【ツリカケ】名鉄瀬戸線を大いに語るパート２【爆走中】

名鉄瀬戸線について大いに語ろうじゃないか。

瀬戸線に限らず瀬戸線の沿線の情報についても語ろう！

前スレ
http://tokai.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1010201565

瀬戸の花嫁

瀬戸ワンタン

せとでん

日暮れ天丼

地下区間は料金30円増しなんだよね。
建設費償還したら安くなるのかな。

別に関係ないけどな

小幡駅に売店がない。なぜだ？

雪でも動く瀬戸電

盛りage

センター試験の会場が名古屋産業大学ですた。
数年ぶりに瀬戸線利用の予感。というかいつのまにそんな大学できたんだ。もしかしてどっかの名前が変わっただけ？

あぁ…なつかしや瀬戸電。
ゲロも吐きました。痴漢にもあいました。大曽根駅で電車の地べた座ってて
ドアから並ぶ民衆の中へ転がり落ちました。

>>11
そこにあった短大が大学になって名称変更

喜多山らへんが高架になるのはいつになるんだ？302と早く立体交差になってくれよ。
具体的な事業予定とかはまだ決まってないのかな？

>>14
マジで？あの土地のなさからどこをどうやって高架にするんだ！

てかそんな金ないはず

>>15
でも地元民が言ってたから計画自体は間違いないはず。
鉄道を高架のする場合、大半のお金は国や自治体から出るので名鉄の負担はそんなに
大きくないだろうし。

　瀬戸電って実は名鉄の中でも１番のスーパー黒字路線なんだよ。
めちゃめちゃ優等路線でもある。
が・・・その黒字計上分は、他の赤字路線の補てんにまわされてるｗ

あと、追い越しが無いのは、「追い越し出来る駅が無い」　これ。
要は、普通列車が急行列車を先にいかせるための引込み線がないってわけ。
そのうち尾張旭だか、喜多山かに作るって話だね。
瀬戸と栄は、急行が発車したらすぐに普通も出ていくでしょ、それは普通列車
が次の急行に追いつかれないために早く出発しているわけ。

単線でいいよ、むしろそれがいい。
わざわざ普通を見過ごして準急とか急行に乗ろうとする
初心者を見るとそれだけでもう胸いっぱい

栄町駅がまだ地上だったときは土居下まで行っていたらしい。

>>19
と、言うよりも「栄町ではなく土居下が終点だった」

もとは堀川が終点だったんだよ。

小幡のおっさんは何であんなに無理やり入るんだ

尾張瀬戸駅の周辺をぶらぶらしたい

この前沿線を歩いてみたら何か田舎だなぁとしみじみ思ってしまった。
別に上京して帰ってきたわけでもないのにｗ

この将来計画ですら検討としか書いていない。
という事から考えて後30年位はかかるとみた。
http://www.city.nagoya.jp/12keikaku/jigyougaiyou/tokei/master_plan/pdf/moriyama.pdf

＞＞２４
それは瀬戸線に限ったことじゃないよ。
車社会のこの地方は駅前がショボくて田舎くさい。
駅前が田んぼの所も結構ある。

黒字なんだからせめて車両だけでもかえろ

古い車両を使ってるから黒字なんです。

名古屋の地下鉄も追い越し出来ない構造だよね

>>28
古い車両だから黒字というのは間違い。だいたい新しい車両のほうが電気代も少ないから
もっと儲かるはず。儲かってるわりにあんまり投資されてない気がする。

>>30
電気代を節約するためにいくら投資が必要なんですか？
投資費用を回収するのにどれくらいの期間が必要なんですか？

そもそも追加投資をする必要があるんですか？

アルカイダの標的になるほどメジャーになって欲しい。
瀬戸、尾張旭、守山　逝ってヨシ！

>>32たわけが

３０２号と立体交差なんてするわけないじゃん。
一般道の流れが良くなったら東名阪の通行料が減少するだろ？
早くても建設費の７割くらい回収してからじゃなきゃ実施しないでしょ。

やっぱりそうなのか
302の信号設定はおかしいとは思ってたけど

急行・準急が止まらない駅って廃れまくってるな

？？？？

>>17
前世では北山で抜いていたと聞いたが・・・

３０２は立体交差するって話は本当らしいけどねぇ
それで名鉄があの辺りの土地を買い占めてるらしいし
それに伴って喜多山駅も、そこら辺になるって聞いたけど

>>39
今の国道302号の踏切は、立体交差完成までの暫定的なものらしい。
だから、本来なら片側２車線の幅がとれるはずなのに、わざわざ片側１車線に絞ってある
ってのを聞いたことがある。

あと、瀬戸線の名古屋市内については、いちおう高架化の計画(というより妄想かな?)が
あるので、守山自衛隊前駅のそばで瀬戸線と交差する「ゆとりーとライン」の高架は、そ
れを見越して高くしてあるとの事らしい。

確かに、あの場所のゆとりーとラインの高架は不自然に高く作ってある。

瀬戸線期待age．

個人的には，名城線と乗り入れしなくてもいいから，
せめて地下鉄と切符を共通にして欲しいと思ってみたり．

これで多少便利になるんじゃない？

>>41
無理な事をいうなよ

>>42
トランパスが導入される数年後には地下鉄のユリカみたいなので
乗れるようになるよ。切符は別だけど共通のカードで乗れる。

　土居下。
　いい駅名じゃ♪

瀬戸電の新瀬戸駅と愛環の瀬戸市駅を外に出なくても乗り換えられるようにしてほしい。

万博が有るのに工事をしてないわけだから諦めたほうがよさげ

万博関係ないじゃん。瀬戸じゃなくて長久手なわけだし

どうせ今回の台風でも止まらなかったんだろ？頑丈だな

　次は〜、本町ぃ〜、本町ぃ〜〜〜♪

　その後、終点の堀川でちゅ♪

東大手〜県図書館を往復する支線があればなあ。
勿論お堀の中を爆走。

などと妄想して見る

ホーム６両化は無かったかのように今日も４両編成の電車が走る

栄町〜名古屋駅間は作るべし

>>52
東山線使え

↑分かってない奴がいる

　金山まで延長すればいいのに。ネ。

瀬戸線とその他の線の切符を通して買える事を知ってる人って少ないよね。
みんな損してるんじゃない？

>> (;ﾟДﾟ) どどどどういうこと？

>>56
例えば名古屋本線と瀬戸線に乗る場合バラバラで買うと余計に初乗り運賃払う分
損するってこと？地下鉄は通しで買えんよね？
定期券は地下鉄と一枚にできた気がするけど。

激安ショップの紹介です。
http://plaza.rakuten.co.jp/catchmedream/

↑　氏ね

瀬戸電は永遠にこのまま。高架化もない、でも廃線もない。
これでいいんじゃない？
おれはそう思うけどね。

そもそも守山に永住して生涯瀬戸線を使う気はさらさらないから
廃線以外どうなってくれても構わん

よし。ここは一発尾張瀬戸から路線延長だ。



記念橋まで。

>>62　田舎に通したってしょうがなかんべ

　>62　
　品野駅前まで延長せんかい!!!

>>60
喜多山のとこ高架にしてもらわな困る。
用地買収も進んでるはずだし。

　>62
　品野駅前延長、まず不可能。

それ以前に不必要

車掌の多くが　パンツ丈短くねぇか？？？　不思議だぜ。

　土居下駅の復活を!!!　駅長は、元アナウンサーの、土居　壮さん。

>>68 車掌というか、基本的に鉄道の制服は丈短くて裾が折り返してないストレート。
理由は、切符を裾に隠して不正を働く駅員がいて、それを防ぐためにあえて寸足らずのズボンにしている。
まぁその古くさい伝統だな。

瀬戸電ほぼ毎日乗りますー

>>70　は　100ｇ　((((((≧∇≦))))))ブッハッハ

↑が何を言いたいのか分からん

↑ＩＤ見れ　あ、お前は1ｇだなｗ

0とOを勘違いしてるの？

　>69
　なんで元テレビ局のアナウンサーを駅長に指名するわけ？

勘違いってか、普通にジョークだろ>>75よ。

これ、面白そう!!
興味のある人行ってみよう。

【尾張旭】仲間外れ都市オフ【瀬戸・長久手】
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1077322100/183
”第２回スーパー銭湯”という名のただの飲み会
時間 : 8月10日(火)19時00分
集合 : 名鉄瀬戸線尾張旭駅北口徒歩1分「あんぽん帝」前(ホームから見えます)
費用 : 3000円くらい
会場 : 居酒屋「あんぽん帝」　あんぽん「亭」じゃなく「帝」

前回は地元っこ大集合でしたが遠来の客も大募集。瀬戸電でGO！

はいはいマルチポスト乙

糸冬 了..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

−−−−−−−−−−　再開　−−−−−−−−−−−

どんな事故で名鉄止まってるの？
帰れないんですけど・・・。
また飛び降りたのかなぁ

記念カキコヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ

もう10年ぐらい乗ってないな

もう最近毎日乗ってる

尾張瀬戸駅で便所借りようと思ったら改札の奥にあった
名鉄のケーチ！ばーかばーか！！

栄、大曽根、小幡、喜多山も改札の中にある

てかＪＲも改札の中の方が多くないか？
大曽根も千種も鶴舞も中じゃん。
中央線しか知らんけど。

>>86
改札の駅員さんに「トイレ借りたいんですけど」と言えば
多分貸してもらえると思うけど…（入場券とか無しで）

>>64>>66
以前瀬戸にいた者だが「品野駅前」の交差点って何でそんな名前？
昔、駅があったとは到底思えんが
少し前の記念橋みたいにバスの駅でもあったのか？

>90
昔々(明治か大正の頃)、瀬戸電は品野を通り多治見まで行く予定でした。
その計画ではあの辺りに品野駅が出来るはずでした。
しかし、噂によるとその辺の陶器屋が『電車の振動で陶器が割れる！』
と、クレームをつけ中止になったそうです。

なので『品野駅』という名前だけが残ったのでございます。

2005.1.29
ダイヤ改正
水野、瀬戸市役所前が急行停車駅に

全部やがな

>>90
岡多線の品野駅が出来るというので交差点に名前がついたらしい。
ソース：http://members.at.infoseek.co.jp/railroad/abandoned/aikan/aikan_shinano.html

藻前等ageるな！！馬鹿かと。便所の中で逝ってyoーsi
。とり前津sage郎！
と、必死な心の広い漏れ。

>>95
まちBBSにはsage機能はありませんよ。注意事項をもう一度
読みましょう。

[ host121.tokaigakuen-u.ac.jp ]
東海学園かあ…

>>97
東海学園とはこんな学校です。
ttp://www.tokaigakuen-u.ac.jp/index02.html

>>95 は「共生の精神」も「人間力」も育っていない学生のようですね。

ああ、大学の方か (´ー｀)

ダイヤ改正とともに全駅終日禁煙となったが、客が一人もいない無人駅や大曽根駅の栄町よりの
方で堂々と喫煙できる。禁煙場所、みんなで吸えば怖くない。

>>100
ロクに子供の躾も出来ない親に育てられたんだな。
気の毒な一家。

>100

あんたみたいなのは瀬戸電に乗るな。

今日2時半頃水野駅でパトカーと救急車が来てたけど、何？

>100
そんなことを　
自慢げに言ってしまうのね・・・あ・な・た
ちょっと前のテレビ番組で　昔窃盗してましたと
言っていたタレントと同じね・・・；

かわいそうな人。。。

瀬戸電がんばれ〜

「せとでん100年」
とりあえず立ち読みしてきた

安ければ使うのになぁ…名鉄。

明日で百周年

栄町と尾張瀬戸で
発車式やるみたいだよ・・・。

ホーム端に吸殻、３〜４落ちていた。

終日禁煙はとりあえず効果ありだよ＾＾
明らかにホームですってる人が減ってるからね！
まだ０じゃないけど・・・＾＾；

３時頃に大森から栄方面行きのに乗ると華やかでいいな。
女子大生がいて、喜多山から女子高生がきて。

ただ、五月蠅すぎ。

111>誰もいない無人駅、堂々と吸うべし。受動喫煙にならないからな。
ｂｕｎｃｈａ！！ｄｏｎｄｏｎ

＞１１３
こそこそ
頼むよ・・・。

106>>
小幡駅ビルの本屋では、ビニ本だった。

１００年かぁ。意外と歴史は古いんだよね。
またお堀走って、つり革ガッシャンガッシャンやってくれないかな。
子供の頃、本線沿線から引っ越してきたのであの遅さと横揺れにはかなり驚いた。

＞１１６

つり革ガッシャンガッシャンは

今でもたまに聞くよ・・・。

>>116・117
つり革ガッシャンガッシャンね。矢田川渡る時よく鳴るね。
瀬戸線はあのスピードだからどんなに急カーブでも絶対脱線しないだろうなと思う
今日この頃。

昔大森のへんで脱線事故があったそうですな

>>118
つり革は、今でもやってるんですね。（笑
失礼。
>>119
その事故のおかげで亀になったという噂を聞いたことがある。ホントか？

そう言えば、800Vの頃でパノラマホーンが鳴る車両があったような・・・
こんなぼっこい電車でも、ピポパポ鳴るんだぁと感動した記憶が？・・・

>>120
ミュージックホーンの電車がありましたね。昭和４０年代だったかと。
８００Ｖではなく６００Ｖですよ。

>>119
確かにあったそうだ。

>>119
>>122
追悼の観音像が今も線路脇に立っているよ

>>120.121
一時期瀬戸線にも特急が走ってたからね。
白帯の電車見た記憶がある。

>>124
特急だけじゃないよ
「逆さ富士」つけた電車も走ってた。

急行停車駅をどんどん増やしていくなら、
５分間くらいで普通電車を走らせたほうが良いんじゃないかな？
追越も無いんだし･･･

ラッシュ時って今そうなってるんじゃなかったっけ。違った？

朝のラッシュ帯はそんなかんじ・・・。

小幡から龍泉寺方面へ行く支線が出る計画があったんだって。

ゆとりーとみたいw

喜多山付近の高架化が済んだら、追い越し設備できるのかな？

「せとでん１００年」って本買ったんだが、今住んでる市の本屋には置いてなくて
名古屋駅前の大きな本屋（と言っても１件行っただけだが）にも置いてなかった。
昔からの瀬戸線沿線の住人か、昔住んだことのある人（俺は後者）以外
見ても面白くないからなんだろうけど。
結局、近所の本屋に注文して取り寄せてもらって手に入れた。

駐在君で瀬戸線が出てるぞ

万博行くとき使ってる。

矢田の前の道はいつになったら工事再開するの？

小幡と喜多山の間で人身事故があったらしい。森下で15分ほど停止中。今動きだしました！

１５分位前に消防車のサイレンが聞こえた。
あれがそうだったんだな！車か？

>>136
おばあさんがミンチに・・・

瀬戸電の車両って小さくない？　目撃したのだけど、背が高い人が車両に入ってきて、
いきなりつかみ棒（というのか？あの水平の棒）で頭をぶつけて、さらにつり革に顔を
ぶつけて、さらに前に進んだところで反対側のつかみ棒に頭をぶつけたのを見た。恥ず
かしそうにしていた。おかしかったけど、ちょっとかわいそうだった。線路の幅とか車
両の規格とかいろいろあって仕方がないのだと思うけど、なんとかならんものかね。

>>139
東山線ほど小さくないと思うけど。

東京で大江戸線に乗ったときはもっとビックリしたな。

>>139
そんな乗客ばっかりだったら笑える瀬戸線ｗ

>>140
大江戸線はビックリするほど横幅狭いよね？
私も初めて乗った時ビックリしました。
それにくらべたら瀬戸線は全然小さいと思わないけどなぁ。

> 140〜142
そういうもんですか。では、車両が狭いというより、つかみ棒が邪魔だったのか、
その人がよほどぼんやりしていたかですね。でもその光景を見ていて、ふと思った
のですが、世の中体の不自由な人のための点字ブロックとかエレベーターとか、ま
背の低い人のために図書館に踏み台があるとか、そういう気配りはよくありますけ
ど、背の高い人のための気づかいってあまりないですよね。私はそこまで大きくな
いのですが、電車内の吊り広告って、真下に立つと少し頭がこすれてうっとうしい
です。あ、瀬戸電（っていう言い方もアレですが）の話からずれちゃいました。

個人的にときどきベルがチンチンとなるのが好きです。「次の駅に止まる」という
合図だと聞きましたが本当でしょうか？

古い車輌は人間の変化に対応できないのかもね。
人間も生活環境が変わって進化してるからねぇ。
すげー背の高い人とかいるもんね。

チン！って１回のベルは
急行停車駅の次駅で誤通過防止の合図とか、
車掌が車内巡回に出るときに鳴らしたり？
チンチン！は発車よしの合図。
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ･････！は停車せよ。　　　　　だったかな？

個人的に、プー！とかの電子音より味があって良いと思う。
瀬戸電って言い方も味があって良いと思うよ。

瀬戸線の電車の大きさは、名鉄の本線を走っている車両と同じ
で一般的な鉄道の標準サイズですよ。

東山線の車両は、東京の銀座線と同じサイズです。
両方とも日本でも最古の部類の地下鉄で、当時の設計サイズが
小さかったんです。

計画時にケチらず、大き目にしてたらよかったのに。

準急増やして〜

瀬戸線を金山まで延ばして、中部国際空港まで直行便を出してくれ！栄の
トンネルのどん詰まりが気になってしようがない。

>１４８、では、桜通り線直通がイチバン最適ですね。名古屋まで直通すると、中央本線と競争することになりますね

栄まで一本で行けるのは良いだけど、やっぱ名駅までは繋がって欲しいね・・
大曽根での乗り換えのあの距離きっついし。

>>149瀬戸から多治見まで線路を延ばせば、まさに中央線との大競争！

http://www.aikanrailway.co.jp/H171001kaisei/H171001kaisei.htm
本数少ないし料金高いし時間かかるけど
新瀬戸からは、愛環の名古屋直通で名古屋行けるね
使えないか…

名古屋行きなのに下りなのが変だな

>>152
心配するな。
高蔵寺からの列車番号はちゃんと偶数だから。

喜多山の事故に遭遇した人いる？

>大曽根での乗り換えのあの距離きっついし。
確かにつらいけど、東京大阪では乗換駅なのに20分近く
歩く駅もあるからそれと比べればましなんじゃないか？

なんで東京や大阪と比較するんだろう…

そうそう
わざわざ1ヶ月以上前の発言に噛み付いて
東京大阪に比べればマシだから我慢しろってか？
はぁ？何言っとるんだ？って感じ

数日前のものにしかレスできないのか？
そんなことどこにも書いてないだろ。
東京や大阪との比較されるのがそんなにいやなの？
コンプレックス丸出しだな
世の中には大曽根以上に乗り換えに時間がかかる駅があるよって話題なのに
噛み付くなよ

そういえば、子供の頃駅まで歩く時間が５分以上だと長いと感じたな〜
今は２０分でも全然平気だｗ

どうでも良いけど、みんな瀬戸線の夢を語ろう。栄のどん詰まりの壁を早く
ぶち抜いて、名駅でも金山でも良いからどっかで線路をつなげて、再び地上
を走ってみたい。

>>160
あおなみ線に、つなごう！！

矢田カーブの為だけに振り子車両導入してください（ｗ

>>160
さすがに栄から先に線路を延ばすのは難しいと思うが、少なくとも栄町駅の南端にある封鎖された階段を
使えるようにしてほしいな

>>160
栄町駅から地下鉄名城線に乗り入れて金山から名古屋本線へ抜けるべし＜本線接続＞

尾張瀬戸から北は、多治見経由で新可児へ＜ベッドタウンルート＞

同じく尾張瀬戸から東は、香嵐渓−湯谷温泉から県境をまたいで館山寺温泉−浜松の＜観光ルート＞

…なんてどうでしょ？

>>164
地下鉄名城線の線路幅とトンネルの断面が小さいため、瀬戸線の車両は名城線
を走れないらしい。名鉄が自前でトンネルを掘るしかない。ベッドタウンルー
トは大賛成！

>>165
線路幅が違うのは３線軌条にすればいいし、
トンネル断面は名城線に乗り入れる車両だけ小型かすればいい。
しかし、もっと大きな構造上の問題があるのだけどね。

>>166　もっと大きな構造上の問題…車両とホームとのスキマのことかな？
名城線に乗り入れる車両だけじゃなく、全部小型（地下鉄の車両）にする
で、逆に瀬戸線のホームを地下鉄車両に合うように改修　できれば一つ２つ車両を長くする

瀬戸線の夢
　超伝導リニア化 　＜今世紀中になんとか
　品野方向へ延長　＜永遠に無理ぽ
>>159
俺は逆だな。昔は自宅〜学校間なんか平気で歩いてたのに今は車無しでは何処へも行けん

>１６０、東大手から名古屋城の地下を走り、鶴舞線の丸の内から豊田市方面へ直通というのはどうでしょうか？
昭和４９年あたりは実際に地下を走ってたような気がします。

>>160
大曽根から中央線だ！で、あおなみ線。で、セントレアへ！！

>>166
第三軌条もうあるもんな

>>169
豊田市方面より犬山方面のほうがよくないか？
瀬戸→豊田は愛環があるし

>>169
地下じゃなくて外堀の中を走ってました。

＞＞１７１
で，旧堀川駅は今は名鉄協商の駐車場でつ。

>１７０、犬山でなく赤池方面がいいのでは？
鶴舞線が犬山まで直通したことで犬山線利用者の迷惑だよ。
市内の拠点移動に力をいれたほうが最適とおもいます。

東大手から鶴舞線の赤池方面直通だと、伏見を通るため名古屋が近くなる。また、鶴舞だとＪＲに乗り換えができるなどといったメリットがあります。
ただ、なんでもかんでも直通は無理だと思うので一部の本数を鶴舞線の丸の内止まりにしておくというのはどうでしょうか？
その場合、丸の内を二面四線化するべきですね。
この改善ができた場合、栄町は廃止し、電車車庫として使います

>>166の言う大きな構造の違いって言うのは
せとでんはパンタグラフを使って電気をとっているけど、名城線はパンタグラフではない方法で電気をとっているから
ってこと？

>>175
そうなんだ。名鉄豊田線が鶴舞線に乗り入れてるから、簡単に思ってました＾＾；

つか東山線にぶつかっちゃうんじゃない？＞栄から延長
深さ同じくらいでそ

瀬戸線でモバイルSuica、車両内無線LANと駅での無線LANスポット、情報配信等をやって欲しいナ。
6年程前、通学中に電車内で良くネットラジオを聞いていたんだけど、ある程度走ると度々回線が切断されてたっけ。
地下に潜るとPHSは圏外になってたし。

駅街ガイド.jp
http://駅街ガイド.jp/

ttp://尾張瀬戸駅。jp/
ttp://大曽根駅。jp/
ttp://栄駅。jp/

瀬戸線は良いよなあ！名古屋ドームも、金シャチも、栄も、県立劇場も、NHK
も近いよなあ！名駅までつながればもっと良いけど！

瀬戸線沿線に住みたい！
毎日釣り掛け電車に乗って都心・栄へ通勤なんて、夢のよう。
誰か私を名古屋転勤させてちょー！

尾張瀬戸から栄まで定期通ってるから、瀬戸電マジ乗り放題!!　笑
行きも帰りも座れる電車にしか乗らない。
たまに吊り輪がガッシャガッシャぶつかってるの見ると何か嬉しい。

そういえば、尾張瀬戸駅に“地名しりとり”でワッキー来てたな。

写真マラソンの彼は来るハメになるのだろうか…

>>182
>たまに吊り輪がガッシャガッシャぶつかってるの見ると何か嬉しい。

ﾜﾛｽw
矢田のカーブあたりでよくなるよね

ワッキーはわざわざ瀬戸まで来たのに「ん」ルールで戻っていかれて･･･。
きっと瀬戸なんて嫌いになってしまったんだろうなぁ･･･。

「ん」ルール適用されてたか…
“デリペナ”でまた来てくれることを期待ｗ

名鉄の今度の計画見た奴いるか？
ツリカケ全部廃止だってな
そして赤色車輌も全て他の路線へ移され
瀬戸線は全車両シルバーの新型車両になるんだってな…

鉄道ピクトリアルの臨時増刊号、やっと見つけた('A`)

>187いつから全部シルバーになるの？瀬戸線の利用者最近多いみたい。
あおなみ線はなかなか利用者が延びず、苦労している。

1/11 20時ごろ、大曽根駅で人身事故があったらしいけど詳細しってますか？

よくは知らないけど、車両とホームの間に人が挟まれて、それに気づかず発車。
車掌が気がついて慌ててストップさせたけど、その人は亡くなったらしいです。

>>191
それじゃ殺人鉄道じゃん！

名鉄の安全確認ミスか

人身事故の翌日に電車に乗ったら、駅の券売機のところに、
「昨日は人身事故が起きて申し訳ありませんでした。」
という張り紙がしてあったよ。

なんか軽率というかお手軽な文面だなぁ。神妙さが足りんのでは？

「という旨の」張り紙と解釈すべきでは？

当然、すみません。
新瀬戸駅の近くに結構な高さのマンションがあるけどあそこって何て言う
名前かわかります？
入っていくとロータリーがあるようなとこなんですけど…。

新型車両導入も良いがトランパス導入の方も早くしてもらいたいな。

>>198
そのためには全駅自動改札にしないトナー

＞＞198-199
その節には，乗車券確認システムの導入もヨロ。
不正乗車を根絶しよう。

>>200
東大手あたりから栄町行きに乗って栄町で降りずに
そのまま座り続けている香具師をなんとかしてほしいよね。

今度撮ってウＰしてやろ。

>>201
それは不正乗車と言わない希ガス…

>>201
そこまでして座りたいのか・・・。

>>202
その人が喜多山まで乗るとして、「栄町〜喜多山」までの定期・切符を
購入していれば、不正乗車じゃないが、「東大手〜喜多山」しか
購入していないと、不正乗車になります。

>>204
切符だと東大手〜栄町と栄町〜喜多山の乗車券を購入する必要があります。

>>202

>>204-205で完全解答です。
おわかりになりましたでしょうか？
よもや改札を出なきゃいいとは思ってなかったでしょうね？

じゃあこんなところでグダグダ言ってないで
そいつらの胸倉つかんで直接そう言えば？

>>206
もっとも、チェックは難しいけどね。

>>202
そのとおり！
改札でんけりゃいいと思ってました。
別に俺はそんな変な乗車方法したことないけど、
何回か寝過ごしたときにそのまま乗ってたことがある。
切符買わんけりゃいかんかったのね…orz
勉強になりました。

↑すんません、名前とあて先逆に書いちゃいました

>>209
寝過ごしの場合は車掌に言えば無賃送還が受けられる場合があるよ

そうそう、瀬戸線のいいとこってそういうとこだと思っています。
夜遅い電車でつい寝過ごしても、追加料金取らないよ。
「早く、あっちのホームに渡ってください」と心配してくれます。
いいなぁ、瀬戸線♪

>>207
お前、やってるだろ（ｗ
だからビビッてるんだな

>212
一概にそうとも言い切れない。私は追加料金取られる場合が多い。

>>212
取られるって、本来は払うべき運賃なんですから。
まぁ、取ったり取らなかったりってのもおかしな話ですけどね。

>>212　→　>>214　でした。
ｽﾏｿ orz

大曽根を出ると三郷までノンストップだった特急にもう一度乗りたいｗ
ミュースカイより早かったぞ！

大曽根を出ると三郷までノンストップだった特急にもう一度乗りたいｗ
ミュースカイより早かったぞ！

喜多山の検査場っていつ尾張旭に移転するの?

あぼーん

みんな知らないみたいだね

ドアが閉まってる時はドアに背中を付けてよっかかるためだろう、ドアが空いても乗ってくる客のために奥に詰めたり、どくことをしない奴。
それに幅をとって隣に立つ人の迷惑。朝の通勤時間帯は無理にそいつを押し込んで乗車する。（ワシは名鉄瀬戸線小幡から栄町行きに乗車）
背中合わせの喧嘩をし、そいつは途中駅・大曽根で降りていった。
東京じゃ、ドアに背中を付けてよっかる奴は殆どいない。ドアによっかる人は大体進行方向に向いている。

ここは東京じゃないぞ！たわけ！
転職して東京で通勤しろや！氏ね！

ドアにもたれる奴って、「走行中にドアが開くかもしれない」と想像したこと無いんだろうな。
止まったら開くドアが、走行中に開いても何の不思議もない。
先日も東急目蒲線で走り出すと同時にドアが開くという故障が有ったよな。

>223
222さんの目撃したような人は東京でなくても瀬戸電でも迷惑千万だよ。
それから、残り少ない髪を気づかっているのかいないのか、
髪をあまり洗わないオヤジがいて、頭皮に何か白い結晶ができていることがある。
さらにオヤジくさい香水か整髪料の臭いをさせていたり。
存在そのものが迷惑。

>>225
＞頭皮に何か白い結晶

想像しただけでｷﾓｽ

223>
何がいいたいの？行ってる意味がわかりません。

瀬戸電は平成生まれの釣りかけ車が走っています。

電車に乗る奴って、「走行中に脱線するかもしれない」と想像したこと無いんだろうな。
先日もJR福知山線で走行中に脱線するという事故が有ったよな。

やっと瀬戸線にもトランパス導入ですね。
新型車両も08年度には導入されるとのことなので
これで釣りかけ車両ともあと2年ぐらいでおさらばだな。

>>229
車に乗る奴って、「走行中に他の車と衝突するかもしれない」と想像したこと無いんだろうな。
毎日日本中でありとあらゆる交通事故が有るよな。

>>229
停車中に脱線するのって難しいと思うぞ。

停車中の横からの突風でってのはあるかもしれないが。

>>232
想像したらﾜﾛﾀ！ｗ

>>232
想像したらﾜﾛﾀ！ｗw

瀬戸線は名鉄にとってはドル箱路線のようだけど、
昨年からＪＲが瀬戸口まで愛環乗り入れしはじめてからは徐々に客奪われてるんじゃないの？

愛知環状鉄道は運賃が高いし本数がないからそんなことはないと思う。

ttp://www.meitetsu.jp/whats/529.html
豊田、瀬戸線運賃改定。

東大手から栄までが３０円安くなるということは、尾張旭から栄までも３０円安くなるということかな？

>>238
そうだよ。

ただし，本線系への通し運賃特例が廃止になるんだと。
なので，値下げの恩恵は瀬戸線相互発着にしか及ばない。

（設例）
栄生−東大手（名古・栄町経由）の場合
現行
　栄生−名古屋　１．９�`
　栄町−東大手　１．７２５�`→１，８�`
　合計　３．７�`→４�`＝１８０＋３０＝２１０円

申請案
　栄生−名古屋　１．９�`→２�`＝１６０円
　栄町−東大手　１．７２５�`→１，８�`→２�`＝１６０円
　合計　１６０＋１６０＝３２０円（現行比＋１１０円）

>>6
安くなったよ！

今日、人身事故があったみたいだけど詳細知ってる人っている？

瓢箪山

＞通し運賃
岩倉〜小牧で廃止のときは「今時少数派だなあ。」と思ったが、
瀬戸線〜本線はそうでもないのかなあ。
昔、上飯田降りてから地下鉄駅がみつからず、瀬戸線森下まで歩いてしまった。
今思えば通しを知らなかったのだよなあ。

喜多山って高架になるの？

高架工事は高価だからなぁ

>246
ﾅｲｽ

大曽根の駅の周りはなんの工事なんですか？

せともの祭りはまた特別ダイヤになるのかな？

>>248
地下駐作ってるっぽい。

尾張旭駅なんですけど、どうして終電前に上りエスカレーター止めてあるの？？？
もう３回、終電で重いスーツケース引きずってきて、エスカレーター止まってたから
泣きそうになりながら持って上がった（泣）・・・。

おまけに、終電前に窓口閉まってる！！自動改札機も開けっ放しだからトラブルで
呼ばれることはないんだろうけど、人が倒れたり犯罪あったらどうするの？？

ついでに言わせてもらうと、尾張旭は改札が２階で電車の気配がわかりにくいので
走れば間に合うのか、いつ電車がホームへ来たのか（特に栄行き）まったくわかんない。
まだいいな、と思って階段降り始めたら電車がいて、乗れなかったってことも度々・・。

ホームで待ってる普通電車の案内だけでなく、「栄行きまもなく到着いたします」とか
ちょっとでいいからアナウンスしてほしい！！

時刻表に書いてある時刻に電車が来るはずです。
一時間に８本も来るんだから次のに乗ればいいんじゃないの。

電車の発車間際の駆け込み乗車は大変危険です。
余裕を持って駅へお越しください。

>>251
田舎の駅なんてどこもそんなもんｗ

始発と終電の時間を30分ずつ拡張できんもんかね。
始発05:00AM、終電00:00AMって。
実のところ、終電はさらに遅くまで走らせてほしいんだが。

新幹線の最終で戻ってくると、瀬戸線じゃ帰れんのよ。
高蔵寺までJRで移動してタクシー。
こんな情けない状況はない。

瀬戸線無人駅化がすごいね！

>>256
ワンマン化も実施で、さらなる人件費削減か？

２５日の三郷駅での事故どうだったの？（詳しく）

聞き方って大事だと思う。

今年12月16日から、瀬戸線もトランパスになる。

>>255
禿同。
新幹線で帰って来て、終電に何とか乗れたと思ったら喜多山が終点で、
喜多山から三郷まで歩いたよ。
今は変えちゃったし車あるからいいけど、
以前通ってたジムも中途半端なとこで練習切り上げて帰って来ないと行けなかったし。
名鉄で働いてる人には悪いけどもうちょっと終電遅くして欲しいな。

>>258
事故なんてあったんだ？めっちゃ三郷駅近くなのに全然しらなんだ。
25日あたりは毎日朝から晩までバイトさせられてたから情報シャットアウトされてたなあ・・・

明日、あさってはせともの祭り特別ダイヤですか？

名鉄瀬戸線の終電が早いのは
名鉄タクシーへの配慮と聞いた事がある

２２日頃瀬戸・旭で事故ありました？

大曽根の男子小用外から丸見え。
何か対策しろ名鉄のボケ

見せながらする事が良くなる時が来る、それにもっと昔の大曽根はしてる姿自体が丸見えだった。

今日も嫌な通学が始まるのか
瀬戸線混み過ぎてて最悪もっと改善してくれればいいのにな

いつになったら６両編成になるの？

瀬戸行きの準急の停車駅のアナウンスで「…小幡に止まり、喜多山から各駅停車…」って
言ってるけど「小幡から各駅停車…」でよくない？

喜多山は車両区があっていちおうの区切りになってるから...

６輌編成になったぐらいでは解消しないよね（多分）昼の本数激減させても良いから朝増発して欲しいよね！

瀬戸線はラッシュ時に使ったこと無いけど、ほかの名鉄線に比べても混雑してるの？

名古屋圏内の通勤ラッシュの混雑率で
瀬戸線の小幡〜大曽根間は上位3区間くらいに入ってたはず。
東山線の名古屋〜栄　中央線の新守山〜大曽根の次くらい。
中央線より上だったかも。

でも東京に比べたらガラガラｗ

>>274
痴漢乙

>>274
東京と比べるアンタの脳味噌ｗ

平日、22時台の瀬戸方向が10分毎になってたのは、少しだけ見直した。

本日より瀬戸線のトランパス対応＆加算運賃廃止ですね。

トランパス購入しました。思ったより便利です。

5/4久々に瀬戸電乗ります。

>>274
瀬戸市出身、現在東京在住の漏れが来ましたよ。

東京と一口に言っても路線によって混雑具合は様々
瀬戸電のラッシュ時の混雑度合いは
東京でも真ん中くらい。

嗚呼、瀬戸電……懐かしい響き
お堀を走るあの勇姿をもう一度……
デートの待ち合わせをした尾張瀬戸の駅舎は今何処……。

エビス屋ってまだあるのかな？

矢田駅のつくりはクレイジーじゃないか？

栄町駅って改装してるけど地下鉄側に改札作るんかなぁ？
そうなるとかなり便利になるけど

栄町にもとうとうクーラーがついたなぁ！！

本線で用廃になったパノラマスーパーを瀬戸線に・・・

瀬戸電でパノラマ走らせてもなー

つか栄町まだクーラーなかったんかい
20年前にクーラー付けてくんねーかなー思いながら通学してたぞ

瀬戸電もあと少しで
赤色電車じゃなくなるのか・・・

いつから瀬戸線の電車は新型に変わるの？
本線なんかで走ってるステンレスの電車が走るの？

昨日の夕方５時半を過ぎたころ、瀬戸線が駅じゃない所で数分停まってたよ。
何だったんだろう？

>>289信号待ちじゃない？

>>289
25日そのころ乗っていた瀬戸線が印場-大森金城の間で停まりました。
『停電』とアナウンスがありました。
降車後に停電の原因を駅員に聞いても『わかりません』でした。

瀬戸線と言えば釣り掛け。
来年から新型ステンレス車両が入るとのことだが、それも当然釣り掛けだよな。

そんな時代遅れな物投入されても･･
一般の人は新型しか望んでないよ。

これはどうだろう？

http://marguerite.mobi/k/Railroads/Viewers/Central/NagoyaSubways2.html#sec1

>>294
419 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2006/01/19(木) 07:30:00 ID:DEciqXeD
これってどうよ。

http://www.marguerite.to/Nihongo/Railroads/Viewers/Central/ImproveJRCentral-12.html

59 名前：鉄道子[] 投稿日：2007/09/17(月) 23:40:19 ID:azXE0h/w [ P219108006200.ppp.prin.ne.jp ]
みんな！これはどうだろうか！？
http://marguerite.mobi/k/Railroads/Viewers/Central/MeitetsuOthers11-2.html#sec1

248 名前：犬山子[] 投稿日：2007/01/02(火) 23:17:04 ID:0q2EQ/t6 [ P219108004201.ppp.prin.ne.jp ]
http://wap.marguerite.to/cgi/k/K.cgi/Railroads/Viewers/Central/MeitetsuOthers11.html

これはどうだろう？

251 名前：東海子[] 投稿日：2007/03/03(土) 13:28:02 ID:L/xTvPHw [ P219108004245.ppp.prin.ne.jp ]
http://wap.marguerite.to/k/Railroads/Viewers/Central2/DiagramInNagoya9-3.html
↑
これはどうだろう？


マルチ乙。

>>295さん！色々な計画があるけど出どころはどこですか？瀬戸線が関西線とつながるのは夢があってよいですね！まずは栄町の壁を早く破って掘り進み、名古屋と金山の間で名鉄本線とつなげて欲しい。

高架になっていない部分はその区間にある駅舎を利用者が少ない側の片側入口とし、使用者の多い時間帯は上り下り双方の到着時間を近づけて踏切が長時間開かない様にする。
また、その時に利用が多い方面の電車は後から出発して、踏切で待たされている利用者の前をゆっくり通過する。

こうすれば高架にする費用を自治体や企業から提供させる事ができるかも！

あぼーん

あぼーん

あぼーん

次スレでーす。瀬戸線をもっと語るパ！
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1195051895

喜多山検査場廃止になってるね。小さい電車も姿を消した。