岐阜県岐阜市について語ろう　Part32

前スレはこちら↓
【ＰＡＲＣＯ閉店】岐阜市スレ　Ｐａｒｔ３１【カウントダウン】
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【ＰＡＲＣＯ閉店】岐阜市スレＰＡＲＴ３２【カウントダウン♪】
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【関連スレ】

岐阜の長森地区の住人Part4
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1132578317

〓‖〓　岐阜市　精華・市橋・鏡島　part.8　〓‖〓
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岐阜市加納、市橋エリアその２
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岐阜市芥見・加野団地エリア Part.7
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岐阜市長良エリア Part3
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岐阜市尻毛又丸曽我屋河渡寺田一日市場エリアpart2
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岐阜市忠節駅早田則武正木鷺山エリア Part6
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【ｶﾗﾌﾙﾀｳｿは→】羽島郡柳津町Ｐａｒｔ２【よく覚えとけ！】
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1061607616

もう一方の重複スレには削除依頼をかけておきました。

悪意のあるサブタイ付けて立てたがる厨にはつくづく困るな全く。

１乙

駐禁取り締まり始まったのはいいが宅配業者なんかどうすんだろ。
岐阜の駅付近や柳ヶ瀬なんて路駐しないとやってけれんだろ。

>>5
業務でやってる車は除くべきだとは思うけど、宅配便とかは見て分かるからいいとして、
普通の車で営業してる場合、業務なのかどうかの区別が付かないしね・・・

岐阜県議会の岐阜市の定数を１０人から９人に減らすらしい。
絶対多数を占める岐阜県自民党の提案だから、強引にそうなるらしい。
でも、柳津も含めて人口４２万人だぜ。何で、９人なの。
山県市は人口３万人で１人。４２万人なら１０人でなんでいかんの。
自民党によると一人区はこれ以上減らせんだろうということらしい。
ならば、岐阜市１０人のままにすればいいでしょう。
どうしても、減らしたいなら、一人区を隣と合区すればいいだけのこと。
これは、どう見ても一人区に強い自民党の強引な党利党略だろう。
岐阜市は完全になめられとるぞ。

>>5
宅急便や、営業車は取り締まられるけど、
郵便の集配車は取り締まられないんだよな。
こんな感じだから、郵政省はいつまでたっても役所感覚のままでしょうね。

>>5
宅急便や、営業車は取り締まられるけど、
郵便の集配車は取り締まられないんだよな。
こんな感じだから、郵政省はいつまでたっても役所感覚のままでしょうね。

ズームインで紳坊さんが言ってたけど、駐車違反で切られても
放っておいて所有者として反則金を払えば点数はひかれない
という穴があるって言ってたから、社用車で掴まって点数が少ない時に
身代わり立てたりしていたところも堂々と所有者として会社が払えばＯＫ
となったりして配達のドライバーは逆に気が楽になったりするのかな？

ちなみに馬鹿な超ローテク爺の疑問

16 名前：東海子[] 投稿日：2006/05/27(土) 02:34:13 ID:ad9OvqfI [ softbank221024253005.bbtec.net ]
素朴な疑問だけど・・・・
俺、専プラで読んでんだけど、今、何気なくウェブの方で覗いたら
第７２話の歯抜けすごいな。何故、相違が生じるのかな？

まあ、今後は、こういうことの無いように、自重しなきゃいかん事は確かだけど・・・

>>5
一人区をなくさない部分がおかしいよな。
>>11
そいつはハットリといっておかしなスレをする困ったちゃんです。
どうしてハットリかというと、始めの頃服部半蔵についておかしなスレを書き込んだからです。
特徴は、１、文章が長い。２、知ったかぶりをするが、事実を歪曲してることがしばしば

前スレ301,302

ストーカー規正法には、ちゃんと恋愛感情に伴うって明記してあるから、
それを業務妨害まで拡大解釈するのはおかしいと思うが。

まあそれは役人の常套手段だが。国歌国旗法でも、国会の質疑で閣僚が「強制は
しない」って明言してても、現場は強制＆処罰しまくりだからな。しかもそれを
止めようともしてないし。


そうそう、こんなサービスが出ました。岐阜は未だだけど、そのうち入るでしょう。

http://www.kddi.com/corporate/news_release/2006/0531/index.html

>>5
ろくなスペースも無い駐車場のコンビニは完全にアウト！
駐車場に入るだけで苦労する市民病院＆岐阜市役所も
柳津とか薮田にまさに移転論議の時。
大垣見てみろ、病院も市役所も商工会議所も駐車場スペースが
たっぷりある！

>14
細江市政風にいえば、パークアンドライドを成功させるチャンスです
岐阜市街中心部には、公共交通機関や自転車を活用して環境に優しい
街づくりを進めますっていう方が、市民受けとか自民党本部受けが
良いと思うのだが

>>5
駐禁取り締まり・・
JR駅前のアパレル問屋街が大変みたいです
今まで、2重駐車当たり前で集荷していたのが、運送屋のトラックは
入れない路地とかあるしパニックってるらしい
今日、アパレル零細企業の社長と、村上記念病院の側のコメダで
コーヒー飲みながら愚痴を聞いてました

これでゴミゴミして廃れるしかない中心街を一旦壊滅させて、その灰の中から
復活チャンスかもな。

平和通りの高島屋前の２重駐車もいい加減危ないし、どんどん取り締まって欲しい

>>14
しかし、大垣の図書館は駐車場が有料だから、使えねえ。

>>8
宅配便は車を赤く塗って〒マークを描けば万事解決。

日野のコーエンボールに場外船券売り場を作る構想！

>>14
大垣市役所のどこが駐車場が充分なんだよ
商工会議所は競輪場の駐車場が使えたらだろ？

>>13
拡大解釈じゃなくその前に業務妨害になるよって言ってるんだと思いますよ。
公務執行妨害もいけるんじゃないかなぁ？

>>15
名古屋の長者町繊維問屋街なんか自動車の通れない通りなどどこにもないぞ
そもそも何で岐阜駅玄関口が繊維問屋街なんだ、このヘンテコリンな街は？
国鉄岐阜駅から汽車で荷物送ってた時代じゃねぇんだし、時計が止まってるのか、
岐阜市は！

さくらの店長殺害・・

>>24
ｋｗｓｋ

さくらって、石長町の信号のそばのキャンパブ（？）だろ？
今、156号線を北上してたら、警察が来てたな。

東濃の方で遺体で発見されたやつでしょ？
ちょっと前じゃないの？

>>19
今後は赤い軽ワゴンあたりが良く売れるかもね。

>>22
取り締まりは利益を上げる事が目的じゃないのに、業務妨害が成立するのか？

しかも公務執行を直接妨害してる訳でもないし、共謀罪よりも酷い拡大解釈
にしか思えんが。

さくらの店長ってもしかして、三田高出身？

＞１９
そんな必要はないよ
ワゴン車に〒マーク付けてればいいよ
実際にゆうパックの配送は委託されているから
郵便局からの委託
車輌は持ち込みだから
営業ナンバー以外でも配送しているみたいだけど

若宮町通り通ってきたけどいつものように違法駐車だらけだったよ

>31
怖い方々の車には、取締り法人も手が出せないのではないかなあ
仮に、違反シール貼っても、「車にキズつけた」とかいちゃもんつけて
取締り法人を訴えるとか言えば、資本力のない取締り法人は
ビビルのではないだろうか
銀行支店には、受け持ち地域の要注意人物とか要注意住居とかの
データがあって、そうした奴らには、かかわらないようにしているけど
駐車違反の取締り法人にも、そうしたブラック人物の裏データが
あるのだろうか

最重点路線（特に夜間）の若宮町でそんな状況じゃあ、何をしてるんだかって
話になるなあ。

取りやすいところから取るって感じなら、民間委託の意味が無い気が。

近年、郊外にキャバクラが急増したから、若宮町だの柳ヶ瀬だの歴史的使命は
既に終えてる。駐禁取締強化の結果、全部潰れても誰も困らない。

>>34
アンチ中心市街地乙

＞p5004-ipbffx02gifu.gifu.ocn.ne.jp

岐阜市の衰退を喜ぶ変態、つい先日も岐阜市スレと銘打った糞スレを勝手に立てて
削除された上アク禁食らいそうになるも、まだ懲りずに↓みたいな煽り書き込みをしてる馬鹿。

5 名前： 東海子 投稿日： 2006/06/04(日) 11:58:50 ID:GCZGnJ5w [ p5004-ipbffx02gifu.gifu.ocn.ne.jp ]
>>3
敢えて書かなかったが、やはり、出たかｗｗ
東海地方で”ドーナツ都市”の代名詞、岐阜市ｗ
かつて賑わった柳ヶ瀬映画街の壊滅的状況、
岐阜駅前を独占する繊維問屋街の壊滅的惨状、
新岐阜百貨店跡地のシャッター街に加え、すぐまん前の岐阜パルコ８月閉店を控え
周辺の店が撤退準備を予定してる。

>34
でも郊外キャバクラとかPパブの経営者に聞いてごらんよ
多くの経営者が「いつかは柳ヶ瀬」って思っているから。
彼ら、風俗店の経営者にとって、柳ヶ瀬に店だすことが
ステータスです。こういうこと知ってた？

serpens.aitai.ne.jp

こいつは生きた化石か。。

質問です。
岐阜市に引っ越します。
岐阜には一度しか行ったことが無く、知り合いも誰一人おらず、
土地勘皆無です。現在ネットで賃貸物件を探してますが、途方にくれてます。
アドバイスいただけると助かります。

希望としては、徒歩ないし自転車圏内に中規模程度のスーパーと病院があり、
風紀があまり悪くないところ（夜間の騒音など）です。
夫婦＋赤子の三人家族で車を持っておりません。やはり必要でしょうか？
勤務先は柳津のあたりになります。

松波病院もカラタンもあるよ。

>>39です。
カラフルタウンやヨーカドー、市立病院などの位置は地図で確認できるのですが、
そうした大規模施設へのアクセスや実際の住環境など、住居地としておすすめの地域
（町区）があれば知りたいと思いまして。

岐阜に住む以上、車は必需品です。
岐阜南部で車の騒音の少ない住宅地は結構有るかとおもいます。
一度、自分で車を運転して捜すのが一番かと思います。

幸、高師台辺りで良い歯医者ないですか

>>39
職場が柳津、ということでしたら、よほど近所に住まない限り、通勤用として
間違いなく車は必要になると思います。
その辺りは勤務先に聞かれてもよろしいかと思いますが。

それと、勤務先の場所を考えると、長良川を渡らないと行けない地区はお勧めしません。
朝のラッシュでは橋に車が集中して、通うのにかなり時間がかかりますから。
病院というと、大きな総合病院のことでしょうか？
よほど大きな病気でもない限り、かかりつけは個人で良い所を探した方がいいと
思いますし、そうするにしても徒歩や自転車圏内にそれだけの医者が揃っているのは
この辺りでは難しいでしょう。

ということで考えるに、鶉や茜部あたりになるのかな？
幹線道路から１つ入れば静かですし、賃貸もそれほど高くはない。
スーパーもユーストアやバローあたりがうまくいけば自転車圏内です。
いずれにしろ、車は1台は用意しないといけないです。
あの辺りなら柳津までの通勤はミニバイクとかでも可能でしょうが、普段の買物や
病院などに行く場合に必ず必要ですし、休日には少し車で走れば大規模な
ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞｾﾝﾀｰがあちこちにありますからね。

皆様、ありがとうございます。

バスなどが通っているのかなと淡い期待をしたのですが、やはり車は必要ですか…。
都心生活が長かったためペーパードライバーなのです。講習に通わなくてはならないかな。
病院については、子供が小さいため救急対応してくれるようなところが近くにあれば、
と思ってのことです。これは、車を入手すれば近距離に拘る必要はなくなりますね。

それと、岐阜競輪場周辺の雰囲気はどうでしょうか？
条件のあう物件があったのですけど、ちょっと躊躇してます。

＞鶉や茜部
こちらも探してみます。

岐阜競輪場周辺はどんどん寂れてます、夜の雰囲気も悪くお勧めできません。

都心部に比べると、車の運転は楽なのではないでしょうか。
ただ、結構スピードを出す車もいますし、それに、信じられないかもしれませんが、
最近は、特に夜間など、信号などかまわずに無謀な運転をする車も、ごく一部にはいます。
そういう意味で、ちょっと都心部とは、勝手が違うかもしれません。

柳津の辺りでしたら、ジャスコが２４時間やってますし、ダイヤモンドシティ・キリオも
近いので、生活はしやすいと思います。

映画ロケやるってホント？

>>45
鶉や茜部は確かに賃貸物件が安いですね。
ただ安いなりの裏の理由というものがもちろんあるので、熟考は必要かと思います。

あのへん一帯は田んぼや工場も点在し、農地、住宅、工場の３者混在地域となっています。
トラックが頻繁に通る交通量の多い道も多く、環境面ではお世辞にもあまりいいとは言えません。
ただ柳津の職場に近い、家賃が安い、幹線国道がすぐそこを走り車での便は良い、などの
メリットもあるのでそこは一長一短として考えればいいかと思います。

個人的には宇佐、市橋付近か、長良付近がおすすめですね。

宇佐、市橋はJR西岐阜駅が近く、JR岐阜駅までのバス便も頻繁に出ています。
それと純然な住宅地なので閑静ですし、美術館や県立図書館もあり、公園も多いです。
スーパーも自転車圏内にバロー、アピタ、オーキッドパークなどがあります。
またJR線の南側なので柳津までの道のりに障害要素もなく、通勤もしやすいと思います。

長良は長良川の北側になりますが、鵜飼大橋が開通してからは南側へのアクセスが向上しました。
なにより昔から住宅地として成熟してるエリアですので生活環境は申し分ないです。
バス便は岐阜市内でもかなり豊富なエリアなので駅までのアクセスに困ることはありません。
公園も多く、長良川と金華山も間近にあるので自然は豊富です。
スーパーは自転車圏内にバローやユニーなどがあります。

ただどちらも鶉、茜部より家賃は高めなのがデメリットですかね。

競輪場周辺は寂れてるというより発展してないって感じね。

名鉄竹鼻線沿線なら
電車で柳津まで通勤できますよ

笠松だったら柳津も岐阜も名古屋もダイヤモンドシティも電車で乗り換え無しです

>>39
岐阜に引っ越すなら、５１の推薦する笠松駅以外ですと、名古屋と逆方向になる
西岐阜よりも木曽川駅（新木曽川駅）周辺か黒田駅周辺がお勧めです。
カラタンへもキリオへも便利です。
柳津は来月、ビバホームもオープンするし便利になる一方ですね
鶉や茜部も柳津駅に行くにはちょっと距離があるし、柳津駅自体、
ちょっと不便。

>>52
本人は岐阜市内へ引っ越すと言ってるんだから
岐阜市内のいいとこを紹介してあげるのが筋だろ。
木曽川黒田なんて愛知県だろ。
市外でもあれなのに、橋越えた先の県外を紹介してどうすんだよ。
毎日混雑する木曽川橋を越えさせるつもりかｗ
職場柳津の人がそこに住んだってキリオ行くくらいしかメリットないだろよ。

皆さん、ご親切にいろいろとありがとうございます。
時間の関係上、今の段階で頻繁に岐阜に足を運ぶことは出来ず、おそらく物件も即日決定
しなくてはならないと思うので、こうした場での生の情報は本当に貴重です。

岐阜市に引っ越すと言ったのですが、絶対に市内でなくてはいけないということではなく、
岐阜市に勤めるから岐阜に住むのが便利だろう、といった安直な考えからです。
地図から判断するに、羽島市なども選択肢にいれてもいいのかもしれませんね。
そういえば愛知とも県境なのですね。
名古屋へのアクセスが良い場所というの魅力があります。

>>54
これから老いていく両親や中学、高校までの子供のいる家庭は、駅に徒歩で通える場所に住む事が
絶対不可欠第一条件。但し、名鉄は高いのでＪＲを利用できる方がベター。
２番目に親戚など来訪者がいくらあっても家の近くに路駐可能なこと。
（それを考えると、岐阜市南部か、羽島郡、一宮市の北方町なんかもほとんど笠松町だし）

>>53
3dd52490.catv296.ne.jp
　　　　↑
＞木曽川黒田なんて愛知県だろ。

　「岐阜県内か、県内でないか？」いつもの事だが、無意味な事に必死にこだわってる奴、
　何の意図があるのかねぇ？ｗｗｗ
　”県外”の業者は入札に参加させてはいけないと
　いう詭弁を吐く談合死守議員と同じ理論だなｗ

>>54
電車での移動を視野に入れるなら

■名鉄名古屋本線・竹鼻線沿線
柳津、岐阜、名古屋、中部国際空港へ乗り換え無しで行ける
黒田駅や柳津駅から徒歩圏内で大きいショッピングモールへ行ける

■JR東海道線沿線
岐阜、名古屋へ名鉄より安く行ける
特に、名古屋へは岐阜駅から18分(名鉄だと30分くらい？)

名鉄黒田駅から徒歩3分のショッピングセンター
http://kirio.diamondcity.co.jp/cgi-bin/index.cgi

名鉄柳津駅からちょっと遠いショッピングセンター
http://www.colorfultown.co.jp/



ちなみに、今住んでるのはどのへんですか？

>>p5004-ipbffx02gifu.gifu.ocn.ne.jp
うわさっそく出ましたか
アンチ岐阜市中心部以北アンチ岐阜県で、愛知マンセー名古屋マンセーの尾張出身羽島人
のお馬鹿さんｗ
川のあっちの県外へ出たら明らかに通勤が不便になるだろうが。
何が無意味だ馬鹿が、適当コクなお前ｗ


>>KD125055020025.ppp-bb.dion.ne.jp
あなたみたいに都会で暮らしてた人には正直名古屋なんて中途半端で物足りないただの田舎だから
名古屋への利便性なんてそんなには気にしなくていいと思うよ。
いっそのこと羽島に住んで、時折新幹線で関東や関西にハイセンスなショッピングへ出るのもいいね。

岐阜市スレで県外を一生懸命ヨイショしてる場違い尾張人があまりにも図々しすぎ。
スレ違いだといい加減気づけ。

＞softbank219205241002.bbtec.net
　　　　　↑
電車に乗れる地域の人が羨ましくて仕方ない川北住民ｗ

softbank219205241002.bbtec.net＝wt-l7sgcx01.skyweb.jp-c.ne.jp

　携帯つかって別人を装ってる事がバレバレな事にいい加減気づけ。

>>p5004-ipbffx02gifu.gifu.ocn.ne.jp
下らない言いがかり付ける暇があるなら
自らの糞な書き込みの反省でもしてろ。

>>p5004-ipbffx02gifu.gifu.ocn.ne.jp
何だよこいつ>>36で晒されてるじゃんｗ

岐阜市煽る気ほとばしるほど満々だなお前ｗｗｗ
そんなに岐阜が憎いのかｗあほくさｗｗｗ

>>55
できたら駅に徒歩圏内がいいのですが数が思ったより少ないです。
バス３０分＋バス停から１０分とかは、避けたいんですけど。

>>56
各務原線はどうなんでしょうか？手力駅付近とか。

>>57
現在は東京在住です。

>>58
名古屋へのアクセスというのは、頻繁に日帰りの東京行きがあることが予想されるので
その点で便利かな、と。

茜部・鶉・薮田付近はバス停結構あるし、柳津まで車で数分。
救急病院（笠松病院）小児科（点々と存在）ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞｾﾝﾀｰ（バロー・ユーストア）も自転車圏内。
道も広いからペーパードライバーでも走りやすいのでは？

>>39
柳津の羽島北高校正門前に新しい洒落たマンションが出来たが。
名鉄柳津駅、イトーヨーカドー（カラフルタウン）、柳津小学校、境川中学校、柳津病院、
すべて徒歩圏内。近くにお洒落な美容院が二軒ある。
竹鼻線に急行があった昔は柳津駅（竹鼻線笠松のすぐ次の駅）には止まらなかったが
急行が廃止されて全部、止まるようになったよ

JR駅前のポルタ、改装してんだね。

>55 何も知らんのでアホなこと言ってるな
>これから老いていく両親や中学、高校までの子供のいる家庭は、駅に徒歩
駅までバスではなんでダメなんですか？

>但し、名鉄は高いのでＪＲを利用できる方がベター。
通学定期や通勤定期は名鉄の方が安いのですが、子どもの通学を考えたら
名鉄を選択するのもありではないでしょうか

>２番目に親戚など来訪者がいくらあっても家の近くに路駐可能なこと。
（それを考えると、岐阜市南部か、羽島郡、一宮市の北方町なんかもほとんど笠松町だし）
岐阜市南部から歩いてあなたがベターだというJRの駅へ行けますか？
羽島郡にあなたがベターだというJR止まりますか？

あなたの意見をまとめると
�@　駅まで歩いていけること
�A　JRの方がベター
�B　路上駐車ができること

これができるのは、JR岐阜西駅周辺、JR長森駅周辺　JR蘇原駅周辺　JR各務原駅周辺
などに限られると思いますが・・・
まあ、各務原線はあなたの頭の中にはないと思いますので、結局JR岐阜西駅周辺だけ
ですね。

>65
藪田は賛成ですね
特に、ふれあい会館　県庁あたりに住めば、JR岐阜西駅まで無料バスが
運行しているし、ふれあい会館とか県庁の駐車場は、来客があった時に
ちょっとごめんなさいって感じで・・・利用できますし。

無料バスはお勧めできないなぁ。朝夕は県庁職員の無料通勤バスと化しているし、
昼間は途中に図書館や科学館とか関係ないところを経由しすぎです。

ＪＲ木曽川駅周辺がいいんじゃないの？
キリオ、木曽川病院も自転車圏内だし。
柳津へ通勤なら自転車で行けるよ。
名古屋へのアクセスもいいし。
だめ？

こっちのバスは本数も少ないし路線もどんどん廃止されてる。
赤子を抱えて炎天下や吹雪の中を吹きっさらしのバス停でバスを待つのは
奥さんにとっては辛いと思うよ。
バス移動はおススメできないなあ。

車を運転すれば柳津周辺のどこに住んでも大差ないと思うけど。

木曽川に住んでる友達の家で水飲んだけど、かなり不味かった。
王将や、喫茶店でも不味かったから、木曽川越えたら水が不味くなるのかな？
今まで水買ってたら、結構これはありがたいよ。
奥さんの日々の買い物については、柳津には、いろいろなスーパーがあるけど、
木曽川には、小さな商店街がありましたね。奥さんが車乗られるなら、柳津がいいと思うけど。

私の質問でスレッドを占領してしまっているようで恐縮です。
でも嬉しいです。メモしながら読ませていただいてます。
ちなみに書き込んでいる私は妻の方です。

車は即購入はできないので、数ヶ月は公共交通機関を使うしかありません。
長く住みたいので、いやはや迷います。

>>75
あなたの質問を利用して各地区の住民が代理戦争してるだけｗ
中にはスレ違いにすら気づいていない愛知県民、元愛知県民も混じってる様子ｗ

39さん、初めまして
自動車ないのであれば、名鉄竹鼻線沿線で探されてはいかがでしょう？岐阜から笠松、柳津、羽島へと向かう路線です。本数も1時間当たり4本ありますし。特に笠松町あたりだと、岐阜にも名古屋にもアクセスが便利です。
ただ、この路線は柳津町の東部を走ってますので、勤務先によってはお奨めできないかも。ちなみに、柳津町の西部では岐阜駅から柳津方面に2つのバス路線があります。それぞれ、平日なら1時間あたり2〜3本、休日も2本くらいあり、決して少ない本数ではないと思います。
あと、岐阜駅の南側の加納という地区もいいと思います。ここは市街地に近く（岐阜駅へ自転車で数分程度）名古屋や柳津への公共交通機関も良く、スーパーや医院など自転車で行ける範囲なのでお奨めだと思います。

名鉄竹鼻線は各駅停車onlyで一時間に４本
名鉄名古屋本線は笠松とかだと一時間に８本（ラッシュ時は11本とか)

柳津と言っても広いので、勤務先の最寄り駅（バス停）はどの辺りですか？（差し支えなければ）
上の方でも書かれていますが、都会のように公共交通機関は充実していません。
バスの場合、本数も少ないですし終発も早いです。

岐阜バスの路線図です。
乗換無しで勤務先までいけると良いのですが。
http://plaza.harmonix.ne.jp/〜tatoe/bus/gifubus/map/gifu.html

・パチンコ屋、競輪場、競馬場の周辺、JR岐阜駅南側（風俗街）、柳が瀬（中心部）は避けた方が良いと思います。
・岐阜〜羽島、柳津含めて、ほとんど平地です。がんばれば自転車通勤は可能です。但し、川を渡る橋は坂道です。
・冬に数回ですが多少雪が積もります。この時は自転車は危険です。間違いなく滑ってひっくり返ります。
・名古屋へはJRが便利です。速いし新幹線へ乗り継ぎも楽です。
・整備された公園（かなり広いところもあります）があると御家族に良いと思います。

長森（岐阜競輪場から少し東）から柳津の高校に通っていましたが結構しんどかったです。
バス、名鉄乗り継ぎで1時間強でした。（自転車でも同じくらい）

すみません。上のバス路線図のリンク、チルダが化けました。
http://plaza.harmonix.ne.jp/〜tatoe/bus/gifubus/map/gifu.html

岐阜バスの路線図、拝見しました。
最寄りバス亭は申し上げられないのですが、路線図によると柳津駅他、私鉄駅経由
のバスはほとんどないようですね…。バスの便だけを考えると、一度岐阜駅に出る
ルートになるのでしょうか。
これまでのレスでお勧めに挙がった茜部・鶉が途中経路で通勤には便利そうです。

鶉という地名はかわいらしいですね。心惹かれます。

柳津、ほんとに広いですね。
勤務先は最寄り駅は柳津ということですが、実際には駅から徒歩では無理です。
いくら直線距離で近くても、駅からの公的アクセスない駅では最寄り駅とは言い難いような気が…。

>39
柳津に勤務されるとの事ですね、はっきり言って、公共交通機関は不便です。
最寄り駅や、バス停が近くても、そこから歩いて会社に行かれるのも
おそらく大変です。
通勤や、買い物に関しては、買い物はスクーター程度があれば
ショッピングセンターやスーパーがあるので、便利です。
ただ、通勤に関していえば、川北（長良方面）や各務原方面から
通勤しようと思うと、時間帯によっては４０分〜１時間かかる事もあります。（車を使ってです）
羽島市は、近いですが多少買い物に関して不便が生じるかもしれません。
柳津は岐阜市との合併により、カラフルタウンを中心としたバス路線が追加されました。
柳津町が実施している町内を回っている無料の周回バスもしばらくは（２年くらい）
廃止されずに残ってはいます。
ただ、本当に交通機関に関しては不便ですので、せめて通勤、買い物のために
スクーターでも購入をされた方が良いかと思います（雨の日は大変ですが）
交通機関を利用されての通勤は上記に書いた時間よりも、かなりかかると思います。
そういったことを考慮すると、８１さんが書いておられるように
茜部・鶉・
また、県庁周辺・柳津・日置江・笠松
位のあたりくらいが、まぁいいのではないかと思うのですが。
都心とは、かなり生活環境が変わります。
名古屋市内の出身のうちの主人ですら、車のない生活が出来ない岐阜に
驚いたくらいですから（笑
赤ちゃんをかかえて大変だとは思いますが
慣れれば、自然もあり、水も美味しい地域ですので
お子さんを育てる環境としては悪くないと思います。
実際の交通状況や住環境、教育環境を知る為に
柳津地域振興事務所に聞いてみてはいかがですか？
http://www.city.gifu.gifu.jp/yana-shin/
岐阜市のHPの一部になっているのですが、連絡は出来ると思います。
知らない土地での生活は大変だと思います。
ですが、慣れれば良い土地だと思います。

age

街中の郵便局は駐車場が少ないかありません。
路上駐車して郵便局で用事済ませてもも許してもらえるかな

郵便配宅車がOKなんだからいいよねえ？

>85
本末転倒

バスは少ないですけど
電車の本数はけっこうありますよ
名鉄名古屋本線なら池上線とか南武線、横浜線なんかより便利です

>>66
羽島北高一帯は緑に囲まれて静かな割にジャスコとか近くて便利だから
ここ数年で住宅が急増している。
道の駅も出来たし、春は各務原新境川、墨俣一夜城、笠松競馬場同様、
花見客で賑わう。
ジラソーレというドッグランカフェに愛犬レトリバーを車に乗せて一回行った事があるが、
客で来ていたＯＬどもにいきなり「抱かせてくださ〜い！」とせがまれ、メル友になった。
　↓
http://www.girasole.cc/access/

金園町（梅林）のスーパー「川口屋」って閉店したの？

一昨日シダックス（岐阜島クラブ？）に行ったら駐車場に「KEEP　OUT」ていうﾃｰﾌﾟが張ってあったんだけど
何かあったんだろうか？？
ちなみに駐車場の隣にある畑にでっかい穴が開いてた・・・。
詳しく知ってる人、教えて！

穴の中に･･･

怖くて言えません。

>>89
前スレ>>357〜

>90
おむすびころりん

おーい、出て来い

人一人分の大きさは・・・あったなｗ＜穴

星新一ですか・・

>>91
詳しく！！　　さぁ、勇気を出して！！

>>93
ﾈｽﾞﾐがいる程の深さはありませんでした！！

>96
そのつっこみ、先を越されて残念！！

６月２日（金）夜、
長良橋南詰あたりの
パトカー、消防車出動騒ぎは一体何？

>>99

今頃何？　水難事故だよ

交通公園に競艇場外ってできるの？

ところで、柳ヶ瀬あたりに 原付バイクの駐車場ってないよね？

>102
その辺に止めておけ

>>102
ある訳ないやろ
今朝、平和通りの岐阜カメラ前で駐車してた車も
駐禁取締員にパチパチ撮影されてたなｗ

長住オートパークってまだある？

パルコ１６日からいよいよ閉店セール。

あぼーん

>>104
岐阜県警は特に「岐阜」ナンバー以外、特に「名古屋」ナンバー
は目の敵にしてるから名古屋のヤシは当分岐阜にくるな！

>>107
神田町に住む従兄弟が電車で大垣ロックシティ（コロナワールド）に
洋服を買いに来たのでついで映画を観てきました。
１０年位前までだったら大垣の人が岐阜へ映画を見に行ったり
買い物に行ったりした時代だったのにアベコベになっちゃった。
１０６の直後が削除されてるってことはいつものソフトバンク厨？

市街地の住宅街にロックシティという商業施設があるなんて、柳ヶ瀬など廃墟と化しつつある岐阜市では考えられない
大垣駅と２０分ごとにピストン輸送してるからうちの高校生の娘も岐阜駅から乗ってよく映画見にいくよ
本当はカラフルタウンと岐阜、西岐阜駅直行バスを開設すべきなんだけど。
公務員の無料通勤の為にあるふれあいバスとか、柳バスとかふざけた税金の無駄遣いやめて
市民に迎合されるバスを出すべきなんだけどね

>110
岐阜駅〜柳津ジャスコ、カラフルタウン方面に向かうバス路線はできたんだが・・・
利用者はあるのだろうか・・

カットのウマイ理容院がないね岐阜は、美容院は多いけど顔剃ってくれないし。

>>109
やっぱり、市街地に無料で駐車場がある複合施設は強いよな。
すでに車での移動が基本になった現在、いちいち金出して車駐車して、
寂れた柳ヶ瀬になんて買い物に行かないもんな。
逆に柳ヶ瀬に大垣のロックタウンと同じもの作れば長良や、長森から人が流れてくるんじゃないかと思う。

>>113
ロックタウンというよりコロナが最強なんだろ
江南や小牧のコロナでも今夜みたいなハナ金は若者グループやカップルで
ごった返してるよ
>>111
そのバスは無料ですか？
買い物に行くのにバス代やまして高島屋みたいに駐車場代払わせるって
客をバカにし過ぎている。

柳バスは確か、１００円、>>110のロックシティバスは無料乗り放題だったと
記憶してるが。

またまた連続カキコすまそ。
釣られたが113よ、ロックタウンは各務原じゃねぇ？
オーキッドパークと同じでどこにでもある店（スギ薬局とかマックとか）の寄り合い所帯の。
大垣の街の中にあるのはロックシティ。

来年春に大垣市外野にイオンができます。そして大垣駅北口にアピタができる計画もあります。
岐阜市民の来店を心よりお待ち申し上げますｗ
ロックシティは平日はパチ目的、休日は家族でコロナ＆マックスバリューって感じだね。
無料バスのおかげで近くに住む住民は駅までの交通費がタダにｗ

平和堂のアルプラザ鶴見もできます

>>117
大垣！大垣！ってｳｾﾞｪ
ここは岐阜市スレだろ？

>>117
大垣！大垣！ってｳｾﾞｪ
ここは岐阜市スレだろ？

大垣なんて梅雨になればまた水没するんだから

大垣は岐阜市と反対に市街地ほど発展してきてますね、最近。
駅表裏にソープランドとか問屋街とか街の発展を阻害する障害物もないし
元々市街地に工場が多かったから可能だったんでしょう
岐阜は国道２１号に出るまで時間がかかり過ぎて移動が不便なのに対し、
大垣は藤江の高架橋を超えたらあっという間だもんね
駅前商店街で買い物するのにちょっと車を置けるスペースが設けてあるのもいい。
生活しにくい岐阜旧（？）市街地の住人には羨ましい事ばかりだ。。

市内で大判焼き売ってるところないですか？？

>122
大垣も岐阜も同じ民間出身、総合商社出身の市長でしたね
行政のトップの力量の差が出ているのかな？
まあ、工業出荷額では岐阜＜大垣　上場企業の数　岐阜＜大垣
企業で働く従業員の平均給与　岐阜＜大垣　だから、大鋸の方が
消費が活発になるというのも解る気がするなあ

オイラは、岐阜市の梅林校下から大垣の某企業へ通勤してます

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>125
Aもひどいが、細江もこのまま行くとなあ
43階マンションだって、A時代に計画されたものだし
細江の出した新しい事業計画って何があるの？
長良川北岸の自動車通行禁止　JR岐阜駅北側のデッキ、コールセンターでの雇用増加
どれも、都市活性化につながっていないぞ

このままいくと、A以下の何もしなかった市長という評価になるぞ
もう、一部の財界人や政治家は次の候補探しているからね

>>88
道の駅は夜中に同じナンバーをつけた暴走族らしき
おかしな連中がたむろしているので、治安が悪すぎ。

あぼーん

>>117>>118
大垣の方ですか？岐阜死骸地のシャッター街はどうしようもないけど、
ヒマラヤとかカラタンとか南西部へは大垣からでも来るでしょう
まぁ、岐阜より大垣の方が元気があるのは認めるけどさぁ
建設会社でも岐阜県を代表するような全国規模の大きい会社は岐建とか土屋組とか
大垣市ばっかだからね

大垣のものですが、そんなに大垣って良かったですか？
大垣駅前通りの商店街は、買い物客はいないし、
中小の食品スーパーは、大資本の出店攻勢で、
廃業が続いています。
ロックシティも、パチンコのギャンブルで市民の金は吸われていますし、
マックスバリューの商品も、けっこう、高いです。

なんか、良い実感を感じないな。わからん。

あぼーん

東海環状道路が開通して、豊田近辺と直通でつながったおかげで
岐阜県東濃地方への企業進出が、全国で一番高いそうで、現在、工業
用地が不足しているそうだ
今後、数年以内に、環状道が高富−城田寺に延長されて岐阜市北部に
インターチェンジが出来るから、今後20年は、岐阜市北部の時代かも
知れないよ。
岐阜市南部は中途半端に開発されて、大規模開発用地が少ないけど
岐阜市北部　岐阜大周辺には企業を誘致するための大規模開発用地が
まだ残されている。
環状道の城田寺IC周辺に工業団地を造成して、数千人規模の雇用を
生み出して、岐阜大と産学協同体制を整備する。岐阜市西部を住宅地域
として整備すれば職住が近い住みやすい街が形成される。周辺には
マーサとかリバーサイドとかモレラとかあるし、岐阜市に産業を根付かせる
チャンスだと思うぞ

ぶっちゃけ、岐阜も大垣も開発下手だからｗ
ただ大垣の方がゆとりがあるだけ
岐阜は無駄に散らばりすぎ。店とか

散らばったんでなく、南西部へ重心移動しただけ。
松野知事が落選覚悟で県庁を移転させたのは先見の眼があった。
細江市長も市役所を薮田へ移転させるべき。
川北住民の抵抗は県庁移転の時と比較にならんほど凄まじいだろけど。

あぼーん

あぼーん

>136
また出てきたな。このスレの流れが読めないのか？

これから数年後に東海環状道が延長されて、高富IC　城田寺IC（岐阜大の側）が
開通することになる。今までは、東海環状延長反対論もあったが、豊田と直接
つながった土岐　瑞浪　可児　美濃加茂周辺は、工場の新規進出が日本一高い
地域となった。これで、保守系の国会議員や県会議員は、東海環状道が開通
されれば産業の活性化が進むという意見に集約されることになる。

そして、城田寺ICが開通すれば、岐阜市北部は岐阜大を中心とした産学協同の
産業集積地域として開発が可能となる。今後、20年は城田寺IC周辺が、岐阜市
郊外の開発中心になることは間違いない。
それで、岐阜市周辺には、岐阜各務原IC　城田寺IC　高富IC　羽島ICと整備
されることになるが、岐阜市南部とりわけ柳津周辺は、高速ICに最も遠い地域
になってしまう。後10年すると柳津のアパレル企業や物流企業が設備更新の
時期を迎えるが、その時には脱岐阜南部が起きる可能性もある。

まあ、はっきり言って、岐阜市郊外では、10年後〜20年後は岐阜大周辺が最も
活性化することになる。

>>139
10年、20年後も先の話・・・・・
岐阜南部といえば岐南町だが、21号22号＆名古屋高速延長。
岐阜北部は雪に弱いと言う欠点もあるが頑張れ。

>岐阜大を中心とした産学協同の産業集積地域

岐阜大にそんなスキルがあると本気で信じているのか（哀れｗ

>141
岐阜大の旧繊維系の流れをくむ工業化学とか農学部の獣医、生物化学は
業界でも評価高いよ。さらに、岐阜薬大との提携統合が検討されているから
化学系では非常に強い大学になるよ。

>>140
名古屋高速延長はオレも望んでいるんだが、名古屋高速は名古屋都市高速整備
公社（だったっけ）とかいう名古屋市と愛知県で作った会社が経営しているから
木曽川を越えて岐阜まで延長してくれるかどうかは疑問。
まあ、木曽川手前まで来てくれればいいんだけどね

やっぱり、県庁付近、鶉地区、柳津が高速道路から一番遠いところになるなあ

やめてくれ〜〜
河北は実家とかあるけど
緑がいやというほどあって静なのが
いいんだ・・・

岐阜はこのままでいいよ
このままの岐阜がボクは好きなんだ・・・

あの…
開発業者なのかコンサルなのか知りませんが、過去、土建屋政治のおかげで岐阜県は所得格差が少ない、
などと、こともあろうに東京の所得格差と比較しながら、まるで土建屋政治が行われなかったら岐阜県民の
所得格差が何倍にも開いていた、とでも言いたげなバカな書き込みをしていたどちらさんかは、あんまり
頻繁に書き込まないでいただけるとありがたいのですが。

おれそんなこと書いたことないよ
だって、梅林小校下在住の大垣の企業のサラリーマンだもん
でも、知り合いの大物県議とか某岐阜市議が
�@　駅前マンション群で名古屋通勤族のベットタウン化
�A　岐阜大と東海環状道路城田寺IC周辺の産業集積
が岐阜市発展の鍵だとか言いまくっているぞ。

岐阜はいいところだと思いますよ。他県から来たんですけど
車に乗らなくっても近所に小さいけれどおいしいパン屋もあるし、かわいい雑貨屋も、病院も、
農家の朝どり野菜も、手作り弁当も・・・のんびりとしていい暮らしです。
よく話題になる大型ショッピングモールなんてどこにでもある店がほとんどで、
こんなのに慣らされてしまったらほんとに美味しいものもわからなくなるし
なんの取り柄もない田舎にみずから成り下がってしまって。
自分たちの街に自信もなくなってしまうんじゃないかと思います。
バローがなぜ繁盛するのかも全然わかりません。
実家がスーパー激戦地（徒歩圏に１０店以上）にあったのですが
私から見ればトミダヤの方が全然面白いんです。
スーパーじゃないけど米米が一番好きです。スーパーではヤマナカがまだいいです。
バローは野菜は輸入中心だし魚はないし惣菜はまずいし・・・
どこが人気の理由なんでしょうか・・・
外食産業しかり、あの巨大な原色看板乱立しかり、
思うに、あまりにも車優先させすぎじゃないでしょうか。
よく、駐車場代なんか死んでも払わん、とかバカバカしいとか言われるけど
ほんとにそうでしょうか。タダより高いものはない、
駐車場代を払わない代償にまずいもの食べて、地域の文化を根絶やしにし、景観を犠牲にする。
中心街がすたれてるのが情けないとかいわれるけど
それでも中心街の方が、みどころはいっぱいありますよ。
車車って渋滞にイライラしてまで郊外にでかけて行くことの方が情けない。

街の文化を大事にすることが誇りにつながると思うのです。
もちろん長良川も、確かに橋を渡るのは大変だけど
むちゃくちゃ素晴らしいですよー。

長過ぎてごめんなさい！！

１４６です。流れにもあまり沿ってなくてごめんなさい！！
どうぞお手柔らかに！！

個性ある店を、助成金出して市内にばらまいてみたらどうか。

>>146
駐車場代まで払って、柳ヶ瀬で買い物するものが無いと思うのですが、
どうでしょうか？
岐阜市民としては、柳ヶ瀬はある程度賑わっていてほしいものですが、
昔からの地権者や、殿様商売と言われてもおかしくない人が
居座っているうちは、発展しないように感じます。
また最近は民間の駐禁をやりだして、配送や、納入業者は、
あまり近づきたくないエリアになっちゃってるんではないかな？

>>143
それ何てメジャー？

>>146
おっしゃりたいことはよく分かります。
でもですね、骨の髄までＢ級郊外ショッピングセンターに洗脳され
飼いならされた田舎者の岐阜人には繁華街の本当の良さなど理解するのが
不可能なのですよ。

ただし、岐阜の都市文化、地域文化を大切にしようと頑張ってる人たちも
少なからず居ます。
ですから、どうか146さんが岐阜に絶望されないよう切に願っております。

しかし最近の女高生の電車での座りかたはどうにかならないかな。
見られてもいい下着かもしれないけどだからと言って股をがばっと
開いていいわけはないと思う。
昨日も電車で二人座っていたうちの一人がちょっと太めの腿を開きっぱなし。
一応当方男なんで目がいってしまうのもこれまた恥ずかしいんだが。

パルコ閉店セール
１６日から・・・ハガキｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!

８月２０日で閉店か・・・

>>153
女高生じゃなくて雌高生だな。

整備女子の先生はどうなってるんだ？

鶯谷高校って、どんな存在の学校なの？
どんな子が行くの？

>>157
鶯谷は「特別コース」があって、そこは優秀。
だけど、普通は整備、成マリアと同じく、Ｆコース

所詮、岐阜の私立は公立高校に入れない奴が行く所。
できる子供は東海中学に行ってしまう。（特に医師希望者は。下記参照）
私立の２流大学の付属に過ぎない南山高でさえ長良とか、岐山とかの
ショぼい高校よりは遥かに上。ここ１０年で東大に５０人以上は行ってる。
2006入試　国公立大学医学部
医学科合格者数ベスト３０（サンデー毎日より）

順位　高校名（所在地）
１　東海（愛知）　　　　　　　　８６
２　灘　（兵庫）　　　　　　　　６９　
３　ラサール（鹿児島）　　　　　６０
４　東大寺学園（奈良）　　　　　５５
５　開成（東京）　　　　　　　　５４
６　熊本（熊本）　　　　　　　　５３
７　四天王寺（大阪）　　　　　　４４　
８　青雲（長崎）　　　　　　　　４３
９　桜蔭（東京）　　　　　　　　４２
10　札幌南（北海道）　　　　　　４１
11　智辯学園和歌山（和歌山）４０
12　洛星（京都）　　　　　　　　３９
13　愛光（愛媛）　　　　　　　　３８
14　洛南（京都）　　　　　　　　３７
15　大阪星光学院（大阪）　　　　３５
16　旭丘（愛知）　　　　　　　　３４
16　広島学院（広島）　　　　　
18　滝（愛知）　　　　　　　　　３３
18　甲陽学院（兵庫）　　　　
20　海城（東京）　　　　　　　　３２
20　高田（三重）

柳ヶ瀬が寂れたのはすべて（ほとんど）行政の責任でしょう。
税金を投入してでも復活させなければ岐阜市民の大多数は不満であろう。
何故寂れたのか市民は真剣に考えてもらいたい。弱い立場の商店主を責めるな！
お客でも岐阜中心部の復活の為に税金投入已む無しの声を聞く。
非常に有り難い言葉であるし当たり前の意見である。
岐阜市のシンボルがこのまま寂れて我慢できるのか！
岐阜市民はこの機会に真剣に考えて貰いたい！

>>160
あそこまで寂れると
時すでに遅し・・・って感じがします。

>>159
灘より上なんだ・・・

>>160
商店主を責めるなって言われても、
魅力的な商品を売ってない店には消費者は惹かれないわけで、
逆に柳ヶ瀬だけ税金投入されて、楽な商売されたら、
各地にある個人商店主は、やってられないと感じるでしょう。
柳ヶ瀬と言う既得権に縛られた人が、何もしないで、行政の税金頼みって考え自体、
どうかなって思います。
柳ヶ瀬で売れないなら、別の人の集まるところに店を出すって考えが、
商売人の基本なのではないでしょうか？
柳ヶ瀬だから売れないのか、商売がヘタなのかを見極めるのは個人の判断だと思います。
きつい言葉を並べたと思いますが、行政や、他人任せの個人経営というものは、
必ず淘汰されるものですので、自分の足で柳ヶ瀬を復興してもらいたいと思い書かせてもらいました。

柳ヶ瀬でのサッカー応援パブリックビューはどんな盛り上がりかな？？
誰かレポ教えてください
自分は今は仕事中で行けないんです

163の意見はとても正しい！！
努力しないところは廃れるだけですね。

ジョーズ・ヘタ、やっぱりいいね、時代を感じさせない

>>158
その特別ｺｰｽっていうのは、公立は最初から考えず、そこ一本で
猛勉強して入るような感じなのか、やっぱり公立がﾀﾞﾒだった子
が行くﾄｺﾛですか？
優秀とありますが、公立だとどの位のﾚﾍﾞﾙなのですか？

>>158
その特別ｺｰｽっていうのは、公立は最初から考えず、そこ一本で
猛勉強して入るような感じなのか、やっぱり公立がﾀﾞﾒだった子
が行くﾄｺﾛですか？
優秀とありますが、公立だとどの位のﾚﾍﾞﾙなのですか？

高齢化、交通弱者のことを思えば中心街に税金投入已む無しでしょう。
他の商店街とは訳が違うということをお忘れなく。岐阜の顔、柳ヶ瀬が寂れて悔しくないのですか。
郊外の店に行きますが大した物は売っていないように感じます。
殆ど輸入品でした。あなた方は素人ですから良く分かっていないようですね。
もっと郊外店出店を規制し中心街へ人が集まり柳ヶ瀬が復活することが岐阜市民の願いです。
銀行や大手流通業者も反省してほしいです。あなた方の為に生活出来なくなった個人商店主を
責任を持って生活保障なり保障してほしいと思います。
今のままでは若者も独立して商店を開こうなんて思わないでしょうね。

柳ヶ瀬にも大した物は売っていないように感じます。
大した物を売っていれば客は離れていきません。
あなたの書き込みを見る限り柳ヶ瀬の再生は無理な気がします。

個人商店あいそ悪すぎ

>>169
以前から散々書いてるが、柳ヶ瀬の復活なんて簡単だよ。

家賃や地代を収益還元法にそった値段にまでちゃんと下げれば、店子なんていくらでも
集まるよ。それをしないのは柳ヶ瀬の発展より、自分の懐しか考えてない業突く張りの
地主や家主がのさばってるからに過ぎない。

郊外の大規模店舗の出店を規制するなら、中心街の地代や家賃も上限規制すべき。

岐阜ビル２４日解体／名鉄／北側駅舎、南は商業施設に
http://www.gifu-np.co.jp/np/g_news/g_news/g_news.htm#3


名古屋鉄道は十二日、岐阜市神田町の新岐阜ビル（旧新岐阜百貨店）の解体工事を二十四日に始める、と発表した。
解体は建物の北側部分と南側部分の時期をずらして行い、北側部分は来年六月までに駅舎を建設。南側部分はその後解体にかかり二〇〇八（平成二十）年度後半の完成を目指して商業施設ビルを建設する。
施設の詳細については今年八月下旬ごろには明らかにする見通し。

　新岐阜ビルは建築面積約四千七百平方メートル、五階建て延べ約二万四千三百平方メートル。
このうち現在の駅中央コンコース、駅関連設備を含む北側部分（約二千百平方メートル）は二十四日から解体工事を進め、十二月中旬から駅舎新築工事に着手し、バリアフリー駅とする。
利用開始は来年六月中旬となる見込み。

　南側部分は引き続き解体を進め、来年十二月までに解体を終了した後、物販、飲食などを中心とした低層（二、三階）の商業施設を建設する予定。〇八年度中の開業を目指す。
将来の鉄道高架化や土地区画整理事業を考慮し、暫定的な施設と位置付けている。

　解体に伴い、二十四日から名鉄岐阜駅利用者がこれまで使用していた中央階段やエレベーターが使用できなくなることから、
利用者は改札内外の二本の連絡通路で各務原線側を迂回（うかい）し名古屋本線に向かう。タクシー乗り場も約三十メートル東側へ移動する。

《岐阜新聞６月１３日付朝刊社会面》

柳ヶ瀬が岐阜の顔？
それはもう過去の話でしょ。
過去の栄光を引きずってても何も変わらない。

今の岐阜の状況を見て、
まさに岐阜の顔は柳ヶ瀬じゃないかと思うけどなぁ。

柳ヶ瀬に税金投入して再生との話題があるが、何にどう税金を投入すれば
再生されるのですか？
１６０さん、あなたの考えをお聞かせ下さい。

これからの岐阜市は中心よりは、国２１号と県７７号の接点と、岐阜環状の西側周辺が
発展しそうだな。鉄道よりは車社会が基本なだけに、中心の住人は面白くないかも知れないけど、
これはもう岐阜環状周辺に力を入れるしかないな。四面楚歌ではないからマシかも・・・

岐阜大好き
がんばれ♪

>>176
税金なんか投入しなくても、空き店舗税とか空きテナント税とかを徴収すればオケだよな。

ちゃんと税金を納めるお店や住人が入ってないビルや建物は、駐車場と同レベルの税金を
掛けるという事なら、現行法の解釈でも整合するわな。

税収も確保出来るし、お店や住人が戻ってきて柳ヶ瀬が活性化する。間違いない。

いつのまにか市街地＝柳ヶ瀬って前提で議論が進んでるけど
長住町通り以北の岐阜市は、まったく再生の見込みないよ
43階タワー前の現問屋街の一角に大きなビルが建つらしいが
再生可能なのは、名駅へ出るのに便利な駅前地帯だけだよ。

岐阜市内で腰痛治療の整形外科を教えてください。
35歳女性ですがぎっくり腰(多分)になって4日経ちますが、一向に痛みが引きません。

>172
前から都市開発担当者の間で言われていることだね
結局、商売やるより資産価値を、とりわけ含み資産をいかに守るかに
関心があるんだよな

>>181

腰痛(ヘルニア？)なら、簡単には治らないでしょう。
何年もリハビリするか自分でストレッチなどして腰の筋肉をつけるしかないのでは？

一時的にどうしても痛みを抑えるなら、ペインクリニックか麻酔科の専門医に
神経ブロック注射を打ってもらいましょう。それでも１日くらいしか硬化ないでしょう。

ロンブー熊田故郷岐阜でジーザス。
のどかだってさ

ぎっくり腰と岐阜市でテキトーにググってみた
http://plaza.rakuten.co.jp/706com/diary/200506040000/

>>184
今日だったんだ〜。おかげで最後少しだけ見れました。あれはどの辺り？

いきなりすいません。
今日はじめて岐阜に来ました。単身赴任です。
どっか地元と仲良くなれる酒場とかないでしょうか？
あと、夜景とかみれる近くのドライブスポット教えてください。
いちゃいちゃできるの希望！

>>187
奥様を（何処か知らないけど）地元に置いて単身赴任して、
誰とイチャイチャするの？

>187
東海自動車道の川島SA「自然環境楽園」（一般道からもいけるよ）オススメ
夕方水族館見て、シーフードレストランで夕食食べて、夕日が沈んだ頃に
観覧車乗って夜景を楽しむ。その後は芝生でイチャイチャして、近くの
ラブホへ直行。

金曜日の夕方以降とかめちゃカップル多いよなアソコ。

＞結局、商売やるより資産価値を、とりわけ含み資産をいかに守るかに
＞関心があるんだよな

　その為にも何としてもJR岐南駅を阻止しなければならんわけで。
　彼らにとって市民の便利性や岐阜圏域の経済発展などどうでもいいわけで。　
　自分の不動産価値がすべて。

＞p5004-ipbffx02gifu.gifu.ocn.ne.jp

まだ居たの？この岐南駅岐南駅言ってる南部マンセー厨って。
ほんと恥知らずもいいところだなｗ

>>164
深夜に柳ヶ瀬までいって日本の応援してたのはやはり、若者中心でしたよ。
今朝の中日記事だが、「Ｗ杯日本代表を応援する会」って
案の定、青年会議所（ＯＢ）か。。
ＪＣ会員は20〜30代だけの筈なのに・・
群れたいがためだけの口実にＷ杯＆ＪＣに便乗する中年オヤジどもってｗ
Ｗ杯を集団でＴＶ観戦するのは若者だけだよ、気持ち悪いよ！
http://www.chunichi.co.jp/00/gif/20060614/lcl_____gif_____008.shtml

またＪＲ岐南駅作れってやつ出てきたのか。
ＪＲ沿線にでも土地もってるのか？
心配しなくても駅なんか作りませんから。

>>192
ＪＣ会員は４０才まで居るわけで
それだとジューブン、中年オヤヂぢゃね？
どうかすると直前理事長とかって４１で特別改印してるぞ

>Ｗ杯を集団でＴＶ観戦するのは若者だけだよ、気持ち悪いよ！

いかにも岐阜らしい排他的な考えですね、別にみんなで楽しめばええやん

岐阜らしくも何ともねーよ！
単なる192の偏見だから、そこんとこ間違えないよーに。

に柳ヶ瀬がダメになったのは行政の責任だと？
アホなこと抜かすな。行政の責任がないとはいわないが
最大の責任は柳ヶ瀬商店街連合会の商店だろうが

30年前に、岐阜市が平和通地下に大駐車場を計画した際に
駐車場経営者の利益を守るために反対運動したのは柳商連だろうが
高島屋が岐阜に進出した時に、中小商店がつぶれるっていって
反対して、店舗面積を縮小させ、平和通においやったのもやつらだろうが
空き店舗のシャッター街が増えても、安い家賃で店舗を貸すと
資産価値が下がるとか言って、昔のままの高い家賃を取ろうとするのも
やつらだろうが
メインロード柳ヶ瀬や日の出町通のアーケードに何億も助成金を使いながら
メンテナンスのコストを考えていなかったから、ボロボロになり始めている
まったく無計画で、何億という助成金を使いまくったのも奴らだろうが
柳ヶ瀬でイベントをやろうとすると、協賛商店の名前位置の上下でやたらと
ごねるのも奴らだろうが。
それで、イベント当日には、ウチの前でイベントやられると店の出入り口が
邪魔されて、お客さんが出入りできないので中止してほしいとかクレーム
いれるのも奴らだろうが

何でも失敗は付き物でしょう。
何度も失敗してもやり遂げればひょっとしたら成功するかもしれません。
高い家賃と言ってもバブル時代銀行に付き合って買った高い土地もあります。
下手に家賃を低く出来ないのですよ。
其処へ銀行と手を組んでの工場跡地に大型小売商業店舗・・・・
バブル崩壊で銀行は税金で救済され個人商店は泣き寝入り。
商店街にも悪い所はありますが何故大きい所は税金救済已む無しで個人は虐げられるのか。
中心街活性化といわれても直接利益がでるのはゼネコン＆政治家絡みがほとんどでしょう。

>>192
世代間のエリアの住み分けが出来てないですからね、岐阜市は。
東京に例えると中年オヤジなら新橋、高校生らハイティーンはセンター街、老人なら巣鴨や浅草、小中学生なら原宿、
２０代なら六本木、若い女性なら代官山、自由が丘って感じで。
どちらにしても長良河畔のホテルだと深夜にお酒が入った場合、いちいちタクシー呼んで帰宅するの？
行政には駅のある場所に若者だけが集える街を構築してもらう事を切望したい。

test

>>199
>若い女性なら代官山、自由が丘って感じで。

ムサいおっさんですが
自由が丘(と都立大の間)にアパート借りてます

>>198
だから何？

>>181
整形外科では診断はともかく、治癒を期待しない方が良い。

基本的に実費になるが、針灸マッサージか整体で良いところを探すしかない。
まずは電話帳やインターネットでいくつか候補をみつけて、電話で問い合わせて
みるといい。

相手と直接話す事で、其処が良い所か悪いところかかなり分る筈。まあ騙され易い
性格だと駄目かもしれんが、それじゃあギックリ腰に限らず駄目だからなあ・・・。

>>182
ただ行政の側にも、固定資産税の収入が下がったりするのを嫌girl気分が有る
のジャマイカと、勘繰ってしまうのだが。

要するに目先しか見てない点で、地主や家主と同族な心配をしてる訳。

>>198
別に誰が儲けようが損しようが、利用者にとっては関係ないよ。

中心街が便利で快適に利用出来る様になる事が活性化であって、税金を無駄食い
しないなら、誰が儲けても構わないだろ。

>198
商店街にも悪い所はありますが何故大きい所は税金救済已む無しで個人は虐げられるのか

柳ヶ瀬の商店にこんなこと言って欲しくない
岐阜県で一番助成金受けてるのが柳ヶ瀬なんだよ
今年も、地域再生プログラムとか都市再生計画とか内閣府から
市街地中心部の活性化予算がでているけど、関市の旧市街とか
美濃市の旧市街とかもシャッター街化してひどい状況だけど
助成金がまっ先に下りるのが柳ヶ瀬なんだよ
毎年、億単位の助成金受けながら、中小商店云々なんていう資格は
ないよ柳ヶ瀬には。
徹明町とか金園町とか京町とかの中小商店や、関市、美濃市、多治見市
美濃加茂市なんかの旧繁華街は、柳ヶ瀬のような豊富な助成金は
まったく受けてないんだよ

例えば、メインロード柳ヶ瀬のアーケードは３億近い金がつぎ込まれて
いるんだよ。日の出町通りのアーケードは、全天候型で天気が良いと
開いたり、悪いと閉じたりできるタイプで、靴の銀座堂の側にスイッチが
あるよな。これは、メインロードのアーケード以上に高給品で、全国でも
数例しか設置されてないんだよ
それで、そうしたアーケードは、当初は柳ヶ瀬の商店街が自主資金でメンテ
することになっていたんだが、まったくできていない。結局、アーケードの
メンテに税金が投入されることになるぞ。
バブル崩壊で銀行は税金で救済されたけれど、柳ヶ瀬商店街も結局税金でメンテ
されるじゃないか？関市や美濃市の旧市街地の商店からみれば、税金が投入
されていることでは、銀行も柳ヶ瀬もいっしょだよ。

>>204
3億近くの金がつぎ込まれてもこれじゃ、全く助成金の意味成してないね。
1億でもいいから、柳ヶ瀬で買い物した人に還元するような、
プレゼントキャンペーンしたほうが人、集まるんじゃねえか？
秋葉原では毎年やってるよ。
人を集まらせて、柳ヶ瀬を歩かせ、店を回らせる。
まずは人を集めることから始めなきゃ。
こういった事から始めないといけないほど、寂れてるんだから、
柳ヶ瀬の店主は、変なプライドや、昔からの縛りを捨てないといけないな。

やっぱり柳ヶ瀬の再生は無理そうですね。

柳ヶ瀬擁護の奴の考え方酷いね。既得権益丸出しの考え方だ。

柳ヶ瀬もマーサみたいに無料の広い駐車場に豊富な品揃え安い商品が有れば俺行くよ

>>208
無料駐車場の話はすんげぇ昔から言われてるんだけど…

3時間ぐらいは無料にしてくれないとヤナガセに人は集まらない。

でもココまで寂れると３時間無料にしても
人が集まるかどうか・・・

>208
30年前に、岐阜市が平和通地下に大駐車場を計画した際に
駐車場経営者の利益を守るために反対運動したのは柳ヶ瀬商店街連合会です

柳ヶ瀬の中日新聞ビルの中にNPOの街つくり組織の中心拠点があるよな。
それから徹明町のバス停前にも同様の組織があったよな（今は柳ヶ瀬の
どこかへ移転）また、若者をエサに行政から予算巻き上げてイベント
やってる中途半端な広告代理店のようなNPOの本部もあるよな
JCとかロータリーとか「柳ヶ瀬」使ってイベントやるよな

これなんでか知ってるか？全部、助成金とか予算という形で金が出てくる
からなんだよ。「柳ヶ瀬」がいかに税金を集めているか理解できるだろう

オレは、行政が柳ヶ瀬に税金つぎ込むから、税金の無駄つかいに対する
「反柳ヶ瀬意識」から、柳ヶ瀬離れしている市民も多いと思うよ
「なんで柳ヶ瀬だけが優遇されているのか？」って

そこで、柳ヶ瀬につぎ込まれる助成金をとか、柳ヶ瀬に居座る団体に
対する助成金をカットする。一度、柳ヶ瀬はぶっつぶれて、膿を
出し切ってから、再生した方がいいと思うよ
自力で頑張って再生する柳ヶ瀬商店街を見て、市民も応援する気に
なるだろうけど、今の税金漬けの柳ヶ瀬では賛同は得られないと思います

まあ、思ってるだけじゃどうにもならないんだけどな。
ところで、まちにぎわい公社ってどうなの？

>>213
ＪＣの長良川薪能も毎年、岐阜市から１千万円ほどの助成金を引っ張ってるな
　ttp://www.gifujc.or.jp/htm2006/2006_07/yosan/2006ippan-y.pdf
たった、一日、僅か、２時間ほどのイベントの為に。。
昨年も一昨年も、岐阜へ演者呼んで舞台造った挙句、川の増水や雨で中止。
とにかく、市民の税金は他の大事な事に使ってくれ。
ばらまき補助金は即、やめてくれ〜＞細江市長
名駅まで電車で１７分、こっちの方が幻想的でいいじゃないか
http://www.chunichi.co.jp/kodomo/all/20020729.htm

>>215
＞こっちの方が幻想的でいいじゃないか
目糞鼻糞ｗ
てかそっちのほうがもっとムードに合ってないｗ

>>213
＞「反柳ヶ瀬意識」から、柳ヶ瀬離れしている市民も多いと思うよ
＞「なんで柳ヶ瀬だけが優遇されているのか？」って

そこまで考えてる市民なんてそう居ないだろ。
単純に、車で郊外のショッピングセンターへ出るほうが品揃えもいいし楽やわーと
思う市民が増えただけのこと。
品揃えが、繁華街＞郊外SCじゃなくて、逆になってる逆転現象が解消されれば
柳ヶ瀬に人は戻る。
問題はその逆転現象が解消される見込みは立ってないという事だが。

＞逆転現象が解消されれば柳ヶ瀬に人は戻る。

品揃えと言うか、他所で買えない目玉が必要。
昔、岐阜市近郊の中高生が大衆書房や自由書房に専門的な受験参考書や
問題集を買い求めに来たように。

仮に「反柳ヶ瀬意識」が無いとしても「柳ヶ瀬アレルギー」は根強い。
離れた場所の駐車場から目的の店までの広い道路を彼女とノコノコ歩いてる姿を父兄や知人に
目撃されるのを嫌う向きは多い。

それともうひとつ、神田町通りか柳ヶ瀬のつもりかしらんが、イコール繁華街という
時代錯誤な妄想から卒業せんか？

>>217
多少品揃えが多くても、近所にスーパーなり何なりがあれば、
わざわざそんな遠く迄買い物には行かない。

滋賀県大津市ってあるよな。岐阜市との共通点は「ソープ街」があることだが
大津では、ソープを公認したらどうかっていう研究が行われている
西欧諸国が売春を公営化あるいは公認して、売上がブラックマーケットに
流出することを防ぎ、街に大きな税収をもたらしているように、日本でも
できないかということらしい。
岐阜市のまちづくり公社なんかでも、そうした議論が行われてもよいと
おもうが、まったく出てこない。メンバーの頭がまったく硬直化している。

岐阜市から、県庁取ったら、何残る？？？？？？？？？？？？？

>>220
ソープ街をソープモールに立て直すとか。

http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1146531190/152

>>217
多少品揃えが多くても駐車料金など払ってまで買い物には行かない。

地元繁華街でお買い物という都会人の常識を持ち合わせていない
岐阜の人には画一的な２流ショッピングセンターでもって
適当に餌付けしてやるくらいでちょうどいい

>>224
繁華街？都会人？常識？・・・お前笑えるなｗｗｗ

>>225
本当の事言われたからといって
そんなに興奮しなくてもいいだろう

都会者が地元繁華街で買い物するのは常識
行き場の無い田舎者共を田んぼの真ん中で待ち受けてるだけの
２流ショッピングセンター風情では揃わないアイテムが
充実しているからな

静岡のような田舎でも一応繁華街らしきものならある
岐阜は繁華街すらない超ド田舎だということだ

「ポチたま」岐阜市やね・・・・

>>227
またおまえかよ。静岡がそんなにいいならそっちに住んだら？
都会の人が地元繁華街で買い物するのなんか、単に地理的条件なだけ。
一つ目が、家から出て歩いて5分で買い物できる。
二つ目が、車が移動手段の基本となってるから。
岐阜と、都会の人口密度から言って、同じように繁華街が繁栄するとは思えないだろ！

間違えた。
>二つ目が、車が移動手段の基本となってるから。

　二つ目が、車が移動手段の基本となってないから。

>>228
「引っ越して飼えなくなった」って捨てる莫迦が居るんだね・・・
全く信じられん・・・

>>231

引き取り率が１００％なのが、せめてもの救いですね。

さっきのポチたま見たよ。
岐阜市すばらしいじゃないですか。

>>227
都会？静岡？超ド田舎？・・・馬っ鹿じゃねぇのｗｗｗ

>>232
いやそれは「子犬」だけなんだが・・・

柳ヶ瀬でCDが買えない件について

茜部のYANOという洋菓子屋は
３週間前の土曜日行列できていたけど
どんな価格で売っているの？

serpens.aitai.ne.jp の、いつも長文書いてるやつ、もう書き込みやめてくんない？
啓蒙したいのか、知ってることを自慢したいのか、自慰行為なのかは知らないけどさ。
あんたの職業に関係あるのか知らんが、開発前提の、バイアスがかかった考え方、
鬱陶しいんだよね。ったく。

>>236
何故買えないの？

まともなCDショップがないからだろ？

>>238
そんな事を書くと、あんたが柳ヶ瀬関係者みたいに読めるぞ。

確かにあの長文は鬱陶しいからもう少し簡潔にして欲しいが、書いてる内容には
結構納得出来るけどね。

高山市の親戚の夫婦が自宅を改装したい（浴槽とか台所等）ので住宅設備メーカーのショールームを
見て廻りたいとの事で我が家に泊り込みに来たんだけども、岐阜県にあるショールームって
ＡＬＬ岐阜市内で、それも、南西部ばっかしなんですね
http://www.seocorp.co.jp/maker2.html
トステム…中鶉　タカラスタンダード…東鶉　ベルテクノ…江添　ＴＯＴＯ…薮田南　ＩＮＡＸ…中鶉
日立ハウテック…宇佐南　ナショナルリビング…六条南　クリナップ…中鶉　
ノーリツ…東海３県で岐阜県だけショールームなし

やはり、この地域が岐阜県の中心ということを物語っていますね

岐阜県の中心が何処でも別に気にならない。

夫婦の子供たちにドコ行きたい？と聞いたら、コロナ、カラタン、キリオ…と。
夫婦はショールームを廻った後、ＰＬＡＮＴ６に買い物に行きたいとの事でした。
飛騨の人が岐阜市に来ても昔みたいに「柳ヶ瀬に映画見に行きたい、柳ぶらしたい」、
「高島屋を観てみたい！」って誰も言わないんですねｗ

>>243
そう。そして岐阜市の中心が何処でも別に気にならない。

p5004-ipbffx02gifu.gifu.ocn.ne.jpは
年がら年中「反中心市街地」「反北部」で忙しいな。

>>218
妄想というのはそれこそお前さんの岐南駅構想のほうとちゃうの？
あんたみたいにひねくれた見方しかできなくなった人は置いといて
岐阜市民はおろか、岐阜を訪れる多くの人は、駅前〜柳ヶ瀬を
繁華街と認識してるんじゃないかね。
こっちは常識的な話をしようと言ってるわけで。

>>219
遠方から人が来るほどの繁華街になるかどうかはそれまた柳ヶ瀬次第な訳で。
今の状態なら論外ですわな。

>>223
品揃えが良ければ、車でも来ますよ。
それは繁華街が賑わってる他の車社会な地方都市でも証明されてる。
どうせ買い物すれば駐車代なんてタダになることがほとんどなんだから。

どうで〜もい〜いですよ。

>>246
ＪＲ前は岐阜市の中心街に変貌しつつあるが、一方の柳ヶ瀬地区は違法滞在の
外国人ホステスやホストクラブの寂れたイメージしかなく、とても子供や家族連れで近付ける地帯ではない。
199さんのように東京の地理に例えるなら風林会館周辺みたいな（分かるかな〜？）
>>244
墨俣だっけ？一度行った事あるけど、ブラント６の品揃えは並みのスーパー、ホームセンターを
圧巻してるよね、近くに住みたいっすわ、ウラヤマシイ。　オーキッドパークと取り替えてほしいですわ、ほんと！

若宮町の夜の違法駐車全然減ってないやん
ツーカーの仲なのか

>>249
警察もあんな地域は眼中にないのでは・・

オーキッドパークには、本屋がないのが困る。
ブックオフじゃなくて、普通の本屋。
後、食べる場所がないのが駄目だね。

>>248
ＰＬＡＮＴ６、そこまで言うほどのもんか〜？
食料品は三心のほうが安いし、酒はリカマンのほうが種類豊富だし、
衣料品はオンセンド並のもんしかないし、
あとはスギ薬局とカーマが合体したようなもんだし･･･
ま〜それらが集まってるからいいんだろうけど。

でも小学校未満の子供を無料で預かってくれる託児所があるから、その点は○。

>>248
ＰＬＡＮＴ６の周辺は田んぼだらけなので、
すぐに住められると思われ・・・

>>251
それでも選択肢のない不便な生活を強いられてる住民には
有難がられてる、私も含めて。川口屋閉店後は梅林から
わざわざ買出しに出かけてる始末ですよ

>>253
そう言えば、プラント６の南隣の広大な土地が拡がってるけど
住宅地にすればいいのにね
>>252
あんた、プラント６行った事ないでしょ！

>>255
252っすけど〜、１０回以上は行ってますよ。
何回も行って比較した感想です。

>>251
食べる場所は小塩屋

>>252
＞食料品は三心のほうが安いし、酒はリカマンのほうが種類豊富だし、
＞衣料品はオンセンド並のもんしかないし、

ﾌﾟﾌﾟｗ　カテゴリー別にあちこちの量販店へ買出しに走り廻る哀れな姿が思い浮かぶよ

>>251
オーキッドはヤマナカ以外はその辺にゴロゴロしてる量販店のただの寄せ集めで
珍しくも何ともない。
それでも254の梅林地区さん達の救済に役立ってるとはねｗ

>>252
>酒はリカマン

注意してね。リカマンの元の本社、滋賀県虎姫・・・・・・・・
・・・・・・・・・道輪

>>257
小塩屋なんてあったっけ？

>>258
別に珍しいなんて書いてないが？

>>260
むかし、家具屋「おじお」ってあったよ

小塩屋ええね〜

>>246　AIRH03273001.ppp.infoweb.ne.jp
何が何でも柳ヶ瀬を岐阜駅前を同じ括りにして、憎っくき南部に
復讐したい川北住民ｗ

まあ柳ヶ瀬も岐阜市南部もこれからは伸びないよ
東海環状道の西周り岐阜市周辺ルートが来年決定されるし
そうすると、岐阜大周辺が産業集積地になる
これから10年後の岐阜市は
JR岐阜駅前と岐阜大周辺が開発中心地になります
それから、JR岐阜駅前にどっかの大学がサテライトつくるらしいな

>>264
岐大周辺と言うか、正木あたりが発展するんだろうなぁ。
区画整理も進んでるみたいだし。

>264
つけたし
柳ヶ瀬は伸びないことはない
高島屋南の商店街が高層マンションと商業施設の複合施設になることが
決定しているし、それで、その施設には高島屋が入るし、タワーパーキングが
できるみたいです。柳ヶ瀬の中心は、日の出街の南の方になります

>263
だから、柳津とか鶉は、高速道路も一番遠いし、公共交通機関は不便だし
岐阜大周辺に産業団地ができたら、高速ICに近いので、これから設備更新時期を
迎える企業が岐阜大周辺へ移転するし、大規模開発はもうありません

誰かメモリアルセンターのトレーニングジムに通ってる奴いる？

岐阜駅の近くにネットカフェってありませんか？
できればJR岐阜駅の近くがいいです。
どなたか教えてください。

>>267
21号が渋滞しすぎなので、東海環状線が出来て、
トラック類がそっちに行ってもらえばありがたい。
茜部から岐南インターへ向かう3車線から2車線へと変わる所なんて、
朝の渋滞は酷いもんです。

>>261
市役所前にあったな。おじお家具は有名な店だったけど
あんな立地じゃ、どんな商売やっても廃業に追い込まれるわね
岐阜新聞岐阜放送も移転するしな

＞3車線から2車線へと変わる所なんて、朝の渋滞は酷いもんです。

　あれは確かに酷過ぎるな。茜部が何で高架にされないのか？

>>269
カフェポルタ。

岐阜駅周辺は駐車料金高杉では？
車で駅まで行って名古屋行くのに、
　岐阜駅：JR450円×2＋駐車場3時間900円＝1800円
　西岐阜駅：JR570円×2＋駐車場3時間300円＝1440円
よって西岐阜ばかり利用している。環状線沿いなので駅までも行きやすいし。

>>272
「ＪＲ岐阜駅前コンフォートホテル西隣とんかつ屋２階」ですね。
行ってみるか・・・

>>273
”駐車場屋”がＪＲ岐南駅に猛反対する訳がわかるだろ

西岐阜駅は高架を南へ降りたすぐ左の公共会館の駐車場は
長時間車停めてても何も言われない。

それか木曽川駅くらい車で行け　線路西脇沿いは路駐可。
名駅まで４００円。

私は買い物がてら一宮の友人宅に駐車するので名駅まで２９０円。

＞p5004-ipbffx02gifu.gifu.ocn.ne.jp
ＪＲ東海は、今期の予算計画には、
ＪＲ岐南駅の建設費用は、計上されてません。
また、そういった計画、設計もなされていませんので、無意味なレスはやめてください。

一説によると、岐阜は豊田に人口で抜かれたらしい。

>>267
鶉も柳津も全然高速から遠くない。
木曽川の堤防を走れば木曽川ICまで15分、
岐阜羽島ICだって同じくらい。
言うほどのデメリットは無い。

自分は以前、ちょうど岐大の近くに住んでいたが、
あそこからは本当に高速が遠くて大変だった。
当時、東海環状道の話は一度だけ市の担当者が来て説明会を
しただけ。実感が湧かない感じだった。
御望山の関係でルートもまだ決まっていないし、
高速開通による岐阜大あたりの開発なんてまだまだ先の話。

JR岐南駅構想は、採算に合う利用客数が見込めないから頓挫したわけなんだが・・・
JR東海はp5004-ipbffx02gifu.gifu.ocn.ne.jpの妄想に付き合う慈善団体じゃあ無い。

なんだまだ岐南駅とか言ってるヤツいるのｗ

>>275
どうかそのまま郷里の愛知へお帰りください。
もしくはお前の住んでる羽島ごと
とっとと岐阜県から切り離される事を願っていますｗ

岐南駅なんか出来ようが無いだろ！
すでに住んでる人は、すべからく車持っているし、
ＪＲとしても、変に駅なんか作って、岐阜、名古屋間の走行時間を
長くすることは、名鉄との競争に負ける心配もあるしな。

>278
新聞読んでいないのか？
先週の新聞で、岐阜新聞も中日新聞も朝日新聞も
岐阜市長が「東海環状道路岐阜市ルートについて来年中に計画を決定」って
正式発表しただろう。
これには、裏があって、東海環状道が早期完成できないことに対するクレームが
中部産業界からあったんだよ。
もともと、東海環状道は、東名、名神が混雑するために、トヨタ自動車と関連企業を
結ぶ産業道路という位置づけがあるからだよ。
一宮−名古屋がすいていても、名古屋あるいは東名三好を過ぎると混雑することは
日常茶飯事だろ。

それから、高速ICへのアクセスというのは
我々が使う自家用車で裏道走ってナンボということではなくて
トラック物流のアクセスタイムが最重要なんだよ

特に、中部地方では、トヨタ自動車が「ジャストインタイム」なんていう
公道を倉庫代わりに利用する生産システムを構築しているから、企業にとっては
工場で製品をトラックに積み込んで荷主企業（トヨタ系企業）に、常時、正確に
届けるかが最重要課題になる。これをロジステックスというのだが、この場合
あたかも、ベルトコンベアを流れるごとくトラックが高速道路上を走ることが
理想なんだよ。そうすると、物流拠点あるいは産業集積地というのは、内陸部に
おいては、高速IC付近にかぎられてくることになる。

自分が高速を使うことではなくて、もっと高所、大所から考えろよ。

柳ヶ瀬については、高島屋南の高層マンションと商業施設の具体的計画が
でれば、活性化することが実感できると思うよ。今はまだ事業計画だからね

次スレ立てました

岐阜県岐阜市について語ろう　Part33
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1150612261

次スレには
他人を批判しないと、自己肯定できない人や、
開発やら、計画だのを長文で語る空気の読めない人は、来ないでね。
それに釣られてる数人を除いては、もう十分ウザがってますから･･･

>>283>>284
知ったかぶりもここまで来ると大笑いだな。

東海環状道でまだ重要なのは開通済みの東半分。
西半分は中部産業界よりも地元（岐阜県）が開通を
望んでいるだけ。
企業が岐阜大の近くに進出を望んでいるのか？
こちらから「来てください」とお願いする立場なんだよ？
それと、東名名神の迂回路は第２東名、名神ね。勘違いしないように。

それと、なぜ物流拠点が必ずしも高速ICに隣接してなきゃならないの？
柳津にも大きな流通センターがあってそれなりに機能しているんだが。
しかも、わざわざ東名や名神から回り込まないといけない岐大近くの
ICよりも岐阜羽島ICとかの方がずっと適しているけどね。

あなたがあまりにもうざいので自分も１回だけ釣られてやったけど、
新スレには来ないで欲しい。どうしても話したいのなら別スレ立てる
なりブログを立てるなりしてそっちで思う存分やってくれ。
自分もこの手の話に反応するのはこれが最初で最後にする。

>>288

人それぞれなんだから自分の意見を押し通すのはやめよう

内容が何であれ、三行以上は読めない・・・

>>288
読んだよ。
まっとうなカキコ乙！

>東名名神の迂回路は第２東名、名神
これは、四日市方面とトヨタを結ぶラインだよ。オレが言ってるのは
大垣とか揖斐とか岐阜県西部とトヨタを直結するラインのことだよ
第２東名　名神ラインといのは、豊田東ICから西へ伊勢湾岸道を走って
東名阪に接続して、四日市のコンビナート群へつながっているよね

>西半分は中部産業界よりも地元（岐阜県）が開通を望んでいるだけ。
そうでもないんだよ。トヨタ車のタイヤは豊田周辺のダンロップとかトーヨー
とかBSがつくっているけど、タイヤ素材のゴムの供給基地は大垣なんだよ。
他にも、タイヤバルブ　オイルパン、その他自動車部品が大垣で作られて
いるし、豊田や名古屋市港区で使われている化繊系新素材は揖斐川沿いの
工場でつくられている。大垣周辺の機械工業でトヨタ色が薄いのはイビデンを
はじめ数社しかない
それで、こうした企業と岐阜県が、東海環状道の延長を望んでいるのは事実
だし、指摘の通りなんだが、客先のトヨタを中心とした三河地区の工業地帯から
大垣−豊田を結ぶサブラインの確保の要望が出ているんだ。だから、中部経済界
からの要望と書いたんだが。

第２東名名神（伊勢湾岸道）と東名阪道は、四日市と豊田を結ぶメインラインと
サブラインという関係があって、どちらかが事故　渋滞で止まっても、ジャストイン
タイムが機能するようにできているんだ。
岐阜県西部は、豊田と非常に強い結びつきがありながら、残念ながら、サブラインが
整備されていないんだ。東海環状道は、岐阜県から見れば産業発展のために開通を
お願いする立場なんだが、トヨタ系列からみれば、生産の安全保障的意味合いがあるんだ

＞こちらから「来てください」とお願いする立場

これも少し違っているんだ
先週、新聞発表があったけど、東海環状道東部の岐阜県東濃地方は
昨年度、工場進出が日本で一番高かった地域なんだ。
それで、現在でも、工場用地が不足していて岐阜県が候補地を探して
いる。同じ岐阜県でもVRテクノ周辺の各務原の工業用地は空地が
めだっている。トヨタに直結するってことはそのくらい強いことなんだよ
安い工業用地と従業員として採用できる人口規模、そしてトヨタに直結
という土地は、工業用地として非常に人気があるということだ。

それで、岐阜市西部を東海環状道が通過すれば、岐阜大周辺がそういう
地域になるよということを言ってるのだが。

>なぜ物流拠点が必ずしも高速ICに隣接

これは、一般公道と高速道の輸送能力の差が大きい。
例えば、道路幅の規格でも一般道は２．５ｍ（1級国道は４ｍ）だが
高速は６ｍだし。
そうすると、走らせることのできるトレーラーの積載能力が違ってくる。

つまり、近隣工場や荷主からは、４ｔや８ｔ、１０ｔトラックで集荷する
これは、一般道の道路幅が２．５ｍである以上集荷するトラックや
トレーラーには限界がある
そして、IC周辺の物流基地で、１６ｔとか２０ｔという巨大トレーラー
に載せ代えて一気に輸送する。輸送先がトヨタの工場やコンビナートならば
トレーラーごと工場へ搬入する。また、荷主ごとに小型のトラックに
積みなおせばよい。

正直いって、柳津の物流団地のトラックターミナルは小規模だよ
西濃は大垣に本部ターミナル持ってるし、ヤマトや佐川は小牧に拠点
ターミナル持ってる。
もし、東海環状道周辺に物流ターミナルをつくれば、トヨタに一気貫通に
運ぶことのできる巨大ターミナルが建設可能になる。
柳津に物流ターミナルができて30年、物流企業は投資コストを充分償却しているし
これ以上の大規模ターミナル建設は無理。企業の新規設備更新時期から考えれば、
岐阜市西部にICができれば物流ターミナルが移転することも充分考えられる。

西回りの出来てもいない東海環状線で盛り上がっているが、
着工、ならびに完成は何時ですか？
完成までトヨタが国内生産を維持拡大していればいいですね。

>serpens.aitai.ne.jp


もうええから・・・・
長文やめてーな

ＩＤ同じだけど、＞２９２〜とは違う者です。
いろんな人の意見はすごく勉強になる。
長文が嫌な人はスルーすればいい。
新聞社によって考え方が違うのといっしょで、読みたいものを読めばいいでしょう。
投稿は自由なのだから。

やっぱり、長文は読みにくい。
もっと短く、簡潔に書いて欲しい。

結構おもろいぞ

つまらん。

スルーすればいいというものでもないだろ

http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1150612261