【交換？】冬です。スタッドレスタイヤ　part3【まだ？】

そろそろ雪解けがやってきましたが、朝晩はまだまだアイスバーン。
一冬お世話になったスタッドレスタイヤにもう一働きしてもらいつつ、
タイヤ交換のタイミングの情報交換でもいかが？

スタッドレス過去
http://mimizun.com:81/log/machi/hokkaidou/1035015881.html
http://mimizun.com:81/log/machi/hokkaidou/1038223242.html
http://mimizun.com:81/log/machi/hokkaidou/1066091250.html
http://mimizun.com:81/log/machi/hokkaidou/1097412506.html

前スレ
冬です。スタッドレスタイヤ2004 part2
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1100008454

おいらのスタッドレスは今シーズンで寿命のようです。
止まろうしても以前のようには止まれなくなってしまいました。
このタイヤは、このまま夏もはいてあげようかな？
また来シーズンにスタッドレス買わなければならない・・・
でも車の買い替え時期も近いし・・・
新品を買うのはもったいないような気がするし・・・
中古のスタッドレスなんてあるのかな？

一シーズンしか乗らないことを前提に中古を探したら結構安いのが見つかると思われ。

札幌でタイヤの安い店はどこだろう。
やっぱり大手のカー用品店なんだろうか。
それとも穴場があるのか。
情報を求む。

>>4
そうえん行ってみ
組み替え料、廃タイヤ料まで計算すると、量販より安くなってる

『アルヨ』(嘘です)
『パーツボーイ』(だったっけ？平岡の)

>>5
行ってみます。

>>5
そうえん安くなかったよ。
黄帽子が一番安かった。

「そうえん」って何処のこと？
「黄帽子」＝イ○ローハットでしょ。

ｽﾀｰﾚﾂﾄ。運×左後、助×右後のＸ字形交換してますがいいでしょうか?前←→後だけだと同じ部分(肩)ばかりすり減るのでいつもこの方式です

>>9
桑園のジャスコの近くにある桑○タイヤのことだと思われる。

>>10
タイヤに回転方向の指定がなければOK牧場。

>>10
業者に頼んで、タイヤをホイールからハズして貰って
逆にはめて貰えば、方向は問題無くなるんじゃない？

むしろ最後まで同じ方向で履いていた方がいいという人もいるよ。
前後の交換のみにしてね。

4月になったのにタイヤ換えられない。
峠越えとかするなら、下旬まで換えられないかも…。

4月になったので古いスタッドレスに換えた。
今シーズン買ったばっかりだからもったいなくて…
面倒だから冬までそのままかも…

夏タイヤ安いのはどこ？

>>15
スタッドレスは夏場では特に雨道だと滑りやすくなるし、
燃費も多少悪くなるので、面倒でもノーマルに換えよう。

雨の日の減速帯がヤバイね。

あと、いつころ札幌は夏タイヤ交換OKかね？
去年は 4/11に交換したんだよね。

>>19
早いとこ交換したいのだが、今日も微妙に雪降ってたし…
私の場合、今のタイヤは今年最後のつもりだから、
GW前にでも交換しておこう。

>>19昼間だけ走るなら取り替えてもいいけど、
朝・夕が怖い　今年は20日位かな？

漏れも今月いっぱいの予定。
昼間道路に解け出た水が朝方凍っていてまだ怖い。

峠越えするんだったら４月いっぱいは換えない方がいいね。
特に日勝、石北は走る人は。
連休中に石北がツルツルなんてこともあったので。

最近峠超えた人いたら感想よろしく
カメラじゃ一部分しか見れないので

ＧＷに層雲峡に行こうと思うのですが、夏タイヤじゃダメかなぁ？

ワールドタイヤで中古でも買えや

もう夏タイヤにしたぞ

夏タイヤはＧＷ過ぎてからだね。
もう雪いらね

昨日ようやく自分でタイヤ交換した。
その時の疑問。
スタッドレスタイヤの細い溝に小石が一杯挟まってるけど
あれってこまめに取り除いた方がいいのかな？
溝が水を吸い上げるのをじゃましているような気もするし、
逆にスパイクのピンの役割を果たしてくれている気もするし・・・
過去ログ探したけどよく分からなかった。
誰か知ってる人教えてください。

普通に走っている時はさほど気にする事はありませんが、
タイヤ交換の際にはキレイに取り除いてあげましょう。

はしってりゃ取れますよ・・
気にするものでは無いと思いますが、

タイヤ一本の新品交換と勘違いして
一台まるまる交換してしまいますた

でもいいお客さんだったしお勉強になったのでよしと･･･ﾊｱ

さて、おれもそろそろタイヤ交換でもするかな。

じゃあ俺もワイパーぐらい取り替えとくかな。

そろそろスタッドレスの季節ですね。
組み換えの安いところはご存知ないですか？

自分でやれば無料。

海外へ旅行に行くのですが、格安の航空券はどこで扱っていますかね？
・泳いで行けば無料。

他にもこのパターンは無数にありますから、他人の質問に対していい気になりたい人はお試しあれ。
ただし、普通に馬鹿にされる可能性も高いので気をつけてください。

で、未だにスタッドレス履いたままの香具師いるか？

履きつぶしの香具師でも、そろそろ限界だろ。
ていうかそろそろ気温上がると危ないだろ

>>38
月曜にやっと換えた。

古い夏タイヤ溝無くてそのまま履いてた。

スタッドレスからplayzに換えたら、曲がりやすくなった。

>>41
そりゃーplayzと比べたらちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大きく違ったら、馬鹿らしくて誰もスタッドレスなんか買わないでしょ。

個人的には季節外れのスレにレスくれて大満足です。

>>35
遺伝子組み換え大豆なら長沼。

やっぱり、今年の CM一番乗りはダンロップだった。

スタッドレスの早期割りってだいたい9月いっぱいだっけ？
10月いっぱいまでOK？

>>45
10月頃までやってるが早ければ早いほど割引率が多いです。
ちなみにオイラ，去年９月に買って２５％引き。４本買ったから，１本タダになる計算でした

オートバックスからタイヤフェアのはがきがきた。「REVO1除く」とはどういうこっちゃ？

まだ早いけどなぁ、、、おまいらお勧めのスタッドレスは？

>>46
どもども
早速、今週末にでも買いにいってきます〜

>>48
ハンコック

>>50
ハンコックって韓国のタイヤだね。
いろいろ調べてみると安いうえに性能もいいと評判は上々みたいだけど
どこで買えるの？

>>47
revoは値引き対象外。
BSは来シーズンrevo以外のスタッドレスで新製品出るから
在庫吐けさせたいんだろ。

>>52
在庫をさばきたいなら逆でないの？

>>51
朝鮮総連に行ったらいいよ

やっぱしミシュランだ！！

>>51
ジャスコで売ってるよ。

今シーズンもGarit 2でいくじょ〜

韓国産のものに命を預けようなんて思わんな・・

>>51
ホームセンターのサンワドーでよく見るよ。

ハンコックのスタッドレスは、某石橋タイヤのＭＺ−０２とタイヤパターンがそっくりだから効くらしい。
ただ、ゴムの質は国産に追いついていないから２年目以降はどうか知らないが…

ミシュランよりも石橋。
両方試したオイラが言うのだから間違いない

>>61
ミシュランは凍結路とアスファルトが半々の地域ならいいけど、北海道みたいに凍結路オンリーのとこじゃ厳しいよね。
石橋もいいけど、最近は横浜もかなり良いよ。

ミシュラン、石橋だと
フィットみたいなコンパクトカーではどちらがお勧めですか？

>>63
やっぱり、石橋がいいべさ。（真面目に）

オイラはダンロップ，石橋，ミシュランを試したが，やはりスパイクにはかないませんので，今のミシュランを履き潰したらスパイクにします

63です。
やっぱ石橋ですかね。
こことか価格comとか観ると石橋かなーって思うけど、
ディーラーの営業マンやカー用品店の店員の話だと
ミシュランがよかったり、どっちもどっちだったり。。。
当方、MZ-03、REVO1と履いてきてブリジストンの良さは
分かってるつもりですが、ミシュランが気になるので悩んでるのです。
ミシュラン選択したら失敗するべか。。。

>>66
まあミシュランも石橋もどっちもどっちだな。
何年か前にあったミシュランのマキシグラスは最強だったが今は…

>>ディーラーの営業マンやカー用品店の店員の話だと
契約してるタイアメーカーをほめるに決まってる。
タイア間だったら石橋，とかね。
北海道ユーザーに話し聞け

基本的に石橋は値引きは殆どしない。
東洋はかなり値引くけどあまりいい話は聞かない
横浜・良い耳・未酒乱が無難かと・・・

>>69
乗用車なら良い耳よりは東洋の方がマシ
逆にRV車だったら逆に東洋より良い耳がいい

某リテール店の俺がきましたよ

ＭＩは車重の有る車には総じて評判が良い。軽い車の評価はダメダメさん。磨耗寿命を気にする人や高速走行が多い人向け。かな。
ＢＳは万人向け。履いた時から「ああ､効くなぁ」と感じるけど、その大半はプラセボという話も･･･高いけどはずしたくないなら良いんでない？
　嘗てのＰＭ時代のような性能的アドバンテージは今は無いでしょ。(騙しの統計をカタログに載せるようじゃ・・ね)
ＹＫはラウンドショルダーを捨て、尚且つＩＧになってから格段によくなった。ＩＧ20なら性能的にはＢＳと互角。ラウンド時代のイメージ引きずってるのがイタイね。
ＤＰはどの性能も未だ中途半端。ＢＳ、ＹＫに特許囲まれちゃったから技術的に一歩劣る。撥水ゴムを捨てられるような技術が出来てくれば一気にブレイクスルーする可能性も。
　ＤＳ1の時はそこそこ評価良かったけど、いまは(特許)技術をＢＳ・ＹＫに先を越されてイマイチ。
ＴＹもＤＰと同じようなもん。
ＦＫは他社に比べ横溝が若干太いから二駆向けかな。新雪・圧雪を重視したい人はどうぞ。
ＧＹは技術的にはＤＰ。但しＤＰに使ってる技術が全て使われている訳では無い。ＤＳシリーズに微妙に一歩譲る。
　廉売してるからコストパフォーマンスを考えるなら「有り」。

国産主要各社の新品なら不満でる事は無いと思うよ。
あとのブランドは語るべき点も無いので省略。

２年目以降のグリップ性能を考えるならＢＳかな
以前横浜にやられちゃったんで
トーヨーは知らん

>>72
東洋は３シーズン目はちょっと厳しい

>>71
ＭＩの評価が分かれる車重はどの辺ですか？
1520はどっち？？

>>73
おれは何とも思わなかったけど．．．

>>75
石橋とかに比べるとチト劣る罠

スパイク解禁期間とか作ってくれないかな。
俺のFFどのスタッドレスはいてもダメだ・・・。（特に発進）
「急」のつく運転はしてないんだけどなー。

63です。
カー用品店で石橋とミシュ聞き取り調査して
ここのスレと同様のこと行ってました。
やはりコンパクトカーにはミシュは向かないみたい。。。
で、石橋買いました！

未酒乱より良い耳のほうがいいよ

未酒乱より良い耳のほうがいいよ

今日IG20買ってきました
シーズンになったらレポします

良い耳．．．ww

良い年かと...

今、札幌市内で主張のオイル交換とかタイヤ交換をしてくれる業者がいるよ♪
自分はオイル交換を依頼したんだけど、なかなかいい感じだったね☆
金額もお店に行って交換するのとたいして変わらないし、時間も潰されない
からいいかもね♪

あぼーん

あちゃ・・・そんなヒドイ事言わなくても・・・
でも、俺は別にその業者じゃないよ？　まあ、宣伝と言えば宣伝にはなるけど・・・
知り合いではあるんだけどね。　でも、実際にやってもらったけどほんと普通に
やってたよ。　まあ、若い人ほど逆に興味引かないかもね。気を悪くさせて申し訳ない
パソコンも馴れてないし、このサイト？にも今日初めて入ってみてただ打ち込んで
みたくなっただけなんだよね。失礼しました〜

去年スターレットに純正より1サイズ上げたEP-03履いてたけど、凄い良かったよ。
しかも純正サイズのGEVO1より安く済んだ。
もうスターレット売っちゃったから、2年目のインプレは出来ないけど
個人的にコストパフォーマンスはかなり良い部類だと思うよ。オススメ。

団六腑も未酒乱も良い耳も似たり寄ったりだね。

免許取って１１年。未酒乱のスタッドレスしか履いたこと無い。
昨年からＸ−ＩＣＥを使用。そんなに悪いかな〜〜〜・・・
Ｘ−ＩＣＥってここだけではなく、他のＢＢＳでもあんまり評判良くないね。
ＢＳやＹＨはそんなに効くの？ちなみにスパイクを知らない世代です。
札幌市内も実家に帰る日勝峠も今までの未酒乱で危なげなく走れたけど。
こういうの「風評」って言うんだろうけど、確かに次期購入の際は、
他社も検討しようかなって気になります。

ハンコック韓国製を今年初めて使ってみたけど
性能良かったな。値段もかなり安く買えたし、
ヤフーのネットオークションでどっかの業者で買ったけど
配送料金入れてもかなり安すかったよ。

>>90
国産の良さを知らないと見た！

室蘭地方の人は大体いつ頃スタッドレスに
交換しました？

>>９２
面倒なので込まない１０月下旬には交換してます。
大して走らないし。ただ室蘭は雪が少ないですね。（札幌出身）

ハンコックのタイヤってなんかタイヤパターンがミシュランに似てないか？
もしかしてパクリか？それともライセンス契約でミシュランタイヤ作ってるのか？

　北見に住んでいて一冬に4000キロ前後しか今は走りません。4シーズン
ほどスタッドレスを履きたいと思っているのですが、安くておすすめの
メーカーなんてありますか？ちなみに車はカローラの四駆です。

>>95
そんなあなたには石橋さんとこのタイヤがオススメ

>>77
スパイクは禁止されているわけではない

あと，ファる権も侮れないらしいね

MZ-03を９月購入で、
16000円/本ってお買い得ですかね？
（ホイールへの取り付け、バランス込み）

>>98
サイズ書かないとねぇ〜

わからんよ

98です。
サイズね、そりゃそうですね、失礼・・・（汗）
「BLIZZAK MZ-03 185/55R15」が16000円/本なのです。
（ホイールへの取り付け、バランス込み）

>>93
サンクス�d

>>100
店頭ならそんなものじゃない。

175-60-15じゃだめ？？
もしくは１４インチ化ならもっと安くなる。

98(100)です。
純正16インチで、すでにインチダウンしております。
当方の車の１グレード下の車種の純正サイズが185/55R15で、
足回りの作りは同じため、インチダウンしてコストダウンを考えました。
175-60-15にすると、費用的にはメリットですが、デメリットってありますか？

>>103

ブレーキキャリパがホイール内側に干渉する可能性が有るんじゃない？
あと、タイヤ幅のサイズダウンかな？
点で捉えるスパイクならば面積あたりの荷重が増加するからお勧めだけど、面（サイプ）で
捉えるスタッドレスにはデメリットかと。

あのね、55と60じゃあパターンが違うのよ。
55とかのパターンって扁平サイズって言って、60とかのパターンよりも
効きが違うのさ。
それと、185/55R15が入るからって175/60R15が入るって限らないよ。
もう一回ちゃんと調べたほうがいいよ。

>>105
貴殿の文中に一部誤りが御座います。

誤りってどこですか？？

効果の持続性を考えるとやはりミシュランかと。
BSもいいけどね。

＞107
「偏平」だろ。

なるほど♪

誤字はともかく、内容で。

>扁平サイズって言って、60とかのパターンよりも効きが違うのさ。
アレ実は、主に車重（タイヤのタワミ）によってパターンを変えています。
なので、厳密に言うと、偏平タイヤにしたことで逆にグリップが落ちることも。
それに、接地面積大が良、という観点からも、外径うｐの方が効果を期待できます。
偏平タイヤは、冬でも見栄え、って方には必需品だけど、
そうでなければ純正サイズor若干トレッド広く、がもっともグリップを稼ぐことができまする。

ん〜・・・詳しいですね〜。勉強になりました＾＾

いんえいんえ。
参考になればよかです。
（こういうのは出すぎたマネかなぁ、といつも悩むです）

永遠の課題ですが，タイアは太いほうが効きがよいのか。細いほうが効きがよいのか。

太いほうは設置面積が広いから効くという発想。
細いのは圧力ですね。

>>94
ミシュランというよりも、石橋のＭＺ−０２にそっくり。

朴さんと李さんが作ったからしょうがないよ。

普通に走る程度ならどこのタイヤでもたいして変わらないんでは？
俺は値段を考えてダンロップにしますた。

ＢＳレボ１値段高〜〜い！！量販店では割引無しみたい。
かといって、５年前に販売開始した大して安くない０３を買う気にはなれない・・・
ＹＨ・ＤＬが無難なのかな・・・
お互い新製品だし。
ＴＹ・ＦＫ・ＭＩ・ＧＹ・ｅｔｃ・・・
結局何が良いんだ？？？

ハンコックはスタッドレスよりもスパイクでしょう

スパイクはいいよーー　４，５年は余裕で使えるしね

>>118
まぁ最終的にはどこも2年目まではほぼ一緒って事じゃないの？
なるべくスピード出さないで慎重に走ってればまず事故らないしょｗ

スパイクタイヤって今現在入手可能なの？

ＨＴＢの２３時過ぎのアイスガードの２分間くらいのＣＭを見たがロケ地は美瑛くさい。

>>122
俺は鷹栖だと思った。

>>121
可能
そろそろauto-oneに広告が載るはず。ただ値段が…orz

冬は近所に買い物くらいしか運転しないのですが、その場合
夏のタイヤにゴムかなんかのチェーン？を装着するというのは
駄目でしょうか？

>>125
多少のお金をケチって事故起こすのイヤでしょ？
それにゴムチェーンなんて1年でダメになるよ。

>>126
そうですか、ではやはりスタッドレスを買います。

>>118
どこのメーカーを今まで履いてきたのかは知らないけど
不満が無ければ同じメーカーでもイイんでないの？
BSだったら、しらね。

>>121
ふつーに買えるぞ
テカテカのアイスバーンでも恐くない
夏と同じ速度で走ってますた

今まで色々試したけどＢＳがよかったな
ミシュランもいいけど値段でＢＳに軍配があると思えるが

ＢＳは無難でハズレがないと思う。
ＭＩは関東の奴が高速を乗って積雪地帯に行く時なんかは良いとは思う。

>126
ゴムチェーン、1年くらいじゃ何とも無い。
まあ、締め付け用の輪ゴムはひびが入るけど。
それはそんなに高くないし。
去年は、それで札樽に乗った。
（ただし、60キロ制限のとき。でも、80キロまで出した）

FFと4WDの制動って違うの？

４駆の方が重いから止まりにくい。

発進は４駆の方がやりやすいけど、走り始めたら２駆も４駆も同じ。

止まるときは車体の重さが大きく左右する

発進のときに、４駆のほうが滑りにくい
前だけ滑っても後ろが動く、みたいな理由で
別に４駆だから滑れないなんてことはない、一番肝心なのは運転方法

４ＷＤのほうがエンジンブレーキだけは効くぞ

X-iceがそんなに悪くないとおっしゃるみなさん、教えてください。
みなさんのクルマって重量どのくらいですか？

ミシュは軽いクルマだとダメらしいときいたのですが、
いまいち、じゃぁどのくらいの重さからならいいのかってのが
ググっても、他のスレみてもわからなくて。

>>137
ランクル(車重2300Kgくらい)で使用。
性能は石橋に比べて劣ります。
確かに舗装路ではよいが，重要なのはやはり積雪路ですから。
み酒乱選んだのは結局ブランドイメージですね。
黙ってスパイク，それが嫌なら石橋買いませう

スパイクは止めて欲しいです

カンガルーの広告なんだが
５年１０年使えて１５インチが１０万程度なら安くね？
事故も減るし

１３８さんとは、
全く逆の意見になっちゃうのが不思議なんだけど、、。
車種はランクルの８０ＶＸだけど、
去年出たばかりのラティチュードを履いてるけど良いと思う。
積雪路面でも効きは良いし、全然減らないよ。
色んな意見があるけど、、。

因みに、８０ＶＸは３トン有るよ。

４シーズン履いたタイヤは交換しないとヤバイですか？
メーカーは味酒乱で、山は７分くらい
冬の間は、街中買い物程度なんですが
昨シーズンは問題なく走ってました。

走ってヤバイと思ったら交換する

>>143
「発○ゴムじゃないスタッドレスの寿命は三年ですよ！危ないからすぐうちで買い替えなさい！
他のメーカーは糞！全く効きません。効いて長持ちするのはうちだけです！ミシュランなんてコンドームのゴム使ってるんですよ！」

と、某店は言いそうなんだがｗ

さて、マジレスすると＞144の言うようにヤバイと思ったら交換。
でもそうすると早期割引のやってる美味しい時期を逃してしまう。
実物をみないと突っ込んだアドバイスが出来ないからココでは「精神安全上、心配なら思い切って買ったほうが良い」と言っておく。



*コンドームの材料ゴム＝超高品質の天然ゴム。というを知らないで、ＭＩを貶めようとした某社には笑ったｗ

嘘でも何でも自社製品を買ってくれるようにして貰って
貰うようにするのが販売員の仕事。
不安を極限まで煽り、即買わせるようなトークをすることが求められている。

>>141
138ですが，オイラも80VXです。
スパイク→石橋MZ03→み酒乱ラティチュード
という変遷。
走行距離が多いので２年毎に替えています。
石橋に替えたその年に事故り，スタッドレスは効かないと思った。
で，ブランドイメージでみ酒乱にしました。はじめこそ効きはよかったですが，
あとはイマイチです。特にアイスバーンでは石橋に軍配。やっぱ恐いのはアイスバーンですから，他が性能よくても石橋がよい。
といっても来年度はスパイクにします

>>146
こういうことが横行してたから、
消費者契約法が施行されたわけだよね

ちなみに>>145の「寿命は３年」や「他メーカーの〜」のくだりは
断定的判断の提供（事実ではないものを、確実であると誤認させる）と
みなされる、、、、、、、、かもしれない。

スタッドレスに限らず、こういう店員のいる店からは買いたくねーな。

>>148
まぁ、自社タイヤが一番だと思って他社タイヤのことを勉強しないとこなんだけどね。
最近は酷い話は聞かないけどちょっと前までは酷かったよ〜
慢心して、接客の最初に「お客様の使ってるタイヤ」や「買いたいと思ってるタイヤ」を貶すのは商売人としてどうかと思うんだけどね。
物が良くても売る人間の資質が悪くちゃ、ね。

さー今年はどんなネガティブキャンペーンを見せてくれるのか楽しみだｗ

某外国製メーカーにいました。
美晩駄無君のタイヤは正直、目指せ団炉負、追い越せ石橋でした。
重量がないと効かないのも事実・・・
最低でも２トンは必要です・・
石橋の最新〇〇１は効き目悪いです。
アイスバーンの性能はイイですが圧雪で最悪ですね。
団炉負が一番効くかもね・・

一人ごとです・・・
スパイクはいてるとカマ掘られます・・・・
自分は安全ですが他車には危険です。

山奥のテストデータじゃ通用せんわ

>151
低い気温、路面温度ならどこのタイヤでも良いですね

道東から札幌市内に行くと良く滑るんでひやひやするね
4駆で発進は楽だが、ブレーキをきつくかけたら
ＡＢＳ有りだが、4輪が瞬時にロックしてあせったことがあります

気温が高いと、とっても滑りやすいが、
マイナス10度より下がったら
極端にいえば圧雪路面ならサマーラジアルでも走行できるよね

○ートバックスのスタッドレスで充分だ！

国内主要タイヤメーカーのスタッドレスタイヤテストコースが押しなべて山奥に有る件について

外国のタイアメーカーもスタッドレスを開発する時に北海道でテストをするそうだ。
都市部近くまで峠道があるような土地は他にはないらしい。で，北海道で通用するなら世界で通用すると。

そーいえば，石橋以外のメーカーは石橋を目標に上げているそうだ。つまりは石橋一番と認めているのだよ。
そんなことより，みんな協力すればいいのにねぇ。
発泡ゴムにギザギザディンプルつけてクルミ混ぜたら効きそうじゃん。

Ｄ、Ｙ、Ｔ、何処のメーカーも石橋を目標にはしてないでしょ。
ＭＩスタッドレスの開発は日本の研究所だし、あまりセールストークを信用しないように。

北海道で通用するなら世界で通用するってのは、
日本以外じゃスタッドレス規制は無く、スタッドレスは世界じゃニッチ商品
だから、世界じゃスタッドレス性能が、どうあっても、問題ではない。

北欧はスパイクＯＫでしょ？

BSのMZ-03　185/70R13 4本で　組替え、古タイヤの処分料込み
４００００円って安いの？高いの？　妥当なの？

R13か・・・

そんなもんだ。
R15以上だったらその値段だと安いけどな。

今乗ってるFFがえらい滑るので、安全の為にもフロントだけでもいいからスパイク
にしたいんですが、札幌ってスパイク禁止？

あと、スタッドレスと比べて値段は何割増しくらいですかね？

まぁ･･･君がラリードライバーなら止めないけど･･･。

公道で走る前に、結構面白いから一度広い駐車場で走ってみ。

>>160
フロントのみスパイクにすると、
笑えるぐらいテール出まくるよ。
しかも低次元のスピードで。
それでもよければどうぞ。

>>137です。

>>138 >>141　レスさんくす。
つか、遅くなってごめん。
しかし、まっさか、
同車種で両極端な感想がくるとは思わなかったｗ

両方とも、ありがとな。

>>160
前だけならせめてチェーンでもはめとけ。
スパイクにするなら全部はきかえたほうがいい

変な話、低速での制動距離とかは確かに代わると思うけど50�`超えたら
どのスタットレスもたいして変わりないと思いますわ
付き合いでBS買ってますけどね　(-_-;)

>>160
どこも禁止してないよ。

スパイクタイヤは夏タイヤにピンを打つだけだ。値段はピンの数にもよる。

>>166
夏タイヤじゃないだろ。

>>167
スノータイアに打つ場合もありますね。
オイラの場合は夏タイヤ(マッドテレーソ)に打ってます

無理矢理ＬＴ用スタッドレスにピン打たせておきながら、ピン抜けしたとクレーム持ってくるのは止めてほしい。
最初に「確実に抜ける」と説明したろーが。それを承知で打たせたくせに。

今度からはせめてＭＩＸにしれ

お客様は、無理難題を言うものです

へぇ、ピン刺ししてくれるとこってあるんだ・・

完成品を買ったことしかないわ。
凍結期には重宝する、圧雪はスタッドレスで十分だけど、凍結路面だと大きく差が出る

もちろん、初冬や雪解け気にはタイヤ変えます。

なるほど。みなさんありがとうございます。
とりあえず、フロントさえ滑らなければ対処のしようがあるのでスパイクに
しようかと思ってましたが、チェーンっていう手もありましたね。
検討してみます。

いやだから･･･その、フロントさえ滑らなければ、の程度によるでしょ。
一度やってみれば分かるよ。

>>172
トラックでもないのにチェーンって・・・
フロントを重くする工夫でもしたら？

余談だが、ＭＲ２に乗っている友達の場合はフロントに土嚢を入れてみたら
フロントの接地感は増えたって言っていた。

FFだったらゴムチェーンもｱﾘでしょ、
投資費用も安いもんだし、試してみるならいいんじゃない？ってことで

>>174
＞余談だが、ＭＲ２に乗っている友達の場合はフロントに土嚢を入れてみたら
＞フロントの接地感は増えたって言っていた。
それ常識だぞ。FR車のトランクに土嚢積むのと一緒

まぁ駆動輪に荷重を掛ける為に重くするのは常識だろうけど土嚢は俺らの中ではウケた。

ゴムチェーンは有りだけど速度も基本は４０Ｋｍ位しか出せないし
圧雪上ばかりなら耐久性は良いと思うが舗装路面が出ている所を走ると
徐々にダメージが蓄積して切れるからなぁ〜
昔、チェイサーでマイティネットを被せて走っていたが確かにグリップは良かった。

たしかに、舗装路を走るとすぐ痛むし、何年も持つものではありませんね。。
でも、スパイクだって舗装路が出るような時期は履けないし、結局スタッドレスとの兼ね合いになるわけなので考え物です。

軽いFF車だったのでどうしても滑るんですよね、、
スパイク＞＞＞＞＞＞チェーン＞＞スタッドレス
グリップの違いは歴然でした。

もっとスパイクを公認すればいいのに。。
粉塵問題も大切だけど、冬季の交通事故死者数のほうがバカにならない

フロントを重く・・まではなるほどと思ったけど
まさか土嚢だとは、、ﾜﾛﾀ

ゴムチェーンは１シーズン持てば良い方だと思うよ。
ＦＦは滑ったら右に左に振られダラしないね。僕はランエボだから右や左に振られながら
そのままガンガン行くけど、ヨタの高級車とかの方が電子制御されていて普通に
加速していくのにはお手上げだ。
コンフォートやクルーのタクシーも良い加速しやがるし。

スタッドレスになって雪の降り始めや春先の空気は車紛が無くなったが
逆に滑り止めの砂が舞い散り、凍結防止剤の車の悪影響も考え物だと思う。
そして物損事故が増えて儲かっているのは車屋関係。

フロント重くするなら鉄チンホイルも手だな。
ＭＲ２はワザトにフロントのホイルを重くしていると聞いた事がある。

スタッドレスになって慎重に運転する人が増えて逆に大きな事故は減ってるみたいだ。
でも上の人が仰るとおり物損事故は多発，つるつる路面で転倒する歩行者は増えているらしい。
スタッドレスなんて新しいもの作ったせいで逆に環境が悪くなってるんぢゃないの？
のろのろ運転で逆にCO2が増えてんじゃないの？　ガソリン消費も多くなったんじゃないの？
と思う今日この頃

不思議だよね。スタッドレスって、販売され始めてこれだけ年月が経つ
っていうのに、いまだになにがよくてなにがよくないという論議が
絶えないよね。何だかんだ言いながらもみんなそれぞれが、それぞれの
メーカーのスタッドレスはいて、それなりに安全走行しているはずだけど、
このスレなんかを見ていたら、果たして自分がはいているタイヤは
本当に安全で信頼性があるのか？とへんな疑問が湧いてくる。

例えば１２〜２月の根雪時期のみスパイク解禁とかすればいい
それ以外の時期で装着していたら今よりも厳しく罰する。取り締まりも徹底する
夏タイヤ→スタッドレス→スパイク→スタッドレス→夏タイヤ
とドライバーの手間は増えるだろが粉塵対策＋テカテカ解消＋冬型事故低減にならないかな
あとタイヤ交換工賃でショップが潤うｗ

あの粉塵やヘドロは、もう嫌だよ。
毎日口の中までジャリジャリだったもの。

>>182
根雪時期といっても幹線道路はアスファルト出てるじゃん。
それにスタッドレスとスパイクの車両が混在するのは危険だよ。

自動後退で石橋のMZ-03、185/65R14　アルミ付きで4本
63,000円は普通ですか？

>>185
普通かどうかはわかりませんが私は
185 70 R14 アルミ付 廃タイヤバランス込みで
9月購入キャッシュバックありで55000円でしたよ

>>186
それは安いですね。
廃タイヤ、バランス込みだと69,000円って言われたから
高杉ですね…('A`)

おっすオラ悟空！
オラは東の大都会から北の都会に最近引越ししてきた。
世界一危険な札幌を乗りこなすスタッドレスはどこがいいんだ？
タイヤのＣＭを見てると何が良いかさっぱりわからん

>>188
ＢＳ買っとけ

>>179 ランエボ乗っててもコンフォートとか良い加速に見えるの？
俺、なんのハイテク装備も無いＦＲのりだけど、雪道のタクシーの出足の
良さは不思議に思ってた。腕の違い？

>>179
ｴﾎﾞは４駆じゃないの？
ｽﾎﾟｰﾃｨｰな走行制御と、高級車の落ち着いた制御とではそもそも質が違うからね・・

>>182
それでいいと思う、路面が露出しない時期だし。
第一、結局緊急社用やらバスはチェーンはいてるんだろ、あれだって露出路を走れば粉塵が出る。
粉害対策なんていうけど、結局過激派意見が選考しすぎてる気がする

>>188
おまえは雲にでも乗ってろ


ここって、主にタイヤ性能がどうこうって話になってるけど
一番大切なのは運転方法なわけで。
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽが出てから運転がよくなったって話が出てきたけど、それが一番大切なこと。
スパイク打っても絶対滑らないなんてことはない、ちょっと無謀な運転すればズルズルと行ってしまうわけだ。

無謀な運転をするドライバーが、他人を巻き込んで事故を起こすのではないか。
あるいは、運転技術が未熟なﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ
みんな急にとまれないからどんどんまきこまれていく。。

もちろん、どんなに安全運転をしてても滑るときは滑るっていうのは分かってるけど。

そうそう、思い出した。
普通に3キロくらいでのろのろ走ってて、だんだん路肩に吸い寄せられていくのｗ
MZ03を新品で買ったのに。
もうね、カウンター当てようが、アクセル工夫しようが無理。
どうしようもなくて、いったん歩道の切込部分から歩道に乗せてデンジャーゾーンを脱出したことも。

腕の問題じゃないこともあるんだな、と実感した出来事でした。
（いちお競技経験者です）

>>191
藻前が雲にのれヴァ〜カ

265-70-15を５万２千円で買いまちた。８分目ぐらい。これって高い買い物でしょーか？

↑ほいる付き。連続スマソ

188BSにしとけ！

十月末に新婚旅行で阿寒湖〜札幌を車で移動したいので
地元の方にお聞きしたいのですが、
十月末は雪や凍結はどのようなものなのでしょうか
福岡からなので全く想像がつかないのでどなたかレスお願いします

197よ10月なら夏タイヤで余裕だ！峠を攻めまくってくれ！

まあイザというときは帯広とかでラバーチェーンを買えばいいだろうし。
夏タイヤでいいんでないかい？

新婚旅行でアボーンだと地方ニュースのみならず全国のトップ３以内は飾れるよ。

>>190
札幌のＦＲタクシーはほぼ全車ＬＳＤ装備。
タクシーは装備が簡素化されていて全体の車重が軽い割には、重いプロパンボンベをトランクに積んでるからトラクションがかかるのかと。
タクシー用の低グレード車はリアサス型式がリジッドなのもいいのかもしれない。
あとは腕だろうね。普通の人の１０倍は走るでしょう。

>>200
LSD入ってないっちゅうの

タクシーにLSD・・入ってたらすごいな。
ほんとのとこどうなの、教えてｴﾛｲ人

LSDは未装着。
冬だけの事情で装着するほどバカじゃない。
リジッドの方がトラクションが掛かるというのも初耳。
もうちょっとサスペンションの構造を勉強せい。

じゃあ、なぜ冬のFRタクシーの出足が速いか？
リアタイヤを見てみ。そりゃもうチャレンジングな空気圧で走ってるぞｗ
しかもタクシー用のスタッドレスはプロフィール高いし。
滑るときは抜く、これ常識。

と、タクシードライバーの父が言っております。

>>201>>203
札幌は知らんが、小樽のつばめタクシーのクルーは全車LSD付いてます。

＞204
坂道多いからか？

くだりでのブレーキングのこつってどんなん？

>>205
エンジンブレーキを効かせながらフットブレーキをじわ〜っと踏む

坂道に入る前にｽﾋﾟｰﾄﾞ落とし手桶

ＬＳＤだって安いスポーツカーについてるようなビスカスＬＳＤだろ？
そんなもん雪道で本領発揮しねーぞ。
俺みたいにデフロックで交差点でもキャキャっていうぐらい聞かないと意味ないよ。

ノーストレックの新品とＩＧ１０の中古9部山買うならどっち？

ＬＳＤ入ってるよ。
ビスカスかとおもっったら、カタログ見たら機械式。
俺が乗ってたのは最終形に近い後期の後期と思われるＹ３１のタク上がり（個人ではない）だけどな。
リジッド、トラクションかからない？平地では無意味だろうけど、クロカンなんかリジッドだよね？

最終型は全車機械式ＬＳＤメーカーオプションになったようだ。
ttp://www.nissan.co.jp/CEDRIC/Y31/0401/DATA/index.html

tuggggggggggggggg

11月の1週に四駆車で観光予定。出来れば知床まで行きたいが・・・
タイヤについてアドバイスないかなぁ？

213＝197だろ
そんなに路面が心配なら試される大地に
来るな！南国逝け！タイヤの心配なんぞしなくてよい

>214

213だが197ではないぞ。マジに心配なだけ。
カッカしないでくれ。

>213
一昨年ですが、11月の1週に朝起きたら雪が積もってました。
その日は遠出する予定だったので朝6時からタイヤ交換した記憶があります。
もちろんこれは2日くらいで融けて根雪にはならなかったけど。

きわどい頃ですよね。

道東でも峠以外は夏タイヤで十分だが、
11月になったら
峠越えはスタッドレスだね
30分で圧雪路に変わるよ

ちなみにその後は、夏タイヤに戻そうか・・・・と思ったほど
全然雪降らなくて、積もったのは12月に入ってからだった

微妙な時期なので計画が立てづらい・・・

>>216　サンクス

>>219
微妙という事はスタッドレス必須という事です。

スタッドレスタイヤって何万キロくらい持つものなんだろう？

舗装路だと１万キロ保たないぞ。

あぁ、やだやだ。また冬が来るんだな〜。
定山渓に雪が積もったら、試し運転しに行こうかな。

個人的にはどんなタイヤだろうが滑るときゃ滑るんだから、頭打ちの滑らない対策するよりも個々が滑ったときの対策を習得すべきだと思う
俺は冬ドリマンセー厨では無いが、毎冬（もしくは最悪免許更新時）に実車講習を義務付けるとかそういうのも大事だと思う
家の近くが結構冬型事故の多い場所（Ｔ字の交差点）でよく事故の瞬間を見たりするんだが
スリップしたときを初め「とにかくブレーキ踏めば止まる」と思ってる奴多すぎ
タイヤロックしてハンドル利かなくなってそのまま雪壁にあぼーん
逆に世間でＤＱＮ扱いされるＦＲ連中はまあ見事に走り去るわｗ
見ててもあぼーんするのはＦＦ・４ＷＤのワンボックス系が多いし（ちなみにＶＩＰ系ｗ）
それ以外でもどう考えてもノホホンと運転してる腐女子や中年ジジババ

一度だけ事故現場を通ったときたまたまＦＲ小僧が流しながら通っていって横にいた警官が
「許されることじゃないけどあいつらの方が冬は慣れてるよなぁ」って冗談で言ってた

まあ何よりも「滑らないモノ」に頼るよりも「滑らせない運転」をして「滑ったとき冷静に」を意識しながら安全運転しよう

スタッドレスで事故ったら補償金が出るタイヤって無かったっけ？

昔YOKOHAMAがなかなか新製品を出せないので、
苦肉の策で１０万円の
保険をつけてた。
でも１年目だけ。

黄色い帽子も自社でそんな保険をつけてやっていたね

オークションでタイヤ買ったのですが、組み替え・バランス・処分料
で4本5000円程度でやっている所無いですか？

俺でよければやるよ
スタンド勤務

去年のモデルでいいので安くあげたいんですけど
いくらくらいからあるでしょうか？車種はカローラ２です。

カローラ２　１５５−１３インチらしいから
ヤフオクで見たら1本４〜５０００円かな
店頭なら1本６０００円くらいかな
店とメーカーによる

訂正
６５シリーズ付近で見てた
１５５SR１３で探すと無いからとりあえず８０シリーズで検索
ミシュランが４本で１５０００円とかあったよ

組み替えのときのバランス調整って意味あるの？
前回無しにしたけど違いがないような気がした。

>>224
そうか？
確かに地味に事故ってるのは女や高齢者が多いが
派手にクラッシュしてるのは小僧が多いぞ。
FRは下手くそでもドリフトできるしある程度はコントロールできるから
自分が上手いと勘違いしやすいんだよね。
見てる方も派手なドリフトに圧倒されて「上手いなー」なんて思っちゃうんだよ。

だが最後の二行は同意するよ。
赤信号の交差点30�b手前で四輪の接地感が突然消える恐怖ったらないからね。
冬場は特に安全運転を心掛けないと取り返しがつかないことになりかねん。

>>233
高速で走ればわかるよ。

80くらいでハンドルから手を離せば分かる

オクで買えばかなり安いが
持ち込むとボられる
結局はハットとかで買うのと同じくらいの金額になる

>>237
んなわけない。そんならネットで買う意味無くなるしょ。

>>233
技術の進歩によりタイヤの重量精度が上がったとは言っても、限界があります。
また、同じ銘柄・サイズでも一本一本重い所と云うのはばらつきが有ります。一本のタイヤの中でまったく重さのばらつきの無い物を作るなど未だに難しい物です。
ましてや､ホイールも走っていれば歪みなどでバランスが狂います。

ココまで言えば言いたい事判るよね。

>>238
地元で安くタイヤを組み込んでくれるツテがなければ
結局持ち込みでボられるだけ。
そういうツテがない素人はタイヤはネットで買うな。
素人は大人しくタイヤ専門店で買っておけ。

･･･持込って1500円/1本くらい。
4本で6000円。
あれぇ？ネットと量販店の差はそんなもんかぁ？
ま、そういう物もあるのかもしれないな。

でも、俺のタイヤサイズだと、約1.8倍の開きがあるよ。
繁忙期の知り合いには迷惑だろうし、普通に一見さんで持ち込んで、バランスとって、作業の兄ちゃんにコーヒー買って、去年は3万浮いたけどな。

ま、ネット販売の普及で、売上落ちてる業者は大変かもね。
いや、>>240がそうだという話じゃないよ。うん。
ちなみに、ヤフオクに出品している業者の中には、次回購入は更に値引きしてくれるところもある。
今のところ、そこが一番安い。
最新モデル旧モデル問わず保管状況は良いし、もし型落ちなら製造年月とか正直に答えてくれる。
ただでさえすぐに品切れになるから宣伝はしないけど、興味あったら探してみるといいかもしれませぬ。

俺自分で組めるけど、バランスまでは取れない。
バランスだけで持ち込んでも一本１０００円は言われる。

>>241
持ち込みだと４本で１２０００円／台行く所もあるぞ。
得に地方だとなじみの客には安く、一見さんにはふっかける店が結構ある。
いや、>>241の知ってる店がそうだという話じゃないよ。うん。
ちなみにヤフオクに出品している業者の中には「製造年月はお答えできません」と言って
２年前３年前の物を送ってくる場合もある。そりゃ安いわけだ。
保管状況なんて業者によってバラバラだし、ヤフオクなんかでコソコソ売るのは
真っ当な業者じゃないって事じゃない？
多少の金をケチって泣きを見るのは客なんだよね。

今年のニューモデルだと保管状況と製造年月はほとんど関係ないけどね。
最大で12000円ですか。
高いなぁ。
でも、まだ差額がぜんぜん埋まらないなぁ。
ネットで買って持ち込むと、その地方のボッタクリ業者も喜んで、ユーザーも喜ぶ。

いいことだらけ、ってことですね。

ヤフオクでコソコソ、店構えて維持費でキュウキュウその分の上乗せ上等、どっちもどっち。
保管はどこも変わらないはずだけど、置き場所の問題とディスプレイの問題で外に出して毎日元気に日光浴のショップ。

うーん、どっちがいいのかなぁ。
僕には分からないや。
困ったなぁ。

全てのメーカーが今年ニューモデル出している訳じゃないですけどね。
１本１５００円ですか。
一見さんでもその値段だったら僕が持ち込みしたいなぁ、
差額差額と言うけれど店頭でも安いところはあるのにね。
ネットで買って持ち込んで地元の店とつながりのない状態で
あとでトラブったら苦労するよ。

都会は人間か陰茎が希薄だからいいのかな？

在庫を全部毎日日光浴させてるショップなんてよっぽど暇なんでしょうね。
季節物の商品ならたいてい取り寄せになるでしょうに。

うーん、どっちがいいのかなぁ。
僕はどうでもいいけど。
困りもしないし。

>>245
>都会は人間か陰茎が希薄だからいいのかな？

陰茎が希薄ってどんな状態？

243の人は業者かな。殆ど、今年の物だしそんな答えられない所に
は入札しなければいいだけ。今年発売のYOKOHAMA IG20とかだとはずれ
引かないし。新発売でも当たり前だけどオクの方が相当安い。

まあ、安ければいいという訳でも無いかもしれないけど一回オークシ
ョンも買う前に見といた方がいいとは思う。

うちの実家車は今年オクでIG１０買った
２０５・６５・１５新品４本送税込みで３９０００円
０４年４０週製造

で自分で組みつけ・バランスやった
おととしは自分の車用に０３買ってやったし
これはその年に作ったやつだった

オクはまじで安い
そして品も確実なモノだし

新しくタイヤ買い換えたときはﾊﾞﾗﾝｽもやってもらったなぁ。
その証拠に、ホイールの裏にｳｴｲﾄが張り付いてる。

タイヤ交換の後には一々ﾊﾞﾗﾝｽ調整には出していない。
タイヤ位置の組み換えで調整、直進安定性が高ければそれでおｋにしてる

>>246
都会では環境ホルモンの影響で陰茎すら希薄になる現象が確認されている、
という最新情報を教えてくれているんだと思う。

つかね、1本1500円の組み込み料金は、札幌では一般のスタンド価格だよ。
バランスは＋500円くらい。
知り合いなら、コーヒーで終わりｗ

1本１０００円で組み替えバランスやる（組み換え５００、バランス５００）
って言ったらどれくらい需要があるだろうか
ただし一部バランスの取れないホイールや高価なホイール（傷つけたら殺すぞ！系）はできないの許して
もちろんできない分は金は引く
あと何回も組み替えしてるタイヤは耳が弱いのでできればやりたくない
４０・３０等ロープロタイヤ、１７・１８インチもちょっと厳しい（機械の性能上）

要予約、日にちの制限多少あり

たぶん、まず>>245さんが持ち込みしたいと名乗りを上げると思いますｗ

需要はあると思うから、アドレスさらしてみたらどうでしょ？
（本業に差し障りでないようにねー）

俺も頼みたいな。タイヤは１９５/６５-１５と２０５/６５-１６。
ホイルは純正アルミ。多少傷付いてもＯＫ。

あのちょっとお聞きします。私はフィットに乗っています。
スタッドレス買いたいのですがホイールもないので５９８００円とかの
チラシに載っていたセットで買ったほうがいいでしょうか？
それとも別々に買ったほうがいいでしょうか？

>>254
予算と好みだと思ふ。

札幌でオートバック○のスタッドレスで走ってる人っている？
あまりの安さに魅せられてるんだけど・・・
やっぱヤバイ？

>>254
金ないならホイルは中古でもいいのでは。都市部に行けば中古で売っている店は
沢山ある。
それが嫌ならセットで買うとお買い得ですよね。でもセットのやつはあまりいいホイルではないよ。
通常の使用ならまったく問題ないが。

>>254
毎年組み替えるつもりなら安いセットを買ったほうがよろし。
雪降ってから組み替え頼むと、どこも混んで混んでひどい目にあうよ。
最悪ショップやスタンドが混雑してても、友達と一緒にジャッキアップして交換すれば
いいじゃない。　お礼にメシでもおごってあげてさ。

>>256
自動後退のタイヤはﾌｧﾙｹｿのOEMって聞いた。作った年度が新しければ
特に問題無いと思うよ。（製造時期の見方は各メーカーのHP参照）

>>257
モノは潤沢にあっても、やっぱり中古はかなり割高だ罠。

タイヤショップ行って「オススメの安いセットを」って言えば
結構お値打ち品を出してくれるよ。　デザインはまあ、この際妥協して欲しい。
あとは前述の通りオクとかだよね。

>>256
BSと比べてブレーキ性能が10センチ違うとしましょう。
でもその10センチで泣くこともあるんですよ。命に関わることもあるのですよ。
黙ってBSに汁

10年くらい前、パターンかなんかが良くて（偶然の産物だとは思うけど）、オートバックス
（だったかな？）で出したのが、雪上競技で使用されていたことも。
けっこういい成績だったよ。

今はそんな偶然は無いだろうなｗ

　でも冬道ってタイヤの性能うんぬん言う前に運転技量の差が大きいと思いませんか

バックスってファルのOEMなの？まじですか？
だったら性能はほぼ一緒じゃないですか！
違うの？

IG買ってる時点でヤバイ

自動後退で売ってる中道のデッキも本物とベツモノと聞くし，ファる権とベツモノと思ったほうが…

バックスのはオーツの旧型がベースになっている、と聞いたことがある。
少なくとも俺が以前履いていたのはオーツだった。

もうスタッドレス買って履いちゃってもいいですか？
週末しか乗らないので。まだ早い？？？

>>266
早い。
例年だと11月中旬
ちなみに初雪降ってすぐ交換するやつはアフォです
どーせすぐとけるのに
峠越える人は除く

ヤフオクでＹＨのスタッドレスが激安なんだけど
北海道じゃＹＨは通用しないの？

ユースホステルのスタッドレス？

>>266
新品のスタッドレスは舗装路を100〜200キロ
くらい走らせる、慣らし(皮むき)が必要なので、
週末しか乗らなくて、遠出の予定が無ければ
そろそろ交換した方がいいのでは？と思います。

ココは都市伝説が(ｒｙ

本物のナカミチも中身の部品はソ○ーのチップだったり、アジア製の素子だわな

>>271
ニコンのデジカメのCCDも○ニーだったな。
フォードのエンジンがイスズだったこともあった。
世の中，すべてが自社でまかなってるわけではない罠

＞＞269
「乾いた氷は滑らない」でお馴染みのメーカー！
って釣りだろ？

>>270
ありがとう！週末に新品買って履きます。

某メーカー系のタイヤ販売店で持ち込みで組み換え￥５００バランス￥５００でやってくれる所あるよ。

uso daro???????????????????!!!!?

>275
タイヤ買ったら2100円でバランス・廃タイヤまでやってる。
はっきりいって割に合わない(本音)

アイスナビ ＮＨ ってどんなものですか？
安くて買ってしまったんですけど、札幌走るには危険ですか？

>>278
「危険です」って言ったらどうするんだ？

ＩＧは売れないタイヤだから、、値引きもビッグに出来る。
ネット価格よりも引く所もあるわけで、地道に店を回る方がいいかも。

>ネット価格よりも引く所もあるわけで

買う。知ってるならもったいぶらないで教えてくださいよー。

冬タイヤってすぐ空気なくなりませんか？
気のせいかしら。

しょっちゅう、ガソリンスタンドで「空気圧見てください」って言いたくなる。
この際、空気圧調整する機械買っちゃおうかしら。

>>282

すたっどレスって溝が深いせいか、
結構たわんで見えるので、「空気減った」と感じるのかも。

でも、まめにチェックするにこしたことないですね。
安いしかっちゃえエアーコンプレッサ。

ＱＲレンジなうえに、接地面積稼ぐのにショルダーが軟らかいからね。

>275
この時期タイヤ組み込みバランス込みで4本2000円もあるでしょ
>>280-290
IGは普段走らない人にはいいかもしれないけどちょっとしたコネで
レボ1を安く買えるよ

YH宮前が今安売りしてるらしいねスタットレス
それでもコネのほうがやすいけど

スタッドレスタイヤに吹き付けるこの製品どう思います？

http://item.rakuten.co.jp/yume/259eq/

蝦夷地では役にたたないと思われ　(；・∀・)

試しに靴の裏などで試してみたい。

ぼったくりな値段だね。

YH営業:「BS履いたことあるけど、絶対YHのほうがいいですよ」
BS営業:「YH履いたことあるけど、あれならDLのほうがましだね」

DL営業、なんとか言えよ。

TOYO営業「DL履いたことあるけど、Mのほうがましだね」

次宜しく

Ｍ営業「BSもDLもいいけどMはもっといいですよ」

初心者ですみません。

ハンコックって冬タイヤは、性能的にどうでしょうか？
店員さんに薦められたんですけど。

ワンシーズン、と割りきって履く分には良いのではないでしょうか？

>293
履きつぶしには良いかもしれないけど来シーズンの冬はゴムが硬化しちゃって
多分使い物にならないと思いますよ

>>294
>>295

答えてくれてありがとうございます！やはり韓国製はやめた方が良さそうですねぇ。
ハローズメーカーのノーストレックってのは、どうでしょうか？
安いので魅力的なのですが、韓国製と同じくダメですか？
社会人１年目なもので、なるべく安くて良い物を買いたいのですがワガママですかねぇ(･･;)

運転歴４ケ月の初心者の女ドライバーなんで無知ですみません…

>>296
ノーストレックはオートバックスじゃない？
オーツ製だよ。　問題ないと思う。

ちょっと早いけど、新品に履き替えた。
前のＧＹのアイスナビはイマイチだったんで
今回はＹＨのIG20にした。

さてさて、どんなもんかな。

>>297
そうですかぁ。お店にあるタイヤの中では安いほうだったんで、それにするかもしれません。
ありがとうございました！

ハンコックはどうよ！

良い耳も未酒乱もかわらいかな