。二泊三日で十分遊べる。

UAは行きが1時間早く、帰りが2時間遅いと便利なんだけど
現状では到着でエアポートバスがギリギリ、早朝発は前日夜から空港入りになってしまうので
時間がある人にとってはいいが、リーマンには使いにくい。
しかしサーチャージや空港税込みで4万3千円、FIX30日というのはありがたい。
580タイ女:2007/09/04(火) 13:03:07 ID:7p4GB9Gp
>>569の源泉、最近見たと思ったらこれだw
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/21oversea/1187409183/337
581名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 16:55:43 ID:tMbynypO
同一人物だとしたら、人間性は最低だよね 品格0
582名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 16:56:33 ID:tMbynypO
いくら金持ってても、友達にはしたくないタイプ

いつも金の自慢聞かされそう
583ふぁ:2007/09/04(火) 17:11:17 ID:iAFx3foM
ていうかUP元だってIDとか名前とか証拠がないじゃん。

そんなもん、うpローダーにいくらでもおっこってるし。
保存しておけばいいだけ
584なんか:2007/09/04(火) 19:06:05 ID:yd4HgzDi
お前たちの高所得者にたいする妬みと羨望ってすごいなw
嫉妬してる暇があるなら努力すればいいのに
585tt:2007/09/05(水) 08:30:44 ID:FA7h4G4u
観光に勤しんだり現地での滞在時間を欲張りたいという人(初心者に多い)もいれば
自分は観光もしないし、くつろぎたいだけだからゆっくり出発したいという人(リピーター、通に多い)も
いるってことさ。
586tt:2007/09/05(水) 08:33:08 ID:FA7h4G4u
>>564
論点を変えるも何も。
おまえがあらゆる意味で無茶苦茶なだけじゃん。
587orz:2007/09/05(水) 18:42:09 ID:1Qvnyng2
>>529
普通に会社へ行って普通に仕事して普通に遊んでいますが?
まぁあんたの頭じゃその程度だろうねぇ…
皮肉も通じないみたいだし。
それよりずいぶん必死みたいだね。
すげースレの進行状況だw
588orz:2007/09/05(水) 18:58:17 ID:1Qvnyng2
>>585
仕事の都合ってのもあるけどな。
俺は基本的に成田朝発が好きなんだけど、今回はそうもいかなく…

例えば今月も行くんだけど…9/13朝発〜9/19昼帰着の予定を組んだ。
ところが、4日の有給申請が会社で降りなくてな。
とりあえず13日の午前中の会議にだけ出て、午後から休むって事で
上と手を打った(3.5日休み)
こうなるともう夜便を使うか、翌日の朝便しかない。
少しでも遊びたいから、今回は夜便NWを選択…。
人によって優先順位は違うんだから(俺は少しでも遊びたい派)
こんなの言いあっても永久に結論なんか出ないよな。
589名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/05(水) 19:05:32 ID:IaGvgITS
12月30または31日の成田発午前便の空きはもうないのでしょうか?
TG、SQともに全滅。キャンセル待ち状態でした。
CIの格安はどこのHPにも出ていないので期待しているのですが、まだ発表されないのですかね。
590tt:2007/09/05(水) 21:45:57 ID:FA7h4G4u
俺は1日目は何もしたくない派だな。
一度ホテルにチェックインしたらその日はもう外には出たくなくなる。
ニューヨークとかは別だが。
591tg:2007/09/05(水) 23:28:55 ID:HEr8pzF3
今日予約したら12月31日のTGは空きがあったけど。
592マレンサップ:2007/09/05(水) 23:42:58 ID:LeaVMJxF
到着1日目は夜11時過ぎに着き、そのままタクシーでNANAへ。
即効で、ナナホテルか斜め前のホテル(忘れた)に
チェック淫したあと、バービアへ。元気ならそのままGOGOへくりだし、
ディスコ→オキニんち、、だが、疲れてたら、真夜中まで
飲んで、ホテルで爆睡。これ最強。

いつも、航空券はトラベルコちゃんか、ABロードですっ。
593orz ◆R.G.ZXd/dE :2007/09/06(木) 00:05:28 ID:gxAlaH0F
>>590
チェックイン後ねぇ・・まぁ気持ちは分かるけどw
でも腹減って外に行ったりとかもせんわけ??
俺の場合ワクワクしてとにかくどっか行きたい。
次の日はビーチから動かないけどw
594BTS ◆u2YjtUz8MU :2007/09/06(木) 00:46:53 ID:pVAEX+sH
>>590
一度ホテルにチェックインしたら、もう出たくなくなるって
お前、ヒキコモリだろ?
なにがニューヨークなら別だよ。
田舎モンだな。
595スクンビット:2007/09/06(木) 04:16:55 ID:6Ul5DvLQ
自分もチェックインしたらその日はコンビニだけだなあ。
ってか格安だから着くの23時過ぎだし。
596当日:2007/09/06(木) 04:59:46 ID:pRLhc4Jh
まぁ、人それぞれで良いんじゃね?
好きなようにやろうよw


597疲労人:2007/09/06(木) 06:59:41 ID:T6e4NS3x
ホテルにチェックインして出たくないほど疲れているのなら、
出張マッサージを呼ぶってのも手かも。
マッサージ自体はいい加減かもしれないが、
そこそこ可愛い子だったら抜いてから心置きなく爆睡できる
かもしれない。
598タイ女:2007/09/06(木) 15:36:35 ID:kR7Q8Zll
>>597
出張マッサージは案外狙い目だよね
女子大生とかがバイトでやってるから、いい子がいれば電話番号聞いて
次回からは直接交渉&お友達紹介って手もある
599ぷぷぷ:2007/09/06(木) 16:12:58 ID:T5LnJqNj
よろしくお願いします。
エア・アジアの航空券ってインターネット上で、しかもクレジットでしか買えないのでしょうか?
バンコク市内の旅行代理店で現金で買うことはできますか?
600  :2007/09/06(木) 16:21:26 ID:TGWF2bRu
買えるけど安いチケットはオンライン限定。
webで「299B!」みたいなのを見つけて買いにいっても、その値段では
売ってくれない。
601名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/06(木) 19:41:21 ID:sTZ1uyTj
>>599
空港カウンターで現金とか、電話+クレジット決済などでも買えるよ。
値段はあんまり安くないけど。
バンコクの旅行代理店だと、扱ってないところが結構あるし、
扱ってても手数料取られるよ。

英字新聞に広告出してるところとかもあるな。
602ppp:2007/09/06(木) 19:56:10 ID:/DpcmYOV
>>599
ブラックorヤクザ乙
603529:2007/09/07(金) 00:35:26 ID:dwR93pW2
>>587
皮肉にしては頭悪すぎだろ。普通に仕事してるんだろ?
休みもあるんだろ。だったら自分に置き換えて見れば
俺の言ってる事が解るだろうに。無職か学生みたいな
紛らわしい発言しないよう注意する事だな。
604:2007/09/07(金) 19:51:13 ID:SP/SAObK
誰か必死な529に一言を
605:2007/09/07(金) 19:52:28 ID:SP/SAObK
>>529
プゲラw
606 :2007/09/07(金) 23:53:12 ID:dFhwYcbI
>>529
日本語でおk。
607名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/08(土) 00:15:44 ID:wfWXJeku
>>578
亀レスだけど我慢できない・・・

君、日本語理解できる?
608578:2007/09/08(土) 02:18:49 ID:NscOovNu
>>607
もういいよ。そんな言い方でしかレス返せないんじゃ。
変な奴が多い板だと言う事は多少は覚悟していたから。
 ↓

609xx:2007/09/08(土) 02:20:05 ID:5tqFzLXf
矢印出されても困る!
610ぷぷぷ:2007/09/08(土) 12:27:30 ID:S3k/ieK1
600、601 さん どうもありがとう
611 :2007/09/08(土) 20:31:25 ID:VRPb0MAe
初めてAI使ったけど客層悪いな。
ビニール袋をバッグ代わりに使ってる乞食みたいな汚いパッカーや、
ペットボトル持ち込もうとして、タイの地上スタッフに日本語で絡むDQN。
機長がドッキングの準備ができるまで座って待つようアナウンスしてるのに
CAの制止を無視して、立ち上がって荷物を取ったり、歩き回るオッサン連中。

AIが無くなったらヤツラはどこに流れるんだろ?
612名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/08(土) 22:39:29 ID:XrG1n/iE
心配しなくてもいいよ。

べつにAIでなくてもJALだろうがANAだろうが、どこでも同じ行動をとるから。
613名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/08(土) 23:58:12 ID:wfWXJeku
>>608
お前は午後便=深夜着と勘違いしてたんだよ、それだけだから気にするな

まあ、文脈から普通は判断できるんだけど、間違いは誰にでもある
614:2007/09/09(日) 00:37:15 ID:3UTF1ZeA
TGの10月からの前売21の料金はいつ頃でるの?
10月1日か2日から行こうと思うんだけど、PEXで買うか迷ってる。
615名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/09(日) 05:53:31 ID:ZzKJBPKr
>>611
しかも本人たちはそれがかっこいいと思ってたりするから、どうしようもない。
616<=>:2007/09/12(水) 00:44:50 ID:iNjdwdHL
パキ復帰マダァ〜?

NWは燃油>チケ出そう
(シンガポール線はすでに達成)
617田吾作:2007/09/12(水) 03:53:39 ID:IV8gbcVv
>>614
待ってても出ないよ、前売21は廃止になりました。
前売7が2ヶ月から1ヶ月に変わって、料金も1か月分?になりました。
TGのHPで確認してください。
618名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/12(水) 09:17:49 ID:scMai7Rg
なぜか家にはビーマンとエアインディアとパキとエジプトとフィリピンと中華とUAとTGの毛布がある
ドゥルクとCXはないんだよな
619TNT:2007/09/12(水) 10:02:48 ID:EkKeYmIi
test
620名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/12(水) 11:22:24 ID:m0B6UgeE
>>618
この犯罪者! 通報してやる!!!
621TG621:2007/09/12(水) 11:35:53 ID:j7xaomLQ
>620

ヤフオクでTGの食器が出品されてたりするんだよな。
各キャリア名で検索するとわけがわからないものがいろいろ
出品されている事に気づく。貧乏人が盗んで出品してるんだろうな。
622ドンムアン:2007/09/12(水) 13:55:28 ID:aFo3OG0n
>>611
AIの機内でインド人のオッサンが日本人スッチーにペンを借りていたのだが
スッチーはインドオヤジに対し執拗に「これは私のペンです。あなたには貸してあげる
だけですよ!返してくださいよ!!いいですか!!!」と言っていた。

インド人は何でもすぐにガメてしまうようです。
623TG621:2007/09/12(水) 14:23:53 ID:j7xaomLQ
>622

「インドの下層階級の連中に物を貸しても、返ってくるはずがない」というのは
理解できるが、飛行機(日本線?)に乗るぐらいだからある程度
金は持っているだろうに。。。UAE行きの出稼ぎ路線なら貧乏だろうけど。

インド人の根性は、多少豊かになってもそんなものだってことなのかな。。。。
624なめ:2007/09/13(木) 23:10:50 ID:CWdKMbX5
エアーアジアで、
9月の18日と23日の、バンコクからハノイの往復航空券って
今予約してまだ間に合いますか?

625名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/13(木) 23:16:18 ID:bWFO34Xs
>>624
聞く前にやってみろ。
まだ安いの出てくるよ。
http://www.airasia.com/
626FD:2007/09/13(木) 23:19:37 ID:TdHNqRTw
>>624
出発日の前日までなら予約できるよ。但し当たり前だが空席があればの話
627なめ:2007/09/13(木) 23:24:57 ID:CWdKMbX5
>>625
すいません・・・。1199B!!!安い!!と思ったら燃油とか混み混みで、往復2万円くらいするのねぇ・・
思ったより安くない・・

日本からバンコクまで往復で買ってバンコクからエアーアジアでベトナムなら安いかと思ってたのに。
これなら直行で行ったほうのが安かったかもしれないかもしれない・・・・・・・・・・・・・・・・・orz


>>626
空席があれば・・・ありがとうございます。
とりあえず”行ける”ということが分かって安心しました。空席があれば^^;
628名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/13(木) 23:26:48 ID:bWFO34Xs
>>627
んーそうだねえ。
あとエアアジアだと乗り遅れるとパーになるから、
可能なら乗り遅れ保険とかかけておいた方がいいよ。
629なめ:2007/09/13(木) 23:45:18 ID:CWdKMbX5
>>628
アドバイスありがとうございます。
そんな保険があるのですか・・・
AIUの航空機遅延費用っていうやつではないですよね・・


Airport Tax 700.00 THB
Insurance Surcharge 50.00 THB
Administration Fee 210.00
THB Fuel Surcharge 750.00 THB

↑高すぎ・・・
630名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/13(木) 23:53:10 ID:bWFO34Xs
>>629
その遅延費用の中に、乗り継ぎ遅延ってのがあるでしょ。
それが適用されることがある。あとは自分でちゃんと調べてね。
631異邦人さん:2007/09/13(木) 23:58:31 ID:TdHNqRTw
>>628
俺、それ掛けたよ。でも結局トラブル無かったんでムダ銭だったけど。
二度と掛けない。
632なめ:2007/09/14(金) 00:00:13 ID:tqxa+XWm
AIUの保険事態は既にとってるんですけどねぇ・・・
633なめ:2007/09/14(金) 00:05:53 ID:P+SWt6JU
あ、そいうことですか。
自分が遅刻するんじゃなくてエアアジアさんが遅れた場合の保険でしたか。。。
って、エアアジアって遅れたらパーなんすか・・・ヒドス
634名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/14(金) 00:08:52 ID:3FV2pUi0
>>633
正確には、どういう理由があっても乗り遅れたら新しい航空券を買い直さないと乗れない。
乗り継ぎ前のフライトが遅て乗り継げない場合でも、普通はなんとかしてくれるが、
エアアジア系のキャリアはなんともしてくれない
635なめ:2007/09/14(金) 00:13:13 ID:P+SWt6JU
>>634
うわーーーーー・・・エアアジア怖いですね
帰りのフライトは余裕もっておこうかなぁ
保険一応入っていてよかったです。
予定通りフライトが運行してくれればいいんですけど・・
636名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/14(金) 00:18:57 ID:3FV2pUi0
>>635
保険も万能じゃないから、内容や金額をよく確認してね。
エアアジア系が遅れて、エアアジアなど→他の航空会社で乗り継げない場合は
普通はなんとかしてくれるよ。
637なめ:2007/09/14(金) 00:31:49 ID:P+SWt6JU
>>636
なるほど。
エアアジア自体が遅れた場合はなんとかなるんですね。
すごく助かりました。。
ありがとうございます。
638ふぁ:2007/09/14(金) 02:39:54 ID:6J4z82be
遅延保険なんてチケット代戻ってくるほど、
金額大きく入れないので注意
遅れたらまずいそんな日程組むな

一応エアアジアの乗り遅れは公式には終了だけど、裏技で何とかしてくれる
639..:2007/09/14(金) 02:43:11 ID:DTjVjP9O
640TG621:2007/09/14(金) 10:16:03 ID:ubpaN+nr
エアーエイジアは早めに申しこんだらむちゃくちゃ安い。
でも直前ならたいした事ない。搭乗日付の変更も金払ったら
可能なはずなんで、搭乗10日ぐらい前には申し込んでおくべし。

保険は、フィリピンで睡眠薬強盗にあって1日乗り遅れたが、
乗り遅れ補償の対象外だった。

でも、別の機会に乗ってカメラパクられた時に、約1万円だけ帰ってきた。
10000バーツ補償って規約に書いてあったが、1品目につき2000バーツで5点までだった。
カメラとSDメモリーで約3000バーツ帰ってきた。

ただし、これらは今春の情報なので要確認。
641ねぽ:2007/09/14(金) 13:41:51 ID:djuwmNWc
睡眠薬強盗にあったり、
カメラぱくられたり、大変でつね。
642名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/15(土) 11:38:30 ID:yNcMrEup
お釜に童貞を盗まれるよりマシかと
643名無し@どうでもいいが ◆jqQPnO3wRs :2007/09/15(土) 12:30:49 ID:lpK1qhzz

↑ ワロタ。。。w
644生中:2007/09/15(土) 22:36:57 ID:dsmggEwr
エアーアジアってスワンナプームにあるんですか?
645ばか:2007/09/15(土) 22:42:25 ID:dsmggEwr
自己解決しました。
646名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/16(日) 22:51:07 ID:lJnPRD2R
炎上きたぞ
647:2007/09/16(日) 23:47:01 ID:w/XzTj/H
来週プーケット行く計画だったのに
648ワンツーゴーって:2007/09/16(日) 23:54:35 ID:FJi3aDVQ
プーケット行き航空機着陸失敗で炎上だー
タイのニュースだったのでびっくりした。 
この夏ノックエアーでチェンライまで行ったけど
スワンナプーム空港で、確かノックエアーの窓口の近くに
ワンツーゴーってあったな。次回あそこだけは選ぶのやめようっと。


 
649 :2007/09/17(月) 00:11:57 ID:Lgdiu2hV
ワンツーゴー1回だけ使ったことあるけど
スケジュール通りの運行だったし、危ないと思わなかったがな
エアアジアの方が危ないイメージある
650ピナピナ:2007/09/17(月) 00:35:29 ID:OlsLZrLH
ワンツゴー
この前使ったけど。。。怖いっ。。。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070916-00000012-yom-int
やっぱり、タイ航空
651OX:2007/09/17(月) 00:51:02 ID:WxPWbDiw
>>650
TGも1998年にスラータニーで事故起こしたよね。RSのアイドル
ジェームスが乗ってたってやつ。彼は助かったが、100人くらい
が亡くなったはず。
652_;:2007/09/17(月) 00:59:29 ID:q1pSRRbs
不確定要素の固まりである航空機運航にたいする理解が余りにも乏しいので啓発する。

航空機の運行スケジュールにこだわる香具師は無知・馬鹿を晒しているだけ。

航空機のなんたるかを知っている香具師は航空旅行の際に内があっても騒がないモノだ。

と言ってる漏れも、20年ほど前には空港のチェックインカウンターを叩いて抗議していた一人だったが、今では知識教養が増えて大人しくなってしまった。
 
653名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/17(月) 01:38:03 ID:NxkKjjUI
>>652
わかるわかる。
でもカウンター叩いて抗議すると食券くれたりくらいはするよね。
面倒だからやらないけど。
654じい:2007/09/17(月) 03:35:13 ID:MB0jeAlu
出発当日から、ほどよく遊ぶにはどこの航空会社を選べばいいですかね?
655とり:2007/09/17(月) 08:55:41 ID:4c5gojKy
>>648
チェンライへノックエアー?

ドンムアン ー チェンライは11月運航開始。
チェンマイ ー チェンライの運航はSGA。

ノックはチェンライに乗り入れてないのに、どうやってノックで行ったの?
656名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/17(月) 09:47:26 ID:AT6hNoa6
>>651

1998年 タイ航空 着陸失敗  乗客乗員101名死亡

1998年12月11日午後7時10分頃、タイ・バンコク発同国南部スラタニ(Surat Thani)行きタイ国際航空261便
エアバスA310-204(HS-TIA)が、スラタニ空港に最終進入中、同空港から南西約3Kmのゴム園に墜落した。

この事故で乗員14名、乗客132名、計146名のうち乗員11名、乗客90名、計101名が死亡した(邦人1名死亡、3名負傷)。
事故当時、スラタニ空港周辺は豪雨で、視界も悪かったうえ、同空港のILSはメンテナンスのため運用を停止しており、
運航乗務員はVORを使って進入を試みていた。事故機は3度目の着陸試行中に失速して墜落した。

http://dnausers.d-n-a.net/dnetGOjg/111298A.gif
http://news.bbc.co.uk/olmedia/230000/images/_234189_thailand300.jpg
http://news.bbc.co.uk/olmedia/230000/images/_234189_airport150.jpg
657すいません:2007/09/17(月) 10:03:02 ID:2HZ8gkdy
ハノイ行きのエアアジアってスワンナプームでいいんですよね?
658エアーエイシア:2007/09/17(月) 10:14:13 ID:Pnt9s3Ja
>>657
 
エアーエイシアはAK、FDともに全てスワンナブーム発着です。
 
659和紙、゜カクデー:2007/09/17(月) 10:19:33 ID:dRZR+wWo
下る事をかいてくれや。
鯛までの安いチケットのスレ打でな。
何も、下らんニュウスを買ちょるね。アホー
日本のなり多発鯛息の格安航空券の価格を、取り扱い天命と連絡方法とを
カけっちゅうの。。。。ワーター
660ウォントゥーゴー:2007/09/17(月) 10:55:31 ID:8n0wkcR5
去年チェンマイ−バンコクで12GO利用したが乗客は俺を含め20人くらい。
シート上の荷物入れが壊れていてガムテープで乱雑に補強されてるし・・。
無茶苦茶古い機体だったんでビビッタ。
今回の墜落についてさほど驚かないな。
やっぱりなって感じ。
66112go:2007/09/17(月) 12:42:03 ID:Pnt9s3Ja

CIが2002年に747空中分解事故を起こした時の機体は老朽機だったので12GO=Orient Thai Airlinesに売却が決まっていた。

http://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/wadr/accident/20020525a.htm
662:2007/09/18(火) 02:14:13 ID:qjAG0+KQ
タイ国内線で死亡事故0の会社はどこですか?
ワンツゴー安かったのに
663TG621:2007/09/18(火) 08:14:12 ID:E7cArxXu
>682

エアーエイジアは今のところゼロじゃないかな。
TGなんかと歴史が違うからまったく純粋な比較は
できないけどね。
66444バーツ:2007/09/18(火) 12:12:37 ID:Lp641Rpb
>>618
>ビーマンとエアインディアとパキとエジプト

そこまでだと何か毛布が空飛びそうだな
665_:2007/09/18(火) 18:25:23 ID:d6IgIU4M
>>621

バンコク郊外で現地の人向けに毛布、食器とか色々売ってる屋台があるから
そういう所で仕入れたとか...
その屋台の品が横流しか払い下げかは?
666TG621:2007/09/18(火) 18:38:37 ID:E7cArxXu
>665

へええ!今度行ってみたいんですけど、よかったら場所を
だいたい教えてもらえないですか?
667ふぁ:2007/09/18(火) 20:00:31 ID:wCjWwC+V
ていうか航空見本市とかいけばいいじゃん。
いまも成田の近くで開催中だよ(もう終わったか?)

コックピットの内部の部品とかエアラインごとのいろいろなものうってる
668TG621:2007/09/18(火) 20:29:35 ID:E7cArxXu
>667

それはいい事を聞いた。ググって調べてみます。
669飛行機:2007/09/18(火) 21:55:48 ID:/37JP/OQ
12GOには、二度ほど乗りました。確かに安いので。他にNOKエアとかも安くて使っていましたがこちらはどうなのでしょう?
670名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/19(水) 00:39:25 ID:KaAwTS6t
>>665
バンコク郊外の方がおもしろそう。場所おながいします。
671noi:2007/09/19(水) 01:57:08 ID:8mRy6oPH
バンコク郊外じゃないけど、アユタヤから北に1時間位のアントーンで
JALのフォークだけ売ってる屋台があった。6本セットで10バーツ。
彼らの商品はJALのフォークのみ。ほかは何もない。
屋台と言ったが、小さなテーブル1つ。
「どこで手に入れたか? なんでスプーン、ナイフはないのか?」
など聞いてみたけど、彼らは英語が出来なかった。
一体、747何機分持ってたんだろう? 数千本はあった。

バンコク郊外って、チャトゥチャックじゃないの?
マーケットなんていつも同じじゃないから、”たまたま見かけた”ぐらいで考えたほうがいいと思う。
672?????:2007/09/19(水) 10:38:32 ID:4IUpBJWu
ここで聞いていいものかどうかってのもありますが・・・
最新情報を誰か教えてください!!!!
ビザなしでタイに入国しようと思ってるんですが、片道のチケットを買うか、往復チケットを買うか迷ってます。
片道のほうが13K安いんですが、往復を買っても復路は捨てるつもりです。バンコク発券チケットを購入するつもりです。
現状ビザなし片道航空券で入国拒否はありえるんでしょうか?
あと出国時点で拒否られる可能性もあるんでしょうか?
673がんばってみたら:2007/09/19(水) 11:21:27 ID:J0XSotLM
私が入国審査官なら許可してあげますが
規則では出国用の航空券が必要となっています。
ある程度の裁量が認められているので、黙認される可能性もあります。
出国は普通拒否されません。
674.:2007/09/19(水) 11:26:55 ID:vt2U5G9o
入国拒否より搭乗拒否の心配をすべき
675( ̄(エ) ̄)y─~~:2007/09/19(水) 12:11:03 ID:bT+4aHiG

12GOの事故原因て、機体じゃなくて、機長の操縦ミスだろ。

悪天候で視界が悪かったのも、着陸しようとして、直前で止めて、

機首お持ち上げようとしたら、後部が地面に接触して大破だな。

オマケに、プーケットの空港の滑走路は、平坦ではなく、山形になっとるそうだ。(・(ェ)・)y─~~~

。。

。。
676_:2007/09/19(水) 12:47:54 ID:8HsCQPcC
>>666
>>670

場所はスクンビットsoi93、通りを二本くらい入った路地
(スクンビットと平行に、soi93を中心にして左右100mくらい探索されたし)
671さんの言うとおり毎日屋台が出てるかは不明、この周辺を定期的に巡回してる感じ
相方はエアライン(実際はタイ語か?)と呼んでました。
677( ̄(エ) ̄)y─~~:2007/09/19(水) 13:08:19 ID:bT+4aHiG

タイ国際のスプーンやフォークは、2回ほど開封せずにカバンに入れた。

箸で食うから。日本でコーヒー飲むときは、そのスプーン使ってる。

でゆーか、金属のフォークやナイフは、凶器に使えるぞ。(・(ェ)・)y─~~~

爪切りよりは、よっぽど凶器に使える。!(・∀・)

。。
678( ̄(エ) ̄)y─~~:2007/09/19(水) 13:13:50 ID:bT+4aHiG

TGのスプーンフォークは、クロントン逝ったら、露天で普通に売ってる。

たぶん、モデが、すられたクレカで購入された物も、ここの何処かで、

売られていたんだろうと思う。どろぼう市とは、よく言った物だ。( ̄(エ) ̄)y─~~

。。
679?????:2007/09/19(水) 13:47:25 ID:4IUpBJWu
>>673
>>674
ええ???どっちなんすか????
680う〜〜〜〜〜フゥフフ〜〜〜〜。:2007/09/19(水) 14:01:49 ID:gty2QuoG

バンコク発券のチケットを日本出発前に決済・発券してしまえば無問題でしょ。
最近はE−チケットがほとんどだから旅程表・受け取り書をメールに添付して送ってくれます、それをプリントアウトして持っていればOK。

ツーか、オレ今までチケットの提示をドンムアンでもスワンナプームでも入国審査で言われたことがない。
1ヶ月に2〜3回タイ出入国を繰り返しているがな。
681( ̄(エ) ̄)y─~~:2007/09/19(水) 14:03:29 ID:bT+4aHiG

そういやあ、イミグレのとこで、空港券みせろっていわれて、無くして、

別室に連れて行かれて、2000Bの罰金。

あとで大使館かどっかにいいに言ったら、なにもしてくれず、

侮辱罪の罰金だったそうだ。( ̄(エ) ̄)y─~~

だからモデ様は、空港券は無くさず、入国証と一緒に見せている。

。。
682う〜〜〜〜〜フゥフフ〜〜〜〜。:2007/09/19(水) 14:23:15 ID:gty2QuoG
>侮辱罪の罰金だったそうだ。( ̄(エ) ̄)y─~~

そりゃ〜オマイが反吐を吐きそうな位のブ男だったからでは?
( ̄(エ) ̄)y─~~←こんな面下げてりゃ誰でも罰金取りたくなるワナwww
航空券云々は関係ないと思われ。
683( ̄(エ) ̄)y─~~:2007/09/19(水) 14:43:20 ID:bT+4aHiG

>>682 お前馬鹿だろ。誰も自分のことだとはかいとらんわ、木瓜が。

モデはイミグレでは、サワディーカップと言ってるが、発音が良すぎて、

無造作に放り投げられたことはあるな。

ちなみに、このスレを立てたのは、モデ様なんだ象。( ̄(●●) ̄)

。。

。。
684_:2007/09/19(水) 14:44:31 ID:Qtry1J06
>>672
片道の航空券だけではビザ免除の条件を満たさないので入国できない。これが建前。
http://www.thaiembassy.jp/rte1/content/view/48/75/

入国できなかった場合、その乗客を乗せてきた航空会社が送還しなければいけないから
航空会社としては入国できない可能性のある乗客を乗せたくない。
だから搭乗を拒否される可能性がある、ということ。
実際には問題なく入国できることは多いが、上記の可能性があることを念頭に。
入国拒否はともかく、ビザ無しかつ復路航空券無しだと航空会社に搭乗拒否される確率はかなり高いよ。

往復格安航空券の復路放棄も、問題ない事が多いが、
正規往復料金との差額をペナルティとして徴収される可能性がゼロではない、ということ。
これも自己責任で。やるにしてもNo Showだけは止めとけ。

バンコク発券するつもりなら>>680の言う通り、あらかじめ発券しておけばいい。

>>682
「空港券」だからなおさら関係ないね。
685う〜〜〜〜〜フゥフフ〜〜〜〜。:2007/09/19(水) 15:13:20 ID:gty2QuoG
>>683
>モデはイミグレでは、サワディーカップと言ってるが、発音が良すぎて、無造作に放り投げられたことはあるな。

イミグレではないだろう?動物検疫の話だろう。
  
>ちなみに、このスレを立てたのは、モデ様なんだ象。
オレはスレ主を知っているがオマイではない。断言!
 
686( ̄(エ) ̄)y─~~:2007/09/19(水) 16:48:18 ID:bT+4aHiG

>>685 モデは、藻舞何か知らんぞ。( ̄(●●) ̄)糞ガー。

もちろん、パート1のことだ象。

。。
687?????:2007/09/19(水) 19:07:17 ID:4IUpBJWu
あららwww
サバディマ〜〜〜〜〜イwwww
>>680
>>684
帰りの予定たってないんで往復券買うことにします。
今まで復路のキャンセル何回かしたことがあるんですが請求されたことないですね。
全部海外の航空会社なんですけど。
その辺うるさいから注意って航空会社ありますか?
688名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/19(水) 19:11:25 ID:KaAwTS6t
>>687
っていうか、普通にマレーシア行きの券買ってあとで払い戻しすればいいだけだと思うけど。
689まじめな**:2007/09/19(水) 19:14:55 ID:vlsdHlyD
>>684
航空券じゃなくて 乗ってきた飛行機の搭乗券を見せろと書いてある なくすなよ
一応 イミグレのカードに便名を書くけど 確認のためらしい たぶんナ
690( ̄(エ) ̄)y─~~:2007/09/19(水) 19:20:03 ID:bT+4aHiG

タイの空港の航空会社の発券のとこに、航空券がないのに侵入すると、

2000Bってかいてるね。

。。
691_:2007/09/19(水) 20:15:44 ID:Qtry1J06
>>687
この辺に詳しく書いてあるよ。米系・日系は厳しいみたいだ。
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1399737
692?????:2007/09/19(水) 20:49:00 ID:4IUpBJWu
>>688
なるほどそういう手もありますね。
バンコク発券っていうことですね?
>>691
ありがとうございます。これからじっくり読ませてもらいます。
693名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/19(水) 23:55:33 ID:KaAwTS6t
>>689
最近見せたことないなあ。人によるんだと思うが。
なくしてもなんとかなるでしょ。面倒かもしれんが。

>>692
日本の空港で「第三国行きの航空券がないと乗せない」って言われたら
その場でバンコク−ペナンの片道を買って、帰ってきたら払い戻し。

>>691
UAはなにも言わないなあ。上級会員だからか?
NWで搭乗拒否されたという話を聞いたことがあるので注意。
694名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/19(水) 23:57:56 ID:KaAwTS6t
>>691は復路放棄だぬ。
UAがなにも言わないのはバンコク行きだけでの搭乗
695#:2007/09/20(木) 00:45:24 ID:BZoKeS6T
今は建前じゃなくってけっこう厳しいんみたいだね。
自分は去年までタイ発券を利用してたけど、
成田のカウンターでもタイのイミグレでも何も言われたことないな。
でも今年のソンクラーンに日本発券で行った時にはイミグレで
帰りのチケット見せろって言われた。こんなの初めて。
696(´・ω・`)知らんがな:2007/09/20(木) 13:00:38 ID:gNFWD711

タイの後、カンボジアに行くって逝ったらダメなのか?

。。
697***:2007/09/20(木) 15:15:03 ID:coLMjD14
>>696
カンボジアへの「予約済み航空券」があれば問題なし。
「陸路で出る」ってのはビザ免除の条件にならない。
698(´・ω・`)知らんがな:2007/09/20(木) 18:23:02 ID:gNFWD711

姦母ジアのVISAが、パスポートに貼ってあったらOKじゃないか。

モデはまだしたこと無いが、貧乏パッカーは、陸路で逝くんだろ。
モデも、一応調べたが、かなりやばそうだから、止めたが。
今は格安航空券があるから、無理に逝く必要な石名。

実際、タイの滞在延期するのに、カンボジア日帰りツアーってのもあるし。

。。
699( ̄(エ) ̄)y─~~ :2007/09/20(木) 19:57:27 ID:REebsCLW
へたれめ
700異邦人さん:2007/09/20(木) 22:38:52 ID:5j8d0WTv
今年から片道航空券でのタイへの入国に関して厳しくチェックするというニュースを
bs7ch 3:00以降放送のタイ番組のコーナーで言ってたよ。実際にそうしてるのかはわからんけど。
701  :2007/09/20(木) 23:07:53 ID:w0YGW9Le
>>698

お前 こんなもん→「佐野実 魂のラーメン道」ヤクオフで落札してどーすんだよ 木瓜 
702***:2007/09/20(木) 23:14:44 ID:coLMjD14
>>698
カンボジアのビザがあろうとなかろうと全く関係ない。

ビザ免除でのタイ入国の条件は
 ・観光目的の旅行者であること。
 ・空路で入国し、入国後30日以内に出国する予約済み航空券を所持していること。
 ・最長30日以内(29泊30日)の滞在。
 ・滞在延長は原則として不可。
 ・片道でも陸路・海路での入出国を含む場合は対象外。
 ・30日以上滞在する場合も対象外。
703__:2007/09/20(木) 23:34:35 ID:BcKXGe3a

702の書き込みは日本から直接航空機でタイに入国する場合に適用だ。

誤解の無いようにな。しかしオレは未だに出国用の航空券云々を言われたことがないが・・・。
 
704( ̄(エ) ̄)y◇°°°:2007/09/20(木) 23:58:49 ID:gNFWD711

>>701 よく見つけたね。もでは、結構ラーメンファンだったりするんだな。(・(ェ)・)y─~~~

。。
705@@:2007/09/21(金) 01:47:07 ID:IUkqySbT
>>703
今年の4月以降は半年間90日ルールとともに
陸路でもうるさくなってるぞ。
706_;:2007/09/21(金) 16:05:16 ID:285kBcbg
キタア
中華航空機にまたまたトラブルが発生した模様!
 
707TG621:2007/09/21(金) 19:52:58 ID:+558ulG3
CIが破滅的な安さにならないか期待中。
9.11の時にニューヨーク行きが鬼安くなったように。

安くなってるのかな?これは台湾行きだが。
http://abroad.air.travel.yahoo.co.jp/bin/aair_search?areacd=0100&countrycd=TW&citycd=TPE
708/:2007/09/21(金) 21:08:27 ID:52GB953q
>>693-702
UA・NWでバンコクinシンガポールOUTのオープンジョー航空券でも成田のカウンターはノーチェックだったが。
最近その航空券でも乗せないとなれば分らんけど。
709~:2007/09/21(金) 23:26:53 ID:brMpjk8v
成田でJALのBKK発券の復路に乗るときはしつこいくらいに確認してきたな。
5月のアランヤプラテートでも出国航空券のチェックはしていたし、引っ掛かってる奴もいた。

この手の話は平行線になりがちだ。
自分が経験していない奴は大丈夫だというだろうし、痛い目にあった奴は止めておけというだろうし。
今は過度期ではあるが、タイにおいては90日ルールも含めて厳しくなっているのは事実だ。
建前上そう決まっている以上はいつ搭乗、入国できなくても不思議は無い。

係員の裁量に任されている部分もあるし、特定の日時に緩かったり厳しくなったりすることもある。特に陸路では流動的だ。
そもそも他所の国に入るのには(タイに限らず何処の国であろうと)査証が必要だというのが大原則であって、
「査証免除」での入国は特定の条件下で認められているものだということは頭に入れておこう。

絶対に大丈夫だと信じて行くのは全く個人の自由ではあるが、
いざ直面してしまうと予定が大幅に狂ってしまうだけに、事前に回避できるのなら回避した方が良いということだ。
710名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 00:38:58 ID:IIoIgfUz

エア・インディア、冬季スケジュールから成田/インド間をノンストップに

エア・インディア(AI)は10月28日からの冬期スケジュールから、成田/インド間をノンストップで運航する。
従来は週2便がバンコク経由であったが、これにより週4便全てが成田/デリー/ムンバイ線となる。
大阪線は従来どおり、関西/香港/デリー/ムンバイ線での運航。

AI東京支社によると、今回の変更は「本社の指示」とのこと。
日本とインド両国の経済関係の向上による需要増加への対応と見ている。
昨年の日本・インド航空当局間協議で輸送量が増加されたが、東京便に関しては現状維持であった。
そこで、約3割強がバンコクで降機していたバンコク経由便を直行便とすることで、今後はそのキャパシティも
インド需要分として見込む。

https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=30879
711キタアー:2007/09/22(土) 12:53:55 ID:QOIkNX+G

国際航空運賃、来年度から下限撤廃へ

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070922i101.htm

やっと、安全な格安航空会社が日本に乗り入れることになりそうだ。

CIのような運賃高い+超危険のダブル欠陥で格安航空会社にすら遠く及ばない航空会社は淘汰されて欲しいものだね。
712( ̄(エ) ̄)y◇°°°:2007/09/22(土) 14:07:22 ID:reMyaWtY

航空運賃に下限があるなんて知らなんだ。

でそれって、窓口の値段だろ。

旅行代理店経由の格安航空券に載るモデは、関係ないな。

。。
713*:2007/09/23(日) 16:36:45 ID:ELWzJD97
>>711
CIは格安航空券では安いけど。乗継ぎで航空会社未定ならCIに当たることが多いし、ビジネスクラスも他社比で割安。
714名無し:2007/09/23(日) 18:25:59 ID:Qzp6gQ0U
バンコク発券のTKいいよね。
安いし、乗り継ぎがいい。
アドバンテージへのマイル加算もいい。
715名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/23(日) 20:59:29 ID:NYWv6J5M
>>714
どこ発どこ行き?
716   :2007/09/24(月) 02:20:55 ID:xos9C+1j
TKなら欧州か中東じゃねえの。
717711:2007/09/24(月) 10:37:01 ID:iqR1nCiC
>>712
>窓口の値段だろ。
日本←→タイ往復だけの話じゃないのでね。
タイを起点に東南アジアを回るようになると格安航空会社系の料金体系・スケジュールが好ましくなってくるよ。
旅行予定が決まればLCCのHPで予約を入れればいいのだから。
昨日、1月のBKK−SINの予約を入れたが往復でNET3,300B程だったよ。
一般の旅行代理店だとチケ代のみで5,000〜6,000Bがミニマムだからね、LCCの利用価値は大。
ま、712には関係ないけど・・・・。

>旅行代理店経由の格安航空券
団体チケをバラ売りする時代はもう終わってるよ。
ある旅行代理店はPEXを格安ですって売って、格安だからキャンセル代を100%って言って、払い戻しの差額を・・・なんてやってるから。
5%の販売手数料では食っていけないみたい。
 
718偽善者:2007/09/24(月) 10:45:48 ID:pEhJpou+
スタアラゴールド目指して、タイ国内便で修行してる人いる?
719711:2007/09/24(月) 10:51:51 ID:iqR1nCiC

>>713
>CIは格安航空券では安いけど。
LCCの話をしているつもりだったので、比較の対象はLCC VS CIです。

LCCのBKK−TPEがありませんので距離的に大差がないBKK−XiamenでみるとLCCはNETで3,250Bの料金が出ています。
CIのBKK−TPEが往復で9,500B程度のチケ代ですから料金的には1/4以下でしょうね。
720名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/24(月) 10:55:34 ID:n4waZsDa
>>718
あの手口はとっくに封じられたと思うけど、最近だとタイのメリットってなんかあるの?
721名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/24(月) 10:56:22 ID:n4waZsDa
>>719
NETってのはインターネットのウェブサイトで出てくる運賃ってことでいいんだよね?
まぎらわしいからウェブ運賃って書いてホシス。
722名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/24(月) 10:57:06 ID:n4waZsDa
>>717
>格安だからキャンセル代を100%って言って
やっぱりやってるのか…
国交省と公取委にたれ込め。
723711:2007/09/24(月) 11:19:11 ID:iqR1nCiC
>>721
NETはNET、サーチャージ、空港利用料、TAX込み込みの料金ですよ。

信じられないようだけど、それがLCCの料金、この料金が日本発着に適用されるようになるはずってのが711の書き込みです。
やっとわかってもらえましたか?
 
724711:2007/09/24(月) 11:27:40 ID:iqR1nCiC
>>722
代理店はどこもシノギが大変みたいだよ。
代理店の選択は慎重にね。

そう言えばBKKでも倒産代理店が出てるモノね。
 
725名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/24(月) 11:37:52 ID:n4waZsDa
>>723
なる。そっちのNETかぁ。
そっちもまぎらわしいけど。

>>724
BKKは「出てる」というより日常茶飯事で「あ、そうなの」という感じ。
こないだ日系がつぶれたから話題になっただけで。
726偽善者:2007/09/24(月) 11:44:12 ID:pEhJpou+
>>720
日本だと1回搭乗単価って最安でも6,000円くらいしますやろ。
ANAの沖縄〜宮古あたりで。チェンマイ〜メーホンソンだと
もっと安そう。
ときにあの手口って何?
727:2007/09/24(月) 11:52:51 ID:lIQvDNp1
タイ航空は、スタアラのメンバーってこと
728711:2007/09/24(月) 12:03:20 ID:iqR1nCiC
>>725
>そっちもまぎらわしいけど。
WEB上でも裸の価格と込み込みのNETの両方が出てくるから最終総支払額の意味でNETと書くわけですね。

>日系がつぶれたから
そうそう、日系限定が一応前提のつもりだったから。

BKKの一般の代理店なんて仰るように屋台飯屋より寿命が短いモノね。
  
729名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/24(月) 12:18:51 ID:n4waZsDa
タイの場合日本と違って、発券後に代理店が倒産しても
運送は引き受けてくれるので、とにかく発券させることが大事。
でもETだとVOIDされてたりとかは怖いけど。
730711:2007/09/24(月) 12:40:22 ID:iqR1nCiC
>>729
>運送は引き受けてくれるので、とにかく発券させることが大事。
チケを受け取れば通常大丈夫だけど、中途半端な代理店のチケだけ本物航空券は怖いな。
カウンターで呆然のファランを今でも偶に見るよ。って代理店の仕組みを知らない人にはわからないでしょうけどね。
  
731名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/24(月) 12:52:39 ID:n4waZsDa
それって具体的にはどういうチケットなの?
732711:2007/09/24(月) 13:55:33 ID:iqR1nCiC
>>731
零細代理店はホールセラーと現金決済だから、購入代理店が潰れてもホールセラーが倒産しない限りチケは有効だから729はそう言う意味で正解でしょう。

チケだけ本物航空券は紙のチケットだけが本物で印刷されている予約は全くのデタラメってのがあるようだよ。
今年の4月にもカウンターでチェックインしていたら隣の発券カウンターでゴネてたファランがいたよ、カオサンのJってその筋では有名な代理店発券だったね。
LHのBKK−FRA往復チケがいくらYクラスだと言ってもNET19,500Bで買えるわけがないのにね。
733名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/24(月) 20:34:26 ID:n4waZsDa
>>732
いや、タイの場合(BSP-Thailand精算すべて)はホールセラー(プレートの発券元)が
つぶれても有効に発券された航空券ならパーにならない。
カネだけ入れて未発券の場合はアウト。

紙のチケットだけ本物というのがやっぱりわからないけど、要するに紙の券面は
ちゃんとしてて、予約も券面上はOKになってるけど実は予約が入ってない
(ノーレコード)、ってこと?

NETってのは仕入れ値という意味もあるし、NET精算される種類の運賃を指すことも
あるからやっぱりマギラワシス。
734淋菌公園:2007/09/24(月) 22:50:42 ID:TX3KaLcW
色々不安要素があって嫌なら、素直に航空会社のHPから予約したら?
735711:2007/09/25(火) 02:37:00 ID:HiTgq9uK
>>733
オマイシッタカ+柔軟性の欠如人間だな。

タイの正規発券でも無効になるときがあるのを知らないのか?
オマイのような馬鹿にはこれ以上教えてやらないよ。
 

736ペム:2007/09/25(火) 02:50:12 ID:GelPRVqa
タイ出国の航空券が無いからどうしたらいいって騒いでいるやつら。
日比谷のタイ航空のオフィスに行って、
バンコクーヤンゴンの正規航空券でも買え。
20,000円あればおつりが来る。
で、帰国したら払い戻ししてもらえ。
737::2007/09/25(火) 02:58:21 ID:dSiWidmA
なんか変な数字コテが張りついてんな
738名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/25(火) 09:27:48 ID:SnF6I2FZ
>>726
http://ana-sfc.jugem.jp/?eid=11
ここのコメント欄を読むこと。
ブログ主ご愁傷様。

CNX-HGNは通常のTG運航便として見えるけど、なんで対象外なのかな?
この区間の運航は別会社になったという話やら加算は1日1往復とかいろいろ聞いたけど。

いまCNX-HGN1往復すると諸税込で14,870円 (or THB3990) だね。値段的にも意味なし。
739TG621:2007/09/25(火) 09:50:50 ID:r/17iql/
>738

バーツランが無駄になるってトホホもいいところ。
かわいそうだなぁ。
740偽善者:2007/09/25(火) 21:45:38 ID:DqGaszyJ
>738
サンクス!
CNX-HGN区間はイマイチよくわからんですな。
少し前チェンマイ・チェンライ間を1日5往復、5日間で
計25往復の50回搭乗×@¥1,500=\75,000でANAのSFC満願達成した
荒業師がいたそうだが・・・この路線はTGから他社移管で
修行路線対象外になったのは確かですが。
もはやバーツランはバーツ高その他諸々で死語になってしまったのか。
タイは諦めて日本国内でチマチマ修行します。
741( ̄(エ) ̄)y◇°°°:2007/09/25(火) 22:13:06 ID:hTOD4q8z
チェンマイ、チェンライあとどこかで10日間100回でUAの1Kって何年か前からあったじゃん
742711:2007/09/26(水) 00:45:00 ID:oc7JbrYJ
>>737

ウザイから消えろ。
743711:2007/09/26(水) 00:45:55 ID:oc7JbrYJ
>>741

プッ、ネタだな。
 
744( ̄(エ) ̄)y◇°°°:2007/09/26(水) 00:57:55 ID:MqZGhdUE
ネタじゃ無いんだよな
Gダイにも書いてたし
http://yasai.2ch.net/oversea/kako/974/974753096.html
745711:2007/09/26(水) 01:09:22 ID:oc7JbrYJ
>>744
対航空の国内線の再編でバーツランは不可能になった話を↑でしている所じゃない。

だから、ネタだって言われるんだな。
 
まさかバーツランを知らないって・・・・惚けても無理だよ。
 
746名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/26(水) 10:03:09 ID:xYQdxv8D
>>741
何年か前「には」あったの間違い。
747711:2007/09/26(水) 10:36:40 ID:r1EA2WJF
>>746

了解。
748異邦人さん:2007/09/26(水) 20:52:35 ID:Y3OC+Txv
>>707
CIのビジネスクラス今年も年末年始頃に利用する予定だが安くなるどころか去年よりも
3万円も高くなってるよ。2ヶ月オープンで150000円強だとよ。それでも他の航空会社
よりも断然安いがお得感が減ったように感じる。ゴールド維持するには乗らなければならないんだが
どうしたものかと、待ってても安くならんし。YAHOO TRAVELで検索したんだけど。
749749:2007/09/27(木) 10:36:27 ID:75Vlu4Dx

年末年始等の繁忙期はFFPの特典航空券でF・C辺りを利用がスマートじゃないの。

繁忙期にわざわざ安いチケットを探すなんて、ちょっとマゾ的じゃない・・・・・。
750TG:2007/09/28(金) 02:13:06 ID:aZXD/eWz
12月のKIX発で格安券を探しています。
行きがTGマニラ経由指定で3万台前半というのはあるのですが、
行き深夜便673便のは出ないんでしょうか。
751751:2007/09/28(金) 14:52:51 ID:4C3nGCDr
>FFPの特典航空券

意味がわからん。誰か解説してくれ。
752質問:2007/09/28(金) 15:11:31 ID:cN2sXZlU
12/26発のNWで総額78000円があったけど、値段的にどうですか?



753名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/28(金) 17:05:22 ID:OO9UUysI
>>751
マイレージのタダ券。
754751:2007/09/28(金) 20:37:25 ID:4C3nGCDr
サンキュー>>753
最近英字をやたら利用する人が多くて偶に解らない時がある。
755名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/28(金) 22:00:50 ID:OO9UUysI
>>754
そういう用語があるんだから我慢しれ。
ゴルフ中継を見て
「最近カタカナのゴルフ用語を使う解説員が多くて偶に解らない時がある」
というのと同じ。
756756:2007/09/29(土) 12:29:56 ID:gMdzWXQy
>>752
12/26発で総額78000なら高いとオモワレ。
NWのマイルが欲しければCIで総額60000円、☆組ならTGで総額66000円があるよ。
yahoo!トラベルで調べればすぐにわかることだよ。
757/:2007/09/29(土) 16:28:55 ID:SQ56zBH2
>>756
CIはNWに加算対象クラスか?加算対象外のクラスも多いから安心できない。
DLのマイレージに対して加算対象外はかなり少ないけど。
758タイ女:2007/09/29(土) 16:35:48 ID:rLeQKp9W
>>757はSQ専門かw
759 :2007/09/29(土) 18:13:10 ID:9t4w0ghd
KIXから格安で、航空券28000、諸経費24000
JLでKIX発が13:55と予想していたが
KIX発が18:30でBKK着が22:30と電話で言ってきた。
まだ、Eチケットこないけど
こんな便あるのですか?
760760:2007/09/29(土) 19:47:16 ID:Uuveuoeh
↑これはJL727便ですね!
761 :2007/09/29(土) 19:59:32 ID:9t4w0ghd
あ、そうか。
10/1から出発時刻が変わるんだネ。
762感謝:2007/09/29(土) 21:04:06 ID:SYKvgTlb
756
どうも、有り難うございます。
大変参考になりました・・・
その時期でも、安いチケットはあるんですね!
明日にでも、問い合わせてみます。



763  :2007/09/30(日) 10:33:31 ID:a939MyZC
まだまだいまの為替ならバンコク発券が使える。
ただし、メジャーキャリアはきつくなった。
LHなんかは使いたいんだが、東京で買ったほうがいいな。
764 :2007/09/30(日) 16:49:53 ID:zuHneh9H
>>759
JLはもう使えねー
765  :2007/09/30(日) 16:59:46 ID:UTuZT9h2
>>764
そうなんだよ。
TGより総諸経費が10000円弱高いし!
ホテルに着くのが24時だ。
766  :2007/09/30(日) 17:01:34 ID:UTuZT9h2
追加
SQと比べても、何をとってもいいとこ無くなった。
767 :2007/09/30(日) 17:37:11 ID:zuHneh9H
10月以降の格安はJLが主流?
768 :2007/09/30(日) 17:46:54 ID:B8Oi3rl7
JLは関空からの機材の使い回しを考えているんだろうね、だから格安系のようね変なスケジュールになる。
769m:2007/09/30(日) 18:51:14 ID:+loKExO8
JLの関空の機材は異様にぼろくない?
Cクラスもシートが悪いから乗りたくないよ。
770 :2007/09/30(日) 19:35:27 ID:B8Oi3rl7
>>769
KIX発のJALは売却・廃棄寸前の機体が集められているようなキガス。
だからオレはKIX発のJALにはここ15年ほど乗ったことがない。
つーかJALに最後に乗ったのが12・3年前のFUK−PUSだった。

しかしね、評判の悪いJALのCでも1960年代のFクラス以上だよ。
ってオレの年がわかるな。。。。。。w

771TG:2007/09/30(日) 22:46:29 ID:rWJLrLGm
そのうちFUK→DMKみたいにKIXの機材も火を噴くかもしれんな。
値段、利便性のいずれでもSQに負けるのは同意。
SQはマイル加算がないのが多いけどね。その点、TGとJLは50%くらいは加算されるね。
新しいスケジュールだとタイ人スチは昼間に泉州のどこかで仮眠して日帰りになるのかな。
逆に日本ベースのスチはBKKとんぼ返りかな。
772 :2007/09/30(日) 22:49:37 ID:zuHneh9H
この間のBKK行きも旧塗装だった。
TG,SQのB777に乗りなれてるとB767は狭いな。
これからJLに乗ることはないが
773 :2007/09/30(日) 22:54:20 ID:E5tcK1Pp
>>772
窓側の3列があるのがキライ
774( ̄(エ) ̄)y◇°°°:2007/09/30(日) 22:57:51 ID:aqMgdopG

モデは、SQがいちばんいい。

2階建ての飛行機(エアバスA380)乗ってみたい。(*'‐'*)

。。
775:2007/09/30(日) 23:43:36 ID:M4dPRS0X
2007年6月25日(月曜日)
夕方6時ごろ
(略)
 齊藤さんは土下座。親方は上から顔面踏みつけて「くそガキが!」とつ
ばを吐いた。
(略)
 飲み終わったビールのビンで顔面5発。斉藤さん、大流血。顔面に入った
ときは鼻血。ここで鼻骨が折れた。どす黒い鼻血。最後の一発は額で割れて
血の海。親方はかなり酔っていた。倒れた斉藤さんに顔面蹴りを入れている。
耳がちぎれたのはこのときか?
(略)
 親方「おまえらもやれ」。
776m:2007/09/30(日) 23:45:47 ID:+loKExO8
SQは2階建てがあるの?6月に乗ったら違っていたけど。マイル換算なしが痛い。
後はあまり文句がない。
TGはなぜか縁があまりなし。2回乗ったがいい思い出がない。12月30日発に予約しました。
JLマイルがたくさんつくので乗ってしまう。10月6日発に乗ってみて気に入らなければ
次回から成田経由で以降かな。11月23日KIX発はTG、JLともに空席待ち。席出てくるかな?
777名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/01(月) 00:01:41 ID:U8hhVU0p
>>776
あと1ヶ月くらいかな。SIN-SYDで初就航。
マイル換算なしはG N Q Vだぬ。それ以外は100%。
778m:2007/10/01(月) 09:12:15 ID:PikLUNar
SIN−SYDで就航なんですね。残念ながら乗る事ないかな。
いつもスタアラ系はANAに集めています。SQ換算が厳しいですね。
779779:2007/10/01(月) 11:11:44 ID:0XYIbneF
>>776
KIX発11/23はTG、JALは満席だけど、SQならまだY席(Bクラス)があるようだよ。
もし十分にマイル(4万マイル以上)があるなら、特典航空券席にも空きがあるみたい。
どうしてもダメなら中国の広州まで特典で行って、エアーエイシアでマカオーバンコクの手もある。
780aaa:2007/10/01(月) 13:19:50 ID:1fUec7CL
781781:2007/10/01(月) 14:07:07 ID:0XYIbneF
ハハハハ、ホントだ。

タイプミスだね完全に。
0を一つ忘れてる。
だれかネゴしてみたら?
 
782m:2007/10/01(月) 14:30:05 ID:PikLUNar
>>779
アドバイスをありがとう。
ANAマイレージ4万(ロシア行きに使う)あるが他で使うので無理。
JALで香港行きを空席待ち中です。だがピーク期に使わないともったいない気が
11月はあきらめようか悩み中。格安をばら撒いてくれないかな?
エアエーシアはエアアジアの事かな?
783名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/01(月) 14:35:47 ID:oMepcaXG
>>782
Air Asiaを正しく発音すれば自ずとわかる。
784781:2007/10/01(月) 14:58:12 ID:0XYIbneF
>>773
>窓側の3列があるのがキライ
余り気にしたことがなかったが、何で?
つーか、普通は通路側席を取るだろうからね。

>>778
SQがY客に冷たいのはFC客専用のプログラムPPSがあるから。
ANAは☆組Gを取ればUAか何処かに乗り換えるのが普通じゃないのかな?
SQはPPSも持ってるけど、ほとんどはUAに付けてるよ、マイルが使いやすいから。

11/23のKIX-BKKのSQ、Bクラスを56,000円でとんじゃおが出していると思われ、興味があれば一度聞いてみたら?
785:2007/10/01(月) 15:35:44 ID:EBUtRSZt
>>783
カタカナ表記で近いのは、
エアレイジャかな。
でもこれじゃわからんな。
786 :2007/10/02(火) 00:21:16 ID:OU/fFUzM
>>784
窓際の人が出てくるのに、二人通路に出て
通してやるのは大変。トイレが終わって帰ってきたら
又、二人が通路に出なくてはいけない。
787( ̄(エ) ̄)y◇°°°:2007/10/02(火) 01:00:58 ID:iKGTY8GO

>>786 それ、外人だったら、つらいぞ。(・(ェ)・)y─~~~

モデが一番後ろで、後ろにちょっとしか倒せないのに、前の外人女が、何も言わずに

おもくそ椅子を倒したときは、最悪だったな。マジ、ぶっころにょん。凸(▼▼メ)

PS 中央席の一番後ろは、ほとんどリクライニングを倒せないのだ。( ̄(●●) ̄)ふんがー。

。。
788m:2007/10/02(火) 17:06:31 ID:aw7YZh2Y
>>781
SQのBクラスはがらがらですね。でも少し高い。
正規割引航空券を買うならマイルの関係上で日系を買います。
でも、貧乏なのでITチケットばかり買っています。
SQに6月に乗った時はNクラスで総額チャージ込みで43千円でした。
全社換算不可?かな?9月のJLもNクラスだった。(換算OKで50%)
総額48千円。11月のJLも出てきた。総額52千円。ちょっと値上がり。
時間悪くなったから値下がりして欲しいな。

ANAのマイレージのルールが訳わからない改訂が入るみたいです。
ANAのマイレージを処分しようか考え中。
789:2007/10/02(火) 22:48:02 ID:ht1ZQHAB
先輩方 教えてください
格安航空券で{直行便で行くバンコク¥28,000−(航空会社未定)」
というのは大体どこの航空会社になりますか?
安い航空会社となると、やはりユナイデッドかノースウエストでしょうか?
790( ̄(エ) ̄)y◇°°°:2007/10/02(火) 23:24:36 ID:iKGTY8GO

安い航空会社が、ユナイテッドや、ノースウエストなわけないだろうが。(・(ェ)・)y─~~~

。。
791--:2007/10/02(火) 23:30:32 ID:sPthA9Kv
高麗航空じゃまいか?
792( ̄(エ) ̄)y◇°°°:2007/10/02(火) 23:35:44 ID:iKGTY8GO

こないだ着陸で火を噴いたチャイナエアラインだな。(・(ェ)・)y─~~~

。。
793名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/02(火) 23:36:42 ID:AcFOVEeQ
>>788
SQの場合はG N Q Vはすべてのプログラムで加算不可になる。
794781:2007/10/02(火) 23:39:05 ID:vh3JOjyV
>>788
>貧乏なのでITチケットばかり買っています。
788氏は誤解なさっておられますね、SQのBクラスは格安航空券用のIT運賃に適用されるサブクラスです。
SQの正規割引運賃、クリスフライヤーはEクラスがサブクラスになります。
SQのIT流れの格安航空券はY→ B→ M→Hの順でサブクラスが下がりますので参考になさってください。
私は以前KIX発19,000円のSQを購入しましたがサブクラスはMでした。もちろんマイルもUAに100%つきました。
 
795774便:2007/10/02(火) 23:48:36 ID:f4DXYZ6q
>>789
て、どこ発?
関空発なら、ユナイテッドやノースウェストってことはないのでは?
796( ̄(エ) ̄)y◇°°°:2007/10/02(火) 23:54:25 ID:iKGTY8GO

料理は、一応SQ外地番美味しいな。

モデが選ぶのは、いつも日本食。日本食の方が、ざるそば付いてて、量が多い。

それに、はしが付いてるから、食べやすい。(・(ェ)・)y─~~~

モデは、バイキングで鍛えたから、ナイフとフォークは、うまいけどなー。カップ。

。。
797あぁ:2007/10/03(水) 00:00:59 ID:8T3rAQJe
>>789
どこなら嬉しい?
俺は日航になり、米系上級会員資格獲得の為
もう一度逝かなければならん・・・
798名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 00:04:52 ID:PVu1xo9x
>>794
ITがかならずBになるわけじゃないよ。
BのITもあるかもしれないが。
表示通りだとYEBMWHQNTVLKの順かな。
その中のLとKはインターラインのはず。
799名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 00:06:26 ID:PVu1xo9x
>>794
クリスフライヤーはSQのFFP名
800( ̄(エ) ̄)y◇°°°:2007/10/03(水) 00:10:03 ID:f+RBYoB9

モデは、ANAとJALのマイルカード持ってるから、加算される場合は、

外国の飛行機会社でも、どちらかに付ける。

。。
801781:2007/10/03(水) 00:22:10 ID:gaTB1vbg
>>798
それがSQのCRS上の表示として、KIX-BKK、SQ625便の場合はY9 E9 B9 M9 W9 Q9 N9 H9 V9 と表示されますね、KIX-SIN、SQ612便のY9 E9 B9 M9 H9 W9 Q9 N9 L4 の表示とも違います。
KIX-BKKだけ特別な予約管理がなされているように思います。
一般的にSQのITサブクラスはY→ B→ M→Hの順で下がります、ヨーロッパ行きのIT航空券ですがサブクラスがYクラスになったときがありました。
関空発でNクラスは珍しいと思いました。←個人的な感想です。
SQのサブクラス表示は一般に他のキャリアーとは少し違いますね。
 
802781:2007/10/03(水) 00:25:19 ID:gaTB1vbg
>>79
SQの正規割引運賃もクリスフライヤーと言います。
予約サブクラスはEクラスです、SQのHP上では出てきませんが予約を入れますと料金が表示されます。
覚えておいてください。
803名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 00:26:15 ID:PVu1xo9x
>>801
うちからみるとKIXBKK
SQ0625 Z4 C4 J4 D4 Y4 E4 B4 M4 H4 W0 N0 V4 T0 S4 Q0 L4 K4
だなあ。Hがあとってことはない。

ただ、ベンダとGDSによって表示されるクラスが前後する仕様に
なってることがあるのは確か。SQの場合は知らない。
804名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 00:28:39 ID:PVu1xo9x
>>802
クリスフライヤーといって売ってるマーケットもあるの?
日本地区ではクリスペックスって言ってるみたいだけど。
日本発で運賃出てるところはEで出てくるね。
805名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 00:38:49 ID:ZkZFNX8C
>>804
そろそろ許してやれやw
806781:2007/10/03(水) 00:47:14 ID:gaTB1vbg
>>803
確かに表示が違いますね、こちらでも上記801の通りSQ625だけが違うのです。
807:2007/10/03(水) 00:49:17 ID:4UqqubiE
サブクラス?
確かにSQは変なサブクラスがついて、それがマイレージ加算に影響する
ことはあるが(YNとか)、781氏はサブクラスの話ではなく予約クラスの話に
終始しているようなきがする。
808名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 00:52:17 ID:PVu1xo9x
>>806
うん、だから各クラスのインベントリの状況によってフライトごとに
ダイナミックにクラスを入れ替える仕様になってることがある。
だから同じ日でもフライトによって、または同じフライトでも日によって
表示順序が変わることがある。

なもんだから、表示結果を基に自動処理したい場合一筋縄ではいかなくなる。
809名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 00:55:37 ID:PVu1xo9x
>>807
一般論として
サブクラス=予約クラス=予約コード=Booking Class
=Booking Code=RBD (Reservation Booking Designator)
で全部同じものを指してる。
810781:2007/10/03(水) 00:55:49 ID:gaTB1vbg
>>807
当たり前です。
申し訳ありませんが今は予約サブクラスの話をいたしておりますのでそれ以外の書き込みはいたしておりません。
あしからず。

811781:2007/10/03(水) 01:07:04 ID:gaTB1vbg
>>808
そちらの端末はアポロですか?
812名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 01:13:09 ID:PVu1xo9x
>>811
うちは某ヨーロッパ系だけど。
まあアポロもヨーロッパ系と合併して親会社が何度か変わって
めちゃくちゃな今、ヨーロッパ系もクソもないかもしれんが。
813781:2007/10/03(水) 01:21:00 ID:gaTB1vbg
>>812
クラス配列がどうして違うのかな・・・?
多分、ホストとの遠近でその変換ソフトの差だと思うのですが違いはよくわかりません。
ではまた。

 

814名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 01:22:35 ID:PVu1xo9x
>>813
だから、仕様だって。
もっといろいろ叩けばわかってくるよ。
815:2007/10/03(水) 02:04:45 ID:4UqqubiE
>>809
なるほど。でもそれだとたとえば
UAのIに対するXC、SQのYに対するYNとかは、どう表現するの?
おれは1レターのほうを予約クラス、2レターのほうをサブクラスと
区別していたんだが。

まあ、予約クラス=サブクラスが慣用だというなら、
そこは今後突っ込まないでおくようにしましょう。
(でもなんに対する「サブ」なんだろう...座席クラス?FARE BASIS?)
816名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 02:17:36 ID:PVu1xo9x
>>815
2文字のも予約クラスで同じ。
SQのYNというのはどういうのかよくわからないけど。
サブクラスというのはサービスクラス=キャビンクラスに対してsubである意。
817ペム:2007/10/03(水) 15:18:35 ID:j6w/LHQ5
おまえら、だんだんスレ違いになってるよ
818m:2007/10/03(水) 20:04:10 ID:MQctiOW8
ハイレベルすぎてついて行けない。
最近の私の場合はSQの安いチケット買うとマイル換算不可ばかり出てくる。
日頃の行いが悪いのかな?2年前ぐらいは換算されていた気がするが。
SQ19千円(TAX別)のチケットは今年の2月前後(去年だったかな?)に出ていたものかな?
私もそれ乗りましたが、マイル換算不可だった。
819819:2007/10/05(金) 03:31:59 ID:hj/zyu3N
>>818
×換算
○加算・積算・獲得
820819:2007/10/05(金) 03:34:20 ID:hj/zyu3N
素直に間違いでしたって言えばいいのに…

>>802
> SQの正規割引運賃もクリスフライヤーと言います。

> 覚えておいてください。

> 覚えておいてください。

> 覚えておいてください。
821えw:2007/10/05(金) 22:58:23 ID:Ytrngip0
バンコクって1月に行っても暑いんですか?
海とかホテルのプールとかにも入れるんでしょうか?
822> えw:2007/10/05(金) 23:19:19 ID:/xpVUgO4
入れます。チェンマイは寒いですが、バンコク、パッタヤー、ホアヒン、プーケットあたりは年中ロン。マイペンライ。
823モロ:2007/10/06(土) 00:04:07 ID:EZnMhpNA
>>821
暑いけど湿度が低いから過ごしやすいよ。
824えw:2007/10/06(土) 00:13:53 ID:yGaaZwaX
>>822
>>823
ありがとう。参考になります。
825781:2007/10/06(土) 10:35:36 ID:x1xgjNlv
>>818
私が使ったのは今年の6月です。J○B系列の格安代理店で購入しました。
支払総額で4万円位だったと思います、予約サブクラスを聞いてマイル換算可だったので購入しました。
サブクラスを聞くだけなら電話代だけですので何カ所かに当たれば良いのではありませんか。
私の経験ではH○S系とJ○B系は換算可能が多かったと思います。

CRSを直接見られない場合は○ttp://www.etour.co.jp/ に海外航空便の全クラス空席照会コマンドが左下側にありますのでそこである程度のサブクラスの予想を立てられます。
826 :2007/10/06(土) 11:50:42 ID:NK5wJWoM
発券後(入金確認後)でないと教えてくれないのでは?
827781:2007/10/06(土) 20:45:02 ID:x1xgjNlv
>>826
代理店によりけりですね。
問い合わせたときにサブクラスを教えてくれる又はサーチャージを含む総額がいくらになるか教えてくれる代理店もありますのでそういう代理店を相手にすればいいと思う。
828エカマイ:2007/10/07(日) 10:25:20 ID:Lj5E0wY+
航空券の購入もそうだけれど、ホテルを依頼する代理店の選択も慎重に!
BKKやPattayaで良く聞く代理店のAKGは現地での評判は最悪。
社長は元やくざで、やらずぼったくりは有名。
頼んだけど泊まれないは、日常茶飯事らしい。
829名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/07(日) 12:08:39 ID:uXTpI3Bx
>>828
そういうところって淘汰されないのかな?
830七紙さん:2007/10/07(日) 12:19:48 ID:ckNYlx8y
DTSは潰れたけど、ちゃんと飛行機に乗れたよ。
泊まれないのは酷いね。
 
831まぐろ:2007/10/07(日) 15:54:47 ID:OcwP0Xn1
>>828
具体的な事例を教えて下さい。
私は過去10回くらい利用してますがトラブルはゼロです。

とマルチポストにマジレスする漏れも痛いな w トラブルゼロは本当だが
832:2007/10/07(日) 17:38:50 ID:gI8ShQpW
待ち合わせの車が時間通りにこなかったりとかでしょ
でもそれを某掲示板で書くと中傷と言うことになって
アクセス禁止で書けなくなりますからねw
批判すら受け付けないw マンセー記事しか投稿禁止です。

パタヤなんて在日本人のグループが幅を利かせているから
何を言っても無駄
833エカマイ:2007/10/07(日) 21:06:55 ID:Lj5E0wY+
現地の旅行代理店は、問題が有ってもお客は長くても3・4日で帰るから、その後はいくら日本からクレームしても負け犬の遠吠えを効いていれば良いだけ。
その点日本の代理店は後からでもちゃんと対処しないとならない。
AKGは現地のホテルでも嫌われているから、同じ値段でも良い部屋をくれなかったり、他の現地資本の代理店の方が値段が安い場合も多い。
大体の場合は、ホテルとの簡単なやり取りで終わりだから問題が表面化することは少ないが、何か問題が有った場合の解決能力はゼロに近いと思ったほうが良い。
ここの社長は、パタヤの在日グループにも嫌われているので、他の日本人の助けも受けられない。
スタッフも簡単な日本語しかわからないので、ちょっとしたトラブルが有った場合でも社長が出てこないと話が繋がらないが、居ない場合が多くて問題が中々解決しない。
部屋の問題が有って、ちょっと待っててと言われて丸一日待たされ、ちゃんとした部屋になったのは帰国の日と言う事もよく有る話。

この前つぶれた、NANAの駅構内の現地日系旅行社も前日まで普通に営業していた。
会社がつぶれる時は、いつも突然は当たり前。

多少安く(本当は安くない)利用してリスクを犯すか、日本でも責任を取れるところに依頼するかは価値判断の違い。
834マルチじゃん:2007/10/07(日) 21:17:51 ID:9PyLVClq
反応して損した
835マルチでも:2007/10/09(火) 00:37:31 ID:JGwyxrmR
この前帰って来た奴も、AKGに騙されたと言ってた。
836:2007/10/09(火) 01:05:40 ID:TzDDukQ0
>>833

> AKGは現地のホテルでも嫌われているから、同じ値段でも良い部屋をくれなかったり、他の現地資本の代理店の方が値段が安い場合も多い。

他の資本の代理店というのを教えてください。
837エカマイ:2007/10/09(火) 01:45:45 ID:JGwyxrmR
Pattayaは予約無しでもホテルに困る事は、基本的に無い。
ウオークインでいくらでも泊まる所は有る。
現地に着いて、窓口を持ってる代理店に行くのも有りだろうし、
どうしても予約がないと心配ならたとえば・・・

http://www.sawadee.com/hotels/pattaya.html
http://www.asiarooms.com/index.html
http://www.hotelclub.net/

特にHotel Clubは直前予約だと激安が時々出てる。
AKGで部屋が無いと言われても、他の代理店で確保出来る場合が多いのは日常茶飯事。





838ピー:2007/10/09(火) 10:28:35 ID:JGwyxrmR
前にAKGの社長に会ったが、確かに危なそうな奴だった。
素人の感じはしないね。
やくざにタンブンする気は無いので、それ以来頼んだ事は無い。
839    :2007/10/09(火) 21:18:57 ID:L+0k9b+l
>>838
自作自演バレバレなんだからさ、私念は自分で専用スレ立ててやってくれよ。
正直マルチっぽいからウザ過ぎ。

俺はAKGは好きだよ、部屋割り云々よりも他より安いじゃん。
840:2007/10/09(火) 21:22:39 ID:+u+bV0N+
擁護の自演とアンチの自演
50歩100歩

悪い話といい話があるのは当然だろ
なにムキになってるの?
841パタヤ住人:2007/10/09(火) 21:30:27 ID:JGwyxrmR
地元でAKGのオヤジを相手にしている日本人はいないよ。
842名無しさん:2007/10/10(水) 10:33:23 ID:gI/Q+AT2

何だかパタヤスレになったな。
843m:2007/10/10(水) 21:02:10 ID:ryrN1nnm
漢字間違えていましたね。KIX発JL。やはり使いにくくなった。
>>781
6月は前日購入でSQがNクラスでした。大手旅行会社で買えば加算されるのかな?
いつも個人旅行会社に頼んでます。前日に買ったから悪いのか?

AKG。いつも使っています。1回だけ電話に出なかった事がある以外は問題なし。
いつもパタヤに移動する車の中でAKGに電話して予約してます。
たしかに予約なくても困らないでしょうが、
844(・(ェ)・)y─~~~:2007/10/10(水) 21:20:50 ID:D9rCsuN/

大阪空港で、滑走路間違いで、あわや大惨事というのがあったが、

モデが思うに、滑走路以外は、芝生になってるが、その芝生やめて、

全部路面にした方がいいんじゃないか?

芝生に降りたらタイヤがめり込んで車輪折れて?胴体着陸になるんだろ。

なら、どこでも降りれるように、路面にすべきだろ。

。。
845  :2007/10/10(水) 21:48:49 ID:KP/7RTbL
>>844
滑走路間違いと芝生と関係ないだろ。
どこでも降りれるようにしたら、もっと危ないだろ!
846(・(ェ)・)y─~~~:2007/10/10(水) 22:25:40 ID:D9rCsuN/

>>845 垂直思考だな。どこでも降りれるようにしたら、余計危ないなんて、
本末転倒だろ。
車を安全にしたら、過信して事故が増えるというようなもんだろ。

降りる場所は、滑走路として指定された場所のみ。

芝生のとこを芝生色の緑にすればいいんだな。
夜なんか、表示灯頼りに降りるから、芝生は関係ないしな。( ̄(エ) ̄)y─~~

。。
847haji:2007/10/11(木) 02:07:56 ID:24ceiQ4L
へ?自動誘導じゃないのか?>滑走路
848  :2007/10/11(木) 14:23:53 ID:JA/Udim/
>>846
だから、
「滑走路の間違い」と関係あるのかい?
芝生だろうが、路盤だろうが!
849(・(ェ)・)y─~~~:2007/10/11(木) 21:40:24 ID:vkDcQwsS

>>848 今回は、滑走路の間違った飛行機の無線を聞いていて、

それを聞いていた、間違った滑走路に誘導されていた、離陸の飛行機が侵入しなかった。

だから、大惨事は免れた。

つまりだな、間違った滑走路に降りようとして、そこに離陸しようとする飛行機がいたら、
日本の航空歴史上の大惨事になっていたかもしれない。

着陸しようとして、そこに飛行機がいることに気づいても、もう一つの滑走路に降りることは不可能。
でも、芝生を含めてすべて路面なら、多少カジを切って、降りることは可能だ。

。。
850異邦人さん :2007/10/11(木) 21:45:01 ID:9tz676S6
1−2GOのインドネシア人パイロットなら、突っ込んで日本の航空歴史上の大惨事になっていたな。
851  :2007/10/11(木) 22:01:55 ID:JA/Udim/
>>849
着陸しようとして、そこに飛行機がいることに気づいたら、
舵なんか切らない。着陸しない。上昇する。
852(・(ェ)・)y─~~~:2007/10/11(木) 22:15:59 ID:vkDcQwsS

>>851 そううまくいけば、飛行機の衝突事故は、起こらんがな。

飛行機には、バックミラーはないからな。

着陸(着地)する寸前に侵入する場合もあるからな。

車だって、交差点が青だと思って侵入して、横や右折から車が突っ込んできたとしても、

どちらかが、ブレーキ踏めばいいのなら、交差点の事故なんて、おこらんだろ。

。。
853781:2007/10/12(金) 00:30:53 ID:y0To1kag
>>843
>前日に買ったから悪いのか?
私はプロモだったと思います先に書いたとおり1月ほど前の5月にJ○B系列の格安代理店で購入しました。
早い時期であれば加算可能サブクラスかどうか確認する余裕がありますね。

>KIX発JL。やはり使いにくくなった。
行きの18:15発22:35着は有給休暇を時間単位又は半日単位で取れればむしろ有利じゃないかと思います。
午後3時過ぎまで仕事して2時間休暇を取りそのまま空港へ行けば4時半頃迄にはチェックイン可能では?
到着後も12時にはバンコクのホテルにチェックインできるでしょうからまだまだ遊べる時間帯ですよ。
帰りの23:55発07:05着も午後9時頃まで遊んでチェックインし、朝は空港からそのまま出勤できる時間だとおもいますが。
  
854781:2007/10/12(金) 00:54:05 ID:y0To1kag
>>852
問題意識があるのは判ったから事故の形態を知ろうよ。
ついでにハインリッヒの法則も知っておくといいよ、何故国交省があわてて調査に乗り出したのか?その辺りの背景も判るのでは。

航空機事故は↓に詳しいよ。
http://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/wadr/wadr.htm

同じHP上には滑走路上の事故で史上最大の事故も報告されています。
http://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/wadr/accident/19770327a.htm
 
855  :2007/10/12(金) 08:37:36 ID:t1wQ4mKR
>>852
だから、
着陸(着地)する「寸前」に侵入した場合は既に避けられない状況だよ。
856(・(ェ)・)y─~ :2007/10/12(金) 09:31:10 ID:Akt+0ikL
自動誘導じゃないのか?>滑走路進入
857781:2007/10/12(金) 14:35:42 ID:B5FGE3aT
>>856
ILSを勉強しろ!
858781:2007/10/12(金) 14:46:40 ID:B5FGE3aT
ヒント!
計器着陸装置(ILS)は左側の32Lだけに設置!
 
859航空券:2007/10/13(土) 10:08:30 ID:B97rHqPn
最近は時々、複数の旅行会社から2万円を切る航空券が出るね。
サーチャージ・諸々はどのくらい加算されるんだろ。

860781:2007/10/13(土) 10:32:59 ID:+hTm2b6C
e−tourのHPに航空会社別に詳しく書いてあるね、但し各旅行社で微妙に違うけれど。
サーチャージは
http://www.etour.co.jp/surcharge/
空港税も国別で書いてある
http://www.etour.co.jp/air_tax/usa.html
だよ。
上記2つを合計したモノが追加料金になるのでは?
 
861:2007/10/13(土) 10:38:30 ID:YfJ8bEMe
>>860
>>859はそんなこと承知だと思う
862781:2007/10/13(土) 11:47:48 ID:+hTm2b6C
>>861
何だ、釣りか?しょうもな!
 
863:2007/10/13(土) 13:12:26 ID:YfJ8bEMe
つりじゃないと思う
864:2007/10/13(土) 13:28:43 ID:kx/3acdR
>>859
先月
¥21500+¥22000くらいだったお
865:2007/10/13(土) 18:22:19 ID:C8Sa8iui
エイビーロードの検索で出てくる安い順の経由便って今、話題のチャイナエアラインがあてがわれますかね?
866:2007/10/13(土) 18:22:57 ID:eaidGxku
それ以外にあるの?
867:2007/10/13(土) 20:03:14 ID:C8Sa8iui
チャイナエアラインの機内サービスとか飯ってどうですか?
868:2007/10/13(土) 20:18:44 ID:eaidGxku
まあまあ

でも日程が6日から10日でしょその格安。ちゃいは10以上だと高いんだよね

経由便で短旅行はそれだと疲れるよ
869:2007/10/13(土) 20:32:04 ID:vKfRNTX3
>>867
中華航空の飯がどうであろうが、安さで決めてるんだろ?
エコノミーの機内食なんてどこも大した事無いよ。
870hagehage:2007/10/13(土) 21:07:44 ID:RpOcqY7+
>>867
機内食は美味いのが多いと思う。
スッチーの制服が変わったのは減点。
8712950B希望:2007/10/13(土) 23:22:42 ID:YoIAJFVg
たとえ安くてもまだ死にたくないからチャイナエアには乗らない!!
872プミポン国王、右半身まひで入院だって:2007/10/13(土) 23:28:08 ID:XlnFut2n
中華だと乗り換えだなんだで1日潰れちゃうから時間が勿体ないぞ
多少高くても直行便のほうがいい
873ペム:2007/10/14(日) 00:06:51 ID:Q46qrfQ/
6時間座り続けるのもいいが、
台北の空港でシャワー浴びてぶらぶらするのもまたいい。
874 :2007/10/14(日) 00:43:27 ID:w9iWVK8Q
中華航空の早い便は夕方に着くから初日から遊べる
直行便使うより朝早く起きないといけないけどね
中華航空でもいいんじゃね?ちょっと危ないけどw
875異邦人さん:2007/10/14(日) 01:47:24 ID:99o7m5lH
成田から3時間乗って台北ラウンジで1時間程休憩、喫煙タイム後再び
バンコクに向け出発。他社直行便利用でも到着時間はCIと大して変わりなし。
しかし(此処が重要)料金が数万円高いのが他社の直行午前便、逆が同条件のCI
だったら迷わず経由便のCI利用という結論に達する。その分2時間程早起きが
必要だが俺には「そんなの関係ねえー!そんなの関係ねえー!」

-追伸-

成田発の事故なんて皆無なんでこれも俺には関係ない事項。
それ以外の空港で起こった事件も俺は利用する事が無いから無関係
よってスルーでいい。というか確立の問題で考えて在り得ないだろ。
おまえら気にしすぎというか航空機使った旅行は向いてないと思う。
別にCIを擁護するつもりは無いけど、事故うんぬんのヘタレ旅行者が
増えたように思うので、あえて俺の見識を述べさせて貰う。
876:2007/10/14(日) 01:52:30 ID:n5aqLgOU
格安でもnwaのマイルがたまれば毎回CIなんだけどねえ
CIのマイル貯めても意味無いんだよねぇ
877CI:2007/10/14(日) 01:53:06 ID:JyiCEBlg
>>875
屁たれ旅行者とはおまえのようなヤツのことを言う。
ゴチャゴチャ小うるさい事を言っても、結局のところ貧乏人の敗北者。
以上。
878 :2007/10/14(日) 03:17:38 ID:pKr5ZQvw
>>876
マイル加算不可とあったけど、
実際成田のチェックインカウンターでダメ元で聞いてみたらあっさりOKだった。
試してみたら?
879ちょww:2007/10/14(日) 03:49:19 ID:rKH/ZhsW
>>878
kwsk

CI 格安にのってNWにたまったって事?
NWに何%でたまりましたか?
880(・(ェ)・)y─~~~:2007/10/14(日) 12:08:23 ID:xZv7VmZM
881コンベアー880:2007/10/14(日) 12:10:32 ID:2A0c3Le5
>>877
あまりかまうと可哀想だよ。
だって、一生懸命働いてやっと旅行費用を貯めて、なけなしの有給休暇での包帯だろ。
お金がないから、他のキャリアに乗れない、やむを得ずCI組の一人。
事故は怖いけど、他に選択肢がないからタバコ云々で自分自身を誤魔化す強がりを書き込む。

って書くと他キャリアーのエコノミークラス以下の格安Cの蘊蓄を又書くのだろうな。
882SQ625/626:2007/10/14(日) 18:05:35 ID:7QfvgMOn
KIXからのSQが週5便になったね。
883?????:2007/10/14(日) 18:47:07 ID:Pl1Qcjkp
>>877
>>881
自演乙
いってることおかしくネ?
884  :2007/10/14(日) 18:48:29 ID:XjerGuzB
>>882
格安が減るかな!
885コンベアー880:2007/10/14(日) 18:50:51 ID:2A0c3Le5
883、悪いが自演じゃないよ。別人だよ。

しばらくは航空券を買う旅行社を選んだ方が良さそうだね。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071013-00000412-yom-bus_all

886?????:2007/10/14(日) 18:54:37 ID:Pl1Qcjkp
自演じゃなくてもどうだって良いよ
ほっといてやれよって感じ
うるさいのおまえらじゃ
887コンベアー880:2007/10/14(日) 19:02:16 ID:2A0c3Le5
↑ 875 乙!
888875です:2007/10/14(日) 19:13:02 ID:99o7m5lH
>>877
>>881
日本語正しく理解できない人達ですか?在日1年くらいだろうか?
残念だけど君らの主張してる事はほとんど的外れですね。
ちなみに利用する時期は一般会社員と大体同じの年末年始頃、お盆頃
、春休み中で、コストパフォーマンスが他社と比較して最も良い時期に
利用している。つまり最も賢い選択となるわけなんよ。別にCIを擁護してる
わけではないけど、少なくとも同時期のJALやANAやNW、SQ、TG利用よりも
賢い選択をしてるだけだよ。こんな事書くと異論反論したくなる人出てくる
だろうけど、成田-バンコク線の選択なら最強路線なのは間違いないだろう。
ちなみにビジネス、ファーストクラスのみ利用の場合の話だけどね。
889?????:2007/10/14(日) 19:22:34 ID:Pl1Qcjkp
>>888
キミは在日一年ぐらいですか?が余計だったね
890875です:2007/10/14(日) 19:29:03 ID:99o7m5lH
>>889
いいんだよ。非常識なレス入れる奴らにはこのくらい言ってやらないと
効果なしだしダメだからさー。〜笑
891CI:2007/10/14(日) 19:32:07 ID:JyiCEBlg
>>888
気取ってるようだが、結局のところ
小うるさい貧乏デブおっさんがハッキリと露呈しましたね。
お疲れ様です。
892!:2007/10/14(日) 20:02:46 ID:piw9c8ql
羽田発着だった時代は都内だとアクセスの点から利用価値もあったが
今はCIという選択はなくなった
893コンベアー880:2007/10/14(日) 20:03:14 ID:2A0c3Le5
やっぱりCIのアッパークラスの蘊蓄が出ましたな。

懲りない人ですね全く。

貧乏人は貧乏人らしく胸を張って生きたらどうですか?別に恥ずかしい事じゃないですよ。

無理するから格好が悪くなるんですよ。
 
Fクラスの隣席をブロックしてゆったりと乗れる階層とはまるっきり違うんですから、余り無理しないで行きましょうよ。
 
894ちょww:2007/10/14(日) 20:11:53 ID:q5N99rOD
FのBPの半券でも うpでもすりゃみんな納得すると思うよ
895?????:2007/10/14(日) 20:24:31 ID:Pl1Qcjkp
金持ち自慢かよ?
どいつもこいつもだせーーーーーーーーーーーーー
896(・(ェ)・)y─~~~:2007/10/14(日) 21:12:28 ID:xZv7VmZM

モデは、いつもの格安航空券。

海外旅行は、エコノミーしか、乗ったことがない。(・o・)ゞ

。。
897(・(ェ)・)y─~~~:2007/10/14(日) 21:26:56 ID:xZv7VmZM

いつかは乗りたい、格安航空券のビジネスクラス。(・(ェ)・)y─~~~

。。
898/:2007/10/14(日) 21:39:41 ID:uP2nPiyT
>>897
CIなら格安ビジネスクラスでも8万円台だが、頑張って乗ってみる気はないか?
899剛たつひと:2007/10/14(日) 21:47:43 ID:Fh2zK+PK
CXのエコノミィとCIのビジネスどっちが良いかな?
900 :2007/10/14(日) 21:48:06 ID:PzshPswM
>>882
おたふくソースは?
901ペム:2007/10/14(日) 22:02:16 ID:CIyTfWMs
>>897
ビーマンに乗ってたよ。
902名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/14(日) 22:41:12 ID:M2gn+m1B
>>900
OAGでは11/3から週5になるってファイル
903 :2007/10/14(日) 23:19:57 ID:PzshPswM
>>902
SQのHPでスケジュールを検索すると
デイリーになっているのだが・・・
904名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/15(月) 00:17:06 ID:csEkp5Zr
>>903
11/2のKIXBKKから水曜と金曜がNOOPだわ
905er:2007/10/15(月) 17:20:44 ID:0HsdZUb/
>>899
両方経験があるけど
CXのほうがいいよ
途中香港でもよってくればいいよ
マカオなんかも面白いし
906ペム:2007/10/15(月) 17:32:24 ID:pp6Yrr2I
俺はCIのほうが好き。
台北によるのもいいし。
907875:2007/10/15(月) 18:20:49 ID:NpXZOGEm
>>891
だからそのあんたの妄想で物言うのやめたら?
はっきり言って見苦しいし迷惑だ。全くの的違いだよ君は。
>>893
CIって言ったら当然アッパークラス利用でしょうが。あんたが一々言わなくとも
利用したことある人なら解ってますから。
俺は金持ちでも貧乏人でもないがエコノミー利用で疲れて帰って来るのが嫌で
、それでもビジネスは高いしと思ってたところ移動条件がよく、しかも格安の
C、Fクラスがある事を知ったので書いただけなんだけど何処が気に入らないの
でしょうかねーあなたは。此処は格安航空券を語るとこだし何が不満何ですか?
もしかして他の航空会社の人?

というわけだから俺の利用してるCIのアッパークラス安くてお薦めですよ。
誰かさんみたいに金持ちじゃなくともokですからどうぞ。
908タイ女:2007/10/15(月) 22:00:49 ID:KV+vHS7q
>>907
CI?
貨物席にきまってんだろう。
それ以外乗る価値ないよ。俺にとっては。
C席ならJALにする。

909DC3:2007/10/15(月) 22:58:10 ID:c6kpTCH6
>CIって言ったら当然アッパークラス利用でしょうが
だから、肩肘を張り杉、CIのYに乗る人のことも考えてあげましょう。

もっとリラックスして書き込めないのかな?まあ釣りの的には良いかもしれませんがね。
 
910(・(ェ)・)y─~~~:2007/10/15(月) 23:28:27 ID:XwN2G4mc

たしか、エコノミーがEで、ファーストのFだが、ファーストのFより、

Eが前に来るのは、気にくわねぇって、エコノミーは、Yになったんだろ。( ̄(エ) ̄)y─~~

。。
911(・(ェ)・)y─~~~:2007/10/15(月) 23:31:48 ID:XwN2G4mc

>>989 ヤフートラベルによると関空発タイ国際99000円というのがある。

ヤフートラベルをあぶ海で最初に紹介したのは、モデだと思う。(・(ェ)・)y─~~~

。。
912ペム:2007/10/16(火) 01:15:12 ID:qfIoLpfA
えらいでちゅね〜
913as:2007/10/16(火) 08:00:33 ID:JgaZ2yZI
最近乗ってみたいのは
中国国際航空の北京経由便
天安門広場は一度はいってもらいたい
万里の長城も近いし
914(・(ェ)・)y─~~~:2007/10/16(火) 11:21:51 ID:BfJwIwOD

>>912 モデ様は、えらいんだな。( ̄(●●) ̄)ふんがー。

。。
915_:2007/10/16(火) 12:16:06 ID:dNG3JYBQ
>Eが前に来るのは、気にくわねぇって、エコノミーは、Yになったんだろ
ビジネスクラス C、Dの説明がうまくできたら
えらいと言ってやる
916円井:2007/10/16(火) 12:20:06 ID:8nyMDGZu
>>915
ビジネスクラスはB747等の大型機の出現後に新たに出来たクラスだから、偶々使用していなかったC・Dを使ったのでは?
917名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 12:29:30 ID:9i+kwePd
>>915
Zはいかにも最後だからかわいそうでXも不吉だからYになったってね。
Cはパンナムのクリッパークラスから。
J R Pなんかはなんだろ?Rはなくなったけど、SQのA380で復活
PはPremiumかなあ?
918:2007/10/16(火) 13:01:00 ID:HUtqFWQx
>PはPremiumかなあ?





( ´,_ゝ`) プッ
919異邦人さん:2007/10/16(火) 13:10:39 ID:eFyNsKRz
>>908
>CI?
>貨物席にきまってんだろう。
>それ以外乗る価値ないよ。俺にとっては。
>C席ならJALにする。

CIの貨物席はどうなんだー
そんな事言われても皆
乗ったこと無いからわからんよなー。
おまえ...荷物か?爆笑
920名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 13:17:28 ID:9i+kwePd
>>918
知らないから想像したんだが、知ってるなら教えて。
921アシアナ最高:2007/10/16(火) 18:21:54 ID:gVdr3HFL
CIのエコノミーってそんなにゾンザイな扱いうけるの?
922ペム:2007/10/16(火) 18:30:00 ID:gJDUWgSb
>>921
別に普通だって。
AI,BG,PK,MSのなくなった今、
CIが最安だったりするからこのスレでゾンザイな扱い受けているだけ。
923包帯:2007/10/16(火) 19:17:46 ID:56voEVy7
MS
マニラトランジットなつかしす

924おまいら:2007/10/16(火) 21:47:29 ID:5aIPvHkB
CIのシートなんかどおでもいい
CIはCAのスリットの方が重要だろう
925アシナカ゛:2007/10/17(水) 00:01:26 ID:HPttpg8Q
>アシアナマンセー

シナ人(専用)登場ってか
926:2007/10/17(水) 01:28:57 ID:HPttpg8Q
>>924
到着するまで我慢できんのか
盛りのついた犬じゃあるまいし
恥を知れ
927ペム:2007/10/17(水) 01:53:21 ID:hGQCfp8l
それでCIのトイレはいつも栗の花の匂いがするのか。
928:2007/10/17(水) 02:12:40 ID:YC5b2Nvd
>>913

NW.UAと同等の飯とCAだが・・・
ディレイ、フライトキャンセル時の
対応は遥かに下。

929(・(ェ)・)y─~~~:2007/10/17(水) 02:39:25 ID:Gd1AnkAd

飛行機事故で神だ時もだな。( ̄(エ) ̄)y─~~

中華系は、事故って神でも、せいぜい1000万ぐらいか。(゜ω゜)

ま、モデは、個人的に旅行保険に加入してるが。クレカにも無料で付いてるが。(・(ェ)・)y─~~~

。。
930 :2007/10/17(水) 04:12:02 ID:0KTNh6Gt
CIのCAのスリットっていつの話?

とっくに制服変わってるじゃん
931アシアナ最高:2007/10/17(水) 12:46:04 ID:In61w8qT
スリットで思い出したけどシンガポール航空の制服が銀座の高級クラブの女みたいで凄いらしいね。この前ラジオで、カリスママイラーのパラダイス山本が言ってた。
932\:2007/10/17(水) 14:30:47 ID:H9pG+892
SQの制服と言えばタニヤのクラブ天使。
933:2007/10/17(水) 15:21:35 ID:MxYvEIbI
SQは以前よく使っていたが、北○湖にそっくりなCAを見て以来乗っていない。
934年末:2007/10/17(水) 18:08:37 ID:OnNXnrCV
年末の鯛ってすごい人気なんでしょうか?トラベルコちゃんで
申し込みしても、必ず往路、袋、どっちかが満席になっていて
申し込みできないのですが。。。まさか、今の時点(10月)で
そんな状態だとは・・・。
どなたか、良きアドバイス、お願いします。
935ちょww:2007/10/17(水) 18:18:39 ID:hJ97P2wu
当たり前半年前から予約しろ

トラベル子なんて安いチケットだろうから満席なんだよ
正規チケット買えばあいてるよ
936蛇流:2007/10/17(水) 22:54:54 ID:Ap8cCz5C
エフの性器なら未だ空いてる。
937:2007/10/17(水) 23:35:20 ID:iC4K344e
SQの制服はいいぞ。Cクラスだと食事時に低い姿勢で
給仕してくれるが、上から胸丸見えだぞ。
ただし、中国系の巨乳系が多いためにブラジャーは隙間ないぞ。
だから、Bが見えることは無い。
938pk:2007/10/18(木) 04:31:42 ID:ayuX9nyw
もう10月なかばか、、、
パキスタン航空復活と春先に
航空ニュースで見たが立ち消えか。

今回初めてTGにした。
チケ少々高いが燃油代が$70。

米系は\19800だかんね。

939年末:2007/10/18(木) 07:10:05 ID:1cl/imf4
正月またがるとチケットが取りづらかったので、12月の24日から
31日までのがTGで7万(込み)いかないぐらいで取れました。
そんなもんでしょうか??
クリスマスに出発って、なんか哀愁ある旅路になりそうだ。
940*:2007/10/18(木) 10:29:03 ID:Ks1i9zUG
>>939
全部込みなら妥当なところ
941_:2007/10/18(木) 11:16:50 ID:Et3+4GXs
TGの良いところ
・機内に入った瞬間にタイに来たことを実感させてくれる
・ヘッドホンから流れる音楽が タイ音楽 それも2チャンネル〜3チャンネル
・日本発はどこの航空会社も大差ないが BKK発の食事がうまい
TGのだめなところ
・機材が古い 映画は相変わらずスクリーン 前の席に背の高いのが座られると
 見られない 6時間半退屈
942(・(ェ)・)y─~~~:2007/10/18(木) 12:08:12 ID:3QKKWPpr

モデはパナのW2(12インチ、1.2sのノーパソ)積んでるが、イヤホンでタイ音楽聞いてるか、

DVD見てるかだな。予備バッテリーも積んでる。いいだろ。( ̄(エ) ̄)y─~~

。。
943:2007/10/18(木) 12:50:50 ID:fOOu0J0e
>941
文句が有るなら、TGに乗るのを止めるかビジネスクラスにでも乗れば良い!
俺は何時も、ビジネスクラスだから何の不満も無いけどな。。。




944 :2007/10/18(木) 13:14:15 ID:dLJ6QrU3
TGのCだってショボイやろw
945(・(ェ)・)y─~~~:2007/10/18(木) 13:39:09 ID:3QKKWPpr

モデ的には、ビジネスより、エコノミー2席の方がいいな。
モデは、10回中8回は、横が空いてるので、とっても快適。
有る方法を使う。TGやJALのシェア便は、ほとんど満席だから使えない。

たまに、動き出してから、モデのヨコに来ようとする、ウザイのがいるので、
そいつをブロックせなならん。以前、強引に座ろうとするオヤジともめたがな。

。。
946あかさたな:2007/10/18(木) 14:44:47 ID:0Sq9QbOZ
考えたんだけどか、手持ちのエアライン提携クレカで、新幹線回数券を買いまくってチケットショップで売るの繰り返しでマイル貯まらないかね?
947947:2007/10/18(木) 16:16:42 ID:nqteUWSF
>>946
クレ板にそういうスレあるけど、
高く買ってくれても98.5%くらいだからね。
またカード発行会社が新幹線回数券をたくさん売ってくれない。
948ekamai:2007/10/18(木) 19:43:55 ID:/s9ySTwr
TGって、席が少し広いような感じがしたのですが、思いっきり
勘違いでしょうか?
949□△○:2007/10/18(木) 20:56:39 ID:bpp3+CSd
>>913
ヤメレ エアーチャイナの757は、最悪だぞ
・メシはNWより2段階した 
 しかも往復同じ内容 手を付けない客が大勢
・座席の間隔が目茶狭い
 浅く着席出来ないのでみんなヘッドレストより頭が出てる
・中国人のやかましいさは半端じゃない
・成田9:10発 都心からギリギリの時間
・BKK発が深夜1:20で中途半端な時間
・料金が安いのがいい点だな
950 :2007/10/18(木) 21:43:00 ID:4C+0GVCw
安さと午前便っていうのに釣られてCI予約しちゃった
乗り継ぎだから8回も離着陸するんだよな
こえぇwww
951(・(ェ)・)y─~~~:2007/10/18(木) 22:25:15 ID:3QKKWPpr

離着陸の5分間か10分間で、事故の9割が起こる。( ̄(エ) ̄)y─~~

。。
952えっ:2007/10/18(木) 23:25:32 ID:+Kq5jhac
>>950
今ならキャンセル出来るだろ。
ムリして乗らなくて良いというか
搭乗しないでくれる?キャンセル待ち
してる人が困ってるから。
953  :2007/10/18(木) 23:39:31 ID:SyDWPJGv
>>950
八回も離着陸ってどこに行くの?
954953:2007/10/18(木) 23:41:10 ID:SyDWPJGv
あ…。
日本→台湾→タイ
タイ→台湾→日本
で、着陸、離陸あわせて8回か…。
955:2007/10/19(金) 01:16:20 ID:lh3XahBr
CXで日本ー香港間を台北経由便にすれば、
往復で12回経験できます。
956956:2007/10/19(金) 02:31:04 ID:YP5k1NYl
CXは非常に安全度の高い航空会社、CIとは比較の対象にならない。
機内サービスでもCI以上の評価を受けているし、CXがもし取れるのであればCXにするのが正解!
 
957:2007/10/19(金) 02:34:09 ID:BePJo9v1
つうか直行便にしろよ。貧乏人ども
958(・(ェ)・)y─~~~:2007/10/19(金) 03:57:13 ID:6kPsMFZ/

経由便の時、2回食事が食べれることがあるな。(・(ェ)・)y─~~~

最近もっと食べれるのを我慢してるから、あんまりうれしかないけど。。。。

。。
959(・(ェ)・)y─~~~:2007/10/19(金) 03:59:33 ID:6kPsMFZ/

経由便なら、香港でトランジットが出来るのがいいかな。141逝けるから。

後は、SQシンガポール行きで、タイにトランジットというのもいいかな。(・(ェ)・)y─~~~

。。
960(・(ェ)・)y─~~~:2007/10/19(金) 11:36:57 ID:6kPsMFZ/

SQは、たまにアイスクリームが出るのが嬉しいな。(*'‐'*)

。。
961っっv:2007/10/19(金) 16:40:42 ID:/R3iUibB
TGの新シート(ビジネス)採用機体がいい。

いままでSQのラッフルズ利用が多かったが、
TGが新シートを採用してからは、TGの方がよくなった。

まあSQが欧州線に採用している新ビジネスシートを
KIX-BKKにも採用すれば、またSQに戻るだろうが・・・。
その時は料金も上がるだろうな。
962あいすくりーむ:2007/10/19(金) 21:10:04 ID:GdwlcgGV
9月にSQを使った時は往復共にアイスが出た気がする。CIとCXの台北ーバンコク間、
香港ーバンコク間ではだいたい出るね…。ってアイスが出るかどうかで航空会社を決めてる訳じゃないよ!
CXの良い所は復路の出発時間が遅い事。帰国前日でも夜遅くまで遊んでるんだから、
7時台、8時台の出発じゃあ、朝起きるのが辛くて。
963:2007/10/20(土) 16:58:50 ID:f+wHELW2
1週間前にkix→Bkk SQ利用したが昼飯にハーゲンダッツのバニラが出た。
964  :2007/10/20(土) 17:27:08 ID:tfTAzGSD
>>863
2時半すぎに昼飯とはひどい
965タイ女:2007/10/20(土) 17:33:46 ID:U/gfFifb
NHでもいつもアイスクリーム出るぞ
NRT→BKKはハーゲンダッツだがBKK→NRTはタイのアイス

つうかアイスがそんなにうれしいのかw
966 :2007/10/20(土) 17:44:01 ID:k8TJIJRw
>>964
いやなら食うな
出なかったら文句言うくせに
967:2007/10/20(土) 20:08:31 ID:v+WNwTme
確かNWのバンコク行きだったが、おやつの時間が着陸30分位前。しかもスナックパックはほんの数人の客にしか渡さず、ジュースのみ。CAがやる気なさそうなのが印象的だった。
968:2007/10/20(土) 21:36:08 ID:bcto/ZcF
>>960
人前でアイスクリームがあるのか?(w
オレには恥ずかし過ぎるが、、、(w
969  :2007/10/20(土) 21:45:01 ID:9bFub344
バンコク発券は何回かした。
最初は現金で払ったが、今はHPで予約できるから便利だ。
たぶん来年もバンコク発券を使う。
970まじめな** ◆5F/NaeLHck :2007/10/20(土) 21:56:59 ID:Bc7L+0pc
>>968
アイス食うのが恥ずかしい・・・って
感性の違いかも知れないが
BKK行きの航空機で恥ずかしがってもしょうがない

JAL、ANAも飛行機の外側にGoGoダンサーの絵でも描けば
客が増えるかもナ もちCAには、ビキニ姿で要所要所に
スティール棒を立てておく  結構 盛り上がると思うが
971ペム:2007/10/20(土) 22:04:10 ID:9erjm+kO
インド行きにビジネスジェットってのがあるくらいだから、
バンコク行きにセクシュアルジェットってのを就航させればいいんじゃね?
972:2007/10/20(土) 22:07:50 ID:v+WNwTme
EXCUSE ME, U FORGOT TO GIVE ME ICECREAM !!!
973  
格安ビジネスだと何だかんだ言ってもHISが安いんだよな。

HISより安いビジネス料金があったら教えてくれ。

因みにKIX-BKKな。