【祝　ゆかりタワー開業♪】岐阜市について語ろう　Part49

10月13日は、JR岐阜駅前に岐阜市民待望のゆかりタワーこと
岐阜シティ・タワー43が開業しますね。この歴史的な日のために
今回はサブタイトルをつけさせていただきました。

前スレはこちら↓
岐阜県岐阜市について語ろう　Part48
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1188820792
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【関連スレ】

　岐阜市加納、市橋エリアその３
　岐阜の長森地区の住人Part5
　当該２スレは満了次第岐阜市スレに統合して打ち止めとします。（ＫＮ氏より）

岐阜の長森地区の住人Part5　（最終スレ）
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1170247574

岐阜市加納、市橋エリアその３ （最終スレ）
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1162731066


【ｶﾗﾌﾙﾀｳｿは→】羽島郡柳津町Ｐａｒｔ２【よく覚えとけ！】
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1061607616

岐阜市芥見・加野団地エリア Part.8
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1178551485

岐阜市長良エリア Part3
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1139549283

岐阜市尻毛又丸曽我屋河渡寺田一日市場エリアpart3
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1156382472

〓‖〓　岐阜市　精華・市橋・鏡島　part.8　〓‖〓
廃止統合されました

岐阜の新たなランドマークとなる岐阜シティ・タワー43です
　　　　（ウィキペディアより）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B2%90%E9%98%9C%E3%82%B7%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%BB%E3%82%BF%E3%83%AF%E3%83%BC43

前スレ>>299は冗談抜きで本当の事だから改めて驚くんだよな。
４０代以上の人ならそういう経験談もある人が多そう。

ただ岐阜の中心市街地が今すっからかんになってるのは
名古屋どうこうより明らかにドーナツ化、郊外化の影響が大きかった訳で
日常的な買い物先が岐阜の中心市街地から郊外のSCに移ったことが
中心市街地にとっては一番痛かった事だろう。

ブランド服や楽器など日常的に買うことの無い比較的高価な品物は
結構な昔から名古屋に行って買う人が多かったと思うぞ。
少なくとも東海３県下の各都市では。
全くもって岐阜市に限った話じゃない。

岐阜シティ・タワー43 いよいよ来週オープンですか
展望室が無料みたいだから行列できるでしょうね！？

三越が辞退してなかったら中層建築物でその後に撤退の可能性も
高かったし、結果的に今の形になってラッキーだった？
低金利時代で50億の補助金もあり150億の建設費もほとんどペイ
できてるのかな

これを成功例にｍ他の再開発も計画から実施に移行しいろいろ
活性化はして欲しい

>>4
郊外ＳＣから最近では都心回帰の動きもあるようですよ
但し、岐阜駅周辺だけで柳ヶ瀬とかまして忠節、長良方面はまったく恩恵なしですけど。
もっと早くから駅を中心とした街つくりが行われていればこんな皮肉な結果にならなかったんだろけど。

ギフカメラ9月末で閉店。販売不振って張り紙してあった。
老舗だったけど大手量販店に飲み込まれちゃったみたいだね。

前スレ>>287
ルート帯変更の比較について、という資料を見ると経済性（建設に要する費用）は
約1.1倍（ほぼ同等）ってある。
思うに、建設費はトンネルの方が高いのでは？
それにトンネル作られて潤うのは東京のゼネコンでしょ！それなら、用地取得によ
る立ち退きやらなんやらで、家の新築等をしてもらって地元にお金落として貰った
方が良いのでは？

雪の件で言うと、あの辺りはマジで凄い！！いつまで経っても雪解けないし・・・

またろくでもないタイトル名のスレを立てやがって。

「アベる」と同じで殆ど使われてないぞ。管理人はサッサと修正しろよ。
今後は「ユカる」と呼んでやるよ。

前スレ295
＞個人的には楽器、服、レコード、ですね。これらは以前と比べると
＞地元で買える選択肢がだいぶ減った。

激しく同意！　昭和50年代にパルコが出来た頃は、名古屋とか一宮からも若い
兄ちゃんや姉ちゃんがやってきたんだけどね。しかし、昭和60年代には、栄に
ファッションビルがいっぱいできで、岐阜パルコは、パルコの中でも品揃えが
悪いという評判が広がり始め、名古屋方面の若者が来店しなくなり、それでも
岐阜の若者文化を支えていたんだけどなあ

楽器屋で今でも出入りしているのは、まるふくしかないなあ
レコードは全部ネットで買うようになったなあ

高校生の頃は、神田町通り〜柳ヶ瀬って楽しい街だったんだけどな
パルコがあって、ハトヤ（岐阜のIVYショップの老舗）電波堂　大衆書房　
喫茶店とかも一杯あったし。

>>8
Ａルート案を押したい方なのでしょうか。
どのルートを通っても経済性（建設に要する費用）はほぼ同等ですが、
Ａ、Ｃルートを通ると移転が必要となる家屋が多くなり費用もかかると思います。
かと言って、崩れそうな御望山にトンネルを作られても困りますが。
雪が凄いと言われていますが、確かに岐阜市中心部よりは多少降りますが
東海環状自動車道でももっと降る場所がありますし、それに比べればマシな方ですよ。

まあぶっちゃけ東海環状なんかより名岐道路を岐阜まで引っ張ってって
欲しいですわ。現状ではどうにも各高速へのアクセス悪くて。。。
東海北陸も中途半端な繋がり方だし。
まあ東海環状より実現性低いでしょうけど（笑

>>10
買い物するのに別に岐阜県か岐阜県でないかににこだわらなくてもいいでしょ
この辺りはJRで17分、事実上の中村区なんだから。

>>7
それ、マジなの？

>>13
楽天に出品してるギフカメラはHP改装中になってる。

http://www.rakuten.co.jp/gifucamera/kaiso.html

店舗販売はやめてネット専業になる？

マジレスしちゃうけど岐阜人が買い物するのは主に岐阜市周辺ででしょ。
事実上の中村区とか何を言ってるんだ？生活圏が全く違うわけだが。
本気で言ってるなら岐阜人の恥だしやはり痛すぎる。

電車のドアの中に入ってドアから出るまでが最速17分だからって
そのための運賃や、駅までの道のりを全く無視した思考回路だろ。
そもそも何かを買うたびに毎回名古屋に出る岐阜人がどんだけ居る？
せいぜい一部の名古屋好きが週末出かけるのが精々じゃないかね。
まるで名古屋市とバリアフリーであるかのような言い方には関心しないな。
前スレからそれをやたらとアピールしてる人が居るけど
その人にとっちゃそこまでして名古屋人と同化したい気持ちがあるのかは知らんが
何でも極端に言えばいいってもんじゃない。

ていうか名古屋がそこまで良いとは別に思わないんだがな。
岐阜市で暮らしてて日々名古屋が必要だと感じた事すら無いし。

まあ必要以上に岐阜を持ち上げるのはどうかとは思うが
だからと言って過剰に岐阜を過少評価し卑下をヨシとするのはもっと違う。

？

？

>>13
10のカキコの者です

>>この辺りはJRで17分、事実上の中村区なんだから

オレも大学は名古屋の某私大だったので、毎日名古屋へ通いました。
当時はJRよりも名鉄の方が人気があって、特急で27分って時代です
朝のラッシュ時は、遅延運転やったり、枇杷島過ぎのカーブで満員電車の
ガラスが割れたこともありました。
当時は、本山のバナナレコードとか大須のELLに通いつめましたね

しかし、大垣の某企業に就職して、ソプとピアに勤務してからは、名古屋
行くことがめっきり少なくなりました。

岐阜市は、名古屋通勤通学圏って考えられているけれど、サラリーマンの85％が
岐阜近郊（岐阜市　各務原市　羽島市　瑞穂市　大垣市　笠松郡など）で働いて
いる地域なんです。名古屋通勤者は10％程度なんですよ
さらに、高齢者になると名古屋へ行く回数は年間10回になってしまうからね

日々の生活を送る施設がある地域とか、2時間とか3時間の休憩時間に遊びに
行けるお店とか、会社帰りに寄れる店とか飲み屋とかあると便利だなあと
思うわけで、コンパクトシティの発想のもとには、こんな思いがあるんじゃ
ないかな