★★緊急★☆東海経済を語れ☆★実況禁止★★

さて・・何から話そうか・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

製造業っていうか輸出企業が多いから
この円高は非常にヤバい

輸入品が安くなるわーって喜べるレベルを突き抜けとる

しかも円だけ持っていれば安心なんて考えも危険ですね。
貯金一筋なんて誇っているレベルを突き抜けとる
基本に戻り、金貨や金塊、ロレックスの時計所持が安全かな。

最近多い確定拠出年金、運用に回して回しっぱなしにしちゃってた人なんかは
今頃顔が青ざめてるんだろうけど、回しっぱなしなのを忘れちゃってる人なんか
だと・・・気づかないのは不幸じゃないのか？

○ヨタ系、残業が減ってるとか無くなってるんだって？
やっぱり一時金じゃなくてベアだったよな。

てすと

ttp://mainichi.jp/life/money/news/20081013k0000m020124000c.html

>経団連は「人口減対策に早急に取り組まなければ、若い世代の将来不安は解消しない」
>として、移民による人口の維持が必要と判断

若年世代の代弁をしてるつもりだろうけど、若年世代はそう思ってないだろう
安い労働力人口の確保が”日雇い派遣”の実質禁止で不可能になった資本家の
勝手な意見なだけじゃないか

これは深刻な御時世を語ったいいスレですな

格差社会だのニートだのって語ってた頃が牧歌的に思える今日この頃。
派遣でも仕事があるうちは良かったって時代になるんじゃないのかな。

ついに世界大恐慌に突入した。
円は１ドル＝６０〜５０円台、株価は５０００円台、ＧＤＰが50％減になるかもしれない。
上場企業は半分が倒産、退職金はゼロ、年金制度は崩壊・・・。
これからは、日本のトップ企業でさえも、米国のＧＭのような状況になる事が現実になるかもしれない事を覚悟しておいた方が良い。

今日NYダウが持ちこたえてくれれば、大恐慌はないと思います。
明日は日経平均も大幅に上昇することを期待したいです。
3000円とか5000円とか、火山噴火のように一気に吹き上げる事を期待したいですね。

派遣暮らしの人たち大丈夫かのう
トヨタ系もスズキ系もどんどん人減らししとるみたいだでよ

ttp://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420081104beaq.html
マツダを買うとか言う話もあったのに

こんな衰退しか先の無い世の中に生まれてくる子供はかわいそうだな

オバマ効果で一時上向く可能性も僅かだがあるが、暗殺でもされれば本格的に暗黒時代に突入だな。
そうなった場合、長い眼で見れば政治も経済も中国が世界の中心になってしまう。
米国が大将の世界も嫌だったが、中国なんてもってのほかアルネ。
死んだほうがマシあるよ。

「名古屋で夢破れ、職失い…　支援施設、全国から入所者」
ttp://www.asahi.com/job/news/TKY200811140317.html

本当にどうなるんだろう。
景気悪いね、とか話してる場合じゃないもんね。
どうしたらいいのかわからない、このままじゃダメだ、的な話ばっかり。
深刻だよ。気のせいかも知れないけど、運転していても、買い物していても
みんなイライラしているし、殺伐としている。

年末に向けて倒産も犯罪も増えていくんだろうな…

こういう記事も気になりますね。
日本の恐慌は中部が発信地になるかも。

ttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20081114c3d1401r14.html
中部企業が急減速、上場139社24.9％減益　4―9月期経常利益

中部企業の業績が急速に悪化してきた。
14日までに2008年4―9月期決算を発表した上場139社の連結経常利益は前年同期比で24.9％（収益規模が突出するトヨタ自動車は除外）の大幅減益に陥った。
世界的な景気後退や円高などで製造業を中心に収益性が悪化。
09年3月期通期予想では減益幅は33.0％とさらに広がる見通しだ。
輸出主導で業容を拡大してきた中部企業だが、先行きは一転して厳しさを増している。
業種別に見ると、4―9月期の連結経常利益は製造業が23.0％減、非製造業は27.5％減。
通期では製造業は売上高、経常利益、純利益がすべて減少する見通しだ。
トヨタグループの豊田自動織機は4―9月期の連結営業利益が51％減少した。
新車販売の世界的な低迷に伴い、カーエアコン用部品の売上高が約1割減少。
繊維機械部門では主力のエアジェット織機の中国向け出荷が振るわない。
同じく中央発条は会社設立以来、通期では初の最終赤字を計上する見通し。
北米を中心とするトヨタの減産で主力のばね販売が減少。

冬の賞与、でないところ少なくないだろうな・・・

心身共に寒いです。。。。

企業は人減らしに躍起になっています。
中高年の皆さん、肩たたきが来ても、耐え抜きましょう。
”百年に一度の嵐”とはいえ、いつかは過ぎ去ります。
家族を思い浮かべて、かたくなにスルーしましょう。

こう不景気だと、これから年の瀬に向けて、ますます強盗やらが増えるかも。
この間読んだ本に書いてあったけど、借金返すために強盗するのは、世界的に見て、日本くらいなもんらしい。
他の国は、借金など踏み倒すか、自己破産するのだそう。
借金踏み倒すのも、自己破産するのも、犯罪するよりかはまし。（考えてみれば当たり前！）
犯罪してまで借金返すなど、いかにも誠実で勤勉な日本人なんだそう。

>>22
犯罪してまで借金返すなど、いかにも誠実で勤勉な日本人なんだそう。


どこか間違ってるだろ・・・それはｗ

日本は、ハラキリの国だしな。
カローシ（過労死）があるのも、日本だけなんだろ。
自分を、自分の命までも犠牲にして相手につくすのが、
日本人の美徳と、他の国の人たちは思っているのでは？

トヨタの期間従業員2割切ったらしいね
まだまだ切られるだろうね

>>25
24のハラキリに掛けたのか？

トヨタの影響でおそらく東海地方の人口は減るね！
地方から出稼ぎできてるひとは地元に帰るしたぶん名古屋の経済成長もストップ
する
俺も期間やってたころ月８万くらい名古屋におとしてたから８×？考えたらすごいことになるだに

余剰人員はどこへいく？

トヨタ、田原工場減産　国内で異例の縮小
ttp://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2008111502000050.html

トヨタ自動車が、車両生産工場の田原工場（愛知県田原市）で来年１月から、一部生産ラインについて昼夜２交代制度の「２直」を昼間勤務だけの１直に順次切り替える方針を固めたことが１４日分かった。
日米欧をはじめとする世界的な販売不振を受けた減産措置。トヨタが国内の車両工場で、減産のために１直勤務に踏み切るのは極めて異例。他工場にも広がる可能性がある。
田原工場は現在、３つの生産ラインで「レクサス」「ランドクルーザー」などを製造。
このうち２００９年１月から、レクサス生産ラインを１直に変更。その後、さらに別の１ラインも１直とする。
同工場の年間生産台数は六十数万台。減産規模は不明だが、長期化すれば数万−数十万台に上りそうだ。
「高級ブランド車」のレクサスは販売不振が続いている。トヨタは、０９年３月期決算の業績見通しを大幅に下方修正し、新規プロジェクトも全面的な見直しを進めている。

警備員の求人さえもなくなってきた。
犯罪増えるから気をつけないとね。
引ったくりは今ドンドン増えてるしな。

G20や政府の施策でも、この世界大恐慌はどうにもならんね。
アメリカのサブプライムローン野郎！　責任とれ！

来年円相場が1＄＝60円前後になったら・・・・・
アメリカのビッグ3が倒産したら・・・・・・・・
日経平均が5,000円を割ったら・・・・・・・・・

あぼーん

あぼーん

あぼーん

トヨタ九州　派遣社員をリストラ
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/080807/biz0808071948011-n1.htm

愛知県の工場がそうならないことを祈りたい。

製造業の設備投資が急激に減速しているのが気にかかる。
東海地方といえば、トヨタだけでなく亀山のシャープみたいな電気産業もある。
液晶テレビの需要が減ると、亀山はどうなるのか？

こういうときに気軽に人調整をする為に派遣社員をつかってる。
もちろん人員コストの面もあるけどいつでも捨てられるからだよ。
そうじゃなければ中途半端な人間を工場とはいえ一流企業が雇うわけないじゃん。
愛知県の工場もそのうちはじまります。治安が悪くなりますね。

中途半端な人間を
中途半端な人間を
中途半端な人間を
中途半端な人間を

資本主義社会の機微ですね。

>>37
バブルがはじけて治安悪化してたっけ

今日のインド・ムンバイの同時テロは、貧富の差が生んだとされている。
対岸の火事にならねばよいが。

「対岸の火事で済めばよいが」の間違い。

格差社会（笑）
無理矢理日本の政府批判に結びつけるところがｗ

インドは依然カースト制度が残ってるからなぁ

某自動車部品の関連工場は「４勤３休」になった。

残業抑制やってるところは少なくないというより多いよね

>>35
田原工場の方が早かったのでは？

>>39
治安悪化が懸念されるのはもちろんだが、
自殺が増えそう。
下手をすると愛知県の自殺者数はワースト１とかになりそう・・・。

来年オバマがＢＩＧ救済で日本の自動車産業にとどめ刺すんじゃね？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

円高の状態が続いていると輸出関連企業に大打撃だろうな。
そのかわり、輸入品が大幅に下がる。
自分の身近なところではガソリンが120円を切った点。
180円まで高騰したあの騒ぎはいったいなんだったのだろう。
来年は円高の影響で、輸入品が下がる状況が顕著に見えてくる。
製造業も製造原価が安くなって一服できると良いのだが・・・。

輸出先のお得意様の欧米が日本以上に不景気だからどうしようもない。

かといって内需といっても消費旺盛な若者はクルマにしても興味ない
派遣ばっか、給料頭打ちでカネはない。

手の内ようがないよ。

平気で借金しまくりでモノを買うダメリカを相手に
輸出をして経済が成り立ってる、
日本を含む世界中のシステムが異常なんだよ。

内需に転換しようとする（出来っこないけど）
「グローバル化に反する保護主義だ」とか言って
けなされる。

49-54が削除されている・・・

>>47
年明けになると不安が現実のものとなりそうだな。派遣打ち切られた人とか・・・。
愛知県が人口に対して自殺者ワースト１はこのままだと現実のものになりそうで怖い・・・。

>>58
荒らしたレスがあった訳ではないのに削除されてるね。

愛知県は自動車産業を筆頭に機械産業が盛んな地域で、アメリカのサブプライム問題の波をまともにかぶっているが、
打撃を受けているのはそれだけではない。
不動産・建設業がバタバタとお父さんしている。
12月は凄いことになりそうだ。

49は列車の人身事故増えそうとか書いたのはいいが具体的な路線書いていたからな。
50-54はどんなレスだったかはわからない。

それはさておきこれからの時代はどこの業種もコア部門（企画、経営等）だけは正社員で
それ以外の部門は全部非正規雇用でまかなうのが一般的になりそうだな・・・。

>>60
いわゆるマクドナルド方式か？
これまでの工業社会は人員をかなり必要としていたがこれからはそうでもないからねえ。
一部の優秀な人が組織にいればあとは誰でもいいという感じか。

まずいな、このままだと給料が減るとか、職が無いとか世界恐慌よりもさらに怖い事になりそう。
円高だから日本円は価値があるなんて、訳の分からない事を言ってる人もいるけど、その逆だな。
せっかく価値がある先進国通貨が、先進国同士でまき沿いを食らわせ、通貨の価値がスズメの涙の予感が・・・

>>62
>まずいな、このままだと給料が減るとか、職が無いとか世界恐慌よりもさらに怖い事になりそう。

そうなんです。しかし既に世界恐慌より怖い状況に入っています。
自動車が売れないだけでなく、原油価格が暴落した結果、ドバイが大変な状況になっています。
21世紀のバベルの塔ができるかもしれません。
原油価格は景気後退で需要が急減したのが原因と見る向きもありますが、それだけではありません。
産油国の資金を枯渇させる事で次のアクションの準備をしている国があるからです。
通貨については1＄が90円を割ることが目の前に来ています。
これはビッグ3をアメリカ政府が救済することで、ドルの価値がますます下がるからです。
このまま円高が進むと（ex：1$＝60円）、日本は海外に売るものが何もなくなります。
液晶テレビも売れません。自動車も売れません。
今、みなさんが勤めている会社の売上が来年以降50%になるかも知れない事を想像しておいてください。
派遣だけでは足りず、正規雇用社員もクビになる時代がまもなくやってきます。

自動車の販売を伸ばしたい企業が、
そのお客さんの一部である非正規雇用労働者の首を切っていたのでは
売れるわけがない。
今まで何とか車を維持してきた人たちでさえ、
車を手放しているって状況・・。
自動車産業に限ったわけではないけど、
企業は自分の首を締めている（切っている）のと同じ状況が生み出されている・・・

内需を高めることが不況脱出の正攻法なんだけどな
それを差し置いて海外に活路を求め過ぎるとこんな有様
昭和初期もこんな感じだったんじゃね？

ttp://mainichi.jp/select/biz/news/20081209ddm008020083000c.html

>>64
国内よりも北米でしょうね。
借金の上に借金を重ねたローンを組んで消費を謳歌した北米市場の崩壊が
最大最悪の大誤算。

車会社もどのように造るかのコスト意識はあっても、どのように売るかと言う
モラルが無かったのでしょう。

サブプライムは、いかに信用が無い人に金を貸すかと言う論理から、
債権を分割しごちゃ混ぜにしてリスクを細分化した様に見せ掛け、
売り飛ばしたもの。
そんないい加減な経済の上に自動車産業の好調は支えられていた。

中古の原付がかなり売れてるみたい。
中古の250のスクーターとかもね。
車を維持できなくなった独身のおっちゃんが主な顧客。

原付で事足りるっていうのもあるよね。
車に関する税金ってほんとバカバカしい。

いまの原付はインジェクション仕様なら40km/ℓは走るぜよ。

非正規雇用だけでなく正規雇用の解雇も進みそうだな。

１＄＝88￥付近あたり・・・輸出産業終わったな。
内需は期待できないしな。

体力の無い企業からサヨナラか…
今年はお歳暮も少ないなぁ。

>今年はお歳暮も少ないなぁ。
貰える立場。ウラヤマシ････。

このスレッドはかなりレベル高く優良のスレッドだな。多少のスレチガイのレスでもかなり質が高いなから、管理人さんも多少の事は大目に見てもらいたいな。

NYダウ4000ドル台が見えてき始めている今、日経平均も4000円台を覚悟しなければいけないな。

お年玉にも影響するのか気になるところです

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

円高になれば原材料の調達コストも低く押さえられる。
問題は円高より世界的不況による需要の減退かと。

結局のところ、内需を持ち直させる方に進行できない限り不況の深みにはまる一方

お金を今使った方が得！ってするのは政治の力だよな。
減税の仕方の工夫がないからそうなり得てないんじゃなかろうか。

今回の不況(恐慌？)は、｢100年に一度｣の未体験の領域だから、
金持ちにしても、不安で金を使わない･･･。

失業者は、それ以前に使わざるを得ない処に使う金すらもない。

昭和恐小荒みたいなもんだろ？
政シ台は過去を顧みて未来を決めるものなんだけど、力ある代言義士は
過去を顧みないやつばかりだよな
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%98%AD%E5%92%8C%E9%87%91%E8%9E%8D%E6%81%90%E6%85%8C

愛知県裏カネ2億、職員平均ボーナス100万満額支給。
なにこのデタラメ。もはや官民格差でなく愛知県職員は特権階級か？
トヨタでさえ役員ボーナスカットだぜ？

先日知事が交付金してくれって国に陳情に行ってたな。
まず職員に人件費カットが筋だろ？

棒ナス3割減のリーマンのボヤキでした。

>>87
そういう意識がある職員がいないとは言わない
この前生活プラザで手続き窓口にいた女性職員なんかは(ry

景況がこうで、県の歳入は減るんだから、相応の人件費にならないと

愛知県の法人税が3000億？か減るって大慌てだけど、
減らなかったら何に消えてたﾜｹ？？って思うんだよね。

高そうなｽｰﾂ着て綺麗な部屋で他人事みたいに実にならない事ｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ言ってる
暇があるなら、靴の底地面に着けて見て、あるかないかわからないけど脳みそ使って
考えろ！！
お金って権力だなってつくづく思う。

>>87
>トヨタでさえ・・・

トヨタはそんなに給料高くないよ。

>>90
どうしたらそういう返答の解釈となる？

>>91
GMなどのビック3と比べれば、仕事も過酷だし給料は高くない。
あくまでも業績連動。工場製造系は日給月給も多い。
残業代も減り、週休3日ともなると月々の手取り給与は相当下がるよ。

アホなのか。
それとも日本語の理解に難があるのか。

>>87は給料の話などしていない、役員の賞与をカットするという話だ。
トヨタでさえ〜というのは業績が減益であって赤字転落した会社ではないのに役員の賞与をカットして
不透明な未来に備える、という経営者側の危機感の表れと解釈してるのだろう。
トヨタの場合は財務内容も良く過去の利益の蓄積も十二分にあり少々の赤字にもびくともしない。
それにも関わらず、まず役員の賞与から手を付けたのは経営姿勢として評価に値する。
業績に連動し次に平社員の賞与に手をつけるだろう。
そして最終的には株主への減配、もしくは赤字なら当然無配に転落する。
その経営者の姿勢は株主への理解も得られるだろうよ。

つまり他人の理解を得られるような経営・運営をしてるのか？ということだろうよ。
税収が下がるのがわかっていて満額支給するところに危機感があるのか？といいたいのでは。
ましてやこの経営トップは金が無いからと国に泣きついたわけでさ。
預貯金という言葉を知らんのかと。

それにしても、役員賞与が半期で10億ってスゴクね？
トヨタの役員、何人居るか知らないが、3桁はないだろ。

これ言うと、「ヒラとトップの格差は、アメリカに較べれば」とか
言い出すヤツが出てくるんだろうけど、
今の日本でも、差がありすぎじゃないかと思うんだが････。

ＧＭのワゴナーＣＥＯ、０７年報酬総額13億5千万円。
貰い過ぎかどうかは株主や市場が判断するだろ。
妥当じゃないのか？

やっぱり、出てきたか。

おれの言ってるのは、その「株主や市場の判断」ってのが
怪しいもんじゃなかったのか？って事だよ。

ビッグ３の経営者たちが、アメリカでも叩かれだしたの知ってるか？

トヨタ自動車の場合、期間工の日給は約１万円。
二交代制の手当を含め年収約300万円（残業代を含めない）です。
年間90億円あれば3000人の雇用を守ることができます。
90億円は株主への08年度の中間配当総額2037億円の５％分にもなりません。

　トヨタの発行株式数は30億株超です。１株当たり１円の配当で約30億円。
たった配当３円分を雇用に回せば、期間工3000人を減らす必要はありません。
　また、豊田章一郎名誉会長と豊田章男副社長だけで1600万株近く保有しています。
トヨタの年間配当が一株当たり140円だった2007年度に、２人だけで22億円を超す配当を手にしたことになります。
その４年分程度があれば、3000人の雇用は守れます。
ttp://igajin.blog.so-net.ne.jp/2008-12-05

>>87
愛知県は民主王国だからね

こんなに簡単に解雇されたら、まじめにモノを作る気が失せるよな。

>>94
トヨタの役員、3桁くらいいるだろ。

北海道〜仙台出張から帰ってきたとこ。はっきり言って愕然とした。
製造現場レベルでは、山一や拓銀が潰れたときよりも酷い状態。
あのときは「大変だぁ！」とか騒ぎつつ、製造業に関しては少ないながらも仕事があった。
でも今回は見事にナシ！規模の大小を問わず”ゼロ”！
この地方は中小製造業の裾野が広いからなのだろうが、肌感覚では中部地方はまだマシなのではないかと感じた。

来週は四国〜九州コースです、、どんなんなっちゃてるんだろう？なんかゾクゾクするわｗ

3月決算の時にばたばた行きそうですね。
そこまでもつかどうか。

でも中小企業の社長てこの間までレクサスのって優雅にゴルフとか行ってたんでしょ

？！
派遣社員の恩恵で。

>>101
でも”マシ”なだけなんだよね。
もう同業者同士で足の引っ張り合いだよ。
次はあの会社がやばいらしいとか意地悪な噂話。人ってこんなに変わるのかと。

派遣・期間斬りしておいて、
ttp://www.keidanren.or.jp/japanese/journal/times/2008/1215/07.html
この言いぐさですよ？あの俗物の極みのお歴々ときたら
労働力が足りないの頭に”資本家に都合のいい”をつければいいのに

ttp://ameblo.jp/takapon-jp/entry-10178349619.html
なかなかおもしろい。

資本家は絶対にいやがるだろうが。

>>104
労働移民なんか受入れると、
しまいには日本の給与水準は途上国並みになるかもな。

日本企業が儲かっても、日本人の収入が下がればなぁ･･･
この国、オワリかも知れんね。

>>97
あんた、「3000人の雇用は守れます」って言っても、することなかったら雇用しても意味ないでしょ。
草むしりでもやらせるんですか？。

終身雇用の時代なら、
草むしりでも、敢えてやらしてたんじゃないか･･･？
とも思うんだが、どんなもんだろう。

ttp://www.n-shingo.com/cgibin/msgboard/msgboard.cgi?page=394

> 日本経済を支えているのは内需であり、輸出ではない。
> 輸出はＧＤＰにおいて十六パーセント余の割合を占めているに過ぎない。
> 我が国は巨大な輸出額を誇るが、実はそれはＧＤＰの十六パーセント余に
> 過ぎないのだ。これが我が国経済の姿である。まず大きな割合を占める
> 内需を拡大れば、我が国経済が拡大するのである。

猿でもわかる理屈（西村氏が猿ってわけじゃないぞ）が通らないってどうよ？
政治が日本経団連っていう一圧力団体に屈しちゃってる現状ってどうよ？

そういえば、消費税アップ(法人税の軽減）を提言したのも
経団連だったような････

>>101　そういう話は重要ですな。統計や経済情報も大事だけど、一個人同士のサシで関わった仕事や
　　　　各業界の取引状況は、経験身がある大事なマスクデータと思いますよ。当てはめて見ると、
　　　　アメリカは投資、イギリスフランスは観光、中国は工業、アラブは石油、日本は・・・・
　　　　と言う現象になっていくのがまずい流れですね。今までは車が潤っていたけどこれからの日本は
　　　　筋の通ったグレイゾーンの商売や何か新産業が必要かも。例えば今はさっぱりでも後に花咲く商売等。

アメリカは投資、イギリスフランスは観光、中国は工業、アラブは石油、日本は・・・・

突っ込みどころが満載なんだが。
イギリスは投資だろうｗ
あとその一昔前の定義が崩れてしまったことが今回の世界同時不況。


アメリカは借金による消費投資　イギリスフランス（EU）投資による失敗
　　　　　　　　↓
サブプライム問題に端を発する世界同時バブル崩壊
　　　　　　　　↓
工業製品が売れず東欧州、中国などの工場閉鎖、失業者急増　
　　　　　　　　↓
（アラブ）石油や（オーストラリア）資源穀物など作為的に上昇していた分+不況により余剰の分＝価格大暴落
　　　　　　　　

GMなどのビック3の崩壊より北米市場は自動車ローンなどのクレジットクランチのほうが深刻。

なるほど、的確で的を得られた連鎖の真相ですね。新聞の表向きな内容よりも、裏の裏の把握が要
かも知れませんね。ﾃﾍﾝ無しの抗龍悔有と言う言葉がありますが、今日びの欧米は度が過ぎた隆盛で
地に足が付かなくなったという事か。１００年前のイギリスは歴史に残る建物や逸品ばかり作っていたのに・・・
歴史は繰り返すと言うから、ボーア戦争みたいに良からぬ事を思い付き、国々が疲弊し再び大戦争に発展しなければ良いけど。

バブルを予防することは実質的に不可能などと言って市場原理主義を黙認したグリンスパンがアカン！
自由主義と資本主義を標榜する国の政府が市場に介入するのは御法度！みたいなことを言うこと自体、平和ボケ以外の何物でもない。

戦争やったったらええねん。
大東亜共栄圏の復活だ！　今やらな百年後の地球に、この”日本”という国はなくなっとる。

>>114
バカが死ぬだけで経済活性化につながります
はよいね

ttp://news.www.infoseek.co.jp/gendainet/society/story/23gendainet02039628/

不況は治安を脅かす。

>>116
日本人だったらゲンダイをソースにするのは止めようよ。

２０３０年までに少なくとも1度は世界規模の戦争が起こりそうだな。
金融危機による不況（大恐慌？）→各国で保護主義にシフト→持てる国と持たざる国との格差増大
→持たざる国でファシズム台頭→世界規模の戦乱に発展→第3次世界大戦

こんな感じになりそうで怖い。

まあ、戦争はイデオロギーじゃなく資本がさせるものなんだな。

>>118
予言乙！

>>116
その記事面白い。そこに至るまでにこういう経緯があった。

「ホームレス収容限界も」　周辺から流入と名古屋市長
ttp://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2008122201000870.html

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

名古屋の歓楽街“スラム化”危機
ttp://news.livedoor.com/article/detail/3951298/

実際に錦３や駅西周辺の環境が変わったと実感していますか？

>>118
歴史は繰り返すわけか。

今日、どっかのラジオで言ってたんだが、
派遣切りをしてる会社でも、株の配当は減らさない方針が多いんだとさ、
これが「株主重視」ってヤツかな。

民主党が参院過半数を取って1年半で株価は半減・失業者は倍になったよね

> 「株主重視」
キャノンなんか半分外資なんだからな。
御手洗なんかアメリカの飼い犬。そんな奴が経団連会長。

失業の問題は考えなければならないけど、基本的に仕事がなくなり人が要らない
ときに、企業に善悪の倫理観を求めるのはどうかと思うぞ。もし自分が事業を
運営していて仕事がないのに失業させるのは気の毒だからと、人を雇い続けるか？

それから株主と言うのは結構なお金を出して企業を支えるオーナーなんだから、
配当を優先するのは企業としては当たり前だと思う。それが気に入らないなら
株を発行していない企業に勤めればいい。

株の配当に問題があるというなら、その企業の役員や社員に給料を減らして
その分を仕事もしない派遣社員に配れと言う議論が出るべきなんだが、それは
ないんだよなあ。

あと誤解のない様にもう一度書くけど、失業は大変な問題だから、それは法律
とか政府が対応するべきだと思う

結局は政治なんだよな。
だから一票による投票が大切なんだ。
それが世の中を変える一番有効な手段なんだから。

>>121
名駅はわかんないけど錦3は激変しましたね
10月以降は目に余る悲惨な状態
クラブでは、女の子に同伴以外出勤するに及ばずとかのお触れもあるようです

さっきテレビ見たら名古屋市は市営住宅を1年限定で
優先貸し出しするようですね
豊田市・安城・刈谷・知立・田原市は、どんな対応をしているんでしょうか？

あと、みんな仕事や生活で忙しいから中々政策とか経済のこととか勉強でき
ないんだろうけど、そういうことになるべく興味を持つ事は必要だと思う。

図書館で竹中さんとか猪瀬さんなんかの本を借りて読んだけど、抵抗勢力の
利権に対する抵抗はすごいものがあるよ。国家の利益なんかより自分たちの
利益が第一なんだから、結局割を食うのは多くの国民と言うことになる。

例えば道路公団民営化のときはJRとか航空会社の利益が主張されて（高速道路
が安くなったり便利になったりするとJRや航空会社の利益が減る）いたようだ
し（他のいろいろな業界も絡んでいたようだけど）、竹中さんの本ではNTTが
結構すごかったと書かれていたな。

NTTは少し前までインターネットの料金を高止まりさせていたのはみんな知って
いると思う。そのぼろ儲けした金で自民、民主の議員にお金を配ってＮＴＴの
利益を損なわないように主張させるらしい。巧妙なのは自民にも民主にも配る
と言うこと。将来どちらに政権が転んでも安心だし、2大政党の議員で数の有利
は確保されるからね。

まあ、こういうことをもっとマスコミは分かりやすく取り上げて忙しい国民に
知らせなきゃいけないんだけど、そのマスコミが間違いばかり報道していたり
大切なことより小さな事を大きく取り上げたりで、役に立っていない。

こういうの何とかならんかねえ。。。

四国〜九州に行ってきた。まぁ〜〜〜悪いなんでもんじゃない！
滅多に弱音など吐かない博多っ子も今回ばかりは怯えた兎のようだった。
取引先の一軒では「年は越せるが年度は越せない。ウチは3月末で潰れるぞ！」と豪語(?)される始末ｗ

一泊二日の強行軍で、精神的にも肉体的にも疲れたわい。

東京でも個人でやっているカレー屋さんが、来る客らから仕事がなくなったと
聞いたらしい。その話は10月か11月頃聞いたが、その時点ではまだ派遣切りの
話はいまほどではなかった記憶はあるな

>>129
うーん。ものすごく考えさせられるね。
そういう”利権”はちゃんと守られるようになっていて、
次は自分達だ！って輩がありとあらゆる工作で奪おうとしてて。
政治家だって私達国民を見ているフリをして、国民の財布を見ているのね。
でもだからと言って私達もあきらめないで、ちゃんと投票して参加しないとね。

「年は越せるが年度は越せない」って本当に現実ですよね。
本当の経済危機はこれからだ…

来年の東海経済に大きな影響を与える出来事を予測してみた。
・印パと中東で、同時に火を吹き始めた戦争が、全世界に拡大する。
・アメリカは連鎖倒産の巨大台風となり、いくつかの州に分裂し債務を継承しない独立分裂国家群になる。
・1ドル60円の時代になる。
・現在バレル35ドルと底値にあるが200ドルを超えることになるだろう。

根拠も書かなきゃ
どっかの国の予言者と同じレベルだぜ

どうせ阿修羅とかだろｗ

１ドル＝３６０円が今は９０円。世界中に中国人と中国製品が溢れかえっている。
アメリカも日本も紙幣を印刷し続け、そのお金は世界の工場に流れていく。日本は
１９６０年から１９８０年まで夢を見られたが、中国は何十年見続けるのか。
アメリカは世界中から超エリートと低賃金労働者を輸入し続けているが、日本は？
今後、アメリカと中国という超大国の間でどう行動すべきなのか。日本の政治家はこう
答えるだろう。「道路を作ろう」と。

名古屋市中村区名駅４の西柳公園（通称オケラ公園）で炊き出しやっているらし
い。グーグルマップで調べてみたが、名古屋駅のそばみたいだが場所がよく
わからない。

名古屋駅周辺ではダンボール生活している人が多くなったのかな？11月終わり
頃名駅周辺を歩いたがそういう人は全然見かけなかったが・・・

寒さ、空腹はきついからなあ。昨日もネットの記事で昔はホームレスをバカに
していたけど、自分がなってしまって苦しいなんて体験談があったけど、平時
にそういう人を馬鹿にするっていうのは教育が間違っているかその人がおろか
なのか？

ただ人気レストランなんかは昼前に満車、テーブル空き待ちなんだよなあ。
平日のランチなんてお気楽マダムが楽しそうに話しながら美味しいランチを
食べているよ。イオンやイトヨカードーなんかのショッピングモールでは
休日はクルマで渋滞だよ。

なんか極端なんだよなあ。。。

どもならない経済でも発想と直感次第で、何か絶対に隙間産業があるはず、まともな新産業か副産業が身近に隠れているはず。

>>137
錦通りの名古屋高速入り口北向かい

>>137
極端と言うのはおかしい。
日本はせいぜいその程度の格差しかないということ。
インドや中国と比較すれば、世界の中では日本ほど格差の少ない社会はない。

期間工で契約更新されないこと（されなかったこと）を、騒いでる人たちって？？？
契約満了でそのあと契約更新しないって言われても、この不景気じゃ仕方ないでしょ！！
だったら正社員試験受けて正社員なるか、お馬●で無理なら正社員になれそうな会社で正社員になっておけば良かったのでは？
いつまでも好景気が続くとでも思っていたのかな〜？？？

>141
良くも悪くも「いつまでも、今が続くことはない」という考えがなかったのでは？
テレビに出てた元契約社員は金がない、と言っても茶パツにロン毛。余裕あるだろ。
住み込みで働けるところだって、企業体力の有無によるところが大きいから期待す
るほうが無理。生き方のリスクの分散を図ってない証拠。

期間工は終身雇用じゃない
期間を限定して雇うから期間従業員
という大前提をガン無視していらっしゃる方がいっぱい居るようですね。

「雇い止め」という言葉が最近流行っているようだ。
マスコミでも「雇い止め」という表現が多い。
確かに
「有期労働契約の締結、更新及び雇止めに関する基準について」
ttp://www.miyarou.go.jp/roudoukijun/rouki4.html
と官庁からの基準も発表されているようだ。
しかし、なんで「契約終了」と表現しないのか不思議。

結局のところ、政治と経済が連動していることに気づかず、参加放棄してる
有権者が悪い以外の何でもないよ。派遣や期間の多くって参政してないでしょ、
偏見だけど。

ところで、雇用の話ばかりで大きな経済の話題がないのだが
景気のいい話転がってない？

宝くじで6億円当たったとかｗ

2008年後半から世界大恐慌が始まったが、今年はそれに加えて第３次世界大戦と鳥インフルエンザのパンデミックが加わるのだろうか？

東海エリアでトップクラスの分譲戸建てを供給している東新住建
（愛知県稲沢市、深川堅治社長）は１月９日、名古屋地方裁判所に
民事再生手続きの申請を行い、同日受理された。負債総額は約491億7,900万円。

東新住建、民事再生法。

名古屋圏でも始まったか。

さあ次はどこかな？

去年の秋口ぐらいから東新ホームズの立て看板が道路にやたらめったら乱立してたのはこの予兆だったのか。
道路を私物化した広告戦略はウザかったのでザマーミロって感じだな。

>>139
サンクス。

今日見てきたが、ホームレスの人たちの荷物っぽいものが多く置かれていた。
思ったより小さな公園だね。しかも駅間近だし・・・

今日は神宮近くの国際会館？でガイタメドットコムの講演会。竹中氏の話を
存分に聞いてきた。今CBCで渡辺氏が官僚の都合のいい様に政令作ったのを
麻生内閣が閣議決定した、怒り心頭だと怒っている。竹中氏も麻生政権には
批判的でアメリカでは専門の学者や経験豊富な人材を配置しているのに、日本
では経済を知らない連中が経済関係の大臣をやっていると批判していた。

もちろんアメリカが必ずうまくいくかどうかはわからないが、少なくとも
日本のような素人がやるよりは信頼できる。例えれば医者の資格もないど素人
が病人を診ているようなもので、日本と言うのは政治的には本当に遅れている
なあと・・・

まあそのつけが、国民に全部負担となってきているんだろうね。

とにかく他の講師の話でも日本には素晴らしい人材、技術、資金があるのに
国（官僚や政治家）がその可能性を邪魔していると言う話を聞いて、改めて
怒りを感じた。

今日は熱田神宮から名古屋まで歩いて帰ったが、風の寒いこと。ホームレス
の人たちの苦労や悲しさを思うと、心が痛む

>>152
麻生政権に対しては色々意見はあるけど、一度選挙して民意を問うべきだと
思うよ。僕は小泉元首相の支持者で今でも小泉元首相は良かったと思っている。
今でも、小泉元首相に文句言う人居るけど、小泉さんは選挙で何度も勝利して
いるんだよね。小泉さんに反対だった人は選挙前に大声張り上げるべきだった。
でも、小泉元首相は選挙で勝利しちゃったんだよね。選挙の結果は国民全体で
受け止めないと、民主主義国家とは言えない。

あとね、アメリカでは大学教授などを重役に置くことができるのは大統領の
権力が日本の首相よりずっと強大だから。日本も小泉元首相のように民間から
選ぶことも出来るけど、それは小泉さんが特別だったから。普通の首相は
与党から選ぶ。それに日本では党議拘束があるからね。党に反したら今の
渡辺さんになるわけ。どこの中国共産党だよって感じですね。党議拘束なんて
やっているから、小さい政党がいくつも出来るんですよね。

日本に素晴らしい人材、技術、資金はあるけど、教育が完全に駄目。特に
公立と底辺私立。人間形成は義務教育にあると言っても過言ではない。
義務教育で夢を持つことの大切さと達成するためにどうすればいいか熟慮する
性格を育てることが一番の目的なのに何もしていない。
教育改革で何歳でも自分の学力に合わせて学べるようにしなければ。別に
十歳で大学生でもいいし、三十歳で中学校でもいい。知識はインターネットで
賄えるけど、知恵は小さいときから鍛えておかないと辛い。

ちなみにホームレスをそんなに可哀想と思うなら助けるべきでしたね。
ホームレスを助けてあげられるのは政府ではなく助けたいと思う人々です。
自由主義が素晴らしいのはそういうところです。日本人の殆どは自由主義を
誤解している。自由主義のせいで貧しい人が増えたなどと言う。貧しい人が
可哀想なら自分の手で助けてあげればいいのです。誰も文句は言いません。
政府が押し付けたりしません。自分の助けたい人を助ければいいんです。
日比谷？でホームレスがこんな状態なのは政府の責任といっている人が
いるが、実はそうなったのはホームレスを助けたい人がいないからなんですよね。
それを政府の責任にはできないですよね。

TBSでブータンが紹介されていたけど、国民幸福度？が世界一らしい。
日本人全員ホームレスだったら僕たちは家がないことに何の不満も抱かないだろうが、
ブータンが世界を知ってしまったらどうなるんだろうね。満足することが
幸せの秘訣と言っていたが、如何に情報がもたらされていないかの証左だったな。
アメリカの医療費は世界一高いと思われているが、それは先端医療が
世界中から雇われた人々によって研究されているための人件費。
アメリカとブータンどちらが良いかと言われれば僕はアメリカを選びますね。
僕には助けたい人がいる。アメリカなら医療費は高くても可能性はゼロじゃない。
ブータンならゼロですね。
日本では北欧諸国の福祉国家がよく羨望のまなざしで見られているけど、
もし、北欧型社会を選べば、最先端の携帯は手に入らないし、自動車販売台数も
急減するし、海外旅行も全く行けなくなるし、無駄な道路や空港は建設できないし、
今の日本の資本主義型社会で容易に手に入るものが少なくなるでしょうね。
笑えるのが、高価なブランド品で着飾った芸能人が福祉国家を礼賛する
番組ですね。どんな社会形態をとっても良いところと悪いところがあるのに
日本のマスメディアは一方的過ぎる。

現実には派遣社員や期間従業員でも万が一のときにために貯金している人のほうが圧倒的に多いのが現実。(※昨年後半からブラジル行きの航空チケットが取りにくくなっている)
こういう人の映像やその数字は表に出てこないので報道もされない。
マスコミは視聴率や部数を稼ぐために刺激のあることばかり放送するが、解雇された総数から支援を要請している人の数を比べれば、現時点でさえ桁が一つも二つも違ってきている。

今朝の新聞に「派遣村の実行委員会が数百人分の旅館の予約を取った」とあった。
それを読んだ中二の娘が「この実行委員会にはどこからお金が出てるの？」と首を傾げていた。

何かを言いたいわけではない。
ただ、仕事の合間の気分転換に書いただけ。

何で日本の消費税って一律に税率が一緒なんだろう。
一定額以上の車とか嗜好品からはもっと課税しても良いんじゃないか？
あと子供のいない家庭からももっと税金とれよ。

日産が次世代マーチの生産をタイに全面移管するという。派遣労働者が
己の契約を終身雇用と勘違いし、この信用危機での不況で所謂逆切れを
起こしたために、政治家間で製造業への派遣の禁止が検討されているら
しい。この問題で批判に晒されやすいトヨタは恐らく二度と日本で派遣
労働者を雇うまいと思ったはずだ。もし、製造業への派遣が禁止になれ
ば、今回職を失った人は他の職種への就職できるのだろうか？
トヨタという企業は株主のものなのに、共産党がトヨタに解雇を中止す
るように求めたという。志位さんは自分をスターリンか何かと思ってい
のだろうか、冗談としか思えない。確かに、社員と労働者の区別も理解
出来ない人間を育てた日本の教育にも責任はあると思うが。。。上にも
書いたとおり、助けたければ共産党員が会社でも作って雇ってあげれば
いいだけの話だ。何故、赤の他人に物事を強制するのだろうか。

今年は選挙がある可能性が高いが、日本はいつまで小選挙区を採用する
のだろうか。地方の首長は既に存在するのに、国家を運営する場に更に
地方代表を呼んでも仕方がない。地方分権を推進して、地方に自ら財政
収入を管理させれば、国会に地方代表を呼ぶ必要も無くなる。地方の自
治体に財力があれば今よりもっと多様化し、アメリカのように地方に大
都市ができる可能性が高まる。中には夕張市を目指す自治体も出るだろ
うが。国家が地方に使途を限定して金をばら撒くだけでは永遠に地方は
貧しくなっていくだけだ。話が逸れたが、国会議員は全国区において比
例代表にした方がよい。そうすれば、政党は国家運営に絞って国民にア
ピールできるし、地方に決定権の委譲も可能だ。日本国内に北欧型福祉
社会を目指す自治体の建設も自治体民が賛成すれば可能になる。地方自
治体が競争しあい様々な分野に特化した地方が出てくれば、日本国全体
として魅力ある国になれる。中には放漫財政で破産する自治体も出現す
るだろうが。。。一つの失敗で全てを否定する日本人には民主主義より
一党独裁の方が合っているのかもしれない。

派遣労働者を社員に雇うより、海外に生産拠点を移した方がリスクが少ない。

>>155
税率は低ければ低いほど良いんじゃないですか?食料品は下げて、他はそのままに
した方がいいと思う。消費税の内４％は国が持っていって、格差解消と称して田舎
に使われるから愛知県のような豊かな自治体の住民は取られるだけ損です。
子供のいない家庭から税金を取るのではなく、子供のいる家庭には子供預金を開設
してあげて一人百万円くらい与えればよいと思う。勿論、親が引き出しすることは
不可能にしておく。
人間には無限の価値がある。日本人が自動車一台作る間に、ハリウッドの俳優や
トップ歌手は何百万も稼ぐ。少子化や移民の少ない日本は危機的だ。国籍条項も
厳しすぎる。日本のような島からなる国家は島民がいなければ簡単に占領される
可能性がある。このままでは日本人より外国人の方が多くなる自治体だって出現
すると思われる。その自治体が例えば中国領として宣言すればどうなるだろうか。
日本政府がもし阻止するような行動にでれば中国は国民を守るために派兵する
だろう。そうなる前に、日本国籍を与えて日本人として育てるべきだ。
一つ面白いことを思い出した。社民党が外国産の輸入食品は安全性について
語っていて、牛肉については米国産と国名をはっきり述べているのに、野菜に
ついては中国の名が全く出てこないのだ。何がそうさせるのか知らないが。
中国産が色々問題になっているが、日本産に問題が無いというわけでは全く
無い。日本産日本人でも外国産日本人でも質は色々だ。量がなければ高品質は
生まれない。

あぼーん

あぼーん

世界経済の今後
ttp://okwave.jp/qa4520042.html

悲観的な見方をしている人が多いな。

取引先(天白区)の近くの小さな公園にテントが張ってあった。
先週まではなかったのに・・

いよいよだな

>160
医療立国かぁ・・
それも含めて、それに限らず良いヒントかもしれないな。

ソニー赤字でリストラで騒いでるけど、もうソニーは日本企業じゃないんだからね。

ま、ココ１０年は経団連はじめ政府と談合して円安誘導してきてなんとかやってきた。
そのための規制緩和であったり派遣導入拡大、株主優遇の名の下での内部留保増大、
それで景気はいい、いいって言い張ってきたんだね。
でも労働者の賃金は迎えられてきた・・ある意味偽装してきたんだね。

自分も来月プリウスに乗り換えます。
ちなみに家庭菜園も始めました。

家庭菜園って労力までコスト換算するとかなり割高じゃ？
労力を入れなくてもスーパーで買ってきた方が安上がりじゃないのかね？

＞家庭菜園も始めました
すみませんこれからはじめる予定で・・・・。
小規模なビニルハウスとどうしょうかと、買うか自作するかネットで検索しているところです。
イタリア野菜とか考えていますが・・。

プリウス買うって凄い贅沢じゃん。
自転車にしたら。

それに家庭菜園よりディスカウントスーパーで買うほうが絶対安い。

別にキャベツとレタスを白菜を量産するって書いてねーだろうが。

素人が家庭菜園で各種農業資材に肥料や農薬を使って収穫できるのは、
スーパーで買うより遥かに高価な割には栄養価の低い貧弱な野菜だと思います。
一度コスト計算をするのをおすすめします。

単に労働と考えたら割高かもしれんが
趣味で出来た物が食べられると考えたら
こんな安い物はないのでは？

>>165さん一度自分で農作物を作る難しさ、楽しさを是非経験して下さい。
何事も経験です。
経験して割りに合わないと思えば次回はスーパー等で買ってくれば良いのですから。

>>165
内部留保は現在のようなクライシスのためにあるんだから、企業として溜めておいて当然。
株主優遇？短期的な株主は内部留保を配当や自社株買いに回せと主張しているけど？
内部留保を適切に扱えない企業は企業として失格。
労働者の賃金は抑えられてきたって？今までが高すぎたのさ。中国十五億人が資本主義に
参加したんだよ。まともな経営者なら日本人を首にするね。（日本人が思っているほど、日本人
労働者の質が高いわけではない。人件費は超割高だけど。）それに賃金が変わらなくても
今の超円高で実質豊かになっているわけじゃない。まあ、その円高で正社員までもリストラだけど。
派遣村の住人が如何に甘いことを言っていたかが今になってわかるだけだ。



>>他
自分で働いたお金で家庭菜園やるんだから、コストとかどうでもいいんじゃないの。
でも、ビニルハウス建てるのは結構大変だよ。家族総がかりでやらないと。

ttp://jp.reuters.com/article/domesticFunds/idJPnTK832082020090122
↑は投資銀行が如何に汚いかを如実に示している。
中国人や日本人が働いて貯めた外貨準備が回りまわって投資銀行員に寄付されたんだね。

ちかいうちに東海地震がきたら東海地方はおわりだな
逆に期間社員が解雇されて東海地方から離れていってるけど
もしかして地震がくるからなにかのしらせなのか？

トヨタ減産　日本経済２０兆円損失！
ttp://gendai.net/?m=view&c=010&no=21762

トヨタが昨年の販売台数で米ＧＭを抜き、創業７２年目で初めて世界の頂点に立った。
しかし、一方では、景気悪化で戦後初の営業赤字に陥るなど、その足元はグラグラ。
事態はトヨタだけの問題ではない。国内最大、最強企業の失速は、日本の“沈没”を意味する。
●お膝元の愛知では５０万人失業パニック　日本経済にとって致命傷となるのが、トヨタの大幅減産だ。　
すでに報じられている通り、トヨタは２〜４月の国内生産台数を前年比半減させる。
１日の生産台数は採算ラインの１万１０００台を割る９０００台。
３０年前の第２次石油危機当時と同じ水準である。　
トヨタ本体の完成車４工場も減産強化の対象だから、関連企業が集まる愛知県のダメージは計り知れない。
「トヨタがくしゃみをすれば、愛知は風邪をひく」というが、実際は風邪どころか、肺炎である。
愛知県に拠点を置く共立総合研究所の主席研究員、江口忍氏による試算は衝撃だ。
「もし、このままトヨタの減産が１年続いた場合、愛知県の実質成長率はマイナス２０％、県内総生産３６兆５０００億円のうち、７兆３０００億円が吹き飛ぶ計算です。
県内の失業者数は最大５０万人に達する可能性もある。かつて世界恐慌で米経済が最も悪化した１９３２年でさえ、米国の実質成長率はマイナス１３％。
当時より過酷な不況が愛知に襲いかかるのです」　
トヨタ不況の大津波は愛知を襲った後、日本全体の景気を急激に冷え込ませる。
第一生命経済研究所主任エコノミストの永濱利廣氏は、この３カ月の減産だけで「ＧＤＰは２兆円減、失業者は１２万人増」と試算した。　
しかも、状況はより悪化する可能性が高い。２２日発表された０８年１２月の貿易統計速報で、自動車輸出は米国向けで５２％減、ＥＵ向けも６３％減とガタガタだったが、今年上半期の輸出はさらに減少するとの見方が濃厚だ。　
国内生産台数の６割近くを輸出している自動車メーカー各社は、今後ますます減産を本格化させるとみられている。
株式評論家の杉村富生氏がこう指摘する。
「日本の自動車産業は、ＧＤＰの３．２％を占めます。ビッグ３の経営危機で大騒ぎしている米国でも０．８％だから、そのインパクトは絶大です。
おまけに自動車産業はすそ野が広く、鉄鋼、樹脂、電子部品、機械など多くの産業に波及効果を及ぼす。
自動車生産額が１兆円減ると、関連産業の減産は３．１兆円ともいわれている。
仮にトヨタで生産台数の半減が１年間続くと、日本経済への影響は愛知県の２〜３倍、最大２０兆円近いＧＤＰが消える可能性もある。
実際、日銀は０９年のＧＤＰの実質成長率見通しをマイナス２％に下方修正しましたが、０８年のマイナス１．８％と合わせると、ＧＤＰは２０兆円近く落ち込む計算です」　
トヨタの減産次第では損失はさらに膨らみかねない。麻生政権は景気対策で１２兆円を財政出動するが、これでは焼け石に水だ。
首相は漢字だけでなく、数字も勉強し直した方がいい。

【解決案】
トヨタを国有化し、経営陣には自民党の道路族議員を送り込む。
お得意の「何が何でも作らにゃならん！」的思考で、ドンドン増産→GDPアップ！
＆道路族議員がいなくなるから無駄な道路は作られない。
正しく一石二鳥である。

つうかヒュンダイがソースって信用度ゼロじゃん
ただの反日週刊誌だしｗ

>>177
よくもまぁそんな事書けるよなｗ
なにが一石二鳥なんだかｗ

>>177
ドンドン増産しても需要がなけりゃどうするの？
少しは考えて書きこむといいですよ。

トヨタ・ランチのように埋めたら。

こういう記事もある。
東海地方の地方紙である中日新聞も同様の事を書いている。
世界恐慌の扉はまだ開いたばかり。

トヨタ、国内６割減産　４月、在庫調整を継続　　　1月24日
ttp://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2009012402000062.html

トヨタ自動車の４月の国内生産台数の計画が、前年同月比で６割近い減少になることが２３日、分かった。
月産１４万５０００−１４万８０００台程度で、昨年４月の実績（３３万１０００台）から大きく落ち込む。
仮にこのペースが続けば、正社員の雇用に手を付けざるを得なくなる可能性が出てくる。
トヨタは１−３月に在庫調整のための減産を計画し、１日当たり生産台数の削減や、昼夜二交代勤務の「二直」から「一直」への変更、生産停止日の設定による稼働日数の削減などを実施。
４月からほぼ正常化させたい意向だった。
だが販売不振は想定以上に深刻化。３月末までに在庫を適正水準に戻すことが困難になり、４月も減産強化を迫られる形となった。
１日当たりの生産台数では、１−３月は当初、前年同期比３割減の１万２０００台程度だったが、２−３月を８０００台後半に下方修正。
４月は、休業日などを設けずに稼働日数を確保する場合、７３００−７４００台程度に落ち込む。
２００７年からリーマン・ショック（０８年９月）までは１万６０００−１万８０００台程度で推移。
０８年４月は１万６９００台だった。
仮に４月の水準が１年間続けば、国内の年産台数は計算上、約１８０万台となる。
トヨタが国内正社員の雇用を維持するためのラインとしている３００万台を４割も下回る。
トヨタは契約を更新しない形で期間従業員を削減しているが、正社員の雇用は守る考えを表明。
だが大減産が続けば雇用問題が浮上しかねず、取引先にも甚大な影響を与える。「５月以降は上向く」との見方もあり、市場動向を見極めて計画を柔軟に見直す。
トヨタの年間国内生産台数は０７年が４２２万台で、０８年は４０１万台になる見通し。

少し考えた
【修正案：需要創出の仕組み作り】
定額給付金を国民一人あたり50万円相当のトヨタ株での支給にする。
これだけでトヨタの時価総額は50〜60兆円増加する。
これを原資に世界中のあらゆる人にローンを組ませ、車を売る。
高度な金融工学を駆使し、各ローンを組み合わせ、まったく新しいタイプの金融商品を作り上げる。
そしてドンドン増産→GDPアップ→株価アップ＆無駄な道路は作られない。

トヨタ株をいう鳥が一羽増えたので、一石三鳥である。

スマン！一行抜けていた！
少し考えた
【修正案：需要創出の仕組み作り】
定額給付金を国民一人あたり50万円相当のトヨタ株での支給にする。
これだけでトヨタの時価総額は50〜60兆円増加する。
これを原資に世界中のあらゆる人にローンを組ませ、車を売る。
高度な金融工学を駆使し、各ローンを組み合わせ、まったく新しいタイプの金融商品を作り上げる。
新たな金融商品を売って手にしたキャッシュで原油を買いまくり、世界中でガソリンを大安売り。
そしてドンドン増産→GDPアップ→株価アップ＆無駄な道路は作られない。

トヨタ株をいう鳥が一羽増えたので、一石三鳥である。

少し考えた

↑考え直した方がいいね。

あぼーん

あぼーん

>>184
まず、初めにその増加分に当たる60兆円は政府が税金で賄うの？それとも国債発行？
今のトヨタ株百株2千五百円として一人当たり二百株を配布するわけだ、君の案だと。
しかし、トヨタの時価総額は約十兆円。普通株式数は約35億株これに＋二百*一億二千万＝275億株
発行されるとなる。はっきり言って、あなたがどういう風に考えてその国民一人当たりの
50万円相当のトヨタ株を政府がどう調達すると言っているか知らないけど、まず、政府が
そのトヨタ株を配布すると発表した時点でその配布される予定の二百株の価値は急落する。
つまり君の案でトヨタの時価総額を60兆円も増加させるなんて絶対に不可能。
まず、一番初めに政府がトヨタ株に当てる60兆円も用意すること自体無理だろうね。

一時的にトヨタの時価総額を60兆円増加させることは出来る。方法は、まず、国内、外資の
資金を全て凍結し金の出入りを完全にストップさせる。同時に、株式市場も完全に停止させる。
政府が国債を国民に強制的に購入させ（郵貯などから）、そこから60兆円に当て百株一万七千円
で国民に配布する。こうすれば一時的に60兆円増加できる。
勿論、これをやると今まで日本人が築き上げてきた世界からの信頼を全て失うことになるし、
時価総額なんて無理に増やしても何の意味も無いことが理解できるだろうし、市場が再開すれば
国民の60兆円は一瞬で流出して、汗水たらして稼いだ貯金は無にかえる。

トヨタ生産半減　経済損失２０兆円！
●お膝元の愛知では５０万人失業パニック

日本経済にとって致命傷となるのが、トヨタの大幅減産だ。
「もし、このままトヨタの減産が１年続いた場合、愛知県の実質成長率はマイナス２０％。
県内総生産３６兆５０００億円のうち、７兆３０００億円が吹き飛ぶ計算です。
県内の失業者数は最大５０万人に達する可能性もある。
かつて世界恐慌で米経済が最も悪化した１９３２年でさえ、米国の実質成長率はマイナス１３％。
当時より過酷な不況が愛知に襲いかかるのです」

考え直した。トヨタの国有化はしなくてもいい。
【車検庁新設案】
車検庁を新設すると同時に車検に関する法律を改正し、車検業務は車検庁直営の工場でしか行えないようにする。
製造から5年以上経過した車を車検に出すときは、その車の持ち主に「年収」と「今欲しい車のベスト3」の申請義務を課す。
(車検に出す)車の下取り代金＋車検費用＋諸経費(修理部品代など)が、年収に見合ったローンで新車を買う場合の理想的な頭金の金額を上回るようにして、新車を買うようにしむける、、というか、5年以上経過した車を車検には出させずに新車を買わせる。出しても通さない。
下取りに出た車は諸外国に激安で売り、その車のメンテナンスは各メーカーが受け持つ。
日本車の品質を肌で知った諸外国の人たちは、将来の新車購入の顧客になるのはほぼ確実。
巨額な宣伝広告費用を使うことなく、ネット広告並の精度の高い宣伝効果が見込める素晴らしいアイデアだ。

国内では新車がどんどん売れまくり、諸外国(特に発展途上国)の人は喜び、しかもその人達は将来の新車購入層。
完璧である。

>>191
共産党員が考えそうな計画経済ですね。スターリンや毛沢東ならやりそう。

あぼーん

あぼーん

何も不穏なこと書き込んでないのに消された・・・アンカーで
道連れかよ！ド阿呆！

パナ電工の清洲工場が閉鎖ですな、、

こいつら何？自分さえ良ければって話か？

大幅な財源不足を理由に県から給与カットの提案を受けた県職員組合や県教員組合など５組合が２６日、
県に抗議する総決起集会を名古屋市中区の名城東小公園で開いた。県内各所から約２０００人が参加した。

>>197
愛知県は民主王国ですから。
なんたって名古屋市の市長選に自治労の顧問弁護士を擁立するんだから・・・

26日、、平日にか・・・

もう一度愛知万博を開催すれば景気が回復するかもしれない

ちがうって！
東海大地震が起きれば、景気回復だって！復興景気！！
この際、これにかけるしかない・・・w
近々あると思うよ！大地震〜

あぼーん

今週ハローワークに募集かけたらすごい応募がきた
やっぱ皆失業してるんだなって思った

つーかどいつもこいつも面接の時間に遅れてくるわ、
スーツも着てこずにラフな格好だわ・・・　　
そんなんだから無職なんだよ！　とは面と向かってはさすがに
いえないが・・・。

あぼーん

あぼーん

>>203
業種は何？

>>206
ルート配達

>>203
まったく同感。
営業職や役員運転手職でも、ジャージ姿で面接とかいるもんね。
受け答えもろくにできないし。面接官を困らせないでくれ。

某ハローワークは半分近くが外人失業者（多分ブラジル）
求人票を持って行ったら、覗きこんできた。
殺気立っている。正直怖かった。

日に日に状況悪くなるね。
嫁（トヨタ系列の部品工場）の会社は今週、木曜日から日曜日まで４連休
になろそうだ。

あぼーん

>>209
ＧＷも一週間くらい休みが増えそうだし・・・

デンソーは3日、2009年3月期の連結業績予想を下方修正し、最終損益が640億円の
赤字（前期は2444億円の黒字）になる見通しだと発表した。従来予想は100億円の黒字。
主要取引先であるトヨタ自動車など自動車メーカーの減産や円高が響く。
最終赤字は1978年度に連結決算の公表を始めて以来初めて

自分の会社なので解雇されることはないが、暇すぎて吐き気がする。
パートのお嬢ちゃんとのオセロ対戦ももう飽きた。弱過ぎるしｗｗ

「今が底」って誰も言わないのに驚き。
まだ下があるのか？？？
因みに、ウチの会社は本日リストラ発表とのこと。
中小は辛い。

デリバティブ=ギャンブルｗ

愛知大学（愛知県豊橋市）が、資産運用のために始めたデリバティブ（金融派生商品）取引で、
昨年１０月末時点での含み損が約１２０億円に達することが分かった。財務問題の責任をとる形で、
経営担当の太田明副学長が辞任する意向を示した。名古屋市の笹島地区への進出計画も見直す方向だ。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

トヨタ関連の人たちが「５月には景気良くなる」って
言ってるんだけど、知り合いに根拠を聞いたら、５月頃に
新型プリウスが発売されるからとの事。

それだけで本当に景気良くなるのかな・・・・・

なるわけない
本気ならどれだけおめでたいんだと
それ買う金は誰が持ってるの
枯れ葉マーク世代がプリウスに乗るのか？って話

> トヨタ関連の人たちが「５月には景気良くなる
ならないよｗ台風じゃなないんだから。

この世界不況で内燃機関自動車から電気自動車へ転換のきっかけになるんじゃないの？

俺はトヨタマンじゃないが、＞「５月には景気良くなる
なるよ。断言できる。でも5月は少し早いかな・・7〜8月くらい。秋には確実にウハウハ状態。
理由は言いたくないが、プリウスは関係ない。

良いときも悪いときも、今の数字から先を読まなきゃ＾＾
ちゃんと新聞を読めば分かると思う・・スポーツ新聞や中日新聞ではムリだけどねｗ

>>225

184 名前： 東海子 投稿日： 2009/01/24(土) 14:56:06 ID:WCYGPx8g [ p8048-ipbfp1703tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp ]

スマン！一行抜けていた！
少し考えた
【修正案：需要創出の仕組み作り】
定額給付金を国民一人あたり50万円相当のトヨタ株での支給にする。
これだけでトヨタの時価総額は50〜60兆円増加する。
これを原資に世界中のあらゆる人にローンを組ませ、車を売る。
高度な金融工学を駆使し、各ローンを組み合わせ、まったく新しいタイプの金融商品を作り上げる。
新たな金融商品を売って手にしたキャッシュで原油を買いまくり、世界中でガソリンを大安売り。
そしてドンドン増産→GDPアップ→株価アップ＆無駄な道路は作られない。

トヨタ株をいう鳥が一羽増えたので、一石三鳥である。

>>225は、きっと派遣切られてヤケクソ状態なんですね・・。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

残業の食べもの（具体的はチョッとひかえさせて）が全然売れない。
あたりまえか、残業そのものが雲散霧消したんだもの。
半年前の繁忙はいったい何処へ？

自動車関連、設備投資、素材原料、物流以外にも減産の波及が確実に・・・。
年度末であぼんするところ数多なんだろうな。

急激に悪くなった分、今年急激に良くなる可能性もないわけじゃない

バブルの時もそうだけど、自分がその真っ只中にいると
この状態が永遠に続くんじゃないかと思ってしまう。

>>236
急激かなぁ？
徐々に悪くなった気がするんだけど・・・

急激だろうが徐々にだろうが、今は地獄の釜の口が開いた状態。
これからもっと悪くなる。

減給だと住宅ローンのゆとりローンきつくなりそうだな。
手放す家庭でてくるんじゃないか？

車も家もどんどん市場に格安で流れてくるだろうな。
それでも売れない経済状態まで一気に行く悪寒･･･

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

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あぼーん

あぼーん

あぼーん

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あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

トヨタ系列GWの連休が1週間のびるとの噂あり

プラス、4月の月曜日は全て休み

マジっすか！？

>>262
えっ！それは知らんなぁ
それって3勤4休って事ですか？

いや、詳しい事は分からないけど、金曜を出勤にして土・日・月と
休みにするかも

更に言うと、262はデンソーがそうらしい。
デンソー独自で月曜休みにするのは考えにくく、トヨタへ同調する事では。

>>265
そうなんですか
個人的には金曜休みの方がいいなと思いますが
トヨタ次第でしょうね。

しかしデンソーもGWは16連休の可能性ありですか？

報道ステーションでトヨタの特集放送していたね。

あぼーん

あぼーん

休みは給料どうなります？

我々は類まれなる時代に生まれてきたのかもしれない。
これから日本経済が崩壊していく様子を目の前に見られるのだから。

>>271
でも、仕事好き事務職にはたまらないぜ。
今まで経験しなかったような仕事が次から次へと降って来る。
こんなときぢゃないと経験できない。

ご他聞に洩れず我が社も強烈に暇。今朝から電話もファクスも!見事!に鳴らないｗ
壊れてんちゃうか？と携帯から自社に電話にしてみたくらいｗ
始業から1時間強で受注も問い合わせも"0"、、こんなことは初めて。

戦争っちゅうのはアレだな・・イデオロギーとか経済状況とか起こるのではなくて、暇つぶししたくて起こすんだろうな。
「やることないから、一丁撃っとくかぁ！」ってなノリで。

年は越せても年度末が…
っていう話が上の方で出ていたけど、いよいよ現実味を帯びてきた。

>>274
それ、俺が九州の取引先で聞いてきた話だよ＾＾
うちは無借金経営なので一先ずは大丈夫だが、取引先はそうじゃないからな・・銀行次第ってとこだね。

銀行も製造業も、流通業も、みんな頑張ってほしい・・・みんなで頑張らな！

給付金１万２千円じゃ商店街レベルの消費でおわっちゃう。
一刻もはやく大きな対策して高額商品が売れるようにして、
消費を大きく改善しないと大企業にぶら下がってる
中小企業・設備メーカー・福利厚生関係・飲食・流通etc
がどんどんつぶれていってしまう。
個々の企業でがんばるにも限界があるよ。
年度内になんとかしてくれ。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

、、、ぅ〜〜ﾑ、こう来たかぁ・・・

100年に一度って言うから
お寺とかでみた事のある地獄絵図を現実に見せられるのか？
と思えば、骨と皮と下っ腹出した餓鬼みたいなのは町に居ない。
正直、まだ実感がない。

２月は営業日数も少ないからどこも厳しいだろうな
給料等の支払いは一ヶ月分だからな。

中川財務大臣がG７で醜態を世界中に晒した事が理由かどうかはわからんが・・
じわりと為替市場が円安に振れてる。

世界中の金融市場プレーヤーがアホ財務大臣のいる国の通貨なんざ売っちまえ！
と呆れて売り方に回ったんだと思う。

外貨預金塩漬け状態の俺としては、そのまま１００円／ドルを超えてほしいものだ。
それが阿呆君とろれつまわらない君のおかげ？せい？であったとしても。

>>290

海外の投資家が日本へ投資よりも豪の大規模火災復興へ投資するほうが
良いと判断したのでしょう。

働け

は・た・ら・け！
働いて、働いて
遊びたいとか、休みたいとか
ちょっとでも思うな
そんなこと思ったら、そのときは死ね！

５休２勤の俺は？

>>295
どこの会社？

>>295
休めることを楽しめ！
いっそのこと、連続８勤して、あと２０〜２２連休にできたらもっといいのに。

295 名前：東海子[sage] 投稿日：2009/02/20(金) 19:33:32 ID:EjxcYdVg [ crater.aitai.ne.jp ]
５休２勤の俺は？

296 名前：東海子[] 投稿日：2009/02/20(金) 20:12:35 ID:NVxEyBro [ iris.aitai.ne.jp ]
>>295
どこの会社？

>aitai.ne.jp
>aitai.ne.jp
>aitai.ne.jp
>aitai.ne.jp
>aitai.ne.jp

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

ここ最近の傾向。
NYダウは100ドル下げ。下げ基調変わらず。
円安、ユーロ安。円の魅力がなくなる。
金は爆上げ。
原油は40ドル前後を行ったり来たり。
円が円安傾向に振れ過ぎるのも困る。原油などが高くなる。

>aitai.ne.jp ｱﾊﾊ八八

って、ちょ、295だけど296じゃないからね。
aitaiでケーブル使ってる人はIPが同じになるんじゃね？

会社名は勘弁してよ。
ただこの状態が6月まで続けば正社員の解雇が始まるよ。
4月から景気が本格的に酷くなり5月から倒産する企業も拡大すると言われてる。

実際、就活でも面接２〜３回は当たり前になってるらしく
「この程度の履歴でよくうちに来るなぁ」とハッキリ言われたツレもいたそうです。
職安なんて1時間待ちだそうな。

休みが多いっからって「旅行でも行こか」とか消費する気にもならん。
せいぜいツタヤに貢献してコタツの中で丸くなってるよ。
休みを楽しむ気にもならん。

>>300
おまえ懲りないなｗｗｗ

こんなaitaiってリモホでさえ超珍しいのに
aitaiの奴が続けざまに書き込む確立ってあんのかｗｗｗ

豊田市スレ見てこいよ情報弱者↑

>>301
？aitaiって豊田長久手辺りをカバーするケーブルだけど。
ちなみに私もアイタイ

>>301
オラもaitai

ttp://www.asahi.com/business/update/0221/NGY200902210007.html
おべっかのつもりか？

コストダウンだろ
理由はなんでもいい
アホな会社だな

あぼーん

スバルのもダメなのか？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

不景気のあおり受けて社内のムードは〜、緊迫してるから僕一人浮いてる〜

暗い話ばかりでは未来がない。もっと明るい東海経済の話題を語りましょう。
例えば、電気自動車、メタンハイドレート採取、太陽電池、コスモクリーナーなど。

ガルブレイスの1929を読んでちょっとは勉強したら？
愚者は経験に学び、賢者は歴史に学ぶ。
「年央かけて底打ちし、年末に盛り返す」とかバカなことばっかりいっとったらかんよ！

「秋にはうはうは」
皆が皆ウハウハする訳ではない。そういうのは高度成長期の話。バブル後の経済をみれば誰でもわかることだろ。

誰にでも判かる当たり前のことを当たり前のように受けとめ、自分の判断と責任において汗をかくのコツ。
どんな頭の良い人が言っていることでも、他人の編集した情報は参考資料程度。これを盲信してはいけない。これもあたり前のことだが＾＾
去年の財界の賀詞交換会で、御手洗はじめほとんどすべての財界人が「後半はうはうは」みたいなことを言っていた。
これをニュースでみたときは耳を疑ったが、案の定この有り様。少なくとも俺は、去年の今ごろは、脇から汗が噴き出すほどビビっていた。※他掲示板にそのころのレス有。
そのことを周辺の人間に言っても、「そんなことよりも原材料高騰だ！」と、当時は誰も耳を貸そうとしなかった。
しかも、今になっても当時のことを反省する者は皆無。「あのときの情報と状況では仕方がない」と・・・
自分で考えなアカンちゅうことだ。そうすれば失敗しても納得できるし、その失敗も自分で考えている分、最小限に抑えられる。

言葉が足りなかったようなので、言いなおす。
「(今回の巨大不況を予測したよりも高い確率で)秋には"俺は"ウハウハ」

1７歳の少女を相手にみだらな行為をしたとして、愛知県警西枇杷島署などは１１日、児童買春・ポルノ処罰法違反容疑で、
愛知県豊田市田中町、トヨタ自動車社員川口忍容疑者（３６）を逮捕した。
同署によると、容疑を認めているという。

>>316
「自分で考えなければならない」

今まさに実践実行しようとして四苦八苦…
最初の一歩として垂れ流されている情報を理解して
精査出来るようにならねばと思ってはいるが脳みそが悲鳴をあげている。
昨年前半の多忙さにかまけて学ぶのを怠った自分が悪いのだけど。

>>318
脳みそが悲鳴をあげるときってのは脳みそが「もう考えるな！」って言ってるときなので、下手に考えないほうがいい。
それに、そういうときってのは大体答えが出ているもんですよ。

これだけ情報が氾濫した時代、「自分で考える」ってのは意識しないと出来ないと思う。
例えば、ニュースで為替や株価を言うときなど、決まって「○×の期待感からドルが買われ」とか「○×の影響で売り注文が〜」とか言いよる。
これとて、大抵の場合は当ってはいるが、「そればっかりでもないだろうｗｗ」とツッコミを入れたくなることが多々ある。
しかし、ほとんどすべての局や新聞で同じセリフがさり気なく繰り返されるので、自然のうちに意識に擦り込まれてしまう。
こういうところに盲点が潜む。

自分で考えるのは当たり前のことだが、当たり前のことを当たり前にするというのは、実にしんどい作業ですな。

ワシは秋にはウホウホ

サンダース人形が見つかった件で〜今期は阪神を優勝させよう。
ありえない事が起きるんだなぁと......景気回復へのシナリオ起動！

>>319
>ほとんどすべての局や新聞で同じセリフがさり気なく繰り返されるので、自然のうちに意識に擦り込まれてしまう

まさしく上記の状態に危機感を覚え、最近は恐怖すら覚えるようになった。
ささやかすぎる一歩だけど、”とりあえず”テレビに電源を入れるのをやめた。
最初はソワソワしたが慣れるとフラット（に近い状態で）物事をとらえられるようになった気が…。
しんどいけれど、今は自分の鍛え時だと思って焦らずやっていこうと決めた。

名古屋の話で申し訳ないけど
名古屋市長選、候補者選出の話だけで肝心の政策はあまり出てこないですね…。

>>314
>例えば、電気自動車、メタンハイドレート採取、太陽電池、コスモクリーナーなど。
確かにこういうものが実用化されると良いのでいろいろ調べてみた。

電気自動車：
ハイブリッドが実用化されているしホンダのインサイトも発売。
実用化は問題ないし、時間の問題。これに太陽電池が加われば、石油の消費が減らせる。

メタンハイドレート：
これから開発する技術。これが実用段階に入れば日本のエネルギー自給率が飛躍的に上がるかも。
15％あげるだけでも相当効果大。

太陽電池：
シャープ、サンヨーに続きソニーも参入を検討中。
エネルギー革命を引き起こし、海外の原油に依存する経済構造を劇的に変えれば日本は資源大国。

コスモクリーナー：
なんのことかと思ったら放射能除去装置のことらしい。
イスカンダルまでどうやって設計図を取りに行くのか？

っていう事は今の段階で（もう遅いか）産業スパイとか気を付けないと、
えらいどんでん返しが待ってるワケだよね。
不況の真っ只中だから、技術を持った中小企業狙い打ちされたら…

九州トヨタは４月から夜勤復活らしいが。
愛知のトヨタも５月から夜勤復活とか。
トヨタがゴソゴソ動き始めても焼け石に水かな。

春からは電気代もかなり安くなるからな

これからは１/２経済。
経済活動が今迄の１/2になるので、給料も１/2になると思った方がよい。

中小製造業は実質週休5日が続出しています。

同級生のやっているところ(従業員7人)は、2〜3時間も仕事をすればその週は仕事がなくなってしまうと言っていました。

他の業種の中小はどんな感じ？

某大企業のバブル入社の５０代〜４０代のホワイトカラーのリストラの特命受けて
ます詳しくいえませんがラインから外れメタボの社員は１００％その対象です。

>>328
それはひどいですね。自動車部品ですか？
うちの会社はトヨタと休業日が一緒だからかなり恵まれていますね･･･

実質週休５日なんて初めて聞いたｗ

>>330
配電盤を作っている会社です。
一見、自動車とは無関係だと思われがちですが、この地域の設備関係は圧倒的に自動車関係が多いようです。
部品は細々と作り続けているようですが、設備(=投資)は完全に止まっていますね。

中部はモノつくり地域といわれているけど、それを支えているのは中小企業
その中小企業よりもっと小さい零細企業のモノ作り会社は利益なし、利益どころか仕事なし、後継者なしで破綻、あるいは廃業続出になるでしょう。

>中部はモノつくり地域
モノ作っても需要がないんじゃ仕方ない。もっともその需要も日本じゃなく
北米、欧州の外需だし。

＞334
だから何？

>>335,だからこういうこと↓

トヨタ自動車の２００９年度の国内生産台数が２８０万台前後になる見通しであることが２０日、
明らかになった。
国内生産の３００万台割れは１９７８年度（約２８９万台）以来３１年ぶりだ。景気悪化を受けた
世界的な新車販売不振で、ピーク時の０７年度（約４２６万台）より３割以上落ち込む。トヨタは
国内生産３００万台」を国内正社員の雇用維持に必要な水準と位置付けているだけに今後、
正社員の雇用に影響が及ぶ可能性もある。

いよいよ本番だってこと。

>>336
>>335の「だから何？」というのはそういうことを言っているのではないと思う。
>>334も>>336も誰もが知っている情報でしょｗ
わざわざそんなこと書き込んで「だから何？」ということ。

もっと"地ベタ"の情報が欲しいんだよ。

>「だから何？」
景気は良くならない、底が来ても『停滞』のまま。

>338
う〜ん、違うなぁ、まいっか。
337さん、ありがとう。

中部はものづくりの中心と言われているが、別の見方をすれば他の産業や文化の発信がない。
中部以外の首都圏や関西圏はそれほど落ち込んでいない。
自動車産業以外に様々な産業があるからだ。

>>340
だから何？

ものづくり王国なんて名乗るなって事

三菱系の派遣なんて稼働日が週３日、ゴールデンウイークは１１日以上
寮入ってるひとは手取り２〜３万とか・・・どうやって生活しろっちゅーのｗ

あ〜あ。。。とうとう退職勧告来ちまった・・・・

断れば？

>>343
同情する気にはなれないよ。
学生時代も含めて、ちゃんと努力をしてこなかったツケですね。
雨風がしのげるだけありがたいと思わなければ。

派遣の身でありながら文句ばかり言っている人って、身体が空いている時間を何にあててるのだろう？
他でのバイトは禁止なのか？
勉強はしていないのか？
自由な時間の過ごしかたでその後の人生が決まるのは、いくつになっても同じだと思うのだが・・

うちの近所、トヨタの1次下請けの関連工場が有って
周りに田んぼ埋めて作ったアパートが乱立してるんだが、
先日その1件のアパートの前に、イカニモなジャガーがどーーんと停まってて
イカニモな２人組みがアパートのドアを蹴ってた(・_・;)

どんな人が住んでたか知らないが　祈らずにおられなかった･･･
南無･･･

>アパートが乱立してるんだが
合板のペラペラ組み合わせのＤとかＲのアパートですね。
地主は借金まみれの惨状、借主も借金まみれですか。

中央コーポレーションさようなら

オマエラ、マスク買いましたか？
パンデミックになると経済より命が大切。
経済が立ち行かなくなるぞ。それだけの覚悟はしておけ！

まただ・・
少しでも何かあると、すぐに大騒ぎ。
恐慌だ！戦争だ！パンデミクスだ！

アホか？とｗｗ

あぼーん

嫁の会社（トヨタ部品系列）は５月からプリウス特需で残業まで
はじめるそうだ。

うちの会社プリウス特需で休日出勤まで始まった。
こないだまで週休３日４日だったのに。

うちの会社はプリウスと特に関係が無く今月も休業日が有るらしい･･･

うちの会社大丈夫か？

>プリウス特需
ほとんど買い替えだから一巡すれば急降下。

先々月くらいのニュースで旧プリウスの購入待ちがあるっていってたから
そう簡単に一巡しないよ。

あぼーん

あぼーん

プレス発表によるとトヨタは来期も赤字。8500億円の赤字とか。
仮に１１年度も続けて赤字になった場合、上場は維持されるの？
詳しい人教えて！

>プリウス特需
インサイトに対抗して値下げで補助金あっても売れば売るだけ損出るんじゃね？
章男みたいなバカボンに求心力期待してるっていううけど
求心力で業績上がれば苦労しないって。

レクサス切ればも少しよくなるんじゃね？

6月には良くなるだろう

東洋経済の名古屋特集の雑誌出ましたね、前回とはうって変わって暗い話題
ばかりに・・・豊田章男は現場に近い人間だって書いてあったけどそれなら
F1撤退してその分この地域の労働者守ってほしいなと思います。

>>364
"現場"の意味が違う。
もっと勉強しましょう。

>>361
"求心力"の意味にもよるんじゃない？
社内求心力は未知数だが、創業家なのだから社外の利害関係者に対する求心力は相当なものが期待できる。
フォードのフォード家がいい例。
社内からは総スカンだが財界や政界には協力者がワンサといる。
こういうときはそっちが大事。

彼はこの地域にとって、実質的には河村新市長以上のキーマン。頑張ってもらわなならんから応援する。

プリウス買え>>ALL

プリウス買えって・・・格好悪いじゃん、あの車。インサイトも然り。
何でスタイルと機能を両立できないわけ？

プリウス買ったよ^^;　というか正式に予約入れた。7月末かな
当初インサイトかなと、見に行ったけど余りに作りがチャチくて･･･

Ｓのツーリングセレクション　黒なら少しはマシかなと･･･
ナビ付きでメッチャ古い軽トラを政府の施策で25万で取ってもらい
差し引き総額270万円　
値引きは1万円程度のETCサービス取付けのみでした。

>>366
たしかにそう。結局、メーカーが多過ぎるからなんだろうね。
トヨタ、日産、ホンダ以外は不要・・・もしかしたら日産も不要かも。
メーカーが多過ぎて、それぞれにどこかが不足しているので、車を選ぶときには必ずいくつかの妥協を強いられる。

トヨタ(レクサス含む)vsホンダと日産の合併会社ならドイツ車と勝負できるような車が出てきそう。

章男の肝いりだって（笑）誰が買うのか（笑）

トヨタ自動車が世界最小級のスポーツカーを開発していることが１２日、分かった。
６月に就任する豊田章男次期社長の肝いりで、深刻な若者の車離れなどに対応する
のが狙い。トヨタブランドとしては１０年ぶりの新型スポーツカーで、業績悪化で
苦戦する中、新しいファン開拓に攻めの一手を打つ。発売は来年とみられる。

>>369
世界最小って、ちと昔にあった軽のAZ-1だっけ？
あんなのだったらやだ

確かにね　望んでいるのが多いのは昔のレビン・トレノクラスの
スポーツカーじゃないかと思う

>>369
>深刻な若者の車離れなどに対応する

採算取れないから勝手に若者向け車種消しといて何いってるんだかｗｗ

ttp://mainichi.jp/select/biz/news/20090514k0000m020165000c.html
亀山はどうなってしまうん・・・？（´・ω・`）

これからは単純作業は海外と同一賃金にしないとやっていけない
同一賃金に出来ないなら海外に工場建てるしかない

三菱ふそう大江工場が富山に移管だそうだな。

>374
それで、誰が買うの？ってか買えるの？って話

>373
ほんと、どうなってしまうんだろ？
一部の情報によると亀山第2はテレビ組立工場として残すということらしいが、
組立工場にあんなブラックボックスの工場は不要でしょうにぃ・・。
シャープに拠出した補助金、地方自治体はどないするんでしょう・・？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

どうせ大江の跡地は、航空機からみの事業所になる
ソニーのデジタル事業再編で幸田と東浦、美濃加茂に集約決定
亀山で有機ＥＬやったらええ
未来は輝いているよ

＞373
カメムシがやたら多い、田舎に戻るよ（笑）

ソニーやトヨタが駄目になったら、サムソンや現代を誘致すればよい。

関西のインフルが名古屋にくるのも最早時間の問題だな
小売・飲食業界がダメージうけそう

こらアカンな、、

サムソンや現代がわざわざコストのかかる日本に来るかよ。

国内営業の奴らが章男とか呼び捨てで語ってたぞw
特に事務系では相当バカにされてるみたいね 彼は
運転するくらいしか能がないとか言ってた

漢検のボンといい、章男といい、やっぱりボンボンはレースが好きなのかねぇ？ｗ
本業とは(実質的には)何も関係がないし、まぁ、やりたいことやればいいと思うけど・・

それはそうと、この地方の中小製造業全般、どうよ？
工具商社の取引先が「二割以下。モノの流れが完全に止まっている」って嘆いていた。

実体経済は今が底？それともＬ字で底辺が続く？

>章男
>ボンボン

幕末の将軍様の様相だな。

あぼーん

100年1度不況でこの程度かよ
たった半年の減産調整だったね

>>393
その心は？

マスコミは撤退の話しかやらないから景気が余計悪くなるんだよな

田原市の東京製鉄の世界最大規模電炉工場が１０月稼動って
ニュースやったか？

トヨタは内部留保金があるから10年以上は持つよ。
10年経てばまた景気は確実に良くなるし、今の不景気なんてどってことない。
従業員も全然危機感なんてもってないよ。定時で帰れてラッキーくらいしか
思ってないって巨大戦艦トヨタが倒産するんなら日本経済が破綻するよ。
トヨタはロボット産業に手を伸ばしつつあり私達がお爺ちゃんお婆ちゃんに
なる頃にはトヨタ製のロボットの世話になるよ

君の言うロボットって、人型のロボットを指すの？それとも、車とか
皿洗い機とかマッサージ機とかの類？

３年前に協力会社としてトヨタのシステム開発してたけど、
今はどうなってんの？求人はゼロだよね？契約切られた人は多いのかな？
知ってる人よろしく。

トヨタは間違っても日産みたいにはならない、ただ過労死や鬱病が
続発して内部から崩壊してゆくのではないか・・
同じ自動車メーカーでもトヨタみたいに受動的な仕事よりも
ホンダみたいな能動的な仕事がしたいものです。

自分ならトヨタ行けるレベルならカゴメいくがな・・
東海経済は自動車頼みってのも情けないけどね。

>>399
職種は何？

>>396
どこを縦読みすればｗ

>>396
内部留保？
いったい、いくらあると思ってるの？
数年赤字が続いたらあっというまになくなっちゃうよ！
10年なんて待てない。

>>402
マジレスわろた。

ところで、名古屋駅東のトヨタビル前で変な人たちがトヨタに
何か叫んでいたけど、ああいう人たちって、将来ずっとあんな運動に人生を
費やすんだろうか？ま、幸福の定義は人それぞれだから何とも言えないけど、
選挙だろうと、なんだろうと、拡声器を使用するのはやめて欲しいね。

あぼーん

これでまた、ヨタ関連求人が増えるな、少しは救われる・・かな？？

GM破綻→一時国有化→車種整理人員整理→部品発注激減→雇用不安
→更に不景気もありうるかもね。

GM破綻はデンソーアイシンなどの部品屋にとってはチャンスかもしれんな。

>>406
なんでやねん！逆だろが。
売掛金回収できなくなるんやで。
ちゃんと新聞読めや。

経営ってのは続いてゆく。
目先の１〜２年は特別損失の計上を余儀なくされるだろうがシェア拡大という観点からは絶好のチャンス。
相手に売り掛けの未回収という莫大な恩を売ってるからな。
こういう不足の事態に優良な日本企業は配当もせず内部留保金をしこたま貯めている。
利益を留保し次の利益へ繋げれるように使うのである、
次の利益への布石が今回は設備投資でなく会計学上の特別損失となるだけかもしれない。

407みたいな脳みそしかないアメリカの部品屋はこれで淘汰されるだろう。
要はコンビニ戦争と同じ、資金の無いところが市場から消え残ったところが利益を独占できる。

408の言ってるのも納得できます。が、しかし
何もアメリカ市場を狙ってる部品メーカーは、日本企業だけじゃないし、
アメリカお得意の保護政策を発動し、外資系よりアメリカ企業を、優先
納入させる可能性の方が、余程現実的だと思います。
また、この先の世界の景気（為替）がどうなるか、不確定要素があるので
トヨタとか輸出依存企業は為替の1円2円で四苦八苦してるわけで一番怖い
のが生産拠点を海外に移転させる事ではないでしょうか？

>>408
お前、ホントに馬鹿だな。ＧＭ破産で損するのは日本の部品屋なんやで。
アメリカの部品屋は政府が保護してくれるけど、日本のＧＭに卸している部品屋のほとんどは救済されない。
ＧＭが国有化されたことで同業他種の生産性は多少挙がるかもしれんがそれも一時的なもの。
コンビニ戦争と同じに例えている時点で全くの見当違いも甚だしい。というかアホ。
流通経路が全く違う。
だいたい貴様自動車工場で働いたことないだろ。そうじゃなかったら、そんな単細胞な発想はできないね。
一度死ねばいいよ。

410さんの言うとおり。
今後ますます、正社員のレイオフがはじまるね。デンソーあたりは、
もうパニックしまくってるんじゃないのかな。
益々ハローワーク行列が延びるじゃないか・・・（汗

あぼーん

あぼーん

製造業衰退は困るがパチンコ産業が全滅してもいいだろ。
元々違法と合法のグレーゾーンで警察のお目こぼしのままだし
韓国では違法なんだから。

みんなお金もったいないからパチンコ行くのやめようぜ、な。

GM破産をそこらへんの町工場が潰れたのと同じ感覚で捉えている人がいるんだなｗｗ
>>410のような人はこの先も必要以上に苦労するんだろうね。

今回の危機には関係なく数年前からGMはもう長くないというのが常識。危機が背中を押すという形になっただけ。
だからこそという訳ではないが、トヨタはNUMMIとの連携を普通以上に密にしてきた訳だし、ワシントンにもロビー活動を繰り返してきた。
今回の危機ではクライスラー＆GMの破綻は完全に想定内の出来事で、トヨタを筆頭とした同業他社のシェア拡大までは昨年末の時点で確実視されていた。
と、ここまでは安物ドラマの予告編みたいなもので、言わなくても分かっていたことだろ？

自動車に関して言えば、問題なのは経済が戻ったその先のこと。
テレビがパソコンと同じように、部品さえ揃えば誰でも作れるようになってしまったのと同じことが自動車でも起きるのではないか？と思う。
電気自動車には電機屋の協力が欠かせない訳だし、そうなれば電機も含めた部品屋の力は強くなる。
十年先あたりには資本的には触れ合うことのなかった異業種同士の合併や買収も起こりうる。

ちなみに欧州ではドイツの部品屋兼組立下請け企業が完成車メーカーを買収するとか・・
こういったことは今後も起こると思うし、日本のある部品メーカーのメインバンクはすでに動いてるよ。
俺としてはハーネスの矢崎あたりがそれをやれば面白いと思う。

東海地方の救世主
ttp://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=OpBKYZFASvM

マグナって、カナダの会社じゃなかったっけ？マグナのことじゃないなら、
ごめん。

あぼーん

あぼーん

トヨタファイナンスってどうなの？タブー？

>>417
マグナはカナダの会社で、買収される側(オペル)がドイツでしたね。
マグナの欧州での主力工場もドイツにあるものだから、うっかりしていました。
(↑ここも含めて↑)うろ覚えで書いてるから・・・失礼しました。


>>420
「トヨタ三年分なんちゃら〜」ってやつ？
中古車価格が暴落したら思いきり焦げ付くのは間違いないよね。しかも今はECOカーに移行していくという大きなパラダイム変化の真っ最中。
(サブプライムローンの一因にもなった)米国の住宅バブルと同じ発想なので、少し怖い。
今この瞬間は売りたいばっかりだろうけど、少し落ちついたら全体とのバランスをとりながら調整しもってやっていくんだと思う。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

熱狂的なヨタ愛好者なんですよ、きっと。

逆らったら生きていけないから

トヨタすげーな、復活しつつあるね

ttp://www.asyura2.com/09/hasan63/msg/182.html


トヨタはＧＭと同じことしてる
章男を社長に持ち上げて
取り巻きが上手く搾取狙ってるんじゃないか？

あぼーん

ヨタは所詮ヨタヨタよ。

プリウスだけで ホント大丈夫なの？
高級車（価格上位のみ）を追いかけるのはキケンじゃないかな？
創業精神を取り戻そうよ

プリウスだけでは儲からんでしょ利幅のデカイ高級車が売れないと

まー無理でしょ。今のご時世。デカイ高級車買うなんて逆に恥ずかしいんじゃない？
税金も無駄だし。所詮ヨタ車は大衆カー造ってればいいんよ。

高級車買うのは別に恥ずかしくないだろう。
貧乏アパートに高級車とか、話題のキャデラックかうとかならちょっと大丈夫か？と思うかもしれんが。

盗用多

IQを二人乗りにしなかったり、IQのハイブリッドを作らない(作れない)というところにトヨタの病理が潜んでいる。
技術的には問題はないはずだから、多分マーケティング面でのOKが出ないんだと思う。

「デカイ高級車購入」
俺も別に恥ずかしいことだとは思わないが、価格に関わらずデカイ車は売れなくなっていくだろうね。
自動車メーカーには高級車＝大型という固定観念を外して欲しい。
レクサスもSUV(ハリアー)なんかをラインナップに入れず、スマートの高級車版を入れて欲しい。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

必死だなまた同じ奴が書き込んでる。

トヨタは先々相当厳しいと思うよ。
世界的に小型車が売れる時代では利益も少ないし、後進国の追い上げもある。
単純に車を作って売って儲ける時代はもう来ないんじゃないかな。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

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あぼーん

あぼーん

あぼーん

河村市長に期待する

あぼーん

あぼーん

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あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

株価が１万円超えたけど、実態経済がこれだけ悪いのに、これ以上グングン伸びていくとは思えないなあ（期待先行ってやつだな）。
だから、先週から手持ちの株をどんどん売りに出してるよ。
しばらくは少しづつ上ってくかもしれんけど、わしはもう手じまいにするわ。

この前熱田のイオンへ行ったら、テナントにポツポツ空きが出来たり、閉店セールやってるの見て、景気はやっぱ悪いのかなあと感じたよ。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

忙しい

３年間に計約１０００億円の利益を過大計上し、虚偽の有価証券報告書を提出したとして
証券取引等監視委員会は２３日、金融商品取引法に基づき、
トヨタ自動車系部品メーカーのフタバ産業（愛知県岡崎市、東証１部上場）
に約１８００万円の課徴金納付命令を出すよう金融庁に勧告した

マフラーメーカーなんか電気自動車の登場とともに用済み。

あぼーん

あぼーん

よし！六月は黒字！
でも日常業務は強烈に暇ｗｗ涙とゲロが一緒に出るほど、暇！
しかも、ここに来て不況が非自動車関連の製造業まで広がってきている。
中小はみな本当にキツイ。もう半年以上も瀕死の状態が続いている。

でも、この驚異的な不況の中にあっても俺の会社の取引先の社長たちには本当に頭が下がる。
誰一人として他人(政府)のせいになどしない。

「俺の子どもは皆自立した。親も妻ももうこの世にはいない。社員を路頭に迷わす訳にいかんから俺は全財産をなげうってでもこの不況を乗り切る」
「俺たち中小製造業が頑張らにゃ、この地域もこの国もダメになる」
「親父たち戦中世代の苦労に比べりゃ・・弱音を吐くのは路頭に迷ってからにするわ！ガハハッ！」

俺は取引先に恵まれている・・・一件潰れたけどね＾＾

8月はトヨタ関連どこもド暇らしいね、プリウス以外は･･･

age

>>273
>戦争っちゅうのはアレだな・・イデオロギーとか経済状況とか起こるのではなくて、暇つぶししたくて起こすんだろうな。

鋭いところを突いているが、ちと違うな

新兵器のｃ’ｋ＆在庫一掃セール

八月はアカン、、、最悪やｗ
初旬のお盆前は「もうお盆休みに突入か？」
盆開けの今は「まだお盆休みか？」

なんともならん。

盆明けじゃなくても、残業2.5ｈ。転職して半年だけどこうも経済状況が変わるとは
ねぇ。しんどいけど、仕事して給料が正当に支給されるのは嬉しい。
　薬の使用期限を偽装させられることから解放されてヨカッタ（前職）。

>薬の使用期限を偽装させられる
何だん、それ

>>486
どこかの薬剤師をされてたんですか？

うちの顧客のほとんどが中小製造業者だが、ここにきて週休3〜4日制にする会社が自動車以外の業種にもどんどん広がってきた。
全ての顧客をチェックした訳ではないので正確なことは言えないが、中部地方(とくに愛知県)はほぼ全滅なのではないかと思う。
他業種の中小はどう？
新聞では分からない生の情報が欲しいのだが・・
どんな些細なことでもいいので、誰か教えておくれ。

フル稼働中ではあるよ
残業はほとんど無いけど

>>490
製造業？
もし製造業なら何を作っている会社？差し支えのない範囲で構わないので教えて下さい。

>週休3〜4日制にする会社
こう休み増えてもカネないわ時間わたっぷりあるわで魔が刺して犯罪に走る奴
でてきそうだな。

>>489
車関係は持ち直してきたぞ。
以前契約を打ち切った人間を探しているが
なかなか集まらないようだ。

ﾏｼﾞか？
ソースはこちら
ttp://mytown.asahi.com/aichi/news.php?k_id=24000420908260002

余裕がないというのはうそ臭いが
住民票と違う所に住んでいるというのは、あり得るな！

派遣労働はどうあるべきなのか。
今回の衆院選の争点の一つだ。
しかし、派遣会社の寮を追われ、ネットカフェなどを転々としている人たちの中には選挙に行く余裕がなかったり、
そもそも選挙人名簿に載る前提となる住民票が住んでいる場所と違ったりするケースがある。
いったいなぜ、争点の当事者が選挙から蚊帳の外に置かれる事態になっているのか。（渡辺周）


　「電車賃は出してもらえるんかな」。
２１日昼、名古屋市中村区の名古屋駅前のビルから出て男性（３７）は不安げにつぶやいた。

>>493
やはり「車を作る」というコアの部分はある程度持ち直して来ているんですね。
一次、二次の下請けや、自動車そのものに使われる部品を製造している会社は稼働しているということか。
中小の町工場は大きなところが設備投資を始めてくれないことには話にならんからなぁ・・・

ネットカフェって、一ヶ月毎日利用したとしてどれくらいかかるの？
三万円くらい掛かるならアパート借りられるよね。

ナットカフェなら駐車場代も浮くな

ガスに水道、電気代の基本も浮くもんな

>>493
>車関係は持ち直してきたぞ
>>495
>車を作る」というコアの部分はある程度持ち直して
そりゃエコポイントの税金使っての官製景気浮揚策だものそこそこ持ち直すでしょ。
で、これがいつまで持つかってところじゃないですか。

>>499　甘いと思う。
エコ補助系終了と同時にもう一回景気落下。
米も同じ補助景気だし。

>>497
車持つお金があるの？
>>498
ガス代が浮くって、ネットカフェは調理とか出来るの？買い食いしてたら余計にお金掛かるし。

＞エコ補助系終了と同時にもう一回景気落下
この地域、製造業が多く、モノつくりの街だって耳にタコなほど聞いたけど
製造業の経営者達側から具体的な提言ってしないのな。
『支援』だ『支援』だって抽象的な言葉しか出てこない、要はクレクレだろ？

見通しは暗いね。

支援〜！　　支援〜〜〜！
　　　　　　　　　　　　　　　　カムバック！！

>>502
>製造業の経営者達側から具体的な提言ってしないのな。

こういうのが、できますよ
こういうのができましたけど、使えませんか？

今後やりだす。

一朝一夕には、難しい。
何せ、今までの考え方を、ごろっと変える必要があるからな。

それが簡単にできるような中小企業がごろごしテルなら・・・
今頃愛知の企業が、世界を席巻してる罠

>>504の翻訳に挑戦します。

「弊社にはこんな技術がありますよ」
「こんな新商品を作りましたけど、使えませんか？」
ということを今後やりだす。
でも、一朝一夕には難しい。
何せ、今までの考え方をガラッと変える必要があるからな。

それが簡単にできるような中小企業がゴロゴロしていたなら、
今ごろ愛知の企業が世界を席巻してるわな。

>>499
>そりゃエコポイントの税金使っての官製景気浮揚策

８月の新車販売台数（軽自動車を除く）が昨年７月以来、
１３カ月ぶりにプラスに転じる見通しであることが３１日、わかった。
４月に導入されたエコカー（環境対応車）向けの減税や買い替え助成制度が浸透し、
ハイブリッド車（ＨＶ）や低燃費車の販売が好調に推移したため。
トヨタ自動車やホンダは１０％超の伸びになる可能性がある

>>505

ありがとう

>>503
座布団２枚!!
懐かしいね。あのシーンが目に浮かぶよ。

円高騰で愛知の製造業の懸念を今NHKで報道してんだが、江南の金型メーカーが
顧客の大部分が海外の輸出で円高でピンチって社長がぼやいてるんだが、いっそ現地に会社・工場丸ごと
移せばいいんじゃね？

それくらいの頭の転換が必要なんじゃない？なんでもかんでも政府なんとかしてって
姿勢改めたほうが中国の同じ金型メーカーに負けるって。

>>509
その金型ﾒｰｶがどの程度の会社かは分からないけど
そんなに簡単に海外進出できるような会社なら
「ひーひー」言っていないと思う。

従業員１００人未満の中小零細企業
（大卒がいるといっても、地元の私大出がいるようなところ）
では、おいそれと海外進出なんかできん
と思うぞ。

新日鉄の中途採用５０人求人でてたね。そんなに忙しいのか？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

経済なんか良くなる訳がないよ
昭和４０年くらいの生活に戻っていくだけ
生活はつつましく
スローライフで心豊かに

コタツとみかんとテレビ・・・・それ以上は望まない方がいい

>>487
>>488
　亀レスですが。薬の製造ライン職でした。１年以上倉庫に置き去りにされてた
製品をパッケージから出し、再包装。エアコンのダクト掃除しながら製造する職
場だったからクレームの連続。
　不倫、パワハラ、強制解雇なんでもあったな。そんな製薬会社。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ここもトヨタのリコール言論弾圧か？

今年の後半はリーマンショック以上の不景気になるらしい

うちの会社の話だが･･･

>>521
うちなんか毎年、いや、毎四半期そうｗ

しかし章男はよく泣くな（笑）。
カリスマとはほど遠い。

>>523
こども社長だからな

な

>>523
奥田や張のケツ拭きさせられてるんだから
大目にみなよ。

トヨタはブランド数が少なすぎる。アメリカでトヨタ・レクサス・サイオンの
3つしかないなんてブランド戦略を舐めているとしか思えない。

今年の盆明けから劇的に生産量が減るって会社の職制が言って
るがそんなにやばいの？
また休業日が復活？

エコ減税が無くなるから、クルマの売上が減少するのは必至ですよね。

>>528
需要の先食いだよ。
もっとも若い奴らにとってはクルマ買う経済的余裕がない。

要は日本の経済の仕組みが【ネズミ講経済】だっっての少子化でバレ始めてきたよね。

車産業は派遣従業員などの非正規雇用者の首を切っておいて、その上で車を売ろうと思ってもそりゃ無理だ。
これは車産業がどうのこうのではなく、日本の経済システムが立ち行かなくなっている証左。
非正規社員であっても先の不安が無ければ車はもっと売れると思う。

鳥山明ミュージアムを作ろうって話は
これまでに一度も挙がった事無いのかな？
官からも民からも
ガンダムの話は議論の余地あっても・・・。
出来たら働きたいな〜
ボランティアで掃除やってもいい！！

あぼーん

だめじゃん、、、

車関係か？
6月から徐々に増えて9月からは去年並みだろうね

クルマ売れてもプリか軽。

3月はトヨタブランドで80万台近く売れてプリンスは5万台ですが
プリウスはあまり業績に関係ない

トヨタ自動車は１４日、米国などで販売中のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「レクサスＧＸ４６０」の販売を世界中で一時中止したと明らかにした。
米消費者団体専門誌「コンシューマー・リポート」が横転事故の危険性を指摘したためで、先の大量リコール（回収・無償修理）
問題の原因となったアクセルペダルなどの不具合とは別の問題。販売停止が長引けば、信頼回復を本格化させるトヨタにとって打撃となりかねない。

これと章男と奥田とのお家騒動も加わって大変だね。

あぼーん

>>538
章男と奥田とのお家騒動

権力争いかん

今まで作ってた同じ部品の見積りが来るんですよ。
要するに単価下げ圧力
仕事は増えないし、ぜんぜん儲からん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

瞬間的に1万円割れか。

豊田市五ヶ丘の土地、暴落だってね　
トヨタの景気が悪ければそうらそうよ　
駅から歩いたら遠いし

豊田市五ヶ丘の黄色いハンカチ伝説は実話ですか？

9月に最新基準地価が出るから傾向は分かるよ

当地区日本で一番景気がいいようだが。君は好不況すらわからない負け組かな？ｗ



ＧＤＰ伸び中部が先導　三菱ＵＦＪ銀「回復、全国上回る」
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei100521_3.htm

内閣府が２０日発表した２０１０年１〜３月期の国内総生産（ＧＤＰ、速報値）が、
物価の変動を除いた実質ＧＤＰ（季節調整値）で０９年１０〜１２月期比１・２％増
（年率換算で４・９％増）と、４四半期連続のプラス成長となったことで、景気が着実に
持ち直していることが鮮明になった。

東海地方の経済情勢を分析している三菱東京ＵＦＪ銀行経済調査室の吉村晃調査役は
「新興国向けの輸出や、各国の経済対策の効果が、当初の想定よりも大きかったことが
成長率を押し上げた要因」と指摘した。

その上で、吉村氏は「輸出産業が集積している東海地方では、足元の回復ペースは
全国よりも大きいとみられる」として、東海地方の景気回復が全国のＧＤＰを先導している
と分析した。

同行は、自動車部品や電気機械の輸出が増加し、経済対策の効果が続いていることを
踏まえ、東海３県の１０年度のＧＤＰの実質成長率が１・６％と、３年ぶりにプラス成長に
転じるとの見通しを示しているが、内閣府の発表を受け、見通しを上方修正する可能性
が出てきた。



＞輸出産業が集積している東海地方では、足元の回復ペースは全国よりも大きいとみられる」として、
　東海地方の景気回復が全国のＧＤＰを先導していると分析した。

あとトヨタが名商の会頭蹴ったら、名古屋に金が回らなくなる事を意味する
名古屋は捨てられたと同義だよ

>>554
＞経済対策の効果が続いていることを踏まえ、
＞三菱東京ＵＦＪ銀行経済調査室の吉村晃調査役は
但しエコポイントなどの補助金投入の効果の条件付きってことさ。
癌の痛みを抑えるモルヒネ打ってるだけ。
所詮銀行屋の希望的観測。

何でしたら鉱工業生産指数貼りましょうか？ｗつき合わせてみるかいｗ


アイシンＡＷ、ＡＴ世界生産を５０７万台に上方修正
ttp://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420100316beal.html

＞ＶＷや米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）などから増産要請を受けている。


この辺も経済対策効果かい？ｗ

国内生産が上がらなければ俺もあんたの給料あがんねえだろ
っていっても上がる保証はないか。
＞ＶＷや米ゼネラル・モーターズ
北米・チャイナ市場向けの話で国内はエコPで需要先食い。

俺は仕事行くんで>>554>>557せいぜいはネカフェで頑張ってなｗ

お前は馬鹿かｗ

組み立てメーカーの数字だけ見てもね、、、
部品を作ったり、部品を作る設備を作ったり
そのへんは下請けがやってることだし
安い労働力と、安い調達コスト、奴隷になってる人の方が圧倒的に多いよ

アイシンは組立メーカーじゃねーだろｗ

トヨタ連結の設備額は1000億増、下請けの設備投資額は前年比46％増の約5000億

何か問題でもｗ

なんか性格のひん曲がった人がいるなあ（笑）

トヨタの持分法適用会社だと設備投資は総額で7000億位かな

みんな不況のフリをしてるんだよｗ

アイシンさんはアセンブリを組み立てているメーカーだと認識しています。
設備投資、聞こえはいいですが、それだけ借金をしたということです。
設備投資しても、利益が出なければ、やるだけ損です。【利益】について、ご意見はないですか？
安い単価でどうやって利益を確保し、その借金を返すか、ちゃんと考えてくださいね。
車に限った話じゃないですよ。どの業界も一緒だと思います。ピラミッドの天辺にいる人間は人口の何%ですか？
先日の決算で東海地区のスーパーの客単価が減っているのはご存知でしょ。マスコミ各社も決算でましたね。

私は現場にいます。必死ですよ。減収増益というものが、どういう事か。
党員ではありませんが、
ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik09/2010-03-23/2010032301_01_1.html
これは事実ですよ。
がんばって生きていきます。

何で設備投資すると、それだけ借金したことになるの？社債以外にも
調達方法いくらでもあるでしょ。

その記事は仮名なんだけど、創作ですか？ちょっとでも、現場を改善したいと
言う気持ちがあるのなら名前出せよ笑

"カイゼン"ですか、がんばって生き残っていきましょう！

金利をあげるなりして円安誘導せんことにゃ何ともならんが、一歩間違うと取り返しの付かないことになるからな・・・

100〜110円/ドルくらいなら、企業も人件費を出すだろうし、海外旅行が高くなる分、国内観光も盛んになる。
内需拡大にも

急に書くのが面倒くさくなった。


眠いな

"カイゼン"なんて死語ですね、もう聞かない（笑　　でも本体の方達はまだ使ってるのかな？
景気よくならないですかね〜、保険屋だけど、どんどん車の契約が減ってくよ。
よその会社に乗り換えてるのかな？っておそるおそる聞いてみたら、トラック車検通さずにそのまま駐車場に車おいてるだけだったり。

トヨタは名古屋とは関係ないから、今後名商会の会頭はやらないらしいな

もう名古屋にトヨタの金は回らない

猛スピードで貧困し、名古屋に本格的な格差社会の到来だなｗ

ttp://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3370
専門誌にも書かれてるよ。サプライヤー達に忠誠心なんて無いよ、フリしてるだけ（笑
サプライヤーだってバカじゃない。
ttp://www.47news.jp/CN/201003/CN2010032701000363.html
金を積まれたら、売っちゃうよ

「トヨタには新しい技術を提案する気にもなれない」
「トヨタは納入価格の話しかしない。無形の努力を評価してくれない」
これ以上のコストダウンは、豊作貧乏の域を超えて「崩壊への道」である。
ttp://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3150?page=4
がんばってね　マジで！

ほ〜っ。

庶民は大変だな。

名古屋はトヨタに捨てられるんだから
もう一切関係が無くなるよｗ

よかったねｗ

トヨタはいつから「下請け丸投げ」メーカーに？
ttp://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3210
将来への投資をずるずると減らすトヨタ
ttp://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3506
サプライヤーの実力を存分に発揮してもらう方法
ttp://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3315

この街を捨てないでください、切に願います。

もう政治と経済でリーダーシップは取らない方針らしいよｗ


コストダウンも下請けの海外拠点をフル活用
海外進出してない下請けは設計と生産管理のノウハウを技術提携して手数料で儲けるらしい
派遣と下請けイジメはめでたく無くなるねｗ

電気自動車の時代になったら生き残れるのかな。
ＰＣみたいに誰でも部品買ってきて組み立てるようになるんじゃないの。
素人の考えですｗ

電気自動車ってさ、ガソリンの消費量に匹敵する電力って、どこから用意するのかね？

あぼーん

ん〜　ビール類出荷　過去最低ですか、　厳しいですね
なんかこうパーッ！といい話無いですか？

もう引退してボチボチ年金暮らしの元試作屋ですけど、章一郎さんは本当に神様みたいな方でした。今でも心から尊敬しています。
その章一郎さんが、わざわざやってこられて頭を下げられたと言う話を後輩から聞いてます。ほんとうに大変な状況かと察します。
今更ですけど車は部品の集まりです。図面はトヨタさんにあっても部品を作る技術、品質・精度を維持する努力は部品メーカーが持ってます。金型技術も金型メーカーが持ってます。
コスト削減は時代の流れです。これはしょうがない。売り上げが増えたとか減ったとか、そんな事より、これから先いいものを作れるのか？心配です。
偉そうな事を書いてすいません。

>>577
火力か原子力発電。

>>580
あなたがいいものを作ろうとしていたときに、陰で数字の心配をしていた
人たちの苦労を少しでも理解できる能力があなたにあったらな。

>>580

まだまだ若輩者ですが、、、
５８０さんが安心できる社会にするために私達はどうしたらいいのでしょうか？

死ぬ気で働いてみろ
働いて　働いて　働き抜いて
遊びたいとか　休みたいとか　そんなことお前いっぺんでも思ぉてみろ
そんときは・・・そんときは　死ね
それが、それが人間ぞ　それが男ぞ

だな。

↑
うるせー
お前なんかタバコ屋のババアじゃないか！！

>>584
ご名答。

海援隊だね！
ttp://music.goo.ne.jp/lyric/LYRUTND5202/index.html
ttp://homepage3.nifty.com/torabane/meikyoku24.htm

あぼーん

あぼーん

あぼーん

なんか不景気な板ですね

そりゃあ、今時経済の話をすれば否が応でも不景気なスレになるさ…

テスト　steering rod

総会ラッシュですね

０９年度の税収が３８兆７３３０億円　予測値より１兆８７２０億円上昇。
うち法人税が　＋１兆１８１４億円
自動車・家電への減税補助金が総額１兆円　わかるかな、このからくり？w

トヨタ自動車が高級車ブランド「レクサス」のセダン「ＬＳ４６０」のリコール（回収・無償修理）を検討していることが１日、分かった。
不具合の詳しい原因は調査中だが、走行中にエンジンが停止する不具合の発生が指摘されているという。
トヨタは原因が特定され次第、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出る。(産経新聞)

路線価下落中

トヨタも一因

連投スマソ
NYSEのダウが暴落、ゴールドも暴落、ドルも暴落
一体何が起きてるんだ？
明日の朝は阿鼻叫喚か！！！

>>598
そういう時こそ買い向かうのだ！！

焦げ付くぞ〜
ttp://jp.wsj.com/US/Economy/node_79258
2010年上半期の米個人破産申請、05年以来の最悪に

サークルＫＳが、モメております

議員さんが所得減るから、市長をいじめてる。
議員さんは、ボランティアで活動すればいいのに。
でも、交通費ぐらいは、出してあげてください・・・

>>594 その からくりとは何?

トウメイハウスっていつ倒産したの？

セブンイレブンってあからさまにサークルKの近くに店作るよね。

どう言う意図があるんだろう？

＞＞６０５
同じように昔、紳士服の青山か名紳かトリイはお店が必ず近くにあったきがします！！

あぼーん

もうすぐボーナス

あぼーん

テスト

ﾃｽﾄﾐｸｽ