【次は】西名古屋港線【あおなみ線】について語る！！2駅目【小本】

今年１０月６日に開通する名古屋臨海高速鉄道の
西名古屋港線（西臨港線）[愛称：あおなみ線]について
語るスレです。
前スレ
★★西名古屋港線を語る！！★★
http://tokai.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1050072846
あおなみ線公式HP
http://www.aonamiline.co.jp/
関連HP
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/n_rinkai/

あおなみ線セレクション（補完版）

名古屋：ＪＲセントラルタワーズ・松坂屋・名鉄百貨店＆近鉄パッセ＆セブンメルサ・ビックカメラ名古屋駅西店他多数
ささしまライブ：デラファンタジア（愛知万博サテライト会場）・向野橋
小元：名古屋市地域療育センター・名古屋泌尿器科病院
荒古：前田利家縁の地、荒古観音・中川図書館＆文化小劇場・地下鉄高畑駅
南荒古：ヨシズヤ太平通り店
中島：軽四のスーパージャンボ・名古屋市工業高校
名古屋競馬場前：名古屋競馬場、愛知県武道館（ちょっと距離ある）
荒古川公園：荒古川公園・中部盲導犬協会・ジャスコ名古屋みなと店ベイシティ（ＴＯＨＯシネマ）
稲永：カインズホームセンター（建設中）
野跡：稲永スポーツセンター・野鳥観察館・港サッカー場・�潟jチハ工場
金城埠頭：ポートメッセ名古屋・名港トリトン・ファニチャードーム

公式更新すますた。時刻表もあり
試乗会9月20日（月）、25日（土）
名古屋発最終列車午後11時36分

できれば地下鉄とか他の路線と直通運転して欲しい気もするなぁ。

最終はや！ｗ＜１１：３６

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

なんで荒子とか小本と書けないの？
わざとなのか？

>4
名古屋駅から東山線or桜通線に乗り入れると結構便利かも。
それか東海通or国道１号線に地下鉄作って競馬場前or中島で交差するか乗り入れ。
ただしスペースがないので乗り入れはきびしい。
それか名古屋駅でＪＲ・近鉄に乗り入れる。でもお隣関西線・近鉄名古屋線は進行方向逆。
東海道本線に乗り入れても良いけど、貨物が通るから結局は本数増やせないし。
ライバル・名古屋高速が山王橋〜伊勢湾岸で建設中（でもまだ用地買収。しかもそこそこしか進んでいない）

名古屋駅で地下鉄への乗り換えは見事にJRの乗り場が邪魔をしてかなり遠回りしないといけない
だめぽ

>>12
名古屋駅に０番線乗り場復活しかないでしょう。

AGE

>>4
イヤミに見えるかもしれないけど、一応ツッコミ

＞名古屋駅から東山線or桜通線に乗り入れると結構便利かも。
あおなみ線はＪＲの規格で路線建設・車両製造がされているので、ＪＲ以外との相互乗り入れはできない。
名鉄はＪＲと同じ線路幅、集電方式だが、車両限界がＪＲよりも一回り小さいので、名鉄から乗り入れすることはできても、あおなみから名鉄へは行けない。
近鉄は線路幅が違うので無理。
東山線は線路幅が違う上、集電方式が違う（第三軌条方式でパンタグラフがない）。
桜通線は名鉄規格で建設されている（鶴舞線の車庫共用のため）。

試乗会のときに沿線住民、名古屋市民ってどうやって区別するんでしょうか？
名古屋弁の会話テストでもやってみるんでしょうか、カメラ担いだオタで満員
になりそうな予感が・・・、僕は外れたけど、空港特急方式にしてくれたほう
が良かったような気が・・・（試乗券余ってる人いないかな？）

ジャスコのプレオープンと一緒で結局行けば誰でも入れる(乗れる)のかな。

試乗はタダ？

とりあえず名駅で乗り換えが必要だとすると名古屋市民には使いにくそうですね。
市外から名鉄・近鉄・ＪＲで来る人にはいいかもしれませんが>2さんの情報では
市外の人が行きそうな場所もそんなにないような・・・。
貨物線を旅客に転用するだけなのでそんなに気合入ってないのかもしれないけど
もう少し工夫してもよかったようにも思いますね。とりあえず１回は乗ってみよう。

金城埠頭からセントレア行きの海上船を運行してくれたら・・・

>>18
ただです、公式ページをご覧下さい

>>19
名古屋から金城埠頭行きはポートメッセのイベントぐらいしか見込めないと思う

金城埠頭から名古屋行きは通勤通学やお出かけで需要があると思う
名古屋へ出るのに地下鉄高畑か東海通へ行かないと行けないから便利になったと思うよ。

高畑まで自転車で20分
東海通りでも15分
バスで高畑まで行っても乗ってる時間だけで15分
という最悪な状態が

荒古川公園まで自転車で5分
名駅に行くまでの時間が半分ぐらいになる

しかし名駅以外に行きたいときは
乗り換えや場合によっては遠回りになるし
金もかかる
便利になるけど名駅行く場合限定やねもうちょっと考えてくれ

今日名駅に行って気づいたけど、JRの券売機の隣に2機分、あおなみ線用と思われる券売機のスペースがあった

今まで名駅行くのが糞メンドーだったけど、駅が徒歩５分圏内にできるのでうれしい！
・・・が。
欲を言えば終電もう１、２本遅いのがあったらなあ。
やはり名古屋の夜は早いのか。

>>24
あくまで想像だけど、騒音問題の関係で24時までに電車運転を終了させるという取り決めでもしてるのかもね。
全線地上だし。
ただ最近のダイヤに沿った試運転をみる限り、そんなにうるさくもないけどね。
俺も時刻表見て「終電を金城ふ頭まで走らせてもしょうがないんじゃないか」と思ったが。

>>25
なるほど、騒音説は正しいかも。
でも、港区を走ってる訳のわからないDQNカーやDQNバイクの方が数倍うるさいし。
列車のことはよくわからんのだけど、貨物ターミナルかなんかを利用して、
中島駅ぐらいまでの運転を考えることはできないのかな？

けど今０時過ぎても試運転しているよな？

１０／１０にあおなみ線で金城埠頭に１５時過ぎに来てみろ
この世の物とは思えない凄い体験が出来るから（藁
来てショック死しても責任持てないが。

>>28
これ？有明に比べればたいしたことないんでしょ？？
ttp://www.youyou.co.jp/special/1010nagoya/1010nagoya.htm

ほう、久々にコミックライブいくか

東海旅客鉄道と相互乗り入れして、勝川まで直通が便利。
いっそのこと、会社ごと合併しては。

>>31
東海交通事業の間違いじゃね？
東海旅客鉄道ってＪＲだぞ？

あおなみ線さ、
延伸して
長島温泉とか、空港とかにつなげっていうのは無謀か

>>31
枇杷島〜勝川までのホームの長さに問題あり

寛政町の近くにでかい集合住宅とかもあるし、金城埠頭なら
港湾関係者の乗降もかなり見込める

>>31
城北線は電化されていないから、あおなみ線の車両は走れない。

あおなみ線セレクション（誤字補完版）

名古屋：ＪＲセントラルタワーズ・松坂屋・名鉄百貨店＆近鉄パッセ＆セブンメルサ・ビックカメラ名古屋駅西店他多数
ささしまライブ：デラファンタジア（愛知万博サテライト会場）・向野橋
小本：名古屋市地域療育センター・名古屋泌尿器科病院
荒子：前田利家縁の地、荒子観音・中川図書館＆文化小劇場・地下鉄高畑駅
南荒子：ヨシズヤ太平通り店
中島：軽四のスーパージャンボ・名古屋市工業高校
名古屋競馬場前：名古屋競馬場、愛知県武道館（ちょっと距離ある）
荒子川公園：荒子川公園・中部盲導犬協会・ジャスコ名古屋みなと店ベイシティ（ＴＯＨＯシネマ）
稲永：名古屋ショッピングモール（核店舗カインズホーム・アルペン、現在建設中）
野跡：稲永スポーツセンター・野鳥観察館・港サッカー場・�潟jチハ工場
金城埠頭：ポートメッセ名古屋・名港トリトン・ファニチャードーム

誤字スミマセンでした。ｍ（＿＿）ｍ

荒子川公園駅とジャスコ名古屋みなと店ベイシティ（ＴＯＨＯシネマ）の間には連絡通路とかつくらないのかなぁ？
位置的に難しいかな。駅はジャスコの裏だし、入り口から遠い。

>>38
最近北側の木が植えてある辺りを工事してるから
連絡通路とまではいかなくても表の道路に行かなくても
ジャスコに入れる道は出来るんじゃないかと思いますよ。

>>37
あおなみ線セレクション（誤字再補完版）

名古屋：ＪＲセントラルタワーズ・松坂屋・名鉄百貨店＆近鉄パッセ＆セブンメルサ・ビックカメラ名古屋駅西店他多数
ささしまライブ：デラファンタジア（愛知万博サテライト会場）・向野橋
小本：名古屋市地域療育センター・名古屋泌尿器科病院
荒子：前田利家縁の地、荒子観音・中川図書館＆文化小劇場・地下鉄高畑駅
南荒子：ヨシヅヤ太平通り店
中島：軽四のスーパージャンボ・名古屋市工業高校
名古屋競馬場前：名古屋競馬場、愛知県武道館（ちょっと距離ある）
荒子川公園：荒子川公園・中部盲導犬協会・ジャスコ名古屋みなと店ベイシティ（ＴＯＨＯシネマ）
稲永：名古屋ショッピングモール（核店舗カインズホーム・アルペン、現在建設中）
野跡：稲永スポーツセンター・野鳥観察館・港サッカー場・�潟jチハ工場
金城埠頭：ポートメッセなごや・名港トリトン・ファニチャードーム

徒歩でしかいけないようにしないと
自転車の問題があるからねぇ

>>小本：←ＪＲ東海バス営業所追加
>>荒子：←中川郵便局を追加
>>南荒子：ヨシヅヤ太平通り店　←これは、非常に無理がある。

>>29
確かに有明と比べればたいしたことがない。
でも全てのイベント終わった１５時以降金城埠頭駅前の公園に５００人ほどのコスプレイヤーが
大集合するから凄いよ。

各駅久々にシャッターが開いていると思ったら
今日は改札業務の準備やってた。

競馬場前〜小本間の駅での事、他は見ていない

>>28
昔、フリマは今日までだよ〜と言って連れを騙し
1人で奇妙な世界へご招待してあげたｗ

翌日、凄い形相で殴り込みに来たのは言うまでも無いがｗ

ていうか南荒子ってなんにもないよね

>>44
悪魔（ｗ

南荒子だと、「天風の湯」ぐらいかな。

なぜ地下鉄の1路線にしなかったんだろ。（そうしたら運賃も通しになる。）
どケチの名古屋市が渋ったか？

だって地下走ってないもん

>>48
東山線も郊外は地上戦だが

でも大半は地下でしょ？
あおなみは大半どころか、全部地上だよ

名古屋市が渋るってそういうことよ？
組織が違うんだから、切符が通しになったとしても
運賃は通しにならんよ。

名古屋市が出資しているとはいえ別の会社が作った鉄道なわけで。
「愛知環状鉄道をどうしてJRにしないんだろう」
って言うのと同じ次元だよね。

最初っから地下鉄の一部として名古屋市が作れば運賃も通しになったということ。

さすがに全線地上、しかもＪＲの貨物線の転用が大部分で
地下鉄は無理でしょ。答申とかで計画されてたわけでもないし。

ちゅーか地下鉄をなんで作らなかったんだ…
ジャスコやアピタあるし
あおなみ線を通勤通学に使う地域を考えたら
採算が合わないとは思えないんだが

>>55
ただ単純にアレのマネがしたかっただけじゃないかと。

>>55
高畑から名古屋港へ延長する地下鉄計画も密かにあったが
市が実施した地質調査で港・中川（高畑より南の区域）は
地盤が緩く地下鉄を延長するのは安全面で難しく頓挫したらしい。

公式で各駅のご案内が更新ＵＰされました。

>>５８
おおー。行ってみるべ。
http://www.aonamiline.co.jp/

さっきテレビ愛知で特集してた

かーちゃんが試乗会いくってさ
時間の無駄にしか思えないが…
主婦にはちょうどよい暇つぶしか

>>55
ジャスコやアピタがあるくらいで地下鉄こねーちゅーの （￣△￣；）！！

景気がいい時ならともかく、地下鉄は無理だろこのご時世･････

名古屋都市圏はもう少し総合的な計画で路線を引くべきとも思いますが。
路線同士が単独で成立し過ぎてて結局どこへ行くにも名駅通らなくては
いけなかったり乗り換えが必要だったりして車の方が便利ということになる。
東京ほど便利にとは言いませんがもう少し考えて路線作ってもいいような・・・。

>>64　総合的な計画で路線を引くとどうなるか教えてください。
文句ばかりではなく具体例を。

明日の試乗会はどれだけ混むのかな？
基本的には誰でも乗れるだろうし

>>64
一般的に、都市圏の鉄道では収益面で
都心から郊外への放射状の路線＞＞放射路線相互を結ぶ環状の路線となります。
（環状路線が別にぐるっと一周しているとは限りませんよ）

それで、新規路線の建設費を運賃収入で賄おうとすると、名古屋程度の都市規模では放射路線ですら微妙。環状路線では到底無理という話になります。
（名城線は環状だけど、どっちかといえば都市内で完結してますから）

東京でいう武蔵野線のような路線があるといいんでしょうね。
本当に必要なら（＝市民の理解が得られるなら）赤字でも税金で作れば良いんですけどね。

ソフマップはいい所にできたなぁ。
まさに改札の目の前じゃん。
名古屋港の国際展示場でコミケ関係のイベントやったやつらが集合しやすい場所だな。あそこは・・・。
ということは、ソフマップで同人誌とか扱い始めかねんな。

あのスペースでは無理では…

ウチの近所にも「あおなみ線」の駅（荒子駅）ができてるよ。
駅前の整備も進んでいるし。
全駅ホームドアがついているのも、未来的でいいな。
沿線の景色もまったりしている。
駅の間近にナフコ、図書館、郵便局もあって便利な街になる予感。
ただ、名古屋駅の改札が、あんな所にあるのが不便かなー。
地下街・地下鉄・近鉄・名鉄と離れすぎ。

ソフマップ、ビックカメラ、エスカ地下街、新幹線に
近いから漏れ的には非常に便利な立地だな。

小本住宅、稲永荘、松葉などなど、とっても刺激的な路線が
できますね。
日常から脱却にお勧めかな。

荒子駅と高畑駅どっちも近いけど、名駅行く時はあおなみ線使うかな。
地下鉄の名駅の乗り降りの混雑はうんざり。

さっき乗ってきたけどさ、



あれほどに混むことは未来永劫なかったとしたら、、
餓鬼連れが結構居たのがほほえましいというか、ただ宇座意というべきか、、

試乗会行って来ました。
エスカレーターやエレベーターが完備されていて、地下鉄よりもぐっと乗り降りが楽だった。
野跡〜金城ふ頭間は最高速度110キロで運行していると言うアナウンスがあった。
結構出せるんだね。

私も乗ってきました。
鉄道ファンと子供連れが大量に・・・

荒子川公園駅がジャスコがある分、乗下車ともに終着点駅の次に多かった。
って言うかジャスコに車停めて乗りに来ているだと思うけど。

まあ試乗会の人大杉はコミ毛やコンサートのいい練習にｗ
土曜は名古屋からも乗れるからもっと人多そうだね
降りてみた駅の感想ですが
ささしまライブ→地上から改札までの階段がつらいｗ
荒子川公園→ジャスコが見えてるのに遠回り・・・
金城埠頭→ホームが蒸し風呂並に暑い。。。9月でもこれか・・・
　　　　　ポートメッセまで若干距離あり　徒歩５〜１０分ぐらいか

乗ってきた。さすがは名古屋人！みんなタダ好きだな〜（漏れもか）
子供連れファミリと年寄り軍団が多くて、本当に沿線試乗会って感じだった。
鉄道マニアはちらほらいたが、許容範囲。25日はもっと来るぞ。

あおなみ線って"発メロ"ありますか？

>>78
オレも25日に行く予定の１人（笑

>>79
ウワサでは前に営団地下鉄（現:東京メトロ）で使われていたものと同じブザーらしいよ…

今テレビ愛知でニュースやってたけどスゴイね、あの人の多さ。ちとうらやましい。

「ささしまライブ」の方向幕は今日だけの貴重な物だったのですね・・・
このためだけに作ったとは思えないがｗ

>>77
３日には荒子川公園駅からジャスコへ行ける専用歩道ができるよ
２５日はまだ遠回りしないと行けないけどな

>>82
ついでに車内アナウンスも
この電車はささしまライブ行きです。
次は○○です。

けど車内うるさくて聞き取りにくかった・・・

25日は痴漢し放題ですか？

85 名前： 東海子 投稿日： 2004/09/21(火) 00:55:26 ID:cIxZa6Tw [ FLA1Abe217.aic.mesh.ad.jp ]
25日は痴漢し放題ですか？

試乗会、年寄り大杉！
開通したら、無料パスで乗れるんだろうから何も混んだ試乗会に乗らなくても・・
「まぁ、なんでこんなに混んどるだねぇ・・」　藁

僕もいってきました。人が多すぎて大変でした。
配布のパンフレット関係が、時刻表だけだったので残念でした。

あおなみ線試乗会レポート
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/3130/tdf/an/an.htm
そういえば、ゴミ箱がなかったでしたね。

>>79　発メロは、
「ティリリリリリリリリリリリリリリ」
でした・・・・要するに（電子音の）ベルしか鳴らなかった。

>>88　テロ防止の波ですね。

>>75
自分も試乗組
ささしまライブからの最終で鳥羽行きの快速を抜くスピード出てて
おっ結構速いと思いました。
でも直ぐ小本に停まるため減速して抜かされちゃったけどね。

２００円〜３５０円って高い

せめて名古屋ー笹島ライブだけでも150円にまけてくれんか。

定期券とか回数券とかあるの？

>>93
　あるよ。詳しくは公式を見てくれ。
　http://www.aonamiline.co.jp/ticket.html

　その他、市バスなどとの乗り継ぎ割り引きもあったり、
　ユリカ（トランパス）も使えるみたい。

ちゅーかないわけないだろと

>>94ありが�d

運転手ってなんであんなに年寄りばっかりなんだ？

>>97
あおなみ線の運転手は、基本的には全てＪＲ東海のＯＢだからね。
一部出向者もいたのかな？
とりあえずそういうこと。

>>98
市営地下鉄じゃなくてＪＲなんだ・・・へえ〜
どうりでアナウンスも慣れているはずだ・・・

アナウンス（駅員さん）は交通局の人出身だと思う。
100Get

アナウンス、なんか不慣れな人がいたと思うけど…。
「次は○○〜。あっ」っていう声が入って
機長だいじょうぶですか状態に。微妙に乗客ウケてました。

２５日の名古屋〜金城ふ頭試乗会はどれだけ来るのだろうか？

20日が人大杉だった、、明後日のは名駅に逝けるのだからさらに人大杉の悪寒・・

２０日の試乗会は
荒子川公園で乗車→金城ふ頭下車→ささしまライブ行き乗車で同駅下車→最後に荒子川公園で下車
のパターンがもっとも多かったが２５日は・・・？

また最終電車に乗り遅れて途方に暮れる市民がジャスコ付近に大勢増殖の予感ｗ

金城埠頭駅からフェリー乗り場まで足あるのかな？

ポートメッセの入り口(駅から通りを挟んだはす向かい)の市バス乗り場から
フェリー埠頭経由名古屋港行きが出ています。

金城埠頭で働いています。夜遅くまで運行してるのでとても助かります。

野跡駅前バスターミナルの整備してたよね？
>>106
フェリー埠頭のバス停って、本当にフェリー乗り場の目の前にあるから、
名港〜金城埠頭行くときフェリー乗り場経由してﾒﾝﾄﾞｸｾ。

公式で事業の概要がＵＰ更新されました。

第２回試乗会レポ
前回ささしまライブ〜金城ふ頭間は制覇したので
残りの名古屋〜ささしまライブ間を中心に・・・

第１回よりも乗客は少なめ、けど鉄道ファン・ご老人や若夫婦の子供連れは相変わらず多い
運転席後ろは老若男女問わず大人気
名古屋駅ホームは西側は新幹線ホームの隣、東側はＪＲ・名鉄・近鉄と見渡せて鉄道ファンには最高のロケーション
名古屋駅で２:３０の終電を待っていると２番線に貨物が通過
２:３０発の電車で大半の客が降りず名古屋で乗車した一部の客が激怒していた。
金城埠頭行き最終発車後は臨海高速の関係者が「次の入ってくる名古屋行きが最後です！」と注意の呼びかけをしていた。

以上、簡素な箇条書きでまとめた。

　↑上のほうにある駅周辺の名所案内でも一番何もなさそうだった南荒子駅。
鉄道ファンにはいい駅かもしれない。今まで土手の下から何も見えなかった
名古屋貨物ターミナルの貨車の入替え作業なんかがホームからとてもよく見え
る。

ささしまライブ駅カコワルイ

今日、小本から名古屋まで乗りました。
広報の関係者が３人乗っていて、テレビカメラを持ち込んでいました。
ささしまライブで降りていきました。
車内はそんなに混んでなく、110さんが書いているように運転席後ろと
車掌室付近は混雑していました。

１２時からの試乗に乗っていたけど
子供がドア？に指か腕挟まれて泣いてた
非常ボタン押してた
たいした怪我でもなかったみたいだけど

こんなんで大丈夫かいな

あおなみ線って延長or乗り入れor新駅の予定はありませんか？

妄想レベルの構想ならあるぞｗ

元々、金城ふ頭から更に南下して海上を通ってセントレアに行く予定だった。
でもこれは、高コスト＆所要時間が意外にかかることが判明してボツ。
ささしまライブから分岐して地下鉄東部線に乗り入れる計画はまだ生きてる。
でも、肝心の東部線がいつできるのやらさっばりなので、やっぱり妄想だｗ

つーか　黄金駅の予定？があるつーの (￣△￣；)!!
計画にあったが、乗降客がのぞめねーからつくらねーつーの (￣△￣；)!!

今の線路の配置の状況などからすると東部線は黄金で分岐することに
なるのではないでしょうか。その東部線の建設は日進市方面の発展の
し具合にかかっており、リニモ沿線の人口が増え、乗客が増えることに
よって東山線がパンクするようなことになればそのバイパスとして
必要性が出てくるでしょう。

>>116-118　ありが�d
東部線って、よく聞くんですけど、どこからどこまでを走る路線なんですか？

>>119
ここが分かりやすい。
全妄想段階の路線が書いてあるしw

ttp://hp.vector.co.jp/authors/VA002119/ngyrw.html

東部線で乗り換えで大須観音か矢場町までいけるようになったら天国だ…

南荒子駅の東側に住んでます。
駅に行くには高架下を通らないといけないけど、環境最悪です。
南荒子駅の高架下は太い柱が多くて、悪い奴が隠れててもわからない。
柱と柱の間はゴミの山。
天井からは水がしたたっている。
距離が長いくせに照明が少なく昼でも暗い。
夜なんか怖くて歩いて通れない。
あおなみ線ができたら少しは改善されるかと思って期待して待ってたけど、
全然変化無し！！
高架下はＪＲ東海の管轄だから関係無いってか！？

そういうのってあんたらの地域の人が掃除とかするもんなんでないの？

確かにそうだけど、町内会で掃除をしましょうなんて聞いたことない。
だいたい町内会活動なんて、回覧板以外ほとんどないもんね。
それに掃除をしたところで、柱が無くなったり照明が明るくなったりする
問題じゃないでしょ？
あそこを夜歩いたら、暗さと怖さがわかってもらえると思うんだけど･･･

>>122
嫌なら引っ越せばいいじゃん。
もし引っ越せない理由があるんなら自分の住んでる所ぐらい
良くする為に町内会に働きかけたりすればいいんじゃない。
何処が整備するのかは別としてそこを青少年が通る必要があるなら
市や区なりあおなみ線関係者なりにお願いしてみたら。
無駄かもしれないけど言わないよりはましでしょ

まずは町内で掃除をして、自治体等に働きかけをすれば
ひょっとしたら照明をつけましょうってことになるかも。
まぁここで愚痴を言っても何も変わらないことは間違いないｗ

おっしゃる通り！
既に「名古屋臨海高速鉄道」と「愛知県警察」には個人名で依頼しました。

>127
あと、道路が市道か県道かで管轄が違ってくるだろうけど、
このあたりのところに「犯罪が起きてからでは遅い」とFaxで
でも要望いれたら？

ttp://www.jimin-aichi.or.jp/senkyok5.htm

>>127
臨海高速や県警よりも
名古屋市や中川区の行政機関にも依頼しないと・・・

南荒子なら中川警察署も近いんだし、、

　まあ、駅が出来れば人通りも今までよりは多くはなるだろうし、
人が通れば周りに店も出来てくるから今までよりは多少は明るい
感じにはなって行くでしょう。

東口は造れないのか…な？

金城埠頭にアウトレットモールキター！

金城埠頭にアウトレットモール作るらしいね。

あ、リロード忘れた。
被っちゃった。
さっそくあおなみ線の効果かな？

>>133>>134　ソースは？

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20040928c3d2801m28.html
名古屋港金城ふ頭にアウトレットモールが進出

埠頭はバイクでフラッと走りに行くのが好きだったけど、すごい混雑した所になりそうだな。
残念なような嬉しいような。

来客予想年間２００万人って、
名港イタリア村の50万人に比べると結構多い気が…。

http://www.port-authority.minato.nagoya.jp/kinjyokaihatsu/kukaku2.3.htm

先走って出店して、あおなみ線開通を待てずに
あぼーんしたダイエーってｗ

思ったんだがガーデン埠頭〜ブルーボネットの連絡線が
ガーデン埠頭〜ブルーボネット〜金城埠頭になれば
あおなみ線からアウトレット、イタリア村＆水族館、ブルーボネットに
行けて運営側も乗客もウマーな気がする

>>127
やった〜〜〜！！
中川警察から電話があったよ！！
土木の方に連絡して照明をつけてくれるんだってさ！
中川警察も警邏してくれるって！
やってみるもんだね〜、一市民のメール一通で警察が動くとは思わなかった

すごいですね。

中川区は、路上駐車多すぎ。即通報。ウインズドンキ駐車。

>144　そうそう。

>>142
メーテレの「怒〜なの！」が怖いのかもな、警察も。

>>142
素晴らしい！ おめでとうございます。

＞やってみるもんだね〜、一市民のメール一通で警察が動くとは思わなかった

「一市民のメール一通」じゃ無かったのかも知れないね〜
いずれにしてもおめ。

水をさすようで悪いが、役所の予算獲得というのでちょっと時間かかったりするものだから、今月中とかすぐには無理かもよ。

確かに、すぐという訳にはいかないでしょうね。
多少の時間はかかるでしょう。
でも、電話（留守電）では土木の担当者から電話をかけるかもしれないと
言っていたので、話すチャンスがあれば早急に！と言うつもり。

たぶん私と同じく怖いと思っていた人は他にもいるだろうね。
なにより自分のアクションが無駄じゃなかったのが嬉しい。

>>142
おめっ

今日から定期が買えるので
とりあえず申し込み用紙を貰ってきたのだが
学校の許可証明とかいらないっぽいけど…いいの？
普通買う時貰ってこいやって言われるけど

あとで「見せろ」って言われるのがオチだと思う。

>>152
学生証見せればいいんじゃないの?

普通には｢通学証明書」がいると思うけど。

あおなみ線の駅から、地下鉄の駅までの定期券は一枚でいいのかなぁ・・・？
今使ってるのは「なごや〜」だけど「ささしまライブ〜」の方が
目的駅に近いから安くなるかな〜と思いまして・・・。

>>156
> あおなみ線の駅から、地下鉄の駅までの定期券は一枚でいいのかなぁ・・・？

例えば「荒子〜名古屋〜栄」の定期ってこと？もちろん１枚にできるよ。
てか連絡定期券だから２枚にすると高くなる罠。

> 今使ってるのは「なごや〜」だけど「ささしまライブ〜」の方が
> 目的駅に近いから安くなるかな〜と思いまして・・・。

こちらは意味不明ですがｗ

地下鉄みたいに名鉄の定期とも一体化してくれんかな・・・

あおなみ線沿線駐車場希望

＞例えば「荒子〜名古屋〜栄」の定期ってこと？もちろん１枚にできるよ。

なぜ「もちろん」なんだろう…

一枚にしろやとむこうに言われる

>>156
あおなみ線から地下鉄への乗り換えは
すごい時間かかるぞ
滅茶苦茶遠回りしなければいけないから
10分はかかる

名駅のあの出口はなんとかならんのだろうか。
便利なのは新幹線に乗るときぐらいで
駅裏に用事なんてあんまりないし。
あのコンコースをえんえんと
歩くかと思うと、はげしく萎え。

新幹線と名鉄を何度も乗り継いでる俺にしてみれば
そんなに苦にはならんけどね。

　特に名鉄、近鉄との乗り換えが「コ」の字型に大回り
することになるから。JRの改札機をあおなみ線の切符や
トランパスカードでも通れるようにしてくれると南乗り
換え通路を通って広小路口へ出られるから少しは近くな
ると思うんだけど。

てか↓辺りに改札口ｷﾎﾞﾝ
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.9.55.421&el=136.53.6.851

　なーる。この辺には工事中、関係者の出入りする口があったから
簡単に出来るかも。ついでにあの暗くて自転車まるけのガード下も
きれいにしてくれるといいな。

>>165
それは、ＪＲがトランパスに参加しない限り無理じゃないか。
ＪＲ自身が参加に消極的な気もするし、名鉄も参加させたくない感じが見える。
関東関西は競争しててもこういうところでは共通化するのに、名古屋は変な
ところで企業のプライドが顔を出すからなあ。

関西ってＪＲのイコカ？とその他私鉄のスルット関西だっけ？
二種類あった気がするけど共通になってるの？

>>169
ＩＣ化にともない共通化される。
関東もSuicaとパスネットがＩＣ化により相互乗り入れする。
ついでに関東関西も。
名古屋は相変わらず内輪もめ。

>名鉄も参加させたくない感じが見える。
っていうのはよく分からんな。ＪＲは消極的に見えるけど。
まぁ早いとこ共通のカードで切符買わずに乗り降りできるように
なってもらいたいものだ。

>>171
ゴメン、「感じが見える」ではなく、「その気がない」が正しいね。
名鉄の木村社長がトランパスを開始するにあたり、中日新聞のインタビューに対し
「将来は近鉄にも参加を呼びかけたい。ＪＲには呼びかける気はない」と明言している。
だから、どっちも消極的なんだよね。

なんでＪＲ東海とμって仲が悪いんですか？
県内の主要路線がかぶっているから・・・？

ささしまライブ駅の出口は当面名古屋高速黄金インターの横あたりになるらしい
つまり名駅南部への通勤学を当て込むのはやめておいたほうが良ひ。
「あっHAL！」

>>173
その昔、μがキハ8500形を作るときもJR-Cが大いにごねたらしい…。
「うちより、いい車つくるな。客がそっちに逃げる」と。
しようがなく、μはあのデザインに妥協せざるをえなかった。
JR-Cがごねなければ、もっとμらしいものになったものを…。
あのとき今の1000形のような展望室タイプの先頭車が計画されて
いたのに、実現しなかった。
その時の因縁か？（-人-） ﾅﾑﾅﾑ

こういう業界仲間同志で下らん意地の張り合いをしているうちに
マイカーという大きなライバルにどんどん客が逃げていくという
事にまだ気がつかんのだね。鉄道業界は。

>>175
俺は鉄道内部事情には詳しくないんだけど、なんで名鉄が車両を作るのに、JRの顔色をうかがうんだ？


名鉄がJRを疎ましく思うのは、名古屋〜岐阜・一宮間の運賃でJRが足並みを揃えてくれないからだと思うんだけど・・

>>175

高山線内、ひだと連結前提だったから、
ひだと同じ形にしておかないとまずかったのではないのかな。

>>177
高山線乗り入れだからお伺い立てたんだろう。
運賃云々は足並みが揃っている方がおかしいのだけど。

確かに・・・

　さあ　いよいよ開業だ！

　 ∧＿∧
　（　・∀・） ﾄﾞｷﾄﾞｷ
　（　∪ ∪
　と＿_）__）

いよいよ明日か。
近鉄から見たささしまライブ駅の照明がいつもより明るかった気がする。

城北線に乗り入れして、勝川まで延伸しる！

名古屋駅、金城不凍駅始発は5時30分だけど並んでる人いるんかな？

荒子川公園駅の駐輪場は、コンコースの後ろ側にあります。
11月から有料とのことです。

チョロＱの発売時間はいつでしょうかね。


>>183
城北線が電化しなければいけません。駅に改札機も備え付けなければいけません。
ホームドアの設置も必要です。勝川まで延長するメリットはありますか。

>>185
まぁ、上飯田線に接続している小牧線もホームドア無しでやってるから、
その辺はOKかと思いますが、それ以前に城北線自体を活性化してもらわ
ないことにはお話にならないでしょうね。
少なくとも勝川駅乗り入れと各駅位置の見直し（玉池町・楠・池花町に
新駅、比良駅を西方400mに移設）と、本数の増加（最低でも時間3,4本）
は必要条件だと思う。（それでも公共事業として体裁がとれる程度）

　一番簡単にやれそうな乗り入れは稲沢線経由で岐阜方面と。
ポートメッセで何か大きなイベントがあったら大垣発金城埠頭行き
なんていうのをやってもらいたい。JRの電車はホームドアを動かす
装置をつければ入れるのかな？

今日開通ですね。
早速通勤とおぼしきサラリーマンが駅で待ってるのを発見しました。

>>174
黄金ランプの横というよりは運河橋の西側といった方がいいかも。
将来は四女子町から来てる道が駅前に伸びる計画だったはず。

>>165
改札を出て昼間は祖父地図の中を、時間外は外を南へ歩いて
椿町のガードを越せれば中央コンコースへ回るより名鉄・近鉄・名鉄バスへの乗り換えは早いぞ

地下鉄と違って外を歩かないといけない上に遠回り
なんとかならんかったのか

夕刊見たら始発から躓いているじゃん・・・幸先不安だな・・・

どうもこないだの試乗のときといい、あのドア開閉のシステムに不安が…。
さっきニュースで言ってたけど、定期券数百枚しか売れなかったんだね。(´･ω･｀)

・トランパスの印字について。荒子川公園駅は「荒公」。名古屋駅は「西名」でした。
他の駅はどうでしょうか。
・あおなみカードを買ったときの領収書。地紋が二重丸に「あおなみせん」の文字とマーク。
薄い青色でした。
・チョロＱと開業記念カードは、ちゃんと買いました。（夕方ごろ）

数百枚か…通勤通学の人だけなんだね
というか存在を知らない人多いんじゃないの？

通勤通学でもちょっと少ないかなという感じだよね。
市バスレベル？
チョロQ、ちょっと欲しかったのだけど、夕方でも買えたんだ。まだあるのかな。

トラブったホームドアを撤去しる！

夕方の帰宅時間帯でもほとんど全員着席だったよ・・・
夕方も10分間隔じゃなくて15分間隔でもいいような・・・
初日からこれじゃこの先不安だ・・・

>>198
１ヶ月経たないと、定期の切り替えが完了しない香具師もいると桃割れ

桜通線との、乗換は便利！

>>200
だな・・・今日実際に桜通線で久屋大通へ行って名城線に乗り換えたし

>>190
サンクス、歩く時間半分でした＾＾

>>197
トラブったのはホームドアじゃなくて車両側。
一編成だけ、調子悪いのがあったらしい。

今日も開業ヘッドついてたね

10日はttp://www.charafes.com/ があるから、アニヲタ・エロゲヲタ・コスプレーヤーで混むな
ふ頭の駅は。11月はマンモスがあるからまた混む。

>>205
そうゆう需要を見込んでのあおなみ線ですから。

というかイベントやる場所なのにバスで行ってください
っていう今までのが異常なはずなんだよね

9日は台風であおなみ線初の運休か？

競馬場すぐ近くに電車がなかったのも凄く変。
そらさびれますよ。でもG1もくるし今後に期待。

荒古川公園の有料になる駐車場
って自転車だったのか…

あんなの有料にしてあの値段じゃ回りの店に迷惑かけるだけだし
余裕で収まる程度しか利用する人いないじゃん

金城埠頭行きの市バス廃止になるみたいだね。

ささしまライブで下車すると、カードへの印字は「ささ」でした。

というか、なんで下り階段が関係者以外立ち入り禁止なんだよ＞ささしまライブ

概出だけど、荒子川公園駅前道路の違法駐車は取り締まれないのか。
みんな迷惑しとる。
車道のみならず歩道にまでキャリアカーを堂々と止めとるし、かなり悪質と思う。
港署が気付いていないとは思えんが。

おっ！おれと同じ考えの同士がいるｗ
港署は巡回コースじゃないから気付いてない予感。。。

↑122〜140あたりにあるのと同様に警察へメールしてみたら
うまく片が付くんじゃないか。

いつでもだけどもうすぐ冬のボーナス点数稼ぎシーズンだから
そんな儲からない所には警察は行かないよ。
もし苦情の電話等いれても一時だけ来てくれるだけです。
そんな所で時間割くくらいならミドリ電化の南の交差点で一旦停止の
取り締まりしてた方がましだとやつ等は思ってる筈です。

路上駐車は、どんどん取り締まれ。愛知県は、東京都の１/４以下の検挙。

実際中部資材に行くトラックがジャスコ横のマンションの駐車場前に
駐車して見晴らしが悪くて車出すのにも危ないし通行の邪魔になるからって
警察に電話しても来てくれたのは最初だけであとは全然来ないです。

これから毎日通学で使うから
詳細確認したらゴルァメール送るよ
一人と数人でも結構違うよね？

今日のあおなみ線はどんな状況でしょうか？
すごく気になります。

　駐車違反一台か二台捕まえたらおまわりさんの
日当くらいでるんじゃない？

結局、あおなみ線って誰がやってるの？名古屋市？ＪＲ東海？愛知県？
名鉄？近鉄？阪神電車？敬老パスは使えるが１日乗車券は使えない。
名古屋競馬場前駅って名古屋市やＪＲ東海が、いかにもつけなさそうな
駅名だし。なんであおなみ線で名古屋駅で降りてそのままＪＲの
広小路口から出たらいけないんだ？

>>222
名古屋市、JR東海、愛知県も出資している第３セクター
「名古屋臨海高速鉄道株式会社」
>>1にある公式ホームページ探せば、それ位すぐ出てくるよ。
http://www.aonamiline.co.jp/pc/outline.html

今日はコミ毛ですが、金城埠頭駅は激混み？

今日も試し乗りでかなりの混雑。普通の状態に
なるまでにまだ暫くかかりそうな感じ。

平日は普通に空いてますがなにか？

あおなみ線が桃花台線の二の舞を踏むようなことはないと祈りつつ電車よりマイカー。

そう言われれば交通不便な港区はマイカー移動が定着してるからなぁ
住民の意識というか地域性の壁を越えられるかが問題だな。

夕方頃に荒古川公園から名古屋行きに乗ったが
全員乗れないぐらい混んでた

コミックライブ&ジャスコ&試し乗りの帰り客が重なったのかもしれんけども

　まあ、高い金出して買ったマイカー置いといて
わざわざ金払って電車に乗ってくれるという奇特
な人はそう居らんわね。人が増えてから線路作っても
遅いんで、先に線路敷いとかんと。その点、金城ふ頭
は余り何もないのに作って先見の明ありでこれからが
楽しみ。途中に見える大きい工場なんかも将来住宅に
変わって来るかも。

微妙に地下鉄と競合しているのがいけないのか？
まぁあと3ヶ月はたたないと利用者が多いかどうかは分からないんじゃないか。
これから名古屋駅直通なのを目的としたマンションや住宅が建って住民が増えたなら
利用者は確実に増える。
あと、乗換えが不便だからＪＲの広小路改札などを通れるようにしないと・・・

小本駅の魅力を解説できる人はいらっしゃいますか？

地下鉄と競合しない（鉄道もない）中川・港の川向こうに通ってれば・・・

港区の人はいったいどこに通勤している人が多いんだろう？
やはり港区の工場なんだろうか？
普通の会社員はあんまりいないのかな？
だとしたら今の状態では利用者が少ないのはうなずける
でもこれから名駅直通を目的とした転居者が増えれば・・・・

やはり自分で移動手段を持たない
高校生など学生が増えるとおのずと
利用者も増えるんだろうね。
あと名駅に買い物やランチ、パートに行くおばさんが利用者になるだろう。

>>234
あおなみのできる前の港区の通勤通学は主に・・・
市バスまたは自転車で
地下鉄高畑か六番町か東海通か築地口か神宮東門へ
向かうパターンが多い

例外で野跡から金山＆名古屋港から名古屋駅の市バス利用者も多い

名駅直通だけで
結局市内の移動には不便だから
今のままではあかん

>>236
あおなみ線と市バスがどのくらいシフトしているかが、カギなんですがね。
たとえば、東海12系統と幹神宮1系統の市バスが名古屋競馬場前駅の前を走っ
ているようですが、お客さんの流れがどのくらい変わるのか興味ありです。
名古屋駅方面へ向かうときはそこで乗り換えたほうが良さそうですが、金山・
栄方面は今までどおり東海通まで市バスで向かったほうが良いみたいですが、
いかがですか？地元の方…。

>>238
向かうところによりますね結局・・・
自分は地元勤務なのでなんとも言えませんが

>>238
名鉄やJRに乗り換えるならあおなみの方が
地下鉄より便利なのかな？

>>240
あおなみ線の乗換えで便利なのは新幹線くらい。
名鉄への乗り換えは最悪。
10分くらいかかる。

>>240
JRは格段と乗換えが便利になったものの、名鉄新名古屋駅への乗換えは改札から
かなり離れているのが弱点ですな。このスレの190の方の発言をご参考に。
ちなみに祖父地図はソフマップね！

>>241-242
そういえばそうだった
書き込んでからそのこと思い出したよ
と、いうことは地下鉄より便利
なのはJRのみだな〜
しかも東海道線の名古屋以北・・・・
（定期）運賃とかはどうなんだろう？
不便でも運賃が安い方がいいからという理由で
地下鉄から客が流れることも考えられるが･･･

地下鉄は桜通線が一番近い東山線は遠い

新幹線が近いということは
沿線に転勤族が住むようになる可能性もあるかな

港区って響きは、東京ではいいからねｗ

昨日初めて夜遅くに乗って帰ってきた。
２３時近かったから最終２〜３本前かな。
開通以前の“名港線”より客数は多かったような気がする。
前は六番町〜築地口の各駅からその時間だと最終バスに慌てたり、とぼとぼタクシー使ったりだったけど
あおなみのおかげで慌てなくてもいいようになった。

栄で飲む時とかでもこれから威力を発揮すると思う。

　港、中川区は工場の多いところで地元から地元への通勤というの
が多かったが新しい線の沿線にマンションなんかが出来てくれば
不動産屋もそれを売りにした広告をするようになるから当然、通勤
利用を前提とした買いが増えてくるだろう。

おばさんにきかれた。「あおなみ海道、どうだった？」
じいさんにもきかれた。「しまなみ線、名古屋駅はどこから乗るだ？」

昨日あおなみの改札を見てきた。たしかに地下鉄の乗り換えは時間かかるわ。
場所が場所だからねぇ、名鉄とかは時間かかるのわかる。自販機はあまり列はなかったが、
親子連れとかが来ていた。

名古屋市工業高校の生徒はバス使わなくて済んで喜んでるやつもいるかもね

金城埠頭はアウトレットモールは既に出来る予定なので
以前話題に上がった競馬場の移転＆ナイター営業をして大井競馬場の
様にローカル候でなく明るくて女性一人でも行けるような環境になれば
平日でもある程度の乗客人数見込めると思うんだけど

あおなみ線って青波線って書いたらペケ？

>>251
あおなみ線のＨＰから引用すると、

＞当社（名古屋臨海高速鉄道＝あおなみ線）のシンボルカラー・青と、
＞名古屋の「な」、みなとの「み」を組み合わせた愛称です。

と書かれていたから、青波線はペケじゃない？

>>248
そういえば「なご善」の折込チラシの地図には「JRしおなぎ線」って書いてましたね。

ユーガッタきた

ちなみに
JRの他の改札から出入りできるようになるってのは
現実的にありえるの？

>>255
ＪＲがトランパスに参加しないと無理。
あおなみ線が普通のキップと定期券だけならＪＲの改札を通過可にすることは可能だが、
ユリカ等はＪＲで通用しない以上、通せないだろう。

まあ、広小路口から入れるようになればいいんだが

>>255-256
各改札口に1台でいいからあおなみ線専用（もしくはあおなみ線
ベースでJR対応）の改札機を置かせてもらえれば…。

東海は頭が堅いからな。

堅いというか、自分とこが一番だと思っているから
他の会社や外部の素人の言ったとおりにするのは
面白くないんだな。役所とおんなじ。

Ｋ四500台、スー○ージャンボが
あおなみ線開通記念ってＣＭやってた。何でかﾜﾛﾀｗ

さっき帰りに名古屋から乗ったんだけど
なんでこんな時間帯に座れないほど乗ってるんだ

ジャンボ安いのか

>>262
安くてもそこでしか車検請けれないような車はだめだろ

俺の家はジャンボだけど、接客態度もいいし、アフターサービスもいいぞ。
軽を買うんだったらお勧め。
でも新車は売ってない（新古車ならある）。

>>264
ジャンボで買う車は信号で止まっただけで
エンストするって言うのは本当ですか？

ちょっと考えれば分かるだろ…

>>265
紀南綜合病院の精神科からアクセスですか？

実際つれが買った車がオーバーフェンダーとフロントにパイプのガードが
後付されててさらにマフラーも変えてあるらしく、それを取っ払ってマフラー
付け替えないと車検通らない様な車だったんだが

>>266
実際に近所のおばさんが買った車がそうだったらしいんですが。
まぁ大げさに言ってるのかもしれないけど・・
>>268
そんな危ないところではとても買う気にはなれないですね
ほとんどジャンク品じゃん

夕ラッシュ時間見に行ったけどガラガラだね。
なんか次期改正で早速減便されそう…

例の荒子川公園駅前の道路
今日も平然と歩道にキャリアカー、修理車両＆トラックで両路肩固めウザー

やっぱり荒子川公園駅の駐車車両は取り締まる気無くても
点数稼ぎの為のミドリ南の交差点の一旦停止無視は取り締まれる
らしいよ。生まれてこの方あの交差点で事故起こしてるの一度も見た
ことが無いのに流石安全第一を考える警察ですね。関心関心

今日、初めてあおなみ線の駅を見ました。
屋根が、波々でかわいいですね！

しかし、警察は署によってかなり違うのですか？
うちの区は、駐車違反にめちゃめちゃ厳しいですよ。。。
１度シールを貼られただけで、すぐハガキ届きます。

>>273
厳密に言えば荒子川公園駅の前は駐車違反区域ではありません
けど駅前の工場が両脇に車（トラック）を止めて交通の妨げしているんだよ

歩道のキャリアカーは完全な道路交通法違反だけど・・・

荒古川公園はベンチの所に自転車置きまくってますがあれは放置なの？
駐車場に金払うのが一掃ばからしくなるんだが

>>275
今月中は駐輪場は無料だから仕方ないよ

>>276
275の言ってるのは駐輪場じゃないですよ。
それよりも駅の入り口寄りに広場のような所が有って外側にベンチが
並んでるんですがそこが自転車だらけなんですよ。

でも本気であおなみ線を普及させたいなら駐輪場を有料にするって
考えられないですよね。もともとぬくぬくの環境で働いてきたおっさん
達が考える事って学生より劣るんじゃないかと思っちゃいますよね

>>277
勿論知ってますよ毎日通りますから・・・
駐輪場で金払うのが馬鹿らしいって>>275が言うから
今は無料だから臨海高速もどうする事もできないんじゃ？と言いたかっただけ
けど有料になったら本当にどうするつもりだろう・・・やはりジャスコが（ｒｙ

最後に今日も歩道のキャリアカーウザー

荒子川公園駅から名古屋駅までの自転車の置き場状況を調べてみた

名古屋：当然の様に周辺に多い
ささしまライブ：駐輪場にしっかりと自転車が置いてある
小本：上記同様
荒子：上記同様
南荒子：上記同様
中島：駅入口横に駐輪場無視で置いてある自転車多数
競馬場前：上記同様（中島よりひどい）
公園駅：駅入口前＆横に多数（競馬場前よりまし）ジャスコに車置いて椰子も存在

結果、港区民の素行の悪さ丸出しでした・・・

中島は中川区民も使うと思うけどね。

荒古川公園はあそこに駐輪場があるって知らない人多いと思う
知ってれば今は無料なんだから止めるだろうし
オレもどっか止める所あるだろうと思ってたら
見つからずにうろうろした挙句
離れるけど公園の止められる所に行こうとして発見したし

荒子はナフコに置く人もいるよ。

>>２８０
そりゃ使うと思うよ。中島は中川区だもん

>>280
名古屋から中島までがちょうど運賃2区の限界だから
（競馬場は名古屋から3区）
自転車で中島へ出てくる正徳町あたりの人は多いだろうな。

あのぉ〜、あなたたちの周りで、あおなみ線＝名城線循環と思っている人いますか？
今日会社で上司とおばちゃんが揉めていたんですが。

ささしまライブ駅周辺って何かあるの？
結局何ができるの？

>>285
シネコンなどの施設が出来るとか、出来ないとか。

これですよ。ささしまライブ。
ttp://www.delafantasia.jp/top/index.html
ZEPP名古屋ができるのも有名な話。

へええ、そうなんだ。でも、

開催期間 2005年3月18日（金）〜9月25日（日） 192日間

の後はどうするんだろ？
住宅地になるのかな。
万博と同じじゃんｗ

>>288
万博の跡地は住宅地にならないよ
というか、するつもりだったができなくなった

「開通記念あおなみカードは売り切れました。」（ＨＰより）ですって。よかったね！
あおなみ線の営業キロってどこで調べたら分かるんでしょうか。

営業区間は名古屋〜金城ふ頭で１５．２ｋｍ
公式の事情概要に載っているよ

大衆食堂半田屋
名古屋競馬場前店 愛知県名古屋市港区東土古町1丁目19
24h営業
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
激安だね。

>>292
駅から結構距離けどな
もしかして関係者か？港区スレにも書いてるし・・・

笹島は一大オフィス街になるでしょう。

>>291
本当は、各駅間の営業キロを知りたかったのですが。
「営業区間は名古屋〜金城ふ頭で１５．２ｋｍ」
このことは、新聞・テレビ・ＨＰなどでさんざん言われていることなので、自分も知っています。
公式ＨＰで路線の平面略図があったので、それで我慢します。

笹島なかなかおもしろそうじゃん。
万博後、超高層ビルも一つできるよね。
で、観覧車とかって期間中のみ？

いくつかは残せよ。Zepp Nagoyaしか残らんのは寂しいぞ。

　遊園地は万博中だけのようですがライブホールや
レストランなんかは万博後も15年くらい残るようですね。
その位の間には他の部分に新しいビルも建ち始めるんでは
ないでしょうか。

駅間キロなら市販の時刻表に載ってるんじゃないのかな？
今月号は買ってないので知らんけど。

稲永駅前って何ができるの？

>>299
カインズホームセンター（中部地区最大級）、ベイシア電器、あとスーパーとか外食とかの複合モールになる予定です。カインズのオープンは来月中旬くらいだと聞いたよ。ここはカルフール（フランスのスーパー）が出店を断念したところで、個人的にはこっちの方がよかったな。賞味期限問題はおいといて。
あとついでに中島駅に隣接してラウンドワン、マックスバリュができる予定。

>>289
ｽﾚ違いだけど、何になるの？＞万博跡地