名古屋の地下鉄と市バス総合スレ PART4

名城線に至っては、大曽根〜八事〜金山間は平日も10分おき

名港線だって平日の日中は10分ヘッドだよ。その程度の需要だし。
東京とは需要が違いすぎるし、本数増やしてもすぐに乗客が増える訳でもない。
それでもないよりはずっとマシだけどね。

名古屋なんて大都市圏では鉄道需要なんて一番低いからな
福岡や札幌の方が進んでる

上飯田線から名古屋鉄道に乗ったら、トドかアザラシ系の泣き声が聞こえるんですが、これって何の泣き声ですか？

お前の母親じゃね？

は？

名古屋に住んでいると（家は中村区）、本当に電車・バスよりクルマの方がいいな！って感じる。
街が広いし、道路が広いし、近所の店（スーパー、コンビニ、ホームセンター）も駐車場が広いし。
名古屋市内で移動するのも、クルマの方が便利ですね。

>>956
冗談やがな

>>954
電車が一生懸命坂を上るために悲鳴をあげてるんだよ

>>957
だからと言って公共交通機関を全部締め出すのは間違いなんだよ

>>957
車は車で混雑しない？

>>944
瀬戸線の栄町駅を入れたら栄駅は札幌市営地下鉄の大通駅みたいになるよｗ

あおなみ線を名古屋市交通局に吸収　
料金体系を同じにさせる
高畑〜荒子へ連絡線を新設して１５分毎で運転
これなら免許を取得すれば出来そうだｗ

もうちょっと電車の乗り方、並び方を勉強しろよ、名古屋人は。

>>963
そもそもあおなみと交通局は、電気の取得方法とかが違うだろｗｗｗ

>>964
お前が教えてやれ。

>>964
並び方もぐちゃぐちゃだし割り込みは当たり前、
ドア近くにじっと固まり、一度降りて他の客を通すなんて発想がない

>>441
をよく読め！

>>441
「車両の中は身動きできない状態になってしまうから」

この部分が大ウソで、実際座席の前の通路が空いているケースがほとんど。
車内の客も全然協力せず動かないから後半の駅で乗る客がどんどん不利になる。
自己中心的なのは名古屋人の気質なのか？

最近車を処分して地下鉄で通勤しているんだけど、気が付いたことがひとつ。
キ○ガイ多くないですか？
移動中にMP3プレーヤーで音楽を聴いているのですがイヤホンから音漏れがしないように
音量を注意して聞いてます。バカ以外はみんなそうしているはずです。
それなのに、社内放送で音漏れがどうのこうの言ってますよね？
それをカサにキ○ガイおばさんがイヤホンしている若い女の子に絡んで注意しているんですよ。
電車内を移動しながら獲物を見つけて注意してるから俺のところに来たときにやったろうと思ったらスルーされて
一つとなりの若い女の子に注意。
俺としては喜んで絡んでいったらごにょごにょ言って隣の電車に移動。
まわりのおばちゃん達から音の出ない拍手もらいましたｗｗｗ

そんなおばちゃん知らんわｗｗｗ

それ多分本当の基地外だと思う、俺も鶴舞線で見たことがある。

あー、だいぶ前だけどペースメーカー関連でも見たわ
携帯いじってる奴に命かかってますよって注意して回る奴
身内にICD（ペースメーカーと同じと思ってよい）つけてるのが居るのだが逆に不快になったわ

>>973
仙台に２週間出張中に仙台の地下鉄で同じ光景見たことある

携帯いじってる奴のそばに来て胸押さえて「私を殺す気？」みたいなこと言って回ってた
最初見たときビビッタが回りはシカトしててＢＢＡも移動してすぐ同じことやってたので嫌がらせかと思った。

>>969
後半の駅で乗る客がどんどん不利になるというのは何線のどの駅間を指して
いるの ?

ペースメーカー入れている人が仕事先にいるけど胸に携帯をぴったりつけるほど近づけて会話をしない限り
よっぽど大丈夫だと言ってたよ。
ただ、誤作動が怖いから携帯で会話している人の近くには行かないと言っていた。
あとその人の会社でも気を使っているみたい。
でもその人によると携帯電話より、万引き防止装置のゲートが怖いって言ってた。

たまに地下鉄で座ってる時、目の前を横切る人をよく見かけるんだけど、その人たちは一体何に向かってるの？

>>977
自分が降りる駅にベストな位置の扉じゃないの？

>>977
首都圏でもよく見るよ。

車両と車両の間に扉がない電車が多いから移動しやすいのかな？昔は通路が広くて後ろから先頭まで見渡せたなー

>>977
君は何の為だと思ってるの ?

池沼くんは意味もなく、行ったり来たりしておりますな。

>>977
あと、空いている席を探すため
このとき席の真ん中が空いてても、隅っこ命のヤツは、わざわざ隅っこの空いている席まで行くのがウザイ

栄に交差するのが私鉄がないのが信じられない。
ＪＲ・近鉄・名鉄(瀬戸線は除外)・あおなみは栄に乗り入れた方がいい。

信じられないと思うなら勝手に建設してね。

隣の人間が咳をしてたりすると動く。
風邪貰ったらたまらんからな。

そろそろ次スレ

人の揚げ足取りばかりしてるのが一人いるな

>>983
さすがに栄に乗り入れはほぼ無理だろう。
あの密集地でｗ

普通に無理だよな
あとあの狭い区画にそこまでして交差させなきゃいけない理由もない

普通に千種駅で連絡できてるしな。
名鉄やあおなみは、名駅での乗り換えの利便性がもう少し上がればいいだけ。

まあ、近鉄は、桜通線かなにかと相互直通運転できればおもしろいがｗ

八田で東山線とリンク

軌道径が違うか

さすがに東山線に近鉄は入らんわｗｗｗ
まあ、近鉄が東山線に合わせてくれれば別だがｗ

無理矢理中電と国際センター前に引き込んだ桜通線。
名駅地下に引き込むのは大変な難工事で自殺者まで出したはず。
あれを今池からそのまま古出来、矢田、新守山に直進させていれば、
ドーム前に駅がない状態が数年間も続かなかったし、
ＪＲと規格を合わせての相互乗り入れも夢ではなかった。
桜通線の設計をしたやつを公費横領で告訴しないのが不思議でしょうがない。
だいたい、環状線なんて計画4号線だったのに、最後の方に回されたのも奇奇怪怪。

国際センタービル？はなんであんないつもポリ車停まってるん？

次スレ
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あと４個

>>994　各国の総領事館・公館が６〜７階に入居しています。

>>997
はーなるほどそういうわけか。
あのビルの警備員の多さもちょっと異常だよね。

国関係の問題があるからね・・・

1000なら桜通線七宝町延伸