【印西】千葉ニュータウン総合51【白井・船橋】

前スレ
【印西】千葉ニュータウン総合５０【白井・船橋】
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1336834201/

>>290 踏んだ人は速やかに次スレをたててねー

東行き終点の一車線規制無くなったんだって？

>2

無くなりましたよ。
非常に危険な道路になりました。

斎藤守（自民党）県議会リポート「完成近い東関道谷津船橋インター　接続道路の渋滞懸念」
http://www.chiba-jimin.jp/sites/default/files/1202saito_mamoru.pdf

こういった質問の機会がきちんとあるのに滝田敏幸は何やってたんだか。

>>4

本当だね、大学は同じなんだけどな。

今日、アルカサール脇、千葉ニュータウン中央駅のあたりに工事作業員？が
確認なのか何かわかりませんが側道脇に立ってました。
あそこも車線規制解除とか改変があるんですかね？

作っちゃってから確認して取っ払うって物凄い無駄。
なんあんだろうこの工事は？
住民説明とか事前にあったんですかね？

工事請け負ってる所は有難いんだろうけど、
非常に遺憾です。

＞３の通り牧の原の新道出口は旧道の右車線へつながりました。新道、旧道各１車線づつ。
その代わり、谷田の新道東行き入口は１車線規制が加わった。今度は１６号から谷田まで渋滞するでしょう。
一つ規制を外した代わりに新たに規制を加え権限の維持を図ろうとしているような。
側道を可能な限り２車線に戻すよう望んでいますが、当局はそんなことは考えていなさそう。

>>7

谷田入口を絞って渋滞を引き起こし、今度は北環状線を完成させようという皮算用では？

桜台・小倉台・木刈・大塚・泉の住民の皆さんは注視する必要がありそうですね。

>3
前のほうが安全な気がするんだけど…。

バイパスから来た車は次の交差点を左折禁止にすればいいのにね。
合流手前で車線を二つ引いて、右側にはみ出し禁止の黄色い線、左に白い点線から実線を引けば交通法規上バイパスから来た車はそこでは左折できなくなる。
そういう風にしてクロスを防止すればいい。

多々羅田近辺の猪瀬ポイントはどうなった？

9> 交通の安全と円滑のバランスをどう取るかという問題な気がする。
現状安全側（ほんとうにそうかは疑問、規制当局が思っているだけ）に倒れ過ぎ、６車線化（片側３車線化）が計画の前提にあり、無理やり在来片側２車線のところを交差点の手前で猪瀬ポールで１車線に絞り、直進・右折可能だったところを右折専用車線に変えている。
車線絞る合流点で接触事故多発の予感。人身にはなりにくいかもしれないが、交通の円滑に逆行していることは明らか。
市民が道路に障害物置いたら立件するのに、規制当局は税金で組織ぐるみで交通妨害しているのが現状。

>>10
>そういう風にしてクロスを防止すればいい。
この写真がヒントになる希ガス
http://p.twipple.jp/OgZux

写真ありがとw
この白点線の右側に黄線引いちゃうのよ。首都高で言ったら山手トンネルの右側出口的な感じ。

写真ありがとw
この白点線の右側に黄線引いちゃうのよ。首都高で言ったら山手トンネルの右側出口的な感じ。

こんなもん作る前にちょっと考えればわかることなんじゃないの？
酷すぎる。

電車の空港までの延伸といい北千葉道路といい…
期待してたのにフタを開けたらガッカリと言う事ばかり。

国体かオリンピックが開催されるかのような開発だね
キジが飛来しているのにｏｒｚ
クリーンセンターしかり道路しかり

今大事なこと言いましたよ！
「フタを開けたらガッカリ」別の見方をすれば「見通しが甘い」
オイルショックに始まる千葉ニューの歴史そのものです

それにしてもあんなに複雑な幹線道路もない
ただ単純にわかりにくいのが最大の欠点
裏道じゃなく千葉ニューの大動脈なのに

よく知らないのですが、車線って公安が決めるんではないのですか?

クリーンセンター付近は平日でも渋滞するようになったな

どうして湾岸線みたいにフツーに二車線にできないのかね？湾岸線は一般道と高速道、右車線合流右車線出入口がフツーなのに。

今日昼過ぎに側道の西行きを走ってたら、東行き側道を走行する救急車が渋滞を避けるのに大苦戦してました。

非常にマズい状況だと思います。

ひとのいのちにかかわることだぞ！
だれが責任取るんだー

緊急車両通れないってもう問題外！
さっさと車線規制取っ払うか、
出来ないならいっそのこと新道閉鎖して元の道に戻して欲しい！！！！

陸援隊にでも事故ってもらって全国ニュースにならない限り変わらない

というか側道1車線に絞る必要なくね？
この出口入口合流が危険なら船橋印西線の多々羅田インターの入口と出口がくっついてる道路なんか毎日死人が出るような構造じゃん
今は交通量が少ないからみんな運よく事故らないだけで
どうしても3車線にしたいのなら側道2車線本線1車線にしる

>>25
一瞬評価しかけたじゃないか

出入り口を全部閉鎖して、使えなくすればいいのに。
以前の方がずっとよかった。
平日なのにメチャ混みよ、一車線だから。

旧道から新道に入るところ、なぜいちいち一車線にする必要があるのかがわからない。
合流ならともかく、ただの分岐、そんなに危ない？

東行き
草深交差点〜クリーンセンター　猪瀬ポール撤去・区画線引き直し完了
元通りで車線減少による渋滞解消、草深本線入口閉鎖中
現在、アルカサール交差点、右折絞り込みポール撤去等工事中

西行き
側道は渋滞中
西行きも撤去、草深出口も閉鎖希望

元々安かったコスモス畑なのになんで一車線しか作れないの？

>>30
アホすぎる
これこそ税金の無駄遣い

>>30
情報乙

東行き２回目撤去もうすぐ完了ｗ

こういうのもマッチポンプっていうのかしらね…

URは現市長に再選して欲しいだろうから案外バイパス問題への対応は早いかもね。

再選はどうだろうね？
道路問題だけじゃなくて、
病院やクリーンセンターの問題も抱えてるし。

てか、NT圏の投票率って毎度良くないよね？
次回は必ず皆さん行ってくださいよ。

>>36
そうなんだよね、NT地区は全体的に投票率良くないよね。

だからこんなことを書かれちゃうんだよ、あえて誰のブログだかは書かないけど。
http://takinowa.exblog.jp/15803254/

　こちらは「ハイブリッド戦術」で勝負。都市型空中戦と農村・在来型地上戦をバランスよく融合させた活動を展開。戦略的には、毛沢東の「農村が都市を包囲する」戦法が見事にはまった。

たかだか人口９万人の市で「農村と都市」と分ける思想が悲しい。

ポールを設置した業者、撤去した業者ってどこですか？

http://www.tokyo-np.co.jp/article/chiba/20120530/CK2012053002000118.html

我孫子市長はセシウム一時保管場所問題で強く反対してるようだけど、我らが山崎さん
は軟化してるの？

東行きはちょっとは改善したようだが
西行きがあいかわらずだな。

>>37
てか、ブログ記事で印旛村の前村長がこの人の遠縁だと初めて知った

関係ないけどこの前、市長の後援会？から戸別訪問受けたよ
�T市議と前村長と市長の息子さん
市長選の前哨戦はもう始まってるね〜

>>41
始まってますね。

今回は候補者の公約を今まで以上に見て「やるやる詐欺」に引っかからないように気をつけたいと思います。

西行草深出口閉鎖

>>43
閉じてます？まだあいてません？

>>43
6月1日からだよ

平日の昼にはま寿司から草深の信号まで渋滞って何なの？
完全なる地元無視ｗか、いい加減シフトだｗ

ここまで無意味で無駄な事業を見るのは、
人生でもそうないだろうな。

結局何がしたかったんだろうね

>>46
6月1日から西行きのバイパス出口閉鎖して2車線復活するからそれまでの辛抱


>>47
確かにな
年単位の無駄な事業ならあるが1週間もしない内にこれだけの無駄な工事は今までなかった

市長のリコールでもするかぁ。

この道路の件で誰が無能議員なのかよくわかって面白かった。投票参考資料となるな。

この間の土曜日に草深出口を利用した俺はある意味貴重な体験をしたな。

>>37
青春知事、外務省のラスプーチン、疑惑の総合商社の鞄持ちだからな。
道路、放射能等の言い草は菅直人もびっくりの持論を絶賛展開中。

初日のみの草深入口と大渋滞、土曜日までの牧の原究極な出口、月曜日までのちょっと長くなった合流、
明日までの草深出口
これ全部体験した強者いる？

いろんな経験をされましたね
一晩で撤去されたポール　→　一夜ポール
誘導され出られなくなった道路　→　北千葉の罠
7日間だけ使われた出口　→　草深の出口
その他･･･

>>54
勇者と言うべきか物好きと言うべきか…ｗ

結局バイパスってまた使えなくなるの？

普通に進入路をつくれるだけのスペースはあると思うんだが、
予算が足りなかったという言い訳をするかな？

脳みそが足らんかったって
謝罪くらいはホントのこと言って欲しいねw

>>37
27日のブログが、議会で突っ込まれないように他党議員を牽制する自己保身の内容
なんなんだろうねこの人は。不満の声を上げてる人みんなが敵に見えてんじゃないの？

まーこの人はニュータウン住まいの新しい市民を軽視というか差別してるんだろうな

どういうプロセスで、あんな構造になったのか教えて欲しいわ。

素人すぎる。
将来のため用地確保→放置→計画変更→チグハグを繰り返してるもんな、この街。
やっぱり一気に作らなきゃダメだ。

牧の原の西行入口は二車線にならないの？

絞る意味がわけわかめ

滝田県議の２期目は非常に楽だと思う。
なぜなら、次回県議選の印西市選挙区の定数は恐らく１増で２になるから。

現職と新人２人での選挙になった場合、どうしても現職は知名度が圧倒的に高いから有利。
しかも反滝田票は新人２人に割れるので、67％以上の滝田不支持、かつ上手く新人２人に票を割り振らないといけない。
それは至難の業。
また、駅前演説と政務調査という名のブログ写真撮影会に騙される有権者も少なからずいるはず。

だからブログであんな強気な発言ができると思ってます。

>61 西行き谷田合流で渋滞が予想されるからでは？　出口が混むなら入口を絞ればいいのよってか。

泥縄にしては緊急工事の立ち上がりが速過ぎる
金曜15:00ってやけに遅い開通時間の上に土曜朝から緊急工事
ひょっとしたら4+4の8車線だと認可が出ないから4+2の6にしておいて
苦情が出たから8って形を取らざるを得なかったのかもな
出入り口の位置(特に閉鎖された草深)は意味不明だが

>>64
それはないんじゃないかな。
脳タリンの腹黒が起こした騒動としか思えん。

谷田出入口、牧の原出入口については未確認
東行き　側道・本線ともに順調　バイパスの効果あり
西行き　側道　草深出口閉鎖に伴う工事で渋滞中
　　　　工事　合流部を除き　ポール撤去完了、区画線引き直し中
　　　　本線　順調

さっきモアのヤオコーに買い物に行って
464の出口から帰ってきた。
交差点前の1車線収束＆右折専用帯が解消されたおかげで
車の流れがかなりスムーズになっててホッとした。
最初からこうすればよかったのに。

ゼブラゾーン消去は良かったが、消し方が雑で跡がかなり見えるな。
一瞬まだ規制中かと迷ったぞ

雑っていうかホント上から黒い塗料吹いただけだわなあれ

求む　西行きの工事状況等

予定
6月 3日　サンクタス1Ｆ　 ニュータウン中央歯科室　 開院
6月13日　 〃 デイリーヤマザキ　　　 　開店
6月20日　小倉台郵便局東　ファミリーマート　　 　開店
6月 　　 イオンモール等　改装・開店・移転・閉店等あり

このごろイオンモールの出店が良いね。
イオンモールに良くある店でなく、結構良い店が入っている。
アーノルドパーマー・タイムレスなんてのも何気に良いし
今度は結構スタイリッシュな家具屋が新規出店だね。

らーばんネットでバイパス開通式絶賛放映中

大型商業施設への渋滞が緩和すると期待されますって
実際は･･･
渋滞緩和どこか初日から大渋滞で早々唯一の途中入口が閉鎖、バイパスや側道だけでなく渋滞を避けようと生活道路まで車が入り込む始末

翌日に渋滞原因となる牧の原出口の合流距離を伸ばすが、あまり効果ないので3回目の工事にて完全2車線にしようやく出口渋滞は解消した

側道は交差部以外1車線化により、週末に限らず平日も大渋滞になる
連日2車線復活工事で日ごとに車線が増え、入口&出口付近を除き2車線に戻した

西行き側道もバイパスからの出口を本日をもって閉鎖し、東行き同様2車線に戻す

らーばんでは貴重な？初期の牧の原出口の大渋滞合流風景がみられるよ

鎌ヶ谷住民です。今度の土日に２週間ぶりにジョイフル本田へ行こうと考えていましたが、
新しい道路と旧道の関係で大渋滞しそうなので止めました。
新しい道路が建設中なのは知っていました。開通してからの混雑危険ぶりは
このスレと前スレ読んでいて酷い危険だと思いました。

貢いでくれる年増好き
内某船橋勤務
ﾁﾋﾞでちょいｲｹﾒﾝ柔道整復しのいる整骨院
得意技＝変態矯正＝金品をおねだり＝高級料理も食べさせてください
http://egao89.o.oo7.jp/
ﾊﾟﾄﾛﾝ募集中　大麻呂
ｶﾓﾝ　おれの手でいかせてやるよ　by oooooo志摩

>>73
ジョイフル本田なら裏道から行けばいい

>>75
あの裏道は地元民限定の極秘情報、他言するな。

>>75
ほんとあの道は地元民以外が通るとすれ違いだけで渋滞するから
言わないでくださいね。


他県ナンバーの方は
ジョイフル行くなら南環状を通り西の原小の所を曲がってね

みんな心配するな。
鎌ヶ谷からだと週末は谷田入口の大渋滞に巻き込まれてジョイフル本田までたどりつけないだろうから。

>>64 参考になるかな･･･
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/229921/res/393-511

車に依存し過ぎ

おいおい　千葉ニューの地元民は心が狭いね〜
よそから来てくれるから発展してきてるんだろ・・・

裏道は色々な安全面や地域住民の迷惑度から見ても公にしないほうがいい
普通にすれ違えない道＝大量の交通量を見込んでいない道　だからね

裏道を公表しないのは心が狭いのではなく常識です
車ではなく公共交通機関でお越し下さい（冗談）

そのとおり。公道で新しくできた道は教えられる。南環状を使って牧の原の商業施設に行くとき。４６４桜台ESSO交差点右折

464バイパス西行の印西牧の原ランプ
邪魔だったポールが抜き取られ、1車線規制が解除
になったそうです。↓写真ありがとう
http://p.twipple.jp/XhOm8

ジョイフルなら八千代のでもいいじゃん。

八千代とは規模が違うのだよ、きぼが。

ワクワク感も全然違うｗ

さっきバイパス牧の原ー谷田往復走ってきた
片道ほぼ５分、往復１０分だった（60km/h厳守で走った）
追い付く車は皆無　抜かれた車は片道で１０台以上
速度取締り重点道路にしておくれ

印旛日本医大の所も走ってみたけど東行きは危ないね
突き当たりのＴ字路の位置が何も無くてわかりにくい
誰かノーブレーキで突っ込みそうな気配ありだった

だったら富里のジョイフル行きなよw

>>88
あそこは信号ないから、余計に危ないね
視界も良くないし、右左折する時によく気をつけないと
右側から勢いよく走ってきた車に突っ込まれそうな怖さがある
まだ交通量が少ないから何とかなってる感じ

それにしても鎌刈の交差点のわかりにくい構造も何とかしてほしい・・・
新しい車線の幅が不自然に広いから
つられて右に膨らむ車が多すぎ
てっきり右折するのかと思って前に詰めたら直進だったり
ああいうところこそ中央分離帯必要だろ

>>90で言ってる「新しい車線」というのは新道のことじゃなくて
旧来の右折した先のことね

今回の開通に併せて歩道の位置を変えたりいろいろ道路工事して
その時車線も新しく引き直してるんだが
幅がすかすかというか、何か落ち着かないんだよなぁ

写真見て思うが、牧の原のランプもわざわざ１車線にしなくても十分右側に加速車線作れるスペースあるじゃないか。ほかのランプももっと上手くやれよかったのにな。

さっき所用で医大駅のところを再度走行
さっきは気のせいかと思ったんだけど・・・
あそこの丁字路、止まれの標識も無いね
知らない人は交差点だと思わないと思う

あの規模の交差点で止まれの標識が無いって神経疑う

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バイパス

バイパスの速度超過の件だけれど。
みんな制限速度守っていたほうが良いよ。
昨日は白バイが東向き西向き往復していたから。
もちろん、重点で警戒していると思う。

中央駅のとことか、非常駐車帯みたいのあるけど、
あそこに速度違反車停めさせて、サイン書かせるんじゃないか？

>>98
あれバス停にするのかと思ってた。
階段かエレベーター作って駅に上がれるようにするの。

捕まえますからスピード出して下さい　と言わんばかりの道路かー

数年間と何億円もをかけて出来た道路がゴキブリホイホイか・・・

車線規制が解除されれば、下を走る理由はないな。

部分開通じゃ効果はなかなかね…やはり北須賀ぐらいまで抜けないとなー。しかも地元住民ならなおさら使わないだろう。外環道〜成田まで全通して有料になったら小室〜日本医大間は本線ETCを付けて無料区間にしてもらいたいね。

>>103
全く意味が分かりませんがｗ

草深出入り口を閉鎖して二車線に戻して、騒動は終結？

まだ見に行ってないけど、合流で事故頻発してまた一騒ぎになるんじゃね？

西行き谷田出口を出てすぐある橋をＵターンして
中央方面に戻るトラック・営業車等多い。
間違ってバイパスに入ったのか、最初から
そのつもりだったのかわからん。
東行き谷田本線入口で、未だ一車線規制しているけど、かなり危険。
あそこで事故があると東行きは完全に止まる。

延伸が前提の話だが、小室と日本医大の２か所に本線料金所つければその間は無料区間になるでしょ。
やっぱ住民は小室〜日本医大間は無料でバイパスつかえなきゃね。

そう、谷田入口の無意味な一車線、今朝も合流で事故が起きそうになった。事故が起きてからでは遅いと思うがね...

側道を元に戻してからは順調ですね。
草深出口、入口を開けたら、また渋滞ですかね？
あそこが使えると随分便利なんですけど。
でも本線出口と側道の信号が近いので
やっぱり無理かな。

なあ、わたし男だけどＢＩＧＨＯＰって男もんの服って充実してる？
行ったことないんだが

>>110
いずれ落ち着いてから、車線減をしないで入口のみ
供用はあるかも。出口は車線減が伴うので無理。

東行き側道サイゼリア交差点の右折
西行き側道の谷田合流部
の二カ所が気になる程度であとは順調

東行き谷田入口は相変わらず危険

充実はしてないが、ある事はある。
行って損はないと思う。

服目当てならBIGHOPなんて行く必要なし。

>>113>>114

サンクス
どうしようもなく暇な時に行ってみる

>>108
あのぉ〜いつ有料になるって決まったんですか？ｗ

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120602-00000036-mailo-l12

これ、ざっと読んだだけだと２車線→３車線としか想像できないよね
実際は２車線→３車線→１車線＋出口至近に信号だもんな（最初は）

ところでオートバックスの所の鉄板ビュッフェっていつ開業すんだろか？
最初は４月下旬だったよね
それが延びて５月初旬へ・・・いまだ開かず
何か貼り紙とかチラシとかあるかな

>>116

無料なのか？

ピヨピヨ仮面

鉄板は６月６日！

焼却灰の一時保管問題、昨日、保管現地の発作下町内会で臨時総会が開かれ、断固反対の決議があがった模様。
態度を明確にせず、地元の問いかけにも回答しない市や市議会への批判もあがったとのこと。

発作近いものな

４６４西向きを桜台の交差点で右におりて、
閉鎖されたガススタンドの前通りつきあたり左折。新しい道を
道なりに進行。北総花の丘公園の交差点も突っ切り基督教大学の前も通り
出てくる交差点。さあ、どこでしょう。

>>123
道に迷ったの？

464の件はまだ完全に終わったわけではないので働かない議員については情報共有を行い
徹底的に叩いていかないと。

>>125
賛成です。
今回の件は緊急車両がまともに走行できないという生命をおびやかされる
状況も発生してるので、関係議員が自信で責任を取らないのであれば
リコール運動があって然りだと個人的には思ってますがどうなんでしょうか？

自信じゃなくて自身な。
今回のは設計段階からのミスの積み重ねから相当な税金が無駄になった。
責任が無いなんて許される話じゃ無いだろう。

>>127
あ、ホントだ。
失礼しました。

まあ落ち付け。
国道の設計に関して、首長や県議、市議にどこまで責任があるんだ？
まずは、どうしてあんな不手際が起きたのか、経緯と責任の所在を明らかにする事からじゃないの？

今回の騒動は、「俺たちの464を返せ！」てなもんかね。

>>129
本来はそうだと思います。
ただ今回の件は、素人目にも分かる欠陥道路が見抜けなかったのは
事前に政務調査をしてない以外の何物でもないと思うのですが。

UR信者、癒着のY市長の事かな

>>131
「素人目にも分かる欠陥道路」というのは完全に同意する。
あまりに酷いから、もし事前に知っていれば変更を求めたと思うんだが。
だから関係議員、首長は知らなかったか知らされていなかったのではないかとも考える。
自治体議員、首長以前に、道路のプロがあんな事やった事が理解できない。
まずは関係機関、言い訳してみろ、と思う。

>>133
「関係議員、首長は知らなかったか知らされていなかったのではないかとも考える。」
という点、私もそう思ったりもしてます。

というのも、今回のバイパス開通日の設定、
開通日は5月25日（金）でした。

印西市議会…市議会本会議での質問事項事前通告終了後、本会議（5月29日〜）前
千葉県議会…閉会中
知事定例記者会見…毎週木曜日（但し、5月31日は海外視察のため会見なし）

ＵＲはやはり策士だったのでしょうか？
それともたまたまだったのでしょうか？

どうせ誰も責任とらないでしょ。

合流のところでトラブってるね。
次々とクラクションが鳴り響き、まるで中国みたい。

>>123
> ４６４西向き
これが「東」向きなら、
北総の車庫のところだけど。

>>136

残念でした。南環状に渋滞なしに合流できるルート

今日、牧の原から中央駅方向へ走行して見ました。
草深の出入りが禁止されたせいか、本線の交通量が
少なくなって、もったいない感じでした。
あたかもニュータウンを通過していく車両のための
「バイパス」のような運用になってます。
これでいいような気もします。
ただ、下り線の牧の原出口は、もうひと工夫しないと・・・。
右折して線路を横切ると信号なので、絶対に混みます。

>>137
> ４６４西向きを桜台の交差点で右におりて、
本当に、西向きを右に、であってる？

てすてす

１３９、すまん。間違えた。４６４東向きを桜台交差点で右折だったよ。
ありがと

>>137

南環状ってどこからどこまでか知ってるか？

>>123
ビバホームの交差点がどうした？

南環状は
北総車庫手前(464マブチの手前)から武西裏(464は元出光とローソンの間に出る)がどうしたんだい？

南環状の東行きはビバホームとタップスポーツの交差点が混む
原山とおって駅の南口に行く道に行く車多いね

>>123
コスモスバスの前を通過して道なりに左にカーブした時点で、おまえさんは既に南環状を走っている訳だが。

>>137
南環状線そのものだな

なんかのクイズやってたんだ。。。。

側道の黒塗料の塗りが薄くなってきて、左車線に寄る車がまた増えてきたぞ

１２３です。みなさん、すんません。ありがとございます^＾　汗

ぎゃーす

ここは書けるのか
スマホ規制、何とかならんのかなぁ・・・

「左によれ」が「左によってください」になってた

>>152
誰かがクレーム入れたのですかね。命令口調で何事か、と。
そのうちに「申し訳ありませんが左によってください」になったりして。

標識としては判りにくいので、皆さん理不尽なクレームは止めましょうね。

もしそんなクレームが入って対応したんなら対応する方もどうかしてる。
どちらにせよ税金の無駄遣い。

大変申し訳ありませんが、宜しければ左に寄って頂けないでしょうか？
ご迷惑をお掛けしておりますが、皆様のご理解とご協力をお願い致します。

>>152
字数が多い標識って見づらいよね。

そんなクレームに対応する暇があるんだったら、
「6.5Km先終点まで出口なし」
という大きい看板を設置してほしい。

それだけ頭のおかしい何様自己中が増えたってことだわな。
嘆かわしい。

>>157
増えたかどうかはわからんし、
仮に対応する例が増えた、と推測するにも、この一例じゃわからんよ。

西行きは左に寄れのままだった

よ〜く考えよう。

http://onbuzuinzai.blog116.fc2.com/
http://blogs.yahoo.co.jp/qcykn403/22868248.html

東行きも左に寄れのままでしたよ。

お昼頃に東行き通ったら確かに左に寄ってくださいってなってたよ
ちゃんとした看板じゃなくて紙に印刷したのをラミネート？したのを貼り付けたような即席っぽい感じ

マスコミに取材されるまえに慌てて原状回復している印象…

>>163
初めから予定通りじゃねーの？
誰がどう見ても変な設計して、修正はすげー早かったな。

お役所仕事とは思えない早業ｗ
なんなんだこのギャップは。

左に寄れとか寄ってくださいとかそもそも言葉の問題ではなく、東行き谷田のとこまだ２車線に戻していないほうが問題。

そう、東行き谷田は下り&カーブから急に無意味な1車線になってるから本当に怖い。スピード出してギリギリまで右車線で強引に左に寄ってくる奴いるし

自分はもう道路がそういう構造になってるってわかってるからまだいいけど
初めてあそこ通る人は絶対怖い思いするよね

もともと464は開通当時から混乱を招いてたからなぁ。
対面→片側二車線化が徐々に行われたり、橋脚工事かなんかで迂回させられたり。

他にあまり無い構造だからね。
よそから来る車は間違う。

そういえば鎌刈入り口なんて
もともとは２車線しかなかったんだよな・・・
西行きの道路を対面で走ってた頃もあったなんて
既に遠い記憶だｗ　たかだか数年前なのに

しかし当時の記憶しかない人間があの道路見たら軽く戸惑うだろうなぁ

http://onbuzuinzai.blog116.fc2.com/

拝見しました。
これが事実とするならば、印西市議会（市長派）はなさけないな
Y市長含めて小学生以下駄々っ子の集まりだ。
しかも、違法ぎりぎり（もしかしたら違法かも）やりたいほうだい＾＾；
M議員も最低のウソツキおばさんだし・・・
聞くところによると、クリーンセンターの件も説明しているというが、
住民の質問に対して「ご理解いただきたい」だけが回答とは
あきれるばかりだ。まぁ、まともに回答するとURとの癒着がばれるからかな。

次期市長が代わらなければ、印西市も終わりだな。

新道初めて走った。
気持ちいいな。

草深IC封鎖は確かに途中の出口がないから不便だけど、
通過する車と、商業施設に行く車の住み分けは正解だろうね。

>>169
もっと昔は小室から対面通行だったんだけどね。
今で言う東行き道路をよくサイクリングしたモンだ。
そこで瀬古がこけて負傷したのは有名な話。

印西市のデータが、載ってるね。

今話題の生活〜の数字。結構な金額になるね。

http://area-info.jpn.org/area122319.html

>>171
そうそう、新道は「本線」ではなく、「バイパス」
として位置づければいい。

>>170
http://onbuzuinzai.blog116.fc2.com/

終わりにしないためにも、
Y市長には退陣していただくしかないな。
市民の良識に期待します。

１７１さん、気持ち良いですよね。
今日は用事で２往復しましたが、快適で快適でやみつきになりました。
一度目は牧の原のジョイフルとモアに用事。
二度目は臼井に用事でのりましたが、臼井などいままでより
時短が凄くて驚きました。
休日は初日の大渋滞のトラウマでいまだにのれませんが。
平日はバイパスガラガラで側道は混んでいて、驚きます。
速度を抑えるのに苦労しました。

最後っ屁だよなぁ・・・
４６４バイパスの開通が8月だったら評判落とす事も無かったろうに。

臼井？

>>177
牧の原と臼井に用があって464号を使うということは、
少なくとも牧の原の住民ではなく、印旛日本医大や成田方面でもなく、
千葉ニュータウン中央や白井、新鎌ヶ谷といった牧の原より西方向から
来るってこと。

464号に近い西方向から臼井に行こうと思ったら、16号と296号を使うか、
464号と県道65号を使うか、あとは細い道を行くしかない。
464号で一気に距離を稼いでから信号が少なく空いてる県道65号というルートは
速さという点で合理性があるだろうね。

１７５です。１７８さん、その通りです。中央の住民です。
西白井に用事があること多く、その流れで谷田から乗ります。
帰りも谷田で下りてすこし西向き走り、安全を期してトンネル手前のコンビニの
ところ右折して船カンの道から帰るもよし、４６４をそのまま中央までもどるもよしです。
バイパスの信号のない道のスムーズさは絶品です。

あと数年でR296のバイパスのユーカリ-米本が繋がるから
NT中央-臼井はr4-R296バイパスの方が速くなるだろうな

そうかな？
俺はこのラインで十分満足だね

r64経由は北から行くと右折レーンの無い中宿が混むでしょ

印西市教育センターがOffice 365 for Educationを導入、教職員間の連携などに利用
http://cloud.watch.impress.co.jp/docs/news/20120606_538090.html

印西って教育には金かけてるね。

最近大森交差点を中心にr4龍ヶ崎線に警察が多いな
NT区間の464バイパスも完成したことだしr61船橋印西線の延伸を検討してるのかな
NTが発展すればするほど車の増える道路だし、トラックなんかカーブでは対向車線にはみ出してくる

Ｒが国道、ｒが県道と初めて知った。

白井寄りの北環状線もなんか微妙な感じになってきてるな
前まで直進右折兼用車線だったのに急に右折用にしてみたり

兼用は間違い以前は直進用だった真ん中の車線が右折用になった

>>130
情報ありがとう（遅くてごめん）

以前成田店へ行って安くて悪くなかったんで待ってた

ちなみにココは「鉄板焼き屋」で「焼肉屋」ではないから肉のタレは無い
ソース・塩・かつをぶし・偽マヨネーズとかだけ
もの凄くチープな感じなのもオレは好き

だが鉄板焼き文化が殆ど無い関東で成功するかな？

ホテルにいくらでもあるんじゃまいか。>鉄板焼き

バイパスで白バイが活躍してた
入れ食いで笑い止まらないだろうな

あそこはやろうと思えば140超での暴走も可能なので多少抑止力を掛けてバランス取らないとまずいと思う。
とはいえ、60制限も流石にどうかと思うが。
80くらいが理想的

白バイが参上してくれりゃ抑止力になってぶっ飛ぶ馬鹿ドライバーも減ることでしょう。

車が線路に飛び込んだら大惨事になり得るからね。
みなさん安全運転で！

>>186-187
確かに市役所前は車線絞る気満々だな
グレードダウンの目的は保守費の削減？

>>193
怖いのは、初期のゆりかもめみたいにベニヤ板が線路に飛んでくるとかだなぁ。

印西市議会の動画中継の録画版が、アップされています。
市長とＹ議員の熱のこもったやり取り。

２ 市長の親族企業「山洋」について

特に36:45辺りから、市民が疑念を抱いていることが出てきます。

http://www.discussvision.net/inzaisi/2.html
6/1 一般質問　から　入って。後は、指示にしたがって。

>>196
「ＵＲとは競争入札だ」って胸張ってたけど。
ＪＳとは随契なんだね。しかもＪＳの方が額が多いって。駄目駄目じゃん。

４６４の新道はあれは自動車専用道路（京葉道路）みたいにしないと駄目でしょう。
みんな凄いスピードで走っている。
第一いったん乗り入れたら出口が少ない。都内の主要道路にある交差点をパスする
アンダーパスというレベルじゃない。
いっかい乗り入れたら目的の店を遥か通り越してしまう。

牧の原ならモアの後ろ通ってジョイホンはすぐだと思うけれどね。

みんながすごいスピードで走ってるならみんなが捕まってしまえばいい
わざわざ専用道にしなくてもいいよ
本来の目的から離れてしまう
法を守らない者に合わせる必要は無い

みんなと言うが本当は一部だけだよな
子供がよくみんなみんなと言うのを思い出したよ

人のせいにしたいやつは、皆がって言うものさ。

結局決まりか
http://www.chibanippo.co.jp/c/news/politics/85395
森田は次は無いね

バイパスは自動車専用道だよ。
自転車、歩行者禁止って標識あるじゃん

バイパス走るようになって初給油したら車の燃費がよくなってた。スズキＳＸ４だがリッター１６キロいってる。
スムーズに走れる道路は省エネになるので、鎌ヶ谷の西もはやく造ってもらいたいと思った。

ここのところ、山崎市長を擁護する演説を流しながら走っている街宣車を見かける
愛国党の文字が見えた気がするが,あれは何だろう
白い車です

山�ｱ市長じゃないと都合が悪い団体では？

今までおいしい思いをしてきた、利権がらみだろう。

逆効果だと思うけどね。

>>202
さて引っ越しの準備始めますか。
震災前なら放射性廃棄物が近所にあったら大騒ぎですからね。

>>205
ほめ殺しっていうやつでは？
昔、首相もやられてたけど、
大音量で褒めまくり、
>>206さんのような感想をもたせるの。
もちろん、陰湿な攻撃。

今度の市長選、なにやら泥沼の様相

街宣車が出始めましたか
「ほめ殺し」をやめるようにお願いされたら
金をせびろうと，待っている輩ですかね。

なるほどそういう仕組みですか

しかし、今度の選挙は今までにない展開ですな
結構投票率上がるかも

さすがに現市長の横暴がこれだけ表沙汰になっちゃうとな。
これで現市長が圧倒的勝利をするようじゃ、印西終わってるよ。

どちらにしても今度の選挙は、
UR主導でなく、住民目線の
新しい風を入れたいと思いますね。

対抗馬がいるだけでも何か嬉しい

やたら最近、いたくら議員のチラシが多いと思ったら立候補するのか
現市長には投票したくないんだけど、この人はどうなの？

個人の人となりはよくわからないけど
チラシの掲げてる内容は「今求められている」市民目線に沿ったまともな物だと思う
任期中にこれをきちんとやってくれるなら個人的に入れてもいいかな

ごみ焼却場の移転先を新たに公募、二次救急の対策、

買い物難民救済のためのバス路線拡充、園小中学校の速やかな除染

ＵＲ絡みじゃない地元業者への仕事斡旋、今ある自然環境の保全

市長のチラシも見たけど文章が多い割には内容がなかったというか
政策よりむしろＵＲ癒着の噂への言い訳が目立ってた

昴、公明とつるんでないというだけでも

なんだかんだと言いつつ、結局、今の市長が当選してしまう。
よそ者のほうが人数が多いわけだから、ちゃんと投票行かないとな。

印西って税金高いって言われていると思うけど、選挙に行かないと
ぼったくられるだけだということも認識した方がいいよな。

必要な福利厚生等で税金が使われていくならいいが、市長の親族の懐を
暖めるために使うとかあり得んわ。

>>194
4車線化の工事途中。
まぁ、しばらく待てや。
http://city.shiroi.chiba.jp/detail/cyousya-syuuhen-kouji.html

北環状ついに四車線の工事はじまったの？！
途中予定路が廃墟になって旧道に合流する場所も変わるのか？

やんのは小室の財務省前あたりー白井市役所までだよ。
小室の戸建が私物化してる場所は除く。

薩●◎○はどうにかならないのか？

北環状線も用地とってんだから早くやっちゃえばいいのに。
千葉NTの閑散期は必要なかったけど、今の時代必要でしょ。
16号線にも東西で繋がってる重要な道だしね。

薩●◎○は、怖い人たちなの?

6/12〜6/13　ジョイ本　棚卸しのため休業
6/15〜6/17　ビッグホップ観覧車　無料

↑　無料は千葉県在住・在勤・在学の方限定

『愛は勝つ』を流しながら走ってる選挙カー(？)ってどこのですか？
なんかびっくりした

>>226
情報サンクス。
うっかり行くとこでした。
HPみたら、まさかの全店お休み。

イオンのモール棟１F、ラケルの退店跡に「7月3日わくわく広場オープン」って
かいてあったような気がしますが、桜台からの移転なんでしょうかね？
集客は格段にアップしそうですね。

ラケルの跡地利用ということは「わくわく広場」が
外食もやるという事ですかね？だとしたら楽しみ。

今日近くで見たら、「各地の食料品をお求めいただけます」みたいなことを書いてあったので、
レストランじゃないと思いますよ。今のわくわく広場と同じ形態だと思います。
「ハチク」の跡地は「ピアサピド」。千葉ニューに満を持して登場ですね。しばらく混むかな？

>>197
>>「ＵＲとは競争入札だ」って胸張ってたけど。
>>ＪＳとは随契なんだね。しかもＪＳの方が額が多いって。駄目駄目じゃん。

市長は、「見積もり合わせ・随契」と答弁していたが、
同業者でお互いにカラの見積書を交換して、
ＪＳに提出する見積書を一社（契約予定者）が、
複数社の見積書に金額を書いて提出する（よくあること）。
だから、市議が調べた範囲で、「落札額（契約額）が、
ＪＳの予定価格の８５％での契約がほとんどだ。」と指摘している。

その後に親族会社のｺﾝﾌﾟﾗｲｱﾝｽについて、突っ込まれる。
金曜日の深夜から見張りをする人間もいないのに、数時間も野焼き。
→行政指導（笑）

2週間くらい前に松山下公園で撮影してたのって今やってるTEPPENって番組だったのか

イオンで映画撮影してたやつって、亀梨がいたらしいけど、妖怪人間ベムかな？

また今日も市長の言い訳広告が新聞に入ってたな
あれもURで儲けた金でつくられたんだろうな
俺の税金があんなものになって返ってくるとは本当やってられんよ

言い訳しなきゃいけないんじゃ、汚職をみとめているようなもんだな。

現市長が当選すると、クリーンセンターもＵＲの異常に高い土地に建設するんだろうな。
もちろん税金の無駄遣い。
対立候補が当選すると、税金の無駄遣いは少なくなり、
クリーンセンターも、もっと過疎の所に建設したいって言ってたな。
現市長はクリーンセンターの建設予定地の仕事を受注しているらしいから
必死だな。しかし、移転決定前にどうして仕事の受注が出来るんだか
不思議だ？？？

CNTは中濃度汚染地域です
そんなこと考えても仕方ありませんよ。

?
（私利私欲に見える）税金の無駄遣いを叩くのと
放射能汚染の問題をごっちゃにしてる？>>239

最近になっての市長のポストインや新聞広告が必死すぎる気がする
かなり追い込まれてるんだろうか

>>236
クリーンセンターを隣接地に移転する件、
最終処分場は旧印旛村エリア、火葬場は北部の
平岡エリアと、嫌悪施設は地域で分担して
引き受けるという主張だけは理にかなっている
ように見えるね。

来月、荒野に越すのですが、買い物など便利ですか？徒歩圏内に何かありますかね？やはり車がないときついですか。

文字通り

荒野といえば花火工場
http://www.hanabishow.com/index.html

近所の住民は季節を問わず一年中打ち上げ花火三昧です
初めのうちはビックリするかもしれないけどすぐ慣れるから

エストリオから観る花火はなかなかのものです。

印西市役所がNHKに出てた

焼却灰の件は反対で、クリーンセンター移転は賛成か？おかしくないか市長さん。

ピアサピドいつ開店かな？

>>246
なんで？

>>249
これだと思う。穏やかな話ではない。

http://www.nhk.or.jp/chiba-news/

千葉県の柏市や松戸市などで、放射性物質を含んだごみの焼却灰が処分できなくなっている問題で、
森田知事は、１８日、我孫子市と印西市にまたがる県有地を焼却灰の一時保管場所に決めたことを発表しました。
２つの市の市長は「認められない」などとしています。

千葉ニュータウン中央勤務になりそうなんですが、この辺のイーモバとWiMAXは結構速度出ますか？
WiMAXは屋内が駄目なのは置いといて

>>250
なんだかなすり付け合いでイヤになっちゃうねぇ

>>251
都内と変わらないです

>>253
どうもです、むぅ。

>>244
時々まだ明るい時とか季節外れの変な時期に花火が上がってるのは花火工場があったからか
ここ来て三年近く謎だったのが、まさかこんなタイミングで解決できるとは…

でもあの場所は風の流れが桜台直撃すると思うんだけど。

焼却灰問題では印西市の山崎山洋市長は
「地元の理解が得られておらず、最終処分場の候補地が示されていないままでは
一時保管を容認することはできない。」
と言っているが、クリーンセンター問題では
「地域住民の同意は必要ない」と言ってるそうです。
利権が絡むと恐ろしいな・・・

印西の必死さはせっかく注目のコストコ引っ張ってこれそうなのに
この件が決まったら微妙になるかも！という危惧もあるんじゃないかと思う
なんせ件の予定地から3〜4kmくらいしか離れてなさそうだし
だいたい「一時」が「半永久的」になる可能性も否定できないしなぁ

>>258
否定できないというか、そっちの可能性の方が高そう
プルサーマルなんかも最終処分地は県外とかそんな話だったんでしょ
原発に関わらず日本ってそういうの多いし

これ転出者続出だろう。
ＮＴの子育て世帯には流石に許容範囲を超えている。

国の保管場所が決定しないのに、千葉県が先に一時保管場所を
決めたら、そのまま印西が千葉県の最終保管場所になる可能性あり。
国が決めるまで、柏・松戸・流山は何とか持ちこたえるしかないと思う。
柏は東大柏の葉キャンパス近くの空き地、他は空き地がなければ、
大きな公園の片隅におくとか･･｡汚染灰を他市で保管するのはおかしい。

>>260
こんなんで引っ越ししてたらどこにも住めねーよ。
お前さんみたいな過剰反応厨が一番うざいんだわさ。

>>262
といっても千葉は急に転出が増えたからなあ。
全国で見て高いレベルなのは違いないし。

それと過剰反応するやつはとっくに「脱出」してる。

保管場所って、発作橋を渡ると布佐高校が見えてくるが、あの辺りから近いの？

激近。もろにそこ。
それにあそこら辺、地盤が確実に悪いよ

東北大震災の後に屋根にブルーのシートがかかっていたのはあそこが
多かった。コストコはそれほど近くはないよ。風の流れが違うと思う。
八千代や船橋の北部が風の通り道でしょ。
ちょうどあのころの放射能の流れた道筋が風の通り道。

季節によって風の流れは違うと思うからそれほど心配することも
ないのかなあ？
なにか大地震があっても壊れないような建物をきちんと
つくってくれるのかな？
どういう状態で保管するのだろうか。
我孫子の住宅街は嫌だろうね。

もっと人口密度が低い場所が県内にもいくらでもあるだろうにな。

成田闘争ぐらい血が流れれば阻止できるかもと思ったけど、羽田国際化も大賛成だったけか森田

住みよさランキング　2012年版――総合1位は印西（千葉）
↑も汚染焼却灰が保管されると台無し？
http://www.toyokeizai.net/business/regional_economy/detail/AC/9de7bd2ea53ac06135577af8c19ba48d/page/2/

↑スマン、ランキングのページ間違えた
http://www.toyokeizai.net/business/regional_economy/detail/AC/9de7bd2ea53ac06135577af8c19ba48d/page/1/

>>271
だろうね。六ヶ所村に誰が住みたい？

>>261
そのために印旛本埜と合併しやがったんだよ。
市街地に比べると、ほんの数人黙らせればゴミ捨てられる広大な土地が手に入ったからな。
岩戸はゴミ捨て場のために合併させられたんだよ。

千葉NTのマンションで内装が豪華なマンションってどこだろ？

新木や布佐なんて可哀そうだな。
凄く近いし良いマンション多いし、若い人が多いよね。
ランドロームも不運だな。
いには野なら線量低いのに。

>>272
六ヶ所村の高レベル放射性廃棄物と法的には放射性廃棄物にもならないようなレベルのものを同じ次元で語るとはね。

いいかげん…放射脳の話は他所でやってくれないかな。

専用スレあっただろ。 そっちでヤレ。

>>276
同感。いつまでも放射能放射能って逆に情弱に見えてくる不思議。
ここを放射脳で汚さないでくれないかな。

風が…
窓ガラスわれそう
庭木がたおれそう

>265
レスありがとう。
子供の頃、あの辺りで釣りをしたことがある。
周囲は田園地帯だったが、廃棄物処理場になっちまうとはな。
モリケンは子供の頃、大ファンだったが、止めるつもり。
故郷を汚染させたら許さない。

>>279
なるほど。 他人の故郷は汚れてもいいけど、おれのトコはダメだってね。
(笑)

絆

>>276-277
ウチは子梨世帯だからいいけど、
これからおまえらの年金を支えてくれる世代のことを
考えるのはとても大事だぞ。

>>282
子供に支えてもらおうなんて考えている時点でアウト。

廃棄物にしても何にしても自分たちが作り出したゴミは、必ず何処かで誰かが処理しなければならない。

だから日本中に処理施設を作れってか
どっちが洗脳されてんだかｗ

>>283
(ﾟ∠ﾟ)ﾆﾎﾝｺﾞﾑｽﾞｶｽｨ？

ベランダの窓ガラスがベタベタなんだけれども、まさか塩？

舐めてみる勇気はない

自分たちで作ったゴミって何？

>>264
関枠橋と我孫子東高校（旧布佐高校）ね。
この間、市役所から発作下町内会への働きかけなし。町内会が県説明会への対応を相談に行っても、「県の話なので関知しない」と言われる。知事の発表後に市長が「地元の理解」を言い出しても、何だかなあ。

自分のところの廃棄物は自分の地域内でということを
みんな思っているんだと思うけれど。
それを６市のすべてというのだから無理だよね

地図見ると印西市の中心の木下に凄く近いんだね。

松戸と柏が自分の所で保管したくないんだよね。
松戸なんか河川敷に置けば良いだろうに。

県有地・国有地に埋めちゃうのが手っ取り早いっいう理由だけなんだろな。
それで起こる実害と風評被害なんか全く念頭なないんだろうな。
森田健作が生まれた東京・大田区辺りに持っていって埋めろや。
故郷に錦を飾れるぜ。

地域で出たものはその地域で何とかしろよ
原発と違って補助金もねーんだろ

だよねぇ。
原発は核燃料税だけでも近隣の市町村は
年に億ってお金もらってたんだよね。
メリットだってあった訳で・・。
ここ1年ちょっとでこれだけ想定外の事が起こってるのに
なんでこれが安全だと言えるのかねぇ。

次スレたてました

【印西】千葉ニュータウン総合52【白井・船橋】
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1340168535/

いつのまに我孫子東高校になっていたのか…

あのあたりはもう、１駅につき１つの高校なんていらないもんな。

>>288
http://blog.livedoor.jp/shiroish/archives/9280242.html
近いっつーかすぐ横じゃん

梅ちゃん

300

>>284
短絡的な思考だな。