★名古屋高速★

４号線と６号線っていつ開通するの？

２！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　号線。

4号？6号？って言われてもねえ

４号東海線（山王−東海市新宝）６号清洲線（明道町−清洲東）ですな

バトル買ったよ！

＞5
どうよ？おもろいかい？

ファミ通ではなかなか評価高いなあ！
でもオービスがないのが　どうのこうのとかかれてたが…

>>6
オルヴィスグランしってっか？？

8

名神上り線から名古屋高速へは、まだ直接はつながってないの？
名神上り線走ってて、名古屋高速入りそこねていつも上社まで逝ってしまう．．．

名古屋高速、通行料値上げ絶対反対!!!
http://tokai.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1038912628&LAST=50

>>9
来年１６号一宮線が開通予定。

>>11
来年ではなく2004年度末、要は再来年3月

今後の予定路線　
http://www.nagoya-expressway.or.jp/guide/routemap/index.html

高針ＪＣＴと名古屋南ＪＣＴは何時開通するのだろう？

>>14
その区間は名高速じゃーないつーの （￣□￣；）！！ＪＨつーのわかったか！
東海線はよつくれつーの （￣□￣；）！！大高線の渋滞はうんざりつーの

>>15
お前は鬱陶しいつーの（￣□￣；）！！

首都高来月から夜間半額だって。名古屋はクソだから絶対ありえないな。
こうなったら民主党に無料化してもらうしかねえ。

>>17
しかもＥＴＣシステムの設置者だけだぜ。

http://yuzuriha.sakura.ne.jp/~ienna/car_bbs/speed/index.html

>>17
民主党が政権になっても都市高速の無料化は除外つーの （￣□￣；）！！

俺もやってみたくなったつーの （￣□￣；）！！

西行きも白川出口つくってくれー

３月から値上げか・・・。役員の高額報酬（つまり天下り退職金）に消えるだけだろ。
やるんなら、ETC兼用料金所と、渋滞時のETC優先乗り入れと、ETCの夜間割引を希望する。

それにしても、市営地下鉄もそうだが、愛知県全体で考えないといけない問題が名古屋市議会オンリーてのはどうにかならんものか。

>>２３
まったく同感。名古屋市が権力を握っているのはおかしい。
全部民営化しろ。
バス、地下鉄、高速。

>>23
やることが逆なんだよな。
まず人件費や経費を削減したり、経営努力して
それでも金がなかったら値上げだろ。
ほんとに分かりやすい奴らだなー。

厨房は安易に民営化って言うな。
こんな採算ラインの見えない法人、誰が買うんだ。
もう少しよく考えろや。

だったらまず採算が取れるように支出を抑えようぜ。
料金収受員を減らすとかさ。

東名名古屋ICじゃなくて高針に通した東山線は、100年後も公団がヴァカ呼ばわれされる路線だな。

東別院入り口の手前に柵が出来たおかげで
直進するＤＱＮが減ってよかった。

あげ

750えん。。。。。

６５０円からいきなり７５０円、何でもありだな。。。。。。

名古屋のって都市高速と言うレベルじゃないと思うは・・・・カッペの見栄っ張り振りには反吐が出るは・・・逝ってよしよ

今日あたりお薦めのデートコースないですか？
混んでるかな？

名古屋高速にはドライブインすらない。。。。。。。。

端折りました。
お薦めのデート用近郊ドライブコースをお教えください

>>34
混んでますね。

>>37
ありゃあー

>>36
共和〜新洲崎〜楠〜小牧北〜一宮ＩＣでﾊｧﾊｧ５連発

ちょっとお洒落で気まぐれだが、似たようなコースで、
各国の大使館巡りも出来るぞ。
頑張ってこい。

>>33
馬鹿かお前は。
首都高と阪高は複数の都市を跨いでるだろ。
それに道路公団だし。
説明される前に気づけ。

>>33
馬鹿かお前は。
首都高と阪高は複数の都市を跨いでるだろ。
それに道路公団だし。
説明される前に気づけ。

>>33
馬鹿かお前は。
首都高と阪高は複数の都市を跨いでるだろ。
それに道路公団だし。
説明される前に気づけ。

750円！？
おいおい、接続してる東名阪は500円だぞ（「格」が違うか）。
やりたい放題だなｗ

せめて金券ショップを名古屋市内に増殖させて、回数券を安く手に入れるしかないな。
まあ、オレは使わないが。

名古屋高速が無人化って本当？？

堀の内料金所、料金箱ってなあ、いつの時代だよ、おい。

首都圏、関西圏の無人料金所は、清算機械が設置されているぞ。

どうやら小牧市のことだな。

http://www.nagoya-expressway.or.jp/corp/kaitei/main.html
１　 料金改定時期
　　　　平成１６年３月２９日（月）午前０時から

http://www.nagoya-expressway.or.jp/topics/etc/when.html
ETC利用開始　３月１日より

料金値上げは民主党基盤の愛知への
自民党からのいやがらせだな

>>50
それが事実なら
　嫌がらせ→自民に票を入れない→民主が躍進→自民怒る→もっと嫌がらせ
の悪循環をたどるわけだがｗ

今朝の中日朝刊に載ってたが、
経営努力すれば料金据え置き可能な上、０９年度からは普通車５００円に値下げもできるとか。

民主党の愛知県組織からなのがアレだが、現実的に聞こえる。
党首や中央組織にはまだかなり不信感いっぱいだけど。

国道上の足場崩れ、作業員が転落死　愛知・一宮で高速道建設中
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20040120/eve_____sya_____008.shtml

民主・自民・公明が料金据え置き要望書を神田知事に提出。というニュースをやってた。

>>53

人が振ってこなくてよかったな

値上げしてもやっぱりみんな高速使うのかな？

東名阪の長島ICから東名高速名古屋ICへ行くには、どちらが安く早く行けますか？
名古屋高速のるか？東名阪にそのまま行くか迷ってます。
どなたか教えてくださいませ。

そのまま東名阪走るのが無難だと思うよ。時間もそこまで変わらないだろうし。

>58
ありがとうございます。

愛知万博の展示物・・・ごみの山、重油の雨、そして汲み取り便所。

万博でトトロの世界を体感しよう−。宮崎駿監督作品で知られるスタジオジブリは
４日、２００５年日本国際博覧会 （愛知万博）に参加すると発表した。宮崎監督
の長男で、三鷹の森ジブリ美術館の宮崎吾朗館長は「押し入れを開け ると布団が
入っていたり、トイレをくみ取り式にするなどして、昭和３０年代の暮らしぶりを
再現したい」と語った。
　　引用元：産経新聞社ZAKZAK（2003.12.5）

（このニュースの突っ込みどころ）
　布団やくみ取り式のトイレを見るのにお金を払う人がいるのでしょうか。このセンスにビックリ！
　本当は宮崎アニメ、好きなんだけどなぁ。万博にかかると誰でもこうなってしまうのかなぁ。

愛知万博の失敗を見守るサイトより
http://www.geocities.jp/minnadehappy/index.html

料金高くなるのやだねーそんなに料金高くするなら名高のらせんぞ。

ＦＭを聴いていたら、「名古屋高速、新時代へ!!」ってコマーシャルが。
何かと思ったら、明日からのＥＴＣ運用開始についてだった‥
「ご理解とご協力を」って、料金値上げについての理解もされてないと思うが‥

このまま、７５０円になってしまうのか・・・
不当な値上げだ。
首都高より不便なのになぜ高い？

愛知万博終わった後、愛知県民は借金に苦しみそうだな。

いとも簡単にゆるす（推進？）県知事、市長やめろ
抵抗勢力には勝てずってか

ETCの運用方法が全くアホだ。
テレビの取材で２つゲートが有る所で１っ箇所は閉鎖してもう一箇所は
”ＥＴＣ/一般”にするらしいが、その事をレポーターに聞かれると
「誤進入を防ぐ為です」と自信満々に天下り職員が語っていた。
救いようの無い組織で有ると確認できたな。

ETC/一般にするとETCにする意味ないじゃん・・・

中途半端な・・・

誤進入で賠償請求されるとでも思っているのか？と勘繰りたくなるはなしを。
降雪時いち早く通行止めにするのがこのダメ高速。
全線殆どが高架であるので仕方ないと思っていたが、他都市では
あまり早く通行止めにすると通行車両による自然な融雪を妨げて
結果的に多くの雪が積もってしまい復旧にも時間がかかり
　利　用　者　に　不　便　を　強　い　る　の　で　
簡単に通行止めにはしないらしいよ。

儲かってる会社には税金対策にいいわな。
儲かってない会社は泣きながら下を走るわ。

>>60
このサイトいいですね。
自分も愛知万博反対です。
でも親が下請けで関連の仕事してる・・・天下りではないけど。

７５０円の値上げもそうだけど、
なんだか最近、名古屋を離れたくなってきた。
ZIPもつまらんし。

俺は万博はもともとは反対だったが、やることが決まってからは
成功を願ってる派です。

高速道路なのになんで渋滞しとんじゃ！二度と乗るか！

>>71
首都高の事ですか？

都市高速道路は高速道路じゃないし、東京大阪よりは少ないよ？

>>71
名古屋高速は台数のわりに空いてるぞ。
カーブが少なくて路線が分かりやすいから。

>>66
>>65
同意。
それで勝手な値上げ。
値上げ反対の意見はどこにぶつければいい？

750円は高いなぁ。

今朝の名古屋高速での事故

am6:00 凍結した道路を90Kｍで走行中、120KM位で追い抜いていくクラウン有り。
車間距離が３００ｍ位離れた頃に追い越し車線を走行していたクラウンは左壁へ右壁へと
左右の壁に6回衝突して後にようやく停車。
停車して声を掛けたら、返事があったので立ち去りました・・・クラウンって丈夫。

この事故の直後から「凍結による通行止」・・・大渋滞

もはや都市としてのステータスシンボルなだけ、
と思うのはあさはか？

>>77
まじですか！？名古屋高速の走り方わかってないな。
天候や気温を考慮して凍結を覚悟した走りが必要。
仕事で毎日、名古屋高速＆東名高速つかっているが、
今日の通行止めは最悪な判断だな。まったくいい迷惑です。

まず、名古屋高速は設計ミスで凍結しやすい。
雪が降っているときなどは融雪剤などで対応しているらしいが、
今日の天気は雪は降っていないけど気温が低かった。
たぶん担当者の判断ミスで凍結させてしまったのだろう。
それで通行止め。
使う方としてはこの程度の天候で安易に通行止めにされると困る。
結局、名古屋ICまでの下道は渋滞。
担当者もタコだけど、一番の原因は凍結対策が甘い設計ミス。

ETCゲート増やす前にそっちを対応しろ。
こんな使いづらいステータスシンボル道路が７５０円とは、まったく納得できない。
凍結対策を徹底してほしい。

昨日は、岡崎の先の事故で大渋滞だったし。
ついてないというか使えないというか・・・・・

あと、「ETC＆一般」でかなり渋滞してたけど、あれ全くETCの意味無い。
今日の帰りの名古屋ICではETCのみが１ゲートでETC＆一般が３ゲートと設定されていた。
全てのゲートで並んでた。ETCのみも。少し考えればわかると思うのだが・・・・

　　　　　　　___
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　　ﾉ.　　　　　　　ヽ
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　　!l （ d　b ）　l r,､ 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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通行止にしたぶん、役員は責任とって給料減らせよ。どうせ出勤してないんだろう？

高架道路は地熱が無いから凍結しやすく、
除雪するにも雪を捨てる所が無い事に気付いてない馬鹿がいるみたいだな。

>>79
事故った本人も通勤に毎日使ってるような感じだった。
今日はスリップ事故が起きて、初めて凍結を認識したんじゃないかな。

>>83
東名阪の高架は何事もなかったのは何ででつか？

>>85
本当に「何事もなかった」と思ってる？ｗ

>>85
あ、路面状況の事ね。

役人や天下りのボーナスを減らすことはまじ無理なんで、通行料金値上げや
ETC設置工事などの予算で、とても凍結対策費が捻出できるとは思えません。

　朝のメ〜テレ、「こですか」＆「どですか」を見ていたら何時もの天気カメラから
　黄金の左右カーブのところ映っていたけど、見事に事故っていたな。
　都心に向かう方っす。

　後で全線通行止めと言っていたが、車が何台も走っているように見えた・・・。

>>83
そんなの常識。
電熱線を入れてないことが設計ミス。
今となってはどうにもできんけど。
要は首都高より安くしてくれ。現状維持か値下げ。っていうか料金所多すぎ。
しかも環状線とかRingって言葉使うのおかしい。グルグルまわれないのに。

グルグルまわれるじゃん。右まわりだけだけど。

>>89
大雪の深夜（12/20の2:30頃）
東名阪だったけど、勝川から乗ったら
すぐ通行止めになって、
出口ごとに「ここで出よ」という表示だったけど
みんなバンバン走ってて
（わたしもここで出たら終わりだとおもって）
けっきょく大治までたどりつきました
途中で乗用車同士が事故ってて
パトカー１台に追い越されました

＜結論＞
通行止でも乗ってしまえばこっちのもの
＜結論２＞
入り口が封鎖されてなければ乗れ！

ルールも守れん馬鹿が走るんだから金なんかかける必要無し。

あまり乗らないけど・・・値上げは反対です。

ロードヒーティングの費用っていくらか知ってる？
全線に整備したら１００億単位だよ。ランニングコストも馬鹿にならないし・・・
費用対効果がなさすぎる。

>>95
それを設計ミスとか言ってる人は、値上げにも反対な人です。

明日の「怒〜なの！」で恒例の名古屋高速ネタやるぞっ！やるぞっ！やるぞっ！

>>77
それって名古屋高速と名阪の間の事故ですか？
自分は　朝の10時ごろ名古屋にむかって高速にのってたのですが、事故渋滞でした。
朝の6時の事故だったのに　そんなに事故処理って大変なんですね。
もしかして　別の事故でしたらすいません

>>98
その事故もラジオで聞きましたが、それとは別の単独事故です。

>>99
ご丁寧にどうも。
そうですよね、事故処理にそんなにかからないですよね。
ラジオの調子わるくて、事故状況がきけなくて、思いきって名阪を途中でおりて　名古屋高速にのりました。

みなさん　安全運転しましょう。｡｡

松原が７５０円で増収できなかったらもっと値上げするって。
いい市長だな。
絶対選挙で投票しないよ。

>>101
俺も

値上げ案が出た頃にアンケートがあったよね。
実際の利用者は社用車や営業用車輌の利用が多いし
他県からの市内への利用者も見込んでいるからな・・値上げでも利用者は変わらないかも
計画延長の全てが開通すれば、利用者は多くなるだろう。

そんな事は無い。
トラックなど数十台〜数百台抱える事業所などは負担増はすごいもの。
今までの予想収益も全ておおはずれ。
値上げして利用者が増えるわけが無い。
回し者ですか？

７５０円はらいたくねぇー

回数券っていうの？2枚組のやつ。あれってどうなるの？100円追加して乗るんだろうか？
新たに750円の券作ってさ、印刷屋もうかるね。

７５０円あったら豚丼が何杯食えると思ってんだ！

まあ、嫌なら乗るなって言う経営方針なんだろうね。

たしか、2号東山線て高架で直接名古屋ＩＣにつながる予定だったんだよね？
そしたら名古屋ＩＣ〜都心が650円で使えたのになぁ。今は東名阪の料金が余分だよ。
沿線住民の反対でルート変更＋地下で建設して工事費が高くなったあげく、40年で
償還できんから料金値上げ。
沿線住民が反対する気持ちも分かるけど、一利用者としてはやっぱり「う〜ん」って
感じだな。

>>107
何杯食えるんですか？

>>110
今日までは３杯

>>111
そりゃ大きいな。

>>111
日にちが違うのなら、比較できないな。

よし。俺が名古屋高速を１周するのと、お前が豚丼３杯たべるのと、どっちが早いか勝負だ。

ドイツ料理のお店がオープンするらしいよ
http://zoo.millto.net/~fuck/cgi-bin/ama/up1263.jpg

　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／

苦情先http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1078804732

ＥＴＣ設置ちゃんとやれよ！！！！！
センサーが反応して入れるトコなんて極わずかじゃね〜か！
カード手渡しならまだ我慢できるけど、
ここの料金所はＥＴＣカード使えませんってどーゆー事だ！くそたわけ！

>>116
俺もやられたよ、秋頃には使えるかもっておっさんは言ってた。
思わずおっさんに毒ずきそうになったけどＥＴＣが本格導入されたら
あのおっさん達首になるのかなぁ？
いっその事天下りのじじ共を首にせいっちゅーの！

ＥＴＣって名古屋高速公社の取り分が少なくなるんでないの？
それだからわざとあんな方法で実施してんじゃねーの？って疑いたくなる

それもあるかもね、そう思わせる体質もある。
料金おじさん達の所属会社も天下り先だからそこが衰退すると
困るのは幹部だからね。
いずれにしてもユーザーの事は全く頭に無くて自分達が美味しい
蜜を吸うことしか考えてない奴ら早く逝ってくれ。

>>104
うちはトラックなど数十台〜数百台抱える事業所。
関係者で無ければ、回し者でもない・・失礼な言い方だわな。

>>117
クビにはならんだろね・・現金払いも必要・割引のある回数券も必要。

現行650円（普通車）って云うけど、回数券なら530円程度・・値上げ後の回数券で611円。

>103さんに質問。
名古屋高速の大得意様について考えてみたのですが、
１．名古屋鉄道
２．名古屋市交通局
３．三重交通
４．佐川急便
５．西濃運輸

ぐらいですかねぇ。
ヤマトは路線が少ないから、高速使わせて貰えないでしょ。

今日夕方大高料金所を通った訳だが
ＥＴＣの車線が一番時間掛かるじゃねぇ〜か？

まったくやる気無しだな。

で、今日も別の料金所でＥＴＣカードだして「え〜〜〜〜？」と言っておいた。

なんだよ、全線ETC入ったんじゃないのか？？？

端部のインターに１ブースずつ、それも全部”ＥＴＣ/一般”
他のインターではＥＴＣカードも使えない。

>>120
本当に利用者が増えるとでも？
一年後に逃げずに同じ言葉を言ってくれ。

ネーミングライツしてくれ
俺は寿がきや高速でもトヨタ高速でも安くなるならかまわんぞ

高速道路の支柱に広告入れるのもいいね。

>>127
いいよね。ラッピング支柱。貼るだけだし。

>>125
本当に利用者が減るとでも？
一年後に逃げずに同じ言葉を言ってくれ。
逃げないから心配するなｗｗ

愛知万博については賛成でも無いし、特に興味も無いが、
開催する1年後には観光目的の県外からの流入はあるだろう。
11号小牧線が別料金であるにも拘らず利用者が居る現状と
更には16号一宮線の開通でも利用者はあるだろう。

貧乏人を排除するような料金設定は納得イカン。
俺の一日の小遣いより高いとはどういうことだ。

料金を決めている人はさすがに政治家の言うことは聞くはず。

今度の参議院選挙で
料金値下げを公約した人に投票するのはどう？

政治家は良くも悪くも自分の首がかからないと真剣にならないし、
料金決めてる人は利用者の声は聞こえなくても、
政治家の声はよく聞こえるだろうし。

宣伝おつ

Ｍ主党は、社会党残党が紛れ込んでいなければ入れるんだけどねぇ。

>>131-132
もちつけ！愛知県も名古屋市もオール与党、つまり議員が揃いも揃って
利権にしがみ付いているだけ。こうなったのも県民・市民の無関心
が原因。したがって議員に自浄作用を期待しても無駄無駄。
選挙の時必死になっているのはその利権のおこぼれを頂戴
したい人達だけ。　Ｍ主党もしっかり美味しい蜜を吸ってますよ。
こうなったら究極の選択で共産党か・・・ハァ・・なんだかなあ。

確かラジオＣＭで値上げするような事を言ってた気がするが・・・
あぶく銭が足りなくなったら簡単に「値上げ」って・・・ホント役人体質が抜けないなあ。

平成１７年からは８００円に値上げ予定らしい。

高速オフでもやる？
３月２８日に環状線を２周まわるだけ。

参加費が高くつきますね・・・

いちおう貼っとく。

怒〜なの？『本当に必要？　名古屋高速の値上げ』
http://nagoyatv.com/jchan/week/donano/donano/index.html

ETC入れてあっても、そこへ現金車両が入って、もたもた・・・・。
意味ね〜じゃね〜か！こっちはETCゲート一個しかね〜んだぞ！そこにはいるしかね〜んだ。

↑
激しく同意！！
不慣れな車ほどＥＴＣ共用ゲートに入りたがる・・・・
長い列が出来ると安心するのかな？？？

それなのに値上げって・・・・。

金券ショップで回数券買おうとしたら、「値上げ後はプラス１００円が必要」
という貼り紙。

セ　コ　す　ぎ　る　ぞ　ヴ　ォ　ケ　！！

>>142
プラス１００円で乗れるから、手間が掛かる分、
７５０円券の売価の１００円引きより安くなっているよ。
ちょっとお得です。

>>135
800円なら刈谷と名古屋往復できるね。
ますます高速を使う人が減るんじゃない？

＞800円なら刈谷と名古屋往復できるね。
？？？

>>145
ＪＲ。

結局革新市政が長く続いた間、高速建設が凍結されたツケだ。
市民の責任だわな。

今日の中日に載ってるね。

>>146
なぜに名古屋高速とJRを比較する？

http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1080511272/l50
ニュー即にスレ発った。

>>148
145に聞いてくれ。

全国で通行料金が最高値を更新しました！松原はカネの亡者ケテーイ！

来年は８００円に値上げの予定って本当なんですね

なんだかなぁ〜

公社はメチャメチャ努力してますよ。
いかに自分たちの懐に収めるゼニを増やすかって事に。

まあ、使わないようにするのがせめてもの抵抗だな。
値上げしたら税収増えるって商売知らんお役人の発想だな。
値下げして利用者を増やして税収上げるという考えはないのか。

>>153
このケースはそれには当たらないよ。間違いなく減収になるんだから。
公社は浪費家で借金苦の父親が新しい父親というわけだ。はっはっは。

今回の値上がりに関わったやつらは一生浮かばれないな。まあ、１ヶ月、
２ヶ月たてば大きな間違いだった事が証明されるか、嘘ついてでも増収したと
言い張るかのどちらかだな。果たして確かに増収したかどうか、第３者機関
の調査が必要だな。

こうなったら７５０円分珍走行為してやるよ！
今夜から通行止めに追い込んでやるぜ！
松原逝ってよし！
名古屋市の公務員創価多くてうざすぎだしｗ
創価公務員も逝ってよし！

一言付け足すのを忘れた。
しかもその父親は仕入れてばっかりで、
ちっとも売れない商売を始めたと。

＜公社からのお願い＞
　名古屋高速環状線を利用するクルマは最低３周して元をとって下さい。

↑急いでいるときは・・・？

>>159
　とりあえず２周で我慢してください。

まあそう環状的になるなって

>>161
座布団１枚！

2号線に金かけすぎだ。

高針にETC専用ゲート完成！

まっとうな商売人なら誰にでもわかる
値上げで増収は絶対に無理。公団が増収を
狙うならば、値下げをするべきであった。
救いがたい低脳どもの仕業によって、
公団の運営はさらに悪化するのであった。

値下げなんかしたら渋滞が悪化して困るだけ。そんなん無理な話だし。

[email protected]ｍメールしよ

道路公団や首都高・阪神の道路公団は改革の槍玉に上がったが、名古屋のは
公社だからか槍玉に上がらんかったもんな。
それをカサに着ての値上げなら、やりたい放題ってことか。

田舎の交通インフラは高いのが常識。
日本一高い地下鉄、仙台市営地下鉄しかり。
ＪＲの地方交通線や第３セクター鉄道しかり。
名古屋も高速道路が日本一になって、田舎の仲間入りをして良かったね。

値上げした１００円分が、天下り官僚の仕事もしないで退職金に消えて行きそうな悪寒

最近また夕方の星崎料金所渋滞が酷くなってきたな
あのＥＴＣ/一般のブースは終日１箇所のみでやってる所に
何故か人気があって皆並ぶんだな。
はよＥＴＣ専用にしろよ。

>>171
ＥＴＣへの嫌がらせなのか、あるいはなんちゃってＥＴＣ族という新種の部族で、
財布に手を突っ込むまでのつかの間の優越感を楽しむ嗜好なのか？

それとＥＴＣカードが使えるのは手前ブースだけなんだよな
今度ラッシュ時に奥のブースでゴネたろかい！と一瞬よぎった、

まあ公団、公社はお上の天下り先ですから…
嗚呼、天下りたい……

東名阪って名古屋高速に組み込まれないんですかね〜
計画段階では名古屋高速で作るみたいだったらしいのですが、
財政難で譲渡したらしいです！　５００円別料金ってありえないですよね〜
あと湾岸高すぎだし使いづらい！！

小牧から栄(東新町とする)へ行く場合、往復￥2,200…なんとかしてほしいものです。

>>175
湾岸道ってそんなに高い?

たとえば東名豊田インターからから東名阪四日市方面へ抜ける場合、
R155BP-湾岸経由でも高速料金はほぼ同じで、距離が短い分だけ時間
が短縮できるし、本郷の渋滞も回避できるから、
むしろお得にさえ感じられるんだけど。

普段東名阪だけよく使う自分としては、東名阪が名古屋高速になったら料金が倍近く
なるから困るんだけどな。軽乗ってるから400円で済むからね。

ハイカっていつから使えるようになった？
おらが知らないだけで大昔から使えたのか？

>>179
多分最初から使えます

>>175 >>177
　湾岸は、区間にもよるが時間短縮効果絶大でぜんぜん高くはない！

　ワシは、現在の特定料金(トリトンを挟む区間)をいつ元に戻すかが気になる。

クレジットカードも使えるようにして欲しいと昔から思ってる俺。

http://www.pref.gifu.jp/s11651/project/image37.jpg

半分ネタw

>>183
それを見て一体どうしろと？

>>178

http://2.pro.tok2.com/~higashi-nagasaki/d_b2003/Db01-109_6.html

だいたい、東名阪自動車道もＲ３０２平行区間は元々は名古屋高速道路で、名
古屋市が施工する予定だった。しかし、建設予算が確保できないため日本道路公団に
設計図ごと譲渡したのである。そのため、この区間の東名阪自動車道の幅員は、日本
道路公団管轄のすべての高速道路で最も狭くなっている。１８．８メートルから１
９．７メートルの４車線で、一般的な４車線区間よりも４メートルほど狭い。名目上
は都市間高速道路になっているが、構造は都市高速道路なのである。東名阪自動車道
における名古屋高速からの譲渡区間の交通量は多く、ドル箱路線になっている。

===========
まあ、いまさらドル箱路線を譲渡するとも思えないが・・お役所はやることが解らないからな・・

>>185
東名阪自動車道部分は死んでも手放さないだろうねえ。

それにしても、
並行する下道R302は勝川あたりで寸断されたまま
かれこれ長いなあ。わざとなんだろうねえ。

http://enfini.ddo.jp/chorus

>>186
勝川の分断部分はJR中央線の高架が遅れてるためらしいけど。
勝川インターがあるから暫定的に踏切にするのも無理っぽいような。
高架さえ完成されればつながるはずだけど、まだまだ先の話だな。

星崎料金所の左横に道路を新しく継ぎ足すみたいだな
料金所増えるのかな？

万博にまにあわんらしいね

岩塚辺りで鉄板が落下しますた

なんかもうボロボロだね。

>>185
名古屋高速を全部譲渡するのがいい。

>>191
落ちた鉄板、バスに当たったらしいね。
幸いケガ人はなかったらしいが。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040401-00000103-jij-soci

最近４１号が南北両方向動き悪いんだよね〜
７５０円効果かな？

>>185
ドル箱といえるのは来年3月末までじゃないか？
伊勢湾岸が全線開通すれば、今まで東京、三河⇔三重、大阪方面のクルマで東名阪均一区間を
通行していた車両ののうち大部分が伊勢湾岸に流れるはず。
また、東海環状も同時開通なので、長野、東濃⇔三重、大阪方面も土岐JCT⇔東海環状で
やっぱり伊勢湾岸だろう。今の東名阪均一区間通行車両の半分か、少なくとも1/4は
伊勢湾岸に流れると思われ。

東名阪の均一区間て一般車の割合が多いからそこまで影響ないような。
朝とか夕方は302の混雑を避けて通勤とかに使う人が多いじゃん。近郊の利用車
が多いから半分てことはない気がする。

>>185
構造は都市高速道路なのに80km/h走行なの？

>>198
あの均一区間は制限60km/hだよ
ほとんどの車が80km/hぐらいで走ってるけど

>>185
中央道の調布〜高井戸間も結構狭く感じたけど・・・
車がたくさん走っていたせいかな?

確かに、中央フリーウェイの歌に歌われる風景が出てくるまでは首都高並だった気がする。

８００円ってマジですか？
ソースあったら教えて欲しいです。

暴利だ。消費生活センターに訴えてもいいかな。

名古屋高速の役員は仕事もせずに高給取り。

名古屋高速道路公社・・・・・名古屋高速道路協会（委託業者）←諸悪の根源。

値上げしても利用者の数は変わってないように見えるね。

伊勢湾岸が東名と直結したら、大高線はパンク必至。

名古屋死長を韓直人にするしか、値下げはありえない罠。

回数券安く買えるところご存じないですか？

チケットショップで安くバラ売りしてますよ。

今の大高線も渋滞の名所なんですか？

ルーレット族を取り締まれ!!ルーレット仕様の車は侵入させるな。
いっそうの事、深夜の料金所は県警に一任させてはいかがか？ETC送
受信機と車のイグニッションコンピュータに速度照査装置を取り付
けましょう。ただし、一般に公表せずに装着すべきです。一定間隔
で照査信号を出して、速度が出ない構造にすべきだ。

猫に注意　名古屋高速
http://mytown.asahi.com/aichi/news01.asp?kiji=9544

あげ。

名古屋高速高ーい。
大阪出身

＞＞２１４
すいません。
バブル期に作ったのでこうなりました。

料金所にようやくETC専用レーンができたね。
でも、星崎は右側車線からいちばん入りやすいところが専用レーンになっているから、
間違えて入る車をよく見るよ。
今日も間違えて入った車が急ﾌﾞﾚｰｷかけていたけど、後続車がいたら甚だ危険だと思ふ

高速道路二人乗りついに解禁！　が、しかし…
http://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/index.htm

＞仮に、首都高速で引き続き二人乗りが禁止されるようであれば、愛知県の名古屋高速、大阪府の阪神高速あたりも追随する可能性がありそうです。

ＥＴＣレーンできたところで、星崎はブース少な過ぎ。

一日３０００台減ってるのか

利用台数減っているから来年には800円に値上げする計画があるらしいね。
これで利益倍増だ！
名古屋高速道路公社は頭が良いなあ。

値上げをすれば利用者が減る事なんて誰でも分かる事なのにね。

８００円か　もっと値上げセロ

頭良すぎだよ、名古屋高速道路公社。
いっそ3000円に値上げしたら大もうけだよ。

３マンで良いよ

名古屋って、なにやってもお笑いモノだね

HPの経営完全計画にこんな一節が。
http://www.nagoya-expressway.or.jp/topics/kaizen2/main.html
>名古屋高速道路公社としては、今後、より一層のコスト削減等を図り、全体８１．２ｋｍ供用時においても、
>現行整備計画で予定された８００円の料金ではなく、今回改定の７５０円の料金を出来るだけ堅持していく方針で取り組みを行います。

「出来るだけ堅持」って、日本語的におかしいような気がするのだが。
しかも「していく方針で」「取り組みを行います」って、どんどん後退していく（藁
どうしてスッパリ「堅持します」って言えないんだろ。

嘘になるからだよ、言葉のあやだな

しかも、本来値上げすべきところを据え置いてやってると
いう感じの押し付けがましさ。

元々高いっちゅーの

http://esbooks.yahoo.co.jp/books/search_result?kword_in=%b5%ce%c2%e7%c2%a2&oop=on

貧乏人が使わないおかげで、快適走行ができるようになりました。
７５０円ごときが払えないヤツは、混んだ道をノロノロ走っててね（はぁと）

金持ちケンカせず。

230
お前何様だ！このバカッタレ

確かに高よね。名古屋は日本一の称号が好きだから諦めてます。
もし１０００円になったらもう無理ですね。

>>230
俺たちの分もしっかりと払ってやってくれよ。
お前が貧乏になったら俺たちも困るんだからさ。
頼むから下道なんて走るなよ。
１区間でも乗ってやってくれ。
お前なら出来る。

何が馬鹿ってコスト削減？
じゃあ何で料金ブースに常におっさん二人居るんだよ？
アフォ組織で有名なＪＨでもそんな事してないし知多半島道路
でもおっさん一人で頑張ってるぞ。
名古屋高速は車種の区別だけで殆ど料金一緒なのに何で二人居るのか？
なんでだろう？一人にしたらおっさんを派遣してる会社が潰れるから？
その会社の幹部は殆ど天下りだから？

貧乏だから750円を払いたくないわけではない。
アフォな道路公社には１銭たりとも払いたくない。
それだけのことだ。

名古屋高速が高すぎて東名阪や伊勢湾岸が安く感じる罠

値上げ後からは、金券ショップで買った回数券しか使ってない。750円も払うのがアホらしい。

>237
なんかそれが作戦かもなんてうがった見方しちゃうよ。
東名阪500円区間は高針から南に延伸すると値上げするのかな？

ってかさ、橋梁の修繕工事多くない？
いちいち仮設足場組んでさ、
いっそのこと仮設足場を仮設にしないで常設にすれば？
工事費やすくなる・・・
そして料金は・・・・
夢か・・・

東名阪を名古屋高速にしなかったのがそもそもの過ち。

ズボラ

>>241
だな。今さら言ってもしゃーないけど。

>>235
二人いないと物騒な気もするが・・・

見ててご覧。今に四国の横断道路と一緒で値下げしますから。きっと。
そのときの名古屋高速道路公社の言い分が楽しみ。

なんで若宮通りの上にある２番東山線（環状縦貫）には阪高みたいに
ショートカットで進めるジャンクションが無いんだろ？
都心環状に ほんのちょっとカーブをくっつけるだけで
大高から四谷　高針までを渋滞の東別院を避けて進めるのに・・・

２４６
設計者の能力が無いんだよ。

値段が高い

名古屋高速ってなんであんな追い越し車線から
合流しなければいけないの?とても怖いけど。

＞設計者の能力が無いんだよ。
それだけじゃ無いと思うけどね（ｗ

>>249
都市高速はああいうの多いじゃん。
入口や出口を中央にしないと構造的に地上の商店とかの
邪魔になるから。

>>249
南に行く交通量のほうが多いと判断して右回りになったんじゃないの？

星崎料金所の荒井注に似たおじさん、次の車を待ち構える格好がステキ

ウホッ

>>252
もしかして都心環状のこと言ってる？

日本の道は左側通行。だから左回りにするよりも右回りの方が
ジャンクションの道路構造もシンプルになるからでしょう。
交通量は関係無いと思う。

軽自動車だと加速が出ないためとても右車線からだと合流が
怖いのです。右車線だと100km位で走ってる車あるでしょ?

んなもん、１００�qまで加速して強引に入ればオケ。

本線への合流時、左後方の死角に車がいるか確認しづらいってのが辛いですね。

前に入れさせないように嫌がらせする車も多いしね
一歩間違えれば事故るのにね

＞＞２５８
車線がなくなるのにわざと走って前に入ろうとする
マナーの悪い奴は入れさせたくないが、ただの合流で
入れさせない奴は阿呆。

今度の参議院選挙でもこの名古屋高速の料金下げるとか
言っている奴ほとんどいないね。民主党訴えろよ!!庶民に。
一度料金上がったら上がったもん勝ちということなのだろうね、きっと。
たかが100円だが使う気がしないね。我慢して20分渋滞していても下通るさ。

せめて、名古屋インターから東名阪経由で東山線を利用するときには
乗り継ぎ割り引きをしてほしいものだが。

星崎インターのＥＴＣ専用ブース、専用なんだからETC以外は通行禁止にしろ！
ETC載せてない車が通ろうとして通れずお金払ってるのによく遭遇する。（特に朝）
専用の意味ね〜！

名古屋高速の疑問・・・
なんで南知多の有料道路は軽自動車は安く通れるのに
名古屋高速は普通車と軽自動車との区分けすらないのでしょぅか?
100円上げたならそれくらいのことしてくれてもいいのじゃないの?

大量の都市内交通を円滑に処理するため、
渋滞の原因の一つとなる料金収受をできるだけ簡素化する必要があり、
その料金の額は、大型車及び普通車の２車種区分としています。
この車種区分をさらに細分化すると、料金収受に時間がかかることとなり、
お客様にご迷惑をおかけすることになってしまいます。
（首都高速道路公団及び阪神高速道路公団においても、２車種区分となっています。）

その論理はＥＴＣ利用においては破綻してますなぁ。

明道町〜清洲東　と　山王〜伊勢湾岸道　の間は、いつになったら完成するのだ？
そのときの通行料は７５０円以下でありますように・・・

＞266その（６番）清洲線には湾岸桑名にあるシャレた橋がすでに掛かっているし
こだわりの路線になる予感。都市高速オタにはありがたい設計だね。

ラジオで「落下物があったときは非常電話で連絡してください」ってＣＭされても・・・。
名古屋高速で非常電話のあるところに停めるなんて恐くてできないよ？

携帯電話で連絡を、なんていえないんだろうけどさ。

>266
明道町〜清洲東はＨ18年度

268
緊急の時は携帯で電話してね。

ETCに関する記事、果たして普及するか?これ読む限り無理じゃないの?
http://gendai.net/contents.asp?c=031&id=15087

民間にすればいい

今晩１時３６分から、めーてれで報道特番のようなものがあるようですね。

「日本一高い！名古屋高速の研究」
http://tv.yahoo.co.jp/bin/search?id=14804034&area=aichi

絶対見るよ

こっちも番組内容がのってるよ
http://www.nagoyatv.com/document/

悪の枢軸。名古屋高速、中部電力、ＵＦＪ。

小牧線で追加料金取るのやめて欲しいわぁ・・・
そりゃ空港行く人、東名接続、ドル箱なんだろうけど。
環状線で750円払って更に300円だったっけ？
高すぎ。
1050円あったら春日井から岐阜各務原までいける。

いや、昨晩の番組でも触れてほしかったが、
今の名高速の最大の汚点、市内〜高針〜東名名古屋ＩＣでしょ。
７５０円＋東名阪５００円（しかもわずかな距離）で１２５０円。

都心環状開通まではよかった。それ以降は使えない路線ばかりだ。

昨晩の番組見て。
低金利のままインフレにならないと、このまんまじゃ名古屋高速も破綻確実だろ、と思った・・・。

売上の幾らが、ファミリー企業幹部や働かない理事の給料に消えているのだろうな。

しかし、名テレもあんな夜中なんかに放送せず、日曜の10時とか
できないものか?
ETCのあの機械なんてお金だして買うものじゃないと思うけど。
あんな機械より携帯で今に使えるような気がするけど。
とにかく750円なんて高すぎる。

何でも携帯に詰め込むのは絶対嫌だな

＞２７９
同感

きょう午後、長野から名古屋駅近くまで車で出張ですが、小牧JCTから名古屋駅
まではどの道をいったらいいでしょうか？

>>283
どうしても急ぐのであれば小牧ＩＣから名古屋高速で黄金出口か錦橋出口へ。
それほど急ぎでなければ春日井ＩＣから国道19号へ。

>>284

ありが�d

名古屋高速もＥＴＣ割引導入を
中部のトラック協会が要望書

　愛知県など中部五県のトラック協会は二十七日、名古屋高速道路公社に対し、ノンストップ料金収受システム（ＥＴＣ）の利用料金の割引を求める要望書を提出した。

　五県のトラック協会の正副会長十人が名古屋市中区の同公社を訪れ、愛知県トラック協会の小笠原和俊会長が「回数券利用を上回る大幅な割引制度の導入を求める」とする要望書を登内洋人理事長に手渡した。名古屋高速では、十月末にすべての料金所でＥＴＣの運用が始まる予定。登内理事長は「期待に沿えるか分からないが、一生懸命議論している」と述べた。

http://www.chunichi.co.jp/00/thk/20040803/ftu_____thk_____002.shtml

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.8.46.191&el=136.55.11.835&la=1&sc=2&CE.x=244&CE.y=143
ここのＪＣ危なくねえ？？？南からだと急カーブだし。
北からだと、追い越し車線は都心環状に誘導されるし。
オレは、大高方面に行きたいのに。

別に？ｵﾏｴの運転が(ry

前みて、標識に従えば、問題ないはずだが。
首都高や大阪の都市高速のほうがもっとデンジャラスだったよ。

>>289
５車線ぐらいを端から端に車線変更しなきゃ行けないルートとかあったよね、確か。

名高速、どこのカーブが危ない?

287は農道を耕運機で走るのが似合います

>>291
どのカーブも似たようなもんだと思うが、
敢えて１つ挙げるとすれば大高線の星崎カーブか？
調子こいてカーブを曲がろうとすると星崎バリアの渋滞に突っ込む恐れがある。

ＰＡがない。（首都高、阪神）＝トイレ休憩できない。
乗り継ぎ券の発行がない。（阪神）
＞＞＞＞＞＞＞＞
名古屋高速って、出口が信号機で停められるせいで、坂道で待つのはなあ。
錦橋のとこ。

阪神高速では、渋滞すると、ＩＣが封鎖される。
首都高速では、東名東京ＩＣのとこで、渋滞情報の電光掲示板で下へ降りる。

とりあえず、金券ショップの１枚売りの回数券だな、名高使うときは。
現金、ハイウェイカードは馬鹿らしい。
コンビニとかでも、回数券売ってるけど。

http://www.nexas.ne.jp/hanbaijyo/owari_m.html
コンビニで回数券販売するところ、増えたなあ。
ハイウェイカードもコンビニで売ってるし。

障害者なら、高速半額かよ。

299

300！