東海地方の面白い車・むかついた車・珍しい車　Part25

【前スレ】東海地方の面白い車・むかついた車・珍しい車　Part23
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1170556129

・面白い車、珍しい車の目撃スレであったのが、無謀車両の苦情スレの如くなっただけ。
・「告発・弾圧・糾弾・私怨」の書きこみはご遠慮下さい。
・自動車だけでなく，珍走自転車もここで晒し者にしてやりましょう。
　　（ただし実名晒し・ナンバー晒しはご遠慮ください）
・当掲示板はIP表示しております。くれぐれも書きこみ内容には注意を払ってください。

【過去スレ】
Ｐａｒｔ23　http://mimizun.com:81/log/machi/toukai/1170556129.html　（本当は24）
Ｐａｒｔ22　http://mimizun.com:81/log/machi/toukai/1167434405.html　（本当は23）
Ｐａｒｔ21　http://mimizun.com:81/log/machi/toukai/1163999385.html　（本当は22）
Ｐａｒｔ20　http://mimizun.com:81/log/machi/toukai/1160660922.html　（本当は21）
Ｐａｒｔ20　http://mimizun.com:81/log/machi/toukai/1156301829.html
Ｐａｒｔ19　http://mimizun.com:81/log/machi/toukai/1153844486.html
Ｐａｒｔ18　http://mimizun.com:81/log/machi/toukai/1151674289.html
Ｐａｒｔ17　http://mimizun.com:81/log/machi/toukai/1149384869.html
Ｐａｒｔ16　http://mimizun.com:81/log/machi/toukai/1146993209.html
Ｐａｒｔ15　http://mimizun.com:81/log/machi/toukai/1143453887.html
Ｐａｒｔ14　http://mimizun.com:81/log/machi/toukai/1140073144.html
Ｐａｒｔ13　http://mimizun.com:81/log/machi/toukai/1135227225.html
Ｐａｒｔ12　http://mimizun.com:81/log/machi/toukai/1131929496.html
Ｐａｒｔ11　http://mimizun.com:81/log/machi/toukai/1127954395.html
Ｐａｒｔ10　http://mimizun.com:81/log/machi/toukai/1125312960.html
Ｐａｒｔ９　http://mimizun.com:81/log/machi/toukai/1122980052.html
Ｐａｒｔ８　http://mimizun.com:81/log/machi/toukai/1119872884.html
Ｐａｒｔ７　http://mimizun.com:81/log/machi/toukai/1116667809.html
Ｐａｒｔ６　http://mimizun.com:81/log/machi/toukai/1113375880.html
Ｐａｒｔ５　http://mimizun.com:81/log/machi/toukai/1106315660.html
Ｐａｒｔ４　http://mimizun.com:81/log/machi/toukai/1093619208.html
Ｐａｒｔ３　http://mimizun.com:81/log/machi/toukai/1089035202.html
Ｐａｒｔ２　http://mimizun.com:81/log/machi/toukai/1071665863.html
Ｐａｒｔ１　http://mimizun.com:81/log/machi/toukai/1058968752.html

☆過去スレを探していて分かったのですが、２０が二つあり、ズレテいます。

マナーの悪いドライバー　運転手にはここで見せしめとして、ナンバーか運送会社を公表したらどうだろう。

初心者マークつけたX5を見た
運転手は20代半ばくらい
恵まれた環境にうらやましか

a

X5ってどんな車なんですか？

>>6
こんなの
ttp://catalogue.carview.co.jp/BMW/X5/latest/overview.asp
ﾋﾞｰｴﾑのSUVですよ

600万〜1200万ってグレードでどれだけ違うんだよｗ

さっきMDX見たよー
おっきいし珍しいしで運転しながら振り返って危なかった

ＭＤＸってどこの車

本日、東名阪にて前方を走る土砂運搬車が、
故意に荷台の砂・小石が落ちるよう蛇行運転しており、
路面より跳ねた小石が当方の車両に数個当たりました。
その為、トラックを追跡し到着先のトラックを所有する会社にて、正式にお話をさせて頂いたところ、
ドライバー(23)の自己負担(その会社により一時立替して頂きました)にて慰謝料80万円を徴収致しました。

すばらしい

>>11
ベンツにでも乗ってるの？

>>11
そのドライバー(23)に逆恨みで刺されないようにな

今日（正確には昨日か？）
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F3%2F45.044&lon=136%2F58%2F34.246&layer=1&sc=2&mode=map&size=s&pointer=on&p=&CE.x=292&CE.y=210
この辺で、すれ違いのため一旦停止していたステージアのバカ
すれ違いざまに、
「こっちが止まってんじゃねーの！」（語尾上げで）ってｗ
そりゃすれ違いできない道だから、止まってくれりゃありがたく通る。
事実お礼もした。

でもな多分お前が言いたかったのは、「そっちが止まって、俺様を通らせろよ」
って事だろ。そんな事も言えない頭と、ここでうまくすれ違いできないような
奴は、公道を走らないでくれ。

>>4
私は初心者マークのレンジローバーを見たよ
あと、現行Ｓクラスとかレクサスとかも見た
悔しいと言えば悔しい、悔しくないと言っても悔しい
私の１台目は最終型８６レビンでした

>>10
ホンダの車です（正確には、ホンダ・オブ・アメリカなのかな）

>>11
あなたの行為すばらしい。今後も頼むよ。

>>11
グッジョブ！！

俺さらすなよ
http://minkara.carview.co.jp/userid/118316/profile/

115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/03/18(日) 12:20:21 ID:iAfdzO5+0
尾張小牧○、○、○、なな　黒のブーブーマフラーと初心者マークを付けた、つっぱりニーチャンのウィッシュ。
後ろから右折専用車線に止まり、信号が青になったら強引に直線車線に割り込んできた。
死ね

>>20
そいつ必ず自爆死するぜ　ご祈祷。

だからドライブレコーダ買え。
保険は加害者になった時に自分を守ってくれるが、被害者になった時は無力だ。
被害者になった自分を守ってくれるのは証言者であり、ドライブレコーダだけだ。

>>4
俺はシボレー・サバーバンに初心者マーク貼って走ってるの見たよ。
ピックアップに近い(？)フルサイズSUVに、それは…

って思ったよｗ

出来れば近寄りたくない。。。

前を走ってた初心者マークのワゴンＲが、走行中に火のついた吸殻を
窓から捨てやがったので、コンビニの駐車場に停めてトイレに入ったのを見て、
１０円パンチをおみまいした。スッキリ。







という妄想。

若葉マークのX5､ﾚﾝｼﾞﾛｰﾊﾞｰ,Sクラス､レクサスｻﾊﾞｰﾊﾞﾝ･･･
どれも近づいて何かあったら大きな被害を被りそうだ
俺のときは初めての車といえば軽か中古だったが、
育ちが違うと選ぶ車も違うのね
さては事故っても死なないような車を選んだってことか？？

面白い車・珍しい車についてのカキコは殆どなしですね

昔は時々あったのにね
今は珍しい車なんて見ない
栄に行ってないからかな？

自分で書くのもなんですが、
今乗ってる車は世界に２０４台しかない珍車です。
だれも気が付きませんが、、、

>>28
すばる？

>>29
いえいえ、２０年（くらい）前のＢＭＷですよ。

スバルの22B-STi Version　は乗ってみたいですが
技量と資金が足りませんので、、、

>>28
ああ、あれだ新車価格が２千万ぐらいの・・なんつったかな・・・忘れたｗちがうかな？

ステージア糊はムカつくやつが多いね
特に初代でナンバーが300代のモロ中は自己中率激高だから近づかないようにしてる

珍しいクルマ…と言えば、
先日、栄でインフィニティFX45(35？)見たよ。
もちろん、並行モノ。

あとはフェラーリ430だっけ、最新モデルのやつ。
これのシルバー乗ってるおっさんが近くにいるよ。

>>31
レス頂きありがとうございます。
残念ながら、それほどの値段のものではありません。
アルピナかＭ１あたりと間違えておられるかと、、、、

まったく見た目はただの３シリーズ。
南アフリカのみで製造、販売されたモデルなもんで。

>>24
１０円パンチの際は「地球は灰皿」と書いてあげて下さい。

愛知県内にスコーピオン�Vが4台ほどあるらしいんだが一度しか見てない。
楽しそうでイイなぁと惚れ惚れして見送ったが、運転してるのがまた渋いじーさんでｗ
出来ればもう一度見てみたい＆出来ればエンジンやなんかも見せてﾎｽｨ・・・
どこ行ったら見れるかな？　誰か知らない？

スコーピオン�V、R1（新安城駅あたり）で一回、同じく安城体育館周辺で4〜5回ほど
見たがここ最近はみなくなったねぇ。

今日、リアがエンツォっぽい、シルバーのフェラーリを見たが、
それが430か？

きんのうよ〜家のそばの点滅信号を無視した。
原付を乗ったタワケなＤＱＮの男がよ〜
車とぶつかって大怪我しとったわ、
まったく馬鹿丸出しだわ、
ぶつけられた車が気の毒だわ、
たぶん後からゴネるんだろうな〜

スコーピオン�Vってバックギア付30万高という設定がいいなｗ

以前スズキ自販に面白い客がいた。
軽カーを見に来て　室内の足元にライトがない。
オプションでも高いと文句を言って
普通車と比べていた。

今日、名四国道を走行中に前方を走るトラックの後輪、ダブルタイアの間に挟まった小石がまるで
ローラーピッチングマシンのごとく小石を後方へ投げ飛ばし自分の車のフロントガラスに当たった。
反射できなかった。
スローモーションをみてるようだった。
車間は４車分、20ｍは開いていたが・・・ストライクだった。

こんなことってあるんだなぁ〜>>11氏の時ような横着さは全く無い落ち着いた運転手だった。
まったくの偶然だったのだが。

1cmほどの☆なんだがリペアしておいたほうがよいのかな。あと車検が1年半残ってるだが・・・

>>42
保険が適用できますよ。
自分もリペアしてから知ったのですが。
保険適用でも等級は下がりませんが、上がるのが一年見送りになったような・・

>>43
等級プロテクトという特約を付けてないと等級は
下がるんじゃないの？

飛び石で車両保険使用は等級そのままですよ。
私は去年、保険使いましたから。

>>45
てゆうか保険会社とか契約内容で違うべ。

おれは鉄パイプが飛んできた事があるよ。
凄い勢いだった・・・

うわー怖・・・
丸太、鉄パイプ、鉄板、ダンプの過積載（特に白ナンバーのタイヤがツルツル）
の後ろには極力つかないか、車間をいつも以上にあけるようにしてるよ

飛び石によるガラス交換は等級据置事故です。


By　損保ジャパン

ただいまリペアしてきました。
￥15000なり。
専門家によると直ちに補修がよいそうです。
やっぱり振動とか雨とかホコリとかの問題と傷が大きく成長する恐れがあるから。

車歴10年越えるボロ４駆なんですね。
雪山とか寒冷地へ入るのでヨカッタ（収縮によって割れるリスクはなくなったわけじゃないけど）

２３号知立バイパスの豊明方面、一ツ木インター付近で2回も飛び石でヒビを入れた。

以前、荷台から畳2枚分ぐらいある大きさの板を荷台から飛ばしながら走るトラックが
目の前でその板を飛ばしたときには、悲鳴上げちまった。
落下した直後に通過できたからよかったものの、たまったもんじゃねーよ！

ドライブレコーダーつけたほうがいいな。

>>52 死人に口無し・・・

>>51
自分も１０年ぐらい前に、同じ場所（高架になっている所）で、１０輪（１０トンダンプ）にコンパネをとばされました。
これからの、雨が降った翌日の強風の日は、皆さん気つけてください。

契約もしていないのに、月極め駐車場に無断で車を停めてる奴がいます。

ビッツの持ち主、あんたの家どう頑張っても車置けないから。

素直に駐車場借りるか、車手放すか。さぁどうする？

自宅前の道路を車庫代わりつうのは無しね。

普通に然るべき所に通報しろよ（´・ω・｀）

みんなの為にちゃんと通報してあげてください

>>55
駐車場の地主さんに通報したほうがイイ。金一封貰えるかもよ。
車買う時に車庫証明必要なのに、どうやって買ったんだ？

数年前の夏のこと、伏見を歩いていたら、赤いフォーミュラーカー↓が、
いい音させて走ってきた。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~RIBBON/img/f3000_top.jpg

噂で、三重県の人が乗っていると聞いてはいたが、まさか本物を見れるとは感激したな。

守山の車屋にFX45が3台もあったよ！
これって現行だし珍しくは無い！？

>>59
これは釣りだろｗ
ウインカーやヘッドライトすら無いから公道はムリｗ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>61

灯火類で判断されたことについてはごもっともですが
このフォーミュラカーは公道走行を認められてますよ。

１０年以上前かな？
よくテレビで紹介されてましたよ。

ちなみに車体はF3000。
エンジンは日産のＶ６。

>>59
「ガレージリボン」って懐かしい。
ローバーミニを真ん中でぶった切って縮めた「ミニミニ」って売ってたよね。

ガレージリボン まだ健在？

>>61 知ったかぶりだったね。オイラも三重行った時、２３号走ってた。確か、津のあたりの４車線くらいになってる
広い道路の端っこを。

　メットかぶって乗ってたよ。。。一時期ずいぶんと話題になったから、テレビでもやってたね。
　フェンダーやライト類（もちろん前後とも）ホーンなんかも保安基準？に合うように
　何度も陸運局行って交渉してる様子をテレビでやってった。

ガレージリボンと言えばドリームカー倶楽部

>>55 ですが駐車場の持ち主には匿名で連絡済です。

　　無断で止めてる奴の家には、すでに普通車を２台所有。
　　住んでる奴が横着で、車庫が空いていても道路を車庫代わりにする事も
　　頻繁に有ります。所轄の警察には何度か通報してます。
　　通報しても、その場限りで日数が経つと道路を車庫代わりにし始めます。

>70

つまり日にちが経つと言われた事忘れちゃうアホって事でおｋ？

多分3つまでしか覚えとく事が出来ないんですよ

>>71 住民の罪の意識が低いんだと思われます。
また道路を車庫代わりにしてるようならばいくらでも通報してやります。
　　昨日も不審車両が止まっていると通報してやりましたから。

リアのナンバーがついていないＦｉｔを見ました。（フロントは不明）
「犯罪の真っ最中か？」と勝手に心臓がバクバクして
思わず尾行してみたら、整備工場に入って行った。
積載車に乗せておくれよ・・・。
寿命が縮まったぢゃないか・・・。

尾行ｗ
よく相手が降りる直前まではやっちまうつもりで付ける俺ガイル
運転のひどいヤツって意外といい（？）職場なんだよねー
教師だったり役人だったり大きな宗教だったり・　・　・

名古屋ナンバーの車ってどうして平気で窓からゴミ捨てるんだろ・・・

トヨタ町周辺って怖い！！
黒塗りのセルシオにギリギリの幅をすり抜けられたと思ったら、
ものすごい勢いでトヨタ本社内に消えてった・・・怖かった

>>76
ヨタの人間は頭狂ってる奴が多いから気をつけろ！！
ほりゃ火を噴く車作ってるんだもん！！

世界のトヨタの名が泣くよな

>>76-78
ご苦労様

今日は朝から911Tを見ました。
古いポルシェは古いビートルと同じような音(空冷ボクサー？)がしました

>>79
さんくす

>>76 だろ、だろ！時刻は何時頃？俺は早朝だった、
もの凄い勢いなんだよなあw
遅刻すると叱られるからか？
暴走、割込み、追越し禁止・・・凄いのなんのってw

>79
ありがと

>>82
私の場合は火曜の19時ちょっと前だったと思います
梅坪方面に向かってる途中でした
ただでさえ大きいセルシオなのに・・・本当にギリギリの幅だったので
一瞬躊躇した様な気もしたのだけど、結局強引に行きましたねぇ
あれで信号が赤になってたらどうしたんでしょう？って感じの勢いでしたよ

>>75
名古屋ナンバーだけとはかぎらんぞ！

千種スポーツセンターの障害者スペースに堂々と停める東京23区ナンバーのベンツワゴンの
アタマの悪そうなオッサンへ。

そこは障害者であっても身体障害者の優先スペースであって、人格障害の障害者の優先ではない。
人格に問題のある人特有の考えを持ってジム内でも立ち振る舞っていたな。
スタッフはお前のパーソナルトレーナーではない、たった￥200/回の公共ジムで何か間違っていないか？

まぁ人格障害者が何かをコツコツ成し遂げる！などいうことはあり得ないので
筋トレが続くとも考えにくく、さっさと消えると思うが.....

教えといてやろう。
世の障害者駐車スペースは『身体障害者』を示し、
お前みたいな障害者スペースに駐車し、堂々と筋トレをする人格障害者を指すものではないのだ。

>>85
でも、その車がベンツワゴンじゃなくて、
ぼろっぼろの軽とかだったら、
何となくムカツキ度が下がらない？w

悪い度合いは同じなんだけどさ

>>85
軽い知的障害や慢性的な内臓疾患でも障害者スペース使えるからね。
駐車スペースが広いからどうみても身体障害者向けなんだけど公的機関は
知的障害や他も一緒くたにしてるから仕方ないよ。

遅くなったが、５９のヘッドライトの付いた画像みつけた！
どぞ↓

http://017.gamushara.net/imgview.php?board=car&file=000000000000000000000000000000.jpg

>>85
俺なら迷わず唾爆を浴びせるが

今夜西尾張○央道のコロン○アの交差点で白エスティマと灰クラウンの事故見かけたけど互いにヨタのＤＱＮ車だけに・・・。
まぁ互いにいきがって走行してたんだろうな。

今夜西尾張○央道のコロン○アの交差点で白エスティマと灰クラウンの事故見かけたけど互いにヨタのＤＱＮ車だけに・・・。
まぁ互いにいきがって走行してたんだろうな。

今夜西尾張○央道のコロン○アの交差点で白エスティマと灰クラウンの事故見かけたけど互いにヨタのＤＱＮ車だけに・・・。
まぁ互いにいきがって走行してたんだろうな。

ヨタ、漁夫の利で儲けたな。

　珍しい車ネタが全然ないので、ここらで一つ・・
　先日、セントレアに行く途中で、ストラトスとすれ違いました。
予想以上に、ちっちゃいのね・・・実物は・・というのが印象！

>>90->>92
削除以来出すように

ＤＱＮ車は自爆事故起こすように毎日神様に祈ってる人間です。

>>95

以来　×
依頼　○

君も削除依頼出すように！

>>96
君も惨いな・・・

DQN車＝神様に祈ってる人間　・・・はて？

DQN車オーナーか？
もう少し頑張ろう(＾o＾)／

>>98
お前、国語力＆読解力ないなｗｗｗ

ＤＱＮ車は　自爆事故起こすように　毎日神様に祈ってる　人間です。
↑これで分かったか？ (´_っ`) ﾌﾟｯ

今日の四日市はDQN車が多かった

>>99
何が変わったのか解らんのだが？ｗ
もしかして

[私は]　ＤＱＮ車　[が]　自爆事故起こすように毎日神様に祈ってる人間です。

って事か？

全国何処もかしこもDQN車ばかりだ　日本の終焉だよ

DQNは目立てば何でも良いと思ってるからね　違法改造車も然り
あんなベクトルで目立っても恥ずかしいだけだって事に考えが及ばない

DQNの奴ら自爆事故起こすように毎日神様に祈ってる

>>101
おまえの国語力なら、そう解釈するだろうな

（私は）ＤＱＮ車は　自爆事故起こすように　毎日神様に祈ってる　人間です。
↑これで分かったか？ (´_っ`) ﾌﾟｯ

>>105
１０１は頭悪いんだろ　だで許してやれ。

言わんとするところはそれとなく分かるのですが
どうも助詞の使い方が一部間違ってるような、、、

×　DQN車は
○　DQN車が

が正しいと思う俺が変？

○　ＤＱＮ車は
×　ＤＱＮ車が

ほんと、国語力・読解力のない奴らばかりだなｗｗ
まあ、ＤＱＮだから、しょうがないかｗｗｗ

>96
自爆希望のＤＱＮ車の祈り．．．．．．．でOk？

>>108
「は」に拘るのか・・・


（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

先日、もう乗っていてはいけないはずのデリカ・ディーゼルを見かけた。
その車はト○タ系の会社の駐車場へ入ってった。
警察に通報したところ、
『現在走っている、あるいは事故を起こさない限りねぇ・・・』
と、そっけない返答。ナンバーまで言ったのに捕まえられないんだと。
まぁ警察は仕方ないとしても、そんな車で通勤させてる会社はイタイな。
会社が大きすぎて管理できねぇのかね＞ア○シ○精機

>>94
ストラトスは全幅１７５０mmに対して全長３７１０mmしかないからな。

>>111
ＮＯｘＰＭ法適合改造車かもね。

>>111
そのデリカが何故ディーゼル車だと？
ガソリンも同じなわけだが。

服部家具のトラックが缶を路上に投げ捨ててるところを見た。
絶対買わないし、知り合いにも買わないよう薦めることにした。

>>114
ディーゼルは加速時に黒煙が凄いから直ぐわかるな

>>110
トヨタ関連に一々絡むsasajima.aichi.ocn.ne.jpは華麗にスルーが大人の常識
>>76-78みたいに再接続でIP変えての自作自演が得意技
子供のような書き込みはほぼsasajima.aichi.ocn.ne.jp

>>111
適用地域外で登録されてるかもよ？
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/etc/02.html#Area

>>115
社員教育なっとらんな　家具やなんて腐るほどあるからな。

>>94
>>112
昔の車って小さいよな。
ヨタ８たまに見るが、今どきの軽の上半分とっぱらった位の大きさしかないぞ。

>>115
間違いなく服部家具でしたか？
よく、服部家具センターと間違える人が居るので。

（私は）DQN車（に乗ってる奴ら）が自爆事故（を）起こすように、毎日神様に祈っている人間です。

>>117
愛知県内でもまだ乗れるとこあるんですね。

で、そこの会社で働いてる知人に聞いてみました。
社内では結構知られてるらしく、いろいろ教えてくれました。
２年前で車検は切れてるそうです。
所有者が職制のため誰も何も言えないとか。

日本人だったことに驚きました。
あそこの会社ならボーナス１回分で車買えそうなんだが・・・

ＤＱＮ車に突っ込んでくれるように毎日神様に祈ります。

>>122
そんなに恨みがあるなら会社なり警察なりに連絡したらどうだ？
無車検車運行は立派な違法行為なんだから。

ディーゼル車運行なんかよりよっぽど重いぞ。
フロントシールが無い、もしくは切れてるのは駐車場で安易に確認できるだろう。
「無車検車運行は問題だ、確認したほうがいい！」と通報しろ。

アイシン（しかもトヨタ系の一次下請で）で
無車検車に乗り公道を走るなど、そんなことが許されるとは思えないが。
いまやトヨタ系の自動車産業では飲酒は一発、懲戒解雇の時代に。

はじめに書きましたが警察には通報しましたよ。
＜会社の駐車場に置いてあるだけ＞なら問題なしみたいだし。

それにその知人曰く、飲酒運転で捕まる程度なら減給すらないそうで。
それだけあまい会社なんじゃない？

今回は俺もディーゼルから買い替えさせられた一人なんで、
ちょっとムッときただけです。
個人的な恨みなんかはありませんよ。
外人の何割かは無車検だと思ってますしね。

今まで完全に謎に包まれていたブラックカードの取得方法がついに解明！
世界最強のこの一枚さえあればキャバクラでもてるのは当たり前。
あなたに社会的ステータスを与えてくれるこのカードの取得方法を
期間限定で紹介します。

http://japanamex.blog73.fc2.com/

↑こいつも通報してくれ　ネットあらしだ！

フロントのナンバープレートの数字部分に透明なシール状な物を貼り付けている車を見かけます。

アレはオービス除けですかね？ＶＩＰ系の車によく見るんですが

>>127　斜め上から見ると数字が読めなくなるやつ。オービスよけですが、都道府県によっては
　　　　規制対象になります。
　　　　実際につけたことあるけど、高速チケットに実際にナンバーが記載されてないから
　　　　読み取れないみたい。
　　　　注：高速のチケットは右上にナンバーの下２ケタが印字される。最近はＥＴＣだとチケットないけど。

豊田で02見ました！
本物見たの初めて･･･

関係ないけど面白い車乗り見つけました
ttp://www.carsensor.net/E_teamc/teamc.cgi?ENTRY=ArticleDetail&article_no=w050000304&1=1

>注：高速のチケットは右上にナンバーの下２ケタが印字される。最近はＥＴＣだとチケットないけど。

へぇ〜

ナンバー３を８って落書きしてた車発見
三河３３２せ３３５５を　８３５５にしてました
高速道路だったので　オービス避けでしょう
捕まります

>>131
こいつ逮捕だよね

ワシがかい？削除しといて

１３３
君じゃない

信号交差点付近の脇道から超シャコタン車が出ようとしてたから
入れてやったがわずかの路面の凸凹の前でブレーキを踏んで
最徐行の繰り返し。自分を含めて後ろはイライラ。
二度とシャコタン車には譲らん。
いまどきシャコタンって流行ってるですかねぇ･･･？

135 僕の車は超アゲアゲだから是非、譲ってね。
U字構なんて楽々またいじゃうからー
今はラグジュアリーブームだよ！

旧春日井市民病院の寿司屋の道から柏原線を東野方面に走る、原付のジジイ
車に抜かされまいと、真ん中を走りやがる。
しかも柏原線に出るとき左折のウインカー出したまま、次に曲がるカーマの
信号まで左折出しっぱなし。

>>136
＞U字構なんて楽々またいじゃうからー

そんなの普通だろ

>>136
アゲアゲもサゲサゲも勘違いしないでちょ。
誰もお前らなんて見てないのよ〜

>>135
ｼｬｺﾀﾝするのは構わんが、エアロや腹を擦るのを嫌がってトロイ運転してる奴はダサい
そんなにビビルくらいなら公道では止めておけと思う･･･

キャノバーエアサス　改

17インチでｼｬｺﾀﾝしてたけどパチで勝ったから20インチを履いたら
ちょっとｼｬｺﾀﾝになっちまった

>>142
２０インチって５０．８センチやろ。たいした事ないな〜

>138〜143
馬鹿の自慢話

>>144

【ヲイ】東海地方のムカツク店 ２３店目【ゴルァ】
157 名前： 東海子 投稿日： 2007/04/06(金) 10:13:41 ID:YvzmwczY [ ca6-nat.cty-net.ne.jp ]

>>softbank218131112074.bbtec.net
糞だなｗ

お前暇だなｗｗｗ

・CTYでは同一エリアは総て同じID、同じ [c○-nat.cty-net.ne.jp]になります。自作自演であるとは限りません



四日市スレより

そんな事はどうでもいいのだがよ、
トラックむかつくよ！！
出来れば朝夕の通勤ラッシュ時だけは走行自粛するとか、なんとかなる訳ないんだけど。
無理やりわき道や沿道の会社から出てきてこっちにブレーキ踏ませるような走りは止めてほしい。
速度抑制装置付とか法定速度遵守車とかよくわかんねぇし。
自分でもなに書いてるかわからなくなってきた。

>>147

トラック運転手のマナーは何とかして欲しいよな。
この前、どっかのトラックが横断歩道塞ぎやがって、通れなかったんだぜ。

>>148
所詮トラック運転手なんてそんなもの　雲助だもんな。

昔のトラックはそれなりのスキルがないとまともに走らせられなかったけれど
今のトラックなんて普通の乗用車みたいに走らせられるので、素人でも乗ってしまうし、
運転させられる。

小型自動車で練習して取った免許で積載重量4トンの大型車まで運転できる
現行法規がおかしかったが、6月に改正され中型免許ができる。

>>129に貼ってあるURL・・・
リンク先に写ってる、ﾊﾘｱｰにﾚｸｻｽｴﾝﾌﾞﾚﾑ貼って得意気になってる
香ばしい奴って、やたらとチビじゃね？
それとも餓鬼？

いや。。。どうでもｲｲ事なんですけどね…

>151
トヨタマークをレクサスマークに変えてる奴は
全部アホ

じゃあレクサスマークをトヨタマークに変えてる奴は？

アゲ車は遠くは見えるけど近くは死角だらけで危ないから田舎の農道から出てこないでね
あと夜眩しいから走らないでね

>>150 確かに昔に比べて東名・名神のトラックによる事故渋滞も増えたね。
違反点数の引上げによる不良運転手の排除と優良運転手の優遇を道交法でやらないとね

>>155
確かに不良運転手が多く、優良運転手にとってはやるせないだろな。

ハリアーって260万もするのに4ATなのか…
ぼったくりだな

>>157
ＡＴで車の価値は決まらんよ。

>>157
価格なりってことでしょ。
300万円以下の車がまともなはず無いと思うけどな。

>>158
普通に考えればＡＴが問題ではなく４速か５速の問題だと思うが。

>>159
どれだけブルジョアだよｗｗｗｗｗ
大衆車は300以下当たり前だっちゅーねん
おまえのまともな車の定義が是非聞きたい

普通に走るならカローラでも十分走ってくれるし、
最近の大衆車は安全装備も結構充実してる。
商用のバンはよく高速を爆走してるし。
159は3ナンバーじゃないと乗りたくないというわがまま者だな。

この中で中国製バイクに乗ってる方います？
クインキとか。

ぜひインプレ聞かせてください。

>>163
乗ってるよ〜
値段の割に良く出来てる。
しかし、燃料入れたらフィルターから駄々漏れ
そこを直したら燃料コックから駄々もれ・・・
そこも直したらとりあえず燃料漏れも止まった。

走りの方は低速スカスカ突然伸び始める
フロントブレーキは効きが悪くリヤは直ぐロックする。パニックブレーキやると死ねそうな感じｗ
排気音は最悪。超うるさい。
サイレンサーの形をした筒(接着剤固定＾＾；)の中を排気管が素通りしてるだけって感じ。



インプレの車種は「49ccフルカウルポケバイ」送料、初期準備費用込みで20Kですｗ
要望とはかけ離れた車種でしょうなｗ

159は中古しか買ったことの無い奴の意見だな

ダイハツミラの一番安い奴でもちゃんと走る。５２万８千円でエアコン・パワステ付き。
あと何が要るの？て感じだな。余分な装備の車多すぎ。
まあ、エアコンが無い車は嫌だがな。

>>153
見てみたいです

>>164
どうも。
最近市場に出回ってる感があるんですが・・・
新車〜300kmくらいで保険２年半つき！　上物売り出し！を良く見かける。
理由は「乗る機会がなくなった為」と。

やっぱ所有しつづける気力さえうしなう“何か”があるんやろな。
バイクという道具としての機能不全感というか・・・

火災ネタもたまに聞くから気をつけてください。

おい、東洋テ○クの社用車！
赤信号なのに
突っ込んでくるんじゃねーよ！

社用車でフラフラすんなよな　
先週　それぞれ違う3台が　反対車線に出てきて　急ブレーキだよ　
なんでだ　次は　ここに晒してやる！

最近、社名入りの営業車が堂々と法規無視するの目立つけど、
あんな社員雇ってて大丈夫かと思う。

車両管理者、知らないのかなあ。

>>171 新人かな？　平日昼間のルールを知らないのかな？
休日の郊外と違って市街地の平日昼間にはそれなりの走り方があるんだが・・・・

平日昼間のルールってなんだよ
馬鹿じゃねぇのｗｗｗ

>>172
運転歴30年(二輪含む)だが聞いたことがない。
是非、平日昼間のルールってヤツを教えて頂きたい。

>>172
平日昼間ルールでは信号無視が許されると？
ルールの詳細と適用地域を私にも教えていただけまいか。
そんな身勝手なルールで事故らされたらかなわん。


あ、しまった！プリンだ( -_-)

世間では携帯やメールしながらの運転禁止てのに守らんバカどもいるは、
ウインカー出さずに曲がるバカどもも。
今日の仕事からの帰り道、春日井の１９号線のオークランドボールの
南から救急車がサイレン鳴らして出てきてるのに、止まらずビュンビュン
飛ばして止まる事しない。しかも黄色になり途切れたので出ようとしたら
交差点に突っ込もうとして慌てて止まる谷津もいるし。

豊田市内でシルバーの　ＦＪクルーザーを見た。カッコよかった。
あれ日本でも売んねぇかなぁ。

今日、春日井市内の某ドラッグストアー駐車場に入ってきたラブ４、
運転席、助手席ともに子供をひざに乗せていた若母だった。
運転席のガキは、ハンドルもって回してたぞ。
こいつらいつもこんなんだろうか？

>>178
ということは、ガキを膝に乗せたまま運転してるのか、恐いな。
自爆死願います。

かわいいエアバックですね。
もう開いてるんですね。
親の代わりに犠牲にされようなんて

( ；∀；)親孝行な子供ﾀﾞﾅ-

対向車側に停止してる車があって、通ろうとおもったら強引にこっちの車線
に割り込んできた車があったんだよ。

自分側に障害物があった場合、停止してこっち通すのが普通だろって
ちょっとむっとしつつ、その車見たら子供抱きかかえてハンドル握る
若い母親・・

もっと余裕のある運転しろよ。
何かあってからじゃ遅いぞ

>>182
最近の女どうしようもないね
正面衝突した場合は女が全面的に悪い・・・センターラインオーバー。

今朝８時１０分頃、
247の道徳付近で赤信号無視して突っ込んできた見た目３０代の軽に乗った男！
オマエだよ！オマエ！！
オマエは色盲か？信号の色が分からんのか？
あと少しでオレの横っ腹に突っ込むところだっただろうが！
オマエが自爆氏したいなら勝手に氏ね！ヒトを巻き込むな！
オマエが交差点手前約50ｍの辺りで信号が赤に変わったよな？
その手前で信号が黄色に変わった時点で両隣の車線のオマエより前に居た車は
みんな減速して、赤に変わったらちゃんと停止線で止まったよな？
オマエは信号の色が赤に変わってからアクセル踏みこんだよな？
オマエ、アレか？バカか？バカだろう？ってかバカ決定だこのバカ！
バカはヒトを巻き込む前に自爆して逝け！

もちつけ。
もちつけ。

腹立つ気持ちも分かるけど、
イラッとしてその後自分が荒い運転してしまうことがあって困ってる

急加速、急な車線変更、無理に車間距離を詰めてくるブレイドに最近よく
出会うんだけど、いずれも別人。
この車って、ドライバーを「その気」にさせるような特性なのか？

>>187
大人しくない大人気取りなのではw
下手糞なのに調子に乗ってはいけません
そんな車じゃありませんから･･･

急加速、急な車線変更、無理に車間距離を詰めてくる
のは全然構わないけど、
信号が変ったことに気づかない（気づきが遅い）やつはむかつく。
右折が異様に慎重で遅いやつとかも。
なによりＡＴの普及でブレーキランプを必要以上に踏む（光らせる）やつの
後ろにいるとうっとうしくてしょうがない。
エンブレ（この場合オーバードライブ）使えよ。

>>189

(ﾟДﾟ )ﾊｧ????????
O/Dを理解していて書き込んでいるのか？

いや189のいうところはパカパカブレーキを踏む不快君の話で
そういう状況ではギアはおそらくODに入ってるからと・・・

それをSWで電気的に解除し三速にシフトダウンしろ！と言いたいんだろう。

OD機構を理解していても、日本語の使い方の理解が足らないのかもしれない。

おかしなこと言うなや
エンジンブレーキを使って減速するとブレーキランプが点かないから
減速したことに気づくのが遅れ、追突の危険があるぞ、特に高速道路ではな
自分が何をしたいのかを早く相手に伝えるのが運転のイロハだ

>191そうです、正確にいうとＯ／Ｄを切れ　と。
日本語の使い方は一応分ってるつもりだけど。
＞ softbank218122054121.bbtec.net
ブレーキランプ点かない＝減速してない　って認識がおかしい。
上り坂だったらどうすんの？加速しろってこと？？
高速道路ならなおさらブレーキランプなんて微妙な減速なら点滅させない。
これも妙な渋滞を起こさないためのマナーです。

これは長距離トラックの運転手に聞いたことだよ
レーサーの真似をして追い越し車線から割り込んできて
エンジンブレーキで減速する奴が一番あぶないって
ランプが点かないから
上り坂でもブレーキを踏めよな、渋滞云々の話じゃないよ

おかしなこと言うなや。
いいか、靴の裏に踏んだガムで足がペダルについて取れなかったんだよ。
で何度も踏んだんだよ。

やっと取れたよ。

どっちも可笑しな事を言っているが、
どっちも納得できる事を言っているように見えるんだが…

ケースバイケース

2006年度、国内新車販売状況は数％下落。
売れてる車は軽や小型車。人口減なので、今後も車は減る。
むしろ海外で増産傾向。

>>189のいう状況って実は「長いゆるやかな下り」なんじゃないかな。
アクセルの開閉で自車速度が管理できない＞なのでパカパカ踏む。

おれも先日R153の長野愛知の県境で経験した。
そこは峠を越えると５キロにわたって右左折のない一本道の長い下りが続く。
（ほかっておくと100kmにもなるところで）
やっぱりパカパカ君が前を走っていたよ。

パカパカ踏まれ〜５回目くらいになると・・・「どうしたいの？」と>>192のいうところの
『自分が何をしたいのかを早く相手に伝えるのが運転のイロハだ』と電話したくなちゃったよ。

俺はエンジンブレーキの時でもブレーキペダルを踏むようにしている。
ブレーキペダルって、ブレーキが効く前にまずランプがつくでしょ？
だからランプだけつけてる（ブレーキが効くなら効くで良いけどｗ）。

ただ後続車から見れば、
「てめぇはハイブリッドカーか！」って思われるかも。
回生ブレーキなどついておりませんがｗ

今日、岡崎インター付近ででかいリアスポつけた派手な赤いヴィッツを
見ました。運転手を見たら大変恰幅のよい女性が…。
呆れるやら感心するやら…。

派手なだけで、迷惑かけないなら恰幅でもなんでもいいっしょ

昨日の夕方、栄三越前（久屋大通側）交差点の横断歩道のど真ん中で
１BOX車が横転してたよ。
Uターンでもしようとして、中央分離帯にでも乗り上げたか？

バカが自爆すんのは良いけど、渋滞作るな！

平日昼間のルールってなんだよ！！
気になる・・・・

金色のｱﾙﾌｧ145をキレイめなお姉さんが運転してるのを見た！

最近、特に運転マナーの低下を感じるエリアがある。
それは小牧や豊田北部、浜松のブラジル人が多いエリア。
あいつらの抜き打ち免許確認を警察はやるべきじゃないか？
当て逃げ、車検切れ多すぎだぞ・・・

>>205
147でないところがミソですな。

>>206 本当にそう思う。
運転免許、車庫証明、保険・・・まともにやってるとは思えない
やれない理由があるのかもしれないが・・・

>>206
確かに小牧は外人多いね。
そういや小牧って警察あるの？

>>209
警察署はあるけど、機能してるかは知らん

>>200
遊びばっか無駄に踏むなよ。うっとおしい。
それだと、本当にブレーキ掛けてんのか解らんだろ。

>>200
やたらとブレーキランプを点灯させるヤツは迷惑千万。
自分勝手なルールを作るな。

>>211 それは変ですよ？

ブレーキ話　ぶった切るけど
ニュービートルのリアが、ポルシェみたいになってた！
しかも、ナンバーは・９９３だった…
あれは、そういうエアロなの？
それとも、シルエイティみたいなものなの？？

>>213
これかな？
http://www.youtube.com/watch?v=XUUcddzToa4&mode=related&search=
NEW BEETLE RSi
国内に４５台しか入ってきていないらしいです。

>211
笑わせるなよ
逆に自分勝手なルールじゃないのか？

本人は後続に注意を促した気になった偽善者かも知れんが>>211の言うとおり迷惑千万
自分は追突されずに安全だろうけど後続車の車速が低下して渋滞や追突の原因を作るから
前が詰まっている時や停車する時、緊急時の減速以外は必要以上にブレーキランプを点灯させるべきではない

そんな事より平日昼間のルールというのが気になる

確かに平日の昼間はプロドライバーが多い。
しかもみんな長距離だろ。
時間には余裕があるのでは？
そういう意味では法則性はあるような気もする。

追い越し禁止の場所で追い越し
車間距離ほとんどナシの煽り運転

浜松市の黒のワゴンＲ
見た目ギャルのＤＱＮ女

驚いた事に「Baby in Car」のプレートを貼っている

何なんだこいつは

>>218
運転者（の知能）がＢａｂｙ（並み）なんだろ。

>>214
>>213ではないが、多分違うよ。

DQNだと一目でわかるように、
DQNが乗ってますって言うプレートを販売して欲しいわ、

そうだ！
「ＤＱＮステッカー」を売り出せば儲かるかも。
該当すると思う車にそっと貼り付けてあげて、何枚貼ってあるかで
競うというのはどうだ。
ちなみに一度貼ったら剥がしても「ＤＱＮ」部分は跡が残るというのは
どうだ。

運転免許の試験会場から、試験問題を持ち帰った男(45)を窃盗容疑で逮捕
　容疑者は交通違反の累積で免許を取り消され、再取得を目指した試験で4回
　相次いで不合格になった為、「試験問題を持ち帰って勉強しようと思った」
　という。問題を持ち帰った際の試験も不合格で、5回連続で不合格に。三重
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/mie/news/20070412ddlk24040031000c.html

こんな奴でも免許持ってたんだねぇ・・・
累積で免取り喰らった時点で欠格者じゃんｗ

・・・ちゃんと免許取る努力をするだけましか＾＾；

２２２＞きみたちのがやばいね・・・・

189です。
平日昼間とか別に限定はしないけど、やたらとブレーキランプつけるのは、
下手な運転という認識だけでも理解して欲しいとおもいます。
これだけAT免許やAT車が増えたからしょうがないとも思う。
減速する手段のひとつに「シフトダウン」ってのがあることに
気づいてもらいたいです。ATでも出来ることです。

>>225
知ったぶりするのもいいけどさぁ
免許本当に持ってる？

AT車で停止のたびにシフトダウンって、馬鹿ですか？

ここの書き込みの人の免許所有率を知りたいですね。

>>226
国語から勉強したほうがいいよ。

だいぶ免許所有率低いな。

やたらとブレーキランプつけるのは下手な運転
↑
正解

AT車で停止のたびにシフトダウンって、馬鹿
↑
これも正解

まぁ、そう言い合うなよ…

AT車において減速時にシフトダウンすることによってエンジンブレーキを使用するのは
ブレーキランプを光らせずに減速する方法としては確かに有効だが、
それではAT本来の使い勝手が犠牲になっていると思う。
つまり、そんなにしょっちゅう減速を繰り返さなければいけないほど車間を詰めるなってことでですわ。

じゃぁ、サイドブレーキ使えば…って意見に対しては(r

減速の手段のひとつであるシフトダウンには、O/Dスイッチをoffにすること
も含まれる。
また、長い下り坂や急な下り坂ではＡＴ車はギアレンジがO/Dのままなので
シフトダウンで減速することも必要。（やたらにブレーキ踏むんじゃなくて）
ＡＴ本来の使い勝手が犠牲になるって？
ＡＴって簡単に言えばクラッチ操作をせずに自動的にシフトアップしてくれる
だけじゃん。
一部の高級車のオートクルーズを除いて、エンジンブレーキを掛けたって自動
的にシフトダウンしてくれないぞ。
O/Dがonのままでエンジンブレーキかけてると十分減速出来ずにブレーキを踏む
ことになる。（これが下手な運転の証拠)
もう一度、エンジンブレーキとシフトダウンについて勉強しなおした方がいい
と思うよ。

>231
あんた運転やめたほうがいいわ。
周りにかなり迷惑かかってると思うぞ。
そんな無理にエンブレ使われて減速されるくらいなら
パカパカブレーキ踏まれるほうが車間距離開けて対処できるからマシだわ。

まさかシフトダウンするときに、わざわざアクセル煽ったりまでしてるのか？ATでw

キミ…MT乗ってた経歴無さそうだねぇ

普通に走ってるときはアクセルワークで車速をコントロールする
ブレーキ踏むとかシフトダウンするとか・・・ヘタクソなヤツ多すぎｗ

いつも今の時間に東海市富木島町の三洋パチンコの通りを通っていく暴走車。
白いチェイサー？
アレ、マフラー五月蝿すぎ。

>>231
下り坂での抑速はなくて、みんな普通の街中での話をしてるんじゃないのか？

パカパカとブレーキを踏むやつはＡＴ云々以前に、適正な車間を取れてない上に
アクセルワークとブレーキのタイミングが悪いからだ

今どきＭＴ乗ってる人ってＡＴ（ＣＶＴ）買えなかった人って思うね。
モータージャーナリストの徳大寺有恒もＡＴ推奨してるし。

ってか、ブレーキランプを付けないことに異常なこだわりを見せる
>>225 や >>231 って。。。

運転止めたほうがいいと思う。。。

時に >>231なんて自分で勝手に限定条件をつけてこじつけようとしてるしw

>>236
車種を考慮して発言しろよｗ　スポーツカーでATはダメだろ

余談だが徳○寺ってデブは俺が一番嫌いな人種だ

>>232
街中でもエンジンブレーキ時にO/Dをoffすることは有効だと言っているだけ。
そして、ＡＴの特性とエンジンブレーキ＆シフトダウンについて下り坂を例にして書いただけで、
街中で無理なシフトダウンによる減速しろなんて書いてないぞ。
熱く異議を唱える前に内容をよく読んでね。
O/Dは、トランスミッションの減速比が1対1未満のトップギア(増速ギア)のことでエンジンブレー
キの利きが悪いからだよ。
ＭＴ車乗ったことあるんなら十分理解できるよね。

＞街中で無理なシフトダウンによる減速しろなんて書いてないぞ。

だったら、ATでのエンブレが必要なのは、


＞長い下り坂や急な下り坂ではＡＴ車はギアレンジがO/Dのままなので
＞シフトダウンで減速することも必要。

ってところだけじゃん。


そもそもATのエンブレなんてそんなに効果ないやん。

普通に>>233が正しい。

>>238
＞車種を考慮して発言しろよｗ　スポーツカーでATはダメだろ

スポーツカーでATはダメってお前いつの時代の人間だよｗ

>>240

>>233の「アクセルワークで車速をコントロールする」ためにはエンブレが必須なんだよ。
そもそも街中ではO/Dをoffして走るのがデフォだったのが経済性だの静粛性だのでonした
まま走るようになっただけ。
ましてや町中にはO/DのないＡＴ車やＭＴ車がたくさん走っている。
これらの車が前にいてエンジンブレーキを掛けた時、自分の車をO/D onのままエンジンブ
レーキを掛けてもスピードが落ちきらないのでブレーキを掛けざるを得なくなる。
これが>>189の言う「ＡＴの普及でブレーキランプを必要以上に踏む（光らせる）やつ」。
こういったときにO/D offのエンブレが有効になるんだよ。
ＡＴのエンブレなんて効果ないと言ってると恥ずかしいぞ。

みんなが語っているのはレース場の話ですか？

>>242
車間距離を開けて運転しましょう。

>>242
あなたの運転が一番好き。

割り込んでからエンジンブレーキで減速すると危ないとカキコした者だが
エライ論争に発展してるな、さらに油を注ぐかもしれないが、ＦＦ車で
高速のカーブとかハンドルを切った状態でエンジンブレーキをかけると
タックインをおこして危ないから気をつけてね
中央道のカーブで工事かなんかで旗を振っているのを見つけて
慌ててハンドルを切りながらアクセルを戻したらスピンしそうになった

>>242
「アクセルワークで車速をコントロールする」のは「エンブレ」だけじゃないんですけどねぇ。
前車の動きだけじゃなく周りの交通状況すべてがかかわってくるんだけど…。
すぐ前の車しか見てないからO/Dを切るとか
ブレーキを踏まなきゃいけないとかいう事になるじゃねえのｗ

≫236
それは偏見だろ
A/T乗ってるから金持ちってことか？
それは違うと思うぞ

ブレーキを踏む回数が多い人は数台先や後続の車の動きを読めず（読まず？）目前の車に必死になって付いて行こうとするか
他車を入れたくないって言う貧乏根性のせいで車間が必要以上に詰まってると思う
免許取得3年未満の子に乗せてもらうと意図的なエンジンブレーキ=運転が上手いと勘違いしちゃうのに遭遇する率が高い

>>247氏と被っちゃうけど前車だけでなく数台先の車の挙動や後続車の動きを見て適切な車間を開けてれば
必要以上にブレーキを踏まず安全に減速、停車できる
流れを乱さないポイントは無駄な加減速をせず早めの合図で他車にブレーキを踏ませない事だと思う

＞高速のカーブとかハンドルを切った状態でエンジンブレーキをかけると
タックインをおこして危ないから気をつけてね
中央道のカーブで工事かなんかで旗を振っているのを見つけて
慌ててハンドルを切りながらアクセルを戻したらスピンしそうになった

>>246
お前がヘタクソなだけだよww

スポーツカーでも今やＭＴは時代遅れ。
ＡＴのＭ（マニュアルモード）で＋−（シフトアップダウン）
すればいいじゃん。

>>250
お前も他人を下手というほど上手くないよ。
そこを自覚して運転してね。

ＭＴもＡＴも車間距離とらずに走ってる奴は事故るだけ。
>>251
自分としては、ＡＴはゴーカートっぽくて、車に乗ってる感じがしないから、
できるだけＭＴに乗るようにしてる。ＭＴは車の動きが自分で調節できる感覚だしね。
ただ、長距離はやっぱりＡＴの方が楽だな。居眠り運転しそうな心配はあるが・・・

>237
いや、不必要なブレーキがやたらと目に付くので
スレ通り書き込んでみただけですが。

まあ言葉足らずだったかもしれないが、
いいたいことは249と同じです。

うまい、下手の問題じゃなく予測じゃない？
＞＞249
の言う通りまえ先の車と信号の予測だと思う
でも東海地区は、運転が荒いし人の思いやりがない！
へたに声かけたら刺されそうな気がするし　東海地区
って殺人の街だね！　おぉ〜こわ！

タックインなんて久しぶりに聞いたよ。平成初期迄のＦＦ
ならいざ知らず、足回りやステアリング性能向上で、それ
以後のＦＦでは、急ハンドル・通常のスピード＋αくらい
じゃタックインなんて起きないよ。更に今の車には横滑り
防止機能が標準で装備（軽のムーブでも）されているから、
タックインなんて普通ありえないよ。
されてるから、

オーバードライブとは
　　オーバードライブとは、英語なんです。
　　じゃ、意味は、
　　「 ホイールの回転数が、エンジンの回転数を上回っている。 」
って事なんですよ。

今走ってる車の殆どはO/D付いてるんじゃない？ボタンとして付いてるかどうかは別だけど
車はアクセル抜けば必然と減速するんだけどなぁ・・・

割り込んでエンブレで減速？
後続車より減速しなければぶつからないんだけどなぁ・・・

タックインしないつうことはエンジンブレーキが利かないつうことだぜ？
解ってんの？　ｗ

ご参考に
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4099/c8.html

>>258
タックインできるような運転が出来ない未熟者なんだろうよ>>256は

とりあえず242の運転する車両は、周りに対して
非常に迷惑な動きをしているということだけは良く分かったw

>>257
普通車は付いてるだろうけど
軽自動車は付いてないのがほとんどじゃない？

>>260
>>256はタックインの意味を理解していないだけでしょｗ

今の話題って女性ドライバーはほとんど理解できてないだろうな。

＞２６２

家の軽自動車　付いてますyo

>>262
いつの時代の話なんだよ

メーカーによってはO/Dとは言わないしな
ようはギアの最終段まで変速するモードのこと

パカパカブレーキはみんなの言ってるような奴じゃなくても、
常にブレーキペダルに足乗っけてるみたいな奴がいて、とりあえず
踏んどけ風味。だから鬱陶しい。
なんというか自分の車だろうに、特性を学ばない奴なんじゃないかと思う。
これから老人が増えるとそういう車が増えると思う。

またいつもの五月蝿い車が･･･
マジで警察に通報しよう。

挙げ足の取り合いが多いが、楽しいか？

タックイン＆翼が好きな僕の彼女は
愛車のデ・トマソ・パンチラで
急発進、急ブレーキを繰り返す
オーバーなドライバーです

>>257
やっぱり、そういうトンデモ知識を持ってる人がいるんだ。
例えば、3000rpmで回っているエンジンの車のタイヤが直径70ｃｍだと仮定すると、その車の時速は何キロぐらいかな？
小学校の算数で解けるはず。
まず、最高速300キロ以下のクルマなんて、なんてありえないことになるけど。
減速は、ギヤボックス（ミッション）の中で尾張じゃないよ。

>>272
(　´_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>272
ｱﾊﾊ・・確かに　その計算だと1秒で105mは
すっ飛んで行く数字が出てくるね。

ってことは・・3000/rpmで　時速378km か？
ｶｳﾝﾀｯｸでもつらいね。

「ホイールの回転数が」じゃなくて「変速機の出力側の回転数」だな
その後に二次減速機があってだいたい1/4くらいの回転数に落とされる

5速ＡＴとかだと4速ですでにギア比が１以下だったりするから
最近はO/Dモードってあまり言わないような気もするが

環境問題から５速ATを安価に量産できないか？
おれの車の使い方で　５速あればあと１kmくらいは燃費を伸ばせられる。

そもそもO/Dボタンなんて触った事無いぞ
つかわねーだろ

街乗りだけなら使わない。
でも山岳路なら多用する。
登山屋なのでそういう状況は多い、１〜２速のエンジンブレーキも使う。

道具としての使用用途で変わるって。

>>278
そう。278が大正解。
それが普通の使い方。
そしてコンセプトに適った使い方。

>>278
長い下り坂でよく使う、ついてるものは有効に使うのが上手い運転だぞ　笑

糸冬 了..._〆(･ω･*)

�@ブレーキをパカパカ踏まないと車間調整できない人
�Aエンブレを使えば車間調整できる人
�B状況から予測判断し、必要量だけ加速・ブレーキのできる人

�Aの後続車が�Bなら問題ないかも知れんが、
�@だと非常に厄介だ。


話ずれるが、速度取締りのパトや覆面を制限速度超過で追い越してしまった場合、
直後に気付いて減速すれば許される場合があるが、
ブレーキランプを点灯させて減速しないと減速意思表示が無いと判断する為、
たとえエンブレで減速していても絶対捕まります。(高速道路交通機動隊隊員談)

西名阪と近畿道で見た現行スカイラインとステージアの覆面は追いつく直前まで気が付かないけど
普通の覆面は独特のオーラと走り方で数台後ろからでも分かるのになんで抜いちゃうんだろ？

俺の車はデフロックが付いている。

>>282
ブレーキの踏み方おかしい人、例えば車間距離取りすぎなくせに
ブレーキを急激に踏んでいるであろうと思われる、
車が前のめりになるブレーキの踏み方を、ちょくちょくする人、
あれは本当に困る。

自分、�Aと�Bを使い分けてるが、こういう奴許せなくて･･･
運転できない奴は免許剥奪しろ！

車間開けて　ブレーキ早めで　回数踏んでますが　何か？
前の車に文句言う人が　車間つめ過ぎなんだよ
頭おかしいんじゃないの？？

本人は車間を空けているつもりでも、
周りから見ると流れに置いていかれて、前の車についていけてないだけで
どんどん前に割り込まれてるへたくそもいるよね。

後ろに付いてるとイライラする。

>>287
こういう場合はどっちが悪い？
こないだの土曜に名古屋多治見線のJR中央線と並行する定光寺駅あたりの
ほとんど信号がなくまるでワインディングロードのような道を多治見に向かって走ってるとき
こっちはエコな走りを意識して制限速度の４０キロで走っていたら、大型ダンプがおれの車に迫ってきて
後ろにピッタリ張り付いたと思ったら対向車線にはみ出して追い抜いて行きました。
この道は黄色の中央線だから追い越し禁止なはずですよね？
制限速度の４０キロをキッチリ守ってで走っていた俺がわるいんですかねぇ？
この道はスピードが出しやすい道ではありますけどね。
結局ダンプに抜かれた後、この道で数少ない信号が少し先にあって
追い抜いてったダンプが赤信号に捕まってましたけどね。
１車線しかない道を制限速度の４０キロで走られたらイライラするもんですかね？

>>288
あなたが制限速度を守って走っていようが
相手がスピード違反だろうが
そんな事はどうでもいい。
後ろにピッタリ張り付かれたら
とっとと路肩によけて道を譲ってやればいいだけのこと。

>>288
その道ってな・・・夏は涼しいんだよ。

外気温計ついてるか？不思議と涼しいんだよ。
自然の地形のなせる業なのだと思うんだが。

>>287
同意。
そういうヤツは、２車線の右側を漫然と走っていることが多い。

>>288
別にダンプの頭を押さえて速度を守らせたい訳じゃないでしょ？
ダンプは単純に速く走りたいだけであなたに危険を与えたい訳じゃない。
お互いにお互いの「マイペース」で走りたいだけ。良いか悪いかは別の話。

あなたはルールを守り走っているのだろうけどダンプから見ればただの障害物
そんな奴を後ろに従えて走っても危険が増すだけ。
お互いの幸せへの近道はどちらかがさっさと諦める事。
ダンプの運転手にはそんな事理解できないだろうから・・・
　・ブッちぎる
　・さっさと譲る
どちらかが正解じゃない？

譲っても後続が居なければ直ぐに復帰できるでしょ？
後続が連なっているのなら・・・
あなたが沢山の人にストレスを与えてるって事。

あなたがさっさと譲っていればダンプはその信号をクリアしていた
かも知れません。
極端な話、「こいつが居なければ・・・」と訳のわからない恨みを
買う事になるかもしれません。

東名阪を120ぐらいで走行中に後ろからセルシオに煽りを受けた。
深夜で他の車両が全然いなかったので、そのままブッちぎたろうと180まで速度を上げたところ、
さらに煽り気味で追跡されたため、左車線に移動したが、そのまま180をキープしてずーーーっと走ってたら
高速度ストレスに耐えられなかったのかセルシオは諦めて減速していった。
3分持つ奴には出会ったことが無いな。

へぇ〜 (´・∀・`)

>>293
その内死ぬぞ！

ブレーキと言えば
ブレーキ踏んで、何々？と思わせておいてからウインカーを出して、サッと曲がっていくやつが嫌い
ちゃんとウインカーを出せと言いたい（おばはんに多い気がする）

>>293
単に巻き添えを食うのが嫌なだけだと思うけが…。
逝くときは単独でお願いする。

>>297

(ﾟДﾟ)

>>297
思うけが…。 → 思うが…。

制限速度で走るのは勝手だが後続車にそれを強制すんな。

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