●●●大阪の自転車乗り集まれ！３回目●●●

大阪のサイクリングコース、イベント
ルールやマナー
自転車屋情報
おすすめの自転車
などを情報交換しましょう。

前スレ
●●●大阪の自転車乗り集まれ！●●●
http://mimizun.com:81/log/machi/osaka/1052987438.html
●●●大阪の自転車乗り集まれ！２回目●●●
http://mimizun.com:81/log/machi/osaka/1069674610.html

ロードで走ってたらウンコ踏んで背中に飛んじまった
orz

銀橋の改修で、あそこらへん迂回路多くなってたりします？
赤川鉄橋はもう渡れなくなってるんですかね？

質問ばかりでスマソ。

>>2
（・∀・）ｲｲ!!

>>3
赤川の鉄橋は日曜日に普通に渡りましたよ〜

ママチャリライダーもOKなのか?

>>6
別にいいんと違う？

大阪の歩道は段差が多くてすごく走りにくい。
東京はもっと歩道の段差が少ない。

>>8
北海道の市街地はフルフラット。
自転車だけではなくインラインスケートも楽しい。
インラインスケートは条例で禁じられてるけど（W

cycle mode international 2005（サイクルモード2005）
http://www.cyclemode.net/

>>“自分スタイルの自転車を見つけたい！”と思っているすべての人に贈る、年に一度のビッグイベント
らしいが、行く人いる？

age

インテックスは自転車で行きにくい。
南港トンネルは自転車通行不可やし。
木津川渡船で行くのが一番近いか。
でも45分間隔やから乗り遅れたら待つのだるいな。

>>12
自転車置くとこあるの？

南（住吉）回りで行けないか？
自転車置き場は。。。頑丈なカギを購入シル！！

数年前、インテックスから帰るのに電車賃を少しでも浮かそうと
中ふ頭駅〜数駅（料金が1ランク下がるとこまで）と思って
ニュートラムの線路を見ながら歩いてたんだけど
結局住之江公園駅まで歩ききってヘトヘトに・・・なんて事があったｗ

せめて折りたたみの自転車でもあったら
そういうのいくらか楽だったのに、ってその時は思ったけど
実際自転車でも行けるのかねえ

インテックスから住之江公園までママチャリでだいたい30分かかるぞ

おいおい、自転車パクられてもいいのか？
東京のショーでは毎年被害者がでてるようだぞ

愛車で行きたい人
地下鉄『大阪港』から一駅だけ輪行ってどぉ？
駅の近所でコンビニでビニー袋とテープ買って
電車に持ち込めば簡単かも。
でも、
自転車利用を否定したような人工島で
自転車乗りのイベントをするのは、なぁ〜んか間違っている気がする。
主催者は私達の気持ちなんて知ったこっちゃ無いんだろうな。

南港大橋自転車で渡れないのかな？。
根性一発で走りきれるかな？？

先月23日の読売新聞に載ってた生野の自転車免許
生野署で随時受け付け、区役所で毎月８、１５日に実施してるらしい。
○×１０問と実技なんだそうだけど、どんな内容なんだろう？
　去年、大和川のイベントで大阪府警が同じような事してたけど
街をシミュレーションした実技では、歩道の無い道路（路地？）の直進のみで
交差点部分では『停止線での一時停止』や『横断歩道は押して渡る。』とやってたけど
手信号や二段階右折の実技は無かった。（避けたのか？）

　生野では法律重視（厳守)？　安全重視？

＊免許欲しい人へご参考に
大阪府警のパンフ
ttp://www.police.pref.osaka.jp/03kotsu/jitensya/next.html
警視庁の○×問題
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/game/index.html

京都でイベント始ってるぞ。

『1万人の京都自転車散歩 』
ttp://www.kctp.net/sampo/outline.html
日時：11月3日（木祝）〜6日（日）　10:00〜17:00
内容：ツアー（ポタリング？）

同時開催
　　：11月05日　
　　　プチ・ブルペ山城100km
　　　定員オーバーの為〆切り
　　　観戦のみ可？
　　：11月06日　13時〜
　　　自転車DO!Cafe　オープン
　　　場所どこ？

最近大阪に引っ越してきて、時々堺の浜寺公園を走っている者です。
このあたりに住んでる人ってどこの店に行ってるんでしょう？
家は高石市の羽衣って所です。
メーターを取り付けるのに配線を切ってしまうような位に指先が不器用なんで
出来ればくだらない作業も引き受けてくれるお店が助かります。

　南河内サイクルライン！！

　懐かしい〜！

>>22
http://search.msn.co.jp/results.aspx?q=%E6%B5%9C%E5%AF%BA%E5%85%AC%E5%9C%92%E3%80%80%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E5%BA%97%E3%80%80&FORM=QBRE
ちょうど高石市にあるようだぞ。
人に聞く前にちょっとはこういう風に検索してみようぜ。

>>24
サンキュー。

大阪港〜なみはや大橋〜木津川渡船〜南港大橋〜インテックス
めちゃくちゃ遠回りやんけ!

大阪港〜なみはや大橋〜新木津川大橋〜南港大橋〜インテックス
にしなさい

ところで地下鉄に輪行の規定ってあるの？
（調べてるんだけど見つからない。)
無ければ手荷物って事で押して入れば良いんでない？
ベビーカーやキャリアー、キャスター付きバックなんか
持って入ってるわけだし...。



　　　　ダメだろなぁ。　orz

連投すまん。こんなの見つけたよ
「来場予定の方へ』
ttp://www.cyclemode.net/inform.html
↑の２番
>会場には残念ながら決められた駐輪場がありません。
>盗難事故防止のため、公共の交通機関か車でのご来場をお願いします。
>またご自分の自転車をホール内に入れることはできません。

何で来ても良いけど、自転車では来るな！　ってさ。
　なんだかなぁ…。
ttp://www.cyclemode.net/gaiyou.html
↑によると後援（予定)に国土交通省・環境省・(財)日本自転車普及協会（財）自転車協会
なんて名前が挙がっているけど、こんな状況で後援して何とも思わないんだろうか？

『横断歩道は押して渡る。』のが本筋なのに、車のななめ後ろから車道と歩道を
混ぜて走るし高速で横断歩道に斜めに飛び込むヤシがいてるので、迷惑だ

今週末になったけど
インテックス近辺に駐輪できそうな場所って在った？

今週末かよ
時間経つの早すぎ
行きたいけどマスゴミどもの盗撮がうざいなぁ

あげ

age

サイクルモード、想像していたより楽しかった。

一週間かけて帰ってきたのか

乙

カミナリが鳴ったねぇ。
急に冬が来るんでない？

　防寒の準備を。

いきなり真冬ですね。
風邪引いたんで、今日は仕事休んでます。

で、たまにはゆっくり2ちゃんでも、と思ったら規制中・・・ orz
しょうがないので、真冬の装備の準備でもします。
耳あて、どこにしまったかな・・・

高校生が歩道橋からの転落死亡事故に遭ったようです。
通学途中だったのでしょうか。
とても怖かった事だろうと思います。
　ご冥福をお祈りします。

乗車したままで下った事や路面が濡れていた事が主原因かと思いますが
自転車が通行する道で柵の高さが1.2ｍと言うのはあまりに低いと思います。
サドルの高さが1ｍを越えている人も珍しくありません。
今回のように直角に衝突しなくても、柵と平走していてアクシデントで
寄りかかってしまう事も有るかと思います。
彼の事故を期に改善に動く事を願って止みません。

毎日放送　関西ニュース　2005年12月06日（火)　19時27分
ttp://mbs.jp/news/local/html/NS223200512061817110.html
　諸兄、類似の事故に気を付けてください。

歩道橋のスロープは降りて自転車を押すんだよ

自業自得だな

ケガ程度なら「アホやなぁ。」で済むんだけど。
いくらなんでも公共の設備で死ぬような事があっては...。
グーグルの衛星写真で観ると
（34°48′40.30"N　135°24′57.19"E)
川を跨ぐ長い橋の先のスロープで
反対側は折り返しの（ひょっとしたら階段すら)無いスロープみたいだし。
スロープの入り口にポールを設置するとか
踊り場に落下防止板を付けるとかできなかったものかと...。
歩道橋に良く見る工作物だと思うけど現場には無かった事が悔やまれます。
重篤な事態になる事は「しない」「注意する」でなく
「しにくい」「できない」に設計・施工するべきだと思うのですが。
　今回の現場以外にも、低すぎる柵や、スリップしやすい舗装なんかのヒドイのが有るけど、
誰かが血を流して騒ぎになるまで管理者は知らんのだろうなぁ。

なみはや大橋の歩道の南詰もかなりヤバかったような気がする。
通ったのは５年以上前なので今はどうか知らんけど。

カンパ襲来
市内でも路面が凍結してます。
スリップにご注意を。

来年から大阪府警は２ｍ以上の幅員の有る歩道は全て自転車通行可にする。って
７月１日に発表したけど、細い歩道の手すり低い所いくらでもあるよ。
設計が古い橋なんかも、かなり低いのがある。
万が一、歩行者の荷物なんかと接触してはじかれて
手すり（柵）に当たれば、スピードに関係無く
彼と同じように柵の向こう側に落ちるよ。
　重心の位置より低い所に柵が有れば当然なんだ
手をついて支えようにも低すぎるし、咄嗟に手はでないよ。

何人かが血を流して、マスメディアが大騒ぎしないと
改善は無理なんだろうなぁ。　orz

>>45
警鐘をならす為にも藻前が犠牲になって来い

新御堂の歩道から淀川に落ちそうになった俺が来ましたよ。
歩道橋から転落した彼は気の毒に思うけど自業自得でしょ。
まれなケースに対応する為に少なくない公金を投入するのは良くない
。

保守

大阪府　クレジットカードで納税導入、全国初
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20060104p101.htm

◆０７年度にも自動車税から

無視してくれ

あげ

大阪市内のでっかい自転車屋さん教えとくれ。

>>52
ジャンルは？
スポーツ車か一般車かくらい書いてくれ

でっかい自転車がほしいのか？

一般車でおねがいします。

市内と言ってもけっこう広い

中部から南部で！

タカハシ

それなりのショップ・工房が載ってるよ。
ご参考に

ttp://photos.yahoo.co.jp/bc/lamebrain7743/vwp?.dir=/OsakaCycleShop&.dnm=OsakaCycleShopMAP_br.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t

ごめん。
『でっかい自転車屋さん』だったのか。

マヌケな情報
申し訳無い。

いいえ、その親切心に感動しました。

>>52
そのへんだとニッタかダイワかな
>>60
一般車だと言ってるのにスポーツ車MAPかよ
いいもん持ってるな

地図じゃないけどこんな情報も有るよ。

自転車の交通安全ルールブック　（大阪府警）
ttp://www.police.pref.osaka.jp/03kotsu/jitensya/index.html

子供用に書かれてるけど
・車道を通行しなければならない。
・（『歩行者・自転車専用』の）表示板がない場合は、
　車両用の信号灯器を従わなければならない。
なんて、自転車乗りには当り前なんだけど
子供用に書面にするには勇気の要る内容が書かれているよ。
（警察署に行けば同じ内容のパンフが置いてあるはず。）
ドコの警察署も言い難くて、ごまかしたい内容なのに...。
大阪府警の交通課ちょっと見直したよ。

>>63
いい加減自転車にも免許制を導入して欲しいね。
ルールを守らないジジババガキのとばっちりはサイクリストが受けるはめになる。

こないだ、交番前の交差点内の客待ちタクシーが危険だから排除してよ。
って通報しに行ったら
「自転車もなぁ、歩道に駐輪して危ない〜。」だの
「自転車もマナー悪いしなぁ〜。」ってクドクド・クドクド言われたよ。
どこかの誰かの自転車マナーと私とどう関係有るのか？
自転車のマナーが悪いのとタクシーがスクランブル交差点内で
客待ち駐車する事がどう関係するのか？
私にゃさっぱり理解できん。
見ず知らずの連中の事を、職務中の警官に愚痴られても、どうしようも無いんだけど。
まして、別件の通報中なのにちょん切って入れるような話でも無いと思うんだが
そんな事すらいい歳してわからないのだろうか？大阪府警のお巡りさんは。
自転車乗りは、そんな警官の愚痴聞いてやらねばならないのか？
>>64
「自転車免許」原付と同様の運用をするにしても
たとえ法案が可決しても運用開始まで５年とか、かかると思うよ。
対象は（たぶん）６歳以上の非常に多くの数だし
標識や道路構造なんかもマジメに見直さなきゃならなくし
自転車に乗らない人（ドライバー等）へも教育が必要になるし...。
難しい話だと思うなぁ。

>>65
電話を録音して対応をブログに流しますって言えば良し。
すぐに動いてくれるよ。

・警察がそれは脅迫か？って言ってきた場合
長期（3年以上)に渡って公開しなければ脅迫ですが、
公開した場合は脅迫には当らない。
適当にサイトを作って音声ファイルだけを置いておいても公開になるのでそれでもＯＫよ。

・通報内容の公開は問題にならないのか？
警察が勝手に流すと秘匿義務を怠った事になり公務員法ともう1つ（失念)に引っかかり、
警察の場合はダブルパンチで最大で懲戒解雇まである犯罪行為になります。
但し、通報者がＯＫを出した場合はまったく問題なく流す事が出来ます。
つまり、あなたが流す事はまったく問題の無い行為です。

警察は職務中の行動に対しては公人であるので、
事実に基づく物であれば警察署署名から警官の名前まで入った物でも公開は全て合法です。
但し、住所を晒すのは違法となります。
簡単に言えば芸能人や政治家が何でもかんでも報道されてるでしょ？
あれと一緒と思えばいい。

>66
いや、電話でなく直接、目の前の交番に行ってお巡りさんに
処理をオネガイしたんだけどね...。
そんなだから、まさかそんな対応されるとは夢にも思ってないし
録音機なんて持ってないしで...。
今後の参考にさせてもらうよ。
ありがと。
でね、
警官に関わらず、自転車乗りが危険だからとか、正しい通行の仕方では
って話になると、迷惑駐輪や無灯火なんかの話しだして
煙に巻く連中が増えてきたと思う。
ＴＶのコメンテーターでも自転車の話が出ると本筋に関係無くても
迷惑駐輪の話持ち出すヤツも居るし。
十羽一絡げで「自転車」なんだよ。

>>67
迷惑駐輪や無灯火を取り締まるのは警察でしょ。
そういうのが多いっていうのは警察の怠慢です。
また、迷惑駐車が危ないのは車も同じ。
取り締まらないというのは職務放棄になりますので訴えれば良い。

ついでに監査機関にあなたを訴えますので名前を示してくださいと言ってください。
手帳を出さない場合はこれだけで罰則規定に引っかかります。
それと同時に大阪なんだから関西テレビの朝の痛快エブリディの怒りの相談室にでも取り上げてもらえば良い。
（http://www.ktv.co.jp/b/everyday/index.html）
当然、番組は警察署名や警官の名前は伏せますが、
2chのテレビ実況などにスレ立てしてやったら良い。
警察署や警官名は>>66で書いたように個人情報保護などには引っかからない公人であるので、
嘘偽りで無い限りは何の罪にも問われませんよ。
公開したら逮捕するみたいに言えば逆に脅迫罪になりますのでそちらで訴えれば良い。

まあ、その前にサイクリストから見ればママチャリ集団は仲間には見られたくないわけでどんどん取り締まって欲しいという旨を伝えるべき。

それは、通報でなく要望かと。
最寄の警察署か府警本部に要望書を送ってくださいな。
　それにマナーの良し悪しや、モラルの高低は車種に関係が無いよ。
高級な自転車に乗ってれば（命も車体も大事に思うなら）
事故に遭いにくい走り方してると思うんだけど
ここ数年、ボーナス・退職金はたいて初めて買った自転車が
高級車スポーツ車みたいな爺さん良く見るよ。
オォ！って思う車体なんだけど、乗れてない爺さん、オッサン。
まぁ仕方ないか（笑　ガンバレよ。って思てると、
赤信号なのに交差点突入！って結構有るよ。
　年配者も読む雑誌に自転車特集を組むようになってから特に目立つよ。
無趣味だった人に大金握らせて道具持たせちゃダメだな。って思ったよ。
登山もキャンプも釣りも、良い道具だけを持った人達が押し寄せて
ヒンシュクを買う物に成り下がってしまったと思うよ。
自転車（スポーツ車）も後数年（段階の世代次第）で...かなぁ。
　警察も何もしていないわけでは無いと思うよ。
事実、今月に入ってから妙に警邏のお巡りさんを良く見る。数も多い。
職質されたり、笛吹かれたりして注意受けてる自転車乗りも結構見たよ。
やり方には疑問を感じたけどね。

イベントだよ。
日時：２月２６日
内容　：ツーリング（ポタリングかも）
　　　　泉北ニュータウン梅林の荒山公園と歴史巡りコース
難易度：初心者
集合　：堺市公園墓地駐車場　（９時３０分）
参加費：無料（完全予約制　要連絡）
主催　：自転車博物館
詳細　：ttp://www.h4.dion.ne.jp/~bikemuse/touring/index.html

こんな記事が有ったのね...。

大阪市、歩道に民間駐輪場──梅田や難波の駅周辺、公募検討（2006年１月28日）

　大阪市は違法駐輪や放置自転車が目立つ駅周辺の歩道に、
民間の駐輪場の設置を認める方針を固めた。
国土交通省が民間駐輪場の設置を条件付きで認可するのを受け、
2006年度にも繁華街の駅周辺で民間事業者を公募する。
約5万台に上る市内の違法駐輪の台数削減につなげる。

ttp://www.nikkei.co.jp/kansai/news/31184.html

age

>>71
歩道の上のままとは・・・
歩道にある自転車から金を取って天下り業者に入れる構想にしか見えないな。

千葉で始まったよ。

放置自転車対策で松戸市が秘策
歩道を有料の駐輪場に

松戸市は放置自転車対策として、ＪＲ新松戸駅前の歩道上に市営有料駐輪場を設置、
十一日から管理員を配置して運営を始める。昨年四月の道路法施行令改正に伴い、
歩道上に駐輪場の設置が可能になったことを受けて県内で初めて実施。
放置が絶えない場所を有料化することでトラブルも予想され、
市は地元の協力を得て理解を求めていきたいとしている。

ttp://www.chunichi.co.jp/00/cba/20060308/lcl_____cba_____002.shtml

歩道上に駐輪している自転車がある事には変わりがないんだけどなぁ。
歩道が駐輪で使えなくなる部分が有る事には変わり無いし。
整理されてはいるんだろうけど。
なんかヤ○ザへの、シャバ代みたいな感じ。

車道のパーキングメーターも同じことだし
手っ取り早くどうにかしようっていうのは昔から変わらないのかもね。

うちの近くにはすでに歩道上に有料の市営駐輪場があるんだけど
お金払わずに停めてる人がほとんどという現実。

退職後の職員の再就職先の確保が目的でない？
たぶん、小さくても１つの駐輪場に数人の管理人が
常駐したりするのだと思うよ。

イベントだよ。
日時：３月２６日
内容　：ツーリング（ポタリングかも）
　　　　泉北ニュータウン栂周辺桜並木コース
難易度：初心者
自転車：ＭＴＢ等の変速機付き自転車
集合　：堺市公園墓地駐車場　（９時３０分）
参加費：無料（完全予約制　要連絡）
主催　：自転車博物館
詳細　：ttp://www.h4.dion.ne.jp/~bikemuse/touring/index.html

日本のサイクリストってすれ違っても挨拶すらしないんだってね。
別府君が嘆いてたよおっさんども。

NZの“全裸サイクリング大会”に行政トップが中止呼びかけ＝その理由とは?
AP通信によると、ニュージーランドの南島部にあるタスマン地区で、
今年で3回目を数える全裸サイクリング大会の開催に、地元行政府のトップが思わぬ横ヤリを入れた。　　
このイベントは、同国南島南端のゴールデン湾周囲のコースを、自転車の安全性とエコロジー性を訴え、
「自由な服装で」レースするというもの。約100人が参加し、名物イベントとなりつつあるが、
これに難色を示したのがジョン・ハーレイ区長だ。
ttp://rd.livedoor.com/r/?http%3A%2F%2Fnews.livedoor.com%2Fwebapp%2Fjournal%2Fcid__1772262%2Ftopics_detail

数秒に１回すれ違うのに、挨拶なんてしてられるか？

開き直ったかおっさん

まともな走り方してたら挨拶できる距離ですれ違わないだろ

うん、挨拶する状況じゃないな。
例え歩いていても、道路の反対側へ
挨拶する行為そのものがチョッと変だと．．．。
>>78はどこの国の人？
日本は挨拶する時、相手の気持ちや状況も考慮するよ。

サイクリングロードとかの話じゃないの？
あと田舎の方の幅の狭い道だったらけっこう挨拶するよ。

自転車乗りのすれ違い様の挨拶は自転車乗りの礼儀ですが、
強制する事やそれを突付く事は不必要。
挨拶しない奴は他のサイクリストから礼儀も知らない奴って思われるだけで、
自分はきちんと挨拶すれば良いだけの話。

見ず知らずの人には
休憩中なら声かける事もあるけど
走行中には、まず挨拶しないなぁ。

挨拶したい人も、しない人も居ても良いんでない？
ところで、別府くんって誰？

挨拶の話は荒れるから、自転車板の挨拶スレへどうぞ。

ん〜。
後ね
『スタンド』『泥除け』『ヘルメット』
なんかも．．．。

去年出した、大阪府警の通達
警視庁が全国の警察本部にも出しなおすみたいだ。

自転車、悪質違反に赤切符・警察庁が対策強化
警察庁は25日、警告を無視して赤信号を渡ったり、歩行者近くを危険な猛スピードで
走るなど悪質な違反を繰り返す自転車運転者に、刑事処分の対象になる「赤切符」による取り締まりを
積極的に進めていくことを決めた。（中略）
警察庁は近く、全国の警察本部に通達を出す。

（↓日本経済新聞社）
ttp://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20060326AT1G2400D25032006.html

赤切符切られたら罰金（反則金じゃないよ。）収めた上に
前科者にされたら大変だよ。
進学や就職、商売にも差し障りが出るね。
ドライバーが切れてクラクションで追い立てても
信号は守らなきゃなんないな。

桜が開花を始めましたが
昨夜21時頃　大阪市内では雪が降りました。

週末の花見ポタは、やや厳しいかと思われマス。

歩道を降りずに走ったら
10万円の罰金にすればいいのに。
自転車は車道を走れ。邪魔。

マジレスすると
大阪府警は昨年7月に通行可の歩道への
入り口に表示を設けると発表しているから
今後、さらに自転車の歩道通行は増えると思うよ。（一時的にかもだけど）

歩道の自転車の通行は通行区分違反だろうから現状では...。
5万円（以下）の罰金を払って前科が付くかと。

道路交通法　第119条
　次の各号のいずれかに該当する者は、３月以下の懲役
　又は５万円以下の罰金に処する。
　（中略）
2の2．第17条（通行区分）第１項から第４項まで若しくは第６項、（後略）

ってか、そんな事書くつもりぢゃなかった。　orz

　アシェの灯が落ちるらしい。

判るヤツは判ってくれ。
行けるヤツは挨拶しておいで。

大阪府警はアホやね。
どうせなら、自転車通行禁止の歩道の表示をしっかりすればいいんだよ。
通っちゃいけない歩道があるなんて知らない人がほとんどなんだからさ。

>>93
アシェって知らなかったけど、ぐぐって発見。
毎朝通勤で通る道なのに気づかなかったよ・・ orz

一般的には、危険やルール違反を告知するのが常識かと思うんだけど。
ホントに使う人の安全を考えるならね。

何考えてるだか…。

安全管理やマニュアルの書き方なんかの教科書に
お笑い都市の公設ギャグとして載せたいんだろうか？

いつのまにか重複スレの
『大阪の自転車事情』が落ちました。

雨が上がれば桜が見頃になるかと。
（↓OCNの花見ガイド）
ttp://www.ocn.ne.jp/travel/sakura/kenbetsu/6200.html

大川沿いのツーリングいい感じだけど
毎年、トンネル状の橋の下をくぐり終えた所を
テントで封鎖する店、何とかならんのかなぁ。
危ないし、自転車道だったハズだし...。
どこが許可出したんだろ？

明日、４月６日から『春の全国交通安全運動』なんだそうです。
（↓内閣府交通安全対策　中央交通安全対策会議から）
ttp://www8.cao.go.jp/koutu/keihatsu/undou/h18haru-yoko.html
大阪府警でも同様の発表がありました。（↓大阪府警）
ttp://www.police.pref.osaka.jp/15topics/kotsu/2006_spring_traffic/index.html

中央交通安全対策会議では運動の推進項目として
(1)　自転車利用時の交通ルール及び交通マナーの正しい理解と実践
　ア　交差点等における一時停止，安全確認の徹底
　イ　二人乗り，無灯火，傘差し，携帯電話使用等の危険性の再認識による安全通行の徹底
　ウ　歩道等通行時における歩行者優先の徹底
　エ　自転車同乗幼児の安全対策の徹底
　オ　正しい駐車方法の徹底
(2)自転車の点検整備の励行と反射材用品等の活用の促進
(3)交差点，自転車道，歩道，駅周辺・商店街等における交通安全総点検の促進
を上げています。
『（運動の）効果評価の実施』も上がっていますので
警官による普段以上のチェックが入ると思われます。
これを機会に『安全』の再点検を。

お巡りさん、あちらこちらの目立たない所に
ポツポツと立ってました。

客待ちタクシーの道路占拠何とかしてくれないかなぁ。
見えていないのだろうか？

>>98
罰金刑バシバシやればええねん。
車と違って反則金制度がないから皆裁判所行きで懲りるやろ。

『シクロジャンブル』
●開催日　2006年4月09日（日）１０時〜１５時
　（雨天中止です。ご都合の良い時間にどうぞ）
●開催場所　大阪府豊中市　大阪府営服部緑地公園　「民家集落南広場」
　（「ちかくの森」東側、円形花壇北西のあたりです。）
●最寄り駅　北大阪急行（地下鉄御堂筋線）
　　　　　　　　「緑地公園」駅　下車徒歩10分
●催し企画　
A.自転車関連のスワップミート　出店参加自由です。（有料）
B..ランドナー　見せびらかし大会（ご自慢の自転車をお持ちください）
●主催　　　シクロジャンブル実行委員会

珍品・骨董・絶版部品等が展示販売されます。
興味の有る方は覗きに行かれては？

『アースデイ　自転車発電ライブ』
●開催日　　2006年4月22日（土）１１時〜１６時
●開催場所　大阪市北区　扇町公園
●最寄り駅　JR環状線「天満」　地下鉄堺筋線「扇町」
●催し企画　自転車発電ライブ　（出演者は詳細参照）
　　　　　　モンゴルのゲル組み立て体験
　　　　　　フリーマーケット　他
●主催　　　ロハスサイクル実行委員会運営事務局
●詳細　　　ttp://lohas.k-server.org/news.htm

ライブ用の電源を自転車で発電して演奏するようです。


シクロジャンブル>>101の詳細が欠けていましたので下記に追加します。
●詳細　　　ttp://cyclojum.hp.infoseek.co.jp/sub1.html

盗難自転車、中古で販売　大阪市、払い下げ時に確認せず（4月16日）
ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200604160005.html

>　全国ワースト１と言われる放置自転車に悩む大阪市で、盗まれた自転車が正規の中古品として長年販売されている。
>市が撤去した自転車をリサイクル業者などに払い下げる際、盗まれたものかどうか確認していないためで、
>業者に対する市のあいまいな指導も背景にある。府警は盗品の証拠隠滅にもつながる処分方法を問題視し、
>市はようやく今年度中にもチェック態勢を整えることを決めた。
　〜中略〜
>通常自治体は払い下げの際、購入時に自転車法で義務づけられた防犯登録の番号を警察に照会し、
>はがきで所有者に引き取りを要請している。だが、大阪市は「撤去自転車が多すぎる」として、
>所有者に連絡するのは車体に名前と住所が記されている場合のみ。防犯登録されている自転車でも所有者の確認はしていない。

>　さらに市は、リサイクル業者などに対し、払い下げの条件などを記した「古自転車売却仕様書」で、
>「中古自転車として商品化するときは、現状のままにしない」よう指導。
>大阪市路政課は「この指導は、撤去時に張った警告札をはずし、防犯登録を切り替えてほしいという趣旨」と説明するが、
>業者の間ではこの指導を受け、払い下げ自転車の車体番号を削るなどしているという。


役所が盗難車の発見を妨げていたなんて...。
そりゃぁ、戻ってこんな。

ひどい話や。

本当にチェックしたら警察が大変だな

　　　　撤去台数　　　　返還台数　　　返還率　　（全てH15年）
大阪市　約27.1000台　　約11.5000台　　約43%
東京都　　89.4000台　　　48.5000台　　約54%

約3.3倍の撤去台数の東京都は、返却台数が約4.2倍も。
警視庁が処理できるのに、大阪府警では手におえないとは思えない。
今回の件は、大阪市の役人が怠惰なだけかと。警察には大きな落ち度は無いかと思う。
大阪市の役人は手を抜いた挙句に転売して金銭に替えていたのだから
組織的にネコババ、（防犯登録されていたなら組織的な窃盗）をしていたって事なんだけど
裁かれないだろうなぁ。
防犯登録制度がまともに働いていたら放置自転車の数も減っていたはず。
と思う反面、防犯登録が機能しても、しなくても返還率が50%前後とは。
もっと雲泥の差が無いと意味ないかとも思う。
「防犯登録アホらしい。」と思われて当然だな。
（大阪市の数字に嘘偽りが無かったらの場合だけど。）

参考資料
ttp://www.city.osaka.jp/kensetsu/newarv/press/2001/20041025_cycle.htm
ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2005/04/60f4e101.htm

横断歩道が赤なのにわたる自転車は、その時だけ車道を走ってるつもりで走りやがるので、
待ってる車の方はたまったものでない、歩道の赤と車道の青の隙間を左折してるのに
そんなとこに反対方向から車としてはいってきやがる

警察がきちんとしないから、あかんのだ車両なら左通行で、歩行者にばけるなら
降りて横断歩道を歩けよ、現状は右も左も斜めも好きなように走ってるかぐしがいてて

払い下げるより取りに来させて撤去保管料とった方が金になるっちゅーねん

あほらしくて取りにけーへんから払い下げるんや、っちゅーねん。

大阪市の撤去保管料　\2500　
\8000程度の古くなったママチャリを
地下鉄代足して時間かけて取りに行くか？って所だな。

参考：大阪市建設局　『自転車を撤去されたら』
ttp://www.city.osaka.jp/kensetsu/annai/jitensha/hokan.html

↑>撤去後１ヵ月を経過しても引き取りに来られない自転車やミニバイクは、
　>大阪市が関係法令に基づいて処分します。
　　　 　　━━━━━━━━━━━━━━
　うそばっか。
　まずは、現場の盗人役人を処分しなきゃ。

そろそろ、ＧＷのご予定を。

ペーパードライバーに殺されたくなかったら
おとなしく家にいろ

確かに。
ＧＷや盆暮れには
田舎ナンバーやペーパーが出てきて
下手くせにゾンザイな運転する。

間合いすらマトモに取れないヤツが
チャリが車道、走るなﾖ!!　ってね。　（笑

自転車王国で「赤切符」急増　大阪府警、今年はや１２件　（朝日新聞　関西版　5月02日）　
ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200605020018.html

もうモラッチャッタ人が居るらしいです。
信号無視、一時不停止、無灯火、等々
不注意で仕出かしやすいので十分に注意してください。

よそのブログから
「ちちんぷいぷい」で石田英司はかく語りき
「自転車の違反が刑事処分の対象になる」との話題で

>皆さんおっしゃるとおり歩道は本来（自転車を）押すんですが、自転車用のレーンとか作ってますよね。
>あそこにクルマ停めてる人がおるんですよ。
>そのクルマはもう木っ端微塵にしてもええぐらいにせなアカン、と。
>車道を何で自転車が走れないかというと（クルマの）違法駐車があるからですよ。
（中略）
>一番の強者はクルマなんですよ。交通強者は。
>交通強者の目線から（自転車側だけの非難を）やられるのは困るんですよ。

ttp://d.hatena.ne.jp/bolt69/20060502

>>115
番組見てた。リンク先のブログにもあるとおり、無茶苦茶スカッとしたね。
無法な自転車乗りの取り締まりは歓迎すべきだけど、自転車で走り難い街には（これ以上）なって欲しくない。
「木っ端みじん」の表現に、この人は信頼できると思った（笑

そうかな?
自転車乗りを擁護してるだけで
さらなる弱者である歩行者を無視して
責任転嫁してるだけにしか聞こえない。

放送見てないけど
歩行者とのトラブルが
自転車が歩道さえ通行しなければ防げる事を考えれば
問題の根源が自動車にある事を指摘してもおかしくは無いと思うが。

「木っ端みじん」はムリでも
拾得物（落し物・忘れ物）としてレッカーで警察に持っていったら...。
とか思う事あるよ。

事故って気をつけてても起こってしまうものかも知れないけど、
防げる事故ってのもある訳で。
自転車が車道を走れば歩行者との接触事故も多く防げる。
「そういうけどさ、自転車が本来走るべき道を実情安全に走れてないやんけ」
って事なんでせうか。
テレビの中の人がした指摘にしては、まともな部類の意見だと思うけどね。

取締りの強化が、みんながお互いの安全を考えるきっかけになればいい。
殆どの歩行者も自転車に乗る訳だし。
そして「歩行者で時々自転車に乗る人」も一部の人を除いてルール守れてないもの。

そうでもないよ。
みんなに責任があるわけじゃなく、自転車で歩道を爆走する
ごく一部の人に責任があるだけ。
大衆全体に責任を押し付けて責任逃れしようとする姿勢はどうか。
みんなやってるからおれもやっていい、なんて子供と泥棒の理論だ。

>大衆全体に責任を押し付けて責任逃れしようとする姿勢はどうか。
>みんなやってるからおれもやっていい
石田さんは、そんな話をしていたの？

↑ごめん。
NGワード規制で文章を分割して問題を探ろうとしたら
前が切れてしまった。

↓前文です。書き込めるか？
公道を利用する全ての人が安全で円滑な通行な為に担う責任はあるよ。

>>120
ごめん、何に対しての意見なのか良くわからない。
もう一度まとめてくれないかな。

>>121
>大衆全体に責任を押し付けて責任逃れしようとする姿勢はどうか。
>みんなやってるからおれもやっていい
そういう主張は含まれてないと思う。

>>121
>大衆全体に責任を押し付けて責任逃れしようとする姿勢はどうか。
>みんなやってるからおれもやっていい
石田氏の意見には、そういう主張は含まれていないんじゃないかな？

>>120は>>119へのことだよ

マンション駐輪場に置いてたチャリ盗まれた。
ベル部分にちょっとだけ剥がれがあって濃いグレーのママチャリ見た人いませんか？
因みに守口。近郊の方よろしこ。

盗んだ人、たかがママチャリと泣き寝入りしないですからね。
見つけたら経済的損失額と精神的喪失等含む慰謝料きっちり請求しますのでとっとと戻すように。

阪奈道路（大阪から奈良）下から頂上（百楽の中華屋の信号）まで何分で上げれます？
自転車の種類問わず。

>126
出て来た？
ちゃんと被害届出した？
良ければ盗難時の状況を教えてよ。
同様の被害を防げるかもだよ。

大阪府警の駐車監視員活動のガイドラインだよ。
http://www.police.pref.osaka.jp/03kotsu/park_guideline/index.html

ドライバーの居ない駐車に対しては効果があるだろうけど
客待ちタクシーの車線占拠は管轄外だから見て見ぬ振りなんだろうなぁ。

NHKのニュースから
>大阪 自転車の飲酒運転で検挙
>検挙されたのは、大阪・都島区にある大阪拘置所の３０代の刑務官で、
>今月１０日の深夜、焼き肉店で同僚とビールや焼酎を飲んだあと自転車に乗って帰宅する途中、
>路上に止まっていた乗用車に接触しました。車に乗っていた男性と口論になり、
>駆けつけた警察官にもば声を浴びせたため、酒酔い運転の疑いで取り調べたところ、
>基準を超えるアルコールが検出されました。調べに対し刑務官は「酒を飲んで気が大きくなった。
>申し訳ない」と話しているということです。警察は、近く道路交通法違反の疑いで書類送検する方針で、
>自転車の飲酒運転での検挙は、大阪では記録に残るかぎり初めてだということです。
　（後略）
ttp://www3.nhk.or.jp/news/2006/05/17/d20060517000146.html

飲酒での検挙は今まで無かったんだ。

シマノからフロントのクイックレリーズ（前輪の車軸のレバー）のリコール情報が流れていました。
該当する機材を使用している人は事故る前に交換してもらってください。（無償だそうです。）

ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/customer_support/information/qr_recall.html

>>131
GJ

いよいよ明日から
『駐禁取り締まり強化』だね。
左車線はタクシー天国になりそうな予感。

それより裏道が路駐だらけになりそうな悪寒

ちょこっと、走ってみた。
梅田のジュンク堂付近の四ツ橋筋
いつもと変わらんかった。
横断歩道の上でタクシーが客待ちしてたりで
ず〜っと長い列ができていたよ。

ガンバレ！大阪府警　（笑

近日中に入梅すると思われます。

通勤通学の人は
通勤ラッシュの心の準備を。
ホビーで乗ってる人は
夏に向けて愛車の整備を。

>>135
ちょっとやったみたい。
「客待ち運転手１８人に反則切符　大阪・曽根崎署」 朝日新聞
ttp://www.asahi.com/national/update/0608/OSK200606080067.html

曽根崎署に拍手。

ついでに交差点に止まっている郵便の集配車もやってほしい。
がんがれ、警察。

>>137
>運転手が乗っているタクシーは駐車監視員による取り締まりの対象外。
>ドライバーから「不公平だ」という声が寄せられたため、同署が警察官による取り締まりに踏み切った。

う〜ん
対象外なんだ。
『声』が多ければ対応してくれるんだ。
知らなんだ。

危険な交差点や自転車道なんかも通報が多ければ
改良してくれるのだろうか？

基本的に運転手が乗っていればタクシーじゃなくても対象外なんじゃ？

「駐車とは、車が継続的に静止することや・・・以下略」

『交通の教則』より

タクの場合は「駐停車禁止区域」での取り締まりだったような。
どっちにしてもポーズだけなんだろけど。

大阪府警　「違法駐車の取締活動の推進について」から
ttp://www.police.pref.osaka.jp/03kotsu/parkihan/index.html#taxi

>法定の駐車（停車）違反になります！
・交差点内やその前後5m以内の駐停車
・横断歩道やその前後5m以内の駐停車
・バス停などの停留所から10m以内の駐停車
・歩道上駐車
・二重駐車
　　　　　　　・・・なんだそうだ。

大阪府警はがんばってるんだ。
きっと、どこかで

最近二人乗りとかライト無点灯とか細かいことに
ごちゃごちゃ煩くなったよね。


良いことだ。

逆走をもっとしっかり取り締まってほしい

曽根崎のタクシーの取締りでこんなレスも...。

>裏事情をひとつ。
>
>これね、実はデモンストレーションなんだわ。
>警察上層部がタクシー会社から裏金を貰い、取り締まりを免除してもらっているのは
>周知の事実だが、まぁ今月からの取り締まり強化以降、警察に届くクレームの電話が
>凄い数なのよ。１１０番も所轄署の交通課も機能麻痺寸前でね。抗議の電話の対応で。
>まぁそりゃそうだわな。同じ仕事で車に乗っててもタクシーはスルーで営業の車はアウト、
>ってね、その辺の鬱憤が一気に来た。
>で、どうにかしなきゃならん、って事で、タクシー会社と協議して、とりあえず形だけ
>一斉取り締まりを一度やりましょう。で、マスコミに報道してもらってガス抜きしましょう。
>キップは切るが罰金の支払いはしなくてもよい、出頭期限切れの所有者責任の方に
>移行させて取り立てはしない、と。そいう約束のもとでの一斉取り締まり。

今日も曾根崎の周辺にはいつもと変わらないタクシーの行列がちゃんとありますよ

「あさひ」がやたら目につきます。
種類は多そうだけど安いのですか？

>>147
値段はまあまあ、うでは・・・

朝日=朝鮮日報

久しぶりに夕方走ってみたよ。

御堂も谷町も堺も客待ちタクシーだらけで左車線走れないよ。
もう降参なんだろか馬場町のお役人様は。
ひと月と経ってないよ。

オートバイの取り締まりも強化されたみたいだね。

駐車違反取り締まり：二輪難民「駐車場ないのに」　大阪府警、強化へ
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/kansai/news/20060615ddf041040025000c.html

>　改正道交法施行で駐車違反の取り締まりが厳しくなった今月１日以降、大阪市内では、
>駐車場の利用率が上がって乗用車の駐車違反が激減する一方で、バイクは利用可能な
>有料駐車場がほとんどないため、依然として路上に駐車する光景が目立っている。
>大阪府警は、バイク専用のレッカー車を導入して取り締まりを強化する方針で、
>バイク便業者にとっては死活問題。ライダーの間には「止める場所がないのに……」と戸惑いが広がっている。
（〜略〜）
>特にひどい大阪・ミナミの御堂筋や千日前通を、民間駐車監視員がバイクを重点的に取り締まるエリアに指定。
>今後、新たにバイク専用のレッカー車も投入する。 しかし、大阪市が迷惑駐車対策として市中心部に整備した駐車場は
>いずれも四輪の自動車用。ミナミでのバイク駐車可能な有料駐車場は、市計画調整局のホームページによると、
>民間の４カ所だけ。うち３カ所はそれぞれ「四輪用の空きスペースを貸しており、受け入れは２〜１０台ほど」と説明し、
>もう１カ所も「自動車優先で今はバイクは断っている」という。
（〜略〜）
>府警の交通担当者は「バイクだけ違法駐車を見逃すわけにはいかない。止める場所がないならできるだけ電車やバスを使ってほしいし、
>行政側ももっとバイク用駐車場を整備すべきでは」と話している。

梅田シルベスト付近の2号線歩道上（梅田から野田の方までか？）
「自転車通マーク」+「通行可の文字」のアイコンと
歩道の中央辺りを白線が引かれている。

凶と出るか？吉とでるか？

>152
殆どの利用者が無関心だから、今のままでしょ。

ドライバーや警官が
「歩道ぅ走れんにゃから、歩道ぅ走れ！」
言い出しかねない。

ペイントだけで法的な拘束力って発生するんだろうか？
歩道に白線引いただけ。とか良く見かけるけど。

>154
大阪弁でOK

>>152
淀川とR2が交差するあたりの歩道にも自転車通行帯が書かれているけど
全く無視されてる。人が歩いてたり、車や荷物が置かれていたり・・・

下手に自転車マーク書いちゃうと
駐輪場と間違われるから中途半端なことはやめてほしいと思う。

早速、コンビニの駐車場になってました。　わはは。

そうそう。
大阪城近辺。（城東、東、管内？）
職質の警官がやたら
あちらこちらの目立たない所に待機して居ました
明日以降も続くかもですから
夜練の人、ライト等に気を付けてください。

そろそろ、参入させていただきやす

age

本日梅雨明け宣言が出た模様です。

蒸し暑い日が続くかと思われますが
熱射病に注意してください。
倒れるまで走る事ぁ無いです。
ご安全に。

熱中症予防情報（日本気性協会）
http://www.n-tenki.jp/HeatDisorder/
熱中症を防ごう（日本体育協会）
http://www.japan-sports.or.jp/medicine/guidebook1.html

こないだの週末、箕面で走ってたら熱中症気味であやうく死にかけたよ
しかも場所は山頂付近の某霊園ｗｗｗ
ニュースになったらかなり愉快な見出し付けられそうだわ・・・

あ゛〜ついので夜走ってるけど
物陰に警官が一人でヌーっと立ってるのを
結構怖い。
頼むから明るい目立つ所に立ってくれよ。

北区エリアの自転車マップができたそうだ。

自転車で走ろ大阪市　（読売新聞　06/08/10）
>愛好家ら地図作製 ２年がかり学習会重ね「北エリア編」 危険個所や癒やしスポット紹介

>昨年４月以降はチラシなどで参加者を公募し、北区を中心に本格的な実地調査を３回実施。
>梅田などのターミナルにつながる主要道や抜け道などを走り、
>買い物や通勤通学に便利なスポットや道路状況、通行区分などを地図上に記した。
>地図は、縦約４０センチ、横約６０センチ。自転車通行の危険個所のほか、
>緑が多い“癒やし系”スポット、無料駐輪場、休憩場所となるコンビニ、トイレなども記されている。
>事実上、自転車で通れない交差点などは図示するだけでなくコメントでも説明している。

ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/news001.htm

『おおさか自転車マップづくりの会』
ttp://www.occn.zaq.ne.jp/cycle-map/

>>165
北区のみの地図ですかね。あんまりいらへんなあ・・・・・
そんな物より近隣地域（200ｋｍ）位のサイクリングマップ欲しいな。
と思うのは俺だけか。。

http://www.mapion.co.jp/route/

結構たのしい。

>いらへん

なんて使わない。
「いらん」だ。

「いらへん。」普通に使ってるよ。（市内中央区）
聞かへん？
微妙な地域差でない？
「来ない。」を
　きぃひん
　けぇへん
　こぅへん
と言うみたいな物かと。

折りたたみじゃないおしゃれなミニベロ欲しいなぁ。

>>168
一般的な大阪弁と呼べる物は大阪に引っ越してから覚えたのですいませんね。
でもあなたもたまには家族以外の方とも会話をされてみては?

自転車以外の話題は歓迎しない。
そのナイーブな感覚を自転車に向けて。

塚本に淀川河口までつづく自転車道がある。

お初です。
安もんのクロスバイクを、いろいろ改良・整備しながら乗ってます。

今日は朝方から、相川〜石切さんを往復してきました。片道１００分ほど。
毎度の事ですが、帰りになると空気圧が減って重くなるので、後ろのカゴに
空気入れ（携帯用ではない）を放り込んでます。
疲れ気味の時の空気補充はキツイですな。

>>173
大野川の歩道でっか？

停止してた所をチャリ乗ったじいさんに当て逃げされたよ。
立ちゴケして怪我はなかったからよかった。
でもフレームとリヤディレーラー繋いでるパーツが折れたハンドル曲がった１０キロくらい歩いて帰った。

・・・・ムカつくんですけど。

交通事故で当て逃げ。
怪我してたら人身事故。

犯人逃げてるけど、捜査はしてくれないので仕方ないな。ｗ
その場で捕まえて１１０番が理想だな。

>>174 そうっす

今日、豊中からチャリで大野川の歩道へいってきました。淀川の水は相変わらず
汚かったけど、景色は最高でした。ヨットが観れましたよ。

毎朝、高校まで３０かかるところを１０分で激走で通学。
マシンはスペシャライズド製ハードロック。
CATEYE製スピードメーター、TIOGA製バーエンド搭載。タイヤはニンバス。
　
８／２８
登校中
時速４３�`で疾走中、左前方マンション敷地より原付が出現。
速度を落とし原付の後方につく。
双方速度を上げながら８００ｍ疾走。
大きなコーナーでアウト側に原付が出たことを確認したうえで
コーナー出口の対向車の有無を目視。
当方、シフトアップで一気にイン側につく。
２台並走でのコーナリング。
コーナー中にシフトアップ。
立ち上がりは当方の余裕勝ち。
すぐさま全力ペダリングで原付をちぎる。

なんか感想ないん？？？

なかなか生き生きとした文章だよ。激しい通学だなｗｗ
事故にだけは気をつけてくれよ。

>>179
３０分と言う基準がよくわからん
何で３０分？
だいたい原付が法規走行してりゃあ、ここの連中なら誰でも余裕で抜ける
それともその原付はフルスロットルだったとでも言うのか？
ママチャリで同じことやったら褒めてやろう

>>179
もし事実なら危ないからやめろと一言言いたい。まだ学生で若いんだろ?
何かあったら十分取り返しのつかないことになる速度だぞ?学生なら親に迷惑がかかる。
社会的責任のある立派な大人なら全て自己責任でやれとしか言わんけどな。

すんません。。。
若気の至りで少しかまってほしかったのです。
明日からは毎朝１０分早く起きてゆとりを持って行くようにします。
事故ったら何の意味もないですもんね？

ね？（笑）

>>184 素直でいいね！私の家の近所では事故が多いんですよ。原付で事故って
死んだ人もいるんです。でもその人はヘルメットをちゃんとかぶってなかった
んです。衝突と同時にヘルメットが飛んで頭から落ちたの。ヘルメットだけは
ちゃんとかぶれよ！！できれば頭部全体が隠れるやつがいい。

少しすれ違いなのを承知で
大阪の淡路から兵庫の尼崎（園田）まではどういった
ルートが最短でしょうか？
自転車で引越ししますのでよろしくです

解決しました。江坂を通って行けばいいみたいです

がんばってね

以前、我が家（下新庄）から大東市の深北緑地まで行った時、
守口球場のあたりから161号線に乗ったけど、あの道酷いな。

狭い道路に大型トラックがバンバン走ってて、のんびり走れなかったわ。
地図だけを見て行くと、失敗するな。

2006/09/05-19:57 「無灯火自転車、違反です」＝今月下旬、全国で一斉指導−警察庁

ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2006090500890

　警察庁は５日、自転車が絡む夜間の交通事故防止に向け、全国の警察本部に対し、無灯火の
自転車への指導を強化するよう指示した。秋の全国交通安全運動期間（２１〜３０日）中、
原則２５日を指導強化日とし、一斉に指導や取り締まりを行う。
　同庁によると、無灯火自転車の指導強化は異例。自転車利用者に対する指導警告件数のトップを
無灯火が占めるほか、交通違反との認識も薄いとして、対策強化に乗り出した。

ここ読んでる人は問題ないと思うけど。

>>191
っていうかライト点けてる人なんか見たこと無いけど。

>>192
んなこたあないw
LEDライトの電池でも交換しときますかね。

ライト点けてないポリなら見たことある

http://www.pref.osaka.jp/kyoishinko/hokentaiiku/jitensha/next.html

いやー知らんかったな。全部アウトだ…

>>195
「自転車は車道の左端」という絵と
「キチッと止まろう赤信号」の絵が矛盾してないかい？

歩車分離？の信号機だと、車道用・歩行者用のどちらに従うのが正しいんだ・・・
今は、両方の信号が「赤」じゃない限り、臨機応変に対応してるが。

>>196
> 「自転車は車道の左端」という絵と
> 「キチッと止まろう赤信号」の絵が矛盾してないかい？

歩道ならどちらでも良い

> 歩車分離？の信号機だと、車道用・歩行者用のどちらに従うのが正しいんだ・・・
> 今は、両方の信号が「赤」じゃない限り、臨機応変に対応してるが。

信号にヒント

歩道の中を走る時の事ももっときちんと説明すべきだろうな。
「歩道の中の車道側」なんて全然守られてない。
「歩道の中で左側を走行」ってしてる奴多すぎだ。

あと道路の右側の歩道を走るのはどうするんだろな。

>>195
> いやー知らんかったな。全部アウトだ…

全部とは、ひどすぎるな・・・

歩行者の７割くらいが車道寄りを歩くからどうにもならない

学生のチャリ２列３列並走最悪・・・広い歩道になってもいっぱいに広がりやがる

>>197
すまんが、ヒントが回りくどすぎて分からんわ。

>>201
歩道の信号に歩行者自転車専用と書いてあるかどうか

此花区高見から南港まで自転車で行こうと思ったのですが、
咲洲トンネルは歩行者・自転車の通行は無理ですよね？

南港へは、平林大橋まで行かないとダメなんでしょうか？

高見→天保山渡船→なみはや大橋→船町渡船→木津川渡船→平林大橋→南港

>>202　>>197
『歩車分離式』で『歩行者自転車専用』の信号機がある場合
まじめに信号待ちしたら後続車から嫌がらせ受けるよ。
市バスに散々嫌がらせされた挙句ハンドル横数センチの所を追い越して行くような
職人技の実験台にされた時に、あまりにも酷いので通報して警官に来てもらった事もあるけど
「貴方がどんなに怖い思いをしても、危険な目に遭ったとしても
具体的な被害が無ければ大阪府警は何もできません。」ってはっきり言われたよ。
　別の交差点では、停止線で停まって（歩行者自転車専用の）信号待ちしてたら
同じように信号待ちしてた警察官に
警官「何してるんですか？危ないですよ。」
私　「信号待ってるですが？」
警官「車が通ってるんですよ。危ないでしょうが。」
私　「ココで待たないといけないハズですよ。
　　　停止線超えて信号無視で罰金払って前科者にはなりたくないよ。」
警官「常識の有るヒトはそんな事しません！」
って大勢の人の見てる前でヒステリックに叫ばれたよ。
馬場町の中の人（府警本部の事ネ。）がやらせようとして頑張ってる事と
現場の連中がするシゴトにあまりに差があって>>195の内容
ttp://www.pref.osaka.jp/kyoishinko/hokentaiiku/jitensha/next.html
を真に受けて実行するとエライ目に遭うよ。
現場の警官もそれを判っているから、自転車でパトロールする時に
違法な事（歩道通行・逆走）してるんでない？
だれも咎めないからチャランポランな事（平走・信号無視）できるんでない？

>>205
そういう時は都合のいい方を見ればいい
車道の信号に自動車専用と書いてあれば歩行者用を見ることになるけど
車道を走ってると歩行者用の信号なんか目に入らないし
見えないこともある

つ　融通＆空気嫁

>>206.207
都合のいい方で交差点に進入してしまえば「信号無視」にされてしまうよ。　（笑
判断を現場警官の胸先三寸に委ねるのも恐ろしいし、
気にしながら走るのも卑屈に思う。

波風立てないように、ごまかしたり目を瞑り続けたツケが
警察官ですら守れない法律だったり
怖くて使えない施設・設備として街に溢れてしまってるんだよ。
例えば見えない信号機なら観えるようにしてもらわないと
誰か（自転車乗り）が血を流し続ける事になるよ。
事故っても裁判所も警察も融通は付けてはくれないよ。

融通を付けて（法を犯してまでも）譲り続けたツケが
チャリなんだから〜。チャリのくせに〜。で融通を付けさせられる事が
当たり前の状態になってしまっているんでない？
自転車道に路駐するバカや当然のように通行する歩行者、
自転車横断帯の上で客引きするクモスケが珍しく無い事も、
その横をパトロールの警官が通過しても追い払う事は愚か注意すらせず、
無かった事にされてしまう状況や
タクシーが左車線を封鎖して自転車が左車線を通行できない事を
日常の事として警察が黙認してしまうような状態を招いているのではない？
府警本部様のお達しの通りに通行するべきだと思うよ。
（正しい事なんだし...。ケガしない程度に。）
それで不具合が生じている事を認知しないかぎりオヤクショは『改善』してはくれないかと...。

取り敢えず俺はややこいから原付と同じように走ってる。
当然交差点は2段階右折だけど。
軽車両なあ・・・・馬も軽車両だっけか??

age

“歩行者”を守れ　御堂筋に自転車専用レーン　１０月から側道転用実験

　国土交通省大阪国道事務所などは、大阪のメーンストリート御堂筋（約４キロ）の一部の側道を
自転車専用レーンとする実験を１０月から約１カ月間行う。歩道が、放置自転車であふれ、
「歩行者と自転車の衝突の危険がある」と苦情が相次いでいたのが理由。問題がなければ、
来年度にも御堂筋全体の本格整備を始める方針で、同事務所は「大阪の顔『御堂筋』を安全に、
安心して歩ける通りに戻したい」としている。

　御堂筋の歩道は幅４メートルで、歩行者や自転車が頻繁に行き交い、さらに道をふさぐ放置自転車がひしめく。
歩行者のすぐそばを猛スピードで走る自転車もあり、以前から「危ない」という声が同事務所に寄せられていた。
ただ、衝突しても警察に届け出るケースはまれで、事故件数などのデータはないという。

　同事務所によると、１日に御堂筋全体を通る歩行者数は、約２６０００人、通行自転車数は約８０００台。
特に通行する自転車は平成１１年から１７年の７年で約２０００台も増加している。
歩行者アンケートでも自転車との分離を求める声が全体の４分の３を占めた。

　こうしたことから同事務所は実験実施を決定した。
対象は、大阪市中央区北久宝寺町から南船場にかけての南北約４００メートルで、
１０月１０〜１７日の１期と１８日〜１１月７日の２期にわけて実施。
前半は車道の本線両側にある側道（幅５メートル）を通行止めにして自転車専用レーン（幅３メートル）を設け、
後半は側道の一部を車、一部を自転車専用レーン（幅２メートル）にする。

　同事務所は期間中に地元の商店や事業所などを対象にアンケートを実施。
渋滞など交通に支障がなければ、警察と協議のうえ、１９年度にも本格整備を始め、
将来は御堂筋の全体にわたって自転車専用レーンを設けたいとしている。

（2006/09/29)
http://www.sankei-kansai.com/05_sogo/sog092901.htm

↑専用レーンって『自転車通行可』でなく『通行しなくてはいけない。』
の道の事なんだろうか？
側道を自動車と共有するように自転車専用レーンを作ると
タクシー関連の事故が増えるように思うなぁ。
ドア開け事故や歩行者の飛び出しとか...。
側道を自転車レーン+駐輪場（無料）にしてくれれば良いんだけど。

>歩行者アンケートでも自転車との分離を求める声が全体の４分の３を占めた。
>同事務所は期間中に地元の商店や事業所などを対象にアンケートを実施。

自転車の利用者は蚊帳の外なの『国土交通省大阪国道事務所など』さん。

前半は側道が専用になるんだな。
様子を見に行ってみようかな。

御堂筋は夜間走ることが多いけど、全日規制してるんだろうか？

最近自転車通勤始めました。距離は約10km強ってところです。
今は20インチの折りたたみ自転車（変速機はついてます）で
ちょこまか走ってます。いずれ浮いた交通費を貯めていい自転車を
買いたいと思っています。

通勤路はほぼ１００％舗装路なんですけど、工事などで荒れた路面や段差が
かなりあります。そこで質問なんですけど、こういったところを
走行する場合、マウンテンバイクなんかのほうが衝撃を吸収してくれて
走りやすいんでしょうか？
クロスバイクやマウンテンバイクなど、どのような自転車がいいのでしょうか？
ロードバイク（っていうんですかね？）までは考えていません。
参考にしたいと思いますのでご教授願えますでしょうか。

ｸﾛｽが軽くて楽だと思うけどなぁ〜。
段差は体を使ってｼｮｯｸﾚｽの方向でおｋ。
空気圧だけは要管理。

SPECIALIZED　 SIRRUS
GIANT　 ESCAPE R3
ｶﾀﾛｸﾞもらって調べたら、ｲﾛｲﾛあって楽しいよ。ｗ

>>215
クロスバイクも最近よく見かけますね。軽くて楽なのに越したことは無いです。
GIANTのESCAPE R3ってなかなかよさそうですね、価格も手ごろだし。
現物探して見て来ます。ありがとうございました。

御堂筋の件、ミヤネ屋でやってるね。

別の番組でみたけど、なんか歩道が工事中みたいな雰囲気で。ｗ

みんな阪奈道路何分で頂点の信号まで登れる？
話では１５分で上がれる奴が居てたけど、自分は３５分…へたれです。

盗難車らしいのを保護しました。
警察に届けてあるので盗難に遭った友人が居る人は知らせてあげて下さい。

車種　　：トライアスロン
メーカー：不明　たぶんオーダー車　（フレームにEASTONの印刷）
特徴　　：アルミフレーム、600ｃ　チューブラー
　　　　　無塗装、プロファイルのDHバー
　　　　　赤・黒・白のカモ風バーテープ、サドルバック（中身はナイショ）
車体番号：F802k**** (←４文字伏せます。）

大阪市役所の駐輪場（警察が確認したら正式には駐輪場では無いそうだ。）に
無施錠の状態で放置されていました。
鉄部品から薄っすらサビが流れて両輪が着床していました。
（良い自転車なのに、あんまりな状態だったので気にしてたんだけど）
数日に亘って移動した形跡が無かったので盗難後の放置と判断して
役所の警備員さんに連絡の後、警察に届けました。

半年したら権利が市役所に移って、下手すりゃ処分されかねない。
自転車も肩を落としてるだろうオーナーも救ってやってください。
よろしく頼みます。

亀レスやけど

>>219氏
阪奈道路って、自転車で登山出来るんですな。
ふもとのバカ大学に通ってたのに、全然知らなんだ・・

寺川から車道を突っ走ってても、大丈夫なのかな。

御堂筋の自転車道を走ってきたけど、やっつけ仕事で舗装したのかね・・・

幅も赤川鉄橋並みで、前に老人が走ってたら追い越しも出来ん

>>222
実験が終わったら元通りに戻すから当然といえば当然

実験が終わったら元通りにしてくれれば良いんだけど
・付近の事務所や住民に『期間中、歩道から自転車が少なくなったけどどう感じました？』と
　意見を聞く
→歩道がとても安全になった。との意見が出る。
→側道にとても使い物にならない危険な自転車専用道ができて
　ママチャリもスポーツ車も一緒くたにハキダメのような
　通行を強いられる

　って事にならなきゃ良いが．．．。

サイクルモーターショーへ行って来ます！

途中で降られたんじゃないかと思われ・・・。

最近増えてきているのかな？歩車分離信号の交差点。
こちらの方が危険度が高いように思うんだが。

特に住宅密集地に設置されてたら、確実に左右確認なしで突っ込んでくる輩がいる。

>歩車分離信号の交差点
歩行者を巻き込み事故から防ぐ為に増えつつあるよ。
たしか、大型車（トレーラー？トラック？）と小学生の事故があって
保護者を中心に設置を推す団体も在ってTVで取り上げられていたよ。
歩行者は安全になるけど自転車にとっては、
（法規通りに通行するならば）かなり危険が増すよ。
マヌケな設備（？）が増えるのは
自転車に乗ってる連中が自動車や歩行者のように文句を言わないからだと思うし、
現場の警察官が自転車を利用する時に法規の通りに通行していないからだとも思う。
（先日、自転車のお巡りさんに、左折信号の出る歩車分離+歩行者自転車用信号の交差点で
信号待ちの仕方を尋ねたらズイブン長い間（20分や30分ではなかった）、回答が返ってこなかったよ。）
余程の悲惨な事故が起こってメディアで無策を取り上げてもらわないかぎり
自転車乗りは使えない施設や危険な設備を押し付けられ続けるんでないかと...。

知らない人が居るかもって事で

自転車の歩道通行容認　道交法改正へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061130-00000021-san-pol
自転車の歩道通行解禁へ　子供運転や危険車道に限定
http://www.sankei.co.jp/news/061130/sha014.htm
自転車、歩道走行認めるルール作り　事故急増で警察庁
http://www.asahi.com/national/update/1130/TKY200611300260.html

>児童、幼児による運転や、交通量が多く車道が危険な場合に限り、
>歩道での自転車通行を認める提言をまとめた。　（サンケイ他）

大阪で車道で事故に遭ったら
交通量が多い車道を通行した自転車にも責任を問われる事になるんだろうか？

>歩行者をはね、自転車が「加害者」になる事故の急増を重くみた。　（朝日）

『歩行者との事故が増えた』のに歩道通行を推すリクツが判らん。
歩道通行の自転車が増えると対歩行者との事故や
歩道から交差点に進入する時に左折車との事故が増えるとも思うんだが．．．。
後者はこちらが被害者になるんだけど
前者の場合、相手がベビーカーの幼児だったり、妊婦さんだったり
年寄りや白杖の人だったりもする訳だし
何か遭った場合、いくら謝っても取り返しの付かない事になりかねないよ。

あげ

先日、天神橋の歩道（自転車通行可）を通ったら工事してて
尋ねたら「防滑処理」をしていたよ。
ツルツルのタイルの表面を荒らして滑りにくくしているんだそうだ。
事故が増えててその対策なんだそうで、他の場所でもやっているらしいよ。
　ってか、自転車が通る歩道を（まして、結露しやすい橋の上）
なぜタイル張りにするのかと．．．。
しかも、進行方向に波線の凹み付けて、
その上、ビミョーに車道側に傾いているし。

あげ

あーげっ

先日、淀川の堤防の上を気持ちよくサイクリングしていたら、後ろにピッタリとくっついて走る奴がいた。
当方の後輪とそいつの前輪が擦れそうなくらいの距離で鳥飼仁和寺大橋〜豊里大橋辺りまで。
チェンジの音からしてMTB。追い風だったの風除けに入ってるワケじゃ無い。なんなのいったい？
アタマにきたので絶対振り向いてやんなかった。
車止めギリギリで回避して事故らしてやろうかとも思ったけど、止めといた。
だって、どんなオカシナ奴か分かんないからね。
で、オレが河川敷にコースアウトw

魅力的なお尻だったのでしょう。

甲山ピクニックロードを走ってた時のこと。
後ろから来た、ビシッとキメ杉るほどキメたロードマンに
「キミッ、ヘルメット被ったほうがいいぞ」
と、これまたビシッと忠告されました。
まぁそうなんだけど、オレはお気軽派MTBノリ。
でも「あ、そうスね」って言っといた。
「じゃぁ」って走り去るそのキメた人
ゼリー飲料をじゅるじゅる飲んでポイッ
あんた、ツール気取りかw
つーか、ポイ捨てっ！

>>236
「ツール気取りか」ってイイね。それぐらい入れ込んでた人なんだね。
ツールで思い出したけど
箕面の山でシフトの感じが悪いんで調整してたら子猿に取られたよ、アーレンキーw
まぁ、ツール違いだけど・・・

コメンサルのスーパーノーマル・デラックス欲しいけど、ちょっと高杉ね？
あのパーツ構成であの値段じゃな・・・でも、やっぱ欲しい

無灯火の自転車同士衝突　７１歳女性が死亡、中学生聴取　大阪・東淀川

　１５日午後８時１０分ごろ、大阪市東淀川区豊里の市道で、同区の市立中学２年の男子生徒（１４）運転の自転車と、近くの運送会社事務員、尾形康子さん（７１）運転の自転車が衝突。尾形さんは転倒して頭を強く打ち、約１０時間後に死亡した。

　東淀川署の調べでは、２人は、ともに無灯火で、男子生徒が車道を斜めに横断中、女性に気付くのが遅れたという。同署は重過失致死の疑いで男子生徒から事情を聴いている。現場は片側１車線の見通しのよい直線道路。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070516-00000034-san-soci

>>239
「ともに無灯火」

っていうか大阪って基本的に無灯火ですよね？

田舎の暗さは半端ない。

夜明け前に出かけて、菅原城北大橋から眺める日の出はいいなぁw

あの道は、整備されたてでチャリレベルなら認識云々より
完全にどちらかの過失じゃないか？

新喜多大橋から谷町６丁目交差点まで、どこを通ると走りやすい？

南下して城見通り〜地下道くぐってすぐ上がる〜森ノ宮〜玉造〜谷６
南下して城見通り〜大阪城公園内外コース適当に〜法円坂から適当に南下
信号や気分で適当に。ｗ

おおきにっ！さっそく走ってみます。

なんだかなぁ〜。
ttp://www.obp.gr.jp/bike_img/OBPposterrev.pdf
点字ブロックの上に停めるのはもっての他だと思うけど
『良好な景観の障害をきたす原因』なんて言われてもなぁ。
第一、駅や巨大なビルを建てておいて駐輪場を造り忘れたのは
都市として欠陥でないのかと思うよ。
ツギハギで育った街でなく、サラ地の状態から設計した街なんだし。
大阪市の「大阪市自転車等の駐車の適正化に関する条例 」には
「自転車の大量の駐車需要を生じさせる施設の設置者は、自らその施設の利用者の利便に供するための自転車駐車場を設置するよう努めるとともに、
第３条の規定により市長が実施する施策に積極的に協力しなければならない。」
なんて書いてあるんだけど無視してるんでない？
迷惑してるのはわかるけど、一方的に悪者扱いされてもなぁ。

　　気ぃ悪い。

大和川〜石川沿いを経由して、千早赤阪村まで行く予定なんですが･･･
309号線のトンネル(山手町付近)ってチャリでも安全に通行可能でしょうか？

>>248
トラックにだけは注意。それ以外は大丈夫

>>248
石川沿いを走るなら金剛大橋南(川向)から705(富田林-五条線)の方がいいのでは…

３年前からこんなイベントやってたんやね。
知らんかったわ。おもしろいんかな？
ttp://bikesummer2007.omiki.com/index.html

谷四〜吉田までクロスで自転車通勤する事になったんですが中央大通り以外のお勧めコースありませんか？
こないだ試しに大通り走って行ったら何度も撥ねられそうになりましたorz

谷四〜玉造〜今里〜花園〜吉田ルートがいいかなぁ〜。
中央大通の北側は道が綺麗に繋がってないので悩むかも。

あと「空堀町」交差点、ひとつ東の信号（ｽﾀﾝﾄﾞ）を北に入ると
市内一だと思われる激坂あり。ｗ
短いけど強烈な勾配。

>>253
アドバイスありがとうございます。
今度一度走ってみます。

age

ほしゅ

　　　　　　　＿　, ― ､
　 　 　　,−'　　｀　 　　 ￣ヽ_
　 　 　,'　　　　　　　　　　　　ヽ
　 　　(　　　　　　　　　　　 　　）
　 　 （　 　　 ノ｀ｰ'ｰ'ヽ　　　　　）
　 　 （　 　 ﾉ●　　●（　　　　　)
　 　　 (　　 〉 -――-(　 　　　 ）＿　 _
　 　 　 ｀ｰ'ｌ 　● 　 　（　 　 ノ　 　　ヽ )
　　　　　　 ､‘ｰ'ー’ _ノ｀ー'　　　　　　|
　　　　　　　 ￣|￣　　　　　　　　　 　|
　　　　　　 　　/　　/7　　/￣￣/ 　 /
　　　　　　 　　｀ー´ ｀ー ´　　　｀―´

歩道の手前５メートルくらいから斜めに横断しようとした、無法自転車が車にひかれてた

>>258
まったく状況が伝わらない文章だな・・・

サイクルモード・インターナショナル2007
http://www.cyclemode.net/

なたぎがＣＭしてるのか

なだぎ

ともちか

男のほうはもう少し、毒や下品さ、やぶれかぶれさ
を身に付ければせめてルー大柴は超えれるのになあ

自転車の名手といえばこまわり君

痔に注意

>>225
それがもしモーターサイクルショー
だったらガクブルだな

モーターサイクル!!!!

そういえば今紅葉まっさかりですね

防寒の耳当てをする人が
ちらほらでてきた

日頃はまちBBS大阪掲示板をご利用いただき誠にありがとうございます。

さて、このスレッドはローカルルール【5：スレッドの整理】
http://osaka.machibbs.net/sitedev/index.php?LocalRule#content_1_5
「1年間に1スレッドを消費しなかったスレは一度親スレに統合もしくは廃止」
により、残念ながら継続スレッドを立てることができなくなりました。
300スレッドストップになりましたら、続きは下記スレッドでお願い致します。

ちょっとした質問＆雑談スレ＠大阪板 Part 27
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1191291893

大阪のごみのリサイクルプラザに
粗大ゴミででた自転車をきれいにして
千円ちょいでうってるなあ

あったらプチこわい
忘れ物傘を「善意の傘」として駅等に置いて使いまわすように
撤去自転車を「善意の自転車」として駅等に置く
場所はともかくブツは豊富だろう

12月だがまあまあ
あったかいぜ
のるには充分

でも12月なので汗かいた後には注意を

数年前チャリで大日の図書館（ムーブなんたら）
いったらバッグもったまま入ろうとしたら
ショートカットの若い女の職員に怪訝な顔
をされて声をかけられた。最初は意味がわから
なかったが荷物はロッカーにということらしい
それなら入る前にわかりやすく説明すれば
いいのに入ってからえらそーな態度で最低だった
社保庁なみの態度はあの職員だけがひどい人間か
市のしつけがなっていないのか

>>272
旭区にあるね（あと浪速区にも）
ゲットできても配送じゃなく
もって帰るのがデフォルトみたいだけど
狭い市だからまあいいか

>>268
おいおいベタだな古いな
あるいみなつかしいな

大型スーパーって車で行ったとき
結構駐車がめんどい。ちょっとぐらい
の重量の買い物だったら自転車で
済ましてしまうなあ

271だが、今見たら誰かが依頼してたな
こんなところにも削除依頼を趣味とする
人が巡回していたのか

>266
自転車ライフ維持のためになんとかしたいなあ

>>279
横だが、でんでんタウンの歩道
で自転車をよくみかけるが
なかなか進まないし
イライラしないのかな
店舗見ながら進めないだろうし
車道走るか裏道通ったほうが
いいと思うが

>>247
地下鉄でノーマイカーデーチケット
という安い1日券があるが
ノーチャリデーとかで格安の
バスの往復券設けてくれないかな

>>265
40台ですか？
手足が届かないのに上手だった

台→代のほうがよかった？

ネット見たらレンタサイクルも
結構府内にあるんだね
しかも公営ならともかく民間らしきところでも
一日100円〜300円の良心的なところも多いし

なかには1時間300とか1日1300とか
つっこみを入れたくなるの値段設定の
ところもあるけど

観光客相手店と地元相手店だと価格も微妙に
違うだろうけど、自転車好き旅行者でも850円
の地下鉄バス一日券と比べてどちらがいいだろう

>>287えらいたけーな

地代その他でぼっ○くりのいとが
仮になくても○ったくりととらえ
られてもしかたがないかもしれない

初日の出は自転車ですか？

どこにします？

↑自己レスだがやっぱり
飲みたいし断念するかも

>>260
入場者大阪会場で2万人超えたのか

>>291
初日の出はパスだが近場でチャリで初詣

>>260
あと高校生以下ただなのか

子供のころ、チャリで万博近辺の
自転車道？？がなんか楽しかった

若い頃、車で関西サイクルスポーツセンター行ったとき
駐車場のおじさんに「そこの空いたマスに駐めて」
といわれた。最初わからなかったが少しして
マスが「区画」という意味だと理解し勉強になった。

スポーツセンター高いから大阪駅ビルの
金券ショップで格安で出回ってないかなあ

格安かどうかわからんが出回ってるみたい
駅ビルにもあるかわからんけど駅ビルなら

自演だらけで終わるのかよ・・・。ｗｗｗ

シマノがやってる自転車博物館は
先月17、18と無料だったらしい
また来年