名鉄さーん　廃線やめて！！

美濃町線に続き、岐阜県のあちこちで廃線決定。
こうなると過疎化は必至。
廃線切符なんてやめて、住民のこと考えて。

車社会の東海地方だからね・・・

八百津線はDQN学生多いからちょうどいい

>>1
名鉄とその従業員のことも考えてやってよ

＞４
すいません
名鉄はリストラがあるんですか？

名鉄は近鉄に次いで営業距離が長いと聞いていたのに。
このままだとやばいね。
名鉄パスネットをつくろう！！

>>3
へえー、ケーブルテレビ可児だと、アドレスで表示されるんだ。

>5
全然やばくないけど？
２位と３位は差が有りすぎる。
何も知らないで発言するのはやめよう。

朝と夕方だけ運転というのはどうかな。
ラッシュ時は人も結構いるだろうし
昼間はバスで十分な輸送量でしょ

>>6
そうだよ。なにか？

西中金、足助まで作れば利用価値もあるのにねえ・・・

名鉄の改革も痛みを伴なうんだな。
はあ、俺の大好きな竹鼻線が、せっかく看護大学も近くにできたのに。

最近引っ越してきたのですが
名古屋本線の駅なのに自動改札はないし、
無人駅もあるし、
かなりびびらせてもらいました。

これじゃ廃線とかも仕方ないのかも。

＞７
ちなみに３番目はどこの電鉄なんですか
東武とかなのかなあ。

こないだ谷汲のっておいた

まじで？＞１４
おれ谷汲線のよこにすんでる（笑）

>>13
そうです、東武です。

そんなん、客の乗らない路線なんかとっとと廃止すればいいんじゃ！
名鉄は慈善事業とちゃうぞ！
交通の便をそんなに気にするんだったら、良い所に引っ越しすればいいだけの話。

甘えるんじゃねえ！！

>>17
逆だ。客のいないところに客を作るのがスジだ。どれができないなてつはヘタレ。

名鉄、グループも含めて続々とリストラ、人員削減、不良関連会社の清算…と
相当大変な状況だね。
まぁ、バブルに踊った事業や、無謀な拡大路線もあったんだが…。
身の程を知ったということか。

廃止反対！

谷汲線や揖斐線がなくなるの寂しいね。
あの電車を観光に一役使えばいいのに。
名鉄が手放すのはしかたないけど。慈善事業じゃないからね。
廃止にして株が上がらなかったら詐欺だね。
岐阜県や地元の自治体。
大垣共立ＢＡＮＫや十六ＢＫ。そして西濃運輸。名阪近鉄バス。
樽見鉄道などがお金出し合って第３セクターで運営すればいいのに。
名鉄に負けない鉄道会社を。
値段を安く本数増やせば乗客増えるよ。
吉牛やマックみたいにするのも面白いかも。
取りあえず廃止じゃなくて休止に！！！

今日は揖斐線乗りに行ったよ。マニアの人結構いるね

>>18
昔だったら、犬山みたいにモンキーパークや明治村みたいな
観光地を作って客を呼び込むことも出来たのだろうが・・・。

>>21
第３セクターにしたら逆に運賃は上がると思う。
なかなか黒字にならない明知鉄道がいい例。
樽見鉄道みたいに利益を出して路線を延長できたのは奇跡的。

　名鉄の廃線は、名鉄運賃値上げ以降、無意味に存続をしているＪＲ東海の名古屋−岐阜間等の特定運賃と因果関係大いにあり。名鉄の廃線を怨む廃止路線沿線住民は、中部運輸局に名鉄の廃線許可取消を、さらにＪＲ東海の名古屋−岐阜間等の特定運賃を名鉄の廃線に至らしめた民法の不法行為としてＪＲ東海に損害賠償を訴えるべきである。

電車来てない所は、みんな昔からバスに乗ってるんだ
料金高いバスに乗れよ。

民間会社だから、利益追及が第一。

無意味age