国道23号線ってどう

なぜか松阪付近の２３号線のオービスでつかまる人続出魔のルートだとおもう

>>1
オービスで捕まる奴ってかなりのスピード超過だろ。
松坂付近はDQNが多いのか？

同じ23号線でも東のほうはマターリ。

安城市内の平面交差なんとかしてくれ

１１月１０日から２５日まで、幸田町上六栗r383交点〜東海道線踏切の区間が工事
のため通行止となります。

豊橋からＲ１、Ｒ２５９が接続する大交差点からゴー （￣□￣；）！！
交差点では市電もはしってるつーの （￣□￣；）！！絹田ｶﾞｰﾄﾞは大雨の日は
冠水するつーの （￣□￣；）！！新栄西交差点まで４車線つーの。
２３号はここから右折つーの （￣□￣；）！！渡津橋をわたるつーのここは、
上渡津橋が開通するまで大渋滞スポットつーの。前芝大橋をわたって左折するつーの。
ここから再び４車線。Ｒ２４７と重複つーの。前芝東塩交差点を右折してまた２車線。
前芝宇塚でＲ２３豊橋ＢＰと合流つーの。臨海交差点から４車線。ここからみんな狂ったように
飛ばすつーの。ラグーナ蒲郡の観覧車を見ながら快適走行つーの。十能交差点で左折。
ここからまた２車線区間。しかも狭いつーの。三谷温泉、蒲郡の古びた低層市街地がイヤになるほ
ど連続するつーの （￣□￣；）！！競艇場西で右折してＲ２４８と重複するつーの。ここからまた
４車線区間。空いてるので快適つーの。つづく。

>>2
Ｒ23号の松阪〜伊勢のオービスは超反応だろ？
しらんくせに言うなアフォ
と釣られてみるﾃｽﾂ

＞６
　なんやアホか！

R248の重複区間をとばせ （￣□￣；）！！左に走る新快速と競争つーの。
負けるつーの。途中でまた２車線になるが、拡幅工事真っ最中つの。
デンソーの山の手前の信号で左折。そしてまた左折ここは、天下の２３号なのに
信号がないつーの （￣□￣；）！！二ケタ国道しかも２０番台で信号もない
所で曲がるところは、このへんと２５号（旧道）くらいしかおもいつかねー。
しかも速攻踏切つーの。ここから２３号の最低整備区間つーの。また、信号
がない交差点で右折つーの。しかも交通量がそこそこあるしみとうしわるいつーの。
道も狭いのに大型トラックが頻繁にはしるつーの。しばらく走ると柿畑がひろがり
峠にさしかかるつーの。下る途中で２３号岡崎BPの建設中高架橋とクロスつの。
須美交差点をすぎたあたりで、岡崎BPの平面整備区間にちょっとだけなるつの。
でも平面でかつ２車線だから、知らない人はここが岡崎BPだときづかないつーの。
また、岡崎BPの建設中高架橋とクロスつの。ここは来年春には開通するつの。
江原町東交差点を左折して西尾東ICからやっと岡崎ＢＰ高架にはいるつーの。

>>9
江原町東交差点から西尾東ＩＣ間は国道23号じゃないっつーの！
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.51.36.055&el=137.5.34.176&la=1&sc=4&CE.x=265&CE.y=172

>>10
こまかいつーの （￣□￣；）！！小島江原ＩＣからだと信号おおいつーの。

>>11
前に遅いトラックが走ってる時は小島江原ＩＣから入ったほうがはやいっつーの。

>>12
確かに （￣□￣；）！！でもある意味賭けつーの （￣□￣；）！！

西尾東ＩＣから高規格つーの （￣□￣；）！！安藤川の遮音壁が立派なのは
蛍の対策だとよ！蛍ごときに金かけてるんじゃね− （￣□￣；）！！
中原ＩＣはしばらく岡崎ＢＰの終点だったつの。藤井ＩＣはアイシンのために
つくってんじゃねー。安城西尾ＩＣは、ＪＨみたいなインター名つけてんじゃねー。
和泉ＩＣはいずみ庵本店の最寄ＩＣつーの。ちなみに２３号唯一の道の駅デンパーク
安城はここから2kmあるつーの （￣□￣；）！！遠すぎだつーの。
しばらくすると平面区間つーのでも４車線になるつーの井池の宇佐美といっこーのGS
はここらじゃ安くて有名GSつーの （￣□￣；）！！ちなみにこのへんが、平面区間
なのは、地元住民が盛土高架にすると地域が分断されるので反対したからだ。
ふざけんじゃねーつの。芦池の信号を超えるとまたまた高架で対面２車線つの。

明日は芦池から豊明JCTまでをお送りする予定つーの。
その次は月曜日つの多分丹後通くらいまでつーの

＞（￣□￣；）！！
面白いつーの！いつかは伊勢神宮までたどり着けつーの！

ナポリ〜ミック〜ギロチン・・・全部語れつーの（￣□￣；）！！

えー （￣□￣；）！！俺は愛知県民しかも三河人だでそこまではちょっと〜。
せめて、梅之郷から先はだれかやって欲しいつーの。

>>（￣□￣；）！！
>>豊橋からＲ１、Ｒ２５９が接続する大交差点からゴー （￣□￣；）！！

西八町交差点だろ。肝心なところが抜けている。

>>18
（￣□￣；）！！のわりには弱気だつーの！せっかくだからやれつーの！
梅之郷から先はこんな感じだつーの！http://freett.com/hyousiki/kisosaki.html

>>19
＞デンソーの山の手前の信号
という表現もあるつーの！

>>19、20
調べるのがめんどくさかったつーの （￣□￣；）！！
表現は間違ってないつーの （￣□￣；）！！

めちゃおもろい（笑）
ぜひつづけてほしいなー（＞▽＜）

最初はメイシで名泗と書き一号線のバイパスで一号線の標識が設置されていた
名神が開通し道路情報で聞き間違うとイカンのでメイヨンと言い出した
路線が延び２３号線になった。
一号線で四日市追分から分かれる伊勢道は昔から２３号線やった？

面白いから伊勢まで逝ってくれつ〜の!!

>>（￣□￣；）！！
久々に登場しながら、パワー全開で面白いぞ。ガンバレ!!

>>9
＞拡幅工事真っ最中つの。
幸田町深溝の拡張工事はもう5年ぐらい続いている。いつまでかかるんだ？

＞デンソーの山の手前の信号で左折。
ここは「深溝神野」交差点。

>>また、信号がない交差点で右折つーの。
ここは「上六栗」交差点。アトラスRDなどには記載されている。

あぼーん

つづきちゅーの （￣□￣；）！！
高架になったら住宅地の中を走るちゅーの。野田IC付近は４車線化工事ちゅーの （￣□￣；）！！左がわに大使館立派にそびえたつちゅーの （￣□￣；）！！
西中ICで419号が合流してくるつーの。車結構たくさん入ってきてくるちゅーの （￣□￣；）！！
ここから４車線ちゅーの （￣□￣；）！！ちなみにここから伊勢神宮まで４車線以上は日本一長い
連続４車線以上国道ちゅーの （￣□￣；）！！さすが天下の２３号ちゅーの （￣□￣；）！！
上重原IC付近は豊橋方向にオービスがあるからきおつけろちゅーの。この先は去年まで対面２車線
で、渋滞が酷だったけど、いまは４車線で飛ばしまくれちゅ−の （￣□￣；）！！富士松ＩＣの手前
で、刈谷の運動公園があるちゅーの。ここを通るたび運動公園の電光掲示板が気になるのは俺だけ
じゃないと思うちゅーの。この前通ったときには「一ツ木町民運動会」とでかく表示があったちゅの （￣□￣；）！！
しばらくすると豊明ＪＣＴちゅーの。ここではなんと、国道一号方面の方が２３号に流入してくるちゅーの。
きょうはここまでちゅーの （￣□￣；）！！

片側３車線屋根付きハイグレード国道にもうすぐなる豊明〜名古屋南のレポ＾ト楽しみにしてます。

丹後通〜浜田の間の電光掲示板に時々　”種別Ａ要許可”　みたいな
表示が出るが大型車のナンバーを読み取って警告してるのか？
　＞（￣□￣；）！！　調べろちゅーの（￣□￣；）！！

>>28
え？丹後通〜浜田の間の電光掲示板って弥冨まで○分ってやつだろ？ （￣□￣；）！！
種別Ａ要許可ってのはみたことがない

過積載のやつか？

俺も走りながら見るから２回しか見たことないちゅーの（￣□￣；）！！
丹後からの上り坂左手に見えるマンションの手前ちゅーの（￣□￣；）！！

過積載のやつ、自分も見たことないや。
TVでやってたのはみたことあるんだけれどねー

そうか、あれは過積載の警告なんだちゅーの（￣□￣；）！！
って事はあの辺りに巨大な体重計が埋め込んであるのか？ちゅーの（￣□￣；）！！

>26
>上重原IC付近は豊橋方向にオービスがあるからきおつけろちゅーの。
　
ある日、現場リース車を借りてるＭ社から電話がありました。
Ｍ社「ウチのリース車がオービスに引っ掛かったから、運転者は警察に出頭して下さい。」
私 「えー？どこで引っ掛かったん？どの現場で借りてる車？」
Ｍ社「２３号線の上重原。○○○工事の現場リース車です。」
私 「○○○工事の現場リース車で上重原？・・・そんなんＳさんに決まってるやん。」
　
Ｓさんの住所は知立市重原本町なのでした。家の近所でオービスに引っ掛かんなよ・・・。

巨大体重計(ナンバー表示機能付き)は、国１岡崎?下りの
秤ステーション手前にもあるちゅーの！！
ほったて小屋の、ほぼ真横に体重計、その先の信号の上に
表示板があるちゅーの！！
ここは、車線をまたげば反応しないちゅーの！！

スレ違い、ｽﾏｿ｡｡

マクガイヤーブラザースが原ちゃりで通ったら反応するかなちゅーの（￣□￣；）！！

乗用車が反応せんのに、
原チャじゃ反応するわけないちゅーの！！

そんなヘボイ体重計いらんちゅーの。
過積載の原チャリも取り締まらないと不公平だっちゅーの￣；）！！

豊明から名四国道とよばれるちゅーの （￣□￣；）！！ここから伊勢湾岸道が真上をはしるつーの。
さらに、パワーアップ２３で６車線工事真っ最中つーの （￣□￣；）！！
北崎ICは名四でいちばんしょぼいICつーの。下りてもなんもないつーの。
有松IC付近はラブホがいっぱいあるつーの。このあたりは愛知県で一番交通量の多い道路つーの。ここから６車線つーの。
すぐ共和ICつーの （￣□￣；）！！でも共和駅は手前の有松ICの方がべんりつーの。
名古屋南ICで伊勢湾岸道にはいれるつーの。
大高IC付近は区画整理事業がすすんでるつーの。ここもラブホがめだつつーの （￣□￣；）！！
名高速の大高ICはちょっと前まで二車線でそのまま名高速だったけど、名古屋南延伸で一車線流入
化に気づかなくて、事故りそうになったつーの。さらにすすむと知多半島道路の大高ICがあるつーの。
このあたりは、名四国道＆名高速大高線＆伊勢湾岸道＆知多半島道路があり、まさに、高規格道路の
オンパレードつーの （￣□￣；）！！初めて運転した時緊張したつーの。
しばらくすると折戸交差点つーの。２３号で久々の信号つーの。丹後通は渋滞すぽっとつーの。
ここの吉野家は２F席があるつーの。

Ｒ２３ってすごいね。
有料でもおかしくないくらい。
でも道の駅というか休むところが全然ないのが困る。

事故で大渋滞

＞顔
ナポリの立ち退き問題も調べて語れちゅーの（￣□￣；）！！

>>（￣□￣；）！！
あんたおもろいねー。
もっと語ってよ。次は港区十一屋や宝神くらいまでをよろしこ☆

>>42
豊明ナポリの立ち退き問題は、あまり詳しくないちゅ−の。
多分高架にすると客が入らないからじゃないのか （￣□￣；）
お前が語って教えてくれつーの （￣□￣；）！！

>>42
ナポリの件、豊明スレで聞いてるんじゃ−ね− （￣□￣；）！！

>>41
朝は豊明、夕方は西尾…みなさんも気をつけてください

お前バカヤロいちいちチェックするんじゃねーちゅーの（￣□￣；）！！
地元の人が一番知ってるちゅーの（￣□￣；）！！

わかった！お前俺のこと好きなんだろ？ちゅーの（￣□￣；）！！

>>47
俺が聞こうと思って豊明スレにいったら、お前がすでに聞いていたつーの。
俺はホモじゃないつーの （￣■￣；）！！

>>47-48

お前ら、結婚しろちゅーの（￣◇￣；）！！

>>40
●御津町のPORT24
24時間営業のゲームセンターだべ。
大型車も停められる広い駐車場があって食堂もあるべさ。

●道の駅デンパーク安城
駐車場・トイレは24時間使えるんだけどさー、和泉ＩＣから2kmも離れてるんだべさ。

●オートレストラン長島
天然温泉もあるオートレストランだべさ。
食事は24時間ＯＫなんだけどさー、お風呂は朝7時から10じまでは入れないんだべさ。

臨海鉄道のｶﾞｰﾄﾞをくぐって、浜田交差点をすぎるとまた高架道路ちゅーの。
でもこのへんはかつて６車線だったつーの （￣□￣；）！！パワーアップ２３で４車線に減らされたちゅ-の。
渋滞がパワーアップつーの （￣□￣；）！！竜宮ＩＣは名古屋都心方面はここでおりるちゅーの （￣□￣；）！！
俺もここでよくおりるちゅーの （￣□￣；）！！Ｇ−SITEのCMうざいちゅーの （￣□￣；）！！
築地口ＩＣは名古屋港の最寄つーの （￣□￣；）！！寛政ＩＣはベイシティ最寄つーの （￣□￣；）！！
イオン岡崎ができるまでよくいってたつーの （￣□￣；）！！ミドリ電気の所でちょっと地上になり
また高架つーの。十一屋の交差点はラジオ交通情報の名スポットつーの。横綱ラーメンがあるつーの。
ピリカラ餃子うまいつーの。庄内新川橋を渡るつーの。流通団地方面のＩＣは名前がないつーの。
日光川を渡ると飛島村になり梅之郷の陸橋になるつーの。３０２号と接続つの。

これから先はできないつーの。
いいネタがギロチン工場くらいしか思いつかないつーの （￣□￣；）！！

梅之郷から1kmほど西へ走ると左に見えるのが飛島温泉コーワレジャーランドだべ。
日帰り温泉やボウリング場、グラウンドゴルフ場なんかがあったりするんだべさ。
ここの温泉は毎分1200リットルというものすごい湯量なんだべさ。
このあたり名古屋の隣とは思えない農村風景が広がるんだべさ。
筏川を渡ると弥富町、金魚の生産日本一で有名なところなんだべさ。
稲荷西で西尾張中央道をアンダーパス、ここから3kmほど南に名古屋競馬のトレー
ニングセンターや弥富野鳥園なんかがあるんだべさ。
すこし走ると右に見えるのが弥富温泉ホテルフーバー、全室天然温泉完備のラブ
ホテルなんだべさ。
鍋田川を渡ると三重県木曽岬町、なんで木曽川じゃなくて鍋田川が県境になったの
かわかんないべ。
赤くて長いトラス橋の木曽川大橋を渡ると長島温泉で有名な長島町だべ。
まず左に見えるのが長島スポーツランド、昔はサニーワールド長島といって、熱帯
植物園や流水プールなんかがあったりしたんだべ。
今は乗馬クラブ、テニスコート、クアハウスなんかがあるんだべ。
その先にあるのがオートレストラン長島、>>50で書いたけどさー、天然温泉付きの
オートレストランなんだべさ。

>>(●´ー｀●）
お前に託すつーの （￣□￣；）！！伊勢神宮までがんばれつーの （￣□￣；）！！

>>53
ナイス！　いよいよ三重県入りですなぁ、期待してます。

揖斐長良大橋は木曽川大橋と同じ赤いトラス橋なんだけどさー、木曽川大橋は１２連
なんだけど揖斐長良大橋は１４連でちょっと長いんだべさ。
で、桑名市に入るんだけどさー、すぐ右側に有名なギロチン工場鬼頭商店が見えて
くるんだべさ。実態は鉄クズのリサイクル工場だべさ。
少し走ると国道258号をアンダーパス、ちょっと前までここに「志ぐれ城」っていう桑名
名物の志ぐれ蛤を売ってるお城みたいな建物があったんだけどさー、立ち退きで取り
壊されちゃったみたいだべさ。
員弁川を渡ると川越町だべさ。伊勢湾岸道のみえ川越ＩＣがあってさー、豊明ＩＣから
ここまで伊勢湾岸道なら２０分ほどで来ちゃうんだけどさー、２３号走ってくると混んで
る時は１時間３０分ぐらいかかっちゃうんだべさ。

ここで鬼頭商店が出てるとは・・・ﾁｮｯﾄｶﾝﾄﾞｳ｡

「だべさ」はよく解るが、「つーの」ってナニ？　
解らん言葉使うな！！

女の子がオッパイ二の腕で持ち上げて言う
決め台詞から来てるんじゃねえのぅ〜

面白いからエエつ〜の!!

>>56
けっこーきめ細かいペースだな。このまま伊勢神宮までがんばれつーの。

＞＞２８
丹後通〜浜田の間の電光掲示板に時々　”種別Ａ要許可”　みたいな
表示が出るが大型車のナンバーを読み取って警告してるのか？

今日早朝、隣の鋼材満載の重トレが通過した瞬間、軸重オーバー”種別Ｂ要許可”
と表示した。
やはりカンカンが埋まっているのか？

四日市市に入ると工場の煙突から炎が出てるのがよく見えるんだべさ。
霞ヶ浦緑地公園にあるオーストラリア記念館という建物は昭和４５年に大阪で開催され
た万博のパビリオンを移設したものなんだべさ。
四日市市中心部は最高速度が40kmに規制されていて交通量も多くてさー、いつも渋滞
ぎみなんだべさ。
昌栄町交差点の先には長さ1.5kmほどの四日市高架橋があってさー、県道6号や近鉄
名古屋線なんかを一気に越えてしまうんだべさ。
大里町で国道25号が分岐するとその先は交通量がかなり減って走りやすくなるべさ。

最近、北納屋込み過ぎやで
フジ電から抜けてくる道はバイパス道路になってしまった。

川越の横綱ラーメンは当てたなぁ〜

＞５１
「渋滞がパワーアップ」には笑わせてもらいました。一休さんや新右衛門
さんが草葉の陰で泣いてるかも。
竜宮って確かに都心方面へは便利だけど、その割には２車線しかないうえ
１車線が駐車車両でふさがってることが多いし、東海通高架手前の
車線が分かりにくすぎる。
竜宮につながる高架の前で左折して２４７号へ向かったほうが賢明かも。

>>64
＞一休さんや新右衛門
さんが草葉の陰で泣いてるかも。

意味不明つーの （￣□￣；）！！

>>65
以前のパワーアップ２３のＣＭキャラクターが一休さんではなかったか？

>>66
「ひと休み」とかってやってた記憶がある。

澤崎クンは独身かい？

>>66
そうか （￣□￣；）！！
でも大分昔じゃね （￣□￣；）？？

>>67
独身にきまってるつーの （￣□￣；）！！

鈴鹿大橋で鈴鹿川を渡ると鈴鹿市だべ。
ここまでの工業地帯が一変して田園風景が広がるんだべ。
さらに走って北玉垣町で県道８号と合流するとさー、こんどはロードサイド型店舗が
目立つようになるんだべさ。
このあたりから河芸町を抜けて津市に入るまではさー、ずーっと同じような景色なん
だべさ。

>>70
鈴鹿〜津ってファミレスとかスーパーとか車屋とかパチ屋とかすごく多いよね。
23号でいちばん華やかな区間かも。

別所書店age

三重大学の横を通り過ぎて上浜町２で直進して津市中心部をぬける２３号と左折して
やや東寄りを抜ける県道114号に道が分かれるべさ。
松坂方面に行くなら手前の案内板を見て渋滞の少なそうなほうを選ぶといいべさ。
県道114号は地元ではバイパスと呼ばれてるみたいだべさ。
バスターミナルや郵便局のある三重会館の横を通り過ぎて少し行くと松菱百貨店が
あるんだべさ。
自己破産した浜松の松菱とは資本関係は無いらしいんだけどさー、こっちも産業再生
機構の支援が決まったりと状況はきびしいみたいなんだべさ。
市街地を抜けた垂水交差点で県道114号を走ってきた車と合流だべさ。
さらに少し走ると左に津競艇があるんだべさ。
ちなみに名誉執行委員長は鳥羽一郎だべさ。

垂水交差点とその手前の大倉交差点は渋滞の名所だべさ。
垂水交差点は県道114号からの流入。大倉交差点は久居方面に行く車が
右折あふれするんだべさ。ここが混雑するおかげで、結局は混雑時間帯は
県道114号の方が早くなっちまうんだべさ。

垂水の交差点のあたりは車のディーラー天国だべさ。競争激しいという
よりもいっぱいありすぎだべさ。しばらくいくと、津市内唯一の
ボーリング場が右手にあるべさ。黄色点滅の歩行者用信号のところで
Ｕ転する車が夜は多いから気をつけるべさ。
藤方交差点で交差する道路は地元では近鉄道路と呼ばれてるべさ。
この交差点から北にずーっといくと、昔の近鉄橋脚跡をそのまま
利用している橋なんかあったりするべさ。藤方交差点は右折矢印の
出てる時間が異様に長いから、ここも渋滞スポットになるべさ。

そこから先に走ると、右手にイオン津南店があるべさ。
ここに右折する車と、その南にあるR165との交差点（雲出本郷町）が
渋滞スポットだべさ。避けようがない場所だから、諦めて引っかかっるだべさ。

津市内は元津市民として解説してみたけど、あとは他の人に任せるだべさ。

>>74-75
解説ありがとだべ。

雲出本郷町からR165を6kmほど走ったところに伊勢道の久居ＩＣがあるんだべさ。
道路時刻表によると久居ＩＣから伊勢ＩＣまで伊勢道だと47.6km、所要時間は34分なんだべさ。
R165とR23を使うと41.1km、56分なんだべさ。
関〜伊勢の高速料金（普通車）が1900円で関〜久居は700円だもんでさー、久居〜伊勢は
R23を走ると22分よけいにかかるけど高速代は1200円も節約できるんだべさ。
三雲町の小津からは南勢バイパスだべ。
ちなみに松阪市の高町から伊勢市の宮川大橋北までは設計速度80km/hなんだべな。

>76
白バイがうざいけど捕まってるのは見たこと無いなぁ〜
昔、手前左側に健康ランドが有って耐久レース前になると
ライダーのオアシスと化していたとか、今はコロナ系列のパチ屋とスパ銭か？

刈谷・知立の高架区間の工事渋滞にうんざり、看板出せ。
電光掲示板つくれ。刈谷、知立市民は、ＩＣ使うな。

国土交通省名四国道維持管理出張所。

２３号線の苦情は
建設工事については
名四国道工事事務所へ
維持管理については
名古屋国道工事事務所へ

（￣□￣；）！！さん
豊橋のバイパスの方も語ってください！！
ついでにいつ頃潮見バイパスとつながるかも御存知なら教えてネ！！

>>81
豊橋ＢＰ前芝宇塚の信号からスタートつーの （￣□￣；）！！
23号唯一の有料区間豊川橋をわたるつーの。朝や週末は有料なのに渋滞困るつの。
2006年までに無料開放されるつーの。豊川橋南交差点のとこに豊橋車検場があるべさつーの。
しばらくすると高架区間ですぐ神野新田ＩＣつーの。ここは以前は平面交差だったが立体化された
つーの。豊橋港ＩＣは、結構ここでみんな降りるつーの （￣□￣；）！！すぐとなりに
産業道路の三河港ＩＣがあるつーの （￣□￣；）！！しばらくすると掘割区間になるつーの。
23号では現在ここだけつーの。大崎ＩＣで終点つーの。R259と接続つーの。
「伊良湖ラブホテルない」の看板萌えるつーの （￣□￣；）！！
この先大清水ＩＣと野依ＩＣのｵｰﾌﾟﾝは来年春つーの。

この先大清水ICまでは、高架つーの。そのまま豊橋鉄道をオーバーパス （￣□￣；）！！
すると、掘割区間になり、野依台に大清水ICができるつーの （￣□￣；）！！
そのまま掘割のまま県道407号の接続点に野依ICができるつーの。
この先はしばらく工事をやっているが、次の七根IC近辺は用地確保がしてあるだけつーの。
でもこのあたりは盛土区間ばかりなのでやる気になればすぐできるつーの。 （￣□￣；）！！
七根までは、すぐできそうだが、それ以降はずいぶん先になりそう （￣□￣；）！！

国道２４８号線を語る
http://203.192.159.252/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1050388272&LAST=50

こっちでも語れ

>>40
その昔、長島ＩＣに料金所があったらすい。

>>85
木曽川大橋と揖斐長良大橋は昭和38年2月に開通してさー、昭和47年12月までは
有料道路だったんだべさ。
それと、旧R23（現三重r37）の櫛田橋南から度会橋北までは開通当初は参宮有料
道路っていう日本最初の有料道路でさー、伊勢神宮の遷宮にあわせて昭和28年
12月に開通したんだべさ。

>>51
港陽ICは通過ですか？
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?el=136/53/19&uc=1&grp=all&nl=35/05/48&size=1000,300

>>76のつづきだべ。

松阪市を通り抜けて明和町に入ってすぐのところにジャスコ明和店があるんだけどさー、
尾鷲からR42を紀伊長島に向かって走ってると「ジャスコ明和店　80km」っいう看板がある
んだべさ。
いったい誰が80km離れたジャスコまで買物に行くのかと小1時間問いたいんだべさ。
伊勢市に入ると右側に自衛隊の明野航空学校ってのがあってさー、時々ヘリコプターが
飛んでいくのが見えるんだべさ。

>>87
豊橋方面から走ってきたら港陽ＩＣからは出られないべ。

>>82、>>83
リクエストに応えてくれてどうもありがとう。
早くハイグレード国道が名古屋から豊橋経由浜松までつながってくれることを期待してます。

８８さんへ、尾鷲付近はなんもないので８０�`離れた所にも皆いくべ

>>90
蒲郡BPがまだ全然未着工つーの （￣□￣；）！！トンネル区間もかなりあるし
何十年さきになるかわからんつーの （￣□￣；）！！

>>89
車は通過せざるを得ないけど、説明は通過する必要ないんじゃないかと

>>93
港陽インターは豊橋方面から出れないから説明はぶいたつーの。
それに港陽だけじゃなくて、同様に一ツ木ICと今川ICも説明してないつーの （￣□￣；）！！

内宮はまだかのう・・・。

以前の木曽三川近辺の２３号って、子ども心に高速道路みたいに思えた。

宮川大橋を渡るといったん御園村に入るべさ。
人口8500人ほどの小さな村なんだけどさー、ロードサイド型の店舗がたくさんあって
田舎って感じはしないんだべさ。
ふたたび伊勢市に入ると右側に９月にオープンしたイオンララパークショッピングセン
ターがあるべさ。
ここのメインはジャスコじゃなくてマックスバリュなんだべさ。
24時間営業で深夜の立ち寄りにも便利なんだべさ。
勢田川を渡ると通町ＩＣがあってさー、ここでR42が分岐するんだべさ。
二見浦・鳥羽方面へはここからR42が便利だべさ。

>>96
もうすぐ伊勢神宮だべさつーの （￣□￣；）！！
ららパークはマックスﾊﾞﾘｭになったの （￣□￣；）？？
前 （￣□￣；）！！ジャスコじゃなかった （￣□￣；）？？

>>94
めずらしい構造のICだから、出れないことに言及してもいいんじゃないかと思ったんだけど。
・フルICでもハーフICでもなく、3/4IC(?)
・築地口ICの、四日市方面ハーフと豊橋方面ハーフの間にある

>>98
だったら初めからお前が言及しろつーの （￣□￣；）！！

>>97
たしかにララパークはジャスコだったんだけどさー、去年閉店しちゃったんだべさ。

で、通町ＩＣのすぐ南にあるのがＪＲ参宮線の五十鈴ヶ丘駅だべさ。
近鉄の五十鈴川駅とまちがえやすいからさー、気をつけるべさ。
さらに進むと伊勢道の伊勢ＩＣだべさ。
伊勢道の終点なんだけどここには料金所が無くてさ、伊勢西ＩＣのところに本線料金所
があるんだべさ。ちなみに伊勢ＩＣ〜伊勢西ＩＣのみの利用はできないべさ。
中村町でr12（旧R23）と合流してさー、そのすぐ先に浦田駐車場があるんだべさ。
かなり広い駐車場でさー、赤福の支店もあったりするんだべさ。
内宮へ行く時はここへ車を停めてさー、おはらい町を歩いて行くといいべさ。
今日はここまでだべさ。

>>100
終点までたどり着いたのでしょうか？

>101
R23の三重側解説が何か中途半端だよね

>>101
http://tokai.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1060606714の226を見ると、
(●´ー｀●）が終点手前でホスト規制されてしまった模様。

豊橋　野依ICが来年春に開通するの？
工事状況からしてまだまだって気がするけどね。工事のヒト頑張って下さい。

有松〜豊明IC３車線工事やってるけど、あの予算を北頭・港陽・築地口IC加速車線の延長に使って欲しかったな。北頭高架橋〜庄内新川橋を２車線にしたﾔｼはｱﾌｫとしか思えん。

好きで２車線化した訳じゃないと思うけど（笑）

＞＞１０５、１０６
公害問題らしいね。
でも豊明付近の防音壁はほんとにすごいね。
さすが国が作りましたって感じ。
この３車線化によって国１に通過車両は
絶対入れませんって事だね。

早く、サンエイ遮音壁工事終われ。刈谷、知立でいつも混む。

>>106
んで排ガスは減ったのか？渋滞による排ガスによって２車線にした意味ねー気がするが。（まぁ形に残る「対策」が欲しかっただけだと思うが）

>>109
俺は「排ガス」なんて一言も言ってねーよ（ｗ

>>107
名四横の某学校の横断幕も目に付くのう。
漏れ的には竹之郷横の飛島中の方がモロに排ガス被っている気がするが。

>>106
んじゃ何が言いたかった？「公害」か？

>>112
他に思い浮かばないのか？（苦笑）

騒音でしょ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>105 >>106
湾岸道に誘導しようという思惑か？

>>113
んでおめーは自分の意見出さずに人を嘲笑するだけしかない能が無いんか？('Ａ‘）
>>119
それはおおいに有り得ますね。前スレにも書いてたけど・・・

またYBBかよ…

[ d252081.ppp.asahi-net.or.jp ]
さんざん茶々入れしといて結局何も意見はなし、か。期待なんぞしてなかったけどね（苦笑

そういやそろそろ冬厨の季節だな。

　自分の意見が否定されると逆ギレかよ…

あぼーん

>>123
106が2車線化の理由を知ってそうだったから教えて欲しかっただけなんですけどね。

何伝感電逆切れで片付けるようなヤカラ捨て置け!!

毎日通るがいつも混雑している。
トリトンはがらがらなのに・・・

トリトンもうちょいやすきゃーね〜

方言まるだしでｺﾞﾒﾝ

湾岸道も飛島あたりは昔にくらべれば結構通行量が増えた。
が、23号の渋滞解消の役にまではたってないかな。

明日，朝から２３号線のみで名古屋から伊勢神宮まで行こうと思っています。渋滞はどこら辺で起きてるんですか？
明日は仕事始めだけに，かなり混むみたいですが。

豊明から有松を3車線化の工事が進んでますな。
いつ頃3車線になるんだろう？

その工事のおかげで有松インター付近が車線変更になり、知立方面大高あたりから夕方
ものすごい混雑してた。つか、右側車線をまん中車線に合流させるなんて
なんだかなって感じだ。

>>131
夜10時ごろでしたが、天白川を渡ったあたりからすごい渋滞だったので事故かなにか
あったのかと思ってしまった。工事渋滞だったのですね。
私は大高から知多半島道路へ逃げてしまった。

http://chat1.on.kidd.jp/?0101/korenobu
惟信高校生専用チャット
http://jbbs.shitaraba.com/movie/2385/gekishibu.html
惟信高校生専用掲示板

>>132
二日前の同位置、同時間の大渋滞は事故だったけどね。

朝の名古屋高速、名四連絡路が最近いつも渋滞していて（￣□￣；）！！
大高の名四国道を渡る橋まで工事中で使えず、どえりゃー往生こいてまったでいかんがや！！

連日連夜やってる霞の舗装張替工事ってどうよ
工事自体は、しかたが無いが車線規制のやり方問題有と思うけど？・・・
�@何もしてない所まで絞りすぎ
�A絞り込み途中の信号、時差調整しろよー

>>136
規制区間が離れてる場合、連続化させた方が安全でスムーズになるのを知ってた？

数年前（伊勢湾岸道ができる前）、週末になると毎晩のように有松ICに現れてた移動オービス、
どこに行っちゃったんだろうねえ。

>>136
夜中の舗装改修はまぁよしとして。
昼間の、樹木伐採とかってどうよ？

age

国道２３号名四バイパスはその昔対面通行だったって本当？
長島に料金所有ったって本当？
木曽長良川の赤い高架橋は昔はひとつだったって本当？（今は2つ、上り下り）

>>104
ttp://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/oshirase/kisha/040317_2/040317_2.html
一般国道23号豊橋バイパス大崎I.C〜野依I.C間3.8 kmが平成16年3月28日に開通します。

出来た当初から二車線で中央の分離帯は有ったけど庄内川の手前あたりは
朝のラッシュで下り車線走って割り込む車は今も有るんでは・・。
(名阪は一車線体面と二車線のごちゃまぜで危険が一杯やった)
長島の料金所は北頭開通で無くなったんやない・・５０円

２４７号の蒲郡？バイバスはいつ開通？
これが完成すれば２３号線かなり楽になるんだけどナ

たいていの一般道路で制限速度ﾌﾟﾗｽ１０ｷﾛぐらいで走ってるのに
23号の東刈谷の高架になるところから西中ｲﾝﾀｰの片側一車線区間で
制限速度きっちりもしくはそれ以下で走る車が多いんだろう？
特に某自動車会社関係の配送トラックが前にいたら最悪。

運送会社のトラックは大変みたいですね。
毎日何キロ走行したのかグラフで記録されて、制限速度以上出していると
翌日の朝礼で呼び出し喰らうところもあるとか。

犯罪行為が当然だと思うほど脳みそが麻痺してる奴がいるらしいな

145ばか

法律が絶対だと思ってる引きこもりorガキがいるなぁ。

と言えば法律は守らなくてもいいと思ってる真似っこチャンもいるみたいだね

じゃあ法律を遵守して、名四を原付(スクーター)で30Km/hで走ってみよう。(豊明や知立は走れんけど)
自己責任で。

意味の無い事例を出してまで反論しなくてもいいのに

>151
名四って原付走行禁止じゃなかったっけ？

原付が走れないのは自動車専用道路。「名四」はほとんどの場所で原付走行可能。
例えば木曽三川を渡る場合に、R1まで行くと10Kmほど遠回りになるから、R23の歩道を走っている原付をたまに見かける。

原付で「歩道を走る」のは道路交通法違反なのですが

>>155
最近元気だな。
なんかいいことあったの？

「R23本線を速度違反」「歩道走行」といういずれかの法律違反をするなら、危険の少ない「歩道走行」という法律違反をしているのでしょう。
遠回りをするのが一番いいんでしょうけどねｗ

左車線80Km/h以上で流れるR23を「法律を守っている」といばって30Km/hで走っても事故るのがオチ。

ほんとだよね　原付の人は命がけだろうね
まあ歩道をエンジン切って押して行けば問題ないよ
筋トレにもなるし

151はなぜ
そんなに違法行為に拘るんだろう…

147 名前： 東海子 投稿日： 2004/06/17(木) 08:11:17 ID:huqjy.gg [ cfk3-ext.katch.ne.jp ]

犯罪行為が当然だと思うほど脳みそが麻痺してる奴がいるらしいな

150 名前： 東海子 投稿日： 2004/06/22(火) 15:41:37 ID:U/Zt4cnE [ cfk1-ext.katch.ne.jp ]

と言えば法律は守らなくてもいいと思ってる真似っこチャンもいるみたいだね

152 名前： 東海子 投稿日： 2004/06/23(水) 14:14:55 ID:18ftdb/. [ cfk5-ext.katch.ne.jp ]

意味の無い事例を出してまで反論しなくてもいいのに

155 名前： 東海子 投稿日： 2004/06/23(水) 22:17:16 ID:HXaYmkd6 [ cfk1-ext.katch.ne.jp ]

原付で「歩道を走る」のは道路交通法違反なのですが

159 名前： 東海子 投稿日： 2004/06/24(木) 08:40:54 ID:eYDozLHg [ cfk4-ext.katch.ne.jp ]

151はなぜ
そんなに違法行為に拘るんだろう…



>>159
こんなオモシロい書き込みをしてる君が言う台詞じゃないね。

他に言う事が見つからないのかな？

>>161
相手してもらえてうれしいか？
katchってこんなアホウばっかなのな。

>>162
この人は有名人ですよ。読んでて笑えます。

とうとうスレ違いの話題に持っていこうとし始めました

ﾏﾀｰﾘしろよ

よそ者ですが、噂によると、夜間トラックが駆け込み通過ではなく

普通に赤信号無視で暴走していく無法地帯ってのは、この道ですか？

yes

＞166
青　　進め
黄色　止まらず進め
赤　　注意して速やかに突っ切れ

が23号のお約束

赤信号で止まると
その横を大型トラックが猛スピードで突っ切って行くのは
もはや周知の事実。

たまには警察が信号無視取り締まれ。

豊明〜有松の３車線化はいつ開通なんだ？
ずっと車線規制にしか見えないけど・・・
道路できてるなら開放しろ〜〜

>>171
まだ防音壁やるんじゃないの？

信号無視はみんな捕まっちゃえ！

昨日の夜７時ごろ２３号の豊明付近にある陸橋でたまに見るなにやらカメラらしき
ものが数台設置してありました。
自分は名古屋方面に走ってたんですがあれってネズミ捕りなんでしょうか？
たまに見るんですが・・・

＞１６８
深夜の１号線もね。

今から１時間位前（午前０時すぎ）名古屋方面へ、四日市高架橋（
海山道〜末広町）の左側車線を走っていたら、いかにも夏休みを利用
して長距離サイクリングをしている「自転車」が走っていた。おいおい
四日市高架橋は、軽車両は通行禁止だぞ。
日曜日から月曜日にかけての深夜なので、トラックが少なかったから
よかったものの、平日だったら、居眠り、過労、酒酔いにあぼーんさ
れててもおかしくないぞ。長距離サイクリングは、１号線と２３号線が
併走しているところなら、１号線を使え！

>>50
すんまへん。
オートレストラン長島って、
大学の先輩は「スポーツバレー東海」って言っているんだが、
そういう風に言う人他にいるのでしょうか？

先輩の影響で私もスポーツバレー東海って言っているが。

サニーワールド長島を知ってる人は少ないだろう

>>178
おっさん、発見

>>176
場所はちょっと違うけど、その少し前に同じ四日市市内で自転車に乗った
じいさんがトラックに追突されてあぼ〜んしてるね
http://www.isenp.co.jp/news/_2004/0727/jiko01.htm

>>179
32歳男・会社員ですが何か？

>>178
遠足で行ったことあるぞ！

いやー今日は参った、15分で行けるところが2時間もかかっちゃったよ。

どこが混んでたの？

蒲郡のみかん農家のせいで、バイパス建設遅延。
当然、湾岸道路もないし。

揖斐川⇔長良川の橋が有料だったこと知ってる人いますか？

>>186
聞く前に「国道23号　有料道路　木曽川大橋」ぐらいでググってみたらどう？

>>187
そのキーワードは答えが分かってるから出てくるんじゃないのかい？

>>184
日光川付近から有松ICまで。
事故で

俺も月曜の朝の渋滞に、はまってしまった。
23号線で昨日みたいな事故渋滞ってよくあるの？

>>187
何か勘違いしてません？
ググッたらこれを知っている人のリストでもでるってか？

あぼーん

あぼーん

２３号久しぶりに走ってきた。
相変わらず事故と大型車がうぜぇ。
Ｒ１９とＲ２３、名阪国道は大型車走行禁止ｷﾎﾞﾝ。
事故ってるのほとんど大型。激しく迷惑。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あちこち工事中で、むかつく！

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

幸田町の上六栗あたりでー大型車は左折してください」という看板が立ってるけど、
甘過ぎる。いっそのこと、大型車通行禁止にするぐらいじゃなきゃ。

そのあたり、道幅が狭く、対向の大型車が中央線を必ずはみだしてくる。
でも、はみだされても、こちら側も余地はほとんどないから、
避けるのも限界があり、物凄ーく怖い。
かといって、左折してJRの踏み切りにひっかかれば、時間がかかる。

怖いからあんまり近寄らないようにしてるけど。

>>205
バイパスが開通すれば解消されると思うが、たしかに現状はすごく危険だね。

>>186
場所違いだが　ガキの頃Ｒ２３が有料だった頃　たしか　松阪と伊勢の中間ぐらいに料金所が
あった記憶があります。

>>207
てゆーかあんた60過ぎてる？
参宮道路じゃないかそれって。

>>194
あんた阿呆？
１９号や２３号がなかったら住宅地にトラックが入って来るんだぞ。
それと２３号は１号のバイパスの役目があるし。
むしろマイカーのせいで物流が円滑にいってない。

野田インター、名古屋方面行きを閉鎖できないなら、
一旦停止で合流する方法にして欲しい。
もちろん、一旦停止させるようになってから、姑くは毎日取り締まり。
警察も（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ。
そうすれば、一旦停止をさける車は西中インターへいくだろう。

つかさ、野田インターでの合流＆その先のカーブ・上り坂のせいで、
通行量が少し増えると野田インター以前の高架部分が渋滞するんだよなぁ。
野田インター以西が片側2車線化すれば、その問題はなくなるんだろうが、
2車線化するのはまだ先だろうし。

逆方向の西中インター付近も最悪だけど。

>>207-208
R23が有料ってか、r37松阪鳥羽線が有料だった頃になるなｗ

当方関西塵で先日までＲ23を走ってての感想


【豊橋のＲ1分岐から蒲郡近辺】
まさに田舎道。不意に現れる爺婆にさえ注意しておけば、至って快適。

【西尾の高架始まりから寛政ＩＣ】
矢作川まではマターリできるけど、知立安城あたりでなぜか渋滞多発。
西尾でＲ1から流れてくるトラも多いからさっさと４車線化すれば・・・
鳴海近辺は>>171が言うように工事フェンスがウザい。あれがなけりゃ
高架下は広々してるんで快適なのに。

【弥富〜Ｒ25分岐】
昼間はスムーズに走れる時と、ベタ混みの時の差の激しさに・・・OTL
最近なんか１車線塞いでの工事多いからヘンに混む。
夜はＤＱＮの展覧会場に。22時〜4時も間はまず走りたくない。
木曽三川あたりはマターリできるだけに惜しい

（続く）

212から

【鈴鹿〜松阪】
昼夜通してまともに走れる区間、かな。
名古屋方面から走ってて疲労困憊しているだけに「鈴鹿市」の表示を見るとホッとする。
直線が多く飛ばす香具師が多いせいか、覆面パトにageられる風景を・・・
昼間の津〜河芸間はなぜか渋滞多発地帯

【松阪〜終点】
2車線区間もあるけど総じて走りやすかった。
伊勢・御園付近は市街地からかなり離れているからバイパス的な存在？
終点の内宮前あたりは静か。喧騒の尾張三河・北勢を走ってきた道とは
到底思えない。

こんな感じです。
伊勢〜四日市と西尾〜豊橋以外はあまり通りたくない国道ですね

11日。伊勢〜名古屋に行きたいのですが、どうですかねえ・・・。

あぼーん

２１２
酔う調べたのん

>>215
ごめんなさい。

>>217
藻前は国交省だな！

港区藤前のオービスあるところの法定速度て何キロ？？？

>>219
港区って言うと、三重からくると3車線になってまもなくの所?
最近カメラがHシステムになったヤツ。

確か50キロだったと思うが。

>>219
…光らせたのか？

光らせてしまった・・・
100キロ以上出てたからやばいかも・・・

あぼーん

>>222
3ケタならまずアウトだろうね。法廷50だと赤切符は80キロだから。
しかもHシステムだから撮り逃しがないし。

23号走ってて、2回も飛び石でフロントガラスにひびが入った。
あー、もう泣けてくる。
嫌になるが、23号を走るのをやめるわけにはいかないから、
あきらめるしかないのかねぇ・・・．

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

しつもーん。

知立バイパスが安城市内に入ると高架ではなく地上になるのは、
｢変な条例があるおかげ｣だとか聞いたのですケド、本当でしょうか？？

あぼーん

あぼーん

ナポリの交差点がどこだったか最近よくわからなくなってきた・・・
最近有松ICの移動オービス見かけないね
どっかよそでいいとこ見つけたのかな？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

23号以外でもよくあるが、車間距離をとっていても、そこに車に入られて
結局車間距離が詰まるんだよなぁ。

あぼーん

あぼーん

23号線て何処から何処までか知らない人多いと思うよ。

>>246
幸田〜西尾の間は247号とダブってるですか？
途中で切れてるよね。

>>247
２４７号は幸田町は通っていないし西尾も寺津町の方を通っているだけ。
２３号が途切れているというのはバイパスが途切れているということかな？
２３号自体は途切れていないですよ。

朝、７時ごろ大高方面から西尾まで行くのにどれくらいかかる？？
渋滞ってすごい？？
教えて、エロイ人！

7時に大高を出るのか？西尾のどこにいくんだ？
渋滞箇所はひどいときで西中インターの手前から＆高棚交差点手前ぐらいかな。
それでも大甘予測でも1時間ぐらいあればつくんじゃないかと。

四日市の午起交差点から津市の雲出本郷町の信号までどれぐらいかかる？
2時間あったら十分？

おいらも藤前オービス手前で砂利トラにフロントガラスにヒビ入れられて
頭にきてオービス通過後、一気にぶち抜いたら白バイにつかまりました・・・OTL

あぼーん

>>250
ありがとう、西尾駅です。
そこら辺で１時間くらいなら９時には着きますね。

>251
これ使え
http://www.eneos.com/netclub/driveclub/drive_route.asp

ランプウエイで駐車してる大型車なんとかしてくれ、本当に危ないぞ
多分工場に納入する時間調整で止まってるんだろうな。
ジャストインタイムシステムのせいか？工場に在庫持たないって
おい！公共の道路を倉庫代わりにしてどうする？某自動車会社とその系列。

高速使わないんですみません

>256
安城から幸田間の高架の部分もひどいな。
あんなところに駐車されたら　合流する方もされる方も怖いのにさ。
ほんとなんとかならんのかねぇ。

民間業者が駐車違反検挙するのなら、あのあたりを重点的に
取り締まってほしい。

幸田・蒲郡・御津・小坂井・豊橋。
国道２３号ＢＰいまだ完成せず。
静岡県側は、県境の潮見ＢＰまで完成してるのに。
あと、名古屋市南区から四日市までの渋滞もひどいね。

>>259
>静岡県側は、県境の潮見ＢＰまで完成してるのに。
国道２３号線は現状豊橋市が起点ですから。

残念！

>259
潮見BPは国道一号線だろ！

幸田町の狭い道路をどうにかして欲しい。
以前はその遥か手前から大型車通行禁止だったが、
道が整備されたせいで、生活道路っぽい狭い道路に大型車が突っ込んでくる。
対向車が乗用車だと中央線無視して突っ込んで来る大型車がいるし。
手前に迂回するよう呼び掛ける看板はあるが、無視されてる状態じゃなぁ。

23号の有松〜豊明の名古屋方面で北崎インター付近にできたものは何ですか？

>262
過積載トラック発見＆摘発所

過積載監視システム
http://rules.rjq.jp/orbis2.html
これのことかい？？

>263
>>264
なるほど！
ありがとうございました！

>>263-264
取り締まりスレにもこの話題あり。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

幸田の辺りも工事がかなり進んできたね。

>>269
車で移動＝田舎モンってことでしょ。

安城市内の高架化祈念age

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

名四（宝神）のすぐ近くの市営団地密集地帯にすんでいる俺はなんか誇りに思う・・・。
毎日俺の家の前が三重から豊橋までの大動脈なんだなって・・・。
そして俺も通勤には国道23号で四日市まで向かう・・・。

２３号・・・
あの日を思い出す
俺の人生を変えたあいつの・・・

あいつか・・・

今朝テレビに出てたので・・・・
http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/shakai/20050415/20050415a4270.html
ソースにはないが２３号線だよ。
身近にこんな驚異が・・・

よくR23の話題だって分かったな…。
まさか関係者？

>>281
漏れも「朝ズバッ！」でやってるのを見た。
Ｒ２３とはっきり言ってた。

大高から豊明にかけて、昼間でもなぜにスピードを出さない車が右側車線を走るんだろう。
まん中の車線の方が右側より流れが早いなんてよくあるんだが。
スピード出せない、出さないなら左車線にどいてくれー、ほんとじゃま。

高速道路じゃないから

>>284
キープレフト。
教習所で習ったろ？

合流で入ってきた車を避けたら戻れなくなった。
ランプから入ってくる車も結構スピード出してるからのう。

>286
遅い車がまん中車線にいるならその理由でもわかるが、3車線の一番右側車線にいるから、
その理由は考えられない。

284みたいな人がおじゃまクンになってるんだろうな
そんな車は左から抜いてかぶせてやれば
気付いて左に寄る場合が結構あるぞ

286の言い分も解らんでもないが
右に出てしまったからには、とりあえず踏んでほすぃ

>>283　大高〜豊明ならまだいい。３車線あるから。
十一屋〜浜田町でそれをやられると
昔の３車線時代を思い出して、一番右から抜きたい衝動に駆られる

↑ゴメン
「一番左から」でした・・・

「深夜は大型トラックは一番右を走れ」という通行区分になっている所もある。

>>290
そういえば昔「今シャラ」の中で愛知県トラック協会がこの内容のＣＭしてたっけ。
（遠い目）

国道２３号四日市あたり、県庁津方面
愛知万博情報の電光掲示板あり。
なぜ、三重県内で？？？？
なぜ、名古屋方面じゃないの？？？
三重県で、開催している行事じゃないのに。

近畿とか東海とか、都合に応じて使い分ける三重県って、卑怯な地域だね。

空港も、中部新国際空港なのに。
自称関西なら、関空使えばいいのに。

>>292
国の各種機関や統計で関西地方に属しているのはなかったと思ったが。
国税局＝名古屋局
警察＝中部局（名古屋）
経済産業局＝中部（名古屋）
財務局＝東海（名古屋）
ＮＨＫ＝中部本部（名古屋）

「自称関西」はＲ２５の加太ＴＮ以西だけかと思われ。

>>292
オレ三重県北勢だけど関西意識全くないぞ。近畿という認識もない。
おもいっきり東海地方なんだけど。
まぁどうでもいいんだけど卑怯って何？
そういう感情の方が笑えるんだけどw

>>293>>294
その話はこっちでしたほうがいいかも。
http://bbs2.aimix-z.com/mttbbs.cgi?room=xyz999

>>295
了解。
マジレスした漏れが馬鹿だった。

というわけでそろそろ次スレ準備よろしく。

結局新スレを立ててしまいました。

【豊橋】国道23号線ってどう　２�`ポスト【鳥羽】
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1116754920

移動はあと２レスお待ちください。

スレ立てした後で気が付いた。
リアルのＲ２３って何でＫＰが日本橋起点なんだろう。

安城付近は高架化されるの？

300もらいましたぁ。

３０１です。

oz