［ダイヤ改正］ＪＲ東海道本線を語ろうｐａｒｔ２［スレ復活］

>>169
21:37頃に発生→23:15頃に運転再開
場所＝JR東海道線 笠寺〜熱田間 東海道踏切
(瑞穂区内浜町)
当該＝上り 大垣発豊橋行 特別快速
対象＝警察が調査中

通勤に使ってますが、グリーン車を繋いで欲しい

つなぐならロングシート天国の中央線の方が先じゃない

インバウンドで「こだま」も混雑しているので東京と名古屋を結ぶ
急行「東海」の復活が必要。

座り心地が悪いし、冷房も効いてないから必要なし

東京と名古屋を結ぶ急行「東海」一日六往復ぐらいで371系電車みたいのを希望。

>>175には153系のこまどりで十分だな

>>77
名古屋駅発JR東海道線で「青春１８切符」をこの季節に最大限効率良く使うには
東方向・西方向それぞれ○○:○○発の○○行電車に乗ればよいだろう？

あぼーん

アボン？

在来線で長距離を復活させたら今回みたいな電柱事故が起きたときに目も当てられなくなるなあ

>>180
サンライズ出雲・瀬戸「そやな〜」

【人身事故】
11:32頃に発生→運転再開見込み13:10頃
場所＝JR東海道線 大府〜共和間
当該＝下り 新快速 大垣行きか
対象＝調査中

>>182【人身事故】続報
28日11:32頃に発生→13:10頃に運転再開した
場所＝JR東海道線 大府〜共和間 乙洞踏切 (追分町)
当該＝下り 新快速 大垣行き
対象＝女性→南無

インバウンド復活で「こだま」まで混雑する状況だから
急行「東海」の復活は必須。

コロナ禍の前より外国人は増えてる。

【人身事故】
推定 22:15頃に発生→運転再開見込み 23:50頃
場所＝JR東海道線 相見駅
当該＝調査中
対象＝調査中

【人身事故】
推定 11月25日22:15頃に発生→11月26日 0:19頃に運転再開
場所＝JR東海道線 相見駅
当該＝貨物列車
対象＝調査中

ＪＲ東海、在来線車内に防犯カメラ　名古屋発着の全車両

https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1562099.html

インバウンド復活で「こだま」まで混雑する状況だから
急行「東海・比叡・なにわ」と特急「平和・はと」の復活は
必要。

サフィール踊り子と同じ車両で。

キハ11形がミャンマーで寝てるんじゃなかったっけ
連れ戻してそれ使うべ

【人身事故】
7:35頃に発生→8:59頃に運転再開した模様
場所＝JR東海道線 穂積駅 2番線
当該＝大垣発岡崎行 普通
対象＝揖斐郡大野町の 無職女性(59)→その場で南無

異例の“ダイヤ白紙大改正”＆18年ぶりの新車導入 東海道本線「静岡区間」大変貌へ

【悲報】
16:00頃、名古屋〜枇杷島間、ルーセントタワー近くの線路側面が
崩れたため、名古屋〜岐阜間で運転見合せ中
運転再開の見通しはない

振替輸送で名鉄はぎゅうぎゅうだろうな

岐阜の人は中央線で多治見経由で大回りで帰るか
新幹線で羽島・・名鉄で帰る・・・自腹でね

東海豪雨んときはまさにそれ
名古屋から近鉄で桑名行ってそこから養老線で
大垣行ってJRで岐阜帰った

JR運転再開

>>193
岐阜〜名古屋間で運転を見合わせてましたが、
21:25頃に運転を再開しました。但し、上り線は
枇杷島→名古屋間で速度を落として運転します

名古屋駅付近の高架は鉄筋コンクリートではなく盛り土なんだな

サンライズ運休だってね
貨物列車にも遅れあるやろな

>196
養老鉄道は簡単には止まらないからね

金と時間を気にしなきゃ
犬山線の岩倉または江南から一宮へ向かう名鉄バスも出てるけどね
一宮が不通エリアだとしょうがないけど

急行「東海」復活を

急行東海懐かしいな
東京ミニ周遊券で東京から静岡まで乗ったな
ミニ周遊券は急行券不要で急行に乗れたからおトクだったな

ボックスシートは背中が痛くなるから１時間が限界

>>205
整体に通え

昔は全国的にボックスシートだったよね
若いときだから10時間くらい平気だった
大垣夜行も乗り通した
ロングシートや転クロは都会だけだった

165系電車の復活は求めていない、271系電車ベースで。

早くグリーン車をつけて欲しい

Xの複数ポストを要約
(情報には間違いがあるかも知れません)
【運転見合せ】
JR大垣駅、10時11分発 米原行車両から
爆発音と発煙が上がる→乗客全員に退避指示
→パンタグラフを下ろし点検
→消防が出動、パンタグラフ損傷、らしい？
現在 西岐阜〜米原間・大垣〜美濃赤坂間が運転見合わせ中

>>210 続報
2番線に停車中だった10時11分始発 普通米原行→
車掌がドア閉操作→4両編成の3両めと4両めの連結部、
床下から爆発音と火花→車内停電→ドア再開放
→煙が車内に匂いも発生→すぐ2回目の爆発音
→車掌から車外へ出るよう車内放送
→約1分後、3回め爆発音と火花、煙が車内に→
駅員が改札階に誘導→その後爆発音他なし
→現場検証、の流れ【原因は調査中】

>>208
無理無理
東海道線もいよいよロングシート天国へのカウントダウン
実際、クロスシートは乗降時間が本当にもたついてダイヤに影響出まくってるから

JR東海、315系4両編成が武豊線の区間快速に - 東海道本線にも315系
https://news.mynavi.jp/article/20240323-2913068/

新幹線がのぞみでパンパンなら、
東海道本線にも大阪行き特急を走らせては!?
1時間に1本ぐらい

4月8日
7時半頃、安城市上条町の踏切で
大垣発豊橋行き新快速に 40代位の男性が
これとは別に、JR岐阜駅ホームから線路に入った人が
特急「しらさぎ」に

>>213
現在東京へ一本で行けない都道府県、
三重と奈良に東海道本線経由で特急を走らせよう

海外富裕層向けにサフィール踊り子と同じグリーン車と食堂車で構成された
列車を走らせればよい。

いいですね〜

じゃああんたらで赤字全部払ってね!

富裕層に料金上乗せや