☆★☆埼玉県所沢市＠110☆★☆

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【必読】
当スレッドは流れが速いので、医療・美容院・飲食関係などの質問は、
質問する前には必ず、過去ログを確認してみましょう。
特定地域や施設、店などの批判行為は慎みましょう。

◆◇◆所沢の医療事情＠その3◆◇◆
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1179939223
所沢周辺の道路[交通]事情　1
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まちＢＢＳ関東画像掲示板
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★☆★埼玉県所沢市＠避難場所★☆★
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過去ログ等は>>2-3にあります。
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◆Windowsの場合
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節度を保ち、感情的にならずに楽しく書き込みしましょう！

過去スレ
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（初代）埼玉県所沢市についてかたろう！
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☆●☆ 新所沢ばんざい 23 ☆●☆
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西武新宿線航空公園駅周辺スレ
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所沢プロペ通りについて語るスレ Part2
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西所沢について語るスレです。 Part4
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西武池袋線 所沢市狭山ヶ丘 Part12
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★いぇい！小手指の話題７★
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★【武蔵野線】埼玉県所沢市東所沢　その11★
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【所沢市】久米について語る
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【所沢市】荒幡地区について語るスレ
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埼玉県所沢市北野どうよ？ ２丁目
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埼玉県所沢市　牛沼、松郷、上安松周辺
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埼玉県所沢市北野どうよ？ ２丁目
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西所沢について語るスレです。 Part5
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西武池袋線 所沢市狭山ヶ丘駅 Part11
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不備な点などありましたら補完宜しくお願い致します。

>>3
関連スレは、もう要らないんじゃない？
乱立しすぎ

池袋線って、常に「前から２両目」が弱冷房車？
所沢発池袋行き、池袋発所沢行きも？

>>5
基本的には「飯能方面から数えて2両目が弱冷房車」。
だから、基本的には飯能方面に向かうときだけ「前から２両目」が弱冷房車になる。

でも、西武は短めの編成を繋いでることが多いので、
必ずしも「前から２両目」だけがそうだとは限らない。

例えば、６＋６両で「12両編成」にしてる場合、
池袋　６　５　４　３　２(弱)　１＋６　５　４　３　２(弱)　１　飯能
ということで（番号は逆かも）、編成全体で見ると2号車と8号車が弱冷房車
になっている。

女専＝弱冷にしたらどお？

というか階段付近で混み合うことが多い車両を弱冷にして、
分散乗車も兼ねてるんじゃんね？

男だって弱冷に乗りたい

強冷房車があれば・・・と常々思ってるヤツは多いハズ・・・・

強冷房車、強くキボンヌ！

冷凍車でお願いすれば。

冷急車？？

これはひどすぐるｗ

>>5
　　�@ 　 　�A 　 　�B 　 　�C 　 　�D 　 　�E 　 　�F 　 　�G　　　　 �H 　 　�I
┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓┌──┬──┐
┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└──┴──┘
←池袋　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　弱冷房車　　　　　　　　　　飯能→

8両編成なら飯能方面の2両目が弱冷房車。しかし飯能方に2両増結して
10両編成にしたら弱冷房車がずれてしまい必ずしも飯能方面の2両目が
弱冷房車にならないということです。

またワンマン列車を除き、2両編成と4両編成に弱冷房車はありません。
2両編成と4両編成で組成された電車に弱冷房車はないということです。

省電力車両も結構だけど、各車両で温度調整の出来る車両を作ってほしい

王家？ｗ

>>16
今の車輌は各車輌ごとに温度設定ができると、中吊り広告にあったよ。

>>16
最新の電車は各車両ごとに温度どころか、空調を変えることも可能です。
1両目は冷房、2両目は暖房、3両目は扇風機だけというように。
空調の設定は運転台にあるタッチパネルで行います。

ただ当然、その設定を乗客の意見に合わせるのは不可能

冷房のよりも暖房のが・・・

>>6
西武は１２両編成なんてありえないよ

>>18-19
すげー！そういうのが可能になったんだ…

でも>>20の通りなんだろうなぁ、車掌のさじ加減で決めるんだろうね

>>23
池袋線は、メトロやJRに比べると設定温度が高い傾向があるから、社内
で基本的な設定の指示は出てると思うよ。

>>23
山手線の最後部の車両に乗って車掌席見たら、液晶画面に各車両ごとの
温度や乗車人員（どうやって算出しているかは判らん）、ドアの開閉状況が
表示されてた。　すごいなぁ！と思った。

駅で配られている「かわらばん」によると、
冷房は基本26度設定で、弱冷房車は28度らしいよ。
服装や乗る直前の運動状況によって冷房の感じ方は違うので、
乗務員に調整が任されたとしても、やりようがないと思う。

すごい雨風だねぇ。西武線は大丈夫かな。
武蔵野線はアウトだろうけど。

弱冷房はいらないだろ…どんだけ貧弱なんだよ…

埼京線はアウチ

>>25
山手線の最新型には重量センサーがついてて、（空重量）−（現在重量）÷平均的体重
で乗車人数を計算してるらしい。

おっと逆だった。
（現在重量−空荷重量）÷平均的体重＝現在乗車人数（推測）
ね。

>>26
いつも西武線から池袋で乗り換えて山手線に乗ると、うわ涼しいなーって感じる。
山手線の設定は何度なんだろ。

強冷房車は欲しいなぁと思うが、それよりは弱冷房車をなくして欲しい。
冷房温度は同じにして、送風機を弱にして冷気の吹き付けを抑えるとかで
「弱冷」にするとかしてくれないかなーと。

西武ドームで野球やイベントがあると、臨時電車出すでしょ。
山口線のポイントの切替は自動ではなく手動らしく、ノロノロ運転になって踏み切りも
長い時間空かなくなるのもどうにかならんかと。

32の補足：所沢駅と西所沢駅の間がノロノロになるわけだ。特に所沢高校付近。

台風の目が通り抜けたみたいだねｗ

関西にも弱冷車あるけど体感温度が西武の普通冷房車くらいなんだよ
向こうはJRも私鉄も冷やすねえ…

あと(多分)一番新しい車種だと思うけどアレ、ダクトが小さくない？
車両の端っこの座席なんかあまり風来ないよ

別に利益のために弱冷にしてるわけじゃないだろから、乗客の要望の
結果としてやってるんだろ。
男性と女性じゃ感覚に差があるんだろなぁ。
冷房苦手な人には全車両キンキンに冷えてたらキツイだろしな。

朝。電車止まってたら仕事休めると思ってワクワクしながらサイト見たら
普通に動いててガッカリした。
げんなりしながら仕事に行った。
あと、台風過ぎたあと小さな羽虫が多すぎる。
ちょっと恐怖を感じるレベルだｗ

>>37
＞電車止まってたら仕事休めると思ってワクワクしながら

キモチは判らんでもないが、発想が中高生レベルだぞ（ｗ

>>37
武蔵野線はともかく、
西武線は震災クラスの地震でも起こらない限り、
運休にはならないぞｗ

>>37
小さな羽虫！ウチもウチも！！なにこれ！？！？
37さんどこら辺ですか？我が家は狭山ヶ丘です。

>>37
西武線は災害にメチャクチャ強い電車の一つだからね。
特に雪には異常に強い。
災害で仕事休みたいなら他の路線に引越した方がいいと思うわ。

>>38
自分でも小学生だと思った。今も反省していない。

>>39　>>41
わかってるんだ、わかってるんだけど・・・ｗ
正直西武線が止まったら、他の交通機関は完全麻痺っていうか
近辺壊滅レベルでシャレにならんよね。
前に倒木で止まったときは大騒ぎだったもんなー。

>>40
上山口の方です。
気持ち悪すぎる・・・

新宿線はけっこう止まるよね？
先週の火曜落雷で止まったし、雨が降ると川越の方で浸水するようだし。

駅直前の踏み切りが水没地帯らしいよね

はじめまして。

上安松に住んでいる（新秋津駅の近くです。）のですが、
所沢、およびその近辺で、釣りのできるところはありませんか？


餌釣りで、淡水魚がターゲットです。
よろしくお願いします。

狭山・入曽のあずま園お勧めです
魚がデカすぎて面白いです
入曽駅から歩いて5分です

http://www10.ocn.ne.jp/~azumaen/Photo/turiimage002.jpg

HP
http://www10.ocn.ne.jp/~azumaen/

情報ありがとうございます。
今度、足を運んでみようかと思います。

釣堀の他に、自然の川で釣るポイントは
近くにありませんか？

食べられる魚なら
車があれば有間ダムの
釣堀や秩父が楽しめますよ
ニジマスなど

有間ダムの情報を載せておきます
http://travel.nifty.com/cs/595/detail/11000226/1.htm

>>45
近くに空堀川ってあるでしょ？　そこからなら自転車で5分くらいの。
鯉とかフナ、どじょう、クチボソ、そして超大量のオイカワがいます。

何度もすみません
宮沢湖もあります
http://www.seibu-group.co.jp/rec/miyazawa/information/ryoukin.html

>>46
これって釣った魚を持ち帰ることできるの？

>>51
いろいろ情報をお持ちですな。

釣りの出来る居酒屋、”ざうお”
釣った魚をその場で調理して食べられる。

羽虫なんとかしてくれ

羽虫もそうだがゴキブリと蚊を何とかして欲しい・・・。

しかし久しぶりに布団干ししたな。

すいません。
このあたりで、ｗｏｗｏｗ視聴できるマンガ喫茶のようなものありますか？？

島忠隣の出光で給油してたら馬鹿女が3人乗ったマーチが来て
運転席のドアを開け放ったまま（窓ではなくドアね）普通に給油を始め
残りの二人は車に置いてあったゴミ（家庭ゴミ？）を店備え付けの
ゴミ箱に捨てようとしていた（店員は事務所にいなくて外で洗濯物を畳んでた）

自分はさっさと帰ってきたが、あの後どうなったのか…

>>58
ゴミは店にとって迷惑だろうけど、ドア開けっ放しってなんかそのスタンドじゃ
実害があるの？
オイラが入れてるスタンドは、ドアは別に開けっ放しでも何ともないよ。
まあ開けっ放しにする意味がないから閉めるけど。

>>58
ドア開けっ放しだと他の車の邪魔だったり危なかったりってのはわかる。
ゴミってセルフじゃないところだと、灰皿やゴミありませんか？って聞かれて、
菓子ゴミやペットボトルとかコンビニの大きめの袋くらいなら捨ててくれてるから、
そのくらいの量なら問題ないんじゃね？
まさか45リットルとかの量じゃないっしょ。

>>59
他の車にぶつかる

>>60
確かに45Lじゃなかったけど（当然？）
スーパーの袋にパンパンに詰まったゴミ袋だった

ちなみ上記出光はセルフ

おっと、書き忘れ

スーパーの袋は1袋じゃなくて2袋ね…

これを「ちょっと」と思うか、おかしいんじゃね？
と思うのは人それぞれかもしれないけど
分別もされてない（かもしれない）ゴミを持ち込まれて
はいどうぞなんていう店は、相当な器量の持ち主かお人よしのどっちか

まぁ所沢とは関係ないような…ゴミ捨てたりドア開けっ放しなのはその人間の資質だし

そもそも事業系産廃で持ってく場合は分別しないけどな。

３人で車内で飲食すればそのくらいのゴミが出そうだけど。持ち帰って分別処理
しろってこと？そもそも他人の行動をこんなところで晒すのは

そもそもバカっぽいマーチってところでアウトだったんだろ？
でもって、出てきた女共が思ったような行動を取った。

せっかくだから、その場でそのごみを「忘れ物ですよ」って付き返す
ぐらいの気持ちがあれば良かったんだよ。それが出来なかった自分にも
なんかはがゆさが残る。

こんな所に書き込んでも仕方の無い事。

っていうか、吸殻以外の車内のゴミって市内のＧＳは大抵拒否じゃないの？

マーチって車か・・・
他のと勘違いしてたｗ

ひさしぶりに上京してみようかな・・・

>>64
普通するぞ。

>>67
そうなんだ!!
俺、いつも入間のGS使ってるから知らんかった(^o^;

４６３号あたりで駐車場とシャワー施設があるネカフェを教えて下さい。

心霊スポットで有名な桜木神社わきが造成されているんだけど、
何が出来るんだろう？？

>>72
http://www.aprecio.co.jp/musashi-fujisawa/index.php

(((( ；ﾟДﾟ))) ガクブルしたので貼っておきます。

西武線で爆弾テロ狙う　ダイナマイト並みの爆薬原料も保有
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070910-00000918-san-soci

思わず貼ってしまったけど、所沢とは直接は関係ないです。すみません。

>>75
いや、俺も貼ろうとした。
マジ怖えぇよ(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

行動力のあるニートは怖いな

怖いネタのあとは脱力ネタで
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/57491/

>>77
なんで事前にわかったの？

>>80
ネットの通販で爆発物の原料を違法に買った人を逮捕して調べたら、実際に
爆弾作ってたらしい。
で、「これで何をするつもりだったのか？」と追求したら、
「西武新宿線の車内で自爆テロを起こす計画だった」
と供述したんだと。

何で西武新宿線なのか？　と言えば、自宅の最寄り駅／鉄道線が西武新宿線
だったからだそうだ。

まぁ、あくまで「検察の」主張だけど。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070910-00000064-jij-soci

うわ〜近所だよ〜…。知らんかった〜。

普通の薬局で買える中にも実は爆薬の材料になるものがある
で、警察ってのはそういうのを買っていった客の情報とかも集めてマークしてる
あと薬局が意外とそういう情報を知らないことも多いので、指導もしてるよ

鷺の宮から高田馬場間で通勤時間帯を狙って爆発させようと考えてたらしい。
モロ、私は被害者になる所だった･･･

容疑者の家が東久留米で最寄り駅が鷺ノ宮ってことだけど、どういう通勤してたんだ？

>>85
捕まった時は実家のある東久留米にいて、爆弾作ってた時には
鷺ノ宮の周辺に住んでた、とか？

自分の通勤とかに影響でると嫌だからわざわざ新宿線にしようとしたんじゃね？

あ・・でも最寄が鷺ノ宮じゃおかしいか・・
柳窪じゃ小平あたりか。
いずれにせよ、所持だけならすぐに出所しちゃうのかな？
更に職ないだろし、やぶれかぶれで無茶しなきゃいいが・・

>>88
公安警察の取調べを受けるような事件で逮捕、起訴されたとなると、かなりの重罪に
なるだろう。
実際に爆弾作ってたらしいとは言え犯行の「計画書」とかがなければ、テロ計画を
自白以外に証明できないので、弁護士の手腕と裁判の進行によってはそんなに重い
罪にはならないかもしれないけど。

一応、「爆発物取締罰則　使用未遂罪」ということで

＊爆発物取締罰則
　第２条（使用未遂）
　　前条ノ目的ヲ以テ爆発物ヲ使用セントスルノ際発覚シタル者ハ
　　無期若クハ５年以上ノ懲役又ハ禁錮ニ処ス

ということなので最低5年は刑務所行きかと。

出たとこで公安からマークされっぱなしになるのは火を見るより明らか

しっかりマークしてくれれば良いけどな。
実際は･･･

なにより今回は未然に防げて本当によかった。
もし実行されてたらと思うとゾっとするよ

5年といわず、一生お勤めしていただきたいところです。

寸借サギとひったくりですか。
８時っていったら・・４６３をかっとばっしてたなぁ

大雨ですな。予報より速く過ぎてくれればありがたい。

出勤時間に丸かぶりするそうな・・・

>>58
亀レスですが何が言いたいのかよくわからん。

よく降るわい。ところで、栗拾いが始まっているようだが、
今年の出来具合はどう？？

栗は料理がﾏﾝﾄﾞｸｻｰ

ガキの頃は、吾野とかあの辺に栗拾いに行ったなあ・・・
芋は南大塚だったかな

芋は第二文化幼稚園の隣の芋畑だろ。

所沢駅周辺の開発計画って、まだ一切始まってない？
最終的には、所沢駅の乗車は地下化されて、駅の東西が階段無しでスムーズに行き来できるようになるらしいんだけど…
だから、西武横の巨大踏み切りも消えるはず。

最近駅周辺を通っても、目立つのは西武の改築のみで、駅開発はやってるのかどうかわからん。
西武側には、是非とも進捗状況を示してもらいたい。

>>102
まあ、西武鉄道に16日付で「所沢開発部」が新設されるからあわてるな。

ただ、踏切がなくなるという話は聞いたことはないが…
そんなことをしたら、西武バスが困らないか？

夕焼けが凄ぇ・・・。

駅の地下計画はなくなった。
変わりに東西を地下で結ぶ道路ができる。

どこにそんなスペースが…；

>>103
もし駅が地下化するなら、線路もソレより前に地下に引き込むから、結果として地上の「踏み切り」はなくなるな
踏切ってのは線路と道路が交差する場合に設置されるものだから、そのどちらかがなくなれば撤去して問題ないわけで

まぁ駅の地下化がないってならまた別の形態になるんだろうが

地下を通る道路は、
ここから
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F46%2F54.567&lon=139%2F28%2F36.115&layer=0&sc=2&mode=map&size=l&pointer=on&p=&type=static&CE.x=722&CE.y=193
この辺まで
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F47%2F0.799&lon=139%2F28%2F44.487&layer=0&sc=2&mode=map&size=l&pointer=on&p=&type=static&CE.x=198&CE.y=624
できる。

>>103
“踏切が無くなる”の意味を勘違いしてないか？

踏み切りの手前（西所沢寄り）で地下に入るということは、
新宿線の上を越えている線路が、あれだけの距離で一気に
地下まで入るということ？急勾配すぎないですかねぇ？

まあ、そんな計画がホントにあったかどうかは分かりませんが．．．

>>103
踏切が取り払われて、通行自由になるって意味だよ？
線路を柵で囲うわけじゃないよ？

>>110
まず、線路の下を通るアンダーパスの計画は、
西武のニュースリリースじゃなくて、所沢市の計画の方に載っていた。
まあ、そうなると踏切が廃止されても困らないわけだね。

>>109
107さんが言っているのはふれあい通り線の計画の事だと思う。
http://www.city.tokorozawa.saitama.jp/contents/7d5715111a06232/other/7d5715111a0623283.pdf
西武車両工場跡の再開発計画の中にも明記されている。
http://www.city.tokorozawa.saitama.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&WIT_oid=icityv2::Contents::9222

確か工事が始まるの所沢村山線等の工事が終わってからとか言っていたな。いつの
事になるのやら。

>>112
今世紀中には何とかなるんじゃないか？

牛沼−上安松の道路だって計画は３０年前からあったんだし、
上安松から松井４号線までの計画は未だ手つかずだし。。

この計画が想起された頃と西武の状況が激変してるからなぁ・・
実現しそうな気がまったくしない。

>>109
駅の地下化までやるなら、線路も引き直すでしょ。

＊池袋駅を出て山手線を跨ぐ陸橋の老朽化とその部分の急カーブ
＊所沢駅手前と直後の急カーブ
＊高田馬場駅直前の山手線下を潜る部分の急カーブ
＊飯能−東飯能のスイッチバック（飯能ショートカット線の建設）

は西武鉄道の悲願だけど、結局最初の一つがどうにか改善された
（急カーブはあんまり改善されてない）だけだからねぇ。

特に池袋線の所沢駅前後は可能ならいくら金掛けても線路引きなおし
たいだろう。

>>115
一般的に立体化は行政側の管轄。鉄道側は踏切が開かなくても何の影響もない。
カーブが多いとスピードアップに影響が出るが、西武はほぼ地域独占で
他社線との競合がないので関係ない。

立体化は行政9鉄道1の割合で出資する。鉄道施設については全部鉄道の負担。
立体化は増収に繋がらないから鉄道は余りやりたくないのが本音。
しかし安全と街の発展のために協力することになる。

>>116
でも、踏切事故とかでダイヤの乱れがあると鉄道会社だって影響受けるから
踏切を無くしたいというのは鉄道会社も同じではないのかな？立体化事業に
は国からの補助金もでたと思うし。
都心方面の方が交通渋滞が激しいし、所沢付近は後回しになってるだけじゃ
ないかな。費用対効果を考えると結局はやらないんだろうけどね。

確かに地域住民にはめちゃウザイ踏み切りだが、交通的にはさして重要な
渋滞ポイントではないよな・・裏道みたいなもんだし。

本来は池袋線は西所沢から秋津まで直線にして、新宿線と直交させ
駅は2階層式にした方がいいんだよな。
でも>>112の道路が出来て、駅は今のままで自由通路ができるだけに
決まってしまったから変更はないだろうな。

西武が野球球団をはじめとするスポーツを手放せば、
少しは鉄道部門に投資する費用が増えるかもしれん。
野球はBクラス確定だし、所沢のイメージも損ないかねない。
なら、別の地方に行って地域密着してもらった方が、
チームにとってはいいのかもしれない。

Bクラスと所沢のイメージダウンとの繋がりが分からん

西武ライオンズの前身である西鉄ライオンズは親会社の西日本鉄道が
運賃値上げを申請すると、運賃上げる前に（金食い虫の）野球をどうにかせいと
嫌味を言われ続け、チームも弱体化し、結局球団を手放した結果
球団は所沢へ移転してしまった

以来福岡は昭和の終わりまで「何で球団を手放してしまった」と
落胆の声が長く聞かれた

>>120
草加の人？言ってること意味不明ですけど。

てゆうか数少ない集客がみこめる沿線事業を捨てて何のプラスがある？
ますます寂びれた路線になるだけじゃ・・
ドームも倒産するだろし。

あーあ・・・言ってはならない事をw

来年はライオンズも地域名が入ってもと地域密着をアピールする
いいチームに変貌することを期待します。今年はもうBクラスほぼ決定で
いいきっかけではないでしょうか？ちょうどドームも人工芝も張り替え予定と
聞いていますし、思い切ってフィールドシート導入やネット撤廃など一気に
ボールパーク化を進めてもらいたいものです。
福岡、千葉、札幌、仙台に出来て所沢に出来ないことないと思います。

挙句、テロの対象にされかかったんじゃ救い様が無い･･･
あ、トドメ刺しちゃった？

>>127
いや、思いっきりすべっちゃったね。

球団手放したら、西武球場前駅に人が来る事はほぼなくなる
↓
乗客居なくなる
↓
狭山線・山口線廃止
↓
俺が家に帰れなくて困る

それは冗談だけど、
やっぱり野球やってる日はいくら人気が落ちたとはいえ、
すごい人数居るよ。
その代わり、何もない日は貸し切り電車のようになる事も多いがｗ

西武鉄道も沿線自治体も線路側を立体化することには非積極的だった。
新宿線は本線系統でありながら大手私鉄でも珍しい全線立体化されていない路線。
池袋線が複々線事業と同時に高架化、あとは東飯能〜高麗間が高架になっているだけ。
負担の大きい自治体も増収にならない西武も立体化工事は嫌っているものと思われる。

そして地下鉄建設費は目玉が飛び出るほど高い。所沢市と西武だけで地下化事業を行うのは無理。
所沢は道路側の立体化を進めているし、西武線地下化はまずない。

地元にプロ野球の球団がいるってことがどれだけ凄いことか分かってない奴が多い
日本に12球団しかないんだぞ。

うまくやればとんでもない経済効果あるはずなんだがな。＞野球
福岡、札幌、千葉、仙台と同じパの球団が地域密着に成功してるのに・・

そういうなら
ｂｊリーグのブロンコスでも応援してもいいんじゃないかと。
なんかそろそろオープン戦？みたいなの始まるらしいから。

131氏に同意です。

はるか昔のスレにも書いたんだけどさ、
所沢が他の街と比べ個性を発揮できるもんって何よ？
ライオンズしかないと思うんだけどなぁ。次点はトトロ？

経済効果も大切だが、親会社がどうのこうのじゃなくて
一流のアスリートを見られる環境を大切にすべきだし、
誇りに思っていいと思う。

チームが地域密着型に変わるのを待つだけではなく、
地域がチームを変えていくのも大切だと思う。

西武ライオンズも埼玉ブロンコスも地元球団として応援が貰えないのは
相応の理由と原因があるから仕方ないかと。

トトロは知る人ぞ知るって感じだよねえ・・・もっと宣伝したほうが良いんじゃないの

所沢が知られたらどうなるのか？どうしたいのかがしりたい？

観光地でもないのに(市をどうしたいのか先を見た市長など今までいなかったから)

大切な文化財？も沢山有るのにおざなりどころか破壊して宅地にしたり太古の昔まだ川越湾があったとか言う2万年前から人々が暮らしていたらしいというのに…

その宅地開発された所に自分たちが住んでるんだから何とも言えない
けどね。トトロを通して、所沢の自然環境の良さを理解した人が多い
からアピールする事はそれなりの意味があるんではないかな？

市長選も混迷してきたな。
安部首相の辞意表明で並木さんの役職もぶっ飛びそうだし、
やっぱり出るってことになりそう。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070914-00000403-yom-soci

良かったね。

>>140
おおー
この前（といっても１、２ヶ月前かな・・）テレビでその問題やってて気になってた
よかったなあ。

でもあの辺、夜通るとと薄暗くて不気味な地帯なんだよなぁ・・
駅からの通り道なのに・・

>>140
なんか相手が相手だけに開発業者に同情するな。

所沢駅側で長時間駐車でお得な所を教えて下い。（12時間位）

>>144
所沢駅側って東か西かぐらい言おうよ。

>>144
駅から東南側に行けば、結構たくさんある希ガス。

２４時間で￥１，２００くらいかな。

ホテルの駐車場は1ｈで80円とかじゃなかったっけ？

>>148
ホテルの利用者ならね。とりあえず証明いるよ。

新宿線はまだ構想段階ではあるが東西線との乗り入れを視野に入れています。
池袋線の複々線工事が完了すれば新宿線にも目を向けてくれるのではないでしょうか？

>>149
そうだったの？

騙されてたのか俺は…

>>150
馬場の駅の構造からしたらかなり無理な話じゃないか？

>>150
その話はとっくにオジャンになったと西武関係の知人に聞いたよ。

>>151
それは関係なかったはずだがシステム変わったのなら申し訳ない。

>>145
所沢駅そばって。がわじゃないと思う

>>152
計画が計画通りなら、高田馬場よりも手前に地下へ入る引き込み接続線作って
東西線と繋げる予定だった。
第2案としては、山手線の下を潜る前（新目白通りと併走してる辺り）に地下へ
引き込み、高田馬場へは繋げず「新高田馬場」を作る案。
発展案としては新目白通りの並走部からそのまま新目白通りの下を通して
江戸川橋（ここで有楽町線との接続部を作る）方面へ、その後も東進する
新線を作る案があった。

新線はともかく「新高田馬場駅」はもう少しバブル経済が続いていたら実現
したかも。
「新高田馬場駅」周りのプラン検討時の資料は今作ってる新線（13号線）の
検討資料に転用されたらしい。

所沢市の図書館でＣＤ借りれるところって本館だけですか？
来年まで改修工事とかありえねー…

>>144
西口周辺は２３区価格だから、東口のタイムズで
土日以外なら２４時間１２００円、土日は１４００で駐められる。
東町の方まで歩く元気があれば１０００円クラスは結構あるよ。

所沢の住人はよく振り込詐欺にあうなぁ
極端だけど一週間に一回は新聞に載る感覚があるんだけれど・・・

>>159
全国のダイエーで能登半島地震被災者救援の募金やってたんだけど
所沢店が一番集まったらしい。
お金持ってて、いい人が多いから騙されやすいのでは？

新宿線東西線直通は夢の世界ですかね・・・
でも今の西武鉄道なら結構投資も活発だし、
メトロも副都心線の工事が終わったら着手するのでは
ないでしょうか？総武線直通じゃお客さん少なすぎ・・・

航空公園の図書館てCD貸し出しあるの知ったのですがどんな種類のCD置いてるんですか？

新宿線の複々線化構想で集めた特特法による資金も返還してしまった。
地下鉄線建設はとにかくに金が掛かる。地下鉄を建設して乗り入れを始めても
すぐに増収の効果は表われてこない。

今から本格的に東西線乗り入れの計画を作成、建設に取り掛かって
完成するのはいつ頃になるのか？　20、30年先？　50年先？
完成する頃には新宿線沿線の人口は減っている可能性が高い。
普通の経営者なら地下鉄線建設にGOサインは出さない。

自分なんかは最寄り駅新所沢なんですが。
山手線で新宿行くときも、所沢経由の西武池袋線で行きます。
帰りも高田馬場で降りずに池袋まで行き、所沢駅経由で帰ります。
西武新宿線沿線であるのに関わらず、もっぱら利用するのは新所沢⇔所沢間のみ。
中央線下り方面を利用するときのみ東村山まで行きます。
ぶっちゃけ停車駅や運行ダイヤ編成を見直しするのが先かと思うのですが…

箱根戦争と呼ばれる激しい箱根開発をしていた時代の東急と西武のオーナーの仲が良くなかったのは有名。
そして当時の営団と郊外の私鉄相互乗り入れに深く関わっていたのが東急のオーナー。
西武の立場としては営団の乗り入りを快く承諾できない。だが次々に乗り入れを進めていく他の私鉄を見て
危機を感じた西武は新宿線の東西線乗り入れを営団に申し出たが既に工事着工していて断られた。

東西線は千葉側の総武線混雑緩和のための路線として計画された。中野側の中央線乗り入れ計画は後付け。
東西線は大手町〜飯田橋〜高田馬場と来て、高田馬場から方向を変えて中野へ向かっているのがその証明。
東西線計画が持ち上がったときに西武の確執がなければ、今頃新宿線は東西線に乗り入れていたと思われる。



現在の東西線は終端の中野で中央線、西船橋で総武線・東洋高速鉄道と乗り入れている。
高田馬場の中途半端な駅から新宿線が割って入るのは迷惑なだけ。
新宿線の東西線乗り入れの実現はかなり厳しいでしょう。

>>164
所沢−池袋−新宿の方が、どう考えても早いもんね。

新宿線は距離が長いというのを考えても不利だわな・・・。

あと、急行の止まる駅数も多いんですよ。池袋線と比べて・・・

複々線計画や地下鉄乗り入れも無いとなると新宿線の存在価値薄くなるよな。

相互乗り入れは厳しそうですね。でも投資をしないと少子化時代に突入した
今、他の人気路線沿線に引っ越してしまい、更に利用者は減ってしまはないでしょうか？
西武上層部も考えてもらいたいものですよね。
でも馬場で本川越行き急行乗れなくても拝島行き急行乗れば
必ず小平で乗り継げてわざわざ池袋まで行って帰らなくても池袋で急行待ち
している時間を考えたら変わらないと思います・・・新所沢在住意見。

>>159
各大手新聞社共、埼玉版も中ネタは東（さいたま中心）西（川越中心）熊谷版位に分かれていて、
更に小ネタ系は西版の中でも東上線沿いで朝霞・川越川島・鶴ヶ島以北、西武線沿いで所沢・入間狭山・飯能以北に分かれる
（特に販売店への配送時間の都合で、記事の締め切り時間も変わる為）

で、その時の事件事故の状況によって記事の組み合わせがあるので、所沢で新聞を購読すれば、所沢の事件が多く見られるのは
当たり前、という事になる


自宅所沢と元職場（川越・上尾・北本）で取ってた同じ新聞で、詐欺事件や交通事故等の記事がよく違ってた

ダイヤの見直しも検討してもらいたいです。京王八王子から新宿まで出るのに
日中だと４０分ですよ。ラッシュ時はしりませんが・・・距離は全然あるのに、京王線の飛ばしようは異常ですが
乗ってる人はキモティー

>>169
狭山市は人口の減少が激しいからもうかなり利用者減は進んでいるでしょう。
飯能は後背地ないから仕方ないとしても、狭山はまだ増える余地あるのに
新宿線のダイヤのせいでしょう。
昼は新宿線の方が空いててマッタリできるので特に準急とか座るの好きですね。
朝は40分以上乗っているのはきついので池袋線しか乗りません。

ちなみにバブル期に出た上石神井から地下に入る地下急行線はなくなったけど、
野方辺りから入る東西線直通案はなくなっていませんよ。

>>171
京王はその代わり朝ラッシュ時はものすごい鈍足です。
府中−新宿で40分かかります。

京王線もそうなんですか・・新宿線の快速急行を昼間運用してもらいたいと
思ったのですがね。ラッシュ時は厳しいよな・・・やっぱり。
ホント狭山と入間の駅前の差で一目瞭然だもんね。
新宿線は拝島線と小平で余裕があるんだから池袋線の一部を本川越行き
に直通にしたり、国分寺線の直通を増便するとかいくらでも
打開策はあると思うんですが・・・
入間を狭山はライバル関係に見えるのでガンバレ！！ＳＡＹＡＭＡ！

>>172
東西線直通案は西武と東京メトロが実現に向けて練っている計画というより、
まだ脳内計画レベルだから・・・・・
その計画を実現するには数多くの壁があって、その壁に跳ね返されてしまう
可能性のほうが高い。

ユネスコ村跡地に何が出来るか情報ありませんか？
出来ればアウトレット希望なのですが
入間に出来るらしいのでないと思います。
パイオニア跡地もマンションだし、
所沢市内大型ＳＣ進出情報を含めて・・・

旧ユネスコ・ドームの辺りは道路事情が良くないから大量の集客を見込んだ商業施設を
建設するのは厳しいだろうなぁ・・・
今でさえ、ドームで大きなイベントがあると周囲の臨時駐車場を含めて大渋滞だし。

やはり道路事情が厳しい所沢では商業施設は無理なのかな・・・
それに比べて入間はジャスコ、アウトレットetcとすごいもんね。
でも浦和所沢バイパスや狭山東京線沿線ならいけると思います。

これ以上道路が混雑するくらいなら商業施設なんぞいらない。

ってかジャスコもアウトレットモールも地方大型施設だろ
浦所レベルじゃ論外じゃね？
帰省時に典型的な地方大型商業施設なジャスコによくいくがあんなのを主要幹線道路たるバイパスに造られたら(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

元々地政学上所沢に国道必用ないからだろう。
なんとか463号を認めてくれたのだろうが市政は国から予算を貰う努力不足。

なんの為の米軍基地か？防衛医科大学なのか？
無頓着過ぎだが常に危険を孕んでいる都市なのに…

さて、１０月７日は所沢祭りか。

でもこのままだと買い物も入間のアウトレットやダイヤモンドシティに行く
のが当たり前になってしまいそうですね。富士見にもららぽーと
出来るみたいですし・・・
「所沢はホント帰って寝るだけ、買い物は市外へ・・・」
新市長に大型商業施設の誘致進めてもらいたいです。

浦所バイパスも所沢市内は何もない。しかし国道254号線、英インターを超えて
新座市内に入ると沿道は大型電器店などの商業施設が連なる。何故？
所沢市は何らかの規制でもしているのか？

エステシティーの裏のほうには広大な畑がある。
どうせ作物の収穫がないんだったら、さっさと開発して
商業施設でも作れば良い。

雨の日の泥水と、風の日のホコリの元凶、農地だから税金もやすく、
何も生まない土地は農家から取り上げるべき。

死んだ人の家（墓）ばかりだが、生きた人間の家を増やして欲しい。

市街化調整区域だから。

>>184
＞どうせ作物の収穫がないんだったら、さっさと開発して
お前みたいなその程度の浅はかな考えが、日本の食物自給率の低下につながってる

畑の栄養分は無限大じゃ無い
ある程度作物を育てたら、休ませなきゃならない時期もある
３６５日何かしらの作物が作れるわけじゃ無い

そんなことは小学校の社会・理科、中学校の地理で習う事だ
｢農家じゃないからそんなのは知らない｣では済まされない

人口減少している時代にもともと公共交通機関のない地域の
畑なんか開発して商業施設でもできたらそれがゴーストタウンになるのが目に見えてる。
駅前などはしっかり開発して、郊外はどれだけ自然を残せるかが重要だろ。

>>184
家を買う金もない奴が何言ってんの

入間やダイヤモンドシティなんて、新規の競合店ができりゃ廃墟になるの
目にみえてるわな。

所沢って里芋の生産が盛んじゃなかったっけ？

ララポート？アウトレット？　いらねーよ
特産品を耕せよ

所沢の特産品とやらを教えて下さい

書き込む前に自分で検索したら？

>>184
畑をつぶすのはやめてくれ。
うちの周りも少しだけ残ってた茶畑がつぶされて店舗になり
雰囲気がまったく変わってしまった。
畑はそのまま残さないと絶対元には戻らない。

20年以上前の所沢高校卒業生なんだけど、偏差値レベルが
北高と逆転していたのを見て驚いた。何があったの？？

元来は養蚕だった
昔は桑畑だらけだったな

中央中学の下校マナーがヒドイ。道をふさいで通れない。

うん。
茶畑と桑畑と雑木林。

養蚕はどっちかというと秩父の方じゃね？
狭山ヶ丘の方の桑畑は、ずいぶん秩父の養蚕農家に卸していたみたいだよ。

>195
卒業式問題とか、自殺問題とか、いろいろあったのと、
北高の現役から東大2名合格者が出たこともあって、
所高から北高もしくは他校にに流れてる。

>>199
東大ではなく、東工大では？
平成１８年度の合格実績によると、東工大に現役で２人受かってる。

それとも、東大２人というのは、１７年度以前なのか

卒業生でもない限り、激しくどうでもいい話だ

いや織物のまちだったから呉服店も多かった
旧町にもまだ残ってる山田横丁とかの通称

所沢市内の高校人気ランキングは、今や北高、西高の順です。
競争率を見た限りですが・・・

東は消滅.....

所沢市内の県立高校はいくつあるの？

学校ネタは内輪ネタでありその学校に関係しない人は蚊帳の外。
そして高い確率で学校ネタは荒れる。

それが解っていながら学校ネタを持ち込む奴は反省せよ。

所高ってそんなに問題発生させてたのですか・・・
北高って歴史浅いのに凄いんだね。

市内にある学校ネタが内輪なんて言う人は、
子供の頃住んでなかったand子供も居ないよそ者だよなと感じる。
荒らすつもりは全く無いし、反省もしていない。

興味ないので黙っときます

子供のころ住んでなかった＆子供いる。だけど高校ネタはイラネ
こんなとこに出てくる話なんて信用できん、ねたとしてはおもろいが

日吉町の海老屋みかみ前の基準地価が所沢市で一番高いし、上昇率は14％弱で県内で三位だとか。

>>207
＞市内にある学校ネタが内輪なんて言う人は、
＞子供の頃住んでなかったand子供も居ないよそ者だよなと感じる。
＞荒らすつもりは全く無いし、反省もしていない

義務教育と違い、地元民が必ず行くところではないからな

てか私立って発想はないのか

副都心線が乗り入れたらもっと上がるな。

副都心線って開通いつだっけ？

>>214
2008年（平成20年）6月開業予定。

>>197
某航空専門学校も酷い。

ところで、所沢駅周辺で見かける全身真っ黒でボロボロの黒いシャツ＆短パンの人は何者？
バガボンドに出てきそうな強烈な人だけど。

平成になって来年で20年か・・

>>216
ニート

>>218,216
ニートって言うか、ホームレスだね。

昔から駅周辺に居ついてる結構有名なホームレスの人だ。

彼、行動範囲が広いよな・・・
新所と入曽の中間ぐらいでもテクテク歩いてるのを見たことあるし

ねぎおさんだっけ？

つか、中新井あたりにあったセブンイレブンの跡地が激しくピンク色になってるんだけど、何？
風俗店にでもなるの？

>>219
いや、マジレスされても困っちゃうんだが。。。

丸顔で原始人みたいな格好で妙に健康そうなホームレス？いるね。
もう一人所沢駅前や航空公園や新所沢（いろんな場所で出会う）で徘徊してる
おじいさんのホームレスがいるよね。

空耳なんだが、ゴミ収集車の赤とんぼのメロディーがよく聞こえてくる

旧丸井の建物をいじり始めてるけど、何ができるのか決まったのかな？

>>225
持ち主が嫌がって飲食店だけは出来ないらしい。
最近景気の良いヤマダ電機でも出来れば便利かもー

>>225
私立図書館を解体／建て替えるにあたって一時的に蔵書の保管場所に
なる、って話があったけどあれはガセかしら。

>>222
ホームレスをニートって呼ぶのはボケにも何にもなってないと思う。

午前３時ころ、すっごい消防車走ってなかった？どこだったんだろ。@上安松

>>226
持ち主が飲食店を拒否する理由がわからないけど、建物古いから
防災上の面からなのかな？丸井跡はとある飲食チェーン店が出店する
っていう記事を見かけたけどな。本館、別館のどちらかには入るような
気がするけど。

ヤマダはもうじき失速

2年位前の夏、夜八時半位の事なんだけど、
所沢市役所とNTTの間の道路のど真ん中に無人の霊柩車が停まってた。
歩道を歩いてたけど、霊柩車の脇を歩いているときお迎えにこられたのかと思って
涙がちょちょ切れるほど怖かった。
今でもぴんぴんしてるからお迎えではなかったみたいだけど
葬儀屋の人が市役所に死亡届けとか出しに来ることってある？
最近またあの時のことを思い出してなんか理由づけしとかないと
微妙に怖いんだよね…

>>231
■戸籍法第86条［届出期間・届出事項・添付書類］

（１） 死亡の届出は、届出義務者が、死亡の事実を知った日から７日以内（国外で死亡があったときは、その事実を知った日から３箇月以内）に、これをしなければならない。
（２） 届出には、次の事項を記載し、診断書又は検案書を添付しなければならない。
（３） やむを得ない事由によって診断書又は検案書を得ることができないときは、死亡の事実を証すべき書面を以てこれに代えることができる。この場合には、届出に診断書又は検案書を得ることができない事由を記載しなければならない。
１. 死亡の年月日時分及び場所
２. その他命令で定める事項

だから役所とは関係ないのではないかな？(婚姻届は確か24時間やってたと記憶しているが)

運転手の人が仮眠してたかなんじゃないのか？

>>232
道路のど真ん中って書いてあるし・・・
さすがにど真ん中で仮眠はしないだろ〜

>>233
あっ、本当だごめん読み飛ばしたみたいだ。

>>231
じゃあ、駄目かも…

あきらめさせるのかよ！ｗ

ちょｗ
でも仮眠はないと思う。
車で迎えにきてもらう約束をしていて、車が遅れていたから郵便局のある
大通りまで歩いて出ようとして霊柩車に遭遇。
その後郵便局前で拾ってもらって、2人になったから少し気が大きくなって
連れにもあれを見てもらおうと思い郵便局前の信号を右折して霊柩車がいた
道路を通ってもらったんだけど、その時にはもういなかった。
霊柩車を見て、郵便局の前で拾ってもらうまで、待ち時間も含めて約5分。
霊柩車が消えているのを確認した時は「ムンクの叫び」みたいな顔になってたらしく
連れが何があったのかと驚いていた。
市役所の前の道路に霊柩車を停めて運転席を離れた葬儀屋さん、いたら名乗りでてください。
道路のど真ん中に停めたこととか怒りませんから…

霊柩車って独特のかっこよさがあるよね

霊柩車の払い下げって無いのか？？
ベースはけっこうな高級車だし。

>>236
道の真ん中に停めてたなら、5分後にいなくなってるのは普通でしょ。
それと「ムンクの叫び」じゃなくて、ムンクの「叫び」ね。
俺も以前は「ムンクの叫び」って作品なのかと思ってたけどｗ

アラブの石油王が日光東照宮に来て感動し、
｢この東照宮を買いたい｣と言ったそうな。
国の重要文化財だから無理だとの返答にガッカリしたが、
別の場所で偶然霊柩車を見かけた。

大喜びでお土産に霊柩車を購入してったそうな。

…全然所沢に関係ないけど(笑)

>>227

そんな話があったんだ。
市も丸井跡地でヤキモキしているんだったら、クラッセ川越やクレア清瀬みたいに
一角を恒久的な図書館兼出張所にでもして
下品さが増しているプロペ通りに楔を打ち込んでみればいいのに。

>>241

>市も丸井跡地でヤキモキしているんだったら、クラッセ川越やクレア清瀬みたいに
>一角を恒久的な図書館兼出張所にでもして

禿同！！！！！

>>236
霊柩車で市役所へ
　↓
駐車場へ入ろうとハンドルを切る
　↓
「あれ？車止めがやってあって入れないじゃん！」
　↓
ドライバー、車を降りて車止めをどかしに行く　　　←ここ�@と
　↓
ドライバーが車に戻る
　↓
駐車場に入った　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←ここ�A

�@と�Aのタイミングで見ただけじゃ無いの？

丸井跡地の一部は安心ダイヤルと聞いています。あちこちに作って
所沢を企業城下町にでもする気かな？中新井のセンターはどうするのかな？

事業拡大って事だろう。地元企業が入るってそういうことだったのか。
山田うどんではなかったんだねｗ

ぎょうざの満洲は？

村松フルート。

所沢駅周辺でカラーの証明写真が撮れる
自動の機械がおいてある所を知りませんか？

>248
ダイエーとか西武の地下の出入り口にあったような

駅ビルにあったはず。

>>248
西口改札から出て左手、郵便局のATMの横にあるよ。
２階に上る階段の脇。

ワルツ１Ｆに在ったハーゲンダッツ無くなったんだ？
喫茶店になってるよ。

ワッフルがうりの店になってたよ。てか、コージー残ってて良かった。

>>249-251
ありがとうございました。
早速行って来ます。

滅多に行かなかったけど、無くなると寂しいもんだな

ワルツ新装開店のときLOFTで履歴書買って帰りました。

無くなると食いたくなるな　コンビニ売りのやつじゃないあれが

人間って我が侭だよなｗ

無い物ねだりっていうのかなんというのか…

東町だけどタヌキが出たよ。野良猫かと思ったらタヌキでびっくり。
車に轢かれないように、無事に山に帰ってほしい。

旭町や宮本町辺りでも見たことあるし、
二週間前・一週間前に中富（県道所沢堀金狭山線）で合わせて２匹死んでたよ
一か月前にはフラワーヒル〜狭山給食センター間でも死んでたし


夜中に郊外〜郊外を、街中通って結構移動してるんだよね

医療センター裏でも目撃。
つがいのようだったが、１匹は負傷の模様、ビッコ引いていたが
最近は単独でしか目撃していない。

野生では怪我すると命取りのようだね。

>>149
ホテル利用者（宿泊者）は無料で
部外者（非宿泊者）でもフロントに申告して
番号札？を貰えば1ｈ70円？らしいよ


って今さっき見てきた割にもう間違ってたりしてorz

>>261
平成狸合戦でも勃発するのかな？

この前、小手指でハクビシンを見たよ！

小手指〜狭山ヶ丘間の西武線アンダーパス工事、なんか止まってるよね・・・
最近は近くを通ってもシーンとしてるしなあ、かといって完成した風もない。
以前起きた死亡事故の所為かとも考えたけどずいぶん前の話だしね。
事情知ってる人いるかな?

こないだ所沢駅西口の交番脇に狸がいたよ！！
駅前まで来るなんて食糧難なのかな？

交番の警官が狸で（ry

それなんて平成狸合戦？

所沢駅周辺（駅構内以外）で無料のコインロッカーはありますか？

パチンコ屋

所沢駅で田無・新宿方面および新木場・池袋方面のホームの
進行方向うしろってことになるかな。
あのエレベーターの前、階段下の空間のホーム、あそこで先日
電車が入ってくるときに真後ろにピタっと張り付いてきた小柄な男が
いました。
髪はベリーショートで短く１６０センチの小柄でかなりの細身。
年のころは２５〜３０歳前後。
突き落とす気だったのか、カバンから財布をスル気だったのか不明。

たまに出没すると思うので要注意。

児童買春：女子高生に３万円　国交省管制官を逮捕　警視庁
女子高校生に現金を渡してわいせつな行為をしたとして、警視庁池上署は２９日、国土交通省航空管制官、奥津穣司容疑者（２４）＝神奈川県鎌倉市城廻＝を児童買春・ポルノ禁止法違反（児童買春）の疑いで逮捕したと発表した。「申し訳ない」と容疑を認めているという。
調べでは、奥津容疑者は今年１月下旬、同県藤沢市のホテルで、同市在住の当時高校１年の女子生徒（１６）に現金３万円を払って、わいせつな行為をした疑い。携帯電話の出会い系サイトを通じて知り合ったという。
奥津容疑者は埼玉県所沢市の同省東京航空交通管制部で、飛行機の管制業務をしている。


自分の行動は管制出来なかったらしい・・

さっきNHKでやってたな・・・

>>266
>駅前まで来るなんて食糧難なのかな？

狸が駅前に来たんじゃなくて、狸が住んでいるところに
駅が出来たんだがな。wwww

>>271
所沢名物　毎日必ず同じ服装の男。
０７時３０分頃の小手指行きに、コーラの自販機の辺りから乗る髭男は、毎日必ず
黒の上下のジーンズ、白のＴシャツ、白い靴。西所沢で降りて、必ず待合室に入る。

いま何処かで花火大会？？
かなり派手に打ち上げている音がきこえる。

調布かな

山口中のあたりから結構きれいなのが見えた
雨ふってんのによくやるなぁ

>自分の行動は管制出来なかったらしい・・

うまい！

http://www.heroes-tv.jp/

さっきなんとなくケーブルテレビ見てたら、なんとアメリカン大ヒットドラマのヒーローズが観れた！
メディアッティスゲー！と思いました。
基本的には１０月スタートらしいんだけど、今日は先行上映だったらしい…
この辺の事情に詳しい方、メディアッティではこれからも、アメリカンドラマが観れるのでしょうか？

ちなみに自分はプリズンブレイクで一気に嵌りました！
まだ観た事無い方は、是非とも観て下さい！

>>280
営業乙

なんとわかりやすい

むしろ営業妨害なんじゃねえかってくらいの宣伝乙

>>280
そんなことはメディアッティに問い合わせればいいことだろ？

なんでここであのＩＤを出す書き込みがないのか…

よんだ？

わしもか？

うりも。

いや、ここは俺が

まぜて。

>>286-290
mediattiストリームアタックｗｗｗｗ

え、、呼んだ？

呼んでない。

違っててすみません。

新スレ
☆★☆埼玉県所沢市＠111☆★☆
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1191160451

300まで使い切ってから移動してください

なんだ、この流れｗ

ｳﾒｽ

何かを期待されてるような気がして来ましたが
お呼びのようですね？

>>298

呼んでません＞＜

おわり