◆岡山の都市再開発を語ろうよ！地上１３５ｍ◆

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前スレ：★岡山市の再開発を語ろうよ！超高層134階★
http://chugoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1191511438

駅東西道路が開通し、ドレミの街が復活。
一番街がリニューアルし、さんすて・ｻﾝﾌｪｽﾀ・さんすて北館と駅中施設が充実。
ビックカメラも華々しくOPENし、ルミノ平和町も巨大ﾀﾜｰｸﾚｰﾝが建った。
駅西口は閉鎖され西口広場の建設が本格的に始まり、西川緑道公園の再整備計画も大詰め。
力強く変わりゆく、岡山駅周辺.........
さあ、岡山の再開発を熱く語ろう！

>>１　乙

ファジアーノ　初戦PK勝ち　サッカー全国地域リーグ決勝大会

　サッカーの日本フットボールリーグ（ＪＦＬ）昇格を懸けた全国地域リーグ決勝大会決勝ラウンドは３０日、埼玉県熊谷市の熊谷スポーツ文化公園陸上競技場で、４チームによるリーグ戦が始まった。ファジアーノ岡山（中国１位）はニューウェーブ北九州（九州１位）と対戦、１―１からのＰＫ戦を４―３で制し、勝ち点２を獲得した。
　ファジアーノは第２日の１２月１日、同競技場で午前１１時からバンディオンセ神戸（関西１位）と当たる。

No.1の強敵、ニューウェーブ北九州（九州１位）を倒したファジアーノ岡山。
これで、優勝もかなり現実味を帯びてきたし、JFL昇格はほぼ確実だろう。
そして、２、３年後のJ２昇格も見えてきた！

岡山大跡地を東京の調布飛行場のように整備
四国連絡の小型機を就航させる

>>４
街中に飛行場を作ると
都市計画を根本から見直す必要があるので不可能
伊丹を真似ようと思ってるんだろうけど
３大都市圏でなく地方の2番手規模レベルの都市がやっても
地方の中心ではなく需要が全く見込めない為、
税金の無駄な垂れ流しは明白よ。

そんなコトやるくらいだったら、
羽田⇔セントレアの方がまだ儲かると思われる

自分はもう商業都市とか観光都市とかで生き残るのは難しいのではないかと思う。
そこで岡山市全体を高齢者都市、老人ホーム都市として開発しなおしたらどうだろうか。
駅前にどんどん老人ホーム、ゲートボール場、老人病院を作る。焼き場と墓地もたくさん作る。
全国の老人、末期患者を一手に引き受ける。
歳をとったら岡山、死ぬなら岡山、晴れの国で晴ればれ死のうを宣伝文句に全国展開を図る。

ビックはちゃんと市場調査したんだろうか
福山や香川からも集客したいと言ってたが、現状は当の岡山人が広島や高松に流出してるというのに

岡山県外でよく行く都市はどこか尋ねた。
1位は神戸で、そのうち85.0％の人が買物を目的に行っている。続いて大阪、広島、福山、高松。いずれも目的として買物が最も多い。
頻度では、岡山に程近い福山･高松が、神戸や大阪の大都市と比べ年6回以上の比較的頻繁に行く人が多い。
笠岡など県南西部の人は福山を日常的な買物等の場としている人が多いようだ。姫路へは1〜2回という人が最も多いが、21回以上という人も比較的多い。
鳥取や赤穂は観光･ドライブ･デート等を目的に行く人が半数以上を占める。鳥取は海水浴という人が多かったようだ。仕事目的が最も多いのは東京。

順位 都　　市 票 　順位 都　　市 票
　1 　神戸 　　127 　6 　　京都 　21
　2 　大阪 　　101　 6 　　鳥取 　21
　3 　広島 　　*45　 8 　　東京　 15
　4 　福山 　　*41 　9 　　姫路 　13
　5 　高松 　　*27 　10 　赤穂　　 9

http://www.vis-a-vis.co.jp/home/trend/tj/200105/index.html


頻度では、岡山に程近い福山･高松が、神戸や大阪の大都市と比べ年6回以上の比較的頻繁に行く人が多い
頻度では、岡山に程近い福山･高松が、神戸や大阪の大都市と比べ年6回以上の比較的頻繁に行く人が多い
頻度では、岡山に程近い福山･高松が、神戸や大阪の大都市と比べ年6回以上の比較的頻繁に行く人が多い

岡山県民の映画とコンサート調査コンサートやライブの行き先
大阪や広島のコンサートに行く人が３割はいる。
●「コンサートに行かない」と回答した人を除いて、１年以内に行ったコンサート場所を聞いた。当然、「岡山県」
（77.3%）が最も高く、次に「大阪府」（34.3%）、「広島県」（31.9%）が３割程度の値を示した。性別では女性は、「広島県」（34.2%）、「香川県」（16.1%）、「その他」（14.9%）が男性よりも高い。男性は「岡山県」
（80.4%）も若干女性を上回っているが、「東京都」（17.4%）の女性との差が比較的大きい。女性は比較的近県に
行く人が多く、男性はやはりこだわりの表れか、東京までわざわざ行っている人が多い。
年代別では、コンサート・ライブに行く頻度も高い20代が「大阪府」（37.8%）、「広島県」（42.7%）が他年代より高
い。30代は「東京都」（14.7%）が各年代中最も高く、遠方へも行っている。40代以上は、地元「岡山県」（86.2%）
が最も高い。

岡山県　７７，３％
大阪府　３４，３％
広島県　３１，９％
香川県　１５，０％
兵庫県　１５，０％
東京都　１２，６％
その他　１２，１％
http://www.vis-a-vis.co.jp/home/trend/net/0511eiga.pdf

＞4

むしろ、県立大の土地をクラボウに押し付けて、チボリを倉敷駅前大学にした方が良くないか？

>>4
岡大跡地？
四国連絡の小型機を就航させる？瀬戸大橋のある岡山−四国間をか？

キミ、岡山と広島を間違えたろ？広島ならスレ違いだぞ！(笑)

岡山駅バスターミナル改善策　西口利用の２案示す
公共交通を考える会、来年３月に結論
http://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2007/12/01/2007120109485656006.html

　県内のバス事業者や行政などがＪＲ岡山駅東西バスターミナルの改善策を検討する「おもてなしの公共交通を考える会」（事務局・中国運輸局岡山運輸支局）が３０日、岡山市で開かれ、西口バスターミナルの乗降場について、東口発着の路線バスの一部を西口に振り分ける案と、高速、観光バスの利用を主とする案が示された。
　２案は、岡山市が６月に西口広場の再整備計画の修正案で示したバス乗降場の数（９台分）などを踏まえて策定。振り分け案は、岡山市北、西部方面を運行する路線バスの利用を想定した乗降場を４台分とし、高速２台、観光２台、岡山空港リムジン１台を確保。作業部会が提示したもう一方の案は、高速４台、観光２台、空港１台を用意、残る２台分は現行通り岡電バス分とした。

個人的には「東口発着の路線バスの一部を西口に振り分ける案」を支持したい。
北部方面(R53)と西部方面(R180)のバス路線は、跨線橋を渡らず、西口発着の方がスムーズ。
西口広場整備で、岡山西口も一定の繁栄が約束されたもの。
リベールの西口プロジェクトに期待しよう！

岡山・政令市　権限移譲で大筋合意　年内にも基本協定
http://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2007/12/01/2007120110160511011.html

区割りのドタバタは続いているようだが、「市長の譲歩」により、
H21.04.01の政令市昇格はクリアしそうな状況となったね。
政令市昇格。夢見るような劇的変化を期待してはダメだが、都市イメージは確実に向上する。
ビックカメラが誘致できたのも政令市への昇格が前提。
実際に昇格が決定すれば、同様の都市型店舗の誘致は十分期待できそう。

瀬戸大橋。
確かに高速道路の通行料は当初予測の半分程度であったこともあり、
この効果に疑問視する人もいるが、そんなことはないと思う。

今の岡山駅の繁栄は瀬戸大橋線の開通によるところが大きい。
もし、瀬戸大橋ができていなかったら、
開通当時、実質ほぼ同レベルであった高松・松山との差を広げることはできなかっただろう。

政令指定都市。
これも瀬戸大橋と同様、劇的変化とはいかないが、
確実に次のステップアップをもたらしてくれるだろう。
(新潟も2009年春ﾋﾞｯｸｶﾒﾗOPEN!だってさ。)

>>前スレ244
>きっと岡山のヒトは、広島に行ったことないのでしょう。もしあったら冷静に考えて広島さておいて州都なんて言えないはず。
>広島は、中四国州でも州都はとれると考えています。

たぬき君、それはちょっと違うと思うよ。
広島だって、なれるのなら中国５県の州都より中四国９県の州都になりたいと思うのは当然でしょ!?
それでも広島は中国州を提唱している。
中四国でまとまらないと、いつか東北州都・仙台にも抜かれるのが確実なのに......

中国州なら広島の州都ははぼ100%。
でも、中四国州ならば、今はともかく、岡山が政令指定都市になり、
さらに、ハヤシバラシティーが日清製粉とコラボして当初計画より大幅UPして完成した暁には、
州都の確率はかなりヤバくなるんじゃないかな。

広島は岡山に対して一抹の不安を感じている。
これは中国州を押す広島の態度事態が証明している。

いや、既に岡山＞＞＞＞広島は既定の事実

そして今回、ハヤシバラシティーに六本木ヒルズを超える商業・住宅複合施設が入るから
もう誰にも岡山の大躍進を止めることはできない





　　　　　　　岡　山　に　栄　光　あ　れ　！　！

前スレ>>1のコピペ

よい子のお約束
1.都市比較はしません。
2.荒されても過剰反応しません。
3.再開発を語っても、他県民を騙りません。
4.ハヤシバラネタには釣られません。

ルールを守って楽しくまったり語りましょう。

ファジアーノ、決勝大会1位通過おめでとう！

まあ、ヒロシマンとかタカマツニアンを釣っても面白くない罠
知能の低い連中ばっかじゃろ

>>14

中四国の州都とかいっても、中国地方と四国では色々違いすぎだろう
四国側の事が忘れられガチになる。（現場なんか見ない、知らないだろうから）

中国地方だけでも、それぞれ違う所をみていて事情が違うし
今時の役人とかも全体最適とか長期的視野で見れる人なんてレア
中国地方の州都として何処がなってもろくなことになりそうにない

どこがなっても互いに足を引っ張ってしまう結果になるんじゃ？

心配しなくても中四国州の実現はめでたく無くなりましたよ
岡山だけ最後まで駄々をこねてたけど

岡山なんて基準が下がってやっとこさ政令市なれて
しかも堺、浜松、静岡、新潟に先越されてるような
どこにでもある街が中四国の州都を目指してるなんて
身の程知らなさすぎますね。
以前広島は慎重すぎてダメだ見たいなコト書いたけど、
岡山のように自分トコだけ発展すれば良いなんていう
視野の狭い考え方は道州制の議論をするに値しないのではと思う。
まぁその結果がその２０が書いていることなんだろうが///

馬鹿な県民が居て、
なんが州都をめざす？？？おかしい！！　
http://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2007/12/03/2007120309503788012-s.html

岡山駅で降りて、駅前であのボロ市電を見たとたん
岡山の真の姿はあらわれる。あれは２０人乗りかね。

>>23
ハァ？広島の路面電車のほうが汚いだろ

>>24
ボロっちいのから最新型まで路面電車の博物館と揶揄されるくらいだからね。
そんなことよりJRの車両が未だボロイ事に愕然としてしまうんだけど…

>>25
未電化の部分は仕方ないだろ。
電化区域には最新型も導入されてるがな。

いい加減ハヤシバラみたいなネタは飽きたｗ

>>24
うーん，まじで広島に行ったことがないんじゃね。
というか，岡山から出たことがないのか。
広島の路面電車は3両以上の編成が主流だし，便数も利用客も多いよ。

上の方でも，ハヤシバラシティができたら都会だとか悲しくなるようなことを・・
たった一つの大型施設で都会かどうか決まると思ってるのが何もない町に住んでることを吐露してる
都会には大型施設や複合ビルはあってあたりまえ。
待望論があること自体が田舎の証明なのに気づいてないのは痛々しいよ。

ハ＝ハデに計画ブチ上げて
ヤ＝やっぱり今更出来ないと言えなくて
シ＝市民はメルマガ期待しているけど
バ＝バレてないかな計画止まってること
ラ＝ライバルのはずの周辺都市に置いていかれる…

なんかキレの悪いウ○コみたいだ

ハヤシバラシティはいつできるのかしら？

岡山駅はすばらしい。これホント。だけど北東方向へ行くボロイ線の
汚いちっこい列車に乗った事があるが、ホーカイいん、とかいうおんぼろ
駅でがらくたがらくた下車する汚ったない若い連中の集団を見たがあれは
何だったのかいな。後であの方向には全寮制授業料無しの「国立牟佐大学」
があると聞いたがそこのヤツラだったのかもね。一駅はなれてこのありさま
じゃ恥かしいよ。おんぼろ都市。ちなみに広島は「東広島市」という一大
学園都市が整備中で快速電車が着くたびに身綺麗な若者たち、外国人たち
が華やかに乗り降りする。たくさんの大学、高校、専門学校等が集まって
きて、新高速道路も建設中で一部開通した。新しい街路は若者や娘達であ
ふれ華やかだ。これぞ１００万都市広島の衛星学研都市だ。大都市に成長中

ビックカメラオープンして、人の流れは東口。
西口の奉還町商店街は閑古鳥だしい。
だって。高校や大学は西口方に集まっているのに、
若者向けの店はないし、暗いし。ああ〜？
西口を発展させて！！

＞31

お！　県立大生くんが変化球を覚えたかな（笑）

ビックカメラの株主向け報告書には「本州と四国の連絡口としての機能を
持つ西日本有数のターミナル駅である「岡山駅」の地下商店街一番街と
直結し、雨にぬれずにお買い物ができる利便性の高い店舗です」と
書いてある。
売場面積は約８，２００�u

平成２０年秋を目処にＪＲ浜松駅への出店（売場面積約４，５００�u）
平成２１年２月を目処にＪＲ新潟駅ビルへの出店（売場面積約１０，６００�u）

14へ。あなたは広島の思惑がわかっていない。広島は、中四国では災害時などの時、対応しきれないと考えています。ですから中四国州には反対なのです。地元では着々と州都としての基盤整備は進行中です。それは中四国全体を網羅できるものですが、だけども災害時、特に台風の時、橋で瀬戸内海を渡ることが不可能になる。ましてヘリも飛ばせない、というので言っているのです。第一、四国の人は四国でまとまろうとしていますし、それを無理矢理なんて考えるわけありません。そういう意味での中国州です。できれば中四国州の州都なんて望んでいません。

>>34
JRの駅から、さらに乗り換えなきゃならんのはかなりハンデだろうね。
駅前の開発が遅れていたらこんな急激な発展は無理だったろう。
地下街でつながっているって最高〜。

急激な発展? 何が?

岡山大を潰して広島大を誘致しよう
広島大は補助金等で優遇されるから
地域の発展にもつながる

県立大を廃止しよう。
で、工学部だけ総社市立大へ。

国公立を問わず大学は州都の文教地区へ集めればよい。
岡山地区はもっぱら筋肉労働の専門家の供給地にしよう。
こうすればおかやまんはなにも悩まずくらせる。
高松や広島が頭脳関係を受け持つ。

＞39
県立大は吉備高原へ移転し、学園都市化するのがが良いのでは？
で、県立大跡地を建物が老朽化した県庁機能を移転する。

>>40
ハァ？？？国立だけで比較しても、岡山大＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞広島大　なんだがなｗ

中国州にある大学のキャンパスを見た印象では
1.広島大学>2.岡山県立大>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>岡山大学
ですよね。

>>43
キャンパスだけ見て決めちまうのが、土建屋的発想の抜けないﾋﾛｼﾏﾝらしいなｗｗｗ

>>42
ハァ？？？偏差値及び国からの補助金だけで比較しても広大の方が上ですけどｗ
旧帝大以外の総合大学では、広島筑波神戸だけが大学院大学だしな。

>>41
総社を県都にしろと？

今の県庁舎はまだまだ使える。財政難の現状では移転新築は無理。

おきゃ〜までえがくは見た感じもものすごーく不潔
岡山の若者よ、県立大へ行こう。

南海大地震の心配もあるし・・・
ワシントン方式でリスクを分散した方が良いだろ？
移転で吉備線や井原線の利用者も増えるだろうし、
岡山市内の交通渋滞も無く成るかもよ。
そして、現県庁舎は県立博物館として再利用じゃ（笑）

大学や行政機関をはじめとする都市機能を、郊外に分散させると、広島のようになる。

県立博物館は、後楽園周辺に、然るべきときに整備するのが良いと思われる。

商業業務機能は、岡山駅前にどんどん集積させ、東口にも西口にも、それなりの都心を整備するのが良い。

東口に林原のデパート（伊勢丹が理想）や博物館、オフィスホテル複合超高層、西口にパルコを建設して

大学が多い西口の可能性を生かす。ビックカメラのように広域から人を呼べる機能が立地すれば、西口もまだまだ伸びる。

ハヤシバラの、というか岡山に相応しいのは伊勢丹とバーニーズだよね♪

岡山は再開発といっても、岡山駅という『点』で考えているレベルだよね。広島
に言及されているからあえて言うが広島州都圏では、広島、東広島、呉で作る三角
という面で開発が進んでいる。広島呉間、広島東広島間は高速道で結ばれ、呉東広島間
は一部開通で工事中。さらに広島東広島間は国道バイパスが工事中。それぞれ分担がは
っきりしている三都が核になりこの三角圏は急速に都会化が進み広島州都圏と言う美
しい都市が姿を現しつつあるのだ。目先１センチしか見えない岡山人は何十年たっても
ど田舎おきゃーまんで他都市のお尻の臭いをかいで生きるのだ。

岡山大跡地に鉄道博物館をつくろう

ファジアーノ岡山　ＪＦＬ昇格を岡山市長に報告
http://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2007/12/05/2007120514565638026.html
ファジアーノは８月に地域リーグ所属チームとして初めてＪリーグ入りの必要条件となる準加盟の承認を受けており、来季ＪＦＬで上位に食い込み入会審査を通れば、Ｊリーグ２部入りが実現する。

＜Ｊリーグ＞入れ替え戦　Ｊ２京都が２−１でＪ１広島に先勝
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071205-00000157-mai-socc
　Ｊリーグの１部、２部入れ替え戦は５日、京都市の西京極総合運動公園陸上競技場で第１戦を行い、京都（Ｊ２・３位）が２−１で広島（Ｊ１・１６位）を降し、先勝した。第２戦は８日、広島市の広島ビッグアーチで行われる。勝者の決定方法は、２戦合計の勝利数▽得失点差▽アウェーゴール数▽前後半１５分の延長戦▽ＰＫ戦−−の順。京都は勝つか引き分け、１点差の負けでも２得点以上すればＪ１復帰が決まる。広島は１−０で勝つか、２点差以上の勝利で残留となる。

かたやJ1、かたや地域リーグ(J4)。
この圧倒的な差がくずれそうな気配だ。
今年、熊本・岐阜がスピード出世でJ2入り。
同様にファジアーノ岡山も来年の成績しだいで即座にJ2に昇格する可能性も高い。
再来年度にはJ２でｻﾝﾌｨﾚﾝﾁｪVSファジアーノのカードもあるかもしれないね。


街についてもサッカー同様。今は広島の圧勝は認めるが未来は分からないということだ。
少なくとも１年半後に政令市に昇格すればハンデの１つはなくなる。

>>52
>岡山は再開発といっても、岡山駅という『点』で考えているレベルだよね。

というより、広島には点の開発がないんじゃないの？
広島の場合、広島駅前は「点」にならないだろうし。

それに、「広島、東広島、呉で作る三角.....」云々言ってるが、そのレベルなら、
岡山にもた〜くさんあるよ。挙げるのがしんどいから割愛するけど。

>>35　たぬきクンへ
>広島は、中四国では災害時などの時、対応しきれないと考えています。

へんてこなこじつけだな。
台風の緊急時ってなにをやるのかね？
普通、台風が過ぎ去ってから対策するんじゃないの？(笑)
災害時の対応で州の区域が決まる訳ないだろ？
どうしてもというなら、災害時の対応くらい松山支部が対応するさ？
もっと他のファクターは考えないのか？

>>56 先スレ(134階)以来、たぬきには魯鈍の臭い、しつこくその相手を
していたおかやまんには「人に受け入れられないバスジャック少年」風の
異常者の臭いを嗅いで誰も触らんかったのにてめぇも愚鈍か。

台風対策というのは、過ぎてからでは遅い。そんなこともわからないのだね。まったく話になりません。陸続きでないということは決定的な致命傷です。中四国をつなぐ橋は2本だけ。瀬戸内沿岸のどこからでも橋が出ている状態、つまり陸の道のような状態でない限り、この地理的ハンディは克服できない、なぜそんな簡単なこと、わかろうとしないのかな。

それからどうして四国の人の意志を無視するの。中四国はいやだとはっきりいっているでしょうが。
第一、石井知事の言っているのがよくわかりませんね。中四国合わせると、人口規模で九州に匹敵する、など。なぜそれぞれの州がそんなことを競う必要があるのですか。これこそこじつけ以外の何物でもない。そんなこというんなら沖縄特別州はどうなるん。生きていけんでしょうが。あそこはどんな区割りにしてもあまりにも離れているので単独の州になる予定。

>>59
延々とスレ違いのネタやめろ。
ここは再開発を語るスレです。
いいかげんにしないと削除・規制されるよ。。

まあ、四国の住人やヒロシマンなんかは
岡山人の奴隷でおｋ

高層ビルは林立し高架複線となった吉備線が新都心を貫き、旧市街では岡山
空港から岡南を結ぶ地下鉄南北線がいつも満杯で300万都市は賑わい、四国や
広島の土人たちが始めて見る大都会に圧倒され・・・・・・・・・ざま見ろ。

しかもエルメスやアルマーニ、ロレックスとかパテック・フィリップの直営店が並び
ミシュランの三ツ星レストランがあちこちにできるよ

岡山バンザイ！！！

>>63
そんなのできても金払える客がいませんがｗ

現段階で一部を除きほぼ全面的に広島のほうが、開発がすすんでいると思うが、
緩やかな衰退の広島と微々たる発展の岡山が同等になるにゃ20〜30年以上かかるんじゃない？
小規模経済圏しか持たない中国地方のくだらね〜覇権争いで中国地方そのものが寂れてることに気づけよ。
企業貧窮度合が四国・東北以下って悲しすぎる。

近畿圏に入れてもらえるならともかく、どうしてもヒロシマンとは運命共同体に成らざるを得んのだから、
生暖かくピカ遺伝病神輿を担ぎ上げとこうぜ。

>緩やかな衰退の広島と微々たる発展の岡山
北九州ならともかく広島は衰退とは言えんだろ。

実際に衰退してるじゃろ

行く度に店舗が消失してるぞ、特に広島駅周辺

>>58
広島では現状どんな台風対策してるんですか？
松山では対応できなくて、岡山の日生なら対応出来るんですよね？
それがどういったものか是非知りたいね。

岡山ジャンクションで、岡山自動車道にはいったとたん
岡山の真の姿はあらわれる。追い越し不能の１車線とは。
どこまでド田舎なんだ。ケケケ。
交通機関がないから、車で岡山大学へ乗りつけたとたん
岡山の真の姿はあらわれる。なんたるボロ校舎、ボロキャンパス。
新幹線の駅前の広島大学のキャンパスを一周する大通りには大学前、
東口、西口などバス停が11個所もあるのに、岡山は文科省の予算も
つけてもらえんかったのね。ケケケ。

まあ・・・岡大には、岡山大空襲を逃れた築明治の旧陸軍関係の建築物群が
近代遺産として保存されてるからねぇ（笑）

>>63
でも客が作業着。

>>67
広島駅前のショボイ店舗が急激に消失してくれれば
再開発がやりやすいってもんじゃね？
あの辺って再開発計画してるんだろ?

>>63
ミシュランが岡山ごときの都市レベルで
三ツ星レストランの調査すると思ってるのがまた笑っちまう。
そんなの地元ローカルテレビ局にやらせればいいんじゃね?
てかミシュランが三ツ星レストランを作るような言い回しだね。

まぁ62.63はシムシティかなんかのやりすぎのようですね。

僕が言っているのは、災害の時の州都からの指令の発信と救援出動のことです。例えば中国地方に災害があったとき、州都が四国にあったとしたら、状況把握には現地に行かねばなりません。その逆でもそうです。そのとき橋を使っていては間に合いませんし、管轄が広すぎます。
それから広島駅前ですが、閉店しているというのはおそらく友愛市場のことでしょう。あそこは再開発のためです。そこをあわせて3つのブロックで再開発が始まっています。完成は2010年度です。190m級をはじめ3本の高層ビルが姿を現します。
それから広島は衰退都市ではありません。知っていますか、経済学者の間では、将来的に勝ち組は首都圏、関西、広島、札幌だけというのが大方の見方のようです。僕もびっくりしました。広島の人は大体に自虐的すぎるとよく言われてきました。そのことから出る発言が全国的に衰退都市のイメージになっているようです。それより仙台の方が実は危機的です。冷静に昨年からの人口の伸びを比較してください。仙台は減少に転じるのは時間の問題といわれています。当初の推計より5万人人口が少ないようです。地下鉄東西線のゴーサインも疑問視されています。

それからもう一つ、当初の（勢いがないとされていた頃の）広島市の将来推計人口では、広島市はすでに人口は減り続けているはずです。ところが今現在、そんな気配はありませんし、予測値より2万人多い状況です。

62よ。虚しくないか。夢でもそんな妄想やめなさい。

空しくナイヨ。たったひとつの楽しみだもんね。(誓って62本人です)

何か可愛い。そういう返しをされると認めちゃいます。どんどん妄想して書き込みして。

スレタイ、元に戻ってるね。
超高層○○○階ってのはどうも．．．

たぬきは岡山再開発スレで何を訴えたいのだろうか｡
岡山が気になってしょうがないようにしか見えないね｡

>>58
台風なんて来るのが予測できるのだから、事前に対策をたてればいい。
なにも、わざわざ瀬戸大橋が通行止になってから対策することはなかろう。
また、予想外の被害が出た場合の対応は、台風が過ぎ去ってからになるのでは？
台風のピーク時なんてやることないよ、危なくて。(笑)

>>59　たぬきクンへ
四国の人の意志を無視している訳ではない、そうなっていくのではと推測しているだけ。
その地域のひとの希望を全て叶えていたら、道州制の区割りなんてできない。
例えば、山口。山口は広島(中国)より福岡（九州）を望んでいるが、それはどう考える？

総理府の中に北海道開発庁・沖縄開発庁ってあるの知ってる？
北海道と沖縄は特別なんだよ。
かたや本土とかけ離れた諸島。かたや、本州と３本の超大橋で結ばれた島とは呼べない本土の一部．．．．
いくら島だからって、四国と沖縄を同一視するのは無理があるのでは？

岡山市区割り　３区に反対多数　市議会総務委
http://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2007/12/08/2007120808250732003.html

　２００９年４月の政令指定都市移行を目指す岡山市の区割り問題で、市議会は７日、高谷茂男市長が市方針として「３区割り」を表明して以後、初の総務委員会を開き、区数を３とすることに反対が７人、賛成が２人となった。今後は市議会内に多い「４区割り」での対案づくりが焦点となりそうだ。

公明党以外は３区に反対と言っても、４区の思惑は各議員で異なる。
その思惑をまとめるには６区割しかないことに気づかない総務委員会は
政令市昇格自体をブッ潰す危険性をはらんでいるね。

中国州の話は多少スレ違いにしても再開発にとって経済圏というのは関係するかな？
山口の中に福岡と広島により近い部分があって確かに福岡側に依存するとしても
境界線が実情に合っていない押し切りなのも不味いところだよな
その点四国と中国地方はさすがに離れすぎで分割に問題ないと思うよ
問題あるなら瀬戸内の島の部分の境界くらいか
広島県東部の福山なども岡山に親しいとかんがえていいのではないか？

ところで、原点に返って現実的に考えて実現可能と予想される
皆の具体的な岡山の都市再開発とは何になるんだ？

■何処をどうする
・メリット
・デメリット
・問題点
・財源

これを１セットとするとどんなものがあがるのだろう？

もしここで素晴らしい案が出たら市に提案するもよし。
ちなみに俺は岡山市民ではないのであしからず

>>84
>中国州の話は多少スレ違いにしても.....

このスレはタイトルは都市再開発...となっているが、
実質、岡山市の発展に関しての総合スレ的なスタンスできている。
（だから、１３５スレもの長寿スレとなっているのだが...）

そう考えれば、州都関連や政令指定都市関連もこのスレでやれば良かった訳。
岡山の劇的発展には州都の座は必須だし、州都になるには州の区割りも大きく関連するからね。


>実現可能と予想される皆の具体的な岡山の都市再開発とは何になるんだ？

色々あるから思いついたものをあげる

・現在進行
　ﾌﾛｰﾚﾝｽ本町ｸﾞﾗﾝﾄﾞｼﾃｨｰ、　ﾙﾐﾉ平和町、　岡山西口広場、
　都心ﾏﾝｼｮﾝ群(ｱﾘｽﾄ大雲寺前・ﾛｲﾔﾙｶﾞｰﾃﾞﾝ中山下・ﾊﾟﾗｯｼｵ弓之町・ﾌﾛｰﾚﾝｽ中山下etc)、　round１、
　岡山西ﾊﾞｲﾊﾟｽ、　旧国道２号(拡幅)、　青江津島線、　米倉津島線、　国道２号線連続立体化、　西川原駅建設etc

・近い将来
　西川緑道公園再整備、　政令市昇格、　ﾘﾍﾞｰﾙ西口再開発、　旧ﾄﾎﾟｽ再開発、　ハヤシバラシティー、　日清製粉跡地再開発、
　外環状線(浦安-大樋橋)着工、　下中野平井線東伸、　大元二日市町線６車線拡幅、　瀬戸大橋線完全複線化etc

・構想
　深柢小跡地開発に伴う表町地区大規模再開発、　中四国州州都獲得、　操車場跡地開発、
　外環状線(南・東)、　平井神崎線、国道２号線連続立体化西伸etc

85に追加

天満屋の駅前開発を忘れてたね。これは構想かな。

あと、ソフト面として、ファジアーノ岡山関連。
ＪＦＬ昇格確定が現在進行。
Ｊ２昇格が近い将来。(ＪＦＬはおそらく１年で通過でしょう)
そして、Ｊ１昇格が構想ってところだろうね。

そういえばサンフレンチェのＪ２降格が決定したみたい。残念だったね。来年がんばろう！
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/sports/j_league/?1197105128

福山は岡山と親しいと勘違い発言してるやつがいる見たいだけど
広島と岡山は距離的に岡山が近いだけで、
福山は独自の経済圏を形成してて
笠岡、井原から人が流れてきてると思うんだけどね。
(大した人数じゃないけどな)
どおしても他県民の福山を取り込みたいのなら
岡山までノンストップの農道造ってちょ〜よ。

>>87
俺の書き込みへの反応だと思うが、あくまで、広島市との比較での話な。
独自の経済圏とは認識してる。

因みにに岡山に取り込みを狙っている訳でもない。

まあ、行政区のような県の境があるだけに
境界付近で住民の便宜等が蔑ろにされがちなんだよな。

まあ、なんにせよ、もっと柔軟に都市圏の時間距離が短くなるよう
交通整備だけはして欲しい所だよね
広島だと公共交通の時間距離が実距離の割に遠いとかが問題かと
というわけで、俺は・・・わかるよなｗ

それともう一点
岡山⇔福山の結びつきより
広島⇔福山の方が強いと思うんだけどね
県庁所在地って所もあるし当たり前の話に思えるんだが
でないとローズライナーがあんなに本数が増えたりしないんじゃね?
(一日37往復）
岡山の人間って広島県東部は自分らと結びつきが強いと勘違いされてる。
岡山県はJR西日本に
福山向けのサンライナーとして321系を4編成購入してやってちょ〜よ
そうしたら今より結びつきが強くなるかもね。(逆に福山に流れてきたらごめん）

僕がここに書き込みを始めたのは、広島に対する何とも勝手な思いこみと妄想が渦巻いていたからです。それに書き込みをしてみて反応の面白いこと。
85さん、何て小さいことばかりよくあげましたね。政令市くらいかな、大きなことは。後はどんな地方都市でも普通にやっていることばかり。それが岡山の飛躍の要因と考えるあたり、やっぱりあなたは他の県のことを知らなさすぎ。
59さん、そんなの推測にならない。中四国州は四国の人にとってまったく見込みがない。そして山口は東半分はたしかにそうでしょう。ところが今言われている道州制の区割りの原則では、県は分断しない、とあります。
82さん、本質がわかっていない。中国地方と四国地方という、大まかに言って、ほぼ同じ規模の面積と人口がある地域、ここが瀬戸内海で完全に分割されている、そのことを致命的と言って居るんです。
81さん、災害復旧のためにわざわざあんな広い地域を網羅していいんですか、区域が広すぎるというので、わざわざ13州案、つまり東北と九州を2分割にするという案が出たくらいです。ただ、この案は採用されないだろうといわれていますが。広い地域をましてや陸路は2本の橋だけでつながっている、というのはあまりにも一つの州としては無理がありすぎます。
福山は、確かに独特の文化圏を持っていますが、どちらにつくかと言われると、やはり県都の広島に目が向きます。当然です。仕事の出張でも岡山なんてほとんどあり得ませんし。福山の人は仕事で月何回も広島に行きます。岡山はほとんどないでしょう。

僕がここに書き込みを始めたのは、広島に対する何とも勝手な思いこみと妄想が渦巻いていたからです。それに書き込みをしてみて反応の面白いこと。
85さん、何て小さいことばかりよくあげましたね。政令市くらいかな、大きなことは。後はどんな地方都市でも普通にやっていることばかり。それが岡山の飛躍の要因と考えるあたり、やっぱりあなたは他の県のことを知らなさすぎ。
59さん、そんなの推測にならない。中四国州は四国の人にとってまったく見込みがない。そして山口は東半分はたしかにそうでしょう。ところが今言われている道州制の区割りの原則では、県は分断しない、とあります。
82さん、本質がわかっていない。中国地方と四国地方という、大まかに言って、ほぼ同じ規模の面積と人口がある地域、ここが瀬戸内海で完全に分割されている、そのことを致命的と言って居るんです。
81さん、災害復旧のためにわざわざあんな広い地域を網羅していいんですか、区域が広すぎるというので、わざわざ13州案、つまり東北と九州を2分割にするという案が出たくらいです。ただ、この案は採用されないだろうといわれていますが。広い地域をましてや陸路は2本の橋だけでつながっている、というのはあまりにも一つの州としては無理がありすぎます。
福山は、確かに独特の文化圏を持っていますが、どちらにつくかと言われると、やはり県都の広島に目が向きます。当然です。仕事の出張でも岡山なんてほとんどあり得ませんし。福山の人は仕事で月何回も広島に行きます。岡山はほとんどないでしょう。

>>89
交通を整備するのも大事だが、それより岡山の吸引力というか魅力度をアップさせることが第一。
今回のビックカメラの進出は、その一翼を担う形になったが、
ルミノや西口再開発等でさらに魅力度アップをはかる必要がある。
やはり期待度No.1はハヤシバラシティー＆日清製粉跡地開発だろうね。

>>90
>>85さん、何て小さいことばかりよくあげましたね。政令市くらいかな、大きなことは。後はどんな地方都市でも普通にやっていることばかり。

そうかな？確かに都心ﾏﾝｼｮﾝ群やround１、西川原駅建設などはそれに該当するかもしれないが、
他は、このクラスの都市規模の開発としてはかなりのものだと思うけどね。
もっと、内容を確認してからコメントしてもらいたいものだね。(笑)

>>91
福山を中心に考えれば岡山に仕事で行く事ってフツーにあるとおもうよ。
ほとんどないってこたぁない。
岡山方面って言う事になるんだけど
福山の営業エリアって西は三原、東は倉敷の川の手前辺りまでじゃね?
北は東城って所までかな？
>>92
そうだね
岡山の魅力度アップしないと行ってもしょうがないと思う

>>89
仕事では県庁所在地として役所関係業務だと行かねばならない
その辺もあって広島市との結びつきはどうしても強い所もある
それでも・・・と思っていたが違ったか。
実情に詳しいようなので聞いてみたいのですが
・仕事関係でどれくらい広島市方面と岡山方面での比率
・仕事以外での遊び等での同上の比率
はどうなのでしょう？

>>92
確かに魅力としての吸引力も重要だけど
行こうと思う力に対する障壁たる移動コスト（時間に料金に便数等の便利度）
は無視はできないですね

>>85
これらの案件をあげつらって頂けるのはいいのですが
現地の人の冷静な目で見た本当に発展と思える（財政絡む為）
現実的な評価等を聞いてみたかったのですよ。

>>93
通りすがりですが，
>他は、このクラスの都市規模の開発としてはかなりのもの
実は今，日本中の中規模都市がこの手の再開発に希望をかけています。
岡山からでないと見えないだろうけど，日本中の県庁所在地で駅舎の立て替えや立体化，駅と接続した公共施設共用型複合ビル開発などがおこなわれているんです。
やはりすこし県外にも出てみたらどうでしょうか。

広島は、岡山ばかりか福山からも見捨てられそうなのか・・・・

田舎広島のご都合論理なんて、
難癖でしかないと早く白状しろよ、
できそこないのムジナさんよ？

経済活動と行政区域の範囲って、年々乖離しているね。
仕事では監督省庁の出先がある広島に行く必要があるから年に何回かは
行く機会があるけど段々と回数が減ってきた。
支店の管轄範囲も分割されたし、中国地方が以前にもましてまとまりの
ない地域になっていると感じるな。
民営化と規制緩和の影響かな。

福山と岡山の関係は交流人口の多さではなくて、歴史と人脈と資本の繋がり
でしょ。交流人口は劇的に増えることはないかもしれないけど、人脈・資本
はますます深まるのは間違いない。

新幹線、山陽本線、伯備線、瀬戸大橋線、宇野線、赤穂線、津山線、吉備線が集まっている
のが岡山駅。「中国四国の玄関」と言われる。普通これほどの地の利があれば、巨大都市が
発達してもいい筈なのだが小さな町が有るだけである。つまりなんら中枢性を持っていない。
あくまでも玄関口なのであって奥に高松や広島の州都様がいらっしゃるのだ。最近も玄関番
に過ぎない石井というのが主人であると錯覚し同僚やご主人様に対して思い上がった振る舞
いにおよびあっさりお手討ちになってしまったのだ。なんで岡山がだめなのか。それは地域
が自力では何も生み出さないのに虚勢だけは張りまくる朝鮮民族のネピノムの血がいつまで
も薄まらんからだ。たまたま、隣が世界一、日本一企業を、また一番ではなくても、オンリ
ーワンである企業を陸続と生み出すことで有名な広島県であることが岡山の不幸の始まりだ。
要するに土地が州都になるもド田舎に留まるも、最後はその土地がはぐくんだ知力が決めるのだ。
岡山はこれからも中四８県の玄関番をしっかり勤めよ、弁当番の三好野はよくやっているし。

>>92
>行こうと思う力に対する障壁たる移動コスト......

コストがかかるのは仕方ない。やっぱり、それを乗り越える魅力づくりが第一だよね。
でも、交通整備も進んでいるよ岡山Ｒ２バイパスの倉敷玉島間
や玉島・笠岡道路、笠岡バイパスの整備もすすんでいくみたいだよ。
最終的には岡山福山間が高規格道路で結ばれると思うよ。

http://www.okakoku-mlit.go.jp/okakoku_jigyou/1katsuryoku/11.htm
http://www.okakoku-mlit.go.jp/okakoku_jigyou/1katsuryoku/12.htm

俺も含めておかやまんには誠実な人間が多いからだろうけど
もうムジナみたいな荒らしにレスするのは止めようぜ

基地害を説得するのは不可能なんだから
ひたすらスルー推奨

批判・中傷は一切無視だよ

>>90 たぬきクンへ
>>59さん、そんなの推測にならない。中四国州は四国の人にとってまったく見込みがない。そして山口は東半分はたしかに......

59さんじゃなくて、82さんかな？
「そんなの推測にならない」の意味がわからないね。
そもそも、道州制なんて、まだまだ紆余曲折がある。
ここ数年と言うより、１０年先、２０年先に移行すると考えるべき代物。
(ここまでは理解できるかな？)
つまり、現在論議されている区割りなんて単なる案。
案を出して国民の反応を伺ってるだけで、決定事項ではない。

北海道・東北・九州が１州の場合、スケールを考えれば中四国で１州と考えるのも不自然ではないと思うが....
それに、実際、州都の必須条件は政令指定都市だと思うよ。だから、岡山市も頑張って昇格を目指している。
あくまでも個人的意見だが、東京特別州や近畿州といった列強と対峙して、
四国州や北陸州(３県での)は、最終的にはないと思うよ。

それから、「あなたは他の県のことを知らなさすぎ。」の言葉は、そのままキミに返すよ(笑)
山口の半分が広島影響圏だなんて甘いよ。
広島の息がかかるのは岩国、せいぜい頑張って柳井まで。あとは福岡・北九州派。
(キミの言う通り、県を割ることﾅﾝｾﾝｽだから、山口県としては福岡(九州)が希望。

もちろん、これは希望であって、実際の区割りに反映されるかは四国同様、別の話だけどね。
(現に、天気予報や観光ガイドの区割りでは、山口は九州になっているが....)

>>93
>実は今，日本中の中規模都市がこの手の再開発に希望をかけています。

そうだね。知ってるよ。生き残りを賭けているからね。
岐阜とか熊本とかね。まぁ、近場では福山もかな？
でも、これだけの規模の開発を持続的・波状的に続けられない都市もいっぱいあることを知るべきだと思うよ。

104の訂正
>>93は>>96の間違い。


>>100
>新幹線、山陽本線、伯備線、瀬戸大橋線、宇野線、赤穂線、津山線、吉備線が集まっているのが岡山駅。
>「中国四国の玄関」と言われる。普通これほどの地の利があれば、巨大都市が発達してもいい筈なのだが小さな町が有るだけである。

確かにそうかも知れない。
岡山はある意味、新しい街といえるんだよ。
今でこそ中四国随一の平野部を有するが、中世・江戸時代そして明治以降と続いた干拓事業の賜物とも言える。
つまり、今が巨大都市に変貌していく過程と考えられなくもない。
(巨大都市と言っても、100万都市程度だけどね。)

岡山は広島の55％都市と言われる。
'72の山陽新幹線・岡山開業後の60％都市からジリ貧状態が続いた。
(あくまで、広島のノビに対してだが.....)
しかし、'88の瀬戸大橋開通、その後の瀬戸大橋線高架化・大元駅高架駅化で岡山のノビは広島を越えたと言えよう。
事実、'00年国勢調査で人口増加率が、そして'05年国勢調査では人口増加数をも広島を越えた。
札仙広福で、これほどNo.2都市に追い上げられているのは広島のみというのも、これまた事実なのである。

岡山が広島の80％を越えた時、交通網・都市間アクセスの優位性、平野の広さを含む将来性を考えれば、岡山州都も現実味を帯びる。

岡山州都にはなれるでしょうが、中国州都になるのはやはり無理がある。
国がリスク分散として各州ごとに商業圏と行政圏を分ける方針ならともかく、
現段階であれだけの東京一極集中を行っているようなダメな国だから、
広島が州都になるのが道理だと思う。

道州制導入がもっと先になるなら、広大な平野部と交通網は広島にはない最大の武器であることには変わりないので、
行政が本腰で企業誘致を進めれば、広島に匹敵することは不可能ではないでしょうし、州都も狙えると思いますが。
現状で広島に対抗するには開発度合いも企業価値もまだまだでしょうね。
やはり大本営があった街は潜在的に強い。
行政にも是非、企業誘致を性急に行ってもらいたい。

>>106
道州制の区割りを小さくした場合、例えば大阪も東京同様に特別州にしたり、
九州・東北などを２分割する場合は、スケール的に当然、中国と四国も分割されるのが自然と言える。

中国州なら中央部に位置する有利さからして、当然州都は広島だろう。
ここで、岡山が州都になるには実力的に広島の上を行ってないとダメだが、
10年、20年スパンでそれを達成するのは不可能だろう。

やはり、岡山が州都となるには中四国州の区割りが必須条件。
もちろん、それまでに現在の差を、さらに縮めておくことが、さらなる必須条件にはなるが........

広島と山口を九州に併合させて、
その代わりに残る中国地方と四国、兵庫県をひとつにすれば岡山圧勝だな！

悲しい岡山の学生の声を聞いてください。
私の通う国立大はホントボロくて汚いんです。人事もおそらくかなり不明朗で
陰湿なはずです。ところが隣県の国立大へ行くとめちゃ広い爽やかなキャンパス
にゆったりと各学部棟が建ち並んでいる。周囲の松林の丘には国際交流施設、
サイエンスパーク、宿舎らが整備されている。私のとことは月とすっぽん、泣けてくる。
この大学のためにこの都市は市制を敷いたとかで、大学は県都の100万都市から移転
して来たそうです。この町は中国地方で飛び抜けた人口増加率を示す学研都市です。
その分県都の100万都市は損した筈ですがが全体が整備されてきた今では誰もそんな
ことは思いません。すばらしい州都圏ができつつある。
�T.岡山も自分だけが太ることを考えずせめて県域の発展を考えてくれ。
うちがボロいのは国によるエコひいきだとおもっていたのですがそうとも限らんようで
この町のある分野で世界一の企業が施設を寄付したりして大学を強力に支援している。
大学の前には地元のスーパーが『学園』と名づけた大きな店舗を置き、外国人研究者や学
生達で賑わい華やかです。まるで専用施設みたい。さすが一流県の光景です。
ホーカいんにノーベル賞学者を連れてこれますかね。ギャハハだよね。
�U.地元の強力な支援が無くては何事もおかやまるだけよ。　
以上『再開発』の参考になればとおもいまして。なお他都市をおとしめたり、うらやんだり
する意思の無いことを示すため、地名は伏せました。

餌投入、乙。

>>109
キミ、岡大生じゃないだろ。(笑)
今はどうか知らないが、以前は国立大では北海道大・筑波大に次ぐ広さを誇っていた....
今でも全国有数の広さを誇る国立大であることに間違いないのだよ。
デマを流すにしても、もっと勉強しないとダメだよ。(笑)

これだけ市街地に隣接している場所に、これだけの広さを有するのは、まさに奇跡と言えると思うよ。
某隣県の国立大が松林の中で、その広さを誇示するのとは価値が絶対的に違うね。(笑)

>>101
おお、道路的には良くなっていくんですね
これからのエコ時代では本当は鉄道に頑張って欲しい所ですがね

長期的に見て重要なのは公共交通の充実を維持する事
簡単に見捨てるようじゃ企業もマイナス要因と見るでしょう

>>105
巨大都市に変貌する過程と考えるなら、場当たり的交通網の改善はマイナス
難しいが上手く立ち退きとかして理想に近いものを求めるべきかな

ところで今の時代広い平野である事がどれだけの優位になるのだろう
これから温暖化で海水面上昇がどれだけか知らないが
場所によっては影響をうけるでしょう

>>106
企業誘致はいいとして、その待ち、受身の態勢だとすれば問題である
企業にも近隣住民にもメリットが無いと来る筈も上手く行くはずもないだろう

今時に企業は安い海外に逃げる事が多い中、
国内で地価の高めである都市中心部で成立する企業・業務といえば限られる

住民含めたプラスのスパイラルを起こさないと真の発展は難しい
住民自身にも応援体制が必要だろう

>>109
燃料投下乙
俺その大学に行ってたけど当事はかなり微妙だったよ。
今は施設・環境面では大分改善されたようだが、やはり理念無き開発のためか
この町の公共交通（バスメインになるかな）はボロボロだと思う
大学生活するだけなら近所に住めばどうとでもなるけど
動力付き車両もってないと十分楽しめる・施設を活かせるとは言いがたいな
学生とか若い人が多めだからなんとかなっていると考えて良いかと

>>112
>おお、道路的には良くなっていくんですね

ちなみに、外環状線(浦安-大樋橋)は来年度、都市計画決定され次第、即着工だよ！


>企業誘致はいいとして、その待ち、受身の態勢だとすれば問題である

受け身じゃないよ。今、政令市昇格で頑張っているじゃないか！
第３次産業が主の岡山市にとって、都市イメージの向上が最大の企業誘致のはず。

ものすごくスレがすすんでて、一体誰に何を話せばよいのかわからなくなってしまっていますが、
100さん、どうしてあなたは朝鮮民族を差別するの。そういう中身はルール違反だと思うよ。ここの品格が問われます。
はっきり名指しでいただいている103さん、そこまで言うなら、州都が政令都市というか大都市でないといけないということもまだ決まっていませんよ。ま、その方がお金の面で言うと助かるのでしょうが。それから天気予報の区割りの話、意味がわかりません。広島県では山口はちゃんと中国地方ですけど。観光案内についてもそうだろうと思いますよ。やっぱりそれぞれの場所に行ってみないと何が常識とされているのかわかりませんね。
誰に何を返答して良いのか収拾つかなくなってきたので、しばらく静観させてもらうことにします。これからも楽しく読ませてもらいます。ではまたいつか登場します。（迷惑かな）

>>114
やっと消えてくれるのか。
それと、二度とこのスレには来ないでくれ
もしどうしても自己満足したいんならメモ張にでも好きだけどうぞ

誰に何を言えばよいのかわからなくなってきてますが、
100さん、朝鮮民族を差別するような書き込みはやめましょう。
103さん、直接名指しなので。紆余曲折があるというなら、そもそも州都が大都市である必要があるかどうかまでもわかりませんよ。お金の面ではそうでしょうけど。
それからだれだっけ、天気予報は広島県では山口はちゃんと中国地方ですよ。それぞれの地方に行ってみないとそれぞれの常識も違っていることに気づかないということでしょう。
どの書き込みに反応して良いのかわからなくなってきたのでとりあえず、静観することにします。今日までお世話になりました。しばらく楽しく読ませていただきます。また出てくることもあるかと思います。迷惑かな。

むじなの書き込みの問題点は、
迷惑というより、冗長でピンボケで、かつ生産性がないこと。
しかも字面だけ良識的なんで性質が悪い。

要するに露骨に時間の無駄でしかないということ。

コテつかってくれる分、
読み流す際には便利なのかもしれないが、
スレがムダに消費されることに変わりはない。

そういう意味では自覚どおり迷惑だな。

ま、おのれの欠陥をよその町のスレに押し付けて自己満にひたるのが恰好悪いと、
そこまで自覚して表明するには、無能に過ぎるし、少々擦れすぎてんだろうな。

>>113
「・・・だとすれば」、とあるように、そうでなければ良いのですよ。

但し、

「都市イメージの向上が最大の企業誘致」

これは無いでしょう
企業はもっと実利を求める物だと思います。

そもそも何を持って都市イメージの向上と言えるのか
そしてその具体的に何が？ってのも

あと、頑張るといっても間違った方向に頑張っても意味が無いので
内容こそ大事、内容抜きで語れない

　　　　　　これからも、岡山をバカにした書き込みには徹底抗戦しようぜ！




　　　　　　　　　　ムジナみたいに来れなくしてやれ！！！

香川大学と岡山大学とを統合しよう
新大学名は「香山大学」
中四国州実現への布石になる

>>89
バスは広島が多いけど山陽本線での利用者数ははるかに岡山〜福山が多い
広島だと新幹線利用が多い

>>120
香大と統合するくらいなら岡大だけ残した方がマシだろｗ

未だに州都岡山とか言ってる人恥ずかしいからやめて。

１２３以上に恥ずかしい存在ってこの世にあるのか？

広島県西部は岡山県との結びつきが極めて強いです。
江戸時代今の岡山県の島嶼部が讃岐にかすめとられ
数十年前備前福川の周囲が備前の人でなしと一緒は
嫌だと自分たちで運動し兵庫県へおん出たのだ。
こんどは同じことが西で起こっている。笠岡井原圏
が広島県の福山市へ合併を希望している。最近人口
で倉敷を抜き去った福山はこうして遠からず岡山も
圧倒するのだ。

岡山県福山市になるのだったら、合併してくれて別にかまわんよ（爆）
笠岡も井原も福山が好きで良かったね♪

>>125
西と東を間違えとるぞ。
>>126
普通に吸収合併だから
福山県岡山市になるよ

福山、倉敷、高梁、笠岡塩飽諸島・・・そういえば旧幕府系列だな

玉野は完全に香川志向
まあ香川県への編入を強く望んでるくらいだからなあ
自県の都市にここまで嫌われる岡山市ってどーしょーも無いよね
倉敷もアンチ岡山だし。特に水島〜児島辺りは特に岡山への嫌悪心が強い
岡山に併合されるくらいなら、それこそ飛び地で香川と一緒になりたがる風潮だし

大嘘つきが沸いてますな
今日一日、SwwUi..cには気をつけるように。

香川大より岡山大の方がレベルが高いけど。

東京・大阪近郊から見るとどちらも同じレベルに見られてますよ、残念ながら。
しかも知名度は、最近香川の方が上。まあいずれにせよ５０歩５１歩の差かな。

＊＊＊＊＊ 州都だより ＊＊＊＊＊＊
州都にあるデオデオ本社ではこのほど、倉敷へ同社最大の店舗の
出店を決めた。なぜ大型店舗か? それは岡山人がこけおどしにき
わめて弱く多少大型の店ができると、スレを3つも4つもつぶして
感涙にむせぶドイナカンであることがわかったから。なぜ倉敷か?
それは人口でも最近あっさり福山に抜かれランクを下げて滅入っ
ているのを慰霊する州都のやさしさからだ。どっちにしろダイソー
ゆめタウン、ハローズ、ポプラ、デオデオ、フレスタ、青山に
見るように岡山などは州都様のただの植民地になっているのだ。

何だかお隣の県なのにこんなに言われて寂しいなぁ・・・
大阪より広島がいいけどなぁ、と思う岡山市民より。

買い物に行くのは神戸大阪方面が多いけど、仕事がらみは広島のほうに行くもんな。
ここに書き込んでる一部の人だけなんだろうけど、広島の人ってかわいそう。

岡山ってホント恵まれてる
神戸、高松、広島、福山と回りは全て岡山より大都会
選り取りみどりで何処にでも遊びにいける。岡山に生まれて良かった

岡山県外でよく行く都市はどこか尋ねた。
1位は神戸で、そのうち85.0％の人が買物を目的に行っている。続いて大阪、広島、福山、高松。いずれも目的として買物が最も多い。
頻度では、岡山に程近い福山･高松が、神戸や大阪の大都市と比べ年6回以上の比較的頻繁に行く人が多い。
笠岡など県南西部の人は福山を日常的な買物等の場としている人が多いようだ。姫路へは1〜2回という人が最も多いが、21回以上という人も比較的多い。
鳥取や赤穂は観光･ドライブ･デート等を目的に行く人が半数以上を占める。鳥取は海水浴という人が多かったようだ。仕事目的が最も多いのは東京。

順位 都　　市 票 　順位 都　　市 票
　1 　神戸 　　127 　6 　　京都 　21
　2 　大阪 　　101　 6 　　鳥取 　21
　3 　広島 　　*45　 8 　　東京　 15
　4 　福山 　　*41 　9 　　姫路 　13
　5 　高松 　　*27 　10 　赤穂　　 9

http://www.vis-a-vis.co.jp/home/trend/tj/200105/index.html

東中国と四国を考える場合岡山を通過ポイントに入れると
どこそこへの目的というのは変わってくると思うけど？
空港利用も入れて考えてみてほしいもんだ。
広島は意外と通過ポイントにはならない。
悪く言うと目的が無くなればそれまでの地方拠点都市。

.
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
＊＊＊＊＊　　州都情報(高松)　　＊＊＊＊＊
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
.
イズミは、丸亀と三豊でゆめタウンの起工式を
行った。2008秋の開店予定。岡山へ向いていた
客足が地元にとどまると予想されまたひとつ岡
山はダメージを受けるとか。

＞＞１３８
ダメージを受けるのは高松でしょう！！

イズミとかｗなんのありがたみも感じない

高松の関心事はイオンでしょ。シネクレ付きの倉敷クラスの店舗が綾歌町にできるらしいよ。
岡山ではサンフェスタがグランドオープン。
なんか駅前が凄いことになってきたな。

高松の関心ごとは来年完成・着工の丸亀町Ｂ街区、Ｃ街区、Ｇ街区だよ
計画概要を鵜呑みにするなら、Ｇ街区には表参道ヒルズクラスの商業ビル、百貨店、ホテルが出来ることになる
まあさすがにそこまで期待しちゃいないが、少なくともハヤシバラが頓挫した岡山よりは展望は明るい

今月の２０日のオープンする岡山サンフェスタ。
その中の「やよい軒」の定食はマジおススメです。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・　ど田舎情報　・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

1.定食屋が入るのか。ハイソな100万都市
　ではかんがえられんよ。
2.おきゃーま市は玉野市のごみを受け入れ
　ることをきめた。どいなかなのでこんな
　ニュースしかなくてごめん。

ハヤシバラからのメール
去年は１６日に来たけど、今年もその前後かな？？？

>>144
岡山は100万都市ではないのだが
無能はしね

>144
出張組なんだが、定食屋がない100万都市の駅を逆に知らないのだが・・・
広島にも東京にもなにかしらのめし処があってそこで朝食食ってから客先出かけるんだけど。

あ、高松ではたしかに定食屋見かけなかったな。
改札から出て南側の本屋がある辺りに数店舗の軽食店があるだけだった。

100万都市高松・・・

岡山市区割り５回目の代表者会議　議会調整が最終局面　特別委で公明は柔軟姿勢
http://www.okanichi.co.jp/20071214122847.html

３区、４区、５区．．．．もう、何区でもいい。とりあえず政令市に昇格することが大事。
やはり、中核市の最上位より、最下位でも政令市の方が断然いい！

政令市に昇格すれば、ココによく出る高松・福山・倉敷などとのバカげた比較論もなくなる。

>>150
だったら、福祉区の区割を尊重した6区か、妥協案としての5区で推進すればいいんだがな。
京山学区に利権の絡んだ財界の有力者があっちこっちで暗躍してるんだろうよ。
嘘吐き豚と財界の犬もいるしな。それにしても、「中核市の最上位より、最下位でも政令市の方が断然いい！」には同意。

ここではスレ違いになるから詳しく書かんが、こういうこった。

広範囲を後から分区しようとしても、全域で意向が入り乱れて収拾がつかなくなる。
分区しておいて隣接区との微調整をするのなら、該当する学区や町内で意見の集約もしやすい。
きちんと考えれば、Ａ区の扱いについては大枠ををここで決めておかなければ、なし崩しとなることは目に見えている
そして、区の数が増えても金は関係ない。やり方次第ってことな。

>>114
>州都が政令都市というか大都市でないといけないということもまだ決まっていませんよ。

決まってはいないが常識的に考えれば当然だろ(笑)。
イメージしてみろ。中四国や、中国の州都が人口数万人の都市で、他の都市を束ねられるのか？(笑)


>天気予報の区割りの話、意味がわかりません。

かなりの無知だな。
http://www.jma.go.jp/jp/radame/
地図の九州地方北部をクリックしてみろ。
観光ガイドもしかり。よく勉強しろ。

>>151
>福祉区の区割を尊重した6区か、妥協案としての5区で推進すればいいんだがな。

無理。区割りはフレ違いになるので簡単に言うが、
３区案C区の御南・吉備地区がA区にまわり、B区が東と西大寺に別れる
超異形４区か３区かのどちらか。
たぶん、総務委員長のゴリ押しで超異形４区でほぼ確定だ。
結局はゴネ得の区割りだった訳。

区割り自体より、混乱のため政令市がパーにならないか監視することや、
政令市昇格後のビジョンを考えた方がいい。

>>145
かなり前にはなるけど、ﾊﾔｼﾊﾞﾗのHPでは
「時間をかけながら全体計画を進捗させています。」
ってコメントになっているよね。
ハヤシバラは日清製粉の関係で大幅な計画の見直しを立てているみたいで、
アナウンスも貝状態になっているみたいだ。
ということで、正式な計画発表までメールはないだろうね。

国道２号岡山市内立体化事業も来年３月には完成だね。

これで中四国地方No.1の大動脈の整備が一応完成する訳だが、
便利になればなったで交通量のさらなる増加を招くことは必至で、
ボトルネックが西に移動せるだけの可能性が高い。

http://www.okakoku-mlit.go.jp/rittai/gaiyo/a.htm

この問題を解決するには、大樋橋交差点以西の立体化(妹尾西交差点までの立体化が理想)が必須。
しかし、その大樋橋交差点だが、岡山西バイパス(大樋橋)〜岡南線(浦安)を結ぶ岡山外環状線が
来年度早々都市計画決定されるとともに即事業化されるため市内有数の交差点になる。

構想レベルだった数年前の計画イメージ図では、外環状が上で２号線が下の立体交差だったが、実際はどうなのだろう？
もし、２号が下なら大樋橋交差点以西の立体化を考えてないのかも知れない.....(泣)

>>153
無理なのではなく、ある思惑を通そうとするから無理になるのでは？
北福祉区での分区は以前から想定され検討されてきたものですので、
倉敷市全域より広大で人口30万人を要するA区の分区は可能です。
御津での陳情や産廃処分場問題を見てのとおり、このまま力任せに
なし崩しで進めてはなりません。ゴリ押しは、市長と財界の問題です。

>>151
仰るとおりです。

>>広範囲を後から分区しようとしても、全域で意向が入り乱れて収拾がつかなくなる。
>>分区しておいて隣接区との微調整をするのなら、該当する学区や町内で意見の集約もしやすい。
>>きちんと考えれば、Ａ区の扱いについては大枠ををここで決めておかなければ、なし崩しとなることは目に見えている
>>そして、区の数が増えても金は関係ない。

これら全てに、全面的に同意します。

なお、御津での産廃処分場問題や自然破壊、オオタカ営巣地の問題等は、
岡山市の貴重な自然財産保護の観点からもですが、農業及び観光振興という
観点からも大きなマイナスとなります。
目立たないだけで気付かぬうちに、少しずつ長期的に環境に悪影響を及ぼし、
岡山市民の財産ともいえる旭川を汚していくのです。
御津では果樹や野菜の栽培を振興するとともに蛍の舞う川を保全しつつ、
環境に配慮する新しい時代の岡山を内外にアピールすべきだと考えます。
都市再開発というとハコモノや交通など土木関係ばかりがクローズアップされますが、
自然保護や環境保全も立派な都市政策であり地域づくりであります。

>>156
思惑ではない。止められない流れだ！
総務委員会の委員長のブロブを見てみたら？
彼はB区の分割には政治生命をかけるほどの意気込みだが、
A・C区についてはそれほどではない。
B区が地場の議員が総務委員長であったことが、４区案へと向かっている最大の理由かも知れない。

>>157
キミの言ってることは正しい。
でも、現実の流れは違う。

今、区割りに関する議論は総務委員会で主導的に行われている。
そして、そこは総務委員長の意向が強く反映される。
超異形４区も総務委員長が吠えたからってのは新聞でもよく取り上げられていたよね。
彼にとっては旭川の東は住民運動による大きな波があったけど、
旭川以西は大した不満はなく分区の機運はなかったとの解釈みたいだね。

なんなら、総務委員長のブログに投稿してみたら？もう遅いだろうけどね(苦笑)。

155の続き
国道２号岡山市内立体化事業にて「おかこく」でいろいろあげているが、
都市再開発の観点からすれば、国道２号によって大きく分断されていた南北地域が繋がるということ。

例えば、信号の待ち時間ひとつとっても、今までは２号線側が優先であったのが解消される。
また、信号時間を長く設定できないということで南北道路の計画や、周辺の開発さえ抑えられていた......
立体化事業が完了すれば、青江４・５や新保西部・西市東部・万倍等の開発が進むことが期待されよう。

http://www.okakoku-mlit.go.jp/rittai/gaiyo/d.htm

終わった話（区割り問題）をこっちにまでもってくるなよ・・・・

岡山大学をつぶして自然保護区にしよう

岡山って衛星都市が貧弱なのがもったいないよなぁ。倉敷は岡山にはでか過ぎるし。
人口50万弱の倉敷じゃなくて、10万、15万、15万、7万とかの都市４つだったらもっと都市が発展した気がする。
玉島、児島…。

そそ。
結局、国をバックにした県庁所在地を乗り越えられないくせに
中途半端なエゴをふりまわした天領土民風情の責任。

もし政令市になったら、県の規制から独立する分身勝手なエゴで暴走するだろう。
区分など余分に金がかかり市民によいことではない。上のほうでも脳天気な開発
事業をあれこれ得々と書きこんでいる野郎(多分)がいるがどこから資金が出ると
思っているんかね。ヘボいいなかなんだからこのまま放置しもう少し都市圏とし
て発展してから考えるのがよいと思う。

何が政令市なら、ああ〜！
奉還町商店街の日曜日、休んでいる所多いよ！！
人気のない街。
寂しいな。これで政令市になるなんて、最低な市！！

>>166
休んどる店が多いのは、
おめえみてえな貧乏の財布の紐がムダに堅いからだろうが。
おめえみてえなのの甲斐性のなさを、
一方的に店のせいにしとんじゃねー。

岡山は、高級グルメ、Ｂ級グルメ、みやげ物などどれも見る
べきものがない。まずくても全国に名だけは通ったものもも
ちろん無い。これだけで大都市失格(まあもともと違うけど)
州都はＢ級ならお好み焼き、つけ麺、・・・・高級なら牡蠣、
松茸、アナゴ・・・・みやげはもみじ饅頭、広島菜、デベラ
・・・。このあたりに都市の実力の一端が表れるのだろう。

１６８ってヒロシマン？
広島人って本当に視野がせまいんだな。
どっち向いても平野がないから、
視力がサボタージュ起こして、脳が劣化してんだな。
無知蒙昧論拠の自画自賛なら内輪でやってろよ。

そもそもデベラってどこで有名なんだよｗ
広島菜？どっちもネーミング、ダサッ。

もみじ饅頭も、全然美味い訳ではなしｗｗ

牡蠣、アナゴ、松茸、つけ麺にいたっては、
もはや広島の専売特許でさえない。
自慢のつもりで並べること自体図々しい。

所詮は、ブランド品種が広島でしか獲れないと思ってる井の中の蛙的馬鹿。

麺が入ったお好みなんぞ一地方の邪道でしかないし。
あんな甘い味付けを主食で食えるかっての。吐きそう。

ま、独りよがりのヒロシマンの産物なんぞ興味持つほうが頭オカシイ。

下関のふぐ、同じ広島でも尾道ラーメン、岡山のマスカットに足守メロン、
鳥取の２０世紀梨に松葉蟹、倉敷バーガーなんかは普通に美味いけどね〜♪

１６８のいう広島市のグルメ？どれもこれも、ありえなーい。

おいおい、岡山グルメの代表格っつったらママカリしかなかろうが

そういや、ママカリもネーミングはださいなｗ
もみじ饅頭よりはましな気がするけど。
デベラとはどっこいどっこいかな…。

ま、甘口モダン焼きな広島市で獲れたデベラは食いたくないが、
尾道のなら、ラーメン美味いし食ってもいいぞ！

塩辛のような魚をありがたがる貧乏オカヤマン

都心部回帰のためには、
まず公共交通と自転車と歩行者を最優先させる。
マイカーは厳しく乗り入れ規制するべし。

>>172　塩辛のような魚

それ「酒盗」と間違えてないか？

広島になくて岡山にはたくさんあるもの・・・
それは「良質の温泉」だぁ〜ホント湯原・湯郷と素晴らしい。
あんなの広島にはないからな。
「なんちゃって」政令市よりも温泉で勝負すべし！

何とか寄せ集めて人口70万にしたのも州都になりたかったからだろう。
実際州都の格は200万都市クラスと同等とおもえる。しかし総スカンを
くってその夢も潰えた。かわいそう。その点高松はおっとり構えてな
んの無理もしなくても州都確定、人口などどうでもよいのだ。政令市
になる必要もない。なんせ200万都市の格があるんだから。街はさわや
かでセレブな感じ、土田舎の臭いの抜けない岡山なんかと大違いなのだ。
今後中国の広島と共に州都というものがいかに素晴らしいか岡山に見せ
つけるのだ。なんちゃって政令市止まりの(それも未確定)岡山可哀そう。

いやいや、むしろお前ごときに可哀相がられることの方がみっともないぞｗ

削除したけえのお

岡山大跡地に日本最大規模のスパリゾートをつくろう

>>162、179
関西と四国の不良どもが集まる荒んだ学園が
小鳥のさえずりが聞こえる緑豊かな公園や
家族連れで賑わう和やかな温泉へと生まれ変わるのか
岡山の未来は明るいね

>>179

県立大の跡地をクラボウに譲って、チボチの土地を県有化する方が良くないか？

県立大の敷地って、チボリ公園の２．５倍もあるんだけど。
いろんな意味で釣り合うのか？その交換は。

県立大？いらねえよ。ただでクラボウに譲ってやれよ。

国＞県＞市って発想がそもそも間違っている
岡山大は国立だから岡山県立大よりも偉いのか？
設備の充実度では公立大屈指の県立大と
国立大最低の岡山大とではどちらがよいのか
関係者でなくても解るだろうに

>184
そうね、岡山県民の限りなく100％近くが岡大のほうが良いことをわかってると思う。
だからそんな報告しなくていいから。

岡大は津島キャンパスに加え他市に数ある施設まで含め、県立大ごときと比肩されるしょぼい設備ではない。
新しいもの揃えてるから良いなんて、なんと心の寂しい器の小さい人間なんだろう。
それとも岡山市がそんなにうらやましいのかね。総社は完全に死んでるもんね。

　すごい・・ここのコメントは、他のサイトよりレベルが高い。非難するでもなく、まじめに議題を進めている、シンクタンクの場ですね。

>184
県立大が岡大を上まわる点なんて１つもないだろ。。。
県立大をはやくつぶして、駅前再開発に使って欲しい。税金の無駄づかいだ。

>>187
すごいなんて。（笑）

187って、ここの住人がどういう反応するかって意味でも面白いかも…。

ある意味非常に素直じゃないから、スルーしか出来ないんだろうな。

って、この書き込みに噛み付く人はいるかもしれないけど。
って書くと、スルーだったりもするんだろうけど。（笑）

>>188
県立大って学部によっちゃ異常な倍率だったりするし、
校舎の新しさに嫉妬する岡大生がいたって不思議じゃないし。
県立大を訪れた経験のある岡大生ってのが、
どの程度いるのかさえ知らないけど。

州都と政令市を獲得(ほぼ決定)すれば、広島を追い越した感のある岡山だが、
神戸と肩を並べられるようになったことは非常に喜ばしい。

岡山駅西口プロジェクト、意外と大きいのかな。

http://blog.livedoor.jp/anarchyforever/archives/2007-07.html?p=3#20070710

http://blog.livedoor.jp/bladerunners/archives/2006-08.html?p=2#20060816

「現場」の写真が出てるけど、どこだろ。病院ができるのか？？

国家公務員試験に合格して研修後各地に配属されるとき
出来のいいのから東京、大阪、・・・というふうに決め
られてゆく。高松に来る連中もこうしてきまる。で、出
来の悪いのはどうでもいい県に出向になったりする。岡
山がこれにあたる。『私は初任地が岡山でした』とは、
恥ずかしくてとても言えんそうな。出来の悪い阿呆だっ
たということだから。
大学も旧帝大や旧文理大( 広島がこれにあたる )は優遇
され補助金も多額、当然優秀な大学ということになる。
無くてもよかったようなぼろ学校が戦後寄り集まってで
きた大学とも言えん大学(岡山など)は放っておかれる。
良いことではないがこれがわが国の現実だ。こうして
高松市などと岡山市とは決定的な差がついてしまう。
人々がなんとなく感じている『都市の格』というものだ。
★結論★　お上の下さった岡山の地位は最低だ。自助努
　　　　力で成り上がるしかない。県立大は宝なのだ。

これからの岡山は出来の良いやつが配属される地になったようだな。
広島や高松は岡山の足元にも及ばないだろう。
格からいえば神戸と同格か、少し落ちるくらいか。

日銀高松支店も高松三越も栄転への通り道だからなあ
日銀総帥も高松支店長を経てるし

だいたい、
東広島市に誰が喜んで行くか！
広島（市）が都会でも東広島（市）が倉敷以下なら
岡山大か広島大で迷うのもモットも。

県立大なんて国立落ちのたまり場。
学生の質は琉球大よりはいいのかもしれない。
研究施設も岡大よりは確実に↓
大阪府立・市立を岡大と比べるならわかるが、
県立？（岡山）

どうして県立大が岡大より上ということになるのか理解不能
どうして岡山の再開発の話しに大学比較が出るのかさらに理解不能

>>196

162・179 みたいな書き込みを続ける県立大生がいるので、皆で遊んでやってるだけでしょ（笑）

学歴ネタか、いろんなネタを話題にするんだな

それくらいしかネタがないから。

>>192
頭わるいやつだな。県立大関係者だから仕方ないが・・。
大学ともいえん岡大よりレベル低い県立大じゃ、自助努力にすらならないだろー。
はやく自分で廃校しろよ。

【話題】民主・姫井氏「ぶってぶって」の不倫疑惑経緯綴った自伝「姫の告白」を発売[12/21]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1198205096/

岡山大学はこの先たいした発展は望めない。旧国立大中でのランクもボロイままで上昇する可能性は
まずない。国があらかじめ岡山の格を貧相なものに設定しているからだ。その点、県立大は岡山県が
コントロールするだけだからこの先大発展も期待できる。あのあたり一帯を岡山の文教地区と決めて
今後各種学校が集まってくるように誘導する。変な再開発で使う無駄金は全部県立大のために使う。
さしあたってもっと広い敷地を周辺に用意しておく。今なら楽に手に入るから。想像してごらん。
人口２００万の大岡山市の文京区に全国に有名な岡山県立大が堂々と立地し高架複線電車の服部駅か
ら続々と続く学生の列を。そのころには岡山大学も改心し文京区の端の足守辺りに貧相だが今よりま
しなキャンパスを作っているはずだ。こうでもして国の規制を突破する手を考えないと、国の手厚い
保護を受けた四国州州都高松、特に香川大学などに差をつけられてゆくだけだ。岡山県民のくせに県
立大を悪く言うやつらの神経がわからん。死刑だ。。。あんにょん

岡山県民なら、県立大より国立大を良く言う。
なぜなら就職できるからだ。

岡大医学部は日本最高の大学のひとつ。
津島キャンパスも歴史的価値のあるもの以外、老朽化したものから随時新校舎への立替が進んでいる。
国立大内で中の下のランクでも県立大程度と比べるような学校ではない。
県立大に金を使うぐらいなら、県立大を廃止して岡大を県営にするほうがよほど有効。
県立大は立地からしてありえない。学生からしてありえない。

>>202
ヒント：岡山市民は市民以外の県民(倉敷・玉野・総社)が大嫌い

岡山市の学生のほとんどが倉敷４校の名前言えないし、玉野光南以外の玉野の高校知らないし、
総社にいたっては高校があるのかどうかも知らないという現状。
というか、県立大がどこにあるのかも、受験期に県内の学校探すときか大学生になってからでないと知らない。

学歴ネタから都市開発に話を戻すと、岡山にも神戸のような学園都市
（兵庫県立大、神戸市外大、神戸芸工大、流通科学大…）が欲しい
最下位国立大の岡山大に予算がつけられることはありえないから
どうしても県立大を中心にせざるをえない
倉敷芸科大はできれば県立大に隣接して欲しかった

倉敷には岡山と協調するつもりなんてないんじゃないの？

学園都市っていっても、内陸ではピンとこないよね。

思うに県立大って202みたいな基地外が必死に書き込まなければならないくらいヤバイ状態になってんじゃない？
ここ見た大半の人はそう考えたとと思う。学生の絶対数が減って岡大にも入りやすくなってるし。
冷静に考えて胡散臭いもんな。ちぃおぼえた。

>>202
大岡山市って
大田区の一地域が市制ひくのか？

学園都市とは名ばかりで、今まであった土地を高値で売って
田舎の田んぼを埋めて学校つくってるだけでは？
特に県大・広大・他私立

岡大はましなほう。（売っても金にならないから・それに相当する利益があがらないからなのか？）

123

岡山駅また魅力アップ　カフェなど６店サンフェスタ開店
http://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2007/12/20/2007122015232096027.html
　ＪＲ岡山駅東口１階に２０日、カフェやアイスクリーム店など６店が並ぶ「サンフェスタ岡山」店舗ゾーンがオープンした。店舗ゾーンの開業で、ＪＲ西日本の岡山駅改良工事に伴う商業施設の整備はすべて終了し、魅力が一層アップした。

次は西口。広場の整備と共に、１Ｆには商業施設が当然入るんだろうね。
ここ２〜３年、駅前もかなり充実してきた感があるね。

＞なぜなら就職できるからだ。

就職率
1.岡山理大　2.岡山県立大　3.岡山商大　4.岡山大

ＪＲ山陽線「西川原駅」　２００８年３月１５日開業
http://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2007/12/21/2007122109401018011.html

北長瀬駅に次ぐ開業。
どんどん岡山駅がパワーアップしていくね。
岡山駅近郊の新駅開業も、あと２〜３件は期待できそうだね。

＞岡山駅また魅力アップ

人が群れない　惹かない魅力とは？

削除したけえのお

政令市実現の意見書　賛成多数で採択　岡山市議会最終日　高谷市長「４区」表明
http://www.okanichi.co.jp/20071221124455.html

「４区」というバランス的に不本意な結果になったが、
区割りなど、もうどうでもいい感がある。
これで、一抹の不安があった政令市昇格も確定したと言えよう！
都市格が.....都市イメージが、１段あがったことは間違いない。

政令市昇格。瀬戸大橋開通同様、岡山市に劇的な変化をもたらすものではないかも知れない......
でも、徐々にではあるが確実に岡山の発展の武器になるはずだ。

＞岡大医学部は日本最高の大学のひとつ。

大昔の名声にすがる落ちぶれ岡大医学部
腐れ産官学政策にシッポふる能なし岡大

再生医療に期待が広がる 新万能細胞！
京大　阪大　名大・・・日本一！

阿呆の捏造「＞」厨、発生中。

>>191
>岡山駅西口プロジェクト、意外と大きいのかな。

西口プロジェクトってリベールのヤツですよね？
やはり、これはルミノ平和町の成否にかかってるだろうね。
まぁ、ルミノなら最高の物件だし、それに、西口はフォーラムシティビルの
大成功もあるから成功は間違いないところだろうね。

西口プロジェクト。
これを糸口として、あのキチャないスラム然とした街並みが変わっていくことを期待したい。

削除したけえのお

県立大の不人気に嫉妬ｗｗ

新幹線の車窓からビックカメラのネオンが燦然と輝く.....
山陽新聞社本社やライオンズタワーも加わり、岡山の街もかなり高層化してきた感がある。
新幹線からの眺めだと姫路・福山あたりには一歩も二歩も差をつけたと言えるね。

それにしてもビックカメラ。オープン１カ月が経つが客足の衰えはないみたいだね。
上層のロイネットホテルがオープンすれば更なる賑わいが生まれるね。

岡山市街地に人を回帰させるには、
歩ける人、自転車に乗れる人をどんどん流入させる。
お年寄りや障害者など、交通弱者には公共交通で補助する。
マイカーは徹底的に排除する。
つまり、

・路面電車を延伸、環状線にする。
・バスの天満屋集中を改める。
・ベロタクシーを導入する。
・郊外各地に用地を確保し、マイカーの流入を禁止。パーク＆ライドを強制。
・自転車道、自転車走行レーンを確保する。

以上。

ハヤシバラは岡山の恥ｗ

>>225
>マイカーは徹底的に排除する。

徒歩・自転車・鉄道・バス・タクシーそしてマイカー..........都市流入手段は多様性が必要。
「マイカーの流入を禁止。パーク＆ライドを強制。」という、
メジャーな手段であるマイカー切り捨ては岡山への人の回帰に逆行している。


>お年寄りや障害者など、交通弱者には公共交通で補助する。

お年寄りや障害者などに優しい街づくりをするのは当然だが、残念ながら彼らは少数。
それ自体が岡山市街地に人を回帰させる有効策にはなり得ない。


>路面電車を延伸、環状線にする。

道路２車線を潰す路面電車の環状化には反対。
わざわざ新路線を造らなくても、バスの便を増強すれば十分。

政令指定都市。
相模原市は、どうやらアウトのようだね。
そして、熊本市が急浮上。

大阪・横浜・名古屋・神戸・京都・札幌・福岡・広島・仙台
川崎・さいたま・千葉・北九州・堺・静岡・新潟・浜松に岡山と熊本。
政令指定都市はこの１９都市で確定みたいだね。

228の続き

ここで問題が発生。
相模原市がアウトということで、岡山市と静岡市については
中核市である相模原市より人口が少ないという逆転現象が起こる。

つまり、この逆転現象を回避するために、
国は岡山・静岡に新たなる合併を要望する恐れがある。

岡山市については人口１万人余りの早島だと焼け石に水。
玉野市か赤磐市クラスが必要だが、やはり玉野が最有力だろう。
玉野市のゴミ受入れも、この辺りの事情からかも知れない。

>191
このブログに出ている建築現場予定の写真。
あれやね、パンプキンとかカラオケ屋が並んでいる北側ですな。
マンションになるんか。マンションにするしか仕方ない土地のように見えるけど。
商業地区にはなりそうにない。

相模原も2010年の政令市昇格を目指しょーるで。

広島合同庁舎建て替え決定！合同庁舎というのは国の出先機関が入るところであり、
中国管区・・・局みたいなところが入るところなのです。ということは・・・
州都は決定したようなものですね。
あ、それから駅前ブロックの再開発（高層ビル建設）も国に正式承認されました。
しばらくは駅前が立ち退き・撤去等で寂しくなるでしょうが、あくまで一時的なこと。
更に新球場・都市高速も着々と建設中！

>>231
>相模原も2010年の政令市昇格を目指しょーるで。

そんなことは百も承知で言ってんだよ。
http://ikimasa.blog81.fc2.com/blog-entry-173.html#comment

「〜７０万人になってない疑惑がマスコミに出ましたけど、ご心配なく……
見解の相違ですが、総務省とは政令市になる段取りで話を進めておるようです。
また別の話ですが、もうすでに人口要件を満たしていても、政令市として認め
ない市には、政令市になるための動きを許してません〜」

「すでに人口用件を満たしていても、政令市として認めない市」ってのは相模原市以外ないでしょ!?

マイカーに頼り過ぎてる地方都市という姿から、岡山市が全国に率先して脱却するべし。
マイカーだらけで渋滞だらけでは、とても岡山市街地に人を呼び戻せやしない。

市街地道路の半分をバス・自転車道に割り当てて、市街地全域を一方通行だらけにすればよい。
市街地へのマイカー流入は規制すべし。

マイカーは中朝距離移動、都市間交通に使うべし。

気にするこたーねー。
静岡（2005年・70万）と堺（2006年・80万）の例もある。

>>235
堺、新潟、浜松は人口８０万程度あり、当分は安泰。
静岡は周辺市町村との合併を迫られている。
ただ、静岡の場合周辺の市町村の人口規模が大きいため、人口８０万超も比較的容易だ。

岡山は、玉野もしくは赤磐との単独での合併では８０万超は無理。
まぁ、人口増加率は静岡・新潟・堺以上ではあるけどね。

静岡も年間2000人減少してるから合併しても71万8千程度
3、4年で抜く可能性があるけどな。
熊本がここにきて合併話をまとめ始めてるから一気に抜かれる可能性が高くなった
76万ぐらいになるみたい。
岡山市も倉敷はまだ無理としても段階的に早島町や瀬戸内市（玉野？）あたりはまだ可能性が
あるから連携は保つ必要はあるよ。

>>234
>マイカーに頼り過ぎてる地方都市という姿から、岡山市が全国に率先して脱却するべし。

何故、岡山が率先してやる必要があるのか？
と言うより、そもそも「マイカー排除」なんて絵に描いた餅。
どこもやってないのではなくて、不可能な事なんだよ。

岡山だけじゃなく、どこの都市だって渋滞はある。
それは地下鉄を含む鉄道が整備された大都市も同じ。
徒歩・自転車・鉄道・バス・タクシーそしてマイカー..........
都市流入手段は多様性が必要。

玉野は完全に香川志向なので無理
自称香川県玉野市だから

中核市では鉄道利用率は上位、浜松、新潟、静岡よりも高いよ。
岡山だけがマイカーが多いのではないな。
イメージ作戦しすぎｗ

>>230
>あれやね、パンプキンとかカラオケ屋が並んでいる北側ですな〜マンションにするしか仕方ない土地のように見えるけど。商業地区にはなりそうにない。

リベールだから、ルミノ平和町(20F　1〜4F商業施設・5F医療施設・6F〜ﾏﾝｼｮﾝ) と同等以上になるんじゃないかな。
西口は実質駅裏だが、駅前広場が完成すれば東西格差は今よりはマシになる。
フォーラムシティー、リットシティーに続く第３の大規模複合施設として期待できそう。

>>239
>玉野は完全に香川志向なので無理　自称香川県玉野市だから

キミ、本気でそんなこと言ってんの？笑われるよ。

と言うより、直島などが岡山志向なんだけどな。
http://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2007/12/22/2007122210092634008.html
倉敷市は坂出市の依頼を受け、１９７９年から１〜３キロ沖合の櫃石島と岩黒島（計約３７０人）に日量約９０トンを送水。玉野市も約２キロ沖に浮かぶ直島町（約３４００人）からの要請で、６９年から日量最大５５００トンを送っている。水道料金は、坂出市と直島町の料金体系で両市町が徴収している。

＞キミ、本気でそんなこと言ってんの？笑われるよ
事情も知らない岡山市民乙
一度玉野市民になってみな

>>243
マジ、本気で言ってたんだねぇ。(大笑い)
その事情ってのを言ってみたら？
そりゃ、宇野港近辺はフェリーもあるから、たまには高松にも行くさ。
しかし、玉野全体を考えれば岡山へ行く方が圧倒的に多いだろ？

圧倒的って・・・
宇野から岡山・茶屋町まで一時間に一本程度しか無いＪＲに対し、
高松行きのフェリーは一時間に5本出てるんだけど
あと倉敷市に出る市民は多いが、岡山まで出る市民は少ない
変なうぬぼれも大概にしてよねw

>>245
岡山側はＪＲだけじゃない。
ＪＲに加えてマイカー、バスだってある。
全線４車線化された国道30号をどう見る？

それに、フェリーで一時間に5本で通常何人乗っているのかな？
そしてその内、何人が玉野市民なんだ？


倉敷って、児島のことかい？
それなら分からないでもないが、旧倉敷なら、それはないだろ。
いずれにせよ、倉敷なんて少数。デタラメもいい加減にしなさい！(笑)

規制が解けると一斉に書き込みがｗ

>>240
>中核市では鉄道利用率は上位、浜松、新潟、静岡よりも高いよ。岡山だけがマイカーが多いのではないな。

そうだね。岡山駅始発の在来線数を考えれば当然。
新幹線で岡山駅での在来線接続紹介アナウンスの長さは一番だろう。
京都駅も長いがやはり岡山駅が一番。
西川原駅も来年３月には開業するし、まだまだ岡山駅はパワーアップしそうだね。

＞岡山市街地に人を回帰させるには・・・
もう無理だよ　人も車も集まる環境ではない　時代ではない

市街地空洞化推進の流行コンパクトシティ化に騙され毒され
それでも、利益吸上げ機関ＪＲ駅を賛美し依存する姿は哀れ

国策：市街地駐停車禁止→市街地回避　市街地侵入阻止効果
国策：飲酒運転排除→パーク＆ライド不能　自転車利用不可
失策：公共交通機関→虚弱私企業利権死守　公的投入資金無
　　　戦後〜市民の足を私企業に売り渡してきた膨大なツケ

バス路線の充実、変更や路線電車の環状化では充足に程遠い
進行中の老人ドライバー事故増大化マイカー社会に対応不能

時遅し・・先見力と企画力と政治力と財力を保有しなかった岡山市は死滅道。

高速、高性能IT時代：企業出先→地方都市を切り捨てる時代
高速、高性能アクセス時代：市民行先→洗練大都市＜広島　高松　関西＞に集中する時代

どこから見ても　岡山市の浮上はないわ！来年も現実逃避行の妄想賑わい岡山市